2ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart13

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 01:08:23 ID:hSiAC/7t0
SUBARUの軽自動車 R1 / R2 について語るスレです。

前スレ
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159547847/

過去スレ
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157089050/
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153669476/
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151594386/
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148628734/
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145293821/
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143275831/
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140435731/
(‰)R1・R2 てんとう虫のサンバ Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136813113/
(‰)R1・R2 てんとう虫のサンバ Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133197920/
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125560677/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 01:10:09 ID:hSiAC/7t0
スバル オフィシャルサイト
R1(3ドアHB) http://www.subaru.co.jp/r1/
R2(5ドアHB) http://www.subaru.co.jp/r2/

ACCESSORY PARTS LIST
http://search-accessory.subaru.co.jp/operator/init.do

スバル用品
R1
http://www.e-saa.co.jp/shasyu/sh_r1.html
R2
http://www.e-saa.co.jp/shasyu/sh_r2.html

Carview掲示板
R1 http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=5561
R2 http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=5031

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 01:11:33 ID:hSiAC/7t0
_________________________
   ||
   || 2chの鉄則 【 荒らしは無視・放置 】 しましょう。
   || 
   || ★ 荒らしは放置されるのが一番苦手です。
   ||   → ウザイと思ったらそのまま放置!
   || ▲ 放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
   ||   → 釣られてレスしたらその時点であなたの負け!
   || ■ 反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
   ||   → 荒らしにはエサを与えないで下さい!
   || ☆枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です。
   ||             ∧ ∧   。
   ||          ( ,,゚Д゚)/ ジュウヨウ!!      E[]ヨ  
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ノ  つ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                /  ̄ ̄ ̄ ./| _____________
                | ̄ ̄ ̄ ̄| | |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|____|/|

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 01:17:42 ID:jhNRmguT0
R4ってことで
>>1
乙。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 01:22:02 ID:3PiARsQA0
>>4
昔そんなゲームあったな

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 01:55:03 ID:sHI5j+fzO
>>1乙かれ

>>前スレ1000
その本「スバリスト」だったかな。R1/R2の記事がほとんどなくて凹んだ記憶があるよ。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 07:34:07 ID:i2uqofpY0
いよいよ今日かぁ。楽しみ。今日成約したら青のメタリックの
カラーにしてくれるとかだったら、値引き0でも契約するのに。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 09:48:27 ID:KNopC3u70
>1乙

次期R1/R2が出ることを願って。
背が高いのはステラに任せて、もう気持ち車高が低く。
今より50mmぐらい。
室内高が高いと意味ないけど。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 10:09:14 ID:cAaS/ATN0
964 名前:関西営業 投稿日:2006/11/14(火) 11:32:37 ID:fwvg9Uye0
>963
このスレで書きにくいのですが、R2はもう根本的にダメだと思います。
安くしようがどうしようが・・・。企画ミスです。

発売直後、店舗に来られた若い女性のお客様の
「このクルマ、気持ち悪い・・・」
という言葉が忘れられません。

ただ、こんなR2でも、インテリアは好評でしたね。私も好きです。
ただ、廉価版は安いオーディオが台無しにしてしまってますが。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 10:45:44 ID:fzCmVwcq0
プレオだと新しい客が来なくて他社におされているから
特徴のある車を出せという営業の突き上げもあってR2の企画は進んだらしいけど。
R2の失敗は現場の営業にも責任がないわけではないんじゃないの?

11 :関西営業:2006/11/15(水) 10:58:01 ID:5c5MhC2z0
こんにちは。今日も休みです。2連休なんて久しぶり・・・

R2は前社長の肝いりで進められたプレミアム路線の軽です。
プレオが
「ハイトワゴンとしては、中途半端すぎる」
という批判を受けていましたから、当初は新車種としては
他社に続くハイトワゴンで計画されていたのですが、竹中氏の鶴の一声で
仕切りなおし→R2 となったのです。
変更前のデザインとか、ここらへんは、R2のすべてにも出てますね。

R2の現車が店に来た時に店舗の同僚達と
「変更前のデザインで素直に出してくれてれば・・・」
と話したのを思い出しました。

最初にR2に乗った印象は、とにかく後方が見えないことですね。
「これは絶対にウィークポイントになる」と感じました。
不思議な事に、狭い事についてはさほど危機感は感じていませんでした。
今思えば、我々もプレミアム路線とかいう自分勝手な勘違いに毒されていたのかも
しれません。

ただ、お客様は正直ですから、我々スバルの勘違いの集大成である狭いR2に対しては、
売上という形で冷酷にその事実を突きつけられ、初めて事の重大さに気づいた・・という事です。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 10:58:14 ID:UK+k/lMY0
営業の話が出てるが、
スバルの営業(セールス)は質にバラつきがありすぎ。

現状では教育もままならないんだと思うが、
トヨタによる開発者の教育が終わったら、次は営業の再教育だろう。
間違いない。

首洗って待っとけ!

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 11:15:39 ID:R0QYN8nr0
社員装った荒らし乙。グチはチラシの裏にでも書いとけ。

14 :関西営業:2006/11/15(水) 11:17:57 ID:5c5MhC2z0
>12
店舗としては、トヨタとの合流が進む事を望んでいます。

というのも、スバルというのは、やはり技術志向の高い会社ですので、
基本的に出てきた車は、技術者がベストを尽くした最高の製品である、という
スタンスを崩さないのです。
よって、我々店舗に対しても
「この良さをお客様に伝えろ。これが理解できない層はスバルの客ではない」
というスタンスなのです。
改良に関しても、我々スバルの思想を理解している「わかっているお客様」の
意見を吸い上げる事を主体に進めます。特に、この近年はその傾向が強かったです。

こうなると、結局、スバルのクルマと言うのは、ごく一部の「オタクさん」向けの、
一般層から乖離した奇形のクルマに成り果ててしまったんですよ。

店舗には、技術者たちが想像している以上に
「スバル指名買いでないお客様」
が多いと言う事が理解できてなかったのです。前社長もそうです。

ただ、新社長はこの点については、ドラスティックに改革すると言う発言を社内で
していますので、今後のスバルの車については、大きく変わっていくはずです。
期待して下さい。



15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 11:18:49 ID:IEZJbFoa0
>>11
売れ行き不振でスバルが困ろうが困るまいが、ほとんど関係ないという人
(つまりは購入者)がこのスレの主体である(べき)ことを忘れんようにね。

16 :関西営業:2006/11/15(水) 11:29:21 ID:5c5MhC2z0
>15
売れないと、「次」はないですね。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 11:31:46 ID:IEZJbFoa0
だから、所有者には「次」はさほど関係ないの。

営業のくせにそんな簡単なこともわからないの?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 11:35:05 ID:ZIMfVUwE0
>今後のスバルの車については、大きく変わっていくはずです。
>期待して下さい。

つまらんクルマ作りにシフトするってことか。
陳腐なクルマなら最初からトヨタ買うってことに気付かないのかな。
まだまだ迷走は続きそうだな。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 11:35:33 ID:g7+l5Lv6O
しかし、何でも客の言う事だから…
は逃げに繋がらないか。
スバルの技術をスポイルする改良を押し付けられたら
開発陣が困惑するし、独自技術が発展しにくい環境ができる。
営業は大変だろうけどスバルの長所を生かす要請をお願いしたい。
軽はまだまだ余地がある。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 11:45:53 ID:xDiRsISm0
技術・技術っていうほどの技術かよ!?www

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 11:49:49 ID:UK+k/lMY0
営業殿
一応言っておくが、現体制への不信感くらいの意気込みじゃ、
トヨタの営業改革には付いていけないぞ。
(期待しすぎるな、っつーこと)

正直、ヘコむ事も多いと思うが、まぁガンバレ。〜愛知在住 元営業よりw

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 11:50:22 ID:R0QYN8nr0
ただの粘着荒らしだからIDスルーしとけ>>関西営業

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 11:50:59 ID:rVCRi7xQ0
この営業さんって本当に関係者ですか?
ステラスレにもありましたが、スバルの車は全く悪くない、むしろ今時のメーカーとしては逆に良すぎるくらいなんです。
問題はディーラーと営業がお話にならないくらいダメなんですよ。
どんなに良い車を作っても、お客様に直接接するディーラーと営業がダメだから売れないんです。
トヨタのディーラーにいって研修を受けてきてみてくださいよ。
スバルのディーラーと営業の現状はぬるすぎて商品を売る以前の問題だというのが良くわかりますから。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 11:54:11 ID:4S/hvA9q0
>>23
その理屈ならレガシィもステラもR2のように売れないはずだが?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 12:49:48 ID:V5YziWHdO
>関西営業
期待してくださいって?スバルとは別会社の、単なる代理店風情がなにを言うか。

あと、「自分は悪くない。悪いのはメーカー」みたいな書き方もまったく気に食わないね。
接客の満足度最下位取っといてよく言うよ。

味噌汁で顔洗って出なおしてこい。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 13:03:09 ID:7KI2TQGp0
やっぱここのスバヲタ痛いなぁ・・・
関西営業の言ってる事が理解出来ないのか

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 13:19:26 ID:aYpepT8f0
>関西営業 さま

でも、室内空間(後席)や後方視界を犠牲にしまで成し得た
このスタイリングが僕は大好きですよ。
A型が一番いいと思ってます。
左折する時とか、より気をつけるようになるので、
逆に安全かも。

インパネまわりも、質感は最近のにはおとっていても、
デザインはよく出来てると思います。

最近でてくる軽はどこかしらR2に似てるけど、
バランスがもうひとつだなぁ…と思います。



28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 13:20:01 ID:MTj7vKc00
理解はできたけど100%共感はできない

29 :関西営業:2006/11/15(水) 13:52:26 ID:HjCzQYlq0
>25
私は出向組です。ちなみに新社長も店舗に出向していましたよ。
最近では技術や生産も店舗への出向が頻繁にあります。

R2のインパネはセンスが良くて私も好きですね。(純正内蔵オーディオに限りますが)
R1のは、あの海老茶色が残念です。検証時に最後まであったというダークブルーだったら
良かったのに。


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 14:36:59 ID:rjgt7OWK0
公式サイトまだかなーと思ってたら、
何気にチタニウムグレー〜がダークグレーに変わってるね。
写真もお絵かきソフトで色を濃くしただけかよw

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 14:57:11 ID:R0QYN8nr0
まあとりあえず

・単発ID多発
・ID変えてまでageる某関西

ってことで。NGワード指定。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 15:36:39 ID:KNopC3u70
>31
むしろお前がNG

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 18:00:46 ID:7aC36SGb0
新スレになる度に変なのが湧くなw

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 18:16:22 ID:pYoQRYX10
スバルってvivioの後継車は意地でも作らない気なのかね
R2,R1は試乗しに行って、R2買って満足はしたけど、
Pleoとかステラとか姿見たとたんにもう買う気0になってチラシもロクにみてないし。。

背が低めのを出してほしいなー・・・


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 20:12:55 ID:zmBjphtz0
おつ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 21:21:40 ID:x2KwAwg4O
新しい特別仕様車レフィのモカブロンズ良かー。


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 21:46:29 ID:pYoQRYX10
>>36
今見たけどR2の形が生きている色だね
綺麗で落ち着いている感じ

紫も面白いけど、勇気いるな、、、

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 22:26:14 ID:zK3n2D08O
>>34:
R2SとR1SにMTがないのが残念
しばらくはプレオRSのMTに乗っているオレ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 22:53:26 ID:v8/Yk4xm0
まあ色々言われてますが…
買った本人は全然満足してるんで。
スバルはこれで3台目だがR2が一番気に入っている。
本当にいい車だと、心から思う。
だから、もし次にスバルが意欲的な軽を発表したならば
大注目するよ?ステラは論外。
しかし今は、当分この車を運転したい。
他社の車見ても全くソソられることがない。
ある意味幸せなヤツだな俺って。
もっと言うなら、R2にはこのCVTがよく似合うよ。
大好き^^
そういう人、ここにはたくさんいるっしょ?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 23:02:31 ID:OS0oKGFy0
>>29
また来てくれたのね。
漏れも>>26>>32寄りだと思う。

>検証時に最後まであったというダークブルーだったら
>良かったのに。
これ、すごく気になる〜。

ところで、
http://www.subaru.co.jp/r2/special/
ここの画像のリアドアの辺りの表示おかしくない?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 23:25:25 ID:elznDR7B0
自演乙

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 00:46:22 ID:ECg9/BI00
新しい内装出たんだ。
見捨てられて放置プレイというわけじゃないようだね。


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 01:37:29 ID:GRFJRItd0
この営業さんはスバルや車が好きなわけではなさそうね。
販売営業も熱心ではなさそうだし、社命で店舗に出向させられて嫌々販売営業をやらされているだけという感じだ。

自社の商品をここまでけなす販売営業も珍しいよ。(笑)
あと自社の商品を購入するユーザーを馬鹿にする態度を取るのも問題だな。
自分が客ならこんな営業とは絶対に付き合いたくない。こういう社員がいる限りスバルの販売が伸びるとは思えない。
スバルが販売営業を完全に軽視しているというのがよくわかる。
お客様と直接接して、商品を売りサービスを提供する末端の販売営業の重要さがスバルは全然わかってないようだ。

もし私がこの営業さんの上司なら即トヨタへ出向させて販売営業研修させるか、地方の販売営業巡りをさせて中央には一生戻さないね。
守秘義務すら守れない社員だから守秘義務違反で懲戒処分をし、できるのであれば懲戒解雇にするかもな。(笑)

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 01:39:51 ID:QxY5KYJO0
荒らしの相手するなよ。。。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 02:07:06 ID:xJPkxkGX0
>29
このスレでR2のセールスがなぜ失敗した(している)のかを追及したい気持ちはわかるが、
内情までいう必要はない。
スバルの技術なんてみんな知ってるよ。
水平対向も4WDもターボも、ハイブリッドに比べればもはや技術とは言えないでしょ。


もはやスバオタとなった自分としては、R1の次はミニバンが欲しい。
自社で開発できないなら他社OEMミニバンであっても良い。(前スレではシエンタだっけ?)
ただ、スバルにしかできない技術を適用して欲しい。

車種名 tuned by SUBARU

スバルが良い車だと思う理由。
それはスバルのチューニングが好きなだけかも知れないなと思っている。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 03:32:50 ID:PBduVQIb0
前々からR1が気になっていたけど、HPみたりカタログ見たりはしてなかった。
でも今持ってるセカンドが調子悪いのでそろそろ新しいのに買い換えようと思い、
その候補としてR1が思い浮かんだからDに行ってカタログ参照しながら商談してたんだが、
R1ってろくな色が無い上に3色しか設定ないんだな。

黒とグレー、赤のメタリックしか無いというのは致命的だろ。
「もうちょっとポップな色ないんですか」
と言うとR2を薦められたorz

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 05:27:57 ID:+GjJmqkE0
>46
最初はパールホワイトやイエロー、パープルメタ等が有ったんだが・・。

でも月間目標200台!の軽自動車が存続するだけでも奇跡です。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 05:34:04 ID:wdun5A9l0
なんか沈む船の中で、
「俺はこれで満足」
「もっと沈んで欲しい」
みたいな会話だな。

沈没の元凶になった車種のスレだからしょうがないんだけどね。
浮いていてこその船だと思うんだけどね。

僕は関西営業の人の意見はもっともだと思うなぁ。

現在vivio乗りの元群馬県民ですが、スバルに魅力的な車がないので、
このたび他者のクルマに乗り換えます。。
明日有給で車庫証明取りに行ってくる。。
ディーラー行っても相変わらずのインプレッサとレガシイしか置いてないんだもん。

誘導:
こんなスバルは嫌だ!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161165439/l50



49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 06:59:31 ID:p6XGJDxSO
>>48

あっそ。

バイバーイ(^_^)ノ""""

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 07:05:01 ID:Vuh4lmMy0
>>48

>スズキ、ダイハツ以外は前年を下回り、トヨタを除く日産、ホンダ、マツダ、スバル、三菱は2ケタの大幅なマイナス。
>日産、ホンダ、マツダ、スバルは1〜9月の前年同期比も2ケタのマイナスと、いっこうに復調の兆しが見られない状況。

日産、ホンダ、マツダもフルラインアップメーカーとしてクルマを作っているはずなのに全く売れていない状況。
三菱が少し頑張っているかな程度。
日産は別次元として…ホンダ・マツダはファンも多いしミニバンなど売れ筋も出しているのに売れていない。
日産、ホンダ、マツダもスバルと同じ沈む船なんですかね。

私は関西営業さんの意見は完全に的はずれだと思うなぁ。
クルマが売れていないのはスバルだけじゃないんですよね。
トヨタ社のクルマだけがなぜあれだけ売れるのかを理解しないとダメだと思う。
関西営業さんはトヨタ以外のどこのメーカーにいっても同じ事を言う人だと思います。
ただ入社したのがスバルだった…というだけで本当関西営業さんはトヨタに入るべき人だったんです。
あまり関西営業さんを相手にするとR2/R1スレから離れて行き、「荒らしを相手にするな」と怒られてしまいますが。

R2/R1が無くならないだけでも良いですね。
スバルは細く長く堅実にいってくれればいいんです。
トヨタなど上の真似をしても無理なメーカーですから。
規模の小ささと納期の遅さ(笑)を逆に生かしてフルチョイスシステムを採用してみたらどうでしょう?
マツダの「Web Tune Factory」のような発想がスバルから出ないのが不思議です。

51 :関西営業:2006/11/16(木) 07:30:02 ID:Gu+sFOir0
おはようございます。出勤前に一言だけ。

>50
それを実現するには、今のスバルの規模ですら大きすぎます。
かといって、規模を小さくしてしまえば、現在のレベルでの商品展開や
開発は不可能なのは明らかです。
竹中前社長のプレミアム路線は、今の規模を維持したまま、
それを実現しようとして、読み違えました。
「プレミアム軽自動車」のR2が月に8000台も売れるほど、
日本にその層が存在すると、我々は勝手に思い込んでいたのです。

蓋を開ければ、全くの勘違いで、そんな層はせいぜい2000台が関の山と
いった所でした。スズキサンやダイハツサンのような軽主力メーカーならまだしも
スバルの様な少品種で量を捌くことが大命題のメーカーが、R2をメインで押していく
こと自体が間違いでした。
かといって、今のステラ・R2併売は、正直なところ、スバルにとってはかなり無理があります。
おそらく近いうちにR1・R2は終息するはずです。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 07:34:54 ID:oe5z/Fcn0
>>41
漏れ40だけど営業さんじゃないよ。

他社のディーラーでも、出向な人と話してた方が楽しかった事があったよ。
ただ、売るってだけのポジションに立ってないのがいいのかねぇ。

うちの近所じゃトヲタの営業さんが一番ダメだと思うし
人それぞれじゃね。


コテハン、連投、長文なだけで内容的に荒しな話題じゃないし
何をもって荒らしとするのか知らんが…
漏れから見たら
ただコテハンたたくだけの香具師とか、
あり得ないMTを妄想して出ないかなーとかカキコしてる香具師の方が
よっぽどうざい。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 07:48:36 ID:GEC9uUBN0
否定的なコメントしかしないわ、age続けて他の荒らし誘発してるわ、
注意も完全に無視してるわ、これが荒らしじゃなくて何と言うのかな。

アンチなら別にスレ立ててそっちでやってくれればいい。いちいち
このスレで言うことじゃないし。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 08:08:31 ID:wdun5A9l0
うーん。
旧車のヴィヴィオやプレオのスレが、
ちゃんと車の話題で盛り上がっているのに、
スバルの批判・反省(?)会で盛り上がっているスレは、
うーん。
やっぱり「最近のスバル車はどうかと思う」スレは、
単体であったほうがイイのかも。(あるのかな?)
前向きな意味での「隔離」のためにも。。


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 08:39:30 ID:p6XGJDxSO
とりあえず、
ageるヤシは無視

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 08:55:28 ID:OMzgJsrG0
竹中前社長のもとで世界的に通用するプレミアムブランドとして作られたスバル車が我がガレージに2台…。
自分の買ったクルマはスバルの出向営業からみると「ごく一部の「オタクさん」向けの、 一般層から乖離した奇形のクルマ」か…。
ディーラーで出向社員に陰で言われてるのかな、またオタクさんが失敗作を買っていったよと…。

前社長の路線を良かった点を持ち上げつつ、新社長の路線を支持する書き方ができないものかな。
竹中前社長路線のクルマは全てダメと否定されているようで悲しい。
正直言って、新社長の路線のスバル車を買う気が完全に失せたよ。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 08:59:46 ID:tVTMZQcN0
R2が売れなかったのはコンセプトや基本設計の古さ、12ヶ月の短期開発のせいとかいろいろ言われてるが

誰が見ても単にカッコ悪かっただけだと思う

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 09:49:53 ID:hns5lPNl0
いつから対策委員会スレになったんだよ(失笑)
ネガティブキャンペーンなら他所でやってくれよ。

耐性ない人多いから、荒らしの練習にはもってこいってか。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 10:01:41 ID:XMkRjJDn0
tesu

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 10:03:00 ID:fFlgR1Tg0
ダメだったR1/2にスバルの不振を重ねてるから?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 10:17:21 ID:p6XGJDxSO
初心者向けの釣り堀になっちゃったんだろ。

オレはもっばらみんカラばかりで、
ココはあきらめてますが。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 11:13:58 ID:oGSjFPlF0
みんカラw

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 11:39:47 ID:heDSXiWG0
普通車のマーチは売れてるんだけどねと言ってみるテスト

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 11:51:24 ID:edcdTB7BO
失敗失敗言ってるが、そんな失敗がなきゃ愛しのR2には乗れなかった訳だが。
未だにR1R2以外にカコイイ車が見つからんよ。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 12:00:43 ID:lWA14PlZ0
関西営業は他社工作員の荒らしより酷いな。
「【守秘義務違反】関西営業が語るスバルの将来【内情暴露】」というスレでも立ててくれよ。

自分の車をここまで失敗失敗とコケにされると気分が悪くなるしスバル全体のイメージダウンだ。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 12:49:57 ID:7r55tMNw0
今からR1SダークグレーアルカンETCハンコついてきます。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 13:01:07 ID:CdrcFits0
なんだかスバルの将来を案じる?スレになってるようだけど、
MCしたR1、R2ってどうなんですか?
ステラと同じCVTになったって聞くけど、どんな感じですか?
ロックアップかかった後の加速がたまらん(*´д`*)ハァハァとか思ってるんで、
新しいCVTのR2が気になります。誰か試乗した人とかいない?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 15:41:02 ID:bVfPRJl20
ageたら荒らしってアホか。
ここはマンセースレじゃねーんだよ馬鹿。
自分の価値観と違うレスは全部荒らしかおめでてーな。
自治厨も荒らしと変わねーよ。
R1・R2は売れなかったんだからメーカーとしては失敗だろ。
おまえらがどんなにいい車だと思ってもな。



俺もいい車だと思う。失敗作でも。R1S気に入ってる。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 15:50:10 ID:bGf77dkaO
とりあえず
ぶちギレ馬鹿を
晒しage

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 17:24:17 ID:pJSswYDk0
え?これCVTもMCの対象に入ってるの?


