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GSX-R1000 対 CBR1000RR 対 ZX-10R 対 YZF-R1

1 :774RR:2005/09/14(水) 20:33:08 ID:o4FYH8hJ
どれがいいの?

2 :774RR:2005/09/14(水) 20:34:21 ID:bSU+cJhQ
パッソルに決まってんだろ。

3 :774RR:2005/09/14(水) 20:34:35 ID:oeJQDIAu
どれでもいい好きなの選べ

4 :774RR:2005/09/14(水) 20:36:36 ID:yomA0Vgu
どれが乗りやすいんだぜ?

5 :774RR:2005/09/14(水) 20:46:53 ID:ob9EDY7s
今買うならR1000K5の在庫
来年まで待てるならその他を買え

6 :774RR:2005/09/14(水) 20:51:21 ID:lQT0fnCt
明星チャルメラが好きかな


7 :774RR:2005/09/14(水) 20:56:35 ID:XYWg/Kp4
バゴーンもいいな・・・

8 :774RR:2005/09/14(水) 20:58:13 ID:yomA0Vgu
なんで俺はニートなんだぜ?

9 :774RR:2005/09/14(水) 20:58:15 ID:chewmuuy
デザインは人それぞれ
スペックはR1000が頭ひとつ出てる幹事


10 :774RR:2005/09/14(水) 21:03:25 ID:s8StWEFM
どれも似たよーなもん。

11 :774RR:2005/09/14(水) 21:06:11 ID:yomA0Vgu
早く質問に答るんだぜ?

12 :774RR:2005/09/14(水) 21:08:31 ID:zzOb5FY8
>>1 早く免許取れ!話はそれからだ

13 :774RR:2005/09/14(水) 21:11:32 ID:zjwYEXe4

2004/04 Motorcycle.com Testより

平均燃費
            MPG   Km/L
Kawasaki ZX-10R    45.8 ≒ 19.5
Triumph 955i Daytona 42.1 ≒ 17.9
Suzuki GSX-R1000   40.8 ≒ 17.4
Honda CBR 1000RR   39.2 ≒ 16.7
Yamaha YZF-R1     37.9 ≒ 16.1
Aprilia RSV R       36.2 ≒ 15.4
Ducati 999       34.1 ≒ 14.5
Honda RC-51      32.3 ≒ 13.7


14 :774RR:2005/09/14(水) 21:16:24 ID:chewmuuy
IDが全部小文字だ
今日はいいことがありそうだな


15 :774RR:2005/09/14(水) 21:26:14 ID:+/guzS9r
街乗り
R1000>10R>RR>R1


R1>R1000>RR>10R

高速サーキット
R1000>10R>RR>R1

レース用Kitパーツの充実度
RR>R1>R1000>10R

デザイン
R1>10R>R1000>RR

年式別なら
92〜97'RR
98〜00'R1
01'R1000
02'R1
03'R1000
04'10R
05'R1000
06'R6
07'R1
がオススメ

16 :774RR:2005/09/14(水) 21:46:11 ID:X25t93ZL
街乗り
R1000>R1>RR>10R

17 :774RR:2005/09/14(水) 21:48:12 ID:58UlqZ4g
>>15
マジで結構参考になるレスだ。

でも…デザインに関しては人それぞれだ。

18 :774RR:2005/09/14(水) 21:57:11 ID:yomA0Vgu
R1000が街乗りし易い理由は?

19 :774RR:2005/09/14(水) 22:07:19 ID:u7V8jT12
>>18
ツアラーだから。いやマジで。

20 :774RR:2005/09/14(水) 22:11:39 ID:c+0faRt/
>18
ハンドル位置が手前
足つきがいい 810_
車重が軽い  166kg
低回転からトルクがある(ロングストローク)

21 :774RR:2005/09/14(水) 22:15:47 ID:aUO7JdjY
こんな長ったらしいスレタイにするなら「SB」だけでも良かったのでは?

22 :774RR:2005/09/14(水) 22:17:14 ID:yomA0Vgu
>>19-20
なるほど
けど黒は限定だからな

23 :774RR:2005/09/15(木) 02:13:34 ID:LHcGKJRk
実車見たらRRが一番よかった
なんつーか、独特のオーラがあるように見えた
たぶん、こんな感じで乗るバイクを選ぶ人は多いと思う

24 :774RR:2005/09/15(木) 02:24:21 ID:ktu/M32a
R1100がいいよ

25 :774RR:2005/09/15(木) 07:10:01 ID:5tXYUQ40
この四台の耐久性や信頼性はどうですか?
一応公道走る物だから
壊れにくいのがいいかなと

26 :774RR:2005/09/15(木) 07:21:28 ID:RW/T+MPB
気になるんならホンダかヤマハにしとけ

27 :774RR:2005/09/15(木) 10:24:21 ID:DJTcVfTR
06でデザインは

R1>R1000>RR>10R

かな?
10Rのケツのあの重さ。
SSとしてはぶっちゃけありえない。
理想は06R750/600
あのショート管激萌え

28 :774RR:2005/09/15(木) 12:31:39 ID:IfwN4bkK
>>27
06R600って既にリークしてるのけ?
できれば潮騒キボン

29 :774RR:2005/09/15(木) 13:19:13 ID:DJTcVfTR
ttp://www.motorcyclenews.com/nav?page=motorcyclenews.articles.articleCategory.article&resourceId=3141420&articleCategory=NEWS_NEW-BIKES

30 :774RR:2005/09/15(木) 16:06:56 ID:kILJHsWH
>>29
かっけーーーーーーーーーーーーー!!!!!
1000じゃ無理なんだろなやっぱ・・・騒音とか騒音とか騒音とかの問題で・・・orz

31 :774RR:2005/09/15(木) 17:46:55 ID:5tXYUQ40
>>29
やっぱりカウルの面積は広いほうがイイっすね〜

それに比べて06の1000RRは…

32 :774RR:2005/09/15(木) 19:40:03 ID:DJTcVfTR
R600/750スレから転載
http://www.mcnews.com.au/NewBikeCatalogue/2006/suzuki/road/gsx-r750/intro_a_action.htm

33 :774RR:2005/09/16(金) 15:07:40 ID:G1k6grFO
CBR1000RRに決まってるよ!1票

他メーカーは昔っぽいし(主観)

34 :774RR:2005/09/16(金) 15:29:38 ID:6U8rmKoA
R6最強

35 :774RR:2005/09/16(金) 16:04:14 ID:u65wU/Za
1000RRはカッコ悪い
R1000は気持ち悪い
R1は生メカしい
10Rはちょっと地味

36 :774RR:2005/09/16(金) 17:09:41 ID:G4APOmAn
R1000はライポジコンパクトで脚付き良くて最軽量
と聞いてかなりグラっと来てるんだが

37 :774RR:2005/09/16(金) 18:02:46 ID:6YeeQkmS
10Rはカッコイイ(緑除く
R1000はカッコイイ
R1は釣り眼でかっこ悪い
1000RRはカッコイイ

38 :774RR:2005/09/16(金) 22:11:10 ID:kFwn2DMl
R1だけ全角なのはナゼ?

39 :774RR:2005/09/16(金) 22:14:09 ID:6U8rmKoA
06の10Rはダサい

40 :774RR:2005/09/16(金) 22:15:57 ID:KUtZPAif
どれも乗ったことないし

41 :774RR:2005/09/17(土) 13:54:29 ID:6VszhF8Z
'04-10R最高

42 :774RR:2005/09/17(土) 14:29:37 ID:lbd6z4xn
>1
600は?

43 :774RR:2005/09/17(土) 15:34:13 ID:fBxDS59s
ZZR600がいい!

44 :774RR:2005/09/17(土) 16:59:37 ID:ZDKdrBXR
>>43
はいはい
いいバイクだね

45 :774RR:2005/09/17(土) 17:23:28 ID:MxcRQtJB
1000RRかR1000のどちらにしようか迷ってたんだけど、先日知人の
結婚式で行ったホテルの駐車場で、黒いフェラーリの隣に並ぶ
黒いR1を見てビビッとキタコレ。

やっぱヤマハのデザインセンスは他と違うわ。

何か、特別かわいくもブサイクでもない普通の女の、ふとした
仕草に土器っとさせられたような感じ。

R1も、オーナーとして満足させてくれる良い選択肢かも。とオモタ。


46 :774RR:2005/09/17(土) 17:28:31 ID:wNGFK8fB
>>45
新型R6はどうですか?

47 :774RR:2005/09/17(土) 21:56:59 ID:izyvZwbz
土器っとするのはいいけど
なんかポリシー無さ杉な気もしたりする

48 :774RR:2005/09/17(土) 23:24:32 ID:LATARYRi
黒のR1かっこいいよな

49 :774RR:2005/09/18(日) 00:12:32 ID:q/ZZU+Fh
>>47
そう言われると、確かに俺は惚れっぽい性格なわけだが。
独断と偏見による俺の4台のイメージは

CBR1000RR=ハイテク大艦巨砲主義
GSX-R1000=数値原理主義者
YZF-R1=荒馬と女性的ふくよかさが同居
ZX-10R=マサカリ担いだ金太郎

って感じ。06'10Rは美人になった。尻以外は・・・

50 :774RR:2005/09/18(日) 01:38:47 ID:oggcThHc
とにかく迷ってるうちが華だね。
そろそろ06モデルの話題が出てくることだしね。


51 :774RR:2005/09/18(日) 16:35:47 ID:zkmtHbJN
SBK第8戦 YZF-R1 vs GSX-R1000
SBK第9戦 YZF-R1 vs CBR1000RR
な感じでした

52 :774RR:2005/09/18(日) 20:23:50 ID:/8ROj6YX
街乗りし易いのはどれ?

53 :774RR:2005/09/18(日) 23:08:57 ID:l02QYTcy
R1とR1000

54 :774RR:2005/09/19(月) 10:26:14 ID:vOmg2/8I
R1って無茶苦茶暑くない?

55 :774RR:2005/09/19(月) 12:22:11 ID:Fij0Ol5m
RRもめちゃくちゃ暑いよ。街乗りは、RRの国内使用。
低速トルクがあるからね。楽ちんです。

56 :774RR:2005/09/19(月) 16:01:58 ID:guRm/2ay
>>54
センターうpでケツが熱いのは当然としても
他車に比べて何か異様にエンジンが熱く感じるなR1は。


57 :774RR:2005/09/19(月) 18:04:18 ID:vOmg2/8I
>>56
だよね。町乗りだけを考えると04`R1000が一番だな
Uターン凄いやりやすいし。
ちなみに漏れの愛車はCBR

58 :774RR:2005/09/20(火) 01:01:29 ID:E2vuqXOL
カッコだけでSS乗るんだったら、細かい性能差を気にするより
単純にデザインの好き嫌いで選んじゃった方が後悔しないと思うけどね。

と言いつつ、日常の使い勝手、ツーリング性能では確かに04`R1000が一番だと思う。
今だと投売り状態なのかな?

59 :774RR:2005/09/20(火) 01:28:20 ID:x1lNE3F0
>>57 58
なぜ05`ではなくて04`のR1000なのか知りたい。ナゼ?

60 :金髪最高ゴロワーズラ:2005/09/20(火) 07:28:57 ID:2ck0A+mY
04^05のRRはかっこよかった!
レプソル、モビスター、セブンスターズラ…
06のRRを待ちに待って、いろいろ考えて楽しみにしてたのに…

ここまで待っていまさら05買うのもなぁ…

06はR1かな。。。

61 :金髪最高ゴロワーズラ:2005/09/20(火) 07:34:06 ID:2ck0A+mY
06のRRなんかダサいよね??
俺みたいに06のRR待ってて、がっかりしてる人も多いと思う。
RRやめよっかなって思った人も結構いるんじゃない?
とりあえず2006年国内RR見てからでも遅くはないか。

62 :774RR:2005/09/20(火) 10:43:54 ID:1nrUNImy
>>59
05だと後ろのシートの下に少ししか入らん←03-04と比較して
センターアップ系のやつよりましだが

63 :774RR:2005/09/20(火) 12:33:27 ID:BQF9byZm
>>61
うん・・・・・。
劇的に運動性能・機能が変わっていなかったら
04or05がいいと思うよ。
メーカー全体に言えますが奇抜なデザインやちょこっとの軽量化・
カラーリング等でごまかしちゃってるような気がしますね〜
06RRのクランクケースのギラギラのネジはかなりの違和感。


64 :774RR:2005/09/20(火) 15:07:21 ID:E2vuqXOL
06RRって、どこ行けば見られます?

65 :774RR:2005/09/20(火) 16:45:23 ID:wUgew3NV
>>64
ケルン(ドイツ)

66 :774RR:2005/09/20(火) 17:12:43 ID:AyQpdiOo
ケルンにはどうやったら行けるん?

67 :774RR:2005/09/20(火) 17:19:51 ID:k772I+ZM
空港から

68 :774RR:2005/09/20(火) 17:40:51 ID:2mt7qJHe
よし!行くぞー
集合な。


いけねーよ。そんなもん

69 :ゴロワーズラ:2005/09/21(水) 00:35:42 ID:D74EP92l
06のRR。限定でテレフォニカカラーが出るらしいよ。
気になるね〜。

70 :774RR:2005/09/21(水) 01:37:13 ID:eItAna/Q
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/overseas/06_models/yama/r6/flash_blkrer6_.swf

71 :774RR:2005/09/21(水) 07:24:35 ID:VK0QaD6T
さすがやのぉ。。ヤマハ

72 :774RR:2005/09/21(水) 08:35:22 ID:+PHh8mgV
なんだかヤマハ寄り人多いのぉ〜
R1ってそんなにいいの?



73 :774RR:2005/09/21(水) 08:42:57 ID:VK0QaD6T
フロントからサイドのラインと薄くカチ上がったケツ
極太ショート管。さすが。
まぁ06R750には負けるけど、コレはコレで中々。

74 :774RR:2005/09/21(水) 13:53:59 ID:sD5ABSCd
r6やん

75 :774RR:2005/09/21(水) 21:22:42 ID:PZbkG/M1
ヤマハは突出した性能がないから魅力なし。

76 :774RR:2005/09/21(水) 22:01:17 ID:zmhTjjkB
>>75

典型的なスペック厨だな。w


77 :774RR:2005/09/22(木) 00:14:41 ID:Q7xLPZkx
>>72 R1以外は子供っぽいんだよ。

78 :774RR:2005/09/22(木) 00:33:54 ID:gRygzBTj
R1は初代の仮面ライダーV3っぽい幼稚なデザインのイメージが抜けない。
俺的にはR1が一番子供っぽく感じる。
感じ方なんて人それぞれだな。押し付けんな。

79 :774RR:2005/09/22(木) 00:41:28 ID:Q7xLPZkx
別に押し付けている訳でもないんだけど・・・ なんか癇に障るよーな事あんの?

80 :774RR:2005/09/22(木) 02:26:08 ID:ij0fAMiE
キタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!
2006 CBR1000RRは、178PS 173KG
来年までまって、絶対にコレでしょ!!


81 :774RR:2005/09/22(木) 02:53:09 ID:lgmNpZSK
>>80
いや、2年後の07’GSX-R1000だよ
絶対にコレでしょ!! と言ってみる

82 :774RR:2005/09/22(木) 07:14:55 ID:9W7OC5wO
みんな羨まスィ悩み持ってんな・・・

83 :774RR:2005/09/22(木) 09:10:45 ID:w8ZozT3B
>>80
国内178PS なの?
まさかー

84 :774RR:2005/09/22(木) 10:57:03 ID:My9TgRVw
>>83
100馬力自主規制ってなかったけ?

85 :774RR:2005/09/22(木) 15:55:04 ID:9BUx8vC6
>>80
全然軽くなってない件について。
06もR1000圧勝のヨカソ

86 :774RR:2005/09/22(木) 16:15:40 ID:30RnScuX
見た目がR1で出力がR1000で乗り味がRRで性能が10Rのバイクがあったら完璧なのになぁ…

87 :774RR:2005/09/22(木) 17:50:22 ID:l6KO9wT6
>>性能が10R・・・ マジで?

88 :774RR:2005/09/22(木) 18:23:04 ID:ElV+23+s
1台に集約して皆がそいつに乗る訳だ。
どこいっても同じバイクが溢れてる。。。
ぶっちゃけヤダなそんな状況は
違う個性のバイクが色々ある状況を有難がれよ

89 :774RR:2005/09/22(木) 20:47:22 ID:b2lv41fu
>>86
見た目がR1で出力がR1000で乗り味がRRで色が10R
ではどうだい?

90 :774RR:2005/09/22(木) 21:38:08 ID:MplSpLaI
値段がCBRで、見た目が10R、信頼性がR1000、
R1は?
と考えると欠点が見つからない
あくまで消去法でガス

91 :774RR:2005/09/22(木) 21:42:49 ID:z/IDweG1
腕次第

92 :774RR:2005/09/22(木) 21:44:13 ID:0foxriqo
>>89
それいいな!10Rのマットシルバー格好良すぎ。

93 :774RR:2005/09/22(木) 23:43:33 ID:fR2Tp34x
いや、ライムのみ。

94 :774RR:2005/09/23(金) 02:26:39 ID:AJz9GLy9
みんな見てー ζ(VдV)ゞ
ワカンネーみたいだかラン♪
やっぱコレでしょう ごらんあれ ζ(VдV)ゞ
http://cbrworld.net/global/cbrworld.asp


95 :774RR:2005/09/23(金) 02:42:29 ID:58TTK2Bt
峠用にR1
サーキット用にR1000
ツーリング用にRR
10Rは...コーヒーブレイク用

96 :774RR:2005/09/23(金) 07:08:17 ID:pQP+3awG
だから、混ぜんなっての

97 :774RR:2005/09/23(金) 09:25:37 ID:DbfqsZsV
>>94
何その毒虫

98 :774RR:2005/09/23(金) 10:29:42 ID:5mEcDZMj
写真写りは
R1 > RR > 10R > R1000
現物見ると
R1000 > 10R > R1 > RR
と思った
R1って軽く右に転倒してもクラッチ壊れて走行不能になりそうなんだけど経験者いる?




99 :774RR:2005/09/23(金) 11:44:23 ID:86IQNCoL
最近「ニュースクール系」とかいって
ハイテックでメッキだらけの改造流行りつつあるね。
それのRRはカッコよかったよ。

でも1000Rか、10Rのが似合う気がする。

R1はカウル面積が少ないせいかあんまりやってないねえ?

100 :774RR:2005/09/23(金) 13:03:10 ID:zhnoDVg6
ブラックのYZF-R1見たら惚れるぜ、マジで。

101 :774RR:2005/09/23(金) 13:56:31 ID:xjaZ+DUv
>>96
混ぜてみますた
CBGSYZXFR-R1000RR


102 :Ψユースケ・サンタルチア@:2005/09/23(金) 16:21:33 ID:xkUCOESW
□□■@ 【最強】スズキ GSX−R1000初期モデル 【無敵】 ■■


世の中に単車数あれど、おれの愛車GSX−R1000初期型は一番だ!
とにかく軽さの割に馬力がある。新型はみんなパワーもないし重い
糞バイクだ。速さもコーナーも及ばねえよ。川ア・ヤマハ・ホンダ・
海外モデル、ぜんぶ敵じゃねえ。同じスズキで新型がかっこいいデザイン
ででたが、性能もオレの初期型単車が上だ。まちがいねえ。デザインが
初期型ダサいと言うやつもいるが、族みたいなデザインがマイ単車最高!ブンブン。

買取りかかくも、買った店に持っていけばぜったいぷれみあついて
1000万くらいにはなるよ。間違いねえ、ちなみに5年落ちだYO。

レーサーでもサーキットでぜったい負けねえよ。クズ虫単車にのってる
バカ野郎共、くやしかったらいつでもかかってこい!! 俺が勝負して
やる!ブンブンブン

103 :774RR:2005/09/23(金) 19:46:10 ID:w6Ds7KUQ
このクラスだとR1000は全然変態じゃねーのな
gSSクラスの要求に、素直に作り込みしてやがる
なんてまともなバイクなんだ
鱸らしくない


俺は旧900RRがいいわ
だって変態っぽいんだもの。なんで900?どーして16インチ?
みたいなワケわからんさが良い

104 :りゅーのすだー:2005/09/23(金) 20:18:14 ID:3JcjUQRx
r1×10r×r1000×1000rrは…らぴゅた!

父さんは嘘つきじゃなかったよ!
でも、父さんはみんなに嘘つき呼ばわりされて死んじゃった…

105 :りゅーのすだー:2005/09/23(金) 20:18:58 ID:3JcjUQRx
10年前に…

106 :りゅーのすだー:2005/09/23(金) 20:21:19 ID:3JcjUQRx
国内cbrいつ発表されるのさ!
5秒でじゅんびしな!

107 :774RR:2005/09/23(金) 23:38:50 ID:5dLCA4Z3
>>103
奇をてらわずして変なものを作ってしまうのが鱸スタイテス
SSだと変なものは出来にくいんだよ、きっと

108 :774RR:2005/09/24(土) 00:56:03 ID:WD5fbafz
ユースケサンタルチアとやら、お前さん頭十分いかれてるようだな。

新型はみんなパワーもないし重い糞バイク <

お前スズキの新型も含めてお前の単車が出た後、車重やパワー、テクノロジ
でどれだけ進化しているか本当に知ってほざいているいるのか?
全部敵じゃねえ <おまえ実際に全車種レーサーも比べて言うんだろうな?、
スレでサーキット走ったこと無いって言うが、サーキットの厳しさを
知った上での話だろうな、レーサーの作りはオメーの考えている以上に
超シビアな作りだぞ。

コンマ何秒の為に車体のパーツ部品、いやガソリンからオイルまでシビアに設定されて、
1000でお前の市販レベルの単車を大きく上回るパワーを出し、それにレースで
鍛えられた本物のレーサー達が命をかけて乗るんだが。
レースもせず、ほったらかしのお前の市販レプリカは、錆びてタンクや
インジェクションも詰まってるだろ。そんな単車など勝負以前の問題だ。

市販100万前後の不動車wが5年落ちプレミアで即1000万<・・・スズキが
聞いたら喜ぶ・・・訳ねえだろうが!、このタコ助が。そんなバカ商売
まじでやったらスズキの社名は潰れるんだよ。お前の整備不良単車は
既にクズ鉄同然だ。価値などねえ。

俺等はお前みたいな馬鹿を見ると、心底腹が立つんだよ。別スレ見たが、世間を舐めてるだろ
単車動かすガソリン代も、車検代もない奴が無理して大型バイク買って、
腕もねえのに違法走行で自慢してやがるのか?、単車をローンで買うだけなら
馬鹿でも出来るんだよ、全くお話にもならねえな。wカス社会人だなオメーは。
原付バイクでさえ、君には乗ってもらいたくないね。たとえ今や市販新型に
引き離されたお前のバイクでも、全く不釣合いで勿体無いんだよ。

バイクが不憫だ。オメェにゃマシンに乗る資格はない。2輪も4輪も
明日にでも売り払って一から出直せ、この大馬鹿野郎が!。

109 :774RR:2005/09/24(土) 00:59:35 ID:5IPlSGbR
>>102
オオワライ クソヤロ- 氏ね!

110 :774RR:2005/09/24(土) 01:13:26 ID:mKEW4N5q
どっちかっつーと>>108の方がイタイと感じるのはオレだけ?

111 :774RR:2005/09/24(土) 01:19:10 ID:KiqbIBvN
ネタをネタと(ry

112 :774RR:2005/09/24(土) 02:10:46 ID:fil4CCNC
□□■@ 【最強】任天堂 ファミリーコンピューター初期モデル 【無敵】 ■■


世の中にゲーム機数あれど、おれの愛機ファミリーコンピューター初期型は一番だ!
とにかく容量の割におもしろさがある。新型はみんな大きいし重い
糞ゲーム機だ。起動の速さも耐久性も及ばねえよ。PS1・PS2・ゲームキューブ・
海外モデル、ぜんぶ敵じゃねえ。同じ任天堂で新型がちっちゃいデザイン
ででたが、性能もオレの初期型ゲーム機が上だ。まちがいねえ。Aボタンが
初期型すぐ千切れると言うやつもいるが、ゴムのフィット感がマイコントローラー最高!ブンブン。

買取りかかくも、買った店に持っていけばぜったいぷれみあついて
1000万くらいにはなるよ。間違いねえ、ちなみに20年落ちだYO。

高橋名人でもスターフォースでぜったい負けねえよ。クズ虫ゲーム機に持ってる
バカ野郎共、くやしかったらいつでもかかってこい!! 俺が勝負して
やる!ブンブンブン



113 :774RR:2005/09/24(土) 03:35:47 ID:LlSindmH
□□■@ 【最強】任天堂 ファミリーコンピューター初期モデル 【無敵】 ■■


世の中にゲーム機数あれど、おれの愛機ファミリーコンピューター初期型は一番だ!
とにかく容量の割におもしろさがある。新型はみんな大きいし重い
糞ゲーム機だ。起動の速さも耐久性も及ばねえよ。PS1・PS2・ゲームキューブ・
海外モデル、ぜんぶ敵じゃねえ。同じ任天堂で新型がちっちゃいデザイン
ででたが、性能もオレの初期型ゲーム機が上だ。まちがいねえ。Aボタンが
初期型すぐ千切れると言うやつもいるが、ゴムのフィット感がマイコントローラー最高!ピコピコピコ

買取りかかくも、買った店に持っていけばぜったいぷれみあついて
1000万くらいにはなるよ。間違いねえ、ちなみに20年落ちだYO。

高橋名人でもスターフォースでぜったい負けねえよ。クズ虫ゲーム機に持ってる
バカ野郎共、くやしかったらいつでもかかってこい!! 俺が勝負して
やる!ピコピコピコ


114 :774RR:2005/09/24(土) 06:38:10 ID:7NlxzWmn
>>112
ワラタ

115 :774RR:2005/09/24(土) 06:56:19 ID:48abPjM8
>>112激しくワロタ

116 :774RR:2005/09/24(土) 07:17:10 ID:48abPjM8
>>78
激しく同感!
うちがR1が出た当時ヤマハオートで現物 見ながらの店長さんとの話し

うち『これかー!今度出た最新型は』
店長『いかがですかスペックは前回よりかなりアップしてます』
うち『自分的には前のデザインが好きだったけど、お客さんの反応はどうですか?』
店長『たいていの方はそう言われますね、私も何でカッコ悪くしたんかなぁ〜って思いました』
うち『何か仮面ライダーの出来損ないみたいですね』
店長『………………』
初めて見た瞬間に
『サイクロン号の補助輪付き自転車はもう卒業する年だと』8才以下限定!

