2ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【MAZDA】 マツダアクセラ Part74 【AXELA】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:36:53 ID:5dsnon2a0
●公式サイト
 http://www.axela.mazda.co.jp/
 http://www.axela.mazda.co.jp/narrowband/ (HTML 版)

●Mazda
 http://www.mazda.co.jp/
●Worldwide
 http://www.mazda.com/
●ウェブチューンファクトリー
 http://www.w-tune.com/

■アクセラ関連2chスレッド 過去ログ倉庫
http://axela.jpn.org/2chLog/

◆関連スレ
【MAZDA】マツダスピードアクセラ part10【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161949604/

◆前スレ
【MAZDA】 マツダアクセラ Part73 【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164426634/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:39:19 ID:8n1o18vk0
■3ナンバーが怖い又は気になる人へ

 ヴィッツvsカローラフィールダー(FMC)vsアクセラ
 □全幅(mm)>>1695:1695:1745
  で、大体アクセラが左右25mmくらいデカイが・・・、
  (ちなみに3ナンバー枠は1700mm)
 □ドアミラーオープン時(mm)>>1966:1997:1935
 普通すれ違うときとかに気にする寸法ではアクセラが一番小さいんです!!
 また、ドアミラー閉じてギリギリなスペースには、普通駐車しませんしね。

★★また、3・5ナンバーによる税金の違いはアリマセン!!!★★

契約している駐車場が3ナンバー不可とか、
ご自宅の駐車スペースが5ナンバーしか許さないとか、
そういった制限が無いのならば、好きな車に乗らなきゃ損。
人とは違う個性を体感しよう。


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:40:15 ID:INNhipnc0
@ 他社同クラスよりボディが重く、外形が大きい割に室内はさほど広くない

A 燃費は同クラスでもっとも悪い車の中の一台であると思われる

B スラロームやWレーンチェンジなどの安定性は低く、スポーティなハンドリングを期待すると裏切られるかもしれない

C エンジンは同排気量の他社エンジンの平均的な能力を上回ってはいない、トランスミッションも同様

D 荒れた舗装路でのロードノイズが大きく、内装材の大半がプラスチック製の為、室内騒音音質が安っぽい

E ヒール&トゥのややり辛いペダル配置、左足ブレーキする人間も要注意、フットレストと呼んでいいのか?あれ

F 視界、特にセダンの後方視界は最も悪い車の中の一台

G ヒーターは頭寒足熱が出来ない

H シートベルトにはテンションリデューサーの装備がなく乗員の胸に張力がかかりっぱなしになる

I 側面衝突の安全性はこのクラスでもっとも低い一台、ボルボとの連携による安全性への期待は幻想でしかない

J オーディオパネルは専用で社外品は付かない

K 下取りは期待できない(先の事とはいえマツダの中の一台、特別人気車になるとも思えない)

L 耐久性は期待できない(とされている、乗っていて長持ちしそうだといった感じは受けない、そういえば古いマツダ車ってあまり見ないな)

M 故障知らずは期待できない(従来のマツダは、水漏れ、ゴム、電気系統、パワーウインドなど弱いとされた、改善されてる気がしない)



4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:45:42 ID:SEzzyjD00
>>1
建て直し乙

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:14:40 ID:p1rv/0Q80
>>1
乙〜

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:38:09 ID:u1H8KkrXO
>>1
乙カレー

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:11:03 ID:kTHqMIou0
アクセラ契約しました!
7Jのホイールの限界オフセットってどのくらい?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:18:55 ID:F/uU4QA50
3も毎度乙

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:43:35 ID:OCVo2yIv0
>>3
ATレバーのアップダウンが他のメーカーと逆なのもつらいぞ。
あと意外にチルトが下がらないのも追加しておいてくれ。
もっとステアホイールが下がってくれないと個人的にはつらい。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:45:37 ID:5N1c6jsj0
たぶん座席を上げる方が先だよともうよ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:59:58 ID:J3uYvUoE0
      上、      /⌒ヽ, ,/⌒丶、       ,エ
       `,ヾ   /    ,;;iiiiiiiiiii;、   \   _ノソ´
        iキ /    ,;;´  ;lllllllllllllii、    \ iF
        iキ'     ,;´  ,;;llllllllllllllllllllii、    ナf
         !キ、._  ,=ゞiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!! __fサヘ.
       /  `ヾ=;三ミミミミヾ仄彡彡ミミヾ=`´  'i、
       i'   ,._Ξミミミミミヾ巛彡////iii_    |
       |  ;if≡|ヾヾヾミミミミヾヾ、//巛iiリ≡キi  |
        |  if!  |l lヾヾシヾミミミ川|ii//三iリ `キi  |
      |  ,if ,f=|l l lヾリリリリリ川川|爪ミミiリ=t、キi  |
        |  ;iナ,サ |l l l リリ川川川川|爪ミミiiリ キi キi  |
        |   iナ ;サ |l l リリリリ川川川川l爪ミミilリ キi キi  |
       |  iサ ;サ, |リ リリ川川川川川l爪ミミiリ ,キi キi  |
       |  iサ ;サ, | リ彡彡川川川川|爪ミミiリ ,キi :キ、  |
        ,i厂 iサ, |彡彡彡彡ノ|川川|爪ミミリ ,キi `ヘ、
      ,√  ;サ, |彡彡彡彡ノ川川|ゞミミミリ ,キi   `ヾ
     ´    ;サ,  |彡彡彡彡川川リゞミミリ  ,キi
         ;サ,  |彡彡彡彡リリリミミミシ   ,キi
         ,;#,    |彡彡ノリリリリミミミシ    ,キi
        ;メ'´    !彡ノリリリリリゞミミシ     `ヘ、
       ;メ      ヾリリリリノ巛ゞシ       `ヘ、
      ;メ        ``十≡=十´         `ヘ、
                 ノ    ゞ


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:12:40 ID:ydR3gTvU0
>>9
独車や電車と同じで慣性に従った操作になるからかえって自然でいいと思うが。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:35:24 ID:AgHsa76J0
てーかそんなん、独車でウィンカーとウォッシャー液間違えるようなもんだろ。
慣れろよ。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:51:31 ID:Sz86Kaqs0
>>12
その言い方いいね。レーシングカーを引き合いに出すと何故かキレる人が出る。

>>13
その言い方もいいね。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 01:01:57 ID:7zcJ8WzOO
>>12
あれか、マスコンハンドルの事?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 01:07:21 ID:ydR3gTvU0
>>15
そう、ワンハンドルマスコン。
日本では昭和43年の東急電車以来、「前方ブレーキ、手前に引くと加速」だな。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 01:53:24 ID:D91GrQq80
>9 は左利きの事をギッチョって言うと思う。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 08:28:16 ID:8UukSxp2O
既出の質問だと思いますが、携帯なので過去ログが読めないため失礼します。
MC前20S糊です。
ボーナス出たのでスタッドレス購入予定です。
タイヤサイズですが195/65-15で良いんでしょうか?
よろしくお願いします。

19 :18:2006/12/14(木) 08:30:51 ID:8UukSxp2O
スミマセンまだ過去ログありました。探してきます。お騒がせしてスミマセンでした。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 09:49:10 ID:XfkandeS0
MC直後のログが見たくてPart66読んでるけどエライ荒れ様だな。
真剣になって荒らしにレス返すアホが多杉。
それ考えると今は平和だ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 12:10:36 ID:l6SkJ6jr0
+−は入れ替えればいい
簡単だ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 13:40:31 ID:VcSAvAEm0
>>20
最近は荒らしが自分のレスにレスをして自演するのが多いから
そうとも言い切れないよ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 18:48:15 ID:shgFhuQg0
20Sで初めての給油に行ってきたが、8.6km/Lだった。

慣らし中なので殆ど踏まなかったんだが、通勤使用で
街乗りのみ、渋滞が多く、一回10km以下のチョイ乗りが
殆どという悪条件では、こんなもんか…。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 19:14:32 ID:wKXBp448O
デミオよりアクスポのほうがでかいのはわかるけど、どれくらいでかいの?
全幅、全長

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 19:32:23 ID:Ald+RD990
>>23
俺も20Sで使用状況がほぼ同じなので今の燃費もそれぐらい。
寒いとチョークが効いてる時間も長いしね。
夏は夏でエアコンをガンガン効かせると8.0km/l切ると思うよ。
しょっちゅう踏み込んでると7.0km/lも簡単に切る。
満タンにしてトリップ330kmぐらいで給油ランプが点く感じ。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 19:42:53 ID:Ald+RD990
そう言えばこの前まで来てたwktk君はどうしたのかな?
以前に来てたwktk君も納車後にぱったり来なくなったし。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 20:16:40 ID:XFjQDshF0
23だと夏場7.0km/l切るってことか
クラウンの3000並じゃないか・・・orz

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 20:34:47 ID:XfkandeS0
今Dで聞いてきたらオレの15C(MT)明後日生産開始で年内納車可能かも、とのコト。
契約したのは一昨日(12日)で年内納車なら遅くともDラーが休みに入る前日の27日納車。
2週間余りで納車なんてスゲー早い。SPパケとバイザーとマットしか付けなかったからかな。
(まぁ年内が無理だったらメーカーが動き出す来年1月10日以降になるんだが。)
買ったからには乗り倒したいんで気になるのは燃費。
街乗りメインでカタログ燃費にどこまで迫れるかな。 目標は13km/L。


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 20:43:12 ID:Hir+jKWI0
>>27
なに、空間の大きいミニバンに比べればまだいいほうジャマイカ?

>>28
どれぐらいの混み具合か知らんが街乗りだけで13はちとキツくないか?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 20:53:01 ID:VMFd7bhYO
>>29
15F糊だけど町乗りメインで今の季節12以下にはならないよ。
トリップ500q以上もつよ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 20:54:19 ID:DlsPcTfI0
厚着してエアコン切って運転汁!
夏は耐えれないけど、冬はなんとかなるだろ

20Cでも十分10は超える

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 20:59:41 ID:KneZIDMLO
>>31
AC切ってればヒーターだけだから燃費に影響ないよ

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:04:56 ID:MASDgN3n0
竹野君がんばれ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:05:10 ID:XN4BJRHs0
ファンの電力が!

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:20:44 ID:AgHsa76J0
おれも20Cだけど12はいくね。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:35:31 ID:gX7ZG4sI0
おれの20Hは普通に乗って14近くいく
田舎住まいですけどw

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:40:04 ID:ldO74BF20
値引きか燃費の話ばかり。
車音痴だからそんな話題で馴れ合うんだな!

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:43:42 ID:Ua9LkbLA0
お〜い、おまいら
脳内欧州車乗り様がいらっしゃったぞw

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:44:38 ID:7zcJ8WzOO
車音痴なら燃費とかどーでもいいだろw

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:51:18 ID:ft5qB37t0
みんな燃費いいな…

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:56:32 ID:mCrIlU3Z0
>28
俺は初めての車なんで車庫証明がまだないから、その関係で
年内無理そうだ…在庫あったのにorz くそー。仕事に集中できない
くらい楽しみなのに(大人げねぇなぁ)。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:17:01 ID:NeBOxqAD0
田舎では燃費がいいなぁ
その分ガソリンの税金を上げたらいいよね

おれっちは9.5k/lくらいかな・・・

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:48:04 ID:gV61ZJ5j0
>>41
車庫証明の手続きは何台目でも一緒だよ。
ディーラーに任せないで自分で書類作って警察に出せば1週間位だべ。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:48:34 ID:mCrIlU3Z0
>田舎では燃費がいいなぁ
>その分ガソリンの税金を上げたらいいよね
田舎では都会よりも量を使うのでむしろ安く。



45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:58:56 ID:mCrIlU3Z0
>43
そういうものなんだ。ちょっと調べて知識が増えた。ありがと。
明日必要書類が間に合えば…。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:03:19 ID:PeuP314v0
実際、車好きはアクソラみたいなうんこ車は選ぶ訳が無い。
所詮はファミリア。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:07:45 ID:XfkandeS0
>>22
ホントだね・・・

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:08:44 ID:QwV/akqe0
アクセラのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらアクセラのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

49 :25:2006/12/14(木) 23:17:25 ID:Ald+RD990
>>31>>35>>36>>42
AT2.0Lで>>23と同じシビアコンディションでもそこまで伸びる?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:19:33 ID:RK2z1ylV0
>>48
何かのコピペ?
はじめてみたけど・・・

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:30:51 ID:K8r61Ta/0
えー、その車に私試乗してまいりました。いつものようにVTRに撮ってございますのでご覧ください。

えー、これはアクセラシリーズのスポーツ15Cという車で、ふしぎなことに日本ではセダンよりハッチバックの方が人気があるようです。
この車は前にエンジンがあって、前の車を動かすFFの駆動方式をとっております。
マツダにしては画期的な造詣をしており、なかなかのスタイルをしています。
このエンジンは、6500回転まで常時使えるようになっていまして、普段の走行ではまったく不満はありません。
いま、時速100キロで走っていますが、4速ATで2700回転弱といったところでしょうか。小排気量エンジンの割には低く廻っています。

えー、この車をいつもの山坂道にもって参りました。
んー、パワーがないと思っていましたが、意外と元気に走りますね。
実に軽快に走ります。前輪駆動の癖を感じさせませんね。
所謂、トルクステアも許容範囲内でしょうか。

65%の扁平率のタイヤを履いているんですが、なかなか見事な走りですね。

えー、燃費のご報告をいたしますと、10・15モードで16.8km/リットルですが、我々の雑な使い方をいたしましても12.0km/リットルと、
なかなかの燃費でございました。

えー、それじゃーここでコマーシャルをご覧ください。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:33:49 ID:Yr4SaeZy0
>>51
不躾棒さん乙です

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:38:17 ID:XfkandeS0
>>50
ttp://that.2ch.net/gline/kako/1035/10355/1035519150.html
ttp://www.geocities.jp/legend53god/yahoo/d41324776_qanda01.htm

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:17:54 ID:3FbB/ZWdO
納車の後すぐに高速で移動して、
慣らし終わってないのに3000回転ぐらいまで
回しちゃったんだけど、なんか悪影響ありますかね?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:19:38 ID:UJw1CRtK0
>>54
大丈夫だよ。今のメカ加工精度ならぶん回しても問題ない。
影響ゼロとは言わんけど、有意差は出ないと思う。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:29:41 ID:esf/QB2UO
3000なら問題ないだろ
6000とかは控えるべきだと思うけど

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:52:09 ID:jQXgx1WG0
GT4購入時、歯牙にもかけなかったアクセラだが愛車になったとたん筑波を走ってみたくなった。
「流石にオレの15は無いだろうな。下手したら20も無いな。15とは別モンだけど23でイイや」
って物置にしまい込んでたPS2をいそいそと接続したが・・・
アクセラ無いじゃん・・・_| ̄|〇
GT4が出る1年も前にデビューしてるのに・・・
おそらくGT4発売当時のスレ住人達も落ち込んだんだろうなぁ。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:57:18 ID:q3iLFfuX0
おお、GTOは以前からのネタは知ってたが、これほど面白いものだったとは。

諸刃の剣を使うコピペのオリジナルはどうなのかな?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:58:24 ID:0OrM2xwu0
>>57
街道バトル2にアクスポ2.3
X箱のゲーム(名前失念)にMazda3として出てるらしい

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 01:05:55 ID:LaDSb4Nl0
アクセラクラスのベリーサが欲しい・・・。

こんな感じの

http://www.autokampioen.nl/published/akm/content/afbeeldingen/2006/toekomst/0604fordfo2-320926_enlarged.jpg

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 01:27:32 ID:XR0jo8GaO
質問です。アクスポ15Cを新車で買おうと思っています。で、今ネットで見積もりしてみたところ、コミコミ210万円になりました。
割引は知り合いがディーラーの店長なので期待できると思うんですが、さすがに40万引きはきついでしょうか?
みなさまの意見お聞かせください。
(きついならオプション削ります)

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 01:40:56 ID:3thrYtafO
>>61
その値段なら20Sにしたほうがいいかもなぁ。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 02:13:43 ID:jQXgx1WG0
>>61
>>62さんの言うように210万払うなら20の方がお得かも。
20Cの値引きなしコミコミ価格が大体213万弱ってとこか。
つけたオプションの中には20標準のものもあるだろうし、価格差は予想以上に小さくなるかも。
MTに拘るなら15しかないけど(15狙いの時点でMSアクは無いと思って)
で、なかったら売るときのことも考えて20の方を選ぶのがイイと思う。

・・・と火曜日に15C契約したオレが言ってみる。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 02:27:32 ID:XR0jo8GaO
>>62>>63
ご察しの通り、MTがいいんですよ。MSアクセラにするほどパワーはいらないし、お金もないので…。
だからと言ってアクセラ以外は頭にないんです。
もう一目惚れなもので。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 02:49:11 ID:jQXgx1WG0
>>64
Goo-netによるとDオプ無しの本体値引き額の全国平均は25万。
そんなけDオプつけてたらイケるかも。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 02:59:27 ID:pd7bhykp0
近所の高級っぽい車も、かなりでかくて高級そうなワゴン車も
みんな5ナンバーなのに
近所で一番しょぼい家に住んでる我が家が3ナンバーなんて買っていいもんか・・・
いろいろご近所に言われそうだな

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 07:45:43 ID:GP1SvHwZ0
値引き厨は15乗りが多い気がするな
街中で見かけてもフロントと足回り見ただけで( ´_ゝ`)フーンって感じだけどな

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 07:47:28 ID:LLUpDZkX0
>66
気にするな、言う奴がかね出すわけじゃないんだし、好きなの選べ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 08:01:37 ID:lVCwSxv40
>>61
知り合いが幾ら値引いてくれるかを何故2ちゃんで調べようとするんだ?
直接聞けばいいじゃん。本当の知り合いならすげー失礼なことしてると思うよ。
知り合いなら安くしてくれる可能性はあるけど、逆に高くても断れないデメリットもあるぞ。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 08:04:32 ID:LLUpDZkX0
>61
競合車や他の店で競合やらせてから数字もって最後に其の店にもってけば

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 10:04:49 ID:2ROWaT1Y0
>>64
俺もMTが欲しいんだけど
フロントマスクは23Sの方がいいよね。
なんで23SにはMTが無いんだろう…


72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 10:14:54 ID:vVgycsezO
>>71
フロントグリルスワップ or 中古23S

うまく行けば 23S MT が1年落ちで見つかる。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 10:57:17 ID:XR0jo8GaO
>>72
フロントグリルスワップってなんですか?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 11:01:02 ID:FIRnaFWG0
>>73
フロントグリルを交換(スワップ/swap)する、の意だと思います。


75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 11:04:43 ID:2ROWaT1Y0
過去ログで出来ないって聞いたような?>交換

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 11:05:07 ID:lVCwSxv40
typeCのグリルでも、輸出用みたいにメッキのとこを黒くするとかっこいいんじゃないかと画策してるボク
これとか↓
ttp://www.mazda.de/NR/rdonlyres/E8E79A27-3939-4D10-B2B9-0E3B68B1F5C9/0/hero_zzaa_mazda3.jpg

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 11:08:31 ID:lVCwSxv40
>>76
って、書いててアクスポは元々同色だと今気が付いたボク・・・orz

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 16:55:45 ID:Bmdc9v7h0
オプションのBOSEってどうですか?
前期と後期では違いがあるのでしょうか?
CDは1枚がけですか?
それともチェンジャーでしょうか?
HP見てもよくわかんなかったんでどなたか教えてください。

ちなみにいまNB6に乗ってて、NBのBOSEは「まあまあ不満はない」って程度です。
風きり音やロードノイスは絶対にNBのほうが不利でしょうし、ウーハーも無いからアクセラのほうがきっと満足できるでしょうね。
しかしMTがMSか1.5しかないのが痛い・・・

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 18:56:26 ID:VipHC6S60
質問なんですけど
  アクセラのイングスフルエアロに
 一目惚れしてしまいました!
  どこか 安く購入できる 所ありませんかね??

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 20:22:26 ID:PzyAYI3PO
アクセラの1.5MT乗るなら、
スポーツよりセダンの方がいいよな

と唐突に言ってみる。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 20:45:40 ID:0OrM2xwu0
スポvsセダの不毛な争いをする気は無いが
どちらにしても、MC前の方がイケメンだな
っと、MC後のスポ糊が言ってみる

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 21:00:12 ID:FcB6n1AR0
>>65
15Cオプ付き220万見積もり。
値引き17万でDが、これが限界みたいにんーんんーん唸ってたんですが・・・。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 21:05:09 ID:lJMxc7ao0
最近値引きは渋チンみたいだぞ
多分本社からお達しが来てんだろうな

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 21:06:42 ID:DaUNIhteO
>>82俺は23Sでオプションたくさんつけて総支払い250だったんだから
15Cでそれは高いと思うよ!


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 21:12:18 ID:lJMxc7ao0
>>82
違うディーラー行って他でその値段出されたんですけど、ここじゃもうちょいなんとかなんないですか?
って言ってみ?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 21:19:31 ID:FcB6n1AR0
>>84
確かに高いかも。オプ付け付けすぎなのかもしれない。
正直、どのオプがいいとかわからない。
20Sとそんなに変わらない気がしてきた。

>>85
違うディーラーって、あんまり近くだと情報筒抜けだったりしないのでしょうか?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 21:24:19 ID:jQXgx1WG0
>>82
「いくら引いてくれるか」ではなく「この額なら買う」って具体的な数字を提示した後、気長に待つ。
オレの場合は二日で
「値引き額は変えられないけど下取り額をアップしてその数字にします」と連絡があった。
社長の発言の手前、今はマツダとはいえ余りに大きな数字を書けないみたい。
下取り車があれば交渉がスムースに進められると思う。
無ければ数字を提示しておけば、どうしても台数が足りない時に電話があるかも。

>あんまり近くだと情報筒抜けだったりしないのでしょうか?
そこで県内の別系統のマツダ店ですよ。
ちなみに京都では京都マツダと京滋マツダがあって全く別会社。
情報が筒抜けになるなんてことはないし、例え筒抜けでも買う気アピールできてイイ!

