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輸入トラック総合【乗ってみてえ】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/13(金) 11:30:00 ID:KkNxnAtD
輸入トラックスレです。
ファン、オペ問わず大いに語れ!!

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/13(金) 11:48:19 ID:KPAL+IjW
volvo

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/13(金) 12:31:23 ID:LutZRM5H
ルノーVIのマグナムAEに乗ってみたい

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/13(金) 12:52:57 ID:KkNxnAtD
マックの右ハンとか気になる

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/14(土) 01:26:16 ID:jKtUioLM
オペ?

6 :A30:2005/05/14(土) 05:34:47 ID:zFpvOCV5
オペレータ、すなわち運ちゃんのことと思われ。

ここはトラックといっても大型のスレなのかな?
C1500とかはダメ?

7 :A30:2005/05/14(土) 05:36:25 ID:zFpvOCV5
と思ったら、大型車板でしたか。
車メーカー板から飛んできたので気付かなくてすまん。

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/14(土) 16:18:18 ID:gXW6tbVo
グローブトロッター?
あれ、ほしいわー。



9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/14(土) 17:41:10 ID:gyIYjzmg
>>8
IDが……
カコ(・∀・)イイ!!

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/14(土) 19:11:55 ID:NdG64L4W
http://www.vannattabros.com/pics02/m911v1.jpg
こいつが欲しい

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/14(土) 21:29:04 ID:RkyTWBst
今日日野SCANAのトラクター見たよ。

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/14(土) 22:02:44 ID:nXJCCEWh
ルイジコラーニデザインのトレーラートラックに乗ってみたい
ttp://www.lsi.upc.es/~lcmolina/media/spitzer-colani-1.jpg
ttp://www.lsi.upc.es/~lcmolina/media/spitzer-colani-2.jpg

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/14(土) 23:01:13 ID:25lOqGgV
>>12
懐かしいな。もう10年以上前か。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/15(日) 22:20:57 ID:+AgmUFnR
ルイジコラーニのチョロQ懐かしい

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/16(月) 00:04:54 ID:gJHGz29R
>>12

けん引してるの何だ??ローリーかなんかか??

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/17(火) 19:10:01 ID:NqhAOJOs
ハブ問題はどの国産メーカーも抱えているが、輸入トラはどうなんだろう?


アクトロスとかカコイイ。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/18(水) 01:49:41 ID:UtSh2s8Q
千葉県で、輸入トラに乗って仕事ができる、運送会社は、ありますか?


18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/18(水) 20:42:10 ID:nbphFMYv
輸入トラは見るだけにしておくのが幸せよ。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/19(木) 10:31:38 ID:lAZ7nuNl
なんで?あんまり良くないの?

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/19(木) 16:43:21 ID:ot3sd77z
>>16
日本じゃインパクトで一気に適当に締めたりすること多いから
締めすぎでハブボルトにストレスかかって折損→タイヤ脱落
という事故が非常に多い。
ハブボルトのストレスがハブ自体のストレスにもなり得るし、
三菱のケースもメーカー責任としてみた時かなり黒に近いとは思うが、
グレーな部分が完全にはなくならないんじゃないか?
結局は、どういう使用環境を想定して
どのくらいのマージン見てるかだと思うよ。

日本のトラックは助手席側のホイールナット&ボルトが伝統的に逆ネジでしょ。
緩み防止ということらしいけど、
言い換えればルーズなメンテを想定してるわけだ。

でも、ヨーロッパのメーカーはISO規格を批准してるから
逆ねじにはなってないんだよね。
スカニアを扱うようになるとき日野のメーカーのひとが
向こうではトルク管理をして当たり前だという風潮らしい
と言ってたよ。
だからといって、弱いのかどうか本当のところは解んないけど。


>>19
今はどうか知らないけど、7〜8年位前かな。
ボルボのヘッド使ってて、カマ掘られて、
カプラがお亡くなりになって、部品がすぐに手配できなくて、
1ヶ月以上動かせなかったというハナシを聞いたことがある。

いずれにしても、これだけ台数が少ないわけだから、
サービス体制は(部品の供給体制を含めて)
日本車ほど期待できないと思うな。

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/19(木) 22:08:54 ID:bQfa/EnZ
>>19
一言で言うと、国産に比べてトラブル大杉!!
新車だからと安心して乗れないのが輸入トラック。

>>16
スカニア扱って後悔したのが日野。

22 :16:2005/05/20(金) 18:31:50 ID:N/+TthaX
>>20 >>21
稼働率が低くて使いにくいとなるとトラックとしては致命的か。
やはりハブ問題があっても国産が一番ということか。

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/20(金) 19:35:50 ID:fnMweqmy
ケンフォースコンベンショナルが走ってます。高知です。


24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/20(金) 21:26:54 ID:mB3JwenJ
乗用車と違って酷使してナンボだからね

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/21(土) 22:49:13 ID:1FDLYnR4
>>23
ケンフォースってなんだ?

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/21(土) 23:03:13 ID:dLfgF2n+
国産のヘッドでもZFのミッションがあぼーんして
部品が届くまでえらい時間掛かったっていう話は聞いた事あるな。

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/24(火) 12:27:07 ID:SUAW8i43
>>25
ケンワースの事ジャネ?

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/24(火) 21:20:56 ID:MAhLcfw1
>>23
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050504110656.jpg

これはボルボだが、ケンワースなんか高知に居るのか?

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/25(水) 11:56:48 ID:CGRTqpFE
昔、トラックディーラーで営業やってたんだが、
消防車でアリソンだかZFだか忘れたけど外国製のAT使ってて
無線にノイズが乗って活動に支障が出る
というクレームを付けられたことある。

「そんなもん、コンピュータとハーネスにアルミ箔巻いて
シールドしとけば良いじゃん」
と言ったにも拘わらず、
漏れがいたディーラーのサービス工場の連中は
「根本的に解決しないと駄目だよ」
とか何とか言って、コンピュータ交換してた。

ところが、2回も新品のコンピュータ取寄せて替えたのに治らなかった。
結局、漏れの言ったとおりアルミ箔巻いたら、一発で治ったけど。

要するに、向こうのコンピュータは
防磁対策してなかったということだ。
自分から影響を与えることがある訳だから、
他からの影響を受ける可能性も充分考えられる。

もう10年近く前のハナシだから現在も当てはまるか解らないが、
外国製にはこういうデリカシーのない部品が結構あるらしい。

30 :名無しさん@お腹いっぱい。::2005/05/28(土) 17:03:34 ID:fFS3jAEd
ベンツのトレ乗っとります。
トラブル多いね。エンジン内部、サス、電気系。毎年どこかしら致命的な
故障おこします。毎年、盆暮れ正月、車検の他に休暇がありますな。
ラジオ入り悪いし、ウインカとワイパのレバー逆だし、セミオートのミッション
ギヤ抜けは頻繁だし、左側のミラー見づらいし、カーテンレールは変だし。
国産に比べると、16段ミッション、エンジンパワー、シート形状、シートの
エアサスが良い点かな?
見栄で外車を買うとウチの社長みたいに毎年頭を抱えることになりますよ。

