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   羽田空港総合スレッド★2  

1 :774便@天候調査中:2006/09/05(火) 17:05:17 ID:IUrdJ01n0
羽田に関する話題はこちらでどうぞ

《公式》
ttp://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/

前スレ
   羽田空港総合スレッド   
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132936662/

2 :774便@天候調査中:2006/09/05(火) 20:53:52 ID:wmQD0M6MO
国際線できるってほんと?

3 :774便@天候調査中:2006/09/05(火) 21:04:48 ID:mcnrt28I0
FRRESPOTほしいな〜

4 :774便@天候調査中:2006/09/05(火) 22:19:27 ID:MqvDuxhB0
東京がオリンピックの候補地になったから、
国際線を成田から羽田に移して、羽田を世界有数のハブ空港にするという
計画があるらしいけど、実現するんだかどうなんだかね。


5 :774便@天候調査中:2006/09/05(火) 23:15:21 ID:wkyIvY520
>>3
禿同、関空にはあるのにねぇ。

6 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 00:16:54 ID:zuBPomxy0
沖止めの機体に行くバスの乗り場が、
遠いのは設計のミスだよ。降り場は近いけど。
この間は、南の端まで歩かされてバスに乗って、北のはるか端の機体に搭乗して、
反対側の滑走路の南端までタキシングして離陸したよ。
人もバスも飛行機も無意味に移動させるアホ空港だね。
設計者の顔がみたいよ。

7 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 00:38:16 ID:vgKMjzm80
HNDは航空界のサグラダ・ファミリアだ。
いつまでたっても完成形が見えない・・・

8 :774便@天候調査中:2006/09/07(木) 09:25:11 ID:7Op/wnIc0
◆横浜市、首都圏空港で企業を対象に調査
  国内線専用の羽田空港の現状に7割が「不満」
   再拡張後の国際線距離、2,000qでは不十分
 ▽羽田国際化の距離・便数制限、8割「知らない」
ttp://www.da-news.co.jp/2006-0907.htm

9 :テンプレ追加:2006/09/07(木) 12:23:00 ID:oo0ibO1o0
羽田空港ターミナルBIGBIRD《公式》
ttp://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/

国土交通省関東地方整備局東京空港整備事務所
ttp://www.pa.ktr.mlit.go.jp/haneda/haneda/index.html

羽田の天気
ttp://weather.noaa.gov/cgi-bin/mgetmetar.pl?cccc=RJTT&
ttp://weather.jal.co.jp/dom/airport_hnd.html
ttp://www.wunderground.com/Aviation/index.html?query=RJTT#METAR

飛行コース公開
ttps://www.franomo.mlit.go.jp

【関連スレ】
旧羽田空港総合スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1155719524/

10 :774便@天候調査中:2006/09/07(木) 14:21:02 ID:6DbzfdSH0
飛行コース公開のページにて
9月2日16時40分から50分頃、A321の着陸が空港ビルなぎ倒して
後続のMD90と激突してるようにみえる件について。

11 :774便@天候調査中:2006/09/08(金) 16:59:07 ID:QU+KvaCX0
◆羽田国際化、東南アジアへの路線展開の希望が多く、横浜市の調査(09.08)
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=25759

12 :774便@天候調査中:2006/09/09(土) 10:13:34 ID:fWXb2YSoO
明日の羽田空港のお祭りって面白いの?

13 :774便@天候調査中:2006/09/09(土) 11:02:02 ID:WZtetsm30
>>12
面白いよ。海保のYS展示とか。

14 :774便@天候調査中:2006/09/09(土) 12:08:40 ID:i1N6dvHu0
>>12
面白そうなので俺はねらーの友人と逝こうと思っているが。

>>13
YS-11(0゚・∀・)ワクワク テカテカ

15 :774便@天候調査中:2006/09/09(土) 12:13:47 ID:jeSM+Eze0
見学ツアー申込終了してるしorz

16 :774便@天候調査中:2006/09/09(土) 15:04:43 ID:QULOvt480
飛行機見たいなら海上保安庁へ行くか、平日の工場見学だ罠。

17 :774便@天候調査中:2006/09/09(土) 21:58:41 ID:ATUPxy1F0
www.soranohi.net

なんてサイトがあるんだね。

18 :774便@天候調査中:2006/09/09(土) 22:00:50 ID:9HssmD460
航空保安大学で模擬店が出るみたいだな。
昼食は安く済ませたい。

19 :774便@天候調査中:2006/09/09(土) 23:24:04 ID:3Trq8sv50
物売なんかいい出物あるかな?


20 :774便@天候調査中:2006/09/09(土) 23:42:01 ID:WZtetsm30
>>17
ナニを今更w

21 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 00:34:16 ID:WCtqa8EW0
今日はターミナル付近でもチャリが多そう

22 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 01:14:10 ID:WbRDgk5v0
整備場の展示会って申し込みはしないでおkなんだよな?

23 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 01:22:25 ID:ZEHlg4hO0
なんも書いてないからおkじゃね?

24 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 01:37:51 ID:WbRDgk5v0
>>23
トンクス じゃあ行ってみることにするよ。

25 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 01:48:40 ID:Fb0bQ8pf0
明日は埼玉から羽田まで原付で行くことにします。
なんか原付の方が明日はいろいろと機動力ありそうな感じがするし。


26 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 02:28:57 ID:4UbQx8Do0
モノレールだけでも済むと思われ

27 :RW18監視員 ◆RW18gnM1k6 :2006/09/10(日) 10:23:52 ID:12owCzXuO
展示会場せめぇぇぇぇぇ

28 :RW18監視員 ◆RW18gnM1k6 :2006/09/10(日) 11:00:45 ID:12owCzXuO
保安大学で焼きそば等売ってた300円

救難隊人気だなぁ…

29 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 13:02:50 ID:lbW/D3D2O
>>27 何が展示されていましたか?

30 :RW18監視員 ◆RW18gnM1k6 :2006/09/10(日) 14:02:21 ID:12owCzXuO
YSやらガルフやら7機ほど

一番人気はトッキューw

31 :RW18監視員 ◆RW18gnM1k6 :2006/09/10(日) 18:37:45 ID:k6LsAZWJ0
RTBしました
整備場の会場は狭くてあまり写真撮れませんでしたが、
意外に面白いイベントだったな、とゆうのが感想です。

物売はJALのほうがマニャー心を擽る感じがしました、来年はANAも頑張って欲しいですね

http://www.xxx-www.com/bbs/269/image.php?no=19248
http://www.xxx-www.com/bbs/269/image.php?no=19249
http://www.xxx-www.com/bbs/269/image.php?no=19250
http://www.xxx-www.com/bbs/269/image.php?no=19251




32 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 18:48:33 ID:lYrSlF5p0
>>31
チャートは一人一部って言われてなかったか?

33 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 18:48:45 ID:ORx8bsPn0
>>31
dクス。スゲー

34 :RW18監視員 ◆RW18gnM1k6 :2006/09/10(日) 18:50:11 ID:k6LsAZWJ0
>>32
息子が2人・・・・

35 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 20:15:07 ID:aGu7ypN80
入り口でイラストステッカー配ってたね。
帰りは天空橋まで歩いて旧整備場のJA8709見てきたよ。
航空保安大学のレーダーも実際に見れて面白かった。

36 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 20:48:54 ID:wfjhrQO30
>>31
チャートが貰えたのかorz...

37 :RW18監視員 ◆RW18gnM1k6 :2006/09/10(日) 21:24:52 ID:c3NbGwd10
>>36
なんかよく解らず貰ったらチャートでした
JCABのブース脇での配布で、殺伐としてましたww


38 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 21:38:21 ID:Fb0bQ8pf0
JALの展示即売のところで、いろいろなポスター買えて良かった。
でも、CAのポスターは予約入れられているとかで買えなかった・・・。
糞・・。
あと毛布なんか買ってどうするんだろうと思いながらも、程度のいいキレイなの
ちゃんと選んで買ってきたよ。
なんだかんだと散財してきてしまったな。
それから俺が行ったときはスターフライヤーはやたら閑古鳥だった。かわいそうだから行ってみたら
値段がなかなか強気だった。

39 :RW18監視員 ◆RW18gnM1k6 :2006/09/10(日) 21:44:57 ID:c3NbGwd10
スタフライヤはクリアファイル500円とかだったキガス

40 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 21:47:46 ID:WCtqa8EW0
今日、以前と同じように1タミ南端の歩道脇(「この付近駐輪禁止」の看板がないところ)
にチャリ止めて、ターミナルに歩いていったら、交番で呼び止められて
「そこは駐輪禁止。駐輪場は無い。」と言われて追い返された。
そんなこと言われたの初めて。





41 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 23:26:20 ID:WQ3R6xv50
自分も毛布買って来た。カトラリーとかも投売り状態だったな。
行ったの2時過ぎだけど、午前中行った人、何か掘り出し物ありましたか?

42 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 00:39:52 ID:xpJjr11G0
即売会は終了間際の本当の投売りが醍醐味。
JALの毛布売りは見てて楽しかった。
安く欲しかったカトラリーは安くならなかったけど。

SFJは値下げ方向にはいかなかったので売り切れ前に妥協。


43 :RW18監視員 ◆RW18gnM1k6 :2006/09/11(月) 05:54:32 ID:uKNSbdysO
投げ売りしてたのか…2時過ぎにゃ帰り支度してたわorz
あ、くにまる君のきぐるみ足だけ妙にリアルで怖いです><

44 :RW18監視員 ◆RW18gnM1k6 :2006/09/11(月) 15:53:47 ID:HrKEZiLD0
くにまる君画像
http://www.xxx-www.com/bbs/269/image.php?no=19262

45 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 16:33:05 ID:0HePSWC/0
>>37
そこには行ったけど、気付かなかった…

>>41
開店直後に行ったけど、特に無かった。
ANAはどう?

46 :RW18監視員 ◆RW18gnM1k6 :2006/09/11(月) 17:03:42 ID:HrKEZiLD0
>>45
ブース開店と同時に配布開始、即終了でした

ANAブースは服とお菓子、AIRDO関係が多い感じ

47 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 21:24:29 ID:0HePSWC/0
>>46
どうも。
ANAも目玉は特に無しかな?
ノリタケのティーカップとAIRDOのブレンドコーヒーは買ったが。

何よりマターリしてて良かった。

48 :RW18監視員 ◆RW18gnM1k6 :2006/09/11(月) 21:42:11 ID:HNCuGfXA0
ANA側は余裕でしたが、JAL側は人が多くて多くて・・・・
商品見るのも一苦労で・・・
次回は考慮してほしいですねぇ・・・・

49 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 22:51:48 ID:u944USFH0
品揃えの問題じゃね?

50 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 23:04:47 ID:bKYw2HoI0
2タミの物販コーナーははオープンスペースだったから、時間前に下見して、
「こういう商品なら、1タミに行こう」と客が流れたんじゃないかな?
1タミのほうはいつものギャラクシーホールだったから、開場前は
扉が閉まっていて内容の確認が出来なかったし、ますます
オタ心をくすぐった―というか。自分だけかもしれないけど。
スタフラグッズしか買わなかったよ。
各社の物販は、毎年毎年しょぼく、高くなっていくような気がする。

51 :RW18監視員 ◆RW18gnM1k6 :2006/09/12(火) 00:00:09 ID:FPaTzgG00
ま、来年も参加します、子供的にも面白かったらしいんで
モノレール、バスに乗れて、飛行機見放題だしww

52 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 18:18:32 ID:L0JnVIVq0
>>50
胴衣。
でもフタフラモデルプレーンはボッタクリすぎ

>>51
モノレールのヲタシートは喜ぶだろうねw
次は京急のヲタシートにも乗せることをオススメする。

53 :774便@天候調査中:2006/09/13(水) 01:19:52 ID:2sKxU5sFO
こんな夜中に飛行機飛ばすんじゃねーよ!!
うるせーだろが!!

54 :774便@天候調査中:2006/09/13(水) 01:22:24 ID:2pQW0EqI0
何か飛行機飛んだな
雨雲のおかげで結構響いた

55 :774便@天候調査中:2006/09/13(水) 10:50:32 ID:mjR93WlQ0
>>53 24時間空港です。

56 :774便@天候調査中:2006/09/13(水) 12:24:46 ID:mjR93WlQ0
◆中田横浜市長、羽田空港国際化の就航範囲
  ASEANをカバーする6,000km圏内が妥当
ttp://www.da-news.co.jp/2006-0913.htm

57 :774便@天候調査中:2006/09/13(水) 23:36:14 ID:Yhd/XTmzO
>>53-54
やっぱり昨晩はうるさかったよね。
対岸に住んでいるけど、久しぶりにあんなエンジン音を聞いたから、
何事かと思ったよ。
昔の羽田空港を思い出した。

58 :774便@天候調査中:2006/09/14(木) 01:27:06 ID:SsGHfVv60
昨夜は川崎市民から苦情が来てるな。

59 :774便@天候調査中:2006/09/14(木) 13:05:43 ID:XEXK613A0
◆北側国交相、羽田第4滑走路で発言
  成田と歩調併せて、遅くとも2009年度中には
   国際線ペリメーター、「来年から本格的議論」
ttp://www.da-news.co.jp/2006-0914.htm

また日本人の得意な羽田・成田「横並び」拡張か。
最近の日本の空港と同じく、「供用前倒し」にも追随すべし。

60 :774便@天候調査中:2006/09/14(木) 13:12:09 ID:CCiF3GdE0
ナリタの国際便を羽田に全部もってきて欲しいんだが、もう一本の
横風用の滑走路できたら、国際便を何便くらいなら持ってこれる?
エロィ人教えてチョンマゲ!

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/14(木) 21:02:00 ID:6h16bKnw0
>>60
滑走路は一部クロスしてるからなぁ。

それに、こいつらをだまらせないと>>53

62 :774便@天候調査中:2006/09/14(木) 23:29:25 ID:h1aY6Um+0
無線は入るわ、いつでも見にいけるし、写真取れるわで
環境いいんだから、我慢シル

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/15(金) 03:33:21 ID:3HFnuv+c0
>>62
我慢ではなくて、飛行機が近くを飛んでくれることを幸せに
感じなきゃだめだね。

64 :774便@天候調査中:2006/09/15(金) 18:46:53 ID:3HFnuv+c0
ナイジェリア空軍と書かれた旅客機が駐機場に止まってるね。
ttp://www.mofa.go.jp/mofaj/kaidan/yojin/arc_06/0609.html#1

65 :774便@天候調査中:2006/09/16(土) 10:51:48 ID:9TXWDf820
羽田近くで飛行機の写真を撮りたいのですがどこら辺だと撮影可能ですか?

66 :774便@天候調査中:2006/09/16(土) 11:06:01 ID:SPfI6/Rl0
>>65
京浜島つばさ公園と城南島海浜公園

67 :774便@天候調査中:2006/09/16(土) 11:10:34 ID:hk12dhl20 ?2BP(122)
>>65
>>66に細くするけど、城南島へ行くんだったら、バスの本数には注意した方がいいよ

68 :65:2006/09/16(土) 11:28:33 ID:9TXWDf820
>>66、67
ありがとうございます。今度行ってみます。
どこのスレで聞いたらよいかわからなかったのですが飛行機の写真を撮ってる方は
こちらにいますか?望遠レンズは何mmぐらいが必要でしょうか?

69 :774便@天候調査中:2006/09/16(土) 11:43:34 ID:qbLJurXo0
>59
ついでに関空に続いて横並び24時間化だな。

70 :774便@天候調査中:2006/09/16(土) 12:06:22 ID:VPbiYYmtO
2タミ3F一村一品。ゴマロボットパロ。カワェー。

71 :774便@天候調査中:2006/09/16(土) 13:32:55 ID:4h3u7bx50
>>65
俺はAPS-Cのデジに300mmの単焦点+1.7&1.4テレコンで撮っています。
情景写真なら100mm以下でも良いけど、アップで撮るなら最低でも300mmは
必要だと思います。
さらに聞きたいことがあったら ↓ の方が良いと思うよ。
荒らしが常駐しててウザイけど。
飛行機写真スレ〓第22正規便〓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1154389200/l50#tag564

72 :774便@天候調査中:2006/09/16(土) 14:27:29 ID:6IuBiNWM0
1民のトイレって床屋のニオイがしない?

73 :774便@天候調査中:2006/09/16(土) 17:39:06 ID:JIW/jBAt0
>>72
床屋って、シャンプーのにおい?それとも整髪料かな。
トイレにおじさんが篭ってるとか。

74 :774便@天候調査中:2006/09/16(土) 21:20:29 ID:6IuBiNWM0
>>73
シャンプー系のにおい

75 :774便@天候調査中:2006/09/16(土) 22:48:09 ID:RHFOq65I0
1民の床屋が近いからじゃないか?

76 :774便@天候調査中:2006/09/16(土) 23:31:13 ID:EMUJWJNV0
1民始発のモノレール頼む

77 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 03:24:09 ID:4qcx2y17O
2民の南ピアはいつ完成するんですか?

78 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 03:48:07 ID:o+OKycIR0
>>77
2007年3月末までには 運用開始するはずだが。

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/17(日) 06:02:15 ID:4s91yjjd0
>>150
どこの会社が使うの?

80 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 07:48:16 ID:RWFlba9G0
ANAでしょ。


81 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 08:05:24 ID:A6/5hMFD0
ラウンジ南にも作るかな

82 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 18:23:17 ID:mk6BjflTO
国際タミの到着口に人がたむろってんだけど、誰が来るの?

83 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 18:41:06 ID:mk6BjflTO
ガラの悪いひとがグラハンと話してる
やくざの組長か

84 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 18:43:00 ID:mk6BjflTO
と思ったらキムジェウンがでてきた

85 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 19:01:15 ID:RWFlba9G0
Q4がたくさん避難してきました。

86 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 19:03:49 ID:YsNNEyf00
FF11なら、約60ヶ国の人が一同にプレイしているけどね。
フランス人やらドイツ人やら、聞いたことない国の人たちと、定型文翻訳使って話してみたら?
http://www.4gamer.net/news/history/2006.09/20060911232433detail.html

北米のFF11のプレイヤー(1500ページ以上あり)
http://www.ffxiplayers.com/cpg1.2.1_standalone/thumbnails.php?album=topn&cat=0&page=1

87 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 21:45:36 ID:A3ECSJWX0
珍しいのがいるなと思ったら、避難してきたのか。
YSもいっぱいいる?

88 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 21:59:44 ID:A8G7pOy0O
YS-11は、おりません。

89 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 22:10:35 ID:moqFyXfQ0
>>88
NエリアのJAS整備工場に居るだろw

90 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 23:08:34 ID:CtHxTGnt0
<<89
日東整のハンガーにはもういないだろ?

いるのはJCABかJCGのスポット

91 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 07:22:54 ID:1Jy16sSo0
転載

738 名前:M7.74[sage] 投稿日:2006/09/23(土) 05:44:40.65 ID:oAKqWMm0
ゴーゴー朝から五月蝿いんじゃボケッ@川崎

92 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 23:02:02 ID:wY3j4utUO
えぶりわんにあったサラダうどん、もう探し疲れた(泣。
本当に無くなっちゃったのか・・・
旧時代から大好物だったのに。

93 :774便@天候調査中:2006/09/28(木) 17:46:51 ID:svvXrPi7O
いま四発のプロペラ機が降りてったんだけど何だろ?

94 :774便@天候調査中:2006/09/28(木) 17:49:33 ID:aYaUIxuo0
C-130?

95 :774便@天候調査中:2006/09/28(木) 18:06:55 ID:svvXrPi7O
わかんない。
下から130見たことないから…
あんなスマートに見えるのかな?
でも130っぽいっといえばぽいような?
八潮団地上空通過のアプローチだったから
何?って見たから四発プロペラしか…
ごめんぽ。

96 :774便@天候調査中:2006/09/28(木) 20:37:20 ID:ua+oDQU90
伊豆諸島からの救難機でおなじみのUS-1?
機首下面が赤くなかったかい。

97 :774便@天候調査中:2006/09/28(木) 23:07:09 ID:svvXrPi7O
>>96
薄暗かったからハッキリは言えないけど
顎が赤かったような?
ハッキリしなくてスマンでつorz

98 :774便@天候調査中:2006/09/29(金) 13:03:39 ID:EN/2HdEBO
昨日はUSー1なり

99 :774便@天候調査中:2006/09/29(金) 14:11:41 ID:oKKFeYpWO
>>98
そうですか!
サンキュでつm(_ _)m
目の前の便利な箱で色々調べてUS-1かなぁ?
と思ってたでつ。
なんせはじめたばかりの趣味なんで旅客機すら怪しいのに
軍や官庁のなんて…
すっきりしますた。

100 :774便@天候調査中:2006/09/29(金) 23:52:49 ID:rRaM6gXf0
いま聞いたこと無いプロペラ音したけど、USー1かな?
ハミングバードで離陸したみたい。

101 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 08:03:40 ID:iCE+8Ywj0
プロペラだったらハミングバードじゃないだろ。

102 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 19:42:46 ID:pUbRZ6hm0
イソゴ6か

103 :774便@天候調査中:2006/10/04(水) 20:11:13 ID:7UwMkqZ90
今日の午後新田見とP3の間で警官が10人近くで取り締まりやって種
何台も停められてたけど何の取り締まりだったのか

104 :774便@天候調査中:2006/10/06(金) 23:05:15 ID:t51UiFAHO
これから羽田は忙しくなるだろうなぁ…

105 :774便@天候調査中:2006/10/08(日) 19:30:41 ID:VG8afGuE0
航空会社のHPを見てもよくわからなかったので、
空港での荷物検査について聞きたいのですが、
デジカメ、メガネケースなどは、バックに入れておきたいのですが、大丈夫でしょうか?
引っかかったりせず、スムーズに行きたいので、検査について教えてほしいです。


106 :774便@天候調査中:2006/10/08(日) 20:20:35 ID:hj0JSarq0
めがねは良くてもデジカメは出してチェックされるな。

107 :774便@天候調査中:2006/10/08(日) 20:26:45 ID:Pm9QJtbv0
俺はいつもデジカメをバッグに入れたままでチェックなんかされたこと無いが

108 :774便@天候調査中:2006/10/08(日) 21:12:56 ID:VG8afGuE0
そうですか、ありがとうございます。
あと、デジカメの充電器もチェックされますか?

109 :774便@天候調査中:2006/10/08(日) 21:21:41 ID:Pm9QJtbv0
いつもデジカメのスペアバッテリーと携帯の充電器をバッグに入れたままでチェックなんかされたこと無いが

110 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 05:56:25 ID:pthHqt4r0
スプレー缶とかは持ち込めないの?

111 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 09:04:30 ID:/vU9b8pw0
>>110
スプレー缶は持ち込み禁止だよ。
ttp://www.ana.co.jp/dom/checkin/rules/dangerous_goods.html

112 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 14:57:54 ID:zD7AYC6JO
>>110
爆発の恐れのある可燃物だからねぇ。
だから糞〇ーのノートPCバッテリーもw

113 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 19:09:21 ID:KIhok07r0
羽田のチャイムって好きだな・・・

114 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 10:09:03 ID:SqEu3/6Y0
◆鈴木航空局長会見、羽田空港の再拡張事業
  年内に着工できないと2009年末の供用厳しい
   国際距離制限、航空交渉開始まで確定しない
ttp://www.da-news.co.jp/2006-1010.htm

中部・関西に続いての「供用前倒し」が実現できるかどうか。

115 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 15:54:58 ID:SqEu3/6Y0
★航空局長、再拡張「年内」の着工頑張りたい
 着工越年なら2009年末供用「厳しい」
 年内着工へ11月中には漁業交渉妥結必要に
 再拡張後の深夜貨物便、距離制限想定せず
 旅客便の距離制限は07年半ば〜年末までに決定
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/1010.htm

貨物便だけか…

116 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 16:41:01 ID:boPgTijS0
俺でもこの間、UNOのヘアースプレー3本持ち込めたぞ。何それって聞かれたけど、
OKだった。

117 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 20:19:43 ID:eIaNaoPp0
アザラシロボのパロ、カワエエけどだいぶ汚れてきたな・・・

羽田いくたびにカミさんとひとしきり「もふもふ」して遊びます。


118 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 09:47:42 ID:AM4LS8Up0
引き出物のティーサーバで引っかかったことがある。
どうぞ開けてください、といいました。

119 :774便@天候調査中:2006/10/12(木) 11:39:57 ID:LgQlFtbH0
★羽田の1日14往復増枠可否検証で二度目の実測調査
 11月6日から、年内に増枠可能か見通し
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/1012.htm

120 :774便@天候調査中:2006/10/12(木) 13:28:29 ID:LgQlFtbH0
羽田空港:09年再拡張完了・国際線定期便就航 「ドル箱」乗客争奪へ、整備ラッシュ
 ◇東京モノレール、快速主体ダイヤ編成/京浜急行電鉄、増発障害「蒲田」複線
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/archive/news/2006/10/11/20061011dde041040055000c.html

121 :774便@天候調査中:2006/10/12(木) 22:43:18 ID:31nYNUQOO
>>120
本来浜松町〜羽田ノンストップだった所に駅が増え、
おまけに京急まで乗入れたから
本来の姿に戻したいんだよね。
朝夕の通勤時間帯や大井でダービーがある時以外は
各停は一時間に一本でいい希ガスるし。

122 :774便@天候調査中:2006/10/12(木) 23:10:37 ID:fvp70V5G0
妥協して当面は30分に1本の快速を増便して
平日日中:快速6普通6
平日ラッシュ:快速12、普通6
土日終日;快速12、普通6

あたりでいいかと。待避線がないと快速といっても遅くはなるが。

完成後は平日日中快速8、普通4
平日ラッシュ:快速18、普通6
土日:快速12.普通4
くらいでいいかと。

123 :774便@天候調査中:2006/10/12(木) 23:12:14 ID:fvp70V5G0
京急は快特を品川方面、横浜方面とも10分毎運転きぼーんぬ。

124 :774便@天候調査中:2006/10/13(金) 02:35:58 ID:4gaRQO/d0
おまいら
モノレールは、通勤時間帯は、空港で降りる人より途中駅で降りる人の方が、大多数なんだがね。
今でも朝夕の通勤時間は快速なんて走ってないぞ

京急も途中駅重視だよ


快速なんていらね

125 :774便@天候調査中:2006/10/13(金) 15:26:43 ID:hAcu/xuTO
TMR高杉!!
今の2/3くらいの値段にならなきゃ
TMRなんか乗らない。
もうヘタチから束日本傘下になったんだから値下げしる!!

