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【'05から】CBR125&CBR150スレ part8【'07へ】

1 :774RR:2006/11/18(土) 19:17:56 ID:r9xO8GNc
■前スレ
【戦う】CBR125&CBR150スレ part7【カブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158273940/

■CBR125&CBR150とは
タイホンダが誇る最上級ロードスポーツモデルです。
近年、排ガス規制が強化された日本では貴重となりつつある充実装備の小排気量車でもあります。
また、10L程の燃料タンクと良好な燃費はツーリングや実用車としての可能性を秘めています。
そのスタイルに酔いしれるもよし、頻繁なシフトチェンジの快感を愉しむもよしです。

※購入に際して
基本的に外車であるため整備に自信のない方は代理店購入or買わない等の注意が必要です。
ヤフオクなどでのパーツの購入に関しても模造・詐欺に気をつけましょう。
パワーに関しては他の4stスクーターと比べて少し速い程度と考えてからの購入が吉です。

【各種モデル解説】
CBR125R……欧州輸出モデル。タイホンダ製。レッドバロン、リバーサイドなどで購入可。
CBR125RR……CBR150Rのボアダウン版。諸事情により販売終了。
CBR150R……タイホンダ製。リバーサイド、全国のエンデュランス代理店などで購入可。
CBR150R e仕様……エンデュランス150Rにイニシャルアジャスターを追加
CBR150R typeR……チューンドCBR150R。販売終了。2006年6月に復活を予定
ERF125……CBR150Rをベースにしたエンデュランスオリジナルレーサー
CBR150R RACER……エンデュランスのレーサー。3月発売予定。※その後の情報教えて!
CBR125SPR……ヤフオクでの販売。詳細不明。

【販売元】
エンデュランス(円)
ttp://www.endurance.co.jp/
リバーサイド(川沿い)
ttp://www.riverside-jp.com/

2 :774RR:2006/11/18(土) 19:19:17 ID:r9xO8GNc
【円オリジナル情報】

typeS '07 レプソル 近日発売 限定50台
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list_cbr150rs.htm

typeR '07 レプソル / Red 受注限定発売
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list_cbr150rr.htm
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list_cbr150rr_red.htm

RACER (公道不可のレース専用車 現在開発中らしい)
ttp://www.endurance.co.jp/race_list_cbr150.htm

3 :774RR:2006/11/18(土) 19:19:49 ID:r9xO8GNc
【参考サイト】
150R 中国語インプレ 詳細写真あり
ttp://www.bikehk.com/photo/2004/p003201/report.asp?page=page03.asp
150R乗りの人のサイトです 更新停止中
ttp://www17.ocn.ne.jp/~xaratex/
CBR150 オイル交換が分かりやすく解説されてます
ttp://www.doblog.com/weblog/myblog/36429?TYPE=1&genreid=70121
CBR150 ブログ 整備情報役立ちます
ttp://blog.livedoor.jp/kikka18/

━━━━( ・∀・)イイ!━━━━
燃費がいい(30-40km/L)
スタイルがいい(特にレプソルカラー)
細くてすり抜け抜群
小排気量車にして装備充実(4連メーター・小物入れ)
値段が安め(30-40万)
125RR/125Rは貴重な原付2種
━━━━(・A ・)イクナイ!━━━━
整備情報少ない
パーツなかなか来ない(カウル類は特に時間かかる)
ライト暗い (125R除く)
ミラー見にくい (125R除く)
軽くて横風に弱い (150R高速道路)
メーター(速度・タコ)がハッピー!
細くて( ´Д`)キモッ
━━━━(・ε・)キニシナイ!!━━━━
■報告されている不具合
タイ仕様で溶接が荒い・・錆びが浮いてくる
リアブレーキが鳴く
※ギア抜け?


4 :774RR:2006/11/18(土) 19:20:22 ID:r9xO8GNc
【FAQ】
Q.150と125どっちにしたらいいですか?
A.色々あるようですが、保険等諸費用で安くしたい方は125、
高速に乗りたいなら150といったところかと思います。

Q.125Rと125RRの違いがよくわかりません
A.125Rはウインカーが外付け、125RRはウインカーが内蔵型(150Rと一緒)。
またエンジンが125RはSOHC、125RRはDOHCになります。

Q.150Rで高速道路走るとどうですか?
いっぱいいっぱいですが走ります。

Q.150Rのウインカーは違法なんですか?
左右の間隔が狭すぎるため厳密には違法。
リコールでウインカー外付け加工がでています。

Q.純正部品はちゃんと手に入りますか?
A.代理店ならちゃんと手配してくれます。あとは忍耐さえあればいつかは入ります。多分。

Q.横幅細すぎませんか?
A.タイ人の美意識と、タイの交通事情により、すり抜けしやすいようになっています。


5 :774RR:2006/11/18(土) 19:21:02 ID:r9xO8GNc
Q.プラグ交換の仕方が分かりません。
A.150R、125RRの場合
左右カウル外す
   ↓
ラジエターを固定しているボルトを外して前方にずらす 
   ↓
で、プラグキャップを引っこ抜いて純正プラグレンチを中心に差し込んで取り外せる
(この2車種はDOHCエンジンなので頑張って穴に指突っ込まないとプラグに届きにくい)
[プラグ]NGKならCR8E DENSOならU24ESR-N
※参考サイトも見れば写真もあって分かりやすいです。

Q.125RRはどうして販売中止になったんですか?
A.「CBR125RRは、150Rを勝手にボアダウンして販売してる事じたいが違法行為だと。だからホンダから圧力がかかり、発売中止に〜」というのが有力な説だと思われる。
これに合わせて、せっかく円が125RRを発売したのに125Rが川沿い等からも輸入発売され、儲からなくなったことも考えられます。

Q.二人乗りできますか?
A.( ゚Д゚)ポカーン
ちゃんとできます。


6 :774RR:2006/11/18(土) 19:21:36 ID:r9xO8GNc
Q.150R/125RRのライト暗杉。どうにかして
A.M&Hの高効率バルブ等に交換すると気持ちましです。(PH7 12v 18/18w)
自己責任の範囲では30Wのバルブへの交換もあります。
発電量の関係もあり両目合計50W以下に、灯火類のLED化等の配慮をお勧めします。

Q.150R/125RRのミラー視界悪杉。どうにかして
A.デザイン等を気にしないなら他車のハンドルミラーをつけた例が報告されています。

Q.バイクカバー買いたいんだが・・
A.NS-1のサイズがちょうどいいようです。

Q.燃費はどれくらい?
A.30〜40km/Lといったところです。
回転数を抑えてやると40km後半代まで伸びることもあります。

Q.レギュラー・ハイオクどっち?
A.意見が分かれています。
タイ製だからレギュラーで十分と考えると気が楽になります。

Q.最高速度教えてください。
A.125R/125RRで ふわ
150Rで あわ
両者ともハッピーメーター使用なので-10%程度の期待をするのが妥当です。

Q.リコール/タイヤ/マフラーについて
過去スレ参照


7 :774RR:2006/11/18(土) 19:22:14 ID:r9xO8GNc
Q.レギュラー・ハイオクどっち?
A.CBR150Rはメーカー指定でオクタン価91指定です。
日本ではレギュラーでも93以上ですのでレギュラーで十分です。

Q.CBR150Rのハッピーメーターの誤差はどれくらい?
A.デジタルタコメーターと減速比から求められた速度より
ノーマルスピードメーターの誤差は14%になります。
ノーマルタコメーターの誤差は8%になります。

Q.CBR150Rってなんか遅くない?
A.純正カムの仕様を見ればいたしかたありません。
作用角:IN220度、OUT210度
中心角:IN105度、OUT105度
オーバーラップ:5度
速くしたい方はバルタイ変更しましょう。

Q.でもさぁシムとか代理店通して取り寄せなきゃいけないんでしょ?
A.いいえ、CBR150Rで使われているシムは日本製です。
CBR250用149**-KT7-013でホンダ純正部品取扱店で発注できます。


8 :774RR:2006/11/18(土) 19:23:17 ID:r9xO8GNc
【参考サイト2】
○150R (動画)
[カメラを車載しての走行]
ttp://www.geocities.jp/travelxstory/movie/cbr150r_01.avi
[外観・エンデュランスマフラーの排気音]
ttp://www.geocities.jp/travelxstory/movie/endurance.wmv
[ブログ]
ttp://blog.livedoor.jp/kikka18/archives/21545581.html
○125R (動画)
[外観]
ttp://www.motorradvideos.de/movies/cbr125.asf
○125R(インプレ)
[各部詳細・排気音]
ttp://erekiteru.ld.infoseek.co.jp/sonota/CBR125R_mossan.htm
○タイ語だが、ツーリング画像だけでも楽しめる。
タイホンダCBR150のページ
ttp://www.aphonda.co.th/product/cbr2005/index.asp
タイホンダのCBRクラブ
ttp://www.aphonda.co.th/honda_club/cbr/webboard.asp?no=1

■CBR125RR/150R(タイ)とCBR125R(EURO)の違い
・エンジンが違う。(タイ:DOHC EURO:SOHC)
・エンジン側発電用コイルが違う(EUROのほうが発電量多い)
・レギュレーターが違う(上記理由)
・ハーネス類が違う。ヒューズも違う。バッテリーは共通。
・ヘッドライトはタイ18w2個/EUROが35w2個
・ウィンカーのW数が違う
・フロントカウル+メーターを固定するステーが違う(フレームに溶接されている)。
・タイ仕様のユーロテールは欧州では人気のカスタムパーツ。
・EUROのサスには調整機構がない。
・マフラーはEUROの方が高級感あり
・タイヤとブレーキは共通。

9 :774RR:2006/11/18(土) 19:29:44 ID:1wb/6iA8
>>1
乙です。

10 :774RR:2006/11/18(土) 19:34:28 ID:wL99fzyq
>>1


11 :774RR:2006/11/18(土) 19:55:17 ID:j7HdIeuQ
'06だってカラーリングとかの変化はあるじゃないか!
'06乗りの俺としてはスレタイに断固抗議させてもらう!orz

12 :774RR:2006/11/18(土) 21:01:09 ID:ZkY/EATF
>>11
禿げ同
糞1!!
勝手にヘンなサブタイつけんなヴぉk!!!!

13 :774RR:2006/11/18(土) 21:05:16 ID:vNukI+Sp
07CBR125R情報(外国語注意)
ttp://www.honda.de/specials/mc/mc2007/de/index.html
ttp://www.mc.honda-eu.com/uk/en/mc/125cc/cbr125r/introduction/introduction.jsp

14 :774RR:2006/11/18(土) 21:07:22 ID:K3JrIv9q
情報サンクス

15 :774RR:2006/11/18(土) 21:29:00 ID:9kBtv5Z5
誰だ、密かに作ってるシト。ガンバレ。

 ttp://clover.s9.xrea.com/

16 :774RR:2006/11/19(日) 00:11:10 ID:S7tw6+kc
シフトチャンジは伝統じゃなかったのか?

17 :774RR:2006/11/19(日) 01:49:12 ID:iXFkax4k
125Rの購入を検討している初心者です。逆車はやっぱり普通のバイク屋では見てもらえないんですよね…?

18 :774RR:2006/11/19(日) 02:08:50 ID:NbLjcQLP
全部が全部、というわけでもない。見てくれるところは見てくれる。代理店以外で買うなら事前に確認取るのがいいかと

19 :774RR:2006/11/19(日) 11:27:34 ID:7s0YC+Hv
俺はそんなん全く考えずに買ってしまったわw
ホンダドリーム辺りならさすがに拒否られるようなことはないんじゃなかろうか。

20 :774RR:2006/11/19(日) 11:33:40 ID:g0VITOpy
>>18-19 え、そうなんですか?それは日常のメンテ程度ですか?
 さすがにパーツ供給は代理店じゃないと無理ですよね…?

21 :774RR:2006/11/19(日) 11:39:02 ID:7s0YC+Hv
>>20
パーツはパーツリストでも見せて「コレください」って言えばたいていの店で大丈夫なのでは?
オイル交換やブレーキパッドの交換程度もどの店でもダメってほど厳しくない。
複雑な修理なんかが一番問題だと思うが多分ドリームで大丈夫だと思って買った^^;

22 :774RR:2006/11/19(日) 14:45:56 ID:w5Vu8+Qi
125Rにエンデュランスで売ってる150Rのマフラー以外のパーツ使ってる人いますか?
セパハンとかキャリアとか。

23 :774RR:2006/11/19(日) 18:00:00 ID:WIcRQ7bS
ホンダドリームとは一切関係ない車両なんだから
パーツリスト見せたって発注なんかしてもらえないだろ。
「何コレ。これがCBRなの?プ」とか言われるだけ。

24 :774RR:2006/11/19(日) 19:12:23 ID:/6n+A67E
>19
ドリームでもちゃんと取り扱ってくれますよ。
僕のCBR150Rはドリームで買いました。修理も点検も見てもらえるし、部品は円に発注してもらえます。今は、先日損傷した左ミドル・アンダー・シートカウルを発注してもらっているところです。


25 :774RR:2006/11/19(日) 20:38:38 ID:lcpGpYTu
この間、ウインカー壊したけどCB400SFの流用して助かった。
本物発注したら結構な値になる、みたいなこといわれたけどね。
現行CB400みたいにクリアレンズ化も逝ける見たいなことも(ry

26 :774RR:2006/11/19(日) 22:36:12 ID:3gjiDUqA
>>24 すばらしい!これで初バイクとしての敷居が低くなりました^^
最悪レッドバロンに頼もうかとも思っていましたが…あまり良い噂を聞かないので…。

27 :774RR:2006/11/19(日) 22:46:49 ID:AqqDqTvr
>>25
本物発注して一ヶ月以上音沙汰なし・・・。
しかもこれで高かったら・・・orz

28 :774RR:2006/11/19(日) 22:58:14 ID:NbLjcQLP
ちょっと前に川岸行ってきたんだけど、「CBR150ってどうですか?」って聞いたら、川岸のおばちゃんがべた褒め&すんげー薦めてきた。一応アプRS125のことも聞いてみたんだけどいまいちな反応。ちょwあんたんとこアプリリアの代理店でしょw
つか近いうちに150イヤッホします!これからよろしくお願いします。

29 :774RR:2006/11/19(日) 23:23:29 ID:RfwfxZ3k
>>24
ドリーム店で注文したからって、店舗が国内ホンダへ注文したわけじゃないでしょ。
店が独自にタイから輸入してるか、輸入代理店を通して入荷したんじゃない?
でなきゃそういったつてのある店からさらに業販で引っ張ってきたか。

エンデュランスの契約店だってほとんど国内ホンダとドリーム店契約をしてると思うよ。

30 :774RR:2006/11/19(日) 23:32:19 ID:VlpSoWUr
日本語でおk

31 :774RR:2006/11/20(月) 00:03:29 ID:c8CI60yk
>>28
ワロスw
在庫処分の鴨にされたなwwww

32 :774RR:2006/11/20(月) 00:14:52 ID:FfLKFu6v
在庫でもいいさw05モデルの黒×オレンジなら文句はない。あったらいいな・・・

33 :774RR:2006/11/20(月) 00:27:40 ID:ryAOik/G
>>30
日本語じゃない、フランス語だ。

34 :774RR:2006/11/20(月) 01:24:37 ID:DXFpSrdU
まあ契約はどうか知らんがホンダドリームで修理も頼める。

35 :774RR:2006/11/20(月) 20:12:18 ID:eKIJgEGi
>>28
おれも知り合いに付き合って行ったときに
似たような感じだった。
「NSRのほうがパワーあるからいいんでぇか?」
とカマかけてみたが、やっぱり在庫処分か・・

36 :774RR:2006/11/20(月) 21:07:41 ID:86bsMeps
まぁ普通は2stは薦めないな。

37 :774RR:2006/11/21(火) 00:25:13 ID:yBwyjLdi
2週間くらい前に撮ったんだけど、
色々あって貼れませんでした(本媒体は、学校の図書館のもの

ttp://brown.gazo-ch.net/orz/img_tmp/tmp_39_20061121002259.jpg
ttp://brown.gazo-ch.net/orz/img_tmp/tmp_39_20061121002339.jpg

38 :774RR:2006/11/21(火) 00:28:13 ID:/KiTpFHo
>>37
皆に見てもらいたいから

敢えてageる(`д´)

39 :774RR:2006/11/21(火) 00:45:52 ID:8+KwUxva
>>37
グッジョブ、乙です。
ホントにカッコイイなー、コレの150cc版が欲しい。
来年の何時ごろに買えるんだろコレ?
そういえば06版はいつ出てました?


40 :38:2006/11/21(火) 00:52:35 ID:yBwyjLdi
ごめん、既出情報ばっかりだと思ってたから、
貼るのを後回しにしてたけど、役に立ってよかった。

07はやっぱり、
本体328000円では買えないらしい・・・

41 :774RR:2006/11/21(火) 00:54:55 ID:WOxnkNSS
(゚Д゚)ハァ?

42 :774RR:2006/11/21(火) 00:59:24 ID:8+KwUxva
>>40
>本体328000円では買えないらしい・・・
これって価格アップですか?
35〜40万位にあがるの???
うーん06モデルを購入するのもアリかなぁ…

43 :774RR:2006/11/21(火) 01:32:26 ID:NPtlNgK+
顔の形がちょっと変わったけどどの道125だからなぁ
期待しすぎると実車見たときにがっかりするかも

44 :774RR:2006/11/21(火) 07:50:06 ID:ryxJZXJT
>>37
見れない…流れた?

45 :35:2006/11/21(火) 09:30:29 ID:pc/I6AeM
>>36
なんで? 燃費悪いのを納得すりゃ、2st楽しいじゃん

46 :774RR:2006/11/21(火) 10:30:51 ID:Zlj6GA82
だからだろ。
本人が納得して「あえて」2stを選ぶのは自由。でも他人に薦めるなら4stの方が無難。

47 :774RR:2006/11/21(火) 14:57:52 ID:yBwyjLdi
貼り直し
ttp://brown.gazo-ch.net/orz/img_tmp/tmp_39_20061121145340.jpg
ttp://brown.gazo-ch.net/orz/img_tmp/tmp_39_20061121145432.jpg

この雑誌とは別だったと思うけど、
「本誌では40万円前後と予想」
って書いてあるのを見かけたので・・・

48 :774RR:2006/11/21(火) 15:17:00 ID:SNZNQQGI
雑誌情報なら50万円超のヤツもあるし、信用できんよ

49 :774RR:2006/11/21(火) 15:18:59 ID:42GUDToZ
テラハンドル高ス

50 :774RR:2006/11/21(火) 15:20:20 ID:331ZgLy0
40万もしたらVTRあたりとかなり価格が近くなってしまうな

51 :774RR:2006/11/21(火) 15:51:31 ID:tWXE+bno
vtrとは競合しないのでは?
CBR125は完全に趣味の車だし。

52 :774RR:2006/11/21(火) 17:20:46 ID:Gx7otpQg
>>51
安いのが最大のメリットじゃないの?
安くないならミトだってrsだってあるし

53 :774RR:2006/11/21(火) 17:30:39 ID:/KiTpFHo
仮に40万台になったすると今までのお手頃感がなくなってしまうね

モデルチェンジした07と現行の05モデルとの大きな相違点はどこな
んだろ…

・インディクション搭載
・カウル変更

後はなんだっけ?

