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【エコトラ】大型トラクター乗ってる椰子【フォード】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/04 13:30:59 ID:QMzs/SSF
語れや。

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/04 13:33:46 ID:H4g0ezLn
>>1何が語れや じゃ!
命令口調で言うなや!

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/04 13:35:12 ID:QMzs/SSF
ほんじゃ

語って下さい。

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/04 14:40:47 ID:unWcHMho
何年か前テレビで輸入車の登録台数が一番多い都道府県は
北海道っての見たけど、今でもそうなのかな?
たしか公道も走れるトラクターの登録台数が・・・

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/04 18:58:56 ID:QMzs/SSF
>>4
内地(本州)では田舎でも、あまりトラクターを公道で走る姿をあまり見ませんね
北海道では除雪でもトラクターが活躍するので、多分多いと思います。

6 :核c燃料 ◆C60/888SmE :05/03/05 00:27:20 ID:0rtBp93T
次スレは

【トロ】大型トラクター乗ってる椰子2【ジョンディア】

ぜひコレで

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/05 23:13:00 ID:MEZDsOV/
6640最高


8 :アニー:05/03/06 10:24:59 ID:7sGrDmLr
ジョン・ディアの鹿のマーク?かわいい。
公道で結構早いですね。何度かあおられそうになりました。


9 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/08 21:00:42 ID:t5oA5Xqy
>>6
【トロ】って何?

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/08 21:47:24 ID:NME0lIpZ
>>9
グローブトロッターデナイノ?

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/09 00:28:40 ID:CsiKSfgq
>>4
北海道はうらやましいね。

■2004年
農業界のWRC?更別で「第2回国際トラクターBAMBA」が開幕
http://www.tokachi-navi.net/topics/005639.html
最強メカ馬決定戦!第2回国際トラクターBAMBA本戦
http://www.tokachi-navi.net/topics/005640.html

■2003年
国際トラクターBAMBA・初日のロードパレード編[2003/07/12(土)]
http://www.tokachi-navi.net/topics/002239.html
国際トラクターBAMBA・開会式〜予選レース編[2003/07/13(日)]
http://www.tokachi-navi.net/topics/002241.html
国際トラクターBAMBA・レース決勝〜閉会式編[2003/07/13(日)]
http://www.tokachi-navi.net/topics/002243.html

■関連スレ
農業機械を語ろう 3条刈
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/agri/1093749347/l50

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/09 20:25:27 ID:jNTMTPak
オレ厨房の頃トラクタのトxプリングの直撃で頭3ハリ縫いマスタ
バッ根してますタを影で言語障害でっ

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/10 21:51:04 ID:FTxiIFfi
わかんねー
言語障害でもタイプぐらい出来るだろーが。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/12 20:08:57 ID:YLhgZ0+V
以前、北海道で米自由化反対のデモでフォードのトラクターぶっ壊して、その映像がアメリカのニュース番組で放送
されたことがあったな

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/15 00:27:54 ID:qk3/b2Ij
「フォード トラクタ」でググったら、こんなページがヒットした。
北大の所有機一覧。古いのも大事に使っているんだね。
写真掲載のページもあり。

トラクタ リスト
http://www.hokudai.ac.jp/fsc/farm/engei/kikai-list.html

ちなみに、このスレもちゃんとヒットする。

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/19 01:22:19 ID:tc91ye7V
ルノーがトラクター作ってるのは意外だった

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/03(日) 19:16:55 ID:R+ECJz4X
人居ないのかな〜???
ところでサーメ、ランボルギーニ見かけなくなったよな
少し前ならけっこう見かけたんだが。
みんなの使ってみたい外国製トラクタはどのメーカーですかね?


18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/03(日) 21:34:24 ID:FGAMwODu
>>17
フェント。買えるものなら買ってみたい。
スティックで前後進、速度決定なんて飛行機みたい。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/03(日) 22:23:54 ID:hp9n9DXc
18サン
MSKで販売してますねけっこう売れてるみたいなんだが・・・・
現行型の質感が微妙ですな、レバーとかポキッと....
それは置いといて、いいメーカーですよね
おいらは古いターボクラッチのタイプを使ってました。
ゼトアなんかシンプルでいい感じだけどどうかな?


20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/05(火) 01:05:28 ID:YCp43+fk
>>18
実物ではまだ見たことないけど
操作系統がすごいね。
ここまで必要か?ってくらい電気仕掛けが多い見たいだし。

年寄りには、まず扱えないトラクターだよなぁ。



21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/05(火) 10:29:16 ID:GP7tPzKv
フェンツに限らず最近のトラクタはバッテリが死んだら
引き始動できんし、3点ヒッチやPTO止まるし、厄介だ
電子油圧トラクタが出始めたころ電磁弁のハーネスが
根っこに引っ掛かって抜けちゃってプラオ刺したまま
身動き取れなくなったよ・・・非常ボタン使ったさ...
シンプルで出来の良いトラクタは少なくなったね
中型だけどマコーミックのキャブ無しはイイ感じ


22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/05(火) 15:47:56 ID:imCpejiw
FORD3910にポルシェのエンジン
スーパー田んぼチャージャーで
コルベット煽りました肥溜めに落ちました

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/05(火) 22:51:45 ID:mW84gcL2
ここを見ると、ゼトアってまだトラクター作ってるんだって思えたりする。

http://www2.traktorpool.de/

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/05(火) 23:08:31 ID:yQeH3/WW
日本でランボルギーニのトラクターってあるの?

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/06(水) 19:21:55 ID:+qwAMi/z
10年程前、円高で輸入品が安くなってランボルギーニ、サーメは
かなりお買い得だったのさ。大規模酪農家に人気があった。
輸入会社は今、マコーミックを扱ってる。

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/09(土) 20:26:02 ID:BMDyZYMS
北海道に旅行に行ったとき建設機械のリース屋に
ランボルギーニのトラクターが並んでたよ
白い車体でそれほどかっこよくなかったような〜w
グランプリって前のほうに書いてあった

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/13(水) 20:27:00 ID:R7IEFc4G
ランボルギーニトラクターはコーンズAGという会社が日本に輸入してる。主に大規模な北海道の酪農業の人が見栄を張って買うぐらいでしか見かけないけどね。

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/19(火) 20:38:12 ID:HRWC4LCo
>>23
ゼトアをご存知で?現役で所有してるとか?


29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/21(木) 21:54:30 ID:DivJKvWP
>>28
所有してますよ。エンジンかかるかどうか怪しいけど。
あれはブレーキが油圧だけどあんまり効かないイメージしかないし
ギヤが噛むっていう素敵なミッションだったなあ。

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/23(土) 01:45:40 ID:Yi4W1Z7c
ゼトアのブレーキは密閉されてないので、砂埃や水分に負けて壊れやすい
効きそれ自体は良いと思うんだが。ギアが噛んだことは未だないなぁ
全体のバランスは悪くないし特にエンジンと油圧の出来は素晴らしいね


31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/24(日) 20:21:37 ID:IEZBETyN
>>23 返事どうも、28です。
どうやら5か7シリーズを所有と思います、
私は6711、8045を愛用しております。もしや、
クリスタルを?

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/24(日) 22:11:25 ID:BdTTY0R0
>>31
たぶん、うちのは5シリーズだと思います。今は実家にいないので詳しくは判りませんが。
ずいぶんいろいろ酷使していたよなあと思います。
PTOを逆回転出来るから、ベーラで草が詰まったときには重宝すると親父が言うておりました。

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/26(火) 03:00:54 ID:0lp9xCPA
以前デモ機で借りたニューホランドのTM130はハンドル切るときタイヤとフロントアクスルが一緒に動いていまいち馴染めなかったな‥でもパワーがあったし牽引力もあったから楽といえば楽だったな。

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/28(木) 21:26:59 ID:Y72vmtUL
小松インターナショナルのトラクター

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/28(木) 23:52:16 ID:/sJZmxf9
>>34
うちの爺さん専用状態
最近の機械は 難しすぎるのと キャビンが嫌らしい。

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/02(月) 22:32:35 ID:yVEjF2nm
( ・∀・)イイ!<ベラルス!

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/04(水) 12:27:51 ID:D6Id4t6Y
すまんが教えて下され。

トラクターの小特と大特の見分けってどこでするんですか?
友人はトラクターって全部小特だぞといってるっす。

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/04(水) 14:22:57 ID:tz7zGA/N

いつ頃かは忘れたけど排気量で決めていたはずです。
1.5g以下は、小型。それ以上は、大型。
今は排気量に関係なく全部小型特殊。
ごく僅かの大型高速走行機種が大特となります。


39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/04(水) 21:05:10 ID:jIJ8vjdl
>>37
登録上は 小型特殊だけど
走行には、大型特殊免許が必要。
最近の車両だとナンバーだけでは 区別できません。

googleで「新 小型特殊」で一番上に出たのだけど
要点がまとめられています。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E6%AE%8A%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/04(水) 23:39:11 ID:D6Id4t6Y
>>38>>39
レスありがd

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/09(月) 19:26:14 ID:JbUYy3rO
初めてCVTミッシヨンのトラクタを運転しました
新型ロータリーのデモ運転のドライバーを井関農機にお願いされ
ビッグT135で150間3往復、時速0.3〜3で作業しました。
デモ運転中の走行速度の細かな注文にダイアルで自由自在に調速
できるのは素晴らしいですが、枕での前後進はコンバインのように
スイスイとはできませんでした。
他メーカーのCVTトラクタはどんな感じですかね?

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/15(日) 12:34:46 ID:ghv9gnRP
耕太に乗っています、

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/14(火) 21:28:55 ID:M/90zKX9
耕太ですかあ、TSかTL,TUシリ−ズですね。

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/15(水) 22:56:40 ID:wjcFLTzz
M1乗ってる人いないのかな?クボタネタ無いね〜俺はクボタ派

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/16(木) 21:00:43 ID:cdbMoNKI
M1かあマニアックですな。M4000やM6000とかもいいね。クボタはリバ−ストラクタ−があるね
(運転席が後向きにできるやつ)

46 : ◆.TOKUGI/7c :2005/06/16(木) 21:48:54 ID:LyVPXBjK
シバウラのターボ付39馬力に乗ってる。20年程度乗ってる。問題なく乗ってる。

47 : ◆.TOKUGI/7c :2005/06/16(木) 21:56:08 ID:LyVPXBjK
久保田はエンジンが小さく作られている。
他社の同馬力と比べてだがな。そのためか、エンジンの胡椒が多いらしい…

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/16(木) 22:01:37 ID:cdbMoNKI
クボタの02シリ−ズ(L1802〜L2402)は
とくにシリンダ−ヘッドブロックが割れやすい、吸気と排気バルブ
の間がね。

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/16(木) 22:05:14 ID:cdbMoNKI
追加、クボタのブルトラシリ−ズはエンジンブロックが
割れ(ヒビ)やすいので要注意。

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/17(金) 22:33:51 ID:mEipiLXz
いつのまにか小型トラクターのスレになってないか('A`)
アゲてやるからレス付いて帰って鯉よー

51 : ◆.TOKKOU.zY :2005/06/18(土) 00:04:06 ID:rRnVvhGd
シバウラの39馬力はエコ寅の40〜50馬力位の大きさがある
ロータリーはある意味特注

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/18(土) 09:05:32 ID:nOxQ3Yqv
実家が酪農家兼小松インターナショナルのトラクター代理店でした。
また、輸入農機具も扱っていました。

現在は実家では親父が昔売ったインターのお守りをしている程度です。
が一応実家所有の876は現役です。

また、当時イギリスインター、ドイツインターと呼ばれていた機種が何台かが
実家地域では現役で稼動しています。

面白い事に、それらの古い部品、たとえばルーカスのセルだとかボッシュの
噴射機だとかを専門の修理業者に持っていくと逆に珍しがって一所懸命に
修理してくれるそうです。

それから、チェコの名機ゼトアも実家にありました、井関のヘッドマークが
ついていたのが印象的でした。
スクラップ状態になった後、親父の同業者でゴルフ場のトラクタ整備を生業と
していた人が「チェコのゼトア、いい車だ」とつぶやいていたのを覚えています。


53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/18(土) 21:01:09 ID:4TDRbj1I
>52
インター76シリーズですか、74より頭重くて便利でしたね
でも燃費が気になったなぁ。  B、Dシリーズはたまに見かけますね
ゼトアはどこでも大事にされないみたいですね、52さんのゼトアは
もしかしてクリスタル??


54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/18(土) 21:42:24 ID:olwLez1J
ウチはM1−75ですよ!M4950DTとL2201も乗ってます。
昔クボタ系で整備やってたから詳しいですよ リバースはめったに見ないですね!?L1−345なら
1回だけあります


55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/18(土) 22:40:15 ID:61itYqX4
L1の5シリ−ズのキャビン仕様は
リバ−スじゃなくても、操作系がリバ−スと
同じになっているのがあるけど、どうしてだろう。

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/20(月) 23:09:19 ID:qtTuKuU/
>>53

ずいぶん昔の話なので記憶が定かでないのをご容赦願いたい、とひとまず言っておきます。

76シリーズが国産ディーゼル(マツダ、日産等)の六気筒あたりのショートストロークの
吹け上がりが比較的良い多気筒エンジンを使用していて胴長でフロントが重たかったの比べ、一世代前の
74リーズはカミンズやマッセイが採用していたパーキンス等の3,4気筒の胴の短くロングストロークのポンポン
音のする、あるいはガラガラとうるさい音のするエンジンを採用していたはずです。

燃費は確かカミンズエンジン(だったと思う)を採用していた474がかなり良かったと思います。
(あれっ、今書いてて474だったか454だったか怪しくなってきた...。)
シリンダースリーブも湿式で交換が手軽に出来てまさに名機だったと思います。

674だったか574だったかはパーキンスエンジンでこれがとにかく始動性が悪くて悪くて...。
でもMSK東急にも部品注文が出来るので結構重宝したように思います...。

ゼトアはクリスタルと言う名前がついていたかさえ分かりません。

そう言えばゼトアがあった当事はフィアットもどきのクボタでよく牧草狩りに行ったなぁ...。
インターも434が現役で動いていたかなぁ...。


57 :久保田ヲタ:2005/06/21(火) 18:42:51 ID:aLZjblUG
L2002DT-M使ってまーす。今のところヘッドは大丈夫です。
スレちがいですね。
フォード4000が欲しいです。高速でのシフトダウンは、
ダブルクラッチでキメタイと・・・

58 :久保田ヲタ:2005/06/21(火) 19:23:24 ID:aLZjblUG
昔の久保田ってメインキーと、グローとかセルのスイッチが別れてますよね?
L2201とかは、タコメーターが小さいわりに造りがイイ感じです。
フォード好きなので、ここに居させてください。
ちなみに自分は、中学生です。高校入ったら小型特殊とります。
皆さん信じてください。

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/21(火) 19:50:17 ID:VWKUaw4r
>58
クボタヲタ君、宜しくな。
トラクターとは実に奥が深く、古今東西の機種それぞれ特徴があり
立派な趣味、教養となるのだよ。くれぐれも安全最優先で楽しんで。
フォード4000とは旧車好きだね、嫌いじゃないよFORD
よければお住まいの地域を教えて、私は北海道。

60 :久保田ヲタ:2005/06/21(火) 20:13:28 ID:aLZjblUG
あまり好まれない秋田です。最近は全農秋田が変なことを・・・
でも平和でいいところですよ。
気温も上がってきてエンジンもグローに、たよらなくてもよくなりました。
畑の耕運も真っ直ぐできるようになりました。モンローマチック最高です。
オイルは、モービルのCFグレードを使ってます。ちなみに家の初代トラクター
はTS2500で2代目がサトーのST3200でこれは、まだあります。秋田はサトー
の、生存率がたかいです。



61 : ◆.TOKKOU.zY :2005/06/21(火) 20:22:00 ID:lv0c7Vf/
シバウラSD3943Tを使っています。俺は高校生。
山形です。ほとんど俺が田畑を耕しています。

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/21(火) 21:45:47 ID:1q6kAnG9
フォード4000ね〜ウチの近所に3000のエンジンに4000のミッション付けたって人
いたな〜
L2201DTも部品底付いて大切に使わないとね〜


63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/21(火) 22:25:35 ID:UxU5DysR
過給器付はエンジンきをつけろよ。
NAに比べトラブル多し。

64 :久保田ヲタ:2005/06/22(水) 20:24:17 ID:z727p1wq
小学校のころ、親戚のオバちゃんからフォード4000/5000の、
パーツリストもらいました。5000型は、今もオバちゃんが運転
してます。今も部品供給あってイイですね。
どうして、トラクターの作業機は540rpm指定の機械が、多いん
ですか?


