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バス共通カード→PASMO(パスモ)

1 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/07(火) 00:26:05 ID:km4G9Hz+

長らく利用者に愛されてきたバス共通カードでしたが
近々 首都圏私鉄共通カードの パスネットと合併してPASMOになることが決まりました
カードのほうも これまでの磁気カードから
JR東日本のスイカと同じように ICカードに変わります
そんなバス共通カードとPASMOの話題全般の総合スレです
 (現在 PASMO公式サイトはまだ開設されていません)
Suicaで地下鉄、バスにも乗れる――2007年3月から
http://www.itmedia.co.jp/enterprise/mobile/articles/0512/21/news100.html

2 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/07(火) 00:41:28 ID:cPXA4N2U
前スレ
【一都三県】バス共通カード【共通カード取扱車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093527580/

3 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/07(火) 01:08:40 ID:GjOjDvRd
衆議院インターネット審議中継
国会審議テレビ中継で収録した音声と映像をそのまま提供しています。
(平成17年11月 2日以降のものを提供)
http://www.shugiintv.go.jp/index.cfm

4 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/07(火) 13:15:05 ID:RmQEJIfz
5000円だと850円の件はどうなるんだろうね?

5 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/07(火) 13:22:02 ID:KOYAkbHd
>>2のスレがとてつもないガセ情報を放置したまま終了している件について。


6 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/07(火) 13:53:04 ID:RmQEJIfz
関連スレ

(鉄道板)
全国ICカード情報スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1143033554/l50

7 :千葉海浜交通の蛙最高だね。:2006/11/07(火) 13:57:05 ID:y+lrYm7R
中身は、JRのSuicaと同じ。
JR東日本・首都圏・仙台圏・新潟圏
JR東海・名古屋圏
関東大手私鉄・千葉都市モノレール他
JR西日本・大阪圏
関西大手私鉄・阪急・阪神他
JR九州・福岡市営地下鉄(2009年)
ファミリーマート・銀だこのお店
で、使用可能です。

8 :千葉海浜交通の蛙最高だね:2006/11/07(火) 14:00:44 ID:y+lrYm7R
↑詳しくは、鉄道ファン・ジャーナル読んでね。

9 :うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー!!!:2006/11/07(火) 17:44:27 ID:qLEczYbV
うんこおおおおおおおおおおお!!!!(ノ゚Д゚)八(゚Д゚ )ノファイヤーーーーーーーーーー!!!!



       うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー!!!!

                     | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
                     |  ←―――――  |
                     |________|
                        糞スレ終了

10 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/07(火) 23:08:58 ID:PmAFjpfU
有料道路や有料橋なんかの料金も、
このカードをセンサに 置くとパス
できると便利そうなんだが・・・・・・・これはこれで反対りけ/;ん;sa^ぺq

11 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/08(水) 01:12:11 ID:cokn2W+l
>>4
ヘビーユーザーは現在のバス共通カードと同等の割引を受けられると期待しています。
1年かけて1枚を消費するくらいのライトユーザーは単価が上がると思います。

12 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/08(水) 07:25:16 ID:q6Sp2T+W
>>10
実験段階の二輪ETCはポストペイの非接触ICカードによる
タッチ・アンド・ゴー方式でした.
(実用化は専用車載機になりましたが)

13 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/09(木) 01:08:47 ID:9v3eKZ9M
>>7
イコカもしばらくの間は
東日本スイカエリアで使えなかったように

発売してもしばらくの間は
バスパスモはバスだけ 私鉄パスモは私鉄だけ ということになりそう

いずれJRでも何でも使えるようになるだろうけど

14 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/09(木) 01:27:14 ID:IyeHVUmr
モバイルPASMOが出れば、別に集約されなくてもよい。
携帯さえ持ち歩ければよいので。

15 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/09(木) 02:32:04 ID:7+ZUEDhW
>>4
東急世田谷線方式。
オマケをつけない会社も出てくること間違いなし。

>>13
それはない。
ちゃんとSuicaで使えるよ。
規格が同じなんだから。


16 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/09(木) 07:49:41 ID:Xv7F2iF+
>>15
いや、>>13が言うのは、「PASMOリリース日=PASMO-SUICA(-ICOCA?)共通利用開始日」 
が成立しない可能性があるってことかと。

やるってプレスリリース出している以上やらないことはないだろうけど、By Date が同じになる
なんて発表はまだ出てない。
PiTaPa-SUICA共通利用なんか、「2005年度以降実施予定」でプレスリリース出しておきながら
なかったことにされかけているような。

17 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/09(木) 09:21:03 ID:oBO2JpSe
>>16
ttp://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051208.pdf
を見ると、まず表題では「2007年3月」に相互利用を開始と読める。
つぎに本文では「2007年3月より順次」となっている。逆をいえば来年3月がスタート。
順次というのはPASMO加盟社局のうち来年3月にサービスインできない社局に配慮した表現だろう。
つぎをみると電子マネーの相互利用は「2007年3月より」とある。
電子マネー部分のみ先行というのはちょっと考えづらい。

以上のことから導入と同時に相互利用開始は既定事項かと。

18 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/10(金) 06:45:02 ID:b5W+rMnZ
専門用語ばかり駆使した自己陶酔型文章が多い。
もっとわかりやすく書け。

19 :千葉海浜交通パスモ化決定:2006/11/10(金) 09:29:14 ID:hL0oYWSR
パスモが、Suicaよりも遅れた理由。
東京メトロ東西線・JR中央総武線の【西船橋駅〜中野駅】の運賃の違いが原因です。
JR中央総武線…570円
東京メトロ東西線…300円
で、来年の3月までに西船橋駅に中間改札口つけることで解決しました。中野駅は、JR改札口で解決しました。

20 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/10(金) 09:35:09 ID:5jbwJgoF
>>18
この程度の文章でわかりづらいなんて言ってるとお里が知れるぞ。

21 :千葉海浜交通パスモ決定:2006/11/10(金) 09:35:47 ID:hL0oYWSR
Suica・パスモで、
津田沼〜東西線経由〜荻窪…有人改札口
勝田台〜総武線経由〜荻窪…有人改札口
は、こうなるかな。

22 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/10(金) 11:52:27 ID:kOety7qx
専門の板で用語使うなってw
一般にむけて言ってるわけじゃないしいいんでない?
知らなきゃググればいいし、嫌なら専門用語をNGワードにして透明あぼーんすればいいと思う。

23 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/10(金) 20:41:03 ID:0n6H3xiq
関連スレ

[鉄道総合板]
〔PASMO〕 パスモと工事進捗状況 3駅目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1157365664/

[クレジット板]
【換金対策は】PASMO【完璧】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/credit/1148989648/

24 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/12(日) 22:01:53 ID:tUiXjXo5
>>22
素直に教えてくれ って言えばいいのに


25 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/12(日) 23:04:11 ID:PZTif3D5
>>15
>オマケをつけない会社も出てくること間違いなし。

回数券に相当する割引はなんらかの形で残す必要があるだろうから、
それは無いんじゃないか?

ICカードを導入する理由の一つに、磁気バスカード機器のメンテコストを削減する
意味もあるから、PASMO導入後、一定期間経過後に磁気カードを廃止するのは
間違いないと思われる。
それでPASMOで無割引だとすると、割引客用には紙回数券の復活という間抜けな
ことになるが、いくらなんでもそんなことはしないだろう。

割引の方式はいくつかあるけど、完全無割引にはしないと思うけどね。
ただ現行5000円カードのような高割引率はおそらく期待できないが。

26 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/12(日) 23:18:43 ID:gbz3+832
>>25
紙回数券復活 …回数券というものがなければならぬとか行政指導があればなるかも・・・
ポイント制によるキャッシュバック …各社単位になる(リリース鵜呑みだとそうだが)?
「PASMO運賃」による割引 …回数割引ではないが、運賃箱設定だけで済むからいちばんお手軽

とりあえず思いつくのはこんなところかなぁ。

27 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/12(日) 23:52:14 ID:PZTif3D5
>>26
既にICカードを導入している地方のバス会社では、ICカードで割引を適用させて、磁気カードも
紙回数券も全廃しているところが結構あるので、首都圏もその可能性が高いと思う。
ということで、>>15の「オマケをつけない会社も出てくること間違いなし」に反論した。
PASMOで割引なし、バスカードも廃止、紙回数券も復活させず、というのはありえないと思うから。

ポイント制かPASMO運賃か、どっちかだろうけど、どちらの方法にしても、利用金額or利用回数に
よる割引率の変動はあると思う。
リリースの文面から見て、痛いのはおそらくそれが各社単位になる可能性があるってことだな。
今のバスカードの割引は利用会社関係なく適用されるからねぇ。

28 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/13(月) 04:20:21 ID:AjP0kRP0
>>26-27
まぁせいぜいPiTaPaでやってるような利用回数割引が関の山だろ。

29 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/13(月) 05:20:22 ID:hVOkUnF7
>>20
お前、生意気な口きくなよ。

30 :千葉海浜交通の蛙最高です。:2006/11/13(月) 13:43:38 ID:0/CgyseL
都電でパスモ使用して、後に都営バス利用すると料金は割引かな。
都営バス専用、乗り継ぎ割引パスモは出来ないかな。
東98の地下鉄→東急は、割引かな。都営は出来そうだが。

31 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/13(月) 16:01:45 ID:lXQd1PhI
乗り継ぎ割引はパスネットで既にやってるから
パスモも出来ると思う

32 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/13(月) 19:53:04 ID:5aLdv7PV
>>29
ボクちゃん、悔しいのはよくわかったよ。まともな反論待ってるよ。

33 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/13(月) 20:55:33 ID:VhALCDIv
川崎の記念バスカまたーりですねん。

34 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/14(火) 01:01:39 ID:OAwq4qYr
>>30
専用カード作ったら、今と一緒で誰も使わないってわかんないのか?
馬鹿ヲタはこれだから…。

そもそも専用カード無しで会社を超えて
乗り継ぎ割引が出来てるんだよ。
磁気カードの段階で。

35 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/14(火) 12:48:15 ID:HLBa99Mx
バスのICはポイント制より乗車割引き、乗り継ぎ割引きの方が便利だと思うよ。
例えば均一前払い200円区間なら、ICなら180円とか、2乗車目は100円とか。
時間帯や曜日、系統新設記念7日限定とか、ラッシュと反対方向、短距離専用運賃とか、
柔軟に設定できよう。
バス〜鉄道、鉄道〜バスの乗り継ぎなんかも、まさに最適。

だいたい、事業者毎に乗車ポイント貯めたってさー、
どこにどれだけ貯めたかとかいちいち覚えないでしょ普通。
貯めたポイント分を他分野に移し替え云々までやりだすと、
領域を無駄に増やすだけだし。
バスだけのためにそんなのやってたら鉄道事業者側がいい顔しないのでは?

