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【リミッター最悪】日野レンジャーについて

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/01(木) 17:06:15 ID:sBn25dtw
もっと速度出ないとやっていけないです


2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/01(木) 17:30:14 ID:anXo9tKT
レンジャー→クルージングレンジャー→ライジングレンジャー→スペースレンジャー→レンジャープロ→ゴレンジャー→ゴリンジャー(清原軍団)

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/01(木) 18:47:20 ID:EowDumKc
何分タイム縮めたいの?

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/01(木) 19:02:49 ID:t4Zt+pM5
>2違いが解らないorz

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/01(木) 20:10:51 ID:anXo9tKT
>>4何の違いがわからないの?クルージングとライジング?

6 :4:2005/12/01(木) 20:25:36 ID:t4Zt+pM5
>5全部orz

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/01(木) 20:35:46 ID:anXo9tKT
>>6デコトラの美弥丸か勇弥丸って知ってる?

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/01(木) 20:57:51 ID:XP/MOBJi
メーターは140までだけど、ターボ車だと余裕で振り切るね
レッドゾーンいっぱいですが

思ったんだけど、現行のレンジャより 先代の方がパワーある気がするんだけど
どうでっか

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/01(木) 20:59:42 ID:anXo9tKT
レンプロはパワーないの?!

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/01(木) 21:23:16 ID:t4Zt+pM5
>7まったく解らないよorz

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/01(木) 21:31:10 ID:anXo9tKT
>>10そっかぁ。美弥丸勇弥丸はクルージングだよ。
基本的にクルージングとライジングとスペースは形状が同じで最新型はレンジャープロだよ

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/01(木) 21:34:23 ID:XP/MOBJi
>>9
俺、 スペースレンジャ(ターボ)>ライジングレンジャ>レンプロ
って乗ったけど、一番レンプロがだめだった。
ターボに劣るのはわかるが、 ライジングよりパワーない!
まじでいいとこなかった。 箱根の上り坂で実車だけど30しかでないポイントがw
しかも結構新しい車だったし、おまけに4tだから 後続車の方々はさぞお怒りでしたでしょうw

ノンターボだったからかなー。。ターボーは早いのかもしれないね
あまり 参考にしないでください。。
だれか乗り比べたヤシいない?

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/01(木) 21:41:16 ID:anXo9tKT
>>12詳しくありがとうっす。ライジングはスピード出るの知ってたけどレンプロがスピード出ないのはびっくりでした〜

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/01(木) 22:20:55 ID:XRUXH3Gc
新しいレンジャーのブレーキが嫌いなオレが来ましたよ。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/01(木) 22:27:13 ID:anXo9tKT
>>14よっ!待ってました!

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/01(木) 22:36:06 ID:XRUXH3Gc
>15おまたせしました!

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/01(木) 22:45:20 ID:anXo9tKT
>>16レンプロは何かと不評なんですかね?

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/01(木) 22:52:55 ID:Y8wDhoTm
レンジャー乗ってます。
8t積み(実際は11t積んでます)で220馬力はシャレになんないぐらい遅いです。
坂上がらない、クラッチ焼きまくりで困ってるんですが、皆さんも苦労してるんでしょうか?

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/01(木) 22:53:32 ID:Qlb11DkG
最新レンプロは確か全車ターボーだった希ガス
ただ、4発、5発、6発の気筒数がある。
旧ノンターボ相当は5発、高馬力は6発で、3バリエーションあったと思う。
全般的にパワー無い割にエサを食う。
ちなみに現行UD中型も火のえんじん。

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/01(木) 23:17:53 ID:d2v81vGj
>19
パワー無い割にエサを食う。
そうなん、最悪じゃね。
おまけにブレーキペダル 軽4と同じだし。

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/01(木) 23:28:38 ID:JnoME/x+
レンプロをレンタルで借りて乗る機会があるんですが、変にブレーキ効きすぎですね(>_<)
慣れてもシャクる時が良くあります。腕かも知れませんが。。。

パワーですが、NAの220馬力仕様は良く走りました。7屯位積むとしんどいですが・・・。4発ターボは乗りにくいですね。ふそうの4発ターボよりはマシに思えましたが。。。

以上、素人の感想でした。ご意見お願いします。

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/02(金) 03:10:08 ID:SFQUT6Hv
重機レンタルで勤務してるんですが 新車の日野レンジャ エアーブレーキ音 なんですか 無茶苦茶ショボ音 なんか旧型より 座高位置高いし 旧型より トルクはありますけど 室内はかなり 良くなってますね しかし スピーカ位置は 旧型の方かよかったな 爆音派としては

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/02(金) 04:57:47 ID:+s1xvJPQ
最近の日野の内装は低コスト丸出しの質感ゼロの内装してる

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/02(金) 08:02:53 ID:WI76zbP6
>11ありがとデス

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/02(金) 10:34:09 ID:tDPB4y67
助手席に灰皿ありますかあ?

