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三菱フソウ新型ファイターってどう?

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/15(日) 08:15:43 ID:9GRJcE3B
最近ようやくちょくちょく見かけるようになってきたが、乗っておられる方情報ください。
パワー・乗り心地・エンジン音・排気ブレーキ音・操作性・視界性・エクステリアの便利、
不便利など細かいこと、マニアックなことなんでも結構です。
「こんな仕様にして乗っています」ってのもよろしく。


2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/15(日) 09:16:14 ID:ZjbPjk+a
2ゲト!

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/15(日) 11:18:10 ID:MYsDNuYY
アクセサリーでなぜかステップだけメッキがない。カタログではあるのに
撮影用だけらしい。あと、エアダムエクステンションをつけるとステップとの
つらが合わなくてかっこ悪い。トラックショップ、早く何とかしてくれぇ〜!!

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/15(日) 13:29:12 ID:PYyZIBaS
オレ乗ってるけど具体的に何が聞きたい?

とりあえずシフトフィールは最悪orz
固体差かなぁ…

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/15(日) 15:09:41 ID:yb8KD4Tt
シフトフィールは最悪ですかぁ・・・

トルク的にはどうですか?(ラインナップにもよるでしょうけど)
排気ブレーキ音は旧型より静かですか?(ブレーキランプついちゃう?)

こまかくて申し訳ないがよろしくです。

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/15(日) 17:12:30 ID:PYyZIBaS
>>5
6M60(T2)だけど、低速トルクは弱いような気がするよ。
前のが6D17の200psだから一概に比較はできないけど
最初のタイヤの2、3回転が8.2gの方が強いかな…。
でも回転が乗ってしまえば少々オーバーしててもガンガン加速するけどね。

ちなみに排気ブレーキの音は貧弱。
もちろんブレーキランプも点灯します!

それとシフトフィールは知り合いのファイター【6M60(T1)】はそんなに悪くなかったので
多分固体差だわ…

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/15(日) 17:34:46 ID:0dqDYFx1
6M60(T2)ってことは270psですね。増トン仕様ですかね。4tで270psは
パワーが有り余っちゃいますね。

やはり排気作動時ブレーキランプついていまいますか。いすゞみたいに
ヒューズ抜くだけでけせないんですかね〜。

シフトの件ちょっとホッとしました。
私は(T1)購入予定ですので。


8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/15(日) 18:49:53 ID:w/8fwywZ
4M50T6

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/15(日) 20:44:52 ID:PYyZIBaS
>>7
御名答!
前の車は4dだったけど、今は増dでつ。
たしかに回転乗せれば90`までなら早いっすよぉ。
名阪の天理の登りでも総重11dぐらいなら余裕でリミッターに当たりますよ。
空車の3dユニックでも余裕でかもれます。
4dなら240psでも十二分だと思われまつ。

ほかにも聞きたいことがあれば何なりと…。

ちなみにどんな仕様で購入予定ですか?

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/15(日) 20:57:19 ID:Uc4lPav5
>>8 4Mじゃ直4だろうが。

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/15(日) 21:29:40 ID:fkI/No/X
前モデルの270psはかなりヒュンヒュン音うるさかったけど
少しは静かになったのか?
まああの音が快感だったりしたわけだが。

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/16(月) 06:38:10 ID:jB9EChm8
今回は長年思い描いていた仕様を作りたいと思います。

カスタムキャビンで純正フルメッキ(Fパネ以外)・アルミホイール ・
アルミタンク&2段角ステンサイドバンパー・ホイールパークブレーキ(ただ音が好き)
って感じですかねぇ〜。ちなみにボディーは車載専用セーフティーです。
デコにはしません。お客さんの所へ行けなくなってしまうし、シンプル派なので。
できれば270psがいいのですが予算が・・・。

でも旧型の270psに1回乗ったことがありますがあの加速は忘れられないですよね〜。


13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/16(月) 08:09:00 ID:CmmTZgKL
>>12
いいのを作りますねぇ。
ホイルパークはいいですよ。登り坂でもガッチリ止まりますしね。
ただ万が一にもエアーが抜けてしまうと解除できないですけどね(^^;)
まぁ解除の仕方は説明書にも書いてますし、センターブレーキの頼りなさに比べれば…(ry

それとエアダムエクステンションは装着した方がいいと思いますよ。
個人の感覚の問題ですが、顔が締まります。段差もあまり気になりませんし…。
実際ウチのも付けました。

あとタイヤはM880かケチってでもW810にした方がいいと思いますよ。
少しではありますが、見た目がR225とかよりガッシリして見えます。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/16(月) 08:25:04 ID:G6aD9lbm
で、ロアヘッドかアッパーヘッドかと言う大きな選択は?

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/16(月) 09:21:48 ID:CmmTZgKL
カスタムだから自動的にロアヘッド

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/16(月) 12:39:30 ID:vMX2AXnC
エアダムエクステンションもつける予定ですよ。ただやっぱりステップとの段差が
気になって、つけている実車を見たことがないので。気にならないと聞いて一安心!