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/31(火) 01:59:57 ID:7TvaqYFV
>30
VOLVOも多いわ…

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/31(火) 11:17:09 ID:1wkkWeWW
自分もアクトロス乗ってるけど、今のところトラブルなし。
まぁ2005年モデル(昨年11月納車)だから半年でトラブられても困るけど。
うちの会社には3台のアクトロスがあり、そのうちの2台がAT関係のトラブルあり。
ATと言ってもチェンジレバーに問題があるみたいで…
走行中、メーターのトコに『至急整備工場にお入りください』などと表示されたとか(笑)
その表示後、マニュアルでは変速できず、
車庫に戻ってからバックギアに入れてみたが見事に入らず…
納品先で通行止め状態にし、バックの体勢にしてからトラブられたら…


ベンツのヘッドだけど後から見ると国産の箱(トレックス)なので
トレーラーなんだ、ベンツなんだ、とは気付いてもらえず。
納品先では数回写真を撮られたコトあり。
わざわざ事務所からデジカメ持ってきて『撮らせて』って。

威圧感はスゴイので納品先で優先してくれるのはありがたい(^^;)




33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/01(水) 01:36:22 ID:zN60V7nE
>>23
自分も高知ですが、どの辺を走ってるんですか?
今度盆休みに是非見に行こうと思うのですが・・

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/16(木) 08:36:31 ID:5pmRM63p
ベンツ乗ってるヤシ
三重県内では故障するなよ。整備できるところ無いからな

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/16(木) 12:25:50 ID:h4CwgmiS
コマツが、アクトロスの新車販売から撤退との情報が、あるのですが、
知っておられる方、いませんか?

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/16(木) 16:24:24 ID:+oSN9xQf
>>35
ボロボも撤退との噂が・・・・

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/16(木) 23:06:22 ID:jA1IljDh
スカニアはよくないです 普通のSHで十分

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/17(金) 07:29:10 ID:LKa/UQON
ボルボは他車より荷台が10〜20センチほど短く、積載がとれん。

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/17(金) 09:52:31 ID:zZYCLaqu
実際に運転してみたり所有してみた事ないか、何ともいえないけど
修理する側から見ると?だよね。
「エンジン吹けなくなったから見てくれ!」ただの燃料つまりだとしても
キャブの上げ方すら解んないだろうな〜きっと。
まあ色々と良い所もあるんだろうけど、例えば近くにディーラーの無い
所でクラッチトラブルなんかで止まっちゃったらどうするんだろうね?
国産なら純正やリビルトパーツ取り寄せて、オーバーホールって事も
出来るだろうけどアクトロスやボルボじゃね〜。




40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/17(金) 18:50:51 ID:N6v7skpi
自動車だけでなく日本製品が機械的に強いのは
日本という国の気候による所が大きいらしいです
夏は全般に高温多湿。冬は豪雪やマイナス20度以上になる場所もあるし
それに加えて自動車だと都市部の慢性的な渋滞がかなり車にとって過酷な状況となり
それに耐えなければならない製品を作らなくてはいけないので
必然的に今の故障の少ない日本車が出来上がっていったと言うことのようです
最近では外国メーカーもこの点に着目して新型車の開発テストに
渋滞してる真夏の首都高を走らせてるらしいです
なので外国製トラックももう少し台数が出て時間が経てばデータが蓄積されて
故障は減るんではないかと思います
実際輸入乗用車の方はトラックほど距離を走らないというのもあると思いますが
データが蓄積されてるのもあり日本で人気のあるメーカーに関しては
故障はかなり少なくなってると思います

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/19(日) 23:14:06 ID:swNv5Ept
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1113057936/33

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/25(土) 13:58:06 ID:JCf4jxNc
うちの会社は日野ばかりなんだけど、社長が外車(スカニア)入れるって言い出して、日野のセールスに相談したら「やめたほうがいい。メンテにしょちゅういれなきゃならないし、変な故障も多い。社長に迷惑かける事になる」て言われたらしいよ。
で、結局やめたら「ありがとうございます。正直、営業所としても外車かかえたくないんですよね」だとさ。

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/26(日) 11:12:59 ID:BieX3JAo
>>42
某日野デーラ曰く・・・
 2台売った。壊れるし部品も時間がかかる。
 走ってるより修理で止まってる方が多い
 引き揚げてプロフィアと交換した
との事

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/20(水) 09:08:09 ID:YenNsMU5
>>35
日経新聞に記事より
三菱が国内におけるメルセデスの商用車販売から撤退、コマツとは提携解消済み
売れ行き不振が原因だって


45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/24(日) 04:57:02 ID:R5t+Ldc4
ウニモグ以外の外車を使う必然性が解らない。

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/28(木) 08:27:17 ID:34+/dOnH
高知の旭物流?だろ!黒キャビンの!五台山近くの木材団地で見掛けるけど、かっこいいね!

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/01(月) 23:04:46 ID:7ljDaDDW
フレイトライナー乗ってみたいなー
アメ車はヨーロッパ車と比べるとどうなん?


48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/08(月) 12:08:53 ID:554OlWBD
アメリカでは日本やヨーロッパのトラックとは全く別モンじゃないかと思う。
以下はフレイトライナーの一番かっこいいやつ?(と思うけど・・・)。
Quick Timeがあれば超ゴージャスキャブ内も見れるよ。

 http://www.freightlinertrucks.com/trucks/find-by-model/coronado/360-tour.aspx?movie=1

だけどハイウェイで、ああここは日本じゃないな、と感じるのはこんなトラックを見る時。
 http://www.truckpaper.com/listings/forsale/detail.asp?OHID=935703&guid=A3A58382E3F141EDB880274D95A008EF

アドレス長すぎ。切れてたらつなげて見て。
こいつ見た目はこんなんだけど、結構ハイウェイでは魅力的。
流石に廃盤となったらしい。

49 :FREIGHTLINER:2005/08/08(月) 23:30:34 ID:LGgrNcBb
FREIGHTLINERにのってるよ、、FL60
Trackと思えば それまで、、
故障するほど 乗っていない、、、
因みに左ハンドルのままなので 左ウインカーで違和感なし、、
って 右はシフトだから 左が正解、


50 :名無しさん@お腹いっぱい:2005/08/09(火) 03:10:57 ID:M7zug39g
>49
えー、いいなー。
左ハンだと、サイドミラーはどうなるの?

