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【溢れ出す】TL1000S/R【トルクと脳汁】

1 :774RR:2006/12/14(木) 21:20:40 ID:wl67oCcg
前スレ
【魅惑の】TL1000S/R 【Vツイン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155497954/

2 :774RR:2006/12/14(木) 21:20:59 ID:wl67oCcg
関連スレ  1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079087814/【激辛】スズキTL1000S/R【ウマウマ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065959742/【絶版】 TL1000R&S 【最速】
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/965/965673154.html 嗚呼、TL1000S
http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991277527.html TL1000S マンセー!
http://ton.2ch.net/bike/kako/996/996414749.html TL1000sは速い?
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997181458.html TL1000S/Rについて語ろうぜ!
http://ton.2ch.net/bike/kako/1000/10009/1000921098.html TL1000Rって
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10078/1007824321.html ■■TL1000R/Sで逝こう■■
http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10143/1014315541.html VTR1000SP-1とTL1000Rについて語る
http://ton.2ch.net/bike/kako/1018/10180/1018024752.html VTR1000SP-1・2とTL1000R・Sを語る
http://ton.2ch.net/bike/kako/1019/10198/1019852225.html VTR1000FとTL1000S
http://ton.2ch.net/bike/kako/1025/10250/1025088961.html スズキTL1000Rってどうなの?
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041937736/l50 ■TL1000S/R総合スレッド■
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley/5374/1030028686.html TL
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134390641/ 【麻薬】TL1000S/R【降りれない】


3 :774RR:2006/12/14(木) 21:21:12 ID:wl67oCcg
関連スレ  2

以下、にくちゃんねるより
ttp://makimo.to/2ch/bubble_bike/1057/1057590645.html【激辛】TL1000R/S【マニアック】
ttp://makimo.to/2ch/bubble_bike/1053/1053521039.html【快楽】魅惑のマニアックツインTL1000R/S【忍耐】
ttp://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1043/1043321186.html【ミツバチR】    TL     【ナマズS】
ttp://makimo.to/2ch/tako_bike/980/980348082.html TL−1000R 最高ッス!!

以下、ぴたははのお部屋より(ぴた氏に感謝)
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1093435235/ 【変態】スズキTL1000S/R【上等】
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1105964251/【走る】スズキTL1000S/R【実験台】

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127168647/ 【まだまだ】スズキTL1000S/R【現役】
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1118200628/ 【破天荒】スズキTL1000S/R【オーパーツ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144063552/ 【SUZUKIの】TL1000S/R【リッターVツイン】

4 :774RR:2006/12/14(木) 21:21:32 ID:wl67oCcg
■SとRの比較 (by【万年】TL1000S/R【プロトタイプ】の335氏)
 身長170cmだとポジションはRの方が楽。ハンドルが高いが遠いS。足つきはS、スリムだし。
 乗っての軽快感はS。Rは安定感志向。
 サスはRならハイグリップ履いて路面が良ければどうにかなる。Sはちょいと苦労するかも。
 エンジンはSの方がパンチがあるが、頭打ち早し。Rはもう少し伸びがある。
 引っ張って乗るならR。ピークパワーの差は公表値ほど無いとおもう。
 燃費はRの圧勝。ツインインジェクターの効果大。

■プロジェクターランプってどうなん?
 プロジェクターランプ仕様のTL-S/Rで夜の峠を攻めるのは、無謀でしょう。
 バンクさせると、ラインを全く照らしてくれないす。
 これ、テンプレに追加だね。
 (by【万年】TL1000S/R【プロトタイプ】の407氏)

■ヘッドライトレンズの右側通行用、左側通行用の見分け方法
 確認方法はLoビームを壁に当てて真中より右側が水平、
 左側が斜上の配光なら左側通行用、逆に右側が斜上なら右側通行用。
 左側通行なのは日本、英国、オーストラリア、マレーシア等。
 (by BT氏)