65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/22(水) 21:39:52 ID:mgwup945
>64
59です、PTOスピードについて、ヒントをすこし・・・
540回転より速いと作業機により多くの力を伝えることが出来るのですが
そのぶん作業機に強度が要求され作業機は大きく重くなります、もちろん
伝導効率は良いので大型トラクタは作業機に合わせて1000回転と540回転が
選択できるようになっています。540回転より遅い場合は自分で考えてね。
なぜ万国共通540回転になったのかが、いろんな作業機の回転部分の回転数と
負荷の大きさをよく観察してみると君ならすぐ判るよ
フォードの話題は明日にでも・・・



66 :久保田ヲタ:2005/06/22(水) 22:02:22 ID:z727p1wq
>65
ありがとうございます。勉強になりました!
20PSクラスのトラクタのタコメーターにも、540rpm時の回転数
が表示されているので牧草機械も使えますね。

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/23(木) 08:02:31 ID:unRCaK2v
>66
牧草作業機は全て540回転必要とは限りませんよ
ジャイロテッターやロータリーレーキ等はそこまで回さなくてOK
ゆっくり回した方がふんわり反転するしきれいに集草出来るよ。
540回転使うのはディスクモーアとロールベーラーの本巻きの時かな?


68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/23(木) 20:25:58 ID:drnOaJ6B
クボタヲタ君、ヒントは役に立ったかな?
フォードや、トラクタ全般について、なにか質問とかないかな?
エンジンや油圧、他の部分のしくみや会社の歴史とか色々答えるよ

69 :久保田ヲタ:2005/06/23(木) 21:07:32 ID:Du3A3xrs
>68
フォード4000系について教えてください。
シフトレバーは、左が主変速、右が副変速、そしてイスの横に
付いてるレバーがPTOクラッチですよね?
予熱<グロー>もついてますよね。冬場も一発始動らしいので・・・




70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/23(木) 21:42:11 ID:drnOaJ6B
予熱ですが、燃焼室内に予熱プラグが付くタイプではなくて
吸気マニホールドに軽油を電熱線で気化着火させる火炎放射器タイプですね
かなり寒くても予熱なしで始動します、素晴らしい!バッテリも大きめだしね
PTOレバーは所謂ダブルクラッチ方式で、しっかり踏み込んで入れたり切ったり
ギアの入り具合は普通かな?爆走中のシフトもバリ!ゴリ!って感じで入るし
鳴りっぱなしで入り難いことは無いよ。油圧はファーガソンと兄弟なんで、それなりかな?
62馬力なんでたぶんコンバインドタイプのパワステですね、エンジン直付けポンプで駆動。
こんなかんじ?

71 :久保田ヲタ:2005/06/23(木) 22:05:34 ID:Du3A3xrs
>70
どうもです。 火炎放射器タイプとは・・・すごい。
ちなみにアイドリング回転数は800rpmくらいですか?
聞いた感じはそんなくらいですが・・・

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/23(木) 23:18:43 ID:HvFQuAhB
火炎放射器タイプ、正しくはインテークヒーター、外国製トラクタにはよくあるよ
聞いた感じで回転数がだいたい判るの?4気筒エンジンなら1回転に2回
燃焼、800回転なら1秒間に26回燃焼だね、あれ?そんなに速くないよたぶん
スロットルが引かれてたんじゃないか?



73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/24(金) 20:26:49 ID:jarNp3K5
>>56
フィアットもどきからサンシャインに代わってダメダメになりましたねクボタ・・・
大型トラクターはやはり外国製にはかないませんんね
ゼトアのキャビン付き80馬力以上がクリスタルシリーズと呼ばれていました
小松インターのエンジンにカミンズの刻印を見たことがないのですが、
ボッシュのポンプがついた***Dと記されていたエンジンがカミンズだったのでしょうか?

74 :久保田ヲタ:2005/06/24(金) 21:00:41 ID:9Jm1srO2
クボタって大型トラクターもサンシャインブランドだったんですか?
小型のブランドだと思ってました。
>72さん、クボタのL02シリーズ使ったことありますか?
評判微妙ですけどシンプルで壊れなく、個人的には、すきです。
そういえば親戚でヤンマーのEG775買いました。


75 :農機ファン:2005/06/24(金) 21:24:47 ID:GV0/VgEm
小型のトラクターですが
http://white.gazo-ch.net/bbsx/25/img/333992.jpg
エンジンのタイミングギヤケースに小松のマークが。
今、この機械はどうなってるのでしょうかね、
輸出されたか解体されたか・・・。

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/24(金) 21:46:47 ID:lo/VhUlW
                ト、         /ヽ   /\        _
             /|\ | ヽ       〈三ヽ /三/|        / !    /!ヽ
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             | ヘ   !   ヽ    ( )){ }( ))     ,'   !_/ /  j   ジャンケンしようぜ
             ',  ヽ |    l      トイ`|i|⌒ Y=}     !    ', /   /      
             ',  ヽ!≡   l      { ヽ || r‐'リ -i    !  ≡ !     /
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77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/24(金) 22:03:20 ID:wAMAHYES
>74
クボタの国産仕様はサンシャインブランドですよ!
大まかにL型とM型の2種類
L型はL01とL02、L1とL1−5かな?GLからはどうだったかな?
M型はM50とM70とM1かな。 グランダムやGM系は違いますね
L02タイプは乗りやすいけどメンテがいまいち・・・。
副変速レバーが固着しやすい、カバーが多くて分解に時間が掛かる。
PTO軸が出っ張ってて他のトラクター作業機が使えない場合も。
フォード系も大変ですね出っ張ってて

78 :久保田ヲタ:2005/06/24(金) 22:24:03 ID:9Jm1srO2
>77
メンテについてはそのとうりですね。オイル点検するのにカバーはずすのも・・・
父さんも、文句いってマシタ。 
あとメーターが壊れやすくて、家のはアワーメーター、隣のうちのL3202
はタコメーター!!!
PTOニュートラにしても空回りみたいな感じになって、シャフフト付ける
ときイライラします。 でもそんなL02がすきです・・・。



79 :久保田ヲタ:2005/06/24(金) 22:34:21 ID:9Jm1srO2
シャフトのまちがいでした。
L2002DTで30PSクラス用のブロードキャスターも使ってます。
ロアリンクもう少し長さがあれば・・・

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/24(金) 22:35:08 ID:JiIwGG+e
>>75
ウホッ!!・・・こ、これは・・・
黄色い!!コマツイエローか!?
エンジンはD20っぽい!

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/25(土) 17:40:09 ID:XuKnMpk8
>78
私的にはL3001DTが好きです。
特殊なパーツはなくなったけど
エンジンからミッションまで全部直せますよ!
L02はシフト入れるときにレバーが
カバーにぱこ〜んとぶつかる音が大好きです

82 :久保田ヲタ:2005/06/25(土) 20:12:58 ID:AaMnw8M0
サトーが輸入してた、デビッドブラウン使ってる人います?
885型とか・・・

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/25(土) 20:25:40 ID:bcNfKUJz
>>73

カミンズのエンジンはボッシュの噴射機を使っていたと思います。
確かに刻印等が見当たらなくボッシュの噴射機だけが目立っていたので
「ボッシュエンジン」などと呼ばれていた事もあったはず...。

当事の小松インターで国内に入ってきた外国製エンジンでパーキンスと
カミンズ以外に採用されたエンジンがあったかは田舎の親父に聞いてみないと
分かりません、今度の帰省時に聞いてみます。
ついでに古いカタログも探してきます。

>>75

小松インターナショナルのトラクター272です、国内販売ラインナップでは最小機種でした。
当時の小松の建機と同じエンジンが載ってます。

今でもわずかですが2個1しながらの現役があるはずです。こいつは後ろに作業機を装着している時に
うかつにスロットルを吹かしている状態でクラッチをぱっと離すと前輪が簡単に跳ね上がって
しまい、まるで馬に乗っているようでした。

この272でライムソーワやブロードカスタでよく田んぼの中を走り回ってましたね。




84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/25(土) 22:00:11 ID:RyxyW5Up
>>83
インタ−272、今うちの会社にある、
アメリカの客が買われ、もうすぐコンテナ詰め
にされ輸出されます。

85 :久保田ヲタ:2005/06/25(土) 23:05:15 ID:vKojy95H

最近のトラクターは2000ccで34馬力などがありますが、薄いセッティング
になっているんですか?
父さんが、1500ccで32馬力は無理していると言っていました。

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/26(日) 00:05:52 ID:Ei5Ulf5o
久保田ヲタくん、72です、やっと残業から帰ってきました
クボタトラクタは、4830,6950とそれ以上の大型機種以外作業したことはないです
北海道なのでね。DBならけっこう使いましたよ、ギア数多いし油圧もよかった。
ハリーファーガソン博士のドラフトコントロールを初採用した名門企業ですね
その後フォードに搭載され、独立してファーガソン社が誕生、マッセィハリスと
合併しMFとなったのだよ。

87 :久保田ヲタ:2005/06/26(日) 07:57:39 ID:JQDbqQTA
MFは家の遠い親戚で牧草作業に使われていますね。その親戚は金がないのか
旧車好きか知りませんが、ニューホのTNをのぞいて旧車です。
ヰセキのTS2500にジャイロテッダが付いてた気もします・・・


88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/26(日) 10:10:07 ID:4FOQ9tfs
DBは990か995が使いやすいですね
走っても速いし 1210のローダーなし欲しいですねタイヤ太いヤツ
旧車はやはり良いですよ!
牧草作業したら最高です速度と回転数がぴったりです
旧車残してる人はそういう事もあるはず



89 :久保田ヲタ:2005/06/26(日) 19:20:44 ID:JQDbqQTA
スレ違いですいません・・・
ヤンマーの空冷ディーゼル、6馬力があるのですが、何に使うべきでしょう?
スロットル半開で一発始動します。そのくせにオイル上がり・・・。

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/26(日) 21:11:44 ID:ACOAzfmk
なぁ久保田ヲタよ、デビブラの話題を振ってレスを貰ったのなら
おまえさんもデビブラを語ったらどうよ?

91 :久保田ヲタ:2005/06/27(月) 12:06:17 ID:FqlJK90A
すいません
DBですが、うちの近くには、885型がかなりあります。佐藤造機が輸入したやつです。
使ってないやつがあったので欲しいですね・・・
クラッチが重いというのは、ホントですか?


92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/27(月) 18:20:55 ID:ozvgIC1u
うちもクボタ使ってる
M1-85psが4台 MD-97psが3台ある。

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/27(月) 21:09:07 ID:n2Htju3q
>91
クラッチぐらいで悩むなよ、おいおい。国産と比べたら皆重たいぞ
とりあえず夏休みに一台、ビール一箱と交換して復活させろ!宿題だ。
>85
エンジンの用途、キャラクター、燃費やクリーン排気なんかを考慮して
しっかり設計するとエンジンの馬力は低くなる、詳しくは工業板を参照
トラクタ機関は最大馬力ではなく、全域のトルクで語るべきなのだよ。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/27(月) 21:17:07 ID:z/ngpzGJ
> 91
885も使ったこと有るけど車体低くて880の方が大きくていいね!重量あるしね
クラッチはまずまずの重さですね! ダブルクラッチの調整が大変です。
990なんかは噴射ポンプのエア抜き大変ですよ!
>92
ずいぶん台数有りますね!何に使ってますか?
MD97のターボどんな感じですか
MD77〜MD125まで乗りましたが97だけ乗ってませんね〜

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/27(月) 21:38:05 ID:n2Htju3q
>89
おっと、このレス見逃した。オイル揚がってる位が始動しやすいわな、
始動前に吸気管からオイル注すくらいだし、スロット半開でも最大噴射量
出ているのだ。

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/27(月) 22:08:53 ID:ozvgIC1u
>>94
管理にも重作業にも使ってるよ。ご近所の家と共同で使うから台数が
必要なだけです。

97 :久保田ヲタ:2005/06/27(月) 22:47:31 ID:3ApwDqj6
DBについて語っていただき、ありがとうございます。
>93
復活させたいとおもいます!
じいちゃんの形見のサトートラクターを去年復活させたので、それを参考
にしたいとおもいます。 DBのバッテリーのサイズを教えてください。
95D31Rは小さいですかね?


98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/27(月) 23:35:08 ID:z/ngpzGJ
>97
95D有れば問題なし!
105は入らないはず

99 :久保田ヲタ:2005/06/28(火) 20:22:49 ID:7FvEa7oD
>98
ありがとうございます。
部品供給はどうでしょう?オイルフィルターなど・・・
あと、エンジンオイルはいくらはいりますか?

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/28(火) 20:50:41 ID:0GJ8BcJs
早く持ち主と友達になって庭まで引っ張ってこい!!
話はそれからだ。

101 :久保田ヲタ:2005/06/29(水) 21:40:45 ID:9rd11Fdq
>100
わかりマシタ。久保田で引っ張ってきます。
その時はお願いします。
キングアイ見た人いますか? 昆虫みたいで・・・うーん

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/30(木) 13:26:05 ID:g4dWTPCQ
んで、クボタおたよ、おまいの修理テクはどうなん???
>>64,>>89みるかぎりDB弄り壊しそう・・・サトーの修理は誰と、どの程度
手を入れたのだ?>99の様にオイル交換くらいで復活するならよいがな
オイル量はゲージを抜いて上と下の線の間に入っていればいいし、多少
の誤差は気にするな、20g買えば足りるし、オイルと燃料フィルタは農協
指定の修理工場で訊け、たぶん296なら1000円しない、オイルフィルタは運が良ければ
遠心式ならバラして洗って終り、これ以上の重整備なら金と時間は覚悟しろ。

103 :久保田ヲタ:2005/06/30(木) 19:16:21 ID:wOFLtBI6
>102
噴射ポンプOH、あとはヘッドカバー外してオイルをロッカーアームに
塗ってやれば良いと思います。
DBってOHVだとおもうのですが・・・
サトーは、フィルター類、燃料タンク掃除等の軽整備で生き返りました。

104 :久保田ヲタ:2005/06/30(木) 19:46:02 ID:wOFLtBI6
ガソリンエンジンはキャブOH、バルブ調整、ポイント調整など
できる限りやってきました。ディーゼルについては、まだまだ
勉強不足なのでこれからいろいろ学んでいこうとおもいます。
オイルはいつも20リッターで買っているのでそれを使おうと
思います。粘度は、30番でOKですよね。

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/30(木) 20:53:57 ID:WG2CEZtl
↑どの位アスベスト吸いましたか

106 :久保田ヲタ:2005/06/30(木) 20:55:46 ID:wOFLtBI6
18リッターくらいですかね・・・。

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/30(木) 21:06:32 ID:M/Ia3//M
ほぅ、噴射ポンプOHとロッカーアーム給脂、それは診察の結果、判断されたの?
噴射ポンプに疑惑があるほど放置されてたならシリンダやバルブステム
冷却系統の固着に始まって果てはブレーキ固着で牽引すら不可能な予感
小型のサトーやクボタなんかはOHCエンジンだったりするの?