54 :774RR:2006/11/21(火) 17:59:00 ID:WOxnkNSS
>>51
vtrは実用の車と?w

55 :774RR:2006/11/21(火) 18:32:23 ID:OUtEW2r2
後は横に太ってくれればな。例え50万でも買うんだが…

56 :774RR:2006/11/21(火) 18:57:24 ID:SNZNQQGI
>>53
ビミョーに軽くなってる

57 :774RR:2006/11/21(火) 21:41:31 ID:p2yt4zgt
>>51>>54
その辺でよしとけ
技研パンチが跳んでくるぞ


58 :H技研:2006/11/21(火) 23:26:42 ID:331ZgLy0
>技研パンチ
よっしゃ
圧力掛けてCBR125Rは日本に輸入できなくしてやる

59 :774RR:2006/11/21(火) 23:58:30 ID:M/1wBc7I
40マソ代だったら…ガビーン
そしたらRS買うな、うん

60 :774RR:2006/11/22(水) 12:47:06 ID:sTcXsLMJ
40万代でも 4stの維持費>>>2stの維持費 な上に寿命も全く違う。
俺はそれでもCBRだな。もう持ってるがw

61 :774RR:2006/11/22(水) 16:36:30 ID:/8m7hxZ4
ん〜でもデザインは、RS>>>>>>CBRだな。まぁ維持費とか考えるとCBRのほうがいいけど

62 :774RR:2006/11/22(水) 16:54:11 ID:WV/HgLEy
★05モデルと07モデルの違い

・インディクション搭載

・カウル変更

・軽量化


★あくまで予想

・40万代orz

・タイヤ微妙に太い(´∀`)グフフ…

63 :774RR:2006/11/22(水) 18:17:41 ID:mX/Tduor
150はタイ仕様だから細いのは分かるが
125って欧州仕様だろ?そこまで細くする必要無くね?
と思ったりする

コストダウンの為に細くしてるのかね

64 :774RR:2006/11/22(水) 18:39:13 ID:DvehI7TP
>>62
インディクションじゃなくってインジェクションじゃね?

65 :774RR:2006/11/22(水) 18:42:00 ID:+dHq2gRc
>>58
圧力とかじゃなくてこのネタからきてんだろ
そういやCBR150のバイク便もいたらしいなぁ、京都だっけか
>〜今日もVTR教習所に朝が来た〜

>「お早うクソッタレ共!ところで宗一郎教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな?言い訳を聞こうか?」
>「ハッ!報告致します!珍走臭い骨乗り共が積載量抜群の箱を指差して『バイク便かよw』と抜かしたため
>技研パンチを叩きこんだ次第であります!!」
>「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、250ネイキッドで殴りあうには1にも2にもクソ度胸だ
>箱と32馬力をハンデ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の宗一郎教習生の件は不問に処そう。
>だが箱房の良さを知らないオカマの直4乗りでも同じHONDA250の仲間だ。(ry

66 :774RR:2006/11/22(水) 19:59:47 ID:5o/K6uig
くだらんコピペ

67 :774RR:2006/11/22(水) 21:37:47 ID:BvhabF7O
ttp://brown.gazo-ch.net/orz/img_tmp/tmp_39_20061122213208.jpg

自分のバイクがギロイ製のおもちゃに見えて悲しかった・・・




68 :774RR:2006/11/22(水) 22:19:41 ID:4KQ4c9uV
>67
まあねぇ・・・
どっかRRっぽいカウルでも販売してくれないかな?
150ってアッパーを大きくするだけで全然ちがうと思うんだけどな。

69 :774RR:2006/11/22(水) 23:48:46 ID:HpmfYc2X
どうにも、タイヤコンプレックスが消せないようだなぁ。
150Rでも2速全開ステップゴリゴリで、まだまだグリップが
余っていると思うが..。 ただでさえ足りないパワーを
これ以上タイヤに喰わせたくないぞ。

70 :774RR:2006/11/23(木) 00:12:40 ID:91+ArucQ
タイヤはどうでもいいのよ。
問題は外装!

71 :774RR:2006/11/23(木) 00:40:19 ID:KHz7EeNb
>ギロイ製
ttp://www.minicarshop.jp/item/guiloy/

これはひどい・・・

左下のはどう考えても、
倉庫に在庫を抱えたNSR500の塗り直しじゃないか・・・


72 :774RR:2006/11/23(木) 00:54:43 ID:/xzzlDWt
外装よりもエンジンのが重要。

73 :774RR:2006/11/23(木) 01:40:47 ID:1ZCOGG8R
次は、外装コンプレックスか?。
お手軽下駄バイクで、いいじゃねぇか。

74 :774RR:2006/11/23(木) 01:57:26 ID:bLvHf1LW
ここに触発されてヤフオクで買ったサイドバッグが届いた!幸せ〜

75 :774RR:2006/11/23(木) 08:21:59 ID:+DOp+l+8
タイヤだ、外装だってうるせえぞ!

そんなに言うなら同じCBRでも600買え!

76 :774RR:2006/11/23(木) 08:50:48 ID:gf51xpuI
ま、そうだな。

77 :774RR:2006/11/23(木) 10:56:42 ID:91+ArucQ
俺は外装だけが気になったからオクでカウル買ったんだけどね。
いまだに手をつけてないけど!
あそこまで作りが悪いと何からしていいかわからん・・・

78 :N芋Rider ◆N.IMOl4pog :2006/11/23(木) 15:07:07 ID:ZlPTr0m1
まずはうpだろ

79 :774RR:2006/11/23(木) 17:14:59 ID:9YoqkXVJ
同じCBRという言葉に凄まじい違和感を感じるな。
250以上のCBRはホンダのCBRだが、125と150は
タイのパチモンって感じだわ

80 :774RR:2006/11/23(木) 18:01:17 ID:TWAo2Kr0
タイホンダのCBRですがなにか?

81 ::2006/11/23(木) 18:03:19 ID:PxiCym9M
維持費の問題さえクリアできれば、250でもいいかな

82 :774RR:2006/11/23(木) 18:26:43 ID:91+ArucQ
>78
職場の倉庫の裏にほったらかしにしてある・・・
暇なときにうpします。

83 :774RR:2006/11/23(木) 23:37:37 ID:/xzzlDWt
とりあえず組み付けるだけ組みつけてみたら?

84 :774RR:2006/11/24(金) 00:33:47 ID:L8e8txpY
年内にはやっておきたい所です(´・д・`)
今は仕事が忙しいので落ち着いたらボチボチやろうかな。


85 :774RR:2006/11/24(金) 01:22:32 ID:v1288q/3
この間久々に川沿いにCBR見に行ったら、あそこはウインカー外付けしてはくれてないのね。
「これは大丈夫なのか」って試しに聴いてみたら、「問題ない問題ない」と相変わらず適当な受け答えな川沿いのおばちゃん
昔LS買ったときにライトを替えてもらったら、オーバーワットなの勝手に付けられてツーリング中にケーブルが焼け焦げたから全く信用できねぇ

関係ないが、CBR150Rは相変わらずオーバークール気味なんだろうか

86 :774RR:2006/11/24(金) 01:32:26 ID:W6FaVaKT
>>85
最近CBR150Rに乗り始めた者だけど…
京都街乗りだと水温計は丁度真ん中あたり。
ちょっとスピード出し始めると(メータ読み70km/h位)左から1/3くらいで安定してる。

チラシ裏だけど、この間信号待ちでCBR125R乗りと出会った。
お互いレプソルカラー。
向こうさん、こっちに気付くとやたらびっくりしてた。
その後はやっぱりお互い会釈しまくりw
何となく嬉しかった。

87 :774RR:2006/11/24(金) 10:21:05 ID:Q52xzBCw
125Rと150Rのエアクリボックスの形状は同じですか?

88 :774RR:2006/11/24(金) 14:43:29 ID:4o9WeWI0
>>86
希少車(変わり者)だと、
それがあるから街中でも楽しいよね。

89 :774RR:2006/11/24(金) 16:43:37 ID:Tl6hY5Fb
Nプロあたりから公道用NSF出してくれれば……さ

90 :774RR:2006/11/24(金) 17:36:24 ID:CqrVrLU+
さあさあ、走行距離が伸びなくなってきましたよ

91 :774RR:2006/11/24(金) 18:31:05 ID:7IzkI4mL
夏場は道民が心底うらやましいが、冬場は...
KLXとかで違う楽しさがありそうだけど

92 :774RR:2006/11/24(金) 20:54:48 ID:L8e8txpY
>90
おでは通勤で使ってるからか7月に買ったばかりなのにすでに9000キロ(;・∀・)


93 :774RR:2006/11/25(土) 00:20:10 ID:sS0y22gR
初めてのバイクでCBR150R買った若造です。
昨日初めて京都-大阪間約90km程走った。テラオソロシカタ(´・ω・`)
渋滞etcで4時間かかったけど、燃費は40km/l以上でた。こんなもん?
普自二免許とって初めての長距離だったから緊張で寒さを感じなかったよw

ところで、アイドリング回転数って皆さんどれくらい?
漏れのは2,000rpm弱ってところなんですが、ちょっと高いでしょうか?

94 :774RR:2006/11/25(土) 00:25:46 ID:kHnnoH8r
はじめまして
こんばんは
12月にボーナスが入ったら普通二輪の免許取りに行ってCBR125買おうと思ってる若輩者でつ
RとRRではどちらの方が楽しめるエンジンですか
DOHCは複雑過ぎて身震いすら感じますがエンジンをいじらないうえではどうなんでしょう?

95 :774RR:2006/11/25(土) 00:26:03 ID:EIFOozS1
>93
納車おめでとう!
燃費はそんなもんじゃない?
アイドリングは俺の場合は1500回転くらいにしてるよ。
規定のアイドルがわかんないから勝手にしてるだけなんだけどね。

96 :93:2006/11/25(土) 00:38:21 ID:sS0y22gR
>>95
THX!
明日アイドリング下げてみます(`・ω・´)

97 :774RR:2006/11/25(土) 01:25:29 ID:kHnnoH8r
ごめんなさい125RRはもう販売されてないのですね

98 :774RR:2006/11/25(土) 07:05:35 ID:LgDDdipv
>>97
新車在庫を置いてある店もあるよ

99 :774RR:2006/11/25(土) 10:51:46 ID:Gmi+728H
今から125買うなら07買おうぜ。いつ入るかわからんけど

100 :1000ZXL子 ◇ZXL.Ko/IEE :2006/11/25(土) 12:36:16 ID:LgDDdipv
::::::::::;、 /!゙、', ! ! ..:;'!:,' |::;'.r''",rl!、゙゙ヽ,l!';:l:::: :;':.::::゙/7'ト、:.::: .    l !
、;;r'",、':::! ,゙、 ';:';:::l l! l:;' ' ./!  j!   ',!::;:/:;/ / .l:::/,'::..:::    !'
  /:::::j ゙ヽ、,ゝ'、| l.  '  lri;、r/     ゙ツ''" ',、"'';':://':;'::: / . j'
/:::::::ツ   { r'、    ,,';;;ン'          / .;! }!'./:/::.,r': .:::/
゙'ヾ;/    ゙、'、ヽ     ゙''''        /'r/ " '/:/::;/,r'  えっ!?
.,/        :ヽ、、,              , l;ツ  ,,',-''":;/'"
"         ::::l:::::::\           ''゙ ` ゙ / ノ‐''"    100ゲットですって?
       ..:::::l:::::::::::/゙' 、     σ       ,''"
   ...::::::::::::::ノ::::::::::/   ゙ヽ、,      ,,.、r'        まぁ・・・
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;:::::::::::         ゙l'、、  { 、;:::::::::. ゙、.', 


101 :774RR:2006/11/25(土) 16:03:03 ID:k+RY9cFo
>>93
90kmって…全く信憑性のない燃費だなそれw
でもまあそんなもんだ。

102 :774RR:2006/11/25(土) 20:08:03 ID:MwcZt87D
>>101
アナタはニホンジンデスカ〜??
コトバワカリマス???
ブンショウのドクカイリョクナイデスネwww
ギムキョーイク、チャントウケマシタ???


103 :774RR:2006/11/25(土) 20:31:18 ID:k+RY9cFo
>>102
90kmやそこらの走行距離じゃムラがありすぎて
燃費として数値にするには不安定すぎるって意味だが・・・お前恥ずかしいやつだなw

俺もアイドリングは2000rpm弱だな。
寒くて色んなとこが不安定になってきてるんであえて下げてない。


104 :774RR:2006/11/25(土) 20:32:54 ID:0O2mg7Nt
>>93は初めてのCBR150で90kmを走行し、燃費は40km/l以上でた。
(推測だが走行後に満タンまで給油を行い2L程度しか入らなかったのであろう)
>>101>>93を読みまだ90Kmしか走っていないのだからデータの信憑性がないと発言した。
>>102>>101>>93に対して90Km/lで走るなど信憑性がないと発言したと勘違いをしている。

105 :774RR:2006/11/25(土) 20:36:57 ID:0O2mg7Nt
ありゃ、先越されちゃったよ。
でも俺の見解としちゃ
>>101は表現力が不足している
>>102は読解力が不足している

106 :774RR:2006/11/25(土) 20:39:21 ID:MwcZt87D
ソノヨウデスネーw
モウイチドギムキョーイクウケテキマスw
アディオス。

107 :774RR:2006/11/25(土) 20:40:38 ID:vACYZkhE
>>104
まとめ乙。でも多分>>102以外皆分かっていると思われ。
なんにせよ燃費がいいことは良き事だ。

07モデル( ゚Д゚)ホスィ・・・青白のカラーが射精しそうな位カコ(・∀・)イイからなー

108 :93:2006/11/25(土) 20:41:38 ID:sS0y22gR
>>104が正解です。出発時に満タンまで給油、
目的地の最寄りのGSで満タン。走行距離と給油量から算出です。
紛らわしい文章スマソ。

明日は復路…雨が降り始める前に出なければorz

109 :774RR:2006/11/25(土) 20:48:12 ID:EPz/lUt1
大阪-京都間の1号線でオービス焚かれたよ・・・

90km/hくらいだったけど、大丈夫かなぁ...

110 :774RR:2006/11/25(土) 21:46:01 ID:sBL05GWz
07モデルのCBR125Rを買おうと思ってるんだけど
大体何月くらいに販売始まるかもわからないかな・・・
まだバイクもってないから早く欲しいんだよな・・・
デザインも横幅狭い意外ツボだし燃費いいし
関西に住んでるから関西で販売してくれるところなかったらどうしようorz
このスレに夢でタイホンダ取り扱ってるって書いてたから近くの夢に聞いたら逆車は取り扱ってません・・・と
盗難怖いからアラームとかつけたいけどつけれるかな・・・つけたらデザイン崩れるかな
激しく07’CBR125Rの新情報待ってます


111 :93:2006/11/25(土) 21:49:15 ID:sS0y22gR
>>109
正面からでバイクならナンバー見えないから大丈夫だと思われ。

そう言えば国道170号で後方からフラッシュ焚かれたっぽかったんだけど、
下道で後方照射型オービスなんて無いと思うんで単なるパッシングだったのかな?

場所は忘れたけど、シグナル奪取から加速中でメータ読み70km/h程度でてたと思う。
後ろはデカいトレーラが2台横並びだったからそれに向けてのパッシングだと…思いたいorz
あるいはパチンコ屋か何かのフラッシュ…

112 :774RR:2006/11/25(土) 21:51:06 ID:o3+rN79J
>>110
近所の大きなバイク店に行ってヨーロッパからCBR125Rの7年モデル輸入してもらえませんか?
と聞いて来い何件かまわれば金さえ出していただければ輸入しますよと言うところがあると思う
アフターサービスと販売価格は我慢しろよ

113 :774RR:2006/11/25(土) 22:21:09 ID:mVac1tBf
>>108
燃費ってのは走行距離(km)/消費燃料(リッター)だから
そのどちらかもしくは両方が曖昧でないかぎり紛れも無い燃費。
なんの燃費かということに関しては
その区画を走った時の燃費とか瞬間燃費とかもっと長距離は知った時の
自分の走りの平均的な燃費とかまぁイロイロ有る訳で
それぞれ燃費としての意味が有る。比較したりとかね。
もまいは別に全然わるかないよ。誤解する方がどうかしてる。

114 :774RR:2006/11/25(土) 22:29:03 ID:9yyOWwVE
NS-1の車体に125か150のエンジン積んで売ってくれ。

115 :774RR:2006/11/25(土) 23:36:50 ID:4sw8BxvR
最近川に登場したっぽいCBR150のワイドホイール仕様車ってどうなんだろう。
パワーバランスには問題ないんだろうか。

116 :774RR:2006/11/25(土) 23:54:55 ID:Gmi+728H
確か10万ちょいだよね?高くない?しかも、重くなるから加速も最高速も落ちるだろうね

117 :774RR:2006/11/26(日) 00:02:36 ID:0O2mg7Nt
CBR125にホーネットのエンジンを載せてくれ

118 :774RR:2006/11/26(日) 00:09:10 ID:NRcaUKhm
250であの細さだと怖くね

119 :774RR:2006/11/26(日) 00:22:19 ID:2Qvgpxvm
車体が軽いから余裕っしょ!

120 :774RR:2006/11/26(日) 07:29:31 ID:RdELU6ex
マジェスティ125みたいに「外観>>>速さ」のバイクって流行らんもんかね。
どいつもこいつもそれなりのエンジンにはそれなりの車体しかついてない。
リッターネイキッドの車体に125ccのエンジンつんでほしい。遅くてもいいから。

121 :774RR:2006/11/26(日) 08:46:52 ID:4vr6f5/N
>>120
車体とエンジンが物凄くアンバランスでかっこわるいバイクですね

122 :774RR:2006/11/26(日) 11:01:23 ID:z4WhpDhG
>>120
小さいエンジンがかっこ悪くてしかたがないと思う
エイプ100のエンジンが付いてるCB400SFをイメージしてワロタ

123 :774RR:2006/11/26(日) 11:56:10 ID:UiQO2MAO
スカチューンだな。

124 :774RR:2006/11/26(日) 12:29:05 ID:jBH0qvqz
マジェスティ250は(実用性もひっくるめて)大丈夫だけど、
マジェスティ125だけは一度もカッコいいと思ったことが無い。



125 :N芋Rider ◆N.IMOl4pog :2006/11/26(日) 12:40:08 ID:Ff1cmTqW
>>124
そんなこといったらCBRだって・・・。
それぞれにニーズがあんだよ。

126 :774RR:2006/11/26(日) 12:55:16 ID:jBH0qvqz
>>125
うん・・・、書き込んだ後にそう思った。

127 :774RR:2006/11/26(日) 14:14:01 ID:blsJi4EB
いいじゃん、張子の虎。
50cc4stエンジンを細いパイプフレームに積んで
SSライクなカウルでフルカバード。
あと、頭とシッポが振れれば完璧。

128 :774RR:2006/11/26(日) 15:24:55 ID:NRcaUKhm
ttp://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_75.html

こういう事かね

129 :774RR:2006/11/26(日) 16:18:46 ID:2Qvgpxvm
NS−1の方が近いんじゃない?

130 :774RR:2006/11/26(日) 19:11:10 ID:Em347ODT
どこがだよ。
どう考えてもGAG125.

