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【更新名目の】横浜市営2000系【廃車】

1 :名無し野電車区:2005/09/21(水) 23:33:20 ID:dbaIKFTq
205系のデザインに多大な影響を与えた2000系
しかしながら、ホームドアの関係上車体を廃車にせざるをえなくなり
1000系よりも先に数を減らしつつある横浜市営2000系について語ろう

本スレ
横浜市営地下鉄
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117864616/l50

2 :名無し野電車区:2005/09/21(水) 23:34:18 ID:E7Msc4yn
4号線を二俣川〜東戸塚まで延伸しる
横浜の秘境地帯に生活の足を!

3 :有馬:2005/09/21(水) 23:40:35 ID:ODv/jMrL
環2平戸が3げっと。

4 :名無し野電車区:2005/09/21(水) 23:41:58 ID:gC/PG7f8
「もったいない」

の代名詞だな

5 :名無し野電車区:2005/09/21(水) 23:49:54 ID:/qRfOqI5
2000系更新に際しては、台車と関係書類が今後導入される3000S形に流用されるのみ。
ほかは全てスクラップ。

6 :名無し野電車区:2005/09/22(木) 06:14:07 ID:CxqvXBq3
(´・ω・`)車体どこかで使えないかな
かっこいいのに・・・
。・゚・(ノд`)・゚・。ウワァァーン

7 :名無し野電車区:2005/09/22(木) 18:38:20 ID:fbXy81xh
>>5
ということは3000SはVVVF?

8 :名無し野電車区:2005/09/22(木) 19:26:39 ID:0SZ4XvHc
>>5
空調は再利用されるのではないの?2000のやつは。
>>7
勿論

9 :名無し野電車区:2005/09/22(木) 19:41:03 ID:RLZ5NXq4
3000Sはまもなく営業運転に入るのだろうか?

10 :名無し募集中。。。:2005/09/22(木) 19:42:53 ID:WgvYiCKM
>>6
余った車体にパンタグラフとどっかの足回りを着けて地方私鉄へ贈ってほしいな

11 :名無し野電車区:2005/09/22(木) 20:30:34 ID:CxqvXBq3
ことで(ry

無理だな

12 :名無し野電車区:2005/09/22(木) 22:05:56 ID:aN3AfB5m
地方私鉄には車体幅が広い。

13 :名無し野電車区:2005/09/23(金) 09:46:46 ID:PmDZqnHm
そこでブエノスアイレスだ

14 :名無し野電車区:2005/09/23(金) 09:50:29 ID:KP58rEf5
じゃあ新車両でも車両の音とかは変わらないんだね

15 :名無し野電車区:2005/09/23(金) 11:20:59 ID:P1P8Heus
横浜市は税金無駄使い、死ね

16 :名無し野電車区:2005/09/23(金) 11:32:28 ID:zNnDcvcP
>>14
2000形の制御システムのメインチョッパは、
3000S形でVVVF化されるので音は全く別になるのでは?
流用されるのは、台車枠と連結器ぐらいではないかと。
クーラーなんかも経年品だから新品になると思うが。

17 :名無し野電車区:2005/09/23(金) 14:13:29 ID:15i9DKCj
横浜市営2000なんぞというマイナー車種の単独スレはすぐ落ちる危険があるので記念カキコ

18 :名無し野電車区:2005/09/23(金) 14:19:53 ID:aqB8bXmG
そうだ、池上線に(ry

19 :名無し野電車区:2005/09/23(金) 14:56:42 ID:Yjeg3ZAz
>>15
それなのに運賃が糞高いのもいただけない。

>>16
3000S形に流用されるのが台車部分、連結器のみなら乗っている分には殆ど他の3000形に乗っているのと変わらないような・・・。




20 :名無し野電車区:2005/09/23(金) 15:01:29 ID:vEZapOKd
そこで大井(ry

21 :名無し野電車区:2005/09/23(金) 15:01:38 ID:WHSqB7xu
2000は残るって聞いてたので、開業以来のカラーリングは残るのかと思ってたら
車体更新で殆ど3000になってしまうのか・・
1000のあのカラーリングは、残しておいてほしいと思う。3000の帯のデザインでは
横浜市営地下鉄って気がしない。


22 :名無し野電車区:2005/09/23(金) 15:45:03 ID:AUvenX4H
まさか2000も廃車されちゃうなんて・・・ 。・゚・(ノД`)・゚・。
あのデザイン格好よかったのに。顔だけでも3000に移植できないかな?
でも3000の側面に2000の顔ってちょっと不気味かも。
どこか外国の地下鉄に送れないものか・・・。営団300みたいに。
それにしても横浜市は財政難に喘いでるのに、税金の無駄としか言いようがないね。

23 :名無し野電車区:2005/09/23(金) 16:28:20 ID:7e7wza5I
コストカッターさかな君が、最終的に廃車OKの判断下したんじゃないの?