108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/30(木) 21:14:16 ID:FE6muTLD
確かにそれだけ雨ざらしで放置してあった場合、
マフラ−から入り込んだ雨水などで
バルブやらピストンさび付や水入りかな。
セル回しても、バルブ虫食い状態でスコスコか、
シリンダ−内さび付や水噛んで、
エンジン回らないかだ。

109 :久保田ヲタ:2005/06/30(木) 21:16:24 ID:wOFLtBI6
まだ診察はしてないのですが、そんなに重症ではなさそうな感じでした。
久保田はOHCかもしんないですねオイルフィラーからシャフトが見えるので・・・

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/30(木) 21:25:29 ID:FE6muTLD
そのくぼたOHCじゃあないぞ。
OHVだ。
ヘッド部分にみえるのはカムシャフトじゃない。
タペットカバ−はずしてみろ。
プッシュロッドがあるから。

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/30(木) 21:35:54 ID:M/Ia3//M
シイーッ・・・それは言わない約束だろ?

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/30(木) 21:38:09 ID:FE6muTLD
ゴメン。

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/30(木) 22:02:45 ID:M/Ia3//M
よっし!土日は挨拶に行って来いよ。診察も忘れんなよ
クランク廻してみろ、無理して回さんでもいいからな。
PTOも回せよ、牽引するんだからブレーキも見とけ!

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/01(金) 14:46:02 ID:kpPwLXDc
>109>109>109>109>109>109>109>109>109>109>109>109>109>109>109>109
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115 :久保田ヲタ:2005/07/01(金) 17:31:39 ID:c0DapDxF
>109
まちがいましたOHCなわけないですよね・・・・

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/01(金) 18:53:32 ID:6dljN62E
DB885なら540tmレボリューションのハイドロプレーニング現象に気をつけろ、
アスベスト18gとはおぬし、なかなかやるのぉ〜。

117 :久保田ヲタ:2005/07/01(金) 20:20:27 ID:c0DapDxF
ハイプレ現象ってことは、PTOがすべるって事ですかー?
土日はテスト勉強しないと、まずいのでテスト明けにでもいきますよ
期末が月火なので・・・

118 :久保田ヲタ:2005/07/01(金) 20:34:54 ID:c0DapDxF
アスベストより排ガスたくさん吸いましたねー
直噴の排ガスはくさいですね、副燃焼派です。
久保田のブレーキ調整のロックボルト緩みませーん、右側が。
左はいいんですけど・・・ゴミ噛んでますかね。

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/01(金) 21:00:57 ID:b9zLeqZM
噴射ポンプのOHがんばれよ、期末テストもな。
金属の錆による固着はやっかいだね、俺はトイレはイターと
サンぽールを混ぜて雑巾に染ませて巻きつけて一週間放置して
緩めてる、ちょっとした裏技だ。

120 :久保田ヲタ:2005/07/02(土) 12:17:01 ID:ND/w1TCs
朝DB見に行ってきました。
放置プレイのDBとシート被ってるDB,それに混じって青いボディー・・・
あれ?フォード3000もあったー!
皆さんならドッチにします?
フォードもデビも好きなんですが・・・

121 :久保田ヲタ:2005/07/02(土) 12:28:54 ID:ND/w1TCs
テスト勉強しつつ悩んでます。
DB885=48PS F3000=46PS
タイヤサイズ同じ、PTOはデビ2速。
部品供給考えればフォードですが。どうでしょう。

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/02(土) 13:03:29 ID:TQFUamrO
>>121
クボタヲタなら、漏れんちにあるFIAT 750 Specialを持って行け。

123 :久保田ヲタ:2005/07/02(土) 18:09:15 ID:ND/w1TCs
>122
フィアットといえば、クボタが初期に輸入してましたもんね。
さっき、農機の展示会行ってきました。JA主催の・・・。
なんかメーカーの人やる気ないように見えましたネ、特にまるやま。


124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/02(土) 19:15:20 ID:S2WtQhi+
釣れますか?・・・・

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/02(土) 20:32:17 ID:S2WtQhi+
DBの885のMT乗ってる。先月近所を散歩して農家の裏庭に行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。クラッチを繋ぐと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかも48psなのにパワステ付いてないから操作も重くて運動になる。DBは力が無いと言わ
れてるけど個人的にはパワフルだと思う。フォードと比べればそりゃちょっとは違うかも
しれないけど、そんなに大差はないって前の持ち主も言ってたし、それは間違いないと思
う。ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ブレーキ調整のロックボルトそのままだか
ら。速度にかんしては多分フォードもDBも変わらないでしょ。フォード乗ったことないか
ら知らないけどシリンダヘッドにカムがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだ
れもDBなんて買わないでしょ。個人的にはDBでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど野菜生産組合の実験圃場で32キロ位でマジでL2002DTを
抜いた。つまりは久保田ですらDBのインプルマチックには勝てないと言うわけで、それだけでも
個人的には大満足です。


126 :久保田ヲタ:2005/07/02(土) 22:34:45 ID:ND/w1TCs
>125
L2002=14.5Km/h DB885=30Km/hくらい
小特、大特のちがいですよ。






127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/03(日) 00:59:12 ID:BhmBFNoE
俺ならDBだね!
フィアットの750良いですね〜
目玉出てるヤツですかね? 欲しいです・・・。

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/03(日) 06:18:45 ID:r4bla++9
>>127
そうそう、それ。結構パワーはあるから昔は重宝してたね。
今はエンジンの調子が悪い(ピストン1個死んでるかも)から放置してる。
パーツリストもあったりして、それはそれで結構面白い。
5カ国語ぐらいで書いてあったりするし。

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/03(日) 09:02:47 ID:j5oUDOif
>>126
ツッコミはそれだけかよー!!!

130 :久保田ヲタ:2005/07/03(日) 09:34:22 ID:AktR5CA5
>125
ほかにツッコムとしたら、クラッチを繋いで走らなかったら変ですし
ロックボルトやL2002DTと書いてあるのが実に怪しいですね。
ちなみに家の久保田はL2002DT−Mですよー。


131 :久保田ヲタ:2005/07/03(日) 09:49:56 ID:AktR5CA5
つけたしですが、DB885のMTと逝っていますが、あなたはDBのATもあると
いうのですか?
というか俺に対するアンチテーゼですか?


132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/03(日) 09:53:39 ID:j5oUDOif
明日テストだろ、勉強しろよ。
いや、本格派のヲタならテスト勉強なんてしないよな、
俺はお前をみなおしたよ、トラクタの勉強を頑張れよ。


133 :久保田ヲタ:2005/07/03(日) 10:10:38 ID:AktR5CA5
>132
トラクタの勉強もしますが、テスト勉強もしてますよ。
では夜までさようなら・・・です。

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/03(日) 20:07:47 ID:8rw6/UhF
私はZL2201DTを運転しています。
近頃はオイル漏れがちらほら出てきています。
前デフがあきまへん。やっぱし砂を噛むのかな。

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/03(日) 21:16:10 ID:d/twEzJp
>134
油漏れはフロントの何処からですか?
ハブやキングピンは一定時期たつと漏れますよ?
オイル交換してますか?


136 :久保田ヲタ:2005/07/04(月) 16:46:25 ID:tYLti0c5
テスト3教科終わりました。明日で終わりです、ふぅー。
家の近くにL2201DTありますがオイル漏れはなかったですね。
01シリーズは部品なさそうですね、部品取りに1台家に置くのは
どうでしょう。

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/04(月) 21:58:39 ID:/LD4RzdQ
>136
動いてないから漏れてないかも?
動き出したらニジニジしますよ!
L2201DTでもまだ部品有るよ〜北海道なら
L2202DTも確か同じ足回りだったような・・・
部品無かったらグリス突っ込んでOKですよ!

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/04(月) 22:01:38 ID:CT/kQbf5
テストは何教科あるんだい?

139 :久保田ヲタ:2005/07/04(月) 23:02:20 ID:tYLti0c5
>138
5教科あります。
北海道はまだ部品ありますか・・・
そういや、L2000用の燃料フィルターどっかで売ってましたね。
オイルフィルターはまだ買えます?

140 :久保田ヲタ:2005/07/04(月) 23:39:17 ID:tYLti0c5
>137
家の近くのL2201DTはバリバリ現役ですよ。トレーラー引っ張って・・・
その持ち主の人なんですが、道路走行の時スロットル全開で発進するので
クラッチ大丈夫かとおもいますね。コンスタントメッシュなのに強引
にギヤ入れてましたし・・・がんばれL2201DT!

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/05(火) 00:10:51 ID:XI6cayyk
L2201は確かM4950とかのエンジンオイルエレメント
と同じだったような気がします??
実家に帰れば分かりますね!
北海道はホクレンで社外品が有りますよ
全メーカーもちろんDBも
うちのL2201DTも現役バリバリです
今は道路のふちの草刈とロータリーにしか使ってません

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/05(火) 11:58:17 ID:R5R4pT7P
俺は10教科あるんで大変です。

今は10馬力のコンバインを修理してまつ。

143 :久保田ヲタ:2005/07/05(火) 21:14:35 ID:SKTywqCf
>141
社外品という手がありましたね。
そういや父さんが何年か前、農協から社外品のオイルフィルター買ってきた
ことありました。150時間で交換でしたね。
久保田純正は200時間でした。今は純正使ってます。
長生きしてほしいので1年で交換してます。
誰かST3200用のオイルフィルターもってませんか?


144 :久保田ヲタ:2005/07/05(火) 22:42:35 ID:SKTywqCf
>142
10PSのコンバインでつか。俺だったら走行部使って運搬車作りたいですね。
皆さんに質問です。書類のないトラクターの登録は可能ですか?
デビなどの大特も小型特殊登録できるはずなのですが・・・



145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/05(火) 22:45:46 ID:f3gC3ZDn
>143
ST3200なら三菱に聞いたら有りますよ!
紙式だから1000円位で買えるのでは?
L2201の燃エレなら1個ありますよ

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/05(火) 22:53:58 ID:f3gC3ZDn
>144
大特だけど近くの役場で申請出来ます。
古いナンバーは有りますか?
有ると楽なんですが・・・。
無くても書類の書き込みは簡単ですよ!
仕様諸元調べて見ますね

147 :シバウラ ◆.TOKKOU.zY :2005/07/05(火) 22:56:09 ID:R5R4pT7P
今は刈り取り、脱穀部をバラしている所です。
全バラしたら、エンジンを分解清掃する予定です。

運搬車として使う予定なんですが、シャーシが錆びているので、補強しないとヤバいです…
工業高校に通っているので溶接なんかもできるんですよ。今はガス溶接しか出来ませんけどね…

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/06(水) 19:36:24 ID:xHnTJ9YX
久保田ヲタくんへ
DB885の仕様諸元見つけましたよ!
軽く書きます 足りない所があれば書き足しますよ

エンジン最大出力      47ps/2200rpm
PTO最大馬力       43ps/最高回転
気筒数/ポンプメーカー    3/CAV−DPA型
容積            2695cc
ボア×ストローク      100ミリ×114.3ミリ
圧縮比           17:1

全 長           3625ミリ
ホイルベース        1960ミリ
全 高           2145ミリ
全 幅           1670ミリ
地上高            340ミリ

冷却水           8.5リットル
エンジンオイル       6.3リットル
ミッション        22.7リットル
リアデフ          1.1リットル(片側)
燃 料            48リットル

総重量           1630キロ

エンジンオイルエレメントは カートリッジと紙式の2種類
どちらも1000円くらい 油圧エレメントは4000円くらい

まだ色々書いてありましたけど必要なのはこれ位かな?
ST3200は三菱のD3200と同じなので
部品は三菱でOKですね北海道だと社外エレメントで1500円くらいです



149 :久保田ヲタ:2005/07/06(水) 21:18:24 ID:QkDI4NVu
>148
ありがとうございます。
ST3200=D3200というのは、前から知っていましたがまだ三菱で買えるんですね
ないと思ってたので去年は父さんが灯油で洗って使ってました。
DBのエンジンは圧縮比が低めですね。オイル容量が6,3リッターって事は
家のL2002DTと同じですねー。早めの交換が必要ですね。

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/06(水) 22:03:38 ID:xHnTJ9YX
>149
エレメントは洗ってもほとんど意味なしです
そっちの地域は社外の安いエレメント売ってないんですかね?


151 :久保田ヲタ:2005/07/06(水) 22:11:26 ID:QkDI4NVu
>150
農協で売ってますが紙タイプはないと思ってたんで・・・
早速注文しますよ。
L2002も年間、100時間も使わないので安い社外品にしましょうかね。

152 :久保田ヲタ:2005/07/06(水) 22:33:09 ID:QkDI4NVu
農機総合スレに俺が109で書いたことをコピペした人いません?


153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/06(水) 22:47:20 ID:xHnTJ9YX
社外エレメントは大体揃っていますよ!
エンジン・油圧・エアクリなどなど
純正高いですからねL2002なら
L1やGL系と同じだからエレメントはなくなりませんね
純正の半額でしたね。

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/07(木) 13:38:06 ID:L3756WcB
>>131
ハイドラシフトのことかい?う〜〜ん・・懐かしい!画期的だったよなぁ。
インターはその頃バリオかハイドロだったか忘れたけど全油圧ATあったね。

155 :久保田ヲタ:2005/07/07(木) 22:43:05 ID:iDjMAsUu
インターですか。
近くにありましたよ、旧いやつです。
カーペットスプレーヤ付いていて、夏になると田んぼの
消毒に活躍してます。
アイドリングがガラガラした音だったんでパーキンス?ですかね。
アイドリングの音はフォードが好きですね。あとは2気筒エンジンが800rpm
で回っているときとかです。
皆さんはどこのトラクターのアイドリングが好きです?