36 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/14(火) 16:51:27 ID:GEX1AcWC
>>34
>>30はバス板の基地外投票で一位だった奴だから相手にするな。

37 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/14(火) 20:36:03 ID:o0uKKJcV
>>35
バスのICカードで既に導入している会社がある「ポイント制」というのは、マイルや
電気屋のポイントのようなものとはちょっとニュアンスが違う。
形態としては、利用金額の一定割合(たとえば1割)をポイントとしてカードに積み立て、
次回チャージ時にそのポイント分を上乗せしてチャージするという考え方。
「どこにどれだけ貯めたか」なんて意識するポイントの類とは違う。

確かに分かりやすいのは乗車時割引制。
ただし、乗車時割引制の場合、10円単位の割引になるので、運賃によって割引率が
異なってしまう欠点がある。


200円区間 20円引 割引率10.0%
290円区間 20円引 割引率6.9%   

38 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/14(火) 21:52:20 ID:+7Bw7OTt
1.乗車割引説
高松琴電および伊予鉄道が採用している方式だが、残額不足時
現金併用精算できないのが欠点。複数人精算時も問題あり。
あと小児割引との二重割引はあるのか?
2.乗継割引説
直前の履歴が残るという点で紙券より優れている。
現在はトランパスが採用しているが、PASMOでも可能ではないか
現時点で鉄道・バス相互間の運賃割引が出来る唯一の方法だが
3.時間帯割引説
時間帯によるカード使用規制が設定上可能なので
紙回数券より優れている。
2,3は磁気ICを問わず多くの事業者がやっている。
詳しくはそれぞれの事業者に問い合わせてほしい。
ただ一部やっていない事業者(特に乗継割引)があるので注意してほしい。

39 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/15(水) 07:39:11 ID:3Sh6A2vs
>残額不足時現金併用精算できないのが欠点。

それは欠点じゃないでしょ。
ICカードだけで運賃支払いを完結させる客に対する割引なんだから。
現金併用して払おうとする時点で対象外なのだよ。
残高不足状態で運賃支払いの場にいる者は、
運賃箱に立ちふさがって両替する客となんら変わりない。
乗降時間の増大。

40 :千葉海浜交通の蛙最高:2006/11/15(水) 08:29:57 ID:iJYWDy95
杉〇バス・世田谷線ポイントは、廃止だ。
余談、埼玉高速鉄道もSuicaもどきIC定期券あります。

41 :教えてください:2006/11/15(水) 11:44:48 ID:54kJPAfn
先日、乗車時にバスカードをカードリーダーに通したあとカードを栞代わりに本に挟んだのをすっかり忘れ紛失したものだと思い下車時に運賃現金で払いました。下車後、カードを本に挟んだのを思い出しそのカード今手元にあるのですがこのカード次回使えますか?

42 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/15(水) 12:08:01 ID:595aCeqP
使えます。

43 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/15(水) 14:01:27 ID:Wsv+RN0q
>>39
でもそれで、再チャージで不足分引き落としが一番時間かかると思うが。

44 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/15(水) 21:22:50 ID:CmFVluLI
>>38
勝手な解釈は困る。
>乗車割引=現金併用精算できないのが欠点。複数人精算時も問題あり。

と書いているが、少なくとも高松の琴電Irucaは不足分現金払いでも
カードの割引は適用されるし、複数人利用もなんら問題ない。
実際にどちらもことでんバスでやったことあるので間違いない。

45 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/15(水) 21:26:00 ID:In/usUJf
>>37
チャージ可能なICカードなんだから,10円単位でないと端数が余るとか,
面倒なことは考えなくていいと思う。スイカだってクオカードだって,
1円単位で残高が出る仕組みだが別にそれで困ることはない。
通常運賃から一定割合を割引いた運賃を端数切上1円単位でやればいい。

46 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/15(水) 22:18:01 ID:Z7QGVAnq
ちなみに、ことでんのイルカは、残高不足のとき、現金支払いは可能だけど、
かつて発売していた(現在は発売終了)紙回数券で不足残高を支払うのは不可。
二重割引になるから、という理由。
ことでんは、この「二重割引」を嫌う会社で、
かつては、障害者割引運賃を回数券で払うことも不可だった。
現在も、障害者用グリーンイルカは割引率50%を厳守。

皆が気になるバスのプレミアの行方だが、
ICカードは基本的に金額の落とし口を複数に設定することが可能だから、
現行の磁気バスカードと同じく、
「バス運賃にのみ支払いが可能な部分」を、
\5000のチャージで\5850使える、というのは技術的には何も困難なことはない。
事業者がそこまでサービスをする気があるかどうか、だけの問題。

47 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/16(木) 13:31:10 ID:bS8lhSt5
ただ、そのバス用バリューは平日午後5時以降
使用を規制される可能性がある...
(レシップの機種では時間帯規制が可能)

48 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/16(木) 20:28:57 ID:r4hdQDy7
バスの運転手さんからバスカード買ってるけど
今後はバス車内でスイカみたいにチャージ出来るの?

49 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/16(木) 21:30:06 ID:dhVhGsAh
>>48
次の3つが考えられるけどどうなるかなぁ(個人的には1が有力な気がするが)
1.運転士に千円を渡すと運転士の運賃箱操作→タッチでチャージ
2.運賃箱に千円を入れ(次にボタンを押し)てからタッチするとチャージの上で運賃が引かれる。
3.車内では扱わない。主要拠点にチャージ機を設置して対応
できたとしても1回1000円のみ!って縛りが付くんじゃないかな。バスで高額運賃もなさそうだし。

50 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/16(木) 21:35:57 ID:bS8lhSt5
>>48 勿論。既存事業者も同様です
>>49 多くの事業者は2.だね。ただ普通に千円札を入れると
両替になってしまうので切り替え操作が必要

51 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/16(木) 21:44:29 ID:X/p0E4TE
>>48-50
もうすでに鹿児島などの都市でやってますが?>車内積み増し

バスでは乗務員に声かけて切り替え操作してもらい→
カードをリーダにのせ千円札を運賃箱へ挿入。
市電では乗務員に声かけ無しのセルフ式(ボタン操作)
で運賃は降車時に引くと。

52 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/16(木) 23:51:55 ID:FtAwO2Ns
高松だの鹿児島だのそんなとこはどうでもいいんだよ。
Pasmo圏内の話をしろ。

53 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/17(金) 08:58:37 ID:SaM6evcE
PASMO圏内でICカードで乗れる会社ねーだろ。




ひょっとして釣られた?(w

54 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/17(金) 13:17:45 ID:MQkBfHwB
>>51
首都圏の積み残しが出るような激混み路線では
その方法は非現実的でしょう。
車内では扱わないというのが一番良い。


55 :37:2006/11/17(金) 20:23:06 ID:xNHEFuhA
>>45
俺もそう思うんだが、1円単位の運賃収受は国土交通省が認めていないので
不可との事。
(高松の琴電と愛媛の伊予鉄になぜ割引後も10円単位にするのか確認したところ、
両者とも同じ回答が返ってきた)

>>54
車内で扱わないことにすると、チャージ機をかなりあちこちに配置する必要がある
ので厳しいと思う。駅前ターミナルだけでは足りないし、途中停留所間の顧客に対して
不便を強いることになってしまう。
車内チャージを可にした上で、事業者によっては「朝9時までは車内チャージを扱いません」
といった取扱のほうがサービスと混雑緩和の両面から考えたときに最も現実的では?

56 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/17(金) 20:53:15 ID:50yC6J7Y
>>49
1が出来ると
運転手が偽造チャージしまくれないかい?

57 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/17(金) 21:35:15 ID:coiq8gQr
そんなこと言ったらsuic(ry

58 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/17(金) 21:47:52 ID:Gvb7uCkl
suicaは係員がチャージ操作を行う機械は存在しない

59 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/17(金) 21:55:18 ID:coiq8gQr
チャージじゃなくて乗降のことを言ったつもりだったが、
言葉不足で申し訳ない。


そういえば、みどりの窓口の端末もSF操作不可能?

60 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/17(金) 22:35:13 ID:xNHEFuhA
>>56
運賃箱を操作してチャージした記録がメモリーに残ると思うが。
その記録と、ウテシが車庫に戻って渡した現金とを照合してるだろう。

61 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/17(金) 23:56:52 ID:Gvb7uCkl
ちなみに某市営バスでは
全車にチャージ機を設置する計画らすぃ

62 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/18(土) 00:17:23 ID:1YZwKsVf
1.は今の都営の1日券・カード発売方式。「商品」が紙券か電子データかの違い。

>>61
そう言われてみれば、チャージ機くらいならノンステ前輪上のデッドスペースに載る程度の
小型化はできそうだね。

63 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/18(土) 09:59:56 ID:ciobX4hL
>>58

NEWDAYSやファミマでできるっしょ。

64 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/18(土) 10:03:52 ID:E9jB+Qkr
チャージ機とするなら紙幣挿入専用となるだろうから小型化できそう。

駅の券売機だけでなく、バス営業所、定期券販売所、コンビニATM、
タバコジュ−ス自販機などにもICチャージ機能つけてくれれば。
よっぽどの過疎地帯じゃなければ、バス車内に頼らなくても済むと思う。

65 :64:2006/11/18(土) 10:40:56 ID:E9jB+Qkr
漏れが言いたいのは、バス車内における運賃収受時間の短縮→乗降時間の短縮。
バス事業者側の現金扱いの工数減→コスト減。
1円単位で投入額がわかる高性能運賃箱いれてる事業者もあるけど、
それは、いずれ自分で自分の首を締めることになるんじゃないかと感じる。
運転士と向き合って現金入れたり確認したり両替したりチャージ頼んだりのを
できるだけ減らせばいいのにとおもうわけ。
64で書いたチャージ方法は、現にある現金収受ブツを高度利用したらいいいのに
という話。

66 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/18(土) 15:35:27 ID:V0cK9T49
電車とバス、陸上の公共交通機関は制覇か?
次は 海と空か?

67 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/18(土) 20:11:32 ID:d4aHsabX
1円単位の運賃収受はスルッとKANSAIが既にやっていますが何か?
航空提携鉄道ICカード:ANA PiTaPa,JALカードSuica,JALカードTOP&clubQ
あと、船舶でPiTaPAショッピングが使えるところがあるんですが。

68 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/18(土) 20:22:37 ID:7TRGlnl5
>>67
>1円単位の運賃収受はスルッとKANSAIが既にやっていますが何か?

PiTaPaはポストペイ(1か月分まとめて請求)だからなぁ。
それがOKだからといって、PASMO方式でもOKとは一概には言えないのでは?
システム的には間違いなく1円単位の収受は可能だけど。

69 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/18(土) 21:45:05 ID:1V1byNSU
>>67
具体的な算出方法が公開されている公式ページを教えてください。
関東のバス事業者に要望してみようかと思います。

70 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/18(土) 21:48:07 ID:QFUivd8f
IDmをキーにして利用額から割引率決めて翌月にバックさせるとか
出来ないのかな?
複数枚の使用についてはまぁ仕方ないとして。

71 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/18(土) 22:49:02 ID:d4aHsabX
>>69
http://url.skr.jp/ の第2研究室を参照

運賃が偶数である限り小児運賃は完全に半額に出来るが

72 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/18(土) 22:53:20 ID:7TRGlnl5
>>70
>IDmをキーにして利用額から割引率決めて翌月にバックさせるとか
>出来ないのかな?

それはできる。
地方で既に似たようなことやってるところあるし。
しかも複数会社で利用した金額の合計額でバックされる。
ttp://www.okayama-kido.co.jp/hareca/hareca_12.html
ttp://www.ryobi-bus.co.jp/hareca/05-tokuten.html

73 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/19(日) 09:56:17 ID:RRzfF1SW
おー
出来るのか。ってそりゃ出来るよね。
PASMO採用バス各社はこんなことやればいいんじゃね?


74 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/19(日) 21:01:07 ID:nIkce8n0
>>71
料金の1の位が0なら 常に半額で割り切れるってこと?