26 :1:2005/12/04(日) 00:15:46 ID:o6yLEaIM
レンジャーってリミッターあるの?

27 :26:2005/12/04(日) 00:36:25 ID:o6yLEaIM
ごめん1のままだったすまん

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/04(日) 01:09:05 ID:nQ5Yys1c
めーたー振り切ってもたぶん実測140までかも?
リミッターの前に 回転数がヤバイよ 

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/08(日) 09:00:44 ID:otgjxxWm
>>25
助手席の灰皿はオプションぢゃないかな?


30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/13(金) 02:07:49 ID:m3ywwFZ5
レンジャーってリミッター必要ないだろ?
おまいら脳内?wwワロスww

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/13(金) 08:07:36 ID:75JjUFtL
>>30
スピードリミッタの取り付け対象車知ってる?
喪前こそワロス

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/14(土) 22:46:51 ID:myo4gLDx
15年式レンプロ、生7900、205馬力の中古を買いまつ。
13年式320フォワード生7200、205馬力は三国峠で30`しか出ず泣きたいですが
レンプロも生はダメでつか?

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/15(日) 01:35:35 ID:SwKlG5qL
漏れの180psのレンプロは阪奈の登りで15km/hですが、何か?

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/16(月) 07:51:38 ID:va968qXj
皆さん、なんでレンジャーの悪口言うんですか?
レンジャーはとってもいい車ですよ!

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/17(火) 01:57:40 ID:TjOCwbpY
内装はね。

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/20(金) 16:34:00 ID:vgCRQTFq
>>34隣の芝は良く見入るんですよ。

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/21(土) 22:02:04 ID:UPB9BFm4
吊り下げブレーキやめれ まだ同じエンジン積んでるコンドルの方がマシだぞ

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/21(土) 23:16:16 ID:30x0Q7qn
>>37
禿同ぉ!!

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/22(日) 09:04:24 ID:TvqniMUq
あのブレーキのタッチには今だに馴染めない。
凍結路なんかだと他車と効きかたが違うから恐い。
でもプロヒアまであれになってたのは怒りを感じた。

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/24(火) 20:08:38 ID:tfVv97Y7
気に入らないから、改造してフロアにペダル持って行った香具師いない?

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/24(火) 23:43:26 ID:ND/w0HWi
★●■
J.D.パワー、「2005年日本大型トラック顧客満足度調査」結果を発表
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=121105&lindID=4
■●★


42 :安心 to Drive:2006/02/01(水) 12:58:22 ID:eRoH8d/b
▼▲▽△●○□■★☆
日野自動車、世界初の大型トラック用 追突被害軽減ブレーキシステム
「プリクラッシュセーフティ」を「日野プロフィア」に装備し、発売
http://www.hino.co.jp/j/corporate/newsrelease/pressrelease/detail.php?id=88

乗用車ではとっくに実用化している自動ブレーキシステムながら、
トラック用はなかなか出てこず。
http://www.kunisawa.net/

日野、業界初プリクラッシュセーフティ機能をトラックに搭載
大型バスへの応用も計画する
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060201-00000008-nkn-ind

レーダーで安全装置作動 日野トラックに世界初搭載
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060131-00000265-kyodo-bus_all

【自動車】レーザーで安全装置作動 日野トラックに世界初搭載[06/01/31]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1138708691/

J.D.パワーによる国内初の大型トラック顧客満足度調査で、日野がランキング・トップ
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=121105&lindID=4
☆★■□○●△▽▲▼

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/02(木) 08:48:04 ID:mxFYvShN
なんで国シ尺が出てくるんだ・・・

44 :腹へってますが:2006/02/09(木) 02:53:28 ID:1lMr3msx
17年のレンジャーにプロフィアのヘッドライト、つくでしょうか?だれか、おしえて

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/09(木) 16:21:42 ID:hzj9YvVR
最強のバカ発言なのでチラシの裏に書いておきます。