156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/07(木) 22:51:36 ID:icySsuox
意味のない無駄なアイドリングはエンジンを傷めます、気を付けましょう。

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/08(金) 05:56:14 ID:++v9wb+F
>>155
井関がいすゞのエンジンを積んでいた時代の6気筒エンジンのアイドリング。
真冬でも、エンジンの掛かりが良かったし。

158 :久保田ヲタ:2005/07/08(金) 13:49:05 ID:g9LOlA/P
>156
確かに、アイドリングはオイルの流量が少なく、各部の磨耗が進みます。
ですが暖機と冷機は5分間必ずやっています。



159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/08(金) 19:33:53 ID:UYi7UrSQ
流れをぶったぎる焼玉ランツオーナーの俺様の登場ですよ。


160 :久保田ヲタ:2005/07/09(土) 07:18:39 ID:VNRFBrDD
噴射ノズルは何時間で交換ですか?
アイドリングについてもおねがいします。

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/09(土) 19:33:16 ID:mrycBS78
>クボタおたクン、以前フォードについてお答えしたものです
いまいち質問の中身が不明なので答え難いのですが、基本的に
アワーメーターでの消耗品の交換はまずかんがえられませんね、
運転環境に関係なくメーターは時を刻むのでね、例えばノズル
ならエンジンの調子から診断して手を付けるなり、テスタ掛けるなり
分解掃除や全交換などの修理をします。
アイドリングでもオイル吐出量は充分に吐き出されています、
バルブクリアランス調整中に手回ししているとプッシュロッドから
ドクドク溢れます、アイドリングで危険なのは偏熱膨張と不完全燃焼の
酸化物発生などが考えられます、ヘッド割れ、ガスケット抜け、ライナ磨耗
などなどいいことありませんよ、アイドリングも程々に。

162 :久保田ヲタ:2005/07/09(土) 20:08:04 ID:VNRFBrDD
>161
俺の拙い質問に答えて頂きありがとうございます。
明日はL2002DTのオイル交換をしようと思います。


163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/09(土) 20:11:19 ID:mrycBS78
>162
オイルの交換サイクルとポリシーとかセオリーなどあったらおしえて。

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/09(土) 20:52:28 ID:C8PRx0rm
ノズルや噴射ボンプは調子悪くなってからでも
いいと思うよ!あたりもあるからポンコツになるまで問題ないのもあるし
この前近所でJDのキャビン付き牧草地で火吹いて全焼しましたね。
何が原因だったのか・・・

明日は更別でトラクターBANBA見てきます!

165 :久保田ヲタ:2005/07/09(土) 22:37:33 ID:VNRFBrDD
ポリシーですか。
家のL2002DTはアワーメータが逝ってるので、半年に1回を目安にやってます。
オイルって生ものなので使わなくても酸化しますし・・・
使ってるオイルはモービルの、デルバック1330です。
言うの忘れてましたが、L2002DT−Mは3年前タダでもらいました。
俺が中1のときでしたね。それからは親戚に貸したり、1年中働いてます。


166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/09(土) 23:02:00 ID:zWJxbtLu
ナイスなオイル管理ですね、私は北海道なので冬眠させる
トラクタは年一回だったりします、しかも40番CD級ですよ
アワーメーターは分解してみましたか?針が異常なく動き
カウンターが上がらないならギアの喰いつきなのでバラせば
直るのでは?ただし、新品でもたいして当てにならないものですね
レス161に補足、キャピテーション発生にもつながります、ジワジワと・・・


167 :久保田ヲタ:2005/07/09(土) 23:42:38 ID:VNRFBrDD
40番ってことは旧型ですか?
話変わりますが
家の近くで芝浦のS700というトラクター使ってるじいちゃんがいるんですよ。
で、この前エンジン掛けてたので見にいったんですよ。
オイルを診て見たら、チョーガングロ!状態で、交換したらと言ったら
どっから抜く?と聞かれ教えてあげました。
もらってきてから交換した事ないそうです。


この前エンジン掛けてたので見にいったんですよ。


168 :久保田ヲタ:2005/07/09(土) 23:44:26 ID:VNRFBrDD
>167
すいません変になりました。


169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/10(日) 00:27:57 ID:1TBmeQ7d
クボタおたクン、
164さんにもレス返したら?初心者の質問に答えているのだから、、
私の解答は分かりやすく参考になりましたか?

170 :久保田ヲタ:2005/07/10(日) 07:26:51 ID:UXPvCLVe
>164
ありがとうございます。調子悪くなってからにします。
でも、L2002用の部品はいつまで出してくれますかね。L1やGLと共通部品
が多いらしいのですが。
>169
参考になりました。今日でもタコメータ診ようとおもいます。



171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/10(日) 12:19:21 ID:nfsHSarI
弄り壊しはなんとしても避けたいことですな、燃料系統は
ポンプ屋に任せるのが一番。テスト機器や特殊工具が絶対必要になるし
古いディーゼル発動機を実験台にして勉強するのも一興かと、ポンプと
ノズルは全て分解しても簡単に組み直せるし、ガバナとスロットとニードル
バルブの立体的な関係も理解しやすい。経験者の指導も欲しいところだね
ローソクの炎に向かって噴射すると軽油がアセチレンのように明るく大きく
燃え上がってビックリすると思うよ、くれぐれも高圧燃料に油断しないように。


172 :久保田ヲタ:2005/07/10(日) 21:04:12 ID:UXPvCLVe
>171
壊さないようがんばります。

173 :久保田ヲタ:2005/07/11(月) 22:30:51 ID:Em1FMn5W
テスト、数学と英語が前回よりかなり良かったです。
なので今度解体屋行ったとき、母さんがエンジン1台買ってくれることに
なりました。
トラクターの部品なんかも探してきます。



174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/12(火) 00:45:46 ID:XX5VMFiB
テストよかったから褒美にエンジン・・・
なんというかまあ・・・微笑ましいなw

175 :久保田ヲタ:2005/07/12(火) 07:18:19 ID:W4M+RHBa
>174
俺、中3なんでこういうのできるの今のうちですよ。
まあ、高校いったらいろいろやってもイイと言われていますので。
小型特殊も取る予定です。受験勉強しなければ・・・


176 :「メカ馬」が爆走 そりけん引 更別でトラクターBANBA:2005/07/12(火) 07:27:00 ID:uZTOWZYw
【更別】農業用トラクターの運転技術を競う国際トラクターBAMBA(実行委主催)が十日、十勝管内更別村ふるさと館横の会場で開かれた。そりを引く巨大なトラクターの走りに、観戦者は熱い声援を送った。

三回目の今年は十勝管内の三十六チームが参加。馬力によって三クラスに分かれ、重りを合わせた総重量が二・五−三トンのそりを引きながら、百五十メートルのスラロームコースを走った。

出場トラクターを「メカ馬」と呼んで、特産品が当たる「メカ馬券」も用意。本命が後続に一馬身、二馬身と差をつけると大きな歓声が上がった。

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20050711&j=0025&k=200507119181
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1121094338/


177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/12(火) 19:37:58 ID:YbpfASpt
>175
久保田ヲタくん
それまでトラクターやら好きなのなら、
農機販売店につとめたらどう?
俺は、イセキの直系店と三菱の農機店を
渡り歩きました。

178 :久保田ヲタ:2005/07/12(火) 20:04:34 ID:W4M+RHBa
>177
農機販売店はかなり厳しい現状にあるとおもいます。
なので、2級自動車整備士をめざしてます。 給料も安定してそうですし・・・
もし農機屋になるとしたらニューホでつかね。
まあ、車も農機もバイクもすきですよ。

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/12(火) 21:13:16 ID:vN2JDafx
>178
俺は18才からクボタの特約店に7年働いてましたよ。
毎日トラクターや色々乗ったり整備したり良かったですよ!
でも営業をやるようになって成績が伸びなくて辞めましたけど・・・。
だからクボタの機械は今の新型でも良く分かりますよ
ニューホーは転勤ありますからね地元に慣れた頃転勤という
変った職場ですよ!

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/12(火) 21:22:51 ID:3+iKetB9
そうかね...車と農機とバイクが好きなのかい。
ところでよ、解体屋でどんなエンジン買ってもらうんよ?
まさかさっきまで動いてたエンジンてことないよな、修行にならんよ。
工具とかあるの??、最低でもフレアレンチや6Pレンチだの
ハンマードライバなんかは欲しいぜ、折れボルト抜く道具も必要だな。

181 :久保田ヲタ:2005/07/12(火) 22:49:26 ID:W4M+RHBa
>180
折れボルト抜くやつはスクリューエキストラクタでつよね。
昔の耕運機のエンジンかってもらう予定でつよ。
多分、噴射ポンプはディッケル型かと・・・

182 :燃えろ岡山県民運動:2005/07/13(水) 00:06:14 ID:u4DrX3QJ
久保田の横型の単気筒エンジンは昔からボッシュタイプ
だと思うが。(ヂーゼル機器製)

山岡さんの横型エンジンはNSシリーズくらいまでは
デッケルタイプ。(この形式の頃からボッシュタイプを
採用)

農機具屋の腕利きの営業マンは修理が出来る機械でも
もう部品が供給できないから修理が出来ないとか言って
新車を買わせる。
これくらいじゃないと、生き残れないみたいだ。

183 :久保田ヲタ:2005/07/13(水) 06:47:39 ID:i+MNFKm7
俺が欲しいやつは山岡さんのやつです。てかヤンマーがほとんどでした。
昔は、ばあちゃんも横型水冷の始動やってたそうで・・・
あれってデコンプ引いてクランク廻すんですよね。

184 :久保田ヲタ:2005/07/13(水) 20:54:30 ID:i+MNFKm7
わかりましたよ。
もう、この板にもクボタ板にもカキコしませんにょ
迷惑かけてすいませんでしたっと。

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/13(水) 23:09:00 ID:9Nzx74+N
・・・ん?どうかしたんか。

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/14(木) 10:05:57 ID:A9OgMy0F
どうやらこのスレの住民の皆さんに叩き出された模様、、、
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/agri/1068391775/l50

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/17(日) 06:49:41 ID:NIR6gR8n
633 :久保田ヲタ:2005/07/12(火) 21:01:34
>630
これは誰かがやったコピペでつよ!
逝ってよし!


634 :久保田ヲタ:2005/07/12(火) 21:05:45
コピペした人、コンスタントメッシュのトラクターで
ダブルクラッチなしでシフトダウンしてくだつぁい。
ただし、大特のやつですよ。ギヤをいたわりましょう

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/17(日) 22:14:31 ID:Cuvq+lYM
>>173

小松インター576のシリンダヘッドを割ってしまった時
大阪のヘッド修理屋もお手上げの惨状で
マツダの「ボクサー」と言う4トントラックのエンジンを必死こいて
解体屋を探し回った事がある。

奇跡的にエンジンが手に入ったが...。
ずいぶん高くついた記憶がある...。

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/17(日) 22:24:37 ID:Cuvq+lYM
そう、テレビで中東辺りの車屋が日本の廃車をバラバラして
日本から輸出して、本国で再構築して売ってたりするけれど

日本の車の修理技術もつい最近までは結構な腕前だった。
今では修理と言えば部品交換に成り下がってしまっているが
電装系、ラジエター、シリンダヘッド、噴射ポンプ等々
それぞれ得意な業者があって、古い部品はそれこそ
面白がってと言うか結構安い値段で修理してくれた。

ルーカスのセルなんかは修理以来出すと嬉しそうに
していたのが面白かったねぇ...。


190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/18(月) 18:11:41 ID:UrZHpQzD
解体屋の親父はたいてい、パンチパーマできめてる。
そして番犬・・・ワンワン!

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/18(月) 20:15:59 ID:/nKhMTEp
『チョッパー!玉を喰いちぎれ〜!!!』

192 :SD3000:2005/07/24(日) 21:02:28 ID:qoaf6VZ0
doumo,久しぶりでつ・・・



193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/27(水) 23:12:44 ID:QJj4ikQk
ところでさ、農業用のトラクターでもシフトダウンの時は
ダブル踏まないとギアはいらないのかな?
そんなに必死に走らせるものだろうかと思うんだがなぁ。
そんなおいらは24gV10 NA420馬力9段MTトレーラーで重機を
運んでるよ、ダブルは踏むけどたまにアクセルワークだけで入れたりw

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/28(木) 06:54:34 ID:UylDQZ0c
>>193
年式にもサイズにも依るだろうけど・・・。
最近のはAT化が進んでいて、飛行機のサイドスティック並みの
ものも有ったりする(大きいの)
小さいのは普通のATみたいだからクラッチは発進停止ぐらいだけだったり。
下手すると、前後進すらクラッチいらないな。

ちょっと古くなると、普通の車みたいにシンクロ付きだからダブル踏まなくてもOK。
もっと古くなると、シンクロが無いからダブル踏んだ位じゃどうにもならなかったり。
そもそも、そこまで古くなるとギヤ比がずいぶん離れていたりするから、シフトダウン
なんてしなかったりするし、最高速のギヤでそのまま発信とかするから問題なし。

長くてスマソ。もしかすると勘違いもあるかもなので、フォローよろしく。

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/28(木) 11:20:20 ID:NvU8NTEM
最近の農業用トラクタは、ギヤにシンクロが入ってるのがはとんど。
シフトダウンするのはトレーラー引っ張ってる時とか・・・
ブレーキだけじゃ、怖い気もする。 2駆のトラは特に
あとは趣味の問題。

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/28(木) 13:14:15 ID:Z+JDoDli
俺の場合、頻繁にギヤ変えるのは作業の時くらい。

移動の時はは最高速に入れっぱなしだけど、アクセル吹かさなくても発進できるから問題ないし。

ちなみに、ロータリーしかつけてません

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/28(木) 19:47:02 ID:NvU8NTEM
>>196
そのトラクタは最高速何キロ出る?
スピード出るやつだと半クラで、クラッチ減るからシフトアップしてる。
まあ、トルクがあるから問題ないんだけど・・・
俺が変態なだけか?


198 :193:2005/07/31(日) 08:08:04 ID:IhQycQd0
皆さんレス蟻がd!
農業用トラクタも重機のトルクデバイダみたいな変速機に進化してるんだね!
検索したら斜板モーターとプラネットギアを使ったステップレス変速機も
あるみたいだ、翻訳がいまいちなのが残念だったけど参考になった。
でも、これって伝動ロスとかどうなのかな?

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/31(日) 11:08:44 ID:tMiTeSqg
>>198
駆動系への伝達ロスなんてトラクターに取ってはある意味どうでも良いでしょう。
PTO出力へが命だったりするので。
それを考えると、駆動系なんて多少ロスしたって、PTOの定格回転数を維持している所で
如何にトルクを稼いでいるかが焦点だったりしますですよ。特に大型機は。
小型はよく分かりません。

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/01(月) 18:32:10 ID:gEXepwsk
200get!

