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【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart28【VIVIO】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 08:26:50 ID:22f9fctY0
ヴィヴィオとは?
スバル・レックスの後継。とにかく内装や装備は当時のレベルからしても、シンプル。
しかし最近のメーカーが手抜きやコストダウンをしがちな「走る曲がる止まる」の
クルマとしての基本的性能はかなり高く、リッチなメカ。従って"Simple Rich"がキャッチフレーズ。
1998年、つまりWindows98がやっとリリースするかしないかの時期に販売を終了した今もなお、
多くのファンがここに集い、語り合う。未だ語り尽くせずにスレは伸び、とどまることを知らない@黒柳鉄ホ氏

詳しくは下記リンク参照。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%82%AA

前スレ
【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart27【VIVIO】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159773707

・教えて君も比較的歓迎ムード。但し書き込む前にFAQ読んで、グレードと年式ぐらいは明記汁。
・コテが多くビクーリするかもしれぬが、ウザがらずお気軽に。名無しもコテも良い人ばかり。
・sage進行おながい(メール欄に半角英数でsageと書き込んで)
・煽り、荒らし、HN叩き、DQNはスルーで よろ

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 08:27:24 ID:22f9fctY0
FAQ
Q.ヴィヴィオの燃費はどれぐらい?
A.NAなら20は当たり前。SCも頑張れば20を超える。とあるサイトによる実燃費によると、
 NA/ MT/FF 17.4km/L
 NA/CVT/FF 17.2km/L
 SC/ MT/FF 15.6km/L
 SC/CVT/FF 13.5km/L
 SC/MT/4WD 12.8km/L

Q.前から温風が出ないのですが?
A.仕様です。頭寒足熱、スバルの親心、E型からは変更されました。

Q.助手席ドアを開けてもルームランプが点灯しません(><)
A.仕様です。

Q.ワイパーのINTがおかしい
A.普通に故障です。

Q.NAのヴィヴィオに乗っているけどスーパーチャージャーを後付けできますか?
A.技術的に可能。ただし、DIY出来ないなら乗換えた方が極めて安く済みます。

Q.停車するときにギクシャクアンアンする。シフトレバーがやたら固い(ECVT車)
A.電磁クラッチの末期症状。交換は10万円位。放置するとCVTが逝かれるので早めの点検&交換を。
 ちなみにCVTの交換までいくと、(新品CVTで)50万円位は覚悟。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 08:28:04 ID:22f9fctY0
Q.キーレスが効きにくい。アンサーバック(ウィンカー点滅)がない。
A.テレビのリモコンと同様の赤外線式キーレス。炎天下は悲惨。効きは電波式にかなわない。
 アンサーバックは付いていない仕様。

Q.加速不良。加速中にエンジンがボスボスいうし、マフラーから煙が。減速中にエンストしたりもする。
A.意外とプラグコードが不良な場合が多し。10年経過していたら交換しても損はない。

Q.(夏季限定)冷房しても、アイドル中にコンプレッサーが回りません。暑いです(><
A.エアコン用のアイドルアップが壊れているか、詰まっているだけです。ちょっぴり調節するだけで大抵治ります。

Q.プラグを標準からイリジウムに交換すると走りが元気になりますか?
A.スーパーチャージャー車やEMPiなら判るぐらいの効果は無いというのがこのスレの統一見解。
 ただ、キャブ車の場合はイリに交換すると、体感出来る椰子もいる模様。

Q.助手席を前に倒すと勝手にシートがスライド(ロックが外れる)してしまいます
A.仕様です

Q.シフトがぐにゃぐにゃでどこに入っているかわからない
A.仕様です。シフトリンケージのブッシュなどを新品に交換するとやや改善されます

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 08:28:40 ID:22f9fctY0
Q.ECVTのDsのランプが点滅しました。
A.ECVTのコンピュータが助手席のAピラーの下で「何かおかしい」と叫び出すとDsが点滅する。
「check engine」のECVT版ですよ。原因を調べたいのであれば、トラブルコードを引き出すことが出来ます。
・鍵をオフ状態でDsにして鍵をON(エンジンは掛けない)。
・そのままシフトレバーをD〜Ds〜D〜N〜R〜Pの順にシフト。
・で、エンジン始動。最初は車種情報の点滅。
・Dsがぱらぱらと点滅を開始するから、長い点灯が十の位、短い点灯が一の位。

ECVT トラブルコード
ttp://www.vivio.jpn.org/ecvt.html


このコードは複数出ることがあるので全てメモる。メモったらその番号を晒すと、親切な住民のどなたかが
考えられる原因と対策を教えてくれる(はず

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 08:29:51 ID:22f9fctY0
Q.「CHECK ENGINE」が点灯してしまいました。
A.ECUがエンジンについて何かおかしいと判断すると点灯する。
・アクセルペダル上方に、緑のコネクタが2コ。これを繋いで(ショートさせて)キーをONに。
・コードの読み方はECVTと同じ。コードは下記の通りだが、ノークレームノーリターンでお願いします。

EN07トラブルコード
ttp://www.vivio.jpn.org/empi.html

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 10:15:26 ID:SVA8Mxig0
>>1
乙加齢〜

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 13:14:24 ID:/YLkZ6fl0
まだダートにおろされてない(と思われる)綺麗なRX−RAを見つけた。
・・・¥55マソて( ;゚Д゚)

・・・6年前にフルラリー車20マソで買って1年で潰したのが懐かしい今日この頃でふ

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 13:26:42 ID:17cMmuoY0
>>1
乙華麗〜

>>5
テンプレ修正
繋ぐのは「黒」のコネクタ(リードメモリコネクタ)
「緑」のコネクタ(テストモードコネクタ)はさらに高度な自己診断手順を行う場合に接続する

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 13:55:48 ID:17cMmuoY0
おまけ・・・Dチェック手順

1,エンジンを十分に暖機した後、IGスイッチをOFFにする
2.テストモードコネクタを結合、リードメモリコネクタ分離を確認
3.IGスイッチON(E/G始動しない)、車種識別コード(CHECK ENGINEの点滅)が正常に出力されていることを確認
4.フューエルポンプがIGスイッチON後2秒間だけ作動することを作動音にて確認
5.MSC車はISCバルブ(SOHC車の場合はサブISCバルブも)、加給圧制御バルブの作動音が0.5秒毎にあることを確認
6.アクセルペダルをゆっくりと全開まで踏み込んでから戻す(スロットル開度信号、アイドルS/W信号入力)
7.E/G始動
8.ヘッドライトのON/OFFを3回繰り返す
9.ヒータブロワをON/OFFする(電気負荷信号入力)
10.車速10km/h〜20km/hで走行する(車速信号入力)
11.E/Gを2000〜3000rpmで1分間以上回転させる(O2センサを活性化し、O2センサ信号を入力)
12.ラジエータファンが3秒回って停止した後にCHECK ENGINEの点滅を読み取る
13.OKコードが出力されれば問題なしor自己診断の範囲外のトラブル、コード出力なしは暖機不足、
トラブルコードが出力された場合は>5のコード一覧を参照

車種識別コード一覧(○が点灯、スペースは消灯したまま)
○  ○  ○ MSC 5MT ABS無し
○○○ ○○○ MSC 5MT ABS有り
○○  ○○  MSC ECVT
○ ○ ○ ○ NA 5MT ABS無し
○○○ ○○○ NA 5MT ABS有り
○○ ○○ ○○NA ECVT

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 14:21:14 ID:F4o4ZM/s0
>>1
乙鰈
>>9
いただきました.サンクス

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 14:55:05 ID:bR7cQ6EQ0
>>1 いい加減ヴィヴィオスレ立てるな。 もう秋田。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 15:11:42 ID:OfPj9vAj0
>>11
メル欄に半角英数でsageも入れられない荒しはカエレ(・∀・)

990 名前:スレ主 投稿日:2006/11/26(日) 15:01:23 ID:bR7cQ6EQ0
>>956 はい、僕もそう思います。

一人で大変だなw

13 :ビビタソ:2006/11/26(日) 19:31:38 ID:FnD/AKEW0
前スレ、埋めてきますた。
祝!! 新スレ!!

>>7様。
どこのお店でつか? 

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:39:51 ID:5Q2cwEdV0
>>1様 新スレ乙

キーアラームをドアからライトに変更できるらしいですが、参考サイトはありますか?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:41:42 ID:DA0qZMfD0
R2の可変バルタイエンジンどこかに落ちてねえかなぁ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:06:25 ID:amHjupsK0
前スレ>>968

OHどのくらい掛かりました?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:21:58 ID:aIwQ3+2d0
新スレ乙!

今朝、ビッグスクーターにヴィヴィオ当て逃げされた・・・。
禿げしくOTL

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:23:15 ID:/YLkZ6fl0
>>13ビビタソさん
北海道・・・カーセンサーのサイトで探してたらたまたま見つけますた
自分には出せませんorz

・・・最近相場上がってないでつか?
また買いなおしたいなぁと思って、このスレも発見しつつ相場見てるんだけど・・・高い

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:32:42 ID:aeVXUOfG0
>>14
「キー抜き忘れブザー ライト消し忘れブザー 転用」
ぐぐる
2つめ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:51:51 ID:IDYbPh1l0
昨日、排気バルブ欠けで入院してたRX-Rが帰ってきた。
2年前にもやってるからそれ以来9番のプラグを使ってたましたが、
あまり効果が無かったようで....
エロい方々にお聞きしたいのですが、何か対策はあるのでしょうか?


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:08:05 ID:OfPj9vAj0
エロイ椰子では無いですが
バルブ欠け、棚落ち等燃焼室内の問題はデネトレーションに有るような
そう勝手に解釈していて廃屋入れてる漏れ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:53:02 ID:5Q2cwEdV0
>>19
d
非常に分かりやすいですね。こんど道具揃えてきまっさ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 00:54:24 ID:uhhNoee00
>>20
根本対策としてプレオRSの排気バルブに交換
ヴィヴィオで問題があったので変更されてます



24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 07:52:24 ID:riYg2KiK0
質問です
vivioからオイルらしきものがたれています
場所はエンジンのドレーンボルトより、さらに前です
ちょうど触媒と、中間パイプの接続位置の上らへんです
ミッションオイルを交換した後あたりからなので
もしかしてミッションオイルでしょうか?
よろしくお願いします
ちなみに車種はH7年のRX-Rです

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 11:21:10 ID:eo/1qluQO
携帯からでスイマセン。A型のRX-R乗りです。
10万`越えた為きちんとメンテしたいので教えて下さい。
エンコン.インジェクション洗浄等お願いします。
ここはやっておけみたいな事でも構いません。
お願いします

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 11:58:38 ID:KZUWXTyq0
越える前からの豆なメンテが有効だとおもうけど
過ぎた事はしかたないのね。

でも自分も
油脂系は漏れ汚れを総確認。

まったくやってなかったのなら
エアコン清掃は効果があると思う

くらいしかいえないれべる…orz

27 :黒柳鉄ホKK4RXR@:2006/11/27(月) 14:52:34 ID:ZiQjTWo20
漏れと同じく10万キロ越えクルマ大好き人間が降臨したと聞いて、dで参りました!

>>25
>>26の言うとおりですよ。取説に油脂水類の交換スパンが書いているので、それを読んで未交換ならただちに交換。
パワステフルードやスーパーチャージャーオイル交換もやってみると面白いよ。

エンコンは今調子が良ければ趣味レベルのお話。だけどやってみる価値は大。エンジンの振動低減や走りが蘇る。
同時にPEA系の燃料添加剤もオススメ。エンコンと同じく、バルブ・燃焼室の清掃を行ってくれるシロモノだけど、
インジェクターの清掃はエンコンでは不可能なので、やってみる価値は大きい。ガソリン添加剤スレでも良好な報告多し。
あとはタイベル。基本は2車検ごと。次回交換時にはクランク側オイルシール交換もヨロシコ。

>>24
指で触って嗅いでみよう。普段嗅がない絶妙な匂いがしたらミッションオイル。良く判らなければ、オイルレベルゲージを
抜いて嗅げば比較可能。んだけどミッションオイルって溢れるまで注ぐので、拭き残しそれがまだ垂れているだけかも?


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 16:30:43 ID:E+MYQJG10
私の乗ってるe-fsはNAのバンでMTですが2速や3速で低回転でアクセルを小刻みに操作すると
車が前後にギクシャク暴れまくるのですが異常でしょうか?

あと、10万`越えで整備簿が無いのでタイベル換えたかどうか不明なのですが
換えた換えてないかの見分け方ってあるのでしょうか?
エンジンルームにそれらしきシールは貼ってなかったので・・・

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 17:40:37 ID:firgkJRr0
>>28
ぎくしゃく>んな乗り方すれば、ヴィヴィオじゃなくてもなる。
タイベル>やってないと仮定して交換するのが吉。



30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 18:07:19 ID:zZlDOrfQ0
ガソリンメーターのEに針がかかるくらいで大体どのくらいの残量になりますか?
ガス欠しないギリギリだとEの文字に対して針はどのくらいの位置までいけそうですか?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 18:22:31 ID:+I7I3idL0
>>19
いっこしか表示されない・・・。

32 :黒柳鉄ホKK4RXR@たまにはボケ:2006/11/27(月) 18:59:54 ID:ZiQjTWo20
>>29餅ついて良く嫁(^^;
>>28はセカンドやサードに入れてアクセルを小刻みに操作すると、前進したり後進したりするそうだ(爆
…そりゃぁ運転しにくそう(−−;

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 19:02:11 ID:RafeHqyW0
前スレ434だけど
結局ダメモトで板金屋さんに見積取ってみたら
諭吉さん十人という返事が返って来たので
御願いして昨日車が戻って来た
俺の所は結構雪が降るから
下回り全体(出来るだけ)にアンダーコートを吹いてもらった
Fタイヤハウスのサビ穴×2 Rフレームのサビ×2
サービス?でリヤバンパー裏のサビ×2
何れも切断して当て板溶接
作業中発見したリヤバンパー裏のサビの追金は無かったが
板金屋さんの見積ってかなり水増しして書いてるのかね?
これで後5年位は延命したかな?
来年は全塗装だ!!



34 :28:2006/11/27(月) 20:37:03 ID:E+MYQJG10
車体は前後と言うより上下のロデオ状態。その反動で体が前後に持っていかれる。
ガッコンガッコンって20cm位上下してるんじゃないかな
ハイドロじゃないのに。
普通に2000rpmで狭い路地とかで小刻みに調整してるだけなんだけどなぁ
ノッキングとは全然違う感じだよ。
今まで何台も車乗ってきたけどこんな症状初めてなんだけどなぁ・・・
キャブが原因っぽいからEFIの人は分からないんじゃないかな?

35 :電クラビストロSS:2006/11/27(月) 20:57:26 ID:nutC2e+J0
車検中間報告など

・ドラシャブーツか?と想われたホイールハウス内のグリス飛び散り痕は、
タイロッドエンドブーツと判明。当然ブーツ交換。
・「右フロント脚廻りの異音(荷重時にガコ!)はショック本体からではないか?
他に異常は見当たらないよ。」とのこと。「気になるなら交換だけどこのまま乗ってても
問題ないよ。」とも・・・。仕様なのか?
・アイドリングがだいぶ不安定だから、フィルター交換とインジェクターの洗浄を
してみるとのこと。
・なんとなーくパワー不足は、「10年選手だから多少は仕方がないけど、走行距離
(52400km)は程ほどだから多分気のせいじゃない?各部点検しても問題無かったし、
それなりに回して走ってみたけど十分でしょう?ていうかはえ〜よ!」だそうで・・。
(どんだけ回して走ったのか・・・)

とまあこんな感じなので、ショックはこのまま使うとすれば世間並みなプライスで
収まるかなと思っております。
ただパワー不足に関するコメントは、軽い旧規格でそこそこパワーのある軽自動車に
乗り慣れてない人のコメントかなーと、少し?ではあります。そんなことないか・・。

36 :カビヴィオ:2006/11/27(月) 21:11:35 ID:P3PZmvJ50
>>34
燃料系に原因があるのなら、スロー系が詰まってるとか?
キャブOHができそうだったら、ノズル全部に潤滑剤を通してみて、
通ってなかったらアウチ。エンジンコンディショナ漬け決定。

もしくは、エアエレメントが詰まったか。
インジェクション車と違って、キャブ車は自動調整に長けてないので、
エアエレメントは1万`交換が理想。

それとも、点火系かねえ。
火が弱いと、結局力が出ずに同じ事が起こるわけで。

ついでに言うと、エンジンダンパが終わっていると、さらに振動はでかくなるかと。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 22:37:19 ID:NY+InXjG0
>>34
> ガッコンガッコンって20cm位上下してる

すげー見てみたい
動画うpしてちょ

38 :28:2006/11/27(月) 23:50:41 ID:E+MYQJG10
>>36さん
エレメントとプラグは最近新品にしたばかりです。
プラグコードかキャブ怪しそうですね。
バイクはよくOHしてたけど車はメンドクサそう・・・
時間あるときやってみます。

>>37さん
マジでビックリすぐるぐらいガッコンガッコンいくからw
脳震盪起こしそうになるもん。
時間があったらビデオで撮ってみます。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 00:00:00 ID:T/pIGLXH0
がっこんがっこんは
うちのコ引き取りにいったときにやりますた。
(キャブじゃないよ)

3速あたりで減速しすぎたのに
そのままアクセル入れたもんで
がこがこがこと大きく揺らしまくった(恥

つか
3速で20km/h下回った状態でアクセル開けたら
普通にそうなると思うけど。
それとは違う?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 00:08:54 ID:HOFvOB+v0
平成9年式のビビオ(オートマ)に乗っているのですが、
曲る時に、ハンドルを限界まできって曲がると、
たまにエンストしてしまいます、原因は何が考えられるでしょうか、
もう13万キロくらい乗ってます。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 00:22:35 ID:ktH+p8YsO
× ビビオ

○ ヴィヴィオ


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 00:26:04 ID:0fqBMVYQ0
ぃぇぃぇぉ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 00:33:33 ID:lgTqOn660
×オートマ
△AT
○CVT
◎ECVT

でも3ATのバンという可能性も捨てきれないな

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 00:34:15 ID:lgTqOn660
おお IDが660だ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 00:57:55 ID:tSFSUJ8A0
ビビオだと貧乏臭くてw
いや、貧乏なんだけど…。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 01:18:10 ID:T/pIGLXH0
>>40
地面からの抵抗にエンジンが負けてる。
アクセル開けて回ってますか?

つか、すえぎり(止まった状態でハンドルを切る)は
いろんな意味で負荷が高い
動きながらハンドル切ってますか?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 11:27:18 ID:455JPmFP0
>>40
俺も昔そうなってディーラーもって行ったら、アイドリング低すぎと怒られ、規定値の800くらいまであげてもらったら直った。
俺はいじってなかったんだけど中古で買ったときからそうなってたんだよねえ。
NAだけどさ。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 20:00:34 ID:+WpcitJZ0
いいID出たので記念パピコ

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 20:12:54 ID:9xC+pflH0
先日、「そろそろスタッドレスに履き替えだべ」と履き替えたタイヤですが
今日になってふと見てみると、タイヤ横からポッコリとピンポン玉くらいに膨れてる・・・
で、タイヤ買うハメに。
痛い出費でした。いやただ聞いて欲しかったんだ。あと2、3日で雪が降りそうな時期に新たにタイヤ買うとは思ってなかったから

買ったタイヤも中古だから両減り激しいんだけどね(´・ω・`)

50 :黒柳鉄ホKK4RXR@たまにはボケ:2006/11/28(火) 21:55:29 ID:CL0nog6G0
>>49
こちら南国。スタッドレスに履き替える人はめずらしか。
一度スタッドレス履いてガンガン雪道を走ってみたいのは漏れだけ?

あぁ一度真冬の千歳でレンタカーのデミオで走ったことがあるけど、怖いと楽しいが同居していた記憶が。

51 :40:2006/11/28(火) 23:05:04 ID:HOFvOB+v0
皆様、お答えくださりありがとうございます。

>>45
たしかにそうですね、貧貧男(ビビオ・・)ですからね・・w
まあ、私も貧乏ですが・・・。

>>46
多少アクセル踏んでる時と、踏んでないときがあります、
状況としては、信号待ちから右折する時や、
50〜60キロのスピードを出していてブレーキをかけながら曲がったときです。

>>47
皆様のお答えを聞いて、私もアイドリングのせいではないかと思うようになりました。
書き忘れていましたが、年中無休でスタットレスはいています。
ですので、通常よりも地面からの抵抗が強く、
アイドリングが低いので、止まってしまう場合がある、
という結論に勝手にいたしましたが、どうでしょうか・・。

とりあえず、ディーラーでアイドリング見てもらおうと思います。
皆様お答えくださり、ありがとうございました!!


52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 23:48:50 ID:Qzd3CtLX0
ISCVが詰まってる時に2速アクセル全閉で流してるとよくエンストしたなぁ。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 00:33:30 ID:AvFk+bLe0
スタッドレスだとむしろ抵抗が少ない気が。

54 :名無SS ◆RXSS/fPEl. :2006/11/29(水) 04:35:52 ID:QjK6Da8y0
>>50
ラッセルオフ逝きませう

>スタッドレス
高速で接地感が減少するのがコワス

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 11:28:16 ID:hRJeDPyTO
話をぶった切るけど、ヴィヴィオにGTカナードってどーかな?
GTカナードかアンダーネオン付けるか悩んでるんだ。いや買う金はないけどね

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 13:45:26 ID:c64nLoiv0
確かに楽しいし愛着もあるけどさ、まだRX-Rならわかるけどさ、
いまや実売価格5万程度のぼろいバンとかを
必死でボディーコートまで施工してタイベル換えてエンジン載せ替えて
あれこれ対策して・・ってちょっと病気だと思うぞ。

俺もヴィヴィオ乗ってるしすげえ愛着はあるけど、
重整備が必要になったら、さすがに買い換えるだけだろ。
どうしても好きなら同じモデルに買い換えるって程度だな。

>GTカナードかアンダーネオン付けるか悩んでるんだ。

個人的な意見で言うとどちらもかなりイタイ。
軽をゴテゴテにして乗るのっていっちばん貧乏くさい。

ナビや車高調やシートみたいな実用パーツならまだしも
カナードやらネオンって普通車でさえもかなりイタイ。

あくまでも個人的な見解です。







57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 14:42:20 ID:x3j/dVT+0
>>56の意見により
em(5MT/NA)にカーボンボンネットを載せている俺は
心に痛恨の一撃を食らった。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 14:54:35 ID:J5WkrWur0
やっぱりカーボンボンネットの方が高価だった?w

59 :えむず携帯:2006/11/29(水) 14:57:05 ID:nrbnVMwv0
NAのなにがいけないのかしら?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 15:11:26 ID:1Yc3bbap0
購入金額の倍は楽に掛けてる俺は重病かw

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 15:27:28 ID:39q79IsU0
ef-s 3AT復活車検のためにドラシャブーツに樹脂ブーツを奢った俺が来ましたよっと。
タイヤは中古で8分山のスニーカーで4本4200円
オイルキャッチタンクはダイソー+QOO缶で600円
ヘッドバルブはホムセンで525円

このくらいの病状なら通院で済むでしょうか。。。

62 :55:2006/11/29(水) 15:46:31 ID:inZFFHNH0
K-STYLEに載るくらいゴテゴテにするつもりはないけど。
俺の地域はヴィヴィオやたら走ってるから他のヴィヴィオに埋もれるのはやだなーってくらいかな

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 15:53:15 ID:RETEkjyt0
自分のヴィヴィオを自分の金で弄るのに他人の目を気に汁必要は無い
痛かろうが痒かろうが大きなお世話

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 15:56:26 ID:6xji7INYO
>>56
頭ごなしに反論する訳ぢゃないが、漏れナリの意見をパピコ。
ボディコーティングは塗膜保護な訳だし、鉄板を錆から守って長持ちさせる効果もあるから充分「実用的投資」なん邪魔烏賊と思うがどうよ?
たとえ「下駄替わりの足車」だとしても、いつでも綺麗に乗れるし、水垢取り等メンドイワクース掛けの手間も省けるしな。
(当然最初から塗装が痛んでいたら意味はないが)
タイベル交換だって、レシプロエンジン車ならどんな高級車に乗っていても、年を経ればいつかはやらねばならん事だし・。

>>56は「重整備が必要なら買い換え」という意見だが、確かにヴィヴィオは新しくはない車、ヘビーメンテとなると、見積だけでビクーリする程の費用になるのも珍しくない事だと思う。
しかし、その重整備の必要がない「程度の良い同じモデルに買い替える」のなら、その買い替え費用を整備代に回しちゃう方が話早いんでない?。
もし自分の車に愛着があったら、漏れならそうするかな?。
(かつてヴィヴィオが壊れる度に、修理もせずポンポン買い替えて、総スカンくらってた某コテもいたなw)
あとヴィヴィオはグレードも幅広い、キャブ&シングルカムながらファミリー1軽量のバンから、ABSやEFI、4WDまでフル装備のRX-Rまで様々なグレードがあるが、
それぞれ「持ち味が全く違う」ってのが面白い所だとも思うぞよ?。
正直漏れもバンなんて・と見下していた時があったが、実際乗るとなかなかどーして!あの軽さからくる動きはRX-R4WDにゃ真似出来まいて。
つまりヴィヴィオってなぁグレードの数だけ長所があって、愛着も人それぞれなんだというのが、漏れなりのヴィヴィオ論。
公道速度レベルでのGTカナードや、ショーモデルでもない車にアンダーネオンはイタイというのは同感だな。


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 16:04:49 ID:6xji7INYO
×:ABSやEFI、4WDまでフル装備のRX-R
○:ABSやEPI、4WDまでフル装備のRX-R

EFI装備のEPからスロットルガメてきまつ‥Orz。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 16:11:40 ID:ml3qKQ0I0
タイベル交換って難しい?
バイクの1200ccのカムチェーンなら交換したことあるけど。
整備書って高いのかな・・・?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 16:29:32 ID:diL4SOZA0
公道でのカナードは人様のスネをカキ切る為の道具だしなw そりゃ痛い。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 16:50:34 ID:gYu1pKBw0
所詮 車何か自己満足の何物でもない
RX−R乗りから見れば
シングルカムのバンをいくらいじくってても
たかがバンにとなる
確かにセンス良くまとめてある物もあるが
はたまた普通車から見れば
RX−Rでも、たかが軽にとなる
はたまたフェラーリなどの高級スポーツカーから見れば
たかだか国産車にとなる
自家用ジェット機から見れば・・・・・

だから自分で良いと思えば好きな様にモデファイすれば良いんじゃねーの
ただ笑われるのは自分だから程々にね

69 :名無SS ◆RXSS/fPEl. :2006/11/29(水) 17:00:11 ID:BQwnlHBX0
色んな車に乗ってきたけどこれが結構面白いんだなw

70 :黒柳鉄ホKK4RXR@たまにはボケ:2006/11/29(水) 17:42:05 ID:lWrZzZd30
NA仕様でもMSC仕様でも、きちんと自分なりにオサレして使っていたら良いのでは?
代車モードで本当に下駄代わりに使っていそうな状態ならば「あぁ事故って、とりあえずヴィヴィオ?」って見られたりするかも。
楽しんで好きで乗っています〜ってアピールしたいね(^^ゞ

>>65
当時のスバル的にはEMPiかEGIでヨロシコ。EPIって鱸が使っていた名称だったっけ?