5 :774RR:2006/12/14(木) 21:21:49 ID:wl67oCcg
■TL1000S編■

Q1:故障は多いですか?
A1:特に多いトラブルはありません。エンジンはかなり丈夫です。
Q2:リコール済みだけどガソリンが漏れます。
A2:こっそりパッキンも変更されてるので交換するか、汎用ペーパーパッキンを型取りして、かます事でも止まります。
Q3:夏、タンクが熱くて死にそうです。
A3:タンク裏に断熱材を張るとかなりマシになります。
Q4:曲がらなくて乗りにくい
A4:リアのロータリーダンパーが動きにくい(?)為、思い切った倒しこみをしないと曲がるキッカケがつかみにくいようです。
  オーリンズ等の社外へ変更が吉。
  前後サス・リンク回り・スイングアームピボットのオーバーホールでも良くなります。
Q5:輸出仕様と国内仕様の違いは?
A5:シート、サイレンサー、ECU、インシュレーター。
  エキパイは共通ですが国内使用のみ無塗装のステン、逆車は黒塗装のステンです。
Q6:前期(97)と後期(98・99〜)との違いは?
A6:カム(バルタイ変更)、ECU(点火時期変更)、ステダンステーが分割式に、フライホール重量アップ、
  ロゴステッカー書体変更、サーモスタット及びサーモスタットのケース変更(開弁温度60℃位から75℃位に)。
Q7:傾斜のあるとこに止めると、右側に倒れそう。
A7:カナダ仕様Sのサイドスタンドに変更すると傾斜が増して安定感がでます。Rにも使えます。
  あと、なるべく傾斜のあるとこに止めるのはやめましょう。
Q8:TLSを買うときに通常の中古バイクチェック事項以外でココは注意しろ等のポイントってありますか?
A8:ロリダンのマウント部にクラックが入る話をたまに聞くのでチェック。
  ガソリンタンクのポンプマウント部からのガソリン漏れとか。
  クラッチカバーからのオイル漏れとか。
  あとちゃんとリコールうけてるかどうか。
  あと試乗して自分にあうか良く確認汁。それが一番重要かも。
  保障期間も確認してみたほうがよさそうです。


6 :774RR:2006/12/14(木) 21:22:08 ID:wl67oCcg
■TL1000R編■
Q1:燃費はどれくらい?
A1:個体差はありますが街乗りで13〜16km/l、高速巡航では20km/l超える事も。
Q2:新車で買えますか?
A2:'04で生産は終了していますが、赤男爵に問い合わせれば在庫が残っているかも?
Q3:ステダンは外してもおk?
A3:ノーマルステダンが硬い&調整が出来ない為、外すとステアリングが物凄く軽くなり
  曲がりやすくはなりますが、急にフロントが暴れ出す事もあり賛否両論。
  お勧めは社外品への交換です。
Q4:コブ付きでどれぐらい荷物が入りますか?
A4:1.5Lペットボトル2本&カップメンを入れても若干の余裕があります。
  他にも、「乳幼児くらいなら入る」とか「コンビニ弁当と牛乳パックが余裕で入る」なんて話も。
Q5:走行中にコブが飛びました
A5:初期型は荷物を詰めすぎると走行中にコブが飛ぶ恐れがあります。
  '99以降は対策がされているそうです。
Q6:リアサスが硬すぎる
A6:サスのリンク部分のグリスアップである程度改善されます。
  それでも納得がいかない場合は社外品への交換をお勧めします。
Q7:オーリンズリアサスは本当に国内仕様不可なんですか?
A7:スプリングユニット部のスペーサーが国内仕様には付いていない為、
  専用ステーが取り付けられません。
  一緒にスペーサーを注文する事をお勧めします。
  部品番号 62994-02FA0-000 名称 スぺーサブラケット 370円
Q8:ライトが暗い
A8:HIDを入れるといくらかマシになりますが、レンズカットが悪く照射範囲は変わらないので
  費用対効果は得られにくいかと。
  北米、UK、カナダ、オーストラリア仕様はH4×2灯となっていますので片目よりは明るくなります。
Q9:カスタムパーツが少ない
A9:ヤフオクをこまめにチェックして目的のものが出てきたらサーチ&デストロイ。


7 :774RR:2006/12/14(木) 21:22:25 ID:wl67oCcg
Q10:国内と逆車ってどこで見分けるんですか?
A10:外観からは以下のような感じ。
  ・300キロメーターかそうでないか
  ・注意書きが外国語がどうか
  ・サイレンサー部分の刻印
  ・サイレンサー排気口の開口度
  ・シート高の高さ
  もうちょっと頑張ってフレーム番号を見た方が間違いないっぽい。
  ・逆車=AM111/AM121/AM311/AM321 PL 2ND参照
  ・国内=VT52A PL 1ST参照 
Q11:ファンって何度くらいになったら回るんでしょうか?
A11:水温105℃で作動、100℃で停止。
Q12:年式による違いって?
A12:毎年の外色チェンジの他は、99〜燃料残ランプの点滅時、点灯時の残量変更。
  あとは、03〜キャリパーとアウターチューブの色が黄金色になった&フォークブラケットのブラック塗装。
  CPUも変更
  それと、いつの頃からかラジエーターフィンが、アルミ地剥き出しタイプに変更されてる。
  放熱性の改善らしい。
Q13:燃料残ランプの件kwsk
A13:点滅残5L、点灯残3Lが、4.5Lと2.5Lに変わったんだっけか?