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 17:52:06 ID:GEC9uUBN0
responseより転載。R1/R2共通

『今回の改良では、変速制御の最適化を施した新開発のi-CVTを搭載して
環境性能の向上を図った。燃費は従来よりも0.5km/リットル改善し、クラス
トップレベルの24.5km/リットルを実現するとともに、スーパーチャージャー
エンジンをレギュラーガソリンエンジン対応とした。また、新ボディ色は
「ダークグレー・メタリック」を設定した。』


公式の諸元とか見たけど、他に変更点があるかどうかは正直わからなかった。
あ、Sの7速CVTはそのまま継続。何か他に気付いた人よろしく。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 18:51:01 ID:kW7KiWhf0
今回もTypeS SにMTが乗らなかった・・・・・・・・・



73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 19:01:27 ID:UhLE9PU/0
今回もSは☆無し( ´,_ゝ`)プッ

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 19:24:24 ID:07I/mSfK0
今月くらいはMC効果でトップ20入ってくれよヽ(`Д´)ノ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 20:39:36 ID:yGBpleFEO
スバルの軽でDOHC+SC+5MTはプレオRSで最後と前社長が言ってますた

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 20:54:41 ID:Ax2d3D2d0
前社長が何て言っていたかなんて関係ないだろw

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 22:21:22 ID:uSLcqnA+0
>>75
DOHC+AVCS+SC+5MTなら可能性あるな。
妄想だが

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 22:24:22 ID:UQDwD+ec0
>>71
俺この車あんまりよく知らないんだが
今迄SC仕様はハイオク仕様だったのか?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 22:31:04 ID:Y9vJbFynO
>>74
つかMCしたってちゃんと宣伝するんだろうか?
微妙・・・・


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 22:45:34 ID:Ax2d3D2d0
そりゃするだろ。宣伝の口実のMCなんだから。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 22:48:12 ID:08VFZLML0
>>1
R1・R2はてんとう虫にあらず銀バエだ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 23:11:45 ID:g8n0t2860

>>73
よそはターボでも☆ついてるのにねぇ。

>>80
関西営業氏は縮小MCっていってたなぁ。
ステラと共通パーツ増やす為のMCにCM打つだろうか?
チラシの隅にのるだけじゃないの?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 00:09:56 ID:RomUg8aH0
広報資料では販売計画が
R1シリーズ全体で200台/月
R2シリーズ全体で1,000台/月
になってるから売る気があるのか・・・

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 00:25:47 ID:lNCwctCj0
>>78
今までのSはハイオク仕様。
レギュラーでも走るが性能は落ちるみたいなことが書いてあった希ガス。
俺は毎回ハイオク入れてます。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 00:39:50 ID:kGkD3zpn0
秀峰
ちょっと前まで販売台数はR2,R1別けて載せられてたのに、もう一緒くたにされてるよ。
やる気ねぇぇぇぇ。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 01:14:49 ID:IQ9fPh4r0
☆なしはダメハツご自慢の自己再生触媒を突っ込んで
実現するんじゃね?

あと、リーズナブルで段違いに高性能なリショルム式SCが
SC用としてリリースされたから、それ突っ込んで、なおかつ
燃料の混合比を改善して☆を取りに行くんじゃね?

2代目が出るとして、なおかつSC付が出るとしたらだが・・・・・

っていうか、軽自動車で☆付きで自動車税ディスカウント云々なんて
ちっさい事言うやつに限って2リッター以上の3ナンバー車を触媒レスで
乗ってるバカじゃねぇの?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 01:45:31 ID:kH6ax8M/O
スバルは☆いっぱいだぜw

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 01:49:14 ID:IQ9fPh4r0
>>87
誰が上手い事言えと・・・

六連星!!!



89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 09:01:40 ID:rlavsRBG0
7速CVTなんて本末転倒なデバイスを作るくらいならR1にMT設定してくれよ・・・

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 09:24:54 ID:wMvVeCXw0
せっかくの内装ブチ壊しになるんだが>>MT

まあ、ekワゴンやムーヴのMT(開いたインパネシフトが穴ボコ)よりは気にならない処理だけど。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 09:45:37 ID:6eA8h2S10
インパネシフトMT!!!

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 09:53:38 ID:E+4MHbSA0
>>89
諦めた方が良い。
俺なんてDでMTの設定は無いんですか?と聞いたら店員の顔が少し引きつった。
アレの意味は↓のどれ?

1 こいつ今時MTなんて欲しいのかよ
2 痛い所を突かれた
3 Sに7速スポーツシフトあるだろがそれ買え糞が、ゴミ屑

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 10:11:00 ID:kCOmMrRH0
4 ヲタ臭いヤツはみんな同じ事聞いてるな、Uzeeeeeeeeeeee!!!!!!

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 10:45:47 ID:6eA8h2S10
>92
1〜3+>93の4全部

友人のS県スバル本店勤務のペーペー整備士に同じ質問したら

中古のプレオRS買え

といわれたから。



95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 10:58:00 ID:E+4MHbSA0
>>93-94
たぶん2→1→4→3の順だな。


96 :関西営業:2006/11/17(金) 11:16:46 ID:n9KCmnOD0
マンガ喫茶で昼休み中です。先ほどB4の納車打ち合わせの為
お客様の家までお伺いし、一時オタ談義に華を咲かせてきましたw
アテンザと最後まで迷ってた方でしたので嬉しさもヒトシオです。

で、89サンの質問ですが、
「採算が取れない」
でファイナルサンサーです。

サンバーを除くスバルの軽でのMT率は8%程度ですので、
今のR1の販売台数では絶対にMT設定はありえません。
断言します。そもそもあのR1にあのフロアシフトつけるのは、
Y主管が絶対許さないと思いますw
採算面だけで見れば、ステラには可能性が無くは無いですが、
商品企画面から見るとこれまた難しいでしょう。

とはいえ、私も手漕ぎは好きです。出向が終わって元の部署に
戻った暁にはMT復興に向けて微力ながら努力いたします。




97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 11:58:33 ID:z29JSe4o0

 ┌─────────┐
 │               .|
 │  キチガイ警報!  │
 │               .|
 └―――──――――┘
      ヽ(´ー`)ノ
         (  へ)
          く


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 12:09:49 ID:P69l32yY0
うむ。
いつぞやのラテ厨と同じ臭いがするな。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 12:29:28 ID:L9N7yRxR0
>>92
5 実は自分も出たら買いたいが上が相手にしてくれない

>>94
そういう整備士に限ってヴィヴィオに乗っていそうだ。しかもRX-R。

>>96
関西営業さん、コテハンで書き込むならせめてトリップぐらい付けてくれないかな。
sageは覚えてくれたようだが。
たまにキャラが変わって見えるんで騙りなのか本人なのか区別付かないのは困る。
トリップの付け方はぐぐればすぐわかるから。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 12:30:43 ID:1eyPmcam0
>>98
なるほど。彼か。妙に納得。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 12:44:57 ID:6eA8h2S10
>99
たしかにスーチャ付きVIVIOは欲しがってるが、RX-Rのいいたまなんか無いの
分かってるからかビストロスーチャMTを探してるな。
たぶん冗談だろうけど。

やつはひねくれてるから、車暦も同じくって感じ。

初代:どこで拾ってきたんだって感じのRex(AT)専門学校通学仕様
二代目:中古のぼろい角目インプワゴン(MT)
三代目:廃車の VIVIOのいいところだけを組み合わせた再生VIVIO (AT)
四代目:営業部長のお下がりの(というか売りつけられた)レガシィB4Provaデモカーもどき
     
やつは結婚するまで通勤は軽、遊びに行く時はB4というスバルの整備士の
標準的な車の所有をしてたね。

ちなみに、再生VIVIOは今嫁の通勤車としてがんばってる。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 14:24:40 ID:+Cy8TGPm0
>>96
特定しますた。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 14:38:46 ID:xGJEGo3TO
>>96
採算が取れないと断言しておきながら、「努力します」ってバカじゃないの?
判っていながら企業にダメージ与えてどうすんだよ。
わりーけど社会人の発言とは思えないな。考えからしてどこかおかしい。

守秘義務違反といい、いつか首飛ばされるぞ。
そうそう、コンプライアンスマニュアルをもう一度読み返すことをお薦めする。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 14:55:46 ID:mrni3Ohq0
そんなムキにならんでも
MC情報とかDの人が書いてくれるスレもあるけど、守秘義務違反とか脅す
ヤツ居ないし
聞きたくないことにだけは拒絶反応ってお子様杉だろ

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 15:18:01 ID:xGJEGo3TO
それを脅しととるか…
彼のために言ってるんだろう?
いや、それでもかまわねぇってんなら止めやしないけどさ。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 15:25:33 ID:P4ljxXq00
つかスバル関係者多すぎw

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 15:39:54 ID:xrlcvI3qO
荒らし耐性なさ杉

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 15:56:56 ID:1yyI2Jq60
>>96
っていうか、MTモデルをださなけりゃ比率下がるに決まっているじゃんw
もっともPLEOなんて異様な重さのと中途半端な背の高さのせいで、
SCモデルでもvivioSCモデルの代わりになる得るクルマじゃなかったけど・・・
R1とかスペシャリティーカーでMTが無いのは狂っているとしか思えないけどどうなんだろ

ぶっちゃけ、ダイハツの方がまだ分かっている気さえする

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 16:00:40 ID:xRsfOaAD0
>108

セルボやソニカにMTが有るのか?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 16:06:06 ID:CiVRF7cF0
R1・R2ごときでスペシャリティだのプレミアムだの言ってる時点で勘違いも甚だしいわけよ。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 16:25:50 ID:1yyI2Jq60
>>109
一応十八番のセダン型のミラには、上級モデルアヴィの中にターボMTモデルがあるよ
ソニカはツアラー志向だからまだ分かる
セルボは名前だけ戻ったぽい謎物だからどうでも良いけど、というかダイハツじゃなくてスズキだぞ(とは言ってもあれば嬉しいかも)
スズキはスズキは、やっぱり十八番のkeiには、上級モデルのworksにMTモデルがあるけど
ラパンSSにもMTがあるね

>>110
R2は普通に言っても外見が変わった良いクルマだけど、
ベースはそのままで利便性を下げてまでだしたR1がそれじゃかわいそうだw
その割に中途半端な気は確かにするけど。。。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 20:06:35 ID:L9N7yRxR0
>>96
プレオの全高1550mmは理由がある。中途半端な高さではない。
無駄に高いだけの他社新規格トールワゴンに対して、スバルが出したベストバランスなトールワゴンという答えだよ。
タワーパーキングに止められる高さ、車内の広さと走りのバランスを考えた丁度良い高さ。
eKワゴンも同じ路線でいまでもあの高さを守り続けている。
プレオは無駄に背が高いだけの軽とは違う、マイルドチャージなど走りと実用性を両立させた正統派の軽。
プレオはスバル軽の中でもマニアではない普通のユーザーの支持が多いし、スバル軽の中では名車だよ。
問題はプレオの路線を維持せずにR2を出し、非ハイトだから売れないと勘違いしたスバルと売り方が下手な販売営業。

どうもスバル軽支持者にはヴィヴィオを神扱いする人が多いが、軽としては販売シェアを維持し続けたレックスの方が名車。
ヴィヴィオ信者は走りばかりみていて、スバルの軽の販売シェアをレックスより落としてスバル軽の凋落の原因となってしまった事実からは目を背けるよな。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 20:23:40 ID:kH6ax8M/O
R1もR2も走る車じゃないからMTないのは当たり前だろう。
スバルはデフォで足回りがいいから勘違いする奴多過ぎる。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 20:35:50 ID:1GzpHj/r0
>>112

プレオが1550mmになったのはD型から

アホさらしあげ

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 20:54:23 ID:irZl0xh00
>>112
R2の全高を言って見ろ。どれだけ差がある?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 22:33:45 ID:OXpGnbtB0
>>114
正しくはグレードによって1550oのロールーフが設定されたが正解。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 22:51:02 ID:X7WZZKO/O
>>114
確かルーフ形状変更とローダウンで強引に立駐対応したんだっけ。


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 22:59:33 ID:GVK1euGO0
249 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/11/16(木) 17:24:11 ID:QF2WRBuG0
>> 247
軽と普通車2台もちなんだが
燃費を除いて、保険が26歳未満不担保任意の条件で固定維持費は込み5万/年くらいの差
それに燃費の差のガス代や整備費用など

俺の場合はR1とレガシーだったんだけど、何でも込んで10万位の差かな
でも最近はすっかりR1だけに乗るようになっちまったんで売る予定

269 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2006/11/17(金) 01:55:00 ID:PvDCpCuY0
>> 249
いいなーR1
レガシー売って、R1一台でも全然不自由じゃないぜって感じですか?
コンパクトから乗り換え検討してるんですけど。
もしかしてR1S?

284 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2006/11/17(金) 21:47:14 ID:E0cWgJW/0
>> 269
いまのところ、俺の場合は全く不自由しません。
最高でも2人しか乗らないというなら、R1は結構お勧めです。
荷物が意外と載せられるし乗り心地も普通車感覚かな。
そう、R1Sです。軽?とおもえないほど速いですよ。120キロくらいまでの加速ならNAレガ以上です。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 00:08:07 ID:KEs62jtI0
ときどき高速で長距離移動するという使い方だと、R1Sの
AWDを買うメリットってあるんでしょうか?関西に住んでて、
東京にときどき車で行ったりしています。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 00:20:26 ID:KEc1CXvm0
気休めだね

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 03:27:16 ID:Q83e677/0
R1、しかもSのAWDは趣味の車
好きに汁

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 05:57:38 ID:MsegMfWW0
軽のAWDなんて、四駆と言っても生活四駆だろ。
走りに云々ってもんじゃなく、雪道で発進が楽になりますよ以上の代物ではない。


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 07:19:11 ID:0yzIBbVCO
生活四駆って言葉を使ってみたくてたまらないって感じですねw
微笑ましい文章ですw

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 07:31:48 ID:XvJ0Tbjz0
>>109
あるよ普通のセルボからSRフォーまである

125 :119:2006/11/18(土) 07:42:39 ID:kZgN0ARu0
アドバイスありがとうございました。
R1SのFF買いに行ってきます。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 08:37:44 ID:5FJMm+dk0
ディーラーで「R1を見たいんですが」って言ったら一瞬迷惑そうな顔をされたんですが、
やっぱりディーラーサイドから見ると超マイナーな車を買われるのは迷惑なものでしょうか?
あるいは「ちっ貧乏人かよ」って意味だったんでしょうかね...

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 08:39:10 ID:E+e5LfLd0
はいはいw

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 09:08:24 ID:yPwalOo20

>>86
>自動車で☆付きで自動車税ディスカウント云々
誰も言ってませんが…?
てか、環境の事考えないの?

>>105
彼が彼のリスクでやってるんだから放っておけばいいと思う。

>>114-117
スペックとか数値のみに拘るスバヲタの見本の様な人達ですね。
関西営業さんは普段こういう人達相手にしてるんですね。
たいへんですね。

レックスもビビヲもプレヲももうどうでもいいよ…orz

たとえR1が大発や鈴木の車だったとしても
デザインのみでこの車選んだ漏れからしたらどうでもいいことばかり…
「昴車乗ってます」みたいな、誇りみたいの無いとだめですか?

>>125
納車報告待ってるよ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 09:08:44 ID:u4tZn/kA0
>>126
当然ですよぉ。
「R1欲しいのですが」は即笑顔でしょうが、
「見たい」と言われてもどの店舗にも置いてないのが実状ですから。
迷惑というか、売りたくても「見たいと言われるのは正直困ったな」の顔でしょう。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 11:29:06 ID:yyckVlnD0
つくづく思うけど、インパネシフトの操作性だけはいいと思う。
ウチの親父が「便座みたいな格好だ」っつってるけど気にしない。


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 11:30:19 ID:WcNPHXb+0
>>119
雨が降ったときは結構違うよ

でも、それ以外の時は、重くなって燃費が悪くなるだけ

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 12:22:00 ID:sYZJQwgUO
ジムニーみたいなヤツじゃない限り軽自動車に四駆はいらない。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 12:26:55 ID:WcNPHXb+0
>>132
朝の凍っているときとか雪の時とかは全然違うぞ
日産とかのe-4wdでさえ全然違うし

今疑問に思ったけど、冬になると朝道路が凍っちゃうのってどこら辺からなんだろ?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 13:17:36 ID:MsegMfWW0
>今疑問に思ったけど、冬になると朝道路が凍っちゃうのってどこら辺からなんだろ?

最低気温が5度以下(路面で3度以下)になる頃から。
目安として「紅葉が終わったら危険」と思っておけば良い。

>ジムニーみたいなヤツじゃない限り軽自動車に四駆はいらない。

一年の1/4〜1/3もの期間を路面の凍結に悩まされるような地域・環境に住んでいるなら、
生活四駆でもあると無いでは大違いだ。

ジムニーのようなクロカン車など、真冬でも日常的に林道を走るとか、
冬でなくとも未舗装林道や河原でも走るような奴でない限りはまず不要。

R1/R2の場合は、AWD選択の是非は使用環境次第と言って良い。
iだから、Rなら、Sこそ要・不要というものではない。

もっとも、金が無いからiを選択するのに、わざわざAWDにして
余計な金を払う上に只でさえ細いパワーを四駆に喰われるのはアホかと思うし、
それを言ったらRでさえ微妙なところだ。

さりとて、Sなら文句無しだろうという訳にもいかないのが、R1/R2の悩ましいところ。
カタログに謳われる四輪独立懸架にAWDとくれば、
インプやレガと同等のフルタイムAWDを連想したいところだろうが、
R1/R2のAWDはあくまでFFベースのビスカス式スタンバイ四駆。
凍結路での発進に悩まされたくない向きには十分でも、それ以上のものではない。
生活四駆というタームに過敏に反応したバカも居るようだが、
こういう反応を示すほど神経質なユーザーが存在するくらい厳然とした、
動かしようの無い事実の反証と言えよう。

R1/R2の場合は「スポーティーに走りたいからAWD」という選択肢は在り得ないし、
それを期待してAWDを選択する奴は、ただのバカだ。


135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 13:21:23 ID:MsegMfWW0
で、結論としては「3シーズン中の燃費を棚上げにしてでも冬季の安定性が欲しい」という
明確な意図がない限り、R1/R2でAWDなんか選択する意味は皆無。

そもそも「AWDを選択すると自動的に寒冷地仕様が適用される」
(FF仕様の場合は寒冷地仕様はオプション)という時点でお察し。

判りやすく言い換えるなら、
生活四駆が無かったら冬を越せないような「ド田舎に住んでいる奴以外はAWDは不要」。


136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 13:24:41 ID:0yzIBbVCO
>>135

ド田舎は余計だ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 13:34:02 ID:WcNPHXb+0
>>134-135
まとめ乙
まぁ、ホントにスポーティーにっていうより、悪条件下での通常走行での安定性の向上ねらいだね

あと、やっぱりド田舎は余計だ

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 13:39:26 ID:KEc1CXvm0
そーだそーだ

北のド田舎

って正確に言え

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 13:56:10 ID:MsegMfWW0
まあ俺は四駆が無かったら冬を越せないようなド田舎に遊びに行くのが趣味なので、
AWDの恩恵は余すところなく享受しているわけだが。

なにげに時間雨量50mmみたいなとんでもねえ土砂降りの中を半ベソかきながら山を降りるようなシチュエーションでも、
走行自体は何ら悩まされることは無かったって経験もあるしな。

まあ最低地上高がアレなので、水溜りが底無しに見えて怖かったとか、
そもそも道路の方が持つのかって方が怖かったとかいうレベルの状況だが。

フルタイム四駆ではないから、中速域以上でトラクションがフロントからリア側に移動すると
唐突に後ろから押されるようになって一瞬ヒヤリとするし、
まあそういう乗り方をする車ではないと言ってしまえばそれまでなんだが、
スポーティーな走りをするための四駆でないことは確かだ。

それと北陸や東北の豪雪地帯に真冬に遊びに行くと、最低地上高が足りなくてちょっとアレゲかもしれん。
まあ豪雪地帯に住んでる奴は、それなりの車にしておいた方が良いだろうということで。

関東圏でも箱根や奥多摩あたりなんか真冬に行くと、山の上はツルツルのガリガリだから
四駆無かったら死にたくなるぞ。そういう意味ではお勧め。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 13:59:05 ID:MsegMfWW0
>北のド田舎
>って正確に言え

凍結するのは「北のド田舎」とは限らないんだよな…
紀伊半島や四国のド田舎も真冬はアレだし。

こっち(都内)からだと、山陰地方は「北」というイメージ無いしな。


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 15:21:01 ID:c02jP4gK0
ぶっちゃけ無知なもので教えて欲しいのだけれど
R1とR2は見た目以外に何がちがうのかな?

