2ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ボルボを買おうとおもうんですが

1 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/11/24(木) 22:52:18 ID:uYPWqXOM
ボルボ850ほしいんですがいくらくらいはだしたほうがいいんですか?・
100マンのはやばいすかね? 五年は乗ろうと思うんですが、、

2 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/11/24(木) 23:13:59 ID:OxP6aidp
2やがな(´・ω・`)

3 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/11/24(木) 23:31:51 ID:XPPO/Emr
半年ロムれ

4 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/11/25(金) 00:26:25 ID:DERnumOu
自分も乗り出し予算150マン・10年落ち・走行10マンキロ
5年ローン組んで買おうと検討中です
まわりからは無難な国産新車にしろと言われてます。でもほしいです。
知り合いが乗り出し80マン・10年落ち・走行10マンキロの
V40買いましたが、なかなか良いです。
850情報お願いします。


5 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/11/25(金) 01:51:17 ID:H2AnWEY1
>>1-4
欲しい欲しいというやつに付ける薬は無いよ。
ただ高級車としてボルボを買うんならベンツなりBMなりの方がいいぞ。
実用車として買うんならそれはそれでいい選択だと思う。アメリカじゃあ
大衆車だからなあ

6 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/11/26(土) 17:54:07 ID:OiFkUQPq
車的にはベンツやBMのほうがいい車なのかもしれませんが、、
やっぱりボルボの角ばった洒落たかんじがたまらなくいいです。。
ほしいほしい病なんですがやっぱり維持費や故障のことが気になって
今一歩決断ができません!

7 ::2005/11/26(土) 18:31:33 ID:mSsVu4by
まじで壊れるよ。850なら業者オークションで15万〜25万位だし
V70とか乗らないと貧乏臭いし。下取り価格5万前後じゃぁね〜。


8 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/11/26(土) 19:01:08 ID:mSsVu4by
今、業者相場見たところV40も20〜30万近辺で動いている。
あくまで落札価格ですが。ちなみに、比較的新しい型でも
10万キロオーバーだとかなり値崩れしています。
5万キロと10万キロのものになると半額近く開く。
故障は電装系が弱く(92yまで真空管ヒューズ)
ミッション逝きます。エンジンは意外と早くから
ガスケット抜けます。ただボディーなどだけ頑丈ではあります。
トータル外車界の中の下でしょうか?自分はもう買いません。
現在の車はアウディA6ですが・・・

9 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/11/26(土) 19:33:12 ID:OiFkUQPq
やっぱそうですか〜、、頑丈なのがボディだけではねぇ、、、
少し前ボルボディーラーに話を聞きにいったんですが営業マン言うには
ボルボはボディーが頑丈ですから10年おちでもまだまだ長く乗れますよ。と言っていました。
一番大切なエンジンが弱いのなら、、

10 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/11/26(土) 20:10:47 ID:mSsVu4by
ちなみに、地域はどちらですか?寒い田舎は良いようですが
都内のああいう渋滞などには、めっぽう弱かったですね。

11 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/11/26(土) 22:58:08 ID:BqdkzHyW
>>4
10年落ちのボルボにローンはどうかと思うぞ

修理分だけ余裕があればよいがな

12 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/11/27(日) 12:27:38 ID:72EG9GUk
自分は北陸で田舎なんですが渋滞はあります(都会ほどではありませんが、、)
知り合いに聞く限りでは維持費は今の2倍は考えといたほうがいいと言われました。
(今は5ナンバーの1800ccくらいのにのってます)
ボルボは断念しそうです。夢ですた

13 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/11/27(日) 18:25:57 ID:RlEE0RHi
知り合いの板金工場に、有ったのがボルボ。
前と側面のパネル取替え48万円なり。
程度を伝えにくいが、パネル3枚くらい。
国産より部品がたかいそうです。

14 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/11/27(日) 18:45:42 ID:dYO5BsTt
>>13
まあ船代とかかかるから部品代が多少高いのは仕方ないさ。
国産と同じ価格だったら逆に怖いだろ?

15 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/11/27(日) 21:30:55 ID:E5TxLmVr
850ならエアコン壊れる、ターボならタービン焼けます、どうしてもほしいなら新車すすめる

16 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/11/27(日) 21:36:17 ID:E5TxLmVr
ついでにボルボってボディ強いイメージですが850はよれよれがたがたです、V70からまともです

17 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/11/27(日) 21:57:18 ID:fHt9YjPy
V70もヨレますよ。新しいからあれですが、
960以降はボディーもどうかと?
sシリーズもダメですね〜。

18 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/11/28(月) 00:32:10 ID:Jp4Uc7BX
ボルボってブランドイメージだけは立派だけど、その実は?20年乗りたきゃ、セルシオのコイルサス仕様のが安心できそう。

19 :S2.5:2005/11/28(月) 20:51:36 ID:572Hm3B5
>12
北陸で850に乗っているが、しっかりメンテすれば「よれよれがたがた」にならないぞ
「乗りっぱなし」だとひどい事になるがね。ためらわず乗りたい車に乗るのが良いだろう。
乗らずに後悔するよりは乗って悔やむほうが良かろう。国産車と併用しながら740→850(GLE)
→850(S2,5)と乗っているがボルボに乗って後悔したことは・・・時々あるね。

20 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/11/28(月) 21:09:11 ID:g5ZEbFmg
ボディのメンテってどうするの?
スポット増しでもするの?
それ以前にしっかりメンテすると、
一体幾らかかるのだね?

21 :S2.5:2005/11/28(月) 21:14:03 ID:572Hm3B5
>20
ディーラーで相談してごらん
ポイントを押さえたメンテをすれば充分だよ

22 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/11/28(月) 21:21:05 ID:g5ZEbFmg
だって、カメイで車検代48万取られたんだけど。
新車で買って、いつもメンテして、これですがな。
アウディになってからタイベル交換したって30万
そこそこだよ。悔しいじゃん


23 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/11/28(月) 21:22:56 ID:MlmjyiiA
>>19
同じ北陸ですね★後悔したりするときってどういう時ですか??差し支えなければそのボルボ
下さい(m__m)        冗談です。
 あと車検ていくらくらいなんですか??

24 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/11/28(月) 21:24:34 ID:MlmjyiiA
上に車検代かいてありますね、、、
ハンパないすね、、、、汗

25 :S2.5:2005/11/28(月) 21:28:50 ID:572Hm3B5
カメイが何かは知らんけど48万ってのは、ちとひどい気がする
地元(北陸)のディーラーはそんな無茶は言わんなぁ
アウディでも会社の同僚が新車で買って3ヶ月以内に
「鍵を開けようとしたらシリンダーごと抜けた」
「ATの故障でどのポジションでもパーキング」
ってのがあったな。

26 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/11/28(月) 21:33:24 ID:g5ZEbFmg
はい、アウディは5万kmごとタイベル
変えますが、(ちなみに、顔面全バラです)
ボルボより維持費かかりません。
PWはワーゲンと一緒なので、窓落ちしたりなど
決して、顧客満足度の高い車ではありませんが
こっちの方が今の所良いです。



27 :S2.5:2005/11/28(月) 21:35:45 ID:572Hm3B5
>>23
後悔するのは色々あります(笑)
車検に関しては今の850は検切れ買ってきてディーラーで24ヶ月点検だけ
やって、自分で陸運に持ち込みました。点検が3万チョイ+車検でリサイクル込
8万ぐらいでした。前の850は後ろからトラックに追突されたので廃車にしたが
何が何でも850にもう一度乗ろうと思った。ディーラーにあった850(下取り車で込み込み60位)
って話に心が揺れたけど結局ヤフオクで買った。

28 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/11/28(月) 21:35:45 ID:g5ZEbFmg
>>25
北海道では、ここが正規輸入代理店でして
ボルボのヤナセですな。

29 :S2.5:2005/11/28(月) 21:37:26 ID:572Hm3B5
>>28
こちら(北陸)だとワタヤです。

30 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/11/28(月) 21:43:41 ID:g5ZEbFmg
アッ!見たことある。
ワタヤの方が良心的なのでしょうか?

31 :S2.5:2005/11/28(月) 21:48:48 ID:572Hm3B5
会社的にどうかは判らないけど全ての面で完全に任せられる(信頼できる)
技術者が一人いるのでお願いしています>ワタヤ
他にも(車以外の)趣味の仲間が現場にいるので
色々聞きながらやってます

32 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/11/29(火) 00:04:06 ID:IoaFGTYl
>>27
どうもありがとうございます。
案外やすいんですね、、自分も買うならオークションで買おうと思ってます。
ボルボはやっぱかっちょぇぇです。
ボルボ乗ってるてだけで不細工でも1,5倍くらいはかっっこよく見えますわ♪
俺だけですかね、、、

33 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/11/29(火) 00:14:32 ID:IAVNAoZ9
でも、若者〜中年までには良さ伝わらないよ。
女受け悪いんだよな〜泣

34 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/11/29(火) 00:52:16 ID:Y4Ulpgmd
>>4
2年前にコミコミ150マン・10年落ちの買ったけど
今のところは大きなトラブルというか出費はないよ。
無理して一括で買うよりは
いざってときのメンテ費用50マン位用意しとくほうがいいかも。
店だったら専門店で3ヶ月くらいでもいいから保証付きのとこがいいよ。

35 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/11/30(水) 00:03:52 ID:JtHYNxPT
960のエステート(後期)が欲しいんですが程度のよいのはありませんね〜


36 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/11/30(水) 00:25:25 ID:dJRX2atF
ボロボ         ロ

37 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/11/30(水) 00:31:39 ID:H/f+KJs9
>>33
女受けわるいですか〜??
女受けかなりいいと思うんですけどねぇ、、自分の周りでボルボ乗ってるって
言うと女の子は「きゃぁ★かっこいい」ていいますよ


38 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/11/30(水) 01:33:23 ID:qOS6rHNN
俺もボルボに乗り換えてから、ミーハー女が寄ってくるようになりました。
まー、そんな女達にはきついお仕置きをしてやっている今日この頃です。
まーお仕置きされても喜んでる様ですが。

39 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/11/30(水) 01:53:15 ID:qw15/2dw
あら?皆さんとは少し年代が違うのでしょうか?
モールが黒くて安っぽいと何人かに、いじめられたんですよ〜。

40 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/11/30(水) 10:53:40 ID:bFH1joPj
ボルボなどフォードグループの高級車を輸入販売するPAG(プレミアオートモービルグループ)インポート株式会社(フォード傘下)がボルボ車のリコールを国土交通省へ届け出ず隠蔽した疑惑が最近発覚した。
ボルボユーザーの告発サイトに端を発したこの事件は現在国土交通省・地方検察庁でも調査中とのこと。
ユーザーの告発によると2002年に販売されたボルボの限定車オーシャンリミテッドのパワーステアリングに重大な欠陥があり、実際に運転中に突如としてハンドル操作不能に陥る事態が発生しています。
そして車の出荷時に部品を誤って組み立てた箇所が発覚し写真入りでUP。
ボルボ側からの虚偽報告・異常な対応・逆ギレ訴訟などを詳細に報告。
他社メーカーからアンケート調査を実施し、日産は回答したがトヨタは回答拒否w
今週刑事告訴に動くらしく、お祭り予定?


ソース
http://www.volvocars-japan.com/

欠陥組立て
http://www.volvocars-japan.com/contents012.htm

疑惑の車
http://www.volvocars.co.jp/Showroom/OceanRaceLimited.htm

リコール隠し?整備歴
http://www.volvocars-japan.com/contents005.htm

ボルボカーズジャパン違法行為疑惑
http://www.volvocars-japan.com/contents015.htm

ボルボ車不良不具合事例
http://www.volvocars-japan.com/contents018.htm

41 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/11/30(水) 14:44:10 ID:M5ooVEfc
このスレ終わりそうだね。ちゃんと削除依頼出しとくんだよw

42 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/04(日) 15:21:47 ID:wKvCrpez
ボルボの実際の燃費ってどんなもんですか?
レギュラーでも大丈夫なんですかね


43 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/04(日) 18:00:02 ID:tt6jrfCm
>>42
850 2.5Tで町乗り7前後ってとこかな。高速だと10ちょい

44 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/04(日) 19:01:36 ID:6nF8ovIi
ボルボなんてやめてベンツにしなよ!お水にもてるぞ

45 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/04(日) 20:25:47 ID:n8LeVqSU
ボルボはワゴンっていうイメージが強いから、セダンとワゴンとで価格を比べると若干セダンの方が安いらしい

46 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/04(日) 20:37:43 ID:3sMj59Vk
元ボルボディーラー営業マンです
正直、今のボルボの品質にがっかりしてやめた。
買うなら、97モデルの850か00年までのV70(クラシック)。
それでも壊れる。
でも外車=壊れると理解できる方は購入してもいいと思う。

フツー、工業製品は年が経てば信頼性が上がるはずなのだが、
今のボルボは下がりつつある。
新車を納めて1週間以内にフロアーに水が溜まり、原因追求したら、
ACのドレンが外に出るものが、室内に引き込まれていたり・・・・
もっとワロタのが注文した新車が来た時にスウェーデン工場のIDカード
が車に入っていた・・・・

それ以上は言えない・・・・




47 :S2.5:2005/12/04(日) 22:35:52 ID:ml/IIm44
>>42
850 S2.5(NA)で町乗り5〜7 高速で11〜14ってとこですよ
740ターボの時はもう少し良かった気がする(どちらもハイオク)
レギュラーでも走るけど燃費は落ちるので結局一緒

>>45
店頭売価やヤフオク見てる限りセダンのほうがかなり安いですね

>>46
VとかSとか付いたらあんまり欲しくないですねぇ
(V90は別として)雪や凍結の心配がなければ
960の最終のモノに乗りたいところですね。

(私の場合)国産車では予想もしないところが
壊れるのが困ったものですがWEBや本などである程度は想定できます。

48 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/05(月) 00:26:42 ID:lfuxTiW0
燃費高速だとかなりいいすね。
>>46
それってまじですか!?さしつかえなけりゃそれ以上のことも
教えてもらいたいんですが、、、さいつかえなければ、、

49 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/05(月) 02:58:23 ID:JXGL/V13
740エステートターボ(平成元年)に乗ってるぞー。そろそろ18年か…
俺がまだ子供の頃にオヤジが買ってきて、五年前に受け継いだ。
大きな故障もなく今まで乗れてるから、こまめに愛情注いでやれば
そんな壊れないんじゃねーの?


50 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/05(月) 21:37:28 ID:lfuxTiW0
乗り方はもちろんやっぱりエンジンのあたりはずれもあるんでしょうね。
自分の今乗ってる車は三菱なんですが新車で買ってきちんと点検だしていたのに
3年目くらいから数回エンストしたりしました(もちろん治してもらいました)
 さすがですね三菱さん★

51 :S2.5:2005/12/05(月) 21:38:57 ID:M/3FJKqU
>>49
うらやましいですね。私の場合雪の深い地域なので
740(インタークーラーターボ)の保有を断念して850に移行しましたが
良い車でした>740

52 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/07(水) 03:06:17 ID:of3SS9tN
88年の740GLEに乗ってます。>>46さんの言うように最近のは、
ダメみたいですね。ちなみに今まで壊れた所は、オルタネーター
エアコンコンプレッサー、30万キロ以上乗ったエンジンぐらいです。
いいかげんサスもへたりましたw
かま掘られたけど無傷でしたよ。良い車だと思います

53 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/07(水) 23:59:35 ID:xs2ys25G
V70の97年式買いたいんですけどローン毎月二万の60回払いぐらいで…、貯金0でほかのローンが後二百万円くらいありますが…無謀だとおもいますか?レス待ってます。

54 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/08(木) 10:22:23 ID:HbOz8CD9
俺だったら自分で自分の首をしめることはしない。
総額300以上の借金になる罠。歳にもよるが何か突発的な事があれば十分破綻できる額。
さらには貯金0から推測するに結構カツカツ状態。しかも嫁いできたのが病気がちなボルボちゃんだったら?
俺なら借金を少なくとも半分に、そして頭金を少々用意出来たら検討する。
どうしても足が必要なら一桁万スターレットとかで凌ぐ。スターレット海苔ごまんなさいorz



55 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/08(木) 10:58:32 ID:8gfdXof3
>>53には可哀想だが、>>54の意見は正しいよ。


56 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/08(木) 15:34:07 ID:E44NCoyw
ローン返してからほざけ。

57 :S2.5:2005/12/08(木) 23:23:04 ID:u8+h+KVs
>>52

悪いが
>>54が正解。  
悪いことは言わぬ。やめとけ。

58 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/08(木) 23:29:16 ID:N0gNjba9
ほかのローン200って?

59 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/09(金) 00:04:39 ID:6mgGiG6x
V70を5年乗ってます走行距離は16万kmですが故障無です 燃費は市内8 高速10です

60 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/09(金) 01:19:59 ID:nYK9ypnJ
ボルボは最高にカッコイイけど壊れた。。。ものすごく壊れたよ。。。
最終モデルの850エステートだったけど、頑丈と言われてるボディがヨレヨレで
剛性は全くない。エアコンは年1回ガス補充(国産の値段ではとても無理)、AT2回壊れた、
ABS、内装がモロいなど2年しか乗ってないのにこれだけ壊れる。
あと、いくつか壊れたような気がしたけど忘れた。バッテリーもオイル交換も高い。
ヤバそうだったのがパワステ、エアコンもエバポに穴が空きかかっていたっぽい。
見た目、重量感、シート、ブランドイメージはどこにも負けないと思う。
俺はエンジンがかなり好きだった。走るエンジンではないけどね。このへんは日本車に乗るとガッカリするよ。
年間で30万修理のみに出せるなら買っても問題ないとは思うね。

俺の結論:金に余裕がないのなら手を出すべきではない。
     だからホンダになりましたwホンダもホンダでいいけどね。
     俺みたいな不細工はボルボに乗っても無駄だしw
     んん、でもいい車だ。もう少し手がかからなくなれば。。。



61 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/09(金) 20:32:48 ID:prxeW7H9
>>60
最高なハズレをひいただけじゃあ…?

62 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/09(金) 21:37:55 ID:cgcVKjv3
俺の850最終モデルは今のとこオドメーターが動かなく
なったぐらいで特に大きな故障はないが・・・運が良いだけ
だろうか?

63 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/09(金) 22:24:50 ID:WpdHXPX3
うちの12年落ち850もここ2年はオドメーター
と給油口開閉モーターくらい。
ボディ剛性っていうか内装のたてつけはどうにもならんらしい。

64 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/09(金) 23:39:53 ID:nYK9ypnJ
>>61
かもねwディーラーの認定車だったんだけどねw
62のカキコ見て思い出したけど、オドメーターも止まったよ。
とにかく弱点は必ず壊れる欠陥車という印象だね850は。
主要国道のど真ん中でATが壊れたときはマジで焦ったw
エンジンが止まらなかっただけよかったよ。
現在はアコードでイジリまくっています。ボルボはイジらんでもカッコイイのがいいな。

65 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/12(月) 00:14:02 ID:lIEqEi0K
白ぼるぼめちゃかっこよい

66 :S2.5:2005/12/12(月) 23:22:12 ID:aPWMKAyD
修理の話が結構出ているけどボルボの車体の頑丈さは
乗った人間ならわかるはず。(内装は別として)
壊れ続けたとしてもその修理代はあなたの命より高いですか?
そしてあなたの家族や大切な人より高額ですか?

って書こうと思ったが、今日ABSを直しに行ったらコントロール用の
ハイドロで漏れを見つけてその部分の修理に20〜30万って
言われ修理せず帰ってきたワシが言っても真実味がないなぁ

67 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/13(火) 00:35:03 ID:nl/Mqk/F
でもね、ガンガン車が流れてるところでATが逝って追突されそうになった
俺から言わせてもらえれば、故障しなければこんな怖い思いをしなくてよかったともとれる。
ボルボは好きだから、今でも欲しい気持ちはあるけど
正直、トラウマになってる罠。
スバルあたりから水平対抗を積んで外見が850、内装も850で壊れないAWDが出たら
いくらでも買うよ。

ちなみに俺もABSが逝った。ABSがいきなり暴発してかなり怖かったよ。

68 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/13(火) 04:47:45 ID:DEZH00WJ
スウェーデンいったら冷めるよwおもいっきり大衆車だからねw
北欧走れば何故頑丈に作ってるかよく分かる。インプレッサやランエボなどの日本車は現地で大人気でw自分はレガシィだったし、友達や同僚もマツダやスバルなどの日本車が多かった。

69 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/14(水) 23:44:23 ID:0mdAXxeu
それでもボルボが好きです。
50マンのボルボをかって修理代をすこし残しておこうかな、、

70 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/14(水) 23:45:09 ID:0mdAXxeu
それでもボルボが好きです。
50マンのボルボをかって修理代をすこし残しておこうかな、、

71 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/15(木) 07:01:56 ID:vIZ59kQy
スウェーデンいったら、ボルボは30万キロとかざらに乗ってる人が多いけど。
年配者など。

なんで、本国ではそれほど壊れないのに
日本に輸入されているボルボだけすぐ壊れるの?


72 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/15(木) 07:49:58 ID:E6BS869H
国産も国内では、あまり壊れないでしょ。それとおなじでか?
ボディのはなしだが、縦横強い分ねじれ(ロール)に対する
逃げ無いので、キシミや小人が出る。
かなり貧乏臭くなるんだよな〜。
あと、日差しの事考えてるのかな?本国日当たり悪そうだからか
3年も経つと、これまた貧乏臭くなるんだよな〜。

73 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/15(木) 22:09:10 ID:9ckVIhe0
本国でも壊れてると思うよ。
ただ、税金がアホみたいに高いから簡単に車なんか買い替えられないから
大事に修理して乗ってるんじゃないの?
ま、日本で使うほうが多少は壊れやすいと思うけど
劇的な変化はないはず

74 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/15(木) 22:35:37 ID:Jq40HZFb
ボルボ一台当たりには、数十万円の日本人マスメディア記者たちへの接待費が乗せられていて、日本じゃ、こんな高い値段なんでしょ?
960エステートから、現行ステージアに乗り換えた知人は、あまりの故障の少なさに面食らい、クルマ自体の動力性能にも相当満足したらしいです。


75 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/16(金) 09:07:55 ID:2P1/RaVw
>>74
960とステージアじゃ国以前にグレードが違いすぎるだろ。

76 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/16(金) 22:44:01 ID:u5Yv8Caa
確かにステージアのAXIS買ったほうがいいと思う

77 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/16(金) 23:06:19 ID:kAKDc0JB
オドメーターが壊れるくらいって?それって走行不明車に限りなく近いですよね?850ってそうなのですか?

78 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/16(金) 23:17:48 ID:M3LprBeY
そうです。メーター壊れてリセットされると売るときに苦労しますよ。
値段は全然つきません。

79 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/16(金) 23:22:02 ID:wP1WOXyS
こないだ朝の通勤途中、窓から火の付いたタバコは捨てるし、この寒い中、窓を開けて腕を出して運転してる輩の赤いV40。
ボルボ正規ディーラーの社員駐車場に入って行きました。
クルマ同様、虚勢だけは張りたいようで…。


80 :850:2005/12/17(土) 00:33:52 ID:4bodOfzX
850を購入予定です 全国でおすすめの販売店を教えてください。仕事上、転勤が頻繁にあるのでアフターサービスがしっかりしたお店を探しています よろしくお願いします

81 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/17(土) 02:17:14 ID:Z5z1Lw4L
>>80
ディーラー

82 :850:2005/12/17(土) 10:07:31 ID:4bodOfzX
81
ありがとうございます
今は7万kmのワンオーナー車148万円と、5.5万kmの198万円で迷っています どちらも記録簿付きなんですがやはりワンオーナー車がいいのかな?って思ってます

83 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/17(土) 10:23:38 ID:nmSM9oJw
今あなたに呪いをかけました
いざという時にチンポやマンコが使い物にならない呪いです
解く方法は一つ

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news2/1125687010/l50


このスレに「ちんちんみてまんまんおっき」と書くしかありません

84 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/17(土) 14:23:07 ID:7IBhZZz6
>>71
そりゃヨーロッパと同じような交通環境の所など
日本では北海道の道東地域ぐらいしかないわな

85 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/18(日) 01:31:31 ID:DSgOdROT
はっきり言うとディーラーで買っても恐ろしく壊れる車もある。
いいタマに出会える確立が高いだけで。
その辺は運だな。

86 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/18(日) 18:46:37 ID:aDMyId6k
当たり外れなんて中古ならボルボに限ったことじゃないのさ
部品も維持費も高いさ
外車はお金がある人が乗るものなのさ

こないだぶつけられた直後、相手の車をありさまを見て思ったのさ

ぶつかった相手を殺してもわが身を守る狂った頑丈さがイイのさ
搭乗者の安全な車だから女の人こそ乗るべきだと思ったのさ
奥さんや娘にそんな車を乗らせてる旦那は素晴らしいじゃないか
俺みたいな

87 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/18(日) 22:16:57 ID:DSgOdROT
でも、自分は頑丈で無事でも相手はグシャグシャになって死ぬというのがボルボの発想だな。


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/18(日) 23:04:00 ID:rnUBDWoR
>>82
距離だけでなくどちらも車齢からしてこれから金が掛かる時期だね。
それが判っているオーナーが乗り換えで出てきた車だよ。
ボルボに乗り続けるオーナーは3年のパスポート期間で乗り換えるのがほとんど、その財力が無いオーナーは故障が出だした頃に嫌気がさして他社鞍替えが多い。
あとDIYで頑張ってる香具師が少数居るけどねw
自分でメンテ出来るならもっと安いのを選ぶだろうし、その値段で850ってのは50マソ位のメンテ代がポンと出せないと自滅型の車選びって事だよ。

89 :850:2005/12/19(月) 00:27:06 ID:MvOBxv7P
皆さん回答ありがとうございます!
今日96年式5.5万kmのやつを見積もり出してもらい総額210万円でした。
88>さん:これから金がかかる時期ですかぁ… 年間30万円ぐらいは整備(修理)費と覚悟はしてるんですが、甘かったようですね…
これからもアドバイス頂ければうれしいです よろしくお願いします

90 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/19(月) 09:59:29 ID:3GlyffV0
>>89
ありえないくらい高杉。
俺はオークション厨じゃないけど、普通の中古車屋でも
状態そこそこ良いのは100万台前半で手に入る。

91 :850:2005/12/19(月) 12:25:13 ID:MvOBxv7P
たしかに中古車雑誌で他の店見ると、198万円高すぎだなぁって思います。ただ家の近くで、欲しい色がそこにしか無いんですよ… 関東あたりは100〜150万円って普通にあるみたいですもんねぇ…

ところで住所がない都道府県で買う事はできるのですか?印鑑証明とかどーなるんかなぁ?

92 :S2.5:2005/12/19(月) 12:57:09 ID:rHVvCIHV
>>91
絶対やめとけ高すぎ!!!!!
地元のディーラーでも信じられないと言っていた
95年のT5−Rでも総額170位
GLEなら63万だったぞ>ディーラーで

93 :850:2005/12/19(月) 13:47:19 ID:MvOBxv7P
96年GLEクラシックパッケージという車です。車屋の話だと全塗装とはいえ黒は人気があり、ウッド:ハンドル/シフトノブ/パネル付きですからねぇ〜って言ってました。たしかに内装は綺麗だったし、半年の保証付きで店員さんもいい感じの人ではありました。

来年4月まで暇なので関東まで買いに行くことも検討しているのですが…

94 :名無し:2005/12/19(月) 14:33:00 ID:xB2Zi0s9
○○セはやばい!!ガラクタ売り切りアフターなし!!!

95 :S2.5:2005/12/19(月) 19:24:31 ID:e6xVLV4n
>>93
クラパケとはいえ高すぎ。ましてや全塗は論外。
不人気色を買ってディーラーで全塗したほうが良いかも。
ヤフオク狙うのも手ですな

96 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/19(月) 20:00:48 ID:1T93k0ju
>>93
聞けば聞くほど「買い」に値しないよ。
全塗装はほとんどの場合「趣味の品」。価値は激減する。
それでもよければ「格安でどうぞ」というのが良心的な店。

なんか全塗装をセールスポイントにしているあたり
その店はヒューザー並みに何もわかってないか確信犯かのどっちかだ。

97 :93:2005/12/19(月) 20:05:02 ID:1T93k0ju
あと違う都道府県で車を買うことはできるけど、一般的に
地元までの納車費用3〜4万円と登録代行費用が上乗せされる。
どこに住んでるかわからんが、それでも関東に出てきたほうが
絶対に良い買い物ができると思うよ。ガンガレ。

98 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/19(月) 20:31:05 ID:sIIRCxsU
全塗装の黒に乗ってるけど
年式の割には新しく見えるのはいいかもw
実際、純正の黒は少ないらしいし。
確かにターボよりNAのほうがいいよ。


99 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/19(月) 22:12:23 ID:b54areMx
毎年毎年、メンテ費用30マソも出せるのなら問題無い様な気がする。

100 :名無しさん@見た瞬間に即決した :2005/12/20(火) 00:11:42 ID:Eemb1PFD
96'GLEクラパケで=全塗装=
車両198万円総額210万円

買う椰子は鴨ネギw

101 :S2.5:2005/12/20(火) 07:50:28 ID:rtEcxDie
全塗OKならなんでもありでしょ。他のまともな店で不人気色買って塗りなおし
すりゃいいじゃん。全塗をセールスポイントにしているぐらいだから
メーターの巻き戻しも疑ったほうがいいかも。元々オドメーターは
壊れやすいから壊れたついでに巻き戻し・・・って可能性も考えたほうが
よいと思う。確か96年から車載コンピューター変わって
ディーラーでしか積算走行距離が見えなくなっているはず。

全塗装のデメリットは大幅に査定が下がる、下手な塗装だと
1年で斑模様になる。

他の業者にAA(オートオークション)で引っ張ってもらった場合の
見積もりをもらってごらん。ここしばらくのAAでの価格帯は
15〜30万ぐらいのはず余程のものなら大幅アップの可能性もあるけどね
(T5RとかRだね)

ここに書き込んでいるほとんどの人はあなたに自分の好きなボルボで
ぼったくられてほしくないから書いていると思う。
中には口の悪い人もいるけど (笑)
欲しい時には狭視野になりがちだけど一息ついてみよう
あなたは9年前の「全塗装」の車に定価の半値近く出そうとしているのですよ。

>>100
大正解!!

