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【故障頻発】JR東日本アンチスレ7【工事も失敗】

1 :名無しでGO!:2006/11/15(水) 20:02:21 ID:pD3hIZq60
サービス最悪、故障・不祥事大杉のJR東日本を叩くスレ。
束の電車遅延による経済損失は計り知れず、きな臭い内情による不信感も。
荒らし・束擁護は束厨・工作員と見なします。
前スレは↓
【故障頻発】JR東日本アンチスレ6【工事も失敗】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1154167432/l50

2 :携帯厨 ◆hE231.SdsY :2006/11/15(水) 20:03:49 ID:XiMCUmkMO
やあ

3 :名無しでGO!:2006/11/15(水) 20:05:45 ID:pD3hIZq60
■■東日本はサービス精神がなっとらん!6■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1053815511/l50
【劣悪】史上最悪の鉄道会社はJR東日本【極悪】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1083460975/l50
【劣悪】史上最悪の鉄道会社はJR東日本3【極悪】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1094133343/l50
【極悪】ふざけるな!JR東日本【非道】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1062808011/l50
史上最悪の鉄道会社 JR東日本
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1067158757/l50
史上最悪の鉄道会社はJR東日本
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1066372834/l50
東日本旅客鉄道株式会杜
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1110624578/l50


4 :名無しでGO!:2006/11/15(水) 20:07:02 ID:pD3hIZq60
東日本はサービス精神がなっとらん
http://curry.2ch.net/train/kako/1008/10086/1008687053.html
東日本はサービス精神がなっとらん2号車
http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10112/1011270255.html
束日本は改めろやゴルァ!!3《束マンセーお断り!!》
http://curry.2ch.net/train/kako/1015/10154/1015475660.html
\$束日本はサービス精神がなっとらん!Part4$&
http://hobby.2ch.net/train/kako/1022/10228/1022804608.html
束日本よ、会社体質を改めろヤ!
http://hobby.2ch.net/train/kako/1033/10339/1033994993.html
■■束のサービス考察スレ5 "必死だな"■■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1033739498/l50
■■東日本はサービス精神がなっとらん!6■■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053815511/l50
■■東日本はサービス精神がなっとらん!7■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1066213163/l50


5 :名無しでGO!:2006/11/15(水) 20:10:09 ID:pD3hIZq60
JR東日本をどう思いますか?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1106386841/l50
JR東日本をどう思いますか?2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114871286/l50
【サービス最悪】JR東日本アンチスレ【不祥事続出】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1122179063/l50
【サービス最悪】JR東日本アンチスレ 2【故障大杉】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1126686140/l50
サービス最悪】JR東日本アンチスレ 3【故障大杉】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1134617116/l50
【サービス最悪】JR東日本アンチスレ 4【故障大杉】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140883192/l50
【トラブル多発】JR東日本アンチスレ 5【復旧遅杉】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1146802824/l50
【故障頻発】JR東日本アンチスレ5【工事も失敗】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1146834475/l50




6 :名無しでGO!:2006/11/15(水) 21:52:45 ID:O1DBNY7e0
脱法運行!東京ヲタバスプロジェクト@羊 4台目 
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/ainotane/1162568509/l50

7 :名無しでGO!:2006/11/15(水) 21:57:44 ID:5UBi+s7r0
世界初のIP信号システム導入 JR東日本

 JR東日本は7日、鉄道信号の制御に、インターネットなどで使われるIP(通信規約)技術を使ったシステムを来春から導入すると発表した。銅線を使い、
アナログ方式で制御していた信号システムを、光ケーブルによるデジタル制御に置き換える。IP技術を使った信号制御システムの導入は世界で初めて。

 JR東日本では平成16年度から、光ケーブルとIP技術を使った信号システムの開発に着手。実用化のメドが立ったことから、現場での運用試験に乗り出す。
来年春をめどに、約4億円を投じてJR武蔵野線・市川大野駅の鉄道信号を同システムに切り替え、運用状況などを見ながら首都圏の各駅に導入する方針。

 従来の鉄道信号は、信号機を制御する制御装置と、個々の信号機をそれぞれ銅線で結ぶ仕組みで、大量の配線が複雑に絡み合い、敷設やメンテナンスにも大きな
コストがかかっていた。

 新システムでは、ケーブルの本数を大幅に減らせるほか、通常の光コネクタで機器を接続することで従来の複雑な配線なども不要となり、メンテナンス費などコ
スト面での削減につながる。

 また、インターネットと同様に、個々の信号機に個別の番号を割り振って特定できるため、故障の際の復旧時間が短縮できるなどのメリットもあるとしている。
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/other/26700


8 :名無しでGO!:2006/11/15(水) 22:02:43 ID:ne71o5MV0
国土交通省(本省または関東運輸局)が警告などを行った事故
2003年 9月28日:中央線立川−三鷹間の線路切替工事で配線図に誤りがあり、工事終了運転再開が約6時間遅れる
2003年10月 6日:京浜東北線大森−大井町間の初電が保線の忘れ物と衝突し、京浜東北線(東十条−蒲田)が長時間不通
国土交通省から立入監査と事業改善命令(石原伸晃国交相から大塚陸毅社長宛)を受ける

2006年 4月24日:山手線、埼京線・湘南新宿ライン新大久保−高田馬場間でレール変形、山手線が5時間半、埼京線が7時間、湘南新宿ラインが13時間以上も不通
国土交通省から警告書(清野智社長宛)を受ける

2006年 5月11日:京浜東北線川崎−鶴見間で信号故障、蒲田−大船間が4時間も不通
関東運輸局から注意書を受ける

2006年 7月18日:埼京線・湘南新宿ライン原宿−渋谷間でレール脇の砂利が沈む、新宿−大崎間が2時間も不通
関東運輸局から警告書(清野智社長宛)を受ける

2006年 9月28日:京葉線東京駅で変電所火災、東京−南船橋間が8時間、西船橋−蘇我間が3時間半も不通
国土交通省から警告書(清野智社長宛)を受ける
東京消防庁から立入検査を受ける

9 :名無しでGO!:2006/11/15(水) 22:04:07 ID:ne71o5MV0
整備不良と考えられる新幹線事故その1
2001年11月13日:上野−大宮間で変電所故障とみられる停電、5時間にもわたり東北上越新幹線不通、上野−大宮間で動けなかった電車は長時間缶詰
2005年 4月 3日:新庄発東京行が車両故障、福島で打切、東北新幹線も遅れ
2005年 4月 4日:仙台駅で車両故障、48分遅れ
2005年 5月 9日:上野−大宮間で車両故障、大宮で打切、1時間遅れ
2005年 5月16日:新庄発東京行が車両故障で加速できず、山形で車両交換、50分遅れ
2005年 5月26日:上野−大宮間で車両故障、大宮で打切、1時間遅れ
2005年 6月28日:福島駅で車両故障、仙台行と新庄行の切り離しに手間取る、30分遅れ
2005年 8月 1日:一ノ関駅でポイント故障、30分遅れ
2005年 8月 4日:白石蔵王−仙台間で停電、1時間遅れ
2005年 8月17日:小山でシステム障害、運休列車や2時間遅れ
2005年 9月23日:白石蔵王−仙台間で車両故障、故障列車のはやては仙台で打切、こまちは盛岡へ、1時間遅れ
2005年11月 6日:新白河‐那須塩原間で車両故障、1時間20分遅れ
2005年11月 8日:大曲駅付近でレール破断、2時間半遅れ

10 :名無しでGO!:2006/11/15(水) 22:05:20 ID:ne71o5MV0
整備不良と考えられる新幹線事故その2
2006年 1月 1日:浦佐駅架線切断から停電、越後湯沢−長岡間が3時間不通
2006年 1月 7日:越後湯沢駅で除雪作業車が車両故障、東京−新潟間が初電から8:30まで不通、越後湯沢−ガーラ湯沢間は初電から終電まで全列車運休
2006年 2月 8日:長野新幹線でボルト破損、2005年以降に同様の事故が4回も発生
2006年 3月21日:山形新幹線福島駅で車両故障、1時間40分遅れ
2006年 4月17日:秋田新幹線で信号故障、40分遅れ
2006年 6月27日:越後湯沢駅で線路に異常、新潟方面行が停車できなくなる、越後湯沢下車客は浦佐まで行ってから東京方面行で戻る
2006年 6月28日:熊谷駅で信号故障、50分間も不通
2006年 7月12日:郡山−新白河間で車両故障、東京−仙台間が1時間も不通
2006年 7月28日:上毛高原駅で信号故障、高崎−新潟間が2時間も不通

11 :名無しでGO!:2006/11/15(水) 22:06:32 ID:ne71o5MV0
整備不良と考えられる在来線事故その1
2000年12月25日:東北本線野木駅付近で連結器が外れる車両故障
2001年 1月13日:東北本線浦和駅付近で連結器が外れる車両故障
2001年 2月 9日:京浜東北線秋葉原駅でホームと反対側の扉が開く
2001年 8月25日:京浜東北線蒲田駅でホームと反対側の扉が開く
2004年 6月15日:山手線朝ラッシュ走行中の列車が、突然扉が開く 同日夕方にも別の車両故障が発生する
2004年 7月 7日:中央線で架線切断、 停電で空調が止まり車内が蒸し風呂になる
2004年 7月10日:横須賀線で架線切断、4時間も不通

12 :名無しでGO!:2006/11/15(水) 22:07:26 ID:ne71o5MV0
整備不良と考えられる在来線事故その2
2005年 3月 9日:山手線で車両故障、故障列車の乗客は約50分間も閉じ込められる
2005年 3月18日:山手線で車両故障、故障列車の乗客は約40分間も閉じ込められる
2005年 3月23日:京浜東北線で蒲田−大森間で車両故障、故障列車の乗客は約2時間も閉じ込められ、救急車も大量に出動し16人が病院へ
2005年 3月29日:中央線三鷹駅で信号故障、車庫から出られなくなったため朝ラッシュ間引き運転
2005年 4月27日:横浜線鴨居駅で車両故障、東神奈川−八王子間全区間が2時間も不通
2005年 4月28日:中央線で停電、約50分間も不通となり、運転再開後も運転士・車掌にすら状況が伝わらず、駅で混乱が発生し、警官も出動
2005年 5月 6日:青梅線青梅駅で車両故障、朝ラッシュ時間帯に運休列車が3本発生
2005年 5月 9日:内房線千葉−木更津間と外房線千葉−茂原間で停電、1時間遅れ
2005年 5月20日:千葉輸送指令室で故障、約40分間津田沼−千葉間不通
2005年 5月25日:横浜駅で信号故障、初電直後から朝ラッシュまで約4時間も東海道線と横須賀線が不通
2005年 5月30日:武蔵野線西船橋駅で信号故障、朝ラッシュ約2時間半も西船橋−南越谷間が不通
2005年 6月15日:青梅線中神駅で信号故障、立川−青梅間が約2時間も不通

13 :名無しでGO!:2006/11/15(水) 22:13:26 ID:ne71o5MV0
整備不良と考えられる在来線事故その3
2005年 7月 6日:中央線快速四ッ谷−御茶ノ水間で信号故障、約4時間も徐行運転・間引き運転
2005年 7月23日:中央線中野駅で信号故障、朝ラッシュ時間帯に運休列車が20本発生
2005年 7月27日:根岸線桜木町駅で信号故障、蒲田−大船間が1時間50分も不通
2005年 8月 4日:総武線千葉−西千葉間で架線切断、駅間停車の乗客は約1時間も閉じ込められた後、徒歩で西千葉駅へ。快速東京−千葉間と各停津田沼−千葉間は2時間20分も不通
2005年 8月 8日:中央線国立駅で信号故障、手信号での運転となり、運休や1時間以上遅れた列車も発生
2005年 8月 8日:東海道藤沢駅で信号故障、東京−小田原間が1時間半も不通
2005年 8月 9日:中央線国分寺駅で信号故障、手信号での運転となりダイヤが乱れる
2005年 8月22日:高崎線新町駅で信号故障、籠原−高崎間が1時間も不通
2005年 9月21日:内房線佐貫町駅で信号故障、君津−館山間が1時間半も不通
2005年 9月25日:大網変電所で火災、外房線千葉−茂原間は4時間以上も不通、駅間停車の乗客は2時間以上閉じ込められた後、バスで駅へ
2005年10月23日:横須賀線横浜駅で車両故障、東京−逗子間が4時間も不通
2005年10月26日:横須賀線東京−新橋間で信号故障、東京−品川間が7時間も不通、総武線も間引き運転
2005年11月 7日:山手線東京付近で内回りの架線部品が落下、5時間も不通。外回りと京浜東北線も復旧作業中は不通
2005年11月15日:青梅線立川−西立川間で架線切断、立川−拝島間が2時間50分も不通
2005年12月 8日:東北高崎線上野駅で信号故障、夕ラッシュ時間帯のダイヤが大幅に乱れ、大宮駅などで人があふれる
2005年12月10日:東海道線大船駅で車両故障、1時間以上も不通

14 :名無しでGO!:2006/11/15(水) 22:15:46 ID:ne71o5MV0
整備不良と考えられる在来線事故その4
2006年 1月 6日:川越線川越−南古谷間でレール破断、川越−大宮間が2時間半も不通
2006年 1月 7日:総武線稲毛−西千葉間でレール破断、幕張−千葉間が1時間も不通
2006年 1月13日:高崎線宮原駅で信号故障、4時間も不通
2006年 1月19日:横須賀線戸塚駅で車両故障、東京−久里浜間全区間が2時間半も不通
2006年 1月25日:外房線茂原駅で架線切断、千葉−安房鴨川間全区間が2時間半も不通
2006年 1月31日:中央線豊田駅でポイント故障、車庫から出られなくなったため朝ラッシュ間引き運転
2006年 2月 3日:横須賀線西大井駅で車両故障、故障列車の乗客は40分間足止め
2006年 2月 9日:武蔵野線西浦和駅で信号故障、府中本町−西船橋間が50分間も不通
2006年 2月19日:横須賀線品川−新橋間で車両故障、品川−東京間が2時間も不通
2006年 2月20日:山手線新橋−浜松町間でレール変形、外回りが3時間も不通
2006年 3月24日:中央線快速四ッ谷駅で信号故障、東京−新宿間が1時間半も不通

