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日産UD最強!!!

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/27 23:26:05 ID:EhLkQNWS
強大なボディー!!!UDトラック最強!!!

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/27 23:41:03 ID:a5MWzQ7u
     おいこら!教習車が2getだ!道を空けろ!

            .――――..-―――、         
          //   ∧∧//∧_∧|| \      
       __[//_ (゚Д゚,,/[](・∀・ )||__.\__
      lロ|=== |ロロ゚| ̄ ̄| 擬古∪動車学校 ||.  
      | ∈口∋ ̄_l__l⌒l____|___l⌒l___|| =3
        ̄ ̄`ー' ̄   `ー'  `ー'   `ー'

>>1       お前、無免許だろ。
>>3       縁石乗り上げてんぞ
>>4       左折で小学生轢くな
>>5       洗車逝ってこい。
>>6       左右確認を怠るなよ。
>>7       お前の家を教習コースにしてやる!
>>8-1000   免許の更新はちゃんと行けよ。

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/27 23:47:37 ID:m1mmFt+e
名阪の坂が苦しいです。

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/28 01:27:26 ID:f26asepS
UDの工場近くの高校に逝ってた俺様が来ましたよ。

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/28 02:30:14 ID:c7ZpcIua
日産ディーゼルはトラクタと特装車に秀でたメーカーである。
中型増トンの3軸車に並幅があるのも、中型トラクタが標準で
造られているのも、このメーカーだけである。さすがに並幅の
中型トラクタは別注扱いとなったが…

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/28 15:58:43 ID:YGUPzekT
>>3
でも、平らな道なら最速だぞー!
成田からの航空便をやってた時は一番速かった
2番はふそう
3番はいすゞ
最後に日野


7 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/28 17:48:00 ID:Q2xa6Iic
でも、今はUD(ユニフロースカベンジングディーゼル)エンジン造ってなかったよね・・・・・・・・・・・・

8 :原液UD販社CAマソ:05/03/01 21:33:55 ID:XNa+1O9K
>>3
4トンならMD92エンジン搭載の車、大型ならGE13のTCか
燃料ヴァカ食いですがRH8Fに乗ってください もう新車では売ってないエンジンですが・・・

>>5
中型増トン3軸車(社内呼称PW系)はツーデフですのでいいですよ〜

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 22:14:20 ID:TxSM1CX5
>>1
うdの最強たるゆえんをきちんと説明する義務がある。

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/02 22:51:11 ID:Fkb6lWIs
クオンまだ見たこと無い・・・・

しかもビッグサムと併売してんだね。在庫?

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/02 23:18:32 ID:DghrAt5+

【UD】日産ディーゼルってどうよ? 2【業界万年4位】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1100431562/

「美人投票」日産ディーゼル/「氏ね」技術研究所
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1108742370/

12 ::05/03/03 12:01:14 ID:5gAmRuv6
>原液UD販社CAマン殿
>中型増トン3軸車(社内呼称PW系)はツーデフですのでいいですよ〜

他のメーカーもツーデフですが、並幅の設定があるのはUDだけなので…
6200の箱車の場合、4トンクラスの約3倍の最大積載量が取れるので、
街中での重量物の配送に最適です。因みに、上記の並幅の中型トラクタは
キャンピングトレーラー(長さ9m、車両重量約4トン)を牽引するのに
使っています。エンジンはMD92ですが、時速80キロで巡航するには
FE6T系よりも使いやすいです。

13 :从o^ー^从御飯喰:05/03/03 20:22:44 ID:ydq1lwwz
やぁ、UDヲタのオレが来たよ〜

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/03 23:34:24 ID:64r7UClG
>>9
永田さん最強!とか三沢さん最強!とか言うレベルだと同レベルだとは
思うが。
>>5>>12は確かにいい。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/04 16:12:16 ID:5kqffeeo
最近、顔が変わったな

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/05 03:55:48 ID:+7LbYyHp
確かに

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 16:15:47 ID:tx1iJ8dG
ユーデーはミッションがいいて言ってたよ。
シフト操作が軽いし。て。ちょもが。
いすゞはあかん。乗りにくいって。そやからギガのエスコット売ったんだってよ。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 17:51:53 ID:zrzNgCjS
UDのトラクター乗ってまふ。
イートンのミッションは長距離は疲れますよん。
それとチェンジレバーの位置が前過ぎてかないまへん。


19 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 21:05:45 ID:jiVNcVI2
>>18
フラーかぁ 素人にはチェンジできないヤツだなw

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/06 21:10:25 ID:vlrpHcjk
>>8
MD92は糞。W/Pがキャピるの改良しろよ。
EF6Gの方が力あるぞ。


21 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 08:11:58 ID:vqNi2Hom
ゆーでいは4tはカコイイと思うけど
大型はどうも好かないな



22 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/07 23:04:55 ID:oy/68N7Z
>>21
幅がちょっとデカイ。

23 :名無し募集中。。。:05/03/08 14:52:36 ID:NatREXcI
レゾナ最強

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 10:10:40 ID:ZpYkDyXY
MD92はトルクもあっていいエンジンだと思うよ

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 12:09:01 ID:hLzB7Wl/
2サイクルディーゼルは
なぜなくなったのれすか?

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/11 19:50:53 ID:d+q5Ro+w
うるさいからw

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/12 00:53:33 ID:YYNMQZqm
>>25
船舶用は、2サイクルと4サイクルの両方がある。

アメリカでは、デトロイトの2サイクルが最近まで
走っていた。

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/12 11:27:56 ID:tg+akOk2
>24
ダンプやミキサー、増トンには持って来いのエンジンだと思う。
無過給だが、下手なターボエンジンよりもトルクが太いのが良い。
特注の4トン並幅トラクタでキャンピングトレーラーを牽引して
いるのだが、名阪の登りでも平気で加速していく。燃費は悪いが、
個人的には270psのFE6TBよりも使いやすいとおもう。

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/12 14:16:25 ID:UWv59+8n
サングレート

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/12 14:48:00 ID:d1FeHLN1
>>25
戦車のディーゼルは2サイクルだよ

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/12 21:39:22 ID:iSL+J8ay
ダイハツが直列2気筒660cc直噴2サイクルディーゼルエンジン
(TOPAZ 2CDDI)の開発をしていますよ

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/13 08:09:12 ID:0dd8UnUp
結局UDはやすいだけなんでしょ。
なんだかんだいって三菱ふそうが一番さぁ


33 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/13 13:13:48 ID:1SgeGQMs
現在、ふそうは私達の生命財産を脅かしている事ではそれは一番だと思う。

34 :???:05/03/13 14:01:16 ID:llXjEHuS
たしか岩手県の消防学校に昭和50年代前半と思われるコンドルの工作車があるそうな。

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/14 01:41:44 ID:k67mobE3
>>33
UDの存在自体リコールだよねぇ〜

壊れやすいから、結局10年間使ってみたら維持費で日野さんの方がやすかったぁ。
これからは日野と三菱ふそうだけでいいよ

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/14 20:49:46 ID:Nd9X7EDK
山田いすゞ

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/15 00:42:34 ID:IhdowJbS
>>35
うdの信用調査にひっかかって新車売ってもらえないボロ非の海苔が負け惜しみを(略
一番燃料食わないのはうdの直6なのに可哀想だねえ

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/15 03:06:04 ID:OtTAmGWA
>>37
あの西鉄だってはかた号のシャーシには三菱ふそうなんだぞ。この時点でUD=糞がいえるが…
UDは長距離には使えないのさ。

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/15 09:41:16 ID:PbuHBG+t
6年くらいで入れ替えなら、UDと日野が壊れない気がする…

菱は電装が頼りないし、イス○は論外
いきなり逝きやがった…

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/15 20:24:44 ID:LG6jsfqL
平成8年あたりのコンドル乗ってるけどミッション渋すぎ。
日野はそういうのないからなぁ

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/15 20:47:55 ID:37O9PRU8
建機で言えばコベルコ。
昔のうーでー知ってるヤツは乗りたがらない。

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/15 23:25:48 ID:OtTAmGWA
>>39
6年なんてまた早いだろう。軽く15年は使わないと。

UDのエンジンって坂道強いの?ふそうは、らくらくのぼるが。

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/16 00:03:40 ID:ckmD9X46
ここはUDスレだぜ?

kusoマンセーな奴はここに書け
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109829441/

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/16 19:08:02 ID:z2jhwdsU
ふそうの救急車…

札幌市は10年前はふそうの救急車が主力だったが、今の主力は日産のエルグランド。UDは救急車ないのか?

ジェイ・アール北海道バスに初UD納車!

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/16 22:40:07 ID:DTUckcxf
たしかUDは次の排ガス規制をクリアするために燃料と一緒に尿素も補給しなきゃいけないんじゃなかったっけ?めんどくさそうだ。

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/16 22:51:38 ID:TEniLf55
>>44
おまえはセルフスタンドで給油しているのか?

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/17 00:11:03 ID:D2TWTmVr
>>46
意味不明

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/17 12:49:16 ID:rLhxC/LA
>>45
燃料タンクがトイレになるってことでおk?

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/17 23:07:37 ID:6wKYksYm
>>45
あれはどの会社も研究だけはしてるはずだが
うdは実用化してたんだ

あれって冬は凍らないの?

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/18 13:35:05 ID:AnPpHx75
たしか、タンクがヒーター付きじゃなかった?
ってか、尿素切れたらエンジンスタート出来ないって、カタログ書いてあったなぁ
ガス欠ならともかく、尿切れで立往生なんて格好悪すぎw

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/18 20:12:07 ID:jkHrL5z6
>>46
おらは自社スタンド。
業界を知らないしったかウザイ

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/18 20:44:33 ID:NyYSranT
尿素も金かかるんだよね?

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/19 07:41:45 ID:CIzgE9Sx
所詮UDですから。UAのエンジン音しょぼい。
西武バスの運転士はかわいそうに〜

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/19 12:09:24 ID:kpkPnCt/
>>50
走行中尿素切れてもエンジンはかかったままで、普通に走行可能。
ただし、エンジン止めたら尿素補充しないとかからない

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/19 12:40:04 ID:1qGrjXTa
>>54
てことはPAでうっかりアイドリングストップしたら動けないて事じゃんね。
そんな仕様で発売するかな?

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/19 14:26:49 ID:iniG8SWT
>55

一応レベルゲージ風の警告灯あるみたいだから、急に始動不能にはならないと思うけど…

倉庫や工場も、エンジン停止が普通になってきてるし、携行サイズのやつ積んでおくのが一番かな?

でも、補給面倒だろうなぁ…台数揃っても、ポンプ付きのやつ買ってくれないだろうし

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/19 14:30:33 ID:iniG8SWT
連書きスマソ

尿素切れで始動不可は、入れないで使おうとする業者対策とおもわれ…



58 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/19 14:53:50 ID:rN04gofZ
尿素に関しては
http://www.nissandiesel.co.jp/lineup/quon/infra.html

59 :シロート:05/03/20 21:13:49 ID:F3sUpbNc
大型トラックはここがいいのか?

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/21(月) 17:55:37 ID:r1GPUyUu
カゴメでしょ

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/24(木) 19:59:48 ID:K/Nlg/x1
>>59
なに買っても後悔する

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/25(金) 18:27:58 ID:VL+CPDnH
尿素代は国だかどっかから補助金70マソほどでるみたいでつ、
 尿素投入は約2000キロ毎に一回の割合だそうだ

尿素ゲージ有り
無くなったらエンジン止めるべからず!!

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/25(金) 20:21:36 ID:0kEskcrR
で結局尿素はいくらなんだろ?

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/25(金) 21:00:29 ID:QNfPB6A1
>>63
80-130円/Lぐらい

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/25(金) 23:13:55 ID:h28WeMwx
尿素水の代わりに小便入れる香具師が出そうだ>尿素SCR

66 :UD最強:2005/03/26(土) 08:21:44 ID:0PZFjqHi
日野買えば問題なし。

UDは所詮三流=はしルンです!10年持てばいいかも…

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/26(土) 15:26:11 ID:KvH0z24u
日野厨さすがだな
もっとUDエンジンをけなしてくれw

尿素、結構高くつきそうだな…
千キロあたりのコストどのくらいだろ?

68 :UD最強66:2005/03/26(土) 19:54:14 ID:0PZFjqHi
>>67日野よりふそうの方が好きだが…



69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/26(土) 20:20:37 ID:BKUHYF4T
ふそうは市民の生命・財産を脅かす存在。日野が無難。それじゃ満足できない椰子はうDに。いすゞもあったか…

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/26(土) 22:25:47 ID:Z3gZsbyO
うんこ板で書いてあった、園芸用尿素を
薄めて使う裏技はどうなったのかな?
http://www.rakuten.co.jp/uekibachi/658973/658950/

尿素って美肌水になるのか・・・・


71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/27(日) 01:11:41 ID:a13m3DGE
>>70
手荒れや肌荒れの時に塗るハンドクリームなどにも、有効成分として
尿素が配合されているくらいだからね。

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/27(日) 02:39:27 ID:oRdLmJLv
4tまでだったらUDでも許す

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/27(日) 03:26:45 ID:EpRawM3G
日野だっていずれ長期規制でSCRでしょ。

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/27(日) 17:40:05 ID:VabM9WpN
>>73
日野だけDPFにこだわって自滅して欲しいと思ってるうdヲタですが何か?

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/27(日) 23:02:33 ID:nQcU69Dx
普通のカーゴ車はともかく、ダンプ・ミキサー等の特装車、トラクタ、
それに、中型の増トンはUDが一番良いと思う。

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/28(月) 11:57:01 ID:Qa0eTw3z
>>75
なんでいいんの?詳しくよろしく!

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/28(月) 12:13:55 ID:vcju2EdM
UDは昔から特装に強いってイメージがあるな


78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/28(月) 23:02:48 ID:K/mTA+MK
>>72
4t迄だと火野の2t車用に毛が生えただけのようなエソジソじゃん。。。


79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/29(火) 01:54:34 ID:cPtb0r+e
>>77
他のメーカーが面倒がるような難しい特装のお客でも買ってくれる所なら
ドコでも売りに逝くのがシェア4位のうdの悲しいところだな
しかし白ナンバーの大型ユーザーは確かにうdが多いよね

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/29(火) 10:48:55 ID:3GMEdl1C
いすゞとUDの中型トラックならUDの方がよく見るが、いすゞはあんまりよくないのかい?

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/29(火) 12:50:38 ID:W5O4OnLx
うDエソジソより、日野のエソジソの方が優秀だって威張られたw
そいつには、何も教えなかったけど…

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/29(火) 19:35:01 ID:cPtb0r+e
>>80
中型はやはりいすゞが強いよ 標準でスムーサーついてくるしな
うdなんざ現行型は日野の赤いエンジン積んだコンドルだぞ
うdのシェアが伸びないのは中型が足を引っ張ってるしな

>>81
大型に関しては日野の燃費悪いEGR付エンジンよりうdの尿素SCRの方が
間違いなく優秀だと思うけどなあ・・・そもそも構造的に悪いはずがないしな
天下の日野が何であんな血迷った方式を採用したんだろうねえ・・・

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/29(火) 22:30:39 ID:uX926UA2
>うdなんざ現行型は日野の赤いエンジン積んだコンドルだぞ
>うdのシェアが伸びないのは中型が足を引っ張ってるしな

MD92を乗せた8トンウイングに乗っているが、ターボ付きを積んだ
レンジャーよりもよく走る。名阪の登りも苦にせず加速する。FE6は
ともかく、MD92まで廃止したのは残念だと思う。大型に積んでいる
MD92Tを増トン車に積んで欲しかった。

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/30(水) 06:46:15 ID:E63y1+yv
エルフ顔に日産ディーゼルって書いた奴買うのって微妙じゃない?あれなら純正の方がかっこいいかと?

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/30(水) 21:55:00 ID:TMy/5ELl
今日のトリビア
UDは「ユニフロースカベンジング ディーゼルエンジン」の略。

86 :日本語:2005/03/30(水) 22:51:15 ID:E63y1+yv
>>85
単流掃気方式2サイクルディーゼルエンジン

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/30(水) 23:53:41 ID:zzzK1Zuj
古い人は「スットコポンポン」なんて言ってたっけなァ・・・。

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/31(木) 07:07:01 ID:tQuxmrmE
UD→ウンコ ディーゼルエンジン

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/31(木) 15:06:28 ID:leYZLxPp
レゾナカコイイー
顔が怖いUD

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/31(木) 15:28:22 ID:WFAnrSfB
>>89
俺はあの頃のコンドルも好きだぞ。いかにも仕事します、って顔だよな。

ところで最近のNEWエンブレムはいつからくっついてるんだ?クオンと同期?

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/31(木) 16:49:45 ID:+4L3kr3p
>>90
02年の商用車ショーから。
ttp://www.nissandiesel.co.jp/newsrelease/2002/1011top.html

最近ではト○タの○ィッツにもうわなにをするやめr

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/03/31(木) 21:52:37 ID:7Dpf8dTk
バス板から転載

> 181 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2005/03/29(火) 21:37:57 zWnELqwr
> UDが新短期を捨てて新長期を見越してるのは
> 大型トラックに新短期がないことからも明らかだけど、
> せめてUA37でもいいから販売するべきだったと思うんだが…
> そうなら都営川崎横浜総エルガなんてこともなかったんだろうな。

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:皇紀2665/04/01(金) 01:57:44 ID:yygfCh8n
うdの4トンはFE6エンジン逝ってよしだけどMD92はいい音するね
出足よし、加速よし、音もよしとうdらしからぬエンジンでしたな

ただ排気量が大きい分、燃費は伸びなさそうな悪寒だが・・・

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:皇紀2665/04/01(金) 11:18:27 ID:B4jpBo3t
北斗の拳に出てくるユダのマークかとオモタ

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:皇紀2665/04/01(金) 23:58:53 ID:pUZRaURu
UD→ウルトラ・ディスカウント

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/02(土) 07:49:28 ID:LwfGrHfI
苦怨は思ったよりショボイな。安っぽいっつーか、手抜きっつーか・・・

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/02(土) 12:04:57 ID:jDHxsQUL
4トン以上の3月度実績、19台差でふそうをかわして3位!
久遠が貢献した見たい。

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/02(土) 15:39:32 ID:KfYliAB4
>>97
ビクザム売れ残り出血大奉仕セール中だからだろ

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/02(土) 16:38:53 ID:Ef5mhHT+
>>98
ソース

ttp://www.sankei.co.jp/news/morning/02kei003.htm

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/02(土) 22:58:43 ID:N3Jq83xI
祝、3位浮上!!

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/02(土) 22:58:52 ID:75o8v3Vu
ウンコディーゼルエンジン

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/03(日) 09:23:29 ID:Z0jwsDtU
UDの尿素は確かに問題はある!
長距離ドライバーには面倒だし、経営者側は痛い出費となる。
日野は、尿素はいらないが目詰まりすると、信号待ちでもアイドリングが
急に上がって、おまけに排気ブレーキもかかるらしい。
どちらにするかはユーザーが決めれば良いことだ。
ディーゼルは長い間排ガス規制が無かったツケがここに来ている。


103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/03(日) 17:41:30 ID:dspRO61u
>>102
日野は、尿素はいらないが目詰まりすると、信号待ちでもアイドリングが
急に上がって、おまけに排気ブレーキもかかるらしい。

スイッチ入れて焼くんだよバカ

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/03(日) 18:45:45 ID:Z0jwsDtU
>>103
日野厨の登場w

何か必死杉ww

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/03(日) 19:55:20 ID:VEpC63Dt

ビックサムって、かっこいいよね。
あの角ばりぶりが男っぽくていい。洗練されている
日野のキモ顔。プッと思ってたら新型‥だめぽ

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/03(日) 21:48:12 ID:Dd4Qs10W
くぉんって前から見ると日野、横からはふそぅだな

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/03(日) 22:51:08 ID:VNklbLV2
さっき生クオン見た。登録車は初めて見た。
運送会社カラーにメッキパーツ装着だと割とカッコイイ。

そのうち出てくるであろうチョイ飾った仕事車アートの
冷凍車がどんな感じになるか興味ある。
さすがにギンギラギンは時代的に似合わないだろうしね。

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/03(日) 23:13:52 ID:/FtaFwgu
日野のPMクリーナーはつまり過ぎると、
脱着、エアブローが必要です

自動再生では、おっつかないみたいです。




109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/04(月) 00:58:49 ID:1rwb+/GJ
>105
昔のUDは今イチだったが、レゾナになってから以降はマジで
カッコイイと思える。昔の『ヨーロピアン・ボクシー』という
宣伝文句は、今でも使えると思う。

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/04(月) 06:56:22 ID:DssPkn2B
UDって貧乏人が買うんだろ?
いっぱい見るもんな…UD。日野とふそうは、ほとんど見ないから高いんだろう。

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/04(月) 12:21:23 ID:+iYXoUHJ
>>110
貧乏な所に住んでいるんですね。

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/04(月) 14:35:02 ID:Y1DKrGoT
クオンてもう、フルカタログはできてるの?
確か6×2と8×4の先行販売だというけど。
ディーラーにカタログもらいにいっても、セールスマン向けの内部資料というか、
チラシしかくれないような気がする…。



113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/04(月) 15:30:30 ID:oq3kNg/V
久遠になると、全輪駆動車はどうなるの?
日野にOEM供給してるし、気になる。

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/04(月) 21:59:53 ID:T6vfAEY7
>>113
久遠の除雪車は出るから
他用途向け全輪駆動車も出るんでないの?

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/06(水) 01:03:44 ID:O0cTunMh
>>113
久遠の除雪車はいすゞにもOEM供給けてーい。

116 :ふそう:2005/04/07(木) 07:04:09 ID:d7norU84
いゃぁ〜助かったわぁ〜これで秋の排ガス規制に対応できたぁ〜

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/07(木) 12:20:04 ID:xrACuSwq
クオン=もうカンペキプロフィアのパクリ
日産うdもっとオリジナル色出せ

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/08(金) 15:22:53 ID:GIta0xlW
ビッグサムはギアが絶妙と聞いたが本当か?

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/08(金) 19:44:28 ID:UWLKWK9l
>>118
え?ギアが微妙?

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/08(金) 21:03:26 ID:viTOwJ36
>>116
秋までにシャシー廻りの強化と品質向上にも対応してね。

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/09(土) 19:31:48 ID:Uei9FdKJ
埼玉県内でクオンウイング車初めて間近で見た。架装前は頻繁に見るけどな。現行プロフィアよりもさらに斬新なデザインで良い。
ちなみに沖縄には尿素水を補給するTSは今のところないようだな。

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/09(土) 21:13:20 ID:vVwMU3/v
クオンってプロフィアのOEMじゃないよね!?
何かパクリにも見えるし、OEMにも見える・・・。

123 :123:2005/04/10(日) 00:23:55 ID:pXhIzgGO
 日産ディーゼル工業は、2005年に支給する一時金について、
実際に支給する一時金の額に対し0.5ヶ月水増しした数値を外部発表した。
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1108742370/176-
 

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/10(日) 11:21:07 ID:z56kE3RU
もうすぐクオンが納車されるんだが、380ps仕様って標準でエスコットなの?

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/10(日) 17:33:10 ID:TrvhyOYP
タイプGは、ESCOT−Plus1
タイプXは、ESCOT−ATW

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/10(日) 20:16:59 ID:0F0uz4bU
エスコットって、かな〜りのろいぞ・・・。

地場専門の漏れにとては、嫌になるくらい、憎たらしいくらい・・・・・。


127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/11(月) 02:02:54 ID:Cj37c92j
UDトルクなし

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/11(月) 04:23:21 ID:P+9apDAG
所詮UDだからしょうない

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/11(月) 16:12:43 ID:ipYtnP/S
俺もクオンのエスコットだよ
冷凍機しょってエサ屋仕様にしてるよ(本当は食品のみ積んでるけど)
エスコットは高速楽だね特に中央は最高
でも俺のはロールーフです

130 :本牧A突最速:2005/04/11(月) 18:47:08 ID:5xlUhEMw
UDのヘッドで海コン引いてんですが、誰かUDのリミッターカットの
方法知りませんか?簡単に出来る事聞いたんですが。。。。

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/12(火) 02:58:12 ID:FC3ypk07
↑↑↓↓←→←→BA


132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/12(火) 23:17:00 ID:G3dNAkZp
ワロス

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/12(火) 23:20:21 ID:p0DOG0vQ
営業マンいません?クオン2台買いたいんですが・・・1台現金、1台割賦で。
関東の営業マンすぐたのむよ!

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/12(火) 23:26:24 ID:6eVGFiLd
>>131
それだとスーファミじゃ自爆だよ
↑↑↓↓LRLRBAだよ

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/13(水) 01:50:13 ID:FCOtIRyr
買うとき、安くても、故障したとき高いし、信頼生あんまないし。安っぽいイメージ。トータルで見れば、日野が一番だね。

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/13(水) 04:19:12 ID:sRM0GM6U
>>133
屁のの営業マソ>>135が来ましたYO!w

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/13(水) 06:23:04 ID:0kwHCBir
>>136
UDがいいっていう奴は、UDと日野を15年乗って比べて、維持費どっちがかかったか比べればわかるよ。

まぁUDが15年持つかわからないが…プッ



138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/13(水) 16:17:31 ID:sRM0GM6U
うちの会社は屁の、うd、椅子ゞ、KUSO揃ってますが何か?
問題外はKUSOだけで、あとはどこも大差ない罠
(´∀` )ゲラゲラ
屁の営業マソは巣にカエレ!(・∀・)カエレ!

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/13(水) 18:49:09 ID:Vx8lT48I
>>137

そんなに長く使わなきゃいけない貧乏会社には、修理代も死活問題だろうなw

普通7年使えばいいほうでねぇ?


140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/13(水) 23:16:33 ID:AWlDPp9C
支援

  ttp://www.portepub.co.jp/

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/14(木) 07:23:30 ID:+UzEVHc/
ビンボー会社にもUDは不経済だから糞UD以外の他社だな。UDは使い捨てカメラと同じ。

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/14(木) 20:24:42 ID:zCptEJof
単純に生産台数が少なければアフターパーツも割高になってしまうんだろうな。

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/15(金) 12:32:22 ID:IPJhfdbe
糞だから台数が少ないんだね。

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/15(金) 17:55:51 ID:yNOFBx1I
>>141-143
必死だな(´∀` )ゲラゲラ

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/15(金) 18:41:51 ID:udRc7A6X
クオンの足回り覗きこんだらフロントアクスルが角ばってたな〜

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/16(土) 01:03:16 ID:HmJfSJQS
>>133
割賦はエース総合リースの審査通ったらOKですが何か?
いっそメンテナンス付リースでまとめて2台購入の方が資金繰り楽では?

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/17(日) 13:26:29 ID:sj8PAQiT
うちは銀行系リースだょ

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/17(日) 20:24:47 ID:F05DVOE2
4月はいきなりシェア10%未満って・・・・
勘弁してくれよ・・・
KUSOのやつら5月6月も販促やるのか??

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/18(月) 20:51:35 ID:pLL3sXbf
>>148
販促ってゆーより叩き売り状態。 反則だな

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/18(月) 23:59:56 ID:U/JIh089


151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/19(火) 07:46:10 ID:e0nTFumV
糞が叩き売り?
例の騒ぎでだぶついた在庫一掃して、新型投入なのか?



152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/19(火) 10:50:09 ID:YumPWZnO
新車の認可もらえないことはもう学習済みだから、とりあえず業績をかたちに
するために安売りしてるんじゃない。もう安さしかメリットが無いし、在庫ならさ
らにそのメリットが大きくなるんでそ。

キャンター・ハイブリッドは発売日も決まってるので出せるみたいですが。

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/20(水) 22:53:13 ID:O2xkhk40
雑燃料で走る2ストディーゼル最強!
民生ディーゼル万歳!

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/21(木) 06:42:54 ID:3uBPxTIT
>>153
民生!?いつの時代の方ですか

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/21(木) 12:55:52 ID:8tjLmfuR
>>154
出たw民生・・・
帝国とか金産とかわからない人も多い今の時代。

156 :154:2005/04/21(木) 15:24:21 ID:3uBPxTIT
>>155
呉羽ならわかるでっせ

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/22(金) 00:00:45 ID:QPIL+/jL
>>153
 ×:ディーゼル
 ○:デイゼル     (w

#トレーラーバスは金剛だっけ?金産だっけ?

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/24(日) 12:53:41 ID:8QI4I9I6
UDはエンジン逆回転するからなぁ…

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/25(月) 00:11:18 ID:SuMaVrmF
昔の名前でいう川重・金産・呉羽、あと西工が生き残ったわけだが>バス車体製造会社

川重以外野暮ったい印象が・・・。

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/25(月) 19:41:07 ID:QxV8EnOR
あぁ〜また壊れた・・・
もぉー嫌。

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/25(月) 22:00:38 ID:dCXY5II8
>>158
USOも逆回転したぞ
>>160
UDに急げ、今ならもれなくフロントハブも換えてくれるぞw
エアコンファンが回らなくなってUDに行ったらハブとボルトが新品に・・・リコール?

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/25(月) 23:09:58 ID:wrrxd1Yi
いすゞの6BG1を逆回転させた漏れが来ましたよ

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/26(火) 03:44:21 ID:Gzuj5prh
日野のJ08C-Tエンジン搭載車で エンジン逆転させた
会社の奴が居たが、
俺は建機のエンジンで4D30Tと3TN88Lを逆転させました。

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/26(火) 12:22:44 ID:PAk8v5uI
なんで逆転するのさ?

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/26(火) 17:37:44 ID:dal0kXx4
>>159
マニアックすぎw
川崎重工・金沢産業・呉羽(←富山の地名)車体・西日本車体だっけか?
バスの車体ってあとは富士重工なんかもあったよな。

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/26(火) 20:39:53 ID:67bytdZ0
>>165
帝国、新日国、京成、安全、東浦・・・
なんてのもあるでよー。

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/26(火) 22:48:27 ID:fXO5HE5n
北村ってなかったけ?

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/26(火) 23:49:38 ID:VKcLRKj1
>>166
ニッコクあったなw
>>167
北村はあるよな。マクドナルドの2階建てバスって店舗によっては北村
ボデーの製造だし。

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/28(木) 20:56:44 ID:Zex07BBo
>>159
>>165
高度成長期に2〜3流と言われた安車体メーカーが結局生き残ったんだよな。
富士重・帝国・三菱名古屋といった名門ブランドは人件費高くコスト高になってしまったんだろう。

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/28(木) 22:32:54 ID:qazIQkOM
帝国+金産=日野車体 だった希ガス
呉羽+三名=MBM……だっけ?

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/28(木) 23:20:25 ID:i8kzPVIe
すげーw
知人の大型車ディーラー勤務のバス部社員でも「よくわからんw」とか
苦笑いしてる。マニアックすぎ。

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/29(金) 08:09:19 ID:sq/5efsT
>>171
漏れもわからん


173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/29(金) 14:13:55 ID:ndu7QjjT
1946年 金沢産業、自動車車体製造を開始
1965年 金産自動車工業に社名変更
1975年 帝国自動車工業、金産自動車工業が合併し日野車体工業に社名変更
2000年 株式交換により日野自動車100%子会社化
2003年 日野自動車といすゞ自動車のバス部門統合によりジェイ・バス発足
2003年 金沢工場と旧横浜工場用地をトランテックスへ分社
2004年 ジェイ・バスが日野車体工業・いすゞバス製造の2社を合併


1950年 呉羽紡績富山工場から呉羽自動車工業が分離独立
1956年 三菱自動車との提携により三菱自動車工業の指定バスボディーメーカーとなる
1986年 三菱自動車の資本導入により系列下に入って新呉羽自動車工業に社名変更
1993年 東洋紡績が資本を引き上げ三菱の完全子会社化、三菱自動車バス製造に社名変更
2003年 三菱ふそう分離に伴い、三菱ふそうバス製造に社名変更

なお、三菱自動車名古屋製作所(現三菱ふそうトラック・バス大江バス工場)は
1996年以降路線バスの車体製造を中止、1998年以降は観光バスの車体製造も中止している。
現在は、マイクロバスのローザのみ生産。

スレ違いな上に板違い、スマソ。

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/29(金) 22:49:17 ID:TLsIN6Z7
>>173
板違いだけどすごいw
カキコ少ないからいいよ。社会科の教科書みたいだな。

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/30(土) 09:21:23 ID:XSoY58KG
R17で見かけるUDの海外向けボンネットトラック萌え
あれは中東向けか?
>>173
元々は東洋紡の子会社でクレラップの呉羽化学とは兄弟会社だったのか。
初めて知った。



176 :Ultra Discount ◆2LWD301WuA :2005/04/30(土) 22:43:36 ID:8keJ3Deb
>>175
バックミラー背面に黄色いシールが貼ってあったら中近東向け(爆)。

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/01(日) 10:18:12 ID:dMt1ddvE
東名バスに使用していたUDの情報があったらおしえて

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/01(日) 10:48:48 ID:VX9fO0Zr
>>177
流れでバスの話題が重なってしまったが、
ここでバスのハナシをするのは本来は板違い。

バス・バス路線板の方がお望みの情報もキャッチしやすいのでは?