131 :774RR:2006/11/26(日) 19:28:42 ID:5INJnVyB
                      ____    、ミ川川川彡
                    /:::::::::::::::::::::::::""'''-ミ       彡
                   //, -‐―、:::::::::::::::::::::三  G  そ  三
            ___   巛/    \::::::::::::::::三.  A  れ  三
        _-=三三三ミミ、.//!      l、:::::::::::::三  G  は  三
     ==三= ̄      《|ll|ニヽ l∠三,,`\\::三  で      三
        /              |||"''》 ''"└┴‐` `ヽ三   言  ひ  三
         !             | /          三   っ  ょ  三
       |‐-、:::、∠三"`    | ヽ=     U   三.  て   っ  三
       |"''》 ''"└┴`       | ゝ―-        三  る  と  三
       | /           ヽ ""       ,. 三   の   し  三
        | ヽ=   、    U    lヽ、___,,,...-‐''"  三   か  て  三
.        | ゝ―-'′          |  |::::::::::::_,,,...-‐'"三  !?    三
          ヽ ""        ,.    | | ̄ ̄ ̄      彡      ミ
        ヽ、___,,,...-‐''"  ,,..-'''~             彡川川川ミ
          厂|  厂‐'''~      〇
        | ̄\| /



132 :774RR:2006/11/26(日) 23:26:36 ID:jBH0qvqz
流れ豚切るけど、
このバイクってモノサスだけど、
誰か交換した人居る?

133 :774RR:2006/11/26(日) 23:26:57 ID:i/sAZnO2
CBR150って免許取立ての初心者に向いてます?


134 :774RR:2006/11/26(日) 23:39:53 ID:RdELU6ex
>>133
頻繁で的確なシフトチェンジ操作が求められるが、まあすぐ慣れる。
立ちゴケしにくいし下手に速度も出ないし初心者向けといえばそうだな。

135 :774RR:2006/11/26(日) 23:48:41 ID:50Bmy+c+
125でも80km/h以上で巡航できるしな。ポジションに納得できれば悪いところは無いよ。

136 :774RR:2006/11/26(日) 23:49:10 ID:blsJi4EB
何乗っても初心者なのは最初のうちだから長く付き合うつもりなら
好きなバイクに乗れば良いと思うよ。サイフと相談してね。

137 :774RR:2006/11/26(日) 23:51:25 ID:FZ0+kceR
>>133
猛烈にかっこ悪い上に近くのバイク屋でパーツの取り寄せもできない。
初心者は素直に国産の250ccにしといた方がいいよ

138 :774RR:2006/11/26(日) 23:56:21 ID:blsJi4EB
せめて、良い所も言ってから落せよ
スレ的にw

139 :774RR:2006/11/27(月) 00:02:54 ID:iOcjOnBb
軽い、安い、4st単気筒なので燃費も良く
タイ製なのでコストパフォーマンスに優れる。
国内モデルにはない細身のシルエットにフルカウルですり抜け楽々。
125cc以上なので高速にも乗れ250cc以下なので車検も無い。

150の良い所ってこんなとこ?

140 :774RR:2006/11/27(月) 00:10:37 ID:zaEz/ubd
150の燃費、40km/lぐらい簡単にいくってよく見るけど、
自分のは慣らしのときでも平均35km/lくらいだった…
荒く乗ってるつもりはないんだけどなんかおかしいんだろうか…
思い当たることがあれば教えてください

141 :93:2006/11/27(月) 00:13:21 ID:ghUhWiHh
>>133
この間初心者で1台目にCBR150R買ったものです。
大阪-京都間の復路、無事雨に巻き込まれずにやたら
ハイペースな1号線で帰ってきましたorz

長所
なんか楽しい
燃費良い
軽いから立ちゴケとかしにくい
小物入れが意外と使える
乗ってる人が少ない
高速乗れる&高速走行でもそんなに振動しない。

短所
妙にハイギアード
エグゾーストがカブっぽい

選んだ基準は身の丈にあったバイクだったから。
身長167cm 体重49.8kg で4輪でもライトウェイト好きだったので
軽くて、でも高速にも乗れて楽しめそうなのでCBR150Rにしました。
楽しいよ。

142 :774RR:2006/11/27(月) 00:15:51 ID:UJ2G2joU
ありがとうございます。
来週の土曜に川の代理店で125か150にするか決めて来たいと思います。
ただ、自分の家が山の中なので坂道が多いのでやはり150にした方がイイんでしょうか?
ちなみに私の身長は180cm体重63sです(一応、参考までに)
使用用途は休日のみの使用で、たまにツーリング(半径100`程度)に使用したい
と考えています。


143 :774RR:2006/11/27(月) 00:17:47 ID:ghUhWiHh
>>142
その身長だと窮屈かも…
一応現物に跨って決めた方が良いよ。

144 :774RR:2006/11/27(月) 00:20:16 ID:UJ2G2joU
>>143
跨ってみましたよ、足がべったり着きますがエイプやモンキー、ゴリラよかは
マシかと思うので。

145 :774RR:2006/11/27(月) 00:24:44 ID:cWtAVXRy
>>133
初心者向けではある。
1.車体が軽く取り回しや旋回性の面で有利
2.車体価格が安く、転倒時のダメージがそういう意味で少ない
3.運転時に上体が起きて居るので、視界を広く保ちやすく危険を察知しやすい
4.単気筒車なので整備の基礎を覚えるにはうってつけである
5.EGパワーがすくないので無茶をしづらい
以上が長所逆に短所は
1.EGパワーが少なく外観とのギャップが大きい
2.走行のペースを上げるためには適切なエンジン回転数の使用や、
  頻繁なギヤチェンジが求められる。
3.輸入車であるため購入店によっては必ずしも十分なアフターサービスが得られるとは限らない

こんなところかな。パワーがないの一点で敬遠するならやめといた方が無難。
逆にこいつを速く走らせることが出来れば他のバイクでも速く走れる。

146 :774RR:2006/11/27(月) 00:26:49 ID:ghUhWiHh
>>144
>エイプやモンキー、ゴリラよかは
(;´Д`)比較対象としてなんか違わなく無い?
まぁ、良いや。125と150だと任意保険の額がかなり変わってくる
(125はファミバイ特約が使える)のと125はもうすぐ'07モデルが出る。
この辺を踏まえた上で決めると良いんじゃないかな?

>>145の言うようにパワーはない。山道登りで困ることはないけど非力感は否めない。
その分色んな所でフルスロットルを体験できるけどねw

147 :774RR:2006/11/27(月) 00:27:54 ID:cWtAVXRy
>>141
体重軽いな・・・

148 :774RR:2006/11/27(月) 00:29:54 ID:UJ2G2joU
>>145
的確なマトメありがとうございます。
自分はそんなにパワーは求めていないので、むしろヘタレな自分への練習として
末永く相棒になれればイイなと思ってます。
国産でこの価格でこういう見た目のバイクってないから惚れたんですよね。


149 :774RR:2006/11/27(月) 00:46:17 ID:IVABQF/c
07モデル発売1月っぽくない?
05モデルもEUでの発売は一月だったみたいだし・・・

150 :774RR:2006/11/27(月) 00:47:32 ID:E3qNWqV5
ガンマの125か200なら20万で買えるよ

151 :774RR:2006/11/27(月) 00:54:11 ID:OoSrXlsi
>>132お願いします。

152 :774RR:2006/11/27(月) 00:58:43 ID:UJ2G2joU
>>149
川の人に一応07モデル聞きましたけど、125でも諸費用込みで45万位
するらしいですよ、1月〜2月辺りには買える可能性は高いそうです。
私は旧型で我慢しますがw

153 :774RR:2006/11/27(月) 01:03:00 ID:ZX2oPgzu
>>149
EUで05モデルが1月発売だったら、07モデルも1月発売っぽいね
つか、早く実車見て、跨って、そして買いたいよ。

154 :774RR:2006/11/27(月) 01:03:41 ID:rar3D6Fq
>>140
125RRだけど、自分は街乗り平均して25〜28Km/lぐらいしかいきません。
ただしツーリングに行ったときは38km/lぐらいでした。
1300ccの低燃費の四輪も、街中11Km/lが田舎に行くと18〜23Km/lでます。

乗り方もあるだろうけど、環境に影響されるのが一番だと思います。
私が運転する環境は、
平地で[都会の信号の多い混雑した街中]+[STOP&GOの多い住宅街]
での通勤が主。
2,3速まで入れて一時停止とかも多いので、26〜28Km/lでも仕方ないかと思っています。
ごくごく近所に住んでる125R乗りの方も同じような燃費でしたしねw

結局のところ、全員がイコールコンディションではないんで特に気にしないほうが良いかと・・・。

155 :774RR:2006/11/27(月) 01:04:57 ID:ZX2oPgzu
>>152
45万かよ・・・高いよorz

156 :774RR:2006/11/27(月) 01:31:35 ID:Ngnhml6P
こういう逆車ってリコール関係はどうなのかな?
07モデルもいいけど、出てすぐだとそこらへんが心配…

157 :N芋Rider ◆N.IMOl4pog :2006/11/27(月) 01:56:20 ID:JZbOGEke
45万なら買えない!!
どうにかしろよ。そのへん。
買わないんじゃない、買えない

158 :774RR:2006/11/27(月) 02:18:51 ID:RGq0kes4
乗り出し45万なら250を考えるな・・・

159 :774RR:2006/11/27(月) 06:27:33 ID:JOJU16Ao
NSR75て選択肢も

160 :774RR:2006/11/27(月) 10:26:22 ID:IJONHblh
45万か。高いな・・・でも円で代理販売してくれたら買おうかな。

161 :774RR:2006/11/27(月) 17:38:19 ID:QxSP/SVp
45万になったら誰も買わないな

162 :774RR:2006/11/27(月) 17:43:39 ID:G2MwpqGi
45万なら250と車体価格はたいしてかわらないけど
任意保険の差が大きい世代は悩みどころじゃないだろうか
俺は45万あったらHornet買うかなカムギアハァハァ

163 :774RR:2006/11/27(月) 20:49:56 ID:5vTdHyw7
そのうち国産もインジェクションになって値上げされるんじゃないか?

164 :774RR:2006/11/28(火) 02:40:31 ID:i/CWJYQj
FIも普及して安くなったしそんな変わらんと思うよ。

165 :774RR:2006/11/28(火) 07:30:12 ID:eElh6EEG
RS125という選択肢はないのか?
ファミバイ使えるからトータルの維持費はCBR150とあまり変わらんじゃね?

166 :774RR:2006/11/28(火) 07:37:23 ID:tKdoLHl6
2万km3万km走るころにはクタクタになってるだろうし、
2stの維持費や劣化速度は半端じゃない。

167 :774RR:2006/11/28(火) 11:58:18 ID:ixdAjtVQ
>>165
アプの2stのO/H時期は、国産より早めに来るよ。

168 :774RR:2006/11/29(水) 00:06:02 ID:geXJU6fR
でも4STと2STのどちらが好きかといわれれば2STと言ってしまうな( θ_Jθ)


169 :774RR:2006/11/29(水) 00:48:55 ID:FV/xR5Ow
おれは4stの方が好き。
でもディーゼルはもっと好き。

170 :774RR:2006/11/29(水) 01:35:52 ID:Tp0c033I
俺も4stのほうが好きだけどな。

どこからアクセル開けてもフラットな反応してくれるところが。

ここらへんは賛否両論ありそうだけど。

車でいうと、4st⇒NAで2st⇒ターボみたいな感じで。

NAのほうが好きな俺は4st派。

171 :774RR:2006/11/29(水) 05:07:11 ID:LbLBoGEA
やっぱ125R遅いなぁ・・・。
初バイクだったけどもう物足りなくなってきた。でも250とか買う金ないし、
買ったらかったで事故りそう。

172 :774RR:2006/11/29(水) 06:06:27 ID:ef9Xu74U
CBR125R、せめてCB125Tのエンジンを改良したの積んで欲しかったな・・・
125cc/2気筒DOHCエンジンってあったよね?

173 :774RR:2006/11/29(水) 06:47:40 ID:LbLBoGEA
varadero125が水冷vツインOHCだよ。持ってる人いるのかな。

174 :774RR:2006/11/29(水) 07:08:22 ID:6bAFmdKn
>>173
スレち

175 :774RR:2006/11/29(水) 08:13:42 ID:lI91GXZr
>>171
俺もかった当初はがっかりだったが、乗ってるうちになかなかのバイクだと思うようになってきた。
初のMTだったからな…楽しめるかどうかはやっぱり腕の影響が大きいらしい。

176 :774RR:2006/11/29(水) 08:38:30 ID:DOGAyvCm
最初はすぐ失速するし、そこからの加速がまた遅いからな。
慣れてきて常時パワーバンド近辺を使えるようにならないと普通に走れないといっても過言ではない。
かもしれない。

177 :774RR:2006/11/29(水) 10:02:37 ID:+/fiYNhN
>>175>>176
それは125ccのほうであって150ccなら解決する問題?

178 :774RR:2006/11/29(水) 11:06:17 ID:9/T4d73T
解決しない問題です

179 :774RR:2006/11/29(水) 14:20:12 ID:+ROzP1Vo
けど、4st125ccクラスで13馬力は頑張ってる方じゃないですか?

180 :774RR:2006/11/29(水) 14:43:02 ID:DOGAyvCm
頑張ったけれど ダメだったよ〜 犬でも連れて
かなわぬ夢も あるんだね 散歩に行こう〜

昔なら云々という人がいるからね。
登坂だけはパワーが欲しくなるけど、一般道で90km/h以上で走りたいとも思わないし。
不足はあるけど、どうしても嫌なほど不満でもない。

181 :774RR:2006/11/29(水) 18:40:58 ID:lI91GXZr
>>177
大丈夫。本気の8割程度出せば一般的な交通の流れよりはずっといい加速する。
高速走ったりしなきゃ不満どころか普通に爽快感は感じられるだろうよ。
個人差は当然あるだろうが。

182 :774RR:2006/11/29(水) 18:46:06 ID:CFZsdWf4
ではCBR125 or 150でうまく加速する為のコツについては何かある?

183 :774RR:2006/11/29(水) 19:03:15 ID:u5+COuq4
普通に発進すれば、普通に四輪より加速すると思うが・・・。
もしかして毎日シグナルGPでもしてるの?
捕まって(´・ω・`)ショボーンがオチだからやめといたほうがいいよ。

184 :774RR:2006/11/29(水) 19:18:56 ID:LbLBoGEA
深夜の大通りとかでタクシーにあおられる。昼間は早いけど、


185 :774RR:2006/11/29(水) 19:35:20 ID:geXJU6fR
125ってそんなに遅いの?NSR80と同じくらいかな?

186 :774RR:2006/11/29(水) 19:50:39 ID:0BSttiwT
2st、4stが混走した2002年のMotoGP。
2st500ccマシンに加え、4stは990ccのマシンが参戦可能となった。
(4ストはクランク2回転で爆発1回、2ストは1回転で1回)
結果は4ストの(というよりロッシの)圧勝だったが。

187 :774RR:2006/11/29(水) 20:21:02 ID:ZQ9t4PLV
MotoGPマシンと市販車いっしょにするんじゃないの!

188 :774RR:2006/11/29(水) 20:34:45 ID:LmvIelqb
>>187
( ゚д゚)ポカーン

>>185
NSR80の方が速いだろ
それでも俺はCBR125が好きだけどね

189 :774RR:2006/11/29(水) 22:37:43 ID:ol1IZNCZ
NSR80は乗ったこと無いから分からないけど
KSR2(80cc)は以前乗っていたのでCBR125Rと比較すると加速と最高速共にCBR125Rが勝ってる気がする



190 :774RR:2006/11/29(水) 22:40:38 ID:FV/xR5Ow
>>182
スタートからの加速?
だったらアクセルをいつもよりも多めにあけてクラッチをつなぐ。
ブレーキを掛けた後の加速なら、
ブレーキの前にギヤをしっかり落として
7000回転より下を使わないようにする。
んで車体を垂直にしたら、一気にアクセルを全開までがば開け。
アクセルがカチッとなってこれ以上開けられないところまでしっかり開ける。
あとアイドリング回転数を普段よりも高くするだけでも案外違ってくる。


でもそんなことばっかりしてたら死ぬよ。

191 :774RR:2006/11/29(水) 22:44:57 ID:FV/xR5Ow
                 ハ_ハ  
               ('(゚∀゚∩ 死んじゃうよ!
                ヽ  〈 
                 ヽヽ_)

192 :774RR:2006/11/29(水) 22:45:15 ID:ZFmfp5NP
>>182
シフトアップした時に7000rpm以上になるように逆算してシフトアップのタイミングをとる。
「何速で何rpmの時にシフトアップすると何rpmになるか」を意識するって事ね。

193 :774RR:2006/11/29(水) 22:48:43 ID:FV/xR5Ow
単純にレッドギリギリまで引っ張ってからシフトあぷじゃダメ?

194 :774RR:2006/11/29(水) 22:51:18 ID:ZFmfp5NP
そんなことばっかりしてたら死ぬよ。

                 ハ_ハ  
               ('(゚∀゚∩ 死んじゃうよ!
                ヽ  〈 
                 ヽヽ_)

195 :774RR:2006/11/29(水) 22:53:11 ID:FV/xR5Ow
>>194
違いないねw

196 :774RR:2006/11/29(水) 22:54:34 ID:2ykewwjm
まぁ、ようするにかなり回さなければフルに走れないゆー事ですな。ところで
このCBRにあうサイドバッグってナイ?

197 :774RR:2006/11/29(水) 23:04:12 ID:ol1IZNCZ
チンタラ走って燃費ウpがいいと思う

198 :774RR:2006/11/29(水) 23:46:03 ID:2ykewwjm
ところでCBRは真冬の始動性はどうですか?

199 :774RR:2006/11/29(水) 23:54:03 ID:lI91GXZr
>>198
俺のCBR150(今夏購入、走行2,000km)はあまり良くないorz
エンジン始動→直後にエンスト、を数回繰り返してやっと安定してくれる時がある。
あんまり寒いと始動直後はメーターの挙動もおかしくて、
明らかに60km/hぐらい出てんのに20km/hぐらいを指してる時もある。
まあウインカーやヘッドライトはちゃんと点いてるからその点は大した問題とも思ってないが。。。

200 :774RR:2006/11/30(木) 00:23:04 ID:qQiQ6ced
>>199
チョーク引いても?