15 :名無しでGO!:2006/11/15(水) 22:17:18 ID:ne71o5MV0
整備不良と考えられる在来線事故その5
2006年 4月21日:青梅線中神−東中神間でレール変形、立川−拝島間が1時間半も不通
2006年 4月28日:京浜東北線御徒町−上野間で信号故障、徐行運転のため最大1時間40分遅れ、復旧まで2時間50分も要す
2006年 4月30日:中央線快速新宿駅で信号故障、東京−新宿間が1時間40分も不通
2006年 6月 9日:埼京線池袋駅で信号故障、2度にわたり大宮−大崎が30分も不通
2006年 6月14日:中央線各停中野駅で信号故障、中野−三鷹間が1時間も不通
2006年 6月15日:京浜東北線で朝ラッシュ時に相次いで車両故障、途中駅打切が2本発生
2006年 6月16日:中央線快速新宿駅で信号故障、東京−高尾間が40分も不通
2006年 7月 2日:高崎線駅鴻巣−北鴻巣間で信号故障、上野−籠原間が2時間も不通
2006年 7月16日:武蔵野線西船橋駅で信号故障、府中本町−西船橋間が1時間も不通
2006年 7月19日:東北線小山−小金井間でレール脇の砂利が沈む、上野−宇都宮間が1時間40分も不通
2006年 7月20日:東北線小山−小金井間(前日と約600m離れてる)でレール脇の砂利が沈む。上野−宇都宮間が1時間も不通
2006年 7月30日:常磐線南柏−柏間で架線切断、上野−土浦間・綾瀬−取手間と成田線我孫子−湖北駅間が5時間も不通。駅間で動けなくなった電車の乗客は徒歩で駅へ移動し、2人が病院へ搬送される。
2006年 8月24日:常磐線松戸−柏間でレール破断、朝ラッシュ時徐行運転で最大70分遅れ、20本運休。復旧作業のため上野−取手間が20分間不通

16 :名無しでGO!:2006/11/15(水) 22:18:26 ID:ne71o5MV0
不適切な旅客案内・誘導
2002年 5月30日:代々木駅付近で沿線火災が発生、原宿−代々木間で約1時間半足止めの外回り車掌は線路に降りるなを連発するも、火災を知った乗客は続々と原宿駅まで歩く
2003年10月12日:蓮田−白岡間で列車と自動車が衝突、間もなく運転再開の放送が繰り返されるが、実際は約5時間も上野−宇都宮間が不通
2004年11月19日:市川駅で人身事故、秋葉原駅員が東京から快速に乗るよう放送するも、実際は各駅停車が先に運転再開、東京駅地下ホームは人であふれ、ガラス破損
2005年 7月11日:中央線新宿駅で駅員に突き出された痴漢容疑者が線路に下り、線路を横切って埼京線ホームに上り逃走。
広報のコメント 「捕まりたくない一心だったのだろうが、線路に降りるのは危険極まりない」に、痴漢行為への憤りと容疑者を取り逃がしたお詫びが感じられない
2005年 9月24〜25日:中央線工事で立川−西国分寺間が不通、西国分寺−国分寺間が単線になるが、路線図で西武線、多摩モノレール線、京王線の振替輸送の告知をしていない
2005年10月12日:東海道線京浜東北線蒲田‐大森間の踏切が正常なのに「こしょう」と表示。故障と判断した人が踏切を渡り、京浜東北線北行にはねられる 1人死亡、1人重傷

人身事故では、中央線(快速東京−高尾、各停三鷹−千葉)、京浜東北線(大宮−大船)、東海道線(東京−小田原)、武蔵野線(府中本町−西船橋)、常磐線(上野−土浦)の如く、途中駅で折返し運転せずに、必要以上の長区間にわたり不通

17 :名無しでGO!:2006/11/15(水) 22:19:59 ID:iivwOTj50
脱束乙

18 :名無しでGO!:2006/11/15(水) 22:29:00 ID:fyiGGbzH0
捏造ネタばっかりだな

19 :名無しでGO!:2006/11/15(水) 23:37:09 ID:mMXx5mWi0
∠○乙。

20 :テンプレに追加ギボンヌ:2006/11/15(水) 23:42:31 ID:f5RwUmJM0
         \      吉田に着いたら          /ナンダココハ   コワイモナー     ヒイィィィッ
          \         ∧_∧ ∩覗きするよ / ∧_∧     ∧_∧      ∧_∧
またJR新潟支社だって      ( ・∀・)ノ______  /  ( ;・∀・)    (; ´Д`)    (´Д`; )
          ∧ ∧\    (入   ⌒\つ  /|. /  ⊂   ⊂ )    ( つ ⊂ )    ( ⊃   ⊃
         (゚Д゚ )_\    ヾヽ  /\⌒)/  |/    運転士見習いが女性に下半身を露出し逮捕 抱きつき等余罪多数
     / ̄ ̄∪ ∪ /| .\  || ⌒|運転台|    /    駅員が新幹線回数券を偽造 換金ショップで換金 発覚し逮捕
   /∧_∧またですか・・・\    ∧∧∧∧ /    運転士が就職詐欺 男性から67万円を授受 裏口入社斡旋 逮捕?
  / (;´∀` )_/       \  < 新 ま >    運転士が勤務中に制服姿で女子トイレに侵入し覗き行為を行なう
 || ̄(     つ ||/         \< 潟    >   運転士が勤務中の車掌を捕まえて集団暴行し大怪我をさせる
 || (_○___)  ||            < 支 た >  車掌が勤務中に新幹線の運転台から写真撮影に興じる
――――――――――――――― .<社   >―運転士が女性を自宅に連れ込み婦女暴行を行なう 逮捕?
         ∧_∧覗きの次は    <か   >     ∧_∧プッ ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ( ;´∀`)集団暴行かよ   ∨∨∨ \   ( ´∀`)  (´∀` )<ま〜 懲りずに毎回、毎回…(呆れ
    _____(つ_ と)___       ./       \ ( 読売 )__( 日報 )  \_
 . / \        ___ \サコツ  /  ∧_∧ 犯\∧_∧   ∧_∧  ̄ ̄ ̄/.//|
 .<\※ \____.|i\___ヽ.コッセツ./γ(⌒)・∀・ ) 罪  \   ;) (     ;)「再発防止に‥‥‥‥(汗
  ヽ\ ※ ※ ※|i i|.====B|i.ヽ  /(YYて)ノ   ノ 集   \  ̄ ̄↑\)_/     |__|/
    \`ー──-.|\.|___|__◎_|_.i‐>/ \  ̄ ̄ ̄ ̄\団    広報担当   | | ┃

21 :名無しでGO!:2006/11/16(木) 00:11:01 ID:wzy8op7k0
今日また総武線遅れた。
JR職員は今日中に全員首吊って死ね。
その後会社解散しろ!!

22 :名無しでGO!:2006/11/16(木) 06:06:42 ID:IeRqOvuY0
前スレの最後のほう、スレ違いネタで束厨が必死になってたね。

23 :名無しでGO!:2006/11/16(木) 19:02:52 ID:Y8/DiCre0
2004年12月ごろ、国道122号線(川口市新荒川大橋交差点)で単独事故
交番の連絡所に車がつこっむ。朝日新聞の埼玉版によるとJR東日本社員(20代前半)
匿名報道。車を運転する時は充分に注意をしましょう。

今年の夏の埼玉版から
20代の元車掌が社員のローカー・泥酔客の背広から財布をする行為で懲戒免職・・有罪。

24 :名無しでGO!:2006/11/16(木) 21:35:17 ID:6kGebsLH0
2006年11月
脱束同盟代表こと東京ハローエクスプレス幹事の主催するバスで乗客の置き去り事故発生


脱法運行!東京ヲタバスプロジェクト@羊 4台目
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/ainotane/1162568509/147-

147 :ねぇ、名乗って :2006/11/11(土) 03:33:44 ID:twxG45QP0
1 名前:名無し募集中。。。[] 投稿日:2006/11/11(土) 03:01:04.52 0
ヲタバスに置いてかれちったw
どうも浜名こインターみたい
コンタクト外して周りがよく見えん
打開策求む


幹事がやらかしたようで

25 :名無しでGO!:2006/11/16(木) 22:10:47 ID:Y8/DiCre0
現在 JR京浜東北・根岸線 東京駅で乗務員トラブル発生で大幅な遅延運行
困りますな。しっかりせいや。

26 :名無しでGO!:2006/11/16(木) 22:30:02 ID:mOipDcR90
「乗務員トラブル」って一体? (((((((;゚д゚)))))))
ttp://traffic.yomiuri.co.jp/trains/index.html

27 :名無しでGO!:2006/11/16(木) 22:34:00 ID:f5QLEHiI0
総務省GJ!
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20061115c3b1504z15.html

28 :名無しでGO!:2006/11/17(金) 02:12:06 ID:NgbkwdL50
>>22
捏造野郎は氏ね

29 :名無しでGO!:2006/11/17(金) 05:47:27 ID:zKi4c5Ae0
毎日のように○○トラブルで遅れてるってどういうことかね?
乗務員トラブル、置石、信号機故障、倒木投げ入れ、車両点検、人身事故、、、
俺の記憶では2005年4月の福知山線事故以来こういうことが急増したように思うが。
あるいはどこかしらの陰謀か。
2年前以前はこんなことはあんまり起こらなかったと思う。

30 :名無しでGO!:2006/11/17(金) 07:52:05 ID:teIbj//wO
>>1乙ー!

31 :名無しでGO!:2006/11/17(金) 11:11:58 ID:wldRFtTr0
俺、束が雌車全廃したらアンチ束やめるんだ・・・。

32 :名無しでGO!:2006/11/17(金) 11:17:03 ID:OOiLD3cC0
>>22
脱束乙w

33 :名無しでGO!:2006/11/17(金) 21:15:16 ID:PtSBSAmh0
>>29
単に「毎日のように○○トラブルで遅れてる」と逐一報告しているアンチ束が増えた
ということじゃね?

34 :名無しでGO!:2006/11/17(金) 23:54:55 ID:j+95yD+e0
JR横須賀線、一時運転見合わせ 線路幅の異常検知で
2006年11月17日10時38分
17日午前6時26分ごろ、東京都品川区のJR横須賀線品川―西大井間で線路や架線を点検する検測車が、
ポイントの線路幅が通常より狭くなっている異常を検知したため、東京―久里浜間の上下線で運転を見合わせた。
同線と東海道線に乗り入れている湘南新宿ラインや成田エクスプレスも運転をとりやめた。
JR東日本は点検の結果、運行には支障がないと判断し、午前7時35分に運転を再開した。
横須賀線と湘南新宿ラインと成田エクスプレスの計50本が運休し、通勤・通学客ら6万人に影響した。
http://www.asahi.com/national/update/1117/TKY200611170099.html

35 :名無しでGO!:2006/11/18(土) 01:18:05 ID:JMhcnyV3O
>>29挑戦カルトのデージンが就任してからろくなことないな。

36 :名無しでGO!:2006/11/18(土) 10:42:28 ID:/nBHpKmD0
喫煙所から流れてくる煙が鬱陶しい
禁煙タイム中の喫煙すら注意出来ない
何時になったら全面禁煙になるのか
駅は公共の場ではないのか!

37 :名無しでGO!:2006/11/18(土) 14:30:51 ID:7VFinxphO
>36

激しく同意

38 :名無しでGO!:2006/11/18(土) 16:54:56 ID:D2DheK0y0
公共という意識が皆無な連中の集合体だからな
糞どもが

39 :名無しでGO!:2006/11/18(土) 16:59:40 ID:/nBHpKmD0
禁煙タイム自体が意味を持たず
非喫煙者にストレスを感じさせるだけのシステムなら
禁煙タイムを設ける事自体が不快だ
努力義務なる言葉で逃げるので有れば益々不快だ
終日喫煙にして利用客の信を問え!

40 :名無しでGO!:2006/11/19(日) 09:53:59 ID:6oINFQpC0
分煙試行始まった頃は、ラッシュ時に堂々と制服の駅員がホームで歩きタバコしてたからな。

41 :名無しでGO!:2006/11/19(日) 10:58:39 ID:JliuADgyO
池田先生が禁煙に興味ないんだから仕方ない。

42 :名無しでGO!:2006/11/19(日) 11:28:13 ID:dTbVLehu0
>>40
また脱束お得意のねつ造ですか?w

43 :名無しでGO!:2006/11/19(日) 11:41:16 ID:YQSFuWmc0
脱束なんて変なのがいたおかげで、
束に対する不満意見を書くとみんな脱束認定されてしまうんだな。

とりあえず、束は雌車全廃しろ。

44 :名無しでGO!:2006/11/19(日) 13:18:52 ID:ni1Z+qMn0
>>42
カルト∠○、必死だね。

45 :名無しでGO!:2006/11/19(日) 17:33:26 ID:9uD0Vk6x0
>>44
捏造カルトの脱束、必死だねww

46 :名無しでGO!:2006/11/19(日) 20:40:10 ID:JliuADgyO
草加ウザイ

47 :名無しでGO!:2006/11/20(月) 17:25:53 ID:0weaYxnp0
>>43
むしろ最近は倒壊工作員と認定されます。
雌車全廃には同意。

48 :名無しでGO!:2006/11/20(月) 19:04:17 ID:d3LcoJnsO
創価=日本女性党
自民=日本男性党
なんだから仕方ない。

49 :名無しでGO!:2006/11/20(月) 19:08:50 ID:NNbDR6rO0
脱束じゃないけど、一般利用者にも束が良いと聞いた事は一度もないよ。
会社じゃ湘南新宿ラインなんか、毎日遅れてるって認識されてるしね。

50 :名無しでGO!:2006/11/20(月) 20:09:48 ID:pQBcwZ8w0
>>49
会社で「○○電鉄っていいよね」なんて話をする人がいるや否や

51 :名無しでGO!:2006/11/20(月) 22:39:14 ID:WEuG6KUE0
>>50
sekenshirazu

52 :名無しでGO!:2006/11/21(火) 06:51:18 ID:/WAJ9+5t0
踏切渡りきれず88歳が電車と接触…横浜、幸い軽傷
20日午前10時10分ごろ、横浜市鶴見区生麦のJR京浜東北線の生見尾(うみお)踏切を渡っていた近くに住む無職女性(88)が、
大宮発東神奈川行きの電車(10両編成)に接触、転倒した。
鶴見署によると、女性は背中や足などを打つ軽傷。生見尾踏切は長さ22メートルで、同署は女性が踏切を渡りきれずに線路内で立ち往生したとみて調べている。
JR東日本によると、事故の影響で、京浜東北線が大宮―大船間、東海道線が東京―小田原間、
横須賀線が東京―逗子間で約25分間にわたり運転を見合わせ、計12本が運休するなどして、乗客約2万1000人に影響が出た。
(2006年11月20日12時43分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061120i304.htm

53 :名無しでGO!:2006/11/21(火) 07:52:46 ID:VWwMD38D0
>>50
俺の周りでは少なくとも「○○(電鉄)ってひどい会社だな」
という話は聞かないが(自分のまわりの身近な民鉄は京王・西武・京成・新京成)
「JRはひどい」という話はときどき聞く。営団(メトロ)もたまに聞く。

・事故・故障が多い(規模が大きいので数が多いのは仕方ないが、
同じ路線が頻繁にあると批判されてもやむをえない。
・その後の復旧が非常に遅い(同じ種のトラブルでもJRは時間がかかることが多い)
自社の都合を優先する。
・露骨なSuica以外冷遇(他社ではあまりみられない方策)
(専用改札、駅構内でのグリーン券販売廃止)
・平行する民鉄と地下鉄で定期券の路線を指定し、もう一方を使えないようにする。
(混雑緩和を目的とした相互乗り入れの意味がない)

JR(とメトロ)は「サービス業」としての自覚にいまいち欠ける。
「自分の会社の利益が確保されなければ客にサービスできないのだから、
ある程度会社の都合を優先するのは当然」という意見もあるが、
他社と比べてサービスレベルのバランスが悪い。
ローカル線を抱えているから運賃が高い、というならまだわからないでもないが、
お金とは関係ない会社の「体質」というか「価値観」とかが客の立場から離れているように思う。

54 :名無しでGO!:2006/11/21(火) 08:05:22 ID:lWR6PUDn0
>>51
>>53

どんな仕事してるのか知らないが、
「いや〜参った、月曜から人身事故ですわ」
「最近多いですねぇ」
とか、
「Suica専用改札、あれ困りますねぇ」
ぐらいが社会人の普通の会話だろ。

「JRはサービス業の自覚を失っていますね。」
「Suicaに目がくらんで本業を疎かにしてます。」
「並行する民鉄と地下鉄で定期券の路線を指定し、もう一方を使えないようにする。」

なんて小言は聞いたことない。
私鉄とJRの区別もつかずに(そりゃ大げさか)
会社から指定された最安ルートに黙って乗ってる人が大半だからね。

55 :名無しでGO!:2006/11/21(火) 08:16:19 ID:y8aEr7Sh0
また脱線させた糞会社
反省なし

56 :駅のパソ屋 ◆EKIiFDe/T2 :2006/11/21(火) 11:23:41 ID:w2jEKcSp0
酉と区別がつかない人がいるようで

57 :名無しでGO!:2006/11/21(火) 22:33:45 ID:+ntra7C3O
今日も山手線で人身事故
デジタルATCを入れてもな〜んにも変わってない。むしろ人身事故増加だ
真面目に仕事しろよ、糞束!

