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V36スカイラインvsレクサスIS

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 13:38:01 ID:L5zedBdw0
稀に見る名勝負

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 13:38:21 ID:mtmqbjda0
2うんこぶりぶり クソスレ ぶりっとな。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 17:25:35 ID:ir3PIib30
背番号3は、長嶋だ!

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 20:04:48 ID:O04QRGJ2O
基本的には後出しの勝ちでしょう。
ただスカイラインという名前が足を引っ張るかも。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 22:55:50 ID:qXDUnLCrO
スポーティ度ではスカイラインが圧勝なんじゃね?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 06:01:16 ID:2vIdRQovO
クルマの品質ではレクサス圧勝じゃね?
トヨタハザードが発症しなければ。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 13:28:31 ID:9yJ6EVR80
今月ISに追加された特別仕様車はV36対策なんだろうか

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 18:52:01 ID:1c5g9cF4O
そもそも、V36とレクサスの対決はないと思うが。
トヨタは日産の動向について眼中にないだろうと思う。


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:06:43 ID:vUTWRgOgO
値段はISの圧勝

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 10:37:11 ID:7M+K/3QGO
>>8
かなり意識してる
対G35

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 15:41:16 ID:4qR/6L2U0
北米で先代ISはG35に完敗しましたからね・・・
2004年は7倍の大差でボロ負けしたのが先代IS
http://www.geocities.jp/b_otaku/level1/sijyouki3/LexusGS.htm

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 16:26:56 ID:GVXzgrkZ0
今日出たスカイラインって直噴エンジン?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 17:31:38 ID:3uEYi3b9O
>>8
国内しか見えてないヨタヲタ乙。



14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 17:35:56 ID:/vubvcnq0
>>11
お前の言う2004年のISはアルテッツァだけどな。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 17:46:04 ID:4qR/6L2U0
新型ISですが北米では型落ち寸前のG35と同等の販売台数です。

新型FRにもかかわらず型落ち寸前のFRに圧勝できないのが北米レクサスの現実で
FFカムリの豪華版レクサスESとハリアーが売れているだけなんですよね。
北米レクサスの主力車種を日本レクサスでは販売していないわけで
日本レクサスが苦戦するのは当然だったのかもしれません。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 18:04:39 ID:4qR/6L2U0
では、ハイブリッドのあるGSならinfinitiM(フーガ)に圧勝かというと
http://www.theautochannel.com/news/2006/09/01/020574.html
http://www.theautochannel.com/news/2006/09/01/020563.html

2006年8月までの累計
LexusGS 18,539台
infinitiM 17,541台

やはり、IS同様同レベルの販売台数でしかありません。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 21:28:49 ID:nZytWUEM0
V36スカイラインのお相手はマークXだっつーの。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 21:32:00 ID:uKz5SDf20
36のクーペが出たら勝負にならんべ。
IS存在感皆無だし。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 08:41:25 ID:tV3mr+WtO
アルテッツァとV35だともはやカテゴリーが違うから、販売台数が異なるのは仕方がない。クラウンとセレナの台数比べてるようなもの。
今回のISとV36(と335i)は、米国での価格やパフォーマンスが完全にバッティングしてるからどっちが勝つかは見物。
国内に目を向けると、BMWは遙かに高い値段で売られ、多少装備を省かれたV36はマークXと価格的にバッティングしてる。
マークX対V36がどうなるかは別として、この時点でマークXに対して決定的なアドバンテージがないISはもはや蚊帳の外。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 15:58:40 ID:GeU7miNy0
スカイラインの広報する前に

同僚とケンカ フォークリフトでひく
http://www1.fbs.co.jp/cgi-bin/news.cgi?mode=show&no=9055
2006年9月13日(水) 19:00
日産自動車九州工場で従業員が同僚をフォークリフトでひいて大怪我をさせ殺人未遂の容疑で逮捕されました。
逮捕されたのは日産自動車九州工場の従業員・福岡県苅田町の野上裕敏容疑者(56)です。
調べによりますと13日午前7時ごろ福岡県苅田町の日産自動車九州工場内で野上容疑者と同僚の男性従業員(41)が仕事上の段取りをめぐりもみ合いとなりました。
野上容疑者は男性従業員をフォークリフトで轢き殺人未遂の疑いです。
男性従業員は両足に大怪我をしました。
野上容疑者は被害者と以前からトラブルが続いていて「殺してやろう思った」などと供述しています。

栃木の場合
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

http://www.asyura2.com/0306/nihon6/msg/434.html
>少年らは、殺害した正和君を山林に埋め、さまざまな証拠隠滅をしたあげく、「15年逃げきれば時効になる」とビールで乾杯までしたという。 

http://critic2.exblog.jp/3221973/
>「一気に飲め……」

まず公表すべきことがあるだろうに・・・・
http://binoculars.at.infoseek.co.jp/d021125.htm


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 15:32:47 ID:WjgLspdS0
国内では価格帯が違う希ガス
もろバッティングはマーク]とちゃう
完成度はレクソスが上で当然
加速性能走行性能動力性能もISのが
ちょい上じゃない?当然燃費性能もね

V36は6AT6MTに更に手を加えた
エンジン待ち??

価格帯が異なることから
コストパフォーマンスはいい勝負?か
V36のが上??

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 17:37:32 ID:c5DGKpK1O
ISはレクサスバッジとおもてなしを得るために買う車。ついでにスポーティってだけの話

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 19:54:27 ID:XKLKnyldP
レクサスファンはインなんて相手にしないからここには来ない。
ここで一所懸命あおってるのはインヲタだが、相手がいないからつまんない(笑)

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 19:54:34 ID:i1ZY7Kdk0
IS・・・オワタ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 20:03:12 ID:C6o9HUKHO
どう考えてもスカイラインの圧勝です

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 21:30:19 ID:DOpIqN7l0
HRになっても相変わらずガサツなフィールのエンジン…
後出しにもかかわらずパワーもフィールも負けてるんじゃ、勝負になりませんです

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/23(木) 00:34:07 ID:YoZLhZbW0
スカもISもどっちもどっちだな。
どっちもいい車ってことね。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 00:46:51 ID:OPUcdcHI0
ISはクラウンの車体を縮めただけ、V36はフーガの車体を縮めただけ

どっちもどっち

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 01:11:52 ID:5/75RR4H0
25OGTでオプションに、
フロントスポイラーとヒーター付きドアミラーとプライバシーガラス付けた。

IS?なにその変な車

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 01:22:19 ID:3cTTuGSN0
>>29
お前、脳内バレバレなんだよ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 01:32:09 ID:93Xrwedl0
>>21 >>29 脳内乙

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/23(木) 02:37:36 ID:YoZLhZbW0
>>31 ISにもV36にも乗れない貧乏人乙。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 02:39:37 ID:E+elmhlG0
350万あったらスカ買うよスカ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 03:50:12 ID:ncDzgeU60
IS350は正直良いと思う。ちょっと高いけど、あれはマジ(・∀・)イイ!
速いし、フィーリングもレスポンスも悪くないし、燃費も最高。ブレーキも良い。
デザインも控えめで、インテリアなんかもモダンなんだけど、だけど、だけど・・・
明らかに安くあげようと妥協してるプラスチックのトリムとか、メーター類、LEDの使い方、
色と素材を選べない木目、Dレンジで反応しない飾りのパドルシフトなんかが大きなマイナス点。
その辺をもうちょっと煮詰めてくれれば、まぁ、レクサスブランドだし、500万の価値はあると思う。
IS250は、まぁごく普通の良く出来た車で、同じ値段でクラウンとかマークXとかじゃ駄目なの? って感じ。

V36は乗ったこと無いから分からないけど、結構期待してる。特に2.5Lはお買い得すぎじゃないかと思う。


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 03:54:10 ID:ncDzgeU60
追伸、

BMWはちょっと高すぎる。
たとえば335i、600万なら悩むと思う。
全車1割引にしてくれたら1台欲しい。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 05:01:30 ID:iA1ze14t0
ISとはバッティングしないだろ。
価格帯が違うから、「ISを検討している人はスカイラインを検討する」ことは出来るけれど、
「スカイラインを検討していて、ISも検討する」ことは、予算的に限られているから一部じゃん。

価格帯が近い、マークXとコンペだろ。
マークXとスカイラインなら、スカイライン選ぶなぁ。 カッコイイシ。
内容的には、ISくらいのレベルと近いと思わせてくれるし、「目に見える場所にお金をかけている」し。w

そんなオレはISノリ。


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 05:04:09 ID:nXl65j1T0
その気になれば速いんだから!

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 07:30:05 ID:pUiX0Mhq0
IS買う人はBM3シリーズ乗りと同じ、金ないけどレクサス乗ってるって肩書きがほしいだけ
デザインや走りが好きってわけではない。スカイライン乗りは逆


39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/23(木) 10:57:18 ID:YoZLhZbW0
>>36
たぶんそれが核心だな。
価格帯ではスカVSマークX。
でも北米でバトルしてるのはスカとISだからスカがISと同等の走行性能に
なっているのは言うまでもない。
要するにスカはコストパフォーマンスが高くかなりお買い得。
ISはレクサスだから、日本では日産よりもブランド価値がある=見栄を張れる。
見栄のためにお金を出すのは悪い事じゃないと思うし、高級車に乗りたいと思うなら
外車を含めブランド料を支払うのは当たり前だよね。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 11:58:47 ID:7ymmWur80
これは、スカイラインの圧勝だな。

ISのような、ビビリ音、キシミ音を詰め物で応急処理したような車と

栄光のスカイラインを比べる事すらナンセンス。

ISの相手はマーク×でしょ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 12:24:45 ID:X4UIf0UV0
ISとはたしかに価格帯が違う。
でも断言する、国内ではISの販売台数に絶対勝てない。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 14:12:22 ID:gSg6UzTB0
全長が4600mm以下だったらスカイラインマジで欲しかった。
トヨタヲタでけど。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 15:43:27 ID:93Xrwedl0
>>32
脳内乙

44 :36:2006/11/23(木) 16:15:39 ID:iA1ze14t0
>39

スカはいい車だと思うのだけど、そこまでお買い得かと言われると、疑問は残るかな。
理由は2つあって

・1. ブランド料はそこまで高くない
よく、アンチは妄想で100万がブランド料、とかって煽ってくるんだけど、
実際にはISでは、標準でついているオプションがかなり充実しているというのもあるし、
サービスも有料サービスのところが無料になっている、と考えれば、
純粋な意味でのブランド料というのはそこまででもないな、というのが正直なところ。
(LEXUSの販売店マージンの正確な金額も、トヨタ社内での原価率も知っていますよ。)
ISは実際に、それなりのお金がかかっている車だよ。

その上で、お金をかけているほうがそれなりに良いであろう、という判断。
あとは、ブランド料はLEXUSの方が高いけれど、たかが知れている金額、っていうこと。


・2. 同等な雰囲気はしているのだけれど、スカがIS以上という点が分からない
Feelingなど、主観的・定性的な部分を除くと、決定的にスカ>ISという点が正直分からない。
たとえば、なんで5ATなの?とか思う。

5ATでも、性能的には問題は無いだろうし、5ATが劣るというつもりは無いが、
6ATと5ATがあって、6ATで困ることはないし。


自分はIS250なんだけれど、最近になっておとなしすぎるかなぁとか思っていて、
中古でISを売って、スカの3500ccを買うのも良いかなー、などと思っている最中。
(とはいっても、G-BOOKのオーナーズデスクの便利さを考えると、戸惑ってしまう、、)


45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 16:53:45 ID:rpgnFeRg0
そういやG-BOOKとカーウイングスってどっちがいいんだろうね?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 17:01:16 ID:Bghk0mro0
>>40
その「栄光の」スカイラインが、
ビビリ音、キシミ音出してん困ってんのよ、
「ボディは力だ」とか言って買ったんだけど...orz


47 :36:2006/11/23(木) 21:00:17 ID:iA1ze14t0
>45
へー、日産にもカーウイングスなんて同様サービスあるんだね!
知らなかったよ。

G-BOOKでよく使っていて便利なのが、例えば、
 「この時間に営業している、ガソリンスタンドの候補を教えて」
〜とお願いをすると、画面上に複数個の候補が表示されて、好きなのを選んで設定できたりとか。

後は、前に実際あって本当にかなり助かったんだけど、
ある観光地で 「今日当日で、温泉つきの宿で、夜中に車で出入りしても問題ないところ探して!」
〜とお願いしたら、もういろいろ調べてくれて、電話で宿に夜中に出入りしてもオッケイとか、確認してくれて、さらに予約までやってくれたよ。
今使っているクレジットカードのコンシェルジェサービスでもお手上げだったから、本当に感謝。

こういう感じの、痒いところまで手は届いたりするのかな?