201 :199:2006/11/30(木) 00:32:00 ID:yTN7CoYa
>>200
うは…その書き込みでチョークの存在を初めて知りました。本当にあ(ry

202 :774RR:2006/11/30(木) 00:34:11 ID:nyY8cafz
寒くてエンジン温まってない時だとシフトアップするときにクラッチ握っただけでエンストすることがたまにある

203 :774RR:2006/11/30(木) 00:46:44 ID:s1h9uiRn
チョークって何?
何かもの凄く恥ずかしい質問だけど。(只今、免許取得中)

204 :774RR:2006/11/30(木) 00:50:05 ID:/m8kJzrI
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )

205 :774RR:2006/11/30(木) 00:56:10 ID:nyY8cafz
>>203
首を絞める反則技

206 :774RR:2006/11/30(木) 01:53:09 ID:02r/tBC4
>>203
黒板に文字を書く道具

207 :774RR:2006/11/30(木) 05:06:19 ID:BrKRrfnB
>>203
http://www.vege-fru.com/prov/webmaga/newvege/singao7.htm

208 :774RR:2006/11/30(木) 05:22:59 ID:CU2nCwGT
>>204-207
素直に「ググレカス」って言ってやれよw

209 :774RR:2006/11/30(木) 10:40:33 ID:Nxlb3CWP
>>208
只今、免許取得中て書いてあるならチョークだけじゃなにもわからんだろう。
俺もバイク買うまではわかんなかったぞw
初めて知ったのはバイク買うときに、バイク屋の兄ちゃんに教えてもらった時だ。

>>203
ググルならチョーク(レバー)とかキャブレターとかスタータとかを組み合わせてみるべし

210 :774RR:2006/11/30(木) 11:44:02 ID:yRi+G3KH
気温10度ぐらいの時にエンジンかけるには、チョークは必須
でも1分ぐらい暖めたら乗り出すけど、2000回転以下にならないように走ればエンストはしない
止まるときも少しアクセル開けながら止まればいいだけ
そうすれば走って5分もすれば温まるから普通に走れる

211 :774RR:2006/11/30(木) 12:04:27 ID:SySmRyKv
CBRって、スターター仕様じゃなくてチョーク仕様だったんか。知らんかった。

212 :774RR:2006/11/30(木) 12:54:08 ID:DXpOr6Rx
なんか、冷間始動は夏でもチョーク引いてる気がする。慣れちゃったのかも。@150R

チョークさえ引けば、0度付近でも一発始動。15秒くらいで戻せばもう安定。
あとは、走りながら数分かけて回転上げていけばおk。 でも路面凍結に注意。

213 :774RR:2006/11/30(木) 17:47:03 ID:2wu26Hs0
ハァハァ
ttp://www.asiatradingonline.com/honda-cbr125-04.jpg

214 :774RR:2006/11/30(木) 18:06:49 ID:16zdilb9
まだチョークの必要性はないです。

だけど、いきなりアクセル捻ったらエンスト。


エンジン始動させてから、ゆっくりゆっくりアクセル捻って、
4〜5000回転辺りを5秒くらいいれてから、一瞬だけど8000回転位までまわしてからだと
バッチリはしってくれます。



215 :774RR:2006/11/30(木) 18:32:06 ID:YVDAArwu
急いでるならともかく、アクセル捻ってもエンストしないくらいは
オイル攪拌して温めてやった方が良い。
それかのんびり走って温めれ。

216 :774RR:2006/11/30(木) 20:30:10 ID:vL2LyP4B
>214
バイクは小屋に入れてるんですか!?

217 :774RR:2006/11/30(木) 21:29:37 ID:HCOCxBYA
おまいらのCBRの評価をこんな感じで点数付けて見てクレ

1 エンジンのかかり具合 ○○点
2 街中での走行性    ○○点
3 峠道での走行性    ○○点
4 加速感        ○○点
5 サイフに優しい度   ○○点
6 ツーリング      ○○点
7 総合バランス     ○○点

218 :774RR:2006/11/30(木) 21:52:08 ID:YVDAArwu
まず、自分がレビューしないのはどういう魂胆で、
アンケートの主旨はなんですか?
それから、点数の基準は各人の主観ですよね?
そんなデータ集めてどうするんですか?購入の判断材料ですか?

219 :774RR:2006/11/30(木) 21:55:51 ID:M+++GFmV
1 エンジンのかかり具合 100点
2 街中での走行性    100点
3 峠道での走行性    100点
4 加速感        80点
5 サイフに優しい度   80点
6 ツーリング      20点
7 総合バランス     80点

220 :774RR:2006/11/30(木) 21:58:35 ID:CU2nCwGT
>>217
100点満点で良いのか?(;´Д`)
1) 100
2) 89
3) 82
4) 62
5) 94
6) 60  (Fスプロケ 16丁で75)
7) 82

221 :774RR:2006/11/30(木) 22:03:48 ID:HCOCxBYA
>>218
スマン風呂はいってたw。
1 エンジンのかかり具合 80点
2 街中での走行性    100点 すり抜け最高
3 峠道での走行性    80点  よく曲がるのだがタイヤが細いのでときどき恐い
4 加速感        70点  もう少しオレが上手くならんと…
5 サイフに優しい度   100点 タイヤ交換時の安さやランニングコストの良さは秀逸
6 ツーリング      50点  他のバイクについていけねェェェ一人で走る分には丁度イイ
7 総合バランス     80点  非力さを除けば総じてバランス良し

コメント もう一台買い足すかな…、高速でのツーリングで置いていかれるのが辛い。

222 :774RR:2006/11/30(木) 22:55:08 ID:yTN7CoYa
つーかCBRだけで点数つけても意味ないべ。
「自分のバイクを冷静に評価するスレッド」とか立ててみたらけっこう良スレになるかもなw

223 :774RR:2006/11/30(木) 23:06:27 ID:yRi+G3KH
1 エンジンのかかり具合 80点
2 街中での走行性    70点
3 峠道での走行性    50点
4 加速感        50点
5 サイフに優しい度   60点
6 ツーリング      75点
7 総合バランス     70点

初めてのバイクだけど、家族の乗ってるバンディット250と合わせるとこんな感じかな…

224 :774RR:2006/11/30(木) 23:14:28 ID:wGqUndPO
事故とかで壊れたCBR125のパーツをバロンで注文したヤツいたら、大体どれくらいの期間で届いたのか教えてくれ

225 :774RR:2006/11/30(木) 23:45:58 ID:0vRJtqV2
まだまだデータが少ないけど、>>223を除けばツーリングの点数だけが低めですな。
初心者のようだけど練習すれば3と4はまだまだあがるべ。

226 :774RR:2006/12/01(金) 00:30:00 ID:Z5UE/l1D
1 エンジンのかかり具合い 70点 冬はチョークがないとかからない。
2 街中での走行性     80点 すり抜けは抜群 加速が・・・
3 峠道での走行性     90点 軽さを生かしたコーナリングスピードは絶品
4 加速感         60点 排気量を考えると妥当なんだろうけど。
5 財布にさやしい度    99点 こいつにかなり助けられてる!
6 総合バランス      80点 

加速はちょっと物足りないけどコーナーは最高!
レースやってる俺にはかなり勉強になるバイクだね!

227 :774RR:2006/12/01(金) 00:38:05 ID:Do3NKDhl
CBR125RRだけど
1) エンジンのかかり具合 90点 真冬でもチョークさえ引けば一発始動
2) 街中での走行性    95点 通勤にはベストバイクだ
3) 峠道での走行性    75点 絶対速度を求めなければそれなりに面白い
4) 加速感        65点 あくまで街中レベルでね
5) サイフに優しい度   90点 通勤のみで35km/Lはうれしい
6) ツーリング      60点 日帰りツーリングしかする気になれない
7) 総合バランス     80点 自分のライフスタイルにはお似合いかな

純正ミラーは最悪だったのでホーネット用に交換したら後方視界極めて良好。
50近いオッサンライダーだけど、結構楽しめるバイクです。車で言えば「ビート」
みたいな感じかな。
でも、安全性と恥ずかしさからジェットや半ヘルでは乗る勇気がない。




228 :774RR:2006/12/01(金) 00:41:40 ID:BSHaRpwE
今調べてみたらAFAMでCBR125、CBR150用の
ドライブスプロケット14〜18丁まで取り扱ってたんだな。\2,625
リアは受注生産だけどorz
ttp://www.afam.co.jp/sprocket_list/2007sprockts/2007honda.htm

17丁入れてみようかな?(*゚∀゚)=3 ムッハー

229 :214:2006/12/01(金) 00:58:36 ID:58+4byQn
>>216
バイク小屋なんてありませんよw
バイクカバーは掛けてます。

@大阪府の南部

230 :774RR:2006/12/01(金) 01:06:26 ID:ynwy7/3S
>>227
最後の一行がやたら浮いてるな。
元々フルフェが似合わないバイクって訳じゃないと思うが・・

231 :774RR:2006/12/01(金) 06:03:16 ID:/02DUzMU
CBR150Rの超絶に見づらいミラーと、暗いヘッドライトを交換しようと思うんだけど
ミラー、ヘッドライト共にオススメのメーカーってある?

232 :774RR:2006/12/01(金) 15:59:07 ID:58+4byQn
>>228
人柱ガンガレ!!

233 :774RR:2006/12/01(金) 16:58:25 ID:ll89WcLs
今日の夕方、水道橋(日大法学部付近)を走っていた青のCBRを見掛けて思わず追いかけた。音静かだな〜って思った。俺もイタリア製250から乗り換えようかしら。この子維持費が半端じゃないし・・・

ついでにアゲ

234 :774RR:2006/12/01(金) 17:03:49 ID:xCvphCAK
きんもー☆

235 :774RR:2006/12/01(金) 19:39:25 ID:Z5UE/l1D
寒くなったんでニードルの段数を変えてやろうと思ったら固定式だった(;´Д`)
こんなニードル初めて見たよ。
ちなみに9000キロ走ってるんだけどエアクリはキレイだった!

236 :228:2006/12/01(金) 19:49:50 ID:BSHaRpwE
>>232
うぃ(`・ω・´) 気が向いたらチャレンジする。
CBR150R用のギアレシオシミュレータ作ってみた。要Excel
役に立かどうかは知らんが。
ttp://sund1.sakura.ne.jp/uploader/source/up0016.zip

237 :774RR:2006/12/01(金) 20:03:28 ID:09SVG1s+
>>236
タイヤ径は575.8mmだよん。

238 :774RR:2006/12/01(金) 20:08:59 ID:BSHaRpwE
>>237
スマソ。
自分で使ってるDUNLOP TT900GPは
597mmなんよ(´・ω・`)

239 :228:2006/12/01(金) 20:49:53 ID:BSHaRpwE
とりあえず>>236の使い方を

ギアレシオは基本的にスプロケ交換&タイヤ径でしか変えられないので
いじる部分はその辺だけです。

次に円にある性能曲線
ttp://www.endurance.co.jp/race_parts_erf150/cab.htm
からトルクバンドは6,000rpmから9,000rpm位(トルクは馬力線図の傾きに相当する)なので
まず1速を9000rpmで切る(1速はハイギアード過ぎるので非現実的ではあるが)
次に2速のスピードレンジから1速の最高速度よりちょっと低い速度のRPMより低いRPMを切り捨てる。
以下同じ事を繰り返す。
6速は自分で回すところまでで切る。

まぁ、使い方は自由だけどね〜

サンプル
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardOff/img-box/img20061201204504.jpg

各ギア比も変えてやればCBR125Rとかそれ以外のバイクにも適用出来ると思われ。

240 :774RR:2006/12/01(金) 21:06:35 ID:6aJNciHJ
俺も231を教えてほしい。誰か頼むorz

241 :774RR:2006/12/01(金) 21:06:53 ID:09SVG1s+
>>238
サイズはいくつでつか?

242 :774RR:2006/12/01(金) 21:14:18 ID:BSHaRpwE
>>240
ライトバルブのメーカの違いはよく知らんが、PIAAの高効率25w x2 使ってる。

各種ライトをLED化せずに2灯で使うなら1灯25wまで
単灯にするなら35wまでは大丈夫。
(合計50w以下なら良いんだけど単灯50wは周りが溶けそうで怖い)

LED化してれば30w+35w入れた香具師が居た。

>>241
100/80-17
てかメーカページ見れば分かるだろ
それぐらいググれよ(;´Д`)

243 :774RR:2006/12/01(金) 21:17:40 ID:09SVG1s+
>>242
ですよね?
タイヤの直径591.8mmですよ。

244 :774RR:2006/12/01(金) 21:21:34 ID:4Gu4NOQT
フロント100か。
ちょっと細いがまあ許容範囲だ
で、リアは?

245 :774RR:2006/12/01(金) 21:22:22 ID:BSHaRpwE
>>243
それ新品実測?
メーカページでは597なんだが…
ttp://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT900GP/index.html

今度実測してみるかorz

246 :774RR:2006/12/02(土) 00:05:46 ID:G0BQEt5w
俺もミラー変えたいんだが、何かいいやつある?
ノーマルのあれは見た目はいいんだが機能性がありえんわorz

247 :774RR:2006/12/02(土) 00:10:16 ID:+eZHGO2J
>242
それってノーマルに比べるとかなり明るいですか?
帰宅時は夜なので非常に恐い・・・
俺も変えてみようかな。

てかHID入れた人いないかな(;´Д`)
LEDライトも気になるな。

248 :242:2006/12/02(土) 00:18:22 ID:VNLrLnXR
>>247
ノーマルの18w白熱球x2に比べればかなり明るい。
でもやっぱり30w x2以上にはしたいかも。

現在電装系の調査中(SM持ってないしタイ語だしorz)
テール周りは年内に完全LED化予定。

249 :774RR:2006/12/02(土) 01:02:32 ID:+eZHGO2J
>248
田舎は暗いから危険!近いうちに変えよ!

これも気になる!
http://www.sanyotecnica.com/news/2006/10/products_200610_01.html

250 :774RR:2006/12/02(土) 01:06:53 ID:+eZHGO2J
てか販売してんだねヽ(゚∀゚)ノ
http://www.goobikeparts.com/php/client/weblist/detail.php?cat_id=2700000436&outlet_id=0

ワット数が5.4wってありえん(゚Д゚;)
4灯仕様にしてもお釣りがくるじゃん!

251 :774RR:2006/12/02(土) 01:13:29 ID:mRjpsbhQ
LEDなんてヘッドライトには使えないでしょ

252 :774RR:2006/12/02(土) 01:13:53 ID:VNLrLnXR
>>249-250
あー…それライトスレでぼろくそに言われてる。
実際問題LEDは直接光源としては明るいけど
何かを照らしたりするには向かないんでやめといた方が良いと思われ。

ライトスレ(前スレdatより)
 751  Name: 740  [sage] Date: 2006/11/08(水) 23:22:00  ID: +hvfILnf  Be:
    照射画像撮ってきたのでうpします。

    ヘッドライトの見た目
    http://img.wazamono.jp/futaba/src/1162994826686.jpg
    向かって右側がHID、左側がLEDです。若干LEDの方が
    青みが強く見えます。これは肉眼でもそうです。
    ただし画像だと光量の差にそれほど違いを感じないかもしれないですが、
    実際見ると明らかにLEDの方が弱いです。

    LEDのみの照射光
    http://img.wazamono.jp/futaba/src/1162994918328.jpg
    HID側ライトをダンボールで覆い、LED側だけで地面を照らしてる状態です。
    なんか照らしてるか?って勢いの暗さです。

    HID&LEDの照射光
    http://img.wazamono.jp/futaba/src/1162995002219.jpg
    比較するのも馬鹿馬鹿しいほどの違いwww
    ちなみにデジカメは普通モードでフラッシュなしで共に撮影しました。

    おまけでフォグもプラスしての照射光
    http://img.wazamono.jp/futaba/src/1162995095141.jpg
    PIAAの四輪用55wハロゲンイエローフォグを一灯だけ付けてるんですが、
    それも点けて同条件で撮影。奥の家の壁まで黄色いw

    結論としては、サンテカLED使えねえでFAですなあ。

253 :774RR:2006/12/02(土) 01:20:55 ID:+eZHGO2J
>251
レクサスのLS?に装着するとか書いてたから期待してたんだがorz

>252
教えてくれてありがとう(;´Д`)
やっぱ現時点ではHIDが有力なんですね。

やっぱ無難に25wを入れるのが良いかな・・・

254 :774RR:2006/12/02(土) 02:07:19 ID:mRjpsbhQ
HIDはHIDで表面が溶けそう

255 :774RR:2006/12/02(土) 06:31:32 ID:222sWfiz
HIDは元々発熱量(消費電力)が小さいのも
売りの一つだからダイジョウブじゃない?
30wくらいって言うよね。

>>242の話からすると両目はマズイけど片目ならって感じ?

256 :774RR:2006/12/02(土) 07:09:00 ID:cMuMucDv
>255
前ヤフオクかなんかのヘッドライトの反射板の中古パーツにはHID取り付けてましたので、
若干解けてますみたいなこと書いてあったが・・・

なんだか自分だけ盛り上がってまいりますた(・∀・)

257 :774RR:2006/12/02(土) 19:42:04 ID:G0BQEt5w
落ちそう

258 :774RR:2006/12/02(土) 20:37:48 ID:95JBjB+M
HIDつけたら、ヘッドライト付近が焼け爛れた俺が通りますよ

259 :774RR:2006/12/02(土) 20:48:01 ID:OvH7FijN
ヲイ 藻前ら!!
APホンダに150Rのニューカラーが発表されてるぞ!!
赤、青は継続でホント微妙に違うだけ。
新たに黒が追加で結構渋いね。

125のような大きな変化はなしか?
書いてる内容がよくわからん・・・orz
だれかタイ語読める人、訳して


260 :774RR:2006/12/02(土) 20:53:14 ID:OvH7FijN
ごめん、URL張り忘れた
ttp://www.aphonda.co.th/honda2006/images/AW_CBR150R_2006.pdf

261 :774RR:2006/12/02(土) 21:09:27 ID:lD3GZQ1Z
今日、06、CBR150を契約してきました。
色は赤です、納車はここ2週間以内の模様です。
オレも今日から仲間に入れてください。
ところで、先輩方に質問があるのですが、実はこのバイクが人生初のバイク
なんですが、納車までにこれだけは揃えておけと言う物はありますか?

262 :774RR:2006/12/02(土) 21:15:42 ID:95JBjB+M
>>261
ヘルメット

263 :774RR:2006/12/02(土) 21:18:11 ID:392gnEVj
>>261
ロック

264 :774RR:2006/12/02(土) 21:20:12 ID:lD3GZQ1Z
>>262
ヘルメットはあります。
>>263
ロックは今物色中ですが何かいいのありませんか?

ところでこのスレはage,sageどちらを推奨ですか?

265 :774RR:2006/12/02(土) 21:21:56 ID:G0BQEt5w
>>261
・ジェットかフルのヘルメット(半ヘルが好きならそれもいいと思うが風が辛いぞ)
・グローブ(皮製が防寒性、安全性、グリップ等を考えると良い)
・風を通さない暖かい服装(寒いとバイク乗る気も楽しさもない)
・最低限1,000円ぐらいのディスクロック、地域によってはそれ以上の防犯グッズ
・あと荷物を載せたいならリュックも
・任意保険加入

266 :774RR:2006/12/02(土) 21:30:43 ID:lD3GZQ1Z
>>265
・ジェットかフルのヘルメット= フルヘルはアライのを購入済みです。
・グローブ(皮製が防寒性、安全性、グリップ等を考えると良い)=南海で皮製購入済み
・風を通さない暖かい服装(寒いとバイク乗る気も楽しさもない)=革ジャンを既にもってるのでそれを着ようかなと
・最低限1,000円ぐらいのディスクロック、地域によってはそれ以上の防犯グッズ =地域は関西圏というか神戸です。
・あと荷物を載せたいならリュックも =防犯ロックをしまえるサイドバックを只今探してます。
・任意保険加入=加入しました


267 :774RR:2006/12/02(土) 21:36:02 ID:G0BQEt5w
>>266
おまwww聞くまでもなく完璧じゃないかwwwwwwww
まあこのバイクを乗るに当たって特別必要な物、
というと特にないからそんなもんでいいのでは。
age・sageについてどうこうということはないがsageで書きたがる人は多いようだ。

268 :774RR:2006/12/02(土) 21:44:01 ID:G/gHndud
革ジャンは寒いと思うよ。モノにもよるだろうけど。

269 :774RR:2006/12/02(土) 21:46:17 ID:lD3GZQ1Z
>>267
そうですか?有難うございます。
とりあえず納車されたら暫くは地元の良く知ってる道をトコトコ走って
暖かくなるまでにこのバイクのクセや乗り味に慣れとこうと思います。

でもこのスレ読んでるとライトとミラー関係は早急に対策が必要ぽいですね
一応sageで書きます。

270 :774RR:2006/12/02(土) 21:46:53 ID:O89RYwOJ
> ロックは今物色中ですが何かいいのありませんか?

