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【ANAは10/29】全日空スレ NH004便【再びシカゴへ】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/23(水) 03:01:50 ID:Pb/Pw+xo0
        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        | 全日空のスレの4個めモナー。
        | 前スレ
        | 【ANAは6/2】全日空スレ NH003便【成田1タミから】
        | http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1149263562/
        \
           ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   _______ ______          /)  /)
      ∧∧    //  ∧_∧   ||          /  ⌒  ヽ     A
     (,,゚Д゚)   //__0(´∀` )   ||         | ●_ ●  |   N
   ┗┳┛ つ  //川 ┗┳⊂ )    ||        (〇 〜  〇 | A
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄# ANA// B747-400 JA8957
       |\
 / ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 | 今日は国内線用のB747-400D特別塗装だゴルァ!
 | 東京〜大阪みたいな短距離線でも、SKY MAPが見たいぞゴルァ!
 \_______________

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/23(水) 03:04:49 ID:Pb/Pw+xo0
過去スレ
【穴】ANA全日空スレ【エーエヌエー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132828028/
【ANAは6月】全日空スレ NH002便【成田1タミへ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1141591953/

関連スレ その1
エアライン板
☆★スターアライアンス統一スレ@エアライン板★☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1133194673/
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 19年生【NH*G】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1152309673/

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/23(水) 03:06:35 ID:Pb/Pw+xo0
航空船舶板関連スレ その1
☆★スターアライアンス統一スレ 3社目★☆
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1133252383/
★ANA// 全日空について語るスレ Part40★
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1153998077/
【ANA】 フェアリンク 【コネクション】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1048196715/
エアーニッポン統一スレッド
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1105163391/
【低コスト】エアーネクストってどうよ 【ミニモニ】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1105688517/
【NH】超割【BX】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1099221271/
♪♪♪ANA あいのりタクシーサービス♪♪♪
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1082615809/
【F50/名鉄】NAL⇒エアーセントラル【Q400/ANA】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1099268026/

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/23(水) 03:08:40 ID:Pb/Pw+xo0
航空船舶板関連スレ その2
ANAのB777-300ER凄いよ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1101906892/

海外旅行板
【ANA】全日空ってどうよ?国際線 Part3【NH】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1136271789/

公式サイト
http://www.ana.co.jp/asw/index.jsp

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/23(水) 14:26:59 ID:5nyR+6hV0
>>1


とりあえず年齢34以上、体重55以上、
足首太いCAはGHに異動したほうが
CS向上につながるな

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/23(水) 18:44:15 ID:Jq80q2YTO
新地の穴に泊まってんのかなんか知らんが、
アホな話するのやめた方がいいよ
だだもれだからな

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/23(水) 22:25:42 ID:jCWotn/p0
さて、このたびヴァリグ・ブラジル航空との連帯運送契約を解除しました。
これに伴い、当社では2006年8月23日よりヴァリグ・ブラジル航空(RG)便の
予約・発券の取り扱いを停止いたします。
https://www.ana.co.jp/topics/notice060823/index.html

だとさ…



8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/24(木) 01:30:56 ID:NnND31NV0
>>7
つ、ついに。。。

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/24(木) 01:31:59 ID:CsNdNpe00
>>7
さよならー

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/24(木) 20:45:49 ID:9s1Enf9Q0
ヴァリグには何の思い入れも無いが、スターアライアンスの
中南米戦略はこの後どうなる? まあ最近台頭してきた地政学的
リスクの問題があるから、しばらくは大きな影響はないかもしれ
ないが、他のアライアンスにあまり差をつけられすぎるのも
問題だ。

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/24(木) 23:15:03 ID:qWvaf4+W0
>>10
別に、ヨーロッパ回ればよ?

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/25(金) 00:43:11 ID:CO2bMNBA0
>>11
LHもミュンヘンから飛ばす品。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/25(金) 08:23:29 ID:k/Mif2+M0
>>11
サンパウロ,リオから先が問題だな
これだとOW有利だな


14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 00:45:09 ID:4yzQdeWQ0
シカゴ線の特典予約、年末年始も余裕で取れるね。
北米行きたい人は狙い目じゃない?

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 09:52:08 ID:CjocyvrpO
揚げ

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 14:21:52 ID:1+uZW7VwO
青島レーダーが。。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 01:46:45 ID:ehGFqDzD0
>>16
ひどい目にあいましたね。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 01:50:04 ID:ehGFqDzD0
>>17
でも、KIXでインタからドメの乗り換えを15分で
エスコートしてもらいました。最短記録です。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 03:02:34 ID:UesjmhXS0
こんな時間に質問なのですが
リピート4回で大阪⇔東京区間の「東京」とは羽田&成田の両方になるんでしょうか?
大阪が関西の3空港どこでもOKだったのですが、
ANAのHPから予約するとき「大阪すべて」はあるけど
「東京すべて」ってのがないのでよくわかりません。

知っている方お願いします。


20 :児玉清w:2006/08/27(日) 03:20:17 ID:h9B5hRPnO
>>19
その通り

21 :19:2006/08/27(日) 03:56:09 ID:UesjmhXS0
>>20
ありがとうございました。上手く利用します。

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 15:31:55 ID:fDFJytl60
DQN豚、閉鎖だって。
ttp://plaza.rakuten.co.jp/reoroi

何をやらかしたかは↓で
ttp://news.80.kg/index.php?JOYo×oA?O!a!a\1\A\A!??oAU2?oA?μ?≫?eAU?÷

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 18:49:54 ID:u/PsFodm0
ANAのSKIPのCMやばい。
伊東美咲が保安検査場を携帯電話をかけたまま通過してる。
それに携帯をいつ切ったのかわかんない。
さすが、ハイジャックの標的になりまくる保安検査のゆるいANAだ。

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 19:05:41 ID:kRHRVH740
>>23
ANAが保安検査はをやっているわけではありませんが

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 19:11:08 ID:u/PsFodm0
そんな事いってるからハイジャックされるんだよ

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 19:22:30 ID:12dgGPQ90
            ∩_ 
           〈〈〈 ヽ 
          〈⊃  } 
   ∩___∩  |   | 
   | ノ      ヽ !   ! 
  /  ●   ● |  / 
  |    ( _●_)  ミ/ <こいつ最高にアホ 
 彡、   |∪|  / 
/ __  ヽノ / 
(___)   / 

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 20:02:06 ID:mr6Ut8cn0
ケータイは
  改札機越える時に
           電源オフ。

到着時
  ゲート超えたら
        電源オン。


機内での携帯電話のご使用は、
航空法により固く禁じられております。
また、通話を伴わないメールの作成・送受信・
カメラ機能・マナーモードでの設定も固く禁じられております。

機内でのケータイ電話電源オフに、ご理解ご協力をお願いいたします。

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 20:10:41 ID:w5RSNwFG0
最近は、フライトモード(電波を出さない状態)にして、CAもそれを確認すれば離着陸時を除いて
OKという話もあるんだが。>携帯電話

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 20:21:36 ID:kHt3sYAl0
そこまでして電源入れておきたい理由って何かあるんですか
あと、学がなくてわかんないんだけど、電波と電磁波は別?包括的な意味?
電源ON=電磁波ONなのかなぁ

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 20:23:35 ID:attitem10
>>28
安全のしおりにはちゃんと書いてあるし、webでもそう案内されてます。
https://www.ana.co.jp/dom/checkin/baggage/baggage.html

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 20:33:36 ID:SwFQqYY40
>>23
森光子さん御出演バージョンは、AMCカードでSkipしてるんだよね。

俺がCMプランナーだったら、伊東美咲バージョンは・・・
「ハイハイもう切るよ。じゃ〜ね〜、ムリですよ〜」と言いながら通話を終えて、
保安検査場で、無意識に持っているケータイ(おサイフケータイ対応機種)をかざして保安検査場を通過。
その後、もう一度電話かかってきて、「本当にムリですよぅ〜じゃぁ切るね。」と再度通話を切って
ケータイをゲートにかざして通過。ドアの前でケータイの電源を切って「あっ・・・乗れちゃった。」
ってバージョンを企画するな。

そうすれば、AMC・おサイフケータイでも簡単にSkipできるというCMになるし。

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 20:38:10 ID:w5RSNwFG0
>>29
予定表スケジュール、到着地に着いてからのリムジンバス時刻表、メモ、カメラ、音楽など

>>30
> (作動時に電波を発信しない状態に保てる場合は離着陸時を除き使用いただけます)

これのこと? みんな実際にやってるの?

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 20:43:51 ID:attitem10
>>32
漏れはやってるよ。
事前にselfモードに切り替えy→電源off。機内で音楽プレーヤとしてつかったり。

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 20:45:32 ID:w5RSNwFG0
>>33
もっともスムーズに(手数少なく)CAに確認させる方法はどんな感じでしょう?

35 :30=33:2006/08/27(日) 20:47:09 ID:attitem10
実際問題、機内で確認なんかされたことないけど。

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 20:48:27 ID:w5RSNwFG0
へえぇ (拍子抜け)w

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 22:08:24 ID:D/FkozcM0
地上滞在中の機内で通話していた奴は、
CAに「直ちにお切り下さい」と切らされたあと
「電源もお切り下さい」と言われ、
さらに「確認します」と画面を確認されていた。

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 22:18:53 ID:lWTvQQzs0
300人全員のを確認するのか?

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/27(日) 22:42:28 ID:h1lOMTXF0
300人全員が機内で通話してるのか?

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 04:49:33 ID:esFSbF080
石垣直行便、2006年11月1日より運休の表示が無いけど
もしかして運行継続するのかな?
http://www.ana.co.jp/dom/fare/guide/bx/b_fare_oct.html

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 07:07:15 ID:B32P0TQVO
12月からか?

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 07:57:44 ID:N4DYbjw90
NH5便で、明らかにLAXのGHのミスでAMCにマイルが付いてないんですが、
これって、普通に事後登録の申請するしか手はないんでしょうか?

他社便ならともかく、NH便でANAのミスなのに手間かけて事後登録するのが
なんか納得いかないんですが。

ちなみに、PLTです。

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 08:48:39 ID:A0WISb+z0
>>42
納得いかないなら、事後登録しなけりゃいいじゃねーか。

PLTだろうと、DIAだろうと、例えGHのミスだろうと、
ANAに会員番号と紐付けされた搭乗の記録が残ってないんだから、
マイルが欲しけりゃ自分で証明するのは当然。

て優香、会員番号登録されてなければ、搭乗券にNH*Gが印字
されないだろうし、気づくべ?気づかなかったおまいにも非があるな。

と釣られてみるテスト


44 :216-65-232-165.vbc02.connexionbyboeing.com:2006/08/28(月) 10:07:15 ID:u6bf+8lu0
connexion by Boeing なくなるというので使ってみた。NH1便から記念カキコ。
SFCのうp券で初めてビジネスクラス乗りますた。
もー、こんな狭い機内でこれほどの差別的待遇が存在していたとは正直驚き。
もう、エコノミーにはのりたくねえよなあ。うp券でもないかぎりエコノミーしか乗れないけど。
エコノミーのCAは飼育係だが、ビジネスのCAはさしずめおかーちゃんだな。
「お腹空いてない?」「なんか飲む?」「寒くない?」ってしょっちゅう聞いてくるもんな。藁

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 11:04:26 ID:Ipu7Nm0H0
>>44
初Cオメ。

初めてC乗ると感動するよね。
私はテーブルクロスに一番感動した。
でも慣れちゃうと飲み物とシート以外はYと大差ないことに
気づきます。

後、AWARDか正規Cかは、CAはちゃんと認識しているので
Cのキャビン内でも実は微妙な差別が発生している。

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 11:55:49 ID:KzeonH/H0
欧米線のCと中国線のCでは随分違うんだなーと昨日実感した。

47 :216-65-232-165.vbc02.connexionbyboeing.com:2006/08/28(月) 12:20:51 ID:u6bf+8lu0
>>45
レスありがとう。
うん、テーブルクロスにも感動した。
食事のときに「食前酒はなにになさいますか?」とか聞かれて、
とっさになんて答えてよいか分からず「適当にお願いします」と答えてしまった...orz
うp券で乗ってることすら知られているなら、きっと田舎者っておもわれたよなあ。
配られたペットボトルの水を飲み干して寝てたら、気づかないうちに新しい水にかわってて、これまた感動した。
エコノミーと大差ないっていえるぐらい頻繁にビジネスに乗りたいよ。
一般人からしたら、出張で相当な回数を搭乗して、UAでは2年連続で*Gを確保しているのに、
いままで、いちどもインボラでうpされたことすらなかったからなあ。


48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 12:50:38 ID:esFSbF080
>>41
11月から廃止という話だったんだけど、どうなる事やら。
搭乗率も高く利用者も年々増えている路線だから、反発の声も
大きいみたいだし。

地元からだとANAしか直行便が無いから、個人的に廃止は辛い。

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 13:01:37 ID:xvJNTdHv0
>>42
PLTにはほど遠いANAカード平会員ですが
予約には会員番号が入っていても(搭乗券に会員番号印字されていても)
国際線の場合はチェックイン時にカード見せないとダメなようです
(webサイトにもそう書いてあるし、実際伊丹から成田で乗り継いだとき
伊丹でスルーチェックインしたから大丈夫と思っていたら成田から先が
付いていなかったことあり。成田で言わなきゃダメという回答‥‥)
カード出していてGHが確認しているのに
付いていなければそりゃGHの事務的なミスに違いないですが

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 13:22:51 ID:u6bf+8lu0
>>42
まあ、ミスすることもあるから、事後登録なんて制度があるわけで、
そんな目くじらたてるほどのことじゃないんじゃマイカ?
それくらい笑って許してやれよ。器が知れちゃうぞ。


51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 13:49:17 ID:xeEn2zSv0
>>46
そりゃ、お値段が違いますからねえ。
中国路線なんてせいぜい+2万円ぐらいですから。
欧米だと+10万円以上ですからね。

CAの質も違いますよ。(年齢と容姿以外)

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 14:18:43 ID:KzeonH/H0
>>51
中国線のCは初めてだったけど、食事のレベル低いな。
まあ短時間だし、混んでなければYで十分だね。
欧米線は時間が長いだけにYじゃムリだ。もうYには戻れない。

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 14:40:45 ID:mT8miCjxO
ClubANAへようこそ!

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 17:54:48 ID:VqBpf6TO0
767の場合は前方ドア,一つしかないから,Cクラスエリアを通ってYクラスに行くというのが屈辱的で耐えられない

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 19:52:56 ID:VBg9Ouyt0
>>54
おれ逆だったよ
優先搭乗の罠にはまったと思った
なんの考えもなく優先搭乗で先に入って座っていたとき、後から乗ってくる方たちの視線が痛かった
何だかさらし者にされている気分だったよw
あれ以来優先搭乗は使わないことにしました。

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 20:04:12 ID:xvJNTdHv0
>>55
まぁそのへんは人それぞれと言うことで

さっさと入って荷物の場所を確保したり、新聞雑誌を確保したり
外をじっくり眺めたりしたい人は優先搭乗をどうぞ
中で待つのがイヤ、という人は列が途切れるのを待って
ゆっくり搭乗してください

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 20:11:12 ID:kyL+Uxwb0
あんがいファーストの人って、後から(というかギリギリに)乗ってくるよね


58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 20:31:44 ID:h6s06EIb0
世間的負け組の俺が優越感を持てる殆ど唯一の機会>優先搭乗

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 21:23:10 ID:mT8miCjxO
ラウンジ入る時もだろ?

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 21:55:22 ID:IJ09HhHN0
>>57
そりゃラウンジのGHがCY客の混雑が終わった頃合い計って誘導するからだろ。

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 22:05:43 ID:ouRRbsCy0
結局、PLTデスクに電話してクレームしてみたら、
「ANA便ですので搭乗記録を確認してマイルを登録します」
とのことだった。

やっぱり、ANA便だと事後登録しなくてもいいこともあるんだね。
よかったよかった。

62 :42:2006/08/28(月) 22:06:19 ID:ouRRbsCy0
あ、↑は42でした。

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/28(月) 22:07:27 ID:Q2UdpPsF0
>>40
>>41
>>48

スタアラのマイレージカリキュレーター最新版では
11月以降のISG直行便はなくなってるけどな。

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 10:20:54 ID:eHqJgFM/0
・・おお、ようやく無線LAN開通じゃ〜

と、言うわけで、仙台ラウンジより記念真紀子

既出じゃったら、スマソ

はやく沖縄ラウンジも開通せんかんにゃ〜

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 10:24:51 ID:eHqJgFM/0
>64
追記。グローバルIPでっせ〜。セキュリティーに注意してちょ!
PCのIP電話が使えて便利〜

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 10:39:05 ID:y1lzALPI0
>>65
節穴よろ

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 14:51:06 ID:7tw6F2Kz0
>>63
超割先行受付で羽田→石垣(11/17発)を検索すると、こんなメッセージが……。

> *ご指定の区間は、直行便の運航がありません。
> 就航路線をご確認の上、区間ごとにお申込みください。

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 15:28:29 ID:Nv7dqzTY0
いつも利用するNHのLAX行き、成田で優先搭乗後席に着き
何気なくぼ〜っとしてたら、俺とタメくらいの男女友達のグループが
「おいおい、優雅に座ってんよ〜」と明らかにオレのほうを見ながらYキャビンに消えていきました。

「若いのにビジネスなんてっ」という視線で自分の母親くらいの年齢のオバサマ連中や
祖父母くらいのご高齢の方からも見られるので、正直ドアクローズまでリラックスできないDIA♂25才です。

LAXからもNRTからも同じ状況なので毎回フライトはドアクローズまでは気が抜けません。
同じようね経験されてるか方も多いんじゃないでしょうか?



69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 15:39:27 ID:4K1Rk4QV0
773なら、3番、5番に席を指定すれば無問題

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 15:52:16 ID:Xo+F3Hce0
堂々とシャンパン飲んでいればいんだよ。
スリッパはいて。

日本の格差社会を実感させてあげな。

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 15:52:28 ID:Fk8BnuNR0
そんなに気が抜けないほどなら、最後に乗ればいいじゃん

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 16:12:16 ID:I+6e1mvC0
この前、仙台〜広島を利用したとき
ついうっかりしていて手荷物の重量が16sちょっとになっていました。
秤に載せたときしまったと思ったんですが
追加料金を請求されることもなく、ほっとしました。
預ける手荷物の重量超過で料金を請求される基準ってどの辺くらいからなんでしょうね?

73 :68:2006/08/30(水) 16:16:48 ID:Nv7dqzTY0
>>69 特に5Hとか取りたいんですけど結構な確立でうまってますよね

ラウンジで搭乗最終アナウンスがあっても、まあ早めにアナウンスされてるだけだろう
とたかをくくって、結構遅めにゲートに向かった時があるんですけど地上係りの人に
XXさま〜と呼ばれてた時もあったんで。最後に搭乗するっていうタイミングも何気に難しかったりもしませんか?
オレだけかもしれないけど

74 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/08/30(水) 16:29:52 ID:5Wy83sQXO
>>73
簡単じゃん。C&Fがある程度埋まるかドアクローズぎりぎりまで、トイレに篭ってればよい。
離陸したらお通じの悪くなる奴だっているんだから、この機会に地上にいる間盛大に出しとけばよろし。

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 16:43:00 ID:WiJ7bvpc0
ねえねえ、やっぱり773ERのCで人気の席は5列目だよね。
いつも3列目より5列目のほうが先に埋まるもんね。

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 18:56:51 ID:7tw6F2Kz0
https://www.ana.co.jp/pr/06-0709/06-109.html
> 成田空港 ANA Lounge REFRESH SALON オープン
> 〜 搭乗前にリフレッシュ! 〜
> 〜 AMCマイル・現金(日本円・米ドル)でご利用いただけます 〜

30分3780円 or US$38 or 4000マイルから。
マイルで払うとかなり損な感じ。

> ご同行の方へのマイル譲渡によるご利用も可能です。

なので、マイルがあり余っている人は恵んであげよう。

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 19:02:37 ID:L5hOBtFB0
>>72
18kgとか20kgだったこともあるが、
今のところ手荷物料金を請求されたことはないが。

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 20:27:57 ID:CM/IXjGq0
むしろ到着時に使いたいんだけどな   >リフレッシュ

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 20:46:14 ID:UMkcsy9j0
>>68
自分が思うほど、他人はうらやんでないから大丈夫よ。
むしろ、そんな哀れみの目を向けられているかと思うと、腹が立つ。
どうせ、自分の金でのってるわけじゃないだろ?


80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 21:10:33 ID:6PhAosTd0
SKIPって、UAのマイル登録でもいけるんだろうか。
予約時にNHで登録して、UAに変更すると、NHの番号保持しつつUAにマイル登録に
なるから、それでいけそうかな
QAにも書いてないし、試すしかないか

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 22:06:42 ID:WYjXXj2C0
>>68
自意識過剰乙

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 22:57:05 ID:Egqr+Ie30
>>80

>予約時にNHで登録して、UAに変更すると、NHの番号保持しつつUAにマイル登録に
>なるから、それでいけそうかな

自動チェックイン機に携帯電話かざして発券した航空券で
問題なくUAに加算されたから大丈夫だとは思うが。

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/30(水) 23:16:44 ID:1P53CRuw0
>>75
NH6&5を3列目で往復しましたが、前席がないのでボトル置き場に困ったです。

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 05:22:26 ID:kTKQXCqj0
10/30と11/17の便数をいくつか比較してみました。

HND-OKA 8便→9便
OKA-MMY 4便→5便
OKA-ISG 7便→10便
HND-ISG 1便→0便
KIX-MMY 1便→0便

まぁ、こんなものかね。

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 07:22:19 ID:kjAToAFiO
CMが不快
スーパーシートに行くのが偉そう

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 12:49:22 ID:frvigYrS0
特典航空券を本人含めて家族3人分予約しました。
スキップサービスは本人の携帯1つで3人分ゲート通れますか?
それとも発券機でチケット出さないとダメですか?


87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 12:52:43 ID:jybm/xJ60
>>86
qaに書いてあったよ

搭乗券コレクターにとって、SKIPはまだ許せそう?
あれ熱転写かな?

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 15:01:04 ID:FNceT/LRO
いよいよ明日からか〜一号狙ってるひといる?

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 15:06:02 ID:frvigYrS0
>>87
すみません。見てきました。
幼児でも甘蝦作らなきゃダメみたいですね。

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 16:19:07 ID:wJRz0ldmO
幼児に甘エビ作らせるって。。。。

それ何てキチク?

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 17:34:59 ID:JmM+VJ9pO
11月ダイヤ本日記者発表
【増便】
羽田→那覇 1便
成田―那覇 1往復
関西―那覇 1往復
福岡―那覇 1往復
那覇―石垣 2.5往復
那覇―宮古 1往復

【休止】
羽田→石垣 1便
名古屋―石垣 1往復
関西―石垣 1往復
関西―宮古 1往復
福岡―石垣 1往復

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 18:57:14 ID:4iZoeVkp0
明日の分から座席指定がしやすくなった。どの便もほぼ確実な搭乗者しか
座席指定していないので、窓際など良席がぎりぎりでも取れる。
とりあえずカラ予約で席を確保という人が少なくなったのはありがたい。

93 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/08/31(木) 19:00:54 ID:fdkItIqt0
>>91
国際線燃油サーチャージの値上げも、抱き合わせ発表になってたな。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 19:51:10 ID:IlVu3mwk0
来週の東阪線が異様に空いているように見える
(座席指定されていない)のはそのせいか。

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 21:05:54 ID:x/OWxx580
>>87
昨日、某空港で試験稼働の模様見せてもらったけど、バリバリ感熱紙です。



96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 21:09:34 ID:yjhnWc0q0
>>92
ん?座席指定について、なんか変わったの?


97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 21:38:54 ID:xZ9YfrkA0
>>93
なんだよ追随しちゃうのかよ。


98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 21:56:48 ID:MstKPDBL0
>>96
今日まで: 未購入分も座席指定可能
明日から: 購入あるいは航空券番号登録しないと座席指定不可能
        ただしシートマップは閲覧可能

これで合ってる?

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 21:57:13 ID:JXrfJMp10
乗り継ぎの場合のSKIPで質問

最初の空港はSKIP対応、乗り継ぎの空港はSKIP未対応の場合
どうなるんでしょうか。最初の空港もSKIPせずに要発券?

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 21:59:00 ID:jybm/xJ60
>>95
じゃあJAL同様「タッチ&搭乗券」にすっかなぁ
でもJALよりマシだわね。

って、チェックイン機なども熱転写から感熱方式になったりしてw
まあ、最近の感熱紙は耐久性そこそこあるからね

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 22:01:40 ID:1hYq5abm0
多分、ゴミ箱が搭乗口に近い場所に増えたりするかな

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 22:34:38 ID:GkQV+hDu0
>>98
4日以上前かどうかでも指定の可否で差がなかったっけ。

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 23:46:02 ID:17I81lIG0
>>102
4日前以前は予約のみで指定可だけど、購入期限のシバリがあるからね

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 00:07:03 ID:xVfoYhIf0
>>93
なんか、もうツアーパンフの価格表が詐欺同然に思えるんですがorz

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 00:09:35 ID:Xsqggu3X0
特典航空券もw

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 00:26:54 ID:xVfoYhIf0
特典をオープン発券しておこううかと思ったら、第一区間を10月15日以降に変更したら差額徴収なのね...

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 03:09:45 ID:HNs3lffx0
>>99
そのばあい、SKIP不可
予約詳細確認画面にSKIP可否が表示されるよ

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 03:56:00 ID:3L9nufef0
運航状況の案内に、搭乗口の案内も出るようになったね。
http://fli.ana.co.jp/fs/domjp?DAY=20060901&D_PLACE=HND&A_PLACE=ITM

便名 出発 到着 備考
予定時刻 搭乗口 状況 予定時刻 状況
ANA 013 07:00 61 07:00 出発予定 08:00 08:00 到着予定 - -
ANA 015 08:00 60 08:00 出発予定 09:05 09:05 到着予定 - -
ANA 017 09:00 61 09:00 出発予定 10:05 10:05 到着予定 - -
ANA 019 10:00 62 10:00 出発予定 11:00 11:00 到着予定 - -
ANA 021 11:00 64 11:00 出発予定 12:00 12:00 到着予定 - -
ANA 023 12:00 61 12:00 出発予定 13:00 13:00 到着予定 - -
ANA 025 13:00 63 13:00 出発予定 14:00 14:00 到着予定 - -
ANA 027 14:00 62 14:00 出発予定 15:00 15:00 到着予定 - -
ANA 031 15:00 63 15:00 出発予定 16:00 16:00 到着予定 - -
ANA 033 16:00 62 16:00 出発予定 17:05 17:05 到着予定 - -
ANA 035 17:00 64 17:00 出発予定 18:05 18:05 到着予定 - -
ANA 037 18:00 63 18:00 出発予定 19:05 19:05 到着予定 - -
ANA 039 19:00 62 19:00 出発予定 20:10 20:10 到着予定 - -
ANA 041 19:25 60 19:25 出発予定 20:35 20:35 到着予定 - -


109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 06:40:38 ID:4asZwV3l0
>>106


10月末の特典取ったけど、何もないけど

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 08:26:23 ID:iX8eUxhHO
9月16日に福岡‐羽田、17日に羽田‐福岡に乗りたいんだけど、
見事にこのあたり3日間だけ
特割が設けられてないみたいなんだけど、
これはどうゆう事?('A`)

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 08:36:39 ID:1aX0FKMa0
>>110
そりゃまあ、三連休出稼ぎ時だからじゃね?