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 21:29:21 ID:YbIVS09Y0
アテンザにしても、アクセラにしても、デミオにしてもそうなんだが…。
最近のマツダ車ってMCでデザイン改悪してるよな。
中身の進化は誠実なんだけど、何でデザイン退化するんだろうね?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 21:31:21 ID:LLUpDZkX0
>>86
経営が違うなら関係無い

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 21:41:42 ID:LotRzQmj0
>>88
MC後セダン20Sのホイールデザインとフォグ形状とリヤバンパー上面中央の凹が許せない。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 21:44:34 ID:FcB6n1AR0
>>87
下取りないので、気長に待つことにします
数字は大体提示しておいたけど、30万〜35万引かないとその額にならないので
駄目なら諦めます。

とりあえず違うマツダも行ってみます。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 22:01:03 ID:hJkJOct70
>88
ホントそう思うね。
MC前と後の写真見比べたら、大半の人は逆に思うだろね。

まぁそれは良いとして…アクセラはもう少しカラーバリエーションを頑張って欲しい。
例えば、デミオの紺色(CMのやつ)とか綺麗だと思うんだけど、アクセラには無いんだよなぁ。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 22:23:05 ID:5DRpnEQ/0
>82
俺は15C+ナビ+スポーツパッケージ+他で23万引きだったなぁ。
まぁ高いかもしれんが、俺は他車比較とか具体的にやらなかった
から交渉しだいでは引けるんじゃない?

>「いくら引いてくれるか」ではなく「この額なら買う」って具体的な数字を提示
これは大事かもしれんね。前スレでも同じようなこと書いてあったんで
実践させてもらった。


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 22:23:10 ID:jQXgx1WG0
何故人気色の勝青がなくなったんだろ?
カタログの見開き1ページ目にも載ってたイメージカラーでもあったのに。
仕方ないんでオーロラブルー買ったけど勝青あったら絶対ソレ買ってた。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 22:25:43 ID:5DRpnEQ/0
確かに。俺の大好きな黄色をなくしたのは別に不自然でもないが、
人気色をなくすのは…?でも俺は今の青の方が好きだね。
買っちゃうくらいには。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 22:27:36 ID:pammlo510
アクセラクーペっぽいもの
ttp://response.jp/issue/2006/1215/article89390_1.html

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 22:28:13 ID:KqGkyWxz0
>>94
いまいち違いが分からないんだが、どう違うの?オーロラorウイニング

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 22:36:15 ID:jQXgx1WG0
>>97
オーロラは勝青と紺の中間色っぽい。

オーロラブルー
ttp://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=381640
勝青
ttp://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=381655
オーロラは暗くてちょっと分かりにくいが。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 23:06:54 ID:tVdo/Xe40
15Fでほとんど高速走ったら、17Km/l超えた。
80Km/hを維持しつづけたら18Km/l超えそう。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 23:25:18 ID:czfNSXls0
>>99
オレもその位いくね。
400km以上走っても燃料計が半分まで落ちないのは感激ものですね。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 23:47:49 ID:CtG7aBdb0
http://www.eonet.ne.jp/~rozone/leareuro.htm

欧州車に憧れるなら貧乏臭い国産車を欧州車風にしないで
最初から欧州車買えばいいのに。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:00:24 ID:M8YZRdSPO
>>101
皆さん
両方持ってから心配しなくていいよ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:01:13 ID:MzCl9xGO0
>>102
ホットケッテバ!!!

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:07:02 ID:LL6jgBc0O
チョコエッグのマツダコレクション?を買った,出てきたのはデミオだった,そもそもラインナップにアクセラがない罠,買う前に確認しろよ俺…

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:08:40 ID:a/Hi8kac0
>>101
元々貧乏臭いのが輪を掛けて貧乏臭いw。
DQN気取りか?これじゃ15辺りを素で乗ってた方がまだカッコイイ

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:10:07 ID:M0MPaR2N0
>>82
正直15Cでそれは高いな。
こっちもんーんんーんって唸ってやれば。
んで、今日は帰りますって。
もうちょっとがんばってもらいたいもんだな。
新年明けましてフェアまでやめといたら?
もう年内動き無いでしょ。


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:22:47 ID:glgbChBI0
>>104
主力中の主力、アクセラをスルーとはいい度胸だ。
しかもアテンザがMC前アテンザセダンって…MPVも先代だしデミオもMC前か?

責任者でてこいw


エルグランド
ttp://www.furuta.co.jp/products/chocoegg/egg_mazda/html/egg_mazda_09.htm

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:23:24 ID:BpZkWVVF0
>>64
中古23Sしかないと思う。
俺の買う?w

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:23:40 ID:jY7sFPdB0
>>93
それだと210万↑にならないか?
他は何をつけて23万引きになったのか詳細をお願いします。

>>106
年明けまで、また別のマツダに行ってみるつもりです。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:31:54 ID:ysV3epO70
ブサイクな日本人がヨーロッパのスターを真似てもただDQN扱いです。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:39:10 ID:90esZWta0
ユーロナンバー付けてアルファのつもりか?
所詮は安物ファミリアだぞwww

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:48:45 ID:YcT95YFb0
>>101
悪趣味ww センスゼロだな。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:51:09 ID:qK5eNEzh0
次の車(15C)こそは無駄なコトはしないでノーマルで乗る。
使うのはガソリンやタイヤやオイルといった消耗品のみ。
長く乗り続けたいならノーマルが一番だね。

やってる人を否定するわけじゃないけど燃費改善グッズも意味不明。
例え3000円でもそれをガソリン代にした方がよっぽど出費を抑えられると思う。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:56:10 ID:ywtamZ6x0
>109
ゴテゴテついてるぞ。諸経費込みで220over。ボディコーティング・
アクリルバイザー、フロアマットとか(実はまだある)。初めての車
かつ交渉下手なんで色々つけすぎ・払いすぎかな。損したとまでは
思わないけど。

まぁ気に入ったんなら多少値引きが渋くても買えば?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:57:39 ID:ywtamZ6x0
>113
今まで車に何をしてきたんだ?ン?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:58:48 ID:2H8xMVV60
>>66

でかくて高級そうで5ナンバーってどんな車よ?
そっちに興味が出てきた。


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 01:20:53 ID:YcT95YFb0
そして必死にスレの正常化を図ってるクズどもww

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 01:31:03 ID:2H8xMVV60
>>117

正直、おまえが一番クズだとこのスレの誰もが思ってるぞ。


119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 01:38:24 ID:glgbChBI0
>>116
高級そうな5ナンバーっていうとプログレくらいか?

やりすぎと思われる例。根性にはある意味敬服するが…
ttp://blog8.fc2.com/a/axelawheel/file/tomochin2.jpg
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~aurora/zzt231.htm

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 02:57:45 ID:f2cEy0ui0
まあ、作り手も乗り手も欧州コンプレックス丸出しがこの車の特徴。
そして、こんなヤツも出てくる。

ttp://www.side-axela.net/modules/myalbum/photo.php?lid=2718

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 03:40:13 ID:I6GyXusQ0
マツダ、運搬船内の車4700台廃棄へ 航行不能で

車を捨て、ブランドを守る――。マツダは15日、アラスカ沖で1カ月間航行不能となった
自動車運搬船内にあった米・カナダ向け乗用車4700台をすべて廃棄すると発表した。
同社は「見た目、新品同様の車もあるが、品質が保証できない。中古でも売らない。たと
え寄付でも失礼にあたる」(広報)ときっぱり。

http://www.asahi.com/business/update/1215/141.html

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 03:47:30 ID:aZkuFhXF0
 積載された輸出車の内訳は、山口と広島で積んだアクセラ(2800台)、ロードスター(290台)、RX―8(200台)のほか、北米で先行発売したCX―7(1300台)など。
損害保険をかけていたが、被害額は推定で100億円を下らない。

 船は米オレゴン州まで引航された後、車の損害状況を調査。損傷が少ない車や新車同然のものもあったが、長期の傾斜がサスペンションなどに及ぼした影響を考慮。商品には不適切と判断した。

 マツダは90年代からブランドを再構築、復活を果たした。ジム・オサリバン常務は「今回の全車廃棄の決断がブランドの維持向上につながると確信している」と語っている。



123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 07:00:15 ID:N7F8LHJS0
皆さん、アクセラの希望ナンバー、どうしてますか?
3以外に思い浮かばない…。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 07:15:15 ID:qVlAY/HQ0
4649


125 :84だけど:2006/12/16(土) 07:20:30 ID:5eqTirxZO
>>86

1つ前のスレ見てもらうとわかるけど、俺も下取り無しでかなりオプションつけたよ。
で250なら今すぐ決めるし、無理なら諦めて他社の車にするって言ったら
お待ちくださいって裏に行って、店長と営マン交渉開始。
30分くらい待たされてOKだった。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 08:12:31 ID:q2gEumt/0
現金積んで「この額なら即決する」はとどめとして効くね。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 08:17:29 ID:8MLi88BsO
先週23Sが納車されました!
僕の内訳は
カードキー
スポーツマフラー
CDMDプレーヤー
BOSEスピーカー
革シート
エンジンスターターと防犯のやつで値引き39万で下取25万で支払い額250万でした。
僕はディーラーには買う気まんまんでアピールしてローンの金利も少しだけ下げてもらいました。


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 09:15:26 ID:leW/qlz40
>>123
ボウリングやるんで、300
来週金曜に納車予定。楽しみ

129 :78:2006/12/16(土) 10:37:49 ID:dLWG9gln0
あのー、値段のこともいいけど、僕の質問にもだれか答えてちょーだいな

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 11:10:29 ID:glgbChBI0
>>129
前期と後期の違いはわからん。ただ少なくとも現行は音声の外部入力が可能に
なってるから、h17年11月以前とは違うヘッドユニットだと思われる。

CDはMP3対応1枚がけ。音質はBOSEつき試乗車のあるディーラーが多いから
自分で確かめてくれ。停止状態で聞くと低音が大げさな感じだけど
走ったときにちょうどいい塩梅だと思う。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 11:41:13 ID:iZiB9pa/0
>>129
カタログ引っ張り出してみた。
ディーラーオプション(49,560円)でMP3対応6枚チェンジャーにもできるね。
予算が許すなら付けてみたら?

132 :78:2006/12/16(土) 12:59:55 ID:MbBm2wya0
あんがと

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 13:44:49 ID:c/4h45JE0
【社会】 マツダ、アラスカ沖で1カ月間航行不能となった自動車運搬船内にあった米・カナダ向け乗用車4700台をすべて廃棄
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1166222189/

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 17:34:39 ID:J7RwEHYy0
>>133
遅い!お前は遅いんだよ!!

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 17:37:49 ID:wMwnuA1B0
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n43551701
これアテンザ用だけど、アクセラにつくかな?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 18:05:00 ID:MzCl9xGO0
>>135
愚問

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 18:10:07 ID:Pm539MMg0
>>135
頭大丈夫?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 18:16:03 ID:dJOp/9Zw0
ちと教えて欲しい。
マイナー前のスポーツ20Cに乗っているが、比較的低速(20km/h程度)をMの1速で走っていて、そこからDレンジに入れると3速に入るためか
何度もエンストし、止まりそうになった。こんな現象が何回か出ている。
それで一度ぶつけられそうになり、ディーラに文句言ったが、正常現象とのこと。
ATでこんな現象があってもよいのでしょうか?
リコールなんじゃないのでしょうか?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 18:26:30 ID:1VScmasR0
エンストするのは異常。安全性に問題があるからリコール対象なのでは?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 18:55:09 ID:dJOp/9Zw0
>139
やっぱ、そうですか。
メーカの人が言うには「マツダ基準では問題ない」と言っていた。
またこれの対策をやるとお金も時間も掛かるし、届け出も必要になるので
やりたくないとか。
今時、人の命を後回しにするメーカもあるんですね。
まあ、関東マツダのディーラ(町田滝○沢)店長も「これは不具合ではないので
ぶつかればいい。ぶつかって悪いのは相手なので」というくらいだから。
マツダのレベルってこんなもんなんですかねー

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 19:09:05 ID:ywtamZ6x0
とりあえずメーカーに言ってみては?

142 :135:2006/12/16(土) 19:24:19 ID:wMwnuA1B0
>>136-137
いやぁ サイズとか角度とか現物アテンザと比べたことないので
もしかしたらぴったんこかなーと思って。
まあ、合うわけないか..
アクセラの社外グリルって、真ん中のフィンとかエンブレムとっぱらったやつばっかりで
なんか自分的にかっこいいと思うやつないから、カムリみたいに、メッキのアクセントがついてるような
グリルがあればいいなーと思う。
ちなみに、納車6日後で超wktkだから、頭大丈夫じゃないかも

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 19:25:00 ID:xjxsdHtc0
>>138
以前エンブレ効かせながらMモードのまま停止して、うっかりDモードのつもりでアクセル踏んで発進、
1速固定だからかなり回転数が上がっちゃって慌ててDモードにした事が2回ほどあるけど
何ともなかったけどなぁ。故意にもう一度やってみるかな。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 19:25:18 ID:qK5eNEzh0
>>140
納車待ちの身には怖いレポだな。
カービューのユーザーレポ一通り読んだがそんな事例は初めて聞いた。
トヨタ車買うんじゃないし細かいことは気にしないつもりだったが、それは致命的だな。
願わくばそんな欠陥車両が当てられないことを祈る。

ユーザーレポ読んでたら皆内装のチープさを不満にあげてたけど、そんなにチープなの?
実は仕事終わってから見に行ってたんで太陽の下で見たこと無い。
まぁ内装なんてそれほど気にしないけど。


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 19:25:57 ID:AQmihuag0
>>138
マツダ本社の客相に申し出ろ。ディーラーに圧力をかけてもらえる筈だ。
トルコン車の通常操作の枠内でエンストなんて事態は尋常ではない。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 19:48:08 ID:a6uBymVK0
>>144
普通の車は大丈夫だと思いますよ。
私も20Cだけど、操作の意図がよくわからん。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 20:18:51 ID:hH0VIGlT0
アクセラの内装がチープなら
インプは見るに耐えないわけだが


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 20:30:29 ID:QjBgFp1V0
トヨタみたいに木目にすりゃいいんじゃねw

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 20:32:39 ID:Bb+dijte0
アクセラは悪くないほうだと思う。
ホンダ車試乗してきたが、こぎれいだけど安っぽかった。


150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 20:41:06 ID:hi2YOCXR0
10年以上の前のボロのAT軽を運転してたらエンストしたことがある。
ちょっと感動。
ATでもエンストするんだね。

>>138
俺ならブチ切れてクレーム入れる。
ただじゃ済まさない。

まあ、俺のはMC後の20Cだけど。

151 :138,140:2006/12/16(土) 21:07:00 ID:Wq9ZmFOo0
メーカの客相に話をしたが、全く相手にされない。
それどころか「正常、正常」と言い張ります。
ディーラに電話したら、自分だと分かると電話を切られる始末。
きちんとした話さえ出来ない。
皆さん、有効な手段ありますか?

>150
自分もブチ切れてます。
国交省、PLセンターなどあちこちに連絡。
そのうちメーカに天罰下ると思うが

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 21:24:19 ID:bk0S29vq0
某所とマルチ書き込みして、しかも短時間でID変えてくる奴は信用出来んな。

もし作り話だとしたらアンタやばいよ。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 21:25:19 ID:r0Qxv5UGO
>>151
ボイスレコーダーを隠し持ってディーラーに突撃。
不誠実な対応をネットにうp

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 21:33:01 ID:thBDY9Di0
ここで流れを無視して納車記念パピコ。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 21:35:31 ID:Dx0BLezr0
ATでエンストする事は珍しい事例ではない
・燃料系(フィルターやポンプ、インジェクション)の異常
・CPUの異常
・エンジン内部の汚れ
・ATFの汚れ
等など、自分もK11やAE101でエンストするのを体験した事がある

まずはエンストする要因を決め付けずに
その症状を同乗してもらって確認する事が大切

>>154オメ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 21:39:39 ID:2o/qdJgE0
Dラーより一般の修理工場の方がレベル高い場合が多いから
その修理内容を元に本社突撃という手法も出来るよ

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 21:52:58 ID:qK5eNEzh0
マンセースレだと故障やディーラーの対応に関する不満は往々にして
他社の工作員のレッテル貼りがされるもんだが、このスレは皆大人だな。
10日後納車予定のオレも嬉しい。
でもココで不満垂れないような車両に当たるのが一番だけど。


158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:19:52 ID:e0ap9kJv0
>>138
私もMC前のアクセラ乗ってるんだけど、そんなことにはなったことないし、
そんな話も始めて聞いた。まぁどこかの異常でATだってエンストはありえるけど
ディーラーはともかく、メーカーのお客様相談室は絶対にそんな対応しないはず。
もし、客相が相手にしないという話が本当なら、よっぽどあなたの話し方に
問題あるんだと思うが。
しかし、なぜ、マニュアル1速から低速走行中にATに戻すのかわからん。
マニュアルモードの使い方わかってないんじゃない?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:36:16 ID:glgbChBI0
>>142
オクの出品者に「アクセラ用のこんなやつ探してる。もし入荷したら教えて」
ってメールしとけばどう?アテ用のは曲げたりしてつけてもモールの太さとかに
不自然な部分が出てくると思うよ。

>>138
以前MC前20Cに乗ってたんだが、20km/hで1速だとけっこうエンジンの回転数
上がってない?10km/hくらいで2速に入れてもいいと思うんだが。その状態で
ATモードに入れる意図がよくわからないんだが、MTモードにしたのを忘れたまま
発進してあわててATモードに入れたとか?

エンストするのは何か異常かもしれないから無事解決することを祈るけど、
その操作でギクシャクした挙動になるのは仕方ないと思う。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:57:28 ID:LL6jgBc0O
>>138それは毎回必ず再現するのか?それとも稀にか?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 00:01:07 ID:HgP/xQYH0
DOPナビの外部入力端子にipodをつなごうかと思ってるんだけど、インパネのどこからケーブル出したら具合がいいかな?
シガライターソケットの近くに出せるかな?

162 :138,140:2006/12/17(日) 00:11:37 ID:b1mhjXtm0
IDが変わるのは仕事で移動しているからね。
そのたんびに接続先変わるから仕方ないのでは?

>158
おそらく正常な現象と判断しているからじゃないでしょうか?
話し方は普通ですよ。

>159
人それぞれで乗り方は色々だよ。
乗り方限定するなら売るときにそういう風に言わないと。
ちなみに他社では同じ乗り方しても1から2速に入るので今回のような問題はでません。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 00:24:10 ID:uykxYOra0
土曜の夜中まで仕事とは、大変ですね

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 00:34:39 ID:0hHsu4FU0
>>162
世間的にアンタの乗り方がおかしいよ。
試乗のとき試さなかったの?その変な乗り方。


165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 00:38:13 ID:6YZLl49v0
乗り方なんて常に変わるだろうが。
ATに変えてから遊びで左足ブレーキとかやるようになったし。

あ、ジジイの乗り方は知らんよ。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 00:53:19 ID:51tG2ghT0
お前ら釣られすぎ。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 01:03:13 ID:cd71axek0
>>162
客センやディーラーは>>162の車が正常だという前提で応対してるようだけど、
そもそも>>162の車固有のトラブルの可能性もある。他の20Cで同じように
操作してもエンストするのか気になるところだな。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 01:06:35 ID:51tG2ghT0
>>151,>>162
>メーカの客相に話をしたが、全く相手にされない。
>それどころか「正常、正常」と言い張ります。

客相ってのは「マツダコールセンター」の事か?
俺も文句言ってやるから、客相で担当した奴を教えろ。


169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 01:08:47 ID:51tG2ghT0
>>151,>>162
釣りでなく本当ならレスしてくれよ。
待ってるよ。

170 :135:2006/12/17(日) 01:12:57 ID:qUC6aFM20
そっかなるほど!
アクセラ用もあるかもしれないですよね。
サンキューです!

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 01:18:21 ID:qUC6aFM20
あ アンカーつけわすれたorz
>>159

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 01:31:33 ID:cd71axek0
だれか人柱になっちゃいなよ
ttp://goods.ruten.com.tw/item/show?10060822630706

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 01:44:04 ID:CB30c0nr0
本物欧州車を買えない為に買ったはいいけど不具合も欧州車ばりですね。w

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 01:49:33 ID:sXLyoBwd0
ここってみんな新車で買ってますよね
中古や新古車で買った方はいませんか?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 04:21:03 ID:zfCPmVEP0
>>162
 乗り方は人それぞれなんだろうけど1速で20Km/hrはどうだろうか?
教習所でMTの場合1速は発進時使ってすぐに2速にしろって言われ
なかったかな?1速は力が強いからドライブシャフトにも負担がかかるから
ずっと使い続けるのは車にも良くないでしょ。MTでも2速だとエンストしないし。

ただし、MTモードで1速から20Km/hr走行中でATモードに変換したとき3速に
入るのは異常かもね。そういう運転した事無いので経験無いけどな。
1速で引っ張る運転はやったこと無いしすぐに2速に入れるのが癖みたいに
なってるし。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 09:25:18 ID:g5sOCXNM0
走行中モード変更(D⇔M)する事って、エンブレかける以外しないなあ
Mモードで走る時もあるけど、モード変更するタイミングは信号待ち時だしね
まあ、取りあえず、線路横断する時は、注意したほうが良いね

177 :151,162:2006/12/17(日) 10:26:26 ID:8wyUqFI60
どうも他の車では同じ現象は出ないらしい。
元々自分の車は買って9ヶ月。あちこち不具合があるので個別の現象と思う。
エンジンのかかりも悪いのでそれと関係があるかも?
そう話しても信じないしね。メーカ、ディーラとも。

>168
コールセンターのヤマガ○という人です。
一応課長らしい。

これから仕事なのでまた夜(夜中)にカキコします。
(場所移動するのでまたID変わりますけど)

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 10:44:16 ID:tIuaMOWY0
>>177
それよりもマルチするな

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 11:24:58 ID:N/liQZnu0
>>177
お前がクレーマーのブラックリストに載ってるから相手にしてくれないんじゃ
ないの?