75 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/19(日) 21:07:04 ID:RRzfF1SW
>>73書いた後さっき気付いたが、
バスのプレミア分は鉄津音腕使えちゃ逝けないんだよねそういえばorz
交通容量域のどこかに、別にバス用プレミア金額保持領域作ってあるのかな? ^^;;

・・・割り引いた金額を戻すという扱いでいいのか。。。バスで5850円使ってたら850円戻す
(実質5000円だけ使ったことにする)とか

76 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/20(月) 00:56:07 ID:5ww/i39h
>>75
鉄道共用カードゆえの、その部分のややこしさを考えると、妥当なのは乗車時に
割り引く方式かなぁ。
この方式でも、月間の利用回数に応じて、割引率を上げていくことは可能みたいだし。
ttp://www.kotoden.co.jp/publichtm/iruca/iruca-2_5.htm#5-1

これならバスのプレミア分の領域とかいうものは作らなくて済む。

77 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/20(月) 22:40:28 ID:yde0FES5
チャージは1000円づつしか認めない
よってポイントだか割引も少額で済む

78 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/21(火) 00:49:32 ID:LjBaywPf
>>52
せっかくだからまとめてみると、
トランセカードは5%プレミアつきで、
タウンバスカードは運賃を2割引だったかな。
あと、すぎ丸用は2000円チャージで21回利用可能、
三郷ICバスカードは1000円で1100円分チャージのようだ。
チャージは基本車内じゃないの?
あとはどんな規格があったっけ?

79 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/21(火) 01:25:12 ID:10fEQExa
チャージの回数や、提携クレジットの利用による、
ポイント制になりそうな気もするんだが。
JR東日本のスイカ付きビューカードでやってる、
一定のポイントで1000円チャージ可って具合で。
会社によっては、現金チャージは対象外かも。

80 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/21(火) 06:14:23 ID:BSV8dPsh
バスの代表と鉄道の代表とがジャンケンをして、バスが勝ったら、
5000円のチャージで5850円使えるようにすれば?
その時は、鉄道が運賃を10%強値上げすれば良い。

81 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/21(火) 07:08:21 ID:fZmMr5EW
>>80
公共交通機関と呼ばれるところの運賃値上げは面倒くさい。

82 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/21(火) 10:57:27 ID:Ld7QEE5j
>>80
ヒント:バス会社の多くは現状の共通カードのオマケ負担を重く感じている。

83 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/21(火) 19:09:29 ID:lK9dHJsk
最近のバスはノンステップが主流なんだし、
タイヤハウスの上にでもチャージ機設置設置して
乗客が自分でチャージできるようにするってどうよ?

84 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/21(火) 20:46:05 ID:v0orQOfQ
車内チャージは1000円札オンリーで
一回のチャージは1000ずつになります

85 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/21(火) 22:52:17 ID:f0vwFt1t
899 :バス乗務員 :2006/11/21(火) 17:13:26 ID:ML4QoMN+0
>>896
まだ、簡単な研修だけなのですが
PASMOには、JRと民鉄とバスがそれぞれ1つ入るそうです。
これは、連絡定期、JRとバスが入ると考えて頂いて大丈夫です。
親御さんの定期は問題有りません。

ご自身の分は、問題ないですね。
現在SUICAを持っていればそれに京王の定期を入れるだけ。
オートチャージにするには、ユーザー側だけの問題。

こんな感じです。
上の方では、すべて決まっているが下まで降り来ないのが現状です。
バスカードのプレミア分も決まってるらしいですよ。
チケットと言う名前でプレミア分乗せるそうです。

86 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/24(金) 10:26:49 ID:d1iThfmL
さて

87 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/24(金) 22:09:56 ID:OnArFecY
>>83
ヲタ席無くなるから駄目

88 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/24(金) 23:20:34 ID:cVqDuVvq
>87
あれ最近のタイプだとヲタ席の後ろじゃね?

89 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/27(月) 23:19:11 ID:fOQRQkIx
パスモになったら
高速バスの支払いでも使えるようにしてくれ(前払い限定)

90 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/27(月) 23:21:31 ID:fOQRQkIx
>>6 >>23
〔パスモ〕PASMOと工事進捗状況 4駅目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1164617902/l50

91 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/27(月) 23:45:11 ID:fOQRQkIx
バス共通カードの割引率にとらわれすぎている人がいるな。

新しいサービスになったら、旧来のものは無くなり、その際に割引率等も
変更されるのは過去・他社の例からもあきらか。

・バスカード廃止、バスカードと同割引率の紙回数券発行もしない。
・PASMO利用での、新たな割引サービススタート(カード・回数券の割引の代替)。

となると考えるのが自然。
現行バスカードの5000円で5850円分という割引率はPASMOでは期待しない方がいい。

ただし、ICカードは磁気カードよりも色々なタイプの割引が可能になるので、会社によっては
鉄道との乗継割引とか、バス-バスの乗継割引、あるいは1日上限制(1日乗車券の金額を
超えたらそれ以上差し引かない)など、今まで無かったサービスを導入する可能性もある。

92 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/28(火) 00:36:56 ID:ddj7dOG6
今日都バスに乗ったら
PASMOリーダーっぽいのが料金箱についてた。
バスカードの残額表示器も液晶画面だった。

93 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/28(火) 02:47:34 ID:vF/XFvWK
都バスはバスカードと同割引率の紙回数券も売っているけど、
これも販売終了なの?
使っている人はあまり見ないけど。

94 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/28(火) 03:51:33 ID:wOgche5D
>>93
バスカードも紙券も無くされたら、利便性がかなり下がる人が現れるよね…
Suicaの普及率を考えても、現在バスカードを利用している誰もがパスモを持つ訳じゃないし、
Suicaでは原則利用出来ない、小児の運賃はバスだとどうなるのか?とか色々ある。
このままだと子供は子供用パスモを持たない限り(出るのか知らないけど)いきなりバスでの割引がゼロとか、
逆にカードが大人用でも、バスは運転士が操作で半額に出来ても、うっかり鉄道で使って倍額搾取、とか起こりそうw

今まで残ってるぐらいだし、当面紙券は残すんじゃないかな。鉄道の回数券が消えないように。

(…どさくさに紛れて都バス専用乗り継ぎカードが消えそう…)

95 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/28(火) 09:06:00 ID:IiGk3RIJ
割引率下がる奴は素直に定期に戻せってことじゃね?
その方がバス会社にとってもウマーだし。

大体、ほとんどの人が家〜駅の往復じゃないの?

乗り継ぎは他社局では既に出来ているので出来ないことではないかと。
専用カードはイラネ。

96 :使ってみな:2006/11/28(火) 09:15:21 ID:/AmzWiyk
JRのSuicaで、ファミリーマート・キオスク・銀だこ・ベッカーズ・ベックス等で使える。パスモにマネー機能が付いたら使ってみな。
給料前に、お金が無く…Suica(パスモ?)に2000円以上あるとき。ベッカーズで、バーガーのセットが食える。

97 :履歴は?:2006/11/28(火) 09:19:33 ID:/AmzWiyk
履歴は、JRの券売機でわかるかな?。

98 :JRウテシのSuicaの蘊蓄:2006/11/28(火) 09:24:36 ID:/AmzWiyk
JRウテシのSuica、無期限のチャージで入金しなくてもよい。バスウテシのパスモも、無期限のチャージで入金しなくてもよいかもね。

99 :バスウテシも:2006/11/28(火) 09:31:27 ID:/AmzWiyk
バスウテシも、無期限のチャージ無しパスモでJR九州・福岡市営地下鉄に呪う。…は、08年以降。

100 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/28(火) 09:32:40 ID:/AmzWiyk
100もらいもん

101 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/28(火) 11:04:22 ID:DScCS0m6
バス共通カードは、無くなりません。
会社が別です。
割引率だけ考えるのなら
バスカードでご利用下さい。

102 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/28(火) 18:15:26 ID:wOgche5D
>>95
定期にしろって軽々しく言うけど、例えばさ、塾に週2回通う子供ならどうよ?
週3で病院に通う銀色対象外の老人は?

子供のパスモ対応は先述の通り、老人にはパスモがそれほど普及するとは思えんし。
他にも、雨が降らなきゃ利用しない人は
(イオカードのほうの)パスモに移行しなきゃ即プレミアなし。

パスモや定期、一日券より、バスカードや紙券が最適な連中もいる。

その人たちって、今のバス業界に於いて、
切り捨てが容易にいかないような、結構大きな勢力だと思うけどなぁ。

てか、鉄道が券を残してるのに、バスは500円預けて残額もわかりずらい
カードしかないよ、あとは一日券だよ、と言うのも不自然な話だろ?
Suicaだってさ、定期利用の人は普及率高いけど、イオカードはそんなに高くないし。

103 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/28(火) 20:11:03 ID:Usa9EEsH
>>102
>老人にはパスモがそれほど普及するとは思えんし。

漏れの実家は、既にICカード化されバスカードが廃止された地方だが、
老人にはICカードはかなり好評。
うちのばーさんに聞いたら、バスカードは差し込むのが大変らしいんだが
ICはタッチするだけなんで、手元がおぼつかない老人にも楽だそうだ。

ちなみに以前は市から年間1万円のバスカードが老人に配布されていたが、
これもICカードにチャージされて配布されるように変わった。
じーさんばーさんがピッピッとICカードをタッチしてバスを降りていくさまを
見たときはちょっと驚いたよ。

104 :再三書き込みすまん:2006/11/28(火) 20:56:18 ID:wOgche5D
>>103
確かに、最初に使い方と便利さを理解してもらって、
現物を支給したら変わるだろうね。
使いやすさにおいてはかなり良いのは確かだし。

ただ、都も、銀パスの代わりに銀PASMO(福祉チャージ済み?)を配れば、
確かに老人にも普及するだろうけど、そんなことないからね…。
使い良くても敬遠されそうじゃないかな。

105 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/28(火) 21:49:55 ID:Mvs6aeNl
>>103
浜松市ですか?

106 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/28(火) 22:16:52 ID:QwcaSZ9S
PASMOって現金チャージできるの?
できないんだったら、年寄りはまず使わないよ。

それからシルバーパスはどうするんだろう?


107 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/29(水) 09:29:30 ID:nVyCxIWi
>>104
次回の銀パス更新が来年10月だから、
その時にPASMO化しそうな気が。

108 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/29(水) 15:11:55 ID:7MAvkfba
老人は各自治体発行の身分証明書(顔写真付き)そのものをPASMO化すればいい。
「アナタがタダ乗りできてるそのカード、それをタッチして」ってな。
永久ただ乗り可か利用上限額を設定するかは各バス事業者が決める。



109 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/30(木) 08:57:10 ID:3dShWinx
それは住基カードと統合しろってことか?

110 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/30(木) 18:29:33 ID:HL2pwG7q
パスモのシステムを使った
その会社でしか使えないカードだな

111 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/30(木) 18:46:36 ID:WfRk+BRd


112 :名74系統 名無し野車庫行:2006/11/30(木) 20:37:54 ID:cDZLh0p0
岐阜バスで明日から導入される、「ayuca」は割引が完全にポイント制のようだな。
利用金額に対して、平日朝晩は14.5%、平日昼間と土日祝日の終日は40%のポイントが貯まり
次回チャージ時にそのポイント分が上乗せされるらしい。
これはなかなか面白い仕組みだな。プレミア上乗せではなくポイント制にしたのは、鉄道カード
との共用とかも考慮した結果だろうか。
ttp://www.gifubus.co.jp/noriai/ayuca/point.html

それにしても平日朝晩以外は運賃額の40%のポイントが貯まるとは大盤振る舞いだな。

113 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/01(金) 01:01:16 ID:im0T52wd
>>112
ほー。
合理的なシステムじゃん。
14.5%ってのはバスカードのプレミアを考えると妥当だと思う。

114 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/01(金) 19:00:42 ID:ouf8Wi46
干支シリーズ第14弾「亥」
12/1 1,000円 8,000枚 (相鉄) 
http://www.sotetsu-group.co.jp/news_release/archives/PDF/061130_01.pdf

結城信輝さんデザイン
コミックマーケット71開催記念 オリジナルバス共通カード発売
12/29 1,000円 3,000枚 (都営)
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/bus/2006/bus_p_200612011_h.html




115 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/04(月) 20:58:18 ID:okXhPX5K
age


116 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/05(火) 01:22:02 ID:JpVhmwT3
京浜急行バスのリムジンバスにPASMOリーダーがついていた。
おそらく羽田空港発着路線でもPASMOが使えるようになると思います。
ただし全路線ではないはず。

117 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/05(火) 01:26:29 ID:b5TBctz0
>>116
社番か充当路線わかる?