後は、LEXUSだとヘルプネットだと自動通報とかしてくれて何気に安心感あるのだけれど、カーウイングスでも同じようなのあるの?


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:48:05 ID:3cTTuGSN0
スカイラインなんて貧乏ザコ車をISと比べるなよ

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:43:15 ID:sYFDHNta0
>>47
もちろんカーウイングスでも出来るよ。
と言うか、有人オペレーターサービスはカーウイングスの方が早かったりする。
ここが日産のアピール下手と言われる所以だな。
新型スカイラインではまた進化した。
ttp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2006/_STORY/061005-01-j.html

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 09:39:45 ID:+5nlPYkw0
>>47
そういう車の本質以外の部分に魅力を感じるならヨタ(レクサスでもいっしょ)車を買えば満足するだろう。


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 09:55:52 ID:m5T49ZSC0
新型スカイランの登場で直接的なライバルとなるISは

ますます苦しくなるな。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 10:46:39 ID:IdcuD6qZ0
おいおい日産車買えば車の本質に満足できるってかw

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 11:02:45 ID:+5nlPYkw0
>>52
そんなのには釣られない

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 11:29:52 ID:DI5H0Nl00
250GT-V
オプション結構つけたら諸費用込みで380万・・・
納車は年明け。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 11:43:54 ID:F2P+9vjp0
>>44
じゃあ、ISのフロアマットが10万円もする訳を説明してみろ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 15:16:51 ID:1HkCGzzvO
なに?あのフロアマット10万もすんの!?セルシオなみじゃん。
Gーbookナビ標準の前にフロアマット標準にしろよ…。

57 :44:2006/11/24(金) 18:06:01 ID:Dj30Jiaf0
>55
だから、ブランド料はたいしたことないじゃん。
高々、普通なら数万のところが10万っていうだけだろ。 数万がキツいなら車を買わないほうがいいんじゃない?


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 18:20:50 ID:hdFIS0mn0
BMWはマットが標準でついてるのに10万はないわな。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 18:21:15 ID:UgjMX57P0
10万のフロアマットと2万のフロアマットのどこが違うのか?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 18:21:39 ID:QoCC0a7V0
たかが数万のマットにレクサスって名前付くだけで10万になるってのは立派なブランド志向だろ


61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 18:23:12 ID:t6g2GI15O
同じ値段だとしてもスカイラインの方が魅力がある

車音痴はISで良いと思う

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 18:27:58 ID:BXWvUxUdO
ぼったくり度合いが高いのはトヨタだな、、

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/24(金) 18:39:35 ID:3k+20gK00
スカイライン売れるでしょ?
マーク×よりカッコいいし
ISの値段はぼった栗杉
もしかして日産逆襲の布石?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 18:40:23 ID:B3l423aU0
ブランド料は頂きます。
しかし訪問販売もお値引きもがんばりますよ!


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 19:25:22 ID:Nn61JzJ00
キツいとかそういう問題じゃないだろ。
レクサスだの書いてあるだけでマットが10万なんて聞いただけで買う気なくすわ。
同じかそれ以上の金額出して違うとこの車買った方がよほど健全。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 19:55:17 ID:hdFIS0mn0
レクサスのマットって買うのが当然のように
「マットはつけてよろしいですね。」と聞いてくるから困るw

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 00:29:02 ID:JVAgIrVT0
俺もあのマットには閉口した。
車の説明で「全て付いてます」って言うし、
値引き0は前から聞いてたから、値引き0で
も買うか?って気になってたんだけど、マッ
トは別でしかも10万。

俺は商談テーブルから展示車に戻って、どん
な高級マットだったかあらためてチェックし
たよ。

そこでマットを見ながらハタと我に返って気が
付いた。「俺は騙されてる。ボッタクリに引っ
掛かるところだった」と。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/25(土) 01:00:53 ID:R6TT6MbV0
>>67
だまされなくてヨカッタね☆

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 01:05:22 ID:VG29bWGi0
スカイラインにレクサスのマット乗せられるわけじゃないんだから
おまえらに純正マットの話は関係ないだろ?なんで気にしてんの?ww

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 01:06:28 ID:tQUPWoSD0
CMはスカイラインの勝ちだな
まあISが酷すぎるだけだけど

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 01:12:20 ID:tQUPWoSD0
>>69
車輌価格にもマット同様、価値のないブランド料が拭くまれていると思っていいだろう

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 02:23:36 ID:JVAgIrVT0
>>71
こんな流れの読めない>>69に解説して
やるなんて、おまえいいヤツだな。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 03:15:18 ID:imCqIO1nP
10万円未満のカーペットなんて、造りがちゃちぃー。

ちゃんとしたカーペットなら10万円位する。

高級車にふさわしい高級カーペット、どちらも買えない君達には関係の無い話しだ。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 03:20:07 ID:imCqIO1nP
日産馬力は存在するが、
レクサス馬力は存在しない
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164185659/12

こりゃニュー・スカイラインも
カタログ馬力を大幅に下回ってくるかな?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 10:45:42 ID:8DymBn6d0
っていうか、マット10万とか書かれているが、
実際は10万じゃないから。

正解は8.6万だから。
>>67 よ、もっともらしい書き込みをしておいて、妄想は恥ずかしいぞ。


>>71
なぜ? 理由が無いなら、思い込みだよね。

 マットが販売価格が高い⇒自動車の利益率が高い

という論理がもしも成り立つならば、

 自動車の利益率が低い⇒マットの販売価格は低い

という対偶も成り立つわけだ。

利益率が高いことに関して関してボッタクリと思い、利益率が低い車のほうが良いと思っているのであれば、
>>71は「マットの価格」で車を選んだら満足するんじゃない?w

実際には、自動車とは関係ないのにね。
実際に、ISは力を入れて作っているし。

それだけかけて作られていなかったら、今までのトヨタ車と同じ様な出来になっちゃっているから。
試乗くらいしてから書いたほうがいいよ。ほんと。


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 11:18:02 ID:q3cfnyiD0
↑わかりにくい文章だな
たぶん中卒と思われ・・・

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 11:34:46 ID:haHbM+Ku0
ISマークXじゃ相手にならないって

http://geocities.yahoo.co.jp/dr/view?member=b_otaku


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 11:38:15 ID:NnbboQWNO
>>75
頭悪そうな文章ですね

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 11:45:46 ID:tQUPWoSD0
>>76
だな。覚えたての対偶って言葉を使いたかったんだろう

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 12:12:45 ID:q3cfnyiD0
>>75
<<それだけかけて作られていなかったら、今までのトヨタ車と同じ様な出来になっちゃっているから。
試乗くらいしてから書いたほうがいいよ。ほんと

俺、ISもGSも試乗したけど
思いっきりトヨダ車丸出しだったよ。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 14:11:36 ID:JVAgIrVT0
>>75
へ?8.6マンってフロアマットだけじゃん。
トランクマット買わないの?変なところ
でケチるなよ。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 14:19:42 ID:JVAgIrVT0
はいはい、では、imCqIO1nP、の講演です。
「高級カーペットについて」
さあ、語ってくれ。





「レクサスマーク。これが高級の証です。」
┐('〜`;)┌ ふぅ〜

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 16:07:15 ID:3OCHYVcs0
ここでカーペット云々言ってるやつ、
おまいらWikipediaのレクサスの記事書いただろ。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 17:50:29 ID:oM0AjaoH0
>>80
よく、アンチがいう
トヨダ車丸出しってなにか、具体的にかけや!

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 20:32:20 ID:q3cfnyiD0
>>84

おまえトヨダ車に乗ってんだろ。
お前の車と同じ悪臭がするんだよ。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 21:09:32 ID:+QtpgDPU0
>>85
馬鹿なたつだな。
匂いで、車決めるのか。いいから氏ねや!

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 21:35:13 ID:q3cfnyiD0
おう!馬鹿なタツだ!ぷっ

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 21:44:59 ID:Wd/FnqhM0
       !.  ;!   ,r――――― 、
         |  .;! /     ((゙゙ヾ  ヽ
       l  .| /      -*.-   ヽ
       |  .| ,'     __ヾ=彳_.  !
       i  ;! i  ,ィ-´  _____`ヽ!
       i  .;l/ <_,=´、_  _ィ-=`ヽ、ゝ
       i  .;l{  〈 `ーrz-".〈'-izー´.!fフ
       i   !{   }     ,ハ   .!ソ
       i   !ヽ._ ノ    ,‘,,-,,`   !" 
       i  ;i  i.ヽ、 ,'";ーニ三=;',;./    フッ
       .!  ! rへ \. ;; `''';;;''´;./,
       .!  |イヽ、`ヽ、`ー''ー''' /゙`ヽ、,,,
       r'!  ! ,'ニ二.`ヽ 、` ー-イ    ゙"-、_
     /" i  !/ニ二`、   `ヽ、ノ  ヽヽ /   `ー、
   /"⌒` ! .!.' ー'ヽ、    ノノ::ヽ、_ \V/    ヽ
  /     | .|    i ` ー 、 〃::::::::::::::`丶、/  .⌒  ヽ
. / '  ̄  ! .|ヽ  | ヽ  `´、::::::::::::::::::::::::::`丶、   ヽ
/ / 二 .r;} .|,...、 .!  ヽ  ヽ` 、::::::::::::::::::::::::::::` .、 ⌒ヽ
 // 三 ,f`-i .!| {          ヽ  ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ ヽ.
 {{ 〃  fヽ二二:}         ヽ   ` 、::::::::::::::::::::::::::::::::〉〉
 | { 〃i .{ヽ.二二:}   ┌、/´| |´ヽヽl´| i´ヽ 、::::::::::::::::::::::::::ノ
 ヽヽ ヽ `ー- ´   | 、v/l.! !.i 、ヽ.| .! ! 、ヽ|ヽ:::::::::::::::::::〃
日本の車に、ときめきが帰ってくる