24 :名無し野電車区:2005/09/23(金) 16:28:31 ID:7e7wza5I
コストカッターさかな君が、最終的に廃車OKの判断下したんじゃないの?

25 :名無し野電車区:2005/09/23(金) 16:51:30 ID:7e7wza5I
2重投稿すまそ

26 :名無し野電車区:2005/09/23(金) 17:00:07 ID:aqB8bXmG
>>19
|д゚)つ室内蛍光灯



あ、変わんないかw




27 :名無し野電車区:2005/09/23(金) 17:52:23 ID:weL7L8sU
>>16
空調って、1000から3000まで同じ製品じゃないの?
乗せかえも簡単にできるとか?


28 :名無し野電車区:2005/09/23(金) 18:19:53 ID:+9dGjnFi
財政が苦しいからワンマン化→ワンマン対応できないからって車令20年程度の軽量ステンレス車廃車…って民間企業ならありえない流れだな

29 :名無し野電車区:2005/09/23(金) 18:23:21 ID:WHSqB7xu
雇用を減らすのが至上命令になってて、そのための設備投資は糸目をつけないってなってるのか?
それなら、設備投資を最小限にして雇用は確保の方が良いような。

30 :名無し野電車区:2005/09/23(金) 18:26:27 ID:D297Ke0n
国鉄(当時)205系を一段下降窓に設計変更させた功労車

31 :名無し野電車区:2005/09/23(金) 18:29:20 ID:086s77lJ
>>28
同じことやったのは都営ぐらいだね
あちらは抵抗制御・狭軌・架線集電だったから車両譲渡できたけど

こっちはチョッパ・標準軌・第三軌道の3重苦だからなぁorz

32 :名無し野電車区:2005/09/23(金) 19:27:11 ID:KP58rEf5
字幕が無くなるのは微妙に寂しい

33 :名無し野電車区:2005/09/23(金) 19:48:38 ID:weL7L8sU
>>28
労働組合の関係でできないのでは?民間だと。
横浜市の場合は、ほかに配置転換とかしやすいでしょ。

34 :名無し野電車区:2005/09/23(金) 19:56:56 ID:P1P8Heus
中小企業だとリストラ容赦ないけどな。

35 :名無し野電車区:2005/09/23(金) 20:24:57 ID:PmDZqnHm
長電OSカー: 壁|дT) 漏れのお友達・・・

36 :名無し野電車区:2005/09/24(土) 07:09:07 ID:BR7Jfx07
川重は受注が増えてウマー

37 :名無し野電車区:2005/09/24(土) 11:21:07 ID:6OjHgLeu
川重は10000系
3000S系は日車

38 :名無し野電車区:2005/09/24(土) 11:51:01 ID:fPlqyfeo
いろいろ事情があるんだろうけど、
1000の置き換え用新車3000Rを造ったこの機会に
2000の更新名義で同型の車体(3000S)を造ったことについては、
かなりの量産コスト効果があったはず。

39 :名無し野電車区:2005/09/24(土) 12:14:25 ID:BR7Jfx07
>>37
日車だったか すまそ

40 :名無し野電車区:2005/09/25(日) 00:23:09 ID:A96k/oHW
>>38
書類手続き含めればかなりの合理化ではあるな。
趣味的にはつまらなくはなるがw

41 :名無し野電車区:2005/09/25(日) 00:43:28 ID:QVmYQHOq
一番古くても3000系、一番新しくても3000(S)系

42 :名無し野電車区:2005/09/25(日) 00:51:15 ID:QVmYQHOq
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/zaimu/pdf/sub17jigyouitiran.pdf

一番下に2000系の事が書いてあるが、
この文章からするとどうしても京急1500の更新のような更新をやっているような、感じにとれる

43 :名無し野電車区:2005/09/25(日) 01:04:45 ID:A96k/oHW
>>42
俺もそう思った。
せめてデザインだけでも2000チックにしてくれればよかったのに。

44 :名無し野電車区:2005/09/25(日) 17:03:05 ID:OwjOcTiw
馬鹿げてる!
こんな地下鉄爆弾仕掛けられても文句言えないな。

45 :名無し野電車区:2005/09/25(日) 17:57:33 ID:iyvQlX8l
マスコミにタレこんだらどうなることやらw
ボロでも更新修繕して継続使用のメトロや民鉄の例を挙げて

46 :名無し野電車区:2005/09/25(日) 22:32:27 ID:QVmYQHOq
>>45
今日の噂の東京マガジンはごらんになられましたか?