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 11:39:51 ID:heADSOTa0
俺のはMC前20Sで、これから出かけるから後続車が居ない所で何度も試してみるよ。
Mモードで発進→1速20kmぐらいでDモードだよね。
その時の回転数、何速になるのか、エンスト症状とか。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 12:03:37 ID:p/eAbq6P0
今度15Cのマニュアル車を買おうと思うのですけど、これはつけておけみたいなオプションってあるのでしょうか?
少なくともHIDは付けるつもりです。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 12:25:09 ID:cd71axek0
ATは主に車速とアクセル開度をもとにギア選択するはずだから、20km/hでMT1速から
AT3速に入るとしたらアクセルをあまり踏み込んでないとか、モード切替時に無意識に
アクセルをゆるめたりした場合じゃないかな。

>>181
HIDとセットでついてくる撥水ガラスと標準のボッシュ製ワイパーの相性がいまいち。
買ったらすぐPIAAのシリコートにブレードごと交換したらいいと思うよ。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 13:10:33 ID:SwJr603SO
>>ヤマガ○←ヤマガバ?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 13:13:06 ID:SwJr603SO
>>177
ヤマガメ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 13:32:09 ID:2BGqJ/JwO
買った
乗った
売った
また買った
また乗った
また売った

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 13:42:19 ID:wVQhOp4s0
テネコのダンパーにもクラクソンのホーンにも満足している
サン・ゴバンの窓ガラスにも格別の不満はない

しかしボッシュのワイパーは激しく不満だ
NWBあたりで済ませればよかったのに

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 13:45:04 ID:HhXI5/Eu0
金曜日についに20S契約してきた

3年間このスレにいたけど、ちょっと感慨深いもんがあるわ

途中でローンで買おうと思ったけど、やっぱ現金で買いたいと思って節約してきた。

でも口座の金が一気に無くなったのを見ると・・・

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 13:48:46 ID:t/ck6fV5O
まぁ、無くなる金額は一括の方が少ないからね…
一気に無くなるかじわじわ無くなるかの違い

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 13:50:12 ID:2BGqJ/JwO
悲しい

190 :174:2006/12/17(日) 14:39:55 ID:sXLyoBwd0
質問がおかしかったでしょうか?
もう当然新車ってこと?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 15:22:39 ID:ObFsxg7cO
CDが非常に取りにくいのは俺だけ?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 15:29:31 ID:8VKKIvzT0
ipod常備だからどうでもいい

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 15:34:36 ID:Ajaq3VsWO
>>177「話しても」、じゃなくて他人を乗せてる時に再現した事はあるのか?ないのか?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 16:10:41 ID:esoD97Hj0
>>190
ただ単に該当者がいないだけかと・・・
気にするな

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 16:17:27 ID:6YZLl49v0
音楽はナビのHDDに入れてるからCD使わない

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 16:19:44 ID:aI28nIAZ0
>190
いるかもしれないが、存在確認以外で何を聞きたいのか
分からないからレスしづらいのかもしれない。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 16:32:11 ID:8VKKIvzT0
アクセルペダル交換した人いますか?
交換しようと思ってるんですが、どれがいいのかさっぱりで

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 17:02:37 ID:D0eq1dsQ0
皆フットレストが無いのどう対処してる?
社外品でお勧めあったら教えて。
まだ納車待ちの身だけど・・・

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 17:12:40 ID:w5oWwYFwO
今日は見積もり行ってきました。15CでDO付けて。210万を35万引いてもらったんだけど、まだいけます?
ちなみに新車を買うのは初めてです。
足元見られましたかね?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 17:17:12 ID:yB68yTgx0
まだ甘いな。
最低40だろ。
顔の油落として、出直してこいや。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 17:35:46 ID:w5oWwYFwO
>>200
油取り紙買ってきますた
今月決算期で今月中に契約するには今日か明日に契約しないと間に合わない。この値引きは今月中に契約しないと無理と言われて焦りましたが、また次行って下げてみます。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 17:49:17 ID:yB68yTgx0
もう少しだよ、「売る気になったらここに電話してください。」といって名刺に自宅の電話番号を書いて渡しなさい。
そろそろ、チェックメイトですよ。がんがれ。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 18:16:01 ID:w5oWwYFwO
>>202
ありがとうございます!がんばります。
でも明日を逃したら決算期内登録できないから値引き渋くなりそ…。
でもくじけずがんばりますね。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 18:27:15 ID:pXK2nm+00
まぁ35万値引きだったら十分及第点なんだがな・・・
くれぐれも無茶と欲張りすぎは禁物ということで。。。

でも35万引きに至る経緯にもよるが、
40万引きはマツダなら決して不可能な数字ではないので頑張って!

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 18:27:42 ID:RP+FQfqA0
さっきD来て、車の代金払いました!
ちなみに、車自体はロールアウトしてるそうで、18日の運搬船に載せてもらう模様です。
あと1週間、wktkしながらどんどん首が長くなってますw

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 18:47:28 ID:tIuaMOWY0
>>199
15Cならそれぐらいが限界だと思うけど。
ちなみに自分は20SでOPとかも含めて37万引きに
下取り8万アップで契約

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 18:47:38 ID:+8r0vvrc0
今までナビを見たこともないんだけど
純正でもなんでもいいんだけど
カタログ3種の違いがよくわからない
ずばりオススメはどれ?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 18:56:17 ID:cYTv/vtgO
三菱

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 20:40:03 ID:8VKKIvzT0
>>207
ワンセグ対応の後で買った方がいいよ

210 :207:2006/12/17(日) 20:44:28 ID:+8r0vvrc0
>>209
地デジってやつですか?
あとからつけることもできるのでしょうか?
今はナビも欲しいと思わないけど
将来欲しくなるならと付けておこうかと
嫁と悩んでいます。

田舎なのでナビはいらない・・・

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 21:06:06 ID:heADSOTa0
何度も試してみたよ。結論から言うと全く無問題。
ギクシャクする事もエンストっぽい感じも無く普通にDモードで発進したのと変りません。
Mモード1速で20km、回転数は2200rpmぐらいでDモードに入れたらちゃんと2速になります。
試しに40km時でもやったけどこれもまったく無問題。
やはり>>177の車特有の不具合だと思うので何とかして直して貰った方がいい。
それと時間を置いた後の始動性の悪さは過去にも話題になったけど、
キーを回す時、一旦ONで止めてメーター内のABSの警告ランプが消えてからセルを回すと一発で掛かると思う。
またはフューエルポンプの交換で一発始動する様になったと言う報告もあったよ。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 22:01:20 ID:XqkTnqv10
テネコのダンパー付けてても所詮は安物マツダ
本物を買えないからアクソラにしたんだろ

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 22:06:05 ID:g5sOCXNM0
>>212
乙であります(`・ω・´)

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 22:08:17 ID:uykxYOra0
今日はどうにかスキー場で雪に巡り合えてよかったけど、
ジャンプしてコケて、パンツに穴があいちまったよ。
今でもまだ体が痛い、あ〜いたた。

ナビは、田舎もそうだと思うけど、へんな細い道に誘導されて
ぱっぱらぱーな一面もあるけど、地図を見るよりは便利

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 22:09:08 ID:xCHgsXDZ0
リセットとかしてみるとかわるかもしれないねえ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 22:12:50 ID:M6AzYjp20
免許GET〜!!!
中古のアクセラ買う予定。


217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 22:33:41 ID:ngHfq9wG0
偽物、コピー品、模造品、パチモンで中古なんて死んだ方がいいよ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 22:44:01 ID:iluUY0pz0
例え我が身は朽ちようとも愛は死なない

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 22:50:49 ID:6qnX+l4O0
>211
エンストのするにはいくつかの条件が重ならないと発生しないみたいで。
なので普通の平坦な道でやると発生しにくいかも。
今までの経験で比較的勾配のきつい下り坂だと発生しやすい。

この条件をおそらくメーカ含め解明できていないと思う。
ただ、回転数が500回転くらいまで落ちるのは確認しているようでいるが、
その後を自分たちで解明しようとしない。

安物グルマにいいものは無いっていうことかな?
メーカ対応含めて!!
次はトヨタかホンダかな?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:14:38 ID:XXG7Yq5tO
今日東京〜名古屋間無給油往復してきました。
15F(MT)野郎4人、オール高速ぬぬわ〜ぬふわペースで総距離690qで燃費リッター15qでした。
非力でも安定感あって良い車だと実感しました。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:18:13 ID:qI3deiTI0
1.8の設定が欲しかったよな

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:18:23 ID:cd71axek0
>>219
下り坂でのそういう操作は想定していなかったのかもしれないな。
今後の対応はともかく現状のまま過ごすのは精神衛生上よろしくないから
マジで買い換えを検討した方がいいと思うぞ。ISあたりがいいんじゃないか?
トヨタ/レクサスならATの信頼性もいくらか高いだろう。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:24:06 ID:M6AzYjp20
先ほど書き込んだ免許取立てなんですが、
アクセラ(MT)車の購入を考えてます。
15Cの新古車を買うのと、23の旧モデルが同じくらいの値段なんですが、
どちらかお勧めとかありますか?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:29:00 ID:N1hur4Gx0
任意保険で死ぬから20Sオススメ

15C高ぇyp

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:32:07 ID:cgBJgPHG0
>>219
下りの急勾配で20km/h、M1からATに変速?
なぜ?
スピードあげたいんなら、すなおに2速にシフトすれば?
操作の意図がますますわからん
しかも、後出しでとってつけたような条件だし
それで止まるとしても、そんな操作しなきゃいいだけのはなしだろ


226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:36:09 ID:cd71axek0
>>223
ガソリン代、自動車税、タイヤ、保険料、といった維持費がもし気になるなら
15Cを選んだ方が賢明と思う。そのへんあまり気にしてないなら23でいいんじゃない?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:48:09 ID:xCHgsXDZ0
>>219
第一に、その症状を改善したいのか?文句を言いたいのか?どっちなんだ?
症例だけは詳しいが、Dの整備士に同乗してもらったとか、一日預けてみたとか
そういうのが全く無いよね。電話でしか話してないんじゃないの?って思うくらい

>この条件をおそらくメーカ含め解明できていないと思う。
つまりD側にこの症状を伝えきれてないということだよね


>>223
現状で新車を買わないなら維持費の差額を貯金して
次買い換える時の資金にするのがいいと思う

228 :223:2006/12/17(日) 23:50:40 ID:M6AzYjp20
了解です。
そうですね。維持費の差額を貯金するのは良いかも。
まずは15Cからアクセラライフを始めてみようかと思います。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 00:09:04 ID:g5sOCXNM0
http://www.carview.co.jp/tas/2007/preview_list.asp
オートサロン2007のマツダの出品予定車の写真出てるけど
アクセラ関係は、確かダムドだけだったかな?
MスピのMC後エアロはもう出そうに無いなあ・・・・
しかし、イエローMSPカコイイなあ(・∀・)

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 00:18:07 ID:s+Fzd1TR0
>>227
基本的には原因が究明でき、それについて説明を受けて納得でき、直ればいい。
そのためディーラには10日ほど車を預けているが、全く直ってない。
むしろ車内を荒らされて戻されているくらいだ。(計器類取り付けた形跡あり)
その他の同型車含め、データは取ったみたいだが、そのデータを見せて貰ってない。
症状は私の分かる範囲で伝えている。まあ、私もプロではなく素人なので分かる範囲にはなるが。

>>225
操作方法は人それぞれ。
別に文句を言われる必要はない。
そういう操作して欲しくなければ、新車の時からあらかじめから出来ないように車に設定すればいいのでは?

>>222
買い替えたいくらいだが、新車で買って9ヶ月しか経っていないので金がない。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 00:18:30 ID:lV4xKmecO
>>224
15のほうが高いの?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 00:18:50 ID:z4XpbVxr0
>>199
>今月決算期で今月中に契約するには今日か明日に契約しないと間に合わない。
それはDの都合じゃないのか?w
それとも納車の話?年内納車を強く希望するならそう言う事なんだろうが、

>この値引きは今月中に契約しないと無理と言われて
それは無いな、常套手段的台詞です。
まぁ決算と通常期を行き来するから、大体4半期ごとに大幅値引きしたりするかもしれないわけだが。
あんまり焦らされて、「高く買わされた」なんてつまらないしこりが残る位なら、
「今日ココで決めるのはまだ決心がつかないので決められません」とか「親の承認がまだ降りない」など
ウマい言い訳でも考えて一度引いてもいいんじゃね。

誰かかいてるように35万引きでも悪くは無いので、良しと思うのなら契約して来ればいいし、
来年に持ち越してもいいんじゃね。
明けたらすぐ初売りフェアだし、すぐ3月決算だからそれでもいいんじゃね。

Dだって買って欲しいだろうから、欲張らないで、且つどっしり構えてて良いと思う。



233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 00:23:11 ID:CX0758Pa0
下手と言うか、おかしな運転してると自覚した方が良い。
まぁ壊れようが、別に個人の勝手だけど。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 00:27:44 ID:TQWRRYWu0
今年は去年よりアクセラ売れてるんだなぁ
まあ、MCがあったからだろうけど

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 00:28:45 ID:Wmz2SPJQ0
電話も切られるとか言っておきながら、
今まで出てこなかった話がまた突然出てきたね。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 00:32:30 ID:MPzX5xJ40
>計器類取り付けた形跡あり
ここは笑うところですよね?

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 00:33:01 ID:s+Fzd1TR0
>>235
まあ、買ってからずっとトラブル続きですからね。
経緯はいろいろあります。ここには書ききれないくらいに。
ただこちらは手順をふんで対応してますが。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 00:37:53 ID:NZ0sg2qg0
ところで何の目的でここへ書き込みしてるの?

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 00:39:02 ID:qElQGIaBO
>>219
あーあ、もっとうまくやれよ
もう、飽きちゃったの?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 00:39:13 ID:Y6tg5hsJO
>>232
いや、正直納車時期は来年の三月頃でもいいくらいです。確かにDの都合ですね…。
>この金額も今(決算期)じゃないとできない。
これ常套手段なんすか。母親も同じこと言ってたけど、「人を信用できるようになろうよ」とか言っちゃった…。
あぁなんか信用できなくなりそ。まあ商売なんだからそういうもんなんだろうけどなぁ

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 00:50:07 ID:M91m6ZzP0
>>240
少なくともオマイの母様は振り込め詐欺に引っ掛かりそうにないな。
オマイは気をつけろ。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 00:51:26 ID:TQWRRYWu0
自分が納得した値段だったらいいじゃん
あほみたいにネット上の値引き額を見るから駄目なんだよ

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 00:56:36 ID:SGwGYwql0
俺も同じ様な常套文句で契約した口だけど
45万匹まで粘ったから良しとしてる。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 01:28:17 ID:ILeFiZtI0
ふと思ったんだが、15Cって150万円位で買えるよな。
強制保険まで込み込みで。


245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 01:32:20 ID:kRcxRr7d0
余裕でしょ普通に。
何言ってんだか、俺はもっと安く買っ(Ry

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 02:12:56 ID:Viz8fAfm0
相変わらず貧乏臭いスレと車だ

247 :240:2006/12/18(月) 02:31:22 ID:Y6tg5hsJO
確かに貧乏臭いですね。でも低所得者なので、あと少しアドバイス頂きたいです。
DOってあんま値引きできないのかな?
なんか車両価格(MO込み)169万から20万引き。下取り車無かったんだけど、「下取りしたことにしときます。」って言って10万。あとDO(40万)から5万引きってかんじだったんだけど。


248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 02:37:26 ID:z4XpbVxr0
>>240
まぁ、俺も最初に車買った時には「今日までですよ」とか言われて買っちゃったくちなので。

アクセラ買った時にもそんな感じの事を言われそうになったので、
「そんな言い方されると買う気なくなるからやめてね」って感じの事言い返した気がする。
最終的には大満足値引きだったので結果オーライ。

母親に車の何が判るとは思うだろうが、生きてる時間と経験が違うからな。
その場で決めてこないで一度持ち帰って考えたほうが良い。
買う側に障害がある事をでっち上げてでも「価格が元で難航している」事にして冷却期間を置いた方が良い。
「価格に対して親がまだ納得してない」とかな。
Dから「その後どうですか?」なんて言って来たなら形勢逆転のチャンスかもしれん。

Dが焦っている感もありそうなのでいけるんじゃね。

249 :240:2006/12/18(月) 02:47:23 ID:Y6tg5hsJO
>>248
アドバイスどうもです。
母親が「あんた若いから足元見てるわ。うち行ってくる」とか言って明日会社に担当にきてもらうみたいです。(行くわって言うて来てもらうDQN母様です)
明日Dの人ぼろくそ言われるんだろなぁ…。
でもやっぱり年の功ですね。私も精進します。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 02:52:03 ID:z4XpbVxr0
>>240
>>247
あくまでも参考にだが
俺は下取り車あり(査定0)
オプション代は似ている感じだが君の方が多そうだ。
あと10万は狙えそう。
支払い可能総予算をキチンと言ったか?
ローンでも「頭幾らで3年払いで月幾らが限界と考えています」とかチャンと言えば
むちゃくちゃな値段でなければ、それに添えるように色々考えてくれるはず。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 02:55:35 ID:z4XpbVxr0
>>249
あ〜、母親出てきたかw
ま、こう言う時の母と妻は最強の味方なので今回はお手並み拝見と言う所だね。


252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 04:22:54 ID:M91m6ZzP0
妹のマーチ購入のとき、オレが4回ディーラーに通って
ベストカーに出てた目標値引き額プラス4万を引き出して得意気になってたら母が
「契約するから○日に担当さんに来てもらって」と言ったので
その通りにしたら、そこから更に11万値引きやがった・・・
主婦の値引きに比べたら
ベストカーに載ってる”必勝値引きテクニック”なんてお呼びじゃないよ。
コツは「何も知らないコト」だと。
交渉する前から目標値引き想定してる時点で相手の術中にハマってるってことか。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 08:29:21 ID:R7NALJCg0
マツダ地獄の術中にまんまとハマった無脳252の戯言であった

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 11:39:26 ID:HIHZbQ6q0
>>253

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 11:40:32 ID:HmdM41du0
偽物、コピー品、模造品、パチモンだぞ!
考え直せ!

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 11:49:37 ID:Lvm49JZa0
>>255 はいつもの人の偽者

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 13:40:37 ID:ia0Scwvm0
>>247
なあ、同じ低所得者として言わせてもらうが
なぜ新車なんだ?
中古でいいじゃん?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 14:00:28 ID:LHJbHRJs0
147のコピーなんて新車で買っても価値は無い

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 14:22:18 ID:ia0Scwvm0
アルファに興味が無いんで気付かなかったが似てるな。
だが、どうもアルファのデザインは好きになれないんで、
似てようがなんだろうが、アクセラの方がいいんだけどな。

そういや友人の乗ってるのが147だったかも。
興味ないから「アルファの何か」ぐらいの認識しかなかったw

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 14:25:13 ID:BhSvyW02O
AXELA買ったよ20S
明後日納車wktk

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 16:05:10 ID:ia0Scwvm0
うらやましいな畜生。
なんで20S にMTねえんだよ畜生。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 17:59:59 ID:kyKaLcM70
Dにすれば
店に来る一見<<<<<<<<<<<<<家に呼ばれる客
らしいから。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 18:05:28 ID:BoR+erPn0
23Sですけど雪が降るほど冷え込んだときテールランプの中が少し白く曇るんですけどそんな
もんですかね?


264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 19:30:36 ID:ia0Scwvm0
>>262
へえ、そうなのか。
たしかに、固定客ってのは大事だわな。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 19:44:28 ID:9nfsBbVG0
場所移動するのでまたID変わりますけど
っていうクレーマーはまだか。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 19:55:10 ID:Wmz2SPJQ0
>>263
構造上、結露は避けられないんじゃないかな。
特にテールがLEDだと曇り易いとかあるかも。
俺はテールよりヘッドライトのカバー内側が結露の繰り返しか何かの汚れで、
常時うっすら曇ってる状態になっちゃった方のが気になる。
新車時のピカピカクリアが懐かしい。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 20:30:21 ID:NZ0sg2qg0
>>266
まじで?気づかなかったなぁ
ヘッドライト曇ってるのか〜

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 20:32:41 ID:9YsQJjUA0
>>265
あれは自作自演でしょ

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 20:43:36 ID:bhUa8ZMH0
まぁ普通はしないような操作だろうが、それで安全上重大な問題が
起きるなら車の欠陥に違いないと思うが、ここは基本的に信者のスレ
なんで、ここで不具合報告しても煽られるだけだから、移動の人は
もう来ない方がいいと思うよ。

消費者センターか運輸省の管轄の専門部署へ相談した方がいい。
個体的な欠陥(所謂ハズレ?)ならともかく、もし構造的な問題なら
他人事じゃないしな。徹底的にやってくれ。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 21:50:59 ID:XQBmKNNl0
正直、予想以上でした。
この車いいw
エクステリアはもちろんだけど、走りがいいわw
はえーし、かなり静かだし、カーブもスッと曲がる。
やっぱ23S買うのがおすすめです。


271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 21:53:04 ID:UxYqlJTQ0
アクセラの価格帯でマルチリンクサスを採用しているってスゴイことなの?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 21:53:46 ID:bPAxuVch0
>>269
あとカービューの掲示板がいいかもね。事実なら、とにかく具体的に書くと。あとブログね。

この手の不具合〜故障は、ビデオカメラにはと録画できないのかな?

とにかく、社員かなんか知らないけど、クレーマーとか変な人間とか直ぐに決め付ける様なことは止めた方がいい。
マツダ乗り(アクセラ乗り)の印象が悪くなるだけ。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 21:57:33 ID:bPAxuVch0
>>271

■ マツダ・アクセラスポーツ15F(4AT) ……183.5万円 総合評価……★★★

> 付け加えるなら、完全独立のリアサスは、このクラスではオーバークオリティといえるデキだ。

> 報告者:webCG青木禎之
  http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014417.html

口の悪い?webCGの人も、一応こう言ってる。


274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:13:13 ID:S5kdv0QC0
>>272
傍観してる限り、氏が上手く伝えられてないと思う。
もしくは聞いてるほうがアホか。
マツダのディーラーのダメさ加減は侮れんからな。

俺としてはATがどうなろうと知ったことではないので
好きにしてくださいって感じだが。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:22:26 ID:Xi/DNZGN0
欧州車の皮を被ったツダは不具合も欧州車に負けませんねwww

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:35:19 ID:Wmz2SPJQ0
その人のアクセラだけに出た故障って事でもういいんじゃない?
ATで同じ症状が出た人は居ないみたいだからアドバイスも出来ないし。
直るまで頑張れとしか言いようが無いよ。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:43:27 ID:LfII60Gb0
はっきりとしたソースが無い以上、こちらとしては憶測でしか判断出来ない
どんな乗り方&いじり方してるかも分からないしね


278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:45:33 ID:NZ0sg2qg0
私はあんな幼稚な書き込みは信じられないけどな
ただの荒らしでしょ

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:58:49 ID:M91m6ZzP0
ま、氏は工作員じゃないだろうし、おっしゃる不具合が出たのは本当だろうし
マツダの対応が満足できないってのも噂やオーナーさん達の体験談からして
嘘だとは言い切れない。多分本当だろう。

この先はブログかなんかで逐一報告してれば同じ症状が出たオーナーさんや
これからマツダ車の購入を考えてる人にとっては有用な情報になるのではなかろうか?