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/09(火) 08:37:27 ID:BMR66G/w
コロナドかっこいいなー。
クラシカルな雰囲気を残しつつも洗練させてるって
感じだね。

52 :FREIGHTLINER:2005/08/09(火) 09:14:11 ID:fDn+DBwK
ミラーはUSのままなので 日本では乗りにくいけど、、なんとかね、、
ボンネットがあるのが やっぱ安心、、、



53 :名無しさん@お腹いっぱい:2005/08/10(水) 03:11:38 ID:MzBhzMx7
ボルボはヤマト運輸株式会社へ納車。
クロネコボルボ登場。


54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/10(水) 21:21:31 ID:xadMy5du
前にマニアの人が米軍の払い下げのボンネットトラックを持ってるのを見たことがあるけど、
古いけど単純な分壊れにくそうな気がするけど実際どうなんだろ?
裸線くらいは平気で使ってそうだけど。

55 :しぃ:2005/08/10(水) 21:48:57 ID:r+xsWuNn
ある日、ある女と男が結婚を親に反対されたため、
駆け落ちを決意しました。ところが旅先で男は車に引かれ、
女はその悲しみのあまり自殺しました。
あなた、このレスを全て読みましたね。
あ〜あ・・・読んじゃった。このレスを読んだ人間は、
一生彼氏も出来ず、一生独身です。もしそれがいやなら、
このレスをコピーして6ヶ所以上の場所にコピーしてください。
(タイトルもそのまま、HNは自分の名前で。)
もしコピーしなければ、さっきも言いましたが、
あなたは一生独身です。もしコピーしたら、
あなたは好きな人から1週間以内に告白されます。
もし付き合ってる人がいる場合は、
その人と急展開しちゃいます


56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/14(日) 03:21:42 ID:fHNacUQF
`73 WESTERN STAR たんのエロ画像キボンヌ

57 :名無しさん@お腹いっぱい:2005/08/14(日) 13:21:56 ID:PxVltcKg
>56
 わがままだなあ。
  http://blogs.yahoo.co.jp/est8821/8788160.html
   

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/17(水) 00:18:09 ID:zxoCPmPV
Freightliner Powerlinerタソのエロ画像キボンヌ


59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/17(水) 09:40:28 ID:2S7rVbbE
>>58
こうですか?わかりません!おしえて!
ttp://www.hankstruckpictures.com/pix/trucks/bullnoze/frtlnr/frtlnr_powerliner_blue_white.jpg

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/17(水) 10:56:20 ID:s6UCwdFj
スカニアのヘドの内装ってどうなの?

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/17(水) 21:51:24 ID:XAldbWnr
M35A1
http://www.hummer.co.jp/stocklist/refM35A1/refM35A1.html

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/21(日) 17:28:37 ID:fuNelr1E
国産車の寝台が、ボルボ位広くなればな〜
あの広々寝台はウラヤマス

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/23(火) 23:04:46 ID:EqEw6czw
これはケンワース?それともフォード?

ttp://honeygarden.seesaa.net/image/05-03-06_13-13.jpg
ttp://honeygarden.seesaa.net/image/05-03-06_13-15.jpg

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/24(水) 00:27:42 ID:VNlm2eCH
ChevroletかGMCか、、、
CabinのBaseはC,K,1500等と同じ、、

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/26(金) 08:56:16 ID:zc++/Zs/
水曜日、青山通りでアメリカのボンネットトラックが走ってた。
青いやつで左ハンドル。日本車で言う所の4tロングくらいの
大きさだけど、コンテナ部にBoA(歌手の)の宣伝がデカデカと
プリントされてた。
事務所のコマーシャルカーなんだろうけど、派手であった。
見かけたヤシ他にいない?

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/26(金) 08:57:29 ID:zc++/Zs/
つか、>>63だ。それだ。
スマソ

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/26(金) 15:53:01 ID:cdcbCbZK
>>63 たぶんピータービルドだと思う。
たしか最初に輸入された時は個人の自家用だったと。
∩ ∧_∧∩
\(´∀`)ノ
 )  /飲まAィェィ!
(  ノ
 ∪∪
       ∧_∧
   マイアヒ- (´∀`∩
      (つ  ノ
       ヽ( ノ
       (_)し'


68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/26(金) 18:36:15 ID:lBBgJSVG
>>59
昔の日野トラクターに見える・・

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/26(金) 20:59:10 ID:6zVymysr
>>59
 これはよい日野HEでつね

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/26(金) 21:04:41 ID:wrHCABfB
>>65-67
これですね。

ttp://boasesang.cafe24.com/zboard/zboard.php?id=boa&page=1&sn1=&divpage=7&sn=off&ss=on&sc=off&select_arrange=headnum&desc=asc&no=44350&PHPSESSID=75ddb328bc801720166b21c0f0179928

71 :FREIGHTLINER:2005/08/26(金) 23:06:56 ID:KCACj46x
GM ベースの95Y位のC6000とか そのあたり、、
愛知で積車で 同じような オレンジ色のが日本で登録されてます。

72 :FREIGHTLINER:2005/08/26(金) 23:20:25 ID:KCACj46x
ttp://www.truckfindersinc.com/Tractors/1994GMCC7500SingleAxleDieselTractor(P2257)/1994%20GMC%20C7500%20Single%20Axle%20Tractor,%20left%20front%20.JPG
に Grill Bumperを加工すれば なるでしょ、、

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/26(金) 23:27:13 ID:o1i+82zv
日本で云うジャストンあたりに相当か?
足回りだけ見たら9d積みのジャストンてな感じ?ある意味なんか嫌w

74 :FREIGHTLINER:2005/08/26(金) 23:52:10 ID:KCACj46x
ChevroletにFordがそうですね、
だから International とか、、FreighLiner 選んでしまう、、
でも 基本はDayCabだから、、
この辺はUSでは12トンまで普通? なので 4トンよりChassis
太い? 4輪DISKだったり、、ホイルナットもテーパーで無いし
考えがイロイロ違います、運転しやすいのは日本車かな〜?

