2ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【害厨駆除】なにわ筋・外環状線★10【南北病撲滅】

1 :厨害製薬:2006/12/15(金) 18:09:13 ID:3Ls7hy6G
なにわ筋線と大阪外環状線の実現性などについて現実的に語るスレです。

妄想全壊自爆テロは禁止。

前スレ
【大阪市】なにわ筋線【南海】外環状線【酉】9ヤード
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160917943/

2 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 18:24:31 ID:TTDDuoHN
過去ログ
■■■■■■■■JR酉なにわ筋線■■■■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054548010/
JRなにわ筋線・大阪外環状鉄道線第2スレッド
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094110309/
■■■■■なにわ筋線&外環状線■その3■■■■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097213625/
【四ツ橋】なにわ筋線【南海】外環状線【酉】4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116850895/
【四ツ橋】なにわ筋線【南海】外環状線【JR酉】5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132840599/
【四ツ橋】なにわ筋線【南海】外環状線【酉】6ヤード
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141892460/
【大阪市】なにわ筋線【南海】外環状線【酉】7ヤード
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148271377/l50
【大阪市】なにわ筋線【南海】外環状線【酉】8ヤード
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153321052/l50

3 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 18:25:14 ID:TTDDuoHN
運輸政策審議会答申第10号について
ttp://www.kkt.mlit.go.jp/chousa/keikaku/1_1.htm
運輸政策審議会答申第10号に基づく高速鉄道網整備の状況
ttp://www.kkt.mlit.go.jp/chousa/keikaku/1_2.htm
運輸政策審議会答申第10号路線の整備進捗状況
ttp://www.kkt.mlit.go.jp/chousa/keikaku/1_3.htm
新設路線
ttp://www.kkt.mlit.go.jp/chousa/keikaku/1_3_1.htm
線増路線
ttp://www.kkt.mlit.go.jp/chousa/keikaku/1_3_2.htm
運輸政策審議会答申路線の許認可等の状況
ttp://www.kkt.mlit.go.jp/chousa/keikaku/1_4.htm
新設路線
ttp://www.kkt.mlit.go.jp/chousa/keikaku/1_4_1.htm
線増路線
ttp://www.kkt.mlit.go.jp/chousa/keikaku/1_4_2.htm
高速鉄道網整備スケジュール(新設路線)
ttp://www.kkt.mlit.go.jp/chousa/keikaku/1_4_3.htm
高速鉄道網整備スケジュール(線増路線)
ttp://www.kkt.mlit.go.jp/chousa/keikaku/1_4_4.htm
大阪圏高速鉄道網図
ttp://www.kkt.mlit.go.jp/chousa/keikaku/1_5.htm

4 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 18:27:55 ID:TTDDuoHN
大阪外環状線の工事状況を写真つきでレポしてくれる個人サイト
ttp://zzz.s41.xrea.com/

5 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 18:35:19 ID:TTDDuoHN
 .          ┌┬┬┬┐
  .―――――┴┴┴┴┴―――、       ______________
 || ̄ ̄ ̄||  ̄||| ̄ ̄ ̄|| | ̄ ̄ヽ     /
 || アヒャヒャ| |  ||| アヒャ || |_∧  ヽ   / では南北病と害厨を
 ||(・∀・)_| |・∀||(・∀・)|| |  )  [ ] <  引き取らせていただきまーす
 ||_ ̄害厨|_|_/ |南北病.|| | ̄ ̄ ̄ ||  \_____ 二人揃って措置入院30年
  l O| ―-.|O゜| 浪速精神病|.|院 ニニ .||        \________
  |_  ̄口 ̄  l_l⌒l|____|.|l⌒l_||_|__|  ブロロ-‥‥
   `ー' ̄ ̄ ̄`ー'  `ー'   `ー'


6 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 20:54:10 ID:R4dPWz93
大和路線と外環状線は直通します
ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200612010088.html

7 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 01:45:09 ID:04jyv5V5
>>1


8 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 02:21:23 ID:04jyv5V5
こっちが本スレでいいんだよな?

9 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 07:48:27 ID:zg+ohuhG
重複です。下記のスレに移動して下さい。

【大阪市】なにわ筋線【南海】外環状線【酉】10ヤード
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166200786/

10 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 16:41:46 ID:7EjTdP4S
>>1
スレ立ててくれたのはいいが、タイトルで台無し

11 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 16:48:01 ID:mxEpCTPw
台無しと言うか、これは問題だろ。

12 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 16:59:16 ID:T2iGXBJs
>>9
こっちが先なんだからこっちが本スレでしょ?

13 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 17:10:58 ID:vKqQJsYN
このスレタイが問題なら「JR倒壊」もアウトだし
このスレなどもっての外になる
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160633677/l50

害厨と南北病に、向こうに住み着いてもらえれば万々歳だなw。

14 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 17:29:56 ID:7EjTdP4S
>>13
ここ潰れてもあっちに流れてくるなよw

15 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 17:35:34 ID:7EjTdP4S
文字とかそういうのが悪いんじゃないんだよ。
これまでの流れを無視してアホなタイトル付けるから住人に毛嫌いされてるってことに気付け。

というか学研スレが立った時と同じ流れ 展開も予想付く

16 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 17:47:54 ID:cS0YInIW
スレタイごときでガタガタ言う奴は自分で掲示板作れば?
はっきり言ってウザい。
どうでもいいだろそんなこと。

17 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 18:09:02 ID:zeSokWA4
>>1

スレタイに不満があれば自分で建てろ と言うだけの事。

18 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 18:13:19 ID:7EjTdP4S
>>16-17
馬鹿じゃねぇのw
2ちゃんで何言うとんの

19 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 18:14:44 ID:zeSokWA4
おまえもなw

20 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 18:17:24 ID:7EjTdP4S
沈没船で粘るのもいいけど まともなスレも立ってるし

【大阪市】なにわ筋線【南海】外環状線【酉】10ヤード
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166200786/

21 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 18:19:23 ID:7EjTdP4S
どうせここ落ちたら来るくせに


22 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 18:19:32 ID:zeSokWA4
>>20 誘導乙
これでコッチに居る意味は無いわなw

23 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 19:21:58 ID:T2iGXBJs
後発のスレは害厨、南北病推奨スレで、
本スレのこっちは今までどおり、害厨、南北病スルー推奨スレってことでおk?

24 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 19:31:01 ID:d0PGahlE
おk

25 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 19:56:25 ID:7EjTdP4S
>>23
必死かw
大体、害厨って何やねん。決定事項にも反対なのか?

