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しょせん車ではバイクに勝てないpart6

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 15:26:27 ID:DT/Egd6j0
F1ネタ モトGPネタは無限ループするので厳禁。

想像で書き込んだりせず、また、自分達が乗れないような妄想車両もやめましょう
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでよろしく


前スレ 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1162994671/l50

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 15:26:58 ID:DT/Egd6j0
車では無理ですな
http://www.youtube.com/watch?v=_XN88z_uCSs


最近発売されたZZR1400の動画
http://www.youtube.com/watch?v=qVDagcp1AA0&mode=related&search=
補足
ライトチューンでゼロヨン8秒台に迫る勢いかw
まさに公道最強といっていい市販車両の登場だな

ZZR1400(ノーマル)
0→400m  9秒650
0 - 100 km/h 3,0秒
0 - 140 km/h 4,4秒
0 - 200 km/h 7,5秒

ZZR1400(エキパイのみ変更)
0→400m  8秒482


バイクとスーパーカーのコーナリングスピード
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up5024.wmv.html

車がコーナー速いとおもわれてんのは、一方的に車だけが車線をはみ出して走行しているからなだけ
横Gは市販者では車が1.5G、バイクが1.3Gが最大とかって書いてあったよ


バイクと車の0−100km加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 15:27:31 ID:DT/Egd6j0
正直クルマではこのバイクとおなじ道路を走ったとして勝てる道理がないかと思われます
http://www.linienmc.dk/mcuheld/okt15/GhostTrailer.mov

http://www.badassride.com/videos/supra_hayabusa.wmv
バイク乗りにしてみればちょっと残念な動画だ 。1050馬力にまで改造したスープラと175馬力フルノーマル隼の対決動画だ
1回目が800mで速度域は60キロ→288キロ 、2回目が1200mで60キロ→320キロ、ゼロ発進からの勝負でないのはまあ車動画なのでしかたないところだが
ゼロ発進からを考えると1050馬力までスープラを改造すればフルノーマル隼と同等になってしまうというわけだ

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5532.wmv.html
ノーマルのハヤブサに市販のターボキットを取り付けたもの。マイル表示で220マイルを超えてもまだ加速していってます
補足:220マイル(354km)到達時に1万回転で最終的には11200回転ぐらいまでいってることから 推定390kmオーバー

http://www.linienmc.dk/video/crashmc/2004-11-21/GR_2_Busa_Turbo_2.wmv
499馬力隼ターボが300kmで走るバイクをウイリーしながら抜いたりしてる動画だ

月間 オートバイ 2005年7月号 2輪 VS 4輪  0−100Km/h
三菱 LANCER Evolution\ 4,74秒
YAMAHA YZF-R1 2,25秒
              0−100  100−160  160−0
総合1位 GSXR−1000   3.18    2.45     4.93
4輪1位 アリエルアトム      3.15    3.71     3.80
箱車1位 フォードGT     3.93    4.66     4.27
ランエボ\         4.23    6.50     4.16

バイクと車の0−100km加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 15:28:01 ID:DT/Egd6j0
バイク事故の76%が車との事故で、
このうちバイク側に責任があるケースはわずか14%であり、
残り86%は車に責任がある!!
ソース:http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html


実際のバイクと車の走行動画だ
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6400.wmv.html
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6402.mpg.html


0〜100km/h 
ハヤブサ 2.32秒
ポルシェ911ターボ 4.1秒

0〜200km/h
ハヤブサ7.5秒
ポルシェ911ターボ12.9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやNAエンジン、かたやターボエンジンでさえこれである
今、人気が上がりつつあるバイク版ステロイドともいえるターボエンジン搭載のバイクが後ろから迫ったら
直線では絶対に勝てない
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進でバイクを煽る エンジンがうるさいGT-Rとかがいるが、
10パーセントのアクセルを開けるバイクに対して80パーセントのアクセルを踏み込むGT-Rという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 15:28:32 ID:DT/Egd6j0
http://videos.streetfire.net/hottestvideos/4/b3737948-1746-4017-a1a5-980e008f2aad.htm


中古のブサ(隼)にターボ付けて100万ちょい。
これで390キロ出せる。

んで車は、300万のなんかスピード出そうな車を中古で買って
DQNチューン一千万かけて

それでも390キロ出ない。

小学生でも分かるわな どっちが早いかwww ゲキワロスwww


486 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/13(日) 22:22:12 ID:t3Rix8zz0

>>485
GRの隼ターボのことを言ってそうだが、あれは
水冷式オイルクーラーもつけてるしコンロッドをスチールにしたり低圧縮ピストンに換えてたり
けっこういろいろやってるぞ

ちなみに、
ブガッティー    0−300km 15秒
GRのブサターボ 0−300km 9.1秒
とむちゃくちゃ違うぞ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 15:29:02 ID:DT/Egd6j0
http://www.exvitermini.com/movies/827run.mpg
この出だしトロイのが終速270km/hで8.27秒

http://user.wazamono.jp/kasokusure/21.wmv
これがすさまじい出だしかつ終速295km/hでやっと5.96秒

目を覚ませ
ttp://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg

ゼロヨン
HKS BCNR33 7.671秒 終速292km/h
http://www.exvitermini.com/records.htm

バイクと車の0−100km加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 15:29:33 ID:DT/Egd6j0
恒例のAUTOCAR−JAPANの加速対決!!!今年の結果。
順位はバラバラです。

            0−100q/h  100q−160q/h  160q/h−0q/h  総合
A1GPフォーミュラマシン       3.01      1.99      3.40     8.40
ベイロン          2.80      2.70      3.40     9.90
GSX-R1000         3.30      2.30      5.10     10.70
アリエルアトム          3.32      3.63      3.93     11.00
911ターボ         3.60      4.40      4.25     12.50
ガヤルド          4.12      4.70      4.20     13.65
NISSAN−300Z        5.75      7.91      4.45     18.80


1999年のデビュー時、5誌による欧州のテスト(ドイツMotorrad誌、日本MC誌etc)

        0−100q/h  100−160km/h
隼         2.6      2.6
CBRXX    2.8      2.8
ZZR      2.7      3.3


http://www.youtube.com/watch?v=Qkm-GO4pQMM&search=superbikes

で、これはノーマルで0-365km/hが15秒だったかな。
実測で最高速400km/hを超えるとか。

バイクと車の0−100km加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 15:30:04 ID:DT/Egd6j0
ベストカー4月10日号

                0−100q/h  100q/h−160q/h  160q/h−240q/h
ローラチャンプカー(750PS)      3.1      2.2         3.3
ヘネシーベノムバイパー(1000PS)  3.6      3.2         4.7
サリーンS7ツインターボ(750PS)   3.4      2.9         5.8
アグスタF4(173PS)        3.1      2.6         6.4
ルーフ-Rターボ(590PS)      3.4      4.0         9.2
ルーフ-CTR(470PS)       4.0      3.6         9.3
フォードGT(550PS)        3.6      5.0         10.9
ムルシェラゴ(580PS)       4.0      5.6         11.7

                  0−400   0−800  0−1200  0−1600
ローラ-チャンプカー(750PS)        9.9    15.0   19.7    24.2
ヘネシーベノムバイパー(1000PS)    11.0    16.5   21.2    25.6
サリーンS7ツインターボ(750PS)     10.8    16.5   21.4    25.9
アグスタF4(173PS)          10.3    16.3   21.6    26.8
ルーフ-Rターボ(590PS)        11.5    17.9   23.4    28.6
ルーフ-CTR(470PS)         11.8    18.2   23.6    28.6
フォードGT(550PS)          12.0    18.7   24.5    29.9
ムルシェラゴ(580PS)          12.6    19.4   25.4    30.9

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 15:30:35 ID:DT/Egd6j0
Suziki隼ノーマル
0→400m  10.08秒
0→1000m  18.053秒(到達速度281.053km/h)
0→100km/h  2.79秒
0→200km/h  7.56秒
140→180km/h  1.95秒
160→200km/h   3.16秒

R32GTR(1080馬力)ラジアルストリート仕様
0→400m   9.378秒
0→100km/h   2.76秒
0→200km/h  6.62秒
0→300km/h  13.00秒

R33GTR(867馬力)ラジアルストリート仕様
0→400m  9.564秒
0→100km/h  2.89秒
0→200km/h  8.63秒
0→300km/h   18.49秒

R33GTR(600馬力)ラジアルストリート仕様
0→400m   10.326秒
0→200km/h   9.3秒
0→1000m   18.5秒(終速287km/h)
0→300km/h   27.24秒

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 15:31:06 ID:DT/Egd6j0
隼(ノーマル)=GTRは約700馬力のラジアルストリート仕様ってとこか


700馬力GTRがよくいるということなので、

http://www.mines-wave.com/Demo-Car/R34gtr/index.html

最高出力 600ps/7400rpm
最大トルク 60kgm/5400rpm
過給圧(ブースト) 1.4kg/cm2

車両代           595万
パーツ代(生産終了分以外) 427万6180円
パーツ代(生産終了分) 推定 150万?
工賃          推定 200万

計 1372万6180円

ちょっとありえない金額になっちゃったな

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 15:31:37 ID:DT/Egd6j0
車ががんばっているのをバイクが後ろから撮影動画
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32up0048.mpg.html

Lambo Vs. Ducati 途中にコーナー考察もあり
http://www.searchvideo.com/?method=truveo.videos.getVideos&query=id%3A592327504&play=1

Porsche vs supermotard 峠に似たコースにGTカーだ。満足か?
http://www.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM

Japanese Ghost Rider 日本の峠で270kmオーバー
http://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg

westfield vs suzuki いわゆる箱車とは違い、ダウンフォースも得られる隼エンジンカーVS市販バイクだ
http://www.youtube.com/watch?v=RWLp6RmlqB8

Agios Ioannis part2 バイクで峠道を対向車線はみ出しながら走っている動画
http://www.youtube.com/watch?v=ZtM9grPU6Jc

GRの506馬力隼ターボ 300kmオーバーでフロントがリフトしながら抜いたりしてる動画
http://www.youtube.com/watch?v=THRyZAqEpg0

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 15:32:08 ID:DT/Egd6j0


------F1を貼りたがるキチガイ用------

F1をクルマ乗りは出したがるが、おまえらF1乗るための免許すら持ってないだろw
車とは形さえまったく違う別免許の乗り物出してどうすんだよ


------わけのわからん競技車両を貼るキチガイ用------

知ってるか?こいつは走行中はタイヤ二個だよ。
ttp://www.geocities.jp/itijiku40/ssc/ssc.htm

これも二輪だけどいいのか? 700km超えてるけど
http://www.teamvesco.com/index.htm


------ゼロヨン厨用------

0-400m 3.9秒(動画なし)
http://www.birmingham101.com/101motorsautosport2002photos2.html

0-400m 5.76秒(動画)
http://user.wazamono.jp/kasokusure/21.wmv


------サーキットタイム厨用------

どうせレース車両だったり、イジりまくった車両だったり、
2chを見てる人間には 手の出せないような高額車で親近感には欠けるデータだろ。
ゼロスタートかローリングスタートかもあるしな。


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 15:42:16 ID:DT/Egd6j0
しかし、
なんで車乗りって車が最速だと妄想してるんだろうな?
まずこの原因から考えた上で
しっかりと間違いを正してやる必要があるんじゃないか?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 15:47:05 ID:MhfOHMiI0
都内だと自転車が最速だな。ツール・ド・フランスの
プロ選手なら20分で丸の内から渋谷までいける。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 15:49:21 ID:DT/Egd6j0
>>14
そういう書き込みちょくちょく見るが、
それは信号無視等してるからであって
同じことをバイクでもやればバイクのほうが速いんじゃないか?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 15:49:38 ID:GfuNDFOU0
で、クルマの坂道発進の操作を説明できるひとはいないの?

それとバイクでコーナー進入するときのブレーキとスロットルとクラッチとギアの操作は?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 15:50:39 ID:DT/Egd6j0
>>16
そんなこと教えてもらわないといけないような人間がここにきてるのか

免許とってから出直してきたほうがいいぞ


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 15:53:58 ID:GfuNDFOU0
PiW5alsE0 曰く

車での坂道発進は左足でクラッチペダルを踏んだまま右足はブレーキペダルを踏む。そしてギアを一速へ入れる。
ブレーキを放し、直ちにアクセルペダルを多めに踏み込む。同時に半クラッチで発進する。以上。
バイクの坂道発進はふつうの発進と大して変わらんので略。


だそうですよぉw

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 15:54:26 ID:mXJ5dlJ30
>>16
素直にいま免許取得中で坂道発進がうまくできず、
いつもエンストしているので
よければうまいやり方を教えてくださいといったらどうだ?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 15:54:50 ID:6Snq5Ey2O
バイクが速いってのは当たり前というかよく分かるが、重要なのはサーキットとか高速・峠で素人の俺らが性能どこまで使い切れてるかだろ
390km/hとかどうでもいい
むしろ高速・峠で速いバイクを全く見掛けないのは何でだろ
300どころか180すら届いていないのしか居ないが
音だけは車の何倍もでかいが

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 15:56:19 ID:DT/Egd6j0
>>16
やり方知らないみたいだから書いてやると、

車 サイド引いてクラッチふんだままアクセルをある程度ふかしたままクラッチをつなぎつつサイドをゆっくりもどす感じだ

バイク べつに坂道でもクラッチ繋ぐだけでアイドリングのパワーで進んでいく

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 16:00:13 ID:4tszzwVQ0
>>20
3無い運動の結果として高校でのバイク取得率は極端に減った。
結果として現在のバイク乗りの平均年齢は高い。
走ってる人間の実態は大人(おっさん)ゆえ、それなりに速いが、それなりではある。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 16:01:00 ID:dTFqCetI0
>>18
よっぽど急坂じゃなければ折れもそうしてるよ。
わざわざサイド引くのまんどくせ。


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 16:02:14 ID:NuLzKcjV0
>>20
なぜ見かけないかは簡単なこと。
腕がないか、危ないからか、法を守ってるかのどれかだ。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 16:16:32 ID:4tszzwVQ0
>>21
>バイク べつに坂道でもクラッチ繋ぐだけでアイドリングのパワーで進んでいく
ほんとにバイクに乗ってるのかな?

バイクは左足着地で、右足はリアブレーキ上に置くのが基本。
その状態から普通に発進する場合、リアブレーキは車で言うサイドブレーキ
と同じ働きをする。

そもそも坂道でブレーキかけないと下がっていきますがな。
右手ブレーキ停止じゃかったるいしw

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 16:17:12 ID:XyikHi470
http://www.youtube.com/watch?v=ce505KG0noE&NR
この人は凄いな

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 16:18:30 ID:8F2OfYWw0
前スレでハチロクでは筑波1分1秒は無理とか言っていた猿がいたので、ちょっと捜してみたw
こんなの86じゃねー!とか言われそうだが、まあどう見ても86だろw
こいつらに比べたらSSなんてションベンでしかないということが、よく分かると思うよw

と言うわけで、このスレも最後まで車の圧勝で終了する予定ですw

http://www.tecarts.com/asahi_eng/n2/20060314/n2_2006.htm

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 16:20:39 ID:PiW5alsE0
シケイン有りのCBR1000RRより4秒も遅いじゃん。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 16:21:24 ID:DT/Egd6j0
>>25
教習所では左足着地、右足ブレーキを教えられるが、
それやってるやつはあんまいないぞ

基本は左足はギアだ


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 16:23:21 ID:PiW5alsE0
筑波サーキットのリザルトを比べてみよう。

まずは二輪車のコースリザルト。
http://www.jasc.or.jp/result/courserecord_bike.html

JSB1000でCBR1000RRが56秒台。こいつはスリックタイヤでのタイムだ。
ST600ではCBR600RRが58秒台。これはなんとノーマルタイヤでのタイムだよ。
ちなみにバイクのコースはシケインが多いんで、そこんとこよろしく。

次に四輪車のコースリザルトを見てみよう。
http://www.jasc.or.jp/result/courserecord_car.html

まず目に付くのはフォーミュラカー。さすが速いね。
さて、ツーリングカーのクラスを見てみよう。果たしてバイクとどちらが速いのだろうか?

真実は皆さんの目で確認してください。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 16:24:39 ID:DT/Egd6j0
>>26
こりゃうめえなww

>>27
前スレのタイムのスリックはいてないやつでもいいからみてきてみ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 16:26:41 ID:4tszzwVQ0
>>29
>>21は坂道発進の話。
登停止なら右足はブレーキがいい。

平地ならケースバイケースだけど、
信号が変わりそうなら左足ギア待機でもいいんじゃね?


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 16:33:33 ID:DT/Egd6j0
>>32
250ccとかならそのほうがいいかもしれんが、
1000ccクラス全部かはしらんがアイドリングのパワーで登坂も
ふつうの平地とかわらずクラッチ繋げるだけで進みはじめるから右手ブレーキだけでいい


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 16:46:16 ID:4tszzwVQ0
>>33
おいらのバイクはリッターSS(CBR)。
そこまで手順をサボることはなかろうて。

トルクうんぬん以前に基本は基本。それなりにメリットもある。
停止時にリアブレーキを使っていれば自然と左足着地になる。
万一立ちゴケしても安全な方向に転倒する。
停車中の完全停止が確保される。
確実で下がらない発進が期待できる。

リッター乗りの方が基本に忠実な印象があるが違うんかな?
俺がおっさんなだけかもしれんが.......

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 16:52:15 ID:nqFXdQqA0
前スレの最後の方に出てきたミニのジムカーナ動画はかなりいい4輪動画だとオモタ。
少なくとも湾岸の動画とかよりずっと好きだな。ドリチンがJWRCスイフトを走らせるのもよかったけど。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 17:13:50 ID:+pEyl53F0
>>27
だから、オレがあえて選手権のリザルトを持ち出したのはレギュに沿った車両(=加速度も推定できる)
のタイムで比較することで、トータルなコーナーリングスピードや戦闘力が計れると思ったからだ。
その位読めよ

つか、なんでもありで1秒台にいれてバイク海苔が感心するとでも?

で、86がミニバイクより劣っているのは、ミニバイクに直線で差を詰められてるから?
んなわけない罠w


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 17:20:47 ID:Y2nx1xV8O
>>1
当たり前だろ
バイクが車に負けるわけがない





雪なら負けるかも…

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 17:53:48 ID:dTFqCetI0
>>36
そこよりも改造ありの86がST600より遅いのに

>こいつらに比べたらSSなんてションベンでしかないということが、よく分かると思うよ

という発言の方が面白いと思うんだが。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 17:58:06 ID:Y2nx1xV8O
↑ドカのSSのことじゃね?
空冷のやつ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 18:06:39 ID:dTFqCetI0
>>39
それなら納得。400SSかもw

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 18:20:14 ID:9YemOg9xO
バイクはストレートの加速が速く、クルマはコーナリングが速い。
だから加速力が有利に働くコースならバイクの方が速いし、コーナーでの安定性とタイヤのグリップ力が鍵になるコースならクルマの方が速い。
筑波のリザルトでバイクに分があるとしても、これがエビスやインフィニオンみたいに高低差激しいテクニカルなコースになると結果は逆になるだろう。
だから一概にバイクだのクルマだの言っても仕方ない。
例えばいくらエンツォフェラーリが市販車最速とはいえ、ラリーではインプレッサに勝つことは出来ないんだから。

42 :raharu ◆yR02n1TYPE :2006/11/23(木) 18:31:15 ID:Ml1wOPcOO
最近GSXR750K4に乗り換えたが

バイクはSSがこの板にはゴロゴロしてるけど
頼みのGTRは居ないだろうな と

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 19:01:14 ID:Xx+b/2sN0
筑波のラップ貼って喜んでいる幼稚園児がいるスレは、ここですか?

しかも車のリザルトがアルテッツァ以下のしょぼいのばかりw
エボやFD改なら55、6秒はでてるってのw
そもそも>>41が言うように、筑波はバイクに有利なコースとして有名なんだけどなw
過減速が物を言うコースだからなw
しかもバイクのトップも元ワークスライダーの伊藤真一じゃないかw
最強のプロチームの最強バイクに最強のライダーでタイム計ったら、そりゃ、アルテッツァに勝ち目はないだろうなw
よかったね、バイク乗りに憧れる幼稚園児諸君w

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 19:04:11 ID:GGruvVgl0
>42
なぁ、この板、クルマ板なんだがw
つーか寒くてバイク乗れなくてヒマなの?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 19:15:01 ID:DT/Egd6j0
おまいら毎度毎度だが、

とりあえずどんな話でも証拠となるものを出せ!

たとえばおれが筑波でリッターSSはつるしで49秒台出てるって言っても信じないだろ?
それと同じだ
お前らが語ってることにはなんの信憑性もないんだよ

事実は証拠物のみだ


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 19:20:48 ID:Xx+b/2sN0
>>45

ほれ

http://hypermeeting.jp/watch/hksevo/index.html

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 19:24:11 ID:zVHMX5FyO
>>43
もうすこし前スレ読めば?
だれもアルテッツァや伊藤の話しはしてなかったが

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 19:24:51 ID:DT/Egd6j0
>>46
すげーなwタイム的にはバイクにまだ追いついてないとはいえ、
それに迫る勢いだな

しかしフルカーボンに中身シャーシ以外全部違うSPLとか
いったい何千万かけてんだよww

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 19:28:43 ID:SGgPCIVm0
>>20
同意。
ターンパイクなんかのSSはそりゃもうすんげー速い。
それは認める。
でもクネクネ峠で速いバイクなんか見たこと無い。

それから筑波のリザルト貼ってごちゃごちゃ言う前に
クルマの走行会でも実際に見てくりゃいいじゃん。
1分1秒あたりから5秒台くらいならどの走行会でも
結構な数は走ってるよ。

ちなみにおれは元バイク乗りで今は四輪オンリー。
二輪でもサーキット走行は楽しんだけど、四輪の
走行会のほうが断然お祭り度が高くて楽しい。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 19:31:37 ID:PiW5alsE0
>>46
凄いのは認めるが理解に苦しむな。

わざわざエボに大金をつぎ込まなくても、
前スレに出てたXRT4だかなんだかに乗りゃいいじゃんw

だいいちここまでやったら公道走れないだろ。
なら割り切ってはじめからフォーミュラ隼でも乗ればいいのにw

どうしても屋根とエアコンがほしいのかね?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 19:35:18 ID:Pi7fq80e0
>>46

このスレのやつには一生乗れない車だな。
でも、数千万なら買えない事は無いかもしれんね。
金額だけなら漏れのボート買うよりは安いしな。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 19:38:04 ID:SGgPCIVm0
>>50
よくみるとエボ/インプ/レガの3車種限定と
書かれているので・・・w

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 19:48:24 ID:Xx+b/2sN0
>>48
>すげーなwタイム的にはバイクにまだ追いついてないとはいえ、

いや、04年に54秒台をすでに出している訳だが・
2輪のリザルトよりも速い

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/23(木) 19:58:54 ID:jOX8rK740
>>1 うん確かに 雨と大寒波と孤独ならそのとーりだな

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 20:08:28 ID:p5S8kWL40
やべぇ・・・コーナーの抜け方どころか坂道発進すらした事無いおっさんSS乗りがいるとは・・・
想定の範囲外だね!
って言うか確かに峠で速いSSってあんまいないね
別段俺も速いわけじゃないのに高回転維持して追いかけてるだけで戦闘モードの無理膝して
挙句登りでさえ4st250の俺にベタ付けされるってどうよ?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 20:13:14 ID:DT/Egd6j0
>>53
だから、二輪のコースに置き換えると54.7秒=56.5秒ぐらいだろ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 20:28:59 ID:Xx+b/2sN0
言い訳哀れだな
素直に認めろよ、バイクは車に敵いませんってね

バイクは雨に打たれ、冷たい風に晒され、命を貼って右へ左へ体を移動して一生懸命頑張って運転したって
快適な空間で音楽を聴きながらタバコを吹かす4輪よりも遅い次元の低い乗り物だってことですw

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 20:39:41 ID:XyikHi470
快適さの勝負かよ!

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 20:49:17 ID:gByfPAr40
しかし、なんでバイクが速い速いという奴は車も同じ重量の物を探してこないわけ?
なんで4人乗りやら2人乗りを選んでくるわけ?
そういうしょーがくせーでのわかる所から合わせないのは自分の言い分を通す為のうそじゃないの?

とりあえずサイドカー付きのバイクと二人乗りの同じくらいの重量の車を競争させようよ。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 20:58:14 ID:83UasX/8O
>>59
サイドカーだと三輪になってしまうが・・・

二輪vs四輪じゃなかったのか?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 21:08:53 ID:gByfPAr40
それを言ったら一人乗りだとF1みたいな変な車位しかないんだけど…
(いまのF1はスポーツとしての安全性を重視している為に馬力を抑えているから、改造バイクと戦わせるにはある意味不適合)
サイドカー付きならタイヤがついてようが無かろうが左右に倒せないんだから良いんじゃね?
それじゃ速く走れないって言うなら、F1みたいなフレームにでっかいエンジンを積んだ仮想の車VS改造バイクしかないと思うんだけど。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 21:17:25 ID:gm76z3uK0
そもそも峠に誰もいない

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 21:34:35 ID:h0CcyQIo0
いくら隼でもNA、AT、フルエアロに勝てる道理無し。

出直して来い。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 21:39:30 ID:LJFR7+Jw0
おまいら、ニーラー最強という事でいいよな?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 21:44:25 ID:4bA9Bch60
>>57
快適な空間で音楽を聴きながらタバコを吹かすような4輪よりは速いと思うよ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 21:56:11 ID:LJFR7+Jw0
>48
あのエボはフルカーボンじゃないだろ。
チューニングレベルはものすごく高いが、単なる市販車改造にすぎん。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:02:55 ID:DI+c4qbS0
とりあえず、ドルーピーのハチロクが筑波1秒台出してたはずなのでDVD漁ってきますね

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:03:55 ID:DI+c4qbS0
>>50
ほしい。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:05:54 ID:DdwIW5tw0
実際のところ4輪で速い奴は峠でも高速でも2輪なんか相手にしない。
自分の方が圧倒的に速いことが良く分かっているから、そんな弱い物虐めみたいな大人げない
ことはしないんだよ。
逆になぜか2輪は速そうな4輪を目の敵にしてくるけどなw
俺もときどき峠を流していると2輪に後ろ煽られることあるけど、ちょっと本気出して走り出せば
2輪なんて一瞬にしてルームミラーのゴミになっちまう。
それじゃ面白くないから、最近じゃ、徐々にペースを上げてどこまでついてこれるか遊んでやってる
けどなw
そしてついて来れなくなったところで、本気モードでフル加速ですよw
そうすると、大抵の2輪は急激にペースダウンして諦めるみたいだなw

か、敵わねぇー!バイクじゃ絶対に車には敵わねーよ!!

ってたぶんメットの中で叫んでると思うw
バイクが車より速いと思う勘違い君が多いので、俺はたまに教育してやってますよw

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:13:01 ID:DT/Egd6j0
>>69
脳内はそれぐらいにしとこうなw

何度も言うが、車側は想像書き込みが多すぎるぞ

証拠物もだそうな
おれの知り合い〜など論外だぞ


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:13:49 ID:MuPoo3kl0
DdwIW5tw0様が超絶車動画をお見せしてくださるそうから、糞2輪乗りは心しておくように

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:15:04 ID:DT/Egd6j0
しかし車の
直線はバイクに負けていてもコーナーは勝っているという妄想の原因は
なんなんだ?
あのマンガの頭文字Dか?F1か?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:22:33 ID:DdwIW5tw0
じゃ、お前ら夜中に峠行って4輪と勝負して来いよ。
どうせションベンちびってコースにも出られず端で縮こまってるのが関の山だろうがなw
これが現実。
>>72
4輪乗りとストレートで互角なら2輪に勝ち目はないw
加速が2輪の売りなんだろ?
それは2輪4輪乗り双方が認めてるじゃないか?
でも峠じゃ4輪のが速い。何故か?
それは、2輪はコーナーがとてつもなく遅いからですw

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:23:45 ID:DI+c4qbS0
>>72
http://www.youtube.com/watch?v=xpHibIoAtKE

http://www.youtube.com/watch?v=U1l6qVnE9Do

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:24:09 ID:DdwIW5tw0
あと、ここのSS乗り君達、君たちの得意の直線で深夜の湾岸ランナー達とぜひ勝負してきてくださいw

結果報告ヨロw

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:24:36 ID:qWHJhNt40
バイクのほうが圧倒的に速いけど、乗ってるやつが超絶ヘボ
ばかりなんで、結果として峠では車のほうが速いことが多い。

これで結論しちゃっていいですか?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:24:46 ID:H1JIKICY0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1148929187/l50
ここにきてバイクのご自慢の加速見せてくれよww
葉っぱ、砂利踏みまくりだぞ。
ここをバイクで攻めてる奴見たことない。
テクに自信あるんだったらいっぺん行ってみ。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:27:19 ID:DT/Egd6j0
>>73
おまえの話には証拠がひとつも出てきてないぞ

なぜ2輪が4輪より速いのかはもはやいうまでもなく証拠がテンプレにでているし
2輪のコーナーが4輪と同等以上であるのも動画がテンプレに出ている以上

これが覆るしっかりとした証拠がでないかぎり覆らんよ


妄想はいくら言っても妄想

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:27:35 ID:PiW5alsE0
バイクに圧倒的に不利なシチュエーションを提示して粋がるなよ。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:29:12 ID:DT/Egd6j0
それから、
二輪側にやってこいやってこいというやつがいるが、
二輪側が現在あきらかに証拠物で勝っている以上
やって証拠物を用意してこないといけないのは4輪側なんだよ


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:32:07 ID:DdwIW5tw0
>>78
お前、筑波で54秒台のエボが56秒台のバイクより直線速いとでも思ってるのか?
直線はバイクの圧勝だろう?
コーナーが圧倒的なんだよ、4輪はなw

はい証明終了w

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:33:44 ID:DI+c4qbS0
最近4輪サイドが元気良いね。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:34:39 ID:+KX2ZCa+O
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジでハヤブサを 抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:34:50 ID:DdwIW5tw0
>>80
は?4輪の圧勝じゃないかw何を言っているんだ坊やw
お前の自慢の脳内バイクにカメラ付けてさ、深夜に峠行ってタイヤギャンギャン鳴かせて攻めてる4輪を
後ろから煽ってる動画でも撮ってこいやw

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:37:10 ID:83UasX/8O
>>73
俺はバイクも車も好きだけど、お前みたいな脳内乙野郎は恥ずかしすぎるから逝ってくれ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:37:17 ID:DT/Egd6j0
>>81
56秒台のバイクみてみろよwタイヤもノーマルだぞ
それにやっとタイム追いついてるのはどう少なくみても3000万以上してそうなカーボンカーだろ

>>84
だから妄想はいいって

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:39:24 ID:DT/Egd6j0
正直クルマではこのバイクとおなじ道路を走ったとして勝てる道理がないかと思われます
http://www.linienmc.dk/mcuheld/okt15/GhostTrailer.mov

http://www.badassride.com/videos/supra_hayabusa.wmv
バイク乗りにしてみればちょっと残念な動画だ 。1050馬力にまで改造したスープラと175馬力フルノーマル隼の対決動画だ
1回目が800mで速度域は60キロ→288キロ 、2回目が1200mで60キロ→320キロ、ゼロ発進からの勝負でないのはまあ車動画なのでしかたないところだが
ゼロ発進からを考えると1050馬力までスープラを改造すればフルノーマル隼と同等になってしまうというわけだ

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5532.wmv.html
ノーマルのハヤブサに市販のターボキットを取り付けたもの。マイル表示で220マイルを超えてもまだ加速していってます
補足:220マイル(354km)到達時に1万回転で最終的には11200回転ぐらいまでいってることから 推定390kmオーバー

http://www.linienmc.dk/video/crashmc/2004-11-21/GR_2_Busa_Turbo_2.wmv
499馬力隼ターボが300kmで走るバイクをウイリーしながら抜いたりしてる動画だ

月間 オートバイ 2005年7月号 2輪 VS 4輪  0−100Km/h
三菱 LANCER Evolution\ 4,74秒
YAMAHA YZF-R1 2,25秒
              0−100  100−160  160−0
総合1位 GSXR−1000   3.18    2.45     4.93
4輪1位 アリエルアトム      3.15    3.71     3.80
箱車1位 フォードGT     3.93    4.66     4.27
ランエボ\         4.23    6.50     4.16

バイクと車の0−100km加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:39:55 ID:DT/Egd6j0
車ががんばっているのをバイクが後ろから撮影動画
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32up0048.mpg.html

Lambo Vs. Ducati 途中にコーナー考察もあり
http://www.searchvideo.com/?method=truveo.videos.getVideos&query=id%3A592327504&play=1

Porsche vs supermotard 峠に似たコースにGTカーだ。満足か?
http://www.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM

Japanese Ghost Rider 日本の峠で270kmオーバー
http://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg

westfield vs suzuki いわゆる箱車とは違い、ダウンフォースも得られる隼エンジンカーVS市販バイクだ
http://www.youtube.com/watch?v=RWLp6RmlqB8

Agios Ioannis part2 バイクで峠道を対向車線はみ出しながら走っている動画
http://www.youtube.com/watch?v=ZtM9grPU6Jc

GRの506馬力隼ターボ 300kmオーバーでフロントがリフトしながら抜いたりしてる動画
http://www.youtube.com/watch?v=THRyZAqEpg0


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:40:43 ID:KJEvag7U0
そもそも夜中にバイクじゃムリぽ


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:41:14 ID:DdwIW5tw0
>>86
タイヤがノーマル?
しらねーよw画像ヨロ
それと確か昔のGP500でも55〜56秒くらいのタイムだったよな?
もちろんスリック履いてw
筑波でもストレートは2輪の方が圧倒的に速いんだよ
だがコーナーが遅すぎるんで4輪にタイム詰められるわけだw

理解できないの?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:41:29 ID:DT/Egd6j0
定期的にテンプレ貼らないと
このスレにはテンプレもまともに見れないやつがすぐ集まるなw

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:42:25 ID:p5S8kWL40
どうせ乗った事無いんだからそゆことゆーな

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:42:56 ID:p5S8kWL40
>>92>>89へのレスね

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:43:34 ID:DdwIW5tw0
>>89
遅いからなw
誰か深夜の峠で速い4輪をぶち抜く2輪の動画をうpしてくださいw
期待せずにまってますからw

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:45:32 ID:H1JIKICY0
>>79
バイクに圧倒的に有利なシチュエーションを提示して粋がってる奴のが多いがなw
綺麗な路面での加速と最高速自慢ばっかり。
なぜか300−0とかの減速勝負は無い。
旋回ブレーキ性能とかもなw
雪なんか降った日にゃラリー屋が湧いて来るが、バイク?見たことねぇw


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:46:04 ID:rJCzQ+1A0
>>43
>>66
あほかお前。サイバーなんては「公道可」という以外、レギュレーションなしの状態だろがw。
。例えばST600クラスのことを、保安部品がなくて公道を走れないから
サイバーエボよりもフルチューンだとか思ってないだろうな?ww。
なぜバイクの世界に、保安部品付けて筑波アタックに特化したマシンがないのかというと、
チューンド雑誌がないからだ。チューンド雑誌にGT選手権レベルのショップが参加し、
筑波アタックやらゼロヨン大会やらを行う文化自体がないだけのことだ。

保安部品を付けて公道仕様にするということは、逆に言えば厳しいレースの
レギュレーションからは解除される。レコード並みのフルアタックで8時間耐久や
24耐久でもビクともせず、市販車状態が前提でのSBマシンやSTマシンと異なり、
何の耐久性も何もなく筑波でタイムを出すことだけに特化し、保安部品だけ
をとりあえず取り付けたのがサイバーエボと言う見方が出来る。

それと、筑波がバイクに有利なコースというのは大昔の125とかの話であり、
今のハイパワーSSが本当にバイクが速いのはもっと大きなコースだ。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:46:39 ID:PiW5alsE0
>>90
うんとダウンフォースをかけれるウイングをつけて高速コーナーを曲がるなら
車のほうがコーナリングスピードは速いに決まってるジャン。
だからなんなの?