126 :774便@天候調査中:2006/10/13(金) 20:34:22 ID:ZiICWbX60
快速の停車駅を少し増やしてくれんかね

127 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 10:36:12 ID:DRLAhzd10
>>125
羽田→山手線内500円って切符もうなくなっちゃったけ?

128 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 10:40:25 ID:eqipFDGS0
>>127
公式見ろよ
ttp://www.tokyo-monorail.co.jp/ticket/value/yamate/index.html

129 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 10:40:48 ID:ngAl79cX0
>>127
まだあるぞ
ttp://www.tokyo-monorail.co.jp/ticket/value/yamate/index.html

130 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 13:23:28 ID:6lJIjAGL0
こんな割引切符発売しないとならないくらい利用客の逸走が激しいらしい>モノレール


131 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 14:59:57 ID:phrX45RpO
羽田の近くでつばさ公園の他に飛行機が近くで見れるところありませんか?

132 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 15:10:53 ID:CJHn5V1h0
モノレールは通勤のためにほぼ毎日利用していますが
10年前に比べると揺れがどんどんひどくなっているかなと。
コンクリートの橋脚が海風に晒されて劣化してるのは事実だし交換してないし、
地震がきたら絶対に倒壊すると思います>東京モノレール

133 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 15:30:37 ID:rS6QRgok0
>>131
城南島海浜公園

134 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 16:12:31 ID:ONMK9QVrP
>>128-129
ケコ━━━━(・∀・)人(・∀・)━━━━ン


135 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 21:06:34 ID:7EC7c96F0
>>132

(((((((((((((((ガクガクブルブル)))))))))))))))))))))

136 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 21:46:04 ID:u6i4myEY0
>>132
それ、京Qと対抗するために速度を上げているからです。
でも東海はするかもねw

137 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 21:52:36 ID:phrX45RpO
もう1つ質問なんですが、原付で羽田空港まで入っていけますか?

138 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 22:03:33 ID:4addIG0T0
モノレールの橋脚はオレも気になってた。
浜松町出てから海岸通りを通るけど橋脚が細くて古いまま。

>>137
入れる。
P1〜P3に各30台前後有料駐車スペースあり。

139 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 22:12:42 ID:KsHM/nTh0
>>130
JAL、SKY利用客が敬遠するからな、特に羽田から乗るとき。
片道乗らないと、次は往復とも避けるようになる。モノレールはなんとなく座れないし、遅いって。

各駅停車も問題。
京急が大幅増発したらやばいかも。

140 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 22:28:33 ID:EhguQfPMO
>>132
東京オリンピックに合わせて突貫工事で作ったからなぁ。
あの時期のコンクリは海砂が混じってるらしいから、鉄筋が錆びてそうだ。

運河の上を走ってる区間なんか怖いよね。あそこで大地震が来たら下に墜ちて水
死しそう。

141 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 22:35:34 ID:phrX45RpO
>>138
ルートはわかりますか?空港北トンネルや神奈川側からは入れないと思うのですが、環八から入って新しく出来たような道路通れば行けるような気がするのですが!?

142 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 22:55:19 ID:mFS4Y1Jp0
うん、湾岸は走れないから、環八方面からだね。

143 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 23:30:58 ID:phrX45RpO
ありがとうございます。
ちょっと怖いですが、頑張って行ってみます

144 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 00:46:18 ID:TCpXsZtp0
ちなみに自転車でも行ける

145 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 03:28:48 ID:Xf82DLtp0
>>141
おーい環八のバイパスは51cc以上だから通れないぜよ。
環八を通ってターミナルに行かないとダメ。

146 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 03:31:18 ID:+aA/8MHOO
バイパスって途中から左に入るところですか?

147 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 09:41:15 ID:ZLJ/1Q1k0
蒲田から京急バスのルートで抜けた方が安全かもな。
弁天橋渡って旧ターミナル脇を通過、トンネルくぐって。
環八ほど流れも速くないから原付でも安心。

148 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 10:30:10 ID:nZqP4tjdO
自転車はとめるとこある?

149 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 10:41:01 ID:ZLJ/1Q1k0
>>148
駐輪場はないぞ。
盗難のリスクはあるけど天空橋駅前に止めるしかないな。


150 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 12:22:32 ID:migFAWRI0
>>132
洩れも地震で桁がはずれ、
あの高さから落下、あるいは海中に転落したらいやなので
極力京急。
線路の幅にも安定感が感じられる(w

151 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 13:36:52 ID:7Bp411Xk0
>>148
P1、P2駐車場入り口手前の安全地帯は止めたらまずいのかな。

152 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 13:41:42 ID:g5GLWvMp0
>>150
幅はあるが、実際そんな大地震じゃどっちも脱線事故起こすのは同じw
脱線して周りの家かビルに突っ込んで炎上だな。

153 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 14:23:47 ID:7Bp411Xk0
>>132
倒壊しなくても長時間宙吊りになったまま、都心がメラメラ燃えて
人が逃げ惑う姿を車内から見るのはいやだな。

154 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 14:30:58 ID:+aA/8MHOO
一回自転車で行って、警察に職質されてかなりビビりました。 周りの人には変な目で見られるし。
天空橋のところから原付で行くと少し行ったところで真っ直ぐ(昔からあるルート)と左折(新しくできたようなきれいな道)とどっちで行けますか?

155 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 15:27:15 ID:ZLJ/1Q1k0
>>154
どっちでも行けるはず。
1タミならトンネル方面、2タミなら左折が近い。

156 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 17:13:21 ID:6b2d3+74O
しつもんでーす!
羽田空港行きの京急バスってJR何駅から出てまつか?

157 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 17:17:04 ID:eIm5Gl/g0
>>156
京急バスのHPで調べろ、大杉で一度に答えられん。

158 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 17:18:00 ID:6b2d3+74O
蒲田から出てまつか?

159 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 17:26:26 ID:yiYsqUsm0
京急の電車で10分もかからない蒲田からなぜわざわざ京急のバスを出さにゃならんのだ

160 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 17:28:52 ID:6b2d3+74O
京急は地下を通るけどバスは地上を通るから。
あと、横浜から京急に乗ろうと思ったら羽田行きの電車が出たばっかで
次待つのが癪だったから。

161 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 17:52:37 ID:ZLJ/1Q1k0
>>158
空港行きは大森と蒲田から出てるよ。


162 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 19:07:50 ID:7Bp411Xk0
>>160
バスで空港付近の道路を理解する考え方は正しい。

163 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 19:15:10 ID:f1rwSYaS0
JR蒲田−京急蒲田−糀谷−・・・→羽田空港らしい
所要時間考えると、横浜のスカイビルから乗った方がよいと思われ

164 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 19:23:31 ID:6b2d3+74O
蒲田から行った。
滑走路が間近に見えてよかった。
横浜から湾岸沿いルートで行ったら見られない光景だたーよ。

165 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 20:14:12 ID:Q1fBl1/t0
>>164
正解だったね
空港から逆方向に乗ったのでは、モノレールの二番煎じみたいでさほど感動ないだろうね
>>162
それもまた一興であると

166 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 20:20:28 ID:M5azcypU0
ということは、沿線CAなども利用しているのか?
バス210円、京急300円〜とな!サンクス

167 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 20:34:16 ID:cSaK0w9V0
>>166
平日の日中に大森駅から京急バスに乗ったけど、
まんま制服でキャリーバッグのCAさん乗ってくるよ。
近所に住んでる人なんだろうけど。

168 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 21:07:13 ID:ez6lZ/v00
品川まで行くのには、バスを組合せた方が、安いのか。
時間は少しかかるかもしれないが、抜け道のようなもんだね

同じように、大阪空港からだと、行き先次第だが
JR伊丹駅行のバスに乗り、東西線に乗換するという手もある。
到着階の案内だけに頼っていては、いつまでも気が付かないな。

169 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 21:33:40 ID:nfv6dW0x0
蒲田発の京急バスは空港までだと特別に270円とられると思った。

話は変わるが、羽田の2タミも成田1タミ同様上級会員のための保安検査の
エクスプレスレーンがあったのね。
あれだけ混んでる2タミの検査場を横目に見れるなんてものすごいプライオリティ!
2タミは供用開始からたびたび使っていたが始めて知ったよ!

次にANAに乗るときは絶対使ってやる。

170 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 21:43:32 ID:cSaK0w9V0
>>169
大森からも270円だったよ。
京急バスの前払いで降りる停留所を事前申告するシステムって結構あるんだろうか?

171 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 21:50:01 ID:g5GLWvMp0
>>170
羽田行きの場合は特別料金なので申告制。
川崎行きも今は路線バス扱いなので同様でしょうね。

172 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 22:15:06 ID:cSaK0w9V0
レスサンクス。
空港まで行く場合が申告なんだね。
途中、空港入口なんていう停留所があって
昔の名残なんだろうなと思った。

173 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 23:00:04 ID:wx8pR7rG0
古い話ですまんが
今の1民ができたばかりの頃に川崎から乗ったときは
申告制だったよ

174 :774便@天候調査中:2006/10/15(日) 23:20:58 ID:SP0JsVY90
>>145
揚げ足取りだが、50ccからOK。 (原付は49ccまで)

175 :774便@天候調査中:2006/10/16(月) 00:11:54 ID:zRCGeFWW0
みなさんのいっているバイパスとは「空港連絡道路」という名です。
ドライバーには通称アクセス道路といわれています。
環八通りとは何の関係もありません。
アクセス道路は51cc以上ないと通れません。原付・自転車・歩行者はダメ
これらは環八通りから行くしかない。
ただしアクセス道路のトンネルの直前までなら歩道があり、行けるけど行ったところで元に戻るしかない。
分岐点の空港2丁目交差点から環八経由1ビルとアクセス道路経由2ビルは距離が同じだと聞いたことがある。
駐輪場はないが原付は空港ビルの目の前の駐車場にバイク用のスペースずあり、止められる。
自転車で行くと結構な確率で警官に職質される。これは空港内に止められたくないからでしょう。
川崎・蒲田・大森からの京急バスは空港内まで乗ると270円です。
乗る際に行き先を申告する。
空港から乗る場合は何も言わなくても270円とられる。空港内は210円だが降りる人なんてまずいないから。
所要時間は川崎から約45分、JR蒲田から約35分、大森から約45分です。
京急バスで前払いで申告制なのは羽田空港発着の他横浜市内にあります。

176 :774便@天候調査中:2006/10/16(月) 01:57:43 ID:lE4cLNRD0
>>175
の補填

空港前の駐車場のバイク用の駐車スペースは勿論有料だよ

バスとかモノレールとか京急が空港に乗り入れたとたんに高くなるのは
空港施設使用料をそのたびに取られているから
最近じゃ航空券の料金にも添加されてるから、2重取りつうか、行き帰りで3重取り
役人、港関係者ぼろ儲け
だれもしないけど、京急は天空橋で1回降りて乗り直せばその料金を払わなくてすむ

ちゃりは是非とも天空橋で、
でも有料の駐輪場に置かないと、1日で撤去されるよ
(撤去されて返してもらうのに3000円だったか)

177 :774便@天候調査中:2006/10/16(月) 02:52:56 ID:T36NjXs00
>>169
上級会員向けってことは、AMCプラチナ以上?
どのあたりにあるの?

178 :774便@天候調査中:2006/10/16(月) 03:35:14 ID:/XkkmKSj0
スーパーシートと、SFC、PLT、DIA、スターアライアンスゴールド用
場所は専用カウンターの近く

179 :774便@天候調査中:2006/10/16(月) 07:47:30 ID:9Imb1gjM0
上級会員にはふつうに案内されとるけど
何で聞くのか?

180 :774便@天候調査中:2006/10/16(月) 14:01:36 ID:K36hQYeH0
飛行機見に行くだけなら、チャリでターミナルまで行けばよろし。
ただし、道はわかりにくい。歩道の上を走ること。
敷地が広大なので意外とくたびれるが。


181 :774便@天候調査中:2006/10/16(月) 15:14:46 ID:KT06DDzrO
羽田の第一ターミナルの展望ロビーっていつから22:00までになったんだ

182 :774便@天候調査中:2006/10/16(月) 15:20:36 ID:EwlymIB+0
>>176
京急は建設費の上乗せだと思ってたw

>>181
テロ辺りからだったと思う。

183 :774便@天候調査中:2006/10/16(月) 15:46:38 ID:YsYhmiGcO
>>175
空港アクセス道路は原付通れないんですか?確にトンネル手前で歩道は途切れていて歩行者、自転車は通れなかったはずですが、原付通行禁止の標識はなかったはずですが。それより環八のトンネルの方が長くて原付には危ないかと

184 :774便@天候調査中:2006/10/16(月) 21:31:03 ID:2xiA8+Qz0
左折するところになかった?

185 :40:2006/10/16(月) 23:28:55 ID:stOUE7w70
今度ターミナル付近にチャリとめるときは、ちょっと手前だけど
SFJが駐機する1番スポット前にとめて、「ずっと歩いてきました」な表情
で1タミ南端交番前を通り過ぎることになるかな。

>>40のときは結局南行構内道路から国際ターミナルに登る階段下にとめた




186 :774便@天候調査中:2006/10/16(月) 23:42:32 ID:ckAyhfum0
ttp://www.asahi.com/business/update/1016/135.html

187 :774便@天候調査中:2006/10/17(火) 00:49:47 ID:VWk8f7KmP
>>186
駝鳥のスキーのやつか。

188 :774便@天候調査中:2006/10/18(水) 14:04:59 ID:942QkF9bO



189 :774便@天候調査中:2006/10/19(木) 12:46:26 ID:vVCtVZ2t0
★羽田再拡張、千葉県漁連と漁業補償額を交渉へ
 漁業補償交渉が一歩前進、東京とは協議大詰め
★日本空港ビル、個別業績予想を上方修正
 羽田旅客数の増加が寄与、最終黒字22億円に
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/1019.htm

中部・関西に続き、2009年内の新滑走路供用「前倒し」を目指せ。

190 :774便@天候調査中:2006/10/19(木) 14:14:56 ID:iCt9C//10
現状の計画じゃ2009年内も難しそうですねぇ。

191 :774便@天候調査中:2006/10/19(木) 22:20:49 ID:KFNknVQb0
構造改革の時代,もはや漁業補償そのものを撤廃するべきだと思う

192 :774便@天候調査中:2006/10/19(木) 22:59:45 ID:NGD0it6C0
>>191が魚を食することを禁止すべきだと思う

193 :774便@天候調査中:2006/10/20(金) 00:30:46 ID:owFdXE7e0
あの辺で捕れる魚ってなんだ?エビとか穴子とかスズキくらい?

194 :774便@天候調査中:2006/10/20(金) 07:46:53 ID:jrmEQcX/0
>>193
あさりもとれるよ。

195 :774便@天候調査中:2006/10/20(金) 11:09:31 ID:bNUWYhXF0
羽田空港に4本目の滑走路を作ったけど羽田も成田も満杯になった場合

羽田も成田も満杯なので新空港を作りたい→百里飛行場ががら空きだから近隣空港と連携しろ
→羽田の国際線全便と国内線の一部が百里飛行場に移転


196 :自問自答泉ズリア:2006/10/20(金) 12:40:52 ID:CHu3wCZz0


           ,..-─‐-..、
            /.: : : : : : : .ヽ
          R: : : :. : pq: :i}  泉ズリアちゃん!こんな所にいたの!関西の負け組み電車!
           |:.i} : : : :_{: :.レ′ 狭軌の南海電車乗って、イノシシ・鹿・熊の生息する、関空
          ノr┴-<」: :j|    関連事業で失敗した、破綻寸前の大田舎!僻地和泉佐野村に
        /:r仁ニ= ノ:.ノ|!     帰るわよ!     _
          /:/ = /: :/ }!        |〕)  コツン
       {;ハ__,イ: :f  |       /´
       /     }rヘ ├--r─y/
     /     r'‐-| ├-┴〆    _, 、_  '⌒ ☆
      仁二ニ_‐-イ  | |      ∩`ω´) >>195 泉ズリア
      | l i  厂  ̄ニニ¬      ノ  ⊂ノ  ヤダヤダー!!
     ,ゝ、 \ \   __厂`ヽ    (__ ̄) )
     / /\_i⌒ト、_   ノrr- }     し'し′
   └-' ̄. |  |_二二._」」__ノ


197 :774便@天候調査中:2006/10/20(金) 14:33:28 ID:geUeIpoF0
新滑走路、埋め立てないでメガフロートにすればいいのになぁ…
まぁ土建屋が強いから無理だろうけど

198 :774便@天候調査中:2006/10/20(金) 18:25:40 ID:GhkLNa4x0

すべて埋め立てじゃなくて、一部浮き桟橋工法みたいだぞ。
多摩川の関係らしいが。

199 :774便@天候調査中:2006/10/20(金) 18:30:32 ID:bNUWYhXF0
浮き桟橋工法ではなく桟橋工法。

200 :198:2006/10/20(金) 18:31:38 ID:GhkLNa4x0
訂正スマソ

201 :774便@天候調査中:2006/10/20(金) 19:06:29 ID:k7rOEEhg0
新滑走路を供用開始したら佐賀便を増便してね。

202 :774便@天候調査中:2006/10/20(金) 23:05:07 ID:BLbRmQyF0
>>201
あんな利用率の低い路線、誰が増便してやるかw

203 :774便@天候調査中:2006/10/21(土) 09:50:50 ID:M3/fiG1G0
>>201
むっぴーエアにでも頼んどけ(笑

204 :774便@天候調査中:2006/10/21(土) 10:03:08 ID:6IonBZXZ0
羽田〜佐賀に深夜貨物便を1日10便設定する。
首都圏〜九州北部の物流に革命が起きる。
これで佐賀県庁も大喜び。

205 :774便@天候調査中:2006/10/21(土) 12:46:24 ID:uXETuDIGO
アホみたいな質問ですいませんが、飛行機ってPS2持ち込めますか?
修学旅行に行くのですが、輸送用の荷物に入れるのを忘れてしまい当日手持ちなんです…。
DVDとか皆で見る予定なのでどなたか教えて頂きたく思います。
イタチでしたらすいません。よろしかったら回答の方お願い致します。

206 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

207 :774便@天候調査中:2006/10/21(土) 12:55:03 ID:qVjQAZ3s0
持ち込めるよ。出して見せて、と言われる可能性はあるので、
持ってくところは教師に現認されるとまずいなら問題あり。
預け荷物の中に入れればその問題はないけど、その書き方から
すると、当日の預け荷物は禁止か?

208 :774便@天候調査中:2006/10/21(土) 12:58:23 ID:MT6XlBVF0
>>205
枕投げとかで我慢しろよ・・・とか言いたくなる。

209 :774便@天候調査中:2006/10/21(土) 13:08:13 ID:uXETuDIGO
お二方回答の方ありがとうございます!!助かりました。

手荷物検査を受けゲートへ。しか書いてないので多分禁止だと…。

枕投げは階ごとに、先生が均等に散らばって部屋取ってるので厳しいんですよ…。



210 :774便@天候調査中:2006/10/21(土) 13:44:11 ID:5sNlf58i0
羽田で昼食取るんだけど第2ターミナルでおすすめはどこかな?

211 :774便@天候調査中:2006/10/21(土) 14:27:17 ID:r3XKo1Mj0
>>210
am/pmで弁当買って、屋上

212 :774便@天候調査中:2006/10/21(土) 16:42:46 ID:ZNnlR/yKO
ホワイトソースのロールキャベツの店が確かあったな。ちょっとお高めだけど本店がTVとかでも取り上げられて有名店みたいよwww
おみやげは安倍晋三饅頭で決まり!

213 :774便@天候調査中:2006/10/21(土) 17:13:15 ID:MT6XlBVF0
>>212
アカシアだよね。オープン当初は新宿からソースを持ってきたのか
同じ味だったらしいけど、その後だんだん・・・という話を見かけたが。

214 :774便@天候調査中:2006/10/21(土) 17:36:24 ID:t6oIaFOr0
アカ●アは高くは無い、でも、さほど旨くも無い…

215 :774便@天候調査中:2006/10/21(土) 18:08:27 ID:J0WqscZ/0
アカシアは確かに味が落ちてるな。
新宿は670円で食べれるけど2タミの店は倍もするのに旨くない。


216 :774便@天候調査中:2006/10/21(土) 21:03:16 ID:ghjUpzPA0
俺の周りでは4Fのイタリアンがなかなか好評

217 :774便@天候調査中:2006/10/21(土) 21:24:48 ID:uVXKL3U60
値は張るが5Fの天婦羅もウマー

218 :774便@天候調査中:2006/10/21(土) 22:45:58 ID:rPGV4FuSO
>>217
確かにうまい(^o^)

219 :774便@天候調査中:2006/10/21(土) 22:48:51 ID:pl/Mhbza0
ベトナムの首相が来日してるようだが、
ベトナム政府機、羽田にいる?

220 :774便@天候調査中:2006/10/22(日) 04:00:27 ID:yhnSgmm+0
エルサルバドル共和国エリアス・アントニオ・サカ・ゴンサレス大統領
も来日中。

221 :774便@天候調査中:2006/10/22(日) 11:33:46 ID:SxMW66pi0
>>219
ベトナムに政府専用機はない・・・と揚げ足。
ベトナム航空のチャーター機ならいる。

222 :219:2006/10/22(日) 13:56:19 ID:MSGiw3q50
>>221 ありがと。
政府専用機はないのね。
ちなみにベトナム航空、何時頃までいるんだろう?
こういうの分かるHPってあると助かるんだけど、ないよね・・・

223 :774便@天候調査中:2006/10/22(日) 16:19:53 ID:eVLU+5UXO
横田空域の一部返還があるみたいだけど、便利になるのかな?

224 :774便@天候調査中:2006/10/22(日) 20:55:28 ID:beixYyzQ0
>>222
何時頃までなんて公表してたらテロの標的になる希ガス。
漏れは知ってても言えない。

225 :774便@天候調査中:2006/10/23(月) 00:03:32 ID:F9OR4VqY0
>>223
ttp://www.asahi.com/politics/update/1022/001.html
ttp://www.teikokyo.gr.jp/pdf/060511basic.pdf

しかし、これが決まっても2年後まで返還されないのかな。
9分短縮は結構でかいんでできればすぐやってほしいなぁ。

226 :774便@天候調査中:2006/10/23(月) 00:26:43 ID:VbFGMzKjP
西行きのルートがだいぶ変わるな。もっと早くから右ターンして直線で
セントレア上空を目指す感じかな?
自分の家の屋根が見えなくなるか?ちょっとさびしい。

227 :774便@天候調査中:2006/10/23(月) 08:48:36 ID:itZrYibLO
でも恩恵を受けるのは離着陸で数えて1日に400便程度でそ?
あまり意味ないような。。。

228 :774便@天候調査中:2006/10/23(月) 16:56:46 ID:BrFXmaPU0
羽田発着数の半分じゃん

229 :774便@天候調査中:2006/10/23(月) 17:54:19 ID:figm78Ar0
>>227
( ゚д゚)ポカーン

230 :774便@天候調査中:2006/10/24(火) 01:07:33 ID:cKOLDlL20
>離着陸で数えて1日に400便程度
てことは1日あたりの離陸数200、1日あたりの着陸数200ってことだろ?

羽田ってそんなにキャパ小さかったっけ。

231 :774便@天候調査中:2006/10/24(火) 11:40:46 ID:UoOsZWK50
★神奈川口道路と羽田跡地基盤整備を一体検討
 「京浜臨海部基盤施設検討会」が発足
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/1024.htm

232 :774便@天候調査中:2006/10/24(火) 18:52:51 ID:CvfvrNPP0
羽田は一日800便

233 :774便@天候調査中:2006/10/25(水) 00:05:43 ID:lXHZIDi+0
800便/日×365日=292,000便/年

羽田の年間離発着可能数は約30万回ということか。

234 :774便@天候調査中:2006/10/25(水) 12:16:27 ID:URfvb4Zf0
17:30羽田着のJAL便から降りて、17:55分発の成田行きリムジンバスに
乗るのは、時間的に可能ですかね?