26 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 19:59:21 ID:7EjTdP4S
んで、いろんなスレに宣伝行くなよ糞厨房

27 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 20:26:24 ID:geJIX371
他のスレでは見られない反応が下のスレでは出てるところを見ると

片町線(学研都市線)・JR東西線スレPart.19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162286745/548-549

どうやら後発スレは学研や宝塚スレでやたら早漏なスレ立てをしたがる
俺が俺が厨がやったようだな

28 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 20:27:09 ID:kT2xuzQJ
自分が妄想の中で否定し続けてきた物が現実であると分かり、
あまりにも妄想が一人歩きしていたがためにそれを受け入れることが出来ず
現実を逃避しつづける典型的な厨房が立てたスレはここですか?

29 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 21:52:14 ID:04jyv5V5
決定事項?
大和路特快が?学研都市線の電車が放出で打ち切りになるのが?
大和路線の快速全てが外環状線経由で東西線に行くのも?
大和路線から天王寺に行くのに久宝寺で各停に乗り換え強制になることも?
阪和総取り論も?
こうゆう妄想を決定事項だって言ってる奴らを”害厨”って言うんだよw
妄想が独り歩きしているのは”害厨”のほうだよw

30 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 21:53:34 ID:TDqIdMj7
>>29
>大和路特快が?学研都市線の電車が放出で打ち切りになるのが?
>大和路線の快速全てが外環状線経由で東西線に行くのも?
>大和路線から天王寺に行くのに久宝寺で各停に乗り換え強制になることも?
>阪和総取り論も?

そんな事誰も決定事項だとは言ってない
あくまで決定事項とはソースのあるもの。それ以外は妄想。

31 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 21:59:46 ID:04jyv5V5
だが、今までの害厨の発言を見ると、そういってるじゃないか。

32 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 22:02:45 ID:9SAT1nSh
なんでJR南北線って言ったら叩かれるの?
なんで?なにわ筋線とか市交みたいじゃん!

33 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 22:06:36 ID:04jyv5V5
>>32
南北病推奨の重複スレでどうぞww

34 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 22:47:16 ID:i8opWQ7k
そういやこのスレ、スレタイで煽り剥き出しだが、
南北病や害厨を実質推奨してるんだな(NGワードやスルーを非推奨)

35 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 22:57:00 ID:pQ8IUVGO

種別 区快 特快 普通 区快 高田 普通 区快 特快 普通 区快 高田

加茂 0630 __ __ __ __ __ 0646 __ __ __ __
木津 0637 __ __ __ __ __ 0653 __ __ __ __
平城 0640 __ __ __ __ __ 0656 __ __ __ __
奈良 0645 0650 __ 0653 __ __ 0701 0706 __ 0709 __
郡山 0649 "↓" __ 0657 __ __ 0705 "↓" __ 0713 __
小泉 0653 "↓" __ 0701 __ __ 0709 "↓" __ 0717 __
法隆 0656 "↓" __ 0704 __ __ 0712 "↓" __ 0720 __
高田 "‖" "‖" __ "‖" 0655 __ "‖" "‖" __ "‖" 0711
王寺 0700 0702 0703 0708 0710 0711 0716 0718 0719 0724 0726
三郷 "↓" "↓" 0706 "↓" "↓" 0714 "↓" "↓" 0722 "↓" "↓"
堅上 "↓" "↓" 0710 "↓" "↓" 0718 "↓" "↓" 0726 "↓" "↓"
高井 "↓" "↓" 0713 "↓" "↓" 0721 "↓" "↓" 0729 "↓" "↓"
柏原 "↓" "↓" 0715 "↓" "↓" 0723 "↓" "↓" 0731 "↓" "↓"
柏原 "↓" "↓" 0719 "↓" "↓" 0727 "↓" "↓" 0735 "↓" "↓"
志紀 "↓" "↓" 0722 "↓" "↓" 0730 "↓" "↓" 0738 "↓" "↓"
八尾 "↓" "↓" 0725 "↓" "↓" 0733 "↓" "↓" 0741 "↓" "↓"
久宝 0712 0714 0727 0720 0722 0735 0728 0730 0743 0736 0738

36 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 22:57:55 ID:pQ8IUVGO

種別 区快 特快 普通 区快 高田 普通 区快 特快 普通 区快 高田

始発 加茂 奈良 王寺 奈良 高田 王寺 加茂 奈良 王寺 奈良 高田
久宝 0713 0715 0731 0721 0723 0739 0729 0731 0747 0737 0739
加美 "↓" "‖" 0733 "↓" "‖" 0741 "↓" "‖" 0749 "↓" "‖"
平野 "↓" "‖" 0735 "↓" "‖" 0743 "↓" "‖" 0751 "↓" "‖"
東部 "↓" "‖" 0737 "↓" "‖" 0745 "↓" "‖" 0753 "↓" "‖"
天王 0719 "‖" 0740 0727 "‖" 0748 0735 "‖" 0756 0743 "‖"
京橋 "‖" 0727 "‖" "‖" 0735 "‖" "‖" 0743 "‖" "‖" 0751
北新 "‖" 0733 "‖" "‖" 0741 "‖" "‖" 0749 "‖" "‖" 0757
難波 "‖" __ 0747 0733 __ 0755 "‖" __ 0803 0749 __
大阪 0739 __ __ __ __ __ 0755 __ __ __




37 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 22:58:55 ID:IVNWfDlF
>>34
>>1に妄想全壊自爆テロ禁止とあるわけだが

38 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 22:59:43 ID:pQ8IUVGO

種別 普通 高田 特快 普通 高田 特快

高田 __ 0639 __ __ 0655 __
奈良 __ "‖" 0650 __ "‖" 0706
久宝 0701 0707 0715 0717 0723 0731
加美 0703 "↓" "↓" 0719 "↓" "↓"
柏田 0706 "↓" "↓" 0722 "↓" "↓"
俊徳 0708 "↓" "↓" 0724 "↓" "↓"
永和 0709 "↓" "↓" 0725 "↓" "↓"
高井 0711 "↓" "↓" 0727 "↓" "↓"
放出 0714 0715 0723 0730 0731 0739
京橋 __ 0719 0727 __ 0735 0743
北新 __ 0725 0733 __ 0741 0749

39 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 23:00:32 ID:IVNWfDlF
言ってるそばから>>35-36の自爆テロktkr

40 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 23:07:44 ID:i8opWQ7k
>>37
その箇所は訳分からんから無視。
自爆テロとか今まで一言も無かった呼称を使われても困るわけで。

41 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 23:11:44 ID:pQ8IUVGO

御堂筋線梅田駅

中津行き
8時 00 09 17 25 33 41 49 57

JR学研都市線の普通は外快運転中は、京橋止め出来そうですね。
学快8分間隔、外快8分間隔、学普8分間隔。御堂筋線中津行きも8分間隔だし

42 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 23:19:03 ID:pkVrVuyA
>>40
想像力の乏しい人ですね。

43 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 23:23:00 ID:i8opWQ7k
>>42
各々の想像力で任せるなら、
自らの想像力をもって曲解し>>1の意向に反する輩が出て来るぞ。

44 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 04:32:17 ID:YiW2Rt9b
>>43
どこをどう解釈したらそうなるんだ。
頭大丈夫か?

