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【AW】TOYOTA MR2 28台目【SW】

1 :正統MR2派:2006/12/10(日) 00:46:54 ID:Naedbj0C0
スレタイ:【AW】TOYOTA MR2 28台目【SW】

前スレ
【AW】TOYOTA MR2 27台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160242307/

機種依存文字は…荒らさない程度で。 維持の困難な環境になりつつありますので
モバイル系の最新化を努力して下さい。 

■過去スレ
>>2-3

■関連
【starting】MR-S本スレpart40【legend】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164810617/

【SW】TOYOTA MR2 【分断】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160233880/

■派生
MR2ちゃんねる
http://mr2.jp/

 補足(お願い)
次スレ立ては980位から検討して下さい。 立てられない時はスレ上で依頼してね。
検証・議論を重ね良スレを維持して下さい、お願いします。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 00:48:01 ID:H+RuQL7u0
終了

3 :正統MR2派:2006/12/10(日) 00:52:00 ID:Naedbj0C0
過去スレ(Gr.A)
MR2 http://natto.2ch.net/car/kako/973/973179220.html
MR2その2  http://natto.2ch.net/car/kako/981/981304014.html
MR2その3  http://natto.2ch.net/car/kako/991/991219052.html
MR2その4  http://natto.2ch.net/car/kako/998/998238663.html
MR2その5  http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10034/1003405040.html
MR2その6  http://natto.2ch.net/car/kako/1009/10095/1009536457.html
MR2その7  http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012992718.html
MR2その8  http://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10171/1017118908.html
MR2その9  http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10210/1021071965.html
MR2 10台目 http://corn.2ch.net/car/kako/1022/10220/1022073910.html

過去スレ(Gr.B)
●●● TOYOTA  MR2  ●●● http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10296/1029605628.html
●●● TOYOTA MR2 2型 ●●● http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10360/1036076375.html
●●● TOYOTA MR2 3型 ●●● http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10398/1039865862.html
●●●【地上の】TOYOTA MR2 4型【楽園?】●●● http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044860780/
MR2 Midship Runabout 2seater 5型 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050143880/
●●●【AW】TOYOTA MR2 6台目【SW】●●● http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055434710/
●●●【AW】TOYOTA MR2 7台目【SW】●●● http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058640085/
●●●【AW】TOYOTA MR2 8台目【SW】●●● http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063036957/
●●●【AW】TOYOTA MR2 9台目【SW】●●● http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068502361/
●●●【AW】TOYOTA MR2 10台目【SW】●●● http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074602172/

4 :正統MR2派:2006/12/10(日) 00:52:44 ID:Naedbj0C0
【AW】TOYOTA MR2 11台目【SW】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082156990/
【AW】TOYOTA MR2 12台目【SW】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091278083/
【AW】TOYOTA MR2 13台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097498464/
【AW】TOYOTA MR2 14台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103012190/
【AW】TOYOTA MR2 15台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106903791/
【AW】TOYOTA MR2 16台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111068883/
【AW】TOYOTA MR2 17台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116140450/
【AW】TOYOTA MR2 18台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118890046/
【AW】TOYOTA MR2 19台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121955316/
【AW】TOYOTA MR2 20台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125411306/
【AW】TOYOTA MR2 21台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130237888/
【AW】TOYOTA MR2 22台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136424137/
【AW】TOYOTA MR2 23台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142171623/
【AW】TOYOTA MR2 24台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147102358/
【AW】TOYOTA MR2 25台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151679167/
【AW】TOYOTA MR2 26台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156423474/

5 :正統MR2派:2006/12/10(日) 00:55:28 ID:Naedbj0C0
いつもの事ながら、どうしようもないクズが紛れたので、過去レス参照は >>2-4 でお願いします。

皆様のMR2ライフが素晴らしき人生の一部になる事を祈っております。
それではお楽しみ下さい。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 01:48:25 ID:GEcrleYR0
>>1乙です。

>>2にいきなりクズがまぎれているので、過去レス参照は>>3-4で・・・


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 02:24:09 ID:oN+jiwdU0
既出かもしれないけど、ちと驚いたので、

ttp://www.youtube.com/watch?v=IJTmC3Cyo7w

どうすれば、こういう動きしちゃうの?
JettaだかBoraだかのやわさにもびっくり。あれで乗員が守られるならアリなんだろうけど。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 02:36:19 ID:aCFo4nCtO
>>1乙です。シンプルに落ち着いたテンプレに戻していただき誠にありがとうございます。
良識ある大人のスレになりますように(-人-)

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 03:55:57 ID:yiNXovYG0
>>1乙です

>>7
ダートや雪道じゃあ踏んだ時に横向くことはあるよね
でも、そこでブレーキ踏めばスライド(スピン)で済むはずで
向いた方向に飛ぶってのはなーw

斜行にパニクってブレーキ踏もうとしてアクセル抜いたらグリップ回復してしまって
カウンター当てる間もなく迷走⇒ちゅど〜ん!かな?


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 05:41:25 ID:oS2mGQgp0
>>7
これスリップしてカウンター当ててないだろwバカス

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 09:55:50 ID:41o3p1+0O
>>1

乙です!

12 :7:2006/12/10(日) 11:33:56 ID:oN+jiwdU0
やっぱり、パニックなのかな?
斜行してから、なんの操作もしてなさそうなんで、心臓マヒか脳梗塞かと疑った。

俺みたいな運動音痴は急発進しないほうが賢明みたいだね。気をつけよう

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 12:03:08 ID:DMRBYdWy0
運動音痴じゃなくても公道でバカなまねはするなと言いたい

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:56:37 ID:Q2hFNi1A0
age

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:15:41 ID:2b9YnOHt0
T型乗りだが、また車検を通してしまった。
エアコンが効かない以外、不具合はないが。


16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:25:03 ID:wVb03ftK0
後ろが滑って、びびっちゃったらブレーキとアクセルを両方踏んでとまらず、
そこにまたびびって腕が動かなくてそのまま突っ込んだ感じに見える
ブレーキランプはついてるけど全然止まる感じがないし
調子に乗るから、もう…馬鹿

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:36:40 ID:N3c0wlZw0
ジンバブエ語でおk

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:53:51 ID:+K446+r30
>>15
それって致命て(ry

大事に乗り続けてやってください

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 01:09:56 ID:QvG+fOhY0
>>6
良きフォローをありがとうございます。

何か良いスレになる気がしますよ。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 01:12:41 ID:1Ur4uMiJ0
真っ当な人がスレ立てると違うもんだね。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 02:51:36 ID:pr79GBBv0
前スレが977以降見れないのは何故さ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 13:41:39 ID:Q6c9/Lk10
坊やだからさ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 15:34:12 ID:6bEWVz0x0
前スレでクソみたいなテンプレ書いた奴が荒らしてるのが残念。

今回のテンプレはすっきりしてていいねー。


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:39:42 ID:2UlPHIy90
まともな人間とクズの仕事はこうも違うものなんだね。>>1

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 11:31:51 ID:uVQPwIfD0
やっぱり前スレのテンプレートはおかしかったよね?どっかの宗教の人みたいだったw


26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 19:42:18 ID:2uheTnPCO
あれはヒドかった…。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:55:45 ID:n2fg7r0/0
はげ!

