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◎ロ◎|R32の標準車をマターリ語ろうPart37|◎ロ◎

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 22:45:14 ID:54mg6lTw0
「とんでもないがとんでもいい」“超感覚スカイライン”R32(GT-Rを除く)について語りましょう。
GT-RについてはGT-Rスレでお願いします。
過去スレは以下のサイトを参照。

前スレ ◎ロ◎|R32の標準車をマターリ語ろうPart36|◎ロ◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155712957

画像うpろーだ“R32@2ch(管理者 赤HNR氏)”
ttp://www.bnr32.net/r32/

分からないことは尋ねる前にここを見て!FAQ(上記うpろーだ内)
ttp://www.bnr32.net/r32/faq.html

過去スレはこちらにもあります。(同上)
ttp://www.bnr32.net/r32/log/index.html

R32の概略(日産ミュージアムより)
ttp://www.nissan.co.jp/MUSEUM/SKYLINE/EIGHTH/index.html

※スレ立てについて
1.>>970を踏まれた方がお願いします。(連投げによるものは無効)
2.規制等で立てられない場合は理由を明記してあとの方に依頼して下さい。
3.次スレのタイトルは“◎ロ◎|R32の標準車をマターリ語ろうPart37|◎ロ◎”
以外認められません。
4.コテハンで立てたスレは無効です。
以上が守られない場合は削除依頼を出させていただきます。

なお、このスレは類似タイトルのスレとは一切関係ありません。



2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 22:49:57 ID:54mg6lTw0
しまった、テンプレ微妙に違ってた…
次スレは“◎ロ◎|R32の標準車をマターリ語ろうPart38|◎ロ◎” でお願いします。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 22:50:45 ID:XpFWcpXEO
今でも通用するハンドリングは素晴らしい

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 22:58:03 ID:ab3mgVZmO
スカGファンでも、異端の32を悪く言うヤシは
けっこういるが、R32が偉大なクルマであった
ことは、歴史が証明するやろ!走らせて分かる、
FR32の良さ。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 23:58:20 ID:2z35nXAn0
ガソリン給油口からタンクまでのホースってどうやって換えるの?
タンクおろさないとダメ?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 00:51:47 ID:1AdvYpty0
結構適当に見えるんですシーリングが。
トランク内とかね。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 10:05:10 ID:2RALVPlh0
やったね7の日!

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 16:26:55 ID:1AdvYpty0
スタスタ・・・・ジャラジャラ・・カチョン・・バコッ・・・バタン・・・ギュインギュイン
キュルルル・・ドド・・ド・・ドド・・ドドドドドドド・・・・シュイーーンッッ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 19:38:56 ID:Bo7BysHP0
>>1
もうすぐnismoフェスのやね〜

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 20:34:15 ID:HJMbfQPyO
>>9
ヲタって文字が抜けてるよ〜ん!

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 03:06:47 ID:QoNJMz7h0
>>1

A31セフィーロ用のマフラーって32タイプMに流用できたっけ?
使えるんならやるよ、と言われてるんだが。おなじRB20DETだし、なんといっても「日産だから」の一言が俺を誘惑するw

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 03:37:31 ID:CSQ++IEi0
普通につくよ。ただ、マフラー吊ってるフックが一箇所かからないくらいで。

13 :11:2006/11/11(土) 11:23:14 ID:QoNJMz7h0
>>12 レストンクス

言い忘れていたが、触媒後からの一本物でも可能?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 02:38:11 ID:pD3s3P820
(゚Д゚)ノシ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 02:38:34 ID:VdE/gPPQ0
壁|_・)ノシ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 12:22:35 ID:CpenBy8qO
32GTRの純正ニスモバンパーは32GTSに簡単に付きますか?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 13:11:01 ID:D3pnKXNb0
>>16
レインフォースを加工orGT-Rニスモ用に交換が必要。
ナンバーステー部分と鼻の穴が干渉する。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 19:45:16 ID:8YmXNdLaO
ブローオフバルブって素人でも付けられますか?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 21:52:57 ID:kfoX5bU60
ああ、ドライバ一本でOKだ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 23:14:24 ID:PvV4fzvJO
ブローオフ殺してバックタービン音を楽しんでます

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 23:26:14 ID:OAsajLlaO
バンパー変えるためにレインフォース切るのをよく聞くが・・・自分が見た感じでかなり頑丈そうなものだけど、安易にカットして車体とか安全に支障ないんだろうか

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 01:15:30 ID:UhIFjNOD0
かんちがいしてる房がいるようだが
レインホースは全く耐性には関係してないからな。
バンパーがとまってればそれでいいんだよ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 06:41:50 ID:naskuQtk0
H4 タイプM(ガンメタ)乗りです。
昨日の昼頃、大黒PAに寄ったんだが
スイフト、コンフォートが集まる中、R32(含むGT-R)軍団がいた。
ここの住人達のOFF会かなんかですかね?
ネット上で見たことある、青(蒼)いタイプMが止まっていて「もしや!?」と
思ったので。
俺もタイプMに乗っているから
少しお邪魔しようかな、と思いましたが、所要があったので参加できず。
横を通り過ぎた時に、皆の熱い視線を感じたらしい(助手席の連れが言ってた)

ちょうど一昨日、長野のスカミューに行った後なので
なんか変な運命を感じてしまいました・・・。




あまりにびっくり

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 07:14:55 ID:dV++PxDuO
最近ますます発進時の唸り音が大きくなってきて
「ミョ〜」から「ぎょろろろ〜」に変わったw
ミッション暖まらないと二速にも入らなくなったし

オーバーホールするのと中古に載せ換えるのどっちが安上がりかな?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 08:05:38 ID:NHmEJSFV0
勘違いしているのは>>22だな



26 :4*4*4:2006/11/13(月) 09:10:09 ID:B6jn7oWt0
>>1乙!

>>23
俺も行っていましたよ(蒼スカさんの隣黒ボンネット)
通り過ぎていく32には皆熱い視線を(俺も含む)
送っていました。総勢13台(一時に集ったのは12台)
SR仕様やHNR改26仕様等も居て良かったですよ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 14:06:07 ID:LI9qTS8U0
>>24
オーバーホールするなら新品を買った方が早い。

新品が無理なら中古という手もあり。

とりあえず、ギアオイルを変えたり添加剤を試してみれば?
 
 


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 15:01:42 ID:lTYJLGenO
>24
自分も同じ。オイル換えて少しよくなったが・・・あげくバックも(泣)

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 16:54:28 ID:dV++PxDuO
>>27
そうですか、、、R33の中古ミッション見つけて載せ換えた方がいいですかね

>>28
よぅ、兄弟

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 16:56:19 ID:dV++PxDuO
因みにミッションオイルは二週間前に交換したばかりです…

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 18:53:06 ID:QXt9SauzO
33のミッションは全長長くなかった?ペラシャ切るならアリだけどさ。あと何年乗るんだか知らんが高くつかね?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 20:38:12 ID:bbba8ftaO
>>29
RB25載せて、400馬くらい狙うつもりなら33ミッション流用も有りだと思うが、そこまでやるつもりがないなら32のリビルドミッションを探した方が良いかと

33 :ピカチュウスプーン:2006/11/13(月) 21:02:30 ID:PkqI68Z5O
流れ無視してスマン。
以前このスレ住人に車高調もらったので俺も誰かにマフリャーあげようと思う。
つうわけで5次元のショボいマフリャー欲しい人はメルしてくれ。
発送は12月下旬になるけど。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 18:25:12 ID:eNkmU9Se0
リアのナックルって、HRとHCRとで共通なんでしょうか?
整備書みると、HRのほうがリアのアームが1本多いみたいなんですが、
共通だとすると、HCRならハイキャスがついている場所に、
HRならそのアームがついているということでしょうか?


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 20:28:37 ID:K4XxcSdm0
>>33
タイプM用ですか?


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 21:21:40 ID:fkmfu9sWO
>>26
もしやナンバーが444でっか?!

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/14(火) 22:15:01 ID:zrj1crpy0
GTEの赤・MTほしいのだが、ネットオークションやネットの中古検索で探しても、
GTE自体さっぱりない。出てくるのはGTS-tばっかり。中心グレードだったGTS-t
以外は売れないから即スクラップ行きなのか。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 00:26:38 ID:sDz6BLHiO
>>35
たぶん。俺はtypemにつけてた

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 00:34:56 ID:fkY+ph9Q0
>>37
そうですね・・・
標準車のGTS-tタイプM以外は2ドア・4ドアともオートマが殆どなので
見付けるのが以外と困難かも?
もしくは格安のオートマを中古MTミッションで載せ換えるのも有りかも。
案外都市部より田舎にひっそりと売られてたりする場合もあるから
ココのスレを見て、誰かが「こんな(物件)あるよ」とかの情報があれば・・・。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 09:13:07 ID:zy3RBRgq0
>>34
そのとおり。ナックル自体は共通。
しかし、リア側にハイキャス有りだとボールジョイント、無しだとブッシュが入ってる。 
リアメンバーは有りと無しでは形状が違う。

41 :4*4*4:2006/11/15(水) 11:45:24 ID:Xcf1G8jc0
>>36
俺の愛車は
四駆4ドア4年式なのよ。
ナンバーは・・32にしようと誘われているが
今は、ばらばら4ケタ。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 16:39:50 ID:gJ5lx6s+O
タイプMにGT-R純正インタークーラーって付けられましたっけ?中古の付けたいんだけど…

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 16:41:14 ID:gJ5lx6s+O
ageちゃった。すいません

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 16:47:29 ID:Rb01HGIk0
>>42
だから前にも出てるけど、32Rの純正I/Cを移植するつもりなら、
お勧めはしないよ! 超レスポンスダウンするし。。 
それなら安い社外の前置きI/C付けた方が遥かにマシだす。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 16:49:14 ID:gJ5lx6s+O
>>44
ありがとう。わかりました。

まだ買ったばっかだもので…無知ですみません

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 18:19:50 ID:rz20UPmJ0
>>39
NAはなかなか見つからないな。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 18:45:31 ID:zy3RBRgq0
>>45
32Rのインタークーラーよりも34Rとかの方が大きいよ

どのみちバッテリー下に穴を開けるしかないがw

IJ、タービン交換、ブーストアップまで考えているなら買い

ノーマルのままでいくなら純正交換でレスポンスアップを狙ったほうがいいよ〜



48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 00:51:49 ID:3LCeKGTq0
>>46
そんな漏れは貴重(?)な2ドア、NA糊です。

49 :34:2006/11/16(木) 00:57:47 ID:hcm9rzuC0
>>40
流用できないと思ったほうがいいみたいですね。
ありがとうございました。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 01:18:17 ID:CwcpQwLQ0
>49
つハイキャスキャンセル

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 10:58:14 ID:nMoeJ2Q+0
2〜3年前は2LのNA 2ドア車が20万前後でよく売っていたが、今はないの?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 12:22:12 ID:F4EHy5uz0
前スレの916あたりでロアアームが抜けなくて四苦八苦してたものですが、
アドバイスどおりタイロッドエンドプーラーかったらあっさり解決しました(;´∀`)

だけど今度は買ってきたS14ロアアームのメンバー側のボルト穴の径が入る側と出る側で
違って何故かボルトが通らない・・・それも右アームだけ・・・左側は通るのになぜだ・・・


53 :40:2006/11/16(木) 15:27:59 ID:92uHxNVR0
>>49
流用するならハイキャス無しのメンバーを流用してハイキャスラインを

取っ払う必要があり。

パワステポンプのベーンを抜いて、ハイキャス側にメクラをして

ナックルの4穴ハブを5穴ハブに入れ替えて、、、

と、ここまでやる必要性と費用対効果が疑問だ(・∀・;)

54 :投光機:2006/11/16(木) 21:05:33 ID:CzHdaxgUO
元年式、車検に出してきました。
何も発見されませんよーに。。。
不具合コワイ。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 01:00:30 ID:ARq/WgoR0
>>48
おおっ!同士よ。
1台目はタイプMで、その後に身内にあげて地元を離れて車の必要ない生活。
その後戻り、中古で2台目の車は結局R32。
年代とコンディションとハイキャスの故障やターボ関係のトラブルのための維持費を考えて、その当時東北でNAのタイプJでMTで6万キロ以内の車は1台しかなかった。
状態は、なぜかホース関係やタイミングベルトやショックが交換されてメンテされていた。
クラッチが減っているので、もともと安いのに5万値引きしてもらった。
車屋さんは、もうけが2万しかないと笑っていた。

56 :蒼スカ:2006/11/17(金) 14:40:52 ID:rgD5xgsN0
>>23
遅レスですいませんが >>26 4*4*4さんがおっしゃる通り、
横を通り過ぎていくR32 GTS系には皆で熱い視線を送りました!
ちなみにあの列に居た32は全てGTS系でGT-Rはいませんでした。
(隣の列の駐車場にはガンメタが1台止まっていましたが)

次回には是非 ご参加ください。m(_ _)m
マナー守れる方でしたら誰でも大歓迎です。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 16:54:06 ID:RvW2y0yW0
蒼スカさん、HPなりブログなり教えていただけませんか?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 21:23:23 ID:e/70XMQr0
ふと思った。R32ティプMって今でも5ナンバー最強走行性能なんじゃなかろか。

59 :23:2006/11/17(金) 22:08:50 ID:tjUIlSoy0
>>56
蒼スカさん、はじめまして。
あのなかにGT-Rはなかったのですか。
やはりR32に熱い視線をおくっていたのですね!
今度ミーティングがあったらぜひ参加したいですね!




60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 22:09:19 ID:ep3pyN4/0
>>58
そりゃ如何に言っても無理があるだろw
乗って気持ちいいクルマであることには異論はないが

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 22:17:01 ID:+tv8vUYgO
5ナンバーならS15もそうだっけ?
エボ&インポは勿論、レガも今では
2リッターだけど3ナンバーなの??

