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【バス運転士】現役ウテシへ質問 5便【になりたい!】

1 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/19(日) 01:40:40 ID:TCzcfdfl
バスの運転士になりたい人を中心に、現役の運転士様に質問するスレです。
運転士様、解答のほどよろしくお願いします。

前スレ
【バス運転士】現役ウテシへ質問 4便【になりたい!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1153976893/l50


2 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/19(日) 02:20:20 ID:mSpYtBPr
2(*^_^*)

3 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/19(日) 02:41:12 ID:swyKuoRr
今日は遅番。そろそろ寝るかな。
 
3(σ・∀・)σゲッツ!!

4 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/19(日) 07:38:12 ID:elFTUZYY
ス4!!


5 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/19(日) 09:54:10 ID:I5s2mifH
vc

6 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/19(日) 12:34:39 ID:zR1eKTTO
6な会社ないらしい

7 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/19(日) 12:35:36 ID:zR1eKTTO
7ったらなったで大変だ

8 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/19(日) 12:38:16 ID:zR1eKTTO
8くざな仕事と罵られ

9 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/19(日) 12:46:06 ID:E6gRvuhW
国際興業

10 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/19(日) 13:06:12 ID:ocUSh4JN
うん。国際興業

11 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/19(日) 13:19:47 ID:I5s2mifH
脇坂寿一

12 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/19(日) 13:47:35 ID:lgiSikHv
12指腸潰瘍(´ω`)

13 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/19(日) 15:25:05 ID:SHB+AtL1
名無し野線13ダイヤ異常なく乗り継ぎました。中休入ります。

14 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/19(日) 16:27:10 ID:QysU5H+b
お疲れ様でした。
後半も安全運転でお願いします。

15 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/20(月) 10:33:12 ID:D3HIHlxB
トランセ命!
何が何でもトランセの運転士になりたいっ!!

16 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/20(月) 12:16:59 ID:Q2zIHPQ8
嘘だろ。トランセもココまできたか、欠員運転士確保できず。

17 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/20(月) 13:49:47 ID:/TxJSJNS
昨日17歳の娘とセックルしましたありがとうございました

18 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/20(月) 16:40:07 ID:ZVmUEdVU
昨日18歳年上の娘とセックルしましたありがとうございました

19 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/20(月) 16:53:19 ID:XTAkbsUv
29歳だが出会い系で41歳主婦とやったことあるよ

20 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/20(月) 21:26:58 ID:CVqjj2JN
はたちのガキは大型2種取れません。

21 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/20(月) 21:48:10 ID:wJMUU9l0
そう、ほとんどの人が21歳になってからだよ

22 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/20(月) 22:38:54 ID:ZVmUEdVU
まんまんみてにんにんおっきおっき


23 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/20(月) 23:55:51 ID:CVqjj2JN
そこのおにいさん、現役ウテシに質問しる!

24 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/21(火) 07:45:55 ID:psioqr3x
前にどこかで大型二種免許取得したら自宅に封書で何か送られてくると聞いたのですが
取得したら試験場で免許証発行してもらえるだろうし‥何か送られてくるのですか?

25 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/21(火) 07:50:34 ID:om3iA0OL
>>24
うちには何も来なかったよ?

26 :羽束師取得者:2006/11/21(火) 08:43:21 ID:qzhRZMhN
>>24
俺も十月に取ったけど何もこなかったよ。

27 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/21(火) 09:17:53 ID:aQabh/+R
>>24
3年前に取得したけど違反者講習のハガキしかきてないぞ

28 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/21(火) 14:39:38 ID:gwpL3nzb
ターイホ

29 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/21(火) 22:42:49 ID:psioqr3x
24に答えてくれたみなさんありがとうございました。
来週から合宿に行ってきます。 わからないことあったらココに来るので現役運転士さんよろしくお願い致します。
背が低いので少し不安ですが以前みなさんがくれたスレ見直して頑張ってきます!!
雑談でしたらすみません。↓↓↓
現役運転士さんたちのバス営業所で一番身長低い方は何pぐらいですか?

30 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/22(水) 00:23:05 ID:zSb5oP85
俺のは15センチくらいだが

31 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/22(水) 04:01:43 ID:JpIKNMHh
155cm(♀)

32 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/22(水) 04:53:43 ID:DJ+tnyh0
俺最大20センチあるよ

33 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/22(水) 06:52:56 ID:xWjF7Ubi
身長はあまり関係ないよ。ちなみに何センチですか?

34 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/22(水) 10:46:20 ID:0BiGRO0w
合宿といえばなんか、エロい香りがするが
2種の合宿って・・・なんか嫌だなw

35 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/22(水) 11:35:18 ID:Z6Qkv7Zx
一癖ありそうな親父ばっかだろね。
毎日飲み会じゃないべか。

36 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/22(水) 11:51:47 ID:vSz2Z3x6
俺、154だけど股下が58w
ふそうエアロバスがマジで泣きそう。席を一番前にしてもクラッチがきつい。
ふそうはシフトレバーも奥にあって届きにくいしひどい車だ。
座高は人並みだから前の奴のミラー調整しなくても良いんだけどなw

ま、そんな俺でも路線やってるから大丈夫大丈夫。

37 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/22(水) 13:24:37 ID:Z6Q2yhKe
今日のガテンはバスのいくつもでてたな。
京成、トランジット、トランセ、小田急指定、トロッピー、KKK
あと、ジャストラインも。
皆、都営受験の造反者対策?

38 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/22(水) 13:42:25 ID:9AnBSxLw
33>> 36>>
ありがとうございます。
ちなみに身長は恥じながら150しかないです。
そんなんでも大丈夫かな?

39 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/22(水) 13:48:02 ID:9AnBSxLw
>>31ありがとうございました。
>>36
もしかしてふそうのエアロって横幅があって座席の数が少ないバスですか?