117 :774RR:2005/09/24(土) 10:20:34 ID:WD5fbafz
102ユースケ<おまえなんとか言ったらどうなんだ?。ポリシー
があっての主張か、それともただのギャグなのか。ギャグにしちゃ
情なくて笑えねえよ、全く単車が可哀相なんだよ。

118 :774RR:2005/09/24(土) 11:55:39 ID:ZZYSkmtH
>>102>>112釣れますか?            ,
\                         ,/ヽ
   ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄         ,/   ヽ
   ∧_∧          ∧∧  ,/         ヽ
  ( ´∀`)         (゚Д゚,,),/            ヽ
  (    )      (|  つ@               ヽ
  | | |   ___ 〜|  |                ヽ
  (__)_) |――|.  ∪∪                     ヽ
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|                 ヽ
  /⌒\/⌒\/⌒\/⌒\|彡~゚ ゜~ ~。゜ ~ ~ ~ ~~ ~ ~~ ~ ~~ ~~ ~~
  ⌒\/⌒\/⌒\/⌒\/⌒\彡 〜 〜〜 〜〜 〜〜 〜 〜


119 :774RR:2005/09/24(土) 11:55:55 ID:CNNr/nsH
こんなに必死な人がいるのはSSのスレだからでしょうかw

120 :774RR:2005/09/24(土) 14:38:22 ID:ROdEDR61
デス

121 :774RR:2005/09/24(土) 15:09:16 ID:m3fKnTUu
>>80
06米国仕様の炎剣スペックは、171.9PSの176Kgと発表されたけどね。
ただ、リアタイヤが190→180とナロー化したのもどうなんだろうか?
で、10Rは詳細なスペック出てないが、新型エキゾーストがダサ過ぎだろ。
つう訳で、05の10Rを買うか検討中

122 :774RR:2005/09/24(土) 16:34:12 ID:xlpOy0IC
06RRがカッコイイと思うのは俺だけですかそうですか

123 :774RR:2005/09/24(土) 16:44:33 ID:Eg8DK+Wz
カラーリングどうにかすれば中々イケてるんじゃないの?>RR
まあR1000のカッコよさにはどう足掻いても適わないけどさw

124 :774RR:2005/09/24(土) 16:55:06 ID:/fvWVzRI
06RRってラムエア吸入口はどこいったの?

125 :774RR:2005/09/24(土) 17:10:40 ID:SYAjM9cg
ゆーすけダセーwww

126 :774RR:2005/09/24(土) 18:00:45 ID:CNNr/nsH
>>122 06のR6の方がカコ良くネ?

127 :774RR:2005/09/24(土) 18:10:26 ID:LulxvC5K
06R6てカマキリみたいなやつか

06のR1000か1000RRで悩んでるんだが
スペック的にはもちろんRなんだが、外見的にはRRが気に入ってて・・・
RRの黒とシルバーかっこいい(;´д`)

やっぱ試乗してみてから決めるか


128 :774RR:2005/09/24(土) 18:33:57 ID:SAL+A2oj
>>127
外見で判断しちゃだめだよ

129 :774RR:2005/09/24(土) 18:48:01 ID:m3fKnTUu
俺はR6がR1に似てきて、HONDAのRRがそのヤマハのR6に似てきたと思ってる。
個々の感性だから強要しないけど、R6とR1のデザインは
世界的に雑誌社の中では評判良いよね。
俺なんか、06の10Rを待つつもりだったけど、
リアマフラーの取り回しとシートカウルのダサさにガッカリ。
取り敢えず、近所で叩き売りしてる05の10Rを購入予定。

130 :774RR:2005/09/24(土) 18:57:48 ID:m3fKnTUu
06CBRがエンジン出力変えなくて、重量が176Kgの中で
タイヤサイズを600SS同等のサイズって事は、
トラクションより旋回性能かな?元々トラクションは良かったの?


131 :774RR:2005/09/24(土) 19:22:13 ID:jL9vJzyc
>>130
軽量化がうまく行かなくて

「えーいサイズ小さいの履かせりゃ軽いだろ!はい!0.5kg軽量化!!軽量化!!」

だったらいやだな

132 :774RR:2005/09/24(土) 19:28:39 ID:SFIOjals
いいなーそのノリ

133 :774RR:2005/09/25(日) 02:45:18 ID:4zNJvH+0
何気に画期的な軽量化かも

134 :774RR:2005/09/25(日) 04:52:42 ID:V+ZF2iVk
>>127
どうせレーサーとか一部の人間しか性能出しきれないんだろうから、デザインで選ぶべきかと、
人それぞれだけどデザインはRRよりR1000が好きですRRは小さすぎて見た目600ccとあまり変わらないのが気に入らない

135 :774RR:2005/09/25(日) 05:38:37 ID:LG6iWWiX
>>134
俺もそう思ってる所が無きにしもあらずだが、
過渡特性や操安性はパワー出し切れなくても、速さや快感度に影響する。
デザインだけじゃ選べない。


136 :774RR:2005/09/25(日) 06:24:47 ID:V+ZF2iVk
>>135
確かに、乗った時のフィーリングも大切ですね、今まで20台以上のバイクを乗ってきましたが、今だにCBR250F(うちが初めて乗った250cc)とRG400Γが最高に乗りやすかった、うちは ほとんど毎週土日は朝4時起きで峠で遊んでましたよ
やっぱりバイクとの相性も大切ですね

137 :774RR:2005/09/25(日) 06:38:23 ID:87ukCN9f
バイク選びはポジションとデザインだな。
公道じや性能差なんてわかんね。


138 :774RR:2005/09/25(日) 08:47:51 ID:JVlgR/VK
その重要なデザインが糞な06CBR1000RR

139 :774RR:2005/09/25(日) 08:50:32 ID:4zNJvH+0
オレは新型のデザインの方が好き。
ただ、エンジン特性が高回転型になったみたいで、それは残念かな。

140 :774RR:2005/09/25(日) 08:58:50 ID:d/7waChM
しょせん人が作成した物であってE/G一つタイヤが二つどれも同じ・・・
製作者は、本当に作りたい物を作れてるの?
ベースになる物って・・・・何?


141 :774RR:2005/09/25(日) 21:19:52 ID:zQtNRD2n
>>136
若かりし日々の思い出は美化されるんだよ

142 :774RR:2005/09/26(月) 03:33:41 ID:H2O9zO9F
>>140
しょせん人の子であって目が二つに鼻口が一つずつ手足が二つずつどれも同じ・・・

とか言って、伊東美咲と朝青龍みたいな女に求婚されたら…もちろん後者と結婚して下さい

143 :774RR:2005/09/26(月) 12:21:21 ID:Plg01LVY
HO→YA→SU→KA 順番かなー
ってことはCBR1000RRやね。メーカーで買うなって言わんといて


144 :774RR:2005/09/26(月) 13:42:33 ID:4f5RYYSd
今度GSX−R1000あたりを中古で買おうと思っていましたが、
102ユースケさんがあまりにダサくてへたれなので、
初期型だけは辞めようと思いますた。w他のメーカーでもいいです。

145 :774RR:2005/09/26(月) 14:15:13 ID:EO863+kv
この4台って、
なんでゼロヨンで10秒切れないの?(雑誌のデータ)

パワーウェイトレシオは、隼や12Rよりいいのに。

146 :774RR:2005/09/26(月) 14:45:19 ID:LZ4YKiZi
98年式のR1を今頃買うのってどうでしょうか・・・。
どうしようか迷ってるんですが

147 :774RR:2005/09/26(月) 14:51:01 ID:NXic2IWm
ハイギアだからじゃないの?

148 :774RR:2005/09/26(月) 15:05:52 ID:730CVB8F
俺がR1買うなら、せめて01からだな

149 :774RR:2005/09/26(月) 16:16:14 ID:6MOwabsz
>>148
悔しく!

150 :774RR:2005/09/26(月) 20:21:15 ID:qvlynfzC
ヒント:キャブ

151 :774RR:2005/09/26(月) 21:44:11 ID:8Qs4ute5
CBR-RRは逆にキャブ車のが良いんだけどな・・・
ドンつきなんとかして下さい(´д`)人

152 :774RR:2005/09/26(月) 23:45:49 ID:akYXJcgt
今時ドンつきするのかよこのバイクは

153 :774RR:2005/09/27(火) 00:22:00 ID:blKLJJ9j
>>151
今でもドンつきあるんですか?
インジェクションはスズキのが良いと聞いていますが・・・。

154 :774RR:2005/09/27(火) 01:04:18 ID:VCSLO5Z+
>>148
00がダメで01がOKなのは何で?

155 :774RR:2005/09/27(火) 11:12:38 ID:0q64JVHP
この4台とも持っている奴はさすがにいないだろうなぁ。

156 :774RR:2005/09/27(火) 13:17:48 ID:LNFHb5jM
ドンつきドンつき言ってる奴に限ってアクセルワイヤーの遊びが・・・

157 :774RR:2005/09/27(火) 14:50:07 ID:sZH3amtJ
スロットルワイヤー〇

158 :774RR:2005/09/27(火) 22:58:51 ID:Zly8wzZf
あとチェーンの伸び 放置とかな。

159 :774RR:2005/09/27(火) 23:22:07 ID:LNFHb5jM
場合によってはハブダンパーのヘタリも・・・。年式からしてまず可能性低いが。

160 :774RR:2005/09/27(火) 23:24:54 ID:R3T/Umg1
チェーンの伸びはある程度あったほうがドン付き無くなるよ。
原理は知らんけど紛れも無い事実。なんでだろ?

161 :774RR:2005/09/28(水) 01:39:23 ID:xcO0aNXM
>>155
俺の知り合いの知り合いは4台+ドカ999+MVアグスタ
おまけにランボルギーニ・ディアブロまで持ってるよ
しかも買うだけ買って全然乗ってないらしい
正直殺したい

162 :445:2005/09/28(水) 05:58:13 ID:7FwFyTBR
>>161
テクが無くて乗れないんじゃないの?
ガソリンも昔のが入ってて、燃焼させる事もできないとか。

163 :774RR:2005/09/28(水) 12:29:17 ID:EVQz3kuj
でも枕−レンF1には勝てないんっしょ。

164 :774RR:2005/09/28(水) 13:20:47 ID:IiUrvTtf
>>143
HONGDA→YAMUDA→SUZUKI→KAWASAKI

165 :774RR:2005/09/28(水) 17:39:32 ID:fFmL35Sa
↑解説ありがとう・・・・・・。

166 :774RR:2005/09/28(水) 19:29:10 ID:fRcDuhno
でもマクラ−レンF1に勝てるの?

167 :774RR:2005/09/28(水) 19:54:48 ID:1LrnkODo
HONDAのブラックバードって売ってる?

168 :774RR:2005/09/28(水) 20:15:26 ID:8BRfVBEk
カラス瓜ってなんでカラス瓜っていうか知ってる?

169 :774RR:2005/09/28(水) 20:54:52 ID:ql6bqkrw
カラス売り

170 :774RR:2005/09/29(木) 10:57:56 ID:6P2Rok/R
>>167
なんでここのスレに聞いたのか教えて下さい。お願いします。

171 :774RR:2005/09/29(木) 12:06:44 ID:SE2QJYxy
>>102
やっぱスズキ海苔は頭おかしいってか変態だ・・・・・
2ちゃんの書込みでかかって来いって痛い奴だな〜
多分遅いんだろうな〜ヤッパ

172 :774RR:2005/09/29(木) 12:24:03 ID:Jqmfob9C
HONDAは鳥屋だから。手羽先がシンボルだし。

173 :774RR:2005/09/29(木) 12:42:52 ID:BVm+JGZO
ヤマハは  
カワサキは

174 :774RR:2005/09/29(木) 12:47:19 ID:XPPyUT5z
ドンツキとバックラッシュの区別がついていない人が多そうな件


175 :774RR:2005/09/29(木) 15:45:51 ID:JE5QOQsC
なんでスズキは聞かないの?
魚屋って言うと思ったんだろ。ハゲ。

176 :774RR:2005/09/29(木) 23:04:36 ID:uxmpchBt
>>175
よびました?

177 :GSX-R1000って:2005/09/30(金) 11:23:38 ID:GU4/HQBg
身長163cmしかないけど、私でも足つくのかな?このてのバイクに乗ってる人
はみんな、背が高いんでしょう?

178 :774RR:2005/09/30(金) 11:39:32 ID:X9MKZe7q
正直、ミラーにウインカーは・・・
格好悪い!

179 :774RR:2005/09/30(金) 12:07:01 ID:Fg/lieNB
>>175
スズキは変態ってことは分かってるから(171で書いてある)
聞かなかったんだよ。

180 :774RR:2005/09/30(金) 12:24:11 ID:SsD1VBQc
>>178

嵐のように同意。
というか、ドカの999とかだと違和感ないんだけど
05’R1000のは怪獣の目玉みたいで気持ち悪い。

181 :774RR:2005/09/30(金) 17:34:38 ID:LXshqxX9
>>178
安全の為にはいいっすよ。他からよく見えるし。
サーキットではどうせ外すし。(外しにくいけど・・
いらん出っ張りなくすには自然な流れじゃね?
フロントのカウルに埋め込まれるよりいいんでないかい?
まあ、デンデンムシムシカタツムリの目に見えることは確かw

182 :774RR:2005/09/30(金) 19:54:26 ID:ZNWZvffH
>正直、ミラーにウインカーは・・・
>格好悪い!

現行R1000のは、と思いたい。
デザイン次第で、今後カコイイウィンカーミラーも
出てくることに期待。

183 :774RR:2005/09/30(金) 20:09:24 ID:FaqEKWXR
ルックスよりも、ワンタッチで外せるほうがウレシイなあ。


184 :774RR:2005/09/30(金) 21:03:46 ID:p/iHM+p8
ミラーのウインカーは速攻スモークにした

185 :774RR:2005/09/30(金) 21:24:35 ID:U/UOTua7
この4台で一番ウイリーしやすいのはどれですか?

186 :774RR:2005/09/30(金) 22:08:35 ID:1XElr1DB
R1000


187 :774RR:2005/09/30(金) 22:10:07 ID:U/UOTua7
>>186
なるほど、ありがとう

188 :774RR:2005/09/30(金) 22:22:52 ID:spamXU8p
10Rが1番速い終了

189 :774RR:2005/09/30(金) 23:28:58 ID:ZQx985ub
>>177
着くっちゃ着く

190 :774RR:2005/10/01(土) 00:38:39 ID:p/3vtSTd
>>180
こんなのか?
http://pds.exblog.jp/pds/1/200409/01/80/b0003180_17543675.jpg

191 :774RR:2005/10/01(土) 03:24:48 ID:m0NztWRU
がおー

192 :180:2005/10/01(土) 09:41:46 ID:VfG3m/+V
>>190

イメージとしてはそんな感じ。

国産SSのミラーって、軽量化、空気抵抗、後方視認性等々から仕方ないんだろうけど
どれも貧弱で安っぽいのが気になる。
カウルデザインとの一体感がまるでないし。
その辺に関してはイタ車の方が好き。その分、ほとんど後方が見れないわけだが。

193 :774RR:2005/10/01(土) 09:59:57 ID:V2Og+jx2
>イメージとしてはそんな感じ。

ほんとかよww

194 :774RR:2005/10/01(土) 10:04:33 ID:nrIjBRH7
サスの調整もできない素人が設計について偉そうに語るなよ
妄想を実際に実行することが
どれほど難しいことか理解しろ低消費者

195 :774RR:2005/10/01(土) 13:58:03 ID:IIJIKeh5
見た目がR1で出力がR1000で乗り味がRRで10Rが関わらないバイクがあったら完璧なのになぁ…

196 :774RR:2005/10/01(土) 15:18:19 ID:btCqXduM
確かに10R腐ってる

197 :774RR:2005/10/01(土) 15:23:40 ID:btCqXduM
>>171
スズキ乗りと言うよりゆーすけが頭悪すぎるだけだよ!
働くとこも無く無職の穀潰しだろう!
将来は浮浪者だね!

198 :774RR:2005/10/01(土) 15:40:50 ID:L8Vz1Y4+
見た目がRRでスペックがR1000で乗り心地がR1000で緑と楽器が関わらないバイクがあったら完璧なのになぁ〜

199 :774RR:2005/10/01(土) 16:16:51 ID:VfG3m/+V
そんなことを妄想する奴はしょせん
RRとR1000の限界域での違いなんか体感出来ないんだから
ノーガキたれず、デザインの好みで選んどきゃいいんだよ。

って、出来杉君が言ってた。

200 :774RR:2005/10/01(土) 16:20:51 ID:vBxVhpPg
はいはい選民意識選民意識

201 :774RR:2005/10/01(土) 16:32:19 ID:lts2+tIz
一般的なイメージは


本田
場所を選ばず乗り味良好な高バランス、サーキットならキットパーツでかなり速い。
鈴木
ハイパワー、軽量コンパクト。ノーマル最強。
YAMAHA
デザイン優秀、ストリート向けの粘る足。
川崎
男臭い?何ですかね?

202 :774RR:2005/10/01(土) 16:44:33 ID:btCqXduM
R1ってデザインが良いか?

203 :774RR:2005/10/01(土) 16:46:04 ID:sjdaUvKN
というより他が駄目すぎるから


204 :774RR:2005/10/01(土) 16:46:50 ID:Qjmk9SL9
良し悪しはともかく、解りやすいよね
トレンドも積極的に取り入れてくるし。

俺はそういうのがちょっと鼻について嫌だけど

205 :774RR:2005/10/01(土) 16:53:27 ID:L8Vz1Y4+
06のデザインならRRが一番だろ
R1はカマキリっぽくて変

206 :774RR:2005/10/01(土) 17:06:06 ID:9gBTG5pD
>06のデザインならRRが一番だろ

について

207 :774RR:2005/10/01(土) 17:09:29 ID:vBxVhpPg
ンダヲタの一本釣りですか

208 :774RR:2005/10/01(土) 17:12:38 ID:33Q/mM5a
どれもこれもデザインが良くない。
安っぽいオモチャみたい。
折角中身は最高なのにな。
優秀なデザイナー雇って、そいつに部長クラスの権限与えろ。
いくらデザイナーが優秀でも、加齢臭漂う油っぽいオッサンの修正が入って
結局コレだからな。
アグスタを見習えよ。


209 :774RR:2005/10/01(土) 18:36:54 ID:gKU7H9mm
イメージ画を実際に再現するのが
どれ程、難しいか分からない素人が偉そうに語るなよバーカ

210 :774RR:2005/10/01(土) 18:58:59 ID:2imgLlkb
アグスタ、ドカ見習えって時点で重症だろうなw
まぁ放置してやれw


見た目のデザインで大衆ウケすんはやっぱR1だろうな。
バイクに関心無関心問わず、男女ともR1が良いってのが多数だしな。


211 :774RR:2005/10/01(土) 19:24:21 ID:WUHDvi51
国産のこの4台は価格、性能、デザインともよくがんばってるんジャマイカ?
あとは自分の好みでいいんでないかい?
メーカーにこだわってると、新たな乗り味いつまで経っても体験できないよw
05糊だけど、もし06買うなら値段次第だけどR1のSPかな
(限定ってものに弱いのよ俺ってw

メンテはR1000がやり易いと思うが他はどう?


212 :774RR:2005/10/01(土) 19:25:01 ID:bn42EeMW
デザインで選んじゃっていいと思いますよ

213 :774RR:2005/10/01(土) 19:37:44 ID:l+8j94h8
R1は確かにかっこいい
SSに全く興味がなかったハレ乗りの俺が欲しくなる位に

214 :774RR:2005/10/01(土) 20:02:50 ID:s/Pav7+U
全部乗って決めたらええやん!簡単なことやん!


215 :774RR:2005/10/01(土) 20:44:01 ID:Gs3niRbS
102ユースケサンタルチア、だせえええええええ!!wwwwwwwwwww

なんなんだ、その能書きと駄目啖呵は。GSXーR初期型は相手単車の不戦勝だな。w
中古車市場で初期型だきゃあ絶対買わないぜ。w

216 :774RR:2005/10/01(土) 21:33:48 ID:DopulsGA
>>210
アグスタの良さが理解できない時点でお前にデザインを語る資格は無い。
仮面ライダーカマキリR1のデザインは幼稚すぎて話にならない。
多数派が絶対だと思ってる大衆パンピー ワロス

217 :774RR:2005/10/01(土) 21:41:53 ID:oHA9vVvq
>>216
あれブレードだろ

218 :774RR:2005/10/01(土) 21:45:42 ID:1CtWXziA
R1がかっこいいかどうかは、人の好みに分かれるだろうな。
初めのころのYZFは、TZRと似たような感じで確かにかっこよかったが、今のやつはどうだかなと思ってしまう。
今のやつなら、GSX-Rのほうがかっこいいんじゃないかと思ってしまうんだが。
TZRのかっこよさに気付いて、50も250Rも91年型の白赤緑に乗ってたんだが。

219 :774RR:2005/10/01(土) 22:01:21 ID:z2YxbTAJ
>216
信者乙

220 :774RR:2005/10/01(土) 22:02:14 ID:6XTcQXEO
>216
何?最近じゃ共産党員でもバイク乗るの?w

221 :774RR:2005/10/01(土) 22:07:47 ID:DxcUXSFv
ラムエアダクトの形状だとR1000がカッコイイなーと思う

222 :774RR:2005/10/01(土) 22:20:24 ID:vAir7Kxm
現行のR1はなんか速さをイメージしにくいデザインだよね。
いや、オーナーなんだけどさ。それなりに気に入ってるものの
GSX-Rとか見ると真っ当なデザインがうらやましく思える。
カワサキに対しては何の感情もない。
ホンダは今回さらに煮詰めて来たみたいだから一度乗ってみたいなと。

223 :774RR:2005/10/01(土) 22:36:14 ID:sEFzdjJM
でもホンダ車はどれもレンタルで一日も借りればそれで飽きそうな乗り味だな。

224 :774RR:2005/10/01(土) 22:37:49 ID:z2YxbTAJ
>223
公道でフルに使いこなせるとでも?

225 :774RR:2005/10/01(土) 23:06:47 ID:Qjmk9SL9
別にフルに使いこなせなくてもいいじゃん
よく出来たバイクは街乗りだけでも楽しいぞ

226 :774RR:2005/10/01(土) 23:20:52 ID:sEFzdjJM
結局250とかでもフルには使いこなせないが乗り味とか所有感とかそう言うのを含めて考えても
ホンダ車は飽きるのが早かった。
一応4メーカー2台ずつぐらいは乗ったけど。
SSはどうなのかは知らない。

227 :774RR:2005/10/01(土) 23:33:28 ID:Ea1qPlb7
ぶっちゃけHONDAはV4しか認めてないから(w
CBRはささやかな抵抗で買わずに03’GSX−R購入しました。

228 :774RR:2005/10/01(土) 23:49:09 ID:XU1DdTS5
たしかに
ホンダはVでいってほしいってのはあるよな

229 :774RR:2005/10/01(土) 23:55:36 ID:r0R6hZ2/
02のR1と03の10Rと04の1000RRと05のR1000もってるがRRあきないよ。

230 :774RR:2005/10/01(土) 23:57:04 ID:XU1DdTS5
ラジコンか?

231 :774RR:2005/10/02(日) 04:10:18 ID:Wr/2hkFt
RVFを買ったばかりの頃は、乗るのが面白くて
サルの様に毎日峠に通ってました。

ホンダ系のハンドリングは確かに80%くらいまでの
コーナリングなら誰でも出来る。
でも乗り慣れてくると逆に本当にベストなコーナリングは
凄く難しいし達成感も高い。気がした20歳の頃。

232 :774RR:2005/10/02(日) 08:28:59 ID:teGdGoLs
じゃあ、一般大衆と雑誌記者のイメージは
本田
乗り味優秀。8耐最強。
鈴木
スペック最強。海外や耐久レースで強い。
ヤマハ
デザインのヤマハ。最新技術の投入が早い。
ストリートで粘る足。
川崎
メカニカルノイズ。オトコ川崎。コーヒーミーティング。忍者。


2ちゃんねらーのイメージは反映してませんよ。

233 :774RR:2005/10/02(日) 08:41:12 ID:pNSAbi/c
バイクのことぜんぜん知らないやつはバイクっつったらホンダかハーレーだろうなw


234 :774RR:2005/10/02(日) 08:45:26 ID:KaHM4nrW
俺の周りではスズキとヤマハは、え?バイク作ってるの?って反応。
川崎は意外にも知ってる人多い。

235 :774RR:2005/10/02(日) 09:33:33 ID:OOwQP437
現行のR1は低回転で600ccクラスのように回せて
しかもクロスミッション
CB400SFの0-60kmの加速が230kmまで持続する感じ

236 :774RR:2005/10/02(日) 09:39:38 ID:66FfQ9W0
>233
そういえば,BMW4輪乗りが
「バイクは必要ない。公道を走るな」
と言っていたなぁ。
あんたの乗っているBMWもバイク作っているのに。。。

237 :774RR:2005/10/02(日) 09:40:22 ID:9CkxUYVt
>>232
単にあなたのイメージのような気が

238 :774RR:2005/10/02(日) 09:59:20 ID:86keAV09
>>235
>CB400SFの0-60kmの加速
ちょっとガッカリ。

239 :774RR:2005/10/02(日) 09:59:37 ID:8nm3M+6f
4輪は必要ない渋滞の元だ

240 :774RR:2005/10/02(日) 10:12:34 ID:feokKrqm
>232
確かに雑誌とかには毎年恒例のように書いてあるな。
>234
釣りですか?
俺的な考えだが、ホンダは元から有名でヤマハはTWやSRやマジェ等で範囲広く知られてるよ。
スズキは原付等でヤマハと共にCMに力を入れていたし、
逆にカワサキは一般人より珍走や珍走マンガに影響受けた奴が詳しいよな。
カワサキ自体がスクーターが無いし、二輪のCMもスカパーで他の3社のオマケ程度だから、
ヤマハやスズキより有名というのも繭唾だな。
そんな事を書いてる俺は、ザンザスと10R糊なんだが。。。orz

241 :774RR:2005/10/02(日) 10:33:17 ID:KaHM4nrW
>>240
俺の周りではって書いてるだろ?バイクとは無縁な人達だよ。
TWやSRやマジェは有名だがそれがヤマハのバイクだって事は知らない人が多いよ。乗ってない人はね。
逆に川崎は車種は知らないけど川崎ってメーカーは聞いたことあるらしい。
ちなみに俺もちょっと前まで10R乗りだった。現在ZZRD型。

242 :774RR:2005/10/02(日) 10:39:29 ID:vhgUDdIB
女なんかにしてみりゃ、
ヤマハは楽器でスズキは軽自動車だろうからなぁ

>>232
カワサキでオチをつくるのやめろぉぉ! (´・ω・`)

243 :774RR:2005/10/02(日) 10:40:34 ID:teGdGoLs
バイクとは無縁な音楽雑誌やファッション誌にも
必ずって良いほどYAMAHAや鈴木が乗ってるから
やっぱ無縁な一般人にも知られてんじゃないか?
ファッション誌にはHONDAとYAMAHAが多いかな。


244 :774RR:2005/10/02(日) 10:47:03 ID:qGa2VX+G
いつの間にかヤマハは
4メーカーで生産台数トップになってる

というかホンダが

245 :774RR:2005/10/02(日) 12:48:40 ID:pNSAbi/c
カワサキは
緑のやつだよって言えばわかってくれる


246 :774RR:2005/10/02(日) 12:50:12 ID:CMJAYcq+
>ちなみに俺もちょっと前まで10R乗りだった。現在ZZRD型。

年はとりたくないものだな

247 :774RR:2005/10/02(日) 13:00:44 ID:2yZGlvR3
>>246
まだ23だけどな。長く乗るつもりでD買ったが1400がむっちゃ気になる。期待してなかったのにあんなのだすなんて…

248 :774RR:2005/10/02(日) 16:19:43 ID:teGdGoLs
まあ、4メーカーSSのスレだからZZRスレでやってくれ。

249 :774RR:2005/10/02(日) 18:40:29 ID:XW+Pp445
みんな、本コース以外は峠や一般路では、空気圧どれくらいで走ってますか?