ひょっとして、おまえが実際に乗ってる車でも同じくらいのコーナリングができると思ってるのか?
それともコーナリングスピードが150km/hそこそこの峠でも強烈なダウンフォースが得られるとでも思ってるのか?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:47:36 ID:H1JIKICY0
>>89 昼つーか明け方でもいいポ

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:48:10 ID:DT/Egd6j0
>>90
面倒だから想像で書くが、ならあの数千万はするであろうカーボンカーは
コーナーでダウンフォースがしっかり効くほど市販車とはかけ離れたチューンが施されてるんじゃね?

>>94
なんで深夜限定なんだ?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:48:26 ID:DdwIW5tw0
いろいろ動画貼ってるがあんまり意味ないなw
ポルシェのはラップタイムじゃないし、コース狭すぎw
ランボはそもそもコーナー遅い車だしw
車を抜くやつはそもそも車が最速クラスじゃないしw

まともに2輪と4輪が張り合ってる動画なんて1つもありませんw
よって証明力なし!
ああ、そういえばR1がサーキットで負ける動画あったなw

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:50:37 ID:BPtmXiyM0
うんうん敵わないねー
だ・か・ら、急カーブでケツに張り付いてくんのヤメレ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:50:59 ID:p5S8kWL40
>>94
まぁ少なくともおりゃ勝てねーね


前照灯の明るさ見易さは4輪の勝ち!
超満足?

まぁ実際公道走る際4輪は遅いのが分かりきってるから良いんだよ。俺は。
峠で速い4輪に離された事も無い訳じゃないがね。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:51:50 ID:DT/Egd6j0
>>100
コース狭いっていうが、峠は一車線あたり大体2.2mであれより狭いぞ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:52:21 ID:/aifDuk90
>>100コイツはただの煽り房だってのがハッキリしてきたな
自分の思いついたコトを言うだけ
まともに論破する気はないようだ
そろそろスルーがよかろ


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:54:18 ID:rJCzQ+1A0
>>100
だからこそそれに加え、前スレでラップタイム貼られてただろ。
GT3カップやらS耐やらSTやらSBやら。どっちが速いかすぐにわかる。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:54:40 ID:DdwIW5tw0
>それともコーナリングスピードが150km/hそこそこの峠でも強烈なダウンフォースが得られるとでも思ってるのか?

何が言いたいのかよく分からんな、このバカはw
協力なダウンフォース得られないから峠じゃ車のコーナーの速さが発揮しきれないんだろうがw
それでも車のが速いって言ってるのw
そもそも、150キロのコーナーが頻繁にあるような峠なんて日本にそんなにないってのw
峠行ったことないのがバレバレw

脳内2輪厨が妄想爆発させてるだけってことがバレちゃいましたねw

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:56:51 ID:QetL0clL0
車が快適ってのも妄想だ。雨の日なんかは車の方がいいけど。
車にあるのは気軽さ。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:59:14 ID:PiW5alsE0
>>106
まじおまえ池沼だな。

Sタイヤ、ウイング、ローダウン、軽量化、そして150km/h超の高速コーナー。
これらがそろって初めて車はバイクを上回るコーナリングスピードが得られるの。

逆にいえばおまえの車で峠を走ってもバイクには勝てないよ。なぜならバイクには直線で負ける上、

コ ー ナ リ ン グ で も 負 け る か ら だ 。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:00:31 ID:rJCzQ+1A0
>>106
ダウンフォースがないなら車はコーナー遅い。
フォーミュラ>>>GT仕様>>>>>>>>>>>>>>>S耐>カップカー
市販や市販改のスポーツ車を見れば、フォーミュラやGTとは桁が全く違うこと
がわかる。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:00:33 ID:DdwIW5tw0
>>104
はい、何も言い返せない負け犬様が一匹お帰りで〜す♪

まともな反論できないなら、最初から偉そうなこと言うなっての、バカがww

また今日も4輪の圧勝かよw
2輪側は2輪の方が速いってソース全く示せないもんなw
バイクが単独で走ってる動画貼ってるだけで意味ないしw

ダウンフォース厨は頭悪くてよく理解していないようだが、仮にF1がウイングとは外して
市販車並にしかダウンフォースを得られなくしたとしたら2輪のがコーナー速いとでも思っているのだろうか?
真性のバカだな、こいつはw

さて、今日も4輪の圧勝で頭の悪い妄想ヘタレ2輪どもを完全に論破し2輪の無力さと己の頭の悪さをしっかりと
理解させてやったところでそろそろ寝ますかねw

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:02:04 ID:+6jPQ62b0
バイクは雪道走れない。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:02:41 ID:+6jPQ62b0
バイクは荷物積めない。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:03:13 ID:+6jPQ62b0
バイクはエアコン効かない。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:03:42 ID:H1JIKICY0
バイク単独でもいいからぶどう攻めてる動画キボン

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:04:27 ID:+6jPQ62b0
バイクは死亡率が高い

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:06:23 ID:PiW5alsE0
つれますか?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:07:26 ID:DdwIW5tw0
ちなみにどこだかのサーキットでは2輪の最高速がF1を抜いたらしいなw
ってことは、コーナーがどれだけ遅いかってことだよな。
鈴鹿でも30秒以上モトGPとF1では差があるんだから、ダウンフォースをなくして
コーナーが多少遅くなったとしても4輪のが速いという結果は揺るぎないよw
しかも、ダウンフォースなくしたら直線がもっと速くなっちゃうしねw
30秒も遅くなるわけないwこれが現実だw

まあ、せいぜい脳内で頑張ってなさい、2輪諸君www

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:12:52 ID:Jq1g8NO30
>どこだかのサーキットでは2輪の最高速がF1を抜いたらしいな
まじで?筑波とかの超狭いコース?
ライダーはロッシ?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:15:55 ID:rJCzQ+1A0
>>90
いや、スーパーGTマシンやフォーミュラマシンでもないのに、
筑波で55秒や56秒を出せるクルマなら、直線も相当な速さはあるはず。
マジレスするなら、GTやフォーミュラ抜きにすればコーナー速度自体は
バイクとクルマは大差ない。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:15:58 ID:QetL0clL0
前スレに出てたんじゃないかな?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:22:38 ID:rJCzQ+1A0
>>117
フォーミュラ1のダウンフォースなし仕様と、市販スポーツカーが
同じコーナー速度だと思うのか。
シャーシや足の違い、重さの違い、タイヤの違い考えろ


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:26:45 ID:QetL0clL0
>ID:+6jPQ62b0
この手のレス見てるとミニバン最強な気がしてきて嫌になってくる。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:27:18 ID:DT/Egd6j0
そろそろ

バイク > 車

の構図を少しでも覆せる証拠物をだしてみせてくれないか?

いまじゃ本格的に四輪側の証拠物が足りなすぎて
四輪側が 「らしい」 とか 「知り合いが」 とか、もっとひどいのになると薬でも打ってんのかってぐらい妄想が進んでるやつとか
そういうのばっかになってきてるぞ

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:28:36 ID:rJCzQ+1A0
>>118
マジ。
共通のサーキットと言えば中国GP、カタロニア、鈴鹿(2003年まで)。
中国やカタロニアでは今年のF1となら20キロ近い差がある。
F1はコーナー重視してるから仕方ないけど、それにしても速いな。


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:29:12 ID:p6qENqxq0
要するに4輪の圧勝ということですね?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:29:56 ID:DT/Egd6j0
>>125
頭だいじょうぶか?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:30:23 ID:XFk4jdiT0
F1のコーナーの横Gは5G
FDにSタイヤ履かせて2Gちょっとだったかな


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:30:57 ID:DT/Egd6j0
とりあえず、>>1に書いてあることをもう一度書いとくぞ


F1ネタ モトGPネタは無限ループするので厳禁。

想像で書き込んだりせず、また、自分達が乗れないような妄想車両もやめましょう
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでよろしく




129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:34:18 ID:DI+c4qbS0
このスレを見て思ったこと。


     バ イ ク は 車 に 対 し て 

           
            「 速 さ 」


     と い う 一 点 で し か 勝 負 で き な い 。


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:36:03 ID:rJCzQ+1A0
>>129
維持費。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:39:07 ID:QetL0clL0
>ID:DdwIW5tw0
とか相当ファビョってるもんな。
察するに3000ccクラスのATセダンで必死になってベタ踏みしてる横から軽やかにバイクに抜かれたんだろうな。
何百マソも出して負けたらそりゃ悔しかろう。
当然普通自動二輪の免許すら持ってない。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:39:11 ID:gm76z3uK0
速さと言う面で優勢ならそれだけで全然おK

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:40:58 ID:DT/Egd6j0
まあ、

四人乗れるって時点でもはやファミリーカーだよな

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:40:59 ID:DI+c4qbS0
>>130
そうだなww
原付最強wwww

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:43:33 ID:DI+c4qbS0
>>132
速さでしか勝てないと言うことでFA?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:44:22 ID:QetL0clL0
車にあるのは気軽さ。四輪が主張する快適性ってのは実はあんまりなかったりする。
実際、長距離移動だとバイクの方が楽だったり。

バイクで400キロ走った後に徹マンとかできるが、車で走った後は爆睡する。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:44:41 ID:gm76z3uK0
>>135
うん。俺は全然おK。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:46:06 ID:QetL0clL0
バイクにはある「雰囲気」というのも車には全くない。
車は所詮観光地仕様といったところ。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:46:06 ID:Jq1g8NO30
>129
燃費

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:52:56 ID:gm76z3uK0
といいながらも日本で良くあるスピードレンジでの峠で
良くある走り屋が愛用する国産車同士で良くあるいじり方位では
正直、4輪の方が優勢。


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:56:29 ID:DT/Egd6j0
>>140
おまいの自分理論はどうでもいいから証拠な

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:03:13 ID:PiW5alsE0
>>135
それでいいよ。

エアコンとかほんとにどうでもいい。負け惜しみじゃなくてマジで。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:05:52 ID:ZIDVrqaw0
2輪のコーナリングの難しさは異常

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:06:02 ID:gm76z3uK0
>>141
えっ。。動画撮って来た所で証拠にもならないだろ?揚げ足取りするだけだし
2輪&4輪で峠走ってた奴なら当たり前って位常識ですけど・・・
ただ4輪側のローカルルールでコーナー進入時センターライン割り有り無しで変わってくるけどな



145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:08:11 ID:zlW9Xp1i0
>>136
それは間違ってるな。
車は快適すぎて運転中ですら眠ってしまいそうだが、
バイクで長距離移動すると、ずっとテンションあがりっ放しでそのまま徹マンに突入する。

>>137により結論出ました。

    バ イ ク は サ ー キ ッ ト で の み 御 乗 り く だ さ い

>>138
観光地ほど「雰囲気」のあるものは無いだろうwww
バイクよりオープンカーのほうが開放感は断然上だぞ。
暑苦しいメット要らないからな。

>>139
うはwwww
カブ最強wwwww

    


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:08:38 ID:ZIDVrqaw0
>>144
というか、峠で2輪は転倒=死亡のリスクを考えてどうしても安全マージンを
守ってることが大きいと思う。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:09:05 ID:DI+c4qbS0
>>142
俺も1人ならそれでいいんだけどなぁ・・・

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:09:21 ID:j7mZQHWO0
カチンコチンに弄くり倒した車じゃツーリング(どらいぶw)できないし。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:13:40 ID:pbUbLbJX0
>>144 グダグダ言い訳はいいから。
センターライン割り有り無しどっちでもいいからぶどうで四輪突っついてる
動画撮をさっさと撮ってきてくれw

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:15:32 ID:zlW9Xp1i0
>>148
そんな貧乏ったらしいシビック今時居ねぇよ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:21:07 ID:EqPWLP+W0
>>146
15年前は有名所の峠じゃ2輪も、4輪も、命知らずのまるでマージンなんて
考えずに走り込む奴結構居たやん。今は知らんが
1度、2輪の最速と4輪の最速がバトル事があったのな。先行2輪、後追い4輪で
結果は。後から聞いた話だけど。ブレーキングポイントの違いで4輪が2輪のリアタイヤに
接触して、2輪はジャックナイフ状態。転倒は免れたみたいだけど
その時点で2輪は戦意喪失・・・勝ち負けどうこうじゃないのな。
最低限の安全マージンは2輪、4輪混走しない事かもね

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:23:11 ID:BHvc77Jm0
いやもうほんとにね、脳内乙としか。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:26:06 ID:j7mZQHWO0
>>145
>快適性
ほら、自分で集中力を捻り出さなきゃいけないから
だんだんと頭がぼーっとしてきて頻繁に休憩を必要とするでしょ。ちっとも安全じゃないしw
だいたいそれは快適なんじゃなくて「疲れやすい」の間違いじゃないの?

>観光地仕様
ほら、商業的な観光地に踊らされるお前みたいな人の為の道具だろ。
どうせパンフレットやらになってるようなところに行って喜んでるんだろ。
雰囲気に溶け込むことのできるバイクと鉄板臭い車の違い。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:26:57 ID:2Bcm6spe0
>>144
なにが常識だ見苦しい。
昔、大阪茨木サニータウンで、ここは4輪コースだが、
勘違いしたRVFがいた。その時最速だった車も、バイクには到底かなわなかった。
でも、4輪2輪共存は無理。キレた輩がいてそのライダーボコしばきにされたことは言うまでもない。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:31:44 ID:EqPWLP+W0
>>154
あれ、峠じゃねーんじゃね?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:42:30 ID:pbUbLbJX0
>サニータウン
初心者の練習場所やん。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:45:34 ID:zlW9Xp1i0
>>153
>快適性
そりゃ、1人で淡々と運転してたら退屈すぎて眠くなるだろ。
みんなでワイワイ、恋人や友達と快適な空間で移動する。
これ以上の快適がずっと正面から暴風受けながら走るバイクにあるのなら教えてもらおう。

>観光地仕様
山にこもってテントの中でレトルトのカレーを食うよりは、
パンフレットに載ってる旅館で露天風呂に浸かって
一流の料理人が料理した海の幸や山の幸を食らう方がみんな喜ぶぜ?


158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:49:20 ID:t7r/Pdeh0
バイク板で幾度となく立てられたVSスレは、誰も食いつかなくて
速攻落ちた。なぜか?

車派の速さコンプレックスこそがスレを支える原動力だからだ。
バイク派は車に対して速さコンプレックスがほとんどないので、
バイク板で同じ趣旨のスレは存続し得ない。




結論はとっくに出てる。









159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:52:10 ID:t7r/Pdeh0
ちなみにバイク板名物の加速スレも、動画うpが定着する前は
こことまったく同じようなグダグダの展開が際限なくループしていた。
バイク派が動画にこだわるのは、そのような背景があることも
理由の一つだ。


脱永遠ループの切り札、それが動画うpなのだ。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:57:16 ID:wVfr4RBI0
>15年前は有名所の峠じゃ2輪も、4輪も、命知らずのまるでマージンなんて
>考えずに走り込む奴結構居たやん。今は知らんが

みんな死んだんかな?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:58:00 ID:o4ldUF8l0
http://www.eurosport.com/dtm/mc_vid30687.shtml

話はそれるが、ロッシ君DTMをドライブ
DTMトップドライバーから一周一秒遅れる。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:59:46 ID:zlW9Xp1i0
>>160
みんな命の大切さを知ったんだよ。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 01:01:47 ID:dHZbzv6f0
>159
>バイク派が動画にこだわる
じゃあ峠で突っついてる動画さっさと出せや

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 01:03:31 ID:ksOtfB5x0
車板のほうが頭悪いから食いつきいいってのはあると思う。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 01:04:12 ID:7pdZqKku0
15年前なら600SSもリッターSSもないぞ。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 01:06:25 ID:zlW9Xp1i0
>>161
高性能な4輪はいろんな人間がその性能を発揮させやすいという事だな。
よくやった。GJ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 01:08:47 ID:dHZbzv6f0
>>164 いいや違うな。二輪側も食い付いてるがな。
加速とかで負けるのがカチンとくる奴がいるんだろね。
二輪、四輪それぞれ得意不得意があるだけやのに。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 01:12:27 ID:7pdZqKku0
>>166
抜群のテクがあることが前提だが。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 01:14:32 ID:j7mZQHWO0
>>157
>快適性
車を運転してるときは運転に集中しましょう。
お前のいう虚なる快適性ってのは周囲の危険と引き換えに得ているということを自覚しましょう。

>観光地仕様
おまえがインドア派で、他人から商業的に与えられた物でしか感動できない人だというのは分かりました。
旅館や露天温泉の良さは否定しませんが、キャンプや野宿もいいものです。
ただ、車は旅館やホテル、バイクはキャンプといったように
そう決め付けなければ優越感が得られないということは、やはりおまえがコンプレックスを抱いているからではないでしょうか。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 01:15:37 ID:ksOtfB5x0
>>167
バイク板でここと同じようなスレ立ててごらん。すぐ落ちるから。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 01:16:57 ID:ksOtfB5x0
ちなみに、ここに出張してるバイク派はほとんどが乞食バイクか原付か茶利に乗る厨房です。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 01:18:07 ID:zlW9Xp1i0
>>168
だが、2輪未経験の4輪のドライバーが2輪に乗って速かったって事はほとんどないだろ?
対して2輪から4輪に転向したライダーはいっぱいいるじゃん。
それだけ4輪はいろんな人間がその性能を発揮させやすいという事なんだよ。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 01:18:22 ID:kLk3vlnZ0
>>158
自動車乗ってる奴は、基本的にバイクに興味が全くないから、
バイク板に行かないのが、バイク板でこの手のスレが盛り上がらない原因だろう。

バイク乗りは経済的事情で車に乗れない奴が多いから、
車に対してコンプレックス丸出しになって、唯一勝てる速度面を執拗に持ち出してくるんだろうな。
経済的事情で車を買えないのではなく、遅いから車を買わないのだといういいわけが欲しいのだろう。
バイク派の金銭コンプレックスがこのスレの原動力としか考えられない。

日韓漬け物勝負とか言うのが仮にあって、
韓国側の主張が「漬け物は辛くないと価値がないから、キムチ勝利」とか言い出したら
日本側はちょっと納得できないだろ。 車対バイクってのもこんな感じだと思うんだが。


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 01:20:00 ID:dHZbzv6f0
峠で突っついてる動画マダー?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 01:20:46 ID:ksOtfB5x0
>>173
君はこれまで2chで何を見てきたの?
半年以上いてそれだとしたらふぉ34yすおえmk
寝よ。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 01:24:01 ID:kLk3vlnZ0
>>175
大学入った年の夏頃から2chやってるから、
97年の8月から居ますけど

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 01:25:27 ID:dHZbzv6f0
>>158
バイク板ですぐ落ちようが、ここで粘着してるのはバイク乗りがいるんだから
関係ないだろがw
頭悪すぎる。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 01:25:37 ID:rFQEY/Ha0
それなりのバイクに乗ってる人にとって、速さに関しては車はアウトオブガンチューだからねぇ。。。
参加者はボロバイク乗りと、煽られて釣られたスポシャ糊って構成じゃないですか、ここ。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 01:26:39 ID:dHZbzv6f0
>>178 峠で突っついてる動画マダー?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 01:27:05 ID:kLk3vlnZ0
>>178
ごめん
俺の持ってる車ってミニバンとピックアップだ。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 01:27:53 ID:rFQEY/Ha0
>>176
最近7周年を迎えた2ちゃんねるとは別の2chがあったのですね。
初めて知りました。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 01:30:08 ID:dHZbzv6f0
バイク海苔じゃ無いのかよ!
>それなりのバイクに乗ってる人にとって、速さに関しては車はアウトオブガンチューだからねぇ。。。
アフォなだけ。場所、コンディションによりけり。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 01:30:52 ID:zlW9Xp1i0
>>169
>快適性
そりゃそうだ。俺もテレビ見たり携帯片手に運転するバカじゃないよ。
さて、助手席の恋人とのお喋りやエアコン、オーディーがどう危険になるのかと小一時間(ry

>観光地仕様
否定はしないが野宿はいやだなぁ。
ただ、みんなでワイワイバーべキューとかは好きだしよくやるよ。
ただ、「車は旅館やホテル、バイクはキャンプ」とは誰も言ってないわけで
そう決め付けてるのは逆にお前の方で、やはりお前が4輪の快適性にコンプレックスを抱いているからではないでしょうか。


184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 01:32:17 ID:ksOtfB5x0
もうね、ア ・・・・・やめとこ。


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 01:32:26 ID:kLk3vlnZ0
>>181
昔は名前が違ってたよ。
こんなスレッド式掲示板じゃなかったし。
何回か名前やアドレスが替わって2chになったはず。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 01:33:50 ID:dHZbzv6f0
話そらしてないで
峠で突っついてるガチンコ動画マダー?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 01:34:47 ID:zlW9Xp1i0
>>186
俺はお前にうp期待する

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 02:40:18 ID:BIs4WVIH0
ねね、結局バイクVS四輪ってやらないの?
というかやった?ずいぶんみにこなかったから
わからないや。


189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 03:02:11 ID:F4NCxPkY0
>>188
一回やることになったけどバイク側だけが来てクルマ側は逃げた

他の動画ならテンプレにたくさんある


190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 04:19:34 ID:dHZbzv6f0
>>189 で峠ガチンコはあんのか?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 05:34:21 ID:8ZSMtqQGO
バイク乗りばっかり動画出させてないで車側のスポ車乗りも撮影してくればいいのに

バイク側既出動画だらけで見飽きた

中立の立場から見ても口ばっかりの車派は見てて情けなくなる

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 05:39:29 ID:tRBin1JL0
>バイク側既出動画だらけで見飽きた

峠ガチンコはあんのか?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 06:12:46 ID:tRBin1JL0
>>11見たがLambo Vs. DucatiのLamboはまさかノーマルタイヤか?
>Porsche vs supermotard 峠に似たコースにGTカーだ。満足か?
どこが峠に似てんだよw

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 07:02:34 ID:2liJMUEY0
ノーマル同士だとして。

バイクは逆輸入車は無しとしてCBR1000RR

車はエボ、インプ、GT−R、タイプRかな

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 07:47:01 ID:jUWxQLHv0
国内仕様のCBR1000RRは10万円のライトチューンで逆車と同等のパワーが得られますが、それも禁止ですか?

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 08:46:24 ID:yU7XyaZCO
6輪派のおいらが思うに2輪派は4輪を意識しすぎ、敵対意識持ちすぎで
どっちが速い、バイクは安い割に速いとかって議論も大好きな人が多いけど
4輪派は2輪には全く興味ない人がほとんどで
みんな、どっちが速いとかもどうでもいいって感じなんだよね

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 09:31:27 ID:aKS69rf00
まあ、春まで待てばバイクちぎってる動画撮ってくるって断言した香具師が
いるからな。
期待しているぞ。
というかこのスレの連中で対決というのもいいじゃまいか?

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 09:48:56 ID:Bo37E09+0
>>196
遅い四輪を抜かすのは簡単だけど、遅い二輪を抜かすのは難しい(正確には怖い)。

二輪で四輪を抜かすのは直線。離されさえしなければチャンスはいくらでもある。
四輪で二輪を抜かすのは相手のギブアップを待つしかない。いくらなんでも
コーナーで頭を入れてとはいかない。怖すぎる。

二輪は先が読めないコーナーが難しい。何度もトライして先を読むことで一気
にタイムが上がる。タイムアタックでは二輪はかなりお得。

結局、バトルってのは四輪には利がないと思われ。
だから四輪で二輪を突付くのはやんない。
でも、二輪で四輪相手の時は結構ムキになる。

俺はねw


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 10:16:57 ID:8ZSMtqQGO
>>198
お前だけねw


まぁ四輪派さん頑張ってください、動画期待してます。


200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 10:25:22 ID:Bo37E09+0
>>199
ムキになってる二輪オンリーって感じかw

つか、板的に二輪オンリーが存在していてはいかんのは当然として、
トランポ+二輪を両刀と言うかどうかも微妙だと思うんだよな。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 10:25:57 ID:HCNu/sseO
金かかったスポ車とバイクの対決なら事故った時の
金銭的リスクが大変だろうから
50ccのスポーツバイク(TZR、NS1)対
アルトワークス、ミラアバンツァートとかでやればいいんじゃね?
安いしいつでも買えるだろ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 10:46:26 ID:mOoNAIxLO
60

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 10:54:35 ID:0VuECobdO
>>197
明日、明後日天気いいみたいだから撮れるなら撮ってくる。寒くなる前の最後のチャンスだ。
デジカメで動画撮れんだよね?
昼限定だから一般車のいない田舎の山まで行かないといけない。
本気組はたまにしか来ないから何とも言えないけど、ツーリングライダー撮っただけと言われるのもシャクだし。
まぁ、張ってみる。本気組現われなかったらごめんね。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 11:15:34 ID:L0DfzQG7O
場所は?暇なら行くぞ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 11:38:06 ID:/scXSctP0
なんとまあ食いつきのいい板だことw
入れ食いの相模湖ブラックバスみたいな連中だなww

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 11:40:00 ID:0VuECobdO
場所晒しはまずいのでヒント
北茨城の某ビデオの撮影場所。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 13:22:44 ID:ibtXUuvwO
高速、峠でとろいバイクが邪魔で仕方無いんだが

208 :raharu ◆yR02n1TYPE :2006/11/24(金) 13:26:24 ID:+rtp1tSiO
福岡なら行くよ〜
新型GSXR750の切れ味試したいし
自信がある車の速さを見てみたいものだ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 13:34:14 ID:SypFF42N0
>>207
高速でなら普通に抜けばいいじゃん。

峠で遅いバイク、っていっても峠で遅い四輪の方がもっと多いのに
なんでバイク限定で邪魔だと思うんだ?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 13:39:06 ID:F4NCxPkY0

動画撮影するなら早送りだろとか言われるのを考慮してメーターも撮ってね


211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 13:43:04 ID:aZRmCXpk0
峠で遅いバイク多いよ。ツーリングしてるからだろね。
四輪で峠行く遅いのは観光とか山菜取りのジジイ。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 13:48:03 ID:SypFF42N0
>>211
ツーリングのバイクは観光じゃん。遅くて当然。
観光の四輪の方が数が多いじゃん。なのになんでバイクだけ邪魔なの?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 14:03:16 ID:aZRmCXpk0
つるんで走るから。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 14:11:37 ID:19lcgpKx0
しかしなんでバイク組は首都高本気スレとかで挑戦しないんだろうなW


215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 14:13:46 ID:zLq/rWiq0
大人なんですよ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 14:26:25 ID:aZRmCXpk0
>大人なんですよ
ヘタレの言い訳だろw
http://www.youtube.com/watch?v=RWLp6RmlqB8
こんな走りでさっさと四輪ブチ抜いてくれよw

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 14:33:21 ID:aKS69rf00
こんな動画を見つけた。
峠でもバイクのコーナリングは速いな。

http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32up0171.wmv.html

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 15:01:25 ID:YTWPhGvs0
つーか、速度なんてそれなりに出てればそれで十分じゃん。
軽自動車だって制限速度を大幅にオーバーできる動力性能を持つような昨今、
もう速度なんてくだらないことで競う時代は遠い過去に過ぎ去っただろ。

バイクのほうが速いって言うなら、それでいいから
バイクのりはバイク板に帰ってほしいな。

速さよりも快適性や実用性のほうが大事だろ。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 15:10:36 ID:eow8A4H9O
バイクのよい事
速さと軽さ

車の良いとこ
快適で安全 沢山乗れる 雨でも楽チン 転ばない メットいらない

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 15:14:57 ID:F4NCxPkY0
つまり、
>>219のを総合すると

クルマ : ハイエースバンが最高

バイク : ZZR1400が最高

って感じだね



221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 15:38:20 ID:YTWPhGvs0
まあ車乗ってるやつにとって、バイクなんてうざいハエみたいなもんだ。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 15:39:15 ID:aKS69rf00
>>もう速度なんてくだらないことで競う時代は遠い過去に過ぎ去っただろ。

そんなことは無いよ。何時の時代にもスピードを求める熱い漢達がいる。
時代の流れとは別に、純粋にスピードを追い求める一握りの熱い漢達の為の
スレじゃまいか。
今は北茨城の動画を待つのみだ。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 15:48:44 ID:zLq/rWiq0
俺の中では、

車のメリット:快適性

その点から見ると、ハイエースバンは落第

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 15:52:33 ID:SypFF42N0
>>214
首都高は危なくて怖いからだ。
サーキットのタイムアタック勝負ならいいよ。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 15:57:50 ID:oOGJ+qLBO
スピードを追い求めるのはプレステかなにかでやってくれよ

俺はマリオカートとかで甲羅ぶつけたりしてるほうが好きだが

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 16:10:22 ID:usx+DhYWO
>>225
たまにやるゲームが楽しいのは否定しないが、実際に運転したほうが楽しいぞ
他車と競うのは特に

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 17:05:30 ID:YTWPhGvs0
>>226
危ないじゃん。
ゲームなら甲羅ぶつけられて、スピンの上横転してもすぐ路上復帰できるし
お金かからないよ。

だいたい、公道は競うような運転をするところじゃないよ。
峠道の曲がり角なぞ全部キャッツアイで埋め尽くされてしまえばいいのに。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 17:43:08 ID:GDNTMDUPO
>>227
激しく同意









なわけなえだろ!!!!!!!!!!!!

バカヤロウ、今噂のげーまーか?