235 :774便@天候調査中:2006/10/25(水) 12:36:04 ID:dR1i03kKO
アカ○アは20年前からたまに行ってたが、昔は安くてロールキャベツも二貫でスープもコッテリたっぷりだったが、今は接客態度悪く利益に走ってる。
味も落ちた。

236 :774便@天候調査中:2006/10/25(水) 12:50:09 ID:rB/b/jO+O
>>234
手荷物あれば微妙なとこ
七割方大丈夫と思うが、5分でも遅れて着いたら慌てること必至
あてにしない程度がよいね

237 :774便@天候調査中:2006/10/25(水) 13:00:48 ID:PT3cYlFI0
>>234
予約はしてるんかな? 間に合っても満席なら乗れないかも…。
バスは2タミから1タミの順で客を乗せるので1タミの人は座席が不利だよな。

ちなみに飛行機の到着時間は飛行機から降りれる時間ではないので注意。

238 :774便@天候調査中:2006/10/25(水) 13:12:22 ID:URfvb4Zf0
>>236
手荷物はなしにする予定です。

>>237
予約はします。

沖止めされたらアウトかな...

239 :774便@天候調査中:2006/10/25(水) 13:19:18 ID:I/AnJGSr0
>>234 >>236-238
そんな「世界の非常識」の不便な空港で乗り継ぐのはやめましょう。
ハブ=スポークの国内・国際同一空港短時間乗り継ぎが、「世界の常識」です。
国際乗り継ぎでなかったら失礼。

240 :774便@天候調査中:2006/10/25(水) 14:02:56 ID:i7aVCyQ3O
今度の休日に
15:00にJALの羽田着の便を降りて
15:55発のANAの便に乗り継ぎたいんですが

手荷物を受け取って、ターミナル連絡バスで、第2ターミナルに行って航空券を購入して乗ろうと思っているんですが

間に合いますかね?

241 :774便@天候調査中:2006/10/25(水) 14:42:40 ID:buJ5swz30
釣られてやるが・・・・

出発からの逆算で、搭乗手続き/15分前、搭乗口/10分前が必要なのだ。

空港内の搭乗口への移動だけでも時間が掛かるぞ。

どちらかを一便前後させるほうが良い。 出発/到着時刻など参考程度だ。




242 :774便@天候調査中:2006/10/25(水) 20:05:17 ID:+hmLpRdH0
>>234
羽田−成田しか選択肢がなかったのだろうか。

243 :774便@天候調査中:2006/10/25(水) 22:00:26 ID:oDpCLbn90
>>240
>第2ターミナルに行って航空券を購入し

これが思ったより時間がかかる

244 :774便@天候調査中:2006/10/25(水) 22:57:57 ID:tY/Ree3T0
>>243
カウンタじゃなくて券売機?ならあっという間だろ。

245 :774便@天候調査中:2006/10/25(水) 23:20:19 ID:m70UBgWN0
>>240
羽田のターミナル間最低乗り継ぎ時間は50分なので、JAL便乗るときに
羽田からのANA便の航空券も買っておけばOK。

246 :774便@天候調査中:2006/10/26(木) 00:15:37 ID:Elc6JX44O
>>241
>>243
>>245

コメントありがとうございます。
>>240です

当たり前ですが、JALカウンターでANA便の航空券は買えませんよね?(´。`)
優待運賃で乗るのでチケットレスは使えないし…。

247 :774便@天候調査中:2006/10/26(木) 07:37:56 ID:7RuT9TPe0
>>246
地方空港なら羽田ほど離れてないからそれぞれのカウンターで買っておけ。


248 :774便@天候調査中:2006/10/26(木) 07:42:40 ID:Elc6JX44O
>>247

ちなみに空港は三沢なんですが
ANAカウンターはありません(;>_<;)


249 :774便@天候調査中:2006/10/26(木) 08:03:28 ID:AscVOu700
JALカウンターで買えるとは思うが、株主優待は無理かもね。
まあ、予約は入れておいて、乗り継ぎは申告しておくのが吉。

250 :774便@天候調査中:2006/10/26(木) 08:10:21 ID:7RuT9TPe0
>>248
手荷物は預けずに持ち込む。
1タミから2タミへは連絡通路(動く歩道)で徒歩。
便を変更できないならこれしか方法がない。
なんでJAL同士で乗り継がないんだか・・・。

251 :774便@天候調査中:2006/10/26(木) 08:23:21 ID:Elc6JX44O
>>250
ANAで運行される便が国際線機材らしいのでわざわざ無茶承知で予約したんですよ(´∀`)∩

252 :774便@天候調査中:2006/10/26(木) 08:27:37 ID:7RuT9TPe0
>>251
好きで予約したなら多少の無理は覚悟だな。
荷物待ちの時間がタイムロスになるからとにかく機内へ持ち込め。

253 :774便@天候調査中:2006/10/26(木) 10:38:16 ID:QeqSnjvS0
乗り継ぎは乗り継ぎのタグ付けられるから、荷物も特別扱いされると思う

254 :774便@天候調査中:2006/10/26(木) 16:22:37 ID:+KbQhcUv0
>>250
いや、歩くなら地上のほうが早い。

255 :774便@天候調査中:2006/10/26(木) 18:36:23 ID:Ht8rIjl40
>>253 の言うとおり、他社であっても乗り継ぎを出発空港で申告しておけば、
荷物は最終到着地まで受け取らないで良いはず。
また、乗り継ぎ申告しておけば、JALが遅れた時でもANAと連携してくれる可能性がある。
ttp://www.jal.co.jp/dom/onto/

256 :774便@天候調査中:2006/10/26(木) 21:27:56 ID:BvMWLpgd0
乗継申告したら、ターンテーブルで待ってても、荷物出てこないってことだよね。
羽田のところ読んだが例外書いてみたいだから、
50分間の間に、ターミナル越えで運んでくれるってことなんだね。

257 :774便@天候調査中:2006/10/26(木) 22:53:02 ID:Oca0pY54O
3年後にできると言われる新しい国際線ターミナルってどのくらいの
規模なんだろうか。
土地の広さ自体が小さそうだからゲート5個程度のターミナルが妥当かな?

258 :774便@天候調査中:2006/10/26(木) 23:20:06 ID:Elc6JX44O
仙台空港くらいの規模のターミナルが丁度いいかもね

259 :774便@天候調査中:2006/10/26(木) 23:36:31 ID:xPbvKWll0
まあ中韓路線くらいしか飛ばさないだろうから5ゲートくらいが丁度よいかと。

260 :774便@天候調査中:2006/10/27(金) 00:07:05 ID:NbQPTw7U0
ゲートは10ある。
中台韓とウラジオ、下手したらグァムあたりまで定期就航するかもね。
ttp://www.mlit.go.jp/tokyo_cab/00_news/img/passenger_data1.pdf

261 :774便@天候調査中:2006/10/27(金) 00:20:32 ID:3mk6X5hz0
10か。

24時間運用ができたら近距離国際線が止まる深夜に欧米・オセアニアの
定期便も可能かも。

262 :774便@天候調査中:2006/10/27(金) 10:20:12 ID:ARXZK+E40
24時間運用は可能。深夜長距離はチャーターのみ。
ってのが今の計画では。

263 :774便@天候調査中:2006/10/27(金) 13:10:16 ID:Y6rf09cPO
24時間可能なのにチャーターのみか。
オトナの世界はややこしいのう。

264 :774便@天候調査中:2006/10/27(金) 17:22:04 ID:gMJJpKCT0
段階的に地歩を固めていけばいいわけで焦る必要はない。
言い方を変えると、既成事実を作るとも言うがw

265 :774便@天候調査中:2006/10/27(金) 18:50:54 ID:AIeRzKqO0
空港が24時間運用でも、空港までの交通機関が止まるからね
チャーターなら、旅行会社が団体バスで乗客を運ぶでしょ

266 :774便@天候調査中:2006/10/28(土) 00:03:46 ID:3mk6X5hz0
午前0時発とか1時発なら終電で行けるし、国内線は終わってるから
絶好の時間帯かと。

267 :774便@天候調査中:2006/10/28(土) 03:29:27 ID:pPJ8AP900
>>266
その時間に飛んでも時差の関係でちょうどいいところがあんまり無い

豪州とかNZ、ハワイかな?

268 :774便@天候調査中:2006/10/28(土) 14:18:58 ID:4nDarI7pO
5階のてんぷら屋たけえW
一番安いメニューが5000円ってどんなブルジョアジーだよ!

269 :774便@天候調査中:2006/10/28(土) 14:55:08 ID:7J5pkvTyO
いつのまにそんなに話が小さくなったの?

270 :774便@天候調査中:2006/10/28(土) 19:04:50 ID:puoSv+6H0
>>267
時差の関係だとイギリスやフランスあたりもイイ。
現地時間の朝に到着。
向こう側が朝便を受け入れるかが問題だけど。

271 :774便@天候調査中:2006/10/28(土) 22:47:18 ID:K9szYaUA0
ヨーロッパに24時間空港ってあるのか?

272 :774便@天候調査中:2006/10/28(土) 23:43:56 ID:puoSv+6H0
パリ(シャルルドゴール)空港だと朝4:15到着の便があった。
2006年4/3〜30のダイヤ。

273 :774便@天候調査中:2006/10/29(日) 18:13:33 ID:6eUpleUe0
>>268
昼に行けばその同じメニュー(だと思う)が3300円。
天丼なら2500円。

昨日その天丼を食べてきたけど、いい材料使ってるし
確かに美味いよ。

274 :774便@天候調査中:2006/10/29(日) 18:53:12 ID:g7rLZ92q0
天ぷらで5000円は普通。高いわけじゃない。

275 :774便@天候調査中:2006/10/29(日) 19:35:06 ID:sFY6UsMU0
昼のランチは西欧では3900円で安いってことになってる。
ソースはテレビ朝日。

276 :774便@天候調査中:2006/10/29(日) 19:42:17 ID:qkL30WoH0
漏れは金が無いからコンビニ弁当を買って済ますw。
羽田空港にも格差の影響が・・・・・。

277 :774便@天候調査中:2006/10/29(日) 20:00:05 ID:KxTGarnTO
>>274
すげー。ひょっとして有名企業勤務でつか?
漏れも素でそういう台詞言ってみたひ。

278 :774便@天候調査中:2006/10/29(日) 22:47:18 ID:DhUn+09Q0
空港は食い物高すぎワロタ

279 :774便@天候調査中:2006/10/29(日) 22:55:10 ID:guEHzYTF0
空に近いだけに高いな。

280 :774便@天候調査中:2006/10/29(日) 23:00:54 ID:BtuMiRnB0
>>275
さすがぼろ儲けのTV局だな。

281 :774便@天候調査中:2006/10/29(日) 23:05:38 ID:VQKQAB6X0
テナント料が高いんだろ

282 :774便@天候調査中:2006/10/29(日) 23:15:32 ID:dz3llWdD0
もし飛行機が墜落という憂き目に会っても離陸前最後に羽田で食べた
¥5,000の天ぷら美味しかったねと云えるようになりましょう

もし、コンビニ弁当など食べていた暁にはああオレはもうすぐ死ぬのに
最後に旨いもん食うことなく死を迎えるのかぁと自責の念にとらわれます
こんな目にあうなら¥5,000の天ぷらなんか安いぢゃないかと・・・
なぜコンビニ弁当など選んでしまったのかと・・・


ですから、5000円が高いわけではないのです

283 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 00:28:47 ID:fpQCvEjS0
SSPの弁当だって5000円だしな。

284 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 01:16:48 ID:fmq3M4iV0
>>282
「当機はまもなく緊急着陸の態勢に入ります」とアナウンスがあったら
5,000円の天ぷら食べておいてよかったと思うんだろうな。・・・って思うか!

285 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 01:27:20 ID:/OGO06+VO
全米が泣いたw


286 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 02:28:05 ID:u5rrl4iz0
5000円の天ぷらか。すげーな。
ICクーポンでなら食ってもいいが、Edyなら躊躇するなw

287 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 03:33:23 ID:4WVmRfAG0
エアポートマートの弁当やパンの品揃えがいいからそこで何時も済ませてますよ。

288 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 09:59:20 ID:1PYDSJ3H0
>>287
空港労働者御用達の店だなw

289 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 11:26:48 ID:Mb7YySpd0
>>280
テレビ局のランチの基準は、
6000円とか8000円なのかもね。
3980円=4000円が、フランでも安いほうだということは、
ディナーは2万円〜6万円ぐらいするのだろう。


290 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 11:47:46 ID:xyguox3j0
5000円のランチは高いと思うが、それが天ぷらなら仕方ないだろ。
食べ物には相場があるからね。金がないならカレー屋でも行けばいい。
もっと金がないなら立ち食いそば・うどんを食えばいい。

291 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 12:40:21 ID:9BHvE+CR0
モノレールじゃなくて通常の鉄道が浜松町と羽田空港を結んでいれば
京浜東北線の駅から羽田空港まで乗無しの直通の電車が便利になった
と思う。
昔の経緯からすると無理か。


292 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 13:19:13 ID:K5aILQCkO
>>291
束が東京モノレールを買っていなければ、羽田の地下を通っている貨物線の海底トンネルを使ってやる気だったのにね。

293 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 13:41:39 ID:udbcB1x20
>>287
安さ重視ならエアポートマートが最強だなw
弁当やパンの種類が異様に多いしコンビニより安い。

294 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 14:05:23 ID:Mb7YySpd0
エアーポートマートって、
第1ターミナル?

295 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 16:22:25 ID:udbcB1x20
>>294
両ターミナルにあるぞ。
1タミ ttp://www.kyoushou.co.jp/haneda_shop/shop_1.html
2タミ ttp://www.kyoushou.co.jp/haneda_shop/shop_2.html


296 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 16:29:28 ID:1PYDSJ3H0
>>294
端から端まで行ったことの無いヤツだな。

297 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 20:06:34 ID:leFZqFdY0
地方から来ると、
ゆりかもめと東京モノレールって、ごっちゃになるな。
新橋と浜松町って、近いし。

子供騙しか・・・・

298 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 20:16:24 ID:AlPp4IyoP
>>297

おれも地方から行くが、そんなことは絶対ないぞ。
モノレールはよく乗るが、ゆりかもめは特別な用がない限り乗らないから。

やっぱ子供騙しだろう(意味はよくわからんが)。

299 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 20:23:35 ID:Wi2sVHvP0
うまい天ぷらの店なら地元でも結構多いが、エアポートマートの物産展並の空弁
の品揃えはここくらいでしょうね。

http://www.kyoushou.co.jp/soraben/index.html

300 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 22:23:54 ID:tv9YyS88O
SEL-TYO-LAXってどうするんだろ。
特別に羽田使用が認められたらえらいこっちゃな

301 :774便@天候調査中:2006/10/30(月) 23:36:00 ID:rRYCXhr80
ちょっと質問。過去ログ見ると
環八経由なら徒歩や自転車で羽田空港まで行けるみたいだけど
第1ターミナルが使われ始めた頃から徒歩や自転車で行けるようになってたの?

302 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 00:29:09 ID:YU8JIxDm0
>>301
なってたよ。途中のトンネルにも歩道があったしさ。

303 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 01:25:17 ID:XStEKKgX0
あのトンネルの歩道は幽霊でるよ
追いかけられるよ

304 :301:2006/10/31(火) 01:54:34 ID:r5q18bEY0
>>302
そうなんだ。ありがとう

ちょっと前に見た、羽田空港から天空橋の方まで歩いて行ったって人のブログに
第2ターミナルが出来た頃に歩道が整備されて、やっと歩いて行けるようになった・・・
みたいに書かれてたから

305 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 04:38:25 ID:jymM6eFKO
今日これから、福岡に行くんだが、クラッシックジャンボ、とうとう引退なんだね。
ガキの頃、こいつに乗りたくてねぇ。初めて搭乗したのは、高校の修学旅行で、旧千歳〜羽田間だったよ。
今日は、出来るだけ早く羽田に行って、懐かしんでくるよ。俺が搭乗する便は、B777-300らしいから、クラッシックに逢っておきたいんだよね。また、日本の空から名機が…(´TωT`)

306 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 06:06:44 ID:DrJji3q/O
クラシックならまだゴロゴロいますよ。

307 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 06:38:07 ID:Jk35smL6O
成田へ行けよ〜!!

まだまだ 飛んでるぞ〜!!

羽田もまだまた 数機飛んでる。

クラシック
マニヤより




308 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 07:02:40 ID:rCagO5bFO
JAAの747-300がいるんだけど何で〜?

309 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 07:58:09 ID:dhIZNT0DO
>JAA
羽田那覇に張り付いてるかも
27日に1930便で確認

310 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 12:19:34 ID:8cgLYoBL0
747-100SUD今日那覇2往復して引退って
今フジでやってた。
???は2009年引退って言っていたけど、
それがクラシックなのかな?

311 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 12:57:03 ID:SILEX3730
>>310
初期型と報道してた。
クラシックジャンボの事だよ。

クラシックジャンボはハイテクジャンボ以前の機体の事ね。

312 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 12:58:27 ID:SILEX3730
表現がおかしいか
ハイテクジャンボ以外の747の事。

313 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 16:00:37 ID:4eDY2R0SO
羽田にはそのうちジャンボの有志は見られなくなりそうだなww残るのは747-400の国際機だけか(ノД`)シクシク

314 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 17:24:48 ID:NBsJreU9O
機材が小さくなったら混雑が激しくなるだけだよね。

ますます予約が取りづらくなる。

315 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 19:40:58 ID:R8sjtacR0
そのぶん773で座席増やして詰め込みます、乞うご期待☆

316 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 20:30:40 ID:+y2g2cjY0
いずれ787が投入されますよ。

317 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 21:01:01 ID:F+HM0SOi0
787→797→?

318 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 21:02:05 ID:feDmjlzVO
A380を導入してくれ

319 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 21:13:01 ID:sH7uT9ns0
羽田のライブカメラ、今日はMD-87がいるな。


320 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 21:25:31 ID:e+ViWcUM0
787→797→B1

321 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 22:05:05 ID:NBsJreU9O
>>316
787はジャンボの代わりになるくらい多くの乗客を乗せることができるの?

322 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 22:15:19 ID:sH7uT9ns0
>>321
ストレッチ版の787-10でも最大で300席前後らしいから747よりコンパクト。
そう考えると千歳や大阪便は777が主流になるのかなあ。

323 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 22:26:07 ID:NBsJreU9O
そっか。だと輸送人数は減っちゃうね。
そうしたらドメなんて巡行時間より上昇・下降、タキシングの時間の方が
多そうだから燃費にこだわっても乗客一人あたりの利益は悪化しそう。

まあ、ANAはそういうことも含めて考えてジャンボの退役を決めてるん
だろうから別にいいけど。。。

324 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 22:55:11 ID:F+HM0SOi0
ボーイング29(撲殺

325 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 22:56:30 ID:F+HM0SOi0
>>323
連続スマソだが、
そこで、ゲート→滑走路のタキシングに関しては車を使って…というのは無理かorz

326 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 23:39:43 ID:uMmbcZTE0
そのアイデアは機材の大小とは関係ないだろう。

別に747でも実現可能だ。

327 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 23:52:54 ID:0T2YootJ0
>323
実は車の排気ガスより汚かったりして。。

328 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 00:12:18 ID:u7C4yt4O0
>>316 >>318 >>321-323
日本の航空会社がA380やB747-8を買うような動きは、今のところ無い。
近い将来B747が引退すると、その後継機種はB777やB787となる。
機材が小型化し、一便当たり乗せられる乗客数は少なくなる。
2009年に羽田の滑走路が四本になって再国際化しても、発着能力の
増加分は機材小型化とその埋め合わせの増便に食われて、輸送力は
あまり増えないことになる。

329 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 01:53:45 ID:ewVsMLPn0
>>328
輸送力の増加がもしわずかとしても、
便が高頻度になるのは悪いことではあるまい。

330 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 05:03:22 ID:jyASd3/d0
今はどの路線も搭乗率が低いから、機材を小型化し、便を高頻度にして搭乗率を上げる事を
優先するのが各航空会社の経営方針なんじゃないのかな。

331 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 05:43:17 ID:Kcjp5hSPO
環境に悪いんだから、羽田=大阪・岡山・広島や大阪=福岡など
新幹線で間に合うトコは運休するように国が指導できないのかよ。

332 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 07:50:40 ID:UG9IN3D/0
一つの省の中で一貫した政策を遂行できないから難しい。
偉大な政治家が登場したら話は別。

333 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 08:12:33 ID:ewVsMLPn0
>>328
どのくらいかを云ったら
B4の便数はもはや3分の1程度だよね
B73となら一割ほどしか違わない
輸送力は、供給席数のことだろうけど、
すべての便が満席というわけでないから。
繁忙期は思いっきり増便するようにできれば
今より効率よくなるんだろうね。

334 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 10:27:31 ID:afTFqpka0
777シリーズは747より再出発までの時間間隔を短く出来るから、777-300なら一機材の
一日の座席供給数は747-400より多くできるらしいですよ。

335 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 10:38:48 ID:jsKK/utNO
てゆーか拡張工事を今年中に開始しないと2009年供用に間に合わないんでしょ?

336 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 10:53:53 ID:QYiS2G9Q0
鉄道嫌いの俺は羽田−小牧、中部便の就航を心待ちにしている。
新幹線より高くて時間が掛かってもOK。

337 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 11:42:11 ID:fZihpdDe0
鉄道がクリーンっていうが
その鉄道を動かすための発電部分を入れてないのはフェアじゃないな

338 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 11:47:47 ID:QYiS2G9Q0
鉄道はむさいオッサンが検札というのにやってくるのがうざい。
客を疑ってかかる姿勢が失礼だよ。

339 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 13:11:45 ID:KVinx6UFO
ついでに

仙台〜羽田

花巻〜羽田

復活キボンヌ

340 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 13:40:35 ID:6V7w6OsS0
>>336 >>339
鉄道嫌いの人の希望には反するが、羽田が再拡張・再国際化したら新幹線を
羽田空港ターミナルまで通して、国際線利用客のためにそれらの路線を各地から
新幹線の「ICE便」として羽田へ直通乗り入れさせるのが良い。

341 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 13:53:24 ID:KVinx6UFO
なるほどなぁ(´∀`)
まぁそれなら助かるかも

342 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 13:59:18 ID:fZihpdDe0
>>340
新幹線分もマイルになるならOKだな
JR東海だからそれくらいできるだろう

343 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 15:13:29 ID:/Hp140BwO
新幹線を羽田には可能かもなww
品川車庫から真っすぐ延ばせば良い訳だ、でも品川→新横浜間いらなくなるね…
羽田→新横浜を新設しないといけないのでは?都内に新幹線駅3つもいらなくね?
品川駅は不要だったかもな。

344 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 23:02:44 ID:p0910O9Q0
新在直通で京急乗り入れ

345 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 23:10:15 ID:uwT5TAy90
羽田の滑走路かエプロンが見える範囲の場所で忘年会を開けるような宴会場やレストランはありますか?
さすがにど真ん中センターとまでは申しませんので少しでも見えそうな場所でどこか

346 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 23:30:42 ID:0kvkunti0
>>336
甘えるな。東京から名古屋に行くときは羽田〜福岡〜名古屋の乗り継ぎが基本。

347 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 23:34:55 ID:m4RqZnB30
>>346
サンクスコ
俺いつも成田から名古屋に行ってたYO

348 :774便@天候調査中:2006/11/01(水) 23:52:09 ID:7rcgJQwJ0
>>346
俺はこの前、羽田〜関西〜福岡〜中部にしたぞ。正気の沙汰ではないな、
と我ながら思った。あと、福島までバイクで行って福島〜中部もやった。
まあ、こっちは遊びならいいかな。

349 :774便@天候調査中:2006/11/02(木) 00:18:24 ID:jlWpfK4f0
>>345
http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/search/select_for_one.php?id=1
時々花嫁を見かける

350 :774便@天候調査中:2006/11/02(木) 00:36:06 ID:h6l/+XhU0
2ビルの南国酒家とかその辺を貸し切れば?

351 :345:2006/11/02(木) 00:40:26 ID:7mDdLyE5O
どうもありがとうございます
参考にさせていただきますm(__)m

352 :774便@天候調査中:2006/11/02(木) 13:18:05 ID:sX+30tey0
★ビジネス機、羽田で24時間利用など要望
 ACCJ、意見書を政府・国交省に提出
 ………FARPart135相当の要件制定を
 ………着陸許可取得までのリードタイム短縮
    羽田「D」滑走路供用までに24時間利用可能に
 ………ビジネス機専用施設の整備要望
    CIQ手順迅速化を促進
 ………段階的「航行援助施設利用料」設定
    高コスト構造の改善を要望
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/1102.htm

353 :774便@天候調査中:2006/11/03(金) 12:54:09 ID:LzyXqWxz0
>>336
同意、俺は、
京都府・滋賀県に行くときも飛行機を使って居た。
名古屋にも飛行機で行きたいけど、
成田空港からしか便が出て居ない。

354 :774便@天候調査中:2006/11/03(金) 15:00:48 ID:5+RJc1TH0
>>353
>>346

355 :774便@天候調査中:2006/11/03(金) 15:13:54 ID:1euMsnP/O
何で那覇経由中部行きではダメなん?

