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■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.93■

1 :774RR:2006/12/17(日) 08:58:59 ID:UVX8LNDz
購入するバイクの「車種」を相談するスレです。
購入相談される方は下記の記入例を参考に下記のフォーマットに記入して質問してください。

■テンプレ
【所持免許】
【購入資金】
【用途】
【年齢】
【毎月バイクに使える金額】
【任意保険代を購入資金に含むか?】 (★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★)
【身長体重】
【候補のバイク】
【その他】

■記入例
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで70万(頭金30万円で残額ローン)
【用途】通学、ツーリング 、買い物
【年齢】19歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月2万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない 
【身長体重】170cm 62kg
【候補の車種】400ccクラスのネイキッド
【その他】峠から町乗りまでマルチで使える1台が欲しいです。片道15kmの通学に使います。
      高速道路でのツーリングもいずれしてみたいと思っています。


2 :774RR:2006/12/17(日) 08:59:37 ID:UVX8LNDz
<<質問する方にお願い>>

○書き込み内容にご注意!!
・ テンプレを参考に、所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
 (身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです)
・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
 「コレは妥当な価格っスか?」とかいう質問には答え様がありません。
 (中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません)
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 (p)http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlにて
      Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。

○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。

3 :774RR:2006/12/17(日) 09:00:13 ID:UVX8LNDz
<<参考サイト>>

バイク選び参考サイト GooBike http://www.goobike.com/
BBBバイク総合サイト(諸経費が分る)http://www.bbb-net.ne.jp/
自動車工業会の二輪ページ(各種手続き情報) http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_06.html
単車選び(実際のユーザーのインプレ) http://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
2ちゃんねらのための単車選び(実際のユーザーのインプレ) http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/
中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
バイク&車の0-100q/h加速動画 まとめサイト http://wazamono.biz/kasokusure/index.html

4 :774RR:2006/12/17(日) 09:00:54 ID:UVX8LNDz
<<国内取り扱い各社のメーカーカタログページ>>
■国内メーカー
ヤマハ発動機:http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/
ホンダ技研工業株式会社:http://www.honda.co.jp/motor-lineup/
スズキ株式会社:http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/index.html
カワサキモータースジャパン:http://www.kawasaki-motors.com/model/index.jsp

■国産逆輸入取り扱い販社
プレスト(ヤマハ逆輸入):http://www.presto-corp.jp/lineup/index.html
パッセージ(ホンダ逆輸入):http://www.hw-passage.co.jp/lineup.html
エンデュランス(タイホンダ逆輸入):http://www.endurance.co.jp/thai_list.htm
モトマップ(スズキ逆輸入):http://www.motomap.net/model/index.html
ブライト(カワサキ逆輸入):http://www.bright.ne.jp/lineup/index.html

■海外メーカー日本販社
ハーレーダビッドソンジャパン:http://www.harley-davidson.co.jp/product/
BMW Japan :http://www.bmw-motorrad.jp/product/index.html
ドゥカティジャパン:http://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/bikes/index.jhtml
KTMジャパン:http://www.ktm-japan.co.jp/model.html
トライアンフ:http://www.triumph.co.uk/japan/1821.aspx
モトグッチ:http://www.motoguzzi.jp/html/models.htm
ロイヤルエンフィールド:ttp://www.enfield-japan.jp/index_show.html
プジョーモトサイクルジャポン:ttp://www.peugeot-moto.com/lineup.html
ピアジオ(輸入元の成川商会):ttp://www.narikawa.co.jp/piaggio2.html
ジレラ(    〃    ):ttp://www.narikawa.co.jp/gilera.html
べスパ(    〃    ):ttp://www.narikawa.co.jp/vespa.html
アプリリア ジャパン:ttp://www.apriliajapan.co.jp/products/index.html
マラグーティ ジャポーネ :ttp://www.malaguti.jp/models_index.html
アディバジャパン(AD250のみ):ttp://www.adiva.co.jp/ad250.html
キムコ ジャパン:ttp://www.kymco.co.jp/lineup/index.html
SYM(エムズ商会):ttp://www.sym-jp.com/source/models/index.html
PGO(ナーベルフォース) :ttp://www.novelforce.com/lineup_page.html

5 :774RR:2006/12/17(日) 09:01:33 ID:UVX8LNDz
<<一般的に必要な保険費用>>

任意保険の参考価格(対人、対物無制限)
125cc以下    年払い  月払い
年齢条件無し  44850円  3920円
21歳以上    23560円  2060円
126cc以上    年払い  月払い
年齢条件無し  97950円  8570円
21歳以上    52450円  4590円
26歳以上    35370円  3090円
30歳以上    32880円  2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。

車検のない250ccと車検のある400cc〜の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険:
250ccで24ヶ月・¥13,410- 
400ccで24ヶ月・¥18,440-(車検が24ヶ月有効なので)
・12ヵ月(1年)にならすと、 
250ccで・¥6,705-  400ccで・¥9,220-

地方税:  250ccで¥2,400- 400ccで¥4,000-
重量税:  250ccで¥0-(新車購入時のみ¥6,300-) 400ccで¥2,500-(車検時徴収/二年ごとなので¥5,000-徴収されます)

車検検査料  250ccで¥0-(車検がないので)  400ccで¥1,400-
1年間の法定維持費総計:  250ccで¥ 9,105-  400ccで¥17,120-
差額:400ccクラスの方が年間¥8,015-余計にかかる。
(Over400の大型クラスでも同じ)
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
(31円〜65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で¥100-以内)
※自分で登録を行なうときに最低必要な費用です。
  バイク屋、自動車屋に代行してもらう場合、別途整備費用、手数料など必要です。

6 :774RR:2006/12/17(日) 09:02:36 ID:UVX8LNDz
<<初心者のための新車車両価格帯一覧>>

9〜15万円 50cc格安スクーター
15〜20万円 50ccスクーター系
20〜25万円 125ccまでのビジネスバイク系
25〜30万円 125ccまでのスクーター系
30〜40万円 250ccトラッカー系
40〜45万円 250ccオフロード系、比較的安いネイキッド系&ビッグスクーター系
45〜50万円 250ccネイキッド系、アメリカン系 400ccストリート系(SR、CBSS)
50〜55万円 250ccアメリカン系
55〜65万円 250ccビッグスクーター系、400ccネイキッド系
65〜70万円 400ccアメリカン、
70〜75万円 400ccネイキッドの一部(CB400SFボルドール、GSR400) 400ccモタード
75〜80万円 600ccネイキッド、ツアラー
90〜100万円 600cc〜750ccのスーパースポーツ系
100万円〜  1000cc〜のスーパースポーツ、ツアラー、ネイキッド

※あくまで実売本体価格の目安(税込)です。実際に乗るのには「乗り出し価格」として
 別途、納車整備手数料・自賠責保険・ナンバー交付代行料・税金(重量税等)が
 かかります。車種にもよりますが本体価格の10%前後をみておく必要があるでしょう。

※中古車は程度次第ですが、この本体価格の半額以下のものは鉄屑である
 可能性も高いです。程度のよい物は当然、良い値段がつきます。
 値段だけで判断できませんが、新車価格の半額〜9割くらいの予算がないと
 屑鉄を買うだけになるかもしれませんので素人にはおすすめできません。

7 :774RR:2006/12/17(日) 09:03:14 ID:UVX8LNDz
<<中古車のリスク・その1>>
 中古でとんでもなく安いものが売っていても、安いのには
 理由があると考えたほうがいいかもしれません。
 中古の相場に関してはGooBikeなどで各自検討してください。

 前のオーナーがどういう乗り方・メンテナンスをしていたか分からない、
 安く入手できても消耗品の交換時期が早く5万円以上の追加
 出費が必要となるかもしれない、などの問題があります。
 
 総じて2輪にかぎらず中古車の購入はある種運任せの部分があるので
 よく考えて購入するようにしましょう。

8 :774RR:2006/12/17(日) 09:04:01 ID:UVX8LNDz
<<中古車のリスク ・その2>>

1、消耗品の交換サイクルに関して
 以下の物品が購入後すぐ、または早い段階で交換が必要になる可能性がある

 <命にかかわる重要部品>
 前後タイヤ・前後ブレーキパット・チェーン・前後スプロケット
 エンジンオイル・オイルフィルター・エアフィルター・プラグ
 ブレーキフルード・冷却水

2、潜在的な消耗、破損の可能性
 エンジン内部(バルブまわり、カムまわり、ピストンリング、変速機構、クラッチ、シール類)
 ブレーキ周り(マスター/キャリパーシーリングまわり、ホースなど。)
 車体回転部(ステアリングステム、ホイール、スイングアーム)
 車体(フレーム、カウル/ライト固定部)

 これらは、簡単な測定だけではプロでも判別できないことが多々あります。
 最初に問題なくても、消耗が早い可能性があることは覚悟しましょう。また、
 これらの障害は、保証期間内に十分走れると判断した場合は、故障として
 保証での修理を断られる可能性があります。この点、保証範囲の詳細を、
 事前に店舗に確認してみるのもいいでしょう。

※当スレでは、上記の理由から、基本的には新車推奨です。

9 :774RR:2006/12/17(日) 09:05:19 ID:UVX8LNDz
<<前スレ その1>>

■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.92■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164608769/
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.91■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163192738/
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.90■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161965581/
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.89■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160682047/
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.88■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158933654/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.87■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157371293/
初心者のための購入車種相談スレッド Vol.86
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155624619/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.85■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153801697/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.84■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152092020/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.83■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150084970/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.82■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148389895/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.81■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147219980/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.80■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145632138/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.79■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144232132/



10 :774RR:2006/12/17(日) 09:05:59 ID:UVX8LNDz
<<前スレ その2>>

■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.78■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143126908/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.77■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141886305/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.76■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140522475/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.75■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138946454/
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.74■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137147997/
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.73■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134962796/
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.71■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131371050/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.67■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125244157/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.66■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124197922/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.65■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123253608/
■初心者のタメの購入車種相談スレッド Vol.64■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121953774/
■初心者のタメの購入車種相談スレッド Vol.63■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120566189/

それ以前のログはぴたははさん所、 ttp://pita.paffy.ac/biketh/?old で。

11 :774RR:2006/12/17(日) 09:06:41 ID:UVX8LNDz
■質問される方と回答してくださる方へ■

>>1から>>10までを読んでから、判り易い内容で書き込み、質問してください。
そのほうが詳しいお返事、いいお返事を貰える確率が高いですよ。

回答者に説教されても我慢汁(#゜Д゜)ゴルァ!!
質問者の要望が非現実的な場合は、回答者は優しく教えてあげましょう(^-^;
車種論議、購入論議の雑談延々続いててもスルーしてください(><)ノシ


12 :774RR:2006/12/17(日) 09:09:38 ID:UVX8LNDz
日本全国、いつもよりのんびりではありますが、やっと本格的に冬の風景が出揃ってきましたね。

春を夢見てバイクを選ぶもよし、販売価格の安い冬の間にバイクを購入して春までに慣らしまで
やってしまいたい方もいるかもしれません。・・・・でも、冬のツーリングもそれはそれでいいもんですよ!

仲良くみなさんでバイクを選び、楽しいスレにしていきましょう。

では相談どうぞ〜  ↓↓↓


13 :774RR:2006/12/17(日) 09:27:27 ID:VaM1ArDm
               /    //  /‐───- 、  \
              /x-─‐ァヘf/    /-────-、 \\ヽ
               /∧-―ン´7    /  / /      ヽ、厶. ヽヘ
.              /  \/_,〃   〃 ,{ l  | 、     ヘ ヘ Vハ       _
            /  _//〉‐/.   `八、/ | l  ! 丶    |  l ト、 ',   \\ |
           ,'  f⌒∨ /    /ハ {\!. |l {   \   |  | トく l    // _|_
            / ハ.  V   ,ィfテ女 ヽ八 ヽ   ヽ_ !  l |/ |
             l l 〈_∧   {   lハ{_f::j:リヾ ` ヽ{`> 爪 l  ! |_  |   /ヽヽ
             | l   _ム _ゝへ | V;之_        _ ヽハ ,' /  | \|   \
             | l  > '´    ヽ            ィ=气 ル /  l\/!     つ
             | l  { ー- ―― ヘ   , 、   ヽ   〃/i  ∧. |   | ヽヽ
          j八 1 、    __}  {  ¨ア    ,ムイ /  ,イ_」 |   ヽ_ノ
         ,r≦三ヘ   ̄    ト、 ` ー   ,. イ   lV  / | l リ     よ
        /  /  ハ   _... --‐〈. >‐r<  /  | j/,/' / j!〃     ゝヽヽ
          // /   | ハ     , イl    f  ヽ   ∧/〃 / /'      ノ、_)ヽ
.        〆 /    い \ -<  }}/ ̄ ̄`ヽ>‐メイ、 /          / /
      〈  /     ∨ 弋ヽ   ハ、  -―‐-丶 //丁fヽ       ・ ・
      ∧/      ∨  `-〜 '彡' \′  __ ∨´  |│ l
      l |        \==彳│  \/  ` |   |│ l
      l |          `ー‐ ´ |    \.    |   |│ ヽ

14 :774RR:2006/12/17(日) 10:05:33 ID:w1fZr43O
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 〜200万円くらいかな
【用途】 ツーリング、日常の外出等
【年齢】 40歳代
【毎月バイクに使える金額】 〜3万円くらいかな
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含めない
【身長体重】 165cm 70kg
【候補のバイク】 特にない
【その他】 400ccくらいので


15 :774RR:2006/12/17(日) 10:09:34 ID:IFKjcOzs
>>14
そんだけ資金があるなら大型免許とって好きなバイク乗れ

16 :774RR:2006/12/17(日) 10:15:24 ID:aPqN83/D
>>14
VTRできまり

17 :774RR:2006/12/17(日) 10:20:39 ID:uHmxiJAR
>>14
400tならGSRとか

18 :774RR:2006/12/17(日) 10:26:37 ID:VaM1ArDm
>>14
ZZR-400くらいしか思い浮かばない
大型を取ってBMW−K1200(中古)とスクーターの2台持ちが理想かも
ツーリングには、一番楽なんだそうですよ

19 :774RR:2006/12/17(日) 12:02:03 ID:Bd9oZbiD
このスレの回答者に某丸山浩がいるという噂がある件。

20 :774RR:2006/12/17(日) 12:47:58 ID:hBGKpI/A
>>14
よかったなおっさん!今超お似合いのバイクがある。それはな、W400だ。
最近出たばっかのモデルでな、W650ってのの400cc版だ。
おっさんにお似合いなクラシカルな装いとともに、ジェントルな走りで熟年に愛されてるモデルだ。

俺乗ったことないけど、400ccだからってよっぽどおかしくはないとおもう。普通に走らなきゃ市場に
出回らないから。W400で決定だな。よかったな。

21 :774RR:2006/12/17(日) 12:51:12 ID:65knb4Q0
【候補のバイク】が特に無い人って何なんだろうって思う…

22 :774RR:2006/12/17(日) 12:59:25 ID:GmSodMSW
【所持免許】普通自動二輪・普通自動車免許・牽引免許
【購入資金】〜30、40万くらい
【用途】ツーリング・サーキット
【年齢】ハタチ
【毎月使える金額】
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まず 
【身長体重】180cm 62kg
【候補の車種】125〜250ccのスポーツ・ツアラー・ネイキッド系
【その他】車も乗っており(三菱のランサー)、しかも自分で大抵の改造や整備などしているために
      ヤフオクで購入して自分で整備して乗ろうと思っています(それなりの設備は使えます
      最初の自分のバイクなのであまり高いのは、と考えてますし…(転んだりしたら

23 :774RR:2006/12/17(日) 13:03:14 ID:m5tpjqyD
>>14
年齢的に、腰痛、痔持ちかどうかと、家族にうるさいエンジンを
怒られそうかも大事な要素。

腰やケツにやさしいのはW400でカワサキ伝統の緑。

痔持ちでなければDR−Z400SM。
オフ車の軽い車体にパワフルな400のエンジン。

24 :774RR:2006/12/17(日) 13:12:18 ID:hBGKpI/A
>>22
断然VTR。VTRを推す理由は前スレに嫌って程載っちゃいるが
・値段・大きさ・乗り易さ 全てにおいて平均点取れてるってとこだ。
懸念すべきはその180cmという身長かな。ちょっと窮屈くらいでも我慢しな。

25 :774RR:2006/12/17(日) 13:12:52 ID:m5tpjqyD
>>22
21歳になってなくて車持ちなので125でファミバイ特約おすすめ。
CBR125とかスポーティーな奴。
馬力や加速が欲しければ、ランサーいじってるあたりから
多少音がでかくても平気ならKH125とか。

あと、ランサーと用途がかぶらないオフ車もおすすめしておく、

26 :BT:2006/12/17(日) 13:21:39 ID:uaHiY3h9
>>22
ヤフオクに出品されている安いバイクは大抵ガラクタで
キッチリとした状態にするまで相応の費用と時間がかかると思っておこう。
自分で整備しても補修部品代は必要。

自分の命を乗せて走る事を忘れずに

27 :774RR:2006/12/17(日) 14:10:31 ID:3opz/+ct
【所持免許】 普通自動車 普通自動二輪
【購入資金】 60万程度(ローン予定)
【用途】 ほぼ通勤(往復70`)
【年齢】 30歳
【毎月バイクに使える金額】 2万(ガソリン含まず)
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含めない
【身長体重】 170cm 80kg
【候補のバイク】 原2もしくはアメリカン
【その他】 車検代は気にしてません

28 :774RR:2006/12/17(日) 14:13:19 ID:gmUtCaIr
V-TWINマグナ

29 :774RR:2006/12/17(日) 14:23:13 ID:fvGuGKkO
DragStarの250もいけそう。

30 :774RR:2006/12/17(日) 14:34:54 ID:uHmxiJAR
エリミネーター250V

31 :774RR:2006/12/17(日) 14:46:20 ID:hBGKpI/A
>>27
通勤が主になると言うのを考慮するなら断然ビクスクになる。
125ccでなんチャってビクスク(コマジェ、アトランティックなど)あるが、ストレスが湧く。
一番いいのは(雨でもいくというのなら)屋根つきの125ccがある。
BMWからもでてるが中国製のもある。
アメリカンだが通勤にはどうかと思う。重いから朝だすときから気苦労が絶えず、職場の人間関係
にもよるが駐輪場でのトラブルもあると思う。
そして往復70キロという一時間超えでつかれないバイクというのならやはりマグザムがよい。
中古の玉は少ないから自ずと新車だな。あと10万ほどプラスするとよい。

32 :774RR:2006/12/17(日) 15:08:36 ID:m5tpjqyD
>>27
原2のアメリカンで。
エリミネーター125…は、車の流れに乗るの大変だからGZ125。
箱付きで通勤用装備の買い足しも少なく済む。

33 :774RR:2006/12/17(日) 15:12:23 ID:4yigT2f3
【所持免許】大型2輪
【購入資金】120万+CB400sfSFの下取り
【用途】主にツーリング
【年齢】44
【毎月使える金額】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まず 
【身長体重】170cm 75kg
【候補の車種】FZ1、BMWf800ST、CBR1100XX等。
【その他】 7月に普通二輪をとり、CBをかいました。今月大型をとり、買い替えを検討しています。
      高速を利用して1泊程度の近場のツーリングを楽しみたいです。

34 :27です:2006/12/17(日) 15:19:11 ID:+Ov6rrP1
皆さんレス有難う    今は原チャで一時間通勤してて30キロ制限等煩わしく買い替えを決意しました
会社で駐車上借りてくれるので置場所には困りませんあと10万足して400の方がいいですかね?
あとビクスクは考えてないです。すいません

35 :774RR:2006/12/17(日) 15:21:59 ID:8Obg3f4E
>>33
近場のツーリングで何をしたいかだと思うが。
ワインディングを攻めるのか、荷物抱えてラクして高速走りたいのか。

実はCB400SFが万能選手だったりもする。

36 :774RR:2006/12/17(日) 15:39:25 ID:fvGuGKkO
>>27
原付でも1時間で付くぐらい空いてる道ならアメリカンでも大丈夫だと思うな。
欲しいのがアメリカンなら妥協しないで選んでほしい。車種で悩むのが一番楽しいとき。

今のスクーターを売らずに取っておけば近場の足には困らないでしょう。

>>33
予算余るが油冷ファイナルBandit1200Sとか・・

37 :33:2006/12/17(日) 15:40:10 ID:4yigT2f3
>>35
峠を攻めるつもりはありません。所々休んで景色を写真でもとりながら、ゆっくりバイクで
走ることを楽しみたいです。

38 :33:2006/12/17(日) 15:55:58 ID:4yigT2f3
>>36
続けてすいません。Banndit1200Sは検討しました。割と小さめで扱いやすそうです。
乗り替えても一番違和感はなさそうですね。カウルつきで、足つきのよい軽めのバイク
がいいようです。

39 :774RR:2006/12/17(日) 16:26:41 ID:3JZRJUY5
>>33
F800STは、その体格では少々疑問。

日本仕様は、ヨーロッパ仕様に対して3cmほどローシートを
標準としてるけど、ローシートになった分シート幅が増えるという
バカな設計を、またやらかした(過去にBMWは同じ前例がある)
ので、車体そのものはスリムだけど乗車する分に足つき性が?

