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教えて!トレーラー海苔のひと

1 :生鮮便:2005/04/08(金) 18:02:30 ID:4CUrStoL
4tの生鮮定期便やってます。
そろそろトレーラーにステップアップしようと思って、求人募集しているトレーラー関係の会社(海コンとかね)の面接を受けたんだけど、肝心なことを教えてくれないんですわ!「詳しくは入社後に」なんて。
そこで、現役の皆さまの生の声を聞かせてもらおうと思いましてな。

まず、その日の配送先ってのは事前に教えてもらえないの?
「積み込みの順番待ち中に無線指示があって、その時初めて配送先が分かる」なんて話を聞いたんで。
いろいろ聞きたいけど、まずはこれにて。

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/08(金) 18:04:37 ID:fr0/uDZi
そんなもん積荷によるわな

3 :生鮮便:2005/04/08(金) 18:41:35 ID:4CUrStoL
>2
失礼、聞き方が悪かった。
今の職場は前日に、翌日の配送先が指示されるんだけど、海コンは当日指示がある、って聞いたんで。

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/08(金) 20:04:54 ID:o0lrq1jX
恥ずかしいスレだ。

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/10(日) 00:07:16 ID:bH0iKo5b
朝一(8時着等)の配達はもちろん前日に聞きますよ
でないと着けないもんね
でも、昼一着とかは、午前中にコンテナをヤードに積みに行くんです
そのオーダーを無線で受けるんだよ
でも、カイコンの最初、難しいのは初めての配達先に行くことじゃなくて
ヤードの場所と並びだと思います
私は大阪南港で乗ってますが20箇所ちょっとあるんで最初2〜3ヶ月は
大変だと思います。
頑張って下さいね〜





6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/10(日) 00:17:01 ID:5q3qemQt
納品先の駐車位置とか順番待ち時の駐車位置とか暗黙のルールがウザイ
分かるまでがキツイ

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/10(日) 00:59:21 ID:/TqZdrFG
最初に決めた奴の顔が見てみたい

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/15(金) 00:24:14 ID:bHLYt07d
なにがステップアップだよ!そんなもん出たとこ勝負だ 俺が若い時はその場で体でおぼえてたよ おとなしく4トンの定期やっていた方がいいんじゃねぇ?君みたいな何でもおしえて君はヤードでいやがれるよ!迷惑だからこのスレは、終了〜〜〜〜〜〜〜

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/18(月) 23:30:17 ID:0cVlL+of
教えて欲しいんですが。
トレーラーのギアは16段あるとかないとか聞いたんですが本当ですか?

135
24R

R24
135

普通車やトラックなら↑みたいな配置だと思うんですが、
どんな感じになってるの??

13579111315R
246810121416

みたいな感じですか???

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/18(月) 23:58:17 ID:rKBkKzrQ
勘違いの中年腐敗廃棄物が多いな。
虎海苔の運転手だから仕方ないか^^;

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/19(火) 01:25:47 ID:mJ0Tg/Vt
>>9
激藁
誰だ、んなこと吹きこんだのは。w

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/19(火) 12:10:51 ID:QqcNuTfR
>>9
( ̄□ ̄)コーヒー噴いちゃったぢゃねーか

R2468
1357

↑これにプラス、シフトレバーにスイッチがあってLO-HI切り替えるのよ
副変速機だね、んで8段×2で16段ってこと。

13579111315R 
246810121416 

↑でも、ちょっと乗ってみたいかもw

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/19(火) 22:17:19 ID:Mbpi/o31
>>9
今時そんなギアあるの?
7速じゃないの?今は

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/20(水) 04:53:17 ID:ECTXeFwv
10tからトレーラーに換わって今コンテナ乗ってる。

確かに南港のヤードは覚えるの大変やったけど、場所さえ分かれば行って並んでる車に聞きゃぁエエ。
デバン先の待機場所なんか行った事ある人に聞きゃぁエエやん。
給料は下がったけど、年いってもできる仕事ですわな。まぁ若いうちは勧めんわ。
いきなりコンテナより先にフェリーのドレージとかやって練習した方がエエんちゃうかな。
ふすま21tバラで積んでロープはボンレスハムにしてシート3枚掛けやって・・とかww
船の乗下船ってエエ練習になるよ。




15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/20(水) 11:20:09 ID:Uo8KyXY8
給料って幾等貰えるの?
毎日家に帰れる?

16 :まるぴ:2005/04/20(水) 12:49:13 ID:XAokHFar
´ゝ`…鮮魚便さんウンチク≠謔閧熕謔ノ大型免許取っとかないと中型免許が出来るらしいですヨ〜。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/20(水) 20:07:22 ID:ECTXeFwv
鮮魚からトレーラーなんか乗ったら荒くたい運転してコケルのが落ちのようが気がするな。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/21(木) 20:39:37 ID:RspSwvfx
ワシは鋼材運搬(母材コイル)
最近は定量だから楽だよ〜



19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/21(木) 22:27:18 ID:8agPzZRk
環境の為というなら、過積載しろよな。
一台で無理してでも大量に運んだ方が効率的だろ。

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/22(金) 21:43:35 ID:yYy1rmRt
幅出しって神経つかいそうだけど、どうなの?
縁石とかギリギリだし

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/24(日) 11:29:15 ID:cnfgjyWj
下手な奴は牽引持ってても下手だな
フルトレで車線のまん中走るは指示機なしで前にくるわ、フラフラしてるわ で・・
飲んでたのか

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/24(日) 12:17:15 ID:IuJgsOwl
魚屋冷凍トレーラーさん
大変そうです。はちまきしてて姿がかっこいい。
くれぐれも無理せんといてくださいね。

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/27(水) 19:29:42 ID:ZXhrYF6m
トラック、ダンプ運転手の国家による管理要項が施行されます。
1 運転席は外からかぎが掛かるようにして、目的地まで安全に到着するまで外にだしません。
2 一度でも一般ドライバーの迷惑になるような行為をしたら、ロボトミー手術を施し、奴隷人形として
  死ぬまで土木作業に使います。
3 DQNの血を絶つため、トラック・ダンプ運転手と一般人の結婚は認めません。
4 一般ドライバーに対していっさいの口答えは、無期懲役とします。

これくらいやれば、酒飲んで大型自動車通行禁止の踏み切りに突っこんだり、
小学生をはねたりしなくなるだろう

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/27(水) 21:01:55 ID:h0fdBFed
あほくさ

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/30(土) 10:22:51 ID:uqGiwod2
>>9
ワシの昭和62年型いすずのダブル
レバーを左にガコンと押して
 13
R24
レバーを右にガコンとやって
 57
 68
それぞれLawとHighが有るから合計前進16段ね。
空車の時は5速発進
実車でも20トンぐらいなら4速発進
25トンぐらいから3速発進です。

26 :9:2005/05/04(水) 19:03:44 ID:hvbD90V+
>>12
>>25
ご丁寧にありがとうございました。
謎が解けて毎日快眠です。

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/05(木) 15:37:07 ID:lcRwa4OX
>>9
ウケタw

超クロスミッションだなw

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/06(金) 12:20:35 ID:OkmvKFNF
>>18
茨城結城の第一○材行ってる?


29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/07(土) 16:38:57 ID:V3Lwztg1
>>28
18です。ワシは名古屋で地場専門だから行った事ないです。

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/07(土) 17:46:33 ID:/Hr/hL51
4トンに乗ってます。今度タイヤを6プライの物に変えようかと
思ってるんです。4トンかせいぜい積んでも5トンぐらいなんですが
危ないでしょうか?教えて下さい。

31 :Hマーク自走団:2005/05/07(土) 18:47:21 ID:OQnwsfRy
Rがエアサスになってるヘッドに乗ってるみなさん、車高調って、実際使うんですか?
まあ、Rリーフのポンコツ乗ってるヤシへのイタズラ(目一杯上げてから切る)には最適だとは思うんですが!?

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/07(土) 18:52:50 ID:Fx6CUdOu
難しいこと聞くなよ

33 :ド素人:2005/05/07(土) 23:52:43 ID:mlKhYkOO
真剣な質問。
トレーラーの最大積載量とは、トラクターの第5軸重に関係なく表示された数字なの?
それとも親車の第5軸重によって変わるの?それならトレーラーに表示された数字に第
5軸重を足した数字が積載量?キャン田ー、ファイ田ーしか売った事のない扶桑の営業
では質問しても答えられません。教えて下さい!

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/08(日) 09:26:11 ID:n5660Eq5
>>33
今トレーラーの積載量は何処かの馬鹿運送業者が嘆願し
積載したまま高速を走れるようになったが、積載量は台車を含め36トンに
なってる。だから台車重量が10tなら26t積める。
26tしか積めないと言った方が正しいだろうな。
台車の軽量化を計り、積載量を増やす方法もあるが(最近の新車台車)
バネは弱くタイヤのインチも下げてる。
シャーシに使うHも薄い。
これはやはり机上でのオキクソ仕事ですな。
丈夫に作った台車ほど積載はできない。重くなるから。

単体物品緩和はどうなったか詳しくは知らない。
混載と単体同時には取れない。以上が私の知ってる範囲。
鋼材関係者より


35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/08(日) 09:35:26 ID:n5660Eq5
あっ、後2軸の話でよ33番さん

オキクソ←×
オヤクソ←○
訂正致します。

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/08(日) 09:53:36 ID:7AX4jvFd
重トレ総積載55tとかあるよね

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/08(日) 17:14:48 ID:iBlEPYgz
トレーラーって正規に車検は受かりません。
メーカーがデータ改ざんした書類を国土交通省に提出している為、運輸支局でナンバーがもらえる
それから、最近トラクターのブレーキが中期ブレーキに代わった為、新しいトラクターで古いトレーラー
を引っぱるとトレーラーのブレーキライニングが異常減りしドラムが赤くなり波波のスジが出ます。
それでも今トレーラーをましに造っているのは東急かな

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/09(月) 19:42:06 ID:vHJcy5pB
>>37
そういえば知り合いの運送屋さんがトラクターだけ買い換えて台車は古いままの組み合わせのヤツが台車のブレーキライニングが異常に早く減るってぼやいてた。
何か対策は有るのでしょうか?

39 :しつこいド素人:2005/05/11(水) 01:15:58 ID:wriWXssT
>>34 レス、ありがとうございます!
大型のGVW25なら25tから車両重量を引いたのが積載量っていうオヤクソ仕事と同じですな。
で、例えば26t積載のトレーラーを第5軸積載9tのトラクターと18tのトラクターが引く場合
(後1軸と後2軸)、トレーラーはどちらも26tの積載が認められるのか、第5軸積載によっ
てカプラーの許容量が変り、9tのトラクターのカプラーの許容は30tと仮定した場合は
    30t-10t(トレーラーの自重)=20t(減トンされたトレーラーの積載量)
みたいなオヤクソ公式があるのか。
トラクターに関係なく、トレーラー自体の積載量が不変ならば、なぜ第5軸積載量というも
のが存在するのか。
DQNなばっかりに本質の見えにくい文章で申し訳ありませんが、またどなたか教えて下さい。

40 :元トレ海苔:2005/05/11(水) 18:11:09 ID:BZLxd8jW
第5軸?第5輪では?
第5輪とはカプラーに掛かる
荷重だと思ったが…
実車の台車をつなげた時
第5輪積載9トンなら
カプラーには9トンの荷重まで定量では?
要はヘッドの積載量だと思ったが…
違ったらスマソ

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/14(土) 11:18:49 ID:6S6+27BA
>>37
カイコンのシャシーだけ繋いで走っているトレーラーは
ちょっとのブレーキですぐ台車が踊っています。
これも古い台車だからっと関係あるのかな。

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/14(土) 20:17:45 ID:hGRFJr7K
>>39-40
こんな感じ?

総重量36トンのトレーラーで第5輪荷重9トンの場合

       9トン          27トン
┏━┓   ↓           ↓↓↓
┃  ┃ ━━━━━━━━━━━━━━‖
┗●┻━━●     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄●●●ヽ


第5輪荷重11トンの場合

       11トン          25トン
┏━┓   ↓           ↓↓↓
┃  ┃ ━━━━━━━━━━━━━━‖
┗●┻━━●     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄●●●ヽ


第5輪荷重18トンの場合

       18トン          18トン
┏━┓   ↓           ↓↓↓
┃  ┃ ━━━━━━━━━━━━━━‖
┗●┻━━●●    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄●●●ヽ



43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/14(土) 21:01:10 ID:tupEWPEw
カイコン軽すぎもあるとおもうけど
やはり、中期ブレーキのため台車のブレーキが効きすぎるから・・・・・・
ヘットからのエアー圧を調整してもブレーキ効きすぎは直らないとおもう。
なぜなら中期ブレーキだから。

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/15(日) 16:56:18 ID:RxywrcKW
>>43
中期ブレーキって初めて耳にしましたがどのようなブレーキなのでしょうか・

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/15(日) 19:35:18 ID:BpHiV/x4
中期ブレーキ規制


1992年に運輸技術審議会答申にて定められたもの。トラック・バスのブレーキ強化や多目的車(RV)の全面衝突、乗用車等の側面衝突などを含む中期安全規制の中の主要課題が中期ブレーキ規制。
1996年に保安・技術基準を改正され、3.5トン超のトラック・バス・トレーラーでは、1998年に新型車への規制施行、2000年に継続生産車への規制が施行された。

中期ブレーキ規制は、以下の5項目からなる。
(1)主ブレーキの性能向上
・ 常温ブレーキ:60km/hから36.7m以下で停止、80km/hから61.2m以下で停止
・ その他:高速ブレーキ、高温ブレーキ、前後ブレーキ配分でも基準設定
(2)使用過程でのブレーキ性能維持
・ ギャップオートアジャスタ構造にて、ブレーキ摩耗による性能低下防止
(3)駐車ブレーキの性能向上
・ 単車:積載時18%勾配路で停止、連結車:積載トレーラー連結時12%配路路で停止
(4)主ブレーキ故障時の性能
・ 完全2系統配管構造、メイン/サブエアタンクの独立性・容量規定
・ 故障時主制動装置性能規定、動的駐車ブレーキ性能規定
(5)補助ブレーキの性能
・ 排気ブレーキまたはリターダの性能規制






46 :ド素人:2005/05/19(木) 00:37:47 ID:DhkKrCHe
>>40さん、御指摘おおきにです。
まさしく輪です。42さんには解説図まで作って頂きましたが、トレーラーに関わる
人間が周りに居ない者にとって、ここだけが頼りです。

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/20(金) 13:49:48 ID:JzIxCZPY
僕も海コンやってみたいんだけどいいですか?
まだけん引とってませんこれから取るつもりです
よく城南島仕事でいくんですけどトレーラー海苔尊敬の眼差しで見てまつ

今四トン夜間配送中距離やってまつ


48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/20(金) 19:35:06 ID:OZWavu9N
脳みそ使う仕事しないと、定年退職後ボケるぞ

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/20(金) 21:53:36 ID:JzIxCZPY
でも決まってボケる人は頭使う仕事してた人が退職後ボケてるんですが・・・

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/20(金) 23:17:03 ID:OZWavu9N
そう言われると、脳を酷使して疲弊の反動でボケるんじゃないかと思えてきたよw
俺は休憩中、本を読むなどして多少は脳を使うように心がけているが意味ないかw




51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/21(土) 14:29:32 ID:1QuP+RH+
退職後生活がガラリと変わる人がボケやすい。
仕事上の付き合いしかない人は退職すると誰からも相手されなくなり
ボケる。友達も大事だよ。

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/25(水) 00:04:47 ID:Dzj37fXw
>単体物品緩和はどうなったか詳しくは知らない。
>混載と単体同時には取れない。以上が私の知ってる範囲。
取れます 実際に10台ほど認可おろしました。
でもバラ積み(混載)のみの緩和でないと永久緩和にならずに
2年ごとに取り直さなければならないのであまり意味がなくなってます。

以上、某運送会社の車両担当


53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/25(水) 18:33:22 ID:2cWJ2UZJ
カイコンとスライドするときにドライバーをチラチラと見るけど、ダンプよりも「オネイチャン」率が高いような希ガス。

基本的に荷役は先方のリフトマン任せだからかな。
前日も下館の化学工場に行った時、カイコンの荷役を横で見てたけど、ドライバー運転席でハンドルに足乗っけて寝てたもんな。
力仕事がいらないっつーのは、オネイチャンを呼び寄せるにはいいのかね。

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/26(木) 00:17:32 ID:kqfhEQvB
>>53
トレーラーは基本的にウテシが積降しなくていいとよく聞きますが、なぜですか?

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/26(木) 18:46:29 ID:PijZVf/+
>>54
今度同じ光景を目撃したら、聞いてみますよ。

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/26(木) 20:47:09 ID:8Btibxsm
今朝、N田の4軸台車発見どこまでがヘッドか、どこからが台車なのかがよ〜解らん(>_<)(笑)

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/27(金) 21:00:28 ID:iJFItMFe
http://www.hadel.net/autos/assets/images/lkw_mer_morschh_titanmp2_1_00.jpg

こんなやつですか?

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/27(金) 21:23:02 ID:K3bNjr+o
ちゃうな〜!
4軸台車やっちゅうに!

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/27(金) 22:38:29 ID:4kXgX906
>>52
正しい!
バラ緩和のおかげで、40トン台車が25トン台車に変身しやした。
我が社は積載量がそのまま給料に影響するのよ。
トレーラー受難の時代ですな・・・

>>58
四軸はあれで小回りが利くんだよな〜
タイヤが動くからね。
この前見たやつは7軸の低床で80トン取ってあったが何を運ぶんやろ。

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/28(土) 00:07:42 ID:YeO3Ngzf
相変わらず、積んどる奴おるけどね!
多軸、ノーテ・ブームとかやね!

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/28(土) 22:16:30 ID:T3eyagy9
多軸、ノーテ・ブームってなんですか?

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/28(土) 23:55:51 ID:YeO3Ngzf
多軸台車って事、ノーテ・ブームってのは、そのメーカーだね。

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/01(水) 19:20:06 ID:wWffu05t
サンクスです

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/02(木) 22:29:17 ID:bactHwxc
http://www.hadel.net/autos/html/d_lkw_scania_6achs-hochdach_v_.html

...一体何トン引っ張るとですかぁ〜???

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/04(土) 16:01:48 ID:hkY35Z1E
つか関西弁でレスするのやめろ。
文字を打つときくらい標準語にしろ。
関西弁は広告の裏だけにしとけ。

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/04(土) 23:16:10 ID:wJc9kTCA
へんてこりんな誤字誤変換には誰もなーんにも言わないのにね
関西弁ぐらいいーやんと思うけど

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/04(土) 23:25:51 ID:PZkJVYnO
>>66

ちゃうねん。>>65は標準語しか理解できへんのよ

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/04(土) 23:59:36 ID:gCa1TWqi
>>64
こういうのって日本で認可とれるのかね?

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/06(月) 02:41:28 ID:yIpu3jSE
>>64のどこが関西弁なんだろう・・・

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/06(月) 02:42:44 ID:yIpu3jSE
>>59あたりか



71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/06(月) 18:58:32 ID:7fGreHn0
>>65にとって標準語以外は全部
関西弁か東北弁なんよ。

>>64の「○○とです」はどちらかというと九州地方やね。


72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/06(月) 19:38:34 ID:iIjFZDbT
ヒロシ弁

73 :(*_*):2005/06/07(火) 18:13:16 ID:+CsDekmE
何弁でもええやん(-"-;)細かい事言わん!(T-T)

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/08(水) 18:03:17 ID:uq5i6X3B
先日目撃したのですが、後ろニ軸のトレーラーで前軸だけジャッキアップした
ような状態で走っていました。(たぶん空荷だと思う)
これは高速道路の通行料を安くするためなのでしょうか?
(通行料はタイヤの数で決定するので)



75 :>74:2005/06/08(水) 18:36:03 ID:gfmbd4gu
これですな
http://www.nittsushoji.co.jp/shoukai/seibiseisaku/seisaku/contents2A.html

76 :名無しさん@お腹いっぱい。::2005/06/09(木) 04:54:31 ID:uq20xh/M
フェリー屋です。八王子のカンカンで引っかかりましたが、出荷先で
計量したら定量でした。冷蔵車って断熱材が水吸って重くなるんですね。
その後大垂水峠を越えて行ったんですが、本当は車両規制だそうで。
16号を川越方面から甲府方面へ行く場合、八王子バイパスを通らない
八王子市内の通り方や抜け道を教えてください。
お礼は積荷のサラダ用ジャガイモで!

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/09(木) 06:19:29 ID:r83lqdBl
>74
サンクス、やはり通行料軽減というメリットもありましたね。


ついでにもうひとつの疑問なのですが、
チップ積載用ニ軸トレーラーは従来大型車用タイヤ8本でしたが、
数年前から大特車用タイヤ4本というのを見かけるようになりました。
これも同じような目的で開発されたのかな?

78 :>74:2005/06/10(金) 03:18:37 ID:q/cJZX/T
チップ用じゃないけど。

従来の3軸
http://www.takakuraunyu.co.jp/images/3jiku02.jpg

シングル6本の3軸(385/65R 22.5 160/157J)
http://www.tokyu-car.co.jp/sc/sc0-2.html

参考までに。。。3軸の方が若干小回り利くな。。

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/10(金) 13:44:09 ID:shvVUaHI
>78
サンクス!!

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/10(金) 17:04:28 ID:KnINizhV
これだけ長いものが小回りがきくということは、
それだけ尻振りするという事なのかな?

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/10(金) 17:19:55 ID:tVytIHpp
>>80
トレーラー英語だけど
日本語の意味知ってる?
ケツ振らないって意味だよ。


82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/10(金) 19:59:15 ID:/NG/L53T
>>80
当然そうなる罠
>>81
うちの会社のジジイで「トレーラーはケツふらねーんだぜ」
ってしょっちゅうケツの角をあててくる馬鹿がいるけど・・・

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/11(土) 01:02:51 ID:p5plPEIN
>>81
釣られますが、
ウチにはタンクトレーラーでケツ振るのが有ります。
オーバハングが他の台車よりもあるので、狭い所で展開する時にはさらなる注意が必要なのです。
コンテナトレーラみたいに、一番後ろの軸とバンパーがくっついているようならば、あまり気にはしませんけどね。

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/11(土) 21:13:44 ID:+aSw4LVt
鋭角に折るとケツがバックするぞ

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/11(土) 22:06:11 ID:LeJKpDEd
>>84
そう言う折り方するのはシングルヘッド、つまりキャリアカーやコンテナに多い罠

しかし、トレーラーでケツが振るのは折りだよ。


86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/12(日) 09:39:04 ID:YuJM8+qg
ケツ振って隣の車に当てました。乗り始め カッコ付けてUかましたら
・・・・無事故手当て10万!が・・・

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/12(日) 16:08:26 ID:SCIueH6r
荷物がケツから何メーターも出てたら振るわな、まあコンテナじゃ一生引っ張らんわな

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/14(火) 22:39:02 ID:wVCJ6u1M
トレーラーでもおもいっきし曲げればケツふるぞ。
んでもっとおもいっきり曲げると、バックする。これ、文章じゃ説明難しいけどな。

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/15(水) 03:18:51 ID:BB9shyXR
>>88
振るって言ってもモノによるでしょ。
開墾なんかは乗用車並の尻振りだし。

後者は所謂ジャックナイフ状態で前進すると下がるね。
曲げるっつーか、Uターンで思いっきり切ると下がったり、
タイヤは回転せずに引きずられているような時もあるな。

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/15(水) 13:04:57 ID:UAoMh7xz
後二軸車でジャックやると、タイヤが外れることもあるよ。

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/17(金) 04:00:17 ID:+6pzsQEZ
>89 こういうことでつか?

http://gazo05.chbox.jp/misc/src/1118948354604.jpg

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/22(水) 06:30:25 ID:QEmsTHBd
>>89、91
海コン乗りだが1mシャーシーバックする、港で
ガードレールがメチャクチャに歪んでるのは
狭い所でUターンしたから

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/01(金) 04:09:13 ID:A9q16qQg
age

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/03(日) 01:38:32 ID:RruLUX1a
>>海コンのケツ振り
スーパーシングル3軸の海コンシャシでケツ振ってぶつけました。
ユソーキだったかな?ハブ周りがBPWのやつっす。
あれマジ振りますねぇ。
相手から「当て逃げか!」って言われたが、本当トレーラーでぶつけても
気づかないもんですね。

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/03(日) 01:46:31 ID:7JQgdfm9
16段ミッションはほとんどが4速変速機。
これにレンジのハイローで4×2で8段。
そしてスプリッタのハイローで8×2で16段。
某社T200ミッションの設計に関わってたので
間違いない!