250 :774RR:2005/10/02(日) 18:43:54 ID:G8BNA0kL
こんな糞スレいみねーよ 10Rが1番速いにきまってんだろーが!削除依頼だしてこい。

251 :774RR:2005/10/02(日) 18:46:32 ID:w+Y3wvBu
>250
信者乙

252 :774RR:2005/10/02(日) 18:47:37 ID:Wq6xOR6H
CBR1000RRが一番カッコ良い

国内仕様は値段安いし

253 :774RR:2005/10/02(日) 18:53:36 ID:CMJAYcq+
>>252
後半は賛同
前半は・・・

254 :774RR:2005/10/02(日) 19:38:02 ID:YZO31Van
>>235
R1がそんなに遅いとは知りませんでした。

255 :774RR:2005/10/02(日) 21:05:54 ID:pNSAbi/c
10Rが一番速いとかマジワロスw
R1000>1000RR>R1>>10R

256 :774RR:2005/10/02(日) 21:36:54 ID:cQwKT/J1
WSBの結果からするとそうだな

257 :774RR:2005/10/02(日) 21:43:06 ID:Et3csehO
ピアノハヤマハ
スズキハムネオ


258 :774RR:2005/10/02(日) 21:45:07 ID:cSI7lNyu
海外のスーパーストックだと
R1=R1000>=10R>>1000RR

259 :774RR:2005/10/02(日) 21:48:12 ID:cQwKT/J1
そういや、来年のR1SPって1300台もつくるんだってね
来年ダブついて安くなったら買いだな

260 :774RR:2005/10/02(日) 23:21:44 ID:UIKCGhLk
いやー、確かにダブ付いて値崩れしたら最高だな<R1SP
でも普通に買えるかどうかも定かじゃない気がするんだが。

261 :774RR:2005/10/02(日) 23:46:24 ID:z1UFnSm4
1300も作ったら普通に余る希ガス

262 :774RR:2005/10/03(月) 00:10:34 ID:IgGuGkrk
1000RRが一番速いに決まってる。


263 :774RR:2005/10/03(月) 00:21:06 ID:ee3ualeb
信者の脳内ではな

264 :774RR:2005/10/03(月) 00:43:43 ID:tEIqBv1X
>>254
CB400SFはパワーリフトしないでしょ?
04R1はアクセルをチョット捻るだけで簡単にフロントが上がる
0-200kmなら8秒で到達するよ
(CB400SFもチューニングすれば0-60kmは2秒かからない)

265 :774RR:2005/10/03(月) 07:38:30 ID:B3CW5c4L
>>264
どこからチューニングなんて話が出てきたのか不明だが
おまえのR1は0−60に限ればCB400SFと同じ加速しかしないんだなw

266 :774RR:2005/10/03(月) 10:00:56 ID:JAgEGSNg
>>265
現行R1を購入できない貧乏人は黙ってろよ

267 :774RR:2005/10/03(月) 10:05:03 ID:OtrU03BY
センター出しも嫌だ。
右出しが格好良す。

268 :774RR:2005/10/03(月) 10:05:16 ID:B3CW5c4L
>>266
R1000持ってるのに、なんでR1なんて買わなきゃならないんだ?

269 :774RR:2005/10/03(月) 10:07:26 ID:JAgEGSNg
ブサイクなデザインのR1000乗って楽しいですか?(プ
まぁ選ぶ車のデザインは自分の容姿と似てるっていいますからね

270 :774RR:2005/10/03(月) 10:08:06 ID:B3CW5c4L
>>269
おまえは免許取ってからな。

271 :774RR:2005/10/03(月) 10:13:12 ID:JAgEGSNg
月収100万以下のゴミが騒いでいますね

272 :774RR:2005/10/03(月) 10:36:01 ID:TGK+bgTF
結局、金かけて改造すれば、CBR1000RRが最強らしいですね。

273 :774RR:2005/10/03(月) 10:43:54 ID:/vbHYA/y
そこまでの金を掛けなきゃ最遅だがなw

それでもンダヲタはありえない夢見ちゃうってのが(ワラ

274 :774RR:2005/10/03(月) 11:29:19 ID:+M3wNAVI
HESDが羨ましい。アレ、具合どうですかね?>1000RR海苔の方々

275 :774RR:2005/10/03(月) 11:52:17 ID:3b9ixR88
ついてる事がわからないって感じ。

276 :774RR:2005/10/03(月) 12:10:34 ID:h/kvQIga
>>272
まあ、ワークス仕様ならドカティーとCBRが最速だろうね。
そこまで金掛けなきゃ2台揃って最遅だが。

277 :774RR:2005/10/03(月) 14:04:26 ID:gwnxuSuc
>>276
偉そうにお前は評論家かよ。
違いが分からないくせに断定すんなよ。
4台並べて走ったのかよ?雑誌で勉強しただけだろ?

>>274
いいよHESD。コーナー中の橋の繋ぎ目なんてあまり感じない
高速コーナーでどっしりとした安定感があるよ


278 :774RR:2005/10/03(月) 14:38:28 ID:gqQwGA0n
>276は事実だろ

279 :774RR:2005/10/03(月) 15:04:55 ID:lv6qx2TW
ノーマル最速はR1000
他は大して変わらん

280 :774RR:2005/10/03(月) 15:42:05 ID:SpPuk9Iz
まぁ、すきなの乗れよ

281 :276:2005/10/03(月) 17:46:27 ID:h/kvQIga
>>277
偉そうにみえたかW
ああ、確に雑誌やレースを参考にしてるよ。
俺やアンタ(277)みたいな素人が4台乗ったって最速かどうか評価出来んのか?
雑誌のライダーだって国際A級の現役ライダーが乗ってるだろうよ。
あくまでも最速かどうかの話しだからな。素人評価をだしても話しにならんだろ。

282 :774RR:2005/10/03(月) 18:12:16 ID:kL8byvbV
>>281
偉そうにみえたかW
ああ、確に雑誌やレースを参考にしてるよ。
俺やアンタ(277)みたいな素人が4台乗ったって最速かどうか評価出来んのか?
雑誌のライダーだって国際A級の現役ライダーが乗ってるだろうよ。
あくまでも最速かどうかの話しだからな。素人評価をだしても話しにならんだろ。

だから偉そうに書き込むなよ。
さっきから言ってんだろ!
評価する為にバイクなんて買ってねーよ。
他人の物にケチつける奴が気にいらねーだけ。

283 :774RR:2005/10/03(月) 18:26:00 ID:IgGuGkrk
雑誌まんせー
テストライダーが言うんだから間違いない!
おまえらが100人たばになってもかなわない雲の上の人だぞ!
そんなえらい先生が言うんだから間違いないだろ!
その言葉をここでみなに伝えている俺もすごい偉い!
その言葉に逆らうやつらは馬鹿やろーだ!



といいたいのでしょう。
典型的なマニュアル人間(古い言葉だが) だなw


284 :774RR:2005/10/03(月) 18:29:20 ID:B3CW5c4L
そういう人がいてくれるからこそ雑誌が売れるんですよ。

285 :774RR:2005/10/03(月) 18:36:28 ID:kL8byvbV
>>283
誰がテストライダーの事を否定したよ

文章力つけてよく理解しろ!
バカは罪だよ

286 :774RR:2005/10/03(月) 18:42:38 ID:hPRmz9Hu
あれ?0−100最速はCBR1000RRでしょ?

287 :774RR:2005/10/03(月) 18:50:53 ID:tZ/Ike21
>>286
空気嫁よ、ヘッポコ釣り師

288 :774RR:2005/10/03(月) 19:08:43 ID:IgGuGkrk
>>285
おまえがなーw


289 :774RR:2005/10/03(月) 19:32:10 ID:IN8+Mhxe
やっぱり荒れた・・・ 

290 :774RR:2005/10/03(月) 19:50:45 ID:0unmiktD
テク無い奴だったら、逆にRRで一番速いタイム出せるかも知れん。
雑誌の受け売りばっかの奴って、モロ、そういうケースに当てはまりそうな気がする。

どっちにしろ、レベルの低い荒れようだね。

291 :774RR:2005/10/03(月) 20:15:07 ID:h/kvQIga
変な荒れかたしてんな。やっぱり偉そうにみえてんのなw
単純に、腕で争うんじゃなくて100%使いこなせる奴が評価しないとマシンの基本性能が分からんだろ。
素人が乗り比べてもイージー設定のマシンが速いだろうし、
最速というカテゴリーなら、限界域がいかに高いか評価出来ないと無理だろ?
八代や前田純が最速とはいわないし、ラコーニやコーサーや北川もバーミュレンだって最速だ。何て、押し付ける気もない。
ただ、雑誌で評価ライダーや現役のライダー達を参考にしてるだけだよ。
純粋に最速というカテゴリーならね。


292 :774RR:2005/10/03(月) 20:17:10 ID:tZXlnn93
CBR1000RRは安定感が抜群だから
かなり攻めても怖くないんだよ

293 :774RR:2005/10/03(月) 20:26:08 ID:CL8gkLC2
数で言ったら
R1000=1000RR>10R>R1

294 :774RR:2005/10/03(月) 20:30:22 ID:V5ZV3ome
>>293
エッ?エェッ〜?? ('A`)

295 :774RR:2005/10/03(月) 20:37:47 ID:j8iuv3GT
>>293
そりゃ嘘だw
R1000は話題にはなったが他社より売れたかと言えばかなり疑問符

296 :774RR:2005/10/03(月) 20:40:17 ID:e6102Gef
いまさら出申し訳ないですが,
排気系まで完全に換えた国内フルパワーと
海外仕様てどっちが安いのでしょうか?

297 :774RR:2005/10/03(月) 21:05:12 ID:IgGuGkrk
>純粋に最速
って意味がわからんw
脳内ステージでってことか?
それとも物理の問題とかでよくある「理想状態」の話かw

乗るのは素人が大多数なんだし「最速」とか言っても
今のSSならどれ乗っても似たようなもんでしょ?

という流れだと思うんだが、
さぁ、どこまで突っ張るんだ?w


298 :774RR:2005/10/03(月) 21:26:06 ID:h/kvQIga
まあ、純粋に最速だからストック時の性能評価だ。
腕の評価なんて何処にも書いてないだろ?
単純に、カタログ値ではなくてプロがストック状態で乗った場合の評価だな。
扱いきれない奴の評価=何を乗っても変わらない。
が、評価にもなるだろうし、イージーな特性が速いにも繋がる。
ただ、純粋にマシンの最速を語った場合に素人が【変わらないよ】と言って297は納得出来るんならいいんじゃねえかw

299 :774RR:2005/10/03(月) 21:30:18 ID:h/kvQIga
因みに、論点は素人の乗った場合を出なく、単純にマシン性能の話しだから、
297の後半は俺の書き込みに対しては意味が通じないぞw

300 :774RR:2005/10/03(月) 22:17:20 ID:IgGuGkrk
>>299
論点はそこじゃないぞ。
お前さんのマニュアルぶりを面白く思っての書き込みなんだがw
まぁ、友達に一人いると結構便利なタイプではあるなw
そろそろやめといた方がいいじゃない?破綻しかかってるよ?

あ、そうそう。ちなみに言ってることは否定しないよ。
っていうか、その手の記事は山ほど読んでよく知ってる。
自分の乗ってるバイクはやっぱ気になるからね。
でも、わざわざここで言うことじゃないよな?
自分の意見を自分の言葉で言ってごらん。


301 :774RR:2005/10/03(月) 23:18:56 ID:FgLZ1avA
そういや以前なんかの雑誌で「初めて乗るSSが10Rならその人は感動するだろう」
って見たが、どういう意味なんだろう。

302 :774RR:2005/10/03(月) 23:24:26 ID:6fQrGbQ0
深い&不快

303 :774RR:2005/10/03(月) 23:26:16 ID:h/kvQIga
>>300
論点の始まり→>>272
その後275の俺から始まる。
分かるかな?何を勘違いしてるか知らんが、300が破綻してきてるだろw
何でオマエは論点を曲げようと必死なのw


304 :774RR:2005/10/03(月) 23:28:37 ID:h/kvQIga
275じゃなくて276だったな

305 :774RR:2005/10/03(月) 23:34:19 ID:h/kvQIga
>>300
因みにオマエは破綻してるよなw
【破綻して】【言ってる事は否定しないよ】・・・どっちよww
まあ、中途半端に絡むから意味不明になるんだと思うんだが、
俺のIDが276から変わってないから、何を論点に置いてるか良くROMれ。

306 :774RR:2005/10/03(月) 23:40:55 ID:IgGuGkrk
だから、お前さんの論点には興味ないんだってば。
からかいがいのありそうなやつだな〜と思ってねw
そうムキになりなさんなw

言ってることは否定しないよ。
でもそろそろ破綻し始めるんじゃないか?

どこか変???


307 :774RR:2005/10/03(月) 23:41:27 ID:IgGuGkrk
あぁ、「中途半端にからむ」 はそのとおりだ。
すまそ。
からかってるだけだw


308 :774RR:2005/10/03(月) 23:42:42 ID:XMUGfZFV
確かに300が論点間違えて暴走してるようにみえるな。

309 :774RR:2005/10/03(月) 23:45:21 ID:b7xXpr3d
フランスだけど
売り上げランキング出てますよ

http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=854

俺は欧州ではR1が売れてるって聞いたわ

310 :774RR:2005/10/03(月) 23:49:39 ID:h/kvQIga
まあ、後に退けなくなれば釣りでした。が、定番のパターンだからなww
300自身も破綻してるじゃんと言いながら、その意見に賛同してたり面白すぎw
そんな馬鹿は嫌いじゃないけど。

311 :774RR:2005/10/03(月) 23:56:15 ID:XMUGfZFV
なんか>>307が無様(笑

312 :774RR:2005/10/03(月) 23:57:56 ID:IgGuGkrk
おぉ、俺って粘着くんじゃんw

雑誌とかネットとかで見た情報をさも自分の知識であるように勘違いしている人が
いたから、つい つついてみました。
そんなやつは腐った豚の夢と思うわけですよ。
若い人こそ、間違ってても、もっと実体験に裏打ちされた自分の言葉を話そう!
それでこそ議論が沸くってもんだ。
4台全部乗り比べなくてもいいじゃないか。
独りよがりな感想でもいいじゃないか。

雑誌の記事を並べ立ててもしょうがないだろ?

「だって学校の先生がいってたもん!」
www


313 :774RR:2005/10/04(火) 00:04:28 ID:MK6agZKQ
R1000のマフラーがセンター出し
もしくは両サイド(いわゆるシンメトリー)に出してくれればいいんだけど・・・

2007モデルで改善されなかったらR1買う事にする

314 :774RR:2005/10/04(火) 00:06:26 ID:h/kvQIga
>>312
粘着乙!自分でわかってんじゃんw
論点が一般論ならオマエの意見に賛成だ。
だが、馬鹿か?ワークスも交えた【最速マシン】の話しをしてたのw
まったく負けず嫌いの粘着はキモいなw

315 :774RR:2005/10/04(火) 00:09:21 ID:CJ3ZwIx4
>>313
黙ってR1買っとけ

>2007モデルで改善されなかったらR1買う事にする
ナニサマだよw

316 :774RR:2005/10/04(火) 00:18:15 ID:iHKGM6f4
そうなのか?
俺は お前さんがが「えらそーに見える」件について論じてたんだが?
マニュアル君が陥りやすい罠だよって。
さっきも言ったが、お前さんの言う論点には これっぽちも興味ないんだがw


負けず嫌い?
そうだな。自分でも認めるしかあるまいw<粘着
ここまでするつもりはなかった。あまりに目についたんだ。今は反省している。


じゃあ、そろそろ自分の言葉でしゃべってもらおうか。
そしたらお前さんのことも認めてやろう。


317 :774RR:2005/10/04(火) 00:40:49 ID:jdYsoVWE
>10Rのあのスライムで、できてるような、つるつるまるーいデザイン好き・・・

318 :774RR:2005/10/04(火) 01:09:35 ID:CJ3ZwIx4
>>314>>316

双方極めてウざくて見苦しい

どっか他のクソスレで、死ぬまで罵り合えやヴォケ
ここでやるなキチガイ

319 :774RR:2005/10/04(火) 02:51:59 ID:WSlC8dtG
ああ、スライムか! 納得。
どうして最近の川崎デザインは変態路線なんだぜ?

320 :774RR:2005/10/04(火) 07:15:55 ID:g43uea9F
'07R1000のマフラーが中田氏になってなかったら1000RR買う


321 :774RR:2005/10/04(火) 07:53:42 ID:SEWFpauo
>>313
今時センターうpとか、あろうことか
2本だしとか逝ってる馬鹿が居るよ。
06R750/600の極小マフラー見て見ろ!
あれ以上セクシーなケツのSSが何処にあると!?
まぁ、騒音とか排気がクリアされるのならば
07R1000もそっち方向に逝くだろな。


322 :774RR:2005/10/04(火) 08:37:19 ID:utX2bsSL
>>316
見てきたがバカそー。
頑張って論じな。やり直した方がいいよ(激W)


323 :774RR:2005/10/04(火) 09:41:34 ID:iHKGM6f4
なんだよ、日付変わってID変わったらトンズラか。
口ばっかで根性ねーな。

以上すれ汚しすまそ。


324 :774RR:2005/10/04(火) 09:49:59 ID:exqSDfWr
自分で粘着と言ってる奴を相手にしてたら荒しと変わらんからなw
論点の違う奴に何を言っても無駄って事だww
その辺に気付いたら相手してやるよ。気付けないなら粘着ちゃん乙!で終了だなw

325 :774RR:2005/10/04(火) 10:18:16 ID:CJ3ZwIx4
おまえら二度と書き込むな 両方とも程度の低い口だけヤロウが

限度も知らない、空気も読めないキモヲタの糞蟲が
見苦しい罵り合いならリアルでやれや
どうせお互い小心者で、眼も合わせられない根性無しの豚野郎なんだろうけどな

326 :774RR:2005/10/04(火) 11:06:42 ID:wDenrHGl
>>321
>あれ以上セクシーなケツのSSが何処にあると!?
06 YZF-R6は素晴らしいケツだと思うぞ
ttp://www.ibike.com.hk/01_bike_report/overseas/06_models/yama/r6/flash_blkrer6_.swf
マフラーとかの方向性は基本的に同じ感じだ
R600とかより直線的でソリッドなデザインだから票が分かれそうだな
まぁ日本出しとか言ってる>>313はSVに乗って下さいな


327 :774RR:2005/10/04(火) 12:26:01 ID:4nhQNO8O
ZX10Rは味付けか知らないけど中速域でエンジンフィーリングがガサツだってインプレがあるが

328 :774RR:2005/10/04(火) 13:24:42 ID:IeGHmC+U
何か1000RR遅せーとか言われて
涙目になって抵抗してる馬鹿がいるね。
現実を見つめたらいいのになw



329 :774RR:2005/10/04(火) 13:32:55 ID:SjRHHnRQ
キットパーツ入れれば速いらしいけどやっぱり高いのかな?

330 :774RR:2005/10/04(火) 14:40:44 ID:oUWFmMlM
アグスタF4-1000のパワーとトルクってどのくらい?



331 :774RR:2005/10/04(火) 14:50:33 ID:/lisntQY
糞くらい


332 :774RR:2005/10/04(火) 15:05:24 ID:L+5kRT9V
10Rが1番速いよ、CBR1番おそいよ、これが現実。

333 :774RR:2005/10/04(火) 15:06:57 ID:2lMiaupf
それに尽きるね

334 :774RR:2005/10/04(火) 15:35:47 ID:+bECVrWP
最新鋭同士で戦うZX10RとGSX-R1000
そしてもう型遅れのCBR1000RRとYZF-R1って感じか

335 :774RR:2005/10/04(火) 15:40:50 ID:SjRHHnRQ
R1はSPが出るじゃん
限定とか言ってるけど実質限定じゃないし

336 :774RR:2005/10/04(火) 15:45:20 ID:HXuNgpwW
まぁのれもせん貧乏にんの話なんかどうでもいいがな。てめーら何のってんのよ。
げんチャか?

337 :774RR:2005/10/04(火) 16:24:55 ID:+bECVrWP
乗ってっから文句言ってんだろがハゲ

338 :774RR:2005/10/04(火) 16:31:40 ID:t5TEXPed
>>334
> 最新鋭同士で戦うZX10RとGSX-R1000

ペタプゲラッチョ

339 :r1000 K3:2005/10/04(火) 16:52:12 ID:IAdO0Pk2
テレ東のTVチャンピオンで競ってもらえ


340 :774RR:2005/10/04(火) 16:58:19 ID:cRWAh4bx
くだらねー特に>>336
消えろっていうか消滅しな

悪いね!
結局CBR1000RRが勝つんだから・・・以外は夢(妄想)を主張しな

341 :774RR:2005/10/04(火) 16:59:05 ID:HtbyUCnS
乗りたいやつ乗りゃあいいじゃん。・・・ったく。


342 :774RR:2005/10/04(火) 18:31:32 ID:R1FATEja
どうせお前らみたいな腕のない奴は何乗っても一緒だって

343 :774RR:2005/10/04(火) 18:39:28 ID:IXf/IvbK
この板見てるとまさに2ちゃんって感じがしていいな!
結局みんな自分が買ったマシンが気に入っているみたいだな
>>341
その一言に尽きるよなぁ…

344 :774RR:2005/10/04(火) 18:41:18 ID:cRWAh4bx
>>342
大丈夫!心配しなくても少なからずお前より腕あるからW


345 :774RR:2005/10/04(火) 19:12:52 ID:HyFhinC1
CBR欲しかったけどなかなか入荷しないので10R買った漏れはどれを応援しようかな。
ちなみにR1000もいいな〜って思ったし、R1のデザインなんかサイコ〜って思ってる。
だからと言って10R不満無し!
別にレース出ようなんても思わないし。
結局、今乗ってるのがサイコ〜って事だよね。

346 :774RR:2005/10/04(火) 19:16:07 ID:0/kww6Uf
>>345
リッターSS選びで10Rを買ってる時点で(略...w

347 :774RR:2005/10/04(火) 19:20:13 ID:SjRHHnRQ
10Rのライトは暗いと聞くけど本当かい?

348 :774RR:2005/10/04(火) 19:30:50 ID:NyjLhyiQ
R1000がかっこよく見える・・
どうしたら良いんだ・・・
氏ぬしかない。

349 :774RR:2005/10/04(火) 19:34:09 ID:C2cXb3+8
>>346
10Rが他社のSSと比べてどこが劣ってるか教えて下さい。
出来れば理由も書いて下さい。

350 :774RR:2005/10/04(火) 20:03:58 ID:1shQnhfF
壊れ・・・

351 :774RR:2005/10/04(火) 20:16:53 ID:SOhX8AyH
デザイン…

352 :774RR:2005/10/04(火) 20:37:17 ID:itVlKiW3
>>347
暗い。配光が悪くて範囲が狭いって意味で。
ホント狭すぎだよ。

353 :774RR:2005/10/04(火) 21:10:37 ID:jdYsoVWE
>350
カワサキ車に乗ったことないけど、やっぱ壊れやすいの?

354 :774RR:2005/10/04(火) 21:22:53 ID:3zEYLS/Q
壊れやすいよ
まじで!

355 :774RR:2005/10/04(火) 21:33:13 ID:itVlKiW3
壊れねーよ。
川崎の大型3台乗り継いでるけど一度もトラブル無し。
壊れた言ってる奴は雨ざらしでノーメンテなんだろ。


356 :774RR:2005/10/04(火) 21:43:21 ID:3zEYLS/Q
いや、まじで壊れるって

357 :774RR:2005/10/04(火) 21:52:20 ID:Qv4Ts2EH
YAMAHAはどうですか?(98年以降のモデルで)

358 :774RR:2005/10/04(火) 22:01:52 ID:Kv9UZBvj
あぁ、壊れるね

359 :774RR:2005/10/04(火) 22:07:43 ID:O7UJn5si
漏れもカワサキ海苔だけど変態です・・・あっ壊れてる

360 :殺助:2005/10/04(火) 22:15:32 ID:9e6hQfDR
国産車のCBR1000って○ps何ですか!?


