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【永遠の】CB750F/900F/1100F)総合9 【相棒】 

1 :CB-F:2006/11/23(木) 19:58:38 ID:Qc/29QY5
過去スレ
01 CB750F/900F/1100F(R)総合スレッド 
  http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053515787/
02 80'ホンダ空冷CB750F〜1100F(R).CB、CBX系統合
  http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074857450/
03 CB750/900/1100F(R)総合 3
  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091545199/
04 【集会】CB750/900/1100F(R)総合 4 【上等】
  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113211729/
05 【不朽の】CB750/900/1100F(R)総合 5 【名車】
  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132595760/
05 【欠品】CB750/900/1100F(R)総合 5【流用】
  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132576707/
06 【RCB】CB750F/900F/1100F<R)総合 6【AMA】
  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143810829/
07 【充電】 CB750F/900F/1100R(R)総合 7 【不良】
  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147534966/
08 【空冷】CB750F/900F/1100F(R)総合8【ツインカム】
  http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158942146/

2 :774RR:2006/11/23(木) 20:05:03 ID:Bwx9YB5j
>>1
永遠の相棒 (・∀・)イイ!

3 :774RR:2006/11/23(木) 20:15:00 ID:IMQcsGHz
BC 買って見たぞ、部品購入新車のCB750FC
あれだけきれいなのに
なんでトリップメーターノブ ケチったんだろね?


4 :774RR:2006/11/23(木) 21:45:02 ID:Qc/29QY5
(R)が必要っだっかどうかも含めて議論してくれ!

5 :774RR:2006/11/23(木) 21:58:42 ID:OAjf13s7
起ったね>>1

R乗りはあまりココ訪れないみたいだしね
ただパーツ流用の話題は今後も出るだろうな

6 :774RR:2006/11/23(木) 22:14:06 ID:JISGpWJ5
>>4
Rが有り無しなんて、どうでもイイんじゃないっすか?

Rオーナーは書き込み禁止なんて事は無いんでしょ?

7 :774RR:2006/11/23(木) 22:21:48 ID:yZ56QtFP
今日もてぎでデイトナレーサー&スペンサーの組み合わせを見て、
やっぱり永遠の相棒だと誓った

8 :774RR:2006/11/23(木) 22:22:13 ID:OAjf13s7
R専用、CBX専用スレて過去立ってない?

9 :774RR:2006/11/23(木) 23:22:19 ID:EoH/khOX
Rって残存数どのぐらいなのかな。
RをFノーマル風に改装してさりげなく速く走るのがかっこいいな。

10 :774RR:2006/11/24(金) 06:05:11 ID:5RaTbLBb
10

11 :774RR:2006/11/24(金) 12:21:26 ID:zDXnGcHe
>>9
CB1100Rでソレはもったいないなぁw
VF1000RにVF750Fの外観はやってみたいけどww

12 :774RR:2006/11/24(金) 20:17:41 ID:QAN1rAac
保守

13 :774RR:2006/11/24(金) 20:39:22 ID:I/Uo5B7+
>>11
それってVF1000Fじゃないか・・・
http://images.google.co.jp/images?q=%EF%BC%B6%EF%BC%A61000%EF%BC%A6&ndsp=20&svnum=10&hl=ja&lr=&filter=0


14 :774RR:2006/11/24(金) 21:01:45 ID:1I9NDHPS
R乗りは独自に立てろと?

15 :774RR:2006/11/24(金) 21:10:16 ID:WMmdgrit
みなさんのFはどこで買いました?

16 :774RR:2006/11/24(金) 21:27:37 ID:xz5JtumJ
学生時代からお世話になってる近所のホンダの普通の店。

17 :774RR:2006/11/24(金) 22:36:58 ID:zDXnGcHe
>>15
絶版同盟の秘密基地から

18 :774RR:2006/11/24(金) 23:30:01 ID:XhEVWKQs
>>15
ヤフオクで騙されて

19 :774RR:2006/11/24(金) 23:30:31 ID:BsWnz8pj
親が乗らなくなったのを貰った

20 :774RR:2006/11/25(土) 00:53:01 ID:ge3FswsU
農家の納屋から拾ってきた

21 :774RR:2006/11/25(土) 01:12:02 ID:2PHDhpeg
峠で拾いました
あ、横にカタナの事故車がありましたが

22 :774RR:2006/11/25(土) 01:15:19 ID:Vuwx5s1J
ポンコツ屋さんから4万円で譲ってもらった。


23 :774RR:2006/11/25(土) 02:52:31 ID:dsML4V6g
ホンダにつとめてる友人にBDSからひっぱってきてもらった。

24 :774RR:2006/11/25(土) 08:10:20 ID:19nvcKiK
チューブでだまされて
ニーズセンターで失敗して
先週KRPで買いました

25 :774RR:2006/11/25(土) 10:10:08 ID:/Q2d3DJ3
KRPで50万で1100F買って、20万で直して乗っている俺、参上。

26 :774RR:2006/11/25(土) 11:06:45 ID:UdQmCsdY
二十万で直るからまだいいし、1100Fなら80万位の車体は普通じゃん。

27 :774RR:2006/11/25(土) 11:55:45 ID:wIi3mEOP
知り合いに貰って直した。

28 :774RR:2006/11/25(土) 12:01:27 ID:DQBOc76I
隣の県の中古屋で20万。すぐ修理が必要になって10万追加。

29 :774RR:2006/11/25(土) 12:10:20 ID:Y10YIPYr
十万で直るからまだいいし、750Fなら40万位の車体は普通じゃん。

30 :774RR:2006/11/25(土) 12:23:35 ID:iqbas26p
めったに出ない極上車ってのをヤフオクで買った、
届いてみると錆だらけで排気から薄めの白煙が出る程度中〜下だった。
ああやって平気で嘘をつける奴って、どんな性格してんだ?と本気で思う。


31 :774RR:2006/11/25(土) 12:25:15 ID:O/KDjOOx
【750】リッターネイキッド総合【以上】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164408846/

32 :774RR:2006/11/25(土) 14:03:31 ID:s5D27KAV
>>30
自走すら出来ないポンコツばかり見てきたんだろう・・・とは思えん。w

33 :774RR:2006/11/25(土) 17:11:42 ID:NbC5ylz8
78万で11Fを買って、OHや足回り移植やらで
総額200万以上かかったオレが通りますよ。

34 :774RR:2006/11/25(土) 17:19:02 ID:NbC5ylz8
買ったのは藤沢のでかい中古車屋ね。

35 :774RR:2006/11/25(土) 20:54:28 ID:/Q2d3DJ3
>>33
おめーは縁側で日向ぼっこでもしておれ。




わかるなこの意味が。

36 :774RR:2006/11/25(土) 23:06:28 ID:Isa1+8EO
先輩方ウッスヽ(`_´)
来週あたり250km離れたバイク屋へCB750FBを見に行きます。
走行距離7000km外見ピカピカという触れ込みなのですが・・アヤシイ(;´Д`)
最低限ここはチェックしとけってポイントがあれば教えて下さい。

37 :774RR:2006/11/25(土) 23:07:24 ID:Isa1+8EO
↑ ageてしまったm(_ _)m

38 :774RR:2006/11/26(日) 00:08:06 ID:7RdByQBp
>>36
マジレスして元バイク屋から言わせてもらうと必要以上な低走行距離の車両でマトモな物はあまり無い。
25年で7000kmが本当だとしても程度は悪い。
メーター交換しているなら確実に5万キロは走ってるか、事故車のどちらか。

年2000km前後の車両なら、たまに出物がある(FBなら5万キロ前後)
でも出物はヤフオクには絶対に出ないだろうね。

39 :774RR:2006/11/26(日) 08:27:48 ID:01W/b6d2
>>36
107000kmでは?年式から言ってその方が信じられる。

40 :774RR:2006/11/26(日) 08:35:26 ID:jU47i+/o
俺の750F、メーターが1100F(だと思う)に替わってるのだが
ホントの距離がわからないよ〜。



41 :774RR:2006/11/26(日) 08:59:35 ID:V+WaZxkE
買うならなるべくノーマルが良いですズラ。 素人が触った物も普通のバイク屋が触った物もろくな物が無いズラ。 距離はあまり気にしなくて良いと思いますズラ。

42 :774RR:2006/11/26(日) 09:09:34 ID:3SgRJ6In
>>36
オリジナルの状態ならレストアベースと考えた方がいいよ
どんなに外観がキレイでもゴム部品の劣化は醜い

43 :774RR:2006/11/26(日) 10:25:19 ID:cxHvhvQm
ノーマル車の方が程度が良い。ってのが俺の持論。
誰でも集合入れれば回したくなるさ。

でもさ、希少車じゃないから、近所で適度なの買って、時期が来たらOHすればいいんじゃないかな。
年式的にどの車体も避けて通れないと思うよ。愛着だって沸くし。

44 :774RR:2006/11/26(日) 10:54:18 ID:5lj27SvN
つかFの中古でまともに圧縮あるバイクなんか一台も無いと思った方が正しい
EGはOH、交換できる所は全交換するつもりで、フレームゆがんでないかとか、そういうの考えて買った方がいいと思う
まぁまぁ車体20万でも結局そこから50万ぐらいはかかるな
俺もEgさんざん開けて全部で150万ぐらい使っちゃったよ
金貯まらないわけだ

45 :774RR:2006/11/26(日) 11:15:57 ID:jU47i+/o
でもそれがいい

46 :774RR:2006/11/26(日) 11:31:34 ID:iAE+3F5T
>圧縮あるバイクなんか一台も無いと思った方が正しい

1台くらいはあるんじゃ

47 :774RR:2006/11/26(日) 16:41:41 ID:OC9xXb4e
お前らのFを売ってやれよ。

48 :774RR:2006/11/26(日) 16:53:03 ID:b5xqkuf1
>>44
お前そんなボロバイク掴まされの? 買う前に調べる能力ってものが
あれば普通の奴はカワネェーよ
エンジンさんざん開けて150万? 馬鹿だろお前?

49 :774RR:2006/11/26(日) 17:30:13 ID:OC9xXb4e
>>48
みんな黙っててあげてたのに、いっちゃったね。

50 :774RR:2006/11/26(日) 17:37:47 ID:0cel85ua
150万もあれば、まともな1100R買えたなー。

51 :774RR:2006/11/26(日) 17:39:13 ID:b5xqkuf1
誠に申し訳ございません

ついレスしてしまいました・・・・

52 :774RR:2006/11/26(日) 18:06:20 ID:qKLTE5at
EgO/Hで5,60万ぐらいだろ。
何をしたらそこまでかかるのかね。

53 :774RR:2006/11/26(日) 18:27:41 ID:b5xqkuf1
>>52
工賃が100万でしょ

彼は、バイク店の顧客超A級ランクに記載されてると思うよ

54 :48:2006/11/26(日) 18:37:42 ID:5lj27SvN
買ってから15万走って3回開けてるんだけど、君らどのくらいの距離乗ってるの?


55 :774RR:2006/11/26(日) 19:28:09 ID:qKLTE5at
あの文読む限り、一回で150万使ったって思うだろ。

56 :774RR:2006/11/26(日) 19:35:58 ID:7RdByQBp
必死だなw

57 :48:2006/11/26(日) 20:27:02 ID:5lj27SvN
「さんざん開けて」と書いたのに、一回だけという風に理解されるとは思わなかった。
俺の説明が足りなかったかも知れない。

でも買ってから一回もEg開けてない人は、一回圧縮を計ってみるといいよ

58 :774RR:2006/11/26(日) 21:09:47 ID:w0zLquTM
長く乗る気だったら購入バイクの状態も大事だけど、きっとどこかブチ壊れるから
ちゃんと親身にアフターフォローしてくれる販売店を選ぶほうが大事かも・・・・よ

59 :グソ:2006/11/26(日) 21:15:12 ID:E+C37fUj
>>21

返せ

60 :774RR:2006/11/26(日) 21:33:39 ID:7RdByQBp
>>57
は?
お前が長年乗ったメンテ費用まで車体の程度に関連してるかのように語られてもなw

「Fの中古でまともに圧縮あるバイクなんか一台も無い」

圧縮不良のFなんて殆どありませんが何か?
お前が安物のボロを掴まされたのが当たり前と思うのは如何かとww



61 :774RR:2006/11/26(日) 21:56:51 ID:lyhqrdNa
神様、>>44の家族が事故で死にますように願ってます

62 :マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg :2006/11/26(日) 22:50:56 ID:rjFUlqbO
荒れてる今なら言えるッ!








雑誌で「シーナナ欲しい」と宣言し5万でレストアベースの750入手
レストアついでにボアうpや足移植などと色々やって200万オーバー
車検ついでに900エンジンをOH&ボアうpして積んで100万越え

えぇ、11FやR買ってカスタム出来ましたとも・・・ orz


63 :774RR:2006/11/26(日) 23:01:43 ID:xSJZG/c4
俺は>>44氏に概ね同意だけどね。

>まぁまぁ車体20万でも結局そこから50万ぐらいはかかるな

まぁそんな感じじゃん!?
圧縮の件も、解釈によっちゃそんな感じ。
Fに限らず、旧車はOHされてなきゃキッチリのコンプレッションは無いと思うよ。
メーカー規定値内だからOKとするか、最良のコンディションまでもっていくかの違いだけどね。
OHって完全にダメになってからやる修理目的と、コンディションを楽しむ自己満足の領域があると思うんだわ。
>>44氏がどういう意図か分からんけど。

>>62
乙!
俺、そういう人好きよ

64 :774RR:2006/11/26(日) 23:03:24 ID:Nrc7dIus
>>Egさんざん開けて全部で150万ぐらい使っちゃったよ

ほんと、どんだけボレーの買ったのか気になるなww
まぁそれはいいとして・・・金が貯まらないわけはそこじゃねーだろ
どんだけ低所得なんだよw

俺の予想だとなんでもかんでも安物買いのなんたらってのが染みついてんじゃね

65 :774RR:2006/11/26(日) 23:55:17 ID:eVzLik0c
ノーマル維持で満足なのか?あれこれいじって楽しむか?
にもよるんじゃないのかな >64みたいな人は放置 プギャー



66 :774RR:2006/11/27(月) 00:07:51 ID:nlVhX+TP
HIRAMA SHINYA

67 :774RR:2006/11/27(月) 01:03:09 ID:FxkKmE/J
ううっ、言いにくい。
俺のCB750customEXは10万円で購入、前持ち主が親父なのか、ハンドルエンドから
革ひもがたれて、どでかいEGガードが付いてた。ダサ過ぎた。
お陰でエンジン快調だった。購入後リヤホイールをFBの18inchにしてバラした
タンクやらを近所の塗装屋に4万でやってもらった。車検も自分で持ってたので
1回4万程だ。しかし、改造やら整備やらタイヤ交換なんぞで80万は超えてるな
4回車検を通せば新車位の費用はかかるよ。
>>48
は調子の事で気になれば開けたり閉じたりが楽しいんだろ。コースで走るヤツ
なら年間100万は使うだろ。それにRSCとかのパーツ入れたらすぐですよ。

68 :774RR:2006/11/27(月) 04:11:34 ID:pIVFXZa2
俺は整備する上で、そろばんを弾きながらやった事は無いけど、150万円分のOHって…
どんなメニューか興味深々。

車両を預けて、何にもかんにもショップ任せですか?


69 :774RR:2006/11/27(月) 06:24:47 ID:AZvQPeHv
つか、15万キロ走ってきた過去の維持費用を覚えてるってセコいな
そこまで銭に執着するとは

こんな奴って女と別れた時に過去のデート費用を請求するタイプですな
小せー奴

70 :774RR:2006/11/27(月) 09:52:29 ID:5O2eMxkl
>>44 の人気に嫉妬
ぜひ150万の愛車の画をUpしてホシイ

71 :774RR:2006/11/27(月) 10:14:01 ID:rm0ltT0h
44が途中で48を名乗ってるのが笑える。
ところで15万km走って、何km毎にOHしたの?5万km毎に
きっちりやったんかな?

72 :774RR:2006/11/27(月) 11:32:18 ID:uMEVLo1X
CB750Four が、  CB750F  なのかい?

73 :774RR:2006/11/27(月) 12:14:55 ID:DtLM9Urz
>>72
OHCのCB750Four、いわゆるKシリーズと呼ばれるもの、
その後継車で、市販バイクで初めてテールカウルが付いたCB750Four-U、
それら『ドリーム』を冠する車両は、通常 “ CB750F ” とは呼ばれません。

74 :774RR:2006/11/27(月) 15:00:30 ID:Ac+ErPzX
>市販バイクで初めてテールカウルが付いたCB750Four-U、

違うよ。
Z1やマッハの方が5年ぐらい早く装着されている。
FOUR−Uはコムスターホイールが市販車初で装着されている。

75 :774RR:2006/11/27(月) 15:07:55 ID:p0f7w2io
自分が話すときはフォーとエフで区別してる

76 :774RR:2006/11/27(月) 15:37:59 ID:r1aC8ivH
CB-Fオーナーズマニュアル出てたー!


でも高い…orz

77 :774RR:2006/11/27(月) 16:06:09 ID:awZXOkq2
3年位前、個人売買でCB750FBを14万円で買った。
予備検査付で、ナンバーは自分で取った。
KERKERのフルエキ、
ハンドルが地味に1100Fのもの、
あとはノーマルだった。
ポジションランプのキットを入れて、
バーネットの強化クラッチを入れた。
関西方面へツーリングへ行くとき、
透明厚木付近でいきなりエンジンから
ガッシャンガラガラと音がしはじめた。
5速へ入れると音はしなくなったが、
6速へ入れるとガラガラ
でもそのままツーリングを続行。
無事帰ってきたが、今思えば恐ろしいことをしたもんだ。
そのFBは2万円で業者に引き取られていった。
部品に取られているのか、
再生されて売られたのか、
このスレ見てて思い出した。
チラシの裏スマソ。



78 :774RR:2006/11/27(月) 16:46:07 ID:5O2eMxkl
6速のFBか、レアものだね。

79 :774RR:2006/11/27(月) 17:09:56 ID:awZXOkq2
>>78
す、すまそ
トップギアのことをさしていたのですが
5速でしたwwwwww吊ってきますwwwwww

80 :73:2006/11/27(月) 18:17:35 ID:DtLM9Urz
>>74
ありゃ、おいらの回りだけ時間の流れが違う様ですw、
補足ありがとうございました。

81 :774RR:2006/11/27(月) 19:15:22 ID:mwII+OPG
>>79が必死に見えるのは俺だけ?ww しょうもない嘘つくからボロが出るんだよwww

82 :774RR:2006/11/27(月) 19:21:42 ID:9Gwvj44l
今日、バイク屋の親父さんの自宅横の倉庫に15年くらい前から眠ってたFBを
売ってくれって言ったら、親父さんはあったことさえ忘れてて「あげるから持ってけ」
と言われた。 焼酎2本と交換して今帰ってきました。
メーターは19750km 欠品なし、毛布かけてあったからかなり綺麗でした
タンク内の錆びはありますがなんとかいけそうです 
とってもいい日になりました!