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:42:09 ID:hXW4ra/Z0
最近SWを買ったんですが、20キロくらいで走行中、2速→1速に
シフトダウンするときには必ず、ダブルクラッチを使わないと1速に
入らないんですが、SWはこんなもんでしょうか?
それともシンクロ終わってます?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 00:05:28 ID:UaXIZVIn0
20kも出てればたいていの車は1速に落ちにくいんじゃない

1速のシンクロなんて全ギアの中でおそらく一番使ってないから
クラッチの切れの問題じゃないかな

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 00:16:31 ID:AybwI2iOO
ダブクラしたら、すんなり入りますか?
10キロで軽く押し付けてやると、シンクロの手応えとともに1速に入りますか?
それならミッションオイルを換えてみては?

ミッションオイルが暖まった状態で、
徐行程度でないと1速に入らず、
ダブクラしてもひっかかり感があるなら、シンクロ終ってると思います。
ダブクラの誤差程度すら同調させ得ないほどに。
上手にダブクラするか、オーバーホールしかないと思います。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 06:24:40 ID:9640ctWW0
1速だけは他よりも多めに煽ってから入れること。定説。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 10:44:04 ID:/bqv46P4O
ジムカの朝一本目なんて公道のつもりで煽ってるんじゃ甘いよね。


これでもか!


ってくらいやらないと。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 12:38:45 ID:w5/4TkD60
>>32

何かのドラテクのビデオじゃ、1速に落とす時はレブ当て推奨してたしなあ。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 13:45:36 ID:RWrZ6Rfv0
>>28
よほど小さいサーキットかジムカーナくらいでしょ?用途って。

遠慮なくレブ叩く感じでヒール&トウで、ニュートラルの位置
を通過する瞬間だけクラッチを(膝蹴りでもするつもりで)一瞬
だけ引き戻す感じにするといいですよ。

一度、見学でいいのでジムカーナを見に行けば皆やってるので
わかると思いますよ。

#もし公道で、とお考えなら「死んでくれ」一言書き込んで終わり
#なんですけどね。


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 13:48:27 ID:rFNHEDBlO
レブ当てるんじゃなくて、煽ってる時間を長くするでもおk

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 13:56:20 ID:RWrZ6Rfv0
>>35
それじゃギヤ入ってない時間が長くなるからタイム詰めていけないです。


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 13:57:28 ID:/Dm3avE/0
ギア比は何とかして欲しかった。 NAだと街乗りがし辛い。

1速:3〜2.8 2速:2.4〜2.2 3速:1.8〜1.6 4速:1(ここがミソ) 5速:適当

オプションでギア比の変更が出来たらなあ。 ミッションの使い回しがもっとあればね…。 

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:39:30 ID:9640ctWW0
3Sは純正ギアだけでクロスミッション風に組めるだろ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:41:53 ID:VxOGuJMU0
ターボはね

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:53:46 ID:1CMGr2DM0
>>38
実車に乗ってないの発見!!

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:12:39 ID:v6mJpJo70
無理は承知だが6速シーケンシャルミッションが欲しい。
レバー操作が前後だけになるのでシフトフィール改善にもなる… ハズ。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:31:48 ID:iSZUV2ll0
イケヤフォーミュラにずいぶん前に問い合わせした時は、SW用のシーケンシャルミッションも開発予定だと言ってたんだがなあ。
ワイヤー式だから、そんな難しいものでもない、とか言ってたと思う。

もっとも、6速というわけにはいかないが。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:00:34 ID:9640ctWW0
俺の車たしかMR2だったと思う。間違ってたらゴメン。>>40

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 11:43:53 ID:+Ih0wTTy0
RB26用のシーケンシャルミッションだけど
http://www.osgiken.co.jp/pro_spec/rb26sq-tm.html
5000kmごとのオーバーホールってマジかよ。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 12:48:00 ID:EGizQ0Z/0
>>44
そう書くから疑問が湧くだけだろ。「競技専用」って表記を抜くな。

素人のおもちゃじゃないんだから、最低1レース使えればいいだろ。


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 14:02:36 ID:kZAgbHxt0
>>44
RB26じゃないが、知り合いのSR20搭載180SXがシーケンシャル入れてる。
10000kmでO/H。こないだは使いすぎたって言って12000kmでO/H。

街乗り殆どしないから、競技の時だけ500km程度。


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 16:17:14 ID:daY9NNJl0
競技と街乗りじゃ、負荷が段違いだからなぁ・・・

48 :32:2006/12/14(木) 18:45:14 ID:ocVikmc8O
ここを見てる人で実際に競技というかスポーツ走行をしてる人口はどれくらいなんだろう?