179 :まさかのミステリー:2005/05/02(月) 20:48:38 ID:Bf4Xme8D
ふそうは買わんといった会社がやっぱりふそうを買った。
ユーデーを試したみたいだか・・・ふそうに戻ってきた  なーぜー

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/02(月) 21:26:54 ID:CxwuxoND
なんせ、安いらしいからね。

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/04(水) 09:46:36 ID:IIqHhxIw
シリンダーヘッド50万キロでクレーム交換!現在100万キロ突破!
2回目のクレーム交換は無いらしいわ!でも好きなんだなUD 

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/04(水) 14:30:45 ID:dzqqjlCk
>>175
写真見せてください。

183 :Ultra Discount ◆2LWD301WuA :2005/05/04(水) 22:43:46 ID:oJ26ABrM
これか?
ttp://www.nissandiesel.co.jp/e/udtrucks/image/alg.jpg


184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/05(木) 14:07:23 ID:x+E1tyFv
ボンネットの詳細
ttp://www.autodunia.com.my/p_ud_tza520_kdn.html
ttp://www.autodunia.com.my/p_ud_tza520_phn.html
ttp://www.autodunia.com.my/p_ud_tza520_yhn.html

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/05(木) 15:42:12 ID:W9pYMQHp
>>183-184
キャブ周りは2スト載ってた頃の車と同じなのね。
なんか2スト排ガスのヤヴァイ系の芳香に萌えたガキ時代を思い出したw

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/08(日) 22:31:47 ID:XIA6QaOf
久遠なんだけど、ぷろひあの出だしと比べて街中での増え方がいまいち遅いな。
なにか生産上の問題でも?まだ特売のビグサムばっか作ってるの?

187 :ドキュソUD販社CAマソ:2005/05/10(火) 00:36:46 ID:NtOjKWcP
>>186
8月まではビクサムが登録できるのでしばらく陸運局での新車登録も
ビクサム7割久遠3割くらいで今期は販売しそうです
ただビクサムも久遠もシャシーが出るのがエラい遅いんですよねえ・・・
来月登録予定のビクサムですらまだシャシ番すら出てない有様ですし納期間に合うんかいな・・・

しかしビクサム特売しすぎてマジで久遠売れません・・・3月末にやりすぎたよ(涙)

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/12(木) 14:08:59 ID:KAxxq+cg
>>179
ふそう以外糞って言うことだろうが。



189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/12(木) 18:40:46 ID:zhQ3gImU
>>179
うdより安かったんだろ

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/12(木) 19:28:33 ID:TDsO0R0v
知ったかの糞廚だか工作員だか知らないが、わざわざ他社板にまでわかなくても(藁
ま、倉庫とかで『人殺すメーカーのトラック』なんて呼ばれてるなんて知らないんだろ
選択権のないウテシには気の毒だがな

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/12(木) 21:53:15 ID:yVivUqAx
誰が誰に言っているのか分からんぞ

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/13(金) 22:37:53 ID:UA5x534v

 昨日中央道で対向車線にナマQUON発見。

 まだまだ実車を見る機会はほとんど無いが、
 素直にカッコイイと感じるね。

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/13(金) 23:29:29 ID:LX8N1jF8
でもなぁ・・・最近の新しいトラックの顔ってみんな同じような面構えになってきて新鮮味がなくなってきたなぁ。

194 :女将社長:2005/05/14(土) 00:35:55 ID:ZX4wYYv6
UDはセクハラ会社らしいのですが
詳しい情報お願いします。
UD買うのやめようかと。


195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/14(土) 01:00:14 ID:puJdeJQN
買わなくていいじゃん
ところで、マーチやモコはUDだったか?www


196 :名無しさん@お腹いっぱい:2005/05/14(土) 06:23:53 ID:o+F3RBJT
ところでさぁ、最近のトラックって排気かけるとブレーキランプ付く仕様じゃないですか。
あれのカットの仕方分かる人いる?
車種はうD、最終型ビックサムです。

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/14(土) 11:00:43 ID:puJdeJQN
>>196
脳内なのか?釣りなのか?


198 :名無しさん@お腹いっぱい:2005/05/14(土) 14:08:29 ID:o+F3RBJT
>>197
いや、今まで810しか乗ったこと無いからね。釣りとかじゃないよ。
うdとか初めてだしさ。

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/15(日) 02:33:46 ID:BTdkEYaO
オートACをスリープモードにしても、ベッド空調の噴出し口から風がチョロチョロ
っとしか出ないので困ってます。
なんとか、風がブワ〜〜っと出るように出来ませんかね?

>>198
脳内トラッカーですか?


200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/15(日) 02:58:29 ID:tCowbY8k
>>196
補助ブレーキ作動時のストップランプの点灯の義務って、
速度表示灯と一緒に解禁されてる知ってた?

まぁ、今でも点灯するのもしないのもあるけどさ

ヒューズ抜いたら?

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/15(日) 06:38:46 ID:c3lePTLW
>>192
それはもしやキャブが水色のやつですか?

中央道でクオンを3回も見ましたが、意外とカコイイです。
HPでクオンを見たときはプロフィアのパクリかと思いましたが、
実際見てみると印象がだいぶ違います。

202 :名無しさん@お腹いっぱい:2005/05/15(日) 07:16:15 ID:4eyr18ZI
>>200
thx.早速やって見るよ。

いや、急に車変わったからさ。付いてるの知らなかったんだよ。
それに今まで構内でリフトマンメインだったんだよね。んで、810は近場の別倉庫に横持ちで使ってただけだしさ。


203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/15(日) 11:24:01 ID:qkOwST42
>>202
最終型ビグザムは、排気でランプは点灯しませんよ。

ちなみに、以前の型の場合でも他社のように、ヒューズ抜きで簡単対策は
出来ません。




204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/15(日) 20:10:58 ID:wszLk4oi
リレーを抜けばよし。

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/16(月) 05:19:14 ID:lcQ8zVyw
みな優しいな
漏れもマジレスすると、UDの文字入りエンブレムなら最終型ではないからな
あとリレー外すとオートクルーズの排気連動が効かないくらいで問題なかったはず
今ならデラのフロントに聞いても教えてくれると思うぞ

久遠って内装もプロフィアっぽくね?
漏れが乗る頃には、何か変わるんだろうな…
ギガMAXの時は納車後MCだし、最終ビグザムは納車後ESCOTがPlus1からWに…_| ̄|〇 |||

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/16(月) 05:37:18 ID:lcQ8zVyw
>>199
漏れもいくらか試してみたけど、結局センターカーテン閉めないでラウンド閉めて前面吹き出しに頼ってる


207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/16(月) 23:04:59 ID:+5rVLZ+/
>>201

 まだ珍しいってんで「QUONであった事」だけしか覚えてない・・・orz

 淡色系だったかしら? 単キで下り。多分アタリだと思います。


208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/17(火) 04:25:12 ID:g47lU4CC
>>199>>206
とりあえず内気と外気のフィルターを掃除汁!
半年放置してると真っ黒に詰まってると思われ

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/17(火) 09:57:58 ID:Ib3EI6pU
>>208
いや、新車納入時から弱く感じたけど…
前の車と比べてだけどね

ちなみに、00’ギガと03’ビクザム



210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/17(火) 15:34:20 ID:L6P4MBfw
ずっと平ボディにしか遭遇してなかったけど、こないだR122でASAHI LOGISTICSの4軸
保冷車見たよ!

ひょっとしてずっとUDを入れてた会社は最終ビグサムバーゲンで前倒しに入れ替えたんでしょ
うか?上で挙げた会社は日野が多かったような気がするし、アフター5に黒猫でバイトしてま
すが、自社便では1台も見てません。ディーラーマンさん、西武なんかの社員さん、どうです
か?

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/17(火) 19:34:16 ID:NqhAOJOs
>>207
そうでしたか…。自分が見たのはウィング×2と平ボディ×1です。

それにしてもこの時期でこの台数は、プロフィアが出てすぐの頃とよく似ている気がします。
そのうちに段々と増えてくるのでは思います。

212 :207:2005/05/17(火) 20:25:01 ID:rQPSqa19
>>211
 今朝は電車の窓から市川塩浜の湾岸上りにQUON発見。

 こちらはバンパー、グリル、コーナーがメッキの冷凍車。
 左サイドの観音扉が前後二組で磨きステン張り。
 いわゆる「えさ屋仕様」になったとしも全然違和感ないでしょう。
 結構その筋からの支持が高まるかも知れませんね。


213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/18(水) 18:50:54 ID:wZyOG0+2
>>212
メッキ仕様ですか。見てみたいです。

あれ以来、クオンを見かけなくなってしまいました。
ビッグサムはやめて、クオン一筋に絞ってほしいです。

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/18(水) 19:56:05 ID:/qHU5x4W
久遠加速悪いね。
この前枚方の国1で並んだんやけど、俺の方が加速良かった。
俺は、現行SPグレート410PSトラクター。21トンフレコン引っ張ってました。

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/18(水) 20:01:30 ID:TApzfvNF
三菱、おっと扶桑工作員乙。

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/18(水) 20:35:58 ID:nbphFMYv
日産の新車って昔からだけど力無い!!
10万キロぐらい走ってやっとアタリが付いてきて力出てくる感じ

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/18(水) 20:36:43 ID:5vogbLaX
都会では『QUON』は結構出回ってるんですかね??

うちは南の田舎なもんで
まだ2度しか目にしたことないんですが!

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/18(水) 23:07:47 ID:+e6r5E/f
>>214
釣りかもしれんがマジレス
ESCOT車は、空車でも出足凶悪に悪いよ
それより現行のって、新型出せるようになったのか?www

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/18(水) 23:17:19 ID:3xRr5bJc
コンドルのエンジンって日野製だろ?
まぁ日野の大型はうd製のエンジンらしいけど。

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/19(木) 00:06:34 ID:5sGIHzDi
トラクタの話だけど、勝手にESCOTを標準になんかすんなや!ウテシとしては
最悪な思いで毎日乗ってんだぞ!!!
燃費で十分に元が取れるだの、クラッチ踏まなくて良いから楽だのと・・・
ざけんじゃねーぞ!

お蔭で、うdがメチャ嫌いになっちゃたぞ!



221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/19(木) 02:58:48 ID:yWYJ58xY
214釣りじゃなくてマジレス
現行SPグレートってのは、速度灯なくなった車。イノマットですよ。

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/19(木) 09:26:52 ID:9siD8jAe
クオン車検場でもあんま見かけなかったけど最近はたまに見かけるようになった。
決算期もほとんどビッグサムだったし。

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/19(木) 09:59:37 ID:JzmbY2Ip
>>221
そーりぃ
イノマットは乗った事ないから、厳密な比較は出来ないが、出足は菱に軍配だと思う
中間加速からは、引っ張りきるシフトスケジュールのせいか、UDのが良いっぽい
アクトロスはシフト時の空走感がなくて良かったが、燃費最優先のシフトがどうにも使い物には…

あっ、ちなみに単車重量系です

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/20(金) 00:00:24 ID:Z4hQdszI
>>205

オートクルーズの排気連動も問題無く動きますよ

俺の場合、新車の時に切ってくれって頼んだら、電気屋にやってもらう前に切られてた(w

場所は助手席側のダッシュボードの下(ハイキャブビックサムなる前ならならコンソールボックスがあるところ)
開けると基盤があるから表の基盤を手前に引くと後ろに手が入るから基盤の後ろに・・・

それよりESCOT仕様の後付けリミッター外す方法を教えて欲しいもんだ・・・orz

225 :Ultra Discount ◆2LWD301WuA :2005/05/20(金) 01:41:55 ID:BXJKhstm
クオンキター
http://www.nissandiesel.co.jp/newsrelease/2005/0518quon.html

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/20(金) 18:17:33 ID:N/+TthaX
>>225
久遠カコイイ!高いけど・・・orz

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/21(土) 07:58:15 ID:BKn2x5fQ
一連の流れを見てると…

ビグザムマンセーなのは、漏れだけなのか?_| ̄|〇 |||


228 :名無しさん@お腹いっぱい。::2005/05/21(土) 09:40:09 ID:D+75+Hre
>>227

ビグザムマンセー!レゾナマンセー!ダルママンセー!
サングレイトマンセー!初代コンドルマンセー!
 ・・・これでよろしか?

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/21(土) 12:20:19 ID:DFUa/2va
 初代コンドルって、民生のバスか?
#それはそれで(・∀・)イイ!!鴨

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/22(日) 00:33:33 ID:2WDzEyz9
クオン乗った。
ESCOTの変速がめちゃくちゃ速くて自然。
減速するときとか空ぶかしして回転あわせるから
慣れないと結構気持ち悪い。
低速はふつうだけど、グリーンゾーンを越えると一気に加速する。

MD92燃費悪いけど峠では最強。

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/22(日) 09:11:18 ID:YSv8joRt
コンドル 買ちゃったよ。

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/22(日) 13:35:08 ID:nSuLtowa
>>230
なになに?
ビグザムのESCOTWより良くなってるの?
クラッチ動作中の間がウザくてたまんない…

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/22(日) 13:46:05 ID:9LNP2i7U
ワーキング・ビークルの開発者インタビューでも、ビグサムでESCOT率が6割超えているので、
その人たちの不満を解消しより普及させるべく気合を入れて設計した、という感じだったな。

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/22(日) 19:29:45 ID:89c0t+Cg
MD92残るのね。UDの陸送の人が27(MD92)は燃費良いって言ってたけど、
荷物積むとそうでもないのかな。

バスだけでもいいからV8残してくんないかな・・・

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/22(日) 23:41:45 ID:nSuLtowa
>>233
普及というより、UDがエアサスESCOTを標準車的に扱ってるからでない?


236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/23(月) 01:48:24 ID:cfvijScx
>>232
ビッグサムのESCOTVに乗ったことあるけど、
変速が遅くてめちゃくちゃ使いづらかった。
減速するときなんかいつまでもギアが入らなくて怖い。
クオンはだいぶ変速が速くなったと思う。
結構思い通りのところでシフトアップするし、
アクセル戻すとグリーンゾーンを保つように、
シフトダウンしてたから、街中でも使いやすいんじゃないか?
いすゞのスムーザーGと違って、
半クラの時に振動がないから出来は悪くないと思うよ。

>>235
UDの営業マンはやたらとESCOTを勧めてたけど、
いすゞや日野の営業マンは7速MTにしてほしいという感じだ。

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/23(月) 17:03:03 ID:MMmx5tZ8
>>236
トンクス
うちはESCOTVも久遠も無いから比較できないけど、ビグザムのESCOTWと同じかな?
空車で止まるときは、リターダーをキャンセルしとかないと怖い目に合うねww


238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/28(土) 02:04:16 ID:3UivSGqi
>>194
「美人投票」日産ディーゼル/「氏ね」技術研究所
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/company/1108742370/

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/28(土) 12:39:25 ID:VYlfp+0M
4X、4Y、4Zの違いって何だ?
同じ出力でも違ったり、違う出力でも同じだったり…???

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/30(月) 00:11:33 ID:ijDB2F2Q
>>195 = >>239 ?

241 :元反射CAマン :2005/05/31(火) 01:05:07 ID:ctOkBk++
>>239
車両総重量で区分されています。
4X-20t.4Y-22t.4Z-25tです。

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/02(木) 13:00:12 ID:UB9EXz5i
おととい苦音初めて見ました。
「写真で見るよりもカッコいいなぁ。」
というのが正直な感想でした。

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/03(金) 13:32:05 ID:Olf/r3qt
会社で、4tコンドル買ったんだけど、内装ちゃっちいね。
みんな、オプションでなんか付けてる?

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/03(金) 22:54:34 ID:5KhFbEV9
見かける中で、最近メッキ入れてる車の率が高いんだが、まったく
れ ん じ ゃ ー ・ ぷ ろ 
じゃねぇか。センスないやつに売るなよ、ってわけにもいかないよな。

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/05(日) 11:50:22 ID:HcJHFJOe
「スリープ」ボタンと
」ゴートューザベッド」ボタンは
一緒の意味なのかな。メーカーによって呼び方が違うのかな。

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/05(日) 14:52:44 ID:1W28qVLd
UA2X マダー

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/05(日) 16:42:33 ID:vqXDjfur
苦怨はパワーが無い。こんなクソトラックは使えん!

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/05(日) 20:18:56 ID:VrJ3aDk1
明日、木曽の上松町から旅立つ御神木を運ぶトラックはビックサムです(CK4×2)

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/05(日) 21:07:45 ID:Ag/jYarX

こんなのあったなんて知らなかった!

ttp://www.autopress.be/SALON%202005/IMAGES/Atleon.jpg


                日産ATLEON



250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/06(月) 20:46:04 ID:8QWbLvU0
ホント最近のトラックはみんな同じ顔になってきてしまっているなぁ・・・。

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/06(月) 22:20:40 ID:L7pUPC2t

もしかして、こいつをそのまま持ってきて
 「次期コンドル」ってな事は無いだろな!?

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/06(月) 23:16:25 ID:amKrEoWs
http://www.nissandiesel.co.jp/newsrelease/2005/0606bus.html

路線バスの長期規制対応車発表だな。
形式がUA→RAに変わってるのはマジ?誤植?

253 :Ultra Discount ◆2LWD301WuA :2005/06/07(火) 01:24:53 ID:ccLqGmDg
>>249
スペイン製の謎車か。。。
こんな車種が存在する事は日本国内の殆どの日産社員が知らない。
・・・実はスペインで勝手に日産マークつけて作っているらしい(笑)。

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/07(火) 16:47:52 ID:MEiuD132
>>252
エンジンレイアウトが変更されたんじゃないかな。

255 :249:2005/06/07(火) 20:51:25 ID:3VK9ptLQ

ちょっと検索してみたんだが、何となくルーフ廻りのデザインが
 「RENAULT−MIDLUM」に似ているような気が・・・?

 いくら日産連合とはいえ、さすがに違うかな?よく判らない。
 本当に謎の車だね。クラス的には3t級かなぁ?

 おっと、ここはUDスレだった。スレ汚し面目ない。
 

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/07(火) 22:13:49 ID:XM56OvPg
UD社員にも分からないようだな。スペインと言うことも絡めて考えると、
ひょっとして日産本体のトラックで、負債まみれのUDを採算の取れない中型から
駆逐して大型枠だけに囲っとくために作られたトラックとかか。

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/09(木) 20:57:25 ID:gDiD+JBw
それか例の日産ライトトラックの先行車かもしれんぞ
これが2トンのアトラス/コンドルの時期型ならイイ!

258 :Ultra Discount ◆2LWD301WuA :2005/06/10(金) 02:14:03 ID:P/IDrkCL
・・・何か妙な期待している向きが有るようだが。
ミストラルを作っていたスペインの工場で、独自開発して勝手に日産ブランドで売っているのが実情。
写真の写りはいいのだが・・・。
当然、UDとも無関係。

この工場で作っているキャブスターはF23アトラスのCABドンガラに
現地で架装しているので、その点では無縁ではない。

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/10(金) 19:52:27 ID:ySHx5hwQ
>243
MD92は無過給・大排気量エンジンらしく、トルクは随分太いのだが、
燃費が良くない… 自分は広幅・7200ウイング、最大積載量8トンに
乗っているが、満載でも名阪の上りがまったく苦にならない。そのかわり、
燃費は10トン車並みに食ってくれる…


260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/11(土) 00:48:02 ID:AjBZGU60
ATLEONは総重量3.5トンから15トンまであるよ
エンジンは何故かUDの直噴エンジンのBD30にインタークーラーターボ
がついたやつ。それで総重量7トンくらいまで使っている。
ヨーロッパは小排気量インタークーラーターボが主流だね。
キャビンは機能的であるがピラーが太く力強さがある。
なかなか今の日本車にはない雰囲気がある。
雰囲気がいいので是非日本でも売って欲しい一台です。


261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/11(土) 12:26:12 ID:kW2+uD78
スーパーグレートのがあかん

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/11(土) 15:23:12 ID:Yp8gjsIx
UD試験いったけど、おちたっぽい・・。


263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/11(土) 17:24:41 ID:mCGxvjw6
何でユニットインジェクターにこだわるの?

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/11(土) 17:59:56 ID:5ftR3GzO
教えて君で申し訳ないけど・・・
コンドルの増トン海苔なんだけど、先日バンパーをぶつけられたんで
取り寄せたんよ。取り付けようと梱包を外したら・・・何と、艶消し黒の
逞しいバンパーが・・・ てっきりボディ色のが来ると思ってたんだが、
どこのメーカーもこんなモンなのか?











265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/11(土) 18:02:36 ID:RX0oy7Qf
>>249
最低最悪のデザインだな。

もうね、涙も出ないくらいに落胆させられるデザインですね・・・orz



266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/12(日) 19:50:37 ID:1TAew3dT
メッキとれよ。


267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/12(日) 21:44:25 ID:Sk6Mqozk
>>264
乗用車も外装パーツ取り寄せたら大抵無塗装なんだが

268 :備北バス:2005/06/13(月) 23:47:25 ID:XakyCzWe
確かに。
日野レンジャーのバンパーを寄せたら、
つや消し黒でした。
こんなもんでしょ。

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/14(火) 09:36:41 ID:8saBe6wB
メッキ注文しろよ

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/14(火) 16:03:31 ID:aIRxzrqr
今日やっと地元でクオン見ました。
プロフィア使ってる運送会社と同じ塗装なので、またプロフィアかと思いましたが、
マスクが違うのでクオンだとわかりました。


271 :名無しさん@お腹いっぱい。::2005/06/14(火) 20:37:38 ID:JG9zJVDo

 もしかして、業界をリードする可能性はありや無きや?
 いすゞの決断次第では面白い事になりそうだ。

  ttp://response.jp/issue/2005/0613/article71532_1.html

 こちらもおまけで。

  ttp://www3.nhk.or.jp/news/2005/06/14/k20050613000121.html

  

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/14(火) 21:31:13 ID:RBBjsZ6X
我が社にビッグサムの7速とエスコット在るけど
エスコットのほうが燃費イインダネ。
来月クオンが来るけどもっといいのかな。

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/15(水) 00:29:43 ID:XjRCtfeH
クオンはグリーンゾーンで走るようにすると激しく遅い。
緑ゾン気にせずガッツリ踏んでやんないと加速、登坂もたつくんで。
しかしGE13ってダメエンジンか?カムシャフト欠けで連続2台OH。

274 :ドキュソUD販社CAマソ:2005/06/15(水) 20:15:19 ID:EqWlACDh
>>272
基本的にはいいはずですよ。ちなみに今度来るクオンもESCOT付ですか?
クオンのエスコットは改良されていてカナーリよくなりますた

>>273
坂道では回転数気にせずにアクセルをベタで踏み込んでキックダウン装置を
作動させるとシフトダウンして力強く走ってくれます
グリーンゾーンで激しく遅いのはああいう燃料噴射パターンでないと排ガス規制が
通らないからでつ。たぶん他社も新長期の新型が出たらああいう風です
GE13は基本的にいいエンジンですよ。昔のPF6に比べたら燃費も丈夫さも・・・

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/16(木) 00:00:10 ID:DS8bA6CP
>273
カムシャフトってまだ速度表示灯がついている頃の型でしょ。
いずれにしても、クオンは高回転で伸びる感じだ。
単車系は可変ノズルターボじゃないらしいからそのせいじゃないか?

>272
ESCOTは12段にして初めて意義があるって感じた。
しかも7段の頃と違ってクオンのESCOTはかなり人間らしく動くし、
12段を使いこなすとグリーンゾーンでもまずまず走る。




276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/16(木) 00:00:34 ID:DS8bA6CP
>263
ユニットインジェクターは燃料を送るパイプに高い圧力をかけなくていいから
コモンレールより高圧噴射が出来る。
ということは、燃料の粒子が細かくなって表面積が増え燃えやすくなる。
そうするとPMが出なくなり、燃費もよくなる。
今時大型トラックでコモンレールが主流になってるのって日本だけでしょ。
ボルボのエンジン音はGE13にそっくりだヨ。

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/16(木) 18:59:33 ID:JtJG8GBS
久遠の20tダンプ(380ps)を買おうと思っているのですが
ミッションは、ESCOT−plus1が標準ですか?

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/16(木) 23:29:37 ID:8C44gcLj
>>276
藻前はもちっとCRSの勉強汁!

279 :ドキュソUD販社CAマソ:2005/06/16(木) 23:41:49 ID:PXFGAvDS
>>276
ボルボのユニットインジェクタエンジンはうdのアイドリングよりもウルサイでつ
たぶんかなりの高圧で噴射してるんだろうなあ・・・

>>277
ESCOT-Plus1は410ps仕様のみ標準でつがあんましダンプ仕事にはオススメは・・・
たしか380psはオプション設定ですので・・・ただ、どうせオプションを付けるのなら
リターダーの方がいいですよ。あれはマジでブレーキが効きます。
ぜひ騙されたと思って付けてください。特に今までV8で排気ブレーキを多用してた人は
今度の直6は排気量が小さくなるので特に付けた方がいいと思いますよ・・・

>>278
CSRって何だっけ?こんなドキュソなCAでゴメンね

280 :277:2005/06/17(金) 20:51:13 ID:qZjEDyd6
>>279
レスどうもです。
リターダーですか、知人に薦められたEHSも含めて
検討してみます。

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/18(土) 00:29:34 ID:vS2v3kMv
>>279
CRS=コモンレールシステム
ちなみにCSRじゃないよw

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/18(土) 15:29:57 ID:+EdREBEw
トラック販売や導入の現場での実際はわからない素人のトラヲタなのですが、
このところ新聞や普通自動車雑誌などでUD方式へのネガ情報が目立ちます
ね。
 内容は 
  1.アドブルー補給のために、燃費が相当高くなるも同然
  2.そのアドブルー供給インフラ整備が進んでいない
  3.ゆえに買ったら数年後に後悔するぞ、と行間ににおわせる。

というものです。しかしこのスレの最初のほうか、運交板時代にプロフィアや
ギガにくらべ久遠の燃費が相当良いということで論破されていたように思い
ます。またアドブルー補充は「すでに」宇佐美のほぼ全店で可能らしいです
から緑ナンバーなら実用に問題はないのでは?そしてふそうがこちらにつ
いたことで下位連合とはいえ、アドブルー陣営で4割弱を押さえてるんでは
ないかと。
 これも素人考えですが、高温燃焼しつつ廃棄物を出さないUD方式のほう
が、筋のいい技術のように思えてなりません。

頑張れウーディー!

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/18(土) 15:49:14 ID:I/oVRDLt
頑張れ三菱ふそうトラック・バス

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/18(土) 19:53:48 ID:w0sINNh7
久遠のトラクタはまだですか?
RF8TBやRH10Fの替わりをGE13が務められるか疑問だけど

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/19(日) 01:34:01 ID:kCnbJOmj
前から思ってたんだがUDてなんの略?

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/19(日) 01:39:19 ID:U1Q3MuTw
ウンコ(Unko)が出る(Deru)の頭文字の略です

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/19(日) 10:09:14 ID:zX6dSdhO
>>285

  >>85-86

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/20(月) 20:32:49 ID:TxK8S9ls
>>282
漏れも某自動車誌でそんな論調のコラム見た。

『不完全燃焼』+『再燃炉&バグフィルタ』つう火葬場的構成の日野陣営もどんなものかとは思うんだが。。
日野=トヨタにマスコミは逆らえない、というものなんかね?

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/20(月) 20:55:22 ID:lK65ijNC

 どうやら日野方式だとたまったススを焼くためには最低20分間は
 走行できないと聞いたが・・・?

 時間に追われる長距離便にとっては随分大きな20分では?

 ならば給油時にAdBlue足す方がよっぽど楽じゃないの?


290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/20(月) 20:58:48 ID:UUPctWNO
>>289
長距離なら走っているウチにスス焼けるよ。

291 :ドキュソUD販社CAマソ:2005/06/20(月) 23:21:36 ID:h3tZ0wjg
>>280
EHSも付けると運転が楽になるますからオススメですよ
ダンプでしたらリターダーとEHSはセットでオススメしないとね

>>281
コモンレールも新型のMD92で1600気圧まで噴射ふるようになりますたね
日野もデンソー製の噴射圧1800気圧まで飛ばす予定みたいですしね
ユニットンジェクタも将来的には2000気圧や2500気圧に高めるんだろうな〜

>>282
アドブルーが高いには今だけだと思います。ふそうが本格的にSCRシステムを
大型に搭載したら三菱化学が大量生産してくれるので、現在三井化学だけが
ほとんど生産してる時よりかは安くなりますよ。一番安いのはうd販社の部品売りでつが・・・
どちらにしてもふそうさんが本腰を入れたらあっという間にインフラが整うと思いますよ、って
ニサーンの人間がこんな事を言ってちゃいけないでしょうが(藁

>>283
アドブルーのインフラに関しては禿堂

>>284
排気ブレーキが効かないからリターダーは必須でしょうね・・・
まあRF10よりかはともかくRF8のツインターボよりかは間違いなくマシでしょう

>>288
やはりシェア4位のメーカーが何を言っても取り上げてもらえない悲しさでつよ
会社の規模でいけばいすゞの3分の1、日野の半分の弱小メーカーでつ

>>289
150キロ以内にススの燃焼しないと強制燃焼モードに入って、デーラーの工場で
治さないと燃料噴射が半分にカットされますからね あれは長距離には向かないでつ

>>290
ある程度は燃焼できますがやはり徐々にたまってたまにアイドリングしないと
いけなくなりますよ。警告が出るタイミングは本当にバラバラですから・・・



292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/21(火) 04:17:26 ID:ezNGPiA/
トラックが多い木曽の国道19号にはアドブルーのスタンドある?

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/21(火) 17:36:49 ID:gSAyg1yv
>>292
恵那の新しい鈴与にあるよ。

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/21(火) 20:36:11 ID:LPpJiOHs
UD:Ultimate Dependability

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/21(火) 22:44:21 ID:w/Wwop6x
>>291

 乙です。回答スペシャルご苦労様です。


296 :282:2005/06/22(水) 01:46:55 ID:TMeBND96
むしかえしすみません。

「普通自動車雑誌の記事」 にはいすゞのグループ企業とおおいに癒着しておる
らしい某ライター氏のコラム多数が含まれているのは、みなさんお察しのとおり
です。

業界力学に関する厨な憶測に(もちろんCAさんへの嫌味ではないです)はまり
たくはないのですが、三菱炎上時の最も火勢が強かった時でさえ、一言の批判
もしないモーター「ジャーナリズム」への憤りを思い出したので書きこんじゃいした。

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/22(水) 02:38:02 ID:ZcxK+bNH
素人ですみません。久遠に乗ってるドライバーって、アドブルーの補給のスタンドはどうやって探しているんですか?

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/22(水) 06:03:51 ID:ivtq2Cp1
>>297
郊外型園芸店で補給。

299 :現役宇佐美マソ:2005/06/22(水) 21:35:56 ID:Wk3/vEmV
>>297宇佐美、一光、コーナンなどのフリート系のGSにあると思われ。
当店でも今年の初めから2個売れました。

>>292塩尻や中津川の宇佐美へお越しください。

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/22(水) 22:20:01 ID:qMT9dOE8
ふそうまで尿素SCR導入となると
残る日野といすゞは…やっぱり同じモノ導入か?

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/22(水) 22:31:36 ID:uW8eCbbd
>>300

 ここでいすゞが尿素SCRを導入したとするならば大勢が決するね。
 日野は独自路線を進むか尿素SCRを導入するか。
 まるでVHS対ベータの争いを思い起こさせるね。

 ・・・あっ、最後はソニーもVHS出したんだっけ。


302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/22(水) 22:39:45 ID:VhZsvpt0
漢ならEDβ

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/22(水) 23:01:29 ID:baQafSvr
>>30
欧州では尿素SCRがすでに主流だから…

ttp://response.jp/issue/2005/0621/article71780_1.html
結局、こうなるのかな。


304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/22(水) 23:45:59 ID:DEaDEh/u
まあ日野・いすゞは、次の規制までに方式の違う尿素SCRを導入すればOKと思ってるから余裕なんだろ。
今時点の尿素SCRの弱点はインフラの他に、架装のやりにくさと今後規制される可能性のある
環境負荷物質を排出している事かな。
この辺がクリアになれば、全メーカー尿素SCRで決まりでしょう。

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/23(木) 00:12:45 ID:zkjRgHdS
>>303
DPF+尿素SCRか・・・
そうなるとUDが会社ごと他社に吸収 or 合併もありえるな。

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/23(木) 06:58:17 ID:ZTzNqKM4
>>304
>>今後規制される可能性のある環境負荷物質
なに?そんなのあるの?