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/03(日) 01:59:14 ID:7JQgdfm9
しまった、T200ではない、M200だった。


97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/05(火) 01:26:39 ID:0ECfbI3h
>T200ミッション
何か液体金属で出来ていて好きな段数に変形出来そうw
某社とはスカイネット社かな


98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/16(土) 00:12:20 ID:W5l+u9h4
>>95
M200って三菱?
レンジはプラネタリーなの?

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/16(土) 01:40:04 ID:owKNFvAc
ごめん、そこまでわかりません。

ちなみに、
M200ってZ○とかイー○ンなどの海外製16段と違い、
全段シンクロ付きなのでダブルクラッチいらないです。

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/20(水) 00:20:42 ID:sGKfi0xH
ZFはシンクロ付きなんだけど
UDに積んでたイートン9段はノンシンクロ

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/20(水) 14:41:10 ID:H8xN8kuj
日野プロシフト16段はイートン、ノンシンクロ。
現在のZFはシンクロあり、なのにダブルクラッチしないと入らない。

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/25(月) 23:56:38 ID:t2VbqL1Z
みなさんの会社は、大型けん引未経験でも採ってくれますか?

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/26(火) 00:15:32 ID:db1bKLpi
>>102
また お前か。


104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/30(土) 21:26:17 ID:fATTIsmY
>>102
即戦力以外はイラネ

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/04(木) 20:12:13 ID:wTKdouMv
>>102
1ヶ月以上の横乗りに辛抱できればな。
トレーラーの運転特性を覚える前に、まずはシャーシの着脱の手順からか。

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/05(金) 01:14:30 ID:rJD4xZlZ
>>105
耐えます。一ヶ月なら教習と思って無給でも耐えます。



107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/05(金) 16:08:37 ID:CmSpKU5L
今なら>>106が簡単に釣れるなw

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/05(金) 16:57:11 ID:RCP4LL4K
うちの所は 助手一週間で走らせていましたぜ。
単車感覚で電柱倒した二十前半の子や、1キロバックした女の子なども居たけど…

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/05(金) 18:41:41 ID:ZjncI1v0
その女の子、GJ!

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/05(金) 19:15:46 ID:VDBw7TmX
>>106
大手のロリ会社なら秋口あたりに募集しますがな!
危険物持ってるんなら行ってみそ!

111 :とれのり:2005/08/05(金) 21:37:41 ID:8uY3Mov2
UDの2デフ第五輪荷重、 20000sでユソーキの 低床16輪台車で、最大 積載量36500sだけど、単体物で重量120屯位 幅5300o迄、ケツ出し6000o位迄、
まぁ何とか運んでんよ。

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/05(金) 22:05:45 ID:1gS3v9LA
まぁ飛ばして走ることは不可能だから、恐怖感はある意味生じなかったらば神。

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/08(月) 23:32:17 ID:ya8JGc2r
飛ばせないけど止まらねぇんだよな、それだけ積むとよ。
休憩場所も、下手なところに停めると地面凹んで怒られるから選ばねぇと

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/09(火) 12:56:12 ID:VxkCEqJE
止めるとこ? 4tや2tと違って、気軽にコンビニ前に停車できんもんね。
我慢できなくなり最終手段で、シャーシーのなかで脱糞なんて事があった。
渋滞時の小便はペットボトルにて。

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/09(火) 18:58:57 ID:bTemCTPj
ペットボトルにどうやって入れるの?

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/09(火) 19:00:28 ID:tvDxn856
それいっちゃw


117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/09(火) 22:21:36 ID:u6FH/Pfp
渋滞で名高い場所の沿道には、それと思われるPETボトルが沢山すててあるもんな。
あれを撤去する人はえらいと思うよ。

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/10(水) 09:04:11 ID:KxHVITEW
>>117
たまらんなあ

119 :国家公務員:2005/08/11(木) 01:46:18 ID:QeCJwJfd
皆さん大変ですね プッ

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/11(木) 01:47:02 ID:gxG2AbdH
楽な仕事なんてありまへん

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/11(木) 14:21:03 ID:sAx/hAZ9
トラックポールと、そうでないポールのメリット、デメリットを
教えてください。

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/13(土) 19:25:03 ID:B3OnrsOH
>>1はトレーラーころがしてるのか?スレたててしばらくたつけど

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/14(日) 22:18:43 ID:eIfv0vSP
>>117
風が吹けはケロリンの株価が上がるって言うじゃない・・・
あれを撤去するも商売だからね
彼らから見たらゴミ捨てる人間はネ甲だよ

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/15(月) 07:43:47 ID:KPyfqexV
未経験でもOKなんていってる会社は
何を根拠にそんなこといってるのでしょう?

「当社は未経験から始めた方がたくさんいます!」

ほんとかよw教習所完備でつか?w

どうなんでしょう
経験者の方々、ご教授願います

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/15(月) 09:23:47 ID:CEdRE/eN
>>124
大手ならともかく、小さな会社で未経験おKは定着率が疑われるなぁ。

そう言えばこの前、変わったポールトレーラーを見た。
ドローバー(連結棒)のないポールトレーラーの荷台に
重トレの車軸をとっぱらったと思われるキングピンと補助脚のついた
長さ17mくらいの平床のマナ板フレームがのっかっていて
3軸の重トレヘッドでカプラーとキングピンを連結して引っ張ってた。
真横から見るとサイドバンパーのない高床の重トレそのものだが、
あんな使い方していいのかな?

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/15(月) 11:42:31 ID:dZX044Wf
>>124
そういう会社の考え方は、牽引免許あるから桶だぐらいにしか考えてない。
で、いきなり乗せて、電柱に箱引っ掛けたり、バックで大名行列で作ったりと・・
早い話が、習うより泣いて覚えろってとこかな?
幸い折れのとこは路線屋だから、1ヶ月ぐらいの2メン運行だったよ。

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/15(月) 13:05:58 ID:VMUCPzxt
>>126藻前はヘボ糞よw路線ヤロー君

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/15(月) 13:11:31 ID:4yFsvbZs
だって同じ道しか走らねぇもん!つーか走れねぇんぢゃねぇ(>_<)ぷっ

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/15(月) 20:33:21 ID:YDPZJ5gt
路線屋は、他の下請けの運送屋からみたらうらやましいもんなんだよ。
同じような仕事しているはずなのに、楽そうに見えるんだもの。

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/15(月) 23:16:32 ID:D5alfTHY
>>126
ついでに事故費用運転手持ちで!

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/16(火) 08:11:28 ID:jGlagWUs
>>124です

そかー  
まあ運送屋なんてそんなとこから始まるのが多いですよね

ぶっつけ運転。。  つか、今大型乗ってる連中全員そうだろw
試験車なんて4tだし

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/16(火) 15:56:22 ID:B50We1nr
>>129何か勘違い君でっか??

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/16(火) 18:22:33 ID:+Ra1OMCa
ttp://www.geocities.jp/untiyan/index.html

既出かもしれないけど、たまたま見つけたので。
この中のトレーラーのページはかなり突っ込んだ内容で説明がなされているので、
これから免許を取ろうと言う御仁は参考までにと。

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/27(土) 10:23:30 ID:9+JiBMDG
アンケート。
みなさん、どこのメーカーのトラクタが好きですか?


135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/27(土) 18:30:00 ID:SaAb8QMQ
>>134
アクトロスに1票

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/28(日) 00:54:49 ID:gjDcKjHw
>134 トラクタ。。やはり44馬力のクボタか。。


137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/28(日) 07:40:28 ID:NmllxgUm
スプリングチェーンってどうなん? 重いJISチェーンと同じくらい効く?

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/29(月) 09:26:15 ID:SyJTY7eD
>137
雪深いとこ×
圧雪ならオケ
ただし雪のないとこ走るとスプリング飛ぶ・・・

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/30(火) 14:52:39 ID:WV6BZCHv
スプリングチェーンってワイヤーチェーンの事かえ?

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/30(火) 20:22:24 ID:FVYrQ8Ub
静かなのはいいが、はずれても気づかない

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/31(水) 17:30:25 ID:bA2AOHN0
てことは振動も無いってこと?>>140

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/02(金) 03:20:57 ID:aZddKoSr
http://www.tokusya.ktr.mlit.go.jp/PR/

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/02(金) 07:45:00 ID:YrW7xc25
実際は許可証以外の道も通るんだよ。
じゃないと、直集も直配も行けない。

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/16(金) 15:21:46 ID:AnyoAUB3
トラクタ単独で荷主のもとに行って
荷物をトレーラーごともらってから
送り先にそれを置いてくるような
輸送形態はあるのですか?

いわゆる荷扱いをしなくていいというパターン。

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/16(金) 15:45:40 ID:U0HBAnj0
>>144
USはそれだが
日本は違法だから無理
荷扱いが手積み手降ろしって意味なら
本来トレラはドライバの積み降ろし禁止だから
あるにはあるが給料は2トン並・・・


146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/16(金) 16:01:49 ID:AnyoAUB3
>>145
なるほど。日本ではそんな法律があったのですか。

ちなみに荷扱いというのは積み下ろしのことでいいでつ。
ひとまとめにされたものをただ運ぶのみということなので。

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/18(日) 12:45:17 ID:lS2RxE+1
「日本は違法だから」…、なぜにでしょうか??

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/19(月) 10:12:49 ID:7DsAUPrs
新橋の外堀通りのガードって、高さいくつだっけ?

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/19(月) 10:37:17 ID:x7aP+JfW
>>145
トレーラーは、荷扱い禁止?はぁ?
輸出or輸入の海コンの場合は、封印したり封印を切ったりするのが税関の許可がいるからドライバーがさわれないだけ荷扱いもそれらの関係で専属の人夫がいるからノータッチ。

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/19(月) 10:55:52 ID:8Fhyt6df
女悔墾糊、勘違いバカ結構いるよな。「私凄くない〜?」みたく乗ってる椰子。周りから見りゃ、仕事もせず乗るだけなんだから、たかだか悔墾位にしか思われて無いのに。世間は横着モン位にしか見てません。勘違いも程々に

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/21(水) 21:52:15 ID:e6TG51i3
>>150
同感。
悔墾なんて女、年寄りでもできる仕事程度しか思われてないのに...
悔墾、ダンプ、生コン、なまけドライバーの成れの果てだな。

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/21(水) 22:47:51 ID:51XVdd74
まぁまぁ、それでも楽してお給金もらえるんだったら、いいんじゃないですか?

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/21(水) 23:43:11 ID:UuNHvnw9
そうですよね。人は、人人の仕事は楽に見えるっていいますもんね。給料もらって金額に満足してれば、それでいいんでないの。

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/23(金) 08:04:28 ID:H4QJ2Kqc
車たくさん乗せてる キャリアカーっていうの?
今日、カーブしてる時に火花ちらしてたぞ
シャコタンだから 横腹こすっちゃうのかな

トレーラーは憧れるけど あれはやりたくないなー
なんか迫力にかける & めんどくさそう

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/23(金) 20:17:50 ID:9ai6dlrS
雪のときトラクタの軸にチェーンを巻くときはWチェーンを使ってますか?
トレーラーにはチェーンを左1本?巻きそれとも2本巻き?

雪の日はトラックよりもトレーラーのほうが雪道には弱そうに見えるのですが


156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/23(金) 20:35:00 ID:7gvNOJ/f
フェリーの人間は手積み手おろし大変そうだ・・・

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/23(金) 21:00:59 ID:f6GrJh/G
>>155
走る場所・会社にもよりますが、今は殆どスタッドレスタイヤをすべて装着してると思います。
因みに私の会社では普通のミックスタイヤの為、トラクターの駆動に巻いてトレーラーには巻きません。
しかし、数年前に都内で大雪の時は、どうしてもドックにバックが出来なかった為にトレーラーの左へ一本巻いた記憶があります。

最後にトレーラーは車の特性上、通常トラックよりは滑りやすいので注意が必要です。


158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/23(金) 22:47:56 ID:sr8n5bAW
運ちゃん歴12年大型歴8年の俺がトレーラ野郎に言いたい。

オマイラのくの字バックはバケモノ並の感覚だな。
なんであんな狭い所に一発で入るんだよ。ホントに馴れと感で出来るもんなんか?
素直にスゲーと思うよ。

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/23(金) 23:07:08 ID:YNg4Mk87
オレも四軸低床に乗って12年、↑の人と同意見。
けん引免許も持ってますがトレーラーに今一歩踏み出せない…夜なんか左のケツ(後ろ)の感覚も分からんでしょ?
慣れるまでどのくらいかかるの?


160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/23(金) 23:38:07 ID:fH5lKypD
>>158
単車歴5年 トレーラー歴5年だが・・
狭いところへバックで入れるのはトレーラの方が楽だな。


161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/23(金) 23:40:33 ID:OPlnivCR
俺、海コン乗って一月やけど、夜40f引っ張るのはまだドキドキします。バックしようにも全然見えません(笑)
曲がるときもケツ暗くて恐いです…

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/23(金) 23:49:23 ID:eMPtJ2bZ
多分慣れの問題なんだろうけどね。
そういう皆だって最初4t乗った時だってデケーみたいな気持ちだったでしょ

大型も一緒で一般人から見ればウホッってなるんだし。
まぁ、トレーラーはある種の運転に関するセンスが必要なのは確かかな

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/24(土) 00:35:44 ID:DHGunLYh
トレーラーバックで後ろが見えなくて不安だったら、とっとと降りて後ろ確認しましょ。
ちょっと下がっては見て、ちょっと下がっては見て。
これを繰り返す。

いくらこれで時間が掛かったとしても、通行を止められてる周囲の人たちは文句を言いませんて(道路バックの場合ね)
それだけ、夜間の左バックは大変なんだなって傍目から見ても思えますから。

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/24(土) 00:37:28 ID:DHGunLYh
でも、未だにみたことないのがフルトレのバック。
蝉取れのバックは自分自身がやるようになってからは、感動はしなくなった。
その代わり、やっている人の姿を見て「ああ・・・ごくろはんでっす」と思うようになった。

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/24(土) 07:05:03 ID:eOMyJSfJ
仕事ですからトレーラーに乗務してますが、そうで無ければ絶対に乗りたくない車です。
バック(S字・クランク・左バック)は色々とありますが、どのバックも瞬時に幅・障害物・道路の状態を把握するのが出来ないとバックは絶対に出来ません。
慣れた方はそれが一瞬の内に判断し、バックスタート地点へ車を移動できる訳です。
慣れるまでは何度も何度も練習あるノミだっ!

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/24(土) 11:30:13 ID:eOMyJSfJ
何処かのスレに『免許を取得したから明日からバッチリ運転だっ!』
なんてのがありましたが、一人では自分の会社の車庫は勿論ユーザー先でも間違いなくバックは出来ません。
運転する事を許された位の感覚で、先輩の運転さばきを見て日々努力して自分のものにしろっ!

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/24(土) 22:16:58 ID:xwVi4eJt
自分で乗るようになってトレーラーのバックの上手い下手が判るようになったね
大型乗ってる時はどの人を見ても「おおっ!すげー」だったけど
今は「折りすぎだな」とか「もうちょっとスムーズに行かんか?」だの勝手に能書きたれてます。

で自分はというと4年乗ってるのに・・・orz


168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/24(土) 23:59:46 ID:vrQUL8D0
>>167
その姿勢は大事だと思う。
自分の運転に酔っているようなドライバーも居ますから。
そういうのに限って、けっこう思いもよらないところで大きな事故やらかすもんですよ。

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/25(日) 00:01:36 ID:7MUUKD0j
昔~ 大井埠頭で 空の40Fで 走り屋と 一緒にシャ-シブレ-キ引いてドリフトしてました タイヤ ハゲにしたのは私しでツ 今でも トレ海苔楽しいでつよ~ 羽鳥子

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/25(日) 10:21:58 ID:ngv6+qFD
>>169
漏れもやってましたよ 〉空シャーシでドリフト(w
内輪差がなくなるから早く曲がれるんですよね〜


171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/25(日) 14:15:07 ID:sWp6ZSx/
テーブルロックの壊れたフルトレをバックさせるハメに・・・
さすがに泣けましたわ

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/25(日) 15:18:09 ID:jjLoeMZ6
>>169-170
悔恨糊ってこんな馬鹿ばかりだな

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/25(日) 15:59:41 ID:yKs5dtC1
>>172
開墾糊が馬鹿にされる訳がわかりました。

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/25(日) 18:47:05 ID:bR7M57d7
>>171
昔はテーブルロックなんて付いて無かったから、今は便利な装置に頼りすぎなのです。

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/25(日) 21:27:59 ID:4HtCG2js
トレーラーにのりたいのですが、何かイイ会社ないですか?京葉地区で。

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/25(日) 21:39:50 ID:g02QaMGA
先生ノシ
テーブルロックってなんですか?

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/25(日) 21:42:49 ID:bR7M57d7
>何かイイ会社ないですか?
それでは皆さんレスが出来ないのでは…?
フルトレ・セミトレ・ポールトレ・重トレetc…労働条件・厚生面・給料とあげたら限りがありません。


178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/25(日) 22:18:27 ID:4HtCG2js
休みが多くて給料のイイ会社。ないですよね。

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/25(日) 23:35:02 ID:34CVrOWL
>>169-173
冬の北海道じゃフルトレが普通にドリフトしてますが何か?

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/26(月) 00:02:41 ID:S0G43Lhx
雪道のフルトレなんて嫌すぎる、セミでも嫌なのに。

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/26(月) 03:17:20 ID:e56h7Swo
>>178
話にならん!
お休み…

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/26(月) 16:47:22 ID:XuSTZA/X
ぉまうぁfullとれ海苔じゃ無いな 179パスポ-と 所持してから[だんべ]走ってけろ…♀

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/26(月) 19:21:47 ID:VSsOajao
           ∧,,∧
          ( @∀@) d
          / ~つと)
       そうだ、電波で飛ばすバックカメラ付ければいいんだ!


184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/28(水) 21:22:47 ID:kSEWFcm4
「左バックカメラ」ってなブツ付けてるやついたけど
ほとんど使いモンにならないって言ってたな。
今は精度あがってるんかな?
やっぱ目視でがんばろう。

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/28(水) 21:41:07 ID:/iaEKzJy
現在リーマンですが、かなり前にNHKの特番でトレーラーやってたんですよ。
それでカッコイイな!!!って思ってます。
で、リーマンから転職してトレーラーの運転手ってどんなもんでしょう。。。
まぁ自分次第だとは思いますが・・・
でも本当にトレーラーってカッコイイ。。。
憧れです。

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/28(水) 21:44:29 ID:biiSblP0
っつうかさ、国はリミッターを義務付ける暇があったら10t以上にバックモニターを義務付けろって言いたいね。感覚がどうのってより普通に子供とかいたら危なすぎるやん?
そらコンテナに取り付けは難しいやろうけどさ。


いや、でも今って1BOXカーのモニターで車体の真上からを仮想CGで映す優れものもあるし意外とトラックでも出来ないかな?

と、愚痴をこぼしてみた

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/28(水) 22:17:23 ID:db61ViE5
>>185
やめときなさい。

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/29(木) 09:47:35 ID:i6W++RL1
スレ違いなんだけど、
最近よく日の丸にローマ字が書かれてるステッカー?
みたいなの貼ってるトラック見掛けるんだけど、
あれは何ですの?

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/29(木) 15:42:49 ID:DwHf9w0R
ファンキーフライデーじゃないの?

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/29(木) 20:17:59 ID:4PzyxGJx
>>186
>1BOXカーのモニターで車体の真上からを仮想CGで映す優れもの

アルファードが納車された日に興味本位で
モニターしか見ないで車庫入れしたら左側面ぶつけました。。。
あれはアテにならん。


191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/29(木) 22:27:26 ID:JkKFHaiP
 赤星 愛知県出身のスーパーヒーロー。本人は中日入りを強く熱望していたが、珍の金の力で珍入りとなった。
 鳥谷 子供の頃から大の中日ファンとして有名。珍が金を積み上げて強奪。
シーツ 中日が狙っていたが、珍が高額の金を積み上げて横取り、お陰で中日はウッズのようなゴミを引き取るハメに。
 金本 FAの時に珍よりも遙かに高額の提示を中日が示したものの、朝鮮人の働きやすい環境がある珍を選んだチョン。 
 今岡 PL時代から中日がマークしていたのにもかかわらず、珍が金の力で強奪
 檜山 朝鮮人
 矢野 素晴らしい潜在能力と地力は評判だったが、それ故に中日から珍が強奪していった。本人は中日に帰りたがっている。
 藤本 クソ犬
 井川 高校時代から中日とロッテが目をつけていたが、珍が金を積み上げて強奪。
 藤川 大の中日ファンとして高知では有名だったが、珍が強奪。
ウィリアムス オーストラリアでも熱狂的な中日ファンとして有名であったが
         珍の海外スカウトに「中日に入れてやる」と騙されて日本に連れてこられた被害者。
久保田 大学時代は元キャッチャーの中日ファンだが、両親を珍に連れ去られて珍で強制労働するハメに。
 安藤 珍を選んだ罰が今当たった罰当たり者。
 下柳 日本ハムから強奪。犬を人質に取られて嫌々働いていると、もっぱらの評判


192 :埼玉県民なのにブクロキング( ´,_ゝ`) ププッ:2005/09/29(木) 22:43:22 ID:AsBj6Y50
   |      /  / |// / /|  ドドドドドドドドドドドド!!
   |   /  / |_|/|/|/|/|     (´⌒(´⌒`)⌒`)
   |  /  /  |川|/ // /  (´⌒(´祭だ!!祭だ!!`)⌒`)
   |/  /.  _.| ̄|/|/|/    (´⌒(´∧ ∧⌒`)`)`)⌒`)
 /|\/  / /  |/ /     (´⌒(´(,゚Д゚ )つ `)`)
 /|    / /  /ヽ  (´⌒(´⌒  (´⌒( つ |〕 /⌒`)⌒`)
   |   | ̄|  | |ヽ/|  遅れるな!!   ( |  (⌒)`)⌒`)
   |   |  |/| |__|/.   ∧_∧ ⌒`).ドし'⌒^ミ `)⌒`)ォ
   |   |/|  |/  (´⌒(´( ´∀` )つ  ド  ∧_∧⌒`)
   |   |  |/    (´⌒(´( つ/] /    ォと( ・∀・ ) 突撃ー!!
   |   |/        ( |  (⌒)`)  ォ ヽ[|⊂[] )`)



ライブドア証券に就職内定の明大生がブログで人様の車を破壊、
妻子の目の前で運転手の男性を土下座させたことを告白
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1127649992/l50

氏名   川野聡
写真   http://pds.exblog.jp/pds/1/200509/01/41/c0059241_20314047.jpg
      http://img.mixi.jp/photo/member/1/8/620108_3950431361.jpg
所属   明治大学商学部?
誕生日  1983.09.25
住所   埼玉県朝霞市?
父親   川野隆洋 住友生命保険相互会社 熊本支社長(2004年9月就任)
愛車   黒のクラウンマジェスタ (所沢300 は88-81)
容疑   人様の車を壊し、乗っていた男性を妻子の目の前で土下座させた
日時   2005.07.17
就職内定先 ライブドア証券



193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/29(木) 23:48:22 ID:2B+S1Ffl
トレラードライバーになりたいです。

領家運送ってどうよ?
永昴産業ってどうよ?
京阪輸送ってどうよ?
マキタ運輸ってどうよ?