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/17(金) 23:05:21 ID:JAipHGQk0
今のは3ナンバーだね。
だけど先代まで5ナンバーで、3ナンバーへの移行は
ライバルと比べ異常に遅かった。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 00:14:44 ID:+YJAcoHU0
ウィンカーレバー加工以外にHI/LOW同時点灯法ってないんでしょうか?
突起を削る方法で同時点灯していたのですが
LOWをHIDに変えたんでパッシング時にLOWが点くのがHIDの寿命が縮まりそうで・・・
実際には寿命はあまり変わらないらしいですけど
だからと言って同時点灯じゃないと折角のHIDが勿体ないですし
方法があったとしてもとりあえず加工していないウィンカーレバーを手に入れることからかな?
専用の配線が売ってたと思うのですが、それを使った場合、パッシング時はどうなるか知ってる方いますか?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 09:50:54 ID:Sx3bK32d0
>>62
スバルの製造ラインは3ナンバー枠の車体幅に対応できるものが少なかったからって聞いたことがある。
10年以上前の話だが。


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 09:54:43 ID:RDCMwtMQ0
なんだか最近よー、2Lターボって中途半端だなーって乗ってて思う
町中じゃ、ターボ効かせて走れないし、走る必要ないし
かといって、サーキットじゃ他勢より速いわけではなく。

とか文句言いながら8年も乗ってるわけだが(w


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 13:41:35 ID:khF9cCmk0
俺は17年乗ってる

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 18:42:51 ID:YoVjvztc0
ta-boパワーなんかなれたら面白くなくなるし
求めたら限りがない。

だから最近カンカン回るB16A搭載のシビックもいいな〜と思う。


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 19:07:26 ID:/ZlUWwAS0
うちも手に入れて12年過ぎましたな。(車は15年落ちどす)
自分も車もお互い歳とりましたわw
もう、ここまで来るとなんや古女房みたいなもんで、良いとか悪いとか関係無うなって、
「まあ、動けるうちは面倒見たるさかい、俺んとこ居れや」ってな心境どすわw

69 :GTS25:2006/11/18(土) 19:22:34 ID:cm320hc00
沖縄で竜巻でひっくり返ったクルマの中に32があったよな。
もったいない・・・。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 20:09:20 ID:L91uGG/p0
>56
いい歳したおっさんの癖に某所や某所では♪つけまくり文章で超キモいんですけど

71 :68:2006/11/18(土) 22:50:19 ID:/ZlUWwAS0
ん? おちゃらけた書き方したから誰かと勘違いされたかなw

当時としては抜きん出ていた32も、絶対的な性能では最新の車に見劣りするし、
益してや車自体の傷みもそこそこ出てきている。
思い入れを抜きに現在の価値観で見れば、車としての評価は低くならざるを得ないだろうな。
でも、長年乗ってると体がすっかり32に馴染んでしまって、目立ちはじめた傷みも含めて
「まあ、これでいいか・・」と思えてしまうのよ。
ほら、古い万年筆なんかを修理繰り返しながら長年使い続けてる人がいたりするだろ?
あれに近い感じだと思う。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/18(土) 23:48:33 ID:YoVjvztc0
70>意味ワカンネーぞww

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 01:42:20 ID:4auJBnGN0
これが噂の誤爆ですか先生!!

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 10:26:27 ID:WFtSAN6v0
>>63
アルティアから4灯同時点灯キットが出てたが、パッシング時もロー点灯。
今は廃盤!?

で、HIDには非対応。4灯点けた瞬間にヒューズが飛ぶ>アルティア曰く
Hi側を55Wに変えればどうかと思うがまだ試していない。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 11:13:15 ID:orOwIiFB0
>>71
漏れのH5年式32タイポMもそんな感じだわ!もう13年半で16万km
以上乗ってると、何から何まで自然と身体に染み込んでしまってて・・・。

新車やまだ新しい(3年)内だったら、かなりショックでガクーリしそうな
キズなんかも、半分苦笑いで「しゃ〜ねェ〜少しも目立たなくなるように
補修してみるかぁ?!」ってな感じさ。。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 13:55:14 ID:C+TFuQjQ0
・当社の中古車は厳選に厳選を重ねた上で店頭に並べております。

こちらのお車はフレーム接合済みでご購入後も安心してお乗りいただけます。
もちろん2台のいいとこどりですので機関良好で不都合箇所ございません。



77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 14:36:25 ID:SbqHN8XY0
>>76
そりゃ〜安心だ!!










って馬鹿ぁ!!


78 :23:2006/11/19(日) 16:11:06 ID:/e8FWvWO0
もうすぐ車検なので、ディーラに見積もりと部品交換の検討に行った。
ディーラで法定点検、調整のみにしてもらって、約10万円。

部品交換は自分でやる予定で、ヘタってるであろう
純正リンク&ブッシュ一式交換の予定で
見積もりだしてもらったら
ニスモ通販価格より高かった!!
例)純正テンションロッドが片側10900円、ニスモの通販が左右セットで11550円

リンクトータルでは、やはりオールニスモリンクにした方2万円近く安かった。
が!それでも約10万円+α!
さらに左後ろフェンダに錆!
下回りを覗いたら、マフラー錆、シャシに錆、ショックアブ抜けなどが目に入って
もう泣きそうになりましたよ・・・。
ボーナスと貯金、全部なくなりそうです・・・。

でも、がんばって支払いたいと思う。

ほんと、R32は古いにまだまだ乗りつづけたくなる不思議な車だ・・・。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 18:59:51 ID:719SxNbw0
>>78
いくらお金があっても、もう新車では買えない車。
性能を維持する価値のある車だと思います。

自分は2台乗り続けていますが、ほしい車もないしまた車検を通しそうです。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 21:09:27 ID:OvqHtVfh0
>63,74
アルティアのは2年前くらいに製造中止になり手に入らなかった。
エーストベアーかどこかからも出ていた気がする。

81 :74:2006/11/20(月) 01:39:22 ID:cPpR4qSt0
>>80
そうそう、イーストベアーだね。
イーストベアーも廃盤かも。HPに載ってないし。

しかし、アルティアの4灯同時点灯キットのR32用はHIDに対応していないが
R33用はHIDに対応していた。やはり純正でHIDがあるとちがうのかね?


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 05:24:48 ID:pmiX93hF0
車幅灯がつかなくなってもうた・・・。
玉切れじゃないと思うんですけど、ここのヒューズってどこにあるんでしょ?
ひょっとしたらリレー関係なのかなぁ?
ドア開けると鳴るピーピー音も出なくなったし。
知ってる方いたらご教授ください。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 09:58:48 ID:c5uAUVMT0
>>82
ライトのスイッチが原因では?
同様の症状が発生したことがありましたが、
ウチの場合、スイッチをバラしたところ真ん中の端子が溶けてました。

84 :82:2006/11/20(月) 19:02:02 ID:pmiX93hF0
>>83 さん、回答いただきありがとです。
ヒューズボックスのヒューズ全部確認したら
テールランプのヒューズが切れてて、入れ替えたら解決しちゃいました・・・。
全部のヒューズ確認してから書き込めよなぁ・・・俺。

ちなみにヘッドライトは片目だけついてる状態ですw
そこの部分はひょっとしたら>>83さんと同じ状況なのかも。
とにもかくにもありがとございました。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 19:55:20 ID:I3fD2qpt0
四灯にしたければフォグの配線とスイッチ使えば良いじゃん
H3Cで配線もスイッチもダッシュボードまできてるんだし

86 :63:2006/11/20(月) 20:34:50 ID:mVXXO8va0
>>74
アルティアですか
でもHID非対応じゃダメですね

>>80
イーストベアーもHID非対応なんですかね?

>>85
フォグはフォグで使っているんで・・・

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 21:07:14 ID:LURV7i6MO
>>84
漏れも運転席側がとうとう点かなくなったよ!
前は2時間も走れば、知らぬ間に点いたんだけどね。
ヘッドライトの場合は、毎度お馴染み、
例のライティングスイッチだ罠!?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 21:12:47 ID:KM2coab+0
ライトスイッチをガチャガチャすれば点く。オレのは

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 21:37:30 ID:P9o9aH440
ヒューズが飛ぶなら、リレー組んでやればいいんじゃないの?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 21:38:00 ID:r0CBRtnU0
エンジンかけてないと両方付かないよ(本当はちょっと暗くなるがちゃんと付く)
エンジンかけると調子よく両目点灯!
多分スイッチコショウ。

それとエンジンふかすとダッシュボードないからチョロチョロっていう音がするのは
普通?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 22:00:19 ID:KM2coab+0
これから静電気の季節なので皆さん気をつけてね
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0430.avi.html

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 22:08:13 ID:mVXXO8va0
>>90
それ、バッテリーのせいじゃね?

93 :74:2006/11/21(火) 00:06:20 ID:cPpR4qSt0
>>89
アルティアの4灯キットはリレーが組まれたものなのよ。

HID+アルティア4灯キットでライトオン → ヒューズ 15A × → 20A × →アルティア問い合わせ → 非対応と判明 

(・∀・;



94 :80:2006/11/21(火) 09:23:40 ID:u1fXiu6W0
イーストベアーと書いたつもりがeastのeでエーストベアーになってしまった(笑)
アルティアのは単に確認を取ってないから非対応って言ってるんじゃないかな?
まあ、もう入手困難なので、ベロフのHID装着時に推奨している日産車用バルブアダプタ(¥6,300 : CZE005)4灯同時点灯ハーネスを
使ってみたらいいんじゃないの。

95 :63:2006/11/21(火) 18:01:59 ID:14yh8Np40
んー どちらかというと4灯にしたいんじゃなくて
ハイビームの時は4灯で、パッシングの時はHiのみってのがイイんですけどね
ttp://www.kosotune.com/passing/index.html
って参考になるんですかね?
どなたかヘッドライト周りの配線図って持ってないですか?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 19:18:10 ID:J3iEkByE0
ねんがんのえいちあいでぃーをてにいれた!

金ねぇからD2流用だぜ。
ハーネス引き直しとかいらんよね?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 19:35:03 ID:bVGiXeqZ0
>>95
ハイで4灯になるようにしたら、パッシングも4灯になっちゃうんじゃないかな。
パッシングだけハイのみってのは、難しいと思われ。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 23:25:55 ID:oVux22bW0
age

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 23:30:12 ID:ornjAT7C0
純正ラジオが故障しました。
元々カーステレオ関係、全然金をかけてなかったので
車内音楽はfmラジオだけでしたが
本日よりエンジン音のみになりました。

100 :28zx:2006/11/21(火) 23:40:45 ID:jbKbMx5w0
リアスピーカーの配線ぶったぎってありますたお

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 00:11:51 ID:Fg3413cy0
>>99
後期純正カセットデッキでよければあげるよ(≧∇≦)b

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 03:51:52 ID:oigbnn21O
>>101匹ワンちゃん
それほんと?!

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 15:09:27 ID:Fg3413cy0
>>102
捨てアドでも晒してくれれば、メールします〜

後期型でいいんだよね?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 17:13:59 ID:WjgLspdS0
>>103
ども!(~O~)ノ H5年式のHCR32乗ってるんで32後期型です。
知人から殆ど未使用で貰った、H10年式頃のラルゴ・ハイウェイ
スターのがあるんですが、背中のソケット口がぜんぜん異なり合わ
ないため使えませんでした。ディーラーで聞いたら、7〜8年措き
に変わってるんで違うのかも?と言われました。

Eメルアド、MSNフリメの捨てアド入れたんで、もしよかったら
宜しくお願いします。_(_^_)_

105 :101:2006/11/23(木) 02:06:35 ID:voZOPwbr0
>>104
メールしたですよ!

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 10:21:12 ID:TPn/wit10
その辺のコネクター類はちょうと32から33になった辺りで変わったみたい。H6→7年くらいで。
H7年式の33に乗ってた友達からオーディオと一緒に変換ハーネスも貰ったんだけど、
合わなくてハーネスだけ買った記憶あるよ。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 12:48:46 ID:cJH5jOLV0
HCR32GTS-tに乗っています。
AT乗せ変えMTで、HKSパワーフロー、ブローオフバルブ、
前置きインタークーラー、社外マフラーが装着されている車です。
しかし現在入院中です・・・。
高回転高負荷&フルブースト時に回転計6000rpm付近で息継ぎのような症状が出てしまいます。
アクセルさえ踏んでいれば加速を続けてくれるのですが、
ボンッボンッ・・・という音がして加速が途切れ途切れになってしまいます。
ディーラーに預けて様子を見てもらっているのですが、
高回転高負荷時にのみ発生する息継ぎというのは前例が無いらしく、
各部を調べても悪い部分が見つけれず、原因の特定が難しいみたいです。
私のR32は純正ECUのAT用がついてるらしく、
コンサルタントにかけるとエラーが出てしまい調べることが出来ないと言われました。
そこでコンサルタントにかけれるようにするという意味でも、
AT用ECUからMT用ECUに変えてみたいと申し出たのですが、
R32用ECUの種類が多すぎてどれをつければいいのか分からないと言われてしまいました。
純正ECUの値段は55000円程らしく、気軽にいろいろ試そう・・・というのは難しそうです。
素人考えではターボ用のECUの最終型をつければいいのでは?と思うのですが、
前期型ECUや後期型ECUでコネクタの形状が違うとか、取り付けできないとかあるのでしょうか?
ものすごい長文になってしまいましたがどうかアドバイスを下さい・・・。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 13:49:48 ID:9hRIZm8dO
コネクター形状は一緒。
違うのは燃調・点火マップが後期でレギュラーとハイオクで別になったのと細かい制御関連で他は共通。
前期に後期ECUならなんの問題もなく使える。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 14:06:09 ID:voZOPwbr0
>>107

6000回転の高負荷時に加速の息継ぎ、吹けなくなるという症状になったことがあります。

答えは、、、









サージ裏のホース破れが原因でした。
ホースを変えたら無事復活。

110 :107:2006/11/23(木) 14:26:14 ID:cJH5jOLV0
>>108
どうもありがとうございます、後期ECUなら間違いなさそうでよかったです。
ディーラーにもう一度相談してみます。

>>109
かなり近い症状です・・・。
車預けちゃってるのでサージタンク裏のホースがなんなのか確認出来ないですけど、
フューエル関係のホースでしょうか?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 16:03:07 ID:WOsuLTb40
俺、元年型TypeMに後期ベースの吊るしECU買って燃調部分のみ更に書き換えて付けてる。
吊るしでもデータにプロテクトかけてない物ならコンサルト使えるし、
ノーマルもヤフオクで結構出回ってるからそっちのが安上がりかも?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 19:24:56 ID:NP0rTYd50
誰かのエアフロと換えて様子見てミソ

113 :109:2006/11/23(木) 20:56:10 ID:voZOPwbr0
>>110
サージの圧をレギュレターとかに送るホースです。
ブースト圧のホースですわ。
ブースト関連のホースの破れの可能性も考えたらどう?