75 :もちろんエソジソはカミンズNTC-350で。。。:2005/08/27(土) 02:03:52 ID:SvgAtEhA
フルオプションのWHITE ROAD COMMANDER U タソハァハァ…

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/27(土) 08:28:03 ID:Myw12cfJ
>>70
これこれ。ツッチャカツッチャカ音楽鳴らしながら
西麻布方面へ走っていった。

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/28(日) 09:12:12 ID:X57CxIUQ
大型トラックといえばMTですが、アメリカ製のトラックも
やっぱMTなの? なんかアメ車=大排気量=ミッソンはATという
図式が頭を離れん。

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/28(日) 23:53:16 ID:uuT4z6Zp
10速のA/Tもありますが、、、男の仕事場M/Tみたいな〜 燃費もいいし、、
都市内の渋滞に楽なくらいで 長距離はM/T 市内はA/Tってかな〜?
東にM/Tが多く 西にA/Tが多いとも、、

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/29(月) 07:35:45 ID:W9vxmtHp
>>78
今時のトラックは、ATの方が燃費は、いいぞ
トラックメーカーは、どこもATを進めてる。
俺もイノマットだけど燃費いいし楽だしでももう少し変速ショックなんとかしてくれ

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/30(火) 02:48:51 ID:BXTxt6uU
アメリカ本国の新車の売り上げではAT比率が7割ぐらいです。
日本よりMTが普通に乗られているのでしょう。
スレが違いますが。

81 :輸送船隊ロードレンジャー8LL:2005/09/02(金) 22:29:43 ID:0PFwy97K
旧車はいいやね〜☆

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/03(土) 01:42:04 ID:8ibkAeSC
今年の夏は暑かったねぇ〜
誰か首都高とかでオーバーヒートしたヒトいない?
1っこ前のアクトロスはよくヒーヒー言ってたね
ベンツ本社は「サハラ砂漠でもオーバーヒートしないのに、日本の道路でそんなワケ無い」
と暫く突っぱねてたが、世に言うヒートアイランド現象が原因だと認識したそーな
>40が言う通り、本社自ら首都高に来て試験したらしいけど・・・新型は平気なのかな?

83 :amt1/25ケンワースK-123再販マダーーーーー!:2005/09/05(月) 01:37:16 ID:GeOTAyRn
昔デコトラ雑誌(トラックボーイだったかな?)に載ってたマック スーパーライナーUは今どうしてんだろ?
カミオンが創刊して3号目ぐらいの奴に載ってたスーパーライナー重トレも今どうしてんだろ?


84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 22:37:22 ID:4Kjk+XrH
FULLER SUPER 10 タソのエロ画像きぼん

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/13(火) 03:25:33 ID:KScrY/Bt
日野とスカニアとの提携はどのようなメリットがあったの?

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/13(火) 08:35:04 ID:XxTQN1BZ
ATのトラック乗ってみてぇ〜
まぁ、すぐに飽きそうだが・・・

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/13(火) 09:36:32 ID:PG3D4f92
>>85
なんだったんだろうね。
1回しか見たことないや、スカニアのトラック。

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/17(土) 10:37:20 ID:7JJDR++3
8号線沿いにスカニア置いてある。

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/17(土) 18:15:12 ID:1hE1peUs
スカニア買おうと思ったら排ガスの関係で
登録できないって、本当なの?

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/18(日) 02:49:55 ID:Xmdx/iyy
>>89
何でスカニア買おうと思ったの?

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/20(火) 23:53:34 ID:t/f+vkwO
ロードトレイン化したら漢だな。。。

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/22(木) 22:29:41 ID:rZdlHr6t
>>90
いすゞ並みに安いって聞いたから。
売れないから大幅値引きしてたらしい。

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/22(木) 22:50:40 ID:T1AgFFYI
スカニアって日野が販売してるんじゃないの?
日野とスカニアのロゴが同居したトラック見たもので。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/22(木) 22:57:51 ID:mwzFaHbL
>>93
そう。日本では日野スカニアだね。
でもどういう経緯で日本で売る事になったのか謎だね。

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/22(木) 23:03:13 ID:aUu5zlgS
>>94
ベンツのアクトロスとかボルボを入れる事業者が出始めたので
外国トラックで商売になるかも…と思ったのでは? そこで
パートナーを探したらスカニアだったとか。

でも、コマツはベンツから撤退するような有様だし、
第一スカニアが日本でどれだけ認識されてるんだか。

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/22(木) 23:03:53 ID:T1AgFFYI
>>94
まんま見た目は日野みたいと思ったなあ。
雑誌で読んだところでは日本の安全基準に適合してないから、
日野が改修して販売してるそうな。
既出だったらスマソ

デモなんで売ることになったんでしょうね

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/23(金) 11:19:53 ID:/9Gx1fME
サーブだからスカニアも同じく影薄いのかも・・
イベコも消防車でしか見ないね。

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/23(金) 19:37:40 ID:xIJc8n8/
海外の長距離系トラックって居住空間がやばいくらいでかいけど中どうなってるの?

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/23(金) 20:20:54 ID:9WIQ7Q4g
>>98
 ↓ ここを見るといいよ。
http://truckbeach.com/index.shtml

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/23(金) 20:28:57 ID:FQ5TH5Vs
スカニアですか,排ガス規制は、問題ないですよ。
うちの会社で、購入しました。
北海道の会社ですけど、九州まで、走りますし。


101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/23(金) 20:35:32 ID:FQ5TH5Vs
スカニアは、金額は変わらないですよ。
それよりも、年間で5万円で、車検費用や、タイヤ交換などがすむらしいです。
消耗品以外は、日野で負担するみたいです。
たしか、5万だったと。。。

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/23(金) 20:48:16 ID:9WIQ7Q4g
>>100
写真で見るとベッドの位置が高く、
ベッドに座ると頭上が窮屈なのではと思うのですがどうでしょうか?

運転姿勢が乗用車的に見えますが、運転しやすいですか?

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/23(金) 21:38:04 ID:ge8AlEa+
なんでアメリカのは入ってこないんだろ。
ボンネットメインだから?

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/23(金) 22:03:43 ID:k2Npy+YA
>>103
見た目はかっこいいけど日本で使うには操作性が悪いからでは?
フレートライナーってやつ少しだけ動かしてみた事あるけどでかいボンネットのせいで車幅感がつかみにくいし、
バックミラーは湾曲してないから狭い部分しか見えない。窓から後ろを直接見ようとしてもマフラーしか見えんかった。
あと燃費も悪そうだし。ギアはたくさんあるけど・・・。
昔聞いた話ではごく少数だけ走っているそうです。
港と港の間の陸送とかごくまれに林業や、運送会社でも使われいるみたいです。

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/23(金) 23:10:58 ID:eQ7IybmG
>>94>>95
ttp://response.jp/issue/2002/0325/article15863_1.html


106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/23(金) 23:51:21 ID:IyjGYPLF
>>103
壊れるから。
ヨーロッパ系ですら壊れまくり

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/24(土) 07:59:56 ID:H2/CPrlv
102 スカニアの運転は、新しいプロフィアや、レンジャープロとかわらないですよ。
乗用車と同じペダルですから、最初運転が慣れるまで足首が痛いですけどね。
身長178でも、天井にぶつかること無く、居住性も良いです。
それから、アメ車は左ハンドルしか無く、運転にも、かなり支障をきたすみたいでした。
札幌の運送屋さんで、ケンウォース使ってましたが、現在は、手放したみたいですよ!長くてすんません。

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/24(土) 20:27:41 ID:kdaK0h97
>>100
我が社は大阪ですけど、スカニアは排ガス規制で登録できないそうです。
(日野の営業曰く)
ひょっとして騙された?