118 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/05(火) 17:55:47 ID:/IMGlu3Z
既出かもしれませんが、パスモになったら、今までついてたバスカード(東京都内)のプレミア分はなくなってしまうの?

119 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/05(火) 18:08:27 ID:LJITIS68
>>118
> 既出かもしれませんが
このスレの頭から全部読んだ?

120 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/05(火) 20:50:50 ID:2uF6kwHa
プレミアは廃止でいいと思う。
もう10年くらい運賃値上げしていないし
バス会社がかわいそうだよ。

121 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/05(火) 21:35:25 ID:0mIWsnsr
1000円チャージで
1000円カード分のプレミアだけでいいよ

122 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/06(水) 00:03:23 ID:Vkd+Ey2P
>>117
車番は忘れたが日野セレガでした。
見たのは羽田〜TDRです。
この路線は東京空港交通がメインだから使用開始しても使えないと思う。
今だってTDR線に入る京急便は金庫抜いた状態で入っているし。
(ただし他路線にも使用する場合は金庫は入っている)

123 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/06(水) 03:32:45 ID:pMWbiZJn
川崎〜TDRとかつかうんじゃん?

124 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/06(水) 16:54:15 ID:TmWjHUcj
>>122
京浜島営業所だな。羽田〜台場なら使えそう。

125 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/08(金) 01:36:07 ID:hawCt0uh
京王も運賃機の改造始まったようです。
両替紙幣挿入口の上にICカードリーダーが、前側にレシップ製自動計数付新型運賃箱のようなモニターが設置されていました。
磁気カードリーダーも、中身は変えたか不明ですが外側の箱はグレーのに交換されていました。
ただ、入口(中ドア)のICリーダーは未設置でした。
社番詳細忘れましたが、昨夜、バス中央の95年製JPで確認しました。

126 :パスモ、一枚ハウマッチ。:2006/12/08(金) 09:33:49 ID:4NAPaa7+
私鉄・バスパスモの一枚の値段、2000円ですね。
500円が、会社の預かり分になります。パスモデビューは、1500円スタートですね。要らなくなったら、500円返してくれるよ。

127 ::2006/12/08(金) 09:39:40 ID:4NAPaa7+
JRSuicaと、同じてすが…。
祖父とバンク・何処も・あうのモバイルSuica、使えるよ。

128 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/08(金) 12:45:44 ID:u7L2Dkhd
携帯PHS板じゃないんだからそういう当て字使うなよ。

129 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/08(金) 12:46:33 ID:u7L2Dkhd
塚、おまえも自演かよ。
マジレスして損した。 orz..

130 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/08(金) 20:42:45 ID:xVxYIQR/
携帯板でもそんな当て字使わんが…

それに大して気にすることじゃないんじゃない?

131 :ポケモンSuica、一枚2000円。:2006/12/09(土) 08:23:49 ID:4Kv+zgcM
関東バスのパスモで、千葉海浜交通に乗れたらいいな。
お宅に、使わないポケモンSuicaある?。パスモの代わりになるよ、使って見なさいよ。……………………………………………………何処も…NTTDoCoMo
あう…au
祖父とバンク…ソフトバンク($Q\]^)

132 :名無し募集中。。。:2006/12/09(土) 17:34:10 ID:hu+lC8zt
>>128-130
池沼細木に何を言っても無駄ですから。
死ねって言われても相手にしてくれたって喜ぶ奴だし。

133 :↑死ねよ:2006/12/10(日) 11:51:20 ID:kryCfhxc
都電荒川線に、石鹸箱が付いた。都電荒川線も、パスモが使えるよ。

134 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/10(日) 11:55:41 ID:SvVkipIA
都電もパスモ使えるのか
そりゃ便利だ

135 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/10(日) 12:24:32 ID:5gxOUzfU
東京都交通局三大事業でPASMOが使えるようになるのですか。
乗継割引があるのか気になるが、一説では小児割引だけらしい...
現在軌道線でICカードは
公営では鹿児島市交通局、民間では岡山電軌が導入していますね。

136 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/10(日) 12:55:58 ID:0eXpVnih
>>135
マジで?

何考えてるんだか。
これだからお役所は…。

137 :千葉海浜交通は、都営バス同様改造。:2006/12/10(日) 13:08:19 ID:kryCfhxc
京王バス・電鉄のパスモは、子供用が出来るらしい。マネー機能が着いているので、ファミマ・銀ダコ・キオスクで使える。京王電鉄のクレジットカードに入ると、チャージが不用になるよ。

ソースは、京王電鉄のチラシより。

138 :千葉海浜交通は、都営バス同様改造。:2006/12/10(日) 13:10:28 ID:kryCfhxc
京王バス・電鉄のパスモは、子供用が出来るらしい。マネー機能が着いているので、ファミマ・銀ダコ・キオスクで使える。京王電鉄のクレジットカードに入ると、チャージが不用になるよ。

ソースは、京王電鉄のチラシより。電鉄会社のパンフレット、よく読んで見よう。

139 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/10(日) 14:20:48 ID:0OqChgN/
>>135
大阪市交通局では、PiTaPaで乗車した場合も乗り継ぎ割り引きが適用されます。
ICOCAの場合も同様。

PASMOも同じようにするのでは?

140 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/10(日) 15:06:32 ID:44pMqxjh
>>135

東急世田谷線は専用線のみだが、軌道。

141 :トランセ弦巻御殿:2006/12/10(日) 18:09:03 ID:kryCfhxc
トランセ弦巻御殿に、石鹸箱着きました。

142 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/10(日) 19:32:30 ID:6ESY7Z+S
スイカスレ荒らしてた京急ベイブレード(だっけ?)
今は違うハンドルネーム使ってんのか

143 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/11(月) 01:47:39 ID:oMFKzQHD
>137
京王に限らないだろ。

144 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/11(月) 12:19:02 ID:oR9mXG+j
>>120
現金利用客のみ値上げで、パスモ利用者は据え置きってのをやるかもしれないよ。
カード利用を促進させたくば、そんな手段もありうる。


145 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/11(月) 19:15:23 ID:sHRsiSqn
運賃値上げは国交省になんか提出しないといけないんじゃない?

146 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/11(月) 22:27:11 ID:NM2ixsj5
幅運賃届出していて、現状ノーマル<最高額で運用していれば届出不要。
・・・そんなバス会社今のところないだろうけど。

147 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/12(火) 14:16:01 ID:jrc08bYZ
昨日、箱根登山バス湯河原駅〜ゆずり葉団地上線に乗った。
リエッセの運賃箱に、ICカードリーダが追加されてた。

148 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/12(火) 23:10:55 ID:fIJS48B5
はやくPASMOのページオープンして(><)

149 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/14(木) 14:43:00 ID:kb6b9JCN
オマケが850円より下がるかどうか気になる。
オマケがあまりに下がるようだったら
バスカード5000円券買い溜めの動きも起こるかな。

150 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/14(木) 23:43:55 ID:lXFzTK8+
850円より下がるよ。
でも、バスカード無くならないから
買い貯め必要無し。

151 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/15(金) 03:26:09 ID:9AppBAqu
俺は無くなると踏んでるが。
他のICカードを入れたバス事業者を見てると。

152 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/15(金) 06:10:48 ID:bPPIsNEk
バスカード廃止=回数券廃止だから国交省手続きが発生するんじゃない?
それを面倒がらずにやるかどうか、社局ごとにばらばら対応になる予感。

153 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/15(金) 08:43:54 ID:lc4FyTFy
バスカードって回数券の扱いなの?

154 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/15(金) 10:58:09 ID:joH2ulM3
カードに(回数乗車券)って書いてありますよ

155 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/15(金) 11:21:06 ID:ns+eKyEn
従来通り、現金も回数券も使えますよ、加えてpasmoも利用可能になりますよ
ってことだと思う。
お得度を考えると回数券まだまだ有効だと思うがw

pasmoに回数券機能がつけばいいのにw

156 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/15(金) 13:23:58 ID:rcEemyPV
>153
10円回数券の束って扱いだそうだ。

157 :最初は:2006/12/15(金) 13:28:00 ID:KNHVXH/f
1500円〜使用開始。

158 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/15(金) 18:16:51 ID:Ln9wS4Ju
ところでpasmoカードって売れるの?
だってsuica持ってる人は買う必要ないんでしょ?

159 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/15(金) 19:49:01 ID:3m7kX0wb
>>158
>・ 「PASMOオートチャージ」は、お申し込み後に郵送される「PASMO」でご利用いただけるサービスです。駅等で販売される「PASMO」を別途購入しても、オートチャージ機能を付加することはできません。
>・ 「TOP&」カード1枚に対し、オートチャージ機能付きの「PASMO」を1枚のみ発行します。
http://www.topcard.co.jp/bef/notes/060926_p2.htm

例えば上のように東急TOPカードからチャージしたい人は
パスモを利用するんじゃないかな。

160 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/15(金) 20:53:50 ID:gtZQdJZi
>>158
人によるのでは?

オレはバス・私鉄がメインで、JRはたまにしか乗らないから、suicaは手放してpasmoに換えるよ

161 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/15(金) 21:13:47 ID:Ln9wS4Ju
>suicaは手放してpasmoに換えるよ
バス・私鉄がメインの場合、PASMOだとSUICAには無いメリットあるんですか?
SUICAだけだと何か不都合が?

162 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/15(金) 22:06:03 ID:RvgICEkc
>>161
例えばJAL&TOPにすれば、オートチャージして
マイルが貯まって(゜д゜)ウマーになる訳だよ。

163 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/16(土) 08:27:55 ID:8s9CPH/o
バス共通カードが事業者によっては廃止になりそうと推定する理由。
・当初の報道発表資料に「パスネット × バス共通カード = PASMO」
 とか「パスネットとバス共通カードを使い分ける必要がなくなり」とか、
 「パスネットとバス共通カードが合体した」という表現が随所にあり、
 バス共通カードがPASMOにとってかわるという印象を与える点。
・同じく報道発表資料に、わざわざバスについてのみ「お客様のご利用に
 応じた還元の仕組み」をうたっている点。すなわち鉄道は回数券を残す
 が、バスは回数券としてのバスカードがPASMOにとってかわるととられる。
・バスの運賃箱では、磁気カード処理機構はバスカードのみのためにある
 事業者も多く、ICカード投資と2重投資となり経営を圧迫するため。
 ちなみに鉄道では普通の切符が磁気なので、磁気処理機構はやめられ
 なり。

164 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/16(土) 09:44:07 ID:HwNS6yn2
>>163
何年か移行期間はあるんじゃない?

165 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/16(土) 09:53:17 ID:rQxZZDD1
>>162
レスどうも。勉強になりました

166 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/16(土) 12:51:38 ID:i+j1kV2z
>>162
ただし、バスばかりだとオートチャージされないので、たまには
私鉄に乗る必要がある。

167 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/16(土) 16:59:28 ID:HwNS6yn2
>>166
工エエェェ(´д`)ェェエエ工工
そうなんですか?
JR沿線住民は全然使えないじゃん

168 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/16(土) 18:44:11 ID:Q1RdIC0i
View Suicaでいいじゃない。

169 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/16(土) 20:06:23 ID:HwNS6yn2
>>168
割引率

170 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/17(日) 00:38:57 ID:1LTAS980
バス共通カード非加盟でPASMOに参加する会社
(伊豆箱根バス、小田急箱根高速バスなど)のバスは
PASMOで乗っても割引やオマケはないんだろうな。

171 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/17(日) 03:57:28 ID:Xxp0vcWY
>>169
バス利用時の割引率はSuicaもPASMOも同じはず。
だから、基本的には首都圏在住者はどこの鉄道・バスを利用しようがSuicaか
PASMOのどっちを持っててもいい。
定期券を使う場合とか、クレジットカードと紐づけしたい場合にはじめて
SuicaかPASMOかという選択が出てくる。

172 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/17(日) 06:14:16 ID:TfqHjk6R
スイカもパスモも同じ。
交換等一切必要なし。


173 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/17(日) 06:17:39 ID:TfqHjk6R
バスの割引は、チィケットと言う名目で還元。
割引率は、低下。バスカードの廃止は、無し。

174 :167:2006/12/17(日) 11:03:39 ID:5YK1GayM
バスカードが残るのならそれでいいや。

ビュー使うのは精算しなくて良いからだし、バスは乗り継ぎ割引が投入されない限りは、バスカードで十分。
もっともバスを乗り継ぐことってほとんど無いし。

175 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/17(日) 11:48:58 ID:T+gLwAG9
一枚で済ませたいんだけど
結局pasmoもsuicaも持ち歩かないといけないのかな?

