2ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

TZR50R/TZM50R/YSR50-80 Part2

1 :774RR:2006/11/20(月) 11:27:01 ID:Qq8NCgAa
TZR、TZM、YSR等のYAMAHA原付MTを語るスレッドです。
質問をするときはまずサービスマニュアルに目を通し、
以下のサイトや過去ログに目を通してからにしましょう。

原付総合情報サイト:まさみ男の原付チューンナップ!!
http://gentuki.lib.net/
TZM・YSRメンテ:☆ファーストイン・コースアウト☆
http://park11.wakwak.com/~dry/main_moto.htm

原付専用レーシングショップ:Racing Shop Lip's
http://homepage3.nifty.com/rslips/
YAMAHA純正パーツリスト
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
純正パーツ購入サイト:ACO INTERNET SHOPPING
http://www.aco.co.jp/shopping/mc/

過去スレ
【YAMAHA】TZR/TZMのスレ【水冷50】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136476328/
【ヤマハ】TZR50R・TZMを語れ【水冷2st】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113227987
尻から】TZR50/TZR50R/TZM50Rスレ 【曲がるよ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144440593/
TZR50R/TZM50R/YSR50等・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154745742/

2 :774RR:2006/11/20(月) 11:48:58 ID:vbS1jDHd
>>1
スレたておつ

3 :774RR:2006/11/20(月) 13:36:06 ID:WAKCaFKt
2ストのヤマハ

4 :774RR:2006/11/20(月) 14:35:45 ID:8qSqr/0w
おいらはTZRにまたがりロケットスタートするとおちんちんから精子が出てきてしまい
シートがイカ臭くなって白い染みが付いてしまいました。気持ちいいですよ。

5 :774RR:2006/11/20(月) 14:38:18 ID:8qSqr/0w
おいらはTZRにまたがりロケットスタートするとおちんちんから精子が出てきてしまい
シートがイカ臭くなって白い染みが付いてしまいました。気持ちいいですよ。

6 :ヲチ武者:2006/11/20(月) 23:18:35 ID:IG6BO9aC
|ω・`)ノぃょぅ
ネタ投下w
まだまだこんな状態だよ、、、、、、
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1164031264869.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1164031333572.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1164031389842.jpg

やっとエンジン出来たみたい。



7 :774RR:2006/11/20(月) 23:45:43 ID:2niyOgB8
完成したら僕に下さい(>_<)

8 :774RR:2006/11/21(火) 00:37:52 ID:fxbH7FDz
愚問だけど…
TZ系のシリンダーでポート加工してるヒトいる? あんまり見ないけど…
参考にしたいので出来れば詳しいインプレもヨロ

先程、吸気ポートの縦筋が割れましたwww

9 :JYO:2006/11/21(火) 01:05:44 ID:6HDsCwTh
はじめました。TZR50R(4EU)を最近かって、桶スポをやっと一回走ったJYOと申します。

いろいろ勉強中なので、良かったら相手してね。しかも、初投稿・・・
掲示板自体初めてです・・・8^^;)

誰か、ミニバイクレースしている日とっています?
来シーズンあたりから出れれば言いなって思っているんだけど・・・

10 :774RR:2006/11/21(火) 10:23:27 ID:eKrIYS7N
おーい、まずはこっちうめような〜

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154745742/

前スレうめてから、やっぱ立てるの速かったな。

>>947
俺もTZ50でやってるよ、関東なら会えるね、一緒に走ろう!

11 :774RR:2006/11/21(火) 11:40:39 ID:eKrIYS7N
前スレ埋め立て乙

ここで改めてよろしく。

12 :774RR:2006/11/21(火) 12:26:22 ID:I+hiXRf/
サーキット走ってる人は関東の人ばっかりですか?

13 :774RR:2006/11/21(火) 12:30:23 ID:I+hiXRf/
ん?ヲチ武者タンのスイングアーム欲すい

14 :774RR:2006/11/21(火) 13:34:05 ID:eKrIYS7N
>>12
前スレに鈴鹿で走ってる人が居たよ。

15 :774RR:2006/11/21(火) 19:02:37 ID:SdHd39a+
むっちゃ初歩的なことで、レベル下げて悪いんだけど
TZR50Rのエア抜きの仕方、詳しく解説してあるとこしってるやついる?
レンチとかある程度もってるけど、他に特殊な工具って必要なのかな・・

16 :774RR:2006/11/21(火) 19:06:11 ID:kaxuc9zT
>>15
SM読んだ?あと何のエア抜きか知らんけどネットで調べれば出てくるよ。

17 :774RR:2006/11/21(火) 19:17:10 ID:SdHd39a+
TZR50のSMならあるんだけど(50Rは持ってない)、それで大丈夫かな?
ブレーキフルードを交換するためにフロントブレーキとリアブレーキのエア抜きなんだけど・・


18 :774RR:2006/11/21(火) 19:57:53 ID:YAl/1YzO
>>17
それでオケ。やり方は一緒だよ。

19 :鈍足初心者:2006/11/21(火) 20:59:36 ID:f4+xDSY9
>>17さんもこう言うPlay初めて?
って面倒だから普通にレスな!
 マスターのタンク内のオイルを切らさないように注意しながら、
只管ブレーキポンピングしまくって、重みを感じたら踏むなり握るなりしっぱなしで、
キャリパーの8mネジを緩めてエアーとオイルを抜く、またネジ締めて、なっとく行くまで繰り返す。
 マスター側のエアーが抜けないと時間かかるから、面倒ならパットの合間に-でも突っ込んで広げてピストン押し込んでやれば、
結構簡単にエアー抜ける。
って長文だページ作ってリンク張った方がよかったかぁ

20 :774RR:2006/11/21(火) 21:18:00 ID:CThCoAX6
おいらはTZRにまたがりロケットスタートするとおちんちんから精子が出てきてしまい
シートがイカ臭くなって白い染みが付いてしまいました。気持ちいいですよ。

21 :774RR:2006/11/21(火) 21:45:55 ID:CThCoAX6
おいらはTZRにまたがりロケットスタートするとおちんちんから精子が出てきてしまい
シートがイカ臭くなって白い染みが付いてしまいました。気持ちいいですよ。

22 :774RR:2006/11/21(火) 23:23:26 ID:3oq3wuZ9
>ヲチ武者たん
このアッパーってどこのアッパー?
俺も持ってるんだけど正体不明で眠れない日々が・・・

23 :774RR:2006/11/21(火) 23:41:28 ID:I+hiXRf/
ビルドダメージじゃないの?

24 :774RR:2006/11/21(火) 23:48:52 ID:AId58FeK
話、ブッタ切ってスマンコ!
前スレの続き。
>>それって凄いな、でもなぜTZ50のエンジンをw

何故?と言われても・・・。
・ある名チューナーから言われた。
  「NS系が駄馬だとしたら、TZはサラブレットだ!」と。
・Sクラスが一番盛んな時がTZ(3TU)の時代?
 実際、4EUのデータ持ってるショップがなかなか無い?
・漏れの購入したRSにTZのエンジンが載ってた。
他にも理由はあるけれど・・・。

けど、ミニモトでTZMの80cc化を計画してたヤマハ系ショップもあったし
実際は  3TU < 4EU(4KJ) で桶?

25 :ヲチ武者:2006/11/22(水) 00:58:37 ID:uxeKf506
|ω・`)ノぃょぅ
>7
50万円持って来なさい。
そしたら考えてあげるw

>13
ん?純正品加工だよ。
見てくれはイイけど、重いよ、、、、、、すごく。

>22
スペシャル・パーツ・イハラ(SPI)だよ。
そういえばSPIって潰れた?

>24
オケ
俺もTDR80エンジンを弄って遊びたくて今作ってる。
いいエンジンだと思うけど、どこまで馬力が出るかどうか、、、、
まあ、一通りやったら4EUエンジンを80化するよ。

ちなみに TDR80<4EU だったな。
まあ、車輌が古かったってのも有るだろうがね。
TDRは吸排気で絞られて、ポートも低中回転仕様って印象だね。

26 :774RR:2006/11/22(水) 12:29:25 ID:0nGonONW
4EU 4KJのセル付きエンジンは、シリンダー、ピストンが新品なら
NSRより速いぞ!ただトルクがないので使いづらいだけ…。

3TUエンジンはトルクがあるけど回らない…、カートコースで
遊ぶならいいかも〜。ノーマルのNSRより遅いけど。

27 :774RR:2006/11/22(水) 13:53:05 ID:Li91eNFi
>>26
参考になった。
今ちょうどTZRエンジンフルO/HかフルチューンTZM買うかで迷ってたとこだった。
後々を考えてフルO/Hするよ。
ちなみにフルチューンTZM1万5千円w

28 :774RR:2006/11/22(水) 14:26:20 ID:0nGonONW
>>27
やしいなおい!いいな〜、俺の3TUエンジン終わるまで頑張るよ。
シリンダー35000円にピストン15000円って、ヤフオクで車体買えちゃうぞ!

29 :774RR:2006/11/22(水) 15:14:10 ID:oDr2ruTU
やっぱ速いのか…
オフ車240cc?に乗ってる人に110km/h出るって言ったら驚かれたもの。

ドライブ12Tだしトルク無いけどねw
ちなみにオク購入。得した異例

30 :774RR:2006/11/22(水) 15:15:35 ID:DKxsOIsk
どこまでやったらフルチューンなのですか?

31 :774RR:2006/11/22(水) 15:39:53 ID:2ffqWHMp
自分が満足したところ

32 :JYO:2006/11/22(水) 23:58:51 ID:e05+ahSx
レスサンクス!!  みんな、いろいろやってるね!
俺は、今持ってる4EUは1万で購入して、キャブばらして
エンジン掛かるようにして、前回のサーキットでこけて、カウルが割れたから
全部取っ払ってメーターも取って、タイヤを前後にダンロップTT900
を入れている。
CDIはPOSHのやつが入ってて、チャンバーは変わってるっぽいけど
メーカー不明。
・・・長くてすみません・・
で、今悩んでいるのがSP50で出たいんだけど
キャブをBIGにとりあえず変えようと思うんだけどどれくらいの
大きさがいいかな?

33 :774RR:2006/11/23(木) 00:14:42 ID:ngPtdYKp
>>32
SP50はキャブ変更不可

素人w

34 :JYO:2006/11/23(木) 00:47:18 ID:eV0TA4J2
>>33 ありがとう。やっぱり・・一応関東ロードミニの
レギュ見たんだけど、よくわかんなくて・・
こんな俺だけど、良かったら一緒に走りましょ(^^)y

35 :774RR:2006/11/23(木) 07:07:23 ID:TcsRLFO7
>>32
レギュレーションでポシャったようだけど(w

一般的な話として、キャブの口径選択にはミクニの方程式が参考になるよ。

D=0.82 √(C x N x 0.001)     D=キャブ口径 mm
                             d=アウターベンチュリー口径 mm
                             C=1気筒あたりの容積 cc
d=0.65 √(C x N x 0.001)     N=最高出力回転数 rpm

こういう奴。WEBERとかだと、係数が少し違うみたいだけど、キャブ一般に近い数字で落ち着いてるので
参考にして選ぶには無難。

例えば、デイトナのボアアップキットをつけて、12000rpm位に最高出力を持って行きたいと考えれば
24φ位のキャブキットが適切かな、と。28φだとオーバースペックかな、と判断しやすい。
他にはノーマルで14000rpm位まできっちり回したいと言うなら、21φ前後。でも、そんなキャブ無いから
20φのにしよう、とか。

36 :774RR:2006/11/23(木) 12:51:31 ID:CL+afW10
ご質問なんですけど、PE24のインマニって販売まだしてるとこありますか?
それと、Bigキャブの場合ウォーターラインを塞ぐことによって水温は下がると思いますが、
逆に弊害ってありますか?