タイヤもなかなかマニアックですねぇ。アルミもインチアップで19.5にしようと
思ってたのですが、タイヤが薄くなってもノーマルよりも若干車高が高くなるら
しいので断念します。なんせボディーが車載専用セーフティーなので傾斜角が
あがってしまうと厳しいんですよね〜。

アッパーライトは確かディスチャージの設定なしですよねっ。


17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/16(月) 20:04:50 ID:NW5A6VJc
現行型は前のに比べて積載量がとれません。特に六発エンジンで平ボデーだと標準設定のタイヤでは許容不足になります。現役ボデー屋より。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/16(月) 20:52:51 ID:CmmTZgKL
>>16
灯火規制の絡みでアッパーはハロゲンのみだす。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/17(火) 15:46:19 ID:Fcn72wXV
>>17
なるほど〜。そういったところもちがうんですねぇ〜

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/17(火) 16:42:53 ID:nQp+2w+f
新型だと旧モデルに比べ積載出来ないは本当なのね。
同じ火葬で新型だと積載少ないと言われて (´・ω・`) ショボーン
大切に旧SAのR225乗ります。某運送勤務


21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/17(火) 17:46:41 ID:gHS1n3Rg
saなんて買う所あるんや?
うちは、DXでフロントメッキとCDデッキが標準なんだが

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/17(火) 21:27:46 ID:ps/qGbaU
>>21 レンタカーのダンプはSAが多いよ。うちはカスタムで、飾りは、メッキは付けてくれるよ

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/17(火) 22:20:29 ID:tjHq6mHI
ファイター良いと思うがハイルーフ設定無いからなぁ

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/18(水) 00:25:31 ID:7kMUxpCk
うーん、色々新型(マイナーよりチョットチェンジ)だからと言って、
いい所だけではないんですね。
中型には、あまり私関わらないので知らなかった。
某ファイター製造メーカー勤務

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/18(水) 00:28:17 ID:7kMUxpCk
24です。
皆様ご愛顧ありがとうございます。
何卒、今後とも変わらぬご高配賜りたくお願い申し上げます。

感謝の言葉が抜けておりました。

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/18(水) 03:59:45 ID:4oe3+yko
SAって何の略?

27 :20:2006/10/18(水) 08:30:37 ID:s6uRuv2j
>>24さん 乙でつ。
24さん見たいな方が、ちゃんと三菱ふそう見渡せば大事故とか無いような。世間的に冷たい目で見られるふそうですが、私は好きです。

>>26さん
SAは一番安いグレード。
EZゴー無し。電動格納ミラーがオプ扱い。普通の会社はDXが多いので同業の同じファイター海苔からEZゴー無しで珍しいがられるw
うちの会社…SAしかもベットレス●●●台入換えしてオマケで2tカウンタリフト貰ったらしい。
浮いた金は役職以上の懐に
(´・ω・`) ショボーン

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/18(水) 11:01:42 ID:4oe3+yko
>>27
SAの装備は、知ってる。
何をどう略してSAなのか?
ファイターSAベッドレス大量購入って…
腹痛か砺波?
性能は、非之ヤシ

29 :20:2006/10/18(水) 12:47:38 ID:XiRd514W
>>28さん
トラックと人件費には金かけない痴呆ビンボー会社でつ。

腹痛とかの宅配系ではなく、鳩書いたぁゃιぃ引越もヤル地場会社でつ。
エンジンも6M61でFK71GJなので高速では軽にも「あっさり(ココ重要)」抜かれまつ

(´・ω・`) ショボーン


30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/18(水) 13:13:23 ID:4oe3+yko
>>29
D1貨物

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/18(水) 15:39:26 ID:5cs2l71Y
>>29
6M61っつー事は前のモデルだな。
4M50よかマシじゃんW

でも6M61のショボい方でもそんなに遅くないと思うぞ。
SAって言ってもキャブの便利装備が無いだけで、エンジンが同じなら
走行性能はSA〜カスタムまで同じだと思うんだが…

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/18(水) 16:01:40 ID:8RNAl9+p
>>29
窮鼠?

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/18(水) 16:04:22 ID:Zxm8D3Xs
>>31 エンジンが同じでも、SAはきついぞ。

34 :20:2006/10/18(水) 16:51:39 ID:z8XRjoPX
皆さん書かれる大手じゃありません。大手なら1000台以上導入でしょう。
>>31さん>>33さんの言う通りで前モデルのターボ無しJ尺(荷台には全高約3.7m箱付き)なので走りません。4M50なら走りそう