83 :774RR:2006/11/27(月) 19:31:27 ID:n8C7yn8R
またどっかのコピペだな。

84 :774RR:2006/11/27(月) 20:01:06 ID:ku+kKT+Y
>>77
良かったな、CBX400Fスレでコピペされてるぞ。

85 :774RR:2006/11/27(月) 21:35:50 ID:Mxh/wqvC
まったくな
中免小僧がコピペなぞするから6速になるwww

86 :774RR:2006/11/27(月) 21:44:40 ID:Ac+ErPzX
双葉にも貼るなや、ボケナス

87 :774RR:2006/11/27(月) 21:56:47 ID:awZXOkq2
>>84
うれしくないやいwww
素で間違ったんだ、(/ω\)ハズカシ



88 :774RR:2006/11/27(月) 22:05:52 ID:dlo97jCK
じゃ、なぜ7Fに強引に11Fの50セント(半ドルっつーことで)?
フォーク径が(ry


89 :774RR:2006/11/27(月) 22:11:26 ID:IG7k8nmy
>>76
ttp://item.rakuten.co.jp/book/4232926/
これか?

12月ってなってるし、出版社も何も言ってない…
高いけど気になる。

90 :774RR:2006/11/27(月) 22:17:05 ID:UiVjS/Ap
>>36
で、皆しゃんの意見を見て覚悟入れてCB-Fをかいなよ。純正消耗品の欠品やら
増えて来てるから。しっかりハーネスやら、ライトケースやらの汚れ具合、ブレーキパッド
の減り、排気口のへたり、ハンドルストッパー周辺のへたり、あと総体的なチェックを忘れずに
掃除しにくい場所に本当の年期が残ってるからね。

91 :774RR:2006/11/27(月) 22:21:39 ID:UiVjS/Ap
>>89
高杉 ですな。バイブルとか言ってますね。
何処で立ち読み出来るかな?

92 :774RR:2006/11/27(月) 23:33:24 ID:t+JvOhqn
>>89
>>91

今日、ジュンク堂(大阪)で見つけたから立ち読みしてきたよ。
Fの生い立ち、カスタム車両紹介、初級・中級メンテ、エンジンOHの手順、対談等
過去に色んな雑誌で見た内容ばっかだった。
あの金額ではチト高杉かと。
でも、やっぱ「パーツ供給が深刻」とか「維持するには覚悟が必要」てあちこちに書いてあった…orz


93 :774RR:2006/11/27(月) 23:38:11 ID:MG9XEVxq
>>91
高いな。


自分用のクリスマス・プレゼント。

94 :774RR:2006/11/28(火) 01:07:54 ID:n3b7zsBP
バイブル>エンジンのOHに150万も掛けれる人には安い買い物だろうね。


95 :774RR:2006/11/28(火) 01:25:23 ID:HlbF0Zz1
>>92
内容見てないがココに来ているF乗りには必要ないかもね
皆さんだいぶお詳しいようですから…

96 :774RR:2006/11/28(火) 01:26:43 ID:HlbF0Zz1
>>92
最新パーツリストは付いてた?

97 :92:2006/11/28(火) 09:41:13 ID:6jP9COh1
>>96
パーツリストは付いて無かったハズ。
総合的に見ると、前に出たF本のほうが安いし良かったような気がするよ。
パーツ問題にしても「ストックしとけ」「部品取りを用意しとけ」と…。
で、最後は「メーカーに期待する」という締め括り。
何だそりゃ!?ってカンジだな。

98 :774RR:2006/11/28(火) 11:52:17 ID:ML4yDfhS
その本っていくら?

話かわるけど俺のFBは5速ギアなんだけどFCは6速なの?
過去レスに6速って言ってる人はFC?

99 :774RR:2006/11/28(火) 12:05:43 ID:I/5/Auz2
6速だったんすか!!?? 仕事終わったらわき目も振らずに確認やぁ!!!

100 :774RR:2006/11/28(火) 16:23:44 ID:ez8vdnfg
そのFBは元々>>59のバイクでクロスミッションの6速に替えていた、
それを峠で>>21が拾って持ち帰りハンドルとマフラーを交換。
散々乗り回した後、飽きて後輩に売ったらしいヤツらしい。

101 :774RR:2006/11/28(火) 16:47:28 ID:vg8ecfiG
しかし、最近雑誌観てて毎回思うのが知りたい事が載ってネーの。殆どは既に知ってる事で。
マニュアル、パーツリストを観てネット検索で調べるか、チュウーナ親方に聞く
のが俺の手です。買いたいっておもい、本屋で立ち読み、買わずに帰るっで、検索になります。

102 :774RR:2006/11/28(火) 19:00:21 ID:C34DgY7q
オレのFCは幻の6速がある。

103 :774RR:2006/11/28(火) 21:37:57 ID:xMKh9hs9
>>101
出尽くした感はあるね
維持ネタに関しては純正パーツを流用しようにも同年代のバイクもすでに欠品だらけ
新品パーツを前提とした記事は書けんわな
当然、耐久性を犠牲にするカスタム記事にも深く踏み込めんわけだ
ここの人達は欠品と戦えるだけの知識あるかもしれんが、これから買おうとしているビギナーは苦戦するのは必至

104 :774RR:2006/11/28(火) 22:18:52 ID:rsD87W2Q
ビギナーに勧めたいのが、とりあえず125クラスの不動車を
治してみることや、調子の悪いやつを完調に近づけること。
経験を積みながら、出玉を探すと目も肥えてくる。
そして半年や一年くらいかけてから、「F」に手を出す。
他には、オーナーズクラブや頭と腕のいいバイク屋さん(ありそうで、
なかなか無い)を見つけること。

105 :774RR:2006/11/28(火) 22:22:32 ID:VsHvvbs3
>>104
何故125なの、250じゃ駄目って事

106 :774RR:2006/11/28(火) 22:30:26 ID:VsHvvbs3
>>104
くだらん事でオーナーズクラブを薦めるのは止めようね
大体、不動車を完調に治す金あったらCB−Fなんてすぐ買えるよね?
馬鹿じゃね?

107 :774RR:2006/11/28(火) 22:54:40 ID:hHIJZ2D/
バイブルも高いけど、これも随分と値がついたなあ。
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n44645479

これってバイカーズステーションのような気がするけど
出品者が雑誌名や号数、発行年月を出さずにうまい作戦だった。

で、この雑誌は何号かどなたかご存知?
わかる範囲で検索したけど2000年1月号が前編かなと思うけど内容までわからずでした。
更に後編もあるようです。

108 :774RR:2006/11/28(火) 23:44:29 ID:wzb00Gpg
俺がビギナーだったら、要らん125に金も時間も掛けない。
それと、よくある話だが、免許取り立ての人に初心者向けの車種なんかを勧めることもしない。
乗りたいもんを買えばよい。
CB−Fなんて、人気絶版車の中じゃ一番安くて、一番金掛かんねーよ。
神化しすぎ。

109 :774RR:2006/11/29(水) 00:36:33 ID:Gxjf+luT
>>108
だが安い=現状車なわけで
俺の周りで一番多いパターンは・・・

激安Fを近所で見つけて衝動買い

まずはキャブオーバーフロー止まらずO/H

タンクの中が錆びだらけなのに気付くもすでに欠品

そのうちエンジンの吹けあがりも不調に

さんざん電気系チェックするも原因不明。フルO/Hの悪寒。

エンジン降ろすか迷っているうちにジェネレーター死亡

ここまでたどり着くまでに相当な出費を強いられる。
普通の奴なら嫌気がさして降りるわけだが好き者はここからの立ち直りがすごいw

110 :774RR:2006/11/29(水) 00:55:13 ID:A8C8596U
俺は104の考え悪くないとおもうぞ。
単車の整備、なんも知らん奴がCB-Fをいきなり買うとも思えんが125辺りなら1〜2万で
引いて来てこれるし、そんなボロを整備しながら絶版車との付き合いを学のが
>>106が何度もカキコして叩く程の事でもないとおもいますがの。
>>108
神格化ですよ。恐らくTOLIすがり?だろうが確かにまだ安く手に入る。だが一番
金かかんねーと言い切れるものでもない。

>>104
何処にでも居るんだな叩き屋って。


111 :774RR:2006/11/29(水) 01:05:14 ID:8fWzUJRu
うひー いままさに4段階に突入中のようです。
つぎは電装系か あたまいたい

112 :774RR:2006/11/29(水) 01:17:32 ID:0O7Lq0qH
不動車を時間掛けて完調にするなんて。よくそんなに時間あるよね。
Fに乗りたいのか、メカニックが趣味なのかよくわからんね?
近くのボロなんて買わなくても、程度のいいFを探して普通に整備してれば、そんな壊れんでしょう。

113 :774RR:2006/11/29(水) 04:48:06 ID:cuK0JPJc
>106 はオナクラのおえらいサンですかね、イタイな

114 :774RR:2006/11/29(水) 07:41:27 ID:Q0rsrroV
>>112
>vFに乗りたいのか、メカニックが趣味なのか
どちらも趣味な俺様がきましたよw

個人売買で3万円で買った 6〜8年放置のCB750FA、
とりあえずキャブを洗ってエンジンだけ掛かる様にしてエンジン掛けたとたん、
「パキン」と軽い音と共にエンジン右ジェネレーターカバーからジェネレーター留めボルトがこんにちはw
あのクソ面倒なノーマルキャブのO/Hだけは馴染みのバイク屋さんにしてもらったけど、
ほとんど自分でやって、でもそれでも乗り出し25万円くらいまでかかったなぁ。


>>109
>そのうちエンジンの吹けあがりも不調に
に突然なった事があり、原因不明で1周間ほどすったもんだしたが、
原因はなんと直前に交換したプラグの1個が不良品だった事だったw
(高いD8EVXだったのに)
プラグを外した古いD8EAに戻したら直ったww

115 :774RR:2006/11/29(水) 07:54:14 ID:3EUTYavL
ヤフオクで買ったら、ロータコイルだけ付いてなかったww

別に文句言わないけどな。

116 :774RR:2006/11/29(水) 08:21:05 ID:Y+fgc2rf
お前らなんだかんだ言っても整備が大好きだろ?

117 :774RR:2006/11/29(水) 09:01:06 ID:8fWzUJRu
www

118 :774RR:2006/11/29(水) 10:19:01 ID:rNIeogmL
>>107
ダウンロードできる目次リストから察するに、2000年1月、2月号の記事だと思う。
前後編あわせて37,8ページかな?編集部にコピーお願いすると2600円くらいか。
完売号は有料コピーしてもらえるから、わざわざヤフオクで落とすことも無いと思う。
モトメンテナンスみたいに、過去記事あわせたムック出してくれないかなぁ。

119 :774RR:2006/11/29(水) 20:23:11 ID:AYQW5Z6s
CB750FBのFスプリングって新品の長さは何ミリ?んで使用限度の長さは? 知ってる人いたら宜しくです!

120 :107:2006/11/29(水) 22:38:40 ID:Qmr4Ep1C
>>118
ををっ!コピーサービスがあるとは知りませんですた。ありがとう。
確かに過去記事にあわせたムックがあったらいいですなあ。


121 :104:2006/11/29(水) 22:42:09 ID:VFcvChAE
色々と、異論もあって当然と思うが
長く乗るということを前提に考えると経験と知識はあったほうがいい。
125クラスなら、不動車も安く、部品も当然安い。自分でできるだけ金を
掛けないようにして治していく。使える部品と使えない部品を見分ける目もつく。
治せたら、以後はとっても便利なセカンドバイクになる。
「F」の程度の良いものを見つけることは、できるかもしれないができるだけお金を掛けずに
好調を維持することが長く乗るには、大事。所詮機械だから、手を入れていないと
だんだんと調子が維持できなくなり、飽きてくるのも早い。
また、「F」のことを良く知っている人が回りにいないと調子が悪いものでも
旧車だから、こんなものだろうで、終わってしまうかもしれない。
こんな残念なことはない。完調の「F」を知らないでいることももったいない。
オーナーが多数集まるクラブなら、調子の良いものも多数あるだろうし、参考になる。
賛成、反対、叩き?意見ありがとう。


122 :774RR:2006/11/29(水) 23:05:47 ID:SGDjVMvW
>>109へ追記
最近妙に始動性が悪く、ある日突然「キューンカラカラ」という音と共にスタータクラッチが逝く

これも多いな

123 :108:2006/11/30(木) 00:55:31 ID:RAYhhv3+
>>110
何でも気に入らないと通りすがりだの、乗ってねーだろ?だもんね。
別に信用されてもされなくても困ることは無いし。

>だが一番金かかんねーと言い切れるものでもない。
age足にしか聞こえねーな。

CB-Fのトラブルなんて、旧車の中じゃ可愛いもんなんだよ。
部品云々ったって、RDやカワサキA1/A7、大型不人気車の部品事情は可哀想だぞ。
設計自体が完成されていて、致命的な欠点が無いんだから、ごく普通の修理レベルでしょ?

>>114
俺もどっちも趣味だよ。
ってか、全部好き。乗るのも、部品探すのも、いじるのもね。
Fでテント載っけてキャンプツーしてると、「勿体なくない?」って声掛けられるけど
壊れたら直せばいいし、汚れたら磨けばいいし。
ガンガン乗れるから面白いんだが。

124 :ハンケチ玉子:2006/11/30(木) 17:01:06 ID:9WjfqvrU
近年のリッターバイクに比べて
嘘みたいにタイヤが安いのでガンガン乗っている。

125 :774RR:2006/11/30(木) 17:13:32 ID:CBXwu2a8
バイクは乗ってこそのバイクだからな
盆栽はかわいそうだよ

126 :774RR:2006/11/30(木) 19:01:58 ID:aIZ+bUsJ
>>125バイクは趣味嗜好性の高いものです。

乗って楽しむ人、イジって楽しむ人、語って楽しむ人…。
オフ車を街乗りでしか使わない人、ドカを通勤に使う人…。


バイクの楽しみ方はライダーの数だけあるのです。


127 ::2006/11/30(木) 19:44:59 ID:PAlQmTvX
は?5種類しか書いてないのにか? ライダーの数だけあるなら、そのうち300種類書き込めば?

128 :ハンケチ玉子:2006/11/30(木) 19:46:50 ID:9WjfqvrU
やべーぇ。例の「CB-Fオーナーズバイボー」を
タッチョミしてたら、




買ってしまった。
ええい。熟読してやる。

129 :774RR:2006/11/30(木) 20:02:08 ID:aIZ+bUsJ
>>127楽しみ方は無限にあると言う事を察する事は出来ないのか?

子供の口喧嘩みたいな事はしたくない。

飴玉でもやろうか?


130 :774RR:2006/11/30(木) 20:21:17 ID:4yOZsglz
>>119
新品の長さはわからんけど、自由長の点検項目で
553.7mm以下交換と、サービスマニュアルには書いてある。

131 :774RR:2006/11/30(木) 21:55:32 ID:umaFu1wn
>>128
どうだった?
やっぱり既出ネタばっか?
ウチの近所の本屋は置いてないんだよな、そのバイブー

132 :774RR:2006/11/30(木) 22:32:21 ID:M3xSxnUq
昔おばーちゃんにもらったカンロ飴を思い出した

133 :774RR:2006/11/30(木) 22:45:01 ID:umaFu1wn
>>132
おいおいどうしたんだ?唐突にw

134 :774RR:2006/12/01(金) 00:10:35 ID:nSWhWByK
今日、女に振られた。
Fは壊れても直せたが女との仲は直せなかった。
女はわからん、バイクいじってたほうが楽だ。

135 :774RR:2006/12/01(金) 00:39:20 ID:mZhEU74d
今まで付き合ったどの女よりもFとの付き合いのほうが長く続いてる
やっぱバックステップはタンデムステップ付きじゃないとなw

136 :774RR:2006/12/01(金) 01:43:30 ID:1SNyn38N
>>134
。・゚・(つД`)ノ(つД`)・゚・。

137 :774RR:2006/12/01(金) 17:53:22 ID:xjjzZK0X
くせーよ

138 :774RR:2006/12/01(金) 17:53:29 ID:kanbABP9
>>134女とバイクを比べるからフラれるんだよ。


139 :774RR:2006/12/01(金) 22:39:26 ID:MT/Ada0u
今日もFでラブホへタンダムだお
FCカラー目立つお
浮気バレるお

140 :774RR:2006/12/02(土) 08:20:53 ID:eEYYzx1i
男同士のFのタンデムなら見たけどオマエか!

141 :ハンケチ玉子:2006/12/02(土) 09:37:00 ID:u4ATcExc
「CB-Fオーナーズバイボー」

毎晩寝しなに読んでいる。
メンテナンスで肝要な部分をしっかり書いてあるので
俺にとってはありがたい書物。

もっともこのスレでのメンテナンスの達人である人々には無用かも知れぬ。

142 :774RR:2006/12/02(土) 13:16:25 ID:J98CmRDZ
すでに長すぎて最近面白くなくなった思いつつ、
「美味しんぼ」を買ってしまうように・・・

バイブルも惰性で買ってしまった。
そんな人、いない?

143 :774RR:2006/12/02(土) 15:31:25 ID:eAxFBrfJ
本は万引きやりにくいので持ってない
そんな俺は36才

144 :774RR:2006/12/02(土) 15:36:34 ID:wR4/DgsX
まん弾き?

145 :774RR:2006/12/02(土) 19:13:19 ID:pnjTnAQM
どっかにコスワースのピストンが落ちてないですかね?

146 :774RR:2006/12/02(土) 21:12:34 ID:yYgXAoKZ
落ちてたとして使うのか?使うのかえ?

147 :774RR:2006/12/02(土) 22:53:33 ID:pnjTnAQM
使えません…僕の命のFには使えません…。 ちょっと僕は背伸びをしたかっただけなのかもしれません……。 >>146さんのおかげで自分を取り戻せたような気がします。 ありがとう……。

148 :ハンケチ玉子:2006/12/02(土) 23:20:43 ID:u4ATcExc
エロビデオのタイトルに「美味ちんぼ」というものがあったと思われる。

閑話休題

シートの年式型別の違いを教えてください。
俺のFにはFZと思われる?初期型のパターンのものがついている。

しかもちょっと固め。アンコヌキはしていない。

149 :774RR:2006/12/02(土) 23:22:24 ID:LZckbaQY
Fなら近所に落ちてるよ。
近所の歩道橋の下に1年前からFBB打ち捨てられてる
ガキ共に少しづつパーツ剥ぎ取られ日に日に無残な姿になっていくのが忍びない

150 :774RR:2006/12/03(日) 17:10:37 ID:cTEsv5wW
勿体無い

151 :774RR:2006/12/03(日) 17:49:52 ID:CBGDumUA
FBのハンドルは高値で売れるよ

152 :774RR:2006/12/03(日) 18:15:57 ID:i3UgBj8A
>>151
うち倉庫にはFBのハンドルとCBX1000の純正ハンドルが転がってます
ちなみにFBのハンドルなんて今時いくらで売れるの?