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 21:47:22 ID:ECBhsOj40
馬鹿なたつ 馬鹿なたつ 馬鹿なたつ 馬鹿なたつ 馬鹿なたつ
馬鹿なたつ 馬鹿なたつ 馬鹿なたつ 馬鹿なたつ 馬鹿なたつ
馬鹿なたつ 馬鹿なたつ 馬鹿なたつ 馬鹿なたつ 馬鹿なたつ
馬鹿なたつ 馬鹿なたつ 馬鹿なたつ 馬鹿なたつ 馬鹿なたつ
馬鹿なたつ 馬鹿なたつ 馬鹿なたつ 馬鹿なたつ 馬鹿なたつ
馬鹿なたつ 馬鹿なたつ 馬鹿なたつ 馬鹿なたつ 馬鹿なたつ
馬鹿なたつ 馬鹿なたつ 馬鹿なたつ 馬鹿なたつ 馬鹿なたつ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 21:50:14 ID:q3cfnyiD0
       !.  ;!   ,r――――― 、
         |  .;! /     ((゙゙ヾ  ヽ
       l  .| /      -*.-   ヽ
       |  .| ,'     __ヾ=彳_.  !
       i  ;! i  ,ィ-´  _____`ヽ!
       i  .;l/ <_,=´、_  _ィ-=`ヽ、ゝ
       i  .;l{  〈 `ーrz-".〈'-izー´.!fフ
       i   !{   }     ,ハ   .!ソ
       i   !ヽ._ ノ    ,‘,,-,,`   !" 
       i  ;i  i.ヽ、 ,'";ーニ三=;',;./    ID:+QtpgDPU0ぷっ!
       .!  ! rへ \. ;; `''';;;''´;./,
       .!  |イヽ、`ヽ、`ー''ー''' /゙`ヽ、,,,
       r'!  ! ,'ニ二.`ヽ 、` ー-イ    ゙"-、_
     /" i  !/ニ二`、   `ヽ、ノ  ヽヽ /   `ー、
   /"⌒` ! .!.' ー'ヽ、    ノノ::ヽ、_ \V/    ヽ
  /     | .|    i ` ー 、 〃::::::::::::::`丶、/  .⌒  ヽ
. / '  ̄  ! .|ヽ  | ヽ  `´、::::::::::::::::::::::::::`丶、   ヽ
/ / 二 .r;} .|,...、 .!  ヽ  ヽ` 、::::::::::::::::::::::::::::` .、 ⌒ヽ
 // 三 ,f`-i .!| {          ヽ  ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ ヽ.
 {{ 〃  fヽ二二:}         ヽ   ` 、::::::::::::::::::::::::::::::::〉〉
 | { 〃i .{ヽ.二二:}   ┌、/´| |´ヽヽl´| i´ヽ 、::::::::::::::::::::::::::ノ
 ヽヽ ヽ `ー- ´   | 、v/l.! !.i 、ヽ.| .! ! 、ヽ|ヽ:::::::::::::::::::〃
ID:+QtpgDPU0のトヨダ車から悪臭が漂ってくる


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 21:53:16 ID:+QtpgDPU0
ID:q3cfnyiD0は馬鹿なたつじゃねえか! ID:q3cfnyiD0は馬鹿なたつじゃねえか! 
ID:q3cfnyiD0は馬鹿なたつじゃねえか! ID:q3cfnyiD0は馬鹿なたつじゃねえか! 
ID:q3cfnyiD0は馬鹿なたつじゃねえか! ID:q3cfnyiD0は馬鹿なたつじゃねえか! 
ID:q3cfnyiD0は馬鹿なたつじゃねえか! ID:q3cfnyiD0は馬鹿なたつじゃねえか! 
ID:q3cfnyiD0は馬鹿なたつじゃねえか! ID:q3cfnyiD0は馬鹿なたつじゃねえか! 
ID:q3cfnyiD0は馬鹿なたつじゃねえか! ID:q3cfnyiD0は馬鹿なたつじゃねえか! 
ID:q3cfnyiD0は馬鹿なたつじゃねえか! ID:q3cfnyiD0は馬鹿なたつじゃねえか! 
ID:q3cfnyiD0は馬鹿なたつじゃねえか! ID:q3cfnyiD0は馬鹿なたつじゃねえか! 
ID:q3cfnyiD0は馬鹿なたつじゃねえか! ID:q3cfnyiD0は馬鹿なたつじゃねえか! 
ID:q3cfnyiD0は馬鹿なたつじゃねえか! ID:q3cfnyiD0は馬鹿なたつじゃねえか! 
ID:q3cfnyiD0は馬鹿なたつじゃねえか! ID:q3cfnyiD0は馬鹿なたつじゃねえか! 
ID:q3cfnyiD0は馬鹿なたつじゃねえか! ID:q3cfnyiD0は馬鹿なたつじゃねえか! 
ID:q3cfnyiD0は馬鹿なたつじゃねえか! ID:q3cfnyiD0は馬鹿なたつじゃねえか! 


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 21:56:03 ID:q3cfnyiD0
おう!俺は馬鹿なたつだ!

おう!俺は馬鹿なたつだ!

おう!俺は馬鹿なたつだ!

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 21:57:02 ID:O6ADdzxv0
スカイラインは貧乏臭い

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 21:58:10 ID:q3cfnyiD0
ID:O6ADdzxv0はイカ臭い

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 22:04:47 ID:JVAgIrVT0
859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/25(土) 20:00:28 ID:O6ADdzxv0
マークXの方が良かったよ
アクセルに対して自然なレスポンスでなめらか、踏み込むと強力な加速
ハンドリングも自然でスっと曲がる


まあ、あれだ。X糊はレクサスにも
スカイラインにも首突っ込むなよ。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 22:07:59 ID:+QtpgDPU0
>>93
スカGTR、ケンメリスカまでは、よかった。
ジャパンからだめ!

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 22:09:41 ID:+QtpgDPU0
ID:q3cfnyiD0のたっちゃん、元気か!?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 22:11:57 ID:q3cfnyiD0
タツ野郎はいいとかだめとか車の評価するんじゃねー

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 22:12:10 ID:+QtpgDPU0
ID:q3cfnyiD0のたっちゃん、

You Tubeの
ttp://www.youtube.com/watch?v=j-gTDhtyM1o&search=%E5%B0%8F%E5%80%89%20ogura%20ozura%20%E3%82%AA%E3%82%BA%E3%83%A9
これみて、感想ちょうだい!
絶対おもろいで!

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 22:13:29 ID:q3cfnyiD0
激ワロた!
ありがd

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 22:14:43 ID:+QtpgDPU0
たっちゃん!
なかよう、たのみまっせ!
目をパチクリのミラ-マン最高やで!

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 22:29:34 ID:e7rKW9lB0
       !.  ;!   ,r――――― 、
         |  .;! /     ((゙゙ヾ  ヽ
       l  .| /      -*.-   ヽ
       |  .| ,'     __ヾ=彳_.  !
       i  ;! i  ,ィ-´  _____`ヽ!
       i  .;l/ <_,=´、_  _ィ-=`ヽ、ゝ
       i  .;l{  〈 `ーrz-".〈'-izー´.!fフ
       i   !{   }     ,ハ   .!ソ
       i   !ヽ._ ノ    ,‘,,-,,`   !" 
       i  ;i  i.ヽ、 ,'";ーニ三=;',;./    馬鹿なたつ!
       .!  ! rへ \. ;; `''';;;''´;./,
       .!  |イヽ、`ヽ、`ー''ー''' /゙`ヽ、,,,
       r'!  ! ,'ニ二.`ヽ 、` ー-イ    ゙"-、_
     /" i  !/ニ二`、   `ヽ、ノ  ヽヽ /   `ー、
   /"⌒` ! .!.' ー'ヽ、    ノノ::ヽ、_ \V/    ヽ
  /     | .|    i ` ー 、 〃::::::::::::::`丶、/  .⌒  ヽ
. / '  ̄  ! .|ヽ  | ヽ  `´、::::::::::::::::::::::::::`丶、   ヽ
/ / 二 .r;} .|,...、 .!  ヽ  ヽ` 、::::::::::::::::::::::::::::` .、 ⌒ヽ
 // 三 ,f`-i .!| {          ヽ  ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ ヽ.
 {{ 〃  fヽ二二:}         ヽ   ` 、::::::::::::::::::::::::::::::::〉〉
 | { 〃i .{ヽ.二二:}   ┌、/´| |´ヽヽl´| i´ヽ 、::::::::::::::::::::::::::ノ
 ヽヽ ヽ `ー- ´   | 、v/l.! !.i 、ヽ.| .! ! 、ヽ|ヽ:::::::::::::::::::〃

103 :CPV35乗り:2006/11/27(月) 13:47:40 ID:M3Ws2i120
3.5を同じ日に乗り比べたよ。
内装はIS。エンジンもISの方が何となくいい感じ。全域強い。でも僅差。
35HRもあのガサツ感はなくなっててCPV35よりスムーズ。
タコ足効果なんだろうか。

ハンドリングは4WAS車だったからかV36の方が気持ちよかった。
かなりいい。CPV35標準よりもいい。たぶんスタビが太いっぽい。
250のベースグレードもいつか乗ってみたい。

オーディオは好みによるがV36のBOSEはかなり好印象。
ISのマークレビンソンでもV35とは天と地。
ナビも驚いたことに同レベルまで来てた。ザナヴィ頑張ったと思う。

後席広さは圧倒的にV36。IS狭すぎ。
外見は好き好きだろうが俺はV36。
クルコンも試したが初見で使いやすかったのはV36。停止までやってくれる。

そんなとこでした。
CPV35比ですら悲しくなるぐらい両方よかったが
好みで言えばV36。ブリッピングが愛らしかった。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 14:07:14 ID:rD0cpbRXO
>>99
( Д )゚ ゚













……保存してぇw

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 14:29:59 ID:XtEoYp7x0
小倉は画像かこうじゃんw

V36めちゃ速い車だったよ
ハンドリングもR32の再来
フーガ買わずに待って良かった!

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 15:22:06 ID:kOqG18Jf0
>>58
マットはイラン、ゴザでも敷いておくといえばどうだ。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 15:49:14 ID:rD0cpbRXO
>>105
え!小倉の加工なの?リアルハゲじゃなかったんですか?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 16:49:32 ID:kOqG18Jf0
>>105
試乗しただけで速いなんていうな、な。
ホントに乗ったのか?
引きこもらずに、あしたは口笛吹いて空き地へ行ってこいな。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 22:10:41 ID:D93ZrqA70
LEXUSIS350GS350GS430GS450hLS460オーナー必見USAレクサスホーン
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e64231039


110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 16:09:24 ID:y0ezJwtDO
>>103
良いレポートと思うアゲ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 17:15:37 ID:yBYZUeNt0
自動後退で既製品のマット買って
浮いた金でマットヘルスに池。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 01:52:02 ID:/yrHSLpgP
実はV36スカイライン2500最安値車よりIS250の方が安い

なぜなら、将来の下取価格まで考慮すると、支払額は3万円差しかなく、標準装備やサービスはISのほうがずっと充実してるからだ。
V36スカイライン2500最安値車は279万円で、3年後の下取価格は126万円。差額の153万円が支払額。

IS250は390万円で、3年後の下取価格は234万円。差額の156万円が支払額。

スカイラインV36 リセールバリュー40〜45%
http://watch.glv.co.jp/research/2006/11/post_abfb.html

レクサスIS 50〜60%
http://watch.glv.co.jp/research/2005/07/post_b155.html

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 11:01:07 ID:kWtwpAom0
何でそうやって同じ内容をいろんなスレに貼るんだ?
工作員ですって言ってるようなもんじゃんw

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 22:06:33 ID:m2dGbPDf0
こんなしみったれた計算ばっかりしている方達がレクサスオーナーの実態って事ですか?w

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 22:14:09 ID:GDWocxU30
>>114
販売目標をクリアできないディーラーの人じゃね?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 01:42:29 ID:zSP3ia8yO
IS主査の福里さん、退社したそうだね。
米ジョンソンオートモーティブというサプライヤーが再就職先とか。
三本和彦氏によるとIS不振の責任をとらされたと
社内政治の犠牲者になったのか?