レンプロにスパグレタイプのバンパーを着けたいのですがwww

えぇ、もちろん冗談ですw

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/17(金) 20:50:33 ID:fwWvYm0+
ライトをキャブのウインカー周辺に移動して・・・・。
除雪トラックの部品を流用するのもいいな・・・。

あ、スパグレバンパーだったらフォグをライトにしてしまえばいいんだな。

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/21(火) 21:04:35 ID:Fqmv/OIM
<<45
レンタカー仕様のガチャ目なら付くお。

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/22(水) 05:36:41 ID:dGQcY9lK
おぅ

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/22(水) 09:13:58 ID:KLtG0LFA
最近の車は、ガス検で馬力殺してるからしょうがないのです。
燃費が悪いのも、リーン燃焼にするためであります。

この先もっと貧弱になるかと。。。
今のうちに踏んどいてくださいw

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/01(水) 17:02:02 ID:bgYT+F4o
乙、クルージングレンジャーターボ付ロングに乗ってる俺様が来ましたよ。

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/02(木) 07:59:06 ID:SMSeSvsw
四月からコンドルからレンジャー4屯平ユニックに乗り換えるのですが多分グレード一番低いやつだと思うんですがノンターボですか?一昨年の新車はノンターボで遅くて我慢も限界らしいです。誰かおせーて。

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/07(火) 21:25:42 ID:QlFepcJL
四連星ターボの浄化装置に不具合が出てる方おられますか?

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/09(木) 21:23:41 ID:OhmfLQkf
今のところ浄化装置に異常は無いです。
それよりもこの燃料高なのにあの燃費は許せない。

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/09(木) 22:51:12 ID:xw9dx7Zw
乙、日野メカニックのオイラがきますたよぉ 何でも聞いてけろ

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/10(金) 11:37:59 ID:HXCFxQm4
↑同業者乙

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/10(金) 15:11:30 ID:Y0wvhGYa
今スカイラインテ−ルって違法なの
新型セレガのテ−ルカッコいいのでつけたいがどこかで取り付けて
くれるかな

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/10(金) 20:47:43 ID:F447kmq0
>>56
今年から通りませんね。
斜めか横から、赤色レンズが確認できないといけなかったのではないでしょうか?
18年灯火、ECU規制に詳しい人に語って貰わないと・・・。

58 :名74系統 名無し野車庫行:2006/03/11(土) 23:40:02 ID:+lI1koku
装着禁止になるみたいですね。つけると罰金とか・・・

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/12(日) 03:30:50 ID:zA0hhSRV
>>44
付くよ
うちのGKは、何故かプロヒアのライトになっとる

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/12(日) 09:59:30 ID:I4NFdQM9
>>54
スペースレンジャー8トンの
リミッター解除教えて!

61 :プロフィアプロ:2006/03/14(火) 22:16:41 ID:v+K+Bi8B
スペレンは微妙なとこでつね(^o^;
ターボ付きのリミッターはECU交換のタイプだし、生エンジンであればメカニカルのタイプだから素人さんでもカットは可能でつよ(^o^;
でもよい子は真似しないでね(>_<)

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/14(火) 23:25:45 ID:THAi4dJR
>>61
スペースの235psのターボでした・・・
解除は絶望的ですね・・・

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/28(火) 18:35:05 ID:hJuxZgkc
>62
○○○○ドのリミッター解除キットであqあwせdrftgyふじこlp



64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/03(月) 21:05:56 ID:RYeccfQ5
12年式のレンジャーでJOC8かJO8Cだったかな?何馬力あるのですか?

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/03(月) 21:14:14 ID:guODVqDH
生?ターボ??

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/03(月) 22:22:18 ID:RYeccfQ5
生です!

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/03(月) 22:37:36 ID:guODVqDH
低馬力仕様でも200馬力、高馬力仕様だと220馬力位あると思いますよ。

200馬力のダンプ良く乗るけど満載積んでも結構はしりますね。

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/24(月) 00:06:29 ID:X9tBfKLU
注目する数字間違えてます。
車は馬力じゃなくトルクで加速してるんですよ。


69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/24(月) 21:36:33 ID:JeYPWuL7
15年式のレンプロ・J08Cターボですが、
エンジン音がうるさいです。
特にアイドリング時……。

コモンレール式は静かだと聞いたのですが、
同じ型の車乗ってる方どうですか?

