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まったり隼スレ33

1 :774RR:2006/11/18(土) 19:25:17 ID:s83qsa4D
GSX1300R HAYABUSA
隼についてまったり語りましょう

■ sageてまったりいきましょう
■ 荒らしは無視、放置でおながいします
■ 最速ネタ、ヘルメットネタ、距離ネタ、チラシの裏はほどほどに
■ 過去スレ、不具合対策等は>>2以降を参照
■ Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします
■ 次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう

■ オフの話は本スレで振ってオフスレで
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1148515616/

2 :774RR:2006/11/18(土) 19:25:39 ID:s83qsa4D
■ 関連リンク
SUZUKI ROOM 〜EPISODE.5〜
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/suzukiroom/episode005_1.html
MotoMap(スズキ逆車輸入業者)
ttp://www.motomap.net/
米・スズキ
ttp://www.suzukicycles.com/
純正オプションパーツ等
ttp://www.suzukicycles.com/accessories/list.aspx?modelId=572e8730-7897-40f5-8917-b82764f140dc&accessoryCategoryId=
海外の社外パーツ
ttp://www.hayabusaparts.com/index_home.htm
ピタハハのお部屋
ttp://pita.paffy.ac/biketh/
まったり隼スレ まとめサイト
http://www.geocities.jp/gsx1300r60/

3 :774RR:2006/11/18(土) 19:25:59 ID:s83qsa4D
Q1:アイドリングがいつのまにか低くなっているんだけど
A1:スロットルボディを清掃し、スロットルポジション調整をしてください。
  ちなみにアイドリングの適正値は1250前後です。

  ついでに付けると便利なアイドルスクリューの品名/型番は以下。
  アイドルリモートスクリュー/13270-24F00 ×1
  ワッシャー/13273-24F00 ×1
  スプリング/13271-24F00 ×1
  ステー/13279-24F00 ×1
  ボルト/01550-06167 ×1

Q2:どんつきが酷いんだけど 。エンストしやすいんだけど。始動性が極端に悪いんだけど。
A2:まずスロットルボディの清掃、スロットルポジション調整の他に同調調整を行ってみてください。
  99〜00年式はフィルター清掃もやってみた方が良いでしょう。
  フィルターが詰まっている可能性があります。
  マフラーを交換していたりパワコマやサブコンを使用している場合はがんばって
  セッティングを出して下さい。

Q3:マフラー交換について
A3:年式、輸出地域によって仕様が異なるのでマフラーメーカーに相談汁。
  また過去ログに先人達の苦労の跡が残っています。

Q4:どの年式がいいの?
A4:300Km/hオーバーのメーターが良いのであれば99、00年式。
  それ以外は新しい年式が無難です。
  さらに北米モデルが一番無難です。


4 :774RR:2006/11/18(土) 19:26:22 ID:s83qsa4D
Q5:スズキのHPに掲載されていないんですけど
A5:逆輸入車なので、海外スズキか代理店のHPを見てください。

Q6:XX年式のX色が見たい
A6:MotoMapかオーナーズクラブで探して下さい。

Q7:年式の違い
A7:99、00年モデルはリコール有り。メーターがフルスケール。
  99〜01年モデルはポンプ、燃料計がそれぞれ異なる。01年〜からは共通。
  02年後期モデルよりECUが32bitに変更。
  04年モデルより北米モデルはハザード&パッシングスイッチ標準装備。
  05年モデルよりウインカーがクリアに変更。タンクのSUZUKIがSに。

Q8:05年式のクリアウインカーに交換したいんだけど。
A8:フロント
  LAMP UNIT RH 35610-24F10 2000円
  LAMP UNIT LH 35630-24F10 2000円
  BULB     09471-12186
  リヤ     35610-24F30 1500円×2
  ※バルブはソケットの形が今までと異なるかも。注意。

Q9:後年式にフルスケールを取り付けたいんだけど
A9:ポン付けはできるかもしれないけど正常動作しないかもしれません。
  また正常動作するようにするには費用がかなりかかるので現実的ではありません。

Q10:ガソリンはハイオク?レギュラー?
A10:お好きな方を。5000以上回すことが多い人はハイオクが無難。

5 :774RR:2006/11/18(土) 19:26:49 ID:s83qsa4D
Q11:オイルは何を入れたらいいですか?
A11:お好きなものを。熱が厳しい車体なのでマメに交換しましょう。

Q12:初心者だけど隼乗っても大丈夫? 身長が低いんだけど大丈夫?女性だけど(ry
A12:判断はご自分で。 いろんな人が乗ってます。

Q13:値段が高いんですけど
A13:がんばって稼ぎましょう。維持費も高いです。また盗難対策もしておいた方がよく眠れるでしょう。

Q14:いつフルモデルチェンジするんですか?いつB-KINGって発売されるんですか? この画像は本当に07年モデルなんですか?
A14:スズキの中の人に聞いて下さい。なおヤンマシ等の雑誌のCGを見て騒がないで下さい。

Q15:だって鱸世界の店員が言ってたぜ?モデルチェンジするって。
A15:何店の誰だ( ゚Д゚)ゴルァ!

Q16:ちんぽ刑事ってどうなったの?
A16:誰も知りません。

Q17:レガシィB4現行の方が速いぜハヤブタども(プゲラ
A17:脳内は放置しましょう。しぶしぶ対応するなら日時と場所を指定して紳士な対応で生温かく迎えてあげましょう。

Q18:Uターンできないヤツは隼に乗るな!
A18:Uターンのコツはリアブレーキと視線です。

Q19:馬力規制のあるモデルがあるって聞いたけど?
A19:一部フランスとかベルギーのモデルであるらしいとは聞くけど実際はどうなんでしょうね?
   ていうか購入時に値段に舞い上がっていないできちんと調べて下さい。

Q20:白ブサってまだ買えますか?
A20:頑張って探して下さい。

6 :774RR:2006/11/18(土) 19:27:13 ID:s83qsa4D
■過去スレ一覧
------ まったり隼スレ --------
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994608054.html
***** まったり隼スレ 2nd *****
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10089/1008952635.html
まったり隼スレ THIRD
http://ton.2ch.net/bike/kako/1019/10192/1019232099.html
まったり隼スレ 4th
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026110086/
まったり! Hayabusa 隼 ハヤブサ スレ 5th
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032148110/
【市販車】まったり!隼スレ 6th【最高速】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035571114/
まったり隼スレ7th
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041266942/
まったり隼スレ8th
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053525308/
まったり隼スレ9th
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063792228/
まったり隼スレ10th
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075625783/
まったり隼スレ11th
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084943318/
まったり隼スレ 12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091274687/
[史上最速]まったり隼スレ13[伝説の翼]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099128228/
まったり隼スレ14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104942046/
まったり隼スレ15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111249374/

7 :774RR:2006/11/18(土) 19:27:41 ID:s83qsa4D
■ 過去スレ一覧
まったり隼スレ16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116005236/
まったり隼スレ17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118762341/
まったり隼スレ18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122226792/
まったり隼スレ19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126651754/
まったり隼スレ20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130761239/
【Uたーん】まったり隼スレ21【できない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135114225/
【GSX1300R】まったり隼スレ【HAYABUSA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138459971/
まったり隼スレ23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141137891/
まったり隼スレ24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143878474/
まったり隼スレ25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146821695/
まったり隼スレ26
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149692740/
まったり隼スレ27
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152451100/
まったり隼スレ28
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155768671/
まったり隼スレ29
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157610951/
まったり隼スレ30
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159410293/


8 :774RR:2006/11/18(土) 19:28:25 ID:s83qsa4D
■過去スレ一覧
まったり隼スレ31
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161157146/
まったり隼スレ32
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161823449/

9 :774RR:2006/11/18(土) 19:32:24 ID:3B2ZBNPe
>>1
乙であります

10 :試供品 ◆TBHlT6Jfwk :2006/11/18(土) 19:34:25 ID:2tKKzVke
乙であります!

(提案)
>Q16:ちんぽ刑事ってどうなったの?
>A16:誰も知りません。
過去あった質問コーナー作ってそこに移動させません?

11 :774RR:2006/11/18(土) 19:35:33 ID:oWjvGg6X
比叡山のふもとの・・なんだったっけ
うーん・・・

12 :マターリ8823 ◆8823NU.NNw :2006/11/18(土) 19:47:15 ID:PD1SA89v
>>1
おつ〜

13 :774RR:2006/11/18(土) 19:50:24 ID:5mb5g8Xx
>>1
乙カレー。明日は雨かね。

14 :774RR:2006/11/18(土) 20:12:34 ID:bbVYfsSO
〉1スレ立て乙

15 :774RR:2006/11/18(土) 20:25:48 ID:DlGYWaCa
>>1
乙っす!

16 :774RR:2006/11/18(土) 20:45:56 ID:uMzVn9j1
あめだねぇ〜

17 :774RR:2006/11/18(土) 21:30:41 ID:+cR9ef3V
>>前スレ999
きさま…

18 :前スレ999 :2006/11/18(土) 21:33:30 ID:A5abI5dB
ごめん、やっちまった…orz

19 :774RR:2006/11/18(土) 21:39:44 ID:9sPekdUm
純正パッドは高バランスなある意味高性能だろ。
ちなみにRK金はお勧めできない。

効きを考えないなら適当なレジンのパッドでも買えばいい。
特性と隼の重さと雨の日を考えたら考えも変わると思うけどな。
まあ、街のりなら問題なかろう。

20 :774RR:2006/11/18(土) 21:58:04 ID:5mb5g8Xx
前スレ1000のおかげで明日は晴れそうだ。

21 :V:2006/11/18(土) 22:44:42 ID:Jc7DMelT
今は雨だけどね…

22 :774RR:2006/11/19(日) 00:22:52 ID:lFIrgQ5K
RBR良いよ
初期制動も高速も良く効く
空転時の摩擦音が大きめだが

23 :774RR:2006/11/19(日) 00:50:52 ID:Mr++7Zg4
そういえば、ブリジストンのBT-015って見かけなくなったけど何で?

24 :774RR:2006/11/19(日) 01:22:43 ID:J5Yp88fe
>>23
HPには普通に掲載されてますけど?

25 :774RR:2006/11/19(日) 01:25:59 ID:7MHreHYK
俺はBT014だ!
それがどうしたと言われると困るけど orz

26 :774RR:2006/11/19(日) 01:28:31 ID:X/n3tmqz
33まで来たかぁ!


27 :774RR:2006/11/19(日) 01:30:01 ID:X/n3tmqz
ちと聞くが、ブサを純正カラーから全塗装してる人いまつ?

28 :774RR:2006/11/19(日) 01:35:11 ID:MD/h10BC
なぜそのようなことを聞くのですか?

29 :774RR:2006/11/19(日) 01:44:34 ID:X/n3tmqz
オレも全塗装しようとしてるからね!
すでにやってる人はどんな感じかなと?

30 :774RR:2006/11/19(日) 01:46:48 ID:MD/h10BC
普通です

31 :774RR:2006/11/19(日) 01:48:53 ID:7MHreHYK
以下リンクは俺じゃまいが、首都高の辰巳PAで見たことあるな
つ ttp://www.ne.jp/asahi/pon/specter/busa/busa30.html
色々な椰子がいるもんだ。

32 :774RR:2006/11/19(日) 01:52:03 ID:X/n3tmqz
どうせキミはセンスのかけらもナイ、カラーリングなんだろうね…
普通です〜ならわざわざ全塗すんなよ!
純正でも悪くないよ〜
てか隼〜降りたら?

33 :774RR:2006/11/19(日) 01:59:37 ID:X/n3tmqz
イエローもいいね!
オレのもちなみに〜リアは300のメッツラー履いてます。
ひらりひらりとは倒せませんが…
ローダウンして、スウィングアームは12inch延長です。
ここのブサ乗りの方々には怒られそうな仕様ですが…

34 :774RR:2006/11/19(日) 02:03:13 ID:MD/h10BC
色塗ってどんな感じであるのか聞きたいのが不思議でしょうがない。
個人の主観だ。好きに塗ればよい。他人が塗った色の他人の感想が聞きたいのか?
そんなものが何になる?

と、話題が変わるが、手間がかかるのでマッドブラックはお勧めしない。
自塗装でやってあれほど大変なのは他にないと確信した。

35 :774RR:2006/11/19(日) 02:03:29 ID:7MHreHYK
300のタイヤっていくらするの?リアのみで4万くらい?もっと?ロンスイ写真きぼん

36 :774RR:2006/11/19(日) 02:08:41 ID:X/n3tmqz
まぁ、争っても仕方ないんで…
個人のオナニーって事で…
300タイヤは一本〜5万円強でした。
タイヤより何より〜スウィングアームが高かった!
オレの仕様で〜リア周りだけで約100万円ぐらいかかった…

37 :774RR:2006/11/19(日) 02:10:56 ID:7MHreHYK
>>36 dクス。カネ餅ね。

38 :774RR:2006/11/19(日) 02:13:01 ID:X/n3tmqz
写真〜今ないんでスマソ…
ブサのローンが終わったんで、カスタム・ローン組んだんで…金はナイですが。

39 :774RR:2006/11/19(日) 02:17:50 ID:X/n3tmqz
>>35 ちみも〜ロンスイ派!?
興味アリな感じ!?

40 :774RR:2006/11/19(日) 02:18:20 ID:MD/h10BC
ひでぇのが沸いてきたな・・・。

41 :774RR:2006/11/19(日) 02:21:23 ID:X/n3tmqz
>>40  それはオレっちの事かぃ?
なぁ〜にがひどいのかぃ?


42 :774RR:2006/11/19(日) 02:24:23 ID:7MHreHYK
・・・・・・・・・・・

43 :774RR:2006/11/19(日) 02:27:24 ID:nHAsD9UN
お人好しもほどほどに

44 :774RR:2006/11/19(日) 02:30:06 ID:7MHreHYK
ウィ

45 :774RR:2006/11/19(日) 02:31:46 ID:X/n3tmqz
忍………………………卍

46 :MD/h10BC:2006/11/19(日) 02:39:46 ID:X/n3tmqz
隼==========♪

47 :774RR:2006/11/19(日) 02:42:03 ID:X/n3tmqz
よっぱけらったぁ〜(*с*)

48 :774RR:2006/11/19(日) 02:47:50 ID:X/n3tmqz
フォ〜ン フォ〜ン!
フォン〜っ♪

49 :774RR:2006/11/19(日) 02:54:05 ID:7MHreHYK
ブハハハハハ!酔ってると思った。俺も酔ってるよ。
冷静な時に、またスレで話そうじゃまいか

50 :774RR:2006/11/19(日) 02:55:49 ID:zdUjgxpO
明日の朝になってスレを見たらあまりの虚言に恥ずかしくなるんだろうな

51 :774RR:2006/11/19(日) 03:02:10 ID:5U8tTw3X
はやくアクラポ来ないかな♪

52 :774RR:2006/11/19(日) 03:10:08 ID:7MHreHYK
アクラポ・・性能は良く知りませんが、音が最高ですな。ヨシムラは高回転のノビが良いが低回転がイマイチ。。
アクラポのアイドリング時の低音。バイクに乗っていて良かったと思わせるものだろうな。



53 :774RR:2006/11/19(日) 05:48:10 ID:X/n3tmqz
おはようございます!
今日もブサと共に良い一日を!

54 :774RR:2006/11/19(日) 05:52:57 ID:X/n3tmqz
イイ朝ですなぁ〜二日酔いですけど何か?
>>50 恥ずかしいんだか何だか…スンマンソ

55 :774RR:2006/11/19(日) 08:57:20 ID:EwoOe6p4
BT015履いてますよ
014より切れ込み感は少ない
グリップはトントンかな

56 :籔サン:2006/11/19(日) 10:16:12 ID:GTHS3ChA
IDがNHK教育‥

ウエ−ブディスク不人気?今度知り合いから安く譲ってもらえそうなので、装着したらカキコします。

オナニー乙‥

57 :元赤銀ブサ:2006/11/19(日) 10:33:48 ID:+8Gw/3cd
ロンスイかぁ
ついでにターボとか着けたくなりますね。
どんな感じなんだろう。
高速とか安定するのかな。


58 :774RR:2006/11/19(日) 12:35:57 ID:X/n3tmqz
>>57 直進の安定感は良くなってますよ〜フロントがノーマル時より全然上がらないでし。
ターボやナイトロ〜イイですねぇ!


59 :774RR:2006/11/19(日) 12:57:56 ID:2aTbIJD+
014は結構良い評価なのに、その後継の015がそこまで評価されないのはは何でだろう?

60 :774RR:2006/11/19(日) 13:23:28 ID:575p/5Qj
えーえー、どーせ俺はお金ないからSP-11ですよ。(でもいいタイヤなんだよホントだよ!)

とか思いながら先ほどMr.グリップマンを塗ってたら
ハブダンパーが終わってることに気づきました。
またお金の出費が出て行くよ。orz

61 :774RR:2006/11/19(日) 13:29:02 ID:UmO1sFZ8
>>60

金がないからSP-11を入れているんじゃない!
いいタイヤだから入れているんだ!

位は言っておこうよ。

いやでもホントいいタイヤだよ。
ブサ乗りの多くを占める洋モノ&ブランドヲタにはわからないだろうけどね。

62 :マターリ8823 ◆8823NU.NNw :2006/11/19(日) 13:29:21 ID:1haAOUfn
>>60
出費が出ていく・・・お金の入った封筒が頭を下げて出ていく光景が浮かんだ。

63 :774RR:2006/11/19(日) 13:46:01 ID:2aTbIJD+
んで、実際SP-11はどうなんですか?

64 :774RR:2006/11/19(日) 14:08:44 ID:EwoOe6p4
頭痛が痛いってか?

出費は嵩(かさ)むのです…

65 :774RR:2006/11/19(日) 15:04:40 ID:+1dX/Ai1
俺は毎日がエブリデイなんだよ!

66 :774RR:2006/11/19(日) 15:11:05 ID:Cnmsn9rQ
さっき道間違えて、右に右折した後、真っ直ぐ直進して、左に左折した。

67 :774RR:2006/11/19(日) 15:14:04 ID:zdUjgxpO
>>59
違うよ。あれは014の後継じゃない。あれはCBR1000RR専用に設計されたタイヤ。
015って名前をつけて売ったのは、専用OEMタイヤの割りには意外と出来がよかったからっていうのと、
ミシュランやメッツラー・DLが新製品出したのにBSが新製品ないからって商戦略との2つの理由。
言ってみればメッツラーのZ4(元はBMWのために作ったタイヤ)とかと同じようなもん。



68 :774RR:2006/11/19(日) 16:01:27 ID:7f4Tjdvk
たまの日曜日だから昼寝してたら、
近所のジャスコ駐車場に停めていた俺の隼のコブだけが盗まれた、
という夢を見てうなされた。冷や汗でびっしょりだった。
ああ、夢で良かった。


69 :774RR:2006/11/19(日) 16:09:04 ID:zdUjgxpO
>>68
夢で済んでよかったな。
でもとりあえずブサでジャスコには行かない方がいいだろうww

70 :774RR:2006/11/19(日) 16:11:32 ID:Ez3gonEH
あのさぁ、そんな事よりさぁ、とんこつラーメンの話ししようよ


71 :774RR:2006/11/19(日) 16:14:11 ID:MD/h10BC
玄米ビスケットがあるのにね。

72 :V:2006/11/19(日) 16:28:44 ID:4CuW2hoW
雨だとみんなテンションおかしくなるねw
西の方も雨だったのかな?

73 :774RR:2006/11/19(日) 16:44:21 ID:Cnmsn9rQ
たぶん盗難パーツで組み上げて、最後にコブだけ足らなかったんだろう。
夢の中の泥棒は。

74 :774RR:2006/11/19(日) 16:47:38 ID:X/n3tmqz
雨だし、車で出かけて〜欲しかったヘルメット買ってしまった

75 :籔サン:2006/11/19(日) 17:13:16 ID:GTHS3ChA
雨だし車で出かけたついでに、アウトレットのMRAのスクリーン(スモークエアロ)買うんだったぁ〜!
しまった!

76 :774RR:2006/11/19(日) 17:27:16 ID:zdUjgxpO
MRAはびみょ・・・
あの穴は確かに巻き込み風防止にはなってるんだろうけど、伏せた時ウルサイウルサイ。

77 :元赤銀ブサ:2006/11/19(日) 17:45:09 ID:+8Gw/3cd
>>58
コーナの感じとかどうですか?
あとブレーキでノーズダイブしにくくなります?

78 :774RR:2006/11/19(日) 17:59:47 ID:MD/h10BC
MRAつけてたけど微妙だった。


79 :試供品 ◆TBHlT6Jfwk :2006/11/19(日) 18:10:00 ID:1RRkARVt
ゼログラビティのクリアを愛用中。
体を起こしているときと伏せているときの視差がなくていい感じ。

80 :774RR:2006/11/19(日) 18:16:07 ID:zdUjgxpO
>>77
58じゃないけど、車高落としてサスも多少固めてるから、
ノーマルに比べればノーズダイブしにくいかも。
4インチロングなら、コーナーも伊豆スカくらいなら乗り方は変わるけど違和感なく走れる。
椿あたりになると、上はまだ走れるけど下は厳しいですな。
もうちょい伸ばしたり、240とか300のタイヤ入れるとまた違うと思うけど。

81 :774RR:2006/11/19(日) 19:52:04 ID:IsEs3L4e
>>77
それより身体は大丈夫そう?

82 :774RR:2006/11/19(日) 20:43:21 ID:RzgrG24i
>>79

ゼログラビティが一番?高速走行で楽?

83 :774RR:2006/11/19(日) 21:23:36 ID:X/n3tmqz
>>77 確かにノーズダイブはぜんぜんマシだけど〜コーナーははっきり言って攻めれたもんじゃナイ!
思い切り良く倒さないと〜寝ませんし。


84 :774RR:2006/11/19(日) 21:36:06 ID:MOiPfxLd
MRAのヴァリオツーリング付けてみたけど上への防風性は結構いい。
MRAツーリングの3割増しくらいの防風性。
ツーリング野郎には付けて損はないかも。

85 :ブルメタ ◆bsy42p4AcE :2006/11/19(日) 23:20:35 ID:hjRXzd3T
やっと来ます。
オイラのブサ。
01カナダ青銀
ウヒョ〜( ゚∀゚)
来週の祝日は、晴れだといいな〜〜


86 :元赤銀ブサ:2006/11/19(日) 23:40:27 ID:+8Gw/3cd
>ロンスイ
へー。一度乗ってみたいですね。見た目どんな感じなんだろう…
実車はみたことないです。


>>81
うーん、火曜に再度MRIです。
なんかヤバ気…
あー、ブータンに乗りたいなぁ(;´д`)

87 :774RR:2006/11/20(月) 00:12:39 ID:Rn9OohjH
俺は赤銀さんのブサのが気になるけどw
ロンスイなんて、俺みたいにドラッグでもやってなきゃ無用の長物だし。


88 :試供品 ◆TBHlT6Jfwk :2006/11/20(月) 01:10:16 ID:eBTtLgkA
>>82
>ゼログラビティが一番?高速走行で楽?
と、言われましても、何が一番かは人それぞれかと思います。
(社外品1個目で純正からリプレースして不満が無いので買い換えていません)

ttp://www.zerogravity-racing.com/sportbikes/suzuki_sptbks/133.htm
↑ゼログラビティーの真ん中の写真のタイプの色はクリアーを使用中。
純正からの買い替えにあたり、こうなったらいいなという要求仕様みたいなものはありました。
・色はクリアーであること(アライのヘルメットは純正でライトスモーク。純正スクリーン越しでは視界が暗すぎる)
・視差がなきこと(スクリーン越しと直視で前走車との距離がかわって見えないこと)
・風防性能が良好なこと(純正はちょっとアレだ)

風防性能をどこまで求めるかで変わるかとは思いますが、
個人的には満足しているので買い換える今のところ買い換える予定は無いです。

89 :試供品 ◆TBHlT6Jfwk :2006/11/20(月) 01:15:33 ID:eBTtLgkA
相当よっぱらっとる・・・。ゴメンナサイ

90 :774RR:2006/11/20(月) 10:30:53 ID:mXZgyTPL
誰かIRCのSP-11のインプレ教えてくださいm(_ _)m

91 :774RR:2006/11/20(月) 11:38:43 ID:TEhioNDC
>>87
乗ってみたいなら、コテ付けたほうがいいんジャマイカ?
どうやろうと赤銀次第だろうけども、名無しじゃアクセスしようが無い。

92 :774RR:2006/11/20(月) 15:10:53 ID:J7aryTvc
スロットルボディの掃除ってどこでやってる?
いつもはエンジン止めた状態で、インジェクションクリーナを少し吹いて、
布で拭いてってやってるんだけど、バタフライの付け根とか、どうしても
拭けない部分がある。
一度キャブクリーナ泡々っていうのをやってみたい。

高速のSAの隅っこで試してみたんだけど、ちょっとスロットル開けただけで、
すごい音がするから、諦めた。

93 :盛珍:2006/11/20(月) 15:32:11 ID:MLl8Vedp
>>92サン
(・∀・)イイ人ハケーン

一度自宅の玄関でやったときは、余りの五月蠅さにビビリ
ソッコーで主要幹線道路まで引っ張って行きました(反省

※でも自宅でやってる時に近寄ってきたナンシーオジサンにはとても好評だったとさ。。

94 :774RR:2006/11/20(月) 15:33:16 ID:FyfZhwON
河川敷とか海沿いとか深夜の高速とかとにかく人がいないところ。

95 :774RR:2006/11/20(月) 15:35:24 ID:gAgQmk20
>>92
家の前でアイドリング状態でやってる。
たっぷり泡を吹き込んでからすぐに組んでそこら辺を一周。

96 :774RR:2006/11/20(月) 16:07:27 ID:KX0ipQ++
>>92
日曜日午前中の工業地帯の路肩とか。
人っ子一人いません。

97 :774RR:2006/11/20(月) 17:17:50 ID:TEhioNDC
暴走族が走ってきたときに便乗。

98 :774RR:2006/11/20(月) 17:28:24 ID:LoVJiRtU
バイク店の工場にある、排気ダクトとサイレンサーのセットって何円くらいするんだろうな。

家庭用は無いよな……。

99 :774RR:2006/11/20(月) 17:43:33 ID:KX0ipQ++
>>98
排気ダクトと送風機じゃなくて?

100 :774RR:2006/11/20(月) 18:02:32 ID:+LD4VkhE
ドラマ撮影無事終了しますた
雨上がりの林道だったので、隼は車庫に置いていきますた
放映は1月20日だって言ってますた
もーいわね

101 :774RR:2006/11/20(月) 18:02:45 ID:RZsUn07d
隼とかをメッキとかにしてるカスタム。

あれは何だ?w

102 :774RR:2006/11/20(月) 18:13:07 ID:ZSLoAaLN
メッキカスタム。

103 :774RR:2006/11/20(月) 18:20:39 ID:FyfZhwON
なんかさー、人の趣味を批判するやつってなんだんだよ?
好きでやっているんだからいいじゃないのか?
自分の好きなものを悪く言われたらどんな気分よ?

104 :774RR:2006/11/20(月) 18:39:37 ID:SIS2DKd9
良い物は良い悪いモノは悪い
人それぞれ物差しは違うし
そんなこと一生叫んだってムダだってこと

105 :774RR:2006/11/20(月) 18:48:42 ID:FyfZhwON
同じブサ海苔なのにでぐだぐだ言うのがくだらないってことだよ。

106 :774RR:2006/11/20(月) 18:52:49 ID:D/GQJk73
>>103>>105
まったくをもって正論だが、時には「他の人がどう思ってるか」を
考えるのも必要だろ。
あきらかにおバカな改造している奴が存在しているのは確か。
あと、「同じブサ乗り」とかでくくるのも危険だな。
隼乗ってるからといっていい奴とは限らんw


107 :V:2006/11/20(月) 18:53:04 ID:0zhRnlK+
>>104
とある隼を二人が一緒に見たとして、格好良いと言うのも格好悪いと言うのもその人達の感性であり
周りがとやかく言うことではないのは判る。好きに批判なりすれば良いじゃないか
ただそれを公の場で、声を大にして言うのはどうかと思う。

↑これすらも物差しの違いとか言わないでね

108 :774RR:2006/11/20(月) 18:58:04 ID:Rn9OohjH
>>103
>>105
しょうがないって。
他人を批判しないと生きていけないの。辛くて仕方ないんだって。
なぜなら自分が底辺だと自覚してるから。
自覚してるけど認めたくないから誰かを批判してソイツより自分が上だって思い込みたいんだよ。

批判する奴は周りが自分の批判に対してどう思ってるかなんて関係ない。
自分自身に対する弁護だから。

109 :774RR:2006/11/20(月) 19:41:10 ID:+LD4VkhE
隣の芝は青く見える代わりに
自分の芝は、もっと青く見られた印だよ。

110 :774RR:2006/11/20(月) 19:45:08 ID:KX0ipQ++
ウォンウォン系ってそんなにダメかなぁ?
俺はツナギ着てサーキットを走る事に楽しみを見出してるけど
ウォンウォン系もカッコイイと思うけどなぁ。



111 :774RR:2006/11/20(月) 19:54:01 ID:ur4rLUJG
>>110
呼び名がはづかしい


112 :774RR:2006/11/20(月) 19:58:21 ID:0zhRnlK+
明らかなにおバカとか書くと俺のアッパーなどはいつまでも馬鹿にされる訳ですがw

まぁ、人のバイクに文句付けるのは犯罪系だけにしようよ
いわゆる不正改造だけって事で

113 :774RR:2006/11/20(月) 20:01:10 ID:FyfZhwON
だからお前はコテ名乗るなら毎回しっかりつけろっつってんだよ。
うぜーんだよ。

114 :774RR:2006/11/20(月) 20:10:52 ID:KX0ipQ++
>>113
他人の事ウザいっつ〜お前がウザいんだよっ!
って心の中でクロちゃんみたいな声で叫んでみた。

115 :774RR:2006/11/20(月) 20:19:14 ID:FyfZhwON
あぼーんしている身にもなってくれってことだ。

116 :774RR:2006/11/20(月) 20:23:24 ID:1xzQH5/8
前のスレでフルエキマフラーつけるよーって言ってた人います?
余裕だろとか甘く見て買ったはいいけど、無理だった…
レシートなくしちまって、買った店で取付してもらえんらしいし、近くのスズキ販売店に聞いたら、取付の経験ないです、とか言われたし、マジ困ってる…

117 :774RR:2006/11/20(月) 20:24:40 ID:FyfZhwON
場所どこよ?
日曜でよければ付けに行ってあげるよ。

118 :774RR:2006/11/20(月) 20:25:16 ID:0zhRnlK+
ごめんね、面倒臭いからヤダ

119 :774RR:2006/11/20(月) 20:27:16 ID:FyfZhwON
めんどいならはじめから付けないでくれよ。

120 :774RR:2006/11/20(月) 20:29:54 ID:0zhRnlK+
付ける付けないは別に自由でしょ?
付けなかったら俺の話でもまともに聞いてくれるの?

121 :774RR:2006/11/20(月) 20:33:19 ID:FyfZhwON
お前だと気づかないからな。
ただ、コテ名乗るならせめて毎回付けろよ。
こてである以上、あぼーんしている人間に気を使えよ。

不快なんだよ。


122 :774RR:2006/11/20(月) 20:34:08 ID:FyfZhwON
つーか、まじうざい。

123 :774RR:2006/11/20(月) 20:37:58 ID:0zhRnlK+
どこの誰かもわからないのはいいとして、汚い書き方しかできないお前の気持ちなど考えたくないわ
以上

俺もスルーするからスルーしてくれ

124 :774RR:2006/11/20(月) 20:42:14 ID:gOuB/fW8
俺はアボーンしているわけじゃないけど、誰か判断しやすいからコテハンは
ちゃんとなのってほしいし、こういう人もいるから名乗るべきだと思う。

携帯だとめんどくさいけどね

125 :774RR:2006/11/20(月) 20:49:07 ID:dA33thac
>>116
困っているのはわかった。で、何を求めてる?
マフラー持ち込みでも取り付けてくれる店か?
一緒に作業してくれる親切な香具師か?
それとも缶コーヒー1本で付けてくれる便利人なのか?


126 :774RR:2006/11/20(月) 20:49:58 ID:0zhRnlK+
じゃあ、名前やめるよ〜
居ても居なくてもどうでもいい存在だろうしw

127 :774RR:2006/11/20(月) 21:14:47 ID:TrA1kpFf
コノスレで何度もブラックバードオワタとかみたけど、
新型でるじゃん。

うそつき!

128 :774RR:2006/11/20(月) 21:19:52 ID:0zhRnlK+
いや、実際に新型出ない年もあったので間違いではないだろう
どっちかと言うと再版じゃないか?フェアレディーみたいな

129 :マターリ8823 ◆8823NU.NNw :2006/11/20(月) 21:38:40 ID:YVIJ0hty
>>127
あんまし見なかったけど、そんなにここでオワタって言われてた?

130 :774RR:2006/11/20(月) 21:49:20 ID:0zhRnlK+
3回ぐらい話題になった気がする

131 :774RR:2006/11/20(月) 21:55:57 ID:Rn9OohjH
>>127
あれを新型と呼ぶのかどうか。
パワーの必要なSSやメガスポに使える技術だとは思わないな。
あれを使うなら、V4のVFRやST1300に鼓動感やエコロジーさを演出するとかってほうが意味あると思う

132 :116:2006/11/20(月) 22:00:28 ID:1xzQH5/8
>>117サン
マジスカ?神奈川ですが…
っつか、差し支えなければこちらから出向きますよ。

>>125サン
どれでも可です。
ってか書き方悪かったですかね…。気分を害されたようでしたら申し訳ないです。

133 :774RR:2006/11/20(月) 22:14:56 ID:0zhRnlK+
店が取り付けしたこと無いってトライコーンとか?