153 :774RR:2006/12/03(日) 19:04:31 ID:Rt75X/AF
2000円程度で売れる!

154 :774RR:2006/12/03(日) 19:10:48 ID:i3UgBj8A
>>153
2000円じゃ倉庫まで歩いて行く経費にもなりませんよ

155 :36:2006/12/03(日) 20:05:08 ID:F4QNOu5J
>>36です!
今日見て来た750Fですがタンク、サイドカバー、テールカウルは新品同様
エンジンもかなりきれい、フレームはまあまあ、フロントフォークは錆があり駄目ハーネス類結構きれい
エンジンかなり静かで異音無し。外装のみFBであとはFC。もしかしたら寄せ集めで組んだのかも。
これで45万はやはり高い?

156 :774RR:2006/12/03(日) 20:10:27 ID:i3UgBj8A
>>155
エンジン以外は簡単に交換できるし、いいんじゃね?

157 :774RR:2006/12/03(日) 20:42:24 ID:Ucpe3sqa
>>155
エンジンとフレーム番号は確認しとけよ。

158 :774RR:2006/12/03(日) 21:18:01 ID:9c4Rwq9Q
メインとタンクは同じ鍵だった?

159 :774RR:2006/12/03(日) 22:10:39 ID:66fyROAO
タンクってマイナスドライバーでも何でも開くよね

160 :36:2006/12/03(日) 22:33:43 ID:oZCN8WjH
>>156
Fフォークは替えたいんですが純正品で程度の良いのが見つかると良いのですが。

>>157
フレーム番号はRC04-103****でした。これはFCですかね?
エンジン番号は見てません・・

>>158
別でした


161 :774RR:2006/12/03(日) 22:47:04 ID:lWSbO9qx
>>36
で、肝心のEngの調子、アイドリングの安定性、掛かり具合、メータ内ヤレ具合は
どうでした?

162 :774RR:2006/12/03(日) 22:54:29 ID:CBGDumUA
>>152
FBハンドルは15000〜20000円
CBX1000ハンドルは30000〜40000円
くらいかな?
「CBX400Fにどうですか?」みたいな感じでオクに出品した場合ね

163 :774RR:2006/12/03(日) 23:00:18 ID:Rt75X/AF
つい先日2000円で落札しましたけど?

164 :774RR:2006/12/03(日) 23:30:26 ID:tdUBk+DJ
俺は2700円で落札して17500円で売った

165 :36:2006/12/03(日) 23:33:28 ID:oZCN8WjH
>>161

Engの調子は音を聞く限りでは異音や変な振動もなく白煙も出ていなかったので
問題は無さそうに見えました(何分素人なので自信はないですが)アイドリングは安定していましたし
レスポンスも良かったです。セル1発で始動してました。

メータ内ヤレ具合というのは外から見える範囲でしょうか?隙間から見える内部は
比較的キレイで文字盤の色あせもありませんでした。
タコメーターの動き方がぎこちないのは機械式だからでしょうか?

166 :774RR:2006/12/04(月) 00:06:18 ID:lWSbO9qx
>>36
タコのぎこちないのは、ケーブルの接続部やケーブルのヘタリと思われます。
ハンロクの付け根辺りの歪みやヤレは?ホント言いますと鍵とメインハーネスは
購入時に新品に交換してもらうほうがよいですよ。その対応で後に信用出来るか
も解るし、正直、高い気はしますが見た時にビビッ「コレだ!!!」感はありましたか?


167 :774RR:2006/12/04(月) 00:21:17 ID:8p77LWpH
エンジンNO. RC01E-43000~でフレームNO.RC04-1036~
キャブはVB52E-A
でFCですな。ケーブルの補足、メータ側もEng側もしっかり繋がっているか?
もし、しっかりならEng側のケーブルギヤかも。良く観察されたし。

168 :774RR:2006/12/04(月) 00:27:47 ID:Xm9HLACN
>>36
何かウチの近所のバイク屋に置いてあるFに似てるな
もしかして>>36近所?
だったら止めたほうがいい
元の姿は事故のFBと長期放置ぽいFC合体させて作ってたw

169 :774RR:2006/12/04(月) 00:29:45 ID:Y3k11WOf
10年くらい車体を保管したいけど、完璧な保管方法ありますか?
環境は屋根付き車庫、エンジンは一度もかけません。
10年後、エンジンは素直にかかって調子よく走りますか?

170 :774RR:2006/12/04(月) 00:56:03 ID:Xm9HLACN
>>169
何故10年?
まずサランラップでフロントフォークぐるぐる巻き
タンクもキャブもガソリンは完全に抜く
タンクの中はサビ止めコーティング
エンジンオイルも腐るので抜く

171 :774RR:2006/12/04(月) 12:18:31 ID:EWj0Bbug
>>160
検切れ?試乗できれば○。

172 :774RR:2006/12/04(月) 15:00:35 ID:d64ZKv09
10年後の値上がり期待?

173 :774RR:2006/12/04(月) 17:38:08 ID:/xe8BKAV
みなさんに御聞きしたいのですが、皆さんのFはオーバーチャージしませんか? どなたか居たら、対処法教えて下さい。

174 :169:2006/12/04(月) 19:49:10 ID:Y3k11WOf
>>170
オイル抜いてクランクとか錆びないかな?
とにかく返事ありがとう。

>>172
そんな訳ないよ。
仕事が忙しくて乗れないのですよ。
あと約10年で定年だから今乗ってるCB750FBを10年後まで保管して定年してからバリバリ乗りたいなと。
ここだけの話、宝くじの高額当選の過去があるから金には全く困ってないのです。
思い出のCBを大事に保管したいだけです。

175 :169:2006/12/04(月) 19:52:53 ID:Y3k11WOf
>>170
オイル抜いてクランクとか錆びないかな?
とにかく返事ありがとう。

>>172
そんな訳ないよ。
仕事が忙しくて乗れないのですよ。
あと約10年で定年だから今乗ってるCB750FBを10年後まで保管して定年してからバリバリ乗りたいなと。
ここだけの話、宝くじの高額当選の過去があるから金には全く困ってないのです。
思い出のCBを大事に保管したいだけです。

176 :774RR:2006/12/04(月) 20:22:03 ID:g3sSt2GZ
>>162
族車にどうぞって・・・事? 捨てたほうがましですな

メインキーとタンクキーは同じなの?初めて知ったよ

全然関係ないけどね

177 :774RR:2006/12/04(月) 20:38:33 ID:3QL63Eth
>>176 がシールド開けたとき、蜂が飛び込み刺されますように・・・

178 :774RR:2006/12/04(月) 20:41:33 ID:g3sSt2GZ
>>177
馬鹿じゃね? 


179 :774RR:2006/12/04(月) 21:47:22 ID:d64ZKv09
>175
体力を維持するためにも乗り続けてください。

180 :36:2006/12/04(月) 21:53:58 ID:mWTfcOi1
みなさんレスありがとうございますm(_ _)m

>>166
正直言って錆の出てるFフォークと、その他のキレイな部分のアンバランスさに
違和感を感じて他を探そうとしたんですが、Fフォークさえ取り替えれば
とりあえず自分が探してたバイクに限りなく近いなあと思えても来ます。
ハンドルロックやハンドルストッパー?近辺は塗り直した感じは無いのに
綺麗でした。

>>167
ありがとうございます。エンジンN0.は確認していませんがほぼ間違いなくFCのようですね。

>>170
検切れで試乗は出来ませんでした。

他にも何台か「程度上」とか「極上品」という触れ込みのFを見たのですが
皆さんが教えてくれたチェック項目を見る限りは、今考えてるFが一番まとも
に思えるんです。今日一晩考えて買うかどうか決める事にします。





181 :774RR:2006/12/04(月) 22:08:17 ID:g3sSt2GZ
>>180
俺は7年くらい前に48万で買ったよ 少し手の入ってる奴だが
しかし、店に置いてあったときは蜘蛛の巣は張ってるし、汚かったよ(錆びはほぼ無かったが)
試乗は出来ないし、無理して買って納車の日に乗ったらリッター4kmのアメ車だったよ
しかし自分で勉強してキャブのOHしたりメンテやったりでCRでリッター20km出るよ
(もちろん絞ってはいません) 毎日毎日磨いて大事にしてるから ホント俺なりの「SP極上品」
です。 ようは買った時の金額よりも今の満足度では?
俺にとってはスレタイと一緒で永遠の相棒です

182 :774RR:2006/12/04(月) 23:04:44 ID:0xGNVL8j
>>176
メインキーとタンクキーが同じ事を初めて知ったって、余程バ…。

いや、まーいいんですがね。

183 :774RR:2006/12/04(月) 23:29:03 ID:qMu43P9E
まあ、手に入れたときはどんなに程度が良くても次の日
どっかイカレルなんてこともあるし、わからないよ。
手に入れてから、どんだけメンテするかだと思うよ。
だれか言ってたけど、150万(ry



184 :774RR:2006/12/04(月) 23:37:20 ID:qMu43P9E
連投スマソ
でも、Fがすきだから皆やめられない。
がんがれ!

185 :774RR:2006/12/04(月) 23:53:55 ID:GtksFa48


176 :774RR:2006/12/04(月) 20:22:03 ID:g3sSt2GZ
>>162
族車にどうぞって・・・事? 捨てたほうがましですな

メインキーとタンクキーは同じなの?初めて知ったよ

全然関係ないけどね


177 :774RR:2006/12/04(月) 20:38:33 ID:3QL63Eth
>>176 がシールド開けたとき、蜂が飛び込み刺されますように・・・


178 :774RR:2006/12/04(月) 20:41:33 ID:g3sSt2GZ
>>177
馬鹿じゃね? 

ID:g3sSt2GZ氏ね


186 :774RR:2006/12/05(火) 00:14:41 ID:nwzpCuwt
くせぇぞ

187 :774RR:2006/12/05(火) 08:41:43 ID:bqc1jkGh
おれっちのFCもタンクキーが違うが全然気にしないです
つうか、同じだから何って感じですね
CBXに関しては現在は族車と言うイメージが強いのも否定しがたい事実ですね


188 :774RR:2006/12/05(火) 09:28:27 ID:NzTUOFhn
CBXはいいバイクだったのになぁ…
オレはFと並行して昔のヨンフォアに乗ってたことあったけど、アレも珍御用達だな。
結局、盗難のプレッシャーとかで気軽に乗れないのと、楽なFばっか乗るモンだから売っぱらっちゃったけど…。



189 :774RR:2006/12/05(火) 12:30:51 ID:troP69EE
おれは、Fを盗まれた。2週間ぐらいあとで、薄汚い珍仕様になって
放置されていたのを発見された。orz

190 :774RR:2006/12/05(火) 16:01:04 ID:dgK3NAkb
俺も鍵穴こじられたこと数回
クリプトナイトのU字ロックに救われ幸い未遂に終わってる
直すついでにキー坊とかいう八万ロック型のキーシリンダーに換えた

191 :774RR:2006/12/05(火) 20:20:36 ID:zeMDNlmA
>>187
同じ方が単純に便利やろ?違うということは二個一の可能性。

192 :774RR:2006/12/05(火) 20:31:08 ID:jYdayLvw
>>191
二個一の可能性っていうより買った時に、外装は新品でしたので。

193 :774RR:2006/12/05(火) 21:14:13 ID:ZcsDq824
>>191二個一ってのは、フレームを切った貼ったする事ちゃうん?

タンクを換えただけで二個一とは言わんじゃろ…


194 :774RR:2006/12/05(火) 21:25:47 ID:dgK3NAkb
俺のはCB750FZABC
パーツが出ない今となっては仕方ないよね
外観だけはかろうじてFCを維持

195 :774RR:2006/12/05(火) 21:38:14 ID:S0pBYEyY
すいません、無謀な質問なのは解ってます。

FCのキャリパー周りのゴムブーツで、
51442−MC7−003
ってのが…裏側はタイヤ外さないと交換無理?
手前側みたいにクリップで押さえてる?

いくらなんでも無謀な質問という事は解ってますが…

196 :774RR:2006/12/05(火) 21:56:36 ID:jYdayLvw
>>195
何故ゆえにキャリーパーを外すことが頭に浮かばないのか?

197 :774RR:2006/12/05(火) 21:59:19 ID:9ihpW17W
車の整備士なんだろ、きっと。

198 :774RR:2006/12/05(火) 21:59:28 ID:dy1qIxT8
キャリパーを外して、フォークの裏の話です…

199 :774RR:2006/12/05(火) 22:19:57 ID:jYdayLvw
普通に取れるだろ?

200 :774RR:2006/12/05(火) 22:23:03 ID:dy1qIxT8
表側はピン(クリップ?)みたいな物で止めてあったんですが
裏側はボルトの頭みたいな物で押さえてるだけなのかな?と思ったんですが…
解りづらくてすみません。

201 :774RR:2006/12/05(火) 23:10:14 ID:IIXKATCq
>>200
タイヤ外しなさいよ。
『タイヤを外せば、ホイールベアリングの状態目視とか各部隅々まで清掃できる!』
というプラス思考でw


202 :774RR:2006/12/06(水) 14:18:51 ID:b5kRxcJj
冬の整備は寒くておっくうになる
ガソリンの近くにストーブとか危ないし
室内ガレージが欲しい

203 :774RR:2006/12/06(水) 14:38:26 ID:99BKgHSK
オレはイナバガレージだが
夏は灼熱、冬は極寒

204 :774RR:2006/12/06(水) 14:45:16 ID:b5kRxcJj
F100台乗せても大丈夫なんだよな?

205 :774RR:2006/12/06(水) 17:46:27 ID:u0s6ddKA
>>202俺は農業用ビニールハウスのフレームにブルーシートを被せてる。


田舎だから…

206 :774RR:2006/12/06(水) 18:58:58 ID:w8KgiceL
ボクチャンは自分で建てたよ。

207 :36:2006/12/06(水) 21:00:16 ID:rNK4k+9M
>>36です。
結局買いました。なんか騙されたorかなり割高感もあるけど。
今後お仲間に加えて下さいm(_ _)m
色々教えてくれた先輩方ありがとうございました。

208 :774RR:2006/12/06(水) 21:28:29 ID:VswZL1eY
>>207
まぁ、問題は納車されて『走り出してから』だからw
がんがってくだちぃ。

209 :774RR:2006/12/06(水) 21:29:28 ID:VswZL1eY
>>207
あ、あと↓お祝画像。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1164462207572.jpg

210 :774RR:2006/12/06(水) 21:32:50 ID:Utujl+p/
>>209
ワロタ、ワロタ! 他人を樹海で祝ってくれる奴はスゴスギル!

211 :774RR:2006/12/06(水) 21:33:16 ID:YshQ11WG
>>207
いいよな土地が広くて
都内じゃバイクおkのアパート探すだけでも苦労する

212 :774RR:2006/12/06(水) 21:50:16 ID:Utujl+p/
>>191
部品入れて2個一なら、タブン俺のバイクは100個一でつ!

213 :774RR:2006/12/06(水) 22:59:39 ID:w8KgiceL
↑植草かw

214 :774RR:2006/12/06(水) 23:21:07 ID:aNiFSHd5
私は40フィートのコンテナを私有地に置いて、バイク専用の部屋を作ったよ。
普通のコンテナなら夏は70度以上になるからバイクのグリスなどが流れてしまい痛むので、数倍もするけどリーファーコンテナ(冷凍コンテナ)を買った。
もちろん冷凍機は付いてないが、外気温の変化に強いので軽くエアコンつけてるだけで一年中バイクいじり放題。
CB750FBとCB750FC、Z750FXTの3台を保管中。
普段乗ってるのはCB750FC。
後の2台はピカピカの床の間バイクです。

215 :774RR:2006/12/06(水) 23:23:17 ID:+jQNJt49
久々にエンジンかけたら、キャブからガスがダダ漏れ・・・。あーぁまたか。
で、どうしてこうなるの?教えてください。何が原因なんでしょうか?
素人ですまんです。

216 :774RR:2006/12/06(水) 23:24:20 ID:rNK4k+9M
ところで純正マフラーなんですがFB用とFC用は違いますか?

217 :774RR:2006/12/07(木) 00:13:37 ID:pb+07zPo
>>215
いい環境だなぁ
四輪の趣味車も置けそうだ
場所があれば複数所有したいね

>>216
同じだよ

218 :774RR:2006/12/07(木) 00:36:47 ID:Z6K/Le49
>>214
その冷凍コンテナってどうやって入手しましたか?
差し支えなければだいたいの値段も教えてくれませんか?
近所に土地は確保したんですが・・

219 :774RR:2006/12/07(木) 01:49:28 ID:9WGU617Z
>214
閉め切って作業すると窒息するかも。

>215
久々にかけるから。
つか109嫁

220 :774RR:2006/12/07(木) 02:17:58 ID:nxXA9lRp
>>215
久々ってどのくらいよ? 一ヶ月以上?
まっとにかく、放置前にコック絞ってる?絞らず放置はフロート室内のGusが乾いたの
が溜まってガム状のモノがフロート持ち上げっぱとか、あとはTunkの錆カスがCub
の可動部に癒着とか、
まずCub清掃→TunkとCubの間にGusfilterで乗らんようなる前にコック閉め。
Q、新車関係なく放置前はコックを閉めよ。あと1,2ヶ月放置の前、Gus満なそれ以上
ならGusをtunkから抜き、oilでコーティングしないと結露でさびるぞ。
あんたのTunkの中錆とるだろ。
>>36
とりあえず、おめでとう。問題はこれから始まる、しかし定期的にメンテしたら良い子で
おるぞよ。乗るたんびに音やら感触やら気にかけて紳士敵に接すれば調子を保てるよ。
がんがれ。166,167より

221 :215:2006/12/07(木) 04:29:07 ID:ZS7QtuXE
>>220
一ヶ月以上はかけてなかったです。
もちろんコックは閉めてましたけど。
たしかにガスは満タンじゃなかったかも。。。錆のカスがつまったんかな。
うー。こまったなぁ。
タンクって錆びちゃったら、復活させられる?どうしてもちっちゃいゴミはのこるよね。。。
タンクなんとか復活させてフィルタかませたら、いけますかね?
もちろんキャブはバラすとして。
すんません素人で。。。

222 :トラック海苔:2006/12/07(木) 04:34:17 ID:Anz3s2KE
>>214中古?
よく見つけたね。
冷凍車を買い換えするときは、車体は換えても箱は滅多に換えずに載せ換えするんだけど…。


223 :774RR:2006/12/07(木) 05:38:48 ID:9WGU617Z
いや海貨用コンテナだからシャシーとは常に別個だよん。

224 :774RR:2006/12/07(木) 09:33:26 ID:qAaE6LLa
>>215
どこからか見た?
おれは、キャブ間の連結パイプのOリング不良だった。

>>216
マフラーのステーがFCは取り付け穴1つ、FBは取り付け穴2つ。
本体の違いは不明ですが、おれは、FBにFC用をつけてる。
FA以前は別モンですよ。


225 :774RR:2006/12/07(木) 12:20:16 ID:/OtmVvzS
えーとすんませんがここなら他にも
CBR400Fのバッテンキャリパーとかつけてる人いるんじゃないかと思い
書き込ませてもらいます。
OHしたいのでピストンとシールの部品番号が知りたいのですが
近所のバイク屋数件周りましたがCBR400Fのパーツリストがありませんでした。
ご存知の方いらっしゃったら教えてください。

226 :220:2006/12/07(木) 13:38:55 ID:nxXA9lRp
>>215
タンク清掃は簡単だけど、車ねえと面倒くセーよ。
やり方は、走りまくって予備タンまで減らし、4Literのオイル缶に残りGusを抜く(Gusスタや
整備屋でもらえよ。ポリだと短期間でないとあぶない)→抜けたらママレモン(洗剤)と水で
油分を洗い流す、泡も抜けるまでリンス→タンクのドレインを塞ぐ→花咲かG
(デイトナやらワコーやらの錆びとりでも良い)とお湯を入れ布系ガムテで給油口
を塞ぐ1日放置→5,6個ナットに紐通したヤツ入れてシェイクする→又ガムテなどで
給油口を密閉しタンク裏返し、また放置。ナット入れてシャイキ、シャイキ→
タンク内の液体抜いて水で濯ぐ→水分抜いたら乾燥、乾いて元に戻す。
最後の行程でウエスをタンク内に入れて水分とるのも良い。心配なら最後
灯油を入れてうがいしたら水は抜けるz。
メンドーならGus Filterで我慢だな。タンク内の錆がどれほどかで決めたが良い。
がんがれ!