102 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/20(火) 18:27:37 ID:FEUtDmSg
古いボルボ







ボロボロボルボ

103 :850:2005/12/21(水) 02:46:49 ID:Aw+/Wblb
欲しい欲しい病でホントに狭視野になってました 9年前の車に新車時の半値…う〜ん

850に乗りたいというのは変えるつもりはないので、もう一度じっくり探してみようと思います

みなさん本当に感謝です。ありがとう

104 :S2.5:2005/12/21(水) 18:43:18 ID:MorFa0Gp
>>103
確か北陸在住って言ったたよね
FかIかTか?あとに近いほうならそして本当に850を
探しているなら3連休のどこかで探すのを手伝っても良いぞ

105 :850:2005/12/21(水) 19:41:54 ID:Aw+/Wblb
104> ありがとうございます。でも北陸在住ではないんです…人違いかな?

昨日、新たに情報誌買って来たところ希望色ではないけどディーラーで2台出てました。あとは関東の専門店に3〜4台気になるのがあったので、TELしてみようと思っています

106 :S2.5:2005/12/21(水) 20:26:37 ID:MorFa0Gp
>>105
そりゃ失礼。ずっと上のほうで北陸で悩んでいる人がいたもので
その方かと。

基本的に100万超えるものはあまりないと思うけど
超える場合保証範囲に注意。100万超えている場合は
余程手厚い保証がなければやめたほうが良いかも
保証付きをうたっていても極めて限定された保証では意味がないぞ
ワシなら多少難アリで買ってメンテに金をかけるがな
その観点で考えるとヤフオクで充分

幸運を祈る

107 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/21(水) 21:56:20 ID:BiSBsrkP
俺も今年850買ってとても気に入って乗ってるけど、
このスレはまたり具合が良い。やっぱボルボ乗りは良い人が多いのかな。

108 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/21(水) 21:58:08 ID:BiSBsrkP
ちなみに俺の850は東京都下某店で車両119万。総額130万。(関西までの陸送込み)
前オーナーがとても大事に乗ってくれてたみたいで、1箇所除いてすごく調子良いよ。

109 :850 今更ですが…:2005/12/22(木) 01:05:06 ID:HGCgC1Ff
携帯からの書き込みで、しかもこういうの初心者なんです。

皆さんから親切にアドバイスして頂けるのでとても参考になっています。(^_^;)


110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/22(木) 05:12:50 ID:tekSVKYf
ボロボロのボルボにのるのがおしゃれ

111 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/22(木) 10:29:40 ID:57jwLx8q
>>110
じゃあ850よりも240だな

112 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/22(木) 13:21:04 ID:r8HiVja0
「ボルボに乗るとガンになる」とスウェーデンの自動車専門誌(2002年2月号)
が報じ話題になった。ボルボかっこいいと思うがこれ読んでから腰が引ける。


113 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/22(木) 22:11:50 ID:et9/QTns
燃費ってどんなもんですか?


114 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/22(木) 22:57:54 ID:ip4+esWa
待ち乗りだとリッター7〜8ですね。田舎でも。
都内とかだと多分5とかだと思う。
俺の最高記録はリッター12。京都〜千葉間

115 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/23(金) 05:12:08 ID:f4QPE33k
ボルボ。
なんか独特の個性があっていいね
よくわからないが、ボルボのって人生ゆったりと行こうって気持ちになる雰囲気だな。
今の生活が忙しくてギスギスしてるからかも。


116 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/24(土) 02:06:37 ID:holO+Akv
神奈川のJプランニングってどうなんでしょうね?

117 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/24(土) 13:42:06 ID:qPwBWkOj
一連の騒ぎでボルボは終わったと思ってるのは俺だけだろうか?
うちの嫁は次はボルボだって言ってたがあのサイトみて言わなくなった。

118 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/24(土) 14:16:15 ID:0tv63/eA
俺は新車を二台乗り継いだが二度と買わない。

ボルボ故障多すぎ。ディーラーは態度でかくて客なめすぎ。
一台目は三ヶ月間で走行中に10回以上エンジン止まるし。
電話すると会話を録音するし、かかわらないのが懸命だと思う。


119 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/24(土) 15:30:39 ID:wHDfqoIe
一連の騒ぎってナニ??


120 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/24(土) 16:30:27 ID:qPwBWkOj
>119
ttp://www.volvocars-japan.com/

121 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/24(土) 19:49:39 ID:Ev+y4Lvp
ボルボの95年のT5Rって新車でいくらぐらいしたの

122 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/24(土) 21:40:24 ID:qoYpOoo7
>>116
俺の爆弾を抱えた855がその店名義になり名義変更が完了したと
いう知らせが、買取専門店から連絡が入った。
メーター戻してないか元愛車をネットでチェックしてるよw
ネットには出回ってないみたいだけど。

123 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/24(土) 22:27:07 ID:FxdPbAfO
http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/020e91a4.e05a70dd/?url=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2fsfc%2f
マフラーサイコー

124 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/24(土) 22:48:03 ID:cmz/fCmH
据え膳3年いますた。
サーブって、いじってるオーナーが多かったような印象が。
ペタペタに落とした93セダンとか、かっちょええーってオモタよ。

125 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/25(日) 08:53:46 ID:V0ZaRMn7
皆が買わなくなったら、ボルボも反省してまともなエンジンつくるかも

126 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/25(日) 23:45:43 ID:grjUnZHr
北陸でボルボ検討中なのは俺です☆
いろいろなサイト見ているとやはり故障は結構おおいみたいですね、、
でも他の外車に比べると維持費はすこしやすいみたいで、、、
ボルボにレギュラーいれても全然問題はないんですか??
レギュラーなら燃費どれくらいになるもんなんでしょうか?

127 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/26(月) 00:11:02 ID:4eRhWFmN
>>126
ターボじゃなきゃOKじゃない。レギュラー。
俺んちは街乗り中心で6km・・・下手くそかも。

128 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/26(月) 00:37:33 ID:Zoh//emX
850よりも740の方が小回り利くらしいんですが本当ですか。
あと740の方が壊れにくい?

129 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/26(月) 19:24:39 ID:vGqCRpJ1
どっちも似たようなもんだと思うよ。
故障は絶対すると思って買ったほうがいいね。
最悪、1週間くらい車がなくても腹を立てないくらいであればいいんじゃないかな。
あと、ディーラーでまともに直すと高いよ・・・技術力もないしね。
全然大丈夫な部品なのに交換されてたような気が俺はする。。。
直しても直ってなかったり・・・

130 :S2.5:2005/12/26(月) 22:04:34 ID:NqhmNBh8
>>126
先手先手を打った部品交換でかなりの確立で減らせるはず>故障
レギュラーにして燃費を落すなら結局ハイオクと同じ。ハイオクにしておけ
観点を変えれば毎回ハイオクも入れられないような経済状況だと維持も困難かも

>>128
 言われてみれば740のほうが小回りが効いたかも
都内に住んでいたときは何の不満もなく740に乗っていたが
雪国に来たら危なくて乗れないで、850に乗り換えたが
いい車だった。>740 積雪、凍結時以外専用で買い増ししようか思案中
壊れにくかったのは間違いない。構造がシンプルで直しやすかった
燃費も740のほうが良かったぞ

とりあえず雪国でピレリのスタッドレスはやめておけ
全く雪を噛まない。

131 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/26(月) 22:26:54 ID:Ng6OVYV7
ありがとうございます。
燃費が落ちるのならやっぱり一緒なんですかねぇ、、、
維持費、、なかなか大変そうです。ハイオク、、、高いです、、
あとディーラーて技術ないんですか!?
普通ディーラーだからこそ技術あるもんなんでは?

132 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/26(月) 22:29:59 ID:A2yaUWNo
>>131
外車問わずディーラーは下手クソな所も結構ある。
ハイオク入れられないようなら外車には無理して乗るな。
そこまでケチって乗るものじゃない。

133 :S2.5:2005/12/26(月) 22:48:08 ID:NqhmNBh8
>>131
ディーラーだからこその「技術」って言うより「工具」かも
更に担当者の技量に寄る部分も大
>>132
概ね同意。

134 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/28(水) 02:08:35 ID:CWUrFBq6
そうなんですかー。たしかにケチってたら乗れる車ではないですよね、、
いろいろ指摘ありがとうございます☆
なかなか考えさせられますねぇ

135 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/31(土) 13:19:10 ID:BQl2wY0V
2001v70のシルバーから黒に全塗装インナー先にしわがあり事故車!(業者いわく軽い事故)距離6万金額全て込み180万いかがでしょうか?

136 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/31(土) 14:00:47 ID:MhPqlluf
ボルボの正規ディーラーって、なんかヤル気がなくね?
うちの方だけかなあ?
ボルボとか全然知名度がない頃に、
土地の有力者に商社が無理やり頼み込んで開設させたからなのか?
特定郵便局みたいなもんだな。


137 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/12/31(土) 14:39:04 ID:SLOEiGC/
>>135

微妙ですけどやめたほうが良いと思います。


138 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/01/01(日) 04:46:55 ID:SMWZkr3k
>135 やめる必要は全くありません、買いです早いとこご契約して頂きたい

と思います、色々なご意見が御座いますが、おおむね書き込まれている内容は

根拠もない、断片的なご意見がほとんどで、ボルボに対して大変悪いイメージ

が取り付いていますが、中古車などは結局売り手が悪いだけで、きちんとした

整備や販売方法であれば、全然普通に乗れる車で、むしろベンツやBMW、VW

などと比べれば、ランニングコストは良いほうだと思います。

良いお店でお値段だけで購入しなければ、良い買い物が出来るし、皆さんが言うような

状況にはならないと思います、99年以降の年式のV70などは正直スロットル

バルブ本体の不具合、結構高額な費用負担、5速ATなどは不具合ありますが

全ての車に起こるわけでもないので、不具合に当たった方は運が悪いとあきらめ

修理すれば良いだけです、まあ20〜30万位の修理代や、整備代ぐらいで

がたがた言う人は、購入しないほうが良いと思います、納得できる方や、ボルボが

ほしい方だけが購入されると良いと思います。

139 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/01/01(日) 09:53:38 ID:UzpVHnXo
850なんてガタガタのしかないから止めなよ。新車からガタついてた車だし。ベンツの210ワゴンとかにしたら

140 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/01/01(日) 12:31:41 ID:mpmWd1Xn
>全ての車に起こるわけでもないので、不具合に当たった方は運が悪いと
>あきらめ修理すれば良いだけです

アホか。今どきこんな事言うなんて。
メルセデスでも言わんわ。


141 : 【1956円】   【中吉】 :2006/01/01(日) 21:08:00 ID:Pe8pytsQ
俺の850はおかげさまで調子いいよ。
今年で9年。

142 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/01/01(日) 22:34:41 ID:qFQFf0Mu
おれのV70 2.5 20Vも今年の7月で丸8年。
昨年、エアコンの故障があったが、それ以外はほぼノートラブル。
ただいま絶好調。
いいクルマです。

143 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/01/02(月) 02:12:35 ID:coDMFCTV
>140 メルセデスは、新車で買えば消耗品から修理まで、3年間は困りませんが

W220の600で私は、実走行1万5千キロ走行の車でしたが、ウォポンが壊れ保障期間も過ぎていましたので

実費で修理いたしました、正規ディーラーにて私は、ちょっと納得が行かず、変ではないかと問いただした所

この様な事は、驚く様子も無くなれた感じであっさり、どうします、と聞かれました。

壊れて当たり前、修理代に金も出せれん人は、輸入車には乗れませんよね。

あなたはどの様なお車にお乗りか分かりませんが、適当なメルセデスの中古輸入車を格安で一度買って

ディーラーでも行ってみてください、その時あなたにお金があれば、あきらめて修理するだけだと思います。

アホはきっとあなたでしょう。






144 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/01/02(月) 02:39:46 ID:R2ULTFu7
>>143
2006年はもうちょっと日本語勉強するように

145 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/01/02(月) 08:29:57 ID:9Fi58Beq
ヤフオクなど見ると、高年式難ありボロボか、低年式価値無し年式の割りに
良質?ボロボしか見当たらないな〜。一般中古車販売店も、似たり寄ったり
だし、怖くて買えんな。。

146 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/01/05(木) 09:51:11 ID:o6vz7Zrd
>>144
>143はどこが変なのかさえも判ってないと思うよ

147 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/01/08(日) 13:32:42 ID:xlRUY5Wo
>>116
神奈川のJプランニング、気になるよね
HPなど見ているとかなりいい感じなんだけど、
調子のいいことを言っているお店に限って…どうなんだろ?
だれか知ってる人いないかな


148 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/01/08(日) 17:28:47 ID:KYWjNp1H
町田のアドバンスオートがいいよ!

149 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/01/08(日) 21:38:08 ID:gH83f1Rv
>>147
あの落札させる気のないヤフオクの出品はムカツクな。
実際、落札されたこと全然ないし逆にヤフオクで補修パーツ買い集めてるな。
評価見ればわかる。

150 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/01/09(月) 00:14:31 ID:Ky5yhHUL
確かに出品者としての評価ひとつも入ってないね。
何のためにどういうつもりで1円出品してるんだろ

151 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/01/10(火) 19:57:06 ID:1EhLUC92
>>150
Jナントカは売れてないからな。そもそもカーポ出身でしょ。

152 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/01/10(火) 21:08:06 ID:7Y+Su1f3
え!?あの……カーポ出身なの?
知らなかった。う〜んやな予感。
確かにあの調子いい感じはカーポっぽいけど
T5R仕様!とかで見栄えばっか良くしようとするとこもね
見栄えで買っちゃう人もいるんだろうな

153 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/01/12(木) 20:39:31 ID:sTHiDCsG
Jはそうでしょ。カーポ好き(安物)にはたまらない。

154 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/01/14(土) 20:33:20 ID:ljozgLca
ボルボで検索して過去の掲示板見てたら
「T5Rはよかったけどその後調子乗って出した850Rはダメだった」
みたいなこと書いてあったんだけどどういう事ですか?
バーチウッドの内装は850Rだけだったと思うんで
(バーチウッドのボルボが欲しいです)今850Rを探してるんですけど…

155 :850:2006/01/15(日) 18:31:07 ID:lEn08L9Y
以前850の購入のことでアドバイスを頂いていた>>80です。あれからいろいろ行動(気になる車屋に片っ端からTEL)し昨年末に契約、そして今日無事に納車されました。

みなさんありがとうございました 大切に乗って行こうと思います

156 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/01/15(日) 19:18:48 ID:yPgC3/an
おめでとうございます。
よろしければどこのお店で買ったか教えていただけますか?
また今後の報告も楽しみにしています。

157 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/01/15(日) 22:09:21 ID:bsadG2nK
>>155
おめ。報告乙。
律儀な性格は今後も助けになると思うよ。

158 :850:2006/01/15(日) 23:29:11 ID:lEn08L9Y
>>156>>157
ありがとうございます!
実は納車前の車内クリーニング中に、リアハッチ(テールゲートって言うのかな?)の内張りが剥がれてパタパタになったらしくそのまま納車(泣)。現在対策品のボルトを発注しているとのことで、来週中には修理出来るそうです。ついでにハッチのダンパーも新替しようか考え中です

159 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/01/17(火) 22:32:15 ID:gruFsQfd
>>158
リアゲートのショックは新品に変えると恐ろしく強力になるよ。
アッパーくらうよマジで。
普通に開けても勢いで車が揺れる。ちなみにドイツ製の社外品だったけど。
一人で交換するなら長いつっかえ棒があると便利だよ。

160 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/01/18(水) 08:39:27 ID:CMOjUoMt
>>159
新品のせいじゃなくて、単にその社外品がクソだということだな

161 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/01/18(水) 21:29:11 ID:mxko7Jq9
960エステート@3.0を探しているのですが、ここわ注意しとけという項目わありますでしょうか?
諸先輩方よろしく御教授おながいします。 (。・x・)ゝ

162 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/01/19(木) 00:03:55 ID:oYJxTaCw
>>160
というよりすぐにヘタる純正も糞だと思うよ。
寒くなると全然ダメになることが多い。
というかボルボ自体が糞かもしれん。
プラパーツもモロい

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/19(木) 10:43:30 ID:CnwUOyVG
>>161
元々の販売台数からいって2.5に比べて玉数が少ないぞ
有っても走行距離が少ないのはかなり怪しい
点火コイルやらリアショックが高いので維持費は多めに持って桶

164 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/01/20(金) 03:09:09 ID:sZzyw9J6
ボルボ850に色々賛否があるみたいですが、正直150ぐらい出して買うのはアホですかね?
乗りたい気持ちはありますがみなさんの意見を聞くと不安もあります。
850買うぐらいならこのあたりにしておけというのも教えていただきたいです。
ちなみにJプラはやめた方がいいかと。。話がうますぎると言うか、、アフターに対して話を聞く限り誠意が見られません。。

165 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/01/20(金) 10:35:31 ID:cSppmrZ2
>>164
Jプラ行ってみました?

166 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/01/20(金) 11:47:47 ID:sZzyw9J6
>>行ってみました。感じはいいですよ!

167 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/01/20(金) 23:11:58 ID:Wgnkr0np
>>164
故障覚悟で買うのなら別にいいんじゃない?
グレードによるけど150万も出せばかなりいいものが買えると思うよ。
とにかく古いし、日本車のようにはいかないしお金はかかりますよね。
とにかく弱点と言われている箇所は必ず壊れると思っておいた方がいいです。
俺もそんなに壊れないだろうと安易な気持ちで買ったものの・・・。
2年乗りましたが、保証が切れたので怖くなって売りました。
主な弱点は
パワステ:15万
エアコンエバポに穴が空きクーラーが効かない:10万
(エアコンガスは2年に1回は補充が必要。年式からしてスローリークはする)
オドメーターの歯車が欠け止まる:ASSYで10万
(歯車だけ交換してくれるプロショップもあり)
内装がビビリまくる:完治は多分不可能
ABSのハンダが割れる:10万
他にもあるけどまたの機会に

168 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/01/21(土) 00:57:24 ID:G8y6599L
>>161 940の方がシンプルなだけ
故障の心配ないのでは?
11年乗ってるけど故障しないよ。

169 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/01/21(土) 14:45:52 ID:R8fzmtgY
>>167
二年も保証があったって…
どこのお店で買われたんですか?


170 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/01/21(土) 21:40:42 ID:fW1rzi7l
>>167
私も気になります。正直欲しいけど、修理は予期せぬものですからね。。
850買うぐらいならこれにすれば?みたいなのはないですかね?
予算は150のままですが。。

171 :S2.5:2006/01/21(土) 22:49:41 ID:G8r/p8d9
850を2台乗り継いでいるので何か参考になればと言うことで
2台分の修理暦を思いつく限りお知らせします。

ワイパーアーム歪み修理 1800
ボルボサービスランプ消灯 1800
インヒビタースイッチ交換  20000
(ATポジションセンサー)
エアコンガス漏れ点検及びガス補充 10000
ABSコンピューター乗せ換え    50000
(リビルト品へ)
ABSハイドロユニット交換  10000
(部品取り車から移植)
こんな感じです。多くの部品は先手先手を打って早めの交換で
負担は軽くできますし油脂系はしっかり交換しましょう。
消耗パーツは海外から買えば1/3〜1/2で変えます。
個人輸入している人に手数料上乗せしてお願いしても
随分安くなります。

最近思うのは付いていなければ壊れないってことですな
ターボが付いていなければタービンが壊れないし
サンルーフが付いていなければシール部が弱って雨漏りすることもない
オートエアコンでなければセンサーの不良に悩むこともない
レザーシートでないほうがメンテも簡単冬も冷たくない割れてもこない
で、ワシはS2.5にした。(古い言い方するとGLだね)

172 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/01/23(月) 22:42:49 ID:KV2XCbRR
850でもほんとに2、30万キロ走りますか?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 12:07:31 ID:R9f5KgVy
>170
アウディーA6が良さげ

>172
修理代を虚しく感じなければ・・・

174 :850:2006/01/25(水) 18:54:03 ID:93xF3Tnl
>>158です
先日駐車場でCDチェンジャーをいじくってたらリアハッチに挟まれました(泣)やっぱり寒い日はダメみたいです。今日から4日間の予定で、内装のパカパカと助手席側ドア(開閉のたびにカチって音がする)修理のため入院しました。

いきなりですが、後付けでキーレス付けた方いらっしゃいませんか?車屋が言うにはドアロック機能のみのヤツは少なく、ほとんどがセキュリティ機能もついたやつになるらしいんですけど…

175 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/01/25(水) 21:22:59 ID:6j79+5mF
>>170
CEアコードワゴンがオススメ。
ちょっと古いけど密かに輸入車だし、半分ホンダの血が流れてるし
故障の心配もそんなにないし。
乗り味も輸入車っぽい感じがあるし雰囲気はあるよ。
それかアウディA4

176 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/01/25(水) 22:31:20 ID:gwFlt7rU
スレ汚しで申し訳ないんですが、
V70クラッシックの12年の紺、距離3万2千キロ。
車検19年2月まであります。

ヤフーに出そうと思うんですが195万は高いですか?

事故してません。整備記録もあります。




177 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/01/26(木) 00:34:18 ID:BKu8io0m
誰か740のオーディオを交換した人居ませんか?
俺が乗ってるのは元年式のターボエステートです。
純正のパネルを加工して固定しようと思ってるのですが…
配線キットさえあれば出来そうなんですけど、売ってる所知りませんか?

178 ::2006/01/26(木) 06:28:37 ID:21au2v7s
850エステート2.5です。同じく聞きたい 教えて下さい!純正コンポを外してパナソニックをつけようとしたら滑るような必要のない部品が着いててそれが邪魔になり、かなり見た目がブサイクにまた無理矢理にコンポ交換しました。良い方法あれば教えて下さい!又、基本的は純正ですか?

179 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/01/26(木) 23:01:47 ID:qkteCKy/
側壁の真ん中にレールだるだろ?
あれをヤスリで削るんだよ。

180 :179さん:2006/01/27(金) 13:32:44 ID:PzjLP+Ym
返事ありがと〜!なんか覚悟がいるけどヤスリで削って来ますー またなんかあったら教えて下さい!

181 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/01/29(日) 13:22:17 ID:SWcBy3fd
v70 2002ですが、ブレーキペダルを離すとシューと音がします!長いときには30秒ぐらい音がします。ブレーキペダルを踏むと直るのですが、どなたか同じ症状になった方いますか、又対処方法があれば教えてください!

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 13:19:57 ID:N+DfC+R7
>181
パッドの引きずりでないか?
ブレーキ部品の整備か交換をした時にダストブーツを破ったんだろうな。
放っておくと固着でキャリパー交換コースだよ。

183 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/01/30(月) 17:13:43 ID:U1YOziOU
177さん940海苔ですが純正のカセットのフェイスを外して
表のシールをはがしてデッキに合わせてけずる
配線はソニーモービルの配線図みてから自作
これが良いです。
ちなみに850の取り付けキットは有りますが
9と7は探さないと有りませんかなりレアです。

184 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/01/30(月) 21:30:51 ID:pekEgsRK
182>さんコメントありがとうございます!確かにブレーキパットを交換しました!
ダストブーツはどこにあるのでしょうか?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 17:48:29 ID:pVnrgRiw
>184
ダストブーツはスライドピンとピストンにある。
キャリパー脱着で無理したならスライドピンブーツ、ピストンを戻す時に無理したならピストンブーツだな。
素人だけでなく新人メカニックもよくやるミスだよ。
v70 2002のリペアキットはスライドピンのみでピストンの場合リペアキットが出ないからキャリパー交換コース。
事故りたくなければ玄人に見てもらうことを薦めるね。

186 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/01/31(火) 22:34:39 ID:0YqafjCG
185>さん了解しました!

187 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/01(水) 18:31:41 ID:zI8V1yUP
>168さん こちらも940ですがエアコンが効かないんです。
ガス補充してもすぐに抜けるようです。
168さんのは問題ないのですか???

188 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/01(水) 21:32:28 ID:S24TGqM1
>>187
それは10万コースですね。
エバポレータという箇所に穴が空いてガスが漏れています。
腐食されて穴が空いてくるんですね。
古いボルボは100%壊れる箇所です。
持病と思って諦めるしかないですね。
カチカチって音が頻繁にするでしょ?



189 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/02(木) 02:59:15 ID:4dPdr/JR
940位になるとエバも怪しいけど高圧ホース コンデンサー
各Oリングもあやしくなる

190 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/02(木) 18:47:59 ID:ypkIjES7
ま、古いボルボに乗るならエアコンガスは年に1回は補充が必要だね
絶対スローリークしてるし

191 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/02(木) 23:18:55 ID:g4JAaLxL
187です。
カチカチですか?言わないですよ。
修理屋さんはホースがどうとか言ってました…おかげで夏が憂鬱ですよ。
エアコン以外は何にも問題ないんです。
むしろこの時期は特に信頼感があります。
やっぱり10万コースかなあ〜

192 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/03(金) 06:15:39 ID:wfBDqiqn
世田谷のボル○ックは危険。


193 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/06(月) 00:25:48 ID:/tW1FV8p


194 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/07(火) 12:58:28 ID:ZehVoNzz
>>191
カチカチって音すらしなきゃ完璧なガス欠だな
ホースとOリングだけなら10マソも行かない
電装屋が暇なうちに直すのが吉

195 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/09(木) 23:22:41 ID:YzTyDh2+
V70か850か迷ってます。
それぞれの長所短所ってありますか??

196 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/10(金) 00:15:08 ID:c7Qz3S+l
>195それぞれの年式 距離は?

197 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/10(金) 03:36:56 ID:juE6Hh+I
男のロマンは850 オレたち30代の憧れ。V70だったら国産の良い車買う。 個人的意見スマソ

198 :S2.5:2006/02/10(金) 06:37:45 ID:ljqLzJlv
>>197 確かに憧れじゃのう。うまいことを言う。
最近荷室に荷物が乗り切らなくなってV90も買ってしまったワシは
ヘタレかも。

199 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/10(金) 07:07:01 ID:9IyZUhJj
18の頃親に買ってもらったマーチ
もう11年17万キロ乗ってるんですけど
5千キロ毎のオイル交換+車検整備だけで
一回も壊れません。
これって国産車が優秀ということですよね?

200 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/10(金) 11:20:48 ID:g5AyOv/g
850に憧れる30代
740940を弄りつつ960が気になる40代
960に乗りつつアマゾンを玩具にしたい50代
全世代目移りしない240乗り

>>199
道具としては優秀
玩具としてはつまらない

201 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/10(金) 14:59:38 ID:2CR9NTK0
30代で940海苔ですがFRボルボも良いですよ。
でもやっぱり960が気になるな

202 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/12(日) 11:49:35 ID:qodS0/kE
S80 2003年式 走行距離12万キロ 140万。
これって高い買い物ですか?
あと、故障しやすい箇所ってどんなところなんでしょうか?



203 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/12(日) 12:54:49 ID:oECLYGWD
>202
S80は色々大変な個体が多いよ。
電制スロット・エアフロ・ECUデータ....
正規でも「これで絶対大丈夫」って言えないのだから困る。
あれやってダメなら今度はこれやりますか...これではねぇ。

それから、12万キロで140万はちょっと高いかな。
保証期間が長くてしっかりしているならいいけど。


204 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/12(日) 15:43:07 ID:qodS0/kE
>203
ありがとうございます。
これで大丈夫っていえないとはどういうことですか?