40 :774RR:2006/12/17(日) 16:37:04 ID:hBGKpI/A
>>34
ビクスクは考えてないだと?まったく!
まぁ>>36の意見どおりだな。アメリカンでお勧めと言えばたくさんあるから一概にはいえん。
ハーレー風が好きならバルカンだな。初期型はハーレーパーツとの互換性があると聞いたことがある。
現行のアメリカンの王道はDS。
ぶっちゃけノンカスタムで一番映えるのはバルカンドリフターだよ。
バルカンドリフターかっこいいよ。


41 :774RR:2006/12/17(日) 16:42:47 ID:hBGKpI/A
>>33
何の文句も付けようなくバンディット1200sでOK。
ゆったりツーリングでなら尚更。ゆったりでもちょっと急ぐ!ってでもどちらでも充分対応できる。
体格の問題もありきだがBMWはむずかしい。シート高は見ため以上に跨ればきついとおもう。

無理せず自分にあった大きさのものがベスト。ハーフでもカウルの有無は長旅に影響大だぞ。

42 :33:2006/12/17(日) 17:24:09 ID:4yigT2f3
>>41,33
足つきは気にしている所です。F800STはまだ見に行ってません。ハンドルが高くて
姿勢が楽そうに見えたのですが残念ですね。排気量を下げてツアラー系の車両を
もう一度探してみます。ありがとうございました。

43 :774RR:2006/12/17(日) 18:17:44 ID:GWXfRRCs
>>27
高速乗らないならアドレスに風防付けるのが一番良いかも


44 :774RR:2006/12/17(日) 18:36:55 ID:e4hza9IQ
他の選択肢だとER6fとかFZ6S、Z750Sあたりかな
ハンドルは高すぎても疲れるよ
ポジションが高いと空気抵抗も大きいし、腕が重く感じる

45 :774RR:2006/12/17(日) 18:37:49 ID:gy3bB7U+
【所持免許】普通免許
【購入資金】特になし
【用途】下道・峠のスポーツ走行
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】4万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】174cm 71kg
【候補のバイク】CBR250RR・グース350・SV400S・GSX-R400R
【その他】今乗ってるバイクはアップライトなポジションなので次は前傾姿勢の気合の入るやつが欲しいです。
加速に関してはそこまで必要ないのですが、ひらひらとコーナーを舞えるようなバイクが欲しいです。(今乗ってるXJRが少し重ったるいと感じる)
下道・峠に重点を置きたいので悪路でもそれなりに安定した走りが出来るものがいいです。

46 :774RR:2006/12/17(日) 19:35:01 ID:GWXfRRCs
>>45
初心者じゃないじゃん

どれも一癖あるバイクがお好みで中古屋で状態の良いバイク買えば幸せになれると思うよ

47 :774RR:2006/12/17(日) 20:20:07 ID:wmkSdKL1
別に初心者じゃない奴が質問してもよくね?
答えられない難しい質問すりゃ流されんだし、
逆に見当ハズレなレスされたところで上級者なら本人が判別すりゃいいんだし

48 :774RR:2006/12/17(日) 20:55:03 ID:m5tpjqyD
質問は良いと思うが資金無しではなぁ…

49 :774RR:2006/12/17(日) 20:55:32 ID:gy3bB7U+
>>45
レスありがとうございます。
別に癖のあるバイクを選んだわけではないんですが、車体が軽くて走りに重点を置いたバイクが良いと思いました。
最近のSSだと自分には速過ぎると感じ、直線の加速はそんなにいりませんがコーナーで速く走れるようなバイクがいいです。

50 :774RR:2006/12/17(日) 21:36:05 ID:hBGKpI/A
>>45
大型とってホーネット600が賢いかと思う。
中型でどうしても考えるというのなら候補にもあるGSX-R400Rがおすすめだ。

要するに、・車体が軽い事・コーナー重視 ってことだろ?
ワンランク下のレベルで同じ様なことを考えていたのならホーネット250のほうを推していたが、
結構運テクありそうな兄ちゃんだからな。

次点としてZZR250orZZR400もあげておく。現行ではあるが速すぎないかわりに前傾姿勢の気合の入る
やつとはすこしちがうかも。
結局この問題は軽めで小排気量か、重くて大排気量かでも変わってくるからよく考えな

51 :774RR:2006/12/17(日) 21:53:59 ID:wfQozvGr
>>45
SV400Sでいいだろ。迷う必要なし。ヒラヒラ感を求めるなら直4はやめた方がいいのでは。
特に高回転型はね。

52 :774RR:2006/12/17(日) 22:49:52 ID:iMrbMPVn
>>45
モタードは?
DRZ400SMは速いよ

53 :774RR:2006/12/18(月) 01:30:07 ID:hxygIagc
>>45
流行の前傾SS・CBR600RRがホーネット+5kgほど、乾燥重量155kgらしい。大型取ってCBR600はどうだろう。
CBR250に乗ってるけど、軽いし、「それなりに回せば」いい走りしてくれるけど、相場上昇中。パーツも欠品が出始めてる。

パワーのゆとりがあると、目を三角にせずに楽しく走れると思うんだ。

54 :774RR:2006/12/18(月) 02:36:02 ID:UmB2ptes
600SSはピーキーなわけだけど
余裕っていうのはちょっと違わなくね?

55 :774RR:2006/12/18(月) 03:37:59 ID:SScEE5si
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】35万
【用途】通学(来春から大学)、待ち乗り、ツーリング
【年齢】17
【毎月バイクに使える金額】 2〜3万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】 168cm 53kg
【候補のバイク】バリオス(できるだけ、A5タイプ)、JADE

>>
【その他】250の4気筒がいいのですが、ホーネットはデザインが気に入らず、Banditはよくかぶると聞きます。この2車種に絞りましたが、JADEは生産中止から十数年たってますが、パーツ供給なとば大丈夫なのでしょうか?御教授願います

56 :774RR:2006/12/18(月) 04:50:07 ID:laCyE7Cj
任意は絶対に入れよ

型オチしても10年は部品手に入る

57 :774RR:2006/12/18(月) 06:34:49 ID:FAfCeX4R
>>55
被るのがイヤなら250マルチは不向きかと。
JADE、ホーネットはそこら中走ってるし、希少だった初期型バリオスも今では結構人気だし…
400でもいいなら、バンディットをオススメする。
後期型ならまだまだ部品はあるはず。しかも400の方は何故か希少価値が高いw

58 :774RR:2006/12/18(月) 08:36:54 ID:oa+OhSQH
>>56
実際には8年くらいで供給不能な部品もすくなからずありますが?


59 :774RR:2006/12/18(月) 09:17:35 ID:YpjJScZW
>>57
かぶるって
他人と車種がかぶるって意味じゃないだろwwww

60 :774RR:2006/12/18(月) 09:20:52 ID:qaI/izna
【所持免許】普通自動二輪免許
【購入資金】20万円ほど
【用途】通学、町乗り
【年齢】17
【毎月バイクに使える金額】3万円ほど
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】178cm 60s
【候補のバイク】CBR250RR、ZZR250、VTR250、Bandits250
【その他】免許を取ったばっかりなので、バイクに慣れるようなバイクにしたいのですが

61 :774RR:2006/12/18(月) 10:10:20 ID:UmB2ptes
>>60
予算不足
もう20万は上乗せしないといいのはないよ
初心者向けなのはST250E

62 :774RR:2006/12/18(月) 10:56:01 ID:elu39cYf
>>60
月4万を春まで貯金して原2MTかな

任意保険も含むなら来年以降の分も考えると原付
Todayとか安めの車種

ファミバイ特約入れないなら原付でも厳しめ
その予算で高級自転車買う方が幸せになれると思われ
ヘルメット代や盗難防止グッズにも金がかかる
ケチッて任意無しと半キャップはやめよう

63 :774RR:2006/12/18(月) 12:01:56 ID:oa+OhSQH
>>60
通学の距離が片道20キロ未満で、その予算でどうにかしたいなら
250はすっぱりあきらめましょう
春まで資金ためるのが一番です
それでも125ccが限界、アドレスが身分(予算)相応です
>>7>>8の理由から、250ccは  無   理   です
また、燃費も考えないと、ガソリン代が2倍、3倍変わってきます
毎月8000円と、3000円でも、5000円の差額が出ます

普通に250ccに乗りたいなら1年間毎月3万ずつためましょう
特に通学用では、トラブルを極力さけないと学校へ行けなくなると言った
悲惨な状況にもなりかねませんし、年間の走行距離もかさむので安価な
中古は問題あり
修理補修消耗品交換等の出費は古くなればなるほど、安くなった分の半分以上が
そのような費用として消えていき、売値も格安になる為新車を買っても差額は
あまりありません(利子除く)
絶対転ぶ、転ぶの想定して練習する以外では、中古を買うメリットはありません

俺、かっこいいだろう(なぜならかっこいいバイクに乗ってるから)をやりたいのなら
必死にバイトしましょう

テンプレ改正要請
通勤通学の場合は距離を書けと明記しないと、3万のうちどれほどガソリン代に
消えてくかわからんじょ


64 :774RR:2006/12/18(月) 12:51:23 ID:UmB2ptes
>>60
本当にバイクが好きですぐに欲しくて楽しく維持したいなら
GN125を新車で買え

65 :774RR:2006/12/18(月) 14:57:42 ID:lqAsBfG9
>>60
頭10万で月3万しかかけられないんじゃローンも厳しい罠

66 :774RR:2006/12/18(月) 18:35:05 ID:pRC+Ez6+
>>55
あえてR1-Zを勧める。若いやつに2stってもんを知ってもらいたいからな。
もしくは優等生VTRをこれまたすすめてみる。
>>60
その資金じゃ厳しいなぁ。でもヤフオクなりで探すなりすれば、ボロのバンディット初期型あるいは
VTRでもくずれあたりはとれるかも。
なんせ年齢的に保険でとぶからな。


67 :774RR:2006/12/18(月) 18:51:07 ID:UCXkZQ3x
>>60
君の為にあるバイク……
それはボルティー!

68 :774RR:2006/12/18(月) 18:54:27 ID:lqAsBfG9
どんなバイクだろうが保険と諸費用だけで20万くらい飛ぶがなw

69 :774RR:2006/12/18(月) 21:18:01 ID:oa+OhSQH
VTRって優等生かなぁ?
CBSFとかが全科目85点男(あいつ何気にやるよな)なら、
VTRは全科目80点男(そんなやついたっけななんだけど

ま、日本人はこうありたいよね

70 :774RR:2006/12/18(月) 21:32:26 ID:yce4nEUb
250クラスだと骨、VTR、STを進める奴が多いけど
初心者にはセローやシェルパをお奨めしたい俺がいる
初心者には取っ付きにくい&不人気カテゴリーのバイクだが、
少なくとも買っても後悔しない車種だと、俺は思う。


71 :774RR:2006/12/18(月) 21:39:10 ID:oa+OhSQH
初心者って言っても、使い道とか人それぞれだからなぁ

高校生位の体力があって、中学生くらいの好奇心があって、大人の財力と余裕が
ないとあんまりあっても楽しくなさそーだ、セローとか

高速乗って都心から離れて、がたがた道を発見したら行って見たくなって、それを
実行できる人を想定してみた

72 :774RR:2006/12/18(月) 21:59:23 ID:lqAsBfG9
少なくとも俺はセローで高速に乗れるほど懐が広くないな

73 :774RR:2006/12/18(月) 22:01:12 ID:hPPiomuy
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】100万前後<ローン含む>
【用途】1人ツーリング、買い物、盆栽
【年齢】34歳
【毎月使える金額】ガス代込み月2万前後
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない 
【身長体重】170cm 62kg
【候補の車種】スポスタ、W650、トラボンネあたり
【その他】大型とったばかりの8年ぶりリターンです。
      盆栽やコスプレもバイクの楽しみ方のひとつかも?
      候補を挙げてますが、最近のバイクはよく知りません。


74 :774RR:2006/12/18(月) 22:04:41 ID:lqAsBfG9
>>73的にW650でいいならW650がいいとおもう

75 :774RR:2006/12/18(月) 22:06:50 ID:oa+OhSQH
>>73
盆栽はこぶんなら、ピザ屋のアレがいいんじゃないか?
カメンライダーのかっこして盆栽の配達?に行け

76 :774RR:2006/12/18(月) 22:09:14 ID:cUfCeTIn
【所持免許】 普通(近々大型取得予定)
【購入資金】 25万(〜最高40まで)
【用途】 峠・ツーリング・高速
【年齢】 23
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】 167-59
【候補のバイク】
FZR250R(400R) バンディット250V(400V) SRX250(400) 
グース250(350) CB400SF VT250SPADA SV400
【その他】
セパハン・バックステップで、タンクに抱きついて腰でカーブするような
MotoGPみたいな超スポーツバイクが欲しいんですが、
今のSSと10年前ぐらいまでのレプリカはちょっとスタイルが違うので、
別にレプリカに対するこだわりはないです。

で、もう一つ大きな条件として、とにかく安価に済ませたいということで、
不人気で安い、もしくは古くても頑丈と言われてるバイクを候補にそろえてみました。
普通のネイキッドも入ってますが、
パーツをちょっと交換すればそれっぽくなりそうかな?というものを入れてみました。

別に候補のものじゃなくてもいいので、何かオススメがあったらお願いします。

77 :774RR:2006/12/18(月) 22:21:49 ID:P1/K3jJw
>>76
車種の事だけを言えば、まあマルチ(4気筒)が貴方の想像通りの動きをすると思うので、
CBR系、FZR系、GSX-R系、ZXR系の中からデザイン的に好きなのを選べば良い。
何れもご想像通りの軽量フルカウル車。
まあネイキッドはちと重く感じるかもしれんし、
シングルは…貴方の求めているものと違うと思う、峠が楽しいことは事実だが高速での絶対速度はやや劣るから。

あと、丈夫も何も、もう古い車種なので状態が良いもので当たりを引くしかない(運)。
また、あなた自身も日常整備が十分に出来る技術と工具を持っており、
尚且つ異常判断がある程度出来る知識がないと話にならない、その予算では。


78 :774RR:2006/12/18(月) 22:21:49 ID:lqAsBfG9
>>76
このスレとしては初心者に勧めるバイクじゃないし、予算を気にするようなジャンルでもないと言う答えになるだろう
その予算だと・・・バンディットかなぁ?エンジンが丈夫ってのはどうかと思うけどw

79 :774RR:2006/12/18(月) 22:35:22 ID:oa+OhSQH
つか、どうしようもない

>とにかく安価に済ませたいということ
を言い出した時点で峠遊びの資格なし
ツーリングもほとんど無理
高速なんか使うな

貧乏人の遊びじゃないから、バイクはさ


80 :774RR:2006/12/18(月) 22:38:31 ID:oa+OhSQH
あ、もしかしてすっころぶ、ぶっ倒すを想定して、短期間しか乗らないつもりで、
金に余裕はあるけれど練習用としてのその予算だった?

なら別にいいんだ、っていうか、むしろどれでも平気だよ

81 :774RR:2006/12/18(月) 22:48:14 ID:LFmSjZ9j
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 40万
【用途】 ツーリング
【年齢】 25歳
【毎月バイクに使える金額】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】 170cm・60kg
【候補のバイク】 できれば250ccだが、400ccでも可
【その他】スピードを出さなくても楽しめるバイクを探しています。
      車でいうとロドスタみたいなバイクです。
心地よい排気音、軽やかなハンドリング、
      目にするだけでツーリングへ駆り立てられてしまうスタイリング…etc
今のところSRV250を考えていますが、他にもオススメはありますか?

82 :774RR:2006/12/18(月) 22:49:40 ID:tAL4OmaA
VTRおすすめ

83 :774RR:2006/12/18(月) 22:53:11 ID:AnLUnf6v
>>76
近々大型取るんなら予算から見てセカンドバイクってことでいいのかな?
その中からだとFZRが一番安上がりかと。
ただカウルなんかはオークションでももうあまり出ないから注意。

84 :774RR:2006/12/18(月) 22:54:29 ID:P1/K3jJw
>>81
新車ならばST250/E。予算と求める感覚を考慮すると、良い選択。
今まで他のバイクにも乗られたことがあり予備知識と経験が十分にあるのならば
中古車でGB250やルネッサを探すのも一つの選択。状態良が見つかればいいが。
あとはgoobike見てください。

85 :774RR:2006/12/18(月) 23:01:58 ID:wTOts1yL
【所持免許】大自二
【購入資金】120万以内
【用途】旅、ツーリング
【年齢】 30
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含む
【身長体重】 173cm 62kg
【候補のバイク】 エイプ100 or ぼんねびるT100
【その他】 バイク暦ノーマルモンキーのみ、現在ファミバイ特約。
モンキーで300キロ前後のツーリングしてます、今は原付ツーリングを楽しんで
大型はもっと歳をとってから乗ればいいかなと思ってるんですが、なるべく若いうちに大型乗って慣れといた方がいいでしょうか?
それと一度大型乗ったら小さいのにはもう戻れませんか?

86 :774RR:2006/12/18(月) 23:16:26 ID:oa+OhSQH
>>85
おれはゼファー1100から250へ戻った
ぶっちゃけ、よほど田舎でなきゃ400で十分、都心部は250の方が楽

そんだけ予算と免許あって、旅・ツーリングベースならば高速を視野に入れると
行動半径が超巨大になっていいかと思われる
下道だけしか使う気がないのならば、100CCでも問題はないかもしれないが、
正直もったいない

大型の必要はまったくないが、若い感性の内にいろいろなものを見聞き感じるのは
おっさんに(に片足つっこんでるけどw)になってからのそれとは全く違うものとなるだろう

87 :774RR:2006/12/18(月) 23:16:26 ID:DQ232GJD
>>70-71
19歳で好き好んでセロー買ったよ。
モデルチェンジ直後なのを知らずにorz

チラ裏スマソ

88 :774RR:2006/12/18(月) 23:17:41 ID:bYUS7OH4
【所持免許】 大型自動二輪
【購入資金】 110万程度
【用途】 通勤&ツーリング
【年齢】 24
【毎月バイクに使える金額】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない。別途用意
【身長体重】 176cm 66kg
【候補のバイク】 ゼファー750 CB750 VFR等
【その他】
リッターも視野に入れていますが、免許取得したてで扱いやすい大型二輪というと
やはりゼファー750、CB750あたりが無難でしょうか?VFRは純正パニアケースをつけた外見が
気に入った為、候補に入っています

89 :81:2006/12/18(月) 23:21:34 ID:LFmSjZ9j
>>82
VTRいいですね。
ホンダ公式サイトを見てみましたが、理想になかなか近い感じです。
今度、現車を見てみたいと思います。

>>84
STもいいですね。
デザインが気に入りましたし、値段も手頃ときています。
こちらも今度現車を見てこようと思います。

ちなみに以前はカブに乗っていました。
オイル・プラグ交換、キャブ・チェーンの調整程度の、日常のメンテナンスしかできません。
ですが、幸いなことに信頼できるバイク屋を知っているので、
整備費用をケチらずいろいろ勉強させてもらいながら中古車にしようかとも考えています。


90 :774RR:2006/12/18(月) 23:22:09 ID:oa+OhSQH
>>88
VFRがいいよ
後は通勤の距離しだい

91 :774RR:2006/12/18(月) 23:24:22 ID:lqAsBfG9
>>89
まともなVTRの中古は非常に高価なわけだが

92 :774RR:2006/12/18(月) 23:28:45 ID:UmB2ptes
>>88
ZR-7Sがカウル付きモノサスでお得


93 :774RR:2006/12/18(月) 23:41:10 ID:UmB2ptes
>>89
ST250はいいバイクだと思うよ
キック/セル共用のEtypeがお勧めだね

94 :774RR:2006/12/18(月) 23:45:34 ID:5WESBXGj
【所持免許】 中免
【購入資金】 45万
【用途】 待ち乗り、デート
【年齢】 24
【毎月バイクに使える金額】 3万くらい?
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】 171 53
【候補のバイク】 第一希望から順に・・ トリッカー、FTR、TW225、Dトラッカー
【その他】 200cc級のバイクしか興味ありません。 現在はCBR250RR(45ps)乗ってますが、
あそこまでのパワーは、いりませんが友達のXR250を乗らせてもらったときは15馬力くらい
かな?と思ってカタログ見たらビックリ!正直フル加速しても遅!って感じでしたが、あれから4年が経ち、
ストリート系のバイクが欲しいと思いました。 まだ流行ってるんですかね?

自分なりに調べたところ、トリッカーはタンク容量が小さく、すぐにケツが痛くなるそうですが
トータルバランス的にいいと思いました。トリックも練習すれば出来るかもしれませんので楽しみです。
パワー的にはどうなんでしょう?FTRはアフターパーツも多く
乗りやすいそうですが、とにかくパワーが無いそうで、TWはこの中で形が一番好きですが、やはりパワー面が気になります。
Dトラッカーはストリートと少し違うような気がしますし、泥除けの位置が高いためズボンが汚れそうな・・・パワーは
この中ではありそうです。

結局、一人では決めきれないのでみなさんのご意見を参考にしたいと思います♪

95 :774RR:2006/12/18(月) 23:49:27 ID:oa+OhSQH
>>94
ビッグスクーターが今の流行だよ
ほかは廃れてるよ

96 :774RR:2006/12/18(月) 23:53:21 ID:S2+UaHX0
街乗りにパワーはそんなに要るのかな?
要るならCRM・DT・RM辺りの2stオフはいかが?
Dトラ以外はのんびり走るバイクですね。
Dトラもレプリカから比べれば遅いけど、このクラスでは早い方だし、峠とか走ると楽しいバイク。
タンデムはおまけ程度に考えた方がいい。後の人に激しく不評です。

97 :774RR:2006/12/19(火) 00:04:27 ID:i3tjMbcl
>>94
タンデムするのが前提みたいだね
ストリート系は知っての通り非力だしタンデムで快適とも言いがたい
個人的にはカスタムをしないの前提でSR400がいいかと思うよ
飽きが来なくて味のあるいいバイクだし、恥ずかしくもない

98 :774RR:2006/12/19(火) 00:15:22 ID:+3r+GKh8
>>94
ストリート系の250。250TRかST250とか。
シートも比較的座りやすいし、全体的に余裕がある。
流行りとデートならビグスクだな。
バイク操作の労力をコミュニケーションに割けるし

99 :774RR:2006/12/19(火) 00:41:51 ID:hzVE3hA3
>>96
やはり、街乗りではパワーはいりませんか〜
改めて聞くと、なんか実感できます。
タンデムはやめたほうがいいとの事ですが、Dトラのみの話でしょうか?
それとも他の候補もダメですか?
ま〜正直、タンデムは滅多にしないので、とりあえずは無しの方向でもいいです。
やはり、まずは一人で乗ってるときに満足できるかですよね!