47 :名無し野電車区:2005/09/25(日) 23:49:14 ID:iyvQlX8l
>>46
仕事だったから見てない。

48 :名無し野電車区:2005/09/26(月) 08:19:22 ID:3/GYHwnm
G30に反してるじゃんw

49 :名無し野電車区:2005/09/26(月) 11:58:38 ID:7w9KljeZ
横浜市民じゃなくてよかった

50 :名無し野電車区:2005/09/26(月) 19:19:25 ID:4pYMewAn
大阪市交や営団でも車齢10年ちょいの車輌アボーンしたんでしょ

20年以上なら使った方だ

51 :有馬:2005/09/26(月) 19:31:39 ID:MC0doate
「もう20年」のほうにショックを感じた_| ̄|○

52 :名無し野電車区:2005/09/26(月) 19:51:46 ID:DFcoZvBO
>>50
半端になってしまったが故の廃車と、経年20年とはいえ大きな単位での廃車は勝手が違う。しかも横浜市は市民や議会に代替ではなく「更新修繕」というウソの報告をしているのが悪質かと。はっきり2000形を新車に置き換えますって発表のしかただったら…

53 :名無し野電車区:2005/09/26(月) 19:57:59 ID:B+Vl0ISu
一番ボロも3000系、一番新しいのも3000(S)系

現在の1000系が入る前の京王井の頭線みたいだ。
色分けしてくれたら面白いんだが

54 :名無し野電車区:2005/09/26(月) 21:16:22 ID:JYpReUNg
阪急なんか(ry

55 :名無し野電車区:2005/09/26(月) 22:29:07 ID:wexjemen
小田急HiSE:壁|д゚)

56 :名無し野電車区:2005/09/27(火) 00:22:52 ID:1WWPrpt+
短命・若年廃車の車両について語ろう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126278096/

57 :名無し野電車区:2005/09/27(火) 06:39:17 ID:aSq4WqCS
京成でも3500の更新をやめてN3000を導入
それだけ日車のどんがらが安いって事か・・・

58 :名無し野電車区:2005/09/27(火) 12:35:21 ID:0iMKXOlL
>>42
このファイル見ましたが、
3000R形4編成と3000S形6編成で、予算に倍以上の差がありますね。
車体更新は、新造より割高になるのかな。

59 :名無し野電車区:2005/09/27(火) 12:37:21 ID:Z+X+xeFK
意外とフルカラーなのかもよ

60 :名無し野電車区:2005/09/27(火) 17:47:00 ID:aSq4WqCS
>>58
台車は再利用らしいのにね

61 :名無し野電車区:2005/09/27(火) 18:22:33 ID:7oZODXVk
1000系の中間増備車も2000と車齢は変わらないのだが・・・

62 :名無し野電車区:2005/09/27(火) 18:36:05 ID:Z+X+xeFK
3000>3000R>3000N>1000≧2000

63 :名無し野電車区:2005/09/27(火) 21:39:24 ID:7oZODXVk0
>>45

新車にボロ(まだ使える)を組み込んだ究極の存在その名も

都  営  新  宿  線  1  0  −  3  0  0  R  系

64 :名無し野電車区:2005/09/27(火) 23:30:46 ID:et7+iMLD
>>63
あれはある意味で「傑作」だろwww
ふと3000Rの中に1両だけ1000が紛れているのを想像してしまった。

65 :名無し野電車区:2005/09/28(水) 00:12:29 ID:cqAaUgRw
名古屋市営3050形のような形態はどうよ?
あの形態で車内にLEDを設置すればまだまだいけると思うのだが

66 :名無し野電車区:2005/09/28(水) 08:43:40 ID:nVwLC3y6
東横線スレによると

8590も廃車になるかもと・・・

67 :名無し野電車区:2005/09/28(水) 09:28:11 ID:+jxBZf99
>>63
10-000は一段下降窓のやつは好きだから残って嬉しい。

68 :名無し野電車区:2005/09/28(水) 10:16:00 ID:wqkr35/2
>>66
工エエェェ(´д`)ェェエエ工
大井町線に持って行けばいいのに…

69 :名無し野電車区:2005/09/28(水) 11:21:03 ID:xaH8GAEQ
関係ない話だが、8000の軽量試作車には確か欠陥があったらしく、更新車(8029F)が急遽廃車になったそうだ。
確か車体に亀裂が入ったという話だったのだが、詳しい人補足夜露死苦。

70 :名無し野電車区:2005/09/28(水) 12:15:46 ID:nVwLC3y6
>>68
8連を大井町線用に5両に組かえして余りを潰すとか

2000って8590の技術の応用で造られたのか?

71 :名無し野電車区:2005/09/28(水) 14:34:54 ID:Ysj7Ar3h
>>70
8590って言うよりは8090だな。

72 :名無し野電車区:2005/09/28(水) 20:27:28 ID:+jxBZf99
2000は9000と1000がベース。

73 :有馬:2005/09/28(水) 21:05:20 ID:3Ure5YbN
>>69
ドリームランドの呪いじゃあああああっ!!