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 09:09:19 ID:Xsqggu3X0
マイレージ詳細も表示が変わった。

時間逆順になったが、前から問題と思っていた新規加算分の表示あるいは、加算日時の表示は改善されていないな。

何ヶ月も前のホテルマイルが、リストの途中に追加されたって普通気づかないんで、なんか工夫が欲しいんだけど。

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 10:06:32 ID:aqaYmYE20
Skip対象運賃+いっしょ割りでの乗り継ぎもSkip不可かな?
預け荷物があるから、どっちにしても無理なんだけど。


CMでは森光子も伊東美咲も預け荷物はない?
彼女たちの場合、仕事なら自分で運ぶことはないだろうけど、
一般観光客は荷物も多いし、基本的にSkipは無理だよね〜。
そもそもSkipする人ってそんなにいないような気もする。



114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 10:08:50 ID:NpbX1fAE0
>>112
Wht's new みたいのが別の画面としてあるといいんだよな

○月○日・・・×月×日▲▲▲ご利用分マイル積算しました!

な感じで

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 10:09:28 ID:eYs6zkqU0
>>99,107
場合によるんじゃない?
予約済みのものをチェックしてみると、ルートキップはすべての区間SKIP駄目だけど
99さんのパターンのものは往路OK、復路NGになってた。

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 10:18:30 ID:a8IGTQNq0
初Skipできるか予約確認してみたら、Skipできませんとのメッセージが…
- 往復で着発の空港ともSkip対象
- 2人予約で、2人ともAMC番号登録済
- 座席指定済み
この条件でなんでSkip不可なのか、理由がさっぱりわからん

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 10:52:49 ID:JBqUDSWLO
>>116
国内線ドットコム、コンビニ端末でJTBを利用した
予約、購入だとできないみたいな事が書いてある。

おれは携帯でチェックしてみたけど、
座席番号の前に♪マーク付いてた。

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 11:24:35 ID:qPHlQSHm0
>>116
俺も>>116と同じ条件で数件予約があるが、すべてskip不可だったのでデスクに聞いてみたら
・予約内容にskip出来ない理由は見当たらない
・今日スタートのサービスで、空港でもskip可なのにskip出来なかった人がいる
・原因を調査して本日中に連絡する

だそうだ。やっぱ不具合なのかな。

119 :116:2006/09/01(金) 11:36:23 ID:a8IGTQNq0
>>117,118
情報トンクス
Webから買ってるし、なんら問題ないはずなんだよね
なんか不具合っぽいヤカン

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 11:38:42 ID:rv7pazLl0
skipシステム障害キタワァ*:.。..。.:*・゚(n‘∀‘)η゚・*:.。..。.:* ミ ☆

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 11:53:55 ID:qPHlQSHm0
回答きた。
チェックイン登録済の予約がスキップできない不具合らしい。
順次修正中で、数日かかるとのこと。

該当者多そうだなw

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 11:59:02 ID:B4J3Mfm50
キャンペーン(2回スキップで1000edy)はどうなる?

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 12:04:40 ID:JBqUDSWLO
スキップの説明に、チェックイン登録しろなんて
書いてなかったからそのままにしてた。
だから、不都合がでなかったのか。

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 12:10:00 ID:rQ8N0xBG0
>>112
Edyのばらつきを改善して欲しいな。
店舗名入りは良いけど、そうでないものがまとまりすぎ

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 12:13:33 ID:mDJQq+ud0
SKIPできるもんだと思い込んで検査場へ行き、エラーでチェックインカウンターへ戻る。
んで出発済み

こんなトラブルがしばらく続きそうだね

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 12:53:51 ID:Qd577Xsk0
>>83
いいじゃない、そうやって足を思いっきり伸ばしてみたいよ

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 14:50:49 ID:+9qTuiZX0
なんだか飛行機に乗るのシンプルどころかドンドン複雑になっていってない?


128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 15:35:50 ID:zlhwv+S60
>>127
確かに。
運賃は乱立し、多頻度優遇が始まり、カウンターに行くだけだった
搭乗手続きが方法が複数になってる。

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 15:45:05 ID:NQKhWO+I0
昔は

普通運賃
往復割引
酢解姪と

団体包括

位だった罠。

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 15:55:20 ID:MxtzzxkI0
>【ANAホームページ・携帯サイトのチケットレスサービスをご利用の場合】
>セキュリティコードによる認証または本人認証サービスをご利用の上決済された場合はスキップサービスをご利用いただけます。
>(いずれもご利用でない場合は、ご搭乗当日クレジットカードをご持参の上、航空券をお受け取りください)

これも不安・・・。
フライトが利用可能かどうかより、自分の予約がskip可能な状態どうか画面で確かめられるようにしてほしい。

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 16:38:31 ID:ku2S+fwK0
>>130
座席番号にskipのアイコンが付いてるけど・・・

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 17:13:01 ID:MxtzzxkI0
>>130
決済した結果、skipつかってOKって意味でいいのか、
単純に便と運賃的にskip使える組み合わせだよという意味なのか・・・

まぁ、決済時にセキュリティコード入れたかくらい覚えとけといえばそうなんだけど、
今までスマートeチェックイン発券で何度かクレジットカードを要求されたので不安になった。

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 17:14:58 ID:NpbX1fAE0
>>130
今はもうCVV(いわゆるセキュリティーコード)か認証サービス使わないとクレカ決済できないと思うけど
一般的なクレカで決済済みであれば例外に当たる可能性はほとんどないのではない?

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 17:19:14 ID:MxtzzxkI0
>>133
なるほどー。サンクス
じゃぁ、明日使ってみます。

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 17:42:20 ID:3L9nufef0
>>134
予約詳細確認画面でスキップできるか確認できるよー。
http://www.ana.co.jp/dom/checkin/skip/guide/flow01.html

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 17:59:54 ID:IfY3V6JT0
>>135
スキップができるかどうか出るのはありがたいね。俺も明日使ってみるよ。

137 :糀谷のシステム屋:2006/09/01(金) 19:06:49 ID:BCeLtAaT0
>>114
簡単に出せるようには出来るよ。
指示が来てないから組んでないけど。

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 19:24:19 ID:bPVD4tnP0
西の方の某地方空港で、
事前改札→優先搭乗→Skipサービス→一般搭乗って搭乗サービスやってた。
これはSkip対応の全空港でやってる?

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 19:29:52 ID:V5+U2onC0
空港行って、普通にチェックインするほど簡単なものはない。

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 19:33:29 ID:EfLB4t+p0
チェックインがないとソワソワしちゃう

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 19:55:02 ID:Dexstg6T0
株主優待割引のskipレポお願い!

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 21:03:51 ID:eaZhT1Ks0
JALが28日前運賃での搭乗に500マイル付与
ANAも追随来い!

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/01(金) 23:07:52 ID:xVfoYhIf0
>>109
出発日が確定しているのなら問題ないが、仮日程で発券してオープンにするということなんだ。

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 12:47:11 ID:xKZOzqbsO
skipは手荷物検査のゲートが決まっているのね@羽田空港
何人かはskip使っていたな

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 22:43:24 ID:WTyh/ntSO
教えてクンですみません

ANAのケータイサイトにある、今月の飛行機画像ですが、A320の画像は本当にA320ですかね?
ちなみにドコモから見てます。

私は777だと思うのですが。。。

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 22:54:42 ID:gxMyA+u+0
>>145
JA705Aと書いてるのでどう見ても777です。
本当に(ry

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/02(土) 23:48:56 ID:DLM71pr90
うわ、俺壁紙にしちゃってたよ。結構カコイイと思ったので
APU左出しな立派な777ですね

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 03:43:35 ID:oCdU6LUrO
この場合、画像差し替え?、それとも説明表記を差し替え?
まさか今月中はこのままバックレですかね?

では、みなさん三択問題ですよ。

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 08:39:06 ID:UP5ipeby0
黙って画像を差し替えだろうね
以前、マイレージクラブの提携先のページで、三井住友カードの説明に
三井住友林業の画像だったことがある。どこから林業の画像をもってきたかわからんが。
材木一本購入でマイル蓄積かと思ったが、程なく差し替えられたよ。

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 09:27:18 ID:/N7SELA10
昨日 JA702A乗ったが、
エコノミー新型シート、415席詰め込み仕様に
コンフィグ変わってた。

SSPの旧Cクラスも、普通のSSPシートに入れ替え。

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 09:28:48 ID:XxAF4Yze0
>>150
8/30に時点で既に変わってたよ。

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 11:13:16 ID:DLVjDBWs0
>>144
明日、HND-SPKで乗るからレポするよ。NH51便。スッチーと対面席をなんとか確保できた。
ここにこういう事書くと、スッチーに明日バレそうだな。。

所で、スッチーのNHのベース空港って、HNDの人とかいるのか?
NGO、KIX、ITM、NRTになっていたけど、HNDベースっていないのか??
ttp://review.arukikata.co.jp/detail.php/id/40020/-/parent_contribution_id/40020/

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 11:13:34 ID:vuSspcl00
>>145
この話とは関係ないが、AnothtrSkyの着メロ終わりの余計な余白が気にならない?

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 11:34:27 ID:sF9DsH6s0
新千歳のことをSPKって書くやつは誰だ?
もちろん間違いとは言わんがね。

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 11:41:23 ID:E6d7mtif0
>>153
機種によって違うのかなぁ。SH506iCでは余白入るけど,SO213iSでは入らなかった。

156 :152:2006/09/03(日) 11:44:13 ID:DLVjDBWs0
空港コード間違った。
SPK→CTSを脳内変換してくださいまし。。

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 12:03:39 ID:D8PcYMihO
誰かSKIP味わった人感想キボンヌ

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 14:01:20 ID:5Hw9dkuvO
>>157
おサイフケータイでskipやったが(・∀・)イイ!!ただ、手荷物検査や搭乗ゲートが非対応のところがあるから
案内の係員に確認が必要かな。

159 :153:2006/09/03(日) 15:01:27 ID:vuSspcl00
>>155
俺もSH506iC使いなんだけど、30秒くらい余白が入ってる。
苦情を入れる根性も無く…orz

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 16:31:17 ID:vHrpZ85a0
>>150
777-200のエンジンって、国内線用がPW4074で国際線用がPW4077
だったと思うけど、エンジンはそのままなのかな? JALオリジナル
の777-200は4077だけどね。

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 23:10:13 ID:eJdbRct90
SkipってPLTカードでも通れる?

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 23:55:09 ID:S0wgGZmz0
カードのフェリカ部分か携帯か2次元バーコードを
読み取るようになっている

PLTはおかざり

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/04(月) 00:11:25 ID:TA/g0lJfP
やはり、リピート券をナントカして欲しい

164 :152:2006/09/04(月) 06:19:50 ID:a8zvP4pe0
いま、NH51便の乗ろうと一休みしているが、レシートみたいだな。搭乗案内とかかれた紙。
なんか無くしそう。
Skipのつうろ凄く空いていた。優越感に浸れる様な感じでしたよ。

165 :774便@天候調査中:2006/09/04(月) 06:36:35 ID:Xo9MTqqqO
三次元バーコードってSuicaみたくチャリンってなったら速攻で電源を落とすのか?
ボーディングブリッジでか?よくわからん教えてくれ。

166 :774便@天候調査中:2006/09/04(月) 07:01:46 ID:vInW+iqx0
>三次元バーコード

超科学?

167 :774便@天候調査中:2006/09/04(月) 08:50:29 ID:0FJ95+cK0
>>164
改札機からもピコンと紙でてくるよ
↑これって感熱紙か?

168 :774便@天候調査中:2006/09/04(月) 09:53:32 ID:0ZDD6kyL0
>>166
いや、造形美。

169 :774便@天候調査中:2006/09/04(月) 10:01:32 ID:IzjGESqx0
読み取りはどうするんだろうと考えてみる>三次元バーコード

170 :774便@天候調査中:2006/09/04(月) 10:08:16 ID:TA/g0lJfP
3次元ファックス機

http://graphics.stanford.edu/projects/faxing/

171 :774便@天候調査中:2006/09/04(月) 10:50:44 ID:rNkV7gv0P
読み取りよりも持ち運びが大変だろうな >三次元バーコード

172 :774便@天候調査中:2006/09/04(月) 11:51:22 ID:FKLjEGdf0
財布のカードホルダに無理矢理入れたら、飛行機に乗れなくなっちゃうね

173 :774便@天候調査中:2006/09/04(月) 12:39:44 ID:4MYWJM26O
Skip始まってからの空席待ちって今までと変わったのか?
ちなみに、昨日、函館でADOのコードシェア便の空席待ちした時は今まで通り15分前に呼び出された

174 :774便@天候調査中:2006/09/04(月) 20:18:50 ID:pAlNjs3HO
ケータイサイトにSkipの画像追加するならついでにA320も修正すればいいのに。。。

175 :774便@天候調査中:2006/09/04(月) 22:10:12 ID:rKyU7Var0
>>174
シーッ!!(w

176 :774便@天候調査中:2006/09/05(火) 09:29:40 ID:+/L+qbnY0
777-200ERにまた新造機が登場したのでGE90装備の新造機が3機
になった。 最近国内線やらアジア線に回されてるPW4090装備
の従来型4機は、この後どうなるんだろう? PWエンジンのまま
アジア線で使い続けるのか、GEエンジンに換装(777でそんな
ことできるのかな?)して内装を改装の上、これまでの機体と
共通運用?

177 :774便@天候調査中:2006/09/05(火) 11:41:22 ID:mU0mCmOLO
>>176
国際線はGEエンジンの新造機、PWエンジン機はコンフィグを415席の国内仕様に順次入れ替えて、国内を飛び続けることになる。

178 :774便@天候調査中:2006/09/05(火) 13:26:39 ID:JOON1oUpO
P&W GEのエンジン音や燃費変わりますか?

179 :774便@天候調査中:2006/09/05(火) 15:21:09 ID:dAhhXkJ60
現在、松山空港にいます。
さっき、カメラを構えた人がドサー、っと走っていったので、
YSかな?(さっきはJACのYSが飛んでいくときに、ドサー、っとカメラを持ったひとが走っていった)と思ったら、赤いペイントのANA機でした。
初めて見る、ANAの赤い機体ですが、バージン航空の「V」のマークそっくりでした。

180 :774便@天候調査中:2006/09/05(火) 16:43:30 ID:vJmgwCnx0
>>179
何それ?kwsk!

181 :774便@天候調査中:2006/09/05(火) 17:18:05 ID:s0tj9DAVO
赤い色の全日空のロゴ入りは、エアセントラルのものだと友人に教えてもらいました。
ANAといえば青、JALといえば赤のイメージなので意外でした。

182 :774便@天候調査中:2006/09/05(火) 17:26:18 ID:vJmgwCnx0
ああ、中日本か

ANAとミャー鉄の子会社だね

あれ?てことは、ANAから見たら近親相姦の子供ってことか?

183 :176:2006/09/05(火) 17:58:12 ID:+/L+qbnY0
>>177
産楠。 -200ERのPWエンジン装備機(707A〜710A)も結局国内線
に行ってしまうのかな? 某板では、NewStyleに改装するとかいう
噂もあったけど。 エンジンの整備や予備のパーツ管理を考えたら
国際線機=GE90、国内線機=PWという風に分けた方がいいのかも。
その点、JALは国際線機は全てGE90なので、後からGEに変えたANAより
は「先見の明」があったのかもね。

184 :774便@天候調査中:2006/09/05(火) 18:08:49 ID:JOON1oUpO
P&Wの777-200ER機材を10列配置改装する普通席のシートは新型シートでありますように、777-300のブルーのシートだと厳しいので
話がそれてすんまそん


185 :774便@天候調査中:2006/09/05(火) 18:19:48 ID:wEqshzh20
オレ、新型シートは尻が痛くなる。(´・ω・`)

186 :774便@天候調査中:2006/09/05(火) 18:26:37 ID:a+0imwS10
以前ANAで福岡から沖縄へ行くときに変な機長に遭遇した
沖縄近海に台風接近中で多少揺れていた。
そしたら機長がいきなり機内アナウンスで語り始めた
「機長の○○です。沖縄近海にある台風の影響で多少揺れて・・・」
とここまでは普通だったんだが、いきなり子供相手に
「おじちゃんはね、飛行機が大好きでパイロットになったんだ」
「少し揺れるけど君たちを必ず沖縄に連れて行くから安心してね」
正直俺は、おいおい無理はすんなよと思ったよ。
無事沖縄について、飛行機を降り変わった機長だったなと思って
機体を見ると操縦席にピカチュウの絵らしきものが操縦席の窓に
立て掛けてあった。もちろんポケモン塗装の機体でもないのに

あの機長は、今でも子供らに語り続けているんだろうか?


187 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

188 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

189 :774便@天候調査中:2006/09/05(火) 21:06:50 ID:0Jg8mP1G0
>>185
me too

190 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 00:15:41 ID:68aFdfjx0
SKIPサービス・キャンペーン → 1000円欲しさに、機内持ち込み手荷物増加!!
→手荷物検査場の混雑悪化、機内荷物増加での手荷物収納棚の競争激化!!
 すぐにキャンペーン終了になる??  と予想するが・・・

191 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 00:20:36 ID:wnG//XhN0
>>190
釣りにしては頭悪いな。キャンペーンの内容把握してるか?

192 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 00:30:55 ID:6aOf7c620
>>191
いや、こういうバカがいるからキャンペーンするんだよ

193 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 01:17:30 ID:Kcdc9UMFO
234席仕様のやつまで国内で飛んでるよね

194 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 01:18:11 ID:DHLM/2dxO
決済と座席指定して今まで通りスマートeチェックインしてればいいんだろ?Edyゲット〜シャリーン

195 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 01:53:03 ID:raCy2ejI0
>>185
同感。
何であんな座面がペラペラなんだろ。
どう見てもまずは軽量化ありきだろ。

膝まわりが広くなったのだけは認めるが、あれで1時間
以上のフライトは勘弁。

196 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 06:34:58 ID:O1qfVDS60
最近の原油価格高騰に伴って、座席の軽量化とか
エンジンの洗浄回数を増やしますとか色々と
努力してるようだが、それなら国内線に結構な期間
投入されている国際線仕様機を本来の国際線で使うとか
貨物機に早いとか改修すべきと思う。 何せ747-400で
339席で横9列時代の777以下(というか、昔のTRなみ)
777-200でB6-300とあまり変わらず、777-200ERなんて
今は亡き767-200とほぼ同じ。 767-300ERもA321より
20席多いだけ。 おまけに最大離陸重量は国際線機のまま
だから、着陸料は国内線機よりも高い。

197 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 07:56:58 ID:Kcdc9UMFO
国際線仕様機を投入するのも立派な企業努力
これによる宣伝効果は計り知れない

198 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 08:52:09 ID:gG+WcLcNO
明日元シカゴスタイルの777-200ERで那覇に行きます.20Kのビジネスシート指定しました。

199 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 09:36:03 ID:Bp+JzioU0
>>197
宣伝してねーだろ

ひっそりと隠れるように入ってるじゃねーかよ

200 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 10:46:12 ID:NI9y+fYg0
昔、他社の方に聞いたお話では、ERは航空機の形式名称であって
国内線運用の際には、使わないカート等を降ろす等した上で、着陸
料をそのつど別途申請するので、着陸料がそれほど跳ね上がる事は
ないそうです。ただし、毎回の申請の手続きが煩雑なので、国内線
運用はある程度連続する場合限定で行うとか・・・。

ちなみに最大離陸重量はあくまでもカタログスペックの話で、実運
用では、必要上の最大重量を規定した上で運用するそうです。
DO等のERも同様のようです。

201 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 10:48:39 ID:OVTW6w1W0
国内⇔国際運用は
税務上の手続きもめんどくせって聞いたことあるな

202 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 10:49:39 ID:DHLM/2dxO
手持ちの機材の有効活用してるだけでしょ。新規購入は時間も金も掛かるし…787までの繋ぎでしょ?あとは景気によっては新規路線や増便に使えるかも…くらい
と適当に言っってみる

203 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 15:28:50 ID:7t6cGM1u0
>>201
航空機燃料税のことかな?確かに手続きは面倒だよ。

204 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 16:10:33 ID:8BQJWpS+0
>>199
あまりに国際線機材が増えると、その他の機材と比べ
不公平感もあるしな。

普通運賃でSSPより立派な座席だったり、SSPの料金で
フルフラットシートだったり・・。
サービス体系のヒエラルキーが崩壊しかねない。

205 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 16:20:46 ID:76y5P2530
「慶祝
親王殿下のご誕生を心からお慶び申し上げます。」
                          日本航空

JAノLのトップに書いてあった

206 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 17:46:04 ID:bxgMEL6k0
>>205
ANAの追従、マダー?

207 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 18:16:51 ID:gG+WcLcNO
>>204
俺はそうは思わないけど。
その時は運河良かったと思うだけです


208 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 19:43:05 ID:CMTDtZ5lO
以前、国際線機材の777ー200ER乗った時はSSPとしてファーストクラスが割り当てられてた
5000円でファーストクラスに乗れてかなり良かったな

乗り心地が良いから、またファーストクラスに乗りたくなるな
実は上位クラスを体験させて、国際線でYより価格の高いクラスを利用させる為の作戦だったりしてw

209 :774便@天候調査中 :2006/09/06(水) 20:41:20 ID:dMIhGuYB0
>>208
>実は上位クラスを体験させて、国際線でYより価格の高いクラスを利用させる為の作戦だったりしてw

いいところをついたなぁ。

この前乗ったときには
「***様、いつもご搭乗ありがとうございます」
に続いて、
「本日は国際線のファーストクラスの座席を提供させていただきますので
ごゆっくりおくつろぎください」
って挨拶があった。

210 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 21:07:59 ID:23Of8oTW0
航空会社のCAってのはニューヨークで官僚留学生とSEXするためにステイしてんのかね

211 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 22:04:35 ID:9yiB92Gz0
>>204
確かに申し訳ないような気になることもある。
超割で、C席。

でも、羽田では必ずバス護送だお。
長崎空港はちゃんとPBBを使えてるのになぁ。

212 :774便@天候調査中:2006/09/06(水) 23:17:50 ID:JvG8cOVc0
>>204
昔(といっても2年くらい前)、CAにスーパーシートの設定もなく、同じ料金でこの座席の違いは何だ!と
物凄い剣幕で怒鳴っていた夫婦を見たことがあるよ。朝の関空便で。

これで、奥さんの方がBlogでも書いてれば祭りになれたんだけどなぁ〜

213 :774便@天候調査中:2006/09/07(木) 00:09:27 ID:ev4cXVrf0
まあ飛行機から降りるまでの辛抱
もう2度と会う客でもないと思えば乗り越えられる・・・かなw

214 :774便@天候調査中:2006/09/07(木) 00:38:23 ID:v19gdDJNO
怒鳴る人嫌い、
怒鳴る前に調べようと思えば国際線機材かは調べられるからね

215 :774便@天候調査中:2006/09/07(木) 00:45:52 ID:PYd1/ox90
国内線、運賃高いのに詰め込み仕様にしているANAやJALも悪いが
DQN行為は迷惑

216 :774便@天候調査中:2006/09/07(木) 00:46:34 ID:acbXtBvK0
大きな声で言えば何とかなると思っているバカは多いよ

217 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

218 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

219 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

220 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

221 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

222 :燃料投下:2006/09/07(木) 20:20:44 ID:DLtgyeUS0
>>211
1タミの端や2タミの50番台のゲートまで歩くぐらいなら
意外にバス搭乗も悪くはないと思う。  

>>220
タクシーの運転手にメモを渡さなきゃ目的地に行けないという
のは、某社に限らずCAの語学力を如実に示しているなあ。

223 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

224 :774便@天候調査中:2006/09/07(木) 23:11:59 ID:r3IjeQhc0
>>220
このババア(37才)も10月からシカゴ路線だね

225 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

226 :774便@天候調査中:2006/09/07(木) 23:35:48 ID:ivFZYTH50

コテハンにしてくれないかなあ

227 :774便@天候調査中:2006/09/08(金) 00:28:32 ID:XC7Krzog0
明日(というか、もう今日か)搭乗予定の便。

チェックインをしておこうと思ってログインしたら
3日くらい前はSkipできないって表示されていたのに
今日みたら、Skipになってた。


カードの場合、定期入れに入れたままでもOkかな?
買い物の時やパソリでチャージする時はOkなんですけど。

228 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

229 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

230 :774便@天候調査中:2006/09/08(金) 08:15:29 ID:3jKD10qx0
>>227
カード本体だったが、結構な距離でも反応した

231 :774便@天候調査中:2006/09/08(金) 11:22:45 ID:5txteD+E0

 ♪6A ♪12G

♪マークは機種依存コードだから
電子メールのマナー違反だと思うが。。

最初何、ふざけた記号つけているのかとオモタ。

232 :774便@天候調査中:2006/09/08(金) 12:04:28 ID:pwEaF7iv0
>>231
他機種で文字化けして別の記号になってたとしても、
いつも文字化けした後の記号が表示されてるのだから、それはそれでOKなんじゃね?


233 :774便@天候調査中:2006/09/08(金) 14:08:54 ID:o/uBZ3g+0
♪が機種依存??

234 :774便@天候調査中:2006/09/08(金) 14:28:52 ID:QU+KvaCX0
>>231-233 ボーイング機では使えるが、エアバス機では使えないコードです。

235 :774便@天候調査中:2006/09/08(金) 14:32:56 ID:3garYVt00
Bでも
B777-200では使えるけど
それ以外では使えない。


236 :774便@天候調査中:2006/09/08(金) 15:07:22 ID:UK/bEHG5O
来春からC設置の737-700。乗りたい。

237 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

238 :774便@天候調査中:2006/09/08(金) 19:11:22 ID:7lp5kHzt0
SKIPサービスの使用感をどなたか教えてください。


239 :774便@天候調査中:2006/09/08(金) 19:35:21 ID:sxOzvFZH0
>>238
カ ・ イ ・ カ ・ ン

240 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

241 :774便@天候調査中:2006/09/08(金) 20:27:21 ID:6XmRG5u0O
ケータイサイトの今月の飛行機、ようやく過ちに気付いたようで。。。

A320 → 777

242 :774便@天候調査中:2006/09/08(金) 20:52:58 ID:206MtRd80
>>241
写真自体は換わってない?

243 :774便@天候調査中:2006/09/08(金) 23:34:24 ID:BhSclkSc0
105Aが旅立った模様

残り3機?

244 :774便@天候調査中:2006/09/09(土) 00:26:03 ID:HW7VJkVr0
>>241
ANAの場合はあり得ないが、A380とA319とかA320って、小さい画像だと
同じに見えそう。

245 :774便@天候調査中:2006/09/09(土) 00:40:15 ID:PMhtLd6u0
A380とA320が同じに見えたら眼科へGO

246 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

247 :774便@天候調査中:2006/09/09(土) 00:59:21 ID:n84oEYHb0
シカゴ線ってJALはダブルトラックだろ?
入り込む余地あるんか?