(´・ω・`) ショボーン


35 :ホッシュジエンの国内ニュース解説:2006/10/18(水) 18:21:32 ID:W7duF8NI
三菱ふそうトラック・バスが製造した小型トラックがブレーキ系統の欠陥でタイヤが発火する
事故が相次ぎ、三菱ふそうは7万5000台余りを対象にリコールを届け出ました。リコールの
対象となるのは、三菱ふそうが平成7年6月からおととし3月までに製造した「ふそうキャンター」
と「ふそうローザ」あわせて7万5400台です。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 彡ミ    ___  __    * 不況でモノが売れず、銀行も不良債権で貸し渋るためさらに不況。
  |ヽ  /|  ,,,,,,,,l /  / 大手が設備投資せず計測メーカも開発中止。その結果まともなモノが作れない。
  |ヽ   | | ミ ・д・ミ/_/旦~~ 
  ⊥   |  ̄| ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| トップが大儲けするために仕組んだバブル生成と崩壊は
  凵    `TT | ̄l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l 日本経済の機能サイクルを破壊してしまったんですね。(・∀・ )

06.10.18 NHK「タイヤ発火 7万台余リコール」
http://www.nhk.or.jp/news/2006/10/18/k20061017000191.html
06.10.18 Yahoo「日産が2車種5万台リコール」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061018-00000066-jij-soci

* 冷戦終結と世界中で起こしたバブル=金融界による経済破壊。日本製品の品質を保証する計測メーカの
  開発中止は10年に及びます。事情はアメリカも同じです。そのため日米は対テロ政策で新たな軍需を
  生み出そうとしているのが現状といえます。

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/19(木) 06:09:36 ID:thzhAf65
なるほろー

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/19(木) 18:11:17 ID:w5WHSQ9b
カスタムってフルフローティングキャブですよね。普通のキャブと乗り心地は
全然違うのかな? 誰かいるっ?

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/19(木) 18:16:08 ID:E10BL3W5
>>37
最近はエアサスになってきたのでキャブサスなんていりません。


39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/19(木) 19:23:44 ID:3ECPdEtJ
>>38
エアサスってリアだけで、フロントは普通のリーフでは?

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/19(木) 19:59:27 ID:72Yw6Fee
背中越しにエンジン音でキャンターが来たと思って確認したらファイターだった俺がきましたよ〜

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/19(木) 20:40:25 ID:qJ+Vx5L+
カラカラカラカラカラの落とす気。

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/19(木) 21:12:05 ID:JwlTZ/pE
道路でレンプロ見るとなんとも思わないけど新型ファイター見ると興奮するっていうか嬉しい

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/19(木) 22:37:11 ID:F8lYFPeA
レンプロって、見れば見る程キモくない?
特にエアダム無しテラキモス…

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/19(木) 22:42:14 ID:cdmN7EZT
レンジャー4Dが1番よかったすwww

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/20(金) 03:47:35 ID:VpHY9Jqj
新型ファイターは、お前らの会社じゃどんな評判?
俺はスパグレに乗ってるんだが、仕事仲間から「やっぱふそうはイイね〜」とよく言われるんだけど、、、

46 :20:2006/10/20(金) 09:29:07 ID:dRa4rMio
>>45
問題なければ(・∀・)イイ!ですね。うちの会社にも2年前までレンジャ4Dありましたね。
今のレンジャも備車してますがSAの会社に新型ファイタは無いですね。なんか外観と一部エンジンを除けば前モデルと変わらないとか。
現行ファイタってリアだけエアサスで総軸エアサスはレンジャしか無いと聞いたような。
うちなんて、ふそう祭りの平成17年8月納車。取引先で「ふそうかぁ。爆発するなよ」なんて言われた。
(´・ω・`) ショボーン

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/20(金) 14:33:14 ID:eVncjnR4
アッパーヘッドね箱車見たお!!

48 :20:2006/10/20(金) 15:40:50 ID:AAYoTN2J
>>47さん
アッパー+フルキャブ+箱を見たらメデタイでつね。
ロア+ショートキャブ+平+増トン+青ナンバなんて見ます。カワイソース (´・ω・`) ショボーン

嫌味にレンジャーハイブリット(デュトロ、ダイナでは無い)も見掛けますね。
うちの会社…10年越えのタイタンLPGがまだ現役。そろそろ爆(ry


49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/20(金) 16:30:56 ID:eVncjnR4
>>48
地元の運送会社の物でフルキャブのウィング車でキャブの上には風導板が付いてました。
あとロアヘッドのダンプも見たことあるお!!

50 :20:2006/10/20(金) 17:09:31 ID:+5lUnTKm
>>49さん
風導板はメーカ品でしたか?台数の多い運送会社ならサードパーティで10〜15万のモノ。純正(カタログに出てる風導板)なら25万するとか聞きました。
うちの会社…安モノ風導2年弱で各部にサビが。車庫は屋根付きで海岸近くでも無いのに。キャブ上がサビだらけも時間の問題です。
(´・ω・`) ショボーン

レンタカーでは無い白ダンプファイタはロア+フルキャブが多く大切にして綺麗に乗られてますね。うちは積置が多いので洗車不可。空荷の時は時間掛けて手洗い洗車です。

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/20(金) 18:30:34 ID:eVncjnR4
>>50
風導板がどんな形をしてたかは覚えてませんがその会社はそこまで大きくないのでコスト削減のため安物を使用していたと予想。
けどしかしアートトラックのベースにするならロアとアッパーどちらがいいのでしょうか?アッパーにすればバンパーは自由に変えれるけど顔が格好悪いし、ロアはカッコイイけどバンパー変えれないし。。。

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/20(金) 20:05:05 ID:71m+sYvz
新型ファイターの排気ブレーキ連動ブレーキランプ解除やり方知ってる?
ディーラーで注文時やってくれないのかな〜?
これって違法改造?

