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【日本滅亡】スポーツカーが国内から消えますよw

1 :ウンコの臭いとハエの国ニッポン:2006/11/20(月) 22:33:56 ID:UhfJ2M9n0
トヨタはセリカも生産打ち切りを決めました
日本国民は、今や購買力はありません
走り屋が消える日も、遠くありませんね
夢も希望もありませんね。
まあ、今さらですが

じゃ、私は海外へ避難しますよ
逃げられない方
中古のスポーツカー買って
車内で練炭でも吸ってください

さいならー




2 :ウンコの臭いとハエの国ニッポン:2006/11/20(月) 22:34:49 ID:UhfJ2M9n0
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3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 22:37:42 ID:0UrtNv4D0
MR−Sが生産中止か

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 22:49:36 ID:KARep8dBO
重複

日本からクーペとスポーツカーが消える日 part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1162776596/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 00:45:27 ID:j6+igNvm0
セリカがスポーツカーだと思っている朝鮮人が居るんですね(w

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 01:30:28 ID:7xBuaWbE0
>>5
弄れば車は速くなるのに、ピュアスポーツだなんだってこだわって、
他の車をあーだこーだ言う奴は痛い。
こういう五月蝿い奴がいるからスポーツカーが人気なくなるんじゃねーか

7 :Σ(・*・` ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 :2006/11/21(火) 02:31:46 ID:aOp8PNr/0
こだわりがなくなった男はかっこよくないぜ・・・。

こだわるのは車じゃなくても良いが、他人を否定しかできない男もまた、つまらないものなのだよ。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 02:36:05 ID:hX68K/gP0
ここのスレタイはスポーツカーなのに、スポーツカーが何なのか知らない朝鮮人が居ますね(w

弄れば、って…スポーツカーを、ですか?
スポーツカーは元々、大量に売るものじゃありませんよ?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 04:59:00 ID:f6rimGuVO
すいません、わたし北朝鮮人ですが
ス―パ―カ―って難ですか
わかりません



教えてください



北朝鮮満勢

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 05:37:14 ID:215UUQKH0
スーパーカーとはスーパーハカーの仲間です。


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 06:19:40 ID:MYTRJIHK0
消えて結構毛だらけ猫灰だらけ
お知りの周りはくそだらけ

12 :( ゚д゚ ) えふでぃ携帯 ◆KEITAI2L5Y :2006/11/21(火) 08:54:35 ID:CJBcxmKVO
そしてスーパーハカとは漏れのこと・・・
消える日も近い・・・おそらく70年以内には確実に



13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 09:03:30 ID:LW1RRvHOO
ようやく、なんちゃってスポーツカーの生産を止めるか。トヨタw。

14 :Σ(・*・` ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 :2006/11/21(火) 09:09:57 ID:aOp8PNr/0
最後のMR-Sに2ZZが載ってて、ザガートボディだったら買うかな(w

記念に

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 09:58:19 ID:dk9u0bYj0

                レンタンクダサーイ!
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            ノ( ヘヘ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 11:16:34 ID:V7Ge6XjB0
>>8
朝鮮人でもなんでもいいけどな。
俺は速い車には興味あるけど、スポーツカーがじゃなきゃ見下すっつー趣味は無いのよ。
競技やってる奴は普段はスポーツカーのんねーだろ?
スペシャリティーカーだろうが、セルシオだろうが普段の足に支障がなけりゃOK。

まぁ、ミニバンだけは嫌いだが。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 11:19:55 ID:SXTBeQ7KO
ユーザーは賢くなり偽スポーツカーは購入しなくなった。
ヨタの偽物は淘汰され本物だけが残る。
国産で残るのはMAZDAとHONDAのピュアスポーツだけ。


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 11:21:22 ID:V7Ge6XjB0
>>17
ピュアスポーツねぇ。ピュアとか言ってて恥かしいな。
少女漫画かよw

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 12:29:14 ID:/JNMWUKl0
へぇ、アホンダラのミヌバンはピュアスポーツなのか。
世の中、変わったんだねぇ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 13:18:05 ID:f6rimGuVO
ホンダホンダ全くだ
(;´・`)

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 13:49:37 ID:iA6wOCqA0
特別仕様車がこんなだったら、買う。

モデリスタ カスタマイズMR-S
ttp://www.modi.co.jp/case/caseframe.htm


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 15:31:44 ID:uiE4WBlrO
インチキデタラメなスポーツカーが無くなったことが朗報

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 20:22:44 ID:h+PwMgEY0
S15の走行500キロ新車同様を暖めているオレは勝ち組


えっ、S15はスポーツカーではないですか、、、。そうですか。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 21:57:09 ID:+l2lTZQU0
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25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 22:21:20 ID:5jjudGbf0
>>23
将来高く売れそうだね

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 06:52:37 ID:r0GVSGtF0
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27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 23:15:07 ID:9LdUSNqG0
スレタイが変な件について

スポーツカーの所有禁止令でも出たのか?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 23:21:12 ID:CmqAXWB30
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29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 23:26:00 ID:tK+yV8NQ0
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30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 23:28:55 ID:xG/xmTVD0
スポーツカーってもう何台もないような
GTとかラクジュリーなんかはあるけど
あとエボインプの競技車両とか
んー、ロードスター、RX−8、S2000とかぐらい?国産スポーツカーって

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 23:32:20 ID:tK+yV8NQ0
RX-8はマツダらしさがでてる普通のセダン・・・

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 23:43:12 ID:OhtosvXk0
>>31
ザ・マイカーにはスポーツカーで載ったけど何か?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 00:11:55 ID:ftZsqdO70
>>29
左翼のおかげで
日本が、アジアが救われます
池田先生の著書を読んで
人生やり直しましょう


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 00:31:54 ID:cDvwwSXH0
右翼だとか愛国者が国を救ったという話を聞いたことがないw

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 00:57:04 ID:2G5XjRD60
共産主義者が国を滅ぼした例なら、ソ連を始めとしていくらでもあるな。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 06:07:37 ID:oZHvl4Vk0
他の国で言うところの左翼なら自国を救うってのがあるかもしれない

日本の左翼=特アの反日工作機関

左翼の日本教師組合はつい最近北の将軍を称えだしたと記憶してますがwww
左翼の民主党は北朝鮮の武装難民(テロリスト)をうけいれるような法律を通すしね

もうこんなんなら大阪と福岡に核が落ちてくれないかなぁ
かなりの左翼はきえるし、左翼のせいでこうなったと気づくだろうし

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 09:01:54 ID:/q7aESUe0
>>32
あの雑誌は単なる広告と価格表ですから、鵜呑みにしない方が…

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 09:51:24 ID:UAGXrECKO
なんだ北朝鮮だの特アだのがとびかうゴミスレか。

自由があるはずなのに流行、雰囲気に合わせることのほうが大事なクソな社会だからな。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 10:00:47 ID:16eTwBzjO
>>38
あ?資本主義そのままだろ?
金ある奴が流行作るんだよ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:34:15 ID:ftZsqdO70
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41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:05:09 ID:LdXJj29t0
アメリカ 年間勤務時間2300時間 平均年収495万円

日本 年間勤務時間2450時間 平均年収430万円

イギリス 年間勤務時間1700時間 平均年収410万円

ドイツ 年間勤務時間1350時間 平均年収355万円

フランス 年間勤務時間1350時間 平均年収350万円

イタリア 年間勤務時間1350時間 平均年収315万円

オーストラリア 年間勤務時間1800時間 平均年収320万円

オランダ 年間勤務時間1300時間 平均年収385万円

ルクセンブルク 年間勤務時間1250時間 平均年収480万円



42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:20:44 ID:jYbJSjLx0
日本は国家主義の台頭と労働環境の悪さからスポーツカーが廃れた
間違いない

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 13:05:44 ID:3maPFeWRO
1>>
スポーツカーもとい…スポーティーカーは消えない
ただし庶民が買える価格ではなくなるが

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 19:41:50 ID:8y3F078y0
スポーツカーはそんなもんだろ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 19:48:44 ID:jXIu+F7gO
庶民としては300万超えると躊躇する

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 20:36:18 ID:obzh6RTA0
格差が拡大してからスポーツが売れなくなったね・・・

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 23:05:23 ID:UM8Y4Npq0
アメリカ 年間勤務時間2300時間 平均年収495万円

日本 年間勤務時間2450時間 平均年収430万円

イギリス 年間勤務時間1700時間 平均年収410万円

ドイツ 年間勤務時間1350時間 平均年収355万円

フランス 年間勤務時間1350時間 平均年収350万円

イタリア 年間勤務時間1350時間 平均年収315万円

オーストラリア 年間勤務時間1800時間 平均年収320万円

オランダ 年間勤務時間1300時間 平均年収385万円

ルクセンブルク 年間勤務時間1250時間 平均年収480万円



48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 07:14:32 ID:5VHa9RC40

  ;y=ー( ゚д゚)・∵. ターン
  \/| y |)



49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 16:56:55 ID:k3VY/j4z0
http://www.geocities.com/fuzoku_ou/index.htm

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 01:32:56 ID:u0+dvwYd0
消えればいいじゃん

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 09:41:33 ID:aot0LOET0
|   △     |
| 〔(゜д゜)〕   早く、海外へ逃げてくれ
(⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒)
|⌒⌒⌒ <⌒ヽ o 。 うああぁぁ...
|      <_  ヽ。
|      o とノ ノつ
|       。  | 〜つ



52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 10:54:38 ID:sgTM5htp0
>>47
だが、その中で一番暮しやすいのは日本だw
海外長期出張から帰り、オコタでお茶のペットボトルを飲むとしみじみそう思う。
(北欧にはお茶のペットボトルが無い。激まずの炭酸ミネラルばっか)

ちなみに叔父が退職金でオーストラリアに移住して3年。もう日本に戻りたがってる。
叔父は庭から小さいクルーザーに乗れるプール付きの豪邸に住んでいるが、狭い日本の
マンションのコタツで、TVを見ながらミカンを食べる生活を望郷している。
ただ、その豪邸を売っても日本じゃ3LDKマンションが買えないそうな......