>>66
難しくない。面倒と初めてなら度胸がある程度要求されるかと(^^



71 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/11/29(水) 17:42:37 ID:lWrZzZd30
↑呆けてませんがなorz レンガキスンマソ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 19:00:42 ID:6brXbBKX0
スルーするってことも覚えろよ、いい加減に。
常に全力でレスしてる奴多すぎ。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 19:12:19 ID:Klnexoza0
Σ(゚∀゚;) えっ!
ここって2ちゃんだよね

>>72
おまいがするー汁w

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 19:14:36 ID:fYlOi2dC0
>>72
ぉぃぉぃ、こんな楽しいネタふりをスルーなんて正気か?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 19:48:50 ID:2/KhiwvfO
バンは廃ガス規制が緩めだから
チューニングするには持って鯉なんだが

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 21:37:56 ID:ml3qKQ0I0
白バンで友達に代車?って言われて悲しかったのでボンネットだけ
黒にしようかな・・・

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 21:57:52 ID:X93D/wPv0
ダサいのが逆に新鮮なんじゃなかろうか。
ドアに○○金物店とか入れてみればw

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 22:15:00 ID:39q79IsU0
>「あぁ事故って、とりあえずヴィヴィオ?」

・・・返す言葉が見つからない orz
事故ってとりあえずの足で知り合いの車屋に転がってた7年落ち3.5万`の3ATef-sをコミコミ10万で。
車検残1.5年あったからその期間分の足として買った・・・・・ものの
乗ってる感じが面白くて メインの車買ったくせに手放せずにいて
この度 通勤用として復活させる予定。
ホイールもE-WINGメッシュという今ではまったく目にしない代物・・・

えぇ そうです。言い訳のチラシ裏ですw

>>76
リア3枚スモーク貼ってアルミ履いてても白バンだと「営業者?」と言われる始末('A`)

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 22:19:25 ID:J5WkrWur0
鳥篭にすると台車呼ばわりされないと思う。

80 :バンだこのヤロー紺vivi:2006/11/29(水) 23:10:12 ID:HUtLmhwM0
なんか盛り上がっておりますね。
>>56さん
ボディーには「ポリマックス」を使用し、お金と時間があればエンジンOHにチャレンジしてみたいと思っていた私はギクッとしました。
>>64さん
感動した!(チト古いですなw)

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 23:11:44 ID:HE1ZAqpi0
GX-Rのスパークプラグ交換ってインタークーラー外さないとムリですか?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 23:52:17 ID:0kvsEmrJO
>>81
むりぽ。でも外すのは簡単です。プラグは16mmですよ。

83 :ビビタソ:2006/11/29(水) 23:58:10 ID:avok97240
>>77様。
仰る通りで…「ダサカッコよす」が漏れのコンセプト。


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 01:47:32 ID:vwP1ge7z0
>>72
ネタにはネタで切り返すのが人情ってものですがな

>>56
>重整備が必要になったら、さすがに買い換えるだけだろ。
ボディ交換やエンジン組むくらいならDIYで出来ますが何か?
買い換えて一から消耗品交換したり
俺様仕様に変更するより遙かに安い




85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 03:26:54 ID:aLZ0MCF3O
>>82
おいおい、GX-RならSOHCだからI/C外さなくても(ry

86 :早朝マン:2006/11/30(木) 06:49:05 ID:cSezwSeMO
代車にみられないようにアレコレって発想が既にビンボクサイ

ダサかっこよさなんてのはちゃんともう一台フェラーリや
メルセデスやロールスなんかを持ってる人
あるいは大金持ちやプロレーサーなんかの言うこった。

本物のそこらのビンボニンがヒト桁価格の白バン乗って「かっこよさ狙ってる」はさすがにねえだろw

まあ確かに原チャリいじり倒すような楽しさはあるけどね。
社会人ならちゃんとした車持ってからにしろよ。

年中、ボロ原チャリいじり倒してどこいくのもソレでさ
それだけで大満足なおっさんがいたらキモイだろ?

気を悪くするかもしれんが間違いなくこれがごく一般的な世間の考え方だよ。

>>1のフレーズとかやばくないかw
「いまだ語り尽くせず..」って・・・


87 :パンダチャン:2006/11/30(木) 06:55:32 ID:kDJ1ehvBO
>>86 早朝マン氏

バンルックなヴィヴィオに乗ってて
原チャリいじくってる折れは負け組でつかw

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 07:46:31 ID:ySMVntw40
>>86
>フェラーリや メルセデスやロールスなんかを持ってる人 あるいは大金持ちやプロレーサー
発想がガキっぽくておもろいぞw
早朝マンにあってみたいw

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 08:18:55 ID:UdJxZt/k0
大人の男が、8年以上落ちの軽に乗ってるんだから、貧乏くさいのは当たり前。

で、そう見えないようにするんだけれど、伊藤家の食卓のように庶民の工夫ってヤツは
これまためちゃくちゃ貧乏クサイw

まあ、でもプラモデルみたいに切った貼ったできるんで面白いな。
原チャリいじりしてたころを思い出すよ。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 08:55:04 ID:le7y5nMW0
今まで数台乗り継いできて、コテコテもバリバリもやってきたが、
最近買ったT−TOPは素ノーマルでコンディション維持を心がけてる。

色々やってみればいいじゃん。
そのうちに自分の「落としどころ」がわかるよ。

あ、ウチはコレが1stカーですがナニカ?


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 09:23:51 ID:orGV9ZnT0
セカンドカーが外車の方と言い切る方の多い事を
しらんのな

92 :早朝マン:2006/11/30(木) 09:27:20 ID:cSezwSeMO
>>76
ボンネッツを黒にってさ・・・
やっぱりアレだろ?缶スプレーで塗るんだろ?

もちろんカーボンじゃないよな?




やっぱりなw

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 09:30:17 ID:orGV9ZnT0
見えない物を妄想して
自己完結される方の様ですので
いうだけいわせておくのがいいかと

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 09:32:00 ID:5RfAI48F0
8年落ちなんて、まだまだ新しいジャマイカ



95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 09:40:07 ID:PFIi+XmyO
>>85
じゃあやっ(ry

>>86
軽は原チャリ感覚だからこそ面白いじゃないですか!

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 09:47:27 ID:ySMVntw40
>>92
sageも知らない頭の悪い携帯某は巣にカエレ(・∀・)

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 09:54:03 ID:UdJxZt/k0
14年前からそして今でもオレはずっととびきりの時を過ごしている

昔の仲間には成功して高級車に乗り換えたヤツもいるし
車からすっかり足を洗ったやつもいる

2台はツブしたし・・ 彼女も去っていった でも俺が一番幸せだッ
14年前からずうっと今でもヴィヴィオにとりつかれている

これ以上の幸せがドコにあるッ


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 10:12:25 ID:ySMVntw40
>>97
ヴィヴィオミッドナイトw

99 :ビビタソ:2006/11/30(木) 10:25:09 ID:XR55Wp8C0
>>87 パンダチャン様。
漏れも負け組みだぁ〜♪ いいよね、負け犬ってさw

>代車にみられないように
あえて代車に見えるようにしていまつよw 貧乏人だし。

100 :76:2006/11/30(木) 10:30:50 ID:EvVRqK3U0
>>92
面白そうな方だからレスつけとこっかな。
コンプレッサー、ガン、等のウレタン塗装機器完備してます。
その気になれば全塗だってできるわさ。まだ白のコンディションがいいんで
そこまでいってないだけだよ。

ケコーンして自分用がめっちゃデカイ車からヴィヴィオになってしまって
ガタイがデカイんで最初は嫌だったけど何だか愛着湧いちゃうんだよね。
ヴィヴィオにはマニヤを惹きつける何かがあるのさw

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 10:47:03 ID:KhjLQVvG0
旧規格、何かがあると今日も自分に言い聞かせ。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 10:50:38 ID:vwP1ge7z0
ポルシェやフェラーリ買っても使い道無いからな
むしろ積車に使えるトラックが欲しい
ダートでヴィヴィオが裏返しになっても積んで帰れるからw




103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 11:40:40 ID:bvcLVCiB0
独身の頃、塩漬けにしてたRX-Rを出勤中に
「あんなボロ車いらんやろ、解体屋に持ってってもらったぞ」
と、親父から言われて泣きながら引き取りにいったの、は私です

104 :学研 ◆MfrML3D4M2 :2006/11/30(木) 12:02:43 ID:TJtbQZAXO
まぁヴィヴィオの楽しさを知らない世間一般とやらの他人様から何と言われようが
こっちは好きで乗ってるわけだし、だからココにも来ているわけで。
と、みんなにつられて俺もマジレスしてみるテスト。W



バンの軽量×ローギアード×レスポンスもいいよね。
FFのRX-Rより70kgくらいは軽く軽いしね。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 12:38:24 ID:KhjLQVvG0
枯葉マークつけて走ってるのって、大抵ヴィヴィオ。

106 :昼頃マン:2006/11/30(木) 12:57:51 ID:cSezwSeMO
ヴィヴィオの楽しさとか言うやつに限って
ほんの数種類の車しか乗ったことないってオチなんだよな。
ヴィヴィオは確かに楽しいが固執するほど特筆すべきレベルじゃないよ。
いろいろ経験してからそれでも一番ってのなら何も言わないけどさ。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 13:03:56 ID:KhjLQVvG0
まったくその通りだな。
余計なお世話だがw

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 13:07:15 ID:LBZ3vpBj0
免許取ってからまだヴィヴィオにしか乗ってませんが楽しいです。

何か文句ある?
(いっぱい車に乗り換えると何かいいことでもあるんか?)

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 13:25:08 ID:cSezwSeMO
回転寿司食って「これはウマい!最高!一生これを食い続けるぜ!」と言ってるようなもの。

回転寿司褒めちぎるのもいいけど本物の寿司を数えるほどしか食ったことないやつが言っても
ただのビンボニンの負け惜しみのように聞こえるわけよ。

すぐに食える!気軽に食える!安い!オーダーしなくてもいい!プリンも回ってる!

そんなとこだろ?

余計なお世話なのは確かだが賛美しまくってるのを見るとあまりにも滑稽なわけよ。

お前らが聞く耳持たないのはわかってるけどね。
まあアレだ。ぶっちゃけこのスレは宗教やマルチと同じ香りがするよ。



110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 13:32:49 ID:LBZ3vpBj0
>>109
でもアンタみたいに本物の良さを大してワカラン奴が
「本物」「高級」「高価」というものを
有り難がるのも相当滑稽だと思うけどね。

他人と比べることで自分のレベルを上げたり下げたりして
一喜一憂している人間っぽい臭いがする。

111 :名無SS ◆RXSS/fPEl. :2006/11/30(木) 13:40:28 ID:NMaaf09g0
ビンボニンw

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 13:46:42 ID:w9cijoQ3O
sageを知らない基地外はどうしてほしいんだ?みんなで他の車に乗り換えて欲しいのか?
このスレ潰したいのか?
目的がテラワケワカメ
ヴィヴィオと高級車が同じ維持費なら乗り換えるって…金が無いのは悪じゃないしょや?
アレか?学校でいぢめられたんか?素直に話してみ
聞いてあげるよ


113 :昼過ぎマン:2006/11/30(木) 14:00:04 ID:cSezwSeMO
まー悔しいのはわかるが脊髄反射はみっともないよ。

俺は仕事柄毎年百以上の新型車に乗るし長年レースもやってる。
自分でもボロ軽トラからワンボックスからレースカー、シルビア
スカイライン、セルシオ、ワーゲン、アルファ、
カプチーノ、クラウン、エルカミーノ、ベンツ、ポルシェ・・・何十台と所有してきた。

少なくとも学研くんの10倍は車の正しい評価ができる自信がありますよ。
まあこんな生活してたら違いがわかるようになって当たり前。
わからなきゃ仕事にならんもんでね。
自慢でもなんでもないよ。
機械エンジニアが機械の評価ができるのと同じ。

ちなみに寿司は回転が好きですw


114 :二時過ぎマン:2006/11/30(木) 14:06:37 ID:cSezwSeMO
>>112
いや>>1のフレーズがあまりにビンボクサイのでつい突っ込みたくなっただけ。
俺もビビオ持ちだし楽しさはわかってるよ。
ただやっぱ世界は広いってことを知った上でビビオ賛美してくれ。
やっぱり端から見ててイタいので。

以上

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 14:09:40 ID:KhjLQVvG0
車好きならメーカーじゃなくて車名を書かないと。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 14:13:49 ID:fk6AvdprO
確かに数種類しか乗ってないや
ハチロク、BX、エスティマ、初代インプレッサ、XANTIA、VIVIO

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 14:23:18 ID:xY3H/sw50
>>114
何所の県在住?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 14:25:33 ID:xY3H/sw50
オフラインで合って立派な車を見せてくれw

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 14:26:58 ID:ZupuT12y0
毎年百種類の新型車の乗る職種って冷静に凄いことだな。
まさか陸送屋さんじゃないだろうし。職業知りたいwktk!

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 14:43:07 ID:fk6AvdprO
あーところでキャッチタンクってみんなはちゃんと機能してる?
500ペットボトルぐらいのを二連で着けてるがあまりかわらん

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 14:55:42 ID:PFIi+XmyO
>>114>>41

122 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/11/30(木) 15:05:02 ID:0yobISud0
漏れはループしている。
平成4年にヴィヴィオを買い、平成7年にヴィヴィオを手放し、クラウン乗ったり、ボンフレ3台乗り継いで乗ったり色々乗ったがな。
ヴィヴィオを買う前にも、ミラパルコ乗ったり、ワークスも所有していましたがな。試乗は数知れず。
んでも平成16年ヴィヴィオに戻ってきた。ヴィヴィオのある生活はやっぱり楽しい。

FDの7にも5日ほど旅に出るときに借りたりもした。最近ならタントで九州やステラで広島へ旅に逝った。ヴィヴィオより新しくて、
ヴィヴィオよりも売れているクルマに乗ったけど、やっぱりピンと来ないな。数日乗って「ぉぉぉ〜さすがは新型」と思わせる
ハイテクをとこd見せられても、「ぉぉぉ〜これが320ウマリキ仕様か」って見せつけられても、やっぱりヴィヴィオに乗りたくなってくる。


ヴィヴィオが自分に合っていると言うよりも、ヴィヴィオが放つ様々な魅力に魅了されている。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 15:11:43 ID:XuvZ0+IV0
100均の回転寿司しか行ったことのない人が降臨してますね

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 15:12:00 ID:cSezwSeMO
回転寿司が放つ数々の魅力w

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 15:26:20 ID:UdJxZt/k0
>>114
いまRX-R乗ってて楽しいし、リーズナブルだけれど、やっぱ金出せば他にいくら
でも良い車はあるの知ってるよ。さすがにヴィヴィオが一番てのはあり得ない。

どんなヤツでも金回りが良ければもっと良い車買うと思うよ。
何が言いたいかというと 「いま貧乏なんだからほっといてよw」

126 :軽々四(゚ー゚*) しぃ型 :2006/11/30(木) 15:46:49 ID:DaZM7X340
まあ確かにヴィヴィオの入れ込み具合は病気と言われれば病気とは思うけどね。
宝くじが当たったらと聞かれて真っ先に前ホイールハウスの錆穴埋めと、エンジンOH、ミッションOH、クラッチ交換が思い浮かぶ漏れは間違いなく病気w

別に凄い車とは思わないが、やめられない車って感じだな。例えるなら駄菓子というかw

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 15:50:34 ID:/jseZl1n0
>>113
>まー悔しいのはわかるが脊髄反射はみっともないよ。

あらら、ギブアップでちゃったよ。早かったなぁ

その後の文面は片腹が痛い上に読んでいるこっちまで赤面しそうだから
あえて読まなかったことにしてあげる。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 16:02:33 ID:KhjLQVvG0
回転寿司にヴィヴィオは似合いすぎ。

129 :夕刻マン:2006/11/30(木) 16:10:43 ID:cSezwSeMO
>>127
なんじゃそりゃwww
悔し紛れの勝利宣言ですか?



130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 16:11:15 ID:/jseZl1n0
そういや100円ショップにクラウンやRX-8で来てた奴もいたな。
似合うかどうかはわからんが。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 16:16:20 ID:/jseZl1n0
で、結局お前(cSezwSeMO)は何しにここへ来たん?
失笑を買いに来ただけならもうそのポジションは学研さんがガッチリ守っるが。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 16:20:49 ID:bvcLVCiB0
>>126
俺の夢は、モデル違いで全7色ヴィヴィオを家の庭に並べて見たい
あと、日替わりで乗換え

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 16:33:18 ID:ZupuT12y0
>>129
きた!夕刻マンかよw
どういう業種かヒントだけでも教えてくださいませ。純粋に興味として。

134 :夜マン:2006/11/30(木) 17:12:27 ID:cSezwSeMO
どんな職業あげても一部の妬み君が突っ込むことは目に見えてますから
┐(´ー`)┌

135 :76:2006/11/30(木) 17:29:15 ID:EvVRqK3U0
燃料投下ごくろうさまです。m(_ _)m

136 :ケチャマン:2006/11/30(木) 18:42:05 ID:PyCdIpzz0
どういたまして

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 19:02:01 ID:9hjoi9W60
>>134
(・∀・)ヨクサンナ!

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 19:18:57 ID:caSBLxIc0
>>ID:cSezwSeMO
俺も職業柄いろんな車乗るんだけどねぇ。
それこそ発売直後の新型車や30年前の車に4tトラックから2000万オーバーのベンツまでいろんな車を運転する機会がある。
今自分で所有してるのはヴィヴィオとハイエースだ。その前にはクレスタを2台乗り継いだ
まぁ世間的にはたいした車じゃないが俺は自分の車はすごく気に入っているし大事にしてきた

俺が思うのはどの車が優れてるとかいうんじゃなくて、どんな車でもその車の魅力ってものがあると思うんだ
この車メ板にも様々な車種のスレがあるけどそれぞれの住人はそれぞれの愛車を愛していると思う
つまり何が言いたいかというとどんな車でも自分の車ってNo1でありオンリー1なんだよ
それぞれの感性だからどう思っていようと構わないがわざわざ人の車にケチつけるような真似はやめていただきたいね

とマジレスきめぇ俺

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 19:28:14 ID:FYZaUvLd0
煽り、荒らし、DQNは完全スルーで よろw

エサ与えちゃ(ry

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 19:52:29 ID:xn+CNk4nO
言いたい事、主義主張があるなら
忘年会に来て朝まで語ろうぜ

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 19:53:56 ID:KhjLQVvG0
ID:cSezwSeMOはこれから色んなスレを回るんだから、
引き止めちゃ駄目よw

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 20:14:56 ID:yseQ7OyD0
>>138
そうなんだよな。車よく分かっていない自称車通に限って
 ・レース、サーキットでよく走ってると言う
 ・車何台も乗ったことあると言って誰でもいいそうな高級車・スポーツカーを挙げる
  (アルファとかポルシェとか言ってボロを出す)
 ・根拠の無い自信を持っている
 ・車に多く乗った経験、その自信を伺わせる良い書き込みは無し

それに対して本当に車好きでよく知っている人は>138みたいに
>どんな車でもその車の魅力ってものがある
と言うスタンスでその車の良い点(悪い点も)挙げられるんだよな。
単に車を馬鹿にするだけなら誰でもできるけど、その車の良い点を
感じ取って言えるようなるには、やはりちゃんといい部分を理解して
いろんな車に乗って見ないと言えないんだろうね。
(そういう人がそういう意味で「数多く乗れ」と言うのなら納得)

 自分は免許取って間もないし(2年くらい)、取ってすぐにヴィヴィオに乗ったけど、
この車乗って面白いと思ったことの一つが、自称車通とちゃんと分かっている人
の違いが分かること。運転席に載せて運転してもらうと前者は「やっぱ軽だな」的
反応をし、後者は「へぇ〜意外と○○だな」と感心した反応を示す。
いいリトマス試験紙になってるよ。

143 :パンダチャン:2006/11/30(木) 21:28:07 ID:kDJ1ehvBO
>>99 ビビタソ氏

負け犬軍団でつねw

サイドステップ外してサイドモール付けちゃおうかなぁ〜
そうすればさらにバンチックに!




ビビタソさん、キャブって難しいでつね…
セッティング出ないポ

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 21:34:54 ID:Q9uCB8r90
>>143
俺のヴィヴィオバンは内装が全くないぜ!
まぁ、レーシーというよりは解体車の雰囲気だがw

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 21:42:51 ID:azEkAUpa0
         m    
  =====) ))         ☆
      ∧_∧ | |         /          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     (   )| |_____    ∧_∧   <  おらっ!出てこい深夜マソ
     「 ⌒ ̄ |   |    ||   (´Д` )    \___________
     |   /  ̄   |    |/    「    \
     |   | |    |    ||    ||   /\\
     |    | |    |    |  へ//|  |  | |
     |    | |    ロ|ロ   |/,へ \|  |  | |
     | ∧ | |    |    |/  \  / ( )
     | | | |〈    |    |     | |
     / / / / |  /  |    〈|     | |
    / /  / / |    |    ||      | |
   / / / / =-----=--------     | |

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 22:02:36 ID:yseQ7OyD0
>>144
内装がないそー

>>145
ワロタ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 22:33:12 ID:U4ESs9Bo0
4人乗り軽のオープンカーが出れば乗り換えてもいいよ

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 22:34:52 ID:I0sbnAeNO
RX-RでCHAGE&ASKA聞きながら通勤してる俺がきましたよw

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 22:36:53 ID:jP1tOgJ30
思ったよりバン乗ってる人が多くて安心したw

ところでウチのバンに後付タコメーター付いてるんですが
6〜7000辺りで針がフラフラする・・・
壊れてんのかと思って別のメーター付けたけど症状変わらん
ノイズでも拾ってんのかな

150 :何とかマン:2006/12/01(金) 00:56:29 ID:E+6d2GRP0
>お前らが聞く耳持たないのはわかってるけどね。
>まー悔しいのはわかるが脊髄反射はみっともないよ。
>俺もビビオ持ちだし→ビンボクサイのでつい突っ込みたくなっただけ
流石、ご自分の事を分ってらっしゃる!!

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 01:29:10 ID:EWd8ny6y0
別に病気でもいいじゃないか。

152 :何とかマン:2006/12/01(金) 01:44:12 ID:E+6d2GRP0
>自慢でもなんでもないよ→評価ができる自信がありますよ
流石、仕事にならんもんですな。

>ダサかっこよさなんてのはちゃんともう一台フェラーリや
メルセデスやロールスなんかを持ってる人
あるいは大金持ちやプロレーサーなんかの言うこった→間違いなくこれがごく一般的な世間の考え方だよ
流石、景気回復の兆し。一般的な世間は大金持ちやプロレーサー!!

>自分でもボロ軽トラからワンボックスからレースカー、シルビア
スカイライン、セルシオ、ワーゲン、アルファ、
カプチーノ、クラウン、エルカミーノ、ベンツ、ポルシェ
以上は分った。
フェラーリやメルセデスやロールスは無いの?

>俺は仕事柄毎年百以上の新型車に乗るし長年レースもやってるのフレーズとかやばくないかw

> ボンネッツのフレーズとかやばくないかw

>ビンボニンのフレーズとかやばくないかw

>まあこんな生活してたら違いがわかるようになって当たり前。のフレーズとかやばくないかw

>ちなみに寿司は回転が好きですw のフレーズとかやばくないかw

>悔し紛れの勝利宣言ですか?のフレーズとかやばくないかw

>俺もビビオ持ちだし楽しさはわかってるよのフレーズとかやばくないかw


153 :何とかマン:2006/12/01(金) 02:00:14 ID:E+6d2GRP0
>いやどんな職業あげても一部の妬みのフレーズがあまりにビンボクサイのでつい突っ込みたくなっただけのフレーズとかやばくないかw

>ビンボニン褒めちぎるのもいいけど本物の大金持ちやプロレーサーを数えるほどしか食ったことないやつが言ってものフレーズとかやらないかw

>まあアレだ。ぶっちゃけこのスレはプリンや学研くんの10倍と同じ香りがするよ

>まあこんな生活してたら学研くんの10倍は突っ込むことは端から見ててイタいので特筆すべきレベルじゃないよ。

>俺は仕事柄毎年百以上の悔し紛れの評価ができる自信がありますよ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 02:55:30 ID:UqXsWJVuO
日本語でおk

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 02:59:15 ID:Fj9LHjF/0
>>147
T−Top買え!

>貧乏人&病気
RX−R(KK4)を2台、RA(KK4)を1台
さらにT−Top(KY3)を1台と積車のトラック
さらに予備部品の倉庫も建てるために
わざわざ80坪の土地を買ったオイラはいったいwww




156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 03:01:08 ID:PPHOPWRk0
>>155
凄いね。そこまで愛されている車に自分も乗っているのかと思うと
ちょっと嬉しくなる。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 04:36:25 ID:+VX+y8Ks0
俺のKW3は、ワゴンR RRDiよりも速いぜ。

158 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/01(金) 04:44:10 ID:ccTDdhLK0
>貧乏人&病気
家族と同居人と漏れの合計で、ライフ・ミニカ・ヴィヴィオ・タント・ブラボーを所有し、
漏れ自身は30坪の家付き土地をキャッシュで買い、600万掛けて現金でリフォームして貧乏生活に陥りますた(TωT)


159 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/01(金) 06:55:43 ID:ccTDdhLK0

なんかヘンな書き込みスマソ。やっぱ酔ってるわ(爆 素直に寝ます λ。。。。。。

160 :おやすみマン:2006/12/01(金) 06:59:48 ID:8DWLT6YzO
おやすみなさい♪

161 :おやすみマンw:2006/12/01(金) 07:00:17 ID:8DWLT6YzO
おやすみなさい♪

162 :ビビタソ:2006/12/01(金) 11:05:12 ID:E+6d2GRP0
>>143 パンダチャン様
じゃあ、漏れもef-sバンパー付けるかな?
SC用ボンネッツを付けたef-sしにか見えなくなりまつwww

キャブは嵌ると地獄行きでつなぁw
基本的には薄いか濃いかなので、どこかで妥協するしかありません。
その差をいかに詰めるか…それが難しい。
ガンガってくらはい!!