227 :774RR:2006/12/07(木) 14:35:50 ID:f7lwLi6H
>>225 そのバイク屋で注文すればいいだろ、バカかよw

228 :225:2006/12/07(木) 15:09:41 ID:/OtmVvzS
>>227 まあまあそう言うなって。

バイク自体を近所のバイク屋で購入してないので
パーツの取り寄せだけとかはなんだかんだと言って嫌がられるんだよね。
パーツリストがないからなおさら面倒がられて断られる。
だいたいこの寒いのに1時間かけてバイク屋までいけんよ。
それとネットで注文したほうが安いってのも理由
だから“ご存知の方”教えて

229 :774RR:2006/12/07(木) 16:18:09 ID:Vf+fgpyx
CBRに乗ってるガキ捕まえて、聞け。

230 :774RR:2006/12/07(木) 16:49:22 ID:5Cys4ftr
オクで買えば?

231 :774RR:2006/12/07(木) 16:56:04 ID:3ugWunMD
ノーマルキャリパーをOHしろ!
まずはそれからだ。

232 :774RR:2006/12/07(木) 17:14:24 ID:5Cys4ftr
ごめん
オクには無いみたいだね

233 :774RR:2006/12/07(木) 19:07:02 ID:C4oVYY5J
寒いのに1時間かけて行けないって・・・お前には電話っつーアイテムは無いのか?
普通のバイク屋なら、そこで買ってなくてもパーツくらい取り寄せてくれるわ。

これから先に似たような境遇に何度もなると思うから知らないけどレスしてみた。

234 :225:2006/12/07(木) 21:53:55 ID:/OtmVvzS
なんだよなんだよ お前ら冷てーな(;;
>>229 そんなガキ探すのってものすごい確立 w
>>230 232 いやいやいいですよ。そうオクにはないのよ
>>231 それが買ったときからこうだった。だからノーマル持ってないです。
>>233 それがそんなバイク屋ばかりなんだよね(バイク屋というより自転車屋かな?)
いくら頼んでもパーツ取るのいやだといわれてまじで一回口論になりかけたことある
ちょい離れたところにウイング店があるんだけどパーツリスト無いから解らん
注文するならリストを取り寄せると言われた。
あとね、一回も行ったことないバイク屋は電話でのパーツ注文受けてくれないよ?

だから俺はNetで注文したいのさ、遠くて取りに行く時間もないしNetのが安いから。
つかCBR400Fのバッテンキャリパ流用しててOHしてる人オランダ?

235 :774RR:2006/12/07(木) 22:03:34 ID:pQcZ0Mwm
>>234
俺はCBR400Fのフレームナンバーをバイク屋に言って注文してもらった
ホンダはフレームナンバーを言わないと注文できない事があるよ
俺は解体屋にあったフレームナンバーを控えてきて買いましたが


236 :774RR:2006/12/07(木) 22:13:20 ID:JCV+A+Hs
ウェッビックで注文できなかったっっけ?

237 :774RR:2006/12/08(金) 00:40:29 ID:HaqvQGYM
>>227>>229-233>>235-236
なんだかんだ言って、みんな優しいなぁ。

238 :774RR:2006/12/08(金) 02:03:55 ID:qo/CJC+i
225さんわかるよ、 俺は使えそうな(欲しい)パーツを調べる時は
まずオクで安いパーツリストを買う
ここで聞いて運よく教えてもらえればいいんだが、
CBRスレの方が早いかもね?
 

239 :225:2006/12/08(金) 03:28:45 ID:tZJ+RYiX
>>235 そういうこともあるんだね 情報ありがとう
>>236 そこがどこかわからんのだがNet上で純正パーツ取り寄せのショップに
問い合わせたら、やはり古いバイクはパーツ番号が解らないと受注できないと。。
>>238 やはりパーツリスト買うしかないっすかね、だけどCBR400F以外に高いのね
それとCBRスレってのも600のとかしか見つからなくてここに来た次第です。

時間を作ってまたバイク屋めぐりするか・・・

>>237 歳末だしあなたもどうかね、俺に優しくしてみては?

240 :774RR:2006/12/08(金) 05:12:40 ID:BJzaFiV4
>>239
ネットで安い所ってどこ?
純正パーツって、どこの店で買っても一律価格だと思ってたが違うのかな?
さらに送料まで計算すると逆に高くならない?

さて本題だが、友人がCBRに乗ってるからパーツナンバー聞いとくよ。
ホンダは車体番号も必要だから下一桁は適当な数字にして書き込んであげる。
早くて土曜の晩、遅くて月曜の晩に、このスレに書きます。

241 :215:2006/12/08(金) 08:11:33 ID:piAhJD3m
>>226
うひゃー。あなたやさしいひと。こんなに丁寧に教えるってめんどくさいのに。
絶対サンタさんあなたのところにくるはずです。
疑問すっきりしたです。やってみるです。
ついでに全塗しちゃおうかなぁ。

242 :774RR:2006/12/08(金) 09:44:22 ID:CNGPECxT
CB750Fに乗る方々は賢者ばかりだと思っていたが、泣きたくなるほど
愕然とした。

45109-166-006
45209-166-006


243 :225:2006/12/08(金) 09:53:45 ID:tZJ+RYiX
もしやと思って覗いてみたら
>>240 後光が射してまぶしくて見えない程!!
感謝するぜ!友達にもよろしく伝えてください!

ネットでの純正部品のことだけど
●ウイング店とかまで行くと俺の場合交通費と時間がかかる(片道1時間くらい)
●近所のバイク屋だと運送費をとられる
ネットの店にも
○1万以上買えば送料タダとか
○部品代10%引き更に3万以上買えば送料タダとか
などといろいろあるみたい。
google先生で「ホンダ 純正部品」とかで引っかかるよ
あとは店の信頼性と利便性(カード決済やポイントなど)で選ぼうかと思ってる。
せめてこんな情報があなたとあなたの友人の今後の役に立ってくれたらと思います。

244 :242:2006/12/08(金) 09:56:42 ID:CNGPECxT
この品番は、FB、FC以降の純正キャリパーと
品番が同じなんだが・・・w

バッテンキャリパーなんて、制動力の差はまったくないよ。

245 :225:2006/12/08(金) 10:11:49 ID:tZJ+RYiX
>>239 の訂正
>235 そういうこともあるんだね 情報ありがとう
って書いたけど Netで頼むときも車体番号必須でした。

>>242 もしかして俺へのプレゼントですか?
それぞれ何?と思って手元の純正パーツリストと見比べれば
な、なんと!純正と同じ?そうかキャリパーの側だけ違うってことですね
ありがとう!助かった!
>愕然とした。
いやいやあなたや上のような方々がいらっしゃるから結構良いですよ^^

>>240さん ということで目の前開けました。
でも週明けにも必ず見に来ますね

246 :225:2006/12/08(金) 10:20:13 ID:tZJ+RYiX
>>240さん 一点書き忘れた
242さんのレスで車体No不要となりました。念のためw

>>244 ってことなんですね。
でもキャリパ自体の剛性違うみたいな情報を見たことがある
普通のだと思いっきりレバー握るとキャリパが開くと(ホンマかいなw

連投すんません

247 :242:2006/12/08(金) 10:36:33 ID:CNGPECxT
前キャリパー2個分のシールを定価の倍で買ったとしてもたったの
3000円だぞ。そんなもん近くのバイク屋で買ってやれ。
近くのバイク屋が遠いなら、近くのHondaCarsで買え。

248 :774RR:2006/12/08(金) 12:49:10 ID:+m0FJoao
乞食

249 :774RR:2006/12/08(金) 15:08:45 ID:tZJ+RYiX
↑w

250 :774RR:2006/12/08(金) 15:49:57 ID:Cbx/5jly
オー?貴様らの大事なCBは
どんなタイヤはいてるか教えんかいワレ。








私めはブリヂストネのBT45とかいうのを
バイク屋の兄さんにすすめられてはいております。
なかなかいい感じなのですが、比較対象がありません。

251 :774RR:2006/12/08(金) 18:43:32 ID:XdeUO73p
>>250
オレもそれ。
いまや『ツーリングタイヤ』だしそれで十分。

252 :774RR:2006/12/08(金) 20:44:12 ID:Cbx/5jly
自分のIDがCBXなのに気づいてちょっとうれしい。

253 :774RR:2006/12/08(金) 20:44:39 ID:JqOBsR2R
BT45V

254 :774RR:2006/12/08(金) 20:53:49 ID:K/Qe7NX4
俺もBT45Vだが、次はTT100にしてみようかなと思う

255 :774RR:2006/12/08(金) 21:17:20 ID:Cbx/5jly
ミシュラン・マカダムとかはどうですか?

256 :774RR:2006/12/08(金) 22:04:03 ID:LveqpoRi
>>255
いい感じだったよ、チト高いけどね
今はK300GP、タイヤパターンは好き

257 :774RR:2006/12/08(金) 22:54:28 ID:kEPTt7BY
K300にしとけ。グリップ良いし、もちも良い。TT100は減りがはやすぎる。グリップはK3に少し劣る程度。あとは知らん。

258 :774RR:2006/12/08(金) 23:16:39 ID:O8S9ABGT
K300GPはグリップはかなり良いが、減りが早い。サイドの溝も浅く、すぐスリップサイン出る。
BT45Vは値段も安く、グリップも良く、持ちも良い。
両方履いたが、今はBT45Vに落ち着いてる。
…でも、見た目K300GPがFには合うんだよなぁ…。

259 :774RR:2006/12/08(金) 23:16:54 ID:bxjyg2mo
良く知らないでマカダムはいてる。

260 :774RR:2006/12/09(土) 00:23:50 ID:wAYOcdDA
おれはTT100GP

261 :774RR:2006/12/09(土) 00:28:24 ID:FThFtfBO
マカダム穿く時は、まず端っこのビバンダム君マークが削れるまで寝かしまくる
タイヤ端っこまで使えてるんだゼとさりげなくアピールしてみる

262 :774RR:2006/12/09(土) 01:07:35 ID:2bTMyZ6V
何が一番安いのかな?
今TT100はいてるけど。
バトラックス45も気になる。

263 :774RR:2006/12/09(土) 02:54:28 ID:c+ND2uFO
びばんだむ、ってなに? アホ?

264 :774RR:2006/12/09(土) 14:17:34 ID:q+TuOhaj
雪降ってやがる

265 :774RR:2006/12/09(土) 18:07:29 ID:kN1Hz4LV
また週末に天気が崩れるという・・・もう一ヶ月乗ってないっす。

266 :774RR:2006/12/09(土) 18:18:45 ID:xoXK+4wA
中古車買った。
ひと月で1300km走破。
走ることは楽しい。
でも錆び取りに疲れた。
バンス君とハインツ君は徐々に綺麗になりつつあるが道は長い。


267 :774RR:2006/12/09(土) 18:58:42 ID:2bTMyZ6V
ヴァンズ管はメッキも黒も直ぐに錆び錆びになる。
質が悪い。
形とか音とかは好きなんだけどね・・


エキパイが森脇とかの手曲げみたいな形でサイレンサーがメガホンとかの集合管あれば良いのになぁ。

268 :774RR:2006/12/09(土) 19:06:57 ID:cgX28img
>>267
単なる手入れ不足でしょ? オレのバンスは綺麗な虹色に
焼けてます

269 :774RR:2006/12/09(土) 19:27:52 ID:2bTMyZ6V
同じ手入れでもヨシムラとか全く錆びないし、ヴァンズ管が凄く錆びやすいのは超既出ですよ。

270 :774RR:2006/12/09(土) 19:38:36 ID:cgX28img
>>269
だから手入れ不足でしょ? 最初から錆びた新品は無いし


271 :774RR:2006/12/09(土) 20:21:55 ID:FpwKmdI5
バンズ菅は熱でメッキがパリパリ剥がれるね
錆も中から錆びるから物は良くないと思われ

272 :774RR:2006/12/09(土) 21:14:28 ID:SbwawhZz
バンズ管は安いんだから文句言うなよ。


バンズ管うるさいよね。近所迷惑。

273 :774RR:2006/12/09(土) 23:00:03 ID:tIZcr6rG
アメリカでは、マフラーなんか
消耗品だからな

274 :774RR:2006/12/09(土) 23:10:43 ID:xKekvFKO
アメリカ本社から個人輸入したら、既に錆が・・・

275 :774RR:2006/12/10(日) 00:45:03 ID:s4Nac+zq
バンズは見た目がカッコ悪いw
どれだけいじっても、あのマフラーつけてたら安っぽくみえてしまうわな

276 :774RR:2006/12/10(日) 00:47:43 ID:r+bxR57u
漢は黙って、モリワキショート規制前!

277 :774RR:2006/12/10(日) 01:20:20 ID:maPqOcfz
鉄マフラーは消耗品、そのかわり安い
エキパイ部は加熱され酸化しやすい上、雨降るとフロントタイヤに巻き上げられた水しぶきが直撃
400SF用モリワキワンピにステン製あるよね
F版も作ってくれや

278 :774RR:2006/12/10(日) 08:32:40 ID:qeWzJXhA
ID:s4Nac+zqはこのスレから追放だな
他人の付けている部品等を誹謗中傷する奴は最低だと思う
一番嫌われて当然のタイプだな

279 :774RR:2006/12/10(日) 11:11:28 ID:qXZXjyZD
横レスで悪いがバンズ付けるならノーマルのほうが良いような・・
形が悪すぎっすよ。
それに安物メーカーってイメージあるからバイク好きからは好まれないと思う。

280 :774RR:2006/12/10(日) 12:12:53 ID:32lmj6hV
CB750FBにバンズ管付けてる。先月マフラー買いに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そしてメッキ。マフラー付けると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもメガホンなのに社外だからリアルで良い。バンスはサビやすいと言わ
れてるけど個人的にはそんなことない思う。ステンやチタンと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ海沿いに住んでると怖いね。潮風でサビやすいし。
材質に関しては多分ステンもスチールも変わらないでしょ。ステン付けたことないから
知らないけどステンかスチールかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもスチールな
んて付けないでしょ。個人的にはスチールでも十分に強い。
嘘かと思われるかも知れないけど甲州街道で65キロ位でマジでステン管付けてるTW200を
抜いた。つまりはステンですらバンズのスチールには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。



281 :774RR:2006/12/10(日) 12:18:06 ID:qeWzJXhA
バンズじゃねぇーだろうよww
バンスだよ 「バ ン ス」

馬鹿じゃね? ははは

282 :774RR:2006/12/10(日) 13:36:12 ID:32lmj6hV
バンズ管 の検索結果 約 1,060 件中 1 - 10 件目 (0.21 秒)

バンス管 の検索結果 約 4,820 件中 1 - 10 件目 (0.04 秒)

バンス&ハインズ の検索結果 約 23,300 件中 1 - 10 件目 (0.07 秒)

バンズ&ハインズ の検索結果 約 223 件中 1 - 10 件目 (0.02 秒

283 :774RR:2006/12/10(日) 13:44:36 ID:swpVYwMX
「テリーバンス」と「なんとかハインズ」
で、バンス&ハインズが正解。

ちなみに、バンス管とモリワキショートどっちもいいと思うのは
おかしいか?そんで、ノーマルもスキ!

284 :774RR:2006/12/10(日) 13:46:38 ID:s4Nac+zq
だからぁ
バンズは安物品だからCBが格落ちするってww
マジでw
錆びやすいとか持ってない知らないけどダサいって皆言うよな

285 :774RR:2006/12/10(日) 13:49:53 ID:j50N6QF6
チタンに汁!

286 :774RR:2006/12/10(日) 14:09:44 ID:swpVYwMX
バンスもイイってかいたけど爆音はちょっとね。
ちなみに、バンスの爆音ってどんだけ?
聞くに堪えないって感じ?表現が難しいと思うけど。

287 :774RR:2006/12/10(日) 14:24:16 ID:s4Nac+zq
爆音ってほどでもないが音が割れるww
音質悪すぎww

288 :774RR:2006/12/10(日) 14:55:46 ID:sk+hqwhB
CB+ショート管=漢

289 :774RR:2006/12/10(日) 15:15:32 ID:AWOgMM0d
モリワキのショート管を輪切りにしたら・・・・・・すげー効率悪そうなレンコン状態だけどな^^;

290 :774RR:2006/12/10(日) 16:15:32 ID:EzNj6xdl
保守のため少し乗ってきます

291 :774RR:2006/12/10(日) 16:16:39 ID:r+bxR57u
↑あんた、規制後のモリワキを輪切りにしたんじゃないのか?