361 :774RR:2005/10/04(火) 23:13:24 ID:7cMHeqsW
>>360
国内仕様の馬力の自主規制くらい調べてこい。94PS

362 :774RR:2005/10/04(火) 23:23:56 ID:Gu8RWzK6
国内仕様とは書いていない件について

363 :774RR:2005/10/04(火) 23:48:55 ID:poOr3Qtq
さあ、みんな、今日はもうクソして寝ようぜ


364 :774RR:2005/10/05(水) 00:01:56 ID:Onh5colH
この世に壊れないものなんて一切存在しない。

365 :774RR:2005/10/05(水) 00:22:56 ID:51tkvy8B
10Rは壊れないよ、他のメーカーのバイクだって壊れないでしょ?大体今のバイクが壊れるってどういう乗り方してんの?てかどこが壊れんの?

366 :774RR:2005/10/05(水) 00:29:38 ID:8/+6SL3g
>>315 市場のお客様に決まってんだろハゲ!

367 :774RR:2005/10/05(水) 00:35:04 ID:k3Sw2gaJ
>>365
イメージ先行

だが嗜好品にとって嘘であっても、イメージは事実や真実よりも大事

368 :774RR:2005/10/05(水) 00:38:07 ID:PmXUk/7S
CBR1000には国産車しか存在しない件


369 :774RR:2005/10/05(水) 00:39:10 ID:PmXUk/7S
>てかどこが壊れんの?

こけてカウルが壊れるw


370 :halcion ◆aFbXhckbAI :2005/10/05(水) 01:11:10 ID:ZVbbVaDh
>>369
さらにミラーも折れる


371 :774RR:2005/10/05(水) 03:05:45 ID:AqGBwcdB
こかすなよ下手くそがw

372 :774RR:2005/10/05(水) 11:39:01 ID:ok4lubUp
こういう真実を見極められない馬鹿がいるから
諸外国から馬鹿にされるんだろうな。
ブランド買い漁り勘違い女と同レベル( ´,_ゝ`)プッ


367 名前: 774RR [sage] 投稿日: 2005/10/05(水) 00:35:04 ID:k3Sw2gaJ
>>365
イメージ先行

だが嗜好品にとって嘘であっても、イメージは事実や真実よりも大事


373 :774RR:2005/10/05(水) 11:42:38 ID:oA/uXh+s
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )

374 :774RR:2005/10/05(水) 14:22:34 ID:BovCmqkE
まぁ誰がなんといってもホンダを買うがな。いまもCBR1000RRやし。

375 :774RR:2005/10/05(水) 14:29:53 ID:oA/uXh+s
誰が何を買おうが文句無いが、信者のウザイ戯言は聞きたくないなぁ・・・

ホンダにしてもカワサキにしても だ

376 :774RR:2005/10/05(水) 18:23:51 ID:kdQCCe5O
おう!
ホンダに決まってんだろ。



377 :774RR:2005/10/05(水) 19:57:51 ID:E0jRp6o/
GSX-R1000⇒とんこつ
CBR1000RR⇒コッテリみそ
YZF-R1 ⇒しょうゆ
ZX-10R ⇒しお
ってかんじかなー


378 :774RR:2005/10/05(水) 20:03:15 ID:QhAxMsoe
>>372
367は、おまえのいうイメージ馬鹿を揶揄しているとしか思えないんだが・・・

要は372と367の言いたい本質は同じ。
ただし、372は367の意味を理解できていないだけ。

379 :774RR:2005/10/05(水) 20:37:59 ID:gYTlkMcU
グリーンモンスターが一番いいじょ!
他はカス!

380 :774RR:2005/10/05(水) 20:56:27 ID:pdKyzPRf
芋虫

381 :774RR:2005/10/05(水) 21:27:18 ID:OjB2c2M2
なんかこのスレ微笑ましいwww
やっぱりみんな自分のバイクが大好きなんだな。

382 :774RR:2005/10/05(水) 21:28:45 ID:DjO4r5pm
スイングアームの曲線がたまらん。


383 :774RR:2005/10/05(水) 21:35:34 ID:/DEdXcHk
売れてるかどうかは知らないけど他のメーカーがみんな二つ目ライトにセンターだしマフラーでも一社だけ独自路線を歩み続けるR1000が好きだ
このクラスのパイオニアとしてこれからもがんばって欲しい

384 :774RR:2005/10/05(水) 21:45:00 ID:v38KioHh
WSB・JSBなど、レースでの活躍はRR=R1000>R1>>10Rか?

385 :774RR:2005/10/05(水) 21:48:51 ID:pdKyzPRf
>>384
JSBはライダーがオンツァだからやっぱ
R1000>RR>R1>10R
こうだろいずれにせよ緑虫は最下位でFA

386 :774RR:2005/10/05(水) 21:52:57 ID:DjO4r5pm
RRのスイングアームがたまらん。
磨こうぜ

387 :774RR:2005/10/05(水) 21:55:36 ID:gYTlkMcU
グリーンモンスター最高!

388 :774RR:2005/10/05(水) 21:59:54 ID:DjO4r5pm
そのグリーンモンスターのスイングアームはツルッとした曲線か?

389 :774RR:2005/10/05(水) 22:03:50 ID:PmgzkSNQ
より、ノーマルに近いストック状態だと
1000RRの一人負け

390 :774RR:2005/10/05(水) 22:37:47 ID:PmXUk/7S
そうか?


391 :774RR:2005/10/05(水) 22:46:25 ID:cVFK2ztR
>>390
残念だがそのとうりだ!
レースキットを組めば違うらしいが自分は公道を走る事を前提に
してるマシンにそんな改造はしない。金は…微妙…
ぶっちゃけ公道の速さはマシンのレベルだ←ボ・漫画抜粋

392 :774RR:2005/10/05(水) 22:47:15 ID:PmgzkSNQ
AMAやSBKのサイトでリザルト確認してみ

393 :774RR:2005/10/05(水) 22:51:26 ID:PmXUk/7S
あぁ、サーキットで速いかどうかねw
スタイルのことかと。

自分のバイクがサーキットで一番速い!
ってのはやっぱ気分いいけど、RR糊はその点あきらめてるよw


394 :774RR:2005/10/05(水) 23:43:46 ID:DjO4r5pm
勝者は敗者を相手にしないが、敗者は勝者を意識してしまう。
よって、CBR1000RR海苔はガサツなバイクを相手にしないよ

395 :774RR:2005/10/05(水) 23:48:59 ID:pdKyzPRf
1000RRのエンジンはR1000よりガサツな印象だった
一番スムーズなのはR1
もちろん一番ガサツなのは10R
エンジンのガサツ度なら
10R>>>>RR>R1000>>R1

396 :774RR:2005/10/05(水) 23:54:23 ID:pdKyzPRf
俺はホンダっぽくないRRのエンジン好きだがな

397 :774RR:2005/10/06(木) 00:39:57 ID:LogJChuv
RRは駆動系の遊びが大きくてがさつな印象があるのだと思うのだが、
他のバイクはどうなんだろう?


398 :774RR:2005/10/06(木) 01:38:47 ID:LICLR8Ky
R1000が次期にモデルチェンジされたら
今回発表されたGSX-R750と600に装着されたショートマフラーと
同形状のモノを装着するのだろうか
あれは賛否両論ありそうな気がする

1000RRやR1のサイレンサー形状をパクっちゃえばいいのに、無難に
それとも・・・やはりこれがスズキのこだわりなのだろうか

399 :774RR:2005/10/06(木) 01:53:09 ID:ENhz/RAD
>1000RRやR1のサイレンサー形状をパクっちゃえばいいのに、無難に

 ハァッ??


400 :774RR:2005/10/06(木) 02:01:52 ID:ZhIF+G+a
>>399
オコチャマだから放置。な。

401 :774RR:2005/10/06(木) 02:21:38 ID:v6Ig+Wzc
>>392
漏れ、そんなに詳しくないんだけど
今でもその辺はR1000が強いの?

402 :774RR:2005/10/06(木) 05:03:56 ID:1etbg3Zd
スリップオンのヨシムラをデフォにしとけばいいのに。
どうせ買うんだろ>R1000ユーザ

403 :774RR:2005/10/06(木) 10:39:38 ID:4lK6Z2Dr
俺は>>383に同意だね。
パイオニア云々は・・油冷R750に遡るのかなぁ?

ま、とにかく「ケツをすっきりさせたい」の解答で
デカいサイレンサーを無くした(下に押し込んだ?)
他社と別の答えを持ってきたスズキが堪らなく
好きだ。
>>398はバイクがみんな同じ形になれば
いいと思ってるんだろうけど。


404 :774RR:2005/10/06(木) 12:08:05 ID:LogJChuv
理屈はともかく、あのショートマフラーは・・・しびれるねぇ


405 :774RR:2005/10/06(木) 12:21:40 ID:0ejVnJET
R750のあのマフラーはSRX好きな俺への挑戦とみた

406 :774RR:2005/10/06(木) 14:55:13 ID:hIrh9yjy
昔乗ってたBROSのショットガンマフラー思い出した

407 :774RR:2005/10/06(木) 21:10:47 ID:bHga2+KS
鈴木は頑張っていると思う

408 :774RR:2005/10/07(金) 00:12:30 ID:VH4GXNTg
>>383
デュアルヘッドライトなのに
片側しか灯さないのはもったいないと思う
本田と川崎と鈴木さんよー

409 :774RR:2005/10/07(金) 00:15:39 ID:3odanmg7
山羽は4灯なのに2灯しかつけてないわけだが

410 :774RR:2005/10/07(金) 00:42:27 ID:Q0N9ewBI
ロービームこそもっと明るく!
田舎は暗いんだよw


411 :774RR:2005/10/07(金) 05:14:47 ID:2hy6ZGAx
RRの片目はダサいと思う
「ライト切れてますよ」と言われた時の何ともいえない感じ・・・('A`
07はぜひ両目点灯にしてくれ・・・

まぁずっとこの路線なんだろうが・・・

412 :774RR:2005/10/07(金) 10:33:29 ID:j61zLAbM
グリーンモンスター最高!!
後はクズで決まり!!

413 :774RR:2005/10/07(金) 10:37:57 ID:yolQi0rn
そうか、お前はクズかw

414 :sage:2005/10/07(金) 10:57:50 ID:zxK2bNfw
暇だから最初から読んでしまったんですが、結局 今、中古で買うとしたら何を買ったらいいんでしょうか?


415 :774RR:2005/10/07(金) 11:00:28 ID:zxK2bNfw
名前にsageと間違えて入れた漏れは逝ってきます orz

416 :774RR:2005/10/07(金) 11:06:07 ID:JKhof+Ip
>>414-415
自分のIDを見れば・・・・・・あとはわかるよな?

417 :774RR:2005/10/07(金) 11:31:00 ID:x9FbVb/f
2002年モデルってあったっけ?

418 :774RR:2005/10/07(金) 11:49:08 ID:JKhof+Ip
>>417
なんのですか?
レブルかな?確かなかったと思うよ。

419 :774RR:2005/10/07(金) 11:56:12 ID:97b+4rNb
2002年はZX9Rだったんじゃね?

420 :774RR:2005/10/07(金) 12:52:11 ID:jcDUKRNx
>>414
そんなこと自分で決めなよ。
お父さんかお母さんに聞けばいいじゃん

421 :774RR:2005/10/07(金) 17:41:25 ID:Q0N9ewBI
おいおい、K2 だから 「2002ってあったっけ?」って質問だろ?

R1000は03から・・・ってマジレスするような問いかけでもないなw


422 :774RR:2005/10/07(金) 19:28:30 ID:SgADN3sm
性能はともかくカラーリングが各社ともダサいな
唯一我慢できるのがR1・10R(ライムグリーン以外)
2色以上色使うなっての
センターアップマフラーはRRの1本出しが良いかな
横だしのGSXの独自路線も好感持てるね
アッパーカウルはR1・R1000が良い
RRはガンダムくさい10Rは微妙
ケツはRRとR1000のカチ上げ具合がカコイイ
10Rはセンターアップにしてケツがもっさりしてるのがマイナスだな

423 :774RR:2005/10/07(金) 20:15:08 ID:7s5YbdXO
ユースケが消えた件について
恥さらすなら初めから書き込むな!

424 :774RR:2005/10/07(金) 20:52:05 ID:kyyDDgd7
http://www.playstation.jp/scej/title/tt/
バイクシミュレーター(プレステ2)

425 :774RR:2005/10/07(金) 20:53:56 ID:fhXwGcTf
所詮、CBRは直4だしなぁ・・・
V5なら最強なんだけどねw

426 :774RR:2005/10/07(金) 21:36:34 ID:f/vaNkZn
V5はガサツだって知らない馬鹿は無責任な発言すんなよ

427 :774RR:2005/10/07(金) 21:44:11 ID:Q0N9ewBI
では、責任ある発言をどうぞ。


428 :774RR:2005/10/07(金) 21:48:24 ID:1Du+g8Rf
R750世界ぃ1ぃぃ〜〜♪

429 :774RR:2005/10/07(金) 23:57:00 ID:WzymUG+a

無責任

430 :774RR:2005/10/08(土) 00:38:41 ID:AIPnywNb
だから10Rが最強だって何回言ったら解るんだ!鼻糞ヤローども!10R以外はマジワロスW

431 :774RR:2005/10/08(土) 00:42:56 ID:unfYPxsZ

何、この馬鹿?

432 :774RR:2005/10/08(土) 00:43:22 ID:cRlZ/JYs
だから10Rが最強ワロスだってみんな何回言っってるんだ!一般ヤローども!10R以外はマジオススメw

433 :774RR:2005/10/08(土) 01:03:11 ID:ikU2Z+Hl
10Rを四段落ちで使うスレはここですか?

434 :774RR:2005/10/08(土) 02:27:42 ID:GF5g9VN1
サーキットでは結果が出てるわけだから議論もヘッタクレもないでしょう。
公道で一般人が乗ってどうかが問題。

レプリカ全盛の末期、実は峠最速はCRM250だって言われてコケたことが
あったけど、SSも日本の峠では・・・
高速道路で比較したら根性バトルなだけって気がするし。
シグナルGP、よーいドン!で走ったらV-MAXの方が加速良かったりして・・・(w
SSって「ある特定の条件」がないと本領発揮できないんとちゃう?

435 :774RR:2005/10/08(土) 04:27:40 ID:xnfkvYOn
>>434
CRM250は峠で本当に速かったな。
俺が下手なだけかもしれないが、下りの低速のカーブでは、
あっという間にチギられちまった(俺はNSRのガルアーム)。
今も峠だったらモタードの方が(特にXR650とかハスクとか)の方が速いんじゃない?
実際にハスクに乗ってる人も「日本の狭い峠じゃ全然負けない」って言ってたしな。

436 :774RR:2005/10/08(土) 07:09:42 ID:c4pN1brf
だからー、グリーンモンスターが最速・最強なんだってば。
何回言わすと分かるんかなー。

437 :774RR:2005/10/08(土) 07:38:15 ID:/O0rpuqo
全然、わーかーりーまーせーんー

438 :774RR:2005/10/08(土) 08:50:39 ID:GrCjEYTl
事務屋さんもSSならいいとこ600かNSRのうpはんだね。
で結局勝ってるのはモタード…

439 :774RR:2005/10/08(土) 12:25:27 ID:xV67UPoc
定期的に「サーキットではうんぬん」言うやつが出現する。

>SSって「ある特定の条件」がないと本領発揮できないんとちゃう?

あほう。そんなもん当たり前じゃろが。


440 :774RR:2005/10/08(土) 13:20:01 ID:c4pN1brf
10Rはマジで激速の。わかねかなー。
わかんねえ奴は今すぐ酒々井パーキングに来い!
特に437お前来い。
オレの10R見てぶったまげんなよ。

441 :774RR:2005/10/08(土) 13:24:12 ID:UAeQ5qd/
珍 乙。

442 :774RR:2005/10/08(土) 13:27:09 ID:ukM2QtN1
まぁまぁ、走る条件によって変わってくるのは当たり前として
シグナルGPならSSは相当速いみたいよ。
加速スレだと上位はほとんどSSだし、トップはRRじゃなかったっけかな?
一応参考程度に・・・

443 :774RR:2005/10/08(土) 13:32:54 ID:XGV0JZyd
>>440
       |:.:.:.:.:.:.:.:.:.:./  /          `ヾヾ!   ヽ___
                      |:.:__.:.:.:.:.:./  /       /        ヽ|   |==
          /´ヽ          ノ:.`.:.:.:.:.:/  /      /   ヽ      ヽ   |:.:.:.:.:
           /     l       /:.:.:.:.:.:.:.:..i  /  l   / /| l    i  、     ',  |:.:.:.:.:
           {    |      /:.:.:.:.:.:.:.:.:/  l  i_ /! i |.!   ,|   i    |   |:.:.:.:.:
         │     |      ,゙ :.:.:.:.:.:.:.:/ l |. i'´∧ /、 |`ヽ ト、  l_| /|  i |   |:.:.:.:.:
           l     !      |:_:_:_:_:_:_/ l  lハ|ィfこひト丶 丶ヽ´| レ`ヽ  ! |   |:.:.:.:.:
          __'、   ゙、    |:.:.:.:.:.:.:.:.|  |  ヽ ` {ct::;./      イ'アォ、 ノヘ/ 丿  |:.:.:.:.:
      /´ ̄/  ',     '、_    ̄//|____!   、\ヾ、ン       ic斗/〉/イ´l   ヽ、_:_/
  / ̄/ /    ヽ    \ /‐''"´   `ヽ ヽ ヽ     ,   ヾ.゙ジ / ノ ハ     ヽ
  |  / {     / ー  ´   \ _        ヽ }) }  rー-、     //  ヽ `ー 、  ノ
  .l /  |    fヽ         ヽ `ー、     Vヽ/   、_.ノ   /l:.     \  /-
  | {    l    !  丶、_     ヽ   \     | し\  ,. ,<!:.:.:|!:. 、 ヽ ノ ( ィ   黙れ低学歴DOQ!
  ヽ\  l     ヽ          |    l |   ト、ノヘ ~´ :/、_:.l:.:.:.:!:  ヽ /  { ン
   `ーヽ、_\__)          \  l |   } \ \  '`ヽ `丶、:_   ー--ゝヽ
             ` ー-、─、     `メ/   /   \ ヽ_   |    l|  ̄ヽ、  人ソ
               //ヾー\     ヽ  /  i   \ ヽ‐┴、  ハ    `丶、 ア
              //   \ ` ー-─ ' /  :!    \ヽ  | /  |       ヽ


444 :774RR:2005/10/08(土) 13:35:47 ID:4D57Odaf
四車種の中でも10Rは一番おせぇのは目に見えてるのに

445 :774RR:2005/10/08(土) 13:36:56 ID:pK6Rz8UV
↑アニオタ乙

446 :774RR:2005/10/08(土) 14:16:45 ID:d1qzGaz9
RRとかR1000はグラフィックで勝負してるみたいでいやだな〜
単色で十分カコイイ10Rがよいが06は信者でも・・・

447 :774RR:2005/10/08(土) 14:29:30 ID:cRlZ/JYs
ラーメン屋とかで例えると。

CBR1000RR⇒定番
YZF-R1 ⇒固定客付き
GSX-R1000⇒怖いもの見たさ

ZX-10R ⇒変態

448 :774RR:2005/10/08(土) 15:41:05 ID:TWEsKsHr
>>440
うるせーな〜
大栄PAに来いよ。
香取まで勝負してやっから

449 :774RR:2005/10/08(土) 15:53:38 ID:Ds6sjmX4
>446
漏れもK5に対抗して思い切ったことやりそうなのは、カワサキだと思ってたので
期待していたのだが、ポケモンチックな面構えと、センターアップでスッキリする
どころか、逆にモッサリしてしまったケツ周りに萎え。

性能はリファインされてるんだろうけれど、所有欲を・・・つ〜観点からすると
キツイわな。スペックデータで目を引くような強化があれば、少し状況は変わる
かもしれんけど、現時点では特に出てなさげな気がする。
06期待してながら、結果05モデル在庫に走ったヒトも、ワリといそうな気も。

>447
「変態」なラーメン屋ってどんなん?w

450 :774RR:2005/10/08(土) 16:57:58 ID:rLc76Hig
CBR1000RR⇒定番
YZF-R1 ⇒固定客付き
GSX-R1000⇒怖いもの見たさ

ZX-10R ⇒G入り

こうだろ?w

451 :774RR:2005/10/08(土) 18:33:02 ID:w7MCf1f4
CBR1000RR ⇒幸楽園
YZF-R1 ⇒春木屋
GSX-R1000 ⇒山頭火

ZX-10R ⇒ ペヤング

452 :774RR:2005/10/08(土) 18:57:18 ID:NqozKnZf
>>435
峠感覚のミニサーキットではCRM250Rモタードでタイム的にNSRに勝てんですよ。
R1000ならそのNSRより速いので同じ技量ならば峠でもSSのが速いかもしれん。
ただし、コンペモデルのモタードは更に別格で速いですが。


453 :774RR:2005/10/08(土) 19:21:08 ID:9YQQVj2Y
>>451
>ZX-10R ⇒ ペヤング
即席めんの王様ではないか。10R最高!!

454 :774RR:2005/10/08(土) 19:23:11 ID:2MLI11vi
ぺヤングはフランスの元WGP250チャンピオン
オリビエ・ジャックの大好物

455 :774RR:2005/10/08(土) 20:06:23 ID:eQPtXqhE
98へぇ

456 :774RR:2005/10/08(土) 20:09:56 ID:uf1odIRT
CBR1000RR ⇒朝青龍
YZF-R1 ⇒琴欧州
GSX-R1000 ⇒黒海

ZX-10R ⇒ 高見盛

457 :774RR:2005/10/08(土) 22:13:06 ID:aT/NWs+h
CBR1000RR ⇒あいちゃん
YZF-R1 ⇒さくらちゃん
GSX-R1000 ⇒なんかわからん韓国ゴルファ

ZX-10R ⇒ 元西武監督の娘

458 :774RR:2005/10/08(土) 22:33:27 ID:c4pN1brf
ふーん、ネ申を知ってるのは>>448だけか、つまらん。

459 :774RR:2005/10/08(土) 22:40:02 ID:Rp5e/JAO
キモ

460 :774RR:2005/10/08(土) 23:26:32 ID:s6nCeMl9
オートバイのk16ってあほとちゃうか?
R1SPがノーマルよりはるかにグリップが良くて速くてゴボウ抜きとかいってはしゃいでるんだけど、、
当たり前じゃ
履いてるタイヤ銘柄が違う事くらい気づけよボケ!




461 :774RR:2005/10/08(土) 23:42:13 ID:Z4l4dQmP
>>ボケはあなた
タイヤによる違いくらい本人百も承知
ノーマルのR1とSPでの違いを文に表すのがどれほど大変かわかってないようね。
今回のR1はマイチェン、SPの立場は微妙
それであんな文章になったの。
そのくらいわかってね、


462 :774RR:2005/10/08(土) 23:49:10 ID:SxfyWDn9
>454
O・ジャックといえば、去年のアルメリア合同テストでも
10Rでベストタイムだしてた
2位:R1
3位:999S
4位:R1000
5位:R750
6位:1000RR

10Rも好物なのか?

463 :774RR:2005/10/09(日) 00:02:44 ID:U+DtsESk
440のネ申レスタイミングに10Rペソ贈呈します。

464 :774RR:2005/10/09(日) 00:40:05 ID:SJ4FF6E4
デザインは4年くらいヤマハが先駆している
http://www.g-platform.jp/meta/yamaha_ikkino_j_061005.asx

465 :774RR:2005/10/09(日) 01:52:34 ID:aKMYyqVV
そうか?

466 :774RR:2005/10/09(日) 02:56:12 ID:ElVhd6X9
>>462
O.Jはmotogpでカワサキからスポット参戦しとる
カワサキを裏切る訳には...

467 :774RR:2005/10/09(日) 07:00:07 ID:/qZ7zFYJ
>466
それ今年の話じゃなかった?去年は無関係なんじゃなかったっけ?
ま、ストック状態だと10Rが安定してラップが速いのは間違いないみたい。
1ラップしか持たないとも言われがちみたいだけど。
因みに462のR1000は03モデルね。

GPはヤマホン対決だけど市販量産車だとスズカワ対決の図っぽい

468 :774RR:2005/10/09(日) 08:07:55 ID:zjD7/9HK
東京<=>大阪 最速はどれ?


469 :774RR:2005/10/09(日) 08:34:53 ID:vuo/S3QG
素直に新幹線乗れって。楽で速い。

470 :774RR:2005/10/09(日) 13:44:59 ID:K0FjlxUF
レースの世界では
ホンダ > ヤマハ > ドゥカティ > カワサキ > スズキ

471 :774RR:2005/10/09(日) 13:48:05 ID:HsRTLguI
>>470
ロッシ>>ホンダ>>ヤマハ>ドゥカティ>>カワサキ>スズキ

くらいかな

472 :774RR:2005/10/09(日) 18:24:05 ID:qF4q6VDt
市販車改造クラスなら
SUZUKI ≒ HONDA ≒ DUCATI > YAMAHA > Kawasaki
だな

473 :774RR:2005/10/09(日) 21:13:20 ID:8MrUtLF0
ホンダ > ヤマハ > ドゥカティ > スズキ> カワサキ
コレが真実

474 :774RR:2005/10/09(日) 21:18:52 ID:63LbsQN1
ホンダ≒カワサキ>スズキ>ヤマハ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ドカチン

株価


475 :774RR:2005/10/09(日) 21:26:38 ID:63LbsQN1
わり
ホンダ>>>ヤマハ≒スズキ>>>>>カワサキ

こうだった

476 :774RR:2005/10/09(日) 21:47:21 ID:ybRlCQQ0
五十音順
カワサキ>スズキ>>>ホンダ>>ヤマハ

477 :774RR:2005/10/09(日) 22:42:30 ID:zjD7/9HK
新幹線より遅いんじゃどれもしれてるな・・・


478 :774RR:2005/10/09(日) 22:58:36 ID:A3i4eB00
一番スピード出る乗り物作ってんのはカワサキか?