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 14:34:57 ID:56xq2Ajj0
>>52
英エコノミスト誌系の調査機関EIUの
 「世界、都市の住みやすさ」によると
 http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/4306936.stm
 ・世界の127都市を対象
 ・環境や文化、保険や安全、医療やインフラ設備などの面から生活条件を分析

☆住みやすさ都市ランキング
 1位 Vancouver(カナダ)
 2位 Melbourne(オーストラリア)
 3位 Vienna(オーストリア)
 4位 Geneva(スイス)
 5位 Perth(オーストラリア)
 6位 Adelaide(オーストラリア)
 7位 Sydney(オーストラリア)
 8位 Zurich(スイス)
 9位 Toronto(カナダ)
10位 Calgary(カナダ)

16位 東京、パリ、モントリオール、ハンブルク
20位 大阪、神戸、ベルリンなど7都市

41位 香港
62位 台北
70位 上海、北京

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 21:38:30 ID:LyygLKIG0
>>19
何を見てんだかww
誰もミニバンがピュアスポーツなんて言ってないだろ。
誰が何処にそんなこと書いてんだよw

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 23:50:58 ID:vgHS3Y6o0
>>52
叔父さんにこたつとお茶とミカン送ってやれよ。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 00:06:47 ID:NeUj4Xen0
|   △     |
| 〔(゜д゜)〕    <レ糞スなんて高級でも何でもない
(⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒)
|⌒⌒⌒ <⌒ヽ o 。 うああぁぁ...
|      <_  ヽ。
|      o とノ ノつ
|       。  | 〜つ



57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 07:54:55 ID:NeUj4Xen0
日本車もうだめぽ

  ;y=ー( ゚д゚)・∵. ターン
  \/| y |)



58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 09:07:39 ID:tT1FGvApO
いくら高くても商売にならんしな。
ミツオカのように少数精鋭でやれば、ある程度利益は見込めるが、
大企業を引っ張れるほど儲かるわけでもない。
下手すりゃ赤字

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 09:17:09 ID:tT1FGvApO
マツダの宣伝フラッシュには愛を乗せるスポーツカーであると、
はっきり書いていたからスポーツカーで間違いはない。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 23:21:53 ID:v7qWIszu0
日本もうだめぽ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 23:40:03 ID:aTJpysI/0
メーカーとしては、高価な車を少量売って成り立つのなら、そのほうが楽でいいわけだ。
しかし、高価な車というものは贅沢品として、不況の時代には真っ先に切り捨てられる。
今ではジャガーもアストンもフォード傘下で生き延びているくらいで、スポーツカーは
安定して儲かる商売ではないと誰が見てもわかる。>>60 のような視野の狭い朝鮮人は
別としても、これは世界的な傾向と言える。
しかし、スポーツカーが売れないわけでもなく、マツダ・ロードスターは依然としてその地位
を確保し続けているし、ポルシェもモーガンも健在であるから、そう心配することもない。
問題は、欲しいクルマを買う金と置く場所がないという自分の事情だけだ。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 06:44:14 ID:J3ZVR31g0
|   △     |
| 〔(゜д゜)〕    <日本もうだめぽ。早く、海外へ逃げてくれ
(⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒)
|⌒⌒⌒ <⌒ヽ o 。 うああぁぁ...
|      <_  ヽ。
|      o とノ ノつ
|       。  | 〜つ



63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 00:24:10 ID:u+CqTy1Z0
あー鬱だ


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 17:49:50 ID:PKofC0NC0
|   △     |
| 〔(゜д゜)〕    <日本もうだめぽ。早く、海外へ逃げてくれ
(⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒)
|⌒⌒⌒ <⌒ヽ o 。 うああぁぁ...
|      <_  ヽ。
|      o とノ ノつ
|       。  | 〜つ




65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 13:45:18 ID:BrnUrX3I0
おまいらが新車買わないからじゃないかぁ...。・゚・(ノД`)・゚・。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 13:56:25 ID:f9OrjY9q0
そもそもあんな狭っ苦しい空間に閉じこめられて硬い椅子に座り
見切りの悪いボンネットと皆無に等しい後方視界と格闘する。
そして喧しいエンジン音と突き上げる乗り心地をひたすら我慢。

時々運転を楽しみたいな・・と思っても、飛ばすような場所は無い。
しかも高速道路に乗ると直線でクラウンのターボに煽られるw

4気筒暮らすのスポーツカーって何が楽しいんだ?

日本人なんて単純な国民だから猫も杓子もプレリュードやシルビアに
乗っていた時代があったが、ユーザーも次第に賢くなった。
少量生産&高価格で元を取る超ド級のスポーツカーだけあれば充分。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 14:00:23 ID:sroWJIQA0
昔は居住性や利便性を捨てなければ官能的な走りってのは手に入らなかった。
しかし今ではセダンやワゴン車、ワンボックスカーでさえそこそこの走りは出来てしまう。
一般人にはそんなレベルの「走り」で充分なんだよ。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 14:42:34 ID:sxUEhnUvO
>>66
まったくその通りだと思う。
あんなものが何故楽しいのか俺にはさっぱりわからない。
しかし、異様に楽しい。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 14:51:58 ID:XfU+0+U60
>>68
うむ。
国産(ちょっと変な)4気筒だが、十分に楽しい。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 20:22:38 ID:1mgLR07+O
>66
クラウンのターボと言っても、180以上は出ないから、スポーツ改造車を煽るような事は無いぞ。
大体クラウンなんかにチューンドロムは無いし、そんなとこにカネかけないだろ。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 20:26:22 ID:xsXD/C620
クラウンターボって(www
まあノーマルのアホなクラウンアスニートとか煽ってくるけど、
一瞬で点になっちゃうよ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 21:21:48 ID:5o44+/4n0
>>66の初めの三行と最後の一行が激しく矛盾してるな。


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 15:21:44 ID:jwi3IcVa0
いつからプレリュードをスポーツカーの仲間に入れるようになったんだ・・・

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 19:40:45 ID:dpo25Bzr0
スポーツカーはそもそも大衆車で、スペシャリティーカーもこれに属するよ。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 22:23:20 ID:svtC+Ltb0
睡眠薬飲んで
練炭焚いて
オヤスミー


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 22:29:05 ID:Fc2yZEQF0
>>74 の無知には呆れるばかりだ。
なぜ「スポーツカー」と別に「スペシャルティカー」というカテゴリができたのかも知らんのか…

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 22:35:42 ID:3FuVGRMcO
スバルがあるだろ!

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 22:53:42 ID:pFJzNKAi0
まだフェアレディがいる

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 23:01:04 ID:0AsaXw4f0
スポーツカーそのものがどうのこうのより、
それ使ってどういう乗り方をするのかを考えんと。
スポーツカーが廃れたのは、スポーティ走行する人間が減ったからだろ?
嘆くならまず御前がどこでもかしこでもドリドリしろよ。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 23:14:35 ID:pFJzNKAi0
スポーツカー乗るからって街中では無茶しないでしょ

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 23:33:11 ID:4E7rmXav0
うるさいスポーツカー乙。
触媒レスのスポーツカーくさすぎ。
せめて触媒付けろ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 00:56:30 ID:KgfUVrCC0
ドリフトがスポーツ走行?今どきラリーでも流行らんわ。
こういう勘違いDQNがスポーツカーに乗ってるかと思うと背筋が寒くなる。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 02:34:32 ID:xD972vOa0
微塵もドリフトしないスポーツ走行??
こういう勘違いDQNがスポーツカーに乗ってるかと思うと背筋が寒くなる。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 08:53:29 ID:ezJmzwL10
死にきれませんでした
目が覚めたので
首を吊ります


85 :モビラー:2006/12/03(日) 09:47:00 ID:iHowPw2l0
>>67

>昔は居住性や利便性を捨てなければ官能的な走りってのは手に入らなかった。
>しかし今ではセダンやワゴン車、ワンボックスカーでさえそこそこの走りは出来てしまう。
>一般人にはそんなレベルの「走り」で充分なんだよ。

↑確かに今ではそうなってしまったよな。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 13:57:40 ID:QC79rRj70
とにかく金がないやつが乗ると任意保険薄くするし、
その状態で爆走して事故リスクあげるから
はっきりいってゴミ以下の存在。

貧乏人が買えないような高級スポーツカーだけ売れ。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 14:37:37 ID:pYci6qoi0
>>83
F1でも微妙にドリフトしてるとか屁理屈こねそうだなw

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 14:37:59 ID:ScrF/DQq0
>>86
年収400マソの俺は貧乏人ですか?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 14:42:41 ID:k54UFWcyO
ドリフトとは


[滑らすことが目的]の走行

グリップで攻めれば意図せず滑ってしまうシーンは多々ある
速く走るために滑らせるシーンも多々ある

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 14:46:44 ID:1swQGZPcO
くだらねぇ言い争い乙

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 16:15:29 ID:RC96wmH70
>86
それでは採算が取れん。
ポルシェが500万円ぽっちで新車が買えちゃう時代なのに。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 17:31:08 ID:U+wDGxuI0
>>91
それはポルシェにしては大安売りだが、パンピーには異常な高価格だぞ。
ボクスターとZを並べてみると正直、Zに200万ほど上乗せする価値があるとは言いにくい。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 17:55:25 ID:RC96wmH70
>92
無理すりゃ買えるって。
年間100万のローン、そんなに重くないだろ。
月収の1/3くらいで買えるんだから。安い安い。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 19:27:28 ID:H+gk/pmU0
>>92
Zのロードスターとボクスターなら、絶対的な動力性能はともかく、ボクスターの方が運転が楽しめる。
ZはATでマターリ流すのが向きだな。

どっちもときどき、値段に見合わない安物感を感じるときがあるが、まぁ我慢できるレベル。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 22:27:08 ID:smRS2XGW0
>>93
 車に月収の1/3って、凄い経済感覚だな(w
車にでも住むつもりかよ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 22:32:07 ID:RC96wmH70
>95
そこまで努力しないと良い車は買えない。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 23:01:00 ID:DbaGDFjX0
おいらの月収換算だと3.2倍くらいか…
ムリ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 23:06:34 ID:RC96wmH70
GT-Rを500馬力にするのに車体を合わせて500万は超えるのに、
そんな予算があれば、ポルシェくらい買えるって。
結構現実味があるんだがな。実際に。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 23:18:16 ID:pYci6qoi0
>>98
GT−Rを500馬力にする予算自体普通ねーよw

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 23:45:46 ID:ezJmzwL10
今夜も
睡眠薬飲んで
練炭焚いて
おやすみー


101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 00:01:11 ID:xECZlipN0
>99
いや、結構居るよ。
有名なお山だと数台は確実にいるからな。
ああ見えても、貧乏そうな車に見えるが、実はベンツを買うより金かかってるぞ。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 16:10:56 ID:HMteNcdW0
>実はベンツを買うより金かかってるぞ

でも、便痛買うヤシばっかだよなあ
なんで価値がわからないんだろ
つまらん国になったな



103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 16:40:50 ID:3D8c5tbl0
>>99
一気にチューンするとなれば確かに金がかかるが、
段階的に徐々にやっていけば不可能ではないよ。
巷にいる500馬力クラスのGT-Rオーナーの大半はそんな感じじゃないかな?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 16:46:12 ID:QJkxQo+w0
>103
結局ローンでポルシェ買うのとそうは変わらんて。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 17:39:08 ID:T4mv4tA90
GT−R改造して首都高とか走ってる香具師は
医者弁護士青年実業家とかざらだよな

結局国産マンセーの走り屋でも2極化が進んでるんだろうな
もちろん俺はS15シルビアライトチューンをヒィヒィいいながら維持してる負け組みですがw

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 17:48:05 ID:QJkxQo+w0
デイトレでも結構儲かるよ。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 19:20:48 ID:3D8c5tbl0
>>104
最終的には似たような金額になるかもしれないけど、
精神的な部分は違うと思う。
たとえば1000万でポルシェを買ったら
その金額に達するまで払い続けなきゃいけないけど、
GT-Rのような(ポルシェ等より安価な)車の場合、
車体ローンの先に進むのはオーナー次第なわけだし。

>>105
オレもヒィヒィいいながらGT-Rを10年以上維持してるYO!