292 :774RR:2006/12/10(日) 17:27:43 ID:qHaFMS7I
ここで安っぽい、すぐ錆びるといわれているバンス管は
サイレンサータイプのやつ?
メガホンはノーマルぽくてかっこいいのだが、音が…

俺は安いので文句は言わない。

293 :774RR:2006/12/10(日) 18:38:05 ID:iu1FNuPM
バンス管以外で安価でかっこいいマフラーを教えてください。

294 :774RR:2006/12/10(日) 19:50:14 ID:LVz7EMwN
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f47854874
安値で購入直後に更に塗装汁!!
ココの連にお怒りを食らうがエキパイのアールがたまらん、あとMISTY管は音がナカナカ
いける。
俺は旧ヨシムラサイクロンだが。

295 :774RR:2006/12/10(日) 19:55:17 ID:qeWzJXhA
マフラー取らなきゃオイル交換もできないボロマフラーなんざドブにでも捨てろ

296 :774RR:2006/12/10(日) 20:25:17 ID:dSM1By9V
ミスティはマフラーだけはガチ

297 :774RR:2006/12/10(日) 20:27:04 ID:s4Nac+zq
>>292
メガホンの事だよ。
普通のサイレンサータイプなんて見かけないから知らん。

298 :774RR:2006/12/10(日) 20:33:46 ID:qeWzJXhA
>>297
お前の着けてるマフラーの事だろ?

299 :774RR:2006/12/10(日) 21:28:12 ID:lqv+LWwA
やっぱりCBはモリワキ、ヨシムラが王道だろう。

ミスティはオーナーも若いし、Zの次にCBが金になるから
力入れたショップ(目指すはZのド○美、P○Cか)だし自分はパス。
個人的には世話にはならん。

300 :294:2006/12/10(日) 22:10:53 ID:LVz7EMwN
>>295
ひで〜事言うな、泣けて来たぞ!!

301 :774RR:2006/12/10(日) 22:37:28 ID:r+bxR57u
ミス〇ィだのゼットジイ〇ンだの珍マフラーはいらん。音も聞きたくない。漢ならモリワキショート規制前☆エレメント交換するときは気合いを入れてマフラーをはずすべし。

302 :774RR:2006/12/10(日) 22:38:42 ID:qHaFMS7I
どこのどぶに捨てるか事前に教えておくれ。

303 :774RR:2006/12/10(日) 22:42:10 ID:lqv+LWwA
>>301
ありがとう。同志よ。

304 :294:2006/12/10(日) 22:51:14 ID:LVz7EMwN
>>293
な、怒られるだろ。隠れて付けろ!
しかし、皆でモリワキショート規制前もオカシイだろ。オナクラなんぞで揃って
やるの?なかなか笑えるが。
だから、皆は勝手に好きなの付けろ。

305 :774RR:2006/12/10(日) 23:18:06 ID:FQ29qcxW
オレはイギリスの『モタード』というブランドのメッキメガホンを付けた。
(本来は900F用らしい)
センタースタンドが使えるのが理由だった。

が、
ものすごい爆音w
バイクの音に慣れてるウチの犬が飛び上がって逃げたくらいww
結局、すぐ外して今の1100F用の純正に落ち付いた。

306 :774RR:2006/12/11(月) 00:51:21 ID:c4fshwdr
モリワキショート規制前は最高だけど、キャブを変えているヤツはサイレンサーぶち抜いて口径のデッかいのに変更しないとダメですよ。 規制後はサイレンサーの溶接かが凄すぎて取る事不可能。知り合いの規制後をガスで焼いてみたが見事にマフラーに穴が空いた。ごめんなさい。

307 :774RR:2006/12/11(月) 01:06:34 ID:dOvon9zq
>>306
みんなサイレンサー抜こうとして玉砕してるなJMCAモリワンピは

308 :774RR:2006/12/11(月) 01:47:14 ID:c4fshwdr
ホントにJMCAモリワンピ規制後は糞マフラー。 規制前のサイレンサーはすぐ取れるのによw

309 :774RR:2006/12/11(月) 03:47:22 ID:ItrO+mwF
いろいろ試してごらんなさい。

行き着く先はノーマルです。

310 :774RR:2006/12/11(月) 17:13:06 ID:lJDIUTwD
古いバイクだからって純正やワンピに走るのは如何?古いバイクだからこそ高性能なマフラーの恩恵が高い

311 :774RR:2006/12/11(月) 17:30:45 ID:c4fshwdr
2日酔い?

312 :774RR:2006/12/11(月) 17:38:26 ID:K1q77ZTz
ところで、だれもカーカーメガホン付けとらんの?
昔悩んだ事があったが、やはりCBにはの〜。

313 :774RR:2006/12/11(月) 18:56:46 ID:e/gS2dEr
>>310古いバイクだから性能には期待していない。

だから、古き良き時代の雰囲気を楽しんでいる。


314 :774RR:2006/12/11(月) 19:38:31 ID:Jux1DCk2
ダサいのはイヤなだけでは?
バンス管は貧乏臭くて形最悪だし、ヨシムラサイクロンは吹けるが見た目がアレだし。
チタンとか全然似合わないし。


315 :774RR:2006/12/11(月) 19:42:10 ID:c4fshwdr
ホンダ車にカーカーメガホンって、あんた!

316 :774RR:2006/12/11(月) 19:46:53 ID:HakwQxJ0
男は、やっぱりCBX1000の6発でしょ!

317 :774RR:2006/12/11(月) 19:53:51 ID:Jux1DCk2
ホンダの6発ってのは魅力だが、冷静に車体を見るとCBX1000って形悪いよなぁ。
カワサキの6発のZ1300は形良いが。
エンジンはホンダには珍しくジャジャ馬らしくて面白いって言ってたが。
ホンダ6発のエンジンに図体はZ1300なら最高だと思うよ。

318 :774RR:2006/12/11(月) 19:59:40 ID:pbAN5mb7
>>317
>カワサキの6発のZ1300は形良いが
        。 。
         \\
エ━━━━━━( Д ; )━━━━━━!!!

  ゚  ゚             ( Д )

 ......._。......_。 コロコロコロ…   ( Д )   


319 :774RR:2006/12/11(月) 20:00:20 ID:FB35OOPg
カーカーあかんの?よく錆びるけど俺のエンジンとは相性いいよ 。

320 :774RR:2006/12/11(月) 20:08:30 ID:nuigcsEm
CBX1000は、もともとアメリカ向けだからな。

ところで、Fに以前、ヨシムラサイクロンつけてた。
始動時や、降りて吹かしているときはいいのだが、走ってるときは、
自分で排気音が全然聞こえなくてすぐに飽きた。ポン付けで吹けも良くなるし
軽くなるし、いいとこも多かったけど、音が聞こえないのはねぇ。
モリワキは、ライダーの耳に近いトコで排気してるから音が良く聞こえるんじゃない?
個人的には、ノーマルの走り去る音が大好き。あれが乗ってても聞こえれば最高なんだけど。

321 :774RR:2006/12/11(月) 20:32:19 ID:tK2X4ynf
そーだね。
集合いれると車種の違いが排気の音量に負けて聞き分けづらくなる
よって、車種の独特の音を楽しむならノーマルだよね。
と、ノーマルとモリワキをたびたび付け替えてる俺が言ってみる。

322 :774RR:2006/12/11(月) 21:32:58 ID:c4fshwdr
モリワキとノーマルを度々付け変える意味が解らない?

323 :774RR:2006/12/11(月) 21:40:30 ID:JvRYsx7p
今僕のFについてるマフラーがサイクロンなんですが……

やっぱり形がアレだったんですね……。 でもすごいサウンドが滑らかなんで大好きっす。

324 :774RR:2006/12/11(月) 21:48:59 ID:3AQ51axS
>>322
そりゃ気分転換だろう。

自分はこれに旧ヨシムラサイクロンが加わる。
あと外装も気分で付け替える。

325 :774RR:2006/12/11(月) 21:56:42 ID:wIpwZp4k
俺も気分でサイドカバーが750になったり1100Fになったりする
エンジン気分で載せ替えてる奴いるか?

326 :774RR:2006/12/11(月) 21:57:43 ID:F8C6CgfY
おまいさんらは外装たくさん持っているのか?

327 :774RR:2006/12/11(月) 21:59:10 ID:d3k/nitv
>>325
ネタとしては腐ってる

328 :774RR:2006/12/11(月) 22:21:52 ID:615UAvAa
>>317

Z1300のどこがカッコいいのかさっぱり解からんね
Z1000RやZ1100Rなら別だけどね。
Z1300になると最悪だね。
俺だったら、CBX1000の方がカッコ良すぎだね♪

329 :774RR:2006/12/11(月) 22:56:48 ID:d3k/nitv
KZ1300だろうが、1000Rだろうが俺にとっては所詮はタダのカワサキ
Fの足元にも及ばないなww

330 :774RR:2006/12/12(火) 00:18:04 ID:wsO0lrMr
もうボロのKZの話に振るなよ! ヨシムラサイクロンは前から見るとエキパイが渋いけど、横から見たら機械曲げバリバリ!

331 :CBR900RR:2006/12/12(火) 01:07:48 ID:vTWnQ590
皆さん はじめまして
ちょっとお聞きしたい事がありましたので質問させて下さい。
この間、知人から四番目が点火しないCB750FのFBを貰いました。
プラグを4本交換して今は普通に乗れるのですが、(四番目のプラグが死亡していた)
プラグキャップの中の抵抗とスプリングが入る順番が分かりません。

一番目は プラグ先端が刺さる金属部→抵抗→スプリング
四番目は プラグ先端が刺さる金属部→スプリング→抵抗

といった具合で組まれていました、どちらが正しいのでしょうか?

どなたかご存知の方、教えて下さい。
お願いします。

332 :774RR:2006/12/12(火) 01:51:33 ID:iyjtHwJT
なんの事だか理解出来んが、この際4本ともプラグキャップを変えるのはいかんのか?


333 :774RR:2006/12/12(火) 06:35:32 ID:wiu7u7He
部品の質問です。
CB750F のヘッドライトは共通でしょうか。
他社製品ではシビエでOK?

334 :774RR:2006/12/12(火) 10:39:33 ID:iOaNmthL
プラグキャップがそんなにバラバラになる時点で、すでに要交換

抵抗値が違うキャップを使うと、6000回転あたりで不調になるよ。

335 :CBR900RR:2006/12/12(火) 12:48:19 ID:cvIWO0I9
バラバラになった訳ではないんですけど・・・
1番と4番のキャップは分解できますし
みなさんわかりませんか。
失礼しました、他のとこで尋ねます。

336 :774RR:2006/12/12(火) 14:55:02 ID:wsO0lrMr
わざわざ分解せんでもキャップ位買えよ。そこまで現状にこだわる理由がわからん。ライトだが取り付けステーがあればシビエだろうがマーシャルだろうが付くけどね。ちなみにシビエはライトのステーだけの販売はしてくれなかった。

337 :774RR:2006/12/12(火) 15:18:41 ID:OVVJiorg
>>331 はたぶん正しい順番に組み付ければ使えると感じたから質問してるんだろ
知らない、関心が無いなら黙ってればいいだろ
わざわざ「xx位買えよ」とか抜かすな >>336
ちなみに俺は知らないし悪いが自分のをばらして見る気にもならない

338 :774RR:2006/12/12(火) 15:28:47 ID:cvIWO0I9
このスレの住人はアフォ&機械オンチばかりですね。

339 :774RR:2006/12/12(火) 15:38:11 ID:VPdACSKj
そういえば昔、ライダーって暴走系のバイク雑誌があって、その本のコーナーに貧乏カスタムチューンだったかの数ページあったが、エンジンオイルをコーヒードリップかの紙フィルターで漉せば、ずっと使えるとか大マジメに書いてたな。


要するに消耗品くらい買えってこった。
金が無いならバイク乗る権利は無い。

340 :774RR:2006/12/12(火) 16:06:27 ID:wsO0lrMr
いえるな。消耗品位買えないならいますぐバイクなんて乗るな。それこそ消耗品ケチってオイル交換の度によその人の廃油でも入れてんじゃねえのか。タコ!

341 :774RR:2006/12/12(火) 16:12:26 ID:iyjtHwJT
CBR900R,おめー
>>338
で他人中傷できるのか?おまいの質問はアフォ&機械音痴でないのか?
空に唾はよけいに無様だな。

342 :774RR:2006/12/12(火) 16:22:32 ID:wsO0lrMr
おい、CBR900RR!お前自分が納得する答えが帰って来なかったからってアホ・機械音痴はないだろが! お前の説明の悪さ棚に挙げて無礼ではないか!我等CB乗りに謝れ。詫びを入れろ。あとそのFBをくれ!

343 :774RR:2006/12/12(火) 16:43:53 ID:iyjtHwJT
>>342
おっ、そりゃいい、賛成ー

考えたのだが、900RRはスプリットファイアーのコードでないか?
恐らくなら、四番目がただしいな。

344 :774RR:2006/12/12(火) 17:26:42 ID:iyjtHwJT
デイトナ製のPowe spark Exciterとかもなんかバネとかあったな。
スケルトン気味のプラグキャップとか

NGKのキャプにしとけよ、変わった加工品は故障のもとだぞ。
>>334の意見が正しく思う

345 :774RR:2006/12/12(火) 18:00:45 ID:WlzOx3pK
オレは、なんとかして使おうという気持ちは理解できる。
新しいのを買うのは金さえあれば誰でもできる。ソケット(金属部)、抵抗、スプリングの
パーツがプラグキャップの中にあるなんてシラナンダ。なんでも、良く考えて
レスするなり行動すれば、自分の身にもなるんだけどね。
とりあえず、CBR900RRさんは、どちらの順番がおさまりが良いか試行錯誤するしかないでしょうね。
オレが、開発者なら抵抗を奥に入れるな。

オイル、紙フィルターで濾したことあるよ。交換したばかりで、どうしてもクラッチの
整備をしなくちゃならなくなって、もったいなさ過ぎるのでサラダ油用のフィルターで
濾しますた。

人がやらないことにチャレンジする心意気は、良し!!

346 :774RR:2006/12/12(火) 18:03:38 ID:WSgMkIxi
ガンスパークってプラグキャップを付ければ馬力アップ、燃費アップ、エンジン絶好調になる魔法のプラグキャップがある。
それがガンスパークなのだ。

347 :774RR:2006/12/12(火) 18:08:57 ID:iyjtHwJT
ほんと?
すごいね!
なぜ、メーカは自動車産業全般で採用せんのか不思議だよ。

348 :774RR:2006/12/12(火) 18:10:17 ID:WSgMkIxi
なおサラダ油を1、ガソリンを15くらいにして混合すれば2ストのバイクはオイル無しで走る。
学生の頃、それでRZ250を一年近く乗った。
今思うと、なんて勿体無い使いかたをしてたのかと思う。

あとはモンキーにガソリン8、灯油2の割合で走ってた(脱税らしい)
春、使い残しの灯油は全部モンキーで炊いてたわ。
それが原因か知らないが、1万キロほどでエンジン壊れたが。

349 :774RR:2006/12/12(火) 18:12:23 ID:WSgMkIxi
ちなみに、今でもガンスパークって売ってるのかは知らない。
俺は全バイクにガンスパークをつけてた。
ガンスパークのデメリットは雨の日にエンジンがかかりにくくなる特徴があるってことですな。

350 :774RR:2006/12/12(火) 18:30:49 ID:/5tcmzW9
マフラーの件で改めて。
話題のモリワキショートって規制前、後の見極めは何が基準?
兄貴達!ヨロシクです。

351 :774RR:2006/12/12(火) 18:57:11 ID:wsO0lrMr
まず規制後はJMCAワッペンが有り。スポット溶接の後が無数に有り。マフラー自体の形状は規制前に酷似している。あと、出口のサイレンサー形状が規制前と少し違うようやな。あくまでも私の研究結果です。

352 :774RR:2006/12/12(火) 19:19:40 ID:iyjtHwJT
規制って80年代後半JMCAのTUG以前だろ。フォーサイトを売り出した頃の。
その頃のワンピにはテールエンド内側にモリワキの刻印がある。
いま、巷に出回ってるのは規制後の開発が多いよ、仮に見かけてもボロで10万前後
だな。

353 :774RR:2006/12/12(火) 19:35:29 ID:wsO0lrMr
スチールの黒とメッキがあった頃のモリワキは規制前ではないのか?

354 :350:2006/12/12(火) 19:36:59 ID:/5tcmzW9
博学な兄貴達さんきゅうです。
しょーじき色々種類あって良くわからんのです。
出来れば規制前のモリワキショートが欲しいですが色々見てみます。

355 :774RR:2006/12/12(火) 19:39:20 ID:wsO0lrMr
頑張ってください。

356 :Kー1糊:2006/12/12(火) 20:01:45 ID:VtNCWDWE
ショ―ト=K系でサイレンサ―別体=F系じゃね?
あとF系は旧車ではない

357 :774RR:2006/12/12(火) 20:05:50 ID:WSgMkIxi
CB-Kは普通に欲しくないけど。
外観が良くない。
しかもK1って一番中途半端なK0買えない人の乗り物って感じがするけどどお?

358 :774RR:2006/12/12(火) 20:07:14 ID:mkIA4l1u
>>357
チラシの裏にでも書いてろ

359 :774RR:2006/12/12(火) 20:19:45 ID:wsO0lrMr
シングルかむのボロKが!寝とれ。

360 :774RR:2006/12/12(火) 20:26:19 ID:BW7WJP3t
仕事上の知り合いの方(50前)にCB乗ってますと
いったら、なんだfourじゃなくてFかと言われた。

リアルタイム世代の人だったら、CB=fourと言われれば
納得するけど、最近の奴にF系は旧車じゃないと言われると
かちんとくるな。

CBfourは限定解除の時に世話になりました。



361 :774RR:2006/12/12(火) 20:53:58 ID:VPdACSKj
メーカー問わずテールカウルが無いバイクは好きくない

362 :774RR:2006/12/12(火) 20:57:36 ID:jAlkiIvS
Fがバリバリ現役の頃から乗り続けてる俺は、
Fが旧車って言われるとカチンとくるわ…

と言う俺は40代後半。


363 :774RR:2006/12/12(火) 21:18:07 ID:BW7WJP3t
>>362
360です。そのお気持ち良くわかります。
気分を害されたなら、謝ります。

自分は40代前半。Fに乗るために限定解除しました。

364 :774RR:2006/12/12(火) 21:46:21 ID:Nl/mYvpL
やっぱ30後半〜40後半に人気だな

365 :774RR:2006/12/12(火) 22:00:22 ID:iyjtHwJT
俺も三十路をすぎる頃だが、Fは旧車と思わない。寝ぼけるな、小僧
KでもTwinカムがあるぞ。

366 :774RR:2006/12/12(火) 22:15:30 ID:lUo5mHlN
皆さんの熱い気持ちは、私が受け継ぎます。

367 :774RR:2006/12/12(火) 23:09:37 ID:iyjtHwJT
>>359
CB-Kに対してそれは無礼だぞ、KがなければFは開発されなかった。
諸先輩にあやまれ!!若造、おめーこそCB糊には向かん椰子だ。
CBX125に降格汁!!!