142 :119:2006/11/18(土) 15:43:29 ID:+LUSDqko0
>>128
近くの大阪スバルに行ったら感じが悪く、商談する
気にもなりませんでした。それでも欲しいので中古
を見に行って試乗してきました。Sが欲しかったけど、
中古のRにしておきます。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 16:05:07 ID:hpKYdKxy0
MCでSは性能的にはへぼくなったってことですか?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 16:25:40 ID:sYZJQwgUO
へぼくはなってない。
ハイオクに比べ若干トルクダウンしたって感じ。そもそもSがCVTだけの設定というのがへぼい

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 16:37:15 ID:wyIVWFt+0
完璧な
全ての人が満足する
車が出来たら
そのスレは荒れない
だから
どのスレも
荒れている

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 17:22:45 ID:5UPmw5y50

>>142
>近くの大阪スバルに行ったら感じが悪く
そういう時もあるよ…

うちの市内には協力店しかなくて、
隣接する3市をまわって一番感じがいいところで買ったよ。
他に客いないのにR2の展示車に座っても声もかけてこないとこもあった。
彼女と「売る気無いのかなぁ」といいながらその店を後にしました。

Sの予算があったんだったら、いいお店見つけてRでも新車にした方がいいと思う。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 18:14:52 ID:E+alxAnA0
スーパーチャージャーエンジンに耐えきれるMTもう作って無いんかな?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 19:16:24 ID:8XB7ULrV0
>>147
MT耐えれない程馬力あるのか?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 20:06:51 ID:rmhh7n1NO
>>142

中古の価格暴落してるよね〜(オーナーとしては目を背けたい事実!)
R1R 60万円代からあるよ。好きなら迷わず買いだね。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 20:14:48 ID:sYZJQwgUO
中古の軽で今人気があるのがプレオのRSのリミテッドシリーズ。
特に後期限定のMTモデルは今後プレミア必至

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 21:52:20 ID:Sc6WcGIB0
>>142
買った後の事も考えた方がいいよ。
俺は別メーカーだがDにもたまに世話になるし。
良い付き合いの出来る店ってのは長く乗る上ではとても大事な事だし。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 22:01:23 ID:KEc1CXvm0
ディーラーよか腕の良い町工場見つけた方がいいぞ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 22:10:29 ID:t/DV7VbF0
>>148
プレオRSっていうかレックスのころからEN07+SC+マニュアル
出してるんだから、つまり別段変わってねぇから問題ないと
思うんだけど。

売れないものは作らないんでしょうな。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 22:23:08 ID:Sc6WcGIB0
>>152
それって田舎では難しいんだよね・・


155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 22:33:16 ID:lpoia2BH0
売れないものは作らないという前に売れるもの作ってみせろよw
売れるクルマを作っているトップメーカーなら偉そうに売れないクルマは作らないと言ってもいいがな。
出すクルマどれも売れないメーカーが売れないクルマは作らないって言うのならクルマを作るのをやめるべきだな。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 22:35:19 ID:rmhh7n1NO
>>154

R1なら、まだもれなくメーカー保証付いてるから
Dも邪険にはしないよ(少なくとも漏れの近所のDはそう)
保証切れてからどうなるかはシラネw

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 23:20:05 ID:DKaOxH7O0
>>155
そんな見下す発言が出来るなんて、どこのどちら様でしょうね?

あなた様に心配されなくても、スバルは黒字経営ですよ?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 00:33:15 ID:Uyj0k+Ts0
>>157
今のスバルを見ていると>>155みたいな意見が出てきてもしょうがないと思う。
黒字と言っても心細い金額だけどね。


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 02:05:31 ID:KqRJeTlV0
防衛部門がある限り、富士重工が「売れる」商品を作ることは難しい。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 02:22:37 ID:Uyj0k+Ts0
>>159
その理由を教えて。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 02:41:03 ID:YlCt5uHq0
>>157
黒字だろうがGM危機の時に、プラットフォーム共有化すらできないメーカーは不必要と真っ先に所有全株を放出されてしまったがな。
拾ってくれる提携先も見つからず路頭に迷ってて破綻寸前だったし。
GM救済をしたいトヨタが仕方が無く富士重工の株を利用して買ってやった。
トヨタがあの時GMが放出した富士重工株を買わなかったら富士重工が破綻してたから買ってやったとトヨタ幹部は言っている。
黒字経営といっても提携先の大資本に支えられての話。
富士重工は自主独立できるだけの力を持つか、富士重工との提携に冷ややかなトヨタ以外の新たな提携先をみつけるかだ。
元航空機系繋がりでBMWと組んでみたらいいんじゃないか?
R1のスプレッドウイングスグリルとキドニーグリルという繋がりも面白いじゃないか。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 08:31:29 ID:QLF8Fxc10
耐性なさ杉

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 14:24:28 ID:N0bcmJZ10
スバルは消滅しても富士重工業はなくならないんだな、これが。
ま、この板にとっちゃスバル以外のFHIの事なんぞどうでもいいんだけどね。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 15:06:53 ID:5QiGaoV40
ディアスワゴンが高いのはまだ分かるが、これまで高いのは意味が分からない。
しょぼいのにw

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 16:11:58 ID:DZExJOAcO
はいはいワロスワロス

166 :119:2006/11/19(日) 17:19:07 ID:hb1mibth0
大阪スバル3軒目でようやく相手にしてくれる
営業がいて、Sの2WDを契約してきました。
12/.2納車、値引き8万円でした。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 17:23:16 ID:Yu88pMJo0
値引き8万か・・どうせなら10万くらいドーンと値引きすりゃいいのに。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 17:26:57 ID:vSM4D2MZ0
そんなに値引きしてくれるんだ
俺もRじゃなくてS買おうかなぁ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 17:33:38 ID:DjzBXBWA0
昨日Dへ行ってきた。
在庫のR2買わないかっていわれた。w
なんぼぐらい引いてくれるのか聞くとiで両手出しよったよ。


170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 18:31:23 ID:lSiIDGVS0
Rの燃費とSの性能どっちをとるか悩む・・・
Rの走行性能はSにはまるでかなわないのかなぁ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 18:51:43 ID:AUR04er00
>>170
Sマンセーではないが、次元が違う。
加速にゆとりが欲しいなら絶対S。

単なるゲタだ、加速なんて興味無いってならRのが維持費良し。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 18:58:19 ID:16SA8F1b0
       ______   ______
     /:::::::::::::`´:::::::::::`ヽ.
    /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
   /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
   |:::::::::::::;;;;;;;;ハ;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::::::|
   |:::::::::;;ノ-=;    =--`;::::::|
   |:::::::/   ,;::   ;,.   i::::::|
   |::::::|`;  :,`_^_^_´,ヽ  |::::::|   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |::::::|::. -<ー===一>- |:::::::| < この車・・キモチわるい・・・・
____,ノ:::::::ゝ、 . `ー-一´  ノ:::::::::|   \______________
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::ヽ;;,,,,.........,,,,,,´;;:::::;:;;::::|
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::|\;""";/|;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ


173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 19:06:49 ID:lSiIDGVS0
>>171
レスありがと
そっか、やっぱ全然ちがうんだね、当然といえばそうだよね
R1かR2でも買ったらローン生活だからRの燃費のよさは
魅力ではあったんだけどSの乗り回しの楽しさは捨てがたいよね・・・
シフターもなんかカッチョイイしね
しばらく悶々とするかぁ・・・

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 19:30:35 ID:o5Y+Hx2Z0
>>173
S買ってアクセルワークに気をつければいいかも。
いざという時に少しでも馬力があれば心強いぞ。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 19:36:27 ID:YlIweTM70
SはE型からレギュラー仕様になった。
けど、最大トルクが1Kgぐらい落ちている。しかも、3000rpmあたりでmaxだったのが4000に
なった。
あまり気にすること無いと思うけど参考に。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 19:42:24 ID:umTB3mr7O
今回設定された茶色!
すっげー(・∀・)イイ!

でも、なんでiだけなんだろ?Rでも選べたらいいのに!

紫もtypeSに設定したら人気でると思うけどなぁ〜。

177 :170:2006/11/19(日) 20:11:03 ID:lSiIDGVS0
Sタイプのスポーツとしての性能が軽の中では現行トップクラスというのも
聞くし乗ったらたのしいんでしょうね。
自分のライフスタイルとどう照らし合わせるかって事だとわかりつつ・・・
と、もうひとつ質問なのですが、Sタイプで走りも楽しむなら
ならR2よりR1って感じなのでしょうか?
もし決定的に差があるならSを買う場合はR1、Rでエコ生活ならR2と
割り切って探してみるのもありかなーと・・・悶々してしまいます(笑)

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 20:17:28 ID:DSX3NoPp0
R1は後部座席に人を乗せる事があるんだろうか・・
あの後部座席は完全なおまけだし。
好みではR1の方が良いけど、乗るならR2のSにする。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 20:33:25 ID:NtKGnOlF0
3人以上乗せた事なんてこれまで2回しかないよ

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 20:34:32 ID:vbp4k9DS0
>>176
同意!
あの茶色のR2は早く街で見たいね。

あの色でR1も出るといいのに。


181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 21:01:34 ID:Qv/P12FoO
今回もSにMTがでなかったね

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 21:09:44 ID:sRtHrMRQ0
ターボとかSCモデルが楽だと実感できるのは、坂道とAC使用時だね
ただ、力不足を感じないときはNAで吹かして乗るのが非常に楽しい罠

>>177
乗せなくても、買った物を気軽に後部座席にポンは凄い楽
トランクあけなくても、運転席あけるちょっと前に後ろあけてポン
これ最強

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/19(日) 21:40:01 ID:9Nv7GCeU0
>>177
>Sタイプのスポーツとしての性能が軽の中では現行トップクラスというのも 
>聞くし乗ったらたのしいんでしょうね。 

最初からその点を徹底してアピール&猿人もスーチャを出して、
走りのキャラで勝負してたら、
R1の市場評価ももうすこし高くなってたように思い、悔やまれる。


184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 21:56:01 ID:lpCwUl6o0
R1/2のSグレード以外は糞って事なんですね

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:34:31 ID:jZj0pHev0
>>184
4気筒なもんで実用トルク薄いしね

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:41:03 ID:djeenoY20
R1はもう少しフロントバンパーを何とかすれば良くなると思う。
いまのままだと、何となくリヤとのバランスが悪いと思うんだけど。
フロントスポイラーをなんとかしたい

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:44:35 ID:nW0Y/EIA0
>>186
ブタ鼻が( ゚Д゚)マズーだよな・・・
R2と同じようにすればいいのに・・・・

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:52:26 ID:Klv+FHvA0
えー、俺R2よりR1の方が好きだよ。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:56:24 ID:5H0WknzV0
俺もR1の方が良いな。
ただ、R1はグリルが自己主張しすぎるんだよな。
もうちょっとのっぺりしてたほうが似合うと思う


・・・と思ったらそれがR1eなんだよな・・・
今回のマイナーでひょっとしたらという妄想も潰えたorz
http://www.auto-g.jp/special/2003_1014/subaru/r1e/index.html

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:57:52 ID:djeenoY20
俺R1が発売される前のデザイン知らないんだけど、見た事ある人はそんなに良かったのかな。
今のデザインは他の車と比べても違いがハッキリしてるのでまだマシだとは思うが。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:43:17 ID:8p2CVFWa0
なんでR1eのボディで出さなかったのか不思議。R1と似てるようで
まったくの別物に見える。あれが出たら、R2乗りは落ち込むなぁと
思っていたが、R2の延長上のデザインでほっとした。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 23:46:42 ID:ctZNPrJcO
流れ豚切ってスマソ
今、R2純正鉄ちんの純正タイヤ(155/65R14)履いているけどそろそろ溝が無くなるので、おまいらのオススメなサマータイヤを教えてくれ。
そういえば純正のタイヤサイズってレアサイズ??あんまり見かけないから選択肢が少なすぎる。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:14:44 ID:9BoSCfwYO
>>192
トーヨーのTEOがコストパフォーマンスが激いいらすぃ。
使ったことないけど。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 02:00:15 ID:8ZX7u+aS0
R1e初めて見たけど、まさに「てんとう虫」って感じでいいねー。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 03:25:15 ID:BrLRnVXn0
俺はR1Sに純正フルエアロつけて乗ってるんだけど、自己主張し過ぎない適度な存在感が好きだ。
ノーマルだとちょっと物足りなさを感じるよ。人それぞれ、好みだと思うけど。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 06:24:37 ID:cqnArTNXO
>>192

155/65/14のどこがレアだよ?w
という突っ込みはさておいても、タイヤスレ行って聞いてみたら?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 07:28:22 ID:ddpl83DC0
>>192
レアなのはR1S・R1R・R2Sに標準の155/60R15だよ。
ほぼ純正以外ない。普通に近所のタイヤショップに
行ってもまずないと思われ。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 08:58:56 ID:9BoSCfwYO
>>197
俺がB型買った時点では、スタッドレスはダンロップ、
ノーマルがブリジストン、トーヨーからそれぞれ一個しかなかったもんな。
Sはそういうとこでも金かかってしようがない。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 16:51:44 ID:DO2SzUZ10
165/55R15も視野に入れると選択肢がグッと増えるのは本当ですか
溝はまだあるけどヒビ割れが気になってきた今日この頃。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 19:27:19 ID:UEeT/yNj0
タイヤによるけど、55にしたらR1だとさらにハネやすくなる悪寒。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 20:39:34 ID:4YR6tU7Z0
>>199
165/55R15着けてるけど、ハンドリングにダイレクト感が増した感じですね。
乗り心地はゴツゴツしてますわ!純正サイズの冬タイヤにしたら、
大分ソフトな感じになったから結構違うとは思う。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 23:48:06 ID:cqnArTNXO
>>201

燃費はどう?かなり悪化しそうな悪寒…

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 00:26:55 ID:lA54AkGGO
マフラーがリコール対象だった人いますか?
漏れのR2は対象直後くらいのシリアルなのですが、
最近、床下からカラカラ音がします。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 00:58:54 ID:PKpBAYxC0
R1のホイールを14インチにしたんだけど・・・

なんじゃこりゃあああああああああああああああああああああああってくらいに乗り心地がよくなったぞ!超お薦め!!!!!

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 01:39:15 ID:w4ZbDmX20
素人質問でスマンが
ホイル径変えても車検通るの?
車検時戻すとかは面倒だなぁ

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 01:45:31 ID:PKpBAYxC0
>>205
基本的には、40キロ時のメータが狂ってなくて、タイヤがはみ出してなかったりハンドル切ってもどこにも当たらないならOKだよ

ちなみに155/60/15→155/65/14はOK

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 01:59:07 ID:7AhX2HErO
俺もあの15インチに耐え切れなくてインチダウンした。>R2S
とりあえず155/65-14にBSの安ホイールにしたが効果テキメン。
欲が出て今度鍛造ホイールに変えてみようかと想いに耽る今日この頃。


208 :205:2006/11/21(火) 02:13:39 ID:w4ZbDmX20
>>206
トン

R1Sは受注生産wなんで納車日未確定だけど
乗り心地悪いようなら検討します

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 02:23:35 ID:gDUmewcCO
>>207
加速とか燃費はとんな感じ?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 02:34:36 ID:EEGwHe330
R1S納車まだだけど、
一足先にスタッドレスは155/65R14を買いました。
これがよければ夏タイヤも14インチかな。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 03:29:00 ID:WiXJWap60
加速というよりインチダウンはレスポンス良く感じるだろうな。
分からない人にはわからないんだけど。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 07:27:26 ID:nL5GLzua0
>>211
外径が同じでもでしょうか?

213 :207:2006/11/21(火) 16:35:43 ID:7AhX2HErO
>>209
燃費は正確に計ったことないが、僅かに伸びた。
それまで警告灯点灯まで300km行くか行かないかくらいだったが
インチダウン後は300km下回ることはなくなったくらい。
加速はバネ下が軽くなってレスポンスうpのはずだが
正直わからん。
俺的には足のドタバタ感とロードノイズの減少が大きい。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 18:53:22 ID:EEGwHe330
165/60-14のタイヤは履けますか?

215 :新しいセルボがやってきても@私はiを選ぶ:2006/11/21(火) 19:12:09 ID:7NwiYhMm0
昨日父の車で夜に高速を利用しました。
最近HIDを利用している人が多い中、後ろからランクル80がHIDでずっと随行
数十分、まぶしい光を浴びながらバックミラーを見ないように走りました。
確かにHIDはいいけども、背の高い車は利用して欲しくないですよね。
普通車が迷惑することを、なぜ法律で定めないのか疑問です。
特に後続車が背が高いと、軽自動車はかなり光がまぶしくみえるんじゃないか
と思いました。何もリアガラスに施していないmy carがいけないんですけどね。

で先日マイナーチェンジしたということでホームページを喜んで見たのですが
特に変わった様子がなく残念でした。
でも中古車価格が暴落しているから、今のうちに買いたいという思いが切々となって
きております。

軽自動車で乗り心地を追求する私が昨日、高速で感じたことは、
軽自動車やコンパクトカーだとどうしてもやわらかいシートのイメージが強
のですがR1は疲れにくいものなのでしょうか?(個人的な意見でいいです。)


先日、R1を隣に息子さんを乗せて走っていく姿をみました。
まだ学生ですが、かっこいいおやじだなと思います。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 20:03:03 ID:bkoo9t680
http://response.jp/issue/2006/1121/article88625_1.images/128840.html

嗚呼・・・・・・・
俺の・・・俺たちのR1eの外観が普通のR1になっちまってる・・・・・orz

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 20:56:13 ID:jd01Meyo0
R1eは、プジョーのパクリ なり



218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 20:57:23 ID:tiJlXiZG0
>>216

ひでぇぇぇぇぇぇぇぇぇ。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 21:17:28 ID:UtgAc8Qy0
モ−ターショーのR1eって
実は軽枠に入って居ないと
説明員が、社員と談笑してた。

スバルのフィクションに踊らされるな。



220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 21:25:50 ID:l3sW20pC0
>219
「R1のすべて」で公表されてますが・・・・・。

軽枠にとらわれずデザインしたのがR1eで、
それを軽枠に落とし込むのが大変だったらしい。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 22:09:11 ID:tE8ODjkBO
今日Kスペ見たけどR2S・Sの特集されてるページあって0ー100Km/h加速タイムが11秒06で新規格軽では2位のミラアヴィRSに2秒差つけてのブッチギリの速さなのな。しかもエアコンONで2名乗車でのタイムだってよ。
今プレオRSのMT乗ってるけどR2S・Sすげ〜欲しくなった

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 22:10:28 ID:OXs4XA5X0
>>202
燃費は14.8〜15.1km/L→13.9〜14.6km/Lくらいなので、
計測誤差等もあるんでさほどは気にしていない。


223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 22:13:24 ID:tE8ODjkBO
訂正
今日Kスペ見たけどR2S・Sの特集されてるページあって0ー100Km/h加速タイムが11秒06で新規格軽ではブッチギリの速さ。2位のミラアヴィRSに2秒差つけて。しかもエアコンONで2名乗車でのタイムだってよ。
今プレオRSのMT乗ってるけどR2S・Sすげ〜欲しくなった

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 22:15:46 ID:PFsAJeAw0
雑誌の情報が真なりか・・・。

開発時期を逆算するとR1
見ながらR1eつくったのは
明らか。

R1の言い訳がR1eなんだよ。



225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 22:24:33 ID:i92M1vfDO
どっちでもいいが、とりあえずsage覚えてくれないか。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 22:28:57 ID:PFsAJeAw0
安芸

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 22:38:17 ID:i92M1vfDO
なんだ、ただの荒らしか。くだらん。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 22:38:22 ID:OksJ/A5w0
R1のiって、台数でてるの?

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 22:50:34 ID:OXs4XA5X0
>>219-220
別に軽枠でなくてもいいから欲しかったんだけどねぇ。
逆にR1/2の売れなさ杉を見れば軽枠に拘る理由は何もなかった訳で…

軽ユーザーが求めるのは積載性とお値打ち感であると言う事。
Sは走行性能的に申し分無しなんだが、個性的なデザインが仇となった。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 22:50:53 ID:Q/YWAaUC0
宣伝無し。営業無し。
パッケージ最悪。空振り企画。
2チャン寄生。

売れたら奇跡。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 23:04:27 ID:rjdO6fR40
>>229
言葉が イ タ イ


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 04:24:09 ID:8Sol3zfYO
R2SとプレオRSのMTだったらスポーツ度が高いのはどっち?
ちなみにR2Sは車重が840キロ
プレオRSはMTだと車重850キロ。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 05:38:45 ID:MAAOe3UYO
ワンパターン荒らしループ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 10:34:59 ID:HQ+RrKg60
>215
HIDはクロカンから導入された。
それもランクルから。

世の中の流れだ、あきらめろ。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 13:43:47 ID:dketlX1P0
>>229
軽枠うんぬん以前に、モーターショウのR1eはマトモに走りもしないハリボテだよ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 19:34:59 ID:UPXxrVZN0
>>229
軽枠でなければ生産できないから。


237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 20:06:38 ID:vCLxzuiy0
229
わかったかい?