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/25(火) 00:53:14 ID:1xlDe2ss
レンジャーそつくりダイナ(J05C生)にのってますが、なにか?三国13km/hしかでませんけど。

71 :レンジャー4駆じゃー:2006/06/11(日) 08:42:22 ID:t6jC3Qwr
KK-1GX1JLEAのリミカット解かる方いたら教えて!!!

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/24(土) 22:18:44 ID:gqEF8+s9
最近の日野レンジャーは、ドアのRANGERと書いてありませんね。


73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/13(木) 20:57:02 ID:o1ugLICC
AMラジオ「走れ歌謡曲」の途中に流れるレンジャーのCMはかなり酷すぎる
いくら戦隊モノみたいな名前とはいっても、あれはひどい・・

他に聴いた奴おるか?

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/13(木) 21:23:30 ID:y+KSzAEu
日野〜レンジャー、どんなもんじゃい!♪



75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/21(金) 02:04:40 ID:XGmA3UAq
>>74
ワロタ。
懐かしく感じた漏れは36歳レンプロ海苔。

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/21(金) 23:37:11 ID:PvnTMCaX
オイラの家から一番近い大型一種やっている教習所の
教習車ふそうだったからそこでとるのやめた。
ふそうの車は、怪しくて。
そのふそうのトラック使っているところに大型自動二輪取りに通っている。
そこの事務員にふそうのトラック怪しくないとかいった。
日野レンジャー使っていて土日も教習しているところでとったさ。


77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/21(金) 23:58:32 ID:7Dw+/VoX
>>76
ふそうが怪しい???お前、頭にうじ虫わいてんのか?
とことんマスゴミに踊らされてる奴だな。ヴォケが。

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/22(土) 23:03:40 ID:gs+4LwXN
最近のレンジャーは乗ってないけど快適ですか?自分は角目4灯のFDのってました。ターボ付の230馬力だったかな。クルージング乗りたかったなー

79 :配達小僧:2006/07/22(土) 23:14:03 ID:z9lggpGc
はじめましてm(__)m
俺もレンジャープロ乗ってます!!
会社がうるさくて,中々いじれないんですけど(^_^;)ウィンカーレンズのポジションを光らせたいんですけど…やり方がわからなくて…。解る方,詳しく教えて下さいm(__)m宜しくお願いしますm(__)m

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/23(日) 16:51:29 ID:dBMi6q33
日野プロフィアのリミッターカット方法教えてください(^_^;)
最高90キロしかでないので。゜゜(>д<)゜゜。


81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/23(日) 19:24:21 ID:ZlIZ3G1b
知ってるよ

というか簡単だよ

82 :配達小僧:2006/07/23(日) 20:10:25 ID:TugyWoxH
81さん,お初ですm(__)m
ウィンカーレンズのポジションの光らせた方知ってるんですか?(・∀・`)ノ
もし知ってたら教えてもらってもいいですか?m(__)mお願いしますm(__)m

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/23(日) 20:43:26 ID:ZlIZ3G1b
81だけどオレ高校生だよ

84 :配達:2006/07/23(日) 22:55:26 ID:TugyWoxH
な〜んだ(^_^;)
高校生だったのか?
ごめん。ごめん!!
返事ありがとうm(__)m

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/24(月) 00:25:27 ID:yzzEgGYU
でも知ってるよ

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/24(月) 00:35:20 ID:mtgZr1EQ
>>85
リミッターカットの仕方教えて!

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/24(月) 11:24:54 ID:yzzEgGYU
学校終わってからね

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/25(火) 19:42:30 ID:HTb1EiND
15年式レンプロ ハロゲンライト仕様に純正HIDヘッドライトはポン付けできますか?
プロフィア用でも付くんですかね?

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/25(火) 20:55:35 ID:8UM5MXWA
HIDできるよ

たしかレンジャーと共通だからプロフィアのもできるはず

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/28(金) 21:53:35 ID:NJlD4U+e
>>87早く教えてよ

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/29(土) 10:49:42 ID:aLFdpFCJ
>>86
トラックでそんなことしようと考えず安全運転に慎め

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/01(火) 08:23:57 ID:JYkGfSJu
>>91
キモい


93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/22(火) 16:57:03 ID:hERDthLx
ちんぽ

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/24(木) 11:40:19 ID:ik5+U62m
>>82
JETで売ってるよ

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 12:20:09 ID:xrBpZYXz
ボーナスカットの仕方教えてください。

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 22:45:14 ID:ctYf5tUa
>>95
DQN経営者は逝ってきな

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/07(木) 19:33:18 ID:V+0a669P
ちんぽ

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/17(火) 18:43:29 ID:pHzZHOis
88ですが、またまた質問です。
めでたく純正HIDへポン付け完了したんですが、
ハイビームとロービームの同時点灯しないですね。
パッシングだと両方点くんですが。

ライン装着HID車とハロゲン車ではどこか違うんですか?