58 :名無しでGO!:2006/11/21(火) 22:39:11 ID:i+ar4SXz0
デジタルATCで人身事故は防げん
ホームドアの設置だろう

59 :名無しでGO!:2006/11/21(火) 22:41:43 ID:8xba18Q30
>>58
そしたら撮り鉄が騒ぎ出すんだろうね
駅撮り房が。
金払ってないのにな

60 :名無しでGO!:2006/11/21(火) 22:46:48 ID:qFSgbJxZ0
千代田線を走ってるトトロ・束・ヲタQの編成の区別がつかないウチの職場の新採(♀)も、
「JRは私鉄に比べて(事故・故障等による)遅れが多い」というのは認識している。
夕方下記の記事見て納得してた。
ttp://www.asahi.com/national/update/1121/OSK200611210046.html
(その直近の「濡れ煎」の記事見て「(;゚д゚)ポカーソ・・・」だったが・・・)

61 :名無しでGO!:2006/11/21(火) 23:18:04 ID:VWwMD38D0
>>54
おっしゃるとおりです。
最初の数行が周りの状況です。
後半は私の考えです。

ただ、直通していなければJRと民鉄の区別くらいはついてるんじゃないですか?
JRの印象がよくない、ということは認識としてあるように思います。

「千代田線北松戸」とか「日比谷線五反野」とか「総武線東中野」
というのもよく耳にしますが。

62 :名無しでGO!:2006/11/22(水) 01:08:57 ID:u8NPUl+l0
要は鉄ヲタの言いがかりじゃねーか

それをあたかも皆が言ってるように書くから鉄ヲタは世間からバカにされるんだよ
明確な根拠もねークセによくもまあグダグダと言えるもんだね

63 :名無しでGO!:2006/11/22(水) 06:26:09 ID:eWog4g0f0
束厨の言いがかりはスルーで。

64 :名無しでGO!:2006/11/23(木) 19:04:50 ID:L4P7Pe/30
禁煙タイム位守るのが愛煙家でしょう

65 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2006/11/23(木) 20:36:09 ID:c2ZbeTp4O
鉄道愛好家もルールを守ってるとは言い難いような希ガス

66 :名無しでGO!:2006/11/23(木) 21:09:08 ID:FbvaPRXJ0
先日(11/21)の朝日夕刊にダイヤが年々乱れやすくなっている、という記事が出ていた。

そこに各社の100万kmあたりの輸送障害件数が出ている。
2005年度の全体件数(部内原因件数)
JR全体6.02(2.24)
北海道8.99(3.88) 東日本6.03(2.41)
東海4.93(1.40) 西日本7.49(2.05)
四国2.46(0.74) 九州3.71(1.41)
貨物4.90(2.96)
大手私鉄(15社)1.08(0.43)
東武1.31(0.43)     西武1.59(0.28)
京成0.49(0.16)     京王0.56(0.00)
小田急1.65(0.97)    東急0.92(0.43)
京急0.12(0.06)     相鉄0.76(0.57)
近鉄0.91(0.47)     阪急0.71(0.36)
阪神2.33(1.37)
メトロ1.15(0.46)
そのほか地下鉄1.37(0.35)

67 :つづき:2006/11/23(木) 21:10:51 ID:FbvaPRXJ0
東京本社版のせいか、西鉄等は非掲載

こうしてみるとJR各社の多さが目立つ(とくに部内原因のもの)
(まあ、貨物も走るし、同情できる面もあるが)

首都圏では、京王・京急・京成など、
限られた条件の中で精一杯のスピードを出し、
精一杯の本数を確保し、
精一杯の接続のよいダイヤを組み、
精一杯の乗り換えの利便性を確保している
会社の優秀さもわかる。

スピードを出すこと≠安全の確保が困難
複雑な運転系統≠ダイヤが乱れやすい
ということがよくわかる。

阪神は何で数字が大きいのだろう?
踏み切りは多そうだけど、カッコ内の数字の大きさが説明できない。

68 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2006/11/23(木) 21:36:19 ID:vzEGLOKx0
>>66-67
で、「束の首都圏」でのデータはないの?

首都圏とは気候や地形の違う新潟や東北もひとまとめにして「束は輸送障害が多い」なんて
いわれてもねぇ・・・



69 :名無しでGO!:2006/11/23(木) 21:44:24 ID:FbvaPRXJ0
>>68
のってない。会社別のデータだけ。

記事には
「JR各社は『私鉄に比べて電車の運転系統が複雑で、
運転本数が増やしてきた影響が大きい』と説明する。」
とあるだけ。

私鉄だって、運転系統が複雑で、運転本数を増やしてきたと思うけど。

70 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2006/11/23(木) 21:53:13 ID:vzEGLOKx0
>>69
意味がありそうでないデータやなぁ・・・

規模の違いとかも考慮したほうがいいやろうにねぇ

71 :名無しでGO!:2006/11/23(木) 22:01:37 ID:OkV0Fj0e0
局報告対象の輸送障害は「運休もしくは営業列車が30分以上遅延の生じたもの」

私鉄は局報告対象にしたくないから回送電車を夜中に走らせてまでして運休を出さない
JRは走行距離が長く運休出さないとダイヤが戻らないからそういうことはまず不可能

72 :名無しでGO!:2006/11/23(木) 22:03:49 ID:OkV0Fj0e0
>>69
>私鉄だって、運転系統が複雑で、運転本数を増やしてきたと思うけど。

だから私鉄もここ数年増加の一途をたどっている


73 :69:2006/11/23(木) 22:45:14 ID:FbvaPRXJ0
>>72
私と同じことをおっしゃっているように見えますが。

私が言いたいのは
新聞に掲載されたJR各社のコメントは正しくないのではないか、
ということ。

74 :名無しでGO!:2006/11/23(木) 22:54:26 ID:OkV0Fj0e0
>>73
はあ?

漏れは

 「だから私鉄もここ数年 【輸送障害が】 増加の一途をたどっている」

と言いたいわけだが?

75 :名無しでGO!:2006/11/23(木) 22:58:17 ID:OkV0Fj0e0
>>73
喪前の言っていることは、JR各社だけが増加の一途で私鉄が増えていなければ成り立たない

ところが実際の輸送障害の増加率はJRよりも私鉄のほうが高いんですがね

ウソだと思うなら調べてみな


76 :名無しでGO!:2006/11/23(木) 22:59:14 ID:OkV0Fj0e0
× 私鉄が増えていなければ成り立たない
○ 私鉄は増えていないのでなければ成り立たない

77 :名無しでGO!:2006/11/24(金) 04:33:33 ID:GjQHO8Eq0
JR東日本は、この様な不届き物を採用するのですか?
精神異常に接客される、一利用客として大変不愉快です。

http://up2.viploader.net/mini/src/viploader87798.zip


78 :名無しでGO!:2006/11/24(金) 08:36:20 ID:ghthgqWw0
JR東日本グループの東京モノレール、
JR東日本傘下・グループ会社・子会社=JR東日本の一部である東京モノレールが
保線ミスのため全線で運休!!!

これを機に、羽田空港へは絶対に遅れない京浜急行をご利用ください!!

79 :名無しでGO!:2006/11/24(金) 08:52:43 ID:dfHQ7dCk0
脱束うれしそうだなw

80 :69:2006/11/24(金) 20:58:46 ID:ZAD0dzVc0
>>74
それなら同じことを言ってませんね。

>>75
それは知りませんでした。ウソだなんて思いません。

81 :名無しでGO!:2006/11/24(金) 21:04:35 ID:vwpuc1pW0
束クオリティ大爆発
子会社までNF21の餌食ですかwww

82 :名無しでGO!:2006/11/24(金) 21:08:00 ID:HzRvtBLt0
糞束はもう駄目だ〜〜。
電車にテレビなんかつけなくていいから安全運行に金遣え〜〜。

83 :名無しでGO!:2006/11/24(金) 22:37:54 ID:ywz3AjO1O
>81
少しは調べろよ…
×NF21
○NF2008

84 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2006/11/24(金) 22:57:05 ID:72wa2VW2O
>>82
酉モナー

85 :名無しでGO!:2006/11/24(金) 23:17:17 ID:BeGHAh080
東モノ君は、日立製作所も関係しているよ。
そんなに、JR東日本色には染まっていないよ。自主性があるよ。
100パーセント完全子会社ではないし、浜松町に京浜東北線の快速を停車駅にしたが
京急の羽田空港アクセス広告も首都圏の主要線に出しているし。

86 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2006/11/24(金) 23:37:50 ID:lTtbvbMA0
>>85
せやね。モノレールの浜松町なんて独自色あるよねー

・・・ちと古い気もするがね。まぁ、どうでもいいけどさ


え、そういう意味やない?



87 :名無しでGO!:2006/11/25(土) 08:29:27 ID:YtRnAzYj0
皆さんに、うって付けのネタですよ!

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1164022719/




88 :名無しでGO!:2006/11/25(土) 13:07:05 ID:eYqJLrZE0
>>82
ついでに雌車も全廃してくれ。

89 :名無しでGO!:2006/11/25(土) 17:22:54 ID:LgwmwvBt0
ついでに喫煙所も全廃してくれ。

90 :名無しでGO!:2006/11/25(土) 17:43:36 ID:EvbGyfzx0
ついでに撮ヲタも全面排除してくれ

91 :名無しでGO!:2006/11/25(土) 17:50:29 ID:WkSm8zED0
ついでに脱束も社会的に抹殺してくれ

92 :名無しでGO!:2006/11/25(土) 20:06:45 ID:SFKUjFHV0
規模の違いを考慮してもアレだな・・・

93 :名無しでGO!:2006/11/25(土) 20:34:42 ID:Zvtiwxua0
ついでに束も解散してくれ

94 :名無しでGO!:2006/11/25(土) 22:39:55 ID:W/av/1I00
脱束は車内に長時間缶詰されるのを防ぐ最良の方法だ
車両故障で平気で1時間以上も缶詰されるなんて、私鉄では考えられない

95 :名無しでGO!:2006/11/26(日) 00:28:22 ID:0QiKlpSt0
アンチ束のみなさん、携帯の待ち受け画面にどうぞ 
http://dailywoga.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20061125204640.jpg

96 :名無しでGO!:2006/11/26(日) 14:26:44 ID:2okJyKFU0
喫煙所から駆け込むな!
臭くってしょうがない!!
外で1時間ぐらい深呼吸してから乗ってこい!!!
って言った所で喫煙所が有る限り無理か orz

97 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2006/11/26(日) 15:12:23 ID:rVVPDMhsO
ネタがなくなると喫煙ネタに走るのか…。何度目のパターンなんやろね?

まぁ、もちろん幹事は未成年やからタバコは吸ってへんやろーけどね

98 :名無しでGO!:2006/11/26(日) 15:20:44 ID:sEfdYITi0
>>97
幹事じゃないと思う。
なんでもかんでも幹事扱いは良くないぞ

99 :名無しでGO!:2006/11/26(日) 21:49:18 ID:412IAEtQ0
>>98
つ 「荒らしに反応したら貴方も荒らし」

100 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2006/11/26(日) 22:12:21 ID:I4HiND7N0
>>98
え、何の幹事のことか分かってるの?

どこぞのバスの幹事なら、自称ながらも成年者やから当てはまらないはずなんやがw

もしかしたら、漏れが所属しているサークルの懇親会の幹事なのかもしれないし、HP
管理者のオフ会かも知れへんのにさぁ・・・・・・www

101 :名無しでGO!:2006/11/27(月) 12:31:40 ID:NxjM2t9B0
>>100
このスレで幹事といったら脱束幹事に決まってるじゃん。
なんで君にレスするだけで脱束扱いされにゃならんのだ。

102 :名無しでGO!:2006/11/27(月) 22:22:42 ID:95TVncSK0
>>101
スレ違いネタで必死になってる荒らしに反応して・・・(グル?)