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 17:43:08 ID:6m/Kg+ug0
>220
ZZRは軽くねぇw そりゃ従来型よりは良いのかも知れんが。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 17:45:31 ID:EqPWLP+W0
スレタイがこんなのだと「快適性」「実用性」とかの話題になるのかい

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 17:53:53 ID:qfWhY78o0

そりゃスピードで負けてるのが証拠動画や資料で実証されて、
しかしそれを覆せるものが事実四輪のほうが遅い以上だせないとあったら
もうべつのことで勝負するしかないだろ

猫に追われた鼠が穴に逃げ込むように、
その”快適性”という隠れ家は鼠の最後の砦なんだ
それぐらい許してやろうぜ


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 17:58:11 ID:HP3CgI0XO
そういや、とっさに避けるような機動力?なら、
車のが勝るらしいね。(もてぎでやってるインストラクターから聞いたし、実演もわずかながらやってもらった)
バイクは反動やら曲がるための重心移動?みたいなのが必要だからかな

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 17:59:06 ID:HP3CgI0XO
そういや、とっさに避けるような機動力?なら、
車のが勝るらしいね。(もてぎでやってるインストラクターから聞いたし、実演もわずかながらやってもらった)
バイクは反動やら曲がるための重心移動?みたいなのが必要だからかな
なんか二重投稿にもしなってたらごめん

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 18:00:56 ID:F4NCxPkY0
>>232

機動力あっても車は

車体幅/2=88cmの横移動が必要

だけど

バイク幅/2=37cmの横移動が必要

だから実質50cm以上多く左右に移動しないといけない車のほうが危険でしょ

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 18:02:32 ID:F4NCxPkY0

過去レスにあったよ、


直線道路において、60kmで走行中の車とバイクが2.2mの一般道において歩行者を轢き殺す確率は

60km走行時の必要制動距離
V=60000/3600=16.6667m/s
バイク
A=16.6667/4.93=3.38m/s^2
S=1/2*3.38*(4.93^2)=41.08m

A=16.6667/4.16=4.01m/s^2
S=1/2*4.01*(4.16^2)=34.70m

道路幅2.2mに対してバイク0.72m、車1.75mでのそれぞれの道路面と人との接触率
バイク : 33%
車 : 80%

バイクと車の接触確率を歩行者と50m離れた距離より、1m間隔で計測すると、
〜42m : バイク、車双方共に制動距離内の為、接触せず
41m〜35m : バイクのみが道路面との接触率より33%の確率で接触する
34m〜0m : バイク、車双方がそれぞれ、33%、80%の確率で接触する

上記より、歩行者から50m離れた距離から0mまでの60kmバイク、車のそれぞれの接触率は
バイク : 13.86
車   : 28.00
となり、

車はバイクよりも2.02倍接触事故を起こす可能性のある乗り物だということが証明できる


236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 18:03:32 ID:SypFF42N0
>>233
もちろんそれは正しい。
速度が高くなるほどその傾向は強くなっていく。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 18:04:54 ID:HP3CgI0XO
じゃあ、余裕があるところなら車のが危なくないのかも(あまりないケースかもしれないが)
バイクのらんやつだからあまり確証なかったんすよね。サンクス

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 18:06:07 ID:nYiVe/P+0
昨日のHONDA RACING THANKS DAYの
RA106とRC211Vの加速ヨーイ、ドン!はすがすがしいほどバイクの圧勝だったなぁ。
F1ファンだけどバイクってスゴイんだね。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 18:11:20 ID:Bo37E09+0
>>232
>バイクは反動やら曲がるための重心移動?みたいなのが必要だからかな
基礎技術講習会に参加した時にコーン使った体験練習があったけど、教習所の
S字の真中あたりにコーンを置かれるとよけられない(S字に入った瞬間に見え
るような置き方をしてる)。

「それ位先を見なさい」と言う講習だけど、瞬間的な避けには弱い乗り物だと思う。


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 18:12:42 ID:qfWhY78o0
衝突の危険性も車の方が2倍以上あることが分かり、
四輪側の残された道はどんどん狭まっております


241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 18:16:36 ID:Bo37E09+0
>>238
他スレで出てたが、ホンダのサイトにデータがあるそうだ。
F1の0->100Km/Hは3.7秒でリッターSSより遅い。
ただし、100Km/H-200Km/Hは1.5秒。300Km/Hでのダウンフォースは2トン。
ダウンフォースの無い低速ではリアがグリップしないが、スタート時しか
使用しない速度なので問題はないそうな。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 18:19:19 ID:yU7XyaZCO
2輪の場合もう駄目止まれないぶつかるって時はこかしてバイクと離れるのが一番なんだけど
みんな、大事なバイクだから本能的に頑張っちゃってぶつかったり前転しちゃう
バイク海苔はバイクを擬人化して大切にする人多い
車で峠走ってる人は道具としか思ってないっていうか、多少ぶつけても平気な人多い

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 18:22:06 ID:SypFF42N0
>>237
普通にそう言う状況はあると思うよ。
脇道からちょっと頭出してきた車がいた時とか、対向車がいなければ
四輪は誰でもハンドルで避けられるけど、バイクは減速しかできない人が多い。

俺がバイクの方が運動性が高いというのは、サーキットなどでタイムアタックするような場合。
純粋に走行性能に限定した場合。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 18:32:27 ID:F4NCxPkY0

バイクの場合はそもそも車道内のどちらかというとセンター寄りを走ってるから

クルマが1m以上頭を出してこないかぎりよける必要すらないし

その点クルマは1mクルマが車道に頭を出してきたら1mよけないといけない


245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 18:35:10 ID:0VuECobdO
>>242
それ偏見

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 19:16:49 ID:jUWxQLHv0
>>242
はあ?

たとえばハイサイド食らっても、可能な限り立て直すのは当然。落ち着いて対策すれば立て直せることは多い。
しかしやばくなったらためらわずにバイクは捨てて安全なほうに「跳ぶ」。これは常識。

ただし、立て直せそうで、立て直せそうにない場合は判断が難しい。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 19:18:37 ID:X6+lZ/Fb0
まともなハイサイド食らって立て直せるのはほとんど偶然と運によるものです。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 19:22:41 ID:EqPWLP+W0
>>246
その釣りネタ貰ったwwwwwww。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 19:36:29 ID:jUWxQLHv0
>>247-248
ネタでも釣りでもなくて事実だっつーのwww

いっぺんサーキット行けよ。まあ初心者じゃハイサイド食らったら即転倒だろうがな。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 19:40:07 ID:EqPWLP+W0
ロッシが一言
   ↓

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 19:52:42 ID:BTI0GThZ0
>224
じゃあ筑波サーキットスレでもいったら?
もしくはサーキットに直接行って、走る人に勝負しろと挑むんだな。

宮が瀬やらダルミやら筑波山のスレがあるから峠で勝負したい人も選り取りみどりだ。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 19:53:57 ID:j7mZQHWO0
バイクはおっぱいみたいなもんだよ。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 19:54:57 ID:nLK2G2x70
おっぱいはいいよな

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 19:59:04 ID:PbpHxMIs0
ここのスレ住人がサーキット対決しなくても、毎日世界中のサーキットでバイクとクルマが走ってるじゃんw
もちろん、混走はしてないが。
テキトーなサーキットいって速そうな車両のタイムを計ってみるといい。
近年はまずバイク圧勝ですな。
特に2000年以降、SSが進化してからのタイムの縮みかたは凄い。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 20:16:10 ID:aZRmCXpk0
また「サーキット」かw
首都高と峠はどうした?
http://www.searchvideo.com/?method=truveo.videos.getVideos&query=id%3A592327504&play=1
峠でこんなに攻めてる奴いるの?てかできんの?
それとLamboはノーマル糞タイヤだろこれ。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 20:20:34 ID:YTWPhGvs0
>>235
そのデータまったく意味無いよ。

何にも障害物の無い状態で歩行者が出てきて、純粋にあたる確率しかだしてないもん。

渋滞中に車が停車してて、すり抜けてきたバイクが歩行者ふっ飛ばしたとか
そういう実際の道路上の事故を想定できてない。
散弾銃を空に向かって盲撃ちして、鳥が落ちてくる確率みたいなもんじゃないの?

実際の事故の確率は
http://www.jsdc.or.jp/search/theme/h13.pdf
こんな感じらしいな。 バイクは乗用車の数倍の事故率だよ。


257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 20:23:10 ID:PbpHxMIs0
>>255
ドカもノーマル糞タイヤですがなにか?

そんなに攻めてないだろw 
進入でリア流したのもわざとだしな。
あ、脳内房には解らんよなw

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 20:26:01 ID:aZRmCXpk0
>進入でリア流したのもわざとだしな
だから峠でやってみ?
見た事ね〜w

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 20:30:07 ID:aZRmCXpk0
>>257 首都高でもいいぞw
撮影忘れんなよw

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 20:32:59 ID:aZRmCXpk0
だんまりかwww

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 20:33:04 ID:BTI0GThZ0
>254
ええと、、、、
サーキット行ったこと有る?
行ったならちゃんとタイム計ってる?
免許もってますか?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 20:33:34 ID:EqPWLP+W0
久し振りにワクワクする動画見っけた。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/163816/blog/2123628/

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 20:34:40 ID:aZRmCXpk0
>ID:PbpHxMIs0
しっかり撮ってこいよ〜ww

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 20:35:40 ID:PbpHxMIs0

http://www.youtube.com/watch?v=GQF6L4qvAsE

パフォーミングだから、遅い。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 20:37:03 ID:PbpHxMIs0
>>261
ハイ、ライセンスもってるけど?

オマエ、どこの過疎なサーキット話かねw

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 20:37:35 ID:qZf0uGmG0
市販車レベルならバイクの方が早い

実用性やら快適性などを加味し総合すると車の勝ち

で、バイク乗りはいいんだろ?

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 20:38:21 ID:X6+lZ/Fb0
>>264
対向車来たら即死だねぃ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 20:44:34 ID:aZRmCXpk0
>>265>>258 >>259 >>260は?


269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 20:45:10 ID:BHvc77Jm0
>>267
こけてもガードレールや立ち木にぶつかったら即死
ツナギごと全身バラバラになります

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 20:51:23 ID:EqPWLP+W0
>>269
まじで?ツナギもバラバラになって即死しちゃうの?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 20:54:47 ID:3BuVYNUR0
>265
ドリ車クラスとビッツクラスしかみてないのか、、

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 20:59:08 ID:aZRmCXpk0
>ID:PbpHxMIs0 自分でやったやつないのか?

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 21:08:10 ID:PbpHxMIs0
ふーん、ドリ車クラスなんて区分けのあるサーキット話ね。
...DQNサーキットじゃん!!

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 21:13:27 ID:EqPWLP+W0
DQNサーキットって何?そんなのあるの?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 21:35:39 ID:0VuECobdO
筑波や富士だってドリクラスあるじゃん。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 21:46:19 ID:f/myuQJP0
4輪の峠最高峰動画は結局WRCだろ。あれに比べたらR1だろうが10Rだろうがゴーストライダー
だろうがマンカスみたいなもんよ。F1を引き合いに出すまでも無い。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 21:48:21 ID:jUWxQLHv0
WRCのどこが峠だよwレギュレーションに守られたお遊戯コースじゃねえかよw

くやしけりゃ林道走行してみろ。
マン島走ってみろ。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 21:49:29 ID:PbpHxMIs0
>>275
それショートだろ

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 21:51:40 ID:iQzyj6ms0
バイクで300km/hオーバーだとかそんな限定された状況での話なんてどうでもいいよ
ここで理想語ったところで日常的に利用する峠・高速とかで無理せず普通に流せなきゃ全く無意味
390km/hとかまさに虎の威を借る狐だよ(w
実際は、百数十キロでハンドルに必死にしがみついて足震わせてる
ヘタレ下手糞野郎がほとんどでしょ、実際速い奴見たことないし
使い切れなきゃいくら最高速度速くても全く意味ないよ

まあ加速しかとりえないからメーカーも過剰な性能馬鹿になっちゃってるし、
実際半分も使い切れないのにそれをありがたがってるバイク乗りも揃ってお馬鹿
唯一の取り柄すら日常で使えないバイクなんかに乗ってて何が意味あるのかよく分からんな

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 21:54:48 ID:f/myuQJP0
>>277
別に全部の国で蒲鉾状のグラベル走ってるわけじゃないぞ。コルシカやサンレモやモンテでやってる
ラリーが峠でなくてなんだというんだ。でもマン島は確かに走ってみて欲しいね。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 21:58:54 ID:lzxaIRr00
>277
はぁ?WRCビデオ見たことあるの?林道なぞ当たり前にコースに有るし

バイク全盛期の前世紀、チーム組んで峠走ってたが、WRCのサインツとか
オリオールの走りをビデオでみて、公道最速はラリーカー+ラリードライバーと
確信し、皆クルマに乗る様になったよ。

ツールドコルスでのランチアデルタの走りは芸術だったよ。
ちなみにS4で崖に落ちて大惨事になったりして、安全は全然守られてない。


282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 22:00:13 ID:jUWxQLHv0
あらかじめWRCが下見して適切なコースだけを選んでるわけでしょ?
安全のために200km/h以上でない道・・・とか、いろいろな条件付きで。

そんな四輪車に極端に有利な道を上手に走って「どうだ!」と言われても困ってしまうよw

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 22:03:00 ID:hstHitu80
【中国共産党とタッグを組み反日を繰り返す朝日新聞・テレ朝】
※マッチポンプ  

自分で問題やもめごとを起こしておいてから収拾を持ちかけ、何らかの報酬を
受け取ろうとすること。また、その人。マッチで火を付けてポンプで消火する
という二役を一人でこなす意。

【靖国問題】
1959年〜78年に14人のA級戦犯を合祀(この間、中国を含め海外から 一切抗議なし)
1979年、大平首相が、80年と81年鈴木首相が参拝(中国・韓国からの抗議なし)
1983年、84年に中曽根首相が参拝(中国・韓国からの抗議なし)
1985年8月7日、朝日新聞「中国は靖国問題について日本の動きを注視している」と報じる
     (実は、そのような中国の動きはまったく存在していない)
   8月11日、人民日報「日本国内に首相の靖国 参拝に批判的な動きがある」と報じる
     (明らかに朝日の記事を意識している)
   8月14日、中国政府スポークスマンは中曽根首相の靖国参拝はアジアの隣人(中国人民)
   の感情を傷つけると正式な反対表明 →《外交問題化》

社説で、「中国様がお怒りである。靖国には行くな」と気持ち悪いほど繰り返す朝日新聞
が、実は靖国問題を吹っ掛けた張本人であり、中国様への外交カード献上+日本批判を
続けてきた超絶売国新聞である。

 ※この8月7日の記事を書き、靖国問題に火を付けたのが、テロ朝『報道ステーション』
  コメンテーターの加藤千洋。 古館の横で電波飛ばしてる“あの”人です


284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 22:03:26 ID:jUWxQLHv0
>>281
馬鹿かwこの場合、林道ってのは人がやっと通れるだけの幅の道のことだよ。獣道とも言うね。

無論四輪車は通れませんね。物理的に。でもバイクは通れます。70cmハバがあればね。

もちろん岩が落ちてようが一本橋だろうがバイクなら通れます。四輪車では無理ですね。

それをもって「どうだ!バイクは凄いだろ」と言われてもも困っちゃうでしょ?そういうことだよ。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 22:07:23 ID:zlW9Xp1i0
>>284
おまいが今日一番の困ったちゃんwwwww

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 22:07:34 ID:jUWxQLHv0
阪神大震災や新潟の地震で道路が寸断されても

バイクは縦横無尽に走ることができ、生活物資を運搬することができた事実を知らないのか?

自衛隊や各国の軍になぜオートバイ部隊があるのか、少しでも考えたことがあるか?

それともWRカーなら寸断された道路を走ることができるんですかね?(笑)

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 22:07:37 ID:f/myuQJP0
つまりターマックラリーで使うようなステージはあまりに4輪有利であり、2輪にとってアンフェアであると。
モンテみたいに一つのステージにドライとウェットとアイスとスノーが混在する路面でそう言うならともかく…。

カタルニアみたいな高速ターマックでもだめ?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 22:08:03 ID:5I6eGuj/O
普通に国道で200km/h以上出すだろ?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 22:08:46 ID:zlW9Xp1i0
>>282
4輪、2輪に公平な道ってどんな道だ?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 22:10:22 ID:lzxaIRr00
>284
で、そこをリッターSSが走れるのか?MTBにも抜かれそうだな。
バカはおまえだw

それにWRCのコースが安全とはとても言えない。(日本は除く)
コルシカの集落の中を通るコースなんて阿呆としか言えないよ。



291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 22:12:19 ID:zlW9Xp1i0
>>288
おいらはDQNじゃないから出さねぇよ

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 22:13:36 ID:jUWxQLHv0
>>289
マン島でw

バイク有利の直線も多いが、四輪車が有利(注:四輪派の主張による)なコーナーも多いから公平じゃない?

ちなみにマン島一周の動画。
http://www.youtube.com/watch?v=_UDrX_3coqM

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 22:14:45 ID:jUWxQLHv0
>>290
走れるよ。確かにMTBに抜かれるかも知れんが、

間違ってもWRカーには抜かれないでしょ。だってWRカーじゃ走れないもん。

294 :黒羽根:2006/11/24(金) 22:15:06 ID:5n1pBYPP0
>289
ひたすらまっすぐな道しかないのでは?


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 22:15:34 ID:lzxaIRr00
>293
小学生乙w

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 22:17:27 ID:zlW9Xp1i0
>>292
マン島ってバイクしか走ってないイメージあるけど4輪も走ってるの?

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 22:19:38 ID:jUWxQLHv0
>>295
悪かったよ。別にWRCを馬鹿にしたつもりはないんだ。
ただグラベルなんて極端にバイク不利な条件を出されて、ちょっとカッとなったんだ。

で、話が前後するが、ターマックのWRカーとマン島のCBRはどっちが速いかな?www
http://www.youtube.com/watch?v=_UDrX_3coqM


298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 22:20:42 ID:jUWxQLHv0
>>296
サイドカーのクラスは有るけど四輪車のクラスはないね。

でも、それこそWRCが本気で交渉したらできるんじゃないの?

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 22:26:21 ID:zlW9Xp1i0
>>298
4輪が走ってないのなら卓上の空論になるからどうにもならないが、
現状のWRカーだといくらコーナー速くても馬力規制強すぎてこういうコースだと相手にならないだろうなぁ。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 22:28:06 ID:jUWxQLHv0
よく考えたら四輪車がマン島でレースやったら遅い前走車を抜くに抜けず、お団子状態になってグダグダな気がするな。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 22:31:47 ID:EqPWLP+W0
だれか親切な人教えてあげて。マン島のTTの意味を

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 22:32:33 ID:zlW9Xp1i0
>>301
ぜひ教えてくれ。たのむ。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 22:39:03 ID:EqPWLP+W0
>>302
ツーリスト・トロフィーだと思ってんだろ?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 22:43:34 ID:24aJSiJU0
ミニサ&峠最速   WRC>>>>モタード>>>エボインプGTR>SS
サーキット最速   F1>>>>>>>>>>>>>>>>>>>(略
高速・自動車最速 SS>WRC>>>>エボインプGTR>>>>モタード
崖上り最速     なんか知らんけどトライアル車>>>>>>>>(略

こんなもんでしょ。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 22:43:58 ID:IjGfZHvR0
じゃあスーパークロスのコースをw

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 22:44:29 ID:zlW9Xp1i0
>>303
いや、マジ何も考えずに答えをワクテカしてただけなんだが…

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 22:44:37 ID:jUWxQLHv0
>>304
略しすぎな気がするが、おおむね同意。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 22:47:05 ID:f/myuQJP0
>>304
市街地最速  アドレス125>>>>>その他4輪

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 22:47:42 ID:zlW9Xp1i0
>>304
ミニサ&峠最速   WRC>>>>モタード>>>エボインプGTR>SS
サーキット最速   F1>>>>>>>>>>>>>>>>>>>(略
高速・自動車最速 SS>WRC>>>>エボインプGTR>>>>モタード
崖上り最速     なんか知らんけどトライアル車>>>>>>>>(略
総合得点       廃エースキャラバン>原付2種>>>>>>>(略

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 22:54:22 ID:j7mZQHWO0
>>256
残念ながらそのデータは高速道路限定であり、
しかも二輪車の最高速度が抑えられていた時期のもの。
だから二輪車の最高速度を自動車と一緒にしたんだよ。

311 :310:2006/11/24(金) 22:57:49 ID:j7mZQHWO0
と思ったら違ってたのね。
まー車が原因で起こる事故が大半なのは事実だからどうでもいいけど。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 22:58:14 ID:BHvc77Jm0
>>304
いろいろ乗っていろいろ見てる人は、だいたいその辺の結論に落ち着くと思う。
崖登りはともかく、サーキット略しすぎなのは>>307に同意。

サーキット最速   F1>>>>>>>>>>>>SS>エボインプGTR>(略

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 23:04:28 ID:klxQDYxm0
>>1
バイクなど大型トレーラーで勝てる。


積載量と総重量ならな。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 23:04:52 ID:IjGfZHvR0
いや崖登りはCET

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 23:12:19 ID:j7mZQHWO0
オーバーハングなら人間の圧勝

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 23:17:17 ID:aZRmCXpk0
最速とか考えるならWRCカーは競技中じゃないんだからリストリクター外して考えてやれよ。
今ならグループBより馬力も出るだろ。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 23:18:16 ID:PTdPA0e90
>>271は何が言いたいんだ?
レーサーを持ち出さない限り、二輪の方が圧倒的に速いじゃないか。
ポルシェのカレラカップだって600ノーマルバイクの方が速い。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 23:27:41 ID:F4NCxPkY0
テンプレの動画のミニサーキットで圧倒的にGTカーが負けてるところからして

ミニサ&峠最速   SS>>WRC>>>>モタード>>>エボインプGTR
サーキット最速   F1>>>>>>>>>>>>SS>エボインプGTR>(略
高速・自動車最速 SS>WRC>>>>エボインプGTR>>>>モタード
崖上り最速     なんか知らんけどトライアル車>>>>>>>>(略

現状の出てる資料だとこうなるっしょ


319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 23:30:02 ID:EqPWLP+W0
フォーミュラーはダウンフォースでトラクション稼げるから速いって事は
市販車ベースのチューニングカーにチバラキ仕様みたいにでっかい出っ歯と羽
付けたら速くなるのかね。後、ダウンフォースが効果出る最低速度域ってどんぐらいなん?
聞いてばかりですまんね。ちょい気になってな

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 23:33:24 ID:lAwP+wu80
市販車にGTウイングつけてもダウンフォースでコーナリングスピードが劇的にUPするなんて事は無い
あれは主なメリットとしては進入時の安定性が上がるのと立ち上がりでトラクションが稼げるって部分

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 23:39:02 ID:zlW9Xp1i0
>>303
とりあえずマン島TTのTTってナニ?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 23:39:06 ID:X6+lZ/Fb0
ダウンフォースはウイングやらカナードやら付ければ稼げるってもんではなくて、
ボディ全体で稼ぐもん。
だからGTカーなんかは、基本は市販車と同じ格好でも細部見りゃ
全然違う物になる。
ウイングポン付けとかだと、>>320の言うような感じ。
安定性上がるから若干速度も上がるけど。
まともにダウンフォース稼げる車なら、60km/h位から聞いてくる。
F-1何かは走ってりゃ効くって話。スタート直後からでも

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 23:45:44 ID:9hDzLXJ50
>TT
最愛の人が死ぬので(TT)。
ちゅーのはウソ。
Time Trialでしょ。

324 :自治厨:2006/11/24(金) 23:48:03 ID:PUu212xe0
>>323
sageまもれや
荒らすな

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 23:51:31 ID:oOGJ+qLBO
バイクの事故率高すぎだな
しかも第一当事者かよ
バイク事故は車のせいって屁理屈崩壊だな

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 23:51:33 ID:IjGfZHvR0
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%B3%E5%B3%B6TT%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 23:52:02 ID:EqPWLP+W0
>>320,>>322
ほうほう。F1とか全然興味ないから勉強なった。さんきゅう。


328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 23:53:29 ID:h2Jhjh4P0
流れを読まずにレス
ttp://www.autoblog.com/2006/07/21/barabus-tkr-0-60-mph-in-1-67-secs-270-mph-top-speed/
欲しいとは思わんが…。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 00:12:31 ID:w8Bhd/Yo0
>>325
単独事故を含むから、第一当事者が多くて当たり前。
単独なら確実に第一当事者になるからな。

相手のある事故の場合、8割程度が四輪に原因がある事故だ。

330 :R1000糊:2006/11/25(土) 00:25:16 ID:qJJUdH6/0
>>318
他はともかく、モタにミニサや峠で勝つのはありえない。
コースによってはWRCより速いんじゃまいか>モタ

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 00:42:26 ID:WCSH5cOT0
http://www.youtube.com/watch?v=9deBn8NhNPo
これはまだ貼られてないようだな

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 00:48:32 ID:/K4gKxLBO
単独事故が多いってことは
運転が悪いって証だろ

333 :自治厨:2006/11/25(土) 00:50:00 ID:zP8VN1gi0
>>332
お前は頭が悪そうだな
SAGEろ 意味わかるか?
むやみにスレをAGEるな

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 00:52:07 ID:ZF5xShoK0
>>333
そしてお前は消えろ。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 01:15:54 ID:WCSH5cOT0
バイクでニュル最速って何分?

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 01:18:17 ID:IojnIv+Z0
車板で有名な釣りスレはここでつか?
2輪4輪含めて峠で2輪が勝つなんてだれも思ってません。
2輪の常連なら誰でも知っている。
4輪の速い奴にはとても太刀打ちできないってことが。
マジで2輪のが速いと思っている奴は一回夜の峠行って4輪の走り見て来いよ。
2輪なんて歯が立たないってよく分かるから。
ネタスレだから、どうでも良い事かもしれないがなw

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 01:20:16 ID:IojnIv+Z0
たぶん9分くらいじゃね?
所詮車の敵じゃねーよw

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 01:20:54 ID:tNOmeXPZ0
>>336 もう少し上手にフィッシングきぼん

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 01:31:10 ID:WCSH5cOT0
>>337
NSXで8分切るよ

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 01:48:09 ID:5iTVBZkJ0
おれは車しか乗ってないけど、
加速では最近のバイクには手も足もでないってことぐらいは知ってるぞ

実際信号で前にでてくるうざいバイクを煽ろうとして
レプリカバイクだけでなくネイキッドにまでまったくついていけなかったのは一度や二度じゃないしな

でもダウンフォースが得られる中高速コーナーなら、
すくなくともコーナーは車>バイクになるのは明白だろ

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 01:58:49 ID:ItbrFltM0
>>340
そうなんだが、そこまでのダウンフォース、空力を得るには
羽付けたくらいじゃほとんど意味無い。
スーパーGTのマシンみたいなダウンフォースは市販の車である以上は
得られない。
それこそボディから空力を考えて、一から造っていかないとならない。
だから市販車が勝てない原因でもある。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 02:05:31 ID:5iTVBZkJ0
>>341
じゃあ、
直線ではバイク>車
コーナーでは車>バイク
これが一般人(俺含む)にけっこう定着してるとおもうんだが、
なんでなんだ?


343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 02:19:00 ID:fTmSz6++0
>>342

F1の2tを超えるダウンフォースのコーナーリングと

鈍重な日本の市販車両とを混同しちゃってるんじゃない?


344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 02:23:59 ID:0w5RIdjkO
普通にタイヤの接地面積から考えれば、バイクは点が二ヶ所、車は面が四ヶ所。
ダウンフォースを無視し重量差を考えても接地面の広い四輪がコーナー有利。
対して、パワーウェイトレシオの勝れる二輪は加速有利。

と、こういう見解だが。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 02:24:36 ID:ItbrFltM0
>>コーナーでは車>バイク
先入観じゃないだろうか?
テレビに出るF1やGTマシンが速いコーナリングをしているのを見れば
その子供分であるスポーツカーも速い筈だという先入観。
タイヤが四つあり、足回りが良ければ速いと言う訳ではない。
空力の力で強烈にクルマを地面に押し付けて初めて速いコーナリングが
出来上がるのだから。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 02:25:14 ID:I/p+SfwrO
タイヤの接地面積の違い。
バイクは名刺〜葉書程度×2で、
クルマはA4サイズの紙を入れるのに使う封筒×4の接地面積差がある。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 02:25:40 ID:L82Nvj1Z0
340
400以上のバイク乗りは本気で走る人あんまいないよ。
4輪はすりぬけするとたまに本気で走ってくる人いるけど、アクセル半分もひねれば
1500ccくらいの大衆車はついてこれないからね。さすがに2000cc以上の
速い車に本気だされたら多少ひねらなきゃ無利だけど。ま〜バイク乗りからしたら
このスレの題どおりしょせん車っておもっちゃうね。すれ違いかもしれんが

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 02:30:24 ID:0w5RIdjkO
>>347
400のバイクにならいかなるコースでも負ける事はないな。ストレートだろうがゼロヨンだろうがサーキットだろうが峠だろうが。
渋滞路は勘弁。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 02:30:30 ID:WCSH5cOT0
(公道じゃ)勝てないだろう

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 02:31:05 ID:WCSH5cOT0
で、勝負したやつはどんだけいるの

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 02:34:40 ID:3SIFSig0O
車はコーナーでいくらでも修正できるのが羨ましい
バイクは寝かせたらブレーキでしか調整できない

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 02:35:07 ID:5iTVBZkJ0
んーいろいろスレ頭のほうにある動画みてみたけど
>>345の言ってることがあってるような気にされたわw

>>347
おれはアリストでふつうに加速ついていけない

正直ちょっとバイクも乗ってみたいけど、
免許取得に手間かかるし時間もかかるし、
バイクも安いとはいえ100万はかかるだろうし
でもあったらたしかにすごい刺激はもたらしてくれそうだよな

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 02:35:10 ID:0w5RIdjkO
>>350
ノシ
明日動画撮ってくるね。バイク乗りの本気組の方、今週末は各峠に繰り出して下さい。
今年最後のチャンスですよ。
でも事故には気を付けて!

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 02:35:17 ID:MWLAyQPE0
>>348
車は何?

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 02:44:53 ID:TKmc3Ahj0
どっちもよく乗るけど車は鈍重なコンパクトカー、バイクは250の空冷単気筒。
そんな俺にはそもそも速さで勝ち負けを競う感覚がよくわかってないのでした……

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 03:32:21 ID:9uUPE+J60
>>241
計算値ではそうだが実際にそんなに速くない。
予選でも決勝でも100`ー200`2〜3秒は確実にかかってる

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 03:33:34 ID:WCSH5cOT0
バイク乗りから見て速いとおもった車は何?

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 03:35:00 ID:9uUPE+J60
>>335
ニュルはBMWのツアラーバイクで8分切ります

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 03:35:41 ID:x6yRwqr/0
>>357
無謀ベンツ。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 03:36:19 ID:9uUPE+J60
>>357
羽の付いたレーシングカーやフルチューンドカー


361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 03:37:19 ID:fTmSz6++0
>>357

ありえる金額で言えばアリエルアトム、ありえない金額でならF1とヴェイロンだね

>>358

たしか7分56秒だっけ

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 04:00:09 ID:WCSH5cOT0
http://www.youtube.com/watch?v=PkYDMPyycoo
これは?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 04:25:12 ID:9uUPE+J60
黒澤元治のNSX−Rニュルアタック。


364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 04:33:14 ID:ItbrFltM0
マツダの787Bは速いだろうな。
ワイパーもライトもある箱だが、プロトタイプレースカーの類の車種は
ダウンフォースがGT500等とは比が違うからな。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 07:30:58 ID:hoC+/+yFO
Ragical SR8は速いな

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 08:09:53 ID:w/bLt4o70
>>347
 どんだけ低レベルな話してるんだか。。。
そんな老人とか女がゆっくり乗ってる車を街中で抜かして何が嬉しいんだ?
せめて高速で全開にしてくれよ、となりで応援&計測してあげるから(w

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 09:21:54 ID:5rgZnDrx0
しょせんしょせんではしょせんにかてない

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 13:58:59 ID:Z1SxhCNi0
>>348
夜の23号を通ったときの話。
信号待ちで本気モードなライトチューンのスカイラインと遭遇したけど
ロンツー中で荷物満載の俺のSV400Sに全く歯が立たなかった。

369 :203:2006/11/25(土) 14:16:37 ID:0w5RIdjkO
カメラのステー買ってから出たら時間が遅くなってしまった。別の場所で昼から張ってるんだがツアラーしか通らない。
今日駄目なら明日早朝張ってみる。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 14:24:01 ID:RyBY6Plo0
>>368
GTRのエンブレム貼ったER34だったんじゃないの?ATのやつ。

まあ仮にBNR34でもライトチューンでは直線加速でSV400には勝てないだろうなw

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 14:26:01 ID:RyBY6Plo0
参考:BNR34とER34の比較
http://www.aya.or.jp/~tko/bnr34er34.html

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 14:47:51 ID:f+gHdLYL0
>>366
>>347はすり抜けるとムキになって追いかけて来るDQNの話をしているわけだが。
まあお前さんの国語力が低レベルなのはわかった。


373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 15:07:15 ID:L82Nvj1Z0
366だけど、フォローどうも。
なぜそうとらえるかわからん。
ゆっくり走ってる車抜いて嬉しい人なんてまずいないだろ?
いいたいのは、バイク乗りは車と競ったりするつもりなく普通に走ってる
だけなのに、妙に車の割には速く(本気で)はしってくるひとがいるってこと。
こっちは流してるだけなんだけどね。それでもそこらの大衆車の本気よりは速いんだが。
それでも公道の話だよ。サーキットとか峠はどっちが速いかなんて車、バイクによるだろうし
わからんけどね。


374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 15:24:32 ID:kV9neJe10
>297
遅レスだが、林道っていうのは林業用=トラックが通れる道。ラリーカーも通れる。

70cmしかない道は登山道。
なお、登山道をバイクで登って顰蹙を買ってるやつが居る@登山キャンプ板

なお、マン島を走ってるマシンもターマックだからコルシカは走れる。
WRカーは300psしかないからゆるーいコーナーのマン島はバイクよりゃ遅いだろ。


375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 15:25:50 ID:e5lw1HpU0
前にバイクを置けばネズミよけになるから
バイクに抜かせた後に後ろから追いかける人は結構いる罠

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 15:27:18 ID:kV9neJe10
>373
’85年くらいのカーボーイ誌に、CBR400Fで3.1リッターのS30Zと
ゼロヨンしたら3速くらいからブッちされたという話がでてたのを思い出したよ。

400以上じゃなくて、600以上とした方がいいんでないかい?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 15:29:10 ID:L82Nvj1Z0
376
そうなん。それならそれでいいと思うけど

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 16:18:55 ID:YbpB4GJdO
2年前にバイクから車に乗り換えた俺が思うに
ストレートは
ポテンシャルは
バイク>>>>>>>車
しかし実際はバイク>車
この程度です…
俺がただのチキンなのかもしれんが…峠で260キロ出したときはマジで死ぬかと思った…
コーナリングは
ポテンシャル
車>>>>>バイク
実際車>>バイク
これはタイヤ4つか2つかの違いだな
ただ4輪肯定側が思っている程バイクのコーナリングは遅くない
最後にブレーキング
ポテンシャル車>バイク
実際車>>>>>バイク
これはマジ!乗り換えて一番ビビった!
制動距離が全然違う
結局峠のタイムは明らかに車の方が早いわ
あくまで俺の主観だから
異議あるなら叩け!