205 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/12(日) 23:08:50 ID:Tl/DGvLE
80はやばいかもしんないよ
電子スロット エアマス CEM REMとかが壊れる
かも あと電動ファンとかもイマイチ信用できないかも
ATは20万キロ持たないと思うし 壊れたとき20万
くらいすぐ出せるんならいいんじゃん
あっあと足回りのブッシュもきれやすいよ

206 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/12(日) 23:16:09 ID:83YNpsKH
こんばんは。

先代のV70購入希望です。
自分が目をつけたのは、とある中古屋のクラシック最終型
2000年 色=赤 走行25,000KM 車検1年付き。ナビなし。
最終ものは故障が少ないと聞いてますので、故障はあまり心配してません。
これで諸経費込み200万は、高いでしょうか・・?
前のオーナーはチョイ乗りしかしてないらしいから、それだけが気がかり。

207 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/13(月) 01:11:05 ID:EF7ew7H1
>206気に入ったんならいいんじゃないですか
たしかタイベル5年で交換だから交換してあるか
確認要だな ATオイルは下手に交換するとぶっ壊れるよ
2000モデルの70も電子スロットルだよ
その年式だったらあんま壊れないかも 内張りは浮いてくるけど
あとロックは中身がプラスチック多様のためたまに壊れる
ボルボの中じゃいい方だと思うよ まあ壊れる時はトヨタだって
壊れるし自分で気にいればいいと思う でも試乗だけはした方
がいいな そこで違和感があったらやめるべき

208 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/13(月) 02:56:36 ID:qaO29qIs
>204
つまり、正規でも何を修理したら完全に直るかがわからんって事。
205も書いてるけど、電制スロットルが完全にクソだな。
エアフロより信頼性が低いし価格も高い。
確か、マレリー生だったかな? 終わってる。
メルセデスやBMWもトラブル多いケド、S80はトラブルの次元が違う。
まぁ、もう一台買えるぐらいカネがかかってもシラネ〜よ。

209 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/13(月) 03:03:30 ID:qaO29qIs
生=制

210 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/13(月) 08:24:27 ID:YkJP1IgV
>>206
購入したらよいのではないでしょうか。
当方QV70 2.5 20V 98年に7年半乗ってますが
とってもいいですよ。


211 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/13(月) 13:33:45 ID:hGvv6hDY
>>210
ボルボは当たり外れが大きいから何とも言えない。

>>208 正解!
電子制御の泥沼にはまると地獄になるのは確かだね。

212 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/13(月) 18:06:27 ID:6BsZNKza
巣エー伝は得ろ本で充分

213 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/13(月) 22:55:47 ID:+yvgiUCh
S80に関してのコメントありがとうございました。
買うときは覚悟します。

214 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/18(土) 02:13:17 ID:+n79lC4a
850 T-5R用のホイール、タイタンのコピー物って安全性とかは大丈夫なんでしょうか?

215 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/18(土) 14:16:46 ID:wmRHtPXn
教えて君ですみません。
V40 99年 2.0Tを購入したのですが、HIDは後付け(市販品)できるのでしょうか?
納車がまだなので、ライトの形状がいまいちわからないのですが・・・
付くのであれば、お勧めの物を教えていただけますか?

216 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/18(土) 17:10:06 ID:ClRF0oS3
え?本体198万の乗り出しで210万?そんなものなのか?20万〜25万ぐらいかかるだろ。

217 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/21(火) 18:26:03 ID:xA7ifV8r
ボルボ850クラバケかいましたよ(´・ω・`)

218 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/21(火) 19:39:44 ID:Q5C1PR1u
>>217
おめでとう〜
どこで買いました?

219 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/26(日) 01:42:33 ID:NVNlC2Cf
'02 V40ベースグレード買った。
納車はまだだけどね。

220 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/28(火) 15:57:59 ID:tpW22lrN
S70欲しいんですが

221 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/01(水) 00:31:51 ID:OvwJRJ0E
うちの850入院一週間目、今日も車屋から連絡なし…
早く帰ってきておくれ

222 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/02(木) 17:39:46 ID:wWrzVJH3
>>221
どんな症状で入院?

223 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/02(木) 17:50:24 ID:dDv4xc6B
>>222
ATF漏れ…とまではいかないんですが、フルードがにじんできました。今回の車検でATF交換したのがまずかったかなぁ… でも早めに気付いてよかった

224 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/02(木) 21:55:40 ID:8r4/vfVf
特別酷く汚れていなければATFわアンマ交換しない方がいいよ。。

225 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/03(金) 09:10:38 ID:Y0yI5JCS
酷く汚れていたら余計に交換したら駄目だって聞いたけど?

226 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/08(水) 20:27:19 ID:a3wb54gp
850(R)の事でお聞きしたいんですが、イモビライザーが付くようになったのは
いつのモデルからですか?97年〜?96年の途中〜?
ディーラー車での話です

227 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/10(金) 01:02:47 ID:Z4t3eh01
ボルボって何で故障が多いの?

228 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/10(金) 23:15:36 ID:isWhSm1Z
>>227
故障ではありません仕様です byアソドレ・ウィソター

229 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/11(土) 00:43:06 ID:Be7mTMJp
五年後くらいには850を手に入れるのは難しくなりますかね?
丸い車には魅力感じないし、金貯めないと買うのも維持するのも無理だし。

230 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/11(土) 12:39:28 ID:QdPDvMBd
今の時代、金が無くても車わ乗れる。
しかし無くなった車には2度と乗れない。。。

金が無ければ働けばいいのさ。。泣かない程度楽しもうぜ (´ー`)

231 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/11(土) 23:55:19 ID:yykXku7O
神戸近辺でボルボ(850)のディーラー以外でいい修理屋さん教えてください!

232 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/12(日) 19:16:40 ID:q6WouStf
形が好きでボルボ850を中古で買ったら豚なんだって。
新車を買えない貧乏人だって。
ディーラー以外の整備工場で面倒見てもらうのもダメなんだって。
なんでこういうヤツがいるかなー?
フォローに行きますので気が向いたら助けてあげて。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135501279/l50


233 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/13(月) 13:38:06 ID:xB9H5K5Y
70シリーズの新型は何時頃でますか?

234 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/14(火) 17:29:56 ID:j8QtgxO9
'95 850GLE 10.7kkmを買いますた。
色はシャンパンシルバーでとても気に入ってます。
好きで買ったので修理代がかかろうと乗り続けます。

235 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/15(水) 20:29:35 ID:u5wP4VzU
ume

236 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/16(木) 00:49:24 ID:EanzQHGG
だいたいボルボなんて中古で買うくるまじゃないよ。
北欧でも北米でもボルボは大衆車。
カローラを中古で買って乗ってるみたいでかっこ悪い。

237 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/16(木) 08:00:44 ID:cw2YurvF
>236
また新車しか認めない人が出てきた。
中古でもいいじゃない。
その人がいいというなら・・。

>北欧でも北米でもボルボは大衆車
ボルボでも色んな車種があるだろ。
S40やV50は大衆車の部類に入れたとしても、
S80やXC90は大衆車ではないぞ。
それに、ここは日本だ。


238 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/16(木) 08:04:20 ID:qBen7PWk
ガイシャが欲しい、どうしてもガイシャだ。
こんなお父さんの執念が染み付いたスレですね。

239 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/16(木) 10:23:20 ID:cw2YurvF
>>238
新車が欲しい、どうしても新車だ。
こんな小金持ちのお父さんの執念が染み付いたスレ。

ミニバンが欲しい、どうしてもミニバンだ。
こんな家庭思いのお父さんの執念が染み付いたスレ。

VIPカーが欲しい、どうしてもVIPカーだ。
こんなヤンキー兄ちゃんに染み付いたスレ。

FRが欲しい、どうしてもFRだ。
こんなドリフト野郎の執念の染み付いたスレ。

別になんだっていいじゃない。

ココはボルボの買いたい人(特に中古)が集まるスレでしょ?
ボルボは外車だから外車が欲しい人が来てもいいじゃん。

240 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/16(木) 11:50:26 ID:QQkBMsQH
>>236
北欧でも北米でもなく自分が生まれた国である日本で、しかも自分でつらい思いをして稼いだお金でボルボを買った。大衆車だ、ボロだ、中古だ何言われようが関係ない。でも自分の好きなものを悪く言われるのは、良い気分ではない…
ケータイからスンマセン

241 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/16(木) 18:16:47 ID:WLJ/Gm1j
XC90買いましたが、大した事ありません。X5や、シグナスの方がいいよ。

242 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/16(木) 19:02:49 ID:8PRZemXU
ビンテージカーと称して昭和40〜50年代の国産クズ鉄に
嬉しそうに乗る奴もいるんだから別にいいじゃん。

243 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/17(金) 09:57:54 ID:L75AJnyY
安かったから940買ったんですけどハンドル回すと変な音するのは
重症ですか?あと車検いくらくらいなんですか?

244 :歩太郎:2006/03/17(金) 10:02:54 ID:D08huhm+
歩太郎です。
自作自演してました。
すみません。
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=163218
http://www016.upp.so-net.ne.jp/IMPREZA/top.html
http://yaplog.jp/kenboy/
http://marchlife.exblog.jp/

245 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/17(金) 18:45:49 ID:AI/FIPt/
>>243
車検だけと通すのと、その他諸々の整備も入れるので変わるけどね。

整備も入れるとしたら、多分940・新車価格の1/5くらいは見た方が
いいんじゃない?どうやら、相当ガタが来てるみたいだし・・・
色々な所をキチンと直すなら、中古で買った値段と変わらない位かかると
思った方がいい。



246 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/18(土) 20:08:11 ID:uOitPvs9
ume

247 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/19(日) 11:46:12 ID:2CDAjUZq
ここでボルボ買うのやめたほうがいいんですか?
以前の書き込みで危険てかいてあったんですが、、、

ttp://www.voltech.jp/

248 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/19(日) 19:49:29 ID:ZpX+NWvr
危険だよ!!

249 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/20(月) 00:47:24 ID:1/2+E7nE
>>248
何故ですか?よければ理由を、、、

250 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/20(月) 06:23:54 ID:F8AUVIdI
一度車見て話すれば車両履歴の怪しさとアフターに不安を感じるはず
ここで買った人の話だと850によくあるABS警告灯が点いてるのを隠すために
メーターの配線抜いて売られたらしい
あと走行距離もね
ディーラー行ってコンピューターかければわかるから
修復暦もあてになんないよ
そもそも保証修理が近くのディーラーで受けれる訳ないだろ
アプルーブドカーじゃないんだから
ヤフオクにも出してるからそこで質問でもしてみれば?


251 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/20(月) 08:45:49 ID:yhWZx+7M
>18 名前:名無しさん@見た瞬間に即決した[] 投稿日:2005/11/28(月) 00:32:10 ID:Jp4Uc7BX
>ボルボってブランドイメージだけは立派だけど、その実は?20年乗りたきゃ、セルシオのコイルサス仕様のが安心できそう。


セルシオなんてださくて乗ってられな(ry

252 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/20(月) 13:59:00 ID:zmkEED/G
>>243
ボルボディーラーで働いている友人がいるんだけど
車検高いらしいね。40万くらいするみたい。


253 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/20(月) 14:12:35 ID:DkOoD5Rt
真っ当な中古車欲しかったら自社工場を持ってる所が安心だよ
修理外注で売りっ放しだと設備費要らないから儲かるんだろうけどね
それとR"仕様"ってブローカーからすると美味しい商売なんだよ
傷だらけの安いのを引っ張って来て外装変えるだけで相当抜けるからね

254 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/20(月) 22:26:31 ID:1/2+E7nE
>>250
ありがとうございます。
ホームページ見る限りではちゃんとした所にみえるんですが、、
わからないもんですね、、、
もう少しでここで買ってしまうところでした、、
どうもです

255 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/21(火) 01:25:55 ID:fyz3WShp
千葉県に住んでる者です。850R購入を考えていますが、千葉県にボルボを扱う良心的なお店はどこでしょうか?悪くない店でもいいです。悪徳店(神奈川方面に多い)だけは掴みたくないため、情報宜しくお願いします。

256 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/21(火) 02:14:19 ID:VGIkvwoq
ディーラーで買った方がいいヨ。CP、電気系統の故障多いからボルボの専門知識あるとこで買わないと、買った後で壊れたら結局ディーラーに持って行くし・・

257 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/21(火) 08:52:10 ID:lNxaG4sh
>>255
船橋ですが、http://www.flexnet.co.jp/funabashi/index.html
どうでしょうか?
大手ですし、台数がありますので乗り比べが出来ますよ!

258 :255:2006/03/21(火) 10:58:56 ID:fyz3WShp
フレックスは行ってみました。最近ボルボ専門でやってる店舗ですよね。他の店とも比較したいんですが、なかなかボルボ専門店が見つからないもんで。

259 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/21(火) 14:08:00 ID:FmSOBN/d
チタニウムエディションとオーシャンレース、
どちらがお勧めでしょうか?
因みに、後者の方が安価なんです・・・
新車なのに・・・

260 :祝 世界一 王ジャパン!:2006/03/21(火) 15:29:55 ID:lNxaG4sh
>>255
フレックス、行きましたか。
正規ディーラーの中古車は?
http://www.volvo-tohoauto.co.jp/5O-Office/html/office_kamagaya.htm
バックアップがしっかりしてる分、ちょっと車輌価格が高めかも知れませんね。
比較というのは、店の対応でしょうか?
自宅近くで、信頼できる整備工場があればそこで面倒見てもらえばいいですし、
販売店が遠いと、結構不便ですよ。
どちらにせよ、沢山見て、試乗して、良い車輌と出会えればいいですね。

261 :255:2006/03/21(火) 18:58:54 ID:fyz3WShp
そうですね。店の仕入に対する目利きやアフターの対応ですね。私は千葉県でも木更津の方なんで回りに店がありませんので悩んでます。

262 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/21(火) 19:10:51 ID:WzI4j2gT
>>254
同じボルボ好きとして役にたててよかった
でも自分でいろんな店回っていろんな車見た方がいいよ
そのうち自分でもわかるようになってくるから
俺はいろんな店回って遠慮せずいろいろ試乗したよ
>>253でR仕様の話出てるけど
大体パッと見見栄えのいい車置いてる店っていうのは危険なトコが多いね
どうしてもそういう店の車に惹かれちゃうだろうけど
これはボルボに限らずどの中古車にも言えること


263 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/22(水) 22:18:49 ID:6Zv63pPw
>>174

すごく古い話題ですが、ToFitの後付キーレス買いました。

電工ペンチがあれば、取付はDIYでokです。

264 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/23(木) 18:42:50 ID:XyyV3SqP
>>263
174です。古い話にレス感謝です。集中ドアロックは付いてるのでなんとかなりそうとは思っていました、Tofitというメーカーで調べてみます。

愛車は最近リバ-スランプ(バック灯)が点いたり消えたりするようになりました。本によるとインヒビタースイッチ?不調の前兆みたいに書いてあります…

265 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/23(木) 20:04:06 ID:3D33WfgF
>>264

レス早過ぎw

補足すると・・・近所でキーを安く加工してくれるとこある?
ToFitのキーレス自体は、色んな店やオークションで売ってるけど
ブランクキーがメッキのところも多いので注意してください。

個人的には下記の2件で購入した事ありますが、どちらの対応も良かったよ。
もし良かったら参考までに・・・(どっちも姫路の会社ですが)

ttp://www.auction.or.jp/chumon/cep.html
ttp://www.shikama-key.com/shopping/index.html


266 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/23(木) 22:20:14 ID:XyyV3SqP
>>265
ありがとうございます 参考にさせて頂きますm(_ _)m

267 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/28(火) 03:04:36 ID:JBLzC0XG
age

268 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/28(火) 13:14:00 ID:/4oi7lSm
>>249
とりあえずマガX嫁。

269 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/28(火) 18:09:57 ID:DsyFgqr8
>>268
249じゃないけど なんでマガX?voltechの事なんか載ってた?
ボルボをやめとけって事?


270 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/29(水) 01:05:56 ID:8olM7SSN
マガジンXでボルボの記事が特集です。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143438079/
http://www.volvocars-japan.com/



271 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/32(土) 15:13:50 ID:toOzk8sT
今日は何月何日?

272 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/02(日) 12:18:32 ID:VWsDtnY2
ボルボを買いたいと思うのですが、どこを気おつければよいかわかりません。
おわかりになる方お教えください。
また優良店や粗悪店などがありましたら、宜しくお願いいたします。

273 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/03(月) 19:29:04 ID:jsntrWV4
>>272
まぁ、外国車の典型的な症状は出るものと思った方がイイ。
修復歴があるのは論外として、走行距離少な目を狙わないとな。
といっても、予算との折り合いがあるから何とも言えんが・・・

優良なのはディーラー認定でしょう。粗悪店は・・・

とりあえず、車種とグレードと予算。これの折り合いをどうつけるか、だ。


274 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/04(火) 13:35:53 ID:9cBPzAOA
古いボルボは自分でメンテする人には面白い車だけど、そうでないとただの金食い虫でしかないだろう。
プラ部品やゴム類は確かに弱いと思う。21年(FR2台)乗ってきての実感。

275 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/04(火) 19:52:30 ID:UThrGcFk
どなたか神奈川県内でボルボの流れてくる解体屋さんご存知無いでしょうか
フォグランプやシートを中古で購入したいのですが
ヤフオクなんかだとなかなか出てこないんです
ご存知の方情報お願いします。

276 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/06(木) 09:48:48 ID:q8K4vz5P
>200

>850に憧れる30代
>740940を弄りつつ960が気になる40代
>960に乗りつつアマゾンを玩具にしたい50代
>全世代目移りしない240乗り

全く同感! 240乗りは超越しとる!
960に乗りながらDuetが気になる俺は何十代??


277 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/08(土) 18:54:50 ID:JNIZnMzI
850エステートに合う、フロント、リアのスピーカーって
国産メーカー品でありますか?

278 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/09(日) 00:22:44 ID:7VC22fRI

キチガイメーカー



279 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/09(日) 10:26:03 ID:EmANPrh8
ゴルゴにしとけ

280 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/09(日) 11:45:47 ID:/g0GoKGD
940ターボなんですが、アイドリングがばらつくんです。暖まると納まるんですが、最近エンジン異常の!マークが点灯してます
何処が悪いのか判る方いますか?

281 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/09(日) 13:35:31 ID:y/NCa6mJ
>>280

λマークが点燈しているのであればディーラーに行くのが一番早いと思うな。

うちの940、λマーク点かなかったがアイドリングがばらついた事があり、原因
判別に苦労していたよ。
結局、うちの場合はブレーキのマスターバックのダイヤフラムの劣化(ターボの熱
でやられるんだそうだ)が原因だった。


282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/09(日) 22:47:15 ID:ZV8EfVep
(!)はブレーキフルードの警告だろ
事故りたくなければ早急に対処しろ

283 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/09(日) 23:12:57 ID:7VC22fRI
でもディーラーがあてにならんから困っちゃうね

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/09(日) 23:33:12 ID:ZV8EfVep
>>281みたいなディーラー大杉
故障原因はキッチリ把握しろよ(!)

285 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/10(月) 08:50:04 ID:93zv7DZv
>>280ですがλマークですた

>>281どうもです
ディーラーに持って行ってみます

診断の結果が恐いッス
((((゚д゚;)))ガクガクブルブル

286 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/11(火) 14:50:37 ID:aXenM8iu
親父が三日前、850をフル整備してもらって15万で買ってきました。
ボルボってちょっとイカついよね。ハッチバックして欲しかった。
でも面白そうなのでたまに借りようと思います。

287 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/11(火) 15:35:03 ID:aOD2cFCR
↑いいな〜
こっちはコミコミ210万円…


288 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/11(火) 15:42:32 ID:4BvkJgLZ

少しは学習して次からはボラれないように

289 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/11(火) 20:39:59 ID:ktIOWTIK
俺は、アイドリングのばらつきは940の特徴なんだよ。とディーラーに言われた。この先、不安だなぁ〜

290 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/12(水) 16:52:32 ID:gXi3fwuG
>アイドリングのばらつきは940の特徴なんだよ。

んなわけない。
本音:ポンコツ貧乏人は寄ってくんなよウザイから!



291 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/12(水) 20:49:42 ID:a9EchtR/
ボルボ好きなんだからしょうがないよな〜
貧乏でもいいじゃないか〜


292 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/12(水) 22:45:33 ID:a9EchtR/
♪ボラれてもぉ〜好きな人ぉ〜♪
古いか(笑)
半年保証付きって事と内装綺麗でボラれてないって事にしてくれ、頼む!
そうでないと、やりきれないぃ〜(T_T)




293 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/13(木) 15:02:13 ID:tMykIOPZ
新車で買った客すらまともに対応できないディーラー
貧乏人が中古で乗りつけたらほんと虫けら並みの扱いだろうね
もちろん表面上は慇懃に対応するかもしれんが
だから>>289みたいに直せるくせにやる気ナッシングの
いんちき中古車屋みたいなことを言っちゃう

294 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/13(木) 19:13:21 ID:keoERlof
ここでいう、貧乏人の定義をどうぞ↓↓↓

295 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/13(木) 20:57:40 ID:SxUUBzQx
正規ディーラー店も当てにならん。
走行距離の詐称で現に揉めたし。
こちらに非は全くなかったので
「司法に委ねましょう」と提案したら、
2年前に購入した金、全額を支店長がキャッシュで慌てて持って来たよ。
悪いことは言わん。
まずはその車を疑え!!


296 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/13(木) 21:33:02 ID:tMykIOPZ
定義だとどうしても抽象的になってしまうので具体例で言うと、
>>294みたいな人のことって言えば分かってもらえるかな>貧乏人

297 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/13(木) 22:35:24 ID:ldChdB3r
↑正解ですね


心は貧しくならないようにしましょう私も含めて…


298 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/14(金) 14:03:43 ID:JKcRsy2f
>>289

まあ、確かに940の場合、国産の4気筒車に比べたらアイドリングはラフだな。

スカイラインのRSと似た感じ、って言ったら判る人居る?


299 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/14(金) 19:30:40 ID:veq8hPmr
おまいの文脈から想像される「ラフ」と
>>289の言う「ばらつき」とは意味が違うと思うんだがw

300 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/15(土) 03:13:40 ID:ep6GcTi2
いいね〜 940についてもっと語ってくれよ!

301 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/16(日) 08:51:08 ID:1PIDIzj/
>>299

ん〜〜〜、良い突っ込みサンクス!
俺が乗ってきた範囲限定だけれど、日本車の4気筒でアイドリングがラフというか
バラツク車なんてスカイラインのRS位だったんだな。

一応、初めて買った車がソレックスのセリカだったけれど、RSほどラフじゃなか
ったし............まあ、1600GTや1900GSSは流石に乗ったこと無い
ので判らんけど(w

だから家で13年前に940買って乗り始めた時は、アイドリングのラフさには思わず
失笑したのを懐かしく思い出した。

今まで使ってきて起こったアイドリングのバラつきは3回かな?
そのうち2回はブレーキのマスターバックのダイアフラム破損に起因するものだった...
.....ターボの熱でやられるらしい。
もう一回はエアコンのエバポレーター破損によるガス抜けで、エアコンのクラッチが
小刻みにオン・オフ繰り返した事に起因だった。

95年以降のターボ車は確かマスターバックのリコールが出ているし、その際、マス
ターバック本体にも遮熱板が追加で付けられているので、対策済みかどうかの
判別に役に立つと思うよ。
ただ、何故か家の940のような93年位のモデルはリコールになっていない
、クレームで全て対策済みと言う事なのかナンなのかは不明。
家のは最初の一回目はクレームで交換した、しかしマスターバックに付く遮熱板
は付けられていなかったので、走行19万キロ超えで再発、今度は自腹だった。
マスターバックの遮熱板の事は最近まで知らなかったので、7月の車検の時にでも
つけて貰おうと思ってる。


302 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/16(日) 08:54:18 ID:1PIDIzj/
スマソ、ちょっと言葉が足りなかった。

>>今まで使ってきて起こったアイドリングのバラつきは3回かな?

ってのは、異常の部類のバラつきの話ね?


303 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/16(日) 11:14:23 ID:1/bpHKYW
最近850GLEを入手した者です。
特に不具合も無いのですが国産からの乗り換えで違和感を覚えたのが
エンジン始動時や空ふかし後の「一旦回転が上がってから下る時」に
ストールしそうなくらいまで下がってから持ち直すんだけど
850NA10バルブのエンジンはこういうもんですかね?
スロットルバルブ洗浄やO2センサー交換などで改善されるのかな?
信号待ち停止中などの継続したアイドリングは安定してるので
上の「アイドリングのバラつき」とはちょっと違うようですが。


304 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/16(日) 13:29:15 ID:1PIDIzj/
>>303

850と関係ないので恐縮だけれど、家の940もそういった感じだな。


305 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/16(日) 20:41:26 ID:TInbR7If
>>280です
>>301さん レスサンクスです。多少のばらつきはR30で自分も経験しますたね
今回のは上下に針がふれるので、マスターバックが原因かもですが、エンジンが暖まると納まるので…

まぁ、海車にしようとヤフオクで買ったので多少の難は仕方ありませんがね



306 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/17(月) 13:32:12 ID://7G2y8E
>>305

マスターバックからのエアの噛み込みだと、家の場合λマークは点かなかったよ?
で、症状としては、「バルル......バルル.....バルル.....。」と小刻みに回転が
上がり下がりする.........判るかなあ??(w

思い出したんだが、一度家のも19万キロの半ば位だったかでλマークが点燈した
事があったなあ。
その時は一度リセットしてλマークを解除してもらい様子を見たらしばらく再発し
なかった。
で、去年の暮れに再発、アイドリングの暴れも出ていたので診断してもらったんだ
けれどこれが、「O2センサー不良だと思うが、走行距離が出ているので断言は出
来ない。」と。
まあ、20万キロ直前だった事もあって、念のためO2センサー交換、結構高価だ
ったし、取り付け位置がターボの裏側だったか厄介なところだったそうでメカが苦
労してたらしい。
ところがそれでも症状は改善せず、やむを得ずマスターバック交換、これで完治し
た。
まあ、λマーク点燈があったということは、O2センサーも駄目だったんだろうと
思えるけれど、この2つともパーツ代が結構高価で泣きを見た。

金掛けたんだから仕方なく今年車検を通そうと思っているんだけれど、今度はエア
コンのコンプレッサーのマグネットクラッチ辺りからカラカラ異音が.......完全な
マネーピットになっていて欝だ....。


307 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/17(月) 16:53:28 ID:Fs5a8mAP
マスターバックの交換で費用はいくらくらいでしたか?

308 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/17(月) 20:24:39 ID://7G2y8E
>>307

ここ、親父のブログが結構面白いよ。
パーツも扱っているので参考にしてみては?

ttp://www.2ndmotors.co.jp/parts/700_900series/chassis/mb.html


309 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/21(金) 23:36:44 ID:ksiUM7i1
850のO2センサーって整備素人でも交換できますか?

310 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/25(火) 00:17:24 ID:i27XqCvN
age

311 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/25(火) 09:36:13 ID:eC1VKVSZ
age

312 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/25(火) 13:50:07 ID:kvaOM7jV
>>308 サンクスでつ
欲しい物だらけで困りますた(;´Д`)ハァハァ

DAYで消耗パーツ取り替えしてみようと思うのだが、あったら便利な工具ってありまつか?

誰かエロい人教えて欲しいス

313 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/28(金) 02:32:58 ID:RnH8qPy4
今、850T-5Rのワゴンを買おうとディーラーに探してもらってるんですけど・・・。大体4万q希望なんですが、限定だし、なかなか見つかりません・・・。やはりボルボの850は壊れやすい車なのでしょうか?どなたか850T-
5Rに詳しい方、詳細キボンです!!

314 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/28(金) 10:00:23 ID:UNRWSxQ6
そりゃ4万kmくらいのT-5Rなんて、時間かけて見つけるしかないじゃないの?

漏れのだって「T-5R黒」限定で探したら、1年掛かったよ。>納得いく車
距離は98000kmだったけど、程度が良かったのと、経歴がハッキリしてたので
購入時に初期化をしっかりやった以外は消耗品の交換くらいで、トラブルらしいトラブルは
全く無く、現在15万km目前まで来てます。



315 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/29(土) 21:39:47 ID:2gT27hfc
age

316 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/30(日) 12:50:55 ID:cXBnzo2Q
シルバーの850に乗ってます。
バンパーのプラ部分に直径5o奥行き5o程の凹みを作ってしまった…orz
あんな所からあんな長いネジが出てるなんて…

これってパテとかで埋めたら直せる?色とかあるのかなぁ。

317 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/30(日) 20:15:00 ID:rdUSqrIp
漏れの場合(参考にならないと思うけど)

電柱に擦りつけたので、樹脂部分が広範囲でズレ(えぐれ)てしまい
最初は、新品バンパーを取り付けようと思ったが、他の樹脂部分と
色が合わない事が判明。 orz

次に中古バンパーを探したが結果的に見つからず。orz

も〜アッタマキタ!となって、板金屋でエグれをハンマーで均してパテ補修。
んでボディ同色塗装実行。

もともとボディ同色はイヤだった(V70っぽくなっちゃうから)けど
まぁ費用も一番安く付いたので我慢してます。


318 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/01(月) 20:33:06 ID:wVlw3mdf
V70を買って850の顔を移植しようと思うんですけど、どう思います?
邪道?ムダ?