74 :名無し野電車区:2005/09/28(水) 21:06:25 ID:Ysj7Ar3h
>>72
2000形の登場年は1984年

75 :名無し野電車区:2005/09/28(水) 22:52:03 ID:K6+YRx11
なんか東急と横浜市営がこんがらがってる予感w

76 :名無し野電車区:2005/09/29(木) 21:06:48 ID:PhnDCmXN
地下鉄車両で日本一カコイイーと思う

77 :名無し野電車区:2005/09/29(木) 23:03:30 ID:IWE2lzVA
( ゚д゚)ハァ?

都営5300に決まってんだろ

78 :有馬:2005/09/29(木) 23:06:41 ID:BLgu3MsH
工エエェェ(´д`)ェェエエ工

79 :名無し野電車区:2005/09/30(金) 06:49:33 ID:xFWt+pQ3
2000のデサインが秀逸なのは確かな事だ
でなきゃあの国鉄が真似する訳がない

80 :名無し野電車区:2005/09/30(金) 13:33:08 ID:MqozDKlP
>>76
激しく同意。
しかし漏れは1000も好き・・・。

3000は・・・増備を重ねていく度にカコワルクなっていくと思うのは漏れだけか。

81 :名無し野電車区:2005/09/30(金) 22:32:39 ID:nLXLkUFu
>増備を重ねていく度にカコワルクなっていくと


>増備を重ねていく度にチープになっていく




というか、バブル期に調子乗ってオリジナル3000系に金掛けすぎた
関東の通勤電車で蛍光灯カバーが付いているのはこいつと、元々優等用の京急2000ぐらいだろう


駅もバブル期に作られた新横浜〜あざみ野間とバブル崩壊後に作られた戸塚〜湘南台間ではずいぶん違う

82 :名無し野電車区:2005/09/30(金) 23:35:53 ID:LK+MCtvj
昔はCP音が煩い・バリアフリーに全く対応出来ていない等でとっと廃車汁!!と思ってた。
でも今考えたら2000系が一番好きかも。特にチョッパ音・ブレーキ緩め音が好きでつ。

>>81
3000オリジナルだけは雰囲気が違うよねw

83 :名無し野電車区:2005/10/01(土) 17:50:58 ID:ytyuFtpW
今年の鉄道の日記念のデザインはよく見たら3000Sでした。
3000Sそろそろ運転開始かな。

84 :名無し野電車区:2005/10/01(土) 18:40:15 ID:fztMrKcE
>>83
2000の生まれ変わりがついに営業開始か・・・・・

'`,、('∀`) '`,、・・・・・・(つд`)ウワーン

85 :名無し野電車区:2005/10/01(土) 18:57:53 ID:wfzUCwZE
>>50
大阪市交において、車齢10年程度で廃車となったのは
旧1100形1両・6100形(60系ではなく4号線用両運転台車)1両・新30系数両。
これらは組成変更で余剰となり、システム上で他形式への編入も難しく
活用先を見出せなかったためのやむをえない処置だった。

旧1100形・6100形に関しては、
車体が厚生委員室(労組事務所)として事業所内で活用された。

86 :名無し野電車区:2005/10/02(日) 01:44:29 ID:CPlhnuJc
2000も倉庫に・・・

87 :名無し野電車区:2005/10/02(日) 11:39:50 ID:8wTnbll+
2000も漁s(ry

88 :名無し野電車区:2005/10/02(日) 23:08:08 ID:5YMZCw2i
そもそも3000はワイドドアだから座席数が少ない
そのうえ3000N,R,Sは蛍光灯むき出し、扉がステンレスそのままでイクナイ
さらに3000R,Sは車いすスペース完備だからさらに座席数が少ない



2000の更新でますますサービスダウンだな…>横交

89 :名無し野電車区:2005/10/02(日) 23:19:47 ID:P4E3hWw+
3000R以降に関しては、座席が一つ一つ区切られてるので
1000形みたいに隣の人と幅を空けて座ることは無いから
意外と座席数は確保されてると個人的には思います
車椅子スペースっていったって、一車両に3席分だから大したこと無いと思うが

90 :名無し野電車区:2005/10/02(日) 23:20:26 ID:FPAEEf+0
主に座席数だけでサービスを語れる>>88に拍手!



車内LEDとか神奈川新聞ニュースとか今後のホームドア導入とかは無視ですかそうですかw
蛍光灯とか無塗装ドアとかイパーン人には関係ないしw

91 :名無し野電車区:2005/10/03(月) 15:15:56 ID:Id/R7IsW
3000Sって京成に乗り入れる北総みたいな色使いでつね

92 :名無し野電車区:2005/10/03(月) 15:55:42 ID:sUMpHzPd
>蛍光灯とか無塗装ドアとかイパーン人には関係ないしw





(゚Д゚)ハァ?