40 :36:2006/11/22(水) 15:57:06 ID:vSz2Z3x6
>39
ん、フツーの72人乗り大型路線バスだけど。幅2.5m、長さ11mの。
ふそうとかエアロってみんな言うけど正式名称知らんのでゴメン。
ふそうは前の下が見づらいからキライ。
俺は力が無くてもUDが一番だな。足も届くしw
座布団とかで腰当てすれば問題ないよ。
なぜか路線バスってオーダーメイドなのか車によって席の位置が微妙に違うし。
同僚で150くらいの女の子も運転してるよ。

41 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/22(水) 19:34:31 ID:lRq/8BmH
>>35
一応、合宿はアルコール禁止。未成年がほとんどだから仕方ない。
でも大型、牽引、2種が集まって愚痴がはじまり親睦が深まると宴会って流れでしたよ。

42 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/22(水) 19:38:27 ID:NojKqkbF
>>30,32,34
うp

43 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/22(水) 20:16:51 ID:qFUZtaw2
>>39
身長気にしないで合宿がんばってきます。
罵声がとぶらしい学校ですがめげずに行ってココによい報告ができるといいです。

44 :ミカリン:2006/11/22(水) 22:17:12 ID:rjhIFoXL
楽じゃない超時間勤務の会社で客に気を使うしノンステップバスで車椅子の客にむかつく

45 :ミカリン:2006/11/22(水) 22:22:26 ID:rjhIFoXL
楽じゃない勤務時間も長いし客に気を使うしノンステップバスで車椅子の客にむかつく

46 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/23(木) 13:40:05 ID:D9Hnq8Yq
月給人並み以下でも一日運転してスイッチ一つで人が自動で乗り降りして日当一万と考えたら楽だよ。タイヤ叩く体力と足算出来る頭さえありゃいいんだもん。

それでいてフリーターと違ってボーナスもあるしな

47 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/23(木) 14:29:15 ID:v5vTdF23
>>46
郊外・地方ならいいけど
都会は「ここは歩行者天国か?」と思うような人ウジャウジャでせまい駅前(しかもバス同士も対面交通)を
フルサイズのバスで時間に追われながら走るんだよ。

48 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/23(木) 20:36:42 ID:YNJ5rRJV
都内目黒道りの朝8時頃目黒方向のバス停の元競馬場、時々このバス停
を利用するがほぼ満員状態バスが2分間隔ぐらいでくる。朝はいつも渋滞で
バスレーンが有るがバスレーン幅がすごく狭くカーブで下り坂で
坂の途中にバス停がある。夕方も同じ様にほぼ満員。
ここで事故するとかなりヤバそう、ここの運転士すごく疲れそう
郊外や地方とはかなり差がありそう、大二を持ってるけどここの運転士
はやりたくない。


49 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/24(金) 09:48:12 ID:gO9UVXfc
>>47 貸切おいで〜w


50 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/24(金) 10:48:59 ID:6pheXeJo
>>47
地方においで。まず渋滞が無いので法規走行で定時運行できる。
深夜運行は無いから勤務は朝から夕方までしかないし、
まず乗客がほとんどいないから車内転倒事故もない。
物価は安いし季節ごと旬の野菜は乗客のばっちゃがくれる。
給料は死ぬほど安いけどな。

51 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/24(金) 22:27:27 ID:9ctL6atn
目黒通りは最悪、バスレーンを作るため片側2車線半を無理やり3車線
にしてるから車線の幅がせまい


52 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/24(金) 22:49:54 ID:Ru5T7o3M
無理矢理車線増やすんじゃなくて完全に駐停車禁止にしたほうがいいよね。
目黒の商店街は貸切も泣かされてますよ

53 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/24(金) 23:20:27 ID:ojf644q1
DQN日本一シティ福岡は誰一人バス専用を守らない。むしろ混んでる事が多いのが現状

54 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/24(金) 23:25:44 ID:0dalh/5c
片っ端から逮捕すればいいじゃん
人件費は反則金でガッポリ

55 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/24(金) 23:42:23 ID:Ru5T7o3M
明治通りの一部は結構頻度高めに取り締まりを行ってるよ。
なのに結構捕まってるドキュソ多数。

56 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/25(土) 01:09:09 ID:AE+dhbNX
俺、本州のウテシだけど確かに九州自動車道は最悪。
8〜9割のが140キロ以上出してるのには閉口した。
九州にポリは居ないのか?

57 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/25(土) 11:11:27 ID:WX45xMGd
近江鉄道の子会社「湖国バス」の路線バスが、23日に滋賀県東近江市の百済寺前
のバス停にいた紅葉見物帰りの観光客20人を置き去りにした、と朝刊に載っていた。
バス会社は不手際を認め、臨時バスを出したらしいが、このお客は反対側のバス停
に待っていて、運転手の車外に向けての案内放送にも反応しなかったらしい。

一時間に一本くらいしか便のないところだろうから、一人ぐらいは気を利かして、
「運転手さん、このバスはどこ行きですか?」と聞きに行っても良さそうなもので
あるが、自分たちがボケッとしていて乗らなかったのに、それを運転手のせいにし
て文句を言うとはどういうこっちゃ。
臨時バスに乗るまで、寒空の中で一時間以上も待たされた乗客は怒っていたと新聞
は書いているが、はぁ〜? そんなことは自己責任じゃ〜ありませんかぁ?
目と耳と口と足があれば、バスくらい乗れるでしょうよ!

おまけに、「運転手が勘違い」とまで書いてましたよ! 
勘違いしたのはお客のほうでしょう!といいたいのですが、何でも運転手のせいに
して片付けようとする社会に腹が立ちます。
一人や二人だったら放ったらかしだったでしょうが、20人もいたので問題が大きく
なってしまったのでしょう。

運転手さんがお気の毒です。


58 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/25(土) 11:22:28 ID:keRujrZ8
このスレは
いつ質問が始まるんだ?