379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 16:42:58 ID:fTmSz6++0
>>374

日本の国道には幅推定90cmない林道が国道指定されている場所もあるよ


380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 16:49:27 ID:RyBY6Plo0
>>374
で、その登山道をWRカーは走れるのか?
道路の陥没や落石で70cmしか通れない道をWRカーは走れるのか?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 16:57:04 ID:fTmSz6++0
>>378

異議があるなら叩けとかじゃなく、

ただあなたの考えはそうだっていうだけでしょ

逆に感じる人だっているし乗りましたが〜っていう感想文は正直いくら書いても

それが正しいという証明になるわけでもないしそういう考えの人がいるって程度にしかならないよ



382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 17:06:58 ID:vRt7865f0
それが正しいんだけどね。16歳から2輪。18歳から4輪移行した峠走ってた
奴なら誰もがそう答えるわな

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 17:09:40 ID:fTmSz6++0
>>382

自分がそうだと信じているからそれが正しいと思う

それ自体は悪いことだとは思わないよ

でも、そう感じていない人もいるわけだから

それを主張するなら証明するものぐらいは出さないとね


384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 17:12:18 ID:vRt7865f0
>>383
じゃー違うと思ってたらいいんじゃね?
お前に理解してもらおうなんて気はないから。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 17:16:17 ID:fTmSz6++0
>>384

理解を得る必要がないのならわざわざここにきて書き込まなくても

テキストでもノートでもそういうのに書いたんでいいんじゃない?


地球は丸いって言った人も最初は何いってんのこいつ?だったけど、

それを証明することで皆に自分が正しかったことを認めさせたでしょ

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 17:20:39 ID:vRt7865f0
>>385
うーん。残念ながら今回も回答は>>384通りだな。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 18:03:24 ID:kV9neJe10
>380
登山道はバイクでもトライアルか腕のいいひとがのるオフ車しか上れないとおもうよw
普通の林道をレプリカで走ったことあるが、全然ダメだったよ。WRカーどころか
軽トラにも負ける。

TPOかんがえろよ。
バイクで事故って怪我したとき、バイクで病院まで運んでくれるのか?
普通は救急車だろ。適材適所ってものがある。

ラリーカー+ラリードライバーはカバー出来るフィールドがでかいだけに
トータルで公道最速は間違いない。俺みたいな凡人が乗ったらそんなに速くはないだろうが。


388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 18:08:05 ID:kV9neJe10
>378
最近の峠、クルマはABS使って減速するらしいね。
そこまで機械を信頼できるとは凄いよな・・俺には出来ない。その前にフェードするけど。

しかしバイクで峠で260かよ。ターンパイクか伊豆スカかな?
俺もバイクツーリングで、それらでは200までは出したけど、それ以上はあけられなくて、
Z1改に乗るセンパイに置いていかれたよw


389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 18:10:26 ID:5iTVBZkJ0
>>387
ラリーカーのカバーできるフィールドは
そこらの軽トラがカバーできるフィールドと同じく、
180cm以上の幅のある程度平らに整えられた車の進める場所
だぞ
軽トラだってラリーカーが進めるところぐらい進めるんだよ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 18:16:08 ID:YZzfkCN/0
SSで峠話は結構出てきたから、モタでの峠話も希望。つか走ってるの?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 18:17:36 ID:kV9neJe10
>389
日本語でおK。

公道にバイク用に作られた道なんて殆ど無い。
山の中なら尚更だ。
林道は林業用トラック向け、登山道は登山者向けだ。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 18:20:51 ID:5iTVBZkJ0
ttp://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/e/a/ea973c5f-s.JPG
ttp://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/6/d/6d76c47e-s.JPG
ttp://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/0/c/0c2796ec-s.JPG
ttp://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/0/1/01d7318a-s.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/6/7/67c70026-s.jpg

日本は平和だなw

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 18:30:35 ID:xgHNuelv0
>>385
>>382の言ってることは経験。
やはり経験したおれも同じことを言う。

バイクのポテンシャルは否定しないが、本気で踏んでる
クルマについていくにはバイクはあまりに無防備だ。
ホンの一瞬クルマに追いついた、ちょっとした直線で
クルマの前に出れた、で満足したなら「バイクが速い」
でいいんじゃないか。

でもたとえば20分なり30分なりの長時間、喉の奥から
飛び出しそうになる恐怖心を押さえながらクルマの
ケツに張り付いていたとして、それで「バイクのほうが
全然速え〜」なんて能天気に言えるやつはいない。
それが経験。

長文&マジレスすまんかった。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 18:42:38 ID:fTmSz6++0
>>393

30分のコースってーと峠じゃなく一般道や高速だよね?

前方車両とかいるからふつうに車がはるか後ろにいくかと


>>393が仮にA級ライセンスレベルのドライバーで、わたしが一般人レベルだとしましょう

それほど腕の差があっても

峠 >>393 > わたし

それ以外 わたし> >>393

となるでしょ?

コーナーの下手な一般人なら峠の部分も直線で圧倒できるわたしが勝つでしょう


395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 18:46:33 ID:hoC+/+yFO
>>392
最後の海原雄山に萌え

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 19:19:57 ID:xgHNuelv0
>>394
週末の深夜から早朝にかけて首都高をまわって
みるといい。なにごとも経験だ。

ただしつまらん意地張って氏ぬな。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 19:49:52 ID:7bG80+U/0
気まぐれでバイクの免許取ってcbr1000rr買ったが、あまりの加速にちょっとだけちびった。
乗りこなせばたぶん絵簿8より速いだろうが、俺には10年練習してもたぶん無理。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 20:02:44 ID:6OsEcQn/0
クルマ以上に目線の配り方が重要なバイクにとって夜中飛ばすのは無謀。
四輪走り屋は夜活動するのが大半なので、街乗りオンリーじゃお互い速い奴とは会わない罠。

ローカルな話題で申し訳ないが、オートポリスにて20秒切る四輪は相当いじっているが、
バイクの連中はほとんどノーマルで20秒切る。(もちろん腕もいいのだろうが)
市販車両の性能といった意味では  車<バイク  もあながち間違っていないと思うよ。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 20:20:56 ID:wvsjAMKJ0
照明完備の首都高だろうが、夜間にバイクが「攻めれない」のは398の解説、そして補足すると平衡感覚の
低下によるもの。車体をバンクさせ、体をハングオフさせても頭は垂直を保つようにしているのは平衡感覚
を崩さないためのもの。
夜間はどうしてもペースが落ちるし。攻めようとすると危険でもある。
普通に走っている分には構わないんだけどね。

400 :399:2006/11/25(土) 20:23:15 ID:wvsjAMKJ0
何言いたいのか分からないなw

要は、夜間は視覚情報の不足による平衡感覚の乱れで思い切ったライディングできない(注:ぶっ飛ばすかぎりにおいてね)
ということです。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 20:23:41 ID:j9zRF88p0
二輪で攻める場合は
夜中はライト完全配備のクルマに先導してもらうのが正解なんだよ
ただし車間は十分開けてな

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 20:38:49 ID:jRKaObnP0
>>398
鈴鹿もそうだね。
フルコースで25秒切るのは四輪だと、相当ハイレベルなチューンが施されていないと無理だと思う。
二輪はタイヤさえ交換したら、あとは腕だね。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 20:58:27 ID:jkSFx82d0
AUTOCAR-JAPANの1月号で最新のポルシェターボ(480馬力)vsCBR1000RR(172馬力)
のサーキット対決してる。全長2.7`のロッキンガムサーキットだが、結果だけを
先に言うなら
ポルシェ・・1分20秒9
CBR1000RR・・1分22秒0

出来るだけイーブンなコースを選んだと書いてるが、サーキットレイアウト
を見る限り、2輪の加速をほとんど生かせないコースだ。コースの大半が
2輪の苦手な150〜200R前後の高速コーナーだけでつながってしまっている。
折れ線グラフでの両車の、シケイン〜ターン9まで(要するに、コースのほぼ大半)
の速度の推移を見れば一目瞭然で、コース大半で2輪が全くアクセルを開けれない状態だ。
一方、ターン9〜ターン1付近を見る限りでは直線での加速差はケタ違いなので、
もっと低中速のS字やヘアピンと直線をつないだようなレイアウトのサーキット
なら1秒のタイム差はあっさり逆転するはず。まあ当然のことだけどサーキット
レイアウトにはどうしても左右されるな。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 21:02:00 ID:dTHCuVcO0
>394
30分くらい走れる峠、っていうかコースは結構あるよ。
道志とか、ビーナスラインとか。

>402
その腕が一番の問題。
バイクやクルマのポテンシャルがいくら高くても、現実のストリートでどれだけ速いかは
腕次第。そしてバイクはそのバイクの持つポテンシャルを引き出せない奴が殆ど。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 21:02:00 ID:XY1a0Ern0
>>402
W・レイニーが2分10秒を切った時に、F−1では、1分3・・・
F1ネタ モトGPネタは無限ループで厳禁でしたね

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 21:05:12 ID:JlQubb610
今朝、首都高5号線で隼が迫ってきたからベタ踏みしたけど余裕で抜かれた
その後必死で追ったら根負けしたのか譲られたけど
前が詰まってすぐにまた抜かれてバイバイ

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 21:06:46 ID:XY1a0Ern0
>>406
http://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 21:06:47 ID:RyBY6Plo0
>>391
だからなんなの?

走破性はバイク>>>超えられない壁>>>車(含:WRカー)

これは否定しようのない事実。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 21:08:26 ID:jkSFx82d0
ちなみにCBR1000RRはストック状態では他のリッターSSよりもやや
遅いことで有名で、GSX-R1000>ZX10R>YZF-R1>CBR1000RRの順となることが多い。
誌面にも書いてるように、こういうコースでは600SSのほうが速かったりもする。
さらにライダーは1周目に転倒?してナーバスになったらしいとのこと。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 21:36:57 ID:p5gE+Pta0
>>402
岡山国際もそうです。
40秒切りは相当お金かけないと無理。
バイクは、、、タイヤ交換しただけでいけるね。
1000でも600でも余裕っす。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 21:39:01 ID:hRUCP7uZ0
さぁ、そろそろ四輪オンリーが◯◯で反撃でつよw

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 21:40:45 ID:DBWZDFZ+0
所詮バイクなんてたった3周で週遅れにされる存在www
オマエラ何にも知らないんだなwww

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 21:57:45 ID:6OsEcQn/0
>>421
いままでの流れではどこで3周で週遅れにされるのかわかりにくいですよ
AP、鈴鹿、岡山国際とサーキットの話(タイムまで!)が続いたから
ちゃんとはっきり他の人にわかるように説明していただきたい
少なくとも上記3つのサーキットでは3周で週遅れは無理でしょう

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 21:58:48 ID:viuRF7GF0
>408
道幅さえ有ればSSよりラリーカーの方が走破性あるにきまってるじゃんw
バカは顔だけにしておけよw

415 :413:2006/11/25(土) 21:59:07 ID:6OsEcQn/0
× >>421

>>412

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 22:00:57 ID:U6Srize2O
うるさいぞバイク
なんなら正面衝突しようぜ

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 22:01:04 ID:JlQubb610
これからますます寒くなるからバイクも大変だな、頑張ってくれ
昔乗ってたけどスキー用グローブとウエア着てたよ真冬は

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 22:04:36 ID:viuRF7GF0
なあ、SS乗ってる皆さん、幅70cmの道路がどうとか言ってる小学生が居ますけど、どうにかしてください。



419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 22:04:54 ID:JQACZ+AU0
>>414
SSってよりバイクって言ってる希ガス・・・含むオフ車&トレール車

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 22:05:46 ID:JlQubb610
もちろん股引は必需品だった

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 22:17:32 ID:RyBY6Plo0
ははは。

得意げな顔して(バイクに圧倒的に不利な)WRCを持ち出しておいて、

70cmの道を出したら急に卑怯者扱いですか。そうですか。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 22:30:12 ID:4z+OuBR8O
----------現時点でのまとめ----------

四輪と二輪では、加速は言うまでもなく二輪が圧倒的に優れている。
コーナーに関しては、ワークスレベルのダウンフォースを十分に効かせられるボ
ディーからきっちり作られた車両なら
四輪>二輪になるが、市販〜改造レベルでは四輪=二輪、もしくは四輪≧二輪である。

「自分の体験上こうでした」云々のみで証拠も提示していない場合、
反対意見者を納得させられるわけもなく
証明もせず、証拠にもならない以上便所の落書きと同等である。

_____________________________________/

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 22:42:05 ID:Z1SxhCNi0
これから冬になる。厳しい季節だ。だがそれでも俺はバイクに乗る。
冬用のウェアを着て、寒さをものともしない感覚が好きだからだ。

冬にバイク乗って雨に降られるよりも
たとえ夏場でも、登山中に雨に降られる方が何倍も厳しいよホンマに。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 22:43:29 ID:ZF5xShoK0
>>408
だからなんなの?

積載性は車>>>超えられない壁>>>バイク(含:サイドカー)

これは否定しようのない事実。


425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 23:04:15 ID:Z1SxhCNi0
積載性ってそもそも一般レベルではそんなに必要じゃないよね。家族旅行とかスキーに行くときくらいか。
実際俺のクルマも積載性は全く発揮してないし。
車中で出たゴミを捨てるのがマンドクサイ人なんかはゴミ溜めとして活用してるみたいだけど。

一年の内で俺たちが、どれだけ一般車の積載性の恩恵に与れるのか疑問である。
積載性を十分に発揮できてるのはトラックやらバス、介護の送迎車なんかの
業務に携わってる車両くらいじゃないのか?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 23:05:36 ID:fTmSz6++0
>>423

わたしは冬はバイクには乗りませんw

だって寒いし、遅いし快感は得られないけど車はバイクの代用にはなるしね

>>424

積載性なんか比べることもなく見るだけでどっちがいっぱい物を詰めるか分かるじゃんw

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 23:13:18 ID:Z1SxhCNi0
>>426
冬バイクも楽しいよ。防寒スキルがあればなんてことはない。
もし雪が積もる所に住んでるならゴメン。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 23:15:42 ID:/K4gKxLBO
漏れは積載性が無いと困るなあ、
昨日原チャリでママチャリはこんだけど、もう嫌
やはり車がいい

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 23:16:20 ID:ZF5xShoK0
>>425
まぁ、積載性のみの話ではないが、2輪乗りの大半は何らかの形で4輪も所持してるだろ。
ということは、積載性を含む4輪の性能が日常で必要だという事だろ?
おまいも車持ってんじゃん。

対して、俺を含めて4輪のみで2輪を所持しない奴は日常で役に立たない2輪は不要なの。
首都圏とかの慢性的な渋滞を抜ける為の仕方なく…くらいしか2輪の必要性は無い。



430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 23:23:55 ID:fTmSz6++0
>>429

まあたしかに車が通るための道をきっちり用意してある現状、バイクが絶対にひつようかといわれると

はっきり言うとごくごく一部の人間以外は完全に不要だろうとは思うよ

でもバイクがあれば、たとえばクルマでは渋滞してつまらない日常の通勤も

バイクにすることで半分以下の時間で会社にいける上に、クルマじゃ味わえない加速感やリアル感を感じられるよ

公道最速世界一の乗り物をわずか140万で所持できるというのもおいしいしね

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 23:35:41 ID:k5tw0xMl0
どっひゃー
通り雨があったんだな。
ふやわで走ってて「あれ?このへんいつの間に舗装しなおしたんだ??」って思いながら減速して
コーナー入ってったら、二輪ドリフト状態w タコ踊りしますた。

>>399
付け加えると、夜間は正確な路面状態の把握が難しいから、バイクで飛ばすのイヤだね。
四輪から比較するとライトの光量が絶対的に乏しいからねぃ。
サーキットなんかでも、たまにボルトとか落ちてるじゃない。乗ると簡単にぶっとぶんだよね、バイクってw
昼間のサーキットや公道ならボルトも見つけれるけど、夜じゃねぃ。。。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 23:37:06 ID:183SR+nI0
>>429
車も持ってるバイク乗りはバイクに日常性なんて求めていない。
車では味わえないバイク特有の「非日常性」のために乗っている。

非日常が不必要ならバイクなんて乗る必要は無いが
趣味としてバイクに乗り、人生を楽しむのもアリ。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 23:37:45 ID:ZF5xShoK0
>>430
ま た お ま い か www
つまりあれだろ?
今まで散々既出の「加速」「すり抜け」「コスト」の三点セットだろ?
4輪に対してその三点でしか勝負できない時点で2輪に対する4輪の圧倒的な優位性は揺るがない。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 23:40:03 ID:Z1SxhCNi0
>>429
確かに四輪の免許は必要だと思うし、四輪を所有する必要もあるだろう。
だけどどうしても四輪に乗る必要があって乗ってるって一般人は少数派じゃないか?
それこそバイクでサーキット走るためのトランポ、誰かの送迎くらいしか思いつかない。

俺がクルマを買った理由は、所有欲が出てきたから。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 23:42:59 ID:ZF5xShoK0
>>432
うん。好きなら乗ればいい。
ただ、車にもバイクとはまた違った「非日常性」がある。
どちらの「非日常性」が良いかは完全に好みの話だがな。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 23:43:46 ID:f6EdePJBO
>>429

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 23:43:49 ID:Z1SxhCNi0
>>433
典型的なオンリー視点の意見ですね。
なぜ両刀の人は誰もあなたの意見に賛同してくれないのか甚だ疑問です。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 23:48:17 ID:RyBY6Plo0
>>433
あっそ。

とにかくお前の自慢の豚車が俺の前を走れない限り、誰がなんと言おうと俺の勝ちなんだよ。なぜなら俺がルールだからだ。文句あるか。

おまえは一生荷馬車の運転席でキーキー言ってな。じゃあな。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 23:50:14 ID:PWh8VlNuO
真昼の峠を爆走できるバイクは凄いな(w
ハイキングの団体も多くて、ブラインドカーブで対向車も結構居たのに
びっくりして逃げ回ってたハイキングの人が道の真ん中に出て来てかなり危なかったよ
加速を活かすためか、立ち上がり重視みたいで、コーナリング中は直線で追いついたカローラに引き離されてたが

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 23:50:47 ID:ZF5xShoK0
>>437という書き込みがあるのだが、

4輪派に聞くが俺の考えは間違えているか?
教えてくれ。


441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 23:52:17 ID:ZF5xShoK0
>>438
70センチヤローかwww
寒くなってきたが頑張れよwww

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 23:53:26 ID:f6EdePJBO
>>429
必要か必要ないかで2輪と4輪を比べてるのか?
まあそれはそれでいいけど、君はドライブとかしないの?
それも不要って言えば不要やわな。
でも必要ないことはしないっていう考えは寂しいぞ。
発展途上国の考えやん。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 23:55:22 ID:x4J56Eif0
>>440
アンタのゴールはフェラーリあたり?
ホリエモンみたく、ぶくぶく太った肉体と精神の持ち主にお似合いな乗り物だ。ガンガレ。

オレはどちらかというと、ジョージクルーニやジョニーデップのようにプライベートでは
バイクに乗る人間が好み。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 23:56:48 ID:RyBY6Plo0
>>441
モヤシヤローと違って皮膚が強いんで寒さなんざ屁でもないぜ。

でも雪が降るとちょっと怖いね。フロントが滑ると一瞬でこけるからな。

お前こそ四輪車を過信してガードレールに突き刺さるなよww

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 23:58:15 ID:tvmfLo1k0
つか、今時にターボ車に乗り込んで、ガソリン垂れ流しながら夜中に峠を攻めてるなんて
時代的に最も劣った人種と指摘されても仕方ないだろうにw

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 00:02:09 ID:RyBY6Plo0
>>445
ははは。また変なのが出てきたよ。

とにかく一番速く走るためにフル加速、フルブレーキングは常識。それが面白いからだ。

運転していてつまらない乗り物なんかクソ食らえだ。悔しかったら二酸化炭素吸って酸素はいてみろwww

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 00:03:05 ID:fTmSz6++0

しょうもない煽りあいしてもしかたないわけだしさ、

バイク乗りはクルマと荷物の量で競うつもりはないしwそんなもんクルマで荷物積めばいいとさえ思ってるのさw

まあとりあえず、なんか考えが変わりそうな動画とかはない?

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 00:04:05 ID:+/WwoZAS0
>>445
必要か必要でないかで言えば、ターボなんて必要でないしな。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 00:04:51 ID:BDs2KdUY0
>>442
必要かそうでないかだけではないが、
2輪派が出してくる「加速」「すり抜け」「コスト」という三点だけはどう頑張っても4輪に勝ち目が無いし、
「必要性」や「積載性」「快適性」も立派な性能だからだ。
ドライブはもちろんするし、別にバイクが嫌いなわけじゃない。
バイクの良さもそれなりに知っている。
ただ、車で楽しんでるから俺にはバイクが必要無いだけ。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 00:06:25 ID:YZzfkCN/0
みんな内燃機関に頼るのはやめて自分の足で俺と一緒に走ろうぜ!

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 00:08:04 ID:AJ3IahUK0
>>449
自分が不必要と考えるならそれで正解。
自分の楽しさは自分が基準。

ちなみに俺はスポーツ車とスポーツバイクの組み合わせ。
自分好みに運転して楽しい乗り物を選んだら自然にこうなった。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 00:08:44 ID:BDs2KdUY0
>>444
おまいオモロイwww

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 00:09:37 ID:XMTFL2mI0
>>451
妥当な判断だな。

>>452
何が面白いんだよ。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 00:11:38 ID:WPm0MEA/O
坑道最速のバイク、見たくなって来たわけだが(wktk

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 00:14:46 ID:gDLvIbphO
>>449
楽しんでるなら言うことないです。
どっちも楽しいしね。
ただ、どうしても思い入れがあるから、他人に否定されると腹立つわな。

俺が思うに2輪派4輪派共、このスレに来る人はなんだかんだ言うても似た者同士やと思う。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 00:17:52 ID:BDs2KdUY0
>>455
そういうスレだからな

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 00:31:36 ID:Xncko0Hw0
ドライブよりもツーリングの方が楽しいけどね。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 00:36:52 ID:+xkEDbGT0
【バイク<車】
積載量、快適性、ブレーキ性能、コーナーリング性能

【バイク>車】
加速、経済性、すり抜け、燃費、サーキットでのタイム、走破性?


あと、適当に追加キボン

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 00:40:37 ID:BDs2KdUY0
>>457
俺は彼女とのドライブの方が楽しいけどね。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 00:47:07 ID:ZTFBwMpX0
今日というか昨日か、白のGT-Rが事故っていた。単独事故。
行きも会ったような気がするけど・・天理からすぐ行ったところ。
JAFのレッカーでドナドナされるところだった・・
しかし直線でどうしたんだろうねぇ?路面もドライなのに。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 00:53:36 ID:mHvVsdOH0
minimotoバトル

http://www.youtube.com/watch?v=7IkX-IGt0Vo

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 00:56:02 ID:snaJ7SUR0
>>459
彼女とツーリングっつうのも楽しいよ。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 00:56:52 ID:Xncko0Hw0
俺としてはこんな感じ。
【バイク<車】
積載量、制動距離、コーナーリングのしやすさ、気軽さ、悪天候でも楽

【バイク>車】
加速、すり抜け、燃費、爽快感、サーキットでのタイム、走破性

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 01:02:22 ID:ZTFBwMpX0
2輪4輪両刀だけど、旅をするときはバイクだな。
なんだか遠くまで来たって感じがするし、キャンプ場では見ず知らずの人とも気軽に飯食ったり雑談できる。
車だといまいち雰囲気でないし・・

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 01:04:03 ID:RUhYlqIr0
>>461
ポケバイはえーな。しかしライダーは窮屈そうだ。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 01:09:38 ID:Xncko0Hw0
今日、赤男爵で夫婦で仲良くバイクを選んでるのを見た。
少し羨ましかった。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 01:19:21 ID:Xncko0Hw0
>>464
俺もそうだ。旅するならバイクだ。バイクだと人が温かく迎え入れてくれる。
テントを積んで日本中を走り回ったとき、多くの人々にお世話になった。
いつ思い出してもその感謝と感動が甦る。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 01:21:21 ID:Xncko0Hw0
【バイク<車】
積載量、制動距離、コーナーリングのしやすさ、気軽さ、悪天候でも楽

【バイク>車】
加速、すり抜け、燃費、爽快感、サーキットでのタイム、走破性 、旅と旅先での出会いと感動

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 01:35:57 ID:nZilgHOYO
バイクと旅って主観にしか見えないんだが


470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 01:51:20 ID:BDs2KdUY0
>>469
キャンプも車(キャンパーとか)のほうが似合ってるような気がする。
主観だが。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 01:52:05 ID:MRvBcnbnO
(あくまで運転を主眼においての話)
旅って、案外と辛かった方が想い出に残る。
だからバイク。
車は快適で楽なんだけど、あんま心に残んない。
バイクは暑いわ寒いわ濡れるわで死にそうなんだけど、後日、想い出すと不思議と顔が笑ってるんだ。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 01:59:57 ID:BDs2KdUY0
>>471
それはあるだろうなぁ。
でも俺は楽な方が良いや。
マゾじゃないし。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 02:05:28 ID:6n2ItBg40
ここのバイク乗りは自分らに都合の良いソースばっか持ってきて汚い連中だな。
お前らバイク乗りのための日本のバイク雑誌で、R1とランエボが日本のサーキットでタイムアタックして
エボが勝ったって企画あっただろ?
バイク雑誌ですら認めてるんだよ、4輪の方が速いってことをな。
2輪に到底勝ち目はないっての。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 02:11:11 ID:qCfWhcZT0
俺の主観だが、車は運転してても眠くなるだけで、楽しくない。楽だけど。
でも車は楽しさもとめてないから出来るだけ快適で楽なのがいいんだけど。
バイクはやっぱり乗ってて楽しいの一言につきるね。風を切って走る感じ
やスリルはバイクじゃないと感じれん。ここのスレにいる人は多分にたような
人たちだとおもうから、車派の人も一回バイクに乗ってみればわかるよ。
バイクに乗る理由が

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 02:18:42 ID:6n2ItBg40
俺も昔はバイク乗ってたけど、もう卒業しました。
バイクはスピードの限界が低い。
より速さを求めた俺は4輪に転身しました。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 02:21:25 ID:igpUYQiz0
下手糞乙

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 02:26:39 ID:qCfWhcZT0
>>475
何ccに乗ってたん?
スピードの限界はバイクのほうが上だよ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 02:26:47 ID:6n2ItBg40
俺はバイク時代も一応峠じゃトップクラスだったけどね。
4輪には負けたことなかったが、一度速い4輪に完敗してから、もっと速い領域で勝負したく
なったのさ。
ステップアップってやつかな。
分からない奴には分からないと思う。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 02:28:47 ID:6n2ItBg40
>>477
05のR6
速い4輪の後ろについてこうとしたけど、コーナーの速度が違いすぎた。
バイクじゃ車に勝てないってそのとき悟ったよ。

480 :編集部:2006/11/26(日) 02:30:54 ID:hHUa8MK80
>>473
わざわざミニサーキットで対決させた意図っていうものを少しは想像してみろってんだ。
この、ハゲ!!

481 :編集部:2006/11/26(日) 02:32:02 ID:hHUa8MK80
>>479
本音をいうと、オマエなんかバイク降りろ! この糞ガキ

って、感じかなw

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 02:35:58 ID:6n2ItBg40
>>480
確か国際格式のサーキットだったと思うが?
オートバイって雑誌だったぞ。
ライダーが路面が悪いので、もっと路面の良いサーキットならもっと頑張れたみたいなこと
言ってたが、峠じゃバイクはダメってことだな。
>>481
たぶんバイクで勝負してもお前より俺の方が遥かに速いと思うぞ。
お前峠攻めたことないだろ?

483 :編集部:2006/11/26(日) 02:36:45 ID:hHUa8MK80
05R6で峠トップクラス??
ぷw
タイヤ何嵌めてるんだい?
空気圧は?
ハイスロは?
プリロード&減衰セッティングいってみ??

484 :編集部:2006/11/26(日) 02:42:17 ID:hHUa8MK80
>>482
タイヤ交換サイクルは??距離管理?時間管理??
前後同時交換??

バンクセンサーはどこ擦ってる??

言ってみ
wwwwwwww

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 02:43:54 ID:6n2ItBg40
>>483
タイヤは最後はBT010だったと思う、空気圧は2.1位だったかな?
セッティングとかは忘れた。
1年前の話だし。
でも、お前には負けないと思う。
実際俺に勝てる奴なんてほとんどいなかったからな。


486 :編集部:2006/11/26(日) 02:45:34 ID:hHUa8MK80
>>485
滅茶アバウトだな。
FR同じ空気圧かよ。
峠最速君w

「思う」って言葉がしつこいよw

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 02:46:21 ID:6n2ItBg40
>>484
タイヤはRが3000でFが4000位だったかな?
ある峠だと1日でリア終わったこともあるが、それ以降、金がかかるのでその峠は止めた。
バンクセンサーは普通にステップだろが。
ところで、お前何?
下らないこと聞いてキモイよ。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 02:46:35 ID:KmF+GvCf0
おれは逆のパターンだな

車で峠やサーキットでならしてたんだが、
バイクに圧倒的な差を見せ付けられて
車ではどうあがいても勝てないってことをみせつけられたからバイクの免許を取得し、バイクに転向した

峠なんかだと車で右周りのインを攻める際に対向車がきているかどうかが分からないときは
後輪がすべるほどのスピードで突っ込むとどうしても車線をはみ出すためいけないが、
バイクだと車線内でラインを描ける
そして立ち上がり加速で負ける

>>478に言わせりゃおれはステップダウンなのかもしれんが、
おれにしてみりゃ>>478こそステップダウンだ

489 :編集部:2006/11/26(日) 02:47:33 ID:hHUa8MK80
でさぁー
BT010なんて糞タイヤで峠最速ってさぁー
どこの峠?それ?台湾とか南米の話なん??

490 :編集部:2006/11/26(日) 02:49:22 ID:hHUa8MK80
>>487
ハイハイヘタレ君。
サーキット走行経験も無しで、05モデルのR6の名を汚すような発言お疲れ。
ある意味英雄だよ、アンタ。

無知って凄いね。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 02:52:34 ID:6n2ItBg40
>>488
2輪が速いのは直線だけだろ。
しかも峠じゃその直線も短いし、車の方が圧倒的に速いって。
とにかくコーナーは絶対車のほうが速い。
俺がR6でステップ擦っても圧倒的に車の方が速かった。絶対無理。
ちなみに、その車はエボXでリアシート取っ払ってロールバー組んでたな。
パワーもかなり出てた。ストレートでもR6でフル加速しても差が縮まらないし、むしろ
長い直線だと離された。
車の方が絶対的に速いと悟ったよ。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 02:54:40 ID:6n2ItBg40
>>490
ミニサーキットなら何度か通ったぞ。
タイムもそこそこ出した。
そこらのSSには負け無しだったけどね。
ていうか、お前、車と張ったことないだろ?
経験あれば、絶対敵わないの分かるって。

493 :編集部:2006/11/26(日) 02:56:09 ID:hHUa8MK80
あのさぁー
自分で峠最速とか言っておいて
バンクセンサーはどこ擦るの?って聞かれて、
「ふつーにステップだろ」って答えることの恥ずかしさを、
ググって調べてみてよ。

相当に恥ずかしいよ。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 02:56:19 ID:KmF+GvCf0
バイクにも乗り出して気づいたが、

一般人レベルの金額で勝負する分には
バイクと車ではベースの仕上がり具合が違いすぎる

それこそバイクはワークスレベルといってもいいほどの状態で販売されているが、
車ははっきりいってバイクの仕上がり具合からみりゃゴミカスだ

そのゴミカスを毎日働いて走れるレベルまで仕上げていくんだが、
それでもふつうに働いて生活費の残りで改造してたんじゃ
車が廃車になるまでやってもバイクには追いつけん

495 :編集部:2006/11/26(日) 02:58:05 ID:hHUa8MK80
正直に答えないと更に突っ込むぞw

スミマセン。
サーキットを走ったことない、名も無い峠の裸の王様でした。

って謝っとけw

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:00:48 ID:KmF+GvCf0
>>491
おまえの>>編集部への受け答えからあまり知らないというのは分かるが、
まあおまえの想像ではイニシャルDのようにコーナーを走っているのかもしれんが、

はっきり言わせてもらえばあれはあくまでも漫画だ

ブラインドコーナーを限界まで突っ込めるのは車幅を有効に利用できるバイクのみだ

そしておまえの想像しているバイクはコーナーとてつもなく遅いのかもしれんが、
斜線内にゆとりのあるバイクは車とほとんど変わらんペースで曲がれるぞ

497 :編集部:2006/11/26(日) 03:01:02 ID:hHUa8MK80
ああ、ゴメン。
ミニサーキットならって白状してるんだな。

R6でミニサーキットで、極めてマイノリティだって自覚している??

で、そこいらのSSには負けないって?
無知ってのは恐いね。
一度、近所の国際サーキット走ってみ。
速いSS沢山いるから。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:02:40 ID:KkbdLlWdO
とりあえず編集部は>487とバトルして勝つ自身はありそうだな
サクッとやれ

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:03:40 ID:6n2ItBg40
>>489
TX履いた時期もあったが、減りが早すぎるし高いから止めたんだよ。
>>493
R6で最初に擦るのはステップだろ。
知らない奴が何言ってるの?
>>494
ゴミカスってことはないと思う。
それでも十分バイクより速いから。
>>495
何も知らない亀が何言ってもむなしいだけだよ。
実際峠とか言ったことないだろ。
速い車と遭遇したことないってのが、そもそも嘘ってバレバレなんだよ。
峠の常連なら4輪でバカっ速がいるのくらい誰でも知ってる。

500 :編集部:2006/11/26(日) 03:06:47 ID:hHUa8MK80
BT010で峠攻めてて車にコーナーで勝てないのにタイヤも交換せずに.....

って只の吊りでしょ?

ホントはバR6のってないって。

なんならマジでつっこもうか?

