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山陽電車の明石〜姫路間はJRの支線化すべき

1 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 10:58:03 ID:7dJERFLF
ほとんど山陽ユーザーは明石で新快速に乗り換えるんだから
明石〜姫路間は改軌してでも酉と相互直通すべき。

2 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 11:00:01 ID:GZMc+z6M
>>2
くだらんスレ立てるな、基地外!


3 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 11:01:08 ID:GZMc+z6M
間違え、>>1は市ね!

4 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 11:02:55 ID:7dJERFLF
>>2
>>3
サンデン厨乙

5 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 11:08:47 ID:GZMc+z6M
>>4>>1
意味不明のスレ立てるなよ。





6 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 11:13:18 ID:GZMc+z6M
>>1はくだらスレ立てるなよwww

7 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 11:23:24 ID:7dJERFLF
>>6
山陽を思う気持ちは分かるが
もはや山電は姫路〜神戸間直通客の高速輸送の役割を新快速にとって
変られ山陽特急は存続さえ危うい状態なのに。
これからは便利にJRに乗り継がせるため酉との連帯が必要だ。
ただ、阪神なんば延伸でどれだけ存在価値が上がるか分からんが。

8 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 18:01:45 ID:rA5b+6h0
良スレage

9 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 18:31:03 ID:75Ypy+iI
            -ー=-‐ 、__
          , r '"三三ゞ,iiiiiiiiiiiヽ,
          l三三三三三l,iiiiiiiiiiii ' ,
         /三三三ニ=ー-'`=ニiiiiiiiiiiil
        /三ニ'"       `ヾiiiiiiii|
        /三ニ'           'liiiiii|
       ,l三iii|,r=-、.,_   _,、-=-、|iiiiil
       l三iiiil .,r-ir、_" :;"_ィrj',> |iiiiiil>>1ちょっとあなた!糞スレ立てないでよ!
       |三iii|    ̄~  :;  ̄"  iiiiiiil     蛆虫氏になさい!
       ,|三iiiil,    , :: ,    liiiiiill
       l三iiiiiil,    ` ' `    ,|iiiiiiii|
      /三iiiiiiiil、  ー- -,ー   イiiiiiiiiill
      /三三iiiiiiiiゝ、  ̄  /|iiiiiiiiiiiil
     /三三三iiiiiii| `ー- ' " ,liiiiiiiiiiii|
    -/三三三三iiノ        lriiiiiiiiiil
/  ̄ 7三三三三il         lliii  il
    /三三二ニ           |li
     三三二

10 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 20:50:04 ID:bsmaE2Zt
>>1の日本語はおかしいと思います

11 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 20:55:53 ID:rA5b+6h0
age

12 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 10:02:19 ID:x7Ry5iF6
>>1
負けを認めて削除依頼出せよ、基地外!


13 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 10:11:40 ID:f2nbXTgp
このスレ意味が分からないので終了!

14 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 11:18:18 ID:E2P4oRmx
三線軌にして渡り線を設置したら相互直通はOK

15 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 11:21:32 ID:3J1lecLK
列車の運転系統はは従来通りで、該当区間の所有者と、書類上の路線名だけを変える。
「山陽電鉄本線の山陽明石〜山陽姫路を、JR山陽本線高砂支線とする。」

16 :名無し野電車区:2006/12/03(日) 19:17:43 ID:pK+Nn0tH
>>1は基地外!! 精神病院に池!アホ!
訳分からないスレ立てるなボケ!


17 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 00:27:42 ID:Fwel4glV
直通特急停車駅(妄想)
山陽姫路→山陽飾磨→山陽大塩→山陽高砂→山陽東二見→JR明石→JR神戸→JR三ノ宮→JR芦屋→JR尼崎→JR大阪

所要時間70分 ラッシュ時74分

18 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 00:37:47 ID:S2Xc7vTd
池沼か

19 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 00:48:01 ID:Fwel4glV
直通特急停車駅(現状)
山陽姫路→(停車駅がクソ多いので省略)→阪神梅田

所要時間89分 ラッシュ時93分

20 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 00:54:59 ID:WgcmCbvh
直通特急を近鉄奈良行きにさせられないの?
梅田⇔姫路・明石直通よりも、アピールポイントは高いと思うが・・

21 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 21:51:21 ID:Fwel4glV
山陽姫路発(妄想)
直通特急JR大阪行>30分毎:停車駅>>17
直通特急阪神梅田行>30分毎:停車駅A特と同じ
山陽明石発(妄想)
−−特急阪神梅田行>30分毎:停車駅B特と同じ