8 :774RR:2006/12/14(木) 21:23:03 ID:wl67oCcg
■小ネタ
・TL-Sのカナダ仕様サイドスタンドはRにも使えるらしい。
・「RのフロントフェンダーはSにポン付け出来てかっこいいからおすすめ」こんな意見あり。
・RとSはバックステップとスリップオンマフラーで互換性があります。
・スリップオンマフラーはSV1000のものが流用できます。
・TL-Rの前後ホイールはハヤブサやGSX1400と共通。

■部品番号情報 (TL1000S)
@後期型分割式ステダンステー(ステー2パーツ+ボルト)
NO.51710-02F10 ステー¥2700(参考価格) NO.51720-02F10 ロッド¥1980(参考価格)
NO.07130-08507 ボルト ¥100(参考価格)

@カナダ仕様サイドスタンド (TL1000S/R)
NO.42310-02F10 スタンド \3,800(参考価格)

純正湯飲み : メーカー希望小売価格 630円

9 :774RR:2006/12/14(木) 21:24:09 ID:wl67oCcg
不足あったらヨロ

10 :774RR:2006/12/14(木) 22:05:05 ID:YFbOEYyr
スレ建て乙です。

ステダン交換考えてるのだがお勧めありますか?

ハイパープロ マトリス・・・ETC
予算でRCエンジにしようかと思ってるんだけど。

11 :774RR:2006/12/14(木) 22:14:18 ID:MN0rlvd2
1乙です。
もう赤男爵には新車は無さげな予感。

>>10
俺はオーリンズ買った。
でもバイクが入院中だからまだ付けてない。

12 :774RR:2006/12/14(木) 22:34:09 ID:1Q2qdQiy
スレ建ておつかれさまでした。

>>10
ステダンのトコにETCつけるんか!?

13 :774RR:2006/12/14(木) 23:33:34 ID:sRjZxkSl
ozです!

14 :774RR:2006/12/15(金) 02:00:28 ID:i2nC5Y7c
RCエンジはやめた方がいいよ。
てかオーリンズが他の車種に比べてステーが無い分格安だから
これ以外の選択肢はない気がする。
Sだったらごめん

15 :774RR:2006/12/15(金) 04:45:10 ID:izVAoumv
10です。

みんなトンクス
S海苔ですよ
etc・・・の間違いかorz


16 :774RR:2006/12/15(金) 06:37:55 ID:bBFd1YD2
Sだとマトリスがステーないよ!ないよ!
でも昔に比べて値段上がってるよ><

ちなみに、動きはいいです、メンテはまだ出してないのでトータルでの費用等は不明

純正よりも堅くできたりもします。

個人的にはオススメですの。

17 :774RR:2006/12/15(金) 07:15:38 ID:l6tHhlru
溢れ出す脳汁…か…

18 :774RR:2006/12/15(金) 17:55:38 ID:k5wmXtRF
不吉age

19 :774RR:2006/12/15(金) 20:00:44 ID:hW0nyfVN
スレ建て乙&オメ!!

自分は98−Rですが、既に盆栽入ってまつ

マフラーの仕様変更とバックステップ交換予定
早速今夜あたり・・・

20 :774RR:2006/12/15(金) 20:51:46 ID:P/JXo5HS
>>1
乙!まだまだ乗るお!

21 :774RR:2006/12/15(金) 21:10:04 ID:07FY8cRO
誰だ?
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1165962528128.jpg

22 :BT:2006/12/15(金) 21:50:00 ID:ysZ10SrH
新規スレおめでとう。

最近バイクに乗ってないなあ。
たまには一通りの点検くらいしたいが…

23 :774RR:2006/12/16(土) 02:22:35 ID:xA4x0yEM
コミネのspazzioて渋いの着てるな。

24 :774RR:2006/12/16(土) 09:15:10 ID:kzulM8ot
俺、SだけどRCエンジを先週入れちゃったよ。今から試乗してきます。

25 :774RR:2006/12/17(日) 10:51:18 ID:fDvxfXkE
sage

26 :774RR:2006/12/17(日) 17:47:49 ID:fIn7OhbM
>>24
で、どんな感じだった

27 :774RR:2006/12/18(月) 02:46:30 ID:ikUFR7JW
俺はRにオーリンズ入れてます

かなりイイです

28 :774RR:2006/12/18(月) 12:12:48 ID:SLuZIL5+
何か寒くなってきたら燃費悪くなった気がするんだけどやっぱり気のせい?@街乗り