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 16:18:34 ID:57MjkkLqO
ねぇ、もしヴィヴィオ用のガルウイングキットが5万円くらいで出たら買う?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 16:22:48 ID:VUabWaf70
>>163
漏れは買わんな
学研ならかうかも

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 17:41:22 ID:keNr29CX0
新品の純正シートが欲しい

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 18:02:39 ID:aqTvWgZR0
>>164 ガルウイングから学研?ぷっ!!くっくっく・・・・

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 19:29:59 ID:5VYluID00
寒くなるとマフラーからの湯気がすごいんですけどこんなもの?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 19:45:24 ID:nUNKYYoXO
>>167
触媒が頑張ってる証拠です。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 20:21:21 ID:9ZL/3qPN0
>>168
触媒が無いですが、湯気すごいんですけどなにかの病気?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 20:36:44 ID:NYCMtXXP0
湯気なら問題なし
白い煙幕ならガクプル

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 20:39:18 ID:586GMCH90
>>169
>触媒が無い

そもそもこの時点で逝ってよし

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 20:41:26 ID:HYfAt/XlO
>149
うちはストレート(工具屋)のタコつ

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 20:48:54 ID:HYfAt/XlO
>149
うちはストレート(工具屋)のタコ付けたら最初は動いてあけどすぐ壊れたよ。
オートゲージ買おうと思ってたけどまた安物だと壊れるかもしれないですね。

ところで今ブレーキパッド交換しようと思ってキャリパー外してるんだけどディスクの使用限厚ってなんぼか分かる方いますか?
現在6.5mmです。パッドが当たらない最外周は8mmなんで結構段があります。


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 21:23:41 ID:lngGyPQ60
>>173
オートゲージの安さは魅力的なんですが確かに怖いですよね
といいつつ今私のに付いてるのも悪評高い大森なんですがw
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0473.wmv.html

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 21:51:53 ID:PzhuAcN10
グランツーリスモHD発売中止キタコレ

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 21:56:12 ID:PzhuAcN10
>>174
もっと見やすいとこに付けたら?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:01:07 ID:HYfAt/XlO
大森っていいとこかと思ってました。
どこか安くてイイとこないかな?

さっきパッド交換終わりました。 VIVIOは楽でいいね〜

前に整備したものがいかにいい加減だったか分かる…
まさかパッドはまだ残っとるだろうと思ってたら残りコンマ5mm(-.-;)
ピストン戻したらフルードが溢れる溢れる…←減ったら足すことしか頭に無かったんでしょう。
危ねぇ危ねぇ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:20:09 ID:lngGyPQ60
>>176
頑張って埋めたのにそれを言っちゃあ・・・orz
ほら、あれだ、助手席の人も見たいかなって事で・・・
いやすまん何でもない

>>177
どっかの板に書いてあったけど大森製も結構壊れやすいらしい
デザインがシンプルで個人的には好きなんだけどね

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:58:50 ID:HYfAt/XlO
それにしてもさ、プレオのバンはワゴンに見えるのにビビオのバンは何で何で何で代車にしか見えないのだろうかw

パッド換えたら前オーナー時のバンパーの色が合ってない補修跡が気になって塗り直してます。
白は貧乏くさいけど補修だけは天下一品で楽だねぇ…

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 23:08:46 ID:HU9WndjI0
2週間ほど前からエアコンをつけるとキュルキュル〜って異音がしてたんですが、
エアコン切ると鳴らなくなるんで放置してました。
最近はエアコンつけてなくてもエンジン始動直後は必ず鳴るし、
鳴ってる時間も長くなってきてます。
近いうちに自動車工場に見てもらいに行くつもりですが、
不安なんで原因わかる方いたら教えてください。

KK4 MT RX-R H6年式です。
よろしくお願いします。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 23:10:13 ID:BAmwmI260
>>180
ベルトが劣化して滑ってるだけだと思いますよ

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 23:21:32 ID:e0iqSfqS0
>>173
フロントブレーキ
ブレーキパッド厚さ(ライニング残り) 標準値9.0mm 限度値1.5mm
ディスクロータ振れ限度 0.1mm
ディスクロータ厚さ(12"ソリッド) 標準値9.0mm 使用限度7.5mm ディスク有効径176mm
ディスクロータ厚さ(13"ベンチ) 標準値18.0mm 使用限度16.0mm ディスク有効径196mm
リアブレーキ
ブレーキシュー厚さ(ライニング残り) 標準値3.9mm 使用限度値1.5mm
ブレーキドラム内径 標準180mm 修正限度182mm

183 :180:2006/12/01(金) 23:32:55 ID:HU9WndjI0
>>181
ファンベルトですか?
安心しました。ありがとうございます!

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 00:21:20 ID:FEoWMrl60
エアコンについてるベルト切れると
スーチャかパワステも止まるんじゃなかったっけ?

185 :学研 ◆MfrML3D4M2 :2006/12/02(土) 00:27:36 ID:NRTvWn6GO
こないだ切れたお。W
もれなくパワステとスーチャーが両方機能しなくなりまつ。W
ベルト代は3500円ですた、、、意外と高かった…OTZ

186 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/02(土) 01:13:30 ID:00RM7sVE0
>>185 学研氏

>>184のレスならちょと違う。
いわゆるファンベルト … オルタネータとエアコン
いわゆるスーパーチャージャーベルト … スーパーチャージャーとパワステポンプ
いわゆるタイミングベルト … カムシャフトと魚ぽん

スーパーチャージャーベルトは確かに高い。高いので金物屋でゲッツ。三ツ星よりも評価が高いと言われる
バンドーのが手にはいるかも?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 01:17:16 ID:FEoWMrl60
ベルトレイアウトは
NAとスーチャでは異なります。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 01:26:31 ID:t93AI0H4O
僕のヴィヴィオにはスーチャもパワステもエアコンもパワーウインドもタコメーターもありません でも16万q走っててもどこも壊れません
妖怪化してきたんでしょうね

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 05:52:23 ID:wjtVYRVHO
シンプルイズベストでしょう。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 07:26:34 ID:m5/4h0Vd0
>>186
バンドーはダメだ、1日で伸びる。やめとけ。
最近は日産の「PITWORK」使用してるが、コレは問題ないみたいだ。


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 11:42:31 ID:+h1SOqt30
金物屋って最近見かけないなぁ

ああオイル交換いってこないと。

192 :173:2006/12/02(土) 12:08:20 ID:kGQQNeXZ0
>>182
ありがとうございます。
ソリッド7.5mmなんですね。6.5mmだけどとりあえず次ぎのパッド交換のときに
ディスクも交換しよっとw

>>174
うまいこと埋めましたね。
ヴィヴィオにしかできない技です。

NAのオイル交換はは5000kmおきでいいって言うけど軽はオイルの量が少ないし
よく回すので3000km位で換えた方がいいのかなぁ・・・?

193 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/02(土) 12:13:11 ID:00RM7sVE0
>>190
最近のバンドーはダメなの? こっちの地元の機械いじりしている連中はバンドー信仰者多し。
漏れがタイベル交換していて、ディーラーで買ってきた純正指定の三ツ星製見て「だめぽ」と3連呼されましたがな(^^

ちなみにPITWORKはドコ製? バンドーと三ツ星以外なら、漏れはブリジスdしか知らないけど(^^ゞ

>>188
部品が少ない方が壊れにく(ry

>>191
大きな金物屋は今でも健在。昨年はオルタネータのベアリングを買いに。担当者は「NachiとNSKどっちがええ?」と聞かれ
「NSK」と答えたら「やっぱNachiでしょ」とナチが出てきた。んじゃ聞くなと心の中で(爆


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 12:42:19 ID:BZbXQnFmO
タイミングベルトで思い出したけどRX-RのTベルト交換サイクルって2年毎だったよね
皆さんちゃんと交換サイクル守ってます?
俺は75000`で未交換ですけど

195 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/02(土) 12:59:51 ID:00RM7sVE0
>>192
オイル交換スパンはNAで1万`、MSCで0.5万`、共に6ヶ月でお取り替えと取説にはありますよ。
軽自動車でブン回すのはメーカーもよく御存知のハズですので、このスパンでも問題ないかと。
ましてやヴィヴィオに入れて良いオイルはSEから(^^

そういえばスレ違いなタントの話だけど、オイルグレードで面白いハッケン。NAはSJ以上を入れろと書いていて、
ターボはSG以上を入れろと書いていた。もちろん交換スパンはNAの方が長いので、これってつまりターボ車は
安いオイルをガンガン変えろってことなんでしょうね。

>>194
漏れは今年の車検で9.7万`を機に車検後に暇見て交換した。
前の交換は、前オーナーが5.3万`で交換していたな。時期的に2車検時だった。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 13:24:27 ID:0Wkgx8LGO
プレオのリヤショックは、五年ヴィヴィオに着きますか?
わかる方いますか?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 13:27:01 ID:4qJ7Wu1S0
>>194
2年ごとじゃなくて2車検ごと、つまり4年サイクル

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 13:58:16 ID:BZbXQnFmO
>>195
>>197
ああ、2車検毎でしたっけ?勘違い失礼しますた
まぁどっちにしても大幅にサイクルはシカトしてますがw
さすがにそろそろ交換してあげようかな

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 14:01:41 ID:RrN8ZNDC0
>>178
>どっかの板に書いてあったけど大森製も結構壊れやすいらしい

聞いたこと無いなソレ。安物オートゲージも「安いから心配」はいくらでも
聞くけど実際壊れた話はまだ見てないな。

大森2インチのタコをオクで買って付けて2年たつけど別に問題なし。
俺の前の人と合わせると多分4,5年は大丈夫だった計算になる。
大森は買ってもいいとおもうけど2インチタコはおすすめしない(見づらい)。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 14:20:29 ID:Mlfj7+MY0
>>174
>悪評高い大森なんですがw
どんな悪評でしょうか?

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 14:32:19 ID:SE0PlwNg0
【温度】追加メーターを語る 8連メーター【圧力】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1155734165/

大森は曇るって意見が多いけど
悪評ってのは言い過ぎた、すまん

202 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/02(土) 17:17:17 ID:00RM7sVE0
91年にアノレト・ワークスに付けるべく買ったラムコの連製計…

ボンフレ(ディーゼルなので負圧がないのをこの目で見た)
タウンエース(NAなので過給圧がないのをこの目で見た)
そしてRX-R(スーパーチャージャーなので針が踊るのをこの目で見た)

15年、今も元気に稼働中。

203 :夕方マン:2006/12/02(土) 17:26:27 ID:UkkaMe0eO
黒柳はクソもっさい車ばかり乗ってんだな

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 17:49:15 ID:gjaFEmpT0
>>196
溶接すりゃ憑くんでねぇの?
人柱レポートよろしく

>>203
普通のラインナップじゃネタにならんからな

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 18:03:13 ID:06ScoOkt0
エンジン冷えてるときヘッド周りにパーツクリーナーかけても大丈夫でしょうか?
そろそろ車検なんでオイル滲み拭いときたいんですが。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 18:19:54 ID:bBmmr7nY0
漏れのバンも、現在8万4千キロで、Tベルは未交換。
でも来週股間します。 しかしキャブは燃費悪いね・・ホント。

207 :173:2006/12/02(土) 18:58:28 ID:kGQQNeXZ0
>>195
そっか、ありがとう。じゃあ今まで通り5000`で交換するよ。

>>205
大丈夫だよ。漏れなんて時々水ぶっ掛けて洗剤で洗ってるくらいだから。
コンプ無いとやんないほうがいいけど。(電装系に掛けないのはお約束で)

>>206
11万`で交換歴不明。。。orz
ご自分で換えるのかな?

>>203
もうちょっとおいしい燃料を投下してください。

208 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/02(土) 21:17:33 ID:00RM7sVE0
>>203 夕方マン氏
おお、氏はボンフレのディーゼル車は運転したか? 重量級なのに信号ダッシュや右折時に簡単にホイールスピンする
トルクの持ち主だよ。しかもMRで重量配分が49:51なので、クソもっさい見た目とは裏腹にクネクネの峠道は意外と楽しく
走れる。旋回時の回頭性はヴィヴィオより上かも知れぬ。

タウンエースはエンジンも足回りもクソもっさいのは認める(爆


>>205
つ マイペット

それか洗車場でガン持って(ry

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 22:14:04 ID:m5/4h0Vd0
>>208
>簡単にホイールスピン
今仕事で乗ってるが、リヤ足が糞で接地性が最悪なだけ。
ちょっとの荷重移動であっさりインリフトしやがるw
まぁ、バンの足回りセッティングじゃ仕方ないけどサ。

タウンエースよりは走るけどw


210 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/02(土) 22:31:03 ID:00RM7sVE0
>>209
ショックへたってませんか(^^ ボンフレのリアは何でかシラネが5リンクのマルチリンク。悪くないと思うけど・・・
接地性の悪さは今乗っているリーフリジッドのブラボーの方がスゲー。ぽんぽん跳ねるよ〜(><


…ってスレ違いなのでこの辺でw

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 22:52:01 ID:nGlkveteO
文字通り鉄ホ氏ブラボー!

212 :ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. :2006/12/02(土) 23:04:13 ID:I9Wan4Vt0
>>193
どちらかというとバンドー製は好きませぬ。
つなぎ目の糸が見えるのはちょっと......
>>196
着くけど長さは??
スタビブラケットがないので、スタビは付けられません。
RS用のは、更にブレーキホースブラケットもありません
素直にvivio用付けた方が吉かも


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 23:17:42 ID:uYPo1Et/0
STIの強化ビスカスってまだ売ってるの?

214 :199:2006/12/02(土) 23:40:02 ID:7FwCs8q30
>>201
追加メータースレを昔(1年前)よく見てたけど、そのときは
そんな書き込みなかったな。今はそうなのか。

ちなみにうちは曇ったこと1度もないな。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 18:58:15 ID:1YsnccK20
ほしゅw

スタッドレス何吐く?
漏れ去年飼ったブリザック
何年くらい保つのかな?

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 19:19:19 ID:g8TrrD9D0
ベルト鳴きと同じようなタイミングでベルト鳴きとは違った音質でキュルキュル音が・・・
なんかグリス切れたような金属音に近い感じ・・・この年の瀬にきて金かかるのか!?('A`)

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 19:48:11 ID:HFI3YbPa0
>>215
俺の03は5年目だ

218 :アヂティヴ:2006/12/03(日) 21:30:21 ID:XedvitCq0
昨日、抜けがひどくなったA型RX-Rのサスを
後期型ビストロスポーツの中古サスと交換した。
ストラット型だけに、簡単に終わるかと思ったら、
ボルトの固着やブレーキラインぶっち切りで丸一日使ってしまった。
めちゃくちゃ疲れた。orz
ブレーキラインは何であんな構造になっているんだろ?

というわけで、誰かA型RX-R純正サス欲しい人いますか?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 23:41:46 ID:a/4gmtZB0
抜けがひどいんでしょ?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 00:31:25 ID:S4e2euFO0
>>213
2006年11月24日時点でのパーツリストには載ってます。
ttp://www.subaru-sti.co.jp/parts/others/vivio_kk_partslist.pdf

>>215
2シーズン目のIG10(9部山)を買いました。まだ交換してません。

>>216
うちも同じような感じの音が・・・オルタのベアリングっぽい悪寒が・・・orz
ハブベアリングにガタが出てたので交換してもらったら、ハブそのものが痩せていたらしく、
ガタつく量は減った物のガタ自体は消えてくれなかった。。。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 00:55:46 ID:VaWRuHcYO
誰かRX-R売ってくれwww
10万くらいでww



どこ探しても高杉w
まぁ人気あるからな〜

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 01:01:44 ID:V8KNM7SE0
強化ビスカス、数年前には生産中止品だったはずなんだけど
再販してるのかな?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 01:10:40 ID:5NF0EJufO
>>215
たとえバリ山でも一般的には、3シーズンでゴムが硬くなりグリップが落ちるとか?
そんな漏れはDS-1@4年目ww
>>216
エソジソ掛けたてで鳴る「ミュィー・」みたいな音質ならパワステポンプ鴨、付きグレードなら油量&汚れを確認汁!
>>216


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 01:40:09 ID:Us2xmLld0
>>220
>オルタのベアリングっぽい悪寒が・・・

同じ事考えてた・・・orz
うちのは走り出してしばらくした後
アクセル踏み始めて1500〜2000回転くらい(?)で鳴いてる感じ。
アイドル中と高回転では鳴かないんだよねぇ・・・

>>223
。。。バンなのよね
音は旋盤で削ってる時の音に近いというかなんというか・・・

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 02:01:36 ID:wOINzfKT0
>>221
俺、7万でヤフオクに出てたRX-R手に入れたぞ。
その後、数ヵ月後の車検を通すのに15万以上掛かったけどwwww

そん時はどうしても欲しくて、実車すら確認せずに遠方の出物を取り寄せたから
自業自得なんだけどね。

ともかくその価格帯だと、まともなタマを探すのは相当な運が必要だろうな。

226 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/04(月) 02:11:30 ID:YZAW9jgl0
>>218 アヂティヴ氏

リア抜け具合は如何? こちらオイル漏れ漏れでマヂマヂやう゛ぁい。まだ本格的に抜けていませんが、
漏れたオイル痕は既にショック下端に達しそう。

これよりマシなら下さい(w


>>224
晩でエアコン付き・パワステ無しっすか? ベルトを1本ずつ外せば特定できますね^^
オルタであることを祈りましょう。オルタなら数千円で直せるし、ついでにオルタO/Hもできてウマー。
ヤフオクでも中古良品3000円位。脱着も晩なら簡単そう(無責任発言)。

エアコンなら…DIYは途端に厳しくなる(><


227 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/04(月) 04:06:48 ID:YZAW9jgl0
レンガキスマソ。話をぶった切って燃費な話。

1 スズキ ツイン 660cc EC22S MT ガソリン 22.4 km/L
2 ダイハツ ミラ 660cc L500S MT 4代目 20.9 km/L
3 スズキ アルト 660cc HA24S MT E/G/VS 20.4 km/L
4 スバル R2 R 660cc RC1 MT 19.7 km/L
5 スマート スマート クーペ 600cc MC01M シーケンシャルMT ターボ 19.4 km/L
6 ダイハツ エッセ 660cc L235S MT 19.2 km/L
7 スマート スマート クーペ 600cc MC01L シーケンシャルMT ターボ 18.7 km/L
8 スズキ ワゴンR 660cc CT21S MT 初代 18.4 km/L
9 ダイハツ ミラ 660cc L200S MT 3代目 18.3 km/L
10 三菱 ミニカ 660cc H32A MT 18.3 km/L
11 ダイハツ ミラ/アヴィ 660cc L250S MT 6代目 18.1 km/L
12 ダイハツ ミラ 660cc L700S MT 5代目 18.0 km/L
13 ホンダ トゥデイ 660cc JA2 MT 2代目 角目 18.0 km/L
14 スマート スマート K 600cc MC01K シーケンシャルMT ターボ 17.9 km/L
15 スズキ アルト 660cc HA11S MT 4代目 17.7 km/L
16 スズキ ワゴンR 660cc MH21S MT 3代目 17.6 km/L
17 スバル ヴィヴィオ 660cc KK3 CVT 17.6 km/L
18 スバル ヴィヴィオ 660cc KK3 MT 17.4 km/L
19 スズキ カプチーノ 660cc EA21R MT ターボ 17.3 km/L
20 ホンダ ライフ 660cc JB1 MT 17.2 km/L


228 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/04(月) 04:20:02 ID:YZAW9jgl0
並み居るMT勢に燦然と輝く1台だけATが…ヴィヴィオのECVTはテラスゴス!!
方やMSCなヴィヴィオタンはドコ?(爆

二句RX系(と思われる) 15.3km/L
二句GX系(と思われる) 14.4km/L
四区RX系(と思われる) 13.1km/L

…今日現在の最新データなので間違いはないと思うが、こんなもん?? 「軽で過給器付きMT」の条件だと、
ヴィヴィオはKK3RX-Rでなんとか14位。他はランク外orz

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 04:33:46 ID:H4hAuOo+0
鉄ホさん、漏れのヴァンなんてリッター8キロしか走りませんよ。
3ATですが・・。どっか壊れてんのかな。

230 :昼下がりマン:2006/12/04(月) 13:38:42 ID:XhoOWEirO
ビビオなんてクソもっさいもんを後生大事に乗ってないで
せめてカプチかAZ-1に乗り換えろよ

まあ一応RX-Rは認めとく。



231 :名無SS ◆RXSS/fPEl. :2006/12/04(月) 14:11:18 ID:Cg31tCH00
>>229
乗り方とかもある鴨
漏れのはちょい乗りばかりだと10km/L位
長距離なら20km/L超え
平均だと14km/L位かな






232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 14:49:10 ID:W1xE/Fbj0
ビビオって言うな。

233 :軽々四(゚ー゚*) しぃ型 :2006/12/04(月) 15:29:16 ID:hROtu2MM0
ビィビィオって書かれた事もあるなw

>>燃費
プーリー交換とECUマップ変更したら、やっぱりというか悪くなった。
というか最近はチョイ糊か実家帰るときか走行イベントの時しか乗らないから、燃費に期待するだけ無駄と言うか・・・
それでも練習会で1日走ってた時以外では、12Km/Lは割ってないはず。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 16:44:04 ID:0O0bqHM3O
>229さん私もですよ。
私のはH10式のef-SUですけど、酷使してたら段々触媒がなくなってきて、しまいにゃマフラーから火吹くようになりました。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 16:48:19 ID:uIHgccJY0
>230
 │
  │ ≡  ('('('('A` )
  │≡ 〜( ( ( ( 〜)
  ↓ ≡  ノノノノ ノ  サッ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 16:54:52 ID:qPH6Nc1p0
カプやAZ1じゃ4人乗れない

237 :夕景マン:2006/12/04(月) 17:09:56 ID:XhoOWEirO
軽に4人ってwww
4人乗るときは大きめのセダンなりミニバンに乗ればいいじゃん!
ビビオしかないわけじゃアルマーニ


ちなみにビビオってのに反応するやつってすんごいビンボ臭が漂ってるぞ。
普段からヴィデオキャメラとか言ってるわけ?
和田アキ子かよっ!

ミニヴァンとかナヴィとかww


238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 17:17:58 ID:H4hAuOo+0
sage

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 17:29:07 ID:8U8WS+sw0
>>237 夕景マン様
・四気筒DOHCスーパーチャージャーエンジン
・四輪独立懸架
・排気量660cc以上
上記の条件のセダンやミニバンは存在するのでしょうか?
あれば教えて頂きたいです。車に関して詳しいとの事なので・・・

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 18:07:05 ID:Zf3UqcGqO
↑一番簡単にイクと…
スバル車にコンプレッサー着けるのが一番手っ取り早いかな

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 18:19:52 ID:GXVJ+RBC0
タイヤを交換しようと思っているんですが、vivioのem(NA)に静音タイヤとか
はいたら効果ありますかね?

街乗り主体なんですが、安タイヤスレで好評なトーヨーのteo+にするか
いつも世話になってるタイヤ屋さんおすすめのブリジストンのスニーカーに
するか悩んでます(値段は1本につき\1600円ほどteo+の方が高め)。
スニーカーは今まではいてましたが特に不満無いです。
他にも安くて、静かで、低燃費なタイヤなどありましたら教えて欲しいです。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 18:29:19 ID:uIHgccJY0
>230
出弾が少ないわ、保険料割高だわ。趣味人のセカンドカーだろ

>237
仕事帰りに派遣応援のお嬢さん三人組を乗せて駅まで送って行きましたが何か?
ヴィヴィオや軽を見下してるのなら、さぞかし大層な車に乗っているでしょうな

243 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/04(月) 18:55:51 ID:YZAW9jgl0
やっぱェィェィォでしょうか(爆

>>229
ヴァンでキャブで3ATなら、あながち外れた燃費でも無いかも。
んでも、プラグ外して燃調見た方がよいかも? 漏れの前のブラボーも濃すぎでNAのMTでリッター6だったよ。
フロートを調節して貰ったら10まで回復したよ〜

ちなみに漏れが大昔乗っていた元年式550CCキャブなミラパルコ2AT(!)で、リッター10。遠乗りで11逝ったか逝かないかorz


244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 20:13:34 ID:Us2xmLld0
>>226
AC付き・PSなし・3ATという贅沢品ですw
黒鉄さんとこのオルタOHの巻 見させてもらったんですけど
俺には結構な大手術です orz
鳴き出すのが夜限定なんでもう少し様子見てみてだめぽなら参考に凸ってみます

>>229
うちの3ATバンは街乗りでリッター10kmは切ったことないけどMAXでも12kmほど・・・
3速にあがるまでにかなりの距離使ってるw

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 21:02:53 ID:XhoOWEirO
>>239
いやなにもすべてを一台で済まさくてもいいじゃんよ
なぜ4人で移動するのに軽使うのか不思議でならん

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 21:36:17 ID:g3s2Trmi0
>>241
スニーカーはやめたほうがいいかも。
いろんなところで不評だし。
スニーカーはくならデジタイヤかな。

247 :アヂティヴ:2006/12/04(月) 21:42:30 ID:hTdtfpXu0
>黒柳鉄ホKK4RXR 殿

前後とも、おそらく抜けてはいますが、オイル漏れはなさそうです。
ただし、リアのダストブーツはボロボロ。
興味がありましたらメールくださいな。

248 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/04(月) 22:04:18 ID:YZAW9jgl0
>>244
たしかに(^^ 施術的にはタイベル交換並みにマンドクセー
オルタのベアリングはお手軽に交換ができた希ガス。


249 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/04(月) 22:35:24 ID:YZAW9jgl0
>>246
Sneaker減りが早いような希ガス。。。だけど意外なほど路面への食い付きが良いような気もします。


>>247 アヂティブ氏
私信発射しますた。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 00:08:54 ID:uyis3YNE0
         m    
  =====) ))         ☆
      ∧_∧ | |         /          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     (   )| |_____    ∧_∧   <  おらっ!出てこい深夜マソ
     「 ⌒ ̄ |   |    ||   (´Д` )    \___________
     |   /  ̄   |    |/    「    \
     |   | |    |    ||    ||   /\\
     |    | |    |    |  へ//|  |  | |
     |    | |    ロ|ロ   |/,へ \|  |  | |
     | ∧ | |    |    |/  \  / ( )
     | | | |〈    |    |     | |
     / / / / |  /  |    〈|     | |
    / /  / / |    |    ||      | |
   / / / / =-----=--------     | |

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 10:44:41 ID:bLsoYw+U0
>>237
不覚にもワラタw

252 :あい〜んRA:2006/12/05(火) 13:30:35 ID:0/MMw2AgO
私は3人以上の移動ではミニバソ引っ張り出してますよ(当然かw)。



253 :学研 ◆MfrML3D4M2 :2006/12/05(火) 13:43:52 ID:UYdqyXGgO
5人乗りのセダンも所有してはいますけど、
4人での移動もほとんどヴィヴィオ様に頼っていますW

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 14:16:29 ID:JXsoBXRoO
とあるRXーR乗りですが
スタッドレスタイヤに交換しました
ポテンザRE01〜ブリザックREV01に変えたら乗り心地いいです
コーナーは恐ろしいですがww

255 :名無SS ◆RXSS/fPEl. :2006/12/05(火) 14:33:16 ID:ApBiqNrD0
TPOにあわせて乗り換えますが
自分で運転汁ならヴィヴィオが一番ええなw

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 14:43:45 ID:SdnDQsstO
俺はヴィヴィオは一人で乗るとき専用だなぁ
俺自信が大柄だから横に人乗せると窮屈になるw
それにシフトするたび同乗者の膝コツンコツンしちゃうしw

257 :SS海苔:2006/12/05(火) 15:08:43 ID:jBvoOkoT0
今日車を車検に出しました。懸念のミッション等何事も無く通ればいいのですが。
んで代車でプレオが出てきましたが、なんつーかエンジン同じクローバー4なのに
かなり違いますね…特に内装。電子化は進んで快適なんですがチャチ(汗
SSが壊れたら次はプレオRSと思ってたんですが、またヴィヴィオになりそうな予感。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 15:26:25 ID:76MrhDzj0
4人乗りするときは絶対T−Topだな
T−Topマジ最強!