114 :107:2006/11/23(木) 21:23:11 ID:W7qS/L100
>>111
アドバイスありがとうございます。
電子パーツということで中古ではなく新品にしようと考えてます。
高くても必要な物・・・と割り切れば飯代が大幅に減ることくらいなんともないですよ(泣

>>112
エアフロの交換は最初の段階で試しましたが変化なしでした。
ディーラーの人の話だと、もしエアフロの異常ならアイドリングからレブリミッドまで調子悪くなる。
高回転高負荷時のフルブースト時のみに異常が発生する今回の場合は当てはまらないだろう、との事でした。
書き忘れましたが、高回転高負荷時以外は快調なんですよ・・・。だからこそ原因特定が難しい(涙

>>113
社外メーターではきっちり0.7kかかってたので気にしてませんでしたが、
十分可能性ありますね・・・確認してみます。

いろいろ意見ありがとうございます。
車を預けてもうすぐ三週間・・・、街で見かけるR32をうらやましそうに見るようになっちゃいましたよ・・・。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 23:20:25 ID:LaEiGoAa0
>>107
エアフロで症状が変わらなければ、クラセンじゃないの?
クラセンも3,000rpmくらいでの息継ぎ or 高回転での息継ぎの現象は
あるよ。しかも、コンサルトをかけてもエラーが残っていない場合も
あるのでご注意。


116 :107:2006/11/24(金) 00:01:21 ID:tvvrXrZS0
>>115
ご意見ありがとうございます。
今ディーラーでクランク角センサーの調整で様子見しているみたいです。
高回転での息継ぎが少なくなるように調整したらしいのですが(完全には消えてない)
今度は暖気終了後のアイドリングが不安定になったらしく、(1000〜1500rpmで回ってるらしいです)
ディーラーではこれからAACバルブを見てみると言っていましたが・・・
クラセン自体が壊れてるなんてこともあるかもしれないですね、後で確認します。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:05:55 ID:7Mzy0AMx0
ディーラーも大変だな

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 00:13:48 ID:zq4uZEJe0
暖気終了後と言うのが気になるな。AACバルブかどうか微妙な気が。
後、エアフロ、クラセン、パワトラ等は突然壊れるものと言う認識で。

でも、クラセンの調整というけど、封印した状態で使用してきて調子が
悪くなったとしたら、調整という行動を取ることに疑問を感じたりも。
クラセンの角度を元に戻してみて、アイドリングが安定するかの確認が
先決だと思うんだけど。


119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 02:25:00 ID:XnsyU0rS0
何か起こったら、

燃料フィルター交換(燃料足りなくなる)
ホースのつなぎ目(エア抜け、エア吸い疑い)
点火プラグ失火(溶けてない?白くなってない?)
エアフロ異常(高負荷時のみ起きる場合もある)

データをロギングしてあると原因がわかりやすいよね
(最初に何のデータがおかしくなるのかがわかる)
とにかく10年以上前の物だ。メンテナンスはしっかりやっていこう

120 :102&104:2006/11/24(金) 13:07:09 ID:xUpoYqSv0
>>105
せっかくメールもらったのに、返事遅れて申し訳ないッス!(~~;
同県出身の方でしたね。今さっき返信メールしますた。。間違って
2通ほぼ同じを送ってしまったですけど…。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 14:24:34 ID:8A98DNSJ0
ちょいと質問です
クラッチフルードが自然に減っていく場合に、レリーズシリンダー以外に確認すべきポイントはどこでしょうか
ちなみにこの前空に成っていた際もレリーズ側に漏れ跡はありませんでした・・・どこなんだろう _no

誤魔化しとして、キャップ空けて注ぎ足しても問題ないのですかね('-';

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 17:40:18 ID:Ljba4ikk0
>121
>確認すべきポイント
マスターシリンダーとホース

>誤魔化しとして、キャップ空けて注ぎ足しても問題ないのですかね
そのうちマスターシリンダーがレリーズシリンダーが抜けて走行できなくなるよ。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 11:44:11 ID:aJRfsIUT0
今がBNRの羽が付いていて、HCR32の3本足の羽が付けたくて
新規の穴を開けなければいけないのか迷っています。
BNR32の羽とHCR32の3本足の羽って
真ん中のボルト以外の両端のボルト穴って共通ですか?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 14:01:58 ID:VctkCF7v0
>>123
GT-R羽は左右に各二本、合計四本で止まってて、
GT-S羽は左右に一本ずつ、真ん中に一本の合計三本。
・・・だったと思う。曖昧でスマソ。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 21:21:47 ID:qqZXoQka0
>>124
ついでに言うと2ドア羽が三本足で4ドア羽が二本足。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 21:33:21 ID:+E/j5US50
2ドアでもハイマウント付きの二本足のパターンもあるぞ
ボルト穴左右二箇所で埋めるのめんどくさかった

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 23:13:08 ID:NRGvm8iL0
自分のは、4ドア用のリアスポだ。2本足のシンプルなデザイン。
前オーナーのこだわりらしい・・・・。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 23:30:18 ID:mtI8U03AO
>>126>>127
漏れのもだよ。前期では4枚用だったが、後期から
は関係なくなった。あの低い3本支柱のは間が掃除し
ずらくてねぇ!2本支柱のが高さ的にも調度良い感じ。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 23:43:20 ID:Lsyh+3uE0
>>121 漏れのは足元にフルードが垂れてきたよ。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 00:47:32 ID:hoXfqNk40
スポイラーは3本足が3箇所ボルトどめで左右、真ん中のボルト全部GT−R
純正と穴の位置が違う。タイプMでも2本足のがあるけどそれは左右の穴の位置が同じ。

R純正からから3本足だと真ん中の穴あけがめんどいし素直にRのトランクを
お勧めするよ

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 01:07:52 ID:WeMH+nz80
三本→Rスポ+ちびスポ トランクごと移植したよ。

・・・トランクが重いw



132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 01:12:43 ID:WeMH+nz80
あげすいません・・・

133 :123:2006/11/26(日) 02:00:47 ID:TutdzbLm0
みなさんありがとうございます
2本足ならポン付け可能なのですね
左右だけでも同じ穴の位置ならやろうと思ってたのですが
それも違うみたいなので素直にトランクごと変えたほうが良さそうですね

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:39:07 ID:FdIJk0uh0
>107
キツい言い方で悪いが、そんな状態のはDに預けるべきじゃない。(預けられた方も困るだろうに)

多分、車検証上では○改になっていて合法だろうが、自分の車の状態に対して余りに無知じゃないか?
Dに預ける前に自身の車の素性をチェックするのが先じゃないかと思うけれどね。

ほとんどの部品は車台Noと元の仕様から割り出せるんだから (年式は当てにならないから要注意)。
Dで新車周報と整備書を買ってきちんと調べてみたら?
(安くないけれどな。。。。。)

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/26(日) 07:13:38 ID:9rhoxfXQ0
車検見積もり行って来た・・・29万 あぁ車検一月前なんでフロントガラス
割れるの、あと車高アウトだった・・ニスモのSチューンのショックって
以外と車高落ちるのね、ホイール17インチにマフラー砲弾のタイコ付きいれてるんだけど
タイコが低くてギリアウト。マフラーだけノーマル戻すんだけど前置きICに
剥き出しエアクリにフロントパイプとか付けてるんだけど、他もノーマルに戻したほうが
いいかな? そのままノーマルマフラで乗り続ける予定なんだけど・・

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 09:32:52 ID:VgnusTbN0
>>135
29万てのはその辺の交換工賃入れての話?
俺ももうすぐ車検なもんで、いくらかかるか結構ガクブルなんだよね


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 10:39:43 ID:vnle2+YS0
俺ももうすぐ車検だ…
ブッシュ交換でもしようかと目論んでるが、幾らになるやら。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 10:42:28 ID:fuPRn7Xx0
>>135
ガラスはヤフオクで買って持ち込んだ方が安いんじゃない?
最近会社の車の交換出したけど中古でも工賃込みで7〜8万だったし。
車検通すだけならタイヤの空気圧6kgくらいにするとか、針金でタイコの
部分だけ持ち上げてやるとかは??

139 :107:2006/11/26(日) 11:41:18 ID:iMKEnaTw0
返事遅れてすいません、仕事で出張しててPCさわれなかったもので。
>>118
多分違うと思うけれども・・・
というような場所まで調べて原因を探ってもらってる状態なんです。
エアフロ、クラセン、パワトラ等は突然壊れるという事覚えておきます。

>>119
燃料フィルター新品に交換済み、点火プラグ新品と交換その後も異常なし、
エアフロも完動車と交換してみましたが変化なし、
ホースのつなぎ目は見落としがあるかも・・・。

>>134
自分の車の状態に対して無知、耳が痛いです。
R32を購入してもうすぐ四年が経ちますが、
AT乗せ変えMTだった事を知ったのは今回車を預けた事がきっかけでした。
ディーラーの人は内装がMTのモノに全部交換されてるし、
気づく人はいないだろうと言ってはいましたが・・・。
購入先が日産のU-CARだった事もあり、預かってくれてるのだと思います。
整備書は持ってますが、新車周報とはサービス周報の事でしょうか?
見たことが無いのでどんなことが書いてあるのか分かりませんが、
それでR32が復活する事に繋がるなら欲しいですね。
ヤフオクではR32GT-Rのサービス周報で2000円・・・これくらいなら気になりませんが、
別のオクに出てる初期型Zのサービス周報の98000円ってのは驚いた・・・。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 12:49:18 ID:y+lKgFJJ0
30万あれば車検有りのタイプM2台は買えるな
パーツ移植がメンドクサイケド

141 :135:2006/11/26(日) 15:18:26 ID:uNdOpDkJ0
>136
工賃+部品代入れてですね。
>138
ガラスの工賃はそのあたりなんですよね・・
針金でタイコ。。。その手だ。それかジャッキでタイコ、ホンの少し
押したらヤバイかな?。
>140
その手で買い替えも考えたんだけど 
今乗ってるのが(走行13万8千なんだけどエンジン元気でその他ダメ)
エンジン撃沈するまで乗りたいのよ



142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 16:20:05 ID:y+lKgFJJ0
>140
>(走行13万8千なんだけどエンジン元気でその他ダメ)
俺は16万kmだけど同じくエンジン以外が駄目だw
外装も酷いがついにBCピラーの内装がはがれてきた

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 17:29:05 ID:ZwEHzxSi0
漏れは前回車検20万。
来年3月の次回はいくらかかるのやら。o゜(p´□`q)゜o。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 18:22:21 ID:nkKEn8LGO
>>142
漏れのも16万km超えてるけど、Bピラーの
内装の浮きなんてとっくの昔からで…。
直そうかどうか迷った時期もあったけど、
場所的に普段は気にならないんで、
結局そのままだよ。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 18:29:21 ID:y+lKgFJJ0
>144
リアシートがタイヤ置き場と化してるから見た目は気にしなかったけど
最近はオーディオに反応してビビリ音がするくらい酷いぞ
耳元でプルプルうるさいからガムテープで黙らしたけど

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:28:12 ID:9oqnrsu90
>>140
まじれすしとくと、ヤフオクでも2台は無理ぽ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 22:04:44 ID:TutdzbLm0
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d67503280
これってGT-Rのですか??

148 :赤HNR:2006/11/26(日) 22:09:34 ID:amcpY7Vd0
うちのはこないだ車検通したけど約10万で済んだよ。
…まぁそのぶん普段細かく修理やらに金かかってるけど…orz

149 :138:2006/11/27(月) 01:12:42 ID:BKhdv0Bg0
>>135
中古でガラス直して工賃込みで7〜8万は、部品代込みの値段で、
ヤフオクなら2万くらいでガラス買えるから4万くらいで収まるんじゃないかと。

車検・・・3月に通したけど、ユーザー車検だったから8万くらいだったかな。
タイロッドエンドだけブーツ破れてて交換したから10万切るくらいで。
ちなみにH5年式TypeMです。話に聞くほど壊れないのにびっくりです。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 07:05:35 ID:rYRJIVAz0
>>149
俺も自分で通せば法定費用だけでいけたと思ってる。
ただ、ここ3回ほとんど法定費用だけみたいな感じ(ディーラー車検)だったので、
今回はガンガン交換しました。その結果がやねorz

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 09:55:17 ID:TtIc5K280
ガラスを工場まで持ってくの大変じゃない?
下手に割れたらシャレにならないね。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 13:38:16 ID:Y9eLOU4h0
>>151
工場を送り先にすれば良くない?

153 :87:2006/11/27(月) 14:49:24 ID:lj5ISqH70
運転席側ヘッドライトが点灯しないので、当然球切れではなかった
んだけど、なんかライティングSWでもない感じなので、で〜ら〜
で見てもらったら、なんと球とコードを繋ぐソケットの接点(接触)
不良だったみたい。そこ散々掃除したら直ったと・・・

154 :144:2006/11/27(月) 15:11:15 ID:/0vt/06QO
>>145
漏れのもオーディオで低音効かせると、最近
共振するようになってきたと思ったら、そのせいか?
今度調べてみようとするか!?

155 :投光機:2006/11/27(月) 19:24:36 ID:hC8BcX8lO
このあいだの車検、15万でした。
発煙筒の期限が切れてて強制交換。五、六本積んでたの全滅で。
あわやMTまるごと交換騒ぎになるところだった。この場合の見積もりが35万。コワイコワイ。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 20:50:49 ID:a5lSYLgp0
>155
発炎筒数本って夜中首都高辺りで遊んでる?