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 20:38:53 ID:6a3l7Mpo0
中古市場でSタイプAWDで走行10000キロ程度で100万以下なんだな・・・

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 20:51:17 ID:6m0h0Tia0
>>232

運転する人の腕次第じゃないか?

それにスポーツ度ってなんだ?民度みたいなものか?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 22:15:09 ID:i11XVHks0
1のiです。
14インチに満足してます。
スタッドレスを13インチにしようとしましたが、
スバルに13インチの設定がないと聞き、冒険したい気持ちを抑え、14インチにしました。

あのクルマには、鉄13インチが似合うと、今でも思ってます。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 22:42:12 ID:9c4jwAJ/0
>>201氏の様に、165/55R15から純正サイズである、
155/65R14のスタッドレス+安アルミを買って交換したんすケド、
発進時のレスポンス良し!突き上げ感と言うかゴツゴツした不快な乗り心地が緩和されて、
気持ちブレーキの利きも良くなった気もします。
グラムライツみたいな軽量ホイールに替えたらもっと軽やかになるのかも?

>>240
タイヤ屋さんで13インチはFブレーキの外径上装着は無理って言われましたよ。
後輪は着くらしいから、前後異径ホイールなんて変わっていてカワイイかもしれませんね。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 22:42:55 ID:gCSqOlBm0
ドウでもいいよ13インチ

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 23:01:58 ID:YATw2Kij0
ドウでもいいのはオマイの存在

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 23:06:50 ID:6HNw0mDg0
忘れないでください、僕が生きてた事を(´;ω;`)

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 23:34:27 ID:wshDOwMt0
おまいらに質問です。
いま、iかR2かマジですげぇ迷ってます。
実際に使って、R2は狭くないですか?試乗はしたんで見切りなんかは把握したんだけど
やっぱりC(D?)ピラーが太すぎて後ろの視界が悪い。

使って行くうちに何とかなれるもんなんだろうか?
燃費と乗り味ではR2、使い勝手ではiですか?



246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 23:58:11 ID:tDm21tec0
>>245
誰がいったか、この車は指名買いする車だから
比較する様な不安要素がある位なら
最初からiにしとく事をお勧めするよ。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 00:29:08 ID:XFyHQgBiO
>>245

おまいは後ろ向いて運転するのか?後方視界の悪さなんて
慣れだし、それ以前にたいしたこと無い。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 01:05:25 ID:+v6iZHFS0
三菱のクルマは欠陥車の犠牲者や家族の怨念が・・・。
奥さん連中に、三菱は不人気。後ろ指覚悟で乗れ。

セルボモードが出たら買えば?
今度のオートサロンに注目しましょう。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 01:10:46 ID:2CYE7YBsO
iはCVT版になるまで街だな。
あと窓でかいから夏場はかなり暑いだろう。
R2は窓小さくて気持ちすずしい。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 01:19:03 ID:ZIk9T/ju0
R1を中古で買いたいんだけど、如何せん検索しても近所に売ってない・・・。


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 01:22:33 ID:L7kexF1NO
R2 RってMTありますか?iにはあるけど…
カービューで見たらRにもあり、そこでエンジンの詳細見てたら「トランスミッション:CVT」って書いてて…

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 01:35:27 ID:7WdQO3io0
>>250
外国にでも住んでるのか?
んなもん取り寄せしてもらえよ


253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 01:40:44 ID:VAqSjMatO
>>250
マメに検索汁。カーセンサーとGooが件数多いのでオススメ。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 02:26:35 ID:rnycr5pO0
iだとR2 TypeS S以上にタイヤやホイールで苦労するでしょう。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 03:58:44 ID:Gbztpxfc0
>>245
そもそも広い狭いを気にするんだったらR2なんて候補に入れない方が良かろうに・・・
素直にサンバーやバモスといったハコ軽にしろ

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 06:49:14 ID:vy06qryV0
>>238
へぇ。
中古ってのがちょっと引っかかるけど
そんな値段で買えるんなら検討しようかな

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 08:43:38 ID:srdM+/bf0
絶版車でもないのに中古で軽を買う人間の気が知れない。
新車の方がいろんな面で安く付くのに。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 09:27:22 ID:eAYqXDhs0
R1Rの初期型(A型?)で不満はないけど、中古Sで100万切るなら乗り換えても良いかな。

初期型はインパネライト、HID光軸調整とか装備面(スイッチだけとも言うけど・・)は良かったし、
静音化したから、もったいない気がするけどね。

エンジンはいろいろと言われてるけど、個人的には3気筒の振動がダメ。とても乗る気になれない。
機能での優位は認めるけど、やっぱり4気筒がいい。








259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 09:38:44 ID:Esar08M80
光軸調整なんてオートの方がいいに決まってるじゃん、そんなに上に上げて
対向車に迷惑かけた運転したいのか?
3気筒の振動ってのも、一体いつの時代のどこのエンジン指して言ってるんだか
だいたいが軽乗りが振動がダメ、とか言ってて恥ずかしくないか?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 10:26:02 ID:eAYqXDhs0
>259
ありゃりゃ、レスがついたね。

光軸調整って下もあるんだけどねぇ。オートの方がいいに決まってるって
硬直した考え方だな。

振動がダメってのは、ちょっと恥ずかしいかな。
自分は通勤時間だけだけど、生理的にいやな振動のあるところに
君はずっと居たいかい?




261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 11:18:48 ID:PBtjqtVH0
いつものダイハツ社員だから相手にすんな。CVTの高周波音で頭イカれてるから。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 12:28:51 ID:Kekdvze90
>>259
光軸は下げしかできないよ。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 12:39:18 ID:X3E9AGZL0
振動とかどーでもいいけど4気筒のが音が良いよねぇ

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 14:53:35 ID:hqK9k5zZ0
単気筒ってないの?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 15:56:44 ID:rnycr5pO0
R2 TypeSに165/65-R14って履けますか?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 15:57:12 ID:k/7RS+zX0
660ccもあって単気筒だと、それこそドライバーは胃下垂と痔に悩まされ、
部品を(振動で)撒き散らしながら走る乗り物になりそうだな…


…まあ、最近のバイクだとツインで1000cc越えなんて当たり前にあるし、
単気筒で650ccくらいのやつも(レーサーMXとかでなく)存在してるし、
ハーレーみたいに身体に優しくない振動を「味」とか言って誤魔化すようなこともなく
普通に乗れるので、まあ作って作れないという訳ではないと思うが…



267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 16:04:16 ID:Pfj0ssfb0
変態四気筒でエンジン音は静かワカランが
ロードノイズ煩すぎコレってタイヤ替えれば言い訳?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 18:02:23 ID:K+EaR3k4O
http://g.pic.to/7xy1f

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 18:09:47 ID:aupUN50H0
R1が発売された当時、試乗してインテリアとか走りはかなり気に入ったんだが、
コンセプトカーのR1eの外観を期待していたのにあのてんとう虫型だったから買わなかった。
この間セルボを見て「外観がセルボで中身がR1だったらなぁ」と心底思ったよ。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 19:48:21 ID:LZ3lpzl70
趣味わりぃなぁ、おまえ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 20:49:12 ID:t2hznNBU0
>オートの方がいいに決まってるって硬直した考え方だな。

蒸し返してスマないんだが、
HIDのレベライザってオートで困る人っているのか?
単純にそういう状況が思いつかなかったから聞いてみました。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 21:58:44 ID:YzeSCRlj0
R1はスーチャだけ残して、細々でもいいから作り続けてほしいな。
単に走るだけなら、評価できる車だし。
でもR2の存在意義は?だな。
中途半端すぎるよ。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 22:31:32 ID:srdM+/bf0
誰かSのマイチェン前のハイオク仕様とマイチェン後のレギュラー仕様を
乗り比べたやついない?



274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:16:00 ID:Uet7m+eo0
新型セルボがR2の柄の悪い偽者に見える件について

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:20:45 ID:Uet7m+eo0
R2のHIDの光軸調整は標準から下にしか調節できませんよ?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:26:32 ID:b6JH/7y00
レベライザはオートの方が良いに決まっている。

下げしか出来ないと言っているヤツは、後席に人を乗せたらちゃんと下げているのだろうか?
気付かず光軸高いまま何ぢゃねーの?

それを言われているのすら気付かず、「下しか調節出来ないよ」とか的外れな事言ってるし全く解ってない

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:34:48 ID:POBDwlnAO
>>276

負け惜しみ乙

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:49:52 ID:UWiY/h8u0
>>276
まぁ、落ち着け

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:08:29 ID:GQkGHyhe0
光軸、レベライザの件、盛り上がっちゃって・・・orz
なぜオート化されたのかは知ってるから、オートで困るんかと聞いているだよね?

地吹雪のとき、できるだけ光軸は下げたいのよ。
雪に反射してホワイトアウトになるからね。
HIDで反射が少なくなったのは事実だし、調整ができければそれでもいい。

せっかく調整機能があるなら、ある程度は調整できるほうが良いと思うよ。
CVTはアクセルで調整できるから、7速なんて要らないけどね。



280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:53:09 ID:5/UqeRV4O
>>274
ウルトラマンと偽ウルトラマンw


281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 01:42:29 ID:XfgpTeoq0
披露宴で酔っ払った招待客がてんとう虫のサンバを延々と歌い続け
10回近くキスさせられた想い出が蘇った、、、

282 :sage:2006/11/24(金) 01:49:40 ID:Wy+BtHkCO
R2 R初期型に乗ってますがSに付いてるフロントスタビってつけられませんかね?

…無謀すぎ?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 02:23:59 ID:LkSWDxFpO
>>274
CMで見ると似てるが、近くで見ると全然違う。
背が高いし、初代MRワゴンをちっちゃく見せただけのようだよ。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 02:24:43 ID:WzBjTwAv0
ヴィヴィオの4WDとR2のAWDって何が違うの?

上の方で「いきなり後ろから押される感覚」ってレスあったけど
今乗ってるヴィヴィオにはそんな感覚はないんだが

買い替え検討中なんで少々気になってます

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 07:33:01 ID:8aYj3HSf0
age

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 08:39:26 ID:rQFHaGmYO
>>284
同じだと、、、
四輪駆動
全輪駆動

優しい発進が出来るんだよ、車か右足がね

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 10:44:45 ID:y987NCPvO
>>284

ヴィヴィオの4駆は、RX-RとECVT車以外は切り替え式。
プレオ以降の四駆は全車ビスカス式だから、ビスカスが繋がる?時の後ろから押される感じが有ります。

ヴィヴィオの四駆NA/MTなら、シフトノブのスイッチ入れとけば常時直結四駆だから、押される感じは有りません。


288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 14:17:29 ID:nrYDjTQo0
>>282
フロントクロスメンバーの交換が必要になります。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 14:52:39 ID:34dpkeKJ0
ほうほういいこと聞いた
部品調達してみようかな

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 16:11:42 ID:60wjydSpO
>>251

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 19:18:34 ID:BV0/2b8X0
>>288
マスク剥がす技だっけ?

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 21:18:59 ID:MZs5ldtz0
>>288
クロスメンバーはボルト穴空いてるから交換不要なのでは?
それよりか、スタビ、スタビブラケット、ブッシュ、リンク、Fダンパーが必要。
それから、取り付けはメンバー降ろすようなので、工賃が・・・

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 21:28:53 ID:v10CxBOf0
>>269
俺はR1の内装がセルボみたいだったらどんなに良い(ry

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 23:44:21 ID:Wy+BtHkCO
レス、アリガトウございます。やっぱりスタビ付けるのは大変(資金的にも)なんですね…

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 00:01:35 ID:rzFhcpuaO
自己レス乙。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 00:02:40 ID:rzFhcpuaO
>>293

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 03:49:28 ID:+ufWuvR+0
今度の特別仕様車@観ましたよ。ちょっと気になるなあ。
R2の中途半端な印象が、ふっきれてるね。ヤクザっぽい
カラーが意外と外観に似合うんだな。白っぽいシートよりも汚れが目立たないのも良いね。

ディーラー対応良かったらアシグルマに買うかもしれん。
色は嫁さんの好みも聴いてモカブラウンx赤シートか。

16年落ちミニカは下取り0円だろうなぁー。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 04:09:00 ID:UuAhbvU20
新型セルボ、遠目に見てR1の4枚ドア版的な印象だった。
MRワゴンといい最近の鈴木は昴をパクリ杉な希ガス。

299 :284:2006/11/25(土) 04:28:25 ID:aXxMMEbv0
>>286,287
トン

ECVTのヴィヴィオは常時直結って事で桶?

ビスカスの有無でどんなメリット/デメリットあるんだろうか
メカ全然わからんとこんな時困るな
ググってみるか

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 04:34:05 ID:m0IVWZTK0
  メ カ オ タ

   ウ ザ イ

自 己 レ ス 惨 め



301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 05:36:59 ID:0IiLI2F5O
自己レスって言葉覚えまちたか?えらいでちゅねー。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 06:09:45 ID:t2fMEIyWO
>>299

ECVTヴィヴィオはビスカスだ。

ちゃんと読め。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 10:38:06 ID:cB8id1nY0
どっちも変わらんよ。
低次元のメカ談義は他でやれ。



304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 11:36:21 ID:9YTU5AgE0
R1は電気自動車として残るかも知れん
R2はステラに押されて消えるかな

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 11:38:26 ID:jAWUp6Dw0
R1はシートとかメーターとかがかっこいいし、トランクの床下にも
収納できるところがいいなぁ。
でもR1も勾玉みたいなヘッドライトとかフォグランプ?とにかく
正面から見た顔が虫っぽくて気持ち悪い。
あの顔をセルボみたいにシャープにして、車体の色にR2のグリーンがあれば買うよ。
以上、ど素人の言い分でした。じゃっ!

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 14:12:36 ID:wwKH+A870
てんとう虫なんだから虫っぽいのは当たり前だろ

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 18:30:55 ID:8DNU3S5j0
内装

セルボ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>R1R2

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 18:39:09 ID:t2fMEIyWO
>>307

巣に帰れ

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 18:54:39 ID:zGxo9hfZ0
走りの性能は逆ということですな

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 19:26:44 ID:FrbwPZS00
セルボ?あのヘタれた内装のどこがいいんだかw
偽ヴィトンつかまされるタイプだなwww

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 21:22:14 ID:+tu6rrIu0
セルボってただの猫背なMRワゴンだったよ。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 21:59:40 ID:yFKXbPeN0
今年、ヨーロッパ勤務を終え帰国しました
現地ではS500にのりアウトバーンを飛ばしていました
セカンドは、トラバンテ?・・まさか・・
日本に帰り車がようやく日本でも、ステータスではなく実用の世界に入りつつ
あることが実感しました、しかし
日本の経済交通事情では両方、満たす車はない、
したがって庶民は、何とか折り合いをつけ軽のスペース極大バージョン
が売れている、それが人気を左右している!
ヨーロッパでは、ファーストカー・・・・ステータス
セカンドカー、コンパクト(2人乗り)・・実用
これが普通
帰国してすぐ白のR1R即買いました、大満足!ヨーロッパのセカンドカー
スタイル、性能、燃費、ヨーロッパのセカンドカーの10倍満足してます
ファーストカー(セルシオ)にない運転する喜びがあります







313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 22:08:54 ID:DBMaOK630
R1Rの初期型乗りだが、今28000km走った。
エンジン絶好調で毎朝高速でリミッターきかせながらがんがん走ってます。
R1は突き上げがつらいが、シートのすわり心地がいいので長時間走っても
全然疲れません。こんないい車なのに、やっぱ外観のせいで売れないんでしょうね。
まあ、自分はヒジョーに満足してるのでどうでもいいですが。
今のが壊れたら中古のR1探してまた乗ろうと思います。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 22:11:14 ID:vbkbOu7sO
>>310>>311
ヘ(´Д`)ヘ

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 23:37:14 ID:q1jowjzL0
よく車関連の本やサイトでATFは2万km毎に交換するか、
それ以上の走行距離の場合はディーラやキチンとしたノウハウを持った所に
相談汁!みたいのを目にするけど、取り説だとCVTフルードの交換は4万km毎を推奨してるけど大丈夫なの?
来年1月の車検時に総走行35000kmくらいになってる思うから、なんとなく必要なのか思案してたトコで…。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 00:07:17 ID:AiOfv1g90
ちょっとおしえてください。
R1Sのホイールを14インチにサイズダウンしたいんですが、
買うサイズは14×5.0というやつでいいんでしょうか?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 00:23:30 ID:KzzdTfMA0
>>316
PCD100のリム幅4.5〜5.5ならだいじょび!
165サイズを履かす事もあるかもしれないから5.0Jがベターな選択っぽ。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 00:42:50 ID:pPZREhR/0
オートウエイの軽用17インチホイール、タイヤにR2が適合するって記載されて
いるけど、履かせている人いるの?

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 00:44:01 ID:4d9TKYY00
>>313
クーラントチェックしとけよ

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:00:44 ID:myAKHBIq0
便乗すんません。
5Jだとオフセットはどれぐらいまでいけますか?


321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 09:03:51 ID:by5sPKMg0
純正が4.5Jのオフセット+45。
5.0Jの社外ホイールの多くは+43とか45未満。
内側はあまり問題にならない。
単純に考えて、0.25インチ外側に出て、オフセット+43だと2ミリ出るから8.35mm純正より外側に出る。
純正15インチホイルって結構ツライチに近いから、ギリギリと思う。
アルミのデザインによってはスポークやハブ部分がリムフランジよりも出ているものもあるから
更に外へ出る。車検の時は注意が必要。

自分はインチダウンも考えたが、ツライチよりは内側に入ってる方が好みなので諦めた。
純正4.5Jに幅の一番小さいLM703の165/55-15を履かそうかと考えてる。
ただ、4.5Jに165で標準5.0Jのタイヤだから不格好にならないか微妙なところ。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 09:27:15 ID:al7IapNV0
>319
ご指摘通りクーラントのへり早いっす。
といっても1年でリザーブのMAX
位置からMin位置にいっただ。


323 :316:2006/11/26(日) 13:19:14 ID:EyBEzB9O0
>>317
サンキューです!

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 13:22:33 ID:htXrc20z0
iとRの走力の差ってけっこうあります?

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 14:45:18 ID:92Jks/FV0
何度も同じ話題を繰り返すな

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 16:50:25 ID:qPEY4B7O0
夫婦で使うんでキーレスエントリー付きのキーを1個増やしたいんだけど
いくらくらいするもんですかアレって。R2のiです。


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:48:13 ID:oLti5PD10
R1は今回は外観は変更なかった?
R2はシートベルト警告ブザー付いてますか?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:58:53 ID:upgmSrh+O
>>324
感じ方は個人差があるが、よく言われるのは
時速80kmから上ではそれなりに違うということ。
逆にそれ以下ならCVTのおかげでほとんど差がない。
価格差程の性能差は感じられんという書き込みも過去数回見たな。
ただiの非力さを嘆く書き込みは時々見かけるが
Rは比較的満足してる人が多いように思われ。

因みに俺的には電子制御満載のRより素朴なiの方が萌え。
S乗りだけど。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 21:10:17 ID:zDE1ohto0
>>326
R1のリモコンキーですが、\1.5万しました。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:18:40 ID:gZ8T3wMR0
>>321
4.5Jに165履いているんだけど、かなりダサくなったorz
やっぱり5J以上にすれば良かったと後悔・・・

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:45:22 ID:K2ZtPPfE0
みなさんオイルは何を使ってます?
自分は純正5W−30でまぁまったく問題ないのですが
奮発して良いオイルを入れても良いかな〜って思ってまして・・

332 :326:2006/11/26(日) 22:49:34 ID:qPEY4B7O0
>>329
thx!それにしても高!!
メインで乗ってる日産の2リッター車は9000円だったのにorz


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:50:30 ID:KzzdTfMA0
>>330
風船みたいになってるの?
むしろタイヤ引っ張るのが今の流行りだからね。(俺は好きくないけど)
細リムに履かすのはなんて呼ぶのか?

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 14:35:38 ID:mY+yd5hC0
>>326.329.332
15Kだと、社外のドアロック付きエンジンスターターが買えるから、メインをそれとスペアキーにして
サブを、リモコンキーにしたらどうかな。

これからの季節、通勤・通学時に暖気すんでると助かるしな。
付け方は、ミンカラあたりを参考にしる

それから、ガイシュツだが、R1のリモコンドアロック、非常に感度悪くない。
フロントウインドウ側まで回り込まないと反応しないこと多数で、ホント頭に来ます。


335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 15:12:50 ID:+65HYOvO0
人間てのはラクを覚えるときりがないから、
良い子のみんなは>>334みたいな怠け者にはなるんじゃないぞ!

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 15:20:34 ID:3bwjm4hd0
誤作動防止策なんじゃね?常識的に考えて

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 21:21:47 ID:O084ToPbO
ヒント:電池消耗

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 21:40:34 ID:4wFBAupP0
いやー原因分かったわ。
コムテックの型落ち双方向のエンジンスターター使ってるんだけど、
スタート後のアンロックだと恐ろしく感度悪いわ。
(反応距離フロントウインド60cm)
コリャ本末転倒だな。
ケチらないでドアロック用ハーネス追加しよう。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 00:25:22 ID:+uxIt+/+0
女用のクルマに

勘違いレスの嵐

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 01:23:16 ID:OBA/W4KY0
自己レス乙

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 01:23:51 ID:wGOHVj1n0


342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 09:46:01 ID:aAZ9QzDv0
尺2乗りなんだけど純正のドアロックのリモコンが近所のSABの駐車場で
恐ろしく感度が落ちるんだけどそう言う症状はありませんか?
最初は電池切れかと思いましたが他の場所ではちゃんと効くんです。


343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 14:11:26 ID:Y7Bqa09p0
近くに空港とか、なんか主要な機関があるとかじゃね?
たまにあるよ!そういうの。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 14:49:50 ID:g6XTQ8mO0
こちらのSABでも同じだよ。感度が落ちるどころか、全く反応しなくなる。
レガシーでも同じだそうな。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 15:00:04 ID:NTujdU1u0
店員「あ〜それ、もう電池きれてますね?うちに置いてますよ??」

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 16:40:32 ID:BIxvJmuU0
なにか電波が出ていると聞いたことがある
たしか商品についている万引き防止用のタグの電波だったと思ったけど違うのかな?