176 :よーく考えよう、Suicaは大事だよ〜。:2006/12/17(日) 11:57:31 ID:4MOgitN0
Suicaは大事だよ、給料前お金がない時JR系『ベッカーズ』でパスモ・Suica(1000円以上)が使える。

177 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/17(日) 16:34:38 ID:Kd+8MicT
バス1日乗車券はパスモの電子マネーで買えるのかな。車内で

178 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/17(日) 21:34:31 ID:5CRCX3Gh
>>177
電子マネーを車内で使う話は一切無し。
第一あのJR東ですら車内では精算や車販でもSuica使えないでしょ。

179 :千葉海浜交通の蛙最高ですね:2006/12/17(日) 23:03:20 ID:4MOgitN0
ミニストップ・オリジン弁当もSuica使えます。

180 :悪魔でも:2006/12/18(月) 11:45:30 ID:3b/3RX7X
私鉄版キオスク、各社パスモ対応予定。

181 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/18(月) 12:07:10 ID:NsgL9vmY
>175
大概は一枚ですませられるだろ。
何が心配なのか晒してみ?

182 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/19(火) 00:04:53 ID:y3curnEB
>>178
券売機を設置させる気か?
俺的にはかなり萌えるが。

183 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/19(火) 01:10:19 ID:bTJGGUl9
都営の磁気カード処理機のイメージで処理できるなら、1日券相当額を手動で引き去って、
現状と同様に1日券を発行する、という手順で一応実現できそうだね。

今まではプレミア分との2重割引になるから制度上無理だったけど、今度はバスの割引が
ポイントバック方式かPASMO運賃方式であれば、無プレミアの領域から引き去りだから
運用のさじ加減で何とかなるか。バス専用領域方式だと破綻するが。

184 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/19(火) 01:19:13 ID:BM2h0niQ
ICカードにもなって、わざわざそのバリューを使って紙券の1日券買うというのも
前時代的だなぁ。
ここは希望するならやはり伊予鉄方式だろう。
(普通にICカード使うだけで、1日券以上の金額は当日内は引き去らない方式)

185 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/20(水) 00:20:33 ID:8/jlhdHz
>>184
その方式は、事業者が1つだからこそ実現できたのかもしれません。

186 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/20(水) 19:24:40 ID:ZLTT6HUh
神奈川県の相鉄バスの料金箱にPASMO対応のICカードリーダ増設。
付随して、小型カラーディスプレイも設置されました。
順次改造されていくと思われます。

平成19年3月開始と表示されていました。

ちなみに、相模鉄道の駅にICチャージ機の囲いが設置され、PASMO、suicaの
増額がチャージ対応、平成19年2月開始と注意書きが。

187 :えいちゃん:2006/12/21(木) 06:07:39 ID:O6TD/WQh
バスの障害者割引などどうすれば処理するの?

188 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/21(木) 09:24:52 ID:HbwQlyJd
>>186
わざわざそんな面倒なやり方をしてるのか相鉄バスは・・・
神奈中は運賃箱の装置ごと全取替えしてたぞ。

ttp://www.odawarakiki.com/products/index_01_01.html


189 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/21(木) 09:58:55 ID:/Sj8YWVz
>>188
横浜市営と同じタイプかな?

190 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/21(木) 10:08:03 ID:RZGvhvrB
>>187
チャージ時部分から処理すれば良いんじゃないか?

191 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/21(木) 16:18:00 ID:f/R/XPPd
更新されたな。

192 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/21(木) 16:19:37 ID:B7x5ROHE
プレスリリース、PASMO公式サイト来ています。
3月18日からサービスイン、バス特とよばれるプレミアに変わるものを導入、SuicaでもPASMOと同じサービスが受けられる。
バス定期は、当初は都営のみ。
http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/mk_auto/image/061221.pdf

193 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/21(木) 16:21:01 ID:RB+61VLJ
3月18日導入。
http://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20061215.pdf

バス特制度導入。


バスポイント 特典バスチケット
付与チケット チケット累計
1,000ポイント累積時 100円分 100円分
2,000ポイント累積時 100円分 200円分
3,000ポイント累積時 100円分 300円分
4,000ポイント累積時 100円分 400円分
5,000ポイント累積時 450円分 850円分
6,000ポイント累積時 170円分 1,020円分
7,000ポイント累積時 170円分 1,190円分
8,000ポイント累積時 170円分 1,360円分
9,000ポイント累積時 170円分 1,530円分
10,000ポイント累積時 170円分 1,700円分



194 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/21(木) 16:21:37 ID:RB+61VLJ
「バス特」実施事業者
伊豆箱根バス 江ノ島電鉄 小田急バス 小田急シティバス 神奈川中央交通
川崎市交通局 川崎鶴見臨港バス 臨港グリーンバス 関東バス 京王電鉄バス
京王バス東 京王バス中央 京王バス小金井 京成バス 京成タウンバス
京浜急行バス 羽田京急バス 横浜京急バス 国際興業 相模鉄道
西武バス 東急バス 東京都交通局 東武バスセントラル 東武バスウエスト
箱根登山バス 日立自動車交通 平和交通 横浜市交通局

195 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/21(木) 16:24:59 ID:G6rtsII3
バス車載機でもチャージできるんだな。

196 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/21(木) 16:33:21 ID:RB+61VLJ
同じ系列会社でも導入時期に差があるので注意。
(神奈中、京王、京成等)
http://ekitan.com/pasmo/bus.html

197 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/21(木) 16:40:47 ID:dCZ/bRb9
>1ヶ月間(毎月1日〜末日)のバス利用額に応じて
一ヶ月で5000円もバス使わないわ(´・ω・`)

198 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/21(木) 16:45:05 ID:hRm9THWn
バス得キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!

>各バス事業者が個々に設定する「バスポイント」をIC乗車券に付与します。
事業者によってお得度が変わってくるのか。

199 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/21(木) 16:46:57 ID:hRm9THWn
>>197
確かに1ヶ月で5,000円のバスカードを使い切ることはないな。

200 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/21(木) 16:53:53 ID:HbwQlyJd
バスポイントは累積だから2ヶ月かかっても5000ポイント到達すれば
累計850円のポイントが付与されるって意味だよね?

毎月0からやり直しじゃないよね?

201 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/21(木) 16:56:23 ID:HbwQlyJd
これでますます残額やポイント確認したくなるから
Suicaは早いところ電子ペーパー技術を取り入れて
カード表面にでも残額等を表示してほしいよ。

202 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/21(木) 16:57:38 ID:RB+61VLJ
1ヶ月毎の集計でってことじゃない?
1ヶ月しか有効期限がなかったら暴動もんだろ。

203 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/21(木) 17:13:54 ID:dCZ/bRb9
特典の分は10年間有効みたいだね

204 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/21(木) 17:17:58 ID:IuXrVs/X
ポイント計算と付与チケットの配布タイミングが月次で、ポイントがクリアされるのは
10,000ポイントに達したときか10年間経ったときだな。

205 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/21(木) 17:56:01 ID:yYfyCW4Q
都営バス
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2006/12/20gcl100.htm
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2006/12/20gcl101.htm
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2006/12/20gcl102.htm
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2006/12/20gcl103.htm
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2006/12/20gcl104.htm

206 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/21(木) 18:09:37 ID:vUF5+vOm
1ヵ月で5000円使わないと850円入らないんでしょ
3000円だと60円プレミア減るし
こりゃ共通カードの発売増えるな・・・

207 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/21(木) 18:12:58 ID:G6rtsII3
PASMO 使用限定だが、都バス→都バスの乗り継ぎ割引スタートか。

208 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/21(木) 20:18:07 ID:sH+IQMnA
>>206
いや、増えるってか変わらないんじゃ...

209 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/21(木) 20:34:02 ID:v61fpFm0
【注1】バスポイントは、月の1日から末日までを期間として累積されます。翌月になった場合は、新たに0ポイントから記録されます。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2006/12/20gcl103.htm

やっぱり月単位の特典みたいだよ。

210 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/21(木) 20:44:16 ID:zipn7l+L
これじゃみんなバス共通カードを使い続けるだろう。
パスモへ移行する人なんているのかな?

バス共通カードの販売は200X年XX月まで
使用は200X年XX月まで
なんてね。。。

211 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/21(木) 20:46:59 ID:RB+61VLJ
>>209
終わってるな〜

こうなると1日でも長く共通カードの発売を続けて欲しい。

212 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/21(木) 21:15:27 ID:EzCUP5En
共通カードまとめ買いすべきだな。。
いずれ廃止になるだろうが、そのときはパスモに残額を移し替え可能だろう。

213 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/21(木) 21:25:46 ID:EzCUP5En
>>184
前時代的にならずに済みそうだ。

11.都バスIC一日乗車券・都電IC一日乗車券
 PASMOに「都バス一日乗車券」(大人500円/小児250円)及び「都電一日乗車券」(大人400円/小児200円)の機能を付加するサービスです。
 都バスIC一日乗車券は都バス車内のみ、都電IC一日乗車券は都電車内のみで発売し、いずれも発売額はPASMOのチャージ残高から差し引きます。

 【注1】小児のIC一日乗車券は、小児用PASMO(記名式)にのみ付加することができます。
 【注2】前売りは行いません。発売当日限り有効です。
 【注3】他の一日乗車券への変更及び払い戻しはできません。


214 :えいちゃん:2006/12/21(木) 21:59:44 ID:O6TD/WQh
>>187
公式ページには複数人は使えないて書いてあるけど、もっと詳しく教えて、
障害者割引についての処理についてももっと教えて

215 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/21(木) 22:30:12 ID:HH60XLhD
バスには例外があるとは思ったけど
都営線の全5路線で使える訳じゃないんだ

そんなことよりステッカーが
多分新規事業者用の
PASMO/SUICA

緑ステッカー用の
PASMO/SUICA/バス共通カード
しかないんだけど
青ステッカーはどうなるんだろう(w

それより都営交通の乗り継ぎ割引って
渋滞で1時間半缶詰なら(ry

216 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/21(木) 22:31:57 ID:vUF5+vOm
元々乗り継ぎカードがあるからな都営
それはプレミア無いからある意味安くなるけど・・・

217 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/21(木) 22:33:30 ID:mNN+Djeo
バスポイントなんかいらんからバス共通カード廃止するな。
ICと磁気の並存ってそんなに経費かかるか?
関西はやってるぞ。

218 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/21(木) 22:56:41 ID:3U2IZbDr
>>217
いや、"今日時点"では"回数券(紙・磁気カード)廃止"には触れてないわけだが。

219 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/21(木) 23:20:58 ID:Y1vay5Hh
>>217
磁気カードを処理する部分のメンテナンス費用、ということでしょうね。
あくまで事業者側の都合。

220 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/21(木) 23:28:42 ID:HH60XLhD
バス特って
やっぱり地下鉄に5000円分乗ったら400円引きはしれくれないのだろうか

そうだとすると結局必要なカードが増えそうな気がする(w

221 :えいちゃん:2006/12/22(金) 00:38:42 ID:s9u9zgOY
>>214
早く教えろー

222 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 00:57:11 ID:1AmtLwX6
>>215
現在青ステッカーの神奈中は・・
http://www.kanachu.co.jp/topics/kanachu_news/pdf/pasmo_press.pdf
のようなので、青と緑の違いは無くなるのか

223 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 01:14:25 ID:fKwmEIuo
んーと、
定期付きのPastownカードってないわけ?