356 :774便@天候調査中:2006/11/03(金) 16:45:47 ID:ZVqN1feFO
俺は名古屋日帰りの時、行きは伊丹経由新幹線、帰りは近鉄特急なんば関西空港経由でいった

357 :774便@天候調査中:2006/11/03(金) 18:56:45 ID:Xj1UodxD0
>>345 >>349
屋形船しつらえて、羽田沖に止めて飛行機見ながら天ぷら肴にポン酒というのはどうよ。

358 :774便@天候調査中:2006/11/03(金) 19:53:36 ID:1euMsnP/O
しつらえる?

359 :774便@天候調査中:2006/11/03(金) 20:52:24 ID:Xj1UodxD0
>>358
しつら・える しつらへる 4 【▽設える】


(動ア下一)[文]ハ下二 しつら・ふ
(1)ある目的のための設備をある場所に設ける。
「広間に―・えられた祭壇」
(2)部屋の内装や設備などを飾りつける。
「王朝風に―・えられた客間」
〔古くは四段に活用し、近代以降下一段に転じた

この場合1の用法で、
宴会をする為に屋形船を用意すると意味で用いたんだよ。

360 :774便@天候調査中:2006/11/03(金) 22:37:48 ID:NAzYwRWIO
第1ターミナルから第2ターミナルに移動するのに飛行機を使っていく強者はおらんか〜?


361 :774便@天候調査中:2006/11/04(土) 09:01:20 ID:JRekoL5k0
>>360
ちょっっww
その考えはなかったわw

362 :774便@天候調査中:2006/11/04(土) 10:31:04 ID:2v9ovpAA0
>>357
幹事ヨロw

363 :774便@天候調査中:2006/11/04(土) 11:29:16 ID:1g+tnUP1O
>>357

最高やん(´∀`)それ!!

364 :774便@天候調査中:2006/11/04(土) 14:38:30 ID:TOKWCB5NO
>>359
それを言うなら「あつらえる」じゃまいか?

365 :774便@天候調査中:2006/11/04(土) 15:30:10 ID:iK5JV0beO
>364
日本語でおk

「あつらえるの」は服。
ex:礼服をあつらえる

仕立てると混同してるのでは?

366 :774便@天候調査中:2006/11/04(土) 16:05:17 ID:TOKWCB5NO
いやいいと思う。
「あつらえる」は「注文する」という広い意味だから。
出前をたのむことを、そばをあつらえるとか言うし。

「しつらえる」は設置するとか備え付けるという意味でそ。
屋形船の貸し切りはインストールするんじゃなくてオーダーする
わけだから「屋形船をあつらえる」が良いかと。

367 :774便@天候調査中:2006/11/04(土) 16:25:09 ID:/1IWRpSI0
現国は未履修なんだけど
誂えるってのはあとに物が残るイメージがする

個人的には屋形船を仕立てるが○な雰囲気

368 :366:2006/11/04(土) 16:27:15 ID:TOKWCB5NO
366は航路を逸脱してしまったな。スマソ。
ところで新滑走路と新国際線ターミナルの工事着工はまだかいな。
ぼちぼち始めないと2009年の供用に間に合わないんじゃないだろうか。

あと、2タミの南側はほとんど出来上がってるね。
こちらはそろそろ供用開始かのう。

369 :774便@天候調査中:2006/11/04(土) 16:42:04 ID:K6reZeqA0
>>368
2タミの南側はどこが使うの?

370 :774便@天候調査中:2006/11/04(土) 17:17:45 ID:TOKWCB5NO
そらANAでしょう。
現在は「かぎ型」になってる2タミが南北対象の形になる。
今日タキシングのときに見えたが外形はほとんど完成してた。

371 :774便@天候調査中:2006/11/04(土) 17:32:18 ID:K6reZeqA0
>>370
南ピアラウンジとかできるのかな?
ないだろうな・・・

372 :774便@天候調査中:2006/11/04(土) 18:54:34 ID:TOKWCB5NO
できてもいんじゃね?
真ん中のシグネットもちょっと北寄りだから
南ピアは遠すぎる。
南ピア発の便は狙って取れるもんじゃないとは思うが。。。

ただ、羽田の発着枠はいっぱいだから増便はないと思う。
いま沖止めなのが一部ブリッジに変わる程度かな。

373 :774便@天候調査中:2006/11/04(土) 20:00:27 ID:pPXkayS7O
>>367
たしかに
「お前にはおあつらえ」とか良い言い方はしないよね。

374 :774便@天候調査中:2006/11/04(土) 21:14:59 ID:fzjk73vf0
>>373
それはお前の日本語力の問題。
大辞林によると

あつらえむき[あつらへ―] 0 【▼誂え向き】
(名・形動)
要求・条件などにぴったり合っていること。おあつらえむき。
・ 初学者に―の参考書
・ 美術の為めに此の自然が―に出来上つて居るとしか思はれない
   〔出展: ふらんす物語(荷風)〕


よい意味悪い意味ふつーに使われる。

375 :774便@天候調査中:2006/11/04(土) 21:39:13 ID:uEl8b9710
例:てめーにはB737がおあつらえむきだ。
   とっとと乗って消えやがれ。

376 :774便@天候調査中:2006/11/04(土) 22:23:03 ID:fzjk73vf0
そういう用法しか思いつかないということはその程度の教養しかないということ。

377 :774便@天候調査中:2006/11/04(土) 23:33:25 ID:WsKelJXY0
>368
新国際線および貨物ターミナルエリア(つまり旧羽田空港跡地)はいま基礎工事とかやりなおしてるみたいよ。
まだDランも形は見えないが、水面下の工事(調査かも)はすでに始まっている。

378 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 12:03:24 ID:f5NTfJSH0
ということは国際線ターミナルは予定通り2009年開業できるんだ。

2タミ南ピアはいつ開業?

379 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 12:06:23 ID:34IX6Kzl0
来年3月工事完了らしい。開業も同時期かね

380 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 13:07:40 ID:y8wQ6Y840
>>379
南ピアの南側面は国際ターミナルと干渉しそうだから、
とりあえず北側面側だけ供用開始じゃないの。


381 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 13:41:42 ID:gIFbi4i6O
>>380
それはいい得て妙。
最近ANA使ったときに機内から南ピアを見たが国際線ターミナルと異様に
接近してた。
国際線ターミナルの運用中に南ピアの南側を同時運用することは不可能。

まあ、羽田が発着枠をフルに使っている現状では南ピアができてもANAに
機会損失が出ることはないから無問題だろうけど。

382 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 13:49:04 ID:ev/eIqOD0
現国際線ターミナルは、新国際線ターミナルが
できるまでの間、南ピアの一部を先に作って
暫定利用しているものだと思ってたが、別物だったのか。

383 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 14:05:56 ID:WW+clxCG0
>>381
元々の計画では北側の3箇所だけ供用の予定だったのだが、
南側の2箇所合わせて5箇所供用になったはず。
国際線のスポットとの関係がどうなるかは知らん。

384 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 14:20:33 ID:WW+clxCG0
見つけた。これの24ページ。印刷すると26枚目だが。
ttp://www.irwebcasting.com/060602/03/9570507f19/9706ppt060602.pdf
ってことで、PBBとはぶつからないようだ。

385 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 14:46:15 ID:oMEZ60ts0
Google Earthでみると2タミが工事中な気がする


386 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 20:00:28 ID:qXe7373B0
>>384
暫定国際線ターミナルがなくなったらさらに3スポット増えるということか

>>385
数ヶ月前に撮ったものだろ。地域によっては残雪があって春だったりする。

387 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 20:35:44 ID:E4XrPIj90
グーグルアースの写真はほとんどが2〜3年ぐらい前

388 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 21:01:47 ID:45DD/9XE0
もう国内の飛行機は新幹線の攻勢で減便になるだろうが。
北陸新幹線でぶっつぶれ東北地方は壊滅し北海道は減便(
まだまだ先だが)

羽田空港に国際便をガンガン入れさせろよ。
で、あんまし需要の無い国際線やカーゴ便を成田にまわしゃいいんだよ。



389 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 21:21:50 ID:gIFbi4i6O
とりあえず成田をハブにしてるUAとNWは成田縛りだな。
他のキャリアで羽田の国際線枠を山分け。

390 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 22:45:01 ID:45DD/9XE0
欧州・アメリカ路線と人気の高い路線は羽田で
どーでもいいローカル路線は成田。

今から考えると結局成田なんか作らないでも
良かった気がする 結局不便なだけだし。

391 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 23:10:59 ID:Q6q66Pvw0
成田空港できたの77年だよ。30年以上の間どうしてくれるの、
自分で妄想してると思わないの?

392 :774便@天候調査中:2006/11/05(日) 23:41:20 ID:ll68hm0e0
アメックスのカードで只でご飯が食べられるのて、何処ですか?

393 :774便@天候調査中:2006/11/06(月) 10:23:22 ID:yP4apSmX0
◆鈴木航空局長、羽田/虹橋線に前向き、羽田枠捻出も可能か(11.06)
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=26537

394 :774便@天候調査中:2006/11/06(月) 10:31:36 ID:yP4apSmX0
◆羽田の新滑走路、「着工は年内に」−鈴木局長(11.06)
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=26538

395 :774便@天候調査中:2006/11/06(月) 21:05:58 ID:s3Y8K7eC0
>>391
これからは成田なぞ不要ってこったよ
それを考えたらハナっから羽田一本に絞っておけば良かった
とこういうこと。(羽田は拡張出来るが、成田は出来ないだろ?
場所もヘンピなところにあるし)

396 :774便@天候調査中:2006/11/06(月) 21:31:55 ID:PugGjth60
またゆとり教育の弊害か

397 :774便@天候調査中:2006/11/06(月) 21:31:59 ID:XSqmeF3w0
>>395 羽田は24時間離着陸にできるが、成田は時間制限が厳しい。

398 :774便@天候調査中:2006/11/06(月) 21:47:04 ID:jMFJ2F8UO
成田の国際線を全部羽田に移せるほど羽田もキャパないしな。

399 :774便@天候調査中:2006/11/06(月) 21:53:00 ID:52ForxtF0
いくらD滑走路ができるとしても、深夜枠が使えるとしても、
成田の滑走路2本分+発着枠待ち分を羽田の余剰枠だけでまかなえるのか?

一部都議が一時期妄想していた湾央サテライトでも作らない限り無理じゃないかと。
というか、(仮称)E滑走路を作ろうとしても空域・海運水域確保はできるのか?

400 :774便@天候調査中:2006/11/06(月) 21:58:42 ID:JjmvajEu0
15年早くOKITENできたとでもいうんか?
成田作ってよかったね!
な か っ た ら 今 頃 ど う な っ て る ん だ よ

401 :774便@天候調査中:2006/11/06(月) 23:32:22 ID:rLJHmL6A0
ネオ東京が出来ていたと思う。

402 :774便@天候調査中:2006/11/07(火) 00:43:38 ID:QbX06Yw10
木更津に大突堤作って、東京湾埋め立て。
東京ジオフロント完成と。

403 :774便@天候調査中:2006/11/07(火) 03:31:21 ID:fhGOjkEe0
成田の1タミをジャッキアップして京浜島に移設。
2タミもジャッキアップして浮島に移設。

首都高6号川崎線を滑走路に転用し
これでE滑走路のできあがり。


404 :774便@天候調査中:2006/11/07(火) 14:00:13 ID:Q+6eI5Lq0
◆国交省、より効率的な飛行経路を設定へ
  出発から到着までRNAV、来年度から導入
   飛行距離を短縮、航空機燃料消費削減に効果
 ▽再拡張時には羽田路線は全てRNAV経路に
ttp://www.da-news.co.jp/2006-1107.htm

405 :774便@天候調査中:2006/11/07(火) 14:25:37 ID:0eweGqJLP
空港内のコインロッカーは、火をまたいだ使用桶ですか?

406 :774便@天候調査中:2006/11/07(火) 15:29:08 ID:AnYcJN9a0
>>405
OKだけどもう1日分追加料金かかる

407 :774便@天候調査中:2006/11/07(火) 16:11:10 ID:0eweGqJLP
>>406
レスサンクス。
警備厳しそうだから、ちょっと心配でした。


火→日

408 :774便@天候調査中:2006/11/07(火) 21:04:51 ID:w50mGlht0
>>407
羽田空港のは判らんが、それは長すぎない? 駅とかだと72時間目以降に強制撤去だよ。
まぁ、その後も同じレート+αで事務所保管だから、預けられるという意味では
ある意味おkなのかも試練が。

409 :774便@天候調査中:2006/11/07(火) 21:26:36 ID:0eweGqJLP
>>408
勘違いさせてスマン、引用の処理が不十分だった。
>火をまたいだ→日をまたいだ

預けるのは一晩。

410 :774便@天候調査中:2006/11/07(火) 23:55:16 ID:bOCVQfbp0
羽田は滑走路6〜7本くらいあってもいいくらいなんだよな…

411 :774便@天候調査中:2006/11/08(水) 06:47:43 ID:yrVYJdRl0
>>409
大丈夫、普通>>405の訂正だと気がつくから。

412 :774便@天候調査中:2006/11/09(木) 10:03:54 ID:5PplAWug0
◆東京都、2007年度国への提案要求
  羽田再拡張や現空港の国際便就航を求める
ttp://www.da-news.co.jp/2006-1109.htm

413 :774便@天候調査中:2006/11/09(木) 12:06:58 ID:u4YbT5dbO
どんな内容なの?

414 :774便@天候調査中:2006/11/09(木) 12:41:36 ID:C6FIiNmTO
そういう都の要望なんて毎年出してんじゃん。

415 :774便@天候調査中:2006/11/09(木) 13:01:40 ID:5PplAWug0
★約6割がハワイ希望、時間帯と羽田の利便性重視
 神奈川県、羽田国際チャーター便の利用実態調査
 女性が6割、30歳代筆頭に熟年や20歳代も
 職場から直行は2割、4人に1人はリピーター
 県、羽田再拡張後「国際化のあり方」を提案
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/1109.htm

416 :774便@天候調査中:2006/11/09(木) 22:37:23 ID:xj+16lVj0
横浜市内から成田空港へ快速電車に乗車すると2時間近くかかるそうな。
ついでに1時間1本程度しか快速電車が走行していないらしい。
そんなら近くの羽田空港を利用したい罠。

417 :774便@天候調査中:2006/11/09(木) 22:39:43 ID:/pdGAvQj0
羽田のD滑走路は2000年に都が提案したものが一番良かったのにな。なんであんなにしょぼくなってしまったのか。

>>416
湾岸線使えばそれこそあっという間に着けるもんな

418 :774便@天候調査中:2006/11/09(木) 23:08:03 ID:xj+16lVj0
>>417
そうなんだよな。
YCATから羽田まで30分で着くもんね。
10分おきにバスが発車するし。

419 :774便@天候調査中:2006/11/10(金) 00:19:36 ID:3jThKQ5P0
横浜なんてローカルな話題出してもなあ。
さいたまからなら両方不便とか千葉からなら成田が便利って議論と変わらん。

420 :774便@天候調査中:2006/11/10(金) 00:27:58 ID:2QYakPoT0
埼玉→HND:まあ仕方がない。
埼玉→NRT:あり得ない…

当方朝霞。

421 :774便@天候調査中:2006/11/10(金) 07:29:01 ID:u/hklpHp0
所沢→羽田 バスで2時間
所沢→成田 バスで3時間
まあ、いいんじゃない?おれははなっからそういうもんだと思ってるよ。

422 :774便@天候調査中:2006/11/10(金) 10:34:48 ID:CEWEbfcw0
>>419
首都圏の中で区部に次ぐ住民数があるのが横浜だから仕方ないだろ?
特に湾岸部ならば、下手な都心よりもずっと早く羽田に着く。

俺の家からでも高速に乗れば15分だ。

423 :774便@天候調査中:2006/11/10(金) 10:42:14 ID:mc61Ys8N0
横浜の人口が多いってのは単に広いだけだからなあ。
首都圏の中核都市で特に横浜だけが人口密集地帯というわけでもないし。
人口密度から言ったら蕨が全国一じゃなかったかな。
一口に横浜って言っても湾岸と横浜ICあたりじゃ全然事情だって違うし。

424 :774便@天候調査中:2006/11/10(金) 11:24:21 ID:CEWEbfcw0
いや、俺が言いたいのは、該当者が多いのならば「ローカルな話だ」といって切り捨てられないだろってこと
ほかに横浜から羽田を利用する話題を排除する理由があるなら別だが。

まあ同じ理由で別に千葉でも埼玉でもすればいいと思うよ。自分が住んでない場所だからといって、
>>419みたいな反応はいかがなものかということ

425 :774便@天候調査中:2006/11/10(金) 12:38:59 ID:mc61Ys8N0
中学生程度の地理の知識があれば、羽田、成田、横浜、さいたま、千葉の
位置関係はわかるし、位置関係からそれぞれの所要時間も推定できるんで
各自が自分の事情をわざわざこのスレで説明しなくてもよろしいかと。

426 :774便@天候調査中:2006/11/10(金) 13:37:59 ID:CEWEbfcw0
>>425
何がそんなに気に入らないの?
スレ違いというほどでもないし、自分に関係の無い話題と思うならば
スルーしておけばいい話じゃない。
この程度でローカルな話をするな!というのは神経質すぎと思うが。

427 :774便@天候調査中:2006/11/10(金) 16:41:16 ID:mpNDBwFt0
>>425
距離的には成田が近いが、時間的には羽田が近い。イバラ菌南部在住ですが何か?

428 :774便@天候調査中:2006/11/10(金) 16:51:04 ID:mkM1NztV0
横浜をカキコすると何故か荒れる。

429 :774便@天候調査中:2006/11/10(金) 16:54:39 ID:mc61Ys8N0
>>426
だったらそもそも私の書き込みをあなたがスルーすればいいだけのことですが。

430 :774便@天候調査中:2006/11/10(金) 17:02:35 ID:+/33jeh70
>>429
「横浜について書くな」というあなたの主張と、
「何で?」という主張は同等じゃないよ。
他人に「〜について書くな」というのは相当キツイ主張だし、根拠もないわけで、
それについて質問や反応するのは当然だと思う。


で、何でそんなに横浜が嫌いなの?

431 :774便@天候調査中:2006/11/10(金) 18:46:49 ID:mkM1NztV0
明日は週末なので遠方から東京へ遊びに来る
観光客が沢山溢れかえるんだろうな。

432 :774便@天候調査中:2006/11/10(金) 18:55:37 ID:KqxR3bOY0
9706日本空港ビルデング株もってる
まだまだ成長途上の羽田は期待できるな


433 :774便@天候調査中:2006/11/10(金) 19:34:42 ID:3jThKQ5P0
「○○について書くな」も「○○についてスルーしろ」もどっちもくだらない書き込みだよ。
誰かが横浜や千葉を好きだろうが嫌いだろうがどうでもいいしその理由もどうでもいい。
頼むから羽田について書いてくれ。

434 :774便@天候調査中:2006/11/10(金) 19:48:24 ID:CgUwbzvl0
鹿島に住んでる俺には羽田は論外だ。さっさと廃港にして
成田拡張して国内線全部成田に移動させろやコラ。

435 :774便@天候調査中:2006/11/10(金) 20:27:25 ID:124yPSUBP
>>433
君、2ちゃんに向いて無いんじゃない?
この程度でいちいち文句言うなよ。しかも自分は例外らしいし。

436 :774便@天候調査中:2006/11/10(金) 20:45:06 ID:6WcXKHOd0
空港アクセスのカバーエリアについて話すのも、十分羽田の話題だと思う
んだけど違ったのかな?

437 :774便@天候調査中:2006/11/10(金) 21:01:30 ID:CgUwbzvl0
鹿島から羽田まで2時間もかかるぞコラ。
バスは1日6便しかないぞコラ。
日本中からサッカーファンが集まってくるのに何とかしろコラ。

438 :774便@天候調査中:2006/11/10(金) 21:15:05 ID:124yPSUBP
>>437
サッカーのときだけ臨バス走らせればいいだけじゃない?
つか感染ツアー客は観光バスチャーターしてるんだろうな。

おれが新横浜じゃなく羽田を使う理由のひとつは、横浜アリーナの混雑だ。

439 :774便@天候調査中:2006/11/10(金) 22:08:53 ID:mkM1NztV0
>>438
2002年サッカーW杯を思い出した。
あの時は観客が沢山いたから次から次へと高速バスが
走っていたね。

440 :774便@天候調査中:2006/11/11(土) 00:48:50 ID:hVuOLIQI0
横浜も、田舎の横浜の場合ウチよりも田舎だからな…
最初愕然としたよ。横浜にこんなに田舎なところがあるのかって…

441 :774便@天候調査中:2006/11/11(土) 03:59:45 ID:pvnXocqg0
>>437
そのために百里の共用化を計画してるんじゃないの?

442 :774便@天候調査中:2006/11/11(土) 05:00:09 ID:OLYazqfvO
一日6便つぅのは、鹿島〜羽田空港のことか?
少なくも、鹿島スタジアムでの試合日(J1以上の試合)では、鹿島スタジアム〜東京行きのバスが就航しているのだが。
格安だぜ。
東京〜鹿島神宮便も本数あるし。
鹿島も近くなったもんだ。と思う訳よ。
横浜の山側(緑区、青葉区、都筑区など)は、東名高速が通っていなかったら、ド田舎だぜ!かろうじて、田舎で留まっているが。
海側も、金沢区なんかは微妙な存在。公共交通の便が悪いからね。
新山下辺りに空港を創ったら、海運は辛いだろうよ。

443 :774便@天候調査中:2006/11/11(土) 11:06:29 ID:6lLzMru30
ところがその金沢区は、湾岸に近ければ20分で羽田空港。
京急の駅に近ければ、これも30〜40分。

馬鹿らしくて新横浜までいけるかっつうの

444 :774便@天候調査中:2006/11/11(土) 11:28:34 ID:Ph0lRR+H0
ウチは新横浜まで一本で行けるが、羽田に行くのとさして時間は変わらん。
横浜中心部なんてそんなもん。横浜(農村地帯)はよう知らん。

445 :774便@天候調査中:2006/11/11(土) 11:44:00 ID:Pqex3I7Q0
>>435 2ちゃんねるを基準に人を評価するなんて、どんなヲタだ。(笑)

446 :774便@天候調査中:2006/11/11(土) 12:27:13 ID:PPFUDURR0
香ばしいのが出てきたな

447 :774便@天候調査中:2006/11/11(土) 13:08:41 ID:Ved2cJ2b0
天気が悪いから外出せずに2chで電波を垂れ流す厨房が増えそう。

448 :774便@天候調査中:2006/11/11(土) 13:43:13 ID:NjOsxaWB0
2ちゃんに向いてないって…まともな社会人という最高の誉め言葉じゃん!

449 :774便@天候調査中:2006/11/11(土) 23:38:16 ID:8YPRWcayP
>>448
>>435だけど、俺もそう思うよ。空気読めないやつは2ちゃんなんか見てないで
仕事でもしていたほうがいい。

450 :774便@天候調査中:2006/11/12(日) 06:11:48 ID:+b5weoFy0
羽田国内線と成田国際線をある程度交換するんだよ。
そうすれば本格的な国際線も実現出来る。

451 :774便@天候調査中:2006/11/12(日) 07:36:25 ID:SSThkcMHO
羽田〜成田間こそ、新幹線を造るべきなんだよな。
勿論、フル規格。
国、自治体、JR、乗り入れ航空会社の折半で。
乗り継ぎ航空券所持者優先乗車。とか…。


452 :774便@天候調査中:2006/11/12(日) 12:40:31 ID:tun4P8BC0
高速湾岸線の上や側道に、小規模なリニアを走らせられないものか

453 :774便@天候調査中:2006/11/12(日) 12:56:21 ID:ey8aJt/z0
>>451
東京〜成田は計画されていたのにぶっつぶれちゃったからなぁ…

454 :774便@天候調査中:2006/11/12(日) 17:43:44 ID:jtKEMoT7O
スカイライナーの羽田乗入れはいつ実現するのか…

455 :774便@天候調査中:2006/11/12(日) 18:29:32 ID:KKBFfSRr0
>>454
京成、都営浅草線、京急の3線を複々線にしないとなあ

456 :774便@天候調査中:2006/11/12(日) 19:43:54 ID:a4VFX20AO
2タミのショッピングモールいつ行っても同じ曲が流れてる。
あのマイナーな弦楽四重奏。

ちょっとは変えろと言いたい

457 :774便@天候調査中:2006/11/12(日) 20:33:02 ID:R3od5CVzO
>>451
新幹線が出来たところで、あの京葉線の東京駅だったからなぁ…

458 :774便@天候調査中:2006/11/12(日) 21:10:07 ID:Ddkk2UtO0
>>451
それなら伊丹ー関空でも良い気が。安いし、赤字が減るしいいこと尽くめ。
神戸ー関空間海底トンネルはもっといいかも?