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/24(土) 20:40:32 ID:kdaK0h97
調べて見ました。

日野スカニアのトラクターをフルモデルチェンジ
日野自動車は、スウェーデン・スカニア社の大型セミトラクターの
OEM供給車「日野スカニア」シリーズをフルモデルチェンジし、
新短期排出ガス規制および超低PM排出ディーゼル車認定制度85%低減レベル
(4ツ星)適合車として21日から発売開始した。



110 :102:2005/09/24(土) 22:39:07 ID:MIf74ec0
>>107さん サンクス

109 日野自動車はスカニアをちゃんと売るつもりでいるんだね

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/25(日) 00:20:55 ID:tqgx0x9v
そういえば、スカニアのベッドルームは、プロフィアより広いと運転手が言ってましたよ。
アメ車は、ベッドルームは、セミダブル並みの広さみたいですよね。
まっ、コンボイは5000キロの大陸横断とかしますしね。

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/25(日) 00:43:20 ID:Hl63QZO+
アメ車の長キャブはトイレ、キッチン、シャワー以外は何でも付いてるって感じですね。
海外のショウではスカニアも長キャブの物を出しているようです。

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/25(日) 23:23:43 ID:cAsXcGpz
108>x>110
会社としては売るつもりがあっても、1人1人の営業マンが売るつもりがあるかどうかは
別問題ってことだね。


114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/26(月) 04:06:13 ID:dmUVhHfx
>>113
そのようですね。 >>42 のような対応ですからね。

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/27(火) 14:09:03 ID:xqmzfFng
>>103
ボンネットタイプのは日本の全長規制では不利(荷台寸法が減る)だし
全高も煙突マフラー等が引っかかるかも。整備とか故障とかの問題もあるし。

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/09(日) 13:44:15 ID:j6DYvRfN
MAN4軸トラクター スカニアの6軸トラクター

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/15(土) 12:11:25 ID:Iuek5O4b
>>103
F150やシルバラードなどの小型トラックならたくさん入っているが。
>>115
でも、昔は日本でもボンネットが主流だった。


118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/16(日) 09:49:52 ID:LPTU51QO
新型スカニア乗ってきますた。

関東〜関西 半分高速使用

12段セミAT low/hiあり。シフトレバーはハンドルの2時の方向へ移動。

スイッチ関係もまとまってはいるが使い勝手はあんまりイクナイかも??



119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/17(月) 23:24:16 ID:tV1gN/WX
職場近くで稀に見るアクトロスの3軸トラクター
幅も高さもオーバーサイズの特殊コンテナで台車も3軸
運転手さんに一人女の人がいる(*´д`)
ちょっと素敵


120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/18(火) 00:38:59 ID:BXRFxK4A
日野スカニアで、eXc仕様リリースしてくれないかな・・

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/27(木) 00:39:08 ID:9zhkDhgb
Dodge LVT-1000タソのエロ画像きぼんぬ。。。

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/28(金) 07:20:03 ID:VkpKkRG8
ケンワースのヘッド
8ナンバー/キャンピング登録につき普通免許でOKらしい。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n26445364


123 :たかちゃん:2005/11/03(木) 04:06:40 ID:cCDFBhNB
やっぱー‘ボルボのFH12‘がカッコイイじゃん・・試験場のホワードしか運転した事ないけど・・

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/03(木) 09:42:59 ID:nXx7lfqO
外車は故障が多い。
日本では国産がいいな。

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/04(金) 02:03:45 ID:Q1VAcDVM
12速セミATとか、10速セミATって、トルコンなの?
スカニアのカタログモデルに12SemiATが載ってる。

小型のエルフとかにある6速セミAT 5速セミAT(スムーサーG)とは
全く別ものなんでしょうか?

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/04(金) 11:35:28 ID:AT3kyanP
↑たぶん、同じです
発進時だけ、クラッチ操作必要です


127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/05(土) 13:55:05 ID:Zdg7qEs1
ボルボのアイドル音はなんであんなにやかましいんだ!

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/06(日) 20:20:36 ID:pYVCdpIv
>>125
> 小型のエルフとかにある6速セミAT 5速セミAT(スムーサーG)とは
> 全く別ものなんでしょうか?

ちと補足。
エルフに載ってるセミATはフルードカップリング(トルク増幅しないトルコン)で、
名称はスムーサーEですよ。
でもって、スムーサーGはギガの奴でっせ。
確か普通のクラッチの油圧を制御すると思ったけど。
だから発進時はクラッチ操作すると。

129 :要するに。。。:2005/11/07(月) 00:29:35 ID:FaEjkqvd
EATON-FULLERな感じ???

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/12(土) 11:33:28 ID:v845h4LI
群馬の大田市で左ハンドルのベンツのトレーラーとスライドしました。緑のキャビンだったがドコの会社でしょう?やっぱりバックする時は左バックの方が楽になるのだろうか?

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/12(土) 12:09:05 ID:OxRfGw3H
>>127
うん
でも室内は静かなんだよなあ

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/13(日) 00:54:15 ID:izCeVd1x
最近のはセミATというか、クラッチレスMTでクラッチペダルはないんじゃなかったかなぁ。
スムーサーシリーズは2ペダルMTだし。ボルボも現行は2ペダルのはず。

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/14(月) 23:52:13 ID:kYC1ZWub
Alcoa Front Runner 揚げ

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/17(木) 22:29:41 ID:1KtDVZm/
>>130
Carimだなそれ。
左ハンのベンツたくさんあるぞ?

135 :名無しさん。:2005/11/17(木) 23:45:36 ID:jK8eaS0P
ttp://www.freepe.jp/i.cgi?menkyokaiden

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/18(金) 15:08:08 ID:CMTufrf1
>>134
キャリム?という会社ですか?会社はドコにあるのですか?