157 :投光機:2006/11/27(月) 22:08:34 ID:hC8BcX8lO
>>156
どこぞの山道でワタクシの後ろを走ってた某大排気量FR車が強引にワタクシを追い越して。。。
直後にスピンして左右のガードレールでピンボール状態に。
ワタクシはなんとか突っ込まずに止まれたんですけど、その車は大破して散乱したバンパー等とともに道を塞いでしまってる状態に。運転者は気絶してるし。
その車の発煙筒と自分の車の発煙筒を対向車線と後続に放り投げて二次災害を防いだ次第。
以後、何本か載せておくようになったんです。期限切れてましたがw

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 23:00:39 ID:mK3lccCu0
発煙筒は期限切れてても普通に使えるじょ。
ディーラーではいっぱい期限切れてるのをストックしてあるらしい
事故処理の時とかに使うとか使わないとか

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 23:14:38 ID:Ov3lXUcF0
>>158
事故処理の時に使ったとしてもいっぱいストックはしとらんでしょ。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 23:36:32 ID:AKWoYLGq0
>>159
してるよ。昔花火の打ち上げで大量に必要になってもらいに行った事あるもん。
ストックというより、処置に困ってるような雰囲気だったけどな。
帰りは駅まで送ってもらったなあ。

161 :28ZX:2006/11/28(火) 00:36:14 ID:KSFQa87w0
4年式のタイプMなんで1992って書いてあるよ。

14年前の白煙等w

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 17:30:05 ID:Egi/Doy50
それにしても三停板は便利だ
発煙筒はすぐ切れちゃうし。。友人に助けを呼んだりJAFったりするのにだと無力・・・。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 22:29:19 ID:WNMUpuPg0
>>162
ホムセンで売ってる車両誘導灯(通称:ニンジン)が良いよ。
よく片側交互通行の道路工事現場で誘導員が振っていて、オレンジ色に光ってるあれね。
確か値段もかなり安かったと思った。

手に持って振って誘導するもよし、路肩に転がしとくのも良し。
三角版以上に目立つよ。
俺は三角版と共にトランクに2本くらいニンジンを入れてる。

峠なんかで事故ってる車が居た場合、一本は停止している車の後方に三角版と共に転がして
一本は手に持って振ってる。


164 :赤HNR:2006/11/28(火) 23:15:11 ID:K9B+Ysve0
12/10に富士スピードウェイにてオフ会を計画してます。
興味ある方は是非参加して下さい。
詳細はこちらに…
ttp://www.bnr32.net/r32/bbs/off.cgi

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 23:15:53 ID:fBDPMMU/O
シガライターが壊れた‥ どなたか修理代どれだけかかるか知っている人はいないでしょうか??

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 23:41:52 ID:WvAadEQD0
R32用のハイキャスロッドの部品番号と値段分かる方いますか?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 00:44:19 ID:FCDvbd6/0
>>165-166
Dラー池

168 :白苺:2006/11/29(水) 01:02:23 ID:Vo2VBffk0
>>165
あんなところ、バラすの簡単だから日産の車からでも解体やで探してもらってこれば?
あと、ヒューズは確認した?



169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 04:33:58 ID:GLCv7XQkO
>>165
ソケットの金属部にカスが付着してるだけかもしれんぞ〜

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 05:40:48 ID:xH7h87rr0
来週廃車予定だから欲しい内装パーツあればヤフオクに出すよ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 06:51:23 ID:RpcRzOxj0
>>170
メーターくだされ。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 09:39:52 ID:85aepuya0
>>170>>171
メーターパネル一式はいいなぁ!
ライティングSWだけもおKだけど・・
バラすのが面倒かぁ?!

でもスカ(特に32)系のパーツなら引っ張り凧なんじゃない?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 09:57:56 ID:J3T+tD+Y0
>>170
シフトノブはきれいですかね?


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 15:15:09 ID:dMmQJfqu0
>>170
リアスピーカー周辺の板をおくんなまし。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 17:22:09 ID:xH7h87rr0
16万キロ近く走っててハンドルもシフトもボロボロでシフトパターンすら剥がれてるし確実に俺のより程度悪いのないと思うよ
メーターは社外のホワイトメーターなんであげられんw
ライトスイッチはメーターはずすついでがあるんで大丈夫です
リアスピーカーボードは17センチスピーカー入れてたんでプラスチックの網カバーがない
あと気づいただけでBCピラーの内装が剥がれててダッシュボードの枠とオーディオやシフト周りの枠も割れてる左右のドア内装も17センチスピーカー入れたから切断してる
つーか、運転席だけでもこんなきたねえしトランクなんか予備パーツでゴミ屋敷みたいになってる
http://img245.auctions.yahoo.co.jp/users/1/5/9/9/saitou9759-img600x450-1164617337sany0046.jpg

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 19:30:24 ID:555/3jT80
おまえらのR32、走行距離いくつだ?

この間手放した俺の、11万だった。部品がよく売れているようだ。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 20:20:24 ID:vjPTkRBW0
17万キロ。エンジンが丈夫なのがとりえ。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 20:21:52 ID:6squkhO40
四年式typeMで13万キロ。
HID化しようとしたらステーが折れた。
泣いていいよね(´・ω・`)

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 21:19:44 ID:xCU3FL4l0
しかしさんざ言われてると思うが未だに街中で見かけるスカイラインは圧倒的に32だよな 
漏れの愛車も当然32typeMだが信号待ちで3台待ってたりするのみるぞ。 これからも大事な乗ってやりたい1台だよな。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 21:40:34 ID:555/3jT80
ガソリンエンジンは30万キロぐらい持つらしい。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 22:35:13 ID:EUJSQI5a0
>>170
ワイパーの間欠&ウォシャースイッチ

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 22:47:36 ID:S9CEqrc10
H.5 HCR32乗りなんですが60キロ付近になると右リアから異音がします。
音としては『バタバタバタ』みたいな音がします。
最初はエアロかと思ったのですがエアロを外してみましたが異音は消えませんでした。
車検もあったのでついでに見てもらいましたが異常なしと言われました。
リア周りで付けているパーツは
2way L.S.D
リアタワーバー
車高調 TEIN HR
です。
どなたかご教授お願いします。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 23:14:45 ID:h9zuzNpe0
>>170
ヤフオクでの売り上げをください

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 23:18:46 ID:WHDc3Ty70
エンジン丈夫って言われてるけど競技ベースのRB26があったからこその
耐久性なのかな・・・。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 23:20:33 ID:hbwcOogV0
>182
ドアモールとかガソリン給油口とか?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 01:07:31 ID:OSdeGzse0
インナーフェンダーやホイールのゆるみ、タイヤやホイールの変形
ハブのガタ。燃料タンク内でポンプが暴れてるとか
音が回転とともにしている、速度に比例して音が大きくなるとかは?

187 :172:2006/11/30(木) 06:20:22 ID:K5289pxn0
>>175
ライティングSWはOKですか?!もしヤフオク出す時は宜しくです。
今回Eメールのとこにフリメの捨てアド記入してますんで、直接連絡
くれてもOKです。ダメ元で気長に待ちますんで…。(^^;

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 06:45:58 ID:dkz3bIga0
>>179
最近はそうでもないと思う。
なんだけど32は存在感のある形をしてるから台数の割に目立つ。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 15:38:38 ID:sInPsj3t0
>>188 自分が乗ってる車だから、印象に強く残ってるってのも
おおいにあると思うがなー。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 22:02:01 ID:RhxzDlAH0
>>184
逆だ
最初はRB20DETベースの2.4リッターから開発が始まったんだから

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 00:09:04 ID:BKPouX/T0
日本の車に

ときめきが
還ってくる

のはいつでしょうか?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 00:21:00 ID:gyrpEg9N0
それは遠い話だよ。

ある意味ときめき時代は平成の最初のころからの数年

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 01:53:32 ID:3jiH/PPl0
>>191
無理

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 03:45:25 ID:Wvip8QVg0
>>175
もっと汚いクルマをごまんと見てきた俺からしてみると全然綺麗だw

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 10:31:17 ID:x3DkP+nT0
レス遅くなり申し訳ありません。

>>185
ガソリンの給油口もしっかりしまってました。
ドアモールもしっかり付いてました。

>>186
燃料タンク内でのポンプとインナーフェンダーは未確認でした。

タイヤは新品に換えてからも鳴っているので考えにくいと思います。
ホイールの変形も特にぶつけたりキャッツ踏んだりしてないので違うと思われます。
ハブのガタも車検時には無いって聞いたので大丈夫だと思いますが、ガタがあった場合は常に鳴っているものなんでしょうか?
常に鳴っているのであれば考えにくいと思います。

音が回転とともにしているという件に関しては60キロ以上のニュートラル状態でも鳴ります。
ただ30〜40キロ位まで下がると音は鳴り止みます。
鳴り始めるのは大体50〜60キロの間で鳴ります。

速度に比例して音が大きくなるという件に関しては100キロで走った時と60キロで走った時だと100キロの方が大きく聞こえますがどちらも窓を閉めたら気付かない程度です。
100キロだと窓を閉めても若干音が聞こえる気がする程度で聞こえます。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 11:11:39 ID:0MpmxgoU0
>195
もしかしてバイザーつけてませんか?
その風切音かも

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:39:36 ID:0JANZTlw0
最近よく3千回転を超えたあたりから息継ぎします・・・
温まってくるとしなくなるんですが・・

仕様は前置きICノーマルタービン、ブーストはノーマルでもなります

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 22:48:10 ID:G44b3p6o0
前スレ463です。随分前に車は復活していたのですが、一応こちらにも報告をということで、
写真をうpロダに上げておきました。

コアサポート板金、左右ヘッドライト、右ウインカー、バンパー、FRPボンネット等等...
合計で9マソぐらいかかりましたが、治して良かったと思ってます。

一応、事故前と復活後の写真を載せておきましたので、よろしかったら見てやってください。

では。ノシ

199 :投光機:2006/12/01(金) 23:52:37 ID:bNPoUaNIO
>>195
文章で表すなら↓
@規則正しく細かく波打った路面を走り続けているような音
A旋風機の羽に息を吹き掛けた時のような音
Bタイヤがどれか一個、楕円形にでもなったか?と思いたくなるような音
C路面が綺麗でロードノイズが少ない時ほどよく聞こえる(あたりまえか)
D気のせいかな、と思いつつも気になっている為、聞こえるような気がするだけなのか、本当に聞こえているのか自分でもわからなくなっている
こんな感じ?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 00:53:29 ID:Kd9i46mDO
パワーウインドウがオートで動かない。(操作すれば動く)ディーラーに行くと、「スイッチがダメ」と。オークションで中古を入手して交換するも変わらず。どなたかこのような症状が出た方はいませんか?

201 :198:2006/12/02(土) 03:11:14 ID:wiltBmC10
言い忘れてましたが、R32@2chのうpロダです。

こちらからどぞ↓

ttp://www.bnr32.net/r32/



202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 09:25:01 ID:7Y5xNa6M0
誰かミッション6MTに載せ代えた人いますか?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 09:52:26 ID:o66HH28+0
200 たぶんアンプが駄目になってる
内張り外したら見える黒い箱

こじ開けて端子部分のハンダクラックがないか確認汁!

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 12:50:57 ID:nUQBS8ge0
レスありがとうございます。
>>196
バイザーはつけてません。

>>199
@とAが近いと思います。どっちかと言ったらAのほうが近い感じがします。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 13:26:26 ID:Kd9i46mDO
>>203
レスありがとうございます。晴れた日に確認してみます(青空駐車なもので)

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 21:25:15 ID:+8gKY0ul0
>>170
パワステコントローラーを切実に希望します!!
助手席左足下の内張り(ネジ2本、プラの抜け止1本で止まっています)外すと出てくる銀色の箱。
日立製のやつです。


207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 21:50:56 ID:P+Ddzw7U0
>>206
それってECUでね?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 23:43:36 ID:Xt5pJzEVO
カーコンポを大音量で聴くとビビリ音がします。
どなたか解決方法知ってるかたいませんか??
デッキだけの交換で、スピーカーはノーマルです。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 00:25:57 ID:WLZKHKdm0
>>208
ボリュームダウンw

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 03:09:18 ID:Lpqzrds8O
>>208
漏れのもだ!Σ( ̄□ ̄;

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 03:45:59 ID:UvFekVNm0
>>208
デットニングしてみたら?
制震シートを貼ることによりビビりにくくなると思うよ。


最近クラッチ踏むと室外から猫が鳴くんですけど、クラッチレリーズシリンダーにグリス塗る場合はジャッキアップしなければいけないんでしょうか?
出来れば室内からやれたらやりたいんですけど…
申し訳ないですがどなたかお教え下さい。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 07:12:10 ID:0RZ+XHQ+0
>>208
 スピーカーのコーンの劣化。自分も同じ症状でて調べたら、コーンの周りが
ボリボリになってた。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 10:52:27 ID:5QdE1ZKG0
>>211
構造考えろ。無理だ

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 11:03:21 ID:q1eJRL5/0
>>211 漏れなんか、塗ってもどうせ再発するからずっと放置してる!

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 12:13:21 ID:0YazPhxI0
>>212
俺のも、見るも無残な姿になってたな。
あんなんでよく音が鳴ってたなって感じ。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 12:41:22 ID:8DZCsJm40
>>208
低音域の出力を低くすると結構ビビリ音抑えられるよ。俺はそうしてる。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 15:49:25 ID:bdLGgXHZO
>>211
ぬこがいつも車内にいるなんて可愛いジャマイカ

218 :175:2006/12/03(日) 16:16:14 ID:gkr3pXHi0
とりあえず出品してみた
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d67850660
ライトSW
http://park12.wakwak.com/~aaa/sany0059.jpg
ウォッシャースイッチ
http://park12.wakwak.com/~aaa/sany0060.jpg
取り合えず外したけどこれであってる?

219 :投光機:2006/12/03(日) 16:38:28 ID:arZBTI82O
>>204
もう一つ。
《車速と連動して回転している何か》の回転バランスが崩れている感じ?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 18:48:39 ID:YvLTHJnb0
>>218
現在の価格takasugi

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 21:55:03 ID:XR02nwh/0
ぎゃおであたまもじでーがやってる

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 22:37:56 ID:ScgtGzqq0
>>212
漏れのもなってた・・・。
知らずに指突っ込んで大穴orz。
おまけに左リアが鳴ったり鳴らなかったり。


>>218
出品してくだされ。


223 :187:2006/12/03(日) 23:03:52 ID:QmD1bmc/0
>>218
ライティングSWは確かにそれでおKなんだけど、
確かにこれじゃ〜>>220の通り、入札出来ないよォ〜?!
なんかどういう区分けなんか??