後席から聞こえる恨み声が楽しくてしかたがないw
ミニバンやカプチーノじゃこんなイヤガラセ出来ないからなwww




259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 17:18:44 ID:1S966NfH0
それって、フロンテクーペのリアシートより酷い?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 18:02:40 ID:KgOqr7YxO
オイルエレメント タウンボックスとかミニカと同じなんだね

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 18:50:20 ID:pN6MiN7dO
知り合いがRX−SS(たぶん)を手放すっていうんだけど誰か欲しい人いる?
自分のバンにあれこれ移植しようかと考えたけどめんどいからそのまま流しちゃおうかと思ってるんだ。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:22:54 ID:dqReHlmo0
>>261
いくらでどこ在住?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:26:11 ID:pN6MiN7dO
>262
赤城山の南。南面の上。
ちなみに走行距離は97000キロ。
でもまだよくわからないみたい。他の人にも話てるみたいだから。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:34:29 ID:pN6MiN7dO
>263の追加。
値段はリサイクル料金と事務手数料&手間は絶対らしい。
あと車両価格はなんかシルビアの純正パイピングと純正インタークーラーと交換でいいとか言ってた

265 :パンダチャン:2006/12/05(火) 21:05:59 ID:16hiAV5sO
>>162 ビビタソ様

確かに妥協が必要みたいですね〜
しかしその妥協点すらみつかりません…

超亀レス&スレ違いスマソ

266 :パンダチャン:2006/12/05(火) 21:15:06 ID:16hiAV5sO
ウチのは2名乗車なのに3人で乗る時がありますw

>>261
激しく同じ県です!
パイピングとインクラ探しちゃおうかなw

連ガキスマソ…orz

267 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/05(火) 21:33:36 ID:/w/cliT40
ぉRX-SS。
そんな素敵なクルマは是非このスレの住民が大切に(ry



268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:45:11 ID:pN6MiN7dO
>>266
パンダチャンさんも〇馬の方なんですか?なんかうれしいです。
パンダチャンさんもキャブ仕様なんですか?実は私、前スレでビビタソさんに4連キャブについて質問した者なんですけど、やっぱり大変なんですか?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:46:11 ID:dqReHlmo0
ぐはっ 13のインクラならうちに転がってるw
赤城か・・・行けない距離でもない・・・けど今月金欠貧乏大王 orz

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:54:47 ID:pN6MiN7dO
>269さん
S13用でいいみたいです。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:59:58 ID:dqReHlmo0
>>270
来月に・・・なんてのは無理なお願いですよね そうですよね
他に欲しい方がいらっしゃったらそちらを優先して差し上げてください

ちなみに車の状況はどんな感じなんでしょう?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:27:05 ID:pN6MiN7dO
>271
車検は今月の13日に切れます。
あとは実の所よくわからないんですよ、ただ今現在、通勤に使用してるので走行に関しては問題ないかと。
色は、黒と銀(金?)のツートン。
あと現オーナーは走り屋じゃありません。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:48:54 ID:ZePH5hGI0
ヴィヴィオ、今でも新車で買えるなら一番乗りたい車
乗ってる皆さんウラヤマシカー
大事に乗ってあげてください

274 :パンダチャン:2006/12/05(火) 23:41:21 ID:16hiAV5sO
>>268さん
そうです。〇馬なんですよ〜!
何面まで30分位の所に住んでいます。
私のヴィヴィオはキャブではなく
普通のRX-Rです。
キャブなのは原チャリの方ですよ〜
>>268さんとどこかですれ違ってるかもしれませんね〜

275 :あい〜んRA:2006/12/06(水) 00:36:37 ID:fQ8NhB2aO
先日地元でまんま「パンダチャンカラー」のR34ハケーン。
てっきり乗り換えたのかと思いワロス。
(PCではないです)

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 01:55:25 ID:oKK64dwK0
純正のサイドステップの素材って何でしょうか?
超強力両面テープを選ぶのに困ってます、教えて工口ぃ人。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 04:10:17 ID:5tJ3u+C4O
RX-SSのスポーツシフトって要はオートマ?

うーん
オートマかあ


278 :パンダチャン:2006/12/06(水) 05:50:37 ID:xxWLrlhZO
>>275 あい〜んRA氏

R34に乗り換えるお金があったら
パンダ号をフルレストアしますよw

ウチの地元にもパンダ号カラーのヴィヴィオが
何台かいるみたいです。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 07:40:47 ID:lYGPH8Bf0
>>277
その程度の知識しか無いヤシには
RX−SSはもったいないお化けが出ると思う

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 08:04:24 ID:5tJ3u+C4O
え?もしかしてスポーツシフトってのは
現行のSMGくらいの完成度のセミオートマかなんかなのか?

ならちょっと欲しいけど。


281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 08:50:54 ID:aZiCIYD/0
正直なところMTが好きな人なら、やめておいた方がいいシロモノ。
ECVT式オートマにボタンシフトが追加されてるだけに等しい。

ECVTの耐久性の問題でせっかくのDOHCスーチャーエンジンも出力
抑えられてデチューン状態だしね。

282 :あい〜んRA:2006/12/06(水) 09:08:53 ID:fQ8NhB2aO
>>280
>現行のSMGくらいの完成度のセミオートマかなんかなのか?
いや”自動クラッチ”(あえてこう呼びます)なMTとは違いますな。
SSは、発進以外は常時電磁クラッチを繋げていて、ECVTの変速比をステップに変えていく機構。
(名無SS氏、補則ヨロです)
その切れ目のないゼロ加速は、下手な発進のMT(私・●rz)を軽々と置き去りにする程です。


283 :名無SS ◆RXSS/fPEl. :2006/12/06(水) 09:57:24 ID:nLGeO/yh0
ECVTの6速ですが、トル紺オートマのレスポンスとは大違いw
耐久性うんぬん聞きますが2年2万キロガンガン逝ってるけど今の所無問題
タイトな峠の下りでは非常に気持ちの良い走りが期待で期末ぞ

>デチューン状態
7000迄歯科回せないからね

16日山梨でオフ汁ので来れば同乗桶w



284 :学研 ◆MfrML3D4M2 :2006/12/06(水) 10:04:23 ID:veB/di2JO
S13前期型1.8L用トラスト製インタークーラーなら持ってるお。W

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 11:15:08 ID:MwKDOpidO
フルバケ買ったのですが、レールを迷ってます。

せっかくのフルバケなので純正シートよりは下げたいです。

オススメとかあれば教えて下さいm(__)m

286 :電クラビストロSS:2006/12/06(水) 12:10:37 ID:O/9+FrKn0
4連キャブさん、パンダチャンさん、お初です。何を隠そう私も○馬です!
赤城南面まで昼間で一時間、夜で40〜50分程のところです。妙○山の方が近いかな・・。

>>282,283
禿同。同じ位の加速性能なら相手のMTがシフトアップするたびに確実にこちらが前に出て行く。
トルコンオートマのボタン式より電磁クラッチを使っているため、アクセルワークに対して
ほぼダイレクトな反応をみせる。

エンジンもデチューンとはいえ下で扱いやすくなっているはず・・・。RX−Rに
乗ったことないけど・・・。
とにかくECVT式スポーツシフト、結構捨てたもんじゃないと思う。

(何か必死か?俺・・・)


287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 12:22:19 ID:1YQlNuPlO
例のコピペみたいだね。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 12:27:43 ID:5tJ3u+C4O
オートマのマニュアルモードなんてアホらしいと考える私は
やはりスポーツシフトは向いてなさそうですね。
スポーツ走行にも街中にも適応できるようにクラッチを制御することなんて機械にゃ無理なんですよ。
心が読める機械でも開発されない限りはね。


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 12:39:31 ID:COgTpZOo0
オイルの滴りを我慢してたら
クーランとも下に垂れて来た
タイミングベルト危うし!
ポンプもベルトもご臨終かな?

290 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/06(水) 12:55:39 ID:pHPbb+y60
>>288
ぉ燃料投下w

>スポーツ走行にも街中にも適応できるようにクラッチを制御することなんて機械にゃ無理
ECVT発進時以外クラッチの制御を(多分)一切しない。RX-SSというかECVTのすごさはここですよ。
繋ぎっぱなし。シフト操作中すらパワーを伝達しようとする恐るべきメカとも言えます。


>>289
クーラントがしたたる地点にご注目。漏れ場所がエンジンに向かって右か左かで対応が異なるかと。
タイベル近辺でクーラントが漏れたら魚ポン臭い。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 13:01:02 ID:lYGPH8Bf0
まぁECVTに走行中のクラッチ制御させる必要は無いしね。
変速ショック無しが売りの無断変速機だし。
実際プレオのスポーツシフトを買ったけど、あまりにも(ry
結局新車で買って3週間でガマン出来なくて手放した。

でもRX−SSなら欲しいと思う。
WRCにも参加した実績あるし。
関東KスペジムカーナにはノーマルのGX−SS(KK3・DOHCの5ドア)で参加するネ申がいる。
ちょっといぢった程度のRX−Rじゃかなわないよ。
Kカースペシャル誌にはよく出ているから探してみなよ。

>>274
私も何面から北面に抜けて、しゃくなげの湯に入って帰る◎馬県民(゚∀゚)人(゚∀゚)ナカーマ




292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 13:39:31 ID:ofP8rhEcO
お騒がせRX-SSです。
今日、車を見たんですけど正直部品取りがやっとという感じです。エンジンは吹けないし、なんかアメ車のポンコツみたいな音がしてます。
とても差し上げられるようなものじゃありませんでした。
それでもという方がいましたらどうぞm(__)m

パンダチャンさん
そうですね。ヴィヴィオですれ違う事があるかもしれませんね///

以外とスバル県のかた多いんですね。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 15:25:33 ID:KOV33A7h0
>>290
オイルレベルゲージの下
工場に診てもらったらカムシール・クランクシールが怪しいと言っていた
オイル痕の上に緑の冷却水
ガッカリ

冷え込んできたからな〜っ!
寒いから来春交換と思ったけど、マイナス気温のなかでやらなくちゃならんのかな?
頼んじゃおうかな?

294 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/06(水) 15:55:47 ID:W+F1ZmSm0
>>292
その文面、漏れの弄り魂がこみ上げてきます(^^
誰も引き取り手がなければ、漏れが候補に ノシ


295 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/06(水) 15:58:25 ID:W+F1ZmSm0
レンガキスマソ

>>293
タイベルの交換時期なら一緒にお取り替え〜
ついで工賃だからクランクシールと魚ポンの工賃は安いはずです。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 17:37:09 ID:eRiBylM70
Egオイル変えたら滲みてきた・・・orz
半化学合成がいけなかったのかSMグレードとはお仕置きグレードのことだったのか。

297 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/06(水) 19:14:58 ID:W+F1ZmSm0
良く滲みたおでん…特に大根が(^^ 良く滲みたEN07は古くても拭けば錆びなくてピカピカ…
SMって「サディストofメイン」の略かw 真打ち登場〜

漏れ去年末からVHVIからPAOに替えたけど、確かにエボラ出血熱のことく滲み出ていたな。
今、お試しでエンジン洗浄剤をぶち込んでいる関係でその残りのVHVI入れているけど、滲みは止んだ模様。

298 :パンダチャン:2006/12/06(水) 20:45:39 ID:xxWLrlhZO
電クラビストロSSさん
四様w
お騒がせRX-SSさん

今まで気付きませんでしたが、
〇馬県民がイパーイでしたね!
なんかうれしくなってきたw

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:34:35 ID:K1dUD/kt0
皆に質問!vivioで18km/Lはいい方か?
比較する対象が居ないから聞いてみた。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:01:59 ID:muaXamCi0
>>299
まぁNA/MTなら普通って感じだな。
18km/Lなんて街乗りで適当に走っても出るし。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:04:26 ID:gaTE1utA0
>>292
その書き込みを見て俄然興味がw
4駆なら是非譲ってもらいたいでつ

//エンジン駆動系は調子がいいの2組あるんだけど、2台ともボディがやばい・・・

>>299
MSCならちょっといい感じ、キャブならかなりいいほうかも、NAのEMPiなら普通?
>2とかも参照

302 :SS海苔:2006/12/07(木) 01:40:32 ID:sszXFqDa0
SSはいいっすよー、普通に走ってるときは「あんま回してないのに80出ちゃった」
って程度ですが、鞭入れたら狂ったような加速を見せてくれます。
特にMTモードで停止状態からフルスロットル入れたら…

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 01:53:27 ID:5cWh60W90
灯油をポリで3つ以上買った時どこに積んでます?

304 :あい〜んRA@'97RX-RA(Etype):2006/12/07(木) 07:22:04 ID:DGbQvvFyO
最近、新しく住人となった方も結構いらっさるご様子・久しぶりに国政調査でもやってみませんか?

前回調査では住人ゼロの都道府県も結構あったので、分布が少しでも増えている事を祈りつつ・。

つ東京-1!

※名無でも桶、でもグレードだけでも名前に記して戴けると有り難ス。

305 :あい〜んRA:2006/12/07(木) 07:29:03 ID:DGbQvvFyO
連カキスマソ
>>303
灯油はポリ1つ買いなので、助手席足元に。
もし2個以上でも後ろはドンガラなんで置き放題♪

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 08:17:44 ID:LfqqPtkAO
A型RXRKK3
つ石川

307 :名無SS ◆RXSS/fPEl. :2006/12/07(木) 08:30:03 ID:jZC7JpQD0
ぉ国政調査w RX-SS KK3

東京-1
石川-1

つ山梨-1

308 :E型RXR:2006/12/07(木) 08:55:24 ID:T8qoaozI0
E型RXRKK4
こっちでは珍しいKK4
生産中止寸前に買って8年

東京-1
石川-1
山梨-1

つ愛媛-1

309 :A型RX-R:2006/12/07(木) 09:06:39 ID:F17wEnrX0
A型 RX-R KK3
まあ、定番の黒ですが最近ボンネットの飛び石が目立つ〜(´・ω・`)

東京-1
石川-1
山梨-1
愛媛-1

つ大阪-1 

310 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/07(木) 10:30:52 ID:ppUuwt+k0
>>303 漏れはリアスピーカーを撤去したので、ハッチ下に4缶並べてます。そのまま給油所で横付けでジャー


漏れのKK4A型RX-R。このスレで「捨ててしまうけど勿体ない(><)」って書き込んだオニャノコから本当に廃車置き場から救出。
九死に一生を得たヴィヴィオタンです。ちくちくとリフレッシュやメンテナンスは続行中。

東京-1
石川-1
山梨-1
愛媛-1
大阪-1 

つ 和歌山-1

311 :KW3AT:2006/12/07(木) 10:31:42 ID:ISR2PJl00
そういえばシートリクライニングギアのリコまだ行ってないや(´・ω・`)

石川-1
山梨-1
愛媛-1
大阪-1

つ東京-2

312 :KW3AT:2006/12/07(木) 10:32:55 ID:ISR2PJl00
訂正

石川-1
山梨-1
愛媛-1
大阪-1
和歌山-1

つ東京-2

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 10:40:17 ID:MO8Pa3h70
久しぶりにウザい流れに。
投票所とかでやればいいと思うんだが。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 11:53:44 ID:g647gEjeO
石川-1
山梨-1
愛媛-1
大阪-1
和歌山-1
東京-2


群馬-2

俺と、その友達
RXR A型 KK3とKK4です。


315 :学研 ◆MfrML3D4M2 :2006/12/07(木) 12:40:54 ID:svBNKgWJO
山梨は5でおながいしまつ!
A型KK3RX-R×3+C型KW3ef-s!

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 12:54:47 ID:Jy8DVP9g0
最近クラッチの遊びが多くなって来たんだけど
調整はどうすればいいの?
クラッチ側?、ペダル側?でやるの?
エロイ人教えて!

317 :あい〜んRA:2006/12/07(木) 13:46:22 ID:DGbQvvFyO
皆様ご協力ありがとうございます♪

>>315
「生息数」ではなく「住人の数」でカウントしたいと思います。
あと下の方にお手間をとらせない様、都道府県別合計一覧はセルフでヨロ。

>>316
>クラッチ遊び調整
クラッチ側ワイヤー末端の蝶ネジで調整出来ます。
締めれば→遊び少、緩めれば→遊び大となります。
ペダルの遊び基準値は、取説にも載っていたキガス・、締め過ぎはクラッチの滑り、緩め過ぎはクラッチが切れなくなる恐れがあるので、
自信がない場合は、Dにてチョチョイと調整して貰う事をお勧めします。

318 :あい〜んRA:2006/12/07(木) 13:51:05 ID:DGbQvvFyO
×:クラッチ側ワイヤー末端の蝶ネジで調整
○:エンジン側の、クラッチワイヤー末端蝶ネジで調整

軽く締められてきます・●rz。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 14:02:33 ID:mte6rc4e0
>>315
山梨は -2 に訂正しとくが桶?


石川-1
山梨-2
愛媛-1
大阪-1
和歌山-1
東京-2

つ群馬-3




320 :パンダチャン:2006/12/07(木) 14:10:08 ID:BML0I52iO
クラッチが終了間近なA型 KK4 RX-Rでつ

石川‐1
山梨‐2
愛媛‐1
大阪‐
和歌山1‐
東京‐2

つ群馬‐4



321 :A型KK3RX-R:2006/12/07(木) 15:16:47 ID:bzC0EehC0
>>313 に同意。
ウザイ流れだ。スレの無駄使いだね。


住人ではないが

石川‐1
愛媛‐1
大阪‐
和歌山1‐
東京‐2
群馬‐4

つ山梨‐3



322 :カビヴィオ@T-top:2006/12/07(木) 16:23:30 ID:IykeHnsG0
最近は、こんな香ばしい流れだったとは。
時々は、スレに顔を出すべきなんだな。


石川‐1
愛媛‐1
大阪‐1
和歌山-1
東京‐2
群馬‐4
山梨-3

つ茨城-1

323 :T−TOP@まだ7マソ`:2006/12/07(木) 16:46:42 ID:tysx4kZY0
石川‐1
愛媛‐1
大阪‐1
和歌山-1
東京‐2
群馬‐4
山梨-3
茨城-1

つ長野-1

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 17:06:21 ID:EKQAf/Lq0
石川‐1
愛媛‐1
大阪‐1
和歌山-1
東京‐2
群馬‐4
山梨-3
茨城-1
長野-1

GX-T まだまだ乗ります
神奈川-1

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 17:14:36 ID:RSP9OQD+0
長野-1
愛媛‐1
茨城-1
大阪‐2
東京‐2
群馬‐5
広島‐0
山梨‐3
愛媛‐1
石川‐1

群馬-1
まだまだ頑張るぜ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 18:19:37 ID:bGiLiyceO
今ヴィヴィオタンが届きました(*・д・)
中古でコミコミ24万くらいのel-sのMT!

始めての車です。大事に乗り潰します。
つ 大分-1

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 18:33:53 ID:Iyn1PIlv0
たぶん珍しいKK3CのGX-R載せ替えSS乗りです。

長野‐1
愛媛‐1
茨城‐1
大阪‐2
東京‐2
群馬‐5
広島‐0
山梨‐3
愛媛‐1
石川‐1
大分‐1

つ長崎‐1

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 18:37:16 ID:OD3wtoiE0
ビストロのってます
次の車検までの付き合いだけど大事に乗っていきたいです

石川‐1
愛媛‐1
大阪‐1
和歌山-1
東京‐2
群馬‐5
山梨-3
茨城-1
長野-1
神奈川-1
大分-1
長崎-1

沖縄-1

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 18:40:45 ID:RpzGV2h30
広島0ってなんだ?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 18:43:00 ID:OD3wtoiE0
>>329
ちょっと変だったんで直しときました

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 18:43:26 ID:3PZP0lzj0
近所でよく見かけるんだが意外と北海道がいないんだな
RX-R C型 KK4

石川‐1
愛媛‐1
大阪‐1
和歌山-1
東京‐2
群馬‐5
山梨-3
茨城-1
長野-1
神奈川-1
大分-1
長崎-1
沖縄-1

北海道-1


332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 18:51:56 ID:Jy8DVP9g0
>>317
ありがとう
ネジを手で回せるだけ回したけど
まだ若干の遊びがあるが
これで良しとしおう

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 19:56:12 ID:8kGvvgHc0
RX-R A型 KK3

石川‐1
愛媛‐1
大阪‐1
和歌山-1
東京‐2
群馬‐5
山梨-3
茨城-1
長野-1
神奈川-1
大分-1
長崎-1
沖縄-1
北海道-1

福岡-1

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 20:09:07 ID:w46Tso8G0
万度癖

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 20:23:14 ID:ghiwvbI80
ビストロSS DTypeFF

石川‐1
愛媛‐1
大阪‐1
和歌山-1
東京‐2
群馬‐5
山梨-3
茨城-1
長野-1
大分-1
長崎-1
沖縄-1
北海道-1
福岡-1

神奈川-2

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 20:38:21 ID:Mmqk4VIN0
>>292
3万で ( ゚д゚)クレ 

>>334
>万度癖

どっちが( ' A ` ) マンドクセーよw

337 :入れ物はRX-RA(・∀・)イイ!! Type:2006/12/07(木) 21:09:11 ID:tD/nE1+10
石川‐1
愛媛‐1
大阪‐1
和歌山-1
東京‐2
神奈川-2
群馬‐5
山梨-3
茨城-1
長野-1
大分-1
長崎-1
沖縄-1
北海道-1
福岡-1

つ栃木-1


338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 21:14:02 ID:Mmqk4VIN0
>>337
ボロ氏
それじゃ分りにきーぉ

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 21:21:12 ID:UIFzQFLg0
石川‐1
愛媛‐1
大阪‐1
和歌山-1
東京‐2
神奈川-2
群馬‐5
英国-1
山梨-3
茨城-1
長野-1
大分-1
長崎-1
沖縄-1
北海道-1
福岡-1
下北沢-1

下北ではあまり見かけないが頑張って走ってるでヤンス
下北沢-1

340 :電クラビストロSS:2006/12/07(木) 21:28:28 ID:2nU7dayo0
石川‐1
愛媛‐1
大阪‐1
和歌山-1
東京‐2
神奈川-2
群馬‐5
英国-1
山梨-3
茨城-1
長野-1
大分-1
長崎-1
沖縄-1
北海道-1
福岡-1
下北沢-1 ?

つ群馬-1  KK3のミニライト履いてる奴。(何型だったかな・・・?)




