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【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)3【MR】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 10:50:30 ID:1je+1FEc0
新型軽自動車『i(アイ)』 について語ってください。

               (^o^)
             (^o^)(^o^)
  ゴリャーミツビシカエー .(^o^)/ (^o^)/ 
             (^o^)/(^o^)/ 三菱マンセーヨ
             (^o^)(^o^)  
               (^o^)/ ゴリャー
  ウサギヲタスケロー(^o^)/(^o^)/(^o^)/
       (^o^)/(^o^)/(^o^)/(^o^)/
      (^o^)/(^o^)/   (^o^)/(^o^)/
    (^o^)/(^o^)/      (^o^)/(^o^)/

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120708571/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125579969/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109449359/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126875128/


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 10:51:56 ID:1je+1FEc0
2

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 16:12:03 ID:Qf+CNI010
>>1乙。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 21:23:48 ID:GAd6OIIL0
公式サイト
http://mitsubishi-i.jp/


東京モーターショー(三菱自動車特設サイト)
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/special/tms2005/index.html

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 21:24:39 ID:GAd6OIIL0
【2006】 新型軽自動車 三菱i 【発進】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120708571/

【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)2【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126875128/

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 01:16:44 ID:DmL2rDr9O
>>4-5
乙。次回使うべ。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 11:10:02 ID:nfbSe/QJ0
age

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 11:58:37 ID:nfbSe/QJ0
【 隔 離 編 】

要注意 (^o^)/みつび丸ウイルス 感染

(^o^)/みつび丸 には、(^o^)/みつび丸ウイルス症候群 というのがあるという

雑誌等で (^o^)/みつび丸のメカ に見とれた瞬間や ガラス越しに欲しい欲しい と思っているうちは患者予備軍で

身ゼニを切って買った瞬間に 文字通り 「 キャリア 」 となり どんどん進行するらしい

感染は に触った指先からだ というが 瞬時に脳が蝕まれるらしく 手を洗ってもダメらしい

だから (^o^)/みつび丸 にふれなければ問題ない と思うのだが

(^o^)/みつび丸スレを、読んだ時が初期段階だった と 皆言っている

だから、

再度 警告する (^o^)/みつび丸ウイルス の感染には 充分注意されたし


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 12:04:08 ID:e/0TwfZm0
これって始めてみたけど、デザインといいパワートレインといいどうみても
スマートのパクリじゃね。'`,、('∀`) '`,、

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 12:13:43 ID:uZ+quWkM0
スマートと三菱は親戚みたいなもの

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 14:13:18 ID:run1V/n20
>>9
朴李ーというか、次期スマートを前提に作られたんじゃないの?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 22:43:53 ID:enEQrlSS0
MRはなにがいいの〜?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 03:00:57 ID:+PYbkCpAO
>>12
ググれ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 03:59:23 ID:hfdFu0G30
スマも頭打ちだし、44は失敗作だし、アイにはがんばって欲しいね。
割といいデザインと思ったよ。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 10:07:37 ID:erzjv2E+0
俺みたいなほんとはR2がいいけどリアシート狭いから
嫁さんからダメ出し食らって「何にしようかな〜」と思ってた
軽自動車万歳のヘタレ貧乏人にとってこういう車は有り難い。
絶対ターボにしよう。ていうかターボだけなんかな。

レッドもいいがゴールドも悪くない。
できれば三菱軽にあるベージュかライトブルーを求む。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 12:43:24 ID:p+dWgJfH0
アイってターボオンリーなの?
NAじゃ車体が重過ぎてまともに走らないとか?w

実馬力64PSオーバーだったらネ申なのにな。
マイベックターボなんだから頼むよ。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 14:01:09 ID:LY4VNed6O
ターボね〜。普通にNAになりそうな気もするけど

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 18:26:01 ID:/ZwiwZVi0
>>17
あともうちょっとで発売するのに変えれるの?
教えてエロい使徒。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 21:39:07 ID:DMitHcGFO
実用車なのにフロントドライブじゃないのは厳しくない?
雪の日はどうするんよ?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 21:50:34 ID:nB9T/p100
>>19
何故雪道でFFが良いといわれてるのかが分かってたら
恥ずかしくてこんなカキコできないはずだが?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 21:57:55 ID:791BRKqs0
>>20
実際に雪道でMR乗ってみるがいい

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 21:59:23 ID:nB9T/p100
>>21
残念ながら乗ってましたw

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 22:00:50 ID:791BRKqs0
>>22
それなら分からんでもないと思うが

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 22:09:39 ID:RyeixnxV0
俺はFFしか乗った事無いけどさ、同じ後輪駆動っつっても
MR車とFR車じゃ結構違うと思うんだけどどーなの?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 22:29:43 ID:nB9T/p100
>>23
雪道の問題はトラクション。
FRは思い部分から駆動輪が遠いから雪道に弱いだけ。
MRは駆動輪にキッチリ加重するから問題なし。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 22:33:37 ID:wnVrCtR80
>>25
トラクションは掛かるけど曲がらない。
MRは雪に弱い。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 22:44:22 ID:BRFsQiDL0
>>25
問題はトラクションじゃなくて後輪駆動

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 22:56:08 ID:nB9T/p100
>>26
いえいえ、よく曲がりますよ。

さてはあなた、雪道でMRに乗った事ないですね?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 23:01:52 ID:zvnC1YMl0
いや、トラクションでしょどう考えても
雪の登りで、FRが登れなくてもMRなら登れるってのはありえると思うがな
てか、バスはちゃんと登った

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 23:06:07 ID:M1J+CvbS0
実用車としては曲がりすぎて危険

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 23:07:33 ID:M1J+CvbS0
つうか一旦回ってしまったら元に戻らない

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 23:08:11 ID:70Oi422T0
実は雪国のやつは(おばちゃんも含め)駆動が前だとか後ろだとか
エンジンがどこののっかってるかとか関係なく、体で覚えてそれ相応
の運転しとる。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 23:11:29 ID:F0gorMZ20
正直サンバーは2駆状態だと凍った坂道を登れない。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 00:25:39 ID:nUnK8xrR0
雪道というか、低ミュー路はMR苦手と思うが。
ましてや軽、軽いしなおさらかと..

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 13:20:04 ID:06Yjb9r30
FFもMRも駆動輪に荷重がかかってるから、坂道は登る。
だけどMRは、FFと違って舵取する前輪に荷重がかからないので、雪道では
FFより曲がりづらいのは確か。
まあ、スピード出さなきゃいい話だけどね。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 13:37:43 ID:spuzbEhaO
結論は>>32
もちろん、MR乗ってたよ。

あ、ちなみに俺はそんなに運転上手くないがw
親や兄弟に貸しても普通に乗ってたし。
雪道でノーマルタイヤや猛スピードとかの話じゃないしなぁ。

どっちにしてもタイヤの進化には驚かされるが。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 13:38:41 ID:YewcZKnj0
ちょっとみんな脱線気味だぞ
iの話に戻そうや

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 17:07:49 ID:oSA07WKa0
MT出ーないーかなーーー

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 18:11:10 ID:h0O/J4+e0
MRでMTの軽を期待なんて業が深いですな。
俺もMT欲しいが。


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 18:35:04 ID:WB4wQB+v0
>>36
雪道くらいは何でもないが問題なのは凍結路。
タイヤの氷上性能はスパイクの時代より退化してるw

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 21:46:46 ID:rqbybqvQ0
>>9

まあまず前スレのこれを読め

947 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2005/10/30(日) 09:22:44 ID:eHyBmGHh0
>>929

モーターショーで三菱とスマートで聞いたことを要約して説明します。

1 三菱
  熱問題の問い合わせに対し、熱は排気ガスが持つもので、排気ガスは
 後方に流れるので熱はたまりません。
  また、断熱材に力を入れています。
  具体的にはどんな感じという問いには
  乗用FF>>i>>ミニミニバンとのこと。


2 スマート
  熱は排気ガス持つという説明は三菱と同じ。
  そこでスマートは他の国産メーカーが使用しているターボではなく
  スーパーチャージャをつかっているんだって。

スマートの説明聞いて疑問に思ったのはターボは排気ガスを利用するから熱をもつんじゃないの?

いまいちよくわからないな。詳しい人説明してくれ。


なぜ、軽自動車のRRやMRでターボではなく、スーパーチャージャーなのか
考えたことあるかな?
ターボの方がチャージャーよりもコストも安いし、エンジンスペースもとらないのに
あえて採用しているのは熱問題を考えてやっているんだな。
まじめ、まじめ、まじめに考えているスマートと三菱を一緒にするのは失礼。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 22:01:23 ID:CPFJl+3c0
iが出るのが楽しみ。
初めて軽を買ってしまうかもしれない。

福野さんが絶賛していたが、俺は福野さんが絶賛したクルマに乗って
いたことがあって、彼の評論が俺の趣味に合致する事は経験済み。
だとするとこれも良さそう…って感じる。

軽ってことで側面衝突の安全性だけ心配だが、それ以外は良さそう。
早く試乗したいなぁ!

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 22:03:35 ID:VUb2OI480
>>41
スマートにSCモデルなんてあったっけ?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 22:16:50 ID:PonR8UPF0
スマートにiのターボエンジンがのるっての知らない奴がいるのか

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 22:29:02 ID:GtQYqpUf0
設計、製造がまともならいいのだが・・・

46 :::2005/11/01(火) 23:41:29 ID:Id5CT1NTO
間違いなく売れるでしょう。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 00:28:35 ID:JbmQFWDP0
最初は売れるだろうけど・・・・・・以下略


まあ、三菱ですからwww

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 01:04:22 ID:dHqH3rPN0
スマートの話が出てるが、次期スマートのエンジンはiのエンジンを供給って話があったぞ。


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 03:39:48 ID:sYRHqUxd0
三菱にはマーケティングという言葉が頭にないのかと小一時間
三菱にはマーケティングという言葉が頭にないのかと小一時間
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50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 04:21:13 ID:+alMpoOCO
>>49
馬鹿か?
ココで言ったって、んなもん知らねーよ。

【軽ターボ恥】 三菱 i その2 【×××】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125579969/

この誰も見てない糞スレで書いてれば?
あ、上の糞スレは気持ち悪い>>1が立てたやつだからお前と気が合うかもよw
馬鹿で気持ち悪い同士、仲良くな。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 04:30:58 ID:FKAiIzEw0
まぁいいじゃないですか、皆さん。
革新的な車には間違いないのですから、
生温かく見守ろうではありませんか。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 05:59:35 ID:oOLjpb3n0
この車、エアコンのコンプレッサはどうなってるんですか?リアですか?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 06:42:41 ID:miSsPmTK0
電気自動車ぽいっなとおもたら
前提で作られてんのね


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 10:49:02 ID:Y2YsZXbv0
いつもカーセンサーnetをご利用いただきありがとうございます。

お問合わせの件ですが、三菱iの6速自動変速は表記としては
間違いございません。
厳密にはギアボックス自体はMTと同じものであり、機能として
「ドライブモード(ATでいうところのDレンジ。すなわち自動)」
が装備されているものです。またクラッチレスでもあります。
とはいえ「6速自動変速」の表記は誤解を招く表現と認識し、本日中に
該当箇所を「6速自動マニュアル(ATモード付きクラッチレスMT)を搭載」
に変更したいと思います。
ご指摘いただきましてありがとうございました。

今後ともカーセンサーnetをよろしくお願いいたします。


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 10:50:42 ID:Y2YsZXbv0
http://www.carsensor.net/E_special/051019/07.html

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 11:10:29 ID:Gsnxno+M0
うをっ!

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 12:10:21 ID:LjxCNE/J0
こんなチャレンジングなことばかりやって大丈夫なのか
極限まで追い詰められて、頭のネジが飛んでしまったんじゃ…

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 14:29:05 ID:GW2UllD90
要するにスマートのソフタッチとメカニズムは同じか?
でもそれならLとかはいらんよな...

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 16:43:04 ID:Y2YsZXbv0
スマートと同様なんですね

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 17:58:52 ID:dmhyfHCu0
スマートのクラッチレスMTかよっ!!

あのAT史上最悪の出来といわれる

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 18:22:59 ID:1L6Ko2GG0
スマートのやつは手動でシフトするとダイレクトで面白いらしいんだけど、
あのシフトパターンからすると無理なのか・・・

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 18:25:32 ID:dkaaZtSq0
>>60
だれが言ってんだよ。
無理やり難くせつけても空しいだろ、おまえ。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 18:26:28 ID:JRfFr83P0
ホ               シ              イ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 18:55:38 ID:1L6Ko2GG0
>>62
史上最悪かどうかは別として、スマート(for2)のオートマモードでの評判は
悪いよ。
シフトアップする時にギアがフリーな時間が少しあってからシフトアップする
らしい(しかもシフトショック大きめ)。2速→空走→ガツン→3速って感じ。

スマートのサイト(の掲示板)とか見てたら必ずこの手の話題出てたから
みんな知ってると思うよ。

まぁここ1,2年はスマートは興味対象から外れて情報入れてないので改善さ
れたかも知れないけど。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 18:58:01 ID:ptnULApp0
しかし問題は価格だ!


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 19:01:43 ID:gFJ0meub0
せっかく新型のEG作ったのに、ミッションはスマートの物をそのまま使うか?
改良、もしくは新作のミッション積むんじゃないか?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 19:03:44 ID:bdIzLu8P0
>>54
マジで?
俺がモーターショーで三菱の社員に聞いた時は
「普通の4ATです」
ってハッキリ言われたが…

カーセンサーが正しいのか三菱社員が正しいのか。。。

68 :65:2005/11/02(水) 19:06:32 ID:ptnULApp0
それって結局VW/AUDIのDSGみたいなもん?
重くなるし値段も上がるので普通のMTも頼む!

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 19:09:28 ID:bdIzLu8P0
>>68
違う。
F1と同じシステム。
DSGは相当特殊なシステム。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 19:24:03 ID:8ns21x+m0
>>69
F1はミッションそのものが当然ドグミッションだよね?
smartのゲトラグ製のもドグなの?シンクロじゃね?
もしドグなんなら、クラッチペダル付きの普通MTを激しく欲する。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 19:26:57 ID:8ns21x+m0
上村愛子かわええね。ちょうどオリンピックの年だし、冬発売なんだから是非とも彼女をCMに使って欲しいな。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 19:40:43 ID:bdIzLu8P0
>>70
そこまで細かい部分の話じゃないから…
基本システムとしてという意味。
基本システムとしてDSGとF1(市販車ではアルファとかも)
は別の機構でしょ。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 20:00:27 ID:8ns21x+m0
>>72
失礼こきました。
確かに大別してDSG<>F1=smartだね。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 20:07:39 ID:HI4qCXBtO
勝手に、6速2ペダルMT=スマートと同じって決め付けたから混乱したんだよ。
スマートのは出来が悪すぎる。オートモードはATの代わりにもならない代物だからね。iの奴は別物でしょ。そもそも、現在はダイクラと提携してないし。

75 :68:2005/11/02(水) 20:34:01 ID:VbSmKc1Y0
あんまし複雑で高価なミッションは無いっしょ?
ATなら出来のイイCVTがエエけどな?
出来れば、無理を承知でMT希望!

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 20:56:35 ID:xdA3+x970
エンジン供給とのバーターじゃねぇの?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 20:59:46 ID:YjZltkFvO
こんなに揉めてて普通の4ATだったらワロス

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 21:00:53 ID:8ns21x+m0
いやいや、smartの自動MTはゲトラグ製だって

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 21:02:40 ID:6FU3nTn50
コストダウンして欠陥だらけのスマートKモドキになるのかな。
金かけたからって真っ当なものが出来るとは限らないけど。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 21:03:39 ID:Ba5M/Auy0
冬場の暖房の効きは悪そうだのぉ・・・
ディーラーでも4ATって聞いたんだが、
いまだミッションに対して公式発表無いのは怪しすぎる気もする。
ディーラー曰く、最初はターボモデルだけで1年後にNA出ますだそうな・・・

値段はEKスポーツと同じだってディーラーの人が言っていたので
高すぎることはないでしょう。
でもEKスポーツが今度は売れなくなりそw

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 21:12:21 ID:QdtKEkeT0
スマのセミATでもいいぞ。漏れは。
飛び道具が増えれば増えるほどiが欲しくなっていくからなw

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 21:19:12 ID:ha0IkdkU0
どんなミッションが載ろうがMTが無かろうが
普通の4ATだろうが俺は買う

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 22:24:05 ID:YHZGPToBO
俺もモーターショーでトルコン4atと聞いたが

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 22:24:46 ID:YHZGPToBO
俺もモーターショーでトルコン4atと聞いたが

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 22:47:37 ID:tHGPQQW10
そういや、前スレ?あたりで
コソーリさんが「ビックリするATが載る」とか言ってたのを思い出したが
誰か過去スレからコソーリさんの書き込みをピックアップしてもらえないだろうか?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 22:49:01 ID:tHGPQQW10
あれ?前々スレだったかな?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 23:04:53 ID:YzJjDesP0
発売してから3ヶ月もすれば大量の新古車が中古市場に流れて安く買えるよ。
正直言って、発売直後に売れているように見せかかる商法は止めて欲しい。
それなら最初から価格設定を下げるべきかと。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 23:16:06 ID:rjZalxmi0
シンコっていくら位下がるもんなの?
140万車なら115万くらい?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 23:48:41 ID:IN4H1ppI0
>>88
諸費用込みで定価の近辺に落ち着くように調整するのが多いような。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 01:13:13 ID:/Vk/yCxx0
ATは普通のトルコン4ATでいいよ。
CVTやらマニュアルモード付きなんて特にイラン。
イランというか使えねー。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 09:49:59 ID:XWfa5OiX0
CVTいいじゃん。
R2のまあまあよ。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 10:16:23 ID:bTuAgnNe0
>>90
ヴィヴィオのCVT低速時ギクシャクして
あまり印象が良くないのだが
現在は改良されているのかな?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 11:52:07 ID:bFlfBROx0
菱にゃ軽用ミッションって、(5MT、3AT、4AT)で、CVT無いだろ。
CVTがあるのはコルトのだからな。

んで、このクラスの6AMTは供給してんのがゲトラグだけの筈。
他社のはもっと大きいエンジン用なんさ。
【薀蓄】ミッションはパワーや排気量じゃなくてトルク出力で適合させる。

AMT出すならゲト製か自社開発(子会社製?)するしか無いはず。
ゲトラグだってうましかじゃないから、改良はしてるだろうし、
どっちにするかはコストの問題でしょ。

俺は積極的にマニュアル操作するからスマートのAMTも悪い印象無いけどな。オートモードなんざハンバーガー食いながらの時くらいしか使わんし、その時だって「単にペダル踏むだけ」な使い方しないし。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 17:36:53 ID:JDxU7Dd+0
以後、改良されたって聞いたけど、初期のスマートのマニュアルモードは最悪でした。
操作しても、変速されるまで何拍も待たされて、ダイレクト感全くなし。一気に買う気がうせた。
R2のCVTはギクシャク感もなく好印象。
それだけに、エンジンルームから室内へのの遮音性が低くもったいなかった。
(軽全体に言える事でしょうが)

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 23:30:43 ID:/CyPbA3v0
排気量が大きいエンジンなら今時のトルコンATでもいいんだよね。
軽だとCVTの方が適しているよな。絶対出力の不足を減速比で
カバーしてくれて。

特に i は車重が大きいらしいので4ATでは不評だろうね。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 00:16:31 ID:r7i9APar0
>>95
アイが重いっていうのは初耳ですが、
CVTにしたらさらに車重重くなりませんか?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 00:20:13 ID:Z5Zp6SY00
コンセプトカーは760キロぐらいだったっけ
実際はなんキロになるんだろう
4気等パジェロミニはターボ無しだと悲惨だった。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 03:50:23 ID:QF0YdDF20
タントとiってどっちが室内長長いの?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 11:34:31 ID:aXlE0Mwz0
予想じゃ890kgとかなりそうな悪寒。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 15:31:30 ID:eHTWcFxa0
R2のCVTは確かに素晴らしいな。やたら燃費もいいし
カタログ値はekのNAより低いiグレードのエンジンでも明らかにekよりよく走る。
あれはどういうことなんだ?トランスミッションは別に関係ないのかな

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 16:34:50 ID:5kPZUFBqO
しかしデザインがEK>>R2

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 18:08:49 ID:dzo6T9nx0
三菱の場合、室内の広さや燃費、デザイン以前の問題が。。。。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 18:22:11 ID:r7i9APar0
>>100
きっと3ATのEKだったに違いない。
4ATは遅れて登場したからな。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 18:46:30 ID:igD1tFF30
>>102
ああ、カチカチ山どころじゃないよなw

でも、軽自動車でこういうのが出るって面白いと思うよ。

エスティマのパクリデザインみたいな、MRワゴンより
デザインも車体も良いし。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 22:08:45 ID:o9IDM0/M0
三菱筋でなんとか宮里藍と加藤あいを引っ張ってきてTVCMに起用してホスィ!
ついでにあと2人有名な「あいちゃん」乗せて、四人で「こ〜んなに広々!」みたいな・・・。

       もちろんコピーは   ムーヴ、アーイ!

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 22:20:51 ID:FA5waaXc0
真正面から見ると、SF映画に出て来る車のようだ
ガソリンじゃなく電気モーターで走ってほしいな

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 23:45:05 ID:HImloWJT0
ベストカーにちょこっと載ってた室内長ではタントより20cm長かった
が、他の雑誌ではそんなデータ出てないんだよなー
ベストカーもすでに手元にないし…誰か確認してくれ!

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 23:48:39 ID:Fp7knHvY0
(今更の)電気自動車の是非は置いといて

M菱電機製のモーターや制御系なら絶対にさけたい俺。
変な壊れ方で耐用年数短そうなイメージしかないんだな。
Mブチモーターの方がえーわ。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 00:01:40 ID:y1wSl06w0
売れんな・・・。買わんな。もっとダサいスタイルにしてくれ。

エンジンもNAエンジン900ccぐらいの乗っけてくれ!
軽自動車の規格そのもの増やしてもらいたいんだ。
そういう運動しないのかねぇ。軽メーカーさん

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 00:05:24 ID:B60IR0fxO
TMS見に行って来たけど、最高。
時期デリカ?のデザインと比べると素晴らしい。
いきなりスマソ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 00:32:17 ID:DHmRRG6M0
>>109
軽はこれ以上はかわらない
トヨタ等が軽は脱税なほど安いと文句いってるから

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 01:27:43 ID:I7jejW5VO
>>108-109
こうも馬鹿が連続で書きこみするのも奇跡。
同一人物じゃないよな?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 02:02:57 ID:PWVBp1s/0
           ∩_
           〈〈〈 ヽ
          〈⊃  }
   ∩___∩  |   |
   | ノ      ヽ !   !
  /  ●   ● |  /
  |    ( _●_)  ミ/ <こいつ最高にアホ
 彡、   |∪|  /
/ __  ヽノ /
(___)   /

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 06:20:36 ID:lKti9c+Y0
全高を1550mmしなきゃこの車は売れない。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 08:01:56 ID:XvRJuyDM0
まぁ貧乏人ながら個性的な車が欲しい
と思ってた俺は買うのだが・・・
CMが大塚愛だったらどうしようorz

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 08:08:31 ID:VDah24FjO
まぁ海外も考えると1550は無理か

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 10:05:41 ID:peQ5CBId0
コルト「COLT | welcome」
http://www.coltstudio.com/

The Men of COLT STUDIO!
http://www.queer-america.com/colt.html

118 :石井 カズ:2005/11/05(土) 12:33:52 ID:tiy86OHA0
評判は?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 12:34:43 ID:iEKha5Jr0
ブース前の方にエロエロ聞いてきた。

マイベックのワンカムエンジンが載るかもしれない。
(漏れ5バルブitエンジン車に乗ってるけど、
 今の技術で5弁2カムに頼らなくても同じ性能が出せるとのこと。)

CVTは載らないが同じプラットフォームでの発展で載せるかもしれないとのこと。

う〜む、このシャシでダンガン復活してくれんかのう・・・。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 18:28:28 ID:4jKx2+XA0
>>117
どうせ鉄砲だろ。秋田よ。

>>114
1550って書き込みどっかでも見たけど、タワーパーキングってそんなに必要に思えない。
必要な人には切実な問題だろうけど。
色丹にしてもむりかな?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 21:38:27 ID:9YcZTADE0
>>113
ワロタw

そんなに悔しいのか、お前ww

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 21:38:43 ID:K0HgCm3c0
4ATなら俺購入予定者から撤収します。

今、プレオに乗ってるけど一度CVT乗ったらATなんかありえない。
軽自動車を乗り比べれば解かる筈だよ。
間違いなく十人中十人がCVTを選ぶ筈だよ。


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 21:43:18 ID:DHmRRG6M0
安いしMT選びます

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 22:12:52 ID:UAkrLNA40
>>122
ロックアップ機構つきのATに乗ったことないでしょ?