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:07:31 ID:6n2ItBg40
>>496
お前も実際に峠攻めたことないんだな。
4輪の速い奴はタイヤ流さなくてもグリップでバイクをコーナーでちぎれるよ。
てか、ドリフトなんてグリップより遅いし。
コーナーの突っ込みで少しリアが流れる位が一番速い。
バイクとはもちろん次元が違う。
実際双方で峠走り込んでる俺が言ってるんだから間違いない。

502 :編集部:2006/11/26(日) 03:08:31 ID:hHUa8MK80
>>499
どこで買ったの?
その遅いR6。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:09:54 ID:KmF+GvCf0
>>499
>ゴミカスってことはないと思う。
>それでも十分バイクより速いから。

おまえ↑これだけで十分おまえがバイク乗ったことないのがばればれだぞ

車の出荷状態のレベルとバイクの出荷状態のレベルは両方乗った人間ならみなわかっているとおもうが
本当に天と地との差ほどある


504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:10:29 ID:6n2ItBg40
峠なんて余りハイグリップタイヤ履いたって意味無い。そもそも限界低すぎるからな。
減りが早くてもったいないだけ。速い奴はそこそこのスポーツタイヤで攻めてもペースは変わらない。
立ち上がりでリア流れるほどアクセル開けても峠じゃ余り意味ないし。

505 :編集部:2006/11/26(日) 03:11:46 ID:hHUa8MK80
>>504
痛々しいからヤメロよ。
四輪廚はこういうしつこい自演が好みなのかね?

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:12:03 ID:KkbdLlWdO
バイクは知らんが、峠の車で言ったらCクラス全国車両の人とかいるなあ。

ま、何でもいいや。言い争い続けるよりもサクッとバトルやれよ

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:12:25 ID:qCfWhcZT0
>>503
車、前何乗ってたの?

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:13:02 ID:6n2ItBg40
>>503
読解力ないか?
サーキット持ち込んで勝負するにはかなり車は金がかかるが、普通にサス代えた程度でも
バイクに比べたら、断然速いって言ってるんだよ。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:15:23 ID:6n2ItBg40
まあ、ここでいくらバイクが速いって叫んだところで、オートバイって雑誌が
国際格式のサーキットでノーマルのR1とランエボ勝負させてランエボが勝ったって
はっきり言ってるんだから、何言っても無駄でしょ。
しかも、車はいじれば、どんどん速くなるから差が開く一方だしな。

素直に諦めて、現実を受け入れろ。

510 :編集部:2006/11/26(日) 03:16:42 ID:hHUa8MK80
バンクセンサーどこ擦ってる?って聞かれたら...
http://www.kobapura.jp/bank-sensor/img/04b.jpg

オレ、均等だよ!とか
外側だよ、エヘン!とか
上のほうしか、、とか 

だろうにw
レベルの低い会話だけどな、これも。

   ば〜〜〜か

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:17:29 ID:6n2ItBg40
R1をどんなにいじったってノーマルと比べて峠で遥かに速くなるってことないだろ。
だが、4輪はいじればどんどん速くなるからな。
ノーマルでR1が負けたのなら、車がチューンしたら全く勝ち目ないだろ。
これが現実だ。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:17:40 ID:KmF+GvCf0
>>508
サス換えた程度でバイクより断然速くなるとか妄想がちょっとひどすぎないか?

おまえほんとにバイク、車両方乗ったのか?

逆に出荷状態だとバイクのほうがコーナー性能いいと言い切れるぐらいだぞ

513 :編集部:2006/11/26(日) 03:18:26 ID:hHUa8MK80
「ふつうにステップだろ」って、、、、、

ありえんw

R6乗ってませんって、ちゃんと白状しとけ。

   ば〜〜〜か

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:20:22 ID:6n2ItBg40
>>510
なんだ、レベルの低いのはお前の方だよ。
膝擦るなんて当然だし、言っておくが、膝すれば速いってもんじゃないからな。
うまい奴はむしろバンクセンサーなんて余り擦らないくらいだからな。
お前が峠攻めたこともない素人だと言うことは、もう十分に分かった。

515 :編集部:2006/11/26(日) 03:22:57 ID:hHUa8MK80
>>514
ハイハイ。
膝も擦らずに、ノーマルステップのセンサー擦ってる峠最速君って格好良過ぎだよ。
月刊オートバイで特集してあげるよ。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:23:48 ID:6n2ItBg40
>>512
エボ、インプ、インテR、FDクラスならノーマルでもコーナーはバイクより速いよ。
既に次元が違う。
バイクがサス代えてもノーマルと比べてコーナーが格段に速くなるってことはない。
そもそもノーマルでもステップ擦れるしそれ以上速く走れない。
タイヤやサス代えても立ち上がりで気持ち速くなるだけ。そんなレベルだ。
これでもう結果は見えている。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:24:49 ID:P9xtMEZp0
>>509

逆にバイクとチューンドカーがやってバイクが勝ったってのもあるわけだし

一概には言えないっしょ

まあわたしにもあなたにも言えることは、

    証拠物件を皆に見えるように提示しろ

ですな


518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:24:49 ID:KkbdLlWdO
んー確かに膝スリはバンク角確認のためにやるだけで
しょっちゅう擦るもんじゃないなあ
ステップがノーマルなら走りやすいように擦って削ってくわ
それかサンダーw

519 :編集部:2006/11/26(日) 03:25:13 ID:hHUa8MK80
>>516
05R6のチェーンサイズとリンク数は?
すぐに答えないと脳内決定だから!!

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:25:34 ID:fcJ0y1cD0
話豚切ります。バイク板からきますた。
僕は恥ずかしながら普通二輪の免許しか持っていないので、
バイクの話しかできないのですが。しかも初歩的な。

ふと、運転することの楽しさっていうのはどこにあるのだろうと考えた。
人によって運転の楽しさのツボは違うでしょうから、
とりあえず運転するときのインプット・アウトプットで考えてみた。
その入出力が楽しさをの物差しのひとつと考えたので。

で、以下(主観的な)バイクのインプット・アウトプット。
【バイク】
in:視覚、走行時の音(風切り音・メカノイズなど)、空気抵抗、外気温、
:路面からの情報(手・腰を通して)、振動、平衡感覚
out:スロットル、前後ブレーキ、クラッチ、ギアチェンジ、
姿勢、バンク操作、ハンドル操作、

車の方はまだよく知らないので、四輪乗りの親切な方が教えてくださると助かります。
バイク乗りのエロい方でも訂正したり追加してくれるとありがたいです。

つか、速い襲いは各乗り物のステージごとの適性次第だろ・・・。
乗り手をイコールコンディションにするのが難しいから判断しにくい側面もあると思うが。
長レスマジレススマソ。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:26:17 ID:6n2ItBg40
>>515
膝すると速いと思ってるの?
話にならないね。
雑誌で見たけどケニーロバーツはほとんど膝を擦らなかったらしいよ。
お前、GP500乗ったケニーよりサーキットで速いの?
凄い妄想だな。

522 :編集部:2006/11/26(日) 03:29:14 ID:hHUa8MK80
>>521
もういいからw
質問に答えろよw

あと、オーナーなんだからキー持ってるだろ?
数は?
あと....何色???wwwww

答えれるわけないと知っていて聞いてみる。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:30:29 ID:P9xtMEZp0
>>516

おっちゃんしっかりしましょうw

峠のコーナーなんかR15程度が多くて、コーナー自体の距離は10mにも満たないものがほとんどなのよ

その10mで仮にクルマが80kmまでしか落とさずにコーナーを曲がりきって、

バイクが仮に50kmまで落としたとしましょう。差は30kmですね、

で、コーナー10mで出来る差はまあ計算めんどいからしないけど、せいぜい2mがいいところでしょう

でもね、こっから160kmまで加速させるのに、

エボじゃ6秒ぐらいかかっちゃうのよ、でもバイクは30km分を考慮しても3秒後半あれば160kmなんか超えるわけさ


524 :編集部:2006/11/26(日) 03:30:34 ID:hHUa8MK80
ググッてる暇はないよ!!
早く答えてください。オーナーでしょ!!

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:31:15 ID:6n2ItBg40
520で116くらいか?
そんなこと峠の走り屋はいちいち気にしてないって。
いろんな峠いくし、別に速さもそんな変わらないし。
本当に乗ったこともないくせにキモイ奴だなあ。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:32:57 ID:6n2ItBg40
>>523
峠で160も出せる直線なんてそんなにないって。
コーナー抜けたらアクセル開けるまもなくすぐに次のコーナーだから。
お前、峠攻めたことないだろ。
バレバレだって。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:34:11 ID:cVEdVCKY0
どうも編集部はあれだな、脳内だろ?
仮にホントに乗ってたとしても通りすがりのクルマ
相手に「ブッチギリだぜ!」とか言ってそう。

速いクルマで走りこんでる友達とかいないのか?
横に乗っけてもらえば分かるだろうに・・

528 :編集部:2006/11/26(日) 03:35:13 ID:hHUa8MK80
>>525
ググるから
そんな答えに
なんの??
オマエ、峠走るのにわざわざチェーンコンバーートしてんの?


キーは


529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:35:54 ID:P9xtMEZp0
>>526

わたしは峠なんか行かんよw

直線で圧倒的な差を見せ付けて(*´д`*)ハァハァする方ですからw

通勤とたまにまったり乗ったりツーリングしたり用だし

でも160でる峠なんかいくらでもあるっしょw

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:36:52 ID:6n2ItBg40
結局ここのバイク乗りのレス見る限り、本当に峠攻めた経験のある奴はいないようだな。
脳内で雑誌で見た知識語ってるだけってのが、よく分かる。
バイクいじって峠のコーナーがそんなに速くなるわけないのは常識。
エンジンやマフラー代えてパワー出しても、そもそもSSのパワーを峠で引き出すのはノーマルでも
無理なんだからチューンしても速くならない。
何も知らないバイクに憧れる中学生か高校生なんだろうな、たぶん。

531 :編集部:2006/11/26(日) 03:38:10 ID:hHUa8MK80
>>530
自分のバイクの鍵ももっていないコソドロ野郎がでかい口たたくな。


532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:39:06 ID:6n2ItBg40
>>529
普通の峠だったら160でる直線はそんなにないって。
大垂水とかで160出る直線そんなにあったか?
お前、どっかの有料道路と勘違いしてないか?

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:41:32 ID:KmF+GvCf0
>>530
その考えの時点ではっきり言っておまえのバイク乗ったとかいうレベルが知れてるんだよ

おまえバイクまともに乗ったことないだろうからちょっとでも知るために
テンプレの動画だけでもみてみたらどうだ?

そこらの峠いけばふつうにテンプレ動画とまではいかなくてもひざ擦るレベルのならいっぱいいるぞ


車とバイクのコーナーは、
数十万単位のチューンをしてかつ、対向車両がいないように見張ってもらってはじめて
バイクに勝てるようになるもんだ

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:41:58 ID:6n2ItBg40
ターンパイクや伊豆スカはバイク有利だが、普通の峠ならバイクに勝ち目はない。
深夜に一回峠行って見て来いよ。絶対勝てないって分かるから。
それとも週末の首都高でも流して見学してみたら?
それでも十分現実が理解できると思うよ。
もっとも内回りはバイクも結構速いけどな。

535 :編集しますた:2006/11/26(日) 03:42:04 ID:hHUa8MK80
ID:6n2ItBg40

自称05R6乗り
自称峠最速部類
タイヤはBT010
*一日でタイヤ終わらせたことあり
でも、ステップはノーマル(しかもセンサーつき)
チェーンは520にコンバート
でもタイヤはBT010 www

追伸:自分のバイクの鍵の数と色を覚えていませんwww

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:45:19 ID:ZdUsWvR8O
話しをさいて悪いけど、ホントにサーキットや峠で速い二輪、四輪乗りなら、人のあらを探して責める様な事をしないと思うんだけどな…

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:45:25 ID:6n2ItBg40
>>533
膝だってさ。
何レベルの低い話してるの?
ああ、そうか、お前のスクーターじゃ、膝するの大変なのか?
バイク雑誌がコーナーでは4輪に勝てないと宣言してるんだけどな。
何を今更って感じだよ。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:45:44 ID:P9xtMEZp0
>>ID:6n2ItBg40

一日でタイヤ終わるってどういう走らせ方してんの?

パンクしたん?

うちのバイクのタイヤは半年替えなくても元気だよ


539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:50:36 ID:KmF+GvCf0
>>537
おまえのレベルが高いのならなおさら分かってるはずだぞ

市販車を普通の生活費の余り分で改造してるレベルでは

バイクと車のコーナーはバイクの車幅の特性もあってほぼかわらない

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:50:52 ID:6n2ItBg40
>>536
ああ、そうだな。
俺は、バイクのあら探しなんてしてないし。
ただ、コーナーが続く峠ではコーナーの速い4輪の方が速いと言っているだけだから。
>>538
ある有料道路へ遠征に行ったときのことだけど、そこの路面かなりサーキットみたいに
路面がざらざらでタイヤの食いつきが良かったんだよな。
それでそこ行ったのが夏だったから、最初に慣らしで2往復したらもうタイヤがドロドロだった。
1pくらいのタイヤのカスがタイヤにべっとり状態。
そのときは1日でタイヤ終わったよ。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:54:56 ID:6n2ItBg40
ノーマルのR1とエボが国際格式のサーキットでタイムアタックをしたら、エボの方が速かったという事実。
ストレートはR1の方が速いだろうから、コーナーはぶっちぎりでエボの方が速かったはず。
これがストレートの短い、しかも路面状態がサーキットより悪い峠で勝負したら結果は目に見えている。
また、R1はチューンしても峠の速さはそんなに変わらないだろうが、エボは格段に速くなる。
最初から勝負にならないんだよ。2輪と4輪ではな。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:55:00 ID:cVEdVCKY0
>>534
いやいや、バイク乗りのみなさんは夜飛ばすのはクレイジー
なので深夜の峠や首都高には行きたくないんだとさ

ようするに本気モードのクルマに遭遇したことないだけじゃんw


543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:55:17 ID:P9xtMEZp0

タイヤの食いつきとか言われても

普段信号ついてる一般道で

キタ━━━━━━\(゚∀゚)/━━━━━━ !!!!!させてるレベルのわたしにはよくわからんなw

まあわたしは助手席でしかスポーツカーは乗ったことないけどこれだけは断言できます

バイクの加速は車よりはるかにあるっ

どれぐらいあるのかというと、脳みそが耳からはみ出てバカになりそうなぐらいあるっ

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:56:48 ID:6n2ItBg40
>>542
別に勝負しなくても見学するだけでもいいのにな。
車も持ってるんだろ、ここのバイク乗りは。
一回行けば分かる、とてもバイクじゃ無理だってことが。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:59:22 ID:P9xtMEZp0
>>544

暗いとそもそも見学してても良くわかんないとおもうよw

それにやっぱ走らせるなら暗い時間帯をわざわざ選ぶより、

明るい日の当たるオールクリアな視界で気持ちよく走らせたいじゃんw


546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:59:24 ID:6n2ItBg40
>>543
そんなに自信があるのなら、一回深夜の湾岸で車と勝負してみたら?
まあ勝負にはならないだろうから、見学をお勧めするがね。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:59:48 ID:mBIPtFkM0
>>541
そんな事実は知らないな。ソースは?

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:01:17 ID:6n2ItBg40
さて、そろそろ結論がはっきりしたようだな。

お前らも速そうな4輪が後ろについたら、素直に道を譲れ。
これはお前ら2輪乗りの安全のための俺からの忠告だ。

もうこんな時間だから俺はもう寝るよ。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:02:02 ID:P9xtMEZp0
>>546

湾岸なんか近くにありませんがなw

まあでもゼロスタートでコーナーなしならクルマには負けないとおもうよw


550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:02:56 ID:LBxcfwux0
>>548
沢山釣れたナ。
オツカレサマw

一度はバイク乗ってみろよ、死ぬ前に。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:03:26 ID:6n2ItBg40
>>547
オートバイという雑誌の企画の結果です。

俺はもう寝るよ。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:05:28 ID:P9xtMEZp0
>>548

道はゆずらんしむしろ信号でクルマの進路をふさぐように前に出ますw

まあわたしみたいなサーキットいかない普通に楽しんでるレベルのライダーでも

あきらかに感じられるほどバイクとクルマの加速には差があるということでっさw

まあおやすみ

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:07:07 ID:MGhz/Oii0
>>551
あれが国際格式のサーキットか?
モテギショートコースのどこが国際格式なんだ?

オマエさっきから嘘ばっかしじゃん。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:08:07 ID:cVEdVCKY0
>>543
それは四輪オンリーでも知ってるから・・

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:09:07 ID:PNNK6Cub0
>>541
オートバイ誌の2005年7月号か。
全長1.3`で直線300mのサーキットで、SSがエボに敗れたことがどうかしたのか?
おまえ、ストレートストレートって、これのどこがストレートだw


556 :編集追加:2006/11/26(日) 04:12:00 ID:575GqcG30
ID:6n2ItBg40

自称05R6乗り
自称峠最速部類
タイヤはBT010
*一日でタイヤ終わらせたことあり
でも、ステップはノーマル(しかもセンサーつき)
チェーンは520にコンバート
でもタイヤはBT010 www

追伸:自分のバイクの鍵の数と色を覚えていませんwww
追伸:ショートコースでも国際格式は国際格式wwW

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:15:54 ID:HM012749O
車とバイク乗るおいらが来ましたよ。
車はバイクには勝てないし バイクは車に勝てないよ。 別の乗り物だからね。
峠?湾岸?天下の公道で珍走するなよ。オマケに 自分が上手いとぬかしてる奴ばかり・・ それよか ルール守って運転しようね。迷惑だから。別に早くても えらく無いし 『だから?』って感じ

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:16:20 ID:1NkIfl1n0
15 歪んだナ

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:18:24 ID:P9xtMEZp0
>>557

速いとえらいよっ!

クルマが行儀よく並んで走ってる横をいっきにぜんぶまとめて抜いて(*´д`*)ハァハァしたり

信号待ちしてるブーブー言ってるうるさいクルマの前にでて加速の差を見せ付けたり

仕事の帰りにもストレス解消に最適ですよw


560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:23:06 ID:Xncko0Hw0
いや、その、あのさぁ。
クルマがコーナーで車線守ってるかぎり明らかにバイクのほうが速いよ。
俺の行ってる峠は国道で、クルマは基本的に車線守って走るってローカルルールがあるんだよね。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:24:42 ID:cVEdVCKY0
>>557
はいはい、オトナだな。

別にどっちが速くても偉くないことなんぞみんなわかって
んじゃないの?
こんだけスレ伸びてんだからみんな興味のあるテーマなんだよ。
が、しかしどんなに試してこいって言ったって誰も試して
ないだろ?ここで言い合ってるだけでとても平和じゃないか。

そもそも興味がないなら覗くなハゲw

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:26:46 ID:P9xtMEZp0
>>557

ハゲ

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:26:53 ID:PNNK6Cub0
マジレスするなら、高速コーナーが連続して続くようなコースは車が速い。
加速の遅いクルマでも、速度が乗ったまま走れるからだ。
一方、低速カーブを直線でつないだコースはバイクが速い。
バイクが有利なコース例は茂木フルコース。
クルマが有利なコース例は旧富士のコーナーセクション(直線部分は別)


564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:27:28 ID:ZNr8Hszl0
オートバイ誌は以前12RとMRーSを峠で勝負させて12Rが勝ち
バイクの圧勝!!!!って企画やったら、さすがにバイク好きな読者からもクレームが
来たらしい。
何で、MR−Sなんだ?ってね。
それで仕方なく仕切り直しでエボとR1を勝負させて、はっきりと車は速いと宣言することとなった。
バイク雑誌でも峠のコーナーがバイクが車より速いなんてどこも言ってない。
どの雑誌も素直に負けを認めてる。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:30:11 ID:P9xtMEZp0
>>564

クレームがきたとか内部情報を知るあたり、只者ではないなっ

>>557 ハゲ

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:30:27 ID:ZNr8Hszl0
>>563
0発進からの加速はバイクのお家芸だけど、スピードが乗ってからの加速は車も負けてない。
だから、高速コーナーの続く場所だとバイクに勝ち目はない。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:32:58 ID:ZNr8Hszl0
>>565
いや、MR−Sの企画のときは、さすがに俺もこれはないっしょw
と思ったんだが、その何号か後にクレームが多数寄せられたって公表してた。
「何でエボじゃないのですか?エボだと勝てないからですか?」みたいなハガキが
多数寄せられたって紹介してたんだよw
そして、その後、エボとR1の企画を実施したわけ。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:33:27 ID:P9xtMEZp0
>>566

              0−100  100−160  160−0
総合1位 GSXR−1000   3.18    2.45     4.93
4輪1位 アリエルアトム      3.15    3.71     3.80
箱車1位 フォードGT     3.93    4.66     4.27
ランエボ\         4.23    6.50     4.16

スピドーが乗ってからもランエボはたかが60km増やすだけに6.5秒もかかってますお

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:36:10 ID:cVEdVCKY0
しかし最近ほんと寒くなってきたな
昨日の早朝の箱根はやばいくらい路面が冷えてたよ。

バイク乗りの兄ちゃんたちも気ィつけて走ってな。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:37:25 ID:PNNK6Cub0
>>564
峠とかサーキットとか、ひとまとめに言うけど一概に言えない。
極端な話、延々と交互に左右の120Rが続くような高速コースも
あれば、直線とヘアピンが交互に続く高速コースもある。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:40:26 ID:P9xtMEZp0
>>569

わたしはもう通勤は冬になったからカローラにしてるからnpさ

>>567

ほぅ、Mr−SってF1と同じミッドシップエンジンとかでけっこういい乗り物なのかと想像してたけど

あんまりよろしくないものなのか

しかし直線が300mもあってノーマルエボに負けるとはヌマタフすぎだね、

直線だけわたしが代わってあげたいよ



572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:43:00 ID:Xncko0Hw0
オートバイ誌何月号?
見た記憶がないから漁って見てみたい。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:44:35 ID:ZNr8Hszl0
>>568
ランエボは馬力規制されてるから、エンジンいじったやつだと桁外れに速い。
350〜400くらいでてるランエボなんて峠では普通。
SSのバイクは峠じゃパワーUPしても速さに繋がらない。
そもそもノーマルでもパワーをもてあましてる状態だから。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:44:37 ID:PNNK6Cub0
>>566
ベイロンとかは知らないけど、速度が乗ってからの加速、つまり100`→や200`→
からの加速も、バイクよりも断然遅いってば。
むしろ”速度を落とさずに走れるコースだから(極端な話、いったん速度を乗せてしまえば
再び加速を必要としないような区間だから)”高速コーナーが連続するコースで速いんだよ。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:44:53 ID:HM012749O
>>561
ハゲコールサンキュ。皆興味あるから?ごく一部の奴が 皆?脳内乙。
バカみたいに張り付いてる奴が居るから伸びてるだけだろぅ。

それに 俺の文読み直せ(理解できるか?)
車とバイクは両者勝てないって 意見出してるろ? このスレに対する意見だろうが。 バイクが勝ち 車が勝ちの二つしか考えれん単純細胞丸出し乙。

では さいなら。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:46:40 ID:ZNr8Hszl0
>>572

>>555でレスあるよ

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:49:16 ID:PNNK6Cub0
>>571
ヘアピンやシケインから立ち上がるならまだしも、300mの直線なんて、
減速区間と立ち上り区間(まだ全開してない区間)を差し引けば、
リッターバイクにとっては直線とは言いがたい。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:53:00 ID:PNNK6Cub0
>>573

>>568の表のランエボは、欧州仕様の330馬力だが。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:54:30 ID:ZNr8Hszl0
>>577
それが峠に近いシチュエーションだったってことでしょ。
峠で200キロなんて普通はでないし、でても1カ所くらいだから。
SSは峠ではパワーもてあましすぎ。だから、加速とか峠じゃあまり意味がない。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:56:16 ID:ZNr8Hszl0
>>578
じゃ、高速コーナーばかりの高速コースで600馬力以上だしてるRにバイクは勝てるの?
そういう話。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:58:03 ID:PNNK6Cub0
>>579
かといって日本の峠は、車に有利な「高速コーナーの連続」って
感じでもないぞ。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 04:58:31 ID:ZNr8Hszl0
ストレートでもスピードが乗れば車のが速い。
ここのSS乗りで湾岸の千葉ちゃんに勝てる人なんていないでしょ。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 05:00:34 ID:ZNr8Hszl0
>>581
日本の峠は中低速コーナーが続く、くねくね道が多いから車に有利なわけ。
つまりバイクの優位点である加速ができないから、バイクは不利なんだな。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 05:14:52 ID:PNNK6Cub0
>>580
短い直線すら一切皆無でクネクネのコーナーだけの道ならば、
何と何を対決させるかによると思う。そんな場所なら、そもそも
リッターバイクより125ccのほうが速いことにもなりかねないし。

>>582
それはあくまで延々とスピードが乗りすぎた状態の話だろ。
今言ってるのは鈴鹿の裏ストレート程度の長さの話。

>>583
そのクネクネの数と同じだけ、たとえ短い加速区間でもあれば、
バイクもタイムを取り戻せるんだがな。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 05:26:45 ID:Xncko0Hw0
http://video.google.com/videoplay?docid=-2189557484665608350&pl=true
高速コーナーだらけの動画

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 05:54:25 ID:PNNK6Cub0
中高速コーナーと言っても、これはちょっと大きさが違う気がする。
ほとんど直線っぽいのも多い。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 06:38:59 ID:5diaochq0
市街地じゃ原付以下の芋虫車両

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 07:17:08 ID:NZ0wwlcR0
  鈴鹿(2輪用シケイン設立前の2003年時点の記録)     茂木(2006年時点)

MotoGP  2分04秒226                 1分46秒363
GP250   2分08秒049                 1分51秒843
GP125   2分13秒957                 1分57秒736
JSB    2分08秒390                 1分50秒679
ST600   2分13秒863                 1分56秒098
                            
GT500   1分55秒340                 1分45秒499
GT300   2分04秒879                 1分53秒147
S耐クラス1  2分13秒059                 1分57秒568
カレラカップ                          2分00秒432

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 07:18:55 ID:SyVoz9pb0
動画をうpすると言っていた香具師はどうなった?
とんずらか?

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 07:24:06 ID:SyVoz9pb0
バイク、あるいは車の方が絶対速いと証明したいなら
何が何でも動画撮ってきてやるって香具師がいてもおかしくないのに
一人もうpせず、本当かどうかも確認できない話ばかりだな・・・
実際に自分の走りに誇り持ってる香具師はここにはいないし、
速いクルマ、バイクすら持ってないんだろう。
俺の好きな乗り物は速いに決まってるじゃまいかという
香具師しかいないわけだ・・・トホホ。。。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 07:34:46 ID:NZ0wwlcR0
鈴鹿ではあれほど勝てないGTマシン相手でも、茂木なら互角や逆転する例も
いくつかあるぞ。
まあ鈴鹿でも、市販2輪vs市販4輪ならバイクのほうが速いけどな


592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 07:40:44 ID:NZ0wwlcR0
ちなみに
>>588の中でミゾ有りタイヤはST600とカレラカップのみ

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 08:03:13 ID:Hbwy4tfe0
朝起きてみたら

なんだこのスレの伸びようは・・・
ID:6n2ItBg40と編集部って奴が言い争ってたのか
ほんとここは2CHのあるべき姿のようなスレだなぁ
なぜか読んでてドキドキするよ

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 09:28:27 ID:sH9IQEFT0
バイク<<箱車  直線減速区間(バイク直立)
バイク<<<箱車 旋回減速区間(直立から最大バンク角まで)
バイク<箱車  旋回区間  (最大バンク角)
バイク=箱車  旋回加速区間(最大バンク角から直立まで)
バイク>>>箱車 直線加速区間(バイク直立)
じゃねえの?おおざっぱに言って

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 09:31:08 ID:XMZbdpTr0
ID:6n2ItBg40

↑こいつはどうみても、本当はバイクに乗ってないだろう。
編集部の肝心な問いはスルーしてるし、バイク乗りならわかるがいってることがトンチンカンでアンバランス。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 09:41:32 ID:5ZDayJSU0
>>595
いや、乗ってるんじゃね?
ただし、400のネイキッドあたり。
峠を速く走れないのでコンプレックス有り。バイク板のライテクスレで質問しているのはこういう人たち
じゃないだろうか。

タイヤを一日で使い切るのにバックステップいれずに、ノーマルタイヤなのに520チェーンは
確かにあり得ないから、05R6には間違いなく乗っていないと思う。香ばしい坊やだw

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 09:47:01 ID:5ZDayJSU0
>>594
それだと、ポルシェGT3カップカー < ST600 が矛盾するな。
カップカーとST600では加速力の差は微々たるもんだよ。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 10:02:23 ID:Rdff1+7iO
今日はさすがに車動画見れそうだな。
えらく感情的になってる人いるみたいだし

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 10:09:14 ID:ZTFBwMpX0
朝起きてみたらID:6n2ItBg40が痛いな・・
俺もID:6n2ItBg40はバイク乗っていないと思う。
少なくともR6最速はワロタ

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 10:13:15 ID:qWNbQGPp0
>>598
最近は車派ズタボロだから、そろそろボスキャラの登場を願いたいね。
594説を実証するような最速動画キボン。
峠でもサーキットでも、もうどこでもいいね。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 10:17:27 ID:RvFZS9cY0
四輪の大半は四輪オンリー、一方、二輪の大半は両刀

という事実を考えれば、こういう議論を真面目にやりたいなら
バイク板に立てるのが当然だと思う

けど必ず車板に立てちゃう。それがバイク乗りの民度

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 10:22:31 ID:RvFZS9cY0
意味ワカルかな?

車板住人の大半は四輪オンリー
一方、バイク板住人の大半は両刀

車もバイクも分かってる人で議論したいんだろうから、
それならどっちに立てる方が有意義な議論になるかは
ちょっと考えれば免許の無い中学生にもわかるはず。

こういうスレを車板に立てて、
それで「バイク乗らない人はバイクを語るな」なんていいだすのは、
よほど頭が悪いか、それとも分かってて釣りスレ立ててるDQNか、どっちかしかないよね


603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 10:31:48 ID:SyVoz9pb0
ちょっとこの動画を見てもらいたい。
ブレーキングという面においてもダウンフォースの恩恵がないと
クルマよりバイクの方が制動力がある。
この動画の1分34秒あたりの164キロからの減速と
3分31秒あたりからの174キロからの減速を良く見てもらいたい。
バイクのフルブレーキはとにかく腕が最も要求される部分でもある。
一般的にバイクの方が盛動力が無いと判断されても仕方はないのだが
逆にブレーキの腕さえ確かなら
バイク>クルマとなる。

http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32up0175.wmv.html


604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 10:31:56 ID:AJ3IahUK0
バイク乗らない人がバイクを語ってもかまわないが
妄想垂れ流しを指摘されて叩かれても文句は言うなよ。

四輪を妄想で語る奴にも同じ事が言えるが。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 10:34:14 ID:RvFZS9cY0
分かってて釣りスレ立ててるDQNてのは、まさに

妄想垂れ流しを指摘して叩きたいから車板に立ててるだけでしょ
って意味ね

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 10:37:47 ID:LTXl0TgJO
>>589

>>369で説明してるからちゃんと読んでからレスしてね。
昨日はそこそこ暖かかったら期待してたが、某テストコースで12時〜15時まで張り込んで待機してたが攻めてそうなバイクは一台も現われず。
北茨城もこの気候、天気じゃ本気組バイク現われなさそう。バイクいても自販機前でダベってるだけ。
本気組のバイクって最近激減してないか?探すの苦労する。

ここ行きゃ必ず会えるって場所教えてくれ。関東の般車の少ないとこで。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 10:41:42 ID:SyVoz9pb0
>>606
そうだったのか・・・。
俺も昨日、栃木の某山に走りに逝ったが
走り目的に来てるのは車も含めてゼロだった・・・。
もう、春までは本気バイクは現れないかも試練。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 10:45:46 ID:7JGIz/Qj0
>>416
いいですよ。そのときはブルドーザーにのってくるから。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 10:49:07 ID:7JGIz/Qj0
>>433
その3点がいいのですよ。
あと、特有のコーナリングも面白い。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 10:53:04 ID:7JGIz/Qj0
>>473
それより、自分の車で語りましょう。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 10:54:20 ID:7JGIz/Qj0
>>479
公道はサーキットではありません。

612 :白エアロ ◆kOnq6lirvo :2006/11/26(日) 10:56:51 ID:sw9dVKtcO
個人的な感覚としては、
車:限界を越えない様に攻めるのが難しい
バイク:限界まで持っていくのが難しい
気がします。

何と言うか、単車はなかなかコースアウト出来ないけれど、
四輪は簡単にスピンしてしまう感覚..

両者とも、それらを克服できた時の楽しさは、
それぞれベクトルは異なるけれども同じく最高ですけれどね。
# どちらかと言えば、今はクルマが好きです。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 11:20:25 ID:StaVXQLrO
ねぇ接触しようよ接触〜
君たちと接触したいなぁw

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 11:29:51 ID:AqpTmICmO
>>606
霧降行け
いるかもしれない

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 11:36:36 ID:v32uDcGB0
>>603
そんな制限速度をはるかにオーバーした話をされてもなぁ。

とりあえずうちのトラックが最大積載量二トンだから、
バイクに二トンの荷物を積んで、50キロくらいから止まる動画を見せてくれないか?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 12:13:39 ID:XMTFL2mI0
>>ID:6n2ItBg40
筑波サーキットには2つのコースがある。

一つは一周約2000mの国際規格のサーキット、いわゆるTC2000コース。

もう一つは一周約1000mのミニサーキット、いわゆるTC1000コース。

お前の言ってる企画はTC1000でやってたはずだよ。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 12:16:29 ID:cVEdVCKY0
>>612がいいこと言った

>>615交通ルール守るなら勝負もへったくれも無くなるな

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 12:17:28 ID:XMTFL2mI0
>>553
そうだ。筑波じゃなくて茂木だ。

漏れも混乱してるな。

もう1年以上前の企画だしなw

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 12:23:29 ID:cVEdVCKY0
>>616
SSのミニサのタイムが気になってたんだけど
TC1000でエボに負けたんなら
直線 バイク>クルマ
コーナー クルマ>バイク
でいんじゃね??