341 :8年式KK3GX‐R@ノーサスDQN:2006/12/07(木) 21:30:17 ID:kUiup2IiO
一覧表は(ry

つ 京都

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 21:31:39 ID:F17wEnrX0
ちょっとまった。英国ってなんだ?ww

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 21:34:41 ID:dxvtcFFB0
KK-4白のC型、走行5万でまだまだ頑張りマス(ドラシャブーツ破れてたけど)
五日市〜西条の2号線爆走中。見かけたらパッシングよろ。

石川‐1
愛媛‐1
大阪‐1
和歌山-1
東京‐2
神奈川-2
群馬‐5
英国-1
山梨-3
茨城-1
長野-1
大分-1
長崎-1
沖縄-1
北海道-1
福岡-1
下北沢-1
群馬-1

つ広島-1
 

344 :電クラビストロSS:2006/12/07(木) 21:34:59 ID:2nU7dayo0
>>302 SS海苔さん
禿同!私もそんな感じで乗ってます。調子にのってると凄いのに抜かれるけど・・・。



345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 21:42:11 ID:voW/EHMr0
GX-R D型/KK4/H8/ECVT/4WD/MSC
やっぱスタッドレスは割高やね…適当な鉄ホイール込みで5万超えるとは
今年ぐらいは中古の微妙なサイズで我慢すべきだったかなぁ(余裕あんま無いし)

石川‐1
愛媛‐1
大阪‐1
和歌山-1
東京‐2
神奈川-2
群馬‐5
英国-1 ←?
山梨-3
茨城-1
長野-1
大分-1
長崎-1
沖縄-1
北海道-1
福岡-1
下北沢-1
群馬-1
広島-1

つ三重-1

346 :アヂティヴ:2006/12/07(木) 22:33:21 ID:r0dIQ5J/0
A型KK4RX-R 結構ヴォロ

石川-1 
愛媛-1 
大阪-1 
和歌山-1 
東京-2 
神奈川-2 
群馬-5 
英国-1
山梨-3 
茨城-1 
長野-1 
大分-1 
長崎-1 
沖縄-1 
北海道-1 
福岡-1 
下北沢-1 
群馬-1 
広島-1 
三重-1

つ宮城-1 

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 22:47:43 ID:AaeWijeaO
お騒がせRX-SSです。
昨日ボッコレSSをディーラに見てもらいました。
不調の原因はタペットカバ-のパッキンからのオイル漏れがプラグ穴に入ったためプラグ&プラグコードがグダグダになってしまい失火してアンアンしたとのことでした。
タペットカバ-のパッキンとプラグ、プラグコードを交換すればまともに走るのではないかと言う結論になりました。
もし貰い手が見つからなかったらどうぞm(__)m
ちなみに4WDです。あとボディの方はボンネットに殴られたような凹、助手席のドアは交換が必要な傷あり。全体的にバッチイです。

348 :301:2006/12/07(木) 23:17:12 ID:kPMKeIR20
>>347
わ〜い4駆だぁ〜w
ネジ止めの外板パネルはどうなってようと気にしないでつ。
ただ、今現在下回りの激しい錆に悩まされているのでその辺がチョット気になる〜
もしよろしければ一度現車を見に伺いたいのでつが可能でしょうか???
シルビアのパーツは何も持ってない千葉県民なので多少時間がかかってしまうかもしれませんが・・・
メアド晒してみたのでよろしければご連絡ください。

石川-1
愛媛-1
大阪-1
和歌山-1
東京-2
神奈川-2
群馬-5
英国-1
山梨-3
茨城-1
長野-1
大分-1
長崎-1
沖縄-1
北海道-1
福岡-1
下北沢-1
群馬-1
広島-1
三重-1
宮城-1
つ千葉-1

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:29:00 ID:nS8EXvA+0
何で群馬が2行あるんだ???
ちなみに愛知KK3でつ。

石川-1
愛媛-1
大阪-1
和歌山-1
東京-2
神奈川-2
群馬-5
英国-1
山梨-3
茨城-1
長野-1
大分-1
長崎-1
沖縄-1
北海道-1
福岡-1
下北沢-1
群馬-1
広島-1
三重-1
宮城-1
千葉-1
つ愛知-1

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 00:17:55 ID:U6hSkC2T0
なんかヒドい事になってるorz



351 :(;^ω^):2006/12/08(金) 00:24:25 ID:u4rwsSm50
>>347さん
間に合うかな?RX-SS欲しい人に立候補します。

譲渡条件がよくわからないので
お手数ですがよかったらメールください。

もう決まっちゃったらなら諦めます。(;^ω^)

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 00:32:20 ID:ZG8Kpb+V0
石川-1  愛媛-1
大阪-1  和歌山-1
東京-2  神奈川-2
群馬-5  英国-1←え?
山梨-3  茨城-1
長野-1  大分-1
長崎-1  沖縄-1
北海道-1  福岡-1
下北沢-1 ←何県
群馬-1←上の群馬に追加でおけ?
広島-1  三重-1
宮城-1  千葉-1
愛知-1

つ静岡-1

自分もRX-SSは心轢かれるけど
養えない。
大切に乗ってくださるかたのもとで
元気に走ってくれますように(-人-

353 :em-sなんで、えむず:2006/12/08(金) 00:33:02 ID:ZG8Kpb+V0
あ,なまえとグレードかき忘れたW

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 00:41:32 ID:w17lgiaD0
石川-1
愛媛-1
大阪-1
和歌山-1
東京-2
神奈川-2
群馬-5
英国-1
山梨-3
茨城-1
佐渡-1
長野-1
大分-1
長崎-1
沖縄-1
北海道-1
福岡-1
下北沢-1
群馬-1
広島-1
三重-1
宮城-1
千葉-1

つ岐阜-1

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 00:45:32 ID:+rL+7WwX0
また変なのが入ってるぞ…

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 01:42:46 ID:1CLhqZWm0
北海道-0 青森-0 岩手-0 宮城-0 秋田-0 山形-0 福島-0
東京-0 神奈川-0 埼玉-0 千葉-0 茨城-0 栃木-0 群馬-0
新潟-0 山梨-0 長野-0 富山-0 石川-0 福井-0
愛知-0 岐阜-0 静岡-0 三重-0 
大阪-0 京都-0 兵庫-0 滋賀-0 奈良-0 和歌山-0 
鳥取-0 島根-0 岡山-0 広島-0 山口-0 
徳島-0 香川-0 愛媛-0 高知-0 
福岡-0 佐賀-0 長崎-0 熊本-0 大分-0 宮崎-0 鹿児島-0 沖縄-0
下北沢-0
あえて自分は投票しないが、長くて邪魔だからこれ使え

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 03:11:31 ID:jzKn8ICD0

北海道-1 青森-0 岩手-0 宮城-1 秋田-0 山形-0 福島-0
東京-2 神奈川-2 埼玉-0 千葉-1 茨城-1 栃木-0 群馬-6
新潟-1 山梨-3 長野-1 富山-0 石川-1 福井-0
愛知-1 岐阜-1 静岡-0 三重-1 
大阪-1 京都-0 兵庫-0 滋賀-0 奈良-0 和歌山-1 
鳥取-0 島根-0 岡山-0 広島-1 山口-0 
徳島-0 香川-0 愛媛-1 高知-0 
福岡-1 佐賀-0 長崎-1 熊本-0 大分-1 宮崎-0 鹿児島-0 沖縄-1
下北沢-1

つ愛知/H7/M300/KK3/SC/ECVT/紺色

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 06:03:38 ID:DgA5pjNM0
流れ無視してスマンですがSOHCチャージャー車のタペットカバーパッキン
を交換しようとしてますが、液体パッキンって必要ですか?
ネットで調べたんですがサイトによって必要とあったりそうでなかったりで
イマイチわかりませんでした。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 06:47:40 ID:jINRf85o0
石川-1
愛媛-1
大阪-1
和歌山-1
東京-2
神奈川-2
群馬-5
英国-1
山梨-3
茨城-1
佐渡-1
長野-1
島根-1
大分-1
長崎-1
沖縄-1
北海道-1
福岡-1
下北沢-1
群馬-1
広島-1
三重-1
宮城-1
千葉-1

つ栃木-1
群馬のOFF会まだかいな

360 :パンダチャン:2006/12/08(金) 07:10:21 ID:usEbNWyWO
>>358
私はカムホルダーの半月形状の所の角だけ塗ってます。
あとヘッドカバーとオイルフィラーの繋ぎ目も
塗ったほうがいいかな?
そこから滲んでる固体が結構います。

361 :お騒がせRX-SS:2006/12/08(金) 07:25:35 ID:jZabqZoOO
私はこの前バンのタペットカバ-のパッキン交換しましたけどヘッド側に全部液体パッキンぬらり(ry

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 08:36:35 ID:jINRf85o0
もしかして液体パッキンをシール剤がわりにしてる?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 08:39:06 ID:TjfRbIqI0
石川-1
愛媛-1
大阪-1
和歌山-1
東京-2
神奈川-2
群馬-5
英国-1
山梨-3
茨城-1
佐渡-1
長野-1
島根-1
大分-1
長崎-1
沖縄-1
北海道-1
福岡-1
下北沢-1
群馬-1
広島-1
三重-1
宮城-1
千葉-1

つ南町三丁目-1

>>359
コテさんが今週末<来週末?>忘年会ヤルラシス

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 10:50:19 ID:QBB+MAnr0
>群馬のOFF会
多分1月のラッセルオフかな

365 :お騒がせRX-SS:2006/12/08(金) 13:12:53 ID:jZabqZoOO
イヤイヤ、純正パッキン&液体パッキンです。
んで今、バンの車検に逝ってきました。見事ライトテスタでバッテン食らって再試験になり800円余計にかかりました。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 13:40:03 ID:1CLhqZWm0
>>365
誰も突っ込まないから書くけど
そろそろsageてくれ
sagaじゃageてるのと同じだ

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 13:46:03 ID:fwaivpLF0
どうしても投票続けるなら>>356のテンプレ使ってくれよ。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 16:03:42 ID:R3DxZ9Po0
リアバンパーの取り外しは余裕ですよね?
なんか注意事項あったら教えて頂きたくおねがいします。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 17:03:58 ID:T3JbZmIrO
ドラシャブーツ交換はDIYじゃ無理でしょうか?

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 17:23:18 ID:hDEgOqi+0
石川-1
愛媛-1
大阪-1
和歌山-1
東京-2
神奈川-2
群馬-5
英国-1
山梨-3
茨城-1
佐渡-1
長野-1
島根-1
大分-1
長崎-1
沖縄-1
北海道-1
福岡-1
下北沢-1
群馬-1
広島-1
三重-1
宮城-1
千葉-1
南町三丁目-1

つ福井-1
ラッセルオフ出たいけど遠いなぁ
一人でラッセーラーらっせらーしてよっかな

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 17:37:31 ID:fwaivpLF0
>>370
荒らすなヴォケ!

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 18:10:14 ID:RKJTlvrS0
>>369
分割式なら簡単でDIYも可能。
昨冬カイロであっためるやつ(品名忘れた。ごめん)で修理したけど、
とりあえず一年間は余裕でトラブルフリー。
ラリーやってる人も分割式でオケーて言ってたから耐久性は言われるほど悪くないんだろう。
ドラ者抜いて修理するやつはさすがにやったことないなあ。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 18:13:28 ID:9eqwEixz0
せめて1のところは、一行にまとめてほすぃな

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 18:21:55 ID:hDEgOqi+0
>>371
荒らしてネーだろ、ヴォケ

福井県民馬鹿にしてるのか?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 18:50:16 ID:YcDONK6q0
改行大杉はやめませう

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 18:55:23 ID:T3JbZmIrO
>>372さん、
ですよね…。今日デラで1200円位で純正品買ってきたんです。ブーツ外し終わって、分割じゃない事に気付いて…ミッション側なので買い直した方がいいですかね?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 19:10:03 ID:qtqjtEpL0
コテがくだらネェ事始めがって。
責任もって集計して収拾しろよ。


378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 19:32:22 ID:lKt5Ni8R0
合計30弱ってことで

========== 終了 =====================---:*/

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 19:47:12 ID:QyEMmZ3G0
>>377
> コテがくだらネェ事始めがって。

おまいの書き込みよりよほど(・∀・)イイ

正しくは 始めやがって

ゆとり教育の弊害だなw

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 19:53:07 ID:0IBeWQAD0
(・∀・)ハジメガッテ!!

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 20:19:03 ID:cq8OTzJb0
(・∀・)ハジメガッテ w

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 20:39:34 ID:nUMKXQ2U0
>>376
1200円って、グリスとバンドは?

シャフトを抜いて交換する手間を考えると、一ヶ所ずつちょこちょこやるより、
リビルドシャフトを買ってをそのまま付け替えた方が長い目でみるとお得って話もある。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 21:26:09 ID:T3JbZmIrO
グリスは使いかけを貰いました。バンドは再利用しようと考えてます。
今年の初め頃にハブ側を店で交換して、次はミッション側が破れたんです。
ドラシャを抜くとミッションオイルが漏れて減ると聞きましたが足せばいいでしょうか?素直に店にまかせるのが安全ですか?

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:52:35 ID:Stbaq9UKO
何事も経験が必要だ
自分でやってみるのがいいだろう
壊しながら覚えるのだ

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:11:39 ID:6iS8BxMTO
また「そんなことを聞いてる時点で厨」が現れそう

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:41:12 ID:mq9LxrXC0
>>383
ヴィヴィオのドラシャはそのまま引っこ抜いてもミッションオイルがたれてこない構造になっています。
安心して引っこ抜いてくださいw

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:44:05 ID:aeAzhIfm0
>>383
余程おかしなことになってない限り、抜いても漏れてこないよ。
でもまあ、自分でやるにしても、この糞寒い時期にブーツ1個のためだけに
足回りバラす気にはならんね。分割式の方がめんどくさくなくていいわな。

388 :em-sなんで、えむず:2006/12/09(土) 00:50:45 ID:8iPS5zZh0
ttp://www.cna.ne.jp/~a_buhin/ware-boots.htm
いつか買うつもりでブックマークに入れてたアドレス。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:08:39 ID:rk3+6LH70
ヴィヴィオに限らずドラシャ抜いた事あるのかな?構造は理解できてるのかな?
DIYして最悪な場合でも自走できるような内容だったら背中押すけど
自走できない状態に陥りそうな気配あるんだったら素直に工場持ち込んだ方がいいように思う
片側が切れたのならもう片方も時期はきてるだろうし
切れてる方だけ工場で頼んで作業見て覚えて
もう片方をDIYで凸って感じでもいいんじゃないかなぁ・・・

分割式買うならピットワーク製がオヌヌメ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:14:34 ID:tc+fyb5W0
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s30913535
これ使えば分割式でなくても楽々ブーツ交換できるぞw

391 :em-sなんで、えむず:2006/12/09(土) 01:27:40 ID:8iPS5zZh0
>>390

>各メーカー純正ブーツ及び優良メーカーのブーツは広げることはできません。

ってかいてあるんだけど…。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:42:30 ID:hKRb8rrZ0
>>386
>安心して引っこ抜いてくださいw

初心者に「引っこ抜け」って言うと、ほんとにシャフト引っ張って抜こうとするから危険だぞw
インナーのケースから力加えてやらないと

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:59:31 ID:ptSxa5If0
石川-1
愛媛-1
大阪-1
和歌山-1
東京-2
神奈川-2
群馬-5
英国-1
山梨-3
茨城-1
佐渡-1
長野-1
島根-1
大分-1
長崎-1
沖縄-1
北海道-1
福岡-1
下北沢-1
群馬-1
広島-1
三重-1
宮城-1
千葉-1
南町三丁目-1
福井-1

つ鹿児島-1

あれ?終了なの?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 02:01:34 ID:3oWPOvso0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/188221/blog/3077434/

>ヴィヴィオの限界に挑戦
> 最高でどこまでいくかやってみました。
>ただ、何キロなのかは不明です(^^;)
>もっとパワーがあれば・・・

無理しちゃあかんよ

395 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/09(土) 03:15:28 ID:4sk1Qz1B0
>>383
ガンガレ〜 駄目そうなら悩むより半割れ買ってきても遅くはないよ…と半割れでしか交換したことのない漏れが言うのも何ですか。
つか、インナーのブーツって半割れあるのけ?
何処かに割れていないブーツを割ってくっつけるツールと接着剤のセットが売っているけど、個人向けではないな〜(20回分セット)

>>387に禿同。手の感覚がなくなって動きが鈍くなるこの季節、いくら軍手を嵌めていても足回りを触るとヒンヤリ。。。




・・・とは言いながら、ミッションオイルが最近固くて固くて。でも寒くて(ry 交換せねばorz

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 08:24:12 ID:bBDlRdKi0
何においても軍手じゃ飾り程度。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 08:48:10 ID:JEuCmbuZ0
>>394
こーゆーのって、通報したらどうなるん?

やっぱり、
タイ━━━━||Φ|(|゚|∀|゚|)|Φ||━━━━ホ
されるん?


398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 09:33:32 ID:R23J/Uq20
>>397

現行犯じゃないと逮捕なんてされないよw
記録されてたらまずいけど。

悪質な場合はヤヴァイかもね。

399 :お騒がせ:2006/12/09(土) 10:34:58 ID:+urDbav7O
>>366          ごめん、まったく気付かなかった。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 10:37:15 ID:hljfbsd10
>>394
私も似たことやったけど

サーキットでタイムアタック中に純正速度計振り切り
シャシダイで馬力測定中に200Km/h越え
北海道にて親戚の私有地内で限界に挑戦>メーター見る余裕無しorz
合法的にやる方法はいくらでもありますな

今は舗装用ヴィヴィオにだけはコレ装着しているけど
http://www.ks-sp.co.jp/yonrin_subaru/4sb-vivio_wh.htm
さすがに振り切ったことは無いですw




401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 11:28:38 ID:3oWPOvso0
>>394 の人はお山でも無理してるみたい

走りに行ってきました
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/188221/blog/1709952/
>どうやら、自分はRX−Rの性能を半分程度しか使えてないようなので、
>自主練に励もうと思います。(^^;)

走りに行ってきました。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/188221/blog/2033332/
>結果は、コースアウト一回、四輪スライド二回、アンダーで真っ直ぐ行った
>のが、一回、テールが流れるのも二回と、一緒に行った先輩方について行こうと
>頑張りましたが全て裏目に出て危険な香りを漂わせてました(汗)

ブログお休み中に起きた出来事(^^;)
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/188221/blog/3371417/
>雪ドリ中に、ガードレールとお友達になりました(T_T)

やっちゃったね

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 11:51:50 ID:hbJfdFzG0
プレオのエンジン積んでるとはたいしたもんだな

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 16:25:21 ID:0gSz1c8RO
流れ切ってすみませんが、窓バイザーは片方(運転席側)だけでも売ってますでしょうか?
止め金から外れてしまって‥orz
止め金以外、両面テープで貼れば大丈夫ですかね?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 16:26:41 ID:0gSz1c8RO
ageてすみませぬ 汗

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 17:31:43 ID:rk3+6LH70
>>404
ヤフオクとか。
まずは使えそうな金具探してあれこれしてみれば?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 18:00:26 ID:T3wMMX/qO
ドラシャブーツの事でお聞きしてる者です。皆様沢山のご意見ありがとうございます。
ドラシャは抜いたのですが、ギアみたいなのとシャフトに別れさせるのは難しいですか?仕組みがイマイチ分かって無くて。よろしくお願いします。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 19:23:13 ID:bCt285zD0
●○   ○○
↑最近見かける、片目のヘッドライトだけど、これ見るとムカつく。
今後一切、使用停止だ。もし乗りたければ電球を買うなり
ディーラーに相談するなりチェックしろ。
その際、ついでにブレーキランプ、テールランプも点灯するか
ちゃんと確認しろ。わかったな。



408 :em-sなんで、えむず:2006/12/09(土) 20:22:38 ID:071SP2yv0
>>407
ヴィヴィオにそんな顔のコいたっけか?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 20:25:13 ID:mq9LxrXC0
>>406
Dラーで整備書のコピーをもらってくるか、経験者に見てもらいながらやるのが良いと思われ。
スナップリングやらサークリップやら、全ての個所とバラシ方を文字で表すのは面倒だし、
見てもわからなかった人に、そういった文字だけの解説で作業をさせるのは危険と判断される為・・・

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 20:25:44 ID:HNMBt7q80
>>408
ただのコピペです
あちこちに貼ってあって迷惑

411 :バンだこのヤロー紺vivi:2006/12/09(土) 20:35:30 ID:6gsOwq930
>>406さん
前回、足回りのDIYで結構荒れたのでレスしようか迷っておりましたが、バラしてしまったのなら前進有るのみ? それとも戻せるなら今の内にもどすというのも選択肢です。

私も、割れ無しのダストブーツ交換をやりました。その際参考としたのが整備解説書と以下のHPです。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/145854/car/41109/46888/note.aspx
大変参考になりました。
このときトランスバースリンクがへたっていることに気がつきましたので、ドラシャを抜く作業自体は
覚えておいて損はないと思います。

ただ、気をつけてくださいね。撤退するのも勇気どす。
ガンガって下さい。


412 :彩の国の者:2006/12/09(土) 22:31:14 ID:UyOOvEDdO
ヴィヴィオが我が愛車になり一ヵ月。動けばOKと、十万でオークションで購入。H6/em/ECVT/5DR/30000キロ。全く期待してなかったんですが…

ECVTの燃費ルーズに町乗り15k/l、四輪ストラットの足回り135/80/12であの走り、唯一の不満は前面の吹出口が温度調節出来ない事。

いやぁ良い車です。この板が盛り上がるのも分かります。
確か、5DRのSCのグレード有りましたよねぇ?マジ欲しくなりました。家族持ちなので、5DR。

とにかく、今後ヴィヴィオを長く乗りたいので、いろいろ参考にさせてもらいます。どーぞ、よろしく。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:31:42 ID:JEuCmbuZ0
>>412
つ GX−SS

最後期型なのでエアコンはフルミックス。
5ドア+ツインカム+MSC+ECVT(スポーツシフト)。

タマカズが異常に少ないが orz


414 :彩の国の者:2006/12/10(日) 00:09:33 ID:tY0BrBAcO
>>413

情報、感謝です。
今のemは五月に車検なので、乗り換え検討します。今から探せば間に合うかな〜?


415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 00:21:56 ID:lBWIi1qt0
GX-L 5ドアならそこそこ見かけるけどね。

416 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/10(日) 00:52:56 ID:/+CIJV3i0
うん GX-Lが使いやすく、ヤフオクでもNA並の値段で取引されている。

>>411 バンだこのヤロー紺vivi氏
そのリンク、参考になりますた。撤退するのも確かに勇気。

417 :em-sなんで、えむず:2006/12/10(日) 01:47:00 ID:3LRmDKvk0
GX-Lオーナーカスタムバージョンだったようなきが

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 02:04:22 ID:J4qATyLW0
414見て思ったんだけどvivio乗ってて(他のvivioとかに)乗り換えするときって
やっぱり前のvivioはオークションで売るもんなの?

オークション使わない私は中古車店に・・・って行きたいところだけど
値が付かないんだよね。
かといってバリバリ走るのに廃車というのももったいないし。
乗り潰すしかないか。

419 :丸虫:2006/12/10(日) 03:58:54 ID:BjepO2fsO
去年かなり人生ピンチの状態、生活苦wによる買い替えで乗ってます。
でも、選んだ決め手は、年式が自分の一番輝いていた(幸せだった)年だったこと、
ヴィヴィオがデビューした当時、ディーラーに行って見て、ほしいなと思ったが結局買えなかったことから。
幸運を買ったみたいな気持ちですね。
MT、 NAだけど不満なく走ってくれます。
というか今までトールワゴンタイプの軽に乗ってたから、
揺れが減り、疲れにくいしきびきび走ってくれます。郊外走行が多く、燃費20`/g切ることはほとんどないです。
頭書の事情でなかばやむなく一時しのぎのつもりでヴィヴィオに乗ってこの一年、
一緒にがんばってきたから、愛着も出てきて来年車検とろうかな。
と思うようになりました。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 04:46:53 ID:Q4lBHoHWO
>>414
前から暖房出したいならE型だ。
ちなみにビストロスポーツも5ドアSC。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 05:11:08 ID:Int9d9zZ0
>>418
( ゚д゚)クレ

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 07:55:04 ID:b6KmG2bNO
<<419俺もエンジンルームの四葉のクローバーに縁起をかついでます。それにしても、つなぎのつもりで乗りはじめてもうすぐ一年、エンジン音がたまらなくいいからずっと乗ろうかな。

423 :彩の国の者:2006/12/10(日) 08:48:55 ID:tY0BrBAcO
いろいろ情報ありがd。
GX-SS本命でGX-Lも視野に入れつつ頑張って探します。

emはかあちゃん用といきたいけど、余裕はない。やっは、オークションに一円スタートで出品することになると思いますねぇ。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 12:52:44 ID:MJNe1nTvO
無事ブーツ交換終わりました!皆さん、いろいろアドバイス等ありがとうございました。
試乗してみましたが、今のところ大丈夫そうです。また質問ばかりすると思いますがその時はよろしくお願いします。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 14:33:46 ID:X8kjIeUa0
>>418
剥ぎ取りオフで小遣い稼ぎ

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 15:43:55 ID:hZz2oueAO
>>413,415
沖縄は、ヴィヴィオ天国です見かけない日などないWWW
廃車もイパーイで、部品取り放題す

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 16:19:49 ID:2liZbqAA0
こちら雪国なのでスタッドレスに履き替えたら、雨の日の高速が超怖いことに。。。。
というわけで、4WDボタンをポチと押したらびしっと走ってくれるようになりました

パートタイム4WDって本当に便利ですねぇ

428 :462:2006/12/10(日) 17:12:15 ID:Usnl4FB70
>>423
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n48558286
GX-SSいま出品中

429 :彩の国の者:2006/12/10(日) 17:54:03 ID:tY0BrBAcO
>>428
うわあ本当だ。でも今日中にかあちゃん説得するのはチト無理だぁ(T_T)

なんたって、em乗って帰ったとき、

「この車何?びびお(←こんな雰囲気で)って、なんかレトロっぽいんじゃないの?」

だって。ビストロしか知らなかったと思われ。このような人に、GX系のことを語っても…

長期戦になりそうでつ。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 18:53:09 ID:WO6KyM5YO
>>429
もし奥方がビストロに興味をお持ちならば、スーチャ付ビストロ購入を交渉してみては?
ご主人は普通顔が(・∀・)イイ!!と意見が異なるのなら、TPOに合わせ顔を付け替えれば万事解決一件落着家内安全家庭円満!

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 20:19:34 ID:VKlYLI8P0
軽耐久でレースでヴィヴィオ出場禁止ていうのは本当なのか?
マジレスギボンヌ

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 20:36:29 ID:qn/Ub/jr0
あの〜
質問があります!
ヴィヴィオのヘッライトユニットに付いてる光軸調整用のネジは
上に付いてるネジが上下調整で、
締めると上がる、緩めると下がるってのは判ってるんですが、
下に付いてるネジ(左右調整?)の仕組みがイマイチ判りません。
車は7年式、KK4 RX−Rです。
宜しくお願いします。



433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:21:58 ID:WO6KyM5YO
左右調整用で正解、どちらかに回せばどちらかに向くからやってみそ。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:39:39 ID:qn/Ub/jr0
>>433
レス有難うございます。
さっきまでさわってたんですが、左右調整の方って
上下よりも光軸の動きがわかり辛いですね。
調整はハイビームの状態で合わせたほうがいいんでしょうか?