CVTはあのキミの悪い加速感と、プーリーとベルトの摩擦音だけでもNG

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 22:44:00 ID:PWVBp1s/0
なんだかんだいっても「答えは販売台数で出ます」

コルトとかグランディスの発売時もこのスレみたいに
「買いたい」とか適当なこと沢山書かれていました。

結果はご存知のとおり、クラス最低の販売台数。

こんなもん本当に欲しいやつは変人だよ。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 22:49:18 ID:DHmRRG6M0
コルトはブーレイだったしなぁ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 22:57:15 ID:I7jejW5VO
そっか。だから君は成長しないんだね。可愛そうに。

128 :127:2005/11/05(土) 23:00:47 ID:I7jejW5VO
あ、>>125のカワイソスなヤツへのレスね。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 23:03:32 ID:VDah24FjO
確かに夢ない奴だな。モテないぞ

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 23:08:24 ID:PN1Dwp+/0
>>129
モテるんならこんなところに書いてないで乳繰り合ってるはずだ。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 23:17:28 ID:VDah24FjO
俺もモテんがな・ω・`

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 00:04:40 ID:0omRtoaf0
売れなければ売れないほど、マニアには嬉しいぞ。
まあ、マニアは変人だが...。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 00:42:54 ID:y+n9VUaT0
1600超えるクルマはいくらでもあるだろうに。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 10:09:34 ID:DQstwCsY0
今更4ATとは…
これがこの先命取りにならなければいいのだが。

あるマツダの営業マンが言っていたが、CVTがないのははっきり言って
痛いと。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 11:12:39 ID:I/6fc1Rj0
http://www.jazzmens.net/vegetarian/pics_killed.htm  

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 11:41:07 ID:I/6fc1Rj0
(^o^)/みつび丸 の話をする時には 「(^o^)/みつび丸病」 「(^o^)/みつび丸・ウィルス」 の話を避けて通る訳には参りません。

世の中には色 々難しい病気が存在し人々を苦しめています。

またそれらの病気に対しては国家的、世界的な観点から研究が行われ、

患者救援のために政府機関だけでなく民間機関も大きな力を発揮して、改善が計られています。

しかし、「(^o^)/みつび丸病」 に関し ては政府も国際機関もましてや民間の団体も全く無関心で、

世界のどこかで (^o^)/みつび丸ウィルス が発生し、それがどんなに猛威をふるい ながら蔓延して行っても、

だれも積極的に対策を打とうとしません。

最も困った事は、ウィルスに感染しかかった、或いは感染 してしまった患者が、感染の結果どんな事態に至るかを知りながら、

積極的に対象療法を講じないばかりでなく、 むしろ感染 を喜ぶ様な気持ちになってしまう事です


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 11:41:54 ID:I/6fc1Rj0
ウィルスは多くの場合、経眼又は経耳で体内に侵入し、

増殖しながら脳へ移行して 思考システムを都合のよい方向に書き換える と言われています。

また (^o^)/みつび丸ウィルス は欲望中枢を刺激する事によって経済観念 を中枢麻痺させる事が多くの研究で分かっています。

即ち侵入した (^o^)/みつび丸ウィルス は、視床を経由して大脳新皮質に至り、海馬に (^o^)/みつび丸 の認知記憶を焼き付け、

扁桃体を刺激して (^o^)/みつび丸 に対する価値判断を増殖させ、視床下部で情動の情報を作り、

最後に小脳で (^o^)/みつび丸 を中心とした思考モデルを確立した上で、

大脳新皮質に全く新しい思考の集積を図る事で、視床に対 してこれまでとは全く異なった意識・感覚を植付ける事になると考えられています。

感染の結果をMRI/Aで確認する事は困 難ですが、脳波の微妙な変化をチェックする事によって、感染の程度を推測する事が出来ます。

発病のメカニズムは概ね以 上のように推測されますが、未だに明確な予防方法は確立されていません。

今後如何に研究が進もうと、感染を未然に防 ぐ事は困難と思われます。





138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 11:42:57 ID:2ITgSL7X0
しょうもな。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 11:46:47 ID:2ITgSL7X0
長い。読む気にもならん

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 13:47:27 ID:w8XD9lI50
>>136-137
そういうのはこっちでやれ。
下のスレなら誰も見てないんで迷惑にならねえから。

【軽ターボ恥】 三菱 i その2 【×××】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125579969/

で、上の糞スレさっさとdat落ちさせろ。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 16:46:58 ID:y+n9VUaT0
今度の土日に「i」が来ますよ、というディーラーさんのお知らせで、
今日行ってまいりました。
正直、半信半疑で行ったのですが…。
まあ、モーターショウでお披露目もしたし、有りえん話でもないかなーと。
で、行ってみると…、

iはiでも、2003年のコンセプトカーの方でした。
ちょっとガクっときましたが、
まあ、1月になりゃいくらでも見られるし、
逆にコンセプトカーを間近に見るってのも初めてだったし、
これはこれでいいじゃないか、と前向き解釈。
寸法がよくわかりませんでしたが、
軽よりは一回り大きかった感じ。
高さは逆に1600ミリまではないような気がしましたが、
そこんとこも確かじゃないです。
でも、だいたいこんな雰囲気のクルマなんだなあ、というのはわかりました。
コンセプトカーはなんかむっくりした感じでしたが、
実際に出るのはも少しシャープみたいですね。
ENKEIのホイール履いてたとこに、ちょっと笑ってしまいました。
こだわっとるのー。
シート形状は全くショーモデルでしたねえ。
発売される方も早く見たかったけど、
こっちはこっちで見られてよかったですわ。

142 :Iは軽初過給機付きアトキンソンサイクルエンジン:2005/11/06(日) 17:13:31 ID:YA0smTO+0
願番号 : 特許出願2002−348821 出願日 : 2002年11月29日
公開番号 : 特許公開2004−183513 公開日 : 2004年7月2日
出願人 : 三菱自動車工業株式会社 発明者 : 小島 一洋

発明の名称 : 高圧縮比サイクルエンジン
要約:

【課題】本発明は、高膨張比サイクルエンジンの加速過渡時や低中速域の運転時に吸気量を増大させて出力の低下を防止できるようにする。
【解決手段】過給機付き高膨張比サイクルエンジンにおいて、エンジン1の加速過渡時が判定されると、
吸入空気量が増大するようにドライブバイワイヤ機構14を優先的に作動させ、ドライブバイワイヤ機構14で吸入空気量の不足分を補いきれない場合に、
可変バルブタイミング機構30により吸気弁5の閉弁時期を変更して吸入空気量の増大を図る。
【選択図】 図1



143 :Iは軽初過給機付きアトキンソンサイクルエンジン:2005/11/06(日) 17:16:48 ID:YA0smTO+0
課題】本発明は、高膨張比サイクルエンジンの加速過渡時や低中速域における
吸気量を増大させて出力の低下を防止できるようにする。


144 :Iは軽初過給機付きアトキンソンサイクルエンジン:2005/11/06(日) 17:18:08 ID:YA0smTO+0
課題】本発明は、高膨張比サイクルエンジンの加速過渡時や低中速域の
運転時における吸気量を増大させて出力の低下を防止できるようにする。
【解決手段】過給機付き高膨張比サイクルエンジンにおいて、
エンジン1の加速過渡時が判定されると、吸入空気量が増大するように
過給圧変更手段20を優先的に作動させ、過給圧変更手段20で
吸入空気量の不足分を補いきれない場合に、
可変バルブタイミング機構30により吸気弁5の閉弁時期を
変更して吸入空気量の増大を図る。


145 :Iは軽初過給機付きアトキンソンサイクルエンジン:2005/11/06(日) 17:18:57 ID:YA0smTO+0
課題】本発明は、圧縮比に対して膨張比を大きく設定した高膨張比サイクルエンジンに関し、
車両発進時等における過給機のレスポンスの低下を防止できるようにする。
【解決手段】過給機13を備えた高膨張比サイクルエンジンにおいて、
エンジン1が低中速域及び低負荷域で運転され、且つエンジン1が加速過渡時であると判定されると、
可変バルブタイミング機構50の作動を制御して排気弁7の開弁時期を進角させ、排気ブローダウンエネルギを増大させる。


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 17:19:03 ID:vJ1YH3kE0
何で小島エンジンちゃうの〜?

147 :Iは軽初過給機付きアトキンソンサイクルエンジン:2005/11/06(日) 17:21:34 ID:YA0smTO+0
ターボ車設定でないと重いのだとさ。
その分軽四史上最高の質感と衝突安全性が良いとか

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 20:47:58 ID:aIL4vXhK0
どうなん?車詳しい人から見たらスポーツできそう?
あ、俺はヴィッツでスポーツやってるんでそこを基準にしたらどうなのかな、と。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 21:12:32 ID:tFXzVJ0k0
>>148
ガラスが禿げ上がってて重心が高そうなのが気になる。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 22:31:18 ID:Bopxv0BJ0
スマートのミッションはMT好きなら許せるしまあ楽しめるが、
ATしか知らない人だと、
発狂するのではなかろうか?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 22:55:49 ID:UoeYCpMe0
iにスポーツを求めるってそもそもどうなんよ?
キャラが違うと思うんだけど。


152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 23:06:16 ID:xiP6r6JS0
これはガワを載せかえられるらしいね。
2シーターオープンスポーツが出たら買うぞ。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 01:38:44 ID:olnf1f9w0
>>152
4WDターボMTの軽で2クーペorオープンならネ申だね。
自称エンスーがこぞって買いそう。

まあスマロドの三菱版なだけだが、スマートに比べれば三菱のほうが断然壊れないだろう。
三菱じゃ出さないだろうけど・・(コルトカブリオレみたいに三菱×ピニンファリーナで作らないかなあ)


154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 07:23:53 ID:SnpilsqhO
その代わり色んな部品がポロp(ry

155 :(^o^)/ :2005/11/08(火) 12:33:06 ID:/Kw6Y1KL0
んにゃ連中が買うんかなあー
ずんごい偏った志向だろ
ごりゃバカチンなんかに買わしたあねよ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 13:09:33 ID:TyckdREr0
>>152
後席を前下へスライドさせ、前席を廃して前輪を後ろに詰めれば、
ライトウェイトMRの完成。
と、モビリスタという雑誌に載ってたが。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 13:16:03 ID:sSI8hJcm0
お子様の妄想書いた雑誌だな。文系とかオチこぼれの理工系くずれが書いたもん真剣に読むなよ。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 13:24:19 ID:SnpilsqhO
絶対出すとビートのパクリとか言う奴が出る

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 13:46:58 ID:ynXZqKnR0
良いんだよ。ハート ビート モータース だから。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 19:42:50 ID:1L45qTVK0
書いたのは両角だったな

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 04:13:06 ID:lrmiaOvh0
車作りなんてモンは大概、妄想から始まるもんだがな。
あんな車作りたい、こんな車作りたい、
今手元にあるコンポーネンツでこんな車が出来るんじゃないか。
で、商品企画として提出してOKか没か。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 07:57:32 ID:hWWMzBBu0
>>160
福野もまったく同じこと書いてたな
ラダーフレーム型シャシーで、ボディかぶせなくとも自走できそうとか


163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 21:47:06 ID:oyFzT+Bi0
次の日曜にモーターショーにいったディーラーマンからiの車内長とかのデータを教えてもらえそうだ
いろいろ聞いてメモってきたそうだが…
何でここでその手のデータが出てきてないのさ!


164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 23:14:52 ID:97NwlpBl0
公式ページのウザイFlashがスキップできるようになってるヽ( ^∀^)ノ って前からだっけ?
ついでにTMSで寄せられたコメントが追加されてるヽ( ^∀^)ノ

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 08:08:50 ID:lz+4CEt40
>>164
三菱の中の人って頭悪いよね。Flashでスキップなしってw。
それで一度嫌な思いをした人は、2回目そこに訪れてくれる確率はかなり少ないと思う。
あとで改善しても意味ないんだよね。業者丸投げやっつけ仕事に見えてしまう。

アウトランダーにしても特設サイト?から普通のラインアップとしてのアウトランダーページにリンクがない(or見つけられない)

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 08:13:29 ID:vVG7BJIx0
iと本田ライフの徹底比較キボンヌ


167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 09:23:57 ID:kEfSE4lxO
スタイリングは良いと思う
スタイリングだけは…

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 09:32:18 ID:2t5Y7uaz0
パステル系の明るい色とか充実すればなかなか良さげ。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 10:20:52 ID:1DaWUc560
現行スマートの6速クラッチレスMTは
そんなにひどくないよ。
そこそこのアクセルワークできる人なら
何不自由なく乗りこなせる。
でも、ATオンリーのおばちゃんとかは
かなりとまどうかも。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 12:15:33 ID:5uRKTjmu0
>>163
スレ違い気味になるかもしれんが・・・

TMS現場で誰に聞いていいのか解らないんだよね。

胸には出品者(だったかな・・)とかのプレートしかつけてなくて
技術的に説明できる人が解りづらかった。
(単なるバイトみたいな人もいたし、ブースによっては年配でベテランの方がいないところもあった)

あと、カメコ大杉。
展示車前が人大杉ではナカナカ立ち止まってお話ししにくかったよ。
これなら馴染みのディラーに聞いた方がいいとおもた。


171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 15:36:59 ID:3pIhjk1r0
あとは価格だな

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 01:04:29 ID:9g1Paw8JO
こないだ三菱の販売店に行った時に店員に
「120万くらい」と言われたが…

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 12:39:31 ID:gyOuTZcg0
>>172
それならアリ。
でもその値段なら1Lくらいのエンジンで
軽じゃなくコンパクトカーとして売った方が良いような気もする。
エンジンの製造費なんて660も1000も変わらんし。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 18:02:22 ID:lEhN9zIT0
>>172
まあ、悪くないんじゃない?
引き続き購入検討対象だな
奥さんも気に入ってるみたいだから、普通に走る足回りなら
たぶん買う

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 21:35:05 ID:k096dYBr0
>>172
それはちょっと安すぎないか?
最廉価グレードでも135万位かと

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 22:16:42 ID:R2aijUyM0
>>175
いいクルマと思うが、そんなに高けりゃ誰も買わないだろう。
120が妥当かなあ。
でも、120ならパジェロミニ買うな、俺なら。
飽きずに長く乗れそうだし。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 00:29:43 ID:b3uH+1/+0
>>175
モーターショーで三菱の広報が「120〜130万です」
ってキッパり言ってたよ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 00:47:39 ID:DCwEfhZ00
後部座席狭いってほんと?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 01:06:00 ID:W+5JdUxs0
祝!!ダイムラークライスラー 保有する三菱自工株の全てを売却

「無かったことに。」

デイトレイダーの売買で企業価値を大きく上回っていた株価
週明けにはいったいどうなるのか?

さあ、マネーゲームの始まりだ。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 01:09:14 ID:DCwEfhZ00
よさげなラインナップになってきたし、ダイムラーは捨てるタイミングが最高にウンコですな

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 01:36:06 ID:doawcNHx0
よさげなラインナップ
--------------------------------------------------------------------
競合激しい軽市場にターゲット不明の珍車を投入するだけでいっぱいなのに?


ダイムラーは捨てるタイミングが最高にウンコ
--------------------------------------------------------------------
100円を割ってた株価で売るに売れなかった。短期利ざや目当ての素人が3倍近く
吊り上げてくれた今売るのはダイクラの株主から拍手がおこるほどアッパレ!

ますますアイが売りにくい状況が揃ってきたね。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 01:38:49 ID:tEbD75E4O
価格
まぁ いくら新機軸な車でも
所詮「軽」なんだから140とかしたら誰も買わないよ。
やはり120程度かと。
ただ値引は期待できんだろうな。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 01:43:22 ID:b3uH+1/+0
>>182
140の軽なんて普通に売ってるじゃん…

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 07:01:52 ID:lbRtjEEmO
コレ出たら他社の軽終わるな

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 08:18:35 ID:h2B4p8xu0
>>184
終わらんよ。むしろ終わるのは三菱。
最後の切り札だと思っていたら、ババだったってオチさ。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 09:18:25 ID:lbRtjEEmO
性能で他の軽上回ってんだから何とかなるよ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 09:55:06 ID:uRaRxb0P0
女性票が死命を決するんだろうね。相手は新モコ&ザッツ後継あたりか。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 10:53:16 ID:y7Zu556RO
>>169
2ペダルMTなのにアクセルワークを駆使しないといけないから、ダメなんじゃないか。あれだったら、普通にMTかCVTの方が良い。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 10:56:25 ID:OW0DKqT10
今回の特別仕様車は、コルトのモデルに、
社内女性チームの提案を採用することで、
女性の視点から快適性と利便性を追求し、
機能・装備を充実させた特別仕様
「リラックスエディション」を設定した。
http://www.coltsmfg.com/cmci/home.asp


190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 12:01:36 ID:uG1xJ6tS0
>185
最後の切り札だと思っていたらと思っているのはア・ナ・タ

新車には全く興味無い時期が続いたけれどi見たら欲しくなったよ。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 15:24:10 ID:nzK8jcvA0
i 楽しみなんだけど、
写真で見たオレンジ色っぽい内装には抵抗あるなあ。
平凡だけど 外装シルバー・内装グレーがいいな・・・

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 15:36:52 ID:HdodDV/G0
>>191
禿同。
オレンジ内装だけだったら買わない。

ってかR1もそれで失敗してるじゃん。
あとから黒系の内装仕様が追加されたでしょ。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 15:37:43 ID:+Lc0mHZ00
オレンジだけではないよ。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 17:19:09 ID:cawjCQml0
さんざん引き合いに出される、R1が気の毒になってきた。
いい車なのに

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 17:38:27 ID:6v/6KOLQ0
>>194
R1は出自そのものが可哀そうだから

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 19:11:25 ID:rosqjh1O0
>>184
別に終わらん、軽に興味の無い層でもMR駆動とかで
欲しがるかもしれないけど。

意欲作ではあるが、軽のユーザー層には関係無い。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 19:51:15 ID:f3dQ/QRn0
iが来てる!との情報に出かけてみたら2003年に出展したやつだった
参考にならん!
しかしあの出展車は全国回る予定なのかのー

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 20:24:47 ID:lbRtjEEmO
>>196
関係なくないだろがw

199 :(^o^)/:2005/11/12(土) 21:02:29 ID:oWhUgw2WO
R1なんて素ばる駄炉
トヨ丸になるのーよ

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 22:31:33 ID:IQurds5i0
コソーリを集めてみた。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109449359/151
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109449359/302

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 00:09:40 ID:Y7JUi7ov0
>>197

>>141にも騙された人がおる。
たぶん、全国巡回中なんだろう。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 09:23:10 ID:fifYe52H0
ATは4速
130〜150マソ2WD

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 11:12:46 ID:yD2sklqX0
>>202
e-4wdも用意されるらしい?
+15〜20万かも。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 13:27:25 ID:ASx8W9Rd0
>>202
>>203
もし本当にこんなに高けりゃ買う意味なし。
幾ら広い、安全性高いといってもやはり軽。
コンパクト買うほうがいろんな面で後悔しないだろうな。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 15:25:36 ID:cpuZyjTe0
>>204
多分正しいけど、俺の中でこれと競合するようなコンパクトが存在しないのも事実
デザイン買いは相当いるだろうて

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 15:47:04 ID:LQSGJca00
カテゴリーとしては軽だけれど個人的にはクラスレス車だと思っている。
俺はデザイン買いの方です。 ひとめぼれしましたから。
後悔なんて買ってみなきゃ判らんでしょう。

今日、セールスの人に話しを聞いたところ、研修へは12月に行く(先月聞いたときには
11月半ばといっていた)、価格は分らない(130万〜150万くらい?)、MTは無い(キッパリ)、
初売りで先行予約、オートローンは2.9くらい(1.9も適用かも?)との事でした。



207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 16:25:55 ID:YlFoKSF00
初売りで先行予約ってことは1月末かな?正式な発売は。
これを色違いで3台くらい並べておくと三菱ディーラーの雰囲気も
変わりそうな気がする。中の人の応対はともかくw

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 17:50:12 ID:ASx8W9Rd0
コペンやジムニーほどのクラスレス感はないなあ


209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 21:07:13 ID:x+Zranuf0
>>208

いえてる、特にジムニーなんて白ナンバーよりも
軽の方が格上扱いされてるし。
事実、中古車価格が同じ年式だと軽の方が高い。
iにその力があるかな?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 21:37:18 ID:Z4JUUJIT0
格上扱いされてるんじゃクラスレスじゃないじゃんw

211 :暇人。:2005/11/13(日) 22:15:00 ID:qAJWtWbr0
「i」をまとめてみますた。

全長 3397mm
全幅 1475mm
全高 1514mm(フランクフルトモーターショー時)
ホイールベース 2550mm

・軽自動車離れした長ロングホイールベースで、
安定感のあるデザインとし、見るからに広そうな室内だ。
・この極端に短いボンネット&ワンモーションフォルムは、
ミッドシップエンジンレイアウトで始めて実現できたものだ。


212 :暇人。:2005/11/13(日) 22:16:21 ID:qAJWtWbr0
・実用一点張りの軽自動車にはないキュートさと遊び心。
・今となっては珍しい1本アームのワイパー。
・ワイドなフェンダー。豊かな表情の4灯ヘッドランプ。

アニメに「未来の車」として
出てきてしまいそうなほどの斬新さである。

・内装
エクステリアと比べると、ややオーソドックスなデザインの内装。
しかし、ゲート式シフトやデジタル式のスピードメーターなど、
十分斬新といえるだろう。


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 22:16:28 ID:IgcMapAhO
また欠陥車か

214 :暇人。:2005/11/13(日) 22:17:24 ID:qAJWtWbr0
・ハンドリング
iはスポーツカーではないが、MRレイアウトによる長所がある。
例えば後輪駆動の自然な運転感覚、リヤのトラクションの
かかりやすさだ。
適切な重量配分が可能なため、リニアな応答性もメリットだ。

・取り回し・加速性能
ロングホイールベースや大径タイヤによって、
乗り心地はいいものとなっている。乗員が乗る位置も、
車体の中央にちかく、より快適だろう。
小回り性能もいい。前にエンジンがないので
タイヤの切れ角が多く取れ、
2550mmの超ロングホイールベースにもかかわらず、最小回転半径は
ライフ13インチタイヤ装着者と同じ、4.5mと優秀だ。


215 :暇人。:2005/11/13(日) 22:18:28 ID:qAJWtWbr0
以上!
あとはシラネ

216 :暇人。:2005/11/13(日) 22:21:53 ID:qAJWtWbr0
あっ!これ忘れてた。
iの燃料タンクは前席下。
ホンダでいうセンタータンクレイアウト。
フィットのパクリかよw
フィットみたいにバカ売れしたいからか?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 22:25:28 ID:txGxTjlN0
後部座席の広さだけ気になる

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 22:36:04 ID:bTqIVEwz0
燃料タンクはパクったわけじゃなく、あそこにしか置くスペースがないからじゃないか


219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 22:36:46 ID:GvIZHX3P0
必要にして十分。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 22:43:48 ID:Co75OaNy0
ID:qAJWtWbr0
せめて発売してからにしてくれ
逆効果だ

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 22:46:01 ID:zVhqVVoR0
>>209
ジムニーが軽の方が格上扱いってのは同意。
でも中古相場が高いのは軽全般に言える事だと思う。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 23:37:25 ID:zAmDZVrr0
>>213
これしか言えない小さな脳みそバンザイ \(^o^)/

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/14(月) 16:25:25 ID:nTZJ6tZb0
暇人。は
ほめたいのか?けなしたいのか?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/14(月) 18:11:58 ID:oHJQ0ypz0
>>211
全高は雑誌ドライバーでは1600mmだったよ

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/14(月) 20:17:47 ID:9gWYkNLs0
なんにせよ情報は少ない ほぼその形で売るって車がすでにあるのに!
室内長ぐらい発表してくれー


226 :暇人。:2005/11/14(月) 21:42:18 ID:McUsSkus0
>>223三菱は個人的には好きだけど・・・
ほめてはいない。
でもこの文章はほとんど雑誌からの引用だから、
客観的に見るとほめていることになるだろうな。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/14(月) 22:41:52 ID:Al/ou0Cu0
後部座席狭いってほんと?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/14(月) 22:53:20 ID:kB5/0ycV0
モーターショーで見た感じだと足元はお世辞にも広いとは言えないな
座面が他の軽と比べると大きいから一概に狭いとも思わないけど

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/14(月) 23:12:56 ID:kfcgkyepO
前席→前 で全て解決

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/14(月) 23:15:10 ID:J7C0hQgj0
後部座席→誰も乗せない で全て解決

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/14(月) 23:15:48 ID:nxmaE7NJ0
>座面が他の軽と比べると大きいから
これはいいことだね。
座面の長さと高さが十分にあれば、足元が広い必要はないんだよな

座面を短くして足元を広く見せるのは勘弁してほしい…

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/14(月) 23:20:58 ID:FzcQo+990
三菱の場合、座面がどうとか広さがこうとか言う以前の問題なので

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/14(月) 23:21:11 ID:sTtxzi+20
前席→取り外す  で全て解決

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/15(火) 00:44:32 ID:O1InE9QA0
ダルシム以外運転できないな

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/15(火) 00:56:36 ID:/fJJ5EO70
後席→ダルシムが運転  で全て解決

236 :情報痛:2005/11/15(火) 01:57:50 ID:FgW4LTuR0
急遽、自社生産を断念し、MRワゴソのOEMで発売される事となりました。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/15(火) 07:44:16 ID:hWRu6CwMO
前席前にずらせば解決

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/15(火) 10:56:01 ID:OllF/7NmO
>>237
>>229で既出のネタですよ。
予想だが居住性は高い。実際座らんとはっきりしないが。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/15(火) 15:31:18 ID:F7cRYlWh0
まー、普通なら軽自動車で後ろに人を乗せることなんてなかなか無いけどな。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/15(火) 18:28:39 ID:v/W02dj60
>>239
普通に載せまくってます
リアシートの膝前スペースは俺にとっては重要っす
おかげでR2のリアは嫁ならダメ出しされました

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/15(火) 18:32:18 ID:sHlgUGZy0
>>234
ヨガスwww

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/15(火) 18:33:29 ID:BAbTQBMq0
広さというのは居住空間ことだから
全体のパッケージングを見てみないと何ともいえない
後席ニースペースだけですべてを語るのはどうかと

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/15(火) 19:16:25 ID:KgjJTlImO
>>240
あんた…車選ぶジャンル間違ってるよ…。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/15(火) 19:39:12 ID:XQR92cQN0
たしかにタントでも買っとけ

245 :240:2005/11/15(火) 21:16:20 ID:v/W02dj60
いや、俺が座るから重視してるんじゃなくて
嫁さんに快適であってほしいだけなんす。
リアシートが広くても俺はできるだけハイトワゴン系は避けたい。
でもR2とかラパンとかああいうファンな車はリアシートが狭い。
でも俺は欲しい。だからiには期待しとるんです。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/15(火) 22:00:02 ID:+8HX2Ve10
>>245
なんで軽にこだわるの?
ハッキリいって、軽である以上は後部座席の広さは望めないよ。
コンパクトカーにしたほうが良いんじゃない???

てゆーか、嫁さんが後部座席って…旦那は運転手扱い!?
ウチじゃ嫁がそんなことしやがったら…

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/15(火) 22:30:55 ID:XOUC84hZ0
>>220 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2005/11/13(日) 22:43:48 Co75OaNy0
ID:qAJWtWbr0
せめて発売してからにしてくれ
逆効果だ
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
あからさまに工作員発言、そう、ここに書いてある新型軽自動車『i(アイ)』 の期待に満ちた発言
のほぼ全ては

「2ちゃんねるはタダで宣伝できてウマいよなあ」という虚像でした。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/16(水) 00:40:05 ID:CfReCQMe0
4WDはあるのかな。三菱なら当然設定するとは思うものの。


249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/16(水) 00:48:11 ID:Igh+MQ4k0
全部4WDターボにしないと
車にあらずんばですよ


250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/16(水) 00:59:37 ID:gSGqf9Yo0
>>248
東京モーターショーで真っ二つにされて展示されてたよ>4WD

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/16(水) 01:02:22 ID:qqQ94F6o0
4人で軽に乗ってなんか悪いのか?