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/01(月) 20:02:18 ID:WE2lT4kM
>>199
大型は定格回転より、少し低めの回転数で540rpmが得られますが、
小型は定格回転時で540だったりするんで、余裕がないのがわかりますね。
てか、小型は540rpm使うことはないとおもいますよ。
ロータリー作業なんか、2速に入れてエンジンは2200rpmくらいで
やってます。 荒起こしは1速でやりますがね・・・


202 :VY30:2005/08/04(木) 19:59:12 ID:4grb3LWS
クボタのM4000DTローダ付きがあったが、買えばお得?
あと、妥当な価格も教えて・・・
程度はローダ含めて中の下ってところ。


203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/04(木) 20:39:19 ID:dy+TstO6
40マソ前後くらいか?
詳しい程度わからんからなんともいえんが・・・

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/05(金) 21:47:41 ID:SEyygmi0
697 :名機、Mシリーズ:2005/08/05(金) 17:42:44
   教えてくれた人に使用済みの、オイルフィルターあげるからさぁー。
   あと、KTCのメガネレンチもお付けしますよ・・・


205 :kubotaヲタ:2005/08/12(金) 20:29:59 ID:SgA0GK98
minasann久しぶりでつ、

206 :インターナショナル:2005/08/22(月) 11:35:39 ID:6zdx5W90
 私小松インターナショナル製474D,4WD中古トラクター買いました
何しろ古いものなので排気量や馬力などのスペック分かりません
又操作レバーなど今まで使ってた国産トラクターと違って色々あって
使い方分かりません、皆様の中でわかる範囲で良いですから、
ご指導ください。


207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/23(火) 18:01:08 ID:igqWscik
>>206

http://www.tractordata.com/td/td2318.html

74系ゆえにエンジンはパーキンス製。
電装はイギリス製エンスーバイク乗りには涙モノのルーカス製。

ゆえにマッセイやジョンディア代理店でもエンジン及び電装関係の
部品は取り寄せ可能です。

冬場はグローの時間をたっぷりとってやって下さい。
また、温暖な地域でも耐寒仕様のバッテリーをお勧めします。

セルモーターを回しすぎて壊してしまっても一応修理は出来ますが
あらかじめ専門の電装屋さんに修理可能か問い合わせておいて下さい。
おそらく、今時の農機具屋さんでは心もとないでしょう。

操作レバーは4駆の入切が跨いだ位置にある以外は判り易い
レイアウトだと思いますが...。




208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/23(火) 23:00:03 ID:2rGRN+5h
懐かしいなあ、インター。
古くなってくると、前後進の切り替えが抜けやすくなってくるから気をつけて。

209 :インターナショナル:2005/08/24(水) 21:58:01 ID:3NeDtkD5
早々のご指導ありがとうございます、私も色々調べてみたら
イギリス製で60馬力あるみたいです。
又何か参考になることありましたら
教えてください。

Factory: Doncaster, England

Power:
Engine (HP): 60

Engine:
Fuel: diesel
Cylinders: 4
Bore/Stroke (inches): 3.8740 x 10.4101
Displacement (ci): 206.00
Compression:
Rated RPMs: 2200
Firing order:
Oil capacity (qts):
Manufacturer: International Harvester

Transmission:
Forward: 8
Reverse: 4

Capacity:
Fuel (Gal): 20.3

Power Take-off (PTO):
Type:
Speeds (RPM): 540, 1000

Hydraulics:
Type:
Capacity (gal):
Flow (gpm): 11.9
Outlets:

Tires:
Ag front: 7.50-16
Ag rear: 13.6-36

Dimensions:
Weight (pounds): 5854
Wheelbase (inches): 85.43
Length (inches): 135.04
Width (inches):
Height (inches): 90.94

Serial Numbers:


Links:

210 :インターナショナル:2005/08/24(水) 22:03:19 ID:3NeDtkD5
 部品供給は、今でも北海道の
インタートラクターサービス株式会社
で、扱ってるそうです


211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/09(金) 22:40:09 ID:prvsutle
クボタの115馬力新車で購入した。
これでやっと重作業も楽になる〜(^^)v

212 :VY30:2005/09/10(土) 11:55:05 ID:pARksMES
MD115?
評判良くないよ。

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/10(土) 12:18:05 ID:UeReJjxb
正式にはM115Dなんだけど。
評判良くないのかぁ・・・まぁ確かに余計な装備がたくさん付いてて、
使わなそうなボタンやスイッチがあるのは確かだわな。

214 :VY30:2005/09/10(土) 18:14:09 ID:pARksMES
俺としては、マニュアルミッションならイイと思うんだよね。
KLとかはマニュアル設定あるから、このシリーズにも設定してほしいな。
もちろんフルシンクロで!

215 :211&213:2005/09/11(日) 17:28:54 ID:/r9eYMX3
プラウの時に負荷がかかると自動的に変速するiマチック機能付いてるけど、
ギア固定したほうがきれいに耕せた。

216 :VY30:2005/09/11(日) 18:36:37 ID:NmeYrnwM
スピード落ちたり、上がったりじゃ均一にはならないな。


217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/18(日) 23:50:31 ID:UHDTV83Z
M115は車重軽すぎない?
重作業には外国製がいいなぁ。
と言いつつ、私もM100乗っている。
もっと軽いじゃねーかー。

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/23(金) 21:38:39 ID:k2Npy+YA
うちも重作業用に外車ほしい。
うちのメイン機はM90。値段の割に牽引力無い。
18X3連プラウ引いてるとウエイト付きでも前輪が頻繁に浮き上がる。
ペダル、スイッチ類の配置とかステップの作りも悪い。
あと同クラスの外車と比べて車体がよくはねる。

インターのMXとかMFとかほしい。

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/23(金) 23:30:03 ID:zMF/IqLO
つい最近、私のクボタM100のミッションの調子が悪くなった。
原因はアクセルに繋がっているスロットルセンサーが壊れたのこと。
それにより、ギアチェンジすると、つながりのショックが強すぎて、乗ってられなく
なった。時間数は1700時間と少ないが、このようにショックが強くなるのは
クボタの悪い点ですね。NHやMFなど外国製の湿式クラッチと比べるといかに
耐久性が乏しいかよく分かります。重量が軽いと言う事は壊れやすいと言う
事なのでしょうか?
ちなみに、1600時間で油圧ポンプが原因不明で壊れました。
もちろんクレームで直させました。

220 :VY30:2005/09/25(日) 16:13:31 ID:jCGHz1WD
輸入機はまだ普通のマニュアルのギヤもあるから、そういうのにしたら?
シンクロが入ってるから問題ないでしょ。


221 :サトー トラクター:2005/09/27(火) 21:18:10 ID:OiprHFoi0
 サトーのトラクターST4000のスペック教えてください。

222 :fiat550:2005/09/28(水) 18:25:10 ID:m8d8ePT8
サトーのST4000は三菱と同じですので三菱農機のディーラーさんに聞いてみては?

223 :VY30:2005/09/28(水) 18:43:41 ID:SmlXq8Wz
ST4000て大型特殊?
アルーダっていう、中古農機のページで見たけど白ナンバーだった。
あのデザインはイイ!
ターボディーゼルだったら、萎える。

224 :サトー トラクター:2005/09/28(水) 20:50:04 ID:UH1ak0+E
皆様ありがとうございます
ST4000-D 4x4 40HP 4cyl 1715kgs 3340x1580x2030
以上のデター見つかりましたが、排気量分りません、引き続き
 分る方居ましたら教えてください、又現に所有している方
居ましたら、お手数ですが教えてください。

225 :VY30:2005/09/30(金) 19:55:30 ID:BCRfq+Si
俺も排気量知りたい。

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/30(金) 20:50:38 ID:0R37Y8n8
:L2002DT-M :2005/05/22(日) 19:36:34
初めましてクボタマニアです。やっぱり、トラクターは旧型に限りマス。
ミナサンは、佐藤造機株式会社をご存知ですか?


227 :VY30:2005/09/30(金) 21:19:59 ID:s6iblzNU
はい、倒産しました。

228 :サトー トラクター:2005/09/30(金) 22:10:03 ID:Uaa3zT7j
サトー トラクターその後の三菱のトラクターとそっくりですが
三菱が買収したのですか。

229 :VY30:2005/09/30(金) 22:34:41 ID:s6iblzNU
えっと、初期のトラクター、Sシリーズは全部サトーで
後のSTは経営がヤバクなってきた時期で、ボンネット以外はミツビシかな?
ちなみに、デビッドブラウンというトラクターの輸入をしてたのも、サトー。
家の近くに、S650をいまだに使ってるジイさんがいる。
しかも、艶が出てる!
STだったら、三菱から少しは部品は買えるかと・・・

230 :VY30:2005/10/02(日) 17:45:26 ID:kZDkdarM
ST2600D見た。
でもSTは2輪駆動がイイ。

231 :VY30:2005/10/17(月) 07:44:44 ID:vKngnCZT
DAVID BROWN アゲ

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/17(月) 19:53:54 ID:42fHvKAD
>>124>>125

233 :VY30:2005/11/01(火) 18:09:40 ID:8YY7SGMU
知り合いからD3000Uを貰った。 とりあえず、オイル交換・・・
で、ミッションとエンジンを繋いでる部分からオイル漏れがあるんだけど
汎用シール等で修理は可能なの?
または三菱で部品があるなら助かるんだけど。 おながいしまーす。

あと、ST4000だけど、大特だと思うよ。 ナンバーの取り付け部が
白ナンバー用だったから・・・

234 :VY30:2005/11/04(金) 22:55:50 ID:uydkTqni
オイル漏れアゲ


235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/14(月) 17:58:48 ID:3bvQ+wEX
フェント置いときますね・・・

       /゛、
      /  ゛、
     /    、
    /     ゛、
   /      、 
  /        ゛
 /         ゛
           ゛、
            ゛
            ゛、
            FENDT

236 :VY30:2005/11/14(月) 20:28:30 ID:/kz/Nr7S
じゃあ、俺はスズエ置いとく。

       /゛、
      /  ゛、
     /    、
    /     ゛、
   /      、 
  /        ゛
 /         ゛
           ゛、
            ゛
            ゛、
            SUZUE




237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/14(月) 20:47:03 ID:3bvQ+wEX
ツマンネ。

238 :VY30:2005/11/15(火) 07:42:19 ID:LbGXjNup
だって香具師が来なくてつまんないし。
もっと話ましょうや。

239 :元、鈴江社員:2005/11/15(火) 19:03:25 ID:Lgyfq2UG
幻に終わった北海道向け大型トラクタ開発計画を語ってよろしいか?

240 :VY30:2005/11/16(水) 07:24:33 ID:S/agm/mn
>>239

スズエで、大型トラクターの開発計画があったの?
無問題なら語っていただきたい・・・

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/16(水) 19:28:05 ID:D0Y9v2H6
VY30


必死だな。





242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/17(木) 11:40:13 ID:05Uwu7z9
小型特殊も桶?

243 :VY30:2005/11/17(木) 18:15:04 ID:aQ5rfRiB
俺はただのセドバン乗りなんだけどさ。
トラクターも好きなんよ・・・

この板最近ネタないから小型特殊でおkでない?

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/17(木) 19:27:15 ID:lutNMI33
>>242
小型トラクターはこちらへドゾー↓

農機総合スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1117541168/l50

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/17(木) 21:17:35 ID:gCHhtfhe
>>233 VY30
おしえてクンかよ、、、秋田県の中学生?

金を出せばなんでも直るぜ!?

246 :VY30:2005/11/18(金) 07:25:30 ID:cu1uJvHY
秋田の中学生でないのは確か。


247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/18(金) 17:42:45 ID:wtJn+uIO
challenger=agco=massay ferguson=iseki
isekiはオーストラリアでも流通してる

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/18(金) 21:36:42 ID:l+syHwsL
井関農機さん、ゼトアの輸入再開してくれないかな〜?
スッキリしていてイイよ新しいゼトア。

電子油圧なんかイラネ (゚ε゚)

249 :VY30:2005/11/19(土) 00:23:43 ID:+e41jxD2
ファーガソンとパーキンスと肉体関係になったんだから、もう無理かと。
ちなみにゼトアうpキボン

250 :うほつ、いいトラクター。:2005/11/19(土) 08:45:18 ID:GbRye18z
ほれ、どうぞ!

つ【ttp://www.zetorworld.com/】

おまけだ。ttp://www.konedata.net/Traktorit/zetor.htm
     ttp://www.zetor.nl/


251 :VY30:2005/11/19(土) 12:20:56 ID:+e41jxD2
>>250
サンクス!
なかなかいいね。 2輪駆動もまだあるのが泣けるよ。
ファーガソンなんかよりずっといいと思う・・・
余計な機能もほとんどなさそうだしね。


252 :うほっ!いいトラクター。:2005/11/21(月) 19:10:12 ID:ZdQPVUib
アク禁アゲ

ところでVY30よ、余計な機能もほとんどなさそうと見せかけて
秘密のアイテムが盛り沢山だったりするぜ。

253 :VY30:2005/11/21(月) 20:26:06 ID:xVN0SxIO
秘密のアイテムって、シートの下に賣葡が入ってたりとか?

ちなみに俺のセドリックバンの中は・・・

254 :うほっ!いいトラクター。:2005/11/21(月) 23:11:27 ID:dXuNK29T
セドリックバンの中は・・・ ???



255 :俺〜:2005/11/23(水) 17:42:34 ID:hV33HkmR
俺は高校生だけどジョンディア(6820)135馬力で畑をおこしたり300馬力のフェントでロータリーをかけたりしてるよぉ〜とっても楽です!!!!!

256 :どうやら235:2005/11/23(水) 19:38:53 ID:NBSiLj9t
>255
楽しそうだな。農作業もいいけど部活動や彼女と遊んだりとか有意義な青春を
エンジョイしろよ、な!

257 :VY30:2005/11/24(木) 18:35:27 ID:x4wBrSYC
>>255
キャビン付きなら彼女乗せれるじゃん。
良い曲掛けてやれば喜ぶかも


258 :俺〜:2005/11/25(金) 22:39:47 ID:j+DHM5D/
今年も200馬力くらいのフェントを買いましたぁ〜これでまた楽になるなぁ〜笑

259 :うほっ!いいトラクター。:2005/11/26(土) 18:45:20 ID:z1G3NqYI
インターDシリーズ、かわいいレッサーちゃん。二足歩行?

http://tractor.mahindraworld.com/Lessthan30Hp.htm

新車で買えるんだね、これ。

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/26(土) 19:30:38 ID:Dc7zHo/Y
ttp://www.fendt.com/download/054769_FE-936_GB_Internet.pdf
僕も平行輸入したこのトラクターでレムケンの10連プラウとアマゾーネの6Mのパワーハローと
使ってますがいいですねフェント。

261 :俺〜:2005/11/27(日) 17:29:20 ID:Q114IQA7
俺は12連のプラウを使ってますよぉ〜ジョンディアとフェント2台の計3台でいつもおこしてます〜ホントにフェントとジョンディアは良いよぉねぇ〜

262 :260:2005/11/27(日) 22:06:09 ID:I6wc6xCf
>>261
これほど大きな機械が要るということは、大規模の二作か単作経営なのは間違いないとして
作物何作ってるの?適期作業のために面積の三倍以上の機械力があるとみたがどう?

263 :俺〜:2005/11/27(日) 23:05:58 ID:mRK6OlGR
家は、小麦30haジャガイモ15haビート17ha長芋10haゴボウ10haを作ってるよぉ〜だから防除は自走式の防除機でやらないと間に合わないから、二台で防除してるの

264 :俺〜:2005/11/27(日) 23:14:00 ID:mRK6OlGR
だから小麦もコンバインを自分で買ってクラースのレキシオンで刈ってるよぉ

265 :260:2005/11/28(月) 01:04:25 ID:5nFMbgHB
自走式防除機二台は少しオーバーな気がする、teejetノズルの高濃度散布にすれば
満タンで15haはできるからなー、ぶっちゃけ親子してかなりの機械好きと見たが
どう?