134 :116:2006/11/20(月) 22:18:20 ID:1xzQH5/8
いやいや、隼のマフラー交換自体やったことがないらしんですよ。
さすがにそんな店に任せるのは不安なもので…

135 :元赤銀ブサ:2006/11/20(月) 22:19:36 ID:H6yLavTt
>>98
集塵機でイインジャネーノ?
実際は防音室かどうかが問題となりそうですね。


メッキは知り合いの輸入パーツ屋さんが言うには今はなんでも
かんでもメッキ物並べれば売れるって。
流行なんですかね。

自分はメッキよりバフ掛けのほうが好き。
メッキなら厚めのクロームが好き。

136 :774RR:2006/11/20(月) 22:22:08 ID:PP3/Iz0v
まだノーマルマフラーだが・・・
ザックリ簡単にヨシムラのスリップオンで済ませようと考えているオレがいる。

ヨシムラ、いつまで経っても2本出しラインナップしてくれないし・・・

137 :元赤銀ブサ:2006/11/20(月) 22:23:31 ID:H6yLavTt
リロードしなかったらこんなにスレが進んでたなんて…
(;´д`)

138 :774RR:2006/11/20(月) 22:25:57 ID:FyfZhwON
>>132
あなたはマフラーを隼に積んでくるおつもりですか?

139 :774RR:2006/11/20(月) 22:43:53 ID:0zhRnlK+
レーシングスタンドなら背負ったままで走った事ならあるw

140 :774RR:2006/11/20(月) 22:50:52 ID:LcVugD/4
俺、オンキョーのサブウーハーを体に縛り付けて走ったことならある。

大高だか共和の辺で死にそうになった。


141 ::2006/11/20(月) 22:55:57 ID:BP85cmK8
レーシングスタンドを首に担ぎ走ったら、
車輪の所が膝に完璧に嵌り凄くパーペキなニーグリップが出来ました。
が、
あまりに完璧なニーグリップにビビリ、植え込みにまっしぐら

142 :116:2006/11/20(月) 23:10:32 ID:1xzQH5/8
>>138
いや、そりゃまあ厳しいですが、来てもらうのも恐れ多いかと…

143 :元赤銀ブサ:2006/11/20(月) 23:43:34 ID:H6yLavTt
>>136
フルチタンとかにするとかなり軽さは体感できますよ。
凄くオススメ。

でも26万とかは正直高過ぎって思うけど。
カーボンのスリップオンは着けたことはありますけど
音がでかくなったのと、タンデムしたときに熱くならない程度でした。
2本出しのほうが好きですけど軽さ重視でトライオーバルツーエンド使ってます。


ああ…明日2回目の精密検査と結果が…

なんだかわからないけど(´Д⊂ 手術で治る程度でありますように。

144 :774RR:2006/11/20(月) 23:50:38 ID:FyfZhwON
>>142
私も神奈川県内です。必要工具があるのなら行くのは別にかまいません。
私はタイヤを背負って帰ったことがありますが、運送用の車も無しにマフラーもって来るなんて危ないですよ。
技術レベルはバイクいじりが好きな一般市民レベルですが、無料でやりますよ。

ちなみに、前スレの人とは別人です。

145 :136:2006/11/21(火) 00:21:40 ID:/ZGhDCja
>>143
レスどうもです。
正直性能面は期待してませんでしたが、これで踏ん切りがつきそうです。
99茶銀でエキパイ黒なので、やっぱカーボンの選択になるとは思いますが。
それにしても11万以上かかるんですよね。ガンバらねば。

146 :774RR:2006/11/21(火) 00:38:16 ID:ik1oYzAg
>>113 の中の人は、都度IDチェックをしてV氏を探しているんだろうか・・・




はっ、こいつが今流行の「ツンデレ」っていうやつですか?

147 :774RR:2006/11/21(火) 00:42:48 ID:RcilCkJ4
>>146
名無しにあぼーん履歴があって疑問に思うと最初だけコテなんだよ。

148 :774RR:2006/11/21(火) 00:43:04 ID:aB1FSGYc
いや、ツントゲだ

149 :60:2006/11/21(火) 00:43:17 ID:G+CmJKrT
亀でごめんなさい。
>>63
俺はおまーりさん系の嫌なことがあって以来、まったりツーリングしかしてないんで
グリップがどーとかいう話はできないです。ただ持ちはイイ、ような気がする。

>>64-66
ごめんなさい出来心だったんです。
誰か分かってくれると思って3枚重ねにしたんだけど・・・。

150 :116:2006/11/21(火) 00:55:16 ID:93IX/z1b
>>144サン
必要工具…
ホムセンで3980くらいで買ったサンデーメカニック工具セットみたいなのと、車載しかありませんが…
トルクレンチとか必要なのかな…

横浜の246沿い近くですが、もし来ていただけるならなかなかイケるトンカツでもご馳走します。

151 :774RR:2006/11/21(火) 01:03:32 ID:RcilCkJ4
>>150
246ならおそらくかなり近いです。東名町田の付近ですか?
あと、エキマニのヘキサゴンって6mmでしたっけ?6mmのソケットがないかもしれません。

152 :774RR:2006/11/21(火) 01:06:02 ID:T7bsYMpv
グーバイクで隼見ていたら某所で約65万で売っていた。2オーナーらしい。
遠いけど見に行ってみようかと思うが安すぎると思わない?

153 :774RR:2006/11/21(火) 01:09:59 ID:aB1FSGYc
>>152 年式がわからないが、2オナなら安すぎという事はないと思う。妥当じゃない?

154 :774RR:2006/11/21(火) 01:15:50 ID:RcilCkJ4
俺のボロブサなら50でいいよw

155 :774RR:2006/11/21(火) 01:17:05 ID:EQ13BuOz
エキマニのところは完全にラジエタを外さないと
手が入りにくいからエキスパンションとかいるかな。

あと新しいガスケットと液体パッキンとかあれば良し。

まあ正直マフラー交換は二度とやりたいとは思わないが・・・

156 :774RR:2006/11/21(火) 01:22:54 ID:RcilCkJ4
>>155
エキスパンション、液ガスはありますよ。
後はCRC、パーツクリーナー、ガスケットは116氏に用意してもらわないと。

157 :116:2006/11/21(火) 01:32:23 ID:93IX/z1b
>>151
いえ、青葉のほうが近いですね。
ラチェットはなぜか結構サイズ揃ってます。
CRC、パーツクリーナーはあります。ガスケットは購入しておきます。

158 :774RR:2006/11/21(火) 01:36:14 ID:aB1FSGYc
>>116 サンが一生懸命マフラ−をつんで走る所を想像してビール吹きそうな気分になった漏れだが、結局ブサ仲間が来てくれるようで。いい話になっているようでつね。

159 :774RR:2006/11/21(火) 01:43:39 ID:RcilCkJ4
>>157
ソケットレンチとヘキサゴンソケットレンチも各サイズありますか?

160 :116:2006/11/21(火) 01:56:45 ID:93IX/z1b
ソケットレンチってのは、ラチェットの先につけるやつでしたっけ?
多分12角の普通のなら大量にあるかと思いますが…

161 :774RR:2006/11/21(火) 01:57:09 ID:fQ27VSwI
ちょっと心配してたけどいい方向に流れ変わったな。
>>116>>159、GJ。

162 :774RR:2006/11/21(火) 10:41:58 ID:wQxwxfBQ
フルエキ交換〜ラジエタ取り外した方が賢明かと?
俺はエアパッキン・ダンボールで保護したけど
気が付いたらコア潰してた

163 :774RR:2006/11/21(火) 10:55:41 ID:qGk8BF+6
寄る年波に勝てず、とうとうハリケーンのアップハンキットに交換しちまった…
ポジションはムチャクチャ楽になったわ。
ハンドリングの違和感とかは…慣れるまで待とう。

同時にブレーキ・クラッチ側共にステンホースに交換したんだが
クラッチのつながりが悪くなったように感じる。
今までの感覚で握りを離したら切れたままで、も少しゆるめて
やっと半クラ状態みたいな。
ハリケーンのホース、ちょっと長めだったからかなぁ…

164 :元赤銀ブサ:2006/11/21(火) 11:21:15 ID:IuccHjXq
>>163
ハリケーンはもう1cm手前ならって思いません?w
あのハンドルすぐ錆びるので注意です。

きついコーナ曲がるとアウト側の腕がきつい。
体型もあるけど。

165 :774RR:2006/11/21(火) 12:35:36 ID:3Tczquuf
アントライオン最強伝説

バーハンに最強も何もないがな(W

166 :163:2006/11/21(火) 13:14:50 ID:qGk8BF+6
>>164
カウル干渉直前なんで、これ以上のアップはヤバそうです。(笑)
もう既に、ハンドルロック後のミラー折りたたみが出来なくなってるし。
個人的には、ハンドルもう少し短くてもいいような気がする174cm。

何の気なしにゆる〜いコーナー入ったら、アウトにそのまま
突っ込んでいきそうになる快感に見舞われてます。オレダメポ。

>>165
価格も魅力的でトップブリッジも選べるのがGoodですが、
ハリケーンの「ホースまでついてる一式キット」ってのが
頭の緩くなってる中年オヤジには優しかったのです。

167 :みかん:2006/11/21(火) 15:24:30 ID:/wlhDgE6
へたなSHOPよりフルカウル車のフルエキ交換経験ありますが、
隼は難度高めです。
ただ付けるだけなら誰でも?可能ですが、きちんととなると話が変わります。
上でも出ていますが、エクステンション(ウォブル、150mm程度)を使っても
2番、3番エキパイを正確に締結するのはラジエターを取り外した方が無難です。
一見面倒に思われますが確実な方法です。
オイルパン、カウルとのクリアランスにも注意が必要です。
ある程度精度が出ているメーカー(ヨシムラ、ワイバン、アクラポ等)なら、
正確に取付れば全く液ガス、耐熱シートは必要ありません。
またエキパイ側から順番に組み込む手順を指示するメーカーを多く目にしますが、
集合部をストッパーまで入れられない場合はメインパイプ以前全体を組み上げてから
車体に組み込むのも一つの方法です。

168 :774RR:2006/11/21(火) 16:35:01 ID:pRiWFxlB
見学に逝っても良いですか?

169 :774RR:2006/11/21(火) 16:57:11 ID:wQxwxfBQ
忠男アルティメットUは、集合部まで一体だったので案外楽でした。
OILクーラーも外したけどね。

170 :みかん:2006/11/21(火) 18:03:59 ID:/wlhDgE6
>>168
雪国ですが来ます?
ちょうど一台フルエキ交換(ブサに2END)請けてますが・・。
>>169
当方も作業時ラジエター、オイルクーラー外します。
余談ですがラジエター、オイルクーラー双方のステーで転倒歴(立ちゴケ含む)
が推測出来ますね。

171 :盛珍:2006/11/21(火) 18:16:02 ID:n8cJI2xa
フルエキ交換
ほぼ手伝って貰っての交換でしたが、
二度とやらないと心に誓うヘタレです。

丁度腹下@エキパイ集合部から2本に分かれる部分の(分かり難くてゴメ
ナットが取れずに、結局回りの箱状の部分をペンチでぶち切ってしまいましたですよ。

あぁ、、なんて幼稚な文章なんだw

172 :みかん:2006/11/21(火) 18:26:23 ID:/wlhDgE6
>丁度腹下@エキパイ集合部から2本に分かれる部分の(分かり難くてゴメ
ナットが取れずに、結局回りの箱状の部分をペンチでぶち切ってしまいましたですよ。
そこのボルトでハマルと泣きますよね。経験あります。
ありえない量の中強度ネジロックを入れてあるにもかかわらず反対側のボックス部分の
溶接が脆弱なある意味トラップとも呼べる部分です。
一度ハマってからは浸透潤滑剤、ヒートガン、インパクトの三段技で対処しています。

173 :774RR:2006/11/21(火) 18:31:42 ID:2T6jwp8n
>>172
SBSに交換頼んだら破壊されたよww

174 :盛珍:2006/11/21(火) 18:37:33 ID:n8cJI2xa
>172みかんサン
>173サン
幼稚な文章から読みとって頂き感謝w
そーなんですよ、余りの取れなさ(理不尽さ)に
「コレはスズキが愛を試すため用意したオーナーへの試練か?」とか考えながら外してました

結局スズキは好きだけど、それ以上に面倒臭がりなので破壊の道を選びましたが。。

175 :みかん:2006/11/21(火) 18:42:05 ID:/wlhDgE6
初めての場合は高い確立でハマル部分ですからSBSとて仕方ないかも・・。
構造、目的を分かっている方からすれば、あの部分の左右のみの溶接で
上下部分は折り返しのみなんて状態は手抜き以外のなにものでもありません。
一言で言えばただの嫌がらせです。

176 :774RR:2006/11/21(火) 19:33:50 ID:W6EZjnnB
フルエキ交換手順見学ツアーですか?

177 :774RR:2006/11/21(火) 19:54:24 ID:PXMq+Vbj
いいですね
はとバスの手配もお願いしますね


178 :774RR:2006/11/21(火) 19:56:56 ID:RcilCkJ4
ラジエターはずすのめんどくせ。


179 :みかん:2006/11/21(火) 20:10:21 ID:/wlhDgE6
確かに回り道は面倒に感じますが当方は結果的に確実な方を選びます。
何より趣味での扱いにも拘らず親しい知人からも工賃を頂いているのは
作業責任を明確にし、面倒の類を正当な対価として評価頂きたい為です。

180 :774RR:2006/11/21(火) 20:22:49 ID:fQ27VSwI
>>179
いい香具師だなと思ってたら工賃取ってるのかよww


181 :774RR:2006/11/21(火) 20:27:51 ID:jA1d4ET0
隼って同じ排気量のネイキッド辺りと比べると維持費が高いらしい、
と聞いたんだが、実際どぉ?
そんなズバ抜けて重くないから極端にタイヤの減りも早いとも思えないけど。
維持費が同程度なら買おうかと。

182 :774RR:2006/11/21(火) 20:36:24 ID:2T6jwp8n
同じ時間同じ距離を走るのが前提ならそんなに変わらないと思う
ネイキッドより距離やスピード出すことが多いからそう言われるんじゃない?

183 :774RR:2006/11/21(火) 21:42:33 ID:RCzqHpUJ
タイヤは減るの早いと思うから、ツーリングタイヤはいておけばOK。w
燃費は・・・ちょっと悪い。平均15km/l程度かなぁ。
オイルは3.2lくらい。
後、維持費ってなにがあるかなぁ?
プラグなんかの消耗品で特殊なもの使ってないし。
チェーンは高いけど、そんなもの3万キロに1回だし。

トラブルでも見舞われなきゃ、ほかのビックバイクと比べても差はないと思うけどねぇ。
チェーンへの注油とタイヤの空気圧のチェックさえ怠らなければ快適だと思うが。

184 :774RR:2006/11/21(火) 21:57:02 ID:5FZdbje7
タイヤ換えたらハブダンパーぐらい換えろ。
各部のグリスアップは。
パッドはどうよ。
フルードは交換しないのか。

185 :774RR:2006/11/21(火) 22:01:47 ID:fQ27VSwI
毎回ハブダンパー交換はしないだろ。
グリスアップなんて金のかかることじゃないし、パッドも他のビッグネイキッドと大して変わらん。
フルード熱がこもる分多少交換サイクルは早いが、大した値段じゃない。

186 :774RR:2006/11/21(火) 22:08:38 ID:2T6jwp8n
タイヤ交換2回でハブダンパー交換したけど3回目で十分だと思った

187 :116:2006/11/21(火) 22:19:47 ID:93IX/z1b
>>RcilCkJ4サン
個人的なことでスレ流すのもどうかと思ったんで、とりあえずフリメとっときました。
よろしければこちらにご連絡くださいませ。

188 :みかん:2006/11/21(火) 22:35:51 ID:/wlhDgE6
>>180
本業ではありませんが、無料で提供するサービスとしての範疇は超えていると
考えています。
時間の制約を大きく受けるSHOPが提供出来ない特別な工程にご理解を頂ける方の
車両のみをお預かりしております。
換言すれば通常のSHOPと同じ仕上がりでしか答えられない作業の場合は理由を説明し
SHOPに出されることをお勧めしております。

189 :774RR:2006/11/21(火) 22:52:22 ID:EQ13BuOz
隼のフルエキ交換なんて金取らないとやってられないほどめんどうなんだぜ?
俺自分でやって実感したよ。一回目は2、3番で排気漏れ起こしてたし・・・

持込でも作業してくれるお店や個人は大切だから確保しておいたほうがいい。

190 :774RR:2006/11/21(火) 22:54:23 ID:fQ27VSwI
>>188
っつーかサービスを提供できる資格持ってるのか?

191 :774RR:2006/11/21(火) 23:07:42 ID:Di1vvRJ1
俺も2番が排気漏れしてて、試乗したらブリブリなってた。
バカスクが近くに居るのかと思ったよ。

192 :774RR:2006/11/21(火) 23:10:23 ID:E0bvvKN3
マフラー交換自分でできるのカッチェエ。俺はSBSに任せたよ orz

193 :774RR:2006/11/21(火) 23:11:07 ID:dOWuQjx4
07青、見てみたら04限定とほぼ同じ色だな。

ちょっと安心。

194 :埼玉エリート様年収2000万円:2006/11/21(火) 23:27:48 ID:JJueNxUq
年収2000万円の川越の貴公子・埼玉エリート様が降臨だ!
俺なんかZZR買ったぜ!
新車だぜ!
400じゃないっての!1400だぞ!
ローンじゃないぞ一括だぞ!
10Rも持ってるぞ!

わかったか!



195 :774RR:2006/11/22(水) 00:04:05 ID:ES4MsSjK
オレは自分のブサだから〜自分の好きなようにして乗ってるよ。
ブサを選んだのも〜ロンスイ入れて300履いたのも、好きでやってるんだし〜自分が楽しく過ごすためのアイテムなんだよね。
良い悪いは賛否両論あると思うケド〜自己満足でイイんじゃない?
人の批判するなら〜自分がその仕様にしなきゃイイんだしね!
カタにはまらなくてイイと思うね!

196 :774RR:2006/11/22(水) 00:08:06 ID:WVsO5Jl1
社会の迷惑にさえならなければ無問題。

197 :元赤銀ブサ:2006/11/22(水) 00:13:45 ID:jwi6xtTv
型にハマらないって難しいですよね。
結局は市販品を多く使ってるのも事実だし。
ある意味○○系って物の先駆けを作った人が一番型にハマってないってことだよね。

アニメの女の子をカウルにでかでか貼っていた人もいたなぁ…
奇人?変人?だからなに?って言えなくちゃねw

自分は…型にハマりまくりだ…

198 :774RR:2006/11/22(水) 00:15:54 ID:kSreza+f
型にはまることが良くないって書き方だけど

199 :774RR:2006/11/22(水) 00:25:07 ID:ES4MsSjK
カタにはまるのが悪いんじゃないケド〜人と同じじゃなきゃダメって思わないし〜みんなそれぞれ、好みのブサに乗って楽しんで欲しいね!

200 :774RR:2006/11/22(水) 00:47:07 ID:55kGkbC7
まぁみんな、自己満足なのはわかっているから、他人には「好きなの乗ればいい」とも言うし、裏では「あんなのはダメだ」とも言う。
そうはなりたくなくても、俺もそうかも。ただ正面切って「そんなのはダメだ」とは言わないようにはしてるな。趣味なんだし互いに楽しくやりたいね

201 :774RR:2006/11/22(水) 00:54:28 ID:ES4MsSjK
みんなブサにお金も時間も使ってるんだしね〜そぅでない人の反対意見はいりませんがw
ブサを選んで良かったって思うケド〜オレはそのブサを自分がさらに好むカタチにして乗ってる!
自分のワガママがあだになる事もあるんだケドね!
それもアジがあってよし。

202 :マフラー付ける人:2006/11/22(水) 00:55:21 ID:Ow3DZY6y
とりあえず、仕事いそがしーんで、金曜にまた来ます。

203 :みかん:2006/11/22(水) 00:57:15 ID:VDvB2IsC
>好みのブサに乗って楽しんで欲しいね!
>趣味なんだし互いに楽しくやりたいね
心からそう思います。

204 :774RR:2006/11/22(水) 01:05:55 ID:ES4MsSjK
寝酒ですが〜ハヤブサとハヤブサ海苔に乾杯!
(^^)/▽☆▽\(^^)



205 :774RR:2006/11/22(水) 01:11:01 ID:jn5qulX8
ノーマル維持で満足&これ以上の出費は痛いという人は私だけだろうか・・・。
・ノーマルでも鬼のように速い
・ノーマルでも(個人的には)凄くカッコいい
・ノーマルでも結構いい音がする

同意見の人は「ノシ」お願いします。

206 :774RR:2006/11/22(水) 01:14:53 ID:WVsO5Jl1
そう俺も一年間はそれで満足していた・・・

だがいつのまにかフルエキが入り、HIDが入り、パワコマ2がセットされ
フェンダーレスとリヤフェンダーが変わり・・・

207 :774RR:2006/11/22(水) 01:22:31 ID:55kGkbC7
>>205
半分 ( )ノシ
漏れは後で変えるカネ無いから新車とあわせれフルエキローン組んじまったけど、ノーマルでも全然okと思う
ブサでは経験ないけど、あれこれやりたくなるし、やってもいいけど、ノーマルが新鮮に感じることもありますしね。


208 :774RR:2006/11/22(水) 01:25:38 ID:55kGkbC7
あ、寝る前に、>>202 GJ!ガンガレ!

209 :774RR:2006/11/22(水) 01:27:06 ID:Ow3DZY6y
パワーや音より軽量化の恩恵が計り知れない。
自分がうまくなったんじゃないかと錯覚する。

後は自己満足

210 :774RR:2006/11/22(水) 01:27:35 ID:8Zr8128C
>205
同じく半分 ノシ
風圧に負けてスクリーンだけは交換してしまったへたれな俺を許してくれ。


211 :774RR:2006/11/22(水) 06:57:17 ID:b2BWiYl2
http://www.senakablog.com/archives/img2/2006-11-13-219.html
http://www.senakablog.com/archives/img2/2006-11-13-220.html

212 :774RR:2006/11/22(水) 07:02:29 ID:p/FoI0GF
ま、メリハリのつけた走りができないヤツはハブダンパーの交換頻度は低いわなw
そういうのに限ってハイグリップタイヤを入れていたりするw

213 :774RR:2006/11/22(水) 07:18:21 ID:fMV//6vB
なんか相当悔しかったらしい

214 :774RR:2006/11/22(水) 07:59:51 ID:iyi0tZqh
サーキットで走ってても以外と持つよ
>ダンパー

215 :774RR:2006/11/22(水) 08:05:28 ID:GsXdzl24
ID記念カキコ

>>205 ノシ
最初に盗難やイタズラ防止にクリフォードのセキュリティー付けて
あとはスクリーン交換とHIDだけの素ノーマルだが自分的には満足。
但しタイヤはオラの乗り方では最低毎年1回(or 5,000km毎くらい)
交換しないと駄目そう。

216 :774RR:2006/11/22(水) 10:09:38 ID:zFSy2vZB
>>215
ID:GSX-DZ124cc おめ

>>211
元ネタはコレだね。
http://www.senakablog.com/archives/2006/11/shuffle_1.html
の下の方。
マフラーはアクラポヴィッチ?

どういうカスタムしようが自由だが、併走したくはないなぁと
ほぼドノーマルのブサ乗りが申しております。


217 :盛携帯:2006/11/22(水) 10:22:28 ID:g+2XpuO7
イイ天気なんだけど仕事、
こんな日に紅葉でも見に出かけたい、


218 :盛携帯:2006/11/22(水) 10:25:22 ID:g+2XpuO7
因みに皆さんのオススヌ紅葉ツ-リングスポットはありますか?
(と、つまらない仕事の合間に妄想タイムを作るテスト)

219 :774RR:2006/11/22(水) 10:30:14 ID:iyi0tZqh
>>216
>併走したくはないなぁと
これは心の中に留めて置いた方が良い

>>218
近場なら山中湖
遠出なら磐梯山

220 :774RR:2006/11/22(水) 11:38:05 ID:ES4MsSjK
>>218
関東の方なら遠いケド〜やっぱ京都でしょっ!
アト愛知の知立!

221 :774RR:2006/11/22(水) 11:45:39 ID:w7ZFlYnU
>>216
アグスタが・・アグスタが・・・・・・!!!ウワーン(AA略
まあ人が何やってても口には出さないね。心の中でそっと思ってる。
「おいおい、SSなのにタイヤの端15mm余ってるよ。CBに乗り換えれば?」とか
「おいおい、SSなのにスクリーンにそんなステッカー貼ったら前見えないだろ」とか。

口には出さないが、態度には表れてしまってるかもしれんw

222 :マターリ8823 ◆8823NU.NNw :2006/11/22(水) 11:52:19 ID:0yUvfHaq
>>218
香嵐渓。来なさいw

>>220
知立kwsk

223 :774RR:2006/11/22(水) 11:54:30 ID:QFrtsnyo
京都の紅葉もそろそろ限界って感じだが、バイクで走りたいなら高雄なんかお勧め。
あと、滋賀へ抜ける比叡の山道も結構いい。


224 :774RR:2006/11/22(水) 12:02:36 ID:ES4MsSjK
琵琶湖の湖岸道路もイイですかね?
http://k.pic.to/86pqz
オタ系には嫌われっケド…

225 :216:2006/11/22(水) 12:15:49 ID:zFSy2vZB
>>219
>>221
気を悪くさせたのならスマンです。反省。

紅葉の国の広島住民ですが、三段峡とかマジオススメ。
疲れるけど。

226 :マターリ8823 ◆8823NU.NNw :2006/11/22(水) 12:31:46 ID:0yUvfHaq
>>224
PC許可してる?

227 :774RR:2006/11/22(水) 13:14:18 ID:5mxM8B17
盛さん、秩父がいいんでない?

道はよくないけど景色最高だし

228 :774RR:2006/11/22(水) 13:37:00 ID:Ko7Jppec
伊豆の旧天城トンネル

今なら伊豆の踊り子がいる(月曜日にはいた)

229 :774RR:2006/11/22(水) 13:38:33 ID:iyi0tZqh
だったら十石峠の手前上野村辺りまで行くといい

夏に奈良の吉野山に行って感動したのだが紅葉も凄いのかな?

230 :盛珍:2006/11/22(水) 14:30:16 ID:rK8+570h
>>219サン
山中湖いいですねぇ。道志又行きたいなぁ

>>218サン
京都イイすね。でも京都なら電車で行ってこう、大人のふいんきを味わいつつ
夜は、、なんて言うか、シッポリとソノ。。。。(ツーリングじゃないッスねゴメン

>>222 マターリサン
「香嵐渓」
コレ綺麗ねェ。。近い人が羨ましいです。

>>223サン
高雄かぁ。。。>>224サンの琵琶湖巡りも、>>225サンの三段峡も
出来れば2泊3日くらいで行かなきゃ勿体ない感じですね。

>>227サン
秩父。。。。うんあそこはいい所ですよね、蕎麦旨かったなぁ

>>228サン
旧天城トンネルktkr
あそこにブサで入っていったときは、、、結構面白かったですyo

>>229サン
十石峠ってオン車でもいけるんですか?
聞いた話でしかないけどダートだって記憶が??

と言うかますます仕事したく無くなってしまいましたが??僕だけでしょうかw

231 :774RR:2006/11/22(水) 15:20:21 ID:Nl/3BP7t
>>230
袋田の滝と竜神大橋と多賀広域農道で待ってます。

232 :盛珍:2006/11/22(水) 15:34:20 ID:rK8+570h
>>231サン
暇に任せて「多賀広域農道」をググってみましたw
面白そうな道ですね

龍神大橋
○○は高い所がの諺通り高い所が大好きなオイラw

休みが欲しいッスネェ

233 :774RR:2006/11/22(水) 20:56:27 ID:Z8dNUEN6
十国峠は一応舗装路
狭くて荒れてて穴が開いて
水が流れて落ち葉が積もってますけど

234 :774RR:2006/11/22(水) 21:39:17 ID:7v0jHiqE
高雄と聞いて台湾と信じて疑わなかった。俺ソニックブーム。

235 :774RR:2006/11/22(水) 21:39:22 ID:iyi0tZqh
>>233
だがそれがいいww

そして石じゃなくて国だったか…

236 :774RR:2006/11/22(水) 23:27:35 ID:uLG/48eM
高野龍神へ来な
遊んでやっからよぉ
ついてこれたら
タイヤ端までドロドロ
だぜぇ〜

237 :774RR:2006/11/22(水) 23:57:11 ID:iyi0tZqh
どこ?

238 :774RR:2006/11/23(木) 04:35:28 ID:kFI9HTzt
この前ハヤブサのブラウン見た
カッコイイね 99年のだけなの?
また出さないのかなぁ
あれ超カッコイイ、出たら絶対買う

239 :774RR:2006/11/23(木) 04:36:08 ID:/M9vV4u+
http://k.pic.to/7al3f
これって〜ツキギのマフラーですかね?
詳細わかる方いません?

240 :RR ◆FIAdNIU0s2 :2006/11/23(木) 08:08:03 ID:auGr6XFB
>>239
PCからだと見れないんだよね〜

241 :マターリ8823 ◆8823NU.NNw :2006/11/23(木) 09:09:14 ID:ZLi649C3
>>239
同じく、許可出して。

242 :籔サン:2006/11/23(木) 11:47:54 ID:iOdfgSz0
>>239
この太さと焼けの下品さからK-factoryに 一票。

243 :774RR:2006/11/23(木) 12:10:08 ID:7d+7Iv68
ツ○ギはやめた方がいい…

爆音系だからなぁ
エキパイは一応コニカルには
なってるけど

244 :774RR:2006/11/23(木) 13:14:21 ID:Sf1yr1iS
近所のR1がツキ○を入れたんだけど
あまりの爆音にビビッタョ。

245 :774RR:2006/11/23(木) 13:32:24 ID:/M9vV4u+
ツキギってやっぱ爆音系なんですか?
下品な音、響きまくり?


246 :774RR:2006/11/23(木) 14:34:33 ID:Sf1yr1iS
>>245
オイラが聞いたR1はアイドリング時の音がエライ大きくて
響きまくりでしたよん。マンション内では不評です。

247 :774RR:2006/11/23(木) 14:40:50 ID:/M9vV4u+
>>246
世の中や環境に悪いマフラーですね…
ツキギ〜性能的にはどうなんでしょう?

248 :774RR:2006/11/23(木) 14:43:17 ID:mpqZs2Ak
>>239

プロドラでねッ?

249 :籔サン:2006/11/23(木) 20:24:08 ID:iOdfgSz0
テックサーフはどぉですかねぇ?
ZEEXとか金額に殺られそうなんです。

250 :マフラーつける人:2006/11/23(木) 20:58:24 ID:XVkT8Iz2
やべー、日曜まで仕事はいりそうだ・・・。

251 :774RR:2006/11/23(木) 21:17:53 ID:7d+7Iv68
まぁ、テ○クサ○フはステン管で安いのが特徴か

性能はまぁまぁってとこじゃないか?
PLAY○Rは高性能化を狙ってるかなぁ

252 :774RR:2006/11/23(木) 21:36:59 ID:cvqJmLJ5
伏字にする意味がわからない…

253 :774RR:2006/11/23(木) 21:37:01 ID:s+oVauXk
暇だから日曜日にネオン管でもつけるかなぁ〜

254 :774RR:2006/11/23(木) 22:51:09 ID:7d+7Iv68
>>252
法律を勉強しましょう!!

255 :774RR:2006/11/23(木) 23:15:07 ID:QkIaJzPg
>>254
2chを勉強しましょう!!

256 :774RR:2006/11/24(金) 00:04:11 ID:rAXFdDDW
>>254
>>255
人生は一生勉強です。

257 :774RR:2006/11/24(金) 00:10:23 ID:SBNI/w39
>>250
予想通りのオチでワロタwww
>>116

258 :774RR:2006/11/24(金) 09:35:38 ID:eoCvxaWZ
大阪でオレンジのメタリックに塗ったブサ見た!
シュートアウト系だがカッコ良かった!
でも、ゆっくり走り杉…

259 :マフラー付ける人:2006/11/24(金) 10:11:26 ID:5nfzM2i7
日曜が仕事になってしまいました。
明日が休みなので明日で良ければ捨アド晒して
おいてくれると、嬉しいです。

260 :774RR:2006/11/24(金) 17:28:17 ID:riZEUbDC
コケタ〜〜〜〜〜!!!!!!!