TC2000ではたしかにシケインがなくても
おれたちが乗ってるクルマではバイクにゃ勝てそうに
ないな。
TC2000のストレートなんかクルマはミラーの調整とか
できちゃうくらいヒマだしな。

620 :619:2006/11/26(日) 12:27:40 ID:cVEdVCKY0
× シケインがなくても
○ シケインがあっても

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 12:42:07 ID:SyVoz9pb0
交通ルール守ってるトラックなんていない罠。
法廷速度厳守やアイドリングストップなんてステッカーは
お飾りだよ。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 12:49:04 ID:Oarw2t/E0
6n2ItBg40 大人気w
峠最速ならサーキットこいよ。おもしろいぞ。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 13:11:43 ID:7pBYLZFy0
http://video.google.com/videoplay?docid=-4243445487353764300&q=

直線でも車の方が速いってことか・・

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 13:24:24 ID:XMTFL2mI0
ヒント1:Euro300km/h規制
ヒント2:ファイナル変更

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 13:24:25 ID:n1GHQ4CR0
動画見なくちゃ日本のよくある峠で2輪と4輪どっちが速いか解らないって・・・www
まっ。動画みた所でわからないけどなw
実際2輪と4輪で峠に興味持ち走ってみないと。


626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 13:25:35 ID:XMTFL2mI0
ヒント3:300km/hまでの加速

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 13:27:57 ID:XMTFL2mI0
ヒント4:NOS隼、ZX14ターボ、Y2K

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 13:40:27 ID:XMTFL2mI0
>>623
>>623の動画は事実だろうが、きわめて限定された状況だよ。
湾岸の千葉君やらスモーキー永田さんやらがガラガラの高速を350km/hで走ってるのと同じレベル。
「ふーん四輪車もなかなか凄いね」で終了。

現実問題として直線は圧倒的にバイク有利なのは疑いようのない事実だから、盛り上がらないよ。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 13:40:31 ID:7pBYLZFy0
ttp://video.google.com/videoplay?docid=-781163969053975339&q=

ここで張り合ってるバイク派と車派の人。
マジで迷惑だから、こんなマネは絶対にしないでくれよ。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 13:53:53 ID:gZTxS9Zl0
二輪なんて俺の車のウィンドウウォッシャー攻撃で一発

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 14:03:29 ID:Oarw2t/E0
こないだ窓からタバコの吸殻投げ捨ててるアホがいたけど
>>630みたいな考えだったのかな?

市ねばいいのに

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 14:04:30 ID:szG+JPPM0
冬はクルマの勝ち
寒くてバイク乗れん

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 14:07:26 ID:XMTFL2mI0
>>632
皮膚の弱いお前を標準に考えるなよ。

漏れはモヤシヤローと違って皮膚が強いんで、多少の気温の変化は屁でもないぜ。

だいいち夏暑くて冬寒いのはあたりまえ。

そんなことより誰よりも速く走ることに意味があるんだよ。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 14:08:23 ID:P9xtMEZp0
>>629

BMW乗りうまいねー

あの一般車両の状態であんだけがんばってるクルマははじめてみたよw


しかし、やっぱりというか、わかっていたことだけど車乗りの動画撮影しますは今回も実現しなかったのか

べつにそんなに気合いれなくても、

バイク動画みたいにメーター映しながら普通に走ってくれるだけでいいんだけどね

635 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/11/26(日) 14:08:48 ID:JMoQU/2c0
 |  | ∧
 |_|Д゚) 落し物は持ち主に返してあげましょう。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 14:13:26 ID:szG+JPPM0
>>633
気温何度まで走る?

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 14:17:33 ID:UW0Jnkeb0
暇なので、今からエボで峠へ行ってバイクと遊んできます。
たぶん10台くらいはまだいると思うから。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 14:18:54 ID:P9xtMEZp0
>>637

いなくても動画撮影メーター付きでがんばっ


639 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/11/26(日) 14:20:43 ID:JMoQU/2c0
 |  | ∧
 |_|Д゚) 路面凍結や積雪じゃなけりゃ何℃でもイケるさ。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 14:32:38 ID:LTXl0TgJO
>>637
どこそこ?俺も行く。
しかし、関東は雨降ってきた。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 14:59:14 ID:6SJUYGb/0
>>633
おれの周りのバイク乗りも
冬はバイクのらんっていってるけどなぁ。
冬でも絶対乗り切るっていうのは、バイクしかないか
よっぽどの変人としか見れないぜ。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 15:24:14 ID:XMTFL2mI0
日本海側の豪雪地帯ならそうかもね。

太平洋側に住んでて冬に乗らないなんてバイク乗りがいたら見てみたいわ。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 15:29:39 ID:SyVoz9pb0
俺は太平洋側に住んでいるが、もちろん冬でも乗る。
ウィンターライディングの装備さえ整えれば夏よりも快適だ。
最近のジャケット類は進化しているから冬でも風が当たっているのすらあまり感じない。
まあ、そういうのに限って4、5万以上のものだが。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 15:32:05 ID:u87NJr2S0
ttp://www.youtube.com/watch?v=vIiyRuX4QPo
バイクはえー










最初だけ

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 15:46:26 ID:XMTFL2mI0
むしろフル加速中の戦闘機が横を数十メートルを抜けてるのに、よくこけないな。

ジェット排気で相当押されるだろうに。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 15:48:27 ID:6SJUYGb/0
バイクって市販状態で完成にちかいけど、
車ってぶっちゃけいじり倒せる要素てんこもりじゃない?
そういう車が速くなっていくのも楽しみの一つのような
きもしないでもないなぁ。
バイクのことなんもしらんから、あれなんだけどね。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 15:50:50 ID:XMTFL2mI0
>>646
お金持ちなこって。ごくろうさん。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 15:51:50 ID:RUhYlqIr0
冬より夏の方がツラくない?寒いのは着込んじゃえばどうとでもなるけど、暑いのは脱ぐのに
限界があるじゃん。まさかTシャツ1枚でバイクにのるわけにはいかないし。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 15:53:21 ID:faX8jDHp0
まだ続いてたのか、このクマスレ。



650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 15:54:45 ID:XMTFL2mI0
>>648
常識。

しかし四輪オンリーは決まって冬のほうが大変だろうと決め付ける。なぜだろうね。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 16:00:06 ID:6SJUYGb/0
>>650
乗らないから
わからない。以上。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 16:13:17 ID:P9xtMEZp0
>>644のが何メートル走ったのかちょっと気になったから計算してみたよ

22秒に一斉にスタートし、45秒で戦闘機に抜かれて、49秒にクルマで抜かれている

ここから逆算すると

市販状態のリッターSSは9秒後半で停止状態から400m走って、そっから+600mを9秒弱で

つまり1000mを大体18秒でその時点の速度が280kmぐらい

で、リミッターのかかる299kmには20秒半ばで到達だから

残りの7秒でバイクが戦闘機が近づいて、抜かれてからも一切の減速を行っていないと仮定すると、

クルマに抜かれるまでの推定走行距離 = 1700m

となるっと

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 16:21:38 ID:P9xtMEZp0
あ、ごめん、

よくみたら戦闘機に追い抜かれる直前であきらかに分かるほどの急ブレーキしてるね

やっぱ風圧がきつかったのかな

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 16:43:45 ID:u6kfzCau0
ランエボ 対 R1をモテギ北でやるのは
SM610(モタード) 対 BNR34 をモトクロスコースでやるようなもんだと思うんだが・・

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 17:04:17 ID:a+5hK7bY0
AUTOCAR−JAPAN1月号の
911ターボ(480ps)vsCBR1000RRのロッキンガム
サーキット対決の速度折れ線グラフを見れば両者の特性の違いが手にとる
ようにわかるよ。

ブレーキングポイント       クルマ>バイク
クリッピング付近         クルマ≒バイク
ストレートの加速力        クルマ<バイク

ホームストレートを見ればわかるけど、車体が起きてからの直線加速力は
比較にならないぐらいバイクが速い。
つまりすぐに終わる低速コーナーと長めの直線が交互に連続するような
コースならバイクは速さを発揮。
直線がなくコーナーが連なる場所(バイクが寝たまま走るセクション)
が多ければ、バイクはアクセルをジワジワしか開けられず、良くても
クルマと同じぐらいの加速しか出来ない。(ただしこれはリッターSSの場合)          

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 17:40:14 ID:WZ+Ytq6XO
でも911ターボなんか普通の人には買えないし1000RRなんか普通の人にはポテンシャル引き出せないよ…

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 17:59:00 ID:P9xtMEZp0
>>656

でも911ターボが買えないってなると(わたしも無理だけど)

>>10のように安心して街中を乗れる600psGTRも無理ってなっちゃうよ


まあ要は自分のホームコースで絶対に負ける要素はないと思えればそれでいいんじゃないかな?

わたしなら通勤路で圧倒的な差を見せ付けて(*´д`*)ハァハァするとかね


658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 18:06:31 ID:TohtLB4q0
まーだやってんのかよ。
寒くてバイク乗れないからってクルマ板まで来て荒らすなよw

>657
GT-Rで600馬力くらいならいくらでも居るし街乗り普通にしてるだろ。
>10なんて現実知らずに書いてるだけ。チューニング代なんて中古パーツでいくらでも
安くなる。GT-R自体中古で買えば安いしな。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 18:08:25 ID:Xncko0Hw0
>>648
夏でもフルメッシュジャケ着てれば大した暑さは感じない。
直射日光は当たらないし風は心地よく抜けていくし。

それよりも冬の朝の車内と、夏の日中の車内はどうにかならんのか?
冬は外気温より低いし、夏は外気温より高い。エアコンが効いてくるまでは。
これからの時期、通勤するにしてもかなり着込んでから乗らないと凍えるよ。
あとガラスが凍りつくからお湯で溶かさないといけないよね。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 18:23:46 ID:WZ+Ytq6XO
Rで600馬力って言っても様々だからなあ
タービンとカムと吸排気とECUの、150万コース(リビルトパーツ使用なら7〜80万?)でも
600馬力くらい出るけど、多分すぐオーバーヒートしたり駆動系がいかれるからバイクと勝負どころじゃないだろうしなあ

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 18:23:49 ID:oM6XbSum0
今日久しぶりに峠へ行って、バイクとバトルしてきました。
まずは一旦コースを巡航して視察。その後、折り返し地点のパーキングで速そうなバイクを
じっくり観察。
CBR1000、ZX10、R1とCBR600の速い4台がいたので、そいつらを折り返し地点から追いかけました。
スタートしてしばらくして追いついたが、2番手のR1が最初に俺の存在に気づいてストレートで後ろを
振り返った。そしたら、3、4番手のZX10とCBR600も俺に気づいたようでバックミラーをちらちら見ながら
走ってたよ。
そして折り返し地点でUターンしてまた、追っかけようとしたら。バイク組がスタートしない。
俺に先に行けと言っているようなので、今度は俺が先行した。
バイクの先頭は一番速そうなZX10に入れ替わって、今度は俺が先頭でバトル開始!
コーナーを7つ程抜けると、もうバイクはバックミラーから消えてたなw
また折り返し地点についてバイクの到着を待ち、俺が発進するも今度はもうバイクは追いかけてこなかった。
俺とバトルするのはとても無理だって諦めたみたいw
まあ、コーナーリング速度が断然違うし、そこから白煙上げながら車に加速されたら、バイクだって短いストレートで
追いつくなんてとても無理だから、諦めるのは当然なんだろうけどねw


662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 18:26:17 ID:WZ+Ytq6XO
峠でZX10て
シビックあたりなら余裕で勝てそう…

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 18:27:18 ID:P9xtMEZp0
>>658

あなたの世界にはそこらじゅうにいくらでも600馬力GTRがいるのかもしんないけど、

わたしの世界には少なくともフルノーマルバイクに加速で勝てるクルマは一台もいないな


664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 18:28:06 ID:P9xtMEZp0
>>661

メーター付き動画は?

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 18:28:52 ID:oM6XbSum0
>>662
車でもストレートで150以上でる所が4カ所あるから、シビックだとキツイ峠です。
バイクはSSでないと、ちと厳しいコースなんだよねw

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 18:31:00 ID:oM6XbSum0
>>664
1人で走ってるのに、メーター付き動画なんて無理だってw
それとそんなのここでUPしたら、俺が誰かすぐにばれちゃうしねw
ま、このバイクの4台がこのスレ見てたら俺のことだってすぐ分かると思うけどねw

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 18:32:21 ID:qCfWhcZT0
661うけるな
向こう4台で走ってるんだろ。
一人で競ってる気になって・・・相当な馬鹿だな
まったりははしってるかもしれないのに速い車が来たら
そりゃ譲るよ。このサイトに刺激されすぎ。
みんながこのサイトみてないっつ〜の 笑


668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 18:33:50 ID:WZ+Ytq6XO
ZX10ってイノシシみたいなツーリングバイクじゃなかったっけ
関係ないけど昔兄貴がZX4乗ってた

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 18:36:13 ID:oM6XbSum0
>>667
かなり本気組だったと思うけどな。
もちろんフルバンクで膝擦ってコーナー脱出はフル加速してた。
ストレートでおそらく180位は出てるだろうから、マジで攻めてたと思うよ。
でも、コーナーですぐに車に追いつかれちゃうんだなw
ストレートで180って言ったって一瞬だからね。
俺の車でも160以上でるから、そんなに差は開かない。
ちょっと久しぶりにバイクと遊んでみただけさw
すまん、バイク相手に大人げなかったよw

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 18:39:24 ID:n1GHQ4CR0
今日って雨じゃねの?東北あたりはまだ降ってないみたいだけど。


671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 18:40:15 ID:KmF+GvCf0
>>669
妄想はもういいから
動画もだしません、でも自分が勝利しました〜とか


だれもおまえの想像話なんか信じてないからwwwww



672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 18:40:47 ID:P9xtMEZp0
>>669

動画とってないならどうでもいいけど、今日雨じゃないの?

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 18:45:21 ID:WZ+Ytq6XO
ピザ屋バイクみたいなのを究極チューンしたら結構速いんだろうか
バイクの欠点・コケる、ブレーキングが難しい、全開時間が長く取れない
って部分を解消できないかな

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:03:43 ID:Xncko0Hw0
>>669
多分クルマに勝とうと思って走ったんじゃなくて
自分で勝手に楽しみたいからまったり走ったんだと思うよ。
走り易いクルマでちぎったからってお前が上手ってわけじゃなさそうだし、
相手側だって上手い方じゃなかった(練習中)だった可能性も大だし。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:13:42 ID:oM6XbSum0
俺の行った峠は昼はまだ曇りだったな。夕方から雨が降り出したけど。
あと、さっき俺ZX10って言ったけど、もちろん10Rのことだ。
>>674
コーナーでフルバンクで膝擦って、ストレートフル加速で180くらい出してる奴が、
流してるってことはないだろw
俺は見ていて一番速そうな奴らに絡んだ訳だから、本気の走りだったと思う。
そもそも2輪の走り屋って4輪の走り屋が来ると、喜んで後ろにつきたがるからなあw

妄想とか言ってる奴らもいるようだが、これは全て事実。
妄想と言って決めつけている時点で俺は腹抱えて笑ってますw
ま、そもそも2輪相手にマジになって勝負するってのもありえないんだけどなw
お前らはせいぜい2ちゃんで騒いでりゃ良いw
現実の世界は何も変わらないからww

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:17:22 ID:n1GHQ4CR0
この時期バイクで峠走るの怖いんだけど。
落ち葉が風で路面転がってたりしたそりゃもう。
たかが落ち葉1枚でフロントタイヤ持っていかれた経験ある奴なら警戒する季節です

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:20:05 ID:KmF+GvCf0
>>675
妄想はもういいから
動画もだしません、でも自分が勝利しました〜とか


だれもおまえの想像話なんか信じてないからwwwww

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:23:51 ID:XMTFL2mI0
>>675
ひとつ疑問があるんだ。

CBR600RRとCBR1000RRってSS乗りでも一瞬みまちがうほど似てるんだが、

お前はどうやって判別したんだ?

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:24:24 ID:n1GHQ4CR0
「釣れたー」ってwktkしてんだろなー

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:25:49 ID:snaJ7SUR0
>>675
峠でバトルって表現がキモイ
バイク連中は普通に走ってただけだよ。
おまえが必死こいて飛ばしてただけ・・・・・・

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:26:37 ID:oM6XbSum0
>>676
それよりもタイヤが冷えているのを注意する必要がある。
パーキングに止まって10分もすれば、タイヤ冷え切って、走り出していきなり寝かすと
滑るからなw
俺も以前バイク乗ってたから、よく分かる。
先日俺がパーキングで休憩してから出発するときに、運悪く俺の直前にGSXR1000が同じ方向に発進したんだな。
当然俺は後ろに張り付いたんだけど、そいつ俺の存在に気づいて途中からフル加速してバトル状態になった。
だけど、タイヤが冷えてたみたいで、マジモードになってから4つ目くらいのコーナーでいきなり吹っ飛んでたよw
本人は元気そうだったし、バイクも走行可能のようだったから、俺はそこでバイバイしたけど。
ま、お前らも攻めるときは十分タイヤ暖めてからにしろよw
車みたいにはコーナー走れないんだからなw

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:28:27 ID:n1GHQ4CR0
>>681
俺はいつも峠にタイヤウォーマー持参してるから問題ないよ。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:31:53 ID:9Wm3y/F6O
はっきり言ってお車って操縦簡単だもんな〜

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:34:35 ID:oM6XbSum0
>>678
ライトの形状が違うんじゃね?
タイヤの太さも微妙に違うし、全く同じバイクじゃなかったから、小さい方を600だと思ったんだがなw
>>680
峠で膝擦って何度も往復して、ストレートで180出すバイク乗りが、走り屋の車の後ろについて、
まったりと流して引き離されるなんてあり得ないw
奴らはやっきになって食らいついてくるよw
お前、峠行ったことないだろ、プッw

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:35:09 ID:n1GHQ4CR0
>>683
それは無い。コーナーの速さ、トータルの速さ追求した事あるならその言葉は出てこない
2輪でも4輪でも。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:35:13 ID:8vocVZK7O
やれ雨だのやれ落ち葉だの、バイクは注文多いですなwww

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:35:54 ID:KmF+GvCf0
>>684
妄想はもういいから
動画もだしません、でも自分が勝利しました〜とか


だれもおまえの想像話なんか信じてないからw

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:35:56 ID:7DdKl+LF0
>>681
オマエ、昨晩は05R6乗ってたやつだろうwww

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:36:10 ID:oM6XbSum0
>>683
そう、簡単ですw
タイトコーナーの続く峠だと、タバコ吸いながらでも余裕でバイクについて行ける乗り物だからねw
バイクは命かけて必死のようだけどw

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:38:10 ID:u6kfzCau0


バイクよりもカメラの設置が簡単なクルマの動画が無いのは何故?
ダッシュボードに貼り付けるだけでも良いんだけど。




691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:38:43 ID:n1GHQ4CR0
ってかさ。今。峠で車>バイク
に異論アリの奴居ないんじゃね?w

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:38:55 ID:9Wm3y/F6O
>685
追求なんてしてないけど同じペースで走るとすれば車のが簡単 車乗り出した時の発見 想像通りだったけど

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:40:21 ID:oM6XbSum0
>>690
そんな虐め映像をUPするなんて出来るわけねーだろがw
仲間内ならまだしもw
>>691
そりゃ、そうだろうなw
健常者であればの話だがww

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:40:54 ID:AqpTmICmO
>>683
同意
前後の荷重移動とステアリング回すだけだもんな
ドライバーは前後左右のGにたいして踏ん張って、座ってるだけで手と足をチョイチョイと動かすだけw

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:41:18 ID:u6kfzCau0
俺この前スライドしながら走る800馬力のGT-Rを
ケツアゲヴァリヴァリ仕様のNSRで瞬殺したぜ。
頂上で待ってたら追いついてきたGT-Rからドライバーがおりてきて
「いやー速いですねそのバイク。何CCですか?本気出してたんですけど勝てませんでした。」
とか言ってきた。ちなみにNSR50だからな。ネオンカンくっつけて
直感エビゾリテールでヴァリヴァリだゼ☆

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:41:46 ID:P9xtMEZp0
わたしは峠なんか行かないからわかんないんだけど、

なんでバイクvsクルマでステージが峠ってなってんの?

峠なんかじゃタイムの計りようもないし、メーター付き動画とってもらわない限り完全自己申告っしょ


>>684
>>687じゃないけどさ、わたしも動画は撮らないけど本気バイクに勝ちましたって言われても

そんな文章書くだけならわたしでも書けるんだし、そういう文章を書くこと自体がどうかとおもうよ

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:41:47 ID:XMTFL2mI0
>>684
>ライトの形状が違うんじゃね?
>タイヤの太さも微妙に違うし、全く同じバイクじゃなかったから、小さい方を600だと思ったんだがなw

妄想決定。
ライト:どう見ても同じです。
タイヤの太さ:180と190の違いが分かるかよw停まってる状態で横に並べても、よーく見ないと分かりません。

ユニットプロリンクの形状かマフラーの口を挙げるべきだったなww
これで勉強したな。でなおしてこい。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:43:32 ID:n1GHQ4CR0
>>692
2輪のペースを車で走るのは「楽」って事ですな。
それは同意する。足固めた走り屋愛用車って事ならね。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:44:12 ID:oM6XbSum0
まあ、お前らも峠で速い4輪に出くわしたら、素直に道を譲るんだなw
峠で俺みたいな一級レベルの戦闘力もった4輪の走り屋にロックオンされたら、バイクなんてもうそこから逃れる術はないよw
半泣きになってションベンちびりながら道を譲る以外はなww
何たって俺のインプは峠最速レベルだからw

じゃ、この辺で飯落ちw



700 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2006/11/26(日) 19:44:51 ID:JMoQU/2c0
 |  | ∧
 |_|Д゚) 同じ車種でも年式で結構見た目が違う罠。
 |文|⊂)   最近のSSはモデルチェンジ早いし排気量違いもあるから
 | ̄|∧|    現役で乗っててもよーく見ないと分からん
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:45:09 ID:u6kfzCau0
俺のダチのダチのダチは
スーパースペシャルチューニングでブリブリ言わせてるハイパーモンキーで
F1ぶっちぎったらしいぜ。なんかしんないけど峠にF1がいて
バトル申し込んできたからやったらしい。ドライバーはアルイトン・ヘナ。
直線で話されたけどコーナーでじわじわおいつめて
溝走りでブチ抜いたってよ。

これ実話だから。ダチのダチのダチいわく、
F1の無様な姿をわざわざカメラにとるほど根性腐ってないから
証拠の動画はないってさ。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:45:34 ID:XMTFL2mI0
>>699
つーか追いつかれた時点で、相手のほうが速いので道を譲る。それがお互いに幸せ。常識。

バイクに追いつかれたのが悔しくて必死でブロックしてるのはお前じゃないの?wwwww

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:45:40 ID:P9xtMEZp0
けっきょく今日も動画はなしっと

そろそろメーター付き車本気動画がみてみたいもんだなぁ


704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:47:02 ID:u6kfzCau0
>>703
動画っつってもまったり走ってるヤツぶっちぎっても意味ないからな。
俺のダチのダチのダチみたいに双方合意の上で
ゼンカイバトルをしないとな。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:47:46 ID:P9xtMEZp0
おもったんだけどさ、

こうもバイクのメーター付きの攻めてます動画に比べて

クルマのメーター付きの攻めてます動画が出ないと、

実際はクルマの方が攻めてバイクと同等の状態にもっていくのむずかしいんじゃないかとさえ思えちゃうよ


706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:48:17 ID:XMTFL2mI0
バトルとかいい加減寒いよ。

とりあえずバトルはどうでもいいから、単独でいいからカッ跳んでる動画を見せてくれよ。メーター付でな。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:48:22 ID:7DdKl+LF0


    6n2ItBg40  =   oM6XbSum0

微妙な質問へのスルーの仕方が全く同じw バイクへの中途半端な理解の程度からして間違いないw

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:48:28 ID:n1GHQ4CR0
>>703
メーター写ってる動画見てどーすんの?

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:48:37 ID:P9xtMEZp0
なんか文章がわけわかめになったなww

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:50:03 ID:P9xtMEZp0
>>708

たとえばね、メーターが写ってない動画だと、いくらでも早送り保存ができるでしょ

だけどメーターさえ写っていればそういうのはある程度防げるわけだし、

素人目にもおーこの人の動画すごっ!ってわかるでしょ?


711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:50:47 ID:XMTFL2mI0
>>708
凄いね。で終了。

これまでUPされた極少数の車動画はどれもこれもノロイ。
言い訳は決まって「バイクより体感速度が遅くみえるが、実際はバイクより速い」

このいいわけを排除するためにメーターを写せといってる。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:56:07 ID:FtE9tQry0
車でメーターと景色が同時に移ってる動画撮影するなんて素人には無理な件について

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:56:19 ID:P9xtMEZp0
ってかクルマオンリーのきみらってさ、

こんだけバイク乗りから証拠動画出せだせと煽られ罵倒されてもぜんぜん出す気配もなく、

しょうこりもなく文章で走ったって書いたりするけど、

君らマゾなん?w 言葉で罵倒されるのが好きなのかっ?w


714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:58:32 ID:XMTFL2mI0
>>712
助手席に誰かのってもらえよ。

参考
ttp://video.google.com/videoplay?docid=-781163969053975339&q=

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:59:39 ID:XMTFL2mI0
まちがえた。こっち。

参考
ttp://video.google.com/videoplay?docid=-4243445487353764300&q=


716 :774RR:2006/11/26(日) 20:00:05 ID:S0BP5RoD0
峠峠ってうるせーな。峠にもイロイロあるだろーが!
コースによって得手不得手があるだろ?ちょっと
タイトなコースだと車なんかはあっと言う間に
いなくなるぜ?

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:00:09 ID:P9xtMEZp0
>>712

そんぐらいバイク動画のだってわざわざステーとか自作して撮ってるんだから自作すりゃいいじゃんw


718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:01:18 ID:/0riF4M40
直線では、負けるね。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:03:14 ID:u6kfzCau0
これもなかなか速いけど
ttp://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg
俺のケツアゲヴァリヴァリNチビよりは遅いな!

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:04:38 ID:n1GHQ4CR0
「バイクより体感速度が遅くみえるが、実際はバイクより速い」 は事実

峠で車>バイクって峠通ってた奴なら常識。速さを一々峠で走った事ない人達に
理解してもらおって気も無いだけなのでは?


721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:05:20 ID:1VFQGehz0
>>698
>>699
この動画みたらランエボやインプ、フルチューンのGTRに国際A級乗せたって
峠でバイクに勝てないことがわかるだろうな。
これだけタイトな峠でこの速度域、ライダーも相当な腕だろうけど。
最初の3分はマターリだが最後まで見るといいよ。
http://www.youtube.com/watch?v=-CfKur4M5KQ



722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:06:36 ID:cVEdVCKY0
>>710
ずっと気になってたんだけどな
単独のメータ付き動画を見てホントに凄いかどうか
分かるのか?

トップスピードはこれだけ出ましたって証明するなら
意味はあるが、コーナーのRも路面の状況も分からんのに
メータ写してどうすんだ?おまけにここにいる
ファミリーカーしか乗った事の無いような2輪乗りが
わかるわけないと思うんだが・・

それとな、四輪でメーター付きの動画撮るのってかなり
難しいと思うぞ。いやマジで。
助手席に人乗っけてないと無理だと思うよ?
いいアイディアがあったら逆に教えてください。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:06:46 ID:u6kfzCau0
>>721
ttp://www.youtube.com/watch?v=nR2ygFn-yR8&mode=related&search=
こっちのがすげーよ。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:08:55 ID:XMTFL2mI0
>>720
妄想乙。とりあえず撮影して来い。それから考える。

>>722
見てから考える。だからとりあえず撮影して来い。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:09:01 ID:P9xtMEZp0
>>722

コーナーすごいすごいって言うぐらいだから、似たようなコーナーで見比べたら一目瞭然なんじゃないかな?

アイデアとしては助手席右肩あたりにカメラを固定&少々拡大とかすりゃいいんじゃない?


726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:10:45 ID:XMTFL2mI0
もっと言えばメーターと景色の撮影用にビデオ2台回せばいいんだよ。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:14:05 ID:XMTFL2mI0
結 局 今 日 も 妄 想 ば か り で 速 い 四 輪 動 画 は 無 し か 。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:14:29 ID:cVEdVCKY0
つかここの二輪乗りの人たちに後追いしてもらえば
いいのか

でも場所晒したら通報されておしまいだね

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:15:57 ID:u6kfzCau0
いやいやコーナーもバイクのがはえーよ。
モトGPだって所詮レギュレーションの縛りがあるから遅い。
アンリミテッドな改造を施しレジェンドとなった
俺のヴァリヴァリ仕様NS-1の速さを見てから言えよ。
フツーにF1やKARTよりコーナー速いから。

あ、動画?素人にはとれねーよ。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:19:02 ID:snaJ7SUR0
>>699

「戦闘力もった4輪の走り屋にロックオン」

キンモー!


731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:20:13 ID:n1GHQ4CR0
>>721
それ日本で有数の高速の走り場所。走り屋が溜まる峠の数%程度しか存在しない
高速コース。その箱根TPって場所ならSSの絶対優位の「加速」を武器にできるからねぇ
何処にでもあるような峠じゃアクセル開ける間短く次のコーナーでSSの絶対優位の「加速」
が武器にならない。
そこまで高速の走り所ならバイク>車になるね。よくある峠のスピードレンジじゃない
ストレートと車幅がないサーキットに近いわな。
ブレーキングとかかなり甘甘でしてるけどあの速度域で公道走るってのは凄いな



732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:21:10 ID:6SJUYGb/0
バイク海苔だって結局ひとの動画
拾ってきて貼ってるだけなのになんでえらそうなんだぜ?

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:21:41 ID:u6kfzCau0
>>732
拾ってきて張ればいいんじゃね?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:22:29 ID:Y9ZRuLw80
動画撮るのはバイクの方が面倒だし難しい。
バイクはステー作って振動対策したうえに、ライディングポジションや視界に多少の防げがでるのを
覚悟しないといけないが(モトGPのように特殊な高額カメラを用意して無線で飛ばすなら別だが)、
四輪ならカメラ搭載位置に困ることはないだろうに、確かにメーターも映るようにするには工夫が必要
だろうが、それでもここまで動画のアップが少ないのは、やはり人を驚かすような速く見える動画自体が
存在しないからとしか思えない。
動画は存在しないということは、イコール速い四輪も存在しないということなんだろう。。。

735 :774RR:2006/11/26(日) 20:22:58 ID:S0BP5RoD0
>>723
確かにすごい!GTRもR1も真っ青だね〜ww

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:24:36 ID:FtE9tQry0
なんだ、このスレ見てると結局車の方が速いってことなんだな

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:27:01 ID:FtE9tQry0
>>734
メーター写してないなら車の速い動画なんていくらでもあるよ
スピードが分からない。早送りだとか言われるだけだから張らないだけ

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:30:08 ID:Y9ZRuLw80
>>737
あからさまな早送り動画が多いのも事実。
タクシーが列ねって暴走してたりw

メーター写ってなくても、エンジンのふけ上がり方(早送りしてれば不自然)などである程度は判断できる。
これは凄いという動画があるんなら、張ればいいじゃん。

739 :774RR:2006/11/26(日) 20:30:39 ID:S0BP5RoD0
>>736
車によるんじゃね?

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:30:52 ID:P9xtMEZp0
>>737

ためしに貼ってみてよ

じゃないといつまでたってもクルマは動画がだせずに

証明するものがない以上、コーナーも直線も 二輪>四輪 のままだよ


741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:32:07 ID:mlijDCmTO
バイクって速さも大切だけど乗ってるってコトだけでカッコよくない?
オレは車派だけど、高校時代にバイクに乗る事が許されてたら車じゃなくてバイクを所有し乗っていたと思う。
高校時代にバイクに乗る事が許されてたらバイクが好きな奴が多くなると思わない?
速さの話題からそれてすまん。速さだったらやっぱりメーカーが走る事だけにこだわって作ったバイクの方が速いのかな。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:33:28 ID:JFNU00Xz0
箱根ターンパイク?あそこはでかいバイク有利だねぇ。
ただ、良く死亡事故あるから気を付けるこった。クルマでも正面衝突で父子が死んでたし。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:33:35 ID:u6kfzCau0
まさかとは思いますが、この「速いクルマ」とは、あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。
もしそうだとすれば、あなた自身が統合失調症であることにほぼ間違いないと思います。
 あるいは、「速いクルマ」は実在して、しかしここに書かれているような峠には全く走っておらず、
すべてはあなたの妄想という可能性も読み取れます。
この場合も、あなた自身が統合失調症であることにほぼ間違いないということになります。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:36:36 ID:n1GHQ4CR0
峠経験者は
峠では車>バイク
峠や自分が速く走る事などに興味ない人は
峠ではバイク>車
って感じがするのな。このスレ見てると。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:37:24 ID:mVOMQLC+0
>>740
コーナリングじゃ、車にはバイクは勝てないよ・・・。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:38:01 ID:9TrtQjai0
相変わらず動画厨が湧いてるんだな。自分は出さないくせに。
車でメーター写った動画?
撮影の為にわざわざダッシュボードに後付メーター付けるのか?
早送り防止?そんなものはファイルを検証すればインチキはバレんだよ。
そこまで言うならバイクもタイヤ系変えたりスプロケ替えたりでメーター信憑性云々と言えるだろが?
今日も、車の動画が出ない? 雨の中本気で走るバイクがいんのか?
冬眠しちまってバイクなんて出てきやしねえんだろ。ならお前が雨ん中走ってみろよ。
リアルバトル? いつもイモ引くくせしやがって。

一部の動画厨は自分で走りも撮りもせんくせに何故こうもえらそうなんだ?
いつも屁理屈と揚げ足取りとイチャモンつけるだけ。
撮ってきてからえらそうに抜かせ。


747 :774RR:2006/11/26(日) 20:41:17 ID:S0BP5RoD0
どうでもいいが一般人に迷惑かけるなよ?
峠なんか車で流してると対向車線から
とんでもないスピードで突っ込んでくる
バイクがいるが当たったらどうすんだよ?
コーナーを大分はみ出してくるやつよく見る
んだけど。車に乗ってる家族とか殺して
も平気なのか?責任取れないだろ?金じゃ
命は買えないんだよ?
と・・・まともな事言ってみたが年のせいか?