93 :有馬:2005/10/03(月) 21:01:53 ID:QDPK5rAq
>>89
全車両に車椅子スペースがついてるの?

心臓の弱い人はかわいそう…
一口に障害者と逝っても程度はさまざま。見た目で判断してはならない。
車椅子利用者だけが過度に優遇されているような気がしてならない。

94 :名無し野電車区:2005/10/04(火) 18:27:37 ID:OpFb+c6g
>>91
車体自体京成と同じ構造だし・・・

95 :名無し野電車区:2005/10/04(火) 23:17:21 ID:wtQR3TRq
日車で樮向けと横浜向けを取り違えたとかガクブル

96 :名無し野電車区:2005/10/05(水) 19:09:15 ID:qL27dd/D
さよなら運転とかしないの?

名目上廃車じゃないから出来ないのか・・・

近鉄アーバンライナー(未更新)さよなら運転とか京急2000(改造前)ファイナルランとかやったから出来なくはないか

97 :名無し野電車区:2005/10/05(水) 20:00:27 ID:KPJ1C/AQ
車椅子スペースなくても十分なくらいあいてる地下鉄が理想。

98 :名無し野電車区:2005/10/06(木) 05:49:00 ID:Vq2FEjYS
>>97
「空いている」を読めない人

99 :名無し野電車区:2005/10/06(木) 21:14:26 ID:lkcYdq1R
3000S運転開始は10月28日
ttp://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/oshirase/kisha/20051006.html

100 :名無し野電車区:2005/10/06(木) 21:30:49 ID:M7+QRZeL
↓はしのえみを禁止

101 :有馬:2005/10/06(木) 21:37:05 ID:GkMbOrTd
>>99
やたら火災対策に気をつかってるような氣瓦斯。

102 :名無し野電車区:2005/10/06(木) 22:18:12 ID:FqG42kVw
マジで何も変わんねーじゃん
せめて椅子の色を青くしたりなんか工夫しねーの

103 :名無し野電車区:2005/10/06(木) 22:21:03 ID:xZPQJSJE
>そうです、「2000形」が新しく「3000S形」車両として生まれ変わるのです!!
 なお、更新に伴い2000形は平成18年度までに姿を消すことになります。

( ゚д゚)ポカーン

104 :名無し野電車区:2005/10/06(木) 22:45:35 ID:1wz5n527
交通局のページでスペック比較してみた。
2000って3000より幅がヒロインだね。
もしやこれが(事実上の)歯医者理由???
ホームドアにつっかえるとか……

105 :有馬:2005/10/06(木) 22:49:19 ID:mQo6qCYq
これがホントの「悲劇のヒロイン」

106 :名無し野電車区:2005/10/06(木) 23:18:00 ID:FqG42kVw
はいはい^^;

107 :名無し野電車区:2005/10/06(木) 23:37:32 ID:M7+QRZeL
はいはい(^^)

108 :名無し野電車区:2005/10/07(金) 00:36:39 ID:+bQx7ROT
はいはい('A`)

109 : :2005/10/07(金) 01:03:36 ID:gkOh0CbV
2000系更新とは名ばかりでほとんど新車なんですね。
田園都市線の車両も早く新車にしてもらいたいです。

110 :名無し野電車区:2005/10/07(金) 05:45:53 ID:NvLVbKCc
名ばかりの更新は道をあけろ

byメトロ6000更新車

111 :名無し野電車区:2005/10/07(金) 13:48:16 ID:vX1NlaUm
でさ、ホームドアなのかホームゲートなのかはっきりしてよ

112 :名無し野電車区:2005/10/07(金) 19:46:47 ID:NvLVbKCc
ホームゲート→都営三田線やつくばエキクプレス
ホームドア→メトロ南北線や(*゚ー゚)シーサイドライン

かな

113 :名無し野電車区:2005/10/07(金) 19:50:15 ID:1C29uS+j
最近2000形の顔が寂しそうな顔に見えてきた。
やっぱ俺みたいなヲタはキモイな。

114 :名無し野電車区:2005/10/07(金) 20:40:41 ID:8JUM4aKD
かわいいよ2000系かわいいよ

115 :名無し野電車区:2005/10/07(金) 21:02:28 ID:aUHK0tv6
更新してしまうのは仕方ないにしても
開業以来のカラーパターンが消えてしまうのは惜しい。
日車型のステンレスカーはドアのラインがそのまま屋根まで伸びてるのだから
1000や2000のドア部青のパターンは3000Rや3000Sにも馴染みそうに思うのだが。
細い窓下のラインではありきたりで個性に乏しい。