59 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/25(土) 14:31:30 ID:/5csooW/
都営バス試験の一次も終わりだし、バス運転士の立場弱いの
分かったから質問が無くなったんだよ

60 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/25(土) 19:49:55 ID:8Xa3ZNTy
>>57 反対側にいたら俺もとまんねえよ。

61 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/26(日) 21:16:37 ID:u8FGSIfW
NHK見たか?平成5年から50台以上の高速バスが運行中に燃えてるらしいぞ。
100万キロ以上当たり前の老朽化バスの使用と整備現場の質の低下が原因らしいが・・・
高速バスに限らず、この業界、もう少し国が守ってやってくれよ。

62 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/26(日) 21:42:26 ID:0qGQ4dni
TQバス古いの使ってるよ、再生再生で、グループ会社に再生会社があるから
外側ボデー関係だけ再生でエンジンや足回りはそのまま、その内燃えるよ


63 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/26(日) 23:47:59 ID:DMMhiULX
>>58
現役ウテシが質問レベルのあまりも低さにあきれてしまっている
復旧には3年ぐらい要すると思われ

64 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/27(月) 21:51:00 ID:UtorYkgu
NHKクローズアップ現代でまた高速バス炎上の話題。
そこでコメンテーター(もちろんどっかの偉い先生)曰く
「バス会社が整備を重要視しろ」などと発言。
違うってバカ。バス会社の内情も知らない奴ばかり・・・

65 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/27(月) 23:52:46 ID:9d+ZSIux
規制緩和で安かろう悪かろうが当たり前になっちゃったからなぁ。

66 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/28(火) 00:45:07 ID:nFs1NXHN
ニュース23でちょっと明るいニュースもやってました。
線路と道路を走るハイブリッドバスがJR北海道で実用化される見込み。とのこと。
マイクロバスみたいなヤツで線路も走ります。
運転士はJR北海道バスの方。
全国の赤字路線で導入されそうな感じです。
これから高齢化社会なので両方の免許を持ってると重宝されそうな感じでした。


67 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/28(火) 05:38:19 ID:dBInkfEX
田舎に線路はいらんだろ
保線に金かかるし


68 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/28(火) 07:04:49 ID:H1rJ++an
>>67
保線に金をかからなくするために車重が軽いDMVに転換して
線路を残すんじゃない。勉強不足。出直してこい。

69 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/28(火) 09:16:56 ID:jSAMBS/e
鉄道廃止してバスのみにした方が良いって事だろ
それだと保線自体不要になる

70 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/28(火) 10:19:33 ID:H1rJ++an
バスのウテシがバス板で言うのもナンだが、雪国の足は
やっぱり鉄道なんですよ。バスに代替はつとまらんのです。
DMVへの転換で採算ラインを大幅に下げて存続できるなら
鉄路は残すべきだよ。

71 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/28(火) 15:57:37 ID:k1TiGT/I
そもそも鉄道がなくなって渋滞した道路をバスが走っても意味ないわな
DWVは価格も重量も1/10。
万が一の踏切事故の時は止まれる可能性が高いし脱線しても自走できるからすぐ復旧できる


72 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/28(火) 16:05:49 ID:21Q/Q+JO
>>67
開発した北海道なら道路状況がよくないが
軌道は一応あるって地域もあるんでないだろうか?
廃線だって放置されてる方が実際多いし。
それなら有効利用しようって考えなんでは?
そういう為の車両って感じもするね。
まあ4WDのマイクロバスって手段もありだろうけどね。

73 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/28(火) 17:10:54 ID:0ctF6fqe
ウテシの方で普免から大型二種取得した方いますか?
教習始まって間もないのですが、かなり凹みました。
みんな最初は撃沈するのですか?

74 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/28(火) 18:16:30 ID:jSAMBS/e
たとえDWVだとしてもどこからでも道路に降りれるとは限らんよね
>>73
そんな事無いよ
しかし途中で断念して数十万を無駄にする奴も中には居る
君はどちらかな?
それに免許持ちでもバス会社に採用されるとは限らんよ
免許の段階でてこずるようじゃ採用も危ないね
そう考えると養成入社も悪くないかもね
バス乗らなきゃ大二種なんて使わないもんな

75 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/28(火) 18:27:51 ID:KP1lmtSv
路線バスってすれ違う時に挨拶するでしょ。
ハンドルから手を離して挨拶するって危険なんじゃないかって
思うんだ。しかし、運転士たちは危ないと思ってない。

ここに行って
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1162901425

挙手してんじゃねえよ

って教えてあげて。よろしくお願いしますね。

76 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/28(火) 18:36:48 ID:21Q/Q+JO
>>73
わしは若い時に自衛隊にいてそこで大型と牽引や大特等とってから
自腹で2種通ったけどかなり凹んだよ。10回程確か落ちたよ。
戦車の操縦手だったせいか大型なんて教習時に73式大型乗っただけだったから。
実質大型はペーパーで貴方と似た状況だったよ。
要牽引の車両なんて除隊後触った事すらないw
こんな俺でも今は観光のSHD乗る位だから諦めるな。
最初の職場は中型9mだったけどね。



77 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/28(火) 19:32:19 ID:S91I1Qp2
>>75
運転しながらタバコ吸ったり飲み物飲むのとどこが変わらないんだ?
免許持っていないガキが余計な口出すんじゃねぇーよ

78 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/28(火) 19:40:43 ID:S91I1Qp2
コピペにマジレスして軽く恥ずかしさを覚えた(;´Д`)

79 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/28(火) 19:41:41 ID:Qu1E9lNh
荒らしは華麗にスルー。プロの余裕。

80 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/28(火) 20:56:21 ID:o4V3eGOk
>>73
大型もってるのにバスはじめて運転したときはびびった。
教官に『営業できないだけで運転はできるはずだろ。運転できないなら免許没収だよ』って笑われた。

バス会社入社したときも12メートルなんてムリポ、なんて思ってたけど気がついたら運転できるようになってた

まだまだスタート地点。簡単なら免許制度になってないんだからきにするな。
今からたっぷり練習するんだから
合宿でも1ヶ月かかるらしいよ。
ガンガレ

81 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/28(火) 21:47:08 ID:gykjNFxV
>>78
( ´∀`)σ)Д`)

82 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/28(火) 22:33:28 ID:k1TiGT/I
あえて釣られるが
一般道は別にいいが高速バスの挙手はどうかなとたまに思う。
特に左手だとダメってのが面倒だわ