266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/28(月) 12:22:17 ID:5nFMbgHB
海外の展示会で20連プラウみたがあまりのでかさにあっとうされたな


267 :俺〜:2005/11/28(月) 18:19:35 ID:rK82iRc4
俺の家は作業が多いから少しでも早く終わらせるために2台で作業効率を上げてるの。そしたら次の仕事が出来るし〜

268 :俺〜:2005/11/28(月) 18:25:29 ID:rK82iRc4
機戒は嫌いではないが、必要だから機戒をそろえてるんだし、必要なかったらここまで機戒をそろえたりしないよぉ〜笑小麦の時だってダンプじゃ小さいから、大型の(ひの)トレーラーに小麦を入れて乾燥工場まで運んでるし。

269 :俺〜:2005/11/28(月) 18:29:29 ID:rK82iRc4
確かに20連プラウは凄すぎだね!!!!!家はそこまで出来ないよ〜ロータリーは折りたたみのを使ってるけど〜世界はホントに広いねぇ〜

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/28(月) 22:34:16 ID:5nFMbgHB
フェントの360馬力日本じゃいくらするか知らんが海外じゃほんたい
価格で1800万で買える、日本じゃ半分位の馬力しか買えない、我々
もっとしるべきだ、販社にかなりぼったくられていることを


271 :VY30:2005/12/03(土) 11:50:22 ID:XKN/a7wT
今ヤフオクでサトートラクタが出てるぞ。
しかも希少なST2001D。

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/03(土) 18:14:57 ID:GgUe741A
小型トラクターは他所でやったら?


過疎スレだから付き合ってもいいけど。

273 :VY30:2005/12/03(土) 18:37:02 ID:XKN/a7wT
ここで、小型はダメだったな、 スマソ・・・

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/03(土) 18:45:54 ID:GgUe741A
気にするな、楽に行こう。
なにか面白い奴投下してよ〜。

275 :VY30:2005/12/03(土) 20:45:18 ID:XKN/a7wT
ヤフオクみてたら、小特のものと思われるナンバープレートがでてたぞ。
かなり古いトラクターから外したものです、とかなんとか書いてあったが
マズクないか?
小特のナンバーって市町村の物だから、返さなきゃいけない希ガス・・・

276 :VY30:2005/12/03(土) 20:47:29 ID:XKN/a7wT
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f40557821
これ。

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/03(土) 21:16:38 ID:GgUe741A
失効してるなら問題ないだろうな。うちにも返しそびれたナンバーあるよ
それより>253の漢字を教えてくれ!

278 :VY30:2005/12/03(土) 22:49:54 ID:XKN/a7wT
>>277
ただの当て字なんだけどさ。
バ○ブ

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/05(月) 16:47:09 ID:o57yjbhz
エロいな、VY30。


280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/08(木) 22:48:00 ID:AWeHuAVM
どうした? VY30は消えたのか、
トラクターのキャビンでセクースとか語ってくれよ。

281 :VY30:2005/12/09(金) 06:52:12 ID:lS1kB/b1
>>280
俺の持ってるトラクター、せいぜいキャノピーしか付いてないよ。
キャビンでのセクースするなら、やっぱ70PSくらいの機種がいいね。
シフトレバーも横に付いてて、広いスペースのね・・・

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/09(金) 17:34:30 ID:U2Hwi63M
うむ、サゲて来たか。やっぱエロエロだよな!

ところでVY30は農林水産板の名機Mシリーズなのかい?

283 :VY30:2005/12/09(金) 20:49:45 ID:lS1kB/b1
>>282
まあ、間違っちゃいない。
ところで、田んぼにデリヘル呼んだ香具師っている?

・・・できれば普通の話でいきましょうや。

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/12(月) 20:22:28 ID:oKHZj5S/
名機Mシリーズはスルーされっ放し!!!

     \    ププププギャプギャププギャプギャ/
         ♪  (^Д^) ♪
          _m9   )>_ キュッキュ♪
        /.◎。/◎。/|
  <(^Д^)> | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |    ヽ(^Д^)ノ
    )  )  |       |/    ノ ノ
((((  > ̄ > )))) <(^Д^)9m ((( < ̄< )))) 
              )  )
         (((  > ̄ > ))))


285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/16(金) 16:20:18 ID:+G1vglaq
M-7000DTか
5年前にミッションひび入って
GM-73に入れ替えたんだよな
「あの時新しい納屋がたっていれば」
親父がよく言ってるよ

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/30(金) 09:18:56 ID:od2u4kYu
そして、誰もいなくなった・・・・・・・。

287 :VY30:2005/12/31(土) 19:27:18 ID:Hr4erACf
いるぞ。

288 :うほっ!いいトラクター。:2005/12/31(土) 20:22:27 ID:LRQlD3OP
大晦日に何やってるんだよ・・・・


289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/08(日) 19:34:08 ID:1OXztiG9
                           | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                           | ♪萌える男の〜
                           | あかいモナクタ〜
                    ∧_∧  <______
                    (´∀` ;)
           ||      ⊂⊃⊂    )/ _/二二二 l
     ____| |__/__// / ̄__)/ / ___l_
     |0≡0| ===  |/(__)====/ / /\/   \
      |IIIIIIII|       └─┘     ̄ /,// /. ̄ヽ. l
      |IIIIIIII| // ̄ヽ_________|\ |  l     l  |
      l l ̄ ̄l l   l.            l ノ l  ヽ,_,ノ ,l        (◎)(( ))
      ヽヽ   ヽヽ__ノ             ヽ,, \,__ ノ        ヾlヘヽ|ノ
'''"""''`"`"'''''""'"'''"""''""'''""'""""''"'''""''""'''"'''''""'''"'''"""''"""'''''"""''""''''""''"''''""
年頭に際し皆々様のご清栄とご多幸をお祈り申し上げます  

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/14(土) 19:05:27 ID:N3TGoblN
過疎スレだね、ここ。

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/05(日) 16:38:14 ID:qd7U46jX
トラクターの4気筒エンジンって最高何馬力くらいのがあるんだろうか?
100馬力が限界なの?

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/08(水) 00:55:26 ID:lyIbWZLK
素人ですが興味があります。
ジョンディア乗ってる人いる?
あれっていくらで買えるの?

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/08(水) 22:08:37 ID:4A59NBLJ
>>292
http://www.yanmar.co.jp/products/jd/tractor/lineup.htm
ただしJD1020シリーズはジョンディアカラーのエコトラだけどな。
まあ装備は多少違うけどさ。

294 :292:2006/02/09(木) 22:14:27 ID:n1E34W//
>>293
なるほど建築系機械を凌ぐ馬力ですね。
これなら値段も高いんでしょうね。
アタッチメント?とかも高いんでしょうか?

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/10(金) 20:43:56 ID:RZ3PXIhq
>>294
ほんとに素人さんだったのか…。トラクターの値段はそれぞれ機種の項目に書いてあるよ。
500万〜2400万まで色々。但しこれ建値だから割引はされるけど。
アタッチメントはピンキリかな。大きさとか作業によって色々あるんで。

296 :292:2006/02/15(水) 22:51:17 ID:GMnVSUZA
>>295dです。
2400万円よりも、そこらの爺さんが乗ってる
ちっこいのも500万円もすることにびっくりです。
甘く見ていた訳ではありませんが農家は想像以上に大変なようで。

しかし農閑期だと思うのですが、このスレの過疎っぷりが気になります。
一般的に農家の方は機械に興味が無いのでしょうか?
傍目にはトラクタ以外にも魅力的な作業機械が沢山あるように見えるのですが?

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/16(木) 20:22:26 ID:sVf5ZVnd
まあ国産のもピンキリだけどね。10馬力ちょっとのほんとにちっちゃいやつなら100万ちょっとからあるし。
高いやつはそれこそ1000万以上するし。

うーん…興味無いというか、農林水産業板に各農機メーカーのスレがあるからそっちで話してるんだよね。
興味があったらどうぞ。国内主要メーカーのスレ貼っておくから。
ヤンマー(ジョンディア)スレ(赤色の機械、三菱も赤だけどこの際なので除外)
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/agri/1121672645/
クボタスレ(オレンジ色の機械)
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/agri/1129462694/
イセキスレ(青色の機械)
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/agri/1060924660/
ジョンディアは単独スレもあったか。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/agri/1074387647/

この他にもあるけど重複スレが多いんでこれくらいに。

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/27(月) 20:08:21 ID:kJai4mnt
よく、わかりませんが、バウツ置いときますね・・・

       /゛、
      /  ゛、
     /    、
    /     ゛、
   /      、 
  /        ゛
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           ゛、
            ゛
            ゛、
            BAUTZ


299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/14(火) 21:28:16 ID:WPTmaqI/
トラクター動かすのに免許はいらないの?

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/15(水) 19:34:04 ID:4yyCtiwX
>>299
公道じゃなかったら要らない。
公道で運転するなら小型特殊あるいは、大型特殊が必要。
小特は普通免許でもおk。

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/15(水) 20:44:16 ID:hFa+/Qze
酪農家(法人含む)に就職したいなぁと思っているのですが
やはり大特があったほうが良いでしょうか?

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/15(水) 22:29:24 ID:YjY8TNwF
大徳と牽引だろうなあ。
最近の作業機は牽引が多いし。

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/16(木) 08:33:11 ID:x41iNweR
>>301
酪農やるんだったら、大特は必要。 重いトレーラも引くようなら牽引も。
雪が降るところだったら、大特と、ブルドーザー等の作業免許を持ってると
冬に土建会社で、働ける可能性もあり。
除雪は人件費がけっこう高いから、冬場の収入にもなる。
でも酪農だと、冬でも忙しいか・・・

304 :301:2006/03/17(金) 21:16:24 ID:SKGCb+uc
>>302
>>303
レスありがとうございます。
牽引は持ってるので先ず大特を採りに行きたいと思います。
農耕用でも牽引って必要なんですね。勉強になりました。

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/02(日) 03:46:21 ID:iVq/GzZS
小型特殊(15キロ未満)運転するならけん引免許必要なし
大型特殊運転でけん引作業するならけん引免許必要
国の法律がいまいち分からん 
トラクターは小型特殊であるがハイスピードだったら大型免許必要
それに小型特殊はけん引750キロまでだが作業機関係は2トンクラス
(積載時)のものがあるが違反であるもののk冊がキップきる所みた
ことない
聞いた話だがけん引式作業機にPTOが連結なった場合けん引免許がいらない
と言う話しを聞いたことがあるが本当かどうかだれか知らないですかな?
 家のの近所はほとんど小型特殊のハイスピード仕様で大型特殊免許はみんな
もってるがけん引免許はごく一部のみで いばってトレーラーをひっぱてる 
あとトレーラーにも本当はナンバーを付けなければならないが見たことない
 昔に農業高校のトレーラーについてるやつのみしかしらない
あと 農耕用トラクターはみんな小型特殊扱いなのでけん引免許は必要ないとおもうが
むかしだったらナンバーで大特 小特 すぐ区別ついたが 今の状態だと
区別がわからん 最近のトラクターだったらキャビンの全高でわかるけどね 
国の法律と免許区分いまいちおかしいとおもいませんか

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/02(日) 09:56:09 ID:rdX3vu+p
たしか、大特区分のトラクターはブレーキランプの装着が義務つけられて
いる。 時速20K/h以上に必要なんだっけ?


307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/02(日) 12:21:56 ID:6RfJtGrE
>>305
そんなことないよ。
外車のスピードでる奴らは大特になる。
国産は35km/h以下になるようにしてるから、
区分としては小特。

308 :スマッシュ:2006/04/06(木) 20:47:32 ID:RROKRZ0C
10代〜40代までの、若い方々へ

マジレスです。
あなた方は若くても、「丸いタイヤ付いてるトラクターに乗って」ますでしょうか?
どうかお答えを!僕は乗っておりませんが。

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/06(木) 22:01:51 ID:E9JYUwE/
ジェットエンジンを積んだトラクター

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/07(金) 18:05:33 ID:1ioY6c7K
>>308
わけわからんが、乗ってるよ。
てかクローラとかで無い限りは丸いだろ、    あ、つられちまった。

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/28(金) 02:35:44 ID:WqIzJruf
NHのTM115に乗ってます。
一番上のギアー復活させる方法教えてください
誰も来ない田舎道を32〜34じゃ・・・・

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/28(金) 21:32:51 ID:aoHoKfNi
復活させるにはミッション載せ替えしかなかったはず。
でも大型特殊の車検がいるようになるよ。

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/29(土) 23:46:06 ID:qJAkB0Zx
サービスマンがトラクターにパソコンつないで、コソコソって帰りやがった。
ギアーのアップボタン押しても一番上まで上がらない
車検は問題ありません。

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/30(日) 22:22:12 ID:xq7HgBcU
ニューホって最初からハイスピードミッション載ってるのか…。
んじゃお手上げかなぁ。わざとリミッターかけたとしか思えんなそりゃ。
勘違いでやったのかもしれないから苦情電話いれてみたら?

ニューホのサービスは全然信用できんからなぁ・・・。
みのるの田植機整備に出したら調子悪くなって返って来るわ箱並べ機修理できないで好き勝手言うわ。
しまいにゃほ場のせいにするわ舐め腐りやがって。もう二度と来て欲しくねえやな。
ふざけるのも程々にしとけよ、旭川方面の糞サービスめ。

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/02(火) 19:03:27 ID:/AUT0C1y
35K/h以上スピードでると、登録も白ナンバーになり車検が必要。
リミッターが掛かるのは、日本仕様だからでは?

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/07(日) 02:19:31 ID:053CKgF2
クボタのGT-3に乗って、近所のセブンイレブンに行きました。
トラクターで、来た人は初めてだそうで、
店長が記念撮影しようかと言ってくれました。

ロータリーの爪の先が尖がってるので、
雨の日に交換しようかな。


317 :蒼い彗星:2006/05/22(月) 18:05:56 ID:mucdvNpZ
このスレ見た者へ        トラクターで、ドライブしている香具師
もおるなんてな!ってー実際に、距離は平均でどれぐらいやねん???

318 :ネットレジスタンス組織・神先組のメンバー:2006/05/23(火) 09:07:48 ID:ov7nSlzm
>>314の人よ、バッシングすれば良かったのでは
なかったのか!?まあこれからでも。

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/23(火) 17:15:19 ID:X0Y31GEb
>>317が書いた事に対して
レス忘れないでくれ!ちなみにただ、ぼくは大好きなだけで
今の所は持ってないけど。

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/25(木) 16:52:45 ID:7hDMzDuc
浮上ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー・・・・・・・・・

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/28(日) 19:55:36 ID:0pgiF8NQ
農機販売店はかなり厳しい現状にあるとおもいます。
なので、2級自動車整備士をめざしてます。 給料も安定してそうですし・・・
もし農機屋になるとしたらニューホでつかね。
まあ、車も農機もバイクもすきですよ。


322 :某・某:2006/05/29(月) 14:54:58 ID:f6N23ypM
ちょいと誰か、他にもおらんわけねえだろ??
>>316以外でちゃんと、公道でドライブしとん奴。
まあ俺金欠だから、乗りたくても乗れんorz

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/29(月) 20:55:51 ID:3DIyEOTd
畑とか仕事行くついでに飲み物とか買うのに個人商店に寄るくらいかなぁ。
わざわざトラクターでってことは無いなぁ。

324 :316ですが:2006/05/29(月) 21:32:45 ID:k67cKjfI
わざわざ、農機具に乗ってドライブしないよ。
スピード出ないし、作業機付いてるし。
ちなみに昨日は、朝1番に田植え機に乗ってコンビニに
行きました。
田舎は良いよな。

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/30(火) 18:58:40 ID:ofNExeOw
ここで質問。ちょいと最近の奴は、
本当に「普通のオートマ見たいに乗れるギア」って
果たして存在するのか?!知ってるなら、すぐにレスしてくれ。

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/30(火) 19:39:38 ID:WmUXz47X
やっぱり、シンクロ入りのマニュアルシフトがいいよな。
>>325
調べりゃわかるだろう

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/30(火) 22:31:27 ID:Fh2SXZOt
>「普通のオートマ見たいに乗れるギア」

答は左だ→                      こっちは右だ↓
























                             m9(^Д^)プギャ-

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/31(水) 09:17:54 ID:gMHgzxOK
>>325
自動車のオートマは負荷とアクセル踏み量で変速するけど、
某I社のはエンジン回転数に連動して変速するだけだから、
単なる自動変速機。オートマとは違う

でも、マッセのCVT車に試乗した時、
フォーレージモードがとてもスムーズで、感動した

329 :325に、レスった者:2006/05/31(水) 17:29:14 ID:XOvQkn0F
みんな、こんな俺のために・・・傘クスな。
ところで>>326にレスするが、どこをどうググればいいんだ?!
答えてくれ!