LexusIS不振の責任を負わされて追放ですか・・・

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 12:25:39 ID:SvdACwhrO
レクサス自体が不振だと思うが

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 12:30:38 ID:j9wT3cYE0
やばい、>>112のにグラって揺らいだ。

クラウンも値落ち低くて、5年ごとに新車が楽に買える。
リセーバリューが高い車は、乗り換えの負担が少ないからねぇ。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 12:32:04 ID:EoLIWdwzO
沈む船に見切りをつけたか…。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 17:18:55 ID:0VcQusd10
ISと比べるとスカイラインの方が
・名前の通りが良い
・車内広くてゆったり
・内装が豪華(っぽく見える)
・ドアの開閉音が素敵(これも主観)
・フロントデザインがアメ車っぽい(パクリ?)
・なぜか揺れが大きく乗り心地が悪い
・低回転時にミッションとマッチング悪い
・吹き上がりが良くない(アタリが出てないからか?)
・オーディオは圧倒的に良い


>>112
標準装備品は同等なのでしょうか。
仕様をそろえないと価格の比較など無意味ですよ。
できればトップラインの3.5Lモデルで比較よろしく。


121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 00:34:42 ID:/q8SFoNk0
>>112
そもそもそのリセールバリューは保障されてるものじゃないから
何ともいえないよなぁ・・・。単に予想だし。

まぁ大きく外れることは無いと思うけど。


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 03:20:51 ID:2q4K1iaAP
IS乗りはスカイラインを意識してないけど、スカイライン乗りはISを意識しまくる。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 07:27:26 ID:tjtKMiAH0
いや、スカイライン乗りもそんなにIS意識してないよ。
レクサスの営業がスカイラインの販売台数に嫉妬してる
ぐらいだろ。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 16:34:33 ID:ZXWxvnKH0
>レクサスの営業がスカイラインの販売台数に嫉妬してる

・・・これはないな。
どうせあと3ヶ月もすれば同じような販売台数になるさ。

まぁ他の車も売れて無いレクサスディラーよりマーチやノートみたいな
数が売れる下駄車を持つ日産ディラーの方が繁盛してるようには
見えるだろうが・・・

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 20:38:59 ID:4i03+qyJ0
BM乗りはISを意識してるがスカイラインを意識してない

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 22:32:12 ID:tjtKMiAH0
>>125
BM糊って志が低いんだね。意外だった。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 02:47:13 ID:tBDOHp3W0
レクサスの方が全て上

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 03:05:32 ID:Oaq8rGvWO
>>122
いや実はその逆w
IS乗りがヤケに意識してる

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 03:57:05 ID:cj+xJlHs0
>>112
ト○タ地獄は勘弁!

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 04:49:01 ID:OxO2tQBQ0
雑誌の記事見ると日産の開発陣はやたらIS意識してるみたいだね
ただ、レクサスに対抗するには内外装が明らかに安っぽい。
車体のサイズ、内外装の質、価格で見ると
日本でスカイライン買う層はマークXと比べるんじゃないの?
IS買える金があるならならフーガ、クラウン買えるし。


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 04:58:40 ID:QA0aYjMS0
どう考えてもインフィニティGの圧勝です

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 05:00:51 ID:QA0aYjMS0

(∧) VS (∠)

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 05:02:26 ID:QA0aYjMS0

>雑誌の記事見ると日産の開発陣はやたらIS意識してるみたいだね

そりゃ、 レクサスに対抗する、インフィニティだからな。



134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 05:03:21 ID:QA0aYjMS0

北米が勝負の舞台だからな。


135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 05:05:18 ID:QA0aYjMS0

2005年 販売台数

セダン 42779台

クーぺ 25439台

レクサスIS 300 1万5,789台

http://www.auto-web.co.jp/WORLD-NEWS/2006/01/0105_USA.htm


136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 05:05:52 ID:QA0aYjMS0

日産自動車は、5年ぶりに全面改良した12代目「スカイライン」のセダンを11月下旬に発売する。




http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07p2_000230.html

後ろ
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07p3_000230.html

内装
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07p4_000230.html


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 05:06:24 ID:QA0aYjMS0
>>136

インフィニティにある 内装のアナログ時計がイイね。


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 05:09:55 ID:tBDOHp3W0
スカイラインなんてイモ臭くて値落ちも激しくて
すぐゴミになる車、V35より酷そう


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 05:13:59 ID:dlTNBnSq0
デザインはどちらも悪くないが
MTラインナップせーよ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 05:16:42 ID:QA0aYjMS0

スカイラインのリア を書いてみました


        (∧)       G35
 
     I N F I N I T I

      

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 05:17:38 ID:QA0aYjMS0

NISSAN として販売するから、レクサスより、格下に見られちゃうね。



142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 05:19:33 ID:QA0aYjMS0
運転席

北米仕様
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07p4_000230.html

日本仕様
http://www.geocities.jp/b_otaku/diary/diary061121-1.jpg

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 05:20:11 ID:OxO2tQBQ0
インフィニティは値段高い分内外装も日産車よりいいのだろうか
シートは少し違うみたいだけど

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 05:24:17 ID:QA0aYjMS0
NISSAN として販売する限り、買う気にはならない。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 09:24:34 ID:PqVVZE6K0
>>141
そういう表示メーカーの違いで同じ車が格下になるとかいう考えが盲目ブランド志向の考え方


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 09:57:49 ID:zxYcRVt/0
日産車は下取りの時、悲しい思いをするんだよね
スカイラインはいい車なんだけど

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 11:31:11 ID:GpbucUkEO
>146
惨敗不人気車レクサスの方が悲しみは大きいと思われ

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/03(日) 18:41:50 ID:TlX/gZ050
ISは何だか足が突っ張ってる
スカイラインの方が素直

ISのエンジンは良い
スカイラインは後だしなのに若干負けてる

ミッションは試乗程度では全くわからない
スカイラインは枯れた技術でベストを目指してるせいか
雑誌で指摘されるようなことはない

居住性はスカイラインの圧勝
仕上げはISの勝ち

デザインは好みだが…決め手はそれくらい
自分はそのデザインでスカイラインの勝ち。
ISはちょっと若向けすぎ。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 19:02:18 ID:U6KnzOgT0
スカイラインよいけど、品質が心配で購入に踏み切れない。
ある程度評価が定まって、マイチェンした後に検討した方がいいかも。
新型ATの開発が間に合わなくて5速ATにしたっていうのもちょっとね。
あと内外装。実物近くで見ると差が歴然。
同じレザーシートでも質感は圧倒的にISの方が上だし。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 19:11:08 ID:pjU0Zn9p0
スカイラインはフーガの顔に似せるよりZよりにしてほしかった。
先代も縦目だし違和感はないだろう。
ISは全体のフォルムはカッコ良いけどディテールが雑な感じ。
セルシオみたいに繊細にまとめて欲しかった。



151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 19:13:41 ID:mOkv2stE0
真面目な論評乙です

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 01:15:17 ID:tkoXT+cgO
>>146
一度値段が崩れた後に急に、全く値段が落ちなくなる日産魔のスパイラルという現象も…

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 03:12:19 ID:vZviTE3w0 ?2BP(0)
セルシオは絶版だからな。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 03:16:07 ID:vZviTE3w0 ?2BP(0)
>Zより

それじゃあ、インフィニティブランドの顔として、オカシクなるでしょう。

今は、統一しようとしてるんだから

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 03:27:11 ID:tyjTUbVM0
3年とかで下取りなんかしたら
損するだろ普通
乗りつぶすのが一番得

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 05:15:53 ID:EyJvL3DXO
ISもスカも内装、走りどちらを見てもセダンならダメだね。クーペならありだと思うよ。だからクーペのあるスカの勝ちかな

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 05:17:46 ID:EyJvL3DXO
スカイラインじゃなくてインフィニティブランドだったらよかったのに

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 06:01:06 ID:koNi9p350
>>149
トヨタワールドへようこそ!


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 10:09:58 ID:ENRYUEPg0
話変わるけど、旧車、名車として現存する車は
ニッサンの方が多くないか?
オレ、ケンメリぽちい・・・

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 14:58:18 ID:QVHxHP5g0
>>159
ケンメリって名車か?
人気車ではあったかもしれないが。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 15:45:49 ID:E1SvptgC0
歴代スカイラインで一番売れたのがケンメリ。
重くて鈍足だったのになぜ売れたのかわからない。
T社のC車を見れば売れる車が名車とは限らないし。

ケンメリには一夜にして中古車相場が数十万落ちた
伝説がある。それ以来長い間日産車にプレミアが
付く事がなく、市場の信用を失い日産車凋落の原因を
つくった。


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 19:38:59 ID:Hka9lBFD0
ケンメリ
当時としては良かったんでしょ。四輪独立懸
架っていうだけで凄かった時代なんだから。

>>161
それって、R32GT-Rが出た時、ケンメリGT-Rの
値段が暴落した時のことだよね。そりゃ仕方な
いよ。元々が197台に踊らされたバブル価格で、
最新型のGT-Rより高値だったんだから。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 19:48:48 ID:JweuHqyr0
バイク板の加速スレの動画見て以来ISに傾きかけてる…

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 19:57:15 ID:VhadTaQq0
>>163
買ったとしても、スピード違反で罰金と免取りになるだけだ。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 20:02:57 ID:JJHuG6PD0
高速の合流ダッシュくらいだな

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 22:15:21 ID:E1SvptgC0
>>162
GT−Rの事なんて書いてないよ。スカイラインはGT−Rしかないと思って
んじゃないのか?先輩に聞いたケンメリ現役(昭和50年頃)にあった実話。

都会的雰囲気で当時爆発的に人気があったケンメリ2ドアHTがある日突然イモっ
て呼ばれ、異常に高かった2ドアHTの中古車価格が一夜にして大暴落した。
儲けの大きかったケンメリHTを大量に並べていたスカG中古車店が負債を抱え
つぶれ次々と街から消えた。

代わってコロナ2000GTなどの4ドアセダンが売れだし、日産の2ドアHTは
若者にそっぽ向かれて全く売れなくなった。(トヨタの陰謀って噂が飛んだ)

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 00:51:07 ID:eGX6DqzQP
CARトップによると、インフィニティG35は高回転でパワフルで、レクサスIS350は全域パワフルらしい。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 03:09:25 ID:zMAmhA0m0
VQ35HRはピークパワー重視で2GR-FSEはフラットトルクを重視してるということかね

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 11:57:41 ID:eGX6DqzQP
ダブルインジェクション効果だな

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 15:24:30 ID:EReC9CwP0
パワフルなだけじゃなく、燃費もいいしな。
開発費の差か・・・。
操安性とかは、過去のノウハウの蓄積が生かせるが
この部門は、今の日産には厳しいな。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:41:33 ID:5Cyb2Sw00
>>166
メディアがごく限られた昭和50年に「イモ」
だけで大暴落とかありえない。脳内乙

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 16:21:39 ID:COs9nRWM0
>>166そんな嘘を信じるなよ。。。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 21:47:25 ID:r3SBbenB0
事実、スカイラインはイモくさい

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 21:54:30 ID:VpIayAxt0
v36の250と350の両方を試乗しました。
最初が250でした。今まで私が乗っていたv35の250に比べると、低速での加速が格段に良くなっていたので、驚いたくらいでした。
これなら350はもっとすごいだろうと思い、試乗しましたが、何か思い感じがして、音もうるさくがっかりしました。
350に対する期待が大きすぎたせいだったのでしょうか。
皆さんの中で、両方に乗られた方はいかがでしたか。



175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:24:13 ID:WiVBun0W0
アルテッツァに乗ってるんですが、ISに試乗しても、
何も感じなかったけど、スカイラインに乗った時、
「んー、ま、いいか」って感じになり、
気づいたら判子押してました。初日産です。
つか貧乏くさいかもしれないけど、
あれだけ出すのに「これだけ?」的な疑問を感じたのでしょうか。。。


176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 00:39:44 ID:K+B7I/jhO
>175
そりゃアルテッツァ→ISじゃ違いはわからんわな

ちと馬力が上がったかなぐらいしか違いはわからんよ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 00:55:21 ID:ugkptDkt0
アルテッツァってお買い得だったんですね

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 01:14:37 ID:OT2XIZ7x0
>>176
そうそう、ちと馬力上がっただけなのに、
価格はちちちちちちちっと上がりやがったからね。
残念な結果でした。


179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 01:49:22 ID:nTwCGrws0
一方は高級ブランドだけどまだ即席。
他方は高級ブランドじゃないけど歴史ある車種としてそれなりのブランド力を持つ。
もし勝負させるなら、「見て乗って確かめて」のISは、総合バリューで勝って初めて対等に闘える。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 12:23:36 ID:qw3lXi58O
350GTのエンジン音は多分、敢えて室内に聞こえる様にしてスポーツ感を出してるんだと思う。のんびり走りたいなら250GT、豪快に逝きたいなら350GTなんじゃね?