>>98
自分的にはビグスクはありえないです、いくらはやりでも・・・
アレに乗るなら素直に車乗ります。
とにかく、バイク乗ってる雰囲気ないし、乗ってて楽だけどたのしくないし、
ヘタレなだけだけど、足を閉じて乗ってるのは少し怖い・・・

みなさんの意見を聞いて、コレ!っとはまだ決められませんが、少しヒントを貰えたような
気がします。
まだ、今日から調べ始めたばかりなのでこれからゆっくり考えたいと思います。
この瞬間もバイクを楽しむ一つですよね☆
レスどうもでした。

100 :774RR:2006/12/19(火) 01:10:15 ID:iaiR4D8l
>>99
Dトラは車高が高くて乗るのが大変だし怖いらしい。
よく乗り降りする時に蹴りを入れられた。
一応第三京浜をタンデムでも流れに乗れる位は走れるけどねw
候補の中ではFTRにも乗っていたけど、車高低めなのであんまり苦情はなかったかな。
街中をちょっと走る程度なら問題はないけど、タンデムメインで考えるならあまりいい選択ではないなーってだけです。

一人乗りメインならオススメはDトラかな。
07年モデルが発表されてるし、06年モデルなら予算でなんとか新車が買える。
値段の割には性能・装備もいいですよ。
KLXのホイールに換えてオフ車にもなるし、その気になれば純正部品で300cc化も可能。

101 :774RR:2006/12/19(火) 01:12:13 ID:LHHNhDbk
ビクスクに楽しく乗れないようなら、何乗っても楽しくないよ

これは車で昔から言われてる言葉でなんとかって有名なレーサーの言葉だ
軽をビクスクに置き換えてるけどね

○×なんて乗ってて楽しくないなんて言う人は、走る楽しみの為に走ってるんじゃない
そのバイク(車)もしくは、それに乗ってる自分を見せびらかす事で快感を得るタイプなので
人に何がよいかを聞くよりも、自分が何が良いと思うかで決めた方が確かだよ

ぶっちゃけ、どれでも問題ないから安心して第一候補を買うといい
われわれがアドバイスできるのは、機械、機能性能としてのバイクであって、
ファッションとしてのバイクではないのだから・・・

102 :774RR:2006/12/19(火) 01:26:29 ID:7Ag+DiCg
確かに、ビグスクなんて…!
と思っていたけれども、あれはあれでなかなか楽しかったな。
何より快適・出だしが速かった。

103 :774RR:2006/12/19(火) 01:33:26 ID:i3tjMbcl
所有する喜びもバイクの楽しみ方の一つなんだから
自分がいいと思う好きなのに乗るのがいいと思うよ

104 :774RR:2006/12/19(火) 01:50:36 ID:PuCHUhH0
>>88
W650をあげてみる。ゼファーより少し軽い。
純正パーツでアップハンドル仕様→ローハンドル仕様と両方試せるし。

リッターにこだわってないようなので
GSR600とか欧州エントリーモデルの逆車600クラスも
視野に入れると乗りやすくて楽しいのが揃ってますよ。

105 :774RR:2006/12/19(火) 18:53:42 ID:Fc2W64rr
■テンプレ
【所持免許】 大型二輪 大型四輪
【購入資金】 330万(諸経費込み)
【用途】 ツーリング
【年齢】 26(来年春)
【毎月バイクに使える金額】 5万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まず
【身長体重】 183cm 124kg
【候補のバイク】 R/K1200 ゴールドウイング
【その他】
長距離ツーリングに使える大型バイクを希望してます
大学相撲をしてたのでとにかく体重があります 並のバイクじゃ・・・orz
今マジェ400に乗ってますが長距離にはちょっと厳しく
できたら1日で1000kmぐらい乗っても大丈夫なクラスのを求めています
ネイキッドやスポーツタイプなどでもOK 知り合いのCBR1000Rに普通に乗れました 
が、やっぱりゆったりと座れるツアラー系のが向いていると思うので いいのあったら教えてください

106 :774RR:2006/12/19(火) 20:07:43 ID:OOkftHqy
>>105
大型の排気量があれば並のバイクでも十分すぎると思うけど?
400スクと比べるのはヒドス

107 :774RR:2006/12/19(火) 21:26:25 ID:lGNKeWFj
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで45万(足りない分は今乗ってる後期インパルスを補填にまわす)
【用途】ショート・ロングツーリング
【年齢】29歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月1万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない 
【身長体重】168cm 62kg
【候補の車種】CL400 GSR400 新型フォルツァ 
【その他】あまり人が乗らないけどいいバイクというのが理想です。国産でしか考えていません。
ある程度速くて整備性(パーツの供給など)も普通で、見る人がおぉっ!?ってなる感じのがいい
です。(多少の速さを求める時点で400アメリカンは含めません)
でもあまりに古い型は嫌なのでぎりぎりでも1998年以降に生産されたバイクがいいです。
なにかお勧めがあったら教えてください。

108 :774RR:2006/12/19(火) 21:35:06 ID:RG2/tWu2
>>107
SV400を新車で。その条件は合致しているし、45万+15万もあれば、
何とか費用は足りるだろう。インパルスを15万で売るのは難しいと思う
けど(状態によるけど)、でももう少しすれば手が届く価格。

存分にいまのスポーツバイクの楽しさを味わってくれ。

>>105
その中ならゴールドウィングがベストではあると思う。用途としてはね。
ただし、ゴールドウィングは、重すぎ&ガタイもデカいので、まずは引っ
張りだすまでの億劫さであまり乗らなくなるんじゃ?ということが心配。

スクーターに乗っていて、運転感覚が気に入っているなら、あのアップ
ハンドルのポジションでエンジン掛ければ軽快に動くゴールドウィング
はいい選択肢だと思うけどね。

スクーターとは違うスポーツ性を期待してK/R1200を選ぶならそれも
良し。どちらかといえば、Kシリーズの方が安定感があっていいかも。
Rシリーズは、RS/G/その他含めて、対向二気筒を試乗で試した上で、
それが楽しいと思う人が買うべきバイクだよ。

その他、BMWのシリーズと共通点がある日本のバイクとしては、
GTR1400。07年発売のカワサキのツーリング用バイク。

ZZR1400の車格を広げ、ポジションをアップハンドルにし、シャフト
ドライブ駆動を採用したもの。こちらは大柄な割りに比較的軽量で、
スポーツバイクとしても申し分のない性能。 というのはいかが。

あと、いままでの社歴から、その400のどこが気に入っていて、どこ
が気に入らないかなどもコメントしてくれれば、もっと明確な答えが、
(誰かから)出しやすいと思う。ぶっちゃけ、マジェ400でも、普通に
ツーリングできると思うよ。

109 :774RR:2006/12/19(火) 21:53:15 ID:LHHNhDbk
>>105
初歩的な間違いとして、長距離の楽さと排気量はほとんど関係ないので
いったん切り離して考えよう
400だからきついのではなく、マジェの乗車姿勢などからくる特性としてきつい
だけだと思われるし

あと、1000キロの内訳をある程度教えてもらえるかな
それによっても適正車種が変わる、かもしれない

>>107
RFだね
部品供給がどうなってるかは知らないけれど

110 :774RR:2006/12/19(火) 21:55:09 ID:inaVAfaw
【所持免許】 大型自動二輪
【購入資金】 100〜150万
【用途】 通学&ツーリング
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】 171cm 53kg
【候補のバイク】 スポーツスター、K1200RS 中型or大型カタナ 
【その他】
アメリカンの鼓動感も味わいたいですが、きれいな車両があるうちにK1200RSにも乗っておきたいです。
ただ、どちらも維持費がかかるので、月2万程度で所持できるのかという不安もあります。
カタナにも乗りたいです。
三種とも昔から憧れていたので、どれにしようか迷っていますが、どれがいいでしょうか?

111 :774RR:2006/12/19(火) 21:59:10 ID:LHHNhDbk
>>110
一番ガソリン代のかからないの



112 :774RR:2006/12/19(火) 22:04:19 ID:RG2/tWu2
>>110
まず、刀はお勧めしない。専門ショップが近所にあるなら別だけどね。
要するにパーツがない。消耗パーツすらない。維持費が心配なら、
そのあたりは致命的だと思うよ。

ただ、刀のように、国内でプレミアムのついているバイクは、金さえあ
れば、維持することはできる。専門ショップがパーツを貯めてたり、
互換の後発パーツの情報を持っていたりするからさ。

で、いま買うべきは、その中なら、スポーツスターかK1200RSだと思う
けど、このあたりは、専門のスレまたはショップにて確認したほうがい
いと思う。特にBMWは、自動車ディーラーとしてはかなり評判がいい。
今後の維持についても精度の高い情報を出してくれると思う。(直の
代理店なら)

すまないが、ハーレーはわからん。ハーレー直営じゃないお店も結構
あるみたいだし。

113 :774RR:2006/12/19(火) 22:12:48 ID:OOkftHqy
>>110
距離にもよるが通学使用で2万/月は普通に無理だと思われ
余った購入資金で何とかなるだろうとは思うが

114 :774RR:2006/12/19(火) 22:15:46 ID:LHHNhDbk
むしろ通学用にアドレスでも別に買えと言いたくなる

115 :774RR:2006/12/19(火) 22:16:37 ID:hENo+pUW
こんなところで質問しているくらいなら
バイクを買うための金を持ってソープへ行け。
そして女を抱いて来い。

116 :774RR:2006/12/19(火) 22:17:06 ID:inaVAfaw
>>112
なるほど・・・カタナ乗りたかったんですが・・・
BMWにしろハーレーにしろ、「立ちゴケ一回○○万円」なんていってるサイトもあって、正直びびってます。
ある程度のキズはあきらめますが。
>>113
ガソリン代は含まないです、すいません。
といっても大学から1kmくらいのところにアパートありますがw

117 :774RR:2006/12/19(火) 22:19:16 ID:OOkftHqy
1KMの通学でバイクを使うと、違った意味で維持費がかかりそうだw

118 :774RR:2006/12/19(火) 22:25:27 ID:RG2/tWu2
>>116
ハーレーにも刀にもBMWにも、エンジンガードっていうものがある。
立ちコケが怖いならそういう装備の費用を考えるべき。

ことに、BMWのRシリーズが、エンジンのシリンダー自体が横に出
ているため、コケ方によっては傷じゃすまない場合もあると聞く。

119 :774RR:2006/12/19(火) 22:46:37 ID:LHHNhDbk
>>116
エンジンって、かけるたびに痛むって知ってた?

かつて片道3キロの通勤に400ccじゃないと不満がでるとか言った香具師がいたが
片道1キロの通学にリッターバイクを買うバカは、伝説に残るんじゃないだろうか?

120 :774RR:2006/12/19(火) 23:18:41 ID:lGNKeWFj
ついで通勤で主はツーリングと思えば良かろう


121 :774RR:2006/12/19(火) 23:24:39 ID:Kx+xmVjk
片道5キロくらいの通勤で400に乗ってるけど
エンジンが温まる前に会社に着いてしまう orz

122 :774RR:2006/12/19(火) 23:37:04 ID:06goGpLE
>119
相談役がつとまる性格ではないな

123 :774RR:2006/12/19(火) 23:40:44 ID:Z3bKWz57
【所持免許】 普通二輪、自動車
【購入資金】 200万までなら
【用途】 ツーリング、カスタム、たまに通勤
【年齢】 50歳
【毎月バイクに使える金額】 5万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含みません
【身長体重】 167cm 55kg 短足非力
【候補のバイク】 中免で乗れて大型乗りにバカにされないような。スクーター以外
【その他】
大型免許は時間も体力的にも無理なので断念します。
中免で乗れて、大型乗りが「おっ!」て思うバイクを考えてます。
乗るのも好きだけどカスタムのほうが好きなんで、社外品多い車種希望です。
ZZR400、バリオスU、エストレヤと乗り継いで現在マジェスティですが、マジェを通勤車で残したいです。
今のところ、SR400、NSR250、RZ350・・・etc  外車ならモンスター400、RS250に少し興味があります。
それか、今まで自分で乗って一番楽しいと思えたZZR400か現行のCB400SB等の400マルチ、SV400
DRZ-400も考えましたけど足届かないので怖いです。
V-MAXトライクも面白そうだけど、近所の人に白い目で見られそうなので・・・

素直に大型免許買って来いって言われそうですが、平日は仕事で時間が取れず休日も身内の見舞いや家族サービス等で時間が取れないです。
ホントはZZR1100に乗りたいですが、非力な私じゃ免許取れても普段乗るのにおっかないと思います。
前のエストレヤは自爆で廃車にしまして、妻や息子にバイクは辞めてと言われた事もあったので、大型免許は猛反対されると思われます。

124 :774RR:2006/12/19(火) 23:46:35 ID:lGNKeWFj
>>123
そもそもバイクに乗ること自体に猛反対なんだろ?
現状その状況に叶う車種はアメリカンのみ。しかも400アメほど見た目はおっ!で乗ってみて・・・な
のはない。
飛ばす系というか飛ばしちゃう系のバイクよりかは気持ち的にらくだと思う。
足つきもべったりだし非力なおっさんでも余裕で扱えるはず。
それにカスタムのほうが乗るより好きとあるからな。現行で言えばドラッグスターがカスタム性に富んでて
いいとおもうが、スティードも捨て難いな。
もしくはハーレーのスポスタだな。カスタムの宝庫とうたわれている。免許取得が難しいのがネックだが
スポスタのトライクなんてきいたことないからな。

125 :774RR:2006/12/19(火) 23:51:35 ID:LHHNhDbk
そうか?

どうせ他人の金だと思って、無責任に大丈夫だよとか言うやつよりよっぽど
意味ある言葉吐いてるつもりだが
リッターバイク乗るためにヘルメット準備してシートどかして押し出してエンジンかけて
る間に、ちゃりでもう学校つくぜ?

免許取るまではいっくら妄想して憧れてたっていいけれど、これからは現実だけ
みなきゃいけないんだ
金もそうだし、場所や使い方
実際に1週間で使わなくなるだろうね
ま、別に使わなくたっていいんだけど
ツーリングだって年2〜3回は行くかもしれない

その為に20才で100万、まぁ金持ちならいいが他の使い方した方が幸せになれる
んじゃないかね?
周りが見えなくなってる香具師、煽り立てて買わせるだけがアドバイスじゃないと
俺は思うが、気に入らないならほっといてくれ

126 :774RR:2006/12/19(火) 23:54:33 ID:LHHNhDbk
>>123
NRSだな


127 :774RR:2006/12/19(火) 23:54:52 ID:i3tjMbcl
>>123
50歳でまだバイクへの情熱があるのは羨ましいですね
W400がいいと思いますよ、W650なら大型でも乗れるんじゃないかな
試乗を勧めます

128 :BT:2006/12/19(火) 23:56:29 ID:/SStnOnk
>>123
まず「中型でもバカにされない」という考えを悔い改める必要アリ。
それと自爆廃車になった理由を良く考えるべし。

大型クラスが無いオフロード系統、かつ硬派なスズキDR-Z400SM。
オフ車は車体が細いので足が真っ直ぐ下りる上に軽量。
尻をズラして片足がベッタリつけばOK。

129 :774RR:2006/12/19(火) 23:56:37 ID:OyDRNetA
【所持免許】 普通免許
【購入資金】 ローン審査次第
【用途】 山遊び〜街乗り
【年齢】 23
【毎月ジムニーに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含む
【身長体重】
【候補のジムニー】 F6A〜現行
【その他】パジェロってオフ得意でしたっけ?

130 :774RR:2006/12/19(火) 23:57:13 ID:OOkftHqy
>>123
ZZR400が楽しいと思えるなら大型のZZR買った方が良いと思うよ
非力な人にZZR400は無理だと思うし(っていうか俺は無理

中型から選ぶとなると・・・やっぱ無難なCB400SBかな
セカンドで200万出せるならドカモンもいいかも試練

でも400と言う排気量は大型に見下されがち。っていうか、乗ってる自分が卑屈になりがち
加速とか全然違うのに維持費は基本的に一緒だし、自分は400より上は免許的に手が届かないってのが周囲にバレバレなのもイタイ
その点、250tなら自分に言い訳できる

「俺、車検とか嫌いなんだよね」「無駄な維持費とかバカジャネーノ?」「やっぱオトコは2STっしょ」
等、いろいろ言い訳できるって点ではRS250がぶっちぎりだね

RS250でツーリングか・・・w

131 :774RR:2006/12/19(火) 23:58:11 ID:i3tjMbcl
>>129
車板にどうぞ
板違いですのでご遠慮してください

132 :774RR:2006/12/20(水) 00:09:15 ID:t5K7bDB4
>>130
日本国内(本土?)では、ZZR400より250cc2stの方がはるかにツーリング向きです


133 :774RR:2006/12/20(水) 00:10:59 ID:hnyP0wWY
>>129
中古ジムニーは何れも年式・走行距離に対して割高ですので、
長い目で見れば、査定次第で現行XG買っても良いかと思います。
ホイールベース延長により直進性の改善、二代目以前と比較すれば室内も快適ですから。

2代目コイルスプリングのJA12/22には根強い人気があります。(無闇に高い)
リーフモデルは快適性を諦めてください。
走破性はクロカンやっても大差無し。だって、軽さで乗り切るだけだからw

個人的には個性的な顔を持ったSJ10/20辺りをお勧めしたいのですが…
よっぽど古物好きでアクの強い人でないと今時乗っていないねwいろいろ大変だし、2stだしw

…(;゜ロ゜)ハッ!ここバイク板だw (悪意はありません、失礼しました。レス不要。)

134 :774RR:2006/12/20(水) 00:15:41 ID:KCwarv7J
RS250でツーリングしようとは思わないなぁ

135 :774RR:2006/12/20(水) 00:20:54 ID:t5K7bDB4
大型なんてほとんどの人が週末ライダーなんだから、RSかンsrであおりまくっちゃいなさいよ
大型やSSに道を譲らせる事に快感感じる方がバイク比べするよりはるかに有意義ですよ


136 :774RR:2006/12/20(水) 00:31:19 ID:++UBXPLH
貴様!
椿のジモNSRかっ!

137 :774RR:2006/12/20(水) 00:31:53 ID:P0C1byTV
>>123
GSRをお勧めします!
ぶっちゃけ、オッサンに似合うバイクだと思う。

138 :774RR:2006/12/20(水) 00:34:12 ID:X1wpVaNU
>>107
亀レスだがFJRとかVFRなんかもいいかと。
高速重視するならFJR寄りかな。

139 :774RR:2006/12/20(水) 00:34:24 ID:3IcZFrAz
【所持免許】普通二輪
【購入資金】40万位
【用途】 通学
【年齢】 19歳
【毎月バイクに使える金額】 1、2万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含む
【身長体重】 179センチ・65キロ
【候補のバイク】 250tr,ftr,tw
【その他】 どれも身長に対して小さいと友人に言われたのがネックです。


140 :774RR:2006/12/20(水) 00:37:15 ID:t5K7bDB4
>>139
そしたら、友人に決めてもらえば?
自分の乗りたい物に金だすのか、
友人の納得するもに金だすのか
選ぶのはあなたです

141 :774RR:2006/12/20(水) 00:56:55 ID:Oc9H5N/m
>>139
サス長いのに取り替えれば?
それが嫌なら足を削れ

142 :774RR:2006/12/20(水) 01:09:40 ID:t5K7bDB4
でも、友達の気に入ったバイクを買ってあげないと、ずっとダセーの似合わなねーの
と言われて、バイクもイヤになるし友人関係も微妙になるから気をつけてね

143 :774RR:2006/12/20(水) 01:16:58 ID:3IcZFrAz
>>140,141,142
身長気にしなければどれがお勧めですか?

144 :774RR:2006/12/20(水) 01:21:08 ID:t5K7bDB4
>>143
通勤距離や地形、道路状況による
一応参考までに、俺の知り合いの190cm100キロのラガーマンは、50ccの原ちゃ
で片道30キロを3年間通した
道は比較的渋滞の多い国道、平地

そんなに背が低くて(俺とかわらないのに)250ccでなんの問題があるのか理解できない

145 :774RR:2006/12/20(水) 01:45:27 ID:jp3ZLzHc
>>139
通学&保険込みで考えてるんだから、その資金と毎月の額を考えると
俺的には「125cc買え」だなぁ。
ストリートバイクが好きなようだから好みに合わないかも知れんが…
GZ、GN、アドV辺りか、もしくは原付でガマンして
成人するまでは金貯めたほうがいい気がする。

146 :774RR:2006/12/20(水) 01:59:37 ID:JWEMzJBt
>>139
KCR125にしてみたら?

147 :774RR:2006/12/20(水) 02:19:47 ID:jp3ZLzHc
>>139
すまん、真っ先にエイプを挙げるべきだった。
鈴菌保有者でごめんねw

>>140
それもありだねぇ

148 :774RR:2006/12/20(水) 06:01:09 ID:EBuus6vl
>>138
無免許で乗れと?

149 :774RR:2006/12/20(水) 17:39:58 ID:Z53YqVSy
>>142
おまいはそんな友達しかいないのか?

150 :774RR:2006/12/20(水) 18:20:02 ID:PJaouLRo
>>142
  ,j;;;;;j,. ---一、 `  ―--‐、_ l;;;;;;
 {;;;;;;ゝ T辷iフ i    f'辷jァ  !i;;;;; 
  ヾ;;;ハ    ノ       .::!lリ;;r゙   「他人からの評価こそがすべてに優先する・・・」 
   `Z;i   〈.,_..,.      ノ;;;;;;;;>  
   ,;ぇハ、 、_,.ー-、_',.    ,f゙: Y;;f     そんなふうに考えていた時期が
   〜''戈ヽ   `二´    r'´:::. `!     僕にもありました

151 :774RR:2006/12/20(水) 21:40:23 ID:/xk7siQ+
人の目が気にならなくなったのは老化の証拠だよ

152 :774RR:2006/12/20(水) 21:47:56 ID:eLlBLQZY
神経質になりすぎると早死にするぜ

153 :774RR:2006/12/20(水) 21:48:33 ID:hzefOgvy
【所持免許】 中免
【購入資金】 30
【用途】 街乗り、もしかしたら通学
【年齢】 18
【毎月バイクに使える金額】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか?】資金に含む
【身長体重】 172の63キロ
【候補のバイク】 ゼファーかTW
【その他】 ゼファーがいいんですが乗りやすさや車検の事を考えるとtwの方がいいようなきがしてまよっています。


154 :774RR:2006/12/20(水) 21:55:54 ID:6PRa2SSK
どう考えてもゼファーは無理

155 :774RR:2006/12/20(水) 22:01:29 ID:vfhWOWa4
ゼファーでおk。

156 :774RR:2006/12/20(水) 22:03:45 ID:Hjx/iDOs
>>154
資金が足りないですか?
体格的な事でしたらZRX楽々乗れるので大丈夫です


157 :774RR:2006/12/20(水) 22:05:19 ID:Hjx/iDOs
任意こみで乗り出し30でたりますかね?

158 :774RR:2006/12/20(水) 22:06:29 ID:vfhWOWa4
足ります。

159 :774RR:2006/12/20(水) 22:07:51 ID:qgHbCCEF
>>153
ゼファー乗りやすいよ。

160 :774RR:2006/12/20(水) 22:10:49 ID:hzefOgvy
ヤフオクや知り合いからじゃなく店からかったほうがいいですか?