37 :JYO:2006/11/23(木) 17:10:37 ID:eV0TA4J2
>>35 詳しい説明ありがとですm(__)m
ん〜むつかすい・・・
やっぱり、先にチャンバーかな?
サーキットオンリーで使うんだけど、D,Gカンパニーの951SSか
BRDのEXレーシングかRipsのR7で悩んでます、(全てモトチャンプに載ってるやつ)
誰かアドバイスいただけませんか?(ちなみにキャブはノーマルで・・・)
『質問ばっかですいません(^^;)』

38 :774RR:2006/11/23(木) 20:09:33 ID:f4MSAr6R
lipsは大言壮語過ぎてキライ。
20kで買えるチャンバとしては良いとは思うけど。

KRSかYECでも買っとけば?

39 :774RR:2006/11/23(木) 20:29:02 ID:tykGj6Q/
>>38
大言壮語かな?どこらへんが?

40 :JYO:2006/11/23(木) 21:02:16 ID:eV0TA4J2
>>38 レスさんきゅ! 勉強してみます(^O^)v

41 :774RR:2006/11/23(木) 21:31:59 ID:tq/KTT9X
KRSにしなはれ

42 :]:2006/11/23(木) 22:05:21 ID:PgkJAbmV
KRSのTZM65ccレーシングシリンダー加工のType R-2ていいの?てかもう買ったんだけど。誰か買った人いる?



43 :774RR:2006/11/23(木) 22:38:17 ID:hW+05U/o
>>42の質問から反れるけど、
KRSはミニモトでTZM80(ギリギリのボアアップ)を走らせたかったみたいね。

65ccは使った事ないけど、50ccのシリンダーは激速!

44 :774RR:2006/11/23(木) 23:21:03 ID:f4MSAr6R
>>39
スクータのチャンバでMJ・WR変更無しで加速・最高速が速くなる、っていうのを謳ってる時点で"?"と。

駆動系弄らずに最高速上げる時は回転を上げるしかないんですよ。
で、チャンバー変更で純正より高回転型の特性になったからって言っても
高回転を多用するならMJ問題はクリアできても、そんなエンジンならWRのセット出さないとクソな状態になるんですよ。

WRの変更ナシで最高速を出す特性のチャンバを作ると加速はタコになるし、その逆も然りと。
以前はスクータ乗りだったんだけど、社外チャンバで純正のWRの重さなんてありえない。

後、リプースは自社マンセーなHPの文章も嫌い。

45 :774RR:2006/11/24(金) 00:08:45 ID:kuE27UoD
↑同感

46 :774RR:2006/11/24(金) 10:38:16 ID:+D+sHbV2
リップスは駄目だろ、NSR用のリヤサス15000円って窒素じゃなくてエアだぞw
走ってたら熱で駄目になるわwその値段で買えるNSRmini買うほうがマシだし。

忠男、リップス、デイトナは代表的クソチャンバー
BRD、KRSはカートコースに良いんで無い?トルク増えるしいいぞ〜。

47 :774RR:2006/11/24(金) 14:13:25 ID:is/5zL78
リップスはダメかぁ

ボアうpキット買おうかなと思ってたが
デイトナとどっちがマシかな?

金が有ればKRSやベリアルでも買えるんだが

48 :774RR:2006/11/24(金) 19:16:24 ID:cK2AX8fH
リップスのボアはデイトナのピストン使ってまつよ

49 :774RR:2006/11/24(金) 20:07:49 ID:8O67Pag9
漏れはTZRにデイトナのボアアップキット使ってるが結構イイ
お手ごろな値段だし
4000rpmくらいからパワーバンドだから燃費は悪い

50 :774RR:2006/11/24(金) 20:49:00 ID:DJ1DPl3E
俺はミニトレに2GXのエンジン積んで、ビックキャブのキットを組んだら、
フレームとキャブの隙間が5mm未満で直キャブしようになったから、
キャブノーマルに戻した負け組み。

51 :774RR:2006/11/24(金) 21:52:27 ID:1TZ509jI
IDがTZ50なおいらが記念カキコ

3TUにリップスR7着けていい気になってたなぁ〜
でも友達のマジックファイアー(OXレーシング)より全域でトルクがあって乗りやすかった



入れてから半年後に整備不良で捕まるほどの爆音だったが・・・

52 :774RR:2006/11/24(金) 22:20:23 ID:Klv7U1Sc
>>50
うちのポッケも似たような感じだった。
幸いフレームの補強プレートだったので切って対処したけど。
それよりYSRとポッケではエンジンの角度が違うことによる油面の狂いの対処に苦労したよ。


53 :774RR:2006/11/25(土) 00:20:30 ID:F1oCHLjt
漏れも爆音なんだが簡単に静かにする方法って何があるかな?

54 :774RR:2006/11/25(土) 00:33:26 ID:rQjpVIsr
サイレンサーOHすれば?簡単にできるよ

55 :774RR:2006/11/25(土) 00:49:51 ID:F1oCHLjt
>>54
OHしたいけどエンジン買って金がないから安くてできるのは無いかな?
モトチャンプで金網を突っ込むとイイってあったけどどんな金網ならイイんだろうか。。。

56 :774RR:2006/11/25(土) 00:55:25 ID:aSWMQiqC
サイレンサーのエンドの穴からグラスウールを適量ぶち込んでみたりとか

まぁOHでウールを綺麗なのにしな 建築用のウールでも十分静かになるからさ。それでもダメなら…
↓次のヤツ、アイデアたのむ

57 :774RR:2006/11/25(土) 01:09:57 ID:77RaIumb
耐熱ホースをサイレンサーエンドに接続

58 :774RR:2006/11/25(土) 01:13:37 ID:F1oCHLjt
ありがと!ガンガルよ!

59 :774RR:2006/11/25(土) 18:01:38 ID:Grt64uQ1
>>55

理科の実験で酸素の中に火の付いたたわしみたいなの突っ込んだろ?

あれでいいんじゃね?
たぶん100均に売ってると思われ

60 :774RR:2006/11/25(土) 18:58:18 ID:CVRJMMgS
ラジエーターリザーブタンクをペットボトルにしとる人います?
ネイキッドだから見栄え良くしたいんだよね。
ホースとの接続部分をどう区分してつなげるか悩むなあ…

61 :774RR:2006/11/25(土) 20:30:07 ID:ESuBaaLy
膝につける潰した空き缶の銘柄で争いごとになった時期もあったが・・・
今は、ラジのリザたんに使うペットボトルの銘柄で争う時代になるのかな?
今日の俺のドクターペッパーが熱湯噴くZe!とか
懐かしいなぁ〜、自分アクマリのカボスYSRだったけw
 冗談はその程度にして、容器の底からラジエーターキャップ戻り分で1本
容器上側2本で、一本はオーバー分ので短め、もぅ一本は長めでリザーバー受け分てOk!

62 :774RR:2006/11/25(土) 22:11:08 ID:CVRJMMgS
レスddddddQ
明日が楽しみだ

63 :774RR:2006/11/25(土) 22:12:39 ID:wfXxnzQl
冗談は…の後がよく判らないんだが。
ペットボトルのキャップにラジエターキャップからのホースを差し込む穴を開け、更にその脇にエアの通り道になる1ミリ程度の穴を開ける。
これじゃダメなの?

膨張分でオーバーフローはしないから、これで行けると思うけど。

64 :61:2006/11/25(土) 23:04:56 ID:CVRJMMgS
区分→工夫でした
>>62さんがそれをそのまま読み取ってしまったみたいですすみません。
>>63
減った分を補充するためを考えるとペットボトルの下に穴を開けないとダメな気が。
キャップはあくまで補充用として、上方側面にオーバーフロー用の穴をあける。
こんな感じで考えてます。

65 :774RR:2006/11/25(土) 23:15:59 ID:/Upx7AdB
ラジエーターリザーバーにペットボトル!?
信じられん…、こけて不凍液を撒き散らして、後続車を滑らす気か?

バイク用品店でサーキット用にリザーバータンクがあるから
それ買って、金属バンドでコケても割れないところにつけなさい。
それにシールかなんか張るほうがクールだ。

66 :774RR:2006/11/25(土) 23:22:36 ID:CVRJMMgS
そうだな…そう考えると危険だね、やめておきますわ。お騒がせしました〜。

67 :774RR:2006/11/25(土) 23:26:29 ID:owBW/wgI
>>65
別にこけたらなんでも同じだと思うが・・・
ペットボトルのチープさがいいんじゃねぇか




などと釣られてみる

68 :774RR:2006/11/25(土) 23:55:25 ID:/Upx7AdB
>>66
やめておこう、メリットも無いしな。マジで1500円くらいでラジエター用リザーバー
売ってるからそれつけてみ、かっこいいから。それにペットボトルのビニールを
巻いて、ドライヤーで熱を与えると巻きつくと思うので、それじゃだめかな?

>>67
別に釣りで言ってるわけじゃない、本気でこけたら何でも同じって
おもってんのか?

69 :774RR:2006/11/25(土) 23:59:42 ID:9QITC5AP
どうでもいい

70 :774RR:2006/11/26(日) 00:01:56 ID:EptX2+x/
こいつらはストリートだから何でもありだろ

71 :774RR:2006/11/26(日) 00:02:13 ID:owBW/wgI
>>68
こけても割れない位置にしっかり取り付けるんなら何でも一緒だといっとるですよ
レーサーでもペットボトル使ってますよ?

72 :774RR:2006/11/26(日) 00:09:41 ID:ZRFJGJM2
まぁ自分で書いといてなんだが、ペットボトルは結構スペース取るんだよな〜
3TUでぬっ転んでリザーバ半壊させた時に当時出回り始めた350mlぐらいの容量の
ペット使おうとしたらいい感じに収まるとこなくて結局割れたリサーバをパテ盛りして
使ってたし・・・

どーでもいい事でスレ汚しスンマソ
もう寝ます・・・zzz

73 :774RR:2006/11/26(日) 00:21:25 ID:BEzq3NQC
>>71
>レーサーでもペットボトル使ってますよ?

はい、レギュレーション違反です、本当にありがとうございました。
どこのサーキット走ってんの?見かけたら迷惑だから俺が走るな
っていってやんよ。

74 :774RR:2006/11/26(日) 00:55:47 ID:6HbqVYSh
スクーターに500mlの缶をリザーバにしてたのを見たことある
ペットより危険なんじゃ。。。ww

75 :774RR:2006/11/26(日) 00:58:36 ID:6anluKnd
ペットボトル使ってる人居るね。レギュ違反か?

in spa直入

76 :774RR:2006/11/26(日) 06:00:05 ID:wXEntNIL
今日は桶スポ行くぞーーー
タイム計って、目指すは43秒・・・
ところで、誰か桶スポに行っている人いる?
(一応埼玉のサーキットです・・)

77 :774RR:2006/11/26(日) 06:48:23 ID:cJlCCQxr
長期休暇の時にデビューしたいなと思ってるが、その前に乗るもの買わねば…>桶川

78 :63:2006/11/26(日) 19:10:41 ID:7Z05S42A
>>64
終わっちゃったネタになんだけど、ラジエター側からのホースを入れ物の
キャップに差し込んですぐに切るんじゃなく、底近くまで届く寸法で切るん
だよ。
で、入れ物の半分くらいまでクーラントを入れておけば、ホースの先は常
に浸かってるので、エアが抜けて減った分は勝手に吸い上げてくれる。

オレはレースには出てないからホームセンターに売ってるプラ製の保存
ビン使ってる。120ccくらいのが大きさもピッタンコ。


79 :774RR:2006/11/26(日) 22:38:20 ID:UOihKbPi
YSR80に社外チャムバーでVM20の選択はチョイスミスか?
上が思うように回らない
中古エンジンが原因だと思って、金かけてO/Hしたのに変わらなかった
ORZ

80 :774RR:2006/11/26(日) 23:56:40 ID:oi7LNtWd
どこのチャンバーか知らないけどちょっと小さいかもね。
俺の50&社外チャンバーでVM20がちょうどいいくらいだったからなぁ・・・
ちなみに今は下が使いづらくて嫌になったからノーマル&VM18だったりする。

81 :774RR:2006/11/27(月) 00:10:17 ID:ZjYfdUtu
>>79
>>35を試してみてくれ
上まで回すって言うことで、ピークをを10,000rpm位とすると24φ位って値がでて来るが…

82 :774RR:2006/11/27(月) 11:13:44 ID:6W91IkMs
>>75
走行規定とレースのレギュレーションは違うから。

モトチャンプでも見てまるち杯のレギュみてみ、それがミニバイクの
規定っていっていいぐらいだ。


83 :774RR:2006/11/27(月) 16:36:41 ID:44TwnjHM
YSR50を最近入手しました。メーカー不明チャンバーが付いています。
で、キャブ清掃等で動くようになりましたが、パワーバンドが8千回転〜で
1〜4速は当然のこと、5速でレッド振り切ってもパワーが付いてきます。
最高速80km/h以上だと思います。ただこれをレッド以下でまったり走ると
50km/hちょいしかでません。ピークをレッドに合わせたいのですが、スプロケ
変更等でなんとかなるのでしょうか?