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/30(金) 00:15:40 ID:oLXCT7T+
>>190 そこまで優れた性能は望めねーって事か・・・
でも衛星って手もあるんじゃね? 数年後だろうけど。


>>193 伏せろよ!ダイレクトは駄目だぞ

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/30(金) 07:21:21 ID:6UxIi6e/
>>191
あんたの中日ファンは解ったから…来年頑張れよ!

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/02(日) 09:05:47 ID:21TDBEO0
>>190
>あれはアテにならん。
というより、納車された日にモニターだけで車庫入れをする神経が理解できません。
偶然に私も9/30に新車納車されましたので、以前の車との違い・操舵性・走行テスト・取り扱い等をやり、その中で運転時の注意点などを自分なりに把握すると思うんですが…?

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/02(日) 13:15:44 ID:UjGm9zkU
190です
>>196
いや、まったくその通りなんですが・・・
それはさておき、とりあえず今の技術では
乗用車ですらモニターだけ見てバックは出来ないと言うことですよ。
モニターは、あくまで目安程度にしかならなくて、
結局は自分の目で見ないとダメってことです。


198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/02(日) 13:30:45 ID:21TDBEO0
>>197
実は私もモニターを付けるか迷って…、結果取り付けなかったんです。
あなたが言われる、最後は自分の目で確認するのが基本ではと…でも納車されていきなり接触ではブルーになりますネ。

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/02(日) 17:35:25 ID:j2YyOOfg
スレ違いだけど、モニター繋がりで一つ。今度のアルファードのテレビって左右の視点から別々のモニターが見れるのな。なんか凄すぎるよorz
マジで衛星モニターなんてすぐソコなんでは?

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/02(日) 23:35:06 ID:80SQ5+Ol
アメリカのスパイ衛星の精度なら、自分の車を上から見た映像を見ながら車庫入れできる。
屋根があると無理だが。
よく解らんってやつは、映画「エネミー・オブ・アメリカ」を見るといい。

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/02(日) 23:37:11 ID:6/6LXZlX
>>199
まあ、あれはヨタが凄いんじゃなくて、シャープが凄いんだけどな

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/03(月) 09:00:21 ID:HQEU4jX+
衛星経由の画像だとタイムラグが発生して余計難しくなるんじゃないか?


203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/03(月) 11:13:07 ID:h2l3r8TX
昔のオンラインゲームだってラグが酷かったけど今じゃ凄いやん?だからそんな心配なくなる日も近いって。

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/03(月) 15:44:44 ID:IXjWTQ/L
バックモニターのスレはここでつか?

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/03(月) 16:42:57 ID:h2l3r8TX
はいココですが何か?

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/03(月) 22:33:34 ID:Gf8XYXM9
いいえ。
ここは、スパイ衛星とオンラインゲームのスレです。

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/04(火) 00:28:48 ID:7IlknAHL
トライダー達の運転失敗談を聞かせてほしい。
同じ大型でも10tとはまた違った爆笑話や笑える話がありそう。

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/04(火) 19:25:50 ID:kR8iFL4n
 海コン以外で、トレーラあまり見ないけど、トレって、海コンOR重機運んで

 る車輌が多く見受けられます。

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/05(水) 05:57:12 ID:oSdi5TYS
大型すら乗ったことないDQN4t海苔でつが
トレーラーに移ってもいいでつか?

未経験者を割りと募集してるとこ多いけど
そんなかに「4tの経験が1年以上あればおk」ってとこがあって
まじかよなんですが

かなり危険だと思いませんか? そんな簡単に慣れるもんなの?
電柱をはっ倒す自信あります

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/05(水) 12:34:53 ID:XKMNQAfi
>>209飛び級しても一週間もあれば馴れるだろうけど、ペーパードライバーがいきなり4t車にのるみたいなもんじゃね?
首ふり乗れても10t乗れないてカコワルイし。

あ、でも俺10t乗れても4tのスパーロング乗れねーもんな。

ガンガレ

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/05(水) 15:37:47 ID:kr1VOdjc
>>209
大丈夫じゃない?
車両感覚なんてのは乗らなきゃつかめないし、何事も経験だよ
「うっほぉー」とか「どっはー」とかいいながら、おっかなびっくり乗ってりゃそのうち慣れるよ。

4tと比べるとブレーキ効かないからね、これでもかって位手前から踏むようにしたら良いよ
合図も極力早めに、バックで見えないところは降りて確認、どんな時もあわてない事(これ大事)

いろいろ言いたいことはいっぱいあるけど、とにかく何でも良いから乗ってみろ!健闘を祈る。


212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/05(水) 21:00:28 ID:dddwnkY5
前進は一週間もすれば、おっかなぴっくりでも走れます。
だがそれで満足してたら、行く行く恥をかき自信喪失に必ず陥ります。
たえず技術を研く努力を忘れない事です。

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/05(水) 21:02:57 ID:KgrfZ+Qw
トレーラー乗るようになってから、自家用車やバイクに乗る時でも安全運転するようになった。

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/05(水) 23:33:29 ID:dfxRdYMh
バックに自信がなけりゃ降りて見る。
ホンマ、これ大事。周りの車に多少迷惑かけても事故になるよりマシ。
大きい車に乗って大きな態度でいる人って、案外少ないよな気ガス。乱暴な人も多いけど。

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/06(木) 12:39:33 ID:ztBeL1ff
要はセンスの問題
引きずりの変な癖なんか
ない方が上手くなれる

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/06(木) 19:41:15 ID:RocukicX
>>209
前進は10輪より神経使わないかも。
今は10輪なんて怖くて乗りたくねぇな。
トラック以上に実車と空車では全く違うぞい。
乗せてもらえるならラッキー。ガンガレ。

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/06(木) 21:25:03 ID:mfQkFfVN
まったく>>215のおっしゃる通りで、長年引きずり車を経験してからより、普通車取得してすぐに牽引免許を取得した方が割とスムーズに運転できるのも事実です。

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/06(木) 21:57:36 ID:mWRWQozH
>>190
ぶつかる前にピーピー鳴ったろ・・・

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/07(金) 12:37:33 ID:APQVqjQK
自分もいろいろ検討しているけど、なかなか
よい会社がないんだw

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/07(金) 16:12:28 ID:LhdIVI63
>>218
ぶつけたのはスライドドアの所なので
警告音は鳴りませんでしたよ。

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/12(水) 01:20:47 ID:yidJl+x9
>>209
OK! >>211の言うとうり。
トレーラーに慣れたら、前4輪の単車乗れないかも。


222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/26(水) 22:22:13 ID:BRxg57fI
今日三軸で総重量が35tの台車をシングルデフが引いていましたが開墾でも
無い限り違法ですよね。

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/27(木) 03:03:44 ID:qmFTc7Zr
ちょうどいま某ぬわわ円の雑誌で募集している開墾の会社とかはどうなのでしょうか。
どなたかわかる人いますか。
うわさなど知っている人がいたら是非教えてください。

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/27(木) 03:55:45 ID:GmfGfQ+E
>>222
バラ積緩和車両は、シングルでもツーデフでも総重量36トン以内ならオケ
側面スタンション2対とか書いてある台車がそうだよ。
単体物品専用車がなくなってツーデフでも積載量が27トン位しか取れないから経費のかからないシングルが増えてきてるわけ

225 :トレーラ乗り切望。:2005/10/27(木) 18:48:15 ID:S5oMOEAc
 え〜!!初心者の質問でアホらしいと思うけど、ヨロシク。関西在住のトレーラ関係の
 知識が無いので、@海コンA重機回漕B製品の配送C路線会社Dフェリーから引っ張る
 位しか、トレーラを扱ってる所しらないけど、他にどんなの有るの?
 それと、現役もしくは、以前トレーラに乗っていた人へ、今30歳のオレに、
 あと2、3年後にトレーラ乗りになるなら、どんな会社or業種でトレーラ乗り
 になれ!とアドバイスする?
  なんで、2、3年後か? それは弐トン以外乗ったこと無いので、どこか
 で経験積むのにそれ位かかるかなぁ〜と思ったから。
  しょうもない質問やと思わずに、相手してやって下さい。

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/27(木) 18:57:58 ID:D/uSkA1h
>225オレなら重機回送屋になりたい!!

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/27(木) 19:46:10 ID:JqWyCNPT
226は幅広に引っ張りたいの?

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/27(木) 20:24:43 ID:GmfGfQ+E
>>225
舞鶴○型に来るかい?
今なら四トン〜トレーラーまで空きあるよ。


229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/27(木) 22:25:55 ID:D/uSkA1h
>227 引っ張りたいの。
鋼材マンドクセ…

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/28(金) 02:17:33 ID:tEedM5Vh
>>225
おいもトレーラー乗りきき希望>絶望 開墾で。
いも専用のトレーラーではなくて。
でもいもばっかりはこんでそーなのありそうですね。

>>228
舞鶴ってことはDDGあたご型が配属になる日本海のことですか。
DDGちょうかいに機材などを運ぶためによこづけしたトレーラーのひととか
ここにいてるんでしょうか。
さすがに全長160メートル近イージスと全長16メートル近トレラではハエたたき
のハエですね。


231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/28(金) 08:13:52 ID:/50OdpdL
トレーラ-海苔に なりたい方や 色々な事聞きたい方は 現場の運転手に聞いた方が 生の情報が聞ける 10人ぐらい聞いて自分で判断した方が良いと思います゚口込みで募集している会社も有るからね〆

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/28(金) 09:53:54 ID:TTYsp06g
おまいら、ちょいと質問です。
運輸関連の写真撮りに大井のバースに行ってみたら、コンテナを積んでないトレーラー
の台(けん引する車輌、トラクターと言うのかな、もない)が道端にたくさん放置し
てあって、何をやってるかよくわからんのです。
おそらくけん引してきてそこで切り離してるんだろうけど、台だけ路上に置くメリット
は何? 引っ張ってきた車輌はどこへ行って何をやってるの?


233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/28(金) 10:21:22 ID:b7VB/R8j
駐車場がないから骨は、道に切り捨てです。


234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/28(金) 14:51:46 ID:/50OdpdL
大井埠頭の路上台切りシャーシ 通報するか 使い回しする よくいたずらされないヨナ 本牧では路上がへットの車庫になっている YしY が有るよな

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/28(金) 16:12:01 ID:V2qveqUY
よく首都高でひっくり返っているヒトは何がいけないんでしょう?
スピード?ハンドルの急操作?

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/28(金) 16:34:59 ID:ZNktQqad
あたま!


237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/28(金) 16:45:40 ID:b7VB/R8j
>>235
コンテナの中が見えないのに、何も考えずにはしるから。

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/28(金) 19:43:29 ID:TUofQrSv
>232 南港のばやい・・

「○○の空バンピックしましたぁ〜」
「よっしゃ、どっかそこらで切って、プール帰って○○○○番返却〜」
「C-1で返却しましたぁ〜20ホネです。」
「よっしゃ、どっかそこらで切って、プール帰って40つないで、次2/4から。。つないだらまた声出してぇ〜」

もちろん実入りはちゃんと持って帰ってますよんww

こんな調子で空バンとホネはそこらじゅうにきりっぱなしですがなにか??

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/28(金) 19:51:39 ID:oTwqN+xZ
すいません。質問したいんですが、2トン運転してたけど、退職して大型、けん引の免許取りました。
初心者でもトレ乗れるでしょうか?もし乗れたとしても正直、不安ですが…
初心者だった頃の経験やアドバイスなんかも聞けたら嬉しいです。

240 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2005/10/28(金) 19:54:29 ID:lepFCNRc
>>225
俺は4tユニック半年だけ経験して10t乗らずにトレ乗ってるよ。
単車とは全く違うものだから運転のステップアップはあんまり必要ないと思う。

経験が必要なのは、むしろ荷扱いの方。手掴みでの荷物の上げ下ろしを
いきなりトレーラーでやるのは難しいと思う。
おかげで未だに市場関係には行かせてもらえません。

241 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2005/10/28(金) 20:06:19 ID:lepFCNRc
>>239
>>240にかいた他で。左バックなら3日、クランクバックなら1週間で覚える。
1ヶ月もすればあぜ道3kmバックだって出来ますよ。
初めの1ヶ月は半泣きで仕事してましたけど。

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/28(金) 22:09:32 ID:7dQUtg9b
>>241
あぜ道三キロバックか凄いな・・・。首が痛くなりそうだ。
漏れは富士山スカイラインを2キロ、しかも凍結した路面を登りきれなくてバックしたのが最長記録だな。
その年は五月連休になっても、なかなか雪がなくならなかったんだよね。
やるもんじゃないな、高速道路の節約で春先の富士山越えするなんてのは。

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/28(金) 23:40:47 ID:CPpJXkYG
>>240
面接合格のきめては?
やっぱりうそ800okで?
それとも未経験okだったから?
たいがいトーレーラ未経験だとだめーな幹事だと思うのですが。

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/28(金) 23:51:26 ID:CPpJXkYG
>>237
毎日やってると重量と行き先で中身がわかってくる?

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/29(土) 00:34:36 ID:HX2fatvl
荷台から木材 巻き添えで死亡

 28日午前1時半ごろ、鳥取市河原町の国道で、大型トレーラーから長さ
およそ3メートルの木材1本が落下し、反対車線を走っていた大型トラックの
フロントガラスを直撃しました。この事故で、トラックを運転していた
島根県出雲市の運転手、富永好夫さん(49)が胸を強く打って死亡しました。

 警察によりますと、トレーラーは、現場から10キロ余り離れた鳥取県智頭町の
国道で、長距離バスと接触事故を起こして逃げ、パトカーに追跡されている途中に
木材を落としたということです。トレーラーは木材を落としたあともさらに逃げ、
警察で行方を追っていたところ、10キロほど離れた鳥取市の県道で形や積み荷が
似ているトレーラーを見つけ、運転手の男が酒を飲んでいたため、飲酒運転の
疑いで逮捕しました。警察ではこのトレーラーが事故を起こしたものとみて
調べています。男は、「木材を落としたことについて覚えがない」と
話しているということです。

http://www3.nhk.or.jp/news/2005/10/28/d20051028000042.html


246 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2005/10/29(土) 12:35:49 ID:o5ANUkZR
>>243
従業員の入れ替わりが激しいクソ会社ってのもあるけど、俺自身前職の工事屋で
ちょっとだけ3tや4tのユニック乗ってた。地域性もあるのか4tや10tからはじめるのが
普通っぽい。2tや3tなんて募集は殆どないから経験なんて工事屋か町工場でしか
出来ないし。トレーラー乗ったのは前のドライバーが急に倒れて、けん引き持ってるのが
専務と俺しかいなかったから仕方無しに乗せたんだとおもう。

その会社は1年で辞めたんだけど。今の会社には4t2年、トレ半年って事にして入った。
面接の時、10tとどっち乗るかって聞かれたけどトレって言ったらすんなり乗せてもらえた。今、トレ10台弱有るけどトレ未経験者で採用された人の方が多いし。

まわりの人の話を聞いてみると社内でステップアップをしてる人はいないんだよね。
2tからトレまで持ってる会社なんて大手かDQN会社のどっちかしか聞いたことないし
あんまり会社を転々とするのは採用をする側も印象悪いと思うから。
 4t、2年 → 10t、2年 → トレ で行くのが無難じゃないかな。

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/29(土) 19:22:11 ID:d83lrnul
それも選択の道としてはありだわな。
漏れは炉理会社に就職して大型に乗ったのがそこで初めて。
そこで2年ほど10d乗って、その後にはトレの運転手が足りないからといわれトレ&単車兼務になってしまった。
まぁ一言でいわれれば「便利屋」に登用されたのかね。

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/30(日) 01:53:27 ID:Gbrmu/rM
海コンの仕事だと夜中〜早朝出勤ですかね?
午後出勤の仕事なんか無いのかな?
それと一日の拘束時間はどの位でしょうか?

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/30(日) 08:38:05 ID:VvdS2r8a
>248 デバン先(配達先)指定の時間に到着する。
15分で行けるとこに9時指定なら8:45に出りゃエエ話し。

午後出勤・・・うちには無い。午後着のピックは午前中に取るやろし。

拘束時間。4時間掛かるデバン先で16時に終わったら帰社は20時。

算数の勉強やり直しておいでww

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/30(日) 09:18:31 ID:iS5P0As7
>>248
>それと一日の拘束時間はどの位でしょうか?

品川から、配達先が8時着で栃木、群馬、茨城だと20F3台重ね切りの奥の場合
出発は4時かな





251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/30(日) 17:25:19 ID:4rjC314a
>>241
最近トレ乗り始めたけど
トレのバックって折れた反対側がみえないので大変苦労してます。

前進にしても10輪に比べ大回りだし。
10輪のように早く気楽に運転できるようになりたいです。


252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/31(月) 00:06:14 ID:FwqBi9D8
>>251
とにかく毎日乗り続ける。
これしかないな。

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/31(月) 07:46:17 ID:PEvYelAy
馴れれば10tよかトレが楽。

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/01(火) 03:59:31 ID:r//5xgCl
>>251さん
給与いくらですか。よければ教えてくらさい。

自分もトレーラーのろうと思っていますが。25〜45って同思いますか。

他の方の意見も求む。

ちなみにこの給与額って差し引いた残りの額のような感じと思ってます。
まだ聞いてないのでわかりませんが。

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/01(火) 05:39:05 ID:1pFeQKIK
箱や平のトレーラーは簡単です。前、後ろ、上に荷物が突出するキャリアカーは曲がり角で肩が突き出るかし、凸型の道路は腹擦るし、90度以上屈折させれば荷台がと頭がぶつかる

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/01(火) 11:38:16 ID:Kt9blsXk
>>255

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/01(火) 12:31:39 ID:Kt9blsXk
>>255 キャリアしか?乗った事ねぇの?
プッ… 確かに気ぃ使う事も、多いけどなぁ、俺も8年〜10年位?だったかなぁ、国産の新車〜中古車、改造車〜輸入車、色々運んだけど、最低地上高5p迄は、積んで、運んでたけど…
運賃下がるは、下らねぇクレーム、やら、割に合わねぇから、辞めたよ。今は、低床16輪に、乗ってるけどね、まぁ、仕事(車種)それぞれ、色々と難しい事って、有るから、他を馬鹿にしたような、言い方止めろ!

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/01(火) 20:06:50 ID:fvFSQsUi
>257
どっちかっつーとアンタの方が馬鹿にしてるように見えるが

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/02(水) 00:15:00 ID:w8ZOMF0y
>>258
釣られてますよ

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/02(水) 19:01:11 ID:fEcYqA3w
幅広の重トレよりキャリアカーの方が難しいかも??経験者です。

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/02(水) 20:41:29 ID:ors8zJFf
重トレ海苔だけど、キャリヤカーとくらべるなよ。法的に運べないものを何とか運ぶのがお仕事よ。
重いの、幅物、長物、高さ物、違法な貨物を、パトライト回して(もちろん違法)誘導車つけて、
堂々と公道走るのがお仕事よ。もちろん当たり屋に当たられてもこっちがおなわっー感じだね。
だからお願いだから、もしこんなん走ってたら、みんなどいてね。

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/02(水) 20:56:39 ID:fEcYqA3w
それぞれポリシーあるね

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/02(水) 21:42:46 ID:B4k3UnFy
なんにしてもトレーラーって基本的に運転うまいよね
メリハリがあるというか、後ろ着いてても走りやすい
加速悪いけど速度一定だし、ブレーキ、ウインカー早めに出してくれるし
あたりまえのことがきっちり出来てるって感じ?

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/02(水) 22:15:09 ID:pX0cq/wq
>>263
それが出来なきゃ速攻事故るぞ普通…

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/02(水) 23:02:31 ID:wQQ7HZt3
>>263
ブレーキは、早めに減速しないと止まれません
漏れトレ海苔だけど実車のトレの後ろは、いややな

266 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2005/11/03(木) 00:18:43 ID:K6AW7vnx
たしかに幅広は真っ直ぐ走るだけでも難しいけど、それぞれに違った難しさってあるよね。
ドレージだと8mシャーシは走るのは楽だけどとんでもないトコに行かされたり、海コンだと
中身見えないから重量バランスが解らなかったりね。


267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/04(金) 10:39:34 ID:TuRAdA7D
キャリアカーは積み込み簡単!積み荷軽い!積み荷でお出掛けOK!最高!

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/04(金) 20:56:09 ID:fvgELWy1
>>261
へぇ知らなかったけど夜中とかパト回して誘導車つけて走ってるのって
大抵は違法なんだぁ・・・。
取締りはうけないの?

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/05(土) 07:13:45 ID:3ZMF329S
>>268
許可証とか出せばいいんじゃないのか?
パトライト回すのが違法なんじゃないの いくら何でも言いすぎだろ

どうでもいいけど 飛び出てんのあぶないYO!
ぽまいら平然と運転してるけど 俺達がよけてやんなきゃ ぶつかってますから

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/05(土) 09:14:41 ID:IKn9vtQ1
基本的に幅だしは、3.2メーターまでのはず。
3メーターを越えると緑の回転灯と先導車が必要だったと思う

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/05(土) 19:50:00 ID:VzZIgm0L
台車幅から1センチでも出てれば違法だよ。許可は幅に関しては、国がらみの仕事以外はまず取れないね、
まー取れても制約多すぎて、まず走れないね、一般的な運送屋や荷主では無理だね、つーかそんなもんいちいち取ってられないのが現状だよね。

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/05(土) 19:54:32 ID:VzZIgm0L
あーちなみに3000cm幅以上の台車は、夜9時〜朝6時までしか走れないんだよ。
3200の台車よく昼走ってるけど、本当はダメなんよ。

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/05(土) 20:38:34 ID:IKn9vtQ1
>>270
補足
シャーシが最大3.2メーターまでしかないってこと

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/07(月) 22:43:42 ID:54+MY5+F
今日レンジャーワイド増トン2軸がフルトレを引っ張っていました。
中型増トンクラスのフルトレは初めてみました。みなさん見られた
ことのある方いらっしゃいますか。

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 02:32:23 ID:wCTaz0Lq
>>274
センコーが持ってるよ。
増トンベースじゃなくて四トンベースもあるぞ

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/08(火) 10:59:19 ID:P+DDUaKy
中型クラスのフルトレって全然走らない気がしますが。

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/09(水) 21:00:11 ID:AJU5H1BF
さあ、今年も雪の季節がやってまいりました。
楽しいですなー!チェーン巻き。
でも、最近のトラクタはあんまり巻か無くても
走るからなー。オートチェーン無しでもさ。


278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 19:17:44 ID:TajgtQHX
どこかで四トン車を二台繋げてフルトレにしたって、テレビで見た

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 22:31:05 ID:EhJnWq8M
>278
http://blog.nikkeibp.co.jp/nb/auto/BLOG/hamada/20050818-1700.html

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 22:46:26 ID:eopRPEUB
なら、フルトレーラーを2台繋げ(ry

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/13(日) 05:48:46 ID:CudUsqX/
>>268−273
斜傾台車なんてのも有るが

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/15(火) 22:13:31 ID:n/+OvmGS
>>277
毎年、どこかの峠でお祭り騒ぎがある。

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/17(木) 17:58:02 ID:sQ5DPW02
>>277
オートチェーンって何?おすえて!