しかし同じ症状の人が一人もいないこのスレでそんなコト言い続けてもただのグチにしかならないし
他の人も読んでて決して気持ちのイイもんじゃない。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:04:40 ID:S5kdv0QC0
>>275
欧州車は不具合じゃない。欧州を馬鹿にするな。
容易くぶっ壊れるのが正常。溶けたりするのもデフォ。
よってマツダはまだまだ欧州には追いついていない。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:12:08 ID:M91m6ZzP0
>>280
ならばその部分は永久に足踏みしてて欲しいな

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:23:27 ID:UKmTGr7K0
>249
大の男が自分の車の値段交渉をママにしてもらうのか…。

まぁ20万ちょっとしか値引けなかった人間の僻みと思いねぇ。
こっちが引いてもらえば向こうが損をして、値引いてもらわなければ
こっちが損をする。交渉って嫌なもんだな。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:27:31 ID:NZ0sg2qg0
そんなことはないですよ。
値引いてもらったら得なだけ。
値引きはなくても、損ではない。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:29:33 ID:UKmTGr7K0
まぁ貧乏人の発想だよな。隣の芝を見すぎ。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:57:07 ID:Tpz/ZziG0
先週20Sを220マンで契約した貧乏人の俺が来ましたよ。
32で年収420万の低所得者だがニコニコ現金払いですw

+   +
  ∧_∧  +  ワクテカ
 (0゚・∀・)


286 :240:2006/12/19(火) 00:05:34 ID:pv9hx7TAO
無事38万引きでゴールしました。まあアドバイスして頂いた「40万」には少し届きませんでしたが、納得の数字です。
今月20日くらいに納車なので、楽しみに待ってますね。
以上、貧民マザコンでした。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 00:16:10 ID:+qq1YNdrO
年内納車おめ

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 00:17:18 ID:5t14BuZeO
明日か

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 00:25:08 ID:pv9hx7TAO
>>288
すいません。20日以降30日未満に納車です。
みなさん本当にありがとうございました。ここのスレはいい人ばかりで楽しく読ませて頂きながら交渉を進めることが出来ました。
これからもよろしくお願いします

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 00:39:19 ID:JwumbtZG0
>>284
事実、貧乏人の為の車だからな

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 00:42:43 ID:B7kM+IjN0
>>286
おめ
新年早々事故らんようにな。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 00:46:29 ID:bZBfRkzdO
>>285
26歳年収250万で20F買おうとしてる俺に謝れ
さもなくばボコボコ
 ∧_∧=つ≡つ=つ
( ;ω;)=つ≡つ=つ
(っ ≡つ=つ≡つ=つ
`/  )=つ≡つ=つ
(ノ ̄∪ ババババババ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 00:49:39 ID:uS/T4jj10
手数多すぎww

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 00:51:40 ID:OVLun98d0
まだ次の車をアクセラに決めてない段階のときに、このスレを斜め読みしてたら
15のMTは受注生産こと書いてあったんで
納期2ヶ月位覚悟してたら2週間だと聞かされビク〜リした。
Dいわく、15ATは受注を見越して人気色をある程度ストックしておくが
15MTは月の中で作る週や台数が決まってて、
俺が契約した時が偶然その週で後2台作る予定だったらしく
その内の1台をオレが買うことになると。
契約前なら焦らせる為の嘘とも取れるが契約後だったんで恐らく本当かと。
良く考えたら、コレって普通に受注生産だな。

ってことで15MTはストックじゃなく、出来立てのホヤホヤが納車されるらしいですよ。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 00:58:08 ID:AiOq+9mK0
>>292
そんな君にこそIYHがあるじゃないか
思い切ってやっちゃえよ?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 01:09:44 ID:j69lgHzL0
>>292

32になれば俺の年収ぐらい軽く超えるくせに。

∧_∧=つ≡つ=つ
(;゚Д゚)=つ≡つ=つ
(っ ≡つ=つ≡つ=つ
`/  )=つ≡つ=つ
(ノ ̄∪ ババババババ

↑スマン 借りたw

20F いい条件が出るといいね。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 01:47:42 ID:1Ki2M7X40
STの値引きが厳しいなぁ
普通のSはそれなりなんだけど

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 03:12:56 ID:HjP7XHnu0
アクセラと同じ価格帯で同じような形で
アクセラと競合する相手って
インプレッサ、オーリス、ディーダ意外何がありますかね?

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 03:24:00 ID:ujo+dVZXO
スイフト、ウイングロード、シビック
ぐらいでないか?

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 03:31:19 ID:HjP7XHnu0
なるほど
やはりアクセラが一番自分にあってるな
しかしデミスポといまだに迷ってる・・・

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 07:13:28 ID:pqHHKfEO0
>>292
フリーター?
ちゃんと働こうよ

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 08:53:40 ID:6hdB4g+y0
>>285
おーーおれは35歳で440万 20S予定 orz

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 10:12:42 ID:bEeFKQs90
フォーカスSTを買えない貧乏人はアクセラが分相応(笑)

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 10:58:04 ID:BzzlHhOF0
Focus STが欲しいけど買えなくて、
その鬱憤からアクセラスレで荒らし書き込み。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 11:45:38 ID:1ecgxppe0
>>186
良くも悪くもヨーロッパ・フォードが作ったようなもんだからさ

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 15:47:55 ID:sdm5QvMe0
>>298>>299
CVTで良ければ,エアウェイブも選択肢の1つ。
でも漏れの中では,対抗はインプとフィールダー。
理由は,MTがあるから。
本命はアクセラ15C。
デザイン考えると,インプやフィールダーは糞。


307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 16:18:05 ID:BzzlHhOF0
方向性が違うし、クソって程でもないんじゃないだろうか。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 17:04:19 ID:G1kp2RIz0
じゃあ、ウンコって感じだな

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 18:06:10 ID:ujo+dVZXO
まあ気に入ったのを買えばいいしょ。
世間の目線を気にしないと生きていけない人は、欧州車でも買ってえばってりゃいい。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 18:08:00 ID:+qq1YNdrO
>308お前上品だな

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 18:52:00 ID:OVLun98d0
欧州車持ち出して煽るヤツってアクセラの性能云々じゃなくて
価格が安いってことしか書けないみたいだな。
性能に煽れる要素がなく、価格も安い。
煽りの駄文読む度にアクセラの良さを再認識できる。

煽るんなら具体例挙げた上でプアマンズ○○って言った方が説得力あるよ。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 18:57:14 ID:cQTp2CTm0
>>289
よかったな。
諸掛は、ちゃんと精査したか?車庫証明とか納車費用とか?
法定費用モナー。たまにインチキがあるぞ。
任意保険は必要以上な契約をするなよ。


313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 19:52:48 ID:pv9hx7TAO
>>312
ありがとうございます
すべてコミコミで200万になったのでそれ以上払う必要はないみたいです!
お心遣い感謝します


314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 20:12:12 ID:gEs9Wdd70
>>273
オーバークオリティってそこまで凄いサスペンションなのかぁ
とりあえずありがとう。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 20:31:21 ID:nplu3JoEO
>>311
きっとあの人は半島人なんでしょう。
それか自称強制連行被害者の子孫

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 20:35:17 ID:HVqFJNQZ0
>>314
いっときFF大衆車のリアサスはストラット独立が多くなってたんだが
ここ10年くらいトーションビーム式で間に合わせるケースが普通になっちゃってるからな
その中でマルチリンク使ってるのは確かに贅沢ではある

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 21:50:17 ID:pwknMOGN0
正直言うと、フォーカスの方が洗練されてるしw
第一、スポーツの物真似デザインがくさいw

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:28:50 ID:lF8kj6a40
すんごくアクセラスポーツほしい
でも駐車場代がネックだ・・・

青空駐車で2万か・・・
しかもマンションからちょっと離れてるし
くそぉ、悩むぜ!!

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:32:27 ID:aGX0S0yG0
まだ車が届いてないのに、スタッドレス(アルミ付き)を注文しちまった。
金曜日の引き渡しまでwktkが止まらない

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:33:03 ID:atg537Fc0
すいません。ちょっと質問です。
23S(MT)と15C(MT)では、保険料ってどのくらい違いがあるんでしょうか?
初めての車なので、保険料にどのくらいかかるものなのか、よく分からなくて。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:47:08 ID:wHME/7EmO
アクセラスポーツ試乗しました 腰の低い回頭性と非日常的なパワー
非現実的な速さは乗れる人を選ぶ感じですが
エボやインブSTIが欲しい人なら安くて楽しい車ですな

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:02:29 ID:/stHXehe0
各グレードの保険料率書こうぜ。20S
車両 5
タイ人 4
対物 5
傷害 4
○んぽジャパン、16等級で86,500円だよ。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:59:21 ID:vQEeEgnh0
>>318
クルマに住めば大丈夫。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 00:02:17 ID:YWkVOyL60
鬼才現るw

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 00:19:04 ID:sAfbzsXjO
>>296
ありがd
オレもアクセライフを送れるよう頑張るぜ
 ∧_∧    ∧_∧
( ・ω・)つ⊂(・ω・ )
(っ≡つつ⊂⊂≡⊂)
`/  )バババ(  ヽ
(ノ ̄∪    ∪ ̄\)

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 00:58:30 ID:mussVSsIO
>>322
mjd?
20Sで28万とかDに言われたんだけど…。
明日契約

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 01:04:57 ID:qyOiYOXg0
>>326
初めての保険?最初は6等級くらいからスタートだから割引き無いしね。
12等級くらいで50%OFFのはず。
俺は切り替えだから、13等級でその金額の半分より少し安いくらいだった。

それよりあと10時間で20S納車wktk

どこ行こうかな〜

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 01:08:18 ID:mussVSsIO
あ、そういやそうだ。
無知でスンマセン

ってか俺も10時間後に納車なんだよ20S

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 01:11:53 ID:hzO08fvt0
ST納車された人いますか?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 01:12:26 ID:qyOiYOXg0
>328
おめ。
今日は大安だから納車多いのかな?
ディーラーも混んでそうだ。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 10:49:32 ID:bhNiFEHNO
〉328
もしかして福島か?
ディーラーから出発したの見た

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 12:18:32 ID:E5/Q/7Fx0
アクセラは足元に風を送れないって本当ですか?
足元が寒くなることが多いですよね
欧州はそうなのかな?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 12:50:48 ID:jOI/B7OI0
23S(BK3P)
車両 5
タイ人 5
対物 4
傷害 5

○井○友海上 8等級 30歳未満不担保 年間14マソぐらい

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 12:52:11 ID:jOI/B7OI0
>>332
普通に足元に送れる。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 13:11:24 ID:0Lx60ZxEO
>>333
なんかDの人に15以外は高いってきいたんだけど違うの?

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 13:26:11 ID:S/CuAE//0
料率と保険料しか書いてないから、何も判らない・・・

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 13:36:51 ID:jOI/B7OI0
>>335,>>336
ここで質問するより保険屋(もしくはディーラー)に見積りださせた方が早いよ。
電話で聞くのが恥ずかしいとか対人が苦手というなら、とりあえず↓を見ろ。

自動車保険どうしてる?Part22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1165938236/

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 16:19:27 ID:i2mCZ/Nj0
ガイシュツかもしれんが、23Sでエンジンかかりにくい症状とか出てる人いない?
俺17年後期の23Sなんだけど、イグニッション回してもエンジン点火しないことが頻発したので、
マツダに持っていったら、あまり調べもせずに『もちろん無償交換させていただきます』だって。
結構よくある不具合だったのかな。

RX-8ユーザに聞いたら、同じような事があったって言ってたけど。。。


339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 17:48:28 ID:RrZBv4t40
燃料ポンプ交換
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/164795/car/57226/101693/note.aspx

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 18:18:25 ID:qyokRorL0
>>335
丁度更新のハガキが来てた

23S(BK3P)
車両 4
タイ人 5
対物 4
傷害 5
○京海上 18等級 30歳未満不担保
長期分割年払(3年間)
車両220で昨年約7.8
車両(想像にお任せします)で今年(想像にお任せします)
車両145で来年約6.4

>>338
ロータリーは始動性悪いのが当たり前だから
その事例と同じかどうかはわからないですね。
車購入時にロータリーの説明ビデオ貰える位ですよ

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 18:41:47 ID:cGt1r1dU0
>>338
燃料ポンプの問題はいつのマツダ車にも出る問題。
最低限キーをオンからスタートに回す時に一呼吸おくようにすれば結構よくなるよ。


342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 18:55:19 ID:XbSjOFxG0
クニサワッフル


343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 20:07:39 ID:8cUwC9LU0
>>341
いや、そういう問題じゃないから
買って1年の車でそんな事に気を使いながらキーを回さないといけないのがおかしい

無償交換は当然だな

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 22:26:28 ID:NbeD+8At0
もうそろそろ、次期愛車を考えている者ですが、今日の夕方、北陸自動車道で
普通のアクセラの営業車が、ベンツを楽々ぶち抜いていったんですが、そんなにも
早い車なんですか? 今日は風が強かったんですが、ふらつきもせず、真っ直ぐスコーン
という感じで、走り去ったんで、あっけにとられてしまったので、聞いてみようと思い
ここにカキコしているのですが。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 22:31:42 ID:taQw/V9R0
>>338
>あまり調べもせずに『もちろん無償交換させていただきます』だって。
>結構よくある不具合だったのかな。

普通に考えて、ケチなディーラーが簡単に応じたってことはそうなんでしょうね。


346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 22:31:44 ID:8R6hF6Ja0
まず、試乗してみたら?
最近、パーツ取り付けでDに毎週の様に行ってるけど
アクセラ試乗してる客居なかったなあw


347 :344:2006/12/20(水) 22:36:27 ID:NbeD+8At0
>>346 さん
えっと 自分へのレスだと思うので、はい、今週末にでも素直に試乗してきます。
今日のあの風景を見るまでは、正直、候補にも上っていなかったんですよ。
本当に吃驚したので。
営業車だったから、1.5リッターのやつかな? 車高も下がってる様には
まったく見えなかったし。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 22:41:53 ID:4et9nU9N0
>>344
営業車は高速だと飛ばしがちで、
ADバンやプロボックスみたいな純営業用バンだって150km/hぐらいで爆走しているから
驚くには値しない。
アクセラだからベンツを抜いていけたというより、
これは神のGTOと同じで、ベンツが普通の速度で巡航していただけのことで。
まあ、1.6リッターの欧州輸出用モデルでトップスピード183km/hを公称しているから、
国内向け廉価版の1.5でも170km/hぐらいは出せるのだろう。

技術者はこの車の設計時に
「140km/hで片手運転しても不安のない安定性」を目指したと言うし、
事実操安性は高い車だと思う。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 22:47:10 ID:Dv6ey0BQ0
>140km/hで片手運転しても不安のない安定性
180キロの間違いだな。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 22:47:32 ID:jEtql2+p0
最速は営業車だしなw

351 :344:2006/12/20(水) 22:55:12 ID:NbeD+8At0
>>348 さん
情報有難うございます。

>技術者はこの車の設計時に
>「140km/hで片手運転しても不安のない安定性」を目指したと言うし、
>事実操安性は高い車だと思う。
これは、物凄くいいですね。自分も、ベンツも法定速度は正直守っていなかったのですが、
今庄IC過ぎて米原方向に向かっている時に、一瞬覆面かとゾッとした位に
いつの間にか居てあれっと、思ったら、抜かれてたので

>>350 さん そうですよね。たまに無茶な車が居ますよね(笑)



352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:08:09 ID:wBrry2gc0
アクセラでミラ追いかけたけれど、置いてかれたぞ。北陸道今庄で。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:15:28 ID:/2GBcvuF0
リミッターカットしなきゃな

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:24:18 ID:hzdXq+Af0
>>351
ついでに一言。

オレは23s乗ってるけど、高速では意識しないと制限速度付近では走れません。
気が付くと驚くような速度になってる事が良くあります。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:24:43 ID:E5/Q/7Fx0
>>352
それは車の問題ではない

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 00:29:40 ID:dNeq0tKcO
>>352
俺も…
日曜日の7時過ぎに高速のると
かなりのスピードで抜かれるよ…

確か赤色だったキガス

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 01:38:21 ID:0JF+6n9m0
はじめて新車購入するのですが
ボディーカラーのことでご教授いただきたくおもいます。
車種は20Sで、ブラックマイカとカーボングレーで迷っており
Dさんからは
「アクセラの黒は本当に真っ黒なので手入れが大変ですよ
傷も目立ちますし・・・」
とのアドバイスをいただきました。
実際、黒というのは手入れ大変なんでしょうか。
その処ご教示おねがいいたします。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 02:42:50 ID:o8VLmOW/O
>>357
売り物にならない色は作りません

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 03:28:52 ID:+fc4gfJm0
15と20、23って足回りの部品(サス、ダンパー等)は共通ですか?
細かい所まで解説してるサイトがあれば教えて下さい。
国沢氏のサイトでは15でもテネコのダンパー使ってるとありましたが
ttp://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/subaru/06impvsaxela/06impvsaxela.html
細かいコトまでは書いてませんでした。
バネレートや足回りのシリンダー径まで同じなのかどうか気になります。
もし同じなら価格差を考えると15がお得なのかなとも思えるんで・・・

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 08:33:50 ID:2ZHzUiFG0
>>359
少なくても、2.3の社外サスキットは1.5と2.0には適合しないみたいだから別じゃないかな。
はっきり聞いたわけじゃないから確証は持てないけど。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 10:11:45 ID:WmfWltGk0
>>344
年式によるけどベンツC180と比べたらアクセラ23の方が速いかもよ。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 11:11:11 ID:2GkE7tCV0
側面衝突が悪いのですが、サイドエアバッグは必要ですか?
相当悪いみたいですけど・・・
http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=40

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 11:42:14 ID:WmfWltGk0
>>362
また、新しい餌見つけたのかな?
別にアクセラだけが悪いんじゃなくて、サイドエアバッグがなければ全部Pになってるだけじゃん


364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 12:02:26 ID:6zsiNvwf0
ワゴンRにも劣る側面衝突安全性www

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 12:11:25 ID:+fc4gfJm0
>>360
ありがとうございます。
テネコってアクセラに興味持つまで聞いたこと無かったんで調べてみたんですが
アメリカの会社でSUVパーツメインのメーカーだったんですね。
ttp://www.tenneco.co.jp/product-info-1.htm
ブレンボやビルシュタインのような歴史を想像してただけに残念。
しかしビル足の車2台乗り継いだけど、先日試乗したアクセラ15の方が断然良かったので
「聞いたことないメーカーだけど、これがテネコってメーカーのダンパーのおかげなら
 テネコってイイ!」と思いました。
改めて言うまでもなく、車は乗ってみないとわからない。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 12:22:58 ID:2LXXRMlF0
>>365
おいおい、そこに書いてあるだろ。
ダンパーの代名詞でもあるモンローのことだよ。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 12:39:34 ID:0k60z0UA0
木を見て森を見ず…か

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 13:30:41 ID:+fc4gfJm0
>>366-367
いや森は見てたんだが名前を知らなかった。
調べてみたらショックアブソーバーの原型を作ったメーカーだったんだな。
ttp://www.shuei.co.jp/shopping/suspe/monroe/monroe.html
足回りのメーカーってビル、オーリンズ、カヤバ以外は
日本のアフターパーツメーカーしか知らなかったもんで・・・(^^:

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 13:51:47 ID:JPXJJGMC0
ショックはテネコ
ブレーキは住友が一番安心できる。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 14:13:29 ID:omyy85OkO
>>369
曙ブレーキの事も思い出してあげてください…

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 15:38:03 ID:k1Usdfe+0
国沢と聞いただけで眉にツバ付けてしまう私は
2ちゃんに毒され過ぎですか?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 15:47:00 ID:0k60z0UA0
>368
>いや森は見てたんだが名前を知らなかった。
そいつは失礼。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 15:47:40 ID:sDXCuF840
ブレードついにでたな
23Sとどう勝負するかだな

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 16:04:22 ID:CaHPHUig0
オーリスよりはまっとうそうな気配はするね。
ランクス→MSアクセラへ乗り換えた俺としては、待たなくて良かったって感じだ。

しかし重いねぇ>無礼怒

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 16:15:19 ID:o8VLmOW/O
保険が1番安いのは15ですか?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 16:45:04 ID:C6D65HRbO
試乗してみないとエンジン周りに関しては何も言えないけど
エクステリアに関しては、お世辞にもカッコイイとは言えないな、ブレイド
オーリスよりはマシってレベルか

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 17:33:19 ID:Wu9opeeZ0
営業車みたい。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 17:43:45 ID:ERNTU+/B0
白色にしたらそのまま営業車でしょ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 18:51:09 ID:0k60z0UA0
ケツがアクセラに似ているように見えるのは気のせいか…?>ブレード
いや、パクリとか言うつもりはないけどさ。(ひょっとして昔からある形?)

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 19:24:33 ID:qqiUSTXa0


381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 19:25:33 ID:qqiUSTXa0
>>375
一番安いのは、20です。
15は初心者多し、23は走りや多し

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 20:12:58 ID:No18e2PT0
いよいよ明日納車。
昨日、Dから車検証出来たってんでFAXしてもらい、早速保険屋に車種変更の電話をしたら…
車両保険ナシの、前車と同じ条件だった場合、およそ4000円ほど返金額ができる。と言われますた。
もちろん買ったばかりの車に万が一があったら嫌なので、車両保険を追加しましたが。

ちなみに車はアクスポ20C、20等級です。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 22:08:57 ID:00y2l/qG0
もしかしてオサーン?

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 22:21:41 ID:sOLfh7Nm0
そーです、わたすが変なオズサンです。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 22:27:13 ID:SyV2L9v90
みんらかとか見てたらNCロドスタとか8の純正アルミつけてる人いるけど、サイズはピッタシなの?
そのうち少し車高落とそうと思ってるから、アクセラ純正より少し外に出てるくらいがいいかも・・と思ってるんだけど。

386 :382:2006/12/21(木) 23:08:25 ID:No18e2PT0
>>383
もしかして俺に対するレスかな
オサーンと言えばオサーンですし、そうでもないと言えばそうでもない年頃です(34才)
等級が高いのは、数年前から親父名義の車にたいして、親父の保険を受け継ぐ形で保険契約を続けてたから。
今回、買い替えに際し、車も俺が購入することになり、保険等級変わるかな?と思ってたけど、そのままでした。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:15:27 ID:o8VLmOW/O
>>381
じゃあアクセラって20が一番買い得ですね
燃費も大差ないみたいだし(ATなら)
実燃費は15なら11〜12 20なら10〜11って聞いたし
重いから15だと燃費悪いのかな?回し気味になるとかの理由で

税金代の差は保険代の差で小さくなるだろうし

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:20:23 ID:X/wxyHgu0
ようはバランスだよ

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:24:41 ID:00y2l/qG0
ところがですよ、1.5Lは回せばそれなりに速く走れるし、燃費を稼ごうとすれば驚くほどいい燃費。
回して走っても10Km/g、エコランすれば15Km/gですよ。
中途半端なエンジンは2Lの旧型ベースエンジンですよ。


390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:30:21 ID:eHvZUrLc0
>>387
まあ細かいこと気にせず好きなもの買おうぜ!!!!