103 :名無しでGO!:2006/11/27(月) 22:41:43 ID:3RyZecFD0
JR貨物が故障して、JR武蔵野線運転見合わせ中。

104 :名無しでGO!:2006/11/27(月) 22:48:02 ID:Gm8wLeAU0
↑最近、週刊現代の発売日は電気関係の事故があるんですが
なんか因果はあるんですか。

105 :名無しでGO!:2006/11/27(月) 23:02:40 ID:3VlsaFje0
今回はありません。ただし、どこかの組織がまた騒ぐ。

106 :名無しでGO!:2006/11/28(火) 00:05:17 ID:saGjZMtp0
国際興業バスの平日好評運行中の深夜バス

南浦60 南浦和駅→二十三夜→円正寺→柳崎→東浦和駅→木曽路→東川口駅南口
★JR武蔵野線終電後 平日深夜好評運行中  ★

赤12JR赤羽駅東口→JR川口駅東口→青木公園入口→上青木交番→上根橋→地蔵橋→東浦和駅

赤13JR赤羽駅東口→朝日環境センター→八幡木→江戸袋→峯八幡宮→東川口駅北口

★JR京浜東北線・埼京線、赤羽駅停まり終電接続バス★
平日好評深夜運行中 25時10分発
国際興業バス

107 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2006/11/28(火) 00:42:49 ID:DIOOE1CY0
>>106
束を利用して、うまい商売を思いついたものだよね

列車ならがらがらでも、バスならそれなりの乗車率になるんやろーねー



うちのあたりなら21時前にバスがなくなるのにねー
・・・もっとも、田舎やからしょーがないけどね

108 :名無しでGO!:2006/11/28(火) 08:12:27 ID:c3C3EfKNO
また京浜東北線おくれたよしゃーんなろー!! ユーザー転落をグモ だって。 もうちょいで振替で時間ロスするとこだった

109 :名無しでGO!:2006/11/28(火) 11:07:04 ID:saGjZMtp0
ちなみ京王や小田急・東急、京成、西武、京急、東武は資本関係のあるバス事業を傘下にしているから
列車代行バスや終電接続バスは終電と接続させるけど、国際興業は終電が遅延していても時間になれば
発車して行きます。昨日の場合、★南浦60南浦和駅→東浦和駅→東川口駅★は、武蔵野線の運行終了後に
2本ダイヤがあるけど、定時発で南浦和駅を出発(発車)。2本が運行した後に
武蔵野線が運転再開1時28分。

詳しくは国際興業HP JR赤羽駅、JR南浦和駅の発車時刻表を見てください。

110 :名無しでGO!:2006/11/28(火) 13:53:32 ID:6/l48Q5E0
>>109
普段は、国際興業も接続まちしてるぞ
赤羽では、よっぽどのことがなければ
京浜東北の最終赤羽行きが来るまでまってる
週末など臨時バスまで用意してる
それゆえ城北、さいたま住民には厚い信頼を得てる


このバスは、武蔵野線に接続する目的のバスではない
京浜東北の客を武蔵野線沿線に送るバスだ

武蔵野線が復旧の見込みが立ってないんだから、
ほぼ時間通りに走らせることが
そのバスをあてに南浦和まで来た人へ
逆にサービスになるのをわからないオマエは頭悪すぎ


逆に東武バスは、JRが遅れようが待たずに、
人が多かろうが平気で積み残しするので有名

111 :名無しでGO!:2006/11/28(火) 14:06:12 ID:09UtwQn8O
そもそもJRが遅れるのが悪い
束などこの世に不要だ

112 :名無しでGO!:2006/11/28(火) 14:43:38 ID:Ga4G2GOyO
そもそも定時を求める日本人が悪い。外国行ったらわかる。めちゃ適当。

113 :名無しでGO!:2006/11/28(火) 14:47:58 ID:09UtwQn8O
ここは日本ですが。
私鉄(東武除く)は人為ミスによる輸送障害がいまだかつて全くないんですが。

…束は日本じゃないですかそうですかw

114 :名無しでGO!:2006/11/28(火) 15:14:13 ID:++yxUHKB0
>>113
脱束乙w

115 :名無しでGO!:2006/11/28(火) 15:36:52 ID:09UtwQn8O
束は危険だ

116 :名無しでGO!:2006/11/28(火) 18:19:44 ID:dFLbkEtC0
>>113
ネタもここまで来ると鼻で藁っちゃうなw
ばっかじゃねーの?

117 :名無しでGO!:2006/11/28(火) 18:29:55 ID:6FEheXdz0
昔ではこんなところかな?

●1944年9月3日 高野山電気鉄道線脱線転覆事故(死者71名・負傷者138名)
(概要) 1944年9月3日18時頃、高野山電気鉄道線紀伊細川・上古沢間(現在の南海高野線)
で極楽橋発難波行列車(電車2両編成)が勾配を駆け降りて脱線転覆した。
(原因) 電車が床下から火を噴いたため停車し調査していたところ、33パーミル(3.3%)
の勾配で電車が動き出したため。ブレーキの取り扱いミスと見られる。

最近だと・・・
●2005年3月2日 土佐くろしお鉄道宿毛駅特急駅舎衝突事故(死者1名・負傷者11名)
(概要) 2005年3月2日20時40分頃、高知県宿毛市の土佐くろしお鉄道宿毛線宿毛駅で、
岡山発宿毛行特急「南風17号」(JR四国2000系気動車3両編成・乗員2名乗客11〜12名)
が車止めを乗り越えて駅舎に衝突した。運転士1名が死亡し車掌1名と乗客10名が負傷。
(原因) 何らかの理由で運転士がブレーキ操作をしなかったと考えられている。ATS
(列車自動停止装置)が作動したが、列車の速度がその想定を超えていて、衝突を防げなかった。

東武以外は人為ミスがないとね〜。
へ〜へ〜へ〜

118 :名無しでGO!:2006/11/28(火) 18:52:02 ID:saGjZMtp0
110さんどうもありがとう。

JR東日本はJRバス関東とあまりうまくいっていない=2003年の中央線線路切り替え
工事ミスで始発から〜14時まで快速線運休の時に東京新聞が指摘をしています。
JRバス関東東京支店に列車代行を依頼しても無駄なので、依頼をしなかった。

バス・多摩都市モノレールで西武線・京王線に振り替えがメインだったと思います。


119 :名無しでGO!:2006/11/28(火) 19:09:49 ID:YZHGtWRv0
14 :名無し野電車区 :2006/11/28(火) 14:14:37 ID:auZtJsSB
西船、束と地下鉄は
昨日も今日もハメハメハ
定刻ぎらいの糞路線
風がふいたら遅刻して
雨がふったらお休みで

武蔵野線
京葉線
地下鉄東西線

120 :名無しでGO!:2006/11/28(火) 19:14:26 ID:saGjZMtp0
そういえば、西川口駅は駅ビルの工事休止中みたいだけど、どうするのかな。
2007年春に新規オープン(駅ナカ)が開業するのかな。

121 :名無しでGO!:2006/11/28(火) 19:32:14 ID:WfB0UKKa0
>>105
週刊現代?

122 :名無しでGO!:2006/11/28(火) 19:47:19 ID:dFLbkEtC0
東武以外は人為ミスが全くないんだ〜。へぇ〜

阪神電車5時間不通 梅田西宮間で送電線漏電
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/1121ke62180.html

 二十日午後二時十分ごろ、尼崎市大物町二の阪神電鉄尼崎―大物間で、線路脇の側溝内の送電
線が燃えているのを高速神戸発梅田行き上り普通電車の運転士が発見。駆けつけた尼崎駅員らが
消火したが送電が止まったため、梅田―西宮間が約五時間にわたって不通になった。上下線合わせ
て二百二十八本、約八万人に影響した。 停電のため、当該電車の前後を走っていた普通と特急が
立ち往生。乗客計二百五十人は線路上を歩いて今津駅と尼崎センタープール前駅まで誘導された。
 文部科学省は二十日、阪神電車が不通になった影響で、この日の大学入学資格検定(大検)を受
検できなかった兵庫県会場の受検生を対象に再試験を行うと発表した。

市営地下鉄で停電、6万人に影響
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/00047694sg300602021200.shtml

2日午前8時10分ごろ、神戸市営地下鉄西神山手線で停電があり、西神中央−新神戸間の全線が
不通となった。午前10時前に全区間で復旧したが、通勤客ら約6万人に影響が出た。地上部分を走
る区間では職員の誘導で近くの駅まで歩くなどした。地下部分の新神戸−名谷間で停車した車内の
乗客は約1時間閉じ込められた。

123 :名無しでGO!:2006/11/28(火) 19:52:11 ID:dFLbkEtC0
東武以外は人為ミスが全くないんだ〜。へぇ〜

レール摩耗、基準超える 運輸局が改善勧告
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/00048686sg200603251000.shtml

 神戸電鉄が神戸市北区の有馬口駅構内で起こした二度の脱線事故について、国土交通省近畿
運輸局は二十四日、神鉄に対する保安監査の結果、現場近くのレールで社内基準を超える摩耗が
見つかったほか、運転士が他の列車に事故を知らせず、車輪の整備も適切に行われていないなど、
安全面に多くの問題があったと発表した。

車両ブレーキ解けず遅れ 阪急宝塚線
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000017942.shtml

神鉄150人閉じ込め 2時間停車
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000071577.shtml

 乗客約百五十人が約二時間にわたって車内に閉じ込められ、同九時半ごろ、同電車は救援車両に
押されて木津駅まで移動した。乗客によると、準急電車は二十-三十分間停電し、冷房も停止。社員
が駆け付けたのは停車から一時間後で、トラブルについてのアナウンスもほとんどなかったという。

124 :名無しでGO!:2006/11/28(火) 20:07:38 ID:09UtwQn8O
関東私鉄のつもりで書いたが、伝わらず残念だ
申し訳ない

125 :名無しでGO!:2006/11/28(火) 22:53:59 ID:sPYUUrCD0
現代発売直後に色々あるね。

126 :名無しでGO!:2006/11/29(水) 00:28:55 ID:V6y1S91c0
>124
発生日時 1992年(H4)6月2日8時10分すぎ
発生場所 関東鉄道 常総線・取手駅構内
事故種類 衝突
概 要 新守谷発取手行普通列車(気動車・4両編成)が 終点の取手駅に進入した際、制動不良で所定停止位置を越えて駅ビルに突っ込んだ
人的被害 乗客1人死亡・146人がけが
原 因 一つ手前の西取手駅でブレーキ不緩解が発生したため、運転士がコックを開けてブレーキ緩解を行なったが、そのまま試験などをせずに発車したため、ブレーキが効かなかったもの

127 :名無しでGO!:2006/11/29(水) 00:46:53 ID:Gp0J4Ios0
>>126
関東大手私鉄は?
大事故じゃなくて、日頃束がやっているような車両故障・整備不良・信号トラブル・保線ミスを出せよw

128 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2006/11/29(水) 01:08:42 ID:T41/mBIo0
名古屋市営地下鉄なら、トンネル内に溜まってたホコリに車輪(?)から火花がdだことが
原因で火事になったコトがあったねー

・・・確か名城線やったと思うが

>>127
ちょっと前に、東急がホームのないところでドアが開いたり、電車がホームを削ったコトが
なかったかぇ?

129 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2006/11/29(水) 01:18:31 ID:T41/mBIo0
〜〜 自由が丘を出ますと、次は本山に止まります 〜〜

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 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∧ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/ ̄ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄   
|  ・・・え、違うじゃん
                       ∧
               / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄
              |  何で他社のデータが入ってるんや?

130 :名無しでGO!:2006/11/29(水) 08:00:39 ID:9VRFG+A7O
>>128
それ束車やろ
6ドアのせいで混雑激化やし、押し売り迷惑あからさまや

131 :駅のパソ屋 ◆EKIiFDe/T2 :2006/11/29(水) 10:55:08 ID:0i9IiZBP0
>>130
用賀でメトロ8000が差圧弁の問題でホーム接触。
その後に梶ヶ谷で確か8500も接触してなかったっけ?

あと5000のドア機構は東急の独自設計だよ。

132 :名無しでGO!:2006/11/29(水) 14:02:33 ID:lXK0rxPQ0
>>127
〜2005年10月11日(火)〜

朝早く、相模大野駅周辺にて信号トラブル発生。当然、ダイヤ乱れる。
8:00頃の状況では、急行は鈍行に、(想像だが)各駅停車は各メートル停車に。
電車の中は大混雑。乗車率、通常の3倍。入ろうと思うとここまで入れることを証明。
ただし中では圧迫される人多数。ポジショニングのセンスが問われる日となる。

133 :132:2006/11/29(水) 14:04:41 ID:lXK0rxPQ0
当然小田急ねこれ。

134 :名無しでGO!:2006/11/29(水) 15:24:48 ID:Os5q5e0r0
>>130
下手な大阪弁使うなや脱束w

135 :名無しでGO!:2006/11/29(水) 23:35:27 ID:EzV1d19u0
マタデスカ  (´〜`;)
鉄道トラブル:上越新幹線、発車できず
29日午前8時59分に新潟市のJR新潟駅を出発する予定だった東京行き上越新幹線「MAXとき314号」が車両の運行速度を決める信号を受信出来ず、発車できなかった。
同号は運休し、乗車予定だった1200人は後続列車に乗り換えた。
新幹線車両は、線路のポイントから速度の信号を受信し、運転室でモニタリングして速度を決めるが、故障した車両は発車しようとしても、運転室のモニターが0キロのままだったという。
毎日新聞 2006年11月29日 東京夕刊
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20061129dde041040053000c.html

136 :名無しでGO!:2006/11/30(木) 00:21:20 ID:w/WoNH/+0
>同号は運休し、乗車予定だった1200人は後続列車に乗り換えた。

Maxとき314号は途中ノンストップのE4系8両(定員817名)だが。
1200人ということは通路にまで立ってたのかい?