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/20(日) 13:30:57 ID:DUvLk7gC
>>278-279
それ、けん引免許と普通免許だけでも運転できるの?

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/23(水) 07:21:14 ID:gNjDhZ0t
>>283
オートチェーン見た事ないの?
デフの両脇に細いチェーンクロスが8本ぐらいぶら下がっている。
スイッチ操作により、じゃらじゃらと回転しながらタイヤの下に潜り込む。
登りはもとより、下りや、制動時にも使える便利な物。


286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/25(金) 22:05:40 ID:F81E2zcu
>>285
見たこと無い、って言うか業界から離れて20年。ABSも無かったスパイクタイヤ時代!

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/28(月) 15:04:28 ID:vbHowtZ9
長距離の場合にトレーラーを港なりSA,PAで交換してUターンするという形態ってありますか?

288 :生まれてすみません:2005/11/28(月) 15:42:41 ID:oeg+IbaL
段々幅広になっていくスクラップ箱積載トレーラについて、みたいな?
ま、幅が広くなってるから取り締まるということはないみたいですが、
いつだったか東京テレポート駅でキャブチルトしたそれらしいトレーラが
停まってましたよ。バスもタクシーも大迷惑って感じで数時間。あれま
故障にしちゃ変なとこ入ってきたなとおもたら表通りで鉄板開局なって
ましたw。でも、駅入り口で黒いクラウンが待機、鉄板閉局と同時に
トレーラ動き出したところでクラウンも動きだして、、以下ご想像通り。
重量はともかく、全幅は修正する努力くらいはしてもらいたい。もしくは最初は
幅を狭く作るとか。業界の事情はわからなくもないが、改善をしないなら
警察としても狙いやすく(とりあえず重量は確実にアウトだから)goodな
業界なのは確かだよね。

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/29(火) 14:11:40 ID:ZDPonfTn
>>287
それがトレーラーを使う事のメリット。
シャーシを港やターミナルに切り離したり、
ドッキングは普通にやってる。

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/04(日) 18:12:46 ID:JyhklgVy
>>283
オートチェーン 動画2.7M
http://www.truck-x.com/index-file/2005tokyo/2005tokyo_sp_shinko.htm

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/07(水) 11:49:58 ID:/39EvcKP
>>289
トラクターとシャーシの所有者が異なる場合、
つまり自社以外のシャーシを牽引することはよくあるのですか?

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/07(水) 18:00:57 ID:SDkUq+8A
>>291
あります。
フェリーで航送する場合とかに、到着港で協力会社のヘッドが牽引します。
陸送だと自社間が多いと思いますよ。

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/08(木) 10:49:48 ID:klqUVicc
トレーラーは運ぶモノに合わせてシャーシを取り替えればいいから
たいていのモノは運べるわけですが、切り離しを伴うとワレモノ・ナマモノだけは運べなさそうな気もします。

あと、ヘッドの最大牽引重量みたいなものってありますか?
あるとしたらどこに書いてあるでしょうか?車の最大積載量みたいに。

それとヘッド側の管理はしやすいでしょうが、シャーシはどうやって管理するのですか?
走行距離とかなんとか。前述のような他社牽引などの場合とか。


294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/08(木) 13:53:55 ID:7r5duxBe
>>293
フェリーでは、冷凍車で鮮魚をつんで送ってくるよ。
トラクターには、第五輪荷重ってのがあってトレーラー側の車検証に第五輪荷重9500以上でないとダメとかかいてある。走行距離は、オプションでハブにオドメーター付けれるよ。まぁシャーシの走行距離なんかどうでもいいけどね

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/08(木) 14:08:21 ID:klqUVicc
>>294
ありがとうございます。
冷凍車を知らないわけではないけど、
そういう電源をトレーラーで供給できるとは思えなかったのでちょっと驚きです。
というか、シャーシだけの時間が長いと鮮度の問題が・・・・とも思ったし。


第五輪荷重・・・・・というか、タイヤに第○輪というのがあるんですね。どういう順番で数えるんですか?
なぜに第五輪なんでしょうか?

でも9500t以上というなら道交法の25t規制との間を取ることになりますね。

シャーシの走行距離というか、タイヤの管理の足しになるのではと思ったのですが・・・・・・。

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/08(木) 15:05:47 ID:DKwIDUOb
切り離しの事ですが

改正される?改正された?みたいですが
昔は、トレーラーの車検証に引っ張る事のできるトラクターが
記載されていませんでした??


297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/08(木) 17:17:14 ID:7r5duxBe
トラクターの形式は、今でも書いてあるよ。
第五輪は、カプラの事
第五輪荷重は、カプラにかかる荷重。
冷凍車の冷凍機は、サブエンジンがついてるよ。
トレーラーの場合は、シャーシのフレームにエンジンと燃料タンクがついてたりトレーラーの一番前に冷凍機がついてたりやな。
船内は、エンジンオフなんで船の電源にコードをつなぐ

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/08(木) 17:40:05 ID:klqUVicc
>>297
なるほど。冷凍車でも電源はきちんと取れるんですね。
というか、駆動機関そのままじゃないんですね。勉強になりました。
フェリーの車載スペースにはそういうコンセントみたいなものがあるわけですか。それも初めて知りました。
しかもそういうコードが用意されていたとは。考えてみれば船内はエンジン停止ですもんね。
ありがとうございます。

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/09(金) 02:12:28 ID:QmO9wfpN
楽だからトレノレって言われるんですけど何が楽なんでしょうか いつも具合悪そうにしてるからからかわれたんでしょうか ちなみに今は10豚で長距離チャーターやってます

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/09(金) 19:45:46 ID:SUWVYV2F
>>296
車検証じゃなくて、国土交通省から交付される許可証。
それに牽引するシャーシのNo.プレートが記載されてる。

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/11(日) 12:23:01 ID:ne9LVxen
ちの会社もアルミにしてくれないかなァー。
毎日ミガクのに・・・
軽さで燃費が良くなるのかと思ってたら、転がり抵抗も有利なんだすね。


環境:ニュース
  アルミホイール、大型車の燃費改善効果
http://www.gotsu.co.jp/g-eco/g-eco-checknews/0211/08.html

燃費がいい
  アルコア鍛造アルミホイールは、バネ下重量の軽減、真円度の高さと優れた耐荷重性により、
 タイヤの転がり抵抗が低くなるため、燃費の向上が計れます。
http://www.alcoa.com/alcoawheels/japan/jp/info_page/fuel.asp

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/12(月) 15:16:08 ID:LLUInBva
すいません。4t噛ったぐらいの経験しかないんですが、海コン乗りたいです。無理があるでしょうか?

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/12(月) 16:25:48 ID:/LdDk/oY
>>9
乗りてぇw

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/12(月) 18:25:30 ID:mE9xzeXt
>>9
おらが乗ってたギガは

 R13 57
  24 68

  って感じでHi、Loのスイッチが付いてたよ。

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/12(月) 21:57:10 ID:5y//n6z6
>>302 
 10tの経験長いから首振りも上手いとは限らないと思うよ。
運転はセンスだと思うし、ヘタに経験多い人より上手くいく場合も有ります。
 頑張って!・・と言いたい所ですが、海コンは給料安いよ。大手は経験者ですら、簡単に入れませんからね〜|||(ー_ー;)|||

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/12(月) 22:29:24 ID:4jj4/1c6
http://i.pic.to/59jf7

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/15(木) 23:00:38 ID:Hwgyl/G9
アルミより電動アウトリガーを全車につけてくれ

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/15(木) 23:52:51 ID:kZIa5Dsj
>>300
ありがとうございます。
私は、トレーラーの事は全然詳しくないのですが、

>牽引するシャーシのNo.プレートが記載されてる。

という事は、切り離し、繋ぎ替えって、簡単にできるものなのかと
疑問を感じました。


309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/16(金) 03:35:47 ID:FS3rKDa4
しつも〜ん
たま〜に見る橋桁とか電車の
車体なんかを、夜中に
10Kぐらいのスピードで運ぶのって
あれど〜なの?
すっげーっ!と思うんだが
そう簡単にできる仕事じゃナインかな?
ああいうの運転してみたい!!


310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/16(金) 03:43:14 ID:MjYgOzWi
>>308
それは、国土交通省の運行許可証だよ。
それには、行き先のルートやきょかを受けたトラクターとトレーラーの形式や車番が全部書いてある。
建て前は、それにしたがって運行しなくちゃイケない
俺は、フェリーのドレージが仕事だからそんなことしてたら仕事にならない。
毎日引っ張るシャーシ決まってないのに…


311 ::2005/12/16(金) 05:42:16 ID:/yWbzzd2
トレーラー?経験が藻の云う背かいだべ。講釈垂れんな。

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/16(金) 10:44:27 ID:KcImt8eu
↑と、原付しか持ってないニートが申しております。

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/16(金) 19:57:13 ID:icm2OD/8
ヤフオク 六代目山口組継承式DVD ¥1111
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/kiss5577?


314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/17(土) 06:49:51 ID:PzPUO3qo
>>310
今年のお盆頃に、開発局係員にカンカン場で止められたよ。
重量か?と思ったら、おもむろに許可証見せれと来た。
その時は、たまたま新車のシャーシが記載漏れで、会社宛に警告書を切られた。

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/17(土) 07:54:25 ID:xTVKh1oK
>>284
牽引車・被牽引車共に普通車なら普通+けん引で桶
どちらか片方が大型なら大型必要。客乗せなら二種


316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/17(土) 10:36:00 ID:fwq0ycYf
電車なんかを運ぶマルチトレーラー糊の人いる?台車のタイヤもリモコンで動くって聞いたんだけど本当?

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/22(木) 03:29:58 ID:8Md/VvdF
朝は早いし終わりは遅いし海コンって案外おぞい仕事だな?

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/22(木) 11:30:03 ID:AnOU1crL
316
居ますよ!ヘッドの運転手が無線でリモコン操作する人に支持しながら、大型車でも入るのに苦労するような狭い現場などに入ります!あーゆーの乗ってる人は職人だなぁ!見てて尊敬します。

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/23(金) 01:22:09 ID:/GPPek1Y
バカ野郎〜!

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/24(土) 06:22:45 ID:r71htAhQ
うちの会社は・・・     orz ・・・


<トラック運送事業の賃金実態>

1職種別平均賃金
http://www.jta.or.jp/chosa/chingin16/02.html

2職種別賃金構成
http://www.jta.or.jp/chosa/chingin16/03.html

3年齢階級別賃金(賞与を含む)および格差
http://www.jta.or.jp/chosa/chingin16/04.html


321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/24(土) 06:56:35 ID:1xUcmoZL
20のバックって難しいね?今まで40しか乗った事無かったんで、
苦労してます、シャーシだけだと特に。反応早過ぎ!

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/24(土) 20:49:32 ID:0JVp8hSO
ヨコシャと各和はどっちがいいの?


323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/25(日) 00:43:32 ID:UTFAQseW
テカテカの凍結路走る時にシャーシにもチェーンまく?

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/25(日) 01:30:17 ID:JgCccInM
>323
ただの凍結なら我慢・・・
圧雪アイスバーンなら巻き易い一本だけ巻く

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/25(日) 04:07:51 ID:4hLwR1ig
>>323
シャーシのタイヤには巻かない
巻くのはヘッドの軸のみで、ブレーキングに注意を払う


326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/25(日) 23:53:10 ID:Zw0xQSeS
>>323
シャーシにチェーンなんかいらないしょ?
巻いたこと無いよ。 トラクタは星の数ほどあるけどさ。


327 :コンテナ新人:2005/12/29(木) 16:25:13 ID:UvWIj0JC
良いのか?撒かなくて?
一本だけ巻くと聞いたが?

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/29(木) 17:30:31 ID:qub7z2n+
どの業界でも、弱い者いじめは無くならないだろうな。
うちの会社は大丈夫かな?


福山通運に是正勧告 公取委 '05/12/29
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 ▽130社への委託料 違法に減額

 荷物の運送単価の引き下げに応じなかった委託先百三十社の支払代金から、協力費の名目で総額二億円余りを
減額していたとして、公正取引委員会は二十八日、下請法違反(下請代金の減額)で福山通運(福山市)に
是正措置を取るよう勧告した。同社は公取委の調査を受け、八〜九月に全額返還している。

 公取委によると、同社は二〇〇四年七月から〇五年六月までの間、原油高で燃料費が高騰する中で
運送コストを減らすため、運送や集配の委託先に単価引き下げを要請。応じなかった広島、大阪など
三十六都道府県の百三十社に対し、支払代金からそれぞれ0・1〜6・0%、
総額二億八百七十四万七千二百十二円を協力費として差し引いていたという。

 下請法は、発注時に取り決めた下請代金を発注後に減額することを禁じている。運送や警備などサービス業が
規制対象に加わった昨年四月の改正下請法の施行以来、サービス業者への勧告は初めて。

 同社は「委託先との間で合意があれば減額は問題ない、との判断ミスがあった。
社内教育やマニュアル作成を通じて再発防止に努める」としている。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200512290020.html


329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/01(日) 14:51:47 ID:cfMSTjsA
腹痛ってDQNなんだな

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/01(日) 23:59:10 ID:m7f8CONX
素人です。
トラクタ乗りの方、教えてください。

トラクタにはNR装置なるもので最高速が60km/h弱に抑えられているものが
あると聞いたことがあるのですが、装着の対象となるのはどんなクルマなんでしょうか?
また、牽引時だけでなく単車時も効いているのでしょうか?
教えてくださいませ

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/04(水) 13:23:43 ID:1mj7mffB
六カ国協議で日本がトイレに席を立ったあとの会話。
中国  「日本を本気で怒らせてみたいが、難しい。潜水艦で領海に入っても怒らない」
韓国  「独島を占拠しても怒らない」
ロシア 「北方領土を返さなくても怒らない」
中韓  「俺らは日本人を怒らせようと犯罪者を大量に輸出してみたんだが、
      俺らの国の国民にビザ免除に動いてくれてるし‥」
北露  「ふーむ‥」
米国  「あ、そういえば、愛知万博が弁当持込不可にしたら、
     日本国民が激怒したと聞いたな‥首相まで出てくる騒ぎになったとか‥」
その他 「な、なんだってー!!!!!」


332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/04(水) 21:11:39 ID:xnLOJoLc
>>330
メカはよくわからんけど、2デフの重トレ用だったような。


333 :大型トラック死亡事故被害者の会:2006/01/04(水) 21:50:50 ID:LGSExYpe
■■■【違法改造速度抑制装置装着車を告発しよう】

日々、日本の物流を支えていると称し自分達の車は頑丈だから少々では怪我をしないと言う
自己中的理論でナリフリかまわず直前割り込み・自己都合による後ろからの車間詰め
追い上げや、これらを思い余って注意した車に対する悪質な幅寄せ・低速走行での進路妨害
・急減速等で今や高速道路での悲惨事故の要因として社会問題化している大型トラックに
速度抑制装置【通称、スピードリミッター】を強制装着が自業自得で義務付けられたものの、
違法改造によりその有意義な効果が全く発揮されていない、反社会的極悪トラックをガンガン
通報して、一日も早く大型車の悲惨な大事故を撲滅しよう。

大型車の輩言わく、『お前達の方が無茶な運転するくせに』と必ず反論するが其れは詭弁だ。
所詮、人間が運転するから、車種は全く関係なく無茶な車は何処でも必ず居る。
例え其れが警察関係は無論、霊柩車や美術品専門輸送であろうと全く関係ない。
問題は高速道で事故ッた時の怪我の程度や犠牲者の数、それに現場復旧に要する
付帯的を含む総合的結果で判断される。

●詳しい続きは⇒http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1136114076/
       【パソコン用、スレアドレス。 携帯からは手間がかかる】

●携帯用直アド⇒http://c.2ch.net/test/-/truck/1136114076/150
       【お気入り登録すれば車移動中でも、即実況カキコ出来る】

●上記各リンクアドレスを開くのが不安な人は…
2ちゃんねる掲示板メニュー内の《【社会】運輸・交通》板 ⇒板最初の
管理人説明文中の《大型車・特殊車両板へ移転して下さい》を、クリック。
スレ一覧表から⇒■■■【違法改造速度抑制装置装着車を告発しよう】へ。

皆さんの小さな声が必ず大きな結果となります。 
大型車の悪質極まりない死亡事故はもう二度と御免だ!!


334 :330:2006/01/06(金) 23:48:38 ID:mBiYDGlt
>>332
サンクスです。
2デフというのは後2軸のトラクタと思えば良いでしょうか。
また、重トレということは、6×4でもNR無しのクルマもあると思っていいのでしょうか?
教えてクンになってしまい申しわけありませんが、回答いただければ幸いです。

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/08(日) 23:23:16 ID:BXdYb71q
>>330
NRはトラクタが非力だった時代の騒音公害防止装置。
速度を制限する代わりに積載量の増加が図れる。
原則として車両総重量が50トン以上のトレーラーを牽引するトラクターに装着。
トラクタが高出力化した現在では例外もあるらしいけど。


336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/22(日) 15:22:51 ID:nvOEFhm1
トレーラー海苔(・∀・)カコイイ!!

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/26(木) 18:20:35 ID:Dr+fy43k
オッケ〜イ!サンキュウ!

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/15(水) 20:41:22 ID:E4gjz8Oy
20年以上も前に やっこ乗ってました。
日野の重トレ シートパイルかH鋼(ビーム乗せなきゃそれしか積めんわな)

その後、20年自営して 去年やめました 今50
まだ、トレーラー乗れるでしょうか。。。

今、募集とかしてますか?

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/20(月) 16:41:50 ID:6iQQROZr
338 やる気が有れば OK~ 元気が有れば明日もある ヨ

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/23(木) 11:21:42 ID:2KUClvhQ
>1 はどうなったん?
トレーラー乗ってるのか?

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/23(木) 13:28:54 ID:wOIHqrjo
長ければなげぇほどかっけえな
裏山だぜ

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/01(水) 13:48:38 ID:rjLvSOuh
長ければ長いほど欝になりお腹が痛くなる!
帰りは短くてウキウキさ!

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/06(月) 13:32:43 ID:tR8fzeBm
トレーラー乗りは死ね

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/06(月) 22:16:15 ID:c7SkwNE6
>>343 乗れない、若しくは、乗ってもヘタクソの、僻み。

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/10(金) 14:28:28 ID:GMhhidZw
こういうのって、運転手冥利に尽きるだろうな。
http://www.citydo.com/prf/osaka/area_osaka/kenbun/discover/osaka001.html

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/10(金) 20:04:37 ID:KQBCAc3T
海コントレーラー海苔になりたい!でもまずは2t.4tからですよね…先は遠いぃな〜…

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/10(金) 22:44:03 ID:R5NRAnx9
>345 でもさ。。。長尺とか、重量とか、先導などの「護衛」のつく運搬はエエよ。。

ワシは高さ4.5とか、幅3.2とかをワンマンで走るドライバーの方が尊敬するわ。。

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/10(金) 23:30:21 ID:VsZj+A3B
別に特殊とおもわん
いつもそのサイズ乗ってるが何か?

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/11(土) 02:44:38 ID:gioDkZc+
シート掛け用に脚立は欠かせんな、あとチャリもあると意外と便利、重量も半端じゃないからパンク用にスペアジャッキとバリバリ持ってます

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/11(土) 04:49:11 ID:rpMq3Jsn
>>346大丈夫だよ!習うより慣れろだよ。免許持ってんなら未経験者でも受け入れてくれる会社有るから探して入っちゃいな。海コンは運転よりヤードの並び覚える方が大変かな?

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/11(土) 21:21:13 ID:DpO4auPC
350さんありがとうございます!大型、牽引の免許は持っています!近所にも海コン扱ってる会社があるんですけどね〜求人見ると、経験者を求めています!なんて書いてあるんで…ヤード並びですか!?なんか色々ありますよね。シャーシプールだとか台切デバンだとか…大変そぉ(爆)

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/11(土) 21:41:50 ID:C8QixeRR
>>351
未経験だったら悔恨じゃなく荷扱いがある仕事のほうが良いよ。
2t4tじゃなくても良いから単車でネ。(まあトレでも良いけど)
やっぱり「運転が上手=良い運転手」じゃなくて
「荷扱いが上手い。しかも早い=良い運転手」だから。

運転は大したスキルじゃないけど、どんな荷物でも
梱包積載出来るってのはスキルになるし。

悔恨は歳くってからでも遅くないっしょ。

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/11(土) 21:58:17 ID:DNfnnKp4
>346さんへ。

>352さんに同意ですな。。

追伸するとすれば。。。「トレーラーでバック1回で入れても運賃は一緒。」
運転がうまいってのはクルマの取り回しが上手ってことでなく
「安全・確実に時間通りに配達すること」やからね。

海コンでも長距離とかあるけど、やはり単車やドレーで「道を覚える」のが
先やと思う。
「道を覚える」=「トラックを停めれるコンビニを覚える」「おいしい食堂を覚える」など等な。w



354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/11(土) 22:52:03 ID:DpO4auPC
352 荷扱いですか。運転が上手いとかよりも、より安全に荷を届けるかが重要な訳ですね!勉強になりました!僕なんかまだ経験も無いし、しょっぱな荷を崩しちゃうと思いますけど、運送業に入ったら努力して頑張りたいと思います!

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/12(日) 03:35:13 ID:n0frsmIM
↑「荷物くずしちゃう・・・」手で動かない様なモノなら死にますよ、紙袋だってケースだって荷台から落ちたらかなり凶器だよ、

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/12(日) 03:57:51 ID:bfEEMOl6
↑おみゃーさんはホントおバカさんねぇそんな事言われなくても誰だってわかるだろーよ常識考えて物事を言いなさいよ

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/12(日) 08:58:08 ID:0eTj03Yo
アンカー

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/12(日) 17:19:46 ID:vD/9TRPo
いやぁ、まいっちゃうなぁ。明日はぽーるに22m積んで東京だよね。漏れ下手だから
どのルート走ろうか考え中。

359 :352:2006/03/12(日) 19:05:53 ID:yGKtFlWl
>>354
まあ強いて言えば運送業に入らないように努力したほうがもっと良いよ。

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/12(日) 20:59:44 ID:YueRHmwn
トレ−ラ−やるならタンクロ−リ−がいいんじゃねえ
積荷が落下する心配ないし 積み下ろしも液体だから楽だし
配達先もお決まりコ−ス  スタンドの従業員がバック時も合図してくれる

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/13(月) 08:45:48 ID:w5Q5oSfm
危険物ですかあぁ…勉強しよッ!