84 :774RR:2006/11/28(火) 02:17:40 ID:2rk5t+E5
>>83
燃費悪すぎで大変だなww
エンジン載せかえがベスト
スプロケ換えても1000〜2000rpmくらいしか変わらないと思われ

85 :774RR:2006/11/28(火) 10:59:11 ID:HCaLEq6B
>>84のカキコミの意味が良くわからないのは俺だけか?

>>83
そうだね、スプロケ変えて高速型に振ってみてどうなるか、だね。

86 :774RR:2006/11/28(火) 11:35:13 ID:FYqQxwoU
ちくしょう2UEのリミッターが切れない・・・orz
配線の仕様が明らかに2ALと違うし。
誰かお助け〜(´;ω;`)

87 :774RR:2006/11/28(火) 11:55:17 ID:HCaLEq6B
>>86
2UEって?

前スレにYSRのリミカの話なら出てたっけ。

88 :774RR:2006/11/28(火) 12:39:56 ID:FYqQxwoU
>>87
後期型のYSR50です。 >2UE

2ALのSMを参考にあれこれやっているのですが、
配線の仕様もCDIの仕様も変わっているみたいで・・・orz
ちなみに自分、前スレの当事者かもです・・・(・∀・;)


89 :774RR:2006/11/28(火) 13:41:15 ID:Ec9cuaH6
4EUでオーバー120キロってどんな技使っての?

どりあえずオーバー120狙ってキタコのワンリング組んでみたが
耐久なんてある訳ないだろーから
慣らしが終わったころにはO/Hか。。ORZ


90 :774RR:2006/11/28(火) 18:54:22 ID:uBwAQZPt
この前、桶スポに行ったときに、TZMとTZRを乗っていた人に
いろいろ聞いたんだけど、その中で、漏れのチャンバーが
どうやらKRSみたいだ・・・
そこで、質問!!  CDIがPOSHのデジタルCDI何だけど
ほかのものに変えたらもっと走りが変わるのかな?
誰か教えて!?

91 :774RR:2006/11/28(火) 19:01:23 ID:gdZe7YLy
どーだろ、いけるんかな?
ウチの4EUは110km/hは出るけど。Fスプロケ14丁ってだけ。
メーターが純正にシールだからあんま信用できないかな…
ちなみにタイヤは大分減ってる。

92 :91:2006/11/28(火) 19:11:24 ID:gdZe7YLy
>>90 日本語で桶

そういえばCDI付いてるわな、基本的すぎて忘れてたw
CDIは銀POSHが一番らしいけど、漏れは安いキタコの。

93 :774RR:2006/11/28(火) 22:56:22 ID:h5d8koef
>>83
パワーバンドを下に振りたいってことだよね。
キャブが大きすぎるとか、チャンバーの特性が高速型だからとかが
原因だからスプロケではどうにもならないと思うよ。
まずはチャンバーの交換からじゃないかな。
キャブは何が付いてるんだろ。

94 :774RR:2006/11/28(火) 23:07:09 ID:ebp31FvT
>>83
 原因も解決案もスプロケって感じなんだろうけど・・・
 それって、クランクのオイルシール逝ってんじゃないのかな?
手持ちのも、無駄によく回るが回し切らないと力が出ないのでばらしたら、
クランク左側のシールからオイル滲んでいて、と、ピストンスカートにクラッチが入ってた。
ジールはクランク割らなくても交換できるし、空冷シングルの2stピストン交換なんて簡単だから一先ずやってみては?


95 :774RR:2006/11/29(水) 06:03:30 ID:WdvYk/ze
排気系改だけでも100km/hは出るよな
まぁ漏れのもメーターにシールのハッピー仕様だけどw

ボアうp+24位のキャブで
120は固いと思ってたがそんなに単純なものではないのか

96 :774RR:2006/11/29(水) 10:25:39 ID:EdxbC49y
>>89
そこまでしたいの?

>>90
意味不明。高校生ならもうちょっと日本語をわかりやすく。



97 :774RR:2006/11/29(水) 11:02:53 ID:xHL98Doo
>96
多分>90は、
桶スポ言ってる俺様Suge!って事で、
更にでKRSチャンバーが付いてるってTZR,TZM乗りに言われて俺様Sugee!って報告で、
更に更に、POSHのCDIが付いてて俺様Sugeee!って言うことで、
更に更に更に、俺様Sugeeee!ってeが増えまくって、
褒められた気がするようになる為のアドバイス希望って事かな?
でも、乗ってる車種なんだろう?ドリーム?

98 :774RR:2006/11/29(水) 11:07:18 ID:EdxbC49y
>>97
要約thx

腹が痛いよw

99 :774RR:2006/11/29(水) 12:42:43 ID:W5hWktie
>>89
ワンピスのインプレよろ!

ただ、それ入れても>>89の120`越えは無理に1000ペリカw

100 :774RR:2006/11/29(水) 13:28:40 ID:2+JqG9L+
ミニモトオープンは150キロはでてたんでしょ?
50ccベースでも120キロでるんじゃない?分からんけど

101 :774RR:2006/11/29(水) 15:57:00 ID:1bxViZQQ
どなたか助けて下さい。
シリンダーが焼き付いたため、リップスでボーリングしてもらいました(ピストンキット付き)。
シリンダーの中にピストンが入っていたのですが、取り外すのに大分苦労しました。シリンダーに多少傷もついてしまったみたいです。
それで今試しにピストンをシリンダーに入れようとしてみたのですが、
シリンダーの中になかなかピストンが入ってくれません。
ピストンリングの切れはしが吸気ポートに引っかかってしまうみたいなんです。
そこで吸気ポートから棒でリングを押しながら入れたら入ったのですが、大分キツキツなようで不安です。
出し入れしてみるとなめらかには動かず、途中でコッコッと止まりながら動きます。
もちろんオイルは塗りたくってます。
こんなものなんでしょうか?

102 :774RR:2006/11/29(水) 16:00:59 ID:HcQpMf/2
>94
オイルの滲み、若干ですがあります。。。。。
ってことで調達してきます、、、、

ご指摘ありがとうございます

103 :774RR:2006/11/29(水) 16:30:31 ID:JE1kjy8s
>>101
ピストンの向き間違えてつっこんでんじゃないの?

104 :774RR:2006/11/29(水) 16:52:14 ID:1bxViZQQ
>>103
ピストンの矢印側が排気で穴が空いてるのが吸気ですよね?
あとピストンリングはトップ、セカンド共に同じのを使ってるみたいです。
あんまり関係無いとは思いますが。

105 :774RR:2006/11/29(水) 17:33:50 ID:EdxbC49y
>>101
写メでいいから画像うpしてみれば?

それとリップスで掘ったって、ちゃんとそれ様に合わさるピストンか確認した?
リップスはかなりダメダメメーカーだし。

106 :774RR:2006/11/29(水) 17:41:40 ID:vhnfwPY6
>>104
エンジンのことがどれくらい判ってるか知らないので何とも、という部分があるんだけど、
ピストンを外すとき、普通なら傷は付かないはず。
もしかしてピストンが回ったのに気づかず、リングがポートに引っかかったのを無理に
外したとか。

コッコッと動くと言うことだけど指で押してるんだよね。
首振ってるのかキツキツなのか判らないなぁ。
とりあえずヘッドは付けないままの段階まで組んでキックしてみたら?



107 :鈍足初心者:2006/11/29(水) 17:54:28 ID:xHL98Doo
>98
 いえいえ、多少なりとも笑い話になったら光栄ですよ。
>90も文面から下手な書き込みすると火病って荒らされないか心配だったが、
精神的に十分大人なの様で安心した。
>102
 作業は簡単だけど、シールの突っ込み(打ち込み)過ぎと、配線潰さない様に注意な!
>101
 ピストンリングのNマークチャント上向いてる?
違うと合わせ目にある出っ張りにリングがくってダメ入るよ。

108 :774RR:2006/11/29(水) 18:29:43 ID:W5hWktie
つーか
>シリンダーの中にピストンが入っていたのですが、取り外すのに大分苦労しました。

ピストンとシリンダーにはクリアランスが0.05〜0.06位あってスコンスコンのはずなんだけどなー
リングも組まれてシリンダーに入っていたってことか?


109 :774RR:2006/11/29(水) 18:33:47 ID:W5hWktie
まぁ、しかたないけどリングは新しいのに交換したほうがいいかも
シリンダーはちょっと荒めのぺーぱーで舐めてみるとか。。

110 :774RR:2006/11/29(水) 18:39:25 ID:1bxViZQQ
>>105
リングは二本共向きはあっています。出っ張りに切れはしを合わせてシリンダーに入れました。
恐らくサイズも合ってると思います。指でリングをおさえて隙間を無くすとみるとぴったりボアになります。
ただリングの反発が強い気がして、これが正常なのかと疑問に思ったんです。

>>106
正直バイクに関してはかじった程度で、腰上を開けるのは初めてです。
ピストンが回っているのに気づいて修正し引っ張ったのですがポートに引っかかっているのに気付かず、
多少強く回しながらぐりぐりと不覚にもやってしまいました。動作には支障ない程度です。

画像
向き
http://web.n.pic.to/zoom.php?p=477uf-3-c80d.jpg
この位置でひっかかります。
http://web.n.pic.to/zoom.php?p=477uf-5-c80d.jpg
http://web.n.pic.to/zoom.php?p=477uf-4-c80d.jpg
吸気ポートから棒でリングを押しながらピストンを上に上げた後の動画
http://n.pic.to/477uf

それから気になったのですが、ピストンの中のメーカー名と思われるものが削れております。
海外産なんでしょうか。ちょっと心配です。
http://web.n.pic.to/zoom.php?p=477uf-1-c80d.jpg

111 :774RR:2006/11/29(水) 18:41:44 ID:EdxbC49y
画像みれないな、まぁリップスだからなぁ…。

リングを変えるべきだと思うよ。

112 :774RR:2006/11/29(水) 18:44:42 ID:1bxViZQQ
>>108
すみません、リングは元から組み込まれていました。
それらをシリンダーから外そうとしたときに、傷をつけてしまいました。
ピストンだけならユルユルで、問題無いです。
リップスに送るためシリンダーをばらした時、リングがついた状態でもスルスルだったのはただ単にダメージがあったからかもしれません。
ちなみに正確には焼き付きでは無く抱きつきで、ピストンシリンダー共にかなり傷が入っていました。

113 :774RR:2006/11/29(水) 18:48:13 ID:1bxViZQQ
>>111
やはりリップスはやめておいた方が良かったでしょうか。
一応こっちも貼っておきます。かなり重くて表示できないかもしれませんが…。
http://p.pita.st/?m=2fekhwzb
とりあえず一度組んでみて、ダメだったらまた来ます。
スレ違い申し訳ありませんでした。

114 :鈍足初心者:2006/11/29(水) 18:57:06 ID:xHL98Doo
 ポートの面取り(面合わせ)処理しないでぶち抜いただけとか、
それとか、汎用ピストン使って合わせ位置とポートがかぶってるって落ちもないよね?
@車種なに?