※コロコロIDかわってるのはウンコしながら携帯でレスしてたからです。


161 :774RR:2006/12/20(水) 22:13:45 ID:lDBeBmTI
全部込みの乗り出し30万のゼファーって……
よっぽど程度が悪い90年代前半のものくらいしか買えないと思うぞ

162 :774RR:2006/12/20(水) 22:15:06 ID:vHh6E3aH
自分で整備できて、故障の判断ができて整備機材も一通り用意できるなら、
ヤフオクや知り合いからでOK。正直、新車買うよりもいろいろ金かかるし面倒
だけどね。要するに保障のないもの買っても維持できないよ、よほどの余裕
と知識・経験がないとね。

中古は中古で、数ヶ月は保障があるけど、はっきり言って寿命は短いよ。
消耗パーツもほぼ減ったままだろうし、潜在的な故障の判定は素人でも、お店
でもなかなかできないからね。

というわけで、もっともっと金ためて新車買いなさい。

というのも押し付けがましいので、まずは自分で >>7とか>>8とか読んで、
ゆっくり考えてみよう。

あと、任意保険の相場は>>5に。

欲しいってのはわかるけどさ、とりあえず手元にある額で無理になんとかしよう
とすると、手痛い買い物になると思うよ。

163 :774RR:2006/12/20(水) 22:16:52 ID:eLlBLQZY
任意コミって書いてあるから、乗り出し20万未満のポンコツしか買えないジャン

164 :BT:2006/12/20(水) 22:18:45 ID:a0YuMeEG
>>153
任意保険が月1万かかるぞ。

新車TWの乗り出し価格、約40万。
TWの中古はボロや怪しいカスタムが多い上に割高なので
中古で買うメリットは少ない。

知り合い個人売買は人間関係か程度のトラブルが多い。
ヤフオクは店でも売れないような怪しいタマが多い。

165 :774RR:2006/12/20(水) 22:36:25 ID:hnyP0wWY
>>153
何れも任意保険は月払いで毎月払うことを前提に。

頑張って状態良のTW探すしかないな。
カスタムすることが普通だった若者向け車種ゆえに、整備不良なタマが多そうだが。

乗り出し30万でゼファーを買うことは、かなり分の悪い賭けです。
無印ゼファなら可能かと思いますが、既に10年以上は昔のバイクです。
どっか壊れててもおかしくない。
…まあ「どうしても直しながら乗りたいんだ!」と言い切るならご自由に。


166 :774RR:2006/12/20(水) 23:22:03 ID:t5K7bDB4
>>153
修理に20万円別に用意すればいいだけだから
早ければ1年、あまり乗らないなら3年くらいは20万でおさまるよ

あ、新車買って、売った方が収支で見たら安上がりな事もあるから、気をつけてね
買うだけで全然乗らない飾り用なら大丈夫だよ、その予算で

167 :774RR:2006/12/20(水) 23:45:24 ID:cs4SmnTl
>>139
その体格ならXRやXLRやKLXやDトラッカーでいいんじゃないの。
予算不足かも知れないが数が出ている車両だから根気強く探せば
そのうちいいタマも見つかるだろ。
(もちろん予算を増やして新車で買うのがおすすめ)



168 :774RR:2006/12/21(木) 00:30:28 ID:QJ6zLLVn
>>153
何買っても、最後の底受け網としての任意保険は入ろう。安くしたいなら生協系オヌヌメ。
搭乗者なし・対人対物無制限・免責3万・運転者家族限定・年払いで54,000円@某生協保険・全年齢保証6等級新規
店で紹介される民間の保険は高すぎる。

169 :774RR:2006/12/21(木) 00:31:49 ID:5lxty4Wv
>>157
車体10万か・・・

170 :774RR:2006/12/21(木) 05:43:38 ID:BCt8nVsc
>>153
EC-02おすすめ。
または月3万+αを春まで貯金して資金うp

171 :774RR:2006/12/21(木) 09:42:18 ID:eWE72dzu
このクソさみーのにバイク買うなんてバカげてるよ

あったかくなる頃に納車されるように、2月末まで金ためて・・3月中ごろに納車
ならし運転しながら桜を待つといいよ

172 :774RR:2006/12/21(木) 10:11:12 ID:QgCeLyIQ
ID:t5K7bDB4をNG登録した

173 :774RR:2006/12/21(木) 11:33:01 ID:eWE72dzu
ネタかツリか

マジだったらちょっと悲しい

174 :774RR:2006/12/21(木) 11:54:14 ID:6LPun2ld
【所持免許】普通二輪
【購入資金】40万位
【用途】 通勤
【年齢】 19歳
【毎月バイクに使える金額】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含む
【身長体重】 177センチ・65キロ
【候補のバイク】 セロー、xt
【その他】 主に街乗りです



175 :774RR:2006/12/21(木) 12:17:22 ID:diOklDEu
【所持免許】 大自二、普通自動車
【購入資金】 約90万+α
【用途】 たまに通勤、たまにツーリング
【年齢】 37
【毎月バイクに使える金額】 1万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】 163cm、65kg
【候補のバイク】 X-11、FZS、Z1000、ブラックバード
【その他】飛ばすつもりはないです

176 :774RR:2006/12/21(木) 12:32:10 ID:eWE72dzu
>>714
だから?
何を相談したいのかね?
予算と見た目で好きなほう選べば良いではないか

>>175
だから?
何を相談したいのかね?
金もあってたまにしか乗らないならどれでも問題なかろう

177 :774RR:2006/12/21(木) 12:33:25 ID:GtkD49dV
>>174
春まで金貯めてセロー。今の予算では任意代で届かない。

値段次第でトリッカーならイケるかも。
でも通勤で頻繁に給油はつらいかな…

予算そのままなら安い250や原2も視野に。
タマがあればジェベル200

178 :774RR:2006/12/21(木) 12:33:32 ID:eWE72dzu
じゃ、あまりにアレなので
>>714
177だとセローじゃちょっと小さいかもよ?

>>175
163だと丸太にしがみついた小猿みたいでみっともないよ?

見た目ベースの意見


179 :774RR:2006/12/21(木) 12:49:33 ID:6Vre/hak
>>174
ええ、好きな方選んでください。
林道行く気が無くて通勤オンリーだったらXT(ポジションが合えば良い)、
その逆だったらセローで。
XR230等もあるが、まあセローorXTでよいかと。

>>175
体に合うものを。
ただし、候補の大型は軒並み消耗品代(タイヤとかね)が高いので、
月1万=年間12万で収まらないかもしれません。
まあ臨時出費は別の財布で対応すれば良いだけの話です。

180 :774RR:2006/12/21(木) 12:53:06 ID:rcbVJH2N
>>176
おまえの糞みたいな意見いらないから

181 :774RR:2006/12/21(木) 13:16:24 ID:n9mr1auV
>>168
搭乗者ナシってゆうのは搭乗者のケガには一切保険はおりないってことですか?


182 :774RR:2006/12/21(木) 14:11:05 ID:Z0NVJX8l
>>181
詳しくは保険スレで聞いてみよう

183 :774RR:2006/12/21(木) 17:06:34 ID:CB8kDxAa
とりあえず714に期待

184 :774RR:2006/12/21(木) 18:23:30 ID:tQdOodNp
>>714には3月に発売されるDUCATI1098あたりを買ってみて欲しいな

185 :774RR:2006/12/21(木) 20:00:15 ID:lRfXIpKW
【所持免許】 大型自動二輪
【購入資金】 35万
【用途】 とりあえずちょっと買って乗ってみたい
【年齢】 22
【毎月バイクに使える金額】 1万7千円
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まん(年8万くらいだとおもふ)
【身長体重】 188cm/76kg
【候補のバイク】 V-MAX ヴィラーゴ1000など
【その他】 最近大型をとったので、とりあえずどんなもんか安いおんぼろでもかって練習というか
こんなもんかというのを実感してみようと思いました。
数ヶ月〜乗っててよければ次車検くらいまでの超スプリントな期間限定というかんじではあります。
本当は車のようにレンタルを繫いで楽しむという楽しみ方が出来ればいいのですが、もよりにバイクレンタル
屋さんが存在しないので・・・。

特に癖がなくてだれもが乗れる大型バイクで、乗ってて期待を裏切らない(少し前まではCL400にのってました)
物が希望です。あとは購入資金に難があるのでボロ目のものの玉数が多めであることがポイントでは有ります。
(かなり前にバロンでV-MAXが27万円であったのですが、こないだ行った時には既になかったorz)
なにか安くて気軽に楽しめるものを知ってる方おしえてください。

186 :774RR:2006/12/21(木) 20:04:37 ID:lRfXIpKW
>>185
すいません興奮して書いたので主語述語はもとより、日本語になってないところが多分にあって
読みにくいですね。なんとか読解してください。おねがいします。

187 :774RR:2006/12/21(木) 20:05:11 ID:x0/LbpE6
アメリカンですか?
私なら無難にCB1300SFかXJRですが…
あとVMAXはオーバーヒートしますよ

188 :774RR:2006/12/21(木) 20:27:48 ID:5lxty4Wv
VMAXはガラスの電装だし、癖も強いし、いろいろ問題があるバイクだが、ちょっと乗ってみるには良いんじゃない?排気量なり以上の迫力だけはあるからさ
どうせそんな値段のバイクで問題がないなんて事はないんだからさw

189 :774RR:2006/12/21(木) 20:30:29 ID:eWE72dzu
候補のバイクと
>特に癖がなくてだれもが乗れる大型バイクで、乗ってて期待を裏切らない
があんまり一致してないんだが、メインはどっちだ?

アメリカンを体感したいのか、大型で楽なのならなんでもいいのか

基本的に車検が切れるから売るので、なかなか車検半年物とかってのは見つからない
事は言っておく、逆に言えば乗るなら2年分とらにゃならん

190 :774RR:2006/12/21(木) 20:32:14 ID:+7xc8KwJ
ちょっと乗ってみたいだけなら、レンタルバイクに乗りに、
ちょっとしたツーリングに出てみるのがいいと思う。

20万で買える大型バイクなんて、すぐに消耗部品の交換
やら修理で金が出ていくようになるよ。そのまま乗るにも
危険だし、廃棄するにもそれなりの金が掛かる。

いまはもう少し我慢して、試乗会やレンタルなど色んな機会
を見つけていけばいいと思うよ。

買ったら、時間あれば乗りたくなるんだからさ。

191 :774RR:2006/12/21(木) 20:37:04 ID:eWE72dzu
>>190
それは、バイク好きの意見であって、買っても月に1度乗らない人の方が多いと思う
除スクーター

192 :774RR:2006/12/21(木) 21:37:19 ID:6Vre/hak
>>185
仰る超スプリント期間、壊れたら捨てる覚悟があるのなら、
気長に激安V-MAX(車検残有)を探せばいいかと思います。
とりあえず気が向いたモノに乗る経験だけしたい、ってことで。
(車体状態を最低限チェックできる知識・眼力等は必須ですが)
あとは予算ありきで車種問わず探すしか…。

>なにか安くて気軽に楽しめるもの
トラブルの出ない車体が簡単に見つかるものだったら、みんな買ってる。

193 :774RR:2006/12/21(木) 21:38:20 ID:9+nEObF1
>>185
整備不良だとバイクだけじゃなく命まで失いかねない
最初からちゃんとしたのをちゃんとした予算で買うべきだよ
試乗をさせてくれる店もあるから、ネットで検索してみたらどうかな

194 :774RR:2006/12/21(木) 21:54:23 ID:CXQ4PgJe
>185
Yローンで新車いっときな
半値で2年乗れる
予算を10万増やせば選択肢増えるぞ
逆車のXT660、FZ6
VMAXの新車だと50万以上かな

195 :774RR:2006/12/22(金) 00:10:37 ID:5Zew8rtQ
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで50万くらい
【用途】買い物 ついでにストレス発散
【年齢】34歳
【毎月使える金額】4万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない 
【身長体重】170cm 82kg
【候補の車種】家計を考えて車検の無い250ccクラス以下
【その他】CBR250RR→NSR250RSE→CBR400RRと来て、さて次は?ひさしぶりなので現在のバイク事情がよくわからないし、レプリカ無いし。妥協せざるを得ない。セパハンしか乗ったことがない。現行車種でストレス無くのれるのか不安。でもバイク乗りでいたい。
乗ってたバイクがバイクなんで、派手なヘルメットとウェアでも可がなおよい。
真面目にお願いします!!こんなおっさんに教えて!!

196 :BT:2006/12/22(金) 00:20:50 ID:X10UHiXF
>>195
NSRやCBR400RRと比較すれば現行250ccで
ストレスを感じないバイクは皆無と言えるでしょう…

気楽に乗れて小気味良い動きのカワサキDトラッカーはいかがですか?

197 :774RR:2006/12/22(金) 00:21:16 ID:C07jA9PJ
>>195
ホーネット、バリオス2なら今までの感覚で乗れるんじゃないかな

198 :774RR:2006/12/22(金) 00:26:28 ID:qcCaQKyD
>>195
もうおなかでたおっさんなんだし、少しは自分を見てみては
ぶっちゃけ、もうそういうの流行らないお(悲しいかな、これが今のバイク事情

NSRより加速力のある400自体が皆無・・あ
GSRならわりと楽しめるかもよ!


199 :195:2006/12/22(金) 00:44:53 ID:5Zew8rtQ
さっそくの御指導、感謝します。
そうそう、おっさんなんだからって思うんだけど、おっさんの乗るバイクってのも分かってないんですよ。
ホ−ネットは真剣に考えているところでもあります。
ライダーの青年からおっさんへのステップってみなさんはどう乗り越えたのでしょうか?やっぱ妥協?

200 :774RR:2006/12/22(金) 00:46:16 ID:HBvLI8KI
>>195
CBR125Rで良いんじゃまいか?
ファミバイ特約+超低燃費で懐にも優しい。
PGM-FI搭載で始動性もかなり良くなってる。
パワーは無いけどローギアードなんで加速は悪くない。
http://www.star-passage.com/cbr125r/cbr125r.shtml

201 :774RR:2006/12/22(金) 00:51:47 ID:LbGpvSdy
>>195
乗用車に乗っていたら、そっちを軽自動車に落として
大型自動二輪にした方がストレス溜まらないんじゃない?


俺はそうした。

202 :774RR:2006/12/22(金) 00:55:40 ID:C07jA9PJ
>>199
おっさんライダーが増えてるからメーカーもショップもそれように
SR400だのW400だのを展示してる
250ならいっそGB250クラブマンに乗っておっさんらしくしてみるのも方法かなと
俺は嫌だがw

203 :774RR:2006/12/22(金) 00:55:45 ID:+8mrbhjb
最近の600ccスーパースポーツ、車重が400cc+αみたいな感じだもんなぁ…

204 :774RR:2006/12/22(金) 00:58:16 ID:qcCaQKyD
>>201
家族いるのに、そんなことするなよ・・・
乗ってる人の負担がだいぶ違うんだからさ

旅好きならZZRあたりもあるんだけど、なんか妥協のホーネットになりそうだね


205 :774RR:2006/12/22(金) 00:59:37 ID:LbGpvSdy
>>204
女房は女房で、クルマを別に持ってるからなぁ。

206 :774RR:2006/12/22(金) 00:59:59 ID:qcCaQKyD
何のことはない、加速スレで250cc現行最速を聞いてこよう

207 :774RR:2006/12/22(金) 01:08:57 ID:qcCaQKyD
353 :774RR:2006/12/22(金) 01:04:40 ID:SYsGUaTu
>>352
ヤマハのTZ250じゃん? よぅ知らん


354 :774RR:2006/12/22(金) 01:05:30 ID:w4EFLnio
外車 アプRS250
国内 骨 馬 山賊 

反則 SPキット組んだNSR250R

だそうだ
これでストレス発散しよう
点数と財力も発散しそう

208 :774RR:2006/12/22(金) 01:11:36 ID:LbGpvSdy
TZ250ッて言ったら、市販レーサーじゃんか。

いくら車検のない250ccクラスといったって、
公道走行不可能車両では・・・。

209 :774RR:2006/12/22(金) 01:38:02 ID:qcCaQKyD
ネタにマジレスされた俺は、なんて言えばいいんだ?

210 :774RR:2006/12/22(金) 01:59:14 ID:XxsKBJ04
>>195
KLX250で林道デビュー。
または元おっさんバイクのビグスク。

211 :774RR:2006/12/22(金) 02:05:42 ID:R7BPFiTx
CAGIVAかDERBIの125。予算オーバーするけどw

212 :774RR:2006/12/22(金) 03:21:08 ID:CE0M5mOE
タイカブのソニックいかがですか
高速捨てて、一般道で遊ぶ事になりますが
家計にとってもやさしい リッター40km仕様です。
余った分でカスタムも行けます
後は独特のデザインが、、、。


213 :774RR:2006/12/22(金) 05:39:37 ID:Hi0AE2XF
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで50万
【用途】通勤、買い物、たまにツーリング
【年齢】28歳
【毎月使える金額】4万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか? 含まない。 
【身長体重】182cm 73kg
【候補の車種】フォーサイトEXかマジェスティC
【その他】重さ的に10キロ。幅や長さも若干マジェスティCのほうがでかいですが
取り回しやすり抜けに相当影響してくるものでしょうか?
メットインやキーシャッターなどがマジェスティのほうがつかいやすそうなので。
基本的に実用重視の下駄扱いなのでカスタム等はきにしていません。

214 :774RR:2006/12/22(金) 09:05:11 ID:MWjzrTLJ
ビグスク自体取り回しがいいとは言えないですし、
すり抜けには向いていないので、どちらを選んでも
大差は無いと思う。


215 :774RR:2006/12/22(金) 09:26:12 ID:Zc4FVm6p
>>213
大差ないし、そもそもその体格なら取り回しに苦労する事ないだろw
気に入った方買うとヨロシ。


216 :774RR:2006/12/22(金) 09:35:37 ID:VC+dmNGO
【所持免許】 原付二種
【購入資金】 新車で35万
【用途】 タンデム・ツーリング
【年齢】 25
【毎月バイクに使える金額】1万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】 176/60
【その他】 タンデムがしやすい125ccのバイクを教えてください
燃費は25以上がいいです

217 :774RR:2006/12/22(金) 09:39:29 ID:VC+dmNGO
【所持免許】 原付二種
【購入資金】 新車で35万
【用途】 タンデム・ツーリング
【年齢】 25
【毎月バイクに使える金額】1万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】 176/60
【その他】 タンデムがしやすい125ccのバイクを教えてください
燃費は25以上がいいです

218 :774RR:2006/12/22(金) 10:04:40 ID:0K0puj8J
>>216
全部賄える車種は、いまはないので、
下記のいずれかから選択ですね。

あと10万乗せてYP125FI。
タンデムには少々窮屈だけど、AdressV125/Spacy125のいずれか。

ちなみに後者のほうが燃費はよい。

あとは後ろに乗る人が、どの程度のシートの広さなら安心できるか、
といったところですね。

219 :216:2006/12/22(金) 10:51:11 ID:VC+dmNGO
今大型にのってるんですが
維持費が辛いので原付二種に乗り換えようと思ってるんですが・・・
CBR125Rや 
アトランティックやバーグマンなどの輸入スクーターはどうなんでしょう
メットインが広いのが嬉しいのですが

220 :774RR:2006/12/22(金) 11:03:21 ID:pwxTjXGY
>>219
形は人を選ぶがSYMのRV125は40Lめっといんだよ

221 :774RR:2006/12/22(金) 11:19:51 ID:C07jA9PJ
>>216
GN125がタンデムしやすいよ

222 :774RR:2006/12/22(金) 16:06:27 ID:R7BPFiTx
>>216
GZ125なら最初から箱がついてる。

223 :774RR:2006/12/22(金) 18:49:54 ID:Tt2L3iEd
【所持免許】普通四輪、大型二輪
【購入資金】 100万円(全コミ)
【用途】 街乗り、たまにツーリング
【年齢】 33歳
【毎月バイクに使える金額】3万円
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】 177CM,61KG
【候補のバイク】 ビクスク以外
【その他】せっかくの買い換えなので、積載とタンデムを重視したいと思います。
     が、積載はバイク雑誌でも余り詳しくは乗っていないので困っています。
     せめて簡単なスーパーの買い物袋一つくらいははいるのが良いです。

224 :774RR:2006/12/22(金) 18:52:17 ID:4GG62Idq
>>223
アクロス・NS1を買って気合いで直す
箱・バッグを付ける

225 :BT:2006/12/22(金) 18:55:04 ID:X10UHiXF
>>223
大型スポーツバイクに内蔵式収納スペースは期待できない。
せいぜい雨合羽や500mlペットボトルが入る程度。

本格的にするなら社外品のトップケースやパニアケースを考慮しよう。
ttp://www.webike.net/bm/32603122/

226 :774RR:2006/12/22(金) 19:02:55 ID:C07jA9PJ
>>223
W650ならオプションでサイドバックが付けれるし、キャリアも用意されてる

227 :774RR:2006/12/22(金) 21:12:15 ID:qcCaQKyD
VFRもかなりのもの

228 :774RR:2006/12/22(金) 21:40:34 ID:/qBNKOvL
【所持免許】小型限定
【購入資金】25〜30万
【用途】通学、買い物、ツーリング
【年齢】19
【毎月使える金額】特に決まってない
【任意保険を購入資金に含むか?】含めない
【身長体重】170/65
【その他】現在コマジェに乗ってます。
アメリカンが欲しくて候補は
エリミネーター125(初期モデル)
ドラッグスター125
Vツインマグナ
に決まっているのですがこの三台で迷ってます。
見た目の好みはドラスタ>エリミ>>>>>マグナで
今乗ってるコマジェ程度の走行性能があれば良いのですが
もし125と250で加速等に明らかな差があるようなら中型取ってマグナにしようと思います。
アドバイスお願いします。

229 :774RR:2006/12/22(金) 21:58:55 ID:qcCaQKyD
>>228
燃費はわりと良い方だが、通学だとすり抜けとか不向きで通学時間が以外にかかるので
アメリカンは交通事情を十分考慮すべし

ツーリングしたいなら250ccの排気量は必須
バイク買って高速乗れないのはさみしいぞ

しかしアメリカンは長距離長時間には向かない

アメリカンの加速力はドンカメなので何も期待しないように
コマジェ?
桁違いに遅いと思ってないとがっかりしますよ

そして、それでも予算が後10万ほしいね、マグナなら

230 :774RR:2006/12/22(金) 22:10:00 ID:4GG62Idq
>>228
マグナは中型アメリカンの中では比較的速いほう

231 :774RR:2006/12/22(金) 22:41:17 ID:CZe4QsQx
>>228
エリミ250Vはなぜ候補にしないの?

232 :774RR:2006/12/22(金) 23:40:57 ID:cyvMnoBQ
>>231つ所持免許

233 :774RR:2006/12/22(金) 23:49:55 ID:qcCaQKyD
Vツインマグナは250だじょ


234 :774RR:2006/12/22(金) 23:52:35 ID:Gc6U7Yjc
Shadow125がオススメ

235 :774RR:2006/12/23(土) 00:27:10 ID:/h7zFxvp
>223
つドービル

236 :774RR:2006/12/23(土) 00:45:11 ID:sfqrSZmd
【所持免許】小型二輪
【購入資金】20
【用途】チョイノリ
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】約5マソ
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含む
【身長体重】161/70
【候補のバイク】モンキー BWS
【その他】今エイプ50ボアうPの80CCにのってるんですが
2台目がほしくなり
バイク屋に余ってるフレームなんかから
1からモンキーを組んでもらうか
同店に置いてあるBWSを買うか迷ってます
値段はBWSは車体価格16マソ
モンキーはカスタムによるが15万以上になると思う
どちらか決めかねてます…

237 :774RR:2006/12/23(土) 00:48:28 ID:eItAvWJG
どういう意図で二台目がほしいんだか知らないが
別のキャラクターのバイクにしといたほうがいいんでね?
かたっぽぜんぜん乗らなくなるぜ?