ちなみに俺は20S

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:33:37 ID:mj2M0wUm0
んだんだ、低速スカスカには変わりないw

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:42:23 ID:1DSYcHE+0
どれもいいエンジンだけど、吹け上がりの軽快感、サウンドが2.3が
一番良かったね。ベストバランスはアクセラでは2.0なんだろうけど、
エンジンフィールのみでは俺の基準だと2.3>1.5>2.0。
MZRは2.3基準で作ってるの?と思うぐらいだが、詳しい人どうよ?

エンジンパワーでは1.5はもう少し欲しいね。普通に走る分には
充分なんだが。2.0は充分に速い。2.3は十二分。てとこかな。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:42:30 ID:o8VLmOW/O
好い人が多いスレですね

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:54:36 ID:2yRmVlVY0
MTなら1.5でもいけるだろう。
ATなら2.0は絶対欲しい

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:55:09 ID:+fc4gfJm0
1,3L・・・・・・・デミオ
1,5L・・・・・・・デミオ、ベリーサ、アクセラ
2.0L・・・・・・・アクセラ、アテンザ、プレマシー、ロードスター
2.3L・・・・・・・アクセラ、アテンザ、MPV
2.3Lターボ・・MSアクセラ、MSアテンザ、MPV、CX-7
ロータリー・・・RX-8
※AZオフロード、AZワゴンは省略

明後日からマツダ車オーナーになる元スバルオーナーのオレが
マツダ車のエンジンラインナップを書いてみた。
一番上と下の排気量差が1Lしかないのは
トヨタの様なフルラインメーカーとの決別の道を示してるのかな。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 00:01:07 ID:mj2M0wUm0
近い内、3.5V6が来る・・・きっと(´・ω・)

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 00:04:48 ID:pQPHkumB0
>>395
大排気量のエンジンはフォードとの兼ね合いで作れなかったのです。
今後に期待。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 00:15:48 ID:O/GWhJkv0
プレマシーにも2.3なかったっけか?

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 00:17:12 ID:qu+6gxr+0
>>395
そして輸出用には1.4と1.6もある
日本で売られないのは
ひとえに日本の税制のラインに合わせたラインナップに絞り込んでいるため

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 00:32:59 ID:uz1MQD/p0
輸出用には1.8もあったよーな、ロドスタ用で

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 02:17:46 ID:FIhZCDNRO
確か2.3L以上のエンジンがラインナップされてないのは、
影でフォードからの圧力が絡んでたりするんだよな。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 03:00:33 ID:AlAgPqXk0
欧州の税制ってどうなってるのかな?
2,3Lのカタログスペックを無闇に引き上げなかったのも
欧州の税制に絡んでたって言うし>>399さんの言う通りなら
1400cc以下と1401cc〜1600ccまでが税制が違っているんだろいうなぁ。
ってことはアクセラの1500ccは日本独自のラインナップなのかな。
(1400、1600、2300と中途半端で刻む割には欧州車は2000ccが多いのも不思議)

マツダが2260cc(2,3L以下)を上限に拘るのは
それ以上とそれ以下では税制が大きく変わり(日本で言う昔の2Lオーバー)
ボトムエンドの車種をマツダに任せたいフォードの思惑なのか?
なんて勝手に予想してるけど詳しいことは全然分からない
自分で調べてもこんなのしか出てこなかった。
ttp://jidousya.zeikinya.com/archives/2005/08/post_10.html
誰か知ってる人いたら教えて。 

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 05:38:14 ID:rQzDuE7o0
>>402
高額で売れる6気筒以上をやらせないということだよ。
ガソリンエンジンの理屈から
4気筒だと2.4リッタ前後が限界(もっとでかいのは作れるけど効率が悪い)
効率を追求すると2リッタ前後が限度なんで
どこの国の車でも2リッタ級が多くなるし
ここで2000cc超えて日本で不利になるのもバカらしいから
1999以下にしてくるのが一般的なわけだ。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 07:26:03 ID:Tf3p259M0
3リッター4気筒なんて戦後は廃れちゃったもんな。以前のポルシェぐらいか。
量産車だとデボネアの2.6ぐらいが上限じゃね?
どっちにせよバランサーシャフト必須だ。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 10:02:37 ID:63aUpfGo0
おれは>>385じゃないが、おれもこれ気になってる。
誰か教えてくれ。
ロドスタ17インチや8の18インチの純正アルミをヤフオクで落札するのが安いし、品質的に信頼できるし、カモメマークもありがたいと思ってる。
実際にはスペーサーかましたりしなきゃいけないのか?
逆に16インチとかで合わないのとかもあるのか?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 10:23:12 ID:j4b41hLCO
8の16インチなら、オフセット以外同じだったよ
たしか+50
アクセラ純正は52.5

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 10:24:49 ID:POYVhUMO0
MC前でも20も23もオプションで革シートあったの?
黒革が良いんだけど・・

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 10:50:33 ID:QB2tktLbO
>>397
フォード本体の業績悪化の関係で3.5V6を国内で生産する
という話が日経かどっか
で載っていたな。

生産したとしてもアクセラには載せないと思うなぁ…
可能性があればアテンザの方だろうな。

409 ::名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/22(金) 11:14:03 ID:3zb+4+Vd0
燃費の件で質問です!
20Sが半月前に納車で昨日初めて自分でガソリン入れたんだけど、燃費計算したら6.1だった・・・
10.15モードで13.6qだったので街乗りで8か9はいくかなぁっと思ってたので6.1はびっくりした!!!
まぁ、新車の間はエンジンがなじむまで多少燃費は悪くなるんだろうけど、この先良くなるんかちょっと不安・・・
そんなもんなんですか?

あと、皆さんに質問ですがハイオク仕様のエンジンでない車にハイオク入れたら不具合あるんですか?
私は不純物が少ないからエンジン長持ちするかなぁって思ってずっとハイオク入れてるんです・・・

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 11:18:03 ID:j4b41hLCO
>>408
アテどうだろうね、今の予定ではCX-9の北米版だけだが・・

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 11:33:05 ID:0nu0puCD0
>>409
おれのは10から11。オイルは10w30入れてるから0w20にすればまだ伸びる。
べつにハイオクを入れても不都合はないと思うよ。ハイオクの方が清浄剤などの
添加物入り。タイヤの空気圧を高めにすれば若干燃費は伸びると思う。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 11:51:20 ID:QNbTWKw10
>>409
ハイオクとレギュラーは、爆発タイミングが違うからECUの設定が違う。
ハイオク車は、レギュラーを入れても大丈夫だが、レギュラー車にハイオクを入れるのは良くない。

と、聞いたことあるが、レギュラー車にハイオクを7年入れ続けて問題ない実績もある。
問題なければ、>>411氏のような利点もある。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 11:54:05 ID:AlAgPqXk0
>>409
あくまでWiki情報だがレギュラー仕様にハイオク入れるのは良くないらしい。

【レギュラーガソリン仕様車にハイオクを入れた場合】を参照
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E3%82%AA%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%B3%E4%BE%A1%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3

車を大切にしたい気持ちは良く分かるが
何より折角のレギュラー仕様なんだし、メーカーの指定通りレギュラー入れた方が賢明かと。
まぁ人それぞれの知識や経験もあるしWikiを妄信するのも何だが、
車を作ったメーカーの言うことは信用してイイかと。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 11:55:17 ID:AlAgPqXk0
カブった・・・

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 12:10:59 ID:g3NxofWw0
>>409
ディーラーで満タンまでガソリン入れてくれてないだけじゃないの?

416 ::名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/22(金) 12:16:00 ID:3zb+4+Vd0
なるほど・・・
ありがとうございました参考になります!

前の車もレギュラー仕様だったんですが、ハイオク入れ続けて11年まったくエンジン元気でしたので・・・
燃費は悪かったけど・・・ リッター6.5

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 13:18:06 ID:GrUsfQ+x0
20Sで街乗りでも最低9は行くけどなぁ
6とかはちょっとどっかおかしいんじゃないか?

高速だったら12は行くし


418 : :2006/12/22(金) 13:19:17 ID:fEPbEeKr0
危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険
危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険

トヨタ工作員でアイシス海苔の脳無し削除人sakujyoya★が
また恣意的な透明削除を繰り返しアイシススレを荒らしています。

トヨタ工作員でアイシス海苔の脳無し削除人sakujyoya★が
また恣意的な透明削除を繰り返しアイシススレを荒らしています。

トヨタ工作員でアイシス海苔の脳無し削除人sakujyoya★が
また恣意的な透明削除を繰り返しアイシススレを荒らしています。

トヨタ工作員でアイシス海苔の脳無し削除人sakujyoya★が
また恣意的な透明削除を繰り返しアイシススレを荒らしています。

トヨタ工作員でアイシス海苔の脳無し削除人sakujyoya★が
また恣意的な透明削除を繰り返しアイシススレを荒らしています。

トヨタ工作員でアイシス海苔の脳無し削除人sakujyoya★が
また恣意的な透明削除を繰り返しアイシススレを荒らしています。

トヨタ工作員でアイシス海苔の脳無し削除人sakujyoya★が
また恣意的な透明削除を繰り返しアイシススレを荒らしています。

†アイシス†part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160748230/l50

危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険
危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険危険

419 ::名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/22(金) 13:23:26 ID:3zb+4+Vd0
いろいろ見てみましたら、燃料に問題がありそう・・・
レギュラー仕様にハイオク入れたら燃費が悪くなるケースがあるようです。
エンジンの洗浄効果はあるようですが・・・

次回の給油時に一回レギュラーにしてみようと思います、それでまた燃費が6程度ならDに『どないなっとるじゃぁぁぁぁ!!』
っておがります!

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 14:01:11 ID:yFq1816c0
初めて自分で入れたのに燃料に問題がありそうって意味が分からないんだが

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 14:04:49 ID:WWgFjWyJ0
トヨタに新たなハッチバックか

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/22(金) 14:13:03 ID:3+6Jv3KN0
>>419
最低でも1000kmは走らないと燃費は正確にわからないのでは?

前車はカタログ燃費どれくらいで、実燃費どれくらいだったの?
使用状況もまったく同じなの? 新車だと喜んでエンジンかけたまま
ナビ操作したりあれこれさわって不要なアイドリングしてない?

423 ::名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/22(金) 14:46:10 ID:3zb+4+Vd0
なるほど・・・
422>前の車は10.15モードで12位だったと思います、実際は6.5でした
乗り方、使用頻度に関しては変わってませんが新車なんで1000キロまでは3000回転以内を意識して乗ってます。
確かに必要以上にアイドリングがあるかも・・・
ナビはつけてないけど・・・

結果的にもうしばらく様子見ないとはっきりわかんないって感じですかね?

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 14:55:49 ID:1cnPb8840
>>423
>10.15モードで12位だったと思います、実際は6.5でした
そりゃ、運転時の効率が悪すぎる。
街乗り専用?



425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 15:20:55 ID:3MJTHFPM0
>>423
単に運転が下手糞なだけじゃない?
後は1回の走行距離が極端に短いとか

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 15:27:41 ID:BQuRJBsQ0
運転が下手というか、燃費が悪い運転をするクセがついているのでは。
先を読んで、できるだけブレーキを踏まなくて良い運転を心がけると街乗りでも結構燃費いいですよ。
私のは10・15が11.8ですが、街乗りでも10前後いきます。さすがにコンスタントに10超えはしませんが…(マニュアル)

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 15:29:14 ID:1cnPb8840
うちの2.3SはATで、街乗りと遠出が半々で燃費11位。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 15:40:39 ID:zOH2vkwl0
しかし燃費と価格(値引き)の話しか長続きしないスレだなぁ・・・

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 15:56:30 ID:FIhZCDNRO
>>428
現行車種のスレなら何処もそんなもんだから。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 16:26:33 ID:/Y9mH3OE0
オーリスやらブレイブやらトヨタ真似すんなよって感じだな。
ハッチバックにちょっと大き目のエンジン&ちょっとワイドなボディとか。
欧州車なら珍しくも無いが

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 16:32:41 ID:0Uk6TACM0
やっと書ける。
15C5MT スポーツパッケージ+HID 任意保険以外の諸経費全込み1600k。
まぁまぁだと思う。


432 ::名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/22(金) 16:39:29 ID:3zb+4+Vd0
通勤メインなんであまり遠出しなかったですねぇ
前の車は11年9万キロ乗ってブレーキパッとは3年前に一回交換しただけなんで変なブレーキの使い方はしてねいと思いますが・・・

急発進・急加速とかはしませんし・・・

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 16:40:46 ID:BQuRJBsQ0
まあ都市部の混雑したところでゴー&ストップばっかりだったら燃費悪いのはしかたないですね。
そういう場合はハイブリッドが燃費向上にはすごく効果的なようですが。


434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 17:04:45 ID:gpnFnc5i0
さて、これから通勤帰りの途中でD寄って車受け取ってきます。
wktkwktk〜

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 17:06:37 ID:BQuRJBsQ0
お気をつけて。楽しい週末&クリスマスを。


436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 17:25:30 ID:GrUsfQ+x0
>>434
帰り道、気をつけてね

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 17:28:05 ID:EbwBu8TBO
26〜28日納車wktk



wktk

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 18:05:17 ID:NDiKFGp9O
>423
納車後一回や二回の給油ではわからん。
運転手が車に馴れてないから。
それに君の運転を直で見ないと実際の所は判らない。
信号青ダッシュですぐ次の信号でブレーキ踏むとかしてんじゃね。
自分の癖は自分では気づきにくいもの。

前車でも燃費悪そうだからそう思える訳で。
俺の前車12年前のフル四駆ワゴンでも平均八で七以下は無い。
車間空けてエンブレ併用でかなり改善するはずだぞ。

ドライビングスクールなんかで判断してもらってはどうか?


439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 18:48:57 ID:3PsvCjnz0
>>423
たんにアイドリングやろーなんだよ。
必要以上にアイドリングしているって言ってるし。
俺の知り合いにも20分も30分もエンジンかけっぱなしで話してるやつけっこういるよ。
そんなんじゃプリウスでもランクルに負ける。
アクセラで燃費が6〜8と言ってるやつは荒らしかそういうタイプ。

440 ::名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/22(金) 18:54:18 ID:3zb+4+Vd0
朝の渋滞とか、一回の走行距離が短い傾向にあったからそれで燃費も悪かったんだろうと思う、
たまに遠出した時は10いってましたから。
今回のアクセラも徐々に慣れてきたら平均的な燃費になると信じてますが・・・

438>確かに1回や2回の給油ではわからないかもしれませんね、それとおっしゃるような運転は一切してませんので・・・
都市圏で街乗りはやはり燃費悪いんでしょう・・・

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 18:54:20 ID:FIhZCDNRO
アクセラってシートヒーターのオプション設定ってある?

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 22:25:26 ID:adss8ibv0
俺15C(AT)で待ち乗り中心だけどリッター13キロくらいだよ

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 23:08:13 ID:E5RGfJw80
>>423
エンジンは燃費にちょうどいい負荷ってのがあるので、
やたらと低回転でいるのも原因かもね。
たまにはぶん回せ!

ちなみに23S5MTで都内8.2km/l。←燃費無視走法&渋滞
一回だけ6.5km/lなんて事があった。
あれはたぶんレギュラー入れられたな。パワーも無かったし。

444 :434:2006/12/22(金) 23:57:38 ID:lBtPg1w40
434です。
帰り道、なるべく3000rpmを超えないように走って帰ってきました。
今まで乗ってた車(SR18搭載のファミリアワゴンw)に比べて静かで、そして低回転でも町乗りでは必要充分なトルク感にびっくりしました。
まだODOが15kmにも満たないので、本格的に使い始めるのはもう少し先になるでしょうけど、車の進歩に驚いてます。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 01:03:17 ID:TU2E02K90
>>434
納車オメ
最初はエラい燃費悪いから覚悟汁
1000kmのオイル交換でマシになるぞ

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 01:07:51 ID:yHZvlp660
>439
街乗り中心とは言え、本当に6.5〜8ちょいなんだが…
しかも15、長時間のアイドリングなんかしてない


447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 01:19:34 ID:SkJY8hVd0
1.5Lで10`m/g割るようじゃちょっとおかしいよ。
本当に元売のガソリン入れてる?
灯油まざってない?

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 01:33:36 ID:yHZvlp660
混ざる分けないって
普通に大手のガソスタで入れてるんだから


449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 02:03:39 ID:nUiJ6rjsO
>447地方在住かい?

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 02:29:13 ID:VKp/6g8m0
何?地方って混ざることがあるの?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 07:47:17 ID:+7qAvhaPO
>>450地方は燃費がいいって事だろ?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 08:09:20 ID:f83Af/l30
15乗り都内なんだが
6.5kmってマジで無い話だ。
悪すぎる。
前車にいたっても悪すぎる。
君には悪いんだが、運転に問題あるとしか思えない。
回しすぎているのでは。


453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 09:15:51 ID:7bxlwIUi0
本人は回していないと言ってるぞ。
あと考えられるのはパカパカとブレーキを踏んでいる可能性かな。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 09:43:09 ID:giwDG+jg0
>>409
もう2回ぐらい満タン法で燃費計算してから判断しなさい。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 09:51:53 ID:yHZvlp660
普通に運転してるつもりなんだけどなー
できるだけ回さないようにしてるし
強いて言うならエアコンの影響か
といってもエアコンもガンガン使ってるわけじゃないし
それにしてもせめて10は走ると思った
他の人の燃費が羨ましい

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 10:54:04 ID:CZ04oDOr0
サンデードライバーなら燃費なんて気にすんな
俺なんて燃費計算したことないぞ
踏みたいときにアクセル踏まないと運転してて楽しくないだろ

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 11:46:35 ID:fTF3GYIf0
>>456
おれもそう思うなあ、ラムエア入れてから燃費何て諦めてますよw


458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 12:24:29 ID:G0MCtiGgO
自動車学校の教習車がアクセラになったと聞いたので金払って乗ってきた
初めて見たけどスタイルは先進的な感じで中々よい
内装はショボい、パネルとかはスポーティで中々いいね
エンジンかけてみるとうるさい。これは教習車だから回転高いのかな?
セカンドで40キロ走行してみたけどうるさい。まあ教習車だから一般車と違うかもしれんが
カーブでふにゃふにゃ、腰砕け感がある
値段しらんけど最低グレードで130くらいなら買いかな

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 12:41:33 ID:aTi2CfxB0
この車買った人が燃費が良いだの悪いだのって言い合ってるのってどうなの?
燃費なんて深く考えなくてもいいじゃん。
燃料費がもったいないなら乗らなきゃいいんだしね。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 12:50:14 ID:YzXT9IJ1O
アクセラ乗りの皆さんトヨタのブレイドはどう思います?
サイズ、価格、スタイル、など見るとアクセラとガチンコなんですが。
俺は外観がアクセラのほうが好みだからアクセラ買ってよかったんだが。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 13:18:05 ID:4Rm9rgTQ0
価格はブレイドの方がランク1つ上じゃない?
一応、アクスポなら、2.3L or MS相当か。
外観はアクセラの方が好みかな。
さすがに内装質感はブレイドの方が上だが。広いのも好感が持てる。

ただ、2.4Lなのにパワーが足りないような。こんなもの?

ときに、外見、価格帯も考ると、オーリスの立場が薄くなった気がする・・・

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 13:18:30 ID:BSy00CGcO
興味梨

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 13:19:28 ID:K9a763nW0
>>459
まあ燃費最優先で選ぶ車じゃないけど、燃費がいいに越したことはないですよ。
もし無意識に燃費悪い運転しているなら、それを直せばエコにもなるし…。
他人が(同じような状況で)自分よりいい燃費とわかれば、もしかしたら何か自分のやりかたを改善できるかもしれないですし。

>>460
デザインはアクセラのほうが好きです。
ブレイドはあのトヨタの新型ですからとてもよくできているんだろうなと予想しています。
CMで2.4Lを強調しているから、アクセラよりちょっと上の価格レンジじゃないですかね。
アクセラの2.3は、このスレでは結構いらっしゃいますが、実際の売れ筋は1.5のはずですから。


464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 13:40:59 ID:5yZm5icu0
このスレの住人のいい奴具合&誠実具合は感動的ですらある。
他社スレならブレイドなんてメチャクチャこき下ろしてるよ。
マツダ総合スレも雰囲気良いしな。
マツダ海苔は分別のある大人が多いんだな。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 13:52:32 ID:SJP8qxDD0
>>464
マツダを選んでいる時点で、偏見を持たずに車選びをしている奴が多いのでしょうね。
多面的に物事を見れる大人が多いってことでしょうかね。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 14:06:38 ID:k4mEr/Re0
CVTって好きじゃないんだよな、いいのかな?

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 14:35:56 ID:Wjdx9gxRO
さっき俺の23S納車しました。やっぱかっこぅいー!!!
オーナーのみなさんこれから宜しくです(^_^)
季節的に最初から純正アルミを外してもらって、スタッドレス&アルミ履き替え済み(アルミデザイン選べない)
だったからダサいんだろうな〜って思ってたら
わりとアクセラのデザインに合ったかっこいいアルミで極満足!

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/23(土) 14:43:33 ID:OM2NKJU70
>ただ、2.4Lなのにパワーが足りないような。こんなもの?

まあレギュラー仕様だからね、財布に優しいんじゃね(w
ハイオク仕様な猿人だったら200ps位は出せたと思う


469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 14:58:59 ID:tMeabxyk0
 +    . .. :....    ..  .. .
    ∧_∧    ブレイド?ぼこぼこにしてやんよ
    ( ・ω・)=つ ..+
    (っ ≡つ   .. ,
   +  .. .   ..   .  +..
   .. :..     __  ..
          .|: |
          .|: |
       .(二二X二二O
            |: |    ..:+ ..
      ∧∧ |: |
      /⌒ヽ),_|; |,_,,
_,_,_,_,,〜(,,  );;;;:;:;;;;:::ヽ,、
   "" """""""",, ""/;
  "" ,,,  """  ""/:;;
  ""   ,,""""" /;;;::;;

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 15:35:13 ID:CMhqRemg0
>>460
漏れ、セダン乗りだからブレイドに興味ナッシング。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 15:53:42 ID:k4mEr/Re0
おれはCX-7の方が気になる。
けど、高いし、燃費も悪いなぁ

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 15:55:53 ID:lzpbE7Ku0
都内じゃあれはでかすぎるわ
スタイルは結構好きなんだけどね

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 15:56:25 ID:KxLQBZ1s0
アクセラセダンって正味な話どうなのよ
室内相当狭いんじゃないの、あのリアでは

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 16:11:40 ID:VqIbtrU10
>>473
後席は頭上空間の余裕こそ無いけど、レッグスペースや前後シート間や横幅などはスポーツと同じだよ。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 16:25:52 ID:7bxlwIUi0
>>460
走りがガチンコじゃなさそうなので、はい。
ただ、トヨタがちょっとは車の意味を思い出したのかなと思って気にはしていた。
で、ブレイドスレは見ているよ。
まだ記憶喪失かな…

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 17:09:43 ID:rvhRojS60
ETCってどこにとりつけてる?
どこにつけようか悩んで3日目

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 17:09:47 ID:7bxlwIUi0
今見てたらあのスレでアクセラ、微妙に叩かれてるな。
アクセラをCVTなんかと比較するか、普通?