これが定番じゃないかな。
http://www.e-seed.co.jp/ct/10217040200/


装備はユニクロのエアテック
http://store.uniqlo.com/L4/getitem.asp?hdnItemMngCD=u49293
http://store.uniqlo.com/L4/getitem.asp?hdnItemMngCD=u51273

とネックウォーマー
http://www.rakuten.co.jp/irs/487468/515730/515219/

とグローブの下に着けるホムセンの薄手の手袋と、ホムセンの1000円くらいの防寒ブーツ。


春〜秋はジャケット
http://www.e-seed.co.jp/p/060107106/

ライディングシューズ
http://www.e-seed.co.jp/ct/10120030000/

271 :774RR:2006/12/02(土) 21:52:33 ID:lD3GZQ1Z
>>270
おお、結構参考になります。
ゴジラの防犯ロックですか…(確か近くのホンダドリームにあったなぁ)
ライディングシューズってバイク専用の購入したほうがいいんですか?
スニーカーで乗るつもりだったんですけど

272 :774RR:2006/12/02(土) 21:58:04 ID:O89RYwOJ
>>271
ツーリングの時にはあったほうがいいよ。
というか、こけた時に踝を守れないから絶対に必要なんだけど、街乗りでは気軽にスニーカーとか普通の靴で乗っちゃうな。

273 :774RR:2006/12/02(土) 22:02:09 ID:lD3GZQ1Z
>>272
フムフム(書き書きと)
防犯ロック6000位とライシューズ12000円と…
結構金かかりますね…。

274 :774RR:2006/12/02(土) 22:15:01 ID:O89RYwOJ
>>273
ライディングシューズは来シーズンでいいんじゃない? ホムセンの防寒ブーツでも一応踝まであるし。

来年ツーリング行くなら雨に降られた時のことを考えて防水のシューズがおすすめ。
ズボンを伝って靴の中に水が入ってくるからその対策(合羽とか)も準備しておくといいよ。
というわけで荷物を運べて便利なキャリアとGIVIケースを勧めてみるテスト。

275 :774RR:2006/12/02(土) 22:32:06 ID:G0BQEt5w
まあライディングシューズなんてサーキットでも行かない限りはいらんと思うけどね。
街乗りだったら普通のスニーカーで乗ってしまうことばっかりだし
峠でこけるようなきわどい走りしてたらただの馬鹿だし。

276 :774RR:2006/12/02(土) 22:43:54 ID:lD3GZQ1Z
んーむ、とりあえず明日は防犯ロックだけでも先に購入しときます。
重ね重ね何度も質問してスイマセンが、皆さんはバイクに乗ったら防犯ロック
をどこへやってます?

277 :774RR:2006/12/02(土) 22:47:02 ID:O89RYwOJ
こけない前提なら普段着で良いよ。
でも1万程度なら安いもんだし、それなりに普通の靴よりは乗りやすい。
まぁ多少歩きにくいからやっぱツーリングとか「今日は乗るぞ!」という時用。「攻めるぞ!」ではないよ。

278 :774RR:2006/12/02(土) 23:02:19 ID:mRjpsbhQ
でももしこけた時にくるぶしを覆ってるかどうかはかなり大きい。

おいらは馬鹿だから急ブレーキに失敗して、シューズのくるぶしの部分がごっそり削れちゃってるよ。

もし普通のスニーカだったら・・・

279 :774RR:2006/12/02(土) 23:04:19 ID:G0BQEt5w
>>276
リュックorサイドバッグ。シート下は保険証書と千円札が1枚だけ入れてある。
お金は財布を忘れた時の保険って理由もあるが、お金が入ってるとバイク盗難時の処理が違って
バイクだけ盗まれた場合に比べてわずかながら見付けてくれやすいらしい^^;

ライディングシューズについては、必須じゃないけどそこまでこだわりたかったら買えばいいと思う。
俺は街乗りが多いしこのバイクでそこまで頑張る気になれないからCBRに乗る時は使ったことがないな。
まあ人それぞれってことだ。

280 :774RR:2006/12/02(土) 23:14:38 ID:O89RYwOJ
「原付でも地面は手加減してくれないぞ」だな。
いつだって地面は手加減なしだから、何かあったときのための保険に装備に金使うんじゃないの?
そうは言っても、どうしても横着してしまう。ツーリングよりむしろ街乗りの方が危ないんだけど。

281 :774RR:2006/12/02(土) 23:16:23 ID:G/gHndud
ライディングシューズは見た目とか履き心地とか歩き安さに難アリだから
もれはトレッキングシューズとかブーツとか使ってる。

282 :774RR:2006/12/02(土) 23:26:39 ID:O89RYwOJ
>>276
GIVIケースの中。停車時はメット・ジャケット・グローブをその中へ入れる。
何なら現地歩き用の靴をその中へ入れて出発し、到着したら履き替えても良い。けど、めんどくさい。

283 :774RR:2006/12/03(日) 00:00:26 ID:xX/x/I07
安藤製靴のZ、かっこいいよ。
ttp://www.ando-shoe.com/nero1/z.htm
脱ぎ履きはし難いけど...

PUMAとか
ttp://www.rakuten.co.jp/bike7/599108/761291/801105/

284 :774RR:2006/12/03(日) 00:01:15 ID:ekWD+4Gh
>>276
防犯スレを見たほうがいいぞw
ゴジラは役立たずの代名詞だ

285 :774RR:2006/12/03(日) 00:19:34 ID:OmgpCPYc
>>224
ブレーキペダルは二日で届いたよ

286 :774RR:2006/12/03(日) 01:19:49 ID:PnzztUxN
前の車が急ブレーキしてくれたので、
フロントフルブレーキで、ジャックナイフ状態に1〜2秒入れました。
有難う御座いました。


っていうか、リアがロックするの怖い...

287 :774RR:2006/12/03(日) 01:28:28 ID:chgByHLd
直進中ならリアロックしても全然怖く無いよ。ぐにゃぐにゃして面白いよ。
でもフロントがロックしたら上手にコケる算段をした方が良い。

288 :774RR:2006/12/03(日) 01:29:05 ID:+OIZZEMU
そうかクラッチを使ってハーフロックにすればいいんだ!!

289 :774RR:2006/12/03(日) 02:57:49 ID:OKBWaXzs
ゴジラロックってヤバいんじゃなかったっけ?
何でも工具無しで破壊できるとか・・・

俺もゴジラロックユーザーだがな('A`)

290 :774RR:2006/12/03(日) 08:03:36 ID:hEwaz7OS
>>284
ゴジラダメなのか。バイク屋さんのおすすめだったのに。
3年くらい使って外の布が取れてるし、買い換えるかな。

291 :774RR:2006/12/03(日) 09:15:07 ID:SapIVUqh
結局細い鉄線が束になってるだけだからな。
知らないやつには威圧感があるが実はその辺の工具で余裕で切れる。U字ロックもだめ。
後輪チェーンロックで前輪ディスクロック、できたらさらにアラームが理想的。
まあただ地域にもよるよな。俺は盗難もない田舎だから1,000円のディスクロックだけ。

292 :774RR:2006/12/03(日) 13:44:56 ID:chgByHLd
チェーンロックでその辺の工具で切れないのは数万からで
本格的な工具でもなかなか切れないのは5万からだろうね。
それでも地球ロックしてないとレッカーされればお終いw

293 :774RR:2006/12/03(日) 17:09:09 ID:SapIVUqh
書き方が悪かったな。291の装備はあくまでCBRを狙いにくる程度の一般DQN対策だ。
ハーレーやリッターを守ろうと思ったらCBRと違ってプロが相手だから、
やはり某16mm極太チェーンロックだの何だのが必要になってくるだろう。
それでもプロに本気で狙われたら時間稼ぎになる以上の効果はないが。

294 :774RR:2006/12/03(日) 17:26:02 ID:PnzztUxN
人が破壊できない物を、人は作れないからねぇ...

295 :774RR:2006/12/03(日) 18:32:51 ID:rfEcmn29
>>294
いい事いいますね。
まぁ確かに盗まれるときは盗まれるんですが、私たちに出来るのは盗まれる確立
を減らす事位しか出来ませんね。

私はCBR150を車庫の一番隅に置いてその後車で隠す様に駐車してます。
要するにバイクを盗みたければ車も盗まなければ取れない位置にあります。
そして前輪はU字ロックで後輪はゴジラロックで家のパイプにくくりつけてあります。
最後にバイクカバーで隠します。

まあ車とバイクが一緒に取られた日には…暫く立ち直れませんな

296 :774RR:2006/12/03(日) 18:33:38 ID:rfEcmn29
>>295
スマン誤字 確立→確率

297 :774RR:2006/12/03(日) 21:19:25 ID:CiKyXeAY
そういえばこのバイクって逆輸入車?まぁ一応外車扱いだから、皆さんは
盗難保険とかどうしてます?

298 :774RR:2006/12/03(日) 21:25:56 ID:SapIVUqh
>>297
保険料に対して車体価格がそれほどでもないからかけにくいよな。盗まれたら諦める。
1万超えるロックは盗難見舞金がついてるのもあるわけだし、
防犯を頑張って盗難自体を防ぎたいもんだ。

299 :774RR:2006/12/03(日) 21:29:19 ID:CiKyXeAY
>>297
昨日、契約して来て任意保険が3万程度だったんですけど…
コレくらいが普通なの?(当方26歳 一応初バイク)

300 :774RR:2006/12/03(日) 21:35:05 ID:SapIVUqh
>>299
盗難保険と任意保険は別なw
3万なら安く済んだ方じゃないか?
まあ保険を使わんで済むような運転を心がけてくれ。

301 :774RR:2006/12/03(日) 21:44:36 ID:SapIVUqh
てかよく読んだら勘違いしてたのは俺かorz

302 :774RR:2006/12/03(日) 21:51:25 ID:CiKyXeAY
誰かこのバイクで盗難保険に加入してる方いますか?

303 :774RR:2006/12/03(日) 22:07:17 ID:L5H6lCiv
こんなキモバイク、キーが挿しっぱなしでもパクられないよw
盗難の心配などせずに存分に乗りなさい

304 :774RR:2006/12/03(日) 22:09:24 ID:yYS92frm
CBRと名乗っていいのか?このバイク

305 :774RR:2006/12/03(日) 22:25:10 ID:CiKyXeAY
いいじゃん
CBRと名乗っても…
一応ホンダ製だしサイトにも乗せて貰えてるし
http://www.honda.co.jp/ridersvoice/onsm-cbr/index.html

306 :774RR:2006/12/03(日) 23:36:38 ID:PnzztUxN
>こんなモンキー挿しっぱなし
に見えた

307 :774RR:2006/12/04(月) 00:39:07 ID:XAwIELXE
>>304
4st150ccクラスでは十分にパワフルだと思うけど?

他に該当車両が思い浮かばないけど。

308 :774RR:2006/12/04(月) 01:09:53 ID:+OpMCgl2
ぶっちゃけCBR125&150の“R”の成分はその殆どが外観に関してでしょ。
本気でCB“R”を名乗るなら、
バラデロ125辺りのエンジンをチューンして乗せて、
足回りはアプリリアのRS125と同等かそれ以上のスペックが必要と思う。
価格帯は75〜かな。

309 :774RR:2006/12/04(月) 01:21:42 ID:XAwIELXE
ヤフオクのカウルセットに入札してるticlubとかいうヤツ、
ものすごい勢いで転売目的くさいんだけど。
ブレーキを使用しなくなったためといって10000円で出品してるけど、それ6000で落札した前後セットブレーキの片割れくさいし。

310 :774RR:2006/12/04(月) 01:31:36 ID:XAwIELXE
75万じゃタイの人は相当手が出しづらくなるだろうね

311 :774RR:2006/12/04(月) 07:32:42 ID:n90rULDW
>>304,>>308
そこまでCBRの名前にこだわりも何もない連中が大半だと思うぞ
オレもその1人

312 :774RR:2006/12/04(月) 08:09:31 ID:d/OK434+
>>308
なんでそこでVaraderoのエンジンが出てくんだよw

313 :774RR:2006/12/04(月) 08:39:56 ID:VdDBToV/
>>312
Varadero125のエンジンが単気筒でない125だからでは?
VツインのCBR125は確かに乗ってみたいな(*´Д`)ハァハァ

314 :774RR:2006/12/04(月) 08:48:11 ID:LrTq4Fkv
>>308
そんなのいらん

315 :774RR:2006/12/04(月) 09:38:35 ID:o46LmiWH
じゃ、パラ4カムギア125ccエンジン開発汁





面白いかもw
トルク無いだろうけど

316 :774RR:2006/12/04(月) 10:52:42 ID:QeTDT+1p
>>315
RC149のことかな?あれは5気筒だから違うか

317 :774RR:2006/12/04(月) 17:29:24 ID:8u5TPMQ7
パチモンマフラー来テル━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!?

318 :774RR:2006/12/04(月) 18:08:32 ID:ruVt6MNt
CBR125と150がそもそもパチモンだからなw
パチモン+パチモンの組み合わせで何の違和感もないわww

319 :774RR:2006/12/04(月) 18:19:14 ID:LrTq4Fkv
まぁそんなの人それぞれだな。俺にとってはCBR150サイコー

320 :774RR:2006/12/04(月) 19:05:00 ID:8u5TPMQ7
雅が38000円で噂の模造品(バッフル無し)が9800円か・・・


○:綺麗
×:高い


○:格安
×:汚い・荒い
△:レーシング仕様

安物買いの銭失いにはならないだろうか・・・

321 :774RR:2006/12/04(月) 20:59:20 ID:pGJsSjC/
>>308
Varadero125のVツインエンジン乗せたらVTR125になるんだろうか?
ま、125〜200cc程度で楽しいバイクなら名前なんてなんでも良いけどな。

>>320
安物買いの銭失い以外の何ものでもないと思われ。
素直に雅を買うことをお薦めする。


322 :774RR:2006/12/04(月) 21:59:19 ID:PJ/BhZf/
どう見てもCBR125を買うこと自体が安物買いの銭失いです。
本当にありがとうございました。

323 :774RR:2006/12/04(月) 22:14:20 ID:ytvOpor/
>>322
じゃぁ、あんたは買わなけりゃええじゃねーか。

と釣られてみる。

324 :774RR:2006/12/04(月) 22:48:10 ID:S6IvcWic
半島バイクじゃなけりゃ大丈夫だろと思う
欲しいなぁ、07CBR125顔のCBR150

325 :774RR:2006/12/04(月) 22:54:48 ID:jDosB441
俺はCBRを通勤用に買ってからお金の減りが少なくなったよん!
加速もトップスピードもそこそこいけるしすり抜けも最高!
まあ一番いいのは値段かな!買って損はなかったよヽ(・∀・` )ノ

てかバイクってのは所詮乗り手だろ?

誰かサプライズ起こしてくれないかねー?

326 :774RR:2006/12/04(月) 22:58:29 ID:KaFSgfXR
いいなぁ。このバイク。
俺はカブ90をいろいろといじくって乗っていたんだけど、
こないだエンジンを焼きつかせてしまったので、
速くて曲がれて、しっかり止まれるようなのを選ぼうかと思ってるんだけど。
CBR125いいじゃないか。 通学で一日50キロ走らないといけないので、実にうってつけです。

327 :774RR:2006/12/04(月) 23:18:24 ID:f70ALpqY
>>322
安くねーよ。ジェベル200とかの方がよっぽど安いわ。

328 :774RR:2006/12/04(月) 23:24:12 ID:QtazhVT4
オレもこのバイク購入してヨカタと思ってるよ。
燃費イイ、曲がる、維持費安い、見た目がイイ(正面以外は),
日本でコレ位のバイクをたくさん市販してホスィ。
でも最近は…カワサキのER−6fが気になる自分がいる。


329 :774RR:2006/12/05(火) 02:00:51 ID:ztCxSojS
それにしても関西海沿いなのに寒くて乗る気がなくなる
去年はこんな寒かったかな〜

330 :774RR:2006/12/05(火) 09:28:13 ID:Mc+9ME45
たしかにエイプもKSRも125ccじゃないからなぁ。
CBR125は貴重だと言う気がする。

それと、コミコミ約30万(川沿い価格)でとりあえず高速走れます、
というCBR150も貴重だと思う。オレも最近嫁用に買った。
「軽くて背が高くなく、高速乗れる」という条件で
探すとこれ以外にないんだわ。

背が高くなくて良いのなら、モタードが同じくらい軽いけど
XT250Xですらイヤだという嫁にとってはその選択肢はなかった。

331 :774RR:2006/12/05(火) 09:30:03 ID:Mc+9ME45
× 背が高くなくてよいのなら、モタードが
○ 背が高くてよいのなら、モタードが

332 :774RR:2006/12/05(火) 10:21:14 ID:jWpfqOWj
>>330
125cc縛りがなけりゃFTRやTW、ボルティにST250、エストレア等
軽くて安価なバイクがいくらでもあるだろうに。
アレか嫁には新品を買ってやりたかったのか?

333 :774RR:2006/12/05(火) 11:46:03 ID:DNDRYYVc
>>332
ジェベル200、グラトラ、バンバンなら新車で買える。

334 :330:2006/12/05(火) 12:55:56 ID:/RTkt02P
エストレアは普通の250並みの重さがあるぞ。
それで良いというのなら250はほぼ全部OKじゃねぇか。
だったらそんなに苦労しない。
それにグラトラみたいにタンクが小さいと面倒だろ。
ST250はオレが嫌いだ

>アレか嫁には新品を買ってやりたかったのか?
嫁が中免限定でなければいろいろ言いくるめて
XB12Scg新車で買わせようと思ってるが、何か

335 :774RR:2006/12/05(火) 12:59:01 ID:/RTkt02P
ところで、このスレってアンチが多いな。
アンチがつくほど有名なバイクなのか?
知る人ぞ知るぐらいのバイクだと思ってたが・・

336 :774RR:2006/12/05(火) 13:11:40 ID:DNDRYYVc
>「軽くて背が高くなく、高速乗れる」という条件

なら他にも色々あるって指摘してるだけ。
その条件ならジェベル200の方が航続距離も長いしパワーもある(多分)しポジションも楽だしキャリアも付いてる。
貧乏バイクの名は伊達じゃない。

337 :774RR:2006/12/05(火) 13:15:56 ID:/RTkt02P
>>336
もう少しちゃんと読め。
XT250Xがシート高くてダメと言ってる人間がなんでジェベルに乗るんだ?