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:31:53 ID:WO6KyM5YO
>>434
調整は車検でもそうする様にハイビーム時が基本。
左右調整は、光軸線が車体軸線より右に行ってたら×。
つまり気持ち左側を照らしとけば桶。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 01:35:43 ID:gly6qP8W0
>>435
それ、ヴィヴィオも含めて平成1ケタくらいの古いクルマね。
今はLoビームで光軸検査するんよ。

ま、質問がヴィヴィオの光軸の件だからいいけどさ。


437 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/11(月) 02:26:57 ID:/pJjbOY10
>>436
工エエェェ(´д`)ェェエエ工

ってことは地元車検場の装置、マルチも旧ラインも全部旧式でハイビームで検査して、
「四灯式はガムテで目隠し汁」ってのは古杉?

438 :ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. :2006/12/11(月) 07:20:51 ID:87TLnXyy0
>>436
以前HIDのばあいは光軸が取れなくてローで検査するって聞いたけど.......
陸事ははライン改修でHID用のラインがあるとか....軽自協は最近逝ってないからシラネ

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 08:59:48 ID:BqjinQq50
おはざいます。
エアクリ交換したいけど。純正交換タイプで安くておすすめってある?

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 09:14:49 ID:S0ozWZFLO
おはようございます。

質問なのですが、SSプーリーで厚揚げしようと思ってます。この場合はコンピュータは弄らなくても大丈夫なのでしょうか?

441 :名無SS ◆RXSS/fPEl. :2006/12/11(月) 09:51:42 ID:qf+vP2p40
>>440
弄らなくて桶

442 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/11(月) 10:57:30 ID:/pJjbOY10
>>439
カプチのエアクリが使える(上下逆さまになるらしいけど)って聞いたことが。
漏れは純正とその互換瀕死か使ったことがないけど。

>>440
漏れが今やってる ノシ
かなりイイですよ。最近外気温が下がったせいか、メーターがうんこか良くワカンネがブースト1k近くまで上がるな。


443 :430:2006/12/11(月) 12:53:06 ID:gly6qP8W0
>>437,438
車検場の検査員に聞いてみた。

平成9年10月以前の車両はHiビームで、
以降のクルマはLoビームで検査するそうな。
(車種により、多少の前後あり)

通常走行時はLoビームが基本って事でそうなったらしい。
検査ラインでは、古いクルマも基本的にLoで調整しちゃうそうな。


444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 13:27:24 ID:FGKxs71W0
今年ユーザ車検したときはHIで光軸検査したけど。
(軽2台、3月と8月に車検して両方とも)

445 :439:2006/12/11(月) 13:52:07 ID:BqjinQq50
sage進行わすれますた。。。orz

H4年式、A型、KK3、RX-R
でした。。。

>>440  黒柳鉄ホKK4RXR氏
カプチのエアクリの件kwsk


446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 14:02:30 ID:d0JSd8U60
うちの管轄の軽検協では平成一桁も平成二桁もHiで測定がデフォだな
13年 4灯ワゴンRでもHiで検査員が手で目隠ししにきた

>>443
平成10年9月以降からLoじゃなかったっけ?

447 :443:2006/12/11(月) 16:29:58 ID:gly6qP8W0
>>446
管轄の陸運局や軽検協ごとに見解が違うのかな?
ちなみに、漏れが聞いたのは長野陸運支局管轄の民間車検場。

10年9月以降? 知らんw


448 :カビヴィオ:2006/12/11(月) 17:03:30 ID:iOoFcfmz0
光軸調整、最近はどっちでもアリときいたなあ。
オリのビストロは、光軸がでないかもしれないという噂があった「イカリング」なので、
車検の時には「ハイで出なかったらローで試してみて。そりでもだめだったら電話栗」と
いう言い方で渡しておいた。

結局、ハイで通ったから問題なしだったわけだが。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:46:28 ID:hupDc0LfO
光軸ネタブッタ切りすまそ
ちなみにグソマでつが何ヵ月か前に行った時はハイビームでした。
A型RX-R海苔ですが、助手席シートベルトユニットの下の方にある、
変な配管?バルブ?フューエルパイプに繋がっているんですけど、
これって何だべ?
情報をお餅の方宜しくお願いしますm(__)m

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:00:43 ID:gly6qP8W0
>>449
3本有るヤツ?
なら、

・燃料配管
・リターン配管
・チャコキャニ配管

だと思う。


451 :ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. :2006/12/12(火) 00:02:20 ID:n9GK0Wlv0
>>449
変な配管とかバルブで思いつくのはロールオーバーバルブ。
車体がひっくり返ってもキャニスターからのガソリン流出を防ぐバルブ。

E型になるとタンクに内蔵しているらしい??

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 00:36:52 ID:XjK64Unl0
MSC付きのDOHC車で一番欠け易い排気バルブの位置って
運転席側に一番近い気筒のバルブでしょうか?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 07:15:20 ID:FF9xYOIS0
このごろACC電圧がやたら安定しないorz
どれだけ酷いかというと、電圧が下がりすぎてポータブルナビの電源が落ちるくらい
試しにナビの電圧計で測ってみたんだけど、走行時でも9V〜13.5Vの間をふらふらしてる状態
ちなみにバッテリーは4ヶ月前に新品に交換してます

これってそろそろオルタがお亡くなりになりつつあるのかなぁ
修理代いくらするんだろう...


454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 09:46:03 ID:diHi8jxj0
>>453
電気負圧かけて1500回転に1分くらい保持した状態で13.5以下になって
バッテリ+とB端間で0.3以下だったらオルタと判断していいかと

455 :449:2006/12/12(火) 12:58:48 ID:/KCvbDOtO
>>450
>>451
情報dクスです!
じゃあこれは外さない方がいいですね〜!
横転まではしないと思うけど(^_^!)

456 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/12(火) 15:47:29 ID:CrdwZa6Z0
>>453
漏れのクルマも夜間に信号待ちをしていて、カーステからウッドベースの「ずぉぉぉっん」と極低音が出てくるとナビが再起動する。
原因は単純に漏れの配線(マイナス側)がヘタレなだけなのだが(^^ゞ

ちなみにポータブルなナビと言うことは電源もとはシガーソケットでは? あれは接触不良が多いので綿棒+アルコールで
汚れを取ってコンタクトZを塗るのがよか。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 16:24:12 ID:FF9xYOIS0
>>454
うあ...テスター持ってなすorz
給料入ったらDでチェックしてもらいます

>>456
そです
シガーソケットから取ってます
レス見てクリーニングしてみましたが、状況は変わらずです
夜によく走るからバッテリーかなと思ったんですが...

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 19:17:27 ID:1HwO2nQZO
440です。
レスありがとうございます。これで安心してできます。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 21:45:18 ID:vXssxNod0
先日、Tベルとファンベルト、ウォーターポンプを交換しますた。
なんかエンジン音が少し静かになったみたいです。ヨカタ。

460 :夜明けマン:2006/12/13(水) 06:00:23 ID:+9TLhhsZO
くそぼろい中古の軽を後生大事に乗るスレはここですか?w


461 :おはようマン:2006/12/13(水) 06:49:26 ID:bjoSY2/k0
>>460
(・∀・)ヨクサンナ

462 :学研 ◆MfrML3D4M2 :2006/12/13(水) 09:18:39 ID:nDdbxFUCO
ヴィヴィオの新品リアブレーキシューのライナー部って何mmあるんでしょうか?
現在3mm。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 10:18:17 ID:nNSsQbNOO
普通は磨耗限度を気に竹刀か?新品買ってきて測れ。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 12:44:39 ID:Cr9WZ4HH0
>>462
心配なら替えれ。

あれ?
ショップやってるって言ってたよね。
なら自分で判断出来るだろ。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 13:19:52 ID:a0K/YY720
>>464
売るだけなんで判断できないんだよ。きっと。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 13:45:38 ID:JJYJ0Aq3O
流れぶった切ってスマソ
質問なんですが、最近2500rpmを越えた辺りから
カタカタ…と何かが振動する音がします
全開時よりもパーシャルで巡航時の3000rpm付近が1番鳴ります
具体的な音はエアクリBOXとパワステポンプのプ−リーが接触したか、
ドア内部でドアロックの針がねが振動で震えて金属部に当たっているような感じです。
こちらでエアクリBOX&ドアは見てみたのですが異常は有りませんでした。
同じ様な症状経験された方いませんか?

ちなみに車はB型RX−RKK3です

467 :chiffon赤5MT:2006/12/13(水) 13:57:44 ID:lwBXPI080
お久しぶりだす。9月に車検を通したシフォンだす。半年振りぐらいに2ちゃんに来ただす。

車検後にデーラーでオイル交換したとき、「こないだリッター23いったよー、新記録だよー」
とメカさんに話したら、ありえねー、と言われました。

こんどイリジウム入れます。バイク屋やってる義兄がクリスマスプレゼントにくれるらしい。
おいらのシフォンたんはE型なんですが、熱価を5にするか6にするか迷ってまふ。。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 15:37:52 ID:bjqI43Lj0
リヤブレーキのシュー残量ってどうやって見るの?
こないだFパッド交換したばかりでリヤはまだ見てないので気になります。
やはりタイヤを外さないと見れないのでしょうか?

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:18:03 ID:CMyzK05T0
変な質問で失敬。ヴィヴィオに合うワイパーって何ですかね。
みなさんのお使いのものをお聞きしたいです。
「ワイパーなんて安いやつでいいよ」と思っていたのですが
新しい物に換えてもスジが残ります。ガラスもガラスコンパウンド
使って滑らかになっているはずなんですが。
もしかしたらブレードが寿命かもしれないですけどね。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:27:29 ID:a0K/YY720
>>486
タイヤだけじゃなくてドラムも外さなきゃダメです。

>>469
ガラスコーティング剤は何をお使いです?
私はレインXにPIAAのエクセルコートワイパー使ってます。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:48:31 ID:CMyzK05T0
>>470
コーティング剤は使っていないです(以前は使っていましたが落としました)。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 18:25:47 ID:ZC7tZbJu0
>>469
私はこれに交換しました
ttp://www.piaa.co.jp/wiper/wsc28w.html

装着したヴィヴィオが三輪車になって入院中
そんな状態なんで効果はまだわかりません orz




473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 18:35:48 ID:sFwjlf7P0
>>462
3mmもあれば十分とだけ言っておきましょう

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 18:40:59 ID:wRqLE90e0
>>469
自分はキイロビンで油膜をはがして、ただのゴムワイパー+親水ウォッシャーです。
撥水もいいと思うのですが、撥水コーティングのせいで雨の夜に対向車のライトが(汗

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 19:07:10 ID:MnydgUDX0
>>473
家のは車検から車検の間、2万キロで3_減った

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 19:10:08 ID:3os4JA7T0
>>469
今まで替えゴムオンリーなら一度ブレード交換した方がいいかもね。
コーティングなしなら安物ゴムでも十分掃けるはずだし。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 20:07:02 ID:HBrcfbag0
>>462
>182

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 20:13:48 ID:YK1wt1Np0
NA、CVTのものを先日、契約してきました。
ただ、電磁クラッチの弱点を知らなかったのでそこはチェックしないで
契約してきたんだけど、実際にそこのトラブルって多いんですか?
色々と調べたらネガな情報が多いんでちょっと不安。


479 :電クラビストロSS:2006/12/13(水) 21:10:19 ID:0Qp4edLX0
>>478
多いんです、これが・・・。
私も電磁クラッチのトラブルでこのスレにお世話になった一人です。
コテの方達に「10万位掛かるよ!」と知らされ(脅され?w)て、R2Sへの乗り換えを
検討しましたが、旧規格の軽さ・MSCのパワー感・スポーツシフトの小気味よさ・
トルコンより電磁クラッチのダイレクト感にやられ、クラッチ交換して乗り続けています。

症状としては、シフトノブ(でいいんだっけ?)の動きが硬くなる・停止寸前にガクガクする
等があります。詳しくは他コテのエロイ人達よろしくお願いしますよ。

私の場合上さんの乗り方が悪かったのか(停車中にアクセルペダルに足を乗せっぱなし等。
これについてもエロイ人補足よろ!)40000`強で症状が出始めました。前オーナーの
乗り方次第で発症距離は変わるでしょう。



480 :学研 ◆MfrML3D4M2 :2006/12/13(水) 21:15:34 ID:nDdbxFUCO
>>466さん
エキマニの遮熱板はチェックしましたか?
>>473さんと>>477さん
レスさんとすでつ。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:16:30 ID:nI2Iz1e5O
納車記念カキコ
M300 NA パートタイム4WDwww

ついに変態の森に足を踏み入れてしまった…

でも、ヴィヴィちゃんカワエエ〜

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:35:44 ID:YK1wt1Np0
この曲を聴くとのだめを思い出す

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:43:33 ID:RmmC9BsE0
今ヤフオクに出てるRAのECUって本物なんですかね?
私のB型RAに付いてあるECUにはちゃんとRX−RAって書いてあるんですけど、
皆さんのはどうですか?

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d67998552

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:47:43 ID:MnydgUDX0
>>481
よこそ(;´Д`)ハァハァへ
おめ

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:48:49 ID:YK1wt1Np0
>>479
478です。レスありがとう。
やっぱり多いんですね。
まぁ、気をつけて乗るようにします。

それと誤爆申し訳ない

486 :468:2006/12/14(木) 00:02:07 ID:bjqI43Lj0
>>470
ありがとうです。
バイクみたくインジケーターが外にあったら楽なんですけどね。
今度外して見てみます。

487 :466:2006/12/14(木) 00:19:52 ID:37DLBIpJO
>>480
レスありがとん
エキマニは社外品な為遮熱板無しサーモバンテージぐるぐる仕様です
フロントパイプの遮熱板も確認してみましたが異常なしで
中間パイプも社外品の為(ry

本日もう一度確認と思いアクセルワイヤーを引っ張ってみると
ヘッドの辺りから激しくカッカッカッ…と音がしてました
なんかバルブクリアランスぽいすorzヴィヴィオって狂いやすい車なん?

488 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/14(木) 00:35:54 ID:lm9IrNu00
>>483
ん〜 これはRX-RのECUと思われるが。だって「MSC ABS MT」のシールが。RAにABS搭載車ってあったっけ?
だけど、EPROMが乗っかってるので単純に「RX-RのECUにRAのプログラム」が正解鴨。

適応車種にRX-Rって書いているわ、RX-RAのECUって書いているわ、紛らわしく誤解を招くように述べている。
JAROに電話したい出品者ですな。


>>478
ネガな情報が多いよ。だけどECVT車を買った人は、MT車を買ったと考えてホシス。ECVTの電磁クラッチは構造こそ異なる
モノの文字通り「クラッチ」。ヘタレなオーナーがMT車買って、すぐクラッチ板をすり減らしてしまう人があるように、
電磁クラッチも運転操作で寿命が大いに変わると考えています。>>479を参考に、もし納車直後に症状が出たら「ECVTは
そんなもん」って中古車屋に丸め込まれず、何とかしろと訴えて下さい。放置するとCVTも逝かれる模様。

あ、ECVTフルードは4万`ごとにお取り替えです。トルコンATの様に無交換とか10万`交換ではありませんので〜


>>487
バルブクリアランス狂い、そんなに報告は出ていませんが、某コテ氏がサジ投げてます(カム・カムホルダーのカジリ)。
なんかカジってしまったかも? 最近油膜切れするような熱い走りはしませんでしたか?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 02:06:52 ID:q7eC17ca0
>>479
478じゃないですが私も電磁クラッチが気になってます、
近頃NからRにレバー入れるのがかなり硬いんです、他に目立った症状無くて
N>DもR>Pも普通に入るんだけど、やっぱり電磁クラッチの末期が近いのでしょうか。

ネットで検索したら電磁クラッチのブラシ交換で直る事もあるそうですが、
ブラシ交換だけやった方はいらっしゃいますか?

ちなみに車種はRX-SS4WD、CVTオイルは先日交換済みです。

490 :名無SS ◆RXSS/fPEl. :2006/12/14(木) 02:23:58 ID:B/hLehWF0
>>489
'`ィ('A`)ノ 5万キロ時に換えますた

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 05:50:55 ID:H3W9iig7O
教えて君です。
先日スバルのパーツリストCDをヤフオクで入手したのですが
XPSP2へのインストールの仕方を分かる方いませんか?
どうかよろしくお願いします。

492 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/14(木) 11:03:01 ID:lm9IrNu00
つ (CDドライブ):\SFFASTPG\WIN\SETUP.exe
これやって動かん時は、同じフォルダにあるMDACとかDCOM98とかもインスコ汁

>>489
ちなみにCVTFはディーラーで交換? オイルゲージがあるので量も確認。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 11:06:38 ID:H6QWD+5gO
>>491
そのCD覗いてみた?

インスコ方法を書いたドキュソメントファイルと
インスコプログラムが入っているから
それ見てみ

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 14:15:59 ID:NBLZPPB+O
こんてんゆあすりいばりあぶるぎあれしおとらんすみっしょん

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 15:25:59 ID:u+8bfoRm0
>>467
NAミッション5速なら長距離で25キロ/リットルは走るよVIVIO
スタッドレス履いて先日は27キロ/リットル
燃費に気合入れたら30キロ/リットルは夢ではなさそう


496 :478:2006/12/14(木) 16:45:40 ID:vWc1xIlE0
>>488
レスありがと。
納車際には気をつけるようにします。
それと、買ったものはちょうど4万Km(あてにはなりませんが)位なので
速攻でディーラに持っていって交換と点検をお願いしてみます。
とりあえず納車を楽しみにしてます。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 20:27:58 ID:F48OUk/TO
ABS付きRXRを買ってしまったのですが、ヒューズ抜けばキャンセル出来ますか?

ユニットごと外すのは面倒なのかなぁ、、、

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 20:45:14 ID:8tMQA9tB0
>>497
ABSのヒューズって、エンジンルームに有るやつな。
このヒューズ抜くとエンジンチェックランプが点灯する。

なので、エンジンをかけてからヒューズを抜く。
すると、エンジンチェックは点灯しないでキャンセル出来る。
エンジンを止めたら、またヒューズを入れておく。

めんどくさかったら、スイッチ付ける。


499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 20:55:18 ID:dLla8zMk0
>>478
私も中古ですが、前オーナーの扱いが良かったので、18マソkmオーバーのECVTでも快調です。
ECVTは乗りっぱなしせずに、ちゃんと手入れすれば大丈夫。
ちなみに最近やったメンテ内容は・・・

ECVTブラシホルダー取り替え工賃 ¥10、400
ブラシホルダー部品代 ¥3,870
ECVTオイル交換工賃 ¥1,000
ECVTオイル(2L) ¥2,000

これだけでずいぶん快適になりましたよ


>>497
キャンセルさせるだけならヒューズ抜けばおk




500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:19:11 ID:F48OUk/TO
497です。
ヒューズ抜けばキャンセル出来るのですね。

ユニットを外すのは無理なんですかねぇ?

箱変えが一番早いですか?

501 :パンダチャン:2006/12/14(木) 23:18:15 ID:imnULuNIO
ユニットを外すとなるとマスターシリンダー&ブレーキ配管フル交換となります。
しかも配管が室内に入っているのでかなりマンドクサイですよ。←挫折した
今はABSセンサーとABSコンピューターを外してます。


502 :パーツリスト:2006/12/15(金) 00:26:35 ID:s6V1/cqhO
早速パーツリストCDのインストールをしてみました。
環境設定とかするのにエラーがでるよorz
色々試したけどムリポ
何か原因なんだろorz

503 :489:2006/12/15(金) 01:56:25 ID:Tf9+P6s40
>>490
うちの車ももうすぐ5万キロだから、交換検討してみます。

>>492
CVTオイルはスバルディーラーで交換してもらいました、
オイルゲージは明日にでも確認して見ようと思います。

>>499
>ECVTブラシホルダー取り替え工賃 ¥10、400
>ブラシホルダー部品代 ¥3,870

良かったら教えていただきたいのですが、
ブラシ交換による体感上の変化は見受けられますか?
それともクラッチ本体が逝かないようにする為の保険でしょうか。

>ECVTオイル交換工賃 ¥1,000
>ECVTオイル(2L) ¥2,000
私がスバルディーラーでCVTオイルを交換した時はその二倍強の値段でした、
よそで買った中古車を持ち込んだから高く取られたんですかね〜

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 07:17:04 ID:adkUqn1e0
>>502 プリンターのドライバはインストールしてありますか?
FAST-2(パーツリストCD)はプリンターが使えるようになってないとエラーになる
らしいです。違ってたらスマン

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 16:41:48 ID:y6Tpe5bn0
>>502
そもそもどんなエラーが出るのさ?

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 16:46:31 ID:zvJjsuW60
>環境設定とかするのにエラーがでるよorz
どんなエラーが出るんだろう。

>色々試したけどムリポ
一体何を試したんだろう。

>何か原因なんだろorz
(´・ω・`)知らんがな。

質問スレで一番嫌われるタイプですな。
エラーの内容でググると答えが出ることも。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 16:49:24 ID:pgVanP8d0
>>505
502ではないが
実行時エラー9
インデックスが有効範囲に有りません
て表示されて環境設定ができない

>>504
スペシャルサンクス!
俺もこれで悩んでたんだがプリンターインストールしたら一発起動した

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 19:26:26 ID:CC1lutXL0
センターデフの強化とノーマルを持ってるんだけど
どっちがどっちか判らなくなった
違いと言えば、エンジン側断面に
6002DU JAPAN NSK 257
6002DU JAPAN NSK 306
とある
判る香具師いるかい?

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 19:33:50 ID:m1wOKYUh0
>>503
>ブラシ交換による体感上の変化は見受けられますか?
体感できる変化は有りますよ
言葉で表すのは難しいですが
クラッチ操作にキレが戻りましたw

>それともクラッチ本体が逝かないようにする為の保険でしょうか。
保険というか・・・
元ECVT組立てラインの中の人に相談したら
消耗品だから交換するのは当たり前田と言われました




510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 19:42:08 ID:4+IADL8xO
>>508
回して見れ。
固い方が強化だんべ。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 19:52:01 ID:CC1lutXL0
>>510
今利き手怪我してて回せないんだよ


512 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/15(金) 20:04:52 ID:weJnv9T80

6002DUってベアリングの型番の様な希ガス。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 20:38:58 ID:HIpR49IO0
>>511
聴き手じゃ内包でがんがれw

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 20:44:26 ID:m1wOKYUh0
>>508
VIVIOに装着して走ればわかる



515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 21:07:13 ID:2wjl7EEo0
重量測って重いほうがそうだよ、たぶん。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 22:40:17 ID:5AN1a+o/0
男だが普段真っ赤なvivioに乗ってます
恥ずかしくて仕方ないよ
デートする時は親父のアリスト借りてます
こんな小さな車に乗る男なんてマゾ以外の何者でもない
でも燃費もいいし運転もしやすいよ?
本当は大好きなんだ
ごめんねvivio

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 22:44:20 ID:FlqIc+Q00
タイヤを165-60-12から145-70-12に交換したら燃費が4km上がった
とは言っても、それでもまだリッター14kmなんだけどねぇ orz
びしょびしょのエアクリ交換で少しでも改善してくれれば・・・とあまーい期待

518 :502:2006/12/15(金) 23:24:06 ID:s6V1/cqhO
エラーの内容を書いてなかったですなorz
507と同じエラーだからプリンタードライバーをインストールしてみます。


519 :chiffon赤5MT:2006/12/16(土) 00:09:30 ID:1UseHZb40
>>495
おいらも長距離ならそれぐらいいけそうだとは思ってまふ。10月ぐらいに
ガソリン入れて東名で100キロ前後で流していたら、350キロぐらい走ったのに
まだメーターが半分より上だったりしてまじでヴィヴィりますた。

>>516
デートするときはアリストでも結婚したらVivioだったら、女性の立場で考えたら
ある意味詐欺だと思ふ。

なのでおいらはデートもシフォンたんで、それでもいいよっていう女性と、
せまい車中でいちゃいちゃするのがいいでつ。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:22:00 ID:qZRAmB8v0
運転中助手席の人の膝触ってもわざとじゃないしね(MT)

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:40:16 ID:PKyflMUq0
あの小さい車体でも、後部座席外して前席を目いっぱい倒せば、
ほぼ水平に大人2人寝転がれるんです。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:49:26 ID:u1XJAiuv0
触ると言うかぶつけると言うか、助手席が縮こまるというか。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 02:11:32 ID:MvgJ7E2w0
小さな車だから密着できていいんじゃないか

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 02:18:04 ID:wIxSfIcWO
以前エンジン系の異音で質問した者ですが
本日じっくり見てみたところ、タペットではなくクランクのメタル逝く寸前でした

冷間時は音がならず、暖気完了後に特定の回転数(3000〜4000rpm)で鳴る
打音というより回転系の異音で、水ポンプ、オルタ、各テンショナーは交換済み
きわめつけは聴診器をオイルパンに当ててみると……激しく鬱な音orz
ただ、タペット調整よりは楽なメタル交換なのでちょっぴりほっとしてます
とりあえずセカンドカー空中に浮いて不動車な為20Wー50のオイル入れて部品入ってくるまでしのぎます

レスくれたみなさんありがとうございました

以上報告まで

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 02:34:55 ID:nIcKxU1G0
>>516
俺も赤いvivio乗っているけど、そんなに恥ずかしいか?

それまで黒とか青とか好きだったのに
vivio乗るようになってから赤も好きになったんだけどな。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 06:03:22 ID:n3efhIlZ0
vivioに乗るなら「赤」と決めていた。
今は赤い「T−TOP」でテラハズカシス ←喜んでるw


527 :358:2006/12/16(土) 08:07:50 ID:dxIEaQf50
>>360-361
おかげでタペットカバーのパッキン交換できましたdクスです。
オイル注入口も言われたように滲んでました。
タペットカバーが微妙に湾曲してたようですが見なかったことにします。
安かったのでホルツの液体パッキンを使用しましたが問題ないことを祈ります。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 08:36:52 ID:jbKXuzaNO
vivioの赤は馴染んでくると深い赤になるよね?