319 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/01(月) 20:58:59 ID:4iGRvlC0
おーっと際どい判定だ!これはどっちだ!どっちなんだぁー!


320 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/02(火) 02:27:26 ID:BGG5LjYT
850T5-Rの情報サンクス☆この間ディーラーに行ったら、44000kmで赤のT5Rが
見つかりました!でも、車両本体価格が230万円・・・。やっぱ限定車は10年落ち
でも、こんなもんなんですかね・・・。

321 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/02(火) 15:07:43 ID:2Tsoai2Z
それはぼったくりというか殿様商売だね。
それでも買うアホがいるから成り立つんだけどね。
冷静に考えれば3桁いく時点で異常なわけで。

322 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/02(火) 17:27:37 ID:YVQ/ewSa
>>320

いやT-5Rで赤ってないから、それってRじゃない?
ディーラーで、そんな間違いないと思うけど。

T-5Rなら黄(500台)と黒(100台)が当初の色設定で、
追加販売分がダークオリーブ(100台)だった気がする。


323 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/02(火) 19:12:09 ID:QL8y0ZgI
赤はきっと850Rだろう

324 :初心者:2006/05/02(火) 23:11:35 ID:ErocvGTm
先月850クラパケを中古保障無しで買ったんだけど、夜になるとシフト周りの、P,N,D,などの
ランプが光らないんだけど。これって壊れてるんですよね?なにぶん初心者なので。

325 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/03(水) 01:12:32 ID:eLH6zL47
>>324

接触不良なら、シフトレバーを壊れない程度に強くたたけば直るかも?

バルブ切れなら、交換してください。

326 :初心者:2006/05/03(水) 16:07:23 ID:jcak2nZx
>>325
ありがとう御座います。試しにやってみます。
やっぱ、光るんですね初めてなので、こうゆうものかと思ってました。

327 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/04(木) 19:22:23 ID:G8wdeAk+
>>326

DIYに抵抗無いなら、自分で交換しても大変じゃないですよ。

328 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/05(金) 07:16:49 ID:PER2TqLk
99年式V70の2.5Tを納車待ちなんですけど、みなさんはセキュリティやターボタイマーはつけていますか?

329 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/08(月) 01:03:03 ID:MTsvkJjG
age

330 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/08(月) 20:31:44 ID:db98UG3u
>>328
850でキーレスすら付いてないんで、セキュリティに
キーレス、エンスタ、ターボタイマー機能の付いたものを付けてるよ
別で付けてくとリモコンが幾つもになっちゃうから
なかなか便利だよ


331 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/08(月) 22:00:27 ID:YM/R7HIf
00年式くらいのV70クラシックを買おうと思うんですが、乗り心地・壊れやすさは
どうなんでしょうか?どなたか乗っている方、知ってる方、詳細キボンです!

332 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/09(火) 07:23:28 ID:B8tY23x8
330
ターボ車はやっぱりターボタイマーが必要ですかね?

333 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/09(火) 11:53:35 ID:DzllgwE2
>>332

漏れはターボタイマー付けてないが、高速で長距離移動したときなんかは
アフターアイドリングするようにしてる。

もっとも其処まで神経質にならなくても良いらしいけど、気休めですww

334 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/09(火) 12:56:52 ID:B8tY23x8
333
参考になります(^^)
ありがとうございました。

335 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/09(火) 14:44:13 ID:+EKa9n2P
3月に850を買いましたが、AW17インチで乗り心地悪いので15インチ
60くらいに履き替えようかと思ってますが、駄目でかね??

336 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/09(火) 20:06:25 ID:KzOjbxeI
>>332
330だけど>>333の言うとおりだと思う
ってなんだか3ばっかりで意味わかんないねw
俺が付けた一番の理由はキーレス、エンスタ(冬用に)が欲しかったから
ターボタイマーについては>>333の意見が正解だと思うよ


337 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/09(火) 21:40:58 ID:PEBYkFnt
1は、バカ。
100万はヤバイってなんなんだ?

338 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/10(水) 13:56:06 ID:jTrVCIw+
ついに念願の850ゲット。走行距離10万Kで価格50万、皮シートではない
のが残念です。1オーナーで程度いいと言われ即決でした。
エアコンの効き具合びみょーです。しかもハンドルを目一杯切ると
kyukyuと音がします。失敗かな???

339 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/10(水) 17:37:41 ID:jTrVCIw+
338です
ちなみに96年です

340 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/11(木) 00:37:10 ID:XiIVs8ty
失敗です!!!><

341 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/11(木) 11:26:10 ID:E7sf+iTr
>>335

うーん標準(T-5RとかR以外)だと16インチだから、タイヤサイズが合えば良いのでは?
確か、どっかのオーナーサイトにも報告あったかな・・・
ただ見た目は悪くなるから、覚悟はしといてねww

>>338

失敗です。

342 :S2.5:2006/05/11(木) 11:42:51 ID:Snrglj2j
>>338
850糊として言わせてもらえば・・・失敗かも
エアコン氏にかけ、パワステ?ならやっぱり失敗だな。

343 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/11(木) 13:52:01 ID:+Ee4jqdN
338です
そうですよね。。。(ToT)/~~~

344 :S2.5:2006/05/11(木) 15:27:19 ID:SQKs+YCz
>>343
前向きに考えてみよう。
とりあえずディーラーで見てもらった上で
エアコンガスをマーカーと一緒に補充。
パワステは場合によってはオイル不足もありうるので
補充又は交換してみては?指定はデキシロン3なので
あまり高くはないはず。

皮シートでなくてよかったと思うぞ。
かえってメンテナンスが楽で良いと思っておけ。


345 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/11(木) 16:31:09 ID:f0SP7eGC
>>343
保証は付いてないの?
エアコンガス補充とベルト交換くらいは保証でやってもらいなよ。

346 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/12(金) 00:03:01 ID:8SssOthJ
ボルボ850GLEクラパケ120000走行60万で購入。購入後ABS.TRC警告灯点灯、ユニット交換したにもかかわらず最近また点灯…泣‥しまいにアイドリング不安定…泣‥これってやっぱコンピューターボックス交換かな〜誰か教えて〜m(__)mお願い

347 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/12(金) 01:58:00 ID:KIiHMuHd
交換です!!!><

348 :S2.5:2006/05/12(金) 10:06:15 ID:m57S1Foz
>>346
ABS交換後しばらくたってから警告灯点灯ならハイドロの方かも。
ハイドロはユニットが恐ろしく高かった気がする確か30〜40万
修理不可で交換のみ がんばれよ〜!!

349 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/12(金) 10:34:57 ID:E3wlyE4F
338です。
344さん。ありがとうございます。
とりあえずやってみます。結果は報します。

350 :S2.5:2006/05/12(金) 14:10:33 ID:yMB6w4jL
>>338
幸運を祈る。

351 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/13(土) 22:07:01 ID:iU+2kkgk
みなさんは、車上荒らしとか、ボディにいたずらされたこととか
ありますか?

352 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/13(土) 22:28:07 ID:UangUmXb
ほぼ最終型、平成8年の945にずっと乗ってます。
故障は、運転席のパワーウインドウの不良
(リレー交換で直った。ディーラーで1万しなかった)
とパワーシートのワイヤーが切れた位で、快調です。

弟は、平成6年の854を中古で買ったのですが、すぐにエアコン
が壊れ、直後にコンピューターが逝きました。
友人も944の初期型買って、トラブルが多かったと言ってました。

中古を買うときは、初期型は避けた方が良いと思います。


353 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/14(日) 06:49:49 ID:mP6dandf
V70のT-5の購入を考えてます。乗っている方、調子はいかがでしょうか??
詳細を希望します。。。

354 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/16(火) 00:17:28 ID:iiJ4qm5T
>>353

1万キロでボディグズグズになるよ。ブッシュ替えても直らない。 大藁

355 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/17(水) 21:26:57 ID:ppmU9M2h
先日97年V70AWDを中古で買ったんですけど
エンジン回転数上げるとウィーンと
モーターかポンプか何らかの音が聴こえるんですが
こんなものなんですかね?エンジン自体は静かなので
余計に気になってしまいます…

356 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/17(水) 23:12:30 ID:VrqW5HYK
しゅーりこーじょーにみせましょー

357 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/19(金) 17:45:20 ID:kzpm7xSD
先代V70のアイドル時の回転数ってどのくらいですか?
最近買った'97V70が900rpm/minで
ちょっと高い気がするんですがこんなもんですか?

358 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/20(土) 02:36:45 ID:4pKpnpXO
うんそんなもんだと思う。俺の850もそんぐらい

359 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/21(日) 17:47:45 ID:QtclUAMV
99年式旧V70納車したのですが、走っていると少しの段差で右前輪がギギーっと音がするんですけどどこか悪いのですかね?
車屋は「ボルボはしょうがないです。油注しましょう」とのことです。ほんとに仕様ですかね?

360 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/21(日) 23:05:41 ID:QnTVhtxi
その車屋以外で見てもらえば解決すると思う。マジでね

361 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/22(月) 20:48:14 ID:w2ghSgpY
360
やっぱりどこか悪いんですかね?
異音は右フロントから聞こえるのですが。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 08:12:13 ID:K5ZZaSyh
>>361
「ボルボはしょうがないです。油注しましょう」
嘘くさい、ってより誤魔化しだろ。
部品の消耗か摩耗、最悪は段差で打ちつけた履歴が有るね。
保証付きなら早めに直させないと逃げられるよ。

363 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/24(水) 11:53:54 ID:+8uiePwx
>>359
走行距離は?5〜6万だと
おそらくフロントのスタビリンクとアッパーマウント交換が必要。
左右で部品4万、工賃2万位。最低、工賃は販売店に負担してもらう様に
お願いしたらどうかな。
しかし注油は笑った。どこに注すのか問い詰めたい。

364 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/24(水) 15:01:11 ID:0fqP2c5l
現行V70 2001モデル 2.4 新品フルエアロ+新品18AW 無事故車 ワンオーナー 走行3.8万Kmを280万で買いました。
この時期に買ったのはバカですかね?
850の時代から好きで、何度も候補には挙がってたんですが、
その都度、ゴルフVVR6にしたり、BMW320にしたりしてしまって買わずじまい。
今になって、やっと買ったんですが、この騒ぎ・・・
まあ、何と言われようと気に入って買ったんだからいいんですけどね。
まだ納車されてないけど、大切に乗るつもり。
壊れなきゃいいけどなぁ・・・


365 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/24(水) 16:02:05 ID:rmcAbOG7
ご愁傷様・・・ナムナム

366 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/24(水) 16:24:07 ID:8jkTn3mI
>>364 いいなwww


367 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/24(水) 18:29:44 ID:dLHDNCSl
>>364
この騒ぎってなんの騒ぎ?

368 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/24(水) 20:04:38 ID:2LucFU37
>>364
気に入ってかったんだから、大事に乗るべし。
でもその距離からがお金が必要になるので無駄使いしちゃダメよん。

369 :364:2006/05/25(木) 12:33:34 ID:J/zhqWTD
>>367
これだよ。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143438079/

>>368
やっぱり、これからだよね。
まあ、前のGOLFで慣れてるけどね。
窓落ち、エアクリ破裂、サンルーフ水漏れ・・・等々
晩年は最悪でしたよ。。。

まあ、前述の騒ぎは知ってる上で買ったんだけど、
パワステがいきなりロックしたり、炎上したりとかの
走行上の問題以前の問題が起きなきゃ医院だけどねぇ・・・
マメにメンテして大切に乗るよ。

370 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/25(木) 12:50:24 ID:L58piLLy
そういうDQNモデルとボルボバッヂに長年憧れてたみたいだから
所有するだけで満足できそうだし別にいいんじゃねーの

371 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/25(木) 21:29:23 ID:2x/8iIsG
850の型に惚れ、黒が欲しくて、全塗装だけど、発見!欲しくて欲しくて購入
ヨクヨク見たらちょっと悪い感じの顔に整形してあった…
そんな850を買った自分もDQNと言われてしまうんでしょうか…(T_T)
人にとやかく言われても…だけどちょっとは気になる…特にボルボオーナーズには…(;_;)


372 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/25(木) 23:22:57 ID:35F13Vgw
中古V70が納車された日に
テールゲートを閉めたら豪快に内張りが外れたのにはワロタ
留め部位が壊れててボンドで止めてあったし…
まだまだメゲません。つうか今まで乗って来た国産よりも
整備性が全然よさげで気に入りました
本国で永く乗られてる真髄の一つではないかと
勝手に自己解釈してますw
エンジンルーム見てると今度は何処をメンテしようかとワクワクするのは
この車が初めて。マゾですね


373 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/25(木) 23:51:18 ID:2x/8iIsG
自分も外れましたよ〜
走っててカタカタガタガタ(笑)
でも良い
最近変なランプが…わかってるから、わかってる…入院の計画をたてような愛車よ…


374 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/26(金) 08:56:45 ID:EF/7YsLF
>>371

乗り方がDQNじゃなかったら良いんじゃね。
悪い顔ってアイラインかなんか入れてるの?

>>372

リアゲートの内張り外れは、デフォで発生しますww >850、QV70
まぁ対策部品も1500円くらいで買えますから無問題!

375 :372:2006/05/26(金) 09:22:36 ID:RxRDUu1G
俺はリアワイパー部の内張り側のカバーを取って
リアワイパーのヒンジと内張りをタイラップでうまく固定した。
これでモーマンタイ。
次はルーフレールを外して自作のモールを被せる予定。
その次はエンジンマウント交換、その次は…

376 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/26(金) 12:26:44 ID:BymFogMV
>>374さん
お言葉頂いて、ちょっとホッとしました。
安全運転、法令遵守、スマートな運転マナーを心がけてます。



377 :374:2006/05/26(金) 22:27:12 ID:EF/7YsLF
>>375

次はライトが暗いので、HIDを入れて。
更にブレーキが弱いので、ブレンボ入れましょう!

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 23:38:55 ID:RQ2DvPzf
わざわざATEからBremboに変えるか?
安さで選ぶなら有り鴨ねw

379 :375:2006/05/27(土) 01:40:42 ID:toEarSWX
いやぁ、MTだからかもしれんけどあんまブレーキに関してはあんま不安ないんだよね。
ダストは酷いけど。だから次はアーシングかな。

380 :374:2006/05/28(日) 20:54:04 ID:+c1FWEkb
ターボモデル? ならCDAでも入れて「見た目」にこだわるとかww

381 :374:2006/05/28(日) 20:54:45 ID:+c1FWEkb
そうそう、セットでカーボン風ヘッドカバーもお忘れなく。

382 :375:2006/05/29(月) 12:10:47 ID:h1fSyFS+
いや、AWDモデルです。
ダストが激しいのでいっその事アルミをチタン色に塗ろうかしら

383 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/01(木) 10:12:32 ID:fKH6btYr
ポンコツ3桁ナンバー乗りのお約束の台詞。

「角張ったスタイルが欲しかったから」

素直に「金は無いけど外車に乗りたかった」って言えばいいのにw

384 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/01(木) 10:19:14 ID:TA19Qp1u
>>383
こんどはここで大暴れかい?
またアク禁になるよ

385 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/01(木) 12:18:44 ID:5hYr8x10
心が寂しい人ですね。
子供の頃や学生の頃「かっこいい」って思った車を今買ってる人もいるし…
人それぞれ、いろいろでしょ
わざわざココに来て噛みつく事でも無いでしょうし。
車好きですか?
なんかあったんですかね?


386 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/01(木) 12:29:57 ID:TA19Qp1u
>>385
文体から推測するとあちこちのスレで書き込んではアク禁になってる
ASAHI-NETのかまって君なので、相手すると喜びます。

387 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/01(木) 13:04:35 ID:5hYr8x10
そうなんですか、
ありがとうございます。


388 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/01(木) 13:12:01 ID:v+sUUBsI
ボルボほしな」

389 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/01(木) 13:22:04 ID:6JxA7gvg
>>383ブラのスレにでも逝ってろ、このボケ。

390 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/01(木) 23:27:06 ID:NB4RFLop
お前達は痛いトコを突かれたなw
解り易い反応乙ww

391 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/02(金) 02:08:31 ID:IdwRm6Kd
<<390
言いにくいんだけど…友達募集掲示板はここじゃないよ…。
あと…オフラインの友達も1人ぐらいいたほうが…。
いや、君を否定してるわけじゃないよ! ただ…。


392 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/02(金) 02:10:24 ID:IdwRm6Kd
でもボクと友達になろうよ!
ボクはろくにアンカーも打てないし、駄目な奴だけど、
色々2chのこと教えてよ!!

393 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/02(金) 05:00:19 ID:eh1NPVBr
2000年式までの850 V70 ABSとエアコンすぐ壊れるしタイベルも切れやすいしお金かかる車だよ
なー


394 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/02(金) 09:24:56 ID:puo9rOBl
<<392

おじちゃん どう僕のアンカーちゃんと打ててる?

ダメかな?もう一回やってみる>>392これで良いのかな

395 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/03(土) 05:18:27 ID:tLO2AL7V
100万〜150万くらいだったら850かV70だったらどちらがいいですかね?ちなみにもうすぐ免許が取れる18の女です。

396 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/03(土) 06:02:47 ID:VqmHVJAC
国産の新車にしときなよ。
中古のボロボなんて乗ってると周りから「プゲラ」されるよ?

397 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/03(土) 06:20:01 ID:9DnlMRoB
V70から内装がチープになったからオレなら武骨な850だな。

398 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/03(土) 10:01:28 ID:Dtc/tj7z
850とV70はやっぱり好みでしょうねぇ、、
V70のほうが今っぽいけど、、850には外車らしさがあると思う。
てかみなさんのボルボ車検代だいたいいくらくらいですか??

399 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/03(土) 10:48:04 ID:uIwf43Rg
850中古新規登録したよ、ユーザーで。
整備の部品代も含めて約9万円(自税別)だった。

850スタイルは好きだけどあのPWスイッチの位置だけは何とかして欲しい。
センターコンソールのカップホルダー出したらPWスイッチ触れないじゃん・・・
何か良い方法ないかな?
跳ね上げ式のインダッシュナビ付けてるから
センターの噴出し口にカップホルダー付けたくないんだよね。
両サイドの噴出し口には灰皿置いてるし。メンドクセ

400 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/03(土) 14:06:38 ID:tLO2AL7V
>>396
国産の新車は運転に慣れてから買います☆とりあえず最初の一年は、ボロボロでいいんですけど仕事柄外車の一つに乗りたいんです↓↓

401 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/03(土) 14:16:19 ID:wstoMIDM
>>400

外車が良くてその予算なら、206か306にしとけば?

402 :青年同盟:2006/06/04(日) 20:58:05 ID:LeW/rmvX
東京練馬区平和台の有限会社ホット●●●フがおすすめ。
保証はしないし、電話で恫喝。
楽しいよココ。

403 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/05(月) 09:10:39 ID:YV+7A/ps
>>402
録音してup希望

404 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/05(月) 10:42:32 ID:QvNyBAOe
>>402

社名がそうなんだから当たり前だろ。

405 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/08(木) 08:53:02 ID:vFzD7HN0
中古を初めて購入しようと思ってるのですが940クラパケ97年8万キロ38万ってどうでしょうか?ヤバいですかね?二年程、乗れればと考えています。

406 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/08(木) 12:49:22 ID:CoS0CkVI
>>405

メーターが戻されていないという前提で見ても、微妙かな?

・ディスクローター・ブレーキパッド交換済み
・ラジエター交換済み
・マスターバック交換済み

まだ他にもありそうだけれど940系でよく壊れるとか消耗して高くつく部品が
交換されていて、エアコンやエンジン関係など基本的な機能が問題ないなら、そ
の値段ならよさげかも?

まあでも博打には違いないし、補修予算をそれなりに残して置かないと怖いな。


407 :493:2006/06/08(木) 12:51:15 ID:QqkjjCAH
ボルボの中古に貧乏見栄っ張りなのが群がっているのもイメージ低下の要因だな。
ベンツの中古みたいに判りやすい低脳が運転していれば清々しいが、
ボルボのポンコツをエセセレブ気取りが運転しているのは、見ていて痛い。


408 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/08(木) 16:14:57 ID:vFzD7HN0
406さん、ありがとう!今一度、詳しく確認してきます。
407さん、痛いですか?すいませんでしたね!

409 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/08(木) 22:56:33 ID:x5+ABF5Y
アイアンマーク変わる?変わった?って今日知りました。
騒ぐ事ではないかも知れないんですが、新アイアンマークはどんなのなんだろう…
ちょっと気になる。



410 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/08(木) 22:59:22 ID:d2pB4eU/
ヒーターコアが逝ったのですが、並行輸入のボルボパーツ売ってるところ知りませんか?

411 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/08(木) 23:04:25 ID:JdXL1EAo
>>410

個人輸入なら

http://www.ipdusa.com/

日本で頼むなら

http://www.speedjapan.co.jp/

412 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/09(金) 00:58:44 ID:Zt6TghI4
>>407
未来から来たのか!?

413 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/09(金) 10:55:12 ID:JCUGP7Ev
おれはいつもボルボのパーツはここ→http://www.autowebaccessories.com/ で買ってる。

んでもって、ここ→http://www.goopping.jp/Goopping/ に頼んじゃってるね。ま、少し時間掛かるけど、日本のショップより安くなるからいっか。


414 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/13(火) 10:15:13 ID:ad6pHSdD
予算150くらいでV40を考えてるんですが、狙いは正しいですかね?

415 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/13(火) 10:25:01 ID:sRLBNw1z
アクセラの新車買う方が幸せ。

416 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/13(火) 11:02:06 ID:ad6pHSdD
マツダかぁ…
V70や850よりは堅実かなと思ったんですが

417 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/13(火) 11:04:27 ID:DQK1jg8H
マツダかぁ…ってw
同じ車だよヴォケ

418 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/13(火) 11:05:43 ID:sRLBNw1z
同じ車に100万バッチ代乗ってるんだよ。

419 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/13(火) 11:17:22 ID:uaYtKIyW
40なんてボルボ乗る意味ねーな
それだったらふつーの国産乗るわ
70にしとけ

420 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/13(火) 11:29:41 ID:sRLBNw1z
いや パサートにしとけ。

421 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/13(火) 12:55:44 ID:EHdPqlNw
新車時でもポンコツなのに、どうして中古に手を出すの?
ボルボ専門店なんかが繁盛しているのが解せない。

422 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/14(水) 02:35:20 ID:uO3MCAnV
>>417
どゆこと??

>>418
V40ってアクセラベースなの?

>>419
V70はボルボ純血なのかしら

>>420
パサートたけぇ 欲しいけど 値落ちしないし

423 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/14(水) 15:59:21 ID:iJ8V+syH
>>422
どの程度まで乗ってるのを許容範囲としてるのか
分からないけど、総走行距離3マソ以下の最終モデルで
程度イイのを狙っているなら、予算をさらに20マソ上乗せ。

どうしても150マソ以下がイイって言うなら、最終のチョイ手前
あたりであるかな?って感じだ。
ちなみに、2001年より前は×だからな。2002年以降は、
2001年モデルからかなりの箇所をモディファイしてるから。
買うなら2002年式以降でFA。




424 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/14(水) 16:09:38 ID:uO3MCAnV
>>423
親切にありがとう!!!!2002っつーと四年落ちか。了解した!
なんかコンピューターを半年に一回更新しろとかなんとか聞いたんですが本当?

425 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/14(水) 16:51:15 ID:iJ8V+syH
>>424
それは無いみたいですよ。
2002年式に乗ってるけど、整備記録には定期検査と車検のみ。

ちなみに、同じサイズのステーションワゴンの乗り比べもやったみたい。
ttp://www.carview.co.jp/magazine/special/wagon/default.asp

評価が一番低いのはショボーンだけどw



426 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/14(水) 17:03:58 ID:uO3MCAnV
>>425
ふむふむなるほど。実際乗られてる方のお話が聞けて嬉しいです。
お宅のV40元気ですか?

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 21:44:07 ID:geb37LvO
>>422
ボルボV40は三菱カリスマの姉妹車
否定する椰子がいるけど外装とエンジンだけの違い

2001年3月以降は実質的に三菱に生産委託
ソース↓
http://www.nfia-japan.com/case/mitsubishi.html

428 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/14(水) 23:08:59 ID:NTR/BxZ2
V40はいい車だ。故障少ないし
運転楽しいし。ただしボルボカーズ認定を買うべし


429 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/15(木) 00:12:58 ID:m5zug+4t
>>426
425です。今のところは元気そのもの。
これから夏を迎えるのが心配だけど・・・
冷房の効きも悪くないから大丈夫だと思います。
>>428さんが言うように、故障そのものは少ないです。
致命的な欠陥も無いみたいですし。



430 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/15(木) 09:34:49 ID:lxaNnKAQ
>>427
まぁある意味日本車なら安心して乗れるかな?プラス思考プラス思考笑

>>428
なぜ!?やっぱりポロポロ壊れるから?

>>429
外車なら多少の故障は愛嬌ですよね。これからも大切にしてあげて下さい

431 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/17(土) 12:29:33 ID:8UOTy0Oe
車検切れの940パワステオイル漏れてるしサイド擦って
プラスチックの部分が取れちゃいそうになってる。
こんなボロボ捨てた方がいいかね?とりあえず見積もり出して見るかな

432 :初者:2006/06/17(土) 23:56:35 ID:74RO1Z8y
H10年のV70ラグジュアリーパッケージ 4.8万キロを購入しようか悩んでます…車体170万です。もっと値切れますか?
輸入車に乗るの初めてで、修理代として年に15万くらいなら覚悟は出来てるのですが。毎年20万30万かかるようだと諦めようかと考えてます。あとどれくらいのスパンで故障しますか?車によってピンキリだとは思いますがどなたかアドバイスお願いします。

433 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/18(日) 00:09:00 ID:IzBhvg04
8年落ちかよ! 下取り30万の車だよ。 teraW

止めとけ止めとけ

434 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/18(日) 00:46:10 ID:iS/i25Uk
どこで買うつもり?買う車両の状態にもよるけど年に15万覚悟だとちょっとアマイかな
どうしても乗りたい!!っていうんじゃなきゃ無難に国産にしといた方がいいかも



435 :初心:2006/06/18(日) 01:27:48 ID:lGOCtfxr
タイミングベルトは交換済みでワンオーナー記録簿ついてます。前のオーナーはしっかり整備していたみたいです。見たところ外装内装はいいと思いました。
どうでしょうか?
年間の修理代だいたいいくらくらい覚悟していればいいですかね?
最初は850にしようと思ったのですがやはり年式が古いので、少しでも新しく故障する確率が少ないV70にしようと思ったのですが…その考えは間違っていますか?

かなり切実に悩んでいます アドバイスお願いします。

436 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/18(日) 04:09:13 ID:94NOMfS3
故障する確立はたいして変わらないかと。
その距離だとこれから大きな出費がかかると思うよ(エアコン、ABS、パワステギヤボックス等)。
オレはデカいトラブルが出尽くした10万キロ越えの850を格安で買って、ショックやエンジンマウントを自分で交換して快適に乗ってる。


437 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/18(日) 09:42:34 ID:WkOgLc+X
ボルボはポンコツ

438 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/18(日) 09:43:59 ID:Ryt6gwwn
>>432
同年(1998)の2.5 20V + ラグジュアリー・パッケージに新車から乗ってます。
現在走行距離は3.7万キロ。毎年ディーラーで点検を受けています(車検のない年も)。
ラグジュアリー・パッケージ付ということは2.5 20Vでしょうからほぼ同条件ですね。

車検時は20〜30万、それ以外の年は5〜10万程度、メンテナンスにかかる感じです。

これまでの故障は、有名なABS/TRACSユニットの故障(自分で中古部品交換 3万)、
エアコン(約10万)くらいです。あとは、ドアの内装が一部浮いています(環境対策の
接着剤を利用したことで接着力が弱い)が、これは直していません。

私は1998年の7月に購入したため、モデルイヤーは1997年で、1997年の9月or10月から
製造していたと思いますので初期不良は出来っていたのだと思っています(裏付けはと
っていません)。

購入予定の車種が1998年の10月以降のものでしたら、モデルイヤーが1998年の車種
を作り始めた状態だと思いますので、ひょっとしたら初期不良があるかもしれません。
T5と違ってエンジンパワーは控えめ(170PS)なので、走行距離が少なくてしっかり整備
していたら、故障はほとんどないですよ。

知り合いの850(1996 GLT)も乗せてもらいましたけど、V70の方がヤレが少ないです。
現在のV70よりもかっこいいと思いますので、お勧めです。
(状態のいいものが少ないので、その値段だったら私も買うと思います)

439 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/18(日) 10:43:26 ID:UZ+h+VUa
ボルボなんてどこがいいんだ?ベンツにしときな

440 :初心:2006/06/18(日) 13:47:31 ID:lGOCtfxr
438
非常に丁寧な説明ありがとうございます。同じグレードみたいですね。
98以降のモデルは故障が多いのですか?
私の欲しいV70の年式は98年の6月と明細に記録されていますがこれは登録された月であって製造された月ではないですよね?