22 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 21:59:44 ID:ScUJpuLC
新快速と書くあたりが馬鹿西厨らしいな。
馬鹿西厨は新快速が最高のサービスだと思っているからな。

23 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 22:21:32 ID:OiSfH8WU
>>20
なんば直通って事になるもんね。

これ実現したら、相互乗り入れとしては、日本一長くなる?
東武〜半蔵門線〜東急とか、京成〜浅草線〜京急とかより長そうだし・・・

24 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 23:25:06 ID:OC8cxWOl
山陽明石の乗降客の半数がJRへの乗換え客らしい。

25 :名無し野電車区:2006/12/06(水) 21:16:38 ID:eb06SYCh
JRへの渡り線は明石川東付近が高さ的に丁度いい。

26 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 16:17:35 ID:0Fr23D1l
>>22
新快速が最高のサービスなのは紛れもない事実だが何か?

27 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 23:17:48 ID:DodmNFSR
山陽姫路〜山陽明石が狭軌になればそれに合わせて新車が登場。

28 ::2006/12/08(金) 12:11:16 ID:15L4VDe0
妄想バカ!

29 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 13:20:57 ID:sYxityYu
直通特急より停車駅を減らした快特キボン

30 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 23:39:38 ID:XGZKlfGd
山陽姫路〜山陽明石が狭軌になった場合は人丸前以東の区間を阪急HDに売却。
本社は明石か姫路に移転。

31 :名無し野電車区:2006/12/08(金) 23:51:50 ID:XGZKlfGd
追加>30は妄想。

32 ::2006/12/09(土) 10:16:43 ID:LQNem2jB
これぞ便所の落書きWWW

33 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 20:19:58 ID:P/Z92ppS
JRが西明石〜明石間に新駅建設を発表。

山陽西新町ピー―ンチ!!!
高架化工事はマダ〜?

34 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 17:29:51 ID:oO+/aY/c
西新町保線基地の移転マダ〜?

35 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 17:38:06 ID:bxl4WaVe
>>34
移転先の中八木の住民が猛反対キター!

36 :名無し野電車区:2006/12/11(月) 23:53:09 ID:0VFYz8L1
移転が無理なら費用がかかるが保線基地もそのまま高架化したらいい。


37 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 23:08:33 ID:RgMuPUmn
改軌で使用不可になった車輌は売却。
JR線直通に合わせてJR車と同じ規格の車輌を新造。
車輌はカッコ良くなり山陽電車のイメージアップ間違いなし。

(注※これは妄想)

38 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 17:49:41 ID:IkpGOKKf
>>1はくだらんスレの保守に必死だなWWW

39 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 21:17:18 ID:PYWBWB+b
>>26
快適性ではリクライニング指定席の特急に完敗だろう。
近鉄の場合長距離での運賃は安くて特急料金も良心的だからな。

40 :名無し野電車区:2006/12/13(水) 22:54:06 ID:YQAt+DU9
JRへの直通運転に際して山陽電車の直通特急は直通快速に列車種別を改称。

(注※これは妄想)

41 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 18:53:09 ID:mejM/h7x
>>1みたいな意味不明の基地外は道頓堀川にダイブして死ね!

42 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 21:20:32 ID:RjHl78/+
>>39
◆G乙。






早く巣に帰れヴォケ!

43 :名無し野電車区:2006/12/14(木) 23:16:48 ID:v8qZeL7b
乗換え客のために山陽明石とJR明石を結ぶ連絡橋を設置したらとても便利。

44 :名無し野電車区:2006/12/15(金) 23:09:33 ID:7HiAPcfe
JR線への乗り入れは内側線は6両編成、外側線は8両編成が理想。

(注※これは妄想)

45 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 09:36:30 ID:i7xZ79sw
>>44
基地外は氏ね!

46 :名無し野電車区:2006/12/16(土) 21:55:41 ID:RFmzhB4J
改軌で山陽明石以東が経営分離になった場合の運転区間
普通__>山陽姫路〜山陽明石
山陽快速>山陽姫路〜山陽明石
直通快速>山陽姫路〜JR大阪

(注※これは妄想)

47 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 16:16:06 ID:M0H2BIu3
上り普通・山陽快速は山陽西新町から先はそのまま山陽明石へ当着
上り直通快速は西新町通過のあと連絡線を介してJR線へ転線しJR明石に当着(つまり山陽明石は無視)
そして一路JR大阪へ。
下りはその逆パターン。

(注※これは妄想)

48 :名無し野電車区:2006/12/17(日) 20:01:34 ID:Ya2DqDpV
超々々々(百個ぐらい略)々々々々好意的に解釈して、
「どうすればJRからシェアを奪い返せるかを語る」
スレにせんか?