でも、スライダーのおかげでほとんどバイク無傷!!
ここまでは期待してなかったけど、ヤッパリ専用品なだけあるんだな。
ちなみに、ヤフオクで買ったやつ。。。

261 :774RR:2006/11/24(金) 17:51:02 ID:w+Am6X6T
>>260
フレームはだいじょぶか?
体は大丈夫そうだが

262 :774RR:2006/11/24(金) 17:56:00 ID:riZEUbDC
>>261
普通に乗って帰ってきたから、大丈夫だと思う。
手放しでも真っ直ぐ走るし。
俺のテンションがやや高くなった・・・w

263 :774RR:2006/11/24(金) 20:05:53 ID:5u8s9ls7
>>260
ついでなのでスライダー装着箇所を教えてくだちい

264 :774RR:2006/11/24(金) 20:53:38 ID:/vHDrvee
東京帰省便30分後に出発、現在気温6℃、股火鉢からの暖房望めず。
0℃近くまで冷え込んでいる場所が道中にある情報も入手済み。
どうか、オーバークールになりませんように・・・。

265 :774RR:2006/11/24(金) 21:18:25 ID:SBNI/w39
ヤフオクで買った専用品ってことは、俺と同じかな?
カウル穴あけなしで、ネジに友締めする奴だけど。
俺のはその上にゴム貼ってる。前にもあったけど、公道でスライダーはかえって危険だし。

266 :774RR:2006/11/24(金) 21:22:09 ID:kJX39c7e
>>263
隼の文字より後ろの大きめのネジん所。

267 :774RR:2006/11/24(金) 22:05:11 ID:c75ZvqDw
>>264
バイクの冷えすぎよりも身体の心配をしたほうが…
お気をつけて〜

268 :774RR:2006/11/24(金) 22:40:06 ID:da9F5RHh
ちょっとオマイら教えてください。

フェンダーレスはnaoがいいのかスパイスがいいのか?
naoは割とつけてる香具師多そうだがスパイスはあまり見ないのね。
シート下の積載はスパイスの方がいいのかぃ?

269 :774RR:2006/11/25(土) 00:29:07 ID:sa9NtCl9
ショップで見たけどnaoの精度はすごかったな。
コワースやエーテック選んだ奴は完全にばか者と言えるよ。

あれ俺の隼にa-techって入ってるよ・゚・(つД`)・。・

270 :RR ◆FIAdNIU0s2 :2006/11/25(土) 00:46:54 ID:LfH1x/fj
>>268
積載量はそんなに変わらないと思うけど。

俺はアグラスで後悔してnaoにしたよ。
リアサスオーリンズ非対応品、対応品両方買ったけど問題無かったな。

271 :774RR:2006/11/25(土) 01:37:24 ID:GcWX3kO+
>>270
俺のはnaoのオーリンズ非対応品付けてるけど
対応品はどこがどう改良されてるの?
非対応品でも同じように加工できるのかな?
よかったら教えてくれ。

272 :774RR:2006/11/25(土) 02:26:24 ID:dhTLDISF
オマイらタイヤの空気圧とサスの減衰圧はどうしてますか?
ノーマルorサスかホイール変えてる人の具合が聞きたいです

273 :774RR:2006/11/25(土) 04:22:34 ID:wxe5ZSdl
>>272
おいらゲイルのTypeRにリアのみオーリンズ。
タイヤはP-Power2CT前後

空気圧は前後共2.5
減衰圧はFが標準から線2本抜いてる。
リアは結構適当w(やわらかめ)

274 :マターリ8823 ◆8823NU.NNw :2006/11/25(土) 08:20:41 ID:0QQRDbGZ
>>271
今つけてる対応品しか見たこと無いけど、サスのタンク部分と
フェンダーレスが干渉しないようにクリアランスが取ってある。
あとはシラネ。

だけど以前コワースつけてたからタンクガリガリなんだけどねorz

275 :774RR:2006/11/25(土) 08:21:35 ID:hMdB81b9
オレのnaoは雨入るんだよなぁ。
後、脇に物落とす('A`)

276 :RR ◆FIAdNIU0s2 :2006/11/25(土) 08:37:04 ID:LfH1x/fj
>>271
>>274でマターリさんが書かれているように、サスが干渉しないように
対策がされています。非対応品でも加工して対策することは可能。

277 :マフラーつける人:2006/11/25(土) 20:45:37 ID:RObSs/Ke
で、俺はどうすればいいんだろうか?

278 :774RR:2006/11/25(土) 21:21:19 ID:5QAlIvep

バイクやめればぁ…

279 :774RR:2006/11/25(土) 21:58:50 ID:dhTLDISF
>>273おお〜おいもゲイルのTypeR入れてるよ。
軽くヒラヒラする分接地感が薄くなったよ、参考にしてみるわ!
リアのオーリンズはどんな感じ?

280 :774RR:2006/11/26(日) 00:07:41 ID:J23WvYX5
ちょいとワイバンつけてる人に質問。
俺、今2本出しのワイバン装着を検討中なんだけど、アフターファイアって出ます?
r's gearのことだから燃調とか問題ないんだろうけど、インプレ聞かせてくだせぇ。

281 :774RR:2006/11/26(日) 00:11:51 ID:nkAZBu41
2次エアシステムキャンセルすれば、どんなマフラーでも消えておまけに乗りやすくなる。
俺のヨシムラは常になっているんじゃないかって位だったがきれいに消えた。


282 :774RR:2006/11/26(日) 00:19:39 ID:RTjKLURG
タダオのピュアスポーツはキャンセルしなくても全然出ないよ

283 :774RR:2006/11/26(日) 06:26:20 ID:wROmkUDv
いやはや、ハイサイドしますた・・・。

右カウルガリガリー。
マフラーガリガリー。


ちょっとローギア捻っただけだったんだけどなぁ・・・。



orz

284 :774RR:2006/11/26(日) 08:02:07 ID:ESoRbYP7
俺の忠男は、自分じゃわからないけど
すぐ後ろの人は聞こえるみたいよ。(パンパン)

峠をハイペースで走ってると聞こえるようだす。

285 :774RR:2006/11/26(日) 10:56:01 ID:PTGzkaoL
>283


286 :774RR:2006/11/26(日) 14:40:55 ID:ESoRbYP7
フロントカウルの顎の下にチューブLEDつけた



287 :774RR:2006/11/26(日) 19:44:09 ID:RLTPwR3O
>>286 だからどしたのと思ってしまうのは〜オレだけかぃ???

288 :774RR:2006/11/26(日) 19:47:23 ID:fnX77Xpy
いや、人それぞれの趣味だから。
だからイカリングでもいいですよ?

289 :774RR:2006/11/26(日) 20:03:35 ID:RLTPwR3O
>>288
LEDがどぅとかじゃ〜ナイんだなぁ…
それはイイんだが、レスが止まってしまってたもんで…

290 :774RR:2006/11/26(日) 20:56:21 ID:J23WvYX5
>>289
お前のレスがあっても止まるがな。

291 :774RR:2006/11/26(日) 21:49:36 ID:RLTPwR3O
>>290
お前もな!

292 :264:2006/11/26(日) 22:21:38 ID:AT/0hNJk
>>264 です。無事に帰ってきたとです。隼は春まで冬眠です・・・。
>>264 です。関越道走っている時の最低気温は3℃だったとです。
>>264 です。路面が所々濡れていて、いつ氷面に出くわすかガクブルだったとです。
>>264 です。30分で指先が寒さで痛くなったとです。軽いしもやけです。
>>264 です。鼻水が止まりません。
>>264 です。休憩に入ったら日が昇るまで動く気がなくなるので休憩は抜きにしたとです。
>>264 です。関越道長岡→練馬を3時間弱で走ったとです。料金所でお札がなかなか掴めなかったとです。
>>264 です。>>264 です。>>264 です…

293 :774RR:2006/11/26(日) 22:48:34 ID:IGcMObZ4
ヒロシネタを恥ずかしげもなく堂々とやってる奴久々にみたよ。
オマエモナーとかイッテヨシ!とかも使ってみてよ。

294 :774RR:2006/11/26(日) 22:55:48 ID:1Z5IJ6k0
>>293
そんな振り方されたらチキショウ困るじゃねーか!

295 :774RR:2006/11/26(日) 23:18:32 ID:nhXynMH3
フカしまくりの左の人が必死なスレはここですか?

296 :籔サン:2006/11/26(日) 23:36:14 ID:KqTlVY6R
7年もたって既出も多くなったうえにこの時期、
そりゃネタも尽きますって!

297 :774RR:2006/11/26(日) 23:51:19 ID:hNp/ig3I
左とか右とかいまだにいってんのか?
お前らなんだかんだで彼らが大好きみたいだからもうこの際だから次からテンプレに入れようか。

298 :774RR:2006/11/27(月) 00:39:47 ID:gQSRjjTB
世の中の隼海苔はこんなにつまらない奴ばかりなのか?

299 :774RR:2006/11/27(月) 01:22:04 ID:B64q5crr
そのようだな。
>>291みたいなのもいるし。

300 :774RR:2006/11/27(月) 08:04:56 ID:3TNuhY1J
昨日、ヒゲを四枚刃の剃刀で剃ったんだけど
すげースベピカに剃れて大満足。

301 :774RR:2006/11/27(月) 08:18:41 ID:wgx+Jjp3
マジカルレーシングのタンクパッド(汎用タイプ)
ttp://www.magicalracing.co.jp/LineUp/gsx1300r.htmlの下の方
ってどんな感じでしょう?
隼のラインナップに載ってるけど、汎用タイプだしあんまりフィットはしないですか?
あと、ウェットタイプってのがどんな感じか教えていただきたいです。

302 :774RR:2006/11/27(月) 12:02:22 ID:oUQcmG/o
Webikeでテックサーフのフルエキが全部\0だ。

303 :774RR:2006/11/27(月) 12:30:51 ID:IgvjI/wS
>>302
見積もりだからだろ

304 :774RR:2006/11/27(月) 13:05:47 ID:B64q5crr
>>301
使ってないからわからんけど、ウェットタイプ/ドライタイプってのはカーボンの種類だと思う。
よく言う普通のカーボンか、ドライカーボンかじゃないか?

305 :774RR:2006/11/27(月) 16:53:30 ID:Qyn39saA
Fブレーキの初期の食い付きが良くなるパッドって有るでしょうか?
キャリパー・ホースは純正のままなので、お勧めのパッドがあれば
教えてください。

306 :774RR:2006/11/27(月) 17:12:09 ID:Ytzj5+PI
南海部品のRBRブレーキパッド


307 :つるぎ:2006/11/27(月) 22:13:11 ID:OTZly/Io
>>282 七氏さん
>>284 七氏さん
ピュアスポーツって中回転付近の燃費悪くないですか?
高回転はヨシムラと変わらんかなーって思うのですが、5000〜8000回転は非常に悪い気がします。

ちなみにアフターファイヤーや出ないです。

308 :774RR:2006/11/27(月) 22:15:38 ID:gQSRjjTB
ツキギは性能的にはどぅですか?

309 :774RR:2006/11/27(月) 22:57:42 ID:Qyn39saA
>>307
燃費は細かく計った事無いですが、
一般道〜高速〜峠を含む割とハイペースなツーリングで
16〜7km程度だったと思います。

フィーリングは、これといった劇的な変化は感じないから
ノーマルに準じているって事ですかね

310 :774RR:2006/11/28(火) 11:40:30 ID:QN9oGNXg
>>307
本物のつるぎちゃんですか?

311 :774RR:2006/11/28(火) 13:18:33 ID:zTzrOK+p
07を買わず、08のフルモデルチェンジ情報が出てから買う
250規制あってもポン付け&リミッターカットで対応できると思う・・・

そんな俺は07ZZR1400予約買い〜

312 :774RR:2006/11/28(火) 13:41:37 ID:YSGa5mGf
隼、30万で売って下さい?できれば30以下で。

313 :774RR:2006/11/28(火) 13:45:44 ID:JXA8b5jN
走行距離10万ですが?

314 :774RR:2006/11/28(火) 13:57:44 ID:S8k5BwYr
>>312
バイク屋行って来いw

315 :774RR:2006/11/28(火) 14:26:32 ID:aBYQJveT
>312
10万ドルで売ってやろう。

316 :774RR:2006/11/28(火) 14:28:18 ID:kxo20Xg8
50ならいいよ

317 :774RR:2006/11/28(火) 16:46:54 ID:k4EPZ8A9
新型に飛びつくとマイナートラブルが比較的多いから
初期トラブルが改善されてから買うほうが、よろしいかと?

318 :774RR:2006/11/28(火) 21:06:13 ID:OxVhoYE0
今日、納車された。
けど、店先でいきなり倒してしまいまひた。カウルにいっぱい小さい傷が…ガックリ
さらにみるとミラーにでかい傷が…ガックリ、ガックリ
さらにエンジンカバーとクラッチレバーに傷が…ガックリガックリガックリ

いきなり立ち直れません…ガックリ

319 :774RR:2006/11/28(火) 21:13:03 ID:kxo20Xg8
プギャー(AAry

320 :籔サン:2006/11/28(火) 21:20:44 ID:vdmaM6LG
エヴァ最高!
久々に連続確変ウハウハ!
たいした金額じゃないけど、これをブサのために‥

321 :774RR:2006/11/28(火) 23:23:53 ID:6uvaypsh
俺も初納車したときを思い出した。
恐くて右左折できなくてずっと直進していた。
懐かしい。
しかし、未だに右折は綺麗にできず_| ̄|○

322 :774RR:2006/11/28(火) 23:54:21 ID:S8k5BwYr
318みたいな奴って迷惑だよな・・・。
乗りこなすは難しいにしても、まともに乗れもしないのに買ってさ。
納車直後にコケられたら店のほうも気まずいってことがわからんのかね

323 :774RR:2006/11/29(水) 00:01:36 ID:rQ5jdl6Q
>>322
多分お前はそれ以上に社会の迷惑だな。 友達いないだろ?

324 :774RR:2006/11/29(水) 00:52:55 ID:FlC3FIE2
CBRの929RR乗ってる。先月大型免許取得して中古を探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスーパースポーツの929だからパワーも凄い。929はメガスポーツより非力と言われ
てるけど個人的に速いと思う。メガスポーツと比べればそりゃちょっとは違うかもしれな
いけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。ただ坂道
とかで止まるとちょっと怖いね。セカンド発進だと前に進まないし。速度にかんしては多
分929もメガスポーツも変わらないでしょ。メガスポーツ乗ったことないから知らないけど
排気量があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも929なんて買わないでしょ。
個人的には929でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で283キロ位でマジで隼を抜いた。
つまりは隼ですらCBRの929には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

今後10年間は手放す気はありません!!!

325 :774RR:2006/11/29(水) 01:11:17 ID:DdG5oI/z
改変コピペ乙

326 :774RR:2006/11/29(水) 01:18:12 ID:ATPiIZpw
オレも最初に立ちゴケした時は落ち込んだよ。
レンタルビデオ屋の駐車スペースが奥に若干スロープになってるの
気付かなくて、サイド立てて下りたらアラアラガッシャン・・・(泣)
それでも必死に車体下に足差し込みながらガンバって、被害は最小限に
押さえた・・・つもり。

乗ってる限り、傷はつきもの。ガマンできなきゃガンバって費用捻出して
パーツ屋に儲けさせてやればいいだけよ。
なぁに、そのままでもかえってハクがつく・・・のかな?


327 :774RR:2006/11/29(水) 07:57:57 ID:HQC2djyO
>>318
まず純正色タッチウpペイント(ディトナのペン型がオヌヌメ)でキズ塗る。
そのあと1000番位の耐水ペーパーで均したらコンパウンドかける。
ミラーは車体から外してガビガビをサンドペーパで落としてから艶消し黒スプレー(ホームセンターで売ってるようなヤツで良い)で樹脂面全体を塗る。

これだけでずいぶん違うよ。簡単だからやってみ。ただし、慎重にねー!
クラッチ、EGカバーも同様だ。(EGカバーは耐熱塗料使うこと)
これなら補修材のみで5,000円でお釣りくるでしょ。
特にタッチペンはカウル外す時に小傷ついちったた時とか便利だから取り敢えず買っとけ。

328 :774RR:2006/11/29(水) 08:07:46 ID:aHIJnaA+
>>323
タイヤ交換した時に言われたが、100人に1人位で
店先でコケる人がいるので、気まずいので気をつけて
帰ってくれとバイク屋に言われたよ。
やっぱり気まずいみたい。


329 :774RR:2006/11/29(水) 09:08:18 ID:J/xcl0tj
俺はスタンド出し忘れてて、そのまま地球にタックルしたよ。orz

330 :774RR:2006/11/29(水) 09:28:16 ID:CPjS8v3B
>>318
思い切って全塗装!

331 :つるぎ:2006/11/29(水) 09:30:29 ID:i1hYFGdv
>>309 七氏さん
ありがとうです。
私も細かく計った訳ではないんですが、燃料警告灯が点灯してからの航続可能距離が忠男だとエライ短いんですよね。
燃料警告灯が点灯してからは5000〜6000回転程度で走らせるんですけど、たまに8000回転ぐらいまで持っていこうものなら、燃料計がガンガン減るんですよ。
燃料警告灯の点灯時期が車体によっても違うのでしょうが、あまりにも短くて…ちょっと面倒だなって思ってます。

燃料計って前半はなかなか動かないんですが、半分過ぎるとめちゃめちゃ減っていきませんか?


>>310 七氏さん
そです。


お邪魔しました。
m(__)m

332 :774RR:2006/11/29(水) 09:35:01 ID:ZnM89KhO
チェーンのメンテ('A`)マンドクセから、隼にスコットオイラーつけようと思うんだけど
誰かつけてる人いる?
あれってエンジンから負圧を取るけどパワーは落ちないのかな?

333 :盛珍:2006/11/29(水) 10:03:34 ID:HX3XdCD6
オイラもカウル傷傷にしちゃった(´;ω;`)

たっちぺんに耐水ペーパーでシコシコやるしかないかな?

334 :774RR:2006/11/29(水) 10:19:48 ID:whTcF/fv
>>332
知らないので調べてみた
あの程度の負圧なら低下しないだろうししたとしても判らないレベル。
それよりも800〜1600kmでオイル代1300円掛かるのらなメンテスタンド買って
こまめにチェーン清掃をしたほうが良いと思いますよ、僕は

335 :774RR:2006/11/29(水) 10:22:30 ID:goe+GS9V
メンテスタンド外したらサイドスタンド出ていなかった俺が来ましたよorz

336 :774RR:2006/11/29(水) 10:25:41 ID:whTcF/fv
>>335
足挟むの怖いからサイドスタンドは上げておいて、メンテスタンドから下ろして
サイドスタンドを掛ける様にしています。

337 :774RR:2006/11/29(水) 10:30:44 ID:IN4LyuRZ
>332
スコットオイラーの代金に樋口さんの加勢を得ればスタンドが買える。

338 :774RR:2006/11/29(水) 11:11:42 ID:vQoVRcs1
>>328
気まずいのは分かる。あたりまえ。
そのことと、他人のミスをさも得意げに「迷惑」と放言できる
ヤシの存在とは関係ないかと。

339 :774RR:2006/11/29(水) 11:43:53 ID:bkfO5r3s
ヤフオクの半額バッテリーは買わない方がいいみたいな情報ってある?

340 :774RR:2006/11/29(水) 11:56:25 ID:yaW54zPi
>>339
「高い・安い」と「メーカー・どこ製」は別の話


341 :774RR:2006/11/29(水) 13:23:15 ID:3F65jIe3
>>339
こないだ買ってみて付けてみた。
MGMっていう名前で4000円だった。

明らかに全くの新品ではなく、多分他メーカーの再生品っぽい。
一応自分で電解液を入れて蓋をする所は新品と同じだけど。
今のところ問題なく使えてる。

東北とか冬バッテリーに厳しい地域の方は精神的に気持ち悪いので普通に新品のユアサとか買ったほうがいいかも。



342 :774RR:2006/11/29(水) 14:37:36 ID:CPjS8v3B
>>331
燃費は走行状況に左右されるので何とも言いがたいですが・・・
私の場合は、燃料計の半分から早まるって言うより
半分になるまでに時間がかかる気がしますね。
警告灯が点灯してからは近くにあるスタンドで直ぐに入れるようにしているので
気になったこと無いです。

だって、過去に調子に乗って高速でGAS欠した事があるし


>>332
とりあえず俺は付けてみるぜ! 
大体ツーリングに行くと800km程度は最低走るから
考えようによっては楽なシステムかと思えるし


343 :774RR:2006/11/29(水) 15:21:25 ID:NpagDiO8
>>339
バッテリーなんてヤフオクの中古でいいんじゃね。
安くて、国産。
普通に使えるし。使える期間少し短くても、そっちの方が得。

344 :774RR:2006/11/29(水) 15:34:45 ID:TDhf4ndw
おまえらちゃんと働け。
都井睦夫みたいになるぞ。

345 :774RR:2006/11/29(水) 19:27:30 ID:FlC3FIE2
 は ?


346 :774RR:2006/11/29(水) 20:05:04 ID:nckL7FlS
隼海苔の君達が毎月もしくは隔月で買ってるバイク雑誌を教えてエロい人!!
パーツやバイクが沢山載ってるヤツをキボン

347 :774RR:2006/11/29(水) 21:06:30 ID:u9lwgzFD
RR

348 :774RR:2006/11/29(水) 21:13:30 ID:+itslt8g
チェーンを外していてちょっと興味があったので、
そのままエンジンをかけてスロットルを回してみた。。。
(;´Д`)ハァハァ

349 :774RR:2006/11/29(水) 21:39:03 ID:efKGm9cr
>>305
RKのメガアロイ。安いし。

350 :318:2006/11/29(水) 22:00:01 ID:yjtAvBhW
アドバイスありがとう!
補修やってみる!!

351 :774RR:2006/11/30(木) 00:56:06 ID:mc41ZwoS
CBRの929RR乗ってる。先月大型免許取得して中古を探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスーパースポーツの929だからパワーも凄い。929はメガスポーツより非力と言われ
てるけど個人的に速いと思う。メガスポーツと比べればそりゃちょっとは違うかもしれな
いけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。ただ坂道
とかで止まるとちょっと怖いね。セカンド発進だと前に進まないし。速度にかんしては多
分929もメガスポーツも変わらないでしょ。メガスポーツ乗ったことないから知らないけど
排気量があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも929なんて買わないでしょ。
個人的には929でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で283キロ位でマジで隼を抜いた。
つまりは隼ですらCBRの929には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

今後10年間は手放す気はありません!!!

352 :774RR:2006/11/30(木) 01:18:30 ID:TVSFIyYn
>>324
>>351
つまらない人生歩んでるなおまえ。 ちょっとは自分の人生考えたほうが良いぞ?

353 :774RR:2006/11/30(木) 01:43:12 ID:aIrURe5Y
いちいちコピペに反応しちゃう>>352も人生考えた方がいいんじゃないか?

354 :774RR:2006/11/30(木) 01:48:15 ID:TVSFIyYn
コピペや改変コピペしかできない>>353の人生に対して言ってやってるんだぜ?

355 :774RR:2006/11/30(木) 02:03:17 ID:aIrURe5Y
いや、悪いが俺は一回もコピペやってないんだがな・・・
どこでそう判断したのか是非ともご高説拝聴したい限りだ。

356 :774RR:2006/11/30(木) 05:27:01 ID:6IpDhvdq
このスレ携帯厨が多いみたいだから空気読めない馬鹿ばかりなんだろ

357 :774RR:2006/11/30(木) 08:09:38 ID:SgS2nTJ2
[41]バリバリ
BY:こんちは

自分改造しまくったマジェ乗ってます、この前隼千切ったぜ

ttp://pksp.jp/lovers0712/

358 :774RR:2006/11/30(木) 10:47:34 ID:20AAOoJn
ブレーキパッド情報あんがと

359 :774RR:2006/11/30(木) 11:00:00 ID:lwwOJf0p
そのブッチされた隼ってのはやはりあれか、
例の御茶ノ水の日販ビル前にあ(ry

360 :つるぎ:2006/11/30(木) 12:41:13 ID:OuKwPmW8
>>342 七氏さん
レスありがとうございます。

確かに「半分になるまでに時間がかかる」という表現の方があってる気がします。

今、燃費は11〜12km/リットルぐらいです。
1タンクで240kmぐらいの走行です。

全体の燃費としてはノーマル、ヨシムラ、忠男、大差ないんですが、警告灯点灯後の航続距離が全然違うんですよね。
燃料警告灯点灯後、回転数が5000回転程度の走行だと大体以下の通りです。

('04年式)ノーマル:60km
('00年式)ヨシムラ:50km
('02年式)忠男:40km

年式によって…というよりもマシンの個体差はあると思いますが、マフラーの違いは大きいのかな?って思ってます。
ノーマルマフラーは静かだし好きなんですけど、やっぱり重量ありますよね。

アールズ・ギアのワイバンってのが評価高いですよね。一度体感してみたいなぁ。
1本出しより2本出しの方が評価高いのかな?
でもマフラーって高いよねぇ〜。

361 :774RR:2006/11/30(木) 13:26:20 ID:8iQJKtcx
燃費悪いっすねぇ。
やっぱり首都高とか?ww

ヲイラのは280kmは走ります。それでも燃料警告灯は点灯しないっす。
田舎なんで渋滞は無いし、高速にも良く乗ります。
マフリャーはヨシムラ2エンドの’99です。

燃料計は目盛りに重なる迄がめっちゃ遅くて、その後はエライ勢いで
減っていきます。

362 :774RR:2006/11/30(木) 13:55:05 ID:20AAOoJn
燃料タンクの口いっぱいまで給油した後
ゆっくり継ぎ足していくと、1〜2Lくらい入る。

その状態でツーリングに行くと本当に燃料計が動かなくって
燃料計が壊れてんじゃないの?って心配になるくらいだよ。

363 :774RR:2006/11/30(木) 14:58:42 ID:SFHtqUpF
そうなんだよな。どこまで入れれば満タンなのかがイマイチわからん。
みんなどこまで入れてる?

364 :RaK:2006/11/30(木) 16:20:43 ID:eUDwF8Kd
>>つるぎさん
意外な所で発見(笑
私はノーマルで13キロくらい走りましたが、Gパック入れたら12キロに落ちました。
その後アダチの二本出しフルエキを導入したところギリギリ10キロを切らない程度です。
別のバイクと感じるくらいにパワーが上がったし、アフターファイヤも無いから大満足ですけどね♪

パワーなら二本出しの方が有利だと思いますよ。 静かですし。

365 :つるぎ:2006/11/30(木) 20:46:41 ID:8JYZiSFT
>>361 七氏さん
私が走っている環境では結構燃費良い方ですよ。
10行かない人多いですもの。


>>363 七氏さん
いつもセルフで入れるのですが、サイドスタンドの下にゴム置いて少し車体を立てて給油してます。
結構ギリギリまで給油します。


>>RaKさん
どうもです♪
Gパックって何だか知らなかったんで調べてみたんですが、凄いんですね。
そんなに利くんだぁー。
マフラーはやはり2本だしの方が良いみたいですね。

燃費が悪くなるのは嫌ですが、10km切らない程度なら許容範囲かな。
でも性能上がると燃費うんぬん言わない気がしますけど(笑)

366 :774RR:2006/11/30(木) 21:23:18 ID:PDnd9WV6
>>362
ガソリンは揮発油だから蒸発しているのかも知れんぞ?
ゆっくり継ぎ足してるって2gを3日くらいかければもっと入るかも。

367 :774RR:2006/11/30(木) 21:30:21 ID:l5K4eVk8
?

368 :774RR:2006/11/30(木) 21:33:34 ID:hKeSfA7E
>>363
俺もギリギリまで入れようと何度も挑戦してるけど、めんどくなって途中でやめる。

にしてもみんな燃費悪過ぎないか? 俺は下道でだいたい19km/L、高速100km/h巡航で25km/Lはいくよ。
いや、100km/h巡航なんて殆どしないけどね。

369 :774RR:2006/11/30(木) 21:35:27 ID:uC6cG6zg
メンテナンスと乗り方で、燃費は全く違う。
その次が環境

370 :774RR:2006/11/30(木) 21:36:37 ID:/z7I28iv
ヒント:当たり外れ

371 :774RR:2006/11/30(木) 21:42:37 ID:1pd+hzmy
とりあえず茄子がもうじき80マンほど入るからブサ売ってドカチンでも買うかあ。

372 :774RR:2006/11/30(木) 23:14:57 ID:aIrURe5Y
俺はセルフ給油で跨って直立させて、とりあえずジョバーっとストッパーきくまで入れる。
そのあとモワーっと入り口近くまで入れて、チョロチョロとギリギリまで入れる。

燃費は下道で11〜16。上で16〜28って感じ。計算上ね。
400とかと混走するとペース遅いから燃費も悪いかな。

373 :774RR:2006/11/30(木) 23:43:38 ID:GFXvxIe2
燃費の話しはもうイイですけど?

374 :774RR:2006/12/01(金) 00:26:46 ID:RPNAH/g2
別に何話してもいいんじゃね?

375 :774RR:2006/12/01(金) 00:38:53 ID:u4HVCu5m
何の話をしようか?という話をしようじゃないか。

376 :774RR:2006/12/01(金) 00:41:02 ID:mWVajBXL
今日、リアに280履いたブサ見た…
後ろ走ってて、何だっ!?って思って付いてって聞いたら、280だって…
カッコいいのか悪いのか…
曲がるのか?

377 :774RR:2006/12/01(金) 00:55:39 ID:jR3yxRxT
高年式のセルが回っている時だけヘッドライト消灯って機能が羨ましくなって自分でやってみた
やった後気づいたのだが防水を全く考慮していなかった orz
チラ裏スマソ


378 :籔サン:2006/12/01(金) 01:46:03 ID:OmS50oYt
MRAのエアロスクリーン装着完了!
ブォ〜‥ってゆう風切り音が気になる、
でもスピードが出てくるとその恩恵がありがたい。
ただしクオリティが低い感じも否めない。
次はマジカルかな‥

379 :774RR:2006/12/01(金) 01:52:51 ID:mWVajBXL
>>378
スクリーン一つで、随分違いがあるんですね!
どこのスクリーンがデザイン的にも機能的にもいいですか?

380 :774RR:2006/12/01(金) 02:11:46 ID:v4IZ082q
スクリーン色々やったけど、しっくりきたのはゼログラのWバブルかな。
MRAレーシングは巻き込み風防止の穴が逆に邪魔。VARIOはふわわで走ったら飛んでったwww
マジカルはクオリティ悪すぎ。高すぎ。
エーテックは割と良かった。クオリティは高いけど値段も高い。
俺の場合、スクリーンはシールドと同じく消耗品と考えてるから、3万もするのつけてられん。

あとは、あくまで俺の好みではブサにツーリングスクリーンは似合わん。
俺的オヌヌメはゼログラかエーテック。

381 :774RR:2006/12/01(金) 02:15:56 ID:mWVajBXL
参考にさせてもらいまつ!
ちなみに、ノーマルスクリーンはやっぱ社外品に比べるとおちますか?

382 :籔サン:2006/12/01(金) 02:27:17 ID:OmS50oYt
>>380
たしかにチトカッコ悪くなりました。ww
オイラも参考にさせてもらいます。

383 :774RR:2006/12/01(金) 02:44:18 ID:nFQUO+dK
ノーマルスクリーンも良くできてるよ
前は見えないがどの速度域でも安定してるし
変な風きり音も少ない


384 :774RR:2006/12/01(金) 03:03:49 ID:mWVajBXL
ブサにはコレって〜スクリーンNO.1は!?

385 :RR ◆FIAdNIU0s2 :2006/12/01(金) 07:51:09 ID:aCpjgDo0
>>384
人の感性によってそれぞれでしょ。
売り上げNo.1だったら話は別だけど。

386 :774RR:2006/12/01(金) 10:28:15 ID:u+c04dgz
俺は、ゼログラのWバブル・Puig RACING 共にクリアーを使い分けてる
どっちも使用感は良いよ。

クリアーを使ってるのは、視界が良いのとビデオ撮影をする時に
綺麗な走行映像が取れるからどす

前にも出たけど、ゼログラは3000rpmくらいで多少ビビリ音が出るかなぁ

387 :774RR:2006/12/01(金) 12:01:54 ID:Bqe20qfd
>>376
これは300らしいよ
ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/c7/8f/sumitch338/folder/741163/img_741163_7613755_3?20061201000115.jpg

388 :774RR:2006/12/01(金) 13:20:25 ID:mWVajBXL
>>387
これは弁慶が作ったブサですな!
確かにベノムの300履いてますな!


389 :774RR:2006/12/01(金) 14:09:26 ID:u+c04dgz
スコットオイラーきた

近いうちに取り付ける

どうせ叩かれるからインプレしない

チェーン・スポロケの気持ちは解らないし

390 :籔サン:2006/12/01(金) 14:13:00 ID:OmS50oYt
>>389
なんですかそれ?