115 :774RR:2006/11/29(水) 18:58:08 ID:JE1kjy8s
ピストンキットが間違ってる希ガス

116 :774RR:2006/11/29(水) 19:08:18 ID:NzhjxC/z
>>115
本人心配してるんだから無責任なこと言っちゃダメヨ。

>>113
ピストンキットということはボアアップしたんだよね。
ピストンの刻印が削られてるのは何かの純正ピストンを流用してるんだけど、
それが何のかばれないようにしてるのさ。
ノウハウとか企業秘密ってやつ。
海外物とかじゃないから大丈夫だよ。

リング外して引っかかりなくスコスコなら多分大丈夫だよ。

117 :774RR:2006/11/29(水) 19:28:16 ID:1bxViZQQ
>>114
バリ取り=面取りで良いんでしょうか?
オプションでバリ取りがありましたが希望しなかったため元から入っていたピストンを取る段階ではバリがありました。
ピストンを抜いてから1200辺りの耐水ペーパーを割り箸に巻いた物でバリ取りしました。
コッコッと動きますが当たり等は感じません。
車種は3TUです。

>>116
丁寧な解説ありがとうございました。
良く考えたら使ったら壊れるようなもの売る訳無いですよね。

皆さんご丁寧なレスありがとうございます。くだらない事で賑わせてしまいすみませんでした。
組んでみてダメなら報告と言う形でまた来ますので、よろしくお願いします。
ありがとうございました。

118 :774RR:2006/11/29(水) 20:43:20 ID:T20tiA4j
>>90 意味不明ですまん・・・
4EUでKRSのチャンバーだったら、どこのCDIがいいかな?
って事だったんだけど・・・
YECのやつがいいのかな?


119 :774RR:2006/11/29(水) 22:04:04 ID:2+JqG9L+
リップスで4EUのノーマルシリンダーをボーリング、それ用のピストンキット買ったことあるんだが、
リング組み込み済みでピストンのメーカーが削られてました。
見た目でデイトナと分かったけど…


120 :774RR:2006/11/29(水) 23:06:18 ID:+TozeUGo
>>118
KRSっつーてもいろいろあるがな。
SPから中速型、高速型って。KRSのとこでしらべてきなせーや。

リミカはYECなんて新品無いのは駄目。とりあえず銀ポッシュでいいと思う。
あとサーキット走るならレーシングプラグと混合仕様な。

ちなみに俺の3TUはKRSの中低速型。10000rpmちょいまでしかパワーバンド
無いんだがトルク凄いのでカートコース的な場所はかなり良い、スプロケも
加速型でNSR系のエンジンにおいてかれないように頑張ってる。

あと1速欲しい…orz

121 :774RR:2006/11/30(木) 17:30:31 ID:I0o80DAE
質問なんですけど、ヤフオクによく売ってるアルミのハイスロってTZRのタイコ
に合うんでしょうか?

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c128316612

122 :774RR:2006/11/30(木) 18:51:44 ID:qLuPkpmO
>>120
解説ありがとうございます。
付いているサイレンサーがブルーなので
多分、中低速型だと思います。
あとは、スプロケを変えたり、サスを変えたり
いろいろやってみようと思います。

あとは、もっと腕を上げるようがんばります・・
いろんなアドバイス、ありがとうございました。

123 :774RR:2006/11/30(木) 22:45:04 ID:NFKaXPcx
TZRはインナーチューブが弱いらしいけど
TZMはどうなんだろ?

ストッピーやったら逝く?
何となくヤバげな感じはするが・・・

124 :774RR:2006/11/30(木) 22:48:18 ID:5a8ueuBK
TZRでジャックナイフやりまくったけど曲がらなかったよ

125 :774RR:2006/11/30(木) 22:52:07 ID:tl6b/L4A
同じく

126 :774RR:2006/12/01(金) 10:38:58 ID:fXtP5dGe
>>122
桶スポ以外にも秋とか京葉とかも行って見るといいよ。

127 :774RR:2006/12/01(金) 17:24:40 ID:KDl81g+O
秋葉なら良く行くぜ?








俺様Sugeeeeee!

128 :774RR:2006/12/01(金) 17:48:04 ID:fXtP5dGe
>>127
は?

129 :774RR:2006/12/01(金) 19:54:47 ID:6siYRT0G
秋葉?お前オタク?

130 :774RR:2006/12/01(金) 20:15:43 ID:KDl81g+O
ちょっとしたネタじゃまいか(´・ω・`)

131 :774RR:2006/12/02(土) 00:23:16 ID:yqsAFpwZ
>>97
って事だろ。悟ってやれよ。

132 :774RR:2006/12/02(土) 00:33:17 ID:yqsAFpwZ
NSRを購入したのだが、TZRの方が整備性良いのね。
NSR売ってTZMでも買おうか…。冬場だから安くなってるだろうし…。

TZMの整備性ってどんな感じですかい?

133 :774RR:2006/12/02(土) 01:00:55 ID:Retidcj7
原付に整備性ってそんなにいるか?

時間かければなんだって出来るし。あんまかわらんとおもうぞ。

134 :774RR:2006/12/02(土) 04:40:12 ID:iMfRlZDl
整備性よりは部品代だな。
ヤマハは欠品早いし部品代の上昇がすげえ。

整備の手間は差ほど変わらないんじゃない?
℃の変が整備性欲感じたのかわからんけど。
Fフォークに関してだけはヤマハはタコって言える。

135 :774RR:2006/12/02(土) 06:04:26 ID:75pem852
ディグリーセルシウス

136 :774RR:2006/12/02(土) 06:07:22 ID:t0U6iUFp
TZR50Rにべリアルチャンバー、デイトナ68ボアアップで120以上は出る

137 :774RR:2006/12/02(土) 06:59:05 ID:T5eFi6Q7
当たり前じゃボケ

138 :774RR:2006/12/02(土) 14:24:01 ID:XyYRqqiK
50のノーマルポートでも110`は出るだろ

139 :774RR:2006/12/02(土) 17:26:19 ID:yr1jT+Bu
下り坂でか?

140 :774RR:2006/12/02(土) 20:08:07 ID:5GUXlkYx
俺の4KJ2は下りで80ちょいしかでない…

141 :774RR:2006/12/02(土) 20:57:24 ID:03JZ6tD7
ふつー百キロは出るんじゃない?
ノーメンテ野郎の集まりでつか?

142 :774RR:2006/12/02(土) 21:41:59 ID:ueKrd+n2
メーターシール貼って100キロ出たとか喜んでる人ですか?





俺もだ

143 :774RR:2006/12/02(土) 23:34:48 ID:yqsAFpwZ
タコメ換算で120k以上は出ました。ほぼSP50仕様です、ハイ。
若干ポート削ったりしてますけど。ノマフでも100kは出せると思うがネェ。

144 :774RR:2006/12/03(日) 18:39:51 ID:PYvmr0Lb
>>141
メンテよりセットの問題が大きいと思うのだが


145 :774RR:2006/12/03(日) 23:01:18 ID:UGPhOu8A
よく、インテークチャンバーの穴ふさいでいる人いるけど、あれって何の効果あるの?
一回インテークの穴ふさいで、走ってみたけど、高回転時にボコボコなった。。。
濃くなるんかな?インテークチャンバーつけてたらボコボコ言わないしパワーもある。
もうわけわからない・・・

146 :774RR:2006/12/03(日) 23:07:15 ID:TbELJk9M
理解もしないでやるからそういうことになる
アレ自体は乗りやすさを求めたもので
高回転が少し回りにくくなるから
回したい人は外してしまう。
当然外しただけでOKってもんでもない

147 :774RR:2006/12/03(日) 23:11:22 ID:UGPhOu8A
高回転が少し回りにくくなるから
回したい人は外してしまう。
自主規制レブリミッターみたいなもん?

まぁいいやインテークつけてたほうが速いし。
火曜日スポラン生駒いってくる。

148 :774RR:2006/12/03(日) 23:26:17 ID:d7k48Kxw
ハイパワーエンジン乗っけた挙句全開できなくなったヤシ
このスレでどの位いる?

149 :774RR:2006/12/03(日) 23:53:59 ID:QdMbBuTv
ハイパワーエンジン乗っけた挙句、乗らないまま放置の私が来ましたよ、と。
ちなみにTZR125エンジンですわ。

ハイパワーエンジンてスワップて事?それとも4EUや4KJでポートやらを弄ったエンジンって事かぃ?

150 :鈍足初心者:2006/12/04(月) 00:29:19 ID:amDALyxx
>>148
 ミニトレ50にハイパワーエンジン(へたった2GX)を積んで、
フレームの逃げの為に膨張室潰してエアチャンキャンセルして馬力落として、
ギア比もワイドにしたのに、全開すると捲れてまともに走れないから、
4st化して更に非力にしてる最中・・・
 YSR80でこんなに低速からパワフルで鬼レスポンスだったけ?
それとも、壊れる寸前最後のともし火?

151 :774RR:2006/12/04(月) 07:34:56 ID:AyteQki5
TZR50R乗ってるのだけどギアあげるときにクラッチ入れるとたまにシャランシャランって
言うんだけど変なのかな・・・・エンジン好調だと思う
バイクTZRが1代目で初心者だから誰か教えて

152 :774RR:2006/12/04(月) 08:00:15 ID:cjVbXHQQ
走行距離を聞かないと何とも言えないのと、
クラッチを入れると言う動作がつなぐのか切るのか判別がつかない。
発進時に高回転で半クラ多用してたりすると摩耗が早いから、滑る前兆かもしれないな。


153 :774RR:2006/12/04(月) 10:32:37 ID:luHxsoAh
>>151
初心者ならこんなとこで聞いてないで、店で聞けよ。
そこで説明してもらって、交換手順や作業手順を見て覚えていくもんだ。

初心者じゃ状態の説明もうまくできないだろうからここじゃアドバイスの
しようが無い。ヘタに助言して壊しでもしたらそれこそ可哀想だしな。

154 :774RR:2006/12/04(月) 14:05:55 ID:uoCT1zRA
>>151
チェーンが弛んでるだけだったりして・・・

155 :774RR:2006/12/04(月) 16:46:55 ID:S+h0uH1h
おりのYSRもシフトアップするとシャラララーって聞こえるよ
ちょっと乾クラの音っぽいから微妙に気に入ってたりw

156 :151:2006/12/04(月) 17:55:45 ID:DMSvEhKz
>>155
使用って事なのかなぁ
バイク自体の調子は良いしなぁ・・・・・

157 :774RR:2006/12/04(月) 18:18:57 ID:luHxsoAh
>>156
使用ってなによw

YSRと50Rのエンジンなんか全然違うんだから比較になるわけ無いだろうが。


158 :774RR:2006/12/04(月) 20:53:54 ID:V6wYycfd
俺のTZMはシフトアップするとパッコンて音がするよwww

159 :774RR:2006/12/04(月) 21:11:56 ID:fLhYFAs0
クラッチの音鳴りは,ボールがなくなってるか,プッシュロッドが変形とか編磨耗してる.
まぁ,ASSYで交換すると,高いし,走るならきにしなくていいよ.
50だし.

160 :774RR:2006/12/04(月) 22:44:19 ID:LH+kO3xs
漏れのMもミッションからカラカラ
エンジンからジーって音するし。。。




161 :148:2006/12/05(火) 00:03:45 ID:Rk0cJ/lq
>>149
まあイメージはスワップかな。
大体どの辺のエンジンからヤバさを感じるのかなと。
MXのエンジン積んだり倍以上の排気量積んだり。
元のエンジンイジっても全開が怖いなんてのにはそうそうならないだろうし。
ところで放置している主たる要因を教えてくれまいか?
扱いがシビアだから?それとも振動がひどいとか?

>>150
ミニトレ4st化かい!
余計なお世話だがなんかもったいない気が・・・。
やっぱり全開できないのはストレス溜まる?