238 :774RR:2006/12/23(土) 00:49:55 ID:y0CnW49j
>>236
…お好きな方を、ご趣味が合う方を、としか言いようが無いですが…。
実用性を考えたらBW'S、ですかね、その値段は状態極上レベルかと思いますが。


239 :774RR:2006/12/23(土) 00:50:55 ID:9PE3rxSv
>>236
いくら原付って言ったって、任意保険含みで予算20万円は
低すぎ。


240 :774RR:2006/12/23(土) 01:16:05 ID:nzLVcENC
>>239
全労済とかだったら年8000円ぐらいでいけるので何とかなりそうだが。


241 :774RR:2006/12/23(土) 01:53:50 ID:/BvyQVvC
>>229
そんなに遅いんですか…
ツーリングっていってもアメリカンなんで下道をとことこ走る感じで高速はあまり乗らない予定です。
マグナは20万代でも結構タマが出てるので大丈夫だと思います。
>>231
ホントはエリミ250Vも欲しいのですが安いタマがないのであきらめてます。
バイクは大学在学中の、特にまだ遊べる1、2年の頃にたくさん乗りたいので
貯金せずに出来るだけ早く乗ろうと思いまして。
>>232>>233
もちろんマグナにするとしたら中免取るつもりです。


やはりアメリカンにコマジェほどの走行性能は求めない事にしました。
もし125と250でさほど走行性能が変わらないようならデザイン的に
125の候補のうちどちらかにしようと思います。
どちらのクラスも乗ったことがある方いらっしゃれば教えてください。

242 :774RR:2006/12/23(土) 01:56:30 ID:vsyuP6tu
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】全込みで100万(頭金40〜50万円で残額ローン)
【用途】街乗り ツーリング
【年齢】34歳
【毎月使える金額】維持費はガス代を除いて月2万円程度
【任意保険代は購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】174cm 66kg
【候補の車種】CB400スーパーボルドール CB750
【その他】普通自動二輪・大型自動二輪と一気に免許を取ったばかりです。
スタイルではカウル付きのCB400スーパーボルドールのほうが好みですが、
パワーやトルクなどスタイル以外はCB750のほうが勝っていて
便利なのかなと思い迷っています。
ご指導お願いします。


243 :774RR:2006/12/23(土) 01:59:03 ID:rUei4sAM
【所持免許】普通二輪
【購入資金】100万
【用途】高速使用の長距離ツーリング
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】173 56
【候補のバイク】ネイキッド or ZZR400のようなカウル有りのバイク
【その他】街乗りには、アド125があるので、一切使用しません。高速使用しても、そんなに疲れないようなバイクを教えて下さい。やはりフルカウルの方が良いのでしょうか?何か他にオススメを教えて下さい。

244 :774RR:2006/12/23(土) 02:11:57 ID:YSyyIfVm
>>242-243
もうCB400SBしかないですよ

245 :774RR:2006/12/23(土) 02:13:30 ID:9Ps9rS+e
>>242
免許あるんだし、もっと選択肢を多くとってもよさそうな気がするが
俺ならその予算だったらZR-7S買うな

>>243
CB400SBがいいんじゃね?
ZZR400はでかくて重いよ

246 :774RR:2006/12/23(土) 02:16:39 ID:mVdH9dZG
>>241
アメリカンなんて、通常の加速じゃ50ccに負けるよ
125はもっとひどい
アクセルガバーあけて走れば言うほどひどくはないけれど、乗り味がわるくなる(適さない

ま、かっこの為にすべてをすてて乗るものだから、アメリカンは
以上、マグナ250で1万キロほどの経験では、こんな感想

247 :774RR:2006/12/23(土) 02:29:27 ID:mVdH9dZG
>>242
迷わずSB
パワーやトルクがあったからって、何も便利なものはない
元々街乗りベースでは750より400の方が利便性が高いし大排気量の恩恵も
一部のギアチェン面倒だの人意外はメリットらしいものはない
ツーリング用途としても、あえて高速をゆっくり(ちょっと迷惑速度)で走るので
なければSBの方がいい

免許とってしまった後でかわいそうでもあるが、憧れとか所有欲と言った
精神面以外では何も勝るものはない
実際には大排気量の余裕と言うのもなくはないが、田舎住まいじゃないとね

>>243
245に逆らうようでなんだが、高速のみの場合、重量ってのは実はデメリットではない
高速使う距離と、降りた後の使用状況でも変わるが高速のみならZZRが断然良い
降りた後の利便性はまた別

248 :774RR:2006/12/23(土) 08:39:38 ID:q8/Z4Hgn
便乗質問ですが、高速を100キロくらいの速度で巡航する場合、
カウル無しのCB750とカウルありのCB400SBだと、SBの方が楽なのですか?

249 :774RR:2006/12/23(土) 09:03:15 ID:mVdH9dZG
はるかにSBの方が楽
距離と速度にもよるが、基本的には250cc+カウルの方がノンカウルリッターマシン
より楽
乗車姿勢とかからくる疲労は別計算ね

250 :774RR:2006/12/23(土) 09:14:19 ID:nodWLXeU
>>242


ハーフカウルのZR7SやCB400SB並にコンパクトなフルカウルのER6Fもあるでよ

251 :774RR:2006/12/23(土) 09:51:54 ID:mctvGtP0
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】06ZRX400下取り
【用途】通勤
【年齢】 28
【毎月バイクに使える金額】 一万円
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】 180・68
【候補のバイク】 ビックスクーター
【その他】新車購入した06ZRX400を下取りに出して、ビックスクーターに乗り換えたいです。

252 :774RR:2006/12/23(土) 10:12:14 ID:lsr2xwCs
アドレスがいいよ


253 :774RR:2006/12/23(土) 10:13:06 ID:mOxwDW4x
>>228
今のコマジェはどうするんだ?
もし店に売ったりしようとしてるならネットとかで個人売買して高く売って予算をその分増やすとか無理?
もう少し予算が上がると色々幅広くなると思うが

254 :251:2006/12/23(土) 10:26:57 ID:mctvGtP0
>>252
アド125は以前乗ってました。小さ過ぎて通勤以外ではちと不便なので、400`程で売却してしまいました。
通勤といってもたいした距離ではないので、マッタリ乗れる車体が良いです。

255 :774RR:2006/12/23(土) 10:48:07 ID:lsr2xwCs
んじゃ上の人からコマジェ売ってもらったら?

256 :774RR:2006/12/23(土) 10:56:19 ID:gFL+qow8
アドとZRXを処分してコマジェってw
ビクスクじゃねーしww

257 :774RR:2006/12/23(土) 12:05:19 ID:mctvGtP0
コマジェは正直、キツイです。

258 :774RR:2006/12/23(土) 12:12:26 ID:gFL+qow8
>>257
アドV125からZRX乗り換えたの?
それとも2台持ってたのかな?
両方とも大して乗ってないんだよね?
スクーターに乗り換えてもまた同じようにならんか?w
車検まで乗ってもそんなに下取り額は変わらないだろうから、乗りながら考えるのもいいと思うけどね。
乗り換えて今度はATはつまらんとかならないといいけど。

259 :774RR:2006/12/23(土) 12:22:42 ID:mVdH9dZG
ビクスクも、基本コンセプトが各社似たりよったりで
長距離や、乗車姿勢、燃費など似たり寄ったり
ファッションバイク的要素が強いから、デザイン最優先で、ネギ買うなら
ネギがそのまま入るヤツ買えばいいだけ

候補、ひいきのメーカー何もなし、条件一切なしで何かススメロと言われても
無理としか良いようがないのではなかろうか?

乗り心地はフュージョンが1ランク上と言われているくらいだね

260 :774RR:2006/12/23(土) 12:23:33 ID:IFBznZTc
ども(=゚ω゚)ノ購入考えてます
[所持免許]大型まで
[購入資金]100万まで
[用途]通勤、山
[年令]20
[毎月バイクにつかえる金額]3万まで
[任意保険]含まない金額
[身長体重]171cm 60キロ
[候補のバイク]CBR1100XX、VFR等ツーリング系大型二輪。
[その他] 彼女とタンデムも月4くらいあるのでフルカウルで、タンデムしやすいバイクで。今は250ネイキッドに乗ってます。
アドヴァイスお願いします。

261 :774RR:2006/12/23(土) 12:32:27 ID:mVdH9dZG
>>260
タンデムの楽さはビクスクだね
後はとりあえず乗れる程度と思った方がいい

山ってのが良くわからないが、候補から舗装路としてみたらVFRが一番よかろう
ただし夏場あっぢぃよやってらんねーよとなるのは大型のサダメ
それがイヤで250ccの低発熱車に乗り換えた人もいるからね
すり抜けしやすくて燃費良くて快適だ

262 :774RR:2006/12/23(土) 12:43:09 ID:hcwm9MB0
VFRは別名「戦慄の精子破壊兵器」とまで呼ばれているからなあ。
しかもクソ重いから、非力君だと辛い。おれだったら、FZ−sか、なあ。

263 :774RR:2006/12/23(土) 12:53:35 ID:bDMDozgU
>>260
通勤&タンデムときたら、ビクスクが有力
VFRも良いが タンデマーの快適さはビクスク↓と覚悟が必要でしょう
しかしここ、用途にタンデムっていれる人多いが、そもそもバイクは一人で乗るものではなかろうか
俺は無論一人で乗ってるぞ・・あれ・・おかしいな・・目から汗が・・止まらないよ・・・・

264 :251:2006/12/23(土) 12:55:43 ID:mctvGtP0
>>259
そうですよね・・・すみません。
今まで全く興味の無かったジャンルのバイクだったので・・・
マジェ・スカイウェーブ・フュージョンの三つから選びたいと思います。

265 :774RR:2006/12/23(土) 13:05:01 ID:mVdH9dZG
男視点と、漫画やアニメの影響で
バイク乗るとモテるとか、バイクで女乗せて胸の感触がとか妄想膨らませて
バイク買う人がおおいんでしょ

現実問題、女は身を守る本能が強いから男が思ってるほど簡単には後ろに乗ってくれない
後、バカ男がかっこいいところ見せようとして、飛ばすから、怖くて二度と乗りたくないって
女がすごい多い
街中でもタンデムしてるのなんて、8割がビクスク
ビクスル乗るやつがモテるんじゃなく、モテるヤツは一人旅とかしねーから
ビクスクで十分だからね
カウル付きだの大排気量だの言ってるのは、ぶっちゃけモビルスーツに憧れてる
あにぬオタク的思考で、そんなやつがモテる訳ない
センスのあるヤツは、ビクスクを選ぶ(今はね)
ぶっちゃけ、しょっちゅう乗ってる人じゃないとタンデムなんてあぶなっかしくて見てられんし

タンデムでツーリングみたいなのが本でも紹介されてるが、後ろ乗った側は
かなりきっついぞ、排気量関係なく1時間以上はのりたくねーし

なんて言ってる俺は、NSR250が新車で手に入るなら即買うアニメヲタク


266 :774RR:2006/12/23(土) 15:29:57 ID:IFBznZTc
やはりVFRですか。FZRもいいですねぇ。
彼女と今結婚してるんで一緒にどっかに行くというケースが多くて…
車は廃屋使用でもリッター5くらいなんで。ちとキツイ

夏場の事も考えてフェーザーにしようかな。

267 :774RR:2006/12/23(土) 16:26:20 ID:fhDnEQMa
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】200
【用途】ツーリング・峠
【年齢】 22
【毎月バイクに使える金額】 3万円
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】 165・50
【候補のバイク】 R1000・1000RR
【その他】大型とったばっかりで、いままでは400ネイキッド乗ってました

268 :774RR:2006/12/23(土) 16:51:34 ID:4xl4kVIJ
【所持免許】普2輪
【購入資金】77万迄
【用途】 通勤のみ(片道20km)
【年齢】 18
【毎月バイクに使える金額】 給与が大体月平均14万8千円(実際に自分が自由に使える額は7万円)なの
で、バイクに使える額は大体3万円くらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない(入る)もちろん事故らんと思ってるやつほど事故るんよw
【身長体重】 178cm/70kg (ラグビー野郎w)
【候補のバイク】 バルカンドリフター バルカンT マグザム 
【その他】とにかくいい意味でいかついのが欲しいです。(珍走仕様・旧車などは無理)
自分の中で掴みかけているのは、馬鹿デカアメリカンをただでさえでけーのにより一層でかくするカスタムを
施すことで(自分の理想に)近づくのでは・・・といった感じです。
ただあんまりいじると売るときとか戻せなくなったりして泣くのは嫌なので、ナチュラルに(ノーマルで)い
かついのがいいです。

因みにもっと毎月バイクに使える金額を増やしたいところなのですが、親への仕送りと自分の生活費(アパート代)だけは
絶対に節約できないので、今は3万が限界です。
あと出勤・退勤時間がまちまちというか、ループ(朝8時だったり12時だったり、3時だったり5時だったり深夜だったり
早朝(新聞配達の人顔負け)だったり)しているので(交代制勤務の為)あまりすりぬけとかにはこだわりません。

アメリカンでドバドバっ!とジェントルにいかつく(実際H-Dできてる上司も多数)決めたいのですが、他になにかいかつく
誰もがびっくりするようなかっこいいバイクはありますか?ちなみに自分の顔とかから自己分析するにレーサーレプリカだけは
似合いそうにもないのでそれ以外でです。(ネイキッドとかも微妙ですが)
基本ラインは大型の車体に400cc(もしくは250ccとか)のエンジンで、はりぼてだけども通勤程度はいかつくジェントルにかつ
かっこよくと言う感じです。
あとちなみにバルカンTはハーレーのパーツがそのままボルトONでつくって本当ですか?

269 :BT:2006/12/23(土) 17:07:39 ID:2pmhcM1J
>>267
リッターSS系は腰高でハンドルが低い。
さらに運動性重視な上に熱気が物凄いので
ツーリングには向かないぞ。
さらに高額なタイヤの磨耗が追い討ちをかける。

それでも欲しい、と思うなら実車を跨いで確認しておこう。
なおこのクラスは物凄く速いので動力性能を気にする必要無し。

270 :774RR:2006/12/23(土) 17:11:22 ID:xy+rjrAq
>>267
その二つのうちなら、どちらでもOKだと思う。

因みに、個人的に言うと、2006年モデルだと、

性能(スペック上/特にピーク馬力) GSXR  > CBRRR
デザイン(かなり主観的)       CBRRR > GSXR

だと思う。2007年モデルを待つとまた違うのかも。

ツーリングに行くなら、装具も自分の体に合ういいものを
チョイスするといいと思う。

>>268
予算をもう少し貯金して、V-MAXなんてのはどうだろう。
アメリカンの純粋な路線からは外れるかもしれないけど、
売るときのことを考えて丈夫さ(いまのVMAXね)、それか
ら迫力といったことを考えて。

Vツインでももちろんいいバイクはたくさんあるけど、でも
中型400のいかついアメリカンは、重い車体に薄いトルク
でストレスが貯まると思うので。

スクーターならマグザムにトップケースをつけるのも、
大きさも実用性もあっていいと思いますよ。

271 :BT:2006/12/23(土) 17:15:16 ID:2pmhcM1J
>>268
中型アメリカンはタダでさえ巨体なのにエンジンが非力だから
余計に苦労するぞ。(ドラスタは400と1100が同じ大きさ)
当然ドバドバなんて大型のようなトルクは絶対出ない。

幻想を打ち砕くようだが中型アメリカンで理想に到達するのは無理がある。
ガタイが大きいバイクを目指すなら迷わず大型二輪免許を薦める。

空冷ハーレーはインチサイズネジなので国産バイクとの
パーツ互換性はほぼ無いと考えたほうがいい。
現物合わせてみて無理矢理くっつけるなら…

272 :774RR:2006/12/23(土) 17:34:01 ID:4xl4kVIJ
>>270 >>271
丁寧なレスありがとうございます。
そうなんですか。あんまりうるさくない程度にマフラーを変えれば迫力出るかなと思っていたの
ですが・・・。
因みにやはり400でと考えていますね。雨時は車で行くので。
ドリフターは400のほかに800と1500がありますね。かなり迷いますが。
あとバルカン初期型の互換性はないんですね・・・。なにかうわさで聞いたことがあって。

とにかく400クラスで馬鹿でかくいかついものをと探していたので方向性として間違っていたかもしれません。
ありがとうございました。

273 :774RR:2006/12/23(土) 17:51:55 ID:WVSWUZik
>>266
分かる、分かりますよ。俺もきょうも仕事で休みが少なく、平日休み以外は家族サービスの為バイク乗れない。
もうすぐ一ヶ月バイク乗ってないから、明日早朝ツーリングに行き、昼間は家族サービス。

休日に嫁後ろに乗せて買物とか出来れば、趣味と実益兼ねられますからね。。。

274 :774RR:2006/12/23(土) 18:17:53 ID:hzBm5MAL
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで50万
【用途】通学、ツーリング 、買い物
【年齢】19歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月2万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】 
【身長体重】180cm 70kg
【候補の車種】ホントはSR
【その他】SRが欲しいんだけど予算がないです。250ccでお願いします

275 :774RR:2006/12/23(土) 18:38:41 ID:1SGX9K9U
>>274
保険別ならSR中古くらいかえるジャマイカ

276 :BT:2006/12/23(土) 18:39:35 ID:2pmhcM1J
>>274
あと10万貯めれば新車のSR400が買えるぞ。
妥協して欲しいバイクを諦めると後悔する。

277 :774RR:2006/12/23(土) 19:00:40 ID:cgE1Cl+4
>>274
SR好きならそれでいいんでは。任意保険は厳しいかもしれないけど頑張ってね。

250クラスならばエストレヤ、ST250とかかな

278 :774RR:2006/12/23(土) 21:11:07 ID:koufB79l
【所持免許】 大型
【購入資金】 120万くらい
【用途】 ツーリング
【年齢】 30歳
【毎月使える金額】 4〜5万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まず 
【身長体重】170cm 60kg
【候補の車種】 デュアルパーパス
【その他】 250オフ車からの乗り換えなので新しいバイクでは
高速道を多用したツーリングがしたいです。
目的地ではフラットダートな林道も入りたいです。
体格は大きいほうではないので、このジャンルのバイクは厳しいかもしれませんが、
取り回しは比較的易しいものが理想です。

279 :774RR:2006/12/23(土) 21:31:34 ID:9Ps9rS+e
>>278
TDMを跨って大きすぎると感じるならXT660Xはどうかな

280 :774RR:2006/12/23(土) 21:32:26 ID:qaJ9ECjY
>>278
XR400モタード

大型が良ければ
XL650V
http://www.star-passage.com/xl650v/xl650v.shtml

もうちょっと出せるなら
XL1000V バラデロ
http://www.star-passage.com/xl1000v_varadero/xl1000v.shtml

281 :774RR:2006/12/23(土) 21:34:51 ID:mVdH9dZG
>>278
そこまで条件しぼれてるんなら、各メーカーで比較して、自分の好みはこうなんだけど
こういう部分が気になるとか具体的に書いた方がいいんでないかい?
これだと、各社が出してる銘柄並べるだけしかできんぞ

282 :774RR:2006/12/23(土) 21:47:51 ID:koufB79l
>>279-281
アドバイスありがとうございます。
仰るとおりですね。
メーカーや車種の拘りはありません。
風防効果やオフ性能の高そうなXLやDLに興味があります。
650ccクラスか1000ccクラスかで悩んでます。
地方在住のため実際に目にする機会がほとんどなく・・・

体格を考えると650かな?と思うのですが、
実際は1000クラスも大して変わらないよ。とのご意見があれば
1000ccもやぶさかではありません。

283 :BT:2006/12/23(土) 22:00:39 ID:2pmhcM1J
>>278
バラデロは物凄くデカイぞ…
TDMは林道を走るバイクではない。

BMWのF650GS(ダカール)あたりはいかがですか?