83 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/28(火) 23:46:07 ID:i/42CJo2
>>73 私は都内教習所で普通から取得しました。何回も練習すれば何とか
なります、普通からで経験が無いから仕方ないと私は思ってました。
慣れですから諦めないで。
エアーブレーキに慣れるのに時間が掛かりましたが基本教習時間で卒業。
卒業が決まりかけたら教習所関連バス会社の受験を進められ
受験して契約社員に成ってしまいました。
バス運の仕事内容やリスクに対する報酬を天秤に掛けると著しくバランス
を欠いているので2年間契約社員でしたが契約更新せず辞めました。
54歳です。 


84 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/29(水) 00:08:09 ID:wqVHR4v3
>>64-65
では具体的にどのようにすればバス業界が良くなるのですか。
運転士さん達はなんか考えありますか。


85 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/29(水) 08:53:48 ID:j1RDHbvQ
規制緩和撤廃しかないね
新免会社がコスト削減と称しろくに整備もしないで壊れかけのバスを格安で走らせ真面目に整備している会社が適正価格を出すと客がこなくなってる
こうなると真面目な会社も価格を下げざるをえない
で、人件費を削ると…
それに安い方に客が流れるのは仕方ないが整備されていないバスが何らかのトラブルを起こした場合交通機関としてのバス自体の信用問題になる
真面目な会社がまともに利益が出せなくなってるんだよ

86 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/29(水) 09:18:56 ID:/07H/zHv
>>85
単に免状所持の期間だけで規制したら大手から分社化した会社なんかも
潰れる事になるよ。大手だってある意味この緩和は利用してるんだからな。
うちは違うけどさ。規制緩和で貨物から新規で始めた会社だ。
俺は逆に罰則強化の方がいいと思う。やりたい奴は今のままでやればいい。
その代わりに信用問題に関わる事例があったら営業停止ではなくて
免状剥奪で後10年はまた新たに始める等が出来ないシステムとかで
いいだろう。当然身内などが開業するとかも駄目って項目も入れる。
俺は競争はバンバンするべきだと思うよ。たとえJR等の大手でもね。
だが信用問題に関わる事はケチってはいかん。そういうルールを作るべき。
人件費なら無能な幹部をリストラする等いくらでも方法はある。
あと路線などの認可の敷居も実質平等にすべき。
いろいろな圧力のせいでツアー等に甘んじてる事業者もいるよ。
何でも減らせばいいと言う考えは俺は賛成できんな。
それに行政は1度やった事はまず変えないから・・・
参入は今のままでいいからむしろ運営関連を厳しくすべきだと思う。



87 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/29(水) 10:16:47 ID:PNV3FeYU
規制緩和で悪徳なところが自然淘汰されればいいんだけど
淘汰されずに残って、運転士にシワ寄せがきちゃうという構図

こういう規制緩和って無意味だよな〜タクシーもしかり。

88 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/29(水) 16:36:24 ID:4Anoc6X4
給料いくら?
バス乗ろうと思ってるんだけど。

89 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/29(水) 18:04:55 ID:opsr6XJ7
聞いてる立場じゃないよな。そんなんがウテシになってもまともな接客できないぞ。
いくら?そんなん過去スレ見てこい!
免許は持ってるのか?

90 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/29(水) 21:07:18 ID:ChePJI4X
クソガキは華麗にスルー。プロの余裕w

91 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/29(水) 23:38:50 ID:BJO3WMh7
うんだ、うんだ。

92 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/30(木) 00:02:03 ID:EjR2i3nY
KOばすって、なかなか正社員になれないって本当ですか?
契約社員のまま飼い殺しにされるって聞いたんですが・・・


93 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/30(木) 01:29:13 ID:VNykozxM
1年経ったらほとんどなれますよ!
給与最低ですが…
辞めるって言うと飯おごって「辞めないで」
って言われます(笑)
貯金がどんどん減っていく会社だったなー


94 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/30(木) 06:33:48 ID:Qs04ieFI
新型のバスにもかかわらずロッド式チェンジレバーを
採用している会社がありますがそれはなぜなのでしょうか?


95 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/30(木) 06:47:24 ID:Blzb4/3H
50〜60万円のオプションだから!会社は金無いんだよ

96 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/30(木) 07:30:48 ID:mA0ULuhh
ロッドの方が運転してるって感じがして好き
フィンガーはトラブル結構あるし
今のロッドは力も要らないしね

97 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/30(木) 11:39:50 ID:2bAYkNTT
もう新車でロッドは路線では入れられない。
バリヤフリー法で最低ワンステップを入れなきゃならないから。
ワンステ・ノンステではロッド式のリンクロッドを床下に通せないのでフィンガーが標準となる。

98 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/30(木) 11:56:01 ID:u6k04u91
なるほど。
ってコトは、貸切ではロッド式はアリなんだな?



99 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/30(木) 13:20:24 ID:R0aK40ej
ふそうのエアロMMは可能なはず

100 :いすゞ棒ギア最高。:2006/11/30(木) 15:20:58 ID:sbW6/C98
あぁそれでデラは未だに棒ギア多いのか…納得。


101 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/30(木) 15:44:14 ID:EjR2i3nY
93さま>ありがとうございますm(_ _)m
正社員になっても貯金の減らないバス会社ってありますか?(^^;

102 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/30(木) 15:51:04 ID:G8aYCWKi
>>96
ロッドは腰痛いときはしんどくないか?
大柄な人間だとシフトレバーに左膝が当たるんだよね。

103 :中島:2006/11/30(木) 23:19:49 ID:BaQWMeqd
流れちょん切ってすんません!
神奈川で路線やってる者です。突然なんですが、皆さんトルコン
AT車って嫌いですか?
自分は運転しやすくて気に入ってるんですが、うちの会社では評判悪いですorz


104 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/01(金) 09:22:13 ID:BtdG4LyD
>>96
フィンガー、ギアが抜けなくなり運行不能になったことあり。
故障すると横の緊急スイッチも大抵同時に故障するし、
ギア変るのにラグあるし、UD、いすゞだと常時入りにくいマジ使えん。
あんなクソシステムがOP50万だと_?アフォかバカかと。
そんなものより外気導入、顔付近への送風(前面から)を作れ!