391 :774RR:2006/12/01(金) 14:19:41 ID:puPbM9Db
赤銀さん来なくなったね。
なんか寂しい。

392 :マターリ8823 ◆8823NU.NNw :2006/12/01(金) 14:53:01 ID:wlzRhEHt
>>390
gugurekasu

393 :774RR:2006/12/01(金) 15:18:08 ID:BOZ4JZLg
>390
http://web-prom.com/scottoiler-jp/

毎分1滴から10滴ずつ(セッティングと負荷による)チェーンにオイルを注してくれる小人さんです。

394 :774RR:2006/12/01(金) 15:33:27 ID:vROjueK9
>>389
そう言わずにインプレよろ。
盆栽にも使えそう。安いし

395 :774RR:2006/12/01(金) 15:56:05 ID:u+c04dgz
気が向いたらインプレするけど寒いしなぁ〜


396 :盛珍:2006/12/01(金) 15:56:19 ID:JPyTiSHk
自動注油かぁ、凄いなぁ
でもチェーンメンテ位しかメンテナンススキル無いので、
それが無くなると、何となく寂しいかも。

只、自動キャリパーピストン揉み揉み何時もキレイキレイ装置が出来たら、買うな。
昨晩又、ピストンポロ〜リしてしまった............orz=3 ..もうヤダ

397 :774RR:2006/12/01(金) 16:05:21 ID:BOZ4JZLg
>396
スコットオイラーは自動的にオイルをホイールやスイングアームに飛び散らせる装置でもある。
寂しくなんかならないよ。

398 :盛珍:2006/12/01(金) 16:25:50 ID:JPyTiSHk
>>397サン
や、でもコレはコレで価値ある一品かも。

只、注油の前に汚れを取らなくても大丈夫なのか疑問。
その辺を>>395サンにレポ期待です。


399 :籔サン:2006/12/01(金) 16:28:03 ID:OmS50oYt
勉強になりました。
今度はguguり方勉強して出直して来ます。

400 :774RR:2006/12/01(金) 16:30:09 ID:u+c04dgz
最初に汚れを落として綺麗にすれば問題なしかと?考えてます。

先ほど、気合入れて取り付けようとしたら・・・
カブト虫袋を外さなきゃならない事に気が付いた・・・あふぉ

401 :774RR:2006/12/01(金) 16:32:06 ID:Qnz5qSTR
>>396
「洗車」も重要なメンテナンススキルですぞ。
愛車の異変をいち早く察知できます。

402 :774RR:2006/12/01(金) 17:01:08 ID:vROjueK9
ピストン飛び出しで思い出したけど、ベルリンガーの16φってマスター小さいから油たりませんよね?
皆さんどうしてます?

403 :774RR:2006/12/01(金) 21:05:26 ID:a5oic9+E
今日、某バイク洋品店に入ったらスコットオイラーあったから買っちゃたよ。

404 :774RR:2006/12/01(金) 22:04:24 ID:Bqe20qfd
外国製品だけに、か…

405 :774RR:2006/12/02(土) 00:46:09 ID:CYfIpa6D
あぁ。。。
悔しいな。
俺も早く乗りたいよ。。。

406 :元赤銀ブサ:2006/12/02(土) 00:58:29 ID:wSN17sCk
>>391
ありがとうございます、なんとか無事帰国して
なんとか生きてます。
今度は脂肪肝だって脇腹痛いのは骨折だけじゃなかったのね…

(´Д⊂ 今年は絶不調オンパレード

残り1ヶ月…マジでデッドアライブ。

407 :RR ◆FIAdNIU0s2 :2006/12/02(土) 01:28:38 ID:M3TlYJgV
>>406
脂肪肝だったら食事をちょっと注意して毎日50分歩けば
半年後には治っているよ。

と一年前内臓が痛かった俺が言ってみる。
体重は9キロ痩せたさ。

408 :774RR:2006/12/02(土) 02:49:47 ID:UVtLV9Cv
俺は別の肝臓の病で1ヶ月入院した。
病院で出される低カロリー高タンパクの食事と日々の運動で1ヶ月で15kg減ったよ。


409 :774RR:2006/12/02(土) 04:15:19 ID:aLk3XYqn
内臓や肝臓の話しはもういいですけど何か?

410 :774RR:2006/12/02(土) 08:18:49 ID:JxW8soxj
空気どころかスレタイすら読めない厨が大杉

411 :774RR:2006/12/02(土) 08:42:18 ID:O7MPoquj
最近めっきり寒くなったけど皆どんなインナー着てるの?

412 :774RR:2006/12/02(土) 08:43:42 ID:EpV9bcXM
皮下脂肪

413 :774RR:2006/12/02(土) 08:47:06 ID:rfBsCQP4
>409-410
お前らスレタイよく読んでるな。
じつに隼の話題で役に立つ。
管理者気取りは痛いからヤメレ。

414 :774RR:2006/12/02(土) 08:55:02 ID:O7MPoquj
おいら体脂肪が13%で冬場が寒くてユニクロのインナー上下着て革パンも着用けど寒くてしかたないんだよ。バイク用のが暖かくて良いのかな?良いのがあったら教えてよ。

415 :774RR:2006/12/02(土) 09:23:55 ID:K0/Q+oEt
>>414 古新聞

革でダメなら・・・何だろ?熱線入り?
5年ぐらい春夏秋冬40kmの道のりを通勤し続けたが、
革以上の防寒効果のは無かったなぁ。

まぁそれは、自身の脂肪燃焼による内燃機関あってのたまものなんだろうが。


416 :マターリ8823 ◆8823NU.NNw :2006/12/02(土) 09:45:34 ID:ahoCvdPL
>>414
インナーに薄手のシャツとかを重ね着。
厚いの一枚とかより保温性が高い。
体脂肪が更に低い俺の越冬術w
ツナギでいけてるから革パンなら何とかなるかと。

指先だけは根性でなんとかしてください

417 :774RR:2006/12/02(土) 09:49:56 ID:c9Ms8JZ4
この前買ったゴアテックスのインナーはすばらしかった。

418 :774RR:2006/12/02(土) 10:02:29 ID:wkiUB2ke
革は防風対策にはなっても防寒対策にはならないから
しっかり着込まないと凍死するよ

419 :774RR:2006/12/02(土) 11:21:25 ID:aLk3XYqn
>>418
じゃあ氏寝よ!

420 :盛珍:2006/12/02(土) 11:28:40 ID:Y1p+Cn4A
>>419サン
つカルボーン

日に日に寒くなりますねェ
昨日、身体から出る何か(赤外線?)で暖まるインナーシャツってのを買ってみました。
でも又間違えて半袖買っちゃって、袖が全然暖かく無いヨ


421 :774RR:2006/12/02(土) 11:48:04 ID:AfSm9m37
皮は冷たくなっちゃうからね。
オイラ真冬はお気に入りの皮ジャケの上から
ナイロンのジャケットをかなねぎしてます。スノーボードウエアーみたいの。


422 :774RR:2006/12/02(土) 12:33:31 ID:wkiUB2ke
>>419
あいにく現在持っているウェアはゴアテックスしかない
ごめんな

423 :774RR:2006/12/02(土) 13:44:32 ID:dSCPkvOv
>>419みたいなアホは本当に隼乗っているのかな。
荒しのネタを探しに来てる厨房にしか見えないんだが。

そーでないならゴメン。
なんかいいネタふってくれ。

424 :774RR:2006/12/02(土) 15:09:29 ID:Jp+R/MfE
07モデル置いてあったが

他のバイクとならんでるとツアラーに感じるなぁ
八年目だっけ?
次期モデルは尖るのか穏やかになるのか気になる

425 :774RR:2006/12/02(土) 15:13:51 ID:wkiUB2ke
新型って良く見えるし、性能も上がってるから
新鮮に感じるけど出たばっかりって完成度が低かったりするから
完成された現行モデルって選択肢もあるよね。

426 :774RR:2006/12/02(土) 16:29:20 ID:9BbPKM9a
熟成されて乗りやすくオールマイティな現行モデル
良くても悪くても荒削りで暴力的な加速をする初期型モデル
350qフルスケールメーターにコダワリが無ければ現行モデル
がイイかもね。

427 :774RR:2006/12/02(土) 16:40:04 ID:xpo+Ej4o
07モデル予約しました。
実はショップには先月からあるのだが、
雪のため納車は来年4月… orz

ところで07予約した方いませんか。
何色にしました?
1番人気は黒、2位青、3位赤
と、行きつけのショップでは予想してましたが。
(ちなみに漏れは赤。)



428 :774RR:2006/12/02(土) 16:46:24 ID:K0/Q+oEt
最古年式でも
リコール2回食らってても
オイラにとっては、自身の茶銀ブサがサイコーでございます。
逆に「99年式しかない」ってーのがまた味があったり。


エキパイの黒塗装だけはどうにもガマンならないが。orz


429 :774RR:2006/12/02(土) 18:00:26 ID:FEIFSqZz
>>427
黒を予約しました
私も雪が降るので納車は5月( ̄〜 ̄;)

430 :774RR:2006/12/02(土) 18:33:46 ID:aLk3XYqn
最古式海苔から新車に海苔変え!
ツキギで爆音、ローダウン&ロンスイ、極太エイボン履いて嫌われブサです!
かかって来い!

431 :774RR:2006/12/02(土) 18:45:42 ID:d8UGZtTG
今'07を予約すると、今の価格なのかな?
春納車なら、半年で多少値こなれしないのだろうか

432 :774RR:2006/12/02(土) 19:06:43 ID:aLk3XYqn
ケチくせぇ…
新車をいきなりフルカスタムするオレがそう言ってみる


433 :774RR:2006/12/02(土) 19:09:37 ID:d8UGZtTG
ぶっちゃけ俺はケチくせぇ。預金が何百万あろうとも、5万、10万は値切りたいさ

434 :774RR:2006/12/02(土) 19:17:14 ID:aLk3XYqn
ケチをぶっちゃけられてもな…
貯金あるのをアピりたいのか知らないが、その貯金も大した金額じゃなさそうだな
新品の隼プラモでも買って眺めてろよ
貯金、減らないですむぜ!

435 :774RR:2006/12/02(土) 19:24:36 ID:d8UGZtTG
ハァ・・また変なのが沸いてきたな・・マジレスしてやるか
貯金があろうとも、なかろうとも、の意味だ。貯金は例。もち金のあるなしに関係ないという意味。
んで'03型のオーナーで別に'07がほしいわけではない。ただ予約したという人がいたから、待てば安くなるかもよ、という事が言いたかっただけ


436 :774RR:2006/12/02(土) 19:32:11 ID:aLk3XYqn
お前もバカ丸出しだぜ!
誰でもわかる説明を、いったい誰に頼まれて誰にしてるんだ?
鼻毛!

437 :774RR:2006/12/02(土) 19:34:19 ID:d8UGZtTG
池沼登場で
    盛    り   下   が
                      っ

                         て

                           ま

                            い

                             り

                             ま

                             す

                             た
                              。




438 :774RR:2006/12/02(土) 19:58:29 ID:RKMHU7Xw
>>430
俺は好きな隼だぜ!
カスタム代金いくら?

439 :774RR:2006/12/02(土) 20:49:54 ID:BvR6svrY
ID:aLk3XYqnはスルーで

440 :774RR:2006/12/02(土) 20:55:47 ID:aLk3XYqn
>>438
まだまだだが、200万ぐらいだ
>>439
珍カス!

441 :774RR:2006/12/02(土) 20:57:39 ID:lFWidz6S
ええのう。
おいらはホントに金がない。
今度の茄子の残りも今乗ってるブサ(04)を長持ちさせるために
使うつもり。新しいバイクなんてとても。


442 :774RR:2006/12/02(土) 21:14:51 ID:aLk3XYqn
愛情かけてやれば、それはそれでブサも喜ぶんじゃねーか!
04を大事にしてやっておくれ!

443 :774RR:2006/12/02(土) 21:15:09 ID:xpo+Ej4o
>>429
オレも黒にしようかヒジョーに悩んだ。黒はいいですよね!
まあ、来年の4月の登録分から新車は3年車検ですから
良いのではないかと。待ちましょう。

>>435
確かに待てば多少安くなる可能性は多少はある。
しかしそれはショップによるでしょう。
鱸逆輸入車元締のM○t○M○pから小売店に卸す値段は
2006年モデルの在庫車両と、2007年モデル予約車とを比べると、
今のところ同じ値段なのだそうです。
旧型も人気があるので特に値引きなしで卸していると聞いてます。
安くなるとすれば、ショップの裁量による値引きしかないと思われ。
どのタイミングで買うかは各自の判断で。後は交渉しだいかと。

 話は変わるが2007年モデルは流通量がかなり限られているので、
色とかどこぞの国仕様とかに拘るヒトは早く予約しとけというのは、
ガセ?



444 :774RR:2006/12/02(土) 21:42:39 ID:RKMHU7Xw
200マソかぁ〜スゲェな!羨ましいよ
来月ブサを買おうと思ってるんだが04年モデルの黒で走行4500くらいで100マソってどお?
ブサ海苔の先輩達の意見も聞きたい
マジレスよろ

445 :774RR:2006/12/02(土) 21:46:27 ID:UVtLV9Cv
そんな物じゃないかな。

俺は去年、走行4200kmの03モデルを\920,000の車両価格で買った。


446 :774RR:2006/12/02(土) 21:46:59 ID:LwCq8NHR
新車買ったほうがお得っぽい

447 :774RR:2006/12/02(土) 21:52:55 ID:zpy9B5fe
差額40万前後をどう見るかだね。
オレなら安心料として新車買うけど。
まぁどっちもアリじゃね?

448 :774RR:2006/12/02(土) 21:54:57 ID:FEIFSqZz
>>443
その店の社長にも言われた、三年になるからいいときだよって

少ないって言ってますね
社長がドイツのモーターショーに行った時の話
輸入会社の人に何台取れるかと聞いたら2、3台しか取れない
と、言ってた

449 :774RR:2006/12/02(土) 22:01:47 ID:aLk3XYqn
オレはブサは二台目だから新車を選んだけど、色々カスタムする気なら中古車でいいんじゃないか。
程度や走行距離、車検の有無を考えて!


450 :774RR:2006/12/02(土) 23:09:12 ID:iWTJT28J
新型の赤はカッコイイ

451 :774RR:2006/12/02(土) 23:10:26 ID:qzsGNzZZ
俺は自分でならししたいから現行は新車でしか買わないな


452 :マターリ8823 ◆8823NU.NNw :2006/12/02(土) 23:16:14 ID:ahoCvdPL
>>449
隼乗りってのが右の人の釣りじゃなかったとしてマジレスすると。
お前が嫌われブサなのはカスタムのせいじゃない。

>>451
はげどう。
だけど、中古のお手軽さもなかなか。
セカンドバイクは中古が多い。

453 :774RR:2006/12/02(土) 23:16:21 ID:RKMHU7Xw
マジレスありがとうございます
程度は車屋さん所有でツーリングクラブとか持ってる人なんで信用はしてます

車検は今のバイクを下取りして丸2年付そうです

2台目なんて羨ましい
ずっとブサが欲しかったのでやっと手に入れられそう!
楽しみ!!

454 :774RR:2006/12/02(土) 23:24:41 ID:8BMo1vWi
ごめん、前上がってた隼と12Rの乗り換えしたりするムービーどこだっけ?
教えて。

455 :774RR:2006/12/02(土) 23:30:42 ID:BvR6svrY
ID:aLk3XYqnはスルーで

456 :774RR:2006/12/02(土) 23:32:13 ID:BvR6svrY
>>454
http://www.metacafe.com/watch/178741/bike_challenge/

457 :774RR:2006/12/02(土) 23:39:16 ID:8BMo1vWi
サンクス

458 :774RR:2006/12/02(土) 23:41:14 ID:aLk3XYqn
>>455の脳の薄さに乾杯☆
 (^^)/▽☆▽\(^^)

459 :774RR:2006/12/03(日) 01:07:03 ID:QPZ0Xijl
naoはようやくステップも出したんだね。
誰か買った人いる?
結構質感高そうなんだが・・・
まあ値段もそれなりですけど
ttp://www.tglobalservice.co.jp/nao/products/as/00top.htm

460 :774RR:2006/12/03(日) 01:10:36 ID:Zcnf9kUD
どこのステップ入れるか考え中
オススメよろしく

461 :774RR:2006/12/03(日) 01:21:01 ID:QPZ0Xijl
>>460
俺もこれからなんだけどフェンダーレスはnaoでかなりお気に入り。
良い物作るところならやっぱりステップも・・・
と思ったのでね。
明日、大型店に見に行ってみるわ。


462 :RR ◆FIAdNIU0s2 :2006/12/03(日) 01:23:10 ID:Jt0qWUwu
>>459
キタ━━(゚∀゚)━( ゚∀)━( ゚)━( )━( )━(゚ )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━!!!!!

ボーナスの使い道決定。
ずっと待ってたんだよ〜

463 :774RR:2006/12/03(日) 01:29:20 ID:QDryD/3y
流れをぶった切りだが指定空気圧2.9って高すぎじゃない?
低くすると乗り心地はよさそうだけど高速走行とかは危険かな?

464 :774RR:2006/12/03(日) 01:29:48 ID:QPZ0Xijl
>>462
装着後のレポよろー!
と言いつつ明日見に行って在庫あったら買ってしまいそうな自分が怖い。

465 :774RR:2006/12/03(日) 01:31:48 ID:v4KYL30b
nao、イイ質感でつね

466 :774RR:2006/12/03(日) 01:45:41 ID:Zcnf9kUD
naoのステップかなりよさげ!
これイイ!

467 :774RR:2006/12/03(日) 01:50:14 ID:P1g7L2nZ
>>458
何を言っても無駄だとは思うが、お前を嫌ってる奴と好いてる奴、どっちが多いか目に見えてるよな。
まあID変わったことだし、心入れかえろや。

>>459
質感はいいと思う。ただ、外部に露出されるステップにジュラルミンってのが・・・。
強度はまだしも、錆や腐食に弱いからなぁ。せめて超ジュラルミンなら・・・
俺もステップそろそろ変えようと思ってたから気にはなるんだけども。ブサのステップ正直ダサいから・・・(ノД`;)
ステップの場合、重量より強度のほうが重要だと思うのだが、いかがなもんだろう?

友人がやはりブサなんだけど、納車直後にストライカーに変えてた。
ちょっと乗せてもらった感じでは、剛性感は非常に高い。ガタもないし、シフトのひっかかりもない。
あの値段にしては非常に良いかなとは思った。

俺はベビーフェイスとギルズ、WR'sとnaoで迷ってるw

468 :774RR:2006/12/03(日) 01:51:12 ID:v4KYL30b
>>467 ああ、、みんな華麗にヌルーしてたのに

469 :元赤銀ブサ:2006/12/03(日) 01:54:07 ID:cj1hYZp6
1シリンダ約300万の私が来ましたよ。酔っています。
つっても得役だったからタダだったけどね(´-ω-`)

昨日再セッティングで戻ってきたけど乗れて無い。
スイングアーム伸ばさないといかん状態らしい。
向こうの話題はターボ
ターボ化されるのか!?

(´Д⊂ 乗りたいよぅ


金?あるよ。家のローンも来年完済予定だし。
でもケチだよ。無駄金使わないようにしっかり見極めてから買う。
それが100円でも。
わけもない買い物はしない。
金使うなら必要経費として交遊費にバンバン使う。
金に価値を1円から見出だせる人間ほど金回りがよくなるらしいですぜ。
新車でカスタムいきなりすると効果あるかないかわからなくなりそうで徐々にカスタムしていくほうが贅沢なのかも?

470 :774RR:2006/12/03(日) 01:58:43 ID:Zcnf9kUD
ジュラルミンは錆びるのかい?
ならアルミベースの方がいいのか?

471 :774RR:2006/12/03(日) 01:59:48 ID:P1g7L2nZ
>>468
正直スマンかった。

>>469
ふと思ったんだけども・・・。
万が一事故ったら、ソレどうなっちゃうの?

472 :774RR:2006/12/03(日) 02:03:22 ID:v4KYL30b
>>469 1シリンダ約300万って何でつか?

473 :774RR:2006/12/03(日) 02:10:04 ID:P1g7L2nZ
あ、やべ。リロードしてなかった。
>>470
ごめん、錆びない・・・。嘘ついた。
っていうか、ジュラルミンもアルミ合金の一種。
一般的に言われるアルミに対して、ジュラルミンは銅とかマグネシウムを含むから、強度は非常に高いけど腐食に弱い。


474 :774RR:2006/12/03(日) 02:36:42 ID:Zcnf9kUD
じゃ、naoステップは優秀かもね!

475 :774RR:2006/12/03(日) 04:11:11 ID:0o9RPjGS
>>443
元地図の今年の流通台数は
07'黒=(07'青+07'赤)=06'白



476 :774RR:2006/12/03(日) 04:19:23 ID:kCdWkPMm
07黒って人気あるんだな
俺は青を予約した。もちろん雪国なので納車は4月

店長の「04青と同じ色だと思いますよ」って言葉を信じて・・・
入庫したら写真うpしたいです。おk?

477 :774RR:2006/12/03(日) 04:55:00 ID:jo8PMObD
9月に頼んだ白ブサがやっと海を越えて入荷いたしました
ワクワクがとまんないw

478 :774RR:2006/12/03(日) 05:07:33 ID:Zcnf9kUD
みんなだっせー純正色でよく満足出来るなぁ!


479 :774RR:2006/12/03(日) 05:59:44 ID:v4KYL30b
オールペンしてんのか?画像うpよろしく。可及的早急に。

480 :774RR:2006/12/03(日) 06:48:00 ID:jo8PMObD
>>478
参考にしたいので写真見せてください

481 :元赤銀ブサ:2006/12/03(日) 08:39:39 ID:cj1hYZp6
>>471
返却の話もないし旧モデルのシリンダーらしいから平気だって。
かなり隼用に変えたから秘密保持もないらしいです。

しかしマフラの窒化が激しくて困ってます。

ステップかぁ…
楽しそうだけどどんな感じなんだろ。効果じゃなくて感じ。興味ありです。

482 :マターリ8823 ◆8823NU.NNw :2006/12/03(日) 09:37:57 ID:tNkVwdD3
>>481
ステップ変更してないの?

俺は体型と姿勢的に限りなく必需品なんだけど。

483 :774RR:2006/12/03(日) 10:01:20 ID:cH7Rfr82
ジュラルミンと超ジュラルミンの腐食差はたいしてないと思うよ。
穴大豆処理されてるか大事だね。
表面にヒットさせてしまった後は素地むき出しになっちゃうから腐食するだろうけど。



484 :元赤銀ブサ:2006/12/03(日) 10:31:10 ID:cj1hYZp6
>>482マターリすわん

見た目ほとんどどノーマルみたいなもんです。
なんか可変しない(ノーマルみたく曲がる)ステップが多くて、それが気に入らなくて視野に入れてなかったです。


485 :マターリ8823 ◆8823NU.NNw :2006/12/03(日) 10:57:38 ID:tNkVwdD3
>>484
バックステップに可倒ステップ(だったっけ)が少ないって事かな??
案外倒れてもサイドカウルのおかげで、バーは曲がらなかったりするけどw
機会が有れば俺の強制前傾姿勢に跨らせてあげたい。
背が大きいと窮屈そうだけど。

そういや俺も最初可倒ステップ探してたような・・・

486 :774RR:2006/12/03(日) 11:02:42 ID:Zcnf9kUD
>>479
ここでは披露せんがな…
おれのブサの塗装がどうのじゃねぇから
ただ純正色は好きじゃねぇし、限定って言ったところで所詮何台もあるんだしな!
そんなのでよく満足してんなって思うぜ!

>>480
参考に?
カスタム系のショップのHPにいくらでも画像があるだろ。
それらを参考に!

487 :774RR:2006/12/03(日) 11:21:05 ID:M/9ThnNY
自分のお子様的満足度の低さを人に押し付けられても・・・

488 :マターリ8823 ◆8823NU.NNw :2006/12/03(日) 11:49:15 ID:tNkVwdD3
>>486
どうせ真っ黒にする俺が真っ黒な限定を買って
満足していることに何か文句でも?
つか絡みに来てるんじゃないなら、もう少し普通にカキコしたら?

489 :774RR:2006/12/03(日) 11:59:35 ID:Zcnf9kUD
センスなさそうなヤツにうたうだ言われてもな…
9割のカッコ悪ブサ立…

490 :774RR:2006/12/03(日) 12:02:58 ID:Mwplvfjm
純正のカラーリング大好きな俺がやってきましたよ。
05赤黒最高だよぉ。次点06赤黒。

白とハムスターは殿堂入り。河童は特別人工記念物。

491 :774RR:2006/12/03(日) 12:07:42 ID:Lpyeya5Q
だからカスタムなどオナニーに過ぎんと何度(ry

真珠入れようがタトゥしようが個人の自由だが、
そんな陰茎自慢したあげくに他人のまで卑下しちゃってるのは
そこら辺の幼児と変わらんぞ。

まったく…みんなでオレのドノーマルブサを
バカにしやがって…ぅぅぅ…

492 :774RR:2006/12/03(日) 12:15:21 ID:Gk/Lf3hC
05黒×ねずみ色(純正)
サイコウ!

って俺だけか...


493 :マターリ8823 ◆8823NU.NNw :2006/12/03(日) 12:50:41 ID:tNkVwdD3
>>489
マジレスしておくと。
センスとコミュニケーション能力は関係ない。


ほとんど見たこと無いけど、ハムスターカラーはガチ

494 :774RR:2006/12/03(日) 12:55:37 ID:P1g7L2nZ
本日のNGID:Zcnf9kUD

495 :774RR:2006/12/03(日) 13:56:58 ID:JrvCQNd3
01あたりの嘴グラフィックが好きな奴いる?


496 :774RR:2006/12/03(日) 14:08:33 ID:Zcnf9kUD
まぁ、ここにいるダサいブサ海苔に何言われても何思われても…
ストリートで通用しないオタどもさらば!


497 :774RR:2006/12/03(日) 14:42:51 ID:M/9ThnNY
典型的な負け犬宣言だな。 

498 :774RR:2006/12/03(日) 16:39:22 ID:lDvvOiBT
>>497 ID:Zcnf9kUDのブサはカコワルイよ。車体の右半分と左半分の色が合ってないんだから。
人呼んであしゅら男爵。今これがストリートで熱いんだと。

499 :774RR:2006/12/03(日) 17:07:57 ID:SsJlugdU
スコットオイラーつけたよ〜
オイルの減り具合を確認する為にオイルタンクは、
スイングアームのチェーンケース前にタイラップで固定しました。

ある程度の距離を走行しないとチェーンの伸び具合とか
解らないので、度々インプレします。


500 :774RR:2006/12/03(日) 18:47:00 ID:7Hwho5va
おいらもスコットオイラーつけて首都高をテストがてら走って来たっす。
>>499さん
自分もその位置にタンクをつけることは考えましたが、考えた末にリヤシート下に
しますた。
しばらく走ると今までつけてたルブが浮き上がってきたよ。


501 :774RR:2006/12/03(日) 19:22:47 ID:+obi7Qka
>>450
07の赤は、06赤黒の赤の部分と同じ色です。

>>475
どうもです。
06白の日本向けの台数は
200台くらいだったような…不正確でスマソ。
元地図代理店は全国で100個所くらいだから
>>448の言う通りかも。

>>476
07青は04青とほぼ同じか、もぅ少し濃いらしいです。
写真で見るよりもずっといいみたいですよ。



502 :774RR:2006/12/03(日) 21:36:22 ID:G0m2nG+C
「ストリートでは通用しねーが
サーキットでは通用する」っとか言ってみたい。

503 :マターリ8823 ◆8823NU.NNw :2006/12/03(日) 21:51:39 ID:tNkVwdD3
素朴な疑問だけど。
ストリートで通用するってどういう状態?

504 :774RR:2006/12/03(日) 22:00:03 ID:Lpyeya5Q
「スピードの向こう側」とか
「風の息づかいを感じる」とかと
同じニュアンスなんじゃね?w

505 :774RR:2006/12/03(日) 22:00:19 ID:sr+c7cq3
いつでも昇竜拳をだせることかな。

506 :774RR:2006/12/03(日) 22:01:32 ID:+jLJWdF+
ステップが可変しないと、足や服がひっかかった時に転倒すると
思っていたけど、どうなん?
あと前傾じゃないと速く走れないん?

507 :774RR:2006/12/03(日) 22:06:39 ID:YMySlBX6
>>506
バイクに乗ってるライダーの足や服が引っかかっても普通は転びませんよ。
峠やサーキットで切り返し時などに引っかかれば危険かもしれませんがそもそも引っかかる格好しないし。
で、前傾じゃないと速く走れないのではなく、速く走る(伏せる)には前傾が楽だったりポジションの問題

508 :マターリ8823 ◆8823NU.NNw :2006/12/03(日) 22:06:59 ID:tNkVwdD3
>>506
ツナギだから服は引っかからない。
足もブーツと慣れで問題なし。

前傾のいいところは姿勢の制御がスポーツ走行向きなのと、
懐を広くハンドリングに余裕が持てること。
あとは加速の際にフロント荷重するとかの荷重移動の幅が
作りやすい所だと思ってますですじゃ。
俺は軽いんで、姿勢制御とか荷重とかそういう事に限りなく必死。


>>504
テラワロスw
センス無いストリートで通用しないらしい俺も
「スピードの向こう側」とか憧れw
隼に幻の7速が!!ww

509 :774RR:2006/12/03(日) 22:08:24 ID:+jLJWdF+
あー、ツナギとか着ないし、だぼだぼズボンだからなぁ。
おいらは引き回して倒しそうw

510 :774RR:2006/12/03(日) 22:08:48 ID:YMySlBX6
>>508
やぁ俺w

幻の5.5速なら希少価値薄いんだけどねぇ

511 :774RR:2006/12/03(日) 22:10:52 ID:YMySlBX6
>>509
普段着(歩いてる時の)格好には口出ししないが
バイクに乗ってるときはダボダボと半袖半ズボンは辞めといた方がいいと思うよ
ステップに引っかかるだけならまだいいが駆動系に引っかかったときのことを考えると…

512 :マターリ8823 ◆8823NU.NNw :2006/12/03(日) 22:12:27 ID:tNkVwdD3
>>510
やぁ俺w
5.5速は食傷気味だよw

513 :774RR:2006/12/03(日) 22:36:54 ID:Lpyeya5Q
寄る年波に勝てず、ハリケーンのアップハンにしてしまったオレが来ましたよ。

比べてみると、前傾の良さがよく分かる。
車体と同じ姿勢を取れば取るほど操作性が上がる。直感操作ができる。
アップハンにして、つくづく今までブサにおんぶだっこで走らせてもらってた
ことを実感した。良くできてるのな、ブサのノーマルハンドル周りって…
バイクって腰入れないと曲がらなかったのね、クスン。

じゃぁセパハンに戻すかって?
いいえ、「身体的理由」により戻せません。(泣)

514 :774RR:2006/12/03(日) 22:56:09 ID:oD2w5cGa
>>513
そんなに操作性悪いでつか?ハリケーン。
実は、入れようかと・・。
高速ツーリングは楽ですか
それとも前傾でないがために不自然?
ネイキッドの操作感でなく、前傾
して乗るための設計のマシンを無理やりハンドルを
換えたという感じなのでしょうか?

515 :774RR:2006/12/03(日) 23:12:16 ID:Lpyeya5Q
>>514
コーナリングはとにかく違和感。
いや、どーしようもなく曲がりにくいってわけじゃなくて、
今まで慣れ親しんだセパハンとはかなり違うフィーリングなんです。
基本通り、前輪の存在忘れて腰入れて曲がればまったく無問題ですよ。
前愛車がインパルスですが、やっぱりネイキッドの感じでは無い気がします。

あ、それと、ホース1本付属されてきますが、追加でもう1本買って
クラッチ側・ブレーキ側両方ともステンメッシュにしたんですが…
材質と長さが変わったせいか、クラッチフィーリングがけっこう変わりました。
ちょっと戸惑うかも。

カウル付きバイクの宿命で、切れ角が犠牲になるのは注意。
もちろん干渉はしないのですが、ハンドルをイッパイに切ると
スクリーンとの間に手が挟まれます。w
あと、ハンドルロックしたら右側のミラーがたためなくなったりとか、いろいろ。

まぁいろいろ言いましたが、それを補って余りある通常の直進クルーズですわ!
高速は…まぁ体伏せてればいいし。
とにかく首がつらかったので、この改善点は譲れません。w


516 :774RR:2006/12/03(日) 23:51:58 ID:wxVXMe8T
>>515
俺は頸椎症で苦しんでるんだが、同じような問題?

517 :515:2006/12/04(月) 00:31:23 ID:F7xf24f3
>>516
いや、ただの肥満。w
首の後ろと肩周りの贅肉が、ノーマルポジションでは
苦痛になるほどの蓄積をしてしまったので。

518 :774RR:2006/12/04(月) 01:07:45 ID:a4LhjXW2
>>517 俺もハラはたぷたぷで、隼糊は頼むからやせろとのネタが痛いですが、クビの後ろと肩が気になる??
俺も肉は別として、腰を痛めがちなのでバーハンにするかなぁと迷って3年

519 :517:2006/12/04(月) 02:25:04 ID:F7xf24f3
「ちょっぴり太め」で済んでた時分はそんなに気にならなかったんだけど…。
ちぃと事情があって乗れない時期があって、10キロばかし自重増やしてから
久しぶりに乗ってみたら…おや?違和感?
ニーグリップ締めて、猫背になって、上目遣い程度に首を上げるって
ポジションが、えらく疲れるのよ。
最後には後頭部から肩がツッたようになって、翌日は背筋一面が筋肉痛。(泣)
肥満もそうだが、やっぱ体がナマクラになったのが原因かなぁ。
ろくに曲がらないくらいにムチャクチャ堅くなっちゃったし。


520 :マターリ8823 ◆8823NU.NNw :2006/12/04(月) 10:47:06 ID:fxDN++Vx
こち亀に隼が一コマ載ってたけど・・・。
あのカラーリングはいったいorz

521 :774RR:2006/12/04(月) 12:02:35 ID:fMqP7nwf
今月号のストリートバイカーズにカスタムされたシルバーの隼が出てましたがみなさんどう思われますか??極太リアタイヤ、メッキパーツ多数って感じなんですが…ちなみに私も去年あたりからこのスタイルに憧れてます。

522 :774RR:2006/12/04(月) 12:04:22 ID:EEOroBRc
【うはっ)高原が1試合で8得点で地元メディアが沸く【奇跡】
http://pc8.2ch.net/test/read.cgi/mmag/1049524855/

523 :774RR:2006/12/04(月) 13:03:27 ID:57Vys8wH
自分が乗って乗り易いとか
速く走れるなら
メッキだろうが極太タイヤだろうが
値段が高くても付けたい

ストリートバイカーズってだけで
たぶんダメなので興味ないッス

524 :774RR:2006/12/04(月) 13:36:24 ID:gh8L2aWE
ご自分が気に入ったスタイルなら何でも良いと思いますけど?