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/23(木) 15:46:03 ID:fWLVnhUH
>>306
アンモニアだよ。まあ欧米じゃメタノール使った大型車も結構多いけどな

308 :ドキュソUD販社CA:2005/06/24(金) 01:04:48 ID:ZkyU0PUH
>>296
自動車専門雑誌見てると「あくまで問題はトラック部門であって乗用車ではない」とか書かれているのを見ると
それはちょっとヒドいんじゃないの〜と私個人は思いますね。やはり新型車を試乗させてもらう時にセターイか何かを
受けて自動車専門雑誌の記者は記事を書いているんだろうなあ・・・と思う今日この頃

>>297
うdのHPに行けば検索できますよ。でも一番安いのはうd販社で部品として20Lを買うのが一番安いと思います

>>298
自家製造アドブルーやって壊れても知らないぞ〜でも、ちゃんとした設備でちゃんと作れば誰でもできそうな
安全で簡単な原料ですからねえ・・・真水と尿素の元さえあればいいんだからなあ・・・

>>299
これからどんどん売れると思いますよ。大型の新車の半分はこれからこの方式になりますからねえ・・・

>>300
いすゞも噂だと新長期は尿素SCRという話は聞くんですけどねえ・・・ただ4トンはDPF方式で新長期出したしなあ・・・

>>301
うdはトラック業界のビクターになれるのかなあ・・・なれたらそれこそプロジェクトXモノですよ


309 :ドキュソUD販社CA:2005/06/24(金) 01:09:16 ID:ZkyU0PUH
>>302
私も働きすぎでアソコがEDモード・・・ショボーン

>>303
ヨーロッパは完全に尿素SCRですからねえ・・・逆にアメリカがDPFでしたっけ?
そりゃあんな広大な国土だとアドブルーが切れたらアウトだもんなあ・・・

>>304
いすゞはともかくあのプライドの高い日野がそう簡単に尿素SCR方式に乗り換えるのかなあ・・・
少なくとも現時点では尿素SCRの弱点をアピールしてセールスしてるからなあ・・・

>>305
それよりも高圧噴射+尿素SCRの方がクリーンでつよ ちなみにうdなんざ借金まみれで工場ボロくて
販社もメーカーもドキュソなところドコも買ってくれねーでつよ(涙)

>>306
確かこの方式で高圧噴射した排ガスを尿素SCRで処理すると排ガス規制外の物質が出るんですよね
日野さんも「そんな有害なもの出すシステムなんざインチキだ」とお客さんにビラ配ってたしなあ・・・
ただ、それよりも新長期規制の次に来るポスト新長期規制をクリアするのが優先ではないかと思うんですけどね
その後、この物質が本当に有害なら規制がかかると思うのですが・・・


310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/24(金) 15:57:44 ID:BxKJzF5v
現金でクオン買おうとしているのですが値引きはどれくらい期待できるのでしょうか。


311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/24(金) 23:52:08 ID:Outmgjlo
>>309
某メーカーの人に聞いた話ですけど、DPF方式だとナノなんとか?(すいません失念)が排出され、それはかなりの有害物質と聞いたのですが本当でしょうか?

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/25(土) 00:15:19 ID:jsfnCToX
>>311
DPFは基本的に只のフィルターなんで
DPF方式だから有害物質が出るなどと言う話はまず無いよ


313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/25(土) 06:45:05 ID:OoaTNJbY
>>311
逆だよ、DPFだとナノ粒子(微小粒子)もフィルターで捕捉して排出しない。




今年のSAEでは、SCRでは微量ながらシアンが検出されたそうだよ。
これはマスコミに知られてはならない話だね。

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/25(土) 20:53:12 ID:d3wjJ7Ia
シアン化水素=青酸
青酸カリが胃酸と反応してシアン化水素が中毒をおこす。

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/26(日) 13:06:16 ID:bsUlMUCw
>>310
俺はクオン買って貰ったけど、会社ではギガの方が値引き率が高いと言ってたよ
ギガ8台 プロフィア5台 クオン1台 全て今年に買いました

316 :名74系統 名無し野車庫行:2005/06/26(日) 15:31:49 ID:l72FAqI0
>>285

Urban Dump


317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/29(水) 22:08:10 ID:LPrbYnqU

よし、燃料投下だ!

 初代コンドル(トラックの方ね)レストア記

ttp://www.bekkoame.ne.jp/~marukatub/tokusou.html


318 :Ultra Discount ◆2LWD301WuA :2005/06/30(木) 02:00:25 ID:7SlA+OD5
けさ上尾工場でOEM版の新型除雪車を見たが・・・
Hマークに違和感0なのに対し丸2灯のランプがとても不気味で朝からゲンナリ。

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/30(木) 02:07:41 ID:rp6IEAoy
>>317
この会社?

東京地検特捜部は8日、並行輸入車や中古車の販売業「マルカツ」グループ
実質的経営者である井上勝已容疑者(44)を所得税法違反(脱税)で東京地裁
に起訴した。一緒に逮捕された従業員3人は、井上被告の指示に従っただけ
として処分保留で釈放された。95年までの2年間に約9億7800万円の所得を
隠し、計約4億7500万円の所得税を脱税した。

井上被告は、従業員の源泉徴収や帳簿作成などを一切行わず、13年間、
全く税金を納めずに、従業員向けの脱税マニュアルまで作成していた。


320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/30(木) 05:59:06 ID:JOdTE1xm
平成9年のB寒に乗ってますが最近エンジンコントロールの警告灯が
やたら点きます。警告灯がついたら一気に馬力が下がった感じに
なります。サイド引いて走ってる感じ。うdに点検出しても
原因不明で帰ってきます。教えてエろく無い人!
ちなみにターボで150万キロ走破してまつ。
社長!いい加減はよ新車買ーてや。

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/01(金) 08:53:46 ID:TX7tla5e
>>320
燃料系統のトラブルじゃないのかな?
噴射ポンプ(サプライポンプ)とかノズル(インジェクター)とか・・・・・

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/01(金) 12:55:53 ID:sSc1rVu2
クオン トラクタ
ttp://www.nissandiesel.co.jp/newsrelease/2005/0630quon.html

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/01(金) 23:32:03 ID:0as4xQe1
>>320
ダイアグの過去エラーにエラーコードが記憶されてるはずだが。
とりあえずそれ見なきゃどこが悪いかなんて、思い当たるところ大杉でわからんぞ。
H9って一番そーゆートラブル多かった頃のモデルだな。

>>321
サプライもユニットポンプも使ってないはず。


324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/02(土) 07:43:17 ID:8nIgc5KU
>>321
>>323
マジレスありがd。
うdの人も多分燃料系じゃないかって言ってとりあえずあちこち
部品換えたが修理後1週間くらいでまた同じ症状。
ダイアグの過去エラーってレシートみたいな紙に過去何回エラーとか
でるアレですか?うdの人も見せてくれたけどなんか分からないとか言ってた。
症状をもうちと詳しく言うと荷を積んでゼロ発進でベタ踏みした時や
峠の登りで警告灯がつく。(5速で無理に踏み込んでも、4速で引っ張っても点く)
燃料系の部品を交換して空荷では無駄踏みしない限り点かなくなりました。



325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/02(土) 13:43:07 ID:scw6ahd5
>>322
GE13で520馬力も絞り出したのか・・・

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/02(土) 14:02:40 ID:OKgc7OQ8
UDって維持費かかりすぎで最悪(泣)ふそうか日野を選べば良かった。

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/02(土) 17:51:26 ID:/pSdolNb
>>326
詳しくおながいしまふ。

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/02(土) 22:58:57 ID:rEpR7qK3
>>324
ブーストを関知しているセンサーか、制御しているバルブ(名称忘れた)逝かれてたりして

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/02(土) 23:58:58 ID:U4g/ArXc
>>324
何でダイアグコードが出てて判らないんだよ
どーゆーサービスだよ、DQN過ぎるだろう。


330 :元ウD:2005/07/03(日) 00:33:25 ID:gI5JlRlq
>>324
ポンプのプリスト系エラーだと、センサー換えてもまず再発する。
↑の場合はリンクポンプにASSY交換が基本だったな。
あと見つけにくいのは、センター系の配線が断線しかかってるヤシ。



331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/03(日) 01:26:47 ID:yMcdfmUS
>329
過去の故障履歴が出ていても、なかなか難しいよ実際は。
故障が再現してると楽なんだけど。
ダイアグコードって言ったって、「ここが壊れてるよ!」なんて
出てくれないんだよ。

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/05(火) 11:52:43 ID:exJadwGU
クオンのエスコットの乗務員さん居ますか?エスコットの良い点悪い点を教えて!

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/05(火) 13:29:44 ID:R5R4pT7P
土建業には最高だね

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/08(金) 00:23:58 ID:6NHPiTuX
エスコット最悪。イスズ スムーサーの使いやすさには勝てない!

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/09(土) 00:48:53 ID:OT3+w8dB
プリストってなあに?

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/09(土) 16:47:58 ID:qORsETrf
>>2

 一昨日行って来ました。


337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/11(月) 20:15:52 ID:TdCtLesv
昔のサングレイト・ダルマの初期型なんて今時のトラ乗りには運転できないだろうな、運転してみたいな。

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/11(月) 21:59:30 ID:Yfny55R5
>337
出来ないだろうね。ノンシンクロだしブレーキだって油圧のエアサーボ
だもんね。エアサーボってどんな感じなんだろうね。

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/14(木) 12:25:34 ID:yD/RqEBU
今度出るフソウの大型トラックに、UDのエンジンが載るって本当?

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/14(木) 19:00:21 ID:KRVf8reY
340PS

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/14(木) 20:49:14 ID:of4EZOiD
>>339
尿素SCRシステムだけでしょ?直6ターボエンジンはふそう製でしょ

>>340
GE13TA?それとも新型のMD92TB?

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/15(金) 18:59:32 ID:GOFrqV4p
MD92OEM供給の可能性はある。
三菱はこのクラスのエンジンないからな

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/16(土) 20:40:22 ID:jd4dFr3u
>>339
ない、大型は排ガス規制でV8、V10が消え、直6ターボの6M70のみなる。

344 :399:2005/07/17(日) 23:14:06 ID:qq/Ikvcr
レスthx!そうですか。イスズの営業さんが言ってたので。ちなみに、スムーサーはイクナイって言うてますたw

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/19(火) 20:30:22 ID:h+hohYtR
アドブルー補給箇所のホームページ
http://m.mapion.co.jp/mbl/adblue/

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/19(火) 21:21:39 ID:uVcVr9ZX
UDはHINOの低馬力エンジンしか載ってない。
高馬力だとミッションがもたないんだってさ。
低馬力でもクラッチがもたないらし。
駆動系弱すぎ。


347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/20(水) 16:58:43 ID:XLAjoevX
UD4再生作業完了♪

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/20(水) 22:37:07 ID:inojCPuq
ヲイヲイ、今月やばいんじゃね?
三菱販促すげーよ

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/21(木) 20:15:53 ID:Z4C0wmJd
久遠ありゃダメ車だなw

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/21(木) 20:37:54 ID:sduzK2xK
>>346
4トンのエンジンの事?180psから270psまでフルラインナップで揃ってるだろ?
しかもミッチョン・クラッチ系はうd製だぞ カタログ見てみろ。ミッションはうd製の型式だぞ(藁
それに日野のDPFマフラー弱すぎ 常に強制燃焼させなきゃならんあのシステム面倒すぎる

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/21(木) 21:21:16 ID:opPY49LY
普通免許取得後すぐ、4t乗れる?てか中々やっとってくれなぃょね!?一応長距離の助手経験なら2〜3年ゎ、ぁるんゃけど・・・教えて☆

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/21(木) 21:22:36 ID:2Iq9FP4H
新型クオン現金だったらいくらになるんですかね? 五輪果汁20トンです。営業マン教えて!

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/21(木) 22:59:01 ID:qfh2WGI3
ついでに10t(GVW20t)2デフ、アルミボディーも教えて!






































354 :ともぴ:2005/07/21(木) 23:07:10 ID:gHO6p+n5
アタシもUDのりです〜


355 :さる:2005/07/21(木) 23:14:27 ID:2dgIRjQd
UDはよかばい

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/22(金) 17:54:00 ID:AZCElMY2
>>355
UD糞いすゞにしなさい。

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/22(金) 20:38:27 ID:YffB/WDq
『ユーロ5』欧州連合はDPF推奨だそうな
結局尿素SCRだけではもたんのか

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/22(金) 21:05:35 ID:eG6C/T2i
>>357
ベンツとかは尿じゃなかったっけ?

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/22(金) 22:11:04 ID:kH+WmHSh
>>358
ボルボもSCR派だよ DPF推奨してるのはアメリカくらいだろ

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/22(金) 22:22:30 ID:XRYmVKCn
今日の経済新聞に記事があったな
直噴エンジンだとEURO5はDPFが推奨なんだと

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/22(金) 22:55:27 ID:YffB/WDq
>>358-359
『ユーロ5』は規制が厳しいから尿素だけじゃクリアは無理と
欧州メーカーも分析していたらしいよ

これで全メーカーとも足並みが揃いそうだね

362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/24(日) 00:00:25 ID:b2CI8VVt
クオンは苦怨(くおん)

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/24(日) 01:42:49 ID:v9vaIbS5
UDのブレ−キうるさい

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/25(月) 01:40:58 ID:1AJJScy+
>>291
うdのユニットインジェクタって2000気圧でしょ。
VWポロは2050気圧だと思ったけど、噴射量や部品その物が大型化する大型車用としてはずば抜けてると思う。
コモンレールだと蓄圧パイプからインジェクタまでの距離をかなり縮めないと不可能でしょ。

>>334
いすゞのスムーサーって自動半クラのとき振動しない?
変速遅いし。
いすゞは普通の7段の方が相性がいいように感じる。

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/25(月) 21:31:11 ID:s3UBYGmj
>>364
残念だが現状2000は出せない、ちなみに今のGE13は1500
あと藻前は増圧式コモンレールを学習してからまたココへ来い。

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/27(水) 00:24:41 ID:82H9vHBx
>>365
クオンから1800気圧だよ〜MD92系のコモンレール式でも1600気圧出せるようになったぞ
1500気圧はビックサムの頃の話だよ

367 :365:2005/07/27(水) 01:06:53 ID:YVdpGjpL
>>366
SCRの絡みで確か1500に抑えている筈
東モのデルファイのブースでそんな話聞いたぞ

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/27(水) 21:30:08 ID:+C4AzhKg
クオン日野のパクリ、4d日野のエンジン最強て?
うd最低にするべき

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/28(木) 00:55:35 ID:/8/1cLLv
所詮業界万年4位

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/28(木) 08:44:33 ID:UylDQZ0c
最近のコモンレールは1800気圧だろ。デンソーあたりの。
今ならピエゾ式がどうだとかなんとか言ってる所もあるみたいだけど。

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/28(木) 21:39:15 ID:K44UY3cs
何でMD92はコモンレールなんですか?
9g級はそんなに高圧噴射する必要がないからでしょうか?
あとV8コモンレールのRF8は規制に適合できないんですか?
他社のF17Dや8M22もラインナップから落ちてますよね。
詳しい人教えて

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/28(木) 21:42:07 ID:Nj6bSuc6
何でUD嫌われるんだろ?乗りやすいのにね

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/29(金) 02:43:37 ID:/L+72XKP
日野=ホンダ
ふそう=スズキ
いすゞ=ヤマハ
UD=カワサキ

こんなかんじですかね?

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/29(金) 22:40:32 ID:hP6zbA6B
>>372
シェアが低いから乗ったことある人が少ない⇒よく分からんから何か嫌い って事じゃない?
乗ってみると思ったより悪くないという人が多いんだけどなあ・・・

>>373
原付を作らないカワサキ=2トンを作らないうdで確かに似てますね
しかもどちらも独自の技術を売りにした独特な会社ですからねえ・・・

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/29(金) 23:46:06 ID:XxOv0Nsp
バンパー高すぎ!
新品買えないね〜

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/30(土) 01:17:44 ID:WcC2n3BE
UDなんか朝鮮人の乗る車

377 :コルト45:2005/07/30(土) 02:24:14 ID:dI4zDF/v
373、376。 賛成。UD派へ、そんなに良くないぞぅ。何が悪いって日産系ゴムとかパッキンとかがだめなんだよ。UDはユンカースDiじゃなくう〇こDiとか。ただ好ならいいわけ。オレもアメ車のってるし(壊れても好き)

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/30(土) 06:22:28 ID:AK6GjbGn
>>377
ユンカースって飛行機じゃないんだから。
ユニフローでしょう

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/30(土) 10:38:40 ID:q07337Ds
>>377
 ユンカース=JUNKERS

>>378
 おそらくKD型対向ピストンEgがクルップ・ユンカースに似てる?からかと


380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/30(土) 19:16:46 ID:2VGs8DU8
>>373 
あってる。で俺の解釈はこんなイメージだ。
日野=ホンダ
わかんない場合これ買っとけば可もなく不可もないって感じ。

ふそう=スズキ
トラブル多いと解釈。

いすゞ=ヤマハ
大型に力を入れてない(かった)ってところ。あとなよっとしたイメージ。

UD=カワサキ
大型に力を入れ他が追従しない特殊な車型を得意としてる。

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/31(日) 15:05:17 ID:8qxwsoOr
つーか他メーカー乗ってから
UDに変えると車が安い理由がわかる

メーター類とか内装とかが他社の車の一世代前の仕様なんだよね
新車にもかかわらず『これって今まで乗ってた車と同じなんでは・・・』みたいな
気分があじわえる。

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/31(日) 16:15:48 ID:ucEGLJLz
長距離夜行バスにUDはあまり採用されない。大抵ふそうか日野

ふそうと日野=クラウン

UD=アルト

383 :京子:2005/07/31(日) 18:04:32 ID:qMb4ZqaS
age

http://takako-hour.hp.infoseek.co.jp/

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/01(月) 18:51:36 ID:bkCaIgmO
おまいら今後UDに何望むよ?

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/01(月) 20:52:08 ID:M9f36sJ7
Quon受注生産はいいだけど、納車まで時間かかり杉。


386 :社員:2005/08/02(火) 00:13:12 ID:4ans9dp1
>>384
日○でもいす○でもいいからUDと合併してもらう事

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/02(火) 00:15:36 ID:ouehsPoE
UD…イラネ

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/02(火) 00:54:46 ID:pLqud8G/
きっとどこと合併してもウdの社員は素直に従うよな。そんな風土だ。

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/02(火) 01:07:16 ID:oq4WZ3AO
UDの整備士と話をしたが、通勤するのに日産の車で登録しないと
通勤費が出ないと言ってた。
「UDの内装は、ちゃちいので自分がトラック買うなら日野かな」
とまで言ってた。

FUSOの整備士とも話したが、「自家用車?三菱なんか
危なくて乗れないね。ホンダだよ。ホンダがカッコいいじゃん。
俺、愛社精神無いから。」

皆さん勤務先のメーカーを酷く嫌っているように思えるが、
実は絶賛したかったりして。

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/02(火) 06:53:28 ID:daY3BTeW
>389
いつも悪い所ばっかり見てるから、嫌いになっちゃうよね。

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/02(火) 20:48:37 ID:ouehsPoE
UDとふそうの話は飽きたよ。UDといすゞにしない?

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/04(木) 00:26:52 ID:sD+3vAB2
>>391
いすゞは論外

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/04(木) 10:11:33 ID:4ljLAUPY
UDと日野の共通部品て、なんかある?ミラーとかシートとか。

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/04(木) 22:13:16 ID:U5/e09rd
>>393
コンドルのエンジン(w

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/05(金) 00:32:11 ID:ivlHlWB7
UDの海草屋だがクオンのエソジソは本当にクソだな!
排ガス規制のお陰でパワー感がねぇ・・・_| ̄|●il||li
クオンの“ク”はクソの“ク”

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/05(金) 00:45:32 ID:kM+rHvcz
>>395
何馬力のエンジンなの?

397 :ドキュソうd販社CAマソ:2005/08/05(金) 00:57:28 ID:O7glMZYX
>>395
一番奥までアクセル踏むと少しカツっと奥へ踏み込めるんですよ
それがキックダウン装置になってるので回転数無視して走ってください
少しはあの回らないイヤーな感じが減りますので・・・毎度陸送ご苦労様でつ

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/05(金) 05:59:47 ID:tnz9+nnV
陸送 乙!陸送屋さんに質問。陸送するときって、エンジンぶん回したりタバコ吸ったり、やり放題なの?楽しそうだなw

399 :いすゞ工作員:2005/08/05(金) 09:02:32 ID:1tsAGPJV
クオンが糞じゃなくてUDが糞の間違いだよ。ふそうなら大丈夫

400 :ふそう工作員乙:2005/08/05(金) 09:03:10 ID:1tsAGPJV
400

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/05(金) 21:47:16 ID:ekfQrhCQ
ミラーが誤解

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/05(金) 23:07:35 ID:ivlHlWB7
395の海草屋でつ

>>396
まだあまり台数がないので具体的に言うとユーザー名がばれちゃうなぁ(´・ω・`)
自分が一番よく乗る機会があるのはJRのコンテナ積む低床4軸のいわゆるCGかな。
よく乗る割にはあまり馬力は気にしていません。クオン=力無いですから。多分340〜360PSかな。
自分的にはクオンのGE13より大寒のMD92(330PS)の方がよっぽど乗りやすいでつ。

>>397
ドキュソうd販社CAマソたん。お初です。案外近くで仕事してるかも??
アクセルがもっと奥まで踏み込めるなんて知りませんでした。今度試してみます。
やっぱり最終型の大寒のトルク感溢れる走りと比べてしまいますねぇ。
大寒のGE13はかなり低回転からターボ効きますがクオンは1500〜1600位回さないと・・・
昔のS53年規制以降のガソリンがカタログ値ほどパワー感が無かったと聞きますが、
いずれ新長期のディーゼルも改良を重ねてよく回るいいエンジンが出て来るんでしょうね。

>>398
>陸送するときって、エンジンぶん回したり・・・
自分はよほど重い車の登り坂や高速の加速車線以外はあまりまわしません。
以前に新車の海草をしていた時も、自分が車を買ったら慣らし運転する位なので
ユーザー(特に個人)には自分がされたら嫌な事はしないようにしてます。
ぶん回さないから長距離の海草をしていた時は燃費もかなり良かったですね。
4t(180PS)で9.5Km/lとか、後1軸のCKトラクタ(450PS)で6.9Km/lが最高かな。

>タバコ吸ったり、やり放題なの?
自分は煙草を吸わないので吸う人の苦労は分からんのですが、吸っている人も当然います。
特に新車の海草は当然の如くお達しがあってで吸っちゃイカンのですが、
忙しい時期だけ来る応援の外注さんなんかだとポケット灰皿持っているのは見た事がある。
以前に煙草嫌いのユーザーから「新車が煙草臭い!」ってクレームがあったそうな。


403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/06(土) 10:05:10 ID:UWH9LxvM
俺もUD好きだけど・・・
こういうの↓がいるから馬鹿にされるんだよ
UDから降りろ。
というより車に乗るな

足立100 ・3 33 足立 建 7890 
チョコレート色UDビッグサムの糞ダンプの運転手

お前、頭足りないだろ

何か冷たいものでもやってるんじゃないの?

朝っぱらから本郷通りでクラクションビービー鳴らしながら蛇行運転

信号待ちでは、歩行者に対してなんか騒いでるし

うるせーよ、アフォ

皆さんもこういう頭が足りないのには気をつけましょう

404 :ドキュソうd販社CAマソ:2005/08/06(土) 10:26:11 ID:DynMeQrK
>>海苔屋さん
G101系のビックサムがうdにまれに見る久々の良車でしたからね。クオンはESCOT付なら2500回転くらいまで
ガンガンに踏んだ方が燃費も伸びるみたいですよ。しかしトンボシャシとはいえ4トンでリッター9.5はビビりますな
上モノを架装するとだいたい2/3くらいに燃費が落ちますからねえ・・・
ちなみにウチの販社で頼んでる陸屋さんはたまに新車なのに灰皿居れを使ってる事あり・・・ショボーン

>>403
こういう不良ユーザーには最近、会社が売らないように激しくお達しが来てるから次からは売らないと思われ
でもそろそろダンプ屋さんではクオンのダンプが欲しいという人がちらほらいるとかいないとか・・・

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/06(土) 18:56:35 ID:8XN/Bqyg
いるとかいない以前に
UDの大型は尿素SCRだけになるから
ソレしか選択支が無いようなもんだし

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/07(日) 08:09:31 ID:XJ4sog60
>>ドキュソうd販社CAマソたん
潟hキュソ陸送のUD専属海草屋でつ。

えぇ〜〜っ?!クオンのESCOT付ってそんなにぶん回しても大丈夫なんですか??
次に乗るクオンが走行1〜2万`超えの慣らしが終わった車でESCOT付だったら試してみます。
それにしてもESCOT-ATIVは(・∀・)イイ!!運転楽チン♪是非とも紺$に搭載してくり。

よく省燃費運転するのにゆるやかな加速をするのがいいって思われがちですけど、
ハーフアクセル〜全開(常用回転域2/3まで)で出来るだけ短い時間で加速を済ませて
さっさと巡航速度にもっていき、あとは軽くアクセルに足を乗せて車速を維持。
下りや減速もギヤを抜くと燃料カットが作動しないから無駄って言う人もいるけど
アクセルから足を離すとエンジンブレーキで減速になる状況とギヤ抜き蛇力走行で
滑走距離を稼ぐ状況を前方の車間と停止又は減速終了ポイントと照らし合わせて
道路状況に応じた走行をするとびっくりするくらいに燃費がよくなります。
以前に自分の知り合いでマツダのプロシードマービー(2400ccだったかな?)の
5速マニュアルに乗っている人がどんなに丁寧に乗っても6Km/lで燃費が悪いって
ぼやいていたからこの運転方法を教えてあげたら8Km/lに伸びたって喜んでいました。

それにしても新車の灰皿使っての喫煙は(・A・)イクナイ!!

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/07(日) 17:45:21 ID:z9XneueT
もし、会社が新車を買うとき運転手の意見を聞いてくれるなら
貴方はどちらを選ぶ日野プロフィアかうdクオン?

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/07(日) 22:58:54 ID:8Vdrb/+5
>>317-318
シートベルト着いた奴今ドコにいるか教えてください。乗りに行きます。

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/07(日) 23:02:14 ID:8Vdrb/+5
最近、プロフィアが大繁殖していない?

410 :きたろう:2005/08/08(月) 01:32:52 ID:Xtj76zCy
九州で、ボデー製作会社ってどこがいい?ヤッパリ矢野特殊かな?

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/09(火) 04:03:53 ID:5AFHUy7v
UD社員は、組合指示によりいつも民主党に投票してるんでつね。
自動車族議員に。

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/09(火) 12:43:56 ID:aoqSYnAQ
>>410
いゃ西日本車体がいいのでは?

413 :ドキュソうd販社CAマソ:2005/08/09(火) 21:56:19 ID:xkWnkvC4
>>406
そういう風にウチのサービスのお兄さんが教えてくれたので大丈夫と思われ
燃費のばすのに手っ取り早い滑走運転でつな お客さんの省燃費講習会もまずコレをやりますしね
しかしウチもいすゞやふそうみたいに中型版ESCOT付かないかなあ・・・カーゴ系だけでもせめて
クラッチフリーか何か付けてくれると売れないdjタソがもう少し売れるんですけどねえ・・・

>>407
オプションいろいろ付けますんでクオン買ってくだしゃい(涙)
現行プロフィアと比べれば燃費もいいですしマフラーのスス燃やすアイドリングいらないですし・・・

>>409
増えますたねえ・・・あと最終型激安特売ビックサムも(涙)逆に一時期に比べてスパグレ減りますたねえ・・・

>>411
衆院解散したらまた組合からお願いが来るなあ・・・ヒネクレモノだからわざといつも違う党に入れてるけどね

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/10(水) 13:40:43 ID:l1AAKH1a
>>413
トラックって発注してから大体どのぐらいで出来るんですか?

415 :H社社員:2005/08/11(木) 01:50:53 ID:gC/xd6Iv
>>413
自動車総連とか自動車総連とか自動車総連とか・・・
選挙の時、必ず後援会入れとかテラウザス
どこも同じですねえ。

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/11(木) 23:50:42 ID:gffLt/W1
メンツユに投票して政局に影響あるとは思えん。ただ国会が躍るだけだろ。
今回はヅミンを生かすべきで、ガンガン改革やってもらわんと。

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/12(金) 09:22:23 ID:0Kmf5lkD
>>403
あほ運転手にはユーデーがお似合いや。
3桁やからどうせどっかで安かったで買ってきたんやろ。

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/17(水) 13:16:08 ID:rvIS1/QB
クオンも最終型ビッグサムみたいにリミッターきかしながらオートクルーズで走れるのかい?

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/17(水) 22:50:49 ID:hNWm3Rct
日産ディーゼル

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/18(木) 05:59:49 ID:AlZ6ua3m
まだ最終型ビグサムトラクタは、在庫あるの?
激安?

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/18(木) 06:20:39 ID:THLRDdFx
三菱 ファイター△スーパーグレート△
UD コンドル×クオン△
いすゞ フォワード○ギガ×
日野 プロフィア○レンジャー○

日野が一番だなw
好みだけどw

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/18(木) 21:57:48 ID:52qWlLj3
千葉のDOQダンプうdが多い気がする
やっぱり貧乏人=UDこれで決まり!

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/19(金) 01:59:39 ID:IxWNjADu
はいはいワロスワロス

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/19(金) 14:38:47 ID:jRVKxkNT
ダンプとトラクタだけはうdが一番良いと思う リターダー付ければあれほど乗りやすい車もないぞ

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/19(金) 19:13:06 ID:aW5M/70M
>>424
直6ターボはどうかと・・・

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/19(金) 19:46:07 ID:2XowV3S8
×「はいはいワロスワロス」
○「はいはいわろすわろす」

カタカナで書いちゃ面白味半減なんだな

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/19(金) 19:50:33 ID:4iJz2K3k
確かにビックサム型のダンプはいいと思う。ギヤ比が厚くて。


428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/20(土) 23:42:29 ID:ROSoqih0
20年前のUDの大型ダンプの方がいいなぁ。

429 :元反射CAマン :2005/08/21(日) 00:42:28 ID:7ZPPOeYn
>>420
もうありません。あきらめて久遠買ってください。

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/21(日) 00:54:06 ID:hRrdIfKN
クオントラクタのリヤアクスルにUDの文字が復活してたよ。
バスはUDがあるのと無いのがあるけど、違いは何なんだろ?
個人的にはUDか、以前のNISSAN DIESELの文字がある方が好きだけどさ。

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/21(日) 00:58:45 ID:l/9V6we1
約束した納車日より二週間も遅れるってどうよ、製造業として?

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/21(日) 01:14:30 ID:qoZI3RS6
>>429
ありがトン
いつものようにスパグレにします。

433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/21(日) 22:42:33 ID:BFxa4z9A
でいつものように萌える、と。

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/22(月) 08:10:22 ID:1GIHAi2Y
>>424
UDしか乗ったことないのか?

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/22(月) 09:50:53 ID:NP5HgnOb
吹けば飛びそうな会社なんでUDしか相手にしてくれないの

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/22(月) 15:24:31 ID:MbdY16gJ
>409ふそうの自爆の影響と思ってる俺は逝った方が良いでしょうか…

437 :ソルティードッグ ◆T.k4GFDnJE :2005/08/23(火) 15:32:25 ID:rmx7+073
はいはいわろすわろす

438 : :2005/08/25(木) 23:16:47 ID:rrBsxAlu
ビッグサム叩き売り

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/26(金) 03:38:49 ID:yTseqIDd
4tのリミッターってはずせます?