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 20:57:07 ID:xECZlipN0
>107
でもポルシェなら、10年乗っててもそう価値は下がらんぞ。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 23:55:30 ID:HMteNcdW0
みんな年寄りだな
この国は


110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 23:56:35 ID:H22HiVJl0
>>108
リセールバリューなんて全く気にしてないし。
まぁ、短期で乗り換えるのが前提なら考える必要もありかもしれないけど。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 00:32:48 ID:Trz0rHNX0
でも本当に長く乗るなら欧州車かな・・・パーツとかの供給も長いしな。
国産じゃ打ち切られるのが早いから長く乗ってるとヘタリが早い。


112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 00:34:31 ID:rBvWIBr50
>111
いや、欧州車はヘタリが早いのは結構あるでしょ。
そんなに古くないBMWが安値で売ってるのを見てると、
あぁなるほどって感じだし。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 18:22:24 ID:Trz0rHNX0
>>112
ごめん説明が悪かったね。パーツの供給期間が非常に長いので
メンテがし易いから長く乗れるて言いたかったんです。ゴメンなさい。
でもパーツは高いし維持費なんかは確実に国産より掛かると思うけど。

少し前の欧州車はロングサイクルで乗る事を前提にしてるみたいだから
そこらへんは考えて造ってるなぁとメンテしてた時に思った訳です。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:31:30 ID:qfdlB0FU0
「ロングサイクルで乗るから」ってのももちろんあるんだろうけど、
それ以上に「すぐ壊れるから交換し易く」て方が大きい希ガス。

まあ、最近は日本車化してるからそうでもないんだろうけど。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:54:08 ID:LIiXN7qn0
10年ぐらいしか乗らないなら国産がメンテナンスフリーかもしれないけど
それ以上になると国産より輸入車のが安くつくよね。
国産は肝心なボディーが弱いからパーツをリフレッシュしても新車のフィールは戻らないし。
スポーツカーなんかのほれ込んで永く乗るような車は輸入車のが向いてる貴ガス。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:24:12 ID:qfdlB0FU0
>>115
たとえ国産車を10年ごとに新車に変えたとしても、輸入車を20年乗る場合の
半分くらいで済むと思うが。
10年で変えずに修理して乗れば、1/3以下だろう。

それと、ボディーが弱いと言うが、スポットが飛ぶようなハードな使い方をしない限り
そう簡単にボディーは痛まないよ。90年代以降の車なら防錆もしっかりしてるから、
普通に使ってれば20年は持つ。
で、普通じゃない使い方をしたらあっという間にグダグダになるのは国産も輸入車もおんなじ。

30年前ならともかく、今時は「欧州車の方が丈夫で長持ち」なんてのは時代錯誤もいいところだ。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:38:50 ID:Trz0rHNX0
壊れるというよりは消耗品を換えて走りつづけるといった方が良い感じ。
昔の独車なんかは特にそう。補機類、ブッシュ類、スイッチ類等すべて
オーバーホールできる構造になってるよね。趣味で所有してるが絶好調
だよ。84年式乗ってるけどパーツなんかも普通に入手できるし。
経済的に余裕あれば輸入車の方がいいかも。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:40:49 ID:12NkykiE0
シュボッ
       ., ∧_∧
      []() (・ω・` )      l二ヽ 日本もうだめぽ
       □と    ) ̄⊃     ) )
      ⊂ (_(_つ   ̄⊃  / ̄ ̄ ̄ヽ
       ⊂_      ._⊃   | (\/) |
         ⊂__⊃.      |  > <  |
                     | (/\). |
                     ヽ___/



119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:22:03 ID:GUfR3b0D0
日本もうだめぽ
  ;y=ー( ゚д゚)・∵. ターン
  \/| y |)



120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 01:18:04 ID:3Zm3am1I0
全くだ。とにかくサービス無し。車種も無し。無い無い尽くしで
買うならミニバン買えと言ってるようなもんだひどい時代だw


121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 05:04:50 ID:cFWN7pkW0
スポーツミニバンw

122 :Σ(・*・` ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 :2006/12/07(木) 08:42:45 ID:s54+HSUv0
>>21

おまい、それ、フェンダーからのぞくと中にMR-Sがそのまま入っているような出来損ないだぞ?(w

だから、俺はザガートVM180のほうが良いって言ったんだ。
カセルタならいらん。

100キロも重いし。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 17:01:11 ID:G+k5gBNn0


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 17:10:34 ID:tC1dJlz40
カゼッタ岡

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 22:59:31 ID:G+k5gBNn0


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:12:08 ID:NnKBD9bn0
カローラが130馬力のこの時代、何を贅沢逝って居るんだか…。
180キロでるだろ。それで十分じゃないか。

カローラでハコスカGT-Bをぶち抜ける時代に生きているだけで感動だでよ。
ホンダのS600なんてスズキのカプチーノにぶち抜かれる、どころかアルトにも
ぶち抜かれるでよ。

こんな高性能車時代に、いまさらスポーツカーも無いでよ ( ~_ ~ )

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:13:40 ID:crDTeksv0
>126
まぁ出るのは出るが・・・
本質は最高速では無いんだが。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:46:50 ID:/+GuHo0+0
>>126 は、このスレで何を読んでるのかと(w
カローラで最高速を出したからといって、そのどこがスポーツなのかね?
カプチーノはいいぞ、屋根開くし。あれは続けてほしかったな…

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 00:03:47 ID:eD6Nf2Bo0
ボローラもうだめぽ
  ;y=ー( ゚д゚)・∵. ターン
  \/| y |)



130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 00:08:00 ID:bWUm5+7C0
セリカ生産打ち切りって・・・>>1よ 何をいまさら????

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 00:08:14 ID:rp+8q11/0
>>128
カプチーノはいいね。
でもクローズドでも出して欲しかった。
あの車でクローズドなら、ラリーにも出れるし、
ジムカーナにも出れたと思う。

まぁ、カローラには戦闘力として敵わないわけだが…。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 00:08:42 ID:ekpTmqDp0
スポーツカーが高性能化しすぎて、一般人が公道で100%性能を
発揮できなくなったのが敗因じゃないか

カローラのワンメイクレース、(もちろんタイヤもディーラーで買ってきたまま)
なんて楽しそうだ。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 00:22:42 ID:WqYQL/B50
カローラというかレビンなら、それなりに活躍してるじゃないか。

マンガとかで…

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 07:23:34 ID:BVEbM2p30


135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 11:57:26 ID:33FDDZoy0
>>133
GTにも出てたぞ、あれはトレノか?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 23:58:19 ID:0xYNAG9N0


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:05:34 ID:W8g6TD/x0
  ;y=ー( ゚д゚)・∵. ターン
  \/| y |)


138 :愛川欽也:2006/12/09(土) 09:12:16 ID:MXFwCR2T0
はい
消えたー


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 16:28:39 ID:JF2Dqxzl0
−−−−−−−−−−カローラ−−−−−−−−−−−−−−−−
発売年月                  2004年12月
標準車両本体価格(東京地区)    117.6万円
総排気量                 1298cc
最高出力                  87ps(64kw)/6000rpm
最大トルク                12.3kg・m(121N・m)/4400rpm
車両重量                 1020kg
乗車定員                  5名
全長×全幅×全高            4410×1695×1470mm
燃料消費率(10/15モード走行)    18.6km/L
駆動方式                   FF
トランスミッション 5MT
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

−−−−−−−−フェアレディZ−−−−−−−−−−−−−−−−
発売年                    S47年
総排気量                 1998cc
最高出力                  130ps/6000rpm
最大トルク                17.5kg・m/4400rpm
車両重量                 1010kg
乗車定員                  2名
全長×全幅×全高            4305×1690×1285mm
燃料消費率                 15.0km/L
駆動方式                   FR
トランスミッション 5MT
**********************************************************
所詮カローラはカローラ。真のスポーツカーにはまるで届かない。

わかりやすくいえば、そこらにいる塾帰りの中学生が長島茂雄に三球勝負をかけるようなもの。
野球の神様、長島茂雄に塾帰りの現代中学生が勝てるか?勝てるわけがない。
幾ら体格がよくなっても、野球もしたことない子供が長島を三振させられるわけがない。
よって比較すること自体がナンセンス。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 16:43:00 ID:r9oEHxWZ0
>>139
Zのスペックはグロス表示じゃね?
ツルシのL型って、扱いやすい分ぜんぜん回らないのでスポーツカー向きのエンジンじゃないしな。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 17:22:59 ID:H6irKTWA0
PC8801とDELLのパソコンを比べてるようなもんか

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 18:02:14 ID:lER76kf00
>>139
>真のスポーツカーにはまるで届かない。

Z如きで「真のスポーツカー」ヅラしてるとP、F等の外車海苔に
嘲笑されるでよ。


143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 18:05:35 ID:F5wMfeNP0
>>142
北米では普通にスポーツカーとして販売されてるよ。
フェアレディではなくZ(ズィー)カーと呼ばれてるが。
Fはともかく、かつてのPはそんなにパワーなかったし。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 18:12:16 ID:lER76kf00
>>143
プアマンズ・・・  と嘲笑されていた事実には
触れないでおいておこう。