181 :kokoko:2006/12/07(木) 12:44:05 ID:+56bf+dC0
3500GTに試乗してきました。高速道路での試乗と、山道。高速での安定性は申し分ない。
4WASの操作感も、気持ちよかった。ワインディング走行では、4WASがより実感できる。
車が、勝手に?グイグイ曲がってくれる感じ。(慣れるまで、オーバーステア感あり・・。)
即効、契約。40〜45万値引き(30万値引き、プラス4WASなどのオプション無料) 
悪くない、買い物と思っている。1月半ば納車予定


182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 13:42:50 ID:ght8u5iL0
初期注文4000台の6割は50代以上。ほとんどが試乗せずに買ったと思われ。
納車されサスの硬さと排気音の大きさにビックり。1ヶ月で手放すオーナー続出。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 13:45:24 ID:RmTuby4R0
>181
いくらなんでもそんな値引き幅大きくないでしょ?
釣りか?
みんな騙されるな。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 14:40:07 ID:DPn+T+TI0
ISは5リッター425馬力のFシリーズを販売するそうだ
Mシリーズあたりがライバルの模様

http://www.channel4.com/4car/news/news-story.jsp?news_id=15541
http://pressroom.toyota.com/Releases/View?id=TYT2006120667881

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 14:43:37 ID:K+B7I/jhO
>182
∠マークのアルテッツァよりV36スカイラインは数段良い車だよ



186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 19:50:53 ID:Dl7mCu640
日産車の商品自体の魅力が薄れているとの見方は根強い。トヨタの「クラ
ウン ロイヤル」には6速変速機、「レクサスLS」は8速変速機を搭載して
いるが、ライバル車となる日産の「フーガ」は5速変速機を採用するなど、新
技術の開発で出遅れた。ハイブリッドエンジンの開発でもトヨタ、ホンダに
遅れ、技術者がライバルメーカーに流出した。


187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 21:03:21 ID:wDeP10HX0
日産は99年時にいい技術者が流出したのが痛かったな

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 22:52:18 ID:aK00qvsQ0
ttp://aigen.x0.com/seifukuyoku_ca/img-box/img20061207180307.jpg

こういうのに乗りたいんだが。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 22:57:38 ID:c6FC1k4/0
それだと粗利が20切ってしまうので、45は引かないな
少なくとも都内の日産は

うちはアッパー10万、それ以上は決済下りないです
つーか、それ何処の日産だ?日産内で監査入れたほうがw



190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 00:21:25 ID:W2A6BOE10
>181 うそはいけない。
先週末の契約でも早くて1/E納車

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 00:49:47 ID:qd3kpdSM0
>>190
注文後にキャンセルされた車じゃね?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 02:42:00 ID:0hRfRLWKO
学生時代に憧れた車は、GT-Rにシルビアに180にセフィーロ(FRタイプ)にシルエイティー(これはZザクみたいなもんで、前後の違いがカッコええ)…どれもカッコえがった。
だが、今の日産のデザインは…
だから、おいらはISのり

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 03:25:09 ID:1rsEWfGF0
良くも悪くも昔の日産車は厳つかった

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 03:52:39 ID:3/uXFjUcP
スカイラインのライバルはフーガだけ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 12:42:16 ID:c5QjRy1+0
IS500に期待!

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 12:47:19 ID:O+pF28xA0
スカイライソの負け

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 12:58:03 ID:mzjC1+bRO
屁ーくさーすISの勝ち

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 21:05:29 ID:a+MjzG9a0
>>191
キャンセル車か、展示車かも。
同じようなType-S+4WAS+HDDナビ+その他を
12/3契約で1月納車は無理みたい。



199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 23:02:10 ID:vhN9xWuh0
IS−fがV8 5Lハイブリッドなら
GS-fが V10 6Lハイブリッド
LS-fが V12気筒 7Lハイブリッド
ぐらいだめだな。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 23:03:01 ID:DLyLLEwJ0
7L?
しかもV10って

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 19:19:25 ID:VYHAah0d0
スカイライン、ドアハンドルの安っぽさに一気に萎えた。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 22:22:30 ID:1DNAXBcA0
ところで

GTRは出ないのか??
出れば買う。但し500馬力超、かつ1000万以下。

51才のオッさんより。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 22:32:50 ID:6ZyfGRu80
>>202
スカイラインの名前は付かないけど、
スカイラインベースでGT−Rは出るんじゃなかったっけ?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:12:51 ID:Vawp3d9m0
エクセルヒューマン

国各地の任意の場所(空き店舗、もしくは更地)に非常設店舗を設置して、約
2ヶ月間に及ぶ商品説明会を開催。出席者には無料で商品サンプルや景品
(醤油、塩やその他安価な商品等)を配布する。

集まった出席者(顧客)は約1ヶ月ほどの時間をかけて商品の説明をおこな
い、希望者は「健康いちばん」と言う温熱布団(約30万円前後)等の高額商
品を「納得」してから購入する。EH社はこの販売手法を指して、「インフォ
マーシャル」=インフォメーション+コマーシャル(長期をかけて商品説明す
る販売手法、造語)と呼んでいる。ただし一般的に言われるところの「イン
フォマーシャル」とは意味が異なる。

また「売るときは100%の笑顔、返品のときは120%の笑顔」をポリシーとして
掲げ、返品を拒まないことで購入者親族等とのトラブルを回避。解決出来て
いないトラブルはないと発表している。

しかし、中高年を集めて原価割れで商品を販売したり無料配布したりする手
法のせいで、催眠商法を行う企業として批判される場合がある。



205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:34:48 ID:oSVDAjPz0
>>202
此間ニュルのテストデーで1ラップ8分ジャスト位で走ってた
因みに>>184のIS500は8分50秒代

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:40:46 ID:x1LsjW860
>174
わたしもV36の250GT-Pと350GT-PSの両方を試乗しました。
わたしも同感で2500のほうが、気持ちよく走れました。
所有してパドルシフトを乗りこなしてみたかったのですが、
今回は250GT-Pを契約しました。



207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:14:14 ID:DjML15uB0
ISかっこいいと思うよ
V36もかっこいいと思うよ
ただISにあの値段はどう考えてもボッタクリ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:23:55 ID:FcaRa2Rz0
>>206
俺の印象は逆だった。350の方がパワフルで
思い通りの加速をしてくれたなあ。
最初は、ゆっくり加速するのが難しい位だった
けど、直ぐに慣れたし。そういう意味では
350の方が癖あるかもね。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:32:29 ID:zyxhcuYy0
!なんでISとスカイラインが比べられてるの?
購入層がかぶらないだろ。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:38:31 ID:FcaRa2Rz0
>>209
俺、IS350とV36 350GTで迷っているけど?
価格差考えると、V36に行っちゃうんだな。

サスペンション:V36が良い。
エンジン:IS350が良い。
AT:街のりではIS350が良い。
  坂道ではV36のDSモードが良い。


211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:06:04 ID:zyxhcuYy0
>>210そうなんだ。
自分は30歳代、IS350Lだけど、サイズ、デザイン
考えたら他に選択肢がなかったけどね。3シリは幅が広いし、
同じ値段で2500ccだからね。
独身か、子無し夫婦か、子供が小さい夫婦が買うんじゃないかな。


212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:27:36 ID:pxDg6YPg0
テリー伊藤のような馬鹿は、日産車で十分だ。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:28:41 ID:fO0CIEuk0
>>210
エンジンも36が上じゃね?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:50:03 ID:l+oL31SLO
>207
ISの価格設定の根拠はただBMW3シリーズと揃えたかっただけだから


土台無理があるしナンセンス

215 :鷲羽雲國斎 ◆5m18GD4M5g :2006/12/10(日) 23:55:59 ID:GiEPg9tj0
男の真ん中を堪能したければマークXなんだけどな

216 :鷲羽雲國斎 ◆5m18GD4M5g :2006/12/11(月) 00:00:23 ID:GiEPg9tj0
>>214
全然揃ってないんですけど。。。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 01:09:07 ID:Y+XFehpJ0
>>211
購買層がかぶらない理由になってないと思うが
つまり君が買った頃にはまだV36がなかったってだけの話?

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 01:19:10 ID:tw6Y+ATu0
車より悲産は会社がもう終わってるよ。
もうメーカーと呼べないし技術なしOEM商社だよ
買う気ないやろ

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 01:28:01 ID:UUondfIW0
ISはぼったくり。てゆうかレクソスは全部ぼったくり。
LSはまだ認めるが・・・レクソス海苔って馬鹿なんだろうな、所詮ヨタ車だろ。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 04:35:15 ID:YlK9nAUs0
V36の燃料タンク80Lってのは魅力的だね。ISは65だったっけ。
それだけ、燃費が悪いのかな。通勤で使ってて給油は週末っていう人は
何週間持つのかがかなりの重要ポイント。
私事だが昔のってたR34は2週間持たなくて、
今乗ってるISは2週間持つようになってかなり楽になった。
でも、ISの燃費で80Lあれば、3週間持ちそうな気がする。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 04:55:31 ID:vAx8qXd/0
ここでISが勝ちとかほざいてるのは真性の車音痴と必死な
レ糞ス工作員だけだろ?w


222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 05:17:31 ID:TojIK17m0
昨日は天気もいいのでご近所の日産レッドステージとレクサス町田店に行ってきた。
2.5リッタープレミアムサルーンとしてどちらの出来がいいのか気になる2台。
スカイラインV36 250GT typeVとレクサスIS250との乗り比べだ。
まずはスカイライン。
17インチタイヤを履くVQ25HRエンジン搭載のスカイラインは出力でIS250を10馬力ほど上回る。
回した時のビート感の強いエンジンサウンド、しなやかさを持ち合わせる適度に固めの足回り、室内の広さ、室内の上質感、
全てにおいてスカイラインは期待値を上回る出来栄えだ。
IS250も悪くはないのだが、V36相手には分が悪い。
IS250は室内が狭く、質感もレクサスにしてはプラスチッキーな感じが強い。
エンジン音も適度にするが基本は静かで少し物足りない。
足回りもV36に比べると硬過ぎる。
全長が短い分取り回しはスカイラインに勝るがほとんどの項目でスカイラインに惨敗だ。
ガチンコ対決、勝利はV36に微笑んだ。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 14:30:58 ID:wkEeKdRtP
>>221
スレをざっと読んだが君が一番必死なような

また〜りしる

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 18:16:53 ID:k9m2nbnf0
>222
プラスチッキ〜って、なんかインチッキ〜っぽいな

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 19:33:47 ID:vS37lTo20
V36考えたけどマイチェンで6速出そーなんで今はやめとく。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 20:00:01 ID:YMGKxy0N0
・トランスミッションの進化
 
無段変速機(CVT) : 2007年度までにCVT搭載車のグローバル販売を約100万台/年にする
 
7速ATの開発とスカイラインへの搭載(2007年度)