105 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/01(金) 12:51:37 ID:NjdtuaGU
>>103
AT普通にダメでしょう。ブオーブオーうるさいし。
まぁ俺はATはマイクロしか乗った事ないけど

106 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/01(金) 17:25:49 ID:sWyz76HK
雨の日に曇らないデフロスターキボンヌ

107 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/02(土) 08:53:58 ID:86iDwjPp
>>104
確かにフィンガーはラグが大きいですな。
自分はいまふそうばっかり(エアロスター・エアロバス・エアロクイーン)乗ってますが、バスに乗りはじめのときにラグで回転が落ちてしまって四苦八苦していたら先輩に秘策を教えてもらいました。
ふつうは、クラッチを踏む→ギアを変える→クラッチを離すの順序ですが、クラッチを踏むのとギアを変えるのを同時にやってしまうと回転落ちが少なくすみます。
あとクラッチを踏むのより一瞬遅らせてアクセル離すとカックンとなりにくいそうな。
業界では常識的なハナシの書き込みスミマセン…。
でもこんな操作をしていて壊れないんですかねぇ。ふそうの整備さんに聞いたら『別に関係ないっすよ』と言っていましたが。

108 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/02(土) 12:16:37 ID:RZ5IOWfH
>107
あんたクラッチだけでギアチェンジしてるん?
シフトするする時は、アクセル踏んで回転合わせてクラッチミートさせるもんだよ。
クラッチ信号とニュートラルポジション信号を感知しないと次のギアに入ないよ。


109 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/02(土) 12:46:29 ID:bbpaO2tV
よくわからんが普通車とは違うって事か

110 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/02(土) 13:23:59 ID:7XyW81iR
俺は、クラッチをチョコッと踏んで(ピーピーウルサイので)、シフトを次のギアに入れ、クラッチを全踏み。

クラッチを踏んだ瞬間にギアが変わるので具合いいですよ。

UD、FUSO何かは具合よく変速するけど、いすゞだと「ガクっ」てなるので普通に変速する。

111 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/02(土) 14:26:11 ID:H0pXLFst
バスの運転って難しいんだね
普通車のマニュアル得意でも駄目なんだな
クラッチ踏めば何でもOKじゃないんだね
確かに横浜市営はAT多いけどバスのATは乗客として乗っても違和感あるな

112 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/02(土) 17:54:21 ID:Es/LqRkn
アメリカで乗った路線バスは全部ATだった。

113 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/02(土) 21:25:35 ID:jFdrZbac
73です。
教習初日は雨で見通しも悪くかなり凹みましたが
10時間ぐらい教習してようやく慣れてきたと思ったのです。がっ
今日は雨が降ってるし、暗いし、自分の走りは最悪でした。
今まで縁石乗り上げたり接触しなかったのに今日はちょっとやってしまいました。
カーブとかも綺麗(均一)な角度で曲がれなかったし、
バス停を予測した場所にも扉中心で停まれないし‥運転士さん‥どうしたらいいのでしょうか?
現役の方にとってはアホすぎる質問だとは思いますがアドバイスいただけませんか?
よろしくお願い致します。

114 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/02(土) 22:59:09 ID:RZ5IOWfH
>113
天候や見通しが悪ければ速度を落として。ゆっくりやれば良いと思う

カーブは速度・勾配によるが進入前にシフトダウン(低速ギアならシフトダウンは不要)
カーブ進入時直前の直線速度より、3キロ〜5キロ速度落として、
アクセル一定開度を維持しながら進入し、
カーブ出口手前のハンドルを戻すと同じタイミングでアクセルをジワジワ踏み込んで、
元の直線速度に戻すと安定するよ。

だけど路面にゼブララインとか引いてある所は、
途中でカーブ曲線が変化している所があるから要注意で



115 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/02(土) 23:49:40 ID:fnB564zD
>>108
はバカ?釣り??

116 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/02(土) 23:55:46 ID:AgWYguHJ
>>113
10時間だとまだ車両感覚どころじゃないと思うので、
カーブはとにかくバックミラーを頻繁に見て後輪の位置を常に把握しておく。
教官同乗だから、前は教官が見てくれるでしょw

停車位置は、慣れるしかないと思うよ。
何回もバスストップに入れる練習を重ねるしかないよ。
てか、まだバス亭の停車位置とかは、それ程気にする必要はないと思う。


117 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/03(日) 00:09:57 ID:lUnSurjC
>>115
昭和の車輌しか無いド田舎の運転士じゃね?

118 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/03(日) 13:58:56 ID:RZIj1VaK
>>114>>116
ありがとうございます。
今日もがんばってきます!!
深視力はやはり何度か練習させてもらえばわかるようになりますか?

119 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/03(日) 14:05:41 ID:lUnSurjC
どうしても深視が無理なら頭の中で数数えてやればいい
いくつかは忘れた

120 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/04(月) 11:34:18 ID:L5qCM/2j
>>117
すいません、ウチは昭和の車ばかりでつ


121 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/05(火) 16:06:47 ID:4ySrWthQ
盆暮れや正月、GWなどの連休は絶対出勤なのでしょうか・・・?
交代で休めたりしますか?


122 :名74系統:2006/12/05(火) 17:13:51 ID:ysOi03SU
>121
新人のうちは難しいかもしれないけど休もうと思えば休めますよ。そういう日が公休だったりする場合もあるし。ただし毎年カレンダー通りにはいかないですが

123 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/05(火) 17:57:19 ID:4ySrWthQ
122様>ありがとうございます。サービス業ですから休めないのかと思ってました。
ました。何年かに1度休めたら御の字です。正月やGWに出勤すると手当てがついたりは
しないんでしょうか?


124 :名74系統:2006/12/05(火) 18:00:54 ID:ysOi03SU
会社によっては年末年始手当とか出るところもあるようです(ちなみにウチはでまへん…泣)
あと、公休日に出勤すればもちろん手当は出ますよ

125 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/05(火) 18:20:40 ID:4ySrWthQ
なるほど・・・それで基本給の2倍近いお金を稼ぐんですね(^^;
ちなみに観光バスの乗務をしたいのですが大型経験を問う会社ばかり
なんですけど、実際に大型虎の経験が無いと採用は難しいのでしょうか?