459 :774便@天候調査中:2006/11/12(日) 22:15:31 ID:uxG3qRcr0
>>454
エアポート快特の歴史を考えれば、とてもありそうにないことに思える。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88%E5%BF%AB%E7%89%B9
成田方面の新線が開業すれば、このエアポート快特そのものの運用は変わり
そうな気もしないではないが。

460 :DC―10 :2006/11/13(月) 06:55:12 ID:k/m1b4tQO

国鉄時代は 成田新幹線計画あったな〜

東と倒壊に別れて 計画は無くなりました

今の 倒壊側の東京駅見れば なんとなくわかりますよ〜

16番〜19番は 千葉・成田方面
14番〜15番 東北方面 だったかな〜





461 :774便@天候調査中:2006/11/13(月) 07:50:37 ID:v4kDZtLCO
>>460
京葉線の東京駅は、成田新幹線の駅を転用している件について

462 :774便@天候調査中:2006/11/13(月) 09:33:16 ID:mFDRFDlU0
京葉線ホームの5、6番線を作れば成田新幹線に使えるな。
まあ、今からならリニアの方がいいけど。

463 :774便@天候調査中:2006/11/13(月) 15:41:40 ID:RTnIak7K0
京葉線東京駅は遠い。有楽町の方が近いんだぞ

464 :774便@天候調査中:2006/11/13(月) 19:27:06 ID:M28R2D4b0
俺の家からだと有楽町駅より京葉線東京駅の方が近い。

465 :774便@天候調査中:2006/11/14(火) 12:28:28 ID:3uMoBtR50
★松沢知事、空港連絡橋の早期完成を要望
 神奈川県等が羽田国際化フォーラム開催
 屋井教授、羽田「日帰り国際交流圏」を提言
 中国・韓国・台湾・香港とビジネス往来
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/1114.htm

466 :774便@天候調査中:2006/11/14(火) 12:42:15 ID:5Aqn6A1o0
羽田の国際化の要望はするのに飛行機の上空の通過は認めないって
神奈川県ってどこかの半島の国の人みたいですね。あっ三浦半島かw

467 :774便@天候調査中:2006/11/14(火) 13:45:59 ID:2L0jpyCE0
羽田空港の国内線第3ターミナルビルの着工はいつ?

468 :774便@天候調査中:2006/11/14(火) 21:11:13 ID:RGye5X1K0
これって変態
http://pie.bbspink.com/test/read.cgi/ogefin/1153672634/l50

469 :774便@天候調査中:2006/11/14(火) 22:39:16 ID:DhhKQA1d0
>>467
日本各地から旅客機が次から次へと飛んでくる羽田空港なので着工は
確実なんでしょうね。
利用者が少なくて困っている地方空港にとって羨ましい限りですね。

470 :774便@天候調査中:2006/11/14(火) 22:48:25 ID:liBBDw6p0
>>467
2大キャリアしかないのに、ターミナルをもてあますほど、
飛行機と便数がそれだけ増えるかね。
4つの滑走路になって、ターミナルが要る計算なら
滑走路は後にしろよ。といってみる

471 :774便@天候調査中:2006/11/14(火) 23:02:56 ID:2L0jpyCE0
>>470
2009年問題
 「まあ、そのうちバスはなくなるだろう」と思いたいところだが、
そう甘くはない。羽田空港の再拡張事業で第四滑走路が二〇〇九年末に完成すると、
全体の発着便数は一・四倍に増加する。同時に第二ターミナルの搭乗橋を
もう三カ所増やす予定だが、焼け石に水のようだ。「施設が変わらず便数が増えるわけで、
どうしても沖止めが増えるでしょうね」と国土交通省航空局。
http://www.shikoku-np.co.jp/feature/tuiseki/339/index.htm

現状でも足りていないのに、2009年には第2ターミナルビル開業以前まで
PBB利用率が激減するので緊急に必要。
国内線第3ターミナルビルの用地は第2ターミナルビルの南側にあるので
国内線第1ターミナルビルをJAL
国内線第2ターミナルビルをANA
国内線第3ターミナルビルをその他
国際線ターミナルビル
とすればいい。

472 :774便@天候調査中:2006/11/14(火) 23:12:47 ID:60SBftIW0
沖止めエリアとターミナルを地下超高速動く歩道で結んでくれないかな
バス嫌いw

473 :774便@天候調査中:2006/11/14(火) 23:42:45 ID:yLnVMu8r0
>>471
沖止めが増えてはいけないとは決まってないだろうね

474 :774便@天候調査中:2006/11/14(火) 23:42:58 ID:BuYJffAF0
>>470-471
まあスポットは現状で足りてない。
沖止め云々もそうだが、
なにより、出発便が何らかの理由で遅れているとき、
そのスポットに入る予定の到着便までが
誘導路で待たされる憂き目を見ることがたびたびある。
PBBスポットに限って言えば現状の倍に増えてもぜんぜん余剰感はないね。

475 :774便@天候調査中:2006/11/14(火) 23:47:56 ID:OowAwQpZ0
>>469
羽田を拡張しないと地方空港の便数も増えない。
関空なら増便可能だが、輸送力過剰。中部なんてどんどん小型化している。
JASがなくなったので地方間の便は運行されない。

>>472
動く歩道だと危ないだろ。地方空港じゃないんだから。
そうだ沖止めとターミナルを飛行機で結べば・・・

476 :774便@天候調査中:2006/11/14(火) 23:51:46 ID:yLnVMu8r0
>>472
ブリッジだけのサテライトターミナルを作って、地下でつなぐのはなくもないね

477 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 00:15:55 ID:9yberqdBO
ホノルル空港式でもいいんじゃないかい?

478 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 00:21:41 ID:1lQ/WGEJ0
羽田はアトランタ空港方式でターミナルを作ればよかったのに。

479 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 00:37:08 ID:cSHy+Nsa0
羽田も一タミと二タミが地下でつながってますけど。
無人モノレールでも循環させたいとこだな。

480 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 02:35:36 ID:X5BmuMWY0
>>479
それなんてKQ?

481 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 06:26:00 ID:DJbXwJuzO
なにより 関連会社のバスのことも考えて 下さい。

飛行場+置き止めは必ずセットです。



482 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 10:32:57 ID:yXFlhrYi0
◆神奈川県、羽田国際チャーター利用者調査
  就航地希望はハワイが59%、広範囲にニーズ
   17%が勤め帰りの直行旅行、時間を有効活用
ttp://www.da-news.co.jp/2006-1115.htm

483 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 11:34:20 ID:f3tInOcU0
沖止めのなにがイヤなの?
ボデーィングブリッジの前はみんなタラップ前にいって記念写真とったんだぞ
ショルダーバックさげてな

484 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 12:37:14 ID:nPqF9FO7O
増える枠はそっくり国内線にじゃないしな
沖止め減っても建物が分散したら利便性上がるとは限らんなあ。
せめて地下一階レベルでターミナル間をつなぐ乗り物がないと。
3つターミナルが出来るとしたら現在の国際線タミを壊してからだろ?
ということで、沖止めは羽田の名物だと思えば気が済まんか?

485 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 12:54:55 ID:DH+cFlRJO
沖留めは乗るのには良いが、降りるとなると前に座っているか後ろに座っているかでターミナル到着が5〜10分違う時があるからね。
石垣みたいに後部扉にもタラップつけて素早く降ろしてくれれば文句無いけどね。

486 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 13:27:29 ID:twFkTnT/P
羽田でもたまにある>ケツ降り

487 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 15:01:11 ID:yXFlhrYi0
★空港・管制問題中心に北京で18日に日中政策対話
 羽田ー虹橋推進も、安富次官・鈴木航空局長訪中
★都、国予算に羽田国際化、現空港の国際便要求
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/1115.htm

488 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 20:39:22 ID:/tIuSGPkO
>>482
羽田から関空まで乗り継いでください。

関西国際空港株式会社

489 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 20:42:18 ID:SjKt399c0
関空1:00発ホノルル行きとかあれば流行るかもな>首都圏で
あと関空1:30発シンガポール行きと関空0:30発フランクフルト行きも

490 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 20:44:20 ID:Bs5ENSbM0
>>489
羽田22時くらいで関空から国際線ってのは便利で(・∀・)イイ!
でも羽田から直接飛んでくれりゃそれで(・∀・)イイ!

491 :774便@天候調査中:2006/11/16(木) 12:48:05 ID:JwDZ2aFi0
★日中国交正常化35周年で、新分野の協力推進を
 安富次官、羽田−虹橋チャーターの実現へ協力要請
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/1116.htm

492 :774便@天候調査中:2006/11/16(木) 14:30:11 ID:W7hr+wiv0
>>491
羽田=台北松山のほうがいいだろ

493 :774便@天候調査中:2006/11/16(木) 16:00:31 ID:+Zl0KP720
>>492
大臣がカルト教徒だから実現が難しいだろうな。
本当に大切にすべき相手は台湾だけどな。

494 :774便@天候調査中:2006/11/16(木) 16:14:54 ID:JwDZ2aFi0
>>492 羽田−香港啓徳 はもうできない。羽田−ドンムアン も無理か。

495 :774便@天候調査中:2006/11/16(木) 23:22:48 ID:m5fZuRhA0
今日、羽田についたら2タミ沖に、政府747が2機駐機してました。尾翼に赤丸って、なんか微妙だね。

496 :774便@天候調査中:2006/11/17(金) 08:44:18 ID:Ev4nHI6X0
最近京急線が込んでますね。

なかなか座れなくなってしまった。横浜方面4両編成じゃいかにもキャパが少なすぎると思います。

497 :774便@天候調査中:2006/11/17(金) 09:53:04 ID:2M1xR3u00
◆神奈川県、羽田のチャーター便調査、利便性を評価、希望渡航先はハワイ(11.17)
羽田空港を利用して海外に行く理由として、深夜発のため時間を有効活用できること、
羽田空港へのアクセスの容易さに高い評価が集まった。
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=26686

498 :774便@天候調査中:2006/11/17(金) 11:59:10 ID:gLv2WOy60
たしかにあの4両編成はやめてほしいな。いつも激混みだ。
つうか京急は本線の最長で8両編成だからな・・・せめて10両だろ。

499 :774便@天候調査中:2006/11/17(金) 15:03:48 ID:fSbpgu6vO
>>495
新聞を嫁!
>>498
最長ならば、12両編成(8+4)で運行していますし、標準軌なんですけど。但し、1両の全長は18b級です。
編成増両を希望なら、不動産を提供してやれ!

500 :774便@天候調査中:2006/11/17(金) 15:09:32 ID:fSbpgu6vO
京急500形!

501 :774便@天候調査中:2006/11/17(金) 15:26:39 ID:+Nk0SNaF0
りんかい線の天王洲アイル駅でA380の広告を見かけたんだけど
羽田空港にくる予定はないですよね。成田は明後日だけど。

502 :774便@天候調査中:2006/11/17(金) 16:02:30 ID:HHC5wcXu0
>>499
>標準軌なんですけど。

(゚Д゚)ハァ?
それとこれは関係ないだろ

503 :774便@天候調査中:2006/11/17(金) 18:14:35 ID:e0XmkJvvO
線路容量の関係で川崎―金沢八景を品川系統の快速特急の後ろに連結して走ってる、
両数増やしたかったらホームを長く出来る土地か、線路を増やす土地をくれと。

504 :774便@天候調査中:2006/11/17(金) 20:14:48 ID:7DBSd/eb0
>>499
新聞読んだら、赤丸が微妙なわけがわかるのか?

505 :774便@天候調査中:2006/11/17(金) 21:55:12 ID:XHyV/KG20
>>495
赤玉ポートワインの公(ry

506 :774便@天候調査中:2006/11/18(土) 00:02:20 ID:gLv2WOy60
>>503
ちょっとスレとずれちゃうんだけど、
いまやってる高架化工事、せっかくだから2階建ての高架にして
複々線にしちゃえばなんて思うんだけど。ムリなの?

507 :774便@天候調査中:2006/11/18(土) 00:16:48 ID:ideYeJ2j0
まるで鉄道スレだなw まあ嫌いじゃないけど

508 :774便@天候調査中:2006/11/18(土) 00:23:28 ID:Ezu57Nn40
2階建てなんだけど
ttp://www.keikyu.co.jp/business/kotsu.shtml

509 :774便@天候調査中:2006/11/18(土) 00:24:56 ID:SCQ9/gcs0
各階で単線かwww2階建ての意味ナスwww

510 :774便@天候調査中:2006/11/18(土) 11:33:08 ID:k9JBPgju0
もともと単線の分しか土地がないんだからしょうがないべ

511 :774便@天候調査中:2006/11/18(土) 17:26:30 ID:yaVoB+Hn0
今日も全国各地から観光客がくるので羽田空港は大賑わいでしょうね。

512 :774便@天候調査中:2006/11/19(日) 12:02:32 ID:FR2w6LdZO
>>511

513 :774便@天候調査中:2006/11/19(日) 12:04:44 ID:FR2w6LdZO
いつもだろ。あと伊丹の朝7時台もすごいから見物に行ってみな。

514 :774便@天候調査中:2006/11/19(日) 12:18:53 ID:hVfpv5VtO
総2階建てA380、東京に飛来!

515 :名無しを決める投票やってます:2006/11/19(日) 12:24:15 ID:f/xag1Gs0
■ エアライン板 設立1周年記念

 新名無しさんを決める 投 票 実 施 中

 エアライン板住人全員が参加してください!
 みんなで名無しを決めましょう!

期間は2006年12月9日の午後23時59分までです

投票所
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132761682/l50

516 :774便@天候調査中:2006/11/19(日) 12:26:28 ID:on/+uwuD0
A380は成田だろ
本日11時50分1タミ南ウィング45番スポット
羽田にも行くのか?

517 :774便@天候調査中:2006/11/19(日) 14:08:15 ID:uFHGbpVNO
羽田にはA300しかこないぞ

518 :774便@天候調査中:2006/11/19(日) 15:07:30 ID:gu/9/VNU0
A320もA321もA330もくるぞ〜

519 :774便@天候調査中:2006/11/19(日) 16:11:11 ID:uFHGbpVNO
そうだったなANAとスタフラの機材を忘れていた(´∀`)

んっ?
A330…...

ああ…足穴かぁ

520 :774便@天候調査中:2006/11/19(日) 19:14:07 ID:O8EwvZ8m0
JA301Jらしき機体が格納庫前にいた。

521 :名無し変更投票委員会 ◆yTnZsJG4cE :2006/11/19(日) 19:39:02 ID:X3a/UFQW0
下記のとおり名無し変更の投票を行います。

■ 投票要綱
  11月19日午前0時    投票開始  
  12月9日午後23時59分  投票締切    

《投票場所》
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132761682/l50
  
《投票趣旨》
 8月に投票を行って現名無しが決まりましたが、
 投票の告知不徹底、議論不足、★つき運営ポランティアが自治介入し、
 投票に関して不正を行ったことが判明しました
 そこで名無しの変更を行います

 投票のとりまとめ、疑惑票の判断は投票委員長である名無し757 ◆t7F5d94SWU が
 責任をもっておこないます
 そのほかもろもろ、責任をもってまとめさせてもらうつもりです


皆さん奮って投票ください

522 :774便@天候調査中:2006/11/19(日) 20:33:17 ID:WrxhIE40O
>511
早朝の到着階のロビーは出発階の賑やかさと違っていいぞ!

523 :774便@天候調査中:2006/11/19(日) 20:34:59 ID:uFHGbpVNO
最終便が出発したあとの第2ターミナル出発ロビーもなかなかだ

524 :774便@天候調査中:2006/11/20(月) 13:20:46 ID:bh8gnoTA0
★神奈川口の整備従来の組織を拡大し
 京浜臨海部基盤施設検討会が発足 
★航空局、羽田新滑走路コスト縮減委員会開催
★羽田空港駅発着の割引きっぷ発売
 京浜急行、近畿日本ツーリストと提携地方客対象に
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/1120.htm

525 :774便@天候調査中:2006/11/21(火) 20:22:29 ID:ktPOTRhr0
新宿から羽田までで一番早いのは、山手線とモノレールですか?

526 :774便@天候調査中:2006/11/21(火) 21:27:04 ID:4kZn3FGb0
KQと微妙なくらいだな。

527 :774便@天候調査中:2006/11/21(火) 22:18:06 ID:OivzGv+UO
浜松町でモノレール快速。あるいは
埼京線りんかい線直通天王洲アイルでモノレール。乗換は大変
品川か大門経由でKQ。快特が運行していないと大違い
中央線で東京駅からリムジンバス
大江戸線で赤羽橋で降りてタクる。芝公園入口からで20分以内。7千円ほどかかる
どれが速いかは時間帯次第かな。


528 :774便@天候調査中:2006/11/21(火) 23:24:58 ID:bl620J+50
空いてるとバスも早いよね。

529 :774便@天候調査中:2006/11/21(火) 23:44:58 ID:c2vRQZnX0
目の前にある箱を有効に使えよ

http://ekitan.com/

530 :774便@天候調査中:2006/11/22(水) 16:42:33 ID:CDFiG1P80
>>528
ついでにバスだと自分が住んでいる団地へ乗り換え無しで直行するから
なかなか便利な乗り物だね。

531 :774便@天候調査中:2006/11/22(水) 17:09:31 ID:8EJlAjUX0
>>525
どこでもドア。

532 :774便@天候調査中:2006/11/22(水) 21:55:07 ID:CDFiG1P80
自宅で全身麻酔を吸って意識が無くなったらタクシーに乗って
羽田空港へ向かう。
意識が戻ったら自宅から羽田空港へ瞬間移動した気分になるw。

533 :774便@天候調査中:2006/11/22(水) 21:55:47 ID:F6IMpKBIO
>>531
それが有ったら、空港自体要らなくないか。

534 :774便@天候調査中:2006/11/22(水) 21:57:13 ID:CDFiG1P80
てゆうか運送機関全てが必要なくなるぞw。

535 :774便@天候調査中:2006/11/23(木) 00:24:11 ID:VpYlJhSq0
早く新国際線ターミナルできないかな♪

536 :774便@天候調査中:2006/11/23(木) 02:34:50 ID:ZqFFIXeD0
ていうことで、ドラえもんは交通関係者によって抹殺されました

537 :774便@天候調査中:2006/11/23(木) 09:00:51 ID:Azse1ad60
>>535
台湾便が就航していた頃の話だから10年以上前か。
ナイスバディのCAを見かけた。
あの頃は羽田に台湾便があったから便利だっただろうな。
今は成田に移ってしまったので不便極まりない。
新国際ターミナルが完成したら台湾便が羽田に戻ってくる事を
強く要望する。

538 :774便@天候調査中:2006/11/23(木) 09:37:47 ID:WHU5clAG0
漏れ、ウォーキングが好きで、以前伊丹空港から甲子園球場まで
歩いたことがあるが、羽田空港から地上経由で大鳥居とか蒲田まで
歩いて行けないのだろうか?

539 :774便@天候調査中:2006/11/23(木) 10:05:58 ID:BzEn9oNa0
>>538
歩ける事は歩けるがそれなりの服装してないと職質されるぞ。

540 :774便@天候調査中:2006/11/23(木) 10:56:35 ID://0x0iNs0
>>538
 東急ホテル前バス停(当時)で挫折した _| ̄|○

541 :774便@天候調査中:2006/11/23(木) 11:02:26 ID:XdH/9W6v0
>>538
荷物は容量たっぷりなんでもはいるゴルフバッグに入れて
直射日光よけに帽子とサングラス
車の排気ガス対策にマスクをしていったら最高(手ぬぐいで代用可)

542 :774便@天候調査中:2006/11/23(木) 11:10:17 ID:Azse1ad60
中核派の格好そのものだねw。
公安が持っているマニュアルに書いてありそう。


543 :774便@天候調査中:2006/11/23(木) 11:17:29 ID:SNfyc/V10
>>539 >>541-542 帽子よりもヘルメット

544 :774便@天候調査中:2006/11/23(木) 13:37:14 ID:VpYlJhSq0
今日の日経によると千葉県の漁業関係者との補償交渉が進展しない限り
再拡張工事はできないらしいね。

こりゃ2009年度の供用開始は延期される可能性大だ罠。

545 :774便@天候調査中:2006/11/23(木) 13:55:49 ID:t7FDEEWN0
何で千葉、拡張工事をする部分は東京と神奈川の間だぞ、
勝手に千葉県民が他県の領海に入り込んで漁しているのか、
ロシアに頼んで銃撃してもらわないとなw。


546 :774便@天候調査中:2006/11/23(木) 14:13:31 ID:XdH/9W6v0
ださいロゴといい
まるでK国みたいだな

547 :774便@天候調査中:2006/11/23(木) 14:28:37 ID:o8om2N9j0
>>545
ネタで言ってるならまだしも本気で思ってるとしたら
お前、どうしようもない馬鹿だな。

548 :774便@天候調査中:2006/11/23(木) 14:57:06 ID:4c6EYDqjO
関空誘導へ

549 :774便@天候調査中:2006/11/23(木) 15:35:32 ID:VpYlJhSq0
それはない。

550 :774便@天候調査中:2006/11/23(木) 16:39:26 ID:dBLip3gS0
羽田空港に大師のほうから、チェックインできるビルができるってはなしはどうなったの?

551 :774便@天候調査中:2006/11/23(木) 17:13:13 ID:uIcZG0WF0
>545
東京都には漁業権が(今は?)設定されていないらしいので、旧江戸川
河口から多摩川河口までの直線の東側が千葉側の漁業権域になる
とのこと。

552 :774便@天候調査中:2006/11/23(木) 23:42:56 ID:L/AUzZfd0
神奈川口ができてうれしいのは土建業者だけのような気がする。

553 :774便@天候調査中:2006/11/24(金) 07:02:14 ID:ou6MV+KGO
東京モノレ―ル 動いてないよ〜!!

飛行機に間に合わないよ〜(>_<)





554 :774便@天候調査中:2006/11/24(金) 08:32:55 ID:M+LoiPjxO
なんかあったんか?

555 :774便@天候調査中:2006/11/24(金) 08:38:39 ID:I97pQVqvO
夜間の保線工事用車両が故障だとさ。

556 :774便@天候調査中:2006/11/24(金) 09:04:52 ID:Sj++wlcy0
モノレ―ルには、いつ乗れるんですか?

557 :774便@天候調査中:2006/11/24(金) 09:58:55 ID:Zn4ux0Oo0
いつものれーる


558 :774便@天候調査中:2006/11/24(金) 10:02:26 ID:uhjKPr7x0
東京モノレール運行情報について
2006年11月24日
現在、夜間工事車のトラブルの影響で、上下線で運転を見合わせております。運転再開は12時以降を見込んでおります。


559 :774便@天候調査中:2006/11/24(金) 10:04:10 ID:Zn4ux0Oo0
公式では12時以降って書いてあるな


560 :774便@天候調査中:2006/11/24(金) 10:25:33 ID:qUWv8nVr0
【京成グループの羽田空港行高速バス】
◎京成バス http://www.keiseibus.co.jp/pc/index.html
◎東京空港交通 http://www.limousinebus.co.jp/
◎東京ベイシティ交通 http://www.baycity-bus.co.jp/
◎千葉中央バス http://www.chibachuobus.co.jp/
◎小湊鉄道バス http://www1.odn.ne.jp/kominatotetsudou/
◎関東鉄道バス http://www.kantetsu.co.jp/

561 :774便@天候調査中:2006/11/24(金) 12:05:27 ID:mzVVIbf50
4連休を利用して出かける人々が沢山いるのにJR束はナンナンだ?
頼むから保守作業をしっかりしちくり。

(羽田空港に向かう案)
最寄のJR京浜東北線の電車に乗車してJR京浜東北線の蒲田駅で
電車を降りる。
次にタクシーか路線バスに乗って羽田空港に向かう。

562 :774便@天候調査中:2006/11/24(金) 12:13:32 ID:I97pQVqvO
京急使いなよ

563 :774便@天候調査中:2006/11/24(金) 12:15:57 ID:Zn4ux0Oo0
13時以降 っていつだよ


564 :774便@天候調査中:2006/11/24(金) 12:36:35 ID:M+LoiPjxO
いいな4連休…

565 :774便@天候調査中:2006/11/24(金) 13:19:20 ID:qUWv8nVr0
モノレール運転再開@NHK

566 :774便@天候調査中:2006/11/24(金) 15:28:05 ID:3j4r8bHW0
夜遅くまで運転停止だと思ったら午後一番に復旧か。
このまま動いていなかったら暴動が起きるかもしれないから
速攻で復旧させたかもしれん。

567 :774便@天候調査中:2006/11/24(金) 16:47:59 ID:Ox4KODUU0
>>566
復旧見込み、ぜんぜん聞いてなかったのか?

568 :774便@天候調査中:2006/11/24(金) 17:19:20 ID:yVc1a2yY0
>>566
振替路線の知らないおのぼりさん乙。

569 :774便@天候調査中:2006/11/24(金) 17:43:02 ID:3j4r8bHW0
/ /          \ ヽ  /__      / \    /      |  ヽヽ _/_
|   ● /   ヽ ●    |  __|_ | ̄|   /       /     ̄| ̄ヽ |  /   \
|     |  /  |.      | .  人  |_|  // ̄ヽ  /⌒!    ノ   │  /  ___|
ヽ     ヽ_/ヽ__/      /  /  \       _ノ  /   \ノ ノ  ヽノ    \ノ\


570 :名無しさん@お腹いっぱい。::2006/11/24(金) 22:40:31 ID:09xHvKYr0
test

571 :774便@天候調査中:2006/11/24(金) 22:57:51 ID:S8OViGwv0
整備場に通勤の人乙

572 :774便@天候調査中:2006/11/24(金) 23:12:40 ID:bw8C2KhV0
東京モノレールって、千葉モノレールとは
つながってないんですか?