162 :774RR:2006/12/05(火) 00:13:26 ID:+3bFeuqR
>>155

163 :774RR:2006/12/05(火) 00:17:30 ID:+3bFeuqR
>>155
ミッションオイルが減ってくると乾式みてーな音がするとかしないとか。
とりあえずミッションオイル抜いてたの知らずに走ったら乾式みたいな音がして間もなくミッションブローしましたとさ。
若かりしころの4EU

164 :149:2006/12/05(火) 00:31:17 ID:IvlcvEIP
>>161
製作後の仕上げの溶接が面倒だったから放置中…。
今後はSPIの415のスプロケ入れて、RS50のプロアームを流用予定。
カラーの製作やらが必要になると思うけど時間が出来たらする予定。

で、今レースに出るためにNSR50をバラバラ状態から製作中なので時間が無いのです、ハイ。

後、スワップしても、別段振動とかは酷くないからいたって普通。

165 :774RR:2006/12/05(火) 08:25:30 ID:JZgvarsO
あぶねー
俺もギアオイル抜いたまま走るとこだったww
TZR50Rなんだがギアオイルの量はバイク垂直にして窓半分くらいでイイよな?


166 :774RR:2006/12/05(火) 10:10:51 ID:3AtT6QgG
>>165
また君か。SMも無いのに整備しようってのが間違い。
こんなとこで聞いてないでバイク屋へもってけ。

167 :774RR:2006/12/05(火) 10:52:11 ID:+3bFeuqR
>>165
たしか700ccだったかな。オイルキャップの近くに書いてあったと思います。
まぁそのやり方でも問題ないとは思うけど

168 :774RR:2006/12/05(火) 10:53:47 ID:3AtT6QgG
>>167
そうやって壊しでもしたら文句言われるぞ?それに700ccじゃないしな…。


169 :鈍足初心者:2006/12/05(火) 13:17:31 ID:vQk2Sg9i
>>161
 ドノーマル50ccでも、ラフに扱うと簡単にフロントが浮き、
2GXに至っては無駄に全域トルキーなエンジン+ショートなスイングアームでは、
峠や林道の登りのここ一番力が欲しいときにも捲れてしまうのでストレス溜まるし、
 獣道登りカーブで捲れて、木に突っ込んで吹き飛んで、タンクと共に自分(何故か?ニーグリップ維持したまま)が谷に転がり込んだりもした。
 で4st化で全ばらして気づいたが、ヤッパリフレーム捻れてたり磨耗して朽ちかけてる所があったので、
解体屋逝き決定した。
 外したパーツと、ストックパーツでYSR80一台組めるけど萎えて気力がなくなったので、そっちも解体屋逝き処分しようかと検討中だったりする。


170 :774RR:2006/12/05(火) 16:34:56 ID:5g1Rc/kq
>>169
>タンクと共に自分(何故か?ニーグリップ維持したまま)が谷に転がり込んだりもした。
想像したらワロタ
あと下げような

171 :774RR:2006/12/05(火) 17:32:24 ID:HSPzxJrW
オマエモナー

172 :鈍足初心者:2006/12/05(火) 17:46:15 ID:vQk2Sg9i
>170
すまねぇ、今度は下げた。
 初めてYSR(初バイクな!)乗って吹き飛んだときは、ニーグリ甘くてバイクは木に引っかかっていて、
自分だけ谷底(つても5m位)の川原に転げ落ちて意識飛んでいたなぁ〜、
当時、中古で6万で買って3日目で修理代6万コース…若かったなぁ〜


173 :774RR:2006/12/05(火) 18:07:21 ID:5g1Rc/kq
すまん。俺が下げてなかったw
俺も親からTZR50新車で買ってもらって、三ヶ月しない内に廃車になったな。
慣らしもろくにせずに全開しっぱなし、
街乗りなのにタイヤのはじっこまで使おうとしちゃったりとかして。
今思えば相当バカな行動ばかりだ。
近くの山道で一人で区間タイム計って伸ばそうと頑張ってたらガードレールにぶつかりご臨終。

174 :774RR:2006/12/05(火) 18:27:08 ID:oYdPszSl
4EUのTZR50Rなんだけど・・・
スプロケ変えたくてSPIのHP見たら
420はなくて415があったんだけど
これのコンバートキットはどこが売ってるか知ってる?

175 :774RR:2006/12/05(火) 18:33:46 ID:QUW6656F
>>174
SPI

176 :774RR:2006/12/05(火) 18:49:55 ID:e9BvQj9+
>>174
そもそもTZRは428では?

177 :774RR:2006/12/05(火) 18:57:35 ID:oYdPszSl
>>176
そうです。428なんだけど、420へコンバート
している事は知っているんだけど、415が出てるなら
そっちのほうが軽いしいい名と思って・・・

178 :774RR:2006/12/05(火) 18:59:16 ID:QUW6656F
428-4EU 5FC
420-4KJ DT50
4EUを415化するなら,4EUのリアスプロケに,4KJのフロントスプロケで,
レジーナのノンシールチェーンでおk
歯数一緒でも,リンク数わかるよ.

179 :774RR:2006/12/06(水) 11:23:57 ID:Khv9Zqx5
レースやるんでないのであれば415は無理だな。
そもそもTZR用の415なんてあるのか?

TZMの420を使ったとしてもいちいち加工しなきゃならない
ことを考えるとめんどくさいな。

180 :774RR:2006/12/06(水) 17:07:10 ID:7xjHer/u
SPIから415出てますよ。

181 :774RR:2006/12/06(水) 17:35:37 ID:Khv9Zqx5
>>180
うおー、出てたのか…。
早速変えてみよう、チェーンクリアランスどうなんのかな、っと。

182 :774RR:2006/12/06(水) 18:33:41 ID:7xjHer/u
一応持ってますがまだつけたことないのでクリアランスはわからないですが(´・ω・`)

183 :774RR:2006/12/06(水) 22:02:29 ID:kZsTCqGb
YSR50でTZR50のステム一式と他に何かありますか?レストアしたいと思ってのでしらでたのですが情報が少なくて。
YSR80のエンジンは手に入れたのですが。

184 :774RR:2006/12/06(水) 23:16:16 ID:NyofWFaa
>>183
小学校から出直せ!

185 :774RR:2006/12/07(木) 00:21:39 ID:GQItwIzN
>>183
日本語で桶!

186 :鈍足初心者:2006/12/07(木) 00:55:49 ID:QAXHef62
>>183
 YSR50をレストア使用と思ってるんですが、
情報が少なくて、TZR50のステム一式と、YSR80のエンジンを手に入れてましたが、
他に必要なパーツとかある?

・・・YSRの状態が解らないから、俺様Ture!!
 レストアでなくてエストレア風にYSRをカスタムしたいのかも、違う?
やっぱ、鈍った親父の頭では、解析不能、俺様Turee!


187 :774RR:2006/12/07(木) 07:46:39 ID:oqzGwF7o
前にギアオイルのこと聞いたものだが、またって誰と勘違いしてんだよww

188 :774RR:2006/12/07(木) 10:24:51 ID:RoDVP0XM
>>183
ここは子供の来るところじゃないよ?

>>187
ダレだよ?君の事がだれで、どのレスに対しての事か
誰もわからないよ?ここは君のホームページじゃないんだ。

189 :774RR:2006/12/07(木) 18:31:43 ID:q/7X9I4M
いちいちバカにレスつけると釣れたーとかいわれちゃうクマ

190 :774RR:2006/12/07(木) 19:38:41 ID:oqzGwF7o
釣れたー(^Д^)

191 :774RR:2006/12/07(木) 20:15:56 ID:q/7X9I4M
189-190
ハイ、これが釣りの見本です

192 :774RR:2006/12/08(金) 11:51:40 ID:o00gBn2S
なんだこの痛い流れはwww
話が変わるがTZMのライト暗くね?
誰か工夫してるひといない?

193 :774RR:2006/12/08(金) 17:08:18 ID:cM4vL4Gj
>>192
バルブ換える

194 :774RR:2006/12/08(金) 18:28:25 ID:H6GXDz5p
>>149
すごい遅レス(汗

YSR80エンジンにクロスミッション/TM26/空冷YZ80用ツインプラグヘッド
YB-1ジェネレータ流用12V化って仕様で、調子こいてかっ飛ばしてたら
先日ピストンに穴開いた。
新品ピストン持ってるけどガスケット買い忘れたから入荷待ち。
2GXエンジンでも結構いけるよ。シリンダ欠品だから先が無いけど(笑

>>192
サンテカのLEDヘッドバルブ(笑 Let's人柱
うちは12V化したYSRに入れてるけど、結構明るいよ。
ただ実際に運転すると、白すぎて町中じゃ使い物にならんかもね。

195 :鈍足初心者:2006/12/08(金) 21:18:27 ID:xFDZUfai
>192
 バルブのマイナスの線をアーシング序にバッテリーのマイナスにつなげる。
レンズが溶ける位明るくなるよ…
 レンズプラだから、不用意に明るくすると白く焼けたり解けるから注意な!
最後電球膨らんで取れなくなったけ・・・自分

196 :774RR:2006/12/09(土) 04:07:07 ID:CiPZKkD8
質問させてください。
TZMをボアうpで69CCにしようと思うのですが…
キャブの選択に迷ってます。
候補に24フラットを考えてるんですが。
フラット使ってる方の感想を
教えていただけませんか??

197 :774RR:2006/12/09(土) 14:14:22 ID:b81xMlAi
フラットスリー


198 :774RR:2006/12/09(土) 14:52:35 ID:tZKDqGTj
>>197
T-MAXのことかー!

199 :774RR:2006/12/09(土) 16:14:16 ID:zLNJ7NxO
T-MAXってY字みたいなのだと思ってた

200 :774RR:2006/12/09(土) 18:23:47 ID:c2L8Xgyn

    今だ!200番ゲットォォォォ!
       ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
             ∧_∧
``)          ( ´∀`)
  `)⌒`)      ⊂  ⊂ )
≡≡≡;;;⌒`)≡≡≡〈 〈\ \
     ;;⌒`)⌒`)  (__)(__)
          ズザーーーッ


201 :774RR:2006/12/09(土) 19:18:21 ID:pyL3cvKU
('A`)つ http://nun.nu/page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r32755342

某サイトのアレですよwwwwww


202 :774RR:2006/12/09(土) 22:03:08 ID:AhDkm9er
>>201
ついにでたか…しかしこんなん需要あるのかね?はっきり言って無駄な物が多すぎる。金もらっても欲しくないバイクだな。入札する奴はどういう神経してんだ…

203 :774RR:2006/12/09(土) 23:52:43 ID:OYambUiE
>>202
無料でくれるならステッカーと無駄なGTウイング取り外せば普通に乗るぞ
このまま乗れて言うなら死んでも乗らねーwww

204 :774RR:2006/12/10(日) 00:06:24 ID:MljSCYYP
>>203
同意です!

205 :774RR:2006/12/10(日) 00:10:31 ID:PsZYveTf
TZRをこんな恥ずかしいバイクにしちゃって…
原付に何を求めてんだ?

206 :774RR:2006/12/10(日) 13:27:13 ID:nDyVu7y0
子供の頃デコチャリとか好きだったんだろうな・・・

207 :774RR:2006/12/10(日) 15:23:59 ID:2TZQE1iv
けどどれくらいで落とされるか気になるよなwww

208 :774RR:2006/12/10(日) 23:23:08 ID:3jdOqqss
質問なんですけど、TZR50Rのバッテリーでお勧めのものはありますか?

209 :774RR:2006/12/11(月) 03:24:37 ID:yxE4htE2
>>208
バッテリー無しでも動くけど、使用頻度で変わるかも?DQN仕様は論外だけど・・・

210 :774RR:2006/12/11(月) 04:25:12 ID:G9x1DbVG
エンジンOH中なんですけど、ベアリングの打ち込みって専用工具でやらなきゃダメかな?
プラハンとかでも何とか行けるでしょうか?