248 :774便@天候調査中:2006/09/09(土) 01:01:44 ID:DFeBTWEQO
>>247
JL004/003は10/29から運休

249 :774便@天候調査中:2006/09/09(土) 01:01:58 ID:eTaVBeIp0
JALがそのあおりで減便するらしいが
すごいご時世になったもんだ

250 :774便@天候調査中:2006/09/09(土) 01:18:23 ID:n84oEYHb0
裏で路線売買の密談でもあったんかいな。

251 :774便@天候調査中:2006/09/09(土) 01:23:48 ID:eTaVBeIp0
単に赤字で渡りに舟だったとか

252 :774便@天候調査中:2006/09/09(土) 01:26:48 ID:0lAX0kPx0
それより、UAJFK撤退でIAD参入のせいで、ANAへ影響がでそうでやだ。

253 :774便@天候調査中:2006/09/09(土) 01:30:04 ID:eTaVBeIp0
これでもしIADからANAが撤退するようなことになったら
それこそ密談かな

254 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

255 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

256 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

257 :774便@天候調査中:2006/09/09(土) 07:39:29 ID:PP/7LF95P
スキップのレシートにステータスは表示されるの?
8月にプラチナ達成したから、今日できればシグ入りたいんだけど。

258 :774便@天候調査中:2006/09/09(土) 11:23:50 ID:WZtetsm30
ttp://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/ana/story/09yomiuri20060909i101/

259 :774便@天候調査中:2006/09/09(土) 12:26:30 ID:9EdQ6PCY0
JLがシカゴ線値下げと2倍マイルキャンペーン
http://www.jal.com/ja/press/0000698/698.html
http://www.jal.co.jp/121campaign/jp/double_ord/
JL必死だな…

NHも追随することを期待


260 :774便@天候調査中:2006/09/09(土) 13:29:07 ID:RdGaDciB0
>>257
Signetの入り口にカードリーダーがあるのでかざせ。
プラチナになってないと言われたら確認してくれと言え。

261 :774便@天候調査中:2006/09/09(土) 18:07:16 ID:/IfNVdHx0
>>257
SKiPのレシート(手荷物検査場でもらうやつ)には
書いてなかったよー。

搭乗口案内
ナナシ タロウ 様

行先
大阪/神戸

便名 ANA 413
出発時刻 20:05

搭乗口 58



262 :261:2006/09/09(土) 18:10:24 ID:/IfNVdHx0
あと、座席番号も書いてあったか。(英語は面倒なので省略)
ただし、BRZだけど、BRZともNH*Sとも書いていなかった。

と思ったら、搭乗券にも書いてない!?
マイル受付済とは書いてあるんだけど。

263 :774便@天候調査中:2006/09/09(土) 18:52:08 ID:+zaScQkSO
>>261
レシートは捨てても搭乗できるメモ紙だ
もしレシートでSIGNETに入れるようになってたら
拾って入れることになるだろ
だから検査場と同じ様にもう一度かざす必要がある


って想像つくよな?

264 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

265 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

266 :774便@天候調査中:2006/09/09(土) 21:48:05 ID:PP/7LF95P
>>263
つカード提示

267 :774便@天候調査中:2006/09/09(土) 22:00:07 ID:y+yFXQTX0
結構知られてないけど、「領収書希望」に設定してると、
Webで「スキップ可能」となっていながらスキップできないので注意ね。

Webで領収書表示か設定解除すればOK。

268 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 00:02:37 ID:q5xtZZiW0
>>261
ちなみに、AMCのステータスホルダーじゃない
(スタアラゴールド)場合は受付の人に
調べてもらわないといけない。。。

269 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 00:10:51 ID:Y3eGbZB90
来年格安航空会社の子会社を設立するんだってね。

マイルはつくのかなぁ。。。

270 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 00:30:12 ID:dso5c0pkO
>>266
カードと従来通りの航空券提示か
リーダにかざすか番号から搭乗予約あることを確認

271 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 02:10:41 ID:x2u1GL5qP
>>269
超割など格安系運賃を格安会社に全部押しつける作戦なのかもな。
で、ANA側から格安会社に座席を卸販売する形をとる。
結果、格安会社ではマイルがつかなくなると。

それよりも、上級会員獲得のハードルが高くなりそうだな…。

272 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

273 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

274 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

275 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 02:51:29 ID:/i8RizXg0
Tedみたいなのがいいよね。

276 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 02:52:14 ID:H+Loi7fd0
そして安全性は確保されるのか…?

277 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 03:07:50 ID:LRMoUOxJ0
そろそろ悪金処分を検討しますかね

278 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 04:43:39 ID:Xe/diOhv0
>>269
UAのTed型(コードシェア M付与 PP付与)なのか?
それともLHのCondor 型(非コードシェア M付与 PP不可)なのか?
SKのSnowflakeなんかM付与もなさそうだが…

どの形態を考えているんだろう?



279 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 08:34:25 ID:VEwst5qu0
>>245
でもA380って、A319あたりをそのまま拡大コピーした
感じを受ける。 だから物凄く不恰好。



280 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 10:48:37 ID:k7agdgCa0
【速報】
NH766機材トラブルで、急遽NH57の折り返し便を充てるシップチェンジ。
出発が定刻1035→1130以降、お詫びに1000円分のお食事券配布。



281 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 10:59:14 ID:GeQx4oTA0
>>269
サクラエアラインみたいに
Y席は荷物よりひどい扱いなのかな。

しかし、「機内サービスを見直し費用削減」というが
これ以上、何を削減するんだ?
茶、餌の廃止やシートがダンボール感触からゴザ感触とかかぁ。
それか機内清掃なしとか。

282 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 11:02:17 ID:Y3eGbZB90
>>271
席を卸売り、って機材は格安会社独自で持たないの?
それはないと思うんだけど。
機材くらいはちゃんと自前のを持つんじゃないかな。

283 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 11:40:10 ID:ecRJwLhK0
>>281
JEXのように音楽なし、ドリンクもできるだけ配らないようにする・・
だな。

サクラエアライン藁タ。どうやって撮影したんだろ?

284 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 12:44:10 ID:g/PXiHhH0
>>269
「'AIR DO' part of ANA」
「'Skynet' part of ANA」
「'Starflyer' part of ANA」
だったりして。マイル、プラチナポイントは非積算。
で、旅割・超割廃止。と。

285 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 12:47:27 ID:g/PXiHhH0
>>281
そうなったら客は新幹線にシフトする。


286 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 12:57:19 ID:VEwst5qu0
>>284
たぶん無いと思うが、遠い将来ANAが提携している
新興航空会社を束ねて、一つの中堅航空会社ができる
可能性はあるかもね。

287 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 13:03:14 ID:ecRJwLhK0
>>285
羽田ー鹿児島、釧路・大阪ー新潟とか新幹線シフトが難しい路線も多い。

288 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 13:08:36 ID:X1AM9JQl0
先日、フランクフルト→成田(CLUB ANA)を利用したんだけど、客室乗務員が
アジア系の男子2名で、二人とも小柄でかわいかった。日本語もしゃべれるん
だけど、英語の方がうまくて、横の女性は日本語で尋ねられているのに
英語で答えてましたw

到着しても、荷物受取所で二人並んでぴーちくぱーちく。
二人ともたぶん、お仲間ねw

あたしもお仲間なんだけど・・・

というか、ANA、もっともっと男子の客室乗務員増やして〜

289 :774便@天候調査中 :2006/09/10(日) 13:10:33 ID:/oezkjvB0
>>284
いずれもANAの出資比率は高くないし、
自治体の思惑が絡んでいると路線の改変が思い通りに行かないので
可能性は低いだろうな。

290 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 13:37:20 ID:H+Loi7fd0
>>287
日本の整備新幹線がすべて出来たら釧路〜新潟、大阪〜新潟も余裕になる。

291 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 15:06:01 ID:L70ylalmO
JTAは那覇宮古線でオーディオ廃止しているが
ANKはオーディオ提供中

ANKもオーディオ廃止するのかな〜

292 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 15:33:24 ID:VdaLopdsO
バースデー割って、廃止になったんですか?

293 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 15:50:38 ID:Xe/diOhv0
記事読んでいて分からなかったのだが、
ANKやAJX改組だとするとコードシェア前提と読めるし、
東南アジア新設ってのは謎だよなぁ。

SLKみたいなのがいいのかなぁ? う〜ん…

294 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 17:40:18 ID:1/hnqV360
ANK自体を格安会社にするのは無理でしょ。
ANKにANAのA320移行して、玉突き+新規737で浮いた735をNXAに移行。
NXAを国内格安会社にする。八丈、石垣、宮古等の離島便ををANAとコードシェア。

763をAJXに移管して、アジア線中心に国際格安会社。ANAとコードシェア。

こんなところじゃないか。

295 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 17:58:27 ID:zbv1egfY0
>>261
廃止にはなってない。
設定が無くなってるだけ。

296 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 18:04:50 ID:VEwst5qu0
>>294
ANAの経年機の捌け口にするより、適当にリースで新しい機材を
調達してくるんじゃないかな?

297 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 18:42:20 ID:y7XdrRcFP
突然割引も設定無いだけ?

298 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 19:18:39 ID:celpPDyC0
以前どこかで「高級路線から格安路線まで対応する」みたいな書きこみをみかけたけど
もしそうだとすると高級路線の方も新会社を設立するの?

299 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 21:23:47 ID:986Wn7PD0
>>292
http://www.ana.co.jp/pr/05-1012/05-176.html

300 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 21:48:41 ID:AKa9pA5x0
国内と海外と別々に2社作るということでしょ?これ。

301 :クソ日空:2006/09/10(日) 23:01:12 ID:KCdXhkRy0
何か、2つになって、ますます、ショーも無くなってるなぁー。やっぱり狭い日本にエアーはいらないかも。
クソ会社、タコ経営、ザコ社員だらけだしな‥じゃるは財務死に体(先日レポート書いた)あなは、サービスさいてー

302 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 23:25:37 ID:aidBa4MS0
>>269 >>271 >>278 >>281
どちらかというと、豪州カンタスが設立したJetStarのビジネスモデルをベース
に、ANAが独自でアレンジ、コストダウンした物になりそうに思われ。

国際線・国内線共にマイル等の付与なし、ただし、ANAのマイルのみ使用は可能。
IATAの標準運賃体系は非採用。そのかわり年中ディスカウント運賃で販売。

国内線は機内サービス一切無し、イヤホンも有料(持ち込み物の接続は不可能)。
受託手荷物も完全有料。予約はWebか電話(携帯)のみ。複数区間にまたがる連続
発券と荷物の受託は不可能。普通席のみで、全席自由席。
国際線はイヤホン・酒類などはすべて有料。受託手荷物もサイズ・重量に関係なく
完全有料。もちろん機内食も完全有料。座席はプレミアムエコノミーとエコノミー
で、予約はWebか電話(携帯)のみ。ミネラルウォーターのみが無料。全席指定席で
通路側の席など多くの座席は追加課金あり。もちろん枕や毛布類も完全有料となる。

303 :302:2006/09/10(日) 23:31:22 ID:aidBa4MS0
勝手な予想 続き...

国内線の機材は全て737NGで統一、ANAグループの国内線の多くを引き継ぐ
形で運行される。
経営はANA以外のANAグループを再編し、ANA100%出資の子会社が運行する。

国際線は787-8シリーズと、ANAから転籍した767-300ERを導入。韓国や中国
といった近距離アジア線よりもハワイや東南アジア方面への運行が中心。
旅行会社からのまとまった予約にも積極的に応じ、ツアー客向けに欧州や
北米方面へも運行。

304 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 23:40:38 ID:Cp3fp2Da0
何だか具体的っぽく見えますな。
修行憎への影響も一つお聞かせ頂きたい。


305 :774便@天候調査中:2006/09/10(日) 23:44:14 ID:dso5c0pkO
格安他社が成り立ってる今のマーケットを
自社でと考えてるんだろ

それ以外に参入しても
需要が創られて今以上に収益上がるのはまず限られてる

306 :271:2006/09/10(日) 23:51:21 ID:x2u1GL5qP
>>302-303
既存のANA便の運用に変更はあると思う?漏れは格安子会社での
自力運航だけでなくANA便の卸販売委託(もしくは形式上コードシェア)も
請けると見てるけど。

手荷物有料だから、手荷物の乗り継ぎ処理をしないのはまだわかるけど、
乗客の乗り継ぎ処理まで拒む理由がわからない。それなりの規模でANAと
連携させて動かすならその乗継不可の体系は無理でしょ。

格安系をANA便と独立させて動かすなら連携メリットがなくなってしまうし。

というか、新規航空会社はもう値段で勝負する時代ではないと思うんだよな。
新コンセプトで勝負したスターフライヤーも何とか軌道に乗りそうだし。

307 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 00:29:32 ID:1AlbcPck0
国内線の機材は全て っていう時点で現実見てないな
妄想にしか聞こえないんだが。

308 :sage:2006/09/11(月) 00:45:51 ID:nOjz23Rs0
SkipのCM TVで見なくなったなぁと思ってWeb見たら、
伊藤美咲Verが無くなってる。森光子Verのみ。
http://www.ana.co.jp/anafan/cm/index.html

やっぱ携帯持ったままが不味かったんですかね?

309 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 00:46:33 ID:zyxrJ5Mn0
コードシェア便は、SNAやエアドゥが運航するにもかかわらず
自社運航便と同じような価格で、今のところ売れてる
ここにひとつなぞがあると思う

マイルや上級会員のラウンジ利用を
差額で売っているようなものだが
こんなからくりはじきに成り立たないだろう

310 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 00:48:13 ID:jvfr4ihA0
妄想なんだから良いじゃん
本人はおなって気持ちいいんだし

311 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 01:36:57 ID:mHj+dx7Q0
>>309
マイルやラウンジが餌になる人は、ANAブランドで、
そんなの要らないって人は、格安でどうぞってことか

でも路線の全部が、エアドゥ運航便とかになったら
少し違って、二重価格はおかしいぞってことになりそうだ。

機内サービスや運航する会社はおんなじ。

ANK便が、マイルが付く便と付かない運賃と作りました
ってことになったら
会社にしたって高い運賃を認める理由がなくなる・・と

312 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 01:55:19 ID:09R8w/vp0
>>309
確かにエアー道産子よりも少し高いよね。

…しかし、普通席じゃラウンジ使えないだろ…

313 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 02:39:36 ID:o9mo0t/g0
>>302-302
Jetstar スタイルも考えられるけど
そうだとすると改組する必然性がないんだよね

それこそ新設のほうが楽なわけだし、高い金払ってくれるビジネス客に
対してもネットワーク提供というメリットをドブに捨てることになる。
KIX発の国際線運航会社とかなら話は分かるが、HNDの拡張に
合わせてどう展開する気なんだろうと…

それこそマイル加算できない超割/旅割専用会社として下請け運航して
特割/普通運賃利用者はNHコードでコードシェアとかかな?
CTS/FUK線は独自運航かもしれないけど…

314 :774便@天候調査中 :2006/09/11(月) 02:51:55 ID:3ZNCoFHM0
SSPが普通運賃+5000円になってるようなドル箱の幹線は独自運行からはずさないだろう。
SSPの設定のない路線なんか下請けに出される対象かな。
とすると、近場で修行するなら今のうちかもしれないぞ。


315 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 02:52:34 ID:o9mo0t/g0
そもそも論として大都市の空港選択権がない日本では
公租公課はLCだろうがLCCだろうが一緒
機材のコストも新世代機ではほぼ一緒のため、
差をつけるとしたら人件費とシステム代程度に
しかならんだろうなぁ。

やっぱ関空発アジア行き運航会社以外のシナリオが読めんよなぁ。

316 :271:2006/09/11(月) 03:28:11 ID:LqaTU9uNP
>>315
その人件費が一番削りたい費用じゃない?
こういう努力はJALの方にこそ必要なんだけどな。

蓋を開けてみたら、関空出資の新規航空会社はANA支援の会社でしたとか。
でも、ならなんでわざわざ格安路線?とは思うな。

317 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 03:45:45 ID:WwfGgUwm0
>>314
俺も修行の事が気になってた。
ぐるぐる路線なんて格好の対象になる気がするんだけど。
来年早々にやって、事前プラチナを満喫してからSFCかなと
思ってたが、今年中に修行してしまうかな・・・。


318 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 04:51:04 ID:2FlKm/NG0
>>296
新聞の経済欄読んでる?

319 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 06:31:22 ID:o9mo0t/g0
>>314
わざわざANA/*Aで行ける目的地を減らす可能性は少ないと思う。
LCCしかないですよといえば、JALに持っていかれるだけだ。
だから完全独立で地方都市という可能性はあまりないんじゃないかな?と
地方都市路線に関しては下請け運航では?

幹線に関してはANAブランドの運航も現在と同規模で継続できるから
独立LCCの可能性はあるかもしれない。
ただしそのメリットがANAブランドの格安運賃がなくなる程度で
メリットがイマイチ見えないんだけどね。

>>316
人件費削りたいのは分かるんだ、ただし年中バカバーゲン価格で
競争することのメリットが見えないんだ。




320 :流れを読まずに@NH206 fushianasan:2006/09/11(月) 06:46:23 ID://HIC2kI0
これでよいのかな?

321 :NH206 216-65-234-165.mos02.connexionbyboeing.com:2006/09/11(月) 06:48:54 ID://HIC2kI0
間違えた。

322 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 07:18:02 ID:LE/EebbY0
>>307
787スレで現れた変な奴と同一人物だろ。
適材適所という言葉を知らないんだろうな。

まあ、いずれにしても妙に頭でっかちな香具師なのは間違いない。

323 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 08:16:01 ID:/7tSNFrIO
真性ANAヲタの俺としては今回の施策に反対
大好きな会社がコスト削減に走るところなんてみたくない

324 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 10:21:35 ID:8EsN1qc3O
>>323
コスト削減はどの会社でもやってるのを知らんのか?
これだからニートは…w

325 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 12:16:18 ID:/7tSNFrIO
だからせめて自分の好きな会社だけでも、ってこと

326 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 12:22:17 ID:1FvzVS7FO
昨日の136便乗ってた人いる?俺は計一万円貰ってタクシーで帰ったけど、各方面のバス何時に出発したの?

327 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 14:07:47 ID:GP6j5Poy0
>>230
遅レスだけど、レスありがとう。

定期入れにカーを入れたまま、保安検査も搭乗ゲートも
無事に通過できました。

328 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 14:09:14 ID:GP6j5Poy0
>>327
×カー
○カード

329 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 14:30:48 ID:199cft7f0
>>323
まあ、最近コストダウンが目に付くようになってきたのも確かだな。
ただ、世界的に航空業界を取り巻く状況が厳しくなってきている中
仕方がない部分もある。

330 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 16:38:36 ID:x1m2UXRUO
ANAに限らず、航空業界が華やかな産業に返り咲く事はもう無いだろうね。

331 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 17:33:47 ID:MrJ57PaQ0 ?BRZ(2000)
>>321
乙。無事に着いたかな?

332 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 19:07:40 ID:GL3L+vMw0
>>308
ANAが木で鼻をくくったような対応だったから国土交通省に通報した。

333 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 19:59:34 ID:SO34J6pI0
自営業で2ヶ月に一回実家に帰省。今年は海外にはドイツに一回(CLUB ANA)行って
これから台湾に一回(CLUB ANA)に行く予定なのだが、これでやっとブロンズ
に届くかどうかという感じ。

飛行機に何度も乗らなきゃなんないってことは、それだけ仕事が忙しいってことだろ?

おれみたいに不労所得が多くて、特にがんがって働かなくてもいいって人間
からとってみると、飛行機に沢山乗った方が偉いっていう概念が今一
古くさく思える。

プラチナをお金で買うことはできないのか?

素直にファーストクラス正規料金で沢山旅行すればいいってことだな・・・

ビジネスの正規は買えるけど、ファーストの正規は買う勇気がなくて
今のところアップグレードでしかファーストに乗ったことのない中途半端ものでつ・・・

334 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 20:19:52 ID:KAf6pMfA0
>>333
ラウンジ年間権とかは、UAなどでは売ってるね

そんなことをするとありがたみが半減して
現状たくさんいる、プラチナの餌に釣られる人が
減りかねないのでそうしないのだと思われ。

335 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 20:21:45 ID:/7tSNFrIO
国土交通省は航空会社の味方に決まっておろうが

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/11(月) 20:31:20 ID:u/DciExj0
>>333
> プラチナをお金で買うことはできないのか?

公私問わず、利用が多い人に少しでも快適に過ごしてもらうための
ものだからなぁ。

> 素直にファーストクラス正規料金で沢山旅行すればいいってことだな・・・

そういうこと。

337 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 20:38:22 ID:sy0mV40Q0
>>336
航空会社の味方乙

338 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 20:49:55 ID:wue/d/mmO
3年間有効プラチナが金で買えたら、どれくらいの値になるだろう?

339 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 21:00:16 ID:b6s307Tg0
>>333
>プラチナをお金で買うことはできないのか?
素直にファーストクラス正規料金で沢山旅行すればいいってことだな・・・


あんたも自営ならわかるだろw

DIA,、PLTなんてものはあくまで、個人の好き嫌いじゃない
ANA側の一目で分かるお得意様の線引きにすぎんよ

340 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 21:09:05 ID:N6saaccM0
昨日、石垣-福岡便に乗ったら、福岡から羽田行きに乗り継ぐ
超デブが呼び出されてた。
乗り継ぐなら福岡ではなく那覇にしろよ、デブ修行僧め。

341 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 21:13:22 ID:DzzadaEs0
デブ市ねとまでは言わないが
預かり荷物の重量で追加料金を設定するなら
体重でも料金設定して欲しいな

342 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 21:19:12 ID:sy0mV40Q0
338>>
プラチナかDIA相当マイル分の航空券を買って
エンドースもせず、使わずに、航空会社に寄付する
ようなことをしてもちょっと足りない。

他社に実際に乗るかも知れなかった人が
実搭乗してくれたから、くれるなら、ということで
もらえるご褒美になってる。

これしきのこと、お金だけで買えるといいんですが・・
って気持ちは想像できなくもないですが。

343 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 21:25:51 ID:r/2h3EYl0
お金で買えない価値がある。

            えーえぬえー

344 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 21:31:49 ID:kTg2CwFv0
この人がプラチナ、プラチナっていってるのは

国内線に乗るときにSIGNET使いたいんだね。
国際線のラウンジほどではないんだが。

345 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 21:34:34 ID:N6saaccM0
>>341
737-500の狭い座席に良く収まるな、と思えるくらいのデブだった。
石垣発は重量制限が有るからただでさえ提供出来る席数に制限が有るのに、
常人の倍は有るデブ修行僧は迷惑だから搭乗拒否か倍額請求して欲しいよ。

346 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 21:38:38 ID:kTg2CwFv0
>>345
直接迷惑をうけた訳じゃないですよね
なんで、そんなに他人を懲らしめたいんですかぁ
と感じるこの頃

347 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 21:44:15 ID:/4PAbNYU0
今のペースで行くと、今年の搭乗回数36回〜41回。
プラチナポイントで32,000〜34,000程度になる模様
修行してPLT目指した方が良い?

ちなみに95年に営業経由でSFC入会で、ここ2年はBRZにはなっているけど
未だにPLT経験は無し。

348 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 21:48:51 ID:VlZ6Pjoj0
プラチナになると、最初にネームタグがもらえる、
年4枚くらい多くアップ券が付いてくる、程度かな。

349 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 21:50:22 ID:TD8flCIa0
テッドのエコノミーマイナスで隣の席がピザデブだったら、
肘置きを上げておかないと座れない罠。

SFO=LASはかなりきつかったぞ。気をつけろYO!中性脂肪

350 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 21:55:29 ID:UBpLQMsT0
>>348
ネームタグはSFC入会じゃ中田か?

351 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 21:58:01 ID:VlZ6Pjoj0
そうだった。たしかにスーパーフライアーズクラブって
英語で書いてあったな。

352 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 22:00:44 ID:UBpLQMsT0
>>347
マジで営業経由だったら、1回修行してみるといいかも。

で、PLTになったら、新たにAMC入会で、後から入会したAMC番号を親番号としてAMC番号統合。
で、親番号のステータスがPLTになったのを確認して例のカードを申し込むと、禁断の2枚持ちが可能になってしまう。

もう6年くらい前に出来た技なので、今は出来るかどうか判らないけど。

353 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 22:19:13 ID:XFf4zvOB0
11月にJFK線乗るんだけど、CBBはまだ存続しているかね。

354 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 22:21:59 ID:TNAQhVKE0
>>337
この板の住民ならみんな航空会社の味方だろ

355 :333:2006/09/11(月) 22:32:14 ID:SO34J6pI0
>>334

UAのその価格っていくらくらいなんだろ。でも色々考えると金でかったところで
お得ってわけじゃなさそうですね。

>>336

そだね、がんがってファースト正規料金、一回いってみまつ。

>>339

そだね、ANAは航空会社だということを忘れとったw
飛行機沢山乗りたくないから、国際線で豪遊してお布施することにします。

>>344

そうそう、ラウンジ使いたいの。SIGNETもファーストとビジネスではラウンジ
違うけど、一度ファーストを利用してしまうと、ラウンジも機内もビジネスだと
物足りなくなる。そういう意味では洗脳されてますね。

特に欧州線はファーストだと、シートがあの個室タイプだからね。
先日は行きがアップグレードでファースト、帰りがアップグレード不可で
ビジネスだったんだけど、パジャマ着られないのがなんともw

356 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 22:33:45 ID:VlZ6Pjoj0
航空会社の味方だね

357 :355:2006/09/11(月) 22:35:58 ID:SO34J6pI0
>>344

すまそ、意味不明なことを書いてしまった。国際線はプラチナ云々関係なく
ラウンジ使えるんだった・・・ orz

国内線でSIGNET、これつかいたいね。今は単にゴールドカード持ってるから
通常のカード会社のラウンジ使ってるだけで。あそこは混雑していて、
ほとんど意味ない。逆に感じ悪い客ばっかりで使いたくなかったりする。

というわけで、国内線では素直に早めに搭乗口まで行って、売店でコーヒー
買ってしらーっと本読んで待ってる。ラウンジいるより快適だから。

358 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 22:48:29 ID:u/DciExj0
>>357
夏休みとかのsignetもひどいよ。
家族連れでおめでてーなって感じ。

359 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 22:48:40 ID:CZMPKKHv0
成田のファーストのラウンジには、
CAよりもきれいなおねえさんがいたような記憶がある。

あと、到着してからも、居心地がよいので席にいたら
早く降りていただきませんと、後続のお客様が降りられません
といわれたなー

それだけ・・

360 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 23:02:54 ID:oKIuMBcZ0
お金で買える価値がある。

            えーえぬえー

361 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 23:11:52 ID:TX+oaG0g0
お金と時間を使えばPPを買えるのだけどね。

362 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 23:18:08 ID:Rf+u0Nng0
>>333
PLT(NH*G)なんて、ANAの営業にいえば
もらえるじゃん。



363 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 23:20:12 ID:ED8+9pwv0
最近は、当年有効のしかもらえないよ。
UPG券つかないし、SFCの入会資格もない。
ただし、GHやCAからはお試しや事前ではなく、正規のPLTに見えるけど。

364 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 23:22:08 ID:HYv0dDZm0
UCS-entaでANAのチケット買ったら、「MasterCardで飛ぶANAスマートeチケットキャンペーン」1等10万円分の旅行券当選した。
ANA旅行券ってはじめて見たけど、ANAセールスとANA発券カウンター、ANAホテルでしか使えないんだね。
でもお釣りは現金でくれると書いてある。
修行僧向きですね。

365 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 23:24:29 ID:b7x4GpTZ0
♪音符が見えないなんて化石なマシンつかってるやつなんていないだろ


366 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 23:26:49 ID:gIsMhEve0
繰り返し出ている話題ですまんが、KIX-GUMのC CLS部分に座れる人ってどういう人?
BOOKING CLASSが高い航空券所持者、ツアーで割増料金払った人、とか?
特典航空券利用のPLT+SFCじゃ無理??
豚肛サイトで訊け、というのは無しでお願いします。

367 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 23:33:53 ID:JzgWXi8G0
>>366
豚肛サイトで訊け

368 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 23:34:05 ID:ED8+9pwv0
JISX0208-1983に♪はあるので、さすがにそれより古いフォントしかない
機械はないだろう。もちろん-1978のフォントも入ってる環境は多いだろうけど。

369 :333:2006/09/11(月) 23:37:49 ID:SO34J6pI0
あと、教えてくんですまそなんだけど、先日、国内線で優先搭乗待ってたら
自分はスーパーシートで改札通った後、左に曲がって機首方向に向かったんだが
右方向にずらずらと沢山人が入っていったんだよね。

あれって、SFC持ってる人なんだろうか? それにしても異様に人数多かったのだが。
いわゆる企業のお得意さんってこと?