45 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 11:09:32 ID:pgFXBcMN

外環状線、JR難波から大阪新駅への延伸線に関する話題、先に立ったここを推薦します。

46 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 12:10:17 ID:NCyYFX6D
皆がこのスレに来てくれることを希望します。

                 by ヒロヒト 

47 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 12:33:22 ID:646ULbLh
皆がこのスレに来てくれることを期待します。


byアキヒト

48 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 12:44:48 ID:Qa4lix2V
このスレは重複スレです。下記が本スレ、移動してください。

【害厨駆除】なにわ筋・外環状線★10【南北病撲滅】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166173753/

49 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 13:34:14 ID:kX2YDusz
> 大和路特快が?学研都市線の電車が放出で打ち切りになるのが?

大和路線利用者と学研都市線利用者が全面的に反対いたします!

50 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 13:55:53 ID:NCyYFX6D
>>47
それを言うなら

皆さんがこのスレに来てくれることを期待して止みません。


              byアキヒト




51 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 14:49:20 ID:FLYy7+7a
>>49
落ち着いて>>41を3回読みましょう。

52 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 16:12:45 ID:qRBaxWUP
学研都市線は8分間隔では無理

53 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 16:26:33 ID:M9LmrifM
>>52
なぜ?

54 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 16:37:26 ID:BuOA7DSC
前スレ埋め立て完了

>>53
何度も言わすな。
朝の京橋7:30〜8:30くらいの間を見ればすぐわかる。
大和路線は柏原ー久宝寺間の普通がコミコミな以外はそれほど混雑していない。
それに対して学研都市線は松井山手ー京橋間がまんべんなくコミコミで、
大和路線違ってロングシート車両しかないにもかかわらず扉にはりつくほど混んでいる。
これで現行の6〜7分間隔より拡げたらどうなるかは小学生程度の頭でもわかるはずだ。
しかも放出打ち切りとかだったら扉にはりつくほどの人が一気に押し寄せるわけだ。
長時間の混雑になれてない大和路線利用者に耐えられるとはとても思えないがね。

55 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 17:01:54 ID:of2B67r7
まあ「学研都市線の最混雑時間帯の乗車率が108%」と散々ほざいて
「そのソースを示せ」と、これも再三言われても。ついに一度もソースを
出さなかった(存在しない?)害厨もいたからな。
ディベートの場合は、ソースを示さなければ無意味あるいは負けというのが
理解できなかったようだ。

今後、害厨や南北病はこのスレに来ないから、議論がしやすくなる筈だが。

56 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 17:12:05 ID:M9LmrifM
>>54
まぁちょうどその時間の快速・区間快速に毎朝乗ってるから納得出来るが、
普通を京橋で止めて大和路を増発する形には出来ないのかな?
学研快速等の本数はそのままで。
鉄オタじゃないから放出ー京橋間にあと何本追加出来るかとかは分らない上での質問。

コレが出来れば放出で乗ってくる数人が大和路に流れてくれる期待を持てると思うんだ。
(まぁ住道で異常な混雑になるから放出で乗ってこなくとも現状は変わらないんだけどね・・)

57 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 17:32:38 ID:6mSW5x0M
そもそもの話、南線開業の4年後に北線が開業したら
いやでも新大阪ー久宝寺の運転にせざるをえないわけだろ。
宝塚線ー大阪ー新大阪ー学研都市線と尼崎ー東西線ー久宝寺に分離という案もあるが
すくなくとも交互乗り入れはないだろ。
尼崎での交互乗り入れもさんざん叩かれてるし(交通情報スレなど)
実際、ラッシュ時の東西線ー神戸線の乗り入れは以前に比べて縮小されてるし。
となると南線暫定開業時に無理矢理乗り入れても4年後に廃止とか大幅な変更とかになったら
乗客が混乱するだけだと思うのだが。

58 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 17:41:52 ID:of2B67r7
全スレでも書いたのだが、大和路快速の外環・東西線への乗り入れはあるとしても
それは、昼間と休日に限られると見るのが常識。
ラッシュ時の運行は、放出ー京橋間の線路容量(本数)が限界に達していて
困難な上に、何度も指摘されているダイヤの乱れがあった場合の
被害拡大の件もあり、西がまともな頭なら採用しないだろう。

59 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 18:16:05 ID:LenY2KZ/
昼間と休日の大和路沿線買い物客に北新地での用はあまりないと思うし
わざわざ尼崎以西まで行く客もすくなかろう

あとは相互の行楽客か・・
そっちは近鉄阪神のほうにやや分がありそうな・・

名神アーバンライナーのほうが妄想としてはよほど楽しい・・

60 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 18:20:21 ID:dN73lGtN
本スレ誘導

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166200786/

61 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 20:04:16 ID:of2B67r7
>>59
ラッシュ時間帯に、奈良ー三ノ宮の直通電車を走らせる
メリットというか意味が全然無い。
昼間や休日なら、ショッピングや観光客目的に、1〜2本/時間を
走らせる需要があるかもな。


62 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 22:18:24 ID:P0OYRRk4
>>58

>放出ー京橋間の線路容量(本数)が限界に達していて

だからぁ最混雑時間帯1時間の鴫野→京橋の区間は23571人(平成15年度)しか
運んでいない。これで限界とは甘すぎるぞ。倍の47142人でも余裕で運べるはずだ。

63 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 22:24:06 ID:P0OYRRk4
>>58

>放出ー京橋間の線路容量(本数)が限界に達していて

御堂筋線梅田駅

中津行き(地下鉄中津駅の折り返し線は学研都市線京橋駅と同じく1本)
8時 00 09 17 25 33 41 49 57

JR学研都市線の普通は外快運転中は、京橋止め出来ますね。
朝の放出→京橋は、学快8分間隔、外快8分間隔、学普8分間隔。
御堂筋線の中津行きも8分間隔だし

公務員(大阪市交通局)が出来るのだからプロ(JR)なら簡単に出来る。


64 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 22:26:54 ID:P0OYRRk4
>>61

>ラッシュ時間帯に、奈良ー三ノ宮の直通電車を走らせる
>メリットというか意味が全然無い。

奈良・高田から京橋〜北新地まで快速が必要。後は逆ラッシュ状態だな。

65 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 22:30:00 ID:P0OYRRk4
>>57