573 :774便@天候調査中:2006/11/25(土) 00:09:40 ID:ZSRlgLmz0
/ /          \ ヽ  /__      / \    /      |  ヽヽ _/_
|   ● /   ヽ ●    |  __|_ | ̄|   /       /     ̄| ̄ヽ |  /   \
|     |  /  |.      | .  人  |_|  // ̄ヽ  /⌒!    ノ   │  /  ___|
ヽ     ヽ_/ヽ__/      /  /  \       _ノ  /   \ノ ノ  ヽノ    \ノ\


574 :774便@天候調査中:2006/11/25(土) 00:13:11 ID:Fezr+sB20
ttp://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20061124it14.htm
羽田の深夜乗り入れ目指す?24時間化を首相表明

安倍首相は24日の経済財政諮問会議で、情報や物流、金融分野などで
アジアとの交流拡大を目指す「アジア・ゲートウエー」構想に関連し、

「空港や港の24時間化が難しいのは分かっているが、時間を置かずに安倍内閣で解決する」と語った。
深夜時間帯(午後11時〜午前6時)の羽田空港への国際定期便の乗り入れの実現を目指す考えを表明したと見られる。

首相は「日本の競争力強化にもなるし、アジアの人も歓迎する」と述べ、24時間化の効果を強調した。

羽田空港では現在、国際チャーター便に限って、深夜の航空機の就航を認めている。
一方、成田空港では、騒音問題のため、深夜には発着できない。
羽田、成田両空港の国際定期便の深夜就航ができないことについて、
経済界などでは「近隣国の大空港の24時間化が進む中、国際競争に遅れ、
日本経済の足かせになりかねない」と懸念する声が出ている。

(2006年11月24日23時49分 読売新聞)


575 :774便@天候調査中:2006/11/25(土) 00:18:17 ID:0brpz2x80
問題は、滑走路の短さだな。

アジアに的を絞ったゲートウェーなら
それはそれで悪くないが。。

576 :774便@天候調査中:2006/11/25(土) 00:46:42 ID:kWYVK9uS0
どれか4000m級に延長できないかね?

577 :774便@天候調査中:2006/11/25(土) 00:49:23 ID:T7QfPckJ0
>>575
NRTの34Lと同様で行けるんでない?
HNDのC RWYは、両方ともその手法で「>」では無く「→」の過走帯を伸ばせば離陸は4000m近くになる。
着陸進入端は進入灯の問題で今と同じにしても3000m以上は有るわけだし、着陸には無問題。
どうよ?

578 :774便@天候調査中:2006/11/25(土) 00:49:32 ID:kWYVK9uS0
航空写真みる限りでは
C滑走路を何とか北側に延長出来そうな気も。。。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Tokyo_International_Airport_landsat.jpg

579 :774便@天候調査中:2006/11/25(土) 00:53:28 ID:Gwi/PAI/0
いや、離着陸の経路をこれ以上都心に近づけられないので、
北側延長はほぼ絶望的。
南側にDラン作る予定だし、そっち側になら伸ばせるかも。
ただ、南側の芝生はゴミ埋立地だからな・・・強度的にダメかも。

580 :774便@天候調査中:2006/11/25(土) 01:16:21 ID:us3VQrwI0
>>579
RWY16LとRWY16RとRWY04にILSを設置して都心上空や川崎上空を飛行させればいい。

581 :774便@天候調査中:2006/11/25(土) 03:37:13 ID:4ugCGqXdO
16を北側に延長しても、延長部分は離陸だけに使う、ってことだろ?
なら、進入で都心部通過ってのは関係ないじゃん。
「→」と「>」が分かってないのか?

582 :774便@天候調査中:2006/11/25(土) 03:56:36 ID:Gwi/PAI/0
そっか、そういやそうですな
失礼しやした

583 :774便@天候調査中:2006/11/25(土) 06:17:45 ID:40tFkNK/0
そんな貴方にKQでつ
ドレミ〜

584 :774便@天候調査中:2006/11/25(土) 13:22:33 ID:UcrJg3f10
深夜貨物便について質問していいでつか?

今週、国内深夜貨物便のダイヤが変更になっているのですが、どういう事情なのでしょうか?
私は、滑走路工事の為と聞いていますが詳しくは知りません。

また12月の深夜便ダイヤはどうなるのでしょうか?

585 :774便@天候調査中:2006/11/25(土) 13:30:59 ID:Gwi/PAI/0
Dランの工事でCランが夜間クローズなのよ
そのせいでは

586 :774便@天候調査中:2006/11/25(土) 14:15:47 ID:UcrJg3f10
>>585
おお、素早いレス感謝。

ということはこれからずっとこのダイヤなのですかねえ。

587 :774便@天候調査中:2006/11/26(日) 04:36:46 ID:dQb8LCbZ0
Dラン工事が2009年度まで続くから
Cラン夜間閉鎖もその期間ずっとかな。

588 :774便@天候調査中:2006/11/26(日) 08:31:49 ID:BWMG82Q60
岸をトラックがひっきりなしにおそらく土砂を運搬してるけど
もう埋め立てし始めてるの?
仮置き?

589 :774便@天候調査中:2006/11/26(日) 09:06:56 ID:dQb8LCbZ0

着工式がまだですね。

工事が始まるときには、大々的にニュースになるはず。

590 :774便@天候調査中:2006/11/26(日) 09:15:31 ID:7UajmaRQO

今日は 1機も B747クラシックが いないよ〜(>_<)





591 :774便@天候調査中:2006/11/26(日) 09:27:41 ID:j+ThKGYS0
>>590
そんなロートルは不要




・・・て言ったら怒ります?

592 :774便@天候調査中:2006/11/26(日) 10:33:12 ID:dQb8LCbZ0
怒りはしませんよ。
お気持ちはお察しします。

とはいえ....

593 :774便@天候調査中:2006/11/26(日) 12:03:20 ID:BR9ydPrj0
エンジン以外で300と400を見分けるポイントってありますか?

594 :774便@天候調査中:2006/11/26(日) 12:04:57 ID:mSu5Gj8m0
>>593
機体に書いてあるじゃん。

595 :774便@天候調査中:2006/11/26(日) 12:15:21 ID:LZ5gSTYj0
>>593
HFアンテナの有無

596 :774便@天候調査中:2006/11/26(日) 13:38:50 ID:Lazy6Y0vO
JAL系列の場合、8189以外は主翼の付け根。
つーか、教科書レベルの質問だな。

597 :774便@天候調査中:2006/11/26(日) 14:03:18 ID:j+ThKGYS0
>>596
そんな教科書あったらほしいぞw

598 :774便@天候調査中:2006/11/26(日) 15:18:06 ID:U4d3mSve0
>>593
エンジンと、主翼の先っぽにヒゲみたいな長いアンテナ>595がついてるかどうか
まあもっぱらエンジンだけどな
マニアックにいくなら付け根の膨らみ。R2かL2ドアの下がわかりやすい。

599 :774便@天候調査中:2006/11/26(日) 19:27:51 ID:EInWcIJ80
>>593
ぶっちゃけレジが一番だろ。

600 :774便@天候調査中:2006/11/26(日) 22:41:29 ID:eClxBLqv0
ガルーダのA330が来てました。

601 :774便@天候調査中:2006/11/27(月) 10:18:59 ID:oScOdMab0
◆国土交通省まとめ、「地域活性化戦略」
  羽田空港再拡張による地方路線拡充など推進
ttp://www.da-news.co.jp/2006-1127.htm

これではいくら羽田を拡張しても、地方の直行便クレクレ利権路線に
発着枠を食われてしまうので無駄だ。

602 :774便@天候調査中:2006/11/27(月) 13:37:40 ID:OmMBpFFE0
羽田空港に定期海外便が沢山乗り入れれば
いろんな地方空港ーー羽田空港ーーいろんな海外空港
と羽田空港がハブ空港の役割を果たしそうだけど
現実的には難しい罠。

603 :774便@天候調査中:2006/11/27(月) 14:43:42 ID:qaI38DylO
>>598

つ AIや元RGの-300

エンジンと主翼付け根では-300と-400Dの識別はできない。と、細かいことをいってみる。

604 :774便@天候調査中:2006/11/27(月) 23:55:37 ID:64UXU2WS0
首都圏在住としては、羽田の発展は心から願うものの、
正直、ハブにはきついかも。

本格的な『ハブ空港』ってのは、
各地(各国)からの到着便が ほぼ同時間帯に着き、
各地(各国)への乗り換え客を乗せて、ほぼ同時間帯に飛ぶのが理想。

例えば、デンバー、シカゴ、アトランタ、などなど。
複数の滑走路で "同時に" 続々と離発着するだけの容量と要領が必要。

日本はハブではなくゲートウェイを目指すのが現実的かも。。

605 :774便@天候調査中:2006/11/28(火) 00:16:41 ID:DXlew3gl0
ゲートウエイって何妄想してんの。

乗継しても直行しても同じ運賃を設定してみろよ。
トラフィックではハブ空港にすでになってるだろ。
そうでなければ一日数本しか飛ばない過疎空港の問題。

606 :774便@天候調査中:2006/11/28(火) 00:42:21 ID:DrV4lcY30
妄想してました
ごめんなさい
今日はあなたと議論する気分じゃないの
もうしませんごめんなさい

607 :774便@天候調査中:2006/11/28(火) 01:14:18 ID:NH9YQ1ho0
羽田
A滑走路 3000m
B滑走路 2500m
C滑走路 3500m
D滑走路 2500m

成田
A滑走路 4000m
B滑走路 3500m
C滑走路 3200m
D滑走路 3200m
※D滑走路はC滑走路と並行でオープンパラレル配置。
これで首都圏の需要にほぼ対応できるのでは?
羽田に5本以上の滑走路を作るのは無理だと思う。

合計離着陸回数約80万回。

あと百里飛行場。

608 :774便@天候調査中:2006/11/28(火) 01:27:15 ID:DrV4lcY30

横田基地の半民化は?


609 :774便@天候調査中:2006/11/28(火) 01:47:30 ID:DXlew3gl0
604をみて。

同時間帯に出発するといってもだね。
アメリカで移動してみたら分かるが、
それ以外の時間帯が不便極まりない。
一日の便数はそんなに多いわけでもなくて
理想なんかじゃない。

日本は、航空機の機材繰りが最優先されてる編成だろう
ある意味で最適化されてるわけだし
運賃も高止まりしている。

610 :774便@天候調査中:2006/11/28(火) 01:57:40 ID:DrV4lcY30
 
 ハブアンドスポーク

 ヘビアンドスネーク


611 :名無しの投票してます:2006/11/28(火) 04:08:48 ID:EntClloR0
おじゃましてすみません。

■ エアライン板 設立1周年記念

 新 名 無 し さ ん を 決 め る 投 票 実 施 中

 エアライン板住人全員が参加してください!
 みんなで名無しを決めましょう!

期間は2006年12月9日の午後23時59分までです

投票所
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132761682/l50

612 :774便@天候調査中:2006/11/28(火) 17:14:19 ID:tm+cb/TV0
◆安倍首相、アジア・ゲートウェイ構想
  空港・港湾の24時間化、「現内閣で解決する」
◆安富国交省次官、国際空港24h化構想に
  羽田再拡張完成まで首都圏では難しいと見解
   成田は騒音問題、羽田は工事で夜間運用制限
 ▽再拡張漁業補償に努力、半数以上に金額提示
ttp://www.da-news.co.jp/2006-1128.htm

「羽田は工事で夜間運用制限があるので、24時間運用が困難」とは、
全く安倍こべなことを言っている。
羽田には複数本の滑走路があるのだから、夜間に一部閉鎖しても残りの設備で
24時間離着陸体制を維持するのが、空港として当たり前だ。

613 :774便@天候調査中:2006/11/28(火) 17:17:32 ID:ozFHFOQi0
路線バスってすれ違う時に挨拶するでしょ。
ハンドルから手を離して挨拶するって危険なんじゃないかって
思うんだ。しかし、運転士たちは危ないと思ってない。

ここに行って
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1162901425

挙手してんじゃねえよ

って教えてあげて。よろしくお願いしますね。


614 :774便@天候調査中:2006/11/28(火) 20:55:56 ID:mfT8ZO2xO
>>608
航空自衛隊の司令部を入間から横田に移転させようとしているから、防諜上民間解放は無しだな。

615 :774便@天候調査中:2006/11/28(火) 22:38:12 ID:kzQmmmoZ0
じゃあ、入間飛行場を開放してくれ。
池袋から電車で30分で行けるから、埼玉県民じゃなくても便利だぞ。

616 :774便@天候調査中:2006/11/28(火) 23:41:25 ID:DrV4lcY30
 ハブアンドスポーク

 ヘビアンドスネーク

617 :774便@天候調査中:2006/11/29(水) 00:57:08 ID:dS4hw3kY0
>>616
おもしろいと思ってるのかね?












・・・と、ネタにマジレス

618 :774便@天候調査中:2006/11/29(水) 05:45:42 ID:RITmAt5p0
>>612
全くあべこべなことを言っている
深夜運用はC滑走路が出来てから可能になったのは知ってるね?

619 :774便@天候調査中:2006/11/29(水) 08:35:56 ID:QvD2knu5O
空いているA滑走路、B滑走路は深夜に使用できないんすかヽ(。_゚)ノヘッ?

620 :774便@天候調査中:2006/11/29(水) 10:10:21 ID:MjyXsKwN0
>>619
住宅街に近いので無理。

>>618
D滑走路の夜間工事があるので羽田再拡張完成までは24時間化は無理。


621 :774便@天候調査中:2006/11/29(水) 11:08:34 ID:VctMM8FU0
羽田の24時間運用に消極的なやつは、責任を取って夜の関空を利用しに来い。
国際空港の24時間発着は世界で当たり前なのだから、日本にも最低一つは
24時間空港を設置してそれをフル活用しなければ、世界の恥だ。

622 :774便@天候調査中:2006/11/29(水) 14:17:56 ID:MjyXsKwN0
>>621
関空って、アクセス鉄道も24時間運転していますよね?
ただでさえ遠いのだからアクセス鉄道が運転していなければ
ほとんど利用者はいませんよ。

623 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/11/29(水) 15:49:18 ID:UM7MsaB+0
今日の昼前、ユドヨノ大統領を乗せたガルーダインドネシアのA330が、
羽田のVIPスポットに留まってた。自分の乗ったANA127便は、
午後0時一寸過ぎに離陸したけど、件のガルーダ機も離陸待ちの列に
並んでた。

624 :774便@天候調査中:2006/11/29(水) 16:10:28 ID:QvD2knu5O
羽田のVIPスポットってどの辺りにあるんですか?
C滑走路の辺りですかねー?

625 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/11/29(水) 16:51:08 ID:xGPTBKiNO
>>624
34Rから2タミを見ると、その右隣りにあるみたい。日章旗が翻ってた。

626 :774便@天候調査中:2006/11/29(水) 17:10:39 ID:VctMM8FU0
>>622 関空を真夜中発、早朝着の旅客用には運転している。

627 :774便@天候調査中:2006/11/29(水) 19:16:13 ID:MjyXsKwN0
>>626 関空を真夜中着、早朝発の旅客用には?

628 :774便@天候調査中:2006/11/29(水) 20:14:39 ID:e01a7stoO
ロビーで寝てろ。

629 :774便@天候調査中:2006/11/29(水) 20:17:33 ID:Ioa5PcHK0
24時間運用の深夜帯は貨物が中心だろ

630 :774便@天候調査中:2006/11/29(水) 20:36:38 ID:cXXmChFYO
ホテル日航使え

631 :774便@天候調査中:2006/11/29(水) 21:40:45 ID:h5IjyFVZ0
JR蒲田駅まで足を伸ばせばカプセルホテルがあるのでは?

632 :774便@天候調査中:2006/11/29(水) 21:47:52 ID:X7toS/Th0
蒲田は投与コイン発祥の地だからビジホには困らないくらいある。

633 :774便@天候調査中:2006/11/29(水) 22:13:07 ID:0uR6DXqJ0
>>620
http://www.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&q=%E7%BE%BD%E7%94%B0%E7%A9%BA%E6%B8%AF&ie=UTF8&z=18&ll=35.557106,139.786263&spn=0.002784,0.004393&t=k&om=1
黄色いラインマーカーでV1・V2てのが見える
左下の建物がVIP用のターミナルらしい

634 :774便@天候調査中:2006/11/30(木) 01:07:27 ID:XWO6mWjC0
そういえば空港職員用のスレってないの?
まあ書き込んだ内容からして身元バレそうだがw


635 :774便@天候調査中:2006/11/30(木) 01:17:25 ID:cYYcM1x+0
人数多いしいいんじゃねえの
朝5:30ごろ空港着の京急とかほとんど職員だろ

636 :774便@天候調査中:2006/11/30(木) 03:48:03 ID:/Zyik+Bg0

 千葉県が成田反対派を提訴へ「一坪共有地」売却求める
 http://excite.co.jp/News/society/20061125180756/Kyodo_20061125a500010s20061125180756.html
 
 成田国際空港会社への売却予定地の中に「一坪共有地」を持つ空港反対派2人に対し
 千葉県が、共有持ち分の買い取りに応じるよう求める訴訟を来月にも
 千葉地裁に起こすことが25日、分かった。
 空港会社は、この土地に駐機場を増設する計画だ。
 売却予定地は空港用地に隣接する約14万平方メートル。
 この中の一坪共有地はその約500分の1に当たる約260平方メートル。
 当初は反対派33人が共有していたが、県企業庁が個別に所有権の買い取り
 を進めた結果、「三里塚・芝山連合空港反対同盟北原派」に所属する
 農業の男性(91)と妻(78)の2人だけが死守する格好となった。
 企業庁は22日、引き渡しを求める書面を2人の代理人の弁護士に送付
 したが、2人は拒否する姿勢を示している。

637 :774便@天候調査中:2006/11/30(木) 09:29:19 ID:0+V/CPod0
>>635
空港職員は車通勤だと思いますよ。始発じゃ間に合わない。

638 :774便@天候調査中:2006/11/30(木) 11:14:35 ID:cYYcM1x+0
そっか、ありゃテナントの従業員とかが大半だわな
ってことは、本当に「空港ビルデング」の人ってこと?

639 :774便@天候調査中:2006/11/30(木) 11:30:00 ID:iBmQYwB/0
◆羽田再拡張事業、年内着工に時間わずか
  航空局長が千葉県へ説明、早期着工に理解を
   堂本知事「漁業補償解決優先」、先行き不透明
ttp://www.da-news.co.jp/2006-1130.htm

さて、羽田は中部・関西に続いて「供用前倒し」を実現できるのか。
羽田と成田で両都県が足を引っ張り合っているのか。

640 :774便@天候調査中:2006/11/30(木) 13:42:13 ID:9Jn/y7vd0
公式ページに繋がらないのですが、どうしたのでしょう?

641 :774便@天候調査中:2006/11/30(木) 16:56:59 ID:PWbKT7VA0
NRTに反対し、HNDにも反対するウンチ場県民って何なの?

642 :774便@天候調査中:2006/11/30(木) 21:32:08 ID:1qcHHB570
>>ウンチ場県民
素晴らしい表現だね。
DQN県民を巧く言い表している。


643 :774便@天候調査中:2006/12/01(金) 00:48:21 ID:gAe8nof2O
日曜日の夕方に横浜からバスで羽田空港に行こうと思うんですが道混みますかね?

644 :774便@天候調査中:2006/12/01(金) 01:54:06 ID:YgIkfETT0
>>635>>637
空港線の始発なんて空港関係者がほとんどだよ。
始発で間に合わない場合は宿泊勤務になっているかタクシーで来る。
ちなみに車通勤は少ないよ。
朝5時台の1ビル到着階を見てごらん。空港関係者を乗せたタクシーがどんどん来るよ。


645 :774便@天候調査中:2006/12/01(金) 02:41:01 ID:sbr9cmRu0

タクシー儲かるよね

646 :774便@天候調査中:2006/12/01(金) 08:49:14 ID:cZxpXrVrO
>>636
ずいぶん年の差夫婦だなぁw
つか91のジジィなんかほっときゃクタバルっつの。
したら妻に相続→どうせあの辺じゃ他にも畑持ってるだろうから相続税発生→
払えず物納→めでたく摂取
これでいいだろw

647 :774便@天候調査中:2006/12/01(金) 11:00:51 ID:oBQ9UWsN0
◆第3回航空分科会、航空会社ヒアリング
  羽田再拡張での国際化、JAL現方針は妥当
   ANA、「3万回以上・距離制限なし」を主張
 ▽空港整備財源見直しや管制強化など要望共通
◆JAL・ANA、航空政策への要望・提案
  成田・羽田で施設増強、羽田A滑走路延伸も
   一般空港に民間活用と透明・効率的な運営を
◆新規航空会社5社、航空政策への要望
  羽田枠の優遇配分や公平なダイヤ調整を要請
◆中田横浜市長、冬柴国交相に提案・要望
  羽田再拡張、「国際線就航範囲は6,000km内に」
ttp://www.da-news.co.jp/2006-1201.htm

648 :774便@天候調査中:2006/12/01(金) 13:17:36 ID:oBQ9UWsN0
>>647
JAL・ANAは「A滑走路延伸」を要求したが、どこの土地へどうやって
延ばすのだろうか。なぜCではなくてA滑走路なのか?
ttp://www.mlit.go.jp/singikai/koutusin/koku/06_3/061129.html

649 :774便@天候調査中:2006/12/01(金) 13:47:08 ID:vfgGnV4d0
南側に伸ばして、要は16Rからの離陸距離を増やしたいんだろ
34Lの着陸でも、ハンガー越えの乱気流を嫌がるパイロット多いし

650 :774便@天候調査中:2006/12/01(金) 15:30:37 ID:oBQ9UWsN0
★冬柴大臣が週末訪中、観光・航空当局トップと会談
 35周年記念事業を協議、羽田−虹橋で協力要請
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/1201.htm

651 :774便@天候調査中:2006/12/01(金) 17:32:50 ID:0y1buF200
宗主国の王様へ挨拶に行くのか。
観光・航空を握っているのはウマーだね。


652 :774便@天候調査中:2006/12/01(金) 22:25:50 ID:XbM1F53x0
>>642
確か、これ鉄道板で見かけた表現。

653 :774便@天候調査中:2006/12/01(金) 22:38:36 ID:1BXPRuuJ0
>>648
国際線ターミナルがA滑走路の近くにできるからだろ

654 :774便@天候調査中:2006/12/02(土) 16:04:25 ID:VKvpddCC0
今日は珍しく滑走路22だ。

城南島海浜公園は撮影にウマー

655 :774便@天候調査中:2006/12/02(土) 17:01:55 ID:EEPBfryHO
京急の大鳥居駅、切符売場で料金表見たが目を疑った。
横浜まで270円なのに、たった2駅の羽田空港が300円だった。
ぼったくりだな。


656 :774便@天候調査中:2006/12/02(土) 17:08:39 ID:8AqeXvHn0
>>655
>>176

657 :774便@天候調査中:2006/12/02(土) 17:55:10 ID:RDFw7WZM0
>>655
 天空橋をまたぐ場合170円の加算運賃を取られる
(ただし、空港線内で完結する場合は少し安くなるんだが...)

658 :774便@天候調査中:2006/12/02(土) 19:48:31 ID:to7crv5q0
 
成田を完全に拡張し、さらにA,B滑走路それぞれに平行なクローズパラレルになる滑走路を
一本ずつ追加し、合計4本の滑走路でオペレーションできるようにする。
また、空港アクセスを改善し、東京の玄関口となりうるようにする。
羽田も成田の補完機能程度には国際線をもち、できることなら国際線ターミナル以外に
国内線用第3ターミナルやA,C滑走路に平行な滑走路をもう一本追加する。
航空管制におけるセパレーションをRNAV機能の高精度化によりさらに縮め、
エンルートにおける増便や、空港周辺空域における航空機密度を今の倍程度にできるようにする。
こんなところだろうか。実現可能性については別問題だが。

659 :774便@天候調査中:2006/12/02(土) 21:20:57 ID:w7R8Fb+KO
>>658
ナリバン退治が済んでからだな、その話は。

660 :774便@天候調査中:2006/12/02(土) 22:15:49 ID:5qFnr/Pu0
海事関係者と航空関係者が仲良くなって羽田空港の近くに国際空港
が建設していればと考えてしまう。
今更言っても仕方ないが。

661 :774便@天候調査中:2006/12/02(土) 22:37:37 ID:VVQlVx9A0
('A`)?