370 :774便@天候調査中:2006/09/11(月) 23:42:59 ID:5MHinJ6E0
しかり。大阪線などでは特に多し。

371 :333:2006/09/11(月) 23:55:42 ID:SO34J6pI0
>>370

そうだったのか。疑問氷解、さんくす。ちなみに自分のは東京→福岡線。

>>358

そうか、時期を見ないとな。

>>359

おれはサンドイッチやら寿司やらばかすか食ってたw >成田のラウンジ

372 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 00:42:35 ID:YuFaGFpL0
>>366
パックツアーで別料金はらってください

373 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 01:14:22 ID:+WwpY27S0
>>371
福岡も幹線だから、744の時なんか「これ優先搭乗?」
みたいな感じになる。
多分、2,3人一般人がドサクサに紛れていると思われるが。



374 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 01:22:01 ID:kjvFKrIX0
>>373

>多分、2,3人一般人がドサクサに紛れていると思われるが。

ワロタ! オレも最近、特にそう思うようになった。スーパーシートで
優先搭乗が始まった当初はそんなことなかった気がするけど。

最近は優先搭乗のたたき売り状態なのかも・・・

因みにスカイマークはシグナスクラスの優先搭乗をANAより先にやってたよね。



375 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 01:30:53 ID:5k3MoIhm0
優先搭乗か〜
なんで優先なのに並ばなきゃいけないの?
SSPに乗るときも一番最後に乗る方がマシ

376 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 01:53:26 ID:HgB373Xh0
自動改札で搭乗客のチェックしてるんだから、
ステータスで自動改札閉めりゃいいんだよ。

「この搭乗券では優先搭乗出来ません」みたいな。

そうすりゃ一般人にも優先搭乗が浸透するだろうに。


377 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 02:09:28 ID:kjvFKrIX0
ていうか、改札でステータス・チェックしてないの?
断られている人たちも、毎回数人いるよ。

378 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 02:28:25 ID:5k3MoIhm0
思い出したのでチラ裏スマソ

先日SSPを利用したとき、最後の方に適当に並んで搭乗したんですが
改札(っていうのかな?)を通った後、半券の提示を求められることもなく
座席に座りました。機内に入って前方へ行くときにチェックくらいあってもいいと思っていたんだけど。

379 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 02:34:57 ID:/o1HbT4g0
チェックなんかされたことないし、する必要もないだろ

380 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 02:43:48 ID:5k3MoIhm0
図々しい奴なら空いている席を見つけて座っちゃいそうだけど、
日本人はいい人なんですね

381 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 03:39:37 ID:kjvFKrIX0
ていうか、乗客名簿と座席表をCAは確認してるってw

382 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 04:46:21 ID:4B/c/9wZ0
>326
何があったの?

383 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 06:26:00 ID:a/tHQvvX0
>>382
墜落

384 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 12:23:13 ID:cFxp4TWcO
>>380
そんなことしたら手に取るように分かりますから
恥ずかしいマネしないように

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/12(火) 12:28:08 ID:HjACf/Ub0
>>377
断られている人って、搭乗券見せたときにばれているのでは?
SKIPならオッケーかな。

しかし、優先搭乗者に同行の一般のひとも通してくれるよね。
あれは、正式にはどうなの?

386 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 12:47:46 ID:cFxp4TWcO
現場責任者が判断する権限もってる


387 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 13:13:39 ID:TOXEQO2X0
アタシ思うんだけど、本当の上客って一番最後に乗せるもんじゃないの?

388 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 13:16:50 ID:TOXEQO2X0
一般客がさっさと搭乗して立派な方のご搭乗をお待ちするのが礼儀というもんよ


389 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 13:20:12 ID:cFxp4TWcO
>>387
上客は先に乗ってもいいし選択できる
というのが優先搭乗

390 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 13:23:51 ID:lIJMfILj0
高名な議員さんは例外なく遅れてくるがな

391 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 14:18:05 ID:kjvFKrIX0
高名な議員といえば、○山○夫がこの間、福岡線のSSPのおれの横の席だったが
お願いだから靴脱いで、臭い靴下&足を前の壁にもたれかけないでくれ!w
(おれらは最前列の席)

あれが総理大臣に立候補すると聞いて世も末かと・・・
政治家って下品なものなのね・・・

392 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 14:34:30 ID:fiHA/V+70
景山民夫

393 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 15:16:09 ID:iK0FRqQw0
たしかに・・・
ゲートクローズの時間は、エコノミーが一番「早い」な。
それ以上は、ゆっくり乗ってもいいということか。
PLT,DIAの優先搭乗は、本人ともう1人可と書いてある。

394 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 15:47:59 ID:Q8Xeh3M00
>>391
名家のお坊ちゃまとは思えない行動だね。 あの兄弟って
御殿に住んで、国会議員のくせにベンツ乗って、時として
秘書までスーパーシートに一緒に乗せて、、、。 地元に
向かう便で上級クラスを使う政治家って、選挙民がどういう
目で自分を見るかが分かってないよなあ。 

395 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 17:06:36 ID:KECij7+00
2世、3世議員なんて世間知らずで非常識な奴ばかりだろ

396 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 18:42:44 ID:SH8t4KvA0
エミリー。

397 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 19:28:49 ID:HjACf/Ub0
>>393
どこに書いてあるのか、教えてくださいませんか?


398 :774便@天候調査中 :2006/09/12(火) 20:16:09 ID:Gjuvec9C0
漏れの使う空港のSigでは
「まだ搭乗の列が込んでいますので、もうしばらくこちらでお待ちください」
っていって、一般客の列がなくなるころに、
「そろそろすいて参りました」
って教えてくれることがあるぞ。

地方ならではだが、とてもいいサービスだと思っている。


399 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 20:17:31 ID:ccHSSGVQ0
皆がマネしたらなりたたないのも確かだが・・

400 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 20:31:18 ID:xOkNsyMZ0
>>398
窓側だと逆に困るんだよなぁ。
既に通路側に座っていて席立ってくれる人ばかりでなく、
足ずらしてくれるわけでもなく邪魔するような人間もある。

401 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 20:46:42 ID:O9r+RSjh0
やっぱり一般客が先だよな
先に乗せるなんて優先ではあるが優遇ではないよ

402 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 20:53:01 ID:Q+OgiOsi0
大阪とかのように、肩で風きって乗ろうとする人々
を見せつけられると、俺もPLT/SFCだよっと
並んでみたくなるのも分からないでもない

403 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 20:57:46 ID:Q+OgiOsi0
一般客にも、何となく続いて乗らなきゃという気にさせる
航空会社の思惑にかなった方法ってことですね

404 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 21:17:58 ID:Q+OgiOsi0
客と上客とそれぞれに大切にする

一般客に、上客のためにという比較でもって
先に乗らなきゃいけないんだよという指図をしてはいけないんだ
上客にだけ権利を与える、というやり方になる

先に乗った方が上客なんだなあということで結果うまー

405 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 21:18:49 ID:piLvrGXG0
遅延になるほど後になって現れるのは、
上客ではなくて、迷惑客でしかないが。

406 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 21:45:47 ID:vFbkQHNE0
相撲で横綱が一番最後に登場するようにね

407 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 21:48:35 ID:3HYArhOw0
優先搭乗される方がいらっしゃいませんので
それでは続きまして、みなさまご搭乗いただけます
どうぞ!

408 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 21:48:49 ID:GTKc2bGx0
先着搭乗100名様に牛丼50円引き券を配るというのはどうかしら?
アタクシはあくまでもお得意様は一番最後に堂々と乗ってもらいたいわ


409 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 21:49:33 ID:v+zl6eER0
アンケートした?

410 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 21:52:52 ID:GTKc2bGx0
そもそも、大切な上客に先に乗れなんていうことは間違ってるのよ
先にチャッチャッと乗ってもらわなきゃいけないのは一般ピーポーよ

411 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 22:33:56 ID:L0JnVIVq0
ファーストクラス→ビジネスクラス→荷物→エコノミー

412 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 22:50:23 ID:yk0E1+Q40
つ サクラワンダフルジェット

413 :774便@天候調査中:2006/09/12(火) 23:15:58 ID:x1Tngvd10
魔法瓶にアルミの急須w。
ラウンジあるだけ良いなwwww

414 :774便@天候調査中:2006/09/13(水) 07:52:53 ID:odlpmiU+O
ついに朝一番の福岡行きが744じゃなくなるね
あのまったり感が好きだったのに

415 :774便@天候調査中:2006/09/13(水) 12:49:30 ID:FToYVdEC0
>>409
結構要望書いたよ。一部のBRZ,PLT,DIA対象みたい。(SFCは対象外)


416 :774便@天候調査中:2006/09/13(水) 14:37:57 ID:bC0iG2/lO
スキップサービスを利用できない場合はスマートチェックインの処理が必要なのでしょうか? パソコンの予約画面にはスキップのアイコンが表示されてます。荷物を飛行機に預ける場合です


417 :774便@天候調査中:2006/09/13(水) 17:27:41 ID:hOB9vlHi0
>>416
何が言いたいのかよくわからん
預託荷物があるとスキップ使えない


418 :774便@天候調査中:2006/09/13(水) 18:39:45 ID:u17PZj96O
余裕もって空港いけるひとはスマートチェックインは殆ど意味ないよ。

419 :774便@天候調査中:2006/09/13(水) 19:05:57 ID:R0K1SZEI0
>>416
スキップアイコンは、スキップ対象空港発だと出てしまったりするよ。
俺の予約一覧見ても、発券済みなのに「スキップ可能」ってなってるし。

420 :774便@天候調査中:2006/09/13(水) 19:26:59 ID:923qYLZMP
某日の東京ー石垣スキップマーク出ず。

対象運賃だがなぜ?

421 :774便@天候調査中:2006/09/13(水) 21:00:48 ID:st+PaUHF0
ANAの国内格安会社は、東海道・山陽新幹線対策に主眼を置いていると思うよ。
来年設立というのは、新幹線N700系導入と重なるからね。新幹線との競争激化が
予想される前に、何らかの手を打ちたいANAの危機感の表れじゃないかなと思う。
したがって、就航区間は、東京−大阪・岡山・広島間、名古屋・大阪−福岡間。
機材はB767やB737NGが中心じゃないかな。

422 :774便@天候調査中:2006/09/13(水) 21:12:14 ID:9MKM6yeAO
預け荷物あってもSKIP可能。現に先週、新千歳でできた。できない、というのは表向きの話のようだ。
穴が混乱を嫌って一般に対してはできないと言ってるだけらしい。

423 :774便@天候調査中:2006/09/14(木) 00:35:09 ID:1VVG0E04O
荷物を預けるときもおサイフケータイなどをかざすのか?

424 :422:2006/09/14(木) 00:45:03 ID:toPabnk+O
俺の場合はAMCカードを荷物預けのカウンターの女性に渡した。

425 :774便@天候調査中:2006/09/14(木) 02:44:23 ID:f/yJfKZk0
キャンセル待ちの呼出開始は
従来どおり15分前くらいからデスか?

426 :774便@天候調査中:2006/09/14(木) 12:49:29 ID:2CQpoAXLO
>>425
この前空席待ちした時は15分前に呼出しだった
ただしSkip対象のADOのコードシェア便だったから参考程度に

427 :774便@天候調査中:2006/09/14(木) 18:22:36 ID:6kIxzatE0
>>356
亀レスですまんが、この板にはSKYのスレみたいなのもある
あそこはSKYっていう会社と利害関係ありそうな人間と航空機の利用っていうこと自体に
縁のなさそうな奴がこぞって書き込みしてるよ

428 :774便@天候調査中:2006/09/14(木) 20:25:34 ID:FDuBBTEDO
朝8時台の便は朝食(軽食?)出ますか?

429 :774便@天候調査中:2006/09/14(木) 20:28:29 ID:2ozIwPRIO
>>428
スーパーシートに言ってください

430 :774便@天候調査中:2006/09/14(木) 22:07:53 ID:NRZCuAnd0
座席に向かって話しかけ始めた>>428を目撃しました

431 :774便@天候調査中:2006/09/14(木) 23:54:59 ID:qHQjvCeq0
国内パッケージ旅行の往路が欠航したときって、復路もホテルも全部払い戻しになるの?

アフタヌーンシリーズ。

432 :774便@天候調査中:2006/09/15(金) 00:34:51 ID:4B1KDp1d0
>>359
キャバ倉?

433 :774便@天候調査中:2006/09/15(金) 02:48:59 ID:8qa1kGNG0
最初はメシが出るかどうかで時間帯を選んでいたが、それも貧乏くさいと
最近は思い直して、茶菓の時間の便にも乗るようになった小市民のおれが
来ましたよ!>SSP

434 :774便@天候調査中:2006/09/15(金) 04:37:26 ID:Y8DyrmkD0
まあ座席も随分違うし、酒も飲めるしな。

俺は貧乏くさい人間なので機種で時間を選んでるがorz

435 :774便@天候調査中:2006/09/15(金) 09:11:17 ID:coZmNDIM0
穴はなぜ既に廃止が決まったエアレールのページを閉鎖しないの?

436 :774便@天候調査中:2006/09/15(金) 09:23:15 ID:E6Lw3E5k0
>>425
空席待ち整理券発行状況 をWEBで表示汁

437 :774便@天候調査中:2006/09/15(金) 11:13:49 ID:btjU8qzA0
>>428
朝8時台に出る便は、せいぜい前日の夕食だと思う
その日の朝食が出てくるようなら、これ飲んだ方がいい

ttp://www.lion.co.jp/press/2003104.htm

438 :774便@天候調査中:2006/09/15(金) 11:26:05 ID:NoPMkyqB0
>>437
国際線の話なのか?
つか、ストッパあんまり効きのいい薬じゃない

439 :774便@天候調査中:2006/09/15(金) 12:35:57 ID:OtOXh2DW0
そうか、こういう作用だから喉が渇くんだな。
あとで充分水分補給しないと、エコノミークラス症候群が心配。

440 :774便@天候調査中:2006/09/15(金) 12:39:12 ID:7RNojN3iO
SSPだから足を伸ばしてればいいんじゃない

441 :774便@天候調査中:2006/09/15(金) 12:44:50 ID:SJsEkJPI0
既出かもしれませんが、彼女を2親等と偽って申し込んでもバレませんよね

442 :774便@天候調査中:2006/09/15(金) 13:00:12 ID:2aR9xWsj0
「配偶者」にすればいいじゃん(w

443 :774便@天候調査中:2006/09/15(金) 14:51:38 ID:mxabPWH/0
びんとべん。読み方一つでレスも変わるんだね

444 :774便@天候調査中:2006/09/15(金) 15:48:16 ID:/rgqEX960
>>441
彼女だろうがキャバの姉ちゃんだろうが、
ヤフオクの落札者だろうが、ばれない。

445 :774便@天候調査中:2006/09/15(金) 15:56:31 ID:OtOXh2DW0
苗字違っても訝んで問い質されることはない?
さすがにパスポートと予約が違うと乗せてくれないだろうから。

446 :774便@天候調査中:2006/09/15(金) 15:58:08 ID:D8YETetDO
年齢に注意しとけよ。

447 :774便@天候調査中:2006/09/15(金) 16:00:21 ID:WtD9egcV0
>>445
結婚して姓が変わった妹or姉、ならば
姓が違っても二親等でOKじゃん。

448 :774便@天候調査中:2006/09/15(金) 21:18:50 ID:cQS0R1JH0
旅割500マイルキター


449 :774便@天候調査中:2006/09/15(金) 23:33:19 ID:8IyVW8w60
特典航空券でもskipは利用可能ですか?
チェックインして発券しないといけないの?

450 :774便@天候調査中:2006/09/16(土) 01:10:09 ID:MANsPab40
>>438
効かないと思えば効かない
効くと思って飲めば効く。そういう薬
過敏性腸症候群とかで、『これ飲んだから大丈夫』と
いう暗示で楽になる人には良い薬だろう。車内や外出先でも飲めるからね。

だいたい、直腸に水様便が溜まってはち切れんばかりの
本気の下痢だったら、何をしたって無駄。先ずは出すしかない

451 :774便@天候調査中:2006/09/16(土) 01:23:12 ID:kNP0WM9S0
>>450
乳糖でも飲んどけ

452 :774便@天候調査中:2006/09/16(土) 01:31:02 ID:MANsPab40
>>451
病棟ではそういうこともするけどな

IBDになるような香具師は薬の成分くらい見る
箱に『乳糖、コーンスターチ』としか書いてなかったら買わないだろう
有効成分が入っていて、『これがすぐに溶けて効くんだぁ』
と思わせれば勝ち

453 :774便@天候調査中:2006/09/16(土) 11:21:04 ID:4QGr3up40
>>449
ttps://www.ana.co.jp/dom/checkin/skip/guide/popup.html
案内を隅々まで読めばわかるようになっている罠

454 :774便@天候調査中:2006/09/16(土) 15:31:59 ID:kNP0WM9S0
>>452
有効成分ラクトース配合

ラクトースとは
D-ガラクトースとD-グルコースがβ-1,4ガラクシド結合したものであり
乳児にとっては必須な成分

禁忌
ラクターゼ分泌減少症の方

と書いておけばいいさw

455 :774便@天候調査中:2006/09/16(土) 20:31:23 ID:jDTIciJgO
今度、成田→台湾線のビジネスクラス乗るんだけど、やっぱり機内食は中華
なのだろうか?

456 :774便@天候調査中:2006/09/16(土) 20:40:59 ID:mOpX5nR50
>>455

http://intsvc.aspwb.com/J/C/200609/NRT_TPE/meal/meal.html

457 :774便@天候調査中:2006/09/16(土) 22:31:17 ID:ScJ003V10
博識の皆さん、既出だろうけれどモシモシ教えて下さい。
国際線機材C席の国内線Y開放は、HPの事前座席予約サービスで指定
できますか。
それとも上級会員の前方座席指定のサービスなんかの枠なのでしょうか。
小生、権威の無いBRZ1回生です。
今週、関空−羽田、羽田−小松と2回も逃したマヌケ者です。
WEBで相当以前に座席指定した時には、前方席は×であったような...。
お願いします。

458 :774便@天候調査中:2006/09/16(土) 22:52:40 ID:4IUoIwe2O
>>457
成田大阪の機材B4で確かめてみる

459 :774便@天候調査中:2006/09/16(土) 22:57:03 ID:ZdDOM5XbO
明後日羽田でイベントがあるんですか?

460 :774便@天候調査中:2006/09/16(土) 22:57:46 ID:4IUoIwe2O
>>421
SSPもマイルもありで、
値下げして増便したら最強だな

461 :774便@天候調査中:2006/09/16(土) 23:09:54 ID:+aNywJrEO
>>457
3ヶ月程前だが、会社の同僚のなんちゃってBRZの人は羽田―長崎のC席指定可能ですた

462 :774便@天候調査中 :2006/09/16(土) 23:33:48 ID:eFbPUwqi0
「ヤマトの諸君、久しぶりだな」ってCM
初めて見た。
ちょいインパクトに欠けるかなぁ。

463 :774便@天候調査中:2006/09/16(土) 23:41:40 ID:gPA5gucc0
ANAではないが、中国系航空会社で上海にビジネスクラスで行ったとき、帰りのゲートが一つだけだったらしいのよ。
それに気づかず、Cクラス専用ゲートがあると思って行ったら、ずらーっと並んでた行列の流れを止めて案内された。

並んでいた人たちに明らかにDQN日本人扱いされただろうな…


…ところで、個人包括旅行割引運賃の「包括」って、いわゆるパッケージ旅行のこと?

464 :774便@天候調査中:2006/09/16(土) 23:43:49 ID:NswFiJoJ0
>>463
包茎のこと

465 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 00:12:20 ID:UahubpPh0
>>464
突然の自己紹介に思わず(*ノノ)キャッ

466 :464:2006/09/17(日) 00:26:53 ID:OO4GC9o30
>>465
心配するな。俺のは仮性だから。

467 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 03:06:31 ID:jpacXTtV0
米国便
テロ対策で自動チェックイン機は利用不可っていうなら
最初からどっかに大きく書いとくかアナウンスしろよ!
3回も途中で失敗してようやくお姉ちゃんが声かけてきた。

ANAカードかざしても機械かシステムの不具合のようなメッセージ出して
失敗するし、手動でやろうとしても途中で同じメッセージを出して失敗するし
せめて米国便を選んだ時点で「テロ対策のため自動チェックイン機は利用
できません。有人カウンターをご利用ください」くらい表示しやがれ。全く。

久しぶりにむかついた。

468 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 07:14:47 ID:OO4GC9o30
>>467
ごめんよ。
今度から気を付けるね。

469 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 13:52:03 ID:jf3LhQUh0
>>467
翼の王国の後ろのページに投稿しとけ

470 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 16:04:00 ID:876Djgh80
>>467
すぐにクレーム汁。次回はUPしてくれるよ。

471 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 16:24:02 ID:7Fzi1+iD0
携帯の北海道の日テレ系TV局サイトにいって

今日のANAOPENゴルフの優勝者と優勝スコアかけば

2名さまに10万円分のANAの商品券?があたるってさ。

472 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 17:16:38 ID:iB/n+3GHO
そもそも米穀とロンドン線は列が別になってなかったか?

473 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 17:25:00 ID:T2uIr3yA0
週末リピートがなくなった今
お得で使いやすいのって何かなあ?

474 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 17:27:20 ID:mk6BjflTO
ロンドン行きってまだセキュリティチェック厳しいの?
依然液体の持ち込みは不可?

475 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 17:46:36 ID:jf3LhQUh0
>>473
アイきっぷ

476 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 18:04:05 ID:iB/n+3GHO
ロンドンから乗り継ぎがなければ桶。通常どおり

477 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 19:02:08 ID:A3ECSJWX0
旅割のCMにデスラー総統が出てキターーー(゚∀゚)ーーー!!
でも古代進の中の人はもう居ない・・・

478 :774便@天候調査中:2006/09/17(日) 19:09:43 ID:mk6BjflTO
476
ロンドンに到着する飛行機はいいんだ。出発機が問題なんだね。
どっちもテロの危険は変わらないのにヘンだね。

477
デスラ〜や♪デスラ〜や♪

479 :774便@天候調査中:2006/09/18(月) 09:01:54 ID:75X7rVgPO
日曜に4711便(HND06:45発千歳行き)に乗りたいのですが、搭乗口っていつも何番とか決まっていますか?
京急羽田空港0621着が我が家からの始発でスキップで乗るつもりですが、時間ぎりぎりなので搭乗口次第では車かなと思ってます

480 :774便@天候調査中:2006/09/18(月) 09:38:21 ID:A2RNwkUu0
>>479
「搭乗日前日メール」が配信されるように設定しとけ。
そうすれば搭乗口も分かるから。

481 :774便@天候調査中:2006/09/18(月) 10:39:34 ID:fh+B7dZe0
>>478

ザ・ピーナッツ?

482 :58.98.33.71age厨@羽田本館signet ◆ocjYsEdUKc :2006/09/18(月) 12:26:56 ID:m0L3qL/M0
旅割で今日の朝イチの神戸行き予約してたけど、天候不良とか何とかで、
無手数料で後の関空行きに変更してくれたお。その神戸行きは到着地の天気が
(#゚Д゚)マズーだったらしく、伊丹に着陸したみたいだから、この選択は正解
かねえ。ところで旅割から変更したチケット普通運賃扱いのZZZになってた
んだが…、これって旅割クーポンは使えないみたいだorz。

483 :774便@天候調査中:2006/09/18(月) 13:06:27 ID:xhEJe+iUO
マイルは100%加算だし、収支トントンだろ。

484 :774便@天候調査中:2006/09/18(月) 13:07:58 ID:xGL9Ar0wO
4711はAIRDO運航だからゲートは55じゃないかな

485 :774便@天候調査中:2006/09/18(月) 13:28:11 ID:I2YMcI7C0
一番遠いんだよな・・・55

486 :774便@天候調査中:2006/09/18(月) 14:23:50 ID:sxHiFWGZO
千歳行4711は54番で、55番は函館行の4781が使う


ちなみに、函館行の機材に不具合がある場合は4711を欠航にして4781の機材にすることもある
4781の搭乗口の筈なのに4711欠航って書いてあって焦った

487 :774便@天候調査中:2006/09/18(月) 14:30:59 ID:wCzUsbbi0
関空から神戸までの電車賃も貰えた?

488 :774便@天候調査中:2006/09/18(月) 14:31:43 ID:d5NaAW4K0
函館行きは機材の不具合になる確率が高いのか?

489 :age厨@関空の蓬莱 ◆ocjYsEdUKc :2006/09/18(月) 15:35:27 ID:qDyQB3c4O
>>487
いや、実は目的地が関空なんで…。っていうか関西は台風一過でめちゃ晴れとるよw。

490 :774便@天候調査中:2006/09/18(月) 15:48:27 ID:nQnlB2VL0
772や773などの国内線エコノミー最前列(5列目など)は足元広くないのでしょうか。
座席指定しようとおもてるんですが、「S」とか「広」マークがない。

前に壁があるので足投げ出せないし窮屈なのかな?

491 :774便@天候調査中:2006/09/18(月) 15:58:24 ID:75X7rVgPO
ANA4711搭乗口随分遠いですね。ってか、54って京急から一ニを争う遠さか。
こりゃ次のANA51便だかのANA運航にするかな

492 :774便@天候調査中 :2006/09/18(月) 17:14:29 ID:vZv0KQyo0
株主優待割引のskipレポお願い!

493 :774便@天候調査中:2006/09/18(月) 18:09:09 ID:CaXyf/dtO
>>486
とは限らんと思われるが

494 :774便@天候調査中:2006/09/18(月) 18:51:19 ID:CaXyf/dtO
これは朝一の便の話か
普段は55だな


495 :774便@天候調査中:2006/09/18(月) 19:01:21 ID:MUATV/qG0
>>482
>>483
振り替えの航空券はマイル100%加算になるの?

496 :774便@天候調査中:2006/09/18(月) 19:27:04 ID:LFWEWeXt0
>>495
「普通運賃扱いのZZZになってた」と書いてある罠
本来同運賃扱いなのが変わってるから問題なのよ

497 :774便@天候調査中:2006/09/18(月) 19:36:24 ID:dGvcTQRo0
>>490
そもそもなんで「S」なの?「狭い」のSと混同しやすいからヤメテホシイ

498 :774便@天候調査中:2006/09/18(月) 19:45:13 ID:kzpS9K4f0
>>496
チケットレスの100マイルボーナスも無くなる。
距離で損得が変わるんだよな。

499 :774便@天候調査中:2006/09/18(月) 19:55:44 ID:nM34+wMc0
自分に不利なように変更されたんだったら申告すれば本来
もらえた分のマイルはもらえるだろ。

500 :774便@天候調査中:2006/09/18(月) 20:48:32 ID:0EpmQQt+0
>>482
NZに逝ってるんではなかったの?

501 :774便@天候調査中:2006/09/18(月) 20:54:39 ID:dlHsrvPt0
カウンターで変更したときの、チケットレスのボーナスは黙ってても
後付けしてくれる。「ネットチケットレス割ボーナスマイル」って明細に
単独で載ってる100マイルがそれ。

502 :774便@天候調査中:2006/09/18(月) 21:00:03 ID:K6wF1HUq0
スキップを使うと、搭乗半券がなくなるの?
ノースの500マイルもらえないということかな?

503 :774便@天候調査中:2006/09/18(月) 21:30:30 ID:wCzUsbbi0
SKIPだとエアレール買うときどうするの?
CM見てると、搭乗口でタッチしたらGHさんが何か手渡してるけど
半券だけ出るの?

504 :774便@天候調査中:2006/09/18(月) 21:48:30 ID:iSRg/zGsO
エアレールは廃止されたんじゃないの?

505 :774便@天候調査中:2006/09/18(月) 21:48:52 ID:0EpmQQt+0
>>503
漏れもそれは木になってた。半券代わりの小片が出てくるんじゃ寝えの?