284 :774RR:2006/12/23(土) 22:26:59 ID:koufB79l
>>283
やはり1000クラスはデカイですか。
外車は高いものと最初から候補にありませんでしたが
F650GSは予算内ですね。選択が増えて嬉しいです。

国産650クラスとF650GSをじっくり検討したいと思います。
皆さんありがとうございました<m(__)m>

285 :774RR:2006/12/24(日) 01:45:40 ID:ebiT83SQ
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】150万(残ローン)
【用途】街乗り ツーリング
【年齢】33歳
【毎月使える金額】月5万円程度
【任意保険代は購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】171cm 60kg後半
【候補の車種】R1200R スーパーデューク
【その他】大型二輪を初めて取りましたが、それまで二輪経験全く無し。
股下80cmくらいですがシート高855mmの点でスーパーデュークに不安あり。

286 :774RR:2006/12/24(日) 01:53:37 ID:iv5teRau
金あるからって高いバイク買わなくてもいいのに。
バイクにもいろんな楽しみ方があるんだから、もっと視点を広げてみては?
ってか、スーパーデュークなんてガレージの肥やしになるから止めとけ。
それから、町乗りに重量車使うのなんて見栄以外の何者でもない。

287 :774RR:2006/12/24(日) 02:19:01 ID:AZbydXPp
>>285
この手のデザイン大丈夫ならER-6n買えば?
http://www.kawasaki-motors.com/special/exportmodel2007/er-6n.html


288 :774RR:2006/12/24(日) 02:53:55 ID:78teL0Ag
>>285
足つき大丈夫だったらMT-01

289 :774RR:2006/12/24(日) 04:13:41 ID:Ck+LHGhP
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】30万
【用途】趣味、たまにツーリングしたい
【年齢】 22
【毎月バイクに使える金額】 3万円
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】 170・60
【候補のバイク】 ksr110(新)、ZZR250(1996年式、中古)、ヤマハの125ccMT(名前忘れた)
【その他】原付にも乗ったことなし、教習のCB400でバイクってこんなにも重いのかとビックリした。
オフロード、アメリカン、スクーター以外希望。

今のところ高速に乗る予定はないので、250cc以下で探しています。
何々に乗りたいというよりはバイクに乗りたいと思って免許とったので、いざバイクを買うとなると迷っています。
よろしくお願い致します。

290 :289:2006/12/24(日) 04:26:10 ID:Ck+LHGhP
289です。
ヤマハ → YBR125です。

291 :774RR:2006/12/24(日) 04:54:29 ID:vxoy7qN1
とりあえず新車でかっとかけ
96年ものはさすがに不安だ

292 :774RR:2006/12/24(日) 07:57:16 ID:hsqZGM5R
>>289
>>2を見て。中古なんてドレ買えばいいなんて判らないんよ。


293 :774RR:2006/12/24(日) 10:33:46 ID:C5qivFEO
>>289
YBR125かGN125でいいかと思う

294 :774RR:2006/12/24(日) 10:55:39 ID:Wm8zegSy
【所持免許】普通二輪
【購入資金】30万程度
【用途】ツーリング
【年齢】25歳
【毎月バイクに使える金額】1万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含めない
【身長体重】152cm・38kg
【候補のバイク】アメリカン以外
【その他】
免許を取得したばかりで1stバイクを探しています
教習車のCB400SFで右足つきだけでもキツかったので足つきと引き起こしを重点に探しています
エイプ等原付乙も視野に入れていますが自動車専用道路を使わないと不便な所に住んでいるためできれば125cc以上を考えています

新車の場合追加資金もあるのですが転んで傷ができるのを考えると中古の方が…と思ってしまいます

295 :774RR:2006/12/24(日) 10:57:08 ID:ebiT83SQ
>>287
ER-6nもデザインは好きなのですが、なんか小さすぎるイメージが・・・
スーパーデューク(っぽいデザイン)でシート高がほんの少し低いものって
お勧めありますでしょうか。

296 :774RR:2006/12/24(日) 11:14:57 ID:ebiT83SQ
>>288
MT-01は少し(パワー的に)でかすぎかなぁって思って・・・

>>286
金はそんなに無茶苦茶あるわけでも無いので、最初からリッターバイクとか
どうだろうという発想です。
R1200Rとかもそんなに重くないみたい(?)なので重量車というイメージでも
なかった・・・

297 :774RR:2006/12/24(日) 11:18:06 ID:x/Mt3lVN
>>294>不便な所に住んでる
ってことなら非舗装路が多そうなんで、オフを勧めてみる
XR230,SERRO250あたりはどうだろうか。
いづれも低車高でサスが沈むから、足つきは問題無いと思われ(買う前にはまたがって確認してね)
軽いし、頑丈なため多少こかしても致命的な壊れ方はそうそうしない。
トコトコ走りで、一泊ツーぐらい余裕ですよ
新車で買うにはちょい予算不足だが、もう少し貯めてもいいし、程度のいい中古車なら
それぐらいでいけるんじゃないかな


298 :774RR:2006/12/24(日) 11:18:43 ID:JqXD0cl2
>>289
その中ならYBR推します。デキはいいです。
ただ、教習車はいろんな装備がついているから重いってことを
知っておいてください。市販のCB400SFは全く別物っす。

>>294
1stバイクなら間違いなく新車を買うべきです。
身長は片足つけばどうにかなりますんで
好きな車種をお店で跨らせてもらうといいです。
アンコ抜きやサスによる調整が割と効きますよ。

参考までに、友達は150cmでアンコ抜きしたVTR乗ってます。
こんな↓スレもあるので一度目を通してみてくださいな。

【低身長】チビライダースレ +3cm【集合】@バイク板
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161097028/

299 :BT:2006/12/24(日) 11:22:18 ID:V2ET0/yU
>>296
一度実車を見てみる事を薦める。
シート高の数値だけで判断はできないぞ。

相応の資金が無いなら維持費がかかる輸入車は論外。
BMWは普通のバイク屋では触れないし
KTMは信頼できるショップが絶対必須。

自分がバイクに何を求めているか、を正直に思い浮かべれば
目指す方向性が見えてくる。

300 :774RR:2006/12/24(日) 11:27:45 ID:C5qivFEO
>>294
エストレア、ST250なら軽くて足つきがいい

301 :774RR:2006/12/24(日) 12:01:33 ID:qsEQKoBD
>>294
250TRとか
でも自動車専用道路を使うなら、250単気筒じゃ辛いかもね
予算を増やしてVTRがいいと思うが


302 :774RR:2006/12/24(日) 12:14:47 ID:nVUawkGY
>>296
XT660X、FMX650、ER6N。ERはそんな小さくないよ。



303 :774RR:2006/12/24(日) 12:33:01 ID:78teL0Ag
>>294
MTならYBR。
遠心クラッチで大丈夫ならKSR。カワサキは、あればKHも2ストで足つきも良くて楽しいよ。

ただ、漏れは125をツーリングに使ってるが、特に帰り道は高速使えたらなぁ、と思う時がある。
セカンドや通勤、下駄用、維持費、惚れた車などの理由がなければ
高速乗れて取り回せるのが良いと思う。
少し増額して125の車格で150ccなCBRや250だとST250、250TR、VTRとか。

あと座り心地もみてみましょう。
背が低いと教習車はシートの前端に座り、タンクに股間押し付けてたと思うが
タンクが少し角ばってて腿の変な所が痛くなる奴がある。

304 :774RR:2006/12/24(日) 13:43:14 ID:ebiT83SQ
>>302
ありがとう。んじゃER-6nの実車を見てから決めます。
近所に取扱店があるのも逆輸入の強みでしょうけど、実車あるかなぁ・・・・。
実はBMWもKTMも近所に直販店がないんですよ。そこな辺も心配でした。

305 :774RR:2006/12/24(日) 16:09:51 ID:Tf3n2oTk
中型クラスでファッションを犠牲にしないバイクに乗りたい

バイクというのを楽しめるような

306 :774RR:2006/12/24(日) 16:18:12 ID:QKnSVwaX
>>305
>>1-10を読み、テンプレートを使って相談して下さい

307 :774RR:2006/12/24(日) 16:31:05 ID:EHOm7oOG
>>305
ファッションを犠牲にせずにバイクに乗ればいいだけだろ
自分で努力しようとせずにバイク任せにすんな

308 :774RR:2006/12/24(日) 17:51:00 ID:kBFttdim
【所持免許】普通二輪
【購入資金】25万(車体だけで)
【用途】練習用
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】保険別で4〜5万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない。
【身長体重】168センチ 50キロ
【候補のバイク】スパーダ、SRV
【その他】
今までアメリカンに乗ってましたが、講習会などに参加してみたいので250ccの練習用バイクを探しています。
なにかいいものはないでしょうか?

309 :774RR:2006/12/24(日) 18:09:05 ID:QKnSVwaX
>>308
練習と言っても色々あるんで一概には言いにくいですが、オンのネイキッドがいいのかな?

SRX250、グース250とか。こかしまくり練習なら安いオフ車買ってモタードにするのも丸。
なんにせよ、車種にこだわらずに予算内で買える出来るだけ程度のよいものを探すのが一番でしょう。
予算的にいいものは買えないので、実用性はあまり考えず整備も含めた練習と割り切って考えた方が良さげ

310 :774RR:2006/12/24(日) 18:17:06 ID:ArUPKMW1
>>308
保険別で5万も使えるなら春まで待ってST250を新車で買えば?

311 :774RR:2006/12/24(日) 18:32:51 ID:kBFttdim
>>309
大型で欲しいバイクがあるのですが、私はアメリカン以外のバイクに乗ったことがないので、
普通のバイクの運転に慣れるための練習を練習したいなぁと。
直しながら乗っていく事は抵抗がないので、予算内でいいものを探して行く方向で行こうと思います。
整備など興味があるのですがお店任せだったので。。。
グース、検索してみたら結構好きな形なのでもう少し調べてみようと思います。

>>310
ネットなのでバイクを調べていたら気になるバイクが古いものばかりだったので・・・。
そのくらいの予算があれば維持できるのかと思いました。

新車だと転んだときに凹みそうなのでもともと考えていませんでした。


312 :774RR:2006/12/24(日) 19:44:04 ID:ArUPKMW1
最初から大型化ってエンジンガードやらつけろよ。練習用のバイクなんてまるまる無駄金だぞ

313 :309:2006/12/24(日) 19:56:13 ID:QKnSVwaX
>>311
欲しいバイクは大型ネイキッドなのかな?
アメリカンとは言え中型に乗ってたんならもう十分乗れると思いますよ。
>>312氏の言うとおり無駄な出費になる可能性大。絶版車、程度悪いバイクは維持費が増大する恐れもありますから。

314 :308:2006/12/24(日) 20:07:43 ID:kBFttdim
>>312
いきなりでも大型乗れるもんなんですかねぇ・・・。
うまくなりたいわけではないんですが、下手で大型ってのも怖くて・・・。
確かに無駄な気はするんですが・・・。

周りにはなんでアメリカンにしたのかわからんと言われていますorz

>>309
将来的に欲しいのはSUZUKIのSV650SかドゥカのS2Rなんです。
まぁ今の段階では諸事情により大型は乗れないので(´・ω・`)


315 :289:2006/12/24(日) 20:52:11 ID:Ck+LHGhP
>291さん
さすがに中古はやっぱり不安でしょうか。
赤男爵なら保証もあるしとも思ったのですが。

>292さん
すいませんでした。
思いっきり書いてますね、気持ちが先行して書き込みしちゃいました。

>293さん
GN125というのもあったのですね、知りませんでした。
250ccと迷うところですが、考えたいと思います。

>298さん
今日、ヤマハのジールにまたがってきました。
本当に教習車と比べてかなり軽い感じを受けました。
実は重さから125ccにしようかと思っていたのですが、
また選択肢が増えて悩みそうです。

今日バイク屋でオフ車にまたがってきました。
なんか店の人がオフ車乗りで、バイクの制動がうまくなるとか色々言ってましたけど、
本当なのでしょうか?
もし本当ならオフ車も候補に入れてみようかなと思います。

正直なところまだ迷ってるのですが、皆様、ご意見ありがとうございました。

316 :774RR:2006/12/24(日) 21:40:05 ID:vxoy7qN1
>>315
普通に乗ってりゃ、関係ない
制動って事は、おそらく限界域のコントロールを指し、それはそのまま事故るか
回避か、転倒とかと直結する部分の話だろう

そういうのは、結局経験でしか身に付かないが普通に法廷速度で走る限り
急な飛び出しとか以外ではしない行動な訳、あたりまえだけど
絶対に回避できないタイミングだってあるから、一般走行ではそうそう経験つめない
じゃ、どうするか
そういう状況を自分で極力安全を確保しつつ作り出してやる

たとえば、あるポールを目印にちょっとづつ短い距離で止まれるようにするとか
後輪フルロックしてすぐ解除するとか←緊急時に役立つよ
後輪フルロックで滑ったまま止まるとか
土とかでやればさらに条件はシビアになったりするし、転倒時のダメージの軽減もしてくれる、そこでオフって言ってるんだろうね

だからオフに乗るだけではなく、そういうことやれって言うのが裏にある話だろう
オン車、特にカウル付きではぶったオスなんて論外だが、オフ系はそれを想定
して買う事もできる
オンでもやる人はやるけどね、ジムカーナごっこみたいなもんだが
ふりまわす、力づくで押さえつけるなどの事もしやすいように125かそれ以下で
やるのが通例とされてる

317 :774RR:2006/12/25(月) 00:01:46 ID:37BwlCNt
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】
【用途】
【年齢】
【毎月使える金額】
【任意保険代を購入資金に含むか?】
【身長体重】
【候補の車種】
【その他】

318 :774RR:2006/12/25(月) 00:33:11 ID:rq0t9qIY
>>317
その用途だと、VTRが一番いいんじゃないかな


319 :774RR:2006/12/25(月) 01:08:11 ID:XS3dFxzu
>>317
VTR・骨・馬あたりなら大抵何でもこなせるよ。

320 :774RR:2006/12/25(月) 01:54:50 ID:i+VTWRJC
馬ってなんすか?

321 :774RR:2006/12/25(月) 01:55:37 ID:yquBxkay
>>320
バリオスII

322 :774RR:2006/12/25(月) 02:44:52 ID:YhGvHWqG
>>315
白バイ隊員は腕を磨くためオフ車でも訓練をしている。
…けど、舗装路をオフ車で走って効果があるかは知らない。
シートやライポジの関係で視界が広い。
特に渋滞時に先まで見えるのはツーリングでもメリット。
だが、ケツの痛くなるシートは覚悟しないときつい。

悩んだら、オフ車にオンのタイヤ履かせたのあるから
背が低い人でも安心なセローとベースが同じの
XT250Xや、タンク小さいけどトリッカーとか見てみましょう。

323 :774RR:2006/12/25(月) 11:27:11 ID:vG0gH7sq
乗り出しで車体+10万とかいわれたんだけどぼったくられてる?
普通+5〜6万だよな?
機関良好だから整備なしで乗れますとか言ってくるくせに整備代4万必要って言われて
機関良好なら整備しなくていいですっていったらそれでは売れないとかいわれたんだけど。。。


324 :774RR:2006/12/25(月) 11:36:27 ID:+1B4ogLN
>>323
30万に諸経費10万も
35万に諸経費5万も
諸経費込み40万も
そう変わらないだろ
品質とトータルサービスと保証を見てボッタかどうか
判断されたし

325 :323:2006/12/25(月) 11:39:17 ID:vG0gH7sq
結局の所車体価格を4万安くして後から整備の名目で4万とるってことだよな?
悪徳じゃん

326 :774RR:2006/12/25(月) 11:49:25 ID:vem4zWn/
そう思うなら買わなきゃ良いし、ここで尋ねる必要も無い
つーか物によるし

327 :774RR:2006/12/25(月) 11:55:05 ID:itpaYzd2
>>323
バイクの中古屋なんて悪徳なぼったくりが溢れてる
車体価格を4万安くして整備の名目で4万とったとしても、
その車体の価値をトータルで見て安ければお買い得、高ければ無視

そもそもこのスレは初心者にはそういった業者にあたらないように新車購入を勧めてるんだ
整備費や修理費考えると新車買ったほうがお得なことが多々あるから
もしお買い得かボッタクリかの判定が難しいようなら新車買うこと勧める

でテンプレ>>6-8見れ

328 :774RR:2006/12/25(月) 12:15:05 ID:i+VTWRJC
同じ店で同じ値段で売ってる、同じ年式型番の同じ距離走ったバイクでさえ
見えない状態の優劣はあるからね

中古はギャンブルさ


329 :774RR:2006/12/25(月) 12:21:49 ID:FaDeR6X8
CBR600RR.1000RRのパクリ方を教えて下さい。

330 :774RR:2006/12/25(月) 13:02:19 ID:XS3dFxzu
どういう意味での「パクる」なのだろうか。

331 :774RR:2006/12/25(月) 13:09:42 ID:zwmW+9Bn
>>329
つまらないので、消えてね

332 :774RR:2006/12/25(月) 14:01:15 ID:yquBxkay
>>329
つ http://www.star-passage.com/cbr125r/cbr125r.shtml

333 :774RR:2006/12/25(月) 16:27:44 ID:I4bbLYwD
【所持免許】 普通自動二輪免許
【購入資金】 コミコミ60万円
【用途】 オールマイティ
【年齢】 22
【毎月バイクに使える金額】 1万円
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含む
【身長体重】 184cm/67kg
【候補のバイク】 CB400SB CB400SFV-TEC など 
【その他】もしくは大型2輪免許(約十万円)を取って安価な大型バイクをとも思っています。
大型としての候補のバイクはスポスタ・V-MAXです。
教習車としてのCBでしかわからないのですが、世界のCBといわれているように400でも凄まじい
レスポンスという風に解釈しています。
スピードに関してははぶんぶんに回さなくても凄まじい加速を得られるとも。
もしそれが本当なら大型なんて取る必要なしとも思っているのですが、どうでしょうか?
あと、スポスタ(1200をと思っていますが予算的に883)やV-MAXの評価はいかほどでしょうか?
値段相応として、あんにV-MAXは古めの北米フルパワー車としてです。
現行モデルはV-BOOSTが外してあると考えてよいのですよね?もし乗るのならV-BOOSTなんてかっこいい
名前のシステムを発動させたいのです。
因みに、CB400(最近のモデル?)SBも数千回転を機に加速音が切り替わり凄まじい加速を得るという風に
聞いたのですが、それは本当なのですか?教えてください。おねがいします。

334 :774RR:2006/12/25(月) 16:37:36 ID:eVuNVM1q
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】 60万前後
【用途】 通学
【年齢】 22
【毎月バイクに使える金額】 不明(維持費くらいは支払い可)
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】 170cm60キロ
【候補のバイク】 CB400SF(VTEC3) ZZR400
【その他】
 質問なんですが、どちらの方が加速がいいんでしょうか?
 あとZZRを購入する場合は色を白にしたいんですが、大体塗装費用はいくらぐらいでしょうか?
 すり抜けするにはどちらが有利なんでしょうか?
 また、他に400cc以内で何かおすすめのバイクがあれば(ビクスク除く)教えていただけないでしょうか? 
 ご指導の程よろしくおねがいします。

335 :774RR:2006/12/25(月) 16:38:39 ID:1L/IqkcO
>>
すさまじい加速とはどの程度を求めているのか・・・ 危ないよ。
400ネイキッドであれば、どれでも街乗り十分な加速は得られる。
でもすさまじいとかは感じないと思う。  ってか400にそれを求めてもどうかと。
逆にリッタークラスになると街乗りでは3速くらいまでで十分走れるので
ぶん回す必要などまったくなし。 パワーもてあます。

購入資金60に任意保険はいるのなら新車でCB400SBは無理だね。
定価73万くらい 値引きで65万くらい。 いろいろ含めて75万以上はかかる。
新車狙いなら250ネイキッドのホーネット、バリオスUとかかな。

336 :774RR:2006/12/25(月) 16:40:09 ID:+1B4ogLN
>>333
感じ方に個人差はあるが公道で使う限り
2気筒以上の400cc以上はパワーバンド(レッドゾーンの手前くらい)
で加速を楽しめば数秒から十数秒しか全開で楽しむことはできない

急減速や急加速を連続して楽しめる峠でも
4気筒400ccくらすでタコをレッドに貼り付けて乗り回すには
高額の生命保険や不老不死の新薬が必要だな


337 :774RR:2006/12/25(月) 16:41:03 ID:O9mNS/UL
加速はCB
すり抜けは変わらん けどCBでミラーかえるとすり抜けしやすい
塗装は知らぬ
おすすめはSV400

338 :774RR:2006/12/25(月) 16:41:10 ID:rq0t9qIY
すさまじい加速ってのがどのくらいかはしらんが、君の技量では
振り落とされそうになる恐怖と戦うくらいの加速はする
もしくはそこまでアクセルあけられないだろう

339 :335:2006/12/25(月) 16:43:42 ID:1L/IqkcO
>>333でした・・・

>>334
塗装は頼むとこによって値段差激しいね。
きちんとするなら10万位するんじゃない?
加速は・・・ わからん。 馬力同じで4スト並列4気筒だよね・・・?
ただどちら買うにしてもお金が足りないなぁ。任意保険は入るべきだし。
中古でも程度のいいのは買えないと思う。
400のネイキッド高いから250のネイキッドでは?

340 :774RR:2006/12/25(月) 16:51:21 ID:I4bbLYwD
>>335->>338
ご丁寧にレスありがとうございます。
そうですか。俗に言う走り屋の人のサイトを覗くと、カスタムされてかとても倒さないとかっこがつか
ないような装いで少しひいてしまいました。
やはり倒すような技術というか要素あり気のCB400SBなのでしょうか?

あとフルカウルというのが豪華さに磨きがかかっていますね。でも一倒れん万円といったかんじでしょうか・・・。
最後に一つだけ聞きたいのは、一つしたの250ccクラスでリーズナブルさに定評のあるバイクといえばST250やボルティ
などの安価バイクが有りますが、リーズナブルさだけに絞った場合、400ccではなにがリーズナブルですか?
加えて大型バイクでリーズナブル(もしくは玉数が多くて比較的上玉が安価でも可)なバイクなどありましたら教えて
ください。おねがいします。

341 :774RR:2006/12/25(月) 17:04:59 ID:rq0t9qIY
>>334
100:0でCBだ
その用途でZZRのメリットが一切なにもない
ZZRはすり抜けも不便だしね

毎日高速使って片道50キロの通学とか言うならZZR

あとね、加速のよさってのも色々あって、常用域と限界域でも違うし、
軽く手首ひねったとき(同じアクセル開度)でも違うし、音や振動からくる
ここらへんでギヤチェンジしようと思うそのつながりでも違う訳ね

そして、同時に走らせないで差がわかるほどの差はないし、
限界性能は絶対必要にならない

だったら常用域で上を行くCBにすべき


342 :774RR:2006/12/25(月) 17:09:18 ID:rq0t9qIY
>>340
いきなりリーズナブルにヒヨるんなら、最初から250の中堅どころかっといたほうが
いいと思うけどね
ガソリン代だって、倍か3倍かわるかもよ、ハイパワードな大型と400や250の
リーズナブルさんではさ

ガソリン代の出費が1万と3万の差がでたらでかいだろ?

だから悪いことはいわん、君は400もやめて250にした方があってる
そんな気がする

343 :774RR:2006/12/25(月) 17:51:44 ID:QcNl4Xwt
>>334
ZZR400はCB400にくらべて30kgも重い。それでいて馬力は同じなんだからCBの方が当然加速がいい。
それにハンドルの切れ角がZZRは小さいのでCBに比べると小回り効かないよ。
ZZRのメリットは長時間高速を走っても疲れないようなカウルと安定性。よほどのこだわりが無いならCBの方がいいかと。

250クラスならホーネット、バリオスU、VTR等いろいろ。

>>340
カウル交換なら側面片側のパーツ代だけで3〜5万とかするよ、車種にもよるけど。
腕を磨くような乗り方をしたいのならモタードとかはどうですか?XR250やDトラッカー等。
車体が軽いから振り回せるし、ちょっと倒したぐらいじゃ深刻なダメージになりにくい。
単気筒バイクはトルク感がありますよ。
正直250ccでもレブリミット付近までぶん回すような事をすると公道じゃ危険。
あくまで400ccがいいならばSV400が一番パワフルかと。

344 :774RR:2006/12/25(月) 18:14:27 ID:I4bbLYwD
>>342>>343
ありがとうございます。
今250ccのマグザムに乗っているんですが、遅くて煽られるので速めのマシンがいいなぁと思うように
なりました。
積載性や2人乗りに関してゆったり走るにはいいのですが・・・。
それに伴って最低でもハーフカウル、できればフルカウルのマシンがいいなとも思っているのですが・・。
250でいうと現行であればZZR250もしくは250ネイキッドに社外カウルという手ですよね。
なるべく純正物がいいので考えものなのですが。もしくは絶版ものでゼルビスとかになってしまうんですよね。
さして速さに関しても疑念が湧くのでなかなかバイク選びは難しいですね。
でも、旅と同じでこういう風にたくさんの候補の中からあれはだめ、これはいいなんていっている今が一番
楽しいのかもしれませんね。

345 :774RR:2006/12/25(月) 18:23:14 ID:V20/tlrb
>>344
トータルバランスと、400ccクラスの中での加速性という点では、俺も、
CB400SBをお勧めしたいです。でも、もうちょっとお金を貯めて、でき
れば新車で。中古だと、どの程度手が入れば新車のパフォーマンス
が出るのかわからないですから。

あと、圧倒的な加速!ということで大型を狙うのであれば、予算から
考え、またカウル付のが好ましいということで、VMAXよりはBandit1200S
をお勧めします。VMAXの上物中古と同じくらいの値段で新車が買え
ますよ。

Banditは1200ccで、国産ならではのきっかり100馬力。その中でも低
回転加速が重視という性格なので、行動での加速力は結構いいとこ
ろだと思います。

その他、大型までの加速は必要なし、だけど公道で軽快に、というの
であれば、他の皆さんの指摘とおり、VTRもいいかもしれませんね。

カウルの有無について考えると、ウェア+ヘルメットも、高速走行時の
快適性に大きく関わってきますので、100km/hを大きく超えて走りつづ
ける、ということを考えてないのなら、それほど必要ないかもしれません。

346 :774RR:2006/12/25(月) 18:23:38 ID:Wq2aVH/6
>>344
貴方の自由といえば自由ですが、
>遅くて煽られるので
煽ってくる奴の頭ん中がオカシイ。
また、マグザムと比較するならば、日常使用域で他の250cc4スト車と比べても速さ・余裕は大差ない。
100km/h以上の速度ならば車種によって差があるかもしれないが、町乗りでは大差は無い。

余裕が欲しいならば400cc以上に乗られれば良いでしょうが、無理して下手な中古買うよりは
もうしばらくマグザムで楽しみ、予算100万で大型へ…が私的にはお勧め。


347 :774RR:2006/12/25(月) 18:34:51 ID:FQgHqI56
>>333
>因みに、CB400(最近のモデル?)SBも数千回転を機に加速音が切り替わり凄まじい加速を得るという風に
>聞いたのですが、それは本当なのですか?