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/16(水) 08:18:57 ID:RPYuPcsMO
こいつの新エンジンをテストでスマートに乗せたところ、熱問題が発生したので株を売却したという話は本当ですか

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/16(水) 09:27:15 ID:y2tBqNs/O
君がイケメンって話位信用性がないかと

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/16(水) 11:29:18 ID:vy7z0ycD0
俺はイケメンですが何か?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/16(水) 13:15:01 ID:y2tBqNs/O
>>254
ねーよwwww

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/16(水) 13:27:01 ID:mwgYiiCr0
アーイアイ
アーイアイ
お猿さんだよ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/16(水) 18:19:31 ID:4JOkO8Uj0
輸出用モデルは1000ccとか・・・

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/16(水) 22:25:59 ID:88gDhA0L0
>>257
つうか、最初のコンセプトが1100ccで、オバフェン付だったろ?


259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 00:39:34 ID:WuRrrlai0
オヤジ(50後半)に見せてみた。

オヤジ「これ、ええなぁ。結構売れるんと違う?」
俺「130万はするっぽい」
オヤジ「高すぎるやろ。」

値段安くしろよ・・・OTL

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 01:38:47 ID:sJV+UW330
オヤジが最近の軽の値段を知らんだけだろ

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 01:58:35 ID:xRWPZZ0U0
車に疎いオヤジ世代だと
130万あったら当然カローラ買うものだと考えるんじゃねーのか

軽<スターレット<<<カローラ<<<<<<<<越えられない壁<クラウン



259はカローラ買っとけ

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 04:03:40 ID:LNAGd+Xz0
>>257
それ、日本でも売れヤ!

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 07:03:44 ID:7KvoHtW6O
今、軽の量販グレードの価格って100万前後じゃない?ターボなら130万も普通でしょう。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 14:19:29 ID:ie8xdZ2m0
軽って何気に高いんだよな…
もはやコンパクトの一部と価格帯が変わらん

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 15:38:18 ID:BHnp0AYI0
いやコンパクトカーより高いよ
デミオにスイフトやマーチなんて100万ちょっとで買えるしね

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 15:56:35 ID:3Et53mxv0
実際問題で駐車場の関係で軽しか乗れない人や都市部などで運転の楽な
軽を乗る人は多いだろ。別にお金が無い人でわ無く諸事情で軽に乗っている人達。
そう言う人達に人気が出そうな感じがする。結構女が買うと俺は予想する

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 16:11:33 ID:7KvoHtW6O
軽とコンパクトの差は、もうエンジンと税金くらいでしょ?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 17:38:29 ID:2HrHQFEAO
居住性とスポーツを性満たす中途半端な車はセカンドカーとしてはどうか?と思う

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 18:12:17 ID:lzi32qgeO
コンパクトカー並の値段だが、室内の広さもコンパクトカー並、
で、税金はコンパクトカーより安い。
ターゲットはコンパクトカーを買おうと思ってる連中だろ。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 21:04:06 ID:GBZhmXg10
>>252

俺も聞いた。
Iは欠陥車、アウトランダーは良い車ということで、発売順序を
アウトランダーを先にしたらしい。
で、アウトランダーで株価があがったうちに売り抜けて
iで下がったら買い戻すんでしょ。
多分うそだと思うけど。本当に買い戻したらインサイダーになるのかな?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 21:08:51 ID:x++5ebVI0
>>270
製造現場が聞いたら笑うぞ。
どうすりゃ乱打と愛の発売順序を逆に出来るのか。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 21:10:23 ID:VntJgOek0
>>270
ひょっとして夏場はオーバーヒート地獄?
だから真冬に出すのか?
もしそうなら自らとどめ刺すようなものだから信じられんが

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 21:27:01 ID:OowYW0/C0
>>270
引き篭もりのお前が誰から聞いたんだよw
しかも、そんなアホ丸出しの文章書いて誰が信じるんだかww


ハライテーwwww

274 :暇人。:2005/11/17(木) 21:37:10 ID:pr4cknG90
軽とコンパクトの違いはもう一つ、取り回し。
ただタントやバモスだったら、パッソやヴィッツと逆転するけど。

あと、軽はサイズを有効に使ってる感じがするね。
リヤシートが沈み込むヤツとか、リクライニングとか。
タントのパッケージングなんてすごいし。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 21:40:56 ID:GBZhmXg10
>>271.273

おいおいここのスレにいる住人なのにiとアウトランダーどっちの方が先に企画され、
試作車両を作られたのか知らないの?



276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 21:44:39 ID:77nlk/Pp0
なんだかんだと言ってやっぱりiが欲しい
スマートカラーに塗装して乗り回したいぐらいに

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 21:45:29 ID:GBZhmXg10
>>272
でも、たとえ欠陥車だとしても
乗ってみたい自分がいる。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 21:59:47 ID:CoPCyE/60
>>275
三菱社員発見!

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 22:36:16 ID:x++5ebVI0
>>275
ほう、愛の方が乱打より先に量産開始出来たとでも言うのか?どうやって?
企画や試作時期は生産開始時期とリンクするとは限らない。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 22:38:29 ID:GBZhmXg10
>>279

i の構造的な欠陥を無視すれば先に生産できたと思うよ。


281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 22:40:35 ID:sJV+UW330
言ってること支離滅裂すぎ。アタマ大丈夫か?

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 23:07:07 ID:x++5ebVI0
>>280
未完成品でも良ければいくらでも早く出せる、て事?
残念、車は現場で作るものだから、生産設備を整えてトライを繰り返し、スペック
通りの製品が出来るようになってはじめて量産が出来るんだよ。
現場の準備が間に合わないと、未完成品すら作れませんから。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 23:29:25 ID:e27DcSV90
こんなことをしている街には、絶対に住みたくない。
http://dolby.dyndns.org/upfoo/mov/1108301570418.wmv


189: 名前:匿名さん投稿日:2005/10/26(水) 22:06


284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 23:34:52 ID:XAxGwrX70
今日三菱から来た「お客様感謝フェア」なるハガキにiの写真が載っていた。
「2006.1月デビュー」っとだけですが。

早く詳しい情報が知りたいですね。
セールスの人に聞いたところ、「問い合わせは多い」、「先行予約なら1月中の納車可」
と言っていました。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 00:56:49 ID:0WsqR6PRO
売られる前から性能評価ですか
知ったか素人が跋扈する呆れたスレですね

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 06:34:55 ID:SxD0KhXk0
>>282
今まで平気で未完成品を・・・プ

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 07:23:22 ID:/aGU0VYp0
未完成じゃないよ!
完成って言っちゃ駄目なんだよ
ネヴァーランドに終わりは無いんだよ
どっかのテーマパークばりに

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 11:07:25 ID:0fwMDUVe0
2シーターにして車高を20センチ下げて出して。
そしたら買う。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 12:57:21 ID:M1rqJXs50
>>288
漏れも買う。
燃タンは床下から膝前へ移してね。ポルシェみたいに。
その分シートも下げて。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 16:25:32 ID:OoUhUh4z0
>>288,289
そんなもん買うのおまえら2人だけだ
喜ぶのも評論家どもだけだ

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 17:55:24 ID:JGAKBLoA0
>>282

熱もんだいで 不具合があったから発売が遅れたんだべ。

一応、エンジンと断熱材の強化で乗り切るつもりみたいだけどうまくいくとおもう?


292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 18:17:14 ID:2x4klePr0
正直言うと、厳しいと思う。
発売当初はいいかもしれないけど、経年劣化でどうなるか・・・
根本的にやったほうがいいと思うけどね。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 18:51:30 ID:NX/puFYz0
>>291
その熱問題はいつ発覚したの?

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 20:21:39 ID:OAXY40rg0
熱問題なんてあんた、ミニキャブは大昔からシート下にエンジンですが何か?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 23:11:52 ID:93GbtfYb0
熱問題ってコレ空冷なの?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 23:15:04 ID:Gt5Bl6MP0
>>291
エンジンの熱が問題なのに、これ以上エンジン強化してどうするんだか・・・

こういうのを焼け石に水というんだがな。


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 23:20:31 ID:aKUBfI+a0
  



    ま た 熱 問 題 厨 か よ 

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 23:24:53 ID:g9Ycn+sD0
大丈夫!たぶん燃えないって

A.設計がちゃんと危険なレイアウトに有効な手段を講じて
B.部品を図面どおりに作って
C.熟練した工員が細心の注意力とスキルで組み立てて
D.十分に厳しい検査でミスを見逃さないで
E.販社で規定どおりに点検整備

出来てればね

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 23:36:17 ID:/CAUHOks0
>>298


またそんな無理難題を・・


そんな事いってたら車なんて作れないって!キッパリ


ど素人にはそんな簡単なこともわからんのか?

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 00:53:22 ID:DmBu+A0q0
スマートKでも熱問題あったの?

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 03:56:25 ID:0v/1E/pwO
>>298
三菱以前にお前の国語力を直した方が良いと思う。
知り合いの留学生より酷いんだけど…。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 08:24:48 ID:H4mxyr+d0
去年までデリカスターワゴンに乗っていたけど
夏冷房が効かないほどじゃないけど
前席直下にエンジンあるとヌクイよ

303 ::2005/11/19(土) 10:01:56 ID:j1LzHU+P0

              ゴリャー

               (^o^)
             (^o^)(^o^)
   (^o^)     (^o^)/ (^o^)/   (^o^) 
     (^o^)    (^o^)/(^o^)/  (^o^)
             (^o^)(^o^)  
               (^o^)/     
          (^o^)/(^o^)/(^o^)/
       (^o^)/(^o^)/(^o^)/(^o^)/
      (^o^)/(^o^)/   (^o^)/(^o^)/
    (^o^)/(^o^)/      (^o^)/(^o^)/
               (^o^)
             (^o^)(^o^)
   (^o^)     (^o^)/ (^o^)/   (^o^) 
     (^o^)    (^o^)/(^o^)/  (^o^)
             (^o^)(^o^)  
               (^o^)/     
          (^o^)/(^o^)/(^o^)/
       (^o^)/(^o^)/(^o^)/(^o^)/
      (^o^)/(^o^)/   (^o^)/(^o^)/
    (^o^)/(^o^)/      (^o^)/(^o^)/


304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 10:07:27 ID:j1LzHU+P0
マジレスすると
熱 問 題 はまず「軽トラ」を作れてっこと
荷台の下に隙間があって
熱 問 題 解決




あ、これって サンバー のパクリw


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 23:16:04 ID:RtgOasxK0
そもそも「熱問題が発生」なんて聞いたこと無いけれど…
他社の企画の独り言ですが

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 00:23:25 ID:2o+dxE10O
>>306
きみのいうとおり、欠陥を素直に認めるメーカーならリコール隠しはなかったのにね。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 00:39:40 ID:7vbv4m4b0
ケータイの小さい画面と小さなボタンで必死にアンチの書き込みしてるのか。
なんか哀れだな・・・

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 01:16:01 ID:ew1rEeAT0
>>298
箇条書きにしたのを読むと、とても買おうと思えないわな。
今まで2ちゃんねるで書かれた会社の実情は「全部出来てない。」だろ?

つまり、どこが悪いとかのレベルじゃないんだ。全体的にダメすぎ。安心して乗れないよ、もう。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 02:25:25 ID:oqrIH5om0
アンチ多いなw

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 08:58:56 ID:OXTitcAGO
>>308
今のところデキテル

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 09:05:02 ID:LVZkexxn0
前スレの最初の頃のアンチはもっと凄かった
×××スレ立てたり本スレ削除させたり、と
それに比べれば今のアンチさんは車がどうこう云ってくれるのでマシです

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 09:43:57 ID:XO900JIp0
>>308
>箇条書きにしたのを読むと、とても買おうと思えないわな。
>今まで2ちゃんねるで書かれた会社の実情は「全部出来てない。」だろ?

え?便所の落書き掲示板を信じている奴いるのかよw
只の馬鹿か

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 11:06:24 ID:i+bpSHiD0

iはZの後継車だと思いなさい。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 12:14:50 ID:3uFtnmv60
これら、30〜40年前の焼き直しなのか?
時代を越えたパ○リ?
スズキやダイハツもやっていた

http://www.geocities.com/MotorCity/Lane/1803/rex/h1.htm
http://www.geocities.jp/misamima90/t06.htm

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 12:21:59 ID:OXTitcAGO
×パクリ
○温故知新
マツダロードスターはロータスエランのパクリか?違うだろ

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 12:32:04 ID:3uFtnmv60
スバル、スズキ、ダイハツどこも
熱 問 題 との戦いの歴史だった
それをわずかな時間で解決できた・?

「物理法則」「力学」や「エネルギー保存の法則」を超越したのか・?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 13:07:09 ID:PztY892P0
熱問題厨乙。
日曜の昼から活動ご苦労様です。

バイト料は幾らなんですか?

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 13:16:26 ID:3uFtnmv60
ガソリンタンクとマフラーが
リアオーバーハング
つまり、リアバンパー周りに集まっているんですよね。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 13:39:09 ID:PztY892P0
ガソリンタンクはフロントシート下。
フィットとかと同じ。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 13:47:36 ID:5s8m0bci0
>>316
>>294

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 16:14:34 ID:DdoVKnMQ0
もう商談に入っている人はいるのですか?もう販売資料とか各ディーラーにあるのかな。
雑誌見てもエボみたいには情報が載ってなくて正直どんな感じか分からなくて困る

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 17:54:04 ID:SYg+To6E0
>>321

つ【期間工として工場へ潜入】

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 17:54:11 ID:yYq9btvW0
今日ディーラーに知ってる情報教えてもらった。
たぶん既出が多いかな。
伝聞なので「らしい」にしときますね。

主なグレードは3つらしい
価格120万〜140万くらいらしい
やっぱ高めの設定だなあ。
4WDもあるらしい
当初はターボのみで、N/Aは秋頃らしい
(同時に出すのは資金的にムリだったらしい)

2003年のコンセプトカー版のiは、7億かけて作ったらしい
(マジっすか?)

ディーラーの人も実車はまだ見てないそうな。


324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 22:11:46 ID:gg9aRsks0
えらく強気な価格設定だな
マツダの如く鬼値引きで対応か?

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 22:32:15 ID:LVZkexxn0
パジェロミニぐらいだからそこそこ刷けるのでは

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 22:57:22 ID:cNq25Wsu0
本体価格120マソですか、そうですかorz

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 23:42:12 ID:/TdGweXE0
スケールメリットの恩恵が受けられない中小メーカーにとってニッチ市場に目を向けるのは正しいと思う。
マツダのスポーティー路線やスバルの水平対向+四駆路線ね。

三菱も再建案でニッチ狙いと明言したけど、難しいとこに投入するもんだ。高コスト体質で価格競争は
無理なのに軽市場、迷走してるよ正直。

思い切って軍用車イメージたっぷりのSUVやランエボJrみたいなのでも出した方が良いと思う。

軽で売るんだったら、パジェロみたいに認知度の高い商品を出してダウンサイズすればいいのに。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 23:45:13 ID:yYq9btvW0
それってパジェロミニとは違うの?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 00:18:46 ID:9u6d0FUq0
>>323
ターボのみで3グレードはちょっと多い気もするけど
マイルドターボじゃなくて規制一杯の64psで120万なら
そんなに悪くないかも。


330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 00:29:09 ID:iXd0UQxV0
なんとなく想像してたけどやっぱ高いなぁ。
120万ならいらないや。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 00:38:23 ID:gVdOGbIS0
雑誌でアウトランダーがあんだけ安いんだから
アイも110万くらいになる可能性も十分にあるとか
言ってたんだけど・・・駄目だったか
でもホスィな。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 00:41:50 ID:9u6d0FUq0
120万で高いかね?
じゃワゴンR FTが112万なんて論外って感じかな?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 08:01:08 ID:CPmO/3TQO
>>332
それターボでしょ。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 08:03:24 ID:memnqp2a0
ダイハツ・エッセ 安くて良い。

高い軽自動車なんかいらねぇお!

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 09:45:16 ID:NFFXoE0T0
>>333
iもターボだろ?
ターボの3グレードで120〜140の展開じゃないの?
NAは100〜120ぐらいで展開するんじゃね?

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 09:58:26 ID:ePEJi70s0
>>334
ダイハツは次期マックスらしい
なんとかツアラーが良かったね
あの2本で勝負だろう

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 10:53:31 ID:hguWcAxN0
>327
デリカミニ
軽1box初の本格4wd〜

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 11:12:08 ID:IGsyv6rU0
NA/MTが出ないなら縁がなかったってことだな

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 14:46:01 ID:Frg76tOU0
1.0〜1.5Lの次世代MIVECエンジン(ホンダ新1.8と同じ技術)を積んでくれ。
3気筒ターボなんてのをリアミドに押し込むより素直でイイと思うが。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 15:12:47 ID:FYUCUrPv0
軽だし

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 15:41:05 ID:f/yDCe1Q0
リッターオーバーエンジンは別だろ。
ま、菱はコルトあるからしばらくは新しいの出ないだろ。
先にアウトランダー/パジェロ用のV6作らなあかんし。
俺はそれより4ATが不満。6AMTかCVTにしてくれよ



342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 17:01:42 ID:P4Px2/kM0
三菱社員お疲れ様あ〜〜〜〜
だけどね、ふっつうの頭の持ち主は 三菱なんか買わないよ

燃えたくないですもの。
三菱の車なんて乗ったら周りの車や歩道を歩く人に迷惑だと思わないのか?
テメエらの非常識のために尊い人命が危機にさらされてるんだぞ。
犯罪隠滅企業の欠陥車なんかに乗って何が楽しいのかね。
馬鹿どもの趣味にはまったく理解できんよ。

周りの車や歩道を歩く人に迷惑かかるアウトランダー、尊い人命危機にさらしていると思うが皆さんどう思う?



343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 17:06:49 ID:FYUCUrPv0
>>342
> 皆さんどう思う?

キチガイにはなりたくないと思った

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 17:18:38 ID:NxeCm73s0
>>343

言いたい奴には言わせとけ

何を言っても無駄だし、そんな奴に限って免許も持ってない厨房だったりするし…

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 17:22:03 ID:4SsFjw0a0
恨み骨髄半万年というわけにもいかん罠。

真面目に作った車なら評価する。駄目車なら叩く。
何の反省もなければ見捨てる。それだけだ。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 21:41:13 ID:gVdOGbIS0
雑誌にカーナビ付いたインテリアが載ってた
悪くないじゃん

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 23:01:41 ID:vJ3dL66i0
>>346
雑誌名は何でしょうか?


348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 23:49:08 ID:gVdOGbIS0
K−CARスペシャルだったかなあ?
明日もう一度見てみる

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 00:37:50 ID:FoFEZTui0
>342
俺は親戚にも知り合いにも三菱車で燃えた人間はいなかった。
だから、素直に、この車はいいと思えるのかもしれません。


350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 00:53:37 ID:bippMxSk0
俺の周囲で数年前、三菱車は普通に故障多発してた。(サンプル数3人だけど)

ATが変速不能でコンピュータ交換とか、発電機御亡くなりとか、窓ガラスが突然下まで下がるとか。

どれも新車から2年経たずにだったと思う。

当時、知人達はトラブルを嬉しそうに話してたけど、1人を除いて「もう三菱は買わない。」って

その後、リコール隠し事件で逮捕されたんだよね。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 01:18:49 ID:7GBzfPc70
>>341
普通に5MTがあればな・・・

CVTにしたら、確実に10万は価格帯が上がるだろうし・・・

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 04:16:48 ID:QBLzjvcU0
三菱車にはあまり興味もなかったが、iにはソソられる
てか、乗り換えるつもりだ     1年ぐらい様子を見て・・・

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 04:28:17 ID:9Klj1qfr0
重複スレに書くな。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 05:59:42 ID:QBLzjvcU0
知るかボンクラ

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 11:19:04 ID:RBwr4Db30
>>342
だったら日産自動車も大嫌いなんですね。
だって日産では三菱のekをオッティ、ミニキャブをクリッパーとして売ってますもんね。
もしかしたらiは軽自動車ですから日産も売るかもしれないですね。
マツダもですよね。三菱ではマツダのボンゴをデリカとして売ってますもんね。
あっ、スズキもですよね?海外じゃスズキのクルマに三菱のエンジン積んだ車開発してますもんね。
となるとプジョー・シトロエンもそうですね。アウトランダーをOEMで売るようになりますからね。
そうするとクライスラーやベンツ、スマート、ヒュンダイにも乗れないですよね。だってエンジンまわり共同設計ですからね。
そうそう、トヨタだって岡崎工場辞めた人結構働いてますからね。

結局、三菱抜きだと自動車業界は成り立ちません。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 11:36:15 ID:VmdWR7dk0
>>350
その無駄な行間は何やねん。
無駄な行間は何やねん。

>その後、リコール隠し事件で逮捕されたんだよね。
友人が?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 15:43:27 ID:nw1tYlWi0
あなたは誰に贈る?アイギフトキャンペーン
http://www.carview.co.jp/news/2/id7561/

連れに応募させようかなぁ?
それはそうと、24日台場に行けば実車を見られるみたいだ。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 23:26:22 ID:4sVL1w+d0
>>357
連れって彼女とか嫁さんの事?
俺の中では連れ=友人だったが、どこかの地方の人は連れ=彼女で驚いた。

いや、それだけだ。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 01:22:55 ID:9JG3HCz+0
>>356 その後、リコール隠し事件で逮捕されたんだよね。
     友人が?

これだろ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E9%9A%A0%E3%81%97

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 01:56:19 ID:DbOoDQTE0
あの位置にエンジンがあるとオイル交換とかはどこからオイル入れるんだろう。
リアシートかトランクの床を持ち上げるとエンジンルームが見えるんだろうか。

>>358
連れ添いで配偶者とかの意味もあるから、結婚すると嫁さんのことを普通に
俺の連れがとか言うこともあるね。まだ結婚前の彼女に対しては使わないけど。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 08:14:32 ID:mlHZnRvrO
>>360
結構やりにくいな

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 09:13:08 ID:hoQvh3bs0
>トランクの床を持ち上げるとエンジンルームが見えるんだろうか。

これは写真で見た。

オイルの入れ口とかはよくわからない。
バッテリーとか前だから、そっちの可能性も?

リアシートの座部は全く動かんみたい。
エンジンあるからスライドもしようがないね。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 10:43:12 ID:PvhWM2PK0
つーかCVTってのはすでに雑誌に出てたじゃん

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 13:04:48 ID:Q1/xEYv20
雑誌名キボンヌ。

情報として出回っているのは
・4AT(ショー出展車もそんな感じで本命?)
・オートモード付6MT(どっかのWebにあったがスマートと混同してないか?)
・CVT(ソース不明?願望が先行?)
て感じか?

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 13:04:59 ID:ltMsko9c0
ターボ付きMT出るなら買う

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 19:29:18 ID:lYRwsMDJ0
>>365
賛成!
且つ、駐車ブレーキはサイドが良いと思います、先生!

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 19:31:34 ID:4MSYdafG0
>>363

いや、モーターショーで三菱社員が4ATと言っていた。
後、断熱材も厚くしてあるから大丈夫ぶといっていた。
おしりの暑さはアトレーぐらいだって。
なら欠陥とまでは「いえないんじゃないかな?

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 21:10:50 ID:hoQvh3bs0
その「アトレーくらい」がどれくらいなんだろう?
尻が熱いクルマって乗ったことないや。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 21:19:41 ID:f1MjNy7f0
確かeKにシートヒーター付きのグレードあったよな

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 22:25:28 ID:uEKQ3B900
基地外のように熱問題云々って騒いでたヤツって↓の車のスレでもやってるのか?
ttp://response.jp/issue/2005/1122/article76720_1.images/100899.html

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 23:07:05 ID:m4gaZg6P0
アンチも苦しいんですよ、ツッコミどころが少なくて。
どうか生暖かく見守ってやってください。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 07:57:26 ID:+LJVBVHE0
@がCMに出てたような・・・
ケンタッキーの、見間違いかな?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 10:11:06 ID:5feazybX0
>>370
×基地外のように
○本物の基地外

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 21:53:14 ID:RsRLPzQh0
明日の9時からiギフトキャンペーンだとか
iにリボンつけた絵だけが今は見れるが・・・・
プレゼントか!!くれるのか!!
明日が気になります!他に情報もないし・・・・

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 22:20:50 ID:Psy02uB60
ナイス情報! Sunx!

もう楽しみで今夜は眠れないかも!

プレゼントなんて無くても軽自動車界の大発明 i の新情報が見れるならイイ!

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 22:33:26 ID:3RWLZR1J0
姉歯の設計したマンションに暮らし
家電は全てソニー製で
新聞は朝日
毎日中国産のキムチを食べてる
こんどマイカーに三菱の車でも買おうかと思ってる俺は何組?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 22:34:37 ID:peSTifML0
>>376
もちろんケータイはボーダフォンだよね?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 22:44:27 ID:lZ6wVNKl0
コルトカブリオレにように
こいつの輸出用1Lモデルにピニン製のボディを乗せてクーペを作って欲しい。
スマロドが商業的に成功してればなあ・・

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 22:55:32 ID:oXajoTtu0
http://www.auto-g.jp/news/200511/24/topics03/index.html
エッセのエンジン重量がクラス最軽量47kg。iはどのくらいだろう。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 23:14:07 ID:CECDFj2zO
これ結構売れそうだな
三菱あんま好きじゃないけど、いい車だよ、これ

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 23:14:51 ID:CECDFj2zO
あげちまったorz

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 23:21:58 ID:quPl7t5H0
>>379
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/corporate/technology/review/pdf/2004/16J_09.pdf

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 23:36:44 ID:XaEfj6LH0
そうだよね、いい車だよホント。ライフスタイルに合うなら絶対に買うべきだよ。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 00:16:51 ID:iTfIum0z0
>>374

http://www.carview.co.jp/news/2/id7561/

既出だけどこれね。
大切な人へプレゼントだって。
家族や友達に応募させるか、自分で応募しといてあとで自分のモノにするか、だね。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 01:00:20 ID:J2cfgbjU0
当たる確率の限りなく低い自動車のプレゼントより
リボンをつけたアイのミニカーのほうがいいよぉー
だって、発売までハァハァできるもん

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 01:15:10 ID:nqgVn54m0
あー確かに、アイのミニカーは可愛いかも

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 02:00:58 ID:szymZqub0
>>372
漏れも観た!ケンタッキークリスマスバージョンCM!
コンマ数秒の出演だけど。
でも「これは売れる!」となぜか確信してしまいますた。。。♪
ケンタッキーもiも。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 05:52:13 ID:chtw0pJ90
>>387
むっちゃ見たい!
で、ググって寄り道して見つけてワロタ
ttp://www.kawasaki-city.com/takatsu/00016-2.htm

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 07:13:37 ID:xG3cKXpw0
で、MT 仕様は出るんですか????