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/26(金) 20:57:43 ID:6zVymysr
そんな餌で(r

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/26(金) 21:44:03 ID:pohgzYEI
うd、左のサイドミラー見にくい。後ろまで見えない

442 :Ultra Discount ◆2LWD301WuA :2005/08/27(土) 16:44:46 ID:N+Ne19jT
>>441
ミラーステー下側のカバーを外すと、ステー固定用のボルト4本のほかに
位置規制用のスクリューがついているはず。
これを緩めてステーごと外側に10度ぐらい動かした位置で使ってみてください。

但し、狭い道でミラーをぶつけ易くなってしまいますが。。。

443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/28(日) 06:53:38 ID:VcnHjQSI
平成9年の寒に乗ってますが
ハロゲンから純正HIDの変更は可能ですか?
KUSOなんかはグレートにファイターの純正HIDが差し替え可能で
ディーラーが大々的にやってるみたいですが。


444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/28(日) 14:18:36 ID:DPl6tzL8
>>443
ワテもハロゲンなんで聞いてみたら、HIDの型とライト本体など
微妙に違うそうで、ポン付け出来ないと聞いたけど・・・HID可は可能らしいが¥が・・
フソウはクレームで交換でHID可は差額でオッケーとか・・・
もうすぐ新車に乗れそうです日野らしいけど・・・

445 :元反射CAマン :2005/08/28(日) 18:23:04 ID:JXjz2Udv
>>443
ヘッドライトの交換だけでなく、HIDユニットも必要になってくるので¥が高くつきます。
中古品でも探してみれば見つかるかもしれませんが・・・
あとはライト周りのガーニッシュの交換も必要です。

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/29(月) 19:45:20 ID:P7IkxFSa
443さんへ。私は平成8年式のCW631GNT乗ってましたけど、ライトASSYの他に、バラストユニットが有ります。
あと、ライトの配線を加工しました。
でも、ちょっと頑張れば付ける事が出来ますよ。ただ、新品頼むと25マソぐらいしたはず・・・なのでセコ探すべし。

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/29(月) 20:33:00 ID:Whttam+A
「セコ」って言葉を久しぶりに聞いた。

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/29(月) 20:53:46 ID:CLkW/70N
H14のコンドルに乗ってるけどUDってなんか内装の進歩が
みられないと思う。窓なんかも1枚ガラスにして欲しいね。
ミラーも見辛い・・・
前に乗ってた同年式ファイターの方が良かった。



449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/29(月) 21:35:04 ID:hEn7K0t5
>>448
つうかコンドルもモデルライフ長いよな。。。

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/30(火) 01:00:43 ID:PkfCO4Nr
セコ=中古
でいいッスか?

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/30(火) 03:24:38 ID:Npixn/B1
ゴーンさん、頼むから変な普通車ばっか造ってないで
トラックにも力入れてくれ。

452 :443:2005/08/30(火) 05:48:18 ID:999fEoea
皆さんありがとうございます。
Hi/Loの配線なんか加工は簡単ですか?
グレートなんか元からHi/Loが別なんでポン付け出来そうな気が
するがB寒のハロゲンは2灯でHIDはHi/Lo別の4灯なんで要加工
なんだろうが素人のDIYレベルで大丈夫かな?


453 :ドキュソうd販社CAマソ:2005/08/30(火) 22:57:24 ID:OHHid6b2
A980、誰か実物見た?

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/31(水) 00:22:24 ID:ilGMfSTP
バラストユニットって?

455 :元反射CAマン :2005/08/31(水) 00:48:26 ID:BGEZ+ZNc
>>452
フォグランプが別付けになりますので、バンパーをA690かA790以降にすることをおすすめします。

456 :なぜ?:2005/08/31(水) 01:05:15 ID:jF+IZveS
この期に及んでフソウがいいって贔屓して買っている会社さんさぁ〜、
フソウ車がどれだけ危険か理解していないよね。
普通に運転してても車のせいで人を殺す可能性が
他3社より高いかもっていう危険意識って持ってないのですかね。
だらしない会社は世の中から干したほうがいいと思いますけど・・。

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/31(水) 16:39:22 ID:2TjcLQxE
うちの親父が乗りやすさで…
ふそう>日野>>>>>いすゞ>>>>>>(絶壁)>>>>>>UD
とか言ってますが…UDは三速発進しにくいとか、ギヤ入りにくいとか。

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/31(水) 23:15:36 ID:ilGMfSTP
うdの新車ってすごく魅力的。
個人事業主でも安くしてくれた。その値段じゃ
日野やいすゞだとセコしか買えない品。
今三菱は激安だがな。さすがに気が引ける。

荷は日配とか生鮮品とかじゃないから多少遅れても大丈夫だしな。
ディーラーに電話して修理か代車もってこさせればよいだけだ。

459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/01(木) 16:07:02 ID:yfCa7slF
これだけ問題があると買う前々からわかってるのにふそうを買って
事が起こってからぶーぶー文句言うくらいなら、
はじめっから日野でも買えばいいのにと思うよ。ほんとに。
選択肢があるのになんでふそうなのかしら?

のりやすく激安だけど殺人しそうな(してる!?)車 VS HINO


460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/01(木) 19:01:37 ID:YSW4hFfX
>>458
UDだから、個人でも相手にするの!
個人の特にダンプは、UD率高い理由は、それ
日野やふそうは、信用ない個人は、相手にしないの。
これだけ叩かれてもふそうは、プライド高いみたい

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/01(木) 23:17:50 ID:l9XqZKt+
>>456,459
なんでうdスレにそんなこと書き込んでるのかと小1時間。。。
ふそうのスレに書きゃいいじゃねーか。それともなにか?
あっちのスレじゃ言いくるめられちゃうから、こっそりこっちに書き込んでるのか?
スレの趣旨も理解できない屑どもがふそう批判しても何にも説得力ない。
しかも、スレ違いなのにsageでもないし、自分は偉そう言ってるつもりかもしれないが
最低限のルールくらい守れ。目障り、不愉快だヴァカが。

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/02(金) 00:33:14 ID:3m0k95ei
あっちのスレとか訳のわからないことを書くうd社員。

なんだか分からない最低限のルールが脳内にあるらしいな。
なんでもいいから値引きしろよ。うちの予算オーバーしちまうんだよ。

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/02(金) 06:12:57 ID:AL3+AGac
確かにえすことは、燃費や性能は、いいらしいが…
値段も安いし、個人でも相手してくれるが…
アフターサービス悪すぎらしいよ。
スプリング折れても部品入るのに3日かかります。とかいわれるみたいよ。
必要最低限の消耗部品位在庫おいとけよ。
叩かれてもふそうは、部品の在庫あるし無くても朝注文すると夕方には、入ってくる。
車が部品待ちで使えない=仕事にならないって事でうちは、UDは、安くてもかわない。
ちなみに七十台くらい四トンと大型あるけどすべてふそう。リコール問題の所はノントラブルだよ!定期点検をきちんとして修理を早くしたら壊れないよ

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/02(金) 06:37:58 ID:82yqpYZ3
日野自動車を語ろう!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1109782284/
◆◆◆三菱車問題統一スレ@大型・特殊板◆◆◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1109587485/

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/02(金) 22:02:53 ID:i36qRhgT
腐ってもふそうだね。


466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/03(土) 00:26:59 ID:2HwOOjJU
腐ってるKUSO

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/03(土) 00:38:36 ID:DKqI2Ntu
腐りきってる 
            _     ,_ _       ._   _____   _____
            | |    / / |  |      |  | 〃~_____| 〃~        ~''、
    /\     | |_/ /  |  |     .|  | │ (____ _  |  i~ ̄ ̄ ̄~i   |
    \/     |     く    |  |      .|  | ''、,,____  ''、,.|   |      |  |
 / ̄/\  ̄\ | | ̄\ \  |  ''、,,____〃 |  ____)  | |  !、___,!  │
  ̄ ̄    ̄ ̄  | |    \ \ ''、,,_      ,〃 .|         ,〃 ''、,         ,.〃
             ̄     ~ ̄   ~ ̄ ̄ ̄     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄     ~ ̄ ̄ ̄ ̄~



468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/03(土) 04:49:07 ID:FwTXdVdj
>>461
コピペ厨にいちいち釣られるアンタに小一時間。。。

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/03(土) 19:16:53 ID:mka9/J0X
それは(・A・)イクナイ

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/03(土) 20:11:01 ID:lCRBFPgF
個人個人とうるさいな

トラクターじゃ日デは強いぞ!

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/04(日) 02:01:53 ID:R7Nf61M3
うdはトラクタいいんだけど・・・
こないだ久遠とプロピア海苔比べたら、プロピアの方が海苔安かった。
色々言われてるDPRは、常に飛ばすオレ様にとって無問題。
排気温度が高い状態にある車両なら手焼きは不要みたい。
まぁそれ以前にキャビン位置が高いから、それだけで優越感w

久遠は・・・悪くはないんだけど、プロピアと比較するとなんかギクシャクするねぇ。
DPR自動再生よりも燃費も負けてるし、その他にションベン代掛かるし。
エスコット車なんだけど、ライトウェイトスイッチには参ったw
そんなことユーザーにさせるなよ。

ウワサでは、ついにプロピアの完全自動変速ミッション(自由に踏めるCペダル有り)が出るらしい。
正直、発進時メンドかったからね。歓迎♪

うdはエンジン制御ガンガレ!

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/04(日) 02:02:56 ID:R7Nf61M3
あ、乗ったのはどっちも6×2のウイングね

473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/05(月) 12:03:35 ID:kkG5MWVL
釣りは(・A・)イクナイ

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/05(月) 21:16:30 ID:XAMsV+K9
久遠、燃費いいと思ってたがアドブルーのお陰でチャラって感じだ。

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/06(火) 01:43:20 ID:uRvo8a9M
悪がふそうに一回乗るとハマるぞ。UDと比べると運転のしやすいこと。

UD逝ってよし!

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/07(水) 00:50:30 ID:c8LurubT
お邪魔します。
皆さん。そんなにうdが悪いと言いますが。
何がそんなに悪いのですか。
自分の会社には日野、三菱、いすゞ、うdの、
引きずりがすべて新車が揃ってて、全部乗るんだけど
皆さんの言う事が理解できません。鈍いのかな?
わからないので教えてください。
ごめん久遠は加速の悪さは、天下一品だけど、
一個前のビッグサムの最終型は良かった。

@営業?
Aサービス?
Bかっこ悪い?
C運転しにくい?
D燃費?
E故障?
F乗り心地?
G維持費が高い?
Hその他

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 21:05:23 ID:j3nrny+1
以前はファイター乗ってて、今度同年式のコンドル
乗ってるけどUDは扱いづらいね。
内装も古臭いし、ギアは入りにくい。
坂道発進補助装置もUDのは使いづらいしブレーキも効かない。
UDでブレーキ調整頼んだら自動調整だからってサイドの調整だけして
他は原因追求すらしなかった。ライトもHIDなのに見づらい。

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 00:16:16 ID:LRAzWHEQ
>>479
多分全て悪い 俺の印章だがな

479 :名無し:2005/09/08(木) 11:38:36 ID:ISkVDyEy
UDの新型の大型って、かっこいいじゃん!って遅いかー!

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/08(木) 13:34:58 ID:Kg6hMO1g
>>476
夜中に故障するとサービスに繋がらないヨ
1時間待っても・・・繋がったと思えば只今混み合ってますだと・・
HIDになる前の型に乗ってる、390馬力で良く走るけど
ブレーキが全然効かないんだヨー ABSなんかイラネ
でも意外に乗りやすい・・・UDファンになっちまったぜ

481 :お腹いっぱい:2005/09/09(金) 11:58:54 ID:kESpuCrs
>>477
どうもです。やっぱり運転し難いですか。
確かにブレーキは、ペダルが重いばかりで効かないから悪いですね。
効かないから調整を依頼したのを理解してくれって感じですね。
誠意と然るべく説明が欲しいですね。
聞いた話だと、カックンブレーキの為に効きを抑えているようです。
日野や三菱は、初めから効くので安心感が有ります。
いすゞは満載だとやや甘くなるけど空荷の時から
ペダルを踏んだら踏んだだけ効く感じで調整がし易い。

発進補助装置はどんなふうに使い難いのですか。
1、作動のタイミングが悪いのか
  ブレーキを踏んでもなかなか作動しない。とかクラッチを
  つないでも解除せずブレーキを引とか
2、上り下り共に作動する。

私の場合、1が有りました。ディーラーへ持ち込んだら、
初期の調整不良だったようです。

2、の場合、レンジャープロのM/C前は坂道の上りだけ作動する
のでクラッチ操作が必要ないので惰性で動き出せるのは良かったですね。
但しM/C後はコンドルと同じで上り下り共に効くようになってしまいました。

ヘッドライトはどんな感じ。
1、下を向き過ぎで醜い
2、ロービームの照射範囲とその先の明暗がはっきりし過ぎで
  見たい所が暗く見えない。

1、光軸調整が出来ていない。または、メーターパネルの右外のインパネにある
  ヘッドライトレベライザーの手動スイッチが最下位になっているのではないでしょうか。
2、これは私も感じています。昔のハロゲンのほうが暗いけど見やすい。




482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/09(金) 12:11:31 ID:ptilUcVu
純正カスタムペイントはUDだけ!!

他の3メーカーはコーポレートカラーを安物ウレタン塗料で塗ってるんだろ。
メラミン焼き付け塗装の高仕上がり、高耐侯性にはかなうまい!!

483 :お腹いっぱい:2005/09/09(金) 12:23:16 ID:kESpuCrs
>>478
たぶん全て悪い? 印象と言う事は食わず嫌いと言う事でしょうか。

昔昔・・・ うdに乗ってて最悪の経験をして、
こんりんざい乗らねーと決めたのか。
これは納得できます。はっきり言って昔はクルマが悪かった。
故障は多いし、あげくの果てに部品もない。更に修理費用もかかる。
運転手と経営者泣かせのクルマでした。
でも最近は大型中型共に品質は日野、いすゞと大差ないかなと思えます。



2、
みんなが言ってるからイメージだけなのか。

484 :名無しさん@お腹いっぱい:2005/09/09(金) 12:35:51 ID:kESpuCrs
純正カスタムペイントは最高です。
最高なんだけど、納車が全然遅く仕事になりません。
なんとかなりませんかね。


485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/09(金) 13:00:23 ID:ptilUcVu
塗料製造のリードタイムがあるので、なかなか難しいところです。
メラミン焼き付け塗料はウレタン塗料と違い、ちと納期がかかるのですよ。
言い換えればまがいものウレタン塗料では無い証拠。
永く美しく大切に乗りたいなら、やっぱり純正カスタムペイントです。
ウレタンなんて数年で塗膜がチョーキング(白化)してきますよ。あと小石があたったりすると
ポロポロ剥がれてきますし。

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/10(土) 00:00:57 ID:8UCDSVQQ
ところで大型は新型になったのに中型はまだなんかい?
現行だって10ネン選手だから先は短いはず・・・

487 :名無しさん@お腹いっぱい:2005/09/10(土) 00:09:20 ID:TV9EDk1l
フソウは、秋口モデルチェンジしますがな。みな、日野っぽくなるのかね。

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/10(土) 11:07:32 ID:osh0aAWP
日野もでた当初は 不評だったが いまじゃ割りと人気
おいらも大嫌いだったけど 今は好きな部類
結局 慣れか

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/10(土) 13:50:17 ID:q7Tj5ih2
レンジャーは見慣れた、つーか出たときからそう悪い印象はなかった。

でもプロフィアは…
セレガーラもそうだけど厚ぼったくゴテゴテって最近のヨタ系デザインは流行ってるのか?

490 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 17:15:10 ID:xBox1zd7
>>486
もう大型車しか製造しないみたいだよ
小型中型はウdのマークが付いてても他社メーカーの車らしい。

491 :477:2005/09/10(土) 21:34:20 ID:8eFWXCJv
>>481

ブレーキは会社へも調整は不可能と言われたようです。
空車でもいつもフルブレーキング状態です・・・
調整してもらったサイドも荷を積んだら目いっぱい
引かないと動いてしまう。

発進補助は調整の際、FUSOみたく確認音がないため調整
どの位置なのか特定し難い。
フルブレーキで停車したときはブレーキを踏みなおしても
作動しない。

HIDはFUSOの時は感じなかったけどUDのはレベルも4段しかない。
レベルは0と1の間のが欲しい。
ケルビン指数が低いのか安定すると見辛い、自腹で6000K入れようかな・・・
多分ライトユニット形状・リフレクター形状のせいも有るのだろうけど

ギア比もイマイチ。ターボだからかもしれないが低速ギアでは
引っ張れないし、高速ギアだと力不足。ある程度速度に乗れば速いけど・・・

エアコンも調子悪いし・・・もしかしてUDってエアコンコンプレッサー
弱い?前の会社でもよくビックサムのコンプレッサーが逝かれてたっけ

492 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 22:19:06 ID:Z7bqGtZX
>>491
リフレクターのせいだな、色温度上げても大して変わらんぞ

エアコンてカルソニックだっけサンデンだっけ?よく知らんけど

493 :486:2005/09/10(土) 22:23:52 ID:wwrtQ+T+
皆さんレスどうもです。
話の流れからしてふそうのOEMになりそうな予感であります。

494 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 23:22:13 ID:PBnMnSUU
は?何言ってるんだ?
中型は引き続き日野のエンジン搭載だろーが

495 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 08:27:38 ID:DwDzMTkF
はいはい、今から中型のフルチェンジを企画しますから、
あと4-5年待ってください(爆)。
クオソもそのぐらい掛かってますので・・・。

496 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 20:01:05 ID:1abK2cgh
欠陥スーパーグレートさんこんばんは。

497 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 22:25:43 ID:AoGUALO4
>>492
カルソニックカンセイとゼクセル製の2種類なかったっけ?確かGE13用だけエアコンの部品が違うんだよな

498 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 23:27:19 ID:jYq550hj
>>492
ゼクセルからカルソに変わってから糞!!

499 :爺BIG:2005/09/13(火) 00:55:42 ID:XuilADwm
ファイター、FMCするそうだ。
コンドルはいつ?

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/14(水) 03:25:34 ID:kfPGQj5z
祝500回記念ションベンUD上げ

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/15(木) 00:44:37 ID:Nau+ZZk1
うdのエアコンは冷えが悪い感じ。
そういえば、フロンとかオゾン層が薄くなっているとか大騒ぎしてたころに、
代替フロンへきりかわったと思うけど、ちょうどその頃の新車だったと思うけど
なんとなく冷えが悪いかなと感じた記憶があるな。
また、うdも昔はクーラーガスの量をチェックするための、丸い窓
(通称サイトグラスと言って乗用車ではリギッドタンク上面にあったり、
うdの昔のトラックではフロントリッドの中に有ったはず。この窓に
よって、クーラーガスが適量なのか不足なのかが一目で判断できる)が
有ったはず。
昔は運転手自身、又はディーラーのサービスがこの窓を見てエアコンの
効き状態を判断できました。今は全く無くなったので判断できません。
まだ日野や三菱は付いているのでチェックし易い。
そんな所でもうdは点検し難いと整備部の人に聞いたことがありました。
エンジンオイルとタイヤ、あとはまだまだ残暑で暑いのでクーラーガス
の点検くらいは自分でするべし。。。。。。

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/15(木) 16:07:46 ID:tkVc4Dep
うd燃費わりい。

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/15(木) 23:47:35 ID:S78/+IUc
GE13のコンプレッサーはダメだねカルソニック製の…
あとエキパンもすぐにダメになるし
サイトグラスは無くなってるよね
R134aは注入量で管理しなさいって事ですよね
ゲージマニホールドを繋げれば故障原因はわかるんですがね

504 :名無しさん@お腹いっぱい:2005/09/16(金) 23:46:52 ID:9YAJSjfV
あーあ、信頼性がない。荷物を運んでるから路上故障は最悪。
でも運良く自分はまだ経験が無い。
運転したらそんな悪くないんだけどな。


505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/17(土) 00:04:17 ID:jsCmDoSB
最近の赤レンジャーはハンドルも軽くなってよくなったと思う。
ハンドルの軽さで言うと、黄色は無いけど赤とうdは軽くて良いね。
いつまでもでっかいハンドルついてんのがいすゞだね。でかく操作し難い。
4トンを運転して、大型の雰囲気は必要なし。運賃安くなって賃金も安い。
何にも大型の雰囲気はいらないよ。なら運転は楽なほうが良いと思う。
そしたらスムーサーを付けちまったけどね。

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/18(日) 06:21:09 ID:0cDYchTg
UD→糞kuso

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/19(月) 00:53:21 ID:u8GvatDp
UD中古は海外で人気ラスィ

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/19(月) 07:00:41 ID:kvxz5XMX
>507
メーカー4社の中で一番古いシステム使ってるからな
電子制御バリバリの他社の中古は海外じゃメンテが面倒って事で不人気だったりする

509 :爺BIG:2005/09/19(月) 14:43:43 ID:5ZGcJH9T
>>508
それは違う。
左ハンドルに変える改造費が他社の半分以下だから。
電子制御はどこでも使ってる。


510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/19(月) 16:05:22 ID:BkEXoMxh
燃料チップってどこで手にはいるの?
ビックサム、力無さ杉 

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/20(火) 05:29:45 ID:jNgrht5g
UDのお偉いさん方!もっとまともな製品作れよ。国道4号線見る限りUDあんまり走っていないよ。ほとんど日野、ふそうが多いな。

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/20(火) 19:24:11 ID:3SzRNVPx
苦怨のトラクタマダー(チンチン

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/20(火) 20:35:11 ID:+Yty4VYS
僕、日産ディーゼルちっちゃい頃から好きなんです。
結構文句言われてますが、頑張って欲しいと思います。


514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/21(水) 22:38:36 ID:Gd0kV7uM
マダァ-?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/22(木) 00:21:44 ID:iOVsX2qC
クオンを発売して結果を見てから
会社を辞めても遅くないと言われたけど
その結果は出たのか?

516 :元反射CAマン :2005/09/22(木) 00:30:33 ID:bMLbRdq9
>>512
もう走ってますよ。N通とかもう導入してるのでは?

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/22(木) 11:22:06 ID:nS3dNucY
クオン 増殖中!

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/22(木) 21:42:16 ID:8SFaf0MC
こないだちょっといじったクオン見たよ。けっこうカコ(・∀・)イイ!!

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/22(木) 21:49:10 ID:zjsXTcqi
クオン前2軸シルバー特急便ハケーン
プロヒアよりいいかも

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/23(金) 05:23:55 ID:ATuHkN8k
この前、下関で「アーバンキャブ??」だっけ?
久しぶりに見たよ。海コン引っ張ってた。
ハイルーフで寝台がやたら広そうなヤシ。



521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/23(金) 16:28:55 ID:7DNV7b1n
>>520
ずいぶん前のモーターショーに出展してた香具師??

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/24(土) 15:12:35 ID:Gce29evV
ニューセレガは世界基準で・・・とか言ってるな。
ここの住人さん達は久遠に世界基準の偏差値つけるならいくつ位?

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/24(土) 15:22:44 ID:igfRbjCj
新車が来た(・∀・)ニヤニヤ
しかしビックサムが来たぞ(T_T)なんでクオンじゃねんーだよ!型遅れ(T▽T)

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/24(土) 17:43:47 ID:vcsVDuPH
>>523
お気の毒(T▽T)
ウチもだよ。

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/24(土) 21:40:24 ID:xwVi4eJt
>>523
心配するなウチもだ!しかも6月登録って・・・おまいどこで寝てた。

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/24(土) 22:03:41 ID:equl8ihJ
48。最近は中国車があるからなwほぼ平均点くらいだろ?


527 :元反射CAマン :2005/09/25(日) 00:50:42 ID:/OTcWLKa
>>525
いま、8月までに登録した車両の納車が多いです。
ところで、販社の皆さんUD−TRUSTの成約状況はいかがですか。
漏れも詳しくは聞いていないけど、バスにUD−TRUSTは適用されるのでしょうか。

528 :爺BIG:2005/09/25(日) 09:50:45 ID:f03Q49um
>>527
MTで1件だけ。パーフェクト+任意保険です。
自家用の台持ちが攻めやすい。
健闘を祈る。

529 :ドキュソうd販社CAマソ:2005/09/25(日) 15:03:58 ID:tole6uQk
>>527
支店長・販売部長・マネージャーの冷たい目線を無視ってあえてユーザーへうdトラスト勧めてない
ドキュソなCAでつが何か?現状、販売台数と車検のノルマだけで精一杯でとても無理でつよ
うdトラストしてもらうくらいなら役所の排ガス対策の低利融資でも借りて車を安く買ってくれて
メンテナンスプランだけウチで付けてくれれば十分でつよ。正直な話・・・

実はエースの担当者がドキュソで喧嘩してしまい見積頼んでも来ない状態だなんて恥ずかしくて言えないよウワーン(涙)

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/25(日) 20:23:35 ID:VtSWzAqu
話そらしてスマソ
>>527 >>529 サン
うdに入社予定なんですが、内部事情とかはどんな感じなんですか?


531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/25(日) 20:32:40 ID:Q8Vw9iS5
販社の人間がうd本社の詳しい内情を知ってるワケねーべ
うd本社から販社にとばされた人なら別だがな


532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/25(日) 20:50:26 ID:VtSWzAqu
>>531
言い方悪かったね。販社に入社予定。

簡単に言うと売れ行きとかを聞いてみたかったのさ。

533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/25(日) 21:22:32 ID:0rah7ibN
上尾工場南側の置き場にはまだまだビッグサムがいっぱいだもんね。

最後にそばとおったの8月だから、もう久遠ばっかりになってる?

534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/25(日) 23:22:49 ID:sY1m4mct
udの反射は最悪だよ

535 :ドキュソうd販社CAマソ:2005/09/25(日) 23:52:46 ID:tole6uQk
>>530
ウチの販社は基本的に悪い人はいないけど変わり者が多い。あと全国の販社で共通して言えるのが給料激安(涙)
とりあえず入社したら川口のクリエイトセンターで美味しいご飯を食べながら研修があるのでお楽しみに・・・
あと売れ行きは新型のクオンが高すぎて売れ行きちとマズー ビックサムを安売りし過ぎた反動かもしれんが・・・
コンドルは悪い車じゃないけど他社に比べると全国的にシェアが無いので販売に苦労させられるよ
まあうdが他社並みに売れてる地域もあれば全く売れてない地域もあるので一概に何とも言えないけどね

>>534
確かにメーカーがドキュ(略)な事ばかりやるので販社がいつも泣いてる気がするなあ・・・

536 :491:2005/09/27(火) 18:23:41 ID:DHwrk818
その後、ライトはディスチャージなのにバルブが消耗してて見づらかった
らしい。UDで交換したがケルビン指数は5000あるのか?って程度だし。
昨日なんかはダイナモが逝かれましたよ。UD最強??最凶の間違いでは??


537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/28(水) 00:24:41 ID:u2fhMXQj
>>535
川口で研修!

結構研修は頻繁にあるんですか?

538 :ドキュソうd販社CAマソ:2005/09/28(水) 23:32:44 ID:CbD5aBUL
>>537
販売になったら初めに必ず研修があるよ。ここへ逝って西川口流の本番遊びを覚えて今後の営業活動へ
役立てるのがうd販社CAの研修の狙いだからよく覚えててね
西川口逝かない人は近くのセブソイレブソでお酒とつまみを買ってきて他の販社の人と夜遅くまで酒盛りしてれば
研修なんざあっという間に終わるよ。長い人だと2週間くらい新人販売研修があるからねえ・・・

ちなみに研修は販社によって頻繁にある所とたまにしか無い所があります
遠くの販社だと研修所の人が各販社に出張で来てそこで研修やる場合も多いですしね
だいたい研修は新型車が出た時とか新しい営業システム導入時はかならず研修をやりますね 参考になった?

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/29(木) 07:09:47 ID:LOiolDuR
>>538
販売目標達成すると、グァムやサイパンへ研修に逝けます。

540 :爺BIG:2005/09/30(金) 00:01:34 ID:6XTDfqE3
>>539
そんなの聞いたことないぞ!
今年で、サファイアだけどなにもないぞ。
功労賞でも、夫婦で東京の表彰式と、クリエイトに写真入りネームプレート飾ってもらえるくらいやろ。
販社によって違うのか?

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/01(土) 00:06:17 ID:CRNioxUi
今年になってから速度抑制つけたうちのUDのトラックみなせいぜい91kmぐらいしかスピード
でないんですが・・・
昨年の車は93kmでリミッター作動でそのままその速度維持できるのに
今年取り付けた車はみな92kmkらいで作動、そのままの速度維持できずに90kmくらいまで
速度が落ちてしまいます。
今年になってさらに厳しくなったんでしょうか?
ちなみに近畿地区です。
誤差の範囲などで94kmくらいまではOKと聞いたのですが・・・?


542 :ドキュソうd販社CAマソ:2005/10/01(土) 00:32:22 ID:0rwYbF5Z
>>539
それは大リストラがはじまる90年代後半以前の某販社の楽しい旅行でつよ
今は完全に無くなって復活する兆しすらありません・・・

>>540
サファイアかあ・・・羨ましい・・・オイラなんざ入社以来1度も達成した事が無いカナーリドキュソなCAなので
1度でいいから達成してみたいでつよ・・・1度はやりたい通期達成は滅茶苦茶なノルマで夢のまた夢でつよ・・・

今日は期の最終日なので家に帰ったのがこんな時間になりますた・・・
これだけやってもまだ仕事終わらないんだから狂ってるよなあ・・・(涙)

543 :Ultra Discount ◆2LWD301WuA :2005/10/02(日) 23:15:47 ID:FXEXB8uk
川口に行ったら特注トミカダンディを買い漁って
ヤフオクで売りさばいて下さい(爆)。

やり過ぎは暴落の元なので程々に。。。

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/03(月) 00:28:27 ID:UsQGeGdi
熱心な香具師はやっぱり夜になれば西川口流の研修もするのかな?

545 :真衣:2005/10/03(月) 00:29:54 ID:4JmR+7t6
今までの車に飽きた方必見!
ここのショップならヨーロッパ限定車や日本で1台しかないというさまざまな車を購入することができます!
ドライブ等したら周りの人々は必ず首を振り向いてくること間違いないでしょう!そんな車を多数取り扱っております。しかもすべて楽天のサイトなので信頼率100パーセント!
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546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/03(月) 14:58:58 ID:QvnRjw4o
クオンが経済産業省グッドデザイン商品に選定 おめでとう!
http://www.nissandiesel.co.jp/newsrelease/2005/1003good.html

547 :ドキュソうd販社CAマソ:2005/10/03(月) 22:45:03 ID:ij9UTiIh
>>543
まだビクーサムのミキサーとかダンプのトミカダンディ売ってるの?(藁
いい加減あれもFMCしてクオンとA950コンドルにしてくれよ〜
あとうd草加せんべいは支店へのお土産でデフォでつな

>>544
いいお店あったんだけどこないだのさいたま〜県警の一斉摘発でお気に入りのお店が潰れちゃったんだよねえ(涙)
本サロのないクリエイト研修んなんざ軽油からっ欠で納車する新車並みに寂しいでつよ

>>546
元祖「賢く働き稼ぐ車」といえばふそうのニュージェネキャンターだったんでつけどねえ・・・
あれも乗ったことありますけどインパネシフトが操作しやすくてよく走るいい2トン車なんでつけどねキャンター・・・
クオンなんざ新長期規制で出力が抑えられて非力な感じなのが辛いでつよ・・・

頼むから4トン系、210psと240psだけではシャシーの先行生産して納期を早くできるようにメーカーは努力しる!
どれだけ全国の販社CAが納期で泣かされてるか分かってるのかゴルァ!ホント、クオンだして一丁あがりじゃねーぞ
剥きゆでタマゴのオサーン。シーマ乗ってるんじゃねーよとまでは言わないけどさあ・・・
しかしこんな事会社で書いてるのバレたら間違いなくドコか遠い支店に飛ばされるだろうなあ・・・

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/04(火) 23:57:56 ID:rc+WZu67
規制前に荒稼ぎ出来たんだからいいじゃん
営業は販売報酬いっぱい貰えたでしょ
久遠だけになるこれからは墓場かもしれんけどさ

549 :sage:2005/10/05(水) 06:51:19 ID:FpvhwJ69
>>546
あれって申請すればほとんど通る、と聞いたぞw

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/05(水) 09:09:00 ID:QtcQTdRn
>楽天のサイトなので信頼率100パーセント!

エェー100%ーーー

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/05(水) 19:49:37 ID:uhT5pWTS
私はUD勤務の夫がいます。
毎日遅くまで残業ばかりで、土曜出勤は当たり前。
定時でなんてほぼ上がれません。
しかもこんなに働いてるのにこの給料か?!ってな感じです。
勤務年数も十年越してるのにボ−ナスもすくなっ。
こんなんではマイホ−ムなんか夢ですね・・。
UDの上層部の方、経営方針何とかなりませんかねぇ。


552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/05(水) 23:07:23 ID:LeD14/tm
ちくり板にスレ建てたら教えてあげる。

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/06(木) 00:14:50 ID:MALQ20lF
>>549
ミソクソ言われたぷろふぃあちゃんはとれたのでちゅか?