368 :774RR:2006/12/12(火) 23:16:02 ID:wsO0lrMr
熱くなるなや。とりあえず抜いとけ。

369 :774RR:2006/12/12(火) 23:40:02 ID:WSgMkIxi
Fの初期型で79年。
27年前のバイクで旧車じゃないのか?
10年落ちで古いバイク
20年落ちで旧車

おっさんになったら27年前も昨日の事のように感じるのか?
笑っちゃうわ。

370 :774RR:2006/12/12(火) 23:55:28 ID:/94kchXQ
あの現行CB750ですら登場して15年もたつというのに。

371 :774RR:2006/12/13(水) 00:13:32 ID:PlaNziQG
>>369
心配するな、お前もすぐに笑えん様になるさけ。

372 :774RR:2006/12/13(水) 00:39:53 ID:oL+vlkNA
CBR900RR君よ
プラグ接触部から抵抗、そんでスプリングの順だよ。
>>345 禿同、気持ちが良く分かるw 何でも自分でやろうとする事に発展がある!
>>340>>341
自分がそこまでやる知識と技術が無いからってCBR900RR君に妬くなよ、
彼の方がオマイラより根性もやる気もあるぞ、分解組み付けして直るなら無駄にプラグキャップ買う
必要なんかないんだからな。
その分、ガソリン入れたほうがいいべ。


373 :774RR:2006/12/13(水) 01:24:59 ID:DHbXrGKA
久しぶりに「ふたり鷹」読んだ。
やはりCB-Fは耐久レースがよく似合う。

吉村のおやじさんの戦争話に泣けた。

374 :774RR:2006/12/13(水) 01:40:28 ID:cWtx3vHp
秀吉がヨシムラのオッサンに気に入られてたのう。

375 :774RR:2006/12/13(水) 01:44:41 ID:PlaNziQG
>>372
いや違うな、あんた >>338 がCBR900RRで答えを導く者の召還を待てず、毒ずいた
のだよ。たかが半日でだ。

376 :774RR:2006/12/13(水) 02:12:52 ID:hOc53V9b
ムラムラ

377 :774RR:2006/12/13(水) 06:13:51 ID:zaYCsThx
>>372
なに自分にレスしてんだ?
白々しい奴だ

378 :774RR:2006/12/13(水) 07:12:22 ID:whvZM8xl
>>369
実際、おっさんになってみましたが27年前も昨日の事のように感じますね。

379 :774RR:2006/12/13(水) 11:16:02 ID:jXsonN2S
>>378
俺も40代後半ですが、昨日の昼飯は何を食べたかは忘れるんですよね(-_-;)


380 :774RR:2006/12/13(水) 12:08:08 ID:zaYCsThx
いい年してバイク乗るなよ
なさけない

381 :774RR:2006/12/13(水) 12:51:32 ID:bgsryRzI
オレは今28だが60くらいまでは乗りたいな

382 :774RR:2006/12/13(水) 13:00:30 ID:cWtx3vHp
俺は来年82だがまだまだ乗りますが?何か?

383 :774RR:2006/12/13(水) 13:11:25 ID:RX/zRynr
>>382
心から応援する!

384 :774RR:2006/12/13(水) 13:46:56 ID:6luw2pN7
今時なさけないなんて言ってる人いるんだ。
年取ったら何もしないつもり?

385 :774RR:2006/12/13(水) 14:24:51 ID:cWtx3vHp
なにもしなくたっていいんだよ。でも約束だ。死んだらだめだぞ。

386 :CBR900RR:2006/12/13(水) 15:07:38 ID:UcPsIWr1
皆さんお騒がせしました。
お陰様で現在CBーFは好調です。
プラグキャップが分解できる事すら知りもせずに「キャップ買え」と書き込んだバカ二人には流石にムカつきました。しかしスルーできなかった自分も悪かったです。
しかし、自分と同じ考えの方も居てうれしかったのも事実です

それにしても古いバイクは遅いですね。笑いそうになりました。まぁ速さを求めるバイクではないのはわかりますけど

387 :774RR:2006/12/13(水) 15:16:48 ID:cWtx3vHp
お前ボケあんまり調子にのるなよ。F手に入れて浮かれるんもええけど、口が過ぎるん違うんか?プラグキャップ位でガタガタ言いやがって! クリキャップでも着けとれ。

388 :774RR:2006/12/13(水) 15:36:12 ID:bgsryRzI
ワロスW

389 :774RR:2006/12/13(水) 17:50:05 ID:GwMpVqWf
祭り?

390 :774RR:2006/12/13(水) 18:25:55 ID:qslMs5iH
祭典です

391 :774RR:2006/12/13(水) 18:33:11 ID:DHbXrGKA
<古いバイクは遅いですね

バイクのせいにするな、おまえがド下手なだけだ。

392 :774RR:2006/12/13(水) 18:43:25 ID:cWtx3vHp
宮田やろ!

393 :774RR:2006/12/13(水) 19:04:58 ID:whvZM8xl

       ∧ ∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       ∩゚Д゚)<  ものすごい釣りをしてる奴がいるんですが・・・
□………(つ  |   \___________
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
. 118番       |
.             |


394 :774RR:2006/12/13(水) 20:04:31 ID:MP2zuZoL
プラグキャップいじるのはボケ防止にいいらしいな

395 :774RR:2006/12/13(水) 20:27:25 ID:cWtx3vHp
アナルプラグとクリキャップ。

396 :774RR:2006/12/13(水) 20:29:48 ID:3cy4wjyc
俺は、ほぼノーマルだから、Fは旧車に納得。
でも、カスタムしてるオーナーは、絶対Fは、旧車とは認めないと思う。
Fは、いじればバリバリで現役をカモれるポテンシャルをもってるからな。

40半ばの同時からのFB乗りですた。

397 :774RR:2006/12/13(水) 20:40:46 ID:M5YvQWZ8
俺は基本的に古ければ古いほど良い。
CB750Fはもちろん好きだが、陸王とかにも乗って見たい。

しかし40代後半でバイクって・・
どうせ、もうあと少しで死ぬんだし、おとなしく車にでも乗ったほうが良いような。

398 :774RR:2006/12/13(水) 20:50:44 ID:TXxNB3ld
CB-FOURからFに乗ったときは何てすごいバイクなんだと思ったが、
CBX750Fに乗ったら、わっ、かなわないと思った。
現行のCB750には乗ったことないが、Fよりずっとすごいのだろう。

Fをいじるのは個人の勝手だが、変に太いマフラーや大げさな
足回りは好きになれない。
そんなバイクを時々みかけるが、タイヤの真ん中しか使ってないと
何か悲しくなる。

399 :774RR:2006/12/13(水) 20:51:30 ID:3cy4wjyc
40後半って、まだ大丈夫でしょ。最新SSやリッター乗ったら
どーなるかわからんけど、余裕ですよFのノーマルならね、全開にできるし。


400 :774RR:2006/12/13(水) 20:55:03 ID:i4M/lPA3

    今だ!400番ゲットォォォォ!
       ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
             ∧_∧
``)          ( ´∀`)
  `)⌒`)      ⊂  ⊂ )
≡≡≡;;;⌒`)≡≡≡〈 〈\ \
     ;;⌒`)⌒`)  (__)(__)
          ズザーーーッ

401 :774RR:2006/12/13(水) 20:56:38 ID:3cy4wjyc
399です、余裕は無いです。失礼しました。

402 :774RR:2006/12/13(水) 20:58:21 ID:MP2zuZoL
引き起こしでギックリ腰になるぞ
走りはともかく、あの重車だけは老体に酷w

403 :774RR:2006/12/13(水) 20:58:37 ID:To3rMc4R
>>397
まっ、そー言わずに先輩方、乗り続けてください。
応援してます。   

しかし、CBR900RRは若いんでしょうな。アレでは肩を持ってくれた方々の面汚しに
なりますね。残念なことです。

404 :774RR:2006/12/13(水) 21:00:55 ID:TXxNB3ld
>>397
自分は40代前半だけど、16,17で免許取って、ずっと乗ってる人は
だいたい上手だよ。40代後半なんて体力もあるし若いよ。
(さすがに夜はつらいと思うが)
中年でも、最近免許取ったとは中年とは一緒にしないでほしい。


405 :774RR:2006/12/13(水) 21:06:16 ID:S6B4srAw
上手というか安全だな。
俺は三十路半ばだが、自分自身上手いとも思わないが下手だとも思わない。
無理をしない。これが一番安全だ。

406 :774RR:2006/12/13(水) 21:06:21 ID:cWtx3vHp
ふ〜ん

407 :774RR:2006/12/13(水) 21:16:18 ID:MP2zuZoL
オサーンにはエンジンガード必須

408 :774RR:2006/12/13(水) 21:35:55 ID:nALLc3Na
箱根あたりに行くとカスタムFや旧車でレプリカに混じって大人げないくらい
ガンガンに走リ回ってるオッサンが普通にけっこう居るよ。
「所詮Fだろ」、「所詮旧車だろ」とか「所詮オッサンだろ」とは決して思わないし思えない。



409 :774RR:2006/12/13(水) 21:43:51 ID:cWtx3vHp
断る。

410 :774RR:2006/12/13(水) 22:37:17 ID:3cy4wjyc
まあ、人それぞれいろんな考えもあるし楽しみ方も色々で
いいんじゃないの。カスタム派もノーマル派も。
かっとび派ものんびり派も。好き好きでな。
ここはここで、情報交換の場にすればいいよね。

411 :774RR:2006/12/13(水) 22:40:55 ID:3cy4wjyc
スマソ、意見交換もね。

おさーんも今日は(ry

412 :774RR:2006/12/13(水) 22:49:18 ID:TXxNB3ld
>>411
「おさーんも今日は」はおかしい。
Fはオヤジが主流。

413 :774RR:2006/12/13(水) 22:52:17 ID:3cy4wjyc
>>407
漏れは、オサーンだが、e/gは付けたくないパーツのひとつ。

414 :774RR:2006/12/13(水) 23:04:11 ID:3cy4wjyc
>>412

「おさーんが、今日も元気にFにのる」

てことででいいかな。

はずしたか?


415 :774RR:2006/12/13(水) 23:42:17 ID:cWtx3vHp
俺は今、カーチャンに乗っている。

416 :774RR:2006/12/14(木) 02:10:41 ID:yH8m9Xkt
CB乗ってる人に質問!


今、自分はGPZ900Rに乗ってて、速さ、乗りやすさは文句無いんだけど、物足りなさを感じた3年目・・・


CBは乗ってて楽しいか?
個人差は有ると思うけど、乗り換えようか本気で悩み中(´ω`)・・・参考迄に聞きたいんで答えておくんなまし。

417 :774RR:2006/12/14(木) 02:50:24 ID:MIOfCsut
>>416
あんたは水冷糊だから、空冷の野暮たさはどうかの?
乗ると言うのなら、Well come aboard ですが、なぜCB−Fかね?
GPZでも、Z2でもなく?
俺は世代的に8Hでガードナ達を見たHONDAが強かった、Z400GPで鈴鹿へ何年か
通って。HONDAの事を当時は「軟派な単車だ!」なんて言い聞かせながらね。
川重に乗りながらいつも、意識していたのはCBだった。
HONDAに乗ると降りれないのは確かだよ。今じゃ速くもないし、人気もさほど
ない。個人的にキリンの作者に賛成するな。
説明が抽象的だがすまん。

418 :774RR:2006/12/14(木) 03:53:00 ID:yH8m9Xkt
>>417

レスありがとさんです!

ニンジャは乗ってて、ストレスが無い・・・
程よい速さ

程よい旋回

今となっては、乗り初めの頃の楽しさが薄くなって、やっぱり単車は音と雰囲気で乗りたいと言う答えがねぇ頭ん中をグルグルと回ってます。

キリンの最初の方は俺もお気に入りっす!

419 :774RR:2006/12/14(木) 06:02:15 ID:BOjANXt0
>>408
それオレだわ

カスタム系はたたかれるのでROMってます。

420 :774RR:2006/12/14(木) 08:21:15 ID:xFX9m/hD
>>418
そんなに難しく考えないで乗りたいと思ったら
ユー買っちゃいなYO!
わかってると思うがCB-Fは旧車ですので
ある程度整備ができて整備好きじゃないと
ストレスを感じることが多くなるかもね


と、CB-Fに乗ってないオレが言ってみるテスト

421 :774RR:2006/12/14(木) 08:57:49 ID:qg9AJ8/n
CBは整備しやすいと言ってみる。
あと、エンジン頑丈

422 :774RR:2006/12/14(木) 09:20:08 ID:mGCmM1qZ
CBの良いところ(個人的意見が大きいが・・主にZとの比較になってるかな?)
軽快なハンドリング
ひゅんひゅん回るエンジン
エンジンの造形

いまいちなところ
エンジン材質
効かないブレーキ
電気系
俺にはハンドルが遠い

Zは好きで味わいもあると思うがCBの美点も捨てがたい
仲間のZと比較すると峠ではCBの方がすき




423 :774RR:2006/12/14(木) 10:05:00 ID:jbGCQ8+I
CB-Fバイブルの話題が少ないようだが、
ここにいる人達にはやはり不要かな?

まぁ、オレも立ち読みで済ませた内の一人だけど…w

424 :774RR:2006/12/14(木) 11:59:18 ID:NXpdfsLU
見たことないレイダウン見たぞ。
左右一箇所ずつサスペンションの取付け部をつくるんじゃなく、シートレールに向かう左右ダウンチューブに橋渡しの様に鉄の棒を溶接して、
その棒の両端をねじ切ってサスを取付けられるようになってた。すげーカッコ悪かったし、補強してないフレームだったから、そんな溶接しちまっていーのか、と思った。
でも乗り手曰くバイク屋が、補強になって振られなくなんじゃないと言ってたんだって。
リアタイヤのすぐ上に鉄の棒が丸見えで、安全基準は大丈夫なんかな。

425 :774RR:2006/12/14(木) 12:15:58 ID:ZwkvgAEJ
考え方としては悪くない。仕上がり次第かな

426 :774RR:2006/12/14(木) 14:30:58 ID:3Q2TiqLV
カムチェーンテンショナーの調整はみなさんちょくちょくやってますか?
あのボルトをゆるめて締めるだけという、内部で何が起こってるかが分かりにくい
儀式ですが最近サボってて。

427 :774RR:2006/12/14(木) 15:12:59 ID:x9YDDB08
そもそもレイダウンって何のためにやるんか?

428 :774RR:2006/12/14(木) 16:35:18 ID:MIOfCsut
>>424
の目撃車両はドラッグ用の加工にちかいな、Fun Craftの車両がハイパーBike誌に
載せていたが、そのF紺色でバンス管では?


429 :774RR:2006/12/14(木) 16:43:16 ID:MIOfCsut
つttp://www.yamaha-motor.co.jp/library/live-note/
キリンとオサーンにちなんで 
トーさんS、オサーンSに捧ぐ!!!
降りるなよ、寒くても走れ。

430 :774RR:2006/12/14(木) 18:44:16 ID:xY905wCM
428 いわゆるスペンサーカラーってやつだったね。
そちらの心当たりはどこの県で?

431 :774RR:2006/12/14(木) 20:31:49 ID:n3sWaeSm
ヨシムラの規制前のマフラーがナンボの物なのか?
タダのジジイが作ったマフラー如きに高い金を払う馬鹿の気がしれない
あいつはホンダ嫌いなのは有名だろ? 騙された自分が悪い癖して・・・・ww
たいした事のないヨシムラ、くだらんモリワキは潰れろ

432 :774RR:2006/12/14(木) 20:47:32 ID:+Wi81b3L
つり名人のつもりか?


433 :774RR:2006/12/14(木) 20:54:12 ID:kCRxzWCG
ヨシムラと確執があるからって、それは言っちゃいかんだろう。



434 :774RR:2006/12/14(木) 20:54:43 ID:n3sWaeSm
>>432
フレディーは糞ジジイのマフラーでなかったから速かったんだよ

ハンドメイド?笑わせるなよww 

435 :774RR:2006/12/14(木) 21:28:07 ID:3S9a95TE
SM好きなんか?

436 :774RR:2006/12/14(木) 21:29:11 ID:cWLYim3v
中途半端な知識に酔ってる人が居る

437 :774RR:2006/12/14(木) 22:02:16 ID:G7XABMTb
まぁショート管では形はヨシムラよりモリワキの方が綺麗だな。
でも吹け上がりはヨシムラの方が良い。
どちらもJMCAは腐ってる。

それでも素人自作のようなエキパイのバンス管などよりはマシだが。


438 :774RR:2006/12/14(木) 22:17:03 ID:3S9a95TE
ふ〜ん

439 :774RR:2006/12/14(木) 22:39:13 ID:ZYvuQ1+o
今月のBG見た?
スペンサー仕様マジカッコヨス

440 :774RR:2006/12/14(木) 22:43:40 ID:3S9a95TE
15発売だろが?

441 :774RR:2006/12/14(木) 22:59:15 ID:ocXWVtdt
CBFでスペンサーカラーを乗っている方は
やっぱりヘルメットはスペンサーレプリカ物?

442 :774RR:2006/12/14(木) 23:00:46 ID:YbMzlBYC
BGは14日発売だが…。

443 :774RR:2006/12/14(木) 23:09:02 ID:xFX9m/hD
>>440
田舎乙

444 :774RR:2006/12/14(木) 23:16:44 ID:WmnH9ETi
>>430
わたしが観たのは雑誌ですがオクにこのようなものが。
無駄なものですが。

http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v5592960


445 :774RR:2006/12/14(木) 23:19:33 ID:pEtM0VTV
>>416
よほどFが好きじゃない限り、乗り換えはすすめません。
メーカーから部品が出ません。エンジンOHも苦労します。
Fも数こそありますが、程度の良い車両は店にはあまり並びません。
(Z2やFXと同じです)

ニンジャ良いバイクだと思います。かっこいいし、部品も歴史もある。
ぜひ、大切に乗ってください。

446 :774RR:2006/12/14(木) 23:26:11 ID:3S9a95TE
わかりました。

447 :774RR:2006/12/14(木) 23:34:31 ID:pEtM0VTV
>>431
吉村秀雄がいたから、集合マフラーがある。

ヨシムラ、モリワキについてはもっと勉強してから書きこめ。

448 :774RR:2006/12/15(金) 00:12:12 ID:/FuWQ0Td
>>416 GPZすごいかっこいいです。 胸を張って乗ってください。

449 :774RR:2006/12/15(金) 01:48:57 ID:3UDTEKZY
おいおい、皆さん >>416 を応援するのは賛成だが、奴は満足がNinjaで得られない
からの質問ぞ。
「CBはやめたほうが良い」とか「GSに汁!」とかの方が彼の求める返答では?
>>387
また、>>431のような痛いのが居まっせ〜!、お手数ですが絞めといてな。




450 :774RR:2006/12/15(金) 08:29:44 ID:mGtukn7B
>>449
仕切るなバ〜〜カ!