>そもそもの話、南線開業の4年後に北線が開業したら
>いやでも新大阪ー久宝寺の運転にせざるをえないわけだろ。

>>38の久宝寺始発の放出行き普通を新大阪に延伸させれば良い。

66 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 22:49:14 ID:P0OYRRk4
朝の最混雑時間1時間(鴫野→京橋)

H13年 運転本数17本×7両編成 輸送力18513人 輸送人員25680人 乗車率139%
H14年 運転本数20本×7両編成 輸送力21780人 輸送人員23560人 乗車率108%
H15年 運転本数20本×7両編成 輸送力21780人 輸送人員23571人 乗車率139%


H20年 運転本数16本×7両編成と仮定して
輸送力は17472人に減少する。輸送人員を現状の23571人にしても乗車率135%と許容範囲。
しかも放出駅利用者が学快、学普に乗ったとしての数字。
放出から外快に乗る乗客はいる。次駅、鴫野に市営今里筋線が開通。JRから地下鉄にシフト
する客で鴫野駅利用者は減る可能性が高い。


67 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 22:50:26 ID:EH4acZFw
必死だな

68 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 22:57:25 ID:P0OYRRk4
>鴫野駅利用者は減る可能性が高い。

日中はJRで京橋・大阪に出ればこと足りるが通勤は、そうはいかない。
本町や堺筋本町、谷町四丁目、心斎橋、難波等に通勤する人もいるだろう。
地下鉄だけの運賃で交通費が格段に安くなる。通勤手当を出す会社も地下鉄
乗換えを推奨するでしょう。

69 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 23:54:34 ID:646ULbLh
>>54
朝の和歌山線からの快速は志都美〜天王寺まで結構混んでるよ。
8両編制化したらマシになるだろうけど

70 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 07:17:28 ID:9aAZ6YOH
>>66
あなた、ソースという意味知ってるの?
そこに数字を出してるけど、それだけでは、その数字が正しいのか
他の人には検証のしようがない。

だからデータを出す時には、その出典のURLとか「都市交通年報:○×年版○△ページ」と
明示しないとダメだよ。それがされていなければガセとして無視されても仕方が無い。


71 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 08:01:40 ID:QzmCqC2l
ソースソース言うなら、まず>>6の記事を見ような。

72 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 10:09:03 ID:Ahmc4khm

>>69
朝の和歌山線、京橋・北新地へ直通したら近鉄から客がシフトして来るよ。
今の天王寺に向かうのなら市中心部に通勤する人は、近鉄大阪線の方が有利。
天王寺へは近鉄南大阪線に乗る人もいるし。

京橋・北新地へ直通すれば間違いなく8両編成が必要になる。予想を上回れば
JR香芝〜王寺間が複線化されるかも

この場合、高田発京橋・北新地直通快速はJR五位堂・香芝に停まって王寺。
志都美・畠田利用者は香芝発JR難波行き普通に乗り王寺で乗換える必要になるが・・


73 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 10:35:55 ID:Ahmc4khm


和歌山線王寺〜香芝間の複線化と旭が丘駅新設となれば
下のようなダイヤになる。

高田 0642 __ 0658 __
五位 0645 __ 0701 __
香芝 0648 0649 0704 0705
旭丘 "↓" 0651 "↓" 0707
志都 "↓" 0653 "↓" 0709
畠田 "↓" 0655 "↓" 0711
王寺 0653 0658 0709 0714
乗換 "‖" 普通 "‖" 普通
王寺 0654 0703 0710 0719
北新 0725 "‖" 0741 "‖"
天王 __ 0740 __ 0756
難波 __ 0747 __ 0803

香芝0649発JR難波行きは王寺に0658に到着する。同じホームの向から
0700発、大阪環状線直通区間快速。0702発、北新地直通大和路特快と連絡。
とても良いダイヤになるな。このダイヤなら旭が丘の住民も近鉄からどんどん
シフトして来る。真美が丘の住民も香芝駅利用も増えるだろうな。

 香芝→北新地 乗換なし37分  高田→北新地 乗換なし43分 



74 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 10:39:28 ID:Ahmc4khm
外環状線開通で奈良のJRが大きく変わる!

75 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 11:57:07 ID:yTSsPoR1
外環状線で奈良のJRは死亡・・・
これが真相ダターリして。

76 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 12:58:56 ID:tPe+aaQb
>>72
妄想全開だなw
多分漏れの予想は、朝ラッシュ時に奈良発の区間快速のうち4本/hが外快になるんじゃない?
昼は直通させないと思うし。
8本/hも外環状にもってかれたらたまんないよorz
あと、和歌山線から外環状に行ったとしても、天王寺へ行けなくなる方が沿線の利用客にはダメージが大きいと思う。
あと、畠田、志都美は和歌山線内では利用客が多い駅だから、快速は通過させるべきではないと思う。

77 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 13:06:32 ID:84G3rrfN
>>76
俺の予想では、朝夕ラッシュ時の快速の外環乗り入れは無しだな。

旅客需要がないし、天王寺ルート利用者にとっては大迷惑。

78 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 13:23:38 ID:tPe+aaQb
まぁ、漏れの希望としては、外環状は久宝寺or柏原発がいいと思うなぁ。
あと、和歌山線王寺〜高田までの複線化と。

79 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 13:29:48 ID:vJyAqTfh
京橋駅の踏切がますます醜いことになるヽ(`Д´)ノ 線路か道路、どちらかを地下に掘れよ。

80 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 13:36:51 ID:tPe+aaQb
こっちも彫刻刀を使うか…w

81 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 13:38:42 ID:jld0s3rR
とりあえず自爆テロはどっか行け

82 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 15:35:44 ID:tPe+aaQb
自爆テロ?

83 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 16:31:42 ID:0Qcqgtw5
>>82
害厨は毎回書くだけ書いたはいいが、突っ込みどころ満載ですぐ崩壊するからじゃね?