137 :名無しでGO!:2006/11/30(木) 00:31:10 ID:w/WoNH/+0
>>124
後から条件変えるんじゃねーよ
前もそうだったが相変わらず卑怯な野郎だな

809 :名無し野電車区 :2006/10/12(木) 15:20:02 ID:/12ror/9
田園都市線のホーム接触、線路沈みと誤作動が原因
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061012-00000206-yom-soci

東急田園都市線(渋谷―中央林間)で電車が駅のホームと相次いで接触するトラブルがあり、
その原因は線路の狂いと、電車の左右の傾きを調整する装置の誤作動だったことが、
東急と東京メトロの調べで分かった。
線路を走る電車がホームに接触しないようにするのは、鉄道の安全管理の「イロハのイ」。
前代未聞のトラブルに、国土交通省鉄道局は「プロとして恥ずかしい事態」として、
両社に再発防止を指示した。
トラブルが発覚したのは今年6月22日朝。ラッシュで超満員だった上り急行電車(東京メトロ車両)が
用賀駅(東京都世田谷区)を通過する際にホームと接触した。
これを受け、東急と、田園都市線に乗り入れている東京メトロ、東武鉄道が車両を点検したところ、
新たに17本の電車の計24か所から、ホームと接触した傷が見つかった。

138 :名無しでGO!:2006/11/30(木) 01:21:40 ID:w/WoNH/+0
★電車にはねられ駅助役死亡 線路に落ちた紙幣回収中
3月26日午後6時45分ごろ、横浜市鶴見区生麦の京浜急行線花月園前
−生麦間で、線路上に落ちた紙幣を回収していた神奈川新町駅助役の
渡辺英男さん(58)が、下り快速特急にはねられ死亡した。鶴見署の
調べでは、現場は花月園前駅から約70メートル。線路の近くで
新聞購読料の集金をしていた男性配達員(21)の釣り銭用の紙幣が風に
飛ばされ、線路内に落ちたため、渡辺さんが頼まれて回収していた。
渡辺さんは、この日は花月園前駅で勤務していた。京急線は下り線9本が
最大で14分遅れ、約1万人に影響が出た。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040327-00000009-kyodo-soci

139 :名無しでGO!:2006/11/30(木) 01:39:37 ID:w/WoNH/+0
11 :名無し野電車区 :2006/11/11(土) 21:01:11 ID:SPhRbnIT
さっきまで新京成が止まってた。
新鎌ヶ谷−北初富(初富?)間の架線故障だとか。
うとうとしながらアナウンスを聞いていたので正確なところは解らないが、
途中駅で20分以上の停車。その間停止している理由のアナウンスはあるものの、
「復旧のメドが立ち次第お伝え致します」の一言くらいあってもいいんじゃないの?
結局鎌ヶ谷大仏での折り返し運転になったようだが、決断遅すぎ!!
折り返しにするならもっと早く決断しろっつーの!!
さらに「初富より先にお越しのお客様は鎌ヶ谷大仏でお待ち下さい」って…
散々待たせてるんだから、代行バスくらい出せよ!!
自分は三咲で降りたからいいようなものの、先まで行くお客さんが可哀相。

ついでに言えば俺が乗った電車の車掌…
「お忙しいところ大変ご迷惑をおかけしております」って
普通こうゆうときは「お急ぎのところ」じゃないの???
かなり呆れた…

140 :名無しでGO!:2006/11/30(木) 01:53:51 ID:w/WoNH/+0
39 :名無しさん@平常通り :2006/08/25(金) 11:45:22 ID:+0KwHzGp0
防災訓練の煙、地下鉄軌道に=銀座線、一時運行停止−東京

 25日午前9時45分ごろ、東京都中央区銀座の東京メトロ銀座線銀座〜新橋駅間の軌道敷地内で、
煙が立ち込めているのを、走行中の電車の運転士が見つけた。
 東京メトロは銀座線全線で電車の運行を停止。地上で行われていた防災訓練の発炎筒の煙が換
気口からトンネル内に流入したことが分かり、同10時6分に運転を再開した。
 このトラブルによる影響人員は約1万4200人。
(時事通信) - 8月25日11時0分更新

557 :都営地下鉄浅草線 運転見合わせ :2006/10/31(火) 12:51:45 ID:VSP9Wv6tO
11時37分頃 西馬込駅での信号トラブルのため。都営地下鉄浅草線は西馬込〜泉岳寺駅間で
運転を見合わせています。

81 :京急線 :2006/05/01(月) 11:04:40 ID:HKDFUrC6O
南太田駅で信号トラブルのため、最大約20分遅れ。振替輸送実施中。

568 :名無しさん@平常通り :2006/05/28(日) 16:09:12 ID:MYPMzXsOO
京急日ノ出町付近で架線トラブルのため今後遅れが発生する模様。
現在乗車中の泉岳寺行き(1509Aかな)は上大岡約3分の遅れ

141 :名無しでGO!:2006/11/30(木) 02:02:01 ID:w/WoNH/+0
853 :京急@下り :2006/07/04(火) 17:41:37 ID:v4qPPvIjO
1785H三崎口行きがKQ鶴見直前で信号機トラブルで駅間停車中。

69 :名無しさん@平常通り :2006/07/05(水) 12:22:53 ID:DEqnNx1TO
目黒線洗足池で信号トラブルの為運転見合わせ。

472 :名無しさん@平常通り :2006/07/14(金) 12:49:15 ID:b+/idkZWO
KOつつじヶ丘で車両トラブル

925 :小田急 :2006/07/26(水) 11:25:33 ID:8dhkEaI1O
黒川〜はるひ野で信号トラブルのため
多摩線と小田原線新宿方面に遅れ(公式)

926 :名無しさん@平常通り :2006/07/26(水) 11:35:53 ID:lfBUoo35O
小田急は信号トラブルの影響でダイヤが乱れている。
小田急は常に乱れているという印象が強い。

674 :名無しさん@平常通り :2006/08/07(月) 07:21:59 ID:3e7kGu4G0
田都、電気系統トラブル発生。
遅れ出る模様。

142 :名無しでGO!:2006/11/30(木) 02:17:33 ID:w/WoNH/+0
田奈変電所落雷停電事故

2001年(平成13年)7月25日に田奈駅に隣接している「田奈変電所」とつきみ野駅の近くにある「つきみ
野変電所」の2ヶ所に落雷が発生した。この影響で一時市が尾駅〜中央林間駅間が不通となる。さら
にその後、電力司令所が田奈変電所からの「送電停止信号」を誤通報と判断し、この時点で既に損傷
していた変電所への送電が再開されたことで損傷がさらに悪化し、火災が発生し、再び運転を見合わ
せることとなった。この火災の影響で田奈変電所が使用不能となったため、翌26日から8月6日まで長
津田駅〜鷺沼駅間の朝ラッシュ時の運転本数を通常の70%に絞り、全列車が各駅停車で運行された。

田奈変電所では2005年(平成17年)10月21日にも異常が発生した。そのため全線で一時運転不能と
なり、その後は全列車を各駅停車として運行した。中でも、あざみ野駅〜中央林間駅間は1時間以上
に亘って運転不能となった。この影響で田園都市線で62本、こどもの国線で12本が運休するという事
態になった。

143 :名無しでGO!:2006/11/30(木) 07:18:38 ID:/GuObNrG0
638 :ねぇ、名乗って :2006/11/30(木) 00:15:26 ID:dMe4qahv0
>>637
しょーがねーなー、またねつ造した音声ファイルをうpするか。
http://www.uploda.net/cgi/uploader4/index.php?file_id=0000007755.zip 

144 :名無しでGO!:2006/11/30(木) 08:14:03 ID:XJwZ98wY0
>>143
本人が捏造と認めたファイルなんて、はなから聞く気が起こらない。
どうせ、脱束の声真似やろ?

145 :名無しでGO!:2006/11/30(木) 21:03:10 ID:mhc3yBwl0
在宅が必死すぎるww

146 :名無しでGO!:2006/11/30(木) 21:09:23 ID:s4ijtfb70
638 :ねぇ、名乗って :2006/11/30(木) 00:15:26 ID:dMe4qahv0 
>>637 
しょーがねーなー、またねつ造した音声ファイルをうpするか。 
http://www.uploda.net/cgi/uploader4/index.php?file_id=0000007755.zip

147 :名無しでGO!:2006/11/30(木) 21:12:31 ID:nzSuu4vk0
>>146
本人が捏造と認めてる件について

148 :名無しでGO!:2006/11/30(木) 22:00:59 ID:f16a1Sc90
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1164024665788.jpg
一流企業JR東日本のアルバイト駅員の顔写真 …実はこの男…
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1164810094554.jpg
なんとこんな変態だったのです!(顔晒しの女装あり、性器画像あり…それも包茎)
すばらしく変態なメールの一部
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuo/cgi-bin/sn/src/dokuo1781.txt
exellentな長文傑作選
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuo/cgi-bin/sn/src/dokuo1782.txt
仙台・一ノ関・盛岡徹夜紀行 (毎回女性車掌に釣られて盛岡〜鹿児島まで行脚)
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuo/cgi-bin/sn/src/dokuo1783.txt
★まとめサイト「のようなもの」http://up2.viploader.net/mini/src/viploader88479.zip

もっと、秘蔵エピソード・秘蔵画像盛りだくさん!
★お祭り会場はこちらhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1164786697/-100
で、とうとうJR東日本の契約社員に正式採用されたようです(本人談)




149 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2006/12/01(金) 01:51:48 ID:9wjn3fv30
>>145
ここは鉄道総合板なんやが・・・

150 :名無しでGO!:2006/12/01(金) 03:19:54 ID:iIU5ldez0
今度は改札機のトラブルだな

151 :名無しでGO!:2006/12/01(金) 03:22:21 ID:NHAoC7/R0
>>150

ネタ

152 :名無しでGO!:2006/12/01(金) 03:32:20 ID:fK7XBgMy0
【速報】JR東日本の自動改札で大規模障害発生中…12月1日になった途端にダウン
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164908854/

153 :名無しでGO!:2006/12/01(金) 04:01:11 ID:0+hPaIET0
>>151
ネタじゃないよ

154 :名無しでGO!:2006/12/01(金) 04:26:56 ID:Nrdy6tkK0
フジテレビ、日テレ、テレ朝でも全く報道なし
ネタでした

155 :名無しでGO!:2006/12/01(金) 04:33:44 ID:kpuDYECg0
ネタでないという科学的具体的論理的証拠

蝸牛日記 - JR横須賀線改札機事故
http://d.hatena.ne.jp/Arithmatix/20061130/1164903518
たわわな一日 自動改札ぶっ壊れるの巻。
http://blog.goo.ne.jp/shin_kawasaki_1972/e/a27ea64851845a6d3625f63bf1c0965e
本日のお戯れ 自動改札機
http://blog.goo.ne.jp/can25650/e/74fa13429df13dd4596c533406971d95
にっきです 今度はスイカ改札
http://blog.goo.ne.jp/expnoto489/e/e9c09c3fdb54d04edb67ee723706a422
HoneyMaple: 改札が!?
http://yoyuchi-rarara.tea-nifty.com/blog/2006/12/post_0959.html
Beauties of nature なに?なに?!
http://yukikira.blog25.fc2.com/blog-entry-633.html

156 :名無しでGO!:2006/12/01(金) 04:34:39 ID:iIU5ldez0
>>154
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1164642846/658-

157 :名無しでGO!:2006/12/01(金) 04:36:17 ID:kpuDYECg0
んhkきたあああああああああ

158 :名無しでGO!:2006/12/01(金) 05:09:49 ID:k5Kx7TkC0
JR東日本首都圏の一部駅改札でSuicaが使用不能に
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1164915780/


159 :名無しでGO!:2006/12/01(金) 10:46:20 ID:cPVIAIWbO
NHK朝ニュースでスイカ一時利用不能についてやってた。
日本信号のせいにしてたけど改札機作ってるのは子会社じゃなかったかな?
責任なすりつけもほどほどにしてほしいわ。

160 :名無しでGO!:2006/12/01(金) 11:14:53 ID:qPi9QJkj0
>>159
一次請けが責任を取るのは当たり前の話です。
まぁ、子会社も干されるでしょうが。

161 :名無しでGO!:2006/12/01(金) 13:50:30 ID:bV6hRK29O
束が作らせたんだし、チェックしなかった束が100%悪い。

162 :名無しでGO!:2006/12/01(金) 18:17:36 ID:i/2bvYJM0
束を利用する乗客が悪い

163 :名無しでGO!:2006/12/01(金) 21:42:59 ID:mRVh0b6s0
>>161
マジレスすると、Suicaシステムを一部改修しから全パターン総当たりでテストやるべ、と言っても
パターンが複雑&多岐なのでとても全パターンのテストなんてできないんだな。まともにやったら
それこそ数年かかるレベルにまで肥大化してる。
だから主要なケースだけ抜き出して問題なければリリース、となるんだが、ごくまれにレアケースで
バグが出たりする。これはSuicaだけでなくパスネットやスルッとKANSAIも一緒。

で、今回は12月1日午前0時を回った途端にSuicaを弾きはじめたということなので、日本信号製の
自改機にローディングしたソフトウェアが日付、しかも月をまたぐ瞬間に潜在してたバグが表に
出てきたと予想。
たぶん先月のどこかのタイミングでソフトウェアをローディングしたんだろうが、日本信号の中の人が
稼働中に日付が変わったらどうなるかをテストでチェックしなかったチョンボやらかして、
さらにテストを監査するJR東日本の子会社がこのチョンボを見落としたという二重のエラーを
起こしたんだろうな。

164 :名無しでGO!:2006/12/01(金) 21:46:32 ID:mRVh0b6s0
あと、何かミスを起こしたら>>161のように「誰々が悪い」と責めるだけで終わってはいけない。
当然日本信号とJR東日本との間でトラブルの原因と「なぜトラブルの発生源を見落としたのか」に
ついて議論するだろうが、これを教訓にして二度と同じミスを犯さないようにすることこそ大事。

その点、どこかの誰かさんのように乗客をSAに置き去りにしてジャージ姿で土下座する写真を
ブログに上げるだけで済ませようとするのは愚の骨頂と言えましょう。

165 :名無しでGO!:2006/12/01(金) 23:44:29 ID:ePq66EWa0
>>164
まぁ言いたいことは分かるが、結局工期を優先して
PCL(結合試験シナリオ)を省略したのが原因なんじゃないか?
となると、開発主管(日本信号)だけでなくシステム主管、
というか、受入側の束にも責任はあると思う。

例えば、NTT西日本がひかり電話で障害を起こしたとき、
障害原因のSIPを設計したのはNTTコ○ウェアであるが、
受入側のNTT西日本が相当干された。

日本信号が…と、受託側の責任ばかり報道されているが
社内SEの技術が未熟で、依託先の提示内容を吟味せずに
ノーチェックで受託した束も、干されていいはず。

166 :名無しでGO!:2006/12/01(金) 23:51:45 ID:mRVh0b6s0
>>165
おっしゃることはごもっとも。
ただ、かつて銀行の勘定系を保守していた経験上、テストケースに抜けがあったというには
あまりにもアレだなぁという印象を持った次第で、だからといって致命的バグが潜んでいる
プログラムをホイホイと受け入れたJR東日本の責任はチャラになると言いたいわけではない。

167 :名無しでGO!:2006/12/02(土) 00:04:39 ID:/dx/J9sF0
受入責任者は当然責任ありでしょ
じゃなきゃ、責任者じゃないw

いい加減な受入検査でOKなら、JRに就職したいなぁww

168 :名無しでGO!:2006/12/02(土) 00:12:17 ID:xjrhTlUB0
仕事は結構楽とのこと。六割くらいの人がテキトーサボってて、何もしないのが一割いるらしい。
でも人間関係が超難解とのこと。

169 :名無しでGO!:2006/12/02(土) 01:44:50 ID:Qeqv6NuIO
結局、束って「量にまさる」だけの会社
企業風土もサービスも「質は最低」!
人口にが多い首都圏にあぐらかいてるだけ

170 :名無しでGO!:2006/12/02(土) 02:05:16 ID:eFOVAvAm0
□□□□|  ☆
□□□□| / ☆ ドンガラガッシャーン!!!
□□□□|//
□□□□/ ◇   ◇
[]Σ{亘亘][亘亘][亘亘]
   ゚゚  ゚゚ ゚゚  ゚゚ ゚゚  ゚゚
「あっ、もしもし?あたしー。今ねー・・」

ギギギギギャイーーーンギャリギャリギャリンッ
ドカシッゴボッグガガガガガガボガボ
ガココココココバキバキバキャキャキャ
ガコッガコッガコッガコッグゴゴゴゴゴ
グモッチュイーーンボゴゴゴゴゴ
プチッ

ツー、ツー、ツー、ツー、ツー

171 :名無しでGO!:2006/12/02(土) 09:26:53 ID:+vHMWBD70
>>168
人間関係と優香、組○(ry

172 :名無しでGO!:2006/12/02(土) 09:30:20 ID:dzmRUroP0
>>165
もっともらしいこと言ってるようだが、様々な端末と繋がりつつ独立した膨大な端末が
24時間動き続ける巨大オンラインシステムの持つ特質が全く理解出来てないのが
バレバレだな

結合試験を省略したなんてありえないって

ID:mRVh0b6s0氏はその辺良くわかっているなと思うけど

173 :名無しでGO!:2006/12/02(土) 09:45:38 ID:dGIULs5t0
ヽ(*゚∀゚)ノアヒャヒャ

174 :名無しでGO!:2006/12/02(土) 12:47:50 ID:MTqXtnD/0
昨日彼女が電車に忘れ物してずっと問い合わせを続けてるんだが
いまだにJRから何の連絡も来ない
終電終わったら調べられるだろ
あと対応が機械的すぎるよ職員の人は
まぁ忘れ物したこっちが悪いし忘れ物の件数も多いだろうけど
もうちょっと親身になってほしい

175 :名無しでGO!:2006/12/02(土) 16:04:31 ID:N5Iawlsp0
定期脱束オークション
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/tokyo_hello_express? 