479 :774RR:2005/10/09(日) 23:01:43 ID:Y6T0tld3
多分HONDAの自家用飛行機!
こういう乗り物に乗れる身分になりたいな…orz

480 :774RR:2005/10/10(月) 00:17:39 ID:MAgxzJ5U
カワサキのT−4じゃないか?

481 :774RR:2005/10/10(月) 00:49:51 ID:Jf2SqQE/
WSBK   GSX-R1000
同SS   GSX-R1000
AMA    GSX-R1000
同SS   GSX-R1000
世界耐久 GSX-R1000
JSB    CBR1000RR

今年のチャンピオンマシンはこうかな?
違ってたらスマソ

482 :774RR:2005/10/10(月) 01:00:03 ID:VO9xqwku
GSX-R1000のストロークでYZF R1のボアのエンジンが理想

483 :481:2005/10/10(月) 01:02:07 ID:Jf2SqQE/
訂正

WSBK   GSX-R1000
同STK   YZF-R1
AMA    GSX-R1000
同STK   GSX-R1000
世界耐久 GSX-R1000
JSB    CBR1000RR

484 :774RR:2005/10/10(月) 01:02:21 ID:JBeSKZ2u
>>482
1,000ccでなくなるやん。

485 :774RR:2005/10/10(月) 01:06:10 ID:4ykhE+Jo
CBR1000RRって直4だからな・・・


486 :774RR:2005/10/10(月) 07:59:20 ID:98/7JTt+
アルファベット順
HONDA>KAWASAKI>SUZUKI>YAMAHA

487 :774RR:2005/10/10(月) 08:03:04 ID:tzddbij9
ノーマルでR1000が最強なのはFAだよな?
それ以降は・・・R1>RR>10Rか・・・?

488 :774RR:2005/10/10(月) 08:09:42 ID:KOiLWSA4
>>480
ジェット機で1,000km/hってのはもしかして遅くないすか?

489 :774RR:2005/10/10(月) 09:50:55 ID:Tytgqqal
>>487
ノーマルはR1000≧10R>R1>>RRだろ


490 :774RR:2005/10/10(月) 10:17:17 ID:uF+eCs67
ノーマルはR1000≧R1≧10R>RR
サーキットならね

491 :774RR:2005/10/10(月) 10:59:21 ID:qVVbdEOO
>>488
練習機だからその程度でOK

492 :774RR:2005/10/10(月) 11:03:58 ID:KOiLWSA4
>>491
ブルーインパルスは?

493 :774RR:2005/10/10(月) 11:12:03 ID:9klQDaBQ
F15は推力に頼らなくてもジェットエンジンの力だけで垂直に上昇することができる

494 :774RR:2005/10/10(月) 11:16:51 ID:qVVbdEOO
('A`)?

495 :774RR:2005/10/10(月) 11:31:58 ID:Hc2XDYIU
コナンは推理力に頼らなくてもサンデー編集の都合だけで事件を解決することができる

496 :774RR:2005/10/10(月) 11:43:25 ID:aP+bPrJh
ノーマルがサーキットで一番遅くてもやっぱRRがイイ!!
華があるというか、エースの風格というか、作り込みが見事。
別に速く走らなくても存在感がある。買うならRR、もしくはR1。
カワサキは6Rはなかなかだと思ったけど2006の10Rはひど過ぎ(w 
すぐマイナーチェンジするだろうけど。

497 :774RR:2005/10/10(月) 12:10:58 ID:3tgkyK8F
エンジンの力=推力。揚力と間違う取る。
人類最速は外宇宙まで行きつつあるボイジャーとかなんじゃね?
アレは人が乗れん!と言うならアポロなき今スペースシャトル最速かな。

498 :774RR:2005/10/10(月) 12:18:04 ID:hwAApup2
ソープのおねいさんに最速と言われましたort

499 :774RR:2005/10/10(月) 12:34:14 ID:rVAfyCn+
スレ違いですが・・・
T−4は川崎で作ってたの?知りませんでした。
ちなみにT−3は富士重、T−2は三菱。
T−1は?

500 :774RR:2005/10/10(月) 13:07:29 ID:8DgBC+Oj
T-1は富士重らすいよ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/T-1_%28%E7%B7%B4%E7%BF%92%E6%A9%9F%29
の、
富士重工業「T1F1」が
を参照してくれぃ

501 :774RR:2005/10/10(月) 13:25:07 ID:eHhafGr5
ライフルの初速とボイジャーはどっちが速いですか?

502 :774RR:2005/10/10(月) 13:36:06 ID:r2pZACJL
最高速はボイジャーだろうけど、初速はライフルじゃね?
ライフルも沢山種類あるけど…

503 :774RR:2005/10/10(月) 14:41:40 ID:Ir2Dyq7Q
新幹線も川崎だよねぇ。

504 :774RR:2005/10/10(月) 14:44:41 ID:iQdpWfYM
例のジェットタービンのバイクはどうなんだ?
最高速400kmオーバーらしいが、加速はそうでもないのかな?


505 :774RR:2005/10/10(月) 14:56:54 ID:LzgZ8hXQ
ちなみにT-1000はサイバーダイン社製

506 :774RR:2005/10/10(月) 15:08:24 ID:DQWldXji
Y2K(・∀・)イイ!!

507 :774RR:2005/10/10(月) 17:38:56 ID:Ir2Dyq7Q
ちなみに、ロボコップはMS-DOSで動いてます。
ロボコップが眠っている時、コンピュータにつながれているんだけど、
そのディスプレイにはMS-DOSプロンプトが・・・・・・。

508 :774RR:2005/10/10(月) 18:59:38 ID:iQdpWfYM
プロンプトだけでは MS-DOS と判断できないと思うのだが、
それ以外のポイントは?


509 :774RR:2005/10/10(月) 19:26:09 ID:09Iymfji
T-2000はどこのメーカー製でつか?

510 :774RR:2005/10/10(月) 19:29:25 ID:dih8G/DM
ここは本当にバイク板なんだろうか。。。?

511 :774RR:2005/10/10(月) 19:50:24 ID:cp0nBFc7
コンコルドはライフルの初速の2倍の速さで飛ぶんじゃなかった?

512 :774RR:2005/10/10(月) 19:57:38 ID:CzdU2Ky1
ライフルの初速って音速の2.5倍くらいじゃなかったっけ?

513 :774RR:2005/10/10(月) 19:57:45 ID:IIIaBwxF
ライフルの初速って時速3000KMくらい?

514 :774RR:2005/10/10(月) 20:01:13 ID:Cl6WrcS3
ボイジャーの速度









時速57600km・・・・話にならんね


515 :774RR:2005/10/10(月) 20:05:32 ID:CzdU2Ky1
ボイジャーはね、惑星間の引力を利用して加速しての速度だから・・・
初速でそんなに出せたら人類はとっくに火星まで到達してるよ。

516 :774RR:2005/10/10(月) 20:06:25 ID:Cl6WrcS3
ちなみに人造物最速はパイオニア10号で時速61200kmだそうだ





とR1000スレに誤爆した俺

517 :774RR:2005/10/10(月) 20:16:07 ID:09Iymfji
どこでもドアはドアを開ければすぐ目的地に着きますが
あの速度は時速何キロくらいなんでしょうか?

518 :774RR:2005/10/10(月) 20:27:29 ID:bOeoMDAt
ドラえもんの道具って用途がかぶってるものが多いよな。

519 :774RR:2005/10/10(月) 20:36:00 ID:K3HNSNDE
たとえば?



520 :774RR:2005/10/10(月) 20:37:48 ID:7b0sEet1
のび太はあんきパンを計画的に使えば出来杉君に勝てるはず

宇宙に放出されたバイバインで増えていく栗饅頭はあれからどうなったのだろうか


521 :774RR:2005/10/10(月) 22:37:35 ID:PBJNBLRo
フロシキで包んでロケットで飛ばしてたな!ヤバイな!

522 :774RR:2005/10/10(月) 23:18:57 ID:YfXEzRd8
バイバインは分子サイズのナノマシンで、
空気その他からかけられた物質と自分のコピーを無限に作り出す。
素材が希薄な宇宙空間ではコピーのスピードは落ちるだろうが、
もし他の惑星に到達した場合、その惑星の構成物質をすべて栗まんじゅうに変換してしまうだろう。

523 :774RR:2005/10/10(月) 23:43:20 ID:9klQDaBQ
素粒子はあらゆる物質を貫通する

524 :774RR:2005/10/10(月) 23:49:01 ID:uF+eCs67
δ(q0,aba)

=δ(δ(q0,a),ba)

=δ(q1,ba)

=δ(δ(q1,b),a)

=δ(q1,a)

=q1

∈F

∴wはMによって受理される。



525 :774RR:2005/10/11(火) 00:48:32 ID:Nm6r3HNZ
なんかこのスレポンダ擁護多いね

526 :774RR:2005/10/11(火) 00:49:03 ID:YI3A+upB
のび太が食べれば倍にはならないのだから、物質構成と言うより
完全に栗饅頭に再生しないと、倍化しないんだろう。
もしくは、生物の体内に捕食されるとナノマシンの活動が停止する
フェールセーフ機構付き。

527 :774RR:2005/10/11(火) 02:01:16 ID:piGFuJUP
藻前さん方のその脱線を気にしないおおらかさが好きだw

528 :774RR:2005/10/11(火) 09:35:15 ID:xZt7pSqT
うはw
そこまでいくとバイク関係ねえwwww

529 :774RR:2005/10/11(火) 15:07:07 ID:J+XXii3J
話は面白いが関係ないじゃん。
関係ないついでに、結婚バイバイ金額が1億5000万円って
おいおい・・・・・

530 :774RR:2005/10/11(火) 15:43:22 ID:s/EVSXmX
なにその手切れ金

531 :774RR:2005/10/11(火) 16:18:05 ID:F87828ze
>>530
皇室七不思議

532 :774RR:2005/10/11(火) 20:47:26 ID:aBU4WS0h
1億2500万じゃなかったっけ?
中途半端な額だな〜、と思った記憶が。


533 :774RR:2005/10/11(火) 22:30:06 ID:ivRFjXH0
黒田さんもマニアだからな、一億なにがしかの大金を入手したら
愛車のエリーゼにとんでもないカスタムをしそうだ。

534 :774RR:2005/10/11(火) 22:45:34 ID:SfbSytjF
アーサー?

535 :774RR:2005/10/12(水) 00:44:47 ID:zKmhhH6X
天皇は戦争責任を負うべきだ

536 :774RR:2005/10/12(水) 01:09:10 ID:SoiyhCHB
あんな不細工三千でもたかいよ

537 :774RR:2005/10/12(水) 01:19:58 ID:U1jMh8AD
一種の手切れ金だろ・・・

538 :774RR:2005/10/12(水) 01:23:19 ID:RZOr9LUL
この流れでアーサーと言ってしまう534は塩

539 :774RR:2005/10/12(水) 01:29:40 ID:kyqSDMaV
紀宮さまの「一時金」(正確には1億5250万円)にブーブー言ってるやつは、
大韓航空機の金賢姫元死刑囚に求婚するバ韓国男と同列だな。

540 :774RR:2005/10/12(水) 01:58:04 ID:is4xsSI5
8時間走る場合はRRが一番ですか?

541 :774RR:2005/10/12(水) 02:14:16 ID:T0LLKtoZ
8時間も走るなら、ZZRとかツアラーにしとけ。


542 :774RR:2005/10/12(水) 03:04:53 ID:HksWdwi1
おい糞ども
スレタイ見直してここ数日のレスを見直せ

基地外専用のスレでも作ってやれ

543 :774RR:2005/10/12(水) 04:59:01 ID:94h1EM6M
>>540
別にSSで8時間なんて問題なく走れます。
まあ・・・・信号待ちがあったら背中を伸ばして
両手のストレッチを忘れずに

544 :774RR:2005/10/12(水) 05:03:07 ID:0LerDP9S
ケツが痛い

545 :774RR:2005/10/12(水) 08:49:12 ID:TQWQijix
首も痛い

546 :774RR:2005/10/12(水) 08:54:08 ID:7D1zZtdl
あそこも痛い

547 :774RR:2005/10/12(水) 10:39:32 ID:JGJw1xrd
バイクは問題ないだろうが人間は死にそうだ
ケツやエキパイも熱そうだし・・・
その点R1000はちょっとマシか
どっちにしろその前にポジションでぐったりだが

548 :774RR:2005/10/12(水) 11:40:51 ID:p+R979M+
R1SPの値段知ってる人いる?
予約できるのかなぁ。
プレストで買えるんですか?

549 :774RR:2005/10/12(水) 11:51:55 ID:fq7E8ylH
乗り出し価格は200万円前後 < YZF R1 SP

550 :774RR:2005/10/12(水) 13:50:04 ID:CF7Ysizh
止めとけ。
SPを200万円前後で買う価値ないと思うがな。
型落ちの04のR1を購入して用品屋でパーツ着けた方が安く出来るぞ!
ホイールがマグ鍛じゃないからな。あまり買い得感がないな。

551 :774RR:2005/10/12(水) 14:39:19 ID:OgOo8PeU
>>549
正式発表が出てないから「嘘を書くな」とは言えないけど、

YSP(プレストとパイプ太い所)で話を聞くと現行125諭吉(記念は126諭吉)から
大きくて+30諭吉だと。どこで200諭吉なんてソースがあるんだ?
特殊なのはスリッパークラッチだけで、OHLINSもマルケもOEMモノだよ。
+75諭吉でどんなパーツが買えるか考えてみろよ。

552 :774RR:2005/10/12(水) 15:27:16 ID:zLoyNopN
某雑誌には200万て出てたな

553 :774RR:2005/10/12(水) 15:45:27 ID:p+R979M+
>>552
MrBIKEでは「+20〜30で・・・」って書いてあったから、
その金額でなら安いが本当かなぁ?
セッティングも公道向けに出してあるからお買い得とも書いてあったし。

554 :774RR:2005/10/12(水) 17:37:19 ID:RZOr9LUL
俺は160位って言われたけど

555 :774RR:2005/10/12(水) 18:17:08 ID:8Fu5xZzj
北米の値段見ると180万以上は絶対する。

556 :774RR:2005/10/12(水) 18:28:57 ID:8Fu5xZzj
R1猫スレにも書き込んだんだけど、SPは、180万以上しそうなので、06インターと06-10R、R750となやんどります。

どれでもいいから、06モデル予約、または、買った人何と比べて選んだか教えてください。

557 :774RR:2005/10/12(水) 19:37:12 ID:4NDyTj/Z
>>555
その価格プラス、逆輸入の諸費用も加算
乗り出し価格200万前後は妥当な数字でしょ

558 :774RR:2005/10/12(水) 21:35:56 ID:kyoux7Nq
一台買ってバイバインで増やせばいいジャマイカ

559 :774RR:2005/10/12(水) 22:44:39 ID:6bfbtle6
>>558
それだっ


560 :774RR:2005/10/12(水) 22:45:55 ID:T0LLKtoZ
>>558-559
いいかげん目を覚ましなさい!



561 :774RR:2005/10/12(水) 23:26:00 ID:sdr0JND/
R1SPの大半はヤマハヲタの盆栽になりそうだな

562 :774RR:2005/10/12(水) 23:41:21 ID:F+5GuR9F
>>560
女王乙

563 :774RR:2005/10/13(木) 11:38:44 ID:PI01kMq3
R1SPってOW01みたいなオーラがないね

564 :774RR:2005/10/13(木) 12:23:50 ID:bNVhH5js
気合い入ってないよね
ショップレベルのチューニングに見える
フレームいじってあるらしいけど外からじゃわからないもんね

565 :774RR:2005/10/13(木) 12:58:30 ID:TtokxUFY
>>564
> フレームいじってあるらしいけど外からじゃわからないもんね

揚げ足取りだけど「スリップクラッチ」「前後サス」「マルケホイール」のみね。
あとは'06スタンダードと全部一緒、どっからフレームが違うなんて出るんだ?

566 :774RR:2005/10/13(木) 13:14:05 ID:HPpGmW+t
雑誌にフレームの厚みを変えてコントロール性を向上させたと書いてあった
立ち読みだから雑誌名とかわからない

567 :774RR:2005/10/13(木) 15:18:32 ID:fIO9w9fJ
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/09/02/yzf-r1sp.html

まあこれでも嫁

568 :774RR:2005/10/13(木) 15:33:38 ID:cnOVBn66
>>566
それは06R1全部のことな

569 :774RR:2005/10/13(木) 15:42:50 ID:HPpGmW+t
>>568
そうみたいだな
ゴメソ勘違いしてたわ

> なお、YZF-R1SPではこれに合わせエンジン懸架部の締結構造を見直し、サーキットなどの高速領域でより優れたハンドリング性能が得られるセッティングを達成しました。
>コンセプトに沿った車体の締結剛性の最適化により、シチュエーションに適したハンドリング性能を達成しています。
で、これって具体的には何が違うの?

570 :774RR:2005/10/13(木) 16:15:54 ID:TtokxUFY
>>569
> で、これって具体的には何が違うの?

> コンセプトに沿った車体の締結剛性の最適化により、

コレが言い回し的に'06スタンダードと共用してんのか分からなくしてて

> シチュエーションに適したハンドリング性能を達成しています。

サスとマルケホイールの変更でサーキットとかで「適してる」って表現になってるんでしょ。

571 :774RR:2005/10/13(木) 16:20:44 ID:mF3tenfy
そんでオマイらの結論は、R1は買い得なのか?違うのか?
どうよ?

572 :774RR:2005/10/13(木) 16:27:59 ID:TtokxUFY
>>571
買うよ、R1'06インターカラー。
スタンダードだけど。
SPはプレストがまだ販売予定を出してない。

573 :774RR:2005/10/13(木) 16:43:20 ID:w3nVVCnT
たまたま買ったモーターサイクリストによると、

「フレームは、ヘッドパイプからエンジン懸架点の前部において、メインスパー内側の
プレートのリブの肉厚(よう分らん)をヘッドパイプからエンジンマウント部にかけて
4.5mm→3.5mmに落とし、また、スイングアームのピポットのカラーを調整して、
ピポット部の縮結剛性を落としている」

ってコレ折角書いて気付いたが、これは06全ての事だったのね・・・

SPはシリンダーヘッド後部のエンジン懸架カラーを、縮結剛性アップタイプに変更し、
剛性バランスを車両性格により最適化されている。

574 :774RR:2005/10/13(木) 17:51:48 ID:dAakZ4jq
インターカラーのSPって、北米のLEだけかな?
SPは欧州の黒のみかね。
LEは18,000ドルって現地ディーラーのHPに書いてありますね。

ところで、R1の正規物って北米使用なの?

575 :774RR:2005/10/13(木) 20:56:14 ID:Hd7i5T7U
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m21391742

これ買ってどうしろと?

576 :774RR:2005/10/13(木) 22:04:49 ID:kxknPciU
>>575
職権だkげふんげふん
買うやつは間違いなくろくなヤツいません
売るほうも解って売ってるでそ

577 :774RR:2005/10/13(木) 23:58:44 ID:7U/tdhIm
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051013-00000125-kyodo-bus_all

二輪車OEM供給を解消へ スズキと川崎重工業

 スズキは13日、川崎重工業と二輪車などで相互に実施しているOEM(相手先ブランドによる生産)供給を、2007年をめどに解消する方針を明らかにした。
商品ラインアップの相互補完を目指したが、顧客のブランドイメージの混乱などで、成果が薄いと判断し解消を決めたという。
二輪車業界3位と4位の両社は、01年に商品開発や部品の共通化などの業務提携で合意し、その後相互にOEM供給を実施。
04年度は二輪車を中心に四輪バギー車なども含め、約2万台ずつを供給していた。
業務提携は継続するが、OEM供給が両社の提携の象徴的な事業だっただけに、今後は部品の共通化などで、目立った成果が得られるかが注目されそうだ。

578 :774RR:2005/10/14(金) 00:55:43 ID:x9CRQTfQ
>571
買い手の状況によるんだろうけど、個人的には今回のモデルチェンジは今ひとつ魅力
に欠けるかな。
R6みたいにもう少し積極的に変えていってくれてたら、面白そうなんだけど。まぁ、
R6はR6でデザイン的には好みがわかれそうだが。
小変更(とはいえ、それなりに苦労はあるんだろうけど)で、あとはアクセサリ(SP仕様)
でお茶を濁しているんじゃ・・・、と言ったら言い過ぎか。ファンのヒトスマソ。

579 :774RR:2005/10/14(金) 08:19:31 ID:miaVRKDR
GSX750・600もそうだけど
R6もあの短小包茎なマフラーにイマイチなじめん。
いや、別に自分のを思い出すからじゃなくて。

インパクトは薄いかも知れんが普通のかうpタイプの方がいい。

580 :774RR:2005/10/14(金) 10:12:01 ID:SwIlIDl8
>>579

え?俺のこと?

俺は、ちっ違うぞ・・・・・・

581 :774RR:2005/10/14(金) 10:29:38 ID:kN85QXUN
>>579
R750・R600のクラッチとクランク位置をみてみろよ
クランクケース下にサイレンサー押し込むために配置変更してるぞ
技術者はカッコかなんて考えてないのよ

582 :774RR:2005/10/14(金) 10:54:11 ID:c0fnYXGq
>>581
カッコも考えてるとおもふ。
不細工なのかわね〜もん。


583 :774RR:2005/10/14(金) 15:12:00 ID:kN85QXUN
まず性能ありきだろ
外装はあとからどうにでもする。
まずカッコありきでイタリアのオッサンが一人で作ったバイクとは魂が違う

584 :774RR:2005/10/14(金) 16:14:39 ID:PTGKOcKl
ヤマハの開発陣はタンブリーニを崇拝している

585 :774RR:2005/10/14(金) 16:34:53 ID:iNeLgbS6
R1なんて916をインスパイヤしてるしな

586 :774RR:2005/10/14(金) 16:59:42 ID:o4kB/zRJ
HONDAにしとけ。
バッシングは強いけど

587 :774RR:2005/10/14(金) 22:16:04 ID:We5RLX4z
916はNRにインスパイヤしてます。

588 :774RR:2005/10/14(金) 22:17:40 ID:HReWPE72
たしかに、916のときNRを参考にしたと言ってた気がする。あのおじさん

589 :774RR:2005/10/14(金) 22:35:19 ID:cO8ctUaa
>>585,587
インスパイアしてるんじゃなくて、「された」だろ

590 :587:2005/10/14(金) 23:32:21 ID:We5RLX4z
>>589
書き込んでから気が付いたよ。

591 :774RR:2005/10/15(土) 00:06:02 ID:npReuzy2
インスパイアじゃしょうがないな


592 :774RR:2005/10/15(土) 00:07:09 ID:weWT4S5V
インスパイアだもんな


593 :774RR:2005/10/15(土) 07:29:27 ID:kMuU0Gtc
ああ、インスパイアだな

594 :774RR:2005/10/15(土) 08:28:26 ID:n1i0QVta
さらにインスパイアだよね

595 :774RR:2005/10/15(土) 08:46:31 ID:ygMzddG0
どう見てもインスパイアです。
本当にありがとうございました。

596 :774RR:2005/10/15(土) 10:51:30 ID:krY+Y5eC
ああ、この瞬間がインスパイアだね!

597 :774RR:2005/10/15(土) 13:36:22 ID:eNHjy5NM
はいはいインスパイア、インスパイア

598 :774RR:2005/10/15(土) 16:53:25 ID:4Lv6sC4P
正直
インスパイア>>ビガー

599 :774RR:2005/10/15(土) 17:39:17 ID:N/IGxx0O
漏れはビガーパンツ


600 :774RR:2005/10/15(土) 17:45:59 ID:ygMzddG0
600ゲットでベガー

601 :774RR:2005/10/15(土) 18:42:55 ID:yTt9drTK
どうにもこうにもインスパイア

602 :774RR:2005/10/16(日) 02:31:10 ID:210ZkEd0
R1000板同様こっちもひたすらネタ引っ張ってるが、とりあえずR1のお買い得感は
それほどではないってことで桶なのか?w

603 :774RR:2005/10/16(日) 08:11:14 ID:Ha/8LdZk
安さでCBRだよ。
俺は安売り店で国内新車を106万で買ってフルパワー化したけど、ちゃんと300km出るよ。
メーターは299kmで止まるけどね。(自主規制)

604 :774RR:2005/10/16(日) 12:49:28 ID:L8PSCP37
俺のなんてもうちょっとで400km出ると思うよ。
メーターは299kmで止まるけどね。(自主規制)

わら


605 :774RR:2005/10/16(日) 12:51:52 ID:210ZkEd0
>603
参考までに、フルパワー化までの最終コストをお聞かせくだちい。
106マソは車体のみ・・・だよネ?

606 :774RR:2005/10/16(日) 15:15:42 ID:JOJhqmxk
>>602
SPの値段がわからんと判断できん
後々おなじパーツつける予定なら安上がりなんだろうけど

607 :774RR:2005/10/16(日) 19:48:57 ID:rtAMLuFx
歩いて10分の場所にホンダドリームがあるからRR買うかな

608 :774RR:2005/10/17(月) 00:08:26 ID:4LpmciLq
とりあえず
603、604はテポドンガンマスレに行け!
オマイらは場違い、オマイらみたいみたいのがいると恥ずかしくなる。

609 :774RR:2005/10/17(月) 00:29:05 ID:zUUbVFhb
>>608
604は 603を痛烈に批判していると思われ。


610 :774RR:2005/10/17(月) 02:36:56 ID:k6MHQuzE
>>608はドMらしい

611 :774RR:2005/10/17(月) 04:24:15 ID:WjJ7mRC2
>>605
603じゃないけどマフラー以外のパーツは5千円でお釣りが来る。
(完全なフルパワー化なら+チェーンとスプロケが必用)
マフラーはヤフオクとかで逆車純正の中古が3〜5万で出てる。
工賃は2万円前後位みたい。

どうせ社外にフルエキ交換するならマフラー代も考えなくていいから
自分でやれば5千円でフルパワーになるよ。

逆車との差額でリアサスかスリッパークラッチ位付けられる計算。

612 :774RR:2005/10/17(月) 09:48:19 ID:PGTUFkkq
車も280psの自主規制を緩和したんだから
バイクも逆輸入車と同等の馬力にして欲しい

613 :774RR:2005/10/17(月) 10:49:48 ID:fynud6gJ
悩むならEU仕様。172ps
国内 98psだっけ?

