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若松線をLRT化しよう!

1 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 00:13:22 ID:ePJvFWlf
筑豊本線の若松〜折尾間(通称若松線)をLRT化しませんか?
富山港線がLRT化されて富山ライトレールになったように。

2 :|∀゚) ◆NSTiYTv7k6 :2006/11/25(土) 00:15:21 ID:acbg2ltT
以下の理由により普通鉄道のまま存置が適当かと。
・乗客の最終目的地が折尾でない場合が多い
・洞海湾横断鉄道が出来れば広域ネットワークの一部となりうる

本気でやるなら、折尾高架の着工前に片つけないと手戻りが生じますよ。

3 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 01:33:54 ID:rnf8ozqy
>>1は大馬鹿!?


4 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 02:18:57 ID:rnf8ozqy
電化もせにゃいかん

5 :名無し野電車区:2006/11/25(土) 07:09:28 ID:0qR4gsds



6 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 01:59:29 ID:JZ2c9WhA
洞海湾横断鉄道なんてできるのか?

7 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 09:27:03 ID:33J5Brcv
東山温泉─会津武家屋敷─宝町─鶴ヶ城─市役所前─中央二丁目─若松駅

8 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 09:41:14 ID:UlCVD/Hf
>>1のような基地外は首吊って死ね!

9 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 11:13:31 ID:GIdmOqbS
あながち非現実的とも思えないが・・・
構想にある戸畑〜若松間のトンネルにそのLRTと通し、若松〜熊西間を結ぶ路線を新設し、あと学研都市への新設すれば、小倉に比べて沈滞化しつつある北九州市西部を活性化できると思うが。

10 :名無し野電車区:2006/11/26(日) 21:48:43 ID:rKWBjtyN
            -ー=-‐ 、__
          , r '"三三ゞ,iiiiiiiiiiiヽ,
          l三三三三三l,iiiiiiiiiiii ' ,
         /三三三ニ=ー-'`=ニiiiiiiiiiiil
        /三ニ'"       `ヾiiiiiiii|
        /三ニ'           'liiiiii|
       ,l三iii|,r=-、.,_   _,、-=-、|iiiiil
       l三iiiil .,r-ir、_" :;"_ィrj',> |iiiiiil >>1ちょっとあなた!糞スレ立てないでよ!
       |三iii|    ̄~  :;  ̄"  iiiiiiil    蛆虫氏になさい!
       ,|三iiiil,    , :: ,    liiiiiill
       l三iiiiiil,    ` ' `    ,|iiiiiiii|
      /三iiiiiiiil、  ー- -,ー   イiiiiiiiiill
      /三三iiiiiiiiゝ、  ̄  /|iiiiiiiiiiiil
     /三三三iiiiiii| `ー- ' " ,liiiiiiiiiiii|
    -/三三三三iiノ        lriiiiiiiiiil
/  ̄ 7三三三三il         lliii  il
    /三三二ニ           |li
     三三二


11 :名無し野電車区:2006/11/27(月) 18:34:55 ID:7n6vpJBc
>>10
あなたはそれで精一杯ですか

12 :名無し野電車区:2006/11/29(水) 23:36:53 ID:YnBr86ed
>>10
誰のAA?

13 :名無し野電車区:2006/12/02(土) 20:44:54 ID:oeFEYgAp
西鉄北九州線残しておけばなあ・・・

14 :|∀゚) ◆NSTiYTv7k6 :2006/12/04(月) 01:36:14 ID:6f8ylwj7
>>13
戸畑経由していた線が廃止になったのは相当昔じゃね?

15 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 10:04:11 ID:ilQRXqa2
本城駅開業のとき脳内で考えたことあるよ。
LRT化して加減速が素早くなれば駅を増やして細かく客が拾えるかな。

折尾から大学や住宅地を回る路線を作って筑豊本線のLRT化とリンクさせ
黒崎とくっつけてればまた面白い展開だったかもね。
時代が悪かったな。

16 :名無し野電車区:2006/12/04(月) 23:43:57 ID:ghDjqAoX
>>15

これからでしょう

17 :名無し野電車区:2006/12/05(火) 22:09:27 ID:xEFh/5q7
本城で分岐〜学研都市〜高須〜芦屋
(;´д`)ハァハァ

18 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 11:37:27 ID:c4Q9AGRh
>>17
その辺りはニュータウン線みたいな感じで
開発前に作っておくべきだったような気がする。

19 :名無し野電車区:2006/12/07(木) 13:59:21 ID:MdhL1X5F
若松って福島かと思った。九州にもあるんだな。by東京人

20 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 00:53:46 ID:GwDW3PHM
瑞祥地名みたいなもんだから
全国に結構あるよ

21 :名無し野電車区:2006/12/09(土) 08:02:12 ID:YLeIwWzw
やはり洞海湾横断鉄道がないと客が伸びないかも

LRT化するんだったら、現若松駅から商店街、若戸大橋経由で戸畑まで(;´д`)ハァハァ

22 :名無し野電車区:2006/12/10(日) 01:48:29 ID:hFdxzoLq
>>19
元々、旧若松市(現北九州市若松区)があったので
"会津"若松市になったんだがな

23 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 04:29:04 ID:9D9s1PPy
良スレage

24 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 05:57:55 ID:VLMWvJqr
会津若松市は地域のアピールと観光客誘致の為「会津」を頭に付けたんだよ。
戊辰戦争(白虎隊など)とか歴史で有名だからな。

25 :名無し野電車区:2006/12/12(火) 12:17:22 ID:QR/5iZhH
むしろ日田彦山線とかをLRTにしてはどうか
若松線は洞海湾横断鉄道で小倉までのスピードアップを図ってはどうか

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