公道でスポーツ走行とかしちゃうやつは…だけと。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 20:53:01 ID:bRCJcz9/0
2ちゃん見てると、ワインディングを走ることの楽しさを知らない連中が多い事に驚く。
「スポーツ走行をしに行く」とか言っていきなりサーキットに行くって感覚が凄い。

そういう連中ってマジで制限速度守って走ってるの?
みんなにクラクション鳴らされたり煽られたりしない?
制限速度を守りながら走って、「楽しい!こりゃサーキットに行けばもっと楽しいに違いない!」
とか思えるもんなの?
どうも解らん。
最初はある程度制限速度を無視して走ってみないと楽しさなんて味わえないような気がする。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 20:54:46 ID:EGizQ0Z/0
>>49
とりあえず、周囲の人間がどうこうと発言する前に、
公の場で発言するのに最低限必要なものが自分に欠けて
いるからこそ周囲が変に見えることに気付いてくれ。


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:32:54 ID:Pj6wUtN50
少なくとも、自慢げに「スピード違反してます!」っていう奴はいないと思う。
ネット上での発言にも、責任ってのは付きまとうモノだと思うし。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:43:58 ID:Ehr3qchL0
ぶっちゃけ今の若い子達はストリート全盛期の頃を知らないからね。
まぁ走る車の絶対数も少ないし、警察も厳しくなったというか、仕方ないのかな。
公道といえばDQNで纏められてしまうのであまり話さない方がいいかも知れないが、
やっぱり、あの頃のストリートの楽しさはかげがえのないものがあった。
それを知らない子達は少し不憫だよね。

10年も経てば時代は変わって。。。
サーキットはサーキットの面白さがあるけど、今はやり過ぎの感がしないでもない。
腕や度胸に頼る前に物に頼れの時代だからね。
その方が賢明かもしれないけど、切れてる奴や長続きする人は少なくなったよね。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:55:09 ID:8x70emAyO
>>49
48の言ってる公道でスポーツ走行ってのは峠とか高速とかで
非常識的な速度とかで走ることを言ってると思うんだけど…
どう解釈したら、マジで制限速度守って云々って話になるんだ?
そんな数十キロの速度超過とかでスポーツ走行とか言うなら全員スポーツ走行してることになる

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:47:27 ID:bRCJcz9/0
>>53
「スポーツ走行」ってのは何も「非常識な速度で走ること」って訳じゃないだろ?
日本の制限速度が目茶苦茶だとは言っても、カーブだけはたまたま制限速度に収まってるかも
しれないし。
そんな状況で「一般道でスポーツ走行なんかするようなヤツは・・・」って言われれば「じゃ
あお前はすべてのルールをきっちり守って走ってるのか?」と言いたくなる。

でも>>52の言うように、今の若者には理解して貰えないのかもしんないなぁ・・・。
中嶋悟も峠でアホみたいに練習してたって白状してるように、昔は(少なくとも10年ぐらい前
までは)誰も来ないような時間帯にコッソリ峠に行って車とかバイクの練習をするってのが割と
普通に行われてたんだけどねぇ。
今売られてるスポーツカー・スポーツバイクも実はワインディングとか高速道路をスイスイ走る
ように作られてると思うんだけど、違うのかな。
全部サーキット用?
オレのMR2は素の状態じゃサーキットなんて走っていられないけどな・・・。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:07:33 ID:1QBkDZkt0
はっきりいって昔と今の車を一緒に捉えてる会話がそもそもおかしい
今の車が昔と比べて高性能すぎる。あとはわかるな?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:46:21 ID:W6kH6+NU0
偽善者がいっぱい。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:57:21 ID:Ehr3qchL0
誰も今と昔の車の話なんてしてないと思うけどね。
でも、高性能すぎるは素で笑えました。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:36:16 ID:b+1Cj6tQ0
偽善者がいっぱいかもしれんが、
公道で暴走してますって堂々と書くアホよりましだろ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 02:35:21 ID:olRCbbas0
高性能とは酷い。 けど、純正の足はどうしようもないからね…。

私はサーキットなどで車体の寿命を縮める行為を理解できないが。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 07:18:43 ID:lMMhYImbO
サーキットで車の寿命が縮む?
じゃなくて、消耗品の消耗が激しくなるんだよ。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 15:58:27 ID:nISiqw9t0
車自体消耗品だし

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 16:59:25 ID:SGqL301m0
サーキットやジムカーナで限界走行をしていると、
「車体のヤレ」
という、街乗りでは想像もつかない「車両本体の消耗」が見えてくる。

具体的には、溶接が剥がれたり車体が歪んだり。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 19:41:06 ID:5OZguYuGO
車の用途は、人それぞれだろ?
通勤に使う人、休日のドライブに使う人、競技に使う人、ガレージで眺める人
でも、みんなMR2が好きだから、乗ってるんだろ?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 20:08:17 ID:wP2lpNDhO
俺もMR2好きだよ、だから半角で

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 20:13:11 ID:2k63Ff+P0
モレモMR2スキポ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 20:51:02 ID:OO9UyQX60
>>63
公道で珍走する人  が抜けてるよ。


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 21:17:29 ID:5OZguYuGO
>>66
それは、人それぞれで済まない問題がある

山で走るなら、ドライブの範囲を超えない程度
それ以上なら、サーキットで

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 21:35:24 ID:OO9UyQX60
>>54の理論ってよく見掛けるけど、社会的にはバカかゴミっていう
レベルの人だと思われるよ。

>そんな状況で「一般道でスポーツ走行なんかするようなヤツは・・・」って言われれば「じゃ
>あお前はすべてのルールをきっちり守って走ってるのか?」と言いたくなる。

何かひとつ注意されたり否定的な指摘を受けただけで、
「じゃあお前には何の問題もないんだな?」系返答を返すの、本当に
賢い奴がやってるのは見たことがない。


69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 22:48:12 ID:rYQWFMNW0
やったことについて回る責任ってのを、社会人になってからは感じてる…
車関係の仕事に就いたってのもあるけれど…バカ学生の頃はバイクで峠に行ってたこともあるけど、
今はそんな恐ろしいこと出来ないな。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 23:13:56 ID:NoGMk9sP0
一般公道を暴走するなんて二十歳過ぎて間もないガキならまだしも
まともな社会人のやることじゃない。
自分が満足感を得る為に他の人の迷惑を考えない。
暴走族となんら変わりがないな。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 23:27:33 ID:p7QBsrYP0
うんうん。そうだね。きみがただしいね。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 23:42:38 ID:7JtKCeUl0
>>68
オレは別に「本当に賢い奴」じゃなくてもいいけど、君たちはちょっと極端過ぎるよ。
たまの休日、早起きしてワインディングでちょっと飛ばす大人がいてもいいだろう?
ってか、そういう大人がいないとスポーツカーなんて売れないと思わないか?
まぁ今の世の中、そういう大人がいなくなって君たちみたいな連中ばっかりになったからこうして
スポーツカーが絶滅に瀕してるってことなんだろうけど・・・。

もうちょっと余裕って言うか、なんかこうイタリア人みたいな感覚を真似てみるとか、できない
もんかねぇ。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:06:46 ID:p7MLQwMT0
>>72
時勢を考える余裕がないような大人はやっぱり不要だよ。