224 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 01:21:50 ID:WwpAw+K3
青と緑の違いってマリンカード使えるか使えないかでしょ?
なら無くなるんじゃないかね

225 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 01:23:56 ID:a1MMFkjQ
どうせならチャージするときにポイントつければいいのに。
どうせバスポイントと共通マネーの部分は別記録でしょ?
だったらバスで5000円チャージしたらバスポイントのみ
850円付けてくれればいい。

1ヶ月で5000円もバス乗らないしw

226 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 01:29:29 ID:8lZITB2j
都バスでたまに万札だして平然としてるDQNあり、たいてい『次回払って下さいね』でタダ乗りだ。デポ込 \1万&5千のパスモ車内に用意し、高額札客にはそれ買わせろ。営業所や駅で払い戻せるんだから。

227 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 02:02:26 ID:kAkgl3n5
PASMOの普及状況をみながら、
パスネットは「発売を中止する方向で検討」なのに対して、
バス共通カードは「今後の扱いについて検討」となってるから、
数年は発売中止はないことを期待。

PASMO/SUICAの使用率を低く抑えることで、バスポイント集計期間の改善
(半年とか1年とか無期限とか)があってほしいんだが、
週5往復使っている人は5000ポイント/月のクリアは難しくないから、
それなりの使用率はすぐに達成してしまうんだろうなぁ。

228 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 02:35:38 ID:C0NDcX/x
絶対に1月で5000円は使わないや。
これちょっと酷すぎやしませんかねえ。

229 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 03:50:04 ID:WwpAw+K3
>>225
それやると電車運賃との計算が面倒なんだろうけど・・・
それにしても酷いな

230 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 05:31:07 ID:fmacd94Q
だから、バスカードは、無くならないよ。
ただ、販売数が極端に減れば別だけど

231 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 06:12:26 ID:v9cfI33K
現金と同じ投入口使う紙チケットの回数券はともかく、
専用リーダ使う磁気式カードは将来的には無くす方向なのはまず間違いないだろう。
まあそれが数年でなのか、十数年かかるのかはこれから次第だろうが。

232 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 06:15:14 ID:v9cfI33K
あと、サービスチケットを別にしておける機能があるのなら、
5000円のチャージを使って5850円分のチケットを買えるような方式にした方が、
バスカードからの移行はスムーズに行っただろうな・・・

233 :一般人:2006/12/22(金) 07:34:59 ID:YxoBk7Ym
ウィキペディア等で調べましたが、
現在首都圏バスカードを導入している会社は
すべてパスモを導入するのですよね?

234 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 07:37:51 ID:BMjb0fEt
>>227
外部委託販売がないからだろ。

235 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 07:39:30 ID:Y+8/0q1Y
JR・私鉄に乗るときは今持っているスイカを利用。
バスに乗るときは
 1ヶ月5000円以上乗るならスイカか新規パスモを利用する。
 それ以下ならバス共通カード5000円を買って利用する

でいいのかな?パスモのメリットは私鉄とJR。
バスは実質割引後退・・・

236 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 07:49:41 ID:v9cfI33K
>>235
週3回以上通うならパスネットでも同等の割引になるね。
通勤通学、塾通い等ならばパスモ。買い物や、雨天時のみならバスカードって住み分けになるかな。

都バスは10円10pってことになってるけど、土日や日中などのオフピークを10円20pとにするとかやれば、
バスカードのプレミアムとは違った方向が出てくるかも。

237 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 09:53:39 ID:Qbgbc3u4
>236
毎日乗るなら定期買わねーか?

238 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 10:00:36 ID:IyCgeUdc
バスポイントって各事業者でやたらと決められるのかな?
色々取り決めがあって10p=10円以外は難しそうな気がする。

239 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 10:27:15 ID:o+1hSpq9
>>237
というのがPASMOの目的だと俺は思った。

大体、PASMO導入一ヶ月目は割引ゼロという部分を誰も触れてないけど、
その状態でバスカード廃止なんかにしたらそれこそ暴動起きるぞ。

もっとも、そのバスカードの高プレミアが各社の収益を
圧迫していたのもこれまた事実だし。

240 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 10:52:52 ID:fmacd94Q
ゼロとは、書いてない。
仮に18日に1000円使えば
次の日100円引かれる。

241 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 11:27:38 ID:Qbgbc3u4
>240
「1カ月間のバス利用額に応じて」なんだから、バス特の付与は翌月ジャマイカ?

242 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 11:30:55 ID:WwpAw+K3
別に舞浜リゾートラインじゃないんだから各社もちつもたれつだろ

243 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 11:35:36 ID:WwpAw+K3
バスポイントの累積が1,000ポイント増加する毎に、「特典バスチケット」(100〜450円分)が自動的に付与され、PASMOに記録されます。
とあるが

244 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 11:39:20 ID:BUzBIPay
>>236
週三回だと微妙。祝日も一切関係ないってならいいけれど、
祝日や年末年始・お盆は休みっていうなら、バスカードにしとけ。

245 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 12:01:28 ID:1ZMsuNdE
>233
そうだが、全ての会社が 3/18 スタートじゃないぞ。気を付けろ。

246 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 12:06:03 ID:hL84g7Up
バス共通カードって、すぐ支払い金が使われないから
(5850円の共通カードを売ったら、5000円を即売上に計上できるから)
あんなにオマケつけられるんだろ?

なら、PASMOも一度に大金をチャージしたらチケットやらポイントを発行すればいいのに。

247 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 13:07:10 ID:fmacd94Q
1000円毎と有るが、2000円一度に引くと200円付くのか?

248 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 15:39:39 ID:et1+a6A4
磁気リーダを理由にバスカードを将来的に廃止するのであれば
バス専用パスモを発行したらいいんじゃね。
5000円チャージで850円のおまけがつく。
電車には乗れない。あくまでバス専用。
レギュラーパスモは電車もバスも乗れることだけを売りにし
ややこしいバス割は廃止する。

249 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 16:28:15 ID:GIEoYdHd
>>235
プレミア分は自動的に使われるから、「1ヶ月5850円分以上乗るならICカード」

けど、毎月ポイントがリセットされるから、端数が出る場合の多いICカードは損だね

>>237
バス定期は値段が高いので、学割が効くか、休みなしに使うか、
1日に3回以上乗ることが多くないと、定期の方が高くつく。

250 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 16:51:21 ID:YD3TJ6uY
>>249
けど、毎月ポイントがリセットされるから、端数が出る場合の多いICカードは損だね

そこだよなぁ。
わざわざ割引額考えて共通カードとパスモ使い分けるくらいなら共通カード1枚に絞ったほうがよさげ。
それに、共通カードの方が割引額が確定していることもあってか精神衛生的にいいと思う。

251 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 19:01:53 ID:nr15MkO1
>>250
まあ、でもあんまりちまちま気にしてても結局はオレは在庫の
バスカードはけたらPASMOにするんだろうな。
最大の割引率は現状の5000円バスカードと同じになったのは、
正直予想してたのよりは良かった。

252 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 19:08:21 ID:GVMxI2v4
週休2日の通勤者の場合、これが得な乗り方かな? 意見、指摘求む。

210円区間の前提で;

・ひと月(平均)20往復の内、12往復分を View カードでチャージした Suica で乗る。
・出勤日の多寡にかかわらず、12往復は固定、残りをバス共通カードで乗る。
・以降、この繰り返し。

12往復、210円×2×12=5,040円 で、850円ゲットと共に、View カードの1.5%ポイント、75円相当を獲得。プレミアム率 17.1% 也。
残りはこれまで通り、17%プレミアム。

バスカードよりひと月35円得、になるかな?

もちろん Viewカードより高いキックバック率のクレカとSuicaかPASMOの組み合わせが使えればなお良し、と。

253 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 19:11:25 ID:DxbKIBXs
バスカードそのまま使う奴はある程度買っておいたほうが良いかも。
販売自体は当分続くが販売する場所はだんだん減ることが予想される。
コンビニへの委託販売はやめるようだし車内売りも将来的廃止する模様。
まああくまで噂のレベルだが・・・。

254 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 19:22:26 ID:nr15MkO1
>>252
それだと5040円のうち4000円利用時までに付与された付与された特典
バスチケットを食いつぶしてポイントだけでは5000円分行かない。
実際には5850円分は1月に乗らないとだめ。
故に月14往復はSuicaを使ったほうが得。

255 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 20:59:47 ID:Y+8/0q1Y
めんどくさ・・・・

256 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 21:30:13 ID:Gl+ImRWl
車載器の表示はこんな感じ(11〜12ページ)
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/news/2006/pdf/pasmo3.pdf

257 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 22:35:41 ID:8na4OVkb
>えいちゃん
公式サイトでは複数人精算ができないと書いてありますが実際にはできます。
鉄道の場合1回に1人しか入出場できず、バスの場合普通にタッチしただけでは
1人分の運賃しか引かれないためそう書いています。
障害者割引は先行地区の場合
*障害者は例外的に小児カードを所持できる
*複数人精算の要領で小児に含めて処理
など、事業者によりさまざまです。
障害者定期券は普通にICカードでも発行されます。
乗車時の処理はPASMOではどうなるんでしょうか?私にもわかりません。
チケットや(東京)都バス乗継割引があると二重割引になりますがそれも
どうなんでしょう?

258 :えいちゃん:2006/12/22(金) 22:58:05 ID:s9u9zgOY
>>257
わかりました

259 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 23:05:33 ID:gjPyeSAb
>>226
お客がわめくから無理。

260 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 23:06:00 ID:K35QYsL5
バス共通カードの使える立川バスのPASMO導入が平成19年度後半の予定だから、
少なくともその時まではバス共通カードは残っているな

ttp://www.tachikawabus.co.jp/whatsnew/pasmo.html

261 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 23:17:21 ID:snmgj/7W
このまま導入されると、割引面で「バス共通カード>PASMOのバス特」になるから
バス共通カードを使い続けるのが賢い方法っていう理解でOKですか?