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/31(水) 19:54:50 ID:V3innFcU
>>329
各社のホムペを見るとか


331 :ポスト赤木:2006/06/02(金) 11:20:49 ID:5vIGY+VF
さあさあこれからは、本当にどんな大きさの奴でも
免許さえあればドカドカと入ってっても遅いとは言われへんかもな時代よ。
あとは乗る勇気が、有るかどうかとまともにドライブしていっても
行く先で何言われても答えられる事が必要だな!特に都会育ちは、
なおさらね。最後に、自分の荷物などと駐車場には注意汁。

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/09(金) 18:32:52 ID:Fmdwdd1l
  前項第一号ロ(農耕トラクタ、農業用薬剤散布車、刈取脱穀作業車、
  田植機及び国土交通大臣の指定する農耕作業用自動車)
  に掲げる自動車であつて、最高速度三十五キロメートル毎時未満のもの

が道路運送車両法施行規則の小特の規定なので、現在の法律ではどんな大きさでも
普通免許で乗ることが出来ると考えることが出来ますがいかがでしょうか?


333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/09(金) 19:59:00 ID:RnQggAy2
それはそれで合ってる。
だからどんなトラクターでも最高時速が35km/h未満なら各市町村で交付される小型特殊のナンバーでOK。
だけど道路交通法上の分類だと大型特殊になる場合があるので、これに該当する場合は大型特殊免許が必要。
ややこしいからどっちかに統一して欲しいんだけどねぇ。

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/09(金) 19:59:39 ID:RnQggAy2
トラクター>農業機械
ということで。

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/10(土) 07:35:02 ID:z3/snPC3
時速15Km以上スピードが出るやつは大特免許が必要だよな。
あと、時速35Km以上出るやつは登録も大特となり車検も必要。


336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/13(火) 21:01:01 ID:fZXPkMuL
クラースのアレスを使ってる人いませんかー?
どんな感じか知りたいよ。

337 :コ・><input TYPE=hidden NAME= value=:2006/06/14(水) 22:02:52 ID:ElFH+XVJ
、チ、遉テ、ネシチフ茖ェ
ヌタケフヘム・ネ・鬣ッ・ソ、ヌ、筌ア」オ。チ」ウ」オ」・ダ、ヌ・ケ・ヤ。シ・ノスミ、・ホ、マ。ヨソキセョキソニテシ・ラ、タ、ォ、・ツ邱ソニテシ・ネオ、ャ、ハ、、、ネクニサチ、・゙、サ、、隍ヘ。ゥ

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/17(土) 22:22:57 ID:/6/vES36
DBの1210、故障の際の部品はまだあるかな?


339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/18(日) 07:24:53 ID:oomAvx+G
部品は三菱で取り扱ってるんじゃないっけ?
あるいはホクレンで

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/18(日) 09:20:01 ID:4VtlZIka
DBはかっこいいんだけど、生産中止だっけ?そんで下取りもあまりいい値段で
してくれなくなってるからな。
いま中古で高い値段つけてるのはなんでだろね?

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/18(日) 11:31:05 ID:oomAvx+G
整備済みは高いだろうね。 現状で譲ってもらうのがいいよ。

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/25(日) 09:47:48 ID:wCIxAH5L
保守

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/26(月) 00:32:31 ID:wfrQEOQ3
JD買ったよ、古いやつだけど。


344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/26(月) 20:34:38 ID:Z9Sdryi5
>>343
オメ

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 19:08:21 ID:7ZgCiJXv
保守

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/06(木) 00:26:32 ID:j/BHKllL
共立ドイツの5006とか6006あたり、最高時速何キロでますかね?
公道走るとき。

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/06(木) 06:40:20 ID:T6yqz2dd
それを知ってどうするんだ?レースにでも出るのかよ

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/06(木) 13:05:07 ID:1Y2zBI7g
公道走行があまり遅いとほ場まで時間がかかるので
なるべくなら35くらい出てほしいのですが

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/06(木) 16:48:07 ID:26yNbp/v
>>348
32Km/hくらいじゃね?
というか、大特なんだから十分速いじゃないか。
あるいは、積車を所有するか?

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/06(木) 19:16:10 ID:j1C7kBgb
30`以上は安全のため出ないように設計されているんだよ
タイヤをでかくすれば35くらい行くかもね、自己責任で。
四輪に均等に制動力が効いて直装作業機のバウンドを吸収できて
フロントサスが付いてれば40`から50`は安全に出せる。


351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/06(木) 21:52:11 ID:73SGA9Kh
ちなみに、35`以上出ると車検必要。

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/08(土) 22:37:06 ID:qWcehUu3
恥ずかしい話、
漏れは大トラを全速で運転してると、
グルグル回る前輪を見てて気持ち悪くなる

つーか、酔う

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/08(土) 22:42:44 ID:ReUONfRb
>>352
見なきゃいいでしょ。 しかも前方不注意になりぞ

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/08(土) 23:16:39 ID:ReUONfRb
誤:なりぞ
訂:なるぞ

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/12(水) 07:29:02 ID:E2Gccv31
保守

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/15(土) 21:26:21 ID:j3xZnL/k
スピードの早い昔の二駆のトラクターってMF?


357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/15(土) 22:09:39 ID:hpUn6+kz
フォードの方が早いんじゃない?

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/15(土) 23:21:24 ID:j3xZnL/k
フォード2000とか3000あたりが早い?

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/16(日) 07:08:02 ID:UdGgIRSN
2000とか3000は比較的車体が小さいから、実際のスピードより
体感速度は速いかもね。
5000や、4駆の6610でスピード出して走るのも迫力あって楽しいね

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/16(日) 15:02:40 ID:M8cXV73f
旧車レースみたいの、日本でもやらないかな

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/16(日) 18:28:45 ID:LhPY+8fJ
旧車レースはやってないけど トラクターBANBAってやってるよ!
馬力ごとにクラス分けして コンクリートのソリ引くやつ

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/16(日) 19:17:03 ID:M8cXV73f
BANBAやってるね。でもあれ、最新の機種が一番強い、ってのわかっちゃうからなぁ

改造OK フルチューン なんてカテゴリがあるともっと盛り上がるのにな。

昔、○所の車はエラい、って番組があって、ゼロニのタイムを競うのがあって、
ダイハツのシャンテがどんな新型車もぶっちぎりで勝っていたのを思い出します。
ああいう感じで、MF135フルチューン、ボアアップ済、ニトロ積VSフォード3000ギア交換ボアアップ
なんていうイベントにするともっと面白いのに、と思う。
そんな機種は実際のほ場では使いにくいだろうけれど、一年のその日のためだけに
仕事の合間を縫って整備していく、そういうお祭りをやってくれないかな、と
いつも思います。BANBAは排気量馬力性能で決まっちゃうもの。金出せば勝てる、ってのが
わかってるからなぁ。
DBオンリーとか、共立ドイツオンリーとか、そういうの、やって欲しいな

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/16(日) 20:13:28 ID:qAWcH+Ki
旧いトラクターを改造するのは嫌いだな。
パレードとか、広場に並べて展示するとか、そんなイベントがあれば
うちの3000とか4000、6600とか出したいなぁ。
もちろんいまも現役で使ってるけど・・・

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/16(日) 22:22:22 ID:0jXEUnrC
シャンテってマツダじゃないの?

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/16(日) 22:52:53 ID:LhPY+8fJ
362

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/16(日) 23:48:18 ID:qAWcH+Ki
>>364
マツダだな

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/17(月) 19:41:07 ID:nG+a+1fb
>>363
日本でもやってくれないかなあ?


ttp://www.youtube.com/watch?v=Oeun_vz9MRY&search=lanz

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/17(月) 21:44:58 ID:yTP32TgD
国産トラクタのカテゴリもあるのですか>BANBA

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/17(月) 22:47:53 ID:hueFnGPO
>>363
今日まで帯広で大規模展示会やってた。
http://www.tokachi.co.jp/~noukiten/

ジョンディアやマコーミックやクラースののトラクターに思う存分ハァハァできたぞ。
なんせ国内のメーカー・代理店勢揃いだし。

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/22(土) 08:56:31 ID:uDbRKo5N
燃料フィルター交換あげ

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/22(土) 20:02:22 ID:8yGzUZrj
農耕用トラクターを改造したい

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/agri/1153544337/l50

ご意見、お待ちしております

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/31(月) 12:17:52 ID:smbksBr6
さっき、フォード4100がブームスプレーヤ装着して大豆畑の
消毒作業をしていた。 やっぱフォードのエンジン音はいいね。
どことなくMFのサウンドと似ていると思う。

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/31(月) 19:57:17 ID:nZObtVqQ
ストロークが違うから音もだいぶ違うんじゃね?
ダカダカダカ・・・・プスプスプス・・・・
もっと粘れよフォードエンジン!!!

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/31(月) 20:08:16 ID:smbksBr6
>>373
そんなに粘らないか? ちなみに型式は?
フォードの、あの低いアイドリングはいつ聞いても良い音だよなぁ・・・


375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/03(木) 13:04:55 ID:vfBd8mKh
かわゆい
ttp://www.youtube.com/watch?v=-KK4QKAbUcc&search=TRACTOR

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/11(金) 22:59:03 ID:1/TCmnKQ
フォード5000いいね。 75馬力だっけ?

ttp://www.aruda.hokuren.or.jp/cgi-bin/bin/xData_Kakudai.cgi?ImageFile=0323164a.jpg

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/18(金) 09:17:52 ID:3vM5V+xQ
今 90馬力以上のトラクターの購入を考えています
皆さんのオススメのメーカー、シリーズがあれば教えてください
参考にしたいと思います
新車 中古車、国産 輸入車コダワっていません

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/18(金) 22:27:51 ID:VG6frapb
どんな作業を中心に行うのか、それによるのでなんとも。
水田に入るんなら国産車だし逆に畑作・牽引作業中心っていうのなら外車だし。

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/19(土) 09:39:44 ID:RoCl4YgT
作業用途はプラウ、 ロータリー、サブソイラーといったところですね
今はMF382というトラクターで(79ps)この作業をしてます
イマドキいないですよね?
プラウも16-3(しかもスタンダード)だし
トラクターいれるならプラウもって考えています

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/19(土) 14:18:47 ID:FKU9cdzR
そういう重作業なら外車がいいと思う。
JD6220なんてどうよ、おれには買えんが。
中古なら最低四駆でね、二駆でサブソイラはきついから。

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/19(土) 15:55:45 ID:NNvpf4HP
俺はニューホランドがええな。
TL-Aシリーズは複雑な制御システムをなるべくなくしてあるらしいし、
ギヤはシンクロ入りの普通のマニュアルだから信頼性も高い。
もちろんキャビンの設定があるから快適作業でしょ

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/19(土) 17:43:35 ID:RoCl4YgT
ジョンディア いいですよね。 特にサスペンションつき でも値段が・・・
TL‐Aシリーズって何馬力までありましたっけ?
ウチはMFばかりでばかりで・・・
オヤジが好きなんですよね。赤いトラクター

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/19(土) 18:36:49 ID:NNvpf4HP
>>382
TL-Aは91馬力と100馬力の2機種。
これで調べておくれ↓
ttp://www.nh-hft.co.jp/js/goods.html?a=../goods/frame&b=tractor

384 :380:2006/08/19(土) 19:27:08 ID:JIrd9d8f
MFで不満ないならMFでもオケでは。操作含めて慣れてるだろうし・・
外車の新車価格って知らないんだけど同馬力だとやっぱJD>MF>NHみたいな順番なんだろうか。

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/19(土) 20:38:24 ID:Y9glIWAo
うーむ、調べてもMFの値段は出てこない…。
やっぱり使い慣れてるメーカーの機械が一番な気がする。修理とか後々のこと考えると尚更。
時代が変わっても操作系とかある程度共通してる部分があるからね。
できるなら実演機持って来て貰って乗り比べるってのが一番良いと思う。

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/19(土) 23:08:27 ID:RoCl4YgT
やっぱりメンテとか考えると同メーカーの方がいいのだろうか?
MFは重作業してるとエンジンオイル減ってチョクチョク足してるんだけど、NHのエンジンてどうなの?
TL-A調べてみたけど、シンプルで良さそう。MFもシンプルシリーズあるけど、見た目はNHかな。


387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/20(日) 06:37:34 ID:B9VcUgNR
MFっていまもパーキンスのエンジンだよね?
パーキンスは有名なエンジンだけど、オイルを食うエンジンでもある
らしいよ。
メンテナンスといっても、オイル交換なんかは自分でできるし
同じメーカーだからといって部品に互換性があるともいえないし・・・
自分はフォードがメインで、サブ機がクボタだったりヤンマーだったり
するけど全く不自由しない。

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/20(日) 09:29:38 ID:huL76ueK
クボタやヤンマーは
エンジンがいいって聞くけど、重作業には向かないのかな?
今でも車重は外車よりも軽いのだろうか?

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/20(日) 10:29:14 ID:B9VcUgNR
エンジンはともかく、車体が弱い。
だから軽いので、大規模の稲作農家とか管理作業向きだと思う。
昔の国産の大型は今の国産よりはマシだと思う

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/20(日) 22:09:21 ID:huL76ueK
軽いから弱い
ナルホド
参考になりました
皆さん、どうもありがとう
ところで、皆さんの使っているメインのトラクターは何馬力ですか?
ウチは畑45haで90〜100馬力を購入予定です

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/23(水) 04:36:13 ID:p5DZYC+p
まぁ参考にしてくれや
ttp://nemunemunemu.fc2web.com/bousou_track.asf

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 22:09:48 ID:5mdgHNCP
NHのTL-A90にローダーつけたらいくらになるか知ってる?
誰か教えて

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 09:34:05 ID:QLXABL9Z
>>392
NHに問い合わせしてみれば?

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 11:19:42 ID:zPL/1Y0R
>>387
MFには今 パーキンス製のエンジンの他にシス製なんてエンジンがある
シス? どこのエンジンだ?
イギリス?フランス?
いいのか悪いのか?

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 12:35:10 ID:QLXABL9Z
そういえば、MFのOEM機種のヰセキの大型トラクターにもシスエンジンて
あったな。 パーキンスよりはいいエンジンと信じたいが・・・

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 21:10:41 ID:n69ot4Rh
ほしゅ


397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/06(水) 22:00:18 ID:ndc2bSV9
パーキンスって良くないの?
ウチ MFなんだけど
9年前に新車で買って今5000時間すぎてる
一応100時間ごとにオイルとエレメント変えてるんだけど
エンジンの寿命ってどれくらい?