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 20:53:54 ID:o8A8F9Bn0
>>220
俺も自慢できるような町に住んでるわけじゃ
ないけど、給油にそんなに苦労しないぞ。24
時間営業とか普通にあるし。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 00:27:33 ID:RlmeiyAF0
>>220
R34は65Lだったが、V35から80Lタンクだぞ。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 19:30:32 ID:7ulW+N4z0
スカイラインの全長が4600mm以下だったらマジ欲しかった。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 20:06:06 ID:Zr8DDL7TO
オレもISとV36で比較して、ISも良かったんだけどV36で契約した。家族いるから、あのISの後ろの狭さはかわいそうだ。助手席も頭のとこ、乗る時、窮屈だし。皮、やめたからISより、予算100万位浮いたよ。(IS500万でV36は400万、しょひよう込みで)

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 21:27:52 ID:iH27I8Ew0
つーかさ、ISって元はアルテッツァだろ?
アルテは日産で言えば、プリメーラ&シルビア級の車。
そう考えると、アルテとスカイラインならスカイラインの方が高くて普通じゃね?
この2台が同じ価格帯にある事自体がおかしいと思うんだが。


ただ、R34とアルテの最上級グレード同士だと、アルテの方が高かったりするがw
確かに、デザインと内装の質感なら、間違いなくアルテの勝ちだが
だからと言って、スカイラインよりも高い金払って買うまでの価値があるとは思えんな。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 21:31:16 ID:SvRcbt630
車の性能も質もステータスもディーラーのサービスも全てレクサスが上
日産車の買取価格は悲惨

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 21:44:34 ID:Y+jnplYq0
内装の高級感を選ぶならIS、走りを選ぶならV36かな。
けどトータルで考えてISはやはりボッタでしょ。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 21:46:46 ID:ta7AQvC60
試乗したが加速時のクォーンクォーンと乾いた音に、アドレナリンが出たよ。
レーシングカーのようだった。
クーペは更に期待できそうですね。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 21:48:15 ID:RyNb1QC20
スカイラインはもうちょっとだけ後部座席の背もたれを寝かせて
大人がゆったり座れるようになればと思うが、
現状はちょっと天井が少し窮屈と思うが。
勿論、ISよりは良いが、当たり前か。

それとパンフレット前半がくだらないな、LSのパンフに近い。
実物のライトの方がずーっと良いのに、わざとぼかしの写真ばかり。
女に迎合せず、技術の日産(古い)ならもっと、メカの説明が欲しい。


>昔スカGに乗りたかったオッサン LS乗りより

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 21:54:13 ID:jjm+zaf90
>>233

内装の質感もV36のほうが上。ISでは勝負にならない。ISはレクサスにしては質感低すぎ。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:12:56 ID:tSmPRy6eP
軽と300回転しか違わない忙しいスカイラインはやだー

スカイライン
100km/h時2500rpm

ダイハツムーヴ
100km/h時2800rpm

http://www3.tvk-yokohama.com/tubo/kuruma_no_tubo/2006/12/04/okazaki.html

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:23:03 ID:7rMwoMxM0
下げたかったらNにすればいいだけでは?

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:26:13 ID:lE8uTOga0
>235
後部座席は他車とくらべても寝ている方ではないですか。さらにリヤもリクライニング
するので、いいかと。

>それとパンフレット前半がくだらないな、LSのパンフに近い。
実物のライトの方がずーっと良いのに、わざとぼかしの写真ばかり。
女に迎合せず、技術の日産(古い)ならもっと、メカの説明が欲しい。

同意!イメージ写真が多いですよね。紙のムダ。それから車を撮るアングル、
悪すぎ。かっこよく撮ってやろうって気持ちが感じられない。



240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 01:02:43 ID:3bXm60zu0
日産はいつも最初だけ、過去25年NAエンジンでは六ナノが無い。いつも
裏切りられてきた。内装も安っぽいし、電装関係も弱いし。日本では売れない
はずだ。NAエンジンは、ホンダ>スバル>トヨタ>・・・・>ガサツキ音の
日産。燃費の悪い日産。このスカイラインは大丈夫かな!3年後の評価が楽しみ!

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 01:39:42 ID:tsMKarY+0
>>237
マジか!
俺の軽はMT5速で100`3000回転くらいだった気がする・・・ ムーブ以下かよorz

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 05:06:58 ID:ufJcR4RV0
VQのエンジン音が煩いとかぬかしてるバカは自ら車音痴

だと認めてるようなものだね。聞かせる音なのは明らかですよ。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 07:30:26 ID:QRVqu2WIO
>>240
昔乗ってたQ45のVH45DEはすこぶるよかったが。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 07:33:33 ID:TjiedjJY0
>>240
過去25年間のNAエンジンをすべて挙げよ。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 07:46:49 ID:1J5Tx+6i0
と、言いますと?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 10:13:11 ID:agapYU2FO
>>242コンセプトがわかってない蘊蓄君が増えたのはしょうがない

トヨタ→静かに
日産→わざと聞かせる

プレジデントもわざと聞こえる様にしてあったしな

ベンツとBMWみたいなもんだ。
オッサン→トヨタ
ちょい悪オッサン→日産

40〜50のオッサンが俺も昔は…的な車を好んで作る

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 10:15:30 ID:1Y67bGuI0
オッサン→BMW
ちょい悪オッサン→ベンツ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 10:40:58 ID:9xU6uwXG0
わざと聞かせるって言うけど静音技術で一歩遅れてるのもまた確か。
やればできるけどやらないんじゃなくて
やっても勝てないから違う方向で、ってことでしょ。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 11:41:12 ID:n7itdjfO0
安物スカイラインとレクサスブランドを比較しても
スカイラインが惨めになるだけ

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 12:48:28 ID:JBxPlPjW0
レクサスブランド(笑)

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 13:11:40 ID:MnKwirDF0
目クソスブランド(W

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 13:44:55 ID:wa4MxW8T0
商品力はともかく、実用的には5ATでも問題ないもんだけど
このギア比はあり得ないだろ、ここまで低くすると実用燃費はリッター6いかないんじゃ…
高速巡航でも、IS350あたりは普通に10走るが、スカイラインは8がせいぜいってとこかな

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 15:48:40 ID:T8+sErMr0
IS 内装が安っぽい
あれは要改良

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 16:40:48 ID:LBfU/bQn0
ISの内装は、はっきり言って昔からのトヨタの価値観を引きずってるデザイン。
とくにダッシュボードの一体感はユニットバスのようで気色悪い。
車の本来必要とする機能より、一度セットすれば二度三度と使わないような
うわべだけの機能が多い。

歯車1枚少なくったって、7500まで回るエンジン、4WAS、シンクロレブ
など、はっきり走りに振ったスカイラインの方が楽しいダロに。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:05:23 ID:BCHhV1FEO
>>247
オヤジ→BMW
ちょい悪オヤジ→ベンツ
オッサン→ニッサン

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 17:12:33 ID:ya0Goga9P
そりゃスカイラインはトップギヤ100km/hで2500rpmという、
軽自動車並のローギヤードトランスミッションだから、負荷が少なく回転の上がりはいいに決まってる。
しかし、マターリ走行したくてもビンビン回ってしまうトランスミッションのせいで、燃費が悪く、騒音が大きく、
エンジンの寿命は軽並に短く、エンジンオイルの劣化も軽並に激しい。

トップギヤがローギヤードなので4速ギヤ以下も当然ローギヤード。

ハイギヤードのISでさえスカイラインと同等以上のパワフルさを実現してるので、ISにスカイラインのローギヤードトランスミッションを載せたら、今以上に加速が速くなる。

でもISは高級車だから軽並のローギヤードトランスミッションなど載せないので安心しろ。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 18:01:21 ID:JBxPlPjW0
>>256
スポーツセダンを語るには発想が貧困なんだ
よね〜。そんなにハイギヤードが良ければ、
バスでも乗ってれば?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 18:48:16 ID:TjiedjJY0
>>252
V36でも高速なら10は行くだろ。
100km/h 2500rpm、4AT 2.5ターボ 2553518でさえ、高速巡航80キープで、13超なのだから。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 18:55:58 ID:KcfncTgw0
ま〜ここでごちゃごちゃ言うより試乗することだな
どっちがいい車かすぐにわかる。
足回りの作りとか、しゃがんで見れば違いが一目瞭然・・

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 19:11:03 ID:QRVqu2WIO
一応どちらも3.5同士で試乗した。
どちらも普通にいい車だけど値段考えたらV36の方がいいかな。
ISは使わないような無駄な装備が抱き合わせなのが痛い。
あとレクサス店の「おもてなし」がきもい。店員の会釈とかが全然板についてない。
普段コンビニ弁当食べてるような人たちがちょっと研修受けて高級を装ってもダメだよ。

でもIS自体は決して悪くない。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 19:20:07 ID:JBxPlPjW0
>>259
試乗ですぐわかるのだから、しゃがむ
必要もないわけだが。
レクサス嬢の足でも舐めてきたのか?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:56:21 ID:V3eZs2bhO
ISはアルテッツァ改だからね

勝負にならない

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:01:13 ID:5uUv0bv70
室内の質感でも負けて、余計に幅広でそのくせ内装も狭いISのどこに勝算があるんだい?
V36のほうが独特のビート感のあるVQエンジンらしいサウンドで乗っていて気持ち良いよ。2.5でも十分体感出来る。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:06:11 ID:tgiVHnrR0
サーキットや峠道を走らせたら
レクサスはスカイラインが後ろから迫ってきたら
大人しく道を譲ったほうが賢明だろうね

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:19:00 ID:dmfVc5UY0
2500rpm回っていても、燃料をどの位噴射しているのかが問題だな。
もし2000rpmと同等なら燃費も同じはず。
ローギヤードの方が負荷軽いから、意外と差はないのかもしれない。



266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:38:26 ID:ya0Goga9P
>>263
レクサス>インフィニティ
トヨタ>日産



267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:01:10 ID:vz9korYQ0
>>266
レクサスがスカイライン売ったらISより売れるだろうね

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:09:35 ID:QRVqu2WIO
>>267
レクサスは売り方にも問題あると思うが。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:19:13 ID:PmIypovzO
そういう日本的な考えを変えようとするトヨタのチャレンジ。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/13(水) 23:21:17 ID:rGx9f4Nv0
ISとV36の350同士を試乗してきました!
現在マツダ車に乗っているので偏見や思い入れはどちらにもありません。
試乗の結果としては走ってるな!もっと攻めた走りをしてみたい!
と思わせてくれるのはV36でした。
でもISもなかなかよかった。通勤カーとしてはISの方が静かだしリラックスできるかな。
まぁ運転するのが好きな人はV36買っとけば間違いないね。
今度は4WAS付きを試乗してみたいですね。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:28:07 ID:ya0Goga9P
大富豪はレクサスの店舗&サービスなら許容範囲内だが、
日産の店舗は外から見ただけで無理。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:30:14 ID:sO9yKViz0
>>271
大富豪はレクサスなんかに自分で行かず
ショーファードリブンな車に乗っていると思うのですが・・・

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:34:13 ID:TjiedjJY0
>>269
要するに、顧客視点ではなく、利益優先という考え方に変わったんだよ。


274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:36:23 ID:ogo2AqCB0
顧客視点な車屋っているの?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:53:40 ID:TjiedjJY0
プリンス

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 02:11:56 ID:2eukaKQ+0
>>275
商売にはならなかったけどな。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 17:35:18 ID:OPmEVLJcP
この店に来たらイチコロだ

マークXを50万円高にしても売れる雰囲気を持っている

嫁を連れてきたら一発でサインしてしまうだろう

http://www.drivingfuture.com/blog/shimizu/2005/05/001414.html


278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 17:42:07 ID:9ddGcGR20
( ´,_ゝ`)…プッ