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/13(月) 14:20:32 ID:zTSarct3
頭悪いトレーラー乗りは死ね

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/13(月) 21:41:58 ID:Rx46+gRj
定期的に同じコース 同じ荷物ならおもしろくないじゃん
こんなもんどうしたろ どこ通っていこ とか考えるから
おもしろいんじゃん
でも 急ブレーキ踏んだら荷物が背後から刺さってくるよな
仕事だけはしたくねぇけど

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 12:49:13 ID:iLxOEsTq
全国のお土産を持ち帰ったり食べ歩きも良いが金残らねえ
寝ぼけてても到着するセンター横持ちも気楽
女子大生の音楽隊の公演を御同行は勝手に積み降ろししてくれるんで
時間までに到着すればOKだから楽だったな
毎回聞いてれば いいかげん飽きるし間違いはなかったしw


365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 21:01:39 ID:G1/6qHmO
今、け引取り、行ってるんだけど、教習車 
だったらまだいいが、外走ってるトレーラー 
長いね〜〜! 
みんなどれくらいで慣れました? 
大変な思い出あったら聞かして下さい!


366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 21:17:40 ID:JwTmnzvw
13メーターウインクで
ドンツキを曲がり切れず
一時間バックしたことありまつ

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 21:41:32 ID:hk+tDSlu
>360タンクローリー横転事故したらタンク破れて火災になり死にます 
ガソリンのローリ−は見栄えわいいが 労働時間が長い冬場灯油が増えると
100時間超えることもしばしば 見た目いいが給料安い 乗るなら海上コンテナが
いいですよ 荷物触ることもないし 一日2時間わ寝れます 
ただしピンキリ腐った保険もない会社もあります。 


368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 22:50:51 ID:xr1mfh8p
トレーラーの重機運送の仕事ってどぉ思います?16輪トレーラーなんかたまんないですよね♪てか、あの仕事するのに資格って何が必要なんですか?。車輛系建設機械(整地 積込み 運搬)なんてゆぅ資格を見た事があるんですけど。あれ取ればいぃんですかね?

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 00:19:32 ID:Xfe2yox+
大型重機運搬会社 ヤクザ系多いから入社時注意!ウテシはみんな良い人ばっかりやど、コベルコで接地系免許講習いったら一泊二日でもらえるよ

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 07:10:44 ID:t+uqcyGQ
重トレの時代も終わりかな
100屯はザラで給料なんて帯が付いてたのにな

稼げん時代になったもんだ

時代の流れかね、シングルに買い替えろってさ

フルセットで2000万
また借金だわ

嫌な時代になったもんだ雇われの方が楽かな

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/26(日) 18:58:51 ID:TCzdrjE4
>>370
大型持込だったら帯つく位じゃなきゃ
やってられなくないかい?
新車買ったら破産確定だな。がんがれよ。

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/26(日) 20:13:55 ID:9tQCIj18
質問です。

再就職の為に免許を取るつもりですが 
大型+大型特殊免許 と
大型+牽引免許 と比べると

どちらが就職に有利 又は稼げるでしょうか?


373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/26(日) 21:00:37 ID:QJ6+gRXd
日本の街宣右翼は、朝鮮半島人
http://www.asyura2.com/0510/senkyo16/msg/1206.html


374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/26(日) 22:57:42 ID:TCzdrjE4
>>372さん
運送業は全く稼げませんよ。
運転免許取得の金銭的余裕があるのであれば
もっと別な資格取得や努力をした方が将来のためですよ。

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/27(月) 00:18:10 ID:L1QzWi+Q
年収400万がせいぜい

376 :372:2006/03/27(月) 00:38:38 ID:6/UQT99z
>>374、375
レスどうも
そうですか… もう少し考えてみます

年収400万がせいぜいでも
今よりアップですよ

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/27(月) 02:53:27 ID:feTM8L7P
低能なトレーラー運転手は死ね

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/02(日) 11:24:39 ID:uXrG7hY/
>>377
原付も無いのに・・・

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/14(金) 10:28:15 ID:7JWui/cN
トレーラー運転手は家族で一家心中しろ

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/15(土) 17:33:17 ID:Z23QaglM
>>379           ニート氏ね

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/15(土) 20:27:55 ID:7YrAYCDk
>>372
すなおに牽引とっとけ。

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/15(土) 20:29:50 ID:gaQIgWYz
けん引免許って大型なくても取れるのですか?


383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/15(土) 21:43:14 ID:u+BwrJnJ
>>382
普通+けん引はどうすんだ?
大特+けん引・・・
以下略


384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/15(土) 23:52:08 ID:wIWnXP1S
>>379ジャンボなくても検印とれまする。

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/16(日) 18:59:02 ID:pL9Z15Wa
ヘッドとシャーシ切り離す時って足ついてから どれくらいハンドルまわすんですか?
その時の重量にもよるやろうんけど…

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/16(日) 20:18:27 ID:ORDU1VIb
ほんのチョット。上げ過ぎるとカプラーロックの解除レバーが引かさらないこともあるです。

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/16(日) 22:03:52 ID:tUPb6I6+
知られざるお隣の国のトレーラー事情
http://www.lkw-infos.net/lkw-suedkorea.htm
国際色豊かやなぁ、それにしてもシングルが殆どおらんね。なんか
規制でもあるんかな?  

嫌韓厨はいらんぞ

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/18(火) 19:05:42 ID:h0XjqxsA
たとえば50トンくらい積んでたりしたときとかは?ほんのチョットじゃダメじゃないのかしら 

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/23(日) 22:15:22 ID:s6Z0gICo
>>388
高速ギアで接地させてから、低速ギアで足を降ろす。
40〜50回ぐらいハンドル回さんとな

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/25(火) 01:17:17 ID:GImNdYsX
普免しか持ってないバスヲタより、トレーラー乗りの皆様へ質問があります。

(1)幕張や神奈川の藤沢には2両連結バスが走っていますが、
  これはトレーラーの分類でいう「セミ」「フル」「ポール」のうち、
  「フル」で合ってますか?
(2)2両連結バスを他地域でも導入できるかという議論になったとき、
  必ず出るのが「日本は道が狭いから無理、路駐多いから無理」です。
  しかし、片側1車線の道路でもトレーラーが走ってるところはあるわけで、
  そんな道路でも2両連結バスは無理、というのなら、どんな理由でしょうか?
(3)「セミ」「フル」「ポール」。運転の難易度が高い順に並べるとどうなりますか?
(4)「セミ」は被牽引部が短い車両の方が、長い車両よりも後退が難しいとか。
  これはなぜですか。
(5)けん引免許非所持者がトレーラーを直角バック誘導しなければ
  ならなくなった場合は、誘導者はどの位置に立てば良いのでしょうか?

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/25(火) 03:40:48 ID:9cidqS8V
>>390
試乗会でしか乗った事のない俺が答えてやる
1 まず間違いが 連接or連節 バスな 地域で呼び名が変わるから
たまに連節が正しいって言ってる奴は情報が古いから生暖かく放置するように
筑波の連結バスだとけん引2種が必要だったが途中で不要になった(緊急の特例措置)
車両的に見ればフルだが現在の免許上は特例で大型2種(バス)だけでOK

2 許可のおりた特定の所しか走れない(路線バスも一緒だが)
フルトレーラー(トラック)も特定の道路しか走れない
両方の条件を通るとこしか走れないのと
実際問題に駅前にそれだけのロータリーや終点にUターンの駐車場のスペースが必要
それだけの利用客がいるか経営の問題もある

3 セミ<ポール≦フル
ポールは曲がる時に凾チて荷物がはみ出るのに気を使う
積荷がケツから はみ出しているともっと恐ろしい事になる
フルは絶対的な長さもあるが連結部とステアと2箇所可動があると
バックは ネ申 キ支


392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/25(火) 03:54:34 ID:9cidqS8V
>>390
4 動きがはやくなるから
頭 □□□□
        □□
           □□
短いと 即反応して グニャグニャ動きまわる
頭 □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
                                  □□
長いと ゆっくり動く AAだとこんな感じ
タイヤが後ろにあるキャリアカーなんて後ろのタイヤが入ればどうにでもなるが
真ん中辺にあるのはケツが振りまくり オーバーハングでググっとけ

5 まず ひかれない ぶつからない 位置に立て
何より自分の身の安全の確保
で 見るべきとこは タイヤの軌跡 うまく入るか
あと運転席から見える位置に立つか無線でもないと運転手に教えようがない
乗用車しか経験がないならトラックの高さを気にしろ
換気扇とか電柱やら看板やら 障害物は壁や柱だけでなく
飛び出しているのを見ろ 荷物が飛び出してる場合もあるからな
最後にクビが折れてる時は運転手から見てミラーは明後日の方向や自分の車体しか映ってないから
車体の真横にいたら巻き込まれるからな
運転席から撮った写真で見せればわかるが社名が出るから無理だなw


393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/26(水) 04:02:00 ID:J4yAdzlG
最近1軸の台車で積載量12トン位のアルミバンの台車を見るのですがこれは
単車で13トン位積載量がとれる今なにかメリットはあるのでしょうか。

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/26(水) 07:29:48 ID:GMHUF+HJ
>>393 カゴパレット(パレティーナ)等、3〜4段積みや、ユニットバス等の、重ね積み等、軽量嵩物の大量一括輸送向け。
まぁ、他にも、箱の中が、キャリアカーだったり、イベント用スタジオだったり、色々ありますね。

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/27(木) 03:14:29 ID:3RNkJEC4
>>394
サンクス。

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/27(木) 19:22:40 ID:F0GxBAFY
■別冊ブブカ7月号 マスコミに登場しない"創価学会"の文字 その裏にあるものは・・・
在日の犯した性犯罪事件

・女児レイプを繰り返したパウロ永田も在日
・世間を騒がせたルーシー・ブラックマンさん事件犯人も在日
・目白通りの19件強姦魔も在日
・世にも恐ろしい、韓国人性犯罪データ
・韓国人男性の55,2%は女性の「イヤ」を額面どおりに受け止める必要なし
・韓国の2000年度の強姦事件は日本の8〜9倍と突出

http://image.blog.livedoor.jp/tommy_6/imgs/f/4/f4956d41.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/tommy_6/imgs/c/8/c824dc15.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/tommy_6/imgs/d/b/dba9d046.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/tommy_6/imgs/e/5/e5c82113.jpg

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/27(木) 22:04:53 ID:VfS9WO1M
【ゲイ】メジャーリーガー多田野数人が姐さんと慕う中田英寿との親密度・・ゲイニュース【可愛いアイツ】
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gay/1137775755/



目暗バックできないヤシは首振り乗るなよ

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/28(金) 02:15:48 ID:mB5DNFw5
>>397
左バックあんまり得意じゃないけどなんとか乗ってます。
右もヘタです。
ドレージやって五年になりまつが

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/28(金) 09:29:25 ID:HgGZ816g
>>395 あっ!肝心な事!を忘れてた!高速道路等の、車種区分が、特大車ではなく、大型車になります。4×2ヘッドで、シングル台車の、最大のメリットですね。

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/28(金) 18:46:30 ID:ZI4z0ZGG
空車の時にトレーラが1軸浮くのあるね


401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/28(金) 20:40:09 ID:heyLaSmC
ヘッドだけの奴超速い

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/29(土) 22:14:16 ID:5FTCyoFn
ベッドの上だけ超速い

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/29(土) 23:35:37 ID:KmR+scLV
海上コンテナ海苔になりたいんですが、自分が就職したい運輸会社は2t 4t 大型 トレーラーがあります。こーゆぅ会社はステップアップってありますかね?経験無しで免許は大型 けん引取得してます。ちゅーか、ここに就職できるかわかりませんが…

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/30(日) 03:36:40 ID:nmjEjol2
>>403
運転+作業+距離+重さ+荷物の価値+定期か飛び込みかで給料が決まるのは
わかってるよね?悔恨って楽だけど下手すっとやや肉体労働の2tより給料は少ないよ
ステップアップは会社次第
4tで練習しろと言われて忘れられたり空き待ちで何年もかかったり
同乗つけるからっていきなり乗せらて3日で放置されたり・・・


405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/30(日) 11:53:04 ID:97Y28sCV
わかりました。ご親切にありがとうございます!分からない事だらけなんで不安で…最終的にはトレーラー海苔になりたいので何歳で乗れるかわかりませんが頑張ります!

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/30(日) 16:56:13 ID:PjCLipdJ
http://p.pita.st/?m=nkmfbhdj


407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/13(火) 16:15:03 ID:Ifinn3U6
懐かしいなー 10年海コンやったわ
C6上組 R住友 よう並ばされた
今はタクシーで駅前並んでます

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/15(木) 23:15:34 ID:6Yy9A7QF
>>400
この間、初めて見て俺もビックリした。

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 03:36:49 ID:xnbQei1X
>>400
リフトアクスル式トレーラーの事か…
http://www.nittsushoji.co.jp/shoukai/seibiseisaku/seisaku/contents2A.html


410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 03:38:25 ID:xnbQei1X
コピー&ペーストしないとエラーになっちゃうね…
http://www.nittsushoji.co.jp/shoukai/seibiseisaku/seisaku/contents2A.html


411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 18:07:27 ID:Ei7fstP2
3軸で2軸がリフトしてるのを東名で見ました。
空荷なら1軸で問題ないのね。

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/05(水) 03:49:51 ID:dUHxZ2Ke
単純計算で重さが1/3ならタイヤも1/3で足りるんだろうな


413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/05(水) 13:15:59 ID:C7VUWQS8
セックスしてぇーよー!(*_*)

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/09(日) 03:17:39 ID:cJezH+B2
トレーラー運転手死ね。全員死ね。道路走んなよお前ら!邪魔なんだよ。人間
としての器は小さい癖にでけえ車に乗りやがってw事故るのはいいが普通車ま
で巻き込むなよな。てめーだけで死ね!

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/09(日) 09:11:23 ID:WevWtycW
器どころか、乗ってる車も小さい藻前に言われる筋合いはねぇ!


416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/09(日) 13:49:18 ID:XbUpavkA
軽トレーラー乗りですが仲間にいれてもらえますか?

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/15(土) 11:11:56 ID:PG7KwpoV
過積載してフレームにひびがはいった。


418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/16(日) 10:31:16 ID:hC8BLhH9
>>411
そうしたら大型料金で高速走れるんですよ。通常だと特大料金だからね。

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/20(木) 15:10:27 ID:OAh8fxhk
皆様にお聞きしたいのですが、
転職を機に牽引免許を取ってトレーラー海苔に
なろうと思うのですが、免許取りたて未経験では
無謀な挑戦なんでしょうか?


420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/20(木) 15:15:50 ID:tKVPP6Ul
>>419
だれでも始めは未経験。
牽引ペーパーよりは、とりたての方がイイべ。
頑張ってくらはいな!

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/20(木) 19:25:08 ID:OAh8fxhk
>>420
ありがとう!
トレーラーデビュー目指して頑張ります。

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/20(木) 21:26:49 ID:A7jhiMqx
結構、経験問われると思うよ。

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/21(金) 12:51:32 ID:ERWiy9tP
>>422
マジ?!それは結局、会社次第って事ですか。

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/21(金) 13:01:14 ID:v1CBGzkw
まぁ普通は大型ぐらいは経験してないとダメだよね。ただ、未経験でも採用してくれる会社も結構あるよ。特に海コン屋。

そういう会社で経験積んで、良い条件の会社に移れば良い。
始めの三年は我慢だな。

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/21(金) 13:01:45 ID:NtwF6YoQ
>>423 そういうことです。まあ雇われても、すぐに乗せてくれないと思います。しばらくの期間は見習いしなくちゃダメだと思うよ。

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/21(金) 15:14:19 ID:Vt132756
大型どころか運送業未経験で、免許取りたて横乗り4日で一人立ちさせられました…海コン業界じゃ誰もが知ってる通称海上コンテナ教習所です。
捜してみてください。いつも募集してますよ。

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/21(金) 16:09:52 ID:UwM8PV+2
トレーラー運転手死ね

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/21(金) 16:30:08 ID:NtwF6YoQ
>>427←みたいなヤシに限ってバカな死様に会うと思いませんか?みなさん!

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/21(金) 17:09:54 ID:Vt132756
>>428さん。同感だけど馬鹿は相手にしないほうがいいよ。

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/23(日) 23:17:06 ID:rae7xHQ9
>>423
簡単に考えてるみたいだけど、4豚や10豚に乗るのと同じ感覚で乗れるモノじゃないよ。トレーラーの事故するのって大体、運転経験1年未満の若いのが多いらしいからね。まあ気を付けて頑張りたまえ。

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/24(月) 14:26:21 ID:JegJpKN7
皆さん、ありがとうございます。
10t経験は有りますが、確かに牽引は全く別物ですね。
教習所に通ってますが、かなり凹みましたよ。
晴れてトレーラーデビューを果たしても
今までの無事故、無違反を続ける様に頑張りますよ。

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/26(水) 15:37:49 ID:8eF+hlH4
前進の右左折やバックはとりあえず「慣れる」しかない。
問題は、ブレーキ踏んだ時のシャーシの挙動ね。空やとすぐタイヤがロックするから、雨の日なんて怖い怖い(T_T)

こないだ神戸のハーバーであったスリップ事故も、トラック歴4年でトレーラー歴3ヶ月のヒトやったらしいわ。ジャックナイフで大怪我らしい。
とにかく「クルマは急に止まれない」を念頭に、安全運転で^^

433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/26(水) 22:14:06 ID:f4Uy8GCy
ジャックナイフ状態になると、
シャーシにキャビンが潰されちゃうんですか?

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/28(金) 09:25:16 ID:fvb9I714
↑ 左様じゃ

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/28(金) 21:49:58 ID:dvYPKmiT
でも海コンとかシングルはとばすよな。あれじゃ事故するよ‥。

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/29(土) 18:43:09 ID:GBMaPSU9
スプリングブレーキって何?
どんな時に使うの?

437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/30(日) 11:26:44 ID:f4CiUuu9
>>436

雪も溶けポカポカ陽気の春先に使用します。

僕は、車両から離れる時や長時間待機の時にも使用します。パッシュ−!!

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/30(日) 12:56:41 ID:5iuBYaoO
今の車に付いてる?マキシだよね?

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/30(日) 12:57:10 ID:Q/OH+fCr
>>437
いつの車?

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/03(木) 12:36:08 ID:nm2qaLnV
スレ違いはわかってるけどいつもここをROMってるのでお聞きします。

近所にある2tぐらいのトラックなのだが後輪がダブルタイヤで2軸なんだけど
あれはどういった用途に使うんでしょうか?
駆動は2軸なのかわからないけど特別に重い荷物を積むんじゃなさそうだし
気になってしょうがありません。 どなたかお分かりになる方教えて下さい。

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/03(木) 13:24:22 ID:8fKQjLtm
>>440
低床化させる為。

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/04(金) 00:07:24 ID:z7MKlPbw
>>441
あのタイヤって重量物を積んでも耐えられるように強化してますよね?

まさか普通乗用車のタイヤを流用してませんよねぇ?

443 :440:2006/08/04(金) 12:27:24 ID:DsXltwYL
>>441

ありがとうございます。
2tぐらいで低床にする荷物ってなんだろー? 早速チェックしてみます。
 

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/04(金) 14:34:52 ID:+NRC7UNq
建材や材木扱ってる会社で2tキャンターの2軸を見た事ある

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/05(土) 22:52:11 ID:96Q3Kdph
ダンプヘッド海苔ですが

荷台持ち上げて1軸で高速に乗れますか!?

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/06(日) 05:44:43 ID:8LzpFlwI
前タイヤが浮いた時、コンテナの高さはなんぼになるの?

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/13(日) 20:19:41 ID:Y8yUdFjq
なんで安いお店のお水のお姉さんが好きなの?

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/13(日) 23:09:35 ID:x7CCgVwN
>>445
ダンプヘッドって、本当は公道じゃ牽引しちゃダメって噂聞いたけどマジなんでつかね?
あくまで構内専用車だって。

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/13(日) 23:22:17 ID:LiZzyzAl
>>448
公道を牽引しちゃだめなのに、なんでナンバー取れるの?
常識で考えて構内専用車じゃナンバー取れなくね?

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/13(日) 23:25:28 ID:e7+P4Q26
ダンプヘッドってトラクタにトレーラーを持ち上げる機能がついてるやつですよね?

451 :幅広:2006/08/14(月) 00:28:16 ID:BUcOjMYF
大きい車両に憧れて
2t→4tロング→4t超ロング→10t4軸低床→
海コン→幅広と乗り継いできました。

最終的に行き着いたところは
幅広低床伸縮自在舵きり台車でした。

全長30m超、巾4500でケツフリ

ごくたまに、
全長30m超 低床3段引き

公道を走った自己最大幅記録は
R17、16にて 5.5m
先導者2台つけてたけど
あんなの2度とやりたくない。

あの時 普通のトレーラー乗りに戻りたいと
本気で思った。

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/14(月) 03:52:06 ID:7I0o6Bto
>>451 幅広なんでも屋さんに質問!

低床3段引きって、低台の上にターンテーブル→→→→→+やっこの運搬方法の事?違ってたら笑ってね。アレって仮にだだっ広い場所をやっこ舵取りなしで、行きたい方向へバックするなんてのは可能なんですか?(そんな事をする必要はないが)

当方フルトレ乗りなので単純な疑問です。


453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/14(月) 07:55:59 ID:ABg/DCqV
>>449
448でつ。
公道はヘッドだけで走る。そーゆー条件でナンバー取得してるって聞いた。
やっぱガセネタか?

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/14(月) 14:54:28 ID:/Oev4yFt
>>453
特殊用途だが規格外だかなんかで8ナンバでない?


455 :幅広:2006/08/14(月) 23:04:44 ID:BUcOjMYF
>>452さん
>低床3段引きって、低台の上にターンテーブル→→→→→+やっこの運搬方法の事?
その通りです^^

3段引きの左右への折込みバックは
不可能に近いんじゃないかな。
たまに、だだっ広い場所でチャレンジするけど
もうグニャグニャです。

真直ぐバックするなら
距離が長ければどこにいくか予想もつきませんよw




456 :これで委員会:2006/08/15(火) 07:36:55 ID:5vE5HYhB
>>9
わははっ
スレ読んで爆笑

セミオートマとかオートマのギアやろ(*´Д`)=з

常識的にそんなギアの配置あったら引くわ



457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 16:44:49 ID:RtiDWJgw
>>456
おまいは、逝ってよし\(゜ロ\)
ダブルのヘッドのマニュアルで
亀、うさぎ
のことやろ
しったかめ (ー_ー)

458 :チップ屋:2006/08/15(火) 17:10:42 ID:RmjTWfBj
>>451 もしかしてヘッドが黄色の?間違ってたらごめんね。
夜中にR17で見たことあったから。

459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 17:40:43 ID:3apKbv7k
>>458
同業者ハッケン

俺も一通り乗ったから、もうこれでいいや一番気楽→セミトレチップ車
年食って体力落ちたけど単車には乗りたくないw

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 20:18:03 ID:/uhVGNWL
>>459
>俺も一通り乗ったから、もうこれでいいや

いいなぁ……「けん引」取ったけど乗らしてくれないだろうなぁ。

「初心者は4トンから始めなさい。」って言われそうだなぁ(´・ω・`)

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 20:44:02 ID:EAm7HpnK
>>460
探せば運送未経験でも乗らせてくれる所あるだろうけど(海コンとか)
4トンなり10トンなり経験しとくとトレーラー乗った時に
周りの動きがつかめるから余裕の有る運転が出来ると思う

でも、免許有ると乗りたいんだよな〜・・・気持ちはわかる。

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 22:15:24 ID:X4DbusSg
関東じゃ未経験大歓迎 1から教せーたる!かかって来い!
なんて募集は
海コンよりフェ−リーのほうが多いけどね
特にガテン


463 :幅広:2006/08/16(水) 00:40:30 ID:2yLBjAsL
>>458
R17…数年前に走ったんですよ^^
関西の紺色ゲテモノ幅広トレーラーでした。


464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 12:13:20 ID:l4as+Syt
>>455
詳しい返答ありがとうございます。
やはり折込バックは、ほぼ無理ですか、、、。個人的に直進バックなら、首振りしながらも何とか制御できるのかなと思ってましたが、あらぬ方向へ行ってしまうのですね。

以前、3段引きでの左クランクバック見たけど(積載物26m位、当然ヤッコステア使いまくりで)恐ろしい腕してたなぁ、あのオペ、、。

時折ハンドル逆に切ってるように見えるんだよな。(笑) 低台逃がす時にね。


465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/17(木) 22:17:35 ID:rrTjL/GO
何でトレーラー乗りは「オペレーター」って呼ぶんですか?