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:41:17 ID:u6kfzCau0
現実を認められずついに精神崩壊したようです。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:42:14 ID:Y9ZRuLw80
>>746
オマエが一番に偉そうなんだよw

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:43:31 ID:P9xtMEZp0
>>745

そうやって証明もなしで書くのはもういいからさ、

証明するものを出そうよ


751 : ◆k532nHU26A :2006/11/26(日) 20:43:46 ID:zpV5BDiCO
俺はバイクと車どっちも乗ってるけど直線はバイクが速いな。コーナリングの限界速度は車の方が速い。 バイクの後を追うとバイクはフルバンクでコーナーリングしてるがまだこっち(車)は余裕があるな。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:43:56 ID:snaJ7SUR0
>>749
GJ

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:46:12 ID:1VFQGehz0
>>746
走りこんでる奴ならちょっと動画みれば、上手いのかインチキなのかどうか
すぐわかるでしょうに。
風景・速度・タコ・切り替えし・ライン取り等等。。
で、動画は?


754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:47:49 ID:FtE9tQry0
>>744
そうだね。
友人でもスピードに興味ない人や峠行ったことない人は「コーナーはとてもバイクに敵わないよ」
などとトンチンカンなことを時々言うよね。
峠経験のある人なら「はぁ?」って思うところだけど、俺は「そうでもないよ」って軽く流してる。
相手もそんなに興味ないみたいだから。
ここで峠は バイク>車って言ってる人はこの友人みたいな人だと思う。
たぶん自分では峠行ったこと無いね。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:47:46 ID:4NDoF/550
動画置いておきますね
http://www.youtube.com/watch?v=VTMhs47UMsM

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:49:05 ID:u6kfzCau0
>>754
そうだね。
友人でもスピードに興味ない人や峠行ったことない人は「コーナーはとてもクルマに敵わないよ」
などとトンチンカンなことを時々言うよね。
峠経験のある人なら「はぁ?」って思うところだけど、俺は「そうでもないよ」って軽く流してる。
相手もそんなに興味ないみたいだから。
ここで峠は バイク<車って言ってる人はこの友人みたいな人だと思う。
たぶん自分では峠行ったこと無いね。

根拠がないからいいたい放題w

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:49:54 ID:9TrtQjai0
動画出してもメーターが見えないだの早送りだの無理矢理インネン付ける一部の二輪派。
どうせ今度はメーター詐称だの、画像加工だのと言い出すんだろ?
出せ出せ言うなら、まず自分が出せ。
ネットから拾ってきたのなんかどうでもいいんだよ。


758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:50:11 ID:El6NVpYY0
じゃあ、とりあえずひとつぐらい画像をあげてよw
インチキかどうかは見てからでいいんでしょ?

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:52:10 ID:u6kfzCau0
>>757
まさかとは思いますが、この「無理矢理因縁付ける二輪派」とは、あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。
もしそうだとすれば、あなた自身が統合失調症であることにほぼ間違いないと思います。
 あるいは、「無理矢理因縁付ける二輪派」は実在して、しかしここに書かれているような異常な行動は全く取っておらず、
すべてはあなたの妄想という可能性も読み取れます。
この場合も、あなた自身が統合失調症であることにほぼ間違いないということになります。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:52:25 ID:9TrtQjai0
>>756
トンチンカンはお前の方だな。お前、峠なんて行った事ないだろ?

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:53:19 ID:Y9ZRuLw80
例えばコレ

http://briefcase.yahoo.co.jp/bc/_ash_/vwp2?.tok=bc8x.lXBSCn4akpx&.dir=/2a57&.dnm=Best.wmv&.src=bc

と、コレ

http://kyr.homeip.net/cgi-bin/coppermine/displayimage.php?album=topn&cat=0&pos=3

一方は改造シルビアS14で、一方はストッククラスの600SS、ラップタイムは
バイクの方がずっと速いので動画自体の迫力もバイクの方が上なのは致し方ないとしても、
コーナリングスピード自体もバイクの方が速く感じるのは私だけ??

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:55:11 ID:n1GHQ4CR0
ただ煽りたいだけっての増えたな。ネットだからそれもアリだな

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:57:49 ID:FtE9tQry0
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32up0085.asf.html

ほら、車の動画だ。
ここの2輪乗りは彼に勝つ自信あるのか?
どうせ因縁つけてあーだこーだ文句言うんだろ、あんた達。


764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:58:13 ID:mxAPywyQ0
■次世代ゲーム市場
 マイクロソフトの「Xbox360」が序盤戦を制するとの見方も(動画あり)

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20061126/20061126-00000003-fnn-bus_all.html

http://blog-forza.spaces.live.com/blog/cns!E4B0C98B54356E96!268.entry



765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:58:43 ID:6SJUYGb/0
>>753
車だと、どうしたって路面状況はわからんよ。
メーターなんかと一緒にとればなおさら。
そんな動画で比較できない。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:59:15 ID:El6NVpYY0
こんなんみつけたお

【録って】峠の動画を集めよう!8シーン目【うp】

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2006/11/24(金) 09:33:26 ID:aKS69rf00
このスレの誰でもいいからバイクを峠で負かす動画
撮ってきてくれまいか?


422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2006/11/24(金) 10:25:49 ID:CoJlB+CzO
低排気量のバイクか、
かなりヘタレなライダー相手でないと無理だろ。

ヤラセもできるけど見ててつまらない。





バロスwwwwwwwwwwww

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:01:23 ID:DFGvQrMw0
>>761
四輪動画の方は画質が悪いな。
でも、確かに二輪の方がコーナーも速く見えるね。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:03:41 ID:FtE9tQry0
763の続き
お前らのバイクで勝てる気しないんじゃないか?
どうせ、また文句言うんだろ、お前ら?
だから、みんな貼らないんだよ、4輪乗りは。
お前ら、ただチンピラみたいに因縁つけるだけだからな。

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0248.asf.html

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:05:09 ID:9TrtQjai0
例えば、市販車ベースで筑波のレコードが四輪エボ54秒台、CBRが56秒台。
シケイン考慮してほぼラップはイーブン。
しかし、ストレートは2輪が圧倒的に速い。
ブレーキングの差を考えても、あとはどこで四輪がタイム詰めるんだ?
コーナーしかないだろが。

と書くと強力なダウンフォースがと言うヤツがいるが、
なら素人の四輪(S14)がベストで57秒台、それでもバックストレートは200km/hくらいしか出ない。
対して二輪の素人最速は何秒なんだ?
仮に同程度のタイムとして59秒だったとしてバックストレートは240km/hくらい出るだろ。
じゃあ、四輪のタイムはどこで縮めるかと言えばコーナーしかないだろが!

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:08:34 ID:FtE9tQry0
>>763>>768もセンターラインやガードレールの流れ方見れば、相当速度出てるのは分かるはずなんだけどな。
本人いわく、170は出てるとのことだ。
他の2輪の動画とも比べて見るといい。


771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:09:44 ID:mVOMQLC+0
>>750
@タイヤの接地面積が大きいほど、摩擦係数も大きくなる
A車には横滑り防止装置が付いているものがある
Bバイクはバンク角で旋回力が決まるが、車は違う。
以上より、バイクはコーナリングでは車に勝てない。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:10:15 ID:El6NVpYY0
以前のサーキットの話題の時もだんまりだったね。
せいぜい脳内峠でがんばってよw

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:11:36 ID:n1GHQ4CR0
サーキットで速い遅いならラップタイムで結果でてるやん
ご丁寧にクラス、カテゴリーごとに。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:12:15 ID:u6kfzCau0
>>721のがはやくね?

234 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2006/10/11(水) 03:09:20 ID:DOIDHyVK0
>>233
2分26秒辺りで160か170くらいだと思う。
この道路結構スピードレンジ高いから流してても120〜130は普通にでる。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:13:39 ID:fhch/Hx50
>>769
600なら、筑波の地方選あたりで59秒後半だから、シケインを加味するとほぼ同タイムだね > S14

バックストレート?210ちょっと超えるくらいだけどね。
あと、ワンラップアタックじゃなくて、そのまま耐久レースもできるのでそこんとこ宜しく。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:16:26 ID:u6kfzCau0
ポイントは常に170出しているわけじゃないというところ。
ちょっと短いけれど直線でようやく170。

同じぐらいのRのコーナーを見るとコーナリングスピードは互角。
加速は段違いといったところか。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:16:43 ID:fW0byWfU0
>>488
ようこそこちら側へ

四輪からの転向は大変だっただろう?
フロントタイヤの不信感を克服するまでの
その恐怖は想像を絶するものだったと察するよ

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:17:39 ID:reLP8bGF0
>>769
それって、特殊車両じゃね?
普通の素人草レースレベルなら、分切りするかしないかでしょ?
54秒、57秒台ってアンタ、偉そうにw
筑波攻めたことあんのw

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:19:00 ID:El6NVpYY0
1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2006/11/23(木) 15:26:27 ID:DT/Egd6j0
F1ネタ モトGPネタは無限ループするので厳禁。

想像で書き込んだりせず、また、自分達が乗れないような妄想車両もやめましょう
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでよろしく


>また、自分達が乗れないような妄想車両もやめましょう

漏れは貧乏だからサーキットのラップタイム出すためにかかる費用を考えると
「自分達が乗れる」金額をこえるなぁ、、、 ショップのデモ車って何百万かかんの?

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:20:22 ID:P9xtMEZp0
上げてくれた動画、

正直それじゃクルマのコーナーがバイクより速いとはまったく思えなかったよ

むしろバイクのほうがすべてにおいて速いんじゃないか?っておもった


781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:25:40 ID:FtE9tQry0
>>774
よく分からないが、コーナーでの景色やセンターの流れ方はそんなに変わらないと思うが。
というか、あのライダーってプロじゃないのか?
ネタ元知らないけど。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:26:12 ID:LTXl0TgJO
あ、>>768の動画ね、携帯で撮ってるから実際よりモッサリに見えるのよ。前も書いたけど。

ちゃんと目視に近いのデジカメで撮るから。
昨日、俺のデジカメで動画撮れるのか試してみたら撮れた。

昨日はバイク現われなかったけどもう一回来週撮りに行く。
それでいいでしょ?二輪の方々。天気よくなるのを祈っててくれ。
茨城ライダーは知ってると思うけどオイ○ーズ峠ね。我こそはと思う人は来てね。
日曜晴れたら撮ってくる。ちなみにそこはバイクでもたまに走りに行くよ。
>>780
是非君には来てほしい。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:26:29 ID:P9cqreAl0
>>780
おれも同意。
速い四輪ってホントはバイク同様に極少数なんじゃないの?

草レースのリザルト見渡しても、二輪>四輪だし、
全日本レベルでも、市販車ベースなら 二輪>四輪

プロが乗ろうと素人が乗ろうと、同じレベルなら バイク > 車
結局、結論は覆らなかったね。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:28:10 ID:u6kfzCau0
>>782
奥多摩とかの方がサンプルが多くて
比較できるから奥多摩で撮ってくれ

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:30:23 ID:u6kfzCau0
この通り豊富なサンプル
ttp://www.youtube.com/results?search_query=okutama

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:30:52 ID:LTXl0TgJO
>>782
奥多摩遠いから勘弁して。
一般車多いし。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:31:54 ID:u6kfzCau0
>>786
前スレで奥多摩おkって言ってたじゃん。
マイナーな峠走って場所がわからなかっただの
二輪がヘタレだっただけだのまたぐちぐち言われんのは嫌でしょ。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:32:32 ID:FtE9tQry0
>>780
ホラ来た。
根拠のない決めつけ感想文が。
バイクの動画のが音がでかくて迫力あるしカメラアングルが低いから錯覚しやすいだけ。
やっぱり車の動画上げても意味がないってことが、これではっきりした。
だって、どんな動画上げたってメーター映ってないかぎり、

>正直それじゃクルマのコーナーがバイクより速いとはまったく思えなかったよ
>むしろバイクのほうがすべてにおいて速いんじゃないか?っておもった

こ の 感 想 文 で 終 わ り で す か ら

ここの車派は、今後はもう動画うpなんて言ってる2輪乗りの妄言なんて完全に無視していいよ。
何やっても因縁つけて感想文で終わるだけだから。


789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:34:42 ID:u6kfzCau0
>736 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2006/11/26(日) 20:24:36 ID:FtE9tQry0
>なんだ、このスレ見てると結局車の方が速いってことなんだな

>788 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2006/11/26(日) 21:32:32 ID:FtE9tQry0
>>780
>ホラ来た。
>根拠のない決めつけ感想文が。
>バイクの動画のが音がでかくて迫力あるしカメラアングルが低いから錯覚しやすいだけ。
>やっぱり車の動画上げても意味がないってことが、これではっきりした。
>だって、どんな動画上げたってメーター映ってないかぎり、

↑確証がないのに↓

>736 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2006/11/26(日) 20:24:36 ID:FtE9tQry0
>なんだ、このスレ見てると結局車の方が速いってことなんだな

>736 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2006/11/26(日) 20:24:36 ID:FtE9tQry0
>なんだ、このスレ見てると結局車の方が速いってことなんだな

>736 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2006/11/26(日) 20:24:36 ID:FtE9tQry0
>なんだ、このスレ見てると結局車の方が速いってことなんだな

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:34:56 ID:LTXl0TgJO
>>787
前スレは北茨城か赤城北面て言ったけど。
奥多摩こないだ行ったけど観光客でごった返しで走るどころじゃなかった。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:35:22 ID:P9xtMEZp0

ならやっぱりメーター映すしかないんじゃない?

だってほんとに遅いとおもったんだもん

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:37:00 ID:JFNU00Xz0
>783
なぁ、昼間バイクで通ってる峠に深夜0時過ぎに行ってみなよ。
クルマ持ってないなら親父さんに借りてでも行ってみな。そしていつも見てる
ギャラリーコーナーで観察しろよ。
ドリフトやってるやつは遅いからグリップで走ってる奴をみて、それから判断するんだな。


793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:37:29 ID:n1GHQ4CR0
>>788
まーまー。別に理解してもらう必要なんてないんじゃね?
「動画」「動画」言ってる人等に。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:37:54 ID:FtE9tQry0
>>791
ほう、じゃメーター写さなくて良いから、お前がバイクで走ってる動画うpしろよ。
さっきの車の動画と同じ条件でいい。みんなが検証してやるから。
そこまで自信あるなら、当然できるよな?
明らかにあの車より速いと認めざるを得ない動画うpするなんてお前に発言からなら簡単なことだろ?
楽しみにしてるよ

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:38:25 ID:u6kfzCau0
↓の人じゃなかったのか。

>599 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2006/11/20(月) 13:40:27 ID:ZE2OV5QvO
>俺は車線割らないよ。一方的に四輪は車線割るものだと決め付けないでくれる?
>春にバトル動画撮るから待ってろって。
>ちなみに関東ならどこ行きゃ本気組バイクが多い?
>奥多摩?箱根?それとも知る人ぞ知るオイラーズ峠?

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:39:36 ID:u6kfzCau0
>>794

あれもお前が撮った動画じゃないじゃん

>>792
動画

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:39:54 ID:LTXl0TgJO
>>788
いや、もう一回撮ってくるよ。俺もこのまま貶されたままじゃ嫌だし。
デジカメって携帯よりずっと綺麗に目視に近い感じで撮れる。最近気付いた。
せっかくステーまで買って試行錯誤しながら台作ったから再トライ。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:40:31 ID:P9xtMEZp0
>>782

バイクがいなくてもいいからメーターも写るコーナーを攻めた動画をとってきて

一週間後なら準備もできるっしょ?

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:40:45 ID:XMTFL2mI0
バイク乗りは速い乗り物が好きなんで、本当に速い車があるなら素直に認めるよ。

現実を認めずにF1だのHKSだのと妄想ばかりしてるのは四輪派じゃないの?

だからとりあえずメーター写してくれよ。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:41:08 ID:FtE9tQry0
>>792
しかし、なんでここの2輪派はみなが口をそろえて深夜の峠を一回でも見学に行けばって言ってるのに
なぜ絶対に深夜の峠に見学に行かないんだろうね?

免 許 も っ て な い か ら で す か ?

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:41:46 ID:u6kfzCau0
>>800
見に行っても遅いクルマしかいないから。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:44:30 ID:P9cqreAl0
>>800
四輪オンリーに昼間の峠見にいけよっていっても見に行かないとと同じ。


803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:44:45 ID:FtE9tQry0
>>796
俺はあの伊豆スカのバイクにゃ自分の車じゃ勝てないと思ってる。
俺より速いってな。
だが、>>791は車の動画を遅いと言い切ったんだから、動画うpして証明するのなんて簡単だろうと言っているんだよ。
どうせできないだろうがな。
他人には動画撮ってこいというくせに自分は撮らない。
たぶん免許もってないからだと思うけど。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:44:59 ID:El6NVpYY0
しかし、なんでここの4輪派はみなが口をそろえてサーキットを一回でも見学に行けばって言ってるのに
なぜ絶対にサーキットに見学に行かないんだろうね?

免 許 ( ラ イ セ ン ス )も っ て な い か ら で す か ?

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:46:01 ID:LTXl0TgJO
>>795
それ春の話だろ?今紅葉シーズン突入だから一般車多すぎで危ない。


806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:46:23 ID:n1GHQ4CR0
たしかに今の時代に峠いっても数台溜まってる程度だからなぁ
全盛期には200台とか集まってたスポットでも

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:46:28 ID:u6kfzCau0
>>803
>>721と比べて、だろ。
メーター写ってないからわからないがあの直線で加速して170、
おなじぐらいのRのコーナーを比較したら>>721の方が速そうって話じゃないのか。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:46:47 ID:FtE9tQry0
>>802
4輪で峠行ってる連中は、昼でもバイクが集まる峠には1度は行ったことあるよ。
その様子を見た上で語ってる。
だが、ここの2輪派は絶対に見に行かない。知らずに語ってる。

だって、深夜に外出なんて見つかったらママに怒られるもんね。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:47:32 ID:u6kfzCau0
>>808
2輪で峠行ってる連中は、深夜でもクルマが集まる峠には1度は行ったことあるよ。
その様子を見た上で語ってる。
だが、ここの4輪派は絶対に見に行かない。知らずに語ってる。


根拠がないから言いたい放題w

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:48:20 ID:XMTFL2mI0
>>807
妄想乙

>>808
つれますか?

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:50:00 ID:Xncko0Hw0
>>768
攻め込めば俺が乗った俺のフルノーマルのたかが隼でも勝てる、というのが正直な感想だ。

四輪派が勘違いする原因は
峠はモノコックボディに乗り手が守られてるって時点でクルマの方が飛ばし易いってことと
バイクは腕が上がるとどんどん速くなれるってことを知らないことからくる差だな。

四輪で夜の峠を攻めても恐怖が殆どないからね。四輪で攻めてるときは機械的に集中している。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:50:15 ID:JFNU00Xz0
>803
伊豆スカ、ターンパイクは日本屈指の高速コースだからね。
俺もクルマで延々130で巡航してて秋田。

>やおい
まあ、奥多摩周遊に夜中見学に行っても誰も走ってないけどな。
椿とか道志とかヤビツとか多摩湖とかいくらでもクルマ走ってるところは有るから。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:50:29 ID:FtE9tQry0
>>807
お前が後から>>721の話題を出したんだろ?
じゃ、いいや、「あの動画の車には私のバイクでは到底敵いません」ってお前も認めるんだな?
なら、偉そうなこと言うなヘタレが。
認めないなら動画うpしろ、いいな。
俺は、10Rの動画を遅いなんて一言も言ってないが、お前は車の動画見て遅いって言ってるんだよ。
偉そうにな。
自分の立場を弁えてからもの言えよ、小僧。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:51:35 ID:u6kfzCau0
>>813
は?俺は最初から>>721と比較しているが?

とうとう見境もつかなくなったか?

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:52:07 ID:XMTFL2mI0
>>813
遅いって言われたくないならメーター写して来い。話はそれからだ。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:52:10 ID:JFNU00Xz0
>811
勘違いして多摩湖とかでは大惨事起きてるな。
ロールバーなぞ糞の役にも立たないようなのが。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:52:50 ID:FtE9tQry0
>>809
車派は何度もバイク出身だとか、峠行って攻めてるの見たとか言ってるが、
2輪派は誰も見たって言ってないだろ。
なぜだか分かるか?

本 当 は 無 免 だ か ら だ w

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:53:02 ID:u6kfzCau0
>>808を補足すると

(あくまで憶測だが)4輪で峠行ってる連中は、昼でもバイクが集まる峠には1度は行ったことあるよ。
その様子を見た上で語ってる。
(あくまで憶測だが)ここの2輪派は絶対に見に行かない。知らずに語ってる。

だって、(少なくとも>>808は)深夜に外出なんて見つかったらママに怒られるもんね。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:53:28 ID:P9xtMEZp0
>>803
うん、わたしははっきりとあの動画はバイク動画に比べて遅いとおもったよ

そもそも、バイク派のわたしとしては、

現状バイクのメーター付きではっきりと峠走っている動画はでていても

クルマの動画が出ていなくて、データー上でも対決動画でも バイク>クルマ であることが

現在のところはっきりしている以上、わたしが撮る必要すらないっしょw

これを覆したいクルマ乗りが撮ってくるべきだよ



820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:54:36 ID:mlijDCmTO
オレたち素人しじゃなく、専門家やレーサーの人たちはなんて言うと思う?

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:55:30 ID:FtE9tQry0
>>819
直線はな。
ただそれだけ。
コーナーは分からない。

遅いと思うのは、お前の妄想でしかない。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:56:07 ID:n1GHQ4CR0
両刀派の峠走ってる、走ってた奴は今居ない?このスレに

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:56:17 ID:XMTFL2mI0
分からないからメーター写して来いっつってんだよ。知能障害か?ww

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:56:35 ID:LTXl0TgJO
ここってどうしても荒れるな。
10Rの動画は知ってるよ。
コーナースピードねぇ、伊豆スカの道よう知らんから何とも言えない。
ちょっと前、行ったけど正直厳しいかもしれんね。

しかし昼の峠も行くがまだバイクには負けた事はない。
バイクで他のバイクに負けた事は結構ある。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:56:54 ID:cVEdVCKY0
>>804
サーキット経験のある人はたくさんいると思われ。
おれも年に3〜4回くらいのペースだけどクルマで
サーキット走ってるしな。

その上で国際格式のサーキットではバイクのほうが速いってのは
多くの四輪乗りは認めてると思うよ。
でもパワーを叩きつけられないようなミニサや峠は
やっぱクルマでしょ?と言ってるんじゃまいか?

おれも元バイク乗り。
自殺志願者でもない限り夜の峠を車より早く走るのは
「絶対に」無理。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:57:14 ID:snaJ7SUR0
ここの住人って年齢層どうなんだろ。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:57:33 ID:JFNU00Xz0
>818
クルマの走り屋って30代以上は殆どバイク出身だぞ。
俺もそうだが、バイクで全開で峠せめてて、いつの間にかクルマに後ろに付かれてた
経験からクルマに乗る様になったのが多い。かなり走り込んで自信有ったコースだから
ショックもひとしおだった。

ところで、クルマでコーナー進入するときに使う基本的なテクって知ってる?


828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:57:58 ID:P9xtMEZp0
>>822

いたところでそれを文章だけで済ましても意味ないっしょ?

どう意味がないかというと、いくらでも捏造文章なんかかけるってこと

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:59:40 ID:FtE9tQry0
このスレはそもそも峠でバイクが車より速いなどという絶対にあり得ないことを
語るだけのネタスレだってことは最初から分かっていることなんだけど。
俺もちょっと遊んでみたが、話の進展がなくてつまらんな。
二言目には、バカの一つ覚えみたいに車でメーター写した動画うpしろ!っていうだけだし。
車でそんな撮影できる分けない。めんどくさいし。
結局、バイク乗りが深夜の峠で車ちぎる動画もってこない限り、バイク>車も証明できないわけだけどな。
見学にも行かないっていうんだから、本当にどっちが速いか知るつもりなんてここの2輪派は思ってないわけよ。
ただのネタスレだからな。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:00:18 ID:P9xtMEZp0

そもそも、なんで峠だけなん?

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:00:32 ID:szG+JPPM0

つ【赤キップ】

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:02:11 ID:P9cqreAl0
>>825
ミニサーキット??
いや、それもレース車両同士の対決でバイクが勝利している。それもモタードでw

http://ime.nu/www.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:02:28 ID:JFNU00Xz0
>829
深夜はバイクは不利だろ。それはフェアじゃない。

俺も昔はクルマなんて動くパイロンにしか思ってなかったし、それに加え、
俺は無敵だと錯覚させるリッターSSなんてアイテムがある今は勘違いするのも
仕方ないと思うよ。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:03:41 ID:FtE9tQry0
いや、いくらなんでも峠でバイクが車に勝てないことくらいはさすがに知ってるかな(笑)
2ちゃんのネタスレだから、あり得ないことを言った方が面白いから言ってるだけか。
でも、あまりにもワンパターンなんでいい加減飽きた。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:04:39 ID:FtE9tQry0
>深夜はバイクは不利だろ。それはフェアじゃない。

ここのバイク乗りは注文が多いな(笑)

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:05:09 ID:n1GHQ4CR0
>>828
パソコンの動画見て判断できると思ってるのかいな?
違うコースを何処の誰かもわからない動画見て。
ただの無いものねだりしてるだけじゃねの?

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:05:35 ID:9DTgdrh/0
FtE9tQry0 はいつぞやの(脳内)R6&ランエボ糊だろww
峠峠うるさいし。仁Dでも読んでろ

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:05:39 ID:Fu8085Ov0
>>834
伊豆スカ動画見て、あれには勝てないと正直な四輪海苔はヘタレでオッケーでつか??

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:06:36 ID:Fu8085Ov0
>>837
そ、それを言っちゃダメw
皆分かってて、楽しんでるんだから!!!

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:06:47 ID:cVEdVCKY0
その動画は飽きるほど見てるから・・
で、>>832は日光どのくらいで周るんだ??

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:06:58 ID:Umppu47F0
>>721と同じルートを車が走り、メーター付き動画をうpして
コーナーの速度を比較すればよくね?

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:08:16 ID:KxEPJrCM0
>>835
バンクさせるから、夜は攻めれないんだよ。
まっとうな理由だ。


R6乗ってたんなら、分かるだろうにwww

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:08:41 ID:FtE9tQry0
もし本当に車とバイクと峠でどっちが速いか知りたいのなら、車は速いのは夜しか
いないから一回見学してみたら?って言われたら興味あれば見に行くはずだけどな。
俺もバイク時代、そういわれて深夜の峠に友達と見学によく行ったしな。
動画、動画っていうのは、部屋から出たこと無いヒキーだからだろ(笑)

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:11:51 ID:1V6I/YIX0
>>842
オートバイはバンクさせるとライトの照射角の関係でコーナーの先が見えない
の方が正確だな

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:11:54 ID:KxEPJrCM0
6n2ItBg40
oM6XbSum0
FtE9tQry0

全部同一人物!!
ヒキーはオマエw


846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:13:50 ID:KxEPJrCM0
>>844
いや、遠くまで見通せないことや。
ライト照射範囲が極めて狭いことによる
情報不足で平衡感覚が低下する、が正解。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:13:50 ID:LTXl0TgJO
俺の地元で元国際ライダーがいる。地元最速と言われてる(R1000K5)。
前に一緒に走ったが、やはりそうとう厳しかった。高速コーナーは食らい付いてこられた。
ストレート長いコースなら負けてたと思う。
ただ彼をしてもタイトは負けると言っていた。

俺の経験から速いライダーはとてつもなく速いが100人に一人もいない。ひょっとしたら1000人に一人かもしれない。

しかし、ライダーは乗り手主導のより能動的な乗り物だ。
操る楽しさは上だしスピードは命のリスクを負う気概がある。
双方長短があり、コースにもよるが単純に勝ち負けだけで判断できない。
各々が判断すればよい。それじゃあ、いかんのかいな

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:14:21 ID:FtE9tQry0
バイク派はいろいろ条件だすが、結局はこういうことか?

晴れた日の昼間に、砂や枯葉もないよく整備された見通しの良いサーキットで勝負すれば、バイクは速い。

夜だったり、路面が濡れてたり、砂が浮いてたりすると車の方が速い。

状況が悪くなればなるほどバイクのが遅くなると。

ってことかな?

過保護だな、バイク乗りって(笑)

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:14:27 ID:n1GHQ4CR0
夜でも慣れている峠なら大して問題ないけどね。平衡感覚が狂った事なんて1度もありませんが・・
ライトも光量不足で常にハイビームですけどね。



850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:16:17 ID:Xncko0Hw0
クルマの方が飛ばし易いから「俺は速い」と錯覚し易いよ。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:16:57 ID:FtE9tQry0
>>845
何で夜の峠見に行かないの?
何で?ねぇ、何で?

外に出るのが怖いの?
自分の部屋の中のPCの動画じゃなきゃ嫌なの?

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:17:15 ID:P9xtMEZp0
>>848

まあ逆に言えば

路面状態が非常に悪いか中高速コーナーばっかりの場所以外ならすべてバイクが勝つ

ともいえますw

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:17:18 ID:KxEPJrCM0
>>847
元国際でK5乗って峠を走っている。

....って誰だか分かるんですがw

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:17:21 ID:cVEdVCKY0
>>842
つまりこういうことだ。

バイクはサーキットのように路面が綺麗に整備され、
手の内に余りあるエンジンパワーを解き放つ長い直線
があり、回り込んでるコーナーが連続していないステージ
で昼間限定ならクルマより圧倒的に速いと・・

なんだ、ほとんどの状況でクルマのほうが速いんじゃないかw

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:19:36 ID:Xncko0Hw0
>晴れた日の昼間に、砂や枯葉もないよく整備された見通しの良いサーキット

こんな最高なシチュで遅いクルマってなんだか悲しくなりませんか?

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:20:43 ID:Umppu47F0
>>851
おまいが動画取るのを拒否する理由と一緒じゃね?

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:22:16 ID:cVEdVCKY0
>>855
全然ならんよ?

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:22:48 ID:LTXl0TgJO
>>853
別人じゃないか?彼は去年だったか事故でバイク全損になった。
バイクバラバラになったが本人カスリ傷。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:23:10 ID:n1GHQ4CR0
2輪、4輪どちらかしか乗ってないとこうも偏見が生まれるのかいな。勉強なったわ

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:23:14 ID:snaJ7SUR0
ステージが林道だとしたら?

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:25:40 ID:9DTgdrh/0
  外に出るのが怖いの?
            _____
    ・・・・・・ ∧_∧ .|//∧_∧ .||_∧
        <     >|/<`Д´#>||ω-` )
        (     ) | (    ).|⊂ )
         u―u'  ̄ ̄ ̄ ̄( ̄(_⊃ 
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
こういう事ですか?

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:26:59 ID:FtE9tQry0
>>856
動画?
俺カメラ持ってないだけだし。しかも俺は見学してこいって言ってるだけ。
俺は昼にバイク攻めてる峠なんて何度も行ったことある。
俺は現場を見て発言してるがお前は妄想で語ってるだけ。
だから一回見てこいって言ってるんだよ。

この違い、分かりますか?

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:27:15 ID:Xncko0Hw0
四輪派が勘違いする原因として
過去の限定解除免許の存在と、今尚残る国内馬力規制によるものが大きいだろうね。
殆どのバイク乗りが中免で、さらに規制のかかった250やら400やらのバイク。
そんな時代にできた「車の方が速い」という迷信を、いまだに信じてる四輪派の多いこと多いこと。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:27:53 ID:FtE9tQry0
>>860
WRCくらい見たことあるだろ。
パリダカとかもな。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:28:06 ID:P9xtMEZp0
じゃあこうしてみたらどうだい?

二輪、四輪側でそれぞれ高速道、峠道だとか状況ごとにわけて状況ごとにどちらが上かを書く

状況が大量にあつまっていけばおのずとどちらが速いかはわかるっしょ

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:29:53 ID:FtE9tQry0
>>863
すまないな。実を言うと俺は元R1乗り、NSR250も乗ってたことがある。
ここのどの2輪乗りより、バイクでも俺の方が遥かに速いと思うよ。


867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:31:02 ID:LTXl0TgJO
>>859
そう、お互い偏見で決め付けてる。
走り系六輪乗りはこのスレをしても極少だと思われる。
しかし、経験も無しに何故か決め付け発言が多い。
俺的には動画だメーターだ言ってる二輪オンリーが鼻に付く。
バイク好きだが、バイクが嫌な乗り物に思えてくる。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:31:18 ID:P9xtMEZp0
>>866

昨日はR6乗りもいたよw

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:31:20 ID:Umppu47F0
>>862
>>829 >めんどくさいし

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:31:47 ID:FtE9tQry0
>>865
答えは簡単。
伊豆スカやターンパイクみたいな高速の登りでないかぎり、後は車の全勝。
高速ももちろん車の勝ち。
ようするにほとんど車の勝ちってこと。

以上

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:32:18 ID:1VFQGehz0
>>860
オンロードならバイク。
オフロードならクルマ。
WRCのすごさはバイク乗りも知ってるよ。
だけど、対向車のある林道であの突っ込みはできんでしょ。
ストリートじゃバイクのほうが上だよ。
どっちも乗ってる人間じゃないとわからんが。


872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:32:19 ID:u6kfzCau0
で、一番誰でも遭遇するシチュエーションである
市街地・渋滞・すり抜けバトルはスルーですか?