525 :774RR:2006/12/04(月) 13:53:57 ID:lyeli4yI
直管、ショッキングピンクにラッパホーンにカチ上げシートは、許せない。

526 :774RR:2006/12/04(月) 14:03:27 ID:ZcHiRzl3
「みんなどう思う?」って質問の意図が理解できない。ってーか荒れる原因にしかならないんじゃない?
次回から「ドラッグ派とツーリング派とサーキット派の血で血を洗う戦争は別スレで」ってテンプレ追加希望


で、ちょいとお聞きしたいんですが。
そろそろうちのブサにHIDでも仕込もうかと思ってるんですよ。
しかしどうやらブサはHID入れるとメーター誤作動を起こすって噂を聞いたんですが、
実際に起こった方、どんな現象でした?
それともう一つ。対策ってどんなことしたら良いんですかね?

527 :774RR:2006/12/04(月) 14:43:13 ID:k8uLA8gR
>>526
ウチの06だけど誤作動なんてしてないよ。
装着11ヶ月、走行7,000km・ふゆわkm/h済みw
メーカーはデイトナBELLOF。
一応説明書には誤作動対策としてメータ裏に
同梱のアルミテープを貼れとのことでした。
ちなみに自分で着けました。

528 :774RR:2006/12/04(月) 14:50:01 ID:c3XZaMrg
ちょっと高いけど、アブソリュートは大丈夫って鱸世界が言ってました。
ハイビームも明るいし色々便利

529 :774RR:2006/12/04(月) 16:10:57 ID:LQ9KLrN0
>>527
>一応説明書には誤作動対策として

するんじゃんw

530 :元赤銀ブサ:2006/12/04(月) 16:16:53 ID:KE+raodL
モトガレージのHID使ってます。
問題なし。
安いし凄くお気に入りです。

531 :774RR:2006/12/04(月) 17:29:56 ID:vKXAjCAA
88house LOUD のHIDを付けています。
イグナイター・バラスト共にメーターからは離れていますので
メーター異常って無いなぁ〜って安心していたら
昨日、ニュートラルで空ぶかししていたら稀にスピードメーターだけ
空ぶかしに合わせてピョコピョコ動いていました。

これって、やっぱりHIDのせいでしょうか?

532 :774RR:2006/12/04(月) 18:45:55 ID:ykZ2alNK
>>526
99年式にメーカー不明(中古で買ったら付いてた)ですが
ライトを点けた瞬間にメインスイッチを回したときのように
メーターの針が上がってまた戻ります。
時計も出鱈目な時間になっちゃいます。


533 :RR ◆FIAdNIU0s2 :2006/12/04(月) 20:22:12 ID:pJgp4A/p
納車時にアブソリュートのやつ付けた。
4年乗ってるけど無問題。

534 :774RR:2006/12/04(月) 21:06:33 ID:kDwWYIg7
流れぶった切ってすまないが今度ブサ買う予定。

皆さんロンツー時の荷物どうしてます?
シートバッグにサイドバッグかな〜と考えてたけど
ライコでキャリア発見してグッときてしまった。
キャリアの時点でカッコ悪くなるのは覚悟の上なので
この際シートバッグ+ハコなんて考えも…

サイドバッグ使ってる方、高速道路上でのすり抜けに支障はありますか?
出来るだけ幅を取らずに70〜80L程積みたいです。

FJRでも乗れってのは無しの方向でお願いします(´・ω・`)

535 :マターリ8823 ◆8823NU.NNw :2006/12/04(月) 21:11:43 ID:fxDN++Vx
>>534
下着とかタオルをコブに入れてバックなし。
基本的に荷物は持ちません。
この時期の野宿は無理なので参考にならないだろうけど・・・。

536 :774RR:2006/12/04(月) 21:15:17 ID:vKXAjCAA
ビートルバックの右に着替え
左にカッパをざっくり入れて
開いたスペースにお土産を入れて帰ります。

537 :みるく ◆GASNOWzado :2006/12/04(月) 21:38:33 ID:wu0K6XuM
日帰り時はコブにカッパ、財布や携帯はタンクバックの装備
宿泊時も絶対に宿泊だから(バイクじゃキャンプヤラナイ主義)
小さめのリアバックに着替えや普段着(宿着いてから行動するときの服)入れて
あとはタンクバックだけでOK
これで2〜3泊くらいの長距離ツーまでならOK
それより長丁場でも宿泊なら大きめのリアバック一つでOKですよ
キャンプさえ諦めれば荷物の問題は無いと思います

個人的に箱はカッコワルイと思う
キャンプやってるときは大きめのテールバックと振り分けサイドバックでした
キャリアは無くてもなんとかなるんじゃない?
ハンドル幅以下のサイドバックならすり抜け時もそんなに気にならない
ハンドル幅からはみ出すと気を使うよ
(以前乗っていたBMWのパニアバックでの経験)

538 :774RR:2006/12/04(月) 22:30:10 ID:yCS/MmgW
ワタクシはロンツーの時はアイリス箱にタンクバックで出かけています。
隼にアイリス箱は似合わんけど、便利。


539 :534:2006/12/04(月) 22:37:17 ID:kDwWYIg7
コブは小物入れに使えるんですね!日帰りなら便利ですね。

ハコは確かにダサイんですけど便利なんですよね〜
おっきめのシートバッグ+やや小ぶりのサイドでいけるかな?

っつうか荷物を減らす工夫をするべきか…?

540 :774RR:2006/12/04(月) 22:41:03 ID:4Y+qUMmG
俺も宿泊ツーリングしてみたいんだけど、盗難が
心配なんだよね。
やっぱり宿泊先にバイク止める場所とかあるか
聞いてから決めるの?
盗難が心配でいつも日帰りだよ…。

541 :774RR:2006/12/04(月) 22:41:35 ID:SM86N6aP
>>526
ソーラムのHIDで、イグナイタをアッパーカウル左下に入れてる。
……タコメーターのレスポンスが心なしか鈍いのは、もしかしたら不具合なのだろうか。

542 :534:2006/12/04(月) 22:42:38 ID:kDwWYIg7
アイリスユーザーキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!リロードしろおれ。
600のほうですか?
スレ違いな気もするけど固定はどうしてます?

543 :774RR:2006/12/04(月) 22:43:52 ID:dx8AeVjz
>>532
典型的なバッテリー切れ症状でつ
あちこちに書いてあるので参考にしませう。

544 :みるく ◆GASNOWzado :2006/12/04(月) 22:48:31 ID:wu0K6XuM
>>540
必ず宿の予約は取ってから行く
宿取れなかったりしたら嫌だし、汚い宿はいやだ
事前予約は安く安心して泊まれるからね
その時にバイクで行くことを告げて、駐車場の有無と状態
(屋根付きか、室内保管か、料金)を聞く

実際宿の駐車場で盗難等に遭ったことは無いなぁ
一応念のため警報装置はONにするけど

545 :514:2006/12/04(月) 22:49:02 ID:LEreiF51
>>515
丁寧で分かり易いレスありがとうです。
参考にしてみますね。

546 :774RR:2006/12/04(月) 22:51:46 ID:ZRwUW2ml
>>534
サイドバッグは激しくすり抜けしにくい。
男ならリヤにデカバッグ一つで行け。
どうせやるならここまでやれ。
ttp://homepage3.nifty.com/garageakira/spl_050_0.htm

俺はタンクバッグとデイパックだがW


547 :538:2006/12/04(月) 23:03:10 ID:yCS/MmgW
>>534
箱は600ですね
固定は
www.geocities.jp/fzs1000s_fazer/bonsai/hako2/hako2.htm
ここを参考にしました。ほぼ一緒です。

隼の荷掛けフックではすぐ落ちてしまうので
外して、ホームセンター等で売ってる「ワッカになってるボルト」?←正式名称わかんないス
を荷掛けフックが付いていた場所につけてます。
あとシートが箱で傷つかないように、いつもジャンプを一冊挟んでます。

548 :534:2006/12/04(月) 23:17:43 ID:kDwWYIg7
なるほど。ボルト、もうちょいkwsk。
自分の好きにすりゃ良いのはわかってるんだけど先人がいると箱もアリかと思えてくるなぁ。
滑り止めマットでも傷防止はいけるかな。

度々申し訳ないんですけどグラブバー外してタテ積みですか?

549 :774RR:2006/12/04(月) 23:26:33 ID:ykZ2alNK
>ワッカになってるボルト
これかな。
http://www.hypertuning.com/_borders/b1-ct-00130.jpg
「アイボルト」といいます。

550 :774RR:2006/12/04(月) 23:34:32 ID:yCS/MmgW
>>549
アリガd
今必死に検索してた

アイボルトってゆーのね
覚えておきます。

>>534
これ付けてます。
グラブバーは付けたままっす。
タテ積みの時はグラブバーを傷つけないようにプチプチを巻いてました。
ヨコ積みの時はどうだったかな?

タテ積みはやはり窮屈なので、もっぱらヨコ積みで走ってます。


551 :元赤銀ブサ:2006/12/04(月) 23:35:31 ID:KE+raodL
身体的な理由により首の手術までした自分だけど、
スペーサいれたりハリケーンいれたりしても隼のバランス崩しただけだったです。
結局ノーマルが一番でした。

パニアケースは最高です。
積載能力も手軽さも格好悪るさも最高ですよ!

552 :774RR:2006/12/05(火) 00:20:58 ID:SQlQ7Hsg
>>534 俺はキャリア派でつ。お手軽でお手ごろ価格(1万円位)だったから。
ただ、見ている側はキャリア無しでもありでもパニアでも格好イイとか悪いとかいう視点では見てないかと。
俺なんぞは、「ああ遠出組、事故らずがんがれ」としか思いまへん


553 :774RR:2006/12/05(火) 00:56:39 ID:IlbJFTS3
漏れもキャリア派
ホムセン箱の60Lとか80Lのを積みます


554 :774RR:2006/12/05(火) 09:13:49 ID:EY42wsfQ
バグスターのシートバッグとサドル(サイド)バッグ使ってる。
サドルのほうは長距離ツーのときに使ってる。付けるの大変だし。
シートはチョイ乗り時でも使う。食料とか、それなりに買い込んだときでも余裕で入るです。

555 :774RR:2006/12/05(火) 09:24:25 ID:F+9vObJW
長距離ツーリングの時はやっぱ、きっつい格好になるんやねぇ…
しょうがないとは思うけど…


556 :マターリ8823 ◆8823NU.NNw :2006/12/05(火) 09:32:44 ID:Jqqfi3FT
>>555
グラブバーの位置にアメリカンみたいにシーシーバーを
つけて、荷物くくりつけるなんてどうかな?
お薦めする訳じゃないけど。

557 :774RR:2006/12/05(火) 10:42:47 ID:F+9vObJW
>>556
じゃ、フロントフォーク伸ばして長いパイプハンも付けようか!?
いっそチョッパーに…

558 :774RR:2006/12/05(火) 10:57:24 ID:pmt9xwZm
以前、白ブサにビートルバック付けたの見たけど
一瞬、大きなスクーターかと思った。

たぶん俺のもビートルバック付けてると同じように見られてるかと思う

559 :774RR:2006/12/05(火) 12:08:51 ID:QN8BqKq4
ストリート語るなら簡単に作れるロンスイや全塗装だけっていうのはかっこ悪い。
どれもアメリカとで流行ったの少し遅れて真似してるだけじゃん。
どうせなら、超チョッパーで鬼ハンにしちまうとか、徹底的にやってほしいと思うのは変か?

サル真似気取って良い気分になれるって寒い。

560 :774RR:2006/12/05(火) 12:23:12 ID:hmCo5pvR
>>559
真似なんてしてないお猿さんでつか?

561 :774RR:2006/12/05(火) 12:39:05 ID:QN8BqKq4
おれ?まだ、車両が届いてないよ('A`)

562 :774RR:2006/12/05(火) 13:16:04 ID:r7wcAx0V
>>559
お前が一番寒いw

563 :マターリ8823 ◆8823NU.NNw :2006/12/05(火) 13:39:59 ID:Jqqfi3FT
誰かストリート語った?

564 :774RR:2006/12/05(火) 14:03:47 ID:WnJy/vJK
カスタムも過ぎるとノーマルの良さも懐かしや

565 :774RR:2006/12/05(火) 14:50:41 ID:yJntuvbG
この前湾岸をマターリと走ってるとカッ飛んでるカウンタックをハケーン。
楽しい時間をすごさせていただきました。

566 :774RR:2006/12/05(火) 15:10:16 ID:F+9vObJW
カウンタックには負けないでしょ?ブサは!

567 :774RR:2006/12/05(火) 15:35:37 ID:neqNdjgN
07実物見たよ!
スズキの撮影技術が悪い事が証明されたw

まぁ実際は外注業者なんだろうけどね

568 :774RR:2006/12/05(火) 16:37:03 ID:LYRepeS5
>>559
お前のマシンこれだろ?
http://freshpics.blogspot.com/2006/12/japanese-pimped-bicycles.html


569 :774RR:2006/12/05(火) 16:49:21 ID:PJ2Hd6Sd
隼ってメチャ燃費悪いって聞いたんだけど、実際どんなもんなの?

570 :マターリ8823 ◆8823NU.NNw :2006/12/05(火) 16:53:27 ID:Jqqfi3FT
>>568
15気筒エンジン!!w
良く見つけてくるよねこういうのw

>>569
サーキット無しで11〜15km/L
俺はあまり燃費良い走り方しない。

571 :774RR:2006/12/05(火) 17:37:31 ID:aw18ICQb
高速なら確実に20超えるな

572 :774RR:2006/12/05(火) 17:56:12 ID:F+9vObJW
乗り方や仕様で違いがあると思うけど、おれのは11〜13qぐらい。

573 :774RR:2006/12/05(火) 18:36:17 ID:PJ2Hd6Sd
>>570〜572  ありがd 来春購入予定だから、気になってたのよ。

574 :774RR:2006/12/05(火) 19:33:05 ID:F+9vObJW
来春って事は単色のブサかい?
全塗装でグリーン系のメタリックに塗ろうと思うのだが、カワサキのバイクみたいになってしまう気がしてなかなか思い切れない…

575 :774RR:2006/12/05(火) 19:41:34 ID:c9sNfINN
ラメを多めに入れるとかすれば差別化できると思うよ。
ライムよりになるとどうしてもカワっぽくなるけど、グリーンはカワの専売特許じゃないんだから。
クールなブサ仕上がったらうp(・∀・)シテネ

576 :774RR:2006/12/05(火) 19:41:38 ID:IvgUxMFN
濃い目のグリーンにすれば?

577 :774RR:2006/12/05(火) 20:20:57 ID:hmCo5pvR
イーンダヨ!

578 :盛珍:2006/12/05(火) 20:37:12 ID:Wy9R9jJK
>>568サン
微妙にずれるドラエモンのパースに拭えない童貞臭を覚え、
ふと振り返り甘酸っぱくなりましたょ。。。。。素敵


579 :774RR:2006/12/05(火) 20:49:25 ID:F+9vObJW
みんなdクス!
勇気が湧いて来たよ!
ラメ多目にはしようと考えてたんだけど、フレークとかだとケバくなり過ぎるだろうか?
あと、あんまりダークグリーン系にはしたくないし…

580 :774RR:2006/12/05(火) 21:05:17 ID:LuPFJd9o
>>577
アウトダヨ!

581 :774RR:2006/12/05(火) 21:16:57 ID:c9sNfINN
マイケルジョーダン・レーシングのGIXXERもフレークばしばしのゴールドだったけど、
凄く格好良いよ。これにクリアグリーンかぶせるイメージだといいかも。
ttp://www.23race.com/
ここのPHOTOS参考。

582 :577:2006/12/05(火) 21:36:33 ID:hmCo5pvR
>>580の優しさに感涙。

583 :774RR:2006/12/05(火) 21:52:21 ID:F+9vObJW
>>581
あのマシーンなら雑誌で見たよ!
確かにフレークギラギラですわな!
あれっくらいいっとこうかな!

584 :774RR:2006/12/05(火) 22:06:35 ID:FponJlJ/
>>567
同感。俺もあの07の写真の色、特に青とか初めて見た時
こりゃ売れない色だわ・・と思ったけど、goo bikeとか
で実物の写真見たら、青、欲しくなった。白ブサ乗りだけど
07の青の方が好み・・orz
とにかくあの広報写真の色は発色悪過ぎで明らかに損。

585 :774RR:2006/12/05(火) 22:17:06 ID:F+9vObJW
ブサは一色ベタ塗りの単色仕様でも、カッコいいよね!


586 :774RR:2006/12/05(火) 22:40:47 ID:aXyL7jk1
ブーたんは黄色系が無いね。唯一カッパーか
1000Rのように黄色と黒の塗りわけもカコイイ(・∀・)と思うナ

587 :534:2006/12/05(火) 22:52:17 ID:Gj+bRV4g
意外とブサ乗りで箱使用者いるんですね!ブサ乗るなら箱卒業か…と思ってただけに
背中押された感じです。カッコは気にせず利便性を追求してみます!誰もおれのことなんか見ないだろうしw

アイボルト情報THX!他の車種でも使えますね、何よりホムセンで買えるし安い!

>>584
おれもUSページの写真にだまされたクチ。
シブく07赤でいきたいと思います。

588 :774RR:2006/12/05(火) 23:13:29 ID:aw18ICQb
常時箱装備はキツいかもw

589 :774RR:2006/12/05(火) 23:16:01 ID:6tbLKeY8
>>550
アイナットもあるでよ

590 :774RR:2006/12/05(火) 23:35:04 ID:F+9vObJW
>>586
おれも黄色と黒の塗り分けもカッコいいなって考えたんだが…
どうも阪○タイガースとかぶっちゃって…

591 :774RR:2006/12/05(火) 23:41:21 ID:B2HJQTRE
>>586
やっぱスズキだからチャンピオンイエローのブサ出して欲しいよな。フレームも同色でw

592 :774RR:2006/12/06(水) 00:04:14 ID:J74t/WUa
色をグダグダ言っている人間は塗ればいいのに。
スプレーでもこつこつと時間をかけて慎重に塗ればかなり見れるし、
デザインは仕方ないけど、純正くらいの塗りならしっかり知識つければ誰でも出来る。

そもそも、スズキの塗りのクオリティはそんなに高くないし。

593 :774RR:2006/12/06(水) 07:15:16 ID:yycFtsqX
カラーリングなんて
本当に自分の趣味の世界
人のものにケチをつけるな
自分が満足してたらイーンだょ

おねいちゃんの好みも皆一緒なら
まったく結婚なんてできねぇ〜

594 :774RR:2006/12/06(水) 08:59:27 ID:rEjImgbf
今年のスズキングは黄色と黒の隼

595 :774RR:2006/12/06(水) 09:13:06 ID:5h1XqGUA
>>592
お前がグダグダうるさい。
だから結婚出来ないんだよ。デブ。

596 :774RR:2006/12/06(水) 10:57:09 ID:2xF2Lgs+
>>557
所ジョージが数年前にGSX-R750でそれに近いことやってた


597 :774RR:2006/12/06(水) 16:01:23 ID:LTgyEzuR
>>596
所さんならやりかねんなぁ…外すの得意だかんね!

598 :774RR:2006/12/06(水) 17:25:48 ID:OE56Iome
次スレ頼むm(__)m

599 :774RR:2006/12/06(水) 18:05:22 ID:JgXsPEQ/
だが断る

600 :774RR:2006/12/06(水) 18:40:49 ID:VvJ2njha
600げと

601 :元赤銀ブサ:2006/12/06(水) 20:19:44 ID:H+vlQbqa
箱付けてると盗難率がかなり低いと聞いたよ。
高いバイクについてると盗まれにくいと警察から。
嘘か真か…箱の中になにがあるのか泥棒にとってリスク高く感じるらしい。

つーか箱付けてる時点で車種選びの眼中にないんじゃないだろうか。

602 :774RR:2006/12/06(水) 20:34:54 ID:hZ4+b4A1
前籠つけてるともっと盗難率下がるよ。

603 :774RR:2006/12/06(水) 21:02:34 ID:6Hyu6ETp
ベストモータリングDVD今号のゼロヨン特集でスーパーカーの中に隼がw
広告の写真を見ると青銀で黄ウインカー、コブ加工&グラブバー同時装着仕様、
カーボンサイレンサー(メーカーわからず)で派手にタイヤスモーク
出してますた。見た人いるかな?


604 :774RR:2006/12/06(水) 23:52:33 ID:8hVj0ZIf
スーパーカーw
ナツカシス

>>601
俺も聞いたことある。
下手にタンクバッグや、パニアとかついてると
犯罪に合いにくいらしいね。

605 :774RR:2006/12/07(木) 03:47:28 ID:Ch4AKzGA
http://img.kakaku.com/bike/images/bike/SUZUKI_HAYABUSA.jpg
青いいねぇ

606 :774RR:2006/12/07(木) 04:35:18 ID:HnUT7Xfz
ちょっと青すぎないか?

607 :774RR:2006/12/07(木) 05:55:16 ID:7ZB6GfvB
寒くて会社行きたくねえ><

03年式以降のデジタルメーターの部品番号をわかるかたいますか?
32bitされてからはどの年式もつくんだろうか。
マイル化した人情報求む

608 :774RR:2006/12/07(木) 11:24:44 ID:qRxR4pxm
高年式に初期フルスケール・メーターをセットする方法ないかな?
勿論、正常作動するようにね!

609 :774RR:2006/12/07(木) 11:37:06 ID:SKCoP/TT
>>608
hocより転載。
「ecu・各配線の交換が必要。部品代だけで約15万円くらいかかるらしい。詳細不明」
やめたほうが良さそうな予感。

610 :774RR:2006/12/07(木) 11:37:47 ID:y0KMUDbM
ポン付けOK

611 :774RR:2006/12/07(木) 11:46:15 ID:L+0XFjHO
三百以降にペンでメモリ打てばいいやないか。

612 :774RR:2006/12/07(木) 12:04:15 ID:qRxR4pxm
実際に交換してる人いないかなぁ?
15万もかかるなら×
ポン付け出来るワケない…


613 :マターリ8823 ◆8823NU.NNw :2006/12/07(木) 13:04:47 ID:rgBwUZz+
ttp://www.blackrobotics.com/
ここのパーツあればメーターだけならフルスケール化出来るらしいけど
(ヤフオクとかの隼文字のメーターパネルとかで)
初期型が付くとかの問題じゃないね。スマン。

↑のでも距離かなんかが狂うとか聞いたけどね。

614 :774RR:2006/12/07(木) 14:12:16 ID:SKCoP/TT
>>613
Q&Aにも、ブサのスピードメーターについて

I changed my Hayabusa faceplate (dial) from 180mph to 220mph?

This is also a common application. The faceplate change gives a 13%
speedo error and the Yellow Box provides plenty of range to correct
the faceplate error and also for changes in bike gearing (sprockets).
This is ideal for Hayabusas that have been de-restricted for racing.

って書いてあるね。OKみたい。
つーか、車検通るのかしら、コレ?

615 :774RR:2006/12/07(木) 14:18:15 ID:CcefcFKk
>>613>>614
念のため書いておくが、イエローボックスってのは
ギア比(スプロケ)換えた時にスピード(トリップ)メーターが
狂うのを補正する為のものだからな。


616 :774RR:2006/12/07(木) 14:30:29 ID:+q9qKN0t
アクティブのデジタルメーターなら400キロまで測れるお

617 :614:2006/12/07(木) 14:33:48 ID:SKCoP/TT
>>615
まぁオレはそもそも'99ブサ乗りなんで関係ないわけだが。w
Q&Aに「メーターパネルをフルスケールに変えた場合に使えるか?」って書いてあって
「無問題。とってもレーシーだねっ!」って答えが書いてあるわけだ。

本来の使い方は考慮になかったな。言葉足らずスマソ。

618 :774RR:2006/12/07(木) 18:48:00 ID:ocBqmDw3
>>605
こんなに濃くない
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1165484436113.jpg
某ショップで撮影させていただきますた
2004限定とほぼ同じくかと


619 :774RR:2006/12/07(木) 18:54:46 ID:qLh0K7bp
メーター話に便乗。
隼ってスピードどっから取ってるか知ってる人います?

620 :774RR:2006/12/07(木) 18:58:15 ID:wYY8nH9v
>>618
俺も見たけど確かに濃くはないな
そもそも>>605は隼ロゴがシルバーだから'07じゃないような…
あと、せっかくなら赤もうpしてくれると嬉しいな〜

>>619
スプロケじゃなかったっけ?

621 :774RR:2006/12/07(木) 19:02:24 ID:CcefcFKk
>>619
ドライブスプロケというか、その駆動軸からだったかな?
>>615のとおり、スプロケとかリアタイヤサイズ(外周)換えると
誤差が出るから注意な。


622 :774RR:2006/12/07(木) 19:04:00 ID:Fbus6mgw
北米じゃないのはウインカー普通なんだね

623 :774RR:2006/12/07(木) 19:08:27 ID:CcefcFKk
>>622
もしかして>>605の話か?
あれは普通の'04なわけだが。

624 :622:2006/12/07(木) 20:02:50 ID:Fbus6mgw
ハズカシー

625 :774RR:2006/12/07(木) 21:02:36 ID:qLh0K7bp
ふむ・・・。
誤差って修正する方法はないのかな?

626 :774RR:2006/12/07(木) 21:17:24 ID:1BI5IuiL
そこで閏月復活ですよ。

誤差も修正ばっちり。


627 :774RR:2006/12/07(木) 23:04:27 ID:8bCpw93T
>>618
ブラックバードの青みたいだな。

628 :774RR:2006/12/08(金) 00:16:28 ID:hpcQwGyP
前にマイルメーター見たが
外側にマイル表記、内側にキロ表記と
二重に書いてあってかっこよかった。

なんでキロはキロ表記しか無いんだろう?


629 :774RR:2006/12/08(金) 00:30:39 ID:yH/N7v7D
>>628 素朴な疑問だが俺もワカラン・・
実は
(1)マイル
(2)マイル+キロ併記
(3)キロ
の3種類あって、俺らが知っているのは(2)と(3)だけってコトじゃまいか?

630 :774RR:2006/12/08(金) 01:28:49 ID:sfjYSyrc
走行中に突然FIって表示されてエンジン止まったんだけどなにかな?
その後エンジン掛けたら掛かったんだけど平気かな?

631 :774RR:2006/12/08(金) 01:41:33 ID:j/O5KPsZ
欧陽FIFI

632 :774RR:2006/12/08(金) 02:17:38 ID:sjZMjXxH
>>628
マイルってのが非常にレアってーかローカルな単位だからじゃね?
未だにマイルって使われてるの、アメリカの一部くらいだろ?あとイギリスか。
海上や空中でも使われるけど、あれは別の単位だし。
アメリカでも俺が見た感じだと大抵メートルとマイルが同時表記されてたし、国際的な基本測量単位はメートルだからね。

キロだとわざわざマイル足す必要はないけど、マイルだけだとワカンネって人もいるからキロもついてるんじゃないか?
と当たり前の推理を展開してみる。

633 :774RR:2006/12/08(金) 11:34:35 ID:Drfl+Dts
>>630
ECUのバグだな…


今のうちにバイクを買わないと
何も改造ができなくなりそう

634 :774RR:2006/12/08(金) 13:40:52 ID:nIxmmvYJ

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1165552573082.jpg
赤とおまけの青
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1165552542785.jpg
この青は実車に近い
赤は少し違う
撮影条件や光源によってかなり色が変わって見える
お日様の当たるお外でみたいでつね



635 :774RR:2006/12/08(金) 14:50:10 ID:NNp3Wzjd
イエローボックスの人柱になろうかと思うが
英語が出来ないから日本語で個人輸入できるととこ教えて



636 :620:2006/12/08(金) 15:30:53 ID:XEURO0vG
>>634
リクエストに答えてくれてありがと〜
赤結構いいじゃないか!個人的には青より赤がいいな。
買い替えれないけど…

637 :774RR:2006/12/08(金) 16:09:31 ID:1ZFPoj3G
隼乗りになって約一年・・・
今更気が付いたことが・・・鍵穴のロックの次にあるP。
これは何ですか??

638 :774RR:2006/12/08(金) 16:15:07 ID:GK+scF25
駐車する時にそこにするとポジション点灯
暗いときに使うが長時間やるとバッテリーあがるよ

639 :774RR:2006/12/08(金) 16:20:32 ID:j9Y4GMvP
>>637
P…それは禁断のスイッチ…決して半端な根性では入れてはいけない場所…
少なくとも、自宅に帰ってからは入れてはならない…もしもPに入れたまま一晩置くと災厄が降りかかるであろう…

640 :774RR:2006/12/08(金) 16:31:00 ID:okE58m8o
>>637
気付くのに1年?m9(^Д^)プギャー





'99を新車で購入して早7年、ついこの間 初 め て 気付きましたよ、「P」…orz

641 :774RR:2006/12/08(金) 17:03:00 ID:XEURO0vG
>>637
ヘッドライトを付けずにハザードを出す事が出来る。
ヨーロッパではよく使われる機能らしいよ。

642 :774RR:2006/12/08(金) 17:41:03 ID:Drfl+Dts

???

643 :774RR:2006/12/08(金) 19:17:40 ID:1Ydi/Wxt
要は車のハザードボタンと同じ役割では

644 :774RR:2006/12/08(金) 19:25:05 ID:T0bBVjP2
まだこのネタ続いてたの?
ブサが可哀想…

645 :774RR:2006/12/08(金) 21:11:35 ID:sjZMjXxH
バイクの場合はメインスイッチをオフにしたらハザードもブレーキランプも点灯しなくなる。
これはもちろんそれらのスイッチ類が露出しているため、悪戯などでバッテリーがあがるのを防ぐためだけど。
ただ、これだと例えば田舎の街灯も無い道で夜中に駐車するときに追突される可能性が高くて危険。
だから、そういうときのために、ヘッドライトをつけたりエンジンをかけられる状態にしなくても
リアランプがついたり、ハザードを炊けるようになってる。

そんだけ。っつーかバイク屋で納車んときに言われると思うんだけどな・・・。
「Pに入れて放置するとバッテリーあがっちゃうからやめてね」とか。

646 :774RR:2006/12/08(金) 23:55:45 ID:Drfl+Dts
だからぁ〜
ハザードはつかんでしょう
テールがぼんやり光るんだよぉ

ウインカーつけたらバッテリーが
イチコロ

647 :774RR:2006/12/09(土) 00:33:48 ID:Ug8nRAA+
>>646
はぁ?自分で確かめたらどうだ?
メインスイッチをパーキングにして、ハザード炊けるかどうか。
お前のブサにハザードスイッチがついてるかは知らんがな。

648 :774RR:2006/12/09(土) 00:45:25 ID:2I2/9hRx
'99はつかんぞ。
あたりまえだが。

649 :元赤銀ブサ:2006/12/09(土) 00:46:28 ID:G2KrxrTl
まぁまぁ、どっちが正しくともいいじゃないか(・∀・)


ところでバイクに金かける人ほどアニメ好きと言うけど、
そこんとこ好きか嫌いかどうなのか知りたい。
私ですか?好きですよ、見ないけど。


650 :774RR:2006/12/09(土) 01:32:23 ID:Ug8nRAA+
別に嫌いじゃないかな。面白そうなのがあれば適当に見るし。

651 :774RR:2006/12/09(土) 01:42:01 ID:0KjtvMhB
地獄少女は面白い


652 :774RR:2006/12/09(土) 02:15:35 ID:XxODr0tU
西部警察やあぶない刑事をよく見ていた。
本放送も再放送もCSでやっているのも。


653 :774RR:2006/12/09(土) 07:08:24 ID:vIHx1wFL
改造費200万ぐらいかけてるけど、アニメに興味まったくナシ!
むしろアニメ好きはキモいと思ってる。


654 :774RR:2006/12/09(土) 08:40:36 ID:7HcFRwCv
アニメを作品として好きなのはいいけど人物に恋をするのはどうかと思う
人それぞれでしょうが…

655 :774RR:2006/12/09(土) 08:43:18 ID:/rNwXdCo
>>653
お前はブサ乗りの8割を敵に回した(ΦωΦ)

656 :774RR:2006/12/09(土) 10:33:25 ID:FQakTQfX
アニメより・・・AV

657 :774RR:2006/12/09(土) 11:06:48 ID:xzrX4vhu
AVより→おいなりさん

658 :マターリ8823 ◆8823NU.NNw :2006/12/09(土) 11:09:11 ID:LIuygpCQ
>>655
そんなことはないだろw

アニメはほとんどみない。

659 :774RR:2006/12/09(土) 11:14:42 ID:Jx+VNjzp
>>649
初めて聞いた。

アニメはガンダム(初代〜Z辺り)は大好きだな。
それ以外は興味なしです。
バイクに金はあまりかけてません。

660 :774RR:2006/12/09(土) 11:15:12 ID:FQakTQfX
ところで、このキャリアを付けてる人っています?
http://www.mo-tech.de/produkt/index.php?produkt_id=304&marken_id=67

これって、コブと併用できるんでしょうか?