176 :名無しでGO!:2006/12/02(土) 16:43:52 ID:8LqL7SE10
>>172
結合試験を省略したなんて言ってないよ。
PCL(結合試験のシナリオ。会社によってSCLとかPTSとか呼んでる)が
不十分なら、バグを取りこぼす可能性が高くなると言ってるんだよ。

クライアント・サーバ系システムなら特に、他システムが一部スタブ
だったり端末側が実日でなかったりするから、相当時間をかけないと
想定されるシナリオを網羅できないよね。
(実は>>163を読んでませんですた。スマソ)

工期が1年ぐらいあればいいんだが、インフラや通信系のC/Sシステムは
なぜか四半期ごとの改修が多いもんで…ぬるぽ


177 :名無しでGO!:2006/12/02(土) 16:47:36 ID:8LqL7SE10
補足

> 他システムが一部スタブ だったり端末側が実日でなかったりするから、

検証環境のことです。端末の日時が実日でなかったり
(商用ネットワークに繋がっておらず、NTPサーバから同期できないため)
サーバ側のマスタが過去の年月日だったりするよ。
日時に関しては試験シナリオで全パターン網羅しない場合もあるから、
取りこぼしの可能性が…

178 :名無しでGO!:2006/12/02(土) 17:48:24 ID:dzmRUroP0
>>176
喪前のカキコって知ったかにしか見えないんですが

膨大なシステムが複雑に結合されているオンラインシステムの試験シナリオで
全パターン網羅なんか本気で出来るとでも思ってんの?

Suicaの全体システムがどの程度の規模かすらわかってないだろ?
実際に関わったことのある香具師ならわかりそうなもんだがな

179 :176:2006/12/02(土) 18:42:26 ID:1eqC0vxe0
>>178
全パターン網羅なんてできるわけないじゃん。
>>164に自分の意見を付け足しただけなのに、そんなに噛み付かないで…)

今携わってるシステムは、GWサーバ(ON/OFF)が24000端末を受ける比較的大規模
(1000〜1500KL)なC/S系システムなんだが、試験端末と商用端末のIEの設定が
異なっていたことに気づかず、受入試験時に、お客さんの前で「ポップアップブロック」
で試験中断…なんてポカミスをしたことがあるよ。商用じゃなくてよかったけどさ。

また、昔噛んでた某トランザクション系システム(10メガライン)は、試験工程で死人が
いっぱい出たよw そこまで犠牲を払ったシステムがリリース後10年経ってもアベンド
しまくりなんだから、工期の短い、改札機や決済システムなら尚更、エラーが出ない方が
おかしいわな。だから今回の事故は仕方ないし、別に責めてない。

ただ、悲しいかなこの手のミスは、死人・怪我人がない場合は、発注元の主管が頭を
下げるのが普通なんだよ。それが今回は、日本信号の名前が多くの報道に出ていたので、
ん?と思っただけ。他意はないです。すまそ

180 :163:2006/12/02(土) 18:57:43 ID:N5Iawlsp0
>>179
そなたはもしや汎用機使いかえ?
abendなんて単語は耳にしなくなって久しいのぅ。ふぇっふぇっ。

181 :名無しでGO!:2006/12/02(土) 21:28:05 ID:lntV7MWa0
>>180
DIPS sage

182 :名無しでGO!:2006/12/02(土) 22:18:57 ID:/dx/J9sF0
そういえば今回の改札機問題、
広範囲に影響出した割に公式で謝罪文うpがねーな


183 :名無しでGO!:2006/12/03(日) 13:33:54 ID:G0xusKKL0
>>113
>>124
私鉄(東武除く)は人為ミスによる輸送障害がいまだかつて全くないんですか、そうですか。
01年にもあったと書いてありますが?

小田急:新松田−小田原間で一部運休 レールが破損で
 2日午前5時25分ごろ、神奈川県小田原市蓮正寺の小田急線蛍田−足柄間で、上り急行列車が
赤信号で一時停止した。点検で上り線の片側レールに幅約6ミリの破損個所が見つかり、新松田−
小田原間で上下線計37本が約2時間運転を見合わせ、約2300人に影響した。
 小田急電鉄広報部によると、同線では01年にも、レールの溶接部分が金属疲労で破損したことが
あったという。同電鉄で原因を調べている。

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20061202k0000e040042000c.html


184 :名無しでGO!:2006/12/03(日) 14:37:38 ID:wu1C39DZ0
>>161
束が検収をサボったのではないかと思われ。

185 :名無しでGO!:2006/12/03(日) 14:48:15 ID:kXLyc4Me0
小田急の事故が、革マル派のテロだったら?

186 :名無しでGO!:2006/12/03(日) 15:27:00 ID:G0xusKKL0
>>185
だったら束の事故も全部妨害かもしれないってことでいいな?

187 :名無しでGO!:2006/12/03(日) 15:44:28 ID:xji8iy6h0
>>184
だからトラブルを引き起こした要因の一つがそれだと言ってるだろうが( ゚д゚)、ペッ

>>185
小田急が核マルに狙われる理由が見あたらん。

188 :名無しでGO!:2006/12/03(日) 16:30:40 ID:QVmlwYCN0
株板JR総合スレより

395 :山師さん@トレード中 :2006/12/02(土) 22:12:50 ID:N3lgHkdM
東北のローカル線とかさ、人がほとんど乗ってないじゃん
ああいう路線はどんどん廃線にして増配してもらいたいよ
396 :山師さん@トレード中 :2006/12/02(土) 22:32:34 ID:eKPGW0ev
羽●線とかの準幹線は貨物や寝台も通るし、その分線路の保守レベルも上げないといけないから一番金かかる
一日数本しかないある盲腸線の赤字額は準幹線と比べれば1/10以下らしい
なのであえて廃線にするメリットはほとんどない。
一番よいのは通学定期の大幅値上げ
3セク並に引き上げろ
397 :山師さん@トレード中 :2006/12/02(土) 22:42:01 ID:N3lgHkdM
>>396
寝台列車なんて必要ないよね
もしJR貨物にとってどうしても必要ならJR貨物が貸付料をもっと払えばいいんだ
JR束が赤字垂れ流しながらJR貨物に安く貸すなんて株主への背任行為じゃん



189 :名無しでGO!:2006/12/03(日) 17:53:18 ID:4QwLZn/9O
東を批判をする人を脱東と決めつけるのは、保守的発言やサヨク批判をする人を統一だと決めつけるのに似ている。

190 :名無しでGO!:2006/12/03(日) 18:57:31 ID:G0xusKKL0
>>189
脱束乙

191 :名無しでGO!:2006/12/03(日) 19:08:58 ID:WGjdNkm90
>>189
>>1の『束擁護は束厨・工作員と見なします。』も似たようなもんだと思うけど?

192 :名無しでGO!:2006/12/03(日) 21:29:55 ID:QUk3Vy590
>191はじめ束厨は「アンチスレ」の意味がわかっていない。


193 :名無しでGO!:2006/12/03(日) 22:13:12 ID:snb3usuY0
みどりの窓口の対応(特に東北 秋田の)が非常に悪い。
客に対してもタメ口(単になまっているのか?)は当たり前。
きっぷの変更も面倒くさいから「できない」の一点張り。
「お客様相談室に相談します」といったらようやく行動しだした。
何とかしてくれ!馬鹿駅員を!

194 :名無しでGO!:2006/12/03(日) 23:49:17 ID:uZLfke1A0
>>188
コピペされてた(´・ω・`)

195 :191:2006/12/04(月) 13:07:19 ID:TEMj8v780
>>192
はいはい、お疲れ様。
まっとうな理由で叩くならいいんだけどね・・・。
>>193みたいなさ・・・。


196 :名無しでGO!:2006/12/04(月) 17:12:12 ID:2HbkRD6n0
とりあえず雌車なくせよ。


・・・酉にもいえることだがな。

197 :名無しでGO!:2006/12/04(月) 18:42:19 ID:QjMvP/1EO
史上最低のJRを決めるスレ・9社目(http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1164286550/47-48)

>47:名無しでGO!:2006/12/04(月)18:18:50 ID:QjMvP/1EO
【会社】束
【コメント】
本誌別冊『+R25(ボーナス アールニジュウゴ)』が12月4日に配布されます!
配布場所はコチラ!
http://r25.jp/index.php/m/WB/a/WB000010/tpl/20061130_01/bkn/topics
>路線
>JR JR 新橋駅 ←この糞エロリーマンコスポットの他のJR駅に何故配布しないのか!糞リクルートめ!
>48:名無しでGO!:2006/12/04(月)18:23:40 ID:QjMvP/1EO[sage]
>47の補足
JR束のSuicaの記事も掲載しているのに。

198 :名無しでGO!:2006/12/04(月) 23:16:08 ID:agBvCE3l0
子k最近の京浜東北線は祟られてるな・・・利用客の諸氏はお気の毒様。
191=195は総合失調症ということでOK牧場?

199 :191:2006/12/05(火) 10:43:23 ID:DFKsj2hi0
統合失調症ならともかく、総合失調症にされてしまったorz


200 :名無しでGO!:2006/12/05(火) 11:58:30 ID:kCDRmD730
「除雪怠慢で踏切事故」青森の男性、JR東に賠償請求
ttp://jyoho.kahoku.co.jp/member/news/2006/12/20061205t23024.htm

201 :名無しでGO!:2006/12/05(火) 14:27:11 ID:dF+DCOPk0
日経で批判記事
http://it.nikkei.co.jp/business/news/index.aspx?n=MMIT0z000004122006


202 :名無しでGO!:2006/12/05(火) 22:38:38 ID:RMNcYM5Q0
JR駅助役、酒気帯び運転容疑で逮捕 埼玉県警
2006年12月05日10時34分
埼玉県警は4日、JR高崎線宮原駅助役、堀口晴彦容疑者(45)=同県熊谷市池上=を、道交法違反(酒気帯び運転)の疑いで現行犯逮捕した。
行田署の調べでは、堀口容疑者は4日午後9時15分ごろ、同県行田市前谷の市道で乗用車を酒気帯び運転した疑い。
検問中の署員が調べたところ、呼気1リットルあたり0.4ミリグラムのアルコールが検出されたという。
同容疑者は「友人とワインを飲んだ」と話しているという。
http://www.asahi.com/national/update/1205/TKY200612050112.html

203 :名無しでGO!:2006/12/05(火) 22:43:30 ID:2wDaggdM0
JR東日本の宮原駅助役、酒気帯び運転で現行犯逮捕

 埼玉県警行田署は4日、埼玉県熊谷市池上、JR東日本宮原駅助役、堀口晴彦容疑者(45)を道交法違反(酒気帯び運転)の現行犯で逮捕した。

 調べによると、堀口容疑者は4日午後9時15分ごろ、埼玉県行田市前谷の市道で乗用車を運転。同署の検問で、呼気1リットル中0・4ミリ・グラムのアルコールが検出された。堀口容疑者はこの日は休みで、同署は飲酒の状況などを調べている。
(読売新聞) - 12月5日13時2分更新


204 :名無しでGO!:2006/12/05(火) 23:37:12 ID:xS4KP71F0
いよいよ忘年会のシーズンだし、この手の不祥事はよくあることだよ。
あ、俺の職場はあらゆる事故を起こしているので忘年会という名前ではしないとか言ってたっけ。


205 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2006/12/06(水) 00:25:52 ID:1Ix7dv4I0
>>195
訛ってる事を理由に駅員を馬鹿呼ばわりするのはどうかと思うがね・・・

・・・アンタは自分は訛ってへんと思ってるんかぇ?

206 :191:2006/12/06(水) 10:18:21 ID:jijAc6HH0
>>205
>>194の叩きたい点は『きっぷの変更も面倒くさいから「できない」の一点張り。 』でしょ。
なまってるのは単に付属事項だと思うが?
こういうさぼり駅員よく見る。
集札もしない某都内自動改札未導入駅とか。
お客さんが切符をどうしようかと困ってたよ。

207 :名無しでGO!:2006/12/06(水) 18:40:27 ID:Okv9xUS6O
束に金を落としたくなかったので、改札強行突破したんだが
駅員に呼び止められて、恐喝されたぞ
命の危険感じたので、差額を払って逃げたがな!

自分はタダで乗り降りしてるくせに、客が同じことしたら脅すなんて
とことん腐ってやがる
どうせ払った金はネコババしたんだろ!糞が!

208 :名無しでGO!:2006/12/06(水) 18:56:29 ID:0e4Cos3D0
>>207
警察に連行されないだけマシと思いな。
どの鉄道会社でも同じことすれば・・・て

釣られたか。

209 :名無しでGO!:2006/12/06(水) 19:00:38 ID:Okv9xUS6O
私鉄は恐喝しないんだが。

210 :名無しでGO!:2006/12/06(水) 19:56:13 ID:aDRgKR1J0
>>207
国鉄のオレンジカード使えば金落とさずに抜けられるじゃん。
強行突破なんて無人改札以外ではやるなよwwwww
アホ?

211 :名無しでGO!:2006/12/06(水) 20:01:02 ID:tjxEfzO80
>>210
あ、高橋恒太発見!

212 :名無しでGO!:2006/12/06(水) 20:29:25 ID:Km175o4KO
脱税幹事(笑)

213 :名無しでGO!:2006/12/06(水) 22:15:33 ID:R/oesDM30
このスレではまだ「冬厨」が死語になってないようで・・・( ´∀`)

214 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2006/12/07(木) 01:09:05 ID:oy6P+cNd0
>>213
年厨でしょ・・・

215 :名無しでGO!:2006/12/07(木) 20:32:29 ID:px4w2zO/O
ホテルメトロポリタンで食中毒age

216 :名無しでGO!:2006/12/07(木) 23:11:16 ID:LYcf1qrQ0
>>215
束系列病院に入院させて、なかなか退院させずにがっぽり大儲けだろ。
とことん腐ってやがる

217 :名無しでGO!:2006/12/07(木) 23:13:33 ID:+E/yVrGB0
定期脱税幹事オークション 
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/tokyo_hello_express?