614 :774RR:2005/10/17(月) 10:51:48 ID:fynud6gJ
連書きすみません。

EU仕様で、盗難補償までつけて乗り出し119万だった。

615 :774RR:2005/10/17(月) 11:31:10 ID:2E29ZJee
フルパワー化のパーツは買うのが面倒だからな
元の値段が安くてもショップが中間マージン取って結局高くつきそう

616 :774RR:2005/10/17(月) 17:31:17 ID:NCI13J27
はやく思いっきりアクセル回したいよ。
後300qは慣らし運転だ・・・・・

617 :774RR:2005/10/17(月) 19:33:22 ID:bq4V4EnR
ならしはパワーに慣れることが目的で
エンジンの保護ではない

618 :774RR:2005/10/17(月) 20:23:57 ID:PDqQjSxw
スーパークラッチって?

619 :774RR:2005/10/17(月) 20:25:45 ID:i7fpCn0q
韓国人と中国人、どっちが好き??

620 :774RR:2005/10/17(月) 21:05:20 ID:j1607LKy
>>619
ならオマエは糞とゲロのどっちが好きだ?

621 :774RR:2005/10/17(月) 21:07:39 ID:PDqQjSxw
>>615
フルパワーにしなくても、スリップストリーム使えば余裕で300Km/hでるよ

622 :774RR:2005/10/17(月) 21:20:13 ID:2E29ZJee
98PSで?

623 :774RR:2005/10/17(月) 21:29:53 ID:PDqQjSxw
>>622
自転車でも268km/hでるからね
ttp://www.auto-g.jp/carlife/zatsugaku/2004_0312.html

624 :774RR:2005/10/17(月) 21:45:37 ID:2E29ZJee
ああ、非現実的な話ですか
でも国内仕様だから180kmでリミッター掛かるよ

625 :774RR:2005/10/17(月) 21:50:13 ID:5wD/LnlL
>>623
スリップにつかせてくれるのはドノーマルのR1000K5なわけだな

626 :774RR:2005/10/18(火) 00:34:47 ID:SJqrYFs+
ここは非現実的なことを、さも現実かのように妄想するスレです。


627 :774RR:2005/10/18(火) 02:46:03 ID:8ZMVdXug
>>615
パーツ大王とかのNet通販なら定価の10%OFF+送料なんで
ほぼ定価で買えるよ?

パーツナンバーもNet検索すれば簡単に出てくるし、
自分でやるなら安くできる。

保証対象外になっちゃうのがネックだけどw;

628 :774RR:2005/10/18(火) 03:47:03 ID:zf/HgjZR
え、フルパワー化のパーツなのに車検証とか要らないの?
それは朗報
すると国内仕様を持つホンダが価格的にはぐっと有利になる訳か

629 :774RR:2005/10/18(火) 04:26:37 ID:efe+Ulqp
webike通販で逆車インシュレータ取り寄せたけど、特に車検証とか車体r示は言われなかったよ。

630 :627:2005/10/18(火) 23:38:58 ID:bYCjNeuZ
>>628
パーツ大王はパーツの適合確認の為かなんかしらんけど、
車体番号の記入欄は有りますけど車検証等は不要っす。

因みに国内向けの車体番号で逆車パーツ買えましたし。

631 :774RR:2005/10/18(火) 23:49:39 ID:+ExszsZg
このクラスを中古で買う時の見るポイントを教えてください。
車種はまだ決めてない。

632 :774RR:2005/10/19(水) 05:15:15 ID:MYO2nL3S
>>631
車体全部と店員の人格。

633 :774RR:2005/10/19(水) 11:21:22 ID:yHGvxYAp
631
悪いことは言わない。
ポイントとか、わからないレベルなら購入止めた方が良いと思われ。
どうしても言うなら、なるべく金に目をつぶって年式の新しい物を購入が吉。
じゃないと良識店以外で、屑掴ませられるのがオチ。

634 :774RR:2005/10/19(水) 12:11:13 ID:TrPH+qZX
>>631
京都にたくさんいい店あります。
通販もできますよ。


635 :774RR:2005/10/19(水) 12:33:11 ID:UjCRlkI0
イオン無し絶好調?

636 :774RR:2005/10/19(水) 15:34:56 ID:SXmkMPiN
>>633
先輩気取りで嫌だ。
いーじゃん。欲しけりゃ買えば
自分の目で見て、カウルが綺麗で
フロントホークにすり傷がないかとか
スイングアーム・フレーム等に傷が無いか程度で。

見つからなかったら、新車買えば


637 :774RR:2005/10/19(水) 15:39:56 ID:ZVfV7d5s
>>636
うん、まぁ、気持ちはわかるが、中古バイク屋の怖さを知らないから
そんな悠長かましてられんだよねwww
どんどん買えばいいと思うよ。
ぜひ イオン無しの店で選んでくれwwwww

いや、マジ素人じゃわからんし、怖い店も多いんだってばw


638 :774RR:2005/10/19(水) 15:41:13 ID:RB3pIFcM
君の小指の糸がそのバイクに繋がっているのか調べるだけさ
その糸は他の人に見えないから手助け出来んよ

639 :774RR:2005/10/19(水) 22:54:14 ID:xPJoomWd
0-400で断トツに早いのはZX-12R
隼はR1より遅いよ

640 :774RR:2005/10/19(水) 23:03:42 ID:Rnt1a6bj
三速リミッタ解除したR1000が一番速い

641 :774RR:2005/10/19(水) 23:26:04 ID:RcjmwlrW
WSBやJSBでは今期の最高速度はどれくらい?

642 :774RR:2005/10/20(木) 07:16:01 ID:/se2t7eF
そこでZZR1400ですよ。

643 :774RR:2005/10/20(木) 07:53:15 ID:mQSrXHGa
そーだ、そーだ、ZZR1400最速!
200PS超えの噂も有るしね。

644 :774RR:2005/10/20(木) 08:30:15 ID:LCqRvl64
いやいや、馬力よりも乗りやすさだ。
CBR1000RRだよ。
直線番長じゃーバイクの意味無いよ。マジで

645 :774RR:2005/10/20(木) 09:05:50 ID:H46+1/bo
結局、雑誌などでいわれている、のりやすさみたいなのは
エンジンの出力特性に左右されとるな。
CBR1000RRはなだらかに一直線の円弧を描き上昇。それゆえのりやすいと表現。
他社のは急にどかんとパワーアップ。ホンダエンジン神の領域。
というかのりやすいてなんやと。

646 :774RR:2005/10/20(木) 11:26:06 ID:3FwbHd9r
そんなに扱いやすいのがお望みなら国内仕様に乗っていてください
フルパワー化禁止で

647 :774RR:2005/10/20(木) 12:39:55 ID:4QTdcTfb
そんなにベストバランスをお望みなら
R750買え!

648 :774RR:2005/10/20(木) 13:06:57 ID:Tyn87MCt
なんかわからんけど、1000RR 最高でFA?


649 :774RR:2005/10/20(木) 16:00:00 ID:i2qKrErP
>>648
この中で一番多いのが1000RRなんだからよほどいいんだろうさ

650 :774RR:2005/10/20(木) 16:43:33 ID:sBb8m1nU
>648
正直、ウザイ通り越して悲しく見える。
鱸よりもホンダオタの方が変態だ。


651 :774RR:2005/10/20(木) 17:04:14 ID:DzrO0+DY
>>650
ンダオタは変態ナルシスト
スズオタは変態マゾヒスト

でおk?

652 :774RR:2005/10/20(木) 20:05:14 ID:Z3E5FskM
バンドで例えると
ンダオタはボーカル(音痴なくせにやりたがるタイプ)
マハオタはギタリスト(そこそこだがナル入ってるタイプ)
カワオタはドラマー(強く叩けばいいと思ってる馬鹿)
スズオタはベーシスト(俺は三人とは違うぜとか思っちゃってるタイプ)

653 :774RR:2005/10/20(木) 20:35:00 ID:ld/tDX1k
>651-652
キモイ通り越して怖い


654 :774RR:2005/10/20(木) 20:54:12 ID:Ryy11/Df
>>645
10Rから1000RRに乗り換えたけど、10Rのほうがパワーの出方フラット。
特に低速域において。1000RRは3000回転から急にトルクが立ち上がる。
ギクシャクして乗りにくい。エンジンにおいて1000RRが10Rを上回ってる
のは音の静かさだけ。

655 :774RR:2005/10/20(木) 23:21:06 ID:Tyn87MCt
>>654
デジャブかな? そのレスどっかで見たような・・・


656 :774RR:2005/10/21(金) 00:37:08 ID:KHDlkHek
ま〜、万人に勧めやすいよくまとまった単車だし、二輪車として十分高い水準に仕上がってるし、
入手しやすさなどからも決してワルイ単車とは思わんが、どうもこのところのホンダさんてば、
技術の出し惜しみをしてるというのか、作りにもひとつ気合が感じられない気がしないでもない。
>CBR1000RR

今回のモデルチェンジも、なんか2年前にあらかじめ予定されていたことを、そのまま実行した
ような印象がする。実は2年前からこの仕様で出せたのでは?、と。

いずれもあくまで単なる印象なので、何ら根拠があるわけじゃないけどね。
だからモノ的には、ダメとは全然思わないが、もひとつ購買意欲が強く喚起されないんだよな。

657 :774RR:2005/10/21(金) 05:16:37 ID:kEH5Px+n
SUZUKI率高し!?

http://videos.streetfire.net/Player.aspx?fileid=23BA3E19-8624-43F0-8C1B-401F2B027652&p=0



658 :774RR:2005/10/21(金) 10:19:36 ID:k6DMNtIm
技術者でもない素人が偉そうに評価するのは腹が立ちますね

659 :774RR:2005/10/21(金) 10:27:37 ID:01Twes+q
実際買って乗るのはその素人が大半なんだがな。

660 :774RR:2005/10/21(金) 11:05:48 ID:NZgcMnpD
その素人にもわかるくらい違いがあるということさ
言い訳は地獄で聞く

661 :774RR:2005/10/21(金) 17:51:37 ID:JIMn0xVG
>>658
うぜーな。お前は


662 :774RR:2005/10/21(金) 18:42:21 ID:qV6IdyCx
国際ライダーも、まぁ技術者では無い訳だが?
彼らも評価出来ないっつーのは凄い世界ですな。

663 :774RR:2005/10/21(金) 21:12:27 ID:ctp/G4E9
あたりめぇーだろ
生産者と消費者が対等だと思ったら大間違い

664 :774RR:2005/10/21(金) 23:13:35 ID:NxJIJaMk
まぁ消費者の感覚やニーズ忘れた生産者なんかすぐにいなくなるがな。

665 :774RR:2005/10/22(土) 00:04:03 ID:gYmqQgm2
>>634
例えば何処だい?教えてけれ!

666 :774RR:2005/10/22(土) 11:29:40 ID:m3zj9DLz
新モデル
http://www.tokyo-motorshow.com/show/2005/public/boothguide/photo/30_040_Honda/img_s/VS2V7183.JPG

667 :774RR:2005/10/22(土) 13:55:20 ID:+mg3/gaK
>>666
激しくホンダ臭のするバイクだな...
はっきり言ってきもい

668 :774RR:2005/10/22(土) 22:30:58 ID:wKK9QVGW
>>667
お前の顔よりマシ

669 :774RR:2005/10/22(土) 23:05:52 ID:KP8z3Jdz
>>666-668
普通にいいじゃん、って思ったけど。


670 :774RR:2005/10/23(日) 02:07:10 ID:I+shGCrp
>666
こ〜ゆ〜のを好むヒトはもちろんいるだろうが、この板に巣食うような
SS海苔の嗜好とはちと違うンジャマイカ?、と思ったり。

671 :774RR:2005/10/23(日) 02:37:40 ID:zmYX42XI
つーかこれ、オートマチックだし、ここで語るような性格のもんでも無いかと…。

672 :774RR:2005/10/23(日) 09:38:46 ID:pLNLDGaQ
足つき
GSX-R1000>>YZF-R1>>ZX-10R>>>CBR-1000RR>>>>越えられない壁>>>>>DUCATI999(おまけ)
R1000は172cmでも膝が曲がった状態でも両足べったり他とは比べ物にならない
他はまぁ十分に両足付くし似たり寄ったりかな
おまけのDUCATIは両足十分つくがシートの形が悪くて駄目駄目

673 :774RR:2005/10/23(日) 10:10:12 ID:PmBMjvD7
170cmあれば、どのSSも両足がベッタリつく (短足は無理だけど)

674 :774RR:2005/10/23(日) 10:11:17 ID:cOYmHBQ/
>>666
2輪版オデッセイって感じだな

675 :774RR:2005/10/23(日) 13:14:52 ID:ZpweCtbo
ドゥカの999Rは161の俺でも足つき良好だった
国産SSならもっとイイのかな?
ドゥカの749RはM1並に厳しかった

676 :774RR:2005/10/23(日) 21:45:22 ID:xX6Wn2AQ
>>675
748Rの間違いだろ

677 :675:2005/10/23(日) 21:53:27 ID:ZpweCtbo
>>676
今、写真確認したが、
749Rで間違ってなかったよ


678 :774RR:2005/10/23(日) 23:17:04 ID:xX6Wn2AQ
>>677
へー、749ってシート高いのか

679 :774RR:2005/10/24(月) 02:19:14 ID:OrakxFGn
身長170だけど短足だからベタ足になんね〜よ。(´・ω・`)ショボーン

680 :774RR:2005/10/24(月) 03:52:24 ID:TQPN/llh
170でベタ足ってトリガラみたいな足じゃないと不可能だろう

681 :774RR:2005/10/24(月) 07:58:03 ID:fxj+oCE1
だね
痩せようと思って自転車とりいれたんだけど
乗り方が間違ってたらしく太ももががぱんぱんになって
足つき悪くしてしまった・・・

682 :774RR:2005/10/24(月) 09:50:23 ID:8P0aPm40
身長を測り直してみろ w
170cmを主張している奴は絶対に160cmクラス

683 :774RR:2005/10/24(月) 09:58:36 ID:Dd27ckiB
>>682
182cmって健康診断ではなってるけど、朝一で計ると183.5ぐらいあったり、
夕方計ると180.5cmになってたり、175cm越えてる香具師は計り方で変動多いよな。

どう見ても170以下なのに170って言ってる香具師は人格悪い香具師が多いw
そんなの気にせずに168cmって言ってる香具師の方がいい性格が多いよな...

684 :774RR:2005/10/24(月) 11:59:48 ID:7PxNC0Le
>682
だな。
身長聞いて170って言う奴に突っ込むと「・・・168だけど・・」とかって返事がくる。
それで逆ギレしながら、オメと変わらないだろ!とか意味不明な事を(ry

685 :774RR:2005/10/24(月) 12:44:01 ID:50dmcWrd
>>683
昔、身長を測ったときに169.9cmという数字が出たことがあるので、
ネタとして使わせてもらってる。
女の子相手に「身長?170無いよ。」ってね。

実際には俺は170以上に見えるらしく、
大概の人はコレで驚いてくれるんだわ。
まあ、自称170cmってのはかなり低いんだろうな。


686 :774RR:2005/10/24(月) 12:48:10 ID:jcysH2m7
>>685
知り合いに2mのやつがいるんだが、
飲み会なんかで女の子に「大っきいね〜!何cm??」と聞かれると
「2005mm」と答えるのが気に入ってるらしい

687 :774RR:2005/10/24(月) 16:25:21 ID:mgLU0EpL
>>686
逆に、2メートル5cmもある先輩の話。

「1メーター95くらいあるんですか?」
って聞いたら、喜んでた。
普段から大きい大きい言われてうんざりしてたらしく、
小さめの数字(2m以下)と思われたのが嬉しかったんだと。


688 :774RR:2005/10/24(月) 16:27:34 ID:au4Xpc+u
わらる。
おれは173pだけど、170pって答えてる。
あまり気にしないから

689 :774RR:2005/10/24(月) 17:50:27 ID:ylXh99D3
190cmの俺が来ましたよ

690 :774RR:2005/10/24(月) 17:54:03 ID:5QF/i4bW
あごながっ

691 :774RR:2005/10/24(月) 19:03:17 ID:fxj+oCE1
俺は15cm

692 :774RR:2005/10/24(月) 19:06:53 ID:Dd27ckiB
>>691
シモはいいから...orz

693 :774RR:2005/10/24(月) 20:39:55 ID:6knwJTPE
162cmしかない漏れは162cmと答える。断じて160cmではない。
いや、ホントに162cmはあるんだよ、ホントだよ…orz

694 :774RR:2005/10/24(月) 20:58:25 ID:oxPDhdm9
CBR1000RRは3000rpm以下にトルクの谷があるからなぁ・・・


695 :Ekibun:2005/10/24(月) 21:00:49 ID:0tm4WT+D
00年R750→04年600RR国内仕様→06年R1000注文中
R750とっても乗りやすく、素人の俺でも膝すれた♪
600RR激ムズ、膝もすれませんでした つД`)・゚
と、言うことで再度GSXRとしました。なんで、06年R750にしないのかと
いうと、発売日未定でまてませぬ つД`)・゚・。
しかし、HONDAは扱いやすいと思ったんだけど、意外とむずかしいですね。
1000RR乗られてるかたで、同じような感想持った方おられます?
長々すみませぬ(_ _(--;(_ _(--; ペコペコ

696 :774RR:2005/10/24(月) 21:05:48 ID:dxJ+6qWo
いまだに膝がすれるかどうかが重要な価値占めてる人がいるんだ…。

697 :Ekibun:2005/10/24(月) 21:12:34 ID:0tm4WT+D
<<696
擦れてるものが擦れなくなるとストレスたまってしまって、
サーキットでも擦れなくなっちゃて つД`)・゚・。
駄目駄目なおれ

698 :774RR:2005/10/24(月) 21:20:44 ID:yq09+7R4
>>965
オレは逆です。
954→R1000K5で逆に乗りにくい。
車体の挙動がよくわからない。
速いんだけど、いきなり跳びそう。

699 :774RR:2005/10/24(月) 21:23:30 ID:84V0++/v
いつからチビスレになったんだよ

700 :774RR:2005/10/24(月) 21:25:20 ID:84V0++/v
700ゲトついでに
>>697
アンカーが逆
顔文字

701 :Ekibun:2005/10/24(月) 21:28:29 ID:0tm4WT+D
>>698
人によって、相性があるんですかね〜。600RRに乗りかえたとたん、
フロントから逝っちゃいそうで。

702 :774RR:2005/10/24(月) 21:54:48 ID:BDYARdro
>>695
ユニ・プロのせい?

703 :774RR:2005/10/24(月) 21:55:23 ID:BDYARdro
スマソ!あげてもた

704 :Ekibun:2005/10/24(月) 22:11:44 ID:0tm4WT+D
>>702
いや、俺が下手すぎるから(;つД`)

705 :774RR:2005/10/24(月) 22:57:53 ID:XBJ7ajXJ
小排気量からしっかり走りこんでれば、大丈夫だろうが
1000→600の方向だと神経質に思えるだろうね。

706 :Ekibun:2005/10/24(月) 23:03:56 ID:0tm4WT+D
>>705
6年ぶりのリッターバイクなんで楽しみです。エンジンが使い切れないのが唯一のネックですかね?
600RR一万回転異常ぶん回せるのは気持ちよかた。

707 :774RR:2005/10/24(月) 23:13:52 ID:gqMtjnf5
>>706
分かるわかる

708 :774RR:2005/10/24(月) 23:26:00 ID:MVizwVYj
R1000で一万回転回した日にゃあ・・・

709 :Ekibun:2005/10/24(月) 23:35:09 ID:0tm4WT+D
>>708
飛んじゃいますよね〜

710 :774RR:2005/10/25(火) 04:57:37 ID:63ZLUuaf
飛ばんだろ R100は。
飛ばんよね?

711 :774RR:2005/10/25(火) 06:22:56 ID:2iXNVRN2
飛びませんよねえ。

712 :774RR:2005/10/25(火) 07:49:56 ID:0jXwFJkv
R100なら絶対飛ばない。
安心汁

713 :774RR:2005/10/25(火) 09:14:04 ID:vcXQTTcV
10Rならバッタだから飛ぶんじゃね?

714 :774RR:2005/10/25(火) 17:55:20 ID:YWdcaowy
間違いなく飛ぶなw

715 :774RR:2005/10/25(火) 18:31:45 ID:hhqlVRQw
ああ、飛びまくり

716 :774RR:2005/10/25(火) 20:16:01 ID:ICXjP1vQ
10Rのことをバカに汁な!
バッタはバッタでも殿様バッタだ!

717 :774RR:2005/10/25(火) 20:30:42 ID:frTjZ3RF
>>716 でも飛ぶんだろ?w

718 :774RR:2005/10/25(火) 20:31:34 ID:D1JnXkeT
そういえば、仮面ライダーブラックRXは
顔が殿様バッタに見えるね

719 :774RR:2005/10/25(火) 22:04:18 ID:QQxFfCVS
いったい、何人の人が10Rで飛べたんだろ??

720 :774RR:2005/10/25(火) 22:40:43 ID:iPSDVlBZ
ワタシの友人はRRで10000回して、免許がdだんで会社でクビが飛びました

721 :774RR:2005/10/25(火) 23:54:12 ID:YWdcaowy
ご臨終!Z

722 :774RR:2005/10/26(水) 17:40:23 ID:qExMYDyB
すごいぞPPS!
韓国特許!台湾特許!!日本特許出願!!!
みんなも今すぐ付けよう!
http://www.true-blue.co.jp/pps/structure.html


723 :774RR:2005/10/26(水) 18:41:26 ID:Yv1sIjC0
センダボ(CBR1000RR)

724 :774RR:2005/10/26(水) 22:59:45 ID:DhSZt9he
>723
新しい仮面ライダー1号か2号のバイクですね。

725 :774RR:2005/10/26(水) 23:14:37 ID:46KXNHh9
>722
業者乙

726 :774RR:2005/10/27(木) 02:43:41 ID:IME4er/6
そういやせんだぼって誰も言わないな

727 :774RR:2005/10/27(木) 10:42:18 ID:vOD9FsTt
センダボって一部の人には以前から言われてましたね
最近、センダボって2chでも言われてますね

728 :774RR:2005/10/27(木) 10:45:26 ID:Bf1CC2+h
そんなカッコ悪い呼び方、1000rrにはお似合いだなw


729 :774RR:2005/10/27(木) 10:59:34 ID:kNff13Hg
千ダボ(笑)

730 :774RR:2005/10/27(木) 11:01:21 ID:yDNUh+2J
センダブォ

ちょっとカコイイ

731 :774RR:2005/10/27(木) 11:24:01 ID:GiTdiD6t
??センダボ??
1000ダブルRだから
センダボで桶?

732 :774RR:2005/10/27(木) 11:35:06 ID:kNff13Hg
ZRXをゼラックスって言ってる厨房並みだwwwww

733 :774RR:2005/10/27(木) 11:43:54 ID:+moogVOl
GSX-R1000のK6またがってきた
今のリッターSSってすっごい小さいんだね
一気にGSX-Rが欲しくなった俺ガイル

734 :774RR:2005/10/27(木) 12:01:15 ID:tsqgKVQV
かわないくせに

735 :774RR:2005/10/27(木) 12:14:05 ID:7qDMVH5H
センダボという表現からはダボハゼを連想してしまう

736 :774RR:2005/10/27(木) 13:25:07 ID:IME4er/6
よんだぼにだぼじすぺけ時代と今のSS時代は別物に感じる
なのでせんだぼとか言われると時代錯誤プ

737 :774RR:2005/10/27(木) 13:42:26 ID:yDNUh+2J
気が付きなよ
やってることは一緒だって

738 :774RR:2005/10/27(木) 16:57:00 ID:IME4er/6
まだ走り屋とかいってるやついんの?

739 :774RR:2005/10/27(木) 17:03:03 ID:STlWgFDg
この4台の中で日本の売れ行き順はどうですか?
自分の予想では
CBR>>R1>10R>GSX
だと思うんですけどどうなんでしょう?
今度SSを買おうと思ってるんですが、できるだけ乗ってる人が少ないのがいいなーと思いまして。

740 :774RR:2005/10/27(木) 17:05:58 ID:PfGHqNcc
>>739
1000RR>>>>>>>>>>>>>その他 です。

741 :774RR:2005/10/27(木) 17:43:00 ID:vOD9FsTt
>>739
センダボが一番でつ^^v

742 :774RR:2005/10/27(木) 17:47:51 ID:IME4er/6
圧倒的にセンダボ

743 :774RR:2005/10/27(木) 19:54:29 ID:qyDTKZfi
>>739-742
ホンダブランド、唯一の国内仕様があるからなあ。

744 :774RR:2005/10/27(木) 20:04:51 ID:thjL2Ank
今時ホンダ信仰なんて年寄りだけだろ

745 :774RR:2005/10/27(木) 20:49:38 ID:n+fMvHJm
>>739
> CBR>>R1>10R>GSX

当たってるぽ…
http://www.bike-ya.com/sub9.htm

GSX-Rは売り上げビリなのか…orz
スレタイの順番、変えるべきじゃね?w

746 :774RR:2005/10/27(木) 20:51:15 ID:3xNOHRYQ
せんだぼあー

747 :774RR:2005/10/27(木) 22:09:44 ID:JxjB8szd
R1000は売れなかったんじゃなく売らなかったが正解
正確には売れるのに作れなかったってこと

748 :774RR:2005/10/27(木) 22:40:29 ID:qyDTKZfi
>>745
04年ランキングか?
あの年はスズキ以外はニューモデルだったじゃんか。

749 :774RR:2005/10/27(木) 22:49:24 ID:aPgKTUYm
R1000 '05なんか作れば作るだけ売れそうだったけどな。
なんで供給絞ったんだろう? 生産能力?