この前、綺麗な赤を見て黒から塗り直そうと思ったよ

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 10:59:03 ID:pWrxV8LYO
VIVIOはいい色が多いですよね。とりあえずの足を探して、何も考えず白を買っちゃったけど、よくよく調べてみると、もっと冷静に考えて見るべきだったと、後悔…
一番欲しいのは、最後期の濃いめの水色のメタのヤツ。次が赤。
やっぱ、VIVIOに限らず、チビ車は派手な色が良いと思ふ。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 11:39:16 ID:0h1KICvB0
>>521
羨ましいな、Tじゃ前に寄せて倒しても途中で車体に当たるぜ
なので車中泊もちょっと疲れる

531 :学研 ◆MfrML3D4M2 :2006/12/16(土) 12:23:12 ID:e+VdESIwO
ヴィヴィオの白?いいじゃないですか〜。
僕は白のヴィヴィオタンと白のインプタンを並べると
なんともいえないしあわせな気分になれます。
はい、病気病気♪

532 :478:2006/12/16(土) 12:30:17 ID:jX+9MEli0
>>499
遅くなりましたが、レスありがとう。
扱い方でそこまで寿命が延びるんですね。
おいらも納車されたら丁寧に乗るように気をつけます。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 12:38:36 ID:pWrxV8LYO
>>531
なるほど、それはヨイ眺め。とにかく真っ白をキープするのは予想以上に手間がかかりますね。ま、それもまた良しですが。
そういえば、この前首都高で、WRC青のVIVIOがカッ飛んでたなぁ。あれもキレイだった。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 13:21:53 ID:e5jodFvZ0
良いと思うけどなぁ、フェザーホワイト。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 13:34:32 ID:fINiDj6HO
真面目な話…
ヴィヴィオの赤は…ヴィヴィアンレッド…(・∀・)イイ!!

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 14:31:12 ID:pWrxV8LYO
確かに、鈴木や大発や三菱の、家電製品のような白に比べれば数段良いと思いますよ。


537 :丸虫:2006/12/16(土) 19:04:31 ID:PGkw0/lgO
積雪地域ではないけど、帰省に使う予定なので非常用にはしご形(いちばん安い)チェーンを買い、先日装着練習しました。
タイヤの小ささが、チェーンの脱着しやすさにつながることを改めて実感しました。


538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 00:59:03 ID:g2y7YblAO
うぁぁぁorz
ヒーターがOFFか最大にしかならないよぅ…ナゼ?
レジスタ壊れた?原因なにかな?
品番と価格わかるエロい人いませんか?


539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 01:15:17 ID:dshe95cV0
>>538
年改もグレードも分からんが・・・

ちなみにKK4Cの部品図では
レジスタ アセンブリ,ヒータ ブロワ 72024KA000 \940
となってる。


540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 04:29:43 ID:g2y7YblAO
>>538
サンクスです♪

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 05:42:24 ID:eXGzHsY00
>>499

ECVTって厄介な代物なんだね。
知らずに11年落ちを契約してきた。
予防的意味でブラシホルダー等関連部品の
交換を納車整備条件にすべきだった。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 06:50:19 ID:TrbhepRB0
>>541
俺、H9年式のビストロを買ったとき、Dでの納車前整備で電磁クラッチ引きずりが発見されたから
クラッチ周り全部無償交換になった

まぁ、契約前にそれとなく電磁クラッチの話を振っておいたせいかもしれないけどね
「電磁クラッチの状態どうですか?」って聞いたら「まだまだおkだよwwwwwww」なんて返事だったのにこの結果だから
交換してなかったら今頃ガクブル


#オルタの交換をDに頼む場合、大体どれくらいの価格になるかご存知の方いませんか?

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 07:15:47 ID:7uSXYWTBO
良い個体に巡り会えたからか?
毎月入院するRX-Rを所有しているからかorz
ECVTが特別に厄介と思ったことは無いですけどね(笑

逆に2気筒時代から使い回しの、RX-Rの5MTの耐久性の無さに不安を覚えます
ドラピンが砕けたり、ケースが歪んだり、シンクロが逝ったり、STIのクラッチがアボーンしたりorz
私の周囲には新旧問わずECVTやi−CVTオーナーがいますが
ぬっ壊した人は見たことないし
サンバーのECVTは例外ですがw

四 ←2ちゃん忘年会中w

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 09:06:11 ID:IOCs8pw70
>>542

事前に2chで調べとけば良かった。
契約後は後の祭り。

電磁クラッチは消耗品になるのかな。
消耗品でなければ保証期間中に壊れる
ことを願うのみです。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 10:23:18 ID:XeflC70W0
やっとこさTベル、ファンベル交換しますた。ついでに
カムシャフトシール、WP、クランクシールも交換。
これで一安心。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 10:43:03 ID:+q2ddA3Q0
>>542
うちもH9ビストロだけど、電磁クラッチの不良って、どう判断すればいいんだろう・・・
 ・P→Rが硬い
 ・N→Dに入れたつもりが微妙にズレて入ってない時がある(インジケータ消灯)
 ・発進でちょっと多めに踏み込むとノック
 ・駐車場などで目いっぱいハンドル切ると大きな音がする
 ・高速走ってるとピピピーみたいな電子音がかすかに聞こえる
これぐらいの状況で
まだ1年たってないので、持ち込めば保証で無償修理になるのかな?

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 11:13:27 ID:ZKPbHz8C0
>>543
>逆に2気筒時代から使い回しの、RX-Rの5MTの耐久性の無さに不安を覚えます

漏れはRX-Rの2駆なんですが、スーチャの強大なトルクに耐えつつ
16万`以上無事に機能しているんで、頑丈だとばかり思ってました。


548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 15:27:04 ID:Afci5cK9O
>>543 運転手にもんDAIGa(ry

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 15:46:01 ID:XgsomexSO
洗車終了(*・д・*)ヴィヴィタンピカピカだ〜

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 16:17:06 ID:5rKUbVL40
>>549
おおナカーマナカーマ。
俺も洗車終わったところ、俺のヴィヴィオは今どんな車より輝いてるw

このスレ日曜日は洗車の日にしょうぜ!

551 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/17(日) 18:06:54 ID:ca8Qy4jN0
>逆に2気筒時代から使い回しの、RX-Rの5MTの耐久性の無さに不安を覚えます
確かレガか淫婦もB4だろうがWRXだろうが、レオーネ時代からの使い回しと聞いたような・・・


 ・P→Rが硬い
  停車する際に、Pレンジに入れてからサイドブレーキを引いていませんか? それならP→Rが固いのはフツー。
  フットブレーキをしたまま、サイドブレーキを引き、フットブレーキを離してからPに入れてどうでしょう?

 ・N→Dに入れたつもりが微妙にズレて入ってない時がある(インジケータ消灯)
  シフトレバーのワイヤー調節してみても吉。あるいはインヒビタSWの不良か調整

 ・発進でちょっと多めに踏み込むとノック
  ちょっと数百円奮発してハイオク満タン。ノックが消えれば、バルブ・燃焼室汚れ。

 ・駐車場などで目いっぱいハンドル切ると大きな音がする
  パワステ動作音? パキパキ音ならドラシャあぼん

 ・高速走ってるとピピピーみたいな電子音がかすかに聞こえる
  風切り音? CVTも多少音がするけど、電子音ってな感じでもないような。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 19:33:52 ID:+q2ddA3Q0
>>551
>それならP→Rが固いのはフツー。
意外な盲点ですね・・・ でも、バックで入ってバック音五月蝿いからすぐPにしたくなる。
今度試してみます。

>パワステ動作音?
多分そうです。パキパキではありません。
ギュイーンみたいのが大きいですが、この車ではフツーなのでせうか?

>風切り音?
いや電子音ですね。特に気になるような音量ではありませんが、
100`ぐらいで走行したときだけ聞こえてきます。
でも、騒音も激しいので、私の耳が悪いだけなのかな・・・

ノックについては、そ〜〜っっと踏み出せばしないのですが、
急いでる時に、ちょっと力入ったら確実です。
ハイオク満タンにするには、一旦カラにしなきゃなので、しばらく先かなぁ・・・

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 19:49:49 ID:FDqqA8gjO
そもそもオートマでサイドひくやつって今や少数派だぞ

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 19:52:20 ID:7Wg+m5ON0


555 :科学:2006/12/17(日) 19:55:14 ID:jHSu4Va40
>>553
おまい
壊すぞ

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 20:26:45 ID:dshe95cV0
VVCマフラー使っている人ってどれくらいいますか?
音量気になりません?

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 20:37:42 ID:TrbhepRB0
>パワステ動作音
漏れのも鳴るなぁ
エンジンが唸るって言うのかどうかわかんないけど、「ウィィィィィン」って聞こえる
停車中にステアを切ろうとする時に鳴るから、できるだけ動いてる状態で切るようにしてる
据え切りする時点で車にとって良いもんじゃないから、当たり前のことなんだよなぁ

#明日ボーナスなんで、ハイオク入れてバッテリーとレー探買ってECVTフルード交換してきまつ
#みなさんオヌヌメのレー探とかありますか?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 21:24:00 ID:BvIcmoNN0
>>548
orz

>>551
新開発されたのは初代フォレスターから採用された4ATと5AT
プレオのi−CVTとステラのCVT−0
MTだとインプの6MTですかね

軽用5MTの今後の進化に期待してましたが内製やめちゃったし
インプの6MTと一緒に富士機械に丸投げ状態www
ttp://www.fuji-machinery.co.jp/j/car-p1/j-car-page.htm




559 :軽々四(゚ー゚*) しぃ型 :2006/12/17(日) 22:01:37 ID:pIJGW3oS0
>>556
どの辺りと比べて煩いのかってのもあるだろう。
純正なら当然煩くなるし、レガリスから比べても煩い、砲弾タイプのN1や柿本に比べれば煩くないな。

まあ車庫入れしてる時には気になるが、というか消音性能は経年劣化してきてるような気もする。
よくよく考えれば7年も前の製品だしね。見た目はそんな気がしないけど・・・

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:25:33 ID:XgPSA+7D0
>>556
マフラーも消耗品。ですんで気になりません。
たまーにヤフオクで5、6万近くで取引されてるけど、
そこまでの有り難味が解からないな。
頑張ってHKSと掛け合って、商品化まで漕ぎ着けた先人たちには申し訳ないが。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 00:59:59 ID:jaHKVtTv0
パワステあるだけいいじゃんw

562 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/18(月) 03:06:11 ID:QgVKOWmG0
>>552
 Pポジションってのは詳しくは知らないけど、ギアにカギのようなモノを噛ませて動かなくするのだ。
良くできていて、走行中にPに突っ込んでもそのカギはカンカンとギアに弾かれてタイヤロックすることはないようで
(2〜3年前のオートメカニック誌で実験)。微速でPに入れる、又はPに入れた後車両が僅かに動くと、ガッツリとカギが
ギアに食い込んでくれるので、その後P→Rするときにそのカギのリリースが固くなる模様。ちなみに電磁クラッチが
天寿を全うしたときは、D→N→Rが両手で操作したくなるぐらい固かった。

 パワステはパワステフルードの残量を確認。走り方によっては良く漏れて減っている。1000円で交換も出来るので、
未交換ならオススメ。ハンドルの感触は不変なのだが、なぜか加速感とかが(若干)良くなる。

 ノックはどうも燃焼室・バルブ・インジェクター汚れの予感。ガソリンが満タン状態なら、PEA系のガソリン添加剤が
お手軽でオススメ(倭寇's Fuel-1が筆頭)。ガソリン添加剤スレでもかなり好評でし。個人的にはエンジンコンディショナー!
(インジェクターのお掃除はしてくれませんが(^^ゞ)


>>561 2〜3スレ前にパワステ撤去ネタがw 個人的にはマイルドパワステが有っても良いと思うのですが。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 09:50:41 ID:IxSrOqmL0
電磁クラッチが逝くのは平均して
走行何万キロあたりでしょうか?

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 16:54:02 ID:FJFSH0oV0
>>563
それは君次第さ!!(*^ー゚)b










それが分かれば誰も苦労しねェよ


565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 20:53:49 ID:pm+QOA950
>>563
このスレ的には5万キロくらいだったと思うんだが。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:42:16 ID:1EKeSvHd0
CVTじゃないけど、俺のヴィヴィオの2速も暖まるまでガリガリ言うように。
前から渋かったけど、これはもうそろそろごまかすのも限界かな

567 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/19(火) 00:08:21 ID:hIdte2y30
>>566
ヴィヴィオタンじゃないけど、漏れのブラボーがまさにそれ。ガリガリ言うどころか、N→1とか1→2に入れるのが強烈に固い。
暖まるとスコスコ入るのですが。原因はどうやら「トヨタハイポイドオイル85W-90 GL-4」を夏に交換したのが原因。

早く時間を見つけて交換したいっす


568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 02:06:49 ID:xvRNbVhs0
タイムリーなネタなんで便乗。
NA MT ビストロ 乗ってまつ。

暫く乗っているとパワステが重くなってる事がよくあります。
特に高速を長時間巡航(90q/h位)したら普段のパワステの軽さは何処へやら…。

後サイドターンした後(何処でやったかは内緒)は必ずグゴガガガガと悲鳴が。
パワステフルードは規定量入ってるし、やっぱパワステの容量不足?

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 02:14:23 ID:xvRNbVhs0
エンジン切って暫くするとフカ―ツするんですけどね

570 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/19(火) 05:08:34 ID:hIdte2y30
>>568
なんか、パワステの問題だけでも無さそうな…(^^
パワステの容量不足って、漏れが過去に乗っていたボンフレが漏れのハンドルさばきに追いつかず、回している最中に
ぐぐっと重くなるような現象?

何となくですがフルードが泡立っちゃってエア噛んでいるような? 高速巡航で重いなんて、パワステレス車でも感じませんよ(^^ゞ

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 09:14:44 ID:aL9rExHxO
おまいらがたはみっそんおいる何使ってますか?
やっぱり純正粘土のやつ入れとけって感じですか?

572 :568:2006/12/19(火) 10:55:34 ID:xvRNbVhs0
>>570
高速で重くなるというかレスポンスが悪くなるみたいな。
ステアリングとタイヤの間になんか抵抗が生まれて、切る量が増えた感じです。
う〜ん言葉で説明するのは難しいな…。
微振動も発生してずっとステアリングを握ってると手がしびれてきます。
エア噛んでるんですかね、やっぱ。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 12:22:53 ID:aQffHlPT0
>>572
微振動はタイヤのブレ(高速シミー)じゃないかな

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 14:01:29 ID:OImbPYrB0
パワステの問題というか、いろんな部分に不具合が発生してる予感

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 14:46:27 ID:ZPWfKMQ/0
>・高速走ってるとピピピーみたいな電子音がかすかに聞こえる
高周波音(安物ブラウン管TVから聞こえる様な類の)なら
俺も意識すれば加速して80km/h超えた辺りから聞こえるかなぁ

一旦鳴り始めると減速して40km/h切るまで鳴り続けるっぽいけど
何の音かは俺も知らねっす
気にしたら負けかも

まぁ俺のGX-Rに関してはそんな微かな高周波音よりも
振動時に後方から重ねたワッシャがシャリシャリ鳴ってる感じの
何か外れかかってるのでは的な音が偶に響く方が気になります(汗

576 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/19(火) 15:01:24 ID:hIdte2y30
>>572
取りあえず、パワステフルードを交換してみない? 消泡性能が落ちているかも?
げいん(←なぜかカタカナでしか変換できない)追求はお手軽なところから。
http://www.btb.ne.jp/vivio/

>>575
>振動時に後方から重ねたワッシャがシャリシャリ鳴ってる感じの
停止時・微速時に聞こえない? CVTってワッシャを何枚も針金で通したようなシロモノで、それかな?





今日地元でGX-SSが走っていましたよ! 心の中でスゲースゲーと連呼。


577 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/19(火) 15:21:40 ID:hIdte2y30
レンガキスマソ。

>>571
漏れはもうすぐ、スノコのウルトラ・ギア75W-90 GL-5を交換予定。交換したらレポします。
やっぱりミッションオイルは指定粘度を守った方がよさそう(特に下側)。

先に知人のサンバーに入れたが、かなり好評。シフトフィールがスッコスコに入るようになるそうで。
そのサンバーに入れていたのが、>>567。秋口ぐらいから朝のミッションの入りが悪かった。



578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 15:23:46 ID:VXoyZV5q0
>>575
GX-T海苔ですが
私のも同じく後方からそんな音がします
>>576
確かにアイドリング時や微速時に聞こえますね

あの音は放置していても問題無いのでしょうか?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 15:29:11 ID:Efy6YLPu0
シートベルトの金具が鳴ってるか
工具が固定されてないか
そんな感じだと思う

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 15:30:56 ID:Efy6YLPu0
高周波音は燃料ポンプじゃないかと

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 17:21:15 ID:UcHMX2p2O
リヤシート取ったら高周波音がかなり聞こえる様になりました。
灯油をこぼしてしまって…。臭いを早く消す方法ってないですか?

582 :軽々四(゚ー゚*) しぃ型 :2006/12/19(火) 17:39:32 ID:pgVUCwQ30
>>581
手に灯油が付いた時は柑橘系の皮で揉むと取れるから、みかんの皮でシートをこすってみるとか?
あるいはオレンジオイルが成分に入ってる洗剤を使ってみると良いかも知れない。

583 :学研 ◆MfrML3D4M2 :2006/12/19(火) 20:57:56 ID:jOrecT0gO
僕はミッションオイルはワコーズかスノコかゼロスポがお気に入りです。
純正に比べてなんていうかヘタリ感がないんですよ。
純正だとちょっとハードに使っちゃうと1500kmくらいからすでにフィーリングに疑問が出てきたのが、それがなくなりましたね。
僕はA型KK3ですが、3速から2速への入りが相当改善されました。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 21:38:46 ID:AqmAHj3h0
>>581
染み込んだ灯油を全て揮発させるしかない。
ガンガンに暖房効かせた部屋でドライヤーだな。

585 :ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. :2006/12/19(火) 22:23:22 ID:Ar2hYCH90
>>571
宣伝料貰っているわけでないがw
簀の子が値段の割に(゚д゚)ウマー
RACING GEAR 75W-120を最近使ってまつ

>>583
純正でなくとも倭寇s゙の油
ちょっと元気に走ったら、100Km走らないうちに駄目になりましたがなにか?

>>581
助手席にエンジンオイル吹き付けた漏れがきますたよw
つfaブリーズとかw
つ天日干し

>>584
気化した灯油が((;゚Д゚)ガクガクブルブル 

586 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/19(火) 22:28:05 ID:hIdte2y30
むしろ気化させて燃やした方が早くにおひが・・・orz

って漏れもリアに灯油ポリタンク4缶並べたら、1缶キャップが割れていて…現在は大気開放中。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:01:15 ID:VXoyZV5q0
>>579
それはシャリシャリ音がし出して真っ先に疑いましたが
工具もシートベルトの金具も確認したけど違うみたいです

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:14:38 ID:JpmrOHpW0
ああ、みんな灯油こぼしてるのねw

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 00:11:37 ID:+l0osXcM0
>>585
ワコーのMT-75入れてサーキット走行してるが、
1日15分×5回のを3,4セット交換無しで走ってるけど、ヘタレは感じないぞ。
LSD無しのオープンデフだと、変にLSD対応とかにする為の添加剤の無い奴の方が
劣化が少なくすむ為、良いらしいが。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 00:17:43 ID:+70nG2z20
覆水盆に返らず。こぼれる前のワイドストッカーじゃ。

販売価格 ( 税込 ) \1,300 ( 通常価格 \1,740 )
ttp://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=K201793


591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 01:08:42 ID:zknv82310
>>575
>振動時に後方から重ねたワッシャがシャリシャリ鳴ってる感じの
シャリシャリの周期が車速に比例してたら
ハブベアリングが逝っていると思われ




592 :学研 ◆MfrML3D4M2 :2006/12/20(水) 12:43:22 ID:gqosB9yYO
おっ、俺も今はボロさんと同じスノコの75W-140が入ってたわ。W
やっぱ調子は、、、いいねぇ。
75W-90はスノコもワコーズも変わんない気がするけどね。正直違いが解らん。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 12:46:34 ID:FV+aXMvz0
RX-R(MT)の発進加速(0-100mとか)ってどんなもんですか?
スタタボ、YRVターボ、アルトワークス、より速いですか?
購入を検討してるので教えて下さい。宜しくお願いします。

594 :学研 ◆MfrML3D4M2 :2006/12/20(水) 13:01:04 ID:gqosB9yYO
0-100mはたぶん
ワークスかスタタボ》ヴィヴィオかYRVターボだと思いますよ。
軽量ターボ車の加速力の方がいいかと。

595 :593:2006/12/20(水) 13:05:48 ID:FV+aXMvz0
594さん有難う御座いました。
スーチャーの低速トルクも凄そうなので0-100mならヴィヴィオかな?
と思ったのですが、軽量ターボ車の方がいいんですね。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 13:36:31 ID:82XnvklG0
みなさん、トリップメーターの桁はピシッと揃ってます?
俺のは凸凹してる・・巻き巻きですかね。

597 :575:2006/12/20(水) 13:59:26 ID:49vBq7t40
>>591
とりあえず昨日の時点では速度関係なく不定期に鳴ってる感じでした…
そういや高速走行中の振動時は音が出やすかったかもしんない

ハブベアリングで検索かけて引っかかったページを
幾つか掻い摘んで見たら症状がビンゴっぽいので(故障の前兆?)
酷くなる前に早いとこ直しに行ってきます
情報thxデス

…今回は幾らぐらい金掛かるんだろうか(汗

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 14:27:48 ID:hn498cOj0
結局RXSSは誰が手に入れたんだ。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 18:04:53 ID:kaAFd5sH0
>>593
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
↑ここで0-100のまとめと動画がありますね。最速で 7.93秒、普通の個体で10.23秒くらい?

結局、チューンの進み具合と乗り手次第なので参考程度にしかなりませんが、
フルノーマル前提ならvivoの方が早そうな気がする。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 18:10:37 ID:QhYnQmor0
vivoの(´・ω・`) v

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 18:17:22 ID:kaAFd5sH0
(´・ω・`)C<´・ω・`)ヴィヴォ

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 18:45:08 ID:e+CerczL0
>>599
539は0~100mの速さを知りたいんじゃまいか



603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 18:54:55 ID:QhYnQmor0
539(´・ω・`) ⊃593

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 18:59:28 ID:kaAFd5sH0
>>602
(´・ω・`)ごめん、君の言いたいことがわからない

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 19:43:21 ID:m2mjV/2q0
今もvivioを大切にしている君たちに私からのプレゼントだ。
(単に嫁から部屋をかたせと言われただけだが)

スパルコ風セミバケットシートvivio用レール付き
2dinラジオパネル
後は、今夜探して見つかった物・・・

これがほしいやつは、明日18時にSAB東雲に来てほしい。
目印は、リヤスポイラー真下にVVCのステッカーを貼った、
シルバーのBH5D E-tune2だ

というか、誰かもらってください。m(__)m

606 :あると赤em-s:2006/12/20(水) 20:21:32 ID:fsv//uoP0
>605
Σ(゚Д゚;) マジカ?! 丁度明日は休みだ。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 21:26:39 ID:S+lhcSi20
>>605
VVCステッカー貼ってるんならVVCマフラーとか持ってませんか?

608 :ヴィヴィオ古事記:2006/12/20(水) 22:57:04 ID:gLhigUikO
わー
5H4Dなんたらってのの車種がわからんけどとりあえず行きます。
行ってウロウロします。
ってか都内ならご自宅まで取りに行ってもいいです
(`・ω・´)b

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:13:33 ID:F60DTZnQ0
BH5、いっこ前のレガシィワゴンですよね?
行きたいけど18時まで授業だ、、、orz

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 05:53:30 ID:te/dS/oA0
まさかこんなに釣れるとは。

本当は、ヤフオクに流します。m(__)m

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 07:19:55 ID:QQ13TUtLO
>>610
オヌシも悪じゃのう♪

でも引取表明した住人も、捨てアドはおろか画像すらないのに反応し杉。
本当に東雲まで出張る気だったかどーかは知らんがのぅ。

612 :605:2006/12/21(木) 08:23:03 ID:VWj7PTR/0
610が誰かは知らんが、釣りじゃないよ
とりあえず、昨夜のうちに見つかったがらくた?は、
エアバッグなし車用のステアリングボス、純正サイドマーカー、1din用小物入れ2種類等・・・
後は、これから会社のロッカーを漁って何が出てくるか?
ま、信じる信じないはおまえらの勝手だが。


613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 14:14:51 ID:miFIxFbC0
605さんを信じて、行ってみます。
( ゚Д゚)


614 :あると赤em-s:2006/12/21(木) 14:33:52 ID:DPOju7Hq0
(`・ω・´) ガス入れて行ってくる

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 14:53:23 ID:PwupBewh0
先着順?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 15:15:16 ID:BxCAbsia0
天下一武道会

617 :613:2006/12/21(木) 16:47:47 ID:miFIxFbC0
俺も行くぜ!( ゚Д゚)

>あると赤em-sさん

何でいきますか?
ワタシは黒テッチンの白バンで行きます
声かけてください

605さんがこなかったら、二人で泣きながら帰りましょうw
で、車検非対応(たぶん)の爆音マフラーいりません?
いるなら持っていきます(`・ω・´)b




618 :605:2006/12/21(木) 17:09:18 ID:VWj7PTR/0
とりあえず、会社で見つけたがらくたは、ライトバルブ数種類
アンテナ延長コード、メーカー不明カタツムリホーン等です。
とりあえず、立体駐車場3階にいる予定で、19時撤収のつもりです。

受け渡し方法は、先着順・希望者複数の場合はじゃんけんかな?
まぁ、お約束として「ノークレーム・ノーリターン」でお願いします。

では、これから積み込みをして会社を出ます。


619 :613白バン(ヴィヴィオ古事記):2006/12/21(木) 17:38:59 ID:jS7asMcIO
立体三階についたわけだが赤ヴィヴィに銀ヴィヴィにビストロ?に・・・
なんかヴィヴィオ率高いです(乗ってないけど)

ちなみに三階は結構混んでますよ
(`・ω・´)
二階はガラガラです

620 :605:2006/12/21(木) 19:56:32 ID:ykLbu5+60
今、うちに帰ったんだが、結局二人にしか会えなかった。
まぁ、18時30分まで待って追加がくる気配もないので
早じまいしてしまったわけだが。
ちなみに残った品物はすべて613の赤vivioの人に託したので、
613からのアクションを待つのが良かろう。
ともかく、私はこれで名無しに戻ります。


621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 20:33:42 ID:BxCAbsia0
あれ?
>19時撤収のつもりです。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 20:46:36 ID:ZkI42rb60
ハブボルトがへし折れた…
これを期にロングハブボルトに打ち変えようとおもうんだけど、
ここではボルト打ち変えてる人って居る?
協永産業ってとこのスバル用があるんで
それにしようかと思ってるんだけどどうかな。

623 :613(しろバン:2006/12/21(木) 20:51:18 ID:lOKrCLE20
605さんとあると赤em-sさん お疲れ様でした。
新品同様のすんばらしい蝉化けシートでしたが、
超絶ジャンケンバトルにてはるばる八王子よりお越しの赤ヴィヴィさんがゲットされました。
おめでとう。

私は寒々と手ぶらで帰りました。まー隣町からでしたので・・

ちょっとしたプチオフで楽しかったです。
またどなたかパーツあったら放出してください。
ヴィヴィオ古事記としてはいつでもすたんばっておきます。

ではさようなら。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 20:53:34 ID:lOKrCLE20
>622

MHIとかゆーほむぺによると、レガシイ純正のハブボルトが
ロングハブボルト代わりに使えるそうですが・・

625 :622:2006/12/21(木) 21:11:11 ID:ZkI42rb60
>624
なるほどー…
近所にスバルが無いもんだから、
いっそ通販の方が楽だなーとか思ってたりするんですが。

レガシィ純正が使えるってことは、
レガシィに対応してる奴ならOKってことだよね。
とりあえず注文してみるよ…

626 :あると赤em-s:2006/12/21(木) 21:52:42 ID:DPOju7Hq0
プチオフから戻りました。携帯はアク禁くらってますた orz
605様、613白バン様、お疲れ様でした。セミバケとシートありがとうございます。
ヴイヴィオに使えるその他部品を預かり、19時まで「2ちゃんねらが乗ってます」ステッスーを貼った
車内で待機しましたが、まったく反応無し。安全運転で帰宅させてもらいました。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 00:22:00 ID:xlr5nPjL0
質問させてください。

ヴィヴィオの平成6年式RX−Rに乗ってます。
最近ベルトのあたりからキュルキュルと嫌な音がしているので、ベルト交換を
したいと思っています。
自分でやるつもりなんですが、上から見ると複雑で難しそうなのですが、持ち
上げて、エンジンの下からやればベルト交換できますか?