もうかりまっか?脱税幹事はん?

218 :名無しでGO!:2006/12/07(木) 23:23:44 ID:LYcf1qrQ0
>>217
誰が脱税したって?

219 :名無しでGO!:2006/12/08(金) 01:55:44 ID:DTw/K6ln0
>>218
脱税幹事乙

220 :名無しでGO!:2006/12/08(金) 08:09:20 ID:aU/Xx6i60
>>219
幹事って誰?

221 :名無しでGO!:2006/12/08(金) 18:40:16 ID:FhH7boW60
K太郎=くもすけ=脱束同盟代表=ヲタバス幹事

222 :名無しでGO!:2006/12/08(金) 18:50:57 ID:RrLfy+jEO
>>221
それだけじゃ、誰のことだか特定できないw

223 :名無しでGO!:2006/12/08(金) 20:40:15 ID:EnmSHnDn0
>>220
http://ampontan7.tripod.com/datsutaba/datsutaba1001.jpg

224 :名無しでGO!:2006/12/08(金) 23:35:35 ID:B+dwzXxGO
スレ違い厨、必死だな。

225 :名無しでGO!:2006/12/08(金) 23:45:16 ID:DTw/K6ln0
>>220
とぼけても無駄

226 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2006/12/09(土) 00:35:27 ID:ma812NI9O
>>224
バスのきっぷの売れ行きはどうだい?

227 :名無しでGO!:2006/12/09(土) 01:20:25 ID:O80Abknv0
中央快速線遅延で、京浜東北線・埼京線遅延

終電も遅延

赤羽駅行終電接続

★赤11 赤羽駅→川口・西川口・蕨・南浦和 ★

★赤12 赤羽駅→川口・上青木交番・上根橋・東浦和駅★

★赤13 赤羽駅→江戸袋・西沼・峯八幡宮・東川口駅北口★

どうしたかな。

228 :脱束同盟 ◆T1P5VRaG0Q :2006/12/09(土) 11:55:19 ID:ae0x29T80

電車の中から看板が見えた。

■■■■いのりフォー■■■■

…? 新しい新興宗教か???
それにしても今時フォーって古くないか?
日本終わったな。とか思ってると電車が動き出した。
もう一度看板を見ると…









■■ 住まいのリフォーム ■■

229 :名無しでGO!:2006/12/09(土) 18:06:14 ID:8dpJbxL90
都内南端の某駅での改札社員とおっさんの口論が面白かった。

おっさん「あんた態度わるいね」
駅員「面白くない仕事だから」
おっさん「じゃあやらなきゃいいだろ」
駅員「辞めるって駅長に退職願い出したけど、ダメ言われたのよ」

と、これほどやる気の無い社員を大切に窓口に置いてる。
かなり人不足が深刻なようですな。
ってか、やる気なくてもボーナス3倍もらえるなんて、社員いいよね。

230 :名無しでGO!:2006/12/09(土) 18:35:50 ID:lM1Pjqed0
ネタならもっとマシなの作れよ

231 :名無しでGO!:2006/12/09(土) 21:45:24 ID:VdDqt7TA0
>>226
栄生で降りるなら南口でなく北口だぞ、間違えるなよ!

232 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2006/12/10(日) 02:32:40 ID:bDgMzWMk0



 ┳━━━━━━━━━━━┳  ∧_ _∧
 ┃ M      栄.  生.      .┃ ( ´∀`,,)  >>231
 ┃       さ こ_う       ┃/    \  病院口ではだめかい?
 ┃.      SAKO      ┃| レ'つ━・.|~
 ┃ __________ ┃ヽ__/   | ノ 
 ┃ /       /  /       / ┃ . |.  . .|´
 ┃  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ┃.  |  |  |
 ┃東枇杷島    名鉄名古屋┃ . |  |  |
 ┃━━━━━━━━━━━┃.  |  |  |
 ┃                ┃ . |  |  |
 ┃                ┃ (_X_)
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

233 :名無しでGO!:2006/12/10(日) 10:49:05 ID:wdFATC6f0
あーあ・・・

234 :名無しでGO!:2006/12/10(日) 20:43:51 ID:2uGmpEcM0
>>229
それで、ボーナス沢山貰えるなら、むしろ変わりたいwww


235 :名無しでGO!:2006/12/10(日) 20:59:00 ID:0ukEs1KyO
>>229
それいただくわ
クレーマーの出方次第では使える

236 :名無しでGO!:2006/12/11(月) 23:01:59 ID:/4mlYEYu0
我々の支払った運賃・料金が闘争資金に・・・

237 :名無しでGO!:2006/12/11(月) 23:40:07 ID:+STSi+z30
>>236
ここのこと?

脱法運行!東京ヲタバスプロジェクト@羊 4台目
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/ainotane/1162568509/l50

238 :名無しでGO!:2006/12/12(火) 00:05:31 ID:yGhrr1ZE0
ムカついたので書かせて下さい。
既出でしたらすみません。

10月位にポイント狙いでVIEWスイカ(リボ払いじゃない方)にしました。
最初は銀行口座からの引き落としの手続きが間に合わないらしく、
駅にある支払機で払う事になってました。
で、12月の引き落とし(10月の使用料)は銀行引き落としになっているか分からなかったので、
とりあえず駅の支払機に行って支払えるようならば、
振り込んでしまおうと思って試してみたら振込み可能でした。
ああ、まだ口座引き落としじゃないんだな〜と思いつつ振り込みました。
で、つい先日に銀行からお金を引き出そうとして残高見たら、あれ?少ない???

239 :238:2006/12/12(火) 00:06:15 ID:1EzPgHpm0
続き

自分で引き出したか、ビューで引き落とされたかさっぱり分かりません。
銀行口座は通帳が無い種類で、ネットからのログインの設定もしてなかったので履歴が見れません。
1月引き落とし分(11月使用料)を繰り上げで返済しちゃったのかな?
とか思いつつ、ビュースイカのお客様センターに電話したところ、
あっさりと二重で引き落とされてましたので12月XX日に振込みさせて頂きますだって。
まじでビックリしました。
ゆっくり電話する時間がなかったから、もし電話しなかったらどうなったの?
とか、そんなシステムまずいでしょと色々言いたかったけど、言えなかった。
しかも、フリーダイヤルじゃないんだよね。
大企業なのにほんとセコイと思った。
こんなへぼシステムだったら、電話する人も多いだろうし、電話代だって昼間に待たされるといい金額になる。

ちなみにビュースイカの二重引き落としって有名な話だったりします?
普通、これって大問題じゃないの?
この前は武蔵野線の停電で酷い目にあったし、ほんといい加減にして欲しいです。

長文失礼しました。

240 :名無しでGO!:2006/12/12(火) 00:08:57 ID:OPwjyg/f0
ビュー○ードって、ちょっと前までサラ金も真っ青な金利28%だったような希ガス…
28という数字はコールセンターに聞いたから間違いないと思われ。
ちなみに当時、他社に聞いてもなかなか28%なんて数字は出なかったね。
今は、下がったと聞いた。

241 :名無しでGO!:2006/12/12(火) 00:11:02 ID:OLU3J/bEO
>>238-239
所詮元国営だからね。
いくら新しいことやっても、曖昧な説明は国鉄体質だね。

242 :238:2006/12/12(火) 00:12:35 ID:yGhrr1ZE0
>>240
まじっすか。
自分は定期代を購入するとポイントつくので、それだけが目当てなので
クレジットやキャッシングは一切使わないけどひどいね〜。

243 :240:2006/12/12(火) 00:18:48 ID:+auSO0z9O
確か、キャッシングのほう。

244 :名無しでGO!:2006/12/12(火) 01:25:51 ID:8MrJpb9Z0
>>238-239
入金時に「二重引き落としに注意」ってATM画面に出てくるのだが。
銀行口座残高を調整すれば二重引き落としは防げるよ。

245 :244:2006/12/12(火) 01:31:58 ID:8MrJpb9Z0
続き
>もし電話しなかったらどうなったの?
口座に戻すとか文書で案内が来るよ。


すれ違いスマソ

246 :名無しでGO!:2006/12/12(火) 01:41:18 ID:hn8Ra2Lv0
>>113
>私鉄(東武除く)は人為ミスによる輸送障害がいまだかつて全くないんですが。

架線障害で京成上野〜成田間が一時不通に 帰宅客足止め 2006年12月11日22時20分

 11日午後5時55分ごろ、千葉県習志野市の京成線京成津田沼―谷津駅間の下り線で、電車に
送電するための架線が切れ、京成上野―成田空港の全線で30分余り不通となった。同9時に全線
復旧するまで、東中山―八千代台など一部で不通が続いた。京成電鉄が詳しい原因を調べている。
 事故は帰宅ラッシュの時間帯と重なり、京成電鉄によると、約4万5000人に影響した。乗客はこ
の間、JRや東京メトロ、都営地下鉄、新京成線などで振り替え輸送したという。
 京成上野駅の改札前は一時、帰宅客ら約400人で混雑した。駅員が「改札口でお待ち下さい」との
アナウンスを繰り返し、運行状況を尋ねたり、振り替え輸送の切符を求めたりする人たちが殺到した。
千葉県八千代市の会社員(63)は「(振り替え輸送のない)八千代台駅まで行かないと帰れないので
再開を待つしかない。もう1時間待ちだが、どうしようもない」と疲れた様子で話した。
 京成線では10月6日にも千葉県佐倉市の京成臼井―京成佐倉間の踏切で、大型クレーン車が横
断中に架線が切れ、復旧に約6時間かかる事故が起きている。

ttp://www.asahi.com/national/update/1211/TKY200612110255.html

おかげで都営も京急も北総も大混乱でしたが? これも束の陰謀ですかぁ?www

247 :名無しでGO!:2006/12/12(火) 01:42:10 ID:hn8Ra2Lv0
京成線:架線切れ、一時下りストップ 千葉・津田沼付近で

 11日午後5時50分ごろ、京成電鉄本線下り線の津田沼駅付近で架線が切れた。一時不通になる
など関連各線が大幅に乱れ、帰宅途中の利用客ら約4万5000人に影響が出た。
 同電鉄によると、架線が切れたのは津田沼駅から東京寄り約200メートルの地点。同線の東中山
−八千代台▽千葉線の津田沼−千葉中央▽千原線の千葉中央−ちはら台間で上下線のほとんど
が一時不通になった。京成線に乗り入れている都営浅草線や浅草線に乗り入れる京浜急行線も乱
れた。

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20061212k0000m040146000c.html


248 :名無しでGO!:2006/12/12(火) 01:43:37 ID:hn8Ra2Lv0
>>113
これ、藻前のしわざだろ? 突き飛ばされたから突き飛ばし返したってか?www

内外タイムス社員、駅で警備員突き飛ばし重傷負わせる

 酔って警備員を突き飛ばして転倒させけがを負わせたとして、警視庁本所署は10日までに、傷害
の現行犯で千葉県富里市、夕刊紙内外タイムス社員の男(52)を逮捕した。「申し訳ないことをした」
と容疑を認めている。
 調べでは、男は9日午前1時ごろ、東京都墨田区のJR錦糸町駅の総武線ホームで、警備員の男
性(44)を両手で突き飛ばして転倒させ、けがを負わせた疑い。男性は頭蓋(ずがい)骨骨折の可能
性があり重傷という。
 調べに対し、男は「電車の時間を聞こうと思った。駅員と勘違いした」などと話している。当時は仕事
を終えて酒を飲み帰宅途中だった。

ttp://www.zakzak.co.jp/top/2006_12/t2006121107.html

249 :名無しでGO!:2006/12/12(火) 08:16:42 ID:IKIc2K4m0
>>248
突き飛ばされたぐらいで頭蓋骨骨折するような、インチキ警備員を
雇う鉄道会社など、信頼できないわけだが?

250 :名無しでGO!:2006/12/12(火) 19:16:52 ID:tQN9RteMO
脱税幹事(笑)

251 :名無しでGO!:2006/12/12(火) 19:24:55 ID:1pml4FKD0
たしかにいくら稼げてるかはしらないが、確定申告してなさそうだwww
工房なら38万以上で必要みたいだけれど

これも脱税?

252 :名無しでGO!:2006/12/12(火) 19:39:11 ID:RjhARHbB0
どう見ても脱束です。本当にありがとうございました。


脱法運行!東京ヲタバスプロジェクト@羊 4台目
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/ainotane/1162568509/l50


949 :ねぇ、名乗って :2006/12/11(月) 23:07:58 ID:y/miljCp0
鉄ヲタの奴らが某♪で論破されてる件

955 :十分痛いですが?頭おかしいんじゃね? :2006/12/12(火) 02:33:17 ID:BIjRmc3F0
無題名前:名無しさん [2006-12-11 13:26:57] (kd124208082081.ppp-bb.dion.ne.jp)No.295272 
釣られてる感はもちろんありますよw
ま、それを機に言いたい事言ってみただけなんですけどねぇ〜
とりあえず、脱束みたいな痛い連中とは一緒にされたくないですw

253 :名無しでGO!:2006/12/12(火) 22:11:56 ID:O/VFvLMg0
カルトは怖いね。。。

254 :名無しでGO!:2006/12/13(水) 05:57:13 ID:uPrPieQV0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061212-00000115-mai-soci

255 :名無しでGO!:2006/12/13(水) 22:01:39 ID:jggjGj3N0
ホテルも百貨店も、「本業系」に比べて「電鉄系」は一歩ところか、数歩・・・アレなんだよね。

256 :名無しでGO!:2006/12/14(木) 03:31:59 ID:t9ip34CS0
【JR東海に置ける車両造りに対する懸命さと実力】
世間を騒がせた車両として世界でも多く知れ渡っている衝撃の話題車。
313-2600のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから 快適性は群を抜いている。
特に低い背もたれと座席から突き出たポールによるホールド性は秀逸だろう。
313-2600の快適性はもはや近郊型というレベルを超越している。
特急型に近い、 というより特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、313-2600の快適性の前には大きく見劣り してしまう。
座席車で313-2600に勝っているのは、300、700系、 371系、373系、383系など近年の東海の新幹線・特急車 くらいだろう。
しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに 凌駕する、圧倒的な
快適性を誇る珠玉の車両群であるから、 これと比較するのは少し酷だ。
しかし、それ以外の車両と 比べれば、313-2600のロングシートは、ロング配列という点を のぞけば、500系や700系のグリ
ーン車と同等の快適性を 備えていることに誰も異論はないだろう。

グリーン車の快適性を遥かに凌駕する世界一話題の通勤車313系2600番台
http://www36.tok2.com/home2/tyexpress/313-1205/01.jpg
http://www36.tok2.com/home2/tyexpress/313-1205/05.jpg
名車313系ベースの設計をベースにした他会社の代表車 愛知環状鉄道2000系
http://www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/images/aikan2000.jpg
http://www.n-sharyo.co.jp/topics/1996-2003/aikan-2.jpg

257 :名無しでGO!:2006/12/14(木) 05:37:34 ID:ldLEBk/U0
(他スレッドより)
ttp://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2006_07_12/n6382.htm
>211系の担当が始まった、運転台の後ろも窓になっている。闘いとしてカーテンを閉めるという運動はできないのか。

258 :名無しでGO!:2006/12/14(木) 09:22:56 ID:tv/+3jn7O
車掌が私鉄職員を殴ったそうだね

259 :交通障害183・189系:2006/12/14(木) 10:35:45 ID:6TV/wjPzO
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1164187011/343
343:名無しでGO!:2006/12/14(木)10:31:38 ID:6TV/wjPzO[sage]
【会社】束
【コメント】団塊二世&悲惨世代(1972年生まれ・1995年入社)の汚物である田町・太官・幕張の国鉄色183・189系はノロウイノレス&アスベスト車両で危険だ!
【関連】
総武線快速・緩行スレ 14番列車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164191536/227-
227:名無し野電車区:2006/12/13(水)18:12:03 ID:yh26sz5K
255系ブレーキ故障により、
今日のしおさい13号と明日のしおさい6号がマリの183系9両で代走、
今日のホームライナー千葉1号と5号がチタの183系10両で代走とのこと。
235:名無し野電車区:2006/12/13(水)21:16:35 ID:DgSWLPre
本当にチタがきやがったw てかチタの座席最悪!
グレートアップ前のわかしおじゃん
236:名無し野電車区:2006/12/13(水)21:20:50 ID:kdRnj/gy[sage]
それで料金ボッタクリとはね
237:名無し野電車区:2006/12/13(水)21:29:42 ID:DgSWLPre
>>236 禿同
他の香具師は特に珍しがってなかったけど
しかもチタの183ってアスベストなんじゃないの?