84 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 16:51:38 ID:MG3tp5X3
まあ理想は大和路快速の2本に1本を外環経由姫路行き。
もう1本をJR南北線経由のどっか行き。
環状線経由の大阪行きはいらないよ

85 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 16:57:25 ID:McT/fJ6M
本スレ誘導

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166200786/

86 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 17:45:26 ID:qYQqqN5e
>>70
66じゃないけどこんなの見つけた
国土交通省だから間違いはないはず。
http://www.mlit.go.jp/tetudo/toshitetu/03_03.html

大阪圏における主要路線の混雑率(平成17年度)
東海道線快速 茨木→新大阪 116
東海道線緩行 新大阪→大阪 155
大阪環状線 鶴橋→玉造 142
片町 鴫野→京橋 105
阪和線快速 堺市→天王寺 161


87 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 17:54:31 ID:1xAScJal
>>86
これってさ東海道線や阪和線とかは快速と普通でわけてるところを見ると学研都市線は普通だけの値か?
30年間データ採ってるとかあるが学研都市線の朝の快速なんて東西線開業後の話だし。

88 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 18:22:30 ID:DOa+LlJE
外環状線快速は既成事実として当然だと思うが、南北病撲滅を謳ったスレに
南北病患者が降臨しているのにワロタ。

89 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 18:22:36 ID:ZAPj61vu
>>86
大和路線載ってないね。
100%を下回る路線は掲載せずとか?
だったらわざわざ100%越えてる路線に乗り入れる必要ないじゃんw
ということはだな
四条畷→放出(スイッチバック)→南線→天王寺
で逆乗り入れしたれw

90 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 18:37:15 ID:tPe+aaQb
あの、こっちは害厨、南北病はスルー推奨なんで。

91 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 18:42:20 ID:9n7UCWpI
撲滅を歌ってるだけで向こうと違ってスルー推奨を明記していなければスルーを実際にしていない

92 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 18:48:29 ID:84G3rrfN
あっちのスレを覗いて見たが、明らかにスレ伸ばしのための
一行レスがズラリと並んでいる。 必死な奴がいるのだろう、笑えるな

93 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 18:52:07 ID:McT/fJ6M
お前らが荒らし依頼したんだろ

94 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 18:57:01 ID:PrrM69ki
推奨推奨ってうるさい奴が一匹居てるな

95 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 18:59:55 ID:tPe+aaQb
>>23に基づいて言ったんだが、わかった。
もう推奨は言わないよ

96 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 20:17:28 ID:siEvBHHi
>>95
向こうは非推奨なのにそれを前提にする時点でおかしいだろ

97 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 22:07:06 ID:vr2IwIO1
>>89
JR東日本に京葉線と埼京線がありません。



98 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 22:45:58 ID:MG3tp5X3
JR南北線の開通マダー(・∀・)っ/凵⌒☆チンチン

99 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 23:40:10 ID:ohoLChY/
>>89
大和路線は久宝寺に快速が止まる前は御堂筋線につぐ混雑の激しい路線だった。

100 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 00:14:48 ID:h9wwBexh
いまは久宝寺、八尾、志紀以外はまったり100%以下

101 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 08:00:55 ID:Bocu/m74
御堂筋線だって以前に比べれば、まあ、まったりだから混雑緩和は全体的傾向かな

102 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 08:28:54 ID:9YDMSWUW
大和路は久宝寺ー天王寺と柏原ー久宝寺で混むよ

103 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 08:41:40 ID:u2zBBYOg
>>99
当時朝、快速1:1普通のダイヤだったからね。
当時は、まだ奈良県下の大和路線も利用者を増やしていた。

快速が久宝寺停車後、快速2:1普通のダイヤに改正し
快速の乗車率軽減に大きく貢献させたな。

104 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 12:11:32 ID:jvu2xc/n
通勤・通学者は朝は、一分でも余計に寝ていたいのが大部分。
快速の半分が外環経由になって、天王寺に行かなくなってしまうと
余分に時間が掛かって迷惑と感じるのが大勢いるだろう。 

105 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 12:59:26 ID:15T3CONX
久宝寺〜天王寺間の快速と各停の時間差と受け手の各停の発射待ちを合わせたらおおよそ5分増しは覚悟しておいたらいい。
そりゃ外環状線で奈良のJRは変わるとは言うけどホンマ死亡とか改悪以外の何物でもないで。
んなもん確実に得をすんのは泉州のDQNだけや。

106 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 13:25:58 ID:u2zBBYOg

ビジネス街の淀屋橋・北浜・天満橋・京橋・南森町・北新地・大阪・天満・桜ノ宮
肥後橋と開通後の中之島・渡辺橋・大江橋・なにわ橋・阪急線、阪神線、JR各線
方面へは外快が便利です。

多くの大学が集る阪神間・北摂・京都(河内の人対象)の大学へも外快が便利です。
それ以外の人は、今まで通り天王寺に向かえば良い。

どうですか、朝の久宝寺駅、天王寺方面へ快速・普通。京橋〜北新地方面へ快速が
均等に走れば便利だと思うんだけど。。

107 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 13:53:30 ID:wXS2YKwZ
>>106
>どうですか、朝の久宝寺駅、天王寺方面へ快速・普通。京橋〜北新地方面へ快速が
>均等に走れば便利だと思うんだけど。。

需要は天王寺方面・北新地方面ほぼ同数か?
あ、本数は天王寺方面快速1:天王寺方面普通1:北新地方面快速1なら
天王寺方面の需要2:北新地方面の需要1ってことか?

そこまで北新地方面の需要は多くないやろうけど、本数的には妥当かもな。
学研都市線沿線へもショートカットで早くなるし。
もし天王寺方面の本数が減りすぎなら、久宝寺(柏原)〜JR難波を追加すればいい。

108 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 14:05:42 ID:fkNhgzre
普通の平野待避のため区快の徐行が無くなるのは大きいな。
区快の天王寺到着が速くなる。外環状線開通はありがたい。
区快利用者はありがたいと思う。

109 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 14:11:07 ID:HxhoqswU
醜い自演や

110 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 15:04:15 ID:1kwz3HWz
こちらのスレは削除依頼済みです。
移動してください。

111 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 15:05:34 ID:9YDMSWUW
ラッシュ時に外快4本/hで上等だろ。
天王寺に出れたら環状内回り、御堂筋線、谷町線、近鉄南大阪線、阪堺線
新今宮で環状外回り、南海、堺筋線、阪堺線
JR難波で四ツ橋線、千日前線
と大阪市内のほとんどにアクセスできるんだから。

112 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 16:59:08 ID:fkNhgzre
>>110
このスレには削除される理由が無いがw

もうひとつのスレなら削除理由はあるけどな。

113 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 17:32:25 ID:YuXMJxdJ
『害厨駆除』とスレタイに謳ってあるのに、何故か害厨がこのスレに住み着いているな。
むこうのスレに行けば良いのに。

114 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 18:18:41 ID:xkLx7PgP
あっち池、こっち池と・・・
ド素人が訳の分からんスレの立て方するからこんな騒ぎに。

115 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 19:31:41 ID:rb08zbA+
むしろド玄人の定義を教えてくれw

116 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 19:53:27 ID:nQOP+onh
【害厨駆除】なにわ筋・外環状線★10【南北病撲滅】  ←いまここ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166173753/

【大阪市】なにわ筋線【南海】外環状線【酉】10ヤード (11)←つぎここ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166200786/