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/20(金) 20:32:08 ID:9Xzyckux
>>52
電装屋に頼むとよろし

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/20(金) 23:23:13 ID:TxkVD3zv
現行から排気だけでストップランプ付かないはずなんだがなぁ?
電磁式リターダを付けるとストップランプは付くけど。

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/20(金) 23:29:03 ID:mjYGyQx+
>>48
オレ、スクラップ屋だからアッパー+フルキャブなんて日常的に見るよ。
しかもアッパーのヒアブ付きFQも見るしね。
もちろんロアもね。
もうすでにバンパーぶつけたロアのショートキャブも居たなぁ…。

やっぱりスクラップ業界では『ふそう=頑丈』ってイメージが根強いよ。

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/20(金) 23:32:03 ID:igXpD4Gc
わけわかんない???あなたたちは・・・・
宇宙人的スレだな

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/20(金) 23:52:11 ID:mjYGyQx+

そういうおまいがこの板では地球外生命体。
さっさと星に帰れっ!

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/21(土) 02:59:17 ID:ZlE7fwzt
>>55
だろうな。グレートがいまだ現役で走ってるの見ると。

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/21(土) 06:24:01 ID:kB7ce2hK
>>54
現行は排気ONでブレーキランプつかないんですか〜。
まだ納車されてないのでしらなかったなぁ。
なら問題なしっ! ありがとォ

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/21(土) 13:56:43 ID:b9g1lt39
スレ主は居てるかな?
>>6だけど…

排気でブレーキランプが点くって断言してたけど、どうも違うかったみたい。
前に乗ってたファイターが点いたから、もちろん新型も点くものだと…(ry
今日確かめてみた。
イグニッションON(エンジンは掛かってない)でギア入れて排気ON
んでもって降りて後ろにマワッテ見たら…(゚Д゚;)ポカ〜ン
嘘つくつもりは無かったけどゴメ〜ン。

ちなみにクラクションはヘボいフェラーリホーンみたいだから変えた方がいいかと…

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/21(土) 15:02:00 ID:3jLJHCla
先代の最終型のとエンジン音一緒?
コロコロコロ〜 

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/21(土) 17:33:39 ID:x2VYVLI3
>>60
ブレーキの件、わざわざありがとうございます。
点かなくて良かった。

クラクションはバスみたいなやつじゃないんですね。へぼいフェラーリほーんかぁ。
じゃぁヤンキーホーンでも買いますかね。

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/22(日) 06:29:21 ID:ZZxfn7QQ
ラウンドカーテンは自動? 手動?

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/22(日) 08:47:41 ID:Dw1lD7w+
>>62
ヤンキーホーンつけると車検通らないよ。


65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/22(日) 09:21:16 ID:FP/ATHju
>>64 えっ?ヤンキーは車検通るって聞いたけど

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/22(日) 10:20:57 ID:3KFEZceH
>>65
以前からヤンキーホーン類は、車検不適合。
切替えスイッチで車検時に純正がなればよかった。(黙認)
それが近年の不正車検問題が大きくなったため(ディーラーマン逮捕者続出)付いていたら外さないと車検に通らない。
まぁ各陸運局によるみたいだけどね。
どこかのディーラーでヤンキーホーンで逮捕者が出てるはず。

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/22(日) 13:35:56 ID:zV2nwq4I
去年、相○陸自ではヤンキー付けたまま通ったよ。
つーかホーン鳴らさなかったけど・・・

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/22(日) 13:51:34 ID:cXWVxz6O
PA-の6M60なら一緒の電話。

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/23(月) 15:40:35 ID:6YuHv3Gc
にゃんのことかな?

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/24(火) 06:30:50 ID:UncVun4U
またフロントガラスの下だけ黒かよー。どうせ中期・後期型になったら
KKのときみたいにボディー同色になるんだろうな。最初っから同色にしろよ。

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/24(火) 08:21:56 ID:r2kJVgY8
俺は黒仕様の方が好きだな。なんか高級感がある。


72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/24(火) 14:32:30 ID:1UewUlrc
ヘッドライトの下に、あたかもヘッドライトウォッシャー用みたいな小さな穴がある。
恐らく中期型以降にはヘッドライトウォッシャーがop装着されると思われ…

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/24(火) 15:43:32 ID:yzSA5D8T
>>72
カスタム用

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/24(火) 18:59:55 ID:Owxi46HR
>>73
カタログにヘッドライトウォッシャー書いてなかったけどカスタムはついてるんですか?