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/06(木) 01:46:05 ID:IbSXfw4U
>551
ひどいですよね・・・
漏れもUD整備です。
勤務年数は少ないのですが、散々残業してるにもかかわらず、
入社1年程度の1台もトラック売ったことのないぺーぺーと
年収は変わりません。
結局営業主体の古い会社なので、整備は奴隷そのものですよ。
551さん、だんなさん鬱気味になってませんか?
話きいてあげてくださいね。

555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/06(木) 11:44:36 ID:YCrN9I6U
嫌なら辞めたら?

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/06(木) 14:38:31 ID:q0Mp8MkA
554さん、有難う御座いました。
整備の方は勤務体制もっと大変らしいですね。(ウチはフロントです)

これからUDに入社しようと思ってる方にお伝えしようとカキコしました。
ご参考になれば・・と思います。


557 :530:2005/10/06(木) 18:19:48 ID:OXWnRrP7
>>556
もうちょっと早く情報が欲しかった・・・

毎日何時ごろまで仕事してるんですか??
一日2.3時間の残業は覚悟してますが・・・。手当てはついてますか?

>>554
一年間一台も売れなくてクビにならんとですか?

これから入社予定なので、もっと情報が欲しいです!

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/06(木) 19:06:27 ID:2QeMZb7N
530さん、悲しいかな月に100時間前後残業してますよ。

残業手当はつきますけどね。



559 :554:2005/10/06(木) 19:29:34 ID:IbSXfw4U
>555
ホントやめたいさー。今年のボーナシもらってからかなー
>557
かなりやられてるみたい。
今年入社した大卒くんは、研修期間中に全員やめた。
っていうか、大卒が来るほどの会社でない。
マジ3流以下。


560 :554:2005/10/06(木) 19:43:01 ID:IbSXfw4U
何がnavi車検だ!
本末転倒のもほどがある。
3Kはあたりまえ。
つねに危険と隣り合わせ、いすずはメット&めがねしてるのにうdは帽子すらない。
人間関係も最悪。
こんな状況で、短時間車検は他のクオリティが落ちる。


561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/06(木) 20:05:52 ID:2QeMZb7N
560さん、確かに3Kですね。

帽子ありますよぉ。フツ−のキャップですけどねw


562 :530:2005/10/06(木) 20:29:18 ID:OXWnRrP7
>>554 >558
激しく欝です・・・・・  

内定貰ってるんでとりあえずは行きますけど・・・。
そんなにひどい会社なんですか?

563 :554:2005/10/06(木) 21:06:35 ID:IbSXfw4U
>530
悪い 悪い(^^)
テリトリーによって違いはあるかもしれないけど、
漏れの所は地獄です。
入社した人の30%は鬱になってます。漏れも鬱発病しました。

564 :ドキュソうd販社CAマソ:2005/10/06(木) 21:33:16 ID:tC7srItu
>>548
そりゃまあそうなんだけどさあ・・・ただCAは達成しないと基本的に貧しいいよ
ホント今期から4トンしか売れないよ・・・販売は墓場になるかもしれません(涙)

>>554
サービスさん乙です・・・確かに赤字バラ撒いてる営業が主体なのもおかしな話ですよね
営業はサービスさんと部品で食べさせてもらってるのに・・・ウチの支店もショボい設備でサービスさんが
真っ黒になりながら仕事をしているのを見ると申し訳ない気がします・・・

>>557
こればかりはテリトリー次第。新人でも半年で20台以上のキツい所をやらされるかもしれないし
うd保有ユーザーがほとんどいない捨て地みたいなテリトリーで1年くらい余裕で売れない所かもしれないですしね
ちなみに残業は早いときで8時、遅いときで10時過ぎくらいかなあ・・・これも販社や支店にもよるけど・・・

メーカーの香具師らは儲かれど我等販社の社員は年々貧しくなるのは何でなんでしょうねえ・・・
普通あれだけメーカーの決算がよければボーナスは今の2倍は貰わないととてもやってられねーよなあ・・・

565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/06(木) 21:37:52 ID:2QeMZb7N

ウチは鬱まではいきませんが(本人の性格上か?)、精神的・体力的に

かなり疲労の模様です。

もっと人員増やして、社員の残業時間を減らせないのかなぁ。



566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/06(木) 21:54:34 ID:WKon5poI
>>551
>毎日遅くまで残業ばかりで、土曜出勤は当たり前。

それに夜討ち朝駆けのホッタラインがあって・・・
たまにはゆっくり寝たいぞ!!!

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/06(木) 21:55:36 ID:EUHcGbRt
あの日産のディーゼルだ、と思って入社しはや10年

違うことに気付いて自省しつづけの10年・・・・・

568 :530:2005/10/06(木) 22:17:20 ID:OXWnRrP7
>>566 >>567
もっと繊細キボンヌ

現、元社員サンに聞きたいんですが、いいところってはありませんか?
先日まではやる気マンマンになってたんですが・・・

自分も、今の仕事で嫌なところばかり気になるようになってしまい
転職を考えました。入社してみないとわからないような不満も多く
出てくると思いますが、最初位は、こういういいところがあるんだー
と思いながら仕事したいんです・・・。

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/06(木) 22:50:07 ID:hosV3cKd
ウチは暇な月は定時上がりが続く。そんな日は遊んで終わり

570 :ドキュソうd販社CAマソ:2005/10/06(木) 23:39:14 ID:tC7srItu
ウチの販社では鬱になって医者の診断書が出て休んだCAがいたなあ・・・
他にも働きすぎでブっ倒れて入院したサービスさんもいたし・・・

>>568
たぶん日野・いすゞ・三菱よりも社風とか雰囲気がマターリしてる事くらいじゃないかなあ・・・
というよりも販売の現場では他社にはじめから追いつこうとは思ってないのであきらめムードともいうが(藁
ただメーカーから来た販社のエロい人はうdが他社よりも製品が優れてるとマジメに考えてるキティちゃんだけどね
まあ横領とかしなければ平社員のウチはクビにならないからそう力まずにマターリとマイペースでがんがってください

>>569
いいな〜ウチも昔は人に余裕があった時は10月とか4月は暇だったんだけどねえ・・・
何か最近は毎月の月末が期末みたい追い込まれるからなかなかサボれないんでつよね

それよりもニサーンライトトラックで生産始める2トン車っていつから販売はじめるの?
あれを本格的にはじめるならCAの数を今の倍に増やさないととても無理な気がするのだが・・・

571 :554:2005/10/06(木) 23:52:44 ID:IbSXfw4U
>530
整備に関しては、乗用と違って技術力はつくと思う。
拠点ごとに外注の使い方に違いはあるけど。
うちは鍛冶屋仕事の大半はやるから、
変な自信がついてる。

あと、マターリしすぎ(やる気、向上心なさすぎ)
仕事でミスしてもへらへらしてる。
漏れにはそれがストレスになってる。


572 :530:2005/10/07(金) 00:09:18 ID:LcehxSI3
>>ドキュソうd販社CAマソ サン 
ありがとうございます。少し気が楽になりました(^^)

来週から出社予定です。また悩んだときに質問させて
ください。

>>554
漏れももう少し若ければ整備の道を選んでたんですが・・・

確かに、ミスをきちんと対応しない人は嫌ですね。
イヤミじゃないですけど、そんな凄い技術があるんでしたら
もっといい条件の会社があるんじゃないですか?

自分から見れば、手に職があるのはとてもうらやましいですよ。

573 :554:2005/10/07(金) 00:16:34 ID:GFqOCmL3
>530
今いろいろ考えてます。
ぶっちゃけもう車はどうでもいいです。
漏れ音楽とか絵の方が好きだから、高校から失敗しました。

整備氏に質問
最近、まともな軽油の色みてます?


574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/07(金) 00:36:20 ID:FiXhqkK8
>>570

>それよりもニサーンライトトラックで生産始める2トン車っていつから販売はじめるの?
>あれを本格的にはじめるならCAの数を今の倍に増やさないととても無理な気がするのだが・・・

そんなもん本社で窓際の人間連れてくればなんとかなる
『頑張らないと片道切符になるよ』と脅せば必死になって仕事するよ
某社も2トン立ち上げ時はそれで乗り切った



575 :Ultra Discount ◆2LWD301WuA :2005/10/07(金) 00:46:43 ID:r9ZwoQSp
>>570
ライトトラックは工場を持ってないから、いつまで経っても生産は始まりませんよ。

それに、あれは日産車なので日デの販売店で売ってもメリットあるのかどうか。。

576 :ドキュソうd販社CAマソ:2005/10/07(金) 22:56:55 ID:P/qyZdxS
>>574
確かにメーカーでCAの嫌がらせみたいな事を考えてるドキュソ国内販売部の連中とか統合販売本社とかにに出向で
来ている営業支援とかいう謎の連中とかを2トン売りで働かせたら楽しいだろうなあ〜しかも自家用台持ちユーザーとか
ばかりまわらせてみたいなあ・・・そんなダークな妄想をしてる香具師は全国の販社に結構いると思うんでつけどねえ

>575
あれって上尾の小型のラインで作るんじゃないんですか?てっきりあれはニサーン自動車がドキュソで経営難のうdに
仕事を出してあげるために生産委託してくれると思ってたのに・・・でも今までみたいにいすゞ製の2トンを売るよりかは
ニサーン製の方がまだマシだとは思うんでつけどねえ・・・トラック専売デーラーが2トンを実質売れないのは
どう見ても不自然な状態だと思いますしねえ・・・

マジでクオンが売れません。ビックサムの頃から比べたら値上げ分と荒利引き締めで200マソから300マソくらい
価格差が出てるんでつけど・・・今期は新短期の中途半端なコンドルを売るのに専念しろと言う事なんでつかねえ・・・

577 :爺BIG:2005/10/07(金) 23:57:05 ID:sQOkNsfX
>>576
2トンは、海外で売ることが主らしい。国内は中途半端なラインナップらしい。日デ工の人から聞いた。
それと、こんな話も聞きました。ZD30のエンジンを載せた4トンを開発するかも。『そんな中途半端な車は絶対売れない。』と、言っておきました。コンドルSSも売れなかったというのに・・・。


578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/08(土) 08:15:19 ID:T+B4bLw3
ZD30 どんなエンジンですか?

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/08(土) 11:37:41 ID:noTBWJQu
>>578
キャラバンのエンジン

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/08(土) 18:41:52 ID:t53tqErl
ワーキングビークルズでクォンのカタログ当選!
乗用車のカタログと違ってシンプルなんだ。車種がいくつも載ってるのかと思った。

581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/08(土) 21:30:45 ID:hho0Zp46
UD神◯◯は態度が結構アレだなや。
電話してていつも思う。他県から嫌われてるしWWW

582 :性能は環境のために:2005/10/09(日) 00:12:14 ID:fccaFmzK
>>574
某社キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
あのころはリストラ祭と重なって((;゚Д゚)ガクガクブルブルだったw

583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/09(日) 09:55:06 ID:TYhjs0Sp
UDってなんの略語?
Dは分かるんだが。

584 :名無しさん@お腹いっぱい:2005/10/09(日) 13:06:57 ID:fuE4DnVw
だれかユニフローデイーゼルのスペルと 
意味教えてやって。

585 ::2005/10/09(日) 19:53:31 ID:RyvEo1+r
すいません、質問なんですが、クオン(トラクタ)のハイルーフの全高を
教えて頂けませんでしょうか?
カタログを穴が開くほど隅から隅まで読みましたが、ハイルーフの全高が
分からなくて困ってます。

プロフィアの全高が高過ぎなんで、クオンの方がちょっとでも低ければ検討
したいと思ってますんで。


586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/09(日) 20:26:03 ID:U8maPF7z
ところで、「日産UD」 って間違ってないか?

「日産ディーゼル」か「UD」だろ?


587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/09(日) 22:06:52 ID:BFyOCqqY
>>586
じゃあUはどっからきたんだ?

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/09(日) 22:07:39 ID:BFyOCqqY
しまった、読み間違えた。↑はスルーして臭い。

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/09(日) 23:25:42 ID:97xx2vwV
苦怨のユニットインジェクターてデルファイ製?

590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/09(日) 23:26:52 ID:eJ5MeH0r
そう、デカプァイ製

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/09(日) 23:31:39 ID:8ueSYBer
【自動車】米自動車部品最大手デルファイ、8日にも破産法適用申請へ [10/08]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1128755810/



592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/09(日) 23:32:36 ID:8ueSYBer
ヽ(τωヽ)ノ モウダメポ


593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/10(月) 14:57:21 ID:JMD0GGRv
うーんでましたぁ かな?
今は尿素やから
おしっこでまへんねん かな?

594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/10(月) 20:13:15 ID:QLTMIaJN
低学歴、文系の人が
尿素と聞いておしっこを思い浮かべるのは
仕方が無いこと

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/10(月) 21:49:32 ID:TwujlHmU
新型ユニットインジェクタをデルファイ製にしていきなりデルファイ破綻てマジネタみたいな会社だよな
これでまた生産が遅れたらまた全国のCAの皆様が泣くはめになりそうな悪寒がするのだが大丈夫か?
いい加減部品購入先を安かろう悪かろうで選ぶのをやめないといつまで経っても品質が上がらないと思う

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/11(火) 00:03:06 ID:J0u55gcS
UD・・・・・・ユニフロースカベンジング ディーゼルの略。
直訳すると「単流掃気式ディーゼル」要は2サイクルディーゼルの事。だいぶ大昔の事だけどね。
でも最近はUltimate Dipendability(究極の信頼性)の略に変わってますよ。

597 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/11(火) 08:22:34 ID:Hr8zhplN
>>585
高い屋根がダメなのにハイルーフかw
ま、営業に調べさせればいいんじゃね?


598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/11(火) 12:21:32 ID:Tslssf34
>>596
でも肝心の信頼性は…orz

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/11(火) 23:41:06 ID:ye7Ee21z
>>598
適度に壊れるほうが会社にとっては究極の信頼性

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/11(火) 23:50:32 ID:4D4cS1wT
教えてください、日野のエンジン乗ってるコンドルは
ヘッドカバーはどちらの会社の名前が入ってるの?


601 :Ultra Discount ◆2LWD301WuA :2005/10/12(水) 00:58:54 ID:Yr7yIsPj
>>600
NISSAN DIESELのラベルが貼ってあります。

602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/12(水) 23:44:00 ID:wqyhVJrb
>>601
ありがとうございました。もし事情通なら
何故に日野のエンジンが乗る事になったか
解りましたらご一報お願いします。

603 :ドキュソうd販社CAマソ:2005/10/12(水) 23:55:48 ID:J0T3rRjd
>>602
理由は簡単でつ。貧乏で開発費が捻出できないうdが既存のFE6型エンジンを排ガス適合できなくなったからでつ
またこのFE6型がパワーが無いくせに燃費が悪いショボーンなエンジンだったという理由もありますが・・・
まあ営業マソにとっては「日野さんのエンジンになってから燃費いいっすよ」などと逝って営業してますが(藁

本当は大型に使ってるMD92型のコモンレールターボで新長期を適合できるんでしょうが中型で尿素SCRは
スペース的にもインフラ的にもキツいんでしょうね まあ次の新長期も日野製みたいですしね

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/13(木) 00:43:38 ID:aCCjEUty
>>603
どうもです。貧乏ですか...orz
ただ何故トヨタグループの日野なのかな
どちらかと言えばふそうよりでは

605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/13(木) 01:32:15 ID:DAaMqkxP
ここ入ると高速道路がタダになるらしいよ

フリーウェイ倶楽部
ttp://freewayclub.cside.com/

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/13(木) 07:42:35 ID:NMDs7bAT
うdのビックサムってなんか小汚いの多くないか? 何で?
大事にされないのかな。。。

クオンはどうなることやら

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/13(木) 08:57:19 ID:BApFlrqM
>>606
同年式で見れば、そうでもないよ


608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/13(木) 20:01:52 ID:HGNqmZX/
クオン、納車の時から内装が薄汚れてますが、仕様ですか?

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/14(金) 01:04:04 ID:M37x8Spz
仕様デス!
(ノ∀`)アチャー

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/14(金) 17:32:16 ID:QN1lrzMf
【社会】"「急ブレーキが掛かります」と声が" エンジン止まり、トラック炎上…山口
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1129278436/l50

611 :ドキュソうd販社CAマソ:2005/10/14(金) 22:20:12 ID:Spyh7GqH
>>610
みんなうdには優しいのに嬉しいような悲しいような・・・
それよりCGにKR115が出た訳でつが部品も用意できてねーのにリコールの案内だけはバラ撒けってどういう事じゃゴルァ
それどころかKR105すらまだ全然進捗率悪いというのに・・・

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/15(土) 09:39:09 ID:224YxTEM
>>610
故障直前の状態をセンサーで把握できるなら
その発生原因を元から防げよ 


613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/16(日) 00:21:54 ID:Ke8bJM3t
CAマソ先輩に質問なんですけど、営業は大変ですか?

614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/16(日) 01:55:21 ID:80S3dM7f
>>608
日産ディーゼルに限らずトラックは結構・・・・

615 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/16(日) 22:11:33 ID:33dEd2iP
>>611
部品にいるんですが、そちらの部品の定着率はどの位ですか?
>>551さんの言うとおりで仕事のわりに薄給に思えて・・。

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/16(日) 23:37:02 ID:elSvrNiC
>>615
おれは、UDの部品に6年いたけど
あまりの薄給に耐え切れず、去年の
3月に辞めました。ちなみに関東でつ

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/17(月) 20:38:08 ID:A+ZN2sQ5
三菱波に燃えてるしハブが飛んだりしてるのに
なぜリコールが大げさにならないの?
て 言うかまだ1年で3台も同じ故障してるんだけど、3台目ぐらいは
部品代だけで遣りますとか言えないのかね営業マンたろうは?
三菱はある程度乗り手の問題で壊れてるけど
UDは普通に壊れてるけど、もしかして海外で作ってるの?

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/17(月) 21:04:47 ID:VwUWFXEo
まあ、三菱のは政治的なもんだから・・・・

619 :ドキュソうd販社CAマソ:2005/10/18(火) 18:22:44 ID:A5F7qcyM
>>613
ドキュソなユーザーさんと仲良くやっていけるなら大変じゃないと思われ
ただ営業に限らないんですが給料安いのがツラい・・・

>>615
こちらの部品課さんは10年くらい新人が入ってないでつ
今いる人は薄給に耐えながら何とか辞めずにがんがってますが・・・

>>616
うらやましい。転職できるモノならしてみたいけどそんな勇気も気力もありません(涙)

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/18(火) 21:31:57 ID:DVYJCTKC
CAマソ先輩そんなに安いんでつか?
具体的な額を言っていただけると有り難いorz

621 :爺BIG:2005/10/18(火) 23:32:44 ID:m7lE1UN9
>>620
販社によって違うので、一概には言えない。
販売手当てや報奨金を含んだら、そんなに安くないと思われます。
今年から、ボーナスも多くなってますし。

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/18(火) 23:58:26 ID:DVYJCTKC
自慰BIGさん
そうなんですか…ボナス多くなったのは嬉しいですね。
自分来年入社予定のCAなんですが準営業車が排気量3.0以下と言われまして…今乗ってる車3.5あるんですorz
買い替えですよねW
スレ汚しすいません。

623 :ドキュソうd販社CAマソ:2005/10/19(水) 00:37:07 ID:vH7TvA27
>>620
毎月の給与はも身元がバレそうなのでご勘弁でつが、大学時代の同級生と比べると全然昇給が無いに等しいので
未だにクリエイトセンターで長めの研修受けてた時の出張手当がついた時の給与が一番良かった・・・
翌年からは住民税とか所得税のせいで1年目より手取りで減るし・・・勤務日数で支給額割ってもたぶん
単価安いだろうな〜そこらへんの日雇いしてるバイトのにいちゃんの日給に負けそうな悪寒が・・・

>>621
CAも達成『すれ』ばボーナスが春と秋にも来てそこそこいい思いができますけど、そのためには大市場のテリを担当になり
支店とお客さんの間をスーパーマンみたいに走りまわって販売台数を積み上げてようやく達成でつからねえ・・・
オイラみたいな大幅未達CAは新車も売れないので販売手当すらわずかでつし(涙)

>>622
3.5LってエルグランドとかフェアレディZとかスカイライン350GTとかでつか?営業よりもドライブへ一緒に行きたくなる
車の排気量でつね。まあ会社も今使ってる車の代替までという条件で今回だけは特別にOKが出ると思うのでつが・・・
しかし3.5L車とはうらやましい・・・ウチのドキュソ販社なんざ2.5Lまでの規定があるのでセドリック250とかティアナ230JKとか
フーガ2.5VXとかの中途半端な高級車乗ってる中途半端な役員ばかりいますが何か?

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/19(水) 01:02:18 ID:o7SYODEJ
CAマソ先輩
私はスカ乗ってます。
一目惚れで貯めてたバイト代全部使い込んで買ってしまいました…
でもやっぱり買い替えなんですよね、その事実を知って少しショックなんです。
独身で二台所有の人なんていませんよねorz

625 :ドキュソうd販社CAマソ:2005/10/19(水) 23:59:41 ID:vH7TvA27
>>624
スカイラインいいね〜しかも3.5Lとはすごいねえ・・・オジさんは直6派だからいつかはR34に乗りたいけど
貧乏でドキュソなCAには無理ぽでつ。ちなみに会社で2台持ってる人は1台がミニバソ系とかの自分の乗りたい車で
もう1台をマーチとかのコンパクトカーで仕事してる人は結構いますよ。この仕事やるとどうしても3年で10マソキロくらい
逝っちゃうので営業用で乗り捨てれる車を用意しないと持ちませんからねえ(涙)ただ、他県の陸運局とか出張とかで
遠出する時くらいは楽をしたいのでみんな大きい車で逝ったりしてますよ。

期が変わったばかりなのでアラーリにすごくうるさくて全然商談がとれませぬ。他社は4トンも大型も安売りセールで
やってるというのに・・・どうせ3月になったら乱売セールなんだから今から安売りさせてくれればまだ達成のメドも
経つんですけどねえ・・・それにしてもクオンのアラーリは厳しすぎる・・・

626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/20(木) 00:46:55 ID:QHpSgduc
クオンのシュミレーター…

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/20(木) 21:45:40 ID:9qQP6S2L
クオンも日野からの提供でつか?

628 :ドキュソ陸送:2005/10/20(木) 22:58:54 ID:P7kd7z9v
最近クオンの海草が増えてきたけど、マジで発進加速のパワー感ねぇ〜。
こっちはまだ新車で、しかもバンの中身からっぽなのに、
出足は荷物てんこ盛りの大寒の加速と大して変わらん・・・⊂⌒~⊃。Д。)⊃ オワットル

今日はとどめにPW(増トン後2軸)ダムプで、これも4dのエソジソをファイナルで誤魔化した
インチキ大型で、空車でも信号待ちからの加速について行くのがやっとだし・・・_| ̄|....○゙コロコロ



    〃〃∩  _, ,_
     ⊂⌒( `Д´) < ヤダヤダ! クオンの海草ヤダ!
       `ヽ_つ ⊂ノ
             ジタバタ 

      _, ,_
     (`Д´ ∩ < 増トンPWの海草もヤダヤダ!
     ⊂   (
       ヽ∩ つ  ジタバタ
         〃〃

      _
     ⊂⌒(  _, ,_)  < パワーある車じゃないとヤダ・・・・・
       `ヽ_つ ⊂ノ    
            グスン


629 :ドキュソうd販社CAマソ:2005/10/20(木) 23:42:55 ID:5LW0dmDq
>>626
あんなん色がカラーリングできるだけじゃん。あんまし面白くないでつ

>>627
釣りだよね?DPFとSCRの違いとかを知った上での釣りだよね?

>>628
陸送乙です。クオンになってからユーザーには今まで使ってる馬力よりワンランク上を勧めて売るようになりました・・・
PWはあれでも他社よりマシらしいです。でもユーザーからリミッッター無しで90キロ出ないドキュソ車とよく言われます(涙)
スクラップ屋さんや鋼材屋さんにもPW売ったけどマトモに走ってるのか怖くて聞きにいけません・・・

    〃〃∩  _, ,_
     ⊂⌒( `Д´) < ヤダヤダ! クオンの荒利はG101並みでなきゃヤダ!
       `ヽ_つ ⊂ノ
             ジタバタ 

      _, ,_
     (`Д´ ∩ < A980も前回条件より安売りでなきゃ見積提示ヤダヤダ!
     ⊂   (
       ヽ∩ つ  ジタバタ
         〃〃

      _
     ⊂⌒(  _, ,_)  < 安売りで今期こそ達成じゃないとヤダ・・・・・
       `ヽ_つ ⊂ノ    
            グスン


630 :624:2005/10/21(金) 00:03:12 ID:NjLjsg3e
CAマソ先輩
ありがとうございます。参考になります
任意保険とかはやっぱり自腹ですよねW
二台もったら大変そうだなぁ・・・

631 :Ultra Discount ◆2LWD301WuA :2005/10/21(金) 02:25:49 ID:g+g6VrsP
>>629
販社ではG101とかA645ベッドレスやらA380(笑)なんて呼んどるのですか?


632 :ドキュソ陸送:2005/10/21(金) 22:17:49 ID:uB5SPD9W
ドキュソうd販社CAマソたん乙です。

<PWはあれでも他社よりマシらしいです。
自分が出入りしている生コン屋さんは0.5立米多く積めるって積極的に増d車を導入してますけど、
うdの増dは走らなくて使い物にならんって言って屁のやKUSOの増dばかり増車しております。

AAワロタ。仲のいい販社のあんちゃんが全く同じ事を言うとりました。
今後クオンのトラクタ売れ出したらどうなる事やら・・・日ごろのご苦労お察し致します。

633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/21(金) 22:25:40 ID:X4C46Vgm
重セミ トラクタ
V10  520ps に乗ってる。
力有るし、エンジン静かだし
HIDも明るい。(ハイビーム要らないよ)
なかなかイイよ。

634 :ドキュソ陸送:2005/10/21(金) 22:36:24 ID:uB5SPD9W
>>633
クオンっすか?折れはまだクオンのトラクタ乗った事ないんですけど、
重たいモン引っ張って出足とか低速トルクとかど〜ですかね?
単車の頼りない発進加速のイメージしか湧かないよぅ・・・

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/22(土) 14:48:00 ID:RC/OmSv9
クオンのダンプに乗って2ヶ月、低回転でのトルクの無さにも慣れたというか
慣らされた。
少しコツと諦めがいるねこの車を走らせるには、考え方も変わるパワーや時間より
燃費が気になる今日このごろ。


636 :閑人 ◆0x.mxZktEk :2005/10/22(土) 17:31:13 ID:f8xJd+Oq
コンドルベッドレス
コンドルS
コンドルSS


   架装は別として、種車の違い(メリット・デメリット)を明確に説明して臭い。
   特にSとSSの違いが判りません。(本社から御仕着せで車が来るので、手元に
   カタログ無いし、まあ知る必要も特にないんだけど)



  お願い、エロい人!!!

637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/22(土) 18:39:35 ID:N1MJTvWE
やっぱスーパーグレート馬力よすトルクよす部品タダ交換最高ーっす

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/22(土) 20:41:30 ID:gVq4ZCNt
知り合いが今久遠に乗ってるが、もうとにかく音がサイコーだ!と絶賛している。
なんで?と聞いてみたらその理由が・・・・



























クオォーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン !!! w

639 :ドキュソうd販社CAマソ:2005/10/22(土) 22:22:38 ID:RXmbl05o
>>630
まあ2台持つとしたら仕事用はボロ車にして対人・対物のみ無制限で任意保険に入っておいた方がいいでしょうね
どうしても仕事柄走る距離や車を運転してる時間が半端なく長いので事故に遭う事も多いんでつよねえ・・・
まあ駐車場代とか自動車税とかいろいろ問題もあるでしょうが本当は2台持てるくらい給料が貰えれば
一番いいんですけどね〜まあまず無理ですが(涙)

>>631
G101とかG105RとかA690とか普通に使ってますよ。どの時期の車かすぐ分かるので便利なんですよ以外に(藁

>>632
実は標準幅のPWクラスってうdしか無いので意外に欲しがるユーザーがいるんですよ
まあ運転手さんがどれだけご苦労しているかは想像もしたくありませんが・・・
どうもウチの増トンミキサーは小さい馬力のエンジンが多いんでつよねえ〜MD92はトルクがあっていい車でしたが・・・

    〃〃∩  _, ,_
     ⊂⌒( `Д´) < ヤダヤダ! クオンの出力はA790並みでなきゃヤダ!
       `ヽ_つ ⊂ノ
             ジタバタ 

      _, ,_
     (`Д´ ∩ < コンドルもPMマフラーの自動再生をしなきゃ駄目なんてヤダヤダ!
     ⊂   (
       ヽ∩ つ  ジタバタ
         〃〃

      _
     ⊂⌒(  _, ,_)  < 2トンがいすゞのエルフだなんてマジでヤダ・・・・・
       `ヽ_つ ⊂ノ    
            グスン

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/23(日) 07:15:02 ID:KBTD4nQr
久々うd社員妻です。社員の皆様、乙です。
>>619さんの言う通り、家族もいますし簡単には辞めれないのが現状ですよ。
夫は相変わらず朝〜深夜まで毎日頑張っています。
いつか過労で倒れないかと(もう若くはないもんで)心配しています。
夫が安月給だからってわけでもないけど、私も転職する事にしました-。
ホントは同じうdで事務員したかったのですが、夫婦で同じ職場はむり-って言われ続けて・・。
(同じ夫と支店の人は、これ見たらバレちゃうかな・・汗)

641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/23(日) 08:53:57 ID:q9IyA2tw
レゾナ大好き、たまにBギヤ入らないときあるけど。

642 :爺BIG:2005/10/23(日) 10:33:10 ID:sVXiLoCa
>>636
コンドルZ=フルキャブベースでベッドがない4トン(FE6)
コンドルS=2トン車のキャブでエンジンは4トンのエンジン(FE6)195ps
コンドルSS=2トン車のキャブに3トン車クラスのエンジン(FD46T)180ps

ちなみに現在は、コンドルSもSSも廃止されてコンドルベッドレスのみ。


643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/23(日) 12:08:36 ID:NZkbIUI0
クオンのぶいとぉは無いと思ふよ。
ちょくろくかも・・・

644 :ドキュソ陸送:2005/10/23(日) 15:31:38 ID:ltfE4ZGN
636>> 閑人たん。お初でつ。642の爺BIGさんに少し補足して知りうる範囲でお答えします。
毎日いろんなトラック乗り比べてるおいらの独断と偏見なので参考にならんかも知れないけど・・・

コンドルZ:一番安定していて4dらしい出来。見た目にも品質的にも◎。中・長距離向け。
でも実はフロントスタビライザー入れてやっとフルキャブと同等のシャシ剛性らしい。
うd時代の6亀頭FE6195PSと4亀頭のインタークーラーターボFD46TB185PSはなかなか良い!
屁の製のエソジソになってから音がやかましく感じる。高圧噴射のカン高い音のせい?

コンドルS:(絶版)165PSとか175PSで6亀頭エソジソの中ではショボいクラス。値段が安いのが◎。
リーフスプリングのストロークが短くてポンポン跳ねる。乗り心地最悪!積荷を選ぶ車。
夏場の高速・登り坂は水温上昇にマジ注意。全体的にトルクが薄い感じ。地場向け。

コンドルSS:(絶版)FD46TA170PS。燃費はそこそこ。重量物運搬には不向き。軽〜定積載なら○。
上記のコンドルSと同じくSS系のサスも長時間運転は地獄を見る。胃下垂まっしぐら(w
80Km/hから先の加速は諦めが必要。ポンプ車や散水車など走りよりも現場作業車向け。

>>641
少し前まで歯医者になるレゾナの海草ありましたけど、みんな使い込んでもうボロボロ・・・
おいらもレゾナのあの無骨で力強いデザインは好きでつ。地方に行かないともう見れませんね。

>>639
ドキュソうd販社CAマソたん
<実は標準幅のPWクラスってうdしか無いので・・・
すんごいレアな存在ですけど身潰しKUSOにも並巾のFQ(PWクラス)ありますね。
前後同一サイズの全低床後2軸タイプで、見た目245/70 19.5(18.5?)っぽいタイヤでした。
でも並巾増dだけはうdの圧勝ですね。ってか、マジでPWにMD92TB積んで栗〜〜〜!

どうせ他社の増d仕様のミキサやダムプでPWのシェア奪われる位なら、売れないGE13捨てて
MD92専用PWシャシーでも用意して売れば、圧倒的な強さを発揮すると思うのは気のせい??

< 2トンがいすゞのエルフだなんてマジでヤダ・・・・・
もうすぐ日産工機から久々のうd製小型トラックが出ますので今しばらくお待ち下さい(w
でも、コスト削減から最下級のモノグレードになるとかならないとか( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )

645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/23(日) 18:10:29 ID:HYwc115H
H6の4tで勤務してます。
最近白煙噴くんだよねぇ・・・タービン逝っちゃったかなぁ?
460000位しか走ってないんだけど。
2500回転位でブースト抜けるってことは関係あるのかな?
11年も使ってれば壊れるか・・・寿命?