126 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/05(火) 22:49:10 ID:yM5M5VEU
>125
キツイ言い方だけど、お客様の気持ちになったら分かるよ。ゴメン

127 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/06(水) 09:26:48 ID:ajD/l+qf
>>125
これからの時期、夜行スキーバスが始まり、MM(二人乗務)の仕事が
増えてきます。
私が乗ってるような弱小(新免)会社は運転手が足りなくなります。
大型(トラック)の経験が無くてもOKです。
とにかく回送距離が長い(長野〜大阪)ですから十分に練習出来ます。
難しいトコは先輩に任せて、高速だけ乗ってれば大丈夫。
前シーズン、私も一人教えてますけど、彼もひとり立ち出来るように
なりました。
ちなみに私は…
デリカ(9人乗)→ハイエースコミュータ(15人乗)→コースター
レインボー(9m)→エアロミディ(9m)→エアロクイーン(12m)
とステップアップしてますが。
次は…メガライナー???。
色々と探してみるといいですよ。
頑張って下さいね。

128 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/06(水) 13:42:57 ID:ob3fwjty
ん〜俺は路線専門だが観光は勇気がいるな〜路線と比べていいとこ悪いとこ教えて下さい

129 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/06(水) 15:50:08 ID:5Wk8kbTM
125です。参考になりました。ありがとうございますm(_ _)m
最近はマイクロバスで企業の送迎してます。近所を走るセレガが
羨ましくって、観光バスに憧れてます。


130 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/06(水) 23:11:44 ID:l5xBr3pW
夜行スキーバス常務はしたくないな〜
乗用車でさえすべるところを、RRのバスでしかも夜走る
怖すぎ・・・

131 :元路線の貸切専門:2006/12/07(木) 10:06:45 ID:XTsM/mtH
いいところ。
食事付きのケースが多い。・・・が、ないと外食になって高く付く。
温泉。
ガイドと・・・

悪いところ。
とにかく道が不安。
知らないとこ突っ込んでバックというケースも。事故も当然多い。
予定が立てれない。
明日○○乗ってくれってのが多い。特に繁忙期は休めない。11月の休み2日・・・

気を遣う。
適当でいい路線の客とは違う。お客様。
キャラバン中の先輩方のバス(速度や間隔、無線など)や、一般車やらそれでいて道も。気が狂いそうになる。
ウチの会社は体育会系でペーペーが先輩方より一時間は早く来てすべての準備をしなくてはならない。
終了後も一時間くらい掛けて洗車や給油。やっと終ったと思ったら明日の道の調べ。
地図上で行けてもバスが通るかどうか分からないので、結局徹夜で下調べにも行ったりする。

道が決まってる事がどんなに安心できるか、ありがたみが嫌というほど分かった。
出来れば路線に戻りたい。(戻ったら戻ったで今度は飽き飽きするんだろうが


132 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/07(木) 10:38:09 ID:DfJzh5Db
>>130
バスって意外と滑らないんです。
去年、一度もチェーン巻かなかった。
ただ、スキー場内のシャトルバス(マイクロバス)当番の時は
ダブルが巻いたままでしたけど。
RRは雪に強いんです。
むしろ、夜行による体調管理が大変。
MMとは言え、交代運転中は熟睡出来ないし、
ホテルの仮眠だって、相方と同室で、落ち着かない。
24時間、自分の時間が無い状態ですから。
単発なら我慢出来るけど、2回、3回と続くと…
とっても憂鬱。

133 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/07(木) 20:03:28 ID:8R1a9xY4
>>131
いつも思うけど後輩に始業点検からなにからやらせて
なにかあったらどうするんだろね。

134 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/07(木) 22:35:13 ID:/HLq7hXk
>>132
そういう勤務って連続何回ぐらい続くんですか?
夜出発→朝スキー場着→仮眠→昼出発→夜到着
このまま次の夜行いかないですよね?


135 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/07(木) 23:23:15 ID:L1VhJDf5
本当のプロはいろは坂を運転できるウテシだな。

136 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/08(金) 01:20:32 ID:ACkJlnMl
>>133
全て後輩に責任被せるんじゃない?

137 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/08(金) 12:10:01 ID:bwzfVnMs
>>134
会社によって違うけど…
以前、行ってたトコは3回、今の会社は2回。
但し、スキー場着後は昼便ではなくて、夜発です。
>>135
切り返しは3箇所までOKですか?。
骨董品のブルーリボンで行くと…もっと回数増えますが。
車高の下がったエアロクイーンでは、ちょっと怖いな。

138 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/09(土) 01:02:15 ID:q1Y7h/JD
>>137
たしか俺が子供の頃遠足で日光のいろは坂行ったときに
ガイドさんがいろは坂を運転できるのは何人しかいないとか
いっていた記憶があるんだな。

139 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/09(土) 06:59:40 ID:mw9GYhuH
>>138
その運行した会社には、数人しかいない、のでは?
実際問題、離れたエリアでは行く事少ないから経験者も少ない可能性ある。
漏れも12メートルは経験なし(>_<)

140 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/09(土) 09:41:46 ID:x1PPgUgU
>>139
いろは坂を快適?に走るのは、やっぱり9mでしょうね。
9mで走ったときは、切り返しもしなくていいし…。
でも、昭和40年以前、今の第一(下り専用)を対面通行してたん
ですよね。
神業としか思えない…
バスのサイズが小さかったとは言え、パワーアシストの無い操舵装置
で筋肉痛にならなかったのかな?。
ま、バスの台数が今とは比べ物にならない時代ですから。
中学校の修学旅行で同級生の父親がバスを運転してるのを見て
「凄い」って思ったことあるし。
運転手の数が増えただけ価値も下がったような。
そう、ギャラもね…。

141 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/09(土) 11:06:03 ID:GkaN5vg9
今のエアロだったら切り返す必要なし。
ひとつまえのクイーン?パンダってやつ?あれだったら一回だけだな。

142 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/09(土) 17:44:06 ID:UCdvojUl
>>141
おお!あなたベテランだね?
今の規格じゃない古いバスは、ちょいとホイルベース長いんだよね。
この手のバスだと物理的に一ヶ所だけ切り返さないと曲がれないのわかるよ。