117 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 20:15:18 ID:oGHb7GpX
害厨ってさ、普段ヒキコモリでたまに出てくるただの撮り鉄なんじゃないかと思えてきた。
毎日実際に乗りはしないから利用者の迷惑などどうでもいい。
変わった車両と方向幕さえ見れればそれで充分。
西明石萌え〜とか言ってんじゃね?
そのくせろくに乗らないからJRの儲けにはちっともならん。
あーキモいキモい。
撮り鉄氏ね。

118 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 20:56:43 ID:/UkUt7Rj
>>113
害厨駆除(を向こうでするからこっちに来てね)

119 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 22:19:30 ID:9YDMSWUW
>>119
喪前寂しがり屋だなぁww
ずっと家の中に閉じこもってないで一歩外に出る勇気を持とう☆

120 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 22:20:11 ID:9YDMSWUW
>>118ねw

121 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 23:21:12 ID:Nyd1nyow
>>57
鴫野〜放出間は複々線になるのだから本数の増加は問題ないはず。

122 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 23:24:47 ID:v+/4kf/l
京橋ー鴫野どうすんだ?
特に京橋

123 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 23:30:37 ID:aTre1DOo
>>121
暫定開業時は放出以西はそのまま。
暫定開業時と全線開業時をわけて考えろ。

124 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 08:08:46 ID:U190TaBL
外環北線着工の障害となっている東淀川の「開かずの踏切」は
解決のメドや対処法はできたんかいな?

それと新大阪駅の外環ホームは、従来は東端に増設される設計だったが
「はるか」のホームと同じ西端に変更との話が出ていたがどうなん?

125 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 15:04:45 ID:CkbUGTEI
>>124
漏れは、11番線の西側・貨物線にホームを設置と聞いたが。

たしか踏み切り問題で外環用に線路を新設できないから貨物線に乗り入れで決着したと。。。

126 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 16:56:26 ID:2VBwieAZ
誘導
【大阪市】なにわ筋線【南海】外環状線【酉】10ヤード
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166200786/

127 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 17:38:12 ID:+4XUkUCu
ここは本スレです。

128 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 17:48:50 ID:2VBwieAZ
タイトルみたらどっちが本スレか一目瞭然

129 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 20:04:03 ID:+4XUkUCu
我が儘いうな

130 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 20:15:09 ID:2VBwieAZ
潰れそうだからってあっちに誘導宣伝しに来るなよ

131 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 20:16:24 ID:jyS6Wk/3
♪ ∧_∧
  ( ´∀`)))      
 (( ( つ ヽ、   ♪ セーレブレッ♪
   〉 と/  )))
  (__/^(_)

    ∧,_∧ ♪
  (( (     )
♪  /    ) )) ♪ セーレブレッ♪
 (( (  (  〈
    (_)^ヽ__)

♪ ∧_∧
  ( ´∀`)))
 (( ( つ ヽ、   ♪ おーたけさんじゅうきゅう〜♪
   〉 と/  )))     
  (__/^(_)


132 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 22:38:42 ID:abTG/ZFw
害厨駆除に南北病撲滅・・・これエエなw
最近のこの擦れの傾向が害厨だの南北病が蔓延していたからな。

133 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 23:14:13 ID:+4XUkUCu
>>130自分で自分のこと言ってるんだねw

134 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 16:28:05 ID:Ucn0yPb/
尼崎事故の報告書が出たが、「余裕の無いダイヤ」は問題になっているが
「複雑な乗り入れ経路によるダイヤの乱れの常態化」は無いらしいな。

135 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 16:46:37 ID:LZc88EBy
なぜ余裕のないダイヤ、利益重視・安全軽視の経営になったのかについてのコメントもなし。
マスゴミもこの点はなにも言わないし、背景に関心がないのか?
事故の責任を追及すれば、それでいいのか?
原因を調べていけば当然背景も見えてくると思うが…

136 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 18:58:44 ID:XDzr1MDx
>>134
中間報告ですから

137 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 20:05:07 ID:LMN8lZLE
>>135
マスゴミ連中も犯人探ししか興味がないからな。

138 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 01:26:34 ID:VhKAkcWp
>複雑な乗り入れ経路によるダイヤの乱れの常態化
酉はわかってるのなら外環乗り入れなんかやろうとするなよ。
外環とか久宝寺乗換えでええやん。

139 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 01:41:00 ID:m3imZxTA
>>135
首謀者乙!
>>138
酉はある意味基地外やから無計算に且つ平気の平座でやらかすかも知れん。
これが酉の一番怖いところ。

140 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 02:11:30 ID:/JOMP+uS
まぁ、大和路から外環乗入れがラッシュ時に走れば便利になる人がいるだろうけど、天王寺方面の電車を下手に減らすと…

141 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 07:52:00 ID:u7wzueX+
>>140
容量不足にはならないから心配するな。久宝寺発の普通を見ればわかる。

142 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 09:27:26 ID:ZMDrOgE0
>>141
天王寺方面行きに加え、外環直通を増発する線路容量はあるが
ただでさえ混雑度は低く乗客数が少ない大和路線だ。

増発は「利益を最大にする経営」との観点から反するのは間違いない。
かと言って、天王寺行きを減便するのは、利用者と天王寺の商店主の
不満が爆発するからリスクが大きいだろう。。

143 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 15:06:06 ID:/JOMP+uS
まぁ、柏原ー久宝寺間と、快速の久宝寺ー天王寺はひどく混むけどな

144 :通勤利用者:2006/12/22(金) 17:12:41 ID:86H7v85U
快速の久宝寺ー天王寺は混むには混むけどほかの線の快速ほどではないと思うぞ

145 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 22:16:23 ID:JKpTvpLz
>>142

>天王寺の商店主の不満が爆発する。。

しねえよwww




146 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 22:58:46 ID:/JOMP+uS
各停に連絡してるやつはたまに積み残しでるよ

147 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 23:05:09 ID:I2Was7t8
>>146
あれは混むの嫌って次の待ってるだけやん。
どこでもよくあること。

148 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 23:48:18 ID:KJXPPB0u
まとめて外快が面倒見ましょう。天快の客も奪っちゃうってw

天王寺対策として大和路線から外環状線、学研都市で京橋以降の定期券は
天王寺経由の環状線もフリーにすれば良い。選択乗車を認める。
会社帰りは天王寺で途中下車。これなら天王寺の店主も怒らないw



149 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 02:01:26 ID:eGOLRKLp
>>124>>125
なんか、外環状用新大阪方向別に改造されそうな気がする。
西側から
外環・放出方面(現貨物線→新1)
(ホーム)
外環・列車共用上り(現11→新2・3)
(ホーム)
列車上り(現12→新4)
電車快速上り(現13→新5)
(ホーム)
電車各停上り(現14→新6)
電車各停下り(現15→新7)
(ホーム)
電車快速下り(現16→新8)
列車下り(現17→新9)
(ホーム)
梅田・列車共用下り(現18→新10・11)
(ホーム)
梅田・関空方面(現空き地→新12)
梅田貨物線は淀川渡った時点で地下化か・・・。

150 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 08:49:23 ID:tDxBx8y1
>>149
>梅田・列車共用下り(現18→新10・11)
>(ホーム)
>梅田・関空方面(現空き地→新12)

新大阪駅の東端の線路からどうやって関空へ?
淀川を渡ってから東海道線をアンダークロスさせるのは無理そうだ。
大阪ー福島間で環状線への亘り線を復活させるの?