646 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/24(月) 11:39:59 ID:PGIofd/O
>>634
クオンではない。

647 :ドキュソうd販社CAマソ:2005/10/24(月) 20:52:27 ID:A8sqi6GZ
>>640
私もこのスレ見られたらバレそうでヒヤヒヤしてまつが愚痴らないとやってられないのでついついカキコしてしまいまつ
ホントこの会社勤めると「よ〜く考えよう〜お金は大事だよ〜♪」という歌が頭をよぎりますよ
ご主人様もお体を一番に頑張り過ぎないぐらいで働いてくださいね・・・体壊してもこの会社知らん振りですし(涙)

>>644
ふそうのFQも並幅の設定あるんでつね〜PWだと後軸が標準は225タイヤなんでつよねえ・・・245はオプションでつ
PWにもMD92の360psを積んだら今よりかは走りそうなんでつけどたぶん作らないだろうなあ・・・


    〃〃∩  _, ,_
     ⊂⌒( `Д´) < ヤダヤダ! N-2での部整回収なんてヤダ!
       `ヽ_つ ⊂ノ
             ジタバタ 

      _, ,_
     (`Д´ ∩ < 稟議書を書かないと新車販売が駄目なんてヤダヤダ!
     ⊂   (
       ヽ∩ つ  ジタバタ
         〃〃

      _
     ⊂⌒(  _, ,_)  < 金利の高いうdトラストの促進マジでヤダ・・・・・
       `ヽ_つ ⊂ノ    
            グスン

648 :ドキュソ陸送:2005/10/25(火) 00:07:44 ID:Yi9ilt0c
>>633=646かな?
V型エソジソが静かっつ〜と胃鈴ですか??
大型4社を乗り比べたおいらの個人的な印象では大排気量エソジソは胃鈴が一番静かな気がします。

>>645
タービソ逝ってなくてもガスケットやシールやられているかも・・・
あとは全負荷運転ばかりしているとシリンダーやピストンリングが磨耗して
燃料と一緒にエソジソオイル燃やしているとか。オイルが減るの早いですか?

>>647
<PWだと後軸が標準は225タイヤなんでつよねえ・・・
うdは前輪が265/60R22.5インチで許容過重に余裕があるから車両の前後過重バランスが◎。

身潰しKUSOのFQは一見するとK〜L尺位の並巾4dを後2軸にしたようなスタイルで、
前後とも同一サイズにする為に前輪の許容過重から245サイズでもいっぱいいっぱいなんでしょうね。
同一サイズのメリットとしてスペア1本&前後ローテーション出来るけど、前輪は禿しく偏磨耗しそう。

おいらの我侭でジタバタAA書いたらドキュソうd販社CAマソたんまで日ごろの不満が爆発してしまうとは(w
             ____
      ∧_∧   /__ o、 |、
     ( ´・ω・)  .| ・ \ノ  外回りしてりゃ辛いことや嫌なこともたくさんあると思うけど
     日  o)   .| ・  |
     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

      ジャー     ____
      ∧_∧   /__ o、 |、
     ( ´・ω・)ノ .ii | ・ \ノ  お茶でも飲んで
     ( o     旦 | ・  |
     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

      ドゾ      ____
      ∧_∧   /__ o、 |、    
     (´・ω・ )   .| ・ \ノ  全部おなかの中に流し込んじゃいましょう
     ( o旦o    | ・  |
     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄



649 :645です。:2005/10/25(火) 21:29:06 ID:hlwROgzt
>>648
あまり目立って減ってはいないんですが・・・
エアーエレメントがオイルまみれになってますね。
新品に換えて2週間でオイルエレメントみたいになってます。
今日、急激に力が出なくなってきて会社には絶対におかしいと主張するも、ふ〜んって感じであまり相手にされず。
エンジンツブシテヤル〜ゥ!!

650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/25(火) 23:39:43 ID:XmSjf/83
633>>
乗ってらっしゃるのは最終大寒ですか。それともそのひとつ前の型ですか。
ガバナが普通のと電子制御では型式が同じでも随分加速感が違うとおもうのですが。

651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/26(水) 19:59:37 ID:U57ZGD0R
駄目だよクオン!!
冷凍車海苔だけど18トン積んで関東から大阪まで行ったけど無理無理だね
ギガで同じ重量積んだのとランデブーしたけどギガは良く走ってるよ
会社内で初めてUD買ったけど、やはりギガの買い替えにして貰えば良かった
値引きも無かったから、メッキはバンパーのみでハイルーフにしてもらった
同時期にギガの納車したのは、ハイルーフにバンパー、コーナー、グリルはメッキが付いてた

652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/26(水) 20:46:32 ID:ti8awDe4
>>651
過積は違法。冷凍車なら積載量は12トンくらいやろ。積み過ぎや。
UDはコンプライアンスです。

653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/26(水) 23:00:32 ID:f3aLgI7p
>>ドキュソうd販社CAマソさん

部品課所属ですが、部品番号覚えきれねっす、外販売れねっす、給料上がんねっす・・・・・ トホホ

マジで転職考えてます。ETC売れましたか??

654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/26(水) 23:44:08 ID:mw17rR6S
>>653
ETC は売るものではなく
役員やお客にあげる物でした。
転職できるなら早いうちにしたほうがいいですよ。

655 :ドキュソうd販社CAマソ:2005/10/27(木) 00:51:33 ID:d0Bxz7la
>>648
最近は外回りよりも会社の中で嫌な事が多いんでつよね。むしろユーザーと雑談でもしてる方がまだ気が楽でつよ
メーカーや会社のエロい人が言う事を聞いてる方が辛いことや嫌な事多いんでつよね・・・これも悲しき会社勤めの運命かな

>>651
今年の3月に相談していただけたらビックサムの直6の400psでいすゞと同じ値段でハイルーフカスタム分くらいは
値引きできたのに残念・・・クオンは馬力があっても排ガス適合させるためにわざと力を絞ってますから駄目ぽ・・・

>>652
でも従業員への残業とかではバリバリコソプライアソス違反な罠。最近、こんなコソプライアソス守らない会社が鬱陶しいので
会社の指示守らず2次架装でもやってやろうかなマジで。陸運局の監査入ったらエロい人の首dでザマーミロだし(藁

>>653
外販員さん乙です。最近は部品商さんがパッとしないから部品課さんも数字をやるのが厳しいらしいでつね・・・
ちなみにETCはほとんどのお客さんが地元の電機屋で取り付けしちゃうからほとんど売れません(涙
本当はアドブルーのIBCタンクでも売ってきて部品課さんに大きい数字を作ってあげたいのでつけどねえ・・・

>>654
マジでユーザーの会社でウチよりいい所があるとそこへ逝きたくなるけど特技がドキュソユーザーの罵倒に負けない
メゲないくらいしか取り柄が無いから転職もできませぬ

今月の給与明細見てこれだけがんがってもコレだけかよとまたじっと給与明細を見る。わが暮らし一向に楽にならず・・・
ウチの会社の給料で満足してる人っているのかなあ・・・たぶんいないと思うんだけどなあ・・・

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/27(木) 06:10:17 ID:De3CUD8G
なぜ、UDDDDDのフロントには水槽があるの
でも最近、℃こぞの営業所の水槽の中のグッピーが居なくなった気がするけど
誰か、食べたの?お魚さんが居ないあんな、で計、水槽邪魔じゃない
自動ドアが開いて、水槽越しに見えるFマンの顔がデカクナッテ見えるよ

657 :640です:2005/10/27(木) 13:43:51 ID:kH2ne0n/
>>647
お気遣い有難うございました。夫も風邪気味位だけど頑張って勤務しています。
今月給料が多くて「ナゼ?」と思ったら、残業100時間でした-。
そ言えば土日ほぼ仕事出かけてたな-と。泣
今後残業は減る(らしい・・・)けど、どうでしょうねぇ。。。。

658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/27(木) 19:46:40 ID:BqXh8rGp
>>652
12トンじゃ定量じゃねーかよ!そんな甘い会社はないだろ


659 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/28(金) 00:46:01 ID:ehIZgihf
>>658
今時、過積してる運送会社あるの?
そんな会社は、営業停止喰らうぞ。

660 :ドキュソうd販社CAマソ:2005/10/28(金) 01:01:28 ID:pLuRiDgq
>>656
ウチの支店は水槽ないでつよ。狭くてそんなものを置けるスペースがありませぬ

>>657
土曜はともかく日曜出勤はキツいなあ〜販売はナゼか帰りにタイムカード押してないからどれだけ忙しくても
給与明細は大して変わらないんでつよねえ・・・しかし100時間は多いなあ・・・また3月になると同じように
激残業でご苦労すると思いますのでご主人様もお体をご自愛くださいませ

>>658
定量でやっていける真っ当なユーザーさんに売りたいです・・・特にクオンになってからはマジで・・・

>>659
高速乗るユーザーはほとんどやってないと思いますけど下道を走るユーザーではまだまだいますねえ・・・
4トン車で過積するならできれば増トン車買ってください でも維持費が高いから不人気ですけどねえ・・・

明日は少し暇だからたまには公園でお昼ねでもしようかなあ・・・たまには休まないと体がキツいでつよ
でも寝てる時に携帯がかかってくるんだろうなあ・・・しかも悪い話ばっかり(涙)

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/28(金) 07:39:00 ID:oPgSD0Zx
トラックを作るラインで働いてますがうーんて感じです。

662 :ドキュソ陸送:2005/10/28(金) 22:44:39 ID:BmDLNrzk
うd各部署の社員及び下請けの皆さん、ご家族の方々、いつも乙です。
このスレ見るようになってから、うdには普段お世話になっているのは重々承知ですが、
自分の出入りしている部署以外でも日頃のドキュソぶりが伺い知れるようになりますた。
とは言っても隣の芝生が綺麗に見えるように、どの会社も似たり寄ったりでしょうけど・・・

ドキュソで思い出したんですけど、昔のアニメで“北斗の拳”ってのがあって、
敵の大将の一人で“ユダ”ってオカマキャラの悪者がいて、UDのマークをシンボルにしていたっけ。
拉致って来た奴隷用の一般人にユダへの忠誠の証しとしてUDの焼印を押してみたり、
自分の部下に「私は美しいか?」とか聞いてみたり、戦う相手に「お前の血で化粧がしたい」とか、
キチ○イじみたセリフを言っていたのを覚えているよ。あれはうdの社員のなれの果てか??
まぁ、ドキュソぶりは架空のアニメも実際のうdもたいして変わらないですけどね・・・

さて、先月にユーザーの車をぶつけちゃったんだけど、今度の給料で幾ら引かれるやら・・・


あの……うdの社員さん…落としものですよ?

     .∧__,,∧
    (´・ω・`)
     (つ幸と)
     `u―u´

あなたのすぐ後ろに落ちていましたよ?



663 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/28(金) 22:54:32 ID:wj/L6hDQ
>>662
あっ、ほんとだ。荷台に「不」しか載ってないや。

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/28(金) 23:57:45 ID:LoipDHnD
>>662-663
落とし物クソワロス

>>658
漏れ、うdの人間じゃないけど
積載量守らない奴らは全てが社会不適合者だと思うよ
乗らないなら車増やせよDQNが

665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/29(土) 18:51:45 ID:bHPdCR2e
んじゃぁ車よこせ

666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/29(土) 20:09:48 ID:2SpPPVoh
俺のプラドとアトラスの排気臭が同じなのはコモンレールのせいですか?

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/29(土) 23:22:20 ID:J5MURYcn
車検も下手したらシールも変えない時代だから・・・
部品やもあきまへんわ。ライニングも減らないのもいいけど減らないと売り上げないよぉ。
客は安い社外品に走るし。

ユーデーの足のトレーラーってドラムがすぐ割れるんですけど
何かがいけないのかな。


668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/29(土) 23:29:38 ID:oy15SMfs
新しいパッケージのAdBlue山積みに置いてあるのに
それようのノズルが一個も無いってどういうこと?
一目見れば分かるだろ、前のヤツと蓋の大きさ全然ちがうし
まちっとしっかりせぇよ。

669 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/29(土) 23:38:17 ID:oy15SMfs
客の対応は町工場以下だな、よくやってけるなこれで。

670 :ドキュソうd販社CAマソ:2005/10/30(日) 11:22:06 ID:cTXO/0dR
昨日も土曜日というのに一日修理・リコール等の対応でサービスさん乗せてずーっと一日回送手伝いでつた・・・
ようやく一段落して支店に戻ればNEXTの入力やら書類作成やらでようやく日常業務です
今月は土曜日休んでないなあ・・・来月こそは土曜日が休めますように・・・(涙)

>>662
いっそこんなドキュソキティガイ会社はケンシロウの一突きで倒されて欲しい罠
実は騙されて連れてこられてきた奴隷がUDマークの焼印入れられて働いているような会社でつからねえ・・・

>>663
昨日オイラが回送していた4トンユニック付も荷台に「不」しか乗ってなかった罠(涙)

>>669
これほどヒドイ対応で何十年も変わらずやってこれたのが不思議でつな これで顧客満足がどうだとか
一人前の事を言うから笑うしかない罠。ホントに部品の在庫対応一つとっても問題だらけでつからね

あの……うdの販社の皆さん…落としものですよ?

     .∧__,,∧
    (´・ω・`)
     (つ金と)
     `u―u´

あなたのすぐ後ろに落ちていましたよ?


671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/30(日) 21:33:57 ID:GfaPb0kf
最近ここはDQN社員の愚痴り場になってるな。
愚痴ってる暇があるならしっかり仕事してくれ。
愛想悪い上に症状説明しても理解できない頭の悪さ
もどうにかしてくれ。社員教育がなってないな。

672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/30(日) 22:33:19 ID:VezMEn5R
クオンが欲しくてイスズから乗り換えたけど
本当〜に三流会社だなUDって、びっくりする。

673 :ドキュソ陸送:2005/10/30(日) 23:52:45 ID:SChC2C5q
>>663
>>670


    | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    | お待たせしました。お客様のお車をお届けに参りました♪
    |__  ____________________
      __∨______.__.__
    , '"――――‐, '"―‐ ヽ`l:1
   ./ ∧_∧   //'~ ̄ ̄|.||::| |   
   .i (´Д`;.)  i !  _,._|.||::| |   
 [;].!_っ⌒'と _0[;],l |  f _..┘|| | :|_不_不_不_n____n
  ~l!=;:,...二二....,:;=iヨ.'ー''"~ . __ !|:| :|lー‐―i iー‐―i iー‐―i iー‐―l i|   ⌒幸
  li..,._.  ̄。 ̄. _.,..!.|   ........~ノ,!;|__|l__!_!__!_!__!_!__l__!|       ⌒幸
  il_`}≡≡{´_E|..::' /⌒ヽ'ヽl|!=イ二ll二二ll二/_/ ⌒ヽヽ(ニ(]
.  {=i:::::::[二]:::::::i=i::」  |i.(*).i;;;;|ii□□::(ニ三ニ)::::|;;;;;;|ii.(*) i;;;| ⌒Y⌒Y⌒幸゙コロコロ
   ̄ ̄ゞ三ノ  ̄ ̄ ̄ゞ_ノ ̄  ゞゞ三ノ    ̄ゞゞ_ノ~    ≡3





674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/31(月) 21:01:14 ID:v1M/YHhm
モ○イル激重

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/31(月) 21:58:30 ID:UOAYZGwK
>>673
悪いけど、ソレ乗って帰って!




  おい、そこの事務員、塩撒いとけ、シオ!!

676 :閑人 ◆0x.mxZktEk :2005/11/01(火) 23:56:14 ID:c9pzk2nL
>>673
コンドルに見えなくもないけど、デュトロじゃね、それ。

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/03(木) 13:52:05 ID:zckBXkhF
北海道では近年UDのトラック多かったけど最近ふそうの方が多くなってきた。

678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/03(木) 14:56:00 ID:lUwl0Sq3
うdの大型車ってさ、モデルチェンジしても基本的なところは、
レゾナ辺りと大差ないんでそ? 猿人はよくなったかもだけど。

679 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/03(木) 15:04:02 ID:Jkmci/JT
あUD A6

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/03(木) 21:47:44 ID:YcLoxELw
>>677
排ガス規制で都心から行った中古じゃない?
それかUSO不祥事で買い換えたところとかもあるだろうから
それで年式の新しいやつがまわってるとか

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/04(金) 11:25:03 ID:xctKNS+n
ビッグサムの新車ってまだ買えるの?
いまだにUDのHPに載ってるけど

682 :nanasi:2005/11/04(金) 16:25:45 ID:69ewp/Wz
クオンダサい

683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/04(金) 17:21:48 ID:dLtFPuu8
クオンの外回り火野からのOEMでつか?

684 :もぐ:2005/11/04(金) 17:44:06 ID:5qfRuaCr
UD最高? UDも前よりか良くなったけど、しょせんUDだね。
力ないし古くなるとドアが落ちてくるし・・・ 作りが華奢
ま〜 UDとイスズは安いから貧乏会社が良く使うよね・・・

昔から日野が1番だね、買う時高くても修理代が安い!
トータルで見るとUD・イスズは「安物買いの何とか」てやつ〜

685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/04(金) 19:03:34 ID:XvyuhHzI
そんな日野大好きなあなたが
このスレをチェックし、しかも書き込みまでする
その理由を教えてください
本当はUD大好きなんでしょ?

686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/04(金) 19:24:50 ID:LRlFcqby
H13のツーデフのトラクターで520馬力ってV8?

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/04(金) 22:39:38 ID:SJZ14MmM
V10だったような…

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/04(金) 22:55:08 ID:P/BD/eoq
657じゃないけど、俺いらも火野が一番だと思うけど
何となく出来の悪い子ほど可愛いで、ついうdの板も
見ちゃうよ!

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/04(金) 23:02:29 ID:XuMgJBna
684
藻前は火の車乗ったのか?
プロコントロールペダルだと?ペダル類が小せぇんだよw
長時間運転してると足が痛くなるんだよw
けど、レンジャープロのオートマは素直に良い

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/04(金) 23:21:41 ID:WFSpwDtU
>684
いすゞ=貧乏会社が買うってことは大手と言われてる会社も貧乏だったんですね。日通とか佐川とか福通も…

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/06(日) 02:28:03 ID:izbgM6ID
いつも思うが、荒らしと実体験と脳内が混じってどのメーカーがどういいのか全くワカラン。
特車板のトラッカー集めて、試験したらどうだ?

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/06(日) 13:38:35 ID:qx8uHLbH
>>686
KL-CW632GHTならV10
KL-CW552GHTならV8ツインターボ
車検証見てみて

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/09(水) 00:10:47 ID:x9FWKnRj
しかしレゾナの頃から比べるとクオンはキャブ内がすげー広々していていいよな
逆に今までよくもこんな狭苦しいところで運転してたなあとレゾナのキャブ内を見ると思うよな
やはりうdでもトラックは進化してるんだねえ ほんと圧迫感に関しては良くなったと思う あとは知らんけどな

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 22:43:08 ID:9ZXxDoJM
三角窓廃止は結構良いと思いますよ。

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/10(木) 23:35:32 ID:VsyLBoiF
>>694
そんな事言ってると三本さんに(ry

696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 13:22:21 ID:sOPWsjPh
UDはユニットインジェクターだから尿素使ってるんでしょ?
日野のスカニアもユニットインジェクターだから尿素使うのかな?
っていきなり話し変えてスマソ orz

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/11(金) 14:43:24 ID:NSJGouLQ
552ってことはRH8でしょ。RH8ツインターボって存在するの?
確かに、一時期UDのHPのエンジンラインナップにあったRF8Tがいつの間にかRH8Tに変わってたけど。


698 :A790:2005/11/12(土) 01:11:00 ID:XUN4PF37
>>686
型式    KL−CW632GHT  
エンジン  RH10 【V10 生エンジン】
>>692
KL−CW552GHTという型式は存在しません。552は高速トラクタのみです。
ツインターボは560馬力で、型式は『KL−CW542GHT』 KL−CW542HHTだったかも・・・
>>697
552は確かに RH8 【V8 生エンジン】
ツインターボのエンジンは『RF8TA』
このエンジン迷作やね。


699 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/12(土) 14:17:51 ID:ZoXRgh/m
UDのHPやカタログはいい加減杉。RH8Tなんて全くのうそ。
ほか色々なスペックもデタラメが多い。きちんと校正汁。

700 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/12(土) 14:28:54 ID:Obl1GujM
久遠のOEMと思われる
ギガやプロフィアの雪上車は
尿素のシステムを何と言っているのだらう

701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/13(日) 00:13:38 ID:9dk5Y41d
>>700
自社のカタログに小便水使用なんて書けるわけねえから
新長期規制対応ってでっかく記載しておいて
小さく尿素SCR採用とか書いてありそうwww

702 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/13(日) 12:35:28 ID:8stT6UE9
701
なるへそ・・・・情報サンクス

703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/13(日) 12:42:35 ID:HvCDlI1h
で、燃料タンクが非常用の簡易トイレ

704 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/13(日) 13:28:39 ID:C93EaVlA
>>700
逆にうdの2トン系コンドルにはマフラー排ガス除去装置を「PMキャタコン」と書いてあるし
坂道発進補助装置の事を「HSA」と書いてあるな(うdの坂道発進補助装置はEHS)
たぶんOEM除雪車も尿素SCRとかアドブルーの名称でカタログに説明が書いてあると思われ

>>703
小便は不純物が多すぎて排ガス除去に向かないと思われとマジレスをするテスト

705 :700:2005/11/13(日) 13:45:00 ID:8stT6UE9
703氏 704氏 より、詳しい情報サンクス

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/14(月) 10:10:50 ID:Qv5OHHzO
…どうでもええやんけ


( ゚,_ゝ゚)バカジャネーノ

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/14(月) 23:04:04 ID:qs/IfZic
俺が5年前乗ってたUDコンドル2tロング箱車の仕様
アルパイン製CDヘッドユニット パイオニア製フロントステレオスピーカー
HSA 蛍光灯 センターコンソールBOX 電動ミラー 200L燃料タンク


最高速度は140`程度 排気ブレーキはいまいちだった・・・
後続距離は異常にながったと記憶してる



708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/15(火) 11:20:38 ID:Ve6qceB/
H13のビグサムのトラクターの燃料タンク容量を教えて下さい

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/15(火) 12:51:33 ID:3TBGZMOJ
V10生最高!
CW632GHT

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/15(火) 15:00:29 ID:kpERQ+1r
新型セレガと違ってスペースアロー・スペースウイングの導入の情報をあまり聞きませんが
アドブルー、トルコンATのみといった仕様が販売的にネックになっているんですかね?
教えてくださいエロい人。
板違い失礼。

711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/15(火) 21:01:36 ID:FNgR1QYb
>>708
400L
高速トラクタも重トラクタも、標準仕様の容量は同じ。


712 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/15(火) 21:51:15 ID:Ve6qceB/
>>711
ありがと
今度中古で520馬力買うから、タンク容量が知りたかったの踊場にサブタンク付いてるんだけど、外さないと違法車検になるから困ってる。構造変更するみたいだけど

713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/15(火) 22:08:50 ID:N2kWtW6O
>>710
東京空港交通

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/16(水) 00:31:17 ID:gmxbf5v8
会社名までは解らなかったけど1台観光で見ました、フォグランプで区別してますが
ハイマウントストップランプではなくふそうの路線バスに付いているブレーキランプと
ウインカーが一緒に付いてるあれが上部左右にありました、


715 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/17(木) 13:46:57 ID:UoWMedG8
3軸ズリのクオンに乗ってるんだけど、駆動軸のタイヤの減りが異常に早いんだよねー。

同じ久遠に乗ってる人はどんな感じ?

レポよろm(__)m

716 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/17(木) 22:47:29 ID:FUtxostl
駆動軸とひきづりのタイヤ磨耗量の比率ってどんくらい?
駆動タイヤがはやく減るのはしょうがないけど。

717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/18(金) 03:59:03 ID:QWv0Fjcz
>>716
比率は、駆動軸が0に対して、後後軸は8分山位です。
距離は四万キロ走った時点でこんな感じでしたw


718 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/18(金) 07:26:09 ID:c915vWm1
うーん、そんなに差が出た?いつも目一杯積んでますか?
俺の車は空荷とか軽いときはひきづりが持ち上がる制御になってる。
たぶんUDもそうだとおもうよ。
ちなみに俺のは駆動軸の磨耗は速くても二倍もいかないよ。

719 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/18(金) 08:19:05 ID:d7z74qMV
先週オレに待望の新車が
納車されました!
だけどクオンじゃないぞ!(T_T)
なんでまだビックサムが来るんじゃ(▼皿▼メ)

まだビックサムって在庫があるんだな!

かわいそうな埼玉のウテシより(´・ω・`)ショボーン

720 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/18(金) 09:45:51 ID:V1aiCnS3
>>718サンクス
やっぱりそれが普通だよね。
積み荷はだいたい10トンくらいなんだけど。
早速スイッチ入れてみたw


でもこの車10トン積んで1号から清水港にでる坂でホイルスピンしたのはあせった。

冬が恐いボソッ

721 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/18(金) 16:59:46 ID:q9ubY+nC
>>720
小まめにローテーションしないの?
ウチの会社は重い物載せる車ほど小まめにやってたよ。
10dで1万キロ毎 4dの常に過積載する車は1万、普通のは3万、
って感じで、軽貨物は見た目で溝半分になったらやってた。

722 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/18(金) 21:11:41 ID:c915vWm1
大企業じゃロテションもちゃんと専属整備員がやってくれるだろうし
管理もやってくれるだろうけど。

どんな場合でもつらい中小だな

723 :721:2005/11/18(金) 21:49:51 ID:q9ubY+nC
>>722
ウチは専属じゃないよ。
だから「よし、○日にγ号とx号と〜まとめてやるか」と週2日位やる日決めて、
車両担当ドライバーだけじゃなく手の空いた人も手伝ってわいわいやる、って感じ。
それ以外の日は整備管理者も普通に集配業務にでてる。
営業所によっては整備管理者が3,4名いたりするけど、やっぱり集配業務もこなす。
(ただし、長距離はない)
完全な専任は全社で何人も居ない。

724 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/20(日) 13:38:36 ID:as0uxW1z
>>721
ローテーションはしてない。
前輪はやったけど、後輪は乗ってすぐ減り方が異常だと思ったからそのままにしてみた。


725 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/20(日) 20:14:55 ID:a0FmYj+P
久遠にのってる方、アドブルー給水って実際のところどうなんですか?
純正ポリタンクを自分で入れてる方にお聞ききしたいです…
燃料3回につき、1回補給と簡単そうに言っておりますが…

726 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/21(月) 00:30:13 ID:7aqJZD/8
>>698
CW542HHTなんて無いだろ。
そんな長いホイールベースのトラクタなんて・・・

U-の頃のRF8TAは2年ぐらいしか保たない腐れエンジン。KC-からは多少良くなったが


727 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/22(火) 22:00:56 ID:acwA0WZd
今の会社に入社して三ヵ月ですけど、あと三ヵ月後にUDの新車が自分に回って来るとです。
日野とフソウ以外(UDだから)新人に…。
UDの良い評判は聞いた時が無いけど UDはいかに? しかも410だし(T-T) せめて450でも…

728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/22(火) 22:34:00 ID:KnVBk8qm
俺の会社はミツビソの評判悪い。
客先でちょっとそそうがあったり、ばか丁寧に対応したりと
目立つ行動をすると「車が車だしな」と言う目で見られる。
ミツビソの中古で背中丸めて荷降ろしするのもなれたよ。

729 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/23(水) 04:08:46 ID:4kTp4RuF
>>726
ポールトラクタじゃなくて? クオンはトラクタが別型式だけど以前は違うし。
UDのトラクタとかダンプ(=NAが多い)は速い(パワフル)よね。
超山盛りのダンプが坂でも失速しなかったり、ドデカイ鉄骨積んだ重トレがぐんぐん加速して
90出してたり。(2車線になったらスピード落としてたから、気使ってくれたんだろうけど)
高速バスに乗ってもUDが一番速いと思う。

NAのUDって感じなのかな、もうターボしか無いけど・・・

730 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/23(水) 05:59:27 ID:47k/N48Y
>>728
工作員乙
うち全車両ふそうで色んな荷主があるがそんな荷主は、いないぞ。

731 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/23(水) 21:04:59 ID:sdFK1FT8
工作員とおもってくれていいです。 乙。
いろんなメーカーがあるからこういう微妙な感じが分かるんですけど。
うるさいスーパーなんかじゃ煮ぃ降ろすときに音を立てるのさえいやがられますが。

732 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/23(水) 23:40:38 ID:tWAM6i92
725さん 自分は8月納車で約7500kmほどの走行距離ですが平均して100kmで
つき1リッター位消費しています。近場で高速は走りませんし週に一回補給
するかしないかぐらいです。長距離で走行の多い方は頻繁に補給しなければ
いけないので少し面倒くさいかもしれないですね。


733 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/24(木) 01:56:29 ID:aTtM7znG
>>731
一応うちも全メーカーあるんやけど。
ふそう以外は、中古かよその会社吸収したとき。
うちの街(関西地方都市)でUDだけディーラーが無いんです。
だから部品の入庫がめっちゃ遅い

734 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/24(木) 21:21:19 ID:5gdRl7Pd
はたして尿素SCR標準の時代はくるのだろうか?
新技術のパイオニアは、常にUDだった…ように思う
彼らの造った久遠は近づくだけでオーラを感じる…
そう思わないかい?大型車メカさんよ…
街工場メカより

735 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/24(木) 22:27:43 ID:PEz0NASP
>>734
鼬外かもしれんが、
国産としては最も本格的な構成のノソステハズ世に出したのもうDだったんだよな。
尤もこちらはコストと規制でぽしゃってしまったけど。。。

736 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/26(土) 00:31:36 ID:w3yjNcVF
>>726
『CW542GHT』と『CW542HHT』のホイールベースは10cmも変わりません。
6桁目のアルファベットがホイールベースをあらわします。そしてアルファベット順にホイールベースが長くなっていきます。
よって【G】と【H】の差はほんのわずかです。
726、は型式の見方を知らないね。『ウリダス』で勉強しなさい。ごめんなさい、この本は社外秘でした・・・。
ちなみに、7桁目は、リーフサスかエアサス。8桁目はトラクタの『T』です


737 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/27(日) 00:38:12 ID:29r6Gp8+
ぶっちゃけ運送会社は厳しいのに尿素をちゃんと補給するか疑問だな

738 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/27(日) 10:48:50 ID:hSwiKird
>>734-735
CNGもUDだね。

>>737
尿素切れでエンジンかからなくなるのは散々外出。

739 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/27(日) 11:35:08 ID:RC+8o9ol
尿素って今いくらぐらいするん?

740 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/27(日) 13:05:23 ID:EA1iRkNj
リッター90円を待て

741 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/27(日) 23:46:51 ID:WRC9foB4
尿素切れたときはしょんべん入れても大丈夫ですか?

742 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/28(月) 01:27:04 ID:DkYLZVJt
尿ではEG始動不可、異常ランプがついて抜きかえが必要になる。
フソウがADG-でこれを採用すれば、完全に方式が二分化するな。
尿素水噴射=完全燃焼、エンジンにも環境にもやさしいイメージ
DPF=完全燃焼させず、生焼けの未燃焼ガスを専用のマフラーでろ過し、そこでPMを焼いて排出。環境には良いがエンジンには…

743 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/28(月) 23:12:19 ID:txQf/xMc
尿素はリッター何キロ持つ?

744 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/30(水) 21:18:13 ID:wf5KCckW
軽油600に対して、アドは30使うらしいから、距離にすると70キロ位かな。

745 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/30(水) 22:25:23 ID:327dizB7
>>742
いすゞも新長期はDPFと尿素並行でいくみたいだしね。

746 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/30(水) 23:20:47 ID:3fsRyNgk
誰だ!月末の忙しい時にうdのオンラインシステムにウイルスを入れてダウソさせたのは!

747 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/01(木) 00:18:31 ID:eqX6nvaj

( ( ( ( ( (工作員警報発動中) ) ) ) ) )

748 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/01(木) 19:10:51 ID:EMxfPFID
一応貼っておく。
【マイナー車】日産ディーゼルQuon【久遠】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1132317391/l50

749 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/01(木) 20:56:13 ID:vqiSG7uZ
>>746 原因はウイルスだったんてすか??

750 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/01(木) 22:08:35 ID:aqoraAIp
>>749
2000とXPはやられました。
モバイルも明日点検するそうです。

751 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/01(木) 22:34:23 ID:vqiSG7uZ
>>750
部品課の方はなんともありませんでしたね。鯖とか違うんですか?