211 :774RR:2006/12/11(月) 06:52:42 ID:qdcW9FXw
専用工具の方が失敗は少ないよ。
プラハンで平均に打ち込めるならやってみれば?

212 :鈍足初心者:2006/12/11(月) 12:27:33 ID:OmQf6LEO
>>210
ベアリングの玉含め内側たたくとベアリングに変な辺りが付くから、
外形よりチョッと小さ目で肉厚のある筒を宛がって叩き込むといいぞ!
@クランクケース組み込みでネジ類締めたら、木っ端など宛がって馴染ませたり、
ネジそのものにショックを与えてやって閉めトルクのバラつき調整して、
手で軽くクランクが回るようにしないと、@@無駄になるぞっと

213 :774RR:2006/12/12(火) 15:06:16 ID:uGIaXsSg
珍しく静かだな・・・保守

214 :774RR:2006/12/12(火) 16:43:41 ID:KdsPl57G
TZR50Rなんだがクラッチ切っても効かないのは何が原因かしら?

215 :774RR:2006/12/12(火) 16:53:07 ID:dJmnQqTB
意味不明。
クラッチが切れないって事だろうか?

216 :774RR:2006/12/12(火) 16:53:22 ID:2JTwXyTJ
>>214

張り調整とかした?

217 :774RR:2006/12/12(火) 17:10:36 ID:25CXSykl
みんな優しすぎだろ。
まずsageてないし偉そうだし何様のつもりだよ、って思ってしまった。
ま、このスレのそこが良いとこかもしれないな。

218 :774RR:2006/12/12(火) 17:18:04 ID:tjyTjBf0
>>217
おまいこそイライラしすぎじゃね?
つカルシウム

219 :774RR:2006/12/12(火) 18:59:40 ID:wW28MHyb
TZR50Rにフォグランプを付けようと思っているのですが、
フォグランプの装着を解説しているサイトを知っている方がいましたら教えてください。

220 :774RR:2006/12/12(火) 19:02:34 ID:X7EcFhcc
バッ直して配線の間にスイッチかませればいいだけじゃん

221 :774RR:2006/12/12(火) 19:58:01 ID:IRbRKWU5
TZR50Rのタコメータの,スポンジにマウントしている部分の直径を教えてください!

222 :774RR:2006/12/12(火) 20:42:14 ID:X7EcFhcc
図れよw

223 :221:2006/12/12(火) 20:47:36 ID:IRbRKWU5
>>222
すんませんorz
50Rのメーター流用を考えていまして.
それで,直径がいくつなのかなぁ.と.

引き続き情報を募集中・・・

224 :774RR:2006/12/12(火) 22:36:57 ID:Tblg1ePZ
5cm〜6cmか6cm〜7cm、もしくは7cm〜8cm

225 :774RR:2006/12/12(火) 23:32:46 ID:cXtquLlt
4EUのスプロケを420化しようと思うのですが、フロントを
AFAMのコンバート用にすればいいのでしょうか?それで
リヤはTZM用を加工して、チェーンをはって完了ですか? 
それとも、フロントも流用か何かで出来るものですか?
なるべく安くしたいので悩んでます。  どなたか教えてくれませんか?w

226 :774RR:2006/12/13(水) 00:46:40 ID:ogPckTl0
最後のwがムカつく

227 :774RR:2006/12/13(水) 02:47:56 ID:qA/Dku1s
とりあえず手をつけてみて、だろ
妄想だけじゃ前に進まない

>>226
同意。実際そうでなくとも、ヘラヘラ笑いながら
もの聞かれてるように感じてしまう

228 :774RR:2006/12/13(水) 10:26:40 ID:xRjNaDRN
>>225
安くしたいなら純正のままが一番だなw

229 :sage:2006/12/13(水) 12:14:26 ID:pDLQsAV1
>>219
つ KITACOのフォグフェンダー
これの取り付けが自分でできないなら、あきらめたほうが無難だと思う。

>>228
同意。チェーンも一番下のグレードなら安いし。
とりあえず体重落としてみな。と自分に言い聞かせてみたり。

230 :774RR:2006/12/13(水) 14:48:49 ID:DiiPU/RC
250CC以下バイクファンの情報掲示板です。
http://6326.teacup.com/hyakkaten/bbs

231 :774RR:2006/12/13(水) 22:33:29 ID:1Ekk14yE
>>216
やってみたいけど全然わからないorz
どうすればいいの?


232 :774RR:2006/12/14(木) 06:07:20 ID:h8Oy948O
眠い…

クラッチ調整くらいは自分で出来るように。
ttp://gentuki.lib.net/mente/index.html

233 :774RR:2006/12/14(木) 10:30:50 ID:bXPFXk2a
>>232
ゆとり教育をかまうな

234 :774RR:2006/12/14(木) 19:59:06 ID:dGOMS44A
バイク屋で自分のエイプ50の2300qとYSR50の94qを交換してくれるんだけどどう思うかな?(-_-;)

235 :774RR:2006/12/14(木) 20:11:32 ID:DQIXsr9j
>>234
つまんねぇ釣りすんなボケ。

236 :774RR:2006/12/14(木) 21:20:19 ID:iBJpjA3/
>>233
ニート必死になるなってwww

237 :774RR:2006/12/14(木) 21:26:39 ID:wNXIXVfA
おやおや、ゆとり君236はパソコンの時間ですか?

良い大学に入らないと君には仕事がないよ(笑)

238 :774RR:2006/12/14(木) 21:57:23 ID:Q9FmqwJn
>>232
ありがと(・∀・)
ガンガル

239 :232:2006/12/15(金) 03:59:21 ID:YT914taF
>>238
よし頑張れ。
ちゃんと確認してから道に出ろよw

240 :774RR:2006/12/16(土) 00:38:52 ID:Fyy4ksmS
交番前の信号待ってたら

K 「ちょっと君、こっちきて」
TZR移動させられる・・・・・・
俺 「なんすか?」
K 「そこは二段回右折なんだけども、信号無視ってことになるよ」
俺 「そうなんですか、知らなかったっすわ」
K 「免許見せて・・・・」
しぶしぶ見せる・・・・・
K 「今回は注意って事にしとくから・・・・・」
俺 「wwwwwwwwwwwwww」
俺 「わかりました・・・・・」
K 「もう帰っていから」
俺 「わかりました」
ブゥーーーーーーーーーーーーーーーン ブゥーーーーーーーーン

帰って話したら・・・・

バイク暦40年の親父曰く

親父 「TZRはハンドル利かないから無理って言えばおk」
俺 「ちょwwwwwwwww


と言う無駄レス

241 :774RR:2006/12/16(土) 00:49:32 ID:bSCjSEX6
意味が分からん

242 :774RR:2006/12/16(土) 07:24:48 ID:WuZM9RAF
要するに>>240は二輪免許を持ってないってことでしょ
二段階右折で取り締まりとか見たこと無い@地方

243 :774RR:2006/12/16(土) 07:29:36 ID:p//cRofI
このスレの趣向からいくと>>240のTZRは50で原チャリ免許すら(ry

244 :774RR:2006/12/16(土) 20:02:05 ID:NN5KkeGr
つーかネスの異常人気は緑川票でそ?
客観的に見れば唯のムカツク眼鏡だよな

個人的に男キャラの中ではやっぱスカ姉だなw

245 :774RR:2006/12/16(土) 20:03:29 ID:NN5KkeGr
誤爆だ、スマソorz

246 :774RR:2006/12/17(日) 15:13:26 ID:UopHuuvQ
>>211>>212
ありがとうございます。
これからエンジン組みにトライです。

247 :774RR:2006/12/17(日) 21:31:30 ID:NvPzDOZX
リップスから80キットが出たみたいだが。。どーなんだろ?
50パイボーリング、シリンダもつのか

だれか人柱(y゚ロ゚)yカモ-ン!!1




248 :774RR:2006/12/17(日) 22:47:10 ID:hP2SIOp2
オクにTZ50のレーサーが出品されてるけど
コレ、格好いいし乗ってみたいな。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n45721597

249 :774RR:2006/12/17(日) 23:10:15 ID:HXx4Korr
出品者乙

250 :>>246:2006/12/17(日) 23:48:51 ID:UopHuuvQ
ばっこーん!
ばっこーん!
ばっこーん!
  ・・・(^ω^)

ばっこーん!
ばっこーん!
ばっこーん!
・・・・・(^ω^;)


打ち込みって疲れます。

次からは3000円ぐらい払ってショップでやってもらお。

251 :774RR:2006/12/18(月) 01:11:47 ID:9bHP1Krw
あぁ・・・バイク2台盗まれた。
TZRに出戻りしようかな・・。4EUは乗ったし、次は3TUだな。

252 :774RR:2006/12/18(月) 06:38:17 ID:YbtKTxKI
4EUに乗ってるとキック付きのバイクが妙に羨ましく思える
っというのもバッテリーなんか使ったことが無く、押しがけしかやってないからっていうのは
ここだけの話

253 :774RR:2006/12/18(月) 10:09:30 ID:yRnQu+Vz
>>251
あらら、ガンバレ。

しかし3TUはさすがにもう10年以上昔なのでパーツもいい車体も
殆んど無いぞ、やっぱ遅いし。ここは一つTZMというのは同だろう?

254 :774RR:2006/12/18(月) 15:23:53 ID:od8BlEdN
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/96897697

50じゃないがこれどう思う…?

255 :774RR:2006/12/18(月) 15:24:49 ID:23deUR8Z
>>254
すごく・・・ボッタクリです・・・

256 :254:2006/12/18(月) 15:25:17 ID:od8BlEdN
h消すの忘れてたorz

257 :774RR:2006/12/18(月) 15:29:11 ID:yRnQu+Vz
>>254
誰が買うんだこんなゴミ。

>>248
これもサーキットでは重いしゴミだな。普通にTZ50かTZR50をレーサーに
したほうがよっぽどいい。

258 :774RR:2006/12/18(月) 17:49:31 ID:S7y7wo0v
TZR50Rでミニバイクサーキット走っとるよ〜\(^o^)/
5Fを追い回すの超楽しいです!

259 :774RR:2006/12/18(月) 17:51:31 ID:CTQi0BpB
>>250
今更なんだが、打ち込むときはクランクケース側をヒートガンやバーナーで
暖めてやるとスムーズにいくよ。
うまく暖めると叩かなくてもスコンと手だけではいる。

260 :774RR:2006/12/18(月) 20:33:32 ID:gqlMWJoM
>>258
はっきり言って5Fは敵じゃない





と言いたいところだが、パーツの豊富さ(=性能うpの容易さ)では敵わない・・・orz





261 :774RR:2006/12/18(月) 20:45:19 ID:SNunGoIU
>>254
やっぱり、3倍早いのかw


262 :774RR:2006/12/18(月) 20:46:45 ID:SZC6dJ7I
うちの3TUなんだが、愚痴ついでに相談させてくれ。

この間こけて、シフトシャフトのシールからオイル漏れが。
見事に曲がってしまったのだが、3TUってシフトシャフト交換するときは
クランクを割らなきゃだめなんかね?

サービスマニュアルは来週来るのでそれ見ればいいんだが
店に入れるか自分でやるか検討したいので。

263 :774RR:2006/12/18(月) 20:55:14 ID:TRteznM+
クラッチ側分解でよくね?

264 :774RR:2006/12/18(月) 23:08:08 ID:SZC6dJ7I
>>263
クラッチ側ってことは車体左側ってことか。
でもクランクケースの下側、チェーンケースの下にシャフト生えてるんで…
って、右側あけて、クラッチ抜けばギア抜けるのか!?