「単なる大型免許だけの奴とは一緒にするな!」ということでOK?


466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/18(金) 09:53:21 ID:c8zNCILs
>>465 オペレーターは、操作する人の意味だから、もちろん単車もこう呼んでいいのだが。

トレーラーは、ヘッドと台車を同時に動かす(操作する)感覚があるから、オペレーターと呼ばれる場合が有ると思われ。

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/18(金) 09:53:55 ID:Wyy/R27y
英語つければかっこいいと思っている馬鹿だからです。


468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/18(金) 19:00:12 ID:uCXtw++o
運転手、ドライバー、文字にするならウテシ…
でエエんちゃうの?
ユンボとかレッカーはオペって普段でも言うけど…

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/20(日) 06:58:28 ID:utkN5uIJ
age

470 :幅広:2006/08/20(日) 11:55:21 ID:WAaGa/Iv
オペレーターでも運転手でも
どっちでもいいけど
技量と勘が良くないとなw
それから度胸もいるぞwww

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/20(日) 12:09:54 ID:LCxX+fkK
フルトレ乗って5年…やっとグラプロ新車いただけたけど、ビックリするほど力が無い〜
まあ直6で410PSて聞いてたから少しは覚悟してたけど…今まで乗ってきたスパグレのV8-440PSより恐ろしくスピードがのらない…orz
やっぱりフルトレとか重トレは馬力命だね。
後続の方ゴメンナサイ。

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/21(月) 01:32:28 ID:kJRyDPPc
教えて欲しいのですがリミッターがない条件でヘッドだけだったら最高ナンキロくらいでるんですか?

473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/21(月) 03:54:13 ID:b/N4xHb5
>>472
140のメーターは、振り切ると思うけど〜
それまでに七速赤線になりそう。
でも雁首でぶっ飛ばすと怖いよ

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/21(月) 05:07:19 ID:QQ0XtWvz
おいらのいすゞ重トレは110キロ。

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/21(月) 05:26:52 ID:75p7MJ2B
質問1 背高コンテナでも3.8m高さ規制のところを通過できる
低床とかのヘッド、シャシーってありますか?
あった場合、その台数って業界では多いですか?

質問2 40フィート開墾で、荷主に突然誰も行った事のないところまで
ドレーを頼まれた場合で、荷主も住所ぐらいしかわからない場合、
どうしますか?
(途中に、通過できないようなガードがあるとか、とても曲がりきれない
ところがあるとか、すれ違いができないとか、そういうところがあるのか
事前に下調べとかするんですか?)

質問3 突然、道が細くなったりして、行く事も、バックすることも
できなくなったりの地獄を見た事がありますかw?
そのときはどうやって脱出しましたか?

塊根海苔のプロの皆さん教えてください。

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/21(月) 20:19:45 ID:98IclNdh
1 わからない
2 事前に荷主に確認するのでまず安心して行ける
3 行く事ができてればバックもできる。

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/21(月) 21:34:42 ID:uxExLQ2G
問3を経験した俺は、助けを呼びました。
だって、バック出来ねーもん。

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/21(月) 22:23:31 ID:/w0lY653
1:O/TやF/Lなどで「オーバーハイ」(4mを越える背の高い荷物の入ったコンテナ)
 の場合、重機運搬などをする低床のトレーラーに積む。普段街中で見ることは
 少ないが、ヤードや港湾地区の倉庫に行けば見れる。
 普通の9'6vanで、普通のコンテナ用シャーシのような低床のホネは見たこと無い。
2:以前、「急ぎの荷物」とのことで、いつものデバン先からそこの配達先まで直接
 行った事がある。とりあえず電話で道順を聞くと「いつも大きいトラック入って
 来てますから」との返事を聞いて行ってみた。途中から「3t以上進入禁止」
 となり、どうも行けそうにない路地。下りて歩いて確認したが、4tでも
 いっぱいいっぱいの道幅で遠回りをして何とか下ろし先の近くに止め、無事に
 デバン完了。改めて「あの道は駄目ですわ」って聞いたら、そこのパートの
 オバちゃんがチャリで通ってる道で、集配2tが「いつも来ている大きなトラック」
 だった事が判り・・・・ガクッ<( ̄□ ̄;)>
3:突っ込んで行って「ヤバイ!」って思ったら、とりあえずバックバックーーーーーーあるのみ。
 

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/22(火) 01:00:36 ID:0LhBp7Eo
「けん引免許」取りたてで申し訳ないのですが……

教習では、けん引は「クランク」をやりませんでした。
クランクに入ったら「死ぬ」?

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/22(火) 01:48:28 ID:7VHVtkMX
>>479
クランクの幅や角度とか引っ張る台車によるだろうね…
20フィートの貝コンとかなら狭い道でも入っていけるけど、幅広重トレやキャリアはクランクなんて大の苦手!

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/22(火) 06:22:34 ID:kZtvTBdH
>>479 12mのシャーシでクランクでバックなんて言うたら、広〜い敷地の構内でないとする機会が無いと思う。 頭を伸ばせるだけのクリアランスが取れる道幅であれば幅広でも2デフでもバック出来る。

482 :481:2006/08/22(火) 06:25:24 ID:kZtvTBdH
あ…誰も「バックで」何て書いてないや orz

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/22(火) 06:58:41 ID:xh44dnbM
カラでのバック切り返しって難しいのか?運ちゃん 荷台吊ってくださ〜い!だって ラフタ海苔

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/22(火) 21:27:54 ID:YvH2wPbv
低床でねえの?低床は地面のコブとかバックで避けるの大変らしいよ!現場にて。

485 :かおりん 稲森いずみ ハッピーマニア:2006/08/22(火) 21:29:18 ID:gmN7Tigd
質問3に対する返答…

セミトレーラーならなんとかなるけど
フルトレーラーだと無理…
フルトレーラーは空車でも
アンチジャックナイフ装置使って
だましだまし角度をつけて曲げるのに

荷物積んだらアンチジャックナイフ装置の
効きが甘くなるから
まっすぐバックすることしか出来ないよ
角度つけたらターンテーブル回っちゃうからね…


486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/22(火) 21:42:09 ID:S/yPrGN+
ttp://www.youtube.com/watch?v=VrinJV0unQQ
上手いもんだ。

487 :名無しさん@お腹いっぱい:2006/08/22(火) 23:22:39 ID:gxDXcwvI
>>486
す…凄すぎる…
気が狂ったようなスピードで直線バックしてる…w
他の動画のヤシも、フルトレ直線バックするのもあったり…


488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/22(火) 23:56:03 ID:S/yPrGN+
ttp://www.youtube.com/watch?v=LOp3u0KbaKo
こ奴でバックは無理かw

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/23(水) 06:51:46 ID:y8gnWHQU
484 485
乙 やっぱむずかしみたいだな 前に山〇運っとこにポール上手な姉がおったな〜・・・現場にて

490 :稲森いずみに間違えられちゃいました:2006/08/23(水) 19:39:54 ID:nB5Zd1wX
バックが一番難しいのは
ドーリー式フルトレーラー
次に
ポールトレーラー
次に
センターアクスル式フルトラクター
次に
セミトレーラー
こんな感じだね…

ドーリー式フルトレーラーは
空車時の車庫入れも無理やりやる感じだし
荷物積んでいる状態では直線バックしか出来ないからね
元々バックすることは考えられていないからね
アンチジャックナイフ装置で無理やり
ターンテーブル固定しながらバックしているからね
あまりアンチジャックナイフ装置のブレーキを
強く設定するとドローバーが折れちゃうし…


491 :幅広:2006/08/23(水) 20:46:17 ID:mktBQXBh
舵きり台車のバックもいれてくれよw

492 :幅広:2006/08/23(水) 20:51:31 ID:mktBQXBh
(゜O゜;アッ!
ちなみにセミトレだけど
セミトレみたいにバックできないぞ。

493 :童貞丸急行@将来はフルトレーラーの運転手:2006/08/24(木) 00:25:24 ID:pCNaH2bo
ドーリー式と比べてセンターアクセルの欠点ってあるんですか?

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/24(木) 00:57:04 ID:rcY7w2GY
トレーラーで1番加速、最高速のよい車種はなんですか?

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/24(木) 01:52:42 ID:YxEQ2YdM
>>476-478

現役さんサンクスです。

>2 事前に荷主に確認するのでまず安心して行ける

マジですかぁ。荷主っていっても、荷主の倉庫までとかだったらいいけど、
海外から輸入の商品を港から、山の中のホテルへ直行でドレーとか頼まれる
ことあると思うんですけど。荷主も結構いい加減で、塊根のサイズなんて
わかっていない場合が多いと思いますが・・・俺は不安です。
最近は、大型車に特化したマップルとかあるようですね。各所の高さ制限
とか・・・

>問3を経験した俺は、助けを呼びました。
>だって、バック出来ねーもん。

ワロタw スンマセン。
助けはケーサツさんですかw?
そういえば、ちょっと前、バス板?ウンコ板?の先頭のバナーに12mの
観光バスがにっちもさっちもいかなくなって、警官の誘導で、方向転換
してた画像がのってますたねwww
あーは、なりたくない!!恐ぇぇ〜〜!

>O/TやF/Lなどで「オーバーハイ」(4mを越える背の高い荷物の入ったコンテナ)
>港湾地区の倉庫に行けば見れる。

そうなんすか。なるほど。ところでo/t、f/lってなんでしたっけw
昔、メーカーで海外からの手配とか結構やってたけど、忘れましたw
D/OとかB/Lは覚えてますが。あとEIRとか。

>普通の9'6vanで、普通のコンテナ用シャーシのような低床のホネは見たこと無い。

やっぱそうなんですか。じゃあ、ちっこいタイヤを使って、全高を下げるとか
の方法ってないんですか?そういうのも聞いた事あるんですが。
結構都内とか観戦道路でも96通れないガードとかありますよね。
突然低いガードがでてきたら・・・ガクブル

>オバちゃんがチャリで通ってる道で、集配2tが「いつも来ている大きなトラック」

またワロタ。2tが大きい車って(ry

>突っ込んで行って「ヤバイ!」って思ったら

その時に、後ろに渋滞ができていたら・・・どうなるんだろw


496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/24(木) 02:18:23 ID:GLTVcMur
o/tオープントップ
f/lフラットラック

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/24(木) 08:01:37 ID:aHJuYHdl
1、経験がないのでわかりません。

2、うちの会社はそのような事はありません。ドライバーと担当者と責任者で下見を必ずします。

3、どうしても通らないと行けない場合は道路の外に足場を作り仮設道路を作り誘導員の無線を頼りに運転します。特殊輸送はつらい(:_;)

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/24(木) 12:22:43 ID:qGNLyKiW
>>490
ドーリー式フルトレーラーはターンテーブルを固定しないでバック
するのが基本らしいよ、ロックするとタイヤが減るからダメだって
昔だけど、ヤマトのフルトレが10回以上切り返しして通りぬけた時は
神と思ったよ。

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/24(木) 18:19:04 ID:Db6zykys
あったら乗ってみたい車輌。

センターアクスル式の飼料運搬車。(その内出そうだが)

キャビンだけ大型仕様の4トン車。

180度可能な傾斜台車。


500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/24(木) 19:17:10 ID:lWazhrjr
>>499
>180度可能な傾斜台車。
意味ね〜じゃんw

501 :童貞丸急行:2006/08/24(木) 19:26:36 ID:pCNaH2bo
あと

中型増d車ベースのフルトレってゆうのもいいね

502 :幅広:2006/08/24(木) 23:15:12 ID:da8wQ0Lr
あったら乗ってみたい車輌。

ダブルベッド付きの車両。

アイドリング音が全く聞こえなくて振動しないキャビンの車両。

風呂・トイレ付きの車両。

高速道路走行は自動走行の車両。


夢の夢ですなw

503 :童貞丸急行:2006/08/25(金) 00:14:07 ID:9+RQWp7q
http://u.pic.to/srwq0
ダブルストレーラー
ベースはいすゞV12SS

504 :童貞丸急行@あれれおかしいな(汗):2006/08/25(金) 00:28:40 ID:9+RQWp7q
http://u.pic.to/5rwq0
再うp

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 18:27:20 ID:fFERXW7t
Sグレのスーパーフルキャブ糊いる? インプレ聞かせて。
16段イノマットの具合も?いかが

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 12:42:38 ID:lzUfHOTv
最近よくベンツやボルボのトラックやトラクターを見るのだけれど
国産車に比べて価格はどうなんですか?
普通車だと同じスペックでも明らかに外車のほうが高いよね。個人で
乗る場合は高くてもそれに乗りたきゃ買うけどトラックなんかは確実に
利益を出さなきゃならない訳だし、外車だから余計に荷物が積めるなんて
ことは無いし。
どなたか教えて下さい。

507 :幅広:2006/08/31(木) 19:01:21 ID:t1AKuCCJ
>503
>504

見れないヽ(´Д`;)ノアゥア...

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 19:11:39 ID:CcyWgIZv
>>505 L6だから頼りないかなぁと思ったが、そんなでも無かったよ。
INOMATじゃないや、ごめん。

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 19:19:11 ID:+DKA358o
>>506
うちは日野オンリーだったけどボルボは日野に値段を合わせてきたらしいよ(200万引き)
「燃費がいい」とか「省燃費運転のレクチャーしますよ」って売り込んできた


510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 19:36:08 ID:U+EIG8zy
ボ○ボ買った所は、みんな泣いてるよ。
で二度と買わないってさ

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 07:32:38 ID:B/OXWKRg
<<508 そうですか。
いま第五9500 の460psのイノマットにしようと思っています。 ありがとう

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 08:19:59 ID:r1LJeIkQ
>>506
高いし壊れる。
うちの会社はアクトロスを付き合いで買った。ふそうメインなんだが、ベンツは昔ふそうがやってたらしく、「買ってくれませんか?」と言われたらしい。
もちろん大幅な割引があったらしいが。

でもベンツ乗りたくて、うちの会社くる人もいるから、そうゆう効果が外車のメリットなんじゃまいか?

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 08:20:34 ID:jFtQ1d2O
ベンツ・ボルボのトラックは値段云々より整備工場が全国に無いのが値段以上の大きな欠点。

乗用車と違ってトラックが商売道具な訳だから、全国ドコでも修理できないと話にならん。

商売道具だと事情が違うです

514 :512:2006/09/01(金) 08:26:47 ID:r1LJeIkQ
>>506
あっ ちなみに社長は、「もう絶対外車は買わない」と言ってましたw






そんなうちの社長。
先週ポルシェを買ったそうでつ。

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 11:47:00 ID:l83zFtoo
>>511
420でも十分だぞ
前の410と乗り比べたが全然いい

516 :506:2006/09/01(金) 12:33:22 ID:5m9Hz0tK
皆さんありがとうございました。
大幅な値引きがあるんですね。
個人的にはヨーロッパ車のデザインが好みなので普通車もトラックの
ように日本車に合わせた値引きをしてくれるとありがたいです。
でもアフターサービスを考えると実際は国産車になってしまう。

やっぱり外車のトラックもウインカーとワイパーのレバーは国産車と
逆なのでしょうか?


517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 20:35:14 ID:BoEGauNw
>>516
すなおにスカニアにしときな。HINOで面倒みられるから国産と変わらないよ。

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 23:10:50 ID:l83zFtoo
>>517
どこの日野にも部品があるとは、限らん。


519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 23:33:19 ID:izWj3CLd
 いつか帰る貴女の元へ ━━━━━━━━━━━━ __________
SCANIA
-――――――――-
 ̄\―――(━)―――/ ̄ -――――――-
━━━━━━━━━━━━□□ すかにお □□━━━━━━━━━━━━ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 01:21:01 ID:Vlza8zqV
スレ違いかもしれませんが質問させてください。
ウチの会社で仕事依頼してる個人トレーラー運転手でむかつくヤツがいるのですが、コイツ白ナンバーなんです。
運賃もらって営業するのは違法ですよね?
コイツを確実に追い込む方法はないですか?新車買ったばかりなんで車輌停止とかに出来ればベストなんですが。

アドバイスいただければココでレポします。

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 05:07:20 ID:byal06GM
白ナンを知ってて運賃を支払う君の会社がおかしいんでないかい?

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 06:07:12 ID:Yqmx13r3
>>515 そうですか… 直結7段の場合、荷は最大30t位だと現場や急勾配の発進考えると
ファイナル落としておいたほうがいいかな?

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 07:20:25 ID:s580YsNx
>>520
白ナンは早く切るべし!
一昔前までは単独処分で済んだが、
今は事故れば連帯で処分(営停)される可能性がある!

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 08:53:22 ID:VICOgskH
白ナンバーでやってるって事は、それでも大丈夫なシステムって事。
その理由でそいつを切るのはたぶん無理だよ。

きっと荷主と運送屋じゃなくて、雇用者と労働者の関係でやってるな。

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 12:51:53 ID:Yqmx13r3
>>520
陰険な野郎だな!
リース屋のいじめられっこだなコイツ。

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 14:52:43 ID:AAvH/Lc+
>>524
多分そんな感じだろうね。
印刷屋の持ち込みウテシもそんな感じの契約だよ。

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 14:52:56 ID:nNWGhHnB
白ナンって個人経営みたいなもんでしょ?
もし事故とかで荷の損害だのあった場合、保証しきれるのかな?
運賃が安いって理由だけで使って、銭失いにならなければよいが・・・

とオモタ

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 21:52:35 ID:uSI3BDxX
>>516
俺はベンツのトレーラに乗ってるから答えるけど、ウインカーは勿論国産とは
逆だね。左ハンドルをそのまま右に持ってきたって感じやな。ホーンの音は軽
の乗用車の様な音でダサいし(勿論今はバトルヤンキー付けてるけど)ホーン
のスイッチは国産で言うとウオッシャー液を出すスイッチのとこで鳴らしにく
いし・・・エアーシートは乗り心地悪いし、いい所無いね。たまにベンツトレ
ーラが珍しいのか知らんが、おぉ〜すげ〜って顔で見てる人は居るね。それで
優越感に浸れたりする。


529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 01:20:42 ID:YG3NlWBb
どぅも 陰険な520です
アドバイスどうもです。とりあえず月曜に最寄り警察署と運輸支局にチクろかと思いますなんか路駐なんかもよくしてるみたいなんで。
ぶっちゃけ会社もどうかなっちゃえって感じなんで〜
また来ます。



530 :774ラインズ:2006/09/03(日) 16:53:26 ID:5VXgy5M1
>488
ttp://www.youtube.com/watch?v=GaeH_mdKDDo&NR

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 23:37:09 ID:gNH3N/YW
>>520
お前はむかつくだけで人を陥れようとするのかい?
お前の財布が傷まないのであればやめてオケ。
人の恨みを買うような人生はあまり良くないぞ。

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/04(月) 01:33:59 ID:aYtImh3C
>>528
あの純正ホーンの音って一体?

533 :516:2006/09/04(月) 12:37:19 ID:HylUzMyO
>>528
そーやって見てるの俺!
そっかー外車は乗り心地も悪いのか。
ひそかに皮シートやレカロが入ってるのかと思ってた。



534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/05(火) 13:38:09 ID:MdyBrUGn
牽引の免許とりたてで
雇ってくれる海コンの
会社ってありますか?

職安にはだいたい経験者
しか募集してないけど



535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/05(火) 16:18:02 ID:0FwjgPwr
俺は普通に初心者だったが雇ってくれた、だがクソ会社。

536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/05(火) 19:13:56 ID:MdyBrUGn
>>535
どれぐらい悲惨な会社
なんですか?



537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/07(木) 13:09:47 ID:lUcVO6g7
大型ペーパードライバですが排気ブレーキって、どゆ状況の場合使うのですか?

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/07(木) 13:22:53 ID:7TCkDnuM
↑(;゚Д゚)ポカーン…ハイキブレーキ…ブレーキ…ブレーキだってば!








加速する時使うかい?

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/07(木) 13:42:34 ID:e5GOJHu0
漏れが「排気ブレーキ」なる存在を知ったのは
バネットバンで大手集配の仕事をした時だったな。
でも暫く気がつかなかった。 発進も丁寧に1速から入れてたし。

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/07(木) 17:17:22 ID:k3klRBeO
これは大丈夫?↓

【日韓】韓国のトラック 日本でも自由通行の方向へ 北側国交相が合意〔09/07〕
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1157599434/

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/08(金) 02:35:36 ID:QoP2cp9w
>>520 ←この娘?神○○県○瀬市の、(株)川○って会社の、経理の馬鹿女か?知り合いの某社の、社長さんから、あの小娘どうにかならない?ってよく聞かされる。

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/08(金) 21:44:36 ID:Ye0xBtWd
>>520
その後ど〜なった!?タレこみ成功したか?

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/12(火) 20:53:41 ID:VZNDzGW0
トレーラーを
切り離さなくても
トレーラーを貫通して
トラクターの荷物の積み下ろしが出来る
センターアクスル式フルトレーラー萌え
特許出願中
http://www.jpt-net.com/jpt_truck.asp


544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/26(火) 01:04:36 ID:rReNaQpt
こないだ俺の勤める工場に20fトレが来た。搬入口まで道から30mぐらいあるが
クネクネ〜っとやりながら30秒ぐらいで入れてた。マジ尊敬した。

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/26(火) 12:29:25 ID:J99VVbUB
今日重機低床トレーラーの面接行きました。受かっちゃいました。トレーラー未経験で10t経験1年ですけど、自信がないんですが、経験者又は現役の方こんな僕に良きアドバイス等あればよろしくお願いします。

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/26(火) 14:10:33 ID:WfWPVVw/
回送屋は気合いと根性

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/26(火) 16:45:02 ID:fo1MTJDl
>>545
採用オメ!
何県の会社?


548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/26(火) 19:49:44 ID:Yj4DwPYp
京都の八幡です>547何かバック難しいと思いますが、良きアドバイス等あればよろしくおねがいします。


549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/26(火) 22:26:12 ID:fo1MTJDl
>>548
八幡で募集してたあそこかな(^^)
どっかで求人みたな〜。

バックはあまりハンドルを切り込まないこと。
切って戻して、切って戻しての繰り返しで
押し込む感じだな。
ガンバ。。

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/26(火) 23:33:35 ID:Xjx3EvUf
有難うございます>549ぼちぼち慣れていくように頑張ります。


551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/29(金) 01:55:38 ID:dTTUC2qh
ttp://www.youtube.com/watch?v=nTkL6Xv-sXM&mode=related&search=
こうゆうのってどうやってバックするの?