143 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/09(土) 18:04:01 ID:GkaN5vg9
>>142
そんなベテランでもないよ笑。
でもイロハって、前述にもあるけど一通だし、そんなにキツイとは思わないな。もっとキツイ所ってイッパイありますよね〜

144 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/09(土) 19:53:05 ID:f6pYnsIr
バス運転士の平均賞与月額はいくら位でしょうか?
今日、公務員の賞与が月額4.4と出ていましたが・・・。

145 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/09(土) 20:14:57 ID:yayrSyFQ
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat.html

146 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/09(土) 20:41:57 ID:q1Y7h/JD
日光いろは坂って紅葉シーズンなんてあの坂で渋滞なんだよな。
滑って横転もあったしね。

147 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/09(土) 23:03:10 ID:CFsc/Sr7
ヌスボ30万。地方私鉄バス会社
で税金5万ってなんだよ。わざわざ俺ら貧乏人から金とるなや。

148 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/10(日) 06:27:58 ID:QPn3DZ8S
>>140
リアエンジンのノンパワステは分かんないが
ボンネットバスならたまに乗るけど、それほど重くないよ

OBの方々から、座席から立って回したなんて聞いたことがある



149 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/10(日) 09:19:12 ID:JuDk5jMd
>>148
大型二種の試験車、今から25年前の平針試験場(愛知)には
古い型の日野バス(9m)がありました。もう一台、新車の
いすゞがあり、どちらが当たるか、受験者の話題でした。
日野の時はハンドルの内かけがOK、とても重いステアリングで
クランクと鋭角のライン取りがシビアでした。
3回受験した内、日野2回、いすゞ1回でしたが、日野で受かりました。
採点が若干甘いという噂もありましたが、どうなのでしょう。

今のバスはちょっと軽すぎるかな?とも思いますが…
それが原因で尻振りしてぶつけるなんてあるし。
ちなみに私の担当車、平成元年のクイーンは適度な重さです。
来年には廃車予定ですが…。

150 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/10(日) 22:00:11 ID:AMiR/3uu
ぜひ12mで渋滞の街中で試験やって欲しいな。
あんな平日の昼間の住宅街とか、甘すぎるぞ

151 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/12(火) 20:01:37 ID:6NMNLi83
観光バスや、高速バスの求人なんですが、HP上ではほとんど
募集してないんですけど、職安などでは、求人出てるんでしょうか?

152 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/12(火) 20:46:57 ID:fBe0hi58
>>151
東京のハロワなら募集してるよ
ただ、入れる気ないのに労基の指導で募集してる所もあるらしいよ

153 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/13(水) 03:04:07 ID:TcedSQ4L
>>143
俺もいろはは何度か12mで走ってるけどそれ程厳しいとは
思わないな。
個人的に今まで1番緊張したのは京都にある花背峠。
ここをブルーリボン(観光フルサイズ)で走ったことあります。
二度と行きたくないw

154 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/13(水) 22:49:44 ID:s3dOurQw
今日自動車学校の教習バス見た。ちょっと優越感。

155 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/13(水) 22:52:20 ID:s3dOurQw
>>151
観光ならハロワの新免会社いくらでもあるよ。
高速は路線経験を積んでからだからいきなりは無理でしょ。

156 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/18(月) 02:15:15 ID:1L78cvrm
んんーーーなんか突然カキコ無しage

157 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/18(月) 09:42:59 ID:dEnYqhE+
今朝の「とくダネ!」
ある銀行員のボーナスは年間で400万円なり〜!

知らなかったけど、周りはけっこう沢山のボーナス貰ってるよっ!

他人のことは根掘り葉掘り調べても、絶対に言わないのがテレビ局などに勤める人の給料などね

158 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/19(火) 01:30:54 ID:vSXtGFNU
ボーナスで俺達の年収の九割を稼ぎ出す銀行員かー
死にたいw

159 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/19(火) 08:56:56 ID:aoypOvPN
金利なしで日本銀行から都市銀行は借りて、街金に金をかす

銀行なんていらないよな

160 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/19(火) 12:12:41 ID:Gc8k6XWy
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/saiyou/index.html

161 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/19(火) 23:11:02 ID:pQ/hSbPD
>>160
また嘱託か。
ところで一年契約の嘱託くんたちは満了後どうしてるんだろう?
また試験受けてんのかな?現実知って民間に行ってるのかな?

そのまた先のリンクページに
ttp://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/saiyou/kaikaku_torikumi.html
>嘱託職員を母体とするバス運行子会社設立の検討を進めています。

なんてあるからわざわざ民間蹴ってまで入る価値はもうないと思うな。

162 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/20(水) 18:29:17 ID:zl8QnHyJ
最近、教習所で大型2種とりました。
11メートルバスでの教習でしたが実際お客様を乗せての営業となるとまだまだ通用しないと
思います。。
現役運転士の皆々様方はどのような段階を踏まれて現在バスを転がされているのでしょうか?

僕はしばらくはマイクロでも乗って経験値をあげバスにチャレンジ(・∀・)と考えてます
それともトラックでも乗ったほうがいいですかね・・

163 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/20(水) 21:38:01 ID:2dls+uvE
>>162
私も教習所で大2種とりましたが、すぐに今のバス会社に入って営業してます。
ダイヤによっては小型や中型バスも乗りますが、やはり大型バスとは違うと思うので、
マイクロではあまり経験にならないような気がします。

164 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/20(水) 22:42:23 ID:LyANh44F
>>162
最初から路線バス会社に入った方がいいよ。
変なクセがついたり、仕事中に交通違反でもしたら元も子もない。
あと自宅から近い会社が一番。遠いと通うのがつらい。
俺も未経験だったけど4万キロ(約1年)も走れば慣れるから。
滑らかにバス停へ停めるのに5年は悩んだけどね。
あと観光も高速も基本は路線(乗合)。
慣れてきて入った会社が合わないならステップアップしたら良いかと。

165 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/20(水) 23:23:37 ID:9UPkWS1l
>>160
もしかして横浜に限らず、高等専門学校出身の人ってウテシになれないの?
JRバス関東を考えているんだが…

166 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/21(木) 00:06:14 ID:mzjQsBEo
京王バスは止めとけ!入社したら最期!給料に見合わない地獄が待ってるぞ!