どなたかやった経験のある方がいたら教えてください。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 02:00:12 ID:ApYBVyts0
>>627
たぶん普通に上からやったほうが正解・・・
慣れないうちは先にバンパーとスロットルボディを外したほうが工具を突っ込む隙間が広がるので楽ちんかと。
色々なサイトで写真付きで解説されているので検索してみては〜?

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 10:34:06 ID:LVEe72klO
>>625
無理にスバル対応にしなくても日産もピッチ一緒だし一考してみては?
そういう俺はトヨタピッチのロングボルト入ってます
前乗ってた車のナット大量に余ってたんで

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 11:09:42 ID:mqAHYafE0
成程、こういう不用品処分方法があるのかw
俺のスーチャーボンネットはニーズないかな?w

631 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/22(金) 11:21:54 ID:GMYqUWyM0
ハブボルト打ち替え、漏れも検討している(^^
レガや淫婦のが使えるという話なのだが、今調べてみると1本210円もしますがな(TT
お安い品番ってのがあるのかな〜


>>628
つか、スロットルバディを外さずに交換できる…のか? 漏れはヘタレなので出来ないっす(^^ゞ

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 13:59:42 ID:mrwpPQRV0
オイルが漏れてエレメント>>スタビのステーあたりに伝って滴ってるのですが
漏れ所の見当つきますでしょうか?

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 16:03:30 ID:rbaXfjeW0
黄色いフタのフィラーキャップは回すんですか?
それともパコッっとはずすんですか?

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 19:10:37 ID:z0EnDWjKO
ビストロひき逃げ…(´・ω・`)ショボーン

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 19:50:13 ID:SCKlIZeL0
>>630
ボンネットいらないのですか?。
いらないなら是非欲しいです!!。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 00:27:37 ID:waqGpTqOO
KK3に乗ってますが、R13、 5.5J+40のホイールはボディからはみ出ますか?


637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 01:17:16 ID:exdyIjL10
問題なし

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 02:44:14 ID:PFELPEcdO
工エエェェ(´д`)ェェエエ工
後ろはともかく、前は厳しいんでない?

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 03:07:15 ID:Llmaa1Vn0
迷わず履けよ
履けばわかるさ

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 04:11:55 ID:Sf06LbjY0
問題なく はみ出す
はみ出すが 問題ない

のどちらか?

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 04:41:03 ID:/N+1YTGz0
>>640
どちらにしてもはみ出してるw

フロントは多少出ても調整菊野で無問題

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 05:45:20 ID:6w8S2RXA0
漏れのKW3はF県最速だじょ。モソ・・。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 06:09:26 ID:PFELPEcdO
何の最速だらう?

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 12:38:02 ID:X3hJOolzO
早漏

645 :ボロヴィヴィオな ◆EKK4RxRmN. :2006/12/23(土) 13:43:58 ID:HpJhz3mw0
>>625
レガシィやインプ用のロングボルトは物によっては長すぎる罠
漏れのリアのボルト長すぎorz
ねじ山保護のためロングナットを使う羽目にw


646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 18:11:17 ID:Epa/9bHi0
トヨタやニッサンのハブボルトはスプライン径とかスプライン数違うんじゃないの?レガシィ用はそんなに長くないなぁ、
でもリアに付ければ15ミリくらいスペーサー入れられるよ、フロントはレガシィ用ロングを使ってやっぱ15ミリ位なら楽勝!

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 19:09:32 ID:NR8ExFob0
レガシイのロングじゃない方がちょうどいいときいた>ハブボルト

648 :思ひ出:2006/12/23(土) 20:00:41 ID:VP2y8bxS0
ヴィヴィオRX−Rが好きで好きで、当時新車で購入したんだ。
銀色の渋いヤツ。
その商談の時、値引きしてくれないかと尋ねたら、スバルの営業が、
「軽なんですよ。これスバルで一番安いんですよ。」と言われ、
※ヴィヴィオファンとしてムカついたことが。
更に、色を選ぶ時、迷わず「銀」と伝えたところ
そいつが「何でそんな地味な色なんか。
      どうせならもっと派手なの赤とかにすりゃいいのに。」と。
(※くりかえし)
内心、失礼なヤツだなーと思いながらも、ヴィヴィオは好きだったので購入。
しかし、その時の悪い予感は、後日現実となり、
ヴィヴィオという軽を大切に乗り続けたい者として、スバルと付き合い続ける
ことの難しさを思い知らされることになったのだった・・・
数年後、老ヴィヴィオを売り渡して以後、スバルに戻ることはなかった。。。

649 :科学:2006/12/23(土) 21:10:14 ID:/N+1YTGz0
>>648
取り敢えずsageれ

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 23:05:12 ID:sn60eZFy0
>>649
いつも思うんだが、そんな小言言うだけならコテつけるなっつーの。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 00:05:27 ID:wvFc8xtG0
1号機=赤色
2号機=金黒赤の3dカラーw
3号機=白色
4号機=緑色
5号機=銀色

次はD型かE型のガンメタがほすぃと思うが
次のスペアボディは白色らすぃ




652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 01:24:19 ID:bASH+gCT0
小言ってなんか久しぶりに聞いた。

ばーちゃん。・゚・(ノД`)・゚・。

653 :627:2006/12/24(日) 06:19:29 ID:2b42W1Hd0
本日交換終了!!

めちゃくちゃ入り組んでたエンジンルームだったけどなんとかできたあ!
スーチャーベルトは大丈夫だったんだけど、もう一個のほうが・・・
氏ぬまぎわでしたわw交換後は馬力もうpうp
まあ整備レベルも上がってよかたよかた。


654 :科学:2006/12/24(日) 20:57:10 ID:bASH+gCT0
>>ALL
めりぃくりすます

漏れのヴィヴィオもう駄目っぽ orz
次の車がヴィヴィオなら又来るよ。
このスレ好きnaのでww

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 22:59:59 ID:pSaOQ3JT0
>>654
同じく自分のヴィヴィオモウダメポx2台
でも何とかしようと3台目のボディ探しちう
誰かKK4x3xxの錆びたり歪んだりしてないボディ持ってないかなぁ・・・

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 23:32:05 ID:af7PdZn20
今日 14インチ 6J +38のアルミに 165 55 をはかせて取り付けました
スペーサー無しでリアはツラツラ
フロントははみだしました

ちょっと調べたらフェンダーを引っ張り出せばいいことが分かったのですが
手でぐいぐい引っ張って綺麗に出るもんですか?
やってみればいいんだろうけど、失敗したら戻せないからやったことアル人教えてくださいな。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 23:45:00 ID:GZO6tkrE0
引っ張ったら出てくるよ。
思いっきり引っ張っても塗装が割れたり壊れたりしないから大丈夫。
っていうか、2時間ぐらい引っ張って6j+40の上面が隠れるぐらい。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 02:16:52 ID:uKfqtcRnO
初めてヴィヴィオ(H10、KK3)を買ったんですけど、シフトブーツ取ろうとしたら地面が見えるんですね…。

ちと驚きました。

659 :656:2006/12/25(月) 06:40:59 ID:PLUjaPK40
>>657
ありがとうございます
やってみます

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 08:59:10 ID:UJNTLAC2O
平成6年式スーチャ4WDに乗り始めたのですが、リアブレーキのカバーにゴムブッシュがありますよね。
あれは一体何なのでしょうか?
外しちゃマズイものですか?
社外ホイール取り付けの邪魔になっています。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 10:16:29 ID:48FMJ0IM0
>>660
つ ttp://minkara.carview.co.jp/userid/145854/car/106291/176939/note.aspx

社外ホイール装着時は外すよろし


662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 10:55:55 ID:r1VdDvup0
>>634

亀レスでゴメソ。
「ザ・鑑識捜査官」って番組な。漏れも見たよ。
番組冒頭のエンジンフード開けてるとこの映像で、「あ、ヴィヴィオのエンジンだ…」
と、ショックで頭が真っ白になった漏れ。
しかもご丁寧に、非ビストロのE型3ドアセダンを使って再現VTRまで流しおってからに。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 13:22:17 ID:9xbCFY0+0
ここで聞いていいかどうか迷ったけど、もし良ければ教えて下さい。

ビストロで平成9年式、オートマの5ドア・車体カラーはワインレッドで
走行距離が39,000qの車検が平成20年夏まである車って
いくらぐらいで売れると思いますか?
元々中古で40万円で買った車なんですが、大体でいいんでもし良かったら
予想を教えてください。

664 :学研 ◆MfrML3D4M2 :2006/12/25(月) 14:27:47 ID:4jI53+M6O
10万ちょいにしかならんよ。

665 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/25(月) 15:09:59 ID:RwxmuBnT0
↑そんなモンだな。

ユーザーが13万円で売却
買い取り店18万円で業転
販売店が23万円で仕入れ、整備などを行って29.8万円でお客様にプライス。

次のユーザーはまたコミコミ36〜40万円でゲットする妄想。


666 :660:2006/12/25(月) 16:45:26 ID:UJNTLAC2O
>>661
ゴムは外してテープで塞げば良いみたいですね。
耐熱アルミテープで塞いでみます。

667 :656:2006/12/26(火) 00:32:59 ID:Z+OL7SYe0
>>660
ちょw 気が付かなかったww
そんなの着いてたんだ
ありがとう

668 :656:2006/12/26(火) 00:33:36 ID:Z+OL7SYe0
すみません 間違ってアゲてしまいました

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:45:09 ID:env6PViI0
すいません、質問です。

ヤフオクで「純正同等」を謳ったマフラーが売られてますが、消音性能等は大丈夫なんでしょうか??
純正品の中古を買った方が良いのでしょうか??

670 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/26(火) 02:46:22 ID:Gdm4uzp+0
使ったこと無いけど、いわゆる純正互換品。整備工場ではお安く整備をするためによく使われているようですよ。
他にも魚ポンとかブレーキとかもありますよね。


671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 09:35:52 ID:zVz9L5r60
先日H5年式 RX-R 170000kmが車検から戻ってきました。
車検から戻ってきて3日ほど雨だったので日曜日は天気が良く
スタッドレスに交換したついでにボンネットを開けてみました。
そしたらブレーキのリザーブタンクが濡れてベタベタになっていたので
良く見てみるとリザーブタンクのキャップが斜めにしまっていました。
このままボンネットも開けずに走り続けていたらと思うとゾッとしました。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 11:09:25 ID:W1av6U9sO
「ああそう」としか言いようがない

673 :学研 ◆MfrML3D4M2 :2006/12/26(火) 12:22:00 ID:ljRu8H0hO
>>671さん
あるある。W
俺はそれ以外にも黄色い帽子でブレーキフルード交換を頼んだら
キャップのツメを折られて締まらなくされたこともありますよ。
まぁその場の平謝り+後日新品のキャップを弁償してくれたからいいけどさ…OTZ
最近はインプタンを山梨本社スバルにシーズンイン点検に出したらなんだか?に。
調べたらスタッドレスに空気圧が4本とも2.6も入れてあった。
空気圧の規定値も知らないのかと小一時間程(ry
ヒューマンエラーだからしょうがない
と納得できるだけの広い心を持てということなのでしょうかねぇ…OTZ

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 12:34:00 ID:aTDn5ZyeO
学研さんは車屋なのに自分で整備できないのですか?

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 12:41:05 ID:PapIo2+vO
ガルウイングにしたい。











                        バンだけど。

676 :学研 ◆MfrML3D4M2 :2006/12/26(火) 13:39:21 ID:ljRu8H0hO
>>674さん
黄色い帽子に行く理由は友が2人働いてるからなんですよ。
常日頃から売り上げに貢献しろとしつこく言われているもので。
でもアライメントはやってないし、
車検通らない仕様だからってインプタンは入庫すらさせてもくれないしで
なかなかの微妙っぷりなのでたまにご挨拶に伺うくらいです。
本社スバルにはたまたま裏にあるでっかい病院に車で事故って死にかけたお客さんが
入院したとの情報が入ったのでお見舞いに行くついでに
病院のせこい有料駐車場がうざいからお見舞いの間に正規のお金を払って診てもらってただけです。
時間がある時はセルフメンテしてますよ。
これでもA型だからか
走る前には必ず空気圧や燃料残量やブースト設定や
エンジンオイルやミッションオイルやクーラントなど基本的なことですが点検してコンディション管理を徹底しています。
では雪山に走りに行ってきます。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 14:03:15 ID:LmO0lGVT0
>>600-661
先週ホイール替えたとき気になってたけどそのまま締めちゃった。
大晦日までにやりなおさな( ⊃Д⊂)

私もアルミテープで塞ぐことにしますが、もしわずかに浸水した場合
水分の逃げ道はあるのかな?

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 14:07:26 ID:eVmN6gBH0
>>676
逝ってる事が矛盾だらけになってますよ

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 14:35:07 ID:qzmiGZfYO
>>676
お前まえからウザイ。
俺はVIVIOなんてオンボロ、足車としか思ってねぇ、メインにインプ持ってんだぜ。的な話しするな。
ここはVIVIOスレだ!凸(`д´)


680 :名無SS ◆RXSS/fPEl. :2006/12/26(火) 14:46:38 ID:GCOFEdb00
>>679さん
そんなの気にしなくても無問題
学研氏の印譜なら漏れのヴィヴィオの方が高そうw

そうは言っても

>>学研氏
印譜の話はスレ違い自重汁


681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 14:48:52 ID:mJfJlwiX0
>>675
いいねぇ、ハッタリ度満点だな。ボディが歪みそうだけど。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 15:09:21 ID:A1HeIaG40
しかし、町で見るたびに、何で今も売ってねぇのかが恨めしくなる車だな。
どれ、プレオAで我慢するか…

683 :軽々四(゚ー゚*) しぃ型 :2006/12/26(火) 16:02:04 ID:w8CFm0rR0
>>681
ガルウィングの本来の目的はサイド剛性アップと、それに伴う乗降のしづらさを解消するためだからなぁ・・・
AZ-1とかドア上げたまま走行してもなんとも無いみたいだし。
夏場の事務化スタート待ちではAZ-1が羨ましく見えるw(実際あっちの方が車内状況が良いのか知らんけど)

>>682
それは旧規格660cc世代全般に言える事だけどね。
どの車にも熱いグレードが有って、個性のある車ばかりだったよ。
良くも悪くも車の形をしたおもちゃって感じで。

今は大容量、低燃費、中品質。実用的で良い物だけどドキドキする物は無いな。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 16:38:19 ID:W1av6U9sO
>>679
僻み度満点だな

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 16:53:48 ID:IdZUrJnk0
>>683
ttp://www.projectf.jp/item/gullftomove01.MPG
ttp://www.projectf.jp/item/gullftomove02.MPG
ttp://www.86life.com/0Seicyou/t_grw1.wmv

ちと調べてみたけど、後付のガルウイングはあんまカッコよくないなぁ。
ドアの軌道がカクンカクンってなるのがスマートじゃないし。


686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 17:42:55 ID:4E8B9N5G0
>>685
後付ガルなんてそんなもんだ。
あれは、上に開くと言う事実が重要なのであって、経過はどうでもいいw

一旦横に開いてから上に持ち上げるという、2段動作が必要。
知人がアコードに付けたが、他人には操作させられないって言ってたw


687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 17:53:23 ID:UQxL8ggM0
どれも上に跳ね上がってる理由が殆ど無さそうでワロタ。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 18:11:13 ID:nTkqod75O
>>646
現在トヨタピッチのハブボルト使ってますが、何の問題もなく4万キロ以上使えてますよ
もしかして、スプライン&径はスバルスペシャルだと思われてるのかな?
前回は言葉足らずでしたが、スプライン&径さえあえばピッチ変更可能です

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 18:13:41 ID:VUaANyP+0
>>685
3つ目の「軽やかや!軽やかやなぁ〜」になんとなくワロタ

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 19:21:47 ID:aTDn5ZyeO
学研さん
昼間っから雪山ってw


691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 19:25:51 ID:fqfwU5O20
>>690
今雪があるって北海道?

692 :646:2006/12/26(火) 20:23:20 ID:WAH1FAsy0
>>688
トヨタのはどうも違う風に見えた、日参はいけるかな?と思ったけどね、トヨタも逝けるのか〜、と言う事は
履きたかったあのホイルも履けるぞ〜、ありがとう688

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 20:27:29 ID:DcSNaNjL0
>>692
いや、ネジピッチが変わるだけで、履けるホイルは変わらないのでは?


694 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/26(火) 20:52:38 ID:Gdm4uzp+0
>>683 軽々四(゚ー゚*) しぃ型氏

>今は大容量、低燃費、中品質。実用的で良い物だけどドキドキする物は無いな。

禿同。
現行のライフとかタントとかステラとか見ても出来は良く、ヴィヴィオの装備の古さが際だってしまう。
だけど、タントを数時間運転すると無性にヴィヴィオに乗りたくなる。やっぱりヴィヴィオにはドライバーに
ワクテカを与えてくれます。

695 :学研 ◆MfrML3D4M2 :2006/12/26(火) 20:54:19 ID:ljRu8H0hO
>>690さん
>>691さん
こちらはギリギリ関東になるのかなぁ?山梨でつ。W
ホームコースにはまだ雪はなかったです。今日は完全に空振りました。
あったのは激しい雨と濃い霧だけ…OTZ
いやぁ、最近県内の標高1500mくらいの林道2ヶ所で
雪があったもので期待して行ったんですけどね…OTZ

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 21:23:00 ID:pRwNKYm90
山梨は、関東じゃねえだろ!ちゃんと勉強しろ。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 22:18:07 ID:4E8B9N5G0
「関東地方」とは、東京・神奈川・千葉・埼玉・群馬・栃木・茨城の1都6県だそうな。
山梨は「関東・甲信」地方とか、「甲信越」地方って感じ?


698 :697:2006/12/26(火) 22:19:04 ID:4E8B9N5G0
アゲチマッタ スマヌ orz


699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 22:32:41 ID:UavvxgTk0
>>694に禿げ同
乗用車としての完成度がヴィヴィオ以上で
7速SS付きというのに憧れてプレオRMを買ったが
わずか3週間でヴィヴィオ乗りに逆戻り

しかもリバウンドで所有するヴィヴィオが4台に増えたorz
今はヴィヴィオ3台にダイエット中だが
いつまでもつか・・・




700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 02:41:26 ID:RVoiHLyZ0
>>695-697
首都圏なら山梨入るよ

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 04:26:34 ID:EmmxLKTy0
タイヤなんだけど、漏れは165 55R14履いてましたよ。
来春から145 70R12(純正サイズ)にする予定です。

702 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/27(水) 05:46:38 ID:/Qsl5qxB0
話をぶった切ってスマソ。

プレオのイグニッションコイル(DLI)のピン配置判る神はいらっしゃいませんか(^^
ちょっと今までエロエロとやってましたが、どうも3本線あるコネクタを色々電気加えても火花が飛ばずorz


703 :692:2006/12/27(水) 07:14:24 ID:z6McUOJG0
>>693
いやいや、トヨタ車純正のホイルって結構かっこいいのがあるのよ、そいつを履こうとすると、ナットが
トヨタナットなんで。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 09:11:27 ID:3RabTcp/0
>>692>>703はどの車種にトヨタ純正ホイール履かせるつもりですか?

>>693が書きたかったのは
ナットやハブボルト変えたってPCDの違いはどうにもならんが
って事だと思うんだが

トヨタ純正ホイールのPCD=114.3mm
スバル純正はPCD=100mm
新型WRXはPCD=114.3mm

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 09:14:37 ID:WctJblTS0
>>704
トヨタにもピッチ100の車種はありますよ

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 12:46:44 ID:NQg8JcCyO
>>705
そうそうAW11とかな

707 :学研 ◆MfrML3D4M2 :2006/12/27(水) 13:32:19 ID:dQnkNw9yO
>>706さん
渋っ。W
セリカとかツアラーVとか。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 13:39:23 ID:RsGJrhtIO
ネジピッチ変えればトヨタのホイール履けるんだから
トヨタのハブボルトに変えればOKて話しだろ

目つけてる輸入車のホイール買おうかな
難しく考えて損した

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 14:39:22 ID:GT/nO1fv0
>>704
PCDじゃなくてホイールナットの形状の問題では?
トヨタ純正はテーパー座ナットじゃなくて平面座ナットを使うアルミが結構多いので。
ピッチ1.25の平面座ナットってほとんど出回ってないし。
自分も以前旧プリウスの純正アルミ履こうとしてナットでリタイヤしました。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 15:41:30 ID:NQg8JcCyO
つーかさ、20mm位のPCD100トヨタピッチのスペーサーかませばおkじゃね?
純正アルミなんて情けない位 へ っ こ ん で る だろ?

711 :704:2006/12/27(水) 15:43:20 ID:3RabTcp/0
もうわけわからんwww

おれは純正ホイルでいいや

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 16:18:17 ID:75x//arZ0
昨日の豪雨で軽く雨漏り再発 (´・ω・`)モウイヤン

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 16:57:50 ID:39R4VueWO
>>707
それって5穴じゃね?
LBとかのセリカは4穴の114.3かな?
ST165位からのセリカは5穴の100だよ。
ツアラーもよくわからんけど
5穴の114.3じゃなかったっけ?


714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 17:20:05 ID:6hTcVPoF0
PCD100の4Hつーとレビ・トレとかスターレットあたり?
センターボアが小さくて入らないんじゃないかい?

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 18:29:36 ID:hca1mY5x0
>>701
なんで戻すの?
自分は来春からインチアップしようと思っているんだが・・・

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 18:33:00 ID:PqaMGTAj0
中古ヴィヴィオ買ったんだけど、内装パーツが足りない。。
内装カラー番号ってどこに書いてあるの?

717 :学研 ◆MfrML3D4M2 :2006/12/27(水) 18:53:06 ID:dQnkNw9yO
>>713さん
ぐはぁ、もろに5穴でしたね…OTZ
ファンカーゴとヴィッツが4穴のPCD100ですね。

718 :軽々四(゚ー゚*) しぃ型 :2006/12/27(水) 19:06:49 ID:qAKGkwGB0
トヨタの純正ホイールだとホイール側のハブ径が小さいから装着できないと思う。
ハブが隠れるくらいまでスペーサーを挟めば回避できるだろうけど・・・

というわけでハブ径が同じニサーン純正ホイールをラリスタ用に使ってるw

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 20:04:12 ID:iiCi/FGG0
ヴィヴィオをいつまでも乗っていきたいんですが、車への負担を軽くするためにこうするといいみたいな運転の仕方ってありますか?
ちなみに、GX-RのFF、ECVTです。
平坦な道ではベルトに負担かけないように2500rpmは絶対超えないようにして、大体2000rpmくらいでスーチャをあまりきかせずに、のんびり走ってます。
けど、これもいいのか?と思ってたりもしてたり・・・
オイル交換は3000キロくらいでしています。

720 :703:2006/12/27(水) 20:08:22 ID:z6McUOJG0
いやいや、話をこんがらせちゃってスマソ、俺が言いたかったのは709が言うようにナットの形状ね、
カローラクラスの6J15インチ辺りがぴしゃりと納まるはず、ただ718が言うようにヴィヴィオはハブ径が異様に
でかいのでハブ径の拡大が必須だけど、、

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 20:32:43 ID:buEvlNo/0
>>719
大事にするのは良いが
楽しくないだろ


722 :学研 ◆MfrML3D4M2 :2006/12/27(水) 20:55:30 ID:dQnkNw9yO
>>721さん
なぁに、楽しみ方は人それぞれさぁ。

723 :名無SS ◆RXSS/fPEl. :2006/12/27(水) 21:06:19 ID:XOOVRSGn0
>>719
> ヴィヴィオをいつまでも乗っていきたい
ぉ同士w
でも通常メンテのみで普段はまったり
ミニサとかではガンガン踏んでる漏れ
いいのかなorz


724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 00:56:30 ID:vkOwp1Zo0
>>713
学研の知識なんざその程度なんだよw


725 :黒柳鉄ホKK4RXR:2006/12/28(木) 01:29:48 ID:QYxQ6G0Q0
>>720
漏れはホイールスペーサー噛まして見なかったことにしていますorz
んだけどハブ径は合わした方がいいんだよね〜。

>>719
とにかく、ベーシックなメンテが重整備の回数を減らしてくれます。妙な変造をしなければ長持ちしますよ。
エンジンオイル、ブレーキフルード、CVTF、LLCにパワステF。鶏雪に交換スパンが書いているからご一読を。
ECVTの運転方法(と禁忌も)も鶏雪に書いています。

それから重整備が必要になったときに、慌てないように代替案と知識、諦めない財力と愛(^^

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