仕事上、年に1万5千くらい走るので私も毎年の点検はかかせいという事ですね!ディーラー以外の車検だともっと少し安いですよね?技術的にはどうなんですか?

441 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/18(日) 19:33:46 ID:6M6jWHDY
俺の850!エンジン完全に温めないとATのギヤの入りが悪いんだけどそれって仕様?

442 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/18(日) 22:08:53 ID:jypcDU81
100万程ならどんな車種がお薦めですか?

443 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/19(月) 10:04:54 ID:cHVGBbWG
>>442

フィットかデミオ

444 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/21(水) 23:06:53 ID:V6NPocn4
ボルボそんなに壊れるかぁ? 940クラッシックを中古で買って2万キロくらい乗ったけどラジエターを交えただけで、ヘンなトラブルはないぞ。 いまのとこ…

445 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/21(水) 23:18:41 ID:vX/xJxT6
壊れるよ… 現実ボルボに限らず外車はゴム類の品質低いからね。 その点日本のゴムは海外でも評判だね 勿論避妊に使うゴムもさ。

446 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/22(木) 00:26:03 ID:2IrKn6jg
最近街中でS70を見て惚れてしまいました。
V70に比べてタマ数は少ないでしょうが、セダンなのでボディー剛性はいいかと。
なにより、あのカクカクボディーがいいです。
相場もワゴンより割安みたいですし。
でも車検代が40万と過去のカキコであり維持費が不安です。


447 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/22(木) 01:55:07 ID:XMbVq5Yw
>>446
それはデラに出して完璧整備&リフレッシュした場合。
外車系デラは消耗品は死ぬ前に交換が基本だから。
近所の整備工場やユーザー車検しとけば国産と変わりない。
しかしながら普段は自分で車の調子を見たり時には自分で整備しとかないと後々痛い目に逢う事もある
今はネットで欲しい車の情報がたくさん入手出来るのでその車の多発するトラブルとかが気になるならば
対策済みの車を買うなり買った後自分で予防的整備するなりすればよい。
パーツはいくらでもネットで安く手に入るし。コンピューター制御系以外のトラブルなら
案外自分でなんとか出来たり糞高いデラに持ってかなくても普通の整備工場でなんとかなる事が多いよ


448 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/22(木) 02:06:01 ID:falbkzFZ
>なにより、あのカクカクボディーがいいです。

貧乏人の負け惜しみ定番台詞ですね。



449 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/22(木) 09:45:22 ID:wA/2y6N5
>貧乏人の負け惜しみ定番台詞ですね。

妬んでる人の負け惜しみ定番台詞ですね。

450 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/22(木) 12:01:25 ID:FmSSHbg+
>>444
長寿命を考えた設計

FRボルボ誕生

壊れても直せる造り

消耗品の交換で長寿命

買い換え需要少ない

ボルボ社儲からない

フォードに売却

儲かる車造り

見た目豪華なコスト優先寄せ集め設計

ボルボバッチ付FFフォード誕生

想定外の壊れかたで直せない→クレーム→裁判をちらつかせた脅し→隠蔽

買い換え需要発生

フォード(゚д゚)ウマー の予定だった...

>>439
メルセデスもクライスラー抱えてから変わったんだよ
エンジンやサスなど見えない場所のコストダウンがテラ激しい
新車を5年以内に乗り換える層を相手にした造りだな(w

451 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/22(木) 15:05:13 ID:Z8tJHgDL
>450
ウマイ! 思わず唸ったよ。
FRボルボの買換え需要は全て他社に流れているね。

452 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/23(金) 10:01:19 ID:Yol82Y+K
>>448

見た目にだまされてフォードの車買った気の毒な方ですか?

>>450
確かにウマイ!


453 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/25(日) 02:06:43 ID:6jGH/Rco
FRボルボに乗ってもう10年。確かに買い替える気まったくなし。唯一壊れた水ポンプやタイベルなんかは自分でできちゃうし本当維持費かからない。

454 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/25(日) 05:26:42 ID:iYxKpDDr
FRはATがネックだろ
ノーメンテだと15万`短かいと10万`でアボーン
積み替えは30マソコース
オド戻しやすいから記録簿無し中古は要注意だな
まあ無理に戻すとメーター壊れるけどなw

455 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/26(月) 01:42:41 ID:PEOf0C2V
アイシンのATはそんなにヤワじゃないよ。きっちりメンテしてれば30万走るよ。載せ換えだって二人いればなんとかなるし。

456 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/26(月) 09:50:52 ID:7XI466tJ
新車時から「きっちりメンテ」してる車がどれほどあるかと...

457 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/26(月) 16:42:33 ID:7p0h1O6F
ボルボはホントかわいいですよ。2000年式のV70RAWD純正黒に一目ぼれして買ったけど(新車)。
現在5万キロ。いまだに見て惚れ惚れするかっこよさだと思ってる。希少車であるのも魅力。

チョコチョコお金はかかるけどそこがまたかわいい。

458 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/27(火) 01:51:51 ID:0/O22Iuv
>>453
あの頃のボルボは良かったよなー。クルマしかりディーラーしかり。
今は見る影もない。。。

459 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/27(火) 01:56:56 ID:0kxpIrv7
> メルセデスもクライスラー抱えてから変わったんだよ
> エンジンやサスなど見えない場所のコストダウンがテラ激しい
> 新車を5年以内に乗り換える層を相手にした造りだな(w

でも流石にクライスラーと車台共通はしてないだろ。MBの古いPHを下に降ろしているだけ。
その辺はどこかのメーカーと違ってよくわかってるわな。

460 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/27(火) 05:17:44 ID:ISMi9GNT
>>455

新車で購入の93年モデルのGLターボエステート。
大体7万キロごとにATF交換して現在21万キロ弱。
これって、きっちりメンテしている部類なんだろうか?



461 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/27(火) 10:36:15 ID:iNnGx6/m
>>460
>これって、きっちりメンテしている部類なんだろうか?
それは自分で判断する事だろうね。
車の状態は使われ方によってかなり個体差があると思う。
でも、一般的に20万キロ走れればしっかり面倒みてきたと思う。
君の車に対する姿勢に敬意を表するよ。

予防整備と過剰整備の問題に俺はいつも悩むよ。
無駄遣いもしたけど、それも経験値と思っている(半分は負惜しみだけどね)。


462 :453:2006/06/28(水) 01:41:13 ID:/CzZO9t7
このところおれもATFは5万キロくらいで交換してる。3年落ちで買ってから大したことやってないけどもうすぐ二十万キロ。そんなにATヤバイのかなぁ?

463 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/28(水) 02:32:12 ID:ICrUM9X1
おまえらのは5年以上経ったボロボww

464 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/28(水) 09:53:28 ID:mqkynB+x
>463
藻前のはボルボの皮をかぶったフォード(またはマツダ)wwwww

465 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/28(水) 10:36:35 ID:Lax7Inog
俺のは5年以上経ったボロボの皮をかぶったフォード(またはマツダ)・・・orz

466 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/28(水) 12:39:12 ID:fFedkfap
俺のはもう皮剥けてる

467 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/28(水) 17:56:19 ID:BiD+rYNM
俺のは5年以上皮剥いてない

468 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/29(木) 08:44:26 ID:bgrw8NtE
臭そうというより、既にグロ

469 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/29(木) 13:12:32 ID:Lf1DQOYT
車の事がよくわからない嫁ですが、
850にサンルーフ?
(窓ん所に付ける雨よけ)
付けたい(付けてほしい)のですが、ディーラーしか買えないんですか?&いくらくらいなんでしょうか…
出来たらタクシーの換気できますみたいなの、ないかなって思ってます。


470 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/29(木) 13:48:40 ID:pAJHgqkp
ドアバイザーならオクで出てる
↓はID無くても直取引可
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s26568195
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f47409313
風の巻き込み音がうるさくなるよ

471 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/29(木) 17:06:41 ID:vhV1OBn1
>>469

サイドバイザなら何処でも手に入ります。 
取付も小学生にでも出来るくらい簡単ですので・・・

一番簡単だが、セールスが鬱陶しくなっても良いならディーラーで購入。
どんな相手かわからなくても良いならオクで落札。

居住地がどこかわかんないけど、東名阪とか福岡ならボルボに強くて
有名なショップがあるから、そこで購入するのが良いのでは?
850だったら、今後の整備とかのこともありますのでキッカケにでもどうぞ。

ただ高速なんかでの風切音は結構しますよ。
個人的には見た目も良くないと思うので、換気目的なら
スライディングルーフのチルトアップで対応したらどうでしょ?
でも

472 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/29(木) 17:45:59 ID:Lf1DQOYT
>>470>>471
ドア/サイド・バイザーって言うんですね(^_^;)
クーラーが苦手で、梅雨のこの時期、窓開けたら滝が車内へ…怒られました(T_T)
音、見た目等…は相談してみます
天井の窓の名前も知らなかった(^_^;)
福岡のお店ってどちらですか?←聞いていいのかな…??でも知りたいです
変な?ランプがついたりしてるようなので…
一応ディーラーも考えておきますが、やっぱり苦手
オクもちょっと恐い

お答え頂き、本当にありがとうございました。

長文ごめんなさい


473 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/30(金) 10:47:26 ID:3h0eCPLb
VOROVOのV70に乗ってます。今までは気にならなかったのですが
ヒューエルポンプの音がポーーーーーーーとうるさい気がします。
気にしだすと余計聞こえます。みなさんのはどんなモンですか?

不具合はありません。 98年式のぼろぼです

474 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/30(金) 12:41:33 ID:L2oDcOe0
ポンプ瀕死状態です
ご親族の諭吉さんを集めて下さい

475 :473:2006/06/30(金) 14:18:54 ID:3h0eCPLb
>>474

そうですか。家族に連絡してもう長くないことを伝えておきます。
葬儀の準備をしておいたほうが懸命ですね。

はあっ・・・タンク下ろすのめんどくさー;;

476 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/30(金) 19:14:40 ID:2kiC/e+/
850ワゴン(3センチ程ローダウン)にオススメなジャッキを教えてください!

これからDIYでちょこちょこ修理したりしようと思っています。
さすがに付属のジャッキでは心細いししんどいです・・・。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 21:20:23 ID:Ho2F0ggV
ローダウン時点で自己責任です
この期に及んでオススメなジャッキとは笑止千万
逝って下さい

478 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/30(金) 22:21:46 ID:m8hYQKSX
>>476

ホムセンでウマ買ってくれば、ジャッキはなんでもいいんじゃね?

479 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/01(土) 01:11:29 ID:ZlW7yqw/
850なんてRとかT5-Rでもなければノーマルの車高(スプリング)だとかなりダサい。

480 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/01(土) 08:00:42 ID:BBupRT75
まぁT-5RとかRは標準が17だからね

481 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/02(日) 16:26:53 ID:kM8CEHX7
ボルボ現行v70ですがオイルはどのようなグレードを使われていますか?

482 :age:2006/07/02(日) 17:26:15 ID:opUgy1/r
オイルはエコナがいいよ

483 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/02(日) 21:08:57 ID:nBC2Tgn4
>>482
それはジアシルグリセロールの効果
最強は純植物性のカストロールだろ

484 :age:2006/07/03(月) 09:29:56 ID:pNtjLgMf
いや、キャノーラ油がいい

485 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/03(月) 10:18:34 ID:1rLs3gbS
やっぱりAJのエディブルフラワー
オレイン酸の抗酸化作用がいい

486 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/03(月) 11:18:15 ID:spCVfoCX
やっぱこれからは黒酢だろう

487 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/03(月) 14:24:22 ID:2tpiW92j
終了!!

488 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/03(月) 21:45:39 ID:B4b+EaKa
>>486
空気嫁!
終了宣告喰っちまっただろw

489 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/05(水) 13:16:00 ID:hcRrQ7oi
96年850海苔です。
車検受けるならディーラーor民間(専門店)どっち?
費用は?

490 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/05(水) 14:20:22 ID:AVTc5Elx
>>489

民間のがよい。ボルボを知り尽くしてるところの話だが。

ディーラーは場所にもよるが技術はレベル低いところが多い。

491 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/05(水) 14:24:02 ID:F4liCFdc
私の98年式v40は21,000kmで燃料ポンプ交換
それ以前にも内気と外気のSW故障
ハザードSW故障
あまり壊れそうにないところばかり壊れている。



492 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/06(木) 00:50:42 ID:KrOdcyyp
http://www.youtube.com/watch?v=Hg-kXgeC0TA

これ見ました?みんないじくりまくり。

493 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/09(日) 09:03:32 ID:URbrSFAK
850に225/60/15って入るのかな?
やっぱり205or215じゃないと駄目っすか?

494 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/09(日) 11:55:47 ID:RDeeZ+BD
マジレスすると15インチだったら195/60だYO!

495 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/10(月) 08:42:38 ID:uQnxIN6m
>>494
205も入らないと・・・

496 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/11(火) 12:50:45 ID:/f+mPEvO
740を購入したのですが、ATのオーバードライブスイッチ不良により燃費が悪い状態です、ディーラー修理に出した方が良いのでしょうか。
アドバイス宜しくお願いします。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 13:30:26 ID:i4KQAOAG
オーバードライブスイッチ不良までわかってて自分で出来ないの?
自分で修理出来ないなら15年以上の前の車を中古で買っちゃ駄目じゃん
ディーラー修理でコレクションする車じゃないよ
買ったときから壊れてるなら購入したとこに直させれば


498 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/12(水) 13:00:19 ID:U79edxWZ
杉並区にあるサンシャインモータースってどうでしょうか。ボルボ専門ではないみたいですけど、悪い評判はありますか?緑の走行9000キロの850Rが280万円であるのですが気になります。どなたかこの店の情報知っているかた宜しくお願いします。

499 :460:2006/07/12(水) 14:51:24 ID:QiivqGVQ
>>461

我が家の940、車検を目前にパワステのラックからオイル漏れ、スピードメーター
がお陀仏に、加えてエアコンコンプレッサーのベアリングからカラカラ音発生。

流石にもうこれ以上付き合えないという事になり、廃車が決定いたしました。
良い車だっただけに残念ではありますが.....。
メーターが壊れたので総走行距離はわかりませんが、21万キロは超えられたかと?

車検の見積もりを出してもらった時に馴染みのメカとリフトで上げた車体の下に潜
って見てみたのですが、ボディーの防錆はやっぱ、流石でした、雪国で塩ばら撒き
の環境だったのですが錆一つ無く、まだ10年やそこらは行けそうな位。
やっぱ部品の値段が無意味に高いのが難点、ヒュンダイ並みは無理としても、せめ
て日本車並みの値段だったらなあ....。

ともあれ、13年間、21万キロ頑張ってくれた940には感謝!

500 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/12(水) 21:07:07 ID:/3KRzrQn
>>498
高い!!走行9000キロならいいってもんじゃないよ

501 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/12(水) 21:46:16 ID:R9tPaZFQ
やっぱり\(~o~)/ボルボ最高だね。

502 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/12(水) 21:52:26 ID:LpmORkR6
>>498
あそこは何でも高杉。9000`の割りにはシート汚れ過ぎだし・・
850は業者取引で平均20万台だよ。280万も堀杉。
Rだからと何処でも高めの設定だけど程は何処も悪い。
100万以上出す価値の無い物だよ。まぁ金が腐るほどあって
どーしても欲しいなら買われたら?でもそーゆーユーザーが居るから
良いカモになるんだよね・・・腐ったセコ屋が値段を吊り上げる元。

俺自身、R乗りで色んな店の在庫を見て回ったけど程と金額が見合って無い
物ばかりだったよ・・・・
300万出すなら現行に行ったほうが良いと思うけどね・・

それから距離走ってないからといってメンテが要らないという訳じゃ無いからね。
走って無い分、これから激しく金が掛かる。ABS、エバポ、タイベル、メーター、ラック等・・・
これらは必ず逝くから。逆に10万`近く走ってる物はこれらマイナートラブルが
全部出きっているからそんなに費用は掛からない。

んでね・・
良く修理費が高いとか部品も高いとか言うけど、外車の中ではボルボは安いほうというか
安いけどねぇ・・・Rの他にマセラティも所有してるけどそれと比べると半端無いよ。
マセの修理でボルボ一台買えるもの・・・
そもそも国産の基準と比べるのが間違いであって、後のメンテでビビるなら
外車は、それも特に中古は辞めるべきです。
基本的に外車はどれだけ愛情を注ぐ事が出来るかですね。好きじゃなければ
維持は出来ない代物。。。


503 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/13(木) 07:47:55 ID:9fOS9lSg
メイド・イン・ジャパンのパーツがボルボのステッカーを一枚貼っただけで日本車
の同格部品の3〜5割り増しの値段になる、この事の馬鹿馬鹿しさに気が付くと急
速に愛情が冷める......。



504 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/13(木) 07:59:32 ID:anzFKpBK
498です。502さん、情報ありがとうございます。実際その車を見られたんですか?
自分はその車のコンディションが本当に良ければ(妥協しても、悪くなければ)、あとは価格交渉次第で検討しようかと思いますが。もし、見られたのであれば感想をお願いします。やはりあの車の条件がいいので。


505 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/13(木) 10:32:20 ID:npMUghF2
↑未だにボルボを買おうという人間の脳はどこかに欠陥があるようだ

506 :498:2006/07/13(木) 20:18:16 ID:e/mwNxdF
>>504
502の書いてる事ちゃんと読んだ?
条件がいいってどこが?280万も出して
しかもコンディションも妥協する気あるんだ
信じられないよ

507 :502:2006/07/13(木) 22:21:03 ID:UcxHe7Td
>>504
私的な見解は昨日お話した通りです。
確実なのは自分の目で見て確めて乗って見る事ですよ。
それで(・∀・)イイ!と思えば購入すれば良いし。
価格交渉という事ですが基本的に中古の車両価格は値引きはしませんよ。
別の要素で値引いてもたかがしれる額だと思われます。

只、Rだからと言ってそんなに特別な車じゃ無いですよ・・・
戦闘能力があるかと言えばそうでも無いし、ボディーやっこいし、足もバランス
悪いし、町乗りではかったるいし・・・・
まぁ、850は見てくれだけの物ですね。自分で言うのもナンですが・・
実用的で言えば、NAかローターボのほうがキビキビ走ってくれて楽しいですけどね。



508 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/14(金) 01:04:59 ID:3XElF7dV
>>504

そのRってワゴンかな?

一応業界人だから教えてあげるけど1万キロでボディグズグズになるよ。 ブッシュ替えても余り変わらないからボディがよれてしまうんだね。

昔のランチアラリーも醜かったけどそれと同じくらい早くよれてしまうよ。

辞めておけって。 マツダスピードアクセラでも買った方が100倍幸せになれると思うよ。

509 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/14(金) 02:10:22 ID:mZ+498yZ
>>496 まだ見てる?
FR系のODトラブルって、リレー>ソレノイド>スイッチなんだけど
リレーは生きてるのかな?リレーだったら、純正で\7k位。場所は
240糊なので740の位置は不明確。すまん。灰皿の後ろだったかな?
もしスイッチで間違いないなら、レバー周りバラして配線チェックが吉かと。
497氏の言うとおり、重修理以外ある程度は自分で診ないと維持キツいかも。
健闘祈る。

510 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/14(金) 03:10:10 ID:FViPR89n
>>453 >>458
ども。家の車ですが、940クラシック乗ってます。
うちのも10年物ですが、しばらく買い換えるつもりはないようです。
ドアも重いし、アクセルも堅かったので、当初は「何だこれ、戦車か?」
なんて思ってましたがw、最近はマッタリした乗り味に愛着が湧いてきました。
またあの頃のようなボルボが出てくればいいですね。

511 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/14(金) 06:01:02 ID:EpyDRDAL
>>499
940なら安い部品取り車がたくさんあるのでその程度だったら中古部品で治せば高くないよ。ただディーラーだとやってくれないかもですが。

512 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/14(金) 13:23:46 ID:25z6Ysr3
>>498 サンシャインモータースですか。。。価格がイイだけあってモノ自体は悪くないですよ。
もう十年近く前のモデルですので距離が少なくても径年劣化が進んでいる箇所は多いと思う。

まぁあと、色がどうもイマイチじゃないですかね。その辺を担当者、柳沢て人いるから、値段交渉してみたら

多分10〜20位の値引きはしてくれると思う。サンシャインは悪い噂も聞かないし、価格高めだけど品質重視。

ただ納車に至った場合、磨きは自社でやるから仕上がりがイマイチ。。。お断わりしなさい。

最後に自分なら買わない。

513 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/17(月) 14:50:33 ID:F7l4gpJF
>>509
 レガシィのほうがよくないか?ターボ4WDがほしいなら。

514 :y:2006/07/18(火) 12:12:42 ID:pD1lEzu0
509
うちには
その前年の940ポラールがある。

ODのスイッチって、
対策品もないから、
どれだけか乗ると
そのうち壊れるものやなかったっけ。

515 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/18(火) 22:08:03 ID:Sj18jp35
ボルボ専門店での車検費用はいくら位ですか?


516 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/18(火) 23:13:04 ID:CuFbUmSs
>>515

状態による

517 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/19(水) 09:52:48 ID:nwLdRiri
>>516

専門店では見積してくるのでしょうか?
まさか車検しながらこれが駄目あれが駄目とストリップ嬢みたいに
竹の子剥がし状態になるとか・・・

518 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/19(水) 10:33:28 ID:1hLiKX8I
>>517
金額にビビるなら外車乗るの辞めな。国産にしる。

519 :516:2006/07/19(水) 21:56:17 ID:gJ/Mfrjg
>>517
しっかりセルフメンテナンスを行なっていれば法定費用+α程度か
消耗品の交換も勘定に入れておけ
今まで乗りっぱなしだったなら覚悟しておけ
ただし専門店(評判の良いお店)なら言われるがままに指摘部品は
全て交換すること。長く乗りたかったらそうしろ。

520 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/20(木) 02:53:27 ID:kCXZ6F8p
>>514
509です。そうなの?うちの240もかれこれ16歳で12万キロなんだけど。
折り見て予備部品手当てしとこかな。
>>513
?別に欲しくないです。ヤル気な車はもうしんどいんです。

521 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/20(木) 06:52:02 ID:9ZjJ5mbY
>>520
スイッチは信号を送るだけの接触式だよ
そう簡単には壊れないし接触不良には復活剤
リレーはハンダ割れの作動不良がほとんど
再ハンダで復活する事が多い
非分解のソレノイドはスペア持ってた方が良い
結構高めなので前もって個人輸入しとけ

522 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/20(木) 10:23:32 ID:Duc+hkXM
517です。
>>519さん
信用できる専門店の見分け方ご教授キボンヌ!!



523 :519:2006/07/20(木) 10:44:07 ID:X2XP7hJK
>>522
こればかりは・・・自分で探すしかなかろう。
所沢の「小島商会」が評判いいらしいが。
町工場でも驚嘆するほどの仕上がりでディーラーの
何分の一かの金額でやってくれるところもある
がんばってくれ。

524 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/20(木) 13:03:50 ID:Duc+hkXM
>>523
そうですか・・・がんばってみます。
webで出てくるJプランニングは?

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 17:41:34 ID:oLslceM/
>>524
ボッタ栗

526 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/20(木) 17:45:26 ID:Duc+hkXM
>>525
やはりそうですか・・・
HPが派手で怪しいとは思ってました。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 19:02:33 ID:oLslceM/
>>526
修理工場の見分け方は、先ず入庫している車種を何回か見る。
国産専門のところか、輸入車の扱いに慣れているかは判るだろ。
次に工場長(営業じゃなく技術の責任者)と話をしてみる。
この時に工場の中の、工具や設備、働いている様子も観察しろ。
あとは自分のカンだな。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 19:06:38 ID:oLslceM/
ついでに言えば、中古車販売メインのところはやめとけ。

で因みに何に乗ってるんだ?

529 :y:2006/07/20(木) 23:32:27 ID:MgDxP3sV
>520
ちなみにうちの940は
16万キロだ・・・。



530 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/21(金) 03:30:25 ID:+CVzp860
520です。
>>521
リレーは半田盛り下手だったのか半年持たなかった。今は予備に降格して有事に備え待機中。
ソレノイドは以前KDケーブル交換時にヒビ割発見でついでに代えちゃいました。
スイッチは分解清掃で直るんですね!チョット安心。って云うかネタ親496氏いなくなったのかな?

>>529
お互いがんばりましょう。でも夏はエアコン弱くて距離が伸びないのです。

531 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/21(金) 12:52:18 ID:PaBZPMXu
最近、中古丸出しの3桁ナンバーボロボが増えたよね。
850なんかで必死にセレブを気取ろうとしている奥様なんか微笑ましい。


532 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/21(金) 12:56:26 ID:aKqRkFxg
>>531
何回も同じ事を書き込むなよ ヴォケッ!


533 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/21(金) 15:08:48 ID:emrpWtra
>>531
お前の方が微笑ましいわ!チンカス


534 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/21(金) 22:07:37 ID:6ES4w1aF
終了!

535 :y:2006/07/22(土) 10:03:14 ID:1Tq8BSUe
529です。

>530
がんばりましょう。
ただ
うちの940、
クーラー、めちゃくちゃ効きますよ。
いままで乗った車の中で
一番効きます。

ただ最近貧乏っちなので
これが起因して
距離が伸びません。。。




536 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/25(火) 01:59:22 ID:D30AeR0h
s80のサンルーフ、コンビレザー、TVナビ、6万km、99年式、色はシルバー、値段は100万いかないくらい。これって安すぎるよね?

537 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/25(火) 07:29:37 ID:mIIvNoNb
>>536

下取り25万くらいだから高いと思います。

538 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/25(火) 11:21:06 ID:D30AeR0h
>>537それは本当ですか?

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 16:25:29 ID:IwbMvQIf
電制スロットル逝きまくりで信頼性無し
某国じゃ集団訴訟のいわく付き
上級車買う層が他社乗り換えで暴落
安すぎと思う客は鴨ネギw

540 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/27(木) 23:51:42 ID:QdzRBHHp
>>490
静岡県東部〜伊豆〜小田原近辺でボルボの整備&メンテナンスを安心して任せられるショップってありますか?
小島商会とかアウトゲレゼみたいな店が近くにあるといいんだけど…

541 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/28(金) 11:41:39 ID:dfkMURgU
>>539
だからわが社の車を買った方がいいですよ。とまで言えよ。
現ユーザー、旧ユーザー、ボルボ゙関係者
それらが絶対に書きそうにない文章で書くなんて分かり易すぎるんだよ

542 :539:2006/07/28(金) 13:20:03 ID:+Ypn39a1
>541
売るに売れず損切りしたブローカーですが何か?

543 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/28(金) 15:55:29 ID:qhhg049k
ワロス
煽る奴ってやっぱりそれ関係者なんだなw


544 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/03(木) 00:08:09 ID:0RpOmbmY
>>540
実際行ったことあるわけじゃないからわかんないけど
(ここは整備はやってないのかな)沼津にあるアウトリーベンなんかどう?


545 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/03(木) 02:35:17 ID:NkkRdow3
ボルボなんて新車でもいらん、輸入元もアホらしいし、年度落ちした新車なんて百万引きで売ってる、下取り死亡だな

546 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/03(木) 22:15:58 ID:cQe4MhF3
>>545
はいはい、お好きな車買ってらっしゃい。

547 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/06(日) 11:17:57 ID:zyeWpiF9
>>545

それ何てマガジンX?

548 :tinyurl.com/ouuy8:2006/08/08(火) 18:24:10 ID:J/he0NrZ
中古車屋に騙されるのは終わりです

549 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/11(金) 18:20:33 ID:Hx73y7iQ
ネット上では、たくさんのインチキな情報が売られています。年収3600万円確実!返金保証!はっ?そんなことありえません!返金保証と書いていても、色々へ理屈言われて、結局無駄金になるだけです。
私のこの情報は、違います。必ず儲かります。なぜなら、何十個もの儲け方を一気に売るからです。それだと、どんなに運が悪い人でも、必ず儲かりますよね!
たとえしっぱいしても、転売すれば、かなり得します(そんな人いないでしょうけど)
楽じゃないと嫌という人は、すぐに、これを無視して、他ののインチキ情報にだまされつつけてください。
うちの情報は、ちょっと努力しないと、儲けることはできません。でも、努力すれば収入UPは、確実なのです。公的な場に出すのは、今回1回限りです。ライバルが増えるから!
utsukusiiwana@yahoo.co.jp まで、(情報希望 2CHより)とMAILを送って下さい。折り返し、振込み口座のメールを送ります。ねだんは、即決で、4000円です。
何十個もの情報が4000円!!絶対日本一安い自信があります。


550 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/12(土) 10:55:06 ID:DPHthpYQ
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d64640754

T−5R?

551 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/12(土) 11:51:40 ID:rmfXu2M7
T−5R?
違うよね・・・。詳しい人いませんか?