552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/30(土) 20:59:10 ID:5o+WJOfp
www.youtube.com/watch?v=GaeH_mdKDDo&NR

神やな・・

>>551 神に言わせれば「2両が入れば3,4両も一緒」って言いそうですなw

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/01(日) 01:36:55 ID:45Z8Fb7d
>>551
バックどころか、右左折できるのか!?

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/01(日) 07:48:04 ID:6cf1AqOM
バックは蛇行して無理だった
右左折は普通に憑いて来るよ


555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/01(日) 08:02:36 ID:45Z8Fb7d
//www.youtube.com/watch?v=C6tV3Egyzeo

やっぱり大陸は規模が違うねぇ
単なるCMみたいだけど。つまらなかったらスマソ

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/04(水) 07:39:50 ID:O16I9bRn
モララ〜(^ラ^)

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/04(水) 12:54:59 ID:Zx+LlL32
さげ

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/04(水) 19:06:53 ID:71sq53sX
多連結でバックなんてしない。

超デッカイヤードがある、ソレはソレは恐ろしい程に広大なヤード

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/04(水) 23:27:49 ID:j4vOgPxv
アメリカでもヨーロッパでも、一大物流拠点見ちゃったら、
二ポーンのソレは、もはやネコの額並みだよな。

こんなクソ狭ーいヤードなんか、もうイヤード…w

560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/05(木) 19:36:35 ID:zG+Mqud7
山田く〜ん>>559の座布団全部取っちゃって!!

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/07(土) 20:41:22 ID:Fl2TB+zx
あの質問ですが。
実際に公道走ってるトレーラーで、
一番連結全長の短い車両は、どんな
モノがあるんでしょうか?
やっぱり20ft海コンが一番短いのかな?

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/07(土) 21:03:21 ID:HkgDjslY
>>560
はい♪
かしこまりましたぁ〜♪

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/08(日) 02:20:03 ID:64LCwvWB
>>561
キャンカーとかボートトレーラーとか
免許の必要性とか条件次第でいろいろあるんだが?


564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/08(日) 08:01:18 ID:o365iuzc
>>548
バックでも、目明き<目くらだからな。乗ればわかる

565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/08(日) 14:49:49 ID:NChWU/Yw
>>563
>>561です。
けん引免許がいるトラックでですね。
セミ、フルは問いません。

566 :童貞丸急行 ◆yhBtUG8ppE :2006/10/08(日) 14:59:07 ID:WcjDcIBZ
ダンプトレーラーなら20ftより短いヤシもあるのでわ?

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/08(日) 16:33:51 ID:ZRhDvAeJ
20ftコンテナ自体は短いけど、のっけるトレーラーは結構長い

568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/08(日) 17:34:41 ID:64LCwvWB
>>565
バイクトレーラーとか小物のトレーラーだな
3m程度でも2軸なら牽引免許いるからな
トラクタが軽なら連結全長なんて2t程度だ


569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/11(水) 21:10:23 ID:r3H4v5XU
>>568
全長が 2 t なのかと小一時間

>>561
中型+トレーラーで全長7m、軽+軽トレで4〜6m位じゃないか?
原付とリアカーか、自転車+リアカー、トレーラーで3m程だな。

570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/11(水) 23:10:37 ID:ElHtnhsg
2t車くらいの全長ってことだろ。
くだらないことで揚げ足取るな。

571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/12(木) 00:50:14 ID:Xm4kVLWZ
>>569
>>570が逝ったからいいやw
しかし>>565ミロ 条件が実際に走ってて牽引免許が必要で一番短い奴だぞ?
軽+軽トレは免許のいらないのがほとんどだ せいぜい俺が出したのくらいだ
原付とリアカーはトレーラーにならないし免許はいらない
自転車+リアカーも原付と同じだ
よく嫁

で連結全長が軽+軽トレで4mってどんなんだ?
教えてクレクレ


572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/14(土) 00:45:44 ID:w4OK2fj2
>>571
http://www.honda.co.jp/motorshow/2002/acty_compo/
こんなの

573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/14(土) 02:44:48 ID:gHwE7OHC
>>572
スデデだし俺も何度も張ってるし5mだから
あと牽引免許もいらんし現実に走ってないから
条件からハズレるな


574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/21(土) 08:44:02 ID:G/BMqQuE
話変えてすいません、
k阪輸送てどうなんでしょか?前に社長の息子がDQNとかあったんですけど、
会社的には働きやすい環境に思えるんですが。
大体二代目で会社傾くパターン多いし、DQN息子気になる

575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/21(土) 09:21:43 ID:rgXvFJGC
k阪輸送は、働く環境は悪くないと思う。
しかし、給料はそんなに良くない。
多分、歩合が低いんだよね。
それと、会社はしっかりしてるけど、働いている人間はDQNが多い。
俺はあえて注意しなかったが、そういう奴は酒飲んで運転なんてデ
フォ。
俺はトレーラーの経験が欲しくて入っただけの人間だから、もうやめ
たけどね。


576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/22(日) 20:16:57 ID:X82Zdgt3
大型トラックとトレーラーってどちらが仕事大変なの?

577 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/22(日) 23:30:41 ID:RWYKL/o2
仕事にもよるわな。

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/23(月) 08:39:50 ID:bqdZYiBN
>>577
死ねやカス

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/23(月) 18:35:53 ID:TkT51Wvs
>>578
お前みたいなのは来なくていいよ。
>>577は、極々普通の反応だと思うが。

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/23(月) 19:34:50 ID:jyLGprCK
>>575さん
カッコエエなぁ〜

581 :ゴリンビュー:2006/10/23(月) 19:56:51 ID:7HJ1/oyR
>>576
漏れはビッグサムフルトレーラーの産廃ダソプ海苔なので楽勝!


582 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/23(月) 20:27:51 ID:tufPrKPk
>>579
俺も>>577には死んでほしいと思ったけど

583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/23(月) 22:06:20 ID:Ts5x2+kZ
さて…
あ、きのうドラコン見に逝った人いますか?
スラロームありS字バックあり車庫入れありで
なかなか(見てるこっちとしては)楽しめる内容でしたが…
でもやっぱり選手の個性が出るのか、スラロームでは
鬼のようにヘッド振り回す選手もいれば、ソロリソロリと
縫って行く選手もいたり…
車庫入れでは、ヘッドとシャーシ(40ft海コン用)を最後
バッチリまっすぐに入れてる選手もいれば、なんとか
シャーシは入れたけどヘッドまでは…という選手もいて、
やっぱ連結車海苔はタイヘンだなぁと思いましたが…
北海道代表の方、部門優勝オメ。

584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/24(火) 18:39:27 ID:3Kht+Ri/
>>575
情報ありがとございます!
その会社のDQN息子について何度か耳にしてたので
後に社長かと思うと・・
会社を決める材料としては大きいので
考えてみます。ありがとございます!

585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/24(火) 19:42:16 ID:24hm7vN6
【研究】 「北朝鮮難民20万人、日本へ」 日本政府も覚悟…過去にシミュレーション★2

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1161685693/



586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/25(水) 02:38:50 ID:qPFO3ant
>>576
仕事はそれぞれだが運転はトレのほうがきつい。(若干)
シングルだと乗り心地悪いし。ただ、バックはなれるとおもしろい。
狭い場所を左バック一発で入ると、トラックにはない快感がある。
まあ、究極のMですな。


587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/30(月) 00:09:02 ID:2P22sjA1
>>571
参考程度だろ

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/30(月) 09:25:40 ID:8gZ7hfys
>>587
死ねよお前

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/30(月) 13:42:45 ID:M924xgRf
シングルなんておもちゃだろ

590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/04(土) 21:37:31 ID:WocBRmVE
いやぁ。。狭い狭い。。。スクラップ屋って何で狭いトコロばっかしなんや?

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/05(日) 07:37:01 ID:vZctPe5b
質問させてください。
私は大阪で4トントラックを乗っているんですが、
給料が手取りで25万前後しかありません。
嫁の身内が北海道でトレーラーを乗っているのですが
「やっぱりトレーラーはいいよ〜」といつもいいます。
私も昔から乗りたかったのですが、今まで免許を取る機会が無く
現在28歳になってしまいました。
そこで本題に入りたいのですが、荷物、運ぶ場所、会社によって
給料は変わると思いますが、大体手取りでいくらぐらいが普通なのでしょうか?
そして今からでも免許を取って雇ってくれそうなとこはありますか???
このまま4t車を乗り続けたほうが無難なのでしょうか?(年齢的に)
一応18歳から10年間ずっと乗っています。


592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/05(日) 08:46:00 ID:/q4fXEYt
>>591
まだ大丈夫な年齢
悔恨なら30前後
ドレージなら35〜50


593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/05(日) 09:00:14 ID:e4d0kYWc
>>591
4tで宅配業者並に積み降ろししてるなら
運転だけのトレーラーのが給料は安い


594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/05(日) 15:05:00 ID:TZ/zYv73
悔根なんてやめとけ…
コンテナ倒れるだけだ…
給料安いし…
あ〜やめたい

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/05(日) 16:06:54 ID:93wG8Snk
悔恨って、この連休も仕事かい?
ご苦労さん。
つ旦~

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/05(日) 18:14:15 ID:vZctPe5b
>>591 です。
私の荷物は空ドラムの納品&引取りで重さは大体25KG程度で
162本積んで運んでます。
工場からの引取りなどもあるので劇薬物などもありますが、
もう少し給料が欲しいなぁと思ってるんですよ。。。


597 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/05(日) 19:19:40 ID:TZbwcNDe
手で25前後なら額面で30くらいかー

ちなみにトレはトレでもヨタ系の新車運ぶトレはもっと安いですよ。
手で20万円前後かな。  年功にもよるけど、手で30なんてのはちょっと難しい業界。
その代わり長時間労働じゃないし休みも多いけど。



598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/05(日) 20:01:22 ID:cH96RI3i
労働時間は少なくても、運搬中とか、車を乗せたり降ろしたりしてるときに、
商品の車を傷つけたりしないように神経使いません?

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/05(日) 20:41:57 ID:TZbwcNDe
そりゃもちろん気を使います。 だから新人研修も約2〜3ヶ月ある。
特にヨタ輸送の仕事の場合は規律が多くて覚える事も多いので、何かと最初のうちは面倒じゃないかな。
運転に関しても、箱車と違って高さがラクに4M越えるから、通れる道は限られてくるしね。
あと販売店廻りだと路上作業もあるので、結構キケンと言っちゃ危険かも。
その反面、体力使わないし歳取っても充分やって行ける仕事ですね。
車好きなら、まさにうってつけの仕事じゃないかな。

お金稼ぎたいなら新車じゃなくて中古車でガンガン走り回れば高給稼げるみたいだけど、
家にもなかなか帰れないし、殆ど無休に近い状態で働くようじゃないだろうか。
新車でも長時間労働で休み少ない&給料安い会社の方が圧倒的に多いけどね。

まぁ元々、新車輸送は金稼げる業種じゃないから
大金稼ぎたいと言う人は違う車に乗る仕事に移ったほうがいいと思いますよ。

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/06(月) 00:58:34 ID:1j4HTMVY
住人は悔恨とキャリアカーしかいないのか?


601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/06(月) 04:37:46 ID:8j0N9ZRO
>>591 手取りで書いてもエエか悪いか分からんって・・総額で書かないと。

22から4t乗ってて33の時に免許とってすぐに海コン来た。
現在の平均。売り上げ130〜140、支給額42〜43。
子供3人、財形あり。社会保険も上がって引かれるのが大きいから手取りは33〜34。
よそは知らんが、うちは素人からでも入れる。現在求人は無し、年内に1台増車あるから
年明けには求人出るかもよ。


602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/14(火) 09:07:14 ID:uDJHNzMO
お初です!!私は、最近、運送屋の営業配車管理職という名目で転職したん
ですが、やっているのは2トン車乗って現場周りをやらされていまっす。
はっきりいってつぶされかけられてます、ここの所長はよほど新しい血が気に
くわないみたいです(苦笑)!現状、入った内容と違うので、また転職を考え
ています。やはり、どうせトラックに乗るのならトレーラーに乗りたいと思っ
てます。6〜7年前に大型(中長距離)3年やってましたけど、トレーラーに乗
れると思いますか?また、どっかいい転職先ありますか?教えてください。                                                                  


603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/14(火) 12:34:32 ID:Eoph9xP8
ここで聞く前に職安いけよ

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/17(金) 20:05:12 ID:4Qne9xrD
>身内の危篤でスピードで捕まった後に
>講習会に出た時に取り消しになった人もいて
>6人いたが全員トレラ乗りで信号無視の歩行者や自転車をひき殺してた
>頭が曲がったら巻き込み確認なんて出来ないんだよ
>ってみんな逝ってたな

上のレスは別スレに書いてあったんだけど、トレーラーって普通の大型よりも
左折時の左後方がめちゃくちゃ見づらいものなの?
僕もけん引免許はとったけど、教習車や試験車は短いトレーラーだからか、
普通の大型とあんまり変わらない印象だったけど。
トレーラーが長いと、トラクタが曲がると後輪辺りはミラーに入らないってこと?

605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/17(金) 21:50:54 ID:YTEcmzMz
こういう事でしょう。。

直進時:http://maniakou.s7.xrea.com/cgi-bin/upload/img/img20061117214814.jpg

左折時:http://maniakou.s7.xrea.com/cgi-bin/upload/img/img20061117214848.jpg


606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/17(金) 23:16:00 ID:4Qne9xrD
ありがとう。長いトレーラーの後方はミラーには入りきらないんだね。
トレーラーが折れたときに、窓越しに目視で左後輪って見えないもの?
物理的に無理?

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/17(金) 23:17:18 ID:4Qne9xrD
あるいは、トレーラー用の広角サイドミラーとかないのかしらん?

608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/18(土) 09:40:53 ID:gpV4H7ZJ
ない、あったら皆つけるだろ

609 :トレ乗り。:2006/11/18(土) 10:49:17 ID:XK5aZnNV
左対角ミラーを上、外向けてると、トレーラー(台車)の動きを見れるよ。完全では、ないが、巻き込み確認できる。人によっては、左対角ミラーを左前輪付近を映してる人もいるが、前途にしてる人が多いよ。 近く走ってるトレ参照してみてください。

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/18(土) 17:10:55 ID:FybE2gjQ
左に折った時に台車が映る様に左の下のミラーを外に向けておけばかなり折った状態でも台車が映るよ!
左下のミラーは曲面になってるから外に向けておいてもちゃんとキャビンの横っ面も映るしね!


611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/19(日) 00:35:39 ID:v6qzh4Le
じゃあヘッドを折ったら巻き込み確認なんてできない、なんていうことはないんだね。
そりゃそんな危険な状態で運転してるわけないもんなぁ。


612 :トレ乗り。:2006/11/19(日) 11:58:01 ID:0sr71uai
少なからず死角は、あります。進行中なら、右左折する交差点に進入前に、歩行者等確認してから、右左折するといった行為によって巻き込み予防出来ます。

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/19(日) 18:16:50 ID:gzWxsxWm
でも、勢いよく左から突っ込んでくる自転車類はどうにもならんよな〜・・・
トレに限らずバスも箱車も、巻き込み確認してて曲がり始めても


614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/19(日) 18:47:50 ID:ReBw1fHS
>>605
死角ができるのは、90度近く折り曲げると見えないけどね
ちなみにおいらはリヤカ−は10.5Mなんだけどね
でもベットの窓からなら大体見えるよ


615 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/20(月) 12:09:25 ID:pwKoT5pq
http://m.pic.to/81c35
看板手前側の角まで見えてる、自車車体も見えてる。
http://n.pic.to/8ceum
目視した看板の角、ほぼ真横にある。

こんな感じ。

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/21(火) 06:46:01 ID:SAKgKeFz
左に折れたら、むしろ目視さえできない右後方のほうが怖いな

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/21(火) 12:47:36 ID:y5O7hHPm
どこ? 関東?関西?中部? 今おるとこよりエエは!!( ̄□ ̄;)!!

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/21(火) 22:42:02 ID:bOpeaOzF
ダンプトレーラーの利点、教えてくれ
引っ張る意味、あるのかい?

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/21(火) 23:24:39 ID:AxjjDC2R
積載量が多くなる

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/23(木) 17:32:14 ID:7D3uI69B
>>618 餌の箱引っ張ってみれ…

621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/24(金) 01:30:06 ID:2u5TD7YK
急げ!給食係!!

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/24(金) 15:35:24 ID:uhnYTXs+
あのね私は海コン乗って1年未満ですが、道が怖いんですよね〜。コンテナ当たらんかなとか曲がれるんかいなとか、皆さんそんな不安はないんですか?

623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/24(金) 17:08:28 ID:yPJei15C
おいらはトレーラー乗り始めて1ヶ月

『足』出し忘れて切り離してお辞儀状態(空車だったんで必死でハンドル巻いて上げた)&ホースぶっち切りは既に経験済みですw

とりあえず大きいミスはやったんで、これから無事故で頑張りま〜す
\(^▽^)/

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/24(金) 19:47:06 ID:ab3Prr6p
>>623
まだガードにゴンはやってないのか?
他人に迷惑をかけてないうちは大丈夫


625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/24(金) 20:17:09 ID:uhnYTXs+
>>624 まだ何のミスも事故もないです。性格が慎重なんでかえってこれが良くないですよね?何とかなるわって思えたらいんですが、下調べすればするほど不安になります。

626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/24(金) 21:52:16 ID:fLH4J0Dm
>>623
あんなの人力で巻いて上がるんだw

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/25(土) 00:48:27 ID:qv21cAGq
>>626
上がりましたよ

海コンじゃなくて、雑貨のシャーシだったので、軽かったのかも…

628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/25(土) 12:44:29 ID:ygyb20lf
>>622 >>623 ガンガレ〜└|∵|┐♪┌|∵|┘

最初の頃にやったこと…

1:目測を誤って前進で路地に入れず立ち往生
2:左バックで10数分間国道を封鎖、その後は大渋滞
3:配達先の待機場で線に沿って左バックで右側のトラックにゴツン(T_T)
4:奥ピンのシャーシに気付かず折りすぎて道具箱とジョルダー入れの箱を破壊…
5:新しい県道のBPが分からず旧道の国道で立ち往生…あの時はマジで泣いた(ToT)

まぁ…慣れるまではトラックとはひと味違う数々のピンチが訪れるでしょうがメゲずに頑張って〜♪

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/25(土) 14:05:02 ID:SL6tUhuu
>>628 ありがとーございます。やっぱりそんな経験積んで今があるんですね。アタシも頑張ります。

630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/26(日) 13:56:31 ID:saKqTy8g
乗ってる人 教えて下さい ヘッドとシャーシの脱着って 積荷の重量によって 
車体の沈み込みって違うでしょ?みなさんは 何を目安に足をあげる加減を見てるの
ですか?

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/26(日) 14:25:03 ID:UImrEhb2
あさみのかわいさは異常

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/26(日) 14:48:50 ID:Z1Z6Tvtw
>>630
ハンドルが動かなくなるまで


633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/26(日) 17:10:05 ID:UImrEhb2
>>630
実車か空車かによって違う
実車なら脚が地面に着いたら脚巻きハンドルのギアを低速にして10回転させて台切

空車なら脚が地面に着く直前、少し浮いた状態で俺は台切るよ
ちなみに…








あさみのかわいさは異常www

634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/26(日) 19:27:35 ID:saKqTy8g
ちなみになーに?

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/27(月) 08:24:44 ID:xF2OdCgb
25tユニック海苔からの質問でつ(・ω・)

センターアクスル式フルトレって連結難しいでつか?

それと、フルトレヘッドにユニック付けられまつか?

636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/27(月) 14:29:53 ID:y5El0v1Z
>>635
連結は慣れれば余裕

ユニックはどうだろう?
単体物で許可とった普通の2デフにユニック付けてる椰子いるからフルトレもたぶんおKなんじゃないか?

637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/27(月) 16:25:02 ID:xF2OdCgb
>>636
サンクス


638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/28(火) 07:33:22 ID:jas+crZ7
教えて下さいm(__)m
都島に住んでますが一番近いけん引免許取れるとこどこですか?

639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/28(火) 12:07:03 ID:/x6DS3xM
>>638
都島って何処?
大阪の?

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/28(火) 12:55:26 ID:jas+crZ7
そです。尼が一番近いですか?門真はけん引ないんですよね?

641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/28(火) 15:32:19 ID:/x6DS3xM
>>640
僕の場合は、家は伊丹ですけど会社が住之江なので、鳳で取りました。

たまたまかも知れませんが、鳳の牽引の教官は嫌な人いませんでしたよ。

642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/28(火) 21:29:12 ID:b92PIHJu
>>630
カプラが台車と1〜2CM浮いたら切り離すよ。
ちなみに当方電動の足です。

643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/28(火) 21:54:46 ID:7FOzS4tL
>>640 小生、平野区在住。

牽引→鳳で取った。

予約もスムーズに取れたし、卒検も間が空くことなく早く受けれた。

入所〜門真(交付)まで2w程度やったんちゃうかなぁ…

644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/01(金) 20:19:43 ID:zji7xdSA
フェリーの仕事の内容教えてケロ。

645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/01(金) 23:18:36 ID:Ew6ShkZC
>>644
配達
南港などのフェリーターミナルに行く
指示書の車番のシャーシを探す(前に別のシャーシがかぶってる事あり)
連結する
伝票入れ若しくは、工具箱の送り状と指図書と照らし合わせる
出発
下ろし先に到着
荷卸
使用資材を片付けるガッチャなど
空車置き場に戻る(フェリーターミナル等)
集荷
指図書の車番のシャーシを探す
連結
必要資材を積む
集荷先で積み込み
乗船時間までにターミナルへ
切り離し
終了
関西の場合
南港、泉大津、六甲、敦賀、舞鶴等基点
敦賀下船で大阪配達
空車を南港切り
南港空車で集荷
南港切り
とかもあるよ
会社によって市場主体、平車主体などあるよ
体力的に慣れるまできついけどね


646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 00:22:46 ID:z28nFakU
>>645さん、回答ありがとう

もしよければ、拘束時間や、給与、あと朝は何時から仕事ですか?
牽引の素人でもできますか?



647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 08:43:09 ID:DtsCZOId
>>646
給与ー拘束時間ー始業時間なんて会社によってバラバラ
敦賀や舞鶴の会社で南港泊まりになったら家帰れんよ

648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 10:22:47 ID:eavHozfO
素人OKのトコロもあるからステップアップのつもりで、少々条件悪くても「練習させてもらうつもり」で入ってみるのもエエやろね^^

649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 17:29:58 ID:z28nFakU
>>647
>>648 
どもです、なんども質問して恐縮なんですが、
>使用資材を片付けるガッチャなど   ←これの意味がわかりません、また
>必要資材を積む、集荷先で積み込み  ←積荷はリフト等で自分でつまないといけないのですか?