224 :175:2006/12/03(日) 23:10:55 ID:gkr3pXHi0
すまん
質問欄に欲しいパーツとメールアドレスよろ
非公開でこちらからメール送りますんで
明日は新幹線で車取り行かなきゃならんので今日はもう寝ます

225 :223:2006/12/03(日) 23:25:33 ID:QmD1bmc/0
>>224
あ〜もう質問入れちゃってあるヨン!
まぁ〜今すぐ使う訳でも急いでる訳でもないし。
とりあえず、おやすこ!!_(_ _)_

226 :207:2006/12/04(月) 00:08:24 ID:LCBwU4xe0
え、ECUなんですか?
パワステコントローラーだと思ってた・・・・・・
じゃ、運転席右側の黒っぽい箱がそうなのかな。



227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 00:34:24 ID:pEGI9E4E0
エアコンパネルのイルミバルブの点灯する奴お願いします!
1個320円もするんですよね。
3〜4個お願いしたいのです!激安で。


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 00:39:37 ID:UwWM98UVO
助手席足元左側に、ECU箱があるのは、
おそらく誰でも知ってるべ!取り外しも超簡単だし。

5〜6年前なら程々の値になったけど、
今ではかなり安くなってるんか?
漏れも自車に最初から付いてたのは外して持ってる。
今付いてるのは、別に同じの手に入れて
ROMチューンしたやつだし。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 03:20:31 ID:PxN7z8Ae0
レスありがとうございます。
>>219
>《車速と連動して回転している何か》の回転バランスが崩れている感じ?
崩れているという感じはあまりしない気がします。
googleで色々なサイトを巡回していたのですが他車種で似た症状の方が数人いたのでハブベアリングが怪しいんじゃないかと思いはじめました。
確かな確証があるわけではないのでアレですが(汗
ハブベアリングだった場合異音が出る時点で相当ヤヴァイ状況ですよね?
交換する場合は左右同時に交換した方が良いのでしょうか?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 08:22:33 ID:Q7gCkcIkO
>>229
フロント片側
デーラで工賃込みの三万でお釣り

俺は片側しかやらなかったよ

231 :投光機:2006/12/04(月) 09:18:52 ID:aTZ+H4DuO
>>229
そう。風切り音じゃなくて振動音なんじゃないかなと。
リフトアップした状態でブン回してみる。走行時と変わらず音がするなら走行風による風切り音では無い、と。
車両がMTなら音が鳴るまでブン回した状態でアクセル抜いてクラッチも切ってみる。エンジン音無しで異音だけの状態に。
車外から音を聞けばどこから音がしてるかわかるかも。
ハブベアリング、プロペラシャフト、デフ等。
リフトアップしたら音がしなくなったら?
その場合は風切り音。とは限らない。ハブベアリングの異音は路面からの負荷が入ってないと音がしないこともあるし。


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 18:42:44 ID:4SA61Qsk0
片道四時間かけて帰ってきたよ

>227
http://park12.wakwak.com/~aaa/sany0060.jpg
これ?
予備で持ってたパネルからはずしたから点くか判らん
明日チェックして使えるようなら送料込み500円でいいっすよ

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 18:43:25 ID:4SA61Qsk0
http://park12.wakwak.com/~aaa/sany0061.jpg
間違えたこっち

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 20:51:12 ID:Lofw8v3O0
クラッチ踏むと途中でゴリゴリっという感じの違和感があるんですけど
音にするとグリグリかな
寿命が近いんでしょうかね

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 22:14:35 ID:xfleadHJ0
 Bピラーまわりの張替えって、いくらぐらいすんですかね?
左右とも剥がれちゃって、直そうとすればするほどはがれちゃう。

236 :227:2006/12/04(月) 22:50:00 ID:SB7K3mr60
>>233
ハンマープライス!買いました。

あと、デフォッガーオンランプは点きますか?
ディーラーに、これだけ注文に行ったら、斡旋品なのでバルブだけは売れませんと・・・。
バルブは、150円なのに・・・。

237 :227:2006/12/04(月) 22:52:16 ID:SB7K3mr60
tarakomaster@gmail.com

アドレスは、こちらです。
よろしくお願いします。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 23:51:48 ID:Asc0zIBP0
>>236
たしかバルブだけの品番があったはずだから、それを
言うと注文できたはず。

239 :投光機:2006/12/05(火) 12:32:41 ID:cT/r7kU3O
>>236
オレンジ色に光る部分?>>238さんの言うとおり単品の部品番号あるよ。
スイッチ廻りのイルミバルブはいくつかは共通部品だけど、あれは単発で品番がある。
で、肝心の品番は…どっかのサイトに載ってる。それ見て注文したらフロントマンがのけぞってたw

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 13:38:56 ID:dAMu1+3uO
車検の見積が35万円。32降りるかも。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 13:48:09 ID:mOGKbPsmO
見積もりが35万だけに次はV(ry


ウチのはAACバルブにACコンプレッサー、ACパネルや足回りの各種ブッシュと換えなきゃならない部分は多いが何とか維持していきたい。

242 :223:2006/12/05(火) 15:08:48 ID:wChUb66f0
>>232
も疲れ!ライトSWの件、あとでメルアドをヤフオクのとこから送ります。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 15:44:59 ID:oPHKQRRo0
今ニュースを見ていたら北海道の自販機荒らしのニュースで
捕まった3兄弟の自宅にシルバーのR33に黒のR32が2台止まっていた。
とれも走り屋風だった…(一台のR32はGTウィングがついていた)

スカイライン3兄弟!?


244 :175:2006/12/05(火) 17:03:22 ID:8SaLbfck0
>223の人と>227の人メール送りました
大きい社外パーツ外し終わって後スピーカーと排気系パーツ外したら解体場持ってくんで欲しい内装ある人は早めによろ

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 17:18:35 ID:wChUb66f0
>>244
スピーカーって純正標準のでつか?
漏れのコーンもボロボロっぽい?!

246 :175:2006/12/05(火) 17:29:51 ID:8SaLbfck0
>245
純正スピーカーはボロボロなんで前後とも捨てたw
16cmスピーカー取り付けキット使って無理やり17cmスピーカー付けてる
http://park12.wakwak.com/~aaa/sany0037.jpg
個人的にフロントは安い楕円スピーカーとツイーターで妥協してリアに16cmスピーカーかウーファーが一番良いと思う



247 :227:2006/12/05(火) 18:32:41 ID:Vxj7AAoC0
>>238 >>239さん
ありがとうございます。

でも、地元の日産のディーラーに春先に、「ワイパーの調子が悪いので・・・」と相談したら。
「3万くらいですね!」
と状況も聞かずに、舐めた態度で言われたので(しかも、40前後のおっさんのパンチパーマのちび)無言で帰宅して、長年の付き合いの整備工場で、減った部品を見つけてもらいタダで修理したもらってから、地元のディーラーには行きたくないのです。
最近のメカニックもメーカーによって質が違いますよね。



248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:13:39 ID:oHtY/FhR0
>>240
他人事じゃないな。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:29:30 ID:ZTUMxXv90
>>247
俺が世話になってるディーラーはとにかく親切。
個人で持ってる予備パーツ貸してくれたり、調子が悪くて相談に行くとタダでコンサルトかけてくれたりする。
毎回、工賃やらパーツ代まけて貰ってるし・・・・・・・・・・・
しかも混んでて時間がかかる時はまた後で来るって言っても無料で代車出してくれる。
宮城県某市、旧4号線にあるローソンの近くのデイーラーは「さすがにそりゃやり過ぎじゃねぇ?」ってくらい親切。
でも同じ旧4号線(盛岡方面)にあるもう一軒のディーラーは・・・・・・・・・・・

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:39:37 ID:yymCUF6EO
漏れは特別こだわりないから、標準のより音が良ければいいんだよね!安くて程々には良くて、コストパフォーマンスが高いお勧めのって何ですかねぇ??

あ〜前後スピーカーの話です。当然そのままポン付け可能なジャストサイズのがいいです。出来れば…。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:51:03 ID:ajjlesc8O
>>249
タダでコンサルトかけてくれるのは普通です
それだけで金取られたなんて聞いたことない

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 20:29:43 ID:ZTUMxXv90
>>251
そうなの?
弟が行ったディーラーでは料金取られたって聞いたからてっきり有料なんだと思ってた。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:14:46 ID:rP/IBly40
>>250
いわゆるトレードインコアキシャルスピーカーってタイプを買えばいいんじゃないかな
ウチの近くでは新品でも一万円を切るものもあったヨ
中古ショップならもっと安く買えるだろうし取り付けはポン付けだし
音も純正より悪い物なんて無いと思う・・・気をつけるのはサイズくらい
・・・と説明くさくここまで書いたけどこれくらい誰でも知ってるよなぁと気付いてorz
もったいないから書き込んじゃうけど板汚しスマネェ

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:19:19 ID:ajjlesc8O
>>252
初めて聞きました
参考までにいくら取られました?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:23:10 ID:G/8Og0qu0
>251,252
コンサルタント料は一見さんやめったに利用しない人はとられる。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:37:42 ID:ZTUMxXv90
>>254
弟が取られたんで金額は覚えてないけど\5000くらいじゃなかったかな。

>>255
なるほど

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:54:02 ID:ajjlesc8O
>>256
ひえええ!
5000つったら30分以上も何かやってたのか。
その整備士馬鹿じゃね?

ところで
コンサルトとコンサルタント
どっちが正しい?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:56:47 ID:DMahE+Hc0
いや、「○○の調子が悪いんですが・・・」と言うと、向こうも調べるのに
コンサルト使うからタダ。「コンサルトかけて」って言うと基本的に有料になる。


259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 08:55:43 ID:oyz8Xy0j0
>257
『コンサルタント』じゃないか?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 11:27:24 ID:1kzMLCqY0
英語だとどっちも正しい。コンサルトは、助言を請うという意味の動詞。
コンサルタントは、助言を与える人という意味の名詞。

261 :255:2006/12/06(水) 12:07:17 ID:OsYrL69a0
>258
初めてディーラーを利用した時、「○○の調子が悪いんですが・・・」と言ったけどとられたよ。
その後ちょくちょく利用していたら取られなくなった。


262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 14:34:13 ID:2dRYqpNr0
そりゃー常連になってれば当然無料でしょう
店側に立場になれば分かる

漏れはで〜ら〜にも時々顔出すし
クソ真面目に1年点検も頼んでるから無料だす


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 15:30:15 ID:ISCcxlmsO
クラッチのレリーズシリンダーの位置が知りたいんですが、ボンネット開けてどのあたりに見えるか教えていただけませんか?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 17:21:43 ID:f+3yFG4PO
ボンネット開けて見えるかなあ?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 18:07:52 ID:+Hoo1VOOO
ちんぽだなぁ?!

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:42:54 ID:wI+PJmLI0
>>263
ボンネット開けても見えん。
その程度の知識なら素直にディーラーなり整備工場なりもってけ

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 09:04:52 ID:j9p4IrPs0
>>263
裏スジの辺り。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 10:40:07 ID:tDHVsXX/O
ギシギシいってる
どこかでグリース情報仕入れる
それくらいなら自分で
でもそのシリンダーってどこにある?
ボンネット開けてみる
わからねー。ちょっと聞いてみよう
そんなとこか

ジャッキアップしてミッションケースを観察してみな>>263

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 00:20:49 ID:UXTFHTnA0
>>268
 だな(藁

 んで、次はミッションケースの場所が判らないとか言い出すんでねぇの?(爆

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 02:26:05 ID:T/7faxpL0
>>234
遅レスだけどクラッチのレリーズベアリングじゃね?
パーツ代だけだと安いけど工賃が(ry

>>240
俺に売ってクレ

271 :sage:2006/12/08(金) 22:44:19 ID:vTxU42QUO
携帯から失礼します。
リアスピーカーが付いているあたりから
(後部座席の頭の高さにある後ろにある水平の板のようなもの)
から巡航速度5速60キロぐらいからビリビリ音がすごく発生するようになって
普通に流していても、神経に触るのでまいっています。
トランク開けて板を触っても特に違和感を感じないのですが…
これを直すにはどうすればいいでしょうか?
こういう症状でもディーラーは直せますか?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:10:02 ID:qk5PSZpp0
あのリア・トレイはクリップ9個で留まっているだけです。
したがって、仮にトレイがビリつきの発生源であるとすれば
いくつかのクリップがはまっていないか
クリップそのものが割れているかのいずれかでしょう。

ttp://www.bnr32.net/r32/img/1761.jpg

なお、クリップ単体で交換できるような構造であったかどうか
バラしてから相当の期間を経ているため失念しましたが
FASTを調べてみたところ品番がついていたので記しておきます。

部品番号:02809-19300 部品名称:クリツプ  単価100円

また、ボディ本体との間にスポンジが挟まっていますので
これがヘタっていることも原因の一つとして考えられますが、
そもそも申し訳程度の厚さしかないことから、
ビビリとの因果関係は乏しいと思います。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 00:49:48 ID:MtRghnDAO
アッパマウントのゴムがへたってもそんな音する

274 :649X825 ◆rhdj80KSWU :2006/12/09(土) 00:53:23 ID:CWqnWJK50
自分のにもビビリがあった。55キロから60キロ毎時までの聞こえるか聞こえない
かの低周波だった。HICASとかでブッシュへの負担が高くてブッシュがへたり、
足回りが発生源かと思っていた。そのリアトレイ、可能性ありそう。もう部品取業
者に売ったけど。

275 :投光機:2006/12/09(土) 06:58:21 ID:5+3wk8IxO
>>271
>>272
トランクの中に折れたクリップの破片が転がってるかも。
クリップ単体での交換は可能。
しかしクリップを止める穴(ボディ側じゃなくてトレイ側の穴)がボロボロになってることも。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 08:05:23 ID:Z00WtCPZ0
すいません。4点式シートベルトつけてる方に質問です。

前方2点はどこへ固定していますか?
ドア側は純正3点下部に共締めできますが、左側はアイボルト無理ですよね。
L字ステーを利用するか、レールのボルトに共締めするか…
それとも他にいい方法ありますかね?