552 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/12(土) 15:22:36 ID:39+1IX/G
T5−Rはクリームイエローとブラックラあんな色はない,

553 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/12(土) 15:24:36 ID:39+1IX/G
T5−Rはクリームイエローとブラックラあんな色はない

554 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/12(土) 17:32:00 ID:XYUhSCRm
>>552
ダークグリーンパールもあるだろが。

555 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/12(土) 17:33:26 ID:XYUhSCRm
>>552
間違い。ダークオリーブパールだった。スマソ。

556 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/12(土) 20:02:30 ID:39+1IX/G
そんな色!あるわけねぇだろ×おまえバカかa

557 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/12(土) 22:18:01 ID:ii0ijk/e
j-プランニングって850凄い売れてるね!
お客様の声って言うところたくさん!!

558 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/12(土) 22:44:34 ID:XYUhSCRm
>>556
おまえひょっとしてホントに知らんのか。
1995年に世界で5,000台、日本はエステートのクリームイエロー400台、ブラック100台、セダンのクリームイエロー125台・ブラック25台の合計650台が限定販売。
好評につきその後、ダークオリーブパールが追加販売されてるんだよ。
これみろボケ。
http://homepage3.nifty.com/crafthouse-euro/'95%20855%20T-5R%20DOP.html

559 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/12(土) 22:49:03 ID:XYUhSCRm
>>556
あとここの最後の450番も。
わかったか惚け。
http://www.i-chubu.ne.jp/~kuma/kumapage2/memberlist/list9.html

560 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/13(日) 00:11:52 ID:bTcOzZUT
とりあえずヤフオクに出品してるこのアホ業者、質問欄で質問されてもT5-Rって言い張ってるので誰か成敗してください。

561 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/13(日) 01:10:24 ID:w86URKzn
色は全塗装って逃げれるかも知れんが、以下の点でも違うね。

・ヘッドライトワイパーが付いてる
・シートがアルカンターラとのコンビじゃない。

ってかこんなので引っかかる入札者が居るんなら
自業自得って事でw

562 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/14(月) 02:19:39 ID:w0tvn6T+
>>557
売れてないみたいでご苦労さん!!あんなトコで普通買わんでしょ。

563 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/14(月) 15:33:30 ID:OPvFPTou
T5-Rじゃないね。T5かな?

ボコボコ壊れる車で手放したけど、高速の安定感は忘れられないなぁ。
140馬力で普通だったけど、それで十分だった。
ボルボっぽい国産車って何がある?見た目じゃなくて乗り味。新車で買えるヤツで。
いい車だったけど、故障さえなければまた所有したい

564 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/15(火) 06:06:44 ID:vL8ZG2ia
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n43672946

このヤフオクに出てるタイタンのコピーものって、普通に走る分には問題ないんでしょうかね・・・?
ぜんぜん知らないメーカーのタイヤがセットになってますが・・・。
(サイズも215じゃタイヤハウスに干渉する?)




565 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/15(火) 23:20:48 ID:LjbtnCI/
>>564 これはコピーなの?
安くて良いなぁ?

566 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/16(水) 12:53:36 ID:C610rMHn
ワイパーゴム交換したいのですが
簡単に出来ますかね??

567 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/16(水) 14:58:10 ID:AkTPExqB
>>566
よし、元855乗りの俺が教えてやろう!
まず850か?QV70か?
上記の車であれば、ワイパーのゴムだけの交換が可能だ!
ブレードごといくと結構出費になるからな。
まず、念のためにワイパーを外して店頭に持って池。
断面が台形で長さが525mmのトヨタ用がマッチするはずだ。
断面は実物とよく比べること。
オススメはPIAAのシリコートワイパーだ。
850はグラファイト(安物)だとビビるだろ?
高速でメーター振りきってもワイパーが浮かないようにアタリがきついんだ。
シリコートなら油膜掃除せんでも快適で長持ちで撥水までしてくれる。
悪いことはイワン。少々高いが快適性が全く違う。
リアワイパーはムリポ。ブレードごとディラーのボッタクリ価格で買ってくれ。


そしてお前が上記の車でない場合は。。。シラネw
検討を祈る。自分で出来なければ。。。女の子に限り
もう一回丁寧に教えてやる。ただし27歳以下で男なしに限る。

ま、冗談抜きでコレが一番オススメだよ。


568 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/16(水) 15:26:41 ID:C610rMHn
>>567
ありがとうございますwww
ちなみに37歳♀です。

569 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/16(水) 21:31:20 ID:wtuKjINW
10もオーバーしてんじゃねえか!

570 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/17(木) 08:24:48 ID:NiFTI/Cg
>>564

何回か行った事あるけど、そこの兄ちゃん感じが良かったよ。
個人的にはコピー物のホイールは好きじゃないけど、ちゃんと取り付ければ問題ないのでは?

あと純正17インチって、205/45だったと思います。
俺も設定の有るタイヤが少ないので、215/45入れてますが、干渉とかはないみたいですよ。
擦れる音もしないし、擦れた後も見えませんし・・・

571 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/17(木) 19:06:28 ID:v/7zeL/j
>>566は無事に交換できたのだろうか。。。

572 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/18(金) 08:35:45 ID:saSLBv3R
>>74
いくらステージアの性能が良くてもデザインが終わってる。
俺は、故障が多くても940に乗り続けます。
過去4年間 故障した事ありませんが・・・

573 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/18(金) 11:29:59 ID:v8mDzWML
>>572

74 :2005/12/15(木) 22:35:37

8ヶ月前・・・・・

574 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/20(日) 21:03:22 ID:BlbPPCKP
>>566ですぅ
567さんありがとうございました。
何とか無事に出来ました。総費用7Kくらいで安心しました。

575 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/21(月) 10:41:50 ID:bLLf3E4S
たかっ

576 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/21(月) 17:25:26 ID:w1+kH7lr
俺も最近ワイパーゴム替えたよ

1本609円の汎用ワイパーゴムで充分。

577 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/22(火) 05:39:26 ID:6N4elDg7
何をしてもワイパーがビビる!

ゴムも変えた!

撥水ゴムもつけてみた!

ビビリ止めも塗布した!

ブレードも変えてみた!←これは我ながらアホだと思う

やっぱりアーム変えなきゃダメなのか!

ちくしょおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

578 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/22(火) 08:12:04 ID:yRTCGd4t
>>577
ガラスの研磨

579 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/22(火) 19:18:18 ID:MzsaoluS
>>577
アームを外側に微妙に曲げてみれ
ビビりの原因はワイパーの強い圧着力によるものが原因の一つだし。
ただし曲げ過ぎて取り返しのつかない事になるなよw

580 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/22(火) 20:59:49 ID:wQlwwxCv
>>577はどのゴムに変えたのよ?
俺が>>567で書いたやつ試した?
あと、ビビリ止めは塗らない方がいいかと。
あと、キイロビンで油膜とってみ。
多分、それ。

581 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/22(火) 21:39:04 ID:6N4elDg7
>>578
研磨?マジで?

>>579
あの万力を使うとかいう荒技?10年選手だしやっぱりアーム反ってきてんのかな

>>580
PIAAのシリコートワイパーだよ。
ビビリ止めは塗布前、塗布後全く変わらなかったわ。明日除去してみる。



ふー、んじゃアームちょっと曲げてみて油膜取ってみるわ
これで直ったらびっくりドンキーの1番デカいハンバーグ奢ってあげたいんだけど遠そうだし無理かな

582 :579:2006/08/22(火) 21:45:33 ID:daMgepWL
あとは
【ガラスコート】(・∀・)ガラコー! 17本目【統合スレ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153568039/l50
ここにビビリで悩むオーナーが結構集ってきてる
梅雨が明けて今は閑散としてるけどw
たまにビビリの話題が挙がってるよ

583 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/22(火) 22:02:13 ID:EsCIjP4S
578の言うとおりガラス研磨したら直るよ。

584 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/22(火) 22:46:42 ID:6N4elDg7
>>582
参考にする!サンクス!

>>583
マジか!ガラス研磨するって初めて聞いたもんでさ!調べてみよう

585 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/24(木) 01:25:20 ID:mnrFxdhB
>>584

ガラス用のコンパウンドでやってみな。業者に頼んでも良いけれど。

586 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/25(金) 21:55:51 ID:E1GXec2H
8年式850ですが
1ヶ月前からちょっとひっかかるような感じはしていたのですが
昨日からとつぜん、運転席のドアが開閉時に「バキーン!」と
ものすごい音がするようになりました。

こんな症状が出た850乗りの方いますか?


587 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/27(日) 02:21:13 ID:y15b3Su1
>>586

該当症状は出た事ないですが、キャッチやヒンジは異常ないですか?
どっちかの交換だけで対応できそうだけど・・・

588 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/28(月) 11:16:29 ID:gGNzda+0
>>586

ディーラーに行ってみるべし。
悲しいお知らせが待っています
(ワシもそうだったから)

589 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/29(火) 06:57:34 ID:efLPC8a2
>>586
それオレも壊れたよ。ドアキャッチャーって言ったかな?早めに直さないと結構大変な事になるみたいよ。キャッチャー部分だけなら工賃込みで14Kくらいだったよ。

590 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/30(水) 00:40:18 ID:os9j2Rm1
ヒンジの溶接取れてませんか?
取れているようなら、溶接のやり直しと、パーツ交換です。
ディーラ持って行くより、板金屋にもちこんだほうがいいよ。
ディーラーは作業工賃取りすぎだよ。自分ところで修すわけでもないのに


591 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/30(水) 22:13:22 ID:J+tVgitg
586です。 今日よく見てみたら、ドアのつけねの
真ん中辺のヒンジの溶接がとれていました。
次の休みに溶接&パーツ交換してもらいます。
行ったことないんですけど、やっぱりディーラーは高いんですか。
北関東でおすすめのショップとかありますか?


592 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/31(木) 02:03:18 ID:2Hmdl0pL
>591
未熟な工員が溶接工程に居たロットのようだな。
ドアヒンジの次はもっと酷いことになる。
同一工程でアソコとかアレも溶接するからな・・・

593 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/31(木) 02:26:24 ID:AUTHtYRm
ヒンジ溶接不良とはねえ。中古の事故車で過去に溶接やり直ししてるのならともかく
事故ないのならすごいクオリティだね。

594 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/31(木) 13:21:13 ID:bwMLyg4o
アソコとアレって何処ですか?

595 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/31(木) 21:55:57 ID:Yq4B4fzX
590です。
溶接の技術がどうの、という前に、
どのボルボみても溶接は良くないです。
そういうもんだと思います。
私も850→V70へと、のりかえてきましたが、
クオリティはかなり低いですね。

591さんの場合だと、溶接だけですむので、
近所の板金屋さんに持ち込んで、溶接してください〜って
いえば、手間賃だけですみますよ。

あと色塗りしないとだめですが、見えない部分だし自分で
オートバックスなんかで色の調合してもらって、
自分でハケ塗りすれば安く済みますよ。

関西在住なので、関東方面の板金屋は知らないです。
ごめんなさい。



596 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/01(金) 00:40:40 ID:oXbexjBS
850にHIDを取り付けたのですが車幅灯の色が前のままなので気になります。

で、某オートバックスに取り外した車幅灯を持参し「これと同じ大きさで白く発色するものが欲しい」
と相談したところ、このサイズでは存在しないと言われましたが本当でしょうか?

皆さんはHID取り付け後、車幅灯はどうされていますか?

597 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/01(金) 11:40:35 ID:crZeNtj5
LEDでOK

598 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/01(金) 12:27:49 ID:X3ScJQxY
>>596

LEDに換えれ。

599 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/01(金) 13:04:58 ID:XnxMtFSQ
漏れも交換したい!
596は品名教えてください

600 :596:2006/09/01(金) 23:45:31 ID:vaSQrgSP
LOUDというHIDの6000Kを付けました。
ttp://www.88house.net/

ドリルとかテスターがあれば自分でも取り付け可能です。
かなり快適に夜間運転できますよ。

LEDの車幅灯はヤフオクで見つけました。
やはりこのようなLEDはオート-バックスなどでは売っていないんですね。
ありがとうございました。

601 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/02(土) 00:18:12 ID:TxroYmdt
>>600
850ってHIDに換えても球切れ警告灯点かないの?

602 :600:2006/09/02(土) 00:43:10 ID:C10lSzAH
>>601
心配してましたが点灯しなかったです。
でも車幅灯をLEDに交換したら点きそうです・・・。

603 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/02(土) 01:24:07 ID:RaXcdk6t
HIDリレー組んで取り付けると
流れる電流が少ないので、警告灯つきました。
コネクタから左右別々でバラストの電源取ればつかなかった。
車幅をLEDに変えても点灯しなかったよ。

604 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/02(土) 12:30:59 ID:wOqJGk0h
850は車幅灯あっていいなぁ
QV70は両サイドはウインカー機能のみだ。
穴開けて電球増設してメインバルブのスモールの
配線分岐して車幅灯増設を画策中

605 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/03(日) 02:29:26 ID:KeHzzLMf
QV70なんですが、昨日運転席のシートが破れて来ました。
修理費はどの位かかりますか?

606 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/04(月) 23:03:07 ID:P+k28bBm
mm

607 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/08(金) 09:10:20 ID:SOKTH1Tm ?2BP(1)
おいらのボルボ850
エアコンが二回故障
ブレーキの強化ブースターが故障でディーラーに持ち込んだら
「今日は修理が出来ないので気をつけて乗って帰って下さい」だって!
事故起こしたら、責任とってくれるんかよー!!!!って怒って乗って
帰ったけど、数時間後ディーラーの責任者が代車を持ってきた。
サンルーフの内張りが剥がれ落ち
リアゲートのショックアブソバー故障
燃料ポンプ 二回故障
ATシフトレバーが動かなくなって部品交換
エンジンキーを抜いてもエンジンが回ったままが数回
運転席シートの電動リクライニングが故障
それ以外小さな故障数知れず
ボルボはボロボロ

608 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/08(金) 09:23:44 ID:YqgPRA/u
>>607
漏れも850海苔だが
それで修理費総額おいくら?


609 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/08(金) 13:42:09 ID:SOKTH1Tm ?2BP(1)
>608
定番のオドメーター故障なんかもあったけど、
全部でいくらになってるか解らない。
というより、知るのが怖いっていうのが本音かな!
車検の費用も50万近く請求がくるし、もう次は廃車。



610 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/08(金) 14:56:04 ID:CKVPr7WC
漏れの地元でもいろいろあるよ。田舎やから、正規代理店が県内に一箇所!
とにかく、何があってもそこへもって行くしかない。知り合いのおばちゃん
が新車で850W買って、最初の車検に軽い気持ちで(ほんとにトヨタ車の
感覚で)出したら、後で50万の請求書が来て冗談だろって絶対に本気にし
なかったよ。あと、エアコンが突然死んだり、ATが不具合を起こしたり、
メーターが動かなくなったり散々だよ。いくら車体が頑丈でも電装関係が
日本の気候に合っていないからトラブルのは当然。新車でも当たり前。増して
中古買うなんて、後悔するのがオチ。つくづくトヨタ車の偉大さがわかるよ。
「壊れない」「故障しない」というのはすごいことだよ。

611 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/08(金) 15:15:58 ID:CjawUoE0
私のボルボ、エンジンかからない。

612 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/08(金) 16:04:22 ID:SOKTH1Tm ?2BP(1)
走行中に燃料ポンプが故障して突然エンストした時なんか、
ブレーキは効かなくなるはハンドルは重たくなるはで
事故る所だった。
ttp://www.volvocars-japan.com/contents044.htm
にいろいろボロボのトラブルが報告されているんで、
読んだ方がいい。
知人にボロボを譲る事も考えていたが、
きっと恨まれる事になりそうだったから止めた。
中古のボロボ買う勇気、凄すぎる!

613 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/08(金) 17:06:02 ID:YqgPRA/u
608です。
マジで車検50マソですか??
他の方はどうなのですか?

614 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/09(土) 00:39:28 ID:1BRiy11r
ユーザー車検で7マソでしたが何か?

615 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/09(土) 01:17:01 ID:MRqLwpdT
940に10年乗っってるがそんなにかからなかったよ。
電装品が増えて品質がやばくなったのか?NV70海苔の人はどう?

616 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/09(土) 03:49:44 ID:zSy2Smwi
ウチの850、全く壊れないんだが
せいぜいオドメーターとドライブシャフトブーツぐらいかな
特に消耗品も意識して変えてないわ

617 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/09(土) 09:48:30 ID:V1IMBkWQ
母親の友人が、850新車で買って
4年ぐらいで異音発生>ATがおかしくなる>別荘に避暑に行く途中の高速でご臨終

お金はあるみたいだから、怒りもせず
またディーラーでボルボを購入(笑

このような裕福な人がいるから、ボルボのボッタクリ価格商法が
健在なのかもね(爆笑
そのオバチャンも、今はなぜかBMの5シリーズに乗ってるけど。

日本以外で、ボルボって高級車のカテゴリーに入らないし〜




618 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/09(土) 10:29:17 ID:8GjeKQ2X
俺の850サンルーフが動かなくなったよ。
スイッチ入れると天井からカチって音がするから電気は行ってるみたいだけど・・・
ギアが噛んだのかな?

619 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/09(土) 11:03:08 ID:+amVokFy
>せいぜいオドメーターとドライブシャフトブーツぐらいかな

トヨタに比べたら十分壊れてる
もし壊れたのがトヨタだったら許せないだろ?
ようするに感覚の問題。ボルボって頭があるからそう思うだけじゃないかな。
昔乗ってたけどいい車だったね。
四駆あったらよかったんだけど

620 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/09(土) 11:43:44 ID:h2S5aQCU ?2BP(1)
オドメーターの故障は本当はリコールで無償交換のはず。
それを33、300円の部品代と取替え工賃11,400円も取るんだからねーー!
信じられないぜ、これを修理しないと車検が通らないと言うんだから、
それに殆んどの同型の車で多発してるんだから。

850エステートのリアゲートアブソーバーなんてのも殆んど交換になってるはず。
日産ウィングロードなんて同じ症状があるみたいで、おそらくリコール対象と
なって無料になるだろう。

外車に乗っているんだから、ある程度故障があるのは覚悟してるが、
明らかに部品的に欠陥があるのは無償リコールするべき。
それをせずに高価な部品を請求するんだから「、
リコール隠し」という疑惑を持たれるのだ。

621 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/09(土) 11:59:08 ID:8GjeKQ2X
なんか明らかに輸入車に向いてない人が居ますね。
設計からして違う国の基準で作られてるって事が理解できないのかな?

輸入車を国産車と同等の品質を求める人に朗報!
トヨタと同じ品質で輸入車価格の
レクサスってブランドがありますが
それ買ったらどうですか?w

622 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/09(土) 15:53:28 ID:2cM0/BJc
古めのフェラーリや、スーパーセブンとかの
キットカーの部類に入る趣味の車で壊れるんだったら
大して気にしないけど・・・・

「ボルボ」ってフォードグループの実用車部門。
実用車で壊れちゃ、使い物にならないだろ。 チョンが作ってるヒョンダイ並みの品質じゃん。

俺は大学時代にBM乗ってたけど、壊れたのなんて
ミッションがバックに入らなくなったぐらいだよ。 それも、もちろん無償交換だし。   
ボルボみたいに新車で買っても、車検でアホみたいに金を取るなんて事は無いよ♪


623 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/09(土) 18:32:46 ID:FyIo8y7N
リコールとかのことはこっちに逝け。

【安全神話崩壊】ボルボ【リコール隠し疑惑】5台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156341867/


624 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/09(土) 21:11:57 ID:NlJu57mC
旧V70AWDに乗ってるんですが、走行中足元から『ゴトッ』と異音が多々発生!
誰か同じ症状に悩まされた方いませんか〜?原因わかる人居ましたら教えてください。
お願いします。

625 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/10(日) 08:03:59 ID:dG8/b6DB
>>620

オドメータのギア欠けって、部品代2000〜3000じゃなかったっけ?

>>624

スタビリンクかフロントショックのマウントじゃないか?


626 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/10(日) 10:33:50 ID:+lrJURIJ
624
スタビリンクだと思う。
オレもなったわ。
よかったら今の走行距離聞かせて!

627 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/10(日) 13:46:45 ID:GSkC+MPi
624です。回答有難う御座いました。
走行距離は13万ほどです。フロントショックのマウントかスタビリンクですね;;
有難う御座います。850はラジエター漏れで入院中ですのでスタビリンクだといいな〜足が無くなるΣ(T□T)


628 :625:2006/09/10(日) 14:26:21 ID:dG8/b6DB
>>627

スタビリンクだったらコストも掛からないからラッキーですねw
ウチも先月車検だったけど、パーツが6500円の工賃が2500円でした。

逆に、ウチもゴトゴト音がしたので上記のとおりで交換しましたが、音が解消しなかった
ので原因はフロントショックのマウントのへたりのようでした orz

どうせ工賃掛かるんならショック自体の交換した方が、ついでだしなぁ・・・
って事で結局、ブレーキ関係も一式交換(意味も無くスリットロータ)する事にしました。

12万kmですが、まだまだ乗ります。

629 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/12(火) 13:06:41 ID:fLtghUFb
age

630 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/13(水) 00:37:28 ID:Y9xFcSlh
>>627
スタビリンクかロアーアームのボールジョイント部かも?
ロアーアームだと、ステアリングをきって、戻したときに
バキーって音がしますよ。
ロアーアームだと交換賃込みで5万円ぐらいかな?

私は中古の部品購入して自分で交換。7000円ぐらいでした。
馬と工具さえあればできます。が、ボルボの工具類はインチ多いです。
スタビリンクであればいいですね。

631 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/13(水) 00:53:02 ID:YFxgVNUv
627です。一応スタビリンク注文しました。
ステアきっても何にも音はしませんが、ロアアームも可能性ありますよね;;
ロアアームは自分で出来そうにないしな〜。スタビで何とかなってほしいです。
みなさん親切に本当に有難う御座います。
また結果報告します。

632 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/13(水) 08:41:22 ID:Z+YKJQKH
ステア切った時にギッギッっと音がするのも↑症状なの?

633 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/13(水) 21:52:16 ID:Y9xFcSlh
車を止めて、ストッパーに当たるまで切ってみて、
今度は反対側にあたるまできる、
で、また反対にあたるまで切ったとき、
音がするとおもいます。
中古品ばかりですが、同じ症状が出て二度交換してます
ボールジョイントの接合部が痩せて音が出ていました。

98年式のV70なんですけど、ABSランプも点灯して
先日自分でハンダしなおしてなおしました。
自分で治しながらのってて楽しかったのですが、
もういい加減それにも飽きてきたので乗換えを検討中です。
誰か買ってくれないかな?(笑)

634 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/14(木) 20:46:32 ID:n7YA4gXY
940セダンのデザインが好きだから、何気に見てみたが古いとはいえ
ずいぶんと安いな。
検索してたら欲しくなってしまったorz
まぁ、維持費が大変そうだけど。

635 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/18(月) 04:24:17 ID:sVEjJN7E
V70のスタビリンクについてちょっと面白い記事があります
http://super.fureai.or.jp/~noranbo/040627volvov70.htm

636 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/18(月) 18:38:53 ID:xTNGSlcb
旧型V70のミッションで悩んでる方、いませんか?
すべりとシフトショックがひどい・・・

637 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/18(月) 18:44:28 ID:/29kXrBY
ボルボってぼろいんですね

638 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/18(月) 19:17:30 ID:BwdCrRg1
すべりって・・・
廃車工場から拾ってきたの?

639 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/18(月) 23:25:22 ID:/bkHazkf
>>630
>ボルボの工具類はインチ多いです
嘘書くな!

640 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/18(月) 23:51:33 ID:xTNGSlcb
>>638
そう、貰い物。解体屋からではないけど
自分でコツコツ直してるんだけど、ミッションは手強い・・・

641 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/19(火) 14:52:44 ID:sOytDxRC
この板を読んで買う気なくなりました。
BM・ベンツも同じなのでしょうか?

642 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/19(火) 15:29:55 ID:WHUoW6mE
>>641
BM・ベンツのスレを読め

643 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/19(火) 18:21:13 ID:KswWTGE3
>>641
おまえみたいなやつは国産車買ってろ

644 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/19(火) 22:43:05 ID:VzbpYaDT
>>639
嘘書くなっていうけど、事実を書いただけ。
ひょっとして、ミリ工具で無理やり回してるのか?


645 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/20(水) 00:13:17 ID:LN7ntcA2
知り合いのベンツ購入3日で窓落ちてたぞ。

646 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/20(水) 02:16:30 ID:RquoWXHw
ボルボの工具類はインチではありませんよ。
メカニックより。

647 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/20(水) 02:56:16 ID:Vs34WBPq
特に中古は遠出した時ドキドキものだな

648 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/20(水) 03:29:41 ID:gEEKdXCZ
アマゾンだっけ?はインチとか

649 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/20(水) 07:29:26 ID:7bBtiREw
現行70だけど、中古買っちゃったんだよね〜
しかも850000キロも乗ってるorz

大丈夫だよね?大丈夫だって言ってくれぇぇぇ〜

650 :649:2006/09/20(水) 07:38:50 ID:7bBtiREw
85000キロの間違いです

651 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/20(水) 12:08:46 ID:gsq5FvJO
大丈夫!





・・・何が起きてもめげない心さえ持ってれば。

652 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/20(水) 12:25:21 ID:D1lsQLO8
この前サス替えたんだけど、15ミリとか18ミリとかやめてほしいw

653 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/20(水) 14:07:23 ID:iYyex6fw
>>649
大体10万`前後でいろいろなトラブル出てくると言われてるが
俺のV70も9万`あたりでほんとに幾つか出てきたのでワロタ

654 :649:2006/09/20(水) 19:12:01 ID:a0W+cRle
>>651
めげそうです orz

>>653
やっぱり車検はデラのほうがいいですかね〜?

655 :はまちゃん:2006/09/20(水) 19:44:56 ID:DD9DxBji
ボルボカーズ昭和はもうすぐつぶれます。

656 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/20(水) 22:01:13 ID:iYyex6fw
>>654
自分の車の状況さえ把握しとけば必ずしもデラじゃなくて良いと思うよ。
近所にボルボを診れる整備屋あれば最高なんだけどね。
俺は診断や見積もりはデラでやるけど直すのは必ずしもデラではない

657 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/20(水) 22:16:16 ID:xgmf8CEp
冷やかし見積り分の対価は払ってる?

658 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/20(水) 22:31:08 ID:iYyex6fw
>見積り分の対価
とは?

659 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/20(水) 22:39:57 ID:xgmf8CEp
やはりそのレベルのメンタリティか。

660 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/20(水) 22:45:14 ID:iYyex6fw
>>659
は?わけわからん。100点の模範解答教えてくださいな。自分馬鹿なもんで。お願いします。

661 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/21(木) 09:13:52 ID:nEJF8SCX
冷やかしって、納得のいく価格だったらデラでやるんじゃないの?
>656
何処かの引っ越しのサ○○みたいに、見積もりとったらすぐ決めろって凄むのか?

662 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/21(木) 18:30:11 ID:/BzU2jf/
>見積り分の対価
そのまんま見積り料って事じゃないの?

この場合「診断機使ったなら診断料は払ってるの?」って事でしょ。
「見積りだけならタダだろって客はウザイ」とも取れるが。

663 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/22(金) 01:22:26 ID:THuIYxAT
見積もりは故障診断と同じだと思います。
何か音がする場合(エンジン不調等も)リフトアップして目視点検、
原因不明な場合
メカニックが時間かけて試運転して判断しています。
メカニックは作業効率等が賞与に反映している場合がありますので、
見積り料を払うのは当然だと思います。
 

664 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/22(金) 05:21:01 ID:u0muyBgV
メカニックが時間かけて試運転かよw
燃料減って距離増えても出てくるのはマニュアルに沿った荒見積だろ
原因不明な場合
請求額が見積りの倍になっても治らない・・orz

>>663
自信があるならデラ名プリーズ

665 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/22(金) 08:54:44 ID:rJkXtYyf
見積もりの見積もりが必要だな

666 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/22(金) 10:09:40 ID:SarLRz5S
そりゃ見積り料も払わないような客なら見積り内容も適当だわな。
要するに「早く帰ってね」って事ですから。w

667 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/22(金) 12:22:57 ID:A6x9k+Ng
適当な見積り内容ねえ
客のガソリン使って就業時間にドライブってことかw

>>666
見積り料請求するデラって何処よ?

668 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/22(金) 15:24:45 ID:HpbT6bnf
見積もり料ではなく、故障探求代ではどう?

見積もりだけして、原因がわかったら別の場所に修理とは
少し変かも。検討して後日修理するなら見積もり料は不要とかは?

669 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/22(金) 16:22:04 ID:+Q6T/YfZ
近所のデラは愛車の調子悪い時に持ってくと
診断と見積りを自動的にやってくれる(診断は有料)
その後はどうするか担当と俺が相談。
デラの担当も、自社製品が良く故障したり国産より割高でユーザーに負担掛けてる事を
結構負い目?つうかに思ってるらしくて
比較的簡単な修理だったら別の整備工場でやっても全然構いません的な事を言ってくれる
まぁそのままデラに任す事がほとんどだけどね

670 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/22(金) 16:46:45 ID:f2MVXIIc
診断料は値付けされてるなら払うのが当然だと思うが、この話題の元の
>>657は見積りの代金と言ってるんだよな

671 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/22(金) 17:01:57 ID:+Q6T/YfZ
診断も見積りも有料ならば普通に払うっしょ
高くもないし。>>657は当たり前の質問過ぎて
>>656が変に捉えたんじゃねぇの?