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:12:32 ID:SI2IbtCP0
負け組み会社の負け組みスカイラインなんて恥ずかしいだけ

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:18:32 ID:AGqCoBl20
とりあえず、]糊はレクサスにもスカイ
ラインにも首突っ込まなくていいから。
男の真ん中でも舐めてなさい。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:38:06 ID:xsmCChrA0
ISは全長4575mm、ホイールベース2730mm
国産FRで他に選択肢はないだろ。
スカイラインやマークXとはターゲットが違う。
クラウン、GS、マークX、新型スカイラインは
みんなホイールベース2850mmでいっしょ。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:17:17 ID:AGqCoBl20
>>281
後輪操舵付きの車とそうでない
車ではホイールベースの概念も
異なりますが

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:22:52 ID:OPmEVLJcP
富裕層向けの雑誌クラブ・コンシェルジュの3周年記念パーティーの協賛はレクサス
http://m.ameblo.jp/m/blogArticle.do?unm=madamefumie&articleId=10019941561

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:58:16 ID:4HHyJZJF0
 ↑
乞 食

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 03:01:05 ID:mLrR2mqP0
日産は既に潰れる一歩手前、倒産は無いけど、トヨタに買収されてもおかしくない
ボロ会社になったね。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 03:22:49 ID:FPlHfRZ10
トヨタが日産買収しても何のメリットもないだろ

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 03:30:03 ID:h5eZcnIw0
>>281
だってヨタが大元のV35のシャシーをパクったんだから
クラウン、マークX、マジェスタ、GSの兄弟車は全部ホイールベースは2850mm
ヨタは開発費少なくていいなwww

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 13:21:43 ID:IFCftgg0P
香港市場

レクサス 前年同期比24%増↑
トヨタ 11%増↑

日産 26%減↓

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061214-00000003-nna-int

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 10:59:44 ID:8k+T7DGG0
>>287
ホイールベースの数値の一致はあまり意味無いと思う。
もちろん、V35を徹底的に研究して作られた
プラットホームに間違いないが。
今回、V36開発陣がISを徹底的に研究したと公言しているし
アクティブステアの部品はISと同じ、豊田工機製を採用。
お互いに織り込み済みなんだよ。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:43:08 ID:aJM1OpewO
.

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:54:43 ID:OKtNvayj0
ホイールベースの長さが同じだけでパクったという
幼稚で哀れな日産オタクを相手にしないように


292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:56:03 ID:Bz72PO/a0
トヨタ様のお家芸

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 05:58:04 ID:uXRw+Quu0
>>291
じゃあ何でV35と同じ2850mmにする必然があるの?
これってストリーム&ウィッシュの時と同じじゃん
ベンツもBMWも意地でもライバル車とは同じようにはしないのに
トヨタっていつもパクリばかり
クルマ作りに自信が持てないのかね

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 09:11:56 ID:hc716BaM0
トヨタって書いてあれば売れると思ってる
殿様商売だからね

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 15:36:05 ID:yLjNiSMs0
車音痴には最適なメーカーそれが盗用多!!!

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 15:54:12 ID:DioPrQIo0
BMW

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:03:48 ID:em9SUJtf0
スカイラインとインフィニティG35を分けて欲しいな。


298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 07:16:46 ID:VB10M2v60
>>297
日産の体力じゃ無理。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 21:01:30 ID:H11w5Ui70
名前さえスカイラインならどんな車でも
たとえばモーターショウ用のハリボテだった車の使いまわしだったとしても喜んで買うような
そんなアフォなスカヲタがいる限り無理

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 21:43:27 ID:QKjaecLO0
>>297
日産の体力じゃそんなん絶対無理。
月に3000台売れる保証がなくてもヨタなら
潰れないからヨタに頼んでみれば?
まぁチェイサー、クレスタやめたぐらいだから
やらんだろうけど。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 00:14:30 ID:WIJb6gzK0
>>299
名前がスカイラインじゃないほうが売れたんじゃないか?

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 00:24:46 ID:lj+3gKch0
V36は6000台の受注か、少ないなw
R34の時と同じくらいだw


303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:05:12 ID:68KQ8iJm0
これだけ値段が上がって、R34と同じだとしたら
大成功なんじゃない?


304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 13:48:51 ID:jJkFiMD8O
>302
スレタイ嫁

ISは毎月800台しか売れてない

スカイライン圧勝だろ

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 16:54:30 ID:igG+ro3o0
売れたもん勝ち

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 18:05:09 ID:WvYVoo91O
クルマ好き→スカイライン
クルマ音痴→レクサス

で良いんじゃね?

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 19:04:46 ID:mRpsKZUj0
476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/21(木) 18:49:50 ID:c8k3y56R0
  ユーロテールもアメリカじゃアルテッツァテールという。

  >>472
  デザインだけのマツダよりマシw


308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:15:48 ID:X2HsN/yK0
V36はGSすら食ってしまっている。ISとは、比べても無意味。


309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:20:17 ID:X2HsN/yK0
レクサスの納車式典っての・・・マジ笑える。
性能に見合った金ではなく、たんなるブランド料を沢山払って満足してる人は、
あまり車のことを知らないのだと思う。あのね・・余分に払ったブランド料は
、ペコペコしてる社員の給料の一部なんだぜ!。トヨタとレクサスの違いを
明確に説明できないのが・・分からないのか??。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:22:43 ID:z9IpnDg10
外人役員に何億も特別報酬払うよかましだけどな。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 01:29:10 ID:nwtp217z0
スカイラインは1000台前後で落ち着くんじゃない?
ぽんぽん売れるような車ではないわ、ISも

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 01:33:51 ID:Q5F3YIZ60
>>310
アウディの事かーっ!

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 13:38:29 ID:4mHuTRAo0
あれだな、このスレも大して伸びないし、
実際のところ、V36とISを比較する人が少ないっていうことでしょ。

ISを検討している人は、BM3、MBのCあたりと比較しているでしょ。
V36なら、MarkXあたりか?

vsもなにも、比較がつりあっていない。
購買層が違う。


314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 13:45:36 ID:c9UdSRcB0
IS,GS,V36は同じ3.5Lセダンだから比較
したよ。ISは最初に候補から落ちた。レ
クサス買うならGSだった。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 13:55:41 ID:4mHuTRAo0
>314
IS,GS,を買えるだけの経済力があるからV36と比較することが出来るわけであって、
V36しか買えない経済力では、IS,GSを並べて比較できない。

同一排気量のセダン、というだけのくくりなら、他にも比較できる。

なので、そもそもV36とISのvsじゃないだろ、ということ。


316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 14:25:57 ID:c9UdSRcB0
>>315
ISやGSがそんな大げさな車じゃないだろ(笑)

一見安いスカイラインもナビ他それなりのOP足
していくとIS並みになるのは周知だし

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 22:42:37 ID:E49/76JZ0
G35をそのままでいいからスカイラインをE46やアルテ サイズにして分けてほしい。

318 :sage:2006/12/22(金) 22:57:56 ID:eTcbgXlc0
なんでISとスカイラインを比べるのか。
スカイライン関係者だけじゃないのか?比べるのって。
同じようにISに革シートとかオプション付けると350でやっぱり
100万差がある。俺はIS乗りだが、
正直スカイラインセダンにはがっかり。クラスが違うのがはっきり分かった。
実用車としてはいいとは思ったけどね。
クーペ、GTーRには期待してるが、日産車というのがなあ・・
ディーラーもヤンキーみたいのがマーチ見てるし。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 23:00:00 ID:eTcbgXlc0
2ch久しぶりだからsage方間違った。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 23:00:58 ID:9a8ERm8V0
>>318
そりゃ天下のスカイラインとアルテッツァじゃ比べ物にならんだろうな

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 23:01:43 ID:ltFxwai90
てか、上のヤツ血迷ってるの?
ISって言っても、普通のセダンやぞ。
しかも大して、スカイラインと変わらないし(笑)
ISなんてマーク2と同じだろう。
しかもエンジンまで同じ。そっちの方が恥ずかしいよ(笑)

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 23:04:18 ID:ltFxwai90
それから、追加。
レクサスならLSだな。これだけは良い。 

そしてどうにも成らないのが、ISはマークXで。GSはアリスト。
だからレクサスは、不振が続くのさ。
ワシが経営なら、まず、独自のプラットフォームやエンジンをレクサス専売車で開発する。

今はISなんて魅力なし。笑えるよ

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 23:08:16 ID:d8zANl0n0
恥ずかしい?
俺は何に乗っても恥ずかしくないがな。
自意識過剰なんでねーの?
安心しろ、多分誰もお前の事なんか見てないと思うよ。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 23:17:38 ID:eTcbgXlc0
>>322
別にお前にISに乗って欲しくないが。
俺はIS気に入ってるし、マークXとは
明らかに乗った感じが違う車だと思う。
マークXはマークXでいい車だから
月に1万台も売れたわけだけど。
LS、GS,SCすべて特徴があっていい車だと思う。
レクサス不振とは何を根拠に言ってるのか?
ISは月1000台前後、GSは6〜800台前後
LSに至っては俺のディーラーでは月に100台以上売ったってよ。
日産車がどれくらい売れてるのか知ってるの?
フーガがようやく900台くらいでしょ。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 23:19:50 ID:Uwggx8+YO
もうこのスレで焼き直しアルテッツァの話持ち出すのはヤメレ

焼き直しただけで150〜200万円も価格アップしてるなんて論外

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 23:22:24 ID:vzhJ6J7b0
高度な斜めだな。
危うく釣られそうだったぜ

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 23:25:32 ID:1y9Qw0fv0
いやいやレクサスの中ではISが一番デザインがまし!
LSはつまらんデザインだしGSは終わってるしな。



328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 23:26:01 ID:eTcbgXlc0
そう、何に乗っても恥ずかしいなんて普通思わない。
2chはほんと実社会では会わないような奴が居るな。
ベンツ、BM乗りは実際は実レクサスに興味津々だよ。ISでも。
マークXでも、へー面白いシフトノブだね、って感じ。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 23:29:20 ID:NG3pwjeJ0
日産は負け組みでイモ臭くて低レベル
いらんよ

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 23:32:14 ID:eTcbgXlc0
ついでにいうと、俺は海外に長く居たので
アルテッツアって車知らなかったが、
コンパクトで実にいい車に見えて、乗ってみたいと思う。
以上。おやすみ。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 23:35:43 ID:67v12B/00
ISはともかく、GSはなぁ…。
「これはアリスト後継です」といわれてもピンと来ない。

いや待てよ。GSはアリストS350とS430ラインナップと思えば良いのか。
そしてV系は廃止されたと。なるほどなるほど。


332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 23:38:12 ID:mTdpac0D0
>>324
目標販売台数1800台/月だったんだけどな。

BMWやCを食うはずだったのが逆にあちらは
好調で水空けられてるし。スカイラインに
も負けてるし。BMW,C,V36の当て馬になった
だけだったね。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 23:41:12 ID:ypvwIkwT0
>>324
ISが月1000台前後?ハア?
そういうのは、毎月コンスタントに売れてから言えよ。
月6〜700台だろが。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 00:00:46 ID:NfzgOmI70
普通はこう比較する。
スカイライン=マーク]
フーガ=クラウン
シーマ=セルシオ
IS=BMW3=Cクラス
GS=BMW5=Eクラス
LS=BMW7=Sクラス
まずはマーク]の壁を越えろ。
そして、クラウンの壁を越えろ。
そうすればISと同じ土俵に近づけるだろう・・