338 :774RR:2006/12/05(火) 13:26:36 ID:jWpfqOWj
>>337
FTRは120kg無いしシートも低いだろw

>「軽くて背が高くなく、高速乗れる」という条件で
>探すとこれ以外にないんだわ。

とか書く事自体が無知・無能の証拠。
おまけにタイバイクだからホンダでパーツは取り寄せられないから
コカしてカウル交換の手間と費用が無駄にかかるし完全に意味不明な選択。

339 :774RR:2006/12/05(火) 13:28:04 ID:/RTkt02P
ということで、
・ジェベルやXT250X(どちらもシート高790mm)が背が高い
・エストレア(乾燥重量140キロ)が重い
と思ってる人間もいるってこと。
オマエ基準で話されても、特に女には通じないこと多いぞ。

CBR150はシート高760mmで、またがってみてギリギリOKとのことだったし
乾燥重量115キロは、ホントに軽い

340 :774RR:2006/12/05(火) 13:29:57 ID:/RTkt02P
また書き込んでるよw

>>338
馬鹿はオマエ。タンク小さいのは困るって書いてるだろ
それとも日本語読めないのか?


341 :774RR:2006/12/05(火) 13:31:15 ID:DNDRYYVc
>>337
なるほど。すまんかった。
でもサスがぐっと下がるから、跨いでみたらXT250Xより楽かもしれないよ。わかんないけど。

342 :774RR:2006/12/05(火) 13:32:27 ID:/RTkt02P
>おまけにタイバイクだからホンダでパーツは取り寄せられないから
>コカしてカウル交換の手間と費用が無駄にかかるし完全に意味不明な選択。
で、これにも答えないといけないのかな?


343 :774RR:2006/12/05(火) 13:35:01 ID:/RTkt02P
>>341
ジェベルは昔、持ってたんだよ。で、跨らせたが
「アシつかない!」だったんでね。

344 :774RR:2006/12/05(火) 13:38:08 ID:/RTkt02P
オレのせいで、違うバイクの話になってけど、
jWpfqOWjが何か書き込んでも反応しないことにしました。
ですから本題に戻ってください

345 :774RR:2006/12/05(火) 13:43:08 ID:jWpfqOWj
RTkt02Pの自己完結振りには参る。

>「軽くて背が高くなく、高速乗れる」という条件で
>探すとこれ以外にないんだわ。

からシート高&タンク容量から個人の好みまで後付されたら
勝手にしてくれとしか言いようがないわなw
まあとりあえず安全運転で大切に乗ってください。

346 :774RR:2006/12/05(火) 15:52:25 ID:h1Skvy46
2〜3スレ位前までは、
殆どオーナーしか集まらなかったのに、
最近は07の露出の為か、
非オーナーも集まってきてるね。

しかも、その非オーナー達の殆どが何故か
CBR125・150を蔑んで見てくるからちょっとたち悪い(´・ω・` )

347 :774RR:2006/12/05(火) 16:19:11 ID:DNDRYYVc
>>343
そうかー。アレでダメならしょうがないね。

「オフ車並の重量でネイキッド並のシート高、一応高速乗れて航続距離が300km超」
という条件なら、確かにCBR150Rしかないな。

348 :774RR:2006/12/05(火) 18:46:33 ID:/RTkt02P
>>347
非力でチビの嫁なんでね・・・こういうライダーでも
普通にツーリングできます、というと難しいよね。

そんな嫁が免許取る気になったのは、CBR150があったから。
そういう意味では貴重だよ。

349 :774RR:2006/12/05(火) 19:49:14 ID:5n5xIxRD
07モデルではレプソルカラーが無いのか・・・(´・ω・`)

07モデルの外装にレプソルカラーで40万以下の価格だったら即決するんだが

350 :774RR:2006/12/05(火) 21:41:22 ID:wk5iZdTF
06新車を20万でヤフオクで買った俺としては07が30万超えてたら嫉妬しない。

351 :774RR:2006/12/05(火) 21:50:26 ID:J27NzfWi
>>259 >>260
この時期にニューカラーってことは、これ、150の07モデルでFA?

カウル変更とPGM-FIは無しでしゅか・・・
ニューカラー(グラフィック変更)とスイングアームが黒くなっただけ?

352 :774RR:2006/12/05(火) 21:55:28 ID:fTMpa+Ls
>350
またえらく安いな!


353 :774RR:2006/12/05(火) 21:57:13 ID:NSwzK2H1
>>342
CBR150は最近、川で契約して納車待ちなんだけど、
カウル、外装のみタイ本国から発注で、エンジンやその他の部品に関しては
日本のホンダと部品が共通なので注文できるんですよね?
(一応、店の人にはそう聞いたのですが)

>>348
男ですけど私も免許とろうと思ったのはコイツに乗ってみたいってのがキッカケでした。

354 :774RR:2006/12/05(火) 22:14:22 ID:jJsTkf47
>>353
電力不足とか、ウィンドプロテクション性能皆無とか
タイヤが選べるほど無いとか、ミラー見難いとか
細々した不満はあるけど、
軽いし、ライポジ楽だし、燃費良いし、加速もイイ。
峠を軽く攻めるもよし、田舎道をのんびりカブの如くゆったり走るもよし
乗ってて楽しいバイクですよ〜

高速道路なんかはFTRより楽だと思う。快適とは言い難いが。
(FTRで高速乗ったことあるけど80km/h以上で走るのはしんどかったorz)

355 :774RR:2006/12/05(火) 22:25:24 ID:NSwzK2H1
>>354
このCBR150で高速はしるなら時速何キロ位までが安定して走れますか?

納車後にCBR150のココを真っ先にいじったほうが(改良)イイという点はありますか?

356 :774RR:2006/12/05(火) 22:37:14 ID:jJsTkf47
>>354
エンジンは10,000rpm程で回すことになるけど、
メーター読み120km/hくらいは余裕だと思う。
最高速度はノーマルスプロケでメータ読み140km/h前後でるっぽ。

夜走ることが多いなら真っ先にヘッドライトバルブの交換。
25wの高効率ハロゲンバルブx2は入れた方が良いと思う。

あとは、ギアがかなりハイギアードになっているので、気になるなら
ドライブスプロケット(エンジン側のスプロケ)を1丁上げてやると良い。
ブツはAFAMってところが出してる。>>228参照

その前に新車なら100km〜500kmくらいでオイル交換ね。
慣らし運転も肝心だよ。

357 :774RR:2006/12/05(火) 22:58:09 ID:NSwzK2H1
>>356
かなり速度でるんですね、150ccなのに侮れない。
いいとこ100`位かなと思ってたんで。

ライトはやはり暗いんですね、店の人と相談して見ます。

ハイギアードって何???意味分からないんですが…

慣らしは最初の500`まででオイル交換、次は1000`とまた1500`
に分けて交換するつもりです。

358 :774RR:2006/12/05(火) 23:03:15 ID:jJsTkf47
>>357
"メータ読み"の値なんで推して知るべし。

ハイギアードってのは減速比が高い=加速よりの設定になってるってこと。
ちょっとはググってみてくださいね。一発でFAQが引っかかるしw

359 :774RR:2006/12/05(火) 23:29:19 ID:o7WpEw/q
                        .あ
;;;;;::::::: :.:...   レ.>'-'└=-'´"mラ、,.)   わ な
;;;:;;::. =、 j '´          __`)  か た
;;;;`ー-、ヲ          ー二、    っ の
;:.   /     r ´ ̄ `ヽ ー=、'   て 年
::.`'`ヲ     /' . -‐- 、 ヽ  ノ    ま 齢
;::::`ヽ     {./ rュ 、 ヽ.} /_   .す .層
>へ_i     ヽ;:`'ー-‐'.ナ/   っ  ! は
"''  {      `ー==-'´     //ヽ、,へ/´
つ=-^、                 {'"ー=、 :;;;
    }               ,、ノ爪ゝ、 .,,::;;;
ラ>' '~´`5、          ., r'^ j^ヽ__,  `ー

360 :774RR:2006/12/06(水) 01:40:12 ID:F7EnJOOD
>>357
ハイギアード ピアッツァでググれ

361 :774RR:2006/12/06(水) 02:56:58 ID:1FXQazS4
おいおいわざわざおれがぐぐっちゃっ他ジャマイカ
ハイギヤは高速よりだろ

362 :356:2006/12/06(水) 03:08:49 ID:djLmDvEQ
あーーーーーー…逆だったorz
CBR150Rは"ローギアード"だった。…迂闊

関係者の皆様には深くお詫び申し上げますorz

363 :774RR:2006/12/06(水) 08:46:36 ID:lHPuoSnf
先週、150で町田から浜松まで東名走りましたよ。
ほとんど一番左の走行車線、登坂車線を使ってましたけどね。
メーター読みで90〜100くらいを維持。
それでも前の遅めのトラックに追い付くときがあるから、
その時はタイミング見計らって115くらい出して抜かす。
110以上は個人的にちょっと恐いですが。振動もあるし。
風に関しては思ったほどではなく、耐えられないという感じではなかったです。
あ、御殿場の辺は3車線でやたら周りもだだっ広く感じて風もあったので
町田〜浜松間では自分にとって一番恐く感じたところでした。

364 :774RR:2006/12/06(水) 10:16:18 ID:o01gSLpQ
>>359
○ハイギアード
×バックベアード

365 :774RR:2006/12/06(水) 12:28:33 ID:iazWn6SX
サスペンション換えてる人居ます?

125Rだと調整できないから、
自分なりに設定したいけど・・・


125・150用のサスって、
円のオーリンズ様
か、
コレ↓
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r30942767

しか無いのよね・・・

366 :774RR:2006/12/06(水) 21:15:00 ID:m+0bPvlt
あとこれ↓
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/92211972

オーリンズ
G@zi
YSS

の三択で・・・

私G@zi付けてますが、性能的にはノーマルと同じかと。
車高調整やスプリング調整がしてみたいなら、良いんじゃない?
ただタイクォリティなので、当たり外れはあるかもね。
性能を求めるのなら、オーリンズだしょ。

367 :774RR:2006/12/07(木) 15:11:47 ID:ELuHdvcO
グリップヒーター付けたいんですが電力は大丈夫すかね?

368 :774RR:2006/12/07(木) 23:15:08 ID:dzq+iEXV
>>367
俺も付けたいんだがどうだろう?
テールをLEDにしてヘッドライトを25w x2程度にしてるなら
スクーター用の奴(18w)くらいはいけそうだけど…。

369 :774RR:2006/12/08(金) 07:42:55 ID:nYKWxOJp
>367
>368
どちらも電装非弱な150Rの話ですよね?

370 :774RR:2006/12/08(金) 11:05:52 ID:ydHR4tIA
でいとなの原付用グリップヒーター付けてるけど問題ない。
ヘッドライトは純正のままだけど。

371 :774RR:2006/12/08(金) 16:32:11 ID:Q/ZoZoCD
ホットグリップのショートですね?
本当はスタンダートにしたいところだけど背に腹は代えられないなぁ
めっちゃ手ぇ痛いもん!!

372 :774RR:2006/12/08(金) 19:22:33 ID:Wqc87AQ0
>371
やっぱ冬は手やばいですよね!
7000円の手袋買ったけど寒さには通用せず・・・
いくらだせば真冬でも乗れるんだろうか?

373 :774RR:2006/12/08(金) 23:26:43 ID:4tnAutCG
>>372
1000円のハンドルカバーを買うだけで解決します

374 :774RR:2006/12/09(土) 00:31:25 ID:QjBmKBP4
ハンドルカバー最強。
どんな手袋使ってもハンドルカバーには勝てない。

ヤママルト最強伝説

でもラフロとかでもハンドルカバー出てるし。
バイク便御用達。

原付用グリップヒーターだと低出力なんで7000円くらいする手袋とかだと逆にあまり熱が伝わらない恐れが・・・
それに原付きグリップヒーターは温まる面積が狭いんで一部だけはあったまるけど走行風のせいでかなりかき消されるw
指先は痺れ気味なのに手のひらは熱い。
停車してハンドル握ってれば結構あったかくなるんだけどね。

ハンドルカバー+グリップヒーター+安物シンサレートとかフリース手袋が最強。
汗かく。

まぁこのスレであんまり ”ハンドルカバー” とかいうと
また荒れる原因となりそうなんでこれでやめときますわ。

375 :774RR:2006/12/09(土) 11:50:28 ID:XEN10beF
いやいやハンドルカバー良いよ。
寒さに耐える根性のない人は文句言ってないでハンドルカバー。
見た目だって自分で気にするほどおかしくはないし、真冬になると
むしろ隣に並んだバイク乗りに羨望のまなざしを向けられる事間違いなし。

376 :774RR:2006/12/09(土) 11:51:42 ID:iJvQKAY5
信号待ちしてる時は、両手でエンジンに触れとけば暖まるよ。

恥ずかしいけど

377 :774RR:2006/12/09(土) 11:56:27 ID:iJvQKAY5
CBR<Xレだぜ

378 :774RR:2006/12/09(土) 11:57:48 ID:iJvQKAY5
穴があったら入りたいほど誤爆

379 :774RR:2006/12/09(土) 14:27:14 ID:oQMG8MuY
ttp://www.star-passage.com/cbr125r/cbr125r.shtml

パッセージ更新されてるな
¥348,000
ってなってるけど、以前のから変えてないだけな気がするなぁ

380 :774RR:2006/12/09(土) 20:49:38 ID:+X8Uv0Mg
CBR150は125みたいにモデルチェンジしないの?

381 :774RR:2006/12/09(土) 22:36:03 ID:s3Bq+bR6
>>379
価格に関しては納品予定を2007.2月予定としているのに
値段を変え忘れてなんてことはないと思う
35万ならぜひ欲しいしかし
地方に住んでるからスリースター加盟店を探してみるが俺の家から数十キロはあるorz

382 :774RR:2006/12/09(土) 23:19:47 ID:B8dE7/kz
>>379
この金額なら門戸は広いね。
てかセカンドバイクに一台欲しい

383 :774RR:2006/12/10(日) 00:13:30 ID:1J/iSQ1o
お〜けっこうお手頃価格じゃん。
てか07'125買うとしたら、みんなは何色?

384 :774RR:2006/12/10(日) 00:16:25 ID:Cc2q7FHH
>>383
赤黒か青白かなー。
なんでレプソルがないんだ?w


385 :774RR:2006/12/10(日) 01:17:05 ID:WKwvrO5o
>>379
GJ、乙。
イイねーこれ35万なら諸費用込みで40万未満位か〜。
しかし相変わらずタイヤは細いままなのね。

ところでCBRに乗ってる皆さんはどんなジャケット着てます?

386 :774RR:2006/12/10(日) 02:37:33 ID:Lf2nDYzS
おいおい!
348000円て、
06(もしくはそれ以前)購入した奴が、ますます負け組になっちまうじゃねぇかよ!!


ま、レプソルオーナーの俺は勝ち組だけどよ(・ω・`)




...orz

387 :774RR:2006/12/10(日) 02:51:24 ID:wXwsuf2o
>>385

釣り用のレインスーツや防寒着が結構使えますよ。

バイク用ジャケットはプロテクターが入ったりしてちょっとゴツイので、
DAIWAのインナー取り外し式のゴアテックス使ってます。
夏以外の3シーズンOKで、突然の雨にも安心。

ネットで「DAIWA」や「SIMANO」で検索すると
いろいろありますよ。



388 :387:2006/12/10(日) 02:54:55 ID:wXwsuf2o
↑失礼。「SHIMANO」でした。

389 :774RR:2006/12/10(日) 09:43:27 ID:iDGNyGRd
でもな〜348000円て06モデルまでの150ccの価格じゃん。
それだと150ccが出たら+5万位か?

390 :774RR:2006/12/10(日) 10:01:22 ID:w42aeku6
いや、それ程価格差は出ないんじゃね?

391 :774RR:2006/12/10(日) 10:05:39 ID:iDGNyGRd
>>390
それだと1ヶ月前に150cc買ったオレは負け組みじゃんorz。
まぁ気に入ってるけど…
フロントカウルだけでも交換出来ないかな

392 :774RR:2006/12/10(日) 10:54:06 ID:tlnBhXOf
07がっっっ…………34マソだとっっっっ……………!!!!

393 :774RR:2006/12/10(日) 11:06:40 ID:tlnBhXOf
ライトが55W×2になってるね。これは明るいのでは?

394 :774RR:2006/12/10(日) 11:33:44 ID:WU2wMsIr
CBR125Rに乗ってる人に聞きたいんですが、タンデムなどはしますか?
もし、するなら、このバイクでタンデムってどうですか?
やっぱり排気量的にキツイですか?

395 :774RR:2006/12/10(日) 12:28:55 ID:yAMFCeHc
愛があれば大丈夫。

396 :774RR:2006/12/10(日) 12:52:16 ID:0pWNPFoN
>>387
俺はバス釣りしてたのでTTWとか防寒持ってるけど、風でバタつかないか?
やっぱ釣り用は「太い」んだよね
プロテクターは自分の安全のためなので、385さんにはバイク用を買ってほしい

397 :774RR:2006/12/10(日) 17:04:22 ID:7Fj23813
バイク用のゴテゴテ感満載服+CBRだと、バランスがすごいことになりそうだ
見た目の重心が上へ上へ・・・
頑張れ僕らのCBR

398 :774RR:2006/12/10(日) 17:07:53 ID:lvo0xbNr
>>394
165cm/46kg・153cm/5?kgでタンデムした感想。
加速面はソロの時に比べてさらに貧弱。登坂はぶん回してもきつい。
ポジションは上記の体格でぴったりって感じでした。
もうちょっと体格良い人が乗るとキツイですね。結構振動で尻が痛くなるとも言ってました。

399 :774RR:2006/12/10(日) 18:23:43 ID:3wtIhRie
>165cm/46kg・153cm/5?kg

どう当てはめても男も女もキモイ体型にしかならねぇwwwwwwwwwww

400 :774RR:2006/12/10(日) 18:28:49 ID:7bHWKaZM

    今だ!400番ゲットォォォォ!
       ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
             ∧_∧
``)          ( ´∀`)
  `)⌒`)      ⊂  ⊂ )
≡≡≡;;;⌒`)≡≡≡〈 〈\ \
     ;;⌒`)⌒`)  (__)(__)
          ズザーーーッ


401 :774RR:2006/12/10(日) 18:31:29 ID:yAMFCeHc
BMI指数だと男でも女でも痩せすぎと標準なわけだが。
まぁなんだ、ちゃんと飯食えよ。

402 :398:2006/12/10(日) 20:22:28 ID:lvo0xbNr
自分が痩せすぎで女性はちょっとぽっちゃり(´・ω・)

403 :774RR:2006/12/11(月) 00:15:11 ID:vgxRF8HM
身長153で59だったらうける(*_ _)人ゴメンナサイ

404 :774RR:2006/12/11(月) 01:03:29 ID:XoDdbAvO
CBRとNSRで迷ってるけどどっちがいいかな?
因みに今はNS−1乗ってる
どっちかと言うとツーリング派なんですけど
どうでしょうか?