662 :774便@天候調査中:2006/12/02(土) 22:55:04 ID:to7crv5q0
 千葉県が成田反対派を提訴へ「一坪共有地」売却求める
 http://excite.co.jp/News/society/20061125180756/Kyodo_20061125a500010s20061125180756.html
 
 成田国際空港会社への売却予定地の中に「一坪共有地」を持つ空港反対派2人に対し
 千葉県が、共有持ち分の買い取りに応じるよう求める訴訟を来月にも
 千葉地裁に起こすことが25日、分かった。
 空港会社は、この土地に駐機場を増設する計画だ。
 売却予定地は空港用地に隣接する約14万平方メートル。
 この中の一坪共有地はその約500分の1に当たる約260平方メートル。
 当初は反対派33人が共有していたが、県企業庁が個別に所有権の買い取り
 を進めた結果、「三里塚・芝山連合空港反対同盟北原派」に所属する
 農業の男性(91)と妻(78)の2人だけが死守する格好となった。
 企業庁は22日、引き渡しを求める書面を2人の代理人の弁護士に送付
 したが、2人は拒否する姿勢を示している。

663 :774便@天候調査中:2006/12/02(土) 23:18:27 ID:kJHOsvGc0
>>農業の男性(91)
この位の歳になるとボケが始まる傾向にあるけど
よく反対運動を続けているね。
もう歳だし身を引いたらどうかね。

664 :774便@天候調査中:2006/12/02(土) 23:27:42 ID:vuqpq31h0
妻(78)は、後妻で、実は35年前にはバリバリの活動家。そのころは43歳の熟女が当時56歳だった爺さんを篭絡し・・・・・
というんなら面白いけど。

665 :774便@天候調査中:2006/12/02(土) 23:48:03 ID:to7crv5q0

東京湾でも大阪湾でも、漁業団体(=エゴ全開ゴネ利権ヤクザ)が
国家プロジェクトである国際空港の発展を阻害している
まさに国賊、売国奴と言っても過言ではない
あいつらみんなまとめて銃殺刑だ


666 :774便@天候調査中:2006/12/02(土) 23:53:50 ID:tjTlAnnM0
>>658のやつは、本人にやる気がうせてても
うっかり売却すると夜に出歩けなくなるからだというウワサ。


667 :774便@天候調査中:2006/12/03(日) 00:06:14 ID:MeXttT0U0
>>663
反対運動がボケの一症状。

668 :774便@天候調査中:2006/12/03(日) 06:44:03 ID:/1G+2axM0
たしか新しい気象衛星(ひまわり?)による誘導で、
航空路密度を2倍にする計画があったと思うがどうなったんだろう。
まあ、技術的に可能だから将来的には空路の問題も解決されると思うけどさ

669 :774便@天候調査中:2006/12/03(日) 06:48:11 ID:CqQLSWw6P
マルチポストキタコレ

670 :774便@天候調査中:2006/12/03(日) 08:29:14 ID:0yUtdQkZ0
ガミラスの3段空母みたいな立体空港にすれば密度3倍

671 :774便@天候調査中:2006/12/03(日) 11:27:42 ID:WJ23DkUI0
>>664
運輸多目的衛星1・2号(愛称:ひまわり6・7号)のことな。

ここの縦間隔の短縮は完了済みなので
http://www.mlit.go.jp/koku/04_hoan/next/atm/02.html

つぎはこれ。平成20年度以降だってさ。
http://www.mlit.go.jp/koku/04_hoan/next/atm/03.html

672 :774便@天候調査中:2006/12/03(日) 18:19:53 ID:UtL7yvui0
いやでも本当ね、ターミナルエリアを何とかしないと。
羽田の夕方とかだと房総半島上空えらいことになってるよ。
管制官は安全サイドだから「セパレーションあけるのが俺たちの仕事」ときっぱり言い放つしね。
ここはやはりより多くの便を処理してなんぼだ、という風に変えないとね。
そのためにはRNP1だって達成されなきゃならんし、いろいろ障害はあるわけだけど。

673 :774便@天候調査中:2006/12/03(日) 19:31:10 ID:6BU5dSdQ0
お上の管制官が安全リスクをちょっとでも犠牲にするなんて
考えらない。


674 :774便@天候調査中:2006/12/03(日) 23:45:22 ID:3BXytvgC0
>>672
あなた、何も知らないんだね。
空港の処理能力は、空域と滑走路占有時間で決まるんだけど、一番の足かせは
Wake Turbulence Separationなんだよ。この間隔の基準は、世界共通。
NRTやHNDは、世界を見回しても最大離陸重量30万lbs以上の航空機の割合が極端に
多い特異な空港。君が言ってる事は、ATCにViolationを犯せと言ってるようなもの。
Separationをあけ過ぎると、後々苦労するのは管制官自身なんだよ。
だから、ATCはMinimumを切らないように最大限詰めるわけ。
RNP1とか知ってる言葉を並べて分かったようなつもりになられてもね〜

675 :774便@天候調査中:2006/12/04(月) 00:19:17 ID:ATw6ucT50
>>670
とりあえずもちつけw

あと専門用語わかってないやつに
専門用語を多用して返すのは愚だと思うw

676 :774便@天候調査中:2006/12/04(月) 01:27:34 ID:YVG362Jn0
>>674
でも現実問題そのセパレーションを縮められないと
いくら横田空域の問題がクリアできてもこれ以上便数増やせないでそ。
HND34使ってる朝なんて出発機の待ちがひどいし、
午後の到着だって阿見やWESTNでのHOLDが日常化するようじゃ・・・って思うんだけど
どうやってそのあたりはクリアすればいいの?

俺がRNP1といったのは、ターミナル近くでのセパレーションを
縮めるためにかなり精度の高い航法装置が必要だという認識だったんだけどそれは間違い?

677 :774便@天候調査中:2006/12/04(月) 01:32:29 ID:pqstpidv0
>>674が真実なら、当然間違いだろ。航法装置の精密化に意味がない。
(前提が正しいのかどうかは自分は知らない)

678 :774便@天候調査中:2006/12/04(月) 01:47:12 ID:YVG362Jn0
>>677
気になったんで調べたらなんとなくわかったわ。
同一滑走路にAPPすることを考えるのではなく、SimultaniousAPPなどのときの
ラテラルのセパレーションの話なのかな。
なんかHKGでRNP1とか高精度なのをやると
処理容量が増えるなんていう話を聞いたもんだから、そのあたりで誤解が生じたみたいだ。

679 :774便@天候調査中:2006/12/04(月) 02:02:00 ID:QsfDm8lv0
>>678
>>672=>>676=>>678???
キミさぁ、キミみたいな知ったかの素人には無理だよ。
用語の使い方、略語の使い方、方式の理解度もゼロに等しい。
>>678なんて、恥の上塗り。
ヲタ、マニア、プロも見てるんだよwww



680 :774便@天候調査中:2006/12/04(月) 02:09:10 ID:YVG362Jn0
専門用語は、たしかに単語単位でしか理解していないので
全体で見たらちぐはぐで何を言いたいのか分からないと思う。
自分の無知無能ぶりは理解してます。

要は、どうやってターミナルエリアの密度上げるの?という質問でした。
最初からそうしろって話ですね以後気をつけます。

681 :774便@天候調査中:2006/12/04(月) 02:17:13 ID:YVG362Jn0
>>679
もし気が向いたら>>674氏のように私の認識で
間違っている点をご教授いただければ幸いです。

682 :774便@天候調査中:2006/12/04(月) 21:57:41 ID:+4BxVcIQ0
清掃中

683 :774便@天候調査中:2006/12/04(月) 23:46:18 ID:/V/z/VZu0
一生懸命焚きつけてる>>674=>>679(?)と一向に燃え上がらないID:YVG362Jn0
のやりとりワロタ。

684 :774便@天候調査中:2006/12/04(月) 23:48:11 ID:YVG362Jn0
いや、なんかATCとかの中の人から本気で怒られてるような気になったから・・・

685 :774便@天候調査中:2006/12/05(火) 02:24:08 ID:GSdk11Ca0
第一ターミナルって実際どんなもんなの?
いつも第二がきれいだって言われるからANA使いなんだが

686 :774便@天候調査中:2006/12/05(火) 07:42:52 ID:yuJguQ2NO
第1ターミナルは明るいよね

第2ターミナルは綺麗だけど暗くイメージとくにバスロビーとか

687 :774便@天候調査中:2006/12/05(火) 10:46:44 ID:d0DNCMDl0
◆冬柴国交相、中国重視の観光施策でビザ緩和と来年のイベントを伝える(12.05)
▽羽田/虹橋線には両者で合意
虹橋空港が国内線限定で利用することとしていることから、CIQなどの設備が無く、
発着枠も限られていることが中国側から言及。
http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=26900

688 :774便@天候調査中:2006/12/05(火) 11:01:35 ID:d0DNCMDl0
◆羽田空港発着枠拡大へ処理能力向上策
  新誘導路効果検証へ3度目の実測調査を開始
   国交省、1日14便増枠の可否判断は年越しへ
ttp://www.da-news.co.jp/2006-1205.htm

増便枠は上海(虹橋)路線に割り当てるのだろうか。

689 :774便@天候調査中:2006/12/05(火) 12:09:40 ID:yuJguQ2NO
>>686

訂正:暗く× 暗い○



690 :774便@天候調査中:2006/12/05(火) 12:42:43 ID:Eg1DKtBg0
第一も第二もどちらもダメ。

691 :774便@天候調査中:2006/12/05(火) 14:39:01 ID:1dykEGGx0
2タミのバスロビーは確かに暗いよね。外の景色が見えないから圧迫感もある。
でも長く待つようならあのくらいの明るさの方が落ち着くような気もする。

692 :774便@天候調査中:2006/12/05(火) 19:45:09 ID:8d7uiTbL0
バスロビーがあんま好きじゃないんで
いつも北ピアのカードラウンジでぎりぎりまで時間つぶすことにしてる。
そのためにカードを作ったと言っても過言じゃないw

693 :774便@天候調査中:2006/12/05(火) 20:59:40 ID:aPmSRAuM0
>>685
バブリー 横浜クイーンズスクエアに近いかな

694 :774便@天候調査中:2006/12/06(水) 01:24:20 ID:rntvHKK40
>>685
歩いていけるんだから行ってみれw

695 :774便@天候調査中:2006/12/06(水) 05:08:25 ID:yvoXftv90
>>694
無料循環バスも忘れずにw

696 :774便@天候調査中:2006/12/06(水) 07:20:55 ID:kMuEFFlE0
>>695
 連絡通路に移動式足マッサージ器もあるだろw

697 :774便@天候調査中:2006/12/06(水) 10:06:22 ID:E+pkjlBR0
◆冬柴国交相・日中交流に改めて意欲、柴田審議官・ビザは各省庁の調整を(12.06)
改めて羽田/虹橋間のチャーター便の運航に意欲を示した。
楊民航総局長が困難な状況にあるものの「全力でかんばります」と言及した…
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=26918

◆鈴木航空局長、虹橋チャーター便の推移は「見守る」姿勢(12.06)
日中間の運航便を再拡充する日中航空交渉については、来年3月ぐらいに開催する予定だという。
安倍首相が言及した港湾24時間構想に関しては、「今の空港状況の中でやりたい」とコメント。
羽田の深夜運航に関して「騒音問題からルートを海上に移すなど、工夫」しており、
再拡張後については「飛び方や騒音の問題を解決した上で、深夜に貨物を含めた定期便を入れる予定」
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=26920

698 :774便@天候調査中:2006/12/06(水) 11:23:23 ID:E+pkjlBR0
◆鈴木航空局長、羽田再拡張の現地工事
  埋立承認得られれば漁業補償解決前でも着工
   漁業者と誠心誠意交渉も千葉県の承認とは別
 ▽羽田〜虹橋、「なるべく早く」と中国へ伝える
◆日本の規制改革に関するEU提案
  首都圏空港の発着枠、非差別的な割り当てを
   羽田国際化、欧州を含めた定期便就航を要望
ttp://www.da-news.co.jp/2006-1206.htm

699 :774便@天候調査中:2006/12/07(木) 14:53:33 ID:sW5LRGeX0
★高速脱出誘導路の時間短縮効果でず
 羽田空港の発着枠確保の評価検証
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/1207.htm

700 :774便@天候調査中:2006/12/07(木) 19:44:23 ID:K+S5HkhWO
新大和で注文の前にAMEXメニューが先に出てきた。DQN決定?

701 :774便@天候調査中:2006/12/07(木) 20:41:56 ID:9be+TUAC0
店員にマークされてるな


702 :774便@天候調査中:2006/12/07(木) 20:54:46 ID:dhdUd65o0
>>700がDQNということか、なるほど

703 :774便@天候調査中:2006/12/07(木) 21:55:47 ID:TFT7A+Vn0
>>700
気にするな、高い会費払っているんだから。

704 :774便@天候調査中:2006/12/07(木) 22:50:11 ID:sJd/BnHD0
>>699 オイオイ、それでは上海虹橋直行便開設(増枠)ピンチか。

705 :774便@天候調査中:2006/12/07(木) 23:06:20 ID:zOznLmam0
シナを相手にしないで台湾便を設定してくれ。
シナの子分であるカルト会長に言っても無駄かもしれんが。

706 :774便@天候調査中:2006/12/07(木) 23:28:32 ID:rX7NnSEm0
搭乗率50%以下の路線から、枠没収すればOK。

707 :774便@天候調査中:2006/12/08(金) 08:05:36 ID:/bicf87E0
それじゃ山形路線がピ〜ンチだ。
1日5〜6便が飛んでいた山形新幹線の開業前が懐かしいす。

708 :774便@天候調査中:2006/12/09(土) 18:45:38 ID:1E6ZrzHF0
>>706-707 新幹線で代替できる路線は減便して、発着枠を有効に使い回したらどうか。

709 :774便@天候調査中:2006/12/09(土) 18:59:12 ID:fXVkDdgO0
いまかろうじて東京への直行便を持っている地元自治体がそれを許さないのが最大のネック
航空会社も利用者もほとんどみんなドル箱路線を充実させたい

710 :774便@天候調査中:2006/12/09(土) 20:29:20 ID:Pv2AA8HE0
そうだよな。
同じ県庁なのに新幹線の充実を推進する部署と反対に空港の充実を推進
する部署が別々に存在するから難しいところだ。
(例)Y県:東京から約300kmの場所にある
縦割り行政の弊害か。
羽田から距離があって人口が多い都市へのドル箱路線の増便を航空会社
は望んでも実現が困難だね。

711 :774便@天候調査中:2006/12/09(土) 20:53:08 ID:qXOWbYCh0
国交省は航空会社の意向を政策に反映させるようにもっと努力するべきだよ

712 :774便@天候調査中:2006/12/09(土) 21:14:59 ID:8mTuDjC00
省益にならなきゃ意味無しじゃね?

713 :774便@天候調査中:2006/12/09(土) 22:04:53 ID:Pv2AA8HE0
省益で一致団結しているならマシだが実態は局益とか部益
でコリ固まっているからね。
セクショナリズムが出すぎ。
新幹線が担当できる部門は新幹線に任せて空いた枠を国内
ドル箱路線や国際便に振り分けられたら利用者にとって
便利だけど。

714 :774便@天候調査中:2006/12/10(日) 00:27:35 ID:2yzUTE8gO
ついさっき0:12くらいにJALの飛行機がC滑走路を離陸して行きました、そして、0:15くらいに白い飛行機が
んでもって0:25にもよくわからない飛行機が離陸していきましたけど
どこにいくんだろ?

715 :774便@天候調査中:2006/12/10(日) 00:58:15 ID:/J2G8GMs0
たぶんJALのはグアム行き臨時便
白いのはギャラクシーの貨物便
よくわからないのはどうしようもないなww

716 :774便@天候調査中:2006/12/10(日) 00:58:38 ID:AcuS8tv80
>>709

利用者としては、大手にはスカイマークとかが飛んでいる路線はいいから
もっと地方路線を増便してもらいたい。

717 :774便@天候調査中:2006/12/10(日) 01:04:10 ID:F17AzBQN0
>>716
地方路線は新幹線が通ってないところが理想的ですね

718 :774便@天候調査中:2006/12/10(日) 01:07:35 ID:/J2G8GMs0
そうだね。鉄道路線もとい新幹線などが不備な路線はドル箱といわずも結構儲かる。
ただ、ドアツードアでほとんど新幹線と同じはずの羽田伊丹線が相当儲かるから困る。

719 :774便@天候調査中:2006/12/10(日) 10:42:24 ID:lXg34TO10
>>713
それならそれで,他の官庁なら局や部ごとに補助金や優遇税制をばら撒くという流れになるのにな


720 :774便@天候調査中:2006/12/10(日) 12:10:46 ID:2yzUTE8gO
政府専用747あげ

721 :774便@天候調査中:2006/12/10(日) 13:44:02 ID:SejtvEm40
>>719
道路に比べて航空の予算は少ないから出来ないと思う。
嗚呼、一つの省としてまとまっていればなあ。


722 :774便@天候調査中:2006/12/10(日) 14:25:43 ID:QN/vXH8b0
ドル箱路線オンリーな航空会社ばかりになったら
全てがスカイ化してしまうじゃないか!
数ヶ月ごとに就航路線が変わるとか勘弁してくれ

723 :774便@天候調査中:2006/12/10(日) 19:11:59 ID:NspXgVT/0
田舎自治体の圧力で赤字路線は存続するから心配無用。


724 :774便@天候調査中:2006/12/10(日) 20:41:22 ID:ZaKSXtlvO
それに屈さず航空会社の意向を守るのが国交省の仕事のはず

725 :774便@天候調査中:2006/12/10(日) 21:12:50 ID:NspXgVT/0
>>724の言う事は正論である。
だけど国会議員の圧力に負けて赤字路線を飲んでしまうのが
苦味の利いた国交省テイストw。

726 :774便@天候調査中:2006/12/10(日) 21:35:21 ID:okY8Ltdp0
今の国交省はなんとしてでも女性専用○○を増やすのに躍起になっているだけだよ。

727 :774便@天候調査中:2006/12/10(日) 22:24:49 ID:NspXgVT/0
移転された鳥居の神様に動いて頂く必要があるね。
チンチクリン国交省に天罰を与えて頂こう。

728 :774便@天候調査中:2006/12/11(月) 14:53:49 ID:V4PXPfG40
http://www.mbc.co.jp/tokusen/index.html

このDVD羽田出てくる。


729 :774便@天候調査中:2006/12/12(火) 18:36:36 ID:G5q1kgBD0
羽田新滑走路の年内着工断念…「09年国際化」困難に
12月12日15時33分配信 読売新聞


 羽田空港の4本目の滑走路となるD滑走路について、国土交通省は年内の工事着工を断念した。

 東京湾の埋め立てについて漁業補償交渉が難航し、千葉県などから承認が得られていないためだ。
これに伴いD滑走路の供用開始と、羽田空港「国際化」を計画の2009年末に間に合わせるのは
極めて難しい情勢となった。
国交省は工期短縮などにより、10年5月までの供用開始を目指しているが、羽田拡張の大幅な遅れは
我が国の航空戦略にも影響を及ぼしそうだ。

 国交省は新滑走路着工に向けて今年6月、公有水面埋立法に基づいて千葉県などに埋め立て工事の承認を求めた。
これと並行して同省は、千葉県漁連に着工への同意を求め、これまでに東京湾岸にある24漁協の3分の2以上に
具体的な補償金額を提示したが、妥結には至っていない。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061212-00000006-yom-soci&kz=soci

730 :774便@天候調査中:2006/12/12(火) 21:30:46 ID:hE4WBXOD0
なんだか、千葉県ワザとやってないか?   とオモタ。


731 :774便@天候調査中:2006/12/12(火) 23:02:20 ID:Pfq3TMAJ0
カネ出せ早よ出せもっと出せ、か…

732 :774便@天候調査中:2006/12/13(水) 02:45:00 ID:QswjYWHX0
かもな。JR-Eだって、千葉支社はマジでストライキするところ駄科。

733 :774便@天候調査中:2006/12/13(水) 02:52:57 ID:Db0WjcrG0
金だよ金
もっともっとくれ、たくさん

わしらはそれがほしくて漁業やっとんじゃ

734 :774便@天候調査中:2006/12/13(水) 11:58:38 ID:tpRBe2kvP
ギョギョ

735 :774便@天候調査中:2006/12/13(水) 20:14:59 ID:4I2LdtT5O
エァインディア1あげ

736 :774便@天候調査中:2006/12/13(水) 23:32:34 ID:oIsYeJRz0
漁業補償金を1円でも多くゴネようとしているから千葉は
関東第3位に入るのが難しいかも。
千葉漁民は本来の魚採りを真面目にやっているのだろうか
疑問に感じる事もある。

737 :774便@天候調査中:2006/12/14(木) 01:22:22 ID:pjXIqaQs0
19時ごろ搭乗まで1時間くらいあったからPRONTOでスパゲティ+ビールを頼んだ。
予定ではまずビール、10分後にスパゲティだったが、
オーダー聞きに来るまで10分、その15分後にビール、その20分後にスパゲティだった。
スパゲティ2分で食べたよ。
ピークの時は人増やしたらいいのに。

738 :774便@天候調査中:2006/12/14(木) 09:22:02 ID:ZJutgmBH0
>オーダー聞きに来るまで10分

なんか言えよ!

739 :774便@天候調査中:2006/12/14(木) 17:54:42 ID:RpiQb9LL0
忙しく動き回る現代社会でマターリしている人もいるんだね。

740 :774便@天候調査中:2006/12/15(金) 00:10:12 ID:uFO49mTJ0
>>737
俺も同じ目に遭った。
あそこって50人くらい客がいても3,4人で対応してるからな。
>>738
言った事ある?
オーダーしようにも店員がいないんだよ。
見つけて、捕まえても「少々お待ち下さい」って走り回ってる。
オーダーまで10分はどうしようもない。

夜は搭乗までの時間つぶしは厳禁だな。

741 :774便@天候調査中:2006/12/15(金) 10:55:32 ID:5O9T7VhK0
反対側のタリーズに行けばよかろう

742 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/12/16(土) 01:11:13 ID:XaDbaxCMO
>>735
日付が変わっちゃって昨日になったけど、VIPスポットにエアインディアのB747-400が停まってたよ。
AIのB744は、数年前にヒースローで見掛けた以来だったから、懐かしい感じがしたわ。
特別機だけじゃなく、定期便でもレギュラーで成田へ来て欲しいなあ。

743 :774便@天候調査中:2006/12/16(土) 02:26:16 ID:IrvGTeTp0
>>742
あれ、エアインディアのB747-400って一時成田に来てなかったっけ?

744 :774便@天候調査中:2006/12/16(土) 03:04:46 ID:rT/i+wl70
>>743
インド首相を乗せたチャーター便なので羽田にきますた

745 :774便@天候調査中:2006/12/16(土) 04:02:08 ID:woUBIKhg0
 
・羽田の国際線定期便本格化
・成田の横風滑走路の早期完成
・群馬に新空港
・歌舞伎町の風俗規制強化の取り下げ
・横田を軍民共用に
・厚木を軍民共用に

これらを即時行ってください。

746 :774便@天候調査中:2006/12/16(土) 07:14:04 ID:lpgg9AvzP
なんか違うのがまじってるw

747 :774便@天候調査中:2006/12/16(土) 10:45:59 ID:BliW6dpO0
>>・歌舞伎町の風俗規制強化の取り下げ

これは空港政策と直接関連性が無いように見える。
しかし東京出張に来たら歌舞伎町風俗を堪能する人も多い。
たまに息抜きをしないと人間は疲れてしまう。

748 :774便@天候調査中:2006/12/16(土) 10:57:29 ID:amCru1x50
>>747
歌舞伎町風俗を堪能すると人間は疲れてしまう。

749 :774便@天候調査中:2006/12/16(土) 11:56:09 ID:BliW6dpO0
快楽を堪能して疲れたらゆっくりと寝る。
翌朝になるとスッキリした目覚めを味わえる。

750 :774便@天候調査中:2006/12/16(土) 14:56:47 ID:HbvgomfTO

池袋も忘れずに!

751 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/12/16(土) 15:55:45 ID:XaDbaxCMO
>>743
機材変更とかのイレギュラーで、時たま来てた事もあるみたい。基本的にAIのB744は、
ヨーロッパとかアメリカ線専従だから、日本で見る機会は少ないね。

752 :774便@天候調査中:2006/12/16(土) 19:55:10 ID:j3qTFuuH0
>>747
羽田から近い堀之内でよくないか?