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:33:16 ID:u6kfzCau0
>>871
トライアル、エンデューロは?
クルマは木にめりこんで終わりなんだが・・

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:33:29 ID:1V6I/YIX0
>>872
それは・・・空しいから止めといた方がいいよ

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:33:52 ID:Xncko0Hw0
俺の乗った俺のクルマよりも
俺の乗った俺のバイクの方が格段に速いから
なんかもう『バイク>クルマ』でいいよ。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:33:57 ID:FtE9tQry0
>>869
あらあら自分の無知を認めちゃったね。
私は車の走りを見たことないから分かりません。でもなんとなくバイクのが速いと思います。
って言ってるだけだって認めちゃったね。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:35:31 ID:9DTgdrh/0
866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2006/11/26(日) 22:29:53 ID:FtE9tQry0
>>863
すまないな。実を言うと俺は元R1乗り、NSR250も乗ってたことがある。
ここのどの2輪乗りより、バイクでも俺の方が遥かに速いと思うよ。

おまいさん、すごいなw 今日の名言だな。
「ここのどの2輪乗りより、バイクでも俺の方が遥かに速いと思うよ」

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:35:31 ID:FtE9tQry0
>>872
ああ、バイクの勝ちで良いよ。
満足した?
>>873
ああ、普通の道ではなく人工的に造ったコースね。
バイクの勝ちで良いよ。満足した?

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:35:46 ID:N+/6BFsQ0
というか状況が変われば有利不利はあるんだから、
>>865みたいにするのが正解だと思うな。

渋滞の公道 バイク
テクニカルサーキット 車 

みたいに。
んで4輪最速としてF1も復活させろよ。
車だけあれもだめこれもだめ、車に有利だ、
ファーミュラはむしろバイク的だ、免許も無いのに妄想乙....
......ハンデ負い過ぎだろw

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:36:40 ID:u6kfzCau0
>>878


エンデューロが人工的に作ったコース?




881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:36:48 ID:Umppu47F0
>>876
IDくらい見ようね
別に漏れはどっちでもいいの
ヒマだから良く上がってるスレを見てただけ

何か必死だよ、君w

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:36:51 ID:FtE9tQry0
>>877
だってお前ら、峠行ったことすらなさそうじゃん。
勝負にならんよ。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:36:57 ID:cVEdVCKY0
>>863
おれもTZRから始まってGSX-R750(油冷時代のなw)
GSX-R1100(やっぱ油冷)ZX9Rと乗ってたよ

年齢ばれるなw

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:38:32 ID:u6kfzCau0
市街地じゃどうあがいてもクルマはバイクに勝てないことがわかったので
大満足だわ。サーキットとか峠とか滅多に遭遇しないしどうでもいいよ。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:39:12 ID:P9xtMEZp0

まあやっぱりあれだね、

証拠も一切なしに○○が速い、当たり前 といったところで意味のあるレスじゃないのは分かりきってることだし

データなり動画なり、証拠をだしましょう



886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:39:16 ID:n1GHQ4CR0
FtE9tQry0とLTXl0TgJOは同世代かな?w
NSR、EG,13が新車販売してた?

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:40:41 ID:FtE9tQry0
>>880
ああ、すまない。
国内でやってるモトクロスコースや山中につくったコースが普通だと思ったものでね。
日本のエンデューロなんてそんなコースばっかでしょ。
実を言うと俺は元々バイクのオフ出身なんだな。
だから、バイクのオフでもたぶんお前らには負けないよ。
残念だけど。
たぶん、今このスレでバイクだけとっても、あらゆるシチュエーションで俺が最速だと思うよ。
お前ら遅そうだし。


888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:42:35 ID:FtE9tQry0
>>886
中古だったけど、なかなか物は良かった。
結局俺がエンジン焼き切ったけど(笑)

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:42:48 ID:9DTgdrh/0
FtE9tQry0 ってば「実を言うと俺は元々○○○○なんだな」とか「たぶん、お前ら遅そうだし」ばっかりw
もっとガンガレw

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:42:56 ID:u6kfzCau0
>>887

>普通のコース

>人工的に作ったコース

・・・さっきWRCの話をしてたよな?
WRCは不整地だが林道で、ヨーロッパでも国が整備しているような道だぞ?
国内エンデューロでもどの程度手を加えているかという話になったら
WRCのがよほど人工的なんだが・・

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:45:11 ID:FtE9tQry0
>>889
いやあ、本当のこと書くとつまらなくなるだろ?こういったネタスレって。
だから、少しずつ真実を出してる訳よ。
ちなみに、お前らの好きなサーキットタイムだけどな。
俺が各地のタイム検索したら市販車改造レベルだと4輪の方がタイムがいいサーキットのが多いわけ。
で、これ言っちゃうとつまらんくなるから、あえて黙ってるんだけどね。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:46:49 ID:1VFQGehz0
バイク=操縦=スポーツ
クルマ=操作=TVゲーム

大部分のバイク乗ってる人はクルマも乗っているわけで、
客観的視点がある。
バイクがうまい奴はクルマもうまいよ。
バイクは運動神経も重要な要素だからね。
クルマの技術って、パーキングぐらいだと思うが。


893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:47:16 ID:FtE9tQry0
>>890
WRCのコースは一般車が通る普通の林道だろ?
一方日本のエンデューロコースは金払って遊ぶ施設で一般車は通れないコースだろ?
だから、人工的だって言ったの。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:48:13 ID:Xncko0Hw0
このスレ見てたらR1000とS15が欲しくなってきた!

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:49:29 ID:u6kfzCau0
>>893
すごすぎるな。
その理屈だと、たとえば山の中に土地を買って手をつけずに区切っただけで
道を完全に切り開いて起伏も減らして作った林道より人工的になっちゃうのか。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:50:56 ID:u6kfzCau0
つーかほんとにエンデューロ、トライアルや
四輪のクロスカントリー競技を見たことあんのか?
あれに比べたらWRCなんて道が人工的すぎるぞ。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:51:23 ID:n1GHQ4CR0
日付変わってID変わったら俺も基地外役やろ。


898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:51:28 ID:Xncko0Hw0
>>892
そうそうGT4とTTやらRSやらやり比べて思ったけど
クルマの挙動はゲームで殆ど表せるけど、バイクはそうはいかない。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:54:29 ID:9DTgdrh/0
>>894
もう程度のいいS15はあんまり出てこないでつよ(ノД`)

ところで最近4輪のラインナップからスポーツ系が無くなっていってるのはなぜ?
バイクはレプリカブーム時以来のスポーツ車全盛期なのに。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:56:45 ID:u6kfzCau0
>>899
見た目はスポーツカーぽくなくても
下手なスポーツカーより速いセダンがごろごろ出てきているが。

バイクも400cc以下でスポーツモデルがないかと言われると
答えに窮するんだが。大排気量だけだろ。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:57:56 ID:LNb1kKJZ0
峠で車が速いって言うのも疑問。
夜走っている奴とかは両車線フルに使っての走り方。
昼間に片側車線だけで走ってバイクとオッかけっこしてみ?
400ccでも十分煽れるよ。
多分4厘車に乗っている奴のほうが遅い。
あくまでノーマルベースの話。

まあ、俺も含めて己の技術がどの程度か思い知れって事だよね。
ちなみに車はインプレッサのsti,バイクはZ1000
性能的には互角かな?

いずれもドノーマル


902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:01:40 ID:cVEdVCKY0
>>892
んなこたぁない。
バイクってのはライテク本にはあれやこれや
セオリーが書かれてはいるが、実際にはセオリーから
完全にはずれた乗り方しててもうまいやつはいるだろ?
かつてのランディマモラなんぞ外ステップに触ってもいないしな。

つまりバイクを速く走らせるには手探りな要素が大きい。
だから難しいとも言える。

じゃクルマが簡単かっつうとそうでもなくて、ドラテクってのは
バイクと違って速く走るための理論が確立してんのね
で、その確立した理論を体現する難しさってのがある。
理論があって先が見えてるだけにそこに手が届かないもどかしさ。
これが多くの人がクルマにハマる理由のひとつ。

どっちもあるレベル以上にうまくなろうとすると難しいんだよ。

長文な上に良く分からんね。すまん

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:03:50 ID:FtE9tQry0
>>901

ネタ乙
峠で4輪が負けるなんて妄想です。
よほどの高速コースだけだな負けるのは。
俺はバイクに全戦全勝中。
というか、全くスピードレンジが違い過ぎて勝負になりません。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:07:12 ID:FtE9tQry0
結局今日も車の圧勝か・・
バイク厨は夜峠で行くのも怖がる引きこもりだから、いつものようの妄想爆発させるだけだからな。
バイクのが速いってのなら、夜峠いって車ちぎってこいよ。
ついでにその動画も、うpしろよ、もちろん。
でなきゃ、バイクの負けだ。完敗だ。

今日はこの辺にしておいてやるか。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:07:24 ID:1VFQGehz0
>>902
四輪はセッティングのウエイトが大きいということだよ。
確かに腕の差もあるとは思うが、バイクの比ではないでしょ。


906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:07:51 ID:u6kfzCau0
>>903
>>893の定義だと>>895になっちゃうんだが
スルーかい?

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:08:37 ID:FtE9tQry0
ああ、そのとおりだ。
バイクはいかに遅い乗り物を少しでも速く走らせるかというテクニックが要求される乗り物だからな。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:09:14 ID:u6kfzCau0
>>907
>>893の定義だと>>895になっちゃうんだが
スルーかい?

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:09:49 ID:szG+JPPM0
新幹線の運転士が一番速い

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:10:48 ID:u6kfzCau0
しっかし気づかなかった世。俺もすごいテクニックをもってたってことか。
遅いマシン使って市街地で速いマシン(=クルマ)をガンガン追い抜いてるんだから。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:12:16 ID:FtE9tQry0
>>906
何言ってるの?
現実に日本のエンデューロコースは人口的に造ったコースで一般車走れないだろ?
WRCのコースとは違うんだよ。
そもそもエンデューロレースって言ったって、モトクロスコース利用してる場合も多いだろ。
そうでなくてもクローズドコースであることには変わりない。
俺が走ったエンデューロコースはそもそも車では走破不可能なコースだったし。
どうせ自然のコースで比べるならバハとかパリダカでしょ。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:13:31 ID:u6kfzCau0
>>911
じゃあ>>893の理屈は撤回するということですか?
クローズドコース≠人工的なんだけど。広辞苑で人工の意味をひいてみたら?

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:13:43 ID:n1GHQ4CR0
サメvs虎みたいだな

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:14:08 ID:u6kfzCau0
>俺が走ったエンデューロコースはそもそも車では走破不可能なコース
はい、バイク勝利

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:14:46 ID:FtE9tQry0
今日も4輪の圧勝ってことだな。
2輪乗りよ、もっと現実的なレスして頑張れよ。
峠でもネットでも手応えなさ過ぎてつまんねーぞw

あばよ。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:15:53 ID:u6kfzCau0
ああ・・追求しすぎたか。

>>878から始まったのは人工的か否かということだからな。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:16:51 ID:FtE9tQry0
>>916
負け惜しみご苦労w

バイw

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:17:40 ID:u6kfzCau0
結局自分の理屈で自分の首をしめて逃走か・・

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:19:21 ID:u6kfzCau0
>WRCのコースは一般車が通る普通の林道だろ?
ちなみに舗装林道や市街地もある

>一方日本のエンデューロコースは金払って遊ぶ施設で一般車は通れないコースだろ?
>だから、人工的だって言ったの。
閉鎖されて区切られていたらチョモランマもヒマラヤも人工的ですかそうですか。
一般車が走れる首都高速は大自然ですね。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:28:20 ID:5u+8eaTk0
なんだ、要するにこのスレの結論としても4輪のが速いってことか
昔から一変わらんな

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:30:26 ID:KxEPJrCM0
ID:FtE9tQry0

昨日も今日も惨敗&敗走でな。
コテハンつけたら面白いのにw

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:32:45 ID:Xncko0Hw0
クルマでも路面悪いところとかブレーキで吹っ飛びそうにならない?
バイク以上にマージンとらないと怖いよ。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:33:17 ID:gDLvIbphO
俺も昔バイクに乗ってたって言う奴に速いのは一人もいた経験がないんですが。

峠走ってた連中で4輪にいった奴は大概ヘタレ。
速い奴は何故かバイクに戻ってくる。
これは何でやろな。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:33:24 ID:P9xtMEZp0
>>920

いや、現状まともに資料や動画もだせずにいる四輪が負けてるよ

しかも直線だけでなくコーナーまで二輪の速い動画だけ出ていて四輪側は動画もだせていなくて

もうコーナーまで二輪>四輪ってなってる


925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:37:09 ID:cVEdVCKY0
>>923もあと10年もしたら四輪オンリーに
なってるさ。心配すんな。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:42:07 ID:LTXl0TgJO
>>770
遅レスで申し訳ないが>>768のトップスピードは240km/h
763はおっしゃる通り。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:42:20 ID:P9xtMEZp0
けっこう思ってるんだけどさ、

四輪にも二輪にも言えることだけど、

かなりうまい人って普通自分の走りを撮って見直したりするじゃん

でもそれがこんだけ動画動画いわれてんのに証拠も一切ださずに語る人が多いってのは

やっぱみんなぶっちゃけ下手なんじゃないの?w

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:47:01 ID:9DTgdrh/0
>>927
ぶっちゃけどっちも下手でつ。
車では土手に刺さるし、バイクでは砂利でこけるし。
はずかしくて動画なんてとてもとても、、、

その点、FtE9tQry0氏はバイク(オン、オフとも)も車も敵なしなんだからすごいですねぇ
ぜひ画像を拝見したいw


929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:48:25 ID:LTXl0TgJO
>>778
ついでに遅レスだが、特殊車両でも何でもない。
54秒台はHKS炭素エボだが、57秒台は某有名な兄弟の普通の素人。兄弟揃って57秒台に入れている。
自分が知らない事は全て嘘と決め付けるお前がレベル低くすぎる。
筑波走った事があるかって?一応2秒台だよ。たいした事なくてすまんが。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:49:09 ID:usBrDxBs0
まぁ、あれだ。
実際に峠動画をアップしあったところで、厳密な意味においてドッチが速いかなんて分からない。
当人同士の腕という重大なファクターがあるからな。

実際にバトルしようが同じだ。
それが峠だろうがサーキットだろうが、腕という重大なファクターに左右されているということに違いはない。

ただ、サーキットのリザルト&レコードは絶対的なものだ。
実際にサーキットを走ってみて、タイム計測してみると、一秒の重みというものつ痛切に実感する。
だから、サーキットリザルトというもの、サーキットレコードというものはバカにできない。
全てはそこに収束する。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:51:33 ID:gDLvIbphO
ヤンマガのナニワトモアレに何回か登場した大阪府K市の某塔〇峠。
通称地蔵さんコーナーの後の下りストレート。
そこから今は採石場となった場所まで、最速クラスで180いくかいかないからしい。
この前、逆から上ってみた。
採石場を越えてしばらくすると支線があり、良くダンプが出てくるので徐行。
で、そこを越えてから全開。
上りストレートの半ばで220突破。
やっぱり次元が違うと思ったわ。

ただ、地蔵さんコーナーを抜けて下ってくるときはスピードが大して出てない(100ちょっと)ので、
ほぼ直線的に走れる場所も200を越えた速度で通過した時はかなり冷や汗もんでした。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:53:10 ID:d8HJO9sx0
>>929
2秒台程度なら、57秒で走る車の想像ができないんだろう。
いったいどれだけポテンシャルアップしたらでるのか。

2秒つったら、バイクでいえば5秒フラットでつね。
バイク乗り始めて2ヶ月目くらいの、ちょっとセンスある人の
乗ったSSのタイムですな。
多くは語るなヨ。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:56:18 ID:P9xtMEZp0
>>930

でも、現状のコーナーでもバイク>クルマとされてる動画を覆すほどのコーナーをみせつければ

少なくともコーナーはクルマ>バイクとなれるじゃん?

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:57:38 ID:LTXl0TgJO
>>932
お前、ずいぶんサバ読むね。何で3秒もずれるんだよ?
お前は何秒なんだ?人の話はどうでもいい。お前はどうなんだ?
どうせ走った事もない癖に因縁だけ付けてる口だけ君だろ?
お前こそ多くを語るなよ。アホか。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 00:00:07 ID:9TrtQjai0
>>932
600馬力だったか500馬力だったかそんな感じ。
実際、分切りできる素人は極わずか。

それでも語るだけのお前よりはずっとマシ。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 00:01:23 ID:gqFu19bb0
>>934
2秒つったら、普通に2秒台半ばを想像したから、そこに足し算しただけじゃーねーか。
5秒つったら、サーキット走り始めて2〜3回目で通過したよ。
決して特別に俺は速いほうじゃないからな。

サーキット走り込んでいる奴はこんなとこ除きにくる暇ないだろうに。
あ、もうシーズン終わってるサーキットがほとんだからそうでもないか。。。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 00:06:04 ID:gqFu19bb0
>>934.935
けっ
脳内呼ばわりかよw

それでは答えていただきましょうか?
ご両人に。
黄旗、青旗、赤旗、レッドクロス旗、それぞれの意味するところは???

まさか、人を脳内呼ばわりしといて知らないなんてことないだろうねぃ

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 00:07:07 ID:NC7jwS5yO
>>936
想像で足し算w
車はこれからが本シーズンだ。0秒台目指すし実現させる。
車の分切りはなかなか難しい。タービン交換してないと無理だ。
来週オイラー来てね。勝負しようや。
バイクは好きだがお前みたいな奴は一番受け付けない。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 00:09:02 ID:Oyi9bM7y0
FDやエボだとノーマルタービンで分切りしてる人も数人いるね・・・

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 00:12:58 ID:gqFu19bb0
>>938
想像でって...w
馬鹿じゃね。

今、2秒台なにの0秒台を実現させるの!オマエ凄いな。ひょっとして脳内w
じゃないとしても、0秒台実現させてから勝負挑んでね。
2秒台なら、Ipod聞きながら抜いちゃうよw

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 00:13:00 ID:gPvZsRdS0
特に速くも何ともない普通の動画なんでうpしようかどうか迷ったけど、
一つも動画がうpされないようなので参考までに・・・
伊豆スカ10R氏、伊豆スカウォームアップ動画。
本人にとっては鼻糞以下のペースです。
ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up10171.wmv.html

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 00:15:57 ID:gqFu19bb0
>>934.935
つか、時間ギレだ。
草レースすらでてないんだったら、、、
多くを語るな。
何度も言わすな。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 00:16:50 ID:NC7jwS5yO
>>937
黄 事故やトラブルにより減速注意せよ

青 後続から速い車接近中
赤 レース中断

レッドクロスは知らん


>>938
エボは某三菱ディーラー店長が分切りしてた。忘れてた。でも純正チタンタービンに替えてるね。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 00:17:18 ID:ya+Sel9fO
>>925
俺は結構いい歳やぞ。
女房子供いるし。
10年後に4輪オンリーになってる可能性は否定せんが、
それは経済的な事情なり身体的な事情なりでどうしてもバイクに乗れなくなったとき。
でも今のところ大丈夫。
間違っても4輪で峠を走れるくらいなら、バイクは止めないよ。


945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 00:17:49 ID:NC7jwS5yO
>>942
携帯なのに酷い事言うな。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 00:20:42 ID:7Cxv5Or80
おまいら、教えれ。
「勝つ」ってどーいう意味だ?


947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 00:23:56 ID:gqFu19bb0
>>943
ググッたのバレバレだぞ。
普段サーキット走行してる奴が赤旗で「レース中断」って説明しないw
普通、走行中断だろ。

レース中だけじゃないの、赤旗でるのは。
いい勉強になったね。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 00:24:21 ID:Oyi9bM7y0
首都高(C1)をSタイヤで走ってるフルチューンFDやRの連中いるけど
バイクであれに勝てるもんなのかな?ちょっと想像出来ない

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 00:29:33 ID:NC7jwS5yO
>>940
ほんとにお前喧嘩売ってくるな。
去年の仕様で2秒台。今年はパワー上げてディフューザーやフラッとパネル等空力も向上させた。
どうせ逃げると思ったよ、口だけ君。
さっきから喧嘩売ってんだったら買ってやるからかかって来いっつってんだよ。
バイクは好きだがお前みたいな野郎は胸糞悪い。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 00:32:19 ID:eWpSmU5O0
>>946
あれだよ。煽られたり変な追い抜きしかけてきた奴を
信号なんかで捕まえて、引きずり出してボコボコにするだろ?
でその殴った方じゃなくて殴られた方が入院して慰謝料ふんだくるんだよ。
そいつの勝ち。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 00:35:23 ID:NC7jwS5yO
>>947
ぐぐってねーよ。
赤旗中断と記憶してるからレースと付け足しただけ。
そもそも青旗やレッドクロスが出るのは自分の走行中見た事がない。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 00:39:36 ID:Ms57nx0v0
>>941
確かに余力残して走ってるな。
最後のほうカワサキ特有のギヤ抜けしてないか?


953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 00:46:10 ID:NC7jwS5yO
このスレの進み方から携帯でレス読んでレス返すの大変だ。
>>940は来週晴れなら待ってるから熱い走りよろしく。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 00:53:44 ID:plB1vNbJ0
いいなぁ、俺も行きてーよ。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 00:55:25 ID:gqFu19bb0
>>953
携帯じゃーねーよw
ここに貼り付いてるわけでもねーがな。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 00:57:28 ID:NC7jwS5yO
>>955
携帯は俺の事だ、バカチンが。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 00:57:44 ID:RFKgcggn0
首都高みたいにギャップ大量のところはスタビリティの高い4輪に分があるんじゃないか?

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 00:58:39 ID:gqFu19bb0
>>956
あ、オマエ携帯なんだ。
暇人だな。
俺にはできねーw

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 01:01:11 ID:A+7HLguj0
おっと! 携帯から書き込みする自称筑波2秒台の男がいますよ、みなさん!!
来週晴れなら0秒台ですよ♪ 当然動画アップですよね<NC7jwS5yO

た〜〜こ♪

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 01:02:11 ID:aqPpPSfZ0
( ^ω^)IDの最後尾を見れば分かるおっおっお〜

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 01:04:38 ID:NC7jwS5yO
>>958
パソコン修理中なんだよ。
俺が双方長短あるってまとめようとしてたのにお前が喧嘩売ってきて引くに引けなくなったんだろうが。
来週来いよ。寝る。

>>959
お前も流れよく読めよ。来週は峠だ。0秒は今シーズンだ。
頼むから理解もしてないのに口挟むな、疲れるから。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 01:07:38 ID:NC7jwS5yO
あ、言い忘れた。
来週日曜晴れなら動画撮ってくる。デジカメで。
バイクいなくても撮ってくる。これでいいか?

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 01:11:16 ID:plB1vNbJ0
楽しみにしてます!

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 01:15:29 ID:xAyerHUM0
さんざん言われてるけど

 メ ー タ ー よ ろ し く !

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 01:16:25 ID:7Cxv5Or80
おまいら、そんなくだらねーことで一喜一憂してるよりも
世界の飢餓をどうやったら減らせるか考えよーぜ

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 01:17:39 ID:5ucOD61zO
>>962
事故らん程度にヨロ
楽しみにしてるぞ

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 02:30:32 ID:mgSUTmZn0
>>941
こんな糞長い道よく覚えられるな〜
俺はその段階でもう駄目ぽ

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 04:02:42 ID:jTX7XmeW0
昨日のトヨタモータースポーツフェスティバルで
YZR−M1(ノリック)vsトヨタTF106(ラルフ)が0−600m対決。
雨の中、スタートでホイールスピンしたノリックは僅かコンマ数秒ほどの僅差で
惜しくも敗れた。ウェットの影響はバイクのほうがある。ドライだったら勝ってる
とは言わないけど、大したもんだなMotoGPマシンは

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 05:44:03 ID:1EAY7dGQO
>>968
そのMOTOマシンと遜色ないまま市販で出してるのが
バイク。速いわけだわ

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 06:16:52 ID:mgSUTmZn0
>>969
いやいやモトgpマシンと市販のリッターSSの加速は全然次元が違うぞw

市販車に十年先に採用されるかどうかも怪しい
高性能&高コストなトラクションコントロールをもってしても
全開域では4速以上の高いギアですら
まっすぐ走らせるのが困難だと、何処のジャーナリストもテストライダーも言っているくらいで
つまりモトgpマシンに跨るライダーには
常人とは桁外れの体力を求められるとゆう事だ

そして500cc時代のタイヤと今のタイヤは全く別物といっていいぐらいの進化を遂げた
むしろ今はエンジンパワーよりもタイヤの進化による
路面への有効なパワー伝達向上のがでかいだろうな

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 08:21:45 ID:AOaD4bke0
----------現時点でのまとめ----------

四輪と二輪では、加速は言うまでもなく二輪が圧倒的に優れている。
コーナーに関しては、ワークスレベルのダウンフォースを十分に効かせられるボ
ディーからきっちり作られた車両なら
四輪>二輪になるが、市販〜改造レベルでは四輪=二輪、もしくは四輪≧二輪である。

「自分の体験上こうでした」云々のみで証拠も提示していない場合、
反対意見者を納得させられるわけもなく
証明もせず、証拠にもならない以上便所の落書きと同等である。

現状の二輪>四輪状態を打破するため、>>962が日曜日動画撮影に挑む

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 08:29:30 ID:w6TsrrKI0
>>971
四輪>二輪になるが、市販〜改造レベルでは四輪=二輪、もしくは四輪≧二輪

↑これは動画見てのまとめなの?証拠にもならない便所の落書きでのまとめなの?


973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 09:05:31 ID:1EAY7dGQO
>>968
そのMOTOマシンと遜色ないまま市販で出してるのが
バイク。速いわけだわ

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 09:07:07 ID:1EAY7dGQO
うは、すまん反省する

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 09:35:20 ID:qsDw+VMz0
RC211Vとかのローギアの守備範囲が170〜180キロって
F1で言ったら3速の中間から終わりあたりか?
コーナーはともかく加速が桁外れに速いわけだ。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 09:59:04 ID:nV3dN0iX0
>>769
ブレーキングとコーナリングで四輪有利、は俺は否定しない。
ただ、そのレベルまで足回りを詰めた四輪が峠にどれだけいるか?っていう問題と、
二輪の多くは昼間しか走って無くて、夜走ってる本当に速い四輪を見た事がない、
という両方の問題があって、2輪乗りが峠のコーナーで速い四輪がいないと思うのかも知れない。。

俺がいつも書くのは、「国際格式のサーキットではそうそう負ける気がしない」
「峠は危なくて怖いから二輪の負けでも良い」ってこと。

峠で2輪の方が遅いかどうかは判らないが、速い四輪に勝とうとするのは
とてつもなく危険だし、勝てる乗り手はそうそう居ない事は確かだね。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 10:36:58 ID:lv6Kt0dw0
しょせんグランデさ

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 10:40:52 ID:sgTM5htp0
TC2000の四輪一般走行会で5秒切れば相当なモン。2秒切りなんてのは神の領域。
50秒台ともなれば(最初から目立つから)皆で作業やめて見学しだす世界w
このスレには神が多いw

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 11:05:40 ID:R02rOfDG0
そういえば峠サイトをやってたやつで、
S80でTC2000、10秒くらいしか出せなくて600にスイッチした奴居たな。
もてぎでも10秒そこそこしかだせず、
いつもブービー争いだったが、少しは成長したかな?

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 12:28:19 ID:NC7jwS5yO
>>978
自分で言うのも何だが2秒なんて珍しくない。この程度で神になんかなれない。まだまだ詰める余地はある。
実現の可否は別にして目標はあくまで0秒台。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 12:40:50 ID:gGJc1XMK0
日本の狭い峠でセンター、路側帯割らずに走ってバイクに勝てるか?
夜走るのはライトで対向車の有無が判る、つまりライン割るって事が前提だろ。
もみじラインなんて12R〜15Rぐらいの低速がほとんどだけど
ライン内だけで攻めろといわれるとつらいな。
バイクなら楽しいけどさ。





え、おまえが下手なだけ?
正解。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 12:54:31 ID:8hCDrlI80
>981
車の走り屋でもセンター割らない人のほうが多いよ。
イ二Dの影響でセンター割る奴が増えてるのは事実だが。
ドリフターは割らなきゃ無理だが、グリップ派はセンター割らずにコーナリングスピード追求してる人が多い。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 12:58:18 ID:sa78m0uP0
>>982
車でセンター割らずに走るのって道なりにしか走れないしそれだとはっきりいってつまらなくないか?

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 13:23:11 ID:gGJc1XMK0
>982
表筑波なんかは割るのがデフォみたいだな。
いつぞやは割るなという般人と常連が筑波板で喧嘩していたしね。
おれが知ってるところはみんな割って走ってる。
左は手前で割って出口は中、右は外から入ってクリップをセンター割りとかね。
彼らの言い分ではライトで判るし、うまい奴なら避けられるぐらいの余地は残してるからOKだそうだ。
確かにそのほうが楽だし早い。
で、割るなといわれると、複合なんかは凄くつらいよ、ヘタれな俺ではね。



985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 13:24:46 ID:XIbk6g8k0
RC211V V型5気筒 240PS〜

CBR1000RR 直列4気筒 フルパワー 172PS
                国内仕様 92PS


986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 14:09:35 ID:sa78m0uP0
そういえばZZR1400がラムエア込みで200馬力で市販してるみたいだが、
馬力規制はどうなったんだ??


987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 14:19:47 ID:VQyFzA+j0
>983、984
対向車は相対速度200キロで迫ってくると
考えると避けきれるか自信ないよ。
ヘヤピンの連続だとライトもあてになんないし、車線内で収めるのも技術のうちだろ?
所詮公道ではラインの自由なぞ無いも同然。

S字とか見通しの良いところだとバイクですら車線割るから、絶対とは言えない程度問題ではあるね。
俺がダルミとかの交通量の多いとこ主体で考えてるからかもしれないけど。

ヤビツの北面とかは車線無いから関係ないけどねw

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 15:00:02 ID:yRFPt5Rm0
>>986
ヒント:北米仕様、EU仕様、ED仕様、日本仕様

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 15:10:10 ID:sa78m0uP0
>>988
あーなるほどw

それにしても、日本のバイクメーカーがパワーウエイトレシオを
乾燥重量で1を切るバイクを作っている中
日本の車メーカーはどんどんわけのわからないものを詰めて重くしてる

日本の車メーカーもバイクメーカーのように性能追求した量産車はつくれんもんなのかねぇ

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 15:18:07 ID:wvZ9zlhU0
バイク乗りは死んでも社会に何も影響ないけど、クルマに乗ってる普通の
家族が死んだら社会的損失だからねえ。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 15:20:01 ID:qsDw+VMz0
日光のいろは坂の下りを紹介するぜ!!
これでコースを頭に叩き込むんだ!

http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up7247.wmv.html

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 15:40:33 ID:5ucOD61zO
>>991
【伊呂波】の下りは怖いから俺にはムリポ
っつうか、K冊が多すぎて走れないんじゃね?

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 16:00:02 ID:2mKXilFi0
お前ら直線ならトマホークが加速最強だ!!

http://allabout.co.jp/auto/americancar/closeup/CU20031005A/

バイクなのに8.3L 500馬力のV10搭載してるんだぞ

ミッションは2速だけど
「理論上の」最高速度400mph!、0−60mph加速2.5秒!!

まぁ怖いからアクセル全快にしたくないんだけど・・・
コーナーもどうやって曲がろうとか思うし・・・

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 16:45:56 ID:O+INTF000
モトGPは1速で180`も出ないし、F1の180`は3速終わりじゃないよ。
何を言ってるんだ。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 16:46:38 ID:O+INTF000
>>975
モトGPは1速で180`も出ないし、F1の180`は3速終わりじゃないよ。
何を言ってるんだ。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 17:57:56 ID:8/jwIaL+0
原付で攻めていたら250にちぎられ
250で攻めていたら400にちぎられ
400で攻めていたら1000にちぎられ
1000で攻めていたらクルマにちぎられ
クルマで攻めていたら原付にちぎられる
そんなヘタレに私はなりたい

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 18:01:36 ID:oE2S5DeP0
>>686 そのうちまた
落ち葉、雨、段差、小石、何でも平気ってバイク乗りが湧いてくる。
軽く流してる後ついてってもバイクがそういうの敏感に避けてる
のすぐわかるんだけどな。

それと戦闘機もっと加速いいやつと比べたのないのかな。
F−15とかSU−27とか?
SU−27なんか兵装積んでカタパルト無しのジャンプ型甲板から離陸するんだぜ?
兵装積んでなかったら、離陸直後後そのまま垂直上昇できる。

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 18:03:59 ID:nV3dN0iX0
>>997
小石くらいは大丈夫だけど、落ち葉や雨は無理。
あり得ないでしょ。
それが平気、って言うバイク乗りはハイペースで走った事無い奴だ。

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 18:06:09 ID:8/jwIaL+0
この時期の土日昼の峠はバイクに勝てるわけがない



渋滞で

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 18:07:17 ID:t012kSI0O
1000なら車最強
バイクゴミ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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