405 :774RR:2006/12/11(月) 01:47:34 ID:le4OAPLA
>>404
航続距離とイージーライディングでCBRに1票

406 :774RR:2006/12/11(月) 01:52:14 ID:ab/8Gec5
>>404
NSRってNSR75、80?
ツーリング派なら、4stのCBRが良いと思うけど。
どこでアクセル開けてもフラットな加速をしてくれる。

でもピークパワーの加速は期待しないほうが良いです。
ちょっといじったNS-1の方が早そう。



407 :774RR:2006/12/11(月) 06:52:26 ID:XoDdbAvO
ああNSR150のほうです
高速も使いたいと思うんですが・・・

408 :774RR:2006/12/11(月) 13:08:47 ID:exdGX856
>>404
ツーリング派ならNSR150SPは明らかに違うとオモ。
細かく訊くならタイバイクスレでどうぞ。

409 :774RR:2006/12/11(月) 13:42:14 ID:ss9MUoFR
ヨーロッパでCB_SBっぽいのも流行らないかなぁ。ツアラータイプ
中国ホンダのSDH125-46をタイホンダクオリティでw
CBRは漏れの歳ではちと恥ずかしい。


410 :774RR:2006/12/11(月) 17:16:51 ID:pq5UeHgk
SDH125-46だっけ?

goobikeでCBR125Rで登録してたお店のHP見たら、
CB125Fという名前で売り出されてあった・・・

411 :774RR:2006/12/11(月) 22:50:51 ID:hbrsmGk2
検索でより多くの客を引っかける為に、
商品と関係ないキーワードを沢山付けるのは良くあること。
間連どころか品名を偽るのは希だと思うがw
まぁ、そんなんで釣られても大抵は感じ悪いだけだよね。

412 :774RR:2006/12/12(火) 00:01:28 ID:h9TVduN9
CBRっていうからレーサーかと思いきや
ただのカウルをつけたカブだったみたいな感じだな…。

413 :774RR:2006/12/12(火) 00:42:05 ID:STK2/WT+
400で気軽に買い物なんかできないし
50でツーリングもきつい
だからCBRの150がほしい



まあ中途半端と言われればおしまいだが

414 :774RR:2006/12/12(火) 00:55:29 ID:c5pSXyyH
まぁ普通は150選ぶより125か250だわな。

415 :774RR:2006/12/12(火) 00:57:52 ID:Yxqo/qGY
だがそれがイイ

416 :774RR:2006/12/12(火) 01:38:24 ID:ChKlSuM/
近所のコンビニちょっと買い物に行くのにも割と気軽に乗れるし
かと思えば夏に行った北海道一周ツーリングもツレに付いていくのは大変だったけど
故障もなく元気に毎日走ってくれたし、峠もそれなりに遊べた。
なんだかんだで一番自分のバイクライフにあったのを選ぶのが大事だな


ただそれでも「150って中途半端じゃね?」を言われるとどうしようもナサスww

417 :774RR:2006/12/12(火) 13:21:19 ID:ddT7Bq9c
つか、CBR125/150の外観で250があれば買ってるかも。

418 :774RR:2006/12/12(火) 14:50:06 ID:2g/QK9Gf
250cc空冷シングルだったら買わぬ

419 :774RR:2006/12/12(火) 16:17:05 ID:DHOMoeaE
>>418
いくら>>417が外観の話をしてるからって空冷シングルなんて考えてないと思うぞ

420 :774RR:2006/12/12(火) 16:56:02 ID:Ebjh6N7T

ttp://plaza.rakuten.co.jp/GarnetAlexandros/3000/


URL見た時点で...

421 :774RR:2006/12/12(火) 16:58:37 ID:ehshCe5u
早く発売しないかな

422 :774RR:2006/12/12(火) 20:36:39 ID:ClpTG5gd
>>416
確かに中途半端な排気量ではあるが

乗り出し価格の手頃さ
ランニングコストの良さ
ビギナーにも向いてるバイク
この価格でレプリカタイプはそうそう無い

まぁ自分は他人とバイク被る確率が低いから満足してるが
御本家のCBR600 CBR1000 なんかと信号で並ぶと気まずくなる。

423 :774RR:2006/12/12(火) 22:27:47 ID:ZoKmqYPh
あげ

424 :774RR:2006/12/12(火) 23:05:04 ID:8Fh+dCij
7月半ばに150買ってすでに10000キロか・・・
このエンジンは何万キロまで耐えれるのかな?

425 :774RR:2006/12/12(火) 23:50:38 ID:9avBdLJt
バイクカタログ2007って本に’07CBR125載ってたけど値段書いてなかた

426 :774RR:2006/12/12(火) 23:59:10 ID:FkKdu1ck
34万

427 :774RR:2006/12/13(水) 00:12:05 ID:AXlJvWOU
>>424
オーバーワークじゃね?
一体どんな使用用途に使ってるんだ?

エンジンはカブ譲りなので頑丈だと思うが…どうだろ?
オレはまだ2000キロだから分からんね

428 :774RR:2006/12/13(水) 00:37:00 ID:YBr3oBsm
>427
通勤です。
往復90キロのね・・・
CBRは燃費良し加速良し走り良し!
おそらくこれに勝てる通勤バイクはない!

しかしエンジンが何万キロ持つのかホント不安です。
OHも視野に入れておいた方がよさそうだな。
クランクベアリング交換し続けて永久的に乗れないものかな(´Д`)
サーキット走行も考えてたけどやめとこうかな。

429 :774RR:2006/12/13(水) 00:49:04 ID:nL15rZeO
サイクルコンピュータつけてる人います?

いたらどんなメーカーのやつ使ってるか
マグネットをどうやってつけてるか教えてください


430 :774RR:2006/12/13(水) 01:02:20 ID:nrMoHcwd
サイクルコンピュータっていうとキャットアイあたりが一般的だと思うけど、
取り付けはめんどくさそう。


431 :774RR:2006/12/13(水) 02:20:34 ID:fEpkScqE
panpramがいいよ。

てかマグネットどうやって付けるかぐらい自分で考えろ。
最近はなんでもかんでも教えてがはやってんの?
ボルトオンパーツの蔓延がそうさせるのか?
例のゆとり教育っていうやつのせいなんでしょうか?

432 :774RR:2006/12/13(水) 02:21:57 ID:qZLkt9KS
>424
CBR150Rを新車購入して2年9ヶ月で27,500kmほどになりますが、エンジンはまだ快調です。
エンジンのOHを心配していましたが、購入したDREAMのスタッフによればまだまだらしいです。
カブ系のエンジンだし、オイル交換などメンテナンスをきちんとしていたら、まだまだ走ると思いますよ

433 :431:2006/12/13(水) 02:23:33 ID:qZLkt9KS
sage忘れた……oTZ
逝ってくる

434 :432:2006/12/13(水) 02:25:25 ID:qZLkt9KS
番号間違えた……重ね重ねすいません…もうダメだ

435 :774RR:2006/12/13(水) 03:55:02 ID:hjwAK9xX
>>432
うわ、すごい近いw
私の150R、一昨年の4月新車購入で現在27,000kmです。
オイルはG1ですが、まだまだ元気すぎ。

ステムベアリングがもうダメなのと、マフラーが錆び錆びな事が悩みです…。
両方交換推奨な上、タイヤとエアクリも交換時期。
1つ1つは安いとはいえ・・・ 金かかる時期か○| ̄|_

436 :774RR:2006/12/13(水) 04:37:33 ID:qEiGlOvY
中古で03年モデルを8826kmで買った素人です。タイヤはDUNLOPのGP900TTが付いてました。
現在乗り始めて1月ですがで9275kmまで行きましたが前のオーナーが綺麗に乗っていたのか
非常に調子良いです。乗ってて楽しいですよね。

>>435
やっぱりステムとマフラーはきますね。覚悟しとかないとダメですかね。

それよりもなによりもFスプロケを1丁上げたいorz

437 :774RR:2006/12/13(水) 07:49:36 ID:nL15rZeO
>>431
ググって取説読んでみたけどスポークが細くないと取り付けができないみたいなので
どうしてるのか聞きたかった

438 :774RR:2006/12/13(水) 08:21:31 ID:1ArGbced
猿と人間との違いは火と道具を扱えることらしいよ。

439 :774RR:2006/12/13(水) 11:18:58 ID:qqv3EI7E
ふ〜ん

440 :774RR:2006/12/13(水) 18:13:30 ID:49EmCBS2
猿でも道具は使えるよ

でも他人を参考にするっていうのは実は高度な知恵だったりする。
ましてや、人間には言葉という偉大なツールがあるのだから使わない手は無い。

俺はサイクルコンピュータつけてないから教えてあげられないけど。


441 :774RR:2006/12/13(水) 19:00:18 ID:1ArGbced
自転車パーツをポン付け出来ませんかと聞かれたらステー自作すれとしか。
最近は手取り足取りなんでもサービスが揃ってるからそこに行き着かないのか?

442 :774RR:2006/12/13(水) 19:02:33 ID:nL15rZeO
いやいや
ステーで付くんなら苦労しないんだが・・・・
とりあえずいろいろ試してみるよ

443 :774RR:2006/12/13(水) 19:09:16 ID:fEpkScqE
自分の手を汚さずすぐに答えを教えてと聞く所が浅ましい。

>>437
>スポークが細くないと取り付けができないみたいなので
もうすでに思考が止まってしまっているわけだ。
こんな奴に自分が金と時間と知恵を割いた情報をおいそれとは渡さないだろ。
ネットが普及してちょっとググルだけで有益な情報があふれかえって
以前じゃ想像も出来ないほど目指すところへショートカットが出来る世の中になった。
そんな時代だからすぐに答えを求めるのか?
でもそんな時代だからこそ本当に重要な情報は出さない。

たかがサイクルメーター付けるだけの情報を、とは思うものの
あまりにこういう奴が多いので大口を叩かせてもらった。
俺はこういう奴が大嫌いなんだよ。

444 :774RR:2006/12/13(水) 19:33:21 ID:GAxV1+XI
長い文でなんかヒントでも言ってるのかと思ったら
ただの珍説開陳わらた

445 :774RR:2006/12/13(水) 20:13:54 ID:PhOloTSg
>>443
教えて君に何言ってもムダ。
せいぜい>>444みたいなのが湧いて出るだけ

446 :774RR:2006/12/13(水) 20:43:23 ID:URFe+0A7
>>437
最近のリャンテは強いらしいね。
サイコンはApeにも付けてる人いるし。ApeよりチビRの方が付けやすいよな。

ググればそのくらい分かるよな。

447 :774RR:2006/12/13(水) 20:49:42 ID:nL15rZeO
>>446
エイプにつけてる人いるんだサンクス

とりあえずオフ車のブレーキディスクにつけてる例は見つかった
教えてクンは嫌われると解っていてもサイコンも高いし損したくなかったんだ
だから前例があるといいなと思って書いたんだ


448 :774RR:2006/12/13(水) 22:52:54 ID:rPfjPZ45
07 CBR125R 発売したら、パッセージのサイトに書いてる値段から
大体何円引きぐらいで販売されるのかな?

449 :774RR:2006/12/13(水) 23:08:47 ID:rPfjPZ45
>>428
往復90キロで、片道何分ぐらいかかります?
片道50キロの通学をする予定で何分ぐらいかかるか知りたいのですが

450 :774RR:2006/12/13(水) 23:16:03 ID:qEiGlOvY
>>449
通る道にも依るだろ。
北海道の広域農道とかだったら30分強で行けるかもね。
逆に平日夕方〜夜の国道1号線京都-大阪間とかだったら
すり抜け無しだと2時間以上掛かってもおかしく無い。

451 :774RR:2006/12/13(水) 23:35:28 ID:YBr3oBsm
>449
平日だと片道55分です!
車が多い場合でも60分くらいです!
日曜祭日だと45分くらいで着きますが危険(゚Д゚;)

ちなみに道の内訳は半分が田舎道です。
信号から信号までは80キロくらいで走れます。
前に車がいると60キロになりますが到着時間はそれほど変わりません。
信号があるから一緒なんでしょうね?

もう半分は2車線ある大きめの国道です。
前に車がいないときはスイスイで渋滞するとすり抜けです。

実際この距離を普通に走って1時間はきついですよ。
モラルのない走りに徹せねばなりませんorz

452 :449:2006/12/14(木) 10:16:17 ID:UxOxzQd1
>>451
ありがとうございます
文読んでる限りだと下道ですよね?
速いですね^^;
片道50キロだと二時間ぐらいかかると思ってました。
自分は、都心部なんだけど、都心部だからやっぱ結構かかるかなぁ・・・

453 :774RR:2006/12/14(木) 15:31:11 ID:d872CPIu
ウィンカーレンズをクリアに変えた人いますか?

454 :774RR:2006/12/14(木) 17:21:33 ID:qukHPsfK
都心なんて片道25kmでも一時間みといた方が良いぞ

455 :774RR:2006/12/15(金) 00:48:41 ID:30oQD11V
http://shamech.kir.jp/ch/shame/kako/1095904274.html




456 :774RR:2006/12/15(金) 01:25:53 ID:jFtp1HJm
>452
わかりにくかったですよね(;´Д`)すいません

下道ですよ!
自分は福岡県なんで都心の混み方が想像できません(´ヘ`;)
454さんのコメントを見る限りでは辛そうですね・・・

バイク以外で通学の手段は考えてないんですか?

457 :774RR:2006/12/15(金) 22:00:12 ID:WREB3Fnu
守旧

458 :774RR:2006/12/16(土) 14:31:36 ID:5MK39zZZ
CBR150Rなんだけど、マツシマのLEDテール&ストップ(L711II)と
自作LEDナンバー灯でテール周りをLED化してみた。
気付いたんだが、ウィンカー点けるとテールが逆に明滅するんだが、コレは仕様?

ウィンカーが点いてないときはフツーにテールの明るさ、
ウィンカーが点いているときはちょっと暗くなる感じ。
ヘッドライトは暗くなったりしてない。

勢いでPIAAのプラチナスパーク30wを2個注文しちまったが大丈夫だろうか?orz

459 :774RR:2006/12/16(土) 15:17:40 ID:eQKN2J3H
↓サーキット仕様。
http://www2.ranobe.com/test/src/up17147.jpg

460 :774RR:2006/12/16(土) 16:37:42 ID:kWGdy7s4
サンケツ乙

461 :774RR:2006/12/16(土) 16:59:10 ID:vTUxc4NU
ノーヘル乙

462 :774RR:2006/12/16(土) 20:22:12 ID:kWGdy7s4
どうも
皆さんはTypeRの方はご購入されないのですか?

463 :774RR:2006/12/16(土) 20:31:57 ID:0Rhdsf/P
Type,Rにタンデムバーとシートが付けばなぁ・・・

464 :774RR:2006/12/16(土) 22:37:11 ID:vTUxc4NU
長くまったり、お金をかけずに楽しみたいからTypeRじゃなくていい。
むしろ馬力だけあったって必死な走り方しないと効果ないし、そんなのしんどい。

465 :774RR:2006/12/16(土) 22:42:41 ID:wCavRpNg
長くまったりお金をかけずに…カブなんてどうよ?

466 :774RR:2006/12/16(土) 22:50:32 ID:vTUxc4NU
そんな極端じゃなくていいwww
もう原付はCBR125RとコマジェとTODAYがあるからこれ以上はきついしな。

467 :774RR:2006/12/17(日) 12:39:56 ID:jLzyFEwj
寒くてバイクへの興味が一時的に薄れつつある

468 :774RR:2006/12/17(日) 14:51:41 ID:/mmkcH4l
リアの端っこって使えないですよね・・・

469 :774RR:2006/12/17(日) 15:21:29 ID:46PKSDH7
普通の節度ある走りをしてればの話ならね。
気になるならサンドペーパーで削ると良いよw

470 :774RR:2006/12/17(日) 15:23:48 ID:fb5fZ0gA
質問なんですが
CBR125Rのフロントカウルだけ
代理店とかで買うこと出来ますかね?


471 :774RR:2006/12/17(日) 19:22:08 ID:+h6sck4x
今日150R納車&初高速道路走行してきました!
スンゴイ乗りやすいバイクですね!しかも結構早い。
たーだ、手がしびれた・・・

472 :774RR:2006/12/17(日) 21:17:44 ID:qqketC8B
>>471
慣らしなしで高速はしったの?
手が痺れたって事は振動が凄かったワケだ、CBR150って時速何キロ迄
が車体が安定してるん?

473 :774RR:2006/12/17(日) 21:53:32 ID:jLzyFEwj
メーター100kmぐらいならまだ余裕

474 :774RR:2006/12/17(日) 23:57:45 ID:q7kaHDqc
慣らしって気分だから気にしなくてもいいさ!

475 :774RR:2006/12/17(日) 23:59:00 ID:+h6sck4x
>>472
5000km弱の中古車ですよ〜。
メーター130kmまで出してみたんですが、中速あたり80q?
らへんが一番振動があったような・・・。回転数にもよると思いますが。


476 :774RR:2006/12/18(月) 09:26:44 ID:xUKId/ap
早く’07実車見たいな♪

477 :16歳:2006/12/18(月) 16:18:18 ID:MCg8/bc9
CBR125Rを買うべきか…
250ccのなんかを買うべきか…
400ccのなんかを買うべきか…

478 :774RR:2006/12/18(月) 16:27:30 ID:xUKId/ap
15の夜に盗むべきだった

479 :429:2006/12/18(月) 17:27:56 ID:YfMMPQM0
うだうだ言ってないでサイクルコンピュータつけてきた

コンピュータ¥2150
タイラップ¥40
ネオジム磁石¥236

17インチに設定できない奴だったから時計に成り下がった・・・・・・・
まあ認識はしてるんですけどね

480 :774RR:2006/12/18(月) 17:31:32 ID:vlGWkow+
>>479
タイヤの周長測って設定できないのか? 俺の持ってるサイコン(ロード用にしか使ってないけど)は1_単位でできるぞい

481 :429:2006/12/18(月) 17:35:36 ID:YfMMPQM0
インチ設定オンリー
しかも16と18あって17がない
さすがCATEYE

482 :774RR:2006/12/18(月) 18:06:22 ID:m1K5Z/UE
確かタイではバイクは高速乗れないんだよな。

483 :774RR:2006/12/18(月) 21:27:10 ID:wxVw1DIK
express way も駄目
high way も駄目
Toll way も駄目
一般道でも左側のみ通行可能。
ちょっとでも右車線にはみ出ようものならお小遣いコース
アンダーパス、オーバーパスもほとんど通れない。
Uターンパス通れても路肩走行のみ可。

high wayでよくやられるのがfrontage road のみOKってやつ
つかまじでこれ路肩だろ?っていう所しか走ってはいけない。
ぱっつんおまわりに小遣いあげるはめになる。

全然バイクの存在が認められてません。
目糞鼻糞の存在感。
超車至上主義社会。

484 :774RR:2006/12/19(火) 01:14:20 ID:intcBbY5
マレーシアは大丈夫。カブみたいなので高速に二人乗りでは入れる。
料金所にはエスケープルートがあって二輪はタダ。
雨季はスコールがあるので二輪用の雨よけシェードも数キロごとにある。
Motogpもやってるし、マレーシアの方がバイクにはやさしいね。
関係ないけど・・・・

485 :774RR:2006/12/19(火) 01:53:46 ID:RV1eDZDD
まじでマレーシア最高。
舗装も良いし。
マレーシアボレ!!