まぁアメ公の言うスポーツカー?ってのもねぇ・・・

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 18:39:13 ID:ODvNEUKF0
>>144
「プアマンズ・ポルシェ」なら、それは蔑称というわけではないよ?
ジャガーが「プアマンズ・ベントレー」だったのと同じこと。
どちらかというと、「プアマンズ・ポルシェ」はRX-7だったのではないかと思うがね。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 22:45:11 ID:l9lQHVDZ0
Zは昔にもどれ

147 :なるほど・ザ・スポーツカー:2006/12/09(土) 23:56:13 ID:MXFwCR2T0
はい
消えたー


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:59:06 ID:ODvNEUKF0
たかがポルシェも買えないならスポーツカーあきらめろよw

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 00:59:45 ID:UCD4/cBM0
本当のスポーツカーはペダルカー。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 01:38:57 ID:64X7NHqf0
ポルシェしか知らんコドモも世の中にはあるのか…

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 02:57:59 ID:6WRtfx840
ポルシェは、市販スポーツカーなんて滅多に造っとらん。

911はそもそも居住性を重視したGTクーペ。
セールスのため後席は必須だと思い込んでいたのでRRを死守。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 06:14:41 ID:eBUIRWXu0
だったらスーパー7とか乗れば?ただし腕がないと乗りこなせない
と思うけど・・・上手い人が乗るとマジで速いから。
あとランエボとかインプならある程度腕があれば速く走れるんじゃ
ないかな?

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:26:12 ID:XXVApKFb0
>>139
−−−−−−−−−−シビック−−−−−−−−−−−−−−−−−
発売年月                  1995年09月
標準車両本体価格(東京地区)    149.8万円
総排気量                 1595cc
最高出力                  170ps/7800rpm
最大トルク                16.0kg・m/7300rpm
車両重量                 1050kg
乗車定員                  4名
全長×全幅×全高            4180×1695×1375mm
燃料消費率(10/15モード走行)    13.8km/L
駆動方式                   FF
トランスミッション 5MT
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

−−−−−−−−フェアレディZ−−−−−−−−−−−−−−−−
発売年                    S47年
総排気量                 1998cc
最高出力                  130ps/6000rpm
最大トルク                17.5kg・m/4400rpm
車両重量                 1010kg
乗車定員                  2名
全長×全幅×全高            4305×1690×1285mm
燃料消費率                 15.0km/L
駆動方式                   FR
トランスミッション 5MT
**********************************************************

Type-Rでない、10年前のシビックにも負けていると思うがw

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:16:36 ID:5duVpHhJ0
>>153
わかりやすくいえば、合気達人の柳龍拳が総合格闘家の岩倉豪に真剣勝負をかけるようなもの。
現役の総合格闘家に電波爺さんが勝てるか?勝てるわけがない。
いくら200戦無敗でも、ちゃんと格闘したことない爺が格闘家をダウンさせられるわけがない。
よって比較すること自体がナンセンス。

・・・って感じか?

http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/862552.html
http://www.youtube.com/watch?v=bQeUkUO5ZPo


155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 01:14:56 ID:M0jbAR/Q0
日本もうだめぽ
  ;y=ー( ゚д゚)・∵. ターン
  \/| y |)



156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 01:45:09 ID:9PRUINbz0
そういう日本の状況を知ってか知らないでか、とある国が、このクラスを
狙ってきていますよ。

中国がね。

来年にも、中国の東風汽車という、ホンダや日産との提携関係にある
会社が、自社製の新型スポーツカーを、日本に輸出してくる。

大きさは、ミドルレンジ。エンジンは、現状三菱の4G63の可能性大。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20061125AT2M1801K24112006.html

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 01:54:31 ID:wFtDcD9XO
S2Kが生産終了だぞ

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 10:44:57 ID:04XbKULT0
かつてはスポーツカー天国だったのに・・・
まあ、メーカーは車好きなんてどうでもいいんだろう。
ミニバン売ってれば良いからね。
残念だがメーカーの戦略がそうなら仕方ない。
ただ、そういうメーカーがスポーツカーを復活させても
だれも見向きもしないだろう。系譜が途絶えるとは
そういうことだ。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 12:56:05 ID:TpyD2rFM0
>>156
これイイかも・・・・・・( ´ω`)

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:50:16 ID:LhUJiNH70
中国向けにスポーツは作らんのかな?
あそこで売れば儲かりそうな気もするが。
そのおこぼれを日本に流してくれれば良いんだが。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 01:13:57 ID:4GRB9aST0
>>160
ヒント:キチ●イに刃物

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 10:04:50 ID:BEoIoDam0
自殺しろ


163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 10:10:14 ID:UUuEP2U70
>>158
俺は車好きだけどスポーツカーは嫌いだな

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 12:24:25 ID:V7iGSup30
>>158
日本は今でもスポーツカー天国だってアメリカに行った友達がいってた

165 :モビラー:2006/12/12(火) 17:57:01 ID:jSQ9YIud0
>>156

ん?なになに?中国車が来年日本に上陸だと?



す、すげえーーーーーーーーーーーーーー!!

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 21:26:39 ID:sIMpI0RW0
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1165627241/l50

もうむり
スポーツカー=キモオタ車だとさ・・・

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:30:46 ID:ZJKkdkfP0
>>166
ただのネタスレやがな。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:46:43 ID:K69fIoik0
  ;y=ー( ゚д゚)・∵. ターン
  \/| y |)



169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:56:22 ID:BRJ9HKEC0
>161
あんまり関係ないぞ。
出すのは刃物じゃなくて単なるクルマだし。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:57:46 ID:ib/J9pLD0
2007年にスポーツモデルのGT-Rが出る、スープラも復活する、ホンダタイプRも復活、
それ位知っとけ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:50:40 ID:K69fIoik0
>>170
全部デマ
  ;y=ー( ゚д゚)・∵. ターン
  \/| y |)



172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 00:00:58 ID:4GAXv4U00
珍走生活ってカコ悪い時代。だから出ない。売れない。当たり前。


173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 02:27:06 ID:aDzUW2iN0
>>172
ミニバン珍走が存在している罠

174 :モビラー:2006/12/13(水) 15:25:27 ID:qgakXXMG0
>>171

「いや、ホントだよ!!」

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 18:02:00 ID:Y8dRI6Tl0
80スープラ最高

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 19:06:08 ID:HW4k4Uh00
>>171
みたいな車の知識0の奴は始めに知識を持て

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 19:12:06 ID:IVWPNI/V0
>>176
いや、知識の前に運転できる腕じゃね?w

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 19:12:27 ID:zUPugeu50
>>1
峠じゃセリカよりシビックのほうが早かったりする御時勢、
RV車が250馬力オーバーだったりと、
『スポーツカー』 の定義が意味を成さなくなってる。

車の先っちょ尖らせて 『スポーツカー』 と言えば売れた時代は終わった。


179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 19:51:35 ID:mMb3Q2tc0
そもそも「スポーツカー」って何だ?

大排気量な車か?
軽量な車のことか?
速度が速い車のことか?
排気音やエンジン音がやたら五月蠅い車のことか?
荷物も詰めない、キャビンも狭い窮屈な車のことか?
ステレオどころかエアコンすら付いてない車のことか?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:11:10 ID:4gE9K9xb0
>>179
今やムラーノやらスイフトごときが自らスポーツカーと名乗っているご時勢だしな。
別に走りに特化しなくても良い。
何でもいいからスポーツカーと名乗らせれば、その響きが何処と無く高性能を思わせる。
こうして出来たゴミ車がやがて本来のスポーツカーに取って代わり、スポーツカーとして定着する。

よって「スポーツカー」とは名乗りさえすれば何でもいいんでないの?と思われ。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:55:35 ID:aDzUW2iN0
>>179
その定義を持ち出すと荒れるからヤメレ。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:23:58 ID:j0yZh5jr0


183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 01:38:46 ID:i7+fO+/P0
このスレさっさと消えないかな、板汚し。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 08:52:25 ID:SRFFq1qb0
>>181
「統一された議論の対象」は存在しない訳だ。

つまり十人十色の妄想を並べているだけ。 
幼稚園児の会話と同レベルだ罠。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:38:44 ID:9GhcDEBc0
日本車もうだめぽ
  ;y=ー( ゚д゚)・∵. ターン
  \/| y |)



186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:42:05 ID:aLimYhBs0
>>179
簡単だよ。
「価格・売れ筋・乗り心地・経済性・居住性・積載量など、すべてを度外視し、
スポーツ走行性能だけを最優先して作られた車」だ。
馬力や排気量は関係ない。「スポーツ走行」の為に他のファクタをすべて無視し
て作られていれば、それはスポーツカーだ。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:56:24 ID:9KwSILPd0
>>186
問題は、そんな車は日本にはハナから存在しなかった事だ。

つまり、このスレは無意味だと、君はそう言いたいんだね?

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:17:37 ID:YL97ujUUO
>>187
君は理解力対話能力が欠如してるな
なんか会話が一瞬で凍り付きそうな感じだ

189 :日本もうだめぽ:2006/12/14(木) 22:25:56 ID:oKlz/Ur40
永遠におやすみー


190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:26:46 ID:18Mr4Jr50
俺的に軽トラはスポーツカー

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:28:31 ID:9KwSILPd0
>>188
つまり、ズボシを付かれて反論できなかった、と言うことで宜しいでしょうか?