そういう味付けになっているのはたしかだが、
実際に出力を計れば単に単調増加になっているだけだよ



348 :774RR:2006/12/25(月) 18:52:55 ID:qAWdE/Xy

【所持免許】限定解除
【購入資金】頭金約20万円残額ローン
【用途】峠、サーキット
【年齢】34
【毎月バイクに使える金額】4万円(消耗品除く)
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まず
【身長体重】165cm70kg
【候補のバイク】2006 GSX-R1000 K6かK7
【その他】所有バイク Mc-18NSR RD125

東京近郊で新車で逆車を購入するのに乗りだし価格が安くて
金利がなるべく低いところを教えてください。
購入後のメンテナンスは主に自分でやります。
出来ない所は近所の馴染みのバイク屋に頼みます。

349 :774RR:2006/12/25(月) 19:11:11 ID:rq0t9qIY
>>334
マグザムであおられるほど遅いとなると、何のっても結果は一緒
ではないか?
なんか鈍足のアメリカンでも、あなたのマグザムよりは早いと思うし隼に変えても
その結果は変わらないと思う

>>348
ここは初心者スレ、サーキット走行のメンテができるほどの人が来るのも場違いだけど
それができるならネットか専門誌で安いところをさがすべし

350 :774RR:2006/12/25(月) 19:15:33 ID:rq0t9qIY
って言うか、最近やけに重量オーバーの人がサーキットだ峠だと言うのは
何かのアニメの影響でそうか?
まず15キロやせてからだよ、そういうことやるのは・・・

351 :774RR:2006/12/25(月) 19:18:44 ID:WTeKQ0lS
.       ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       (;´Д`)< スンマセン、そろそろ片付けます
  -=≡  /    ヽ  \_______
.      /| |   |. |
 -=≡ /. \ヽ/\\_
    /    ヽ⌒)==ヽ_)= ∧_∧
-=   / /⌒\.\ ||  ||  (´・ω・`)
  / /    > ) ||   || ( ID:rq0t9qIY
 / /     / /_||_ || と_)_) _.
 し'     (_つ ̄(_)) ̄ (.)) ̄ (_)) ̄(.))

352 :BT:2006/12/25(月) 19:20:18 ID:3Ney0e6m
>>348
そのクラスは転倒したら一発廃車になる可能性が高い。
前後タイヤも走行会1回で終ってしまう。

100万以上のローンを払いながら遊ぶバイクではない。

353 :348:2006/12/25(月) 19:27:26 ID:qAWdE/Xy
>>349
6年ほどバイク降りていて最近NSR買って復帰した。
他に購入相談スレが無いんだから別にここでもよかろ?
ネットや専門誌見てもいまいち今の”鉄板”のショップがわからない。
7〜8年前にGSX-R1100を買ったときは逆車で超有名安売りショップ
とかあったのだがなぁ。

>>352
別に買う車種やローン相談してるわけじゃないのがわからんのか・・・。
過去にもリッタースポーツは散々乗ってきたのでいまさら貴方に
そんな講釈言われる覚えないんだが。


354 :774RR:2006/12/25(月) 19:34:46 ID:itpaYzd2
>に買う車種やローン相談してるわけじゃないのがわからんのか・・・。
なんというか・・・ここは購入車種相談スレッドだよ。
バイク屋スレッドなら別にあるから、そっちで聞いてみたら。

355 :348:2006/12/25(月) 19:36:41 ID:qAWdE/Xy
>>354
了解です。”ショップ””店”で検索したらそれらしきのが
なかったので。
”バイク屋”で検索すればあるんですね。
そちら行きます。
お騒がせしてすいません。


356 :774RR:2006/12/25(月) 21:24:18 ID:vknvTHr8
>>355
スレチ
帰れよ迷惑だから

357 :774RR:2006/12/25(月) 21:48:21 ID:1XtEeLHn
イマ、はやってるバイクってなんですか??

358 :774RR:2006/12/25(月) 21:50:45 ID:yquBxkay
>>357
近くの幹線道路(交通量の多い国道推奨)で統計をお取り下さい。

359 :774RR:2006/12/25(月) 21:50:54 ID:Wq2aVH/6
>>357
ジャンル別出荷台数を考えれば、たぶんビッグスクーター系。
(126cc以上で考えれば)

360 :774RR:2006/12/25(月) 22:12:37 ID:FaDeR6X8
ホンダJOGはいくらですか?

361 :774RR:2006/12/25(月) 22:28:02 ID:LLL1qegE
ぐぐれ

362 :774RR:2006/12/25(月) 23:46:45 ID:WlyCkhKy
【所持免許】普通二輪、普通自動車
【購入資金】できれば35万くらいまで。
【用途】通勤、街乗り、下道ツーリング
【年齢】22
【毎月バイクに使える金額】ガス代任意抜きで10000円
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】161cm 51kg
【候補のバイク】無印ゼファー、VTR、250TR
【その他】
二輪免許取ったばっかです。
自分でエンジンをばらしたりもしてみたいです。
体格、用途的にはVTRや250TRのほうが向いてるのは自覚してるんですが、
中学の時からゼファーに憧れてたためあきらめきれません。

363 :774RR:2006/12/25(月) 23:48:52 ID:rq0t9qIY
>>362
じゃ、金ためたら?
今かっても寒いだけだから、春までバイトしまくりゃ楽に買えるよ

364 :774RR:2006/12/25(月) 23:52:03 ID:3KrqsIUB
>>362
あきらめきれないなら、もっともっと貯金して、ゼファー750あたり(400は廃版)
を新車で買ったらいいんじゃないだろか。正直、カツカツで安い中古なんて買う
と、余計な出費が増えるか、または機械に何らかのトラブルを抱え続けてツー
リング行く気にならなくなるよ。

YOU、大型免許とって憧れを実現しちゃいなYO!体格は問題ないぞ。

365 :774RR:2006/12/25(月) 23:52:23 ID:Lo8yCPwJ
ゼファーは…
うるせーし重いし壊れやすいし


366 :774RR:2006/12/25(月) 23:52:51 ID:IeKeTb/T
>>362
ゼファーで向かない用途なんてないぞ
無印ならとりあえず車体だけ買って直しながら乗ればいいジャマイカ
まともなところまで持って行くのに幾らかかるか分からんがなー
最低15万くらいかなw

367 :774RR:2006/12/25(月) 23:55:00 ID:Wq2aVH/6
>>362
貴方の技術と所持している整備工具・設備次第ですが、
ボロのゼファーを買ってきて自分で各所OHできる自信が有るようならば、買えば良い。
バイクに触るのが初めてならば、原付に乗っていたとしてもご自身で重整備の経験がないならば

250TR新車。(もしくはst250やグラトラなど新車乗り出し40万〜45万でいけそうな物)
VTRは予算が足りん。
中古車を見る目に優れておられるならば、値段・状態共にお買い得品のVTRをお探しください。

368 :774RR:2006/12/25(月) 23:58:26 ID:Lo8yCPwJ
蜂にしなよ

369 :774RR:2006/12/26(火) 00:06:30 ID:b1MaPGKk
250TRかKH125を「ゼファー似のカワサキ車」と
思い込めばおK

370 :774RR:2006/12/26(火) 00:09:23 ID:mjzd9UDA
>>362
自前でガレージが用意できて、高価な工具を惜しみなく買える人種がやることを
貧乏な人が真似ても惨めな思いをするだけじゃないかな

整備は大切だけどエンジンをいちいちばらす必要はない
今のバイクはゼファーを含めて、ちゃんと適切なメンテナンスを怠らなければそうそう大きな故障にはならないもんだよ
でもその予算だとゼファーは厳しいと思うけどね
もっと予算を増やして新車で憧れのバイクを買うか、妥協して250TRあたりにするかだね

371 :774RR:2006/12/26(火) 00:19:50 ID:3iiA2Yg1
>>362
ゼファー欲しけりゃがんがって買う。
そんなに欲しいならお金も体格も頑張るしか。

あと、バラし初心者なら別途2〜3万予算取って不動原付買うのがいいんじゃないかと。

372 :774RR:2006/12/26(火) 00:21:50 ID:YFTHEZ4k
>>278
若くもなく年取ってもない貴方の年齢と用途を考えれば
triumph スクランブラーがいいと思います。

373 :774RR:2006/12/26(火) 00:26:33 ID:nSLsxFX5
初めまして。ご相談お願いします。

【所持免許】大昔、自動四輪免許を取れば自動的にもらえたやつ
【購入資金】150万前後
【用途】ツーリング
【年齢】60後半
【毎月バイクに使える金額】3〜4万前後
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】165センチ 70キロぐらい? ずんぐりむっくりで短足体型
【候補のバイク】大型バイク
【その他】 父が定年を機に、大型バイクに乗りたいと言い出しまして…。
どうやら大きなバイクでツーリングするのが長年の夢だったそうです。
年齢や事故の事などいろいろ考えましたが、最後の親孝行と、バイクをプレゼントしようかと考えています。
昔からハーレーにあこがれていたそうですが、さすがに資金的に難しそうなので、
国産で手頃な大型バイクをと考えています。

私自身はバイクのことは全くわからないのですが、父のような年寄りでも扱いに困らないような
おすすめ車種などありましたら、ぜひご教授お願い致します。

374 :774RR:2006/12/26(火) 00:30:18 ID:mjzd9UDA
>>373
大型である必然性はないように思うが
扱いやすいSR400あたりが適当かと
どうしても大型に拘るならW650がいいんじゃないかな
扱いやすく、この年齢の人には思い入れがあるメグロに似ている

375 :774RR:2006/12/26(火) 00:33:07 ID:mjzd9UDA
http://www.kawasaki-motors.com/model/w650/index.jsp
このカタログを見せただけで感涙するんじゃないかなw

376 :◆oK3ffUMmzg :2006/12/26(火) 00:34:09 ID:2Vv0DXSt
>>373
おまけで大型免許貰えた人にはいきなり大型アメリカン
を扱うのは無理だと思いますよ。
年齢もかなり高齢みたいだし。
大型アメリカンは重量もかなりありますから・・・。

250ccくらいのアメリカンで慣れるのが良いのでは?
金額も予算の3分の1くらいで済むと思います。

個人的にはジェンキンスさんも乗ってるVツインマグナとか
お勧めです。


377 :774RR:2006/12/26(火) 00:34:52 ID:807FRnFc
>>373
ハーレーなら883が100万位で買えるけど。
親父さんはバイクに乗ったことあるの?
さすがにその年から乗り始めるのはきついと思うので
トライク(バイクの前輪か後輪を2つにしたもの)がいいような・・・

378 :774RR:2006/12/26(火) 00:35:36 ID:mjzd9UDA
それにしても講習なしにいきなりは危なくないか?
まずはバイクをプレゼントする前に、リハビリの講習を受けて貰うべきだと思うよ

379 :774RR:2006/12/26(火) 00:36:04 ID:9jfSDUs/
>>373
・お父様が今までどの程度バイクに乗られたことがあるのか?
・現在の体調・体力に不安はありませんか?
その他、まあ実際にお父様が実際のバイクを見て、そして選んでもらった方が良いような気もしますが…。

一応。150万手前の予算でもハーレーのスポーツスター系ならば購入できます。
ttp://www.harley-davidson.co.jp/lineup/sportster/index.html
また、国産アメリカン・新車(トラブルの発生を極力避けるため)となると…現在あまり軽量級はありません。
お父様が取り回し出来るか否か、実際に試してもらわないと。
あとはだね…W650とかも。昭和40年に登場したW1の復刻版のようなものです。懐かしく見えるかも。

380 :774RR:2006/12/26(火) 00:37:16 ID:3iiA2Yg1
>>373
その年齢とブランク考えると、走行風が厳しそう。
ツーリング目的なら大型スクーター、スカイウェイブ650LXとかシルバーウイング600あたりでは…と。

381 :774RR:2006/12/26(火) 00:38:14 ID:kkMZqKFa
>>372
免許!免許!

>>373
おまいの親父は俺の親父か?w (うちの親父はCB72っぽいバイクはないかと聞いてきたが)
まぁ、そんな事はいいや。
本題。アメリカンでハーレーに憧れてるなら400cc以上のモノが良いよ。
250ccクラスは鼓動が弱い。或いは感じない。ツーリングも高速使うとちと辛いし。
ホンダならShadow系、ヤマハはDS4やDS11が妥当かと。
アメリカンでなくても良いならメガスクーターなんかが良いかと。長距離楽ですよ。

382 :774RR:2006/12/26(火) 00:41:01 ID:l3YFRqv9
>>373
>定年を機に、大型バイクに乗りたい
そういう人が最近多い。
しかし、『バイクに乗る』ということは “ 目的 ” ではなく “ 手段 ” である、という事をお伝えください。
 あなた:「大型バイク買ったら何するの?」
という問い掛けの答えに窮する様なら止めた方がいいです。
 御父上:「若い頃に行った○○にまた行きたいから。」
 あなた:「じゃ、想い出を再確認したその先は?」
という問い掛けの答えに再度窮する様なら止めた方がいいです。

383 :373:2006/12/26(火) 00:44:49 ID:nSLsxFX5
皆様お返事ありがとうございます。
父は若い頃は乗っていたそうなのですが、実際にはその姿を見たことがありません
(30年以上乗っていない?)。

畑仕事が趣味のせいか体力だけはかなりのもので、腕力など33歳の自分と互角なほどですから、
そういった面ではあまり心配していません。

なんにせよ時間だけはたっぷりあるようなので、講習を受けに行くよう進めてみます。

お手数ですが、ひきつづき情報の方をお願いいたします。

384 :774RR:2006/12/26(火) 00:57:23 ID:8hk2CIF5
>>337>>339>>341>>343
情報提供してくださった方、参考にします
ありがとうございました。

385 :774RR:2006/12/26(火) 01:07:23 ID:nKKwy2Ek
>>382
バイクに乗る事が目的になってもいいんじゃねーの?
それが目的じゃいけない理由が全く無い

386 :774RR:2006/12/26(火) 01:09:29 ID:0N5QHYkR
>>382
バイクを乗る事が目的じゃないのか?>ツーリング
もちろんそれだけじゃないけどそれが目的のひとつであることは間違いないのでは?

387 :774RR:2006/12/26(火) 01:11:54 ID:WL6ii4Ne
ちんぽ

388 :774RR:2006/12/26(火) 01:14:49 ID:cYUpMB3K
>>373
とりあえず爺さんつれて近所の大型店に行って
爺さんに触ったりまたいだりして感触をみてもらい
店のオヤジにでも相談シナ
他にも高齢者の顧客がいればそれなりのノウハウがある

四の五の言うヤツもいるだろうが
買って嫌なら売ればいい。
オーダーメードの服じゃ無いんだしバイクは売れるんだから
気軽に買って飽きたら買い換えのステップアップ

389 :774RR:2006/12/26(火) 01:22:28 ID:n8KNKT2p
>>737
そだね、30年も乗ってないのなら絶対講習は必要だ。
大型って最初怖かったからなぁ・・・
乗りたいから乗ろう みたいな甘い考えだったら諦めるべき。
逆に講習受けてでも乗りたい!って意思があるのならそれ相当の準備をして乗るべきですね。

390 :774RR:2006/12/26(火) 01:23:11 ID:2QikidSs
>>382
個人的にはバイクが好きならバイクに乗ること自体を目的とするのも悪くないと思う。

391 :774RR:2006/12/26(火) 02:44:17 ID:jnKtBo42
>>373
音や振動が今と段違いだった頃の世代なので
本人が見てエンジンが格好良く思えた奴が良いと思う。
V型のアメリカン、ネイキッドのマルチ、短気筒とか
写真見せて食いつきが良かった奴を候補に。

高齢だからと懐古的なパターンでなく、新しい物に興味あるが
時代変わりすぎて情報無いパタ−ンもあるから
最近のバイクの代表としてGSR600、Er−6nなども比較対象として見せてみては?

392 :774RR:2006/12/26(火) 02:57:38 ID:ng4mWhGW
ばかもん
んなあぶねーもんすすめるな

393 :774RR:2006/12/26(火) 04:33:33 ID:i6w3nfrW
【所持免許】大型
【購入資金】ローンで100万
【用途】通勤(10キロほど)+月1ぐらいでツーリング
【年齢】23
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】161センチ 52キロ
【候補のバイク】 ER6f VFR ZX-6R等(←見た目)
【その他】大型を取ったんでバリオスから乗り換えようと思っています。
     しかし身長があまりに低いので
     足つきの良いフルカウルの大型車がいいのですが。
     アンコ抜きなども検討しています。

394 :774RR:2006/12/26(火) 07:05:52 ID:tCZSiTe9
>>393
おれも背低いけど、VFRが足つき良いとは思えない…。重いしね。

395 :774RR:2006/12/26(火) 08:42:38 ID:63xc6VtV
今バリにのって通勤してる経験者なら、現物まずまたがってどうにかなるか
確認してきたら?
うっかり斜めったら、あとはガッシャン7万か傷覚悟で乗り続けるか

用途的には全く必要性はないけれど、そこは趣味と言う部分で

アンコ抜きなんかするくらいなら乗らない方がいいと思うけれどね
適用体格外だと思ってさ

ちっこい体で無理して大型に乗ってるサマは、不恰好で滑稽だよ

396 :774RR:2006/12/26(火) 09:15:04 ID:xkduGyZC
確かに。丸太にしがみついた子猿みたいだね。

397 :774RR:2006/12/26(火) 09:33:52 ID:ng4mWhGW
まぁまさにそんな感じだ罠。
これでチビデブだとコアラだ。

398 :774RR:2006/12/26(火) 10:09:06 ID:mjzd9UDA
>>393
足つきのいい大型=Bandit1200S
SBSに行けば実車があると思うから、跨って確認してみるといいよ

399 :774RR:2006/12/26(火) 12:12:36 ID:b1MaPGKk
10KMの通勤に大型使うなら
スカイウェイブか600クラスかなぁ

400 :774RR:2006/12/26(火) 12:14:26 ID:ng4mWhGW
大型なんて実用性無視して趣味で乗るもんなのに
そこで妥協や言い訳して半端なのに乗るのは
いかがなものかと

401 :774RR:2006/12/26(火) 12:28:18 ID:3xAaubmy
月刊オートバイ2月号の発売日はいつですか?

402 :774RR:2006/12/26(火) 12:29:04 ID:3xAaubmy
スレ間違えた、スマソ


403 :774RR:2006/12/26(火) 16:24:24 ID:H18rl80T
通勤用にはV125もしくはビクスク
それとは別に、趣味用になんでも好きなバイクがいいと思ったり。
重いバイクを毎日出し入れ&足届かないバイクで毎日通勤はしんどい。

404 :774RR:2006/12/26(火) 18:22:10 ID:coLV2eli
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】30万円
【用途】街乗り
【年齢】27歳
【毎月バイクに使える金額】3万円
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】170/55
【候補のバイク】DF125
【その他】特になし

405 :BT:2006/12/26(火) 18:26:50 ID:rtPViapq
>>404
買いたいバイクが決まっているなら後は探すだけだ。 頑張れ。
滅多に見ない超レア車なので相応の心構えを。

406 :774RR:2006/12/26(火) 18:28:38 ID:807FRnFc
>>404
DF買えばいいじゃんw
何が聞きたいんだww
探すのが大変だと思うが。

407 :774RR:2006/12/26(火) 18:34:32 ID:coLV2eli
>>405
即レスdクス。
やっぱり探すの大変そうですねorz

>>406
スマソ。

408 :774RR:2006/12/26(火) 18:49:46 ID:H+6HcZbE
毫も礼儀の無い質問で申し訳ないのですが、
5万円で買える250ccのバイクってありますか?