29 :774RR:2006/12/18(月) 15:30:16 ID:m3dawu0N
寒くなったらアフターファイヤーしまくるのは仕様ですか?@峠乗り

30 :774RR:2006/12/18(月) 17:08:48 ID:op/issqn
>>26
結構いいよ!!
TL-S本来のハンドリングってこんなに軽いのかって感じです。
タイヤ前後新品とリアサスをオーリンズ入れたばっかなんで、慣らしだけどね。


31 :774RR:2006/12/18(月) 17:28:25 ID:CuyRVPlQ
このバイクカコイイ!@04R1海苔

32 :774RR:2006/12/18(月) 19:41:48 ID:wb3CxMst
インプレありがd

RCエンジに決めた。
プラグもそろそろかえんとパンパンうるさいし。


33 :774RR:2006/12/19(火) 02:15:30 ID:m9Y3MfPw
>>29
薄くなってるんじゃないの?
冬は乾燥して酸素密度増えるからね。

34 :774RR:2006/12/19(火) 02:16:41 ID:m9Y3MfPw
>>28
寒くなってエンジンが元気良く回るようになってついつい飛ばしてると予想。

35 :774RR:2006/12/19(火) 03:52:22 ID:mtIyRall
おいら2型のSだけど、皆さん冬場はプラグの番手いくつにしてる?

36 :774RR:2006/12/19(火) 16:58:59 ID:Y+FB3oIE
冬も夏も同じプラグでいいでしょ
普通の市販車なんだから

37 :774RR:2006/12/19(火) 17:09:57 ID:mtIyRall
普通じゃない市販車だし・・・。

38 :774RR:2006/12/19(火) 20:28:16 ID:2tIPc4JU
Vツインは普通じゃないとおもってますが。

ホンダのVT250は普通だけど。

39 :774RR:2006/12/19(火) 23:35:48 ID:s3phY43B
トルクsage

40 :774RR:2006/12/20(水) 07:14:36 ID:F5brG6Fd
今時季節によってプラグ変えるとか言ってる人っているんだね
まぁ盆栽好きな人にはプラグ云々ってのが楽しいのかもね


41 :774RR:2006/12/20(水) 18:27:08 ID:G+lhOBT+
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42 :774RR:2006/12/20(水) 22:30:34 ID:mtMbtU7E
>>32
うちのRはヨシムラフルEX入れたらパンパンしてたけど
低回転を+5%くらい濃くしたら収まったよ。
>>35
プラグ換えてもインジェクションセッティングそのままなら
何も変わらんよね。

43 :774RR:2006/12/20(水) 22:35:08 ID:GHrs3wUs
>>42
うちはSでヨシムラフルエキだが
ケンツのインジェクションコントローラー
使いこなせてないからなあ。

dクス。

44 :774RR:2006/12/20(水) 23:05:13 ID:cZUgcVkr
逆車Rだが、9番指定のところを8番(CR8EVX)で使ってる。
どうせ6000回転以上常用なんてできないし、もうこのままでいいやww

45 :774RR:2006/12/20(水) 23:08:08 ID:x7qoTokg
TL1000Rを春頃購入の計画。
お勧めは何年式?

46 :BT:2006/12/20(水) 23:10:55 ID:a0YuMeEG
>>45
大した差は無いので年式にこだわる必要無し。

中古市場ではレア車クラスなので程度や値段を比較する余裕は無い。
じっくりと探そう。

47 :774RR:2006/12/20(水) 23:44:34 ID:x7qoTokg
>>46
なるほど、thx
前スレのコブの話から、百均のパワーバンドで抑えるつもりだから、
対策前でも問題は無しと。

48 :774RR:2006/12/21(木) 07:01:19 ID:WYXa/nZX
04R黄色1万ちょい
80万円で買ってくれる人いない?
ツーブラザースのスリッポンついてます

49 :774RR:2006/12/21(木) 07:31:57 ID:hda/GYkk
さすがに写真無しじゃつらいんじゃない?
せめてメアド晒してやるか。ヤフオクがいいと思う

50 :774RR:2006/12/21(木) 19:55:45 ID:+a3lyZMp
そいやアダチのRは売れたんかねぇ
どんな事情か知らんが結構hssyな感じだったけど