99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/19(木) 23:40:57 ID:NNMd3ud5
ヘッドライトの回路にショートピンという物があります。
そのピンの位置でHID仕様とハロゲン仕様を分けています。助手席のカバーを
はずして、3ピンのカプラーで2ピン間でUターンしてる奴をさがして!

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/22(日) 15:45:40 ID:mftO9J9d
>>99
88です。
難しく考えてたんですが、ヒューズボックスの右下にあるんですね。
難なく作業完了しました。見事に同時点灯します。
ご教授ありがとうございました。助かりました。また教えてください。

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/22(日) 19:43:09 ID:saS67rO6
>>100よかったですー。
お役に立てて光栄です、またね。

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/22(日) 22:11:56 ID:IX1T6xtk
>>98
HIDポン付け完了おめでとうございます。
プロフィアのを付けたのですか?
私も15年式のに乗ってるのですが、
本当にハロゲン式のヘッドランプはくらいですね……。

日野はクルージング時代からヘッドランプ暗いような気がします。
非視認としては、眩しいというか明るく見えるのですけどね……。

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/23(月) 19:50:14 ID:oRVKY1EW
>>102
自分もクルージング-レンプロと乗り継いでますが、確かに日野のクルマのライトは
提灯みたいに暗いですね。それ以外はまことにいい車なんですが。

レンジャープロ用を今回は取り付けました。やはり全然違いますよ。ハロゲンのクルマ
には乗れなくなりそうです。実はもう一台ハロゲンのクルマがありまして、それは
私が乗務してるので、そいつにはプロフィア用を付けようかと思案中です。

最近はレンジャープロはたくさん走ってますから、隣に並んだレンプロとちょっと違う
ぜ〜ってのを狙ってます。

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/25(水) 01:03:31 ID:HSzrsiGZ
 東京都八王子市にある東京手の外科・スポーツ医学研究所(高月整形外科)
は手術件数が年間2000件以上の大病院です。しかし、ベッド数が20床以上
あるにもかかわらず診療所のままで病院申請をせずに規制の緩和を狙ってい
ます。(診療所は病院より自由が利く)
 さらに隣に美季形成外科が建っていますが、二つの建物は内部でつながっ
ており、実質は一つの病院として機能しています。東京手の外科・スポーツ
医学研究所で手術をした患者さんが美季形成外科へ術後にそのまま入院する
ことはよくあります。また二つの病院の二階部分は完全につながっており、
行き来は自由です。
 また東京手の外科・スポーツ医学研究所で診察を受けレントゲンを撮りに
いくと美季形成外科(廊下はつながっている)でレントゲンを撮ってくるこ
とになります。
 当直も東京手の外科・スポーツ医学研究所の当直医が美季形成外科の当直
にも実質は対応しており、表面上は別の病院である美季形成外科は入院患者
さんがいるにもかかわらず当直医はいないことになります。
 また外来の看護婦は一人しか居らず、残りは臨床検査技師や看護助手です。
(職員の名札を見れば確認できます)
 外来は非常に込んでおり、臨床検査技師等が資格以外の業務を行っており、
そのことは混雑具合と看護婦の数から確認は容易です。ひどい場合は事務職
員が医療業務を手伝っていることすらあります。
 さらに東京手の外科・スポーツ医学研究所は常勤医が三人以上にもかかわ
らず、薬剤師を置いていません。
 さらに院長の診察の際は患者を隣の人の話が丸聞こえの状態でカーテン一枚
の仕切りすら作らず「知識を共有するため」というプライバシー無視の違法
診察現場が目撃できます。
 これだけの不正がある病院を放置しといて問題ないのでしょうか。

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/25(水) 21:25:07 ID:XZlj+yEq
カタログもらったら、ハイグレードEXが追加になってました。
装備はクルージングのハイグレード以上ですね。
いすゞやふそうのカスタム相当ですが何万アプかな?。
ハイルーフもいいけどヒラボデなんでハイグレードEX+エアサスに
しようと思います。