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/19(土) 22:08:07 ID:FMW4yCBE
http://www.uaz.jp/about.html
誰にでも手が届きそうな外国製トラック(バンもあるよ)

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/19(土) 22:22:33 ID:WsO6hpgf
そのサイトのWMV見たよ〜
すごいぬかるみの道 ガタガタの埃の道
そんな環境で使うトラック、日本には出番なさそう。

ガソリン車だし、RVとして売り込んでいるわけね。

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/22(火) 11:34:18 ID:qFf1zzLw
>>136
東京、新木場


140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/26(土) 20:33:17 ID:bgbQM2+4
この会社もボロボがイパーイ
ttp://sanseki.co.jp

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/26(土) 21:38:22 ID:Wxm7xxES
あげ

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/28(月) 20:53:44 ID:9NUVfXT1
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h32817531

ヤフオクにこんなん出てるな

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/29(火) 14:49:47 ID:PL8QxcB3
さっき、椎名のボルボの海こんに交差点であったけど、FH16?とかいうヘッド
って良く見るFH12とは何がちがうんですか?あれって正規輸入?あんまり走ってませんよね。
ピカピカで3軸の骨ひいてたからかっこよかったよ。


144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/29(火) 18:28:51 ID:H7DliLNc
ボルボトラックの、車名の数字って排気量を表してるんじゃなかったっけ?

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/30(水) 19:50:07 ID:syAvISgV
そうですね、FHやFMの後に12や16と付いているのは排気量です
因みに、キャブの横に馬力が書いてあります
12000CCで460PSとかすぐに解ります。
昔のいすゞみたいですねV10 340V12 425みたいな

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/01(木) 15:18:18 ID:OUxEGFdR
>>144,145
143です。ありがとうございました。

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/02(金) 23:26:06 ID:rloHgqK2
>>136
www.carim.cn



148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/15(木) 20:02:44 ID:mnrgLRtw
20年前イランで車輌のメカニックをしていたが、60トンの重戦車を積んで
夏のザグロス山脈(果実のざくろ原産地)を超えられるのは、アメリカ製の
ボンネットタイプトレーラーだけだった。側面パネルをはずしてエンジンむき
出して夜間ターボチャージャーが赤くなりながら何時間もの連続登板できる年代
物のマックやインターナショナルに本物のトラックの底力を感じた。

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/15(木) 21:38:05 ID:Vwwah6dw
>>148
凄い話なのは認めるが、今の日本じゃほとんど必要のない底力だな…
それこそ今のトラックなんて「走ルンです」状態だし。

150 :ベンツ:2005/12/18(日) 08:29:12 ID:l6lk+mbc
国産だけ足をいじれるのは、ずるい〜(:_;)ベンツやボルボは無理なん(:_;)

151 :8V-71T:2005/12/21(水) 01:30:49 ID:O8NLMMCB
>>148
タービソが真っ赤に焼けるほどの底力のあるアメトラエソジソはぁはぁ(;´д`)。。。

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/21(水) 14:12:36 ID:XgkEjtB/
マックは日本で代理店ないの?

153 :NHC-250:2005/12/22(木) 01:57:24 ID:jiKbKxQ/
ないんじゃないっすかね???
昔日立でリアアクスルがプラネタリードライブのDM-800使ってたけど、
多分どこかの大手商社に頼んで入れて貰ったんじゃないかな???

今日本にある個人所有のアメトラはほとんど平行輸入だし。。。

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/22(木) 03:14:42 ID:jTU8w/qs
俺日通トラ海苔だけど、ベンツトラック 形だけで たいしたことないよ、京滋バイパス坂 登らないしね

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/24(土) 17:08:15 ID:e7AcEJg9
ボルボのグローブトロッター(?)が対向から近付く姿はビルが走ってるみたいだよ

156 :あけおめことよろーーーーーーーーーー!!!:2006/01/01(日) 01:29:57 ID:oX2f/t34
70年代のアメリカントラック最高!!!

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/02(月) 11:59:35 ID:0lTVVhFE
ガキの時にみた映画コンボイ、トランザム7000で外国車に惚れたね。

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/03(火) 01:24:06 ID:91WYWG2G
トランスフォーマーのコンボイ司令官のモデルの虎はなんだろう?

159 :バンディッドのケソワースW-900激萌え。。。:2006/01/03(火) 21:05:46 ID:9eSwdbka
あれは70年代終りから80年代初めぐらいのフレイトライナーだと思う。。。

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/04(水) 09:21:37 ID:il4y+w+9
158
フォワードジャストン

161 :大型トラック死亡事故被害者の会:2006/01/04(水) 22:09:16 ID:LGSExYpe
■■■【違法改造速度抑制装置装着車を告発しよう】

日々、日本の物流を支えていると称し自分達の車は頑丈だから少々では怪我をしないと言う
自己中的理論でナリフリかまわず直前割り込み・自己都合による後ろからの車間詰め
追い上げや、これらを思い余って注意した車に対する悪質な幅寄せ・低速走行での進路妨害
・急減速等で今や高速道路での悲惨事故の要因として社会問題化している大型トラックに
速度抑制装置【通称、スピードリミッター】を強制装着が自業自得で義務付けられたものの、
違法改造によりその有意義な効果が全く発揮されていない、反社会的極悪トラックをガンガン
通報して、一日も早く大型車の悲惨な大事故を撲滅しよう。

大型車の輩言わく、『お前達の方が無茶な運転するくせに』と必ず反論するが其れは詭弁だ。
所詮、人間が運転するから、車種は全く関係なく無茶な車は何処でも必ず居る。
例え其れが警察関係は無論、霊柩車や美術品専門輸送であろうと全く関係ない。
問題は高速道で事故ッた時の怪我の程度や犠牲者の数、それに現場復旧に要する
付帯的を含む総合的結果で判断される。

●詳しい続きは⇒http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1136114076/
       【パソコン用、スレアドレス。 携帯からは手間がかかる】

●携帯用直アド⇒http://c.2ch.net/test/-/truck/1136114076/150
       【お気入り登録すれば車移動中でも、即実況カキコ出来る】

●上記各リンクアドレスを開くのが不安な人は…
2ちゃんねる掲示板メニュー内の《【社会】運輸・交通》板 ⇒板最初の
管理人説明文中の《大型車・特殊車両板へ移転して下さい》を、クリック。
スレ一覧表から⇒■■■【違法改造速度抑制装置装着車を告発しよう】へ。

皆さんの小さな声が必ず大きな結果となります。 
大型車の悪質極まりない死亡事故はもう二度と御免だ!!