260 :名無しでGO!:2006/12/14(木) 21:04:57 ID:4CXAO5eP0
>>259
あいかわらず脱税幹事は電波ゆんゆんだな(呆

261 :名無しでGO!:2006/12/14(木) 21:07:31 ID:4CXAO5eP0
定期バ幹事オークション
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=tokyo_hello_express 

262 :名無しでGO!:2006/12/14(木) 21:11:38 ID:G1kCBWxQ0
ティバ方面は別としても、どうして同じ首都圏の同一形式でもメンテに差が出るのかね・・・ 東海道線と宇都宮・高崎線の211・E231系

263 :名無しでGO!:2006/12/15(金) 01:13:26 ID:ks4gruUE0
>>258
ネタ書いてんじゃねーよ糞が

阪急車掌、JR駅員に暴行 “イコカ”で通れず立腹

 兵庫県警川西署は13日、JRの駅員に小銭入れを投げつけた暴行の現行犯で、大阪府東大阪市
中鴻池町、阪急電鉄車掌、松永英之容疑者(31)を逮捕した。
 調べでは、松永容疑者は同日午後10時ごろ、JR川西池田駅(川西市)の改札口で、IC内蔵型乗
車カード「ICOCA」を入れたと思い込んだ小銭入れを自動改札機にかざしたが、機械が反応しない
ことに立腹。注意した駅員に「通さんかい」などと文句を言い、小銭入れを投げつけた疑い。
 駅員ともみ合いになり、通報で駆け付けた川西署員に取り押さえられた。カードは上着のポケットに
入っていた。
 同署によると、松永容疑者はかなり酒を飲んでいる様子で「やっとらん」と容疑を否認しているという。

ttp://www.sankei.co.jp/shakai/jiken/061214/jkn061214002.htm

264 :名無しでGO!:2006/12/15(金) 08:12:30 ID:GqDW/t/80
>>263
捏造乙

265 :名無しでGO!:2006/12/15(金) 08:18:02 ID:x/cs5VqCO
ノロウイルスが蔓延するような、衛生管理もまともにできないホテルには泊まりたくありません。

266 :名無しでGO!:2006/12/15(金) 08:53:16 ID:MabudI7jO
改札機に、加齢臭、口臭探知機を設置して、乗車拒否出来るようにして欲しい。

267 :名無しでGO!:2006/12/15(金) 08:54:03 ID:sHQedXX5O
おはよう脱税幹事さん

268 :名無しでGO!:2006/12/15(金) 09:01:17 ID:V9NrhIS+0
ク    VIP     「あれ?今日はクリスマスなのにどこも行かないの?」     ギシギシ
リ          呼ばれないクリスマスパーティー                 アンアン
ス  明石家サンタ               彼   鬱      「あれ?暖房つけてるのに寒いよ?」
マ          多分来ない年賀状   女       童 
ス  セクロス            また今年もひとりきり  貞   あのトーチャンとカーチャンも性夜を・・・
     今年のクリスマスは中止        ラ     ○       
                            ブ    /\      みんな幸せそう   
 襲ってくる寂しさ   気になるあの子も    ホ  /   \ 街は     「あれ?お前呼んでないし」
                   DQNとズコバコ    / ̄ ̄ ̄\ カップル
        「えー?!マジ童貞?!キモーイ」 / ─   ─ \   だらけ       脳内彼女
彼女イナイ暦=年齢                  /  <○>  <○>  \      クリスマスも2ch
    2次元が恋人       イチャイチャ    |    (__人__)    |    
 聖                ラブラブ      \    ` ⌒´    / 男友達と過ごす
  夜     中学生ですら・・・     嫉妬 /             \      メリークリスマス!!

269 :名無しでGO!:2006/12/15(金) 10:59:38 ID:mBwwVezi0
>>261
試しに入札中www

270 :名無しでGO!:2006/12/15(金) 19:09:35 ID:a+lFttro0
>>269
○す

271 :名無しでGO!:2006/12/15(金) 22:39:49 ID:xr0LgO7e0
アンチスレのはずなのに束厨が湧いててきもいな。

272 :名無しでGO!:2006/12/15(金) 22:54:20 ID:ks4gruUE0
>>264
氏ね捏造厨

273 :名無しでGO!:2006/12/15(金) 23:24:47 ID:1SLBPn1u0
相変わらず束厨って、アンチスレで頭の悪そうなカキコばかりして、涙ぐましいね 。・゚・(ノ∀`)・゚・。

274 :名無しでGO!:2006/12/16(土) 00:12:42 ID:S6za+rKt0
Xmasに彼女とメト○ポリタンにお泊り、二人でノロウエルスに感染なんていかが?

275 :名無しでGO!:2006/12/16(土) 00:18:30 ID:UGVZh7e20
メト○ポリタンであることはメ○ツでも起こる? あ〜怖い
とりあえずメトロ○リタン池袋は完全閉鎖だろ?

276 :名無しでGO!:2006/12/16(土) 00:30:52 ID:kKIwpwks0
>>274
脱束には永遠に訪れそうもない甘いひととき(藁

277 :お邪魔します:2006/12/16(土) 01:40:10 ID:M3uxv+8zO
脱束T橋君…

池沼倒壊厨(倒壊信者・CK)なんかよりは全然マシ












と束厨の漏れが言ってみる

278 :名無しでGO!:2006/12/16(土) 09:46:54 ID:pcblIGVb0
>>273
日本語でおk

279 :名無しでGO!:2006/12/16(土) 17:10:31 ID:J6NM53ubO
そういえばヤフオクのIDは短期間に集中して「悪い」評価をつけられると強制停止になるんだよな?
そろそろ本垢で絨毯爆撃しようと思うんだが。

280 :名無しでGO!:2006/12/16(土) 18:14:17 ID:6YHiNogw0
>>279
スレ違い

281 :名無しでGO!:2006/12/16(土) 20:56:48 ID:WgIAmdc40
>>280
つーかこのスレ、束厨のスレ違いカキコばかりじゃん (・∀・)

282 :名無しでGO!:2006/12/17(日) 21:42:17 ID:RS/Phryj0
週末パスは、なんで前日までの発売なのだろう?
昔のウィークエンドフリーは当日発売可だったのに・・・
わざわざ金欠の遊レールパスや酉の京阪神パスのケチなところ真似しなくてもいいのに。

283 :名無しでGO!:2006/12/17(日) 21:50:56 ID:ueHp+Fzk0
囲い込みが目的だからじゃね?

284 :名無しでGO!:2006/12/18(月) 13:09:25 ID:0KOdY7fRO
>282

低スキル出札のところに発車直前の購入希望殺到

販売間に合わず混乱

を防ぎたいんだろうな。

285 :名無しでGO!:2006/12/18(月) 13:23:39 ID:1P3tFVuTO
雌車マンセーは池田先生マンセーの合言葉。

286 :名無しでGO!:2006/12/19(火) 21:54:56 ID:sfwRqYac0
まさか身内に池袋メトロポリタンの「野呂」犠牲者が出るとは 。・゚・(ノД`)・゚・。ウワワワワワン

287 :名無しでGO!:2006/12/21(木) 09:03:35 ID:dmAbkPu30
寒地仕様の車両でも戸袋からの隙間風対策してないんだね。

288 :名無しでGO!:2006/12/22(金) 06:59:37 ID:OhtBHdmW0
211系は千葉駅でも半自動を積極的に使ってくれ。
寒いのに宝の持ち腐れ。

289 :名無しでGO!:2006/12/22(金) 11:20:09 ID:iTZtmpanO
脱税幹事age

290 :名無しでGO!:2006/12/22(金) 13:42:22 ID:1PhmFftw0
納豆死者地元議員に敗北wwwww
「都区内りんかい線フリー切符」発売決定www
客を客とも思わない糞死者が屈したよwww

291 :名無しでGO!:2006/12/23(土) 19:26:55 ID:dT3wKlP40
231系通勤タイプは扉半自動機能はないけど、3/4締切機能はあるみたいだな。でも活用してるのは見たことない(^^)

292 :名無しでGO!:2006/12/23(土) 22:03:11 ID:Yx6owgsoO
つ常磐快速線

293 :名無しでGO!:2006/12/23(土) 22:13:35 ID:bUOY0KGw0
>>291
つ常磐快速・成田線

294 :名無しでGO!:2006/12/24(日) 23:04:41 ID:FhJaA48I0
成田線では使ってるんだ・・・。

295 :名無しでGO!:2006/12/24(日) 23:59:43 ID:wgVQMAYh0
下りながらの時刻変更は増収を目的にした予感

296 :名無しでGO!:2006/12/25(月) 02:04:58 ID:ksInrxFL0
>>295
私も思った
\1000程増収w

297 :名無しでGO!:2006/12/25(月) 19:15:58 ID:xq0R81C8O
喪服着た清野がちょいワルおやじに見えた件

298 :名無しでGO!:2006/12/26(火) 00:46:18 ID:WK2LuXEb0
会長は出席しねえのかゴルア!!

299 :名無しでGO!:2006/12/26(火) 15:36:55 ID:nbO23ePE0
E233いきなりドア故障だそうですね

300 :名無しでGO!:2006/12/26(火) 19:30:47 ID:Yh1Ditxh0
>>300
死ね

301 :名無しでGO!:2006/12/26(火) 19:41:47 ID:n26RlaIDO
まあE231系の一部車両から採用されたドアバックアップ回路があるから
電車区まで営業は継続できるわけで。
つまり誰かさんが事あるごとに「故障ですぐ止まる」ことはなかったわけで。

攻めるなら「信頼性が求められる鉄道車両をなんでもかんでも
コンピューター化してブラックボックスにするのはいかがなものか」
程度のことは言ってくれないとね。

302 :名無しでGO!:2006/12/26(火) 20:07:33 ID:OPzIkI7h0
>>301
日本語でおk

303 :名無しでGO!:2006/12/26(火) 20:41:49 ID:jwfDWhGF0
事実、故障でダイヤ乱れましたが何か?
田園都市線でも車輌故障でダイヤを乱すのは9割以上
「走るんです」なんだけどね。国土交通省による、運行停止
処分まもなくあると思うが。

304 :名無しでGO!:2006/12/26(火) 22:23:03 ID:iDC9Vd7g0
運行停止処分はなくても業務改善命令は近々出るだろうね

305 :名無しでGO!:2006/12/27(水) 01:01:21 ID:KE7worKF0
>>303
田都でこの前故障したのは8500だったが?
その前の週も8500だったが?

306 :名無しでGO!:2006/12/27(水) 07:55:39 ID:5UrDzwh80
>>305
つ 9割以上

307 :名無しでGO!:2006/12/27(水) 08:06:36 ID:Cs2WiFkP0
>>303
…田都の乱れ…それって東急車輛がいけないんじゃないの?
もしくはE231タイプの導入を決定した東急電鉄自体。
束関係なくね?

308 :名無しでGO!:2006/12/27(水) 08:25:24 ID:d7sWo2TR0
横浜−渋谷で競争しない見返りに、走るんですを導入させたのは有名
それが、いまや特別快速まで走らせている。金にうるさい守銭奴
とことん腐ってやがる

309 :名無しでGO!:2006/12/27(水) 09:52:05 ID:PqpX86Iq0
>>308
いや違うよ。純粋にコスト面で5000を選んだんだよ。
俺も束は大嫌いだけど叩くんなら事実で叩け。

310 :駅のパソ屋 ◆EKIiFDe/T2 :2006/12/27(水) 12:45:23 ID:zwwJ5W940
それ以前にE231と5000って使ってる電気機器は全然違うものなんだけどね。
5000のドアは直動空気式だし。

311 :名無しでGO!:2006/12/27(水) 17:36:03 ID:E8/NLBFh0
メカニズム的には3000の発展形

312 :名無しでGO!:2006/12/27(水) 22:12:38 ID:N6mmZk620
いまや最近の新車でもきちんと塗装してるのは関東では京急くらいか?

313 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2006/12/27(水) 23:09:16 ID:+V3AfHt+O
>>312
阪急

314 :名無しでGO!:2006/12/27(水) 23:28:56 ID:2OVUKUP50
>関東では

315 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2006/12/27(水) 23:37:30 ID:+V3AfHt+O
>>313
ぬかった…

316 :名無しでGO!:2006/12/27(水) 23:49:26 ID:PqpX86Iq0
首吊って死ね

317 :名無しでGO!:2006/12/28(木) 00:17:52 ID:HA+zC7TY0
E233がまたドア故障起こしたらしいな
リコール確実だ

318 :名無しでGO!:2006/12/28(木) 01:31:19 ID:ScDlW4nj0
>>317
シートが柔らかで6扉車を導入せず、束らしくもないサービスをするかな?
やっぱE231入れます!とかなんとか・・・

319 :名無しでGO!:2006/12/28(木) 02:07:08 ID:MyHWdXyB0
>>300
何が言いたいんだろう・・・

320 :名無しでGO!:2006/12/28(木) 08:12:47 ID:Qp6oqENdO
メトロや東急のように走行中に開扉したなら大問題だが
バックアップ回路が働くまで開閉不能になっただけのことで
運行停止になるわけがない。

そんなんだからバ幹事とか高橋恒太とか言われるんだよ。

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