116 :名無し野電車区:2005/10/08(土) 00:04:21 ID:oiBBojYd
>>110
その元ネタ分かる香具師がここに何人いるんだよw

俺はヨタより23なので、
「3000の皮を被った2000」っと。

117 :有馬:2005/10/08(土) 04:03:50 ID:TES9WsHM
>>116
まるでメ〜テレだな

118 :名無し野電車区:2005/10/08(土) 05:40:37 ID:4PcMCb9X
案外2000のボディに問題が生じてたりとか…

119 :名無し野電車区:2005/10/08(土) 11:08:03 ID:TvKdRkCK
あとATOのシステム載せると重量オーバーになるんじゃないんだろうか?
三田線6000はそれが理由で、全廃になった

東急9000の目黒線転用もそれで断念したとか

120 :有馬:2005/10/08(土) 16:49:31 ID:fu0ncQUf
>>118
軽量ステンレスカーの黎明期だったからな。
東急8590のボディに問題ありなんて話を聞いたことがあるし。
横浜市にしてみれば初めてのオールステンレスカーだったし…

121 :名無し野電車区:2005/10/08(土) 21:38:22 ID:W5mSHh3d
>>88
http://www.trainspace.net/o-mintetu/hankyu/9300.htm
http://www.asahi-net.or.jp/~uf7a-ysok/o-mintetu/hankyu/9300/s-9300-16.jpg
阪急9300形見たく間接・グローブ照明・グローブ付いてたらイイナ。

122 :名無し野電車区:2005/10/08(土) 22:23:56 ID:VvMLpEKH
>>121
そんな変態グローブのためにまた運賃値上げされたらどうしてくれるんだヴォケw

123 :名無し野電車区:2005/10/08(土) 22:24:41 ID:c9yAiJ+z
>>121
1000系でアルナ工機製の車輌があったね

2000系は東急、日車だけだったっけ

124 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 20:59:54 ID:b5T8XCVP
車体長18メートルだったら地方私鉄で
使うところどっかあるんじゃないかな、、、
とも思うけど
だいたいどこの私鉄も更新終わってしまい
必要とする私鉄があまり無いような気もする





125 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 21:50:44 ID:ycXfzAoA
>>122
運賃そのまま・値下げでサービスが上がってお客が増えればいい話。


126 :名無し野電車区:2005/10/09(日) 23:40:30 ID:iH828wDr
>>125
甘い、甘いよ小澤さんw

127 :名無し野電車区:2005/10/10(月) 20:25:04 ID:oWEnvI6w
あまーい

('A`)

128 :有馬:2005/10/11(火) 01:09:42 ID:zHpJ6K3o
さすが野球王国横浜はグローブに対する要求が厳しいでつね。

129 :名無し野電車区:2005/10/11(火) 23:39:45 ID:pkdWHKxa
>>119
IDがtvk

130 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 06:04:32 ID:hz7CJ+YG
(´・ω・`)長電に行かない分のHiSEが解体されたそうで・・・

2000も・・・
。・゚・(ノд`)・゚・。ウワァァーン

131 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 09:51:39 ID:LJPWzBwr
電車が廃車になったぐらいで(ノ_・。)とかありえない

132 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 11:26:44 ID:PSV2MI8p
所詮車両なんて単なる機械設備にすぎないわけだし

133 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 17:33:29 ID:ZYR2qcqX
横浜2000や国鉄201がこのような状況におかれているのに、
トトロの6000〜8000といった糞車両群共は…

134 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 17:44:21 ID:LYRop0Aj
>>130
マジかよOTZ

135 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 19:42:54 ID:RkND5ySy
>>123
アナル工機ハアハアw

136 :名無し野電車区:2005/10/13(木) 20:51:40 ID:hz7CJ+YG
>>131-132

( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )

137 :有馬:2005/10/13(木) 21:27:08 ID:/jH6VD+b
↓ここで上永谷車両基地を長年横目で眺めていた45系統が一言。

138 :名無し野電車区:2005/10/14(金) 02:39:13 ID:Z7uerBYI
45系統のバス:「2000さんって俺たちよりずいぶん年上だよな。」

139 :名無し野電車区:2005/10/14(金) 12:24:35 ID:E59Tcw3f
なんで俺たち廃車寸前なのに滝頭車庫に移動なの

140 :名無し野電車区:2005/10/14(金) 17:30:54 ID:bQSyxWo6
「ふふふ… 2000、聞こえていたら、君の生まれの不幸を呪うがいい」
「何? 不幸だと!?」
「そう、不幸だ」
「よ…45系統、お前は!」
「君はいい友人であったが、君の車体がいけないのだよ…フフフフ…… ハハハハハハ!!」
「45系統!はかったな!45系統!!
 …私とて横浜市営地下鉄の車輌だ! 無駄死にはしない!!」