49 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 00:16:28 ID:OTRXfopw
直通特急を近鉄奈良行きにして、なんば直結って、ダメ?

50 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 13:09:38 ID:OGJgMCmD
>>1はス−パーオマンコ


51 :名無し野電車区:2006/12/18(月) 22:34:26 ID:Hz/fhNe0
直通運転は山陽電車のみJR線へ乗り入れる形を取り相互直通運転は行わない。

(注※これは妄想)

52 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 17:08:52 ID:MDYD6utT

















53 :名無し野電車区:2006/12/19(火) 22:44:22 ID:uFrzYGqS
直通運転開始により山陽姫路〜山陽明石の運賃を現行の680円から
JR姫路〜JR明石と同じ650円に値下げ。ただし定期の料金は別設定。

(注※これは妄想)

54 :名無し野電車区:2006/12/20(水) 23:06:48 ID:B5muAivh
直通快速の最高速度は
JR外側線で130km/h、内側線で120km/h
に設定。
山陽線内は110km/hの現状維持。

(注※これは妄想)

55 :名無し野電車区:2006/12/21(木) 22:36:30 ID:FYLWIahv
直通快速の乗務員はJR明石で交替。

(注※これは妄想)

56 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 00:00:18 ID:cO49IZMc
神戸線の普通列車を直通させるだけが一番簡単かと。
あとは、新快速と緩急接続させればオーケー。


57 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 01:33:24 ID:orHOHg3W
もし、山陽電鉄が狭軌だったら
実際明石で相互乗り入れは行なわれていたかな?

58 :名無し野電車区:2006/12/22(金) 22:49:32 ID:vbfBipav
直通運転開始後の山陽明石は、売却した山陽明石以東
からの電車の終着駅にも利用されて姫路行き普通に接続。

(注※これは妄想)

59 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 12:49:39 ID:CudogDtW

























60 :名無し野電車区:2006/12/23(土) 21:40:55 ID:hShW3C/u
JRの快速・新快速の上りは日中でも満席の状態らしい。

61 :名無し野電車区:2006/12/24(日) 11:25:47 ID:oXqItkvT
特に休日は満員らしい。

62 :名無し野電車区:2006/12/25(月) 21:46:02 ID:PzAenYRp
日中の快速は6連が主流らしい。

63 :名無し野電車区:2006/12/26(火) 21:30:36 ID:SG609TJB
JRへ直通運転を行えばJR明石〜JR大阪は列車本数が増えるので
混雑緩和と着席機会が増えるJR利用者は大助かり。

(注※これは妄想)

64 :名無し野電車区:2006/12/27(水) 23:50:40 ID:VjMMoOQz
山陽明石の東側に引き込み線が設けられているのは、JRへの直通運転
により不要となった、山陽明石以東を売却した後のことを考えると好都合。

(注※これは妄想)

65 :名無し野電車区:2006/12/28(木) 00:36:38 ID:/mtea9qc
はっきり言って、山陽沿線住民は大歓迎で喜ぶだろうな。
直特とかウンコに見えるくらいこれの方がどこまでも「直通」で行ける。
223のVを山陽直通、Jを従来通り網干まで走らせ双方を明石で分割併合。
快速限定にし、カリスマの位置にいる新快速様はもちろん本線限定、山陽には行かない。
神戸方面に向かう場合、もちろん須磨辺りで新快に抜かれる、これは継続。
そこまで山陽のためにサービス上げることもないし。

阪神西大阪線難波延伸開業時以降、間違いなく山陽方面直特は冷遇されるはず。
そりゃねぇ…新快に挑むもまったく歯が立たず、神戸高速に阪急も絡んでき、
梅田方から山陽電鉄方面直通利用客ももうこれ以上増えそうにない直特よりも
難波方面独り占めできてウハウハな西大阪線輸送を大事にするでしょ、阪神も。

だから山陽は、歯を食い縛って快速乗り入れおながい!と酉に頭下げたらどうかと。

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