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【CD】 第一世代のエボを語れ Part2 【CE】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 23:41:42 ID:IEke6GDN0
落ちてたので立てちゃいました。

一応前スレ
『CD』第一世代のエボを語れ『CE』
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152657972/

エボ本スレ
【GSR】ランエボすれっど 88【RS・GT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162656160/


屋根の錆が増えませんように・・


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 23:46:31 ID:fl5Ex1IM0
         ,,-‐----‐、 , -'"` ̄ ̄"`''-,__, --‐‐-..,
        /  、゙ヽ、 ‐-'´          ヽ‐- / /   ヽ
      ,/´ .., ヽ,,l_)'    zェェェァ'  ;rfァt ヽ ,ト/ /    ヽ
     /    ヽ,r' ,l′    _,,,   . __,,  ,l゙.-〈__r,'、   ヽ_
    _.l    ヽ」   ,l    .イてソ` l イにj`,/    ゙‐ヽ、_,,  /l   >>1
    ,l l|  −'´ll   ,l      rソi"  ヽ じ'' f゙l    .,//゙l   //\ ココおかしいんじゃねえか
    l`l|     l|ヽ  v'⌒ヽ        .,ノ  j/    |l    //   }
   l  \    l| ,l  l_U>     r‐--‐ァ  ,l    |,l   //    l
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      ヽ、             ヽ     l   } /    ,r′
        ヽ             ヽ     |  /′ ,,...''
        `'':..、  ___ ___,..-..   |,    ,l ,  :..-‐'"´
            ̄ /lr‐‐‐'--、_.....  l_,..-'''""'- "

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 14:51:43 ID:nue3GT9F0
CE9Aマンセー

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 20:05:39 ID:oFofDnRm0
と、とりあえず保守

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 20:06:21 ID:oFofDnRm0
保守できてない・・

保守

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 22:12:33 ID:hhsdeSTS0
バルクヘッドが割れた人って多いのかな?
軽くクラックが入ったんで自家溶接しようかと思うんだけど、強度上げれる修理法とか無いかな?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 10:38:27 ID:cIuOM06vO
エボ3の社外ボンネットのおすすめありますか??

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 11:41:27 ID:ZLdjcLqr0
ひ、人が少ない・・

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:02:59 ID:cIuOM06vO
上げときます

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 21:28:23 ID:BCmYtZQa0
保守

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 21:45:01 ID:XGTwwemQO
上げ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 22:38:33 ID:I3fD2qpt0
バルクヘッドって割れたらどうなるのん?

13 :3顔の2:2006/11/20(月) 23:26:38 ID:OsTkYMEFO
エンジンルームとキャビンを仕切るパネルなので熱やら音やら漏れてきそう…。自家溶接難しいんじゃ…板金屋さんへGO

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 13:53:48 ID:kIbSSVKvO
壁|ω・`)
 |⊂
いつの間にか復活したんですね…
>>1
乙です!!

15 ::2006/11/21(火) 18:23:17 ID:u9BYgKbj0
>>12
むしろクラッチ踏むと違和感がある。
マスター、レリーズ、ブラケットが新品なのに違和感ある場合、チェックしてみると良いかも。

・・・鉄板あてて溶接した。ブラケットは某所の強化に変えた。
うむ。軽くなったよ。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 23:53:54 ID:gOTSls2oO
CE9A用のドラムのシューって社外品は無いのですか?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 17:41:48 ID:w8et46680
>>16
ヤフオクで見た気がする。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 09:54:27 ID:9RTQ5gYGO
CE9Aでドラムって…

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 10:42:35 ID:qyZacipuO
>>18

サイドブレーキがドラムですけどなにか?

20 :18:2006/11/23(木) 11:06:00 ID:9RTQ5gYGO
>>19
kwsk
何の流用ですか?
やっぱり5以降のブレンボとセットですか?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 16:42:09 ID:S3QMMcli0
ECUまでたどり着けない・・・
簡単に外せるのか?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 17:00:02 ID:qyZacipuO
>>20
以前に足周りをエボXから移植しました!