750 :774RR:2005/10/27(木) 23:11:36 ID:0tVGBmAn
>>749
もったいぶってるんだろ
たまごっちの時のバンダイと一緒

751 :774RR:2005/10/27(木) 23:23:19 ID:JxjB8szd
すべて北京五輪のせいだな

752 :774RR:2005/10/27(木) 23:39:32 ID:n+fMvHJm
>>748
一概には比べられないだろうけど、
その下の03年ランキングの台数から比較しても台数出てないっしょ

2004年
YZF-R1 1689
ZX-10R 1516

2003年
GSX-R1000 979

753 :774RR:2005/10/28(金) 00:10:05 ID:7yPRT6Ps
国内ではまだまだブランドイメージで損してるっぽいな
なんかかわいそう

754 :774RR:2005/10/28(金) 00:29:06 ID:cdovOf+g
きたろうだもんな…。

他の3社を圧倒するような超高性能になったとしても買わないな。
そのぐらいブランドイメージは??だ。

755 :774RR:2005/10/28(金) 03:49:53 ID:LUiRCqUw
>>754
ブランドイメージはともかく、変態イメージは最強だよ !!

756 :774RR:2005/10/28(金) 04:26:23 ID:wprtyDln
んだからそのブランドイメージ=変(ry

っても、近年のは特にだけどGSX−Rシリーズは
奇をてらわず変な味付けや癖も無く、
王道を突き進んでると思うけどなぁ?

757 :774RR:2005/10/28(金) 04:58:29 ID:1blBIQyT
今年リッターSSを買ったのが周りに4人いて、その4人が4人とも
「R1000が回ってこないので」という理由で1000RRに流れてる。
サンプル少なくて難だが、俺も今年買うならR1000だと思った。
玉数が十分あれば・・・と思うと、なんかすげーもったいない。

758 :774RR:2005/10/28(金) 09:01:40 ID:Hoik0d7C
05R1000は3月に予約して6月にやっと納車された。
4月に予約した知り合いは結局回ってこなかった。
05R1000の出荷台数は600台位らしいけど、サーキット走行行くと結構な数が居るので結果的には無難な選択肢だったと思う。

759 :774RR:2005/10/28(金) 09:11:02 ID:UIMEE32W
センダボ以外もクラッチは油圧ですか?

760 :774RR:2005/10/28(金) 09:52:25 ID:tYYfDTTC
とりあえず03-04GSX-R1000は油圧じゃないです

761 :774RR:2005/10/28(金) 10:14:10 ID:3q3AdHb5
オレもR1000k5欲しかったけど廻ってこなくて仕方なくCBRにした
そこまで偏執的に車種にこだわってるわけじゃないので。

まぁサーキットで乗り比べる機会があって、あまりの乗りやすさと速さに
愕然としたけどな・・・
自分の乗ってるバイクを悪く言いたくは無いが、SSクラスでホンダの
センス・バイクの味付けの仕方は5年遅れてると思った。

762 :774RR:2005/10/28(金) 11:27:30 ID:IVMCn06I
GSX-R1000はMotoGPのエンジンをそのまま市販車にフィードバックした形だから熟成の度合いが違う

763 : ◆MIGYIczXvo :2005/10/28(金) 11:40:18 ID:rfPAHxqX
クマー

764 :774RR:2005/10/28(金) 12:21:18 ID:IiyxUVwZ
V4を直4にフィードバックって
普通に困難な気が。

765 :774RR:2005/10/28(金) 13:08:26 ID:853hdct4
馬鹿、笑う所なんだからマジレスしちゃダメだろ

766 :774RR:2005/10/28(金) 13:11:33 ID:3q3AdHb5
純然たるレプリカと公道向けスーパースポーツモデル
そのレベルの違いとでも言えばいいのかな。

1000RR:サーキットも走れるバイク
R1000:公道も走れるレーサー

こんぐらいの違い

767 : ◆MIGYIczXvo :2005/10/28(金) 13:25:30 ID:rfPAHxqX
プギャー

768 :774RR:2005/10/28(金) 13:31:49 ID:umLzNfuZ
鬼畜王なんで鳥だけで名無しなんだよw

769 :774RR:2005/10/28(金) 13:54:26 ID:+RL47X1X
>>766
うまい例えだ。
しかし、CBR1000RRは最高ー
そのR1000じゃー勝てないよっていうか勝ってみな。

770 :774RR:2005/10/28(金) 14:01:39 ID:JVd8MWcW
>>766
それだと普通に 1000RR の方がいい、って言ってるように聞こえるのだが
それは俺が大人だからか?www


771 :774RR:2005/10/28(金) 14:22:28 ID:cEWBNhIE
>>769
へー、コレが有名なンダオタという人種か。
ドリライでやってればいいのにw

772 :774RR:2005/10/28(金) 15:25:07 ID:yLz8iyib
CBR1000RRかってHRCキット組み込んだら最強?

773 :774RR:2005/10/28(金) 15:27:48 ID:yLz8iyib
http://www.honda.co.jp/HRC/products/cbr1000rr2005_kit/

まぁ、他車もやれば意味ねーけどね。というかようするに自分が今のってる車種じゃなくて
車体が良ければいいんですよね?だから金かければどれも似たり寄ったりにできるんじゃない?
金かけなくていいとうレベルの話ならCBRは街乗り重視なんだろうけど。

774 :774RR:2005/10/28(金) 15:29:13 ID:tYYfDTTC
>>761
えーそうなんだ。
漏れ、次の乗り換えがいつになるか分かんないけど、
1000RRにしようと思ってたのに… (´・ω・`)

775 :774RR:2005/10/28(金) 17:06:45 ID:2CX12OBU
R1000とRRとどっち買うかまようなぁ〜
乗りやすさはもちろんRだが
デザインは断然RRのがすきだ

776 :774RR:2005/10/28(金) 17:52:45 ID:LjhULDRH
>>772
最強ではない。

>>774
黙ってセンダボ逝っとけw


777 :774RR:2005/10/28(金) 18:24:33 ID:J05IR9n1
何だかK5は買いたくても数が無く買えなかった。という奴が居るようだがアホだろ?
ちゃんと探したのか?結構売れ残ってたぞ。
欲しい!買う!だ何だとのたまいて「見つからないから1000RRにするよ」なんて奴等には乗ってもらいたくないなぁ。

こいつに乗りたい!って惚れたんならとことんまで探せよ。
ちなみに今でもk5の新車は買えるw


778 :地方者:2005/10/28(金) 19:27:53 ID:+XQe6nqK
 みんなと同じバイクはいやだけど それ以前に 
各社のSS自体あんまみかけないなぁ
あ、でもブサは良く見るな。

779 :774RR:2005/10/28(金) 19:41:54 ID:3UMXX7g0
晴れた休日にツーリングスポットいくとたくさんいるぞ
東京なら箱根とか
ただやっぱRRとR1が多いね
10RとR1000はあんま見ない

780 :774RR:2005/10/28(金) 19:48:16 ID:J8JU52Ei
奥多摩とかだと一通り見れるね

781 :774RR:2005/10/28(金) 20:02:11 ID:47FwrtOd
>>777
地方なんかでバイク屋の数が限られるとそうも言っていられない。
100kmも離れたバイク屋で買ってもイザという時面倒だと思う。逆車は特に。
1000RRは数が出ている分アフターパーツ的に有利だしサーキット走行するにも十分な戦闘力があるので別に妥協した選択肢ではないよ。



782 :774RR:2005/10/28(金) 20:16:06 ID:tYYfDTTC
>>778
> あ、でもブサは良く見るな。
あの息の長さは凄いね。>>745のデータを信じるなら、
いまだに毎年1000台以上売れて年間売上も20位以内に入ってる。
スズキはブサで随分助かってるのかな?

>>779
保土ヶ谷も1000RRが多かったかなー。
お仲間が全然居ないと、それはそれ寂しいよ… (´・ω・`)

783 :774RR:2005/10/28(金) 21:42:32 ID:t1z05Txf
日本人らしいですね・・・
センダボに人気集中^^v

784 :774RR:2005/10/28(金) 21:45:46 ID:cdovOf+g
最近奥多摩行ってないんだけど、2004年春頃は10Rだらけだった印象がある。
その他はR1がちらほら、センダボはほとんど…。リコールの影響もあったのかな。

785 :774RR:2005/10/28(金) 21:50:18 ID:DPHMHR/5
「1」と「R」と「0」ばかりで、何がなんだかよくわからんスレだ

786 :774RR:2005/10/28(金) 21:55:52 ID:b082oXM0
確かに「1」と「R」と「0」の組み合わせだ。判りにくいな

変態:R1000
ふにゃちん:R1
ハード芸人:10R
小林幸子:1000RR

これでおk?

787 :774RR:2005/10/28(金) 22:27:07 ID:PWNky29A
なんか10Rは俺の中では影が薄い印象。
10Rも、ZX-RRもレースの活躍あまり聞かないからなあ。
GSV-Rもあまり活躍してないけどR1000は大活躍だし。

788 :774RR:2005/10/28(金) 22:28:53 ID:Tb1COtcQ
>>784
漏れも10Rばっかりしか見ない訳だが?

789 :774RR:2005/10/28(金) 22:38:39 ID:V1qjuRxd
とりあえず各バイクのユーザーは各々のバイクの良いところ一つづつ書き込めや
足の引っ張りあいばっかで脳内ユーザースレにしか見えねえ

790 :774RR:2005/10/28(金) 22:50:40 ID:8WnE+8ll
1000RR
とりあえずコストパフォーマンスは最高だと思う。

国内フルパワーに社外フルエキ入れても他より安い。
HISSついてるから高価なイモビ入れなくて済むし。
ガス検まで入れた差額考えると、他車の値段でリアサスか
スリッパークラッチ入れてお釣りが来る勢い。

791 :774RR:2005/10/28(金) 23:26:29 ID:0cebhIH0
R1は最初からイモビも付いてるし。
漏れからすると1000RR国内はチェーンサイズなどスッキリしない点も多い。
片目もイヤ。
R1海苔からしてみると他車種選ぶ理由がわからんがその他に乗ってる奴も同じだろ。
それなりに個性があってどれを選んでも正解。
いい時代、国に生まれたと思うよ。

792 :774RR:2005/10/28(金) 23:36:50 ID:8WnE+8ll
同意だけどそれ言っちゃうと身も蓋も無いと思う・・・。

793 :774RR:2005/10/28(金) 23:43:26 ID:0cebhIH0
(´・ω・`)スミマセン。

794 :774RR:2005/10/28(金) 23:43:51 ID:JVd8MWcW
金と時間に余裕があれば、全部乗ってみたいと思う。
試乗程度じゃなくて、ある程度の期間。
RRに乗ってるけど、他のバイクもとても興味あるぞ。

いま一番乗ってみたいのは999だがw


795 :774RR:2005/10/29(土) 00:25:52 ID:hsVOQQ+f
>>789
市ね

796 :774RR:2005/10/29(土) 01:15:53 ID:3f7G8SwV
ア、アボーン…

797 :774RR:2005/10/29(土) 07:54:44 ID:5B1CVFy1
俺は1000RRとR1が前からきになってたけど、バイク屋に行って
1000RRに一目惚れして買った。


798 :774RR:2005/10/29(土) 12:42:05 ID:LkjnSgPn
>>797
センダボ
おめ〜w

799 :774RR:2005/10/29(土) 16:20:56 ID:v95/I7Mp
1000RRは片目ライトじゃなかったら好感度あがってたんだけどなぁ

800 :774RR:2005/10/29(土) 16:53:44 ID:qUOBmcf8
↑言える
が、ホンダユーザーの俺

801 :774RR:2005/10/30(日) 02:42:24 ID:SK8CD0Bd
カタログ見ててイマイチだな〜って思ってるバイクって実車みたらカッコイイ!って思うこと結構ない?
逆もまたしかり
また、全然興味なかったバイクがふとみかけて一気に惚れたりする

しかし俺の中ではR1000だけはカタログも実車も好きになれんかった
反してR1の黒はたまたま店に置いてあるのみかけてめっちゃカッコヨス!→購入となった

そして何が言いたいのかよくわからんくなった

802 :774RR:2005/10/30(日) 04:34:33 ID:0F9s70R/
わかるよ、明らかに眼中に無かったバイクが実車見てなぜか忘れられなくなること。

803 :774RR:2005/10/30(日) 04:42:17 ID:zwqe6CRN
漏れはたまたま国道で遭遇した1000RRのレプソルがそれだった。
まぁ乗ってた香具師がカコヨカッタってのもあるんだろうけど…。
無駄に追走して視姦しちまったよw

804 :774RR:2005/10/30(日) 05:36:28 ID:q3dZcA76
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130162754/
RR糊は最低だな

805 :774RR:2005/10/30(日) 10:24:04 ID:o5orJGGh
>>804
それネタ決定なんだろ?

806 :774RR:2005/10/30(日) 10:26:11 ID:aqMznZQs
>>804
R1はぶつかると弱いのか

807 :774RR:2005/10/30(日) 11:12:46 ID:jlGT9Jwl
>>801
R1000のK5の黒/黄を初めて見たが、かっこ良かったわ〜
深夜のアスファルトの色に映えるはえる
コンビニ前に路駐されてて、店内にいたオーナーはあれだったがw

808 :774RR:2005/10/30(日) 11:20:25 ID:wlpfPoen
ZX-10Rの06年モデルってマフラーの位置がカッコいい。
でも二人乗りした時、後ろの人がマフラー触りそう。

809 :774RR:2005/10/30(日) 13:02:59 ID:B3VXPSLL
ゼッテーVFRの2本出しの方がいい希ガス

810 :774RR:2005/10/30(日) 13:58:05 ID:UudKxZ6N
>808
位置よりもとにかく形状が(・A・)イクナイ!!

811 :774RR:2005/10/30(日) 14:19:19 ID:RGB7gN2r
全日本もてぎJSB

ヨシムラ・秋吉優勝!!!!!!!

812 :774RR:2005/10/30(日) 14:22:27 ID:RGB7gN2r


813 :774RR:2005/10/30(日) 17:57:28 ID:lmfUoVGL
>>811
スレ違いだよ

814 :774RR:2005/10/31(月) 13:52:23 ID:4iW5z9jH
>>808
はぁ?
位置も形も最悪だが?
シート下にサイレンサーのあるマシンは
どれも終わってる

815 :774RR:2005/10/31(月) 14:39:00 ID:nHEUtSpj
原チャみたいなマフラーx2 =10R


816 :774RR:2005/10/31(月) 15:21:33 ID:Gr4GVBHL
06,10RはZZR1400の当て馬だと言うことが、モーターショーに行って分かった。
2年前の感動はいずこへ〜ZX−10R
R750が一番格好良かったよ。

817 :774RR:2005/10/31(月) 15:41:22 ID:cIBBBoKZ
>>816
鈴菌感染者の貴方に格好よいと言われても
カワ乗りはうれしくもなんともありません。

818 :774RR:2005/10/31(月) 16:05:34 ID:Gr4GVBHL
>>817
04 10R乗りですが、なにか?

819 :774RR:2005/10/31(月) 17:11:52 ID:a4CPs75d
>>817
君はせいぜいニンジャでも乗って悪ぶってればいいって程度の存在。

820 :774RR:2005/10/31(月) 18:51:00 ID:GJbHvxV1
>>814
シート下サイレンサーの合理性・美しさを分かってないねー
何が終わってんの??横っちょに付いてるのがいいの???

その内、キミの乗ってる古いバイクもシート下になるよ。きっと

821 :774RR:2005/10/31(月) 19:31:57 ID:2jJO9w9p
>シート下サイレンサーの合理性・美しさを分かってないねー
合理性は全くない
電装や小物入れなどに使えていたスペースが削られる上に熱で快適性も落ちる
更に重くなる上に重心も上がる
美しさも関係ない
シート下じゃなくても美しいバイクもあればシート下でもダサいバイクもある
単にデザイン次第
終わっている配置とは思わないが究極とも思わない
流行が終わったらまた元の位置に戻るバイクが増えると思われ

822 :774RR:2005/10/31(月) 20:50:51 ID:gFjw7zwe
>>816
06,R750見たいにマフラー短いのもカッコいいね。

823 :774RR:2005/10/31(月) 21:21:58 ID:IuFL1pTP
今流行りのマスの集中化からいくとたしかにあっちのが機能美ってかんじでかっこよくみえてきた!

そんな俺は雑誌とかに影響されやすいタイプ

824 :774RR:2005/10/31(月) 21:32:30 ID:sd5aL4Fs
左右対称の美学

825 :774RR:2005/10/31(月) 21:40:49 ID:F/+YBwCM
>>819
おいおい、ニンジャって悪ぶってる奴が乗るのか?
ニンジャ糊を馬鹿にするなぁぁぁヽ(`Д´)ノ

826 :774RR:2005/10/31(月) 21:41:01 ID:2vJizt2l
美学とか言ってるしwwwワロスwww

827 :774RR:2005/10/31(月) 22:08:27 ID:LhwEAnqZ
>>821
>シート下じゃなくても美しいバイクもあればシート下でもダサいバイクもある

828 :774RR:2005/10/31(月) 23:00:59 ID:3E9xsMHO
>>824
左右非対称こそ美。

829 :774RR:2005/10/31(月) 23:44:33 ID:AmqZOF3j
アシンメトリー

830 :774RR:2005/11/01(火) 00:56:06 ID:QM4dts5P
通常時片目しかつかないライト


831 :774RR:2005/11/01(火) 05:14:33 ID:63vtfeqc
06の10Rのマフラーは何か中途半端っていうか、
もっと内側に追い込むか広げないと、
フェーンダーレス化が辛そうだな〜と・・・。

RRもそうだけど、サーキット走る為のバイクとは言え、
取って付けた様なんじゃなく、もうちょっとナンバー周りを
違和感無くすっきりデザインできないものだろうか・・・。

デザインに関してはやっぱヤマハが秀逸っすねぇ。

832 :774RR:2005/11/01(火) 05:24:16 ID:63vtfeqc
あ〜そうそう、10Rといえばブレンボのステダンが標準装備なのね。
ちょっとびっくりした。

ついでに06RRのフェンダー周りをうちの05に移植できないかな
と思ってじっくり見てきたけど、良く見たらなんか安っぽいね?w;

内側のアルミのステーが取り付け部周辺のみに切り詰められてたり、
荷かけフックが樹脂カバー一体になってたりで軽量化してるようだけど、
梨地でもなんでもないもろプラスチックなのはなんだかなぁと思った。

色使いもそうだけど、ホンダはどうしてああ高級感出すのが下手かねぇ・・・。

833 :774RR:2005/11/01(火) 08:32:39 ID:7poXT1V+
ホンダは色・グラフィック共に毒虫。
俺は、R750のサツマイモカラーが好きだ。

834 :774RR:2005/11/01(火) 11:11:25 ID:9hQYcLhr
>>832
偉そうに薀蓄垂れてる割にはブレンボ・・・。

835 :774RR:2005/11/01(火) 11:35:15 ID:tHuofB3a
06,10R
オーリンズステダン装備で04から5000円うpは褒められるけど、
インナーフェンダー削除以外どこでコストダウンされてるんだろ?

836 :774RR:2005/11/01(火) 11:52:25 ID:3kXaXzLg
ttp://www.bright.ne.jp/imge/06ZX1000D_BLK.jpg
改めてみると、R7の顔だけでなく、R1のパクリだらけだな。
センターだしによる、サイレンサー部の断熱カバー。裏モモ部の断熱カバー。
下方向の湾曲したスイングアーム。


10R登場の際は見直したのに最悪だぜ川崎さんよ。


837 :774RR:2005/11/01(火) 11:57:48 ID:MiJhrVrp
最近ブレンボとオーリンズ間違える奴多いな。

838 :774RR:2005/11/01(火) 11:59:53 ID:tHuofB3a
>>836
kawasakiのチーフデザイナーはマツダから来たオサーンだから、
バイクのことなんて超初心者でしょ。
昔のバイク雑誌とか必死に読んでるうちに好きな絵が頭に焼き付いて、
その好きな絵の集大成になったんじゃないかな〜
ヤマハのデザインはデザイン学校の生徒がいかにも書きそうなバイクばっかりと思われ。

839 :774RR:2005/11/01(火) 12:03:08 ID:AYP50Pbe
覚えたてだもん。仕方ないよ。


840 :774RR:2005/11/01(火) 12:28:42 ID:MiJhrVrp
素人のデザイン蘊蓄も多いな最近。

841 :774RR:2005/11/01(火) 12:28:53 ID:2LF+9c35
今回のTMSで
一番良かったのはR6、次にR750かな・・
kawsaakiは0410Rの栄光いづこに?という感じ。

842 :774RR:2005/11/01(火) 12:41:07 ID:ypW65hks
>838
シグナルスタート、発進ウイリー等はあたりまえ。
バイクは気合と根性で乗るがモットーなオッサン?

843 :774RR:2005/11/01(火) 12:49:23 ID:oGpCxu5W
一般向けの工業製品のデザインは、解る人が解れば良いって
芸術品じゃないんだから、素人が見て駄目なもんは駄目だしょ?

性能に関わるしコストとか生産性とかで制約も色々有るんだろけどね。

844 :774RR:2005/11/01(火) 15:47:16 ID:sDweXaag
ヤマハのモデルは専属のデザイナー会社が担当している
当然、技術力も凄くて二次元のデザインを忠実に三次元化しているから
実車とデッサンのシルエットがピッタシだよ

845 :774RR:2005/11/01(火) 16:24:31 ID:IiirZ+jI
それよりおまいら聞いてくれ
06R6はゼッケンどこに貼るんですか?

846 :774RR:2005/11/01(火) 16:40:42 ID:3uE6aJeH
タイヤ

847 :774RR:2005/11/01(火) 16:51:03 ID:2LF+9c35
ツナギ

848 :774RR:2005/11/01(火) 17:28:13 ID:uP29wolG
チェーン

849 :774RR:2005/11/01(火) 17:58:56 ID:y3wpj17k
ステップ

850 :774RR:2005/11/01(火) 17:59:00 ID:iu+8ewaM
このスレは06 10Rを契約したオレにケンカ売ってる人が多いいですね。  

あのカッコ悪さの美学がわからんなんて、オマイラまだまだ子供だぜ!

851 :774RR:2005/11/01(火) 18:00:22 ID:mdFsPg6g
カコワルイ

852 :774RR:2005/11/01(火) 18:01:12 ID:t/r5oNjy
>>850
カワサ菌乙wWw

853 :774RR:2005/11/01(火) 18:10:58 ID:4CJqW5cJ
>>850
あんたかっこいいぜ
惚れそうだよ

854 :774RR:2005/11/01(火) 18:23:31 ID:S9xgBKd1
いまだに カワサキ=漢 なのか?
だから、あのデザインでも桶なのか?
ZZR1400 は正直欲しいが。


855 :774RR:2005/11/01(火) 18:26:20 ID:mdFsPg6g
カワサキ=雑に速い

856 :774RR:2005/11/01(火) 18:42:48 ID:8mobzGZf
kawasaki=鉄の固まり


857 :850:2005/11/01(火) 19:48:32 ID:iu+8ewaM
>>854
 確かに06モデルには04 10Rのような、わかりやすいカッコ良さはない。個人的には正直カッコ悪いと思う。
しかし、細部にデザイナーのオナニー…いや違う。デザイナーのこだわりが感じられる。

 例えば、評判の悪いセンターアップのデザインだけど、あれは今の主流のデザインを壊すイメージでデザインされていると思う。
現に05 6Rでは主流に沿ったデザインをしている。あれを06 10Rに持ってきてもおかしくなかったはずだ。
 かと言ってスリムなタンブリーニのスーパーバイクドカみたいにするのもおもしろくない。

そこで今のデザインですよ。あの、尻に砲身がついてるみたいな。あそこはデザイナーの主張がもっとも感じられる部分だね。
その他にも細部に細かいデザイナーのこだわりが感じられる。 

要するに、06は日本製品にはあまり見られないデザイナーの個性というか主張が感じれるめずらしいバイクなんだよ。
そこが、オレが気に入った部分だね。  まぁ、あまり人気でないと思うけどそれはそれでいいんじゃないかな。

858 :774RR:2005/11/01(火) 19:50:15 ID:CwT2mjaS
>>857
それはちがうぞ
こんどの10Rはどこ見てもなんかのまねばっかしだ

859 :774RR:2005/11/01(火) 20:00:57 ID:2LF+9c35
デザイナーの主張というのは
R6の取って付けナンバー/ウインカーステーとか
R750の極短マフラーを言う。
どっちも無茶やってんよ。
それに比べりゃ10Rのセンターうpなんて
話にもならんよ。

860 :774RR:2005/11/01(火) 20:17:59 ID:4CJqW5cJ
後ろから見たらアンドロメダの拡散波動砲のようなマフラーだったら神だった

861 :850:2005/11/01(火) 20:28:34 ID:iu+8ewaM
>>858>>859のように、新しい提案=デザイナーの主張 だったら確かに新しい提案は何もない。

感じられるのはデザイナーの個性だよ。これをデザイナーの主張といっておかしいのか?
新しいデザインの提案だけがデザイナーの主張とは狭すぎないか。

862 :774RR:2005/11/01(火) 20:38:46 ID:Q8Wo+7AY
(´・ω・)カワイソス

863 :774RR:2005/11/01(火) 21:45:36 ID:kUNTCSpE
kawasakiってJFEになったんだっけ?

864 :774RR:2005/11/01(火) 22:29:36 ID:udgBsxu2
>>845

実際、MFJで議論されてるみたいだよ。

865 :831:2005/11/01(火) 22:53:29 ID:C2uv3Jhn
オーリンズだった・・・orz

それはそうと10Rのマフラーが中途半端って言ったのは、
特別カッコ悪いって意味じゃ無いっすよ?