277 :271:2006/12/09(土) 10:15:56 ID:8gVLQYTP0
>>272-275
ありがとうございます。画像を保存しました。
心当たりがあって、最近ニスモのs-tunneサスキットを
装着したのですが、
リア側の減衰力が調整しづらくて
内貼りに穴を開けていないと調整することが出来ません。
内貼りをはがしてから顔を突っ込んで
ロッド先端にある小さな数字をマイナスドライバーで合わせます。
恐らく何回か繰り返しているうちにクリップが取れたと思われます。
クリップを修理して内貼りに穴を開けて対処したいと思います。





278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 12:08:07 ID:MtRghnDAO
>>276
君が書いてる通りにしてる
どうせうちのは飾りだからな

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 14:02:59 ID:/c9lBwFP0
>>276
俺はフロアトンネルの適当なところに穴あけてアイボルト止めてた
当然ナットはでかいベース付じゃないといざという時千切れるから
適当な厚みの鉄板(大体t=3mmくらい)にナットを溶接して
50×50くらいにカットして作った。

素人にはお勧めできないがな (´・ω・`)

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 15:30:47 ID:4IOtl8Fr0
従兄弟が一人はスカイラインタイプMを、もう一人はRX−8に乗っています。
どちらもノーマル(タイプMは社外フルエアロにしたくらい)らしいです。
世代が違いますが、どちらがいい車?なんですかね。


281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 15:46:24 ID:I20gz0fBO
そういえばタイプM後期とエイトって同じくらいの価格(新車で)なんだな。エイトは安くて偉いなぁ。15年経つのに・・・日産ももう少し安いスポーツモデル作ってくれないものか・・・

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 16:32:14 ID:+26ZZYdG0
今の日産に期待するだけ無駄でしょ
トヨタとホンダですらスポーツ系終わってるし

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 20:59:01 ID:PKZQbkmg0
ホンダは次期タイプRを出すようだな

16万`の32Mに乗ってるが、最近の車に買い替えたいのがないから気になるな

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 21:22:37 ID:b2g+oAwC0
正直なところ、新車に替えるならマツダのエイトしかないと思ってる。
V36でか過ぎる。Zは実用できない。マーチのSRはFF・・・・。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 22:56:27 ID:syC+stCK0
松田スパイラル

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:44:17 ID:YwSoZ+1w0
>276
フロアからでてるボルトにL字ステーを叩いてのばしてそこにつけてる

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 00:14:47 ID:pKkWHA9n0
14歳10万キロのMyHCRは年末年始でTベル交換とクラッチ交換やります。。

ところで、俺のHCR32は、ブレーキを強めに踏むと
「ベコッ」
っていう異音がして、ブレーキのどこかのブラケットにヒビが入ってるっぽい
んですけど、R32はバルクヘッドのココが壊れやすい!とかってありますか?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 00:26:34 ID:bw/EFXVC0
>>278
バルクヘッド云々よりブラケットにクラックが入ってることが多いな
一番多いのは強化クラッチに交換したクルマでクラッチペダルの
ブラケットの溶接部分にクラックが入って最悪操作できなくなる事がある
ブレーキでも起こりうることではあるけれど
キャリパー周辺の点検もしておいた方がいいな

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 01:18:38 ID:NIqtJY6T0
バルクヘッドの亀裂をどう直すかだ。

スカイラインではなく三菱のリベロだが、中古買ったときからあったらしいクラッチ
ブラケットの溶接部の亀裂・破損に気づかずにいたら、バルクヘッドにも亀裂が広
がった。一度大きなベキッという音がしたあと、それまでクソ重かったクラッチがや
たら軽くなり、ベコ音が毎回するようになった。バルクヘッドの亀裂を見つけたとき
は十数センチだった。

溶接しようと思ったけど、手持ちの溶接機が故障で火花が飛ばなかったので、0.5
ミリ鉄板二枚を鉄切バサミで整形して、補強としてブラケットとバルクヘッドの間に
かませた。これが数日前。取り替えた新品のブラケットは、部品番号の末尾に新
たにアルファベットがあり、形から見て強度を増していて、古いのと違い塗装され
ていた。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 02:04:08 ID:V8M6meV40
もしかしたらブレーキマスターからの音かもしれんよ
オレのもコキってなってる。ずっとまえから。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 02:36:44 ID:A3AXYsZG0
カプチーノに乗り換えたのにまだこのスレ見てるけど
向こうもクラッチの部品が折れるって話題やってるな
どっちもそろそろ旧車なんだろうか

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 12:08:42 ID:lFmtVeBLO
クラッチブラケットが折れるのは、32とか13汁とかの持病だからね…

諦めて強化ブラケットか?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 14:54:53 ID:ntZ0OGySO
ウチの32、やたらアイドリングが高い。
この時期に水温が72度でも1300回転くらいあって、レゾネータ?の辺りからシューシュー音がしてる。
AACバルブは洗浄済みで丁ネジは最低になるように締め、ECU側もチェックしたけど回転が上がるようにはなってない。
他にチェックしなきゃ ならないのはエアレギュレータ?

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 18:18:50 ID:Q11lHEa70
二次エア吸ってんじゃね?
不圧はどうよ

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 18:51:12 ID:YO8XtYB80
>284
日惨スパイラルから抜け出す絶好の機会。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 19:29:35 ID:ntZ0OGySO
>>294
負圧は450mmHg位。
前は350mmHg位だったけどクレのパーフェクトクリーンを
数回続けて使ったら、その後は450mmHg前後を維持し続けてる。
エアレギュレータかAACバルブがイカレてるのかも?

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 19:44:05 ID:B+GXYgQRO
>>293

自分の32はHKSのブローオフを付けているんだが、サーキットを走った後にそこのホースがすっぽ抜けていることがある。
そうなると全く同じ症状が出るよ。
ちなみにその時は負圧に変化はない。スロットルより前でエアを吸っているわけだからね。

というわけで、エアフロからスロットルボディの間でエアを吸い込んでないかチェックすることをお勧めします。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 19:51:57 ID:ntZ0OGySO
>>297
やっぱ二次エアの可能性ありか・・・・今度調べてみよう。
感謝!

299 :投光機:2006/12/10(日) 20:44:08 ID:D/UFWBnxO
あー・・・追突された。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 20:52:40 ID:bMQieALP0
>>299
怪我などは大丈夫でしょうか?

どんな状況で、そして、相手の車種は?

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:09:38 ID:08FQ5ugS0
心配する気持ちはわかるが、

>どんな状況で、そして、相手の車種は?


何で知りたいんだ?

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:23:14 ID:usEBsBO00
>>299
起こってしまったものは仕方ないから、しっかり治してもらいなよ。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:32:15 ID:QPWpvd1z0
俺のHCR32車検通してきたよ。レッドステージで。
諸費用90490円
整備料計225000円
持ち込みマフラー46305円
そしてまだまだ直す箇所は沢山あるxxx orz

304 :HCR34:2006/12/10(日) 22:11:36 ID:XmJwVMRh0
>>299
どの程度やられたかわからないけど、頑張れ。
オレも2ヶ月前追突くらって激しく落ち込んだが、
10:0で相手の保険で修理費130万降りたから現在も修理中だ

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:46:58 ID:oqnbyCzQ0
誰か漏れの愛車に傷つけてくれ〜!
そうすれば、保険でツヤハゲが直せるのに・・・。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:54:21 ID:BN+9j8NwO
>303
もしよければ詳細を晒してくれまいか。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:18:39 ID:QPWpvd1z0
>>306
すごく長いですが読まれますか??()内は部品代です。
24ヶ月点検21900
距離点検18項目4000
保安確認検査8000
下回り洗浄6000
ブレーキオイル交換3600(1050)
クーラント交換3500(2400)
ミッションオイル交換2200(1200)
リアデフオイル交換2200(1200)
エンジンオイル交換750(2250)
オイルエレメント(1150)
エキゾーストメイン&サブマフラーassy交換13800
フロントディスクブレーキパット3250(9600+3300)
クラッチオーバーホール32800
リレーズベアリング/スリーブ交換1400
パイロットブッシュ交換2400
クラッチカバー(13500)
クラッチディスクassy(9900)
ベアリング(1850)
ブッシュ(170)



308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:24:46 ID:QPWpvd1z0
307の続きです。
クラッチペダル/フルクラムピン/ブッシュ交換9900
ブッシュ、ペダル(160)
ペダルブッシュ(200)
ブッシュ、ペダル(260)
クレビスピン(160)
ピン、スナップ(160)
ペタブッシュ(620)
スプリング、アシスト(420)
サーモスイッチ交換9000
スイッチ(4580)
リング、オー(310)
リれい1m(1540)
発煙筒(725)



309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:32:19 ID:QPWpvd1z0
308の続きです。
ブレーキマスターシリンダー交換4960(24000)
リヤブレーキドラムホールプラグ取り付け(320)
パワーステアリングホース交換1本3400
ホース、リターンパワステ(2080)
クランプ、ホース(320)
パワーステアリングフルード(450)
フュ−エルストレーナー1920
カートリッジアッセンブ3850
vベルト交換(1960)(2310)(2200)
以上です(異常です!!)
ディーラーに金取られすぎですか???
ちなみにメンテが必要な箇所は
フロントアッパーリンクのガタと
ウォ−ポンからクーラント漏れの跡が
あるので交換と一緒にタイミングベルトも
変えた方が良いらしい。


310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:41:10 ID:QPWpvd1z0
そらからフロントキャリパーからきしみ音が出てるので
オーバーホールが必要でしたが、
パット交換したら消えてました。なぜでしょう。。。


311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:13:43 ID:kq0m46Fw0
>>288-290
みんなありがたぅ。32スレ住人は優しいなぁ。
ブラケットが一番怪しいのか、わかりやした。
一応溶接機も使える環境なので何とか修理しようと思うんだけど、
やっぱブレーキペダルからマスター、ブースター全部外さなきゃならないのか_| ̄|○

クラッチ交換、タイベル交換、ブレーキ修理と
充実した年末年始になりそうです。。。治ったら報告します。

312 :306:2006/12/11(月) 01:32:51 ID:quSd/AVJO
>307
ありがとうございます。
色々ありますね。自分も今度車検行くので参考になります。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 01:35:34 ID:QBkEVPYcO
>>303
凄いリフレッシュ度だなぁ!
整備料、最初は間違って0一つ多く付けたのか?と
思ったよ。

俺はマメにやってるから、いつもそんに
かからないのか?!軽いブーストupで、ほぼ
ノーマルだし。 ワンオーナーだしで…。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 17:46:11 ID:cN8wfOEO0
>>303
確かにディーラーはそれぐらいやるね。他人事じゃないし。
今整備の勉強中です。

315 :投光機:2006/12/11(月) 20:36:16 ID:BcPYKrf9O
>>300
>>301
>>302
>>304
体のほうは外傷は無しです。時間が経ってから首に異常が出るかもと病院で言われました。カンベンシテクレ。
踏み切りで一時停止したらドッカンと。
車はとりあえずリヤバンパー交換は当たり前として、どこまでダメージがいってるか。。。
過失割合は相手100。某社製FR車。またかよ。
代車はオートマの軽を指定したらオドメーター60キロの新車が来たw


316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 20:51:33 ID:Fo8wo84V0
>>315
首は結構見えないダメージがあるらしいから気をつけて。

最近の車は軽を含め、どれも発進がいいからエンジンに関してはちょっと
したコンプレックスに陥ってしまう。
音や回ってからの伸びはいいんだけど、燃費を筆頭にあらゆるところで時代
の差を感じる。

それでも他の車に買い換えられない魅力がR32にはあるんだよね。
最近の車は手軽に作った感がモロに出てて買う気にならない。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:29:28 ID:yFNaWliQ0
思わず、用もないのにドライブに行きたくなるような5ナンバーが出ない限り
乗り続けちゃうんだよな。
新しいスカイラインのパンフもって営業来てるけど、そもそものターゲット層が違うだろと

みなさんは現行車で触手の伸びそうな車、ありますか?

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:54:26 ID:Fo8wo84V0
>>317
オイラは一応先代アウディTTとプジョー206を狙ってる。
毎年何かしら故障するし、ずっと乗り続けられるとは思ってないので。
日本車だとせいぜいFDだけど、ちょっと腰が引ける。
サイズが手ごろできびきび走る、デザインがいい車がほしい。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:55:38 ID:a7DvQk+D0
>>317
方向性がまったく違ってよければプリウスとか、CIVICHBとかかな

320 :HCR34:2006/12/11(月) 22:03:36 ID:KQfhaPN40
>>315
首は何もなくても病院行って、しばらくは痛い言うてた方がいいよ

オレ、1週間後くらいから痛くなりだして今も首牽引行ってるし…

とりあえず、車両の方に高ダメージがいってない事を祈る

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:42:14 ID:QBkEVPYcO
>>317
ツダRX-8か?でもREは好きじゃないんだよね!
FRがいいんだけど、妥協して4駆のレガB4あたり
になってしまうか?やっぱ。あとはエボ&インポしか
ないパターン?!

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:58:49 ID:7gYnTbHC0
>315
ツアラーVだろw

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:59:05 ID:6rsJEcoY0
車内にこんな物が落ちてました。

ヲaacバルブ調整ヲ□
****** チョウセイ モニタ ******
クラセン/rpm(pos) 712rpm

----- ジョウタイ セッテイ -----
aacバルブ       カイド コテイ

========= モニタ =========
スイオン センサ         78°c
アイドルsw            on

解      除

一体全体何の事でしょうか?