75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/24(火) 20:43:11 ID:xs+xHOj+
>>72
あれは車検時の光軸調整用の穴。
ヘッドライトウォッシャーは灯火器規制の関係で
今後は恐らく付けられない。

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/24(火) 20:58:06 ID:1UewUlrc
>>75
そうやったんやぁ。
ゆくゆくはヘッドライトウォッシャーがop設定されるものとばっかり思ってたわ。

77 :72:2006/10/24(火) 21:11:40 ID:1UewUlrc

あらら、間違ってIDのトコに入れちゃった。

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/24(火) 23:36:40 ID:JVdL6TzO
新型なのにハロゲンの俺が来ましたYO


79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/25(水) 05:08:26 ID:Q6lfvL+m
>>78
ハロゲンて事は、アッパー仕様かな?


しかし新型なのにハロゲンは悲しすぎるな。


80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/25(水) 06:56:22 ID:rbvvZhBQ
>>79
たしかにカワイソスだが、新型が出たての時はエアサスのカスタムにしかディスチャージの設定が無かったんだな。
しかもDXのop設定もエアサスだけ。
リーフサスのカスタムはカタログ上では選択できたけどまだ造ってなかった。

たしか新型は去年の10月に出たけど、リーフサスのディスチャージは今年の1月から生産開始の予定だった。
でもそれが更にずれ込んで3月生産開始になった筈。

だからウチのは11月にリーフサスのカスタムを契約したけど
納車は年明け5月だったよorz

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/25(水) 12:47:00 ID:yvhraeOM
>>79
バンパーライトですよー
しっかし 暗すぎる

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/25(水) 20:16:46 ID:jXgkxVPb
ディスチャージは、カスタムかSPのロアライト以外はオプションですよねー。

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/25(水) 22:32:19 ID:zqUr/3Ec
新型の4M50は力無くてダメだな〜と思ってたところに、
たまたま4M50のオートマ車に乗る機会があったんだけど、
マニュアル車より数倍イイ。
マニュアルだとシフトチェンジ忙しいけど、オートマは賢い
(大型のINOMATみたいに、減速して回転が落ちるとブリッピングしながらシフトダウンするし、
加速時はちゃんとおいしいところの回転数で走る)し、
前の型と違って排気ブレーキがもかなり効く。
6Mのマニュアル車買うのとどっちが安いのかな?
個人的にはかなり気に入ったよ。

別に扶桑の回し者じゃなくてたまたま乗る機会があったウテシの独り言です。

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/26(木) 13:31:21 ID:n7STYLnd
>>83
オレも乗ってみたい。
テラウラヤマシス…orz

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/26(木) 19:42:41 ID:5fq6tioM
>>84
私も

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/27(金) 19:39:27 ID:Xfan58Sz
今日赤シャーシの新型ファイター見かけたけど、できるんだ。

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/28(土) 05:00:46 ID:1sxtmL2s
>>86
シャーシの色は、仮装メーカーで塗るはずやで。

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/28(土) 08:22:55 ID:OvQ8eFk9
今さっきロアヘッドのミキサー車を見ました。
なんかエンジン音が2t車みたいでした。。。

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/28(土) 11:16:57 ID:1sxtmL2s
>>88
多分エンジンが四発

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/28(土) 21:03:30 ID:YZaRLIc1
ウチのん6M60だけど、もうすでになんかガチャガチャうるさくなってきた。
なんでだろ?
よく3000rpmまで回すからかな?

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/28(土) 22:10:42 ID:OvQ8eFk9
>>89
四発なんかあるのかよっ?www

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/28(土) 22:23:02 ID:zUdzlhvX
>>91
むしろ主流。

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/28(土) 23:54:21 ID:t1WyR3zv
>>91
IDがFKだ-(゚∀゚)-

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/30(月) 06:15:19 ID:5bkxIgiw
>>90
新型で?

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/31(火) 06:28:02 ID:uN0u7I8q
ステップの部分のメッキパーツはKKのもの使えナインかな〜?
営業マンに聞いても「若干変わっているので無理だと思います」っていわれる。
見た目フェンダー・ステップ部は同じに見えるんだが、試した人おる?

96 :90:2006/10/31(火) 09:47:44 ID:deJ4gtBr
>>94
うん、新型で。
よその新型と比べたらなんかうるさいなぁと…
ガチャガチャ、パタパタパタ…

よそのはみんな年輩の人が乗ってるから、あんまり回してないみたいだしね。
でもたぶん気にしすぎなんだと思うけどね(^^ゞ

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/31(火) 12:06:14 ID:deJ4gtBr
連投スマソ
アッパーにスパグレバンパーって似合うかな?
ヘッドが下になったのでこの方法以外なんかあるかな?
ただディスチャージじゃないんだよなぁ…orz

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/31(火) 13:56:45 ID:UbDJJgLr
>>97
どうかな〜。
ライトは社外のキセノン入れるしかないですよね!

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/31(火) 18:10:38 ID:hjdgGJ/9
>>96
回しすぎっていっても3000でしょ?そんなやわなエンジンじゃないとおもうけどなぁ。
まだ1年位しかたってないのに・・フソウにクレームつけたほうがいんじゃない?
それとも3000回すとそうなってしまうエンジンなのか。
フソウのエンジニアいたら教えて!