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 22:32:44 ID:CRjgcfOe0
タイヤからたらステアリングがすげー軽くなってなんか不安だぜ
ローダンしてからもアライメントとってないし今度見てもらうか(´・ω・)

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 10:21:34 ID:M9DeCDMg0
>>343-346

俺のだけじゃなかったのね。安心しました。


>>347
>タイヤからたら

何処の方言ですか?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 19:23:20 ID:+z9jaUd/0
明日 R1SAWD納車です、皆様よろしく。
いろいろ教えてね。


350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 22:55:18 ID:TxpMHTWg0
Sは、何色を選んだの?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 01:36:16 ID:vt96FpBy0
>>349
おめ〜
漏れが最初のR1SAWD納車だと思ってただけに残念だ

さすがに平日納車はむりぽ

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 07:05:43 ID:3aYD1SDL0
前スレ537です。R1R納車から一ヶ月経過しました。

燃費は13.5〜14km/gくらいですね。市街地オンリー(しかも
丘陵地でアップダウン激しい)で渋滞しまくりの中なので、充分
満足のいく数字です。前車の旧規格660/3ATの某車では
9〜10.5km/gくらいでしたから。冬場に入ってエアコンの頻度
が下がれば、もう少し伸びるかもしれません。

腐ってるオーディオですが、オートバックスで一番安いFMトランス
ミッター(1980円)買ってきてiPod繋げて聴いてますが、慣れと
いうのは恐ろしいもんで、そこそこ満足してます(苦笑)。

次はCVTアースかなぁ…。では仕事逝ってきます。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 09:38:42 ID:RadzUSMF0
>>352
エアコンの頻度って・・・何処に住んでるの?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 09:39:39 ID:gFvg36Fu0
>>352
純正でもAUX端子あるからipod直付け可能だよ。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 10:37:23 ID:i7hC3F7T0
配線の車内引き込み不要のデイタイムLEDつけようかと思ってるんだけど、
つけてる人いる?
ものはこれ。
http://www.tamadenco.co.jp/goods-main/m-701.html
装着するスペースあるかな?R2iD型です。

この車、ボディアースどこから取るのが簡単ですかね。


356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 11:04:29 ID:0AenBhn10
>>355
フロントフェンダーの下にしか場所は無いような・・・
グリルの裏っていう手もあるけど固定できるかどうかワカランし。


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 13:21:58 ID:g5LKn9pi0
>>354
外部出力は純正ついてる?Rのグレードで。
ステラが上級グレードに外部あるのは知ってるけど、
最近のは全部にありなの?

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 13:40:42 ID:j5rw1IbkO
ageてる時点で荒らしか知ったか。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 16:25:33 ID:cn957z1a0
>>358
何にも知らないならレスしない方がいいよ。バカがばれるから。

>>357
ステラはシフトノブんとこに接続箇所あるけど、R1には当然そんなものは無い。
カバー外して(ここが一番の難関かw)、オーディオ後面位置に端子あり。
そこから繋げるのは可能でしょ。見栄えはスマートじゃないだろうけど。


360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 17:06:18 ID:j5rw1IbkO
ほら、荒らしでしょw

毎日カバー外してiPodつなげる馬鹿はいねーよwww

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 17:13:49 ID:sL1F8HEM0
嘘つけ・・・R1/R2には外部端子ねえよ>>359
両方持ってて外したことあるんだよ

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 17:22:35 ID:i7hC3F7T0
つかどうやって外部入力に切り替えんのさ>>359

やべ、釣られたのか361も俺も。




363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 17:28:42 ID:cn957z1a0
こいつらアホか。
AUX端子にそのままipodポン付けとか思ってんのかよ。
話にならんな。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 17:30:40 ID:cn957z1a0
少しは勉強しろw
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1162214863/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138702677/


365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 17:33:35 ID:sL1F8HEM0
>>363
お前がアホ
端子がねえのにどうやって接続すんだよwwwww市ねwwwww

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 17:37:48 ID:j5rw1IbkO
馬鹿が必死杉w
指定スレdat落ちだしwww

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 17:38:53 ID:cn957z1a0
はあ?
端子あるだろ。お前の目は節穴か?

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 17:42:08 ID:cn957z1a0
おそろしいほどにレベル低い連中だな、こいつら。
まーこいつらができないからといって俺は困らんけど。
FM飛ばして喜んでれば?
バイバイ

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 17:42:10 ID:j5rw1IbkO
どうせリンク貼るなら、せめてバーボンハウスくらい覚えておこうね荒らしくんw

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 18:03:32 ID:j5rw1IbkO
泣きながら逃げ出したwww

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 18:04:48 ID:cn957z1a0
うーん、やっぱできないのか。

しょうがないな。
FMトランスミッター買いに行くよ。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 18:10:04 ID:j5rw1IbkO
ゲラゲラ

373 :↑こいつばか?:2006/11/30(木) 18:18:45 ID:0Zv8BrDs0
 

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 18:22:05 ID:j5rw1IbkO
ID変え乙www

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 18:47:17 ID:kRZER9UA0
R2 TypeS-Sの中古を探してます。
過給器つきのクルマ初心者なんですが、
ターボタイマーは必要でしょうか?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 19:01:25 ID:HGFkPqlE0
>>375
必要無し!

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 19:14:09 ID:0Zv8BrDs0
ID:j5rw1IbkOは、なんでそんなに携帯から必死なの?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 20:20:58 ID:noRzrBT40
>>352
既出かも知れんが
ステラの外部入力端子の部分と配線が手に入れられればできなくないよな。

オーディオ自体は色が違うだけで中身一緒だし
354が云うAUX入力があるというのは間違いではないと思われる



379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 22:41:33 ID:RmRGL7jZ0
>352は満足してるっていってたんだから
その時点で終了な気もするが…
それに、ただ罵り合うのはどうかと。

でも実際あるのかは知りたいので
AUX入力あるっていう人へ。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/91280242
ここの画像見てわかる?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 22:49:00 ID:8S7+87EA0
AUX機能あるならオーディオいじってみれば分かるでしょ。
明示されてないならないんじゃないの?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 23:13:43 ID:92v1byCp0
ipodがどうかは知らんけど、OPでCDチェンジャーあるってことはAUX入力あるんじゃねーのか。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 23:17:31 ID:92v1byCp0
ttp://eimac.hp.infoseek.co.jp/28aux.html
こんな感じでできそうだな。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 23:32:56 ID:ye0per800
プツwwwww

今時「h」抜いてんじぇねぇーよwwwww

氏んだら? wwwww

384 :    ↑:2006/11/30(木) 23:53:31 ID:+Oe+UNoy0
専ブラ使え。hなしでも何の問題もない。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 23:59:08 ID:92v1byCp0
今時IEで見てる奴なんかいるとはびっくりしたけど、氏なないよ。
そういや携帯で一所懸命な人も↑にいたようですが。。。

ipodに関しては俺も興味あるから、実際のところどうなのか知りたいね。
ま、明日ヌバルに電話してみるよ。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 00:44:24 ID:tyTLgFrz0
349です
>>350
色は新色のダークグレーです
なかなかいい感じです
>>351
お先に失礼
今日は納車後運転席に座る暇もなくリアスピーカー取り付け
5時半くらいから11時過ぎにやっと作業終了疲れました



387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 00:53:02 ID:ubPnNy1P0
R1についてるスバルのマークをピンク色のに変えたいんだけど、どうやったら手に入りますか?
値段はどれくらいしますか?
知ってる人おしえて!

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 00:57:50 ID:9yet99XY0
まずはうpしろ。話はそれからだ

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 01:28:39 ID:judaC5aE0
おしゃれなRefiの特別仕様車、どこの
ディーラーも置いてないです。パンフも
何故か奥に隠してる。嫁さんも
売る気あるのか?? と不信。
皆この調子なのかな。まともな説明
してくれるディーラー無いかな。

390 :関西営業:2006/12/01(金) 01:41:33 ID:Sssd/kVk0
>389
正直、R1/R2はもう扱いにくいです。
本社からの支援も既に打ち切りに成ってますので、
ディーラーとしては苦労の割りに旨みが少ないのです。

どうしてもというなら、地域で一番大きい店舗に
行く事を薦めます。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 01:58:32 ID:Khp36Vy70
関西には守秘義務という言葉は存在しません。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 02:02:29 ID:HlJaDUK50
中途半端な営業なら不要だよ。
売る気無いなら造るな。

売れない理由探しのマーケティングと
企画も不要。言い訳の月報も不要。

どうしたら売れるか、考えてモノ
にしないと、君たち中年二ートだよ。


393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 02:26:06 ID:fBCBLaAr0
本社からの支援の打ち切りってなんですか?
今後購入を検討しているので気になります

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 02:42:45 ID:9yet99XY0
R1/2を暗黒扱いにしたいのはわかるが、それにしちゃステラもヤヴァイ状況だよな。
その場しのぎで作ったはいいが、ムーブ登場であっさり死亡だし。
もうだめだね。
売る気なくすのも仕方ないだろw

てか、そもそもまともな営業する人間にはスバルでお目にかかった事がないんだが。


395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 03:18:22 ID:RfWn7nhU0
新しいR1R2の純正HUの仕様は知らんが、
今までのR1R2の一体型HUは
CD
AM
FM
のボタン配列。
背部にそれっぽいコネクタもあるけど、恐らく純正CDチェンジャーの端子かと。

ステラカスタムR、同RSのボタン配列は
CD
FM/AM
AUX
になってる。
型番も違う。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 08:22:09 ID:4BV9BRDDO
FMモジュレータつければ済む問題で盛り上がってますね。

397 :357:2006/12/01(金) 09:34:26 ID:L/Y+NDNM0
えらく長引いてるねぇ。
FMモジュレーターでいいなら、こんなの話題にしないでしょ?


398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 10:43:18 ID:2XEokE5r0
あのスピーカーからFM音源とipod直音源を聞き分けるのも難しいと思われ

399 :関西営業@昼ごはん:2006/12/01(金) 11:52:15 ID:Sssd/kVk0
>393
本社からの販売促進支援金が、R1/R2にはもう付かないのですよ。
展示車についても、随分前に拘束が解けましたので、小さい店舗だとほとんど
持ってないはずです。(一時期新古車が多く出回った時期あたりです)

なので、どうしてもR1/R2が欲しいのであれば、地域で一番大きな店舗で
買うことをお勧めします。展示車も、まだある店舗には在りますから。

今は、どの店もインプ祭りだと思いますよwはっきり言ってバカ売れです。
維持費に余裕があるなら、是非インプも検討するべきです。
現時点では日本一コストバリューのあるクルマでしょう。


400 :↑こいつばか?:2006/12/01(金) 13:01:29 ID:hpcUtL3Q0
インプなんてつまらんクルマの話を持ってくるな。
そして消えろ。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 13:25:30 ID:tImuRNrD0
まぁ確かにあの印譜は馬鹿安いから
オートエアコンとか装備がR1S級で、価格は印譜が激安だし

でもR1の方がいいや。と思ったおれもおまいも変態w

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 14:44:43 ID:jouzvwdOO
(自称)営業キモチワルイ



403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 15:24:28 ID:EkDUstVd0
>関西営業殿
しょうがないなぁ

富士重重役にお友達がいる漏れが、
このスレの内容を告知しときますよ
出向組、関西、行動記録、で結構絞れるんじゃない?

出向してヤケになるのもいいが、
覚悟しといた方がいいよw

404 :352:2006/12/01(金) 17:39:47 ID:uWt/F1xr0
352です。私の発言で変なの呼び込んだようで、申し訳ないです orz

>>353
普通に首都圏です。

基本的に市街地中心で窓開けない(埃や排気ガスで開けられない)
人なので、渋滞中の日差しなどで暑い時なんかは11月でも冷房
つけてました。さすがに今はoffもしくはヒーターですけど。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 19:03:40 ID:tO7w1Gah0
>>399
>維持費に余裕があるなら、是非インプも検討するべきです。
何でわざわざここで言うの?空気読めよ。
たしかに物好きしか買わない車だがね、だからこそ好きで買ってんの。なんでそんな事も分らねぇんだ。

悪気が無いようだから余計タチ悪い。いい加減気付いてくれ。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 19:25:58 ID:erbm6/UP0
何かこの関西営業氏を見ていると、スバルがこうなったのは
車造りがズレてただけじゃなくて、売る側の人間にどうしようもないのがいるということが
よくわかるな。

こんなとこにこんなこと書き込む人間からどんな車だって買いたくねえよ俺は。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 20:21:09 ID:2XEokE5r0
マターリしる

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 21:09:13 ID:n41+mXVu0
どの淫婦?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:25:55 ID:lgDdWh0d0
自分が納得しない車を売らされている、というスタンスが気に入らないね。
トヨタ営業みたいに、タイヤが4つついていれば売ってみせる、位のプロ意識が欲しい。
情けないね。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 00:40:51 ID:5bh2tEaC0


411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 00:41:33 ID:5bh2tEaC0
すまん

売れればいいというわけじゃないだろ
でもスバル営業はひどすぎる
一人しかまともな営業マン知らんわ

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 02:04:23 ID:wWfsV5F/O
ステラやレガシィのCMは深夜によく見るけど
Rシリーズは全く見ない。
そもそも現行分のCM自体すでに存在しないのか。
あの特別仕様車結構いいのにな…
つかアクタス仕様も見たことねーや。


やっぱりそうなんか。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 02:04:31 ID:sNvySyT3O
スーパーチャージャーにMTがない時点でスバルの軽には魅力を感じない

414 :351:2006/12/02(土) 02:37:48 ID:RGkaSWKR0
>>386=349
R1SAWDってのがお互いヲタっぷり発揮ですな
やっぱ標準のスピーカーはありえないクオリティなんだろうか

ってか漏れの納車いつよ、スバルしっかり汁

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 03:59:28 ID:r5D6Otcm0
R1とR2のサイドマーカー(ウインカー)って共通部品でしょうか?
クリアレンズ嫌いなんで、オレンジにしたいんです。i、Refiのに。
写真でみる限り、なんか微妙...

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 10:39:56 ID:hPBZLsXu0
全然ちがーう。スプレーでぬりなさーい。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 10:51:34 ID:90kKfmz80
>>414
スピーカーが悪いのか、アンプが悪いのか、それとも両方か。
結構微妙だが、どちらにせよ悪いのは間違いないよw

>>415
ディーラーで聞いてみればいい。ダメモトでおk

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 11:47:45 ID:Cak48/HW0
関西営業のおかげでRシリ−ズ不振の原因がわかった。
頑張って売らなくても良い。どうしても欲しい客だけ売ってやる。ってこと?

営業様の望むクルマをつくらないと売れないよ、と言う実績作りの
ために、組織ぐるみで車種抹殺しようと言うことか。伝わらない
コマーシャルや営業活動も、そういうことか?ステラは言うこと聴いて
つくったのか?

お客のためじゃなく、組織のメンツを重視して車種抹殺する
スバルなら、 守秘義務云々で圧力かけている奴が、スバル社員
ということ。  お客に不利益な誘導を繰り返す君等はスバルにとって
恥 なんじゃないの?  恥さらしに付き合う重役が居るか
またはきみが関西営業と刺し違えるつもりがあるか、考えた方が良い。

社員なら商品の魅力を伝えよ。嘘偽り無く。

419 :関西営業@昼ゴハン:2006/12/02(土) 11:50:17 ID:0Moljon10
もちろん注文すれば、どのスバル店舗でも
(サブディーラーでも)R1/R2うぃ購入する事は可能です。
ただ現実問題として、本社からの支援金は既に出ていませんし、
展示・試乗車も激減していますから、もし購入するならば、
地域で一番大きな店舗で買うのをお勧めしているだけです。

というのも、この状況では小店舗だと、おそらくステラを強力に
プッシュしてくるのは明白で、R1/R2を買おうとしている人には
あまり嬉しくない結果(営業面・値引き面で)になるのは目に見えているからです。

大規模店舗ならば、人員的・金銭的にもあるていど余裕がありますので、
購入に際しても色々と有利にハナシを進めることが出来ると思います。

420 :関西営業@昼ゴハン:2006/12/02(土) 11:53:44 ID:0Moljon10
>418
まさにそのとおりですよ。
前社長の「プレミアム路線」というのは。

「多くの軽ユーザーに受け入れられようとは思わない。スバルの価値観を
理解してくれるお客様に、少々割高でも納得して買っていただける車を作っていき、
スバルとしての独自性・プレミアム性を高めていこう。」

という考え方でしたから。理念は素晴らしかったのですが、ビジネスとしては
大失敗に終わりました。

その反省の上で就任したのが、新社長ですから、大きな方針転換が
行われるのは当然のことなのです。

421 :関西営業@昼ゴハン:2006/12/02(土) 11:56:31 ID:0Moljon10
>415

R1とR2はフロントセクションは完全に別物ですので、
サイドマーカーも互換性はありません。

確か、この件も、「スバルのプレミアム性の素晴らしさ」をアピールする
エピソードとして、R1発売時に語られていましたね。
まあ、ここまでやったからこそ、あのR1が完成したのですが。


422 :関西営業@昼ゴハン:2006/12/02(土) 12:08:08 ID:0Moljon10
>412
おそらく、もうTVCMは有りえないでしょう。
紙媒体での広告も、正直厳しいと思います。

>413
R1に関しては、話が無かったわけでは無いみたいですが、
やはりここまでの不振だと、拡大する方向には向かなかった
ようです。
現在のスバル軽乗用のMT比率が約8%ですから、仕方ない事かも
しれません。


423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 12:14:24 ID:8mMp3PJD0
>>420
支援金が打ち切りになるって事はこれからRシリーズを買う人は
正価で買うって事ですよね?

去年プレミアムカーを安くで買い叩いた俺は幸せって事で桶?


424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 12:16:44 ID:90kKfmz80
荒らしの相手しなくておk

漏れは専ブラであぼーんしてるから快適

425 :関西営業@昼ゴハン:2006/12/02(土) 12:20:36 ID:0Moljon10
>412
ビターセレクションは、スバルらしからぬセンスですねw
R1/R2不振の総括を行った際、それまでインテリア統括を
されていたJさんが更迭されました。その後釜には、本田から
来られた方が就任されているのですが、おそらく時期的に
考えるとこのビターセレクションは新体制になってからの企画です。
少なくとも、今までの独特な「スバル節」テイストでは無いですね。
(Jさんはレオーネ時代からの、根っからのスバル本流の
デザイナーでしたので。ザパティナスさんを怒らせた方です(^^;; )

個人的にはモカXレッドは秀逸の出来かと思います。

426 :関西営業@昼ゴハン:2006/12/02(土) 12:23:28 ID:0Moljon10
>423
店によっては、ステラと比較してかなり値引きが
渋くなると思います。

今からR1/R2を買おうとする人は、おそらく指名買いでしょうから
少々の値引きで気持ちは揺らがないでしょうが、既出の理由で、
ステラを薦められて不愉快な気持ちになる可能性はあるかもしれません。
(支援は、販売台数によって掛け目が変わりますので、売れば売るほど
良いのです)

427 :関西営業@昼ゴハン:2006/12/02(土) 12:29:13 ID:0Moljon10
そろそろ仕事に戻ります。
今日は一日、お客様巡りです。ステラカスタムで迷ってる
方が居ますので、ガッツリ押してきますw

トライベッカの国内中止が決まって、ディーラーの人は
皆ほっとしてますね。あれは間違いなくロクでもない結果に
なってしまうのは必至でしたので。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 13:14:10 ID:8mMp3PJD0
>>424
自分が相手にされないからってスネるなよ(w

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 13:18:00 ID:MqBhFRjt0
ビターセレクションの
ビター の意味は何でしょうか?
にがい色 ってこと?

黒Xベージュも外車っぽくてシックですね。
りセールバリューも他のR2i よりよさそう。

Sでやってくれたら即買いな俺。
ブル−なSは 痛いx

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 13:47:53 ID:gbcgpyH20
ていうか関西営業氏ステラスレにも降臨してやれよ。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 14:23:50 ID:7L+/hLKB0
関西営業の社内ネタは雑誌レベルだな。
既に退職済みの二ートに釣られないように。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 14:57:24 ID:0GiBwGeY0
>>427
残念ながらミニバンの開発計画も凍結されたね。
営業的にはどうなんよこれ。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 15:35:41 ID:vE3yF4HJ0
toyotaからのOEMで十分でしょ

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 16:39:13 ID:3ZdUJaCD0
関西営業さん自身で考えて
R1R2は良い車だと思う?