23 :20:2006/11/23(木) 18:13:49 ID:9RTQ5gYGO
>>22

うは!!
激アツですな。

フロントもX足ですか?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 20:49:39 ID:qyZacipuO
前後X足ですよ!
忘れたけど、どっかのサイトを参考にして改造しました!

25 :23:2006/11/23(木) 22:25:56 ID:9RTQ5gYGO
>>24
うらやまし…
1でキャリパー変わったり、5穴化はしてあるんですが…アームは2〜3純正なんです。

やっぱりサイドのききは比べ物にならないですか?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:17:39 ID:+utDhUs80
移植って後ろもいけるんですな・・・裏山しすぎ

ところで今日乗ってたら クラッチのペダルが踏んだあと戻らずに途中で止まるような事が数回あったんですが
他にもこんな症状のあった方いてません? 

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:46:36 ID:+k6vSK190
ピストン周りのシールヘタリによるフルードもれか
クラッチペダルのブラケットが歪んでるか
その他か・・

俺は1+1DINオーディオの1つが液晶表示が消えた・・。
ハザードのイルミも切れてるし。でもそんなことほっといて
240km/hメーターか社外デジタル+ELメーターにしようか悩み中


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 18:50:14 ID:zOKk2MYv0
クラッチが戻らないのはほぼレリーズでしょう。
ヲレはブラケットが粉々だったけどねw

29 :26:2006/11/24(金) 21:51:04 ID:CVScknlx0
レスありがとうございます レリーズですか・・・・3月にクスコのシングル組んだんですが その時に某ショップの強化レリーズ
入れてるんですがそれが悪かったんですかな

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 01:55:59 ID:uzR8LxPg0
無線機をつけようとしてる俺

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 21:01:02 ID:FWB7fyQ20
age

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 14:08:26 ID:7coVkcE/O
スパイク履くために14インチ化しようと前車のCD5Aからナックルごと移植しようと思ったがABSセンサーのために断念。
やっぱABS付き車のナックルじゃないとダメなんかなぁ

あと本気攻めでコーナー抜けるとリアがフラフラする感じがするんだけど溶接剥がれたかなぁ。インプと乗り比べると一目瞭然。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 23:40:40 ID:IVQ3zfc70
保守

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 18:05:12 ID:uiDX0RRt0
CE、いくらなんでも壊れすぎだろ。


まぁ、保守レスだが。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 00:08:04 ID:4ZqngIPx0
今日クラッチペダル踏む度に カツ カツ 言うからドッキリしたけど
ガソリン入れて帰るときには聞こえなくなった

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 20:42:42 ID:zkXGFw4P0
>>35
そのうちに何度も聞こえ始めるよ。
早めにブラケット廻りを点検しよう!

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:10:41 ID:4ZqngIPx0
そうか・・・ついにきたか・・・

38 :エボII@ミニカークレ:2006/12/02(土) 00:24:31 ID:+E21P0Za0
走行中にフロントバンパーの左ホイールハウスタップネジを止めてたグロメットが吹っ飛んだ。
明日直してもらってくる。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 11:40:29 ID:QJbWSE2bO
まぁ あれだ。最終的には何も聞こえなくなるから。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 23:47:16 ID:ULxNamAc0
それじゃ手遅れだ。
CEって壊れ始めたらキリが無いからなぁ・・・

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 18:00:06 ID:d5yoV8/m0
今日Dラーに行ってきたけど、すでに強化品つけてたみたい
中が見えないからバラさないと分からないって

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 08:49:49 ID:1+bbITDF0
>>24
前後って、後ろもアーム類エボ5用なんすか??

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 20:49:55 ID:g6QrVEd/O
あげ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 10:55:51 ID:Skb+y0O60
漏れも流用系は気になるな 特に後ろ流用できれば
サイドはドラムでって事だよね どっかのショップとかで出してたりするのかな?