151 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 09:26:57 ID:c/+mcsCi
北陸特急から関空特急へ同じホームで乗換え出来るようにしたいね。
関空特急の京都行きと関空行きが同じホームから出発しないようになるし

152 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 20:01:45 ID:Gc8Y38s8
>>149
外環開通時は↓こうなってるよ。
但し、10番線は作られない可能性も有り。

【外環・はるか・くろしお】
  1・2(11・12)
【JR京都線・北陸線】
  3〜8(13〜18)、9・10

夏頃には倒壊と、建設・改修時期や費用分担等の
調整をしていたようだが今はどうなってるやら

153 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 20:53:53 ID:bsOIcx/Q
つまり、なにわ筋線が出来たら外環と直通するんだな。
そうでなくても、外環の始発は新大阪ではなくて、大阪地下駅になるのかな?

154 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 23:27:30 ID:+LKWsHEL

今里筋線が開業しても、特に既存駅ばかりを結んでいる南側はガラガラになること間違いなし。
同じく既存駅ばかりを結んでいる外環状線の開業を控えているJR西も危機感をつのらせることだろう。


16年ぶり新線、厳しい船出 大阪地下鉄「今里筋線」
http://www.asahi.com/life/update/1222/005.html
2006年12月22日11時06分

大阪市営地下鉄で16年ぶりの新線となる「今里筋線」(同市東淀川区―東成区、12.1キロ)が24日正午、開業する。
市東部の住民の足として期待されるが、収支予測は下方修正され、黒字転換は約30年後の見通しだ。
市の財政難で延伸計画は凍結され、地下鉄事業そのものの民営化も俎上(そじょう)にのぼる。前途多難な中でのスタートだ。

========〈以下略〉=======


155 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 00:10:04 ID:YrK3gWLp
>>153
そんな金つかわんやろ。
大阪新駅→西九条は単線で地下新線建設。
西九条→大阪新駅は現行線を使い福島付近から地下線へ。

弁天町駅は交通科学館を梅小路に移転し2面4線の駅に改造。
大阪新駅とJR難波を結ぶ線より金が掛からないしUsjの最寄り駅を
見捨てることも無い。関空快速を1H2本を高槻発着するのも面白い。

156 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 02:25:54 ID:zzEEc4jv
>>148
選択乗車はいい加茂試練が、天王寺で地下鉄に乗換える客には迷惑極まりない。
外環は、久宝寺か柏原発にして、久宝寺で快速に連絡してたら良いと思う。

157 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 09:21:11 ID:SudVdRFj
>>156
お前がよくても西が...

158 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 09:57:48 ID:59Z8A9DT
>>156
だから近鉄大阪線の優等は朝6本、天快は8本。
天王寺へのアクセスも悪くない。
むしろ、天王寺からノロノロ地下鉄より
スムーズに京橋・大阪天満宮・北新地他につながって喜ぶ人が多いのでは?

159 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 09:58:16 ID:51rh9iwg
155に同意

160 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 11:54:48 ID:B2Yq5vrS
>>158
そもそも関西線沿線に住んでる人は、天王寺やミナミに通勤あるいは買い物に
行く人が多いのは当然で、その事を無視した空論

キタに通勤するなら、関西線沿線を選ぶのはバカ。
住居費の安さを考えても、学研都市線か京阪沿線にするだろうな。

161 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 12:20:12 ID:7ZHw0HUc
一番怖いのは今まで直で行けたとこが乗換強制になってしまう点やろ。
京橋や南森町・天神橋は大阪駅踏み越したり場所によっては学研都市線で行ける訳やし。
元某住人の漏れからすれば(新大阪行かん限りは)外環のメリットってまるで無いんだよね。
あれを強行したらJRは基地外ケテーイだろうな。

162 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 12:23:17 ID:SudVdRFj
競合路線大バカ市営地下鉄今里筋線開業age

163 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 13:31:06 ID:Y7/YIGJo
大和路から外環に直通しなくても、久宝寺では同一ホームで乗り換え可能。
わずか数メートルの移動で済む。
乗り換えに数百メートル歩くとか、階段の昇り降りが必要ではないので
直通させるメリットは、ほかの乗り換えに比べかなり少ない。




164 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 13:36:05 ID:vE2MiPG/
大和路から環状線に直通しなくても、久宝寺では同一ホームで乗り換え可能。
わずか数メートルの移動で済む。
乗り換えに数百メートル歩くとか、階段の昇り降りが必要ではないので
直通させるメリットは、ほかの乗り換えに比べかなり少ない。


165 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 14:24:23 ID:dVWYr2T/
>>160
買い物時間帯に外快は走らない。
通勤先が天王寺? そりゃ無いってばww

そもそも天快が無くなる訳でも無いのに騒ぎすぎw
中央大通りより南を天快が北を外快がカバーすればよい。

沿線外から大和路線の利用者になってもらうには外快は外せない。

166 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 16:04:47 ID:Y7/YIGJo
>>165
>買い物時間帯に外快は走らない。

ソースが出せたら誉めてやるよ。そう断言する根拠は?