506 :774便@天候調査中:2006/09/18(月) 21:49:11 ID:LFWEWeXt0
>>502-503
エアレールは廃止らしい
搭乗口を通るときに「搭乗券(CMで渡している香具師)」を貰える
各種事後特典はこれを使うんジャマイカ

507 :774便@天候調査中:2006/09/18(月) 22:04:41 ID:wCzUsbbi0
北海道とか東北切符はいろいろとお世話になったんだけど
廃止とは残念・・・

508 :774便@天候調査中:2006/09/18(月) 22:47:25 ID:sW8DTx6I0
>>495
天候による欠航で 超割チケットをオープン券に替えてもらって
後日乗ったときには普通運賃扱いでマイルついたことがある。

今の取り扱いはどうかしらんが。

509 :774便@天候調査中:2006/09/18(月) 23:20:21 ID:MUATV/qG0
>>508
欠航の場合って、オープン券扱いにしてもらえるの?
予約変更不可の運賃の場合、全額払い戻しか
その場で予約の取れる30日以内の振り替え便を指定しなければ
いけないと言われた。

もしかして無知な担当者にだまされた?

510 :774便@天候調査中:2006/09/18(月) 23:23:40 ID:P0mia1uk0
>>496
搭乗券に#が付く頃から若干ルールが変わったよ。
ZZZで発券でも原券情報引っ張って、原券発券時のマイルで加算することも可能。

今のところやっていないみたいだけど。

511 :774便@天候調査中:2006/09/18(月) 23:26:59 ID:WjBI1sMZ0
>>509

以前、乗り放題で、羽田管制祭りの時、
残りの3区間をオープン扱いにして変更
さらに、宿泊費まで貰った。

その場で振り替え便を指定はしなかった。

オープン扱いは後日搭乗時に100%マイル換算された。

512 :774便@天候調査中:2006/09/18(月) 23:32:52 ID:qLiAr4NC0
事情は違うが、東京-札幌間で行き航空・帰り周遊切符を買うとき、
みどりの窓口でチケットレスだって言ったら買えたよ

513 :509:2006/09/18(月) 23:33:15 ID:MUATV/qG0
>>511
情報サンクス
自分は先週末の台風欠航の振り替え(旅割チケット)だったので、
今からでもANAに再度問い合わせてみようっと。

514 :774便@天候調査中:2006/09/18(月) 23:36:00 ID:P0mia1uk0
>>509
国内航空運送約款第24条『旅客の都合以外の事由による取消変更』第1項にて以下のように定められています。

1.会社は、旅客の都合以外の事由によって、運送契約の全部または一部の履行ができなくなった場合は、
  次の各号のうち、なるべく旅客の希望にそう取扱いをします。

(1)・(2)号略

(3)旅客の申し出があったときは、払戻しにかえて当該未搭乗区間について
  搭乗日、搭乗便、経路の変更または有効期間の延長を取計らうことがあります。

また、同約款第12条『有効期間の延長』第1項

1.旅客が病気その他の事由で旅行不可能の場合、または会社が予約した座席を提供できない場合
  もしくは座席を予約できない場合は、航空券または航空引換証の有効期間を延長することができます。
  ただし、最初に発行した航空券または航空引換証の有効期間満了日より30日を超えて延長することはできません。

この約款に基づいて可能だ
able端末からだと、そう言ったことも簡単にできるよ。

515 :509:2006/09/18(月) 23:40:06 ID:MUATV/qG0
>>514
なるほど。
早速明日にでも掛け合ってみるよ。
ありがとう。

516 :774便@天候調査中:2006/09/18(月) 23:44:58 ID:P0mia1uk0
>>511
ちなみに、あの時・・・

「1万円という破格の安さで乗っているんだから、振替とか払戻しろと言うのはお門違いだ。」と言って、
ND運賃客への振替とか払い戻しとか一切の対応をしなかったY空港というのがあった。

517 :774便@天候調査中:2006/09/19(火) 00:03:00 ID:O+FhX0mn0
>>516
YGJ?

518 :774便@天候調査中:2006/09/19(火) 00:32:45 ID:JpTdFg100
>>514
マイルや運賃の特例に関しては何にも書いていないな。

端末はオールマイティになっているだけで、
ルールがない部分は、都度、応対する相手の判断に
したがうべしだな。

519 :774便@天候調査中:2006/09/19(火) 00:48:26 ID:2WyaPe3B0
http://www.youtube.com/watch?v=n7AmB5SBRks


とらいすたー

520 :774便@天候調査中:2006/09/19(火) 13:34:16 ID:5zKV8Tjf0
>>462
いっぽうJALはおニャン子だし・・・
あれはCM作る側の年代が関係してるんじゃ?
ターゲットの年齢層はお構いなしって感じだもんなあ

521 :774便@天候調査中:2006/09/19(火) 13:42:26 ID:YebPRT3l0
団塊Jrがターゲットなんじゃない?

522 :774便@天候調査中:2006/09/19(火) 15:10:00 ID:3y9JsQQV0
>>520
なぜドラマで主役だった上戸彩じゃなくて、脇役で制服が似合ってない相武紗季?
サキトクだけ?

523 :774便@天候調査中:2006/09/19(火) 15:55:55 ID:4B1EW2b+0
JTBとの契約がまだ残ってるんじゃない?


524 :774便@天候調査中:2006/09/19(火) 17:11:20 ID:pM+JyLNpP
skipのレシートタイプの搭乗券(半券)で、青地の用紙と白地の用紙の違いは何でしょうか?

525 :774便@天候調査中:2006/09/19(火) 18:46:07 ID:hLFa1XHi0
>>524
保安検査で出てくるのは白地(裏面真っ白)でただの「搭乗口案内」、
改札で出てくるのは青地(印刷あり)で「搭乗券」のはずなんだけど。

526 :774便@天候調査中:2006/09/19(火) 19:18:12 ID:6drw30Xa0
トヤマの諸君…いや、何でも無い

527 :774便@天候調査中:2006/09/19(火) 22:15:29 ID:PALSaBkH0
>>479
ttp://fli.ana.co.jp/fs/domjpmenu
で確認できるかも

528 :774便@天候調査中:2006/09/19(火) 22:37:36 ID:sIqPbIYqO
777-200のSSPが21席の大きい機種で5HJLの席が取れたんですが、この席どうですか?

Yだけど広いとか、新しいシートとか、スカイビジョンの前すぎで見づらいとか

529 :774便@天候調査中:2006/09/19(火) 22:42:34 ID:pM+JyLNpP
>>525
いや、そうでもないみたい。手元に「搭乗券」で青地白地2通りある。

530 :774便@天候調査中:2006/09/19(火) 23:05:24 ID:qsO0qGpN0
>>522
相武紗季の「さき」と先得の「さき」をかけてるんだってば

531 :774便@天候調査中:2006/09/19(火) 23:08:02 ID:jRI+RPQe0
>>522
JALの初代制服は、上戸彩の方が似合うとおもう

532 :774便@天候調査中:2006/09/19(火) 23:26:16 ID:MUsaiqeV0
高岡早紀の方が良かった

533 :774便@天候調査中:2006/09/19(火) 23:36:51 ID:sv4nWv6H0
俺は麻宮サキがいいな。

534 :774便@天候調査中:2006/09/20(水) 00:35:10 ID:YQoTvKr90
パッケージ物でWebチェックインやろうと思ったが、
2次元バーコードが全部個人個人のになってしまったため急遽取り消してしまった…

535 :774便@天候調査中:2006/09/20(水) 04:30:01 ID:z32Jr+OMO
NRT発着枠

国交省認可 +18往復

(増便)
ORD +7
SIN +7
TAO +3
XMN +4
TPE +2

(減便)
NGO -7

残り2往復分は?767Fの貨物便?

536 :774便@天候調査中:2006/09/20(水) 08:06:22 ID:nMPozjKp0
中部の減便はどこの航空会社ですか?

537 :774便@天候調査中:2006/09/20(水) 09:18:12 ID:6eZ1DTRl0
>>536 全日空

538 :773便@天候調査中:2006/09/20(水) 09:28:10 ID:pg0jctTI0
どこ線ですか?

539 :774便@天候調査中:2006/09/20(水) 09:34:05 ID:nMPozjKp0
ナゴナリ744はなくなるのかな?
さて、今日もお父さんリカちゃん人形を
いっぱい買うからね

540 :774便@天候調査中:2006/09/20(水) 09:46:26 ID:8tOaCeO10
>>535
NRT/NGOの減便はNRT/OKA開設に伴うものじゃないの?

541 :774便@天候調査中:2006/09/20(水) 10:22:05 ID:GV2Ib1hy0
特典とれねー

12月始めに利用したくて見てみたんだけど
行きも帰りも、もうダメポ
国内の特典なんて、週末でも、3,4年前は
もっと簡単にとれたような気がするんだけどな。

超割は翌週だし、旅割かご利用券か・・・

542 :774便@天候調査中:2006/09/20(水) 11:44:25 ID:h7Wc9V5J0
>>541
暫く待てば空くこともある罠

>>529
単に用紙を混用している悪寒

543 :774便@天候調査中:2006/09/20(水) 12:02:41 ID:tSAMZdQV0
>>529
裏の印刷はどうなってるの?

544 :774便@天候調査中:2006/09/20(水) 15:36:17 ID:xYnMbhpM0
>>530
>>531
「あや」は「アナ」に通じるのでJLの担当者が嫌がるでしょ

545 :774便@天候調査中:2006/09/20(水) 15:56:37 ID:BdLQVCd/0
そこまでこだわるなら、おJAL丸をキャラで使うだろ

546 :774便@天候調査中:2006/09/20(水) 16:00:06 ID:nGkTbD+xP
いや、作者死亡に付き・・・

547 :774便@天候調査中:2006/09/20(水) 16:01:40 ID:nGkTbD+xP
>>543

裏は両方とも真っ白け、なんだな〜

548 :774便@天候調査中:2006/09/20(水) 20:26:56 ID:hp3jekbt0
>>544
ちょっと分からんが・・
JALが使わないのはいかにもANAっぽい極度に清楚なタイプかな

上戸彩はぜんぜんありだとおもう。

549 :774便@天候調査中:2006/09/20(水) 20:52:44 ID:eAJ88S6x0
綾瀬はるか、きぼんぬ。JALでもアナでもよい。

550 :774便@天候調査中:2006/09/21(木) 01:12:39 ID:c6hVUYuk0
>>549
ANAはないんじゃないかな、事務所的に。堀ちえみ、とだなほ・・

551 :774便@天候調査中:2006/09/21(木) 02:02:25 ID:m7aBkCTgO
>>550
スチュワーデス物語@JALの堀ちえみが穴広告出てきたらwww

552 :774便@天候調査中:2006/09/21(木) 02:24:49 ID:8KxjZM780
堀ちえみが受けるかどうかは別にして
ドラマの設定でCMやってくれたら拍手を贈る

553 :774便@天候調査中:2006/09/21(木) 07:11:39 ID:3rnY8kZtP
織田先輩の例(DoCoMoからauに鞍替え)もあるぞ

554 :774便@天候調査中:2006/09/21(木) 15:30:37 ID:5QT1L2M40
https://www.ana.co.jp/pr/06-0709/06-119.html
> 2006年11月〜2007年3月ご搭乗分の新運賃
> 「マッタリ〜ナホッコリ〜ナ沖縄超割」を届出

1〜2週間に1回は、週末に超割(本土〜沖縄・沖縄〜離島限定)が!

555 :774便@天候調査中:2006/09/21(木) 15:42:27 ID:Iknfv/bN0
>>554
まったり〜な ほっこり〜な


wwwwwwwwwwwwwwwwwwww




556 :774便@天候調査中:2006/09/21(木) 15:53:55 ID:bvPspjoW0
カップリーナ?

557 :774便@天候調査中:2006/09/21(木) 16:31:25 ID:Bm4Ze6JUO
おきな〜わ〜
そっか閑散期か…

558 :774便@天候調査中:2006/09/21(木) 16:59:33 ID:mEnTaeT10
どのくらいの席数放出するんだろうか?

一桁か(w

よし対抗しておじゃるは”マンドクセーナー・イッテラレルカー北海道バーゲン”を出せば完璧(w

559 :774便@天候調査中:2006/09/21(木) 17:07:14 ID:mEnTaeT10
あれふとおもうた

もしかして空印つぶし?


560 :774便@天候調査中:2006/09/21(木) 17:16:34 ID:Bm4Ze6JUO
思い切って修行向けキャンペーン!機内で暖か〜ホッコリ日本横断キャンペーンでもやっとくれ〜

561 :774便@天候調査中:2006/09/21(木) 20:22:03 ID:LB/DubYg0
>>554
離島在住なんでキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!と思ったが
8600円って旅割とか21とかとかわんない(´・ω・`)
むしろ変更聞くアイきっぷで十分かも

562 :774便@天候調査中:2006/09/21(木) 20:43:34 ID:Va9Zucjg0
年末調整修行狙いかw

563 :774便@天候調査中:2006/09/21(木) 22:21:01 ID:OpzDjEUg0
>>551
なっちゃんじゃだめなのかね

564 :774便@天候調査中:2006/09/21(木) 22:30:06 ID:zqIZRgHC0
小島奈津子かぁ

565 :774便@天候調査中:2006/09/21(木) 22:55:36 ID:7QcCir0C0
>>561
単に本土−宮古・石垣線廃止のお詫び(のアリバイ)じゃね?

566 :774便@天候調査中:2006/09/21(木) 23:07:14 ID:LB/DubYg0
>>563
なっちゃん?

とりあえずこのキャンペーンは助かる
でも俺以外誰もいなかったから聞いてみたら「みなさんあまり利用しないですね〜」と
ttp://www.ana.co.jp/dom/campaign/local/okinawa/naha_de_raku/index.html

567 :774便@天候調査中:2006/09/21(木) 23:27:30 ID:LYuDOktd0
>>554
へ〜、連休でも使えるんだぁ。
激戦に勝ち抜けるだろうか・・・

568 :774便@天候調査中:2006/09/21(木) 23:30:48 ID:LYuDOktd0
>>566

>復路到着の際に那覇空港内スカイホリデーカウンターにてお渡しします。
なんかオカシイと思うんだけど、1ヶ月以上このままなわけ?w

569 :774便@天候調査中:2006/09/21(木) 23:40:14 ID:LB/DubYg0
>>568
ん?離島の人が到着したときに、そのときの半券と帰りの航空券(チケットレスなら予約番号でおk)を見せると
もらえるから、「往路であたっているじゃ・・・」 ん?復路? おかしいね

もう来年からは美ら島切符10回利用してJGCになってやる

570 :774便@天候調査中:2006/09/22(金) 06:34:04 ID:3Sz54xfv0
>>554
ん〜。東京-石垣便がなくなったのを機に、東京-那覇-石垣の乗り継ぎ割引が新設されると
密かに念じていたのに、その芽が摘まれてしまった悲しさがある。


571 :774便@天候調査中:2006/09/22(金) 11:26:04 ID:Uh8HVMbu0
お前ら本当に冷淡だなw

一応SKY対抗だろ
言及したのが>>559ひとりとは・・・

572 :774便@天候調査中:2006/09/22(金) 22:28:21 ID:mastm3JN0
>>553
古すぎwwww

573 :774便@天候調査中:2006/09/22(金) 23:44:15 ID:v0V8RZ9D0
IADラウンジから記念真紀子
本日C満席でうっぷできず・・・orz
14時間辛いっす

574 :774便@天候調査中:2006/09/22(金) 23:47:16 ID:tXkxdpZs0
>>553
意外と小さいのネ

575 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 01:08:35 ID:D0a4+wFk0
和久井映見なんか華麗に広島総合銀行から三和銀行に鞍替えよ
それも潜伏期間もほとんどナシよ

576 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 01:10:09 ID:D0a4+wFk0
織田はIDOでしょ

577 :むっぴーAir ◆RD2imCYVuA :2006/09/23(土) 01:19:24 ID:rYKXyYYh0
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f46601740

航空券に関する約款に違反。


578 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 01:25:07 ID:90PxtRHA0
>>577
これ、ANAが見たら出品者特定できるな
馬鹿だな

579 :むっぴーAir ◆RD2imCYVuA :2006/09/23(土) 01:27:46 ID:rYKXyYYh0
>>578
てか、さっきANAにメールしてきた。
名前は伏せてあっても、それ以外の番号(照会番号とか)が
丸々晒された状態なので、ANA関係者はコンピュータで
照会すればドンピシャで分かると思う。

580 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 01:34:55 ID:Ch6CCGH50
これどういう落ちになるわけ?

転売はとめられない。
使おうとした人が当然知っていなくてはいけなくて無効にされる。

転売をとめるには、胴元に言うべきかな?

581 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 01:37:11 ID:A8XvKDUE0
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f46608568
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u5128115

画像があるのが少ない

582 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 01:41:48 ID:CyL/bE/c0
明らかに、国内旅客運送約款第10条違反ですね。


ちなみに、以下のように定められています。

第2章 旅客運送
第1節 航空券
第10条 航空券の発行と効力

1.会社は、会社の事業所において、別に定める運賃または料金を申し受けて、航空券または航空引換証を発行します。
  発行に際して旅客は、氏名、年令および連絡先(勤務先または住所の電話番号等)を申し出なければなりません。
2.航空券または航空引換証は記名式とし、第三者に譲渡することはできません。
3.航空券は券面に記載された事項のとおり使用しなければ無効になります。

また、購入した方も、約款第25条第2項に該当します。

第25条 不正搭乗
次の場合は不正搭乗として、当該旅客に適用される不正搭乗区間の運賃および料金と、
搭乗時の当該区間に設定された最も高額な運賃および料金の2倍相当額を合わせて申し受けます。
ただし、その搭乗区間を判定できない場合は、その搭乗機の出発地からとします。

(1) 省略

(2) 故意に無効航空券で搭乗したとき。

(3)(4)省略

583 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 01:48:37 ID:DcNFGPkA0
>>579
知らせたからといって、すぐにアクションが取れる訳じゃない
この航空券を持ってきた人に、本人確認するには、
盗難の申告が出ているチケットでもないと。

で何がしたいの?

584 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 02:38:52 ID:wWY4NZOm0
>>579
別に盗難届が出ていなくても本人確認を求めることはできると思うけど、
身分を確認できるものを持参しなきゃいけない訳でもないしなぁ

585 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 04:00:53 ID:MY5Yx2iX0
>>581
新幹線の無記名チケットと同じぐらいにしか考えてないんだろうな。

586 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 06:04:02 ID:msEgHxHF0
窓際って表現がいいね
会社でもそうなのか?

587 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 08:53:43 ID:cGriYynI0
>>581
両方とも通報しますた。
しかしまだ通報者3人だけだよ。ガンバレ

588 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 10:10:44 ID:4IIRj5JS0
発想を転換して、航空券面の氏名を発券後変更しても良いという
風にすればいいのでは?  実際繁忙期や連休中の便などは
旅行会社なんて、NTBA(Name To Be Advised)で座席を確保したり
してるわけだし。別に盗品ではないのだから転売等にそんなに
カリカリする必要なないだろ? 

589 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 10:33:32 ID:7jx1cbaw0
>>587
本気で減らそうとしてたら、ネットはおろか近県で売買されるもの含め手を打つよ
おそらく悪質で繰り返されているものは叩くだろう

気味が通報してもしなくても変わらんってことに気が付け

>>588
そんなことしたら割引運賃の殆どはなりたたなくなって通常運賃ばかりになる

590 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 10:48:36 ID:wWY4NZOm0
>>588
転売厨が多発しそうだなw

591 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 13:41:10 ID:cBj30Xv9O
保安上、名義変更可には出来ないっしょ。仮にOKにしても、手数料が高額になるのではないかと。航空会社としては、割引客がキャンセル→キャン待ち普通運賃客を乗せる方がウマーだし。

592 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 17:39:56 ID:yMBEQx2l0
スマソ。
ガイシュツだけど、skipを使った場合、搭乗半券みたいなものはもらえるんだよね。
ノースの500マイルをもらうのに半券かそれに代わるものが必要なので。

593 :587:2006/09/23(土) 17:46:28 ID:cGriYynI0
581の下のオークション取り消し成功。
上ももう少しだ。他の香具師もガンバレ

594 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 18:18:52 ID:5zAUQYM10
>>582
IITチケットはその項適用されるの? GITはされないよね。
まあ、航空券番号もPNRも晒してるド素人だから、あんまり苛めてあげるな。


595 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 20:40:14 ID:d00+lM1u0
>>581
下のやつって羽田→広島が7000円で落札されてるけど
これって素直に払い戻した方が出品者良かったんじゃない?

596 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 20:41:00 ID:CyL/bE/c0
>>594
バリバリ適用範囲

597 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 20:52:16 ID:A8XvKDUE0
ガイドライン違反商品通報プログラム「違反商品の申告」よりご連絡いた
だきました以下のオークションにつきましては、慎重に検討させていただ
いた結果、「不適切な商品を出品している」と判断し、Yahoo!オークショ
ンにて削除いたしました。

◆商品:ANA10月1日(日)大人1人羽田18時30分発伊丹席窓際(f46608568)

ご協力いただき、ありがとうございました。


報告上がってくるのね・・・

598 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 20:59:23 ID:90PxtRHA0
>>595
プラチナ狙っているんだよ

599 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 21:21:27 ID:A8XvKDUE0
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/92978685

彼はアウトなのか?

600 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 21:29:22 ID:SvUp8mi9O
600うんこだお

601 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 21:30:07 ID:cGriYynI0
>>597
俺のところにも同じメールが。
やったね!!
(・∀・)ニヤニヤ


602 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 21:44:11 ID:cGriYynI0
>>595
良く読め。入札件数0蛇世。
(・∀・)ニヤニヤ


603 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 22:29:26 ID:cGriYynI0
>>589
すでに家府から出品取り消しメールが3通。
中の人、ちゃんと仕事しているわ。
一通り1週間分チェックして通報しておいた。
メール後どれくらい来るか楽しみ(・∀・)ニヤニヤ


604 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 22:35:34 ID:ULYMBOVL0
つうか、Yahoo!って個人情報漏らしたり最初はすげぇダメダメだったけど、
最近は問い合わせとかしたらちゃんと返事が返ってくるようになったな。

605 :むっぴーAir ◆RD2imCYVuA :2006/09/23(土) 22:37:37 ID:rYKXyYYh0
>>603
おいらのとこもメールが到着したお。
今後もこういうケースがあったら、ちょくちょくメール
出してみる。自分自身の力は非力だけど、少しでも
違反防止の役に立てたらいい。

606 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 22:39:41 ID:y5u1ioMQ0
>>599
商品説明の更新が、必死すぎて痛いw

607 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 22:42:11 ID:y5u1ioMQ0
途中で送ってしまった

>十分な説明をするとガイドライン違反でない商品でないにも関わらず
>Yahooから勝手に3度も出品を取り消されました。

『ガイドライン違反でない商品でない』=ガイドライン違反である、では?

608 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 22:59:40 ID:R5N2htk7O
ANA利用者って転売する人多いのね。


609 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 00:02:48 ID:2m2ME+yT0
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/92978685
↑これの質問3
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f49389919
↑これの質問1

上の2つの質問におおやけに回答できない所を見ると、黒の可能性が高いんじゃない。
たぶん超割SPを転売目的購入して、割引系の運賃が買えなくなった所で出品。
(転売目的は行程上、10/4に乗れない便があるところから予想)。
しかし、460円が必要な点が不可解。

610 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 00:08:20 ID:g2fRMRdo0
サンフランシスコ線のお見合いシートを教えてください。

611 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 00:22:45 ID:fHTgD1DG0
>>599
違反じゃないと言ってるけど、名義は落札者で航空券手配するのか?
お供でマイル等で用意するのかな?

自分の回数稼ぎだったら、出品時に違反する内容じゃなくても
結果として違反になるのであれば幇助に当たるのではないのかな?

612 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 00:25:58 ID:PoyBmXMR0
私としては手元にないので違反と思う

Yahoo!オークションでは、オークションストア以外の出品者が
次のような出品をすることを禁じています。
・ 落札者からの入金で商品を購入することを前提に出品すること

■ 期間が早くても手元にないことがわかるもの
・ご入金いただいてから発注します
・予約販売(発売前の商品も含む)となります
・業者(自分の手元以外)から直送いたします
・入金を確認できしだい、発注いたします
・入金確認後、業者より直接納品となります

代行購入の可能性を考えたんだが・・・
名義の書き換えってできるのか?



613 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 00:59:51 ID:PoyBmXMR0
>>599の奴わかった
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h39044560
を転売してる

>また、この価格ならもし購入した後に予定変更で乗らなくなっても、
充分元が取れる価格で処分可能です。その方法は、ここで書くと
このオークションが取り消されてしまうので書けませんが、もしそのとき
私が何かの商品を出品していれば、その質問欄からアドレスを記載し
ご質問いただければお答えします。

と書いてある
方法を教わったわけだ

>更新済み: 8月 12日 19時 42分
なぜ本日23日にオークションを打ち切るのか。
 それは23日が予約済みの航空券の購入期限だからです。

超割は当日に購入しなければならないから
先行日付とも合う(日付は間違ってる)

614 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 01:07:56 ID:JxW8e9T20
こいつ必死だねw

615 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 01:21:33 ID:NH0tAuqR0
むっぴーAir ◆RD2imCYVuAという“秋分の日”厨が跋扈してるスレはここでつか?

616 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 01:30:35 ID:bofhZNlx0
599で指摘されている
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/92978685
の出品者

なんだかんだ言っても

「分かる人だけ入札ください」「詳細はメールでのみお答えします」などとして
出品画面上で商品説明を十分にしないこと

というルールに反しているのに必死だな。

617 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 05:03:22 ID:3/IL39a90
ヤフオク関連はネットwatch板でやってくれw

618 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 05:40:06 ID:MOOrXEn70
>>615
IDがNH

619 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 15:29:47 ID:+A/5j7ot0
マッタリーナ、ホッコリーナで「聞いてアロエリーナ」を思い出した。
http://howard1.hp.infoseek.co.jp/aroe.htm


今日は金田一耕助がケータイでSkipしていた。
金田一耕助って、今何歳?

620 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 16:26:53 ID:t4k8BggOO
>>619
少なくとも孫はいるよな
「じっちゃんの名にかけて」って言ってるのがww

621 :587:2006/09/24(日) 19:51:51 ID:bofhZNlx0
>>617
スレ汚しスマソ。

しかし、記名済航空券を出品する香具師大杉。
正直、超割スペシャル取れなかった俺にとっては
悪質出品者は怒り心頭だよ。
14件削除してやったよ。(・∀・)ニヤニヤ



622 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 19:53:32 ID:UoysG3Qw0
じっちゃんのナニかけて

623 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 20:07:05 ID:BvXT0U1N0
削除より、航空会社のメールして売った方にも
買った方にも懲罰与えれば良いのに

たまに、搭乗後に機内で呼び出されて確認させられている人は
こういうチケットで乗って出品者と同一名義で同時間帯にダブって
搭乗手続きしてコンピューター上でエラーとでも出た人なのかな?

624 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 20:17:03 ID:9B+UOLbR0
<ANA>33万円で世界一周…航空券の取り扱い始める

 全日本空輸(ANA)は、英ヴァージン・アトランティック航空と共同で、
格安で世界一周できる航空券の取り扱いを始めた。日本発着でエコノミークラ
スは33万5000円、ビジネスクラスは62万5000円。正規料金に比べ
て3〜5割安い。地理上の経路で逆戻りにならなければ、両社の運航する航路
で3回まで乗り継ぎが出来る。有効期間は1年間で、旅行日数が14日間以上
であることが必要。

(毎日新聞) - 9月24日16時25分更新

625 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 20:28:48 ID:9bKwqgvBO
>>613のリンク先、受注後発注者名で手配と言ってるのになんで年代&性別指定になってんだろね?