45 : ◆TOuB8FYxB2 :2006/12/06(水) 16:17:51 ID:C7QKmSbv0

リアブレンボ流用は定番になりつつありますが。

アームごと交換は中部地方某ショップ発の画像見た事あったような・・・


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 08:43:18 ID:IvvNaVSC0
ありました♪
ここの『チューニング記録→スペシャルEVO2』
すごいけど、金かかるんだろうなぁ……
10年選手の車にいまさらって感じも…
んだらば、いっそ新型を…

↓↓↓
http://www.packr.co.jp/pack_r/pack_r.html


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 11:55:55 ID:XIAZ9ym/O
6点式ロールバー手に入ったんだが一人で組めるかなぁ…
ダッシュ逃げタイプだから大丈夫だよっては言われたけど

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 18:38:28 ID:M6Nm+S1W0
ダッシュ逃げタイプだから大丈夫だよ。


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 21:38:33 ID:fpqJyPQR0
ハブボルトのピッチって1.5?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:00:02 ID:O+48gXD2O
1.5だお

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:43:56 ID:XZAvyHin0
>>46
サンクス! 

なんか溶接とか色々ややこしそうだね

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:55:34 ID:tD5kyhty0
>>50
ありがと
ワイドトレッドスペーサー入れようと思ったけど
ロングハブボルトにしようかな・・

53 :50:2006/12/12(火) 20:19:25 ID:0jCR9AmzO
>>52
ワイトレもロングハブボルトも気を付けて!
両方長所と短所があるからね…

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 10:29:23 ID:Mj0Nn7wuO
揚げ

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 12:46:01 ID:SIpjVRHtO
最近よく横滑りのランプが点灯し、時々一瞬エンストします。
理由がわかる方いらっしゃいませんか?
エボ3に乗っています。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 17:36:23 ID:BjArRASi0
横滑りのランプ?
そんなんついてたっけ?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 17:54:00 ID:erUCRIyQO
つ)ABS

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 21:37:43 ID:c275BQTB0
>>55
ECUじゃね?ディーラーで診た方がイイよ。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 01:56:09 ID:HlbxKgqsO
左カーブ抜けた後の立ち上がりでシフトチェンジでクラッチペダルがスコッと半分しか戻ってこない…
本当にスラストメタルのガタだったら俺オワタ

新しいエンジン組まないとだめぽになるのかorz
取り合えずクラッチマスターとレリーズのOHとブラケット交換してみる

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 18:32:07 ID:KmSpVEvk0
>>59
あと、バルクヘッドの亀裂もチェックしたらよろし。
ヲイラ、スラストは経験あるけど、誰かにクラッチ踏んでもらって、クランクプーリーが動くか点検してみたら?
ヲイラの時はクラッチ踏むと1mmくらいプーリー動いてたし、カタカタ音がしてたよ。
バラしたらスラストがストストになってたよw


61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:44:32 ID:5LgqZpfF0
>>59
あんたはオレかw



62 :2GSR:2006/12/19(火) 00:25:05 ID:T1jZ3x/K0
2年半ほど前から不調箇所がポツポツと…
そのつど直して、1年前にはGフォでエンジンもオーバーホール。
でもその後もトラブル続き…
最近維持していく自身がなくなってきたorz

63 :59:2006/12/19(火) 01:41:34 ID:4JK7qrJA0
>>60
クラッチ踏んでもらって点検しました。動かなかったです。
でもこの半年にクランクプーリー2個も壊した事も関係してるのかな・・・

取り合えず部品取りCD5Aからクラッチマスターとレリーズ外してきてO/Hしますた。まだ取り付けしてません。
んで、O/H中に元オーナーが来て最初の一言
「エボとCD5Aってレリーズの容量違うんでね?」
・・・・orz
パーツリストで調べてみると部番が違うっぽいし。
んで、ダメ元でマスターに入ってるオイルのみ交換してみたら何か症状が和らいだような気が・・・