650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 17:49:42 ID:DtsCZOId
>>649
基本的に荷台上は、シート二枚のみ
ガッチャ=荷締機
積み込みは、自分で
積み降ろししてくれるのは、輸出入の海上コンテナやな

651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 18:13:05 ID:O1n+AGXw
>>649
そもそも牽引初心者なんだから勘違いってか、気づかない点があると思うので、

1、毎日違う台車(トレーラー)をヘッドに繋ぐわけだから、資材(ロープ、ワイヤー等)は
  毎回使用後に会社に返却するのが基本。つみっぱなしでいいのはシートくらい?
2、配達先、集荷先に朝8時くらいに着くように出発するのが基本なので、遠いお客さん
  の場合当然出発時間は早くなる。帰りも時間かかるから遅くなる。
3、自分で積むかどうかなんてそんなの荷物次第っつーか、客次第。
  自分でリフトまでやる時もあるしバラ積みしなきゃいけない時もある。

1ならわからないのも無理ないけど、2、3なんてトラック乗ってりゃ判断つかないですか?

652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 23:03:45 ID:tGkLp4aX
俺のトラクタの踊り場は、ガッチャやワイヤーでグチャグチャや


653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 23:33:01 ID:bnTf67Zo
>>607
俺も、それがトラクタ系の左ミラーに、なんで標準で付いてないのか不思議に思う
サイドとサイドアンダーの間に、バスなんかで使ってる楕円(小判)型のミラーみたいなのを横にして付ければ、ね。








あっ、オプションの左ミラーステイに付ける「カメラ」を付ければいいんですね

654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/03(日) 15:13:50 ID:1RHTq9DK
6年程前に会社がトレーラーの仕事入れる話があり、決まる前に
見切り発車でオレに教習所通わせたが結局その話は無くなった。
まぁ、オレはタダで牽引取れたからまぁいいかと思ってたが急に来年早々
ヘッドを入れる事が決まった。もちろんオレが乗る訳だが正直怖いです。
前に進むだけなら出来そうだがこれからの季節雪道やホーム付け
出来るかな?なんせ免許取ったの6年前なんで。
今まで4軸低床の単車だったがやっぱ別物ですか?別物だよな・・・

655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/03(日) 15:55:41 ID:OHeAtCfO
>>654
なんとかなるよ
最初は、みんな初心者
トレーラーだけは、自分で感覚掴まないと乗れないよ

656 :649:2006/12/03(日) 19:49:11 ID:gd+Py3Bk
>>650 ありがとう
>>651  拘束時間が仕事内容によってまちまちなのは分かりますが、
    経験のある方の大まかな労働環境がしりたかったのです。
    海コンなら、手積み手卸なしは分かるのですが、
    フェリーの仕事も箱物メインかで手積み手卸がなしなのかなと思ってました。
    自分で積まないといけない事もあるのですね。

657 :651:2006/12/03(日) 20:33:55 ID:j0DgRI8Z
>>656
大まかな労働時間   →   平均3〜4時間睡眠、他は運転か現場で他の運転手と車座。
                   台数まとまって行くこと多いのでひきこもってるとひんしゅく。。
                   
荷物            →   箱物、鉄骨、パレット、フレコン、紙体、ベニヤ、建材、きりがない。
                   パレットだってリフトやってくれる時だってあるし、自分でやる時も。
                   パレットだってバラせと言われればバラすし、その際リフトやってくれる
                   、やってくれないなんてのは客次第。
                   ようは荷物の種類がありすぎるからいちがいには言えない。

楽パターンは地場一回ウイング台車なんかひっぱってって、パレットリフトおろし。
悲惨?なパターンは下道300キロ(片道)くらい走ってバラ物実重20トン手おろし。
もちろん平台車シート2枚がけのを。その後すぐに100キロくらい走って20トンバラ
手積み。もちろんシート2枚がけ。で、船の時間に間に合わせる為死ぬ気で走る。
なんとか間に合わせたかと思うと、配車にまた長距離行けと言われる。

こんなんですが、俺は。             

658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/03(日) 21:59:53 ID:AXkpPTPp
586 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2006/12/02(土) 10:28:06 ID:S9KEAvAk0
三島から箱根に向かうR1で深夜トレーラーが20?で走っていた。
上り坂&カーブの連続で追い越しもできず待避所もたくさんあるのに譲らないしから
後ろは凄い渋滞してイライラしてくる。

しばらく行くと登坂車線があってトレーラーは道を譲った時にそいつの前に入り10?で
走ってやったらクラクション鳴らしっぱなしにしてきやがった。
おかしいよな。お前が散々トロトロ走ってたくせに前に遅い車がいるとクラクション鳴らすなんて。
道路は自分の物とか勘違いしちゃってるバカには困るよな。
こうなったらもうね、俺も意地になってずーーーーーーっと10?で上り坂を走ってやったよ。
当然追い越し車線は後ろの車が来てるのでトレーラーは出てこれず、例え俺を追い越そうとしても
スピード上げれば追い越せないしね。

こういう自分勝手なバカは単独事故で死んでほしいよな。



トレーラーの重量とか考えろ。と思った

659 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/03(日) 22:14:09 ID:lSUjneHb
>>654
交差点は大回りすればいいので今の車より楽だろ。

バックは死角が多いのでヤバイと思ったら必ず車から降りて自分の目で確認しろ。

何のシャーシを牽くか知らんが雪道は4軸より全然走らないよ。早めにチェーン巻け。

こんなもんか?w

660 :649:2006/12/03(日) 22:59:36 ID:gd+Py3Bk
>>657
よくわかりますた、本当にありがとうございます。

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/04(月) 00:30:28 ID:aO+LY7lQ
さぁ敦賀港出発
富山に肥料積みに行くか
雨雪のなか最高のコンディションで手積みシート二枚掛け


662 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/04(月) 00:41:07 ID:s55zYLvg
>>658 ナンバーを控えられて 家のピンポンを鳴らされないようにな

663 :657:2006/12/04(月) 00:46:01 ID:JAr+i1Wc
661さん、こちらはウイングで横浜の市場二ヶ所に2000ケース×10キロの芋、手おろし出発です。
雨、雪でシートかけ大変でしょうが頑張ってくださいねー。

664 :654:2006/12/04(月) 02:13:54 ID:vgyaH4VB
>>655
>>659
皆さんありがd。シャーシは荷主の19t積13mウィングです。
仕事は今までと同じなんで問題無いんだが。ただ場所によって
ホーム付けしないといけないんでそれが問題。(単車でも数回の
切り返しが必要な位狭い。)
今までは4軸のツーデフなんでスタッドレス履けばよっぽどの事が
無い限りネックレス巻く事もなかったもんで。
今まで単車ツーデフで雪道スイスイ行ってた所でもよくトレが
立ち往生してるのを何度も見てるもんで、オレもあーなるかと
想像しただけでガクプルですわ。

665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/04(月) 03:26:20 ID:hlsGOqSY
>>663
おまえは有明、それとも大洗のウテシか?芋玉ガンガレw

>>664
ホーム付けは慣れれば4軸より楽かも。トレーラーは意外と小回り効くから。

雪道はマジどうしようもならんorz
ウイングならまだカプラーに荷重かかるからまだいいがそれでも単車に比べると話にならない。
荷物は前荷にしたほうが少しは走るかと。
とにかく早めにチェーンを巻く事だ。



666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/04(月) 07:53:17 ID:n2vr6uNG
>>658さん 多分トレーラーの運チャンは止まると出だしが坂道発進になりよいじゃあないからその先の登坂まで引っ張ったと思う。

俺もトレーラーだけど多分そうすると思う。

後ろの車達には悪いと思うけどね〜

でも余程つながったら俺は譲るようにしてるよっ

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/04(月) 14:25:35 ID:aO+LY7lQ
>>663
種芋?

668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/04(月) 19:49:09 ID:7KcMi/tb
>>667
話の論点はそこではない。

669 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/05(火) 22:52:41 ID:RQQ/Tp4p
元トラックボディ架装屋です。
2,3回ちょっと出ては中途半端に終わっている話題なんですが、
フルトレの車庫入れについて質問です。

ボディ架装メーカーにはセミトレ、フルトレも入ってきます。
決して広くはない工場で車を出し入れするのですが、基本的には直角の車庫
入れになります。
セミトレは単車よりも小回りがきいて入れやすいのですが、フルトレは
一味違いますよね?
ドーリーロックして強引にタイヤを滑らせて入れていました。

そこで質問なんですが、
「フリーで前進できるのだから、バックはその逆をやればフリーでも
車庫入れできるのではないか。」
と言うことでチャレンジしてみたのですが、全然ダメ!何度やっても
思うように車が動いてくれません。
本当にドーリーがフリーの状態でバックをコントロールできる人がいる
のでしょうか?
ドーリーの向きがトレーラの向きをコントロールするのはわかりますが、
ミラーでも、トラクタ側から身体を乗り出しても、ドーリーは見えません。
何を判断基準にして、どのようにバックするのか、実際にやっている方の
ご教示お願いします。

今ではボディ架装業界を離れてしまったので、乗ることもありませんが、
悔しい思い出です。牽引の免許は持っていますし、わりと器用な方だと
自負していたのですが、フルトレのバックだけは全く歯が立ちませんでした。

正直、できる人は「神」ではないかと・・・。




670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/06(水) 06:13:43 ID:knU5O+SO
トレーラーで総輪(前輪含)エアサスの車両が或るということを人から聞いたのですが。有りますか?一昔前は法で規制されてたと思ってましたが…

671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/06(水) 11:38:23 ID:5CakRS9H
>>670
あるよ
ググッてみな

672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/06(水) 12:16:44 ID:7JqYDJ+w
>>658 三島〜箱根の国1ですか?譲りたくても、坂道発進がね、(乗った事無い奴に解らないだろうけど)、問題なんですよ、あなたみたいな嫌がらせ?度々見受けますな、俺にも同じ事やってみなよ、車覚えておいてよ…後は、お楽しみ。

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/06(水) 21:55:51 ID:deeKuz0k
>>669
俺もそれ疑問、バルク車やダンプ、バンタイプなどのフルトレは真後ろ見えない
ドーリーは見えない、オマケにトラクターよりトレーラーの方が短い
あれでドーリーをフリーでバックするのは、何を目安にするんですかね?

669の疑問の意図とは違うけど、ドーリー式のフルトレと言ってもトラクターが
セミのヘッド(重トレのヘッド)で台車の方が長ければドーリーはフリーでも
簡単にバック出来ますよ。



674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/06(水) 23:10:02 ID:6KE+EVXQ
フルトレ=ちょっとトレーラーの方が長いセミトレ
ってぐらいの感じじゃないのかな〜一度乗ってみたい。

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/07(木) 05:54:23 ID:CF80XPXc
大井の東京貨物ターミナルでゴトコン4個積みのセンターアクスル式フルトレ見たけど、すげー長ぇよ。ビクーリ

676 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/08(金) 22:21:29 ID:Zg9jyBn0
>>658
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1110987934/l50
ここで文句言ってみては?

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/09(土) 04:53:43 ID:DZTwgEex
トレーラー初心者なんですが、左バックが全然だめなんです。毎回4−5回きりかえしです
右は1発なんですけど。よく、後ろの窓をステンレスやら、スモークなどで、隠してる
人をみるんですけど、なんであれで左バック出来るの?目視無し?ミラーと、感覚
ですよね?体で覚えるしか無いってのは分かってるんですが、何かコツがあったらお願いします。

678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/09(土) 15:57:04 ID:NnlaVhDs
>>677 左バック 4,5回切り替えしで入るならオッケーでは?無理に一発で入れようとしてぶつけるよりマシですよ。

679 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/10(日) 08:21:52 ID:9L11iupq
んだんだ。
焦らずじっくりとやりなされ。

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/10(日) 09:43:06 ID:RRXAMTBe
>>677
ミラーだけだとヘッドがどれ位折れてるか分かりにくい
まずはそれを克服だな
焦らずマターリやれ

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/10(日) 21:42:23 ID:F4hlq5iY
>>677
おいらも左バックは一発で入りません、3、4回は切り返します…

682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/11(月) 14:02:25 ID:++Yf9+Va
東京でJRのコンテナ輸送してるけど、バックは終業時に車庫入れする為に右バック一回のみ。


683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/11(月) 14:33:22 ID:FHcMveu8
え! みんなバックで4回も5回も逝けるのか…

俺はベッドだと膝が痛くなって、せいぜい2回。立ちバックでも疲れるからさ…やっぱり正常位で顔を見ながらってのがイイよね^^



っと、定番ボケを小一時間。


684 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/11(月) 21:24:44 ID:s1D3Dlli
左バックは、入り口の所にケツが向く様に
左手前から五十cm位空けて出来る限り
最初から台車を斜めに向けてヘッドは道に沿って真っ直ぐ押して行けば
角を舐める様に押して行ける
(間口の狭い入り口の所は)最初からヘッドもグイっと折込んでおけばかなり楽に入る
あとは台車が真っ直ぐに成る手前で頭を返して返しきらない時は
前進で折込んだのを直すと楽に入ると思うぞ
あと頭が狭くて返しきれなくて前進でも直しきれない時は
さらに折込んでそして左に台車とヘッドが当らないギリギリの所で
前進しながら内側にヘッドを持って行ってグイっと右に返すと頭が返せるぞ!


685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/11(月) 22:54:43 ID:zwRQ5H6E
>>684 






兄は妹の下着に手を掛け・・・まで読んだ。

686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/11(月) 23:00:33 ID:cZaO7q7q
あがってるから何かと思ったら、くだらん…
大したボケでもないんだから、sageでやれよ。>>683とか>>685はよ

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/12(火) 15:27:12 ID:0deXb9HT
過疎ってるから盛り上げようと必死なんだろ?

688 :654.664:2006/12/13(水) 04:02:29 ID:oPlyUuJ0
来週、ついに新しい相棒が納車されます。
この前、例の狭い所に行ったんだが(もちろんまだ単車)トレーラーは
頭をほぼ直角に近い感じの「く」の字でホーム付けしとるんだわ。
じゃないと前を他のトラックが通れなくなるからそうさせられるらしい。
何を見て垂直にホーム付けできるのかな?軒のラインとか見えんよな?
これがまた皆上手に頭を折ってシャーシだけを真っ直ぐホームに付けとる
んだな。
あんな芸当オレに出来るかどうか。また新たな不安要素が・・・

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/13(水) 06:44:34 ID:21dvfFyP
>>688
心配しなくても 貴方もいずれ出来るようになります。
最初は誰でも あんなとこ入れるかなぁとか、あんなとこ着けれるかなぁって思いますが、段々出来るようになりますよ。

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/13(水) 08:04:15 ID:Lt/u6IuP
たしかに!
俺もあんな風に出来るかなーって思ったけど一ヶ月位でわりかし
思う様に動かす事が出来る様になり
3ヶ月で何処に行っても平気になったから
乗り始めれば出来る様になるよ!

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/13(水) 11:51:07 ID:1R/Ij1Rs
ヘッドを折ってのホーム着けは 屋根を見ながら 垂直に着ける おK?
ガンガレ

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/13(水) 15:02:16 ID:p1KRrP8Z
おまえらタイヤねじったままの駐車は邪道だぞ。

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/13(水) 15:16:19 ID:21dvfFyP
ねじれてないよ

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/14(木) 00:48:25 ID:U2ossMI/
トレ乗り始めた最初の頃に一番泣いたのは…

左バックでもなく、折ってホーム付けでもなく…

年末に新宿東一向けで夕方6時過ぎに首都高下りて「大ガード下左折」(ToT)

タクシー、歩行者、ガンガン突っ込んで来る交差の直進車。

半分曲がったトコロでこのまま置いて帰ろうかと思いましたYO!



695 :質問、虎海苔さんのご感想は?:2006/12/15(金) 19:12:35 ID:F9fYXZ7H
15日午前5時20分ごろ、茨城県神栖市知手の市道で、大型トレーラーが道路左側の標識をなぎ倒し、衣料品店「ヒラヤマ」=平山英雄さん(62)経営=にぶつかったうえ、「川口旅館」=川口英貴さん(55)経営=の玄関に突っ込んで止まった。
運転していた東京都目黒区下目黒6、運転手、栄良一さん(53)が全身を強く打ち死亡した。
旅館は木造2階建て。宿泊客はなく、けが人はいなかったが、玄関付近が大破した。
 県警鹿嶋署の調べでは、現場は片側1車線の見通しのよい直線道路。
事故当時、現場には雨が降っていた。トレーラーのコンテナには積み荷はなかった。事故原因を調べている。
 川口旅館1階の厨房(ちゅうぼう)で朝食の準備をしていた川口さんの妻秋江さん(52)は「ものすごい音に驚いた。宿泊客がなく、不幸中の幸いだった。来週は高校生25人が泊まる予定で、その日じゃなくてよかった」と話した。【岩本直紀、立上修】


最終更新:12月15日17時15分

日本郵船ロジスティク40フィートコンテナ積載で突っ込んで自爆したおバカな画像
http://ca.c.yimg.jp/news/20061215171551/img.news.yahoo.co.jp/images/20061215/maip/20061215-00000021-maip-soci-view-000.jpg




696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/16(土) 07:29:07 ID:dD65AnFH
コンテナは ワンハイですが

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/16(土) 11:32:52 ID:XPkrhH9u
>>695
別になんとも思わん。


698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/16(土) 11:37:18 ID:/TWd9o9Q
》695がこんな所に
現れやがったか
みんな奴は馬鹿だから相手にしちゃいけねーよ!
糞リーマンだからよ
運転手を馬鹿にした板で喜んでるお馬鹿さんだからよ!

699 :ふぅ〜ん…事故ねぇ:2006/12/16(土) 14:21:59 ID:xa13Kir+
>>695はどんな答えを期待してるのか?

っと訊いてみる。



700 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/16(土) 22:59:58 ID:AoR2t7jG
>>698は何を考えてそんなレスアンカーを付けたのか


701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/17(日) 11:18:35 ID:oXYo8ues
>694
フェリー屋?
赤信号渡る歩行者に「ねぇ、ひいていい?」
て聞きたくなった

702 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/18(月) 00:37:28 ID:oaDCV69u
今日狭いトンネルを乗用車で走行中に対向車にトラック2台とすれ違いしたのですが
2台目のトラックが幅の広い台車を引いたトレーラだったのですが
私の前にも1台車がいて、トンネル内の照明が暗いためかほんと近くに来るまで台車が車線をはみ出して走ってるのが気付きませんでした。
ホントびっくりしましたよ
幅広トレーラ乗りのみなさんはそのような暗くて狭いトンネル内で幅広同士が対向した経験はありますか?
そうなった場合どう処理するのですか?

703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/18(月) 08:26:08 ID:Wnl0fr2a
トンネルの向こうが見えているときは対向に大型あるいはトラックが来てないことを確認してから進入
来てる場合は待機
見通し悪くてかち合った時は…ジリ貧の攻防w

704 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/18(月) 08:55:37 ID:o4LsD/We
ワンハイって外国の船会社?

705 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/18(月) 09:03:37 ID:Wnl0fr2a
>>704
http://web.wanhai.com/index.jsp?web=whljp

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/18(月) 11:12:39 ID:o4LsD/We
携帯じゃミレネーヨ!

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/18(月) 12:34:15 ID:oaDCV69u
>>703
やはりかち合う時もあるのですね。
ジリ貧の攻防 W ってのが理解しにくいのですが。


私もいつかはトレ乗り目指してまして
ちょっと疑問に感じました。
皆さん事故には気をつけてください。

708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/22(金) 09:34:22 ID:qY+OwR/O
後ろに行列作って走るな!
素直に譲れ。
とにかくウザイ

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/22(金) 12:17:31 ID:c58TXkAp
何も知らないくせに自己中な考えしか言わない

お前がうざい

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/22(金) 12:36:18 ID:1RYHFd/y
>>708
俺はトレーラー好きなライダーだから
そんな後に着いて「どけどけ!トレーラー様のお通りだい!」と
大型車気分で走ってる。


711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/22(金) 13:19:59 ID:F+5FiLHC
>>708 ウザイと思うのなら休憩して距離をおくか、無理してでも追い越せば?自殺の巻き添えはゴメンやが^^

712 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/22(金) 13:27:45 ID:8Go/cJpm
>>708 は、自分の感覚やペースが世界基準なんだろう?法案出す力あるのか?

713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/23(土) 13:44:20 ID:E5sYNxpQ
>>708だけど。
法定速度で走ることも出来ず、
車線に納まらないからカーブで対向車とすれ違う事も困難なくせに
堂々と一般道を走ることがおかしい。
しかもブレーキランプ(尾灯も)球切れなのに気付かない
というか出庫前に安全点検もしないのか?
俺はトレーラーが法定速度で安全運転も出来ないから言ってるんだよ!

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/23(土) 13:55:45 ID:wnOKCbYt
球切れは
判っているけど
他社のシャシ

字余り

715 :初心者 ◆AdKeSZp7eg :2006/12/23(土) 14:26:54 ID:B1ye15V6
牽引免許取って一週間目なんですが、月曜日からいきなり乗らされます、不安で夜も寝れません。常務に自信が無いから、横乗りで練習させて下さいって言ったら、男は一発勝負や、人に頼ったらあかん…だと! 信じれますか?

716 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/23(土) 15:31:29 ID:0nYq67pI
>>715
あわてず騒がず、まずイメージトレーニングを積む様にな。
問題は事故の免責だよ、すべて自腹なら即刻その会社はやめるべきだな。

717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/23(土) 19:40:34 ID:wnRtqPIB
くれぐれもこんなことにならぬよー >>715
http://www.youtube.com/watch?v=nlKdCXOmzH8
http://www.youtube.com/watch?v=dY2gzDVLXrs
http://www.youtube.com/watch?v=OG68_rWjT3I
http://www.youtube.com/watch?v=63f4QeUJ7oU

718 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/23(土) 23:08:06 ID:Oq5AJc81
また何もわかってない自己中の >>708 が何か言ってますよ

719 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/25(月) 17:25:34 ID:/0rIQ+GO
法定速度って最低速度じゃないよ
あんなデカイ固まりの車が元気よく走ると逆に怖いゾ

720 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/25(月) 17:37:42 ID:HkEOJ902
>>713 それはトレーラーに乗ってから言ってね。所詮普通しかとれん奴がwwwwww
普通も取れないかwwwwwごめんよwwwニート君wwwww

721 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/25(月) 19:03:04 ID:crYnYxA4
>>714

タマタマに
溜まっていても
カラ鉄砲


字余り

722 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/25(月) 22:50:44 ID:82xNN7YJ
トレーラーを
運転してから
文句言え

723 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/26(火) 03:44:48 ID:0eJLK2SU
なんだかヘンなムシが紛れこんでるみたいですね。
しかも日本語おかしいし。
>>713は半島出身の人なのかな?

724 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/26(火) 11:13:56 ID:tjtPrShj
>>713祭しようにも>>713は逃げていなくなっちゃった。

725 :713:2006/12/26(火) 17:07:02 ID:EmFR7U8a
>>724
まだいるよ、お前らの足りない脳みそで反撃してみろ
トレ乗りがバカだって証明されるから

726 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/26(火) 19:22:57 ID:tjtPrShj
なんだ>>713の自作自演か?W


727 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/26(火) 22:18:52 ID:PNpkpuBk
今までトラックの運転手をやったことがないのですがいきなりトレーラーに乗ることは無謀でしょうか?
現在、牽引の免許とりにいってます。

728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/26(火) 23:58:44 ID:DpNYTLM1
>>725
最後に釣られてみるが
おまいの自己中な考えにいちいち反論する暇人はこのスレにはいないから


ニートは別のスレで釣りして遊んでなさい

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