51 :774RR:2006/12/21(木) 23:05:14 ID:xtUQzfDi
>>50
そう、どうなったんやろ。
ウチのRもアダチさんとこでエンジンをピストン換えたり
やってもうて良い感じになったけど、あれ見てたらそこまで
やってるかどうか不明。


52 :774RR:2006/12/22(金) 10:33:38 ID:pZhgvw/Z
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53 :774RR:2006/12/23(土) 23:12:58 ID:/WOQz6ob
age











54 :774RR:2006/12/24(日) 01:09:28 ID:9/d3ocnF
トルクsage

55 :774RR:2006/12/24(日) 12:50:09 ID:9/d3ocnF
おはよう。

56 :774RR:2006/12/24(日) 13:19:30 ID:d9hT90hd
昨日、都内でフルノーマルのRを見たがノーマルでも後ろ姿がかっこよかったんだ!と再認識させてもらった。


57 :774RR:2006/12/24(日) 13:26:51 ID:9/d3ocnF
むしろ、ノーマルが一番かっこいいYO。

58 :774RR:2006/12/24(日) 17:03:48 ID:zgwkK4J2
Rかっこいい!

59 :774RR:2006/12/25(月) 06:07:20 ID:7cQEg5wL
そうだよね〜ノーマルマフラーの、あの内側に絞り込みしてるとこなんかは、ナイスです♪

60 :774RR:2006/12/25(月) 15:10:25 ID:TWE0b8Lq
フーン

61 :774RR:2006/12/25(月) 15:53:20 ID:btAWLoRX
ブーン

62 :774RR:2006/12/25(月) 23:12:22 ID:NaBOlLqd
トルクsage

63 :774RR:2006/12/26(火) 01:04:15 ID:K4yB1458
一番はコブだろな、あれがいい。

64 :774RR:2006/12/26(火) 23:37:47 ID:IFZquoNH
落ちまっせ〜

65 :774RR:2006/12/27(水) 10:52:48 ID:dqSSq3+Z
書きたいけどスリップダウンして
フロントフォークがバッキリ折れてその他もろもろ壊れたから
書く事が無い・・・

フロントフォークがバックオーダーで正月工場が止まるってレベルじゃねーぞ


66 :774RR:2006/12/27(水) 12:47:32 ID:yL29f6zx
>65
フォーク折れるほどの衝撃って・・・
フレームは大丈夫なのだろうか??

ってか体 平気なんかぃ?

67 :774RR:2006/12/27(水) 13:50:32 ID:GGmKwwRZ
バイクだけ滑って行ったんじゃないかな

68 :774RR:2006/12/27(水) 17:36:13 ID:lL6B0Qmu
>>66
>>67の言う通りバイクだけ滑っていきました。
フォークは真下がキャッツアイに当たってシャフトが入ってる所から綺麗に真っ二つ。
ついでにキャリパーにも当たってボルトのところから割れました。
他は倒れた方向にハンドル、カウル、ミラー、マフラー、シートレール
がダメになり、ホイールは曲がって使い物にならなくなった。
フレームはカウルのお陰か曲がりも無く無事。
ついでにツナギ着てたから体も無事。
ただ大切なX-ElevenとHYODフルオーダーがキズ物に。

中古のR1000とかに行こうか悩んだけど後悔するのが目に見えてるし
今のところコイツしか俺には考えられないから全部治す。
A-TECHカウル、ゲイルスピード、で1月末にパワーうp?して帰ってくる予定。
ちなみになぜか社外よりスズキの納品が一番遅い

まぁ一番の幸いは相手が居なかった事。

69 :774RR:2006/12/27(水) 18:58:25 ID:w7AhXXsi
元TL1000乗りです、おじゃまします。

現在TL1000にお乗りの皆様に連絡です。
正直に言いますと宣伝です。
ヤフーオークションにて純正パーツを幾つか出品しました。
事故の修理や予備などにいかがでしょうか?

ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/yamakuni_8617

70 :774RR:2006/12/27(水) 20:38:48 ID:3noeHSSq
タイミングバッチ死だな。

71 :774RR:2006/12/27(水) 21:16:35 ID:5vAkuy1Y
Rの国内仕様に輸出仕様の2灯って交換可能?
費用もいくら位かかるのかな・・・
無知でスマソ

72 :774RR:2006/12/27(水) 22:38:53 ID:lL6B0Qmu
ごめんよ。俺Rなんだ

73 :774RR:2006/12/28(木) 01:30:16 ID:0J4ORC3J
>>68
社外品マフラーには気をつけてください。
国土交通省で凄い規制ネタが上がっています。
正直僕もノーマルはもうないし、びくびくもんです。


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