取り合えず明日ブラケット発注して取り付ける予定です


64 :59:2006/12/19(火) 01:42:30 ID:4JK7qrJA0
>>61
ワロス

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 07:59:57 ID:AOk99mNFO
すんませんm(__)mクランクプーリーって何処からどう見ればいいですかf^_^;何気に覗いて気になったもので…

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 18:10:58 ID:6PeotIfV0
>>65
ヲイラの場合は普通にエンジンルーム覗き込んでプーリーの真上から。
エンジンかけて、懐中電灯で照らしながら見たよ。

クラッチの引っ掛かり、色々体験してきたけど、
○フォーク新品いれたらピボットも新品に。
○意外とレリーズベアリングが引っ掛かったり。
みたいな盲点も御座いますw

ブラケット割れ・レリーズ&マスター作動不良・バルクヘッド割れ・スラストメタル磨耗
を、解決しても直らない場合は盲点の方もチェックした方が良いかも。


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 21:16:48 ID:AOk99mNFO
ありがとうごさいましたf^_^;

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:45:31 ID:EiOItjls0
オレの体験したクラッチ系のトラブル
・ブラケット割れ
・レリーズフォーク折れ
・レリーズベアリング崩壊
・クラッチディスククラック
・クラッチホース裂け
・スラストメタル磨耗
左コーナーまたは、左折時のみにペダルが戻らないのはほぼ間違いなくスラストメタル磨耗。


69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 01:01:48 ID:EUfKsvj60
>>68
クラッチは純正?強化?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 19:54:04 ID:jKsc7Koj0
>>69
ラリーアートの強化カバーに同メタルディスク。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 20:12:58 ID:LtO6/GeA0
>>70
レスどうも。
ヲレ、純正カバー&ディスク。
で、上記の
・フォーク折れ
・ディスククラック
・ホース裂け
は未経験です。

ブラケット割れ、スラスト磨耗、バルクヘッド割れは純正でも起こるって事ですなw
ホント、クラッチ関係が頑丈ならイイ車と思うんですがねぇ・・・
三菱の対応も散々でしたし。

72 :59:2006/12/22(金) 23:58:27 ID:RXOmhuMEO
マスター、レリーズ、ブラケットを交換しますた。
やっぱりエボとCD5Aのレリーズは容量違うみたいで下回りがオイルまみれに(´・ω・`)
急遽、エボに付いてるのをOHしますた。
取り外したブラケットにはなぜか補強がしてあったけど、今回は万全を期して交換しますた。

ペダルは戻ってくるようになったものの、やっぱり変な感じ

73 :エボ2乗り ◆95joHvQyCA :2006/12/23(土) 19:02:33 ID:IyMEHRpm0
>72
作業後ですまんが

つギャラン用クラッチリリースシリンダ(MD733227)

ボルトオンです


74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 02:53:09 ID:+ZFdjaqf0
保全

75 : ◆TOuB8FYxB2 :2006/12/24(日) 11:24:38 ID:DtYDaRjF0
 
エンジン壊れた・・・

そろそろ降りる時期か・・・



76 :59:2006/12/26(火) 04:13:06 ID:kqyi6TQ4O
クラッチのエア抜きしたら完全にナオタ\(^o^)/

>>73
ギャラン用ってエボ用と容量は同じだっけ?
今よりペダル軽くなるならつけてみようかな?

77 :エボ2乗り ◆95joHvQyCA :2006/12/28(木) 08:40:49 ID:bUhUGNKG0
>>76
エボ用より容量少し多めです
エボ純正からの交換ならペダルは結構軽くなります

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 08:42:22 ID:8diN+5izO
あげ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 11:53:09 ID:G+wy2OEm0
エボ6羽をつけようと考えたが重くなりそうなのでやめた
なんかいい羽ない?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 12:28:52 ID:YKjQHIdqO
自分の気に入った羽を付けると良いと思う。もしくはGT

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