デミオ・アクセラ・アテンザ
ヴィッツ・オーリス・ブレイド
あー、まあ比較したくなるかw

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 17:10:25 ID:YcgUP7by0
>>476
アンテナ分離型を本体、灰皿のなか。アンテナ、メーターフードの中。


479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 17:14:03 ID:tMeabxyk0
>>477
糞つまらんふいんきだけのヨタ車などどうでもいい
勝手に叩いてろっつー感じ

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 17:28:04 ID:VKp/6g8m0
普通よりやや貧困層の世間一般から見て
アクセラって高級車なん?

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 17:31:01 ID:j4sBGVax0
なわけない

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 17:35:12 ID:lzpbE7Ku0
高級車じゃないだろ
でも安い車でもない
諸経費入れれば200万は行くんだから

483 :467:2006/12/23(土) 18:26:57 ID:Wjdx9gxRO
だ 誰か・・納車オメって言ってくれよぉお!

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 18:28:25 ID:yXhgJ9VD0
>>483
だ 誰か・・納車オメ

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 18:32:49 ID:AG7qb57e0
納得できないままアクセラ買ってるヤツも中に入るんだろうなぁ。
車に関する知識に自信がないから、自分の判断に不安を持つんだろう。。>>467なんてその典型。
お前は、けっきょく、他人から相槌を打ってもらえなければ、自分の判断を信用も出来ない
メンタリティーの持ち主なんだよ。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 18:34:18 ID:8kPsKJgG0
>>483
あまりの>>467のテンション高にちょっと引いてました。
あらためまして、納車おめでとうです。安全運転でどうぞ。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 18:46:25 ID:6vGT0TML0
>>483
納車オメ。
26日納車予定のオレにも来たら頼むぜ。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 18:53:50 ID:Sd13NxF70
>>467
遅くなって悪かったなぁ。納車オメ!
俺と同じ23S乗りだから余計な心配かもしれんが、
くれぐれも内装をおかしな光モンで飾らないでくれよな。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 18:57:54 ID:7bxlwIUi0
>>485
23Sなら乗ってりゃ嫌でも納得するさ。
自分でバカみたいに相槌を打つようになっちゃう。

>>483
×やっぱかっこぅいー!!!
○やっぱり格好いい
×宜しくです
○宜しくお願いします
…よかったね。おめでとう。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 18:58:27 ID:tPcSxe3X0
今日レンタルでアクセラセダンの1.5を乗ったよ。

ハンドリングは、思った以上に素直に切れる感じでよかったよ。
静粛性は今のコンパクトカー並はあると思う。
室内も広くて快適でした。

車重が多めなのでちょっとパワー不足かなとも思ったけれど
気にするほどでもなかな。

外見もいいし、家庭をもったらアクセラにしようかな。

by 現NB糊

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 19:03:48 ID:rvhRojS60
>>478
灰皿…!
そうか、そういう手もあるんだね
参考にさせてもらいます、ありがとう

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 19:06:13 ID:Rjqa26cF0
>>476
ディーラーのメカと相談した結果、
アンテナ→ウインドシールド上部のバックミラー接着用に補強してある網掛け部分
本体→グローブボックス内(配線はグローブボックス奥に穴開けて取り回し)とした


493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 19:10:09 ID:WX/1REq90
>>476
俺はダッシュボードの中の右の壁側につけたけど、
ちょっと運転席から遠くて出し入れしづらいかも。
ま、走りながら出し入れする訳じゃないし、収まりが良ければOKだったので。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 19:11:51 ID:8kPsKJgG0
私はダッシュボード?の助手席側の壁です。
ようするに取り付けマニュアルどおり…。
でも本体は見えないようにしたいので、もうすぐの6ヶ月点検のときに移動してもらおうと思っています。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 19:11:52 ID:tMeabxyk0
23S買った人、マツスピとは迷わなかった?
まあMTしかない時点でマツスピは眼中になしな人もいるだろうけど

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 19:22:13 ID:oeu/z7m40
マツスピは速すぎですね。ライバルはインプ、ランエボのターボ車
くらいなものかな?23S買う人とは違うと思うよ。

俺は訳あってATなのもあるし、NA、MZRエンジンのフィーリングが好きだね。
個人的には23Sの6MT(5MTで十文かも)を出してほしいね。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 19:40:32 ID:SZ6rfLPc0
俺は彼女がAT限定なのでMT買えない。。。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 19:44:05 ID:lzpbE7Ku0
彼女と別れろ

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 19:46:28 ID:/FZrCNcnO
2.3リッターエンジンはハイオク指定なのにパワーは出てないし、
官能性も今一つ
さすがにホンダと比べるのはかわいそうだが、スバルの2リッターにすら
あらゆる点で負けてるってのがちょっとなぁ

ターボ前提のエンジンだからか?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 20:09:53 ID:L13xRPkM0
オーリスやらブレイブやらトヨタのアクセラつぶしはすごいな
トヨタからこんな車でたらもう誰もマツダのアクセラなんて買わないだろうし・・・


501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 20:11:55 ID:k4mEr/Re0
いやおれはアクセラ買うよ

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 20:12:52 ID:TQ1Xm1ha0
ブレイブはよさそうだなー

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 20:14:04 ID:tMeabxyk0
>>500
俺はこんな時代でもMT設定があるのと、マツスピみたいな馬鹿グレードを
割安な価格で設定してくれるマツダが好きだけどな

トヨタじゃ絶対ありえないだろうし

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 20:28:37 ID:AG+IwAahO
シートフルフラットかリヤシート倒せば車内泊デキマスカネ?

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 20:29:07 ID:fARWflMY0
アクリルバイザーなんですけど
内側が掃除しにくくて困ってます・・・
端っこのクモの巣が全然取れない・・・orz

この際アクリルバイザーを外そうと思うのですが
素人でも外せるでしょうか?

あー付けなきゃ良かった鴨

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 20:34:12 ID:AG+IwAahO
1*5Fのマニュアル購入予定です エアロのおすすめメーカーってありますか? マツダスピードは1*5は無いらしいので

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 20:37:48 ID:cxy/jztC0
>>504
車内泊したことありますが、
単にフロントシートをもっとも後ろに倒してそこにそのまま寝ました。


508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 20:38:30 ID:YcgUP7by0
>>491
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/136487/car/33675/41764/note.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/208391/car/97248/122662/note.aspx
手、ケガするな!

509 :485:2006/12/23(土) 21:24:21 ID:Wjdx9gxRO
俺は買うまでにクソ試乗してクソ納得して買ったんだぞ!
けどやっぱ納車オメって滅多にいわれるチャンス無いし言われたいじゃん?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 21:26:19 ID:ZOaQxUws0
落ち着け。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 21:27:08 ID:Wjdx9gxRO
↑あ>>467

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 21:27:25 ID:DGf7PZWk0
>497
嫁ならまだともかく彼女にまで遠慮しなきゃならないのか…。お気の毒。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 21:29:16 ID:DGf7PZWk0
ageてまで言われたいんかい。まぁ気持ちは分かるが…。
納車おめ。俺は明日さ。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 21:31:02 ID:xT4p7Gzz0
>>497
妻じゃなくて彼女でしょ?
彼女と運転交代しなければいいのですよ

自動車保険の絡みで友達含む他人と交代しないけどな

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 21:31:32 ID:AG+IwAahO
質問の仕方間違えました フルフラットになりますか? リヤシートは固定ですか? こんな質問したら買う気満々ってばれて値引き出来ないと思いまして…

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 21:32:07 ID:Kj/0bJp/O
納車オメ!
安全運転でね

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 21:32:56 ID:kfL1cigP0
だいぶ遅レスなんだけども…。

>>406
> 8の16インチなら、オフセット以外同じだったよ
> たしか+50
> アクセラ純正は52.5
幅がちがうっす。RX-8のほうが1インチ幅広なので、アクセラにつけるとフロントはぎりぎり。
RX-8の純正タイヤ(RE040:225-55/16?)がついた状態だとサイドウォールが微妙にはみ出ます。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 21:42:19 ID:ArlDC6zE0
>>515
リアシート固定。
フルフラットにはなりません。
オレ的には後ろのシート外し(超簡単に抜けますw)て、
2シーター仕様にして荷台からリヤシートに掛けて
フラットなスペースを自作するのがお薦め。簡単に出来るよ。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 21:51:21 ID:AG+IwAahO
ありがとうございます 布団を車内に持込みます(笑)

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 21:52:40 ID:lzpbE7Ku0
アクリルバイザーってアクセラに激しく似合わないから
最近、取り外したわ オプションで付けて後悔した

521 :467:2006/12/23(土) 22:12:23 ID:Wjdx9gxRO
みんな親切にありがとうございました。とても満足しました。
ちょっと舞い上がり過ぎですいませんでしたorz


522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:27:21 ID:/0Nfhk/W0
>>521
誰でも舞い上がるよ。
俺は、年明けになりそうだから羨ましいです。
安全運転で乗り回してください!!


523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:32:53 ID:Wjdx9gxRO
>>522ありがとうございます!安全運転します。
納車までのwktkも楽しみの一つですよ。年明けなら19年式になるしちょっとお得ですね。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:39:57 ID:7bxlwIUi0
>>495
俺が買ったときはMPSが存在せず。
23S5MTを買ったが、当時はインプと迷ったよ。
俺は23Sのあの軽さにやられたね。インプより加速時の軽さを感じたからね。
アクセラでもそれなりに暴力的加速やスムーズなコーナリングを楽しめるし。
そのくせ予算を大幅に下回る価格。
でも、今のラインナップだったら迷うことなくインプWRXのMTだなあ。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:52:11 ID:BSy00CGcO
>>518
どのように取り外すのか詳しく教えて下さい。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 23:10:32 ID:giwDG+jg0
>>525
シート座面部は、はまってるだけだから上へ引っ張って外す。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 23:20:01 ID:fARWflMY0
>>520
俺も外したいのですが
俺でも外せますか?

外し方教えて下さいorz

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 23:25:41 ID:KIMvzzPS0
確かアクリルバイザー装着して出てるCM、パンフの写真はないな
つまり似合わないってことだ

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 23:35:31 ID:My/NBpk50
>>499
生産台数の9割を輸出してる関係上、L3-VEは日本国内でのハイオク専用というより、
欧州規格レギュラーガス対応の範囲内で、性能を調節してるんじゃないかと思うけど。

たまたま国内外のレギュラーガスオクタン価の違いから国内ではハイオク指定に
なったというだけで、国内ではほとんどすべての車がハイオク指定になってしまう
輸入車と同じような感じじゃないかな。

通常はレギュラーガスで150psのLF-VE(2.0L)も、ハイオク専用なら180ps出せるようにして
ロードスターに乗せてるし、単純に必要性(需要)が見えてこないからやらないだけで、
できないわけではないと思うけどね。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 23:44:49 ID:dpgbPQA00
アクリルバイザーは必要だから付けてるんじゃないのか

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 00:08:34 ID:kT1D/3jt0
>>528
OPのアクリルバイザー付けてCMやパンフに出してる車って元々少ないと思うけど。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 00:08:45 ID:Bx92Bp2R0
ということは、しばらくしたら今度は付け方を聞いてくるんじゃないか?
こういうことは、ディーラーで聞いた方が早いと思うが。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 00:38:07 ID:enJsSKHp0
>>499
L3-VEはそれなりにいいエンジンだよ。
スペックだけで見たら見劣りするエンジンだけど、
トルクの出方が自然だし、中回転域〜上まで回したときのツキもいい。
変にスポーティな方向に振ってないから結構扱いやすいし。

ホンダのエンジンだとどれと比べればいいのかってのもあるけど、
K24Aと比べても実用域でのフィールは悪くないと思うよ。

スバルは…吹けはいいけどトルク薄いような気がするんだよなぁ。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 00:38:40 ID:uZ3MjdtzO
お前らメリークリスマス(・ω・)ノ
来年こそは20S帰るようがんばろw

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 01:09:52 ID:nemmNZTV0
クリスマスって明日じゃないのか?


536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 01:19:25 ID:SMJLo/hA0
今週中に納車でつ 楽しみだ

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 01:29:32 ID:/4p6EeSI0
来年こそはMC前の23SMTの上玉が見つかりますように

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 01:58:15 ID:csw1IYu80
今週こそはロト6が当たりますように・・・

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 02:30:46 ID:AsjZkPEl0
>>491
こういうのもいいと思うよ。職人芸!
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/150217/car/44892/167954/note.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/172835/car/64783/79060/note.aspx

おれはグローブボックス内側の壁に付けてるけどカードの出し入れが面倒。
アンテナ兼スピーカーはバックミラー付け根につけてたけど、カードを
入れてる間LEDがつきっぱなしなのが邪魔に感じてメーターフード内へ移設。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 02:35:07 ID:XZmLZZGr0
普通にアンテナ一体型をダッシュボードの上でいいんじゃない?
なんで隠したがるの?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 02:41:44 ID:AsjZkPEl0
>>540
だって見た目すっきりがいいんだもん

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 03:45:09 ID:uTtPyD8S0
セダンに2.3L復活してくれ・・・・・

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 05:12:23 ID:KNzEjk4q0
↑ ブレイブでなかなか検索に引っかからないなって思ったら

ブレイドじゃんw
ブレイブストーリーならたくさんでたw

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 07:07:09 ID:Bx92Bp2R0
ブレイドはターゲットが、マークXよりの上で、
団塊の世代というじゃないか。
アクセラすれで話題にしなくていいんじゃ

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 09:32:46 ID:YDTYctUp0
まあ、オーリス、ブレイドと発売されたおかげで「オーリスとライバルを斬る!」みたいな
雑誌の企画が頻発しているので、アクセラが再度取り上げられたと思えばいいのでは。

・オーリスはよくできている

・アクセラはその基準にいち早く合致した欧州で人気のクルマ
 「でも基本設計が古い」←なぜか必ずその一文が入る

・やっぱりゴルフがよくできている(ヲイ!)

で、ゴルフがR32だったりするのにアクセラは23Sだったりするんだよね。
MPSで対抗しろよ、と。それだとヨタの2車がダメ扱いになるから無理
なんだけどね

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 09:43:41 ID:j+Ne/0US0
オーリスでもシビックも、三角窓の有る車は購入対象外でした。
なんか家族車っていう臭いがした。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 10:11:02 ID:Sg0rnrp50
正直、オーリスとかブレイドとかどうでもいいんだけどな〜
アクセラのデザインと走りに満足してるからね。
全然眼中にないんですけど・・・

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 10:27:34 ID:SMJLo/hA0
デザインからしてオーリスとブレイドは却下だったわ
あんなださいの勘弁だわ

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 11:03:55 ID:Q6SaSus/0
そもそも大リスっていう名前が間違ってる。
大ヴィッツに改名汁!ヽ(`Д´)ノ

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 11:55:01 ID:AsjZkPEl0
ヴィッツを小リスに変えた方がかわいくていい

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 12:00:06 ID:Z+6BE2S80
ポークヴィッツだろ

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 12:01:02 ID:FpXMIpU40
鬼才現る

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 12:20:44 ID:NdhBOBx70
>>551
泣いた

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 12:27:06 ID:Yz5kpKHM0
>>550
ヴィッツを欧州名のヤリスにしちゃえば「ヤリス→オーリス」で統一感が出る。
ついでにアクセラもmazda3でいいんじゃない?
マツダスピードアクセラよりもmazda3 MPSのほうがカコイイと思う

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 14:01:57 ID:h+w70aFo0
日本では車種が多すぎて覚えにくい。
車にあまり興味の無い多くの人にとって覚えにくいのはマイナス要因である。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 14:20:56 ID:XknAjmKd0
いきなりすまんが、関西マツダと大阪マツダで値下げの競合って狙えるのかな?
店の間が100mぐらいしか離れてない所にあるんだけど・・・


557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 14:27:46 ID:KNzEjk4q0
俺 もし
オーリス 150万
アクセラ 200万って言ってもアクセラ買うな
そして
ブレイド とアクセラが同じ値段だとしてもアクセラを選ぶ
トヨタはなんであんなにデザインが悪いんだ?わざと?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 14:47:25 ID:gs4Nmi5j0
> 「でも基本設計が古い」
 基本設計が古いって書くだけなら書けるんだよな。どこが古いのか
とかそのデメリットをきちんと工学的な視点で具体的に書いているん
だろうか。

 さっき納車されて2時間強走ってきた。試乗のとき感じた通り、こちらの
操作にきちんとついてきてくれるし、速度を出してもそれほど不安感が
ない。…ただ免許とってから初めての車で初めての道走ったから…
事故なしで生きて帰れてよかった。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 14:53:28 ID:0I0ZFv380
>>557
実際には同クラスならマツダの方が価格が高いってことはありえないから、
高い金出してヨタ車を買う気にはなれないんだよなぁ
高い分だけ金かかってるようにも見えないし

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 16:10:07 ID:pzsMp7jv0
まだ知名度低いから、知らない人からみればブレイドでさえカローラ扱いされるだろうしな(´・ω・`)

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 16:45:01 ID:rtx81Rbx0
>>545
Axela:2.0l→189万円
Auris1.8l→209万円
SX4:2.0l→204万円
の比較があったが、やはり同じような論調だった。
その割りに評価の表は「Axela最高」という感じだったよ。
そして何故か登場するGolfGli:2.0l→279万円
「Golfは限界は低いが、走りがいい」
「Axelaは限界が高くて、限界を超えても曲がれる」
なのに「どれもGolfには適わない」って。それは価格のことかと…

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 16:58:03 ID:/Vs6vxye0
「見飽きた」を「基本設計が古い」で片付けるライターがいる
こんな世の中じゃ

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/24(日) 16:59:34 ID:hBV+vSXR0
>>545
ここのサイトじゃない?

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail2.html?id=abtj_027

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 17:00:33 ID:0I0ZFv380
ライターの意見なんか気にしなけりゃいいのよ
おまいらはオーリスでもゴルフでもなく、何か理由があってアクセラを
選んだんだろ?
自分の選択に自信をもて

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 17:04:16 ID:o9pxq9ul0
>>558
>操作にきちんとついてきてくれるし、速度を出してもそれほど不安感が ない。
>…ただ免許とってから初めての車で初めての道走ったから…
教習車との比較ですかw

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 17:07:01 ID:w5auxCIp0
>>556
300mの距離にある関東マツダと地場系オートザムを競合させてオートザムから買ったが

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 17:11:13 ID:/Vs6vxye0
>>565
教習車といえばジェンキンス氏がアクセラセダンでやってたな
川崎の教習所だっけか

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 17:12:25 ID:Bx92Bp2R0
車の性能とか気にしないでゴルフとか買ってみたいよ。
でも、ゴルフとか買った友達は結構高く売れたみたいだから、
出費はアクセラより安いのかも知れない。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 17:23:41 ID:w5auxCIp0
>>568
最初の車検で売却とかだろ?
乗り潰し組からすればリセールバリューなんか計算の外だからなあ・・・



570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 17:27:42 ID:CcgQyRAl0
ゴルフGTに1度乗ってみると一瞬でアクセラ買う気なくなるよ

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 17:29:06 ID:xHtvfFEM0
ゴルフみたいなマジメなだけが取り柄の不細工な車は全く興味ないけど
アルファ147なら欲しいな。
でもテンロク5MTで270万もするし、そうなるとRX-8ってなっちゃうなぁ。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 18:52:36 ID:qOVU5M0b0
アルファとかは維持費で死ぬぞ
50000kmで2回目の車検で36万ってありえねぇ・・・

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 18:56:53 ID:rtx81Rbx0
>>570
詳しく。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:37:47 ID:gs4Nmi5j0
>562
欧州車だったら「熟成された」と表現するかもな。
事実は一つでも解釈はいくらでもできる。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 20:05:01 ID:xHtvfFEM0
【評論家に関する定説】
・ドイツ車のバッジが付いてる時点で評価3割り増し。
 決めゼリフは「ドイツのライバルには今一歩届いていない」
・イタ車のバッジがついてる時点でデザイン評価5割り増し。
・奇抜なデザインを見ると、見たこともないのに「宇宙船の様な」と形容する。
・お勧めグレードは一番排気量の少ないベースグレード。
・車種に関わらず、やたらと限界域特性を語りたがるが
 擬音が多くイマイチ分かり辛い。
 

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 21:21:35 ID:MklQoM2Y0
先日一ヶ月点検が終わりました。
この辺に来ると、クラッチも馴染んで良い感じです。
15でも、MTならあまり非力さは感じませんね。
流石に山道(登り)ではノッソリ感は否めませんが、日常走行では何ら問題無し。
所で、アクセラって旋廻時の安定性が良いですね。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 22:00:39 ID:pLlaV91L0
>>499
>>533
県内のディーラーには23Sが無いんで皆さんにお尋ねします。

23Sと20S・20Cでは、4000回転以上アクセルを踏み込んだ時のエンジン音には違いがありますか?
(どっちがいい音がすると思いますか?)
20C〜20S辺りを検討していますが、23Sの「バランサーシャフト」ってのがエンジン音にどう影響するのか
気になってます。


578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 23:23:24 ID:tAQX7Cfh0
来年中ごろにブレイドの3.5ℓモデルが出るってCARト○プに出ていたが、
これとアクセラ23S・MTって運転しやすさとか走行性能ってどっちが高いんだろうな?
さすがにマツスピアクセラには敵わないと思うが、あの大きさで3.5ℓってなかなか熱い走りをしそうだ

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 23:26:56 ID:7/FSEZHf0
>>578
3.5のV6なんか積んだら、頭重くて曲がらないだろ。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 23:36:46 ID:uZ3MjdtzO
流石に3.5のCVTはどうかと

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 23:49:33 ID:deIkMbxY0
頭が重いなら後ろに積めばいいじゃない。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 23:50:29 ID:eL64zYIP0
のちのポルシェである

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 23:51:53 ID:dWpsGopG0
流れぶった切ってすまないが、純正ナビにしないとナビゲーションボックス
というのはついてこないのでしょうか?
例えば、ナビ後付けする場合、みなさんどのように置いてるのでしょうか?