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 17:39:41 ID:WrZnetr/0
関西営業にとって
良いクルマとは
楽に売れて、儲けが多いクルマである。

個人的な好みなど、聴いても無意味。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 17:49:20 ID:Iffq63Ij0
              _,. -‐  ̄ ̄ ̄ ̄ `"'' - 、
                ,.ィ'"               ` 、
               /   ,.--、               :.:.\
          r、 |:.:.:.:.〈;;;;;;;ノ               :.:.:.:.ヽ
          _/△ハ,,__ / ハ !:.:.:.:.:.:.::.:.:.:.:.:.:...        :.:.:.:.ヘ
      /: : : : : :/ ||:.:i/'ーリ―- 、_:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.   :.:.:.:.:.:.ハ
     //: : /: :.:.ト=': : : : :/: : : : : : :. ̄`''ー- 、:.:.:.:.:.:.:.:.:... . .:.:.:.:.:.:!
    / /: : /:.:.:.:.:/: :./: : : /: : : :./: : :/:/: /!: :.i::::``.、:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:!
.      /: :./:.:.:.:.:.:! : /: : : / : : : /: : :/:/!:./ |:.:.l|: : :.:.::::\:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.|
    /Vlハ|/!/!|: : !: : : :! : : :.,'!: :.:/:/ |,'  |: :|!: :! : i:.:.::::ヽ.:.:.:.:.:.:.:.:l
         ,イ  /|: :.|: : : :|: : : :.!|: :/:/; |!  .|:.リ|: :|:.:.:|: : : : :ハ:.:.:.:.:.:.!
.       /  / ! ,r|: : : :|: :.'"丁/ ̄` |!   !,'十ァ!、:.|: : : :.|: !:`! _,/
          |:.! |: : : :| ,rfj ̄ヾ、   !   / |ム」_:リ!: : :.,':.:|:::「
          | ト.|: : : :K {| ::::::リ   l  / ,イ}:::::::ハ,!: :.:/:.:.,'::::|   この車・・キモチワルイ・・・・
              V:.ハ: : :.|  ゛ー ''        K.__,/ }:.:.:/:.::/::::リ    
             V: |: : :ト . xxxx     ,.   `"''" //}:::/: :.,'
              V:ハ : |:::\   __     "'''''' /イ:::::/: :./
            リハハヽ-t`/  \   _,. イ//l/!/|/!
    ,..、           / /~\ ヽ‐、  /  / / リ
   /: : :\   _  __,.ィ| イ ,.へ `< ヽr‐ァ―=‐、

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 18:24:26 ID:QYJK2u9l0
R2のSに乗ってます。
この前日光のいろは坂を走りました。
マニュアルモードでシフトダウンをすると
しっかりエンブレが効き楽しく乗ることができました。
もうすぐ車検ですがまだまだ乗るぞ。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 19:19:32 ID:cnslzu0/0
関西営業さん
雑誌の受け売りはまだでつか?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 20:04:28 ID:0e+UMOTF0
オレなんか
R2のiを先月、新車で買ったけど
営業マン、感じ良かったぞ!!


440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 20:42:08 ID:akF/1OWHO
釣り氏と単細胞と馬鹿ばっかのスレだな。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 21:10:42 ID:tY7HqQLF0

そだ
れが 
が  
い  
い  
!!  

( ̄ー ̄)ニヤリッ

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 21:11:35 ID:o4ZCCcfU0
>>128
今日R1のSが納車でした。Sには今日初めて乗りましたが、
Rと違ってストレスなく走れて、Sにして良かったです。

フロントスピーカーをパイオニアに替えましたが、低音が全
然出ていなくて駄目。あと、純正のハンドルも駄目。
1ヶ月点検でスピーカーを追加、ハンドルはアルカンタラのに
換えるようにします。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 02:46:47 ID:9QKQO4TgO
関西営業とかに反応してるヤツはコピペにマジレスしてるのと同じ

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 03:59:54 ID:2fnerK7K0
AWDシステムはレガシィとかと同じと考えていいのかな?
北国なんで気になるところで・・・

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 04:55:44 ID:K/zfBp0XO
>>444:
スバルといえど軽の4駆に限ってはオーソドックスなスタンバイ式
まあ簡単に言えばフロントがスリップしたらリアにトルクが伝わり1時的に4WDとなる。いわば生活四駆なわけよ。レガシィやインプのスポーツフルタイム4駆とはシステムが違うんだな

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 12:14:57 ID:U4okDyvI0
せっかくの15インチホイールなのに
つまんだような 変なかたち。
S乗りの悩みはホイールのカッコ悪さ。
なんだか損した感じ。
もっと普通のスポーティーなヤツにしてほしかった。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 12:21:04 ID:fVGSptVq0
>>446
つ【社外アルミ】

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 13:33:17 ID:XC+e+vck0
ほしゅ

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 20:08:11 ID:QPb40KbV0
(*´Д`)/ヽァ/ヽァ

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 21:46:54 ID:V0bC390tO
今B型S売ったらいくらくらいになるんだろうか?
走行7000km少々のFF。
そもそもiかRで良かったのにデラに安くするからと薦められて
Sにしたんだけど、あの足の硬さはやっぱり好みに合わない。
ネットで検索するとC型以降のiでも中古なら70万円台からあるし
いっそ乗り換えようかと思う今日この頃。


451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 22:17:15 ID:R/rvKJlV0
R1 A型R乗りなんだけど、この車のガソリンタンクって鉄だっけ?
それとも樹脂製?買って一年が経ったんでそろそろ水抜き入れようかな、と思ってふと気になった。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 22:24:42 ID:HRG3p92V0
鉄です

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 22:46:55 ID:2WHh+RsB0
今日、B4のトラブルでディーラー寄ったら
どうしても台数欲しいから!とビターセレクションをプッシュされまくった
値引き7万って、どんなもんなんだろう

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 23:01:43 ID:qPV5gZ550
どこのディーラー?

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 23:05:49 ID:2WHh+RsB0
関西某所ですよん

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 23:31:56 ID:2fnerK7K0
>>450
AWD搭載してたらぜひとも売って欲しかった。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 23:44:24 ID:TJpCe+Zj0
モカブラウン×レッド内装のR2中々エロイくてかっこイイ!

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 23:51:12 ID:39+YMNr90
茶×赤、超カワイイよね〜♪
紫×水色といい、色の組み合わせがかなりツボ

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 00:19:06 ID:ZiEI9HIg0
眺める分にはいいけど毎日乗るのは勘弁モカレッド

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 00:22:03 ID:XDXfcVsS0
そうかな
結構落ち着いた深みのあるレッドで気に入ったんだけどな

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 00:35:26 ID:jYrX+ZB30
>>459
私の蛍光ペンみたいな黄色よりはマシだと思います!

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 00:43:02 ID:sOBVHdHv0
毎日乗るなら、黒Xベージュもイイね。
ポリマー加工して 楽々ピカピカで。。。。
色々付いて98万は、頑張ってるナと思う。
黒ビター、関東のどこかのディーラーに
置いてないだろうか?実物観たいと思った。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 02:57:55 ID:BUkkHlLbO
>>461
いいじゃんコジャレた輸入車みたいで。 >蛍光黄色
うちの傷みかけバナナみたいなトパズイエローより
マシだと思う…

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 09:28:20 ID:DWa5FTvm0
蒸し返して悪いんだけど純正ヘッドユニットでAUX INは結局可能なの?
俺はこれ(ttp://image.www.rakuten.co.jp/nas/img10072235502.jpeg)つけたけど
チェンジャのモードへ切り替えられんかった…

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 09:36:39 ID:jUMEg/xQ0
不可能
穴さえないし内蔵部品もない

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 12:33:23 ID:XxobXIfc0
R2SのAWDを北海道で乗ってるんですが、
圧雪路面(一部アイスバーン)で
フロントは滑らずにリヤだけ滑ってケツが流れたんですけど
R2のAWDはこんな感じの挙動が基本なんですかね?
今まではFFやFRしか乗ったことがなくて、
いまいちどの様な挙動をするのか予想がつかなくて。

路面状況やアクセルの踏み具合で挙動が変わるとは思うのですが、
どなたか滑り出すときはどんな感じになるか知ってる方がいたら教えて下さい。


467 :関西営業@昼ごはん:2006/12/04(月) 12:36:57 ID:4vL9mUMX0
こんにちは。


>434
志はリッパな車だと思います。
あと、スバル開発史上で、これほど企画側が強かったPJTは
おそらく2度と無いと思います。


>453
それは、現状のR2では最高レベルだと思いますよ。
買って損はないです。
ベターセレクションのモカXレッドは、確かに評判いいです。

ビターセレクションは、首都圏近郊なら、横浜の某大規模店舗に

あるみたいです。(3種すべて)横浜都心部近郊です。


468 :関西営業@昼ごはん:2006/12/04(月) 12:45:21 ID:dNRl8bgh0
ちと日本語が変ですね

>あと、スバル開発史上で、これほど企画側が強いPJTは
>おそらく今後2度と無いと思います。



469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 14:57:23 ID:v98Y54Di0
PJTってなに。関西営業さん。

だれが企画を社長に出したの?

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 16:50:28 ID:v5Qs817x0
R1にも何か特別仕様を。

つーか、某ワゴンRみたいに実質値下げで特別仕様だけ売ればいいのに。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 17:40:27 ID:2psyByhE0
極限まで燃費追求したらいい

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 18:44:18 ID:Hgi2Cy0r0
トヨタディーラーで売れば3倍売れる。
D発の手前できないだろうが。

関西営業みたいな腰掛けよりも
まともに商品の魅力伝えられるだろう。

何ならレクサスでR1売ってよ。
内装とオーディオ手直しして
150万なら物好きが買うだろう。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 18:52:46 ID:v5Qs817x0
とりあえず静かさが売りのレクサスで売るならロードノイズもなんとかしないと。

専用14インチアルミ&タイヤで。遮音材も大量追加してチューニングしる。
オーディオは当然、SCと同じマークレビンソンで。

…軽く200万越えるだろw

474 :451:2006/12/04(月) 20:38:01 ID:PtT5jibf0
>452
ありがとう。心置きなく水抜き剤を入れることにします。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 20:45:37 ID:Vht6w1+v0
>>466
それは上り坂とかでなく平地で?
まったく同じタイプを年明けに買うか迷ってるので
雪道での感じを教えてもらえるとうれしいです。

それとR2はフルタイムAWDではないのでそういう挙動はでるんじゃないかな。
リアが流れたあとの立て直しが楽な感じくらいなのかもですね。

476 :466:2006/12/04(月) 22:04:56 ID:MxsWcJiN0
>>475
若干上り坂でした。
低速走行でのことだったんだけど、嫁が横に乗っていて「ぎゃー」って言って
こっちがビックリしちゃって、とりあえずカウンターあてて真っ直ぐにもどした。
「ぎゃー」の声で自分でどう操作した思い出せない。

市街地のみ走行で交差点付近は完璧なアイスバーンで
その他はほぼ圧雪状態を走行したのだけど、
前の車に比べて、タイヤ接地感があまり感じられずに
ふわふわした感じがした。
あと、普通に走っている時に若干、車がずれている感覚が少しあったかも。
ちなみにR2の前はFFビスカスLSD付きのローダウンしたのに乗ってました。

もうちょっと走ってみて、雪道の挙動を確認してみたいとは思う。
ただし休日しか乗らないので、次ぎ乗るのは週末予定。
一人で乗ってる時しか無理できないので、挙動確認できるかわからんけど。

書いてて思ったが、車の挙動を文章にするのは難しいな。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 22:12:58 ID:tHFuCvoX0
んじゃ、もう書くな。うっとうしい。


478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 07:24:40 ID:PPWlFsyV0
>>476
しょせんスタンバイ四駆だから、あまり無理しなさんな。

大きく滑ったら、駆動力伝わる前に刺さるかもしれんし。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 09:04:00 ID:koVhJfZuO
>>478

きみ、レベル低いよw

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 09:06:44 ID:PPWlFsyV0
毎度携帯から必死な君に比べれば、はるかにマシだよ。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 09:56:45 ID:6W+T33DO0
>>478
お心遣いありがとです。
どこか広いところ探して、8の字走行でもして見ます。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 11:11:02 ID:HMc0Mxuw0
時期R2って触れ込みだけど、ベストカーの予想イラストか何か?
http://photos1.blogger.com/blogger/3545/557/1600/sub.0.jpg

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 11:29:25 ID:1z3XdBl80
>482
インプより下のライン、ステラ・R1/R2より上のラインを担うリッターカーちゃう?

ガワ以外は盗用多かダメハツ開発の・・・・

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 11:46:16 ID:KD8Q3wM9O
次期R2はアリエね
おそらくトヨタコンパクチのOEM

485 :関西営業:2006/12/05(火) 11:50:20 ID:sMUnN/HR0
今日は公休です。

>472
R1は、なるべき早く買っておくことをお勧めします。
縮小・廃止されることはあっても、特仕設定・拡大されることは無いです。

>482
ヴィッツのプラットフォームを貰って作っている、コンパクトでは?
R2の後継車種は無いです。



486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 12:00:21 ID:6FbqDUzO0
腰掛け営業
ガセネタ 乙

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 12:38:01 ID:XaNwQbLK0
>485 営業さん
R2は今後どうなりますか?


488 :関西営業:2006/12/05(火) 13:01:45 ID:sMUnN/HR0
>487
特に廃止とかの話は聞いてません。
トヨタ側からの意向が無い限り、
このまま緩慢に死を迎えるのでは無いでしょうか?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 13:45:22 ID:zXJVZvZm0
>>488どの
今まで緩慢な死を迎えた車って他に何がありますかね?

490 :関西営業:2006/12/05(火) 14:14:11 ID:sMUnN/HR0
かつてのスバルは基本的にサイクルが長かったので、
すべてがそうだったとも言えますがw、敢えて言えばジャスティですかね。
末期はテコ入れも無く強豪車種との競争力も無く、ほぼ放置状態でした。

近年の他社さんだと、エリオとかMAXあたりが、それにあたるのではないですか?
特にMAXは、R2に近い状況でしたね。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 14:56:49 ID:zmQLS0OV0
ジャスティ…w

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 15:17:29 ID:KR6yxfM/0
もう少し安ければ買う人もいるのにな(特にR1)
iも廉価版が出たし…

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 15:55:15 ID:XrV3mJVf0
関西営業って、雑誌ネタばっかりだな。末端社員なのかな。


494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 16:01:00 ID:KI3RSgmC0
ヒント:単発ID乱発

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 16:14:21 ID:w26yXkgh0
R1は確かに高いけど、のればのるほど良さが分かってきた

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 17:09:30 ID:rBoQNI/D0
どんなふうに良いのですか。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:31:27 ID:xyPN1Hjl0
>>482
なんだよー。スバルやれば出来るじゃんw
なんかVWっぽいけど、ボンネットをパキッと折ったボクシーな感じが気に入りました。
R1の顔がこれだったら尚良かったのに。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:54:27 ID:20xSMVfq0
>>495-496
走りがいい、ということだと思われ。
R1とR2、両方試乗で乗ってみたけど、かなり走行安定性に差があったように覚えてる。
特にスピードを上げれば上げるほどそれが顕著。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:27:37 ID:dUddrrIt0
スーチャ比で考えると
実はR1よりもR2の方が
バランスが良い。と思う人?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:38:37 ID:EGyzgueN0
>>490
ジャスティってこれの事?
ttp://www.subaru.de/showroom/justy.htm

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:52:20 ID:grpWRYiJ0
末期のジャスティです
http://www.goo-net.com/10451006.html

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 00:27:36 ID:6Vd5oMsm0
>>501
ダンケシェン
漏れのリンク先のはどっかのOEMかな?

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 00:27:43 ID:CxiD46KA0
>>482
Vitzベースでエンジンはトヨタと共同開発だっけ?
でも1.3だときっとダメハツエンジンだよな。
1.5L+スーチャかターボじゃなきゃ面白みはないな。

504 :502:2006/12/06(水) 01:15:17 ID:6Vd5oMsm0
自己解決
海外ジャスティ=シボレークルーズのシリ延長
どうせなら台形グリル顔のスイフト見たかったよ。

トライベッカ売ってる海外の昴サイトみると
ここにR1とR2が入ってる方が自然なんじゃ…と思う。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 09:58:43 ID:Gvc60lT40
トライベッカ乗りたいなぁ

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 11:12:15 ID:1Nm61BLm0
>>503
だな。
ダメハツEGをそのまま流用。


507 :関西営業@昼ごはん:2006/12/06(水) 11:49:08 ID:zKk8Ew0H0
こんにちは。

>492
R1は現在のちょっと割高な売価で、500―600でトントンの計画・800以上で
ビジネスとして成功だそうですから、
これを廉価化すると、ペイラインが600―800程度にはなってしまうのでは無いでしょうか?
現状のR1/R2顧客層(非ハイトワゴン層)から見ても、ビジネス面から見て、悪化こそすれ
好転する事は在りえないでしょう。


>505
残念ですが、日本導入の可能性はかなり薄いです。
並行輸入はされているようですから、どうしてもというならば、
これを狙っていくのはどうでしょうか?
トライベッカは、主戦場の北米でも未達が続き、かなり苦しいようです。



508 :関西営業@昼ごはん:2006/12/06(水) 11:55:42 ID:zKk8Ew0H0
>505
ちょっとググってみましたが、これはかなり安いですね
http://gyakuban.blog43.fc2.com/blog-entry-66.html

こないだのステラのお客様は残念ながらお流れと成ってしまいました。
やはり後席スペースの狭さがネックになりました・・・・。

寄生獣あと1冊読んだら仕事に行きます。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 11:56:36 ID:lHk8w0O5O
いい加減消えればいいのに>関西

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 12:05:17 ID:bYZS7Mp00
携帯やIEで2ちゃんやるなよカス。
嫌なら専ブラで見とけ。

NGワード 「関西営業」

511 :七資産@ソーダとライブで行こう:2006/12/06(水) 12:31:55 ID:d45xv7pq0
こんにちは 
最近R1Sがレギュラーガソリンになったとききました。
レギュラーガソリン車にハイオク入れる人もいれば
ハイオク車にレギュラー入れる人もいると聞きます。

ところでこれまでのSに乗ってこられた方で
レギュラーを試された方いるでしょうか?
もし試してパワーが劣ったとか
何か愛車から感じた方いらっしゃったら
お聞かせ願いたいと思います。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 14:33:28 ID:z9R47qhP0
レギュラーばっかです。
暑いとノッキング(チリチリ・カリカリ)いいます。
優しく踏むと出にくいですので、あきらめモードで走ってます。
スタンドでも出方が違うから、出にくい所を探すといいかも。
パワーはあきらかに落ちますね。

513 :七資産@ソーダとライブで行こう:2006/12/06(水) 15:38:36 ID:d45xv7pq0
Sを中古で買おうか,新車で買おうか迷っていますが
やはり新車のほうがそういった状況は解消されるのでしょうかね。

私自身いまだに試乗をしていないのでわかりませんが
RとSなら,営業をやっている友人の話だと軽自動車は
ターボをつけろといわんばかり。
でも実際日常で転がすならRでもいいのかなと。

ではSでハイオクならかなりのパワーが期待できますか?
普段は1500CCのシルフィに乗っているのでそのあたりの
感覚は個人差があると思いますが,Sに憧れを抱きながらも
なかなかディーラーに行く機会を逃しているので
こういったところで聞いて回っているわけです。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 16:07:14 ID:HY8S3WH80
Sは1500ccよりも速いよ
Rは普通の軽ワゴン

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 17:08:43 ID:z9R47qhP0
Sは楽しいですよ。新古車(D型)のSがお勧めー
できればAWD(たぶん無いだろうけど)。


516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 19:47:19 ID:3ROR8pS4O
Rならぶん回しても燃費いいんでしょ?
それならL多用で遊ぶのもいいかも。
Sは回すとガソリンが・・・

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 21:13:57 ID:icnMvtCIO
Sは足も硬いです。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:35:20 ID:ckCPRxf30
Sは排ガスも他社製ターボ車ほどクリーンじゃないです。
これが一番恥ずかしいんじゃないか。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:03:28 ID:mhhRm8lE0
Sには巣旅が付いてます。
有るのは外せますが、無いのは簡単には付けれません。


520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:22:25 ID:uIIfYbo/0
ついているから何だというのか

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:23:49 ID:UAfIA1Pr0
>>520
走行中の安定性が増すんだが・・・・・

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:26:36 ID:bU5fu7J60
つまり、S以外は走行中の安定性がない危険な車だと言いたいのだな

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 23:32:51 ID:c0I/BIqU0
RとSは、そもそも加速自体段違いだ。
高速走行での回転数も低く抑えられるし、足回りもしっかりしている。
特別な理由が無い限りはSの方が良いと思うんだけどな。

デザインだけなら良いんだけど、走りを求めてRを買うと後悔する。これは確実。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 00:09:42 ID:PeIXdaUPO
回転数抑えられるってレギュラー仕様はどうなん?

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 00:13:18 ID:d9/1G9Lu0
Sのハイオク指定モデルは、最大トルクが実用回転域だから効率いいと思う。

526 :519:2006/12/07(木) 00:29:03 ID:1+kkES2d0
>>521
ちがうよ、安定性がさらに増すんだよ。

でないとヘンなのが絡んでくるからネ。怖い怖い。


527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 00:41:19 ID:XjWx/VMI0
限定車見てきたけどシートだけ色が付いていてインパネやドアは黒×グレーで萎えた。
あれなら好きな色のシートカバーを付ければ済むんでは?

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 04:45:45 ID:nnIT5rrwO
街乗りだけならSはオーバースペック。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 21:12:52 ID:+ey4ZiCK0
リコールの部品まだそろわないのかなぁ

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 21:30:45 ID:25qUz73C0
スポーツモデルはまだでつか?