672 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/23(土) 09:48:16 ID:53Wb9+1U
657が実は、ディーラーで診断機を使用した修理見積りをした事がなくて
無料でできるものだと思ってたんじゃないかな
だから、見積りだけ=冷やかしになると

673 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/23(土) 22:42:14 ID:eNyR25r7
普通、見積の段階で診断料も含まれてないか?
んで、そのままDで修理しないときは診断料だけ支払ってるけど。

もっとも、ここ6年くらいはDで点検した事ないなw
Dで担当してくれてたメカニックさんが独立(実家ついで)したので
そこでずっとメンテしてもらってます。

Dでも技術的レベルがどうかは担当に左右されたりするので
本当に担当との相性がデカイっすよ

674 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/23(土) 23:35:45 ID:Jxd03aY7
ていうかどこのデラでも事前に
「診断機使うと診断料がいくらかかりますが宜しいですか?」と聞くでしょ?
無料で診断機使って診断して診断結果まで教えてくれるデラがあるのなら教えて欲しいぞ。

まぁ何も言われずに事後に「診断料いくらです」って請求されたら
「はぁ?金かかるなんて聞いてないぞ!」と言うかもしれんが。w


675 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/24(日) 19:46:32 ID:QnVBY3kd
前略、ボルボ海苔の諸先輩皆様、取り合えず当スレ斜め読みですが目を通しました。
さて、850ワゴンを探していたところ、91年式240ワゴンと目が合ってしまいまして、恋をしてしまった次第です。
某ボルボ正規デラ、車検2年付き、10マソ弱、コミコミ140マソちょい。
小傷はあれど内装共々けっこう綺麗でした。
これは買いでしょか?買った場合、そろそろくる不具合など教えていただけたら幸いです。
やっぱ850かなぁ、悩みまくってます。

676 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/24(日) 20:20:24 ID:QnVBY3kd
追記。猿人マウント、タイベル、足回りブッシュ類、マフラーは交換済みですた。
ACちょと弱いみたいすけど、対策してくれるそうっす。
修復無し、猿人まわりからoil漏れなんかもなかったみたいっす。

677 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/24(日) 21:18:05 ID:a1+r5qtr
91年式240ワゴンが乗り出し140万超!!!

15年落ちの車が乗り出し140万超!!!

678 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/24(日) 21:36:20 ID:QnVBY3kd
はぁ・・やっぱ普通はそう思いますよねぇ。
レスありがとうございますた。

679 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/24(日) 22:13:35 ID:rOwQ6YG4
850でも考え物だともうが、

ラジエーター、エバポレータ、ABS、ウインカーリレーと
次々と時限爆弾のように壊れていくよ。
どれもこれもウン万コースです。
850見た目格好いいけどね。どうしてもってなら、
それなりの修理代を覚悟しながら買ったほうがいいとおもうよ。

という俺も850→V70と乗り継いできたが、
もうこりごり

680 :675:2006/09/25(月) 04:20:07 ID:GlqzE7Xf
>>679時限爆弾・ウン万円・こりごりですか、参考になります。
一応ある程度は覚悟してたんですが、ちょと頭冷やしてからもう一度考えてみます。
どうもありがとう。

681 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/26(火) 02:19:20 ID:zIrzLWnT
自分も240購入のときは悩みました。けど友達などいろんな人に背中をおして貰い決断しました。もちろん良い程度のものを一ヶ月くらいさがしましたが・・・>>680さんもその240だけに固執せずいろいろ探してみては?確かに140万は高いかも。
長文失礼しましたm(__)m


682 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/26(火) 19:21:31 ID:MeCkoKR0
240自体は悪くない車だと思うけど、
ディーラーで買うメリットはあまりないと思う

683 :675:2006/09/26(火) 20:30:30 ID:7/7iX6Ha
お二人様レスどもです。
あれから色々調べてる最中です、確かに上に書いた個体は高いし、デラでのフォローが期待できるほど新しい車でもないようですね。
急いでるわけでもないので、気長に探します。
681さんの240は調子いいですか?差し支えなければ詳細聞きたいのですが。


684 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/26(火) 21:31:07 ID:KPYm/xme
>674
普通、診断にも金取られるのかー
いつも行っているディーラーは診断はタダだし、旅行先の和歌山で異常が出たときもそこのディーラーはタダでみてくれた。
田舎のほうだとそういう面で柔軟性があっていいのかなー?

685 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/26(火) 23:42:58 ID:HAUNCY8f
直営ディーラはクソ以下
二次販社は見てくれるが、部品がおいていないことが多くて
即対応してもらえない。

686 :名無しさん@見た瞬間に即決した :2006/09/27(水) 00:08:57 ID:uObKNb5e
>>684怖いものみたさですよ。

687 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/27(水) 19:47:21 ID:f99/qng+
専用診断器はディーラとして当然の設備。
診断器使用でいちいちカネをとるなんてボッタクリでしょ!
工具を使ってバラスような作業が伴ったら見積もり料とってもいいけど。

688 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/27(水) 19:59:00 ID:n8HCcHok
でもテスターを使用するからには、当然ながら人件費等の各種コストが
デラ側には発生するわけで・・・って言うか、エラーコードを調べるくらいだけなら
そうかもしれないけど、普通はそのコードを元に色々と「診断」や「検査」を実行して
初めて見積もり出るでしょ?

つかどんな仕事でも、相手「から」サービスって言うならともかく
それを当然とかボッタとかって考えるのは、どうかと思うよ。

689 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/28(木) 16:44:13 ID:cn3qAGGr
683さん。681です。自分の240は半年ちょいでタイベル切れましたorz。びっくりです。それ以外はなんとか頑張ってくれてますよ。その後結論は出ましたか?また聞かせてください!

690 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/28(木) 21:30:30 ID:seKTZdB7
新車販売修理で高い収益率をとってるのですから、
些細な労力はアフターサービスとして示す方が顧客の定着に繋がると思うよ。
うちの販社は診断・見積・人件費と計算してたら赤字業務だらけです。
顧客満足度を考えて最終的に会社に利益が残ればいいんですよw。
日本って、いつの間にか無責任な仕事ぶりが横行するようになってしまったね。

691 :683:2006/09/29(金) 14:01:57 ID:mIKwdQT/
>>689レスどもです、タイベルですか、痛いですね。
バルブとかピストンは大丈夫だったんでしょうか^^;
私はまだまだ情報集めの段階です、こないだ見た240より程度悪いのに高い物もありますね。
時間はありますから、しっかり勉強して選ぼうと思ってます。

692 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/30(土) 15:29:32 ID:8/2kB6mh
皆さん旧車(主に850)のウレタンモールの手入れはどうしてます?
白化現象が進むと安っぽさが加速するじゃないですか。
ForeverBlackとかソフト99の高いシリコンポリマーがメジャーですが、
古めのBMWやアルファのユーザが使っていて評判にアイテム試しました。

ソフト99の「ブラックマジック」というやつ。もちろんタイヤ共々使えます。
シリコン系の添加剤が入ってないからひび割れないしウレタンにも使用可!
実質、顔料がカーボンの水性ウレタン塗料と言ってよい物です。
http://www.soft99.co.jp/products/detail/15/143
手に入れやすくてリーズナブル、乾燥後の洗車時の色落ちもわずかです。
細かいところは筆塗りも出来るし、乾く前なら水ぶきで落とせます。
気になった人は一度試してみて!(別にメーカでも販売業者でもありません)

693 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/30(土) 22:57:02 ID:MJl/YJwm
エアコンガスが抜けたのかと思って補充した。
でも一週間で抜けきって、コンプレッサーがカチカチ
入ったり切れたり。
エバポレータがさようならしたみたい。
旧v70ですが、修理いくらぐらいかかりますかね?
知ってる人ヘルプ〜

694 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/01(日) 00:32:23 ID:o8P0NijQ
>>693
旧70なら850と互換だね。
工賃が高いから15万ぐらいじゃね?
http://www32.ocn.ne.jp/~pharmacy/volvo.html

695 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/01(日) 14:37:12 ID:VoFqazDO
この時期だから来年の夏まで余裕あるからいいね
俺のQV70も今夏エアコン良く効いたけどONOFF頻繁にしてたのでそろそろか・・・

696 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/01(日) 22:02:33 ID:idnAsIN+
エバポからの漏れだと、1週間で抜けきることはあるのかな?


697 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/03(火) 22:20:38 ID:koQhnjdz
漏れの程度にもよるんじゃないかな?

そんなことよりボルボのエンブレム(♂)男のマークだぜい、ギンギンにおっきしてんだぜー、と会社の同僚に話したら・・
えらい小さいチムポだなと笑われたorz

698 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/03(火) 22:50:09 ID:JQVYTlxX
そんなに貧相なの?」


699 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/04(水) 07:49:13 ID:hFcjj1cn
エンブレムの矢印部分の話しじゃねえか

700 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/07(土) 02:51:14 ID:Q5Xbu/aJ
をい!!おまいら一体何がいいたいんだ!?
エンブレムがチムポだと!?

そんな事どうでもいいじゃねーか!!!
もっと品のある事かけよ!!
850も買えないやつは死ぬ気で働け!!

車ってのは究極のオナニーなんだよ!!
それを忘れるなよ、チンカス貧乏糞ガキ達よ

701 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/07(土) 06:34:32 ID:UGG0FYhI

早く皮がむけるといいな

702 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/07(土) 10:42:45 ID:yaVQUqc5 ?2BP(1)
バンザーイ!
オイラの94年式850GLEエステ、下取り価格10万も取ってくれた。
オドメーター壊れて付け替えたから走行距離は9000キロで、
皆から笑われた。

703 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/09(月) 02:39:38 ID:5D/0SoQ/
先日中古で買ったのですが、旧V70は、シフトをリバースにしても警告音は鳴らないのでしょうか?
あと、アクセルを踏むと、カタカタ、キーキー鳴ります。走行距離は八万キロです。

704 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/09(月) 07:52:21 ID:Brs+yyQo
シフトをリバースにしても音はなりません。
カタカタキー音は、サスペンション等にガタがあるのでは、
(フロントショックアッパーシート、スタビリンク、ブレーキ
ディスクのジャダも考えられるかも)
キーはブレーキ鳴き?かも

705 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/09(月) 10:13:58 ID:5D/0SoQ/
>>704
ありがとうございます!
早い&親切なご返答に感謝です。

706 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/09(月) 17:50:34 ID:L2OcmP73
>695
>ONOFF頻繁にしてたのでそろそろか・・・

ONOFF頻繁にすると
壊れちゃうの?

おれは940のりで
940ではそんなことしないけど
うちにあるダメハツのムーブでは
よくやりますよ、NAなんで・・・。

707 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/09(月) 17:51:06 ID:zH55ptYp
キムを殺そう

708 :695:2006/10/09(月) 22:26:23 ID:ZDat8Fb3
エアコンスイッチのONOFFじゃなくてコンプレッサーだかエバポレータが
10秒間隔くらいでウィーンカチウィーンカチって言うんです。正常ではないですよねぇ・・・

709 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/09(月) 23:36:29 ID:wXUFeSv1
漏れの旧V70はリアゲートの閉まりが悪く、ルームランプつきっぱに気付かず
バッテリー上がり。。
とりあえず充電してエンジンかかるようになったけど冬を前にして不安なので
そろそろ売っぱらう予定。

710 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/11(水) 00:59:50 ID:hHQwpmhb
PAGの悪行三昧

ttp://www5.diary.ne.jp/user/510610/

711 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/11(水) 08:31:08 ID:l9twf3AB
>>710
PAGって何ですか?

712 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/11(水) 13:56:20 ID:/6GT3aU9
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n46367158
これってぼった栗ですかね?
適正価格ってどんなもんかと

713 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/11(水) 22:09:10 ID:WuYu4BR3
98年式V70、走行距離7万キロです。
時々、走行時に右後輪からキーキー音がするようになりました。ブレーキをかけると音は止みます。
原因は何が考えられるでしょうか?かなり大きな音なので気になります。


714 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/11(水) 23:41:10 ID:7wlvbB5m
ブレーキの引きずりか、ローターの外周に段差が出来てそこがパッドに当たってるかも。

簡単だからパッド外して点検してみて。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/12(木) 01:17:21 ID:+njTFksQ
>>712
中古車は欲しい方が納得したのが適正価格。
常識外れの方はweb上で嘲笑と哀れみの眼差しをうけるでしょうがw

716 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/12(木) 02:05:30 ID:u3zqcEla
>>712
クラッチ糞重いから覚悟しといた方がいいよw@QV70MT乗り

717 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/12(木) 08:45:42 ID:i0uKrV2F
>>715
なるほど、買っちゃおっかな
20代半ばの憧れだったしアリガト

>>716
大丈夫!今のクルマも相当重いから

718 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/12(木) 12:19:06 ID:Myrm3//m
>>717

確かにMTのT-5Rは貴重ですよね。俺が先月車(中古のオールロード)買ってないんだったら欲しいくらいですw
つかマジで羨ましいなぁ・・・ orz   ただJプランニングってのが引っかかりますが。


719 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/12(木) 14:22:35 ID:cty+xM53
>>714
ありがd。
早速点検します。

720 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/12(木) 16:28:42 ID:uKx83DN4
>>717
上の人も言ってるけど、Jには気を付けて
しかし、マニュアルかぁ、いいね、俺も欲しい・・・

721 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/12(木) 16:50:09 ID:i0uKrV2F
>>718
>>720

Jプランニングってそんなに怖いところなんですか?
すごく不安になってきた。
たかだか250〜280万でも私にとっては大金ですので・・・

722 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/12(木) 17:15:43 ID:uKx83DN4
あなたがキチンと自分の意見を言えるタイプなら大丈夫だと思う

723 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/12(木) 19:06:13 ID:m/fGliQv
>>722
その通り
丸め込まれるタイプならやめたほうがいい
俺はJで買おうとは思わないが他に何件かある極悪ボルボ専門店よりはまし
試乗させてもらえるはずだからとりあえず試乗してくれば?
片道分の交通費くれるし
試乗させてもらえない または試乗したら買わないで帰りづらいって性格ならやめときな


724 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/12(木) 19:07:36 ID:m/fGliQv
ダメなとこ見つけて帰ってきてやるぜ!!
って気持ちで行ってきな

725 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/12(木) 19:09:52 ID:i0uKrV2F
>>722 さん

ありがとう御座います。
そういうコトでしたらおそらく大丈夫だとおもわれます。

726 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/13(金) 21:46:39 ID:TV+/BAJk
をい!!ボルボの中古車が欲しくて欲しくて
たまらないチンカス糞ガキどもよ!!

いいか、上でも他のチンカスが書いてるように
中古車には適正価格ってのは全くないぞ!
自分の目と足で納得するまで探しまくれ!楽して探そうと思うなよ!
850も買えないやつは死ぬ気で働け!!

チンカス掃除する暇があるなら汗をかけってことだ!!
わかったか!!!

727 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/13(金) 23:12:28 ID:L8ODcEfj
先生! チンカス掃除するのに汗かいてます!

728 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/14(土) 01:53:21 ID:xUYIa2F5
ボルボ中古店も在庫処分大変だろうに

729 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/14(土) 22:17:33 ID:2GE3Z/A0
JのHPって自画自賛ばかりですが大丈夫でしょうか?

730 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/14(土) 23:35:50 ID:DkgE1BAy
をいっ!!ボルボの中古車が欲しくて欲しくて堪らない
チンカス糞ガキどもよ!

いいかチンカス、よく聞けよ。
ショップに先入観を持つのはあまりよくないぞ!!
確かに色んなショップがあるが、中には掘り出し物もあるはずだ!!


引きこもってチンカス掃除しながらここであーだこーだ言わずに
男になれ!!
そしてもっとシンプルに生きろ!!!
わかったか!!!

731 :↑ J:2006/10/14(土) 23:48:44 ID:LvkFFVOd
.

732 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/15(日) 00:31:57 ID:M5fbZBIY
Jはやめとけ。俺は中古車屋で850売ったけど
ATに問題抱えてるタマだった。
数ヵ月後、名義変更が完了しましたという手紙が中古車屋からあった。
おもいっきりJであったw

733 :712 717 721 725:2006/10/15(日) 00:43:24 ID:dB0W60aW
チンカスがとても気になる包茎の方はどうでもいいとして、
そもそもズルムケ歴20年の私にはカンケイないです。

よくよく調べたら某JはINGW会計のショップらしいですね
これで皆さんがおっしゃっていることが解せました。
もう少し冷静になって考えてみることにします。
まぁあの調子の良さからしてアフターは期待していませんが
T−5RのMTで55,000`って怪しいなと思いまして。

734 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/15(日) 14:07:33 ID:9rv3VX9W
INGWって・・・なぬ?

735 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/15(日) 17:34:11 ID:tDD/CgjK
>>734
広域指定黒社会組織の略称じゃないのかな

736 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/15(日) 21:38:11 ID:/4kyz0Sh
>>735
です。


737 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/16(月) 01:10:32 ID:JOmT/0L0
INGW系の車屋に問題でもあるの?

738 :<>:2006/10/16(月) 02:38:39 ID:GvF4KHcP
>>733
>>736

あの程度でホンマ物だって言ってたら

車点とか川沿・不死鳥・横浜都築あたりの外車屋なんかどうなんだ?

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/16(月) 12:00:39 ID:8N1MSzfC
じゃあムーブメントは??

740 :733:2006/10/16(月) 13:59:47 ID:OtVsMbc9
>>738
??  
どこのお店のおハナシか存じませんが
そこでクルマを買う予定もありませんし
このスレの今現在での流れからしても
ものすごくどうでもいいですよね。

「俺こんなこと知ってるぜ」自慢ですか?
中古車屋ってソレ系が多いのは皆さんご存知だとも思いますし・・・

741 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/17(火) 01:35:58 ID:+6d/z2nJ
>>739
その名前は最近見ないね。
近くにある同じような店は別系列?

742 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/20(金) 02:36:10 ID:qBvm4lFh
中古車買ったらまずは、中古車買取店に行きましょう!
なぜなら、事故・走行不明など教えてくれるからです!
とくにガリバーは、その場で走行不明か実走行かわかるみたいですよ!
嘘ついて売ったら、詐欺ですから……!そんな店からは、お金をふんだくって下さい!

743 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/20(金) 20:40:05 ID:5ztHnwHQ
買取店っていっても、ちゃんとダイアグ持ってるとこじゃないと意味ないよ。

744 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/20(金) 21:33:04 ID:r+3nJk33
実際、そんな簡単に金は取れない

内容証明送っただけで勝ったつもり

弁護士連れて行けば相手はビビると思い込んでる

親戚に車屋がいるだの友達が代書屋だの親が警察にコネがあるだの

どいつもこいつもバカじゃねーの

745 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/20(金) 21:40:51 ID:4RvK+/Wq
買取やと中古探しに池

746 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/21(土) 02:13:55 ID:CIgrtCqn
をいっ!!
ボルボの中古車が欲しくて欲しくてたまらずに
毎晩チンカス掃除に励みながら2ちゃんやってる
チンカス糞ガキどもよ!!

いいかチンカス、来年で現行がモデルチェンジするぞ!!
って事は旧型の値が下がるって事だ。
それでも850も買えないヤツは昼も夜も寝ずに死ぬ気で働け!!!

747 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/21(土) 03:37:38 ID:tNOlCKHU
先生!
240のセダンがほしいのですが

748 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/21(土) 23:04:17 ID:h9u37qGs
をいっ!!
ボルボの中古車が欲しくて欲しくてたまらずに
遊ぶ相手もいなくて毎晩部屋に引きこもり、チンカス掃除に励みながら
2ちゃんばっかりやってるチンカス糞ガキどもよ!!

>>747のチンカス、240のセダンが欲しいのか!?
良いセンスしてるじゃね〜か!!!


749 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/22(日) 17:51:25 ID:a8FyZPzY
↑こいつ頭痛いな

750 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/25(水) 00:11:14 ID:gbVGOwCL
え〜、ヤフオクで940エステートを買ってしまいました
お仲間に入れてくださいな

751 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/25(水) 03:29:43 ID:jDJle2q5
>>750 車の状態をぜひ聞かせてください

752 :750:2006/10/25(水) 22:09:39 ID:gbVGOwCL
>>751
まだ引き取りに逝ってないから詳しくはわかんないっス
とりあえず平成7年車ポラール、16万`越えw 車検残り1年以上 機関一応元気

753 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/26(木) 12:21:15 ID:i5edtTRg
>>752
いくらで落札しましたか?

754 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/26(木) 18:36:07 ID:N6AsWzRK
自分の欲しかった車を買ったときの気分てサイコーだよね

755 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/31(火) 12:09:09 ID:CraftRwU
http://oshiete-ycar.com

756 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/31(火) 13:07:40 ID:AiybGtjj
エアコンの調子が悪くなってきた。
圧縮する音がうるさい・・・
修理代はおいくら?

757 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/31(火) 15:23:01 ID:6mdDjZIq
>>756
車種は?

758 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/31(火) 19:49:18 ID:XmCPbFSJ
遂に850の顔を2000年式のV70に付けました。
R仕様です。

759 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/31(火) 21:51:59 ID:vKV283Oi
>758
メリットは?

760 :750:2006/10/31(火) 23:57:20 ID:Jp+zaMOB
>>753
9マソw
こないだ引き取って来ました

761 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/01(水) 08:39:57 ID:b9sBux4j
756です。
850で96年です。

762 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/02(木) 13:22:16 ID:3uYn33+T ?2BP(1)
>>752
車検まで楽しんで乗り回せますね。
車検時費用が40万なんかきたら、
オークションで売りましょう。

763 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/02(木) 14:08:28 ID:oXLtfEwU
95年式960エステート(3000CC)・127000キロ・シルバー・右ドアからフロントにかけて板金あり(事故でわ無い)・ナビ(06式ストラーダ)・皮シート・サンルーフ付きで60万てどう思いますか?

764 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/02(木) 19:50:27 ID:1XtUc3cT
>763
事故やないって
あやすぃ

765 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/02(木) 19:50:59 ID:1XtUc3cT
>763
事故やないって
あやすぃ

766 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/02(木) 21:40:59 ID:v2j0wdr7
乗り出し60万なら良いんじゃない?
ナビ無しなら50万が妥当だなw

767 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/02(木) 22:03:11 ID:AnnOm3C4
>>762
車検って出すとそんなに掛かる?
自分のクルマはユーザー行ってるから
940もユーザーで、と思ってるんだけどね
どこかが壊れたらその都度直すスタイルで

768 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/03(金) 11:16:48 ID:Ckwbfz0k
>>767
もうダメ・・・と思うまで乗るって感じで良いかと。
壊れたら直すなんて言ってたら維持費でもう一台買えるよ。
高い金払って修理して乗り続ける程のものでもないでしょ。

769 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/03(金) 13:03:54 ID:i3ot8We4
960ですが、フレームは触って無いので、事故にわならないて言ってました!車検は、1年残ってます。
だとうかな?


770 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/04(土) 03:03:54 ID:Q6jsCZaO
>>768
とりあえず部品なんかはヤフオクでかなり安く結構なんでも手に入る
エンジンルームに余裕あるから自分で交換出来るしね
元値だけに金を掛けたくないとは思うが、致命的な故障でなければ直して乗るな

771 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/04(土) 17:32:00 ID:ldtyYOhp
無事故車と修理暦なし車の違いだな。

772 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/06(月) 08:47:22 ID:ikW+Bzzp
池袋のサンライズオートって買っても大丈夫な業者ですか

773 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/06(月) 09:37:02 ID:+eL3JtQ8
ボルボはボロボですかね。新車で買う人がシンジラレナ−イ。
V70でも初期だと60万くらいだしな〜

774 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/07(火) 17:06:34 ID:iStwhPMs
そろそろ車検だ。ボロいからどうしよっかな〜
ATやばいし、タイヤは山梨だし。。。

775 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/07(火) 17:52:41 ID:5tgvxgLP
以前に7年落ちの850乗っていたけど、ノントラブルで三年乗れたよ〜
オイル交換くらいはしていましたがね〜

776 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/08(水) 08:25:10 ID:RBGXayHO
3年間ノントラブルで乗れる確率がゼロだったら凄い
ハルウララに匹敵するjかも

777 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/08(水) 08:33:49 ID:wGdprx5/
>>775
3年とは一度車検を受けているではないですか??
極めて稀なケースでは??


778 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/08(水) 17:25:03 ID:GQXqWivM
'02の中古V70を買った俺は先が思いやられる…

779 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/08(水) 21:56:31 ID:+RAjujds
>>778
大丈夫!! '95の940を買ったオレガイルw

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 23:32:10 ID:+8R7cR2g
94ですか・・・。室内広いんだよね!無問題。

781 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/09(木) 08:22:03 ID:/SkyOYLw
>>780
そういう問題じゃないだろ。。。

782 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/09(木) 08:38:21 ID:vWmTjrPC


783 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/09(木) 11:45:20 ID:FUvJcJyD
平成9年のV70のワゴンを60万で買いました。
作りが古いね・・・新車も同じようなもんかな・・・

784 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/09(木) 17:27:18 ID:Yi5MNJWa
同年代の国産車見たらもっと作り古く感じるぞ。

785 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/10(金) 08:32:10 ID:zjevC9uS
>>784
それは言えてるwww

786 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/11(土) 00:49:22 ID:5kv5GPxH
みんなはなんでボルボ買った?
しかも中古でさ

787 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/11(土) 15:21:44 ID:E3Chi8oD
850海苔ですが、V70のドアとかリアバンパーって流用できます?
安くて丁度いいのがあるんで買おうか迷ってて。

788 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/11(土) 16:37:38 ID:U6xASF7+
QV70のFアッパーマウントを国内で安く売っている所
誰か知りませんか〜?

789 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/12(日) 13:35:29 ID:ZnKyz2+M
ダサいので買うのやめてレンジローバー買いました。

790 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/12(日) 14:20:59 ID:eXabvRm8
何か欠陥車をつかまされたってユーザーが作ってるサイトあるでしょ?
あれは何なの?事実?
だったらヒドイよね。

791 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/14(火) 14:20:17 ID:Gm2KgFJ+
>>790
あれ自体は事実だけど本人が作ってるサイトだからかなり都合よく脚色されてる。
まぁあれほどの粘着がボルボを買ったってのがボルボの不運だな。
事実だけを抽出すればどこのメーカーでも起こってる問題に過ぎない。

792 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/15(水) 17:00:39 ID:oSqZn+QG
最近「チンカス」先生出てこないけど・・・妙に気になるな

793 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/15(水) 23:16:21 ID:fIuEbLaA
>>787

いろいろこねくり回せば流用できるかもしれんが、
まあ、やめといたほうがいいのでは?

ドアモールからして違うから、前後4枚分のドアを
同時交換せなならんし、内装も別物で配線も違う。
いろいろやってたら素直に850用を買った方が安上がり
だと思う。

そういえば、何かの雑誌で850を完全にQV70仕様の外装に
取り替えたクルマを見たなぁ・・。オーディオもスゴイのが
付いてた。

まあ、そういうイジクリが趣味なら別だけど。


794 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/16(木) 07:52:07 ID:csqQXZK6
94の850エステートを現状販売で買ったけど、あちこちガタピシいってた。でもほとんど自分で直せた。そういう楽しみってのもアリじゃない?
修理を人任せにするんだったら、金は掛かるよ。
だいたいスターレンチも持って無い人が輸入車の旧車買っちゃダメ!

795 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/16(木) 20:15:47 ID:LPdtPM9G
結局
750が買った ボルボくんは
どうだったんだろう

現状報告きぼん。。。


796 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/16(木) 21:23:47 ID:PGHXG1/Q
>>795
750?????


797 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/16(木) 22:52:15 ID:zgibFZcy
>>796

>>750かと。

798 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/16(木) 23:47:13 ID:3PneAeSu
確かに気になるよな?>>750
一丁みんなで呼んでみるか(^O^)/

799 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/17(金) 00:31:51 ID:/M+ujVyH
>>796
すまそ、797さんがいうとおり。
フォロー、さんくす。


で、
気になる。。。


800 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/17(金) 10:35:46 ID:OAJAM0J/
まさか既に車と共にアボーンなんて事は無いだろうな

801 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/17(金) 23:37:17 ID:PU7d37Ok
'97のV70に乗ってます。現在81000kmです。
4年程前に中古で買いましたが、当初からエンジンの微振動が気になってます。

5気筒なんてこんなものかも知れませんが、
エンジンマウントの交換で多少は治まるのでしょうか?