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 09:34:55 ID:5TuiV8Tw0
その点は出ねえよ

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 11:37:29 ID:uURZO+AH0
CMには宮里藍を起用

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 14:10:28 ID:ohXjKYIx0
コルトの画像こんだけ見つけた
http://www.queer-america.com/colt.html
http://www.queer-america.com/colt1.html
http://www.queer-america.com/colt2.html
http://www.queer-america.com/colt3.html
http://www.queer-america.com/colt4.html
http://www.queer-america.com/colt5.html
http://www.queer-america.com/colt6.html


393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 14:17:25 ID:ohXjKYIx0
それよりも、
リァウインドウーの位置が高いので

後方の視界すごく悪そう

ガラスを黒く塗っても駄目w


394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 14:51:24 ID:JLePDauP0
>>393
そーか?
プリウスの方がよっぽどひどいと思うけど・・・

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 14:54:42 ID:Ud25xrQJ0
リアウインドー全部をレンズにしたら後方視界は良くなりそうなもんだけどな。
カネがかかって仕方ない&普通に走ってるとき不自然、ってのはあると思うけどw

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 15:17:59 ID:ytgafGfY0
>>394
プリウスは後方視界がないも同然

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 17:54:10 ID:YgXwS77U0
>>393
トリプルマルチ乙。
でもよ
>後方の視界すごく悪そう

>ガラスを黒く塗っても駄目w
の関係が全然わかんね。

まぁリァウインドウーには爆笑させてもらったけどな。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 18:06:08 ID:CPRrAFJ90
ヴィッツもスイフトもフィットも後方が見づらいけど、あのサイズでも
取り回しが悪い印象は受けない。
軽なら尚更だと思う。よって心配なし。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 18:52:37 ID:pRNs6K3R0
>>397
そいつは馬鹿だからもう煽る書き込みが思いつかないのよ。
かわいそうだから生暖かく見守ってやろうよ。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 18:56:38 ID:2KdYPu+z0
ケンタッキーのサイトでiの出てるCM確認しました。
わかっていたことだけど、あのスタイルで軽の黄色いナンバーは違和感が・・・。
日本のナンバーの馬鹿野郎〜

ボディーカラーを黄色にするか、字光式にでもすれば目立たなくなるかな・・・

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 19:11:36 ID:TfK2dJWu0
ざっと検索しただけでこれだけ出てくるんだもんな。
基地外の基地外たる由縁がよく分かるね。

【ohXjKYIx0】の検索

趣味 [車種・メーカー] 【現代】三菱総合75【身潰】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132497416/188,
趣味 [車種・メーカー] 【起死回生】◆三菱◆アウトランダー◆【第三弾】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131626288/990,
趣味 [車種・メーカー] トヨタvs三菱3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124781924/373,
趣味 [車種・メーカー] コルトシリーズPart28
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129340321/324,
趣味 [車種・メーカー] 【三菱】新コンセプト軽【仮名】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109449359/747,
趣味 [車種・メーカー] 【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)3【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130550630/392-393,
趣味 [車種・メーカー] 【三菱】グランディス/シャリグラ 9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115299667/797,

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 20:17:13 ID:8F53OxmLO
アンチスレを立てた気持ち悪い>>1が自分のやってる事は普通の事…とか三菱系のスレで見たよ。
アンチ三菱は書き込みから見ても自分がズレてる(基地外)のを自覚できない本物の馬鹿だと思った。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 21:08:21 ID:TfK2dJWu0
三菱スレを荒せば世の為人の為にでもなると思ってるんだろう。
で最終的には↓こいつみたいになってしまうんだろうな。哀れだな・・・
ttp://news.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20051024/20051024a4560.html?C=S

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 21:57:56 ID:6M+bVuZK0
http://response.jp/issue/2005/1125/article76839_1.html

かわいいのはコンパニオンか、三菱 i か?

まあこれでも見れ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 21:58:05 ID:qapvcaJ70
今日はiの情報がいっぱいだ
そうか4台のプレゼントか!送る言葉とかも必要なのか!
「俺様が、俺様にプレゼント」・・・ダメだ絶対当たらん!
さらにナンバーつけた写真も!黄色だ!当然だが黄色だ!
ボディーカラーは買った直後に塗装してスマートカラーにしようと思ったが
ナンバーは黄色だったか!ちょっと悩むぞ!!
あと382のそのデータ・・・外出してもいいのか?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 22:03:55 ID:qapvcaJ70
あっよく見たら・・・
382の情報は以前のコンセプトカーのものか
1000ccでのエンジンもあるじゃん!
とか思っちゃうよなー

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 22:05:53 ID:vNh5hP4xO
ライトが丸いとsmartに見える
虫っぽい目にして正解

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 00:40:36 ID:CtKr/jzh0
なんでケンタッキーのCMに出てるんだろ。
三菱とケンタッキーにどういう関係が?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 00:53:57 ID:nQad0XhX0
>>408
やっぱそう???
スゲーーー気に成ってた。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 01:09:27 ID:lrg+JtB20
フライドチキンを揚げる圧力鍋が三菱製とか・・・・

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 01:25:18 ID:nQad0XhX0
でも、何度見てもホレボレするスタイリングだな
他社で出したら恐ろしいほど売れてしまうんだろうな

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 02:23:13 ID:DqUt4pcu0
ななわけないしぃ。お前らグランディスの発売直後も「イイ!」とか書いてたじゃろ。



う そ は も う や め た ほ う が い い よ

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 02:43:00 ID:y2lVm0KE0
>>405
んー、家族に送るとか面倒で止めたよ。

お父さんが娘に送るとか、そういうので4つとも違うのを
選ぶんだろうなぁとか思うと、やらせっぽくてイヤン。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 02:46:56 ID:37faf42R0
>>412
グランディス発売時から三菱スレを荒し続けてるわけですねw

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 03:09:37 ID:miSS6YHi0
そういえば三菱工作員が大量に出現したのは売れる車が無くなった
コルト発売の頃からだなあ。

新車種を発表するたびに大量にわいて。発売3〜4ヶ月で糞車認定
される頃ひっそりと消えて。

まぁ アンチと社員でスレが成り立ったるようなもんだからお互い様
だね。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 03:22:17 ID:ZfDHXGFU0
>>412
ここまでくるとストーカーだなw

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 03:51:22 ID:DaClGA4BO
>>415
工作員とか言ってる時点で程度がわかるw
さらにIDにまで馬鹿にされてるのがテラワロスww

そんな考えしてるからお前はいつまでたっても出世しないんだぞ!
ま、もともとの能力が低いってのもあるけどな。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 04:04:40 ID:7u2MMphL0
>>404
少なくともパニオンのほうはかわいくないな

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 06:58:55 ID:FKAPpP6R0
>408
ケンタが三菱商事系だからでじゃないのか?

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 07:37:47 ID:PCFoHLps0
まて、カーネルサンダースが始めた会社だろ
三菱グループじゃないだろー、と調べずに言ってみる

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 07:52:25 ID:hgVon1aDO
とりあえずiかわいい

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 08:27:29 ID:pAf8/sEh0
>>408

ケンタッキーの方はいやだったらしいが、
三菱商事が出資先だから仕方が無かったらしい。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 09:13:07 ID:6jR2sG550
>>419
おう!ケンタって言う人本当にいたんだw
ひょっとしてマクドの事マックって言う?

CM見るために昨日のいいとも録画して、全部見たけど無かったよ。田舎はつらいよ。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 10:23:16 ID:7NX0tmwv0
先に立った方が本スレ
本スレはこっちだよ。

【三菱】新コンセプト軽【仮名】
1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/27 05:22:39
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109449359/

【2006】 新型軽自動車 三菱i 【発進】
1 :@ :2005/07/07(木) 12:56:11
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)2【MR】
1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/16(金) 21:52:08
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)3【MR】
1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/29(土) 10:50:30
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130550630/

【軽ターボ恥】 三菱 i その2 【×××】
1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/01(木) 22:06:09
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125579969/


425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 10:26:24 ID:7NX0tmwv0
ウインドウーの縁を黒く塗って、ウインドウーを広く見せても駄目
リアウインドウーは
保安基準に従って
後方視界を確保するため
変更されるのですか?


それから、スペアタイヤはどこに積むのですか?
瞬間パンク修理剤のみ、ですか
たとえば、タイヤウェルドとか
http://www.holts.co.jp/b1/products.php?prdNum=MH762


426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 10:27:40 ID:7NX0tmwv0
先に立った方が本スレ
本スレはこっちだよ。

【三菱】新コンセプト軽【仮名】
1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/27 05:22:39
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109449359/

【2006】 新型軽自動車 三菱i 【発進】
1 :@ :2005/07/07(木) 12:56:11
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)2【MR】
1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/16(金) 21:52:08
【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)3【MR】
1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/29(土) 10:50:30
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130550630/

【軽ターボ恥】 三菱 i その2 【×××】
1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/01(木) 22:06:09
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125579969/



427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 10:28:23 ID:7NX0tmwv0
宣伝スレか。応援してやるよ。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 10:29:25 ID:EptTTwppO
ひでぇスレだなぁ。三糞工作員ばっかやなー。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 12:38:29 ID:X4j0Uhll0
>>425
いい加減ウインドウーと書くのやめれ。書くならウィンドーとかウインドーだ。

>リアウインドウーは保安基準に従って後方視界を確保するため変更されるのですか?

その前に保安基準を満たしていないことを証明してみ。

>それから、スペアタイヤはどこに積むのですか?瞬間パンク修理剤のみ、ですか

パンク修理キット搭載車ってしらん?キューブの4WDとか調べてみ。


430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 20:43:10 ID:hu7HXAyj0
ってか最近の車はスペアータイヤ載ってない車も多いと思ったんだがなー
なんかそんな話を聞いたような気がする

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 22:04:48 ID:tehqEJYw0
交換できない人多いし(特に軽オーナーに多いと思う女性)、それだとバラストだしね。
まぁサイドウォールが逝ったときは終わりだが・・・

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 22:09:16 ID:fzNCZmjH0
最近はスペア積まないの多いよ

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 22:15:36 ID:d8iYnanD0
漏れはトゥイール取り付けるから別にいらね。てゆうか、コンバットタイヤの構造って
こういう風になってるとばかりずっと思ってたよ。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 22:19:39 ID:3g8jfEzy0
中古車買ってみ?ジャッキ回す為の
2本の棒がそろってなかったり、ジャッキが
錆び付いて動かなかったりW


435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 22:42:46 ID:ff292up90
iのCMには是非バトーさんを。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 23:43:31 ID:dMZxLkW90
コンセプト
『今まで軽自動車に乗らなかった人も、乗ってみたくなるような車』
いい狙いだなぁ

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 23:50:14 ID:yNPVzMPV0
>>424
>>426
車名が入ってないからダメ。
そのスレはモーターショーの1000ccの「新コンセプト軽」のスレ

こっちのスレは市販される660ccの「新型軽自動車 i (アイ)」のスレ

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 02:06:13 ID:SsEHJOVZ0
もう量産車の生産に入っていると思うのだけど中の人どうよ?
出てすぐ買っても大丈夫かい?生産が安定するまで半年待った方がいいかな。
夏頃にいきなりiスポーツとか、iアクティブとか出たりしないよね。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 02:15:19 ID:GbIptsZr0
>>438
youは鋭いツッコミするな…。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 02:42:01 ID:9M3Y7gef0
今まで日産好き(次点トヨタ)だったがiいいな!
本当に久し振りに欲しいと思う車だわ
今まで三菱でいいと思った車は・・・ぶっちゃけ初代パジェロくらいしかなかった
シックな色出してほしい
ドアが観音開きだったらもっと良かったが剛性厳しくなるだろうからな

今の不満点は名前だけ、「i」はないだろアイは
appleにあやかるつもりはないんだろうが今更iかよ、しかも同じ小文字だし
まったく誰が決めたんだか・・・

でも買う、4WDにする

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 07:31:19 ID:kCm0I3Wy0
iのスレが3つもあるのをなんとかしろ。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 07:32:40 ID:kCm0I3Wy0
iのスレが3つもあるのをなんとかしろ。
iのスレが3つもあるのをなんとかしろ。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 08:20:25 ID:F0ukljas0
425 ウインドウズXPがどうしたのですか

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 08:54:17 ID:zQDxNs+C0
日本三大あいちゃん

加藤あい>>卓球のあいちゃん>>飯島愛

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 09:32:17 ID:KzKyb8qL0
スペアタイアが背中に取り付けてるタイプはさび付いてて
簡単には外せない、カケヤがないと外れないほど硬いので女にできるわけがない
カケヤはコーナンでも売ってる

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 11:29:31 ID:+TT+ft5FO
>>441-442
このスレが本スレだから残り2つのスレは削除依頼して良いよ。

残ってるスレを説明すると
片方は気持ち悪いアンチ三菱の>>1が立てた糞スレ。
もう片方はモーターショーの1000ccのスレだから。

んで、このスレが2006年の1月に市販する660ccのi(アイ)のスレ。つまり本スレなワケ。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 12:03:15 ID:4ctsPXRq0
【7211】三菱自動車【どうなるの?】
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1132383137/437-463


448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 12:05:11 ID:4ctsPXRq0
新しい、スレ二つがアボーン

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 12:23:54 ID:WSGH6jz40
http://www.autozine.org/html/Mitsubishi/i.html

これ実際に試乗して書いたんだろうか?

要約すると
1.ミッションは4AT。
2.街乗りではいいが、高速でうるさく余裕がなくなるエンジン。
3.アンダーステアが強く、運転して楽しくはない。
4.室内は四人が楽に乗れるスペースがある。
5.内装のプラスチックの質感は今一つ

など結構具体的に書かれている。でも一体どうやって試乗を?



450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 12:41:07 ID:jsvJlWfV0
>>449
660ccじゃ高速は苦しいに決まってる罠。
多人数乗用車で後ろにエンジンあるんだからアンダーに躾けなきゃ危ない罠。
運転する楽しみを追求した車じゃない罠。
軽に内装の質を求めても無駄な罠。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 12:45:59 ID:Hol3OdO20
>>450
読んできたけど、基本的には好印象という切り口だよ。
5MTが出るまで待った方がいいってさ。(ヨーロッパバージョンにはあるらしい)

>>449
恐らく、プレス向けの試乗会があったんでしょう。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 12:58:40 ID:4/u874Aa0
インパネはスズキのスイフトみたく
思い切りシンプルにしてほしかった。


453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 13:07:39 ID:e3dwtxjC0
http://mitsubishi-i.jp/igift/index.html

アイのギフトキャンペーンだってさ

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 13:08:27 ID:4ctsPXRq0

宣伝スレか。応援してやるよ。




455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 13:08:37 ID:ErPytP0v0
5MTてよそから買うのかね?
新たに製造するのはコストがかかると思うが。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 13:37:57 ID:Vmj3yS9v0
>>455
4ATも現行のEKとかののキャリオバと思われる。
なのでMTもキャリオバできるんじゃね?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 14:58:57 ID:T5mYof/k0
http://up.2chan.net/e/src/1133066898622.jpg
http://up.2chan.net/e/res/986042.htm

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 15:09:03 ID:bslUMKfL0
黄色いナンバー不自然だな

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 15:18:04 ID:BVXpAptCO
ケンタッキーのCMに一瞬iがうつるよ
黄色ナンバーイイ!

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 15:56:54 ID:aN+/CWzQ0
ここまで黄色ナンバーが似合わない軽自動車がいままであっただろうか。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 16:15:54 ID:uh6NTSciO
ナンバーOTL
ホント似合わねえな

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 16:23:15 ID:dU45mQu20
オフセットさせるオプション出ないかな

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 16:27:43 ID:btyiyhuO0
まぁコペンのシルバーだって似合わないだろうし
基本シルバーとは似合わないっしょ

うさぎカラーならどうにかなるはず

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 16:31:22 ID:vaTOg0tw0
グレードは3種類、カラーは8種類だってさ
オレがグレードGで赤を買う!

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 17:16:43 ID:ErPytP0v0
>>456
eKターボはMT無いからなあ。NAのみMTが出るのかな?
ラリーアートバージョンみたいな、走りに振ったターボMTが欲しいよ。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 17:18:36 ID:F0ukljas0









一     ←←← てめえはストーカーだろ、これ以上マルチしたら殺す!








( ̄ー ̄)





467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 17:23:42 ID:c0T1oDAw0
明るい色がいいよね

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 17:42:08 ID:BtWL57ug0
誰かこの車の車体サイズ分かる方おられませんか?
他の軽と比べてどのくらいなのか知りたいです。



469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 17:52:36 ID:JTcccHN60
長さ:軽枠いっぱい
幅:軽枠いっぱい
高さ:1600mm(たぶん)

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 18:03:46 ID:BtWL57ug0
>>469
ありがとー
軽にしては大きいんやね

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 18:12:54 ID:EUhHqXsd0
>464
グレードGって・・・ グレードとか装備が既に公表されているんですか?
因みに私はシルバーを買う予定です。 赤もイイね。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 19:16:57 ID:vaTOg0tw0
>>471
ベストカーか何かに載ってたよ
シルバーもいいですよね。
人と被らないようにあえて人が選ばないカラーにしようと思ってます

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 19:18:16 ID:vaTOg0tw0
>>471
装備の違いについては載ってませんでした

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 19:47:53 ID:Vmj3yS9v0
>>465
あ、そうだったね。でもEKのエンジンて基本型式は昔のダンガンと同じでダンガンにはMTあったよね?
俺も干しすMT

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 20:27:45 ID:0RrMPXB/0
みんな結構MT好きだね
オレもだけど

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 21:48:10 ID:7betUZhm0
俺はリアエンジンのスバルサンバーに毎日乗ってるんだが、
正直操縦安定性は期待しない方がいいと思うな。
冬凍結する地方に住んでるなら、四駆は必須だと思う。二駆じゃスピンして死ぬ。
iのシャシはちゃんとしたプロペラシャフトの四駆だから、このシャシで軽トラ作るだろうね。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 21:56:08 ID:JTcccHN60
>>476
>>32

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 22:10:45 ID:GbIptsZr0
>冬凍結する地方に住んでるなら、四駆は必須だと思う。二駆じゃスピンして死ぬ。

だからスキー場にノーマルタイヤの4WDでくる馬鹿がいるんだね。

479 :471:2005/11/27(日) 22:16:55 ID:fSDGM5KX0
>472 情報サンクス。 
もう少しの辛抱なんだろうけれどiの詳細情報無いですね。
私もMTがあればそちらにしたいのですがとてもそれまで待ってられないから出たらすぐ買う予定です。

あと個人的には一体型デザインのオーディオじゃなくて2DINタイプのオプションパネル
なんかも用意してほしいものです。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 22:28:18 ID:ARB1+EGT0
>479

2DINタイプのオーディオ一体ナビを装着した写真がどこかに出ていたから、
2DIN用パネルも有るはずですよ。


481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 22:28:34 ID:hyma4MY30
宣伝スレでもなんでもイイジャマイカ。そっとしておいてくれ、死活問題なんだヨ。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 22:30:12 ID:0EugZUIf0
これ営業車として使えるのか?
病院の送迎やタクシーとしてはありえそうだがw

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 22:50:24 ID:RZqDeMD00
大阪モーターショウでiをじっくり見てきた。そして三菱の車両説明者といろいろ
話した。 気になる変速機は百パーセント4AT。車重はEKワゴンと同等。
パンフレットは¥は12/8全国のディーラーに一斉配布。価格は130万位。
 
本物をじっくり見た感想は、軽自動車に見えない。思ったより大きく感じる。
注目度は抜群だったので最初相当売れると思われる。


484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 23:02:02 ID:iJjZbCwV0
Rear-engined, Rwd - -
L / W / H / WB (mm) 3395 / 1475 / 1600 / 2550 - -
Engine Inline-3, dohc, 4v/cyl, VVT,
turbo. - -
Capacity 659 cc - -
Power 64 hp - -
Torque 61 lbft
- -
Transmission 4A - -
Suspension (F/R) N/A - -
Tyres (F/R) 145/65R15 / 175/55R15
- -
Weight N/A - -
Top speed 85 mph (c) - -
0-60 mph N/A - -
0-100 mph N/A - -
AutoZine's rating Click Here


485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 23:21:13 ID:JQRg3AUU0
超基本的なことで申し訳ないんですが、
このクルマ、リアエンジンで駆動輪は後輪ですか?
4人乗れるホンダ・ビート、
マツダ・AZ-1って思っていいんでしょうか?
だとするとMTがないのは惜しいですね。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 23:33:29 ID:U6nM61FK0
そもそもコンセプトが違うわい。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 23:41:58 ID:JQRg3AUU0
485です。
コンセプトはそこそこ実用性のある
軽自動車のRX-8かなと思ったんですが。
リアエンジンでもサンバーのような貧乏臭さがないし
これこそまさに軽のGTじゃないかと。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 23:55:25 ID:73KKK/nP0
>>487
ミドシップ=スポーツでは無いと思うが・・・?
この車はあまりそっち方向の車では無いかと。
言うなれば、軽の初代エスティマって感じかな?



489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 00:12:00 ID:QJBegFjv0
485です。
すみません、自分の願望でした…
でもKカーでは一番気になる車なので発売が楽しみです。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 00:13:42 ID:MvTf5vEU0
>>478
雪フル地域でそんなバカはなかなか居ないと思うが
FF+スタッドレスならそこそこ居るけど

まぁ4WD+ターボじゃなきゃくるまにあら(ry


491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 00:26:26 ID:xM0K6gru0
>>482

最廉価モデルはオーディオもついとらんらしいぞ。
(ディーラー談。AMラジオくらいはあるのかな?)
営業車にも使って〜、てなことかな?

でも、一番グレード低くてもそんなビンボ臭くはなさそーな気もする。
わざわざ違うインテリアにするのにも金かかるし。
ま、根拠は全くありませんが。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 00:51:29 ID:H6ma60BZ0
え・・
高さ1600もあるの?!
ダメじゃん、ウチの立駐入んねーよ。。
orz


493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 01:15:42 ID:Jy08gGIUO
漏れも大阪で見てきますた
かわいらしくていいですね。ドン底にいるだけに、思い切った事やって欲しいし。


でもさー、斬新なだけに少し見飽きた…orz
あと説明聞かなかったんだけど、エンジンがあるからリアシートのスライドは無しでガチ?

いくらコンパクトカー並のニースペースっつっても、ムーヴやタントのスライドの方がインパクト強くないですかね。
売れて( ゚д゚)ホスィ…

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 01:30:43 ID:rF2RjxC60
>>492絶対全高を1550mmにしたほうがいいと思うよね。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 01:39:19 ID:zL2KeN3+0
>>493
なんでムーヴやタントと比較するのか意味分からん
そういうのと比較するのはeKだろ?
違うタイプの車と比べて何の意味があるんだ???

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 02:25:29 ID:d5TWdaAP0
新コンセプトなんだから既存の車種と比べても詮無いわな

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 09:55:19 ID:7mR+Sn+J0
>>495
ヒント:他メーカーの僻み

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 10:06:45 ID:ZahIfcHh0
マガジンXのモーターショー総括座談会でほめられてるな
某エンジニア氏「2シータースポーツも出すべき」

一方、別コーナーのボンバー「見るべきところ無し」

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 12:25:09 ID:HXEQh4hiO
雪国に住む自分としては4WD仕様の最安タイプの価格が気になるね。
150万位だったらとても買う気になれん。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 12:30:00 ID:2GG2xQVjO
KFCのCMに一瞬だけiが写ってね?
見間違いかな…。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 13:34:44 ID:xafKIOm2O
四日前に既出

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 14:43:03 ID:eR348iFH0
荷室の狭さは如何ともしがたいな。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 15:47:17 ID:271l6ZHbO
素人頭で考えるとフロントには何か入れられないの?

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 16:08:07 ID:1qxs4Soq0
>>503
衝突安全の上でつぶれるスペースを確保する意味もあるので・・・
それにサスの出っ張りがFF以上にある(エンジンが無くなり理想的な形に
できるため)ことや、バッテリーなどの補機も入るので実用的なスペースは
作れそうにないです。車検証を入れておくぐらいのは作れそうだけど、それ
で価格が上がったりするのも嫌ですしね。
「サス小型化すれば?」と思うかもしれませんがそれではせっかくこのエン
ジンレイアウトにしたメリットを半減させてしまうし・・・難しいところです。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 16:29:15 ID:r+g1lQiV0
ケンタッキーのCM見た!!!!!!!!
でも一瞬だから何処のメーカーだかわかんないね。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 18:11:21 ID:ii09/GLl0
>>505
それがイイ!
>>494
1600mmを勝って50mmシャコタンするのははきついだろうな

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 22:47:19 ID:DzgFtTOZ0
2+2の超低重心クーペを出してくれ
近年ではスバルと三菱がそれをだしてないよな
競合車種は一つだし、出せ

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 23:07:31 ID:ii09/GLl0
>>507
いいなーそれ。アイはガラスが屋根まで禿げ上がっているんで重心が高くて遊んだら転倒しそうで心配なんだ。

スバルと三菱で毎年モデルチェンジで競って行ったらこのジャンルが少し盛り上がるかもしれないが、
それには、モータースポーツでの何らかのフィールドが必要なんだろうね。
インプとラネボみたいにならんかね。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 23:26:12 ID:ddi/YmTq0
来年カーオブザイヤーはiで決まりでしょ!?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 23:44:35 ID:pblFq4350
>>498
某エンジニア=両角
じゃねえの?

同じことあちこちに書いてるし。


511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 23:47:15 ID:7Vn323yM0
後部座席が気になるなぁ。タントくらいあれば買う。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 00:29:37 ID:2ubug3k80
タントは無理w

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 00:35:06 ID:njKzBXqJ0
タントは意外と走りはいい
ただタントカスタムとか裏ムーブとか
あのへんのセンスはよくわからない

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 01:06:28 ID:Yi9eaFAb0
>>511
残念ですがタントを買ってください

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 01:10:55 ID:p8ZnBTCd0
工藤静香みたいなバカ女がCMしてる車なんか
乗れるかっ

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 01:38:24 ID:sXQ60dXv0
新車出るたびにレンタカーで色々試すんだけどタント良かったよ
ライフはほんとダメ
R2は楽しかった

iが入ったら即借りてみよっと

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 04:40:58 ID:mzxzo7ht0
>>495比較して何か問題でも?

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 08:30:46 ID:VgdLWAVV0
これだけ丸っこいのに
異様に無機的なデザイン
人が乗ることを拒否しているかのよう・・・

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 09:57:39 ID:7ZZoqnzy0
>>509
有機的デザインな車なんて見たことないが・・・どんなん?

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 10:18:32 ID:UkEjzlRD0
オレンジタントはサイコーにいかす軽の部類。
マイルドターボがあったら言う事ないけど。
iもカラーリングには凝ってほしい

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 10:37:18 ID:B/xaTQNm0
>>517
オマエがロードスターとエスティマを居住性で比較するのが
マトモだと思うのならそれで良いんじゃない?