「2000形残り4本、こちらに向かってきます!」
「何だと!?………まさか、廃車か?」
 上永谷車輌基地、更新だ、更新扱いにしろ。部品利用だ!」
「だあーっ…」
「全員、解体準備ーーー!!!」
「横浜市営地下鉄に栄光あれええええええェェェェェェ!!」

141 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 01:37:50 ID:PTwcEl7K
>>140 ワラタ
最近3000Rばっかり来るんだけど・・・。どうも3000Rは無機質な感じで好きになれん。
私鉄車両っぽい味があるから2000&3000マンセー
ついでにウチの前通る市営バスの本数増やしてくれるともっと便利なんだけどなw

142 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 12:46:30 ID:SYFGMn+/
>>141
逆に漏れは最近1000ばかりに当たるね。
あのくたびれた座席を見てると何か可哀相になってくる。
色褪せてたり、ところどころに縫い合わせた跡があったり。

143 :名無し野電車区:2005/10/15(土) 23:33:50 ID:jcyXGJOv
(つд`)1000たん2000たん

。・゚・(つд`)・゚・。ウワァァーン

144 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 13:51:02 ID:ytA+z0q/
トトロ05もそうだけど、同じ系列で形が違うのってなんか違和感あるんだよな・・・

145 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 14:35:45 ID:WslIME3Q
>>144
相鉄7000:壁|д゚)
京王7000:壁|д゚)

146 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 18:38:57 ID:fNp+bgkF
つ[都交12-000形]

147 :名無し野電車区:2005/10/16(日) 19:25:08 ID:NCT5Zeqa
>>135
アナルに1票!

148 :有馬:2005/10/16(日) 23:55:54 ID:edHMkS55
)*(

149 :名無し野電車区:2005/10/17(月) 12:21:25 ID:Avkphydh
(´・ω・`)

150 :名無し野電車区:2005/10/17(月) 16:44:52 ID:MbT54PDF
誰か2000系のAA作ってよ( ゚д゚)

151 :有馬:2005/10/17(月) 20:41:48 ID:OwrVnQXf
20*00

152 :名無し野電車区:2005/10/17(月) 21:05:53 ID:Avkphydh
(・∀・)2000イイッ!

153 :名無し野電車区:2005/10/17(月) 22:03:52 ID:YKU3/nZp
2000って残り2本なのか…
どおりでみないわけだ

154 :名無し野電車区:2005/10/19(水) 19:57:35 ID:/du9ywuF
残りは来年まで残るのかぁ
( ´ー`)

155 :名無し野電車区:2005/10/20(木) 13:15:29 ID:A7MMzh58
今日乗れた
奇跡

156 :実況@乗客:2005/10/20(木) 14:20:33 ID:oVytA89y
伊勢佐木長者町 14:16頃発 湘南台行きに 2221F運用確認。

157 :名無し野電車区:2005/10/20(木) 15:05:46 ID:n86XJoBc
>>153
ええええええええ!?もうそんなに減ったのかorz

こんなにいい車両が・・・もったいないなぁ。
みんなでささやかに2000系撮影会でも開かないか?

158 :155:2005/10/20(木) 23:29:58 ID:vX7n8cD5
横浜駅 10:55頃発 あざみ野行き 2151F運用確認

159 :名無し野電車区:2005/10/21(金) 03:19:02 ID:HHK1KxlZ
マスコミが都営新宿線のみっともないけど経済的な新車導入と引き合いに出して叩けばかなり盛り上がるんじゃないの?

160 :名無し野電車区:2005/10/21(金) 10:55:19 ID:+MbgQ0mG
>>153
最近見ないと思ったらもう2本しかないのですか・・・。
他は全部3000Sに更新されてしまったのかな。
1000形にも注目です。

161 :名無し野電車区:2005/10/22(土) 16:38:37 ID:JIuIGdWt
2000の車体は寸法的には伊豆箱根の5000に禿げしく近似!
車体もらってきて5001編成のパーツを植えつけて
大雄山線全車ステンレスボディ化汁!
床高サ統一のために台車にスペーサーが必要鴨。

両方とも1984年営業開始なのね…


162 :有馬:2005/10/23(日) 11:33:55 ID:bqyHbpML
>>161
確かに。
しかし屋根上の絶縁対策とか大丈夫なのだろうか?
市2000は第三軌条集電だから、その点何も考慮していない可能性がある。

七尾線の415系も交流対応の絶縁対策で予想以上の金が掛かったというし…

163 :名無し野電車区:2005/10/23(日) 11:38:46 ID:Iw+85GCe
>>162
ことでん600、700はどうしたんだろ

164 :名無し野電車区:2005/10/24(月) 19:23:43 ID:NxMKqmqM
横浜市の2000にパンタ乗せようにも
屋根にクーラーがあって台車中心線上を干渉するな…