162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/10(火) 21:46:53 ID:ahlWaDvj
Dodge LVT-1000 あげ。。。

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/13(金) 20:15:31 ID:bEZZQYTj
ケンワースT600&W900にLove。輸入車ならスカニアR620に乗りたい。

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/14(土) 10:22:34 ID:FxGmt9EO
ルノートラックマグナムとかマンXXLなんか日本で輸入したら売れそうだね。

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/14(土) 13:40:24 ID:ITQQVFp2
ボルボ  大型車ばっかりの会社(運行傭車やってるとこ)狙って売り込み=大量導入(゚д゚)ウマー
ベンツ  まんべんなく買いたい会社に売り込み=1社辺りの購入台数少(゚д゚)マズー


やっぱりこの違いが市場生き残りか撤退かの分かれ目なのかな
ベンツも大虎みたいな会社捕まえればもっと売れただろうに

まれにベンツ大量導入してるとこは今後ナニ入れるかな?

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/14(土) 13:58:59 ID:FxGmt9EO
やっぱり輸入車はアフターケアーが国産より大事か。輸入車で失敗した会社は国産に戻るんじゃないの。

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/19(木) 23:31:24 ID:rG3U28h8
>>164
その車種は全高が高すぎるので日本では走れないみたい。。。

数年前にトラクショウでボルボとベンツの中の人に聞いたんだけど、
スーパーアクトロス・メガスペースやグローブトロッターXLみたいなハイキャブ+超ハイルーフは
日本の高さ制限に引掛かるて言てたお^^



北海道→相模原→四国(だっけ?)と放浪してたケソワースT-600の消息はどうなったんだろう。。。

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/22(日) 22:02:51 ID:yqO+CPp/
今Yahoo!オークションでケンワース売りに出てるね。88ナンバーキャンピング登録で、普通免許でOKらしいよ。

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/22(日) 22:46:42 ID:inm2l6WI
エンジンがCATかカミソズだたらパーツ日本でも買い易いかもね。。。

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/24(火) 18:49:00 ID:kj7nneWu
個人でトレーラヘッド輸入した場合、日本で修理はどうすれば良いのかね?米車の大型なんか、修理してくれる所あるのかな?

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/25(水) 11:05:40 ID:iF/kE+4c
◎▽△▲▼○□●■
J.D.パワーによる国内初の大型トラック顧客満足度調査で、日野がランキング・トップ
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=121105&lindID=4

2005年日本大型トラック顧客満足度調査(PDF)
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2005JapanHeavy-DutyTruck_J.pdf
■●□○▼▲△▽◎

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/27(金) 21:32:00 ID:O8Jg38O8
ベンツのメガキャブとボルボのグローブプロッターの室内はどっちがひろいんだろ?

乗ってみてぇなぁ

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/28(土) 00:42:18 ID:pHmCZeS+
ビックリグカスタム

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/29(日) 01:16:50 ID:2zvXXGXA
>>169
そこをあえてデトロイトディーゼルw

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/30(月) 19:48:44 ID:nE+AoUU+
>>172
キャビン内で立てるルノー・マグナムもいれて

176 :微(ry:2006/02/02(木) 00:06:49 ID:Q4OWC3aL
>>174
日本だと船舶用で取り扱ってる業者があるみたいだよ。。。

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/02(木) 16:06:57 ID:3frQKmCD
>>170
安全基準通らないから公道は無理かと
排気ガスとかブレーキとか性能はあっても認可ば・・・
通ってるモノならそこで聞け

ロードトレイン輸入しようとしたら国内は走行禁止ですた・・・・・


178 :`75ぐらいのW-900シングルスリーパーLWBホスィ。。。:2006/02/06(月) 23:42:04 ID:dVGoqHft
新車は新規制がいろいろあるから並行輸入は厳しいだろうねぇ。。。
古い車種ならなんとかなりそうだけど。。。

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/25(土) 16:29:40 ID:aRgXo7+R
アクトロス

日本市場撤退

180 :FM12乗り:2006/02/25(土) 23:55:50 ID:vwG3KBox
ベンツ・・・ボルボ・・・スカニア・・・・

日本には合わない!!

うちの会社FM12、2台・FH12、5台・スカニ、3台

修理代で10台分の売り上げがパー!!

(。A。)⌒Y⌒ ヾ( ´_ゝ`) イラネ


181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/26(日) 00:55:47 ID:9mwNn71h
タトラやカマズやペルリー二なんか入ってきてるんかね?

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/26(日) 14:18:52 ID:6hEpWpJ7
>>179
結局どうなんだろう?
日経に載ったあと、MBJが否定会見したあと、何にも無いよね。
ほんとに撤退しないのかな?
樋野&巣かにぁみたいにUSOと提携しないと非効率すぎて乗用
車の儲け喰っちゃいそうだよね。幾ら単価が高いとはいえ。

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/26(日) 18:14:48 ID:PcHcLu6q
日経に掲載後も、運送屋にアクトロスの新車が
どんどん納車されてます。
まだ、販売は続いてる模様。

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/27(月) 16:00:15 ID:8Y5J0q1i
>>183
但の、在庫処分。

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/04(土) 10:25:23 ID:gyU/g2dU
>>177
ロードトレインというのは、宇部興産道路を走っているあれですか?
それともこれ?http://www.miyagase.or.jp/norimono/norimono.html

>>178
新車でも小型なら輸入できるのではないか?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140710912/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138410427/



186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/04(土) 13:48:51 ID:GSLdnOcA
>>185
ロードトレインってオーストラリアの3重連のやつの事じゃないの?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 16:51:08 ID:iBQkkVqH
>>178
平行輸入の車両総重量2.5トン超のディーゼル車は排ガス規制対象外。

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/06(月) 21:40:12 ID:kJg+cO+V
>>185
 宇部興産のアレジャマイカ?

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/30(木) 17:12:22 ID:26ODKUam
ttp://www.truckweb.ca/images/Europe/Volvo_RoadTrain.jpg
これじゃないの?

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/03(月) 04:38:39 ID:wodrMls4

HEMTTに萌え。
日本でもこんなトラックださんかなw
フロントの形状が最高にかっこよいです。

http://www.primeportal.net/hemtt.htm#misc




191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/03(月) 22:02:02 ID:4A5cMQ4L
>>190
オカマ掘ったら、前車に乗り上げそうだな

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/03(月) 23:08:07 ID:xm/TFIpB
>>190
相模原の解体屋がいっぱい持ってるよ。

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/17(月) 20:50:18 ID:wiRRWvN/
フレイトライナーとかは・・・
走れないかなやっぱ。

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/27(木) 23:33:21 ID:dd+53oQ5
宇部興産のふそうボンネットのエンジン、なんでCATじゃ無くてカミンズなんだ?