752 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/01(木) 22:46:12 ID:snKw/8rH
>>751
たぶんパソのOSが95か98だからと思われ。それでも通信回線はいつもより激遅だったという話ですが・・・
原因は逝け袋にある日デグループの鯖センターにウイルスが入って鯖ダウソしたみたいですね
明日以降そろそろ復旧できうそうだけど月末身動きが取れなかったのは痛いよなあ・・・

753 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/01(木) 23:17:02 ID:vqiSG7uZ
>.>752
ですよね。フロント、総務は大変そうでした。今日の午後あたりから動いてたみたいでしたが。

しかし今時Win95、メモリー64M、HDD2Gってなんですかね・・・・・。一日一回は固まります。

754 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/02(金) 16:58:44 ID:cX6XubEi
話の腰折ってすみません自分は平成10年のコンドルに乗ってるんですが

なんか、空荷時にブレーキロックが起こりやすいなぁ…って感じてるのですが(雨の日は怖い位)皆さんはどうなんでしょうか?

ボディーは平です、今までは日野のウイングに乗ってましたがこの様な事はなかったです。

それとも、やっぱり後ろが軽いから直ぐロックするんでしょうか?。

755 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/02(金) 20:58:08 ID:lF22I2ej
>>752
『サッサー』とか言うウイルスだったみたい。(ふざけた名前だ)
でも、他にもウイルスがいるらしい。
モバイルの復旧にも時間がかかるようです。

756 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/02(金) 22:05:39 ID:aZblTaWG
オイラも質問!

リターダーのスイッチ
 1段目 排気ブレーキ
 2段目 リターダ

 この2段目って、リターダON+排気ON なの? それともリターダON+排気OFF なの?

リターダ付きの車乗る前に仕事辞めちゃったからしらんのよね。


>>755
「サッサー」って数年前に流行ったヤツ?別物?

>>754
オイラ箱車(H11年式コンドルZ)乗ってたけど、そんな事なかったよ。
やっぱり平だからじゃないかな。

757 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/02(金) 22:41:18 ID:SV7Kd2Wa
バカ日産ディーゼル技術研究所!

758 :sage:2005/12/02(金) 23:37:04 ID:nIPxbMOW
>>757
その会社は今年の春になくなりました。
旧社屋は残ってますが。


759 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/03(土) 02:09:23 ID:Q295ZH5B
>>755
Sasserって、いつのウイルスだよw

760 :ドキュソうd販社CAマソ:2005/12/05(月) 23:35:16 ID:NjjEkafL
>>756
リターダーON+排気ONでつ 直6一本になってから排気の効きが悪いのでリターダー付きでないとライニング減りまくりでつ

>>757
大丈夫、日デ工はもっとヴァカだから そのヴァカどものせいでどれだけ全国の販社の皆様が泣かされてるか・・・

クオンがマジでうれねえっす。おかげでノルマの事で毎日上司とケンカが絶えませぬですじゃ

761 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/06(火) 20:45:37 ID:GhI/W8HY
客をえらび過ぎでない?

762 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/06(火) 23:40:19 ID:1E2eOZ2c
ザケンナ! メーカー社員!
選ぶとか選ばないとか以前に客が寝減っとるわ!
叩き売りMに勝てる対抗策を現場でどううてっつんじゃ!
売りたきゃ補助ダセや!

763 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/07(水) 19:59:16 ID:b3zN/0TS
51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/05(月) 23:47:10 ID:qzuI3ZUK
某ディーラ支店長曰く、UD株が売り傾向にあるので、大型車の販売を全国的に強化するそうです。
簡単に説明すると、販売強化=大安売りで登録台数を延ばすって事だそうです
新車買い替えを思案されてる運送業の皆さん、期末よりも今が買いっぽいですよ〜
実際、久遠低床4軸完成Wgを前モデルCD48以下の金額で購入できました。納車も1ヶ月だそうです。

764 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/09(金) 23:56:11 ID:DLdl0lOE
>>758
どーせ、バカ会社だから社名を変えたんでしょ。
ミエミエなんだよ。

765 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/12(月) 02:05:01 ID:J4Kkngxb
>>764
一般社員は真面目で優秀だよ!
馬鹿なのは職制と会社だ!!

766 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/12(月) 05:53:17 ID:/HZGuId4
ビックサムのリミッターって解除出来るの? UDのエンブレムのやつは、始動時にキー操作で簡単に解除出来たのにな〜 最終型は無理?

767 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/12(月) 23:30:40 ID:L7/EYakO
>>766
リミッター解除のことしか考えてないDQNは(・∀・)カエレ!!

768 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/12(月) 23:36:34 ID:/HZGuId4
もうわかったので、帰る。

769 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/13(火) 02:10:37 ID:qlpPTlbP
キーをどうやるのでつか?

770 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/13(火) 04:05:18 ID:l0c+NgPv
>>769
俺も気になる。

771 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/13(火) 08:40:31 ID:qoJjDMr5
キーをONにまわしたら、バッテリー付近でカチッカチッと何回か鳴ります。
一旦OFFに戻したらすぐ始動。これでOK。
140Kでまた効くらしいが、出した事無いのでわからない。
エンブレムがUDの最初から付いてるリミッターだけね。 後付けはリミッターのどれかの線を抜けばOKらしい。

772 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/13(火) 11:55:45 ID:qlpPTlbP
ありがd

やってみるよ(*^ー゚)b グッジョブ!!

773 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/13(火) 12:13:59 ID:XXucVeKb
つまらない質問なんですけどビックサムの初期のフェイスを後期のフェイスに変えることってできるんですか?新車乗りたいけどまだまだ先っぽいので…

774 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/13(火) 21:48:58 ID:iP2rvYRM
ここしょうに通報シマスタ

数ヵ月後、うd重体の予感・・・

775 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/14(水) 01:38:37 ID:+4WGW3lV
古故障???

776 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/14(水) 03:59:46 ID:NO9O3bme
>>771
後付けはリミッターのどれかの線を抜けばOKらしい。

どの線?どの線?すごい知りたい。

777 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/14(水) 06:06:53 ID:+4WGW3lV
》774
国交省? 通報しなくても多分知ってる。UDも。
簡単に切れるので、車検の時に順次後付けに替えないと×

778 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/18(日) 08:46:53 ID:PdO6untu
AGE

779 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/18(日) 19:07:45 ID:58+lNB7O
チンポ挿れたろか〜?

780 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/19(月) 23:33:57 ID:EzqNPmRs
>>ドキュソうd販社CAマソさん

調子はどうですか?俺は部品ですが、オイルも売れません・・・・・ とほほ

もう辞めたいよ・・・・・。

781 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/20(火) 02:55:54 ID:5CAVCvws
ヤメレバ(゚з゚)イインデネーノ?

782 :ドキュソ陸送:2005/12/20(火) 02:59:28 ID:ALso8t+D
そういえば、以前ほどドキュソうd販社CAマソさんが来なくなりましたね。
年末の挨拶やら、その他諸々で忙しいだけかな?それとも・・・


★ドキュソうdのミーティング★

                 ドキュソうd幹部
             ∬      ↓
 販社CAたん       ∫    ∧_∧∩   いつもサービス残業乙!悪いけど今度の休日に出勤してくれる?
   ↓           ~━⊂(´・ω・` )彡-、 ハァ?? 値引き!?うdの販社マニュアルにない言葉だねぇ。
  ∧,,∧           ///  ⊂彡:::::/   ボディー屋のケツひっぱたいて納期う〜んと縮めてけれ!
 (;`・ω・)         |:::|/⊂ヽノ|:::| /」  もっとクオンの粗利を増やして栗!ドゥユ〜アンダァ〜スタ〜ンド??
 / φ口o        ./ ̄ ̄旦 ̄ ̄ ̄/|
 しー-J       /______/ | |
            | |-----------| |


             ∬        イケイケゴ〜ゴ〜
              ∫    ∧_∧∩
・・・・・・・          ~━⊂(・ω・` )彡-、 えっ?クオン売れてないの?? キミィ〜、努力が足りんよ、努力が!
  ∧,,∧           ///  ⊂彡:::::/   3月&9月に粉飾決算まがいの自社登録って奥の手があるでしょ〜♪
 (;`・ω・)         |:::|/⊂ヽノ|:::| /」  何?長期在庫車が増える?バナナの叩き売りを見習ってサバいてくれる?
 / φ口o        ./ ̄ ̄旦 ̄ ̄ ̄/|   新車点検や3ヶ月点検はもっと手ェ抜いていいよ!半日車検GO〜GO〜!
 しー-J       /______/ | |   応急修理の駆け込み客?ホントに応急でいいよ!テキトーが基本ね!OK〜?
            | |-----------| |


             ∬    ガタッ
私に退職届けを      ∫    ∧_∧   !!!
 書けって事ですね?   ~━⊂(・ω・` )つ-  まじすか?・・・
  ∧,,∧           ///  ノ  :::::/
 (;`・ω・)         |:::|/⊂ヽノ|:::| /」
 / φ口o        / ̄ ̄旦 ̄ ̄ ̄/|
 しー-J       /______/ | |
            | |-----------| |



783 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/20(火) 20:27:19 ID:8VkSZgFP
★ドキュソうdのミーティング★ 

                 ドキュソうd幹部 
             ∬      ↓ 
 販社CAたん       ∫   ∧_∧∩   いつもサービス残業乙!悪いけど今度の休日に出勤してくれる? 
   ↓           ~━⊂(´・ω・` )彡-、 ハァ?? 値引き!?うdの販社マニュアルにない言葉だねぇ。 
  ∧,,∧           ///  ⊂彡:::::/   ボディー屋のケツひっぱたいて納期う〜んと縮めてけれ! 
 (;`・ω・)         |:::|/⊂ヽノ|:::| /」  もっとクオンの粗利を増やして栗!ドゥユ〜アンダァ〜スタ〜ンド?? 
 / φ口o        ./ ̄ ̄旦 ̄ ̄ ̄/| 
 しー-J       /______/ | | 
            | |-----------| | 


             ∬        イケイケゴ〜ゴ〜 
              ∫    ∧_∧∩ 
・・・・・・・          ~━⊂(・ω・` )彡-、 えっ?クオン売れてないの?? キミィ〜、努力が足りんよ、努力が! 
  ∧,,∧           ///  ⊂彡:::::/   3月&9月に粉飾決算まがいの自社登録って奥の手があるでしょ〜♪ 
 (;`・ω・)         |:::|/⊂ヽノ|:::| /」  何?長期在庫車が増える?バナナの叩き売りを見習ってサバいてくれる? 
 / φ口o        ./ ̄ ̄旦 ̄ ̄ ̄/|   新車点検や3ヶ月点検はもっと手ェ抜いていいよ!半日車検GO〜GO〜! 
 しー-J       /______/ | |   応急修理の駆け込み客?ホントに応急でいいよ!テキトーが基本ね!OK〜? 
            | |-----------| | 


             ∬    ガタッ 
私に退職届けを      ∫    ∧_∧   !!! 
 書けって事ですね?   ~━⊂(・ω・` )つ-  辞めたいの?・・・ ふーん
  ∧,,∧           ///  ノ  :::::/     まっ替わりは幾らでも・・・
 (;`・ω・)         |:::|/⊂ヽノ|:::| /」 
 / φ口o        / ̄ ̄旦 ̄ ̄ ̄/| 
 しー-J       /______/ | | 
            | |-----------| | 



784 :ドキュソうd販社CAマソ:2005/12/21(水) 00:01:24 ID:8Gylfns3
>>780
ユーザーがなかなかDH−2を使ってくれません CAも部品のノルマがありますが単月ですらなかなか
達成が難しいでつよ・・・辞めたいけど他にやれる仕事も無いので仕方なくこの仕事にしがみついております(涙)

>>782
激しくワロタ 実際ドキュソなメーカーが言ってる事はこういう事でつからね。そんなドキュソなメーカーから来た役員とか
出向の人をボロクソに言ってウサを晴らすくらいしか販社CAは仕返しができない訳でつが・・・
ちなみに年末のカレンダー配りがちっとも終わりません。去年は大晦日にカレンダー配ったような記憶があるな〜

785 :ドキュソ陸送:2005/12/21(水) 01:13:42 ID:i6Kq2EJ2
>>784
年末の挨拶廻り乙でつ。
自分も壁掛けの月捲りカレンダーと卓上カレンダー3個ずつもらいました。

よく見ると卓上カレンダーの造りやデザインは日産自動車のと全く同じだ・・・
ぽまいらは捻りは無いのか?まるで2dのアトラスとdjを見比べているようでつ。

急に寒くなってきたので、販社CAたんも体には充分に気を付けてがんがって下さい。

786 :自称優秀CA:2005/12/21(水) 21:27:06 ID:9vShyOGV
>>780窒素ガス発生装置薦めてみたら。意外と簡単に売れますよ。
『燃費がよくなる、タイヤの寿命が長くなる』等々言って。売上も利益も大きいし、一発ホームランですよ。
先月は、これでクリアしました。
只今、来月のターゲット捜し中。
>>785
卓上カレンダーですが、お客さんには好評です。ほとんどの人がデスクで使ってくれてます。
でも、数が少ない・・・。
もっと増やしてくれー。

787 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/21(水) 23:07:44 ID:INMwScNT
おい!お前等!ウdの人間!オレの新車を発注したからキッチリといい車を作ってくれよ!
久遠のハイルーフ低床だ!

格好悪く作ったら作り治しだから覚悟して造る様に!ステン部品をバシバシ使ってアートする様に!

788 :ドキュソ陸送:2005/12/21(水) 23:52:05 ID:i6Kq2EJ2
>>786
自称優秀CAさん、お初です。

もうなくなってしまいましたが、以前はパツキンねーちゃんのヌードカレンダーが好評でしたね。
あの外人ねーちゃんのヌードカレンダーはドライバーさんには凄く評判が良かったのですが、
運送屋さんの事務所とかで使うと、女性事務員の反応が・・・まぁ、時代の流れですかねぇ〜。



789 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/22(木) 01:06:09 ID:4/XGIBpg
ってか、内部の事情なんかどうでも(゚з゚)イインデネーノ?
リミ解の方法をみんな聞きたいんだよ!!

ですよネ!?ロムってる皆さん〜(*^ー゚)ノ

790 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/24(土) 12:41:16 ID:0EvnBkNz
日野自動車最強
ttp://www.hino.co.jp/j/corporate/newsrelease/pressrelease/detail.php?id=81

791 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/24(土) 19:12:20 ID:S4RRtNSd
イエイエ、日野はいらんワ

792 :緑のud糊:2005/12/25(日) 10:02:50 ID:1eObzutK
udの4t(日野のエンジン乗っかる前の型)EHS付きなんだが
シャーベット状態の路面を走るとEHSの警告ランプが点灯。
どうにかなんねーのか?

793 :自称優秀CA:2005/12/25(日) 10:39:09 ID:sfHDcQma
>>787
『俺の車』って、会社が買ったトラックやないの?
決定権のある人の意見は聞くけど、乗務員さんの意見を聞いてたらキリがありません。
それから、仕様は発注する前に打ち合わせで確定させて下さい。今の、NEXTでは追加とか変更は大変なんです。
無理言いますが、よろしくお願いします。
>>788
ドキュソ陸送さんお初です。
ヌードカレンダー、いまだに欲しいという人が多いですね。
でも『自称一流企業のUD』は、復活させることはないでしょうね。


794 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/27(火) 19:46:13 ID:nviUQ5SC
うdはプレステージカーを目指してますので
DQNには売りません。あしからず。

795 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/27(火) 20:05:32 ID:8JpqYUXZ
だから売れないと・・・・・



796 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/28(水) 15:25:50 ID:TBGW7ON6
思われ…
ガ━━ΣΣ(゚Д゚;)━━ン!!

797 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/28(水) 21:53:50 ID:RAxJ/pT+
荷台が10mでアーバンキャブで超ハイルーフが欲しい・・・




といってもコンドルでじゃないよ。4t超ロンじゃあ幾らも積めないからね。
(そんな車で何するの?とか言わないでね。ただの寝言だから)

798 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/29(木) 10:48:13 ID:cw+kZnED
ビックサムは直訳で大きい親指になるんだな。

799 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/29(木) 20:10:23 ID:5RwIAT7G
アーバンキャブ懐かしいな・・・
メーカーはもっとウテシのこと考えろワレ!
ベット狭いんじゃワレ!

800 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/29(木) 22:53:34 ID:Kfeq1DDD
>>797
4dでアーバン  ハアハア

801 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/30(金) 03:17:00 ID:TvV4ChdA
>>801
ダブルキャビンの後部を改装したら?(w


802 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/31(土) 13:31:19 ID:F+tr5zbP
何百万するんだって。誰が買うかー。

803 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/02(月) 00:55:32 ID:cNTcW+NG
日デの1級受けさせていただきます・・・

804 :元社員:2006/01/03(火) 01:16:57 ID:Aja/3Kcv

 最近日デの株価すごいですね
 お給料も回復したんですか?

805 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/03(火) 09:58:45 ID:5+DYfCI2
SCRってやばいのか?
ttp://www.ntsel.go.jp/ronbun/happyoukai/17files/kouen4.pdf

806 :元反射CAマン :2006/01/04(水) 08:02:49 ID:r6lVOWIT
>>804
販社の社員の給与は以前より悪くなっているよ。
職制はもっと苦しんでいるみたいだし。

807 :わりこみ:2006/01/04(水) 18:21:56 ID:VQbBXzXk
ウチんとこのラフタークレーン(低騒音型)エンジンUDなんですけど…
うるさいの一言です!



808 :ドキュソ陸送:2006/01/04(水) 21:39:43 ID:jkdyfr5Y
うdの社員の皆さん、ご家族の方々、そして元うdの社員の方々・・・
あけ おめこ とよろでつ。明日からまたドキュソなうd車の海草が始まる_| ̄|●il||li

809 :大型トラック死亡事故被害者の会:2006/01/04(水) 21:46:04 ID:LGSExYpe

■■■【違法改造速度抑制装置装着車を告発しよう】

日々、日本の物流を支えていると称し自分達の車は頑丈だから少々では怪我をしないと言う
自己中的理論でナリフリかまわず直前割り込み・自己都合による後ろからの車間詰め
追い上げや、これらを思い余って注意した車に対する悪質な幅寄せ・低速走行での進路妨害
・急減速等で今や高速道路での悲惨事故の要因として社会問題化している大型トラックに
速度抑制装置【通称、スピードリミッター】を強制装着が自業自得で義務付けられたものの、
違法改造によりその有意義な効果が全く発揮されていない、反社会的極悪トラックをガンガン
通報して、一日も早く大型車の悲惨な大事故を撲滅しよう。

大型車の輩言わく、『お前達の方が無茶な運転するくせに』と必ず反論するが其れは詭弁だ。
所詮、人間が運転するから、車種は全く関係なく無茶な車は何処でも必ず居る。
例え其れが警察関係は無論、霊柩車や美術品専門輸送であろうと全く関係ない。
問題は高速道で事故ッた時の怪我の程度や犠牲者の数、それに現場復旧に要する
付帯的を含む総合的結果で判断される。

●詳しい続きは⇒http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1136114076/
       【パソコン用、スレアドレス。 携帯からは手間がかかる】

●携帯用直アド⇒http://c.2ch.net/test/-/truck/1136114076/150
       【お気入り登録すれば車移動中でも、即実況カキコ出来る】

●上記各リンクアドレスを開くのが不安な人は…
2ちゃんねる掲示板メニュー内の《【社会】運輸・交通》板 ⇒板最初の
管理人説明文中の《大型車・特殊車両板へ移転して下さい》を、クリック。
スレ一覧表から⇒■■■【違法改造速度抑制装置装着車を告発しよう】へ。

皆さんの小さな声が必ず大きな結果となります。 
大型車の悪質極まりない死亡事故はもう二度と御免だ!!


810 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/05(木) 22:05:03 ID:2WLnDSDg
ご苦労様…ってかご愁傷様……

811 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/07(土) 22:40:29 ID:dKhrt8mz
>>806
日デの営業利益率が良いので某社が調査した結果
人件費を大幅に削っていた影響が大きかったと言う結論が出たくらいですから・・・

812 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/09(月) 15:46:27 ID:kv/FyUa0
久遠のエスコット車シフトノブの所のパネルばらすのマンドクセ('A`)

813 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/09(月) 18:58:18 ID:kv/FyUa0
久遠スレがあるんじゃんorz

814 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/09(月) 23:34:16 ID:6RJN8Lh5
>>811
過去最高益が出てもバブル期の半分以下、職制以上は年俸制なのでそもそもボーナスがないというすばらしすぎる会社は
たぶん日本の自動車メーカーでもここくらいじゃないんでしょうか・・・こんな事をしてたら誰も管理職になりたくなくなると
思うけどどうせエロい人は目先の利益率しか見てないんだろうなあ〜こんな姑息な手で日野を上回ったから日デは
すばらしい会社だと堂々と胸を張って言えるエロい人の頭の配線はコンドルの電装よりも性能悪そうでつ(藁

でもそんな会社に虐げられても会社で同じように苦労してる同僚を見て何とか頑張る毎日でつ・・・

815 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/10(火) 00:31:09 ID:aBXN2eoY
二言目には利益率ってアホ
どんだけ社員の身を削ってるのか解ってないバカが多すぎる>大型各社

816 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/12(木) 00:45:50 ID:a8KaIyQY
うdの除雪車最強 この寒波で大活躍だね!

817 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/12(木) 17:53:22 ID:+7NQM8Xh
コンドル4t乗ってます。今日きずいたのですが、EHSが切れるとき?(ブレーキを踏んでEHSがきいて、次に発進
するとき)に、一瞬ブレーキランプが付くですけど、これってデフォ?

818 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/14(土) 11:52:55 ID:UYas6roi
あげ

819 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/17(火) 20:32:23 ID:6Ec5Paft
コンドルの純正メッキバンパーって定価いくらですか?

820 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/18(水) 02:09:07 ID:OqvrwBHK
年式・サイズは?

821 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/18(水) 04:18:50 ID:qsHLR2pp
>>820
現行型 ワイドです。

822 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/24(火) 16:12:01 ID:i80wsGv0
J.D.パワー、「2005年日本大型トラック顧客満足度調査」結果を発表
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=121105&lindID=4

第3位は三菱ふそうと日産ディーゼルが608ポイントで並んだ。
日産ディーゼルは多くの項目にわたり業界平均を下回ったものの、「コスト」における
「車両購入時の費用」において際立って高い満足度評価を得た。

823 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/25(水) 00:40:22 ID:8UziShr9
おいおい、それって『安かろう、悪かろう』そのまんまじゃねぇか・・・
物は言い様ってやつだな

824 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/25(水) 22:15:16 ID:DLCM3QfD
>>822
リコール隠しの三菱ふそうと同位ってことは、
相当ひどいってことじゃねーの?

825 :ドキュソうd販社CAマソ:2006/01/25(水) 23:53:11 ID:Thp/443M
日デ工のエラいさんは「クオンの発売でブランドイメージがあがった」などとおめでたいことばかり逝ってるけど
ユーザーは「ヨソより安いから買ってやってる」くらいにしか思ってないんだろうなあ・・・
そりゃ買って1年も経たずにエンジンコントロールランプが点いたりする車を誰が喜んで買うんだろう

何だか元々無いんだけどもう自信を持って売る気を無くしそうでつ・・・でも今更転職する元気も無いし・・・

826 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/26(木) 10:59:17 ID:a47JDJQ6
排気かけるとブレーキランプの光る迷惑なビッグサム海苔なんだが…誰か解除の仕方詳しく教えて(TДT)

827 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/26(木) 18:20:10 ID:a47JDJQ6
↑ 解決しますた

828 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/26(木) 21:55:20 ID:0eOMOgVV
>>825
値段が安いことは悪いことではない
高価で良いのはあたりまえ、安価で良い車を目指してほすい。

829 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/26(木) 22:38:46 ID:Law5TI4p
>825
スズキだってアルトという「安い名車」を作ったんだよ・・・

830 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/26(木) 23:49:24 ID:chAXGshe
リミ解の方法教えちくり〜♪〜( ̄ε ̄)

831 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/27(金) 00:25:15 ID:+Fj/KUUI
リミ解出来る車が良い車

832 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/27(金) 00:46:11 ID:A6dbFRVv
じゃあレゾナ!
まずリミッターついてねーしw

833 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/28(土) 14:56:04 ID:9Kkjd2Zu
つ[サングレイト]

834 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/29(日) 23:45:47 ID:l8Q2/ZG/
>>833
 どこで売ってる?マジ欲しいんだけど

835 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/30(月) 06:29:23 ID:w0oTnByt
そんなに速く走りたきゃ
4dがいいんじゃね?

836 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/30(月) 13:19:19 ID:I2aFTJDi
Cdも時間の問題らしいね…(-Λ-;)ナムナム

大型の方が長距離楽チンだよん( ̄ー ̄)ニヤリ

837 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/30(月) 23:30:43 ID:ljyQMV8F
>>824
ひどい会社だよ。

838 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/31(火) 09:52:23 ID:vOFnpgB1
最終型ビグのリミ解の方法おしえてちょ!?
(-.-;)y-~~~

839 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/31(火) 11:39:11 ID:OWY14x/i
や〜だよ!

840 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/31(火) 20:11:11 ID:nhrII6+Y
グリス オ マットとやらのグリス?ってスタンドにあるの?
ディーラーまで行かなきゃだめですか?

841 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/31(火) 22:33:54 ID:6gI5Rlcz
オートグリスター

842 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/31(火) 22:36:43 ID:28bZk6AI
空になったチューブに水飴を入れるとGOODです

843 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/03(金) 21:24:24 ID:xfyM2l3j
>>840
 かなり大きなDIY店に行けば有る場合も

844 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/04(土) 09:30:36 ID:mj+YkYbz
リミ解の方法教えてちょ(゚∀゚)ソレダ!!

845 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/04(土) 12:26:45 ID:qYbJzLnl
しつこい

846 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/04(土) 21:29:23 ID:QHZ0+Xc+
>>840
宇佐美等トラックステーションに行くとあるよ

847 :りみ解の方:2006/02/04(土) 23:18:09 ID:DOHZ93cM
生か?ターボか?

848 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/06(月) 08:37:26 ID:e/bEV+My
>>843
>>846
あんがと〜。

849 :843:2006/02/07(火) 10:34:57 ID:fxKR4Ag7
 ローカルネタでスマソが、富谷町のホーマック(宮城県)で売っていた。

850 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/07(火) 11:48:20 ID:qLzIwozu
>>847
アザ━━(゚∀゚)━━ッス!!!最終型のターボでつ
よろしくm(_ _)m

851 :地球にやさしく…ない☆マイナスドライバー☆ :2006/02/07(火) 14:01:57 ID:yQuCj7vh
リターダきかなくなるんだがヨロスイ?
排気は菊川玲。

ダッシュ開けて…パカッ♪
⊂Dケース位の黒箱があるとです。
ソコから2束の配線達が…。
(#∪_∪)…ヌイチマエ♂

…どっちか…
ヌケーー(゜∀゜)ーー!!!

どっちかゎ胃炎。
伊東家〜でヤってた…(汗)

852 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/08(水) 10:13:22 ID:bBxSm06H
>>851
アザ━━(゚∀゚)━━ッス!!!くわしくありがd

コソーリとためしてみます♪(゚∀゚)ソレダ!!

853 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/08(水) 11:39:12 ID:r/r86zSW
生の法もょろしくネガイします☆b( ゜∀^)。

854 :マイナス☆ドライバー:2006/02/08(水) 18:09:35 ID:eJJ4YiWV
ター坊は、お徳ルーズ&リタ打が→機関車トーマス♪


┗(`口´)┛生びっくリオさむcHanなら→
校庭はオナ痔デスラー☆

最初から→お徳ルーズねぇ〜し♪


(*∪_∪)ぉ昼に、みのさんが言ってた…(汗)気がスルっチャ♪

855 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/08(水) 20:51:10 ID:LwWMe0Z9
↑キャラ濃いなw

856 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/08(水) 21:10:34 ID:r/r86zSW
マイナス☆ドライバー様様、
アザ━━(゚∀゚)━━ス!!!。感謝、感謝、感謝、感謝、感謝コッソ━━━リ、マッタ━━リやってみま━━す。
(・∀・)ィィ!!。

857 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/08(水) 21:24:27 ID:bBxSm06H
ネ申
キタ━━(・∀・)━━ッ!!

858 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/08(水) 23:51:51 ID:uTzzUfPV
ハイハイ、国土交通省にちくりと。

859 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/09(木) 04:21:54 ID:RXK06bNO
GD@は ネ申 

ただおまいらこんなアフォ通報厨がいるから気をつけれよ。

通報厨がたむろしてるスレ貼っとくわ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1136114076/

860 :マイナス☆ドライバー:2006/02/09(木) 06:56:25 ID:FUk+kp1n
警告サンクス♪

ただォレは、スピード=無謀=死亡事故ではないと考える派。
違反キップ切られるけど、事故おこさない人って少なくないハズ。
「重大事故を未然に防ぐ為の取り締まり&各種規制」も、知らない人はいないでしょ?
それより、余計なストレス溜めて考え込んで走るなら→仕事のコトやら家族のコトやら…ィロィロ。
要するに→マナーとモラルの問題だっチャ?
またまだ違うカタチでトラックに対する規制ハズ。
大手運送屋やら全ト協の加齢臭ォャジ達が役人とツルンでさぁ。

イタチゴッコは大昔から…でしょ?

…しッかし…
(×∪_∪)リミ同士のマクりは→まぢで可哀想だと思うけど(ォレもリミ経験アリ)危ねぇ〜し邪魔ョ♪
追突事故は運転氏の恥。
ゆずり合い、歩行者保護。
酒のんで…なんつ〜のは殺人罪でも文句は言えね〜ぞ!

┗(ォィ`口´)┛ガンバレ運転ス!! 

861 :↑ォレォレ↑:2006/02/09(木) 07:04:22 ID:FUk+kp1n
2ヶ所誤字あった…凹

(U ̄口 ̄)自己嫌悪ナリ。

また雪だなぁ…凹

862 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/09(木) 10:27:07 ID:5PoY3KIv
まさに神様のございます!(゚∀゚)キタ―!!!。
大型車のスピードダウンだけで事故減らすなんて、他に頭まわらねーのか、と言いたい。乗用車は?二輪車は?道路の作りは?法規は?歩行者は?通行区分は?何んの為の規制だ?造ったエロイ人達よ、納得してんのか?まずは自分達の車に付けろよ。

863 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/09(木) 16:02:32 ID:FvXc6Mem
こんな大型トラツクはいやだ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1120703193/l96

  ↑
これホント?


864 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/11(土) 04:18:33 ID:f42pTCHu
マイナス☆ドライバー さん
H9の後付けの「貝」知りまへんか?
助手席のグローブボックス開けたらCDケース大の「ZEXEL」と書いた
性欲装置と思われる機械があるとですよ。3つコネクターがあるんだが…
カチカチッも通用せずなかなか「回」できず困ってまつ。
エロくても、エロくなくてもいいから誰か教えて!


865 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/11(土) 13:21:43 ID:FL03L1F/
〇〇センサーのカプラー外せば?
何`出てるか解んなくなるけど

866 :☆マイナスドライバー☆:2006/02/12(日) 02:27:14 ID:OQljQy3h
Bツ目通りの→


…カプラって…


…気になるょね?


…って「デッかちゃん」がエンタで言ってた♪

867 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/12(日) 14:34:35 ID:bMoE6VQT
ウD最ボロ  胡椒多すぎ
新車陸送が国1でリタイアする始末

でもトップS速いんだよな〜
うらやますぃ〜

868 :元陸送:2006/02/13(月) 22:34:11 ID:G0v+7Ile
燃料ギリギリしか入れないから、ガス欠で止まる事は良く有る事

869 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/14(火) 01:14:20 ID:r0JjX/em
燃料超ギリギリは日野だろうな〜

ところで、UDはリミッター解除が難しいのかな。あまり飛ばしてるのいない。
ま、そもそも簡単に解除できない仕組みにしなきゃならんのだけどさ。
いすゞは明らかに解除してるのが多いね。

870 :864:2006/02/14(火) 07:30:22 ID:7nExyk/r
☆−ドライバー☆さんアリガd

Bツ目通りの→


…カプラって…


…気になるょね?