ことでんは屋根板、柱の補強としかわからなかった。スマン。

165 :名無し野電車区:2005/10/25(火) 01:26:48 ID:xeSn28bk
>>162
低電圧直流なら大した手間にはならないと思います。
クーラーは外せばいいんじゃないすかね、片側だけ。

166 :名無し野電車区:2005/10/25(火) 12:31:46 ID:EFtv5vsO
じゃあもうかたっぽに成田エクスプレスのクーラを

167 :名無し野電車区:2005/10/26(水) 21:39:52 ID:twrFfyOR
>>164
ヒントか否かは疑問だけど、東急の7700系。

168 :名無し野電車区:2005/10/27(木) 20:42:17 ID:e5Yax9tq
1000系炎上age

169 :名無し野電車区:2005/10/27(木) 21:12:28 ID:tLiPvJv8
>>168
先に1000を全廃にして、2000を少しでも残すべきだ

170 :名無し野電車区:2005/10/28(金) 01:02:12 ID:zTUu2fr/
もったいねえなあ。
車体だけどっかで流用して。。。

て、もう地方私鉄もつぶれまくりだしな。。

171 :名無し野電車区:2005/10/28(金) 10:06:28 ID:lvbyWWI+
さて今日から3000S形が運転開始ですがさっそく目撃情報や乗車した人はいるでしょうか?

172 :名無し野電車区:2005/10/28(金) 21:58:21 ID:Z0qwkyuR
3000S形の目撃情報や乗車報告が一切ないけど本当に今日から走ったのだろうか?

173 :名無し野電車区:2005/10/28(金) 22:58:45 ID:1kWbY+dF
今日は行きも帰りも3000Rだった。
駅に入ってくるとき白いライトだったから期待したけどRでがっかりorz
初日だから走ったとしても朝だけの運用だったんじゃない?

174 :名無し野電車区:2005/10/29(土) 00:43:55 ID:Md8TMgkf
16:57湘南台発、あざみ野行きで3000S形運用確認。

175 :名無し野電車区:2005/10/30(日) 01:07:46 ID:A9cjiKSy
( ゚Д゚)<乗り心地は2000と同じなのかな
台車は同じだし

176 :名無し野電車区:2005/10/30(日) 17:23:15 ID:coaqgrqn
3000Rって顔色悪いな

177 :名無し野電車区:2005/10/30(日) 17:23:50 ID:coaqgrqn
間違えた3000Sだった

178 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 12:25:48 ID:0u5Zn6Po
2000たん(´・ω・`)

179 :名無し野電車区:2005/10/31(月) 15:26:03 ID:ZS6qrFsE
2161F 運用確認

180 :名無し野電車区:2005/11/04(金) 17:12:37 ID:3Y5oZBm3

03:2161乗車記念カキコ

181 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 13:11:21 ID:PQms+0L8
あげ

182 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 16:25:11 ID:gWrusX5n
3000Sがコネー!
@仲町台にて一時間半…
orz

183 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :2005/11/05(土) 16:33:49 ID:m6DdM1AO
>>182
2時間20分ぐらい待って来なかったら諦めがつくな。その場合はお寝んねだろう。

184 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 16:40:06 ID:gWrusX5n
キター!
16運行でウンコ中!

185 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 17:07:20 ID:gWrusX5n
写真が真っ暗…orz
あと30分早くきてれば…

学校で遊んでなけりゃなぁ…

186 :名無し野電車区:2005/11/05(土) 21:05:02 ID:eHgIzzTG
系×
形○

187 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 00:22:55 ID:NUMiEO9J
潰すんだったら、顔の部分だけでも市電保存館に置けない物だろうか、
市電保存館には2000のシミュレータがあるのだが、張りぼてでみずぼらしい
だからこそ電バスの8090のモックみたいに顔を・・・
有効利用にもなるし、新しい市電保存館の客寄せになると思うのだが

何よりも、2000が何も残らないのは寂しすぎる

188 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 01:35:59 ID:vMNQVSBV
台車とかは残るけどね・・・

あの車体が無くなるのは本当に寂しい・・・

189 :重機:2005/11/06(日) 22:21:56 ID:08NX6C4m
2000のステンレスは柔らかくモチモチしてて美味かったな〜

190 :名無し野電車区:2005/11/06(日) 23:27:45 ID:mOqJ0Ta5
>>187
できれば1両まるごと展示きぼーんと言いたい。

191 :名無し野電車区:2005/11/09(水) 05:53:19 ID:Ju6WY3Mf
  ○ミ    あげあげ〜♪
 ○     ○
   ∧ ∧   ゛
○ (*゚ー゚)  ○  
 ミ ⊂  つ 彡  
 〜/  丿  
 ,,(/ U,,,

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