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/31(火) 20:20:04 ID:nCwxhuit
100

101 :96:2006/10/31(火) 21:10:08 ID:deJ4gtBr
>>99
いや前の車が3200rpmからレッドだったんで、たぶん体の癖が抜けきってないから
引っ張った時には3200rpmまで回ってると思われ。

ところで納車はいつ?

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/01(水) 07:11:51 ID:jxFvuTaI
>>101
年明け早々!! の予定です。

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/01(水) 18:38:12 ID:jrqj8No+
>>102
2ヶ月ちょっとかぁ…
この2ヶ月は長いよぉヽ(´▽`)/
この2ヶ月は今の車、大事に乗ってあげて下さいね。
なぜかあとわずかって時によく故障するから。
実際ウチのはあと2ヶ月目からアオリが壊れてきたし、物踏んでインナーが剥がれてしまったり…orz
知り合いのはあと1ヶ月でクラッチあぼ〜んでクラッチ交換。

笑い話のようなホントの話しw

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/01(水) 20:45:31 ID:YbfBqkoF
車が、新しくなるからって嫉妬してるんかねぇ?

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/01(水) 20:52:01 ID:kj3YYDzl
大事に乗ったうえで故障という事になったr

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/01(水) 21:11:26 ID:oTopdNMk
>>103
もう車はないですよ。9月の車検でディーゼル規制にひっかかりてばなして
しまいました。運送業ではないので、車関係の仕事で車の回送で使用するだけなので
なければないでなんとかならなくはないので、でもやっぱり不便です。
前のKCファイター元気にしてるかなぁ〜。

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/02(木) 14:00:40 ID:tYscNu8J
8201ccの初期のフルコンのエンジンの音から排気の音は最高だったな。195hp

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/02(木) 17:49:48 ID:H1oH7Jtc
2年越しで疼き始めた三菱ふそうの“古傷”
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20061101/123048/

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/04(土) 18:26:29 ID:JAfkPLuj
6M60(T1)って普通に乗って燃費どれくらいですか?
(グリーンゾーン少しオーバーくらいで)


110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/04(土) 21:26:05 ID:5zPTHnel
>>109
う〜ん、一言で言うのは難しいなぁ…
空車重量、積車状態etcあるからねぇ。

ちなみに空車6300`でブン回してる6M60(T2)のレポならできるけど…

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/05(日) 07:17:04 ID:8Trl5UDR
>>110
そうですよね〜。ちなみに(T2)はどんなもんなんですか?

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/05(日) 11:32:29 ID:Grkl3yzL
路線集配4M50の俺が来ましたよ。1日60km走行、燃費平均4だな。
それにしても、この加速の悪さ、何とかならんか?

113 :110:2006/11/05(日) 12:41:05 ID:9AzJBTVo
>>112
悪っ!w(゚o゚)w

>>111
月平均2000`で高速、下道約半分づつぐらい。
それでだいたいリッター4.3`〜4.8`ぐらいかな。
でも積車で登り坂ならみるみる悪くなる。
11d積んで(ちょっと積み過ぎた(^^ゞ)下道50`走った時は2.9`w(゚o゚)w
と思えば空車で高速を90`巡航した時は6`走るよ。
でもこれIvisの表示だから誤差はあるんだけどね。

それと(T2)はどちらかと言えばドッカンターボ系かな。
少々積み過ぎても回転乗せれば早いよ。

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/06(月) 09:19:02 ID:K9Ucwc3c
>>112
4発でもそれ位ですか。ターボでも加速悪いんだ。

>>113
う〜ん、前に乗っていたKCファイターの210PSと同じ位ですかねぇ。

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/06(月) 12:54:44 ID:B/1K+is7
新長期マダー?

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/06(月) 18:57:25 ID:DYphQSJa
↑どういう意味〜??

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/07(火) 09:05:09 ID:t605IRUP
>>116
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/060804/060804.html


118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/11(土) 10:42:41 ID:6gBkj2lk
性能は良いかもしれないがフロントのデザインが最悪だ。なにあのヒラメ顔

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/11(土) 13:31:15 ID:l+Lv2cOW
レンジャーよりマシだろ

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/11(土) 13:44:47 ID:GJzKx4uv
ハンパーライトだからしょうがないだろー
まあアッパーヘッドまであんなデザインになったのは残念だか……

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/11(土) 14:53:38 ID:wpLGnxc0
カタログの最初のほうに設計段階のいくつかの絵がのっていたが、
そっちのほうが良かったかも。

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/11(土) 18:45:36 ID:nuvbMhPV
町の集配向けには4発らしいよ。

123 :MeeBoo:2006/11/11(土) 20:54:18 ID:7iBObQRF
>>122
うん、かもめ。

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/13(月) 17:41:08 ID:/5Ca8n2N
でもさ、今の新車ってフソウに限らずみんな4〜5発だよな!低回転での馬力が無いから粘り強さが無いよな。これもみな石原知事のせい?ひそかに進行中、石原知事暗殺計画