626 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 21:51:56 ID:6zfBAm4H0
ヤフオクは手数料欲しさに違法出品でも放置する事多いから、
ANAに直接指摘した方が効果が有る。

mixiでは「12才」とかいうニックネームの奴が「突然割引&タイム割引」
というコミュニティで他人名義のチケット譲渡募集かけてるな。
他にも譲渡不可な券種で募集かけてる奴がちらほら。

627 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 22:33:09 ID:PwDCCbXL0
>>621
しかしまあ、オークションが普及してからと言うもの
列車の指定券ですら盆暮れの時期に海苔もしないのにごっそり買って
オクで売り飛ばす輩が増えましたよね。

628 :587:2006/09/24(日) 22:39:05 ID:bofhZNlx0
またまた自己出品取り消し4件連絡アりっと。

でもスレ違いなようなので

誰か「オクで出品された記名済み航空券を晒すスレ」を
立ててほしいのですが。

わたすは規制食らっているので立てられませんorz

629 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 22:41:21 ID:yrIkwR3dP
>>628
ネットウォッチ板でやってほしいんだけどな

だめ?

630 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 22:44:00 ID:yrIkwR3dP
つか、このへんとか、「オークション板」かな?

違反商品として申告された総数
http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1158835010/


あ、別に強制しているわけではないですが、私はスレたてお手伝いは遠慮します。
ほかの人が立ててしまったらそれはそれで仕方ないけど。

631 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 23:01:07 ID:1Qzr+dBr0
CBB無料になるね。

632 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 23:26:02 ID:Kgl/v4Pd0
折角7700円の超割、高い競争率かいぐぐって取ったのになあ。
仕事の都合がどうしても付かなくなって、さっき8レグ分全部キャンセルしてきたよ。orz
たっぷりキャンセル料がかかって大損。
こんなことになるなら普通にリピートや得割1で買えばよかった。


633 :774便@天候調査中:2006/09/24(日) 23:39:39 ID:Kgl/v4Pd0
>>624
VS+ANAのビジネスで4フライト世界一周で62万円かあ。
アッパークラススイート、好きなんだよな。
NRT−SFO−LHR−HKG−NRTみたいな旅行できるわけね


634 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 00:30:59 ID:6GZqVlcN0
ANA国際線の一部の機材・路線にてお楽しみいただいている
機内インターネットサービス「ANA@AIR」を、サービス提供会社
(コネクション・バイ・ボーイング社)の事業中止に伴ない、
本年12月29日(金)出発便(日本発・海外発)をもちまして終了致します。
ANA機内インターネットサービス「ANA@AIR」は、人工衛星による高速回線を
利用した世界初の航空機向けインターネットサービスとして2004年11月より
サービスを開始致しましたが、今般ボーイング社より正式に事業停止に関する通知を
受け、サービスを終了することとなりました。

635 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 01:01:34 ID:TKOKUKg+0
お盆に乗った006,005便で使ってみればよかったかな。

636 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 01:07:37 ID:phSuRBSL0
>>632
漏れも同じような状況なので確定できる曜日にしか特割は買わないよ。
大阪に帰るときは少しでも早く家族のもとに帰りたいので変更効きまくり?のリピート4にしてる。
金曜夜に帰りたいのはやまやまだが、土曜朝になる場合もあるので。

>>634
そもそもコネクションバイボーイングがなぜ事業を辞めちゃったの?

637 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 01:11:56 ID:X5vA/+AL0
>>636
大赤字だから

638 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 01:12:13 ID:63palsr00
>>631
うん?ねたデスか

639 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 01:29:15 ID:TKOKUKg+0
>>638

ttp://www.ana.co.jp/topics/notice060914/
尚、10月3日(火)出発便(日本発・海外発)よりサービス終了までの間、コネクション・バイ・ボーイング装備機材
による運航の国際線におきまして、全てのお客様に無料で「ANA@AIR」がお楽しみいただけます。

640 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 01:41:05 ID:iQ3p/+3Y0
>>639
うん、スマソ

641 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 10:24:48 ID:oxVj2GJ90
タダなら11月にCCB使ってくるか。
結局今まで2回しか使ったことないし。

642 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 10:26:15 ID:oxVj2GJ90
CBBだろ・・・逝ってくる

643 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 10:41:48 ID:ChakJDIA0
>>641-642
Romanticが止まらない

644 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 11:07:31 ID:mycdPyJ90
SSP利用のパッケージ旅行って、最初からキャンセル待ちになっているのは仕様?

645 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 13:33:10 ID:VgLUnnuB0
CCBは"信じていれば" という曲が好きだわ
米川の声がいいのよ


646 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 16:12:56 ID:3Qmy636G0
自分は「スクールボーイ」だな。スクールガールのボーイ版のやつ。
ちょうどバイク乗りの後輩が事故死した頃だったからよけいに心に残ってる。

647 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 20:51:48 ID:yMZBa87T0
馬鹿みたいな質問だが、知っていたら答えてくれ、
CAの名札、同一人物でも便が違うと微妙に変わっていないか?
例:A便「○村」C便「△村」とか


648 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 20:53:57 ID:UjqCqUZb0
>>647
それなんてイメクラ?

649 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 20:59:43 ID:yMZBa87T0
名札をじっと見続けるわけにもいかないので、
なんとも言えないが、かわいい娘の名前をメモしているが
違ったことが何回かあったので・・・・。

650 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 21:06:59 ID:Vnq4y257O
同一機材による折り返し修行でもしてたのか?ww
そうでなきゃ同じCAに会うのって少ない希ガス

期間が開いているなら結婚して苗字が変わったんだろ

651 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 21:08:21 ID:Ws9GmLn/0
先にモノにした男がいたんだな
ところで名前をメモしてどうするんだ。ニヤニヤするためか・・

652 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 21:13:08 ID:yMZBa87T0
期間は、もちろん空いていない。後は、A→B→Aはもちろん、
A→B→Cというパターンもあるよ

653 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 21:13:24 ID:gJNJ1Kwv0
>>649
CAは大勢いるし、同じ基本に即してメイクをしているので
目の大きさや顔の形が似てると同一人物に見えると思うよ。 
777-200ERがワシントン線に使われてた頃はチームがほぼ
固定されていたので、機内の至るところで、PLT等への
挨拶の際に「またお会いしましたね」という会話が展開
されてた。 CA達もほぼ固定なら、客も直行便なら
ANAしかなかったという特殊事情があったからのことだが。

654 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 21:32:59 ID:EDPOwwIj0
>>637
上客への無料サービスではなかったの?有料サービスだったんですか??
まあ漏れには縁遠い世界ですから分からないのです。

655 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 21:49:31 ID:EKXwVmg40
>>633
>旅行日数が14日間以上であることが必要。
ここらへん投機的な乗降を繰り返す修行僧には使いづらいんだよなw
それがANAの狙いなのかも知れないけどwww

656 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 22:17:39 ID:s0eDzqBD0
>>655
途中で一回帰ってきたらいいんでないの?

657 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 22:33:48 ID:4tUr0EhfP
卓上の空論だが、日本から東回りで韓国まで来て、
韓国から新規発券して西回りで戻る。

その後韓国へ1往復。

海外発券したことないので、韓国でどれぐらい滞在が必要なのかわからん。

658 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 22:47:45 ID:3Qmy636G0
それを言うなら机上の空論

659 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 22:49:57 ID:UjqCqUZb0
237 名前:774便@天候調査中[sage] 投稿日:2006/09/24(日) 17:47:25 ID:bvzfcakV0
それってさあ
日本からNHでHKG PVG LON
 VSでLON
HKG PVGからVSでLON
LONからVSでNYC IAD SFO LAX
そこからNHで日本
及びその逆周り以外のルート存在しないんじゃないか。
コードシェア使えれば別だけどたぶん無理だろうし。

これでスタアラRTWと値段いっしょなんだから、スタアラのほうがいいよね。


機上の空論がいいな

660 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 22:53:56 ID:pFK6YBPA0
>>654
ノートパソコン持ち込めば誰でも使えるサービスですよ
(でしたよ、と言うべきか)
もちろんエコノミーでも。


661 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 23:19:28 ID:EKXwVmg40
>>656
天災!!!!!!

662 :774便@天候調査中:2006/09/25(月) 23:20:04 ID:EKXwVmg40
×天災
○天才

663 :774便@天候調査中:2006/09/26(火) 00:11:01 ID:IEv0vOf00
>>661
桂ざこば師匠の落語?

664 :774便@天候調査中:2006/09/26(火) 00:17:07 ID:zXm6UX2F0
>>660
何度もすいません。
CBBシステムをボーイングが作る→運航会社がシステムを購入→その運航会社のボーイング機材で乗客が無料で利用できる

ということで、撤退したのはCBBシステムを導入した運航会社が少なくてボーイングの採算が合わなかったから
と考えてよかですか?

665 :774便@天候調査中:2006/09/26(火) 00:20:25 ID:Nk5cvbfk0
>>664
無料じゃない
が、採算ベースに乗らなかったんだろうな


666 :774便@天候調査中:2006/09/26(火) 01:50:46 ID:2eqGCcOh0
>>664
普通に有料サービス(だった)。
撤退にあたってANAかボーイングが無料にしただけ。

667 :774便@天候調査中:2006/09/26(火) 04:23:58 ID:BNGxkN+Q0
>>664
乗客が払う利用料は、ネット画面からボーイングに直接払う

>>660
LANポートと電源があるのはPY以上
Yは無線LANカードとバッテリー持ってけ

668 :774便@天候調査中:2006/09/26(火) 04:25:19 ID:BNGxkN+Q0
ここにも書いてると思う
ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1112303276/

669 :774便@天候調査中:2006/09/26(火) 10:54:02 ID:sQBcBIfi0
名前: 774便@天候調査中 投稿日: 2006/09/26(火) 10:49:58 ID:sQBcBIfi0
GTOコピペ再編集
暇な香具師はこのコピペをさらに進化させてくれ

「GTOコピペ」
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。

ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかで
そんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。


「CTS/OKAコピペ」

日本最長距離を飛ぶ2703便のクラスJに乗ってる。
バーゲンフェア発売開始時間の9:30に空席を見つけた瞬間に即決済した。
スカイラックスイイ、マジで。そして掛け心地が素晴らしい。リクライニングすると
シートが深く倒れる、マジで。ちょっと感動。
しかもクラスJなのに、テレビが付いている。MAGICだから操作も簡単で良い。
シェルフラットシートと比べると落ちると言われてるけど個人的にはイイと思う。
ANAスーパーシートプレミアムと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないってCAも言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ機内にいる修行僧がちょっと怖いね。紙袋に得体の知れないものを詰めこんだ
怪しいオバサン、ピンク色のピギーバックを持った激デブのヲタクなどがいるが。
顔ぶれを見る限りは、秋葉原でたむろするヲタクと変わらない。

今までANAで修行していたからJALのことはよく知らないけど、こんな超長距離便があるなら、
もうアホ臭くてもう八丈ぐるぐるや対馬ピストンなんてできない。
個人的には千歳ー那覇往復で十分にJMLを狙える。

嘘かと思われるかも知れないけどANA修行では八丈ぐるぐるだけで搭乗回数120回を
稼いだ。つまりANA修行より、JALの修行の方が効率よく、結果的にANAは
JALには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。



670 :774便@天候調査中:2006/09/26(火) 13:51:05 ID:sPD5XmER0
来年のお盆のHNL線のC,予約取れなかったよー
772にしてくれよー

671 :774便@天候調査中:2006/09/26(火) 15:06:23 ID:/ki06kwyO
エアージャパンの機材で運航いたしますので、ご了承ください。


672 :774便@天候調査中:2006/09/26(火) 18:07:41 ID:PVv6UF5Z0
エロいひと教えて。
777-300ERのCクラス、15Aの席って、他の窓側席と比べて
通路側の人の邪魔せずに通路に出られるように思うんだけど
実際のところどうでしょう。まあ、翼の上だから窓といっても
景色はイマイチだろうけど。

673 :774便@天候調査中:2006/09/26(火) 19:39:49 ID:Xoe/kr2z0
そこってカーゴの荷物に晒者になって、
そいつらにイヤミかまされる可能性がある席でわ

674 :774便@天候調査中:2006/09/26(火) 20:33:48 ID:kjgO3WHCP
掘り返すようで申し訳ないが。

>>587
もぐら叩きしててもきりがないから、航空券カテゴリ自体に問題が
あることをヤフー側に連絡するしかないんじゃない?
http://www.ana.co.jp/dom/reservation/ticket/index.html
ここのページを見てると、ANA側もこの問題は既に認識してるよ。
あとは約款を引き合いに出してヤフー側に説明するなり。
本当はANA側が直接ヤフーと話してくれるのがベストなんだけど。

さて、もう超割SPも来週が搭乗時期だよな。

漏れは超割SPで30レグ乗るぜ!こうなると体調のほうが心配…。
大島八丈島ぐるぐるもいいけど、今回の超割SPは長距離路線まで
一律7700円ってのが偉大だったよな。

675 :774便@天候調査中:2006/09/26(火) 21:43:34 ID:/wNtUhU90
>>674
JALもそうだが時刻表には、表現は少し変わったりしてるが昔から書いてある。
ヤフーの運営上、全件に目を通してるわけじゃないから
申告すると優先的に処理される、というのは確か。
かといって、航空券カテゴリ自体には問題ありとはできない。
この事情だけくんでくれて特別な対応をとってくれるかもと思うのは大間違いよ

676 :774便@天候調査中:2006/09/26(火) 22:06:39 ID:60AavdF20
つ、認識してない訳ないだろ。
こういうことに対処する係があったとするよね。
日本一のネットオークションを教えてもらって、
それはまったく気がつきませんでした、とでも想像するかい。
こういったものは、今回だけ出てるわけでもないし、
URL一つでたどれるネットオークションだけの話じゃない。
航空券番号を晒して大胆不敵だからという理由では行動しないんだと思われ
まあ善意で気が付いてくれた人をがっかりさせるようなことも云わないと思うが。

677 :774便@天候調査中:2006/09/26(火) 22:34:49 ID:IkaA2H2u0
>660
通常のエコノミー席では「バッテリ切れ=利用休止」

・・・となる。

それとエコノミー席は前席との間隔が狭く
無言でリクライニングされる可能性もあるので
パソコン利用するには注意が必要。。

678 :774便@天候調査中:2006/09/26(火) 23:25:11 ID:j4jBSWBi0
>>676
制服とか出るとすかさず行動してるよな!!

679 :774便@天候調査中:2006/09/26(火) 23:34:21 ID:Zi8vlLEb0
初めてなので質問なのですが、

ANAのSKY WEBを使って「マイルが貯まるレンタカー予約」をしました。

当日は空港についたらレンタカー屋に行くのですよね?
どこか別の場所に配車されるということはないよね?

受け取りに失敗するとドキドキなので確認させてください。

680 :774便@天候調査中:2006/09/26(火) 23:42:37 ID:EFgyrE+K0
問合せ先、直接申し込んだレンタカー屋って書いてないか
どんな空港にでもカウンターがあるから
帝国どおりついても遅着しても到着した旨を連絡汁

681 :774便@天候調査中:2006/09/27(水) 00:02:44 ID:5puVh5lJ0
>>680
ありがとう!

>どんな空港にでもカウンターがあるから
>帝国どおりついても遅着しても到着した旨を連絡汁
この「カウンター」は、到着ロビーにあるANAカウンターのこと?

682 :774便@天候調査中:2006/09/27(水) 00:03:50 ID:fpLU+tPr0
むしろ、空港に乗り入れているレンタカー屋で遅延対応していないほうが異常

683 :774便@天候調査中:2006/09/27(水) 00:06:11 ID:QDEQFFt/0
>>681
よーく考えよー。あとは知らん

684 :774便@天候調査中:2006/09/27(水) 00:24:22 ID:dVb/jjYS0
うーん、当たり前のことのようで、いろんな人がいるんだね

685 :774便@天候調査中:2006/09/27(水) 00:51:14 ID:pNY94Nj60
全日空って最低ですね。

686 :774便@天候調査中:2006/09/27(水) 00:59:02 ID:/73cIZUq0
>>678
現役の場合。保安上の問題だからかな

687 :774便@天候調査中:2006/09/27(水) 01:02:46 ID:m3o2Omfw0
>>670
まだあきらめるの早いだろうが。

688 :774便@天候調査中:2006/09/27(水) 01:04:21 ID:IyI8Eh6E0
>>674
>漏れは超割SPで30レグ乗るぜ!

キモっ!!


ahooは金になるから航空券を禁止になんかしない。
あそこは手数料目当てで違法、違反出品も極力放置が基本。

689 :774便@天候調査中:2006/09/27(水) 01:14:53 ID:/73cIZUq0
>>685
世の中を知らないだけ

690 :774便@天候調査中:2006/09/27(水) 01:56:45 ID:IM5uxRaz0
国内線搭乗マイルを☆他社に付けたい時って
チェックイン時にカウンターへ行くのがデフォ?

691 :774便@天候調査中:2006/09/27(水) 02:17:00 ID:+shc0mOo0
>>690
予約完了画面の下のほうにある「お客様番号登録」でできますが
ttps://www.ana.co.jp/dom/reservation/beginner/demo/reservation_general_07.html


692 :774便@天候調査中:2006/09/27(水) 03:30:20 ID:IM5uxRaz0
>>691
おー、ありがとうございます!
一度もポインタすら合わせたことの無いアイコンですたorz

693 :774便@天候調査中:2006/09/27(水) 06:25:28 ID:JQPHo82x0
明日の247と248便、
その便だけ満席だったり残席がほとんどないんですが、
なんか理由があるんでしょうか?

694 :774便@天候調査中:2006/09/27(水) 07:47:24 ID:1MCgctpG0
どこかの団体客が乗っているとか

695 :774便@天候調査中:2006/09/27(水) 17:43:23 ID:ekwaUxEB0
ANAグループの貨物専用機 第4号機が就航します
〜 名古屋(中部)−シカゴ−関西線の運航を開始 〜
ttp://www.ana.co.jp/pr/06-0709/06-121.html

696 :774便@天候調査中:2006/09/27(水) 17:53:44 ID:27TnhrWs0
>>685
やぁ海上さん久しぶり

697 :774便@天候調査中:2006/09/27(水) 21:33:32 ID:Sg62SFIg0
いちおう上げとくけど・・
ttp://auctions.yahoo.co.jp/html/guidelines.html

698 :774便@天候調査中:2006/09/27(水) 23:22:22 ID:JOf05xdB0
昨日出た最新の燃油付加運賃の発表を見ると、どうやら香港線のみ
値上げに失敗したようだ(6000円で申請していたが1800円のまま)。
今度穴で香港に行く予定だったから香港政府GJ!

699 :774便@天候調査中:2006/09/28(木) 06:28:59 ID:iddBcoq40
あんまり関係ないけど。スタンバイだからSKIPできるわけじゃないな。

【スカイメイトカード新規発行の終了について】
・ 2006年9月30日をもって、新規発行を終了いたします。10月1日以降は、ANAカード(クレジットカード機能つき)またはANAマイレージクラブカード(*)をご利用ください。
*初回ご利用時、当社支店または空港カウンターで生年月日を証明する公的書類を確認させていただきます。
・ 発行済みのスカイメイトカードは、10月1日以降も有効期限内であればご利用いただけます

700 :774便@天候調査中:2006/09/28(木) 10:10:03 ID:XZSe/2XO0
B737-700

701 :774便@天候調査中:2006/09/28(木) 12:43:00 ID:2IiEARLOO
>>699
スカイメイト廃止の前兆か?

702 :774便@天候調査中:2006/09/28(木) 13:56:05 ID:/eYVFscE0
確かにバンコクからの戻りが両方とも深夜便ってのはムダだったよな。
http://www.ana.co.jp/int/airinfo/promotion/nrt_asia_line/index.html

でもどうやって成田の発着枠を捻出したんだろう。。。

703 :774便@天候調査中:2006/09/28(木) 14:05:47 ID:uFhU10H+0
>>699
ANAはもう関係ないけど、バースデー割引もJMBカードの生年月日認証して
2回目以降はカウンター行かなくて済むようにして欲しいなぁ。

704 :774便@天候調査中:2006/09/28(木) 21:45:47 ID:ogJTTgXBO
>>703
ヒント:本人以外が搭乗

705 :774便@天候調査中:2006/09/28(木) 22:11:11 ID:TzBEhLgA0
バースデーだと若人詐称と違い誰もがだからか

706 :豚校門:2006/09/28(木) 22:13:07 ID:OH5+JOe90
>>702
成田の発着枠はあるじゃんw
スワンナプームの駐機の問題だろ
クソタリで質問しろ

707 :774便@天候調査中:2006/09/29(金) 08:35:17 ID:erC6OIVZ0
>702
>確かにバンコクからの戻りが両方とも深夜便ってのはムダだったよな。

カーゴ需要があるから無駄でもないと思う。

708 :774便@天候調査中:2006/09/29(金) 08:54:12 ID:P9IpY1op0
>>699
つまり年齢割引なんだ。会社員でも桶
前は学生証が要るんじゃなかったけ

709 :774便@天候調査中:2006/09/29(金) 11:10:16 ID:cWoCqIoQ0
昔から年齢限定のサービスだが。12歳以上22歳未満。
学生なんて要件はないよ。

710 :774便@天候調査中:2006/09/29(金) 11:38:25 ID:vkh6Md5r0
◆ANA&JPエクスプレス
  10月2日に中部〜シカゴ線の初便行事
ttp://www.da-news.co.jp/2006-0929.htm

711 :774便@天候調査中:2006/09/29(金) 12:36:32 ID:xZrLKkEhO
>>708
免許証とかなければ学生証見せるので、その記憶からかな

これと似た単身赴任割というのがJALはやっていると思うが
ANAは対象を絞らずに証明カードが要らん週末リピートを
長らくやっていた。これも今はなくして
他の回数券や割引でってことだけど、スカイメイトもそうなるのか

35%以下でいける気がするし、JALのように当日予約可とかにしないのかな


712 :774便@天候調査中:2006/09/29(金) 14:56:40 ID:WN2p6G8NO
>>674
>航空券カテゴリ自体に問題がある

…と漏れも思ふ。ビジネスリピートは無記名だからいいのかな〜と思ったら、「ANA@DESK使用の同一企業の…」という条件があったから、社外譲渡は禁止。

搭乗にID提示を求めれば減るだろうけど、skipとかタッチ&ゴー始めた以上は無理かな。

713 :774便@天候調査中:2006/09/29(金) 15:07:40 ID:QzoHJBVb0
>>712
そうだね。航空券を譲るところに問題があると。

714 :774便@天候調査中:2006/09/29(金) 15:34:48 ID:Px+oCG9Z0
ヤフオクなんて所詮朝鮮闇市。
今もこの頃と体質は変わっていない。
http://homepage3.nifty.com/cristalart/yahoo1.html

715 :774便@天候調査中:2006/09/29(金) 18:28:36 ID:Vv1rh/JG0
>>714
踏むなよ

716 :774便@天候調査中:2006/09/29(金) 18:34:19 ID:QzoHJBVb0
>>714を踏んでみた。確かに酷いね。
というか、K察ってホント殺人事件しか動かないってことが改めて分かった。


717 :774便@天候調査中:2006/09/29(金) 23:25:56 ID:P9IpY1op0
他人譲渡は、盗難の類とはまったくちがう
法律に関係しないし掲示事件でもない

航空会社が約款に従わない人を実際にどう扱うかだけの話だろ

718 :774便@天候調査中:2006/09/29(金) 23:41:21 ID:Px+oCG9Z0
ヤフーは明確な違法行為ですらちゃんと対応しない
自社の利益優先な会社という事を示したかっただけだが。

719 :774便@天候調査中:2006/09/29(金) 23:59:18 ID:E89Xgzo40
ヤフオクだけじゃなくて金券ショップはどこにでもあるだろう

現実には、チケットゲッターの類だけを撲滅するのは難しい
コンサート行けなくなったのでチケット譲ります程度の事なら
理解できるものもありえるだろうね
そこまで息苦しい世の中でないことを祈るよ

720 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 00:15:30 ID:ypcR+KM+0
>>719
いまどきまともな金券ショップは他人名義を堂々と扱ってたりはしないよ

721 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 00:32:27 ID:3Qpce7Iz0
>>712
SKIPが対面チェックインをさらになくすだろうが
自動チェックインからで、2次元バーコードが輪を掛けた

もっとも大多数の、AMCカードかケータイ持参者はまず他人詐称じゃない。
他人名義で乗る当人には、マイル付かないぞって辺りで折り合ってるのか

722 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 02:05:05 ID:XZ6PCiwa0
>>706
成田の発着枠にまだ余裕があるなら何で成田に乗り入れたくて列をなして
待っている航空会社に対して道を開いてあげないんだろう。。。

723 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 02:20:06 ID:hkLFQulw0
もう、全日空の国際線は全部羽田発着に汁w

724 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 02:27:12 ID:XZ6PCiwa0
それが出来れば苦労はないだろうなあ。

725 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 02:32:01 ID:vaqy36BtP
>>719
保安上の問題だと言ってるだろうが。金券ショップで扱ってる航空券は
ほとんど旅行取次と同じような扱いで、発券済みの航空券(オープンでも
名義は変更できない)を販売すれば、古物商の許可を出してる警察
(公安委員会)から睨まれることになる。

個人間とはいえ、ヤフーがこれを放置してたら警察や国交省が黙ってないと
思うが。

さらに保険の問題もある。違う名義人の航空券で搭乗して、もしその飛行機で
事故とか起こったら本来の搭乗者は補償を受けられなくなる可能性もあるのよ?
航空券の譲渡うんぬんより、そっちの方がより深刻な問題だと思うぞ。

726 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 02:42:59 ID:C5KxErd3O
Skipをおサイフケータイで利用した際、そのまま
ケータイを持って金属探知ゲートをくぐると
ひっかかると思いますが、ケータイでSkipする時、
保安検査場ではどうすれば良いのでしょうか?

1.リーダーにタッチした後係員にケータイを渡す
2.X線手荷物検査機の中へ野球のボールの様にケータイを投げ入れる
3.ケータイを持ったまま「スキップスキップらんらんらん♪」と歌いながら金属探知ゲート突破

さて、どうすれば良いのでしょうか、極力マジレスでお願いします。
(書いてしまった以上ネタレスも受け付けます)

727 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 03:40:22 ID:LpBRbCRA0
>>726
スキップじゃだめだ
全力で駆け抜けろ!
あとはお前の脚力次第

成功を祈る

728 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 04:28:20 ID:1dI0iR3C0
>>725
ヤフオウクがやってるのは
譲渡可能な株主優待券、エアドゥ引換券なんてのがあるぞ
出品者が自己責任で出せ、出品前の全数検査はやらんと
書いてある

729 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 04:50:36 ID:y5TjJqP50
>>726
今までどおり。2.3.じゃなかっただろ

730 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 05:18:29 ID:8kiUcEbt0
>>725
可能性もある、ってのは払われた実例も聞いたことあるが
その点は、最終的に自己責任というか、その通りとおもう
でも、このスレでは、超割を譲渡するのは許せんあたりから
はじまったんではなかったけ?

731 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 08:34:22 ID:yApsYiJ80
超割みたいな期間限定で格安になる運賃の場合、バースデー割と同じ様に
チェックインの際に身分証明書のチェックをすれば良いかも。

732 :726:2006/09/30(土) 08:48:45 ID:C5KxErd3O
まずはつまらないネタにナイスレスを下さった方と
マジレスを頂いた方に感謝します。

初Skipしてきました。
新千歳の場合
サイフ等をカゴに入れる→リーダーに携帯をかざす→係員がカゴをリーダーに近付けて「携帯はこちらにどうぞ」
至って簡単でした。

ただ待ち時間があるからCMの様に
「もう乗れちゃった」とは行かない模様orz

733 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 08:51:53 ID:S8SMH1Qt0
>>726
タッチした後に、財布や鍵を入れる籠に一緒に入れてX線検査機に通す。
漏れは、いつもこれですが?