584 :392:2006/12/24(日) 23:53:52 ID:kotBbl1n0
車が違うけどアテンザで試せばよいかも?
俺は2.3に惚れ込んでる一人だけど、確認のため1時間走って試乗車させて
もらって決めたよ。

下のサイトの人とおおむね同意見だね、俺。
まあ、好みもあるからね。

ttp://mtnomura.web.infoseek.co.jp/lineupnew.html

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 23:54:22 ID:GfiSxPWi0
ディーラーで必要な物のパーツNO調べてもらって発注。
自分でつける。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 23:54:55 ID:deIkMbxY0
オーリス見てきた。
何なんだあのセンターパネル?コンソール?は。
糞邪魔。安っぽいし。
あと、カローラフィールダーとシートが同じ??

イラネ。
あと、ブレイドのお尻はやっぱりアクセラに似てると思った。
(別にパクりと言う気はない。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 00:04:41 ID:dWpsGopG0
>>585
発注すれば買えるんですか・・・
値段とかパンフに載ってなかったし、Dに聞いてもハッキリした答えしないもので・・・・。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 00:21:52 ID:nWU9NUn40
>>587
ナビゲーションボックス自体はカタログに記載あるから、
「このボックスを単体で欲しい」と言えばよいよ。
\24,000くらい(工賃別)するけど。

俺は単体で発注して自分でつけたけど、そんなに難しいもんじゃないよ。
あえて言えばモニターケーブルの取り回しでちょっと悩むくらい。


589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 00:37:47 ID:bBOV5geB0
>>587
ショップオプションのカタログ10ページ、ナビシステムの明細欄で品番と
価格がわかる。ナビ取付には下記の部品を揃えれば大丈夫。

・ナビゲーション電源コード
・ナビゲーションボックス
・ナビゲーションブラケット
・オーディオコード
・Aピラートリムクリップ
・Aピラーグロメット

ナビゲーションブラケットは1DINナビ本体をグローブボックスに宙づりに
するためのパーツ。本体を別の場所に設置するなら不要。

オーディオコードはナビ側の外部出力端子の形状に合わせて3種類の品番がある。
FM飛ばしであれば不要。

トリムクリップとグロメットは、Aピラーを脱着する際に破損しやすい部品のため、
ピラー脱着のたびに新品を使用することが推奨されている。

ショップオプションのカタログがないならWeb版を見て。
ttp://www.mazda.co.jp/accessories/

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 01:25:25 ID:sncazXZl0
BOSEにはがっかりさせられた。
もっとクリアーな音かと思ったけど、なんだあれ。。。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 02:09:58 ID:zkCcTUFN0
そうかな、俺は満足だけど

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 02:16:36 ID:sWcOgN12O
オリジナルスピーカーでも満足してるんだけど。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 03:58:42 ID:oz7A/5N30
>>592

俺も基本的にオリジナルスピーカーで問題ないと思うんだけどさ、
ボワーンとした低音はデッドニングで引きしまって良くなりますかね?>詳しい人

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 04:00:42 ID:8ef3ArrFO
MC後の23S乗ってる。
この前、親のゴルフプラスを少し借りたけど全然面白くない。
確かに静かで乗り心地いいし快適なんだが、ただそれだけ。
あまりにもマジメすぎる。
その点、アクセラにはワクワクする何かがあるんだよな。
この値段でこれだけ楽しいクルマを創ってくれたツダは凄いわ。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 04:01:53 ID:ycgS3hK/O
好みはあるけどポーズ自体、あまりいい音じゃないからなぁ〜

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 04:29:21 ID:bj5ti1440
23SもゴルフプラスもATだろ。ATに乗り心地の違いも糞もねーよw
アクセル踏めば走り出すマジでの世界でしょ?
やっぱりアクセラはターボじゃなきゃ!

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 04:45:35 ID:kt9H1UBY0
( ゚Д゚)ポカーン

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 06:35:51 ID:iKgUlQEf0
>583
部品として取り寄せてもらえば良いんじゃない?

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 08:44:05 ID:zkCcTUFN0
>>596
うほっ、いい漢

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 10:04:19 ID:m+3i42RXO
アクセラ最高!
い〜やっほ―――っ!

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 11:20:44 ID:1SA/Xyqr0
ジャガーS-TYPEに乗っていますが子供の学費捻出のためアクセラスポーツに
乗り換えようと思っています。
ウィークデイは営業車兼用、休日は家族とドライブ、子供が卒業したら子供に
あげるつもりなので下取りは考えていません。

で、今、20Cを考えているのですが
運転していて楽しいでしょうか?
長距離を運転して疲れないでしょうか?
シートのできはどうでしょうか?
踏み込んだときのエンジンの音はどんな音でしょうか?
乗っていてガタピシいわないでしょうか?
皆様のアドバイスをお願い致します。
(´・ω・`)


602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/25(月) 11:31:24 ID:0mXtwHgx0
試乗してください。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 11:58:32 ID:1DeSY5hk0
ttp://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=375966

20C のMT見つけちゃった。俺スゲエ。

604 :344:2006/12/25(月) 12:20:55 ID:T90obeKw0
週末に試乗してきました。ディーラーの試乗車は、20Sしかなかったんですが、
無理言って、15F 20Cにも乗らせて頂きました。
結果ですけど、15Fが意外と良かったです。広域農道でぴゅっと
走らせたんですけど、先日の風景が理解できるくらいエンジンが回るので
営業マンに聞いた所、納車時は、エンジンが回らないと思いますが、
きちんと、マニュアルモードで、変速して、3千キロまで、エンジンオイルを
交換してやると、よく回るようにナルンデスヨト、教えてくれました。
初めての新車購入を考えていたんで、これでも、十分かなと思い始めています。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 12:23:58 ID:XE44kKlaO
BOSEがいい音じゃないって人は、一体何を聞いたら満足するんだろう…

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 12:35:48 ID:mucR5U7w0
クルマのオーディオだと運転しながらしか聞かない(所詮BGM)んで、あまりに貧相な音でなければあまり気にしないです。
というかあまりに良い音だったり演出された音だと逆に疲れませんか、なんか耳に集中してしまって。
最近の純正オーディオは、そりゃまあ所詮純正だよなというレベルながら、BGMとしてならあんまり不満がない音だと思います。
どうせロードノイズ・風切音・エンジン音とかしますしね。

エンジン切ってちゃんと聞くとなればまた別ですが…。
とか思っている耳の貧しい私。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 12:37:58 ID:mucR5U7w0
あとこれは年取ったせいなんでしょうが、あんまりイルミネーションが派手なものは嫌いになってしまいました。
昔はアナライザーとかが動きまくるのが好きだったのですが…。
今は運転してるときはどうせ見ないしなーとか思うようになってしまってます。


608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 13:44:47 ID:1DeSY5hk0
>>606-607
俺漏れも。

必要な情報以外の光は社内には不要。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 13:50:59 ID:cpeqch3D0
ラジオばっか聞いてるから音質はどうでもいいわ

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 14:10:02 ID:QDCyU5en0
どーせソースがCDやMP3だから良い音になる筈がないから俺もいい。
でも初代プレマシーみたいに音が外にだだ漏れになるのはイヤだね。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 18:09:45 ID:4Is3j18a0
純正スピーカー良いと思うけどな。
社外品は低域強すぎたり高域強すぎたりして何か嫌なんだよね。
スピーカー周りに鉛シート貼っただけでかなり良い音になるよ。
色々弄って来たが、どうせ圧縮音源で聴くんだし、
音楽に金掛けるくらいなら他のパーツに金掛けた方が良いと俺は思った。


612 :577:2006/12/25(月) 18:54:37 ID:uH26G/Ac0
>>584
どうも。

排気音とかは同じエンジンでもアクセラとアテンザでちょっと違うとかカービューで聞いた様な記憶がありますが、
エンジン音でアクセラ23Sに近い条件ってことになると、地元ではアテンザに試乗してみるしかないですね。

613 :584:2006/12/25(月) 19:14:42 ID:0mXtwHgx0
>>612
上の書き込みは試乗場所まで1時間かけて、行った。のあやまりですw。

あと、旧型のMPV2.3も回転フィールや音はよくにてる。新型もNA2.3は
似てるのかもしれない。

2.0と比べて、とにかくスムーズに軽快に回っていきますね2.3は。





614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 19:15:44 ID:zS39WsDX0
>>610
それが、アクセラもダダ漏れになるんだ。
ハードロックみたく騒がしい曲や、アニソンみたいなものには向かない。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 21:38:20 ID:EdapL/jJ0
アニソンって痛過ぎるアクセラ乗りはやっぱりオタが多い?


616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 21:44:16 ID:FVAn/zUjO
オーリス&ブレイドには、アクセラにある“道具感覚”がたりないな。
だから、俺はとりあえず満足。な23SMT乗りです。
オーリスもブレイドも、情報見る限り、悪くはないよ。自分では買わないかも、ってだけ。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 21:47:23 ID:v9Hp1ibK0
>>615
そんな言葉に反応するのはヲタくらいだろ

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 22:15:40 ID:St4B9dZv0
唐突な質問ですいません。
アクセラの純正ナビを外して2DINのカーナビをつけることってできますか?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 22:22:32 ID:6dJ4nw9W0
貧乏なヲタには模造品、猿真似の安物がお似合いですよ

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 22:23:20 ID:XhcljjMf0
>アクセラにある“道具感覚”がたりないな。
ハンドルがぬけるからな。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 22:31:14 ID:ATv6Bu+z0
アクセラってパワステが機械式だからかウィンウィン音がしますね。
あと止まるとどこからか「キシャーッ」って音がする…
すごく気になるんですが何だか分かる人いますか?
前車は油圧式パワステABS無しの平成3年車です

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 22:45:22 ID:ZkYmLqXR0
>>621

車のどこかに出川でも隠れてないか?

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 22:47:01 ID:JudnZXrV0
>>619-620
クリスマスに煽りですか、ご苦労様ですww


624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 22:54:58 ID:3LHpLXvj0
>>605
アクセラのBOSEは聴いたことないが、
BOSEの特徴は単なるドンシャリって感じ。
ものによっちゃ破綻してるし。
オーディオヲタにはあまり評判いいものではないよ。

純正スピーカーの出来は非常に良いよ。
定位感は殆どないようだけど
特性はフラットだし、細かい音もちゃんと鳴らしてる。
でも、走り出したらBOSEのドンシャリがちょうど良いかも知れない。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 23:05:11 ID:GioL4tKeO
1*5にもエアロほしい BOSEも可能にして

626 :621:2006/12/25(月) 23:12:36 ID:ATv6Bu+z0
>>622
変な擬音使って悪かったな・・でもアンタつまらねぇ

本当に妙な機械音なんですよ。最近の車ってこんなモンなの?

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 23:19:04 ID:V5b7Cntg0
BOSEの独特な音場表現は好き嫌いが分かれるよな

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 23:35:51 ID:CLBvHdLr0
>>626
運転席側のダッシュボードの奥っていうか、バルクヘッドあたりから
常に一定の「ヂィーーー」って感じの電気ノイズっぽい音がするよ。
俺も買ったばかりの頃はアイドリングで停止中とかに気になってたけど
最近は慣れたのか音が小さくなったのか全然気にならなくなった。

629 :626:2006/12/25(月) 23:50:09 ID:ATv6Bu+z0
>>628
レスサンクス
その音も気になるね。でもそれとはまた違って一定ではなく突発的に一瞬なんだ。
特に車庫入れ時に1速やRでチョコチョコ動かしてる時とかによく鳴る。
「ギャー」って感じの……ってわかりずらくてスマン。
もしかして俺だけ?

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:04:42 ID:cKlFpsHl0
>>629
MC後の9月納車20C乗りだが、エンジンかけてあまり暖気せずR入れて
ブレーキ踏みながらバックしてる時(前入れ青空駐車なので)、ギャーって鳴るね
何か引きずってるのかと思った事って降りた事あるし
ある程度走ると鳴らないから、あまり気にして無かったけど


631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:08:16 ID:pZahxApG0
>>629
ハンドルをいっぱいにきった時に鳴る音、又は
左右にきり返してる時に鳴る音の事かな。
他車に比べればアクセラのパワステの音はうるさいよ。

ハンドルをいっぱいにきった時に鳴る音=「ギャー」「ギュー」
左右にきり返してる時に鳴る音=「ウィン」「ウィーン」
って感じの音だね。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:08:55 ID:IA9NkSdhO
>>629
そんな感じの音、納車後総走行距離230qの俺にもあります。
けど、ロボット動かしてるみたいで結構気に入ってる。
それより信号とかでブレーキ踏んで完全に停止してからしばらくして
「スコンッ!」って足の裏を突っつかれたような感触が気になるんだけど
俺だけかな。これは異常ですか?

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:29:21 ID:pNb//eQj0
たしかBOSEと共同でアクセラの音響空間が
最良になるスピーカー配置になってるんだよな。

同じ位置に純正スピーカー付いてるので
マツダがBOSEを踏み台にして純正の価値を高めてる
のではないかと妄想してみたw

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:38:25 ID:PQfejYwz0
>>631
ハンドルに、ぬこが挟まってますよ。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:43:55 ID:IiQeEh+s0
嫁が株で俺の年収の2倍ほど丸儲けした。
義弟の結婚祝いにアクセラ買い与えた。

俺?買って貰いましたとも、中古の原付を。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:50:04 ID:0y4zBaqaO
標準でついてくるオーディオって、mp3等の再生は可能ですか?

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:52:24 ID:hOsVTvlv0
>>629
オリのアクセラも鳴りますバイ。
オリのは、止まる寸前に小さな声で「ンギギギ」って感じですバイ。
ATだよね。マニュアルモードにするとならないから、オリはATの鳴きかと思っているとです。
気にするときりがないので、気にしないようにしているんだけど気になるとです。



638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 01:00:44 ID:gNF+YdaB0
>>632
俺は最初の頃、停止してからさらに最後までブレーキペダル踏み込むと反力がなくなるので焦った。
アシストブレーキの意味がその時判った。
停止後に最後まで踏み込むとカツンって音がしますね。
突っつかれたといわれればそうとも思えるが、それの事かな?
それならばアシストブレーキのONの音だとDから聞いた。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 01:21:59 ID:rCUPbaXE0
>>621-631
それ系の音は油圧ポンプ作動用モーター音(電動油圧式パワステだから)。
止まったり極低速域でなるちょっと強い音は、
モーターの負荷が一時的に高まったときやモーターが休止して圧が抜けたときになる。
別に異常じゃないので気にしないのがよいかと。

ブレーキに関してはブレーキアシストの機構的なもんだね。
コッっと抜ける感じのフィールならこれまた別に異常じゃないよ。

>>618
マイナー前だと面倒、マイナー後だと簡単。
まずはディーラーで相談してみよう。



640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 01:29:24 ID:1jdlwf2vO
教えてほしいんですが。アクスポ20Sでオプションがフロアマット、アクリルバイザー、ボディコーチィングゴールドつけて現金一括220万って安いんですか?
なんかDに最終価格だって言われてしまったんだけど…
下取りはボロ車ですが、今は新年キャンペーンというので3マンついてます。欲しいんですが高い(泣)
親切なひと教えてください。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 01:31:18 ID:1jdlwf2vO
教えてほしいんですが。アクスポ20Sでオプションがフロアマット、アクリルバイザー、ボディコーチィングゴールドつけて現金一括220万って安いんですか?
なんかDに最終価格だって言われてしまったんだけど…
下取りはボロ車ですが、今は新年キャンペーンというので3マンついてます。欲しいんですが高い(泣)

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 01:35:04 ID:wQBCaVoR0
ブレイドのホイール見てワロタ


643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 01:39:03 ID:XefKO9to0
>>641
9月決算にアクセラ20S買ったけど
HIDと黒ガラスのオプションと16inchアルミホイル+スタッドレス付き現金一括諸費用コミで215万だった。
下取りは入れてませんがアリです

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 01:49:36 ID:ZCHq4p4Z0
>>641
もうちょい逝けるぞ
3月の決算を狙って、1月後半ぐらいに行って2月契約でって流れにしてみ?
それともうちょいオプションつけた方が良いな

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/26(火) 03:21:47 ID:Hn0KxFPj0
アクセラってカービューのアクセスランキングが
いつも上位なんだけど、どうしてなんだろう?
モデルチェンジや新車にまぎれてトップ5にランクインしてる。
トップ10はデイリーでも外したことないんじゃないか?
販売実績からも人気がそれほどあるようにも見えないが。

買う気はあまりないけど、気になる車ってことかな

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 05:34:00 ID:oTrZImsv0
トヨタで同じものが発売されてたら
フィット並に売れてたかもね

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 05:39:07 ID:KKZo5XsD0
>>645
関係者だろうな(ニヤニヤ。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 06:34:26 ID:gNF+YdaB0
>>631
「ギャーギャー」というのは感じた事は無いけど
「ウィーウィー」は確かにある。
電動モーター油圧ポンプの音だよね。
気づいたけど特に気にはならない。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 06:47:56 ID:gNF+YdaB0
>>636
カタログ見たか?
よく読めば書いてあると思うけど
1枚CDのユニットはMP3再生不可能。
6枚CDチェンジャーのユニットはMP3対応。
以前は1枚がけが標準装備で交換購入だったが
今はどれを装着するか選択できるようになっているはずです。(2006年8月より)

650 :636:2006/12/26(火) 07:08:33 ID:0y4zBaqaO
>>649
あぁ・・・やはりそうでしたか・・・
カタログにそういう記述がなかったもんで薄々かんじてはいたんですが。
有難うございました。
さ、あとは23SかMSどっちにするか・・・
高卒2年目の社会人。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 09:01:29 ID:coSwu9IgO
>>649
待て。昨日15C納車された俺にはその選択はなかった。
これなんて嫌がらせ?

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 10:18:22 ID:5PE97thI0
>>651
今日15C納車予定のオレにもその選択は無かった。
それよか「雨の日走ってたらエンジンルームが汚れる」って書き込みを
カービューで3回ほど見たんだが納車予定の時刻の降水確率は80%。
微妙にヘコむ。


653 :618:2006/12/26(火) 10:56:20 ID:NZhnsvZ30
>>639
thx。
マイナー前ですわorzディーラーで相談します。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 11:02:24 ID:Cj0GpedCO
Dですがそもそもマイナー後は純正ないですよ。
ちなみに純正外すという話はいままで実績がないですねー。
ちからになれずにすんまそ

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 11:16:22 ID:p3Zhm5xw0
>>652
あれ?そういえばオイラもどっかで読んだことあるけど、7月納車から今まで全然汚れてないよ。
セダン15C MT

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 12:56:43 ID:6ktqe6yn0
>>651
>>652
あれ?
2DINカバーと間違えたかな?
ショップオプションカタログ見てそう取れたんだが、
今、webのアクセラサイト見たら1枚かけCDユニットは全車標準装備と書いてあるね。
間違えていたらすみません。



657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 13:21:16 ID:coSwu9IgO
>>656
多分2DINのほうかな?あれは確か選択肢に入ってたような気がする…。
というかそうであってほしいw

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 16:43:22 ID:XXo3pp880
標準はCD再生のみ。mp3は不可
オプションで2DINサイズのがある。5万弱

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 17:16:50 ID:oTrZImsv0
おれ iPodだからどっちでもいい

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 17:25:47 ID:ZCHq4p4Z0
アクセラにディーゼル車が出れば嬉しいな

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 18:02:32 ID:Gfzp88uEO
なんで?燃料安いからか?

662 :632:2006/12/26(火) 18:26:46 ID:IA9NkSdhO
>>638レスどうもです。なるほどアシストブレーキなんですか。
安心しました。
そう言われてみるとカツンとなってからブレーキが軽くなるような気がします。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 19:23:37 ID:UgYdN8qY0
>>660
おまいが欧州へ移住すれば1.6ディーゼルのアクセラに乗れるぞ

664 :652:2006/12/26(火) 19:24:04 ID:5PE97thI0
15C納車されますた。
親のお下がりだけど初めてのナビも快調そのもの。
今日は大雨なんでドライブは我慢して駐車場で眺めてます。
買ってよかった〜!

それにしても暫く雨降ってなかったのに何で今日に限って・・・_| ̄|〇

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 19:29:00 ID:D4Xwd5QUO
>>664
納車オメ
うちの地域でもシトシト降ってるわ。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 19:30:03 ID:mog/5PeH0
お前が車を買ったから

667 :618:2006/12/26(火) 20:36:33 ID:NZhnsvZ30
>>654
純正外してなんていう人いないんですね、どうもです。
とりあえず1月になったら点検もあるんでついでに聞くだけ聞いてみます。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 20:46:07 ID:IA9NkSdhO
>>664納車オメ!!
共にアクセライフを楽しみまそう。
安全運転で。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 20:50:09 ID:8kkxRLRV0
1.5のMTがほしいのですが、サイドエアロは20Sしか付けれないことになってます。
サイドエアロのみ注文して1.5に装着はできないのでしょうか?
車体サイズが同じならできそうなのですが・・。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 20:51:41 ID:FzmS83dC0
>669
ディーラーでできる

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 21:08:38 ID:SOMk7De9O
まだセダン20SのLEDテールランプを20S以外に取り付けた奴は現れないか…
まあ頼めば取り寄せてもらえるだろうが

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 21:09:00 ID:lj15KaAhO
あくせろ?

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 21:26:16 ID:5PE97thI0
>>665 >>668
サンクス! 
この先何年かお世話になるアクセラ楽しく過ごしていきたいです。
ヨロスク。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 21:34:22 ID:YMKpjqj30
買い換える前
MTだるい
やっぱ次はATだよな

買い換えた後
ちきしょう
ATにしなきゃ良かった…

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 21:42:17 ID:9u0NBhmF0
>>674
私もそろそろMTは引退と思いつつありますが、
アクチブマチックでは満足できませんか?

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 21:42:36 ID:06IXoxB80
>>674
俺の知人がまさに今日そんなことを言っていたよ。
「体が元気なうちはMTにすべきだ。好みの加速が得られないよ」
だそうだ。まあそうだろうな。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 21:45:37 ID:/oGD9Aqp0
MTってのは今の時代にLPレコードや蓄音機に拘ってる様なもん?