…って「デッかちゃん」がエンタで言ってた♪

んー…ヌイチマエ♂って事ですか?Bツ目ってフロントガラス側?
それとも内側?もうちとヒントが…

871 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/14(火) 08:23:15 ID:rW6r5ADj
大寒@D年E月登録
GE @B

助手席シート下
←崎マークの箱のカプラ抜きではダメ。
グロブボックスをめくり
CDケース状箱
黒灰二つのカプラ。

白黒配線
カラフル配線

どちらかで行けるのだろうか。

今の所
カチカチアタックで頑張ってる最中

何処かのオークションでカチAが数千円程度で出品されてた

よければ、貝助教授していただきたい。
又は、品とを

872 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/14(火) 09:19:36 ID:JGcXLj2x
オイオイ何をいまさら…
(ノ∀`)アチャー

スレの中にネ申!!!
のお告げがあっただろう
(-Λ-;)ナムナム

873 :☆マイドラ☆:2006/02/14(火) 13:01:30 ID:eXRKRe4z
>>870さん←(^○^U)
ォレをパクらせ鯛の?

安全なトコロで「ヌイて」走ってみてゎ?

ブレーキきかなくなる訳じゃね〜から大丈夫。


874 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/15(水) 18:51:30 ID:5GA3GFZa
大寒の最終だけど速度センサーのリコールあるらすいね?

875 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/15(水) 21:20:56 ID:1U5JQfVr
大寒@D年のオペっす。
ゼクセルの箱がなぃ。
ボックス位の箱有、
カプラ抜くも、恵比寿さんのランプが点灯。

速度灯が元から付いて無いバージョンは、違うなだろうか。
一説には、助手席下の矢崎ボックス内の石の設定を変えな出来んとか聞いた。
山陽道で同系の寒の首振りヘッドに抜かれました。
極意を聞きたかったが、追い付かずに…・

@F年E月登録
USOUスパぐれ、配線+部品?で速度設定出来る云々。

876 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/17(金) 08:21:30 ID:9EpPnWfl
ダッツボードの下にCDケース位の黒い箱ありますた。
WABCOって書いてありまっする。
線は2本以上出てるけど、1本づつ切って試せって事かな?
教えてエロい人

877 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/17(金) 21:11:58 ID:2NpTEPq6
>>876
WABCOってブレーキ関係のECUでないかい?
ABS効かんくなっても知らんぞ

878 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 01:06:06 ID:93lZiieP
空気バネのECUだよw

879 :マイナスドライバー:2006/02/18(土) 05:14:45 ID:6VIXPE9I
ゼクセ○奈良→前出の手順だが。
ォぃラのアレ↑は最終型まで。


880 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 14:05:05 ID:qrKzIjn+
わぶこ奈良…駄目っすかね→ヌイても?

(゚Д゚;エーッ!?

881 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/18(土) 14:33:07 ID:oXpTIpbO
>>878
スマソ、エアサスですたか。
とりあえずWABCOのHPのあたまにABSやらの紹介があったので
中まで潜らずに言ってまった。

喪前らがんがると漏れらもがんがら無きゃいけないんでヤメテクレ
日デは管轄外だけど

882 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/20(月) 02:25:09 ID:iK9IkXz0
ちょっとお聞きしたいのですが、自分はH7式のビッグサムに乗ってるのですけどやたら白煙吐きまくり、エンジンのカラカラ音が酷いです。 何が原因なんでしょう? 最近トラ乗り出したド素人なんで教えてください! ヨロシクお願いします!

883 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/20(月) 02:27:36 ID:iK9IkXz0
↑の者です! ちなみにエンジンはV10です。

884 :マイナスドライバー:2006/02/20(月) 10:07:49 ID:CWI0Qala
アイドリング後の発進時は、多少白煙は出るもの。
走行常時に出る様奈良…速やかに工場直行便。
排圧アガってない?
エンヂンの下(フロントタイヤの間)の管から白い煙出過ぎてな〜い?
調子のィイ虎と比較してみ。
水管系は素人じゃ無理気味。
オーバーホール(エンヂンバラす)しね〜と説明もキビしいナ。
 

885 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/20(月) 17:43:44 ID:iK9IkXz0
884さん、ありがとうございます! 自分のトラは常時、排ガス白煙状態です。 特に長時間アイドリング後の走行時など思いっ切り煙幕状態です。 やっぱ、工場直行した方がいいですね。修理高くつきそうっすね〜。

886 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/20(月) 23:42:18 ID:4oAVU50c
酸化触媒・・・・・・・・
結構白煙出るよ。アイドリング後の走行時は特に出ます。

887 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/21(火) 01:28:16 ID:KhlXQXQ9
UDが何の略か知らんのか?
白煙出るに決まってんだろw

888 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/21(火) 01:32:55 ID:dcMAC33O
うん○ディーゼルか…?(#゚Д゚)ゴルァ!!

889 :マイナス☆ドライバー:2006/02/21(火) 12:54:01 ID:JThRxto3
 →UD←
うっかり☆ドンマイ

890 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/21(火) 22:02:19 ID:5VNoJfpq
(゚Д゚)ウボァーなディーゼル……って、どんなんだよ(w

891 :名無し:2006/02/22(水) 13:32:12 ID:+yImMqb1
宇佐美のマップにでてる直営店には全店ありますよ〜

892 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/22(水) 13:59:30 ID:R/bGYbyt
>>891
何があるんだよ!

893 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/22(水) 14:51:59 ID:CxPY3WhM
あdブルじゃね?

894 :マイ☆ナス:2006/02/22(水) 16:35:24 ID:sxOFH7Aw
何がアルのかな?

…さア…笑わしてクレロ♪

895 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/24(金) 17:26:08 ID:RyAX4KdA
答えはトラ専の風呂だろーけど。
何処のスレと間違えたンだか…。
(∪_∪)期待し過ぎたゎ。
49時間経過。
→ガッカリだよ←
(・∀・)ハイ!! 次どーぞ

896 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/24(金) 18:17:29 ID:FgZKhYYZ
>>895
風呂がない所もありまつが?

897 :マ☆ド:2006/02/24(金) 21:23:56 ID:9kgWmwPa
ぉモロなくてスマンのオ→♪
ダイブ前の部品の話ヤロ?
(×∪_∪)ハイ 次どーぞ。

898 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/24(金) 22:16:12 ID:UAuigcZg
ユニフロスカベンジングディーゼル

899 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/25(土) 09:36:53 ID:s7nqEILK
なんだぁ新型日産前のUDとエンジン音かわらんな、カラカラ、ウルサイ!グレーとはそのてんエンジン静やな。

900 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/25(土) 11:49:03 ID:LsqXP7LF
カラカラは高圧の燃料噴射の音です><

901 :マイナス☆ドライパー:2006/02/25(土) 21:33:00 ID:u/NQq/Kv
パートAも建築予定?


902 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/26(日) 01:14:47 ID:2VbG+1Rk
16年式コンドル9tに乗ってるんだけど、時々走行中にエンジンコントロールランプが点灯・エンジン停止する・・・・
停止後、30秒くらいは電源オンにしてもエンジンコントロールランプが点いたままでエンジンはかからず゛、
しばらくするとエンジン始動、再び走れる様になります。

白煙出したりパワーダウンしているという事は無いと思うけど、ディーラーで調べて貰った方がよいのかなぁ?

903 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/26(日) 01:57:23 ID:5oy9Spg6
>>902
とっとと持って池!!道の真ん中で止まられたら日にゃ大迷惑だ!!!

904 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/26(日) 07:44:18 ID:gvFEWq4R
>>902
SMJ腐食の悪寒。。。

905 :Ultra Discount ◆2LWD301WuA :2006/03/02(木) 01:49:06 ID:fUj9O8TB
トミカのクオン限定色を買い損ねた・・・orz。

906 :902:2006/03/02(木) 10:59:33 ID:ow5Qqdax
>>904さん、そのSMJっていうのは何のパーツなんですか?
腐食って一体…(((;゚Д゚)))ガクガクブルブル



携帯から失礼しました。

907 :GE13:2006/03/05(日) 21:05:58 ID:l5GdYFhF
SMJとは、リッド開けて助手席側にある白い箱の中身です。シャシとキャブを繋ぐ配線の、カプラの集合体みたいな物です。

908 :902:2006/03/06(月) 06:33:07 ID:mo596GuH
>>907さん、教えてくれてありがとう。

で、こないだカキコした後にUDに逝ってきた訳ですが…
診断機(?)に繋いで調べたら、
噴射ポンプにエラーが出てるらしい…orz

交換するにも部品届くまで時間かかるらしいし、
作業に1日かかるらしいんで、コンドル様のご機嫌を
伺いながら乗ってます。



てゆーか2〜3年で壊れるような部品かな?

909 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/08(水) 01:59:28 ID:NUYcjI+V
申し訳無いけど教えてくださいm(_ _)m
UDって何の略ですか? 今までのスパグレが新人に捕られて来月からUDなんです。 あいつ小回り利いたのに・・

910 :マイナス☆ドライバー:2006/03/08(水) 14:54:19 ID:5TlLmd3S
キレ角なんてすぐに慣れるさ。
それより『UDに落とされた』的なニュアンスが…不味かろう?
クドい様だがUDは『うっかり☆ディーゼル』の略。
…ホントに知りたきゃ履歴を探せ。

911 :ちょーマジレス:2006/03/08(水) 16:19:43 ID:MuqFmWX1
>>909
ユニフロースカヴェンジング ディーゼルエンジン

912 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/08(水) 19:47:05 ID:gLlR1iDc
ウンコデーゼル
つか、ユニフロの2サイクルなんて今あんのか?


913 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/08(水) 20:18:21 ID:jt8WtSrX
>>912
 戦車

914 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/08(水) 22:40:41 ID:S/YnvWne
>>912
2サイクルの主流は100rpmの長ロングストロークの船舶エンジンだ。
巨大なエンジンの上部には、じょ排気バルブしかないぞ。掃気はサイド。

よく、釣り掛け駆動の鉄道車両が今あんのか?というと
電気機関車がそうなのが忘れ去られているのと一緒

915 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/08(水) 23:16:10 ID:NUYcjI+V
>>911
ありがとう!
>>910
現行のはかっこいいけどさ、エンブレムがもろ「UD」ってやつで・・
前乗ってた人が汚くして、更にすごく臭い

916 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/09(木) 00:44:26 ID:nXIf3TfS
>>908 何の部品かわからないけど、電気系の部品はいつ壊れるかわかりづらいのが多いですね。最近の車は、配線1本切れただけで不具合出たりしますから…。

917 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/09(木) 17:59:56 ID:0CNPzHW7
うんち出るδ

918 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/09(木) 21:20:35 ID:W/Yihsg+
>>914が何気に鉄臭い件と、指摘してる俺も鉄な件についてw

919 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/10(金) 06:32:27 ID:sMTNeYfk
m☆dさん過去レス参考にさせていただきました。
おかげで快適なハイウェイドライブが出来る様になりますた。ありがd。
うd関係者ですか?関係者だろうがなかろうがどっちでもいいんだが。
ちょいと質問。H12のディスチャージユニットを貰ったんだがH8
のハロゲン仕様と付け替えできますか?素人でも換装できるのかなぁ。
ハーネス類とかうdから取り寄せないといけないのかな?

920 :919:2006/03/10(金) 06:46:12 ID:sMTNeYfk
ちなみにヘッドライトユニットごとごっそりあります。
見た目の形状はHID4灯もハロゲン2灯も同じなんですが。

921 :GE13:2006/03/10(金) 23:57:07 ID:EX0GjE/T
ハーネスとかは必要なしです。っていうか、無いと思います。点灯は簡単に出来ますが、ライトAssyが干渉せず入るかが定かではありません。 ちなみに初代ビックサムはリッド内要加工でした。

922 :919:2006/03/11(土) 02:43:05 ID:GrhgdKew
>>921
レスサンクス。
配線の加工って簡単でつか?

923 :GE13:2006/03/11(土) 20:30:13 ID:i2vafrxT
加工はリレーが必要と思います。ハイビームの時にローが消えても良いなら、 リレーは必要無しです。車検はダメですけど…。

924 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/11(土) 23:43:00 ID:Lgy4RFSI
次スレ
【マイナー車】日産ディーゼルQuon【久遠】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1132317391/


925 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/14(火) 20:49:21 ID:vcHEO7UE
久遠トラクター410PSに乗ってみたが、あんなに走んないもんですか?
28d程のトレーラーを引いたけど、出だしが糞で非常に疲れます。
最低でも450PS以上じゃないとだめなのかな?
BigThumbのシートはエアーで調節なのに久遠は・・・

926 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/14(火) 23:38:35 ID:R0NzYqrJ
>>925
オプションになっちゃったからねえ・・・エアサスシート 標準装備はコイルサスだもんなあ
ビックサムの頃はちゃんとエアサスだったのに
こういう事やるからうdはいつまでたっても内装が悪いと言われるんだよなあ・・・

927 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/17(金) 16:09:40 ID:4gFF04Kl
去年、冷却水変えるのサボったらウオポンから漏れだしてきた

928 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 09:43:01 ID:VYRruOIu
UD

929 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 10:15:54 ID:SQ2cVfM9
ゴーンがUD株をボルボに売却すると出ているがどうなるのだろう?
社名はボルボジャパン、それとも湯煮風呂ディーゼルに戻すのか?

930 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 11:14:02 ID:6gGfEyvl
民生ディーゼル

931 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 11:58:54 ID:X3n4aH96
>>929
日産ボルボ


932 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 13:10:32 ID:058GoC78
大型は完全にボルボと共通化されちゃいそうな気ガス。

933 :帰宅中マイナス☆ドライバー水産  :2006/03/21(火) 14:09:23 ID:QCgUE2Iw
先週→ウチの会長
ポケット¥マネーで『レゾナ』買ってきやがった…低笑4軸X。
鑑賞用ならイイんだけど…(困惑)
…近県走らす予定…新人に操れるかなァ(笑)
しかし、パネル&コーナーのメッキが新品に近い感じだったなァ…。
不思議(・∀・)在庫?
…ンな訳ないよねェー?
流石にFバンは→火野イルカだったしなァー。
(=T-T)同じポケットマネーなら、何処かの鰍ナも買ってきて欲しいものです…。
  

934 :新入りCAマン:2006/03/21(火) 18:11:15 ID:KIaW/OHc
日産は日ディを連結企業から外すらしいよぉ!
だから社名は日産は入らないと思うよぉ!
まぁ日産には捨てられた感じだけどぉこれで日産車に乗らなくてもよくなる♪
社名はたしかにボルボジャパンがいいなぁ!

935 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 18:11:29 ID:chlbDdJx
日産でボルボ売るの?

逆かい

936 :新入りCAマン:2006/03/21(火) 18:18:26 ID:KIaW/OHc
しまった!!
ホームページに社名は変更しませんってかいてあるじゃん…
まぁ4年後に完全買収の可能性もあるみたいなことも書いてあるしぃ
けどぉ下には何も話がないものなんだな…


937 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 20:51:37 ID:QvLqro1m
>>936
さすがにボルボの名前では商売しないだろ
あくまでも販売ルート確保が目的だし

938 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 21:25:19 ID:p4JGcK4h
日産ディ−ゼル FH12!

939 :ふふふ:2006/03/21(火) 22:45:19 ID:EAzmBUEc
社員にとってはようやく、「日産車に乗れ!」という呪縛から
解き放たれますな。よかったよかった。
社名からも、日産の文字を外して欲しい。

940 :Ultra Discount ◆2LWD301WuA :2006/03/21(火) 23:07:34 ID:TrJ6fOeM
にこにこ笑ってる場合かっっ!
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2006/_STORY/060321-01-low.jpg

さて、春闘の行方は如何に。

941 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/21(火) 23:57:20 ID:nJfWN5r8
んなこといったら三菱ふそうはどうなんだい。
当のボルボも乗用車とトラックで別会社だろ。

942 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/22(水) 13:50:15 ID:FKl7WgTp
930ワロスw

943 :ドキュソうd販社CAマソ:2006/03/22(水) 23:34:28 ID:gthD9aVp
>>940
巌タソ小さいなあ〜(w

944 :新入りCAマン:2006/03/23(木) 00:09:23 ID:BoGajmDG
ボルボの傘下になるならコンドルは4年後には日野エンジンちゃんはずすのかなぁ?
とくにルノーとトヨタは仲が良いわけでもないし…
とりあえず当面目指すところは国内販売台数最下位を脱出だなぁ!!
実際なにも変わらないかも…だけどぉ〜
とりあえず早く3月終わってくれ!!

945 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 12:36:42 ID:iLxOEsTq
考えてみれば
トヨタくらいだよな外資が入ってないの
日産はゴーンだしUDはボルボだし
マツダはとっくに・・


946 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 13:52:58 ID:VSxG3QdM
つホンダ
ってトラック作ってないけど・・・

947 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 13:57:15 ID:RQkb9e8X
軽トラがあるじゃないか

948 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 14:51:56 ID:tUL0CWgb
ピックアップのリッジラインもあるな。

949 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 19:36:57 ID:JYB5HkHq
てか、UDの内部告発スレってないよな?
ぶちまけたいことが山ほどあるんだけど。

950 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 19:48:23 ID:tQl7/Gfh
>>949

ここでいいんじゃないかと。

951 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 19:56:53 ID:JYB5HkHq
>>950
本当にいいのか?

952 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 21:46:53 ID:UdDqs+M8
>>951
残レス数たりるか?

953 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 21:49:36 ID:JYB5HkHq
>>952
これだけあれば十分だ、ありがとう。
しかし、書いたら書いたで殺されそうだ・・・
もう死ぬしかないぽ

954 :ドキュソうd販社CAマソ:2006/03/23(木) 22:34:51 ID:FZHiTlxQ
>>953
オイラも販社レベルでよければ知ってる限りの事はブチまけるよ やったらマジで特定されそうだけど

955 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 22:49:17 ID:JYB5HkHq
>>254
バレたら殺されるな。お互いに。
俺も立場は>>254と同じだよ。

956 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 22:57:35 ID:JYB5HkHq
あ、954だった。
死んでくるわ

957 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 23:14:44 ID:6VPo5zQg
俺の弟もサービスに居たよ!
打つ飲み野人です。

958 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 23:33:11 ID:FZHiTlxQ
>>955
でもぶちまけたいおまいさんの気持ちも良く分かるよ 本当最近はCA降りたいよ・・・でもCA支援課もちょっとねえ・・・

>>957
あそこは直系販社さんじゃないんでつよね 直系じゃない所だとどうなんですか?
ウチみたいなモロ直系だと販売本社にメーカーから変な人来てヴァカみたいな事ばかり言っててマジで呆れるよ
しかしこの会社はサービスさんを大事にしなさすぎる・・・サービスさんはうdの生命線なのに・・・

959 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/23(木) 23:57:29 ID:JYB5HkHq
>>958
GJ!いいこと言った!


てか営業は嫌だ・・・
欝欝欝・・・

960 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 00:08:45 ID:RMB8Ym+S
明日も明後日も地獄続きか…。寝るわ

OYSM

961 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 16:09:52 ID:x0CiIH4r
スレ違いになるが、ダイハツが小型車向けに2ストディーゼルを市販に向け開発中だそうだ。もっともまずヨーロッパ向けになるんだろうが…。
2ストUDが消えて以来、久々の2ストディーゼル登場なるか?

962 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 18:26:58 ID:XB8BW28c
あの昔から変わらない看板も変わってしまうのかな?

963 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 19:28:53 ID:Wml5Fb9E
栃木 茂木研究所
創ったばかりなのに。。。
ボルボが来るのか?

964 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 21:10:12 ID:wuQ+qgrF
>>961
 昔、トヨタで研究していたS2エンジンでも載せるのかな?
#見かけは普通の4ストDOHC。

965 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 23:10:27 ID:x0CiIH4r
>>964
盗用多のエンジンそのままつかうわけないやん。独自開発に決まってるがね。「大阪発動機」ですから。
1.2リットル3気筒2サイクルディーゼルらしい。

966 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/24(金) 23:25:47 ID:lk5Dhy48
バイクに載せれそう。

967 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/25(土) 00:15:42 ID:atGJmnwZ
今更何言ってんの。
もう何年も前から東京モーターショーに出展しとるやん。
当初は660ccだったが、昨年から?リッタークラスに上がったな。
漏れの記憶では2気筒だったが・・・?

968 :ドキュソうd販社CAマソ:2006/03/25(土) 01:43:27 ID:Im+4H7u/

      ./       ;ヽ 
      l  _,,,,,,,,_,;;;;i  <街で路上故障するのはうdだ!故障しないのはよく整備されたうdだ!
      l l''|~___;;、_y__ lミ;l  うd販社はマジで地獄だぜ!!フゥハハハーハァー
      ゙l;| | `'",;_,i`'"|;i | 
     ,r''i ヽ, '~rーj`c=/ 
   ,/  ヽ  ヽ`ー"/:: `ヽ
  /     ゙ヽ   ̄、:::::  ゙l, 
 |;/"⌒ヽ,  \  ヽ:   _l_        ri                   ri
 l l    ヽr‐─ヽ_|_⊂////;`ゞ--―─-r| |                   / |
 ゙l゙l,     l,|`゙゙゙''―ll___l,,l,|,iノ二二二二│`""""""""""""|二;;二二;;二二二i≡二三三l
 | ヽ     ヽ   _|_  _       "l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |二;;二二;;二=''''''''''' ̄ノ
 /"ヽ     'j_/ヽヽ, ̄ ,,,/"''''''''''''⊃r‐l'二二二T ̄ ̄ ̄  [i゙''''''''''''''''"゙゙゙ ̄`"
/  ヽ    ー──''''''""(;;)   `゙,j"  |  | |

969 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/25(土) 02:27:42 ID:30H+V+Ae
日デ、ボルボ売却問題で、
日産・UD連合の合弁『日産ライトトラック』プロジェクトどうなるの?

いすゞからOEMの2tクラスアトラスと自前調達の1tアトラスを
FMCで、自前生産再開するハナシ。
報道では、『他社への供給にも意欲』なハズだったけど…

日産といすゞの今後の関係いかんによっては、タイタンダッシュが
いすゞエルフ100としてデリバリーされる可能性もある?

『日産ライトトラック』のプロジェクトも、本来日産ルノー連合
成立直前の、日産ダイムラークライスラー構想の置き土産で、
二度目の御破算?



970 :Ultra Discount ◆2LWD301WuA :2006/03/25(土) 03:21:19 ID:zKzN5Bw+
>>969
そんな一部のマニアにしか判らんネタを論じても・・・。

とりあえずルノーには売るよ。
ttp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2006/_STORY/060217-01-j.html

日産-DC構想の置き土産はセミキャブオーバのプロジェクト(既に中止)なので、
ライトトラックで奮闘中のモノとは別ではなかったかな。

971 :969:2006/03/26(日) 01:43:13 ID:pUW7+Ltb
オレはマニアだったのか(;^_^)
ダイクラと、キャビン共用って聞いていたけど、
セミキャブオーバだったの?

マニアの話の判るUltra Discountさんよう、
ひとつ聞きたいんだが、今日産ディーゼルで売ってる
1t、2t系のコンドルは『日産コンドル』?
『日産ディーゼルコンドル』?
以前は1t、2t系のみ『日産』だったはずだが。

972 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/26(日) 06:58:14 ID:TlfkLYyk
>>971
1トン系の車名は『ニッサン』コンドル。
2トン系の車名は『ニッサンディーゼル』コンドル。
車庫証明を出す時には気を付けて下さい。

973 :統合販社CA専務(メーカー天下り):2006/03/26(日) 13:14:55 ID:tODf0Uf8
一雨ごとに暖かさが増して、すっかり春めいて参りました。
日夜の営業活動ご苦労様です。

今年度の日デのPFV事業計画の目処をたてるべく望んだ重要な期でありましたが
受注の進捗は散々たる結果に終わりました。現状は対前年比80%をきる状況下に
あり、今期登録台数に至っては7割をきる非常事態であります。

各販売本社の落とし込みが大きく、全社的に大変な遅れをきたして最中これ以上の
遅れは許されません。メーカーとの修正目標での9割の販売施策を何としても獲得するべく
進捗の遅れている支店については、趣旨を理解していただいた上で明日からの
出勤体制を見直し、総員体制で再度今期登録での受注活動にあたられたい。

(とにかく俺が役員やってる間だけでいいからちゃんと売れバカCAども!俺は早く国内販売部に戻りたいんだよ!)

974 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/26(日) 17:38:46 ID:HU/+h3Fb
もし君がバカ?でなければ国内販売部にずっと居れたんじゃない??
てかうdの本社に入った君はさらにばかだぁ〜!!

975 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/26(日) 18:30:18 ID:4AuQ/VYb
>>973
お前の脳ミソの中身の方が非常事態だよwww

976 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/26(日) 23:09:44 ID:w/JER0sz
ドキュソうd販社CAマソさ〜ん 出番ですよ〜!

977 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/27(月) 00:22:38 ID:dvVLnFOu
出て来い『巌』!
ボルボとのこと説明しろ。
コーポレート日デ社員全員に。

978 :969:2006/03/27(月) 01:12:03 ID:Vh4iGtzJ
>>973
ありがとう。
1tと2tで違うのか!


979 :ドキュソうd販社CAマソ:2006/03/28(火) 00:50:35 ID:Eu8ndZKV
>>976
呼んだ? ウチの販社のメーカーの国内販売部から来てるシャチョーさんが>>973みたいなメールを
毎月月初に全社員に一斉送信するんだよ 一度も読まずにゴミ箱逝きになる事が多々あるけど(w

>>977
巌タソはちゃんとニサーンに帰れるのかなあ・・・帰る場所すらなさそうな可愛そうな感じもするが・・・
しかし日デ工の青ジャケットでPFVの説明するのはマジでセンスないよ巌タソ

980 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/28(火) 13:32:56 ID:wvgDtbEK
UDのトラクタヘッドって新しく設立した有限会社に売ってくれるのでしょうか?
今時期UDの審査って厳しいって聞いたのですが・・・営業マン見てたら教えてください。



981 :ドキュソうd販社CAマソ:2006/03/28(火) 23:08:21 ID:Eu8ndZKV
>>980
もう嘘ついてもしょうがないのでぶっちゃけますが、その会社名義で購入するのならその設立したばかりの
有限会社に信用調査を入れさせていただきます。そこの結果次第でようやく見積を出せるのですよ・・・
その信用調査が終わらないと見積すら駄目なんです。メーカーがそうやってやらないとパソコンで決裁がおりないように
システムを組んでるので勘弁してください。ちなみに代表者名義で土地・建物があると評点が良いです
たぶんここまでいろいろ信用調査やるのはうdくらいだと思います。売れてないくせに生意気で申し訳ないっす
それでもクオンのトラクタヘッド欲しかったら1台目はドコかモータースさんでもカマして購入して、その車の修理とかで
サービスや部品のお付き合いからはじめて今後ゆっくり新車の直接購入しか無いと思います。

982 :980:2006/03/29(水) 15:30:25 ID:eSIqDqn4
>>981 そうでしたか・・・何か無理なようなので諦めます。UD好きなのに残念です。

983 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/29(水) 18:02:25 ID:h9bdnnjT
いきなりの質問すいません!
UDの10t乗ってるんですけど今日なんかメーターの近くで【テールトップ】の
警告灯が点いたり消えたり…
取説もなく調べられないんですけど誰か教えてください!よろしくです

984 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/29(水) 18:06:38 ID:h9bdnnjT
すまそ!【テールストップ】でしたm(__)m
たま切れってことですかね?

985 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/29(水) 19:03:12 ID:Aw+YErMA
>>984
球切れモニターですよテールかブレーキの球切れてませんか?
ノーマルのテールランプだったらの話しだけど

986 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/29(水) 20:10:59 ID:h9bdnnjT
>>985
ありがとです!
点検してみます。

987 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/29(水) 20:27:10 ID:4/5c/ZfS
>>981
よく壊れるのに部品在庫のない四流メーカーのくせに生意気やな〜
うちの会社に買って下さいってきてるぞ。
まぁ中古車で懲りたから買わないがな。

988 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/29(水) 22:54:18 ID:kxcF07Zp
>>987
無理に買ってくれなくていいです。
中古車の調子が悪いことで嫌いになったのなら、それでいいです。中古なんか当たり外れはあるし。
でも、新車を買って判断して欲しいけど・・・。
新車を買えない貧乏会社なのか?

989 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/29(水) 23:06:16 ID:4/5c/ZfS
>>988
部品供給の悪さに失望しました。
他メーカーの新車ばかりですが?

990 :日野デラーマン:2006/03/29(水) 23:08:50 ID:ZOyZAmUE
おぢゃましまする(・∀・)
オレゎ日野のデラーマンでつが、UD好きだなゃ!
特に最終型のビックリサムなんかよかったですょ〜
くおんゎデザインゎぃぃんだけど、尿素システムがちょぃ疑問だなぁ( ̄^ ̄)

991 :ドキュソうd販社CAマソ:2006/03/30(木) 00:05:42 ID:grKbAsJm
>>987
4流でお金に余裕が無いからですよ 万が一新車や部整のお金が回収できないとマジで潰れちゃうからですよ
あと部品供給が悪いのも何もかもが他社の半分の規模でやってるからですよ
むしろこんな弱小ヘッポコ会社が何で2割弱もシェアがあるのか売ってる自分らが不思議なくらいですよ・・・

>>988
こういうユーザーに限ってTU区分がSとかPだからケンカしちゃ駄目ですよ どんなお客さんでもいつかは
うdも悪くないなと思ってくれると信じて仕事しないとこんな仕事続かないですからね(涙)

>>989
新車だって当たりやハズレもあるでしょ〜1台だけでこのメーカーは駄目とか言われちゃうのは寂しいなあ・・・
部品供給やサービス体制も少ない人員の中、ギリギリでやってるのでそれだけはマジでご勘弁を・・・

>>990
4トンのエンジン供給してもらってる立場で言うなと言われるかもしんないけどDPFもどうかと思うよ
エンジンオイルは高いしスス溜まったらアイドリングで30分くらい止まらないといけないし・・・
本当は尿素SCRやDPFに頼らずにエンジンのみで環境基準達成できればいいんだろうけど無理だろうなあ
ちなみに去年の今頃はビックサム安売り祭で今くらいの時間まで仕事してたなあ・・・(涙)クオン高すぎで売れないよお

あ〜あ、俺こんな事書いてていいのかなあ〜でも会社じゃ言えない本音を2ちゃんで言わないと自分にどんどんストレスが
溜まってやってられないからな〜会社から警告受けるまでは思うがまま答えますよん♪

992 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/30(木) 01:20:34 ID:Dc3SdLOt
TU区分ってなぁに?

993 :ドキュソうd販社CAマソ:2006/03/30(木) 02:05:23 ID:grKbAsJm
>>992
ターゲットユーザーのr略 A/B/C/P/S/X/Zという区分があって、保有台数やうd保有率で区分してます
A/Bがうd信派ユーザーでP/Sがうd未納か低占有率ユーザー Xがモータースさんのお客さんで直接接点が無い所とか
トヨタ・三菱・いすゞ系の仕事をしていて絶対に入りそうにないユーザーさんとかの活動対象外扱いの事です
Z?Zについて説明するのはさすがに気がひけますが何となく雰囲気で察してください。言うとあたしゃたぶんクビ飛びます(w


994 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/30(木) 23:17:12 ID:D3jzwedf
>>993
ずばり











不良ユーザー

995 :マイナス☆ドライパー:2006/03/30(木) 23:20:34 ID:1Z6hBdqw
閉店間際に記念書き♪

996 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/30(木) 23:30:19 ID:HWHW+Fv6
次スレは?ボルボにする?w

997 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/30(木) 23:46:34 ID:Dc3SdLOt
不良ユーザー
まさしくうちの会社のことやなぁ。値切りは、きつい修理や車検をイキナリ言う
でも金払いは、ピカイチ

998 :ドキュソうd販社CAマソ:2006/03/30(木) 23:55:39 ID:grKbAsJm
>>994
お、俺は言ってないからね。知らないからね。それに正解でもいえる訳ないじゃん。マジで察してください(w

>>996
【コンドル】UDこと日産ディーゼルを語るスレ2台目【クオン】
なんてどうですか?あとは【ボルボ】日産ディーゼルを語るスレPart2【キター!】とか

>>997
金払いが良いお客さんはそんな区分にしませんよ そもそも入庫受付の時点でコンピューターが受付不(以下自主規制)
でもあんまし激しい値切りはやめてね 部整回収の度に稟議書書いて上司にボロクソ言われてのはツラいので・・・

999 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/31(金) 00:05:30 ID:1efft29G
>>997
値切っても金払いがよければ大丈夫。
でも、N3になったらEコード入れるぞ。気を付けろ!
次スレ立ててくれ。
誰か頼む。

1000 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/31(金) 00:06:24 ID:e3ZYe6uM
>>998
うちの担当は、支店の次長やで。
udじゃないけどねやっぱり個人会社でも創業40年で一社オンリーだと違うね。
年間5台位新車いれてるし

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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