451 :774RR:2006/12/15(金) 10:53:47 ID:RKHyugTA
ゴメリンコ

452 :774RR:2006/12/15(金) 12:39:16 ID:bmhYgsD8
>>449
>>416は何に乗っても2〜3年で飽きるタイプでしょ…
だったら、今のまんまでいいんじゃねぇの?
って事ちゃうん?
バイクは自分をカッコ良く魅せる為の道具であって、
バイクが好きって言うより、自分が好きって言うナルシストだな。


453 ::2006/12/15(金) 13:03:21 ID:OEq9Txf6
イタイな

454 :774RR:2006/12/15(金) 13:10:22 ID:M9XTrZA9
>>426
たまにはやるが効果がわからん。

すぐ飽きるバイクはあったけど、CBは飽きないね。

455 :774RR:2006/12/15(金) 14:16:27 ID:RKHyugTA
世界1渋い単車はCBだと思うオイラが来ましたよ!

456 :774RR:2006/12/15(金) 14:27:25 ID:Dikv1BgM
↑そうですか、死んでください

457 :774RR:2006/12/15(金) 16:35:38 ID:GjyCHbIW
だが生きろ

458 :774RR:2006/12/15(金) 17:18:56 ID:RKHyugTA
行きてますよ?何か?

459 :774RR:2006/12/15(金) 18:45:01 ID:AWlCYtZM
Z1000R1(ローソン)とCB1100F(スペンサー)を持っている俺は相当なヲタ?

460 :774RR:2006/12/15(金) 18:53:17 ID:uI3Lch2k
>>459
スペンサーは900Fじゃないのか。



461 :774RR:2006/12/15(金) 19:04:17 ID:bm+aF/3t
>>451
アリガトチンコ

462 :774RR:2006/12/15(金) 19:10:46 ID:RKHyugTA
陸王スペンサーカラーの俺は相当なオタ!

463 :774RR:2006/12/15(金) 19:15:46 ID:UTUSe/OD
>>460
呼称としては750Fかな?
http://www.honda.co.jp/collection-hall/library/2006thanks/photo.html

464 :774RR:2006/12/15(金) 19:47:26 ID:xzmOtFBv
昔から Rと言えばスカイラインのハコスカかケンメリのR
2000GTと言えばトヨタの2000GTで
Fと言えば750Fしかないんだよ
スペンサーと言えば「フレディ」だよ  わかったか!

465 :774RR:2006/12/15(金) 19:49:45 ID:xzmOtFBv
>>464
ちなみに 今日ID は FB ブイだよ!

乗ってるのはFCだ


466 :774RR:2006/12/15(金) 20:40:41 ID:uI3Lch2k
>>463
ごめん。
レーサー開発当時は、900Fはアメリカ輸出されてなかった
のでベースはCB750FAみたいですね。
あやまります。



467 :774RR:2006/12/15(金) 21:45:44 ID:HCQAMWK/
>>464
誰に語ってんだ?

468 :774RR:2006/12/15(金) 21:58:50 ID:UTUSe/OD
>>467
自分自身

469 :774RR:2006/12/15(金) 22:07:39 ID:RKHyugTA
かあちゃんにやろ!

470 :774RR:2006/12/15(金) 22:31:31 ID:h673P0ty
ああぁ 次はションベンだ

471 :774RR:2006/12/15(金) 23:05:53 ID:4uRM2D9N
F最高

472 :774RR:2006/12/15(金) 23:08:57 ID:0rYYqv3c
どのぐらいションベンなんだい?

473 :774RR:2006/12/15(金) 23:15:01 ID:JCMTL2gi
俺は>>416に書き込んだんだけど、ちゃんとレスしてくれた人ありがとね!


ってか2〜3年乗ったら飽きるとか、しっくり来ない単車を、文句言いながら乗るよりは、楽しく乗れる単車を気長に探した方が・・・ねぇ?


単車に乗ってる自分がカッコイイって思うのは、乗ってる奴らなら少なく無いはずだと断言するよ!

アンチだかなんだか知らないけど、単車乗ってる時、自分の事ダセーって思って乗ってんのか?

つまんねぇレスすんなよ!

474 :774RR:2006/12/15(金) 23:18:45 ID:UTUSe/OD
>>473
半年ROMってから出直してください。

475 :774RR:2006/12/15(金) 23:23:45 ID:ZW6zfft4
ダイナSってどうだろう?
別に進角とかは良く解らないからダイナ2000はいらない気がするんですよ。
ダイナsとコイルを交換してる方、どんな感じです?

476 :774RR:2006/12/15(金) 23:34:15 ID:HXlZCozK
スーパーバイク走ってたファクトリーのCB-Fって750Fベースなんだけど、エンジンはRS1000がベースだったらしいぞ。
そもそもスーパーバイクとはいえ、少なくともファクトリーのマシンのエンジンは当時から大改造されてたよな。
それを知ると、当時レースで使われてたとはいえ・・・ だな。

477 :774RR:2006/12/15(金) 23:43:14 ID:RKHyugTA
二日酔い?

478 :774RR:2006/12/16(土) 02:44:11 ID:YuZgHOt4
>>473
上手く馴染めそうじゃないの!俺はあの抽象解説レスだが、皆の洗礼も受けた事だし。
良いCBを入手してや。ガンガレ!

>>475
おれも以前、浅川スピードさんとこで聞いて「CB-Fにはダイナ入れても違いはないよ、
むしろプラグ、プラグキャップとケーブルの定期的な交換のほうが効率良いよ。
コイルが不調なら新しいノーマルは勧めるがね。」と言われた事があり。
しかし、使用した事はないです。

479 :774RR:2006/12/16(土) 07:44:41 ID:er92Dan+
違いが無いなら補修部品としての選択はアリってことか。
価格の違いはしらないけど

480 :36:2006/12/16(土) 18:11:16 ID:WdoVhTZu
今日納車でした!
お仲間に加えて下さいm(_ _)m
いろいろアドバイス頂いた先輩方ありがとうございました。
高速道路を使って帰ってきましたが、思ったよりも各所がしっかりしててびっくり。
とても二十数年前のバイクとは思えません。

初めて「一生手放さないだろうな」と思えるバイクに出会えました。
これからコツコツとレストアしていきます。

481 :774RR:2006/12/16(土) 18:13:30 ID:s0Jmt0mz
>>480
よかったな! 大切にする気持ちだけは持ち続けろよ

482 :774RR:2006/12/16(土) 18:55:30 ID:OlMDlS8f
熱しやすい奴はすぐ冷めるからな。
気をつけな。

483 :774RR:2006/12/16(土) 19:10:49 ID:vQdYXLAC
しっかりしてないってw まあボロイほうが俺はかわいがるけど。

484 :774RR:2006/12/16(土) 19:15:04 ID:r4gujCgV
慰めありがとうございます。勘弁してやろうや。

485 :774RR:2006/12/17(日) 02:37:26 ID:rMzaBCkA
>>473おまいナルシストだなw
俺、別にバイクに乗る自分がカッコイイと思った事なんてないよ
要は乗ってて面白いかが俺の中では一番重要だな。

486 :774RR:2006/12/17(日) 09:01:36 ID:q2eFiHap
そりゃー世界で一番かっこいいFに乗ってて、自分も
バイクも含めて全てがかっこいいと思うのはおかしくないと思う
しかしそんな事はどうでもいいことだけど

487 :774RR:2006/12/17(日) 11:46:41 ID:cbbdXZBI
自分のバイクを10分以上ガン見しても飽きない。
マジ素晴らしい造形。
CBX400Fも持ってるがCB750Fの方が20倍くらいカッコ良い。
ただしFBに限る。

488 :774RR:2006/12/17(日) 15:29:47 ID:bI0TM6Ve
FCはなんかダサイ。

489 :774RR:2006/12/17(日) 16:29:31 ID:iyq/dHBf
おまえみたいなダサい奴が乗るからだよ

490 :774RR:2006/12/17(日) 16:51:38 ID:ecjdQhSa
FCはブーメランコムスターの丸い穴がキライ。

491 :774RR:2006/12/17(日) 16:55:46 ID:bI0TM6Ve
FCの雰囲気が嫌いです

492 :774RR:2006/12/17(日) 17:18:15 ID:jvRkmyti
うおぉぉぉ!ずっと探していたアレを…アレをついに手に入れたかんねー!
わしゃうれしいてクソとショウベンが同時に出そうじゃ!
今日はうれしいついでに焼き肉食いに行ったる!

493 :774RR:2006/12/17(日) 17:18:45 ID:Zdm44/d3
FCは糞以下だな
乗ってる奴は馬鹿丸だし

494 :774RR:2006/12/17(日) 17:28:37 ID:bI0TM6Ve
糞以下はひどいかもw でもFシリーズの中では最悪の一品

495 :774RR:2006/12/17(日) 17:42:23 ID:1aVMRP+s
F乗りは排他的な奴が多いんだな。

496 :774RR:2006/12/17(日) 18:01:55 ID:bI0TM6Ve
はい。

497 :774RR:2006/12/17(日) 19:29:33 ID:vwfjBkoC
排他的というよりも・・・。
田舎なんだな、おれっちは。
750クラスではFはなかなかお会いできません。
さらに現行車両にも教習車いがいさっぱりおあいできません。
さびしいことよ。
かわりにZさまはあっちこっちでお目にかかっております。


498 :774RR:2006/12/17(日) 19:37:44 ID:/U8jPdMT
じゃあインテグラも嫌いなんですか? まさかFcがボロクソに言われるとは。

499 :774RR:2006/12/17(日) 19:58:16 ID:FjKPgNbq
FCが嫌いって所有できないから僻んでるだけでしょ


500 :774RR:2006/12/17(日) 21:04:22 ID:bI0TM6Ve
Fシリーズの失敗作!

501 :774RR:2006/12/17(日) 21:09:44 ID:q2eFiHap
>>500
おめーみたいな馬鹿は、トラックにでも轢かれて死ねばいい

502 :774RR:2006/12/17(日) 21:19:19 ID:zOoJK8KJ
FCでフロント18インチになったが、当時の試乗インプレでは大抵「落ち着きが無いハンドリング」「フロントが切れ込む」「時流に乗っただけのマイナーチェンジ」と酷評されてた。

503 :774RR:2006/12/17(日) 21:37:20 ID:OSBP3aYa
内輪揉めかよ、馬鹿ばっかだな、F乗りは。
FBでもFCでもどっちでもいいじゃねえか。
仲良くしろよ、おまえら。
同じF乗りとして恥ずかしいよ。

504 :774RR:2006/12/17(日) 21:37:33 ID:pSPGnD3N
じゃあ、FBをFCカラーに塗り替えたオイラは負け組み?(;_;)

505 :774RR:2006/12/17(日) 21:38:52 ID:bI0TM6Ve
大漁

506 :774RR:2006/12/17(日) 21:40:07 ID:q2eFiHap
FBに乗ってる奴は、これがFの完成形だと思ってたんだよな
そこにFCが出てきたもんだから納得できないんでは?
FBはFCの部品取りにしかならない
FB三台、FC1台もってるが、実走車3台のFBをいまさら動かしてもしょうがない
完璧なFCの為にFBは部品取りにしかならない

507 :503:2006/12/17(日) 21:42:54 ID:OSBP3aYa
>>506
だからよせって。
どれでもいいだろ。FはFじゃねえか。
仲良くやろうや。
なあ、みんな。

508 :774RR:2006/12/17(日) 21:49:27 ID:bI0TM6Ve
仲良くしようね








( ̄ー+ ̄)ニヤリ

509 :774RR:2006/12/17(日) 21:51:45 ID:q2eFiHap
>>508
ハヨ 死ね 糞野郎がww

510 :774RR:2006/12/17(日) 22:00:27 ID:jvRkmyti
FCは現役?当時後に出た1100Fと同じカラーリングやレベルアップした足回りなど、
FB以前の所有者から嫉妬や、また羨望のまなざしで見られたもんだよ。
まだあまり情報がなかった輸出車情報のなかでも
1100Fは別格と見られていたけどね。裏ボス的存在。
ちなみに1100Rはラスボス的存在。


511 :774RR:2006/12/17(日) 22:03:16 ID:bI0TM6Ve
ふ〜ん。

512 :774RR:2006/12/17(日) 22:03:21 ID:0ev47X7Z
FCのノーマル車に乗ってますが
ブレーキだけは強化しようと思ってます。
あまりノーマルのふいんきは崩したくないのですが・・
純正流用とかで良い知恵をお持ちのエロイ人教えてください。

513 :774RR:2006/12/17(日) 22:09:26 ID:bI0TM6Ve
さてと、マジメに答えますかw










FCであれば純正流用しても、意味ないのでは?

514 :774RR:2006/12/17(日) 22:10:19 ID:Dr+oxiow
おいらも11Fのブレーキなんとかしたい。
やはりミューとかに落ち着いちゃうのかな?
みなさんどうしてんの?

515 :774RR:2006/12/17(日) 22:10:44 ID:q2eFiHap
>>513
ふ〜ん

516 :774RR:2006/12/17(日) 22:34:50 ID:bI0TM6Ve
ミュー

517 :774RR:2006/12/18(月) 11:08:22 ID:/Ac0bgKM
ニャー

518 :774RR:2006/12/18(月) 20:34:44 ID:6jnCDCzV
FBのキャンディーレッド欲しいけど、ぶっちゃけ現行1300とどっちが乗りやすいのかな

519 :774RR:2006/12/18(月) 20:37:28 ID:F7cCbIUS
はいはい 今日も始まりましたよ〜〜ww

520 :774RR:2006/12/18(月) 20:40:30 ID:IMgwY9Fm
>>518
たぶんあんたがF買っても1ヶ月後にはバイク王呼んでると思う

521 :774RR:2006/12/18(月) 20:40:33 ID:kfheJpz/
FBのボルドールカラー欲しいけど、ぶっちゃけ現行1300とどっちが乗りやすいのかな


522 :774RR:2006/12/18(月) 20:52:24 ID:2Gxednqb
俺のチンポ、ボルドールCOLORに塗ったけどどうかな。

523 :774RR:2006/12/18(月) 21:46:56 ID:ldXjvm3J
Fのミーティングやろうよ〜!!

524 :774RR:2006/12/18(月) 23:14:03 ID:Ic4viHIJ
>>518
乗りやすさは言わずと知れた事、しかしノリの良さなら保証付きだな。

>>523
この前振りでそのレスは強者だな。
どこで?やはり首都圏か?

525 :774RR:2006/12/18(月) 23:27:14 ID:2Gxednqb
西日本での開催を所望する。

526 :774RR:2006/12/18(月) 23:37:28 ID:Yob7GsLP
岡山あたりだと西日本一円から集まれるのかな

527 :774RR:2006/12/18(月) 23:47:03 ID:tl7OSsBF
京都・滋賀あたりで希望。
☆候補☆
・米プラ

528 :774RR:2006/12/18(月) 23:55:08 ID:yiQoj8m2
>>527
湖畔の『お米プラザ』か? イイねぇ〜

隣にある観覧車の自然倒壊はいつ頃だろ??

529 :774RR:2006/12/19(火) 00:14:37 ID:p4qcfD9+
今年中に開催を所望致しまする。

530 :774RR:2006/12/19(火) 00:25:45 ID:fL9BGNB8
Fミーティングか〜いいねぇ
ココ見てたらなんかひとっ走りしたくなった!
これからFCで夜走りいってくらぁ!

531 :774RR:2006/12/19(火) 01:16:38 ID:ULlyiIF0
米プラに1票!

532 :774RR:2006/12/19(火) 01:55:59 ID:67tSKl02
では年末に米プラでやりましょう。

533 :774RR:2006/12/19(火) 18:34:05 ID:R27wDZqQ
どこだよソレ?日本の中心は東京なんだから関東でヤレ!
わかった?

534 :774RR:2006/12/19(火) 18:45:01 ID:+8uxgQiT
何で冬にやる・・・
雪で出れないじゃないか orz

535 :774RR:2006/12/19(火) 19:07:43 ID:hLBIKVRj
そーだ!冬はだめだ!
ここはいいが行く途中に雪があっていけないぞ!


って言ってみる。


536 :774RR:2006/12/19(火) 19:47:20 ID:67tSKl02
ツーリングがてらおいでよ

米プラザ
http://www.biwa.ne.jp/~douro-co/kome/

537 :774RR:2006/12/19(火) 21:24:18 ID:2UdTlKb1
じゃあ関東組は別でやるか?
どっかの広いPAとかさ

538 :774RR:2006/12/19(火) 21:33:33 ID:esJRP0Tp
じゃあ九州組は別でやるか?
どっかの広いPAとかさ

539 :774RR:2006/12/19(火) 22:22:07 ID:q4jM/ZB7
いいね〜! 埼玉から参加します。

540 :774RR:2006/12/19(火) 22:33:04 ID:p4qcfD9+
じゃあ四国組は淡路島の何処かで開催をいたします

541 :774RR:2006/12/20(水) 07:41:24 ID:+9k4g/fc
四国から出てんじゃん!

542 :774RR:2006/12/20(水) 09:27:42 ID:ZvuydZuo
じゃあ全国複数箇所で同時開催って事でいいな?

543 :774RR:2006/12/20(水) 13:03:10 ID:LFAtrUeK
はい

544 :774RR:2006/12/20(水) 15:17:57 ID:9Gw+M3RM
場所教えれ
俺、千葉県民

545 :774RR:2006/12/20(水) 15:26:00 ID:4TIuucqz
俺も千葉県民
これからなら暖かい南房総希望!

5月位なら箱根・伊豆希望!



546 :774RR:2006/12/20(水) 15:38:12 ID:hWHLxyiK
ハワイあたりでやろうよ

547 :774RR:2006/12/20(水) 17:33:59 ID:LFAtrUeK
ハワイ了解。

548 :774RR:2006/12/20(水) 18:32:37 ID:y1cETV0U
ええっ! マジでハワイっすか?

549 :774RR:2006/12/20(水) 18:51:45 ID:FpP8WjBf
ベトナムがいいと思うな!
あのカブ地獄の中をFで颯爽と・・・・・

550 :774RR:2006/12/20(水) 22:21:33 ID:eUKKSb5L
ここはどの地区に何人位いるんだ?
とりあえずオレ九州


551 :774RR:2006/12/20(水) 22:32:22 ID:ZvuydZuo
俺も千葉県民
房総でやるなら鴨川あたりかな?