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 22:12:12 ID:06IXoxB80
>>677
エンジン、足回り、シンクロが進化してるのにか?
銀塩カメラを使っている…ってのも何か違うな。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 22:20:22 ID:/oGD9Aqp0
>>678
例えば「加速」って、まだMTの方がほんとに速いの?(まあアクセラ限定の話でもいいわ)

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 22:27:30 ID:5PE97thI0
>>679
一昔前は「レーサーでもない限り」という注釈付きでATの方が速かった。
今はレーサーでもATに勝てない。
先月号のザッカーで土屋圭市が「今のATには幾ら俺たちが頑張っても適わない」
って言ってた。


681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 22:38:01 ID:/oGD9Aqp0
>>680
でしょ。

だからまあ「加速感」とか、「減速感」とかいうのなら、気持ちは分からないでもないけどねえ・・・。

初期のCD、確かにLPより音は悪かった。
(全く同じアルバムで、同価格帯のCDプレーヤーとレコードプレーヤーで実験したことがある)
ただ主流の売れてる製品の技術は、どんどん進歩するんだよな。

MT駆使してラリーにも参戦してきた自動車評論家の三本さんも、90年代に入ってからはAT薦めてたよね。
(もちろんレースに出る様な車は別だろうが)

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 22:49:00 ID:zxZTDido0
ATとMTの論争は変なのが湧くから適当に切り上げようぜ。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 22:54:22 ID:06IXoxB80
>>679
好みの加速ってのは、どこまで引っ張るかとか、
シフトダウンして追い越し掛けるとかの話ね。
アクティブマティックだと直感的じゃないんだってさ。
Hパターンの方が分かりやすいし、タイムラグもないからね。

俺の23SMTは完全に信号GPでATに置いていかれるよ。
途中からこちらの方が速くなるけど、これはミッションの問題じゃないし。
もちろんATの方が加速は速い。
レースするならDレンジじゃ遅いだろうけどね。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 22:55:12 ID:pQeDMSP90
そういや、最近A助見ないねw
コテ止めたのかな?

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 23:07:22 ID:BjBwyQR80
車を知った気でいる厨房のツダ

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 23:27:34 ID:5PE97thI0
MT三台乗り継いできたオレは
アクセラ買う前は>>674みたいに「もうATでイイや」って15CのAT考えてたけど
調子に乗ってオプション付けてると20Cと変わらない価格になってしまい
「だったらグリーン税制込みで10万安くなるMTにしよう」って結局MTになった。
これが出来るのも15の特権だしね。


687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 23:34:35 ID:oRlgQiuF0
7万キロ過ぎてリアのブレーキパッドが逝きました(・Ι・)

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 23:55:44 ID:D4Xwd5QUO
>>681
でも、実質レコーディン時と100%同じ音を出せるのはLPだそうな。
確かにCDやmp3みたいなデジタル音源は音質こそいいけど、
これって99.9999999.....までしか再現できないんだよな。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 23:55:49 ID:ehc2efDC0
>>687
ノーマルパッド?しかしよく7万kmも持ったね。
あのダストだから5万km持たないかと思ってたよ。
俺はエクゼの赤パッドに替えたけど何km持つんだろ。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 00:00:09 ID:gNF+YdaB0
649です
見間違いだったようなので訂正をかねてまとめ

1枚がけCD/AM/FMユニットは全車標準装備でMP3不可
MP3対応はショップオプションの6連装CD/AM/FMから(BOSEシステムもMP3対応)
2006年8月から選択できるのはオーディオレスの2DINパネル(15Fは選択不可)

15FはMP3対応6連装とMDPのみ選べる。(2DIN不可)
15Cは上記に加えHDDと2DINパネルが選べる。
20F〜MSは上記に加えBOSEが選べる。

*15F/C/20Fは4スピーカー、20C以上は6スピーカー
*MSアクセラはオリジナルオーディオ対応センターパネル付きのオーディオレスが標準装備となる。
 1枚がけCDオーディオはメーカーオプションとなる。



691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 03:05:19 ID:Lw5/X4Gg0
中古でアクスポ23S5MT見つけたんだけど
MC前のアクスポに今のアクスポのフロントグリル装着出来る?

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 03:32:16 ID:8AgbxRmB0
アクセラスポーツのリアのワイパーって全然だめだね
ホントに新車か?という感じ
みんなどうしてる?

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 07:11:31 ID:EiaWjPOAO
15c MTに乗りたいが結局エアロは社外も無し オーディオもBOSE不可能だしユニット交換もかなり不便 4スピーカーを社外メーカーで交換しかないのか

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 07:58:44 ID:5T9kqopQ0
>>692
リアよりフロントワイパーの方が問題。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 08:33:58 ID:bgKjzlxr0
トルコンATとマニュアルミッションということならMTの方が速い
同じモデルでゼロヨンやって5%以上差が付くのが普通
感覚的にもアクセル踏んでエンジン回転が上がるとおりにスピードが乗るMTと
エンジン回転だけが上がってスピードが瞬時に付いてこないATでは
やはりATがじれったく感じるのは否めない
これはマニュアルモードでもあまり変わらない(レスポンスのいいギアに中々切り替わらないもどかしさよりはマシだが)


696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 08:40:28 ID:bzXLMpsG0
あーぶつけっちゃったよ。
バックしてたら後ろの車にガツンって・・・・
まだ納車から半年しかたってねぇのに。
自分が悪いのは分かってはいるが、やっぱ悔しい。
なんでそこに止めてんだよ!そこ枠ねぇじゃん。
ばっきゃろ〜


さて修理にいくか。
今年は台車で年越しですね。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 08:41:27 ID:bgKjzlxr0
>>693
正直ただでさえデブなボディがエアロ付けることで
よけい暑苦しくなるので付けないほうがよっぽどマシだと思うのだが
そのあたりは、まあ個人の感覚の問題だからおいとくにしても
オーディオは後からでもどうにでもなる問題
いざとなればディーラーでBOSE一揃え補修部品で取り寄せてもらうことだって出来る
純正を聞かずに、どこがどう悪いかも確認せずに、いきなり交換したいって気持ちはワカランなあ


698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 08:55:27 ID:mN4MtsWC0
アクセラのケツがすげー好きだからぶつけたら、まじへこむわ

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 09:08:14 ID:cwMBUiImO
>>698
セダンとハッチのどっち?
まあ、どっちも好きだが。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 09:14:00 ID:UcPJ1Hz10
>>696
おまえ、それが人間だったらとか考えられないのか?
マトモな後方確認も出来ない上に反省も出来ないヤツは
いつか大事故を起こすぞ。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 09:18:28 ID:92s8RHaj0
>>696
おまえ一時間正座

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 10:09:13 ID:XYwUFyr70
>>696
三菱の欠陥トラックに轢かれて死ね

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 10:32:21 ID:RMBa7LyFO
フロントガラスに付いてる配線みたいな物ってなんですか?
運転席側と助手席側の2つとも取り除きたいです

無知でスンマセン

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 10:38:35 ID:C9IDnt0h0
テレビアンテナじゃないか?

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 11:09:27 ID:RMBa7LyFO
ありがとうございます

カーナビの説明書読んで外すかどうか考えます

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 11:53:26 ID:MlIndECR0
1500CCだと出だしがかなり遅いですかね
デミオ1300CCとどっちが遅いかわかる方いませんか?

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 12:17:31 ID:1sU3GM7s0
試乗してくりゃいいじゃん
心底バカなのか?

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 12:25:39 ID:ZgQbj6cN0
>>706
それで悩むんだったらデミオにした方がいいよ


709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 12:35:07 ID:MlIndECR0
試乗車が20Sばっかりなもんで

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 12:47:26 ID:12mTnP/80
>>709
サイトで試乗車検索しようぜ

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 14:42:31 ID:a7/SI5h+0
デミオスポルトにすればいいじゃん
それに、15だとアクセラの良さが半減するよ。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 16:31:33 ID:FCjNX1Up0
>>696
代車じゃなくて台車か。そりゃあ気の毒だ…
ttp://www.webshiro.com/buturyufile/p03-02daisya_buturyu.html

>>692>>694
フロントはPIAAで解決したけどリアはあきらめてる。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 16:45:29 ID:cW9Gcn1q0
>>692>>694>>712

オレはゴムだけPIAAに替えたよ。
強引に取り付けないといけないけど、拭き取りはよい感じ。

オレは純正と同じ長さ(350mm)のを買ってきたけど、もっと長いのを買ってきて
太い部分をカットする方のが取り付けやすいと思う。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 16:54:37 ID:ZgQbj6cN0
>>713
おいらは7月納車だけど、高価な雪用が必要だったので今まで標準で我慢してきたら、
いつのまにかちゃんと拭き取るようになってた。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 18:27:37 ID:MlIndECR0
>>711
デミオスポルトだとあのアクセラのガッチリな剛性感がなくて、物足りないんですよ
加速はそこそこでいいからあの剛性感が好き
でも1500じゃ遅すぎちゃうかなあ
やっぱ2000かなあ
お金が・・・

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 18:30:55 ID:mN4MtsWC0
20Cで値引きかんがれ

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 19:19:12 ID:zN6CgR2r0
>>715
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=57313

オレは比較的空いてる街中で15Fと20Cを試乗させてもらったけど
両車に目立った差は見られなかったんで20万以上安い15Cを買った。
上の試乗の人はMTだけどATのオレも似たような感想。
でも、もしかしたらあなたは20と15に歴然とした差を見出せるかもしれない。
何はともあれ、取り合えず試乗だな。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 20:32:51 ID:mN4MtsWC0
そのサイトのレポートなんかなぁ・・・ 誰でも投稿できるしな

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 20:37:07 ID:yVhcXluQ0
20Sと15Cを乗り比べて15Cにした俺が来ましたよ。
ATのセッティングなのかエンジンの性質なのか分からんが、運転した感じ15Cの方が自然なフィーリングだった。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 20:41:04 ID:iD8tP9al0
主立ったワイパーメーカーのカタログを見ると、
ゴムもブレードも「マツダ車の中でアクセラだけ非対応」のメーカーの何と多いことか・・・
挙げ句の果てには、他ならぬボッシュは外車用の対照表しか用意してない始末・・・

もう少し様子を見て、ブレードごと変える算段考えるわ。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:13:55 ID:bHglU+XS0
>>720
タイヤチェーンも追加しておく

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:40:47 ID:M53s2dq70
まだ使ってないんだけど、ワイパーはそんなにダメなのか。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:47:45 ID:iD8tP9al0
>>722
外国製のパーツがあちこち使われてる車だが、
何しろボッシュのワイパーの評判が悪い。
持ちが悪いし、拭き取り能力も高くないし、互換性に欠ける。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:49:45 ID:7RUfinmk0
1スレに2回はワイパーの話が出るな。
いっその事テンプレに入れたら?

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:52:59 ID:4m2p+C2v0
>>722
リアワイパーは特に。
ビビリまくる。リアウインドウを苛めているんじゃないかというくらいにね。
ということで、

>>720
是非ともいいブレイ…ブレードを見つけたら教えてね!

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:54:01 ID:M53s2dq70
そうなのか。サンクス。雨の日は心していこう。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:58:27 ID:XhYFToBx0

日本車には厳しく、欧州車マンセ〜?のカーグラフィックも。


■ 廉価版にあらず http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018382.html

> 結論から言うと、今回の試乗の中で 最も感心したのは 1.5リッターエンジン搭載のベーシックグレード 「15C」 であった。
             ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
> シリーズ共通のMZRユニットのパワーは 最高出力114psと至って普通。 にもかかわらず 1210kgと決して軽くない車重を、
> ギアリングが絶妙な4段ATが 実にテンポ良く引っ張っていったのだ。 最廉価のECOモデルかと考えていたグレードだった
> が、思いもよらず 「クルマを運転するのってやっぱり楽しい!」と感じた。 上級グレードと同じシャシーを使っているという、
> お買い得感まである。

> 対して 2リッターを搭載する「20S」は、今回新しく搭載されたアクティブマチック式の5段ATのギアリングがうまくかみ合わな
> い印象を持った。 これにうまくマッチしていたのは、そのストロークアップを果たした 2.3リッタ ーユニットを搭載する「23S」で
> ある。 ただこの23Sも、スピードレンジが上がったぶんだけ、他のグレードでは見られなかった瞬間的なリアサスペンションの
> 接地性変化が若干現れた。 それは 高速コーナー進入時に荷重が大きく移動したときで、修正は容易な範囲ではあるのだが、
> ウェット時の緊急回避などを考えると、もう少し安定方向にあってもいいだろう。 しかしこのクセがわかっていると、それはそれ
> なりに楽しめるものになるはずだ。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 22:04:57 ID:I0wTrsRQ0
20と15で踏み込んだ時の加速感が20のほうがあったから20にした

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 22:11:57 ID:7RUfinmk0
1.5Lと2.0Lに合ってるのは5ATではなく、実は4ATなのだよ。

730 :727:2006/12/27(水) 22:17:57 ID:XhYFToBx0
>>728
一人で試乗してみての感想? 自分も年明け初売り時に15のセダンに試乗しようと思ってます。

>>729
MC前の4速ATの時は、評論家も2リッターモデルにケチつけてなかったっけ?
でも自分がちょっと20Sに乗った限りでは、特に違和感は無かった様な・・・。今度意識して試乗してみる。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/27(水) 22:50:00 ID:l+rcGmml0
販売台数も1.5が多いし、記事も持ち上げるのはわかる。
確かに1.5でも悪くはない、良い車だ。

車格的にエントリー層の購入が多いので、そういう人なら1.5でも
充分だろうし、ベテランがエンジン性能を使い切って走るのも1.5
なら楽しいと思う。

しかし上の記事の

>5段ATのギアリングがうまくかみ合わない印象を持った。

これの意味が全くわからないよ。試乗した限りでは全然問題なく、
シフトショックもほとんどなくできの良い5ATだと思ったけど。
記事は当てにならんということだ。

しかし、やはり1.5は遅いよ。全快加速では2.0とは2ランク以上の差がある。
こういう俺は動力性能の余裕とエンジンフィールに引かれ23Sにしてしまった
のだが・・・。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 22:54:17 ID:DPSoVWxa0
試乗するならマツダレンタカーで正月格安パックがある。(地域によるが)
アクセラは大抵1500ATが標準で置いてある。
6時間も借りればいいとこ悪いとこほぼわかるのでは?
いつも自分が走っている道を走れば、違いがよくわかる。

ちなみに自分は2000アテンザを借りたが、街中はそこそこだが、高速のギャップでリヤ荷重が低いため前のめりになり今一歩だった。
イメージでは高速の方が安定してると思ったが、やはり乗ってみないと分からない。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 22:58:26 ID:zRakL+TL0
ttp://www.mazda-rentacar.co.jp/www/contents/0000000000000/1158116776473/index.html
これか

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 23:08:34 ID:X14BUDLs0
>>727
> 対して 2リッターを搭載する「20S」は、今回新しく搭載されたアクティブマチック式の5段ATのギアリングがうまくかみ合わな
> い印象を持った。

こんなの記事にしちゃうのかよ。
具体的でもないし、読む人に全く伝わらない。


735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 23:10:03 ID:HYVsLWWJ0
>>727
>5段ATのギアリングがうまくかみ合わない印象を持った。
20S乗りだがこれは確かに感じる。
正確に言うと4→5速の変速がうまくいかない。
そこまでは順調に加速するけど、60Km/hを超えても4速のままで
いったんアクセルから足はずさないと5速にならない。

俺の愛車がそうなだけかもしれないが・・・
このスレの20S乗りはどう?

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 23:14:30 ID:I0wTrsRQ0
>>730
いや、営業マンが隣に乗ってた。

まあ、乗り比べればわかるが15と20だと
・加速が20のがある
・5ATなので15より静か

けど、ぶっちゃけ20の加速でも物足りない
予算が許すなら23にした方が良い

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 23:19:44 ID:zRakL+TL0
でもそうなるとキリがなさそう
だったら15でいい気がするな

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 23:40:52 ID:Tevp6FfN0
>>735
同意
俺は20Cなんだけど、確かに60km/h付近での4速と5速の変則は微妙。
その付近で5速に入っていて、ゆっくり加速するつもりでアクセル踏んでも
あっさり4速に入っちゃってそのあと5速になかなか戻ってこないんだよね。
今のところどうしても気になってしまったらMモードで固定すればいいかな、
と思ってるけど。


739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 23:42:01 ID:I0wTrsRQ0
マジ?
俺の20Cは気づいたら5速入ってるから気にならんけど

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 23:47:07 ID:mN4MtsWC0
20Sが試乗車だったんだけど、すげースムーズだったから20に決めた
15も試乗したけど、少し重い感じがして、悩んだあげく20S選んだわ

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/27(水) 23:52:40 ID:l+rcGmml0
おそらく、シフトインジケーターがあるから気になるだけだろ?
60キロぐらいなら4速でも5速でもそんなに差があると思えんが?

20は試乗にのみ2回。23Sが来年納車です。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 00:24:15 ID:9/vWi05s0
俺は、上を見ても仕方がないのと15が18の前車とあんまりパワーで差が無いようだったので
15にのみに的を絞り、初商談から後日15Fでほぼ半日試乗させてもらって
自宅周辺道路と駐車場も試し、なんら問題ないと判断したので15Cにした。
まぁグリーン税制とかランニングコストとか、MC前の20のエンジンにはS-VTが無かった理由とか
私的総合判断で決定。

屋根ありPだからかも知れんが、約1年経つが今のところワイパーに不満は無いなぁ。
コーティングはしていない。レインXを厚塗りしているだけ。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 00:25:58 ID:VbcmQqoA0
オレは15乗りなんで
>5段ATのギアリングがうまくかみ合わない印象を持った。
なんて分からないし確かめようも無かったんだけど
確かに投げっぱなしの感があるな。
>>735みたいに、ほんの2〜3行付け加えるだけで読者にも分かりやすいのに。
車雑誌は比較的よく読む方だけどこの手の評論は良く見るよ。
そのくせ試乗車に乗る前、試乗会場に着くまでのことを長々書いたりするんだよな。
日本初導入の欧州シビックHBに乗るから敬意を表してNSX-Rで行ったとか。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 00:49:07 ID:hGu/n5cOO
今日俺のほしい20Sパール皮シート発見!
 
純正のアルミって見れば見るほど微妙だな。
あとマツダのパールホワイトは深みがないよ。 プラス十万払ってもいいから ベンツ並の塗装してほしいわ。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 01:04:07 ID:T7ts6oFeO
俺は最初から近所に試乗車が15Cと20Sしかなくて

何度も20Sを試乗した上で元々ねらってた23S買った。
業マンは20Sでもあまり変わらないですよってって言ってたがそんなことはない。
実際23S納車して運転したら全く別物だった。
アテンザも試乗したけど、車重の違いからか、やはり全く別物。
20Sと8万ちょいでこの差はすげー!


746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 01:11:25 ID:1jQDQXQi0
ここの住人って昔から何かと比較するのが好きなんだねぇ。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 01:13:52 ID:dDpJIQNM0
そら比較して良い車と思わなきゃマツダのアクセラなんて買わないだろ

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 01:19:50 ID:1jQDQXQi0
>>747
いや、他車というより1.5vs2.0vs2.3やスポーツvsセダンやMTvsATなどのアクセラ同士でさ。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 01:23:08 ID:MaH6bVP00
アクセラ買うやつは車オンチが多いからな
車に何を求めているか自分自身でわからないもんだから
らちの明かないグレードの優劣論争になるんだろう

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 01:32:52 ID:uSO3/Ya/0
>>749
でおまいは何に乗ってるの?

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 01:47:50 ID:jtJxMD4O0
比較しないでどうすりゃいんだよ
俺はこれだ!これに決めたんだ!他のなんて比べる必要ない!ってか?

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 02:09:16 ID:mFbp8yWR0
>>618
出来ますよ。こんな感じになる。
http://www.side-axela.net/uploads/photos/2462.jpg

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 02:27:26 ID:3bEmAptU0
>>752
それはねーよw
直射日光に弱そう

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 02:29:06 ID:jtJxMD4O0
>>752
ちょっ オン奪取につけてるのかw

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 02:36:42 ID:XxBwNVKt0
>>752
男らしさ度満点だ!
ディーラーにこの写真見せて、こういう風に付けてくれと頼んでみたいw

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 02:50:29 ID:83M4JXbZ0
>>752
またこれかw

ところでそろそろスタッドレスタイヤに替える時期だけど
みんな何履いてる?

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 03:18:11 ID:bXXli0u+0
不覚にもワラタ

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 04:02:34 ID:ReGDuOKC0
>>752
でもこれ、配線と外装をなんとかすれば、意外と良いんじゃないの?w

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 09:10:24 ID:eekBrIAD0
>>758
画面が手前スギてダメだろう、ドライバー側に振れるんならあるいは

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/28(木) 09:14:12 ID:9rEw8Tfh0
>>745
前車がスポーティな車に乗ってるなら23Sはすごく魅力的だよね。
俺は安く20Cで行くか、23Sにするか迷った。23Sの試乗車見つけ出して、
23Sに決めたよ。20Sと23Sの価格差を考えると、マツダは23Sを買ってく
ださいと言ってるようにしか思えないのだが。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 09:22:28 ID:n95m36Az0
もうアクセラは話のネタが尽きたのかな。
何度も同じ話題が繰り返されてるだけだね・・・
そろそろ退却します。
ありがとう、みんな ノシ

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 10:03:21 ID:Knp33qpC0
>>760
でも、それを言ったら23SとMSの差額が・・・。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 10:06:22 ID:2qB0/QyB0
言い出したら切りないし
現状は現状で満足すればおkでしょ。


764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/28(木) 10:35:39 ID:9rEw8Tfh0
>>762
確かにそうだけど、MSは速すぎて、抑えて走るストレスが・・・・・。
MT車がOKならMSがお勧めだが、車の性格も全然別物になってしまうね。

それと免許取立ての人には勧められないねw。バイクなんかに乗ってれば別だが。


765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 10:44:01 ID:dDpJIQNM0
バイクと車は全然、別物
バイク乗ってても半クラッチすらまともにできない奴もいる

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 10:45:31 ID:n8sLHoht0
>>762
ターボ苦手&ATでまったりだけどたまにはスポーツ走行を、なんて人向けなんじゃないかな?
実際自分も狙ってるんだが、MSは超高性能だし、自分の腕ではもったいない。
SX42.0XSと迷ってるんだけど、装備(DSCやサイドカーテンエアバッグ)をおんなじだけつけると
20Sと比べても、SX4のほうが安いしな〜ZOOM-ZOOMと値引きでどれだけ自分を納得させられ
るか・・・

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/28(木) 11:20:47 ID:9rEw8Tfh0
>>765
操作は下手でも加速感、スピード感が養われてるでしょ。


768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 13:30:19 ID:P0miDor70
これまで20ST か 23ST納車された方いますか?
ツートンのレザーシートは実際どうなんでしょうか。。。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 15:00:48 ID:+fToNqdb0
あんなの座れば、普通の黒になる

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 16:04:01 ID:JLNMYla7O
すげーなげやり、ワラタw

212 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)