いいから>>186の説に該当する車を上げてみな。全世界を見てもそんな車は
ほとんど存在しないから。もちろん国産では 皆 無 だ。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:19:54 ID:GoDpYSbg0
>>186
いいえ、それはスポーツカーではなくレーシングカーです。

>>191
>>186の条件だとスーパー7ですらスポーツカーでは無くなってしまうな。
あれは元々金の無い若者でも買いやすいというのが売りだったからな。

正直、>>186みたいな馬鹿が国産スポーツカーを駄目にしたと思う。



193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:26:16 ID:aQZSLPzN0
日本は定義厨とスペックオタしかいないからな〜
そういうヤツらは文句だけ言って結局買う気も金も無い。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:38:07 ID:+Vzxjy7I0
そもそもスポーツカーに深い意味は無いが、
元々大衆車レベルで呼ばれていた呼び名だよ。
それ以上がスーパーカーと言うんだが。

195 :日本もうだめぽ:2006/12/15(金) 00:13:01 ID:W0pfvbWo0
さいならー


196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:30:48 ID:Q4GvKvdf0
俺はスーパー7を嗜好するような連中が毛嫌いする
ナンパクーペが好きなのでソレが無いのが寂しい

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:36:28 ID:8echB56O0
スポーツシューズ、スポーツソックス、スポーツウェア

どれも大したもんじゃない。ちょっと身体を動かすときのもので
野球するなら野球用、サッカーするならサッカー用と専用を使う。

スポーツカーも同じ。ちょっと気分に浸りたい用。

ジョギングや運動会はスーツや小奇麗なカジュアルでなく、スポーツウェア等を使う。
同じように、ちょっと走りたい時に使いたい車がスポーツカー
セダンはスーツや革靴、クーペは小奇麗なカジュアルやスニーカー。


198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 05:14:18 ID:+2QTc3AC0
徒歩は全裸!
バスは乱交!

199 :日本もうだめぽ:2006/12/15(金) 07:08:49 ID:TLXg9TMW0
日本人もうだめぽ

  ;y=ー( ゚д゚)・∵. ターン
  \/| y |)



200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 09:37:36 ID:DRH+l+vl0
>>197
「その時の気分で車も"着替える"」なんて芸当が
出来る層が何%いるんだ、この日本に?

格差拡大・医療費負担増大・年金崩壊という未来が
見えているのに、車に湯水のように金を注ぎ込める
人が何割いるというのだ?

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 10:44:24 ID:x9odXtbS0
乗りたくても乗れない、行動できない奴がスポ車アンチだったか
思ってるほどハードルは高くない、乗ってみな


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 10:53:56 ID:cZ7LRzmkO
定義がどうの、って話だから現在の格差とかの話持ち出すのは見当違いな希ガス

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 10:56:58 ID:nKW2oc3Q0
>>200
「支出の優先順位を考えな! 貧乏人(w」ってことか・・・

確かに廻りの若い衆が買う車は軽ばっかり。 寒い時代だ罠。


204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 11:17:48 ID:/hc4HQnF0
>>203
現行型の軽自動車、安いから売れているってだけじゃないんだな、これが。
一回で良いから乗って見れ。昔の軽自動車とはチガウでよ

買う気も起きないような安物ぞろいの現行型、乱発の原因は
日本のメーカーで車を作る人に車好きが減ってしまったって事だろぅサ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 11:34:28 ID:qrudxdXf0
国産のK12マーチやヴィッツよりも
代車で借りてきたヒュンダイTBのが運転した感じが良かった件について。

スポーツカーに限らず、最近の国産車はなんでもかんでも安楽にし過ぎ。
マーチやヴィッツなんかふにゃふにゃ足だったり軽すぎパワステだったり
静かだが、全くインフォメーションが伝わって伝わってこなかったりして
運転してて怖い。

TBは重めのパワステ、(このクラスにしては)硬めの足、インフォメーションも適度に伝わってきて
不安感は特に無かった。

日本人は「車」ではなく「安楽な移動機械」が好きなんだなぁとつくづくオモタ

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 21:33:12 ID:boR8ldDFO
ここより、みんカラを見る方がまだ和む。
面白いクルマに乗ってる奴が多いから。
まだ大丈夫

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 21:54:35 ID:4SdAn2Mo0
>>204
なんで軽の中古って高いんでしょうか?
もっと安く売って欲しいのに

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 23:06:02 ID:Q4GvKvdf0
>>207

ヒント:需要と価格

209 :日本もうだめぽ:2006/12/15(金) 23:16:50 ID:WuVSdqVx0
日本車もうだめぽ

  ;y=ー( ゚д゚)・∵. ターン
  \/| y |)


210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 23:18:38 ID:uzKgdh5D0
>>208
需要と供給だよね?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:13:41 ID:EbfMayOl0
そういや NSXも2007年に戻ってくるとか、

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:15:39 ID:NlStEWXD0
>>210

違う

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:23:47 ID:rlHfUj/GO
スポーツミニバンがある。
速いし広い。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:26:35 ID:j4zoz0yV0
つーか毎日カップラーメンすすりながら賃貸アパートに住んで64回ローンでソアラ・プレリュード、
注目されるがデートに誘っても金が無くてワリカンにしたら速攻でフラれる・・・
そんな車の優劣で目くじら立てる時代は俺たちで終わったんだよ。

今の若いもんは金が無ければ軽自動車でも苦にならないし
車の優劣で人の優劣を決めたりしない。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:30:12 ID:NlStEWXD0
>>214

衣食を削ってでも高い車?
車で目くじら? 人の優劣が決まる?

そんな時代いつあった?
「俺たち」とか言って一緒にして呉れるな

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:44:23 ID:TgayR32GO
今時の奴は免許取ったらいきなり新車で軽とかが多いからな
昔は中古でクーペとか買ったもんだが 車に興味持つ奴減ったんだろ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:53:04 ID:j4zoz0yV0
>>215
まあまあ、そう目くじら立てなさんな。w

>>216
生まれた時からマークUクラスとかシーマが家にあった世代だからな。
生まれた時から家に冷蔵庫があった俺たちが冷蔵庫に興味が無いのと同じなのかもね。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 09:49:12 ID:rbs+A12r0
>>217
そろそろ、バブル期のスポ車ブーム時にガキんちょだった世代が成人して
車を買う時期に入りつつある。

あのころの憧れをまだ忘れていない若者が少しは居る、と信じたいね。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 10:04:00 ID:Rr1bCyjk0
五人乗れる車が無いのがよくないとおもうなぁ。

シルビアとか二リッターも有る癖に、550のレックスと同じ乗員定員。
これはまことにもったいない。さらに砂利道を走らせたらレックスの方が
速かったりするし、ますます始末に負えない…。

あんまり特殊に発展しすぎて、汎用性がないのがスポーツカーの悪いところだよね。
インプレッサとかランサーとかセダンベースのラリーレプリカが割と売れているのは
そこらへんに起因するとおもうね、すんすん。


220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 12:31:29 ID:70bSiOF80
550規格軽を語る時点で釣り決定だな
スポ車派のくせにわざと逆の意見を書くのは
啓発行為としては逆効果だぞ
今の子はそこまで深く読めない

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 12:40:38 ID:pCTS2X270
しかしこれだけ手ごろなクラスの新車がでてこないと
将来的に心配になるな。走るタマはどんどん消耗されて
なくなるし、部品も手に入らなくなってくるだろうし。
中古買えばいいなんて気楽なこと言ってらんなくなるかも。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 16:16:50 ID:8fuBoTmN0
>>218
ノシ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 19:54:20 ID:/dfOAmPK0
まぁ、もう20年もすれば、ガソリン車なんて殆どなくなっているだろうから、
エキゾーストノートもエンジンの咆哮も聞けなくなることは確かだが。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:38:59 ID:Rr1bCyjk0
>>218
そろそろナイトシューマッハに憧れた世代が成人する。
世の中、ナビゲーターがしゃべりまくるようになるぞ。
自動運転するぞ。ブーストつくぞ。

「アスラーダ、ブーストオーン」

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:17:24 ID:8UjnuVlR0
珍走受難の時代にシューマッハなど関係ない。

226 :日本もうだめぽ:2006/12/17(日) 00:18:46 ID:mTjOAcEN0
┌──────────────────────┐
│                                |
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│            Now Hanging ......             |
│                                |
│        日本人は自殺する以外ありません     │
│        外国へ避難しましょう            |
└─────────────────────―┘


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 00:53:00 ID:oxOy2OA00
                 ‖               
                 ‖               
           ___  ‖               
       /    `ヽ‖               
      ,:'      、ゑ               
     ,'    ;  i  八、              
     |,! 、 ,! |  ,' ,〃ヽ!;、             
      |!| l川 l リへ'==二二ト、           
     リ川 !| i′  ゙、    ', ',          
     lルl ||,レ′   ヽ   ,ノ ,〉          
       |川'、  ,,.,.r'"    ,,ン゙           
        `T"  ! ,/ '.ノ,/|           
         /   ,!´ !゙ヾ{ |            
          /   ,'   i ゙ ! ,l゙           
      ,r‐'ヽ-、!   ',  l|            
      {    `ヽ   !  「゙フ            
      ,>┬―/   ;  i,`{            
     / /リ川'        ', ゙、          
    / ,/            ゙、 ゙、        
   ノ  /           ', `、        
   \_/   ;          ゙、ヽ、      
    l__   !        ___〕 ,、l       
       ̄`‐┬―r┬‐r'´ `'‐'′       
           |  .! |  |             
           |  | .|  |              
          | j |  !               
           |  Y  ,)              
           !   〈   /              
           |   ! /               
          '、 /ー'               
            `''" 

228 :日本もうだめぽ:2006/12/17(日) 08:31:36 ID:mTjOAcEN0
もうだめぽ

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 10:27:11 ID:Qt1/9Kmu0
ここのやつらでスポーツカー専門の会社をたちageよう!

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 17:57:39 ID:Al+Q6mtl0
>>1はどうやら2007年にスポーツモデルのGT-RとスープラとタイプRとNSXが戻ってくる事お知らないらしいな、
日本にはまだスポーツカーの希望があるんじゃ、こうゆう事知らずにスレ立てんな、
てかこの位の情報小6の息子でも知ってるは、お前ら猿じゃね?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 18:40:19 ID:Ui/xdGPq0
来年から、リッター16.8km走れない車は生産が認められなくなるらしい
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1166244470/l50


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 21:49:54 ID:Al+Q6mtl0
>>231
〔認められなく〕
じゃなくて
〔水準に確定〕
じゃね?

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 00:08:42 ID:/zD6+JSS0


234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 09:20:26 ID:CElQnxCt0
ベストカーの情報の価値

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 14:28:56 ID:QJJMB/Nn0
無いの?