飲酒運転で人を轢き殺したり
ひき逃げで時効が成立して人が泣いたり
暴走車が幼稚園児の列に突っ込んだり

してるわけ。そういう報道も多い中、わざわざ法を犯すことに
正当性を持たせるような発言をしたりすることが賢いかどうか
わからないわけでしょ?そんなバカは要らないよ。2chだから
なんでもいいってわけじゃないでしょ。どこの誰でも閲覧できる、
そういった意味での公共性はあるんだよ。

そこ分からない奴にはこんなことを言っても理解できないかね?
わざわざ発言してバカだと思われるくらいなら黙ってろって。


74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:53:42 ID:qY90iGLW0
>>73
時勢は全く関係無いよ。 時勢を鑑みるのが大人とは言わないし。

>飲酒運転で人を轢き殺したり
>ひき逃げで時効が成立して人が泣いたり
>暴走車が幼稚園児の列に突っ込んだり

そんなのは車社会が誕生してから発生してる事に過ぎない。
そこまで考えが行くなら、免許取ってから何かアクション起こした?

せめて貴方はゴールド免許&ゴールドSDカード(取得年数10年経たなきゃ取れないが)なんでしょうな。
でなければ、ただの偽善者に過ぎないよ。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 01:04:05 ID:p7MLQwMT0
>>74
もちろんゴールドだよ。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 01:10:27 ID:p7MLQwMT0
いや、言い方が悪いな。

少なくともお前と違って、公道ではどのように運転しなくてはならない
かをよく理解しているつもりだし、そのように運転する努力をしてきた。
自分にも家族がいるし、車に乗る奴全員にそうしてもらいたい。

その結果がゴールドである、と。気を付けて努力している人全員が
ゴールドになれるとは限らない(事故の件もあるから)が、少なくとも
ロクでもない知能で危険運転を正当化してるバカよりは安全だ。


77 :48:2006/12/16(土) 01:23:29 ID:yPXbCFCRO
俺の発言で皆さんのいろんな意見を出させちゃったみたいで。


自分で言っといてナンですが俺は20そこらのぺーぺーで、峠も一般車からしたらあり得ない速度でドライブしてます。


でもサーキットも走ります。


両方走って初めて峠の走り、サーキットの走りってのの差がやっと見えてきました。



そりゃ峠を駆けずり回ってる姿は珍走と何ら変わらないかもしれません。


ですがMR2って癖の強い車でスポーツ走行ってのはサーキットにおいてが一番美しいのではないでしょうか?



ぺーぺーで珍走まがいのくせに生意気なこと言ってごめんなさい。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 01:35:38 ID:p7MLQwMT0
>>77
君も勘違いしてる。珍走となんら変わらないのではなく、
珍走そのものだと自覚してくれよ。


79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 02:33:40 ID:yPXbCFCRO
>>78
いやwww
なんか焦点ずれてね?

いい大人がちっさいこと気にするもんですね。


文面から認めてるの読みとれませんか?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 02:37:37 ID:wuhwjd+H0
>>78
しつこいなぁ・・・。
君は原付でも30km/hで走ってみんなに邪魔臭がられてそうだな。

しかし飲酒運転・轢き逃げ・幼稚園児の列に飛び込み、みたいな行為と、ワインディングでの
走りを一緒にしてしまう程想像力の乏しい若者とは永久に話が通じないんだろうなぁ。
まぁオレ達の呼び方は珍走でもなんでもいいから、何があっても常に100%ルール守って誰にも
迷惑かけない(つもり)で走り続けてくれ。
後ろからパッシングされたらちゃんと避けてくれよ。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 03:21:51 ID:I3XVbrCbO
俺は覆面に囲まれても捕まらない自信あるよ。
責任のなすりつけはやめて、モラルに則り我が振り直せば済むことだろ。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 05:29:29 ID:d+kdV2Rt0
だまってこっそりやれ。
公言する奴も公明正大な奴もウザキモ。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 08:01:50 ID:T1BbKX9i0
世の中には、思ってても言っちゃいけないことってのがあるんだよ。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 10:50:58 ID:rCpVEMh4O
本音と建て前だな。
そろそろ止めない?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 17:41:13 ID:p7MLQwMT0
偉そうに自分の違法行為を告白するキチガイが消えればそれで済む。


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 18:39:24 ID:WBBgD1v90
偉そうにっつーか、自慢げに、だな。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 19:02:12 ID:TLlzG0O60
http://www.youtube.com/watch?v=13iAkRl0GNw
まぁまぁこれ見てモチツケ

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 19:23:37 ID:GR1iaXmS0
それはセンタートンネルの高い車への挑戦状かーww

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 19:28:30 ID:T1BbKX9i0
挙動のクセといいセンタートンネルといい、MR2はいろんな意味でストイック。

逆に、センタートンネル高い→襲われる心配少ない→(゚Д゚)ウマー、ってんで、
オナゴを車に乗せるのは楽そうだがw

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 19:57:27 ID:GR1iaXmS0
何言ってるんだ、逆にこの前なんか
「なんか、ここ(トンネル部分)高いねえ・・・」って寂しそうに言われたんだが

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:07:18 ID:p7MLQwMT0
>>90
大抵の場合、MTという時点で言われるよそれ。

どうやら手を繋いで運転しているのが意外と多いらしい。
例えATでもそんなの鬱陶しいからお断りだな。


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:48:45 ID:N14R7CQD0
昔からお世話になってる店に昭和62年式AW11(S/C、Tバールーフ)が入荷しました。
リア厨の頃に憧れたこともあり衝動的に欲しくなって夜も眠れないほどですw

現実的な質問で申し訳ないんですがハイオク仕様なんでしょうか?過去ログみてるとS/Cは
ハイオクみたいな感じなんですけどどうなんでしょうか?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:56:18 ID:D37ex1IP0
>>92
安心しれ。
AW11のS/Cはレギュラー。
AE92後期S/C、AE101S/Cはハイオク。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:59:06 ID:p7MLQwMT0
>>92
ブーストがノーマルで点火時期もノーマルならレギュラーだよ。

ただし、その状態で購入できるかどうか知らん。


95 :92:2006/12/17(日) 00:37:38 ID:1AK7OjaE0
>>93
>>92
レスサンクス!ローダウンしてある以外は恐らくほぼノーマルです。
というか入荷したてでこれから乗れるように整備するとのことなんで、もしかしたらどこかしらいじってあるかもしれません。
過去ログも今巡回してる最中なんですが、ハイオク突っ込んでも問題ないのでしょうか?
今の車はハイオク仕様なんで、ハイオクいれて燃費、EGの調子が良くなるんでしたらハイオクいれようと
思ってます。