324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:07:26 ID:TYygPTuM0
>>315
MTなんで、エンブレ+プレーキだと、
かなりブレーキは効くからなぁ。

追突されない様に、かなり手前から、一回ブレーキ踏んで、
ブレーキランプ点ける様にはしているけども。

免許取り立てかも知れないけども、車間距離取らなくて、
ブレーキ踏まずに、ハンドルで逃げる様な運転をする
後続車もたまにいて、追突するなょと念じながら
ってことも、たまにある。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:23:13 ID:aBIcUCfv0
流れぶったぎりですが
180SX後期のリアスポイラーつけてる方いますか?
なんか似合いそうな気がしたもので

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:24:46 ID:vQr8PNsd0
ホリデーオートにR32の記事が載っていたのでうpしました。
http://grugru.mine.nu/file.cgi?v=guru_guru_0258.zip
スキャナの蓋を閉めてないので、手首が写ってますが気にしないで下さい。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 01:29:33 ID:yme5oEcXO
>>326
うほっ!携帯から見れない…

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 02:04:17 ID:2jPyuwi9O
13日にユーザー車検の予約入れた。 初めてだから 緊張するな…

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 03:21:59 ID:N2PPHDgN0
ここ数年の車ってどれも「儲けるために作った」って感じがバシバシ伝わってきて乗る気にならんな〜
乗りたい車ってぇとFC3S、JZA70、R32、GC8、NA6CEorNA8C・・・・・・・・どれも維持に苦労する車ばっかだなw

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 07:55:53 ID:X9mD/XtR0
>>328
月半ばだから立てこんでイライラしてるディーラーの連中もいない。
とにかく、ラインの中に入ってどういう風に流れているか何回も確認しておけばいいさ。
ラインに入る前は、検査官が近づいて来たらボンネット開けて待ってなね。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 08:09:42 ID:w+1ITpfw0
次の車…
金があったらBMW318is乗りたいな。


332 :投光機:2006/12/12(火) 09:35:49 ID:1QP+irlLO
>>316
>>320
うん。首は二、三週間様子見ます。車両はトランク押されてるらしい。。。
>>322
惜しい。
>>324
踏み切りで一時停止なんかしないだろうと思い込まれたんだろうな・・・踏み切りの方へ押し出される形になって恐かった。


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 21:13:39 ID:6ucyKU1Z0
今んところ別のクルマ選ぶとすればBMWの7シリーズくらいかな。
高すぎて手出ないけどさ・・・。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 08:51:29 ID:rKGbQJvPO
漏れはBMならZ4クーペ
ポルならケイマンSが欲しい
が、ロト6が千円ちか当選しない

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 19:38:22 ID:LM5QaezC0
流れが止まってるなw

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:01:57 ID:WU8nWHBVO
みなさんエンジンO/Hしました?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:04:06 ID:sKN55AXgO
じゃあ暇つぶしに自分の足まわりでも晒しあう?


つテインスーパーストリート

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:11:34 ID:c4+hKdtM0
つ[テイン RA Damper]


339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:20:54 ID:Zgb+5kmZO
つ[GAB レボストローカー]

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:37:20 ID:DTFiviKQ0
トキコHTS

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 22:38:23 ID:Xd8/18cYO
>>337
あ!すいません。自分も今テインスーパーストリートの購入を考えているのですが、乗り心地などどうですか??
ノーマルに近い乗り心地の車高調探しているので‥。
よろしければインプレッションお願いします!

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:11:33 ID:6aDSADfn0
テインHA

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:22:08 ID:Ufi1Ydpr0
ノーマル+GT-Rリアスタビ‥


344 :20世紀梨さん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:34:12 ID:FWwxxTGX0
テインHR仕様変更

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:46:08 ID:sKN55AXgO
テイン多いなぁ。

>341
レートが4キロか4.5キロしかないので、乗り心地はいいですよ。町乗りにピッタリです。

ただ一般的な全長式じゃないんで、走行会とか行くなら別のがいいかも・・・

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:54:02 ID:zRE2OKqk0
クスコ ZERO-1

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:58:33 ID:bf1fHmJH0
nismo S-tune
車高があと1〜2p下がれば言うこと無いんだけど

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:11:00 ID:zxO49RaJ0
2chで酷評されるBuddyClubのれーしんぐすぺっく。
だって15段調整で安かったんだもん。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:19:33 ID:xyyCtj7m0
kayaba bazz spec

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 03:40:41 ID:eztN6yDo0

HTS

エンジンは25に換装済み

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 08:22:20 ID:LKjiSH380
>>350
おおっ、25乾燥ですか。いくらくらいかかりましたか?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 09:31:49 ID:QOfKPpGX0
抜けてるオーリンズ純正形状
OHしたいが、代えのショックがない車通勤なオレ

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 10:04:08 ID:EAi4mFmjO
アペックスT−MAX
昔懐かしCリング式orz



354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 11:52:11 ID:b41fG5d80
HKSハイパーマックスダンパー
ショックが抜け切ってどうにもナンネ。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 12:00:34 ID:e1L9RpA+0
M'sの純正形状ショートストローク、減衰力調整式。

なかなかいいよ!

もうとっくの昔に廃盤だがw

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 18:44:16 ID:mu6x6uAS0
つクスコZERO-2 (F10k R8k)

357 :350:2006/12/15(金) 21:36:47 ID:eztN6yDo0
>351

吸気系全面見直し他同時に色々やったんで150マソ位。



358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 23:09:37 ID:W0MPlSu70
>>354
OHしたら?

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 23:25:29 ID:ofGJKUfG0
さて、そろそろ雪が降ってきそうなわけだが、
アテーサETSの実力はどんなもんじゃろと思っている俺ガイル
GTS4の唯一の見せ場でがんばらねばw

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 17:28:19 ID:6kh50TE1O
クラッチのマスターシリンダーにほとんどオイルがなかった。とりあえずブレーキフルード補充したけど、二万円位かかる罠orz

ところで、クラッチにフルードいれる黄色いフタが室内との仕切り部分についてるじゃないですか?あれ固着してない?うちのは回すのが凄い大変だった。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 19:09:21 ID:YE8jce6rO
4年式後期タイプMです。
さっき、高速走行後、外気温表示が10度程高いんですが、それに気付いた位にタービンがうるさくなったんですが、関係ありますか?
あと、外気温センサーは、どこにあるんでしょうか?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 19:51:41 ID:mETR0MrO0
>>361 フロントナンバープレート裏辺り!

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 19:55:34 ID:at20QCtw0
今日次の車を契約してきた。
前オーナーが平成4年登録、5年落ちで自分が購入して今まで乗ってきた。
今まで本当にありがとう。


364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 21:18:26 ID:0cStmiCs0
>363
良かったね〜
父親が新車で買った元年Mを今年廃車にしたのでなんかちょっとしんみり。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 21:29:17 ID:q56fQkE+0
>>363
お疲れサン
次の車は何にしたの?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 23:03:21 ID:at20QCtw0
>365
アクセラ15Cです。ほとんど何もつけず。

廃車にすると決めた理由は、経年劣化。ガソリン漏れ(直した)・内外ゴムプラスチック部品の劣化破損・エンジンの回転異常・パワステ不良・ショック・ブッシュ類のヘタリ等及びそれらから来る不安感。
全部ばらして直したら良いのだろうけど、項目多すぎ。
機会としての信頼性に掛ける車には乗れません。残念だけど。


367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 01:23:51 ID:zqcuCTyrO
>>345
そうなんですか!ますます欲しくなってきました(^-^)ありがとうございます!
ちなみに、ノーマルのスプリングレートは何キロなのでしょうか??
私の32は、GTS25タイプXGです。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 01:47:00 ID:Dfspi+2U0
タイプMで2キロちょっとだったはず.



369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 11:21:26 ID:YQMDs0Ks0
GT系のノーマルのショックのスプリングレートは前後とも2.2kg/mm。
GT-RはF:2.7kg/mm、R:2.4kg/mm。
GXiはわからん。


370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 12:14:40 ID:telVcBkPO
オイラの車も今日、親父の知り合いに持って行かれました。高校卒業して2年、かれこれ4万kmほど乗った。いろんな所が疲れててまだ乗りたいけど手放すことにした。ホントに楽しい車でした、ありがとう

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 17:37:56 ID:+v7EO0WV0
 私の4年式は来年5月に車検ですけど、その時にアーム関係をニスモの強化
ブッシュ入りと社外のピロに交換予定です。
 私のなじみのディーラーの工場長が、すごく面倒みてくれて、タービン交換から
何でもやってもらってます。
 車用に貯金してなきゃならないけど、まだまだ付き合っていきたいです。




372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 00:50:56 ID:kL5EAdU90
降りる人、車検通す人、中古買う人。。。
人生ですね。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 16:29:56 ID:4QKJJ3wf0
>>250
超亀レスだが・・・
一般的にフロントはアフターで楕円なんて今時無いも同然だから、
16cmのを専用キットを使って着ける。
リヤは17cmのを専用キットを使って着ける。

R32の専用取付けキットは、だいたい聞いたことあるメーカー
なら出てる。純正の網が使えない場合は、代わりのも出てるよ。

漏れは前後ともケンウッド(センターツイーター付)の新品で、
たまたま展示価格より更に3割引きであったから、全部で2万
ちょいだった。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 19:33:53 ID:qOKxMiTH0
リアは網カバー外すだけで18cmまでなら付くよ
ヤフオク見てるとカナックのフロントスピーカーボードは定価より高く落札されてる
ID作ったばかりの頃に新品転売して評価稼いだもんだw

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 00:54:35 ID:bc7ewxlZ0
パワーチェックしてきた。
12年物、15万キロで計測219馬力はよくがんばった。
計測:219馬力
修正:239馬力
修正トルク:28.5kgm
新車時200馬力きってたっぽい。なんとなく。吸排気、ECU、圧上げでようやくこの値だし。
その様子を撮ってみた
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0547.mpg.html


376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 06:05:28 ID:QFm/uNbQO
>>375
ブーストいくら?立派過ぎる数字だ!I/Cも換えてあるの??
メーカーのカタログ値なら、260ps近くになると思うよ。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 07:58:04 ID:pRKwJ6yb0
1.0で燃調キマれば250馬くらいじゃね?
これでも最初から1.2くらい掛かってる最近のGTワゴン相手に出足で負けるw
3速入れば余裕でだけど

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 13:13:07 ID:Q32pwHaF0
15万も走ってりゃそりゃなぁ・・・・・・・・・・・

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 15:57:35 ID:73jQ6oMr0
車高調交換しようとしたんですが、交換しようとした車高調が
もともと取り付いてた車高調より長くて取り付けられない・・・・
いろいろいじって調整してみてるんだが・・・・

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 16:12:03 ID:nDpzELor0
>379
アームの間に車載ジャッキ突っ込んで回してみな
逆に純正から車高調にするときはローターにジャッキかければ簡単に交換できる
フロントはハンドルめいっぱい切ればホイール外さずに交換できるぞ
やるなら自己責任で

381 :375:2006/12/19(火) 21:22:00 ID:bc7ewxlZ0
>376
ブーストは瞬間0.9であとはたれていくのみ・・・
I/Cはノーマル。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:49:14 ID:mnS82R3f0
今日、ガチガチ&抜け抜けショックを取っ払って、
思い切って純正ノーマル(24000km使用)に戻してみた。

快適だぁ♪ これで雪練もできる。デートもできる。

車高が3センチくらい上がっただけでアイポイントが上がったのがわかった。
人間って敏感だなぁ。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 14:27:39 ID:uk/U7ag/0
程度いい中古買って、いつかまた乗る。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 21:02:33 ID:DG/OlxfM0
>>375
カッコイイ32ですね。自分もトランク、純正にもどそっかな。
新車で200きってるのか〜。。。
意外だ。それでもいまだにあの加速感は忘れられない

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:34:01 ID:0KRVLVZP0
ナビとオーディオ両方取り付けてる方ハーネスどうしてますか?
今ナビだけついてます(店で取り付けてもらった)。
センターパネル取り外してみたんだけど、
この状態だとオーディオ取り付ける配線がなく取り付けられないようなんです。
車体側からのハーネスを分岐するものを買ってこないとだめでしょうか?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 00:47:23 ID:LX8SG3EWO
33Rホイールをフロントに履かせる場合フェンダー叩くだけでは入らない?

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 07:09:43 ID:cQQnVyAH0
車高落としてキャンバーつけるだけで入る

388 :386:2006/12/21(木) 11:06:37 ID:LX8SG3EWO
ハンドルいっぱい切ったとき内側の干渉などはありませんか?
タイヤは225を考えています

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 18:44:00 ID:WS5/JYw80
225かぁ。オレの場合、ハンドル取られまくるんですけど。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 19:24:07 ID:REvqdHloO
33Rって9Jくらいなかったかっけ?
225履かせるのは危険だと思いますので
どうか気を付けてください

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 22:21:45 ID:ppXOVWdO0
車高調でフロント60mm落として9J+38に5mmスペーサー入れて225-40入れてたけどわだちで飛ぶよw
待ち乗り捨てる覚悟がいる


392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 11:15:59 ID:igKLU2wn0
テスト

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 11:55:07 ID:igKLU2wn0
ちょっと前に車ぶつけちゃってさ・・・、
左のフロントフェンダーとヘッドライトとウィンカー、
フロントバンパーとレインフォースが再起不能。
大切に乗ってきた車だし愛着もあったしで泣いちゃったよ、21にもなってさ。
絶対直してやるって決めてDに預けて、修理の見積もり頼んで、
数日後に見せてもらった見積書に50万とか書いてあるのヨ・・・。
すげぇ迷った・・・、もう少しがんばればとびっきりの憧れ、
R32GT-R買えるじゃんって。元々GT-Rに惚れて車好きになった人間だからさ。
でも今乗ってるR32を手放す事もできなくてさ・・・、ぶつけてるけどそこ以外は全然綺麗だし。
壊れ具合いにもよるだろうけど、皆ならどうしたかな・・・。
オレは修理を選んだ・・・中古部品で見積もりより安く出来るっていうのもあるけども。
R32へのごめんなさいの意味でGT-Rグリルとかもつけるつもり。
長文でごめんなさい。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 13:03:03 ID:kpDMxXfJ0
コピペ?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 14:33:47 ID:igKLU2wn0
コピペ?の書き込みを見て自分の書き込みを読み直してみた。
・・・やっべ、マジでそれっぽい。ケータイでの初書き込みゆえご勘弁を。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 15:42:36 ID:wvYGwBr+0
ディーラーで直すのだけはやめとけ
板金屋に丸投げでマージン抜かれるから
50万あれば程度が良いAT車にミッション乗せ返えと構造変更してもおつりが来るよ
直すんであれコアサポートやフレームがイカれてなければヤフオクで新品バンパー、フェンダー、ボンネットに中古のウィンカーとライトで5万くらいで揃うし
男なら缶スプレーで全塗装するんだ!


イカれてても社外の新品バンパー、フェンダー、ボンネットに中古のウィンカーとライトで5万くらいで揃えて





397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 02:36:33 ID:ctwA+JzVO
ヘッドライトがロービームだけ左右とも点かなくなったんだけど、ヒューズが切れたのかな?
ロービームのヒューズって何処?

398 :395:2006/12/23(土) 10:03:38 ID:JPpf5AU50
ラジエーターコアサポートは曲がっちゃってますが、
車体の潰れはフレームの手前で止まってたみたいです。
今回は同色同年式の解体車が近所で見つかったので、
そのパーツを使わせてもらう事に。
ぶつけたときの衝撃なんて5Km/hからの急ブレーキほども無かった。
機関は無事だし自走もできた、なによりオレ自身無傷だった。
実際は未熟なオレの身代わりになって大怪我してくれていたんだ。
って我ながらキモい文書いてるわ、愚痴ばっかですまねぇ。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 12:13:23 ID:Y4G9B6DPO
>397
ウィンカーレバーの中にあるスイッチの故障かも。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 14:26:34 ID:Nz+gqYHZ0
>>361
タービンの音ってジェットエンジンみたいな音じゃないですか?
キーンてかんじの

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 16:59:00 ID:wxyDKO6qO
質問なんですが
フロントに9Jのホイール履かせて走行することって
できますかね?
やっぱりインナーフェンダーにタイヤが干渉しますか?

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 17:54:06 ID:IMnHJtx40
>401
わからない五大理由
読まない
調べない
試さない
理解力が足りない
人を利用することしか頭にない

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 19:34:06 ID:Ngz1vw130
>>402
久々に見たなw


404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 19:49:00 ID:rIACIMalO
>>395
もし車いじりに自信があるなら、板金等はプロに任せて出来るところは自分でやってしまうのも手。
自分もそれで安く直したよ。


ところで、32に限らず六気筒エンジンのノッキングの音ってどんな感じ?
自分の32では聞いたことないんだが、点火時期をちょっといじってみたくなって。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 21:07:54 ID:ihN2SUoL0
>404
チリチリ。右に壁があるところを窓開けて走ると聞こえる。
AFCとかで吸気量いじってたらなった。
フルコンでいじるのがベストやね。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 23:54:14 ID:2hhjUTmYO
>>399
32に乗ったことありますか?w

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 00:05:59 ID:tTFxo+NV0
>>402
「エビフライが食べたい」が抜けてるぞw

>>406
ウインカーレバーの根元の接点の事を言っているのではなかろうか。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 00:50:37 ID:4m2DXJ2p0
ライトスイッチでないの?

409 :397:2006/12/24(日) 01:19:49 ID:feheQcEg0
いろいろと意見ありがとうございます。

とりあえずライトスイッチあたりを探ってみようかと思うのですが…
運悪くバッテリーが死んだので明日(今日だけど)換えてきます。

ところで、ロービームのバルブの端子ってH4ですか?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 03:30:54 ID:B7+LIH2xO
>>400
>>361ですが、タービンかと、思っていたら、ファンでした。
Dラーに見せたら、ファンがエンジンの負荷と共に頑張って回ってたのが原因で、ファンの根元から、交換したら、治りました。工賃、部品代で20K
安心してまた乗れます。
もうすぐ、走行距離が
123456になりそうです。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 10:01:18 ID:JY5MDFOo0
昨晩、トルコンがお亡くなりになりました。
25諭吉で足りるかなorz

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 11:13:34 ID:9XBBJqnB0
MTにするがよろし

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 16:19:11 ID:/rqSC2Gv0
突然エンジンが掛からなくなりました・・・
昨夜寒い中 掛ける→直ぐ切るをして放置したのがいけないのでしょうか
セルは回れど一発目の爆発が "キュルルルル クッ" といった具合で起きません

燃料ポンプ、パワトラ・・・どれだろう _no この年末にオワタ

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 16:25:04 ID:0RfR/rdI0
ガス欠って事はねえよな?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 16:29:17 ID:XLFq0xRT0
バッテリーが上がったんだろ。


416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 19:45:53 ID:ntiYFBCA0
今日7年乗ったR32GTS−4を降りました。
車体の維持費と家族のことを考えたらきつくなってきたので。

新しい車を取りに行く時の最後のドライブ。
楽しくもあり寂しくもありました。

次のオーナーにも大事に乗ってもらいたいです。
将来、またこんないい車に乗れたらいいなと思っています。

みなさんも僕の分までR32をかわいがってください。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 20:32:11 ID:y86u/Sst0
>>416
新しい車種は何ですか?

418 :416:2006/12/24(日) 21:03:17 ID:ntiYFBCA0
セレナです。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 21:25:48 ID:AZBGNeRL0
R32乗ってた人って次も日産車だよね。
周りではルネッサとアベニールがいた。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 21:36:52 ID:0RfR/rdI0
スズキの軽に乗り換えたよ
日産ならth1みたいな希少カラーでもホームセンターなら確実に置いてあるのに
スズキなんか標準色のシルバーですらどこも取り寄せ

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 22:24:28 ID:bIX9KtxS0
本日、タイプMのトランクルームにあったアクティブサウンドシステムの
ユニットを取り外しました。どうせバイパスしちゃってて使う事も無かった
ので。
その時に、他にもあったユニットの一つがリアワイパーだったのが解った
のですが、もう一つユニットの様な物がありました。
トランクにあるユニットって、いったい全部で何種類あるのでしょうか?


422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 22:29:30 ID:0RfR/rdI0
悪名高きハイキャス制御ユニット

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 22:41:21 ID:bIX9KtxS0
ありがとうございます。
と言う事は、ハイキャスキャンセルロッドを入れてしまったいる車両だったら
外してしまっても良さそうな気もしますけど、配線を抜いたままだとエラーが
出そうですね。


424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 23:12:24 ID:YgrAPyM0O
AT→MT全部品持ち込みでミッションのみ載せ換える場合、幾ら位が相場なんでしょうか?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 23:21:43 ID:0RfR/rdI0
オクで工賃5万って千葉の業者が居たぞ

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 07:55:11 ID:pa6ZWJy30
タコが壊れたー。解体屋回ってもねーし、純正買うかな…

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 10:29:39 ID:Pvm/1sTI0
>>423

ハイキャス車はパワステのコントロールのコンピューターが
ハイキャスユニットと共通なので外したらダメ。


428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 10:40:12 ID:goxDPtloO
今日車検に行く。いくらかかるんだろうか・・・。とりあえずタイロッドエンド(ブーツ破損)は要交換だが。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 11:44:37 ID:fMnzqWQ5O
>>424
マジですか!
情報ありがとうございます。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 14:47:37 ID:EYNktiyD0
>427
>429

そうそう、リアスピーカー交換したとき、何の気なしにコネクター外れちゃってて重ステに。
半年ほど全く気が付かず、ディーラーにて別件で点検に出したときに指摘されて
「いやー、ハンドルが重いんですぐに気が付きましたよ」
全く気が付かない私はなんなの!?とか思った。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 17:49:58 ID:cHCTsEqO0
>>410
タービンじゃなくてよかったですね。
自分はこの前タービン逝きかけで早めに交換しました。中古にw
もうやりたくない作業でした。
そして最近はバルブリフターのオイルタペット死んだみたいで、カチャカチャ音が出ます。
そろそろ延命措置を施さなくては・・・

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 19:23:11 ID:6cul47aE0
気温がマイナスに入るとボクサー病の発作が・・・・・・・・・・・・
水温が40度超えた辺りで症状が無くなる。
ヒーター使ってる時の異音も気になるし・・・・・・・・今度はいくらだ?ん?

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 20:49:43 ID:4efszPmvO
灰皿外した後右上にあるキャノンジャックみたいなのはなんのジャック?

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 21:25:08 ID:8Wep30430
キャノンジャックってなんだと思って調べたけど黒くてちょっと太いあんちくしょうはアンテナの線だと思うよ。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 22:02:48 ID:42hRTfHm0
>>419
家庭の事情で乗り換えた人は日産のミニバン系が多いね。
セレナとかプレサージュとか。

故障とかで維持が難しくなった=ミニバン系でなくても良いってひとは
R34の中古かレガシィB4とかに流れている気がする。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 22:24:29 ID:L8IxiKD8O
>>435
漏れも「今クルマを乗り換えろ」と言われたら、
好きでもないバルのレガB4あたりにしそうだ。
出来ればFRがいいんだけどね!

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 00:46:11 ID:IZ3Lum5z0
家庭の事情(AT必須ドア4枚)なのでラテンの5drに乗り換えた
B4も考えたけどあまりに当たり前なので絶対買わないと決めて選んだよ
ちなみにHCR32を買うときは
印譜とカルタスGTiと180SXで迷った
180にしかけたが決め手は4人でスキーに行ける車だった
そこで印譜に行かない所がお茶目だろ?



438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 04:31:05 ID:OYTCQIIP0

チューニングやリフレッシュにそれなりのコストを投資している
方に質問なのですが、任意保険の車両保険はどうされていますか?

私の車両は元年式で、保証額が30万程度です。

今回の保険見直しで、せめてリフレッシュ内容程度の保証が
得られればと思い保険屋に相談しても今一ピンと来ないです。

よろしくお願いします。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 12:25:33 ID:wgevJR3EO
この車に車両保険はもう必要ないと思う。
補償額も低いし、差額を自分で貯金しておいたほうがいい。
無事故なら保険は消えていくばかりだけど、貯金は他の事に使えるからな。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 19:48:07 ID:GMQoP2mv0
大雨で100M位に渡って、10〜20CM位?冠水してるところを
通ったら車が止まりそうになったよ!2速、20KMくらいで走ってたら
失速してきて、慌てて1速に落として踏んだらホイルスピンして
進まないし、水から出てもブレーキ効かないし、しばらく
バッテリー電圧が10Vくらいに落ちたままで、警報音鳴ってるし
とても焦りましたよ!


441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 20:26:55 ID:dG9FD6s40
20万あれば車検2年付きの箱買えるし自損なら車外パーツおしゃかだしいらんだろ
車両保険使えば等級上がって更に高くなるし
俺はもうR32降りたけど未だに未練あるし大切にしたい気持ちは良くわかるけどね

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 21:22:03 ID:qiwEcf/H0
>>440
それ、水深10cm20cmの世界じゃなくて、40〜50cm位有ったんじゃないの?
冠水してる所って目測よりも水深がずっと深い場合があるから要注意。

> 慌てて1速に落として踏んだらホイルスピンして

車が水に浮き掛けてたんじゃないの?後ちょっと深かったら完全に浮いちゃって、
しばらくして車内に水が侵入してきて沈没・・・で廃車ってなってたかも。

電圧が低下したのは多分オルタネーターが水没したからだと思う。
RBエンジンのオルタって下の方にあるからね。
しばらくは電圧に注意して乗って、低すぎたり高すぎるようだったらオルタ交換だね。

あと、ミッションオイルとかデフオイルに水が入っていないか点検した方が良いかも。
デフやミッションには息抜き用の空気穴があるから、水が深い所を走るとそこから水が
進入することがあるので。

443 :438:2006/12/26(火) 22:29:53 ID:OYTCQIIP0
>>439

その気持ちも良くわかります。

しかし、車両保険を付けておかないと、過失0の事故被害にあったとき
保険外車が介入しないのでずっと付けています。

>>441

単純に箱を購入ということならその金額でも可能だと思いますが、
箱自体の状態維持やリフレッシュにかなりコストかけています。

また、自分で箱換えとパーツ載せ換えを行いコスト低減する方も
いらっしゃると思いますが、そのスキルや能力、時間がありません。


事故、保険関係スレも行ってみましたが、あまり参考にならず、
私と同じようなことをされている方の他の条件等いい案があれば
教えていただきたいです。

長文失礼しました。



444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 13:10:50 ID:EsFb9n/90
この時期みなさんはどんなオイル入れてますか?
化学合成の10w−50入れてればオイルが原因で壊れる事はないと思うけど。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 20:06:35 ID:7o9cwOz80
日産純正の安いやつを3000キロ毎。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 20:06:50 ID:AmiXEOkW0
>>444

 自分はあんまり季節とか考えてないかも。
10w-50か15w-50あたりを使ってます。
銘柄はモチュールとか。今はニューテック使ってます。


447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 20:25:43 ID:F/K2v8aV0
私も300V使ってますが、以前より同じ15w-50でも少し柔らかくなったように感じます。
なので冬もそのままです。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 20:53:18 ID:Clvk9/1B0
>>442 4,50cmはなかったかもですが、2、30CMくらいだったかも。
その後は今のところ特に異常なく走ってます。
2,3時間後に現場をもう一度見に行ったら消防車、パトカーが来てて
通行止めにされてました。
前乗ってた車でも、2、3回冠水してるところに入ってしまって
エンジンが止まったことがあるんですが、長さが20Mくらいだったので
セルで脱出したのを思い出しました。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 23:04:25 ID:zkFffbMRO
R32って貴様ラ…何年前の車に乗ってんだよ?どこからどう見ても旧車だろ。ださすぎ。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 23:23:40 ID:nDLsHAHzO
だから何?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 23:51:53 ID:AmiXEOkW0
 R32の2ドアに乗ってます。
 外側のドアとガラスの境にある、黒いモール(?)がはげてきて地金がでてきちゃってます。
ドアミラー付近はまだ樹脂がのこってますが、後ろのほうはひどいです。

 同じ症状の方いますか?どうしてますか?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 00:33:43 ID:6UObXz2y0
携帯厨w

453 :20世紀梨さん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 00:55:33 ID:lWAwq1i80
>451
今のところ見えてないことにしています。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 01:07:00 ID:/IAZueKR0
500M位の整備要領書を前にUPしてくれた神はまだ居ませんかね・・・
HDDが物理的に壊れて _no お願いします

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 06:58:29 ID:CxCRitNv0
買え

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 08:12:33 ID:TykzEY/60
>>449
17年〜13年前

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 15:44:05 ID://1bNkhVO
>>449
R32より更に旧いQ車いくらでも走ってるし
最近の車種でダサいのはいくらてもある罠
よっか自分で乗ってるクルマ何だか言ってみ

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