734 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 08:59:18 ID:STvOlNIWO
今度乗り継ぎでSkip予定ですが乗り継ぎ空港ではそのまま次便のゲートへ進み改札で携帯をかざせばいいのでしょうか?あと乗り継ぐ前の便が遅れて乗り継ぎ便に遅刻したら待ってくれないんですか?チェックインしてないからノーショー扱いになってしまうんですか?心配です。

735 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 09:04:20 ID:qxKaNg0jP
実は金属探知機って、首から上にはセンサーが効いていない。
帽子かぶって入って、無反応でも係員から帽子を脱いで見せろ、といわれるでしょう?

だから携帯もCMのように、耳に当てて通過すれば無反応ではないか?

実際にやったことはないが。

736 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 10:12:53 ID:S8SMH1Qt0
乗り継ぎ空港ではSKIPできたっけ?

737 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 10:22:54 ID:D8ud2Qox0
乗継する空港がSkip対応なら問題無。

738 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 10:29:05 ID:K2SYnCSKO
予約が他社やバラバラなら最初の空港でカウンターチェックイン

739 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 10:51:34 ID:YpgedWOH0
>>732
財布はいつもカバンに入れてしまうのでカゴ不要なんだけど
そういう場合は携帯のみ係員に渡せばいいのかな?

740 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 12:30:21 ID:vaqy36BtP
>>728
AIR DO引換券は運送約款に基づき譲渡不可。(第8条)
http://www.airdo.jp/company/clause/index.html
少なくとも、日本国内で譲渡できる航空券を発行してる定期航空会社は
存在するはずがない。でなければ業界団体である定期航空協会に加入
できないし、それ以前に国交省の認証自体受けられない。

株主優待券はそもそも無記名の金券扱いで航空券とは根本的に異なる。

>>730
漏れは超割を譲渡うんぬんのくだりは知らないよ。参加したの最近だし。
ただ、本来の用途を超えて再販目的で航空券を買う輩は退場させるべきだし、
本来の用途であっても日程変更不可を条件に格安購入してるんだから、
ヤフオクで売り飛ばすとか考えずに正規の手段でキャンセルすればいいのよ。

741 :734:2006/09/30(土) 13:04:17 ID:STvOlNIWO
皆さん、親切な回答ありがとうございました。ANAにも確認したところ、乗り継ぎ空港がSkipサービスに対応していればサービス自体は利用可能で予約記録が一緒なら乗り継ぎ空港の係員も分かります。との回答でした。

742 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 18:05:26 ID:K2SYnCSKO
>>740
ADO無料券に関してはまちがってます
時刻表に書いてあるのでご一読されたい
引替書はEチケットにあたるもののことを云ってる

743 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 18:06:52 ID:K2SYnCSKO
>>740
回数券など例外はありますよ

744 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 18:09:33 ID:K2SYnCSKO
>正規の手段でキャンセルすればいい
仰る通りとおもう

745 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 19:48:03 ID:ScPLZmij0
母ちゃんの具合悪いので
明日の超割SP HND⇔FUK放出しますた (´Д⊂
247便と268便だす
窓際指定していたので、誰か拾ってやってくだされ


746 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/09/30(土) 19:56:43 ID:DUi9kOVuO
来月中旬週末のNYC線、CかF特典のキャンセル待ちが中々下りてこない…。なんか祭でもあんのかいな?
クインズに住んでる娘の結婚話に直面するかもしれない、母ちゃんに席を一つ下さいな。

>>745
お互いカーチャンは大事にしよう。


747 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 20:47:27 ID:7DBtAmA60
率直な感想なんだが、ANA利用客ってJALに比べて
ハゲが多くないか?
あと醜男なのに空港をはずんで歩いて格好つけて勘違いしながらシグネットとかに入ってるヤツも。
JALはトロいヤツと田舎っぺが目立つが。

748 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 21:04:45 ID:fb2YmC4W0
ハゲが多いかどうかは気になったことはないが、ANAの客のほうが
全体的に若い気がする。
たまにJALのCに乗ると、おっさん達のCA呼びつけっぷりにびっくりする。

749 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 22:20:08 ID:5edsU+WX0
>>748
そんなにひどいの?<JALのC

750 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 22:57:55 ID:va2TNHb60
>>747
>>あと醜男なのに空港をはずんで歩いて格好つけて勘違いしながら
>>シグネットとかに入ってるヤツも。

勘違いはどの部分?
シグネット入れるのをかっこいいと思い込んでるってこと?
それともPLT/SFCじゃない一般客ってことか。

751 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 23:35:55 ID:K2SYnCSKO
>>747
そういうアンタはSFCだろ
JGCじゃなさそうだし
つーかさぁ当たり散らしてない?

752 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 01:48:28 ID:UzK9wQ8s0
JALのが客、CA共年齢層は確かに高いな。
でもSSやJ席はSFC+JGCな人も多いので一緒では?
自分来年もPLT+JMG。

753 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 02:12:23 ID:vKxVSA0G0
SFCでJGCでブラッククレカ(センチュリオンorダイナース黒orザ・クラス)の奴知ってるが
空港ではずんで歩いて格好つけたりシグネットを気取って利用したりしてない。
格好いいと勘違いしているバカが多いと言っただけ。シグネット利用オヤジは会社の命令により
出張の回数が量んだ安月給リーマンが、パシリの如く移動する手段として飛行機を選んだ
結果付いて来た利権であり、全くステイタスゼロ!
颯爽と歩くな!ハゲ!


754 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 05:38:56 ID:5AqvNztU0
超割スペシャルなんでwktkして
寝られなかった俺様がやってきましたよ…。


>>745
ヒント:診断書

755 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 07:21:50 ID:2n1w1Wy/0
>>753

>SFCでJGCでブラッククレカ(センチュリオンorダイナース黒orザ・クラス)の奴知ってるが

知り合いのステータスを自分のことのように語るおまいに
社畜を罵る資格などありませんよ。

756 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 10:05:20 ID:0L5BuF0L0
>>748
漏れの知り合いでJAL社員ながらプライベートの旅行はANAばかりで
PLTというヤツがいるが、彼女もANAの客の方がCA等に丁寧に接してる
と感じたらしい。 JALの場合、時としてアゴでCA等を使うヤツが
いるとか、、、、

757 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 10:11:46 ID:SyItoGjQ0
10月のANA寄席で、「おっぱいブルンブルン」きたぞオォウ。

758 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 11:08:03 ID:A5FgM8T/0
昔、1タミの真ん中あたりのラウンジ富士で
カッコつけている、ガッツ石松をみた。

ワロタ。

759 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 11:25:29 ID:1f9AHlro0
ガッツさんはな、あれは全て計算だからな

760 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 12:50:40 ID:A0sIBIZm0
>>754
あれは搭乗者本人が病気の場合じゃないか?
俺は労災で小指をつぶして旅割を払い戻してもらった

761 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 13:51:07 ID:OAbq06pvO
何で欧州線はジャンボなのに米国線は軒並み777なんだろ?
欧州と比べてそんなに需要が小さいんだろうか。

762 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 16:16:48 ID:6ntlEe1i0
無計画だからまたコロコロ変えるかも。

763 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 16:19:17 ID:mlzYxcAJ0
双発機でも飛べれるようになったからと言うだけでは?

764 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 17:08:49 ID:B5N4cVO/0
マジレスすると燃費が良いから

765 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 17:13:23 ID:A0sIBIZm0
>>761
単に経済性の問題だろう
747に対する燃費は3/4
747も順次退役計画発表されてるしな

766 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 17:41:03 ID:0L5BuF0L0
>>761
Cクラスの座席数は変わっていない。 減るのはYクラスだけ。
おまけに貨物の搭載量は容量ベースで1.5倍になる。 それで
いて運航経費が下がるので、会社にとってはプラスばかり。
考えられる数少ないデメリットは、Fクラスの配置がしにくい
ぐらいかな?

767 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 18:47:15 ID:B5N4cVO/0
>数少ないデメリット

巡航速度が遅い
まあ、ジャンボが速すぎるだけという気もするが

768 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 19:00:20 ID:A0sIBIZm0
スレ汚しなのわかってるが
我慢できなかった・・・・すまん

☆10/9(月・祝)「千歳」→「羽田」ANA航空券1枚
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e60030352

769 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 19:51:11 ID:OAbq06pvO
上記で挙げられた様々な777のメリットはA340シリーズでは得難いのかな?
ANAのボーイング寄りという指向性は考えないとして。

770 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 20:18:09 ID:JWTV5LMq0
母音グー寄りなのはエアバスより割引率が大きいからじゃね

771 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 20:19:12 ID:B5N4cVO/0
>>769
詳しい性能は知らんがA340は人気がないぞ。
今年一年の新規発注0
オーストリア航空、エアカナダ等のA340オペレータの777発注
これらを考えると777の法がかなり使いやすいっぽい

A380もぜんぜん出てこないし、エアバスもだめだなー
エンプラエルに期待

772 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 20:30:32 ID:TDvrmpxk0
なんとなくANAスッチーの態度も大きくなってきた気がするのは、
おらの気のせいかなぁ。。。

せんだってのJAノLスッチーさんは親切だったが、今日のANAの
人たちは、なにかが気にさわったなぁ
(ちょっとした言葉の使い方や、仕草だけど)


773 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 20:44:26 ID:qNdR9cmF0
>>769
B777は双発機、A340は4発機。
燃費が違いすぎる。
A340はB777よりトロイし。

774 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 20:49:36 ID:OAbq06pvO
じゃあA330シリーズではどう?

775 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 21:47:22 ID:vKxVSA0G0
>>772
禿同!本当だ。俺もここ最近心底感じるよ。ANA全体がかなりいい加減で高飛車でCAの態度も・・・。
国民航空のトラブル回避の特需でいい気になるなよな

776 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 21:52:47 ID:qNdR9cmF0
>>774
A330はB777より飛べる距離が短いのでは?

777 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 22:02:30 ID:B5N4cVO/0
ジャンボや777-300にくらべてA330は小さすぎるだろ

778 :774便@天候調査中:2006/10/01(日) 22:24:18 ID:qNdR9cmF0
>>777
777−200と330−300ならそれほどでも。

779 :766:2006/10/01(日) 22:57:58 ID:0L5BuF0L0
>>767
おお、そうだったね。 747(特に−300以降)は
空力の関係で、巡航速度が速かったね。 よく747と
777との間で行われる燃費の比較は、飛行時間の
違いも加味されているのかね?

780 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 00:53:46 ID:kqDxoznZ0
Skip非対応空港で窓口チェックインしたら全発券された
窓口嬢が何度もトライしたが一部発券はできないらしい
自動的に乗継便もSkip不可になったよorz

781 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 01:01:51 ID:vvOYAGCp0
>>743
JAC10回回数券くらいか?
東京大阪50回回数券なんていうのは今は昔だな

782 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 08:04:06 ID:25/rf61TO
>>779
空力って何?

783 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 08:54:25 ID:9lsRneMj0
>>780
逆に発券機で全区間発券を選んでも当日の分しか
発券されなくなってる。

以前は,同じ予約記録の分は翌日以降のも発券されたのに。

バグか仕様かどっちだろ。

784 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 09:11:08 ID:y9IUrWlxO
今のところ仕様らしい
同じような事はあった

785 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 12:46:06 ID:mlm8I2wk0
★関空含め中国路線全デイリー化、中部も拡充
 ANA針間中国室長、広州の潜在性に注目
 ………今年4月からレジャー含め本格回復
 ………今年はイン・アウト共に過去最高レベルと予測
………3需要のバランス考慮し沿海部へ展開
 ………内陸へは提携2社のフィーダー輸送でカバー
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/1002.htm

786 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 17:52:22 ID:ICnjVB470
ANA->ANKと乗り継いできた。
ANAのCAはもっさり感があったけど、
ANKの人たちの方がしゃきしゃきしてた(ように感じた)

ANAもJAL化してくのか。。。

787 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 17:57:07 ID:5hff/KBd0
>>774
330はキャビン改修するのにカネと時間がかかりまくり、ってカンタスが苦情を言ってた

NHもカンタス同様、国際線仕様⇔国内線仕様のチェンジをよくするからNHには適さないかと

788 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 19:23:41 ID:6PhMAkbQ0
>>787
787ゲットおめ? ま、それはいいとして
777はコンフィギュレーションの変更が簡単に
できるように設計段階から考慮されてるよね。

789 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 19:35:26 ID:rFiqSaeP0
先日、CAさんと会話
 744って燃費がよくないので、そのうちどんどん少なくなるんですよー。
 そりゃあ、エンジン4つあるしね・・確か91年ころ就航したときから乗ってるけど。
 それ私が幼稚園か小学入りたてです。
といわれました。
 逢いたい時にあなたはいない ってドラマのエンディングで飛び立つとこがあったんだよね
っていいかけたが、やめときました。

790 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 20:04:31 ID:CWiSwKAQ0
747自体が消える日も遠くない・・・。
ジャンボが消えるのは寂しいなorz

791 :age厨@那覇 ◆ocjYsEdUKc :2006/10/02(月) 20:59:21 ID:SEHZ0edw0
今日の994便、出発が20分遅れかあ。最寄の路線の終電に間に合うかな?

>>789
CA若いなあ…。それ、中山美穂と大鶴義丹が主役のドラマだったっけ?
あれは確かトライスターか747SRが、チラホラ出て来た様な…。
んで、北都交通のANAスカイホリデー塗装のバスが・・・。

792 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 21:10:46 ID:g2Pa8kTH0
>>780
以前確認したら一部でもスキップは残せると予約センターで聞いた。
一度やってしまうと元に戻らないのでは?
予約センターはきちんと確認してたからおそらく嬢のミスでしょう?

793 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 21:36:04 ID:8j3OPBRL0
>>789がどうやって若いCAと会話することに成功したのか気になる。

794 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 21:56:21 ID:6PhMAkbQ0
>>789
無理して90年の12月に羽田福岡で747−400の便を選んで
中学生のくせに奮発してスーパーシート乗って九州の
ばあさんの家まで旅行に行った漏れも、もう30です。
今ANAの国内線に色々な国際線仕様機が入っているが
91年のはじめ頃は、8095が国際線仕様で国内線で使われて
たのが懐かしい。

795 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 22:01:49 ID:5hff/KBd0
テクノジャンボって愛称すら懐かしく感じる今日この頃

796 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 22:10:41 ID:jdAcfxok0
11/2の夕方の函館便を10月頭辺りから空席待していますが、
これって取れますかね?

797 :796:2006/10/02(月) 22:11:31 ID:jdAcfxok0
まちがえた。。。
9月アタマからでした。。。

798 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 22:24:55 ID:BG5BaHTg0
マリンジャンボ・・・。

799 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 23:13:53 ID:xB13kG8s0
>>795
テクノジャンボ?
B747-400は、スーパージャンボじゃなかったか?

800 :774便@天候調査中:2006/10/02(月) 23:54:02 ID:ES9DTxJy0
>>799
それは軽自動車屋さんだね。

801 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 00:09:14 ID:df6yv+YZ0
そんなことよりオータムジャンボだ。

802 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 00:32:28 ID:KRJ6Qvnm0
>>799
スーパージャンボはSR

803 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 00:50:58 ID:E6E/aIxL0
>>792
Webチェックインすると、発券するチケットの選択画面が出た気がする。

804 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 01:12:02 ID:AV7czs3b0
>>780
乗継便ってあたりがヒントかな

>>784
予約をいじると、出来なかった
無料航空券で、往路を復路よりも後に変更してもらったが
自動チェックイン機では取り出せなくなってて
カウンターで、復路のチケットだけをもらおうとしたら、
やってみたんですができないんですよ、と云われたな

805 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 03:58:21 ID:qzfPPSSz0
>798
マリンジャンボ系って塗装が塗り変わっても
機内に「元マリンジャンボ」との表記がありますよね。。。

今、そのデザインをした子ってどうしてるんだろう。。


806 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 09:14:18 ID:iVzOZPQU0
>>805
間違ってなければ・・・
ttp://www.chiba-u.ac.jp/message/prs/koho129/dokusya.htm

807 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 10:08:36 ID:iHxpX4INO
web予約で具体的な空き座席みてから予約って出来なかったっけ?

808 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 10:55:12 ID:df6yv+YZ0
>>807
国内線は無理。国際線は可。

809 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 12:55:50 ID:PhD6WMIXP
>>806

しっかり活躍してるようだね。よかったよかった。
マリンジャンボは楽しげで非常によかった。

810 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 20:12:54 ID:ktj1J+Ho0
>>805
一般人でっせ。そっとしておいてあげるのが
たしなみってもんだが・・

811 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 21:22:38 ID:SSLxkJpp0
会員プロフィールデータを変更のメールがANAから来てたんだけど
こに時期なんだろう?身に覚えもないし他に来た人います?

812 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 21:26:59 ID:1yYnOxx40
件名が、誕生日おめでとうございます、っていうメールのことか?
この機会にご確認を、と書いてあったが・・

813 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 22:03:57 ID:SSLxkJpp0
「会員情報変更のお知らせ」です

最近会員種別が変わったわけでもないし、そんな時期でもないし・・・?

814 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 22:07:01 ID:1yYnOxx40
こんなとこに書いてる前に
どこが誰かに変更されてないかと、passを変えることだな

815 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 22:36:33 ID:+ac15GAv0
>>791
羽田と千歳が旧ターミナルだった頃かな
ミポリンが歩いてたのをおぼえてるよ

816 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 23:27:44 ID:5GET63hs0
>>793
土曜早朝の羽→関空便で富士山とか見てると「今日は良く見えますよね」ってCAに良く話し掛けられるけど。
一度お話するとドリンクもう一杯いかがですか?とかいい事づくめ(*゚∀゚)=3

817 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 23:29:37 ID:E8qvF4Hf0
SS乗ってもそれらしき人と遭遇したこと無いなあ
マネジャーらしき人を引き連れたおばさんは後席に座った事もあるけど
誰か分からなかったし

818 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 23:40:00 ID:wKWnLgSP0
>>815
番組の中のことと思われ・・

819 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 23:57:38 ID:Y7c7Fo2E0
誰かピカチュウの帽子被ったオサーン見たことね?
ついでにピカチュウのヌイグルミも抱えて搭乗してたんだけど。

その筋では有名人?


それとも、これって鮫島事件みたく触れてはいけない事?

820 :774便@天候調査中:2006/10/04(水) 00:11:40 ID:/w2GQ+ct0
>>816
どんな座席なんだよ…SSP?
俺、この間伊丹線往復(普通席)したけれど、両方ともベテランの方々だったよ…orz
しかも窓側空いていなかったしorz

821 :774便@天候調査中:2006/10/04(水) 00:20:04 ID:OFAA9rzL0
>>820
外が見えるお見合いシートあたりでは・・

822 :774便@天候調査中:2006/10/04(水) 00:30:13 ID:/U6Ve6BR0
>>820
いや、普通席で中央部分。お見合い席でもない(空いてても特割1の時点ではそこだけは確実に男で埋まってるww)。
いつもは金曜夜の最終便で帰るが、仕事で無理と思ったら土曜朝市の便で帰る。すると空いていて安くて、CAも暇なのか
よく話し掛けてくるよ。

823 :774便@天候調査中 :2006/10/04(水) 00:32:59 ID:jCATLLjA0
>>822
土曜の最終便なんてのも結構すいてるぞ。
ただ、CAも疲れてんのかなぁって思うことある。

824 :774便@天候調査中:2006/10/04(水) 00:36:33 ID:1jBoWqBP0
>>822
大阪線は訳知りが多いから、人気ある席は競争だな。
足許を伸ばして踏ん反り返りたいからだと思う。

825 :774便@天候調査中:2006/10/04(水) 00:41:07 ID:A+FZ7onlP
もれも毎週往復するが、時間が不確定だからそんな良い席取れた試しが無い。
いったいどれくらい前から予約してるんだ?

826 :774便@天候調査中:2006/10/04(水) 00:44:19 ID:cFbwEZ7d0
早朝便とかだと、若いCAが多そうだね!
羽田の6時台だと、3時頃には起きるそうだ・・
この前聞いたから間違いない

827 :774便@天候調査中:2006/10/04(水) 00:54:02 ID:/w2GQ+ct0
そうなのか…
この間は行き午後・帰り夕出発だったからな…

828 :774便@天候調査中:2006/10/04(水) 07:35:09 ID:HxdgXX8R0
>>805
ADKでクリエイティブやってるってね。
ウチはADKとは付き合いないなあ…

829 :774便@天候調査中:2006/10/04(水) 07:46:00 ID:ZFeW+h7y0
そうなのかw

830 :774便@天候調査中:2006/10/04(水) 07:51:53 ID:mppy2HBm0
つぶれた孫会社のことじゃないな

831 :774便@天候調査中:2006/10/04(水) 19:26:22 ID:KXGJyisY0
旅作って、操作してみたけど面白いね。
これってそこそこ安い方かな?

832 :774便@天候調査中:2006/10/04(水) 21:21:33 ID:l4Z95f1L0
>>825
一応リピ4なんで金曜夜は早めに押さえておくんだけど、1週間前にならないと今週末帰れるかどうか分からないので、
その時点で大概埋まってる。どちらかの窓側は中央〜後方であれば取れる。
羽田関空便って国際線機材で前方C開放もあるみたいだけどそんなの取れたことない。

833 :774便@天候調査中:2006/10/04(水) 23:29:44 ID:tUeve5mp0
今日は色々あった1日だった。
男の護送もあったし、私服に着替えたCAとご一緒
させてもらったし、楽しかった
 

834 :774便@天候調査中:2006/10/05(木) 01:41:15 ID:zuXktLHi0
>>832
リピ4ならキャンセルのペナルティないからとりあえず押さえておけばいいじゃん。
開放C席はBRZ以上じゃないと事前には取れないよ。前日深夜に一般開放される。


835 :774便@天候調査中:2006/10/05(木) 03:00:56 ID:1B1zbaGq0
>>833
対馬修行乙


836 :774便@天候調査中:2006/10/05(木) 13:40:57 ID:FxC9CrKr0
◆ANA、今年も「赤い羽根」募金に協力
  客室乗務員らが表参道ヒルズ前で街頭募金
ttp://www.da-news.co.jp/2006-1005.htm

ANAだったら、「青い羽根」 にすればいいのに。

837 :774便@天候調査中:2006/10/05(木) 16:23:04 ID:YsZqixTp0
「青い羽根」は社団法人日本水難救済会だから、航空会社には馴染まない?
ttp://www.mrj.or.jp/aoihane.html#shushi


838 :774便@天候調査中:2006/10/05(木) 17:41:03 ID:s6ehqXoiO
昨日の561便でピザ修行僧の男女が1A/Cに鎮座してて対面のCAの顔が引き攣ってた。
JA353Kだったから1ABCがパーティション無しのEXITLOWなので搭乗中他のイパーン客もビビってた。
ってんなことウォッチるのも痛いけど俺は1F、Eは空席でDはDIAかPLTと思しき初老の紳士でした。
凄い光景だったんで思わずカキコ。

839 :774便@天候調査中:2006/10/05(木) 17:52:55 ID:dhkHkC5S0
ぜんぜん凄さが伝わってこない
>ピザ修行僧の男女が1A/Cに鎮座
がどのように凄いのかくわしく

840 :774便@天候調査中:2006/10/05(木) 17:56:24 ID:Ey9453ap0
EXITLOW
EXITLOW
EXITLOW

841 :774便@天候調査中:2006/10/05(木) 19:16:15 ID:v/0D1R4H0
たぶん出入り口が低いので、段差が少なくて乗降りしやすいんでは?w

842 :774便@天候調査中:2006/10/05(木) 22:09:55 ID:WNmVXtN00
>>835
当たり、でもなんで解ったのだろうか?

843 :774便@天候調査中:2006/10/05(木) 22:17:35 ID:N50qfJJ70
>>834
BRZ以上ってBRZとるのって年間30回以上搭乗でプラチナPが15000以上でしたっけ?
1月からは新幹線止めてANA専属にしようかな?

844 :774便@天候調査中:2006/10/05(木) 23:15:50 ID:CYL/0tWJ0
>>838
そして1Fには痛い香具師(デブヲタタイプ)が座っていました。

漏れは2Fだけど。



て書かれるぞw 実際は嘘だがなw

845 :774便@天候調査中:2006/10/05(木) 23:32:30 ID:HUsZvfEo0
>>843
ここで聞く前に公式ミロ

846 :774便@天候調査中:2006/10/06(金) 00:31:13 ID:UCNG1QTB0
>>845
はい。 OTZ

847 :774便@天候調査中:2006/10/06(金) 09:28:46 ID:vAxRdXqd0
>>834
BLZの時、TELでなくWebからでも窓側とれますか

848 :774便@天候調査中:2006/10/06(金) 09:39:06 ID:DrbZPF3S0
吹雪ですか?

というか、BRZの間違いだとしても、何を聞いてるのかさっぱり分かりません。

849 :774便@天候調査中:2006/10/06(金) 12:37:15 ID:LZrPENmUO
SFC/PLT未満は平民、
この場合の座席指定にもあてはまるのかな

850 :774便@天候調査中:2006/10/06(金) 17:19:54 ID:yJHHylIH0
>>849
最近はPLTとSFCの間にも壁ができたぞ
たぶんチェックインの変更あたり以降

851 :774便@天候調査中:2006/10/06(金) 17:51:17 ID:mk0pWH0y0
チケットレス割が適用されているリピートで、
搭乗当日にネットから予約・座席指定したら、
ネットチケットレス割ボーナスマイルの対象になりますか?
空港で予約・座席指定したら、対象にはなりませんよねえ?

852 :774便@天候調査中:2006/10/06(金) 18:14:10 ID:DrbZPF3S0
どっちもなります。
ボーナス100マイルもつくよ。

853 :774便@天候調査中:2006/10/06(金) 19:52:24 ID:tBh8Hg4L0
10000マイル超えたよ。やっと。
そこで穴セレクションの0608 穴オリジナルトート型ボストンバッグがいいなと思うんだけど
他のバッグもよさげで、迷ってます。お使いの方どうですか?

854 :774便@天候調査中:2006/10/06(金) 19:53:42 ID:7hlOsozf0
>>853
誰かと複数人で一緒に参る割最強。

855 :774便@天候調査中:2006/10/06(金) 22:54:59 ID:mZmx/E3G0
>851
決済方法が対象なのでつく。
ただし予約をカウンターでいじると落ちることが
多いのでつかなかったら机に確認汁


856 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/10/07(土) 00:08:59 ID:S3ZPCooO0
なんてアフォなキャッチコピー…。

http://www.ana.co.jp/int/airinfo/promotion/chicago_line/index.html

857 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 00:21:19 ID:Ap0rvi+j0
まあ、NHらしいな…ところで小間遺産、鉄板にも板だろ?

858 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 00:22:03 ID:G+1MR+Hv0
>>856
話題にさせたという点で目的達成だね。
いつもの面白いテレビCMは電通とかのアイデアかとおもったけど、
ANAのなかに優秀な人間がいるってことかな。

859 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 00:31:53 ID:qklCVusW0
>>856
重くて開かない。kwskお願い。

まったり〜な、ほっこり〜な沖縄
もばかっぽいネーミングだよね。

860 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 00:53:32 ID:S7/CQLfb0
CHICAGO
CHALLENGE
ANA

861 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 01:15:11 ID:TuEQOp+20
>>859
鹿が5頭で‥‥

862 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 01:23:34 ID:LcO791rb0
>>856
一茂って首太いなぁと前々から思ってたから笑っちゃった。

863 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/10/07(土) 02:03:41 ID:33KbBCEpO
せめて高校野球板とかえっち板とかにいたなと言って欲しかった…orz。

864 :851:2006/10/07(土) 05:27:47 ID:+7gQVMix0
>>852,855
サンクス。情報ありがとです。


865 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 07:09:10 ID:7FFsxtGW0
近々300ERの6機目入ってくるけど
ヨーロッパ線に導入するのかな?