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 11:12:58 ID:OL/M1uWl0
しょせん三菱ですから

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 12:59:26 ID:SctZvG0/O
iのポイントは容積/体積が大きいこと
これはタントにも勝る

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 13:22:27 ID:lCd5UabP0
>>519
猫バス?

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 15:11:35 ID:LsJ9ivDW0
本日、デーラーにおいてアイの情報を手に入れてきました。
気になる部分は次のとおりです。
燃料タンク容量=40L
ミッション=CVT
重量=890s
エンジン=インタークーラー付3気筒DOHCターボ(可変機構VVT)
燃費=18.5km/ℓ



526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 15:14:44 ID:GwfePM960
18.5km/lは10・15モード?実質13〜15くらいかな、まずまずよさげ。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 15:55:00 ID:AMsJFJVSO
売れるのかな?なかなか復活は難しいと思うけど

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 16:34:19 ID:tF9E+1ziO
問題は価格設定だな。
特に雪国では4WDしか売れないだろから販売台数は4WDの価格次第だね。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 16:43:02 ID:naTSZ0YG0
>525
どうもCVT説が横行しますな
4ATよりCVTのが似合うのは同意するが4ATだよ

今手元に先行DM用カタログあるんだが、スペック等は載ってない。写真が20枚程度。
EKと同じシフトだよ。
シートは赤系。色違いがあるかもしれないが、遊び心なしのプレーンな単色。
ビルトインオーディオはCD。
CD.CHGのボタンあり(n連装か?)
ドアが開いてる写真とかも無し
以下付いてたチラシ
先行予約でミニカープレゼント(納車と同色にならないかもとの注釈付き)
色は8色らしい。白,シルバー、薄いグレー、赤,黄、黒、金っぽい茶というか黄土色というか。
正面写真で単色っぽい。
特典でエアコンフィルターかRスポイラか低金利ローンかMMC販社で使える金券が選べる(このチラシだけ持っていかれたんでうるおぼえ)

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 16:53:42 ID:nVr9GvYO0
えー、青系はないのか…

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 17:39:53 ID:oL2OxeHl0
俺も青系期待してたんだけどなぁ

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 17:46:10 ID:oL2OxeHl0
ってよく見たら>>529は7色しか言ってないからあと1色は青なのか・・・

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 17:46:18 ID:jgflsdgA0
これ良いなあ。
CVTの出来と中の広さ次第では嫁車のフィットを買い替えたいかも。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 18:49:59 ID:X68Cl8+w0
>>515
同意。少なくとも俺は工藤静香がCMしてるだけで買う気がゼロになる。
でも逆に彼女がCMしてるから買ったお客さんもいるだろう。
そう考えるとダイハツも大胆な人選したよな。

三菱にはそんな博打張る度胸があるだろうか?

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 21:00:46 ID:A4XjCIjv0
MTの設定はあるの?お願いだから出して〜!
でもムリかなぁ(-_-;

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 21:12:18 ID:aY2oZQyu0
雑誌にもCVTって書いてたりするね。予想価格もバッラバラ
アウト乱打も安いし110万〜も現実味があるぞ!とか150万〜160万とかさ
でも三菱の中の人が4ATっていうんだからそうなんだろうね

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 21:19:39 ID:b10Zvd1R0
http://up.2chan.net/e/src/1133266293967.gif

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 21:30:29 ID:7nLPNTiG0
>>536
今売りのベストカーだかCARトップだか(ホリデーオートかも)にアイの記事が
あって、その中で「三菱の人が“値段は軽としては高めになる”と言っているの
で、120万円くらいからになるだろう」って感じで書いてあったよ。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 21:42:40 ID:zRuaAi0f0
>>538
ベストカーで三菱の社長がそんなこと言ってるから再安グレードは120万円〜130万円
で間違いないでしょ。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 21:45:18 ID:Got8+iR30
CVTは残念ながらiには設定無し。
値段はEKワゴンより一割ほど高い130万くらい。

CVTを採用しない理由を尋ねた。担当者曰く「高級車にはATが使われており
それに慣れた人が多いため、セカンドカーとして使われる事の多い軽自動車に
にもATを採用することにした。」との事。 これはモーターショーの
車両説明担当者2人から実際に聞いた話です。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 21:56:34 ID:7nLPNTiG0
>>539
あ、あれシャッチョさんだったのか。発売まであと2ヶ月きってるのに、
大したこと載ってないから立ち読みばっかり。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 22:12:11 ID:nacqWoxc0
この車ってターボじゃないとまともに走らないって事なのだろうか

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 22:20:36 ID:ARW86h0J0
軽自動車なんだからとうぜんターボ付じゃないとまともにはしらないって

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 22:22:33 ID:TH31wxBd0
軽四に使用できる小型軽量のCVTが調達できなかっただけと思われ。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 22:23:41 ID:6N4/ar8Z0
>>532
後一色は濃いシルバー、ま、グレーってとこです。見ようによっては青に見えない事も・・・
ってそれはムリか。
CVTでは無いです。4ATのみ。
内装は赤系か濃いグレーが選べます。
全ての外装色にどちらも選べるトラベル。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 22:26:48 ID:aY2oZQyu0
ターボ付の軽にしちゃ相当軽い部類に入るとか書いてあった

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 22:56:37 ID:bV2n/CYP0
>>542
別に、ワゴンRとか、ムーブもこれくらいの重さだから、NAで無理って事はないだろう。
逆に、値段が値段だから、NAだと売りづらいんじゃないの?


548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 23:06:44 ID:o5q/eGuw0
>>488

ホンダZを忘れないで

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 23:24:42 ID:7nLPNTiG0
>>547
どうせ前に熱問題とか喚いてた人だろうからスルーしとけばいいんじゃないのかな。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 23:40:38 ID:IGExr7kH0
心底買いたいと思ってるが・・・
ディーラーにもそんな事言っていたのだが・・・
まだまだエボに乗っててそうだ・・・・
赤でスマートっぽいカラーにして、よく見たらWRC05のカラーに似てるから
レプリカしようとまで思ってたのに・・・・

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 00:22:35 ID:KWAVQ3rg0
N/Aは秋に出るよ。
ちょっと待ってね。
価格は120万〜140万、らしい。
まあ、過去ログ見る限り、
ディーラーによっても言うことマチマチなので、
どれがホントやらわからんね、まだ。
ただ、120万が最低ラインではありそうだ。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 00:39:16 ID:qnBy1hvZ0




つか、背をあと5cm低くしろ。話はそれからだ。






553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 01:03:43 ID:56vWaLAX0
>>552
そういう貧乏くさい事をいう人はユーザにならなくて良いという割り切りだから。

何でもかんでも詰め込めば良いってもんじゃない。
大事なのは割り切り。
自分が切り捨てられたからってウダウダ言うなって。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 01:06:13 ID:JlqJOre30
MT待望論も切り捨てられちゃうのでしょうか

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 01:12:15 ID:56vWaLAX0
>>554
多分な。
だって出してもどうせ誰も買わないんだろ?
どのクルマだったか、MT待望論があってMT出したけど、
結局全く売れなかったってのあったじゃん。
評論家とか2ちゃんとかではMT待望論みたいなのあるけど
世間では全くそんなのないんだから、出すだけバカらしいだろ?

ま、欧州仕様はMTだろうから、そのおこぼれに預かる可能性はあるんじゃない

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 02:34:02 ID:1mU4hBbl0
iのエンジンって横置き?縦置き?


557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 02:59:19 ID:EQpa07HsO

縦置きにする必要ないし

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 03:41:49 ID:i1rtxcjR0
>>521誰もロードスターとエスティマを比較していませんが何か?

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 03:46:40 ID:i1rtxcjR0
>>553立駐可であることを重視する香具師は世の中に結構いるだろ。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 07:21:34 ID:EQpa07HsO
>>559
だよね。他は完璧だからこれだけ心残り

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 08:09:45 ID:xofwiZ/Y0
>>555
BMWのMTとかね
一部の人たちがしつこく要望するので入れてみたが、あまり売れないらしい



562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 10:58:12 ID:neBKGIoY0
カラーは基本的に今作ってるのと同じのしかない。新色は金掛かる(別に塗装ラインがいる)から。
ちゅうわけで「全8色」が正しいなら
EKの10色から2色落ちるラインナップの可能性大だと思われ。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 11:22:16 ID:56vWaLAX0
>>559-560
それが割り切りだろ?
何でもかんでも取り入れる必要なんてないじゃん。
ハマーを立体駐車場に入れるようにすべきか?

何でもかんでも取り入れてたら、結局ありがちなミニバン
にしかならなくなっちゃうんだよ。
このクルマの場合、全高を犠牲にしたらコンセプトが達成できない
のだろうから、そこで妥協するのは愚の骨頂。
世の中の全ての人が立体駐車場を重視するわけじゃないから、
そういう人は切り捨てれば良いだけのこと。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 11:36:18 ID:wApuDEgt0
気持ちはわかるが軽自動車の販売台数みたら全高は購入者も重要視している人はあまりいないと
思われてもしょうがないね

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 11:50:08 ID:EQpa07HsO
>>563
コンセプトは1600mm以下だった気がする

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 11:52:38 ID:jKvP0dDk0
声の大きい香具師の財布は小さい。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 12:18:25 ID:htWWe6zhO
>>565
確かにそうだがそれを言い出したら元は軽四ではなくコンパクトカーだよ

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 12:24:06 ID:pei8IJ7E0
これベースにしたスポーツカー出ないかなぁ。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 12:24:15 ID:OWzm1/s+0
自宅が低い立駐の人は仕方が無いとして、今乗ってる車全高1640mmだけどそれで
不便を感じることは滅多にないよ。タワー式(機械式?)でも入れる所多いし。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 12:51:20 ID:pk74XhAQ0
>>566
それが現実

MT出たら絶対買うのがここに1人
コペンの乗り心地
もー我慢できん!!!

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 13:45:08 ID:KbNaDjjy0
1600mmにこだわってる人は50mmくらいローダウンしたらいいんとちゃうん?

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 14:05:12 ID:Z6kMpBER0
>>568
渇望!
エンジンは1.5くらいの次世代MIVECで。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 14:49:48 ID:E/ezcu6t0
ターボ付きでないのが買いたいのだが、
ターボ無しでMT出ないかな...

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 18:39:20 ID:p5GVeDT50
 (^o^)/ごりゃー

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 18:46:08 ID:p5GVeDT50

工藤静香のファンはいるよ

元おニャン子だから

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 20:16:30 ID:UqrUBHNu0
>>568
Iクーペを作って欲しい。
意匠はスマートロードスターと同じで良い。
う〜ん、売れなさそう。欧州でもやっぱむりかなあ(スマロド駄目駄目だったらしいし)
4WDturboにこのシャーシなら相当面白い車が作れそうだけど・・

ただ、三菱の次期軽自動車は共通プラットフォームで行くらしいからそのうちそんな車もでるかもね。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 21:28:51 ID:5Ja+IquG0
今売ってるBCで益子社長が、iのプラットホームでもう一車作りたいって言ってるな


578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 21:40:23 ID:LlCJLhJI0
次期ミニキャブバン&ミニキャブトラックか?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 21:42:05 ID:auXMtVDI0
iのプラットフォームでパジェロミニじゃなかった?
そこで見た情報かわすれたけど

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 21:49:57 ID:wApuDEgt0
iのプラットフォームで軽自動車をもう一台出すっていってたけど
普通に軽量化してNAをだすんじゃないのかな。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 23:48:13 ID:meGcpveB0
プレゼント応募してみた。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 00:03:37 ID:gIgGQDxT0
うちのマンションの駐車場も高さ1550までらしい。
つまり、iはNGってこと?


・・悲しすぎるよ


583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 00:07:03 ID:+JSurJ+b0
引っ越せばいいじゃまいか

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 00:10:37 ID:PTRfc9qo0
>>581

ありがとう!
オレなんかのために…。
当たったら喜んで頂戴しますね!

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 00:35:28 ID:0pH20bof0
ケンタッキーフライドチキンの新しいCMにアイちゃんがチラリと写ってるぞ!!

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 00:36:22 ID:OAg6sQrE0
会社が寒いと書き込みも寒くなりますね

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 01:31:16 ID:2oSI+0g30
まんこ

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 01:33:55 ID:xJU0yAHI0
ターボAT スポーツタイプの情報はまだ無いね
三菱だしekスポーツ並みに走るなら160万でも買いたい車だ

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 08:08:43 ID:Acg1xmLh0
今週、デーラーにおいてアイの情報を手に入れてきました。
気になる部分は次のとおりです。
燃料タンク容量=40L
ミッション=CVT
重量=890s
エンジン=リアエンジンインタークーラー付3気筒DOHCターボ(可変機構VVT)
燃費=18.5km/ℓ
ホイールベース=2m55cm
タイヤ=15インチ
販売価格=FR120万円から 4WD130万円から
 



590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 08:09:57 ID:xJU0yAHI0
>>589
CVTなんだぁ

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 08:45:31 ID:LVlXKB4W0
ダイハツが年明けからCVT展開するから出遅れないようにしたんじゃない?

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 08:55:15 ID:yGeRtAmo0
>>589


思ったより安いし、スペックも良さそうだね。買いだな。
家族を今日から説得するつもり

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 09:07:58 ID:xJU0yAHI0
じゃあうちも早いとこ大量にカタログを貰って
部屋のいたるところに置いておくとしよう(=ー=)ニヤリ

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 11:26:15 ID:ePNV+h8Q0
>>590-593
ちょwwwよく見ろってwwww
>販売価格=FR120万円から 4WD130万円から
FRじゃねえしwww

>>589
もうちょっとマシなネタ考えようね。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 11:54:42 ID:IpSD/8xs0
4ATなのは決定だよ
ディーラーにもう資料きてるし

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 11:56:56 ID:Acg1xmLh0
FRはエンジンではなく冷却系の間違いでした。
エンジンはRRですね。

597 :582:2005/12/01(木) 12:15:30 ID:gIgGQDxT0
>>583
できることなら引っ越したいよ・・

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 12:23:38 ID:tVCVWd4h0
【社会】 「アイちゃんが好きだあ!!」 運転士絶叫、怯える乗客…東京メトロ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1133403890/

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 13:29:27 ID:Iffn/yiv0
>>525,589
何度も釣りして自演で反応レスまでつけて楽しそうですねw

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 14:16:29 ID:xJU0yAHI0
自演(・A・)イクナイ
本気にしちゃったぞ

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 15:01:11 ID:S5Rdl8Q+0
>>540
高級車のATって5速とか6速とかあるよな。
それに慣れた人なら、むしろCVTの6速や7速モードの方が近いはず。
4ATなんて・・・

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 17:05:53 ID:Acg1xmLh0
4ATと7速パドルシフト付CVTならどっち選びますか

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 17:12:07 ID:Acg1xmLh0
東京三菱のデーラーさんがCVTといっていたんで私は信じますよ。
それにどの雑誌にもミッションはCVTと載っていますけど。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 17:55:33 ID:pSsfI8IX0
今日発売の月間自家用車かなんかに仕様と値段載ってた
4ATで900キロもあるらしい

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 18:04:31 ID:ts1J7FtYO
>>604
詳細プリーズ
特に値段

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 18:05:39 ID:NDYnzNjf0
>>599
そいつ馬鹿だから「i に乗ってきました。どっかんターボでした。」とか痛いこと連発してたよ。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 18:23:21 ID:Q3NA+5TE0
ちょwwwwww おまいらwwwwwwww
ケンタのCM見ろ!!!! アイっぽいの出てるぞ!!!!!

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 18:36:52 ID:5Yq8BFPi0
2WD Gグレードは約149万だとさ

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 18:37:55 ID:Q3NA+5TE0
>>608
マジ???
キューブ買えるじゃんwww

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 18:38:05 ID:ds7oUyUM0
>>608

本物です

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 18:53:24 ID:f85Oet+c0
軽の大きな優位性の一つである価格が高いのなら
数を捌くのキツイぞ。大丈夫か三菱
結構アイに社運かけてんだろ?

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 18:54:07 ID:3Ef/kxkI0
だから4ATだっちゅーの。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 19:00:07 ID:vDBgPsp+0
月刊自家用車を読んできた
アイの記事は6ページで結構詳細に書いてあった

グレードは3つで下からS・M・G
月刊自家用車の予想価格は2WDで
S128万円・M139万円・G149万円

あとミッションは4ATで燃料タンクは35Lだった

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 19:26:36 ID:ePNV+h8Q0
まあなんだ、その、全て釣りに見えるなw
自分の目で確かめてくるか。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 19:29:57 ID:KJLTzA2j0
>>611
既存の軽自動車購買層を重視したクルマじゃないだろ。
いまリッターカー買ってる層を狙ってるなら、維持費が安いということや
車庫証明が簡単なこととかが有利になるでしょ。

これは軽自動車と考えるより、軽規格のコンパクトカーと考えた方が良いよ

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 19:43:10 ID:pSsfI8IX0
値段は多分税込み

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 19:47:34 ID:pSsfI8IX0
なんでダーク青が無いんだよ

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 20:13:55 ID:IQh7vWg8O
高いね、売れないよ。
まあケンタッキーのCMにさりげなく出してるけどスリコミ無理です。

619 :(^o^)/:2005/12/01(木) 20:22:54 ID:jlk+gaCuO
アウトランダー爆売れなんよ
アイも爆売れかくじつなのーよ
これで三菱完全復活だ露

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 20:49:03 ID:UtW2clJu0
なんでVVTって書くかな〜
釣りネタとしても嘘としか見えない
グレードが雑誌に載ってるって事だがそれぞれの違いっも書いてあるのかな?

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 21:10:26 ID:hRQLq78FO
品川のショールームにiある?

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 21:18:57 ID:pc+ZcS0X0
>>620
釣りか?VVT→CVT
ちなみに可変バルタイVVTはトヨタの商標とかなんとか
三菱は使いたかったけど使えずしかたなくMIVECと呼んでいる
初期のMIVEC(バルタイ(リフト量)切り替え)とはまったく違うものなのに

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 22:07:55 ID:NDYnzNjf0
これか?
http://hirobo.txt-nifty.com/blog/2005/12/i_5_1a49.html


>車両重量 --- 900kg (4WD 960kg)
ぉぃぉぃ・・・。そりゃターボだな。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 22:41:41 ID:pSsfI8IX0
最大トルクが3000回転って軽にしてはかなり低いし
MRと太いリアタイヤでトランクションが凄いから
車重から想像する以上に出足いいんじゃないかな

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 22:45:28 ID:WC65MdVQO
えっ!960sって…。
普通のターボ+4WDの軽自動車って何sぐらいなん?

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 22:46:24 ID:RLsMlEtg0
窮地に追い込まれた会社が面白い商品を出して復活を果たす、、なんてことになればいいね。
俺は応援してるよ、三菱。潰れんなよ。GDIはもう作るんじゃねえぞ。

こんな冒険的な車がたまに出るから軽規格は残すべきなんだよね。
歪んだ縛りであることには違いないが、枠内で暴れるというアプローチも生まれるから。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 22:57:57 ID:WC65MdVQO
せめて1000ccまで軽規格だったらなぁ。
280馬力と一緒に64馬力規制も撤廃すれば良かったのに。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 23:00:16 ID:xJU0yAHI0
G・M・Sの違いは?

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 23:19:46 ID:m4UpLo/M0
>621
モタショーの参考出品のがあったと思った。
量産市販のでは無い。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 23:31:02 ID:OAg6sQrE0
GDI!GDI! G!D!I!

631 :(^o^)/:2005/12/01(木) 23:31:08 ID:78rqbB1F0
三菱の城下町
丸の内のOLはi買うダよ!

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 23:55:38 ID:TV/wBNKo0
>>625

4WD、Turbo、AT の軽自動車は車重
ワゴンRやムーブのような1Box系は居住空間と引き換えに重く930から950kg
アイのようなセダンタイプは900kg強くらいまで

900kg以下の車は燃料タンク容量30Lが多く、重く燃比が稼げない車種の場合34Lとかある。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/02(金) 00:00:18 ID:XFvn8Ghh0
S→M
ドアサッシュブラックアウト
運転席ハイトアジャスター
運転席バニティミラー
キーレスオペレーションシステム
電動格納式リモコンドアミラー
リア間欠ワイパー&ウォッシャー
プライバシーガラス
液晶センターディスプレイ
CDプレーヤー+4スピーカー
M→G
プロジェクター→ディスチャージ
フルホイール→アルミホイール
本革巻きステアリング・シフトノブ
フロントマップランプ

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 00:07:07 ID:x5DwfM/K0
手元に月刊自家用車あるんだけど、通勤オンリーならSで十分なのかな。
とりあえず色が可愛くてヨカッタ。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 00:18:18 ID:0Ry5+JIy0
>>629
それは2003年のモータショーの奴ですか?

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 00:38:25 ID:gEwcBqn30
>>635

たぶんそうじゃね?
全国巡回してるみたいよ。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 01:30:16 ID:gJN3IIFv0
http://mitsubishi-i.jp/igift/index.html
もしかしたらこのキャンペーンは、
新手の嫌がらせとして使えるかもしれませんね。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 06:57:57 ID:chKB4Uwk0
>>637
おまえならもっと姑息な嫌がらせが思い付くんだろうな。w

購入予定の俺達にとってはおまえみたいなのはとても不愉快なんだよ。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 07:54:54 ID:HkgHcmYsO
ジムニーの車重と変わらないね。NA出さなくて正解だと思う

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 08:48:10 ID:c/B0BrxwO
結局、MTは出ないの?

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 10:09:07 ID:c8y1CuMJO
正式発表はいつ頃なのかな。
今の車の車検が2月なので1月納入の為に予約しときたいのだが1月納入は無理かな(^_^;)

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 10:36:54 ID:2GnS6kP30
>>602
もちろん7速パドルシフト付CVT。
・MT厨でも妥協できる可能性がある。
・AT限定でも乗れる。
・高級車の5ATや6ATに慣れた人のセカンドカーに最適。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 11:15:38 ID:FQu7ckC80
しかし、高級車がATだからそのセカンドカーにはCVTよりもATってのは言い訳として
随分苦しいような。そういう車に乗ってる人はATが今何速に入ってるかなんて意識して
無いだろうし、レバー操作でシフトダウンなんてこともほとんどやらなそうだし。
違和感があるとすれば、アクセルオフした時の感じかなあ。それは設定次第だと思うが。


644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 13:40:48 ID:zuqIMZX+0
うほっ月間自家用車に車両データあるじゃないかー
エアロもあるみたいだし…
かなりよさげ

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 15:18:22 ID:V6nfH4Uc0
三菱乗ってる人って、哀れまれない?
僕個人の気持ちは、「よくもまぁあれだけ騒がれてる欠陥車をなぁ。」
なんで、ね。
それよりもデザインがとってつけたようで、持ち主の品性を疑るん
だよね、垢抜けた人は。


646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 15:22:38 ID:7Zejy/a60
iギフトキャンペーンな、登録が二万件超えたってよ

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 15:32:25 ID:c/B0BrxwO
>>643
つ[アリスト]

648 :(^o^)/:2005/12/02(金) 16:07:21 ID:9H2yYMUe0
>>645 マジレスするけど
他のメーカーのデザイン駄目過ぎ!
最近出した新車でこれはいい!ってデザインあるのか?

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 18:05:57 ID:NKSEkVw90
ドレスアップDQNが沢山発生しそうな予感
…認めてしまいそうです

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 18:53:37 ID:knB6S5KzO
>>645
iやアウトランダーは日産やホンダやスバルよりマシだが

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 19:59:38 ID:P/RMcnPb0
冗談抜きに三菱のスタイリング力がめちゃめちゃ上がってきた気がするけど。
数年前(トッポBJとかディンゴとか出してた頃)は世界最低クラスだったのに。
今は日産やトヨタよりかはるかに魅力的なスタイリングしてると思う。
つか新ウイングロードとWALKMAN/Aを作ったやつは肥だめに頭突っ込んで死ね。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 20:20:14 ID:XakjKunI0
ヒント
パクリ

653 :623:2005/12/02(金) 21:22:15 ID:klYnNCov0
>>623のサイト、装備比較でたね。
http://hirobo.txt-nifty.com/blog/2005/12/i_6_6d7a.html

どうせ買うならやっぱGかなぁ…。
メーカーオプションってあとから付けれないんだっけ?

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 21:55:04 ID:Qn9XeWuA0
よっぽど走りが良くないと説得力のない値段になっちゃうね。
ただMRというだけのコンパクトカーならかなり苦しいぞ。

仮に3年のると仮定したらパッソの1300とあまり変わらんな。
走りは…パッソのほうが楽しいかも…

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 22:40:19 ID:Z/b275hx0
パッソの方が楽しいって釣りですか?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 22:42:00 ID:rtCoKnd6O
>>645
まともに情報仕入れてる人はそんな極端な思想持ってないだろ

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 22:43:06 ID:4gMK02kx0
アイなんて抽象的な意味のよくわからん名前は止めて新しいネームにするべき。
第一候補 ヒューザー 第二候補 アネハ 第三候補 カルロス
どれでも実に三菱的ないい名前だ。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 22:43:23 ID:j7YS06O30
>数年前(トッポBJとかディンゴとか出してた頃)は世界最低クラスだったのに。

そりゃもうあんた、最低を通り越して
ワザと潰れたがってるとしか思えないようなデザインだったな
あの頃の三菱は。デザイナーはどいつだ?顔晒して欲しいね。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 22:52:50 ID:knB6S5KzO
>>657
雑魚は黙って筋トレでもしなさい^^

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 23:11:14 ID:pCVh+/xK0
ブーレイ顔も酷かった。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 23:31:37 ID:GLeNMQyh0
三菱だから買うって三菱好きな人も沢山います

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 23:37:43 ID:68lvGLiC0
>>661

ハイハイワロスワロス

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 23:44:32 ID:+AbgFWoFO
>>660
たしかにパジェロとかのブーレイ顔は無理矢理だったけど、あのグリルを基調にデザインしたグランディスなんかは合ってた。
今のスポーツギアの顔なんて下品にしか見えないし、せっかくのシャープなラインをわざわざ殺してる。ブーレイ顔がまるで駄目なわけじゃない。なにより三菱のエンブレムの造形とマッチしてる。
ようは全体のデザインの問題!一度売りにした主張を簡単に引っ込めないでほしかった…

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 23:44:46 ID:Qn9XeWuA0
>>655
いやマジ。FFが嫌いでないならね。
てかパッソでもブーンでも乗ったことあるかい?軽いから結構良く走るよ。
それに1300と660ターボってかなり差があるよ。

少なくともvsワゴンRなら断然パッソだから
iはワゴンRを大幅に上回る車に仕上げないと
あの価格はきついと思うな。


665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 23:50:47 ID:GLeNMQyh0
>>662
なんか、その言い方が随分とむかつくぞ!謝れ!!