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/13(月) 17:47:37 ID:/5Ca8n2N
俺はUDコンドル乗ってるけど6発206psと5発210ps比べてみますた!総重量8トンの状態で時速は10キロ、ギアは4速!6発はややキツそうにしながらも延びた。5発はガタガタガタって言って今にもエンストしそうでした。時速20キロでもダメ!延びだしたのは30キロでした

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/13(月) 22:48:58 ID:Lb8ybOyW
オレも4発。積車時のスタート、身体が前のめりになるのはオレだけ?ほんと加速ダルダル。路線の集配なんで、高速乗ることはないけど、コレで加速合流はキツイと思う

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/13(月) 23:03:09 ID:qtgehjad
高速の合流ならブン回せば加速するよ。
むしろ、街中で速度が落ちたときいちいちシフトダウンしないと
まったく加速できない。

メーターで緑の範囲ではまともに走らない。
だからついブン回して、と言うより緑を過ぎたあたりから
トルクが出てきてブン回っちゃう。

折角トルクが乗ってきたのをアクセル戻してシフトアップして
またモタモタ加速,,,orzモウイヤ!

レンジャーの5発ターボ、空車でしか乗ってないけど
これほど酷くはなかったな。

むしろいすゞの6発ノンターボ190psが断然乗りやすい。
遅いんだけどな。

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/13(月) 23:44:51 ID:NDT+9XLk
今の技術なら6M60ノンターボでも15、16年度規制クリアして
210ps/55`ぐらいは達成できそうなもんだがな。
絶対に売れると思うんだが…、素人考えかな?

小便タンク積んでもノンターボで17年度規制クリアって難しいのかな?

まっ、その頃にはM型に代わる新型エンジンになってるだろうけどね。

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/14(火) 07:06:01 ID:gsKLu4x2
ストップ&ゴ−が多い宅配とかパッカー車にとってはホントに4〜5発はくせものだよ!自分パッカー乗りだがね

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/19(日) 11:52:56 ID:O6m9oLVf
キャブage

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/20(月) 21:06:19 ID:EFdKq4/u
ぼうこう付けると
尿を入れる手間が増える。
空になったら再始動できひんみたい。
クウォンには予備の尿を持っておけって書いてあるとか。

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/20(月) 22:29:17 ID:q+4JGWuA
>>131
500ml程度のペットボトルでいいんだよ、予備は。
それだけで十分走れる。
どっかの見たいに、30分の強制燃焼でその間走れない、ということは無い。

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/21(火) 00:30:31 ID:1+7/p5ki
オシッコタンク無しだと、休憩好きのわがままな車になっちゃうからね。
ホンダの夢のようなディーゼルが一般化したら全て解決かな?

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/21(火) 09:32:20 ID:MOXsvcHL
>>132
それって急いでる時とか、すぐに止まれない(次のSAまで50`)
とかの時ってどうするの?
それと急いでるんで無理に走り出した時とかは?
なんかクレクレ厨でスマソ

これだけを読んだらまず買う気にはならないなww

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/21(火) 21:44:33 ID:4HmHiU4q
>>134
500もあれば余裕
>尿素水の消費量は燃料消費量の約5%(UD公表値)
なんで、燃費3`/Lの大型車が50`走るのに約16リッター
16リッター×5≒0.8L=800ml
燃費5`/Lの4dクラスなら、500mlで足りる。
しかし、途中で無くなっても、エンジンさえ止めなきゃ(←ココ重要)そのまま走れるので、
十分GSまで行ける。

アドブルー方式は、エンジンさえ掛けちゃえばコッチのもの。
不安なら、1.5gのペットボトルにすればいい。
工具箱の中にでも入れとけばいいんだから。


ところが、某社採用のPMトラップは、警告灯が着いたら、エンジン切ろうが掛けていようが、
フィルター内のすす焼きに20分(2d車クラス)〜30分以上(大型クラス)、止まってないといけない。
こっちのほうが急いでる時にはとてつもなく痛い。


136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/21(火) 23:10:30 ID:MOXsvcHL
>>135説明ありがd

オレが言葉足らずだった。
もちろん買う気にならないのはH野の方だわさ。

プロフィア結構見るけど、みんな急いでる時はどうしてるんだろ?

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/22(水) 06:05:58 ID:AsOUxnNW
貧乏人のうdユーザー必死です

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/23(木) 07:46:17 ID:JbYfdKAs
現行ファイターのフォグランプってH4?H3?
現車がなく確認できないので誰か教えて。

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/23(木) 20:15:14 ID:Zx3rxdW5
たまにレンジャープロが真っ白な煙をはいてるのを
見ますがあれがそうなのかな。

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/25(土) 19:30:55 ID:kh9iR+I8
PMトラップめんどくさいね

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/29(水) 15:58:01 ID:ARFrlHa+
hirame

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/29(水) 17:30:06 ID:jbBDXAPc
6M61のロングJ尺箱高さ約3.7mで燃費6`/g
総重7〜8d 高速3街7乗りで矢崎デジタコ平均93点。
こんなもんか?