661 :774RR:2006/12/09(土) 11:39:05 ID:+18l+d3a
位置的に併用可だが
ステーの厚み分コブを削らないとだな
タンデムグリップを残してコブを載せるのと
同じやりかた

662 :盛珍:2006/12/09(土) 12:57:39 ID:zNDMljJE
改造は殆どしていない、アニメも余り見ない。
只、日曜洋画劇場等でやっているルパンとかトトロとかは楽しみです。


663 :774RR:2006/12/09(土) 13:49:46 ID:FQakTQfX
>>661
付きそうなんですね。有難う御座います。

664 :774RR:2006/12/09(土) 14:22:01 ID:vIHx1wFL
>>655
スマソwwwww

しかし、カスタムしてたらとか、カスタムしてるほどアニメ好きと言われたら闘わなければなぁwww



665 :774RR:2006/12/09(土) 15:13:45 ID:0NdaArB4
攻殻機動隊とプラネテスは好きだ。

目の大きいのや髪の色が色々なのは嫌い。


666 :774RR:2006/12/09(土) 15:29:22 ID:5zaQpKK6
俺も攻殻機動隊好き。クオリティ高ス

667 :774RR:2006/12/09(土) 15:51:48 ID:vIHx1wFL
おいおい、アニメの話しはよそで頼むわ!
オェッ(;´Д`)

668 :元赤銀ブサ:2006/12/09(土) 16:18:36 ID:G2KrxrTl
では、場を濁せたので荒れる次の話題w

エアクリ改造についてメリット、デメリットを

669 :774RR:2006/12/09(土) 16:41:03 ID:Ug8nRAA+
赤銀タソ、もしかして病院かなんかでかなり暇なのか?w
エアクリ改造っつーか、K&Nに変えた。吸気効率云々より洗えるってだけでw
メリットは不明。認識できるほどパワーもあがるわけないし。
デメリットは始動時間が長くなったくらいかな。

670 :774RR:2006/12/09(土) 17:15:29 ID:pSw3Ezk+
改造の内容によるだろ。

エアクリというか俺がやった、給排気系のチューニング

・K&NやBMCにかえる
 乗りにくくなっただけ。洗える以外になんらメリットなし。

・純正加工フィルターなし
 極低速はかなり乗りやすいがラム圧がかかる速度域でかなり薄い感じ。
 エアクリにハエなんぞがついていることがあるのでエンジンぶっ壊れるのが怖くてすぐやめた。

・フラップ全快固定
 どんつき・もたつきが少し改善。デメリットはないかな。

・フラップの周りを切り取り加工
 どんつき・もたつきがさらに改善。デメリットは元に戻せないこと。

・二次エアキャンセル
 最強に乗りやすくなった。一番効果があるだろう。
 耳障りなアフターファイヤも消えたが、地球にごめんなさい。

・トライオーバルにバッフルつけてみた。
 笑っちゃうほどスムーズに。デメリットは高回転でも脳汁でなくなった。
 サブコンなどをつけない以上、給排気は純正が一番スムーズであるとこのチューンに思い知らされた。

個人的意見で
隼のエンジンをその特性を維持しつつ最も乗りやすく、扱いやすくするには
純正フィルター&純正マフラー、フラップの周りの加工、二次エアキャンセルの組み合わせ。

マフラー変えている人間はインジェクションのセッティングも含めて迷走するがいい!

671 :みかん:2006/12/09(土) 17:44:15 ID:IswP1Cx9
>>670
トライオーバルにバッフルとは?
2ENDですが、参考にさせていただきたいです。

672 :元赤銀ブサ:2006/12/09(土) 17:55:37 ID:G2KrxrTl
なるほど…
フラップ固定しかしてなかったです。

エアクリを外して目の蠅サイズが入らない位の細かいアルミ板を切断加工して、
蓋を作ろうかな?
どうせ作るなら10枚とか頼もうかと。

1〜2mm厚のパンチング板を切断して20mm角の出っ張りを
4〜5ヵ所曲げてネジ止め。
加工費50%負担するから残りの50%を9人で負担してw
材料費まだ不明。
乗る方多かったら加工数増やします。
目標1人1500〜2000円位。

あっ、ついでに面の吸気網効果とかサイドカウルにも網作ろうかな、意味ないけどねw
あと、まだ入院してません

(・∀・)

673 :774RR:2006/12/09(土) 18:08:48 ID:wLSJFrx/
流れをブッダ切ってスマソ
ここまでROMってきたが色は置いといて結局最高のブサって何年式??
悪い年式のも教えてくれたら非常に助かります

ちなみに年内にブサ購入予定なので参考にしたいです

674 :774RR:2006/12/09(土) 18:18:40 ID:pSw3Ezk+
>>671
やり方はたくさんあると思います。

エンドパイプに穴を開けて市販のバッフルをぶち込んでネジでとめたり、
リベットをはずして中にグラスウールをぶち込んでみたり。
私は小さなシャコマンを使って固定してました。

参考に
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k38244353
このように穴を開けてもよいですし、
http://ukumasa.hp.infoseek.co.jp/sg_4.JPG
この画像のようにバッフルをシャコマンで止めてもいいと思います。

ようはマフラーがつまっていればいいんです。
2ENDなら片方塞いでみてはいかがでしょうか?

675 :774RR:2006/12/09(土) 18:24:34 ID:pSw3Ezk+
>>672
純正のフィルターだけとって網だけ残し、目の細かい網を幾重にも重ねればよいのでは?

私は今、エアクリボックス内のフィルターを撤去し、
アッパーカウルのダクトか、エアクリボックスとフレームの繋ぎ目に
加工したエアフィルターを装着しようかと考えています。

>>673
ここまでROMってきてテンプレさえ読まなかったんですね。

676 :774RR:2006/12/09(土) 18:24:35 ID:ESOk0tQc
>>673
最高の年式は自分の好きなの
悪いのは嫌いなやつ
好きなの買えばいい

677 :774RR:2006/12/09(土) 18:29:55 ID:7HcFRwCv
色関係ないなら高年式
中古なら年式よりは距離少ないほう(隠れ事故車などは別として)

678 :774RR:2006/12/09(土) 19:06:41 ID:wLSJFrx/
なるほど、わかりました!!
高い買い物なのでよく吟味しながら購入したいと思います

これからもブサ乗りのみなさまに相談事などあると思うのでその時はマジレスよろしくお願いします


679 :774RR:2006/12/09(土) 19:59:15 ID:UF6br0N7
>>673さん
参考になるか分からないけど俺は00年式に乗ってます。
乗った感じは良くも悪くもスズキらしいゴリゴリガックンな乗り味が楽しめます。
俺はR750(キャブ最終車)からの乗り換えだったのですが、正直最初はかなり手こずりました(笑)
でも340`フルスケールメーター付いてるのはこれが最終だし、俺は大満足しています!

隼は良い意味で心地良い緊張感がありますよ。
何て言うか…修行してるみたいな感じで(笑)
それとやはり渋滞はまると本当に辛くなります。でもそんな時はふと340`メーターに目をやると元気が出ます!

680 :マターリ8823 ◆8823NU.NNw :2006/12/09(土) 21:22:54 ID:LIuygpCQ
ある年式の前期だけ評判が悪い。
これは個人的に思ってるだけかもしれないけど。
ちなみにある年式がいつだったかは忘れたw

681 :774RR:2006/12/09(土) 21:56:35 ID:4IkyWNDx
02だな。

682 :774RR:2006/12/09(土) 23:03:27 ID:vIHx1wFL
02は何が悪いんだ?
何か欠陥でも?
カラーリング・デザインは一番好きだが。

683 :みかん:2006/12/09(土) 23:49:11 ID:IswP1Cx9
>>674さん。
現状復帰が簡単なシャコマンで早速小さい方から試してみます。
具合を確かめてオーダーでバッフルを製作します。
参考画像ありがとうございました。

684 :774RR:2006/12/10(日) 00:02:13 ID:i7Pw4QC7
02は前期型と後期型があるからじゃないか?
前期型はECUが16bit
後期型はECUが32bit

カラーリングは俺も好きだ。

685 :774RR:2006/12/10(日) 00:03:55 ID:6aI9lssC
年式ごとの違いはググればテキトーに出てくる。
どうしてもコンピュータが32bitじゃないとイケナイとか、
メーターはフルスケールキボンヌとか、
O2センサーだけは譲れねーエコロジアンとか、
そーゆーのなら気にすればいいんじゃね?

見なきゃ行けないトコは…'99と'00ならリコール済みかどうかくらいか。
個人的には、どノーマルに近いことも必須条件だが。


686 :774RR:2006/12/10(日) 00:50:26 ID:bHXicLAG
リコールは解決済ブサでないと確かにね!
オレも走行距離は気にして買ったし、改造歴のなさそうなノーマルで探したなぁ。
バイクは高年式!って人もいるけど、ブサに関しては程度重視でイイと思う!

687 :774RR:2006/12/10(日) 00:55:13 ID:x1f0ZzTn
いや、どっちかってーとブサとかのメガスポや、SSあたりなんかこそ高年式じゃないかな。
毎年発表されないようなマイナーチェンジはあるし。
確かに小排気量やキャブ車も低年式の車両はジェットのつまりとか怖いけど。

688 :774RR:2006/12/10(日) 01:10:05 ID:6aI9lssC
今はなくなったけど、'99でのフューエルフィルター目詰まりとか
死ぬかと思ったっけ。
走行中にエンストなんて…T_T
結局リコールにもならず、うやむやの内に収束。
新しい年式のは発生しないんだよね?

689 :774RR:2006/12/10(日) 01:24:26 ID:M8F8wB4z
00、乗ってるから01以降の乗り味はかなり興味ある
ちなみに00は乗り慣れちゃってるから不満ナシ
340`メーターよりリミッター無しに惹かれて
無理して買いましたよ
リミッターかかるまでスピード出せないくせにね

690 :元赤銀ブサ:2006/12/10(日) 03:45:19 ID:U/KkYdLG
>>675
あー。そっかそっか。
それが一番良さそうね。

あとバッフルだけど2エンドにつけたら余りの大人しさにマジでびびったね。
マフラー接続部分にバッフル詰め込みやりましたよw

691 :774RR:2006/12/10(日) 05:23:39 ID:bHXicLAG
まぁ、何を言っても乗り手が納得出来るなら何年式のどんなブサ買ってもおk!
当たり前だし、そう言ってしまえば話しにならんが…
新車が一番かもね!
おれには買えなかったが…

692 :774RR:2006/12/10(日) 11:59:23 ID:r+C8k9BW
かな〜りアイドリング下がっちゃたんでスロットルボディを
清掃しようと思うんだけど、どこかに詳しく解説してるサイト
ないでしょうか?以前見かけた気がするんですけど。。。

693 :774RR:2006/12/10(日) 12:21:14 ID:2U5rH4cV
オー ワタシ ググレ マセーン
タスケテクダサーイ

って外人風に言ってみたら教えてあげる 。

http://homepage3.nifty.com/gakira/haya_men039.htm

694 :774RR:2006/12/10(日) 15:46:17 ID:DFTz2PXn
他人のサイトひっぱってるだけなのに妙に偉そうだな

695 :774RR:2006/12/10(日) 17:25:28 ID:f1g/v/BV
他人のレスに「偉そうだな」と書き垂れるよりは
役に立ってると思うな
ググレカスと言われても仕方のない質問ではあるが

スロットルバルブの御掃除
ttp://www9.plala.or.jp/NATURALLY/hayabusakounyu8.htm
隼整備(画像無し)
ttp://www.gotouda.org/diary/2002/09/21/
インマニ清掃
ttp://shugetu.hp.infoseek.co.jp/gsx1300r-in.html


696 :774RR:2006/12/10(日) 17:29:04 ID:UfInsbR6
>>695 俺は>>692でも >>694でも無いが、助かりますた! thx!


697 :774RR:2006/12/10(日) 18:05:44 ID:f1g/v/BV
じゃあさっき拾ったのでオマケでこんなのも

GSX1300R・(リモート)アイドルスクリュー装着
ttp://www.k4.dion.ne.jp/~nori-99/IdleScrew.html

698 :774RR:2006/12/10(日) 18:35:55 ID:r+C8k9BW
みなさん凄いありがとうございます。

お陰さまで無事清掃完了です。

699 :774RR:2006/12/10(日) 19:50:51 ID:dSzViePg
隼買っちゃった 嫁さんご立腹 納車がたのしみ 落ち着いた走りを心掛けねば うむうむ

700 :774RR:2006/12/10(日) 20:41:09 ID:aSUXBAzs
赤銀氏

今日乗ってて気づいたのだが、
フィルターの件、アッパーカウルの網を細かいものに変更すればおkでは?

701 :459:2006/12/10(日) 21:43:32 ID:3W5LMC2n
ついにステップそうちゃーく!
naoステップ昨日自分で付けて早速いつものコースでツーリング。
驚くのは乗るのが非常に楽に感じること。
ちょっとうまくなった気分がするのは大袈裟ではないはずだ。
かなり満足でし。眺め続ける俺であった。

702 :283:2006/12/10(日) 22:13:09 ID:0UcMIsEG
ガリガリになったカウルを直そうとヤスリでゴシゴシ、
ペンで塗り塗りしてみたけど、こりゃどう見てもペンでどうこうというレベルじゃねぇなぁ・・・。

天気が良かったので諦めて近場の温泉まで走りに逝っちゃいましたよ。


こういう場合はやっぱカウル交換っすかね?

703 :774RR:2006/12/10(日) 22:16:59 ID:UfInsbR6
>>701
凄ぇ実行力だ。お気に入りアイテムげっとオメ!

704 :元赤銀ブサ:2006/12/10(日) 23:46:29 ID:U/KkYdLG
>>700
エアラムを妨げないようにエアクリに圧をかけたいんですよね。
ボックスのチャンバ効果の恩恵にあやかりたいのです。


今日1ヶ月ぶりにエンジン始動しようとしたら
バッテリ上がってたよ
_/>○

車からジャンプさせたけど男爵のバッテリは、
まったく保たないょ。

軽く乗ったら首はかなり大丈夫そう。
あと1ヶ月安静にしてれば安心かな。

705 :774RR:2006/12/10(日) 23:54:16 ID:UfInsbR6
>>赤銀氏 くれぐれも無茶は禁物ですよ
俺も腰が痛い日々が続くナ  ヘルニアかなorz

706 :774RR:2006/12/10(日) 23:57:41 ID:kj7PBJZX
今日隼を押し掛けしている人を見た。
今時押しがけというのでもアレだが、隼みたいな重い大型でもできるんだな。
驚いた。
でも、もっと驚いたのはその人バイクの右側に立って押し掛けしていたのに超驚いた。

707 :774RR:2006/12/10(日) 23:58:28 ID:UfInsbR6
>>706
ってか、掛かったの?すげぇ

708 :774RR:2006/12/11(月) 00:20:42 ID:hPMfzODP
FIを押しがけできたら紙だな

709 :774RR:2006/12/11(月) 02:02:41 ID:0a1aOn8M
>>708
いや、普通にできますが?苦労はするから普通にではないかw
試しに走行中にキルで切ってからキル戻して、押しがけっぽくしてみればいい。
ただ年式の古いやつは燃料供給が負圧式らしいからいいだろうけど、どこからか機械ポンプ式になったっしょ?
そこからは最低でもポンプ動かすだけの電力が残ってないと無理ぽ。
でもそういう場合はジャンピングしても端子離してアクセル戻した途端にストールするけどな。
1時間くらい少し補充電してやれば無問題。バッテリーには悪いかもしれんけどね。

710 :774RR:2006/12/11(月) 02:51:39 ID:M7mqVD0f
燃料ポンプは全年式で電気式
途中で変わったのはタンク外装式から内装式へ変更

セルは回らないけど燃ポンは駆動する程度の
バッテリー上がりなら押し掛け可 は正解

711 :774RR:2006/12/11(月) 03:06:51 ID:0a1aOn8M
あぁ、そうだったか。。勘違いしてますた。申し訳ない

712 :774RR:2006/12/11(月) 09:25:33 ID:ohxsoIbc
キモチ悪い系のブサ海苔が集まる事で有名なスレってココですか?

713 :元赤銀ブサ:2006/12/11(月) 11:31:35 ID:WVjtXE4m
>>705
ありがとうございます
705さんの腰もお大事に

しかし圧縮比変わったせいかエンジン始動があやすぃ。
セル部のギア大丈夫かな。

始動時の音がドパパンフィーン〜って感じ。


714 :774RR:2006/12/11(月) 11:51:51 ID:jmscvgvX
赤銀さん、普通の隼に乗り換えたら?w
なんか、またシリンダー変わったんでしょ?
どんな感じかレポ聞きたい。

715 :774RR:2006/12/11(月) 13:38:49 ID:QVWRTqkn
>>699
俺も今反対されてる。
ダイエット成功したら買っていいって話だったのに・・・

ところで、内緒で?反対を押し切って?

716 :774RR:2006/12/11(月) 15:56:51 ID:03Mkf6yV
昨日、チェーンとスプロケ前後交換した。
(チェーン:RKの黒いの、前スプロケ:サンスター、後:ステルス)
30500キロで替えたんだけど、体感的にはチェーングリスアップ直後と
変わんない。あと10000キロぐらい引っ張ってもよかったかな…。



717 :774RR:2006/12/11(月) 18:43:51 ID:kkSKpmAd
いわゆるウォンウォン系とかいうやつ
471 :774RR[sage]:2006/12/11(月) 01:36:17 ID:ohxsoIbc
>>469
ブサのトライク、もっと気をつかってカスタムして欲しいよね!
ホイールはダサイし、パーツも変わってないし…
いくらでもカッコよくなりそうだが!

まったり隼スレ33
712 :774RR[sage]:2006/12/11(月) 09:25:33 ID:ohxsoIbc
キモチ悪い系のブサ海苔が集まる事で有名なスレってココですか?

【オイル焼】爆音マフラースレッド 5本目【芯抜き】
858 :774RR[sage]:2006/12/11(月) 09:29:26 ID:ohxsoIbc
爆音爆音とか言って音には拘らないで音質もわからないアホが集まる事で有名なスレってココですか?

納車が待ち遠しいヤツが心躍らせるスレ
74 :774RR[sage]:2006/12/11(月) 09:52:24 ID:ohxsoIbc
プッ…
ゼファー!
ブプっ…

おまいのバイクは最高速何キロでる?
783 :774RR[sage]:2006/12/11(月) 09:55:46 ID:ohxsoIbc
320q突破!
自己最高記録更新!
ブサ乗ってて良かった!






718 :774RR:2006/12/11(月) 18:45:07 ID:kkSKpmAd


いわゆるウォンウォン系とかいうやつ
476 :774RR[sage]:2006/12/11(月) 10:05:15 ID:ohxsoIbc
カスタム費用がヤバイよね?
ローンって個人でいくらぐらいまで通るんだろ?
もちろん、その人によって違うのは当たり前だが、300万までなら通りやすいと聞いたが?

ヘルメット総合スレッド Part78
149 :774RR[sage]:2006/12/11(月) 10:30:46 ID:ohxsoIbc
SUOMYってどうなの?
デザインはかなりカッコイイんだけど、値段もイイ値段…


【携帯】私のバイクを待受に その5【自慢】
525 :774RR[sage]:2006/12/11(月) 10:36:20 ID:ohxsoIbc

 美しい…
   ハァ…ハァ…
 ゚+。(*′∇`)。+゚
http://f.pic.to/7ublm

【携帯】私のバイクを待受に その5【自慢】
529 :774RR[sage]:2006/12/11(月) 13:09:02 ID:ohxsoIbc
どうせお前らアホだから、何か違うモノ期待して開いたろ?
バカだねぇwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww!


719 :774RR:2006/12/11(月) 18:47:36 ID:8QHbS7BU
どうでもいいけど、引用元張れよ

720 :マターリ8823 ◆8823NU.NNw :2006/12/11(月) 19:49:50 ID:vAcZ7tKh
>>719
全部スレタイ書いてあるじゃん。

721 :774RR:2006/12/11(月) 20:09:55 ID:M7mqVD0f
URLを貼って欲しかったのでは?
付合う義理はないが

722 :774RR:2006/12/11(月) 21:27:28 ID:vGPk0GL8
ジェネレーターカバーの黒の剥げたとこ塗りたいんだけど、耐熱ブラックの半艶でいいのかな…?

723 :706:2006/12/11(月) 21:47:11 ID:0ySIAC4z
昨日の人が同じところで同じようにおしがけしてた・・・

いや、あんた。。。昨日のうちにバッテリー買いに行けよ。。。

724 :774RR:2006/12/11(月) 21:51:22 ID:6WTNdKDa
>>723
ww それはネタでしょっ

725 :774RR:2006/12/11(月) 22:17:49 ID:0a1aOn8M
>>722
ttp://www.ippo.ne.jp/g/53.html

726 :774RR:2006/12/11(月) 22:23:54 ID:xRfzxd3a
>>724
事実は小説より奇なり

727 :774RR:2006/12/11(月) 23:02:35 ID:U/l6eD8m
今日 21時半
三鷹駅のロータリーで 隼の黒を見た
はい それだけです。


728 :元赤銀ブサ:2006/12/11(月) 23:25:02 ID:WVjtXE4m
>>714
まだしっかり乗って無いからよくわかんないですw

>>715
そういや、いきなり嫁をバイク屋に連れて行き
TLの素晴らしさを見せようと思ってたんだけど
隼を見てその場で購入
(゜Д゜)って顔が忘れられない

しかも隼、SV、隼と3度もw

729 :籔サン改装中:2006/12/12(火) 01:55:52 ID:diF+z6CE
ウェ−ブディスクに換装した。
ディスク以外全部ノ−マルですけどw
ブレーキは唐突にガツンと効き始め、
そこからレバーを握り足せばバリバリって感じでタイヤを路面に容赦なく押しつける。
あの極太なフォークの剛性でさえ頼りなく思えプリロード調整の必要さを感じる程。
この形は伊達じゃない!?

なんて書いておいて実際は、
ローターの厚みが増した事とまだアタリが着いてない事で
ブレーキレバーのアソビが(明らかに)少なくなった事から起こる錯覚にも思える。
つまり「わかんない。」
極ツマラナイ長文失礼、またしばらく潜りますので。では!

730 :774RR:2006/12/12(火) 02:07:01 ID:fnPAZrDN
>>701
ARATAと悩んでいるんでもう少しインプレ願えませんか?

こないだストライカーの営業の人と話して、ARATAのステップがついた
バイクにまたがらせてもらったけど、とても素晴らしかった。

位置はもちろんリンク比やペダルの位置も調整できて
シフトがものすごく入れやすいし、ブレーキも掛けやすかった。

気になる点としては、シフトの入れやすさとダイレクトなブレーキフィーリングです。
純正と比べていかがですか?

731 :774RR:2006/12/12(火) 12:53:35 ID:JbcT488l
ブサに乗り換えの者です。
どうしてもフルスケメーター希望のため、99〜00年式を購入予定です。
リコール対策済み車って、どう調べるんですか?
バイク自体、程度重視で走行少なめを狙えば問題はナイですか?
購入時の注意などを詳しく教えて下さい。
マジレスでお願いします。

732 :774RR:2006/12/12(火) 12:54:48 ID:OppcbrHd
注文していた白ブサが、ようやく店に入荷したのだが、
センターカウルって塗装じゃなくてシールなのね。
きっちり収まってないので、端っこが浮いてるし・・・。
何度か洗車したら剥げてきそう。
ラジエーターのコアも飛び石が当たったらしく凹んでるし。
これがスズキ・クオリティー?

733 :774RR:2006/12/12(火) 13:31:39 ID:nSoASdvJ
>>731
リコール済みは三又の右側に丸い「OK」ってステッカーが2枚貼られてる。
というか、リコールしてないブサなんぞもう無いと思うがなw
走行距離に神経質になってはいけないのは他のバイクと同じ。
現状も大切だが、ちゃんとアフターしてくれる店で買うほうがもっと大事。


734 :774RR:2006/12/12(火) 14:40:44 ID:JbcT488l
>>733
それもそうですなwww

99〜00年式であまり走行走ってないのって、メーター戻しとかされてるのかなぁ…
かと言って何万`も走ってる過走行車両もイヤなんです…

735 :774RR:2006/12/12(火) 14:43:43 ID:fnPAZrDN
>>734
ブサはよほどがんばらない限りメーター戻し出来ない。
気になるなら値段度外視で実走1000km以下、信用できるショップのものを探すしかない。
一番なのは、さまざまな改良が加えられている新型買ってフルスケール化。

736 :774RR:2006/12/12(火) 14:45:37 ID:fnPAZrDN
>>732
浮いている部分は切り取ればいい。
ラジエーターはどのバイクでもいずれヘコむもの。
気になるならコアガードでも買えばいい。

ってか。変態スズキにどんなクオリティ期待しているんだよ。

737 :774RR:2006/12/12(火) 15:00:07 ID:JbcT488l
>>735
フルスケール化ってメーター替えたら済むってんじゃないですよね?
過去スレにもありましたが、難しそうだし…
金銭的問題もあるしなぁ…
新車なんて買えないし…


738 :774RR:2006/12/12(火) 15:01:49 ID:LmWz+euk
ハヤブサのパーツマニュアルってネットで見れるサービスありますか?


739 :774RR:2006/12/12(火) 15:02:21 ID:fnPAZrDN
>>737
ろくに金もないくせにあーだこーだ要望を言うのは畑違いってもんさ。
俺の00式でよければ60万で売るよ?6万キロ走っているけど絶好調だぜ。

740 :774RR:2006/12/12(火) 15:10:36 ID:JbcT488l
>>739
ブサにだけ金使ってられねぇからな!
LS460買っちまったとこでよ…
いくらでも金かけれるんだったら逆にあぁ〜だこ〜だ考えねぇよ!

741 :774RR:2006/12/12(火) 15:16:11 ID:CLDLpnRf
最近ネット上だからってフカしこくやつ多いよなぁ・・・。

742 :774RR:2006/12/12(火) 15:31:13 ID:nSoASdvJ
マジレスした俺が情けなくなるような流れだな orz

743 :774RR:2006/12/12(火) 15:58:09 ID:UfljxN5Z
01ならフルスケメーターポン付けできるぞ。02は知らん。

744 :774RR:2006/12/12(火) 16:15:48 ID:HcvBf3ao
>>743
正常動作せんだろ?常識的に考えて。

745 :774RR:2006/12/12(火) 16:25:30 ID:UfljxN5Z
実際取り付けてるから書いたんだが。

746 :744:2006/12/12(火) 16:39:07 ID:HcvBf3ao
>>745
・付けたのは'99or'00純正品のメーターか?
・何の調整もせずに、メーター読み=実際のスピードになったのか?
良ければ答えて欲しい。


747 :774RR:2006/12/12(火) 17:07:51 ID:UfljxN5Z
>>746
01は16ビットだからポン付けおk
付けたのは00純正、動作不良ないよ。

748 :ブサブサ:2006/12/12(火) 17:08:34 ID:wsO0lrMr
新車で買って走行800キロでヘッドカバーからオイル漏れ発見。なめとるのう!

749 :774RR:2006/12/12(火) 17:22:30 ID:92C/YAyF
この前初めてバイク屋で隼見たけど…かっこよかった

750 :774RR:2006/12/12(火) 17:23:02 ID:HcvBf3ao
>>747
しつこくしてスマンが・・・
00と01ではカプラ形状が違わないか?
ポン漬けは出来ないと思うのだが。

751 :774RR:2006/12/12(火) 17:35:44 ID:UfljxN5Z
>>750
バイク屋にやってもらったからそこまでは知らんよ。
01メーターがHIDの影響か何かで死亡してクレームでフルスケ付けたので
費用発生してないからカプラ変えたかどうかは???だけど
バイク屋がフルスケにしますか?と聞いてくれたので、お願いしますと。
バイク屋もカプラ変えるなんてめんどくさいことはしないだろうと勝手に憶測して
ポン付けと書いたのだけど。今度真相を確かめとくよ。

752 :603:2006/12/12(火) 20:49:53 ID:91EKa7rI
ベストモータリング1月号買ってきますた。
ゼロヨン番外編みたいな感じで映像自体は2分少々だったが。量産車以外では
過去にF3ラルトRT-32無限が11’552、F3000ローラT88無限が9’952で二輪登場は
初とのこと。相手はコルベットZO6(945万)、スペック4465x1935x1210、
V8で6997cc、馬力511ps、トルク64.9kg、6MT,車重1430kg、パワーウエイト
レシオ2.83、トルクウエイトレシオ22.19、量産車部門ベストモータリング
ゼロヨン歴代最速11’840を記録。まあ、結果はブサの圧勝だったわけだが。
ブサ10’829、コルベット12’351。400m地点での速度はドリキンいわく
210〜215kmとのこと。




753 :774RR:2006/12/12(火) 23:05:26 ID:+qIkV7DI
センスタかけて後輪を必死で逆回転させてみた。
100mメーターが戻った。
これで少し高く売れるかも。

754 :元赤銀ブサ:2006/12/12(火) 23:33:02 ID:3f/lB6UF
メータ戻しはROM書き替えで簡単にできますよ。
自分の知るとこでは書き替えはX800(Xは1〜9)にして貰えます。

距離は車検証に記載されているので一番近いのを選ぶ形です。
オークション(市場)に出されるのはメータ戻しの確率は非常に高く、
市場を通さないで買い取りしてエンドに即販売される場合の確率は低いです。


正直中古で使用頻度を見極めるは難しいですね。
いっそ全体に平均的な使用傷があったほうが
ピカピカやカスタム車両より安心だと思います。

755 :774RR:2006/12/12(火) 23:33:28 ID:J5I4dIk3
>>753 こういうホノボノ系のふいんき(なぜか変換できない)がまったりスレには合っているね

756 :元赤銀ブサ:2006/12/12(火) 23:40:25 ID:3f/lB6UF
もちろん自分は戻して無いですよ。
そういう業者が普通に存在するって意味です。

ぶっちゃけいくら戻されてても売る前にメンテしてくれて、
保証有りで乗れて問題なけりゃいいんですけどね。
極論ならフレームとエンジンだけが無事ならなんとでもなるかな。

757 :774RR:2006/12/13(水) 01:47:17 ID:qGj+GYIB
Nプロジェクトのブサ用タンクパッドってもう売ってないんですかね?


758 :774RR:2006/12/13(水) 01:58:11 ID:64wu9Z4l
>>757
手に入らなかったらクレバーウルフお勧め

759 :774RR:2006/12/13(水) 06:20:53 ID:ThOX1qEe
>>732
ZZR1400のカワサキクォリティーにはかなわないw
1400なんてダミータンク噛み合ってないしセンターカウルのフィンもズレてるしリヤのテールランプとカウルに隙間あるし酷いとランプ部分が傾いてる。
と粗ばっかり見つかってしまって嘆いている1400海苔な俺orz
後日ハヤブサを見に行ってインナーカウルとセンターカウルの間に指入んなくてビックリしましたw


760 :774RR:2006/12/13(水) 09:21:27 ID:qZLkt9KS
>759
冷却効果が逆にありそうな(^^)v
川崎だって好きで買ったんなら可愛がってやってくれ

761 :774RR:2006/12/13(水) 11:04:01 ID:c5GCoG9D
>>754 赤銀さん

(((( ;゚д゚)))アワワワワ

762 :774RR:2006/12/13(水) 17:06:00 ID:BCn5RKbN
ZZR-1400が出た時、愛しのブサから浮気しそうになったが…
やはりブサからは離れられなかったおれがいる。

763 :774RR:2006/12/13(水) 17:16:28 ID:xb8nNpK+
まったりとアンケートでもしてみる。

どノーマルのブサがあって、1点だけカスタム出来るとしたら
まずどこをイジる?

・やっぱマフラー
・スタイリッシュにフェンダーレスキット
・夜も安心HID
・実用優先ETC
などなど…

譲れない一線を教えてくれ。


764 :774RR:2006/12/13(水) 17:18:07 ID:39IRdpaS
友人が10Rから1400に乗り換え。俺はZZR600からブサに乗り換え。
確かに1400のテールランプまわりってなんか隙間がある。
しかしブサも良く見るとフロントウィンカーまわりに隙間があるんだよorz
耐えられなかったからウィンカーカバーつけた。

765 :774RR:2006/12/13(水) 17:21:03 ID:XWIjryKt
>>764
無いぞ>隙間
もしかして中古か?

766 :マターリ8823 ◆8823NU.NNw :2006/12/13(水) 17:32:24 ID:aqB9cfGt
>>764
海外のメーカーのクリアウインカーつけてると
隙間出来るけどそれではない?