753 :774便@天候調査中:2006/12/16(土) 21:07:57 ID:DM3YTQx00
指摘のとおりだった。
東京の歓楽街は西側に偏っているので東京の南隣を忘れていた。
ここなら電車の乗り換え回数が少なくてイイね。
もう少し足を伸ばして横浜曙町の手もある。

754 :774便@天候調査中:2006/12/17(日) 00:29:45 ID:sUkv9ntx0
>>753
川崎駅行きバスに乗ればそのまま凸入できる。

755 :774便@天候調査中:2006/12/17(日) 10:08:42 ID:n9t0YsPs0
羽田アクセスと言えば鉄道とモノレールが思い浮かぶけど
バスも健闘しているね。
遊びに行くにも自宅に帰るにも牛牛詰めの満員車両に乗る
必要が無くてイイ乗物だね。


756 :774便@天候調査中:2006/12/17(日) 12:37:49 ID:XHlE+/xEO
湾岸線の賜物だな

757 :774便@天候調査中:2006/12/17(日) 14:07:31 ID:NuGYfqpZ0
湾岸線は市街地から離れて海岸沿いを走行するからバイパス的な
役割も果たしているね。

758 :248:2006/12/17(日) 14:23:50 ID:vCQfVLiL0
台場近辺が鬼門だがな

759 :774便@天候調査中:2006/12/17(日) 14:59:04 ID:IQlnL4iZO
A滑走路とC滑走路ほぼ同時に離陸したような


760 :774便@天候調査中:2006/12/17(日) 15:47:25 ID:LpO6s98A0
羽田国際線ラウンジにいるけど、やっぱしょぼいね全体に。
外国に行く高揚感がない。まあ行き先が行き先だからかもしれないが。
成田のほうが旅立ち感があっていいんだが、ANAのソウル便はよりによって
国内線共用のA320なんだよなあ。次回は行きは成田からアシアナにしよう。

>>759
たぶん同じのおれも見てた。16LからJAL機が飛び立っていくのを見て、
こんな真昼間に16L離陸とは珍しいなあ、と思った。

761 :774便@天候調査中:2006/12/17(日) 15:56:48 ID:IQlnL4iZO
>>760
自分はB滑走路を着陸しながらみた。


762 :774便@天候調査中:2006/12/17(日) 18:01:11 ID:P0qW16zu0
朝は普通の光景です。
南行きと北行きを同時に飛ばすのでぶつからないし。

763 :774便@天候調査中:2006/12/17(日) 21:56:03 ID:5YxPgDUG0
>>760
所詮新国際ターミナルが出来るまでの仮建築ですから
期待する方が間違っている。


764 :774便@天候調査中:2006/12/18(月) 00:01:23 ID:s+Q0yuYRO
え?ANAのソウル行きってトリプルしゃないの?

765 :774便@天候調査中:2006/12/18(月) 00:57:37 ID:pyywk7Er0
>>745
群馬県民乙。
俺も群馬出身だが…

滑走路は5000m*5本くらい取れる土地あるか?草津とか…(謎

766 :774便@天候調査中:2006/12/18(月) 01:37:34 ID:5x1+POpr0
>>760
16Lの離陸なんてしょっちゅうあるんだが。

767 :774便@天候調査中:2006/12/18(月) 02:37:54 ID:XpTODOfNO
22ランディングのときは16Lで離陸。

768 :eatkyo253104.adsl.ppp.infoweb.ne.jp:2006/12/18(月) 05:02:44 ID:RXL545t20
って別にフシアナする必要はないんだが、
>>764
羽田発着はスーパースタイルの777-200。成田発着はA320(オールY)

>>767
760書いて搭乗してから、22に着陸する機を見て、そういやそうだったなと思った。

769 :774便@天候調査中:2006/12/18(月) 05:07:39 ID:RXL545t20
↓だってさ
ERROR:公開PROXYからの投稿は受け付けていません!!(1)

ホスト210.207.98.22

名前: 210.207.98.22
E-mail:
内容:
げ、自宅にVPNしてるの忘れてた。誰だかばれちまう。

770 :774便@天候調査中:2006/12/18(月) 10:38:05 ID:iZnfnjPP0
久しぶりに2民クォリティを味わった。

771 :774便@天候調査中:2006/12/19(火) 09:32:51 ID:ZKTRO1Kw0
◆羽田再拡張事業、年内着工は事実上困難
  都と千葉が埋立承認も漁業補償まだ時間必要
   安富国交省次官、09年末供用開始は断念せず
 ▽工程短縮を検討、運用制限は拡大しない方針
 ▽千葉の漁業補償3/4へ金額提示、2漁協内諾
ttp://www.da-news.co.jp/2006-1219.htm

772 :774便@天候調査中:2006/12/19(火) 22:31:40 ID:n34eD/Sw0

何? 駄ニュースって

773 :774便@天候調査中:2006/12/20(水) 09:35:42 ID:b40alX4P0
事務次官は空と陸の挟み撃ちに遭ってご愁傷様。

774 :774便@天候調査中:2006/12/20(水) 09:38:38 ID:b40alX4P0
↓の方が適切な表現か。
事務次官は空と陸と海の3面攻撃に遭ってご愁傷様。

775 :774便@天候調査中:2006/12/20(水) 20:26:55 ID:bX8aiydV0
最初からD滑走路を計画していればあんな沖合いまで
せり出すこともなかったのに。

776 :774便@天候調査中:2006/12/20(水) 21:04:21 ID:bBTfNy4w0
移転して頂いた鳥居様へ空港関係者は定期的に挨拶をしていれば
まともな設計が出来たかも・・・と考えてしまう。

777 :774便@天候調査中:2006/12/20(水) 22:45:22 ID:a2KxUs8M0
JTBの大型時刻表今月号の巻頭カラーを飾った尾根江さんに
早速遭遇。
時刻表の話したら笑顔でありがとうございますって言ってた。


778 :774便@天候調査中:2006/12/20(水) 23:38:02 ID:rswmlDtZ0
>>775
東京飛行場の時から?

779 :774便@天候調査中:2006/12/20(水) 23:47:58 ID:bBTfNy4w0
>>東京飛行場
まだ規模が小さかった時代の話かな。

780 :774便@天候調査中:2006/12/21(木) 01:54:16 ID:NxrjkCNG0
ウン千葉カ

781 :774便@天候調査中:2006/12/21(木) 08:14:43 ID:dCjKDflK0
>>780が指摘する勢力は千葉県東部の僻地だけに存在すると信じたい。



782 :774便@天候調査中:2006/12/21(木) 09:59:37 ID:l7hXGohD0
>>780-781
結局、首都圏にまともな24時間国際空港を今まで造れなかったのだから、
首都圏住民全体の連帯責任だ。

783 :774便@天候調査中:2006/12/21(木) 10:03:47 ID:7eLGMfw00
なにが連帯責任だよ

784 :774便@天候調査中:2006/12/21(木) 10:36:14 ID:dCjKDflK0
そうすると百里の官民共用化も首都圏住民の連帯責任だね。


785 :774便@天候調査中:2006/12/21(木) 11:46:27 ID:lmTurhP/0
ビッグサイト方面へのバス、湾岸線が混んでるときは
空港西から1号線に乗って平和島で降りて、大井南から湾岸線に乗り直して13号地で降りるなんて
ことするけど、あれほんとにそのほうが早いのだろうか。少なくとも臨海トンネル通った方が
ましなのは間違いないと思うのだが。そっちは許可降りないのかな。

786 :774便@天候調査中:2006/12/21(木) 14:35:02 ID:S7KcOiIz0
>>785
そのルートには免許がないんじゃないか?

787 :774便@天候調査中:2006/12/22(金) 00:20:55 ID:+0FJaVSX0
>>781
最後の文字はカタカナな件…つまり、ウンチバカ

788 :774便@天候調査中:2006/12/22(金) 14:03:06 ID:GlmY1IpW0
>>785
今まさにそのルートで帰ってきた(タクシーだけどね)
空港中央まで高速も357も混んでいたが
ずいぶん早くついた

城南島ルートはトラックが入庫待ちしてると
痛い目にあうよ

789 :333:2006/12/22(金) 18:08:15 ID:Gm8oM2lE0
羽田空港からJALに乗りますが出発前にシャワーを浴びたいのですが
どの辺りにシャワールームありますか?

どなたか利用したことある方ヨロシク!

790 :774便@天候調査中:2006/12/22(金) 18:37:28 ID:bOxIAxwr0
川崎堀内に行けばシャワーとかお風呂に入れます。
3〜4万円を用意しましょう。

791 :333:2006/12/22(金) 19:05:11 ID:Gm8oM2lE0
↑せっかくだけど時間がないです・・

792 :774便@天候調査中:2006/12/22(金) 19:15:18 ID:IeakU6Fc0
空港のラウンジにあったシャワーは無くなりました。
蒲田駅周辺にいくつか銭湯(天然温泉)があるわけだがそう言うのはダメ?


793 :333:2006/12/22(金) 19:18:40 ID:Gm8oM2lE0
成田からバスで羽田へ・・そして小松へ。
成田でシャワー浴びられたらOKなんだけど。
ヨーロッパからの帰りなのでシャワー浴びたい!

794 :774便@天候調査中:2006/12/22(金) 19:28:21 ID:/eWlL3jz0
>>792
一タミ中央ラウンジ、二タミ3Fラウンジにあるだろうに。

>>793
地下2Fにあるぞ。500円くらい。



795 :774便@天候調査中:2006/12/22(金) 19:29:58 ID:S5hkHvCs0
>>792
 エアポートラウンジ[中央]になかったか?

796 :333:2006/12/22(金) 20:22:45 ID:Gm8oM2lE0
ありがとう!行ってみます!

797 :774便@天候調査中:2006/12/22(金) 22:00:06 ID:TKUkaAJa0
東京モノレールダイ改 空港快速、区間快速新設
http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/20061222.html

798 :774便@天候調査中:2006/12/22(金) 23:25:30 ID:ngVucBQIO
羽田空港駅からスカイマークエアラインズの受付までどう行けばいいんでしょうか?

799 :774便@天候調査中:2006/12/22(金) 23:29:13 ID:/lUHx7n90
↑は何のためにインターネットにつないでるのか・・・

800 :774便@天候調査中:2006/12/22(金) 23:31:42 ID:ngVucBQIO
>>799
携帯からなんです・・・

801 :774便@天候調査中:2006/12/22(金) 23:36:28 ID:/lUHx7n90
スカイマークは1タミ北ウイングの2F
つーか空港の駅降りりゃ案内板がある

802 :774便@天候調査中:2006/12/22(金) 23:41:11 ID:ngVucBQIO
>>801
どうもです

803 :774便@天候調査中:2006/12/23(土) 08:14:42 ID:vsrKneAzO
第2ターミナルの5階にあるアメリカンスタイルのお店のハンバーガー高杉!
ハンバーガー2つ、ビール2杯、ポテトフライで5000だぞ。
初めて入ってビックリさせるな




接客も最低だし…

804 :774便@天候調査中:2006/12/23(土) 08:24:10 ID:K2WHZv3j0
>>803
金額で百歩譲ったとしても接客が悪いなら許せないね。

805 :774便@天候調査中:2006/12/23(土) 09:27:16 ID:Usn5LRPq0
>>803
でも常に混雑しているよな

芋の子を洗うような客のあしらい方

806 :774便@天候調査中:2006/12/23(土) 10:15:46 ID:YFiruG7d0
http://www.toysclub.co.jp/new/main.html#25


807 :774便@天候調査中:2006/12/23(土) 12:01:07 ID:ABbqy9UcO
第一5階のキハチは景色も雰囲気も最高なのにね。場所を考えたら安いし旨いし。

808 :774便@天候調査中:2006/12/23(土) 14:53:22 ID:7r5ivGX90
羽田の飲食店は大もうけしてそうだな。
それにひきかえ関空エアロプラザはなぜ流行ってないのだろう。

809 :774便@天候調査中:2006/12/23(土) 15:08:46 ID:ABbqy9UcO
関空は滑走路が見えないから

810 :774便@天候調査中:2006/12/23(土) 15:09:57 ID:7r5ivGX90
>>809
そういう事か!

811 :774便@天候調査中:2006/12/23(土) 15:23:00 ID:f44j4Rxm0
何をいまさらw

812 :774便@天候調査中:2006/12/23(土) 17:18:20 ID:s8Fab5aDO
今日も羽田は大根雑

813 :774便@天候調査中:2006/12/23(土) 22:50:58 ID:OpkRBT8y0
クリスマスシーズンだから大賑わいだね。

814 :774便@天候調査中:2006/12/24(日) 00:09:19 ID:iV/8kbba0
>>808
テナント料が馬鹿高いので大もうけというほど儲かってない。


815 :774便@天候調査中:2006/12/24(日) 02:26:36 ID:rVypEnMg0
関空みたいに大赤字よりはマシ

816 :774便@天候調査中:2006/12/24(日) 02:37:02 ID:YPRauGbn0
>>815
関空の飲食店はそんなに入れ替わり激しくないよ。
ってことで結構やっていけてる店が多いんだろう。


817 :774便@天候調査中:2006/12/24(日) 02:57:40 ID:rVypEnMg0
ここで関空の話題は必要ないだろ。

別に関空が日本に必要ないって
言っるわけじゃないよ。


818 :774便@天候調査中:2006/12/24(日) 10:54:57 ID:hS3rj46tO
JAL到着口付近にある青空のメキシカンカレーって、ただの豆入りカレーのこと?
誰か食べた人いる?

819 :774便@天候調査中:2006/12/24(日) 11:10:14 ID:etUlCsZw0
本場メキシカンカレーをkwsk知らない人が多いから
多少の嘘で味付けしても大丈夫なんだろうなあ。

820 :774便@天候調査中:2006/12/24(日) 11:12:58 ID:eyEGcdWpO
ラウンジ内以外のトイレでウォシュレットありますか?

821 :774便@天候調査中:2006/12/24(日) 13:02:56 ID:etUlCsZw0
マラソン選手が水分補給に利用するような容器を買えば解決。
もしくは化学実験で使うヤツ。名前を忘れた。


822 :774便@天候調査中:2006/12/24(日) 13:21:36 ID:inSys2II0
携帯ウオッシュレットで検索

823 :774便@天候調査中:2006/12/24(日) 16:41:45 ID:78EyulUp0
羽田のラウンジでそれ使うってことは、エアサイドに入る時の
セキュリティのところで「液体持ってますね?出してください」と
言われてジロジロ見られた挙句に、係のお姉ちゃんが上司に
「これって、大丈夫ですか?」なんて大声で訊いたりして。

ちょっとした羞恥プレイになるかも。


824 :774便@天候調査中:2006/12/24(日) 17:22:14 ID:8efj+E5e0
>>823
どんなものだかを知らないだろ?使うときに水入れるんだよ。
よってセキュリティは問題なし

825 :774便@天候調査中:2006/12/24(日) 19:19:00 ID:CsmwW5PH0
>>823
「調子こいている馬鹿役人は黙れ。人の税金で食っている癖に」
と大声を出して反撃じゃ。

826 :774便@天候調査中:2006/12/24(日) 20:06:53 ID:Zqn+7pvf0
X線のところで検査してるのは役人か?

827 :774便@天候調査中:2006/12/24(日) 20:42:54 ID:pf3QA7be0
役人じゃないね
警官も待機はしているが
それ以前に、セキュリティで>>825のような行動する奴と、同じ飛行機に乗りたくないぞ

828 :774便@天候調査中:2006/12/24(日) 21:16:57 ID:riA69IPcO
羽田の2民でバス待ってたら
機動救助なんとかという車が
B773の逆噴射なみに大きい音出してったがなんかあったんか?

829 :774便@天候調査中:2006/12/24(日) 21:29:48 ID:iGWWWrwHO
パトカーと消防車が集結してる!何かあったの!?情報求む!

830 :774便@天候調査中:2006/12/24(日) 21:45:42 ID:F6Ows8KO0
>>828>>829
結局何も無しか?

831 :774便@天候調査中:2006/12/24(日) 21:56:53 ID:yCoFsNfS0
>>829
そんな事よりIDがw

832 :774便@天候調査中:2006/12/24(日) 22:46:33 ID:5EF/lU4W0
>>827
だね、俺も825みたいなヤツはごめんだ。

833 :774便@天候調査中:2006/12/24(日) 23:18:40 ID:GYq0SOAK0
アメリカでそれやって、一度逮捕されてみるといいと思う。

834 :774便@天候調査中:2006/12/24(日) 23:51:16 ID:CsmwW5PH0
結局は検査するヤツラに無抵抗しかないのか。
ヤツラのプライベートを調べてマズーな点があったら週刊誌にチクる方法もある。
情報提供者を特定して逆襲を受けるのがオチか。

835 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 00:16:32 ID:JpEUubTP0
>>834
権力が嫌いな共産党員ですか?

836 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 00:37:54 ID:WiOVAGvQ0
>>828,829
東京・羽田空港内の道路でトラックが乗用車に衝突 1人重体、4人重軽傷

東京・大田区の羽田空港内の道路で、トラックが乗用車に突っ込み、1人が重体、4人が重軽傷を負った。
24日午後8時20分ごろ、羽田空港内の道路で、乗用車の側面にトラックが突っ込み、乗用車が大破した。
車内に一時、4人が閉じ込められ、およそ50分後に救出された。
この事故で、助手席に乗っていた男性(19)が全身を強く打ち、意識不明の重体となったほか、乗用車の男女3人とトラックの男性運転手のあわせて4人が重軽傷を負った。
警視庁では、信号無視が原因とみて調べている。
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00102626.html

837 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 00:39:39 ID:WiOVAGvQ0
羽田空港前で衝突事故、男女5人死傷
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3455575.html

838 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 01:11:00 ID:30x7QOEQ0
>>823
液体持ってますね?出してくださいと股間を見るだと!?

839 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 01:12:34 ID:6FYm5dpz0
液が干乾びて、液体じゃなく固体扱いだとOK

840 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 01:35:40 ID:6JAr+ushP
つC4

841 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 06:23:15 ID:TYO7VBHN0
>>836
もしかすると移転して頂いた鳥居に挨拶をしていないのが間接的原因かもしれない。
空港機能拡張の為に鳥居を撤去しようとすると関係者が呪われた。
結局、鳥居が移転して頂く事で事態が解決した。


842 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 11:00:43 ID:0cRcqPXA0
>>841
その様な話を聞いて、さぞかし凄い鳥居なのかと思って見に行ったら、左系NPOに乗っ取られてorz...

「レイプでエイズ」とか「貧困」とか書くなよ。

843 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 13:10:11 ID:bmrMgBOt0
第2ターミナル 南ピア(66-70)が2月15日から供用開始です。
一番遠い、67A/67B/68/69は検査場Bから所要時間12分だそうで(汗

ソースはANA2月時刻表。


844 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 13:28:40 ID:LJmjS/Fr0
>>843
それでもまだバス移動が必要な便が残るんだよなぁ
第3ターミナル(国際線除く)でも作れや

845 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 13:29:07 ID:prkftKW/0
68が一番遠そうだね。55の倍くらいあるのか。
南ピアにSignet作ってくれるかなあ。
というかその前に、どこが主に使うんだろ。

846 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 16:36:31 ID:7uUNyfJi0
>>842
近い将来に鳥居の神様が左系NPOへ天罰を下すから心配無い。
終戦直後のアメ軍すら祟りを受けて鳥居を壊せなかった。

847 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 17:20:04 ID:8CXJTUjT0
>>846 イスラム教徒なら遠慮なく粉々に打ち砕くかも。

848 :内部告発者:2006/12/25(月) 21:47:45 ID:lyJDSZfKO
ANAタミでノロウィルス発生疑惑!!ロビ―で嘔吐した奴が病院へゴー!その後タイルを張り替えるなどしている上ガムテが張っている、三日たっても空港職員の動揺が収まってない様子!お客の安全のため密告しますた。

849 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 22:07:05 ID:GxkGshgp0
最近はゲロ吐いただけで座席は本格的に消毒するわ
ターミナルはタイル張替えまでするのか・・・

公共交通機関にとっては迷惑な話だ。

850 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 22:13:35 ID:72B5Z7Q50
南ピアから乗るよりバスのほうが便利っぽくないか・・・?
つーか、ターミナル南部分(吹き抜けから南側のほう)の増築はいつなんだ?

851 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 22:26:07 ID:lyJDSZfKO
ゲロに足跡があり空港中に飛散している恐れあり、ゲロ人が検査中なのでしばらくANAタミに来ない方が身の為だと思います

852 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 22:57:42 ID:6Vl2yNrp0
保健所に依頼して空港を消毒してもらったらイイのでは?


853 :774便@天候調査中:2006/12/25(月) 23:52:02 ID:zkxm9gt40
>>848
ほぅ。25日の話なの?

854 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 00:40:18 ID:3MK7GR/u0
空港閉鎖だな、ゲロリンで。

855 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 00:51:09 ID:GyHJOkYLP
新手の経済テロですか?

856 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 01:50:47 ID:hygM/npTO
空港なんか細菌の坩堝やん。
何を今更ゲロウィルスごときで。

857 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 02:12:16 ID:z53hSZFq0
細菌とウィルスの区別もつかんアホ。

858 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 04:23:32 ID:jP7JAjQZ0
>>853
3日経ったんだから3日前じゃね。

859 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 04:27:39 ID:e5HKnc5sO
852まだそいつがノロだときまった訳じゃないっしょ

860 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 06:39:03 ID:dCIL0sZfO
羽田で福砂屋のカステラを売ってるとこ知りませんか?

861 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 06:48:53 ID:Q8cdnAyA0
塩素系洗剤ばらまいておけば大丈夫だよ

862 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 07:16:12 ID:by0QeFJd0
市販されている漂白剤を撒けば大丈夫なのか。
簡単な消毒方法だね。
中毒しない様に換気に注意。

863 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 10:19:24 ID:iuv2WiUZ0
◆羽田空港、第2旅客ターミナルビル
  “南ピア”部分、来年2月15日に供用開始へ
    コの字型が完成、搭乗橋付5スポットを追加
 ▽ANA搭乗橋率85%に、PTB間格差縮まる
ttp://www.da-news.co.jp/2006-1226.htm

864 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 19:43:28 ID:CdAV84YxO
このあと着陸できるかな。。

865 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 19:44:03 ID:b4JHRroqO
テクノエア― 見れますか〜?





866 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 19:57:42 ID:CdAV84YxO
みれませぬー

867 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 20:00:43 ID:b4JHRroqO
テクノエア― 見れないですか〜 (>_<)




868 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 20:02:36 ID:CdAV84YxO
これから羽田に帰ります。
JL1830は20分遅れで出発です。

869 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 22:18:02 ID:p0H0vBR00
ふつうに25分遅れで着陸しましたが。

870 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 22:44:43 ID:7GmTdh510
21時くらいって羽田の空域が混んでるから遅くなるんだよなー
朝羽田着とか早くていいぞー

871 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 23:08:25 ID:kpMFbbqwO
北九州からのスタフラ先程到着しました
いやー揺れて大変だった( ´Д⊂ヽ
久々に飛行機の怖さを味わったよ

872 :774便@天候調査中:2006/12/26(火) 23:16:26 ID:3MHylwwh0
羽田で1時間100mmの雨量だって。

873 :774便@天候調査中:2006/12/27(水) 00:08:53 ID:XvxKvlbf0
>>860
土産物店

874 :774便@天候調査中:2006/12/27(水) 03:06:45 ID:WcDXjSSdO
糞揺れた°・(ノД`)・°・

875 :774便@天候調査中:2006/12/27(水) 10:53:14 ID:oDl7S6O80
そういう日に乗りたいw

876 :774便@天候調査中:2006/12/27(水) 15:17:15 ID:KHBM6oSL0
適度にゆれた方が、よく眠れるんだよね。電車でもそうでしょ?

877 :774便@天候調査中:2006/12/27(水) 16:16:44 ID:qGNJdAxlO
いやはや電車レベルの揺れじゃなかったぞ

878 :774便@天候調査中:2006/12/27(水) 16:22:15 ID:WcDXjSSdO
まじ墜ちるかと思った。フラップがパタパタしてた…

879 :774便@天候調査中:2006/12/27(水) 16:54:16 ID:C5sWe2Zi0
ココにも鳥居の祟りが。
空港関係者は正月中に鳥居を参拝しましょう。


880 :774便@天候調査中:2006/12/27(水) 17:36:21 ID:ma3gmyyV0
>>879
またそれかよ

881 :774便@天候調査中:2006/12/27(水) 17:46:43 ID:C5sWe2Zi0
書く事が思いつかなかったので馬鹿の一つ覚えをやってしまった。

そろそろ帰省シーズンになるから羽田に家族連れがイパーイ出現
するんだろうね。
そして迷子になる子供が出たりして。

882 :774便@天候調査中:2006/12/27(水) 18:49:25 ID:2+xJuXMo0
★JAL、地方発ハワイチャーター直行と羽田経由に
 羽田発2月に設定、国内線追加料金無しで利用可能
 …………日本各地からの需要集め「リスクを軽減」
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/1227.htm

ようやくJALも、国内←→国際のハブ=スポークをまじめに考え始めたか。

883 :774便@天候調査中:2006/12/27(水) 18:49:45 ID:0cHZjqwB0
>>878
ほんとにフラップがパタパタしてたら怖いぞ。


884 :774便@天候調査中:2006/12/28(木) 07:37:31 ID:B8ylTDijO
1タミのセキュリティってなんで人の神経
逆撫でするような奴らばっかりなんだろう。

JALはかなり損してると思う。

885 :774便@天候調査中:2006/12/28(木) 08:19:40 ID:i9fBVTSX0
国内最大手の航空会社を担当しているから職務に忠実な余り
ピリピリして無愛想になる気もする。
街中を歩いている警察官の態度がソフトになってきているので
羽田のセキュリティが酷く見える背景もあるけどね。



886 :774便@天候調査中:2006/12/28(木) 14:40:39 ID:N7hFixQCO
なんで羽田は機内に荷物を預けるときにX線通さなくてもいいんだろ?

887 :774便@天候調査中:2006/12/28(木) 14:50:23 ID:FE6M3Qdp0
釣りか?

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