335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 00:04:04 ID:pBPARVHM0
スカイラインは要らない装備省けるし、ホイールベース長いから後席も広いし。
乗り心地も良いし、取り回しもいい。
乗ってみて値段なりの感じはした。でもエンジンはガサツ。
あまり欲しいとは思わない。すぐあきそうだから。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 00:18:55 ID:7SMMxIim0
>>334
「普通は」って使わない方がいいよ。
馬鹿丸出し用語だから。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 00:19:03 ID:BQv2pLf80
>>333
平均値計算できます?
そんなにISが気になるなら雑誌で見てみなさい

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 00:27:47 ID:/2hMvwmz0
どっちにしてもBMW3より売れてないんだから気にするな

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 00:32:49 ID:7SMMxIim0
とりあえずスカイラインにも負けてるのだから気にするな

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 00:36:32 ID:s94lZ/o5O
>336の言うとおり>334は『普通』の使い方が滑稽

ISよりエンジンフィールが良くてISよりボディ剛性が高くてISよりハンドリングが良くてISより室内が広くてISより価格が100万安い
当然NEWスカイラインを選ぶだろ

普通

(笑)

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 00:48:30 ID:jQ7TQYEF0
テス

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 00:52:53 ID://YaNnXW0
ISの方が車もディーラーの質も全て上。
赤字転落負け組み再生企業のスカイラインなんて縁起悪いし近寄るのも嫌だ。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 01:10:17 ID:s94lZ/o5O
>342
トヨタは、「 限界 」か「 粗末 」。
米国高速道路安全保険協会(IIHS)が21日発表した「 07年安全度テスト 」の結果によると、
トヨタは追突テスト試験対象になった16モデルのうち、たったの1モデルも、 「 最高品質(Top Safety Pick)」評価を受けることができなかった。
9モデルは後方衝突テストで平均以下の点数だった。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=82053&servcode=300§code=3
トヨタ車の評価は、「 後方追突に脆弱な車 」でレクサIS250/350 で「 許容 」レベルその他はいずれも「 限界 」か「 粗末 」
とのこと。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 01:24:37 ID:7SMMxIim0
>>342
一生懸命覚えたての言葉を並べた小学生
みたいでカッコ悪いよ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 01:33:00 ID:ltJU0idA0
>>337
平均値を計算出来ないから計算してくれって事?www
ISが気になるっていうよりも、仕事柄登録実績をよく目にする。
で、ISって売れてないんだなぁw と印象強かったからだよ。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 01:42:13 ID:W2ve7+q60
面白い言葉を一つ投げておこう。


悪貨が良貨を駆逐する

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 01:53:45 ID:vyGqU/Eu0
はい次の方どうぞ。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 02:04:28 ID://YaNnXW0
スカイラインなんて話にならんよ
負け組みが買う車

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 03:06:45 ID:eqLXj/xb0
日産は間違いなく10年以内に倒産か売却されるよ。韓国、中国メーカーと技術が変わらない。


350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 06:01:25 ID:JJG7mTgn0
>>349
そりゃパクる技術はトヨタが最高だわな

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 06:12:28 ID:zVe2heAz0
 
トヨタ車怖し欠陥隠し 断然日産V36スカイライン 

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 06:25:45 ID:7SMMxIim0
悪貨 IS
良貨 LS GS SC

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 10:18:21 ID:Z5J7Oz+f0
>>345
登録台数150台って月がなかったか?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 10:38:01 ID:uQ9DLn4B0
金がどうこうより、レクサスの方が乗ってて気持ちいいかな。

日産は所詮日産っていういめーじあるし・・。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 10:39:26 ID:N6E3hUsz0
肩書き大好きだな
日本人だからしゃーないか

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 10:46:09 ID:s94lZ/o5O
惨敗レクサスに肩書きもクソもない

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 10:57:30 ID:bX6R4asj0
日産、顧客情報流出・最大で538万人分
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2006122108073c0
今更馬鹿面な首脳が頭下げてます(笑)
リストラされた惨ヲタがボーナス貰えず顧客情報を乗っ取りました。

悲産は更に世界一の減産で、断然倒惨スカイライン(笑)
技術も金もない遅れたスカイライン
購入者の殆どが60代惨ヲタの変え買えのみで笑えるよ

糞スレはマークX、カムリレベル以下
惨ヲタの頭は幼稚園児以下


358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 14:48:27 ID:Oq/aF001O
IS乗りだがV36試乗後、乗り替え致しました。
手出しが少なく済みましたので良かったです。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 15:13:57 ID:xn43PT1C0
結論
100でLのブランドが欲しければIS
200で「外車」の名前が欲しければC、3
いまどき中身にそんなに差があるわけねえだろ

ちなみに俺は今んとこ来年IS VerL買うつもり
でもV36にエアシートが付いたら乗り換えるけど
ブランドはまだイラネ

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 15:48:34 ID:r2dLwvhMP
鉄オタの俺が試乗したら、ISは新幹線、スカは在来線特急という感想を持ちましたよ。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 15:53:26 ID:APdIpqEg0
いや、ISは東海313系でスカは京急2100形だw

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 16:36:50 ID:E4niRqmfO
いや、ISはリニューアル200系やまびこでV36はE2はやてじゃない?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 16:58:50 ID:kEHRBUFC0
てっちゃん達、わかりにくいよ!

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 21:08:30 ID:Vta2XgvQ0
日産って楽でいいよね
モーターショウ用のハリボテを使いまわしただけの車に
「スカイライン」って名前付けるだけでスカヲタ共が喜んで買ってくれるからね
今度はデザインもフーガから使いまわしてるのにやっぱり買ってくれるww

他のメーカーじゃこんな事出来ない

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 21:26:24 ID:7SMMxIim0
>>364
トヨタをもっていまだに駆逐できないブランド
がスカイライン,GT-R,Zだからね。北米では
G35に名前を変えてレクサス撃破しちゃったし。

ヨタヲタにとっては憎んでも憎みきれない名前
だろうね。ご愁傷様。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 21:36:56 ID:uSuDzb9G0
>>360

どっちもかっこいいよ!

Air linerなら

ISはボ-イング 727
V36はコンベア880

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 23:10:32 ID:E4niRqmfO
>>364
いいところに気が付いたね。それを「ブランド」って言うんだよ。

トヨタにも「セルシオ」という素晴らしいブランドがあったのにな…。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 23:30:00 ID:0MESxKU80
レクサス車の塗装は世界一だと思う。
でも車の構造は安く仕上がっていて、V36とは勝負にならない。




369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 23:31:19 ID://YaNnXW0
>>364
売れてないよ

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 02:14:00 ID:9N5wxS2j0
>>349
詳しく教えて!
ハイブリッドや燃料電池、電気自動車等に使うための
バッテリー技術のパテントをトヨタが何故に欲しがったのか教えて下さい
ホンダが自社開発できない技術の為に引き抜いた意味は?
アウディがデザインの為に引き抜いた意味は?
彼等を遥かに上回る人材は手放してないのですが?
更に言うとBMWがHICASのパテント獲得に動いてる事は何故ですかね…

日産(&スバル)の他社に負けてるところはミッション(ジャトコ)が大多数を占めてるだけでしょ
コレさえ改善されれば鬼門の燃費も改善されるのに…

具体的に例を挙げていただけると判りやすいのですが>>349

>>368
世界一かなぁ?
国産の量産車の括りなら
塗りの質と単価で言うとインフィニティQ45のイメージカラーが最強じゃないか?
同じ時代のセルシオはクリア剥げて悲惨な事に(特に緑メタ)
次点はR33のミッドナイト(ry
どっちもありえない原価な上に板金や泣かせ(光源によって色が合わない…)
面積比で言ってもヤマハSRの限定グラデーションより金掛かってるよ…あれも贅沢だけどね

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 13:04:45 ID:uJCyGqZw0
スカイライン乗りだけど、昨日レクサスGSに嫌がらせ
をされた。レクサスって乗ると心に驕りが出てくるクルマ
なのか?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 13:21:17 ID:K4VMd5100

嘘吐きは日産オタク共通か

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 13:55:14 ID:RdgK3s6Q0
>>371
きっとクラウン糊と勘違いされたんだよ>アスリート

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 16:39:50 ID:BjPbk3E9O
>>364
確かに。でもストリームをまるごとパクり、下請に丸投げの組立商社よりは楽じゃないと思うんだが、どうだろうか?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 23:05:05 ID:vnp75s6J0
クルマは見た目で選ぶ方なんで、輸入車を選ぶ率が高いんだが、
今度は日本車にしようかと思ってる。

日本車は、個性がないとか味がないとか言われても、
「同じ品質の物を金太郎飴のように生産する」能力は
圧倒的だと思う。
当たり前のようだが、これはこれで凄いことだと思う。

ちょっと試乗したくらいでは、V36とISがどっちがいいか
の差はあまりわからんかった。
どっちも必要十分で乗り心地もいいってくらい。
で、きっとどちらも試乗車と同じ完成度のクルマが手に入る。

結局、内外装と色の好みでISにしようと思うけど、
スカイラインがいいって人がいるのも分かる。
何より、当たり・ハズレの心配が少ないってのは嬉しいね。


376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 09:08:03 ID:Pn8rHhSF0
販売台数が激減した2年後に「8速AT搭載」して
需要喚起する気かスカイラインは

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 10:35:33 ID:s2qpU6CQ0
レクサスとしては日産がV36をスカイラインとして
売ってるうちはまだ安心なんじゃないの?

インフィニティG35になって、P仕様+ナビ+カーテ
ンエアバッグ+クルコン等が標準になって+50万程度
に収めて出てきたらIS勝ち目なくなる。北米みたい
に。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 10:59:44 ID:VMrrQpkZ0
欧米か!

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 11:44:15 ID:TgAzY/lS0
負け組み会社のスカイラインなんてダサくて

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 16:08:00 ID:JdoWj8a30
>>379
V36スカイライン語るPart5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166113701/

403 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2006/12/26(火) 12:08:12 ID:TgAzY/lS0
赤字転落で他社に買収された、再生会社のスカイラインなんて乗ったら
自分の人生にもケチが付きそう。


必死だなwww

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 19:58:38 ID:edhVemgs0
>>380

そいつ(ID:TgAzY/lS0 )は、いっつもいっつも日産系(特にスカイライン系)のスレに粘着して
アンチ活動やってるンダヲタだよ。


382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 08:42:02 ID:KgK+dadZO
アメリカではこの1年間、現行ISより先代G35の方が売れたんだよね。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 11:55:17 ID:+AcX48UX0
販売店舗が圧倒的に少ないISと同じくらいしか売れない、負け組み専用スカイライン


384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 12:58:29 ID:rwoJ1ZD9P
>>382
アメリカの日産はレンタカー向けに無理な拡販してるからねえ
安く売ってるから薄利多売だな
インフィニティブランドの価値も下げる行為だけど、背に腹はかえられないってか

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 13:06:06 ID:f4w1eswtO
レンタカーでも高い部類の車に属してるからいうほど問題なくね?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 13:24:47 ID:TtSWApL4O
>>384

ISの売れなさは
G35がどうとか関係ないレベル
現実逃避イクナイ

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 13:45:41 ID:rwoJ1ZD9P
日本では、マツダが教習所向けに薄利多売してるから、教習所シェアが急上昇。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 15:13:20 ID:XjeQOdhIO
>>383
毎日ごくろうさん
とりあえず精神科に行ってこい

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 01:28:09 ID:r4fHyKNXO
スカいいじゃん。
レクサスみたいなパクリ車のくせに中身はトヨタな車より 遥かに素敵だ!


390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 01:30:04 ID:r4fHyKNXO
10TV見よ。
スカ(笑)


391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 01:34:16 ID:wOivq2NgP
スカのつり上がりヘッドライトは、ISのつり上がりリヤランプのパクリです。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 01:38:09 ID:r4fHyKNXO
せっかく松任谷見てるのに も〜(笑)

追っかけ勘弁(爆)

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