106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/31(火) 22:21:47 ID:8GL7QrtI
新長期排出ガス規制値比NOx・PM10%低減記念アゲ
ttp://www.hino.co.jp/j/corporate/newsrelease/pressrelease/detail.php?id=119

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/04(土) 18:40:01 ID:AWvueIqN
>>105
羨ましいですなぁ。
【ハイグレードEX】を選択できる余裕があって・・・

ウチは、FEの270psに頑丈仕様(?)の
造り平ボデー+簡易クレーン装着が最低条件で、

それに【ハイグレード+メタリックブルー塗装】のOPで見積してもらったら、
当初の予算を軽くオーバーした為(値引後でも1010マソ以上)、

メッキバンパー+グリルを営業マンにおねだりして、標準仕様のホワイトに泣く泣く致しましたが・・・
(それでも最終的には約990マソなんだが・・・)

ウチのボスが【実用仕様】にとても興味を示していたので、
何とかそれを阻止出来ただけでも良しとしなきゃ。



108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/04(土) 22:05:07 ID:5zPTHnel
>>107
頑丈ボデーって角パイプ?
もしそうならスクラップ屋?

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/04(土) 22:37:00 ID:AWvueIqN
>>108
角パイプで造った箱ではなくて、三方開アオリです。

但し完成車のボデーのままだと、半年後位に
また新しいボデーが必要になる可能性が高いので
床面とアオリの内側に鉄板を張ったりとか、
横根太の間隔を狭くしたり等の補強をしますので、
どれだけ『減d』されるかビクビクしてます。
(せめて、8dは取れていると良いんですが・・・)

ちなみに当方、「スクラップ屋」ではありません。
田舎の小規模な自動車解体屋です。


110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/04(土) 22:43:30 ID:xA0GikVv
日野は高いよね。

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/04(土) 23:02:58 ID:AWvueIqN
>>110
確かに、その通りの様な気がします。

同時期に『●USO・戦士』の見積を貰ったんですが、
値引前の車体本体価格の時点で
『廉者〜』が約100マソ位『戦士』より高かった気がします。

もっとも、『戦士』はリコールだらけの前タイプに
ちょっと大きくお色直しをしただけでしょうから、
安いのかも・・・
(でも、魅力的だったんですけど・・・)

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/04(土) 23:48:10 ID:5zPTHnel
>>109
結構手荒に扱うなら補強はキッチリとしておいた方がいいでしよ。
今の車は、車自体が重くなった分を稼ぐ為に荷物台はかなりヤワくなってるみたいですよ。

多分その仕様ならそこまでは減dされないと思うけど
荷台長によっては8dはしんどくなるかも…
実際ウチのは角パイプ5段の三方開きの荷台長5600_(150_短縮)で7.2dだもんでね。
もちユニックは無しだす。

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/05(日) 01:02:28 ID:COVJBVK+
>>112
アドバイス、dクスです。

現在使用中の『89式・戦士』のボデーが
完成車タイプの為、簡単な補強を致しましたが
あっけなく『ヨレヨレ・ボロボロ』になって
見るに堪えない事になっています。

今回『廉者』では営業マン+架装ボデー屋さんと
綿密に打合せをして造る予定です。
(6200_シャーシに、5590_荷台+ユニックの積載予定)

現在の所、年内納車ができるかどうかといった所です。

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/05(日) 01:36:12 ID:TkwVPEK2
子供には勉強させます。

115 :112:2006/11/05(日) 13:07:16 ID:9AzJBTVo
>>113
あくまで参考で、しかも記憶を頼りになんだけど…
『廉者』の6200_をベースに造った4dユニックで積載1.9dってのを見たよ。
見た限りボデーは標準に床鉄板(何_かは不明)に細い大金と吊りチェーンぐらいだったかなぁ…

FEクラスは軸重の絡みがあるから目一杯の総重14.5dはしんどいみたい。
だから、差し引き8d超はあてはまらないと思うよ。
こればっかりは検査受けないと分からないだけどね…。
そんな事からウチのはボデー150_短縮して荷台重心を少し前よりにしたんだな。