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/05(火) 21:02:09 ID:TRi7+p1B
>>142
J尺でGVW7〜8tって事は大型仕様?
それとも普通枠イッパイイッパイで取ってあるの?
俺のは4K?の炉利だけど、だいたいリッター3kmぐらいだよ。
優秀だね。

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/06(水) 23:39:21 ID:SPiw9ZDq


145 :142:2006/12/07(木) 11:10:38 ID:Jk0EXL5/
>>143
普通枠イパーイw
某運送会社なので、今年の目標

平均燃費6`g

とフザケタ会社です。
もちろんレンジャ、フォワードでも燃費6と。
夏場、冬場はキャビンの中でも体力勝負です。
中には月20日(1日走行150`弱)フル稼働のファイターで矢崎デジタコ
100点満点の神
もいます。他の運送会社に行けと(ry

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/09(土) 08:45:55 ID:sUNTvPvQ
ファイター平ボデ純正アオリのリヤをいきなり凹ましてしまった…orz
アレって交換したらいくらぐらいですかね。

147 :146:2006/12/09(土) 10:33:44 ID:sUNTvPvQ
ちなみに、スチール製の標準で付いてくるアオリです。
バックでぶつけて内側にくの字に曲がってしまったでつ…
まだ新車で来て2週間なのに orz

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/09(土) 12:39:44 ID:9EtR1Dul
スチールのアオリなんてあるんか?
重くて上がらん気がする
アルミだろ?

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/09(土) 13:50:39 ID:GPPt5was
>>148
パブコ製のスチールですが何か?

150 :146:2006/12/09(土) 14:50:07 ID:sUNTvPvQ
アルミじゃないです。
メーカーはわかりませんが、吊しの状態で付いてくる白いヤツです。

151 :149:2006/12/09(土) 15:18:33 ID:GPPt5was
>>150
だからパブコ製だっつとろうがw
パブコで作った奴を運んできてキャンターと一緒に川崎工場の中で火葬してんの

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/09(土) 15:52:53 ID:0mTXUGS8
俗に言う「木製アオリ」ってヤツだな。

そんだけ曲がってたらL字型の開き止め若しくは
大金にもダメージ受けてるんジャマイカ?
あとロックバーも…

アオリ代えるだけで解決するかえ?

153 :150:2006/12/11(月) 12:44:57 ID:CAd4DA0c
超亀レスで申し訳ないです…

>>151
それがパブコでしたか、失礼しました。

>>152
かろうじて後ろのアオリだけで大丈夫そうです。
蝶番?のピンを通すヤツも無事で、アオリだけが折れてる状態ですので。
不幸中の幸いでした。

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/12(火) 10:34:55 ID:WowtZ6jH
>>153
Dラーの営業にとりあえず言ってみ?
もしかすると架装で新車から外したヤツを安く回してくれるかもよ。

155 :150:2006/12/12(火) 22:52:55 ID:a7mp11A9
>>154
ありがとうございます。
今日、会社指定の修理工場に持ち込んで聞いてみたところ、うちの会社の別の車から外したヤツが
まだあるそうなので、自分で取り付けるなら持ってけと言われ貰って来ました。
本当にラッキーでした!

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/16(土) 06:36:36 ID:pOIdZPQF
6M60T1 排気ブレーキ効き弱くない? 前のKKは知らんけどKCのときはもっと
効いたぞ。シフトレバーも若干Nで右ナナメ後ろむいてるから小延長でもしたら
操作しずらい。エアーブレーキの音は「プスン」かわいー音。ホーンの音もしょ
ぼいね。(前にも書いてあったが)

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/16(土) 15:41:40 ID:Sw9X4VuR
禿同!!

ありゃ、パワータードop装着した方がいいよな。
荷積んで、排気だけで下ったら
なだらかな下りでもぐんぐん加速していくもんなww

これが4M50だと思うと…(ry

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/19(火) 20:24:49 ID:5XUxRDLr
>156,157
4速より上のギアだと異常に効かんよな。
個人的には排気の効きよりバタフライのガチャガチャいう作動音がうるさくて嫌い。
あと新車のせいか2→3速が入りづらいんだが俺だけか?

159 :157:2006/12/20(水) 02:39:03 ID:ot5QAkkD
>>158
オレとこのも
2速→3速(ゴキンッ)
3速→4速(ゴリッ)
ってな具合いで入りづらいorz
引っ張った時に特に入りづらいな。

最悪なのは、
4速で排気で減速中に信号が青に変わったから3速にシフトダウンしようとしたら
全く入らない時がある('A`)

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/20(水) 06:57:11 ID:2fhIWlrq
>>158
>>159
私もそう思います。新型はNの位置が若干ナナメってるから、2.3も通常の感覚
よりも気持ちずらして入れるとちょっとははいりやすいですよ。
あくまで私の感覚ですが・・・

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