しかし過去ログ読んでると怖くなりますね。家が山間部なんですけどそんなに運転気をつけないととやばいんですかね・・・・

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 00:44:54 ID:g4KSVNtx0
>>95
どんな車でも運転はどれだけ気を付けても気を付け過ぎにはならない。


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 03:38:08 ID:KA1bkx1N0
>>91
MTで手繋いでる漏れは変か…?
まぁでも>>96読んだのでこれからは止めようと思う。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 04:04:35 ID:dUErJUvs0
>>95
普通に乗れば普通の車。
普通じゃない乗り方をするから、普通じゃない動きをするだけのこと。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 09:13:25 ID:RK+hJjhn0
>>95

無理をしすぎて挙動が破綻した時の動きが早い、つーこと。
無理をしなければ普通の車。

タイヤが滑りそうな状況では、いつでもカウンターを当てられるよう心構えをしておくと「少しは」マシかも。


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 11:45:05 ID:PSeutYfr0
余裕の100ゲット!!

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 01:53:25 ID:Dgs2y/mP0
手をつなぐ相手がいない俺はどうしたらいいですか?

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 02:01:13 ID:8rHv3eXU0
殺伐と走ることをお勧めする。



俺も付き合うぜ orz

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 11:09:18 ID:5X5Dwlxd0
配偶者に理解されにくい車なので、結婚していない間は
殺伐としててもいいんじゃないかね?

俺は子ども4人いても余裕で月2回以上サーキット走行で
楽しんでるからどうでもいいけど。


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 12:05:38 ID:BB6llhvt0
>>103

人生の勝ち組乙。




吊ってくる。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 12:07:47 ID:6V1FDL5K0
事故れば一転負け組になるから気をつけようぜ。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 12:44:24 ID:5X5Dwlxd0
へへっ。

子どもが4人いるとは書いたが、同時に、配偶者には理解され難い
とも書いたぜ。

配偶者いないんだorz


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 12:54:03 ID:tXi78BXk0
>>106

グハッ




イキロ

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 13:02:11 ID:5X5Dwlxd0
まぁあれだ。子どもが全員俺を選んだってことだけで十分。



109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 13:04:10 ID:9Hm5qzwD0
>>108
日本全土が涙で沈んだ

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 18:17:19 ID:5/B2/iZt0
>>108
全米が泣いた

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 21:20:31 ID:kPyd2iKS0
一方、ロシアは鉛筆を使った。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:54:51 ID:7ExoZoYr0
____   r っ    ________   _ __
| .__ | __| |__  |____  ,____|  ,! / | l´      く`ヽ ___| ̄|__   r‐―― ̄└‐――┐
| | | | | __  __ |  r┐ ___| |___ r┐  / / | |  /\   ヽ冫L_  _  |   | ┌─────┐ |
| |_| | _| |_| |_| |_  | | | r┐ r┐ | | | /  |   | レ'´ /  く`ヽ,__| |_| |_ !┘| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|‐┘
| r┐| |___  __|. | | | 二 二 | | |く_/l |   |  , ‐'´     ∨|__  ___| r‐、 ̄| | ̄ ̄
| |_.| |   /  ヽ    | | | |__| |__| | | |   | |  | |   __    /`〉  /  \      │ | |   ̄ ̄|
|   | / /\ \.   | |└------┘| |   | |  | |__| |  / /  / /\ `- 、_ 丿 \| | ̄ ̄
 ̄ ̄ く_/   \ `フ |   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  |   | |  |____丿く / <´ /   `- 、_// ノ\  `ー―--┐
           `´ `‐' ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`‐'     ̄          `  `´          `ー'    `ー───-′

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 00:47:46 ID:lxDJJPll0
SWで、エンジンかけてすぐにエンジンルームから
キュルルルってベルトが鳴いたような音ってどうやったら治ります?
クラッチのキコキコは・・・もう諦めます。たしか、レリーズベアリングでしたっけ?
とにかくキュルルルは周りの人たちが、みなさん振り向いてくれるほど注目されちゃうんで・・・


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 01:03:57 ID:6ix58wIY0
クラッチ音 → レリーズシリンダーとか
キュルルル音 → ベルトの泣きとか

結論
直したければディーラーか整備工場行き

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 02:46:57 ID:41MD/sbB0
ベルト新品に交換したあとは鳴るもんだと言われました。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 11:13:39 ID:ourqVOY50
>>115
映画化決定されたので真面目にレス付けてみようと思う。

新品のベルトを張った時と、再利用した時で張力の指定に差があるもの
は、基本的に張ってからしばらくすると伸びるので既定の張力に満たなく
なる。こうなる前に調整をしている場合は鳴かないけど、鳴くまで放置し
て、鳴いたら調整する、というのもあるよね。


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 17:04:55 ID:O/uIVj9P0
>>113
キュルルルはベルト類だな。長距離走っててタイベル交換まだなら
ディーラーで交換。
色々脱着が必要な部分だと諭吉が五枚くらい簡単に飛んで行く。
ネッツ店は腐るほどあるから説明に納得できる所でやってもらえ。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 20:44:49 ID:lfANYAEt0
タイミングベルトって鳴きます?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:21:19 ID:13DPmKRV0
ベルトの泣き場所は3箇所(3本)あるからな
自分で勉強してみるのもおもしろいぜ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:21:21 ID:qs0aSe1c0
>>118
タイミングベルトは鳴かない。

鳴く=滑る=クランクとカムの位置関係がズレる=壊れる

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 02:00:56 ID:M4UMQUSg0
>>113
Vベルトのテンション調整しな。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 14:49:02 ID:uDqFC3hbO
ファンベルトでしょ、エアコンベルトでしょ、うーんとうーんと、僕わかんないや

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 18:41:55 ID:ib/BESAo0
おれもベルト新品に交換した直後は鳴いてた
でも馴染んだら治った