ナンバープレート幅よりも微妙に狭いから、間にナンバー
突っ込むわけにも行かず、マフラー下だとマフラー間の空間空くし、
マフラーの後ろ、フェンダーの先端だと排気が当たるし、
ちと先端過ぎるなぁって意味。

まぁ、間広げて2本出しにしてるのは音量規制に有利だからじゃない?
更にブサみたく排ガス検査逃れ構造にもしてるかもだけどw
そおいう性能に対して意味の有るデザインなら文句無いっす。

ただ、こけてもマフラーにダメージ行きにくいっていう
センターアップの利点を殺してないか微妙な位置っすね。

866 :774RR:2005/11/01(火) 23:33:58 ID:/VLsCQq6
06の10RのだささはGTR最終型のだささをホウフツさせますな

867 :774RR:2005/11/01(火) 23:47:32 ID:vEUErhJi
2本出しのセンターアップは尻デカになってタイヤが細く見えてダサイよ
だからR1と10Rは俺は嫌だな

868 :774RR:2005/11/01(火) 23:57:33 ID:lavxWKHa
1000RRは論外?

869 :774RR:2005/11/01(火) 23:58:26 ID:AYP50Pbe
4本出しセンターアップのMVはかっこいいけどな


870 :774RR:2005/11/02(水) 00:26:15 ID:zxtGBrg+
>>867
10Rのリアはヤバイよな、R1のリア周りはイイと思う
10Rのフロントは良いのになー

871 :774RR:2005/11/02(水) 01:35:23 ID:kHoYb7lv
10Rの後ろ半分かくして見てみ。
かっこいいと思うよ。

872 :774RR:2005/11/02(水) 01:44:38 ID:1nn8Ibjl
いや、でもあの顔は子供の落書きみたいに見える・・・

873 :774RR:2005/11/02(水) 07:28:48 ID:zBmFOXZz
モーターショーで見た限りではぶっちぎりで1000RRがかっこわりぃ
ほか3社は普通に格好良かった。

874 :774RR:2005/11/02(水) 10:18:38 ID:rXMl1ugz
なんでカワサキはZX-RRのシャープな感じを10Rに反映できないんだろうか・・・

875 :774RR:2005/11/02(水) 11:06:22 ID:uOYWlOe2
10Rの顔は生理的に受け付けない。キモ過ぎる。
R1はカコイイ

876 :774RR:2005/11/02(水) 11:38:25 ID:74fzSln5
>>873
マジかよ・・・
センダボ・・・カラーリングが覆面レスラー&ダースモール。

877 :774RR:2005/11/02(水) 12:15:56 ID:22HAjbsi
ちょっと待て!
R1000をカコワルイと言ってくれる椰子はいないのか?

878 :774RR:2005/11/02(水) 12:16:42 ID:84uk6cgo
ZZR1400が何気に蓮コラ。テラキモス

879 :774RR:2005/11/02(水) 12:22:09 ID:QG8Vv46k
>>874
そーそー
モーターショーでステージの目の前にZX-RRがあるから、
際だってキモイよ06,10R。
06で全然売れない&大失敗で、08で見直してくれることをキボン

880 :774RR:2005/11/02(水) 12:45:59 ID:ETGLrr8m
>>866
買ねーのにGT−R R34の悪口言うな。


881 :774RR:2005/11/02(水) 12:51:41 ID:Qg4MqRWU
R33のダサさに比べりゃ全然マシよ

882 :774RR:2005/11/02(水) 13:15:31 ID:Rcnf+V9p
>>880
時期GTRのダサさを言ってるんじゃないの?多分・・・

883 :774RR:2005/11/02(水) 13:33:07 ID:lnTQulTE
フェアレディはカコいいのに
なんでGTRは(ry

884 :774RR:2005/11/02(水) 16:44:04 ID:3fuXfkO1
赤黒の1000RR見た瞬間
これを思い出した

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/0c/7dc47ea8c2dbdf36be0be81767ce2e1a.jpg

885 :774RR:2005/11/02(水) 17:50:04 ID:HiO1TxnR
>>Rについてこのカキコが最後だが
新旧GT−R(32〜34)はかっこよい。
次期もかっこよいぞ。カーボンがたまらん。もち買います。


886 :774RR:2005/11/02(水) 18:27:29 ID:KdIXk7/i
バイク板です。車板でどうぞ

887 :774RR:2005/11/02(水) 19:05:49 ID:YM07Ct1F
>>885
あんなのよりTVRのサガリスのほうがいい。
もち買います。年末ジャンボ当てて。

888 :774RR:2005/11/02(水) 19:55:40 ID:8r6MJdKO
10Rの黒は形が解り辛いんで、異様さが強調される感じで好きだな。
ライムグリーンだからキモ可愛く見えて変だけど、他の暗めの色なら
そんな悪くないんじゃね?

889 :774RR:2005/11/02(水) 19:56:17 ID:+h32pCDJ
>>887
TVRなんかよりこっちのほうがいい。
スマソ現実的で・・・・
実物見たら結構良かった。一人乗りなのね。

ttp://www.mitsuoka-microcar.com/k3-1.html

890 :774RR:2005/11/02(水) 20:53:22 ID:QkITOEB6
10Rのアゲハチョウの幼虫色はダサイ

891 :774RR:2005/11/02(水) 22:02:26 ID:YEKq54ay
サガリスカッコヨスww
ZZR1400は2輪版サガリスだな。

>>889
それに100万近くってのも現実的じゃない気が。

892 :774RR:2005/11/02(水) 22:42:01 ID:cXhjDepK
>>889
50cc、前後リートレっていうのがどうも・・・。
でも面白いね。

893 :774RR:2005/11/03(木) 05:39:14 ID:EVNgjsr6
>>879
2年でモデルチェンジが普通。

894 :774RR:2005/11/03(木) 09:13:49 ID:EIa0TTnY
>>873
俺もモーターショーで期待して現物1000RR見たんだけど、
4社の中で一番パッとしなかった。
プロモはスゲーかっこ良かったのに・・・。
05のがずっとイイ。
まあ他カラーバリエーションで感じ方変わるのかもしれないけど。
現物では、R1とR1000が良かった。

895 :774RR:2005/11/03(木) 23:50:09 ID:sqB+LEFR
R1のヘッドライト昔のR1のにして欲しい・・
今のはなんかキモイ・・

896 :774RR:2005/11/04(金) 01:19:06 ID:uu7hjqiS
今のほうが(・∀・)イイ!

897 :774RR:2005/11/04(金) 01:56:46 ID:IXeA5eFy
俺も今の方が好きだな
てか今のSSの中で一番ライトの形状がすきだ

898 :774RR:2005/11/04(金) 02:04:50 ID:ct3lBCsi
私は昔(02)のR1のライトがいいな〜
ブサにするかR1にするか迷った挙句、ブサ買いますた

899 :774RR:2005/11/04(金) 03:32:44 ID:IXeA5eFy
ブサのライトは下品な話だがアレにそっくりと言われてから
アレにしか見えなくなってしまった…

900 :774RR:2005/11/04(金) 03:41:39 ID:5s9mDKcr
バイクは元々男性器の象徴だしキニスルナ。

ライトは狙ってそおいう風にデザインされてんじゃなかったっけ?
デザインの手法として性器をイメージさせるデザインは割と多いし。
キャメル(煙草)のらくだのイラストの口とかね。

901 :774RR:2005/11/04(金) 06:06:06 ID:fxBkUILV
今のR1の顔が蛾に見えるんだよな・・・

902 :774RR:2005/11/04(金) 08:36:09 ID:LoCPiSsC
いや、女性器ww

903 :774RR:2005/11/04(金) 08:40:52 ID:YVWRgspT
>>895
激しく同意!!
今のR1はカマキリみたいで嫌い
初期のR1の顔が好き^^復活きぼんぬ

904 :774RR:2005/11/04(金) 09:14:47 ID:5s9mDKcr
>>903
いよいよ06RRと見分けつかなくなるからやめれw

905 :774RR:2005/11/04(金) 23:45:40 ID:j7r2o4ms
青い10Rはソニック・ザ・ヘッジホッグみたい

906 :774RR:2005/11/05(土) 01:19:53 ID:ASDX5ZK6
ピンクにしたら魔人ブーになると思う。

907 :774RR:2005/11/06(日) 00:07:04 ID:Yqu8AkC/
CBRはHRCキットフルに組んでやっと GSX並みらしい


908 :774RR:2005/11/06(日) 00:29:59 ID:IeFEXoQC
じゃあGSXがキットフルに組んだら最強だな

909 :774RR:2005/11/06(日) 00:42:17 ID:CA47MWOY
今のSSって何処から速度読んでるんだ?
ホイールの左側にスピードメーターワイヤーが無い事に初めて気づいた・・・・

910 :774RR:2005/11/06(日) 00:44:13 ID:Ws4jpFOW
>>909
いつの時代の方ですか?

911 :774RR:2005/11/06(日) 00:44:17 ID:Yqu8AkC/
スプロケ変えたらメーター変えなきゃならん。
ってことは少なくとも 一次減速までのどこか。


912 :774RR:2005/11/06(日) 01:10:15 ID:ozuxr31w
>907
スペ厨

913 :774RR:2005/11/06(日) 02:25:48 ID:OUeERpzR
愛称で呼びましょうよ^^
センダボ

914 :774RR:2005/11/06(日) 02:27:21 ID:Yqu8AkC/
それは蔑称では・・・

915 :774RR:2005/11/06(日) 03:01:02 ID:OUeERpzR
ペケJも軽蔑ですか?
センダボーアール=センダボ
親しみやすいと思うのだが・・・

916 :774RR:2005/11/06(日) 03:16:09 ID:Yqu8AkC/
一昔前のやんキーやら、工房、厨房 みたいだ<せんだぼ


917 :774RR:2005/11/06(日) 03:57:00 ID:+aMElnau
俺もバカにする時に使おうっと。

918 :774RR:2005/11/06(日) 03:58:01 ID:OUeERpzR
>>917
止めて下さい。
愛称です。

919 :774RR:2005/11/06(日) 05:05:38 ID:kKfwHi5Q
センズリ精子ダボダボ

920 :774RR:2005/11/06(日) 08:09:07 ID:ODYrHOGa
で、センズリはノーマルでは駄目駄目って事でいいのか?

921 :774RR:2005/11/06(日) 08:15:45 ID:ALPWp3m3
06RRのFディスク径を大きくしたのはいいんだけど、それにともなって付けられた
キャリパーマウント部のいい加減なスペーサーはどうにかなりませんか?
せめて同色にするくらいしろよ、と小一時間・・・

922 :774RR:2005/11/06(日) 08:33:26 ID:cbBDsIYB
>>921
ヒント:コストダウン

923 :774RR:2005/11/06(日) 08:51:25 ID:fyzHoFv2
>>921
つ マジック]

924 :774RR:2005/11/06(日) 16:55:18 ID:n8AHIfOQ
セブンスターホンダのセンダボだとセンダボダボ

925 :774RR:2005/11/06(日) 18:20:32 ID:2jW8sGnw
バックトルクリミッターってメーカーごとに違いってありますか?
そして在った方がイイのかな?

926 :774RR:2005/11/06(日) 18:42:44 ID:A1k4z7s2
センダみつお

927 :774RR:2005/11/06(日) 19:06:47 ID:YShe+yfy
>>925
ない方がいい物をわざわざ標準装備するか?

928 :774RR:2005/11/06(日) 20:42:36 ID:523YePEU
なくてもいいものなら標準装備するけどな。
ないほうがいいものも時々www


929 :774RR:2005/11/06(日) 20:45:15 ID:YShe+yfy
電子制御のごついステダンとか?

930 :774RR:2005/11/07(月) 00:07:57 ID:yp5xk6oS
それは人それぞれ。自分は嫌い、嫌

931 :774RR:2005/11/07(月) 01:15:04 ID:8tqpYVOc
ゆにっとプロリンクとか?
人それぞれだが自分は嫌い。

932 :774RR:2005/11/07(月) 09:46:12 ID:Twu6FdSl
ユニットプロリンクは好きだな
初めて見た時感動した

933 :774RR:2005/11/07(月) 10:11:13 ID:h5MQReDc
>>931
ありゃ…
他社と比べてホンダの優れた部分の一つなんだろうなと思ってたのに…。
乗った事ないんだけど、どこがどう嫌いなの?

>>932
初めて“見た”時?
見た目ですか…?

934 :774RR:2005/11/07(月) 12:17:15 ID:Twu6FdSl
>>933
仕組みだよ

935 :774RR:2005/11/07(月) 17:24:07 ID:RqB+J8IR
>>933
600RRに乗ってましたがどーもコーナーがしっくりこないというか、フロントから
いきそうで乗りにくかったです。俺が下手だからしょうがないんですけどね。
ユニプロのせいかわかりませんが癖はあると思います。センダボの人で同じような方
おられます??今はk6に乗り換えました。慣らし中ですがコーナーが楽しいです。
長々すみません。

936 :774RR:2005/11/07(月) 23:13:42 ID:x5Z4OWW/
R1乗ったときにも思ったけど、1000RR はもっと思った。


バイクが勝手に曲がっていく・・・


なれるまで、すごい違和感があるね。


937 :774RR:2005/11/07(月) 23:35:45 ID:AUTCuRSc
>>936
ビューエル試乗してから、センダボの旋回性が平和で退屈に思えてしょうがない

938 :774RR:2005/11/08(火) 00:05:20 ID:x5Z4OWW/
びゅーえる 夏にジーパンで乗ったら 5分で ニーグリップできなくなった・・・

すごい期待してたけど、がさつなイメージしかなかったなぁ・・・
もっかい乗せてもらおう。


939 :774RR:2005/11/08(火) 00:18:28 ID:R2pRCoDI
>>938
SS乗るならせめて革パンくらい買えYO!
ビューエルの12系は慣れないとエンジンの (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル で
乗り味が思っきしマスクされるから、操縦性試したいなら9R乗っとけ。


940 :774RR:2005/11/08(火) 00:32:58 ID:Qt1CkN7z
ただでさえ真夏にSS乗るのは 自虐行為なのに、その上皮パンは ごめんだな。
ジーパン+ニーシンガード が妥協点。


941 :774RR:2005/11/08(火) 00:44:15 ID:rxtH+h9Y
バイク乗るのに服装を制限されるなんてまっぴらだな(半袖短パンは除く)
そんなバイクは北国だけで乗ればいい


942 :774RR:2005/11/08(火) 00:57:09 ID:rD8Gdulg
皮パンじゃないとマジで内股低温火傷するし
お前らリッターSS乗ったことないだろ

943 :774RR:2005/11/08(火) 01:41:25 ID:fAV7UYDQ
もう何年もジーパンで乗ってますが何か?




もしかして俺のモモの皮は牛なみか?


944 :774RR:2005/11/08(火) 01:48:23 ID:rD8Gdulg
>>943
バイク何乗ってんの?

945 :774RR:2005/11/08(火) 01:50:22 ID:Qt1CkN7z
>>944
今は 1000RR と CRM。


ゆっとくが ンダヲタ ではない!


946 :774RR:2005/11/08(火) 01:51:37 ID:rD8Gdulg
ジーンズだとケツ滑りまくりで超怖くない?
もしかしてアクセル5mmしか開けない人?

947 :774RR:2005/11/08(火) 01:52:37 ID:Qt1CkN7z
開けるときは それなりの格好するよ。
ジーンズは街乗り用。


948 :774RR:2005/11/08(火) 01:54:59 ID:rD8Gdulg
てゆーか皮パンのほうがジーンズより熱いとかいってる時点でネタ確定なので、そろそろ寝ます。
おやすみ。

949 :774RR:2005/11/08(火) 01:57:01 ID:Qt1CkN7z
お前は 暑い と 熱い の区別もつかないのか?


950 :774RR:2005/11/08(火) 01:59:57 ID:bLRAsb7+
>>949
お前の愛車NS1だろwwwww

951 :774RR:2005/11/08(火) 02:03:10 ID:Qt1CkN7z
てゆーか、お前ら ほんとに ジーパン で乗らないのか?
まじなのか?
それとも 盛夏は乗らないことにしてるのか?
ニーシンガードつけてたら火傷しないぞ。

煽ってるだけだよな?な?


952 :774RR:2005/11/08(火) 02:06:58 ID:NHsQgGuI
GパンにニーシンガードでSS乗るて。。。。
どこの星のひとですか?

953 :774RR:2005/11/08(火) 02:07:52 ID:fAV7UYDQ
やばいですか?
ジーパンの内側だから外からは ただのジーパンに見えますが。
それでも やばいですか?
やめたほうがいいですか?
どうですか?


954 :774RR:2005/11/08(火) 02:09:06 ID:Xzoiyn0o
中途半端でキモイ

955 :774RR:2005/11/08(火) 02:10:12 ID:Qt1CkN7z
ライダー用の皮パンはいて 街歩くほうがキモイとおもうので そうしてますが・・・


956 :774RR:2005/11/08(火) 02:10:59 ID:jEPRZobX
つまりさ
スープラ対フェアレディZ対RX-7対S2000って言ってるようなもんだよな???

957 :774RR:2005/11/08(火) 02:11:52 ID:rD8Gdulg
>>951
堪えきれずにまた出てきちゃったw
お前はGパン+ニーシンガードといういでたちのSS海苔を本当に見たことがあるのかと小一時間(r
少なくとも俺はないぞ、と、笑かしてもらったことに感謝しつつ、今度こそおやすみ。

958 :774RR:2005/11/08(火) 02:13:22 ID:Qt1CkN7z
>>957
出かける前に鏡のなかに毎日見ているわけだが


959 :774RR:2005/11/08(火) 02:14:55 ID:rD8Gdulg
あ、やむをえず買い物・食事等の目的で街乗りするときは、ニーグリップ
スカスカ&Gパンのみで乗ります。ニーシンガードつけて街中歩くって・・・  


きんもーーーーーーーっ☆


じゃ、またね。

960 :774RR:2005/11/08(火) 02:17:31 ID:NHsQgGuI
フレームの熱をニーシンで防げると思ってる時点で(ry
あほくさ。俺も寝よ。

961 :774RR:2005/11/08(火) 02:17:59 ID:Qt1CkN7z
まぁ、一度広く世間を見回してみろ。ジーパンでSSなんて みんな普通に乗ってることに気がつくから。


962 :774RR:2005/11/08(火) 02:20:16 ID:Qt1CkN7z
思ってるもなにも、防げます。
街乗り程度でそんなに熱くならんしな。

SSってそんなに特殊な乗り物か?あこがれてるのか?
それを踏みにじられたと感じたのか?
ならすまん。


963 :774RR:2005/11/08(火) 02:21:47 ID:NHsQgGuI
>>959
> ニーグリップスカスカ&Gパンのみで乗ります。

正解。

>>962
ニーシン着用でセンダボにまたがってる写真うpしてくれたら、俺の世界観変わります。

964 :774RR:2005/11/08(火) 02:23:03 ID:Xzoiyn0o
街乗り程度ならジーパンだけでいいじゃんw
中途半端にモコモコしたシルエットの方がキモイってwwwww

965 :774RR:2005/11/08(火) 02:23:33 ID:NHsQgGuI
一応ageて寝。

966 :774RR:2005/11/08(火) 02:23:40 ID:Qt1CkN7z
写真うpしても ジーパンで乗ってるようにしか見えんよ。 内側に装着するから。

せんけどね・・・


967 :774RR:2005/11/08(火) 02:25:51 ID:Xzoiyn0o
Qt1CkN7z はドカンみたいなGパン履いたセンダボ乗りなのか




  ( ´,_ゝ`)プッ

968 :774RR:2005/11/08(火) 02:26:19 ID:Qt1CkN7z
えーっと、ジーパンだけでは 膝がスースーして寂しいのでw
重装備<=>ジーパン を行ったりきたりしてるうちに ここに落ち着いた。


969 :774RR:2005/11/08(火) 02:26:58 ID:fAV7UYDQ
>>967
想像力のかけらもないのなw


970 :774RR:2005/11/08(火) 02:30:17 ID:Xzoiyn0o
>>969
ニーシンガードが目立たないって、どんなGパンはいてるんだよw
そう思ってるのはおまいだけだよw

きんもー☆

971 :774RR:2005/11/08(火) 02:31:33 ID:+T/m9Us+
ジーンズの下にニーシンガード。。。ブーツがどうなってるかすごく気になるww
てゆーか俺、股下5cmくらいのところに低音火傷したんだけど、ニーシンガードってそんなところまでカバーしてくれるの?


972 :774RR:2005/11/08(火) 02:32:06 ID:Qt1CkN7z
普通のジーパン・・・だと思うけど・・・
触ってみないとわからないくらいだぞ?
俺の脚が細すぎるのか?w


973 :774RR:2005/11/08(火) 02:33:12 ID:Qt1CkN7z
>>股下5cm
なんでそんなとこ火傷するんだ?
前乗りすぎるとか? 車種によってはそんなところが当たったりするのか?


974 :774RR:2005/11/08(火) 02:35:24 ID:Xzoiyn0o
>>927
多分細すぎw
まぁ目立たなくて本人がいいならいいんじゃね?
おれは革パン(非バイク用)か、夏場なら割切ってGパンにするけどな

975 :774RR:2005/11/08(火) 02:36:59 ID:Qt1CkN7z
>>974
非バイク用の皮パンって、破けそうで怖くないか?
下手にシートにグリップしちゃうと びりっといきそうで


976 :774RR:2005/11/08(火) 02:38:46 ID:+T/m9Us+
>>973
1000RRってフレーム熱くなんないの?メインチューブ内股に触れない?
ってゆーかブーツなに?ニーシンつけてブーツアウトではけるロードブーツって、
想像もつかないんだけど。

977 :774RR:2005/11/08(火) 02:40:09 ID:Xzoiyn0o
>>975
素材や縫製によるけど、ゴートスキン以上なら大丈夫
ラムはヤバイ


あ、コケたりしたら勿論破れるけどなw

978 :774RR:2005/11/08(火) 02:41:28 ID:Qt1CkN7z
>>976
いや、夏場は街乗りでも 素手では触れなくなるお<1000RRのフレーム

ブーツアウトじゃねーもん。まぁ 上の方はベルクロでルーズに止めれるタイプだけど。
ニーシンの先っちょは ちょいブーツの中に入る感じ。

う〜ん、お勧めなんだけどな・・・

979 :774RR:2005/11/08(火) 02:43:10 ID:Qt1CkN7z
>>977
普通の皮パンで しばらく乗ってたんだけどね。
破けるイメージがあったんで もったいなくてやめたw


980 :ID:Qt1CkN7z:2005/11/08(火) 02:45:04 ID:q16S2tdc
>>976
ブーツはガエルネのEDプロ使ってます。
ニーシンガードはFOXの'06モデルです。
リアブレーキとシフトチェンジがちょっとしづらいです。

981 :774RR:2005/11/08(火) 02:47:20 ID:+T/m9Us+
>>978


>>979
wwww

>>980
wwwwwwwwwwwwwwww

982 :774RR:2005/11/08(火) 02:48:01 ID:Qt1CkN7z
>メインチューブ内股に触れない?

よっぽど前乗りしないと触れない・・・と思う。
膝にカップがあったら 前乗りしても触れない。


983 :774RR:2005/11/08(火) 04:32:12 ID:MFkyOvH+
RRでフレームに内股触れるのはステップ位置が
体型にあってないんじゃね?

バックステップ入れてニーグリップ&体重移動をし易い
位置に合わせると、膝頭はフレームガードより上にこないか?

俺も身長低目だし足も短めなんで、ノーマルステップでは
多少当たってたけど、バックステップ入れたら当たらなくなった。

関係無いけどケツや腰の負担も減るから
前傾きつくて辛いとか言ってる人にもお勧め。

984 :774RR:2005/11/08(火) 12:15:00 ID:KrDquByO
膝頭がフレームに当たる人もいるのか・・・
もしかしてステップに足のせても 足は伸びてる・・・とかw


985 :774RR:2005/11/08(火) 16:52:43 ID:tw4rhyTj
腰痛いよー
ヘルニア持ちには辛いぞ



986 :774RR:2005/11/08(火) 17:53:50 ID:8ojvpq4L
腰いたいなー  慣れて筋肉ついたっぽいけど。
背筋で支えてる感じだな
自分はジーパンでSSにのる。夏は焼けどはしないけど汗がやばい

987 :774RR:2005/11/08(火) 19:17:59 ID://5vtofD
ジーンズにニーシンガード着けてセンダボ乗ってる人
すげぇナチュラルに居るんだけど。

降りたら外してRJKもバイクに括り付けてたから
おかしくもない。あーコレいいかもと素で思ったけどな


988 :774RR:2005/11/08(火) 19:30:27 ID:M58TyOhM
夏は短パンにサンダルでおk。
冬は寒いので盆栽にする。

989 :774RR:2005/11/08(火) 19:50:25 ID:NBauUyXH
ニーシンガードなんて教習所以外で見たことないんだけど。
俺が走ってなさすぎ?そうですか。。。

990 :774RR:2005/11/08(火) 19:53:43 ID:mKTcmR18
ニーシンガードなるモノを知らなかったんだが

ttp://www6.ocn.ne.jp/~fastjp/page029.html

これか・・・Gパンの上にこれつけんのか?
超ださくね?

991 :774RR:2005/11/08(火) 20:31:25 ID:QUKOKddp
聖闘士星矢みたいだ

992 :774RR:2005/11/08(火) 20:37:58 ID:mKTcmR18
萌え上がれ俺の小宇宙!!!言うてる場合カッ!

993 :774RR:2005/11/08(火) 21:55:37 ID:+YHn+fkL
聖衣(クロス)だな。俺よく授業中に俺仕様の聖衣かんがえてたぞ。

994 :774RR:2005/11/08(火) 22:17:45 ID:s4hyBDtc
はいはい飲まず食わず

995 :774RR:2005/11/08(火) 23:38:56 ID:MAEw76hc
5


996 :774RR:2005/11/08(火) 23:39:53 ID:mKTcmR18
4

997 :774RR:2005/11/08(火) 23:39:55 ID:MAEw76hc
4

998 :774RR:2005/11/08(火) 23:40:21 ID:mKTcmR18
1000

999 :774RR:2005/11/08(火) 23:40:44 ID:MAEw76hc




1000 :774RR:2005/11/08(火) 23:41:06 ID:mKTcmR18
1000 ( ´△`)アァ-

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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