>>763
ステップ。

767 :774RR:2006/12/13(水) 17:51:36 ID:Vm+HGDQW
せっかく休みだったのに雨降りやがった orz

>>763
夜間走行が多いのでHID

768 :774RR:2006/12/13(水) 18:06:01 ID:LRWnf2bi
>>763
ナビ

769 :774RR:2006/12/13(水) 18:29:36 ID:BCn5RKbN
1つしかさわれないなら乗らない。

770 :774RR:2006/12/13(水) 19:33:24 ID:FvRxbYIv
おねえちゃん

771 :774RR:2006/12/13(水) 19:34:51 ID:zYu/wFFw
ステップだけじゃマフラーするし、
マフラーだけじゃステップするし、

ってことで、一つだけならタイヤ

772 :マターリ8823 ◆8823NU.NNw :2006/12/13(水) 19:42:34 ID:aqB9cfGt
>>771
マフラー擦ること忘れてたorz

773 :774RR:2006/12/13(水) 19:44:29 ID:zYu/wFFw
>>772
だろうと思ってたよw

ラジポンも捨てがたいな。

774 :774RR:2006/12/13(水) 20:07:11 ID:BCn5RKbN
ではでは…
ブサは知名度、かなり高いね。
今日チャリに乗った自称ハーレー乗りのおじぃに、これ隼かい?と声かけられたし、こないだは外人さんにブサ、ブサと指を差された。
おれたちのブサはやはり特別なバイクなんだなと嬉しかった。


775 :774RR:2006/12/13(水) 20:15:23 ID:zYu/wFFw
と、ある駐車場にて
「お、隼だぜ、カッケー」
「300キロでるってやつ?すんげぇなぁ」
と俺の隼をジロジロ見ている二人組みがいて、俺はかなり嬉しかった。

そしたら彼女がでっかい声で
「バイクはかっこよくても乗っているやつがこんなんじゃなぁ!」

・・・orz

776 :774RR:2006/12/13(水) 20:15:34 ID:C8lR/6ql
5000rpm以下じゃないとレギュラーじゃ無理っすか?。高回転じゃあハイオクっすかね・・・?。

777 :774RR:2006/12/13(水) 20:24:48 ID:ViPoloro
テンプレ
>>4 Q10

778 :774RR:2006/12/13(水) 20:38:12 ID:BN5Q+5uy
消耗品をカスタムって言うのか?

779 :774RR:2006/12/13(水) 20:42:54 ID:39IRdpaS
言うんじゃない?

780 :774RR:2006/12/13(水) 20:53:08 ID:biKMWCum
ブサの個性的なスタイリング、すげー気に入ってるんだが・・・
後ろから見たときのモッサリ感だけは頂けない。
最初のカスタムなら、何を置いてもフェンダーレス。




そんなオレのブサは未だドノーマルだが。orz

781 :774RR:2006/12/13(水) 20:58:27 ID:eT3Q2Jjo
>>763
ノーマルスクリーンは見にくいから
スクリーン変えるかな

782 :774RR:2006/12/13(水) 21:14:50 ID:k6RowHhf
ツーリングの途中で休憩して缶コーヒー片手に斜め前からブサを見ると
「スゲーカッコイイ」
って思ってしまう。

783 :774RR:2006/12/13(水) 21:16:26 ID:BN5Q+5uy
>>782
バイク『は』かっこいいよな。
バイク『は』。

784 :774RR:2006/12/13(水) 21:19:17 ID:VpXD3TA+
>>728
理解があっていいじゃねーか!


それに引き換え・・・orz

785 :774RR:2006/12/13(水) 23:04:28 ID:BCn5RKbN
そういやこの前久々にノーマルのブサを見た。
今のおれには耐え難いモノに見えた。
バカでっかいミラー…
野暮ったい二本出しマフラー…
味気ないハンドル周り…
丸くて分厚いシート…
やる気のないリア…
おれのブサが輝いて見えたよ。

786 :774RR:2006/12/13(水) 23:06:58 ID:zYu/wFFw
>>785
ノーマルにはノーマルの良さがあるんだけど?
お前のブサは輝いているかもしれないけど、お前はどうしようもないな。

787 :774RR:2006/12/13(水) 23:13:15 ID:BCn5RKbN
お前に言われなくてもノーマルの良さぐらいわかってるよ。
買った時はノーマルだったんだからな。
まぁ、カスタムと共に色んな思い出がつまってるしな。
自分のブサを誉めても悪くはないだろ?

788 :774RR:2006/12/13(水) 23:15:21 ID:7bPKgqoy
趣味で集めた隼だが2組目の双子が生まれるので2台手放すことにした。
02の青銀を残す。




789 :774RR:2006/12/13(水) 23:20:53 ID:2YuSaUa6
>>785みたいなこと書いてりゃ「どうしようもない」って言われるわな

790 :774RR:2006/12/13(水) 23:22:00 ID:biKMWCum
>>787
注意されてるのはブサじゃないだろ?


791 :774RR:2006/12/13(水) 23:31:50 ID:BCn5RKbN
悪く言われる覚えはないが?
ノーマルを懐かしい気持ちで見てたが、どうにもカッコ悪く感じたまでだ。
ダメなの?

792 :元赤銀ブサ:2006/12/13(水) 23:53:57 ID:07uLuW6V
>>763
ブレーキ関係

793 :774RR:2006/12/13(水) 23:56:52 ID:GGBMecQz
>>763
俺はヘタレの雰囲気組なので、マフラー。気持ちを盛り上げてくれるのは音かなと。
性能面を見たらステップやらブレーキ等でしょうけども。

794 :774RR:2006/12/13(水) 23:59:19 ID:6699zsGH
絶対に譲れないのはフェンダーレスにしないことかな。
隼はあの豊満なケツがなんといっても(;´Д`)ハァハァ


795 :元赤銀ブサ:2006/12/14(木) 00:01:54 ID:07uLuW6V
>>793
どうもノーマルのタッチが好きになれないからすぐにメッシュに。

VIPさんのはノーマルでしたがブレーキをしっかり使い込んでるからかメッシュと変わらないタッチでした。



見た目もグーだからオススメ。

796 :774RR:2006/12/14(木) 00:08:39 ID:8otrTw5f
赤銀さんのは何気ないカスタム結構すきだ。
みてくれノーマルで化け物仕様。
羊の皮を被ったなんとやらだよね。


797 :774RR:2006/12/14(木) 00:12:03 ID:JSf4xOGj
ブレーキホース変えると、やはりカチっとするのかな・・ちょっと気になる
あと、ブサで譲れない点は、コブかな。コブ。いつもナデナデしている。
果たして空力に寄与しているかは疑問だけどノーマル状態でコブが存在しなかったら寂しい。

798 :774RR:2006/12/14(木) 00:21:13 ID:uUdnv9A4
俺も>>769さんが言ってる様に
1つしかさわれないのなら乗らないかな

ポジション1つ取ってもステップ&ハンドル周りに成っちゃうし
スクリーンやHIDも付け替えたい。

市販のバイクなんだから個々の体型や
使い方に併せていく必要があるからね

人が機械に合わせるんじゃなくて人に合うようにすべき
なんじゃないのかな?

質問の趣向と違った意見でスマソ・・・m(__)m


799 :774RR:2006/12/14(木) 00:49:25 ID:ad0HDTMX
隼を購入検討していて
ショップでノーマルとマフラー交換してあるやつ
またがらせてもらったが重量がものすごい違うんだね
ノーマルにまたがったときに思っていた以上に重くて
これはちょっとないか・・・とか思ったが
マフラー交換してあるやつまたがって購買意欲がかなり高まった

800 :みるく ◆GASNOWzado :2006/12/14(木) 01:08:54 ID:NqEevgBJ
ヲイラも一つしか弄れないってのは考えられないなぁ
自分の好きなようにするから楽しいのであって
メーカーのお仕着せは欲しくない
マフラーや外装なんかが変わっていての姿に惚れて、隼買ったんだから・・・
もちろんノーマルを否定する気は無いけど
ヲイラ的には1本出しのマフラーとフェンダーレスが付いた姿こそ隼だ

あとバイク買ったら、必ずマフラーとブレーキ周り(ホースとマスター)は交換する
それからポジションを自分に合うようにするのはデフォだ
隼の場合はアップスペーサーとスクリーン、シート、ステップバーからゴム撤去

もし>>763のが「まず最初にナニをイヂル?」なら
マフラーと答えます
二本出しは個人的にあり得ないし、取り回しが本当に楽になるから

801 :774RR:2006/12/14(木) 01:10:25 ID:M7UFPQdR
俺も一本だしが好きだがワイバンツインには嫉妬する

802 :774RR:2006/12/14(木) 01:28:35 ID:dmbyIt8G
>>800
俺の場合は2本出し以外はありえない。
サイレンサーが片側だけだと精神的につらい、落ち着かない。
一本ならセンター。

一点ならばシート交換を取る。
coozyにしたがこいつはよかった。


803 :774RR:2006/12/14(木) 08:23:48 ID:rCYUY/mF
>>774
外人さんはブサイクって言いたかったんだよ

804 :774RR:2006/12/14(木) 10:13:02 ID:skA4CVP4
ヨシムラから2本出しが出ない限り、
オレのブサのマフラーはノーマルで有り続ける!

・・・という思いが限界に達したのでちょっとスリップオン買ってくる。orz
正直、性能ウンヌンより「2本出し」で「マフラーにヨシムラの文字」が
必須なのよ。
自己満足だけど。


>>797
ホース、ステンメッシュに替えたけど
良くも悪くも「変わった」。
オレ的にはビミョーにノーマルのが好みかも。
慣れの問題だとは思うが。


805 :774RR:2006/12/14(木) 10:21:47 ID:EGbj7/Zb
>>804
ずいぶん前に出ているけどな>ヨシムラトライオーバルスリップオン


806 :774RR:2006/12/14(木) 10:38:22 ID:MgUn077Q
まぁ、ノーマルが悪いとは言わないが、自己満足の為には改良したい部分が多くあるわな。
ミラーやスクリーン、シートにステップ、マフラーやリア周りetc…
どこか一ヶ所しか変更出来ないなら、ノーマルで乗った方がいいね。


807 :774RR:2006/12/14(木) 10:43:06 ID:skA4CVP4
>>805
フルエキ2本出しが出ないのよ、これが。
テールパイプをもう一本反対側にくっつけるワンオフ・・・なんて
してくれそうに無ぇやなぁ・・・

808 :盛珍:2006/12/14(木) 12:55:26 ID:EGhBH4XH
>>763サン
1ケ所のみカスタムかぁ〜

フェンダーは最悪切ればなんとかいけそうダシ
スクリーンも我慢すればいけるかなぁ?
HIDは夜乗らないし、隼はそんなに暗いと思わないし(光軸合ってない俺が言うのも、、
ETCはカスタムって感じじゃないしなぁ
ブレーキホースもステンメッシュにしたけど違いが余り分からなかった(鈍いだけだけど
ステップも最初前過ぎって思ったけど馴れてきたし、
ハンドルの高さとかも別に不満はないし、
クラッチレバーもそんなに重いとは思わないのでいいかな?
マフラーも馬力・音・その他別に不満なんか無いし、

でも1つしか変えれない(ら抜き)のなら、、、、マフラーかな
【集合管】と言うワードに洗脳されまくった僕には4stは1本出しこそ正義ッス。
その次は、、ヘアバンドが巻かれたフルードのカップですが。。。。

809 :774RR:2006/12/14(木) 12:58:27 ID:MgUn077Q
ノーマルである程度我慢出来る人って羨ましいなぁ、ある意味。


810 :774RR:2006/12/14(木) 13:19:22 ID:skA4CVP4
カスタム希望のトップ、マフラーかと勝手に思ってたが・・・意外。

>>809
分かっているとは思うが、ノーマルがいちばんバランスいいからねぇ。
マフラー替えてパンパン言い出したり、外装パーツ替えたらビビリ入ったり。
オレもハンドル替えてからコーナリングが不自然になったし。w

コスト削減でいい加減なパーツが付いてるのならともかく、
ブサはノーマルでほぼ完成してると思う。
・・・鉄製のクソ重いマフラー以外は。T_T

811 :774RR:2006/12/14(木) 13:34:29 ID:MgUn077Q
バランスはいいんだろうがカスタム派からすればノーマルはね…
性能面、機能性はもちろん大切だがそれだけでは楽しさにかけるんだよな。
あっ、ノーマルにケチ付けてるワケじゃないよ。
あくまでも個人的意見。

812 :774RR:2006/12/14(木) 13:40:57 ID:MgUn077Q
それから外品パーツも、ちゃんと選べば問題ないぜ。
マフラーももちろん変えてるけどセッティングしっかりすればアフターファイアーもナイしな。


813 :774RR:2006/12/14(木) 13:55:02 ID:pPQqp9sU
カスタム派ってなんだよw
なんでも分類すればいいってもんでもないだろ

814 :774RR:2006/12/14(木) 14:07:32 ID:EGbj7/Zb
>>811
根本的に間違ってる。
「カスタム派はノーマルに満足できない」じゃなく
単に「ノーマルでは満足できないのがカスタム派」
泥棒は物を盗む、じゃなく、物を盗むのが泥棒って事だw


815 :774RR:2006/12/14(木) 14:22:08 ID:MgUn077Q
どうでもえぇ話しやのう。

816 :774RR:2006/12/14(木) 14:34:22 ID:46MN4fAw
俺は、盆栽派

817 :774RR:2006/12/14(木) 14:48:31 ID:lg5fSqIY
クソ重いとはいえ、前後重量配分を明らかに狂わすからなぁマフラー交換は。
軽くなれば性能上がるってもんでもないよ。

818 :盛珍:2006/12/14(木) 15:02:00 ID:EGhBH4XH
>>817サン
ソレは凄くよく分かった。。。つか体感しました。
馴れるまではソレはソレは怖かったですよ。

819 :774RR:2006/12/14(木) 15:02:55 ID:MgUn077Q
性能、性能って言うが、そんなに乗りこなせているのかね?

820 :774RR:2006/12/14(木) 15:06:28 ID:skA4CVP4
>>811はそんなに叩かれるほどでもないと思うオレタイガーアパカッ!
ちなみにオレは、かめはめ派。←こういう方が叩かれやすいよ、ウン。

マフラーの重量バランスは確かに同意。
つーか、性能より、以前ブサを押して歩かなきゃならなくなった時に
コイツの重さが泣きそうなほど身にしみたので。ハァ・・・

まぁマフラー分軽くなっても、押す分には余り意味はないのは
分かっているが。

821 :774RR:2006/12/14(木) 15:44:27 ID:e21YMorf
どうもしばらく前から一人だけ変なのが湧いてるよな。
やれ300エイボンだの、やれLS460だの、カスタム派だのってww

誰のことかはわかるよな?

822 :774RR:2006/12/14(木) 18:01:02 ID:uLPWG19V
税金払わないで差し押さえされちゃったのか?
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=tokyo&oid=1163572027&aid=i11117641

823 :774RR:2006/12/14(木) 18:16:41 ID:cbe52Qd6
エンジンオイル 少ない
ってどういうこと?

824 :774RR:2006/12/14(木) 18:29:31 ID:fGptRQzR
マフラー交換して狂ったバランスはどう調整するの?
スリップオンでも恐いくらい変わりますか?

825 :774RR:2006/12/14(木) 18:35:44 ID:uLPWG19V
税金払わないで差し押さえされちゃったのか?
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=tokyo&oid=1163572027&aid=i11117641

826 :774RR:2006/12/14(木) 18:46:08 ID:M7UFPQdR
>>825
二回張る意味がわからんがこれこないだニュースで見た。
「隼が差し押さえられている!」って思わず口にしたよ。


827 :774RR:2006/12/14(木) 19:01:15 ID:skA4CVP4
>>824
太る。イヤでも重心低くなるぞ。orz

>>825
しばらく放置してたみたいだなぁ。
ガス腐ってたら大変よ、修理費。

828 :774RR:2006/12/14(木) 21:03:09 ID:VMTv5SEO
メーカーがせっかく50:50に重量配分を近づけたモノを
容易く社外品に替えて狂わすのは見ててもったいない。判っててやってるのならいいけど。
オーソドックスなバイクならさほど気にしなくともよいと思うが、
ハヤブサや各社SS等、走行性能を緻密に計算しバランスさせてる高性能車ほど替える人多いしね。
しかもそういう車両の車外マフラー程軽量に作ってあるから狂う度合いもでかい。
装備重量250kgから10kgも軽くしちゃうんだからね。久々にノーマルに乗るとなんて乗りやすいんだってオチ。
ただ、どっちが正解かは判らない。乗りにくくなっても加速減速の性能単体はアップする事に変わりはない。


829 :774RR:2006/12/14(木) 22:19:26 ID:MgUn077Q
は?
じゃ、ノーマルに乗れよ。

830 :774RR:2006/12/14(木) 23:12:28 ID:JSf4xOGj
>>829
>〜加速減速の性能単体はアップする事に変わりはない。
のにノーマルに乗れと展開する根拠がわからない

831 :774RR:2006/12/14(木) 23:18:26 ID:MgUn077Q
あぁーだこーだ言ってねぇで、好きに乗りゃーいいんじゃね?
オタ共はすぐコレだ。

832 :774RR:2006/12/14(木) 23:20:43 ID:JSf4xOGj
まーそうだな。俺もマフラー変えて乗っているよ。好きでいいと思う

833 :774RR:2006/12/14(木) 23:30:34 ID:PKtgE5cA
>ノーマルに乗れと展開する根拠がわからない

どこにもノーマルで乗れなんて書いてないんだがな。
数値的性能上速くはなるけどバランス崩すから安易に替える前に一考してみては?って意味。
ある程度弄ってバランス崩しちゃった人なら俺の言ってる意味判ると思うけどね。
お金掛けて結果乗りにくくしてる人多いよ。


834 :774RR:2006/12/14(木) 23:35:43 ID:JSf4xOGj
>>833 ちゃうちゃう。829へアンカーうってるじゃまいか。

835 :774RR:2006/12/14(木) 23:37:24 ID:PKtgE5cA
>>834
ごめん、読み返してすぐ気づいたorz


836 :774RR:2006/12/14(木) 23:38:22 ID:I1Fun9lx
乗りやすいバイクが良いバイクだとは限らないけどね

837 :774RR:2006/12/14(木) 23:39:41 ID:JSf4xOGj
モトGPマシンなんて常人には乗りにくいだろうね
レーサーにとってはパワーも抑えているだろうし、乗りやすく調整されているのだろうけど。

838 :774RR:2006/12/14(木) 23:40:14 ID:MgUn077Q
そんな長々タラタラ… 勘弁して下さいよー
カネかけようがかけまいが、性能上がろうが下がろうが、乗る人の自由だろ。


839 :774RR:2006/12/14(木) 23:46:54 ID:PKtgE5cA
>>836
ハヤブサはめちゃめちゃ乗りやすい部類だぞw
乗りやすい方が結果速く走れるという事も・・・
パワーはノーマルでも有り余ってるからね。




840 :774RR:2006/12/14(木) 23:52:24 ID:PKtgE5cA
>>838
勝ち負け根性乙w
んな事言ったら話題が展開せんだろw
こういう事もあるんだなって思ってくれりゃいいよ、否定も強制もしてないし。




841 :774RR:2006/12/14(木) 23:57:19 ID:lg5fSqIY
売るときにノーマルに戻して解ったノーマルの偉大さ…遅いわw
次の07R1は基本ドノーマルで当分走り込むぜ!

842 :774RR:2006/12/15(金) 00:05:04 ID:6DJ8hjWp
>>840
おっ、おれもそれが言いたくて途中まで打ってやめたが。




843 :774RR:2006/12/15(金) 00:13:16 ID:DmbRuVhL
素顔の女性と、その時々の最上のメイクをした女性のどちらがいいか、みたいな議論ですな


844 :774RR:2006/12/15(金) 00:26:33 ID:YvnmTMKM
素顔もいいが、おれはしっかりメイクして美しさを際立たせて欲しいな。
ブサらしさを残しつつ、自分仕様にカスタマイズ。

845 :774RR:2006/12/15(金) 00:28:58 ID:u8RuIO5m
俺はマソコがついてりゃなんでもいいやw

846 :774RR:2006/12/15(金) 00:32:26 ID:IPga96de
俺もタイヤがついていればなんでもいいや


847 :元赤銀ブサ:2006/12/15(金) 00:33:07 ID:tV78ogfU
この論議よくわかる。

カスタムに興味ない人に押しつけても仕方が無い。
ノーマルに興味ない人に押しつけても仕方ない。

興味ある人だけが持つ価値観。
唯一言えるのは隼というバイクが好きだからこそ
自分の価値観を押しつけたくなったりアピールしたりする感情を持つ。

あえて言おう。
乗れるだけいいじゃないか
うらやましいぜオマエラ
(´Д⊂

848 :774RR:2006/12/15(金) 00:43:25 ID:DmbRuVhL
赤銀さんにイイトコ持ってかれてしまつた・・
先端のメイクもいいが、10年も経って振り返ると、恥ずかしかったりするんだよな〜。
素顔のが良かったじゃん、とか思うことがあったので書いて見ますた

849 :774RR:2006/12/15(金) 00:52:43 ID:Dg/F24xQ
まあ平安時代のメイクに比べれば・・・('A`)

850 :774RR:2006/12/15(金) 00:55:29 ID:YvnmTMKM
おれは素顔にメイクどころか、整形してしまったようだ…
だから後戻りは出来ない。

851 :774RR:2006/12/15(金) 01:00:29 ID:Dg/F24xQ
まあしかしなんだ。
先々月だったかな。RRでアメリカのドラッガーの特集やってたじゃん?付録小冊子で。
あのターボフェニックスはちょっとシビれた。
もっとも俺なら外装だけインストールだけどな。

852 :774RR:2006/12/15(金) 08:57:10 ID:hL4dT3HB
ま、ノーマルだろうがカスタムだろうが、自身の価値観が
満たされればそれでいいんじゃね?
「オーバーリッター」の「二輪車」ってだけでも自己満足なんだしさ。


隼が所有できたこと。
走れたこと。
これだけで、人生すらも十分カスタムさね。


853 :774RR:2006/12/15(金) 09:09:12 ID:PBM3099R
隼についてならなんでも語ればいい
だが、考えを他人に押しつけるな!自分の趣味で他人を否定するな!
ただそれだけ

854 :774RR:2006/12/15(金) 09:43:43 ID:dilYvQSx
おれ盆栽そだててるけど

855 :774RR:2006/12/15(金) 10:06:50 ID:TMC5B9oK
>>853
カスタムで失うものにも気付こうね、て話だろ?誰も押し付けてないと思うんだけど。


856 :マターリ8823 ◆8823NU.NNw :2006/12/15(金) 10:26:53 ID:XNGBpjSq
>>855
ノーマルでで得られないものにも気付こうね、て話だろ?誰も押し付けてないと思うんだけど。

って話になって永久運動になるから>>853みたいな結論でいいと思う。

857 :マターリ8823 ◆8823NU.NNw :2006/12/15(金) 10:27:34 ID:XNGBpjSq
>>856
>でで
俺プギャー

858 :774RR:2006/12/15(金) 11:12:16 ID:hL4dT3HB
どさくさに紛れて勝手にお題。
「カスタムパーツ ^o^ or T_T」


ハリケーンアップハンキット

^o^
とにかく姿勢が楽。まったり町中転がすなら最強伝説。

T_T
ハンドルフィーリングが変わりすぎポ。T_T
ミラーがたためなくなったポ。T_T
トップブリッジ形状が好きじゃないポ。T_T
お財布に厳しすぎるポ。T_T

総評:
ドロー。それでもこの楽なポジションは捨てがたい。

859 :774RR:2006/12/15(金) 11:23:59 ID:PBM3099R
>>855
ノーマルのポテンシャルが100有ったとして、カスタムで80になろうがそれは自分でやってることだからほっとけ
カスタムしておいて80になったからと文句言う奴は問題外だが
他人が好きでしてる事なのに「気付こうね」なんて上から目線で言うもんじゃない

860 :盛珍:2006/12/15(金) 11:27:48 ID:Is/vc06M
個人的やってよかったこと=コブ&グラブバー
隼のあいでんててーはコブだ!

でもコブだけだと洗車後ワックスでツルツル滑ってメンテスタンドかけるの怖い
でもグラブバーが有るとコブ付けらんない、
グラブバー有るとコブ無い、ソレは尻フェチにとって辛い辛い事

そこでコブ&グラブバー
コブ有る・・・・・・・・・・・・エロカッコ(・∀・)イイ
グラブバー有る・・・・・・・握りやすくて(・∀・)イイ
更に車のリアウウィングみたいでカコ(・∀・)イイ

凄くくだらないことを長々と書いてみた。。。。。。ゴメン

861 :盛珍:2006/12/15(金) 11:31:47 ID:Is/vc06M
因みに別にグラブバーが無くたって、安全にメンテスタンドは掛けられる筈です。
僕がブキッチョなだけですのでどうか勘違いなされませんように。。。。

余談だけど、
コブとグラブバー

夏はスイカバー

似ていると思った。

862 :774RR:2006/12/15(金) 11:38:10 ID:nLHJbSTY
>>858
ヲイラもハリケーソうPハンに1票。
腰痛持ちで1時間乗ると泣きそうだったのが、へっちゃらピンになった!

確かにフィーリングがすごく変わるね。
峠やサーキットに行くと、ノーマルに戻そうかと悩む事もあるけど
きっと腰が痛くて走れなくなると思うんで、馴れるように努力してます。

うPハンからセパハンに釦ひとつで変わればいいのに。。。

863 :774RR:2006/12/15(金) 13:41:49 ID:qDL++onn
皆さん羨ましす・・
嫁に土下座外交のあげくやっとの思いで隼買ったのでいじりたくてもいじれない・・・

せめてマフラーぐらいはと少ない小遣いコツコツ貯めるしかない俺がいる、仕事帰りの一杯をやめるしかない・・辛す・・・・



864 :774RR:2006/12/15(金) 13:55:02 ID:bxkLxryf
〉〉863 それでいくら貯まった?

865 :774RR:2006/12/15(金) 14:22:48 ID:qDL++onn
四万五千円・・・
しかしもうすぐ車のスタッドレス履き替えで嫁に一万程水増し請求して五万五千円・・まだまだサイレンサーも買えない・・

866 :盛珍:2006/12/15(金) 14:28:19 ID:Is/vc06M
>>863サン
「サイレンサー」中古という選択筋がありますyo
僕も所帯持ちですが忠男管を50,500円で手に入れましたです。

867 :774RR:2006/12/15(金) 14:31:19 ID:hL4dT3HB
>>865
妻帯者(゚∀゚)人(゚∀゚)ナカーマ
ガンバってパーツ代ためようぜ!

雀の涙ほど賞与が出て、嫁に冗談半分で「全部オレが使うよ〜」って言ったら
「うん、あなたが稼いだんだから、 好 き に 使 え ば い い じ ゃ な い 」
とか言われたときの 真 の 恐 怖 と言ったら・・・((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル

スンマセン、ホンマ冗談なんです、もう言いませんカンベンして下さいぃぃ…

868 :774RR:2006/12/15(金) 14:43:10 ID:qDL++onn
盛珍さんありがとうございます、私も中古と言う選択肢を考えたのですが、どうせなら・・・と、いつまでかかるか分かりませんが頑張ってトライオーバル代貯めたいと思います。

869 :盛珍:2006/12/15(金) 14:52:40 ID:Is/vc06M
>>867サン はい。頑張りましょう!
でも雀の涙程の賞与がコレはアレに、ソレはコレにと
どんどん使用用途が決まっていき、金額がみるみる少なくなる様は正に恐怖

ヤフオクか?ヤフオクしかないのか???

サンタサン....もし
180cm/66kgでパンチングメッシュのMFJ公認ツナギと
アルパインスター42サイズのブーツとLサイズのグローブをくれたら
、、マジ良い子になります。

870 :盛珍:2006/12/15(金) 14:55:39 ID:Is/vc06M
>>868サン
お互い頑張りましょう!
でも結局、家計状態って見える訳で、、無茶して買う訳にもいかんですよね。。

分かった!
こんな時間に2chしてないで仕事モットもりもりやれば良いんだ。。。(はぁ。。。
吊ってきます(大反省

871 :774RR:2006/12/15(金) 15:02:21 ID:qDL++onn
>>870さん
ですね!!
頑張りましょう、これからお役人様の禿げに下げたくない頭垂れてきます!!

872 :774RR:2006/12/15(金) 15:06:47 ID:dilYvQSx
俺は女房にゴロニャンして今年3代目を買ってもらった

873 :774RR:2006/12/15(金) 15:17:23 ID:hL4dT3HB
仕事中に2chなんぞしてる俺がいるスレはここでつか?

・・・orz

874 :774RR:2006/12/15(金) 15:29:20 ID:Bzav/LV1
どうせ改造なんて出来ないから、始めからパニアとマフラーだけは付けておこう
と、考えていたが間違ってなさそうだ・・・

ただ、予算がなあ・・・

875 :774RR:2006/12/15(金) 16:20:17 ID:9tGTVFJ3
>>865
マフラー4萬で買ってくれ

876 :774RR:2006/12/15(金) 17:35:01 ID:MknwB612
フルエキ交換して抜けが良くなって
すんごく走りやすくなった!
(極低回転時除く)

試乗会でノーマルブサに乗ったら
ふん詰まり感が拭えない…

今はウィリーもしやすいし

877 :みるく ◆GASNOWzado :2006/12/15(金) 19:36:35 ID:+pxy8n6F
嫁は嫁で好きなモノ買って、好きな事して遊んでるので
ヲイラはヲイラで好きなモノ買って、好きなことして遊んでる
(嫁がZ33買ったので、対抗してS2000買ってやったww)
嫁というより同居人
ナニを言われてもキニシナーイ

自分の稼いだ金だから、遠慮無し
まあ、最低限として家族は喰わしているけど
欲しいモノは自分が稼いで買えと言うのがルールっす

>>868
傷が無く、性能劣化していないパーツなら中古品で十分だよ
ヲイラもバイクは新車だけど、パーツは中古
他のバイクや車も中古パーツ満載
(ブレーキやキャブ、サスなんかの消耗品や程度の差が出やすいのは中古避けたいけど)
中古だと買って気にいらなかたら、損失少なくて転売できるのも魅力
(時々儲かったりもするしね)
上手く探したら、ヨシムラもピカピカなのが15万以内で買えるよ
アツクナッテ値段つり上げたり、粗悪品掴まされないように注意が必要だけど

878 :774RR:2006/12/15(金) 21:52:09 ID:4iyPh+O5
ノーマルがアブノーマルなハヤブサ

879 :盛携帯:2006/12/15(金) 22:32:03 ID:3JTm3jC+
みるくサンは俺を含むまぁまぁな所帯持ちサラリーマンを敵に回したようだ。   
いや、
たぶんそれ相応の仕事をこなし努力し頑張っての結果だと思うけど、
言い表わせないこの悔しさは異常。(ゴメン)

880 :RR ◆FIAdNIU0s2 :2006/12/15(金) 23:36:03 ID:3fTg3GMi
俺はリアインナーフェンダーだな。
ノーマルで付いて欲しいパーツなんだけど。

881 :774RR:2006/12/15(金) 23:37:39 ID:DmbRuVhL
>>879 みるくさんは俺のような独身貴族(所帯持ちさんから見たらそうのはず)も敵に回した
ホンダエンジン好きな漏れにS2000はテラ羨ましス

882 :774RR:2006/12/15(金) 23:56:17 ID:GChwMDxk
うん
満員の終電に揺られてる漏れから見たら、みるくは敵だ
S2000糊=DQN確定
でおK

883 :774RR:2006/12/16(土) 00:02:59 ID:mIVP7D7B
>S2000糊=DQN確定
そんなことは言ってないが ;)

884 :774RR:2006/12/16(土) 00:14:16 ID:iuH9QLzf
うんうん、そんなことは誰も言っていない罠

885 :774RR:2006/12/16(土) 00:45:52 ID:TJqsuQXM
861 :盛珍さん江

クラブバーとコブの両立ってどうやってるの?
ネジをロングタイプにするの?
それともコブを雨漏り覚悟で少し削ってるの?
教えて下さい。自分もそのスタイルに憧れているのです・・

886 :774RR:2006/12/16(土) 00:50:35 ID:mIVP7D7B
>>885
俺は盛珍さんではないが、あまりに既出なので貼っておきます
つ ttp://homepage3.nifty.com/gakira/haya_men027.htm

887 :みるく ◆GASNOWzado :2006/12/16(土) 01:22:52 ID:Q5xzIf0y
そんなつもりじゃ無かったのだが・・・すまん

ウチは夫婦生活が破綻してるだけだから・・・
裏山椎のはこっちだわ。。。
昨日ヲイラが朝帰りしたら
今日は嫁がまだ帰ってきませんw

S2000も初期型のボロを中古で買っただけ
パーツも中古流用だし
整備も自分で出来ることはDAYで・・・
金が足りない部分は、知恵と身体使ってます
でも、国産四輪の中じゃピカイチに面白いよ
バイク乗りなら乗ればニヤリとすると思う

>たぶんそれ相応の仕事をこなし努力し頑張っての結果だと思うけど、
ちょっと大きな仕事をやったので、臨時収入で買いました〜

あ、スレ違いスマソ
中古パーツはちゃんと選べば使えますということで・・・・

888 :774RR:2006/12/16(土) 01:54:35 ID:kozqGgly
俺は仕事ふたつしてる。本職は家族のために、副職はブサのために。

889 :774RR:2006/12/16(土) 06:37:05 ID:en6wH4nO
クラッチホースをメッシュに変えてる人いる?
どんな感じになるのかインプレしてもらえないですか?