それと、足回りのバタつきは、
アーム類のブッシュやフロントサスのマウント交換で変化ありますでしょうか?
ちなみに、車検時にロアアームは変えた方がいいと言われましたが、そのままです。

ネット上で調べても、これと言ったレポがなくて。
よろしくお願いします。

802 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/18(土) 00:13:43 ID:+kgFgSFI
当方、850(16万km)ですが

>>801

上側のマウントが切れているのなら、多少は効果があるのでは?
ただipdの樹脂製だと、より振動を感じるってユーザーさんも見たことがあるので
微振動を気にされるなら、純正(切れにくい対策品ありますよ)にするのがベターかと・・・
個人的には、下側のマウントを変えたときの方が効果有った気がしますが、何分コストが
掛かるのであんまりお勧めはしませんw

バタつきに関しても、本当に気になるならショック全交換した方が良いでしょうが
もちろんブッシュ類の総とっかえでもリフレッシュした効果はありますよ。
ただ俺なら80000km越えで、Fショックのアッパーマウント交換の必要があるなら
ついでにザックスかHEICOに交換しますかね。

803 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/18(土) 01:40:40 ID:vX/cWOsT
>>802
ウチのも850なんですけど、下側のエンジンマウントの交換工賃ていくらしました?
フロント、リヤ、サイドを全部持ち込みで交換を検討してるんですが。

804 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/18(土) 02:14:14 ID:vxckaho2
スレタイがセルボに見えたw

805 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/18(土) 10:28:15 ID:2r3h+FFg
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r30862165
純正ブラックとあるが、、、
↓にある外装状態ご確認して下さい。色褪せもなく、艶があり、人気のブラックがしぶく大変綺麗です。
で緑なんですがwww
http://photos.yahoo.co.jp/ph/haru_com2000/lst?.dir=/f035&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/

以前見たことあるなぁと思ってたら、色塗り替えで再出品か。
やっぱヤフオクで車は恐ろしいな。

806 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/18(土) 10:31:19 ID:e7faznjV
850は下取りの値段ついても5万円かな〜

807 :801:2006/11/18(土) 16:28:38 ID:yuM/TSVB
>>802
ありがとうございます。
ipdは硬いというレポもありますね。特にこだわりはないので純正でもいいかと思ってます。
下側のマウントも検討したいところですが、お話からすると対費用効果があるのかどうか・・・
ショックの交換で乗り心地が硬くなるのは嫌なのですが、
お奨めのものだと、どうなるんですか?
滑らかな感じになるといいんですけどね(^^ゞ
質問ばかりですいません。

808 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/18(土) 22:53:07 ID:5tXlHwNx
俺この夏、右下のエンジンマウントか割れてアイドリング時に大きな振動が出るようになって
ディーラーで交換してもらったけど工賃部品代含めて5000円くらいだった。
交換してからは快調でアクセル踏んでも振動が無くなった。
と思ったら最近また微振動出てきた('A`)たぶん交換してない所からだな
ちなみに愛車は97QV70AWD

809 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/19(日) 00:36:41 ID:+u6dySQU
昔、850乗ってたんだけど今更また購入するのって馬鹿かな?
恐ろしく壊れて故障箇所の予知や延命処置なんかはかなり詳しいんだがw
まわりに何言われるか分からないなぁ・・・

810 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/19(日) 18:06:35 ID:LcMk3iyZ
その知識で「これはOK」というタマを探せばいいんじゃね?

811 :945買った750:2006/11/19(日) 20:31:59 ID:3jDDyioK
>>795-800
呼んだ?
出張逝ってて見れなかったよん

何からお答えいたしやしょう?


812 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/20(月) 08:07:37 ID:3sJXzBRP
>>811
生きておられましたか!!??
まず聞きたいのが、
ちゃんと動いているのかどうかでつ。
かってから
修理とかなかったかでつ。



813 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/20(月) 08:10:12 ID:3sJXzBRP
↑ちなみにオレ、795でつ

814 :945買った750:2006/11/20(月) 23:39:26 ID:93IzxSsb
>>812
勝手に亡き者にすなw

カミさんのニュー足に買ったんだが、今んトコ問題無し
機関的にはマジ絶好調でつ

ドアの内張はシワ寄ったり剥がれがあったりするけど、ヤフオクで安く手に入る
95のポラールだから、サンルーフ無い、ターボ無い、電動シートで無い、オートエアコンで無い
壊れそーなもんがまるで無いw
そんな考えで探してたんだけど、9万だからなんでもいいやと入札→落札
見てみてビックリ!!! 欲しかった95ポラールでした

色々検索して回ってたら、自分と同じ考えのプロに遭遇
http://bplus.blog3.fc2.com/blog-date-200609.html 【在庫車両UP】、【95年のポラール】
まぁ流石に故障診断の違いまでは知らなんだがw
なんかミョーに嬉しかったねぇ〜


815 :750を亡き者にしてしまった812:2006/11/21(火) 08:01:14 ID:S30Ccf9R
>>814
でつかでつか。実はおれんちにも
16万キロオーバーの
940ポラール(96か97)があるから
きになってたんだ。
ワゴンのくせにあのボディ剛性、たまらん。

って、そのリンクみたけど
96は、ダメぽって書いてあるぞ。。。
ちとショックぽ。。。

816 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/22(水) 01:07:20 ID:cqECbirJ
>>815
まぁまぁ、ロープレッシャーを簡単にハイプレッシャーって出来るみたいだしさ
今までどっか壊れた?

817 :750を亡き者にしてしまった812:2006/11/22(水) 07:55:43 ID:sKm2myVG
>>816
モデル末期なせい?か
オーバードライブのスイッチ以外、
壊れないな。
買った当初は、いろいろと細かいとこを
ディーラに直させたけど(どっかの電気がつかないとか)、
そういった初期に起こったのを除けば、
まったく壊れてないような気がする。

数ヶ月前、
ベルトか何か、回転する部分で変な音が若干してたけど
ディーラで見てもらったら
異常なしで
その後は、たしかに音がしなくなった。

日本車にはないだろうけど
若干、エンジンルームは油がちってるけど
マジで壊れたないな、冷静に考えると

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/22(水) 20:32:21 ID:/Tmxk9yd
ボルボはいい車です。

819 :945買った750:2006/11/22(水) 21:22:16 ID:cqECbirJ
>>817
実際にそんだけ乗った人の話は重みがあるねぇ
もし今(16万`)ドコか壊れても、新品に交換すれば
また16万`その部品なりモジュールの寿命は持つって感じで
マターリと乗っていたいな
オーバードライブの話は良く見るから、カミさんにはそれ使わせてないw
なんたって免許取得17年で初のATだから良く分かってない
とりあえず長い下り坂のみ使えとだけ言ってある

外車はオイル滲み・漏れは当たり前と言われてるけど
昔のカワサキのバイクもそんな感じだったな
「漏れてるのは入ってる証拠」、なんだそれw


820 :ちょっと明日明後日、奈良いってくる:2006/11/22(水) 22:26:14 ID:/jM2Ttla
>>819
重みがあるって言われると
照れるな。。。

うちでも
オーバードライブのスイッチが壊れてから
ほとんど使わないようにしてる
なので
D か 2
なので、
かなりエンブレきくので
たまに
D と 2 を
何度が行き来している
何かAT自体が壊れそうな話だけど・・・。
なので
直近は、
あまりやらないようにしてまつよ

819が言うように
外車は・・・と言うけど、
実際、昨今の国産車でなってたら
ちょっと、あわてるかもしれまてんね。。。

いま心配なのは
純正部品の供給がいつまで続くかでつ。。。

あと、
名前ごとく、お出かけしまつから、
勝手に亡き者にしちゃだめでつ。
向うにネット環境があったら
書き込みにはきまつよ。

821 :涼二:2006/11/23(木) 01:00:11 ID:q487rMoE
VADISをお持ちの方に聞きたいのですが、自分の正確な車両プロファイルを調べるのに、VIN入力とシャシ入力がありますが、VINのほうは何を入力するのかサッパリわかりません。

シャシ入力の方も、検査証のシャシナンバーの何処を入力すれば良いのでしょう?
ご教授お願いします。

822 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/24(金) 08:15:53 ID:kwAQm7CO
ちょっと聞きたいんですけど、昔レースに出てた850エステートのミニカーがエブロであると思うんだけど、今いくら位するんでしょう?2〜3千円で買えるものならば欲しいんですけど。

823 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/25(土) 12:06:52 ID:IqybnkET
質問ですが、旧V70のサイドブレーキワイヤーが伸びているのですが、
どなたか参考までにワイヤー代・工賃がいくらぐらいかご存知の方
いらっしゃいませんか??

824 :涼二:2006/11/25(土) 19:04:45 ID:C7KnsbZg
サイドブレーキワイヤーの調整は、簡単ですよ
コンソールBOXを開ければ、蓋があるので、それをとればレンチで
回して調整するだけ。



825 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/25(土) 20:39:22 ID:/R4O4G13
>>823
サイドワイヤーが伸びてるならそれでいいけど、インナーサイドの隙間調整をした方がいいのでは?

826 :涼二:2006/11/26(日) 00:08:56 ID:1g+q7hjj
サイドブレーキの仕組みは、リアにブレーキシューが入っていて
調整穴から覗くとラッチが見えます。
マイナスドライバーで、調整できますよ。



827 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/26(日) 00:27:08 ID:gCJLlsKx
>>825 826
ありがとうございます。
一度調整してみます。コンソールってジュースホルダーの方ですよね?
ブレーキシューも見てみます。

828 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/26(日) 08:00:44 ID:1HRLO2j0
うわ、片山北からチャンネル変えるわ

829 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/30(木) 02:40:18 ID:XMD8uqiC
960に乗っていすが、イグニッションコイルが熱で溶けているみたいなんですよ!治すにいくらぐらいかかりますか?プラグのソケットはまだ大丈夫なんですよ!

830 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/30(木) 11:08:44 ID:efagu0OT
>>829
ここには960乗りはいないようだから聞いても無駄だと思う
デラに聞く方がいいだろう

ちなみに2年前だがコイルは1本\16,000だった
コイルの交換は難しくないが耐熱処理が必要だ


831 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/30(木) 20:21:47 ID:MOWgH9W7
二年前まで740ターボ乗ってました。
エンジン不調で、コンピュータ交換したりコイル交換したりしたけどやっぱりダメで、近くのスバルにお願いしました。(整備をお願いしていたお店経由で)
そこでもやっぱりダメで、〇陰スバルの松〇店に運ばれて結局インジェクターのリレーが不良とわかりました。
その後一年半ほど乗りましたが、車検を機に国産へと乗り換えしました。
もう一度ボルボに乗るなら、V90がいいなぁ。 っていうか買おうかなぁ? やっぱりまだ高いかなぁ?

サービス担当の仙〇さん その節はどうもありがとうございました。


832 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/30(木) 23:48:21 ID:x/ZRTYwX
V90は高いっつーか、なかなか程度の良いモノがないんでしょうね。

個人的には今の940からの乗換で、S90のエルメスを5年ほど探しています。
って言うか、現車すら見たことないんですが・・・orz


833 :945買った750:2006/12/01(金) 01:05:27 ID:zBKwKHQd
>>820
そーいやいつまで奈良逝ってるんだ?
940は元気?

834 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/01(金) 02:10:38 ID:F96tuqu5
V90って良質車少ないですかぁ(>_<)
実は冷やかし半分で、中古車屋の友達に聞いてみた事があります。

左のクラシックで色はなんでもいいっていう条件だったけど、タマが少ないのと、あっても過走行がほとんどだと言われました。
距離が若い(年式の割に)車は比例して内装も綺麗な車が多いから、どうせ乗るなら内装が綺麗な車がいいよ。 外装の傷なんかは綺麗になおるけど内装はそうはいかないよ。 とのアドバイス
確かに常に目に入るのは内装かな?と思い、具体的な予算も聞かずにその時は諦めました。
今同じような車でいくら位が相場なんでしょうか? どなたかアドバイス戴ければお願いします。

835 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/01(金) 19:24:30 ID:wnJ3AE0O
愛車の2000年 V70 2.4T君 50000kmまでは良い子でした。
ABS、STCの警告はあきらめていたのですが、最近2000回転位でガタガタと振動が・・・。
ついに今日「エンジンパワーテイカ」という警告と共にエンジンストール。
少し休ませたら復活しましたが・・・。コンピューターですかね?



836 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/01(金) 21:13:48 ID:kMZCSFFn
をぃ

837 :945で奈良に行ったオレ:2006/12/01(金) 23:53:10 ID:Qw5YrN3U
>>833
すまそ、帰ってきてるぽ。。。
名前のごとく940でいってきますた。。。
私、東海地方の人間なんで
200キロほどの距離ですが
ぜんぜん楽でつね。

基本的には元気なんでつけど
ショックも抜けてるし
ところどころ、
古さは隠し切れないぽ。。。


838 :945買った750:2006/12/02(土) 00:14:01 ID:hjRIg3r/
>>837
おかえりっス(^^)
奈良いいなぁ〜、こっからだと遠い・・・(当方北関東)
買ってから遠出もせいぜいTDRがいいとこ。
ネット上で良く、ロールが酷いって見かけるけど
納車されたウチの945はほとんど無い。
下回り覗くと、なななんと!!!
アンチスウェイバー(しかも前後)が付いてるではないでつか!!!
後日購入しよーと思ってただけに、ラッキーって感じでした。

でも同じくショックな逝ってる・・・仕方ないけどね(^^;
まぁそのうち交換しよっかな。
古さを隠すのにヤフオク漁ってまーすw

839 :945で奈良に行ったオレ:2006/12/02(土) 12:22:24 ID:QrDB52QG
>>838
レスはやいでつね。。。
ロールとピッチングがひどいでつ。
なので最近オレも調べてたら
そのなんたらバーがいいってのをどっかにかいてあった。。。

北関東のどこでつか
学生時代、千葉にすんでて
筑波さんには、よくいきますた。。。
当然940で、じゃないけど

840 :945買った750:2006/12/03(日) 02:03:43 ID:UIeykX5X
>>839
バーが無い時知らないからなんとも言えないが
多分かなーり違うと思われ
誰か装着前・後のレポートない?

こちらは北関東・茨城は水戸でつ
筑波さんには通ってないなぁ
ヤンチャしてた頃は東京にいて奥多摩ってました

しかしナチュラルだとホントにチカラ無いよw>940
まぁそーゆークルマでないのは百式も承知だけどさ

841 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/03(日) 19:57:13 ID:KqYsFMec
何かみんな楽しそうだな・・・。
漏れは手に負えず855を手放して早2年。
ちょっと未練残ってるな。
960とか乗ってみたいな。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/03(日) 22:08:43 ID:ZQW7Qjp6
965やV90は取りあえずモノが良ければ買いでしょ?

843 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/04(月) 02:07:35 ID:vEl0vXwl
>>839
アンチスウェイバーじゃピッチングは抑えられないよ
ショックが死んでるのジャマイカ

>>842
維持費出せるならな
間違えなく945より掛かるよ

844 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/04(月) 10:06:33 ID:TjeV8h8C
6気筒の話題が出てるのでちょっと
240から乗換えたS90(15万`)乗りだけど
960、S/V90は240に比べてパーツの信頼性は高いと思う
維持費はそこそこ掛かるけど車検でも20万台で収まるよ
セルシオより安上がりなんじゃないかな
ただ不満なのは樹脂類の弱さとイジクリが難しい事だ
ラジエターは2度換えたし、ホースも3度換えている
レクサスに乗換えようと思った事もあったけど
何となく手放せないでいる
これと言って特徴のある車じゃないんだけどね

俺は960よりV90の方がいいと思うよ
外観は変化ないけど目に見えない所で960より随分進化してるよ


845 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/04(月) 10:40:27 ID:6WS2aiHy
>>844
960とV90どこらへんが違うのでしょうか?
V90欲しいんですが、960でもいいかなぁ?なんて思ってたトコなので、非常に気になります。


846 :844:2006/12/04(月) 11:15:30 ID:TjeV8h8C
960は2.5と3.0があったのでスペックは2.5が基準になっている
97年からのSV90は3.0が基準となったので
足回りはかなりSV90の方が改善されている
一番の違いはリアブレーキのローター
φが大きくなって熱ダレが随分改善されている
ショックも強化されたものを使っている
俺の車では10万`まで抜けはなかった

まあこの車でサーキット走行やるアホがいるとは思えないが・・
960なら2.5の方がいいんじゃないかな

847 :844:2006/12/04(月) 11:25:57 ID:TjeV8h8C
そうそう、5ドアのリアショックは
オートレベライザー付きのニボマットだ
交換は高いものにつくようだね

848 :945で奈良に行ったオレ:2006/12/04(月) 12:06:23 ID:tBpn6KZr
>>840
レポなら
http://volvolife.jp/volvo/940estate/modify/antiswaybar/index.htm
けっこう ボルボふぇちな 人でつ。。。

>>843
間違いないでつ。。。
死んでる。
が、
自分のメインじゃないので
お金がそこまでかけられまてん。。。



849 :945で奈良に行ったオレ:2006/12/04(月) 12:08:38 ID:tBpn6KZr
>>841
楽しいでつよ。
まぁ、普通に見たら、古い車でつけど、
乗れば乗るほど、満足感がましてきますた。


ちなみにおれも
960、V90 価格とかチェックしとる。。。
940は壊れない限り、手放さないけど

850 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/05(火) 01:01:30 ID:19hg+MYe
95年式960 3.0に乗ってるけど、エンジンは静かでいいですよ!
12万キロで60万で買ったけど、値段と距離のわりにしっかりしてると思うよ!
オイラの960は、なんせ意味の無い7人乗りなんです!誰が乗るんだろ〜!

851 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/05(火) 11:12:36 ID:/ge1nGkH
>>846
>>847
情報ありがとうございます。
やはりどうせ買うならV90が欲しいです!
左ハンドル車をあまり見かけない気がするのは私が田舎住まいだからでしょうか? 現車を見て気に入れば買い替えたいと思っています。
予算200前後では厳しいでしょうか?
西日本であれば多少遠くても見に行きたいと思います。 情報をお持ちの方いらっしゃいましたらお願いします。

>>850
三列目は後ろ向きですよねw 子供が喜びそうですww

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/05(火) 23:21:59 ID:dwyCJ+Uy
いや、ボルボは殆ど右だよ。MBのように並行輸入も今はまったくないし。
まあナカナカ見つからないだろうけどね。

853 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/05(火) 23:59:25 ID:4RXUY44m
>>846
>960は2.5と3.0があったのでスペックは2.5が基準になっている
ガセネタw

>>851
その時代の通常仕様は右ハンドルだけ。
左ハンドルは本国オーダーだったからかなり少ないよ。




854 :945で奈良に行ったオレ:2006/12/06(水) 00:36:10 ID:WUitr1iu
>>851
付け加えて
9年前の話だが
ボルボの左ハンドルは
853の言うとおり、本国オーダーで納車が3ヶ月以上かかる。
したがって
左ハンドルのボルボは
ほとんど並行ものだ
と言っていた。


855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/06(水) 09:10:47 ID:ASuL9U59
・・・という訳でもしV90D車で左があったら即買いですな!

856 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/06(水) 13:32:27 ID:ZO+dyWO+
オーディオなんですが、外品てあうのでしょうか?

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/06(水) 14:49:33 ID:ASuL9U59
無問題!

858 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/06(水) 20:17:28 ID:f+T5PCR3
>>854
10年以上前ですが、ボルボのPDIでバイトしてました。
850が出てすぐの頃だったけど、左ハンドルは200台中4〜5台
しかなかったよ。
左ハンドルのボルボ=並行モノの認識でほぼ間違いありません。

859 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/06(水) 20:50:42 ID:F48olr0p
ところで何でボルボはFFに切り替えたの?
昔はFRにこだわってたと思うんですが。
今はFRの新車はゼロ????

860 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/06(水) 22:27:25 ID:ztVMfhVj
>>855
左ハンは部品の国内在庫に問題有り。
即買いは無いだろw

>>859
FRはS90&V90と940の900シリーズで終わり。
当然新車は無い。

861 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/06(水) 23:06:11 ID:O0Ot4ev4
>>853
960のリアローターは8,4mm
SV90のそれは10mm
97年のモーターマガジンにそんな記事あったような気がする
あながちガセネタとも思えんが・・


862 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/07(木) 12:09:16 ID:6NyWBQV8
沢山の情報ありがとうございます。
数が少ないと言われると、余計に欲しくなりました。
時間をかけてでも見つけ出したいと思います。 部品の供給に不安があるとの事ですが、ある程度は覚悟しております。
購入が決まりましたら報告いたします。


863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/07(木) 13:53:44 ID:+0jD9J63
そういうモノだよね!

864 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/08(金) 01:51:00 ID:pzWOUIcY
>>859べつにこだわっていた訳ではないと思う。ロータスや、アルファーなんかも今やFFばっかり。こだわっているのは、一部の昔の人だけ。

865 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/08(金) 13:05:26 ID:Llan1hd9
>>864
BMWは一部の昔のメーカーか。

866 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/09(土) 01:27:41 ID:XILDnk6d
>>864
一部商用などにはあるが
ベンツも、乗用車はほぼFR。
そして
あのアメリカのキャデラックは
FR化してきた。

867 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/09(土) 09:35:14 ID:t6EsQGUW
FRでなくてもFFで十分なレベルになったからでは?
シャシ、ユニット共通化(メーカー内でなく業界内)でコスト優先かも
そんな側面があるからFFは大衆車に多く採用される、どうしても安物感が漂う

でも世界的に高級サルーンはFR化に向かってるね
高速域のジェントルなスタビリティはFRの方が出しやすいかな
大衆車にFRはほぼ無いしw

868 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/10(日) 00:11:09 ID:L6bQ+i5U
たしかにサーキット走るには、FRかもしれないが一般道ならFFの方が上。例えば雪や凍結の走破性断然FF。居住性も上だし。個人的には、スポーツカーならFRがいいと思うけど俺も古い人間かな……?

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:31:53 ID:wqyYazpt
小排気量車でサーキット走るとか小型車の居住性はFFだね。
パワートレーンの部品点数からいってもFFはコストダウン出来る。
まあ雪や凍結の走破性は断然4WDだけどね。
高級サルーンのFR化は大衆車とは別の次元ってことだよ。

870 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/11(月) 08:26:57 ID:p8CIpVys
FRとFF比べた場合の雪道の比較したもちろん四駆の方が上なの当たり前。FRの車が上り坂で横向いて立ち往生してるのよくみると思う。FFは、見ない

871 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/12(火) 21:16:36 ID:itrUAeML
くだりは、FFのほうが怖い。
フロントが軸だからな。

動かない(上らない)車

とまらない車
どちらが怖いか、考えてくれ。

872 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/13(水) 03:01:45 ID:0bK1X35M
自分の経験からだが下りもFRのほうが怖いエンブレでリアスリップするから。FFの方が上だよ両方運転した事ある奴ならわかるはずだ

873 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/13(水) 07:29:09 ID:CTDtbIen
>>872
まずはスタッドレス履け
それでも滑るならチェーン巻け

874 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/14(木) 02:45:31 ID:xQWQXQ/t
4輪チェーン巻けば、940で豪雪地帯もへっちゃらだったよ。

875 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/14(木) 14:25:47 ID:jFX92YVD
それでも不安だったら雪道を走るな!

876 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/14(木) 16:31:54 ID:i8zS1iKj
ボルボのバッテリーは値段高いから、
バッテリーをよく調べておいた方がいいぞーーー!
前もって把握してたらネットで安いの買いな。
結構安いのがあるずらよ

877 :945で奈良に行ったオレ :2006/12/14(木) 21:16:56 ID:i4WrbMlX
>>872
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%A4%E3%83%B3

878 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/16(土) 10:55:31 ID:KvkCEDHl
V70U乗りですが、リモコンキーの感度って悪くないですか?
前後左右約1.5メトール以内でないと反応しません。
そのくせ上からはよく反応・・・。3階からでも反応します^^;

2つのリモコン共に同じです。(もちろん電池は交換済み)


879 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/17(日) 21:43:33 ID:fdlSRaGI
8年式850なんですが、急にエンジンのチェックランプがついたんですが。
ちゃんとうごいてこれといって不具合ないのですが何が悪いのでしょうか?
仕事が忙しくdラーに持っていく暇がないので、
勝手な質問ですが宜しくおねがいします。

880 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/17(日) 21:51:51 ID:LNsb2Xy2
別に気にすることはない。
定期的に点く物だから。

881 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/18(月) 01:54:39 ID:FICy5wDR
をい!!
ボルボが欲しくてたまらないCHINKASUどもよ!!
ガタガタ下らない事心配せずに一回買ってしまえ!!
人間はな、色んな問題に直面して初めて成長できるものだ!

850も買えない奴は死ぬ気で働け!!

882 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/20(水) 14:14:25 ID:MdSWViKv
>>879

チェックランプってサービスランプの事? それだったら距離に応じて定期的に出ます。
95までだったら自分でリセットできるけど、96以降だったらディーラーか整備工場でリセットできます。

ウチではいつも自分でリセットしてますね。

883 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/20(水) 21:17:04 ID:NQnCHKqq
>>882
そのリセットの仕方、教えてちょ!!

884 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/20(水) 22:27:59 ID:0KzYBoll
ご教授ありがとうございます。
サービスランプではなく、警告灯のほうです。

885 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/22(金) 05:06:56 ID:VPCo5nz9
>>878のV70Uって現行70の事ですか?

886 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/22(金) 18:29:49 ID:gE8edx2y
>>884

遅レスですが・・・

チェックランプ(通称λマーク)は深刻なトラブルの場合はもちろん
点灯しますが、エンジンの一時的な息付きや瞬間的なブースト異常
でも点灯することがあります。

深刻な場合はセーフモードに入ってパワーが制御されてもっさりとした
エンジンフィールになりますが、瞬間的な異常であれば再発の様子見で
セーフモードには入りませんので、エンジンフィールには変化がありま
せん。

チェックランプが点灯しても乗り味に変化がないのであれば、2〜3日
様子を見てみるのも手です。その間、特に異常がなければ自然消灯します。

ただ、深刻なトラブルの前兆かもしれませんので、出来れば早めに
ディーラーに持って行った方がいいかもしれません。

887 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/25(月) 04:06:26 ID:l+C8I4hf
λマーク点灯

お前のエンジンのどこかに爆弾を仕掛けた。ガチャリ。
という無責任かつ怖い電話がくるのと同じ。

888 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/25(月) 13:46:16 ID:/+5E6VZW
850の225PSターボエステートで ブーストアップされてる方いますか?
マフラー、エアクリを 変えているのですが、どの位まで ブーストをあげても大丈夫でしょうか?
詳しい方、よろしくお願い致します。

889 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/25(月) 19:03:31 ID:XiOdLdyz
HEICOじゃ駄目なの?

890 :878:2006/12/26(火) 00:27:40 ID:g5p5BBlw
>>885
遅レスですみません。

はい、現行の70のことです。

891 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/26(火) 05:50:49 ID:TqnWeiTp
納車時に営業マンは『外国は遠くからリモコンで開けると泥棒等が先に車に乗り込むケースがあるので防犯上あえて…云々。』って言ってたぞ!

『あ、そなの?』って言ったけどお前さん…


嫁のドイツ車は20b位離れてても開きますがな!

892 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/26(火) 09:37:46 ID:8bLzLRni
>>888

850ターボエステートのタービンTD-04は確か
許容限界値が1.2だったと思います。

もちろん、オーバーシュートで瞬間的に1.4くらいは
かかる事もあると思いますが、常時こんなにかけていたら
ブローまたは寿命が極端に縮むでしょう。

あと、コンロッドやクランクシャフトもノーマルでは1.2前後
が許容値だったと思います。シリンダー自体は非常に肉厚で、
1.5くらいブーストをかけても平気みたいです。





893 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/26(火) 14:48:58 ID:wD41hbgX
>>892
レス ありがとうございました。 ノーマルでは どの位ブーストが、かかってるんですかね?また、ノーマルのCPUだと どの位ブーストをかけれるのですかね? よくブローオフを交換とか聞くんですけど ノーマルだとハイブースト時、開いちゃうんですか?知ってたら、よろしくお願いします。

894 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/26(火) 23:45:06 ID:8bLzLRni
>>893

850/QV70前期のノーマルは0.6くらいだったと記憶しています。
QV70後期(〜'99)はわかりませんです。すいません。

850/QV70はブースト圧をアクチュエーターで制御していますので、
当然高いブーストをかけた場合すぐに開放してしまい、思った通りの
ブーストはかからないと思います。

1.アクチュエーターのロッド調整(限界はありますが・・)
2.アクチュエーター自体の交換

などでブースト圧を高める方法もありますが、とてもデリケートな
作業ですので、自己責任で行うか、専門のショップでみてもらう
方がよいでしょうね。

850オーナーの方でしたら実感されているでしょうが、VOLVOの
ECUをカスタムでイジってくれるショップはなかなかありません。
特にメーカーが違うマフラーやエアクリなどを装着している場合、
「現車合わせ」が必要となりますので、なおさらですよね・・。

関東や関西にお住まいなら、マル○ツあたりで相談してみても
良いかもしれません。TD-07で425ps仕様なんてのも作ってました
から・・W



895 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/27(水) 12:43:37 ID:0SjL2L5v
今度のS80って何だアレ
今のボルボに8気筒なんて必要なのか?
いかにもアメ車造りが考えそうだな・・

243 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)