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:34:11 ID:VGhcNWlK0
>>530
つtype S

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 02:25:26 ID:o2fBh6ap0
特別仕様車はミクシーでも
評判良いですね。

シートは、何とか加工されて
いるみたい。ホイールはステラのやつですね。土日観にゆきますよー。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 08:16:47 ID:PY3AePxw0
ミクシーってレガシーみたいですね

534 :七資産@ソーダとライブで行こう :2006/12/08(金) 10:23:53 ID:OrlrqPge0
たくさんのご意見頂戴しましてありがとうございます。

やっぱりSのほうが楽しそうといっちゃ楽しそう。
試乗できる場所が限られているから早めに試乗に出かけてきます。

最近私の家の近所にR1の黒が現れました。やっぱり遠くからみても
魅力的な存在感ですよね。将来,日産のパイクカーのように価値が
あがってくれる事を期待して,10年以上乗り続けたいですね。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 13:19:47 ID:e3+UEzpS0
R1にフロアジャッキをかけたいのですが、ジャッキアップポイントはどこですか?取説にはパンタジャッキ用のものしかないんだよね。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 14:38:17 ID:HlD/sNu10
フォグ搭載もケチったかみさん用のR2i。電圧変動検出でON/OFFする
車内配線不要のデイライトLEDつけてみたよ。
リモコンキーのアンサーバックでキー開閉時にウィンカーと
同時にパカってついて面白い。

バッテリーはずして取り付けたけど、その後一瞬運転席の
パワーウィンドウの深押し全開、全閉が出来なくなっちゃった。あれ?
エンジン切って再始動で復帰。うーん。。ま、いっか。


537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 14:57:58 ID:HlD/sNu10
お、IDがLEDじゃなくてHIDかよw

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 17:00:49 ID:XA2GMPPZ0
>>535

フロントはバンパーのすぐ後ろ中央、リアはサスフレーム中央。
リアはAWDの場合はどうかなー?

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 17:22:11 ID:VMCx6iry0
>>536
それは、そうなるのが正常だから気にすんな

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 23:23:51 ID:1HkMY52X0
>>536
どこに付けた?
オイラも検討中なんだけど付ける場所に悩む。
ttp://920sof.cocolog-tcom.com/hanger/2006/12/led_a3f5.html
ここでやっているような感じでしか付けれないのかな?


541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 23:42:24 ID:rx80AdaS0
R2typeSって速いんだね。
今日、たまたま本屋で見た雑誌には0-100km/h加速が10秒後半だか11秒前半で
2位のミラavyだかを2秒程上回ってるとかで、コンパクカークラスでさえ下位グレードなら相手にすらならんらしい。

ケチらずiでなくSにしとけば良かった… けど、まぁ後のカーニバルだから仲良く付き合って行きます。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:22:06 ID:KpaQ1b+SO
>>541
R1Sなら10秒切って9秒台。
R1のEVはそれより速いらしいけどね。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:34:42 ID:bVra1g9N0
R1いまだに生で見た事無いな。
R2はかなり走ってるんだが・・

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [:2006/12/09(土) 00:54:58 ID:2OHk0ght0
今日9時半ころ、近所のスバル店の前通ったら、試乗車とおぼしきR1が停まってた。
びっくりしました。
ちなみに兵庫県県庁所在地の西部です。

漏れは結構R1走ってるところ見てるんだがな…。
もしかして、R1Sって最速の軽なの?
もっとアピールすればいいのにな。


545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:03:35 ID:WMegVXev0
>544

最速は、ラパンSS

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:21:01 ID:vBRhSMeD0
>>545
それはない。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:29:34 ID:bVra1g9N0
>>542
ごめEVて?

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:36:07 ID:tZ1b1jQ90
エレクトリックビークルじゃね?

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:37:10 ID:tZ1b1jQ90
つまり電気自動車ね。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:42:59 ID:987oFj5b0
>>547
http://response.jp/issue/2005/0906/article74005_1.html
これのことかなぁ。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 01:52:51 ID:3oWPOvso0
>>550
その記事の時はまだSが無かったから、Rと比較した記事なんでしょう。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 02:54:03 ID:bL7ri/sJO
>>542:
R1Sでも10秒は切れないよ。雑誌の記事だと
0ー100Km/h加速はR2S(CVT)11秒06
R1S(CVT)10秒98
プレオRS(MT)10秒43
いずれもFF

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 04:49:52 ID:opgUTLbw0
最速域の車ではあるよね。
keiワークスが一番早いかな?R1も2も十分な性能だけどね

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 05:23:03 ID:bL7ri/sJO
現行Kだったら間違いなくR1&R2が最速だろうね。なんといってもパワフルなエンジンパワーを効率よく引き出せるCVTがあってこそだよな。MTがあるラパンSSとKeiワークスも軽いからいい勝負だろうね。
こんな速いならR2Sに硬派なMT出せよ!スバル!といいたくなる。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 05:31:34 ID:bL7ri/sJO
840sと決して軽いとは言えないR2Sが速いのはスバリ
ノーマルで約80馬力を発生しているスーパーチャージャーエンジンによるものが大きい
さすがスバル

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 05:42:50 ID:aakYgmxUO
ソニカはどうよ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 05:48:16 ID:bL7ri/sJO
ソニカは820sでR2Sより20s軽いのにタイムはR2より遅いのは、スバルほどパワーが出てない&15インチタイヤが重いからだと思われる

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 11:52:03 ID:nvx1pu7F0
ターボとスーチャーの違いも有るんではないかな

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 12:27:15 ID:KpaQ1b+SO
気筒数の差で上まで吹け上がりにくいんじゃない?

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 14:11:34 ID:OI92rpO80
R1、R2の何が良いかって言われたら、そんじょそこらにはないデザインだと思う。
今、ヴィヴィオビストロに乗ってるんだけど壊れたらこいつら買おうと思ってる。

…それまでに売ってるかな…。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 14:12:41 ID:S3Q9qSPI0
もう売ってますよ

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 16:25:09 ID:ZxefKGKa0
>>557
CVT制御

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 18:31:04 ID:44yTWzAX0
加速が何秒だっていいよ。
ほんと、スバヲタは数字にうるさいね。
悪い教育制度の見本みたいだな。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 19:31:50 ID:bL7ri/sJO
オレは重いと言われるプレオで誰よりも峠の下りを速く走れる。
よく会津の滝沢峠走ってるから着いてきてみ

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 19:51:26 ID:XlIsl4ye0
単独事故で死んじゃえば?

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 22:44:51 ID:u+R2wjl10
IDに(ry 記念カキコ♪

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:29:19 ID:xZfdSHu+0
峠は走るが(渋滞回避の抜け道として)
最速とか言ってるのは子供っぽくて恥ずかしいね

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 03:02:03 ID:flRmunHu0
ビターセレクション観て来ました。
茶x赤 かなり良い。貧乏臭い
シートカバーじゃ、この品質感は
出せないですね。このままの
カラーで s が出れば大人っぽい
ですね。・・・こうみえて実は速い
みたいな演出はR2以外でき
ないね。  っと妄想しつつ就寝。
 

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 05:55:00 ID:P1yRjN96O
R2SにMT出して〜スバルさん
次期スバルの軽へ希望
スポーツグレードにはMTが必要不可欠
全高は1500mm以下
車重は800s以下

エンジンは実測85馬力以上

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 08:59:33 ID:6+emJVWfO
>>568
フロントに穴があるSはそういう演出できないかと。
Rにスポーツモード、スポーツシフトつけてくれるだけでいいんだよ。
ガンガン踏んでも燃費よさそうだし、
スポーツシフトのエンブレで燃費記録狙うのも面白そう。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 10:14:57 ID:MgsIL7AI0
R1のオープンまだ?


572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 12:32:38 ID:/upF2JvW0
>>538
ありがとうございます。
フロント側はそんなに前なんですか。
前の車はオイルパンの近くだったので、
そのあたりを探っていたのですが見当違いでしたね。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 13:08:29 ID:eAD42wkU0
ついにR1S来た
レギュラー仕様でも十分速いんだが
ハイオク仕様はもっと速いんだろうか

上の方にあるレスによると
タイヤやオーディオの評判悪いけど
漏れには何の問題もないな

っていうかこれに文句ある香具師ってのは
普段からよほどいいの付けてるんだな
金持ちなおまいらウラヤマシス

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 13:43:20 ID:vpY5xA5s0
>>573
おめ。

新車だよね。タイヤ(ロードノイズ)とオーディオ(アンプ?スピーカー?)
については、かなり前から言われてることだから、年次改良以外でも
対策されてるかもよ。

乗ってる当人が不満ないならおk

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 15:19:06 ID:3OjVokH/O
>>572

フロントはエンジンマウントでは?
リアはデフだと思う。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 16:45:37 ID:NooQHsae0
>>573
レギュラー仕様では、100km/h巡航時のエンジン回転数
どれくらいになりますか?


577 :538:2006/12/10(日) 19:50:15 ID:76IjP9rn0
>>572
どういたしまして。

>>575
ディーラーで確認済みなんだが。&ジャッキアップしたことあるの?
それとFRとかデフに良くかけるけど、正規の位置である場合は少ない。
推測では困る。

578 :七資産@ソーダとライブで行こう:2006/12/10(日) 22:18:05 ID:uqxeriI70
〉573
渡しも早く買いたいです。
レギュラー仕様のレポを是非おねがいします。
私はオーディオレスで考えてます。
大変羨ましいです。
実際の燃費比較が先日の月刊自家容赦に掲載
されてましたけど、ハイオク仕様でも健闘。
高速百キロ巡航が16km/l前後でソニカにも勝ってたの
で、今後のレギュラーでもより一層一目置か
れる素敵なスモールカーになってほしいですわ。  

579 :573:2006/12/11(月) 00:15:23 ID:2V/uKu7V0
>>574
年改後の新車
静粛性や高音質を求めないのは確か
飛ばせば他の音でオーディオなんか聞こえないし
でもSCのチュイーンって音はたまらんね

>>576
巡航してないけどたぶん2500から3000の間
ちなみにsportsモードだったんで少々高めかも
機会があれば確認します

>>578
燃費知りたいの?
とりあえず2回目の給油で計算してみると
一般道(夜間)で13.4km/lだった
高速ならもっといいんじゃなかろうか

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 01:15:14 ID:FvP7PVSl0
R2のエンジンオイルドレンボルトの締め付けトルクはどれぐらいでしょうか?

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:27:06 ID:1+cg4e830
>>573
ありがとー
今乗っている車だと100キロ巡航時は3500回転くらいで
少々うるさいので参考になりました。



582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 09:34:15 ID:fT7l0Dak0
>>581
ハイオク仕様だと100km巡航時は2800-2900回転くらいです。
参考までに。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 11:07:38 ID:kGPo1+Le0
R1/R2路線は、完全に失敗でした。新社長に否定されてます。
残念でした。
もう2度とこんな駄車は出てこないことでしょう

>「スバルのクルマづくり」というときに,よく「走り」というキーワードが出てくる。
>これは間違いではないが,それは「安全な走り」や「気持ち良い走り」を追い求める
>ということであり,尖ったところ(市場)を狙うつもりはない。顧客の幅を広げると
            ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
>いう意味で,販売台数はなるべく増やしたい。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 11:57:12 ID:guFFFSHzO
まあ将来中古車はプレミアつく事必至だからいいじゃない

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 12:41:25 ID:72PdGyDP0
なんでですか?

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 12:43:48 ID:Aibhcm7D0
>583
ダメハツ信者乙

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:33:29 ID:HSC6g0X80
エンジンスターター、自分で設置された方いませんか?
取り付け費用ケチって、自分で付けようと思ったのですが、ハーネスを
付ける場所がわかりません。
ハンドルのキー差込口のカバーとメーター下のカバーを外してみましたが、
それらしいコネクターは見当たりませんでした。

乗ってる車は、H16年11月製のR2のR。
エンジンスターターは、サンヨーテクニカのRS-271iです。
ttp://www.sanyotecnica.com/ha-nesujyo-ho/starbo/ha-nesu/st_tekigouhyou2004.1.23.htm#subaru
上の適合表を元に購入したハーネスは、日産車用の物だったので、
表の作成日も古いし、ハーネスが違うんじゃないかと思うのですが・・・
ご存知の方、よろしくお願いします。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 22:46:06 ID:cUuODLz50
お前がカネをケチった埋め合わせを、
なぜ俺らがタダでしてやらなければならないわけ?

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:00:33 ID:kGPo1+Le0
R-2試作モデルの写真です
http://up.spawn.jp/file/up58056.jpg

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 00:37:33 ID:exGUdloZ0
ウォッシャー液がブレードに当って風圧でブレードに溜まった液がガラスにかかる。
角度調整しても、ルーフにかかってダメ。
社外ブレード替えればマシになるのか。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 01:59:39 ID:2Cm2XyjyO
両方ともFFの場合、R2SとプレオRSのMTはどっちが加速力あるのでしょうか?。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 09:32:17 ID:FT7K4ni20
>>587
先日、付けました。R2 R。
ハンドルのライトや、ワイパーが付いてる所のカバーをはずして、
キーシリンダーのキー差込の延長線上一番けつに、コネクタがあるので
それをはずして、ハーネスを咬ませれば、OK



593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 09:34:19 ID:FT7K4ni20
>>587
追加
漏れのも日産用だたヨ。


594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 11:50:50 ID:MoMhZvqE0
2006年11月(軽乗用車)

1 ワゴンR 14,899
2 ムーヴ 14,797
3 セルボ 8,576
4 タント 7,831
5 ライフ 7,823
6 eKワゴン 6,501
7 モコ 5,740
8 ゼスト 5,170
9 ステラ 3,930
10 オッティ 3,528
11 エッセ 3,444
12 アルト 3,089
13 MRワゴン 2,939
14 ザッツ 2,665
15 エブリイワゴン 2,597
16 ミラ 2,483
17 i(アイ) 2,476
18 ムーヴ・ラテ 2,336
19 バモス 2,109
20 アルトラパン 1,820


595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 11:57:08 ID:DrEJw9KH0
        ,, ―- 、_
      /        '' - ,,
    /             '' - ,,
   /                 ヽ
  i           / /ヽ    !
  ,i          ./ / ''―、   !
  i     ,、 n て'' ノノ    ヾ   !
  i    ノノノ ノ ノ ''´      !  /
 U   j   ' ´    ノ (    ヽ |
 >-,,  /  ,,=━━・!' ,ノ━== ! ノ
 !・  ヽ |  ’ニンniii、 :::::i/ィ7iii=  i )
 \(てi iヽ   ^' ~     -'  /}
  `i_   、 \        i_    l_j
   `┐ i    /(,,, ,n 〉   /\\ ちょ・・・R2どこ?ってレベルじゃねぇぞ!
  ̄ ̄へ    ! '   T''    l |  \
   |  ! i    ン=ェェi) i ソ )
   |  i´\! ,, -ェ`、_ン ノノ 〈
   |  |  \\,, `―''´//  |
   |  つ   !、_'''''''''''''  /   7



596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 12:14:30 ID:LlGhCw7F0
R2は815台
R1は93台です。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 13:17:07 ID:EZFCsTFU0
ナニをいまさらw

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 13:29:45 ID:QdoNwnxA0
93台かー
先月は93人も変人が誕生したわけか
喜ばしい事だ

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 15:22:03 ID:GtoMZRhC0
93人もR1を買う日本人がいるって事が驚き!

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 16:10:03 ID:lhF0n2sP0
日本支社に来ているヨーロッパ人が買ったのかもしれない。
むしろそんな気がしてきた。

601 :587:2006/12/13(水) 16:49:12 ID:13Xe3MyV0
>592
どうもありがとうございました。
お蔭様で、見つけることが出来ました。

キーシリンダーからの配線が、黒の蛇腹管に入り込んでいる部分で
分岐しており、そのもう一方の配線の端に目的のコネクターがありました。
2本の配線が蛇腹管に入っているように見えたので、ハーネスの品番が
間違えているものとばかり・・

でも、すごい狭いスペースなので、ここの接続だけで30分近くかかりました・・・
手は擦り傷だらけになるし。
これを何台もやっているスバルの工場の作業者は大変だと思いました。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 20:51:48 ID:8NX419mZ0
おれも93人のうちの一人ですが、何か?

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:20:41 ID:OmQ4xsm5O
>>602
なんかウラヤマシス

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:25:51 ID:dgdwqCWJ0
年末ジャンボで億マソ長者になるより少ないのか・・・

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 00:47:07 ID:QF+W8sGy0
いつの間にかCM見れなくなってる…
ユーチューブでR1っていうとヤマハなのな orz

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 01:04:55 ID:g0buxKzR0
>>596
93台・・・???
マジで無くなっちゃう・・orz

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 02:32:18 ID:jGIhfI36O
売れ残りはEVでリサイクルされる予定です。
これぞクルクルクルマのリサイクル♪だな。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 04:13:08 ID:UE4QI9HZ0
まわりの友人に聞いても「R1? 見たこと無いな」
と言われるんだけど…
見れば欲しくなる車なのに、惜しいねぇ

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 10:14:44 ID:0VeeV/Jk0
関西営業みたいなのが売ってるんだからしょうがいないよ。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 10:27:54 ID:bGLV+ulvO
魚のいないところで釣り師乙。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 10:59:00 ID:jGIhfI36O
>>608
それ以前に「スバル?」という声が・・・

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 11:39:37 ID:yNTDQ7sw0
はぐれメタルみたいな存在だな

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 11:40:27 ID:yNTDQ7sw0
そんな俺のID、DQ7

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 11:59:17 ID:4CRvYKW70
この車、高速走行の際の車内の静音性はどうなの?
ソニカはかなり静かみたいなんだけど。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 13:55:08 ID:3lxd5w+e0
>>614
普通の軽並


616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 14:44:18 ID:UBs4z4cL0
>>612
いっぱい倒したくなるな

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 16:54:20 ID:W8xbwQH00
>>615
タイヤとかで対策するしかなさそうだね。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 17:28:17 ID:3lxd5w+e0
静穏化で多少良くなるけどやっぱり軽
軽の個性だと思えば無問題


619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:47:11 ID:F3q17PXf0
>>614
Sなら高速でもそんなに回転数が上がらないからタイヤを替えればかなり静かになると思う。
エンジン音よりロードノイズの方が耳障りになるだろうから。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:16:41 ID:dfU91VLC0


−−就任が内定した時、「魅力ある、存在感のある企業にしたい」というのが抱負でしたが、
そのために欠けているのは何でしょうか。

森 われわれスバルというのは、ある意味マスマーケッターではないものですから、スバルとしての
特徴をもっていかなければならないというのは、ベーシックなところです。
しかし、余りにもそちらに寄ると、お客様を狭めてしまう。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

クルマの特徴を大事にしながら、ターゲットユーザーを狭めないようにしていかなければならない。
その点、私どものクルマづくりが若干、マーケットとずれて来たのはあるのかなと考えています。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^


621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:19:49 ID:dfU91VLC0
森 デザインだけでなくパッケージとして語らなければならないのでしょうが、われわれとして、
あるユニークさを持ちたいという感覚があるわけです。デザインを試行錯誤するうえで、正直なところ、
少しお客様の先を行き過ぎたかなという気がします。そこのところは直さなければならない。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

「走り、走り」と言うのは、いまは止めろと言ってます。ウチの技術陣は、黙っていても「走り」のクルマを作るんですね(笑)。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
だから、「走り」ありきでなく環境もあるし、安全もある、コンパクトカーもある。そうしたお客様の要望がまずあって、
その中でわれわれとして「走り」をどう極められるかだということです。
考え方の順番を変えてくれと言っています。あくまでもお客様のニーズにどう手を打っていくのかが基本ですから。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^



622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:21:57 ID:dfU91VLC0
−−営業を長く経験した経緯から、スバルはまだ顧客志向が不十分ともおっしゃっていましたが。

森 まだまだ「作り手の論理」というのがあると思います。作り手の論理ではいけないということです。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
お客様の感覚や立場でキチンとできていないというのは、商品開発だけでなく、残念ながら当社の体質としてある。
いいクルマを作れば売れるんだよという感覚が末端まで、まだあるんじゃないかなと思っています。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:52:29 ID:t7/NN1Ol0
こんなところに張るより関西営業がいそうな関西のスバルに
送りつけたほうがいいぞ、ID:dfU91VLC0よ。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:12:48 ID:M8CUUkau0
多数派が最善みたいな考え方、どうも理解出来んなぁ。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:18:01 ID:d9ULYnl90
経営者なんだからしょうがない
だって93台だぜw

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:19:20 ID:FD0xZu/ZO
ふーん、それで?

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 01:11:16 ID:ctWsx7osO
>>619
でもSは足回りが固いからロードノイズは
Rに比べてうるさそうだけど。

628 :七資産@ソーダとライブで行こう:2006/12/15(金) 17:31:12 ID:xen8zdxr0
ロードノイズとオーディオの不満を聞いたことがあるのですが
 車のすーちゃはしっかり耳,体に感じることができますか?

 あとRとSの足回りが違うということも,顕著にわかるのでしょうか?

 最近カタログを見て思うのですが,あのフロントとリアをR2に組み込んで
中を広くしてくれたら,ぼろもうけできそうな気がしますが・・・。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 23:38:39 ID:d9ULYnl90
軽自動車でぼろもうけだと?

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 00:16:19 ID:Ee815Lp/O
R2肥大化させてトヨタから次期パッソとして
出したほうが儲るだろう。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 01:20:21 ID:m1ub89Tg0
リコール部品まだー?

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 03:36:22 ID:WsenOtKf0
対策済みのパーツは1個でも2個でも次回からテンプレに貼ればいいのに。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 04:08:31 ID:BVBvTYbR0
言い出しっぺよろしく

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 08:43:02 ID:cil2hZiU0
93台って販売台数?登録台数?

近所のデーラーに年改後の新色グレー試乗車入ってたけど
これも93台に入ってんのかな?