262 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/22(金) 23:32:12 ID:zC6Wt/Kx
特典はチャージ残高に優先して使用する仕様だから↓のようになるのか

ポイント0 →チャージ\1000(運賃累計 \1000分)使うと 1000pt→特典\100付与
→特典\100+チャージ\1000(運賃累計 \2100分)使うと 2000pt→特典\100
→特典\100+チャージ\1000(運賃累計 \3200分)使うと 3000pt→特典\100
→特典\100+チャージ\1000(運賃累計 \4300分)使うと 4000pt→特典\100
→特典\100+チャージ\1000(運賃累計 \5400分)使うと 5000pt→特典\450
→特典\450+チャージ\1000(運賃累計 \6850分)使うと 6000pt→特典\170
→特典\170+チャージ\1000(運賃累計 \8020分)使うと 7000pt→特典\170
→特典\170+チャージ\1000(運賃累計 \9190分)使うと 8000pt→特典\170
→特典\170+チャージ\1000(運賃累計\10360分)使うと 9000pt→特典\170
→特典\170+チャージ\1000(運賃累計\11530分)使うと10000pt→特典\170&ポイントリセット
→特典\170+チャージ\1000(運賃累計\12700分)使うと 1000pt→特典\100
(以下略)
ただし、月末でポイントリセット

\210区間の週5往復利用でも7000ポイント前後だから
ヘビーユースでも、5000円磁気カードのほうが得
長文スマソ

263 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/23(土) 00:47:27 ID:L2HlH2d+
とりあえず、バスカードをsuicaで買わせてくれ。
ビックカメラのポインヨでバスカードを買いたいので。

264 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/23(土) 01:18:48 ID:vj2nJUuk
>>261
クレジットカードを使わないならそうなる。
ただ、将来的には5000円を現金でバスの営業所・
案内所で支払えば5850円分のチケット追加くらいは
やりそうな気もする。

265 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/23(土) 01:30:01 ID:3aZ+x6C1
>>260
横浜市交通局も当初は浅間町営業所のみで、全営業所のバスで使えるのは平成20年度から。
他は調べてないけど、全車一斉導入出来そうな会社は極めて限られてそうだから、
共通カードはまだまだなくならないよ。

http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/news/2006/20061221.html

266 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/23(土) 01:31:04 ID:8AQkd2Y6
共通カードからPASMOへの移行が進まなければ
何かしら制度が変わるでしょ。

というわけでおまいら共通カード使い続けろ

267 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/23(土) 03:52:29 ID:+CsRJYL8
横浜市でさえ当初一部なのかい・・・

268 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/23(土) 05:09:32 ID:+CsRJYL8
東急も淡島、下馬、弦巻、高津か

269 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/23(土) 09:48:14 ID:LO4JN/8b
ICOCAとPiTaPaの共通利用の時は全国ニュースにならなかったね。
今回のSuicaとPASMOはNHKおはよう日本で全国ニュースになった。

270 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/23(土) 09:57:56 ID:mDi7Vx3B
あれ? そういえばICOCAの(Sica扱いとしての)PASMOエリア利用には言及がなかったな。
たぶん不可なんだろうけど、明示的に言及しておいたほうがいい気がするが。

271 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/23(土) 11:29:26 ID:4RyU696w
>>264
その仕組みでいいんだし、それならシステム的にも十分可能だな。
5000円チャージで、5850ポイント付与でいい。
(ポイントであるところがミソ)

272 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/23(土) 11:38:11 ID:4RyU696w
>>227
月に5000円以上使っても、たいていの場合は損ですよ。

支払額が5000円〜1万円の範囲でも使用額が
1000円単位でぴったりのときでないと損になる。
そうなる確率は170/1170しかない。

つまり5000円を超えていてもする確率がたかい。

また、支払額が1万円〜1万5000円だと元通りで損。

273 :167:2006/12/23(土) 11:43:19 ID:w+Llmxad
結論:バスはバスカード

274 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/23(土) 13:12:30 ID:yDxXJSnG
メリットなしだな糞

275 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/23(土) 13:50:08 ID:P7WCaF1J
>>274
メリットなしは言い過ぎかと

例えば
上大岡で市営地下鉄と江ノ電乗り継ぐのに
地下鉄専用マリンカード(?)とバス共通カードの2枚も持つのが面倒
だからプレミア少ないけどバス地下鉄共通マリンカードにしていました

来年3月末ぐらいからは上大岡で市営地下鉄じゃなくて京急の電車に乗り継ぐ事に(ry

っていう人には従来通り1枚というメリットがあるかと


あとは、バスカード切らしたと思うと
何故か買おうとする金額のカードが売り切れている人とかにも(ry


どれだけの数の人がいるのかは知らないけど(w


276 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/23(土) 13:52:10 ID:DUvpylhI
まあ、未だに横浜界隈でマリンカードでバスに乗る人も居ることだし...

って書こうとしたらすでに...orz

277 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/23(土) 15:25:27 ID:be8AEybb
ニッチねらいのカードだったのか。


278 :えいちゃん:2006/12/23(土) 16:28:44 ID:KF4TADzC
障害者向けにバス専用特割PASMOを発行

279 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/23(土) 20:41:02 ID:kEy73diW
>>262
>>264
たまにバスカードで乗る人や、波平さんとマスオさんの様に、会社に行く時だけバスに乗り
帰りは歩く人にとっては、実質の値上げだな。

280 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/23(土) 20:49:22 ID:+CsRJYL8
雨の日だけ乗るとかね
やはりバスだけしか使えない分のチャージにおまけってしないとダメだよな

281 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/23(土) 21:14:52 ID:4RyU696w
>>279
毎日たくさん乗っていても実質値上げ。
ぴったり5400円乗車→450円の範囲内のサービス乗車とかでない限り値上げ。

5390円分乗車したあと、210円区間のって450円分のポイントをもらっても、
5200円支払いの6050円分乗車なので割引率は落ちる。

もちろんそれを使いきったあとさらにその月に210円だけ乗ったとしても、
その最後の210円分は無割引。

282 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/23(土) 23:22:04 ID:uDzt/noY
このポイント記録は、PASMOカードの内部に記録される感じ?
無記名式カードもしくは記名式カード2枚持っていて、両方使っていても合算できないよね?

283 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/23(土) 23:40:36 ID:x19WWMNR
>>282
合算は無理だよ、きっと。
万が一できるとしたら、どうやって合算するのか…。
運賃箱からポイントレシートが出るわけないんだから、ICカードの内部に記録する以外、考えられないんだけど。

284 :えいちゃん:2006/12/24(日) 00:44:13 ID:VKnENgbC
>>278
カードをふれると運賃の50%を自動的に引かれるただしバス専用

285 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/24(日) 01:16:27 ID:zHmjUpMV
4000円の自社専用回数券→5000円の共通カード移行時に割引き率を引き下げた。
現行のパスネットにプレミアがつかない事を考慮すれば、これを機会に更に割引き率を
引き下げるべきだった、との声も強い。

286 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/24(日) 02:02:09 ID:0+ukTiqL
>>285
>4000円の自社専用回数券→5000円の共通カード移行時に割引き率を引き下げた。

ほんの僅かだけどな。

>現行のパスネットにプレミアがつかない事を考慮すれば

それは全く関係ない。鉄道側にはパスネットの他に回数券がある。しかも会社によっては
割引率の高い昼間・土休日の回数券まである。
バスカードは回数券の代替なんだから、「パスネットにプレミアがつかない事を考慮すれば」
なんていう発想はおかしい。

まぁ5000円で5850円分というのは全国的に見ても割引率が高いほうだから、これを5500円分に
限りなく近づけたいのだろう、ということは分かるが。

287 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/24(日) 03:00:48 ID:nPi8ajot
会社側の論理は客としては知ったことじゃないので、
このままバスカードは使われ続けるだろうね。

288 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/24(日) 03:29:12 ID:HMosn2qK
>>285
>これを機会に更に割引き率を引き下げるべきだった

割引率引き下げが乗客減に繋がらないならいくらでも引き下げたいのは本音だろうが
乗客はバカではないしこのネット社会の今、負の情報も広まるスピードは早い
極端な割引率引き下げは出来ないだろうな
恐る恐る様子見してるところじゃない?


289 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/24(日) 09:05:54 ID:P4b+T2lS
>>284
バス専用以外小児カードと同じですか
二重割引を防ぐためチケットはつけないのですか


290 :167:2006/12/24(日) 09:33:04 ID:WsVeAgEE
バス共通カードIC版希望。
チャージは駅前の回数券販売所でやればおk

291 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/24(日) 09:45:35 ID:TE6x6zjH
低額分のチャージに関してはやってもいいと思うんだけどな。
1000円チャージしたら無条件で100円チケット付けるとかさ。

292 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/24(日) 11:53:21 ID:9X31aYkm
>>286
でも神奈中も都営も元々5850(限りなく近い)でやってたよね?

293 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/24(日) 12:02:28 ID:Pv+n5jmQ
そしてバス運転手にくってかかる利用者増加と見た。

294 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/24(日) 21:04:08 ID:ODwEAjnb
>>292
神奈中は
ある事情(←なんだか忘れた)
により、最初にはバスカードを入れたときに
バス共通カードには対応せずに
神奈中専用カードのみだったけど
そのときのカードも
1100、3360、5850
のラインナップだった気がする。

295 :294:2006/12/24(日) 21:06:26 ID:Vc1Ag/Gu
たぶん、
帆船日本丸と虹の大橋と多摩ニュータウンの3パターンだっきがする。

pasmoが残高によって柄が変われば便利なのに(w
どういうシステムが必要かは(ry

296 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/24(日) 21:53:50 ID:0+ukTiqL
>>294-295
>ある事情により、最初にはバスカードを入れたときにバス共通カードには対応せずに
>神奈中専用カードのみだったけど

そうではなくて、バス共通カードのスタート自体より、神奈中単独バスカードの方が先。
カードのラインナップはそのとおりで、今のバス共通カードと同じ。

首都圏では神奈中がバスカード導入の最初で、その後、バス共通カードがスタートした。
その間には3〜4年ほどタイムラグがあったと思うので、ひょっとすると神奈中1社の判断で決定した
割引率が、その後のバス共通カード導入全社で採用された(せざるを得なかった)のではないか
とも推測するんだが、どうだろう。

297 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/24(日) 22:38:12 ID:9X31aYkm
そう確か神奈中が首都圏最初で都営単独や横浜&川崎市&神奈中のカードも今の割引率のカードだったし
カード前の回数券だって割引率は今とほぼ変わってないと思う。

298 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/24(日) 22:49:00 ID:qpuG+G85
>>295 温度か?(w

299 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/24(日) 22:55:23 ID:Vc1Ag/Gu
>>296-297
そっか、単独一番乗りだから共通なんて(ry
どうもです。

そういえば、どっかで、回数券の割引率が違うから
千葉での導入が遅めだったって見かけた気がする。

>>298
温度だとこすって(ry

300 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/25(月) 03:21:57 ID:rCtR3zU4
神奈中は共通カード導入後暫くは 「バスカードください。」
というと共通カードじゃなくて神奈中専用のカードが出されたのが懐かしいな...

301 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/25(月) 17:11:21 ID:dU99ho29
>>296
>首都圏では神奈中がバスカード導入の最初で、

それは「多区間運賃制では」最初。
単にバスカードと言うときは東急のデマンドバス(先払い単一料金)が最初。

>>297
回数券の割引率(正確にはプレミア分)がそのままバスカードのプレミア分になった。
共通カードになるのに際し、先行していた神奈中のプレミア分にあわせざるを得なかったのはそのとおりかと。


302 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/25(月) 21:46:18 ID:6A/Sy5TQ

 み
  な
   と

なんかはとうとうバスカード導入できなかったしな
┐(´ー`)┌

303 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/25(月) 23:07:31 ID:CU2EmcPd
別に都営はあわせてないでしょ・・・

304 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/26(火) 11:37:41 ID:8f++v1yv
>>302
回数券あるから無問題

305 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/26(火) 16:12:55 ID:7C3+s7gO
カードは便利良いでしょ!割引まできいて!

306 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/26(火) 17:48:09 ID:HSt5PMDJ
サービス向上なき値上げは乗客がついてこないよ
電車同じカードで乗れるの。ということだけをサービス向上と認めてもらえるかな?