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 18:43:44 ID:uNGjXcfw0
1ヶ月前に鳴るって書き込んだ者だけど、
最近ほとんど鳴らなくなってきたよ。
鳴っても周囲が振り向くほどじゃなくなったし、良かった。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 21:15:35 ID:RDnRfWmK0
ベルトが鳴いたけどすぐ収まったから放置したら
3日後ウォーターポンプが固着してオーバーヒートした。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 21:18:48 ID:Kw06B+2T0
>>122
お前のベルト。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 22:18:04 ID:QrkeOlCt0
>>125
何型? 10年経ったら交換すべきって言われて替えたけど、十分使えるって・・・。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 22:23:54 ID:6pQClL5C0
>>127
ウォーターポンプを交換するにはタイミングベルト脱着も必要。
だからタイベル交換と同時にするのが手っ取り早い。

ウォーターポンプが壊れるとオーバーヒート等の
重大なトラブルを引き起こすのでトラブルが発生する前に交換する。
保険と思って置けばいい。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 22:34:02 ID:RDnRfWmK0
>127
ゴメン、AWなんだ…しかも前期型
事件が起こったのは製造後15年たった頃

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:21:28 ID:AoEa74Oq0
おお、思い出した。

私のAWもベルト鳴きがずっと続いててディーラーで見てもらったら
「ウォーターポンプですね。長く動かさないでいたりすると壊れるんですよ」

まあ、そんなもんなのかな、とか思って速攻で新品に交換。後で社外の強化品があることを
知ってがっかりしたっけ。

‥あれから8年くらいたつな。そういえば。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 19:14:34 ID:9cMSCahS0
偽善者が攻撃されてると。 どうなるのでしょう。

http://mr2.jp/  もう終わりなのかも・・・。



132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 19:52:45 ID:MHblsbo60
>>131

>>1読め。何も感じるものがないなら死んでしまえボケ。



133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 20:32:34 ID:NPtpyjto0
質問なんですが・・・
ルームランプのカバーってどうやって外せばいいんでしょう?球をLEDに変えようと思って・・・
無理やり外そうとしたらパキッっとプラスチックの破片が落ちてきました↓ ため息でてきます
5型のSWですが・・・


134 :133:2006/12/21(木) 20:51:39 ID:NPtpyjto0
↑すみません、自己解決しました。
イラついてきたんで、ルームカバー破壊する力でこじ開けたら開きました。
透明のプラスチックの止め部分はお釈迦になりましたが、とりあえずオケです。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 21:06:24 ID:c1jRPlXr0
最近みんなLEDだな

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 21:49:32 ID:baG1RfY10
火消しに忙しいみたいだよ、MR2ちゃんねるは。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:33:47 ID:RVFc76mt0
>>135
俺は少し前にFスモール球が切れたので
切れない様にする事と照度アップのためにLEDにした。

確かに少し明るくなったが電球と違って光が拡散しないので
見る角度で明るさが違う。
それとLEDバルブは値段が高い。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:41:19 ID:kRR+2u0Q0
>>137
今度スモールに付けようと思うんだけど、安いのは「光が拡散しない=暗い」ってこと?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:57:51 ID:f0sH2UuF0
拡散しているのはそれはそれで暗いんだけどな

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 00:00:11 ID:RVFc76mt0
>>138
光が拡散しないのはLEDの特性。

俺の場合は光量優先でLED4個を内蔵したタイプ。
正面から見るとノーマルと大差ないが
斜めから見るとLED球の正面になるので明るい。

3型純正のオレンジレンズ。
経年劣化でツヤが消えていたのでバルブ交換ついでに
レンズ表面を極細コンパウンドで磨いた。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 00:09:55 ID:8/W9l7cV0
>>140
なるほど光量優先LEDが4個のやつですね
安いのが1980円で売ってたんだけど暗いんだろうなぁ
高いの買ってみますわ d

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 02:15:42 ID:AwPy/zYj0
LEDは光が一方向に集中してるからその方向への光量は強い。
LEDを何個も使ってある程度の範囲まで光を拡げられるけど
光の拡がりではまだまだ普通のウェッジ球の方が上だね。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 20:32:22 ID:RBD3kGtm0
我可以说汉语吗?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 23:17:41 ID:kw8Gxy8D0
流れぶった切って質問してみる
SWにオーリンズ(減衰7段目)+TRDジムカバネで使ってるのだけど、
底突きが酷くて街乗りでも苦痛に感じてしまう (´・ω・`)

自分以外にオーリンズ使ってる人が居たら使ってみた感想をお聞かせください・・・


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 23:37:04 ID:bePgVpv20
>>144
底突きするのはバネのレートが低すぎるか
車高の下げすぎで縮み側ストロークが取れていないのが原因。

バネが硬すぎるかダンパーの圧側減衰力が強すぎて
サスペンションが動く前に衝撃がボディに伝わるのは
底突きではなく「突き上げ」と言う。

さあ、原因がわかれば対策できるよな?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 12:57:54 ID:aDBhiAuk0
以前、AWに乗ってた関係でAWのキーホルダーを
持ってるんだが、こんなの欲しい人って居るんだろうか?
後、七宝焼き付きカギ(彫ってない)?もあるが・・・

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 13:27:21 ID:pnVvUsks0
>>146



148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 14:10:43 ID:fzFt22oA0
>>146




149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 15:01:00 ID:C3HOioZRO
>>146

ノシ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 16:36:48 ID:DNJpIz4W0
>>146
ヾ(*´∀`*)ノキャッキャ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 18:32:02 ID:cyLtpnE40
出品せよ。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 18:32:04 ID:u1kOlcTW0
確かAWの頃って 専用のエンブレムあったよな
SWになってなくなったが・・
あの頃のトヨタの車種ってほとんどに専用エンブレムがあったよな
レビンもトレノもあったし・・・



153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 20:08:58 ID:DNJpIz4W0
この車に出会えてよかった
俺が言いたいのはそれだけだ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 20:12:59 ID:2aU87X0f0
>>146

ノシ
七宝焼き付キーが激しくホスィ

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 23:26:15 ID:J2kgZM6+0
SWが出た頃は、ちょうどトヨタがCIで牛マークを制定した頃だったので、
牛マークを認知させるために当時の車種はみな牛マークになった

と聞いた記憶が。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 00:07:49 ID:G3Mpnl/g0
初代セルシオ・エスティマあたりから付き始めたよね
平成元年だったか。
この年って、それまでの日本車のイメージを打破するような
スゲー車がバンバン出てきて当時消防だったおいらも狂喜乱舞したな

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 00:33:47 ID:kLKeXp220
…漏れはハチロクや韋駄天にワクワクした世代だからなぁ
メカドックのハイギヤードMR2とか…