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/07(木) 07:09:07 ID:x4GJ/Vxi
>>397
100時間キッチリで交換はそれでいいんだけど、オイルは酸化するから
できれば半年に1回は交換したほうがいいね。
そんなに高いオイルは必要なしだよ、CDグレードの30番でいいと思う。
パーキンスは始動性が悪いと言われてるね、とくに冬の北海道では
厳しいそうだよ。 あとは、パーキンスの安いエンジンだとオイル消費も
多いそうな・・・

399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/18(月) 21:08:16 ID:Q1o8MTiW
ぶっといタイヤはきたいんですが、ネット上で一覧とか価格見られるところ、
どこかにないですかね?

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/19(火) 11:06:59 ID:f3NhzoeT
北海道にあるオビトラってゆうとこのホームページに少し載ってたよ。あと、ナカザワアグリマシーンとかかな。

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/19(火) 11:08:06 ID:RENRvoib
今、参加してる虎海苔さん限定で質問。

軽四って法定最高速度は何キロになってるの?




402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/19(火) 17:34:32 ID:cLuWZumh
>>401
このスレに虎海苔っているの?


403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/26(火) 20:32:37 ID:Efm/oYZs
保守

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/28(木) 20:17:21 ID:qTQK8JOS
jd6620


405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/29(金) 09:21:50 ID:Hckvc6Ir
TS135A

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/29(金) 15:57:43 ID:b48V5qSa
Ford 3910

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/29(金) 17:05:08 ID:Hckvc6Ir
Ford 7740

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/29(金) 17:45:15 ID:9MW0Vnaz
Ford 5000

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/30(土) 07:15:42 ID:EVm3FaNe
Ford 4000

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/30(土) 08:33:34 ID:XTu7Z+Tv
Ford 2000

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/30(土) 08:34:29 ID:XTu7Z+Tv
Ford 3000RS

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/30(土) 12:50:07 ID:EVm3FaNe
Ford 6610

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/30(土) 12:55:21 ID:XTu7Z+Tv
Ford 6610U

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/01(日) 09:29:24 ID:Yj7BL+xN
Yanmar YM7000

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/01(日) 20:20:16 ID:7pniJBBr
Kubota L4202DT

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/02(月) 06:41:23 ID:GP1eoeAe
kubota L2002DT-M

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/02(月) 16:33:09 ID:NTCYi4Y8
Iseki TS3510

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/03(火) 07:08:35 ID:LnyMbGd+
Yanmar EG775

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/03(火) 21:42:02 ID:LnyMbGd+
Kubota M5000

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/05(木) 23:57:11 ID:jr7ALsvZ
       \                  /
         \               /
          \            /
            \         /
             \∧∧∧∧/
             <    俺 >
             < 予 し  >
             <    か >
─────────< 感 い >──────────
             <   な >
             <  !!! い >
             /∨∨∨∨\
            /          \
          /            \
         /      (-_-)       \
       /        (∩∩)        \



421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/06(金) 16:58:45 ID:xPFFsJle
俺もいるぞ。

Kubota L3001

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/06(金) 21:00:45 ID:BUhAbPtf
べラルース使ってる奴いないか?

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/07(土) 07:41:39 ID:pRMbpnc1
ベラルース?
ごめんなさい。よく
わかりません。

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/07(土) 21:49:10 ID:93hyIyM1
CASE IH 5130

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/09(月) 12:35:24 ID:L+RWQKg9
今週デモ機の、NHのTS110Aが家にやって来る!たのしみだぁ(・∀・)ニヤニヤ

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/09(月) 17:34:01 ID:QS26raPp
>>425
オメ! とりあえず来たらオイル交換でもしたら?
10リットル以上入りそうだけど・・・

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/09(月) 18:40:01 ID:L+RWQKg9
あ〜でもね、デモ機だからね。買ったわけじゃないのよ^_^; 一日しか家に居ないの(´;ω;`) ついでにクーンのプラウも貸してくれるみたいだから畑起こしまくってやる!

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/10(火) 16:50:29 ID:vMyhnWP9
>>427
あ、デモ機上がりを購入したのかと思った。
存分に性能を味わってね。

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/11(水) 21:27:50 ID:69KYc7Zt
JDの2040と
1630って何馬力ですか?
わかる人いたら教えてください

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/11(水) 22:32:49 ID:usTk168/
ttp://www.konedata.net/Traktorit/jd.htm


好きなだけ調べてくれや。。。

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/14(土) 18:57:30 ID:75MRrnTm
昨日、夜に散歩していたらフォードの4100?がトレーラに大豆用コンバイン
積載して走ってたんだが、右のテールランプが切れてた。
あと、トレーラに荷物積載するとブレーキランプが見えなくて危険
だと思うんだけどどうなんだろう。
ブレーキランプつきのトレーラではなかった。

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/14(土) 19:28:56 ID:Kenb8ehm
あー、昔のトレーラーには制動灯とか方向指示器無いやつあるね。
最近のはみんな付いてるけど。ていうか付いてないと国道なんか怖くて走れん…。
警察の見つかったら即検挙もありうるし。

433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/15(日) 20:25:11 ID:8shKsKI2
ボート用のトレーラなんか、軽自動車のナンバー付いてるのに、
コンバイントレーラなんかは、そんなの無いよね。

法規上はどうなってるんだろう。さっぱりわかんない。

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/17(火) 20:45:34 ID:zEJ/U+Ro
           | 来愛とトラクターデートでつ♪
           \____ _____
                  ∨
                        
                           ∧ ∧
                           (゚ー゚*) 
             (⌒)    ∧∧  /| ∪∪ |\ 
          (⌒)       (゚Д゚,,)  _|___|
           ||      ⊂⊃⊂  | / _/二二二 l
     ____| |__/__// / ̄__/ / / ___l_
     |0≡0| ===  |/(__)====/ / /\/   \== ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      |IIIIIIII|       └─┘     ̄ /,// /. ̄ヽ. l  ̄ ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
     / |IIIIIIII| // ̄ヽ_________|\ |  l     l  |  ̄ ̄| ̄ ̄ // ̄ヽ ̄|
     l l ̄ ̄ l l   l.            l ノ l  ヽ,_,ノ ,l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |    | ̄
    ヽヽ    ヽヽ__ノ             ヽ,, \,__ ノ        ヽヽ_ノ


435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/22(日) 08:46:19 ID:iRErniVD
あのー整備不良車の可能性もあるのですが・・・
まーディーゼル車に関しては多々誤解があるかと思います。
熱効率に関してもそうですがいわゆる副室タイプのディーゼル車は
主に乗用車や小型トラックに使用されていますが、内燃機関の法則では
圧縮比が高ければ熱効率が上昇しますので副室の分熱効率は低下しますが
出力はそれほどでもないかと・・・しかしここからが重要です。
実は大型ディーゼル車の熱効率は既にスターリングエンジンを越えます。
なぜなら圧縮比の高い直噴ディーゼルだからです。しかもこれにはまだ裏があり
圧縮比の上昇によって熱効率は上がるのですがあれほど大きな50人は乗れる
大型バスが500馬力もないほどですので非常に謎が多いのです。


436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/22(日) 11:04:48 ID:qrkEz/MP
>>435
誤爆乙

437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/22(日) 22:18:26 ID:KY7bHWXB
フォードの6810って何馬力ですか?
中古で300万でありました
妥当な金額でしょうか
年式などはよく見てませんが、ローダーついてました。
18インチ3連のプラウ牽けますか?

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/23(月) 12:18:51 ID:yzbAqimk
6810って、95か98馬力じゃなかったっけ?だから、3連のプラウは余裕だよ。

で、300万はどうだろね??使用時間と年式と見た目で判断するしかないんじゃない。
4000〜5000時間以上使ってたら、300万だと高い気がする。

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/23(月) 12:39:37 ID:UX1dGUiR
ありがとさん
もう1回見てきます

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/26(木) 09:16:27 ID:LHJ49HSg
この前さ、TS110Aのデモ機が来ると書き込んだものですが、何故かケースのMXU110が来ました。家の地区のNHはケースもあつかってるので。って、そんな営業所は1つしかないけどね…

で、凄く乗り心地良かったよ!フロントサスペンションついてる奴だったから段差越えてもそんなに衝撃こないしさ。
それにスーパーステア無くてもかなり小回り効くし、エンジンはめちゃ静かだし。
いいね、コモンレールエンジンは。 てか、今のトラクターのシートはスゴイね。前後にも動いて。走り出す時とかプラウ引いててガツンと止まった時とかもフワッと動いて衝撃を吸収してくれるの!もうシートだけでも欲しいね。
とまぁ、つまらぬ長文失礼しました。

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/26(木) 12:49:18 ID:tYL4BtKe
NHのTS110Aはコモンレールエンジンじゃないの?
てか、『コモンレールエンジン』はいいとか、静かとか聞くけど、『コモンレール』ってナニ??

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/26(木) 13:18:48 ID:LHJ49HSg
NHのTS110Aもコモンレールエンジンだよ。
で、コモンレールって何だかよく分かんないけど、なんか、普通のディーゼルエンジンとは違う燃料の送り方をしてるとかなんとかって。
たぶんあって無いけど…
誰か教えてエロイしと(>_<)

コモンレールシステムはジョンディアでも使われてるんじゃなかったっけな??


443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/26(木) 18:17:05 ID:/LvBpFlk
話飛ぶけどいすゞもね。
最近のエルフってだんだん排気量増えてるし、荷物積んでエアコンつけて上り坂でもへっちゃらさ。
スレ違い失礼

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/26(木) 19:57:22 ID:g7ZoGG3v
燃料噴射ポンプとインジェクターの間に与圧タンクを設けて噴射圧力を高く保つ物、でよかったような>コモンレール
噴射圧力が下がるとシリンダー内に燃料を噴射する時均一にならないんで黒煙などの有害物質発生の原因になるから作られたんじゃなかったかな。
霧吹きのノブを勢いよく押した時とゆっくり押した時の違いか。
ジョンディアもコモンレール式だね。今の外車のディーゼルエンジンは殆どコモンレール式だと思う。
あとトラックもそうだし。
日本のトラクターが未だに機械式ってのはどうなのかねぇ…自動車の排ガス規制は世界一厳しいのにさ。

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/26(木) 22:18:43 ID:tYL4BtKe
自分のとこは、昔からMFです。
まだオヤジが仕切っている(まだ4〜5年は譲らないと言ってる)ので、もし更新、増車となるとまたMFかと…
MFにも『コモンレールエンジン』積んだトラクターってありますか?



446 :ttoraliti:2006/10/27(金) 23:24:59 ID:BvRfuYO+
マレーシア製の部品が多いNHは初期油漏れが多いってほんとうですka

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/29(日) 10:01:04 ID:ABvgalce
JDは排ガスクリアーなってねーぞー・

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/02(木) 23:26:05 ID:IDNydGjZ
>>440 NH及び☆☆☆で扱っているMXUシリーズは外観はケースですが中身は同じNHですよ!
(知っているかもしれませんが...)
CNHから持って来たはいいけど、誰も買わないからデモ機に回ってるW
ちなみにシートだけでも目ん玉飛び出る位、値段高いですよ!
国際農機で扱ってたような...

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/03(金) 12:31:53 ID:vEvAiU9J
>>448さん、>>440ですけど、そうですね。TSAとMXUはスーパーステアありなしか、シフトレバーが違うだけだもね。

でもあのシートは座り心地がよかったなぁ。

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/04(土) 12:54:47 ID:fTtc2X1N
そうだね、最近のトラクターは乗り心地いいよね。だってサスペンション付いてるだもん、でた時は衝撃を受けた。
ところで、コモンレールって大型のエンジンしかないの?70〜80馬力クラスのトラクターは、コモンレールって無いのかな?

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/04(土) 21:55:29 ID:ZxFLSTSy
まぁあれだ キャビンでエアコン・オーディオが付いてればいい



452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/05(日) 08:45:01 ID:onn+ax1V
俺のF3000は安全フレームにもならないような棒が付いてるだけ。
自作キャノピー装着するか・・・

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/06(月) 09:07:24 ID:7un0N/4e
NH乗ってる人に聞きたいんだけど、TL90って90馬力なんですか?
中古で350万であるんだけど… ミッションは12段?16段?パワーシャトルなのかな?

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/06(月) 10:23:27 ID:vyN+PBp7
TL90乗ってるよ!家のはブラボーシリーズだけどね…
85馬力でミッションは主変速4の副変速3で12段だよ。パワーシャトルはついてないよ。中身は全くフィアットと同じトラクターだよ。
最近のはパワーシャトルつきみたい。デュアルパワー付いてるみたいだから24段なのかな??





455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/06(月) 12:58:44 ID:7un0N/4e
85馬力か〜。
フィアットと同じ?
そう言えばNHのマークって、フィアットのマークだよね?
NHって、もともとのフォードばっかりじゃないんだね? どの機種がフィアットでどの機種がフォードなの?

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/06(月) 13:28:15 ID:vyN+PBp7
たぶんTLだけじゃないかな。フィアットなのは。

ちなみにTL90の排気量3900t位のエンジンは結構おちやすいとゆうか、ドロップしやすい気がする。


457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/09(木) 16:53:59 ID:lI7jhi7r
TL90 噴射ポンプイジって90馬力くらいにならないかな?
まあ〜、5馬力の差って体感できないかもしれないけど…
ところで、噴射ポンプって自分でイジれるもんなの? どのヘンをどうすればいいのだろう?

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/09(木) 17:24:29 ID:fGic+PTI
弄らないほがいいよ。
寿命縮めるから・・・

459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/12(日) 02:16:36 ID:QbiDb1Dy
町内でクラーストラクター持ってる人がいる
クラースはコンバインしか乗った事ないけど、トラクターはどうなの? エンジンとかミッションとか…

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/12(日) 08:48:58 ID:5k/YLreW
あれはルノーのトラクターをクラースの色に塗って売ってるだけだよ。
まぁ、ルノーがどうゆうトラクターなのかよくわからんけどね・・・あ、腰痛持ちの人が乗っても腰が痛くならないって聞いたことがある。


461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/12(日) 21:41:56 ID:uYxtVwzE
TL110A使ってますがイタリア製なのでフィアットでしょう

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/12(日) 22:13:28 ID:QbiDb1Dy
TL‐AはTLの後継モデルでよかったですか?
旧型と比べるとどれくらい良くなりましたか?排気量とかミッションとか、あと牽引力とか?

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/13(月) 19:16:06 ID:WojanpCD
>>462
ミッションはシンクロ入りのマニュアルなので、耐久性は高いよ。
詳しくはNHのページで確認してくだされ。

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/01(金) 17:17:13 ID:yBZyoGjE
>>459  ひょっとして道東の方ですか?
あれは確かE/GがジョンディアでM/Tがマッセと言うかフェントのCVT
だと思った。油圧は知らない。寄せ集めのモナクターです。
事務所はプレハブです。自社工場は今のとこ持ってません。 
もし、壊れても自社で治せません。ヤンもマッセも面倒見てくれません。


465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/27(水) 22:06:21 ID:hWyt8V1M
カウンティ発見。 この人圃場ぶっ飛ばしつつ、ダブクラしてシフト
ダウンしてるよ・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=pQyH-fvYQKI&NR

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