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 12:51:54 ID:EB6lxXpc0
R1S乗りですがプレオのスーパーチャージャーのエアクリが使えるって本当?
ディーラーでは共通って言われたけど

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 01:19:02 ID:ogwfXTN60
ロードノイズ+すーちゃの音でエンジン音が気になりません



637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 05:04:30 ID:k+WbwQDEO
>>636:
スーチャーの音って思いっきりエンジンルームから聞こえてくるだろ?
それをエンジン音と言わないのか?

638 :R2R MT糊:2006/12/17(日) 13:39:30 ID:Wj6huXxBO
ボーナス出たからブリヂストンのPlayz履かせて、F-1添加すた。
今から寺でオイルとフィルター交換すてくる。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 13:40:31 ID:SLSVrUH+0
住職に迷惑かけないようにな

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 13:43:17 ID:SLJjd9qZO
>>638
乗り心地、ロードノイズ、ステアリングレスポンスのレポよろしこ。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 21:41:11 ID:4U2dwMIA0
>>638
MT糊・・・釣り乙

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 21:43:20 ID:4U2dwMIA0
勘違いです・・・吊ってきます・・・。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:36:40 ID:r4y074ib0
R1のAWDです。夏タイヤを鍛造ホイールに履かせて、冬タイヤは純正ホイール
に履かせています。ヨコハマのブラック何とかなんだけど、燃費が16〜17kmです。
夏タイヤとほとんど変わらないのが、うれしいような、不安なような。
これで雪や氷に効くんだろうか?

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 00:12:19 ID:jxhFq44O0
>>643

つttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1165884984/
こっちでドゾー

645 :55歳のオヤジ:2006/12/18(月) 12:50:57 ID:Cy+Mzkl20
R1・R2の板、あったんだぁ…
嫁さん用として発売と同時に購入検討、年明け納車で1月車検です。
そこで質問。Dラーの車検の案内を見ると、点検項目にシビアコンデションてあるんだけど、3年間で2000キロ
走行だとどうなんだろ?あまりに使わないからかえってシビアみたいな気もするんだけど。
バッテリーはすでに交換しました。あ、R2Sです。よろしく。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 13:15:48 ID:YPMFXBAW0
>>645
最低限の整備で問題ないかと思いますよ

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 04:09:11 ID:jBXioD6+O
3年2000kmはありえな杉。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 10:24:32 ID:4w9HzfuoO
>645
片道1.2kmの通勤をしてます。飯を食いに行っても1日10km未満。
ディーラーに「シビア〜をぜひ」と薦められました。
バッテリーが充電される前にエンジンを切るのがかなり負担みたいですね。
ちなみに燃費はR2R/iCVTでリッター10kmですw
高速に乗ればリッター20kmを超しますけど。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 10:35:40 ID:oii1AtoU0
>>648
それシビアに見るのバッテリーだけでいいよ
むしろ>>645はたまにエンジンかけてやって下さいオイル下がっちゃうから

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 16:43:03 ID:iq2WF77m0
A型のS乗りなんですが
タイヤ換えたいんですがおすすめありませんかね。
黄色帽子いったら「こんなサイズのタイヤはねえ」って言われましたOTL

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 17:14:32 ID:vuO/hDB+0
>>648
自転車通勤をお勧めする。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 18:29:43 ID:M0SllNN7O
>>650
ネットじゃないと売ってないよ。
ブリジストンかトーヨーにしかなかったはず。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 18:58:46 ID:qqwRoY4C0
1.2kmで自動車通勤って時点でネタだろうよ・・・
脚に障害でもあるなら仕方ないだろうけど。それとも本物のバカか?
シビアなのはオツムじゃねーの?

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 19:10:01 ID:wTMa47b20
俺なんか駅まで3`ケッタ、そこから電車で2時間弱だぞ。
舐めてるとしか言いようがねぇ。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 20:51:35 ID:XT8jkr2H0

徒歩で通勤でいいだろ。

てか、環境に厳しいのがスバヲタのデフォでつか?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 21:02:17 ID:4Z1fSHC/0
ゴメン俺も片道2kも無いけど雨の日は車で通勤してます>_<
普段はバイク、気が向くとチャリor徒歩になるけど

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:19:26 ID:yyXmMPwK0
関西営業が新しいネタで荒らしにきたんじゃね?

658 :55歳のオヤジ:2006/12/19(火) 22:30:02 ID:jx2jcavf0
645なんだけどね、釣じゃないよ。ホントに3年で2000キロ。
もう一台のクルマ、SG5Cは2年で1万2千キロ。そもそもR2は嫁さんが一人で買い物行くのに欲しいって買った車。
購入検討したときダイハツのタントが出たばかりで比較(試乗も)してみた。普段フォレ(このときは2台目のSF5C)
だから動力性能でR2に決めたみたい。良かったと思ってる。タント買われた日にゃフォレの立場無いからね。
あの狭さがいいんだって。
車検は一番ベーシックなコースで実施することにします。



659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:12:06 ID:lF9VSogc0
ソニカは疲れづらいシートで結構良かったんですが
R2のシートってどうです?

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 01:12:50 ID:oQEyb6yaO
>>659
雑誌なんかには他より大きいシートが良いとかよく書かれているが
俺には合ってないようで、1時間も乗ってると
腿裏にイヤな圧迫感。
低反発クッション必須で乗ってる。
でも良くないと書く人はあまり見ないね。



661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 01:16:52 ID:W118qDwz0
>>660
d
むむ・・・なんとか試乗車あるとこ探さないとだめですねorz

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 07:30:04 ID:qmRFJbWY0
大事なのはシートそのものよりドラポジを合わせられるかどうかじゃないかと思う@乗りです

663 :659:2006/12/20(水) 09:06:47 ID:oQEyb6yaO
ドラポジとか色々試した。勿論フットレスト追加もね。
俺は元MT乗りの上、ジム通いのせいで常に腿がパンパン。
座面サイドの形状が俺の体格には合ってないものと今は諦めてる。
この件に関してはR2に罪はない。
人それぞれだよ。>>662

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 09:11:51 ID:jW2LaTgz0
そういう体格に合う軽は…

つ「ジムニー」

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 09:57:09 ID:45yCcwIA0
俺ジムニーダメだった。30分で体中痛くなるシート。
R1に乗り換えてようやく開放された。
すごくR1のシートが良いからだと思っていたが、ジムニーがダメダメなだけかもしれん。
体格によって相性あるにしても、ジムニーはどうかなあ。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 10:34:43 ID:x730ZEZW0
シート換えりゃ良いだけの話じゃね?

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 10:50:32 ID:v8r4zgQJ0
漏れも通勤1.5`で車通勤だけどオツムシビアですか?@札幌
>>665
ジムニーJA11+レカロでおk

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 11:17:03 ID:IwGp8B1e0
敢えてレスしてくる時点でオツム終わってるだろ
オマイの場合

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 11:21:10 ID:3ma0ff7w0
R2i買って初めての冬です。
知り合いの10年前の日産CVT(ハイパーCVTとか言ってたかな)車は
冬は回転数が高くなって燃費がかなり落ちるらしいんだけど、R2のCVTには
そういう傾向はありませんか?


670 :661:2006/12/20(水) 11:27:43 ID:qKbRZ3fv0
>>666
あ!!・・・昔のレカロ持ってた

671 :667:2006/12/20(水) 16:35:39 ID:v8r4zgQJ0
>>668
レスありがとう

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 16:37:55 ID:t9mkSnQRO
>>669
日産ほどじゃないがあるよ。ロックアップしないの。
5分くらい約1キロ走行すればロックアップするようになる。
俺のはSだけど。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 16:52:56 ID:stbZcpNg0
新型ミラ、凄すぎる・・・・・・。

デザイン面でも完璧に負けたな。

もうR2の存在価値ないよ・・・orz

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 16:57:22 ID:uVwhymNkO
新型ミラはノーマルミラはヴィッツ、カスタムはティーダに似てる

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 17:13:17 ID:pUI3PoHD0
>>672
北海道の東でR2-R B型、冬は暖気を5分くらいしないとロックアップしない。
確かにちょいと走ればロックアップするね。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 17:28:57 ID:wqS8tPTO0
すいませんがA型B型ってなんですか?
>>675
やっぱりAWD?

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 18:09:40 ID:rM7j3Vb5O
売れてないからって、こんな過疎スレまで宣伝乙>>ダメハツ社員

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 20:10:31 ID:eb33XfNu0
軽トラMT→ブーブラテ→販売不振と来て
今度は新型ミラですか。次は新型ワゴンR?


679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 22:58:51 ID:9OrpZSE80
軽のサービス満足度は日産、スバルがトップ…JDパワー
http://response.jp/issue/2006/1220/article89569_1.html

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:11:53 ID:wTQFYJNd0
>>678
過去の荒らし履歴を思い出すと・・・
ムーブラテ
ソニカ
で、今回はミラか。
全部ダイハツじゃんw

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 00:38:10 ID:RdOJ/n+N0
たまに身内と称するのも混ぜてるよ
例:関西営業

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 11:11:01 ID:z4QzmAaZ0
初期型のR2Rなんですが、
現行のバンパーって乗せ買え出来ますか?
フォグランプのステーが、そのまま付かないとは
聞いているのですが・・・
ダメでしょうか?本気で悩んでいます。


683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 12:43:14 ID:lZglLcF60
>>673
逆に考えるんだ
新しい強力な競合車種が増えて注目度は上がった
R2をアテ馬に交渉していくうちにR2を気に入る人が増えるかもしれない
俺みたいに..orz


684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 12:44:34 ID:pSu/ri3x0
>>683
俺もR2が可愛く見えてきたorz

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 13:29:19 ID:TCCeE2YK0
>>682
現行のダメダメなデザインにしたい位なら
最初から乗らない方が幸せだよ。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 14:12:40 ID:Bsto0Gbv0
最近こないな、関西営業ちゃん。

彼に発言されて困る香具師って…
そいつも身内か。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 14:55:30 ID:3zdSEqaZO
今日、寺でオイルとフィルター交換すた。
やっぱりオイルは純正だな。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 15:29:50 ID:MAtTTx64O
和尚さんにお礼を。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 15:35:51 ID:fYhlUuSXO
>>686
困りゃしないけどスバル身内(自称)の癖に
R2に否定的な事しか書かないから
オーナーとしては不愉快。
今頃バカ売れインプの営業で忙しいんじゃね。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 17:06:08 ID:62PhSQb60
>>689

身内な香具師が否定的な事を認める場って
こういうところでもイイんじゃね?
綺麗事いうより潔いし、何より言っている事は事実だ。

荒らし扱いするだけの香具師より有意義にレスを消費してると思われ。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 18:14:20 ID:RBUsJAPt0
はあ?
ここはきのこ先生スレじゃねーぞ。
オーナーにとってネガティブキャンペーンが有意義なのかね。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 18:23:52 ID:SZQkgmkV0
×きのこ先生
○きのこる先生

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 19:56:50 ID:MAtTTx64O
ネタにマジレスカコワルイ

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 20:51:19 ID:mZ0/y/yS0
>>689
インプの方は、あの顔になっても受け入れられてんの?

もしそうならR2が台形グリル捨てた事の方が失敗で、
最初のデザインを踏襲しつつR1かインプよりに
MCしてくべきだったんじゃない?

現行のR2だって、どうせやるなら
あのグリルのメッキパーツのデザインは
今のレガと同じ形の横長の逆三角形にして、
メーカー的な統一性持たせようとかすれば
欧州車っぽく見えていいし、ブランド力も上がるんじゃないか。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 21:44:36 ID:8xIH7wNo0
豚鼻に変更できるアクセサリーって、売れているのか?

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 00:06:30 ID:Sf052qQL0
あ、そんなアクセサリーあるんだ?
R2検討しようかな

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 00:30:16 ID:wJo/b/RKO
>>640
亀レス、スマソ。
修正舵は減った、これは確か。あとはほぼ石橋のHP通り。
タイヤ館の使徒は「道路の継ぎ目とか楽に感じますよ。」
とか言ってたけど、B型のRなので足回りが元々固いから
突き上げ感はまだまだある。
劇的には変わらんがHP見てから乗りゃそう感じるわな。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 01:34:42 ID:0kQE6UDuO
>>695
あのアクセサリー、なんか髑髏みたいでイマイチ好かん。

今のスッキリ顔もいいと思うけどな。
つーかスバル360とかR−2の面影はこっちの方があるように思うんだが。
いっそ最初からグリルレスにしとけば
すんなりスバル360のリバイバルって分かりやすかったんじゃね?

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 02:28:26 ID:8V8r/kDG0
軽の幅いっぱいに使わなかったのが・・・
セルボの方が良いな

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 09:29:27 ID:d1wMwhST0
はいはいワロスワロス

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 12:08:07 ID:vMpiH4bT0
かわいいよR1 かわいいよ 来年は豚年

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 14:44:00 ID:UnnD8FcW0
R2は最後にもう一度フェンダー、ヘッドライト、ボンネット、バンパーを
デザインし直して挑戦してみてはどうか。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 15:09:06 ID:BWDuPAls0
R1i 

軽いからFFでも、除雪された道ぐらいなら大丈夫と思ってるけど甘い?
チェーンくらいは買おうと思っているが、ご意見求む。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 15:11:57 ID:mn1Pgp8E0
別に甘くはないだろ。
駆動方式よりタイヤが大事。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 15:25:11 ID:BWDuPAls0
>>704
タイヤかぁ。
スペース等の関係から、スタッドレスは躊躇していて、
チェーンにしようかと。
普通にオートバックスとかで売ってるよね?

軽なので、わだちの幅が合わなかったり、
亀の子などのスタックが怖いんだけど、
この冬思い切っていってみようかと思ってる。

普段からあまりみない車種なのに、スキー場にいるとちょっと驚かれるかな・・・

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 15:39:06 ID:QQmGj2yW0
>>701
ブヒ?
そういやヴィッツのCMにブタでてるな

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 19:04:58 ID:Qme2jmND0
638 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2006/12/22(金) 18:44:45 ID:uCS26bE00
今日、ミラカスタムのNAに試乗してきたけどね。
営業は「CVTにはスバルのノウハウが入ってますよ」と得意気だった。
「トヨタがスバル買いましたからね。カローラがCVT積んできたのも、
スバルの技術を活かしたからですよ」なんて言うんだな。
「え? ダイハツのCVTは自主開発じゃ?」と言ったら何かモゴモゴしてたw

708 :あーる:2006/12/22(金) 23:41:41 ID:M0wl5hk4O
R2でたばっかで新車購入!かった直後にタイヤバースと。そして今ハンドルおかしいんですけどなんで!?

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 00:14:43 ID:7ElX8np+0
R2の青をスーパーの駐車場で見かけたが、結構かっこよかったな・・・。
つい欲しくなってしまった。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 00:33:04 ID:gB8Ui3eL0
ホイール削れたんじゃないの?

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 00:47:44 ID:cSyK/JyxO
>>705

マジレスすると、
なんぼ前チェーン履いたって夏タイヤはダメ。
危険。
死ぬぞ。



712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 01:02:41 ID:gB8Ui3eL0
>>711
そのレス見てなかった。
>>705
最悪死んじゃうと思う
それにチェーンつけるの面倒だと思うよ
たまにスキー場の帰りで死亡事故とかあるけどさ
見たほうも気分が沈んじゃうんぜ
ついさっきまでみんなでワイワイと楽しかったのにさ

だからスタッドレス買ってくれ

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 06:13:49 ID:EnYYQudF0
わかった。
無知って怖いね、知らなかった。
ありがとう。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 12:37:51 ID:hEl8Isqm0
>>711
へぇ〜夏タイヤにチェーンよりスタッドレスの方がいいんですか。
降雪を見るのが年1回位のところに住んでるので知りませんでした。
ずっとチェーンが最強と思ってました。

715 :尾張もん:2006/12/23(土) 15:02:20 ID:N6xBneBe0
>>654
これこれ、ケッタは愛知の方言で標準語じゃないですってばw

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 15:02:53 ID:cSyK/JyxO
4輪全部にチェーン巻けば、深雪〜圧雪路では大丈夫だろうがな。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 17:50:26 ID:pPaRvWVT0
>>676

亀レスでもうしわけない675ですが、AWDです。
A,B型は「アプライドモデル」で検索

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 19:02:54 ID:t9kfcKw00
>>717
dクス

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 23:46:30 ID:5Ke198LyO
先日、新型ムーヴを見に行ったら、店の姉ちゃんが「新型エンジンのCVTを採用しておりますので…」と
繰り返してたのが気になった。 「ミッションがCVTじゃないの?」と聞いても、「CVTですので、滑らかな回転が(ry」
話にならなかった。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 23:53:58 ID:CSP7awjn0
>>707といい、なんなんだよ

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 07:37:14 ID:b+Ybxl7P0
車が大好きで車売ってるわけじゃないんだ
それは解ってあげないと可哀想だよ

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 10:57:54 ID:8MLoKlfe0
駅伝で白バイの後ろR2走ってるw

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 11:08:52 ID:g81VWcUH0
ソニカも走ってるね。
ダイハツの軽は殆ど全部確認したw
が・・・R1の姿が見えない・・orz

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 21:27:04 ID:OkFZLE8RO
R2SにレイズのTE37などの軽量ホイールを履かせている方おられますでしょうか?
当方現在TE37で検討中なのですが街乗りでの突き上げ感など
良くなるものなのでしょうか。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 22:16:04 ID:z0XSYdi00
>>724
ショック変えた方が良いだろw

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 00:07:04 ID:NR+thS/kO
>>724
ホイールを14インチに汁。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 00:14:15 ID:Git0Qptg0
>>724
程度差はあれど、軽量ホイールは乗り心地よくなるよ。
R2iだけど重い社外15インチから純正サイズの14インチ社外ホイールにしたら、
突き上げ感緩和・出足加速が少し良化・燃費向上といいカンジですた。
15インチ(165/55)の時よりタイヤが厚くなったせいもあるけどね。
自分のは安物のホイールだから抜群に軽いレイズのなら効果はあると思います。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 03:05:19 ID:vTrH4vHtO
>>725>>726>>727

レスサンクス。
ですが書き漏れまして…実は14インチ化は既にやってるんですね^^;;
14インチ化当初はそれなりに満足していたのですが
ある機会に代車でRを借りたところ、
まだまだはっきりと乗り心地に差があることに気が付きまして、
(iRとSではスタビの有無以外にショックの設定が微妙に違うそうです)良い社外ショックも見当たらず今回の計画に至る訳です。

人柱行ってきます。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 03:11:18 ID:anXf9lFBO
ノーマルの軽だったら15よりも14インチの方が加速はよくなるね

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 23:53:57 ID:bo8hGAUK0
R2Sに乗ってるんですけど、スピードリミッター解除できた人いますか?
MTなら簡単にできるみたいだけど、CVTは少し厄介みたいです。
できた人教えくださーい。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:26:34 ID:Bi36c9BB0
>>730
んな事やってレースでもする気か?
軽でスピード出さない方が身のためだぞ。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:49:05 ID:oN5rua1k0
>>731
やさしいね〜。

漏れは>730がどうなっても構わないけど
ニュースでクシャクシャになってるR2は見たくないな。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 01:03:02 ID:R6aQlFBi0
ニュースにならなければどうなってもいいよ^^

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 03:08:15 ID:KacLfVK2O
そもそもCVTがそこまでの負荷に耐えられるようにできてない気が。
リミカなんかしたら壊れるんじゃね?

735 :730:2006/12/26(火) 08:33:48 ID:XT/P+ICq0
サーキットを走るんですけど何か?
CVTには、オイルクーラーで対応します。


736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 09:58:28 ID:o2L1Be020
R2Sのリミッターカットってどっかで成功してなかったっけ?

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 09:59:04 ID:Bi36c9BB0
>>735
そんなやつがリミッターの切り方知らない方が疑わしいが・・・


738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 13:14:04 ID:CXWYCuot0
>>737
禿同。
たぶんチンピラ走り屋だから相手にしない方がいいよ。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 14:41:09 ID:FN6+RcSm0
知らないなら、そういえばいいのに(笑

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 17:19:28 ID:Bi36c9BB0
>>739
じゃ、お前が教えろや。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 18:29:49 ID:Y3tjsoNsO
釣り放題だな

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 20:57:31 ID:9kJ8YY170
特別な。300km/hも出るぜ。
1・パーキングブレーキを解除、ギアをNに。
2・車から降りる。
3・後ろから全力で押せ。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 21:05:50 ID:jCptMogp0
そんな事しなくても飛行機から落(ry

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 23:58:03 ID:8uG81C3H0
たまたま俺のR1の横にR1が!
思わず写真撮っちまった

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 00:34:08 ID:4O/s44yIO
>>742
不覚にもワロタw。
今度やってみるわ。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 01:53:38 ID:jPRbaTTT0
R2試乗記
ttp://www.girlsgate.com/tieup/061205_subaru/index.html


747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 03:00:02 ID:Cn1bl6Ev0


748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 10:00:28 ID:268yesix0
R2が駐車場に止まっていると隣に止めたくなる
厚顔無恥なオイラ。


749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 10:23:43 ID:C5x64X0P0
昨日ドラッグストア行って買い物済まして駐車場に戻ってきたら、
R2が自分の含めて4台並んでてビビった。
パールイエロー/ピスタチオグリーン/ベリーレッド/モカブロンズと派手派手だったしw

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 11:07:17 ID:XJvuOrFUP
http://response.jp/issue/2005/0824/article73626_1.html

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:25:33 ID:q+flIfnL0
http://response.jp/issue/2005/0823/article73608_1.html

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 23:23:56 ID:qJzLCIBi0
>>746 ボ、ボクのSに乗りませんか(*´д`*)ハァハァ


196 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)