あー、早くサービスマニュアルこないかなぁ〜悶々とする。

>>260
3TUベースだとどうあがいても5F(5R)には勝てんわけだが…。

265 :774RR:2006/12/18(月) 23:29:57 ID:RZmU4Rfy
TZR50Rのリミッター解除ってCDI変えるだけで良いんでしょうか
ググってみたんですがなかなかイイHP見つからなくて・・・・・


266 :774RR:2006/12/18(月) 23:36:29 ID:ENHFrlWR
>>265
つ YEC

267 :774RR:2006/12/18(月) 23:58:20 ID:ij/QEJEr
>>257
>サーキットでは重いしゴミだな。普通にTZ50かTZR50をレーサーに
したほうがよっぽどいい。

普通に考えて、RSのフレームやホイルの方が遥かに軽い。
それに、TZ系の足廻りはクソ。
カートコースでの話かな?
サーキットコース(速度が上がる程)なら違いがハッキリするお。
RSに携わった事ないでしょ?



268 :774RR:2006/12/19(火) 00:01:18 ID:Wbx+Ma7u
>>266
サンクス

でもちと高いね

269 :774RR:2006/12/19(火) 00:33:18 ID:BOOBrsuD
>>267
出品者乙!

売れればいいねwゴミがw

270 :774RR:2006/12/19(火) 00:45:09 ID:bVtUVYW5
>>267
ヤマハの足まわりは、昔から貧弱。
さらに古い話では、RZの時代にスイングアームとフレームをステダンで補強してた
時代もある。
それでも、ホンダ(MBX)のノーマルより劣ってた。
Rショックも含めた社外品も全然無い時代の話だが・・・。
12インチが主流になってからは、知らん。

271 :774RR:2006/12/19(火) 15:36:44 ID:5dI4TLY2
>>262>>264
4EUだけど、クラッチ外せば抜けたよ。
シールが駄目になってオイル漏れてたからシール交換して、
その時シャフト抜いて作業したから。
クラッチカバーガスケットがあれば桶

…ココは3TUも同じだよね?あんま自信ないけど

272 :774RR:2006/12/19(火) 22:50:23 ID:pLLCj3Gu
>>271
うーん、SMがまだこない。
クランク割らずにすめばいいな〜とは思っていますが。

なにせシリンダーガスケットが欠品だからおいそれとクランクあけられん。

273 :774RR:2006/12/19(火) 23:41:18 ID:wBjrInlb
>>272
手順は>>271でOKだけど
シャフトが曲がってると
たとえ曲げなおしても抜けないと思うんだな。

ということで、シフトシャフトを根元から
ぶった切るベビーサンダーも用意汁。


274 :774RR:2006/12/19(火) 23:53:11 ID:PbQKRQmE
>>273
おお、了解。サンダーはあるよ。
年内にあけて様子を確認して、年明けにメーカーが動き出したら
パーツ頼んでやる予定です。

結果と順序写真とかうpできたら今後のナカーマのために残しておこうと
思います。

275 :774RR:2006/12/20(水) 10:08:59 ID:+wLV5ICB
>>267
RS125ってNチビより軽いよね。
友人のS8車両を持った時にびっくりしたのをよく覚えてるよ。

276 :774RR:2006/12/20(水) 10:39:44 ID:bIqtaa6i
>>275
そうなのか。

でもあんなゴミレーサーじゃモトチャンプ杯出れないし、公道も乗れないからゴミだね。
居間に飾るなら普通にTZ125とかRS125のほうがカッコイイし、やっぱりゴミだなぁ。

277 :774RR:2006/12/20(水) 17:32:44 ID:osUrKiCI
大体、モトチャンプ杯に出る必要もない。カートコースで遊ぶにはもってこいだろ。
軽くて優れた車体に50のエンジンならかなり面白いと思うぞ。

278 :774RR:2006/12/20(水) 17:45:55 ID:Z/LgDgn0
50ccじゃなくモトクロ80cc位載せないと車体の意味無いような希ガス
かなり面白いは人によって変わるけど
漏れは楽しめるとは全然思わない

279 :774RR:2006/12/20(水) 17:47:50 ID:bIqtaa6i
>>277
じゃぁあなた入札してみれば?

あんなのに15万だしてサーキット走るのは相当の道楽だと思うがね?
NSR50なりを買ったほうがよほど練習になる。

だいたいレーサーパーツなんか組まれてたらコケたり、壊れたりで
直すのが大変すぎて素人や普通の人には手に負えない、現実的ではない。

3万なら売れるんじゃないですか?

280 :774RR:2006/12/20(水) 20:34:10 ID:mW4HUFlO
>>279
なんでそんなに叩くのか?
なんか恨みでもあるのか?









そうか釣り(ry

281 :774RR:2006/12/20(水) 21:58:07 ID:Gb2Fm8ts
とりあえず華麗にスルーしろ。相手するだけ無駄。結論:用途は人それぞれ。それにどうこう言うな。以上。以後は叩きスルーで。

282 :774RR:2006/12/20(水) 22:52:33 ID:otx2VpxF
ゴミを売ろうと必死な自演がいますね。
捨てアカとってヤフオク突撃してやろうかな。

283 :774RR:2006/12/21(木) 02:39:04 ID:+ZYqTJ9Q
>>276
>モトチャンプ杯出れないし、公道も乗れないからゴミだね。

モトチャンプ杯ほどのレベルのレースと、公道も乗れる兼用マシンがあるのか?
不可能ではないが、恐ろしく無知?
色んなヤシがいるんだね。


284 :774RR:2006/12/21(木) 02:49:42 ID:+ZYqTJ9Q
>>279
>あんなのに15万だしてサーキット走るのは相当の道楽だと思うがね?
NSR50なりを買ったほうがよほど練習になる

アマチュアレーサーは、ほとんどのヤシが道楽の世界だろ。
漏れもRSの車体に乗せてもらった事あるが、Nチビにいいサス付けた連中が
ハネまくって苦労してたコーナーをRS車体で難なく曲がれてた。
イカン、釣られたのかな?
ついつい・・・。


285 :774RR:2006/12/21(木) 10:21:13 ID:aBwCU+57
>>ID:+ZYqTJ9Q

出品者いいかげん消えてくれ。

>モトチャンプ杯出れないし、公道も乗れないからゴミだね。

これはちゃんぷ杯に出場するようなレーサーベースにもならないし、
公道で乗れるようにナンバーも取れない中途半端な車体ってことだろ。
Sクラスのレースなんか殆んど無いし、そんな道楽やるならGP125のほうが
よっぽど身になる。

>Nチビにいいサス付けた連中が
>ハネまくって苦労してたコーナーをRS車体で難なく曲がれてた。

車体の性能もあるし、サスのセッティングもあるし、そもそもNSR50
とそのヘンテコRSが同時に走るカテゴリーのレースってあるのか?
売りたいのはわかるけどお門違いも甚だしい。

286 :774RR:2006/12/21(木) 13:27:26 ID:gJDFAKK4
誰かYECのCDIの配線図をうpしてくださらんか…

287 :774RR:2006/12/21(木) 14:34:24 ID:3LfnPx8h
変換つかわないでYECのCDIつけれると思ったらつかなくて、
ついてたCDIの配線切ってつけかえたなぁ。

フレームとハーネスあってないんだもの…orz
ん?配線図?探してあったら載せる。
ググれば役に立つ情報いっぱいあるとおもうけど。
おれ配線図ないからググって調べたし

288 :774RR:2006/12/22(金) 00:39:23 ID:/DRPHCW9
>>286
http://n.pic.to/3rec3

289 :774RR:2006/12/22(金) 00:43:33 ID:eBPFnUEp
つーか、テメーら街海苔を騙ってください。




290 :774RR:2006/12/22(金) 19:03:40 ID:gNHEcIk8
昨日親戚からお下がりでTZR50Rを貰って乗ってたら
2時間で自爆した・・・。

291 :774RR:2006/12/22(金) 19:43:14 ID:Q+92o/VQ
大事にしろよ、情けねぇ・・・

体は大丈夫だったのか?

292 :774RR:2006/12/22(金) 22:09:53 ID:gNHEcIk8
肩に違和感と擦り傷程度でした。
でも明日は痛くなりそう 何よりバイクがショックでしかたない・・・。

293 :>>246:2006/12/22(金) 23:25:53 ID:aDGekEfY
ついにエンジン仕上がりましたー\(^o^)/
明日火入れだよ〜

YECのリヤサスも状態のいいやつオクで拾ってきて着けたし、エンジンはフルオーバーホールしたし、年明けにKRSチャン買う予定だし。
年明けから本腰入れてレース活動頑張ります!TZR50Rで!

294 :774RR:2006/12/22(金) 23:31:42 ID:A18kvafP
>>293
どこで走ってるの?

295 :774RR:2006/12/22(金) 23:34:34 ID:aDGekEfY
明智ですよ〜
昨年度ぐらいから今までは月イチくらいで行ってましたよ。

296 :774RR:2006/12/22(金) 23:37:58 ID:A18kvafP
明智?関西のほうか?

こっちは関東だので一緒には走れないか、残念。
YAMAHAで頑張りましょう〜。

297 :774RR:2006/12/23(土) 00:06:02 ID:k+35ePEu
正式名は明智ヒルトップサーキットです。昔はまるち杯も開かれていたトコで、結構イイコースですよ
ちなみに僕も4月から関東勤務なので何処かでお目に掛るかもしれませんね
ま、お互いに頑張りましょー!

298 :774RR:2006/12/23(土) 03:58:32 ID:y/dUDBzv
この前、埼玉の桶川スポーツランドでやっている、関東ロードミニ
最終戦を見に行ってきた・・・
いつかは、漏れも走りたい!!
けどその前に、フロントフォークをOHしなくては・・・

299 :774RR:2006/12/23(土) 08:28:01 ID:8VAUwxV8
明智か〜何秒?

300 :774RR:2006/12/23(土) 14:54:51 ID:k+35ePEu
>>299
街海苔も出来る程度のSP50(一応)仕様の初期型TZR50Rで49.4秒でした。
まだまだですね〜
腰下3万kmだったしリヤサスもフヌケだったんでこれからもう一歩伸びると思いますよ
ライディングも後3ヶ月で死ぬ気で煮詰めていくつもりです

301 :774RR:2006/12/23(土) 17:36:37 ID:8VAUwxV8
49秒か…俺も始めていった時49秒だったよ!チャンバー以外はノーマルのTZRでね

302 :774RR:2006/12/23(土) 19:17:31 ID:k+35ePEu
速いなぁ・・・(´д`;)
脚も前後純正でしょ?
凄いですね。
ちなみにSP50規格内でのベストは何秒でした?

303 :774RR:2006/12/23(土) 21:40:09 ID:8VAUwxV8
脚はノーマルでした。一度しか逝った事ないから49秒ですよ。
頑張れば2、3秒はすぐ縮まるでしょ

304 :774RR:2006/12/23(土) 21:43:32 ID:/muVPOGJ
>>302
純正でも問題ないぞ!俺はTZ50だけどな!
油麺調整と粘度、リヤは新品に。

サス変えたって速さはかわらんよ、よほど速く走れるようにならないとね。

>>271
今日SM来る前にあけてみたらクラッチはずしたら抜けたよ!ありがとう。
で、抜けた〜と喜んでたらマンガのようなタイミングでSMが届いてワラタww

305 :774RR:2006/12/24(日) 17:50:24 ID:HpGRCIda
保守

306 :774RR:2006/12/24(日) 18:50:59 ID:3YKNyRLO
サス変えたら速くなるだろ

307 :774RR:2006/12/24(日) 19:07:06 ID:/mLcvJkW
>>306
君はまだまだ走り込みが足りないようですね。

308 :271:2006/12/24(日) 19:10:36 ID:/7i3dBQ+
>>304
いやいや同じでよかった。
漏れはガスケットがそんなかんじだったw

309 :774RR:2006/12/24(日) 20:09:24 ID:LcArAINt
サス変えたら速くなるだろ

310 :774RR:2006/12/24(日) 20:13:21 ID:LcArAINt
と、思ったけど、めちゃ速いツレはスクーターの純正サスでも
「乗り方次第だよ」とか言いながらめちゃ速かったっけ。。。

311 :774RR:2006/12/24(日) 20:21:29 ID:B7Nbc+Z+
サスよりタイヤじゃね?
つか、速いヤツは何乗ってもそれなりに乗りこなすよな…。

312 :774RR:2006/12/24(日) 20:58:04 ID:n30jpE2P
タイヤっつってもTZRならTT900かBT39しかないだろう。
どっちもよほどうまく乗れるようにならない限りは変わらないよ。

TT900のほうがやわらかいから初心者〜中級車はいいだろうけどな。

サスかえたりタイヤ変えて速くなったと思ってるのは妄想。
速い人間はいかにストレートで速く速度を出して、速度を落とさず
寝かしすぎずストレート速度を上げるように走る。

サスやタイヤはその付加価値をあげるだけ。

313 :774RR:2006/12/24(日) 22:05:52 ID:3YKNyRLO
ノーマルサスじゃ何も設定変更できんのだが…それはTZR限定の話しですか?