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 14:47:34 ID:Je7SdmDIO
日本企業がこのまま大衆車のみで満足していると、スポーツに手を出し始めた中国や韓国がル・マン等でで好成績をおさめて、
技術力が独自で発展させていかれる可能性は出てくる。
そうなったら日本は終わりだ。
日本は品質を下げる方向に走っているが、向こうは上げる努力をしてる。
こんなんで、勝てるわけが無いよな

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 17:18:20 ID:mvB4oyp60
思うんだけどBMW乗ってる人って大体自分が偉く思われたい人なんだよね

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 17:18:54 ID:mvB4oyp60
まちがえた
BMW
じゃなくて
メルセデス

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 19:21:19 ID:XzMtJeYe0
BM海苔は「糞ベンシ海苔なんかと一緒にしないでくれ!」ってヤシが多いんだよ

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 21:58:11 ID:e8qzbat20
でもメルセデス海苔はあまりBMWの事を気にしていないw

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:26:24 ID:Fp0eZIOl0
中国や韓国がモータースポーツ?
ヒュンダイのことなら、まずWRCに違約金を支払わないとな(笑)

ドイツ車は英国車のような階級社会の産物ではなく、工業製品なので
「一緒にしないでくれ!」といったって無理な注文というものだよ。
いまだにモーガンやブリストルなんて偏屈なメーカーが生き残ってるのも
ドイツではなく、イギリス。…そういや、ローバーを買ったとこがあったっけ(笑)

日本車はドイツ車を目標にしてきたのだけど、実はセリカ誕生の経緯に
見られるように、アメ車の影響も大きかった。
今でも北米は無視できない市場だ。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:30:17 ID:anrkqK8V0
>241
やる可能性は高いよ。というか、本腰を入れていく可能性が高いアジア諸国。
韓国はサーキット場を建設して、今からって感じだね。
これから10年後は、なんかのカテゴリに入ってくるだろ。
中国もF1を開催するためにがんばってる。
準備は着々と進んでるから、何らかのモータースポーツ参加はあるはずだよ。
つか、クルマ板にいながら、そんなことも知らないのか?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:38:25 ID:IkCR+zDw0
計画を発表したら進捗率90%の国の希望的観測を言われてもなぁ。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:47:28 ID:RD+GffDM0
>>242
「自動車レースの起源は韓国」という珍説を発表してFIAからシカトされる予感www

中国が順調に発展して、自動車メーカの市場性がガンガン高くなればF1海佐は順当だと思う。
しかし、バブルが弾けたり指導体制が変わったりすると、いろいろ破綻する可能性も十分ある。
長期的には、チャイナリスクは相変わらず高い。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:53:48 ID:anrkqK8V0
>243 >244
まぁ、大丈夫と思って胡坐をかいてたら負けるって事だ。
一時、ここでも話題になったことがあって、調べては見たんだが、
確実に日本を後追いしているのは良くわかること。
手を抜いたら追い越される可能性はある。
日産の技術者が、もう既にあっちに取られてるし、今後どうなるかわからんよ。

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E9%9F%93%E5%9B%BD+%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84&lr=

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:10:23 ID:e8qzbat20
韓国の10年後って永遠の10年といわれています。
未だに宣言どおりになったことが無いらしいよw

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:52:33 ID:0gcwL8jO0
    .//      /)
    <_」     //             ,,-''ヽ、
       、-//            ,, -''"    \
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            (⌒ヽー゙ ....::(   ..::.......  .__人.....::::::::::::::::::::
         _ノ⌒ヽ  Y⌒ヽ;;:::::"'::::::::::::::::::::::::::::: ___
     ___(   ゙   ....:::.....  Y"   ∧_∧  /
   // ll__ヽ_::::::::::::::::::::::::::::::ヽ....(  ´Д`)<日本もうだめぽ。国外へ逃げて!逃げて!逃げてぇぇぇぇっっっ!
  「    ヽO≡≡O:::::::::::::::::::::::::::::::::::/ つ  _つ  \____
  ゙u─―u-――-u         人  Y
                     し'(_)


248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:53:48 ID:anrkqK8V0
>246
韓国の10年はそうかも試練が、ここは日本だw

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 00:08:32 ID:zrO51cyN0
アホくさ。中国や韓国が今さらモータースポーツを始めたからといって、それが何だ
というのだ?国自体が持ちやしねえよ。
マカオなんかは植民地時代の遺産だしな。他国に占領されたほうが発展すんじゃね?

起亜エランなんて紛い物を拵えたこともあったが、洟も引っ掛けられなかったよなあ?
プロト・スピーラってデボネアより遅い韓国製「スポーツカー」が2005年には販売される
はずだったが、未だに影も形もないなあ?風の便りでは、詐欺で公判中とかな。

ま、今さらながら中国や韓国がモータースポーツに挑戦するというのなら、心から
応援してやるさ。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 00:11:20 ID:eYaDtdby0
モータースポーツを国威高揚の道具程度にしか考えてない連中じゃな。
バーニーにいいように喰われるのが落ちだ。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 00:52:52 ID:Tp+8UgKU0
>249
今の日本すらもってねーじゃん。トヨタくらいしか。
トヨタもいつF1から撤退するかわからんし、まぁ、その後はホンダに戻るんだろうけど、
中国はカネなら沢山あるから、技術者をトヨタ方式でがばっと雇う事もできるだろ。

特ア製のタイヤなんかが、製品価値として出てきている時代なんだから、
少しは日本企業も警戒した方が良い。
GSとユアサが合併したように、ブリジストンとヨコハマも合併するんじゃね?
そうしないと、勝てなさそうな気がするんだが。
同等の性能なら、安い方を選ぶだろうし。
法人タクシーや教習所の車に、ハンコックのタイヤが装備されてても、
なんとも思わんのか?

>249 >250 特アが嫌いなら、もう少し特アの動向を見た方が良い。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 11:56:55 ID:nR04kY51O
日本の自動車業界が心配だな

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 14:33:24 ID:QU9aRWP50
>>251
ヲン高で輸出どこじゃないと思うんだがw

結局、何を警戒すればいいんだ?
技術者流出か? 煽るだけじゃなくて対策を教えてくれよw

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 17:31:34 ID:eYaDtdby0
とりあえずちゃんと曲がれるコースを設計できるようになってから出直せってこった。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 19:50:11 ID:Tp+8UgKU0
>253
太刀打ちできるように、価格を下げる。
これが一番。
なんせ日本の製品はパフォーマンス以上に高すぎる。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 21:42:26 ID:hHF8QL6l0
>>255
えええええ
性能の割りに価格が高いとおっしゃってるんだよねw

日本車は価格の割りに高性能という評判以外聞いたことないんだけどw

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 21:51:18 ID:Tp+8UgKU0
>256
DNA-GPは、完全にアジアタイヤに負けてる。高いだけ。
それ以上のネオバクラスなら、納得いくけど、
普通のタイヤなら、アジア輸入物買った方が得。
この事に、メーカーは気が付いてるよ。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:29:44 ID:Z7UWsenh0
>>257
DNA-GPは失敗例だからそれを代表にするのもどうかと思うが・・・。

だがアジア各国も日本のセカンドクラスに並ぶ位の性能のタイヤを
国産セカンドクラスより安く作って売ったり、
ハイグリップクラス(595RS、VENTUS R-S2等)の開発に着手しはじめたりと
それなりに頑張り始めてるので、あまり甘く見ない方がいいのは確かだな。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:11:48 ID:eYaDtdby0
とりあえずID:Tp+8UgKU0が相手をする価値のない知ったか小僧だと言うことは良く分かった。
糞して寝ろ。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:28:51 ID:3Epmtav00
外国では日本車は壊れにくいからイイって言うやつ多いぞ、(外国に留学した経験から)

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 00:00:37 ID:Tp+8UgKU0
>259
わかったフリだけはするな。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 00:41:37 ID:LK9ySyNO0
>>251 がF1くらいしか知らんことはよくわかった。二輪の世界も、北米の状況も知らずに
「今の日本すらもってねーじゃん」とは、どこまでもおめでたいことだ(笑)

朝鮮製うんこタイヤに命預けたいというなら、それも>>251自身の選択だしな。
朝鮮製うんこタイヤにしても、元は日本の子会社とか、日本なしには生きていけない仕組み。
製品価値?安いって以外に何があると?
コントロール・タイヤに選ばれたとかいって胸を張りたいのか?お好きにどうぞ。

ま、朝鮮の話がしたいならハン板に帰ることだな。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 00:44:11 ID:uxHK0ISX0
>>260
それに便乗して、日本車だと思わせつつ売り込む韓国車。
ヒュンダイを日本車だと思って得意げに自慢してるイタリア人に
韓国車だと教えてあげたら、気の毒なくらい落ち込んでたwww

日韓WCの翌年だったから余計だよなwwwwww

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 00:49:51 ID:Z0YLAvHJ0
>262
韓国の話を持ち出すだけで、韓国人扱いは、昔からの2chの伝統だからなw
そんなことして楽しいか?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 00:55:28 ID:Z0YLAvHJ0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1161486582/

まぁ、俺が評価しているのではなくて、きっちり2chねらーが評価してるからな。
そんなに認めたくないのなら、ここを荒らして来い。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 02:02:12 ID:UkLfRG1E0
まあ大目にみてやれよ。1960年代の日本車だってそう酷評されてたんだ。
でも韓国車が日本車みたいに発展するかは別としてだけどw

あと普通に運転するならハンコックでも良いと思うけどな?
俺の通勤用セカンドカーはハンコックだけど結構良いぞw

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 02:24:56 ID:uxHK0ISX0
頭ではわかってるんだ。

俺の腕を考えれば、普通に運転するならハンコックで十分なんだって。

でも理屈では割り切れない一線ってものがあるんだ。

例えば、煙草を買いに行くのが面倒でシケモクに手を出しちゃうような。

例えば、性欲に負けて人類以前のようなブスとヤっちゃうような。

例えば、便意に負けて都心の路地で野糞をしてしまうような。

負け犬に転落してしまって、際限なく堕ちていってしまいそうな気がするんだ。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 07:45:42 ID:JmVE9aiGO
このままミニバンばっかり作り続けても、技術はそんなに上がらないわけだし、
その他の欧州メーカーに離されるだけ。
中途半端で高い1.5級より、安くて性能そこそこの2級品の方が実際売れる。
だから、ミニバンばっかりではダメなんだ。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 07:57:06 ID:Z+1niQbtO
街乗りより遥かに負荷のかかるドリフト走行に耐えるんだから
アジアタイヤでも特に問題無いだろ。

まぁ、心配性な奴は意味無く高いBSでもマンセーしてなさいってこった。


270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 08:02:41 ID:EgdBSsIq0
ああ、あの肝心なときに裏切られるカンコックね?え、クムホの方か?
トレッドべろっと剥がれるのはもうごめんだね。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 09:41:49 ID:AsMXd//+0
スポーツカーが欲しければ、バカ高い金出して逆輸入車
買うしかなくなるけど、問題あるの?
日本製のスポーツモデルも手に入るよ
リッターバイクが丁度そんな感じで、国内向けのスポーツバイクは
ホンダ以外ほぼ絶滅した