「(初代)MR2のすべて」をボロボロになるまで読んだが、今は何処にあるのやら…

158 :144:2006/12/24(日) 01:05:11 ID:Vnak+0El0
>>145
レスサンクス
TRDのジムカバネって事でバネレートが確かフロント3kg/mm、リアが6kg/mmで純正車高のまま・・・
減衰5段目で底突きは解消するけど突き上げが酷くて底突きより酷い、、、7段目以上は底突きしまくり

結局は諦めろってコトね・・・
日記の裏でスマソ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 01:23:11 ID:gc4d3D+t0
ついこの間、子供の出産準備のためにX型NAを知人に売り、CL1にのりついだ。
なんとか二台体制で維持できないかと考えたけど、首都圏ではやはりムリだった。

新しい車を好きになろうと割り切って、そろそろ一月経つ。
低回転のトルクとか、車自体の安定感とか、いい面も当然あるが、
ドライバーが車をコントロールできる幅という面においては
SW20とは比較にならないような気がする(街海苔の話ベース)。

この車は最低5年は乗りたいから、これからいいところを見つけながら、
今の車に向かういあっていこうと思う。

これからも、まだ乗り続けることのできる人は大切にのっていってほしいと思うよ。

できれば、老後とかにまたSW20みたいな車にのりたいね。
MR2のような車を安価に作ろうとメーカーに思わせる車文化が
日本にできていればいいんだけどねえ。


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 01:52:27 ID:unaz+tkP0
>>159
残念ながら無理です。 これからは人口も減り、勝ち組/負け組みがハッキリしますので
貧乏人にも買えたSW20なんて車は永遠に姿を消します。 MR-Sも同じ運命を辿りました…。

子供の手が掛からなくなる位を想定して【SW再購入貯金】をお勧めします。 500万位ならレストアのお代にはなるでしょう。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 02:13:32 ID:gc4d3D+t0
>>160
たしかにそれが答えでしょうね。

MR-S生産中止は自分もかなりショックでした
(考えてみれば、ありそうなことですが)。

しかし、なんのためにF1やってんでしょうねえ。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 05:12:31 ID:zJPfib7k0
トヨタのF1はヨーロッパ向け広報活動

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 05:54:44 ID:y/5FyMTN0
>>160
これからは高級スポーツカーの時代か・・

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 07:03:55 ID:IOsdjhxl0
手放した後で500万あったらエリーゼ買うよ。
手放すことがなければずっとMR2に乗るよ。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 10:28:19 ID:3Wh1e0fl0
MR2乗り最大の難関が「後継車」なんだよな。
同クラスの他車がほとんど無い。

MR−S:自称後継車なんだが…
エリーゼ:無難かな
NSX:デカくなるけど
跳馬:高い
猛牛:高すぎる

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 10:38:00 ID:ir1OXgE+0
>>165

高い、高すぎる。十万石饅頭。


トヨタから高級ミッドシップスポーツが出る、という噂がなかったっけ?


167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 10:46:20 ID:uSatFdb50
家族が増えて居住性を維持しつつスポーティーな新型車と考えると
インプ・エボ・RX-8がやはり無難なところなのかな…
というかそれ以外に現行車ではほとんど選択肢ないしね

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 13:04:26 ID:OamK9usa0
ZZWはある意味AW初期型という原点に近い場所にあるんじゃないかな
オープンに惑わされずに乗ってみなよ 試乗しただけでも結構良かったよ


とかいいつつ俺はAW買ったけど

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 14:35:20 ID:gc4d3D+t0
>> 167
家族も乗れる車だとそんなところとCL7とアテンザのマツスピですかねえ。
いずれもMR2と"同じ"を求めることはできないでしょうけどねえ。

新車で買える現実的な後継車はS2000かロードスターなんかねえ。

まったくなんとかしてくれよ、ヨタさんよ〜
金稼ぎだけでなくて、金持ち以外でものれるスポーチーな車種を作ってくれよ〜



170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 16:27:17 ID:5NM/EXei0
>>159
CL1って何のこと?メルセデス?アコード??

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 17:25:29 ID:gc4d3D+t0
アコード

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 22:59:18 ID:c99qhVDN0
ゴルフバックを載せるたびに、この車のよさを再認識。


173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 23:16:25 ID:kLKeXp220
AE101の4A-GZEに載せ買えた香具師いる?

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 01:39:06 ID:cz2hCFFc0
>>146


175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 07:17:45 ID:JsK/yIgDO
>>173
AE92後期なら載せた。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 09:46:58 ID:vqGHmvR70
>>461
ノシノシ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 11:44:50 ID:ioGZRKSs0
>>175
ハイオク仕様のアレでつか
乗り味はどのぐらい変化しました?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 13:13:24 ID:EtnCVDuT0
>>177
必要部品の費用に加え、手間や時間までを全て金銭化して加算、
そのようにしてコストを算出すると、

コストに見合うだけのメリットはどうやっても出ない

ことが判明。一方、同じだけコストをメンテナンスと改造に
投入すると、

おいおい

というくらい良い変化が出る。


179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 14:10:54 ID:ioGZRKSs0
ふむ。

やはりエンジンスワップなんかより、適切なメンテ・セッティング等の方が大事なんですかねぇ
「改造」というのが、具体的にどういう範囲のものなのかは分からないので断言できませんが…。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 14:37:21 ID:EtnCVDuT0
「同じコスト掛けるなら」という条件を忘れずに。

いくら使ってもいいなら、新しいものをそれなりに整備して投入した
方がいいに決まってます。


181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 14:59:04 ID:EYNktiyD0
>180
確かにその通り。

私のAWも1気筒死んじゃって(ピストンリングがどうにかなって白煙を吹き出す始末)、結局は
「いつか乗せるかもしれない」とキープしておいたAE111の4A−Gに乗せ換えたけど‥

そのときは勢いもあってよかったけど、今となってはどうすれば良かったのかわからない。

あ、でもAWは相変わらず元気だからそれはそれで全く問題なしなんですが。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 23:15:37 ID:ioGZRKSs0
>>181
黒ヘッドなAWでつか…
インプレキボン

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 23:51:44 ID:EYNktiyD0
>182
インプレと申しますと‥仕様のことでしょうか苦労話のことでしょうか?