409 :774RR:2006/12/26(火) 19:02:03 ID:H18rl80T
あるかといわれればある
ただ、買えるだけで乗れるかはしらん

410 :774RR:2006/12/26(火) 19:10:04 ID:tCTSeiOo
>>407
特にDFじゃなきゃヤダってのがなければ、も少し金貯めて、
PRESTOのXTZ125をYSPで買うってのがいいと思う。

DFじゃなきゃヤダってならガンバレ。

上のレス見れば判ると思うけど、(SXからのスズキ定番の
シリーズとはいえ)旧車の維持って結構大変だし金も掛か
るぞ。125だから安くあがるんじゃ?と思っているならそれ
は完全に間違い。

>>408
買える。ちゃんと運転できるかっていうとそれは無理。

同じお話だけど、整備費用/交換パーツ代の方が高くなる
罠。いい加減な整備で公道を走ることはやめよう。自分の
命が危険になるどころか、関係ない人も巻き込むことにな
るのだから。

411 :774RR:2006/12/26(火) 20:12:05 ID:H+6HcZbE
>>409
そうですか。やはりオークションや中古車情報誌なんかにある一桁のバイクは危険なんですかね。
>>410
ごもっともです。正論すぎて何も言えないですね。
いやね、前に5万円くらいで原付を買って結構乗れてたので、
250ccでも訳ないかなと思いまして。
でもバイクってのは自分の命はを預けるものですからね。命の値引きはしたくないもんです。
何か再確認しました。お金貯めます

412 :774RR:2006/12/26(火) 20:14:11 ID:63xc6VtV
>>411
部品取りとか、初めての分解とかに使うんだよ、ヒトケタバイク

原付の5万だと、250ccだと20万くらいになるんじゃない?
結構乗れると思うよ

413 :774RR:2006/12/26(火) 20:15:31 ID:9jfSDUs/
>>408
個人売買等を活用する、解体屋で掘り出し物を探す等の手段を活用すれば
5万円以下で売ってくれることもあるでしょう。

しかし、何故そんな格安か?
正規の値段で売れない=状態が悪すぎるからです。
エンジン掛からないのは当たり前、大修理すれば動くかも=買った後に大金が掛かる。
また、年式が古すぎで既に部品が入手できない=修理ほぼ不可能というものもあるでしょう。
また、登録関係の書類を紛失され二度と公道を走れないというモノもあります。

ここでそんな事聞いておられるという事は、バイク初心者の方と思われます。
貴方には5万円のバイクをまともに直して乗ることは不可能です。

414 :774RR:2006/12/26(火) 20:27:38 ID:63xc6VtV
いや、ここは初心者用スレだからw

415 :774RR:2006/12/26(火) 20:27:52 ID:H+6HcZbE
>>412
当然の事ながら原付は相場が違ってくるのですね。
自分も早く一桁バイクをオモチャ代わりに買ってみたいものです。
>>413
長文をご親切にありがとうございます。
どう考えてもおかしいですよね。何十万とするバイクをしり目に5万円のバイクだなんて。
安さに目がくらんだ自分が情けない。出直して来ます。
ありがとうございました。

416 :774RR:2006/12/26(火) 20:41:23 ID:9jfSDUs/
>>414
いや、偶に初心者じゃない人もいるから。w

>>415
そういう私は個人売買で何台も一ケタ台のバイクを購入していますw
ええ、ハズレ引くと苦労しますし、
修理にバイク屋を使うと費用がかかり旨みが無い=初めから店で買った方が安くつく。
整備のための知識・経験・工具が揃ったときに、おもちゃ代わりに一台挑戦してみて下さいな。


417 :774RR:2006/12/26(火) 20:42:11 ID:NaB7MHTp
【所持免許】大型 をとる予定
【購入資金】〜 1000万位
【用途】友達と遊ぶ
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】〜100万位
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】172センチ 55キロ
【候補のバイク】 Z1000R
【その他】バイク好きな友達が多いので見栄が張れるのがいいです
     免許は自銭だけどその他は親が払ってくれるので上限なしです


418 :774RR:2006/12/26(火) 20:43:07 ID:9jfSDUs/
>>417
ご勝手に。

419 :774RR:2006/12/26(火) 20:45:46 ID:18j2gwrj
そういや、昔は時たまネタテンプレが投下されたもんだが、最近はほとんどないね

420 :774RR:2006/12/26(火) 20:51:30 ID:tCTSeiOo
>>417
見栄よりも、友達とどんな風にバイクを楽しむか考えて選んでください。

Z1000Rは旧車もいいところ。事故なしで普通に維持しようとしても、消耗
パーツそのものが出ていないものがあるので、改造と言える範囲の整備
を定期的に行なわないと安心して運転することができません。
友達とバイクを使う用事が、ツーリングや街乗りなど、普通に走ることが
必要な場合、どこで止まってもおかしくない、ちょっと転んだだけでパー
ツの欠損が発生し、数ヶ月走れなくなる、そんな状況では友達とバイク
ライフを一緒に楽しむことはできないでしょう。

その時代の旧車は、その時代の旧車が揃うメンバーの中だけで遊ぶの
が、まずは堅い使い方です。バイクの長所や短所を理解し、維持するた
めの勘所を掴むまでは、現行車をまず乗ってください。

予算があるので、それまでに極上の車体を確保して、ガレージに保管し
ておくのもいいでしょう。ただし、この手のバイクは1年も待てばゴロゴロ
といろんなタマが出てきますので、どれがいい車体かも判断できないと
思いますので、まずは、この時代のバイクに詳しいバイク屋に相談してね。

ということで、
1.Z1000Rの整備に信頼のけるバイク屋を探し、車体確保のための条件を
 相談する。(周りが同じような車種に乗っている友人ばかりなら紹介でも)
2.上記の調査と平行して、まず遊べる/自分で安心して運転できるバイクを
 購入する。Z1000R時代のバイクの雰囲気と、現代のバイクの性能を同時
 に味わえるZRX1200Rなどがいいでしょう。
3.自宅ガレージを整備し、ZRXに慣れながら、一通りの日用ツールと作業場
 を揃え、Z1000Rの納車に備える
という手順で考えてみてはいかが。

1000万以上必要になるかもしれないけど、勉強しないと、お金はどんどん
出ていくばかりなのでその点だけは気をつけて。

421 :417:2006/12/26(火) 21:02:37 ID:NaB7MHTp
とても参考になりました
本当にありがとう

422 :774RR:2006/12/26(火) 21:08:35 ID:ex5sJrqd
みんないい人すぎて・・・

わざと釣られてあげて・・・

泣いた

423 :774RR:2006/12/26(火) 21:32:32 ID:coLV2eli
>>410
すいませんが、どうしてもDFがいいんです。
もし実車が見つかったら、周りの人に迷惑が懸からないよう
十分整備して乗ろうと思います。
どうもご意見・ご忠告ありがとうございました。

424 :774RR:2006/12/26(火) 21:39:41 ID:SC7xXxV7
結局何を相談しに来たんだろう

425 :774RR:2006/12/26(火) 21:40:29 ID:807FRnFc
>>423
GooBikeで3万キロのが16.8万で1台だけあるねw
まぁ見付からなかったらジェベル125の外装交換でもいいんじゃない?
オイルクーラーが無いけど、要らないと思うw
DF200の方がまだタマはありそう。エンジン以外同じなはず。

426 :774RR:2006/12/26(火) 22:18:32 ID:iuD6Dzde
>>417
もうすぐ高校を卒業する世間知らずの坊やが
釣りではなく本気で書いていると仮定して。

まず大型二輪免許をとれ。ついでに普通四輪免許もとれ。
二輪四輪両方知っていると危険性が減る。
両方とると教習費用を値引きしてくる教習所は多い。

そして Z1000R ではなく Z1000 にのれ。あれはいいバイクだ。見栄えもいいしな。
免許がとれるころには '07 モデルも入荷しているころだろう

427 :774RR:2006/12/26(火) 22:40:08 ID:n8KNKT2p
ネタか妄想癖患者でしょ

428 :774RR:2006/12/26(火) 22:59:57 ID:EkYd3fZj
中国や韓国あたりからの留学生にはそのレベルの奴がときどき居たけどな>月小遣いがうん百万円

日本と違って格差が大きいよなぁと思ったもんだ。

429 :774RR:2006/12/26(火) 23:40:38 ID:jaFGSiCh
【所持免許】 大型自動二輪
【購入資金】
【用途】
【年齢】
【毎月バイクに使える金額】
【任意保険代を購入資金に含むか?】
【身長体重】
【候補のバイク】
【その他】


430 :774RR:2006/12/26(火) 23:41:00 ID:mjzd9UDA
>>429
もちつけw

431 :774RR:2006/12/26(火) 23:47:46 ID:Iwki2qnL
>>430
>>317と同じ手合いじゃないか?つまらんネタ

432 :774RR:2006/12/26(火) 23:54:57 ID:cQIvU9iV
携帯から失礼します

当方22才小形限定免許取得予定。
資金は親から借りるので際限はないのですが、維持費は月二万くらいまでなら捻出できます。
身長171股下80くらいでも膝がつらくない原付二種を探しています。
資金を借りる親のためを考え、比較的リーズナブルな新車(初バイクで知識に乏しいので)を探しています。
通勤通学には使わないので、今のところKCRやGNを考えています。
アドバイス下さい。お願いします。

433 :774RR:2006/12/26(火) 23:56:25 ID:c6rOJlYi
nsr86です!  乗り出し25万です。
他にも少し抱き付いてるとか、タンクに穴空いてたりしてるんです。

でも店の親父はしつこく「極上だぜ!」を連発するので気になって仕方がありま栓。
もうこんなタマは無い、今のうちに手を付けて置いた方がいいとの事です。

親父によるとNSR250Rは86が性能ではトップみたいだし、このままでもモトGPに出れると言ってました。
明日商談に行って来ようと思います。


434 :774RR:2006/12/26(火) 23:57:27 ID:kkMZqKFa
>>432
>>1

435 :BT:2006/12/26(火) 23:58:47 ID:rtPViapq
>>433
カネをドブに捨ててこい。

436 :774RR:2006/12/27(水) 00:00:38 ID:RywYTxE4
>>432
テンプレ使ってくれ。
なんにせよ、読みづらい。

>>433
ネタウルサイ。アク禁でも食らっとけ。

もし、本当の相談ならば、一言。
「86年式NSR250?止めておけ。部品は出ないしMC18以降の方が良く走る。」

437 :774RR:2006/12/27(水) 00:10:04 ID:+aSXpBt8
435>>明日商談に行って来ようと思います。あの、上物が手に入る...
今日は眠れそうになれません。


438 :774RR:2006/12/27(水) 00:12:10 ID:qzLRNDcT
>>432
GN125,YBR125,YBR125

439 :774RR:2006/12/27(水) 00:34:08 ID:2v1mLgC7
>>432
読みにくいからHONDAのピープル

440 :774RR:2006/12/27(水) 01:14:29 ID:ni3XLD0Z
>>432
エリミネーター125

441 :362:2006/12/27(水) 02:09:26 ID:y1kdvEsA
>>363-371
レスありがとうございます。
購入資金の項目に35万位と書きましたが、
貯金は64万くらいです。
後々色々必要になるだろうし、貯金ゼロというのは不安、
と言う事で購入資金には入れませんでした。
大型に関しては今のところ考えていません。中年の楽しみ?にでも取って置きます。
 >貴方の技術と所持している整備工具・設備次第ですが
工具、設備、経験はゼロに等しいです。一番役に立つのは先走って買ったゼファーのサービスマニュアルでしょうか。
 >貧乏な人が真似ても惨めな思いをするだけじゃないかな
グサッっと来ます。
 >あと、バラし初心者なら別途2〜3万予算取って不動原付買うのがいいんじゃないかと。
丁度妹が原付(DT50 or KSR)を欲しがってるし、工具代割り勘出来そうなのでソレはかなりアリかもしれません。
皆様ありがとうございました。

442 :774RR:2006/12/27(水) 02:19:23 ID:CqEwP1Ja
ちょっと余談的なんだが

自分体でかい方だから、たいていのバイクは両足べったりかかとまで付くんだが、
ちょっと段差になってる所にとまって、つま先ギリギリ着くような状態になったんだ

はっきり言って、めっちゃくちゃこえぇ
これって、ちょっと何かあって車体傾いたらリカバリ絶対無理じゃん
何かのミスで止まるとろけたらアウト、雨でちょっと滑ったらアウト
リアロックして片足バンとついて立て直すのもできない

両足べったりの安定感を知ってる側からすると、つま先しかつかないで何が
大丈夫なのか理解の範疇を超えている
確かに超安全走行でまっすぐゆっくり止まる事しか想定しなきゃなんとかなるけれど、
実際の道路ってそんなもんじゃない
ましてや初心者にそんなの勧めるのって、あまりに危険かつ無責任な行為なんじゃないだろうか

ちょっとそんなことを思った


443 :774RR:2006/12/27(水) 02:22:48 ID:QwOzxrK3
>>441
だからさ、それはそれで工具使ってあるバイクを整備したりして楽しむのはいいけど、
バイク屋がやっているような、数十万で買ってきたバイクをちゃんと乗れるように整備できる技能あってことのこととは違うだろ。
レストアまでやるためには、かなりの工具、材料費が必要だぞ。

不動車買って直すまでにかなりの金かかる。失敗して捨てることになっても、その輸送費と処分費用は自分が出さなくちゃいけない。

それだったら目的のバイクを、ちゃんとした金額で新車で買ったほうが安いってのさ、みんなが言ってることはね。

例えば・・・・

解体原付 5万
ツール 最低限のものだけでも10万(ケミカル類含む)
材料・部品代 タイヤ1万、ブレーキ類0.5万、ランプ/フューズ類0.5万、ベアリング類1万、サービスマニュアル0.5万、
         ワイヤー類0.5万、吸気系パーツ(フィルタ、キャブ用ガスケット、ニードル等)0.5万。

それから解体品だと、タンクが錆で逝っていること、ホース類も劣化していることが殆ど。

こういうことしているうちに飽きて出費が無駄にならないか心配ってことよ。その書き方だと、よくわかんないで、なんとなく・・
えへへ〜って感じで軽く考えているような気がしてね。

もちろん、そこから始まってバイクの整備も覚えてそれで楽しんでいる人も多い。最初から全部揃える人も少ないと思う。
けど、結論は、皆トータルで上記くらいの金額を使っているよ。一台の解体バイクを仕上げるのにね。

くどくなってすまんが、初心者スレで無難なのは、整備された新車を買うこと。それでも長く付き合えるし、その最初のバイクで
整備も覚えていけば、型落ちになって純正パーツの供給が絶たれても、ある程度維持ができる知見もついていると思う。
そういう付き合い方の方が「無難」だと。

つーわけで、どっちがいいとは最終的には言えんけど、がんばれ!

444 :774RR:2006/12/27(水) 02:31:53 ID:kQih+zJC
>>442
初心者とはいえ、つま先立ちになっちゃうような人は
二輪の免許が取れた時点でその危険性は認識できてるもんだと思われ。

わかった上でバイクを購入するんだし結局どうなってしまおうが自己責任じゃないのかね。
それにここはあくまで勧めてるだけであって強制してるわけじゃない。結局どうするかは
相談者次第。

445 :774RR:2006/12/27(水) 02:44:27 ID:CqEwP1Ja
>>441
エンジンの中さびてたら削るの知ってる?
それだけで道具だけで数万、二度と使わないかもしれなものにね

そして、経験ないとエンジンの中痛めて、それでジ・エンド

がんばれよ

>>444
そうなんだ<認識
ただ、わかってない人に勧めて、それを信じて買ってしまったら、
強制してない、自己責任ってきわめて不親切だなーとは思う

これすごい良いよ、大丈夫だよって言って買わせて、だまされたてめーがバカなんだ
って言う訳だし
それが2chといえばそうなんだが

446 :774RR:2006/12/27(水) 03:18:38 ID:zFIYwjwc
スレ違いでもお願いします!
ASSYってどういう意味ですか?


447 :774RR:2006/12/27(水) 03:30:28 ID:DQj3FQ1f
>>446
assembly(セットになったもの)転じてassy。

バイクのお話でその言葉を使う場合、〜の整備のための
一式の部品セット、またはツールのセットとして使われる
ことが多いよ。

448 :774RR:2006/12/27(水) 03:30:58 ID:LHwAOxdx
>>446
複数のパーツの集まり。アッセンブリーの略。

449 :774RR:2006/12/27(水) 03:43:36 ID:zFIYwjwc
一式ですか!なるほど!
なぞはすべて解けた!
じっちゃんありがとう!
ございます

450 :774RR:2006/12/27(水) 04:18:40 ID:w29Ztc6B
リプレイスマフラーが装着できない時代が来るかもしれません。
また、現在のあなたの愛車に乗れなくなってしまうかもしれません。
このままでは厳しすぎる新騒音規制が来年適用されてしまいます。

みんなで反対意見を募り反対意見を出しましょう

新騒音規制に対して真剣に取り組むスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167160124/

451 :774RR:2006/12/27(水) 13:29:15 ID:wdkF9YBw
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】任意込みで80万円迄
【用途】休日に1人でフラッと走ったり、天気が良い日は通勤
【年齢】34歳
【毎月バイクに使える金額】2万円
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】170cm 62kg
【候補のバイク】 ゼファーχ VTR その他
【その他】

この年で二輪免許を取得、初バイクとなります。
免許取得前から殆どゼファーに決めていたのですが、
嫁に維持費は全部自分で出せと言われているため、VTRも候補に。
やはり月2万でゼファーは厳しいでしょうか?


452 :774RR:2006/12/27(水) 14:04:23 ID:uOC69k8T
大丈夫
ただし高速のらなきゃだけどね
残った金なんかの時用にのこしとけば六年楽しめる

453 :774RR:2006/12/27(水) 14:05:02 ID:Y6bv4zg3
>>451
いけるんじゃね?
新車買うならだけど

454 :774RR:2006/12/27(水) 14:05:37 ID:4EkW6KsL
大丈夫だと思うよ。ガス代どれくらい使うのか知らんけど。
財力があるなら乗りたい物に乗ればいい。
VTRはとってもいいバイクですが、あくまでも250ccだし上限は低い。

個人的には今VTR買うぐらいなら大型でも取りながら
春まで貯金しておく方がいいと思う。
冬装備まで用意することになると、お金が割とかかります。

455 :774RR:2006/12/27(水) 14:08:37 ID:uOC69k8T
ただし通勤の距離頻度しだいだな
あんま多いと、それでも四年くらいは問題ない

456 :774RR:2006/12/27(水) 14:26:39 ID:8tFLBvWD
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 30万までがいい
【用途】 通勤、町乗り
【年齢】 23
【毎月バイクに使える金額】 5000
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含む
【身長体重】 182cm 65キロ
【候補のバイク】 旧車みたいな見た目のバイク
【その他】 sr400をに乗ってて、手放すので何かいいのあればお願いします。車検無い方がいいです

457 :774RR:2006/12/27(水) 14:50:33 ID:qzLRNDcT
>>456
ST250Eでいいんじゃね?
セルもキックも付いてるし、車両価格、燃費、維持費がとことん安くて
本当にいいバイクだと思うよ

458 :451:2006/12/27(水) 17:50:02 ID:8LPtIpLa
レスくれた方々、ありがとうございます。
通勤は天気が良くて気が向いたらしようと思ってる程度でして、
実際には勿体ないのであまり使わないと思います。皆さんから
2万でも大丈夫だろうと言われて安心したので、ゼファーにしたいと思います。
妥協しても後悔すると思いますし。

459 :774RR:2006/12/27(水) 18:02:27 ID:qzLRNDcT
ゼファーαはいいバイクだと思うよ
大事に乗れば一生ものとは言わないけど10年は乗れる

460 :774RR:2006/12/27(水) 18:05:02 ID:zNlg4x19
>>459
ゼファーχ(読み:ぜふぁーかい ギリシャ文字)、な。

461 :774RR:2006/12/27(水) 18:15:43 ID:qzLRNDcT
hahahahahaha

462 :774RR:2006/12/27(水) 18:53:44 ID:CqEwP1Ja
>>458
あくまで新車で買って、安全装備をきっちり買って、衝突転倒なしで、あまった
お金は非常用にとっとけばだからな
車検時にあまりだけでいけるかは、使用状況しだい

事実上週末限定で高速とか費用がないならば!
ほぼ確実に大丈夫なはず

463 :774RR:2006/12/28(木) 06:40:01 ID:PZZbB4le
>>456
ST250E。ちなみに高速弱いと言われがちだけど、兄弟機のボルティーで、高速も巡航90くらい、追い抜き110くらいで普通に東名走れてます。

また中古上玉は20万代で充分買えます。

464 :774RR:2006/12/28(木) 08:14:29 ID:EOc2t+Mz
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】 50万前後
【用途】 通勤・ツーリング・山
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】 3万(ガソリン代別)
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】 160cm50キロ
【候補のバイク】 CBR125
【その他】
 現在はZXR250に乗っているのですが、エンジン3機目でソロソロ色々な場所がヤレてきたんで
 買い替えを考えております。 晴れでも雨でも通勤にも使うんで、少しは乗車が楽なのが良いのですが…
 高速を使う機会はホトンド無いので、125ccでも良いかなと思っております。
 候補としてはCBR125があるのですが、どうでしょうか?
 安ければ、安くて良いと言う事で、125ccが良いかなとは思ってるのですが
 別に250でも400でも構いません。
 ご意見、お待ちしております。

465 :464:2006/12/28(木) 08:15:37 ID:EOc2t+Mz
すいません、ちなみに通勤距離は10キロ。 林道とかは走ってないです。
出来れば、足つきが良いのが希望ですが…。
よろしくお願いします。

466 :774RR:2006/12/28(木) 10:14:55 ID:+BRjpCjN
>>464
21歳でZXRのエンジンを3回も変えたのか
それだけ酷使するなら丈夫なバイクがいいだろうね
CBR125は低速トルクが細いし装備的にも通勤やツーリングに向いてるわけじゃない
価格、装備、燃費、足つきを最優先にするならGN125
見た目とエンジンの性能を優先するならYBRを勧める

467 :774RR:2006/12/28(木) 10:17:02 ID:+BRjpCjN
250クラスだとVTRになるだろうね
予算が厳しいなら中古でルネッサあたりがいいんじゃないかな
400だとCL400がダサかっこよくて安い、CB400SSが無難な選択

468 :774RR:2006/12/28(木) 10:53:58 ID:MfKUsiau
>>464
もう少し貯金して、SV400がいいんじゃないかな。

ZXR乗ってるなら、11000のあたりのトルクの楽しさも
知っているでしょう。それから二気筒で丈夫ということ
もあるし。まわりでも、SVは長く乗っている人がいるよ。
足つきは、良好。とはいえ、ZXRよりは確実にシートが
高いので、興味あれば一度跨ってみましょう。

安く上げるなら、VTR250。性能的には、ZXRからの移
行だと、高回転が物足りないかもしれないけど、足回り
等も含めたトータルバランスは、VTRやSVのが上だと
思う。

125でもいいと思うけど、用途にツーリングや山が含ま
れているので。それから、逆輸入よりは、長く乗るなら
国産の方が維持し易いと思いますよ。また、いろいろ
な部位がヤレてくるのを体験しているなら、今度は新
車を。新車状態の性能と、その維持を知っておくと、
今後、中古バイクと付き合っていくにもいい経験になり
ますよ。

469 :774RR:2006/12/28(木) 11:48:20 ID:+BRjpCjN
YBRのエンジンはTTR125、GN125は元国産
勧めたのには理由があるんだけど

470 :774RR:2006/12/28(木) 12:01:24 ID:o/71TlFF
>466
加速スレでレッドゾーン超えをする香具師を時々見かける。
それが464だとは言わないけど、あんなことしてたら何乗っても無駄だよ。
バイクの中古には手を出してはいかんなと思った瞬間だった。

471 :464:2006/12/28(木) 12:55:28 ID:EOc2t+Mz
皆さん、色々な意見を有難う御座います。
SV400がチョット気になりましたので新年迎える前に見てこようかと思います。

ちなみに、レッドゾーン突入は初回エンジンのみ、やってしまった事はありますが
2度目のエンジンからは気をつけており、してないと思います。(憶測ですが…)
距離も結構走っているので、相応かなーとも思っていた所ですので…。
エンジン自体は結構丈夫だとは思ってましたが…。やっぱり、距離数増えれば、それだけ劣ってきますよね・・・。

初めてのバイクで、愛着をもって直せる所は直してきたのですが…。
ホントはもう一度、ZXR買おうかとも思ったのですが、他のバイクも経験した方が良いと思いまして、
皆様のアドバイスを頂いた所存です。

ご回答くださった方々、本当に有難う御座いました。

472 :774RR:2006/12/28(木) 13:00:21 ID:zV8brBGX
>>471
SV400をここでよく勧めてるが、生産終了してるので
後から弄ろうとしてもパーツが無いとか売るときに買い叩かれるかもしれないから
よく考えた方がいいよ。いいバイクだとは思うけどね。
めんどくさい時のSV400・VTR250の気がしたから書いた。

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