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/03(土) 00:37:57 ID:zQXPvslF
当時のふそうに宇部が求める条件を満たすエソジソがなかたからじゃないかな???

同じカミソズでもNシリーズじゃなくてKシリーズてのが激しく萌えまつねぇ。。。


196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 23:00:32 ID:BTVDHQDc
>>194
>>195
当時の米の高馬力のエンジンで、ふそうに収まるのが直6のカミンズのKだったんだろな!
直6にしては排気量がデカいもんね
600馬力まで設定あったよな?

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/06(木) 21:24:16 ID:g4D7xcIc
>>196
KTA-600 448KW@2100rpm 2237Nm@1500rpm 18900cc DryWeight1633kg
だそうだ。

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/09(日) 20:23:19 ID:tEXI830u
今は10TDのギガマックスでも使ってるのかな?

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/09(日) 22:13:45 ID:VqFfvpZA
>>198
そうみたいだよ。
市販される以前に、宇部興産に導入されていたらしい。。。

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/09(日) 22:28:11 ID:QJOXaFwC
ベンツ アクソール1823
これって新中型免許にもってこいだな
乗ってみた感じ、ウリはなさげな感じだが

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/23(日) 20:55:53 ID:E8mA1ikx
age

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/26(水) 12:13:55 ID:+wLWzH2K
外車の排気ブレーキやリターダ等のスイッチはどこに付いている?

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/27(木) 00:43:36 ID:st+fQ+xh
映画「ブラックドッグ」で主人公のピータービルトが
敵のケンワース追い越させるシーンで映ってた希ガス。

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/27(木) 23:24:59 ID:lYEiAFkH
「ジェークブレーキは付いてるか?」
「CATエンジンは強い。」
「こんな派手なトラックじゃ目立ちすぎる。」










「クーポンを忘れただと!!!」

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/29(土) 20:24:01 ID:UGUnmE9E
>>202
>>203
アメトラだけど、シフトレバーに付いてるのも見たことあるよ
ミッションメーカー純正品か、社外品かは忘れたが

欧州のトラックはどうなってるんだ?


206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/02(水) 21:30:39 ID:tyby3U7Y
キャンディ・ケーン…

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/11(金) 21:24:47 ID:rI+uN1Wo
はいはい…

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/11(金) 21:32:05 ID:dhR1/c/e
フレートライナーにベンツエンジンを誇らしげに載っけたヤツ、結構イイね
なんか必死に頑張った感がw

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/11(金) 22:38:31 ID:yOCIKe74
やはりカミソズでなけゃ。。。

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/11(金) 23:41:23 ID:za74vsEW
カコイイ
ttp://www.synapse.ne.jp/shimoide/Track/track_P.html

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/23(水) 19:24:04 ID:FruqPs9B
ロードキラーのトラックは何?

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/24(木) 22:41:00 ID:R7i4Rhqq
>>203

そういや今テレビ東京系(いや、テレビ愛知だけかな?)で

「ブラックドッグ」

放送してますね。


この映画に登場するアメリカントラック見て、やっぱり外車はかっちょイイな…と思う私がここにいたりする…


213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 01:43:51 ID:IqTcUXPY
思わず最後まで見てしまいますたw
排気ブレーキスイッチはインパネについてたみたいだね。

214 :『オブジェクトインアリアビュミラ〜』は名曲でつ。。。:2006/08/28(月) 22:41:50 ID:XqxtHS4E
俺的には悪役のイちゃてるボスを演じてるのがロックシンガのミトロフだたのに禿ワラ^^^

爆破されるマククルズライナもたいにゃいなぁ。。。



215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/29(火) 03:26:19 ID:N+JTLs/F
>>213
排気ブレーキじゃなく、圧縮開放ブレーキだったよな?
通称JakeBreak

最後に聞けるよ
プロペラ機が通過したみたい
ttp://www.youtube.com/watch?v=EpCe62bjsPg

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/29(火) 04:03:06 ID:N+JTLs/F
こっちも

ttp://www.youtube.com/watch?v=eCHU2au4RFk

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/10(日) 22:16:51 ID:pGdUr3j5
>>202
アクトロスは日本車と同じでレバー(?)だけど、
右がリターダとクルーズで、左がウィンカーとワイパーだよ。
けどハザードがインパネだから、使い難い。

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/10(日) 23:58:27 ID:dxZn6uJr
山陰の田舎で初めてスカニア見たよ!
トラクターだけどあんなの入れてる酔狂な運送屋が地元にあるとは。

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/11(月) 01:12:34 ID:abMEUyL4
飛騨山中にスカニアトラクタを何台も持ってる運送屋がある

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/11(月) 09:18:55 ID:bQM1OH+6
輸入トラック使えば荷主が運賃はずむことはないだろうから
維持費が輸入乗用車並み(に高いとすれば)とすれば減益要因だな。
メリットあるの?

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/11(月) 23:39:41 ID:HiY92Cew
何で読んだか忘れたが、輸入トラックは高くても長持ちするから
トータルで見れば国産車と変わらないとかいう記事があった。

でもホンマかいな?と思う。維持費がイーブンとは限らんだろ。

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/09(月) 17:32:40 ID:PPiGE2uO
スカニアは国道16号とか新青梅街道でよく見る。 

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/30(月) 23:49:25 ID:SonuXjBj
素かに亜は、V8サウンドがいいね〜

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/01(水) 12:44:19 ID:0mbBcetM
ttp://www.lkw-infos.net/images/themengalerien/lkw-weltweit/japan/Scania-114-L-380+diverse-Jeong-010904-1.jpg
スカニアのリフトアクスル?

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/01(水) 19:53:54 ID:gXpJqawy
10月31日に厚木のR129で静岡ナンバーのスカニアR580?見かけました。
スライドしたのでサウンドは聞こえなかったけど、あの迫力は国産には
無いですね。かっこよかったな〜。

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/03(金) 10:00:35 ID:aexXkQer
スカニアの3軸トラクターって日本では発売されないのか?

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/07(火) 17:53:29 ID:B+Xco9fF
最近、韓国のトラック走ってるな
ダイウー?ってメーカーのやつ。
あれって三菱が代理店なんかな?左ミラーがグレートに似てた

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/17(日) 23:52:51 ID:1sFALfrV
>227
韓国の「大宇」です。
そういえば韓国にいったときよくみかけたトラックは
volvoやベンツが多かった。


229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/21(木) 14:37:06 ID:JQnCEJav
トラックも外車はひと味違う?過積みに弱いとか?
修理代は高そうだけど。
外車のトラクタヘッド デザインスッキリしてるけど必要部品全部付いてるのかしら?

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