元の120psよりは乗りやすくなったのですが、エンジンの仕様にもよりますので何とも言えません。

ブン回す方向ではなくトルクアップを念頭に置いてるのでそのせいでしょうけど。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 23:57:32 ID:ioGZRKSs0
>>183
両方、可能な範囲でいいので具体的にヨロ
マウント位置から違うんでつか

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 22:37:15 ID:+kj2AAi8O
この車ってオイル交換しないでいるとガサガサ言い出すよね。近いから分かるのかな?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 23:57:08 ID:WMM/1X1W0
最近バイクからSW(初めての4輪)に乗り換えた身としては、むしろメカ音が聞こえなくて不安
冬でも窓をちょっと開けて乗ってる

10年前のスポーツカーといっても、思ったよりも静かなもんだね
防音材取っ払ったら今度はうるさ過ぎるかしら?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 00:05:20 ID:2FroMhB70
>>186
シート裏の仕切りに防音素材が貼ってある。
それを取っぱらうと…
SWは元々スポーツ要素の強いスペシャリティカー。
ある程度の快適さも考慮されている。

私も窓を開けて乗る事が多い。
強烈に効くヒーターと併用するのが良。
ただし窓のビビリ音が気になる。

SWの特性はバイクに近い。
バイクと同様にブレーキングで前輪荷重を作ってコーナー進入、
後輪と相談しアクセル操作しつつてコーナー脱出。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 00:08:43 ID:bAhM9+Sk0
湾岸MIDNIGHTを読んでいたら
なんとなくS2000の2.2Lモデルが欲しくなってきた

オープンじゃなければ買ったかも

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 00:21:25 ID:KtmUicUB0
>184
長文となりますので、まずは乗せ換えの話から。(元車はNAです) 

エンジンマウントは同一だった、との事です。マウント自体は乗せ換えと同時にTRDの強化品と交換しま
した。

問題の水周りは出口の位置が全く違うので強引に取り回しましたが、(対角線上に配管を通しています)
ここは20バルブに乗せ換えている固体ごとに微妙に異なる部分です。AE86に乗せるのと同様の水周り
キットを使えば問題ないとの話もありますが、乗せ換えた工場の話によると結果は芳しくないとの事です。

補機類は元のAWのオルタネーター、スターター、エアコンコンプレッサーがどれも新品に交換して1〜3
年ほどでしたのでそれをそのまま流用しました。

制御系はAE111のコンピューターを使用しています。
乗せ換えた工場の話によると、Fコンとかフリーダムを用いて今まで乗せ換えてきたがどれも結果が今ひ
とつで、なんだかんだ言っても純正の制御が無難、との事でした。

電気系は従来のAWのものとAE111のものを配線図集と首っ引きで接続してもらいました。時間は掛か
るがそれほど難しくは無い、との事です。

ミッションは元のままです。クラッチも元のままです。フライホイールは乗りやすさ重視ということでAWの
ままです。AE111のものの方が軽いとの事ですが”街乗り重視”の観点でこのようにしています。

どうでもいい人には不必要な内容で申し訳ありません。まずは1巻目ということで。



190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 00:25:49 ID:a0U0CXAX0
>>187
レスサンクス
窓のビビリはうちの車だけじゃなかったのね、ウィンドウの開度3〜7割くらいだとガタガタ言う
まあ十年前の車だし、無理も無いね

今年は暖かいんで、まだヒーター使ったことは無いな@関東

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 00:29:06 ID:pbyVbcGI0
ヒーターは強烈に効くよな
雪の中で窓全開でも平気だ

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 01:00:48 ID:W8Srt1lO0
>>188
俺、2000ccのVGSも持ってるんだけど、それに影響されて
2200ccのVGSなしを購入した妹は「2.2だと9000回転まで
届かないよorz」とショックを受けてました。VGSだから
ロックトゥロックが1.4だというのも知らなかったみたいで、
「ハンドルが普通の車みたいにクルクル回るわ」とダブル
でショック。僕のSW20と交換しようと言い出しました。

S2000とSW20を持つ俺が、どうしてS2000とSW20交換した
がるのかと問いたい。


193 :188:2006/12/27(水) 01:22:02 ID:bAhM9+Sk0
>>192
兄が同じ車種に乗ってるのに、ろくに研究&試乗せずに
同車種を購入って・・・ネタですか?

ネタじゃなければオレのSW20と妹を激交換の。


>>165
ケイマン & ボクスター なんてのはどうだろう
MRだし6発縦置きなのは魅力だな〜
オレではIYHしないと買えないけど

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 02:26:46 ID:xtz6aOC/0
ケイマンて案外安いよな
維持費とか考えると俺には無理だけど

195 :146:2006/12/27(水) 15:40:34 ID:zkumet3i0
AW乗りの友人に見せた処、かなりびっくりしてた。
古いモノなのだが、程度がかなり良い(タンスに眠ってただけだが)ので・・・
もっと「腐ってる」と思ってたみたい。
七宝焼き付きカギ(彫ってない)にもびっくりしてた。
でもとりあえず、出品する予定です。
ただ、彼がどうしても欲しいとの話。
なので、彼の購入金額を最低落札価格として出品します。
興味のある方は探してみてください。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 17:13:55 ID:/ugp7Kub0
友人が欲しがってるならあげちゃえよ(´・ω・`)

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 18:22:46 ID:6ztzQBXlO
あげちゃえあげちゃえ

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 18:50:36 ID:W8Srt1lO0
>>193
どうして妹と聞くと、同じ家に住んでていつでも顔を会わせて
話ができて、車の貸し借りも簡単に出来ると思い込まれるの
だろうか。なんかネタ呼ばわりされて残念。


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 19:08:29 ID:W8Srt1lO0
>>195
友人が欲しがってるのにヤフオクに出品?

・実は単なるヤフオクの宣伝
・友人とは何か?がわからないキチガイ

どちらにしても相手にしたくない。消えろよ。


200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 19:24:27 ID:tO8aJsER0
値段吊り上げる為のでまかせだろ。&宣伝乙。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 22:26:24 ID:aD8DQFae0
>>198
気にスンナ。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 23:09:33 ID:a0U0CXAX0
>>198
影響されたってくだりで貸し借りできるくらいの環境にあると思ったんじゃね?
まあ、>>193は>ネタじゃなければ〜ってネタを書き込みたかっただけだろうよドンマイ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 00:19:15 ID:g7t1tWFq0
ホントに誰か止めてくれ・・・

日韓】28日に局長級会議…地方参政権や年金問題、公立学校への教員採用など在日韓国人への処遇改善などを協議[12/27]

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1167227290/


外務省
http://www.mofa.go.jp/mofaj/comment/index.html

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