タイはマジでよくない。
だがカンボジアはもっとよくない。
ベトナムはもっともっとよくない。

486 :774RR:2006/12/19(火) 02:22:34 ID:QHerSky4
わかったからもちついて

487 :774RR:2006/12/19(火) 07:15:26 ID:4KWv+cw0
タイの文化度は、ちょっと「?」を付けたいよな。
王室からして欧風かぶれ、自国文化に自信を持ってない。
新しくてデカイものが偉い。最新のベンツ20台持ってるのが自慢。
ちなみに、新しくないとダメだから、縦目ベンツには見向きもしない。

確固とした価値基準なんて持ってないので、劣等感の塊で、それゆえの
いやらしさは日本人を上回る。

アユタヤなんて、観光客が来るからかろうじて保存してるだけ。
見たけど、紀元前の建築物?ってくらいボロボロだったよ。
高温多湿だから痛みやすい、とか言い訳してたけどそれだけじゃないだろ。

そういう国に、バイクのこと理解しろとか言うのが無理

488 :774RR:2006/12/19(火) 07:24:15 ID:LTfyg4DJ


    つまらん流れになってるな




489 :774RR:2006/12/19(火) 13:09:18 ID:byeh9azQ
どのレスが一番つまらないかは一目瞭然だけどね。

490 :774RR:2006/12/19(火) 21:00:16 ID:/SybkC/I
流れぶった切って悪いが、前スレでサイドバッグが格好良かったから俺も買っちまったよ。
ブツは南海部品のネオサイドバッグって2x 18〜25L の奴(↓参照)なんだが、
http://www.nankaibuhin.co.jp/2006ss/bag/ba209/ba209.html
タンデムシートが小さいんで取り付けにやや難航。
それでもぐらつかない程度に固定可能。タイヤへの干渉の危険性は無し。

幅はハンドル幅以下、膝幅くらい(18L時)ですり抜け性は落ちてない希ガス。
後ろからの見た目がちょっと太くなって貧相さがマシになったかも。
タイヤは細いままなんでアレだけど…。 積載量には代えられない。

491 :774RR:2006/12/19(火) 21:25:08 ID:7pp4H90b
>>490
おお、バッグ自体が流線型でなかなかカッコヨス
自分もサイドバッグつけてるけど、横幅増えた分余計にタイヤの細さが強調される(´・ω・`)
でもそれ以上にサイドバッグ一回使い出すと便利

ところでいるかどうかわかんないけど、
タンデムで後ろの人を送迎したりして、その人のメット持って返るハメになった時とか
どこにメットつけて帰ったりしてます?150だからメットホルダーがなくて
わざわざタンデムシートにネットで押さえてるんだけど・・・ 

492 :774RR:2006/12/19(火) 21:29:14 ID:RV1eDZDD
>>491
タンデムシート下のメットホルダーじゃ駄目か?
150のメットホルダーはそこなんだが・・・
あご紐がぶら下がるんでその対処だけで使っているよ。

493 :490:2006/12/19(火) 21:45:33 ID:/SybkC/I
>>491
>>492に同じく。
フルフェイスならメットホルダーの位置とメットの金具の位置がぴったりでばたつかない。
使ってるのはスコーピオンのEXO-400です。

あぁ、後はあの細いタンクにくっ付けられるタンクバッグがあればどこにでも行けるw
いっそのこと南海で揃えようかな?
http://www.nankaibuhin.co.jp/2006ss/bag/ba022/ba022.html
コレの幅さえいければ!ww

494 :774RR:2006/12/19(火) 22:33:59 ID:7pp4H90b
>>492 >>493
あれメットホルダーだったのか・・二年乗ってて気づかなかった、今は反省している_| ̄|○
知らなかったとはいえなんとも情けない質問をして申し訳ないです・・・
ジェットだけどたぶんいけると思うのであとで試してまいります。

>>493
友達がホーネットにつけてたタンクバック借りたことあるけど
ちょっとくらい大きくても意外とつくもんだった

495 :774RR:2006/12/19(火) 22:54:16 ID:TX69wRmJ
これならタンクに着けられなくてもシートバックとして使えるんじゃね?
http://www.nankaibuhin.co.jp/2006ss/bag/ba022/ba022.html

と、CBR150Rを近いうちに買おうと思っているスクーター乗りが言ってみる・・・

496 :774RR:2006/12/19(火) 22:54:42 ID:EctJvlgA
http://atq.ck.valuecommerce.com/servlet/atq/referral?sid=2219441&pid=874302784&vcptn=blog%2Fp%2FdSfxN_Fm3N_yVt5whufQMESbfDNi

497 :774RR:2006/12/19(火) 23:25:16 ID:TO6q69R9
サイドバッグ付けたいけど、
装着したら友達を乗っけれなくなる。

498 :490:2006/12/19(火) 23:35:00 ID:/SybkC/I
>>497
気になるなら
http://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/product/index.html
こんなタンデム用もある。

499 :490:2006/12/19(火) 23:35:59 ID:/SybkC/I
ミスった
http://www.gwmc.info/06fw/product/bag/7503/index.html


500 :774RR:2006/12/20(水) 07:34:56 ID:v1ELWUEp
500げっちゅ♪

501 :497:2006/12/20(水) 21:44:33 ID:isEVkTRz
>>499
明日買ってくる!!

南海・タイチに無かったら即注文!!

超サンスク

502 :774RR:2006/12/20(水) 23:40:24 ID:htSmygM9
今日PIAAのプラチナスパーク30w x2が届いたので早速付けてみた。
18w x2の白熱球から比べれば段違いに明るくて満足。
4100Kなんでクリーム色って感じの白。雨天でも視認性は確保できるぽ。
雨天乗る事無いなら次はエクストリームフォースにするかも知れん。

>>501
一応現物合わせて取り付け可能かどうかとタンデム出来るかどうかを確認した方が良いよ。
前スレで↓コレ付けてた人がいたから、取り付けは大丈夫だとは思うけど…
http://www.gwmc.info/06fw/product/bag/7402/index.html

503 :774RR:2006/12/21(木) 01:01:27 ID:vbZgvKXN
>502
30w×2でもいけるんだ!

CBRに電熱グローブやベストをつないだ人いないかな?


504 :774RR:2006/12/21(木) 01:04:38 ID:83jKY3/I
>>503
>>458の通りテールとナンバー灯をLED化してからです。
そのままだとキツいと思われ。

光量は高効率ハロゲンなら多分25w x2でも大差ない希ガス…

505 :774RR:2006/12/21(木) 01:07:44 ID:dgVr/l8j
はじめッから履いてるIRCのタイヤは何kmまで持つのかな?

あんまり評判良くない(気候風土が違う国用らしいからか)タイヤだから
そろそろ国内で流通してる普通のタイヤに履き替えようと思うけど、
まだスリップサインみても余裕がある・・・(6000km時点

506 :774RR:2006/12/21(木) 01:12:23 ID:83jKY3/I
>>505
確か12,000km保った人がいたな。
過去スレ参照

CBR125&CBR150 まとめ @ ウィキ
http://www16.atwiki.jp/cbr125-150/

507 :774RR:2006/12/21(木) 13:33:35 ID:r1TDeKNJ
揚げ

508 :774RR:2006/12/21(木) 14:36:56 ID:10bgEuL9
>>505
しかしそれにしても細いタイヤだね。
125ccならせめてリア120、150ccなら130サイズは欲しい。

509 :774RR:2006/12/21(木) 15:59:03 ID:vQNFawdg
250なら140

510 :774RR:2006/12/21(木) 18:24:54 ID:29aQJgEE
>>505
うちのは走行距離が現在ほぼ1万2千だけどもうさすがにタイヤは限界
使い方にもよるだろうけど9000〜1万あたりから怪しくなってくる

511 :774RR:2006/12/21(木) 20:02:41 ID:vbZgvKXN
>505
おいらは10500キロで真ん中のスリップサインが出てます。
実際はタイヤよりスプロケが微妙ですね・・・


512 :774RR:2006/12/21(木) 21:19:46 ID:83jKY3/I
>>508
フロント90/80、リア110/80がギリギリっぽい希ガス。
Pilot Sportyがどんぴしゃなわけだが…(;´Д`)ドウナンダロ?
漏れは車体を中古で買ったときにGP900TTが新品で付いてた。
既に3,000km走ってるけどまだまだ使える。

>>511
禿同
フロントを16丁or17丁に変えてみる良い機会じゃね?
モノはAFAMから出てるYO!
品番 20209-14〜18 \2,625

513 :774RR:2006/12/22(金) 02:19:34 ID:DEBRLg4f
太いタイヤにすりゃーいいってもんじゃないしね。
好みでワンサイズアップまで。
川沿がワイドホイールとかやってるけど、要らないでしょ。

514 :774RR:2006/12/22(金) 02:54:51 ID:S8wM5y6K
円の通販でEURO版125R用のW-1マフラーが発売されてるよ!
ところで円で125RをDOHC150化するキットって売ってるけど、使ったやついる?

515 :774RR:2006/12/22(金) 06:41:08 ID:q+znANYE
昔、四輪のBC戦争で、不必要なほどタイヤがぶっといカローラが圧勝したんだよな。

今でも日本人のアホさかげんは変わらない、というわけか。

516 :774RR:2006/12/22(金) 06:46:56 ID:mxLN+7lh
性能第一の走り屋なんて少数派だし、そんなキモオタどうでもいいからね。

517 :774RR:2006/12/22(金) 06:53:11 ID:q+znANYE
合理的なことを考える→性能第一の走り屋だけ、という構図のアホ発見

518 :774RR:2006/12/22(金) 08:34:47 ID:9iFJlpCM
BC戦争はコロナだよ
ブルーバードは四輪独立懸架とか凝ったつくりだったんだけどね

519 :774RR:2006/12/22(金) 09:08:51 ID:eApRFcuD

新型の125カッコいいな。

520 :774RR:2006/12/22(金) 15:25:14 ID:wP6Dtgfv
>>518
コロナ・マーク2も、マーク2も無くなりましたなぁ。

521 :774RR:2006/12/22(金) 20:10:00 ID:g7wU+zQ3
タイヤより外装を太くしたいな・・・

オクのカウルがあるけど見る度にやる気がなくなる。
あれは買わなきゃよかったorz

522 :774RR:2006/12/22(金) 20:15:24 ID:mxLN+7lh
オクで売れw

523 :774RR:2006/12/22(金) 20:42:09 ID:g7wU+zQ3
言われんでもわかっとるのだがあまりのボロさにクレームがくるんじゃないか心配で・・・



524 :774RR:2006/12/23(土) 00:00:56 ID:b9C4SRX4
>>523
お前、出品元もつくりが悪いって言ってたじゃないか・・・

525 :774RR:2006/12/23(土) 00:25:57 ID:uOWKBVO9
スレ住人の制止を振り切って入札した訳だからボロいのは覚悟の上でしょw

526 :774RR:2006/12/23(土) 00:55:54 ID:Dc2iYVCc
ワイドボディーに憧れて買ったのさ。
一歩踏み出そうとね。

しかし現物は表面ウネウネで巣を埋めるとか言うレベルではないんですよね。
あれを普通のレベルにまで持っていくにはかなりの苦労がいりますよ(;´Д`)
10時間以上はかかるだろうな(;´д`)

まあ来年中には仕上げるから待っててよorz
オクで流すとしても巣だけは埋めてやろう。

527 :774RR:2006/12/23(土) 07:19:47 ID:K+NezTh2
>タイヤより外装を太くしたいな・・・
益々アンバランスだと思うが・・・

528 :774RR:2006/12/23(土) 12:46:42 ID:Fq1216P2
CBR125RR買おうか迷ってるものです。
販売中止になった諸事情ってなんですか?
セパハンつけた人いますか?

529 :774RR:2006/12/23(土) 13:15:35 ID:vmfUmpDL
>>528
ヒント:テンプレ

530 :774RR:2006/12/23(土) 13:48:14 ID:BJim9V/q
>>528
ERF公道仕様でいーんでねーの?

531 :774RR:2006/12/23(土) 14:53:20 ID:zPfN7i+v
ERFに公道仕様なんて存在したっけ?

532 :774RR:2006/12/23(土) 15:11:17 ID:50K4JW4v
GooBike見るとある

533 :774RR:2006/12/23(土) 15:18:07 ID:BJim9V/q
http://www.endurance.co.jp/race_list_erf125rs.htm
これにウインカーとかつけたのが売ってるらしい
ただショップオリジナルなのでどこの店にでもあると言うわけではないらしい

534 :774RR:2006/12/23(土) 17:21:44 ID:Dc2iYVCc
>527
ワイドにしたの見たことある?


535 :774RR:2006/12/23(土) 21:20:28 ID:hDedl/hE
タイバイクスレが落ちた・・・誰か頼む・・・orz

536 :774RR:2006/12/23(土) 22:31:47 ID:j3pBChCk
俺は05年式で月曜にCBR125R納車予定。カブサウンドを楽しむさ


537 :490:2006/12/24(日) 00:23:45 ID:xcPAkf+s
南海のネオサイドバッグ付けた写真撮ったのでうpする。

18L 横から
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1166887085318.jpg
18L 正面から
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1166887131836.jpg

この状態で京都縦貫(沓掛〜丹波間)を
メータ読み最高ぬうえkm/hくらいで走ってみた。
当たり前だが、全く問題なかった。

538 :774RR:2006/12/24(日) 08:40:32 ID:p8NnUpq2
>>537
グッジョブ!ますますサイドバッグほしくなってきたな…
暖かくなるまでには買わねば。

539 :774RR:2006/12/24(日) 17:12:42 ID:OlSUyjBK
>>537
かなりしっくりきとりますな。
土砂降りの雨天走行時の対候性能が気になる。
俺のモトフィズ、バックカバー付けても車体側からの水の浸入でだめぽ。

540 :774RR:2006/12/24(日) 17:54:34 ID:K823SSmm
むしろノーマルのボリュームの少なさが補われて
見た目のバランスが良くなっている。

541 :774RR:2006/12/25(月) 02:03:30 ID:xbGU0ppp
150はぬうえも出るのか・・・。125Rは出す場所も無ければ力もない。

542 :774RR:2006/12/25(月) 02:57:26 ID:mV1phP0r
ハッピーメーターってスゴイよね。

543 :774RR:2006/12/25(月) 06:26:35 ID:GIeT8ft4
高速道路でも制限速度は100kmだったと記憶してる。
125Rでも覚悟さえあれば場所はありますよっと。


544 :774RR:2006/12/25(月) 18:40:41 ID:9gFLzBhM
CBR150Rだけど、マフラー交換するとタンデム用ステップが付いてる
純正ステーが使えなくなるっぽいね。

マフラーに右足載せて、左足は純正ステーに載せる。
そんな事やってる方居ます?出来ないかな?

円のCBR150R typeRが欲しいけど、二人乗り出来なくなるのはきつい。

545 :774RR:2006/12/25(月) 19:53:01 ID:9gFLzBhM
と思ったけど、純正マフラーステーのままで円のオリジナルスポーツマフラー
は装着可能っぽい。
って事はtypeRで二人乗りするためには、ノーマルのシートとマフラーステーを
併せて買えばいけそう。
円に問い合わせてみます。
スレ汚しスマソ。

546 :774RR:2006/12/25(月) 20:27:24 ID:v6nnFhko
誤差のないメーターってあるの?
どのバイクも車も誤差ってあるんじゃないの?

547 :774RR:2006/12/25(月) 20:30:42 ID:+LET2gvB
×有無
○大小

548 :490:2006/12/25(月) 21:05:12 ID:yquBxkay
>>541
Let's gonna circuit.

>>542
全くもってw
一応ハッピー度15%で修正すると ぬふおkm/h
自分としては高速走るには十分。
ただ、ドライブスプロケットは1丁上げたい。
6速のパワーバンドから外れて加速できなくなってるっぽいし。
なにより100km/h巡航が8,000rpm弱はちょっと気になる。

>>544
Type-Rってエンジン特性がかなり高回転型(中低速トルクはSTDより落ちてる)だしピーキーに
なってるから後ろに乗る人はかなり辛いかもよ?
タンデムを考えるならType-eで良いと思うんだが…どうだろう?

>>546-547
CBR150Rの誤差はかなり大きいけど、その分免許に優しいですよw
実際、流れに乗ってる内はメータなんぞ見なくて良いし、
ソロで走ってるor先頭走ってるときは制限速度+15km/h程度で走れば問題なし。
後ろが行きたがってたら端に寄ってやればいい。細いから簡単に抜かれられるしw
まったり走ればいいと思うよ。


549 :774RR:2006/12/25(月) 21:12:13 ID:+LET2gvB
オドメーターは結構正確らしいしね
速度計も正確ならそれに越したことはないが、
毎度違う速度を指すようなものではないから無問題

550 :774RR:2006/12/25(月) 21:40:57 ID:7/obT5Bn
 オイラTYPE-R海苔だけど、普通に、シングルシートと、ノーマルのタンデム
シート、両方ついてたよ。去年買ったよ。 それから、TYPE-Rで、
ワインディング二人乗りしましたけど(90`+50`)乗りにくいとか、
パワー不足とか、感じなかったよ


551 :774RR:2006/12/25(月) 21:46:59 ID:yquBxkay
>>550
ちょ、漏れ3人分の重量で問題ないのかw Type-R侮り難し。

552 :544:2006/12/25(月) 22:07:05 ID:WQdsA0zT
>>548
>>550
おお!ありがとう。
typeRってタンデムステップ付いてないと思うけど、どうやって2ケツしたの?

553 :774RR:2006/12/25(月) 22:19:46 ID:7/obT5Bn
 ステップも、ついてるよ。普通に。

554 :544:2006/12/25(月) 22:28:50 ID:WQdsA0zT
そうですか。勘違いしてました。すみません。
typeR購入します。
3XV乗ってたんで、これに乗ったら常に全開&フルバンクで行きます。

555 :774RR:2006/12/25(月) 23:14:11 ID:rZUSsHb6
>>554
3XVからだとかなりのギャップが・・・
俺も乗ってたよ♪
NSRにはぼろく言われるし直線加速じゃ負けるけど
最高のハンドリングと安定感はやっぱYAMAHA!!

CBRはCBRでそれなりに楽しいけど3XVからだとあまりの足の弱さに面食らう可能性大。
全然期待しないで乗ってくださいな。

556 :774RR:2006/12/26(火) 19:03:45 ID:wl7Dy9Q+
age

557 :774RR:2006/12/27(水) 04:33:07 ID:KouCULuv
リプレイスマフラーが装着できない時代が来るかもしれません。
また、現在のあなたの愛車に乗れなくなってしまうかもしれません。
このままでは厳しすぎる新騒音規制が来年適用されてしまいます。

みんなで意見を募り反対意見を出しましょう

新騒音規制に対して真剣に取り組むスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167160124/

558 :774RR:2006/12/27(水) 20:53:51 ID:xM6so0rV
おれ、進歩的なノーマル原理主義者だから関係ないや。

559 :774RR:2006/12/27(水) 22:19:37 ID:bs/ryhZO
保安部品外してレースやってるような人っているんかなぁ

560 :774RR:2006/12/27(水) 22:51:12 ID:ktRgjrj7
マフラー変えたって、軽くなるけど
バランス崩れるしうるさくなるだけだしな。
折角のカブサウンドが勿体ない。

むしろとっとと規制して欲しいな。>喧しいバカスク&珍走

561 :774RR:2006/12/28(木) 10:25:56 ID:uP1FMsYO
オートバイ付録の世界のオートバイ大全集によると
CBR125Rの07モデルは348000円になっとるね。

562 :12:2006/12/28(木) 11:45:22 ID:F1BXskQa
150が4バルブになっている。

563 :774RR:2006/12/28(木) 13:11:23 ID:NWErjnhC
>>561
>>379

>>562
初期モデルから4バルブですが何か?
参考 : 円のハイカムキット
http://www.endurance.co.jp/thai_parts_cbr/c21.jpg

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