金無いヤツには乗る資格が無いってことだ

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 13:42:06 ID:FDzlvGwP0
271は問題ないの?ちなみに何乗ってんの?
あ、書くだけなら誰でもできるから車検証の画像UPしてみ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 19:33:13 ID:JmVE9aiGO
無理するくらいなら、逆車なんか買うか?
同じ無理なら輸入車に決まってるだろ。
値段は同じくらいになるから。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 21:43:58 ID:eaNmupZ50
>>271
逆車買うのはバイクの場合だけでしょ?
車で逆車を買う香具師は相当な車マニア。


275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:18:39 ID:4GY9bcfE0
BMWカッコいいって思う奴キモイと思うの俺だけ?
BMWのどこがカッコいいんだよ、あんな変なヘッドランプに重いし加速も重いから悪いし
しかもなんか自分が金持ちってアピールしたいんだけど家は汚くてボロボロだしお前ら
 ∧_∧
(・∀・)<アフォか


276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:59:50 ID:J3ocVrA80
でかいミニバン買っちゃって庭先の昔の軽ぐらいしかとめられない位せまい車庫からはみ出してむりやり駐車してるのも痛い

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 00:01:20 ID:xXWEu+N40
>>271
マツダのロータリースポーツが来年出るらしいな。
完全海外向けで日本で正規販売する予定は…ないと聞いた。

ちきしょぉぉぉ…

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 00:12:47 ID:dU1PQyHd0
つーか他業界だとニッチな市場を探って
えらい苦労して多用多種なモノ作って売ってるよ
買いそうな人がいるならその人たちを振り向かせようと必死だ

それにひきかえ日本の自動車メーカーは客がいるのに
日本人には売らないときてる
え?出したのに売れないじゃないかって?
あたりまえだ!商品が悪いんだよ!
どこの世界に気にいらんものを
好き好んで買う馬鹿がいるんだよ
商売なめんな客をなめるな


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 00:47:30 ID:ibpA5zvd0
>>278
自動車業界ではロングテールという概念がないらしい。

技術屋の志よりも、営業の意見が幅を利かすこんな世の中じゃ・・・

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 01:11:50 ID:8UCX9bhI0
マツダが社運をかけて開発した「次世代スポーツカー」
CX−7

消えた。


281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 13:56:25 ID:MmyXx56i0
>>279
ネットの世界じゃ、どうやってロングテールを取り込もうかをあの手この手で
やってるのにね。ただ、日本のユーザーは海外と比べると御しやすいのかなと言う気はする。
猫も杓子もミニバンだからねえ・・・日本のマーケットでは車はロングテールにはならないのかね・・・

>>280
スポーツカーの定義は難しいので省略するが、CX-7がスポーツカーは噴飯モノだな。
RX-7を誇らしげにスポーツカーと言っていた松田はどこにいったのかね・・・

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 20:40:36 ID:2PEzRqms0
RX-8でガマンしろってことか・・・・・・・・・_| ̄|○  

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 22:39:11 ID:xpAlFMAh0
>281
SUVは何の略か考えればわかるだろ

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:50:37 ID:kDUO/5qN0
永遠におやすみー


285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 00:23:15 ID:osVkvKNm0
CX-7・・・車自体はイイ車のような気がするが
さすがにあれをスポーツカーだと言われたら
車にそんなに詳しくない興味ないユーザーでもバカにされたような気分になるんじゃないか?

つか、マツダさんは実際バカにしてるのかもしれない。
あれをスポーツカーと銘打ったのは
スポーツカーを人が乗らない荷物積めない乗り心地悪い燃費悪い実用性ない等々
散々言ってる世の連中に対する精一杯の皮肉なのかも。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 00:45:41 ID:lXfd8f5I0
>285
SUVのSはな〜んだ?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 00:53:38 ID:gEW+zRBN0
セックス

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 01:03:34 ID:WhJsuKlW0
>>286
SUV(エス・ユー・ヴィー)とは、
スポーツ・ユーティリティ・ビークル(ヴィークル)のアメリカ合衆国での略称。
現在ではアメリカ以外でも使われている。この場合のスポーツは本来、
スポーツアクティビティーの意味で、人間側の活動のことである。:wikiより引用

SUVのスポーツはスポーツアクティビティー
スポーツカーのスポーツはスポーツドライビング
スポーツアクティビティー用のCX-7はどう見てもスポーツカーではありません
本当にありがとうございました

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 01:40:03 ID:7yaF2J5T0
実際、CX−7の電車の吊り広告見た時には寒気がした。
マツダだけの方向性では無いと思う。

7人乗りの「スポーツ」が出る日も近い。

時代は変わったんだよ。


290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 10:58:53 ID:ZvQMXFYn0
スポーツで商売にしてくれているマツダを叩いても意味ないだろ。
ちゃんとMTも出してくれてるしスポーツカーもある。


291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 19:24:16 ID:O3ptudHd0
今夜
スポーツカーの中で
練炭燃やします
さようなら


292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 21:26:46 ID:OGNnVSau0
>>289
というか、そういう車をスポーツカーにでっち上げるような、
報道してるメディアとか、

もっと言っちゃえば、そういうワゴンとかミニバンにしか、見向き
をしなくなってしまってる、俺含めた国民全員が悪い、
としかいいようがないよね。



293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 21:42:04 ID:/DQxSz5D0
>>278
海外向けの製品を作って、給与を削減し、法人税減税をする・・・
つまり、日本人にモノを売らない、日本人がモノを買えない状態でも
企業が生きていくシステムを今作っているんだよ。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 21:52:49 ID:xnom6JRzO
新車でスポーツカー欲しいよな…
エイトとか良い車だけどやっぱりスープラやFD、GT-Rが欲しいよ。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 23:52:50 ID:7yaF2J5T0
>>292
「次世代のスポーツカー」は、マツダの広告です。




296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 03:46:10 ID:gyeCarsw0
>>285
>あれをスポーツカーと銘打ったのは
>スポーツカーを人が乗らない荷物積めない乗り心地悪い燃費悪い実用性ない等々
>散々言ってる世の連中に対する精一杯の皮肉なのかも。

実用面等からスポーツカーを否定してる人たちは
CX-7がスポーツカーだとされてる事をどう思ってるんだろ? 
そのへん少し興味あるな。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 12:39:23 ID:rFe8cVWE0
CX-7はスポーツを食わず嫌いしてる現代人に対するエントリーモデルだろ
間口を広げるモデルで興味を持たせるのが狙い

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 16:25:07 ID:xuIC93nu0
ピュアスポーツって意味なら、
その車の為の専用設計のボディとエンジンを持ってるのが最低条件だよなあ。
日本車でそんな車はS2000とRX-8ぐらいだろうね。
そういう意味じゃ、ホンダとマツダ以外はスポーツカー売ってない訳だよね。
ホンダはともかく、マツダの意地っ張りにはちょっと感動するよ。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 16:46:28 ID:I2or9qTS0
エンジンは使い回しでもいいけど、ちゃんとチューニングして欲しい。
シャシーを流用してもいいけど、ちゃんと設計を詰めて欲しい。

ボディの外板だけ変えて「カッケーんじゃね?」はみっともない。

>>298
それはそうと、S2000もRX-8もぜんぜんピュアスポーツではないのだが。
スポーツドライビングを楽しむことが可能な車としては評価するけど。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 18:18:21 ID:dRhEWWhO0
>298
そんな車はねぇよ。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 18:32:42 ID:rFe8cVWE0
>>299
なんで唯一無二のロータリーや世界最高の4気筒積んだ車がぜんぜんピュアスポーツじゃないんだよw
ピュアスポーツに限りなく近いスポーツだと思うが。。。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 20:42:08 ID:I2or9qTS0
唯一無二のエンジン積んだだけでピュアスポーツになるかよw
だいたい4座でピュアスポーツなどありえない。
S2000のエンジンが世界最高の4気筒かどうかってのは個人的な好みの問題。
俺は別に思わない。

どっちも快適装備満載で走りに特化してない。ぜんぜんピュアじゃないだろ。
販売台数に血道を上げるメーカーには、ピュアスポーツなんて土台無理な相談。

別にピュアじゃなくても、普通にスポーツカー的な車でいいから出して欲しい。
それだけ。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:06:16 ID:UIia4ZEY0
今売ってるスポーツカー(まともな奴)

ランエボ(最終型だが)
MR-S(2007年7〜8月ごろ生産中止)
インプ
S2000(危ない状態)
スカイライン250GT
RX-8
ロードスター

来年から生産再開する車
スカイラインのフルスポーツモデル
NSX−R
スープラ
インテR
シビックR

などなど

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:10:40 ID:wtik9T+H0
>>303
( ゚д゚)MR-S…

(つд⊂)ゴシゴシ

(;゚д゚)MR-S…?

(つд⊂)ゴシゴシ
  _, ._
(;゚ Д゚)MR-Sゥ…?