167 :京王バス:2006/12/21(木) 00:07:21 ID:mzjQsBEo
http://c-au.2ch.net/test.php/-/bus/1164450880/l50

168 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/21(木) 10:28:32 ID:qGnS+aD1
>>165
老舗、公営はウンテンツには中卒、高卒を
高専以上は管理者、総合職へと考えているだろう


169 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/21(木) 12:27:14 ID:4G9F0fKr
>168
そんなに甘くない

170 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/21(木) 15:25:48 ID:yBUeQR4D
これだけ大卒運転士が溢れてる時代さ
運管はベテランでなきゃ勤まりまへん
学歴なんぞ関係おまへん

171 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/21(木) 18:17:50 ID:Z6qNpYtB
>>165
西武バスは「大卒不可」と聞いた事があるが、大抵の会社は「学歴不問」じゃね。

172 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/21(木) 20:32:51 ID:oHSIqAMW
http://www.k2.dion.ne.jp/~a7743/fatal_crashes_v3c.wmv

173 :相談です:2006/12/24(日) 01:03:26 ID:wFcFSjGF
北海道在住で北海道の某国立大理系の三年です。
自分の父が北海道の某バス会社の高速バス運転士をしています。
僕自身、大学卒業後、父と同じく高速バス運転士になりたいと思っていますが、
父に根強く反対されました。
お前には、同じ苦労をさせたくなく、研究関係の企業や学校教員になってほしいと
いわれました。
本当に父の言う通り、バス運転手ってつらい仕事なのでしょうか?
また、父の言う通り、一般企業や教員をめざした方がいいのでしょうか?
現役バス運転士の皆さん、ご意見をお願いします。





174 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/24(日) 01:51:07 ID:rlxMr3S8
>>173
釣りなのかマジなのか判らないけど、親父さんと同じバス運転士になりたいのなら「何故、国立大学に進学したの?」と訊きたい。
自分がやりたいと思う仕事に就くのが一番だけど、親父さんが反対するのは当然だね。「バスの仕事がつらいか」とか、それ以前の問題だよ。
「国立大を出ててバスの運転士なんか」なんて言うつもりは毛頭ないけど、今は収入や待遇も厳しいし、とりあえず「もっとイイトコ」を目指したら良いのでは?
そして将来的にどうしても運転士をやりたかったら、その時点で転職をしたらどうだい。

175 :現役ウテシ:2006/12/24(日) 05:55:00 ID:aGlAfAEz
バスウテシは仕事中に事故で他人を殺すかもしれない
これだけでも子供にはならないでほしい。

親からみたら子供は3歳くらいで成長がとまってるらしいよ。
子供が何か失敗して自分の所に泣いてきた事が忘れられない。

心配でしかたないないんだよ。

サラリーマンやってれば『直接』殺す事はないからね

176 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/24(日) 10:28:52 ID:530H0Ole
マジレスすんなよ
釣りか、真性の馬鹿のどっちかだからw

177 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/24(日) 13:35:00 ID:Jlz6m/nh
本気です

178 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/24(日) 14:03:40 ID:LDtJ3DOb

            __
        ,,..-''""    ` 'ヽ、
      / .w/、  ,、 、.   \    ,,,_
      i'  i" ~.ヽ ヽ\\ヽ ,.`、.  /'⊃`i
       i / i |>、,_ヽ .iヽ/゙゙ヽ`、 v-、  > r''"  み、みんな、だまされないで!
  _,,_   "レ!iレ(  ) ヽ| ヽ,_ノ .', '!. i./ ./    バスのウテシになると人生終わるのよ〜
 i"⊂i,   !||  `"___,,,,,, -‐、   ', 'v'  ,/
 ヽ-、, `ヽ、'|i   ', /    ヽ  r', 'i ,/
     ゙ヽ、 |.ヽ,_ ',i      レ' i V
      `'i  i `''ヽ-── '"!!  i ハ
       i .iヽ、  !!.     !! ,r"レ'
       レ、|   `i !!  ,,,,、、==''i
            i""~~     '、
            i,           i
               i        ゝ
               L,,__,,,, -‐=‐<"
                i'''''""~~ ̄  ヽ
                 i        ヽ
             i    r、     ヽ
               i    i \.    \



179 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/26(火) 01:03:23 ID:V8w8lsNY
釣られついでに。
>>174に一票。
研究関係の企業や学校教員になったとしてもバス運が逃げ道と考えてたら、
いずれバス運やるかもしれないな。
どんな仕事もやな事はやまほどある。
楽で高給でも人間関係に悩んで自殺する奴だって・・・

180 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/27(水) 17:45:58 ID:4YHaQsXX
>>173
新手の荒しか?嫌みにしか聞こえないんだが
パパに反対されたんならやめとけばぁ〜?

181 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/28(木) 00:23:53 ID:DFoHiu5f
>>179
同意。どんな仕事もそれなりに苦労するよ、客に文句言われ会社に苦情がきたりね。バス運も嫌になることがあるよ。ただ、仕事が一人で出来る事が好きなところ。

182 :新人ウテシ:2006/12/28(木) 01:02:06 ID:hq5chM1s
今日乗務したバスのシートカバー(布っぽい材質)に
いつの間にか油性のマジックで落書きがされていた。
乗務前の点検ではみつからなかったので、乗務中に書かれたのは間違いない。
渋滞などによる遅延もなく、その落書きを発見するまでは
イライラすることもなく乗務してたんだけど落書きを見つけた途端
陰鬱な気持ちと怒りで頭がいっぱいになってしまった。
乗務終了後に漂白剤につけたり食器用洗剤でこすったりしてみたが
薄くはなったものの、結局消すことはできなかった。

こんなことをする奴がいることに非常にショックをうけてしまいました。
ここを見てる現役ウテシさんはこんな経験ありませんか?
犯人はだれだかわからないのでこんなことがあった場合はやっぱり
泣き寝入りしかないのでしょうか…


乱文スマソ

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