866 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 14:06:04 ID:Owqi+yAt0
11月に香港行くのだけど、
エコの座席アブレスト
29-59列が、3-4-3、
60-63列が、2-4-2、
64列が、0-4-0、
(29列より前はわからない)

国内線機材?なんか酷くねぇ?

867 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 14:29:29 ID:JFTc2MYf0
>>866
おまいの思考力が酷い。

868 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 14:32:16 ID:qGPfVLIr0
角が危なくて、相手チームが近寄れなくないか?w

869 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 19:06:12 ID:tp3HzwyW0
>>856
シカゴで乗り継ぎできるコードシェア便が多数並んでいるのに、
なぜ成田側では短時間で便利に乗り継ぎできるANA便の時刻をズラーっと
並べて紹介しないのか。
ttp://www.ana.co.jp/int/airinfo/promotion/chicago_line/codeshare/index.html

870 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 20:29:22 ID:4zIEQibHO
別に宣伝しなくても地方から乗り継ぐ客はANAコネ使うしかないから
いんじゃね?

871 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 21:05:59 ID:vEdgmhqm0
>>866
オマエ、素人丸出しだな。
ドメでもほぼ同様だよ。

飛行機に乗ったことあるの?

そもそもHKG路線はF席開放なんだから、
Yなんて乗るな。

872 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 21:35:29 ID:jOELofMu0
ANAが、2008年ぐらいから744毎年2機ずつ引退させるって聞いたけど、売却それともアメリカの砂漠にストア?まーANAがつかってた744だからストアはないと思うけど、744Dとかって海外の航空外社買うか?

873 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 21:39:50 ID:4zIEQibHO
当日予約便より早い便に空席があっても変更できない運賃タイプって
どれらだっけ?

874 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 21:49:46 ID:9tdOFhEg0
旅割?


875 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 22:06:25 ID:4zIEQibHO
だけだっけ?

876 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 22:40:35 ID:9tdOFhEg0
特割系全部かな


877 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 23:03:57 ID:7FFsxtGW0
>>872
744を必要としてるのはイランエアーぐらいじゃないかな?
ところで、多量にあったシンガポールの744はどこいったんだろうね?

878 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 23:19:39 ID:EFVptgST0
>>876
超割はできるんじゃね?

879 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 23:37:02 ID:hgbDgHRd0
超割は特割系ではないから

880 :774便@天候調査中:2006/10/07(土) 23:49:43 ID:uLWpC9JkO
早割21が旅割になったころにはできなくなったな
特割7と1は便指定で価格異なるから当然だが
あと特典航空券ならOKだ

881 :774便@天候調査中:2006/10/08(日) 00:04:45 ID:cbtTi9iN0
昔は特割でも早い便への変更は可能だったような。。。

だんだん使い勝手が悪くなってきますね。

882 :774便@天候調査中:2006/10/08(日) 00:07:28 ID:LweJkkmI0
>>872
744Dは中国?

883 :774便@天候調査中:2006/10/08(日) 00:12:35 ID:/4JcpG4z0
中国国内線にそんな大型機の需要はないです

884 :774便@天候調査中:2006/10/08(日) 00:21:40 ID:2Ohd/p9g0
シンガってもお1機も744持ってないの?

885 :774便@天候調査中:2006/10/08(日) 00:26:09 ID:fe2YrANH0
>>877
図書館から借りている「旅客機・航空会社の謎と不思議」によると、
「フィジーのエア・パシフィック、フランスのコルサエール、イベリア・
スペイン航空、アルゼンチン航空で運航する744は、シンガポール
航空、カナディアン航空などの中古機材である。」
とのこと。

その本によると、昨今の燃油費高騰で4発機は急速に置き換えの
対象になるとのこと。セカンドオーナーは、貨物機改修したり
発展途上国が747旧型の置き換えに買うそうな。


886 :774便@天候調査中:2006/10/08(日) 00:27:42 ID:cbtTi9iN0
SQってリースじゃなかったんだ。。。

887 :774便@天候調査中:2006/10/08(日) 00:31:06 ID:2Ohd/p9g0
キャセもex-SQの744買ったよな。UAの砂漠にストアされてた744と777ってまだストア中?ライン復帰した?

888 :835:2006/10/08(日) 00:31:07 ID:fe2YrANH0
>>842
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1144117425/181
亀レススマソ


889 :774便@天候調査中:2006/10/08(日) 00:44:59 ID:A5+Wp3XJ0
>>883
オリンピックと万博で買うかも?

890 :774便@天候調査中:2006/10/08(日) 06:06:33 ID:/4JcpG4z0
貨物機としては使いずらいだろうな、744
A380もあるしたくさんの744が砂漠に並ぶ日も遠くなさそう。

891 :774便@天候調査中:2006/10/08(日) 10:28:36 ID:VJOVA54v0
>>881
昔から駄目だと思うが。早割と勘違いしてないか?
特割が何の略か知ってる?「特別割引」ではなくて「特定便割引」だぞ。

892 :774便@天候調査中:2006/10/08(日) 12:24:13 ID:kGeKGpbl0
昔の特割は変更可じゃなくて当日決済可能だったから
複数予約→乗る便以外キャンセル
ができただけ

893 :805:2006/10/08(日) 14:47:17 ID:qYiqe72k0
>806
どうもありがとう。

いちおう、妹の同級生なんだけど、
お元気に活躍されてて良かったです。。

894 :774便@天候調査中:2006/10/08(日) 14:49:30 ID:ItSk1FPd0
機体を降りる際に流れる音楽が好き。後ろ髪を引かれる思い。特に旅からの
帰りで。沖縄⇒福岡の735で聞いたあの音楽は忘れない。


895 :774便@天候調査中:2006/10/08(日) 15:36:39 ID:Wep7xMdV0
>>894
乗るときも鳴ってない?
あれってなんて音楽

896 :774便@天候調査中:2006/10/08(日) 16:14:39 ID:HzCrPk720
Go West
http://www010.upp.so-net.ne.jp/igex/drif14.htm

897 :774便@天候調査中:2006/10/08(日) 16:19:01 ID:cbtTi9iN0
>>891
そう?
昔特割で早い便に変えてもらった記憶があるが。。。
記憶違いだろうか。。。

別に名前が「特定便」割引だろうが予約時に便ごとの料金設定があるわけで、
当日早い便に空きがあれば消化してくれた方が航空会社にとってはメリット
もあると思うけどね。

898 :774便@天候調査中:2006/10/08(日) 16:24:51 ID:NrFu4eVXO
昔の時刻表かANAサイトのプレスリリースをたどれる?

899 :774便@天候調査中:2006/10/08(日) 17:11:23 ID:1gfaxIGa0
>>896
Go WestってJR西みたいだなww

900 :774便@天候調査中:2006/10/08(日) 17:30:38 ID:VJOVA54v0
>>897
便指定で国土交通省の認可運賃なので、いろいろハードルあるかも。
あと差額取る仕組み作っておかないと、
あえて安いの買ってキャンセル待ちする奴多発

901 :774便@天候調査中:2006/10/08(日) 18:18:32 ID:NrFu4eVXO
>>897
特割7はそういう時期があった気がするな

902 :774便@天候調査中:2006/10/08(日) 21:57:27 ID:PEQSTf610
ニンニキニキニキニン

903 :894:2006/10/09(月) 01:05:22 ID:KOhKgE8C0
>>895
another sky

904 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 02:04:59 ID:WwmiIQck0
ANAの頒布用時刻表の国際線のページからスーパースタイル等の機材情報
が消えた。。。

905 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 02:16:39 ID:fWT8+/FK0
>>897
客が少なそうなら安く
放っておいても集まるものは高く
各便毎に設定することによりバランスを取ることが主目的かと
それを当日覆したらワケラカランだろ

906 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 06:44:45 ID:1xQ1BLHt0
JFK-NRT6時間遅れって原因何なの?
JFK到着は予定通りだったみたいだけど。

907 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 09:04:55 ID:CQzTrhLr0
>>895
バイオリンの曲だったら、葉加瀬太郎の「Another Sky」ではない?
便によって使う曲違うけど。
ANAの携帯サイトに着メロがあるんで確認してみて。
私は、AnotherSky使ってるけど、
「それ、どこかで聞いたこと有るような曲だね」
って言われる。



908 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 10:37:13 ID:gXuFKoxO0
>>872
747-400D は主翼のエクステンションとウイングレットを付ければ
ほぼ普通の747-400に改修できる。 ただ、一度ウイングレットを
付けて、再度取り外しをした8955と8957がもう一回ウイングレットを
装備できるのかどうかは不明。 さらに根元から部品交換すれば
いいのかもしれないが、、、

909 :895:2006/10/09(月) 13:12:03 ID:YrPzql+e0
>>907
サンクス。まさにそれでした。
自宅にいながら飛行機に乗った気分になれて幸せポワワ〜

910 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 14:15:37 ID:KUX92bYM0
>>908
一回外すと再取り付けはダメだったはず。

911 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 14:31:58 ID:Lv9NyTvw0
>>906
JFK着も遅れていれば,毎度おなじみの機材繰り問題で
NH009機材でNH010運航したとかだろうけど,定刻だとすると
JFKでエンジン問題かねぇ?





912 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 14:57:36 ID:sKdcNjZQ0
>>907
JAL関連企業に勤める彼女からの電話だけ『Another Sky』が鳴るようにしてる。
我ながら歪なことをしてると思う。

913 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 15:43:29 ID:laFaZTDh0
>>911
エンジン早速トラブってるんでしょうかね。
しかも成田着午後10時20分って16時間も運行するってなってますよ…

914 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 16:03:03 ID:W1sUHk/Z0
やだなー来月乗るんだよなー。

915 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 22:21:13 ID:/MlTAzIw0
いや744Dを744に改修すんの無理だべ?744を744Dにはできただろうけど。
だいいち根元からかえても、最大離陸重量が全然違うべ?翼かえても744ほど飛べないぞ。
SRみたいな感じでUPSかどっかに買われるかもな。

916 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 23:06:39 ID:bMJsFYkn0
>>915
744Dは744への改修は可能。
744から744Dの改修も可能。
ただし、ウイングレットは一度外すと二度と取り付けられないので、744D改744を744Dに改造することは不可。


917 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 23:13:14 ID:/MlTAzIw0
JA8094 JA402A JA8095 JA401A JA8096 JA8097 が売却される6機だけど、
どれがDでどれが744?改修可能ってじゃあ航続距離とかも744と同じにするってこと?
てか744を744Dにしたやつを744に戻すのが無理なんだろ?


918 :774便@天候調査中:2006/10/09(月) 23:49:05 ID:KUX92bYM0
>>917
401A、402Aが744→744D、その他は744のまま。
8094〜8097はNew Style機材で、確かどれもC席が多いバージョン。
(LHR、FRAに使ってるやつね)
744で残るのは8098、8958、8962、403A〜405Aだけど、8098、8962は
パリ線とかに使ってるC席が少なくて、機内ネットを装備してるNew
Styleバージョン(8958も?)。
403A〜405AはSuper Style。
8月末にLAX線に変則的に744が入ってて、行きが8098、帰りが8962
だった。

間違いあったらエロイ人訂正ヨロ。

919 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 00:55:24 ID:Itcd1/160
JA8094といえば、絵はがきに使われていた747-400じゃないか。

920 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 02:58:50 ID:1xjHaMJV0
最大離陸重量って変更できなかったっけ?
SRがエンジンをパフォーマンスアップしたときは最大離陸重量も上がってた希ガス


つか、最近Another Sky鳴ってない時多くね?

921 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 09:58:20 ID:LMvxaS8x0
>>920
747-400D の最大離陸重量は紙の上での話だから400化すれば引き上げは可能。
水平尾翼内の燃料タンクがない分若干航続距離が落ちる程度

>>918
JA8094からの287席仕様の-400が退役すると欧州線はどうなるんだろう?
777-300ER化?それともJA404A以降を改修?




922 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 10:45:15 ID:boPgTijS0
まぁもおANAでの747の時代は終わるってことだな。これからは、777と787と737NGの時代なんでしょう。
ちなみに今ANAって引退する6機含めて何機744持ってる?ちなみに777何機持ってるかも知ってたら教えて。

923 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 11:11:15 ID:+it75BUB0
>>922
747−400   10機
747−400D  13機
777−200   16機
777−200ER 7機
777−300 7機
777−300ER  5機

924 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 11:18:20 ID:boPgTijS0
あざーっす↑↑ ということは、2009年には、744が6機、744Dが11機になってしまうのか…
773ERあと10機ぐらい導入すんのかな?

925 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 11:23:11 ID:+it75BUB0
777−200が4機、300ERが5機納入待ち
300ERは来年2機納入

926 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 11:48:49 ID:Q0ziIlh5P
その計画が普通に進むと、
さらに JAL の貧相な機体が目立つな...

927 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 12:05:05 ID:GWX+eI4N0
貧相かつバリエーションが豊かだからなJALは
整備が大変そうだ

928 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 12:55:45 ID:m2Iu+DwJO
接近お見合い席がまた減るのかー
SRなんかだと大声出さなくても会話できたもんだ

929 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 15:19:38 ID:8Je/e8Vh0
ボーイングの工場に773ERの7機目がいるようだが、CBBのアンテナは最初からないなw
ttp://www.flickr.com/photos/microvolt/262017714/

930 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 15:44:28 ID:boPgTijS0
今年と来年のあわせて11機で777フリート完成?
ちなみに、JALの一番最後に導入した744ってたしか2002年だけど、ANAは?

931 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 15:59:01 ID:b0fz53SPO
405A
2000年

932 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 18:21:23 ID:wLYH8rE90
この前SKIPの登場口でマイレージカードとスイカとパスネットとキャッシュカードが
入った財布ごと近づけたらビビーとエラー音がして駄目だった。改札機にスイカならOKなのに

933 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 21:42:52 ID:Itcd1/160
>>923
意外と少ないな…
それぞれ5倍の数くらい持っているのかと思っていた。

934 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 21:49:50 ID:5SncXfUu0
うーん。5倍とはさすがに。どういう感覚なのか。
A320とA767とやらは別だよと云ったら分かってもらえるのか?

935 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 22:04:07 ID:Itcd1/160
イヤ、結構たくさんとんでいるから、もっと所要数多いのかな…?と思ってたのだが…

ウチの近くの路線走る特急も数時間に1〜3時間に1本しかないのに15編成くらいあったから…

936 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 22:04:38 ID:Itcd1/160
日本語が変だった。orz

1〜3時間は削除で…

937 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 22:24:08 ID:hgwLYZUN0
>>915,917
JA8955とJA8957は-400D(国内線仕様)で導入されて、その後国際線仕様
に改修されて欧米線等に他の744と同じように使われたが、関西発の
欧州線のあぼんやら、北米線への777導入などで、結局また国内線仕様に
戻されてしまった。 少々無計画な改修だった気もしないでもないが
約5年少々で随分と忙しく仕様の変わったのが、その2機だった。

938 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 22:24:53 ID:mpCPLH2J0
御利用券も早く電子化してくれないかな?
当日しかカウンター行けないからキャンペーンに参加できない
改善の要望のメールでもしてみようかな

939 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 22:33:01 ID:6nFCrBYJ0
まぁ特に国内線機は1日に何便もこなしちゃうからな。A320だと8便/日くらい稼ぐんだっけ。

たとえは良くないが、同じターミナルに乗り入れる新幹線のうち、
2.5〜3.5時間くらい所要の路線の車両は20編成使ってないのに、
4時間きるのがやっとな別路線は本数は少ないのに30編成近く要しているようなものか。

940 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 22:49:01 ID:c/f9mBXU0
>>938
マイルの期限が近いならしょうがないけど、そうでないなら使う分だけ
「同時申し込み」でおけ。

941 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 23:11:18 ID:u882a3t50
>>938
手軽にそして、素早く交換できる。
Edy特典をご利用ください。

942 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 01:35:40 ID:aedOr77w0
NRT-NGOのSSP乗ろうとしたらNew Styleじゃなかった。
以前はNew Styleだったような気がするんだが機材変更?
11月からB767のようだがこのままNew Styleは無し?

943 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 01:44:13 ID:R0MTw8fQO
>>937
かつてのKIX発の欧州線は744使用だったんですか?
なんかすごいですね。

944 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 01:54:07 ID:V9QC5aRi0
>>942
9月はnew styleでした。国内線機材に変更されてるのかな?
11月から3月は763に変わってるけど、
来年4月からは744に戻ってますね。でもnew-styleかどうかわからんね。

945 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 02:50:22 ID:pOLkbVAM0
ANAで年間4万参る程度しか貯められないなら
他社のMCに浮気してもいいですかね?
US行くのが多いので米系の格安とかでもいいかなと。。
UGも早く貯まるかもしれんし。

946 :&hearts乞食²♥ 松永竜吾 &heartsホモ¼♥:2006/10/11(水) 03:51:27 ID:v6EcKdSA0
タダ飯!まんせ〜〜〜♥

947 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 07:44:23 ID:Da5Z2nJL0
>>945
米系は航空券orUG以外の選択肢がほぼ無い上に、特典も取りづらいのが痛い。
4万しか貯まらんのだったら、むしろ日系にしとけ。

948 :937:2006/10/11(水) 07:58:40 ID:9vrNmWLr0
>>943
最初はLRで、後に-400になりました。 KIX発路線は-400
が投入される頃にはCYの2クラスだったので、アッパーデッキ
もYクラスという、かなり珍しいCFGでした。 

949 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 08:23:57 ID:9mVEmw1gO
安倍総理は来春からの羽田=虹橋のシャトル便というおみやげも
持って帰ってたのねw

発着枠はどうにかなるとしても、すでに2ブリッジ日韓シャトル便で
占有してるのに駐機する場所とれるんだろうか?

950 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 09:47:30 ID:1gwhKDGg0
>>949
浦東かとおもったら虹橋なんですね。
なんで?

951 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 10:39:19 ID:8sa9neQS0
>938 同意
この前のPLT修行督促アンケートのとき、その要望を書いておいた

952 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 10:45:27 ID:GV5jdocM0
>>949
これで777-200ER(707A〜710A)のうち2機は羽田に配置で
ソウル・上海線用になっていくのかな?

953 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 11:05:46 ID:2VbWieZy0
>>949
中国東方A346使うのかな?
そこまで需要あるのかな?

954 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 11:07:14 ID:GgK4q2930
>929
ボーイング777で登録番号?が777、
なんか不思議なご縁。。。

955 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 11:17:19 ID:2VbWieZy0
>>954
ご縁も何も意図的に777にしただけだと...

956 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 11:22:36 ID:2VbWieZy0
しかも、以前存在したJA777A事故ってるし

957 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 11:38:32 ID:+VM4IgT90
ロビンソンR44じゃないか

958 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 11:53:19 ID:NnmrLqelO
JA767AとかJA737Aとか他社に取られてるから、初めてANA機が取得だな。

959 :216-65-232-165.vbc02.connexionbyboeing.com:2006/10/11(水) 12:14:27 ID:sUgBk86D0
ANA010より記念真紀子

960 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 12:21:09 ID:+VM4IgT90
今レジ見たがよくわからん付け方してるな
JA8〜はともかく
JA701Aから16Aまでは200、200ER混合なのに
JA731Aから300ER
JA751Aから300
JA777Aからまた300ER

JALはスタージェットとJAS機材以外きっちり分かれてるのに

961 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 12:35:54 ID:ZGMTiMSJ0
-300ERで、JA731A→JA736Aと埋めてきたが JA737AがSNAに使われてるから、
+40してJA777Aに飛んだんじゃね?

当初はJA701A〜とJA751A〜で-200と-300のみ区別してた模様だけど。

962 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 12:45:20 ID:+VM4IgT90
>>961
なるほど、SNAの存在忘れてた

でもJA7〜にこだわらなくてもいいんじゃ?
787はどうするんだろ



あ・・・キーボードにあんこが・・

963 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 12:59:41 ID:ZGMTiMSJ0
JASは終末期、JA001Dから機種に関係なく連番で埋めてたけど、
レジ聞いただけじゃ777なのかMD-90なのかA300なのか、全くピンと来ないし
ヲタだけじゃなく業務でも何かと不自由があるんだろうな。
まぁ分からないよりは分かったほうがいい、って程度だが。
JA8xxxのときも、最後は空いてるところを無理矢理埋めたけど、
一応100の位で機種がある程度区分されてたし。

今は車で言うところの希望ナンバーなので、航空会社がJA以下は重複なければ自由に決められる。
ANA的には767Aやらいろいろ取られて不便だろうけど。

787は 787-3と787-8でJA801A〜、とJA851A〜だろうな。普通に考えれば。

964 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 13:06:06 ID:9mVEmw1gO
>>950
虹橋は浦東よりも市街地に近いから。金浦みたいなものでしょ

965 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 14:08:24 ID:3XP7lFYh0
ブドンは遠いし
道路混むからなぁ。



966 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 16:20:09 ID:zGO5U9if0
>>949
伊丹と小牧からも飛ばせや!














中国なんて行かないけど。

967 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 16:56:07 ID:2VbWieZy0



行く金もないくせに

968 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 20:46:53 ID:xN+IuluG0
ウワーン! 10/29のシカゴ行きが取れないよ〜

969 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 20:57:05 ID:U3oNTIQO0
UAで(意味なし)

970 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 21:01:26 ID:O+dDDA1m0
次スレ
【ANA10/29】全日空スレ NH005便【アジア中国増便】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1160567612/

971 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 21:35:06 ID:rNwhrtxi0
>>949
おいおい。SHAは今となってはほとんど国内空港(いわゆるHND状態)だろ?

…ところで、2009年からHNDのD滑走路が出来るので国際線枠が増えるようだが、
どういう割り当てになるのだ?(日本発近距離だったら大手航空会社がHND経由便を大量設定しそうだが…)

972 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 22:10:26 ID:6NEyEafNO
>>952
またB767ERに戻る代わりに、Asia仕様に座席が変わるとか。羽田〜関西と関西発着の中国線を使えば、
成田での機材の入れ替えも容易になるだろう。

973 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 22:44:57 ID:PkaM+J4M0
>>950
タクシー使うと浦東だと150元くらい、虹橋なら多くて50元
羽田なら虹橋だろうね

974 :774便@天候調査中:2006/10/11(水) 23:55:03 ID:Y1okWmiu0
>>949
上海万博輸送力増強?

975 :774便@天候調査中:2006/10/12(木) 13:46:21 ID:a8uiYvhN0
※羽田から1947` (およそ石垣までの距離) 以内の空港
※成田から定期便が就航していない空港
※深夜早朝時間帯の国際旅客チャーター便で、実績を有する都市にある空港

虹橋、大丈夫なのかすら???


976 :774便@天候調査中:2006/10/12(木) 14:22:18 ID:1L4PqJcX0
それ以前に外交上の約束のほうが優先するとは思うけど、
距離的には問題なし。
Travel Route:
Haneda Arpt, Tokyo, JP (HND) to
Shanghai Intl Hongqiao, Shanghai, CN (SHA)
One Way Distances:
Distance 1100 miles 1770 km


977 :774便@天候調査中:2006/10/12(木) 14:32:42 ID:vet1hqm50
ノースに昼間の時間帯に羽田〜グアムを運行させないためのルール?

978 :774便@天候調査中:2006/10/12(木) 18:38:27 ID:0+dSJwIW0
次スレ
【ANA10/29】全日空スレ NH005便【アジア中国増便】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1160567612/

979 :774便@天候調査中:2006/10/12(木) 21:45:14 ID:l39svLh10
中部国際と千歳の日本シリーズ特需が始まるね

980 :774便@天候調査中:2006/10/12(木) 22:09:55 ID:KjEMJMEu0
しかし本当にANAって無計画な会社。

981 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/10/12(木) 22:47:24 ID:aUij5PJDO
東南アジア発の北米・欧州行きの、マイルでアップグレード出来る航空券、
少し使い勝手が良くなった気がする。

982 :774便@天候調査中:2006/10/12(木) 23:38:41 ID:1ceMC+pV0
>>981
値段がupしてる以外なんも変わってないけど。

と思いきや、BKK-NRT-JFKのビジネス(D)って、
なんでこんなにさがってんだ?

983 :774便@天候調査中:2006/10/13(金) 02:04:18 ID:2LYv9jmp0
NCAの-400Fの3号機が完成したみたいだけど、いつまで81のカスタマーコードを名乗る気だ?

984 :774便@天候調査中:2006/10/13(金) 14:12:46 ID:CtCUU4wW0
>>975
あくまで目安だから


985 :パイロット:2006/10/13(金) 14:41:58 ID:ZAFpNXgX0
      _    _
       /;;;;;;;;;;;;`Y´;;;;;;;;\
        /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;;;;;;;;;;',
      l;;;;;r'´ ̄ ̄〜  ̄ ̄ヽ;;;;;!
       |;;;;;;|         |;;;;;|
       {;;;;r',;;'"゙`、  .,,;-ー、 ',:;}
      rゝl!. (●)│l (●), :l;jヽ    スッチーってさ
       〉),|   . ノ ヽ   :!ノ/    キャバ嬢と変わりない 
        ゝ_.l   ゝ- '   ,jノ      いいお尻みせてな
        l、  ___,  /!       __ ☆  
         lヽ  ー‐'  ,/ !      |   |" アハハ 
          /!、`ー─‐'" /ヽ  

986 :774便@天候調査中:2006/10/13(金) 20:33:53 ID:6FfalEc+0
キャバ嬢の方がハナがあるよ
一緒にするな

987 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 04:19:06 ID:PafQPL920
>>975
鈴木久泰航空局長はこのほど本紙のインタビューで、羽田空港の
再拡張に伴い認める国際線の距離制限について、現在示されてい
る羽田−石垣線の距離は「石垣で決めて、それで切るという訳で
はなく、それを目安に考えていく」との考えを示し、これを原則とし
つつも、最終的には「3万回にどのぐらい希望が出てくるかを見なが
ら考えていく」との意向を示した。

ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/0901.htm

988 :987:2006/10/14(土) 04:21:09 ID:PafQPL920
ということで中韓路線の希望が3万回を大きく下回る場合は
東南アジア辺りまで認められそうな気がする。

989 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 05:11:03 ID:Nl8H/aOs0
>987
これだけ読んだんじゃ、意味がさっぱりわからんなw

990 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 09:56:02 ID:upxr3x+u0
要するに、運輸省航空局時代から伝統の「思いつき政策」でいくよ、って宣言じゃないの?

991 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 13:38:08 ID:wh59WhHD0
で米に恫喝されると

992 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 16:10:53 ID:HsqIpSsp0
米は成田をハブとして利用しているだけだから別に都心からは離れてても問題ない。

993 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/10/14(土) 18:30:43 ID:3iAVLB/r0
成田ANA Loungeで乗る便の搭乗案内が出てるのに、うどんをがっついてから
搭乗するのは勘弁してくれ、('А`)カーチャン…。


994 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/10/14(土) 18:31:57 ID:3iAVLB/r0
次スレ
【ANA10/29】全日空スレ NH005便【アジア中国増便】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1160567612/

995 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 20:52:00 ID:z6HwXtl40
まったりーな ほっこりーな 埋め

996 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 20:52:58 ID:59XXP/IdO
996

997 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 20:56:12 ID:uJpWVnw00
997

998 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 20:56:51 ID:HVx2X1Vq0
998

999 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 20:57:00 ID:HVx2X1Vq0
999

1000 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 20:57:08 ID:HVx2X1Vq0
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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