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:11:41 ID:56oMHMim0
レクサス番スープラがでるってトヨタの人から聞いた。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:12:07 ID:dRhEWWhO0
>304
まぁ、認めたくないだろうが実際は入ってしまうねw

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:13:31 ID:UIia4ZEY0
>>305
レクサス版のアルテッツァ(IS200)が出たのと一緒

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:25:29 ID:wtik9T+H0
>>306
まぁ、いいけどな
でもアレをスポーツカーだと思って買う人が不憫でならんのよ

レガのRとGTに限ってスポーツカーと呼んでもいいと思った

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:28:44 ID:G+6JBcxL0
スポーツってのはアクセルベタ踏みの事でしょ?
ミニバンでも何でもいいんじゃないのw

その時代の需要パラダイムと技術パラダイムの枠内で、
「気持ち良く(その中身は時代によって違う)」
走れる車があればそれは結局スポーツカーみたいなもんじゃないの。
それで納得出来ない場合はやっぱりお金出してエンスー系の
車を買うしかないし、その選択肢が不足するとは思えないけどね。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:30:24 ID:Davz5duo0
>>309
パラダイムの意味を調べてからまた来い

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:35:53 ID:wtik9T+H0
>>310
アレでしょ、楽園

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:38:54 ID:dRhEWWhO0
>308
スーパーカー以外はスポーツカーなんだし

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:39:01 ID:G+6JBcxL0
>>310

知ってるから使ってるんですがw

paradigm

原義は「語形変化表」

科学研究を一定の期間導く、規範となる業績。
◎ある一時代の人々のものの見方・考え方を根本的に規定している概念的枠組み
アメリカの科学史家クーンが科学理論の歴史的発展を分析するために導入した概念

軽量大馬力FRが不可欠と考える市場とそうでない市場のパラダイムは違うちゅーことだと思います。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:41:29 ID:wtik9T+H0
>>313
思うに用法を間違ってると思うのよ、俺

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:45:05 ID:wtik9T+H0
太陽の降り注ぐパラダイム
とか
南国のようなパラダイム
とか・・・



316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:47:29 ID:wtik9T+H0
パラダイムはもっとざっくり言うと
「概念」
って言葉になるんよ

先ず
需要パラダイム
って何よ?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:52:01 ID:Davz5duo0
>>313
ググってコピペするスキルはあっても、日本語を読んだり理解したり記述する能力がないのか・・・。

「その時代の需要パラダイムと技術パラダイムの枠内で」は「その時代の需要と技術の枠内で」でいいじゃないか。
「概念的枠組み」に需要とか技術の言葉を併用するのはそぐわないし、「枠内」を使うのなら意味的に重複する。



318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:52:19 ID:G+6JBcxL0
>>316
えーと、お客の頭ん中です
無理してでもシルビアみたいな車を買う気になってる(かっこ悪い貨物は嫌い)か、
道具としてミニバンを買う気になってる(無意味で危険な散財は嫌い)か、
のような・・・
時間ないんでこれにてスマソン

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 23:00:08 ID:wtik9T+H0
>>318
言いたいことは分かったけど、需要パラダイムなんて言葉は無いから気をつけろよ
技術パラダイムはあるけど、今回の話に出る単語じゃない

パラダイムって抽象的な言葉だから使いドコ難しいと思ってるんだが・・・
俺がアホなだけかしらん?

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 23:07:10 ID:tatDXDVm0
スポーツカーつーのは2ドアのクーペのことだろ。エンジンとか速さは関係ない。
ようはふんいきだよ、ふんいき。
ランエ簿や印譜のような不細工な4ドアセダンがスポーツカー?ただのファミリーカーだろ、ありゃ。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 23:32:14 ID:wtik9T+H0
>>320
雰囲気は主観に依るところも大きいからな
っつーかよう、速さは関係あるだろ

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 23:48:48 ID:rcDQt+eB0

今までの経験上、パラダイムって言葉を普通の会話の中で使うやつは、
強度に人付き合いが下手。

さらに、自分で言っといて、意味聞かれると興奮しだす。
しばらく沈黙が続くわけさ。。。。
そいつはRX−8乗ってた。ゲームヲタクだけど。



323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 00:35:03 ID:uz1U8qlO0
RX−8は悪くない。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 02:45:44 ID:YG3m3KJXO
8は糞
間違ってもスポーツではないでしょ
ロータリー載せてる意味もあまり無いし。。。
7新車で乗りたかったんだが orz

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 03:18:02 ID:zddS18pj0
8と7は別物。セダンとクーペだし。
セダンとしてのデキはかなりのもの。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 03:59:32 ID:gJVEvt700
>>322
同感だな。

パラダイムという言葉で表現するような「枠組み」は、表層的なものに使う言葉じゃない。
日常会話で使おうとするやつは、変な電波を送受信しちゃってるキチガイか、横文字多用して
煙に巻こうという詐欺師か、聞きかじりで意気がってるアフォ。

「時間ないので」なんて言ってた>>318は3つめ。
たぶん顔真っ赤にして半泣き状態。
たぶん2度と「パラダイム」なんて単語使おうとも思わないだろうな。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 06:29:14 ID:XTzfljVdO
8はセダンとしても糞

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 09:00:03 ID:g8Ku+0Up0
この国で
糞は車だけの話か?


329 :318:2006/12/24(日) 10:27:44 ID:MC3rZQFU0
厳しいなあw
最近読んだ本に書いてあったんで嬉しがって使ったんですが、
通じない上に受け悪いというのは良く分かりましたですw

時間がないってのは本当だったですよw
日が日ですから・・・
みなさんはいいクリスマスを過ごせましたか?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 15:08:04 ID:DPQKwn0I0
最後の一行で一人ドライブスレの住人に喧嘩を売ってることだけはわかった。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 17:33:43 ID:wGgjsdYG0
>>329
間違って使ったら通じないのは当たり前だし、言葉の意味も良く理解できないくせに軽々しく使ったのが痛い。
大体パラダイムなんて言葉が流行ったのは1980年代。今どきカッコつけたいために使う言葉じゃない。
そもそもの>>309自体、チラシの裏にでも書いてろってレベル。

さらにはクリスマスは明日、今晩は前夜祭。過ごすも何もこれからだw

さて、そろそろシャワー浴びてお出かけの準備。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 23:33:05 ID:g8Ku+0Up0


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 00:09:05 ID:kKKuWMeP0
>>301
ロータリーエンジンなんてファミリーセダンからマイクロバスまで
載ってた汎用エンジンだしなぁ。ロータリーってだけでスポーテーとは
おもえない。マイクロバスとか発電機とかのエンジンにターボ付けたり
なんだりして無理矢理パワー出してるだけでしょう。あまり美しくはないね。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 00:14:19 ID:jVq6cpelO
光岡の大蛇はスポーツカーですよ。
まだまだ消えたりはしません。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 00:16:19 ID:e7NnNpx70
マツダは、RX−8のような車は金輪際作りませんと言っているのではないの?



336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 00:38:29 ID:e7NnNpx70
このスレを読んでいて、新カテゴリーを思いついた。
明日からさっそく企画に入る。
その名も「スポーツバス」。

エンジンの性能や燃費の向上を、走りのためだけに使うと思うかい?
8人以上乗れる車の要望が多いことはリサーチ済みだ。
期待してくれ。


337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 00:52:10 ID:4q6HQp8c0
スポーツカーの定義はとりあえず置いておいて、1600〜2000ccクラスの
スポーティクーペ造ってくれと思う今日この頃。
まぁ期待はしないけど…OTL


338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 01:37:10 ID:Z87j89Yz0
7人乗れて、300馬力あるワンボックスが欲しい。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 07:51:44 ID:Yq5bi+Z00
>>1は在日立て逃げ猿でつね


340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 11:48:27 ID:GjjV1trx0
メーカー合資でスポーツカー専売メーカーを作るってのはダメかなぁ

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 20:16:26 ID:tm0488Ul0
>>338
4000cc位のミニバンなら余裕じゃね?
ただし、重すぎて動きは鈍重だろうが。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 22:29:10 ID:Z87j89Yz0
>341
直線番町上等。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 22:57:34 ID:598GHQIL0
パラダイム

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:21:58 ID:yVKjFEMA0
電気自動車登場でスポーツカー終了。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:24:37 ID:aRH8/k7Z0
>344
モーターの特性知ってる?
一気に高回転まで回るんだが。
あれをスポーツカーに向いてないというのは、大間違い。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:45:31 ID:JS7484z00


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:58:40 ID:HiiZW6B30
パラダイム銀河

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:59:44 ID:92nksa7O0
内燃機関にドップリ漬かった俺のような人間は
モーターが回り始めた瞬間から最大トルクを発揮する優秀な動力源で
回生ブレーキでイキナリ1速に叩き込んだくらいの強烈な制動も可能とかいっても
ダメなんだ

やっぱり凸と凹が摩擦を伴いながら
爆発・往復運動し、ピストンの速度を挙げながら高みに達していくという過程は
男の生理に合致しまくりで捨てられない

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 07:02:54 ID:zpSwXHEf0
 とはいえ、いざ乗ってみたらハまるのは間違いない。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 21:51:39 ID:2ty1qB/C0
>>348
要するにセクロスが一番好きって事だなw

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 23:00:15 ID:sOtQhnOU0
モーターでも何でもいいよ、楽しけりゃ
でもさ、モーターって音が静かで危険そうだよな?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 23:34:55 ID:24JdhQcl0
チーン

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 23:48:07 ID:IMWCvw250
アクセルべた踏みでスポーツ?
2ドアクーペだからスポーツ?
ここの住人はクルマオンチ??

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 00:14:24 ID:WQmR4IYI0
>アクセルべた踏みでスポーツ?
ちなみに、イタリア人はそう考える。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 00:25:50 ID:3aE+Me+N0
やっとモーターが暖まってきたところだぜ


356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 22:28:17 ID:HbQpmQLk0
やっと練炭が暖まってきたところだぜ


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 00:25:23 ID:sAxuSEtq0
時代にそぐわなくなってきたのは確か。
()悪いんだよね。無意味にクルマ走らすの。


358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 01:18:29 ID:eyf2Z2bN0
業界内にいる者ですが、私の予想を言います。

各メーカーは、新車のコピーにスポーツという言葉を使わなければ損と考えるようになるでしょう。
どんな車もスポーツと呼んでいい。実際に、業界内にはそんな雰囲気が出来上がりつつあります。

家族や生活上の要求から積載性重視のチョイスをしなければならない事情がある。
その一方で、やはり遊興としての車、自分の主張を表現する車を求める心はある。
それを満たすのがスポーツというキャッチコピーです。
買うほうも、レースをするわけじゃないですから、メーカーがそう言えばそれでいいのです。


359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 01:35:52 ID:y6X90mFK0
スポーツってのは所得が増えはじめた大衆を車社会に駆り立てるための洗脳手段だったんでしょ。
でもまあ、他人の音頭で踊るのって結構気持ちいいもんだから・・・かねはいるけどねw

というのがスポーツの本質w

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 08:55:46 ID:0WUq1Heb0
横やりスマン
クルマの雑誌もどんどん消えてく悪寒
昔は一ヶ月に5〜6冊買ってたけど
まったく買わなくなった
CGとかもなんか最近つまんね
なんでだろ?ネットでお腹一杯っていう訳でもないし...
近所の本屋でも山ほど平積みされてた頃が懐かしい



361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 13:29:00 ID:ZomKHL4i0
珍説を披露する人がたくさんいますね

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 15:29:10 ID:KrbBsqXS0
環境が問われる時代にそぐわないのはどっちだろうか
燃費の悪いでかい重いミニバンを一人で乗り回すのと
燃費の良い軽量スポーツを乗りまわすのでは


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