167 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 22:10:21 ID:SudVdRFj
>>166
脳内

168 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 22:27:57 ID:Qh1vxWM9
まぁ、ラッシュ時に奈良発が4本/hくらいでおさまるんじゃね?外環状。
流石に半分も外環状にぶち込んだら…。
漏れとしては、朝の混雑解消の為に、外環状の各停を柏原発にして、柏原ー久宝寺間の本数が増やされればおk

169 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 08:35:19 ID:vOme+o38
>柏原ー久宝寺間の本数が増やされれば

朝の学研都市線は増発できるが大和路線は無理だろう。
基本は、天快8分毎、外快8分毎、普通8分毎で綺麗なサイクルで走らせて欲しい。

170 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 08:37:09 ID:vOme+o38

種別 天快 外快 普通 天快 外快 普通 天快 外快 普通 天快 外快

加茂 0630 __ __ __ __ __ 0646 __ __ __ __
木津 0637 __ __ __ __ __ 0653 __ __ __ __
平城 0640 __ __ __ __ __ 0656 __ __ __ __
奈良 0645 0650 __ 0653 __ __ 0701 0706 __ 0709 __
郡山 0649 "↓" __ 0657 __ __ 0705 "↓" __ 0713 __
小泉 0653 "↓" __ 0701 __ __ 0709 "↓" __ 0717 __
法隆 0656 "↓" __ 0704 __ __ 0712 "↓" __ 0720 __
高田 "‖" "‖" __ "‖" 0655 __ "‖" "‖" __ "‖" 0711
王寺 0700 0702 0703 0708 0710 0711 0716 0718 0719 0724 0726
三郷 "↓" "↓" 0706 "↓" "↓" 0714 "↓" "↓" 0722 "↓" "↓"
堅上 "↓" "↓" 0710 "↓" "↓" 0718 "↓" "↓" 0726 "↓" "↓"
高井 "↓" "↓" 0713 "↓" "↓" 0721 "↓" "↓" 0729 "↓" "↓"
柏原 "↓" "↓" 0715 "↓" "↓" 0723 "↓" "↓" 0731 "↓" "↓"
柏原 "↓" "↓" 0719 "↓" "↓" 0727 "↓" "↓" 0735 "↓" "↓"
志紀 "↓" "↓" 0722 "↓" "↓" 0730 "↓" "↓" 0738 "↓" "↓"
八尾 "↓" "↓" 0725 "↓" "↓" 0733 "↓" "↓" 0741 "↓" "↓"
久宝 0712 0714 0727 0720 0722 0735 0728 0730 0743 0736

171 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 13:57:44 ID:bV4Y7Hws
>>170
「きれいなサイクル」が大好きなようだが、愚かな妄想ダイヤマニア丸出し。

せいぜい、姫路ー名古屋の直通特急くらいをオモチャにして遊んでろうよ。

172 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 16:49:25 ID:occQJNYs
ラッシュ時に天王寺方面8本/hじゃあ少ないだろう。
近鉄大阪線と、大和路線の本数比較しても無意味だぞ。
種別の数が違うのだから。

173 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 10:39:26 ID:V2Sp8jrW
ところで、大和路快速を外環・東西線に乗り入れさせるとして
車両は何を使うの? 221・223系の3扉車で良いの?

3・4扉車の混在と、地下線乗り入れの両方の問題があるのだが。

174 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 14:46:54 ID:ZK86d0qS
105系

175 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 15:26:11 ID:ogEcRHpw
DD51+14系でマターリ

176 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 02:08:37 ID:8ILqoRjZ
もう、貨物列車の貨車でええやんw

177 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 06:36:03 ID:cLcsyqNc

■近畿圏の分譲マンション、郊外に主戦場シフト──都心、用地取得が困難に■

 近畿圏のマンション販売の主戦場が都心部から郊外へと移り始めた。大阪市などの中心部では社宅
や工場跡地など企業の遊休地放出が一巡。地価反転に伴い物件価格の上昇傾向が続いている。各社とも
需要が多い初めてマンションを購入する1次取得者層を狙って、大阪府北部や阪神間などで手ごろな
価格の物件の販売を本格化する方針だ。
 三井不動産は来年3月をメドに、大阪府寝屋川市で総戸数約240戸の大規模マンションの販売を始める。
さらに来年中には高槻市や吹田市で、それぞれ約40戸の中規模物件を販売する。
 北摂や阪神間を中心に、住環境が整った地域を選び販売数を伸ばす戦略。富裕層が投資目的で購入する
ことも多い都心物件に比べ、郊外は実需が中心。「子育て世代のサラリーマンなど1次取得者層をうまく
取り込んでいきたい」(三井不動産レジデンシャル関西支店の三木裕之副支店長)という。

−−中略−−

 近畿圏で販売実績が多い大京、大和ハウス工業、藤和不動産、近鉄不動産の4社に日本経済新聞が行った
来年度の販売計画の聞き取り調査では、大阪、京都、神戸の3市以外の郊外での販売予定戸数は、前期比
35%増の4060戸となる見通しだ。不動産経済研究所の石丸敏之大阪事務所長は「各社とも郊外での土地取得
を強化するのが一つの流れになっており、来年は郊外の販売比率が6割に達しそうだ」との見方を示している。

http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/37440.html



178 :高田快速:2006/12/27(水) 09:11:31 ID:VCvBUOz8
北新地や京橋には4扉専用の安全柵があり、確かに3扉の221系や223系は停車できませんね。

179 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 10:00:55 ID:LeMFjTVP
それでどうするんや? 快速の車種を変えるなんて不可能だろう。

180 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 13:23:25 ID:bFloiINf
"外環状は久宝寺で乗換"で解決☆

181 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 13:39:15 ID:7DMu/3HX
<チラシの裏>
久宝寺で北新地方面と天王寺方面を分割すればおk
王寺〜久宝寺は最長16連(天王寺方面8連+北新地方面8連)w
</チラシの裏>


こんなことするんやったら素直に増発やな

182 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 14:55:51 ID:IvUNZMF8
>>181
いくら妄想にしても、通勤ラッシュ時に分割併合など悠長にやってる
余裕はないだろう。


183 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 15:04:00 ID:0NVrqqRm
快速待ってる間に切り離せばOK

184 :181:2006/12/27(水) 16:29:43 ID:7DMu/3HX
>>182
だから、最後に一言書いたわけだが…

185 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 16:48:23 ID:bFloiINf
素直に外環状は久宝寺乗換でよか

186 :名無し野電車区:2006/12/28(木) 01:30:43 ID:H7QV6bc+
>>178
柵なんて作り替えたらよかろ?

187 :名無し野電車区:2006/12/28(木) 07:13:47 ID:PaiU0Wba
>>186
4扉にも3扉にも対応できるホーム柵など、ほとんど不可能
もしできても、コストがバカ高くなるわいな

188 :名無し野電車区:2006/12/28(木) 12:48:16 ID:H7QV6bc+
>>187
つ ただ単に柵撤去

189 :名無し野電車区:2006/12/28(木) 13:21:15 ID:rteyaGn/
>>188
つ【転落事故の可能性】

190 :名無し野電車区:2006/12/28(木) 14:49:54 ID:U+886HyI
元から柵が無いならともかく、既にある柵を撤去するのは
時代に逆行するもので、叩かれるのは必至で不可能。

昔ならホームから人が落ちて死んでも「落ちる奴がバカだ」か「お気の毒に」で
済んだが、今なら鉄道会社の側が、確実に刑事・民事責任が問われるからな

54 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)