890 :774RR:2006/12/16(土) 07:21:11 ID:xKgVChKk
クラッチ側はメッシュに変えるだけじゃ特にタッチに変わりなし。
クラッチマスターを部恋慕に変えると軽くなるったら軽くなる〜♪


891 :774RR:2006/12/16(土) 09:21:11 ID:go+E65Uu
>>887
俺の隣で寝てた人妻はもしかして・・・

892 :774RR:2006/12/16(土) 10:53:33 ID:7JhNRfCt
>>891
キミがそうしてる時…
キミの… は…
オレのをくわえてましたが…


893 :元赤銀ブサ:2006/12/16(土) 11:03:21 ID:U9Fri/fc
金って、無い時は時間もあっていろいろ見て欲しくなる。
職も変えて時間と引き換えに金を優先した。
毎日16時間労働とかだから欲しいのが見つけられなくなる。
土日はぐったりとして犬の散歩と寝るだけ、または仕事。
趣味なんて到底…
時間と金両立できないと欲は満たせない。
命を削り働き金を得ているけど両立ってなかなかないよね。
昨日の話じゃないけど、どっちが価値があるのかな。
そこそこ稼ぎ隼という高価な消耗品に金をかける余裕と乗る時間。
しっかり稼いで「仕事」中心の生活になるかですね。
自分は前職10年間楽して来たから今努力しています。

894 :元赤銀ブサ:2006/12/16(土) 11:09:19 ID:U9Fri/fc
>>887
みるくさん。
大きなお世話ですが、貴方と奥さんが犬を
嫌いでなければ家族を1匹増やすのはいかがですか?
もし、お互いが素直になれなくで後悔しているなら
再び繋ぎ直してくれる存在になるかもしれません。
口出し失礼しました。

895 :885:2006/12/16(土) 11:17:12 ID:TJqsuQXM
>>886
ありがとう。
この方法って切断したところから中までスルー状態?
雨とか洗車とか水の浸入は平気なのかな。

896 :マターリ8823 ◆8823NU.NNw :2006/12/16(土) 11:24:06 ID:EuiVKA1s
>>894
いやいや、そこは犬よりもふぇr(ry

済みません。全くの私事ですw

897 :盛珍:2006/12/16(土) 11:27:23 ID:dlA1dOLp
>>885サン
僕も>>886サンが貼ってくれたサイトを見て決心したのでした。
雨の進入は......格好良さの代償です。
書類等も洗車毎に濡れちゃうから取り出してから洗車です。
でも慎重に、
(ハイ、、違う所サクッと切り込み入れちゃいました)

>>887みるくサン
赤裸々に語らしてしまいゴミンナサイ。
人は皆それぞれ、無い物ねだりの子守歌デスネ。。。。

>>889サン
僕もメッシュのみ交換していますが、
>>890サンご指摘の通り、全然違いが分かりません。
でも良いんです、、、メッシュってだけでなんかカッコイイから。。アハハハ〜♪

898 :盛珍:2006/12/16(土) 11:33:03 ID:dlA1dOLp
ふぇr..........いえ、、、何でもないですごめんなさい。。

そう言えば質問!
先生、04青銀用に指定色のタッチペン(ディープシーブルーと何とかシルバー)を買ったのですが、
色、、、合いませんよね???もう一度買い直しなかな...テケショー

899 :774RR:2006/12/16(土) 11:51:58 ID:hEJVzLXk
タッチペンってそんなもんです。
04はいいさ。06なんてラインナップさえないんだからなっ!

900 :盛珍:2006/12/16(土) 12:09:06 ID:dlA1dOLp
>>899サン
有難う御座います。ヤッパシそんなモノですかw
じゃぁ気を取り直して今度シコシコやってみますデス

901 :774RR:2006/12/16(土) 12:11:21 ID:QZdrwkds

    今だ!900番ゲットォォォォ!
       ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
             ∧_∧
``)          ( ´∀`)
  `)⌒`)      ⊂  ⊂ )
≡≡≡;;;⌒`)≡≡≡〈 〈\ \
     ;;⌒`)⌒`)  (__)(__)
          ズザーーーッ

902 :盛珍:2006/12/16(土) 12:18:01 ID:dlA1dOLp
>>901サン Nice900ゲト
貴方のFunk魂、しかと受け止めました。。俺もまだまだデスネ

903 :774RR:2006/12/16(土) 12:37:02 ID:7JhNRfCt
今更のようですが…
みなさんが↓
@隼を選んだ理由?
A隼を選んで良かった点?B隼以外に所有したいバイク?
を聞かせて下され。

904 :マターリ8823 ◆8823NU.NNw :2006/12/16(土) 12:52:11 ID:EuiVKA1s
>>903
@何気に寄った店頭で跨って気に入り、黒単色があると聞いて即決。
翌日払い。
A隼のある生活・・・・priceless
BR1000、DRZ400SMか250SB。
昔から欲しいと思ってるボスホスの最大排気量
(昔はターゲットマスター、今はビックブロックだっけ?)

905 :盛珍:2006/12/16(土) 14:10:31 ID:dlA1dOLp
@隼を選んだ理由?
コブだのオフで見ただの確かに有るけど、
一番の理由は、
原付からのステップアップが世界最速(当時の記事ヨリ抜粋)なら面白いかなと思って。

A隼を選んで良かった点?
尻がエロイくて文句なしカッコイイ
場所によりふチョメチョメ巡航可能

B隼以外に所有したいバイク?
ハーレースプリンガーソフテイル
DRZ400SM
250のオフ
250のオン

906 :774RR:2006/12/16(土) 14:14:35 ID:ik9jhqik
>>903
@バイクを修理に出したら廃車だねって言われ、足が無いのも寂しいのでお立ち台に飾ってあった奴をその場で注文
R1000が飾ってあったら隼には乗ってなかったかもしれない。
A不満が無い事が良い事かも知れない
BNSF100、バンディット250V

>>904
東京に来たらディーラーで試乗できるよ<ボスホス

907 :774RR:2006/12/16(土) 14:27:03 ID:cBnd3cXI
>>903
@スズキミーティングの試乗会で一目ぼれ。
Aほかの(同クラスの)バイクに目移りしなくなった点。
Bとくにない


908 :774RR:2006/12/16(土) 14:29:19 ID:Ih4oiv/f
@カッコよくて、最速と言われてたから。
 あとは、年を取ったら乗れないと思って。

A隼つながりが出来た。バイクを乗らない人からの「スゲー」とかの称賛。

Bエイプ100&Nチビ&R1000

909 :774RR:2006/12/16(土) 15:04:36 ID:3WfzCdew
@300`で走っているところを録画して友達に自慢するため

A意外とツーリング向き

B林道遊び用のオフ車

910 :774RR:2006/12/16(土) 15:12:56 ID:R3/Dc+jK
@前のバイクが壊れた。バイク屋の社長に「速いバイクはいいお」と言われたため。

Aカッコイイ。所有感が抜群にある。

B125クラスのオフ車。

911 :774RR:2006/12/16(土) 16:56:13 ID:q/vugwQp
1.8万km乗ったGSX-R1100WPを二度目のオーバーホールするか考えていたら店頭でブサを見掛けて、気付いたら契約していた
2.重いサイレンサー。GSX-R1100Wのときはマイナーチェンジモデルのアルミサイレンサーに交換したが、ブサのサイレンサーは06型も未だにスチール
3.GSR600





912 :774RR:2006/12/16(土) 16:57:58 ID:q/vugwQp
すまそ、2は間違いです。

2.スタイルと性能

913 :774RR:2006/12/16(土) 18:37:02 ID:eU49uust
@ツーリング用途の重すぎないバイク(理想はRF900)を探してて、「隼は重いしなぁ」と
思ってたらバイク屋の店長からマフラー交換済みの中古を見せられて、起こしの軽さに即決
対抗馬はFZ1でした。

A'03限定の紺なんだけど、色とスタイルがかみ合って格好いいところ。
あとはバイク素人も凄いと知ってるところw

B400ネイキッドが欲しいかな、XJR400とかCB400SF。

914 :774RR:2006/12/16(土) 18:45:29 ID:/lyGif2J
1 折角大型取ったんだから取りあえず1番早いヤツに乗ってみたかった(除くY2K)
2 他の大型に乗ったことがないので判らん^^;
3 ワルキューレルーン・125cc位のスクーター(今は原付所有)
でも実際購入出来るのと欲しいバイクは違うのよね〜
 要はお金がないって事で・・・・_| ̄|○

915 :774RR:2006/12/16(土) 18:52:08 ID:AZwaUdAb
公道で出すとこないのに、こんなの持ってる奴バカ。
120Km/hしか出ないバカスクでも利便性良いのを持ってる俺は勝ち組。

916 :774RR:2006/12/16(土) 19:00:26 ID:I4Ydwnuc
>>914
あれ?
俺いつ書き込んだんだ?
アドレス125Gを持っているだけで、後全部いっしょなんだけど。
びびった。

917 :774RR:2006/12/16(土) 19:25:45 ID:mIVP7D7B
>903
@中型からのステップアップでブラバにしようかと思っていたが友人とかぶるのでブサを薦められ、展示車またいで即決
A所有感。エロカコいいコブ。
B車検の無い軽いオフかモタード
盛珍さんとかなり似ているな・・

918 :774RR:2006/12/16(土) 19:52:19 ID:L/q5T523
>>903
@隼を選んだ理由?
ZZ-R1100に飽きて、その前はずっとSUZUKIに乗ってたこともあるし、何よりスタイルに惚れた。ほぼ衝動買いの99ハムスタ。
A隼を選んで良かった点?
ほかにどんなにカッコイイバイクが登場しても手放す気になれない。嫌いなところがほとんど無い。
B隼以外に所有したいバイク?
TS125Rを持ってるけど、それ以外は
DR-Z400SM
SV1000S
RG125Γ

919 :774RR:2006/12/16(土) 20:06:03 ID:vKFb2Qhn
>>915
出せるよ加速がいいから。200`まで10秒掛からない。
よく広い国道でかっ飛ばしてるよ。いいかどうかは別としてw

920 :774RR:2006/12/16(土) 20:06:47 ID:PyKKyiEB
釣られるなよ

921 :774RR:2006/12/16(土) 20:53:58 ID:vGqu+KkV
次スレたのむ┐('〜`;)┌

922 :774RR:2006/12/16(土) 21:23:28 ID:cMuamAei
以前FZ6に乗っていたが二月に手放して以来バイクに乗ってなかった。
転勤で12月から地元に戻ることになり、
今日、生活の足としてチョイノリを買いに行きました。
お店を出たときには、99年式ブサのオーナーになってたw
一緒に行った友達が笑ってた。


923 :774RR:2006/12/16(土) 23:36:07 ID:/d+erQWB
はじめまして
このレスが、そろそろ終わりと言う時に
今日06の赤黒(新車)、納車しますた

924 :元赤銀ブサ:2006/12/16(土) 23:49:08 ID:U9Fri/fc
>1


925 :RR ◆FIAdNIU0s2 :2006/12/17(日) 00:29:46 ID:eyT4ju5e
>>923
おめでとさん。
どこに住んでいるか知らないけど、冷たい路面に注意汁。

926 :774RR:2006/12/17(日) 00:35:43 ID:s5Uj0AiB
今日、とうとうヨシムラスリップオン注文してしまった・・・
どうしても2本出しのヨシムラが欲しかったゆえの選択。
いや、もちろん予算の関係も大きいが。
(それでも11万円以上)

カーボン欲しかったけど、「そのうち日焼けしてボロボロになる」
というバイク屋の脅し文句に屈し、あっさりチタンに変更。
いや、'99茶銀でエキパイ黒いから、サイレンサー黒じゃなくても
イイかな?って気になって・・・
この選択が間違いでないことを祈るばかりです。

こんな金額、そうそう買い換えなんて出来ないもんなぁ・・・


927 :774RR:2006/12/17(日) 00:52:31 ID:1/XeonYv
ヨシムラはスリップオンやセンターアップでカウリングにフィットされている以外では二本だしは作らないだろ。
ヨシムラは集合管を作ったから世界に名だたるリプレイスマフラーメーカーになったといっても過言じゃない。
つっか、そもそもフルエキ二本出しなんてヨシムラじゃないだろ。「吉村」を理解し、惚れているならているなら一本だし一択だろうに。

俺はどうしてもヨシムラ二本だししたいならワイバンかディアブロのエキパイかって適当に合いそうなヨシムラサイレンサーを二個つける。

純正の糞重いエキパイなんて使いたくないし、マフラーはよほど詰まってない限りサイレンサーよりもエキパイで性能が決まるんだぞ?

928 :774RR:2006/12/17(日) 01:19:28 ID:s5Uj0AiB
>>927
ブサの2本出しが好きで、ヨシムラが好きだから、
ヨシムラの2本出しが欲しかった。それだけなのよ。

ワイバンツイン+ヨシムラサイレンサーも(あくまで妄想で)考えたけど、
費用いくらぐらいかかる?
左のサイレンサー+ヨシムラロゴなんて特注になるだろうし。
想像するのもオソロシイ。ブサ売らなきゃならなくなるわい。w

純正マフラーの善し悪しは今までのレス読んでもらうとして、
自分的には今の乗り味で十分。正直、これ以上のパワーも必要ないし。
そんな判断もあり、スリップオンでもいいかって気になった。
前の愛車にゃヨシムラフルエキ+MJN付けてたんで、やっぱフルエキのが
魅力的だけどね。

まぁヘタレナンチャッテカスタムの一環だ。
気を悪くさせたのならスマン。


929 :774RR:2006/12/17(日) 01:32:34 ID:1/XeonYv
>>928
35万くらいじゃね?中古で探して自分でやれば20万切れるかも。
トライオーバルにこだわらなければ、他に流用できるサイレンサーあるじゃん。
リペットとドリルさえあればロゴなんて素人でも付け替えられるし、そう難しいことじゃないと思うんだけどな。

何はともあれ、こちらこを含みのある言い方で悪かった。

930 :774RR:2006/12/17(日) 01:41:38 ID:1/XeonYv
>>928
ちょっと調べたが、いまオークションでワイバンツインが10万で売りに出されてた。
こいつにGSX1400やCB1300のサイレンサー2個探してつければマジで20どころか15万切れるぞ!
たしか、ワイバンツインが60.5πだったと思うから、ステーだけ作ればポン付けできるし。

性能もそこそこ出るんじゃね?

931 :774RR:2006/12/17(日) 01:46:27 ID:CRoFV0g1
人それぞれにいろんな意見・思想があるんで
カスタムも色々で良いじゃない^^
(他人に何を言われたって)

まぁ〜そんな事言い始めたら
何も掲示板で書く必要性もないし(自己満足でOK)
意見の交換することもないから(ご意見無用)
掲示板の存在意義自体無くなるんだろうけどさ^^;






932 :774RR:2006/12/17(日) 01:59:17 ID:s5Uj0AiB
こういう意見交換、おもしろいと思うよ。
思ってもなかった糸口見つかることもあるし。

>>930
トライオーバルしか頭になかったが、そうか、
筒状のサイレンサなら左右どっちでもOKなんだ!
マジ気づかなかった・・・orz
ステーはhttp://wheelie-kids.com/あたりで作ってもらうとして、
これでテールパイプのみ入手できれば・・・って・・・

ヨシムラ、そういう売り方してくれてたっけ?^^;

このために新たにマフラー2本購入でしょうか?orz
それともエンブレムだけ入手してワイバンの上から?orz

解体屋巡りが一番の正解っぽいけど、運良く2本そろうのって
いつぐらいになるんだろう・・・

933 :774RR:2006/12/17(日) 01:59:48 ID:N29S8IgA
>>926 オメ!
俺はチタン管チタン1エンドだけど、パワーグラフによるとノーマルよりチョイ盛り上がる程度よ。2エンドはもっと凄いらしいが。
金を出すのはパワー目的だけって訳では無いから、欲しいものが手に入って十分よかったんじゃね?

934 :774RR:2006/12/17(日) 02:03:18 ID:hzTh5cqp
>>930
それ前も出てたんだが、ワイバンじゃなくてソニックだ。
サイレンサー見ればわかる。
ワイバンは金のマークでソニックは銀のマークだからな。

935 :774RR:2006/12/17(日) 02:16:13 ID:1/XeonYv
>>934
あの焼け色みてチタンだと思ってたわ
もし、ソニックをワイバンとして売っているなら通報せねばなるまい。

>>932
汎用バンドだけで買ってタンデムステップ流用し、ステーなんてエーモンで何とかなるっぽい。
問題はサイレンサ、確かヨシムラは55πが多かった気がするし、円状だと数が限られるからな。
まあ、脳内タラレバであれこれ妄想すんのも面白いなwww

936 :774RR:2006/12/17(日) 02:17:25 ID:s5Uj0AiB
>>933
さんくす。
'99新車購入してから苦節7年にしてヨシムラーの仲間入り。
といってもまだブツ来てないけど。

これでようやく、昔愛用してたヨシムラジャンパーに再度袖が通せるぜ。w

>>934
ありゃりゃ。w
つっても他に比較対象がないので、中古相場として
価格が適正なのか分からなかったり。

937 :774RR:2006/12/17(日) 02:19:37 ID:N29S8IgA
>>935 まあ、脳内タラレバであれこれ妄想すんのも面白いなwww
面白い。俺もトライオーバルに飽きたので、車検用にキープしつつ↓この人のようなクアトロ管にしようか妄想中
ttp://www.geocities.jp/firstitpro/custom.htm#L2

938 :774RR:2006/12/17(日) 02:19:49 ID:s5Uj0AiB
>>935
妄想は得意中の得意。
そして財布を見て現実を思い出す。(泣)
所帯持ちのサラリーマンはつらいのよ・・・w

939 :774RR:2006/12/17(日) 02:31:03 ID:1/XeonYv
おれも妄想は得意よww
雨で走りにいけない日に理想のカスタムをテキストに
纏めてみたらパーツ代だけで400万行くことが判明したしw
これがほんとの妄想が暴走wwwwwwwキモイwwww

ソニックだなあれ出品者に注意しとくわ。

940 :774RR:2006/12/17(日) 02:33:48 ID:sqbCebRI
ちょっと質問。
ブサ用のリアシートってタンデムでの長距離ツーリングには向いてますか?
メガスポーツを購入予定なんですけどハヤブサを勧められたので参考までに…


941 :774RR:2006/12/17(日) 02:35:40 ID:N29S8IgA
>>939
400万ワロスw!俺も妄想ならターボ化が入るから400万行くだろうな
ターボ化すれば湾岸最高速の4輪も目じゃないが1回走ったらタイヤもオイルも交換だな〜とか妄想中

942 :774RR:2006/12/17(日) 02:37:16 ID:N29S8IgA
>>940
タンデムしてくれる相手が居ないのでワカランorz
一般的評価では、そこそこ座面が広いのでイイらしいっすよ

943 :774RR:2006/12/17(日) 02:41:30 ID:s5Uj0AiB
>>940
一回ツレをケツに乗せて40kmほど巡航した。
生きてたからダイジョブだと思う。w

座面広いけど平らなのよねぇ・・・スベりやすいとは思わないけど。

944 :774RR:2006/12/17(日) 02:41:37 ID:1/XeonYv
>>940
ちょっとした事情があって往復80キロのタンデム出勤1週間したけど前はともかく後ろがつらそうだった。
隼はタンデムのこともそれなりに考えて作ってあるみたいだけど、やっぱり結構疲れちゃうみたい。
俺も慎重なアクセルワークとクラッチミート、発進減速停止にはそれなりに気を配ったけど
それでもあの頼りないタンデムバーだけでは長距離は大変だと思う。
ビクスクの後ろと比べるのもアレだけど、500km以上になると前も後ろも大変じゃないかな。

タンデムも視野に入れたメガスポならポディションの関係上ZZR1400のが楽だとおもう。
タンデムに重点を置くならツアラーになっちゃうけどZZR1200、ZZR1100、FJR1300あたりがいいんじゃないかと思う。

隼海苔の言う台詞じゃねーがなwww

945 :774RR:2006/12/17(日) 02:46:36 ID:1/XeonYv
>>941
俺はワインディングやサーキットを快適に走りたいんでターボは視野に入ってないのだが、
足回りとFCRコンバートがとんでもない値段。特にブレーキがヤバス。
ブレンボ 削り出しモノブロックラジアルマウントキャリパー70万てwwwwwwwwwwwwww

946 :774RR:2006/12/17(日) 02:51:46 ID:s5Uj0AiB
「海が見たいの〜っ!」
「え?なぁにっ?」
「う〜みっ!」
「聞こえないよー?」
「・・・もうっ(ギュッ!)」

キーワード「タンデム」で妄想がバクハツしました。
疲れているようです。もう寝ます。あでゅ〜。

947 :774RR:2006/12/17(日) 02:59:21 ID:N29S8IgA
>>945 70万凄ス!
>>946 安心すれ。俺もその手の妄想は得意中の得意ですから。
タンデムの話題では無いが、普段カラオケでは披露できないような結構歌も歌う。
ええ。ライダーの特権だと思ってますとも。・・・・俺だけかorz
でもバイク乗っててヨカタ

948 :940:2006/12/17(日) 05:35:14 ID:sqbCebRI
皆様、貴重な意見をありがとうございます。
もう一つの候補はCBR1100XXです。
個人的にハヤブサのデザインは好きなので、タンデムに向いているようならば候補に入れたいと思っていたので…
(ちょっと予算はオーバーですが)

近いうちに彼女をバイク屋に連れて行き、跨らせて感想を聞いてみます。
車でもノーマルシートよりフルバケを好む奴なので、多少硬いほうが良いのかもしれないですし…

949 :774RR:2006/12/17(日) 09:26:35 ID:nzB/8Ooi
タンデム重視ならブラバだな

二人乗りで流す走りならホンダにしときな

950 :774RR:2006/12/17(日) 10:02:34 ID:s5Uj0AiB
>>949
悲しいが同意・・・かな?
彼女がまたがってみて「別にこれでも十分」って判断してくれたら
ブサを強くオススメする、とフォローだけはさせてくれ。(笑)

951 :774RR:2006/12/17(日) 11:32:55 ID:pwS3jHi4
>940
タンデムでロングならツアラー奨める。
「宿についたらご婦人が疲労こねこねコンパイル」だとやるせない。


952 :774RR:2006/12/17(日) 11:35:59 ID:eBprpOjm
>>948
アンタ本当にそれでいいのかよ?
後ろの事考えてるのエラいけど自分はどうなのよ?
前にも書いたが5歳の娘が喜んで乗ってるよ。
タンデムなんて腕八割じゃない?

953 :774RR:2006/12/17(日) 11:45:29 ID:AQ1KS6eY
俺はタンデム上手だから
5歳の娘だって喜んで乗ってくれるよ
俺は上手いぞ!!お前らは俺より下手だっ!!

って事ですか。



954 :774RR:2006/12/17(日) 11:55:07 ID:s5Uj0AiB
>>953
いや、>>952はそんなこと言ってないと思うぞ。
優しいタンデムって、ただ飛ばさなきゃいいだけだと思うんだ。
特にブサみたく、有り余るパワーをもてあましてる車種はね。
クラッチに厳しい乗り方にはなると思うが。^^;

955 :774RR:2006/12/17(日) 12:00:24 ID:vbsZVjT7
飛ばさない=優しいって思っているあたりが浅はかと言うかなんというか。
所詮この程度の連中がハヤブサに乗ってる訳ね。

956 :774RR:2006/12/17(日) 12:22:57 ID:s5Uj0AiB
>>955
オレのたかが一レスを、全てのブサ乗りの発言と思うとは・・・
そんなにあがめ奉らないで下さい。ボクは神ではありまでん!><


957 :774RR:2006/12/17(日) 12:26:23 ID:P1AsX6Ox
5歳児後ろに乗せる基地外もいるんだな・・

958 :774RR:2006/12/17(日) 12:27:40 ID:LrPP0S4g
純正流用でハイスロ化しようと
ZRX1100・R1のスロットルASSYを買って比べたら
径は同じだった・・・気分的にレーシーなR1用を付けときました

959 :774RR:2006/12/17(日) 15:14:50 ID:hzTh5cqp
マフラーの中古相場はものによるだろうけど、フルエキなら新品ー10万くらいじゃない?


960 :774RR:2006/12/17(日) 15:16:55 ID:hzTh5cqp
>>935
ソニックも集合部よりエンジン側はチタンだった希ガス。
集合部から後とエキパイエンド・サイレンサー内部がステンなんじゃなかったか。

連投スマソ

961 :774RR:2006/12/17(日) 15:53:13 ID:tXdLXzgx
ブラバからハヤブサに乗り換えましたが、ハヤブサの方がタンデムは好評でした。
グラブバーもハヤブサの方が持ち易いらしい。

でも運転はブラバの方が楽ですね。 振らつかないし、クラッチ操作が楽なので。
ハヤブサにコルビンの背もたれ付きリアシートとか着けたら後ろは相当楽でしょうね。

962 :774RR:2006/12/17(日) 19:51:44 ID:4Ek2qGx0
みんな色んな楽しみ方をしてるんだなぁ。
サーキットや峠に懸ける人、高速を豪快に攻める人、ドラッグでコンマ何秒と戦う人、最高速に燃える人、カスタム・ブサでストリートを流す人、ツーリングを楽しむ人、ノーマルで自分のペースを守る人、彼女や嫁さんとタンデムで走る人、みんなそれぞれの楽しみ方があり、そこにブサがある。
隼を選んで、隼を選んだ人達と、隼を語ったり意見し合える喜びには最高だな。

963 :774RR:2006/12/17(日) 20:35:50 ID:hY7X+P66
スプロケ、チェーン、タイヤ前後、ホイールベアリング交換。
(04モデル、距離30600km)
前輪あたりから回転にあわせてシャリシャリ音がすると思って
たら、フロントのホイールベアリングがサビサビでひどいことに
なってた。w
乗り味はかなり改善した。安定感が戻ってきた感じ。
やっぱり新品に交換すると気持ちいいね。

次はフロントフォークとリヤサス、リンク周りか。
金かかるなぁ。

964 :774RR:2006/12/17(日) 21:29:17 ID:Hwqr0G3f
手のかかる子ほど可愛いってね。

965 :盛珍:2006/12/18(月) 08:41:18 ID:LqhspMiD
>>923サン
遅レスだけれどオメオメ〜♪
寒さ増す時期だけど、雪でも降らない限り装備さえしっかりすれば乗れますね。
納車の頃を思い出し、、何故かヌフフフと微笑むオイラは馬鹿 デモ嬉しかったなぁ...

子供をタンデム........素敵やん

966 :774RR:2006/12/18(月) 11:01:56 ID:GgDIU1an
あと1mm位でスリップサインが出てきます。
高速乗って300km位のツーリングの予定があるんですが
タイヤ交換するべきですか?

967 :774RR:2006/12/18(月) 11:14:43 ID:rLfusUq8
まったりツーならそのまま行く、ワインディングも行くなら皮剥きもかねて交換してから行く。
新品タイヤで冷えてると鬼のように滑るんで要注意。

968 :774RR:2006/12/18(月) 11:28:30 ID:P+IAbOGQ
交換して行った方が良いんじゃない?
季節的にもね・・・・

969 :774RR:2006/12/18(月) 12:25:08 ID:tjxzseYS
「基本的に」タイヤはスリップサイン接地前に交換。

基本的にってのは経済状況とか色々あるからね・・・。
しかしカーカス出てるタイヤのままのバイク見ると蹴飛ばしたくなる罠。

970 :774RR:2006/12/18(月) 12:49:43 ID:KDXtcfFF
トライオーバル1エンドを着けてみたけど軽くなった以外の違いがわからない orz

971 :940:2006/12/18(月) 13:07:41 ID:FWW/hZY/
自分の質問がここまで波紋を広げているとは思いませんでした。

>>952
自分としては彼女が良さそうだったらハヤブサに乗りたいですね。
運転技術については初の大型なので、しばらくのあいだ重さとパワーに慣れるまで練習して、それから後ろに乗せるつもりです。
今までは軽量オフロードだったので…

教習所のCB750くらいなら普通に扱える程度のレベルと思って下さい。


972 :774RR:2006/12/18(月) 13:24:29 ID:BAPDKKj7
>>971
ブサの扱いやすさは特筆ものですよ〜
私は中型からの乗り換え組ですが、拍子抜けするくらい
何の気も使わなかったのを覚えています。

・・・ええ、スロットルひねらない限りは。^^;

通常走行とは全く違う神の領域が見えましたよ、ホンマ・・・
安全運転が第一ですね、やっぱり。


973 :966:2006/12/18(月) 13:26:28 ID:GgDIU1an
>>967〜969
交換して行きます。ありがとうございます。

974 :774RR:2006/12/18(月) 13:41:01 ID:ceN6XOn8
>>940
いまさらだけど、ハヤブサタンデムでひとつ注意点。
しがみつき密着系のタンデムだとライダーとリアシートの段差の間にパッセンジャーがずり落ちてきます。おかげで股間を激しく圧迫されますので信号などの停車時にポジションを直す必要が出てきます。
慣れたのか安心しきってるのか漏れの彼女は乗る度にほぼ毎回後ろでグーグー寝やがります。それから考えれば乗り心地は悪くはないと思われます。
前傾でハンドルが遠めなので慣れないと方や手首に負担がかかるのでそれも覚悟が必要です。

975 :774RR:2006/12/18(月) 14:37:56 ID:sK0jNvtb
>>974
それ、前に俺が同じ事書いたら運転技術が悪いと言われたよ…orz

976 :マターリ8823 ◆8823NU.NNw :2006/12/18(月) 15:23:38 ID:dZ438r9R
>>975
後ろの人が落ちてくるのはこのスレの流れでは結構デフォだったと思うけど。
ライダーの背中に後ろの人の間にバッグとか挟むのがいいんじゃなかった?
前の人も後ろの人もニーグリップでなんとか耐えるw
ライダーのニーグリップだけでも耐えられるんだし。

この話も定期的に見るなぁ

977 :774RR:2006/12/18(月) 16:43:11 ID:vhmQ7tCv
次ぎスレ頼むm(。。)m

978 :774RR:2006/12/18(月) 17:37:24 ID:Fomilo70
>>975
いや、それは嫉妬だよw
俺も嫉妬したもん。
でも我慢して言うなら、、、きっと彼女が君を好きだからだよ!!
畜生!!バカ。。。
羨ま・・・orz

979 :774RR:2006/12/18(月) 18:00:06 ID:rLfusUq8
次スレ立てるよー
ちょっと時間かかるかもしれんが気長にまってくれ

980 :774RR:2006/12/18(月) 18:25:05 ID:rogLcJxV
あぁ〜くせぇ…
オタ臭ぇ…


981 :774RR:2006/12/18(月) 18:27:09 ID:P+IAbOGQ
隼のシート表皮に問題ありかと思う

滑りすぎだし

982 :774RR:2006/12/18(月) 18:39:33 ID:rLfusUq8
>>981
初期型CBR900RRに一度でも跨れば隼のシートのすべり杉なんて思わなくなる。
テンプレ編集しているんだけどめんどくさくなってきた。

983 :774RR:2006/12/18(月) 18:51:07 ID:BAPDKKj7
毎度のことながら、スレ立てする>>1さん達の
ご面倒とご苦労には頭が下がるばかりです。

984 :774RR:2006/12/18(月) 19:10:30 ID:rLfusUq8
まったり隼スレ34
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166436373/

できた、テンプレちょっと充実させてみた。
修正あったら指摘よろ

985 :774RR:2006/12/18(月) 19:19:13 ID:sK0jNvtb
乙なんだけどオフスレは落ちてますよ〜

986 :774RR:2006/12/18(月) 19:35:55 ID:rLfusUq8
●持ちなんで気づかなかったわ

987 :774RR:2006/12/18(月) 19:40:11 ID:rogLcJxV
乙!
新スレへ御移動願います。

988 :774RR:2006/12/18(月) 19:57:30 ID:rLfusUq8
いや、しっかり使い切ってからにしろよ

989 :774RR:2006/12/18(月) 20:35:08 ID:rLfusUq8
埋めついでにテンプラの変更点

>>1に一行追加。sageをなくした。
・リンクを関連リンクを>>1に纏めた。
・Q1とQ2を統合、対策、加工を追記した。
・無限ループを防ぐためQ2を新設した。
・Q3に新しい年式の改良点を加えた。
・重要っぽい順に並び替えた。
・その後はめんどくさくなってそのまま使った。

こんな感じ。
Q1に関してはもっと追記できたけど簡潔に纏めてみました。


990 :774RR:2006/12/18(月) 21:54:09 ID:XsyRXzoO
じゃ、おれが埋めとく。

991 :774RR:2006/12/18(月) 21:54:56 ID:XsyRXzoO


992 :774RR:2006/12/18(月) 21:55:48 ID:XsyRXzoO


993 :774RR:2006/12/18(月) 21:56:30 ID:XsyRXzoO
P

994 :774RR:2006/12/18(月) 21:57:11 ID:XsyRXzoO
O

995 :774RR:2006/12/18(月) 21:57:48 ID:XsyRXzoO
30秒待つのマンドクセ('A`)

996 :774RR:2006/12/18(月) 21:59:08 ID:XsyRXzoO
                 ハ_ハ  
               ('(゚∀゚∩ うめるよ!
                ヽ  〈 
                 ヽヽ_)


997 :774RR:2006/12/18(月) 22:00:13 ID:XsyRXzoO
                 ハ_ハ  
               ('(゚∀゚∩ ぬめるよ!
                ヽ  〈 
                 ヽヽ_)


998 :774RR:2006/12/18(月) 22:01:11 ID:XsyRXzoO
ぁあぁ

999 :774RR:2006/12/18(月) 22:01:58 ID:XsyRXzoO
らめぇ

1000 :774RR:2006/12/18(月) 22:02:46 ID:XsyRXzoO
1000なら07限定色は白

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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