314 :774RR:2006/12/24(日) 22:12:29 ID:LcArAINt
やっぱりサーキットレンジで『速い』奴は何に乗らしてもピカいちの走りをするもんだよ。

315 :774RR:2006/12/24(日) 22:17:22 ID:2c5Ogqu2
峠でT90Dに抜かれる俺には入る余地の無い話だな

316 :774RR:2006/12/24(日) 23:36:24 ID:n30jpE2P
>>313
お前はノーマルサスを何にもわかっちゃいない。
アフターに変えて速くなると思っているのなら変えてみればいいじゃないか。

317 :774RR:2006/12/24(日) 23:39:32 ID:Xvdxl9WC
車のサスを換えるとそこそこタイム縮まるんだけど、
バイクはどれに何のサス入れても全然変わらない俺ガイルorz

318 :774RR:2006/12/25(月) 00:53:08 ID:OgPfiFW7
すでに変えています…で、ノーマルサスがどれほど優れているのか教えて下さい。

319 :774RR:2006/12/25(月) 02:42:48 ID:mkvQIrSv
>>318
漏れの予想だけど、「ノーマルサスがどれだけ優れているか」じゃなくて
「乗っている人がどれだけ優れているか」だと思う。
俺も今はバイクよりも車の方を主にいじくっているからでかい顔できないけど、
例えばド素人のライダーをチューンしたTZR250、プロをノーマルのTZR250にそれぞれ乗せて、
どっちがレースでいいタイムが出そう?ってこと。
直線番長だったらパーツ(正確にはパワー)だけで決まるところもあるけどね。

320 :774RR:2006/12/25(月) 07:46:54 ID:LpSpAus8
みんな馬鹿だお(^ω^)
腕次第って言ったらパーツ印プレとか意味無いお(^ω^)

321 :774RR:2006/12/25(月) 10:55:19 ID:ANA5OFyI
>>318
社外サス、どこの?まずはそれからだな。

322 :774RR:2006/12/25(月) 11:08:21 ID:TtRdQ2Z7
>>320
そうだよな…
>>304
速くならないって言い切るのは間違ってるだろ
無駄な動きがなくなると安心感がでて攻めやすくなると
思ってる漏れはノーマルサス


323 :774RR:2006/12/25(月) 19:06:14 ID:jXl2EOMG
YEC レーシングCDIってどこで購入すればいいんだ
誰か教えてくれググり方が悪いのか見つからなかった・・・・


どこかでもう生産してなくて流通分だけとか聞いたんだが

324 :774RR:2006/12/25(月) 20:14:33 ID:gDWo+DtM
ハロゲンバルブ入れたけど全然明るくならなかった\(^o^)/

325 :774RR:2006/12/25(月) 21:44:54 ID:UCiieb2f
HID入れたら一時間しかバッテリーが持たないorz

>>323
今手に入れようとするとオクで流れてるの見つけるしかないぞ

つーかYECのCDIってそんなに変わるのか?
と言っても漏れのは中古ではじめから付いていたんだが・・・

326 :774RR:2006/12/25(月) 22:11:50 ID:7DuLZgAY
>>323
ヤクオクで相場15,000円くらいか
TZMの場合4KJ3からへーネスが違うので変換コネクタが必要でつ


327 :774RR:2006/12/25(月) 22:13:17 ID:7DuLZgAY
うほっ!!

誤:ヘーネス
正:ハーネス


328 :774RR:2006/12/26(火) 06:47:35 ID:vsVzikF7
>>325-326
レスさんくす

YECのCDIは他社よりけっこう良いみたいです、少し高いですが。
自分のはTZR50Rだから変換コネクタはいらないかな

急がないので今年中じゃなくていいんだけどどこか通販できる所ないのかな・・・



329 :774RR:2006/12/26(火) 08:58:12 ID:CQDDEC0G
>>328
通販は多分無いよ
新品が欲しかったらPOSHのCDIでもいいと思う
(15000位する)


と言ってる俺はYEC

330 :774RR:2006/12/26(火) 10:22:42 ID:uauVQSdm
>>323
いまさらあったら苦労しないっての。

絶版中古部品に15000円だすなら銀POSH
別にYECだからって大して変わらん。

331 :774RR:2006/12/26(火) 16:50:04 ID:mDRRq/Ns
YECのリアショックって、クアンタムみたいにゆっくり沈み込んでゆっくり戻ってくるんですか?
使ってる人教えてください。

332 :774RR:2006/12/26(火) 17:09:17 ID:mDRRq/Ns
誰かフロントフォークのイニシャルアジャスター(メーカー問わない)
使わないって人いたら
安く譲ってもらえませんか?


333 :774RR:2006/12/26(火) 18:17:36 ID:BKcRnb72
ノーマルサスの話しまだ〜?まさか釣りですか〜?

334 :774RR:2006/12/26(火) 18:31:05 ID:uauVQSdm
>>331
>>332
しらん、もって無い。

>>333
早くどこのメーカーのクソサスつけたか書けよ。

335 :774RR:2006/12/26(火) 18:56:13 ID:1Lvp3VA8
TZMだと

ショウワ
YEC
カヤバ
クアンタム

くらいのもんか
で、YECとショウワが絶版だったよな
他にリアサス出してるメーカーってあったか?

336 :774RR:2006/12/26(火) 19:05:03 ID:PCz5rXNP
>>332
ヤフオクでも覗いてみたら?

337 :774RR:2006/12/26(火) 19:29:41 ID:mDRRq/Ns
覗いているが、ない・・・のです。

338 :774RR:2006/12/26(火) 22:57:15 ID:9Afh9UKP
>>332
POSHの奴まだ売ってるだろ?

339 :774RR:2006/12/27(水) 00:44:51 ID:cIou0ihQ
売ってるけど、高いもの・・・笑
8,000円て・・・
工房の俺には、無理です。

340 :774RR:2006/12/27(水) 03:16:59 ID:Wg+VpEjS
オクでYEC中古あさるなら1.6万は行くな。
つまり2万は見とかなきゃゲット出来ないって事。

341 :774RR:2006/12/27(水) 05:00:48 ID:evgiEf9+
もうPOSHのデジタルスーパーバトルでいいんじゃね

342 :774RR:2006/12/27(水) 06:18:37 ID:cIou0ihQ
Mで本当の性能出したいならやっぱYECを買うべきだよ。
今モバオクで1件出品されてるね。
ヤフオクじゃ今出てない。

343 :774RR:2006/12/27(水) 10:11:53 ID:tkhOcxml
タンクのへこみをパテ埋めしたいんだがどんなパテがいいかな?

344 :774RR:2006/12/27(水) 10:11:58 ID:+mKquoMK
>>339
>>340
お前初心者の癖にTZMの何がわかると?
YECを買うべき?じゃぁYAMAHAに再販をお願いするんだね。

YECのリ解つけたTZMと銀POSHのTZMとで一緒に走ってみれば?


345 :774RR:2006/12/27(水) 10:59:54 ID:cIou0ihQ
と、初心者の方がおっさっております。

346 :774RR:2006/12/27(水) 14:41:36 ID:cbmlwVPP
初心者シネよ

347 :774RR:2006/12/27(水) 16:36:48 ID:zxr9HJ0j
YECの中の人に聞いたけど,もう2ストミニバイクは流行らないから,
やめたってさ.んで,バイク用品部門もYECからワイズギアに移管されたから,
再生産はほぼ絶望的かな.
どーしても,似たような性能のCDIっていうなら,POSHの
デジタルスーパーバトルだっけ?がいいんじゃないか.と.

あと,ヤマ発のCDIはパンクしやすい.これ,ガチ.
YECのも例外なく,電圧不足とか不正入力信号で簡単にパンクする.


>>343
ガソリンが漏れてなければ,#80の紙やすりで素地を出して,
ポリパテでおk
ガソリンが漏れてたら,洗面所にある固形石鹸をよーく穴に擦り込んで,
大きめに金属パテで.

348 :774RR:2006/12/27(水) 17:27:17 ID:+mKquoMK
>>339
>>340
>>345
お前は本当にゆとり教育だな。

無料エロサイトでワンクリ詐欺にでもあって首吊って市ね。


349 :774RR:2006/12/27(水) 18:46:17 ID:5MDtsJxs
>>348
>>ワンクリ詐欺

誰が引っかかるんだよww

350 :774RR:2006/12/27(水) 19:40:16 ID:w98RpgUp
>>348
お前必死すぎて痛い。お前の頭はゆとり以下だぞ。

351 :774RR:2006/12/27(水) 19:55:29 ID:cbmlwVPP
初心者だから許してあげてください

352 :774RR:2006/12/27(水) 21:41:15 ID:yQE4434X
中古のエンジン(4EU)買ったらボアアップキット組まれていたんですが
ピストン径が45.5ミリでした。
頭に1.5の刻印がありピストン径44ミリのOSだと思うのですが
何処のキット品か教えて欲しいのですが。。。。

せめてリング交換だけでもしたいので。。。
宜しくお願いします。

353 :774RR:2006/12/27(水) 22:16:22 ID:7srVhwxQ
>>349
>>350

お前らいくらアニメしか見ないといったって
ニュースぐらい見たほうがいいぞ?

元ネタもわからんくらい工房だとは…

354 :774RR:2006/12/27(水) 23:08:04 ID:cbmlwVPP
キミうざいから

355 :774RR:2006/12/27(水) 23:31:37 ID:a97jCuas
お前もな

356 :774RR:2006/12/27(水) 23:50:30 ID:krKUYBss
ID:cbmlwVPP

おまえさ、親の金でバイク乗ってネット見てさ大口叩いてさ
そんなんでいいの?まぁいいならいいけどさ。

せめて事故って死んで親を悲しませるなよ、な?

357 :774RR:2006/12/28(木) 00:39:03 ID:2gLKnc+o
TZMの純正リアスプロケは何丁ですか?

358 :774RR:2006/12/28(木) 01:11:10 ID:Uahx0vsz
前13、後45

359 :774RR:2006/12/28(木) 01:37:48 ID:2gLKnc+o
ありがとうございます
中古でリアスプロケが変わってたので


360 :774RR:2006/12/28(木) 07:55:45 ID:QujNnWuM
>>356

客観的に見てお前が一番痛いぞ


361 :774RR:2006/12/28(木) 10:11:43 ID:gvaSGt9l
>>360
しつこいな高校生は。

さて、部品注文しようにもすでにメーカーは休みだから
年末年始やることないなぁ。

各部パーツ磨きと錆落としでもやるかな、TZRって
なんでこんなにフレームすぐ錆びるのだろうか…。

362 :774RR:2006/12/28(木) 11:49:53 ID:zfqJKOen
高校生だろうが初心者だろうがどうでもいいだろ。
原チャなんだから高校生や初心者が乗るのは当たり前の事ぐらいわかるだろ。
みんな頭冷やしてマターリと行こうぜ。

363 :774RR:2006/12/28(木) 13:06:13 ID:S6ezr0OF
だな。
玉数少ないんだしみんなで助け合ってくべきだろ。
高校生だと周りにTZ系に乗ってる人が少ないから情報も少ないと思うし。

364 :774RR:2006/12/28(木) 13:53:30 ID:kQY1/20o
>>347
あんがと
ガンガって埋めるよ

89 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)