307 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/26(火) 18:48:25 ID:gQIapDtt
お上としては否が応でも普及してもらわなければ困るので、
バス会社に圧力をかけるかもね。

308 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/26(火) 20:06:17 ID:GSFa7jQ9
>>307
お上云々より、バス会社としては、廃止したいと思っているんじゃない、今の高プレミアム。だkら、すべてが導入してから数年以内に発売及び利用中止とかになるんじゃないか、共通カード。
>>306
便利と感じる人も多いはず。たぶん自分も良く考えると損をするが、PASMOを使ってしまい(ViewSuicaだけど)そうな気がする。財布の中のカードの枚数が減ってラッキーとかorz


309 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/26(火) 21:32:27 ID:HSt5PMDJ
>308
Suica利用だと無割引な悪寒
ライトユーザーは便利と感じとヘビーユーザーほど実質値上げに気づき不満を・・・
というパターンになりそうだw

バスポイントの計算が1ヶ月単位だと本当のヘビーユーザーは割引適用になるので問題なし
5000円カードを2〜3ヶ月で使い切っていたようなミドル層が割を喰う→バス離れの可能性が

結局乗客をどこまで騙せるか?に尽きるな
騙せなければバス離れを加速させるだけだ




310 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/26(火) 22:03:59 ID:GSFa7jQ9
>>309

よ〜くプレスリリースを読み直してみてね(はーと)
Suicaでも可能だからね。

311 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/26(火) 22:06:41 ID:Bcw4ie/n
>>309
>5000円カードを2〜3ヶ月で使い切っていたようなミドル層が割を喰う→バス離れの可能性が

5000円カードを3ヶ月で使い切るということは、月2000円の利用。200円運賃として月10回(5往復)だよね。
毎日の通勤で使うわけではなく、雨の日だけとか、用事があるときだけバスに乗る層。
そんなタイプのお客が割引率が若干低下(1乗車約10円)したことで、バスに乗るのをやめるという選択に走るかな?
負担増も月額100円程度だし。

そもそもそんな層が現状皆5000円カード買ってるわけではないし(車内で見ていると結構3000円カードも良く売れてる)、
へたすりゃ現金。PASMOの割引率の影響でバス離れ加速というのは、煽りすぎだと思うけどね。

312 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/26(火) 22:22:36 ID:6W3ycQC3
関東バスの時間割引カードとかどうするのかね?

313 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/26(火) 22:23:59 ID:GSFa7jQ9
>>312
そこで、リリースに書いてあった「各事業者ごと」にというところがポイントとなってきそう。


314 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/26(火) 22:32:34 ID:6W3ycQC3
乗った時間でポイント付けるってか?
でもその時間みんなにやっちゃうと損な気もするけど
自社限定なら回帰でいいのかな?w

315 :名74系統 名無し野車庫行き:2006/12/27(水) 19:19:48 ID:xbAEP3VX
ウチの地元の横浜市営バスは、浅間町(せんげんちょう)営業所から順次導入
することになる。しかも浅間町営業所が管轄する路線のいくつかは、他の営業所
と共同で運用しているようなので、乗るときに混乱しなければいいけどな。
向こう1年間は、パスモとバスカードを併用する形になりそうだな。

316 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/27(水) 19:53:41 ID:kboIT5FR
>>309
ヘビーユーザーも割引率は落ちるし。
5000〜10000円程度の利用でも端数部分は無割引になるし、
10000円以上のヘビーユーザーはさらに割引率が落ちる。

317 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/27(水) 20:35:37 ID:VfFYe8Sp
相鉄HPから
「PASMOサービス開始のお知らせ」
■サービス開始日
 平成19年3月18日(日)
■サービスを開始する営業所
 旭営業所(横浜営業所および相鉄バス(株)綾瀬営業所は平成19年度
以降サービス開始予定)
■サービスを開始する路線
 旭営業所に所属する路線
■ご利用できるバス
 PASMOのステッカーが貼ってあるバスでご利用できます。
■利用開始するサービス
 ・PASMOおよびSuicaのSFからの運賃の引去り
 ・PASMOおよびSuicaのSFのチャージ
 ・バス利用特典サービス →バス利用特典サービスの内容はこちら
  SFとは・・・カード内にチャージ(入金)された、運賃に使用できる金額
 のことです。
  注:バスの定期券をPASMOおよびSuicaにすることはできません。
■発売場所
 旭営業所および相鉄線各駅を含むPASMO事業者
 注:横浜営業所、相鉄バス(株)綾瀬営業所、バスの車内、横浜地下街
  案内所および鶴ヶ峰案内所では発売いたしません。
 注:Suicaの発売はできません。


318 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/27(水) 20:38:22 ID:VfFYe8Sp
■チャージできる場所  
 旭営業所、PASMOが利用できるバス車内および相鉄線各駅を含む
PASMO事業者 (バス車内では千円札のみでのチャージとなります。
 1,000円づつ10,000円を超えるまで何度でもチャージができます)
 注:Suicaへチャージすることも可能です。
■PASMOおよびSuicaのご利用方法(バス車内)
 ・ 運賃の引去り
   【均一区間】 乗車の際PASMOまたはSuicaをIC運賃機の読取部に
          タッチしてください。
   【対キロ区間(前払い)】 乗車の際、行き先を乗務員に申告しPASM
          OまたはSuicaをIC運賃機の読取部にタッチしてください。
■チャージ
 1. 乗務員にチャージの申し出をしてください。
 2. 乗務員の操作が完了したらPASMOまたはSuicaをIC運賃機の読取
  部においたまま、紙幣投入口に千円札を入れてください。
   青い表示と「ピッ」という音がしたら完了です。
  注:(定期入れに入れたままでもタッチできますが、他のICカードと
    一緒に入っている場合や金属が入っている場合は使用できません。)
■定期券や各種証明を乗務員に提示する際のご注意
 定期券や各種証明書をPASMOまたはSuicaが入っている定期券入れ
の中にいれて乗務員に提示する場合、IC運賃機の読取部に近づけるとIC
カードから運賃を差し引いてしまいますのでご注意ください。



319 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/27(水) 20:49:39 ID:VfFYe8Sp
横浜市交通局HP◆市営交通で導入を予定している内容◆

●平成19年3月18日(日)から利用開始!
 ■地下鉄:  市営地下鉄全駅でPASMOを発売します。
 ※その他、横浜駅及び上大岡駅の地下鉄定期券発売所でも発売します。
 入出場の際、自動改札機にカードをタッチさせてご利用ください。
 ■バ ス:  当初は、鉄道駅と接続の多い浅間町営業所のバスで運用を
 開始します。以降、順次整備を拡大し、平成20年度からは、市営バス全
 路線でPASMOがご利用いただけるようになります。
●主なサービス
 ■便利なチャージ機能!
市営地下鉄全駅にあるICカード対応自動券売機やPASMOに対応して
いるバスの車載機などでチャージ(金額の積増し)することができます。
 ※PASMOは、首都圏民営各社のPASMO発行機のほか、JRのSuica
 ■発行機でもチャージすることができます。
  定期券などの機能をPASMOに付けることができます!
 ■平成19年3月18日の利用開始時点から付けることのできる機能
 ○市営地下鉄定期券(他鉄道連絡定期券を含みます)
  すべての市営バスでPASMOが使えるようになる平成20年度以降は、
  次の機能も付けることができます。
 ○市営バス全線定期券 ○市営バス市営地下鉄連絡定期券 ○市営バス1日乗車券
●PASMOの発売金額
1,000円〜20,000円(デポジット込)


320 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/27(水) 21:01:18 ID:LklLhQgm
PASMOが導入されたバスだと、
ついうっかりリーダーに財布/定期入れを近づけると処理されちゃうんだな(当たり前だが)

たとえPASMO持ってなくてもsuica入ってれば引き落としか…
旧タイプの定期を運転士に見せたとたん、なぜか反応したりとかありそうw

321 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/27(水) 21:26:55 ID:VfFYe8Sp
神奈川中央交通 3月18日時点 導入路線
戸塚営業所管内、連接バスツインライナー(湘南台駅西口〜慶応大学中高等部前)

322 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/27(水) 22:06:41 ID:VfFYe8Sp
HPに現在掲載されている情報から、PASMO導入路線。
○東京都交通局  【都バス(137路線)】
           ※江東01系統を除くすべての路線
○小田急バス   【若林営業所】
○小田急シティバス【世田谷営業所】
○京王電鉄バス  【府中営業所】
○京王バス東    【中野、永福町営業所】
           鉄道駅発の全路線(一部除外)
○京王バス中央  【府中営業所】
           鉄道駅発の全路線(一部除外)
○京王バス小金井 【小金井営業所】
           鉄道駅発の全路線(一部除外)
○東急バス     【淡島、下馬、弦巻、高津営業所】



323 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/27(水) 22:08:45 ID:VfFYe8Sp
>>322 補足

PASMO開始当初 当初導入路線

324 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/28(木) 05:19:59 ID:p9chR6jL
>>322
○関東バス      全路線
○川崎市交通局   全路線
○横浜市交通局   浅間町営業所
○相模鉄道      旭営業所
○江ノ島電鉄     横浜営業所
○神奈川中央交通  戸塚営業所、茅ヶ崎営業所(ツインライナー)

325 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/28(木) 09:38:03 ID:vGffxPQW
改札と違って立ち止まるから2回引かれる恐れがあるかもな。

326 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/28(木) 11:30:15 ID:Ep0ZdBXE
2回は無い。
方向幕を変えない限り1度だけ。

俺ら、乗務員は1日で何回も引かれる可能性が有るので
持ち込むなと言われている。

327 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/28(木) 12:39:28 ID:+2CLl9/b
伊豆箱根バス 湯河原営業所
江ノ島電鉄 横浜営業所
小田急バス 世田谷営業所
小田急シティバス 世田谷営業所
神奈川中央交通 戸塚営業所
川崎市交通局 上平間営業所、塩浜営業所、井田営業所、鷲ケ峰営業所
川崎鶴見臨港バス 神明町営業所、塩浜営業所
臨港グリーンバス 川崎営業所
関東バス 武蔵野営業所、五日市街道営業所、青梅街道営業所、阿佐谷営業所
京王電鉄バス 中野営業所、永福町営業所、府中営業所


328 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/28(木) 12:40:07 ID:+2CLl9/b
京王バス東 中野営業所、永福町営業所
京王バス中央 府中営業所
京王バス小金井 小金井営業所
京成バス 金町営業所、江戸川営業所、茜浜車庫
京成タウンバス 本社営業所
京浜急行バス 京浜島営業所、羽田営業所、大森営業所、横浜営業所、能見台営業所
羽田京急バス 東京営業所
横浜京急バス 杉田営業所
国際興業 西浦和営業所、練馬営業所
相模鉄道 旭営業所
西武バス 練馬営業所、高野台営業所、上石神井営業所、新座営業所
東急バス 淡島営業所、弦巻営業所、下馬営業所、高津営業所
東京都交通局 品川営業所、港南支所、渋谷営業所、新宿分駐所、小滝橋営業所、早稲田営業所、杉並支所、青梅支所、大塚営業所、巣鴨営業所、北営業所、練馬支所、千住営業所、南千住営業所、青戸支所、江東営業所、江戸川営業所、臨海支所、深川営業所
東武バスセントラル 西新井営業所
東武バスウエスト 川越営業事務所
箱根登山バス 関本営業所、宮城野営業所、湯河原営業所
小田急箱根高速バス 経堂営業所
日立自動車交通 本社営業所
フジエクスプレス 東京営業所
平和交通 本社営業所
横浜市交通局 浅間町営業所
が初期導入営業所。

329 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/28(木) 14:26:54 ID:W/rBNbDT
>>317
>乗車の際、行き先を乗務員に申告しPASMOまたは
>SuicaをIC運賃機の読取部にタッチしてください。
ICカードでも言わなければならないのか。奈良交通みたいだな。
他事業者だと運賃箱と後扉リーダ(普通は整理券発行機の隣)
にそれぞれタッチするのだが
>>325-326
2人以上が乗車する場合どうするの?
(他事業者の場合は整理券番号を入力しタッチ、を人数分繰り返す)

330 :名74系統 名無し野車庫行:2006/12/28(木) 14:46:07 ID:NY2c95zY
>>329
>ICカードでも言わなければならないのか。

もともと、前払い方式って書いてあるよ。
この営業所では、「整理券後払い方式」はないからじゃね?

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