552 :774RR:2006/12/20(水) 22:52:57 ID:cR3DIWBU
北海道は冬篭り中であります。

553 :774RR:2006/12/20(水) 22:59:31 ID:9W6Cg7eF
(北部)九州


554 :774RR:2006/12/20(水) 23:33:35 ID:9Gw+M3RM
都民は何処?
寒いから食い物とダベリ中心で行こうや

555 :774RR:2006/12/20(水) 23:52:26 ID:b9Vzk367
流れぶったぎって申し訳御座いません。
質問させて下さい。
バイクはCB750Cに乗ってるんですが、
先日マフラーを社外品(エキパイ部はノーマルでサイレンサー部分を社外品)にしたんです。

そこで6000回転〜がガボガボ言ってしまうのでキャブセッティングを行おうと思うのですが(ガスが薄い?)
マニュアルを見るとメインジェットって一つのキャブに2つ付いてるんですよね?
セコンダリーメインジェットとプライマリーメインジェットのどちらを変えて行けばいいんでしょうか?
両方ですか?それとスロージェットも変える必要ありですか?

状況が伝えきれないので、なんとも答えにくいと思うのですが、
どなたかわかる方いませんか?

宜しくお願いします。

556 :774RR:2006/12/21(木) 00:08:31 ID:9yJlm6YI
え?ノーマルマフラーってエキパイ部とサイレンサー部は溶接で繋がってる
んじゃなかったの?俺のだけ??

557 :555:2006/12/21(木) 00:23:05 ID:aqiFYwuy
はい、溶接で繋がってる部分をカットして再溶接しました。
説明不足で混乱させてしまい申し訳御座いません。

558 :774RR:2006/12/21(木) 00:26:02 ID:ICcs4tjT
(東部)九州


559 :774RR:2006/12/21(木) 00:28:05 ID:/fXm9I7J
濃くしなさい

560 :774RR:2006/12/21(木) 01:22:00 ID:+jPxPSh5
>>555ジェットを交換するのはニードルが刺さってる方。


561 :774RR:2006/12/21(木) 07:03:37 ID:p/Cjg69I
鴨川の道の駅に1票!

562 :マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg :2006/12/21(木) 10:18:23 ID:EE9VDP76
千葉県内なら俺も参加しようかな♪

563 :774RR:2006/12/21(木) 18:48:48 ID:p/Cjg69I
じゃ、鴨川の道の駅で新年早々に如何でしょうか。
5日か6日あたりなんてどう?

564 :774RR:2006/12/21(木) 18:58:55 ID:s94JVJDx
誰が新年の糞寒い時にバイクで走るかボケ
正月はガンジャでハッピーに過ごすんじゃボケ


565 :774RR:2006/12/21(木) 19:08:24 ID:YmdWMYWT
通報しました

566 :774RR:2006/12/21(木) 19:54:06 ID:mXfL9AGT
>>559
こいつ、いろんな板を荒らしてる椰子

567 :774RR:2006/12/21(木) 20:28:04 ID:OHEZYIuI
鴨川で土日なら参加します。40過ぎたオサーンですが。

568 :774RR:2006/12/21(木) 20:48:00 ID:FF+eZTEV
九州南部4

569 :774RR:2006/12/21(木) 20:58:36 ID:KBKNa3Az
薩摩川内市のサンアリーナ駐車場に1票

570 :774RR:2006/12/21(木) 21:42:04 ID:9yJlm6YI
>>563
参加!
こちら千葉県八千代市

571 :555:2006/12/22(金) 09:18:12 ID:Uw0YOy0a
>>560
あああ、なるほど!
ニードルがささってる方ですよね、有難う御座います。
明日晴れたらバラシテみます。助かりました。

572 :774RR:2006/12/22(金) 09:55:12 ID:/zlSBagy
555さん
 エキパイがノーマルでサイレンサーが社外品って
SITO?←ならキャブセッティング変わらないはずなんだけど・・・。

 以前の状態でベストで、サイレンサー換えておかしくなって
6000回転以上で不調ならメインジェットでしょうね。
楽しみながらセッティング出してください。

★缶コーヒーオフ会開催予定
 1月6日土曜日 千葉県鴨川市の道の駅「オーシャンパーク」
 13時〜14時。昼食は各自済ませて下さい。
 時節柄晴天の場合のみ開催(決定は5日の20時)。
 3人以上参加表明ある場合のみ開催。
 *皆さんの御意見で変更可!
 
取り敢えず私、9FでFBの赤カラー参加予定。

573 :774RR:2006/12/22(金) 19:49:36 ID:/VGxVDFf
>取り敢えず私、9FでFBの赤カラー参加予定

ここでピンときたコレアリ。

574 :774RR:2006/12/23(土) 00:31:45 ID:TS9BVW/q
残念
俺、4日が仕事始めシクシク・・・

575 :774RR:2006/12/23(土) 20:32:18 ID:jGw9AV7P
gdgd

576 :774RR:2006/12/23(土) 21:48:12 ID:OSEDJfl4
こんばんは、7Fに乗ってるものです…

最近、なぜかプラグがすぐにかぶってしまい取り外してみるとぐっしょりです…

何が原因なのでしょうか?
教えていただきたいです…よろしくお願いします。

577 :774RR:2006/12/23(土) 22:13:37 ID:QmXCZjXj
>>576
エアクリーナーが汚れてない?

578 :774RR:2006/12/23(土) 23:30:47 ID:eikJMO/p
うはうはははは、うはうははははうは  ううはははふうはああああうはは

579 :774RR:2006/12/23(土) 23:33:12 ID:QmXCZjXj
これってFのエンジン?
http://www16.ocn.ne.jp/~w.a.t/page5.html

580 :774RR:2006/12/23(土) 23:53:01 ID:ahETR8/0
CBX400Fか500だろ

581 :774RR:2006/12/24(日) 00:07:41 ID:95IOJK0s
つっこみたいがやめとく

582 :774RR:2006/12/24(日) 01:51:25 ID:lE7Dq4t/
来たなCBX厨
一応そのショップお気にに登録、とw

583 :774RR:2006/12/24(日) 09:58:05 ID:t7yReFXU
>>576
俺も同じ様な症状になったことある。
俺の場合1番2番が濡れ濡れになってた。
キャブO/Hで治りましたよ。

584 :774RR:2006/12/24(日) 10:53:26 ID:g1UNSoVh
>>576
>>583さんに補足すると、エアカットバルブじゃないかなぁ。
リペアキットでO/Hするんだッ!w
ttp://www.ne.jp/asahi/yamanouchi/carburetor/cb750foh5.htm
各キャブに1個づつ付いているエアカットバルブ、
(リンク先の一番上の写真の金属のシャフトが付いた丸いゴム膜)
2つあるMJの切り替えをやってるんだけど、
当然の事ながら四つのキャブをバラバラにしなきゃならない。

CB-Fのキャブは本当にめどい・・・

585 :774RR:2006/12/24(日) 13:49:56 ID:JIJByIRw
めどい???

586 :774RR:2006/12/24(日) 14:38:47 ID:e64Fz7Qa
>>584
おれも年末、キャブバラしやります。先日オクで安かったのでつい病気が悪化した。
カットバルブが一番多く調子崩すよな。

587 :774RR:2006/12/24(日) 15:41:53 ID:LZPl/CZA
がんばってあけたらカットバルブ破れてなかった。。。。orz

588 :774RR:2006/12/24(日) 16:27:57 ID:ORI6vhQ2
>>587
何を期待してたんだ?

589 :774RR:2006/12/24(日) 16:53:01 ID:g1UNSoVh
>>587
破れてなくても、硬化していて動きが悪かったりします。
歪んでスキマを作っていたりします。
開けたんなら交換が吉。

590 :774RR:2006/12/25(月) 00:48:09 ID:r9X4RDK3
【メリ】CB−F【クリ】

591 :774RR:2006/12/25(月) 01:03:58 ID:5HFnbgJj
【クリ】CB−F【トリ】

592 :774RR:2006/12/25(月) 19:16:34 ID:ySzVfcrX
オフ会を新年早々やろうと思う。
来る奴は好きな缶コーヒーと茶菓、ニンテンドーDSを持参のこと。

フッフフ、これらが必要なのはなぜなのかは来なければわかるまいて。

593 :774RR:2006/12/25(月) 19:21:59 ID:aLMccdOc
DS買えないよ…

594 :774RR:2006/12/25(月) 21:19:11 ID:iH25s9IN
>>592
なんで?

595 :銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 :2006/12/25(月) 21:46:57 ID:hpfsxM2o
>>584
エアカットバルブでMJの切り替えはしてないでしょ、アレはあくまで
エンブレ時のアフターバーンを減少させる為の物だったはず。

ちなみにダイアフラムが破れててもそれほど問題なくちゃんとエンジン掛かる。
ほぼ同じ構造のホーク系キャブで実践済み・・・つうか俺のホークがそうなんだけど。
メーカー推奨セッティングからは多少なりとも外れてる可能性はあるから
出来れば交換が望ましいのは確かだけどね。


>>576はキャブもそうだけど、点火系の不調も視野に入れた方がいいと思う。

596 :774RR:2006/12/25(月) 23:00:48 ID:Nyoa5E7z
>>595
あーなるほどスパークユニットあぼーんもあるな。
>>576さんはシート開けてすぐ下にあるスパークユニット、
絶縁樹脂が溶けて流れたりしてないか点検を。

597 :774RR:2006/12/25(月) 23:12:38 ID:ifUOn4Mc
>>591
ぜってー誰か言うと思ったよw

598 :774RR:2006/12/25(月) 23:25:46 ID:ULiORwVc
こんばんは、576です。

みなさん本当に親切に教えていただきありがとうございます。
さっそく、明日確認したいと思います!!

599 :774RR:2006/12/25(月) 23:26:10 ID:qGfGI3b0
3185マンエソのCB750w
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500506B30061208002+


600 :774RR:2006/12/26(火) 00:08:26 ID:yBBduhHz
>>599
現行CB750は二輪のポルシェと言われているらしいぜwww

601 :774RR:2006/12/26(火) 00:26:03 ID:BhfesIoN
後、オイル交換後はENG掛かり良くなるよな。特に寒い時期は。

602 :774RR:2006/12/26(火) 08:00:06 ID:gd7GnW4F
みんなのFは冬でもセル一発?俺のはチョーク一杯引いてセル3発目でなんとか…

603 :774RR:2006/12/26(火) 12:29:40 ID:zog0HTp6
最近EPLと言うオイルをすすめられて入れていますがみなさんはFには何がよいと
思いますか?

604 :774RR:2006/12/26(火) 12:36:28 ID:k5LQFp7X
S9

605 :774RR:2006/12/26(火) 14:54:24 ID:x1hky8kg
なぜだかCastrolとの相性が良いと感じてしまう。吹け上がり、収まりの時とか


606 :774RR:2006/12/26(火) 15:49:28 ID:x1hky8kg
>>603
Oilなんてのは乗ろうが乗るまいが容器から出せば酸化する。Engを掛ければ中はミキサー
状態だからね。EPLは良いらしいが俺は正直しりません。安いOilを短期間で交換の
方が高級Oil半年よりもEngには良いとの事。
結果ショボOilでも企画が2輪用なら3か月交換の方をすすめます。ちなみに車用は
回転の設定が低いから単車に使用すべきでない。

607 :774RR:2006/12/26(火) 17:04:02 ID:Nske9SrA
四輪用はクラッチに悪いといわれるんじゃなかったけ?
Fって軽自動車並みの回転数だし。
悪いかもしれないから入れない方がいい程度じゃないかな?
詳しい人教えて下さい。


608 :774RR:2006/12/26(火) 18:26:35 ID:VdnHNjWK
>>607四輪用オイルを入れた事がありますが、
ギアの入りが悪くなりました。
ギア抜けもありました。
ニュートラルが出難くなりました。

二輪用に戻したら、総て解決。
やっぱり餅は餅屋。

エンジン&クラッチ関係は鈍感なのでわかりません。

609 :774RR:2006/12/26(火) 20:17:16 ID:l3YFRqv9
>>607
メーター読みで35,000kmほど走ったFAです。
一時期、ホムセンで投売りされてるペンゾイルやバルボリン(ポリ容器の1クォート瓶のヤシ)
を愛用していた時期がありました。
>>608さんの様な経験は一度もありません。
ただ、ぬうわkm/8,000rmp 付近でクラッチが滑りまくりでした。
単にクラッチプレートが摩滅してるせいかもしれませんがorz

610 :774RR:2006/12/26(火) 20:48:46 ID:q/DlkNL9
うむ。それはクラッチプレートが滑っているに違いあるまいて。

611 :774RR:2006/12/26(火) 21:24:43 ID:7ZKP6noN
ワシのFAもそんくらいで滑りはじめた。早く交換するのダ。

612 :774RR:2006/12/26(火) 22:06:46 ID:JIvJS08u
ZZR1200とCB750F乗ってます。
ZZRだとふわわkm/h巡航も普通って感じだけどFだとぬうわkm/hでの風に
ビビる。カウル無しのバイクでふわわkmとか出せる人って尊敬するよ。
ボルドールだかインテグラだかのカウル付きって高速ではどんな感じですか?

613 :774RR:2006/12/26(火) 23:28:45 ID:Iqr6W0SJ
四輪用オイルで良く言われるのは、四輪は乾式クラッチでミッションも別オイルなので
エンジン単体の低フリクションを求めた添加剤の量が多く、結果2輪に入れると
クラッチの滑りやミッションのカジリなどの悪影響が出ると聞いた。
2&4輪用もあるし4輪用は全て悪いとは思わないけど、悪い要因はありそう。

詳しく教えてオイルの達人達よ。

614 :774RR:2006/12/27(水) 04:27:41 ID:znZuCb+P
リプレイスマフラーが装着できない時代が来るかもしれません。
また、現在のあなたの愛車に乗れなくなってしまうかもしれません。
このままでは厳しすぎる新騒音規制が来年適用されてしまいます。

みんなで反対意見を募り反対意見を出しましょう

新騒音規制に対して真剣に取り組むスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167160124/

615 :774RR:2006/12/27(水) 08:42:21 ID:n29sLbwO
>>614
マルチ死ね

616 :774RR:2006/12/27(水) 12:09:48 ID:WNFg940S
今日は乗るよ。

617 :774RR:2006/12/27(水) 15:33:13 ID:3XEYBfMV
基本的にこういった新しい規制が適用される場合は新車のみですが、
今回の場合は「現在公道を走っている全ての車両」に適用されます。
とあるが
平成20年1月以降に形式を取得する車両(輸入車を除く)
平成21年12月以降に製作される車両(輸入車を含む)となる予定
ってなってるよ

618 :774RR:2006/12/27(水) 16:47:39 ID:n29sLbwO
>>617
お前もアチコチ大変やな



619 :774RR:2006/12/27(水) 18:55:21 ID:rVPiAuPg
うるせービクスクやハレも規制から逃れる訳だろ、意味ねーな国産新型を規制するだけか?


620 :774RR:2006/12/27(水) 20:30:14 ID:BWsVUJDz
ところで、あなたはバーハン派? セパハン派?

621 :774RR:2006/12/27(水) 20:50:46 ID:OpO0IFpT
セパハン派(FBノーマル絞り)

622 :774RR:2006/12/27(水) 21:11:58 ID:3XEYBfMV
収まったわ。

623 :774RR:2006/12/27(水) 21:22:39 ID:zFIYwjwc
>>620
ノーパン派

624 :774RR:2006/12/27(水) 21:25:00 ID:IUGZlLmv
>>620
パイパン派

625 :774RR:2006/12/27(水) 21:25:47 ID:BWsVUJDz
>>623
来ると思ってたよww

626 :774RR:2006/12/27(水) 21:46:05 ID:WNFg940S
セパン

627 :774RR:2006/12/27(水) 22:11:53 ID:mf/etxJA
はじめからバーハンドルだったのでノーマルは知らないのだが、
けっこうFのノーマルのセパハンって広い?

628 :774RR:2006/12/27(水) 23:42:40 ID:zFIYwjwc
>>612
俺は120kmの風圧でも十分怖い。一度160km出たところで窒息しそうになった。


629 :774RR:2006/12/28(木) 00:28:59 ID:7BIvuUYL
マジ?wc

630 :774RR:2006/12/28(木) 00:46:39 ID:y3jkBVrE
関東OFFは「海ほたる」がいいなぁ〜

631 :774RR:2006/12/28(木) 01:50:24 ID:dDtYITpS
>>627
広いよ
脇が締められないのが難点
FZ〜FBはCBX400F、FCはVF750Fのタイト目な純正セパハンに変更で解決

>>630
チト通行料が高いが千葉県民の俺的にはおk
今日みたいに暖かいといいんだが・・・

632 :774RR:2006/12/28(木) 04:21:03 ID:e9cpp5PI
こちらR246あざみ野、さっき府中から帰ってきた。冷え込んできたよ神奈川。
今日で夜中のドライブは走り納めにしようかな。力み過ぎで顎がこる。
おれのハンドルはハリケーンでコンチ2だな。

633 :774RR:2006/12/28(木) 06:35:34 ID:Nb3jtKab
おいらはバーハン派、ハーディMID。ちっと遠い!

634 :774RR:2006/12/28(木) 08:11:57 ID:dHo1AgUa
オレッチもバーハン派  でも純正がとても気になる

635 :627:2006/12/28(木) 11:42:51 ID:BxaUwQOF
純正が気になりますが
VF750Fのでも探すとします。
ありがとう良いお年を。

636 :774RR:2006/12/28(木) 13:46:53 ID:e9cpp5PI
本日、AFAM JAPANにCUBリペアーKITとエアーカットバルブ注文したら送料、代引き手数料、
商品代金込みで¥11,340円でした。どこよりも安く嬉しかったので、報告。
今日から寒いらしいよ。

637 :774RR:2006/12/28(木) 13:58:56 ID:n0o2K7H5
海ほてる賛成!!!!!

638 :774RR:2006/12/28(木) 14:05:06 ID:n0o2K7H5
ほてるじゃ無い!
ほたるね!
  
チョットコッパズカシイゼ


639 :774RR:2006/12/28(木) 15:36:51 ID:vwipeEtJ
関東オフいいねー。
オレのは、ぼろだけど行ってもいいのかなぁ。
錆びは、あるし、塗装もクリアが剥げてて。怖いのは、写真だととっても綺麗に写るところ。
ずっと持ってるバイクなので、年月とともにやれた部分も味のうちだと思ってるわけで。

カウルなしだと、法定3桁でスピード感があるね。インテグラなんかもそのくらいが
一番楽な思い出が。そこから、上げていくと巻き込みがすごくなっていったと思う。

冬休みの宿題は、クラッチアウターのベアリング交換と、キャリパーのブーツ交換。
ディスクローター研磨。リアハブダンパーの再生。リアサスの錆び取り。オイル交換も。
オイルは、G1。一番安くてオレはこれで充分。3000キロくらいで交換。
高いオイルだと、金なしのオレは、交換を遅らせる要因になりそう。

今年は、10数年ぶりにFが復活できて良い年でした。来年も事故無く調子よく楽しく
乗りたいな。

皆様も、良いお年をお迎えください。

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