116 :113:2006/11/05(日) 20:24:26 ID:COVJBVK+
>>115
う〜ん、8dはやっぱり高望みなんですかねぇ…

本当ならば、『廉者・GK』とか『25t超』サイズで、
しっかり架装したのを転がしていれば楽なんでしょうけど、
大抵の車屋は狭い所に在ったり、個依頼なんかで
住宅街に行く時は絶対 「並幅サイズ」 じゃないとキツイんですよね。

じゃぁ『廉者・FD』って事になると、御指摘の通り
【最・載1.9d】位になっちゃうんですよね。

そうなると、今の車は『豪華装備』化されているので
平均して重くなっているので、3台積んだら確実に積載オーバー。

うdなんかは 「並幅・2軸」仕様 有るらしいんですが、
そこまでの必要性は無いので、『廉者・FE』となったんです。
(遠出する事があるので、GDやFJは候補外)

積載量を少しでも増やしたいので、ユニックは
前方格納にしましたけど…

積載オーバーっていえば、昔ウチのボスは
『五十鈴FTR』の8.4d積にエンジン12d位積んで
仙台の高速ゲートでお巡りさんに御呼ばれされてたのぅ。

117 :113:2006/11/05(日) 20:30:09 ID:COVJBVK+
ゴメン
116 の 訂正

誤 → 「個依頼なんかで」

正 → 「個人依頼なんかで」



118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/06(月) 19:19:58 ID:/OCJY/fu
UDなら8トン超出来るよ

119 :113:2006/11/07(火) 12:47:51 ID:VIFDDoi/
>>118
うdも含めて各社検討したんですが、
リース会社の絡みで選択出来無かったので
今回は日野『廉者』に決定しました。

8d超は魅力ですね!


120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/06(水) 23:28:05 ID:V0rHNBWd
カタログ見るとFDにホイールパークの設定が無いけど裏オプションみたいので
付きませんかね?

121 :113:2006/12/12(火) 23:32:06 ID:SyOqQUy3
御無沙汰しておりました 「113」です。

当初は年明けの納車になるかもと
ディーラーに言われておりましたが、なんとかプッシュして
本日、無事『廉者』が納車されました。

それまでの『89式・戦士』に慣れていたせいか、
実際に運転してみると、とても楽になった気がします。
(操縦性・性能面や装備品の豪華?さが...)

ところで、【積載量】なんですが、
「7t位は欲しい!!」と申しておりましたが
ステッカーと車検証に、こう記載してありました...




【最大積載量 6900kg】 ← OTZ



むーぅ、少々ボデーを頑丈に造り過ぎたかも。





122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/17(日) 06:10:47 ID:MZhSWUMP
日野 プロフィア リミッター解除できた!

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/17(日) 12:49:25 ID:QgTHda0T
>>120
出来ますよ。¥がいくらかかるか、納期がどうなるかは分かりませんが
日高のアネックスが頑張ってくれます

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/17(日) 15:29:31 ID:q6CgA5ND
>>122
テラヴィの解除方法教えて

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/19(火) 19:08:16 ID:xPG+N59/
>>122,124
そんな事せず安全運転に謹め

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/20(水) 02:28:44 ID:ot5QAkkD
>>121
年内納車よかったじゃん。

また燃費とかパワー感とか教えてちょノシ

127 :113:2006/12/24(日) 16:12:44 ID:uheS0Xao
>>126
アリガdです。

正確な燃費については不明ですが、
(200Lタンクのゲージが、100L以下なの満タン表示する等と
物凄くいい加減な動きをする為、今週中にクレームで修理をしてもらおうかと...)
定量積載で、2000回転以下のエコ運転で走行すれば
約3〜5km/Lといった所でしょうか...

それまでの『89式・戦士(生)』とは比べ様が無い位パワーがありますよ。
排気量は『戦士』より1000ccちょっとアップのターボ武装ですから、
登り坂も含めて一般の走行には問題無いです。

ちょっとガッカリなのは、リターダーの効きが
思っていたよりマイルドだった事位ですかね。 

( 『ガッツン』と効くものかと、期待していたんですけど...
まぁ、『戦士』の頃は廃車する前の2年位、
「排気ブレーキ・レス仕様」だったから、下り坂での毎回
死ぬ思いから開放されましたけど。)

現在の所は満点に近い満足度といった所です。

ちなみに、まだ「炭焼」の洗礼は受けておりません...



128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/27(水) 02:40:19 ID:Yz/GuZow
無事故が一番!
イライラしないで!
安全運転だよ!死ぬなよ!殺すなよ!


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