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 00:03:27 ID:B9/QA5t00
軽自動車のターボついた装備てんこもりモデルってみんな似たような値段じゃね?
アイも含めてさ〜。


667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 00:30:20 ID:arJnVEp60
>>655
パッソより楽しくないなら誰も買わんよなw

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 00:31:51 ID:XGxfSs+i0
>軽自動車のターボついた装備てんこもりモデルってみんな似たような値段

大体10万円くらい高価で
およそ30kgくらい重くて
1割程度燃比で負けてて
荷物はほとんど積めない

しかも三菱。

こんなんが本当に売れるとか考えるのって病気だね、財閥病

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 00:37:02 ID:2E54yD2l0
そういやこの車って荷物どうするんだろ。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 00:37:55 ID:rA0zNGCX0
おれは別にアイが売れようが売れまいが関係ないや。極端な話、三菱が
潰れても関係ないしw
ただアイに興味があって乗ってみたいと思うだけ。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 00:43:09 ID:SlFAP6ev0
>>669
どこかのスーパーカーみたいに
前部のボンネットに積めたら面白いな

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 00:46:20 ID:rA0zNGCX0
>>671
取り外すと洗車バケツにもなる小物入れが欲しいかも

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 06:07:28 ID:5OHKI+2d0
アイのプレゼント、応募しちゃったよ(´・ω・`)

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 06:49:12 ID:/9KUu7Z80
乗り換えにあたって今最大の悩みは前後のタイヤサイズが違うこと&15インチ。
インチダウンとか前後同じサイズにしたらスピンしまくりとか言うことないだろうか・・。
値段的に無理だろうけど、前後同サイズでAYC付けちゃうとか三菱の持つハイテクで
カバーしてくれたら良かったのに。
スタットレスとか前の車で使ってたの使用したいのだが。


675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 07:26:45 ID:6S/8T53YO
室内の広さ>荷室の狭さだから無問題

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 07:44:54 ID:efCquBebO
ケンタッキーのクリスマス用のCMにちらっとiらしき車が映ってたような気がしたんだど・・・。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 08:57:49 ID:RoJ4P/5SO
>>669
ゲカン自家用車には後方ラゲッジにベビーカーを畳んで収納してる写真が載ってる。
またリヤシートを前に倒せば最大奥行き1250のラゲッジスペースになるらしい。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 09:50:20 ID:Nv9FZlR30
アイちゃんが好きだぁ!!

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 10:06:51 ID:8suCtC4j0
>>674
セコイこと言わずにタイヤぐらい車に合わせて買いかえれ。
古いタイヤはヤフオクにでも出して。


680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 10:43:19 ID:McDeES2u0
>>678
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1133405330/

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 11:44:54 ID:p58UngDt0
iじゃダサイからi-MRでどうですかぁ?三菱さん
MRを前にするとトヨタ車っぽいからボツ

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 11:47:55 ID:AgCVVOgN0
>>641
今月中に申し込めば、1月に納車可能だそうで。
三菱自動車工業の知り合いがいれば、色などの資料送ってくれるはず。



683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 11:49:04 ID:IeSX87ky0
マジでこの車デカイわ。軽ワンボックスをエスティマ風にデザインした感じ。
軽ワンボックスと考えれば、車重の重さも納得。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 12:18:41 ID:AMEe71fJ0
ディーラーにもメーカーにも問い合わせが入りまくりだ。発売してTV、新聞に広告出したら
大変なことになりそう。

軽自動車史上これほど反響のある車は無い!

気になってる人はとりあえず予約入れとけ、Fitみたいに納期半年以上になるから、絶対。
さあ さあ 急いで 急いで 判子も忘れずに ディーラーへ

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 12:40:23 ID:p58UngDt0
ターボしかなくて値段高い軽はそこまで売れないよ

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 12:41:08 ID:kiT8DfCu0
【軽ターボ恥】 三菱 i その2 【×××】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125579969/

三菱のアイって走り屋車になるの?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131794667/

【三菱】新コンセプト軽【仮名】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109449359/

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 12:48:54 ID:N3dtjcuA0
走りとかさ、そんなこと気にするヤツって自動車購入者の
一割もいないぜ?
オタの価値観なんてどうでも良いんだよ。
既存の軽自動車の価値観に縛られた軽ユーザーなんて
切り捨てても良いんだよ。
維持費の安い、可愛いコンパクトカーとして購入しようという人を
ひきつければそれで十分って事だろ。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 13:18:03 ID:bfqtFE/sO
今日三菱に行って予約の予約をした(笑
そこで聞いた中で仕入れた情報を書き込みます。
・前にエンジンが無いためにハンドルでのタイヤの回転角が大きく他の車より小回りがきく。
・衝突安全性はekの二倍。
・ダーボの加速は滑らかで静粛性は高い(営業資料にあった専門家試乗評価)
・正式の予約受付は20日前後から
・発売開始は1月末・最短納車は2月中頃
・価格はまだ正式に決まってないが月刊自家用車とほぼ同じくらい。
価格交渉も1月からじゃないとできないらしい。

こんなとこです。
三菱側はこのスレに書いてあったようにコンパクトカー購入希望者をターゲットにして販売展開するみたいです。

携帯からの書き込みなので見にくかったらスマン<(_ _)>

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 13:57:32 ID:eZgVRKP30
subaruR2の発売前とくりそつ
多分、半年で見向きもされなくなる悪寒

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 14:02:26 ID:uPi2Vr4p0
iってケンタッキーのCMに出ているね!

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 14:03:14 ID:gYlXSCnk0
>>689
まあ、そこまではないだろう。そこそこはいくよ。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 14:08:46 ID:eZgVRKP30
ターボ積むよりシティコミュータとして
小回り・好燃費・低価格をアピールしないと

エッセに負けそ

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 14:13:59 ID:bd6g/z3j0
>>690
半分三菱商事資本の日本KFCが協力してくれたらしい
ソースはMMC社内イントラに載ってた物だけど、転載できないから開示できんがな

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 14:33:25 ID:3K1Eg9hA0
造形だけなら軽自動車中最高だな。
後は、機械として車としてどうかだ。
久々に華のある軽自動車が出たと思うよ。初代ワゴンRを初めて見た時以来だ。

しかし、車重と4ATがネックだと思う。実燃費が良いか悪いか
これで全て決まると思うよ。 現行1BOX並の燃費なら間違いなく尻すぼみする。
車重といい、CVT不採用といい肝心なところの詰めが甘いな。
納得できる内容の車なら値段が少々高くなろうが関係ないご時世なんだから。


695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 15:00:21 ID:vBp5EXL10
安全性能、環境性能が充実したら次のターゲットは燃費だろ。
他メーカーは既に燃費対策に取り組んでいる。
900`と4ATでは走りにも燃費にもあまり期待できないな。
ミラクルエンジンでもあれば別だが。 R2のようにならない事を祈る。

俺は近いうちにダイハツからでるSKツアラーを待つよ。
こっちは間違いない筈だしね。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 15:01:30 ID:N3dtjcuA0
>>
販売台数では当然負けるだろ。
異様に安い事を売りにするクルマと比べて何がしたいの?
パッソとミニを販売台数で比べる意味ってあるか?

煽るならもう少し上手にしないと、キミの知性のなさだけが浮き彫りになっちゃうぞw

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 15:05:06 ID:N3dtjcuA0
>>694
燃費はコンパクトカークラスと同等以上なら十分。
絶対的な燃費が良いことに変わりはない。

ニュービートルなんて価格は高い、燃費最悪、機械は旧式でも売れる。
今や自動車ってそういうものだ。

>>695
ダイハツ社員乙

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 15:11:29 ID:B48vt/D30
これは評価高かった奴だな売れるんじゃないの。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 15:39:45 ID:vk7uKihB0
>>697
甘い人だ。コンパクトカーって何を指して言ってるのですか?
最新のヴィッツ、フィットと比べてですか?

ビートルを引き合いに出すのはちょっと違うのでは?
これから出る三菱の車が、価格が高い、燃費最悪、機械旧式だったら
どうなると思うのですか?想像するまでもないでしょう。

まぁ注目度抜群であるのは衆目の一致するところであることだけは間違いない。
唯、スペックが明らかになるにつれて、iに対する期待が削られていく様な
気がするのも事実です。 実際乗ってみて解かる事実は果たしてどうなのか
 買って良かったと思うか、それともこんな筈では・・・と思うか。
いずれにせよ半年後になれば全て解かります。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 16:07:53 ID:8PcIEvlH0
今の三菱が安車出すのは自殺行為。
コンパクトカーより高い軽、出して
じっくり、ブランドイメージが回復するのを待つのは得策だ。
持ち応えれば、ヲタ車メーカーで生きていける。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 16:10:15 ID:N3dtjcuA0
>>699
自動車ってモノが、オタ以外にはどういうものかってことさ。
デザインだけでも売れる、そういうことなんだよ。
ビッツでもフィットでもいいが、そういうのと比較すれば
デザインの好み、維持費の安さで戦う余地がある。
普通の軽と比べたら、これもデザインの好みや軽らしくない
という部分で闘う余地がある、そういうこと。

ここで批判してる人ってさ、既存の軽の価値観やコンパクトの
価値観との比較しかしてないんだよ。
「そのフォーマットに外れるから売れない」としか言ってない。
そんなことばっかり言ってたら、新しい事は何も出来ないんだよ。
出てくる車はみんな過去の産物の金太郎飴にしかならないっての。

702 :(^o^)/:2005/12/03(土) 17:33:33 ID:HxA+43SE0
てか、他のメーカーのデザイン糞杉!
少しは(^o^)を満足出来るデザインのクルマ作れ!

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 17:51:12 ID:dw5/H55a0
価格設定からして三菱自身もそんなに数が出ると思ってないのでは?
むしろプレミアム路線でブランドイメージ向上を目指す
みたいな

軽ってゆーのは基本的に田舎者の乗り物だから
生活臭がないのは売れない

R2の苦戦が良い例
R2なんかも都内で見掛けるとハッとするほどカッコイイのだがねぇ

704 :(^o^)/:2005/12/03(土) 17:58:31 ID:HxA+43SE0
やっぱ
軽とか○ッ粗は貧乏人の乗る乗り物しか
世間は見て無いのか?

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 18:00:08 ID:d8ayzU9H0
この車の売りって何でしょうか?
1.MR採用だから出来たショートオーバーハングの個性的なデザイン。
2.MR採用だから出来たロングホイールベース化による最小回転半径の小ささ。
3.MR採用だから出来た広大な居住空間、リアシートを畳まないでも
 それなりにラゲッジスペースを確保できること。
4.MR採用だから出来た室内の静粛性。
5.何といってもMRであること。

効率最優先の軽自動車のマーケットにあって
デザインや走りを無視したような
箱型1BOX(その最右翼がタント)に
各メーカーが走る中、あえてMRという冒険に出た
三菱の英断は高く評価できます。
でも@のコンセプトがいまいち見えません。
全高が高すぎて走りには不安があるし、
タントにはかなわないにしても,ワゴンRやムーブと同等以上の
室内スペースがあるのかも微妙だし、
全部中途半端な気がします。

スバルのR1、R2のコンセプトも良かったと思いますが、
いかんせん煮詰めが甘かったと思います。
今の三菱さんには期待しているので
価格に見合った価値のある車を出して欲しいと思います。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 18:07:33 ID:d8ayzU9H0
705です。
長くなりました。
極端な話、
MRという話題だけではガルウィングのセラと変わらない気がします。
MRにプラスアルファ何をのっけられるかが、
この車が名車になるかどうかだと思います。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 18:17:34 ID:1WdP8ghs0
エッセは成功
i は失敗

安い軽自動車で十分です。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 18:25:35 ID:Cw8C5iUA0
>>707
世界戦略車としてみれば、エッセは失敗だろ。まぁ大発が海外でエッセを売るとは思わんが。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 18:34:44 ID:N3dtjcuA0
>>705
このクルマの眼目は、あなたのようなユーザーを切り捨てた軽だという事だと思いますよ。

軽に「あれもこれも」というようなのって、軽乗り以外にいわせれば「貧乏臭くって所帯じみてる。
同じに見られるのはいやだから軽は乗らない」となりかねんのですよ。
金がないから軽しか乗れない人ではなく、金があって小さいクルマが便利だから欲しい人
に向けた商品作りは良い方向性だと思うね。

MRであることが眼目なのではない。
自由なデザインのためにMRになってしまったというのが眼目の軽なんだよ。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 18:39:24 ID:M0NtNAM40
近い将来主流となるかも知れない電気自動車への布石として企画してみたら、
デザインの自由度が非常に高い事を発見、今までに無い外観の車が作れた、という事。
室内空間、動力性能は特に追求しているわけではない。
メーカーの宣伝文句はただの後付けだよ。

だが一般の関心は非常に高く、iギフトは4名の当選者に対して2万通の応募が来てる。
発表から一ヶ月で5万台以上の受注が来た初代パジェロミニの再来の予感。

711 :703:2005/12/03(土) 18:48:09 ID:ms5Ai2hR0
すまぬ説明が足りんかった
さっき行った田舎者は=貧乏人という意味ではないよ

さっき言った田舎者をあえて定義付ければ
車で行けないところには行かない人達かな

大げさに言えば文化という尺度での行動範囲が極めて狭い

R2=狭い
i=高い
の一言で切って捨てそこから先を考えなくなる

707なんか良い例

軽のマーケットその物が田舎者を相手にしている以上
数が出るのは相当難しいような

個人的には頑張って欲しいと思うんだけどなぁ

ボディサイズそのまま1500くらいのエンジン載っけて
レクサスのエンブレム付けて250万とか値札付ければうまく行く
かな?

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 18:54:31 ID:/m2+bAZo0
Aクラスみたいなもんかw

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 18:58:06 ID:bfqtFE/sO
>>705
街乗り主体の人にとってこの車の特徴のはデザインであってMRの良さを理解して買う人は少ないと思います。
後、中途半端ということは各機能が平均的に良いということも言えます。
初代ビッツが爆発的に売れたのは際立った特徴があるのではなく平均的に良かったからではないでしょうか。
走りとスタイルの為に他機能を切り捨てたR1,R2とはちょっと違う気がします。
この車が売れないとしたら間違いなくブランドイメージでしょう。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 19:20:33 ID:JVg77ywr0
値段強気にきたねぇ ヴィッツのいたれりつくせりの1.3U で140いかないしな それを超えるとは、、
加えてコンパクトはせまくても非常時に5名乗車可 コンパクトの中でも剛性高いのとコンパクトに追い付いた軽
軽は値引きほとんどないだろうし、値引き王のデミオとか考慮に入れると差額分で維持費払えそうだし、、
厳しいよね・・多分本命はこれを試金石にして流用して作るEKシリーズなんだろうね

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 19:37:45 ID:O2JHUyFr0
>>714
同じ値段だとビッツが税金等で10万程高くなるのを忘れてるよ。
軽四の価格設定がどのメーカーも強気なのはこのせい。


716 :705:2005/12/03(土) 20:52:25 ID:mifMYzPt0
MRを前提にした車でないことはよくわかりました。
旧ビートルもRRだから売れたわけじゃないですしね。
アイは軽であってもスペシャリティな車が
欲しいというニッチ層を狙った商品であると。
アイの出来もなかなかだとは思いますが、
このプラットフォームを使って
どんな派生車種を出してくるのか
そちらも興味深いですね。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 21:01:00 ID:zyYdg0x80
トリプル5作戦


718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 21:48:00 ID:n56s0zz30
軽って売るとき高く売れるよな

719 :(^o^)/:2005/12/03(土) 21:54:30 ID:pVhMVZC+0
軽は10年落ちでも
売れる(w

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 21:56:58 ID:UnArAtgN0
R2に比べれば実用にも配慮しているからそこそこ売れるんじゃないかな >i

R2は実用空間を犠牲にしたデザインのためのデザインになっているから売れないんだと思う。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 22:11:05 ID:SlFAP6ev0
気になったから前のボンネット部分はトランクになるか調べてきた
カタログを持ってきてくれてどうやら何も入れることはできないと説明を受けた

ついでにCVTかと期待したけどATだった

カタログに載っていた真っ黒のGカスタムモデルがかっこよかった
買うならあれしかないな

納車は早くても2月中旬まで待ってくださいって事だった
年を越すと試乗車が大きなディーラーに出回るらしい

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 22:25:28 ID:efCquBebO
確定!ケンタッキーのCMに出てるのは間違いなくiです。

723 :(^o^)/:2005/12/03(土) 22:29:14 ID:pVhMVZC+0
(^o^)は元ケンタッキー株主だったよ!

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 22:29:17 ID:HZBHzwtc0
>真っ黒のGカスタムモデル

セイ!セイセイ!!それにHDDナビをつけたのがHGモデル。
ゴリゴリの男子御用達ですよぉ〜 オッケ〜イ!

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 22:31:41 ID:SlFAP6ev0
>>724
フォグランプ(・A・)イラネ!なんですが
どのようにチョイスしようか検討中

みなさんの性別と何歳くらいの方なのか
知りたいな

うちは男22歳なんですが

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 23:03:28 ID:q+cKVTGd0
>>725
えーフォグカコいいじゃん
おいらさんは本体赤にしてフォグは黄色つけるよ
買うのは六月頃になりそうだけど。
ちなみに男20歳 サラリーマンやっとります


727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 23:06:03 ID:kXJttCBM0
このスレは三菱新型軽に興味ある人には大切なスレだが、
(^o^)/ この人がイマイチ気持ち悪くて発言する気
になれません。もうすこしきれいな文章を書いてオクレ。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 23:07:54 ID:WPnidUF20
>>725 そういう考えは自分に自信のない弱者が聞きたがることだ。
俺は44だが女房のを強引に買い換えさせチョコチョコ借りて乗り回すのだ。
俺のはエアトレックだがもうすぐRAV4だ。だが息子はアウトランダーだ。
クルマ乗るのに年などカンケーないぞ。ハマーに乗る女性もかっこいいし
赤い小さなイタ車に乗る初老の男かっこいいし・・な。

 アイは万人に愛されると思いますよ。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 23:24:56 ID:tarCUENB0
CVTじゃなくてATだった事が嬉しかったやつ

ノシ

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 23:27:19 ID:6lzjiE900
なんであれ、三菱というだけで欠陥車に直結し、周りから物を
見る目を疑われるよw
まず三菱の名称を替えなくちゃあ、もちろん体質も。君たちの
ようなきとくなのが増えればべつだけどもな。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 23:33:56 ID:UnArAtgN0
パワステはやっぱり電動なのかねぇ。
燃費を考えるとそっちの方がいいんだが、いかんせんフィーリングが…
チューニングに期待したいところだ。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 23:34:28 ID:SlFAP6ev0
三菱が好きだから・・・

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 23:35:44 ID:6lzjiE900
只でくれても、恥ずかしく俺は絶対に乗らん。三菱のサイ
レントシャフトって君たちは知らないだろう。おっとろし
くて乗ってられるかよ。デイラーですら修理不可能なんだ
ぜ。その流れが、隠されているが現行ランサーなどにも現
れている。何度だしても修理不能で返品なんだよ。エボリ
ェションなんて全滅だろよ。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 23:37:57 ID:PO0VHfcc0
( ´_ゝ`)フーン

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 23:45:07 ID:6lzjiE900
>>732
いいんじゃない好き好きで、三菱車に乗り続ければぁ。
もし僕が三菱の社員で仕方なく乗るしとたら、旧パジ
ェロのロングだろうな。アイスバンに強いからな。中
古はただ同然だし。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 23:51:47 ID:HVTkFCXSO
実際、先代パジェロに乗ってます。 アイスバーンに強い・・・。 確かに初期加速はすごいですが、一端滑りだすと、2tの重量を制御するのは大変ですよ。 まぁ、いい車ですけどね。 確かに、年代もあって色々壊れますけど、三菱だから、ってことはないはずです。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 23:55:53 ID:6lzjiE900
ekワゴンを後ろから見ることがあるか、なんで下
をし絞るんだぁ。あのデザインセンスを、取って
つけたような三菱車と思うんだよな。

三菱は奇をてらつたようなRRを作ってる場合じゃ
あないだろう。もっと基本を煮詰め直して、信頼
できる車作りをしなくちゃあ。新型なんて十年早
いんだよ。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 00:03:42 ID:67ynWl270
自分の場合、他の軽自動車は安っぽくて興味ないし。
普通車はセカンドカーとしては維持費が高すぎる。
i(アイ)なら、安っぽさがそれほど感じられないし、軽自動車なので
維持費も安い。だから検討中。

三菱の思う壺ですか?

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 00:05:01 ID:6lzjiE900
>>736
タイヤと腕によりますけど・・・。ロックさせて滑らせ
たらそりゃあどんな車でも駄目ですよ。コーナーでの限
界が高いということなんですよ。
ガソリン車でしょう。あくまでロード車ですしね。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 00:05:14 ID:6S/8T53YO
>>737
同じ物を造ってても技術は上がらん

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 00:06:06 ID:C4+FIZ15O
>>729
>>731
同意 ノシ

>>730
>>733
>>735
>>737
馬鹿がたくさんでてきたって思ったら同一人物か…。
こいつは時代に取り残される典型的な例だな。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 00:07:08 ID:v74GH5im0
確かにiは10年先を行くデザインだよね。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 00:08:00 ID:z1iaA9ip0
>>742
それは言い過ぎ。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 00:08:09 ID:OAoPq6jJ0
痛い人には触れない方が良いよ

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 00:08:49 ID:TCLj8FDB0
写真だけ見て、勝手にスマートフォーツーを四人乗れるぐらいに延ばしたのとか、
R2を少しだけ広くした程度のを想像してた…デカイのかこれ。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 00:08:59 ID:4CfhRrzl0
>>738
車はともかくも、間違いなくとくに乗る本人が安く
見られること請け合いです。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 00:09:36 ID:Ir/+t4i1O
>>739
わかるだろ?
やっぱ取り残されてますねw

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 00:13:47 ID:4CfhRrzl0
>>742
絵に描いた餅とも言うなぁ。実際にそんな程度で作られたと思うよ。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 00:16:09 ID:alOqfnv00
>740
少なくとも世間ではお前よりは高く見られてると思うよ。

750 :749:2005/12/04(日) 00:17:06 ID:alOqfnv00
失礼>746 でした。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 00:20:57 ID:4CfhRrzl0
>>747
そんなことはない。新型よりはずっと良いし、少なくても馬鹿には
見えんよ。
しかし維持費も高いし、軽でもいいならジムニーはお奨めです。
燃費を期待し過ぎなければだが・・・。アイスバーンや砂浜には
これに勝るものはないよ。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 00:24:41 ID:+IUbLwsT0
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1102073880.html 【三菱】VR-4限定スレッド 4 【ギャラン・レグナム】(872) 
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1103631911.html 【三菱】GDIギャラン・レグナム 4 (585) 
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1103632018.html オマエラ三菱自動車がそんなに恐いのか?(963) 
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1103941700.html 【敗車】三菱はMGローバーと提携すべし【聯合】(74) 
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1105431844.html こんにちは三菱のセールスマンです 。(311) 
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1105608362.html 【三菱】エアトレックを語ろう (7th)(889) 
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1107209639.html 【第2の】DC・ホンダを遺族が提訴 【三菱?】 (160) 
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1107347208.html 【三菱】ランサーすれっど4【セダン・ワゴン】(460) 
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1107961360.html トヨタvs三菱2(509) 
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1108116550.html 【最低】三菱VSヒュンダイ【対決】(431) 
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1108296193.html 三菱自動車ってこのまま破滅しちゃうの?2(478) 
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1108558500.html 三菱車のドライブシャフトが抜けた!!(316) 
http://bmw-log.tripod.com/log-m/1109449359.html 【三菱】新コンセプト軽【仮名】(69) 

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 00:26:01 ID:4CfhRrzl0
>>749
そういう比較をする人を、世間ではあんぽんたんというのでは・・・。
そう思ってりゃあいいよ、もうすぐ正月だしね。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 00:30:26 ID:Hcwa/68I0
殺人自動車会社の軽自動車 あいちゃん 来年ぐらい あいちゃん 告訴されるって 載るんやろうな

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 00:32:42 ID:ndFQ8/wi0
悪いところしか見れない人は劣っていると思うのですが

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 00:39:15 ID:4CfhRrzl0
>>755
そりゃあそうだろうが、そういう問題じゃあないだろ。ことは
命に関わるの。反省なしだろ、この車ひとつとっても。RR初め
てなんだろ、FFも満足に作れない会社が奇をてらう、その軽薄
な体質を言っているのだよ。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 00:40:27 ID:bZMdh7Vd0
おまいら荒らしはスルーしる
荒らしにレスするのも荒らし行為の一つだぞ

見たくなければIDをあぼーんに入れれば消える
おすすめは連鎖あぼーん

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 00:40:49 ID:Ir/+t4i1O
>>755
劣ってるというか…、固定観念が強すぎて作業員とかしか出来なさそう。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 00:43:41 ID:4CfhRrzl0
>>757
<<1だろう。了見が狭いなぁ、なんだこのスレ、三菱かぁ。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 00:43:42 ID:Hcwa/68I0
実際に人が リコール隠しで 亡くなっている 殺人自動車会社って 言われあたりまえ もし 自分の家族 亡くなったら 文句いわないのか 殺人自動車会社三微志

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 00:48:17 ID:ndFQ8/wi0
>>760
確かに三菱には悪い過去があります

しかし買う人には関係の無い事ですよね
もしあなたが買う人に問題があると言うのならば
あなたの考え方は日本製品不買運動中の中国で
日本車を走らせている者が目に付いたら襲っても良いと言いかねない
まったくもって常識的なものではないと思いますが

間違ってますかね

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 00:49:40 ID:Ir/+t4i1O
>>757
おっと、スマソ。


アイに文句ある粘着さんはコチラへ移動してください。
【軽ターボ恥】 三菱 i その2 【×××】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125579969/

↑のスレは本スレじゃないんで適当に悪口でも書いてくだされ。
つか馬鹿がiのスレだけ無駄なコピペでageてるな。猿と同じレベルw

>>760
ハイハイ、三菱の悪口は総合スレでお願いします。
ここでやられても困るんで。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 00:52:03 ID:4CfhRrzl0
>>760
俺はそんなことは言わないなぁ。過ぎたことは過ぎたことだし、これ
からの企業姿勢が大事だと言っているだけなんだ。RRなんてパニック
の際のコントロール基本的に難しいのだよ。トヨタのだって前のは危
ない車だったしね。ポルシェやワーゲンのような熟成がないだろう、
開発期間も開発費も少ないしね。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 01:00:07 ID:Ir/+t4i1O
素人としてはよくわからんが、よくその話でるけど
スポーツカーと軽の実用車で比べるのってどうなの?
求める問題…、域?が違うような気がするけど。

教えて、シロイ人。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 01:05:08 ID:ndFQ8/wi0
三菱自動車に入っているカタログを見たら
ekスポーツとiの比較が有った

カタログスペックだけども
加重比は45:55だからekスポーツと変わらんのだけどね

同じく素人なのでよく知りませんが
何か違いが有るんじゃないかな

他の人の意見を参考に

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 01:16:09 ID:VUU7BAMoO
世界最高の四駆造る会社だからなぁ

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 01:25:20 ID:onfvRQd/0
>>764
大出力とショートホイールベースの組み合わせなら、
FRだろうがFFだろうが、ピーキーなハンドリング特性になるのは当たり前で、
RRだから不味いって事はない。

iの場合、911よりもWBが20cmも長いから、
変なことしようとしても、何も起こらん可能性のほうが高いと思う。
エンジンパワーだって5分の1だしね。



768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 01:34:32 ID:Gqq95jci0
>>767
その通りだと思う。
スマートを3年使ってるが、たかだか600CCのパワーじゃ何も起こらない。
ただ、後ろが逝きそうな感覚はあるよ。ホント感覚だけ。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 01:38:39 ID:CevzfW5Y0
というか、走り屋か珍走でもない限りその辺の事が影響するような事態に
なることはまず考えられないわけだが。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 01:46:38 ID:so7NYowf0
あと雪道ね

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 02:53:06 ID:H2u9ECHd0
結局、四駆出るんじゃねーか

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 03:12:57 ID:TCLj8FDB0
結局、デザインさえ良ければサンバー乗る覚悟があるのか?という一言に尽きる。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 08:00:09 ID:Z2xhuDzB0
ここは重複スレです。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109449359/l50へどうぞ。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 10:25:57 ID:esb51AaS0
>>773
サイト宣伝工作員乙

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 11:09:20 ID:7xZnkHB20
>>772
ある!!!

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 11:24:13 ID:Ir/+t4i1O
>>773
まずはサイト宣伝、乙ってのと
そのスレは「モーターショーに出品されたコンセプトカー 1000ccのi(アイ)」であって
こっちの「2006年1月発売 660ccのi(アイ)」と一緒にしてもらっても利用する人が困るんで嘘を教えるのは止めてください。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 11:58:14 ID:r8Yv8sTj0
俺整備士やってんだけど、はっきり言ってエンジン周辺の熱問題
あれ夏場絶対問題になるよ。排気系の熱対策なんかどうなのかな?
夏場ガンガンに飛ばしまくったら凄い事になってるよ。
バンバーの色1年で変色したりしてね。
ヒューザーの件もある事だし、皆さん冷静になってね。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 12:07:29 ID:PN4KRLx80
>>777
どこで整備士やっているのですか?


779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 12:08:36 ID:Gqq95jci0
整備士・・・

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 12:13:58 ID:VDA1GrUX0
四つの、i(アイ)

三菱のアイって走り屋車になるの?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131794667/

【三菱】新コンセプト軽【仮名】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109449359/

【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)3【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130550630/

【軽ターボ恥】 三菱 i その2 【×××】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125579969/

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 12:22:32 ID:SqfkC61I0
>>777
イタ車や北欧車でもテストと対策してるのに国産メーカーが熱対策してないわけないじゃん
しかも熱発生量の少ない軽
これが3000ccターボRRとかだったらそりゃ厳しいだろうが

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 12:27:02 ID:Ou7ZxssY0
へー
最近の整備士は実車も見ないうちから絶対と言い切れるほど車に熟知しているんですねー
オレの車の整備もお願いしたいのでどこで整備しているか教えていただけます?

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 12:34:06 ID:EGv4UTk30
        /''⌒\
      ,,..' -‐==''"フ  /
       (n´・ω・)η   アイちゃんが好きだー
       (   ノ   \
       (_)_)
     ~"''"""゛"゛""''・、
 "”゛""''""“”゛゛""''' "j'
 :::::ヘ :::::....ヽ :::;;;ノ  ::(
 ::  ゝ  :::::......ノ:;;..:::::::ヽ

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 12:38:11 ID:VDA1GrUX0
【7211】三菱自動車【どうなるの?】
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1132383137/447-453


785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 12:39:19 ID:VDA1GrUX0
【7211】三菱自動車【どうなるの?】
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1132383137/447


786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 12:47:10 ID:RfpZr+II0
>>777
RR車がそんなに珍しいか?
RR車なんていくらでもある

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 12:55:59 ID:HlZ9kBL70
>>771
モーターショーで一般客がその質問してたのを横で聞いていたけど
三菱社員らしき人が「4駆もありまます」って答えてたよ。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 13:06:47 ID:8k4QkwsO0
車オタにはたまらんんだろうな。MRの響き。
十分購入動機になるだろうな。つか余りにも今の軽自動車は刺激が無さ過ぎる。
でもアイの出現で価値観が多様化するだろうな。
車にとって一番大切な事は何なのか。これもはっきりするだろうな。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 13:19:36 ID:orG93Mlo0
>>786
いまどき三菱に乗るのは相当な厚顔無恥なんだろな。馬鹿、基地外
と思われても下取りが只同然なので乗り続けるしかない。

実際乗っててもいつ大事が起きるか不安で不安で胸が痛くなる。そ
れだけでもホントは廃車にすべきなのだが、知り合いに三菱関係者
がいて、いい車ですなぁ大切にしてくださいと会うたびに言われる
ので、悩んでいます。しかし二人の子供も恥ずかしいと頭を低くし
て乗っているのを考えると、馬鹿だなぁ、とこの車を選んだ自分に
絶望してしまいます。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 13:20:44 ID:gbu5CA+T0
次期スマとして開発されてたんだから
スマ乗りの自分は非常に興味あるので
セカンドとして買おうかと…

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 13:23:18 ID:5JH7qD+a0
スレ読まずにレスするけど、値段はどれくらいになりそう?

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 13:31:25 ID:orG93Mlo0
エンジンが突然止まります。押しがけをしても駄目で、過去八回も同じ
症状でデイラーに修理をお願いし、その都度治ってはくるのですが、暫
くするとまた突然止まります。修理費も馬鹿になりませんでした。
なんでもサイレントシャフトが原因らしいのですか、皆さんのは大丈夫
なのかな。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 13:34:30 ID:4rpLiFBI0
MRってゆーより
フロントを駆動しないステアフィールにかなり期待してます

電動パワステの出来はいかに?

>>789
オマエみたいな奴は買わなくて良い
これだからiに乗ってる奴は・・・・
とか言われたくないもんで

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 13:35:25 ID:x0cz3WF30
>>791
>>613らしい

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 13:38:17 ID:x0cz3WF30
>>793
> MRってゆーより
> フロントを駆動しないステアフィールにかなり期待してます

おれもそこに惹かれる。あとコンパクトクラスを凌ぐロングホイールベース
の乗り味にも興味津々。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 13:40:46 ID:VDA1GrUX0
【7211】三菱自動車【どうなるの?】
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1132383137/447

ホンダ、ライフとそんなに違いません

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 13:41:07 ID:orG93Mlo0
>>793
馬鹿なのかな、君は。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 13:47:23 ID:VUU7BAMoO
>>793
アンダーにふってあるから期待薄。スポーツでパワステ無し出んかな

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 13:49:48 ID:uxhupDISO
MTはでないんですかねぇ? ATのみらしいですが。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 13:53:13 ID:x0cz3WF30
>>799
今んとこトルコン4ATのみの模様

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 15:34:39 ID:Ir/+t4i1O
>>792
ここで伝わったのは8回も修理に出し、修理代を払ってるのに
まだその車を乗ってるお前の馬鹿さだけだが。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 16:07:07 ID:orG93Mlo0
>>801
最初の三回は有償でした。後の五回は全て無料だし、当たりが悪いと
のことでしたし、その度の代車も無料でした。
それでも最初の頃は何度もセルを回しバッテリーをあげてしまつたり、
バッテリーを急速充電してもらったり、車のせいにする僕を、腕が悪い
とののしる妻、結構損した感じです。そんな妻も三菱と同じですからそ
のうち一緒にポイですかね。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 16:12:02 ID:80qU7/OD0
>>802
オマエがポイされるわ。w

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 16:18:51 ID:Wlci7zmY0
これはひどいw

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 16:28:30 ID:SqfkC61I0
>>802
ののしられるってちょっとあなたw
よっぽど生活態度悪いんじゃない?
心入れ替えな

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 16:33:50 ID:ndFQ8/wi0
日本人特有の車が壊れないという固定概念が謎

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 16:39:37 ID:Wlci7zmY0
ということは君は日本人では(ry

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 16:44:07 ID:MMBApp6B0
三菱Iは結構売れます。
なんなら証拠見せましょうか。

証拠
 このサイトは本日12/4(日)だけで100以上の書き込みがある

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 16:57:06 ID:KpLpWDxK0
モーターショーでカットモデル見たけど
エンジン周辺スペース全然余裕ないな。
バンパー裏側に耐熱シール張ってたから大丈夫みたいだけど・・・
後々テストに出ない想定外トラブルが続発する希ガス。

停車中は後ろに設けた電動ファンが回るようだけど
前後同時に回ったら五月蝿いだろうな。特に夏場エアコン使用時とか
バッテリー大丈夫なのかな? 
多分大丈夫なんだろう。 


810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 16:58:34 ID:orG93Mlo0
その兆候はありますね。車換えたいに、先が判らないのでローンは
しないと言い出すし、僕の前でも平気でおならをするようになり、
その爆音と悪臭に往生しています。僕はと言えば、おならや下痢便
の時はトイレの際は水を流しながらしますし、事後換気扇を必ず回
します。
おもえば僕の人生の転機は三菱車をマイカーにした時です。それか
らは坂を転がるようにけちのつきどうしです。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 16:59:20 ID:jPs3nyQL0
>>809
FFの軽自動車のボンネット開けたことある?
それを見た上での考察?

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 17:01:04 ID:wWy7CWST0
手が入らないじゃないのって車もあるからなあ

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 17:02:00 ID:oLS2nLlb0
>>810
つ【チラシの裏】

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 17:09:39 ID:orG93Mlo0
三菱の車は呪われているかもしれませんね。何の因果ですかね。
火葬場付の車なので便利なのですけどね。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 17:10:29 ID:eJlUD8r/0
>>809
RRの軽ワンボックスってだけでそんなに大騒ぎしてたら、サンバーはどうなる?

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 17:12:12 ID:jAlgYYe90
ID:orG93Mlo0
オマエの人生終わったのは良くわかった
iを買う金がないのも良くわかった

もう出てくんな!!!

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 17:17:41 ID:orG93Mlo0
>>815
堅実な会社ですし、車自体、少なくとも奇をてらつてな
いでしよ。ただの一度でもスバルは爆破炎上しましたか?
走行中一度でもタイヤが外れたことがありましたか?

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 17:18:20 ID:ndFQ8/wi0
i を買えない人が居るわけない
居るとすれば免許無し位では

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 17:21:10 ID:ndFQ8/wi0
>>817
>爆破炎上
無車検の非整備車
そもそも乗れない車です

>タイヤが外れ
原因は整備不良
そもそも乗用車ではない

おかしな人
出てこないでください><
帰ってください><

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 17:21:59 ID:orG93Mlo0
>>816
トヨタに換えたら人生好転の予感。
どぶに捨てるお金は持ち合わせていません。


821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 17:30:14 ID:orG93Mlo0
今は冬、第一お化けじゃないのだから、出てくるなと言わ
れても・・・
爆発炎上は否定できないと。そりゃあそうだよね。おかし
な人と言う前に、君の車の予感はしないのかね、おかしく
ない人。ボーン。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 17:33:18 ID:orG93Mlo0
>>819
自分でユーザー車検受けてミロ。そんな言い訳できないから。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 17:36:00 ID:wWy7CWST0
意外とこういう人は多いからトヨタは楽でいいよね。
買う人が多いから安全で安心だろうと無条件で思いこんでしまう。
トヨタの営業努力の賜物ではありますが・・・
まあアイシスにでも乗ってみんしゃい。ウソだって分かるから。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 17:39:33 ID:Ov/QfPIKO
欠陥をとことん隠し、ユーザーに責任転嫁した事実は忘れません。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 17:44:47 ID:orG93Mlo0
車はトヨタかダイハツ、他のは車ではないと板金屋のおやじがのたまっ
ていました。専門家の見る目は我々とは違うからね。ちなみに三菱のは
くれてもいらんそうで、修理もしたくないそうです。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 17:45:11 ID:SbGirwDE0
今日、営業用のカタログ見せてもらった。
嬉しかった。
社内でも評判で営業マンが買いまくるとか言ってた。
営業が好む車はいい車なんだと。


827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 17:47:05 ID:udlHsU+P0
>>826
・・・ドムドムドーンww

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 17:50:51 ID:orG93Mlo0
↑この板金屋の言うことはまともに聞いてはいないがね。
二トントラックの運転席側の窓ガラスを交換してもらつた
のだが、バーンとドアを閉めたらガラスが割れた。出張交
換させたら又その場で割れた。因みにトラックは日産。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 17:52:00 ID:ndFQ8/wi0
具体性のない悪口しか言えない人は劣っている
アンチ活動を行ってくれるほど注目度が向上するので嬉しい

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 18:32:26 ID:Ir/+t4i1O
>>814
なんつーか、車のせいにしてる時点で終わってるな。
で、お前がこのスレにいる意味がわからん。

三菱総合スレでも言ってぼやいてれば?

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 18:32:27 ID:orG93Mlo0
>>829
爆発炎上、欠陥隠しの欠陥車は三菱、具体的な事
実でないとおっしゃるの?三菱自動車の企業体質
の愚劣さにくらべれば、僕の指摘は愚劣さにおい
て劣っているかもしれないがね。
嬉しい?社員以外思わんだろ、普通。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 18:35:57 ID:80qU7/OD0
>>828
もぉ、カキコミするな。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 18:40:26 ID:wWy7CWST0
古伊太車に乗っとるので三菱車ごとき怖くもなんともない
走ってるとネジが落ちる

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 18:42:10 ID:Ov/QfPIKO
「反省」を繰り返しながらも、嘘に嘘を塗り重ねた企業風土は変わらないよ。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 18:42:32 ID:orG93Mlo0
>>832
なんで。レス読んで同じ思いの人だつているのだよ。何も君の考え
が正しいわけではない。
君は君が思うように三菱を讃えればいいだろ。異なる意見、それで
いいんじゃない。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 18:47:46 ID:orG93Mlo0
僕はマジで三菱の被害者なのにそれを知らなかったのだ。
被害者はたくさんいるのに、あきれ果てて何にも言わんで
ないのかな。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 18:49:45 ID:egdUIZoIO
すいません。
在学中に愛知県大江の三菱航空機設計でお世話になったりして、
格別に三菱が好きでこの車に大注目なんです。
三菱のモバイル公式サイトを見てきたのですが価格が載ってなくて。
調べたりないのかもしれないのですが、いくらくらいなんでしょうか?
教えてくれませんか?
大学を本年度卒業し、都内の設計会社に毎日往復40キロくらい自動車通勤する予定なのですが。

何分、お金が無いので、親に頼んで買ってもらおうと考えています。
貧しい国立大卒で親にもお金が無い状況なんですが凵B
軽なので購入資金や特に維持費用が安いって思って、この車に期待しているのですが。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 18:50:11 ID:B+8ooCUp0
ROARのカスタムコンプリートがいくらになるか…
それが問題だ

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 18:50:11 ID:ZV+WiuTPO
>>835
三菱の批判をしたいなら専用スレに行けよ。
スレ違いだからiの話ができないのならもう来るな。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 18:53:27 ID:ndFQ8/wi0
>>837
君みたいな人を待っていました(謎)
価格はグレードが3種類あって下から順に130/140/150万くらいらしいですよ
まだ決定ではないようなので12/16以降に最寄の三菱自動車へ行って聞いてくるといいよ

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 18:55:50 ID:SbGirwDE0
>>840
詳しい価格はディーラーに聞けば教えてくれるよ。
もう研修用のカタログがあるみたいだから。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 19:00:32 ID:orG93Mlo0
>>837
この馬鹿もんが。大学なんか行く必要もないな、君は。子が馬鹿なら親も
甘ちゃんであるわけだ。
>>839
i


843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 19:06:44 ID:egdUIZoIO
>840
>841
どうもありがとうございます。
ディーラーに行くと必ず買わなきゃいけない雰囲気になりそうで
価格も知らずに行くのは怖くて。(;^_^A

カーナビ付けて諸経費込み込みでも160万円くらいの予想ですね。
ますます気に入りました。
12月16日以降に何があるのか解りませんが行ってこようと思います。

親切に教えてくださりありがとうございます。

>842
おっしゃっている意味がよく解らないのですが…。ありがとうございます。m(__)m

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 19:06:56 ID:orG93Mlo0
就職するなら自分でローン組んで自分の給料で払えよ。
保証人くらいなら親でもしょうがないがな。まぁ、i
は爆発の予感がするので気をつけてな。

そしてi乗りながら世間の冷たい視線を味わってくれ。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 19:18:34 ID:egdUIZoIO
>844
すいません。ますます意味が解らないのです。
購入方法をあなたに指図される必要は無いように思うのですが。
ローンで支払い利息を付けて返すよりも親に一括で支払ってもらおうと自分で考えた結果なんです。
もちろん、お金を支払ってくれた親に感謝して返金していきます。
最初にでるとても大きな出費のため、親も理解してくれると考えています。
車を選ぶのもお金の準備のしかたも個人の自由だと思います。
自分は素晴らしい車だと感じたのでお金のことをお尋ねさせていただきました。
何も、汚い言葉で罵られるような事は一切無いように思え、大変残念です。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 19:19:39 ID:CwGcUAdo0
おーい、この1日中張り付いてるバカをどーにかしてくれよ。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 19:27:29 ID:jAlgYYe90
ID:orG93Mlo0は以下スルーで



848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 19:27:57 ID:wWy7CWST0
そうしたいのは山々だが
人のいきがいを奪うなんてできないぽ

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 19:38:08 ID:orG93Mlo0
>>845
君は人間のくず、ごみ、糞ころがし。iのケツでも舐めとれ。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 20:05:13 ID:esb51AaS0
スルーとは言われたものの・・・だ。

>>837
貧しい国立大卒で親にもお金が無い状況・・・なのに軽であろうが新車なるものを親に買わせて、し か も、その自動車を自分の通勤メインに使うとはねぇ。
個人的感情で言えば「態度でかいねぇ。私の部下なら、私の息子なら怒鳴りつけてやりたいよ。」ってところだがね。
そもそも一般的見解からしても、地方だったら分かるのだが都内にマイカー通勤だなんて話にならんよ。そこらへん知ってるのかね?
おそらく君は話からして学生時代、愛知県の通勤事情を見てきたんだろうから、東京も同じような大都市圏よって、通勤事情も同じ自動車主体だろうとか思っているんじゃないかね。
だったら大間違いだよ。
私の場合も駅まで行ったら自動車はそこまでで、そこからは電車だよ。東京では電車が通勤手段というのが一般的だ。ずっと車で行ってたら会議やなんかに遅刻してしまうからね。
そんな、電車に乗る時間も大して長くは無いぞ。私は院生時代、神奈川県の藤沢市と横浜市の境目辺りにあるキャンパスで過ごしたんだが新宿から一時間かからなかったぞ。
多分東京の端っこ、高尾山口だって一時間はしないだろう。
東京でマイカー通勤できるのは自営業かキャリアぐらいだよ。キャリアでさえ今は電車で行く方が多いっていうのに君といったら。
東京都のキャンペーンが煩くなった今、マイカー通勤許す会社も珍しいなぁ・・・。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 20:08:23 ID:AJH3k8Bx0
>>798
俺もだけど、>>793は別にオーバーとかパワースライドを期待してるわけじゃないと思う。
いまだに軽でもFF車はトルクステア(って言うか駆動の感触がハンドルに伝わる)があるよね。
俺はそれが大嫌い。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 20:11:30 ID:Hjyty80C0
なんで急に伸びてるの?

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 20:13:23 ID:oLS2nLlb0
>>845
世の中にはID:orG93Mlo0みたいな出来損ないもいるってこと。
これも人生勉強ですよ。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 20:13:37 ID:1UWU1GnB0
今iマンせーの人達で実際に買った人の半年後インプレ興味あるな。
多分半年後には目を吊り上げて連日三菱のディーラーに押しかけたりしてね。
ID:orG93Mlo0が偉大なる予言者として崇められたりしてねwww。

どう考えてもこの台車が今後の主流となるとは思えない。
間違いなくZの二の舞になるよ。歴史は繰り返す。
ffのままのEKワゴンに新型エンジン、CVTが載る方を選ぶよ。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 20:15:52 ID:BoQ3hfGp0
>>850
超長文ワロス

856 :(^o^)/:2005/12/04(日) 20:16:43 ID:x4CSfTpt0
Zはかっこ悪かった
iのデザインはぴか一ーよ

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 20:21:00 ID:AJH3k8Bx0
>>850
てか、>>837はどう見ても釣りだろ。じゃないとしたら頭悪い奴。


858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 20:22:27 ID:AJH3k8Bx0
>>854
iが嫌いなのは勝手だが、台車呼ばわりはヒドス

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 20:24:46 ID:Hjyty80C0
こんな得体の知れない車を出る前に予約って馬鹿だろ
普通に走るかどうかも分からんぞ

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 20:26:23 ID:CevzfW5Y0
>>833
イタ車と比べるのはいくらなんでも失礼だ。物には限度があるぞ。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 21:06:06 ID:Pcdr4yRT0
>>854
EKがFFのままだとしても、次期型のミニキャブ&T-BOXはこの「車台」がベースになるだろうから、
まずZの二の舞にはならないよ。
そもそも、ニッチを狙ったZとはコンセプトが違うから、駆動方式以外何も共通点が無い。
比較する事自体、意味が無いと思う。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 21:13:20 ID:0cTp/SXy0
>826

私も今日、夕方にディーラーに行って販促カタログ見せてもらいました。
しばらくすると店長が営業から帰ってきてビデオも見せてくれました。
25分くらいで内容はカタログと同等でした。赤のボディカラーのiと女性2人
が登場して各説明をする内容でした。(注、販促用ビデオです)
それと、水溜りやデコボコ、雪道、スラロームなんかの走行テストもありました。
ドライバーのカウンターを当てるのが上手でしたがボディーの挙動やロールが少なめ
に感じました。(乗ってみないとわかんないけどね)

価格はまだはっきりしていないみたいでったのですが情報として他に「寒冷地仕様」には
シートヒーターが付きます。(もちろん、バッテリー、オルタも容量UP)
それと年内中に展示車がくるそうです。(因みに私の住んでいる県には3台)
しかし、完成した車の初回割り当てが少ない・・・(私の県では4桁いかない・・・)
納車○ヶ月待ちになるかもです。

帰り際に来年のカレンダーとなんとiのティッシュボックスをもらいました。
(ありがと、店長さん)

長文スマソです。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 21:17:14 ID:0cTp/SXy0
あっ、それともうひとつ、フロントのボンネットの左半分くらいの場所にエアコンの
エバポレーターが映っていました。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 21:58:58 ID:orG93Mlo0
>>862
雪道のスラロームぐらいでカウンターとは恐れ入る。生命をなんだと思っ
ているのだろう、この会社は。大衆の乗り物としてはフロントミッドシ
ップが限界、スピンの怖さを知ってるのだろうか、対向車線にスピンして
行く可能性は半分以上なのに。そしてこのレイアウトの欠点はスピンを止
められないことなのだ。もちろん対向車や路外転落すれば止まるけれども
ね。少なくとも初心者にこの事実を知らせずに売ることは三菱グループの
将来に影を落とさないかと、老婆心ながら思うのである。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 22:04:04 ID:2Nw3BA5k0
わかったからもう病院へ戻れw

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 22:04:26 ID:0cTp/SXy0
>864
ビデオを見てないのバレバレですね。w (雪道のスラロームじゃねぇーよ)
心配ご無用!私は買います。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 22:06:03 ID:VBZS6n4S0
>>864
多分、軽にしてはロングホイールベースなのが
効いてるんだろうけど、RRの車がカウンター当てて
スピンが止まってる時点ですごいと思うけど?

ていうか、あんたいったいどんな車を想定してるんだ?

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 22:07:36 ID:0erASrdc0
スレのびてるなぁ〜と思ったらコレかいな。
つまらんことで花咲かせておるのぉ〜

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 22:27:00 ID:orG93Mlo0
>>866
もちろんビデオなど見てないさ。で、どんな路面でカウンター当て
てるの?サーキットでも普通は滑らないなぁ。
>>867
な、凄いと思うだろう。しかし、スピン前なのだ。スピンしても普通
の車は1回転のスピンで曲がりなりにもなんとか立ち直せるものなの
だが、このレイアウトはそれができないのだ。
想定?ロングペースだろうが革新のレイアウトだろうが絵に描いた餅、
それがアイなのさ。ゼロ戦よろしく神風特攻車、いや特攻艇の回天じ
ゃあないのかと思ったりもしているw

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 22:32:01 ID:wWy7CWST0
多少のアンチはスレの肥やしになるので別にいいと思う

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 22:32:04 ID:ZV+WiuTPO
寝る前に除いたけどまだこいつ粘着してるんだw
まぁ朝まで頑張れよ

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 22:37:22 ID:ZtpjMudmO
>869はサーキットも走ったことがないヘタレ。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 22:38:56 ID:orG93Mlo0
>>871
ほんと、このスレ面白いヮ。今日で当分来れなくな
るけど、また遊ばしてや。アイや南無阿弥陀仏

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 22:47:50 ID:orG93Mlo0
>>872
須走りをこの二本の足で走り落ちたこともあるんだ
ぜ。まぁ、たいしたバンクでもなかったけどな。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 23:02:01 ID:VBZS6n4S0
車持ってないヒトだったのか

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 23:03:25 ID:5d3N8zC60
よかったねー

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 23:08:48 ID:xb7DQvb80
無謀な運転をしなけりゃスピンしない。たとえそれが雪道でも。
スピンから立ち直ること云々を語るのは無意味だと思う。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 23:11:48 ID:VBZS6n4S0
>>877
Smart for two はホントにスピンするぞ
冬に目の前で女の子がクルッと回った時には
ホントにびびった

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 23:15:24 ID:orG93Mlo0
>>875
と思うでしょう?アクセルワークと、あとはなんでしょう?わからんだ
ろうなぁ、君では。
>>876
それなりにねー

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 23:16:32 ID:AoypJDAh0



どうせ、また欠陥隠し。




ミツビシ買う馬鹿の顔が見たい。






881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 23:22:05 ID:orG93Mlo0
>>877
雪道ではわだちがスピンのきっかけになるのだよ。三菱は想定外。

アイスバンでは突然スピンすることがある。僕でさえ、当てれず
スピンする。もちろん一回転できれいに立て直すがね、運が悪け
れば正面衝突だ。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 23:25:01 ID:xb7DQvb80
実は、雪道を相当走る方だが雪道やアイスバーンでのスピンは一度もしたことがない。
君らより俺は慎重な運転をするからだろうね。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 23:27:31 ID:EITOIbH10
RAV4初代3ドアで、2回雪道でスピンしたことがあるけど、
直線道路で、普通に減速しただけなのに時速20kmぐらいで回りだしたよ
ABSも役に立たないし、こわかったよ

スピンは立て直すなんていう、バカには理解できない世界だろうな。



884 :p54B859FA.dip.t-dialin.net:2005/12/04(日) 23:28:28 ID:VBZS6n4S0
俺も寒い土地に住んでるけど
スピンはないぞ

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 23:29:21 ID:MWSG85j60
>>orG93Mlo0
分かったから病院要ってこい。
妄想に付き合うのももう飽きたよ。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 23:29:29 ID:orG93Mlo0
>>882
それはなによりです。そうスピードや操作も原因のひとつです。法廷速度内で
慎重にアイを運転してくださいとしかいいようがないなぁ。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 23:37:34 ID:orG93Mlo0
>>883
急な減速もスピンのきっかけのひとつです。MTならクラッチのつなぎ
かたでふせげますが、ATではそうなりますね。いずれにしてもハンド
ル操作に集中してください。もちろん回転を合わせないでの話です。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 23:43:07 ID:VBZS6n4S0
三菱車がスピンしたら

三菱なんか乗ってるからだよw
テラワロスwww

とか書かれるんだろうなぁ

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 23:44:38 ID:tI1//Rzt0
突然滑り出すよりか、最初から滑ってるほうがいいだろ。


890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 23:45:19 ID:orG93Mlo0
>>883
要は落ち着くこと。決してあわてないこと。僕なんかは若い頃にスピン
ターンで遊んでいたからね。雨でもサイドブレーキを利用してね。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 23:46:49 ID:EITOIbH10
なんだ、ほんとに無知なんだな・・・

ハンドルの向きに、車が進むとでもいうのかい。
リッジレーサーじゃないんだぞ、現実の自動車は。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 23:47:49 ID:ndFQ8/wi0
私も雪国なんで微妙に滑ったことあるなぁ
交差点の右カーブで速度が全然出てなかったのに滑った
教習所ビデオによると滑った方向にハンドルをきり
急ブレーキを行わずABSに頼らずポンピングブレーキをするといいらしいけど
怖くてとてもそんな事できないなぁ
速度を出していなくても滑り止ることができない事を経験すると
アイがずば抜けて滑りやすい構造の車だとすれば怖いね

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 23:49:23 ID:tI1//Rzt0
>881

雪ドリしているけど、1回転以上のスピンなんてやろうと思ってもそうそうできないんですケド!
そりゃ相当無謀なスピードでも出してればなるかもしれんがそれはMRでなくとも同じことだ。
ステップワゴンなどのFFの方がドアンダーでガードレールに突っ込んでるのよくみるけどw


894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 23:54:01 ID:ndFQ8/wi0
衝突安全性能が軽自動車ではトップクラスらしいから
滑ってしまって事故しても死ななければ良いんだけどね
http://d.hatena.ne.jp/Hironaru/20051118
この人の記事を見て結構共感する部分があった
運転が危なくて事故しそうな人ほど
前部に大きなスペースを持っているような
アイみたいな軽自動車としては安全性の高い車が良いんだろうね

まぁ、軽自動車の中で比較するのもおかしな話ですが
軽自動車くらいしか買えない経済状況の人にとっては

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 00:08:49 ID:XYBMm02I0
なんで突然スピンターンが出てくるんだ?
DQNだってことがバレちゃうよ??

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 00:21:23 ID:mFftgvgP0
もうカマッテチャンの相手しなさんな

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 00:24:28 ID:v85zOkzu0
アンチに叩かれると、愛情が増すのでつ

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 00:34:25 ID:SoC0nB4b0
みんなマゾなんですね(><;)

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 01:00:06 ID:85U6XFZ40
発売前に5スレぐらい行きそうだなw

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 01:47:42 ID:VONYEmIDO
900って事で次スレのテンプレを…


公式サイト
http://mitsubishi-i.jp/

主要諸元
http://hirobo.txt-nifty.com/blog/2005/12/i_5_1a49.html

各グレードの装備
http://hirobo.txt-nifty.com/blog/2005/12/i_6_6d7a.html

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 01:48:49 ID:VONYEmIDO
過去スレ


【2006】 新型軽自動車 三菱i 【発進】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120708571/

【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)2【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126875128/

【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)3【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130550630/

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 01:50:18 ID:VONYEmIDO
あ、>>1に個人サイト貼るのはマズイか。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 07:29:40 ID:x/wn11Cu0
iのスレ乱立しすぎ。何とかしてくれ。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 09:04:23 ID:9OtZxAHV0
i

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 10:44:59 ID:Maj7569k0
土日見てなかったけど、
伸びてると思ったら、基地外がわいてただけか…

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 15:19:32 ID:Hab4ZMVS0
冷静に考えたら単なる軽のワンボックスだからなあ。
ここで盛り上がっても実際に買うのはミニキャブ乗りの買い替え程度。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 15:34:43 ID:479+zjesO
>>906
デザインが異常にいい

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 15:42:33 ID:VNj0Bt3zO
過去の歴史
軽自動車が新規格にかわったとき、熱問題が騒がれました。
SUZUKIとDAIHATSUは問題に真面目に取り組みましたが、他メーカーは放置プレイでした。


909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 16:17:51 ID:9OtZxAHV0
>>905
おまいの人となりは基地外とひとつ。批判するにしても物の言いようが
あるだろに、みっつやよっつのガキでもあるまいし。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 16:30:03 ID:9OtZxAHV0
>>907
「デザインが異常にいい」
うまいことをいうね。RRだし。

それに較べてネーミングは悪い。
スピン・スパイラル・回転、回天、昇天、自転のいず
れかなら正直なので、その三菱の反省に免じて購入を
検討してやるよ。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 16:36:17 ID:Maj7569k0
ID:9OtZxAHV0
ありがとう、おかげで今日の基地外登録が出来たよ。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 16:43:59 ID:hR1deXs60
>>908
熱問題って何?

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 16:45:17 ID:9OtZxAHV0
>>907
そう言われてみれば、アイって先ずデザインありきだったんでは
ないかな。フロントにエンジンが入らん、どっかえ持っていけ、
そんな感じでできあがったんでないの、この車。

スピンする?部品に欠陥がなければよかろう、他のメーカーだっ
て製造販売しているし、もし事故が多発しても、運転手の運転に
問題が帰結するだろう、こちらは衝突安全性は強化しているし、
運輸省の認可、つまりお墨付きがある以上は問題なし、そんな
とこでないの。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 16:52:09 ID:hR1deXs60
>>913
デザインありきというより、やっぱSmartの影響が大きいんじゃ
ないかな
アイに積まれるエンジンは、そのうちSmartにも使われるしね

MRまたはRRだからスピンすると言ってる人がいるけど、
スバルのサンバーってそんなにスピンしたっけ?
スズキのエブリィ(一部)ってそんなにスピンしたっけ?
ホンダのZってそんなにスピンしたっけ?

少なくとも、アイの方がホイールベース長いだけ有利だと思うんだけど

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 16:52:29 ID:9OtZxAHV0
>>911
車がおかしいと修理をお願いする客に対し、おかしいのはオマエ
の頭だ、基地外。おまい社員じゃないのか?そう連想されるので。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 17:06:56 ID:9OtZxAHV0
>>914
悪いんだけど、僕はいいかげん、おざなり、安易、というこ
とを言ったのだ。

実際はスキーや寒冷地でなければそんなに問題は多発しない
だろうな。僕の言いたいのは危険が危惧される物を作る立場
に三菱はいるのかということ。安全にも安全に、二度と事故
に直結する欠陥車を作らないこと、それがやる全てだと思う
わけなのですよ。
ではホイルベースが長ければ安全なの?今に君にも判るよ。
がない

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 17:18:56 ID:hR1deXs60
>>916
安全は大事だけど、そこにこだわりすぎると
エボみたいな危険な車作れませんがなw

いいかげん、おざなり、安易って言われましたが、
FFでekベースで作る方が、絶対簡単で安全で安易で
確実ですよね
でも、あえて基本レイアウトを変えたところに、三菱の意地を
感じるし、だからこそ期待してるんですよ
まあ、ホンダZみたいに鳴かず飛ばず一代限りになっちゃう
可能性もありますけど、その可能性も含めて興味深い車ですよね

で、サンバーとエブリィとZはどうなんですかね?
スキーや寒冷地でくるくるスピンしたのでしょうか?
この中で私が運転したことがあるのは、エブリィだけで、残念ながら
雪道は走ってませんが、スピンしそうな雰囲気は感じなかった
ですけどね

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 17:22:34 ID:9OtZxAHV0
車はおかしくないと欠陥隠しを続けてきた三菱、そこに問題の原点が
あるのは誰もが知っている。そう三菱の車はおかしかったのだよ。今
のも未来の車もおかしくないとは誰も言えないのだ。
反省しているとは言っている。革新!!だって、頼むから体質だけにし
てくれよ、三菱さん。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 17:24:00 ID:hR1deXs60
>>918
なんだ、ただ三菱叩きたいだけのヒトか

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 17:32:49 ID:Maj7569k0
>>919
だから既知外なんだって。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 17:36:24 ID:9OtZxAHV0
>>917
ランエボに限らず車は危険を覚悟で乗るわけですか
らね。しかしそこには自ずとある程度の安全性とい
う前提が必要となりますし、操縦性と相対的になり
ます。それらの車は概ねクリアしていると思われま
す。だから国も社会も認めているだと思います。
しかしアイは諸般の状況からして、その点いかがも
のかとお尋ねしているわけです。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 17:38:11 ID:hR1deXs60
>>908
新規格軽って、660になった時の話かな?
でも、550時代から各社とも、軽ベースで輸出用に
800とか1000の車作ってただろうから、660になって
急に問題が出てきたとも思えないんだけど。

車格が大きくなってバンパー拡大できたこととも
関係なさそうだし。

熱問題って何か教えて欲しい。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 17:42:21 ID:hR1deXs60
>>921
サンバーとエブリィとZは相変わらず無視ですか
まあ別にいいですけど

>しかしアイは諸般の状況からして、その点いかがも
>のかとお尋ねしているわけです。

そんなん、知らんがなw
スピンし易いと主張してるヒトが直接聞いた方がいいと思うけど

【三菱自動車お客様相談センターフリーダイヤル:0120-324-860】

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 17:45:38 ID:9OtZxAHV0
放置プレイの内容まで関知してないと言ってやれよ。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 17:51:53 ID:9OtZxAHV0
>>923
サンバー、エブリィとZについては、>>921にあるようにスピン
しようがしまいが我々には関係ないのです。社会が認めている
のですから。そして車はえてしてスピンしやすいものですしね。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 17:52:31 ID:UzdxHYWO0
また昨日のキチガイが来てるのか・・・('A`)ヴァー

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 17:53:08 ID:t51KQJ8s0
てゆーかさ、何を基準にMRはスピンしやすいって言ってるの?
物理的にはスピンしやすい型式ではないが???

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 17:58:10 ID:9OtZxAHV0
>>927
>>923おすすめのフリーダイヤルにでもかけて聞いたらどうよ。
用があるので、僕は君ら固定半と付き合っていられないの、ご
めんな。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 18:02:25 ID:9OtZxAHV0
ところでボクたち、MRやRRって何?

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 18:02:30 ID:hR1deXs60
>>925
なるほど。
要するに、車はえてしてスピンしやすいんだけど、社会が
認めりゃ問題ないとw
三菱の車だけは社会が認めないんだ。それで、鬼の首を
捕まえたように、アイはスピンして危険だと主張するんだw

やっぱり、単に三菱叩いてストレス解消したいだけなんだなw

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 18:43:55 ID:dCF3GUZ30
9OtZxAHV0が現実にいた場合救急車と警察どっち呼べばいいんだろう

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 18:44:23 ID:jT0N68bb0
運転して楽しいと思える車なら叩かれても気にしねー
早く試乗したいよ

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 19:01:03 ID:dLt/jyus0
禿同
三菱だろうが運転して楽しければ買う
つまらなければ見捨てるのみ

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 19:29:55 ID:fFwzXAnV0
どうせ三自空売って踏まれていらいらしてるアフォが
憂さ晴らししてるだけだろう

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 19:43:39 ID:Maj7569k0
>>931
ゴルゴ呼んどけ

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 19:51:11 ID:K7U+r3RM0
>>906
ブラボーからの乗り換え予定ですが、何か?

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 20:26:57 ID:9OtZxAHV0
>>935
降参します。ゴルゴもそうだが三菱もおっかないからなぁ。いま
までの避難は全て冗談です。許してください。
三菱車は最高です。アイもおそらく素晴らしく安全な車だ思いま
す。このスレの皆さんはお目が高いです。ボクもアイを買おうと
検討中です。
どうか、殺さんでくだされ、お願いします。助けてください。


938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 20:30:11 ID:UVQ3L97p0
>>937
始めからそういえばいいのに。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 20:31:27 ID:l4+64DJi0
>>934
三菱の株価上がってますね。
「やつ」が暴れたくなるのもわかる。ゲラゲラ。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 20:35:01 ID:9OtZxAHV0
>>937
i
>>939
i

すいませんでした。反省します。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 20:43:16 ID:9OtZxAHV0
でもどうして株価上がるのでしょうね。思惑買いというかもう実態が
ないのかもしれませんね。けれどもなんとか存続して欲しいと心から
思います。

942 :次スレの1:2005/12/05(月) 21:10:33 ID:H+Xx2cZJ0
たてますた。

【未来型】三菱新型軽自動車i(アイ)4【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133784509/l50

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 21:14:04 ID:6ZgjSqR70
分裂症ってこーいう人のこと?

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 21:56:06 ID:9OtZxAHV0
悪気はないのだが根が正直なので、言わんくともいいことまで、つい正直
に言ってしまうのです。いやホントiはよさげですよ。三菱の運命はiそし
て君たちの双肩にかかっている。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 22:25:48 ID:77YL3tv10
>>944
なんで改行が変なの?

こんな感
じに書く意味
を教えて


946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 22:32:17 ID:77YL3tv10
【軽ターボ恥】 三菱 i その2 【×××】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125579969/

【三菱】新コンセプト軽【仮名】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109449359/

それとこの2つのスレ削除したいんだけど、どこに通報すれば良いの?

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 22:44:35 ID:i0lHK5Oz0
>>946
ほっとけ
発売すれば淘汰される
あと1ヶ月だ


まぁ、車の出来しだいだが

948 :次スレの1:2005/12/05(月) 22:49:02 ID:H+Xx2cZJ0
>>946
以前削除人に本スレを削除されたことがある
期待しないほうがいい

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 23:58:35 ID:x/wn11Cu0
>>946こんなスレもあるよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131794667
乱立し杉。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 23:59:03 ID:ykBR0Mw30
>>945
基地害に変なこと教えるなょ

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 00:02:56 ID:cAPhIbqV0
ID変えて自演やってたのな。
ご苦労なこった。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 00:04:37 ID:ouSE1VbZ0
>>949
それは車板だから気にする必要はないと思うけど。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 00:09:10 ID:aSAI6YP70
MRがスピンしやすいって本当か?
重心が真中にある分、限界はFRよりは高いはずなのだが。
ヨタのMR−2みたいな作りなら急にスピンしだす危ない車になるけど、
パワーがない分 i はそれほど危険になるとは思えませんね。
だいたい雪上でのスピン云々話しているけど、そもそもそういう車じゃないでしょ。


954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 00:11:37 ID:lAPjUYSl0
またソーやって爆弾投下する…w

発売待ちきれなくて皆ウズウズしてますよ三菱さん

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 00:12:16 ID:5hpxWCUp0
そもそも乗用車。
公道を法定速度で走るだけ。
みんなどこを走ろうとしてるのですか?
WRCの見すぎですか?
ビッツカップみたいなのをやろうとしてるんですか?

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 00:14:12 ID:EqDecJiR0
>>952なんで?

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 00:19:20 ID:/HaHcJDG0
>>955
どうもここの人たちの走っているところは常にアイスバーンだったり路面全体
がマンホールのような鉄板なんだろう。俺達とは住むところが違うんだよ、きっ
と。
決していい車には乗ってないけど、スピンどころかタイヤが滑った事すらない
よ。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 00:42:06 ID:SNoMibJr0
スピンなどめったにするもんではない。乗用の軽自動車では。
あえて言うなら「心配ならグリップいいタイヤ履いておけ。」


問題の本質はそこではない。三菱自工を信頼できるか否かだ。リコール騒動後
に発売された某車を買った人、発売直後に購入、今までの1/6くらいの期間修理
のためにディーラーに車を預けている。もうカンカンだ。

信頼できる企業か否か。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 00:49:39 ID:D9xVgT0L0
>>958
三菱が信頼できないというあなたの思想に反対はしません

しかし、わざわざアイのスレを開いて読み、更に悪口書き込む
あなたの性根が気に入らん

三菱叩いて自分が気持ちよくなりたいだけちゃうんか?

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 00:50:11 ID:5hpxWCUp0
信頼のある企業とやらはどうやって判断するの?
個人的な意見ですがトヨタは三菱以上に信頼なさそう。リコール多いし。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 00:52:15 ID:D9xVgT0L0
>>960
リコールは悪くない
隠すのが悪い

それは当然のこと

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 00:53:48 ID:5hpxWCUp0
闇改修まではOKって事ね

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 00:54:49 ID:C52cpfxI0
なんだかんだ言っても注目度は高いね
軽自動車にしては室内の静粛性も高いらしいし

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 00:56:21 ID:D9xVgT0L0
>>962
闇改修=隠す
だから、良くない

三菱のやったことは良くないよ、明らかに
でも、1970年代までさかのぼってまで
リコール検討しなおしたらしいから、
もう無い、と信じたい

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 00:57:49 ID:5hpxWCUp0
乗ってもいない車に対しての文句が出るのはどんなエスパーかと思うな
その点今現在会社批判をするのは賢い感じだね
ここはアイスレだから板違いだとは思うけど>三菱板に行って頑張ってくださいな

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 01:19:32 ID:SNoMibJr0
三菱の新商品、それも新規のレイアウトの商品を購入検討する上で
企業姿勢を見極めることは大事なことだと思うよ。

消費者は自分を守る意識を持たないと。一連の構造計算偽造でも自分自身で
判断できた人は被害に遭わずに済んだよね。

企業は売るためにウソをついているかも という慎重さが要るよ。

別に三菱に限らないけどね。信頼できるかどうか だ。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 01:27:58 ID:5hpxWCUp0
ttp://www.mitsubishi-motors.com.cn/cznews03.htm
アイはここで作るのかな?コルトもいないしどっか別の工場なのかな
ここで作ってくれれば生産管理がしっかりしていて良いのになぁ

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 01:28:34 ID:D9xVgT0L0
>>966
そうやって正論吐いてりゃ気持ちいいだろうよ
なんせ、反論されたら
「リコール隠ししてた三菱が信頼できるわけが無い」
とか言って切って捨てられるからな

そうやって常に自分を安全なとこに置いておく性根、
叩きやすいとこだけ叩くマスゴミと一緒で、
ちょっとでも利害が一致すると叩かないんだよな
ハズカシイことだと思う

969 :967:2005/12/06(火) 01:38:25 ID:5hpxWCUp0
よくよく調べたところ国内工場の予感がしてきました(泣)
ttp://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/kids/j/Jr_FAQ/03.html
水島工場って所にekワゴンのラインがあるからアイもそこで作ってしまいそうな orz

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 01:40:00 ID:D9xVgT0L0
>>969
中国人乙

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 01:42:14 ID:5hpxWCUp0
三菱が好きな日本人ですがな
中国の生産技術の方が優れているから残念だなって事ですよ

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 01:47:20 ID:D9xVgT0L0
>>971
中国の生産技術が優れてるの?
自動車だけじゃなくいろんなメーカーが中国進出してるのは、
安いから でしょ?
生産技術まで優れてるなら、日本の工場は全滅ですがな

同じ値段で中国製と日本製なら、日本の中国地方製が欲しいよ

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 01:52:46 ID:5hpxWCUp0
>>972
>中国の生産技術が優れてるの?
優れてますよ
生産技術の中でも特に品質分野は凄いよ
ISOとかそういうレベルじゃないし
中国製造が安い?まさか(笑)服とかなら解る気がする

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 01:55:57 ID:D9xVgT0L0
>>973
日本人で物知りさんかもしれないが、
やはりもう一度言わせてくれ


中国人乙w

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 01:58:48 ID:GyCb776+0
ID: D9xVgT0L0

>リコールは悪くない
>隠すのが悪い ------ここまでは一般人のフリ

---そのあと >>968で---
>叩きやすいとこだけ叩くマスゴミと一緒で、

第三者を装った書込み、>>966にマジ切れで工作員の常套句「マスゴミ」書いちゃった。
こんな連中の商品、信用できないって。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 02:04:43 ID:D9xVgT0L0
>>975
工作員認定なんて、三菱擁護すりゃいつものこと
慣れてるよ

>>968で書いたことは、最近の本音で、
他人を叩いて悦に入る行為が恥ずかしい行為だと
思うから書いただけ

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 02:06:23 ID:5hpxWCUp0
三菱ってだけで乗りたくない人は乗らなければいいんすよ
もしかすると身体障害者さんとか無免さんとか車に乗れない人かもしれないので
三菱に関心を持つな 車に乗るなとか酷い事を言えないのが
相手が解らないインターネットの悲しいところです><;

アンチ書き込みが頻繁にあってもここが2chである以上
皆さんは自己判断で正しいと思う情報をつかんでいってくれるので安心してます

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 02:17:04 ID:D9xVgT0L0
>>977
>三菱ってだけで乗りたくない人は乗らなければいいんすよ

まったくその通りなんだが、たとえば>>975

>こんな連中の商品、信用できないって

って書いてるやつが、わざわざ2chのこのスレを開いて書き込んでる
三菱嫌いなら、普通スレ開いたりしないのに、わざわざ開いてるだろ?
その時点で、「よしよし、今日もひとつ三菱でも叩いてやるかな」
ってのがミエミエなんだよ

で、>>968 なんだよな

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 02:53:59 ID:5t/RpCzC0
発売前だから時々しか来ないけど、スレが乱立してるワケが今頃分かったw

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 04:42:56 ID:Jx3NsFrNO
>>973
中国人乙w
まだ日本の方がクオリティ高いよ

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 04:48:35 ID:5hpxWCUp0
トヲタの社長さんが中国の品質の方が凄いとか言って海外工場出してるんだから
三菱だって真似してどんどん海外で良い品質の自動車作ってもらった方が良いよ
NHKの番組でも金型特集やっていて中国の方が凄いって言ってたし
ま、大変な肉体労働をして作ってもらったのを利用するのは日本人ですが ( ̄ー ̄)ニヤリ

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 04:55:26 ID:qM6GKyPX0
三菱は中国嫌いだからさ
軍需やってるし

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 07:03:44 ID:Mb1y3Nig0
>>973
嘘こけ。三菱より危ないクルマしか造ってない。
ttp://response.jp/issue/2005/0927/article74667_1.html

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 08:19:15 ID:U5ydQQjQO
熱問題とはお尻が低温火傷したり、荷物が熱をもつ事件

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 08:24:55 ID:PvnLd7Ut0
今度は中国ネタかスレ立てて語ってくれ
室内長が月間自動車にでてたみたいだがタントと比べてどうだったか誰か知ってる?

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 09:30:28 ID:RlXjqJ0D0
>>981
三菱より、正にその通りで三菱は未だに兵器のつもりで車を
作っているのではなかろうか。アイは特攻潜水艇・回天を具
現したものであることはあきらかだし、「コルト」も軍用拳
銃、パジェロなどのジープ類も軍用車、ミニカもミニタリー
がもじられ、しょっとしたらランサーなんかもランボーと関
係あんじゃないのw?
まぁ、どっちにして今でも三菱は軍需産業が母体だからね。

しかしだからと言って三菱自動車を殺人会社と言うのはいく
らなんでもひどすぎると僕は思います。実際は違うと思いま
すよ、あえて言えばただの守銭奴だと思います。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 09:38:49 ID:CyA/hi+80
>>986
( ゚д゚)ノ○ チンセイザイ ドゾー

びっくりさせるなよもう・・・

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 09:41:17 ID:RlXjqJ0D0
もじられではなく、ミニカとミニタりーは全く同じもの、そして
同じ言葉、意味内容も同じなのです。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 09:47:18 ID:RlXjqJ0D0
瞬間の思いつきによる揶揄でしたが、ミニカとミニタりーの隠
された一致からすると、案外マジかもしれんぞ、君たち。誰か
そこらへんの一致、そして恣意を考えてみたらどうよ。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 09:51:09 ID:RlXjqJ0D0
そんな追求は僕にはできん、戦車やミサイルがやってくる。
三菱さんもう悪口は言いません、許して。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 10:02:27 ID:RlXjqJ0D0
三菱の車の名前、他に知らないのだけど、誰か教えてくんない?

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 10:13:57 ID:B55SbKUT0
ミニタリーて何?

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 10:33:13 ID:H83K1hIX0
>>991
トレディア

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 10:41:14 ID:BSIrdGUf0
>>991
セレステ

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 10:44:18 ID:f2pCEK0V0
愛ってwよくこんな恥ずかしい名前の車に乗れるなw

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 12:47:59 ID:K65U0eEaO
誰も乗ってないだろ。発売されてないし。
つか、そもそもお前は名前で乗ってるのか?
だからミーハーとかにわかとか言われるんだよ。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 13:09:29 ID:RlXjqJ0D0
>>993
あんがと。トルディアですかぁ。もしコルディアもあれば、大変な
ことになりますけど・・・。
>>994
あんがと。その名は軍事にはつながりません、思いすごしだったか
もしれません。

思い違いをしてました。三菱さんごめんなさい。

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 13:14:50 ID:RlXjqJ0D0
検索してみました。なんとランサーセレストとある
じゃあないですか。もう恐怖でブルブルです。もう
これ以上語れません。さようなら、皆さん。

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 13:17:29 ID:RlXjqJ0D0
いや違う、ランサーセレステだ、尚のこと恐怖。

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 13:20